【トヨタ】広告費の3割カットでマスコミ大打撃

日銀が発表した6月の企業短期経済観測調査（短観）によると、02年2月から続いてきた景気拡大局面で
初めて大企業・製造業の業況判断指数が3期(9か月）連続で悪化したという。「戦後最長の景気拡大は、
大きな転機を迎えている」（毎日）。

このうち、景気拡大の主役となってきた自動車が前回3月調査より18ポイント下落のプラス15に急落。主力
市場の米国での販売低迷と原材料価格の高騰。天井知らずのガソリン高も足を引っ張っているようだ。

こうした中で国内に目を向けると、“自動車不況”が関連業界を直撃。自動車雑誌業界では「事業統合や
再編の動きが相次いでいる」と、きょうの日経が報じている。

業界最大手の三栄書房がニューズ出版を09年1月に吸収合併（両社の発表では対等合併、存続会社が
三栄書房）、ネコ・パブリッシングはバイク雑誌事業をバイクブロスとの共同出資会社に移管したという。
印刷費の高騰と広告費の激減がダブルパンチとなっている。

自動車などのスポット広告に支えられてきたテレビ局でも広告収入の落ち込みでテレビ朝日やテレビ東京が
「役員報酬カットに踏み切る」（日経など）。大スポンサーのトヨタ自動車は「08年度の広告費予算を一律
3 - 40%削減する方針」（広告代理店関係者）だという。マスコミ界でも“トヨタショック”の激震が走っている。

http://response.jp/issue/2008/0702/article111151_1.html

依頼所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214916913/256

さすが広告費もエコだな

3割カット、3で割った数字にすること

テレビ見ない人も増えてきたからな

電通即死

これだけ有名な企業が広告出す意味なんてあるのか？

マスゴミが守ってくれなくなるぞ

これでリコールもちゃんと報道するようになるかな

トヨタが駄目となると本格的な不況になるなこりゃ

トヨタの影響力落ちるならその分トヨタ叩きやれよ＞マスコミ

じゃあ、マスコミもトヨタを叩きやすくなるんじゃね？
いいことだよ、これは。

外国で国産車を走らせたり糞みたいな芸能人を使った宣伝で自動車が売れると思うほうが間違ってる

加藤の乱でﾏｽｺﾞﾐが派遣のあり方にちょっと疑問を示したから報復されたんだな

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　06年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

ヴァンガードのCMが嫌い

押し紙で部数伸ばせばいいんじゃね

３割カットした分今まで表沙汰にされなかった醜聞が出てくるって事ですな。

こりゃF1やめるな

もしかしたら宣伝費カットでトヨタバッシングが
始まるかもな。

>>17
中日新聞は既にスタートしています。本当にありがとうございました

最近、NHKまでもがニュースの時間に新製品紹介モドキをするからな

これで健全な日本に戻る

3割カットしても広告費700億円位でまだ上位3位には余裕ではいる
まだまだトヨタ叩きなんかできない

ざまぁ

>>8
アホはCMのイメージだけで買うからだろ常考

>>14
読み応えあるなこれ

>>20
中日はそれでもまだ「中小の悲哀」止まりで纏めるからいやらしい。

趣味出版も大変なんだな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

いくらでも自社ホームページで好きなだけ広告できるのに
わざわざ15秒のCMにカネかけるのは馬鹿馬鹿しいとは常々おもってたけどな

・カット比率
フジテレビ：18%
毎日新聞：75%


変態新聞涙目ｗｗｗｗｗ
＋民大勝利ｗｗｗｗｗ

そしてパチンコへ

広告費のみかじめ料化が進んでますなぁ

1年ぐらい前は会社の上司が「車買え買え」って言ってたけど
最近じゃ寸とも言わなくなったわｗ
今車持ってる方がバカだしな。

TV CM流したところで広告効果が薄くなってるのに気付いたんだろ

マスゴミぷぎゃーｗｗｗｗｗｗｗｗ

花王かどっかが広告費削って別のことに金使ったけど
大して売上に差がなかったとかいう実験してなかったっけ？
そろそろ企業はテレビCMというか宣伝広告の無意味さに気づくべき

自転車のCMが増えるかな

♪ツンツンツノダのテーユー号〜

没落する国で広告打ってもムダという判断か

BSデジタルの如く通販番組ばっかりになるであろう

北米市場が酷いことになってるし
これはほんとやばいよ

おまえらっていろんなサイト見てるんだね

カイゼンカイゼン
広告費も
カイゼンカイゼン

エコを考えたらエコ車なんて作らないほうがいいよね

×広告費
○工作費

だいたいトヨタの車買いに来る奴はCM見て買うような奴らじゃないだろ
トヨタだから買う、車なんか別に走ればいい、って感じの考えで買いに行ってると思うんだが

トヨタGJ

>>26
全シリーズあるよｗ
>>27
今までと比べたら凄いと思うがね

マスゴミざまぁｗｗｗｗｗ
広告費かっとでエコ

たぶんエコ替えなんて糞CM作った
電通への報復だと思う

雑誌週刊誌なんてここ数年買った記憶が無い
出版社はマンガでもってるの？死ぬの？

ほんとに車欲しい人は自分で情報収集するし
広告費5割カットくらいでも影響ないだろうね

ロシアとかインドとかタイとかインドネシアとかそこらじゅうの国がいまや経済発展してるんだから
日本で売る意味ねーだろ　うんこな暫定税率なんてつけてる日本で売れるわけねー
トヨタは賢い

マスゴミはそろそろリコール隠しもろもろトヨタの暗部をリークすべき時期

>>29
　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ車なら状態のいい90年代前半の中古車買ってきたほうがいいよ

トヨタか知らんが微妙に昔流行った歌をカバーしたCM、あれウザい。
俺たちが流行らせたｗとか言って後で
「○○車CMソングベスト」とかいうCDアルバム出すのが目に見えてる。

>>14
中日ってトヨタに媚びてるかと思ってたけど、こんな記事も書くんだな

ジジババがが死ぬし今の子供はテレビ見ないし
あと数十年はネットに移行するだろう、安定するのはまだまだ先
テレビお先真っ暗、下がる一方だな

パチンカスとサラ金のCMに染まる放送業界

>>46
いや、そういう人間にこそ広告は必要
広告によって満足度も上がる
イメージに左右されやすいからな

というより今のTV CMって欲しくなるどころか逆にムカついてくるｗ

トヨタのリコールは騒がないわけだわｗ

>>58
俺も思った
まあ、サヨク多いからな

派遣とアルバイトが泡吹いて死にながら作った車だよ
感謝して乗れよ

昔みたいに車をカッコよく見せるCMもないし
ジェミニとかR31のCMとかカッコよすぎた

トヨタグループの俺、なみだ目。

トヨタは数年前アメリカでテレビCMを全廃したけど
売り上げは変わらなかったというようなニュースを聞いた気がするんだけど
ググっても見つからないんだよな

【政治】小泉元首相「経団連は政治にもっと影響力を持っていい。経済界の協力なくして政治の安定はない」★６　6/18
http://www.23ch.info/test/read.cgi/newsplus/1214100429/
自民党＆経団連、移民倍増計画　5/10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1210380067/

【中日新聞】号令一下、政治まで　トヨタの足元＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html

名古屋市近郊のトヨタ系部品メーカー。　「これで３社目だわ」。４０代の若手社長は一人愚痴った。取引先の上位メーカーからかかってきた電話の内容はどれも同じ。

　「今度の選挙は自民党をよろしく」

まるで命令口調。「分かりました」と受話器を置くと、社長は３回目のため息をついた。「はあっ」

２００５（平成１７）年夏、小泉純一郎元首相が声高に「郵政民営化」を問うた総選挙。トヨタは当時、「財界総理」と呼ばれる経団連会長だった会長奥田碩（ひろし）（７５）＝現相談役＝の号令の下、グループ挙げて自民党支援に走った。
先の若手社長も地元候補の後援会員集めを求められ、役員たちは妻子らの名前まで名簿に書いた。だが、当たり前のように上から降ってくる「指示」が、内心不思議だった。

　「トヨタってこんな会社だったっけ」

最近、社長の会社は上位メーカーの指示通りに工程を変更して、不良品を出した。「１０年ぐらい前なら、どうして出たのか一緒に話し合って改善策を見つけたもの」
それが今では、社長の説明を聞こうともせず、弁償を認めるまで“口撃”され続けたという。ちょうど口ぶりはあの選挙のときのよう。

　「お宅の責任でよろしく」

>>6
税金対策だと思う。

いよいよ創価学会が全国ネットでCMを流す時代がやってきましたね

>>61
なるほど

>>71
u局で止めといてくれ

ざまあ

すでに広告カットしてもたいした影響がないことは実証済みだからな。
これからのマスコミはどんどん不正を暴いていって広告を打たざるおえない状況へ持っていくように努力しないといけない

そしてパチンコ・サラ金・創価が残った。

セカンドライフ（）笑

>>55
　/ /　 　.i ,' 　.,'　　　　ﾄ　 ﾞ、　'､.　 ﾞ､　　'､　 ヽ、ヽ＼ヽ　　i／　　　　　 ／
.,'　i　　　.i ! 　 !　　 !　 ﾊ　 .i､　,ﾙ--,､、　 ﾞ､ ﾞ、'､､ ﾞ､ヾ､ﾞｖ',ﾉ　　　　　 , '
,　.i 　　　l l　 _i､- -ﾄ.　i ',　 !ﾞｒ'´ !ﾞ,　',ﾞ,｀ヽ、i　ﾞ,. ﾞ,ヽ ',. ﾞ,'､ﾞ、　　　　 , '
i.　l.　　　 !,r'".i| 　 'l　 ,'　!　'　i　,ｊ､L_l',i ',　　i.　i　i. ﾞ､.i　ﾞ,ﾞ､',　　　 , '
!.　ｌ　　　 ', ',　!', ,,,'_ﾄ./　 ! ,'　　//::::::::::＼,　 !　l　l　 ',l　 ﾞ､',ﾞ, 　 , '
l　 ',　　 　',ヾ,／￣＼　 './　　 |/::::::::::::::::||　,i　,i　ﾊ 　! 　 ',ﾞ,i ／
',　 ﾞ,　　　 ',,i |　{●}　|l　'　　　 ＼:::::::::::,ﾘ. ,'.! ,'.ｊ/ ﾞ,', 　 　 ﾚ!ﾞ
　 i.　 ', 　 　 '|l: 　　　ﾘ　　　､┓　￣|::i|` ,'ｲ.,'/.ﾒ;　.i',',　　 !.!
　', ./ '、　　 ',　`ー‐'´ il＿＿┃--iﾆ|;;;i|　 j,'／　i. ,' ',', .,
　 ', ﾞ ､ヽ 、.　',　　　　　＼__|　|-''-','/|;.::^;ヽ,,, 　　l.,'　i !　 .
　　'､'､｀`､ﾞ､　 ﾞ､.　　　　　＼エエiﾌ ,,/￣:￣;＼, !', ' ',.! /.
.　　　' ,ヽ, ヽヽ　ヽ`' ‐-　､┃,｀,,´､-,,'/;　 　　　.| 'i.!,.'
　　　　ヽ､＼ヽ＼ ヽ,､ゝr'ヽ　　　　 , ＼,,:__●.,ﾘ　j,' .
　　　　　 ヽ. ヽ`,>ﾄ､v　.!　　　　　 ﾉ　ﾞ,　　￣`　　/
　　　　　　　／　l　i＼iヽ､,　　 ／,､‐'　　 ヽy'

＞「トヨタってこんな会社だったっけ」

これよく聞くわ。
10年くらいむこういってた人が最近日本に帰ってきて廊下の歩き方までにも
メールで指示飛ばしてくることに愚痴ってた
ネイティブの人もトヨタってこんな息ぐるしい会社になっちゃったの？って嘆いてた

そもそも車ってCM見て買う商品じゃないだろ

全国に腐るほどある販売店も無駄
100万都市に数軒展示しといてネットで売ればいいのに
未だに数百万もボッタくってるなんてありえん

ここにも加藤効果がｗ

よしよし。
下らないバラエティーを乱発するテレビは死んでください。
派手な業界のイメージついてしまったが、
社会派ドキュメンタリーでも作って地味に生きろ。

トヨタ営業
車を売らずに人を売れ

でもずっとこれやったら、やっぱり車は売れないな

>>81
それどこの韓国車だよｗ

トヨタの場合
実際に走りまくってるそれがロゴ付きなんだから
わざわざCMでブランドイメージとか要らんもんなぁ。

ダイハツのタントとワゴンRがよく走っている

売れているだろう

ワゴンRはスズキだけど

ドンマイ

ガソリン200円行きそうだってのに広告ばっか出してられないんだろｗ

ありゃ役員報酬までカットしちゃうのかい

今まで稼いだ収入で新エネルギーの開発に当てるとかないのかよ
どう考えてもガソリンは終わってる。

>>92
今やってるよ
とうもろこし高いだろ

双方ざまぁって感じだなｗｗｗｗ

広告出すくらいなら小売に安く納入して売ってくれよ

はよう水素自動車出せよ

海外で潤っている分、なぜ内需に還元しないんだトヨタ
国内の従業員に手当て厚くして、国内販売の車を
世界で一番お買い得で売ればいいのに
株主がゆるさねえとか言い訳は禁止な

ひろゆきのブログ
http://www.asks.jp/users/hiro/2006/12/28/
企業が儲かれば、国民も豊かになるというデマ [28 Dec 2006|09:54pm]

企業が儲かる→株価が上がる→株主が利益を得る
じゃあ、株主って誰なの？っていうと、過半数が外国人です。

外国人投資家の株売買が過半　０６年、５００兆円に迫る
東京証券取引所などの国内株式市場で、０６年の外国人の年間売買額が過去最高の５００兆円に迫り、５年ぶりに全売買額の過半を占める見通しになった。

企業が儲かる→株価が上がる→株主が利益を得る→外国人が大儲け
米証券大手、ゴールドマン・サックスの最高経営責任者が今年、約５３００万ドル（約６３億円）のボーナス　社員のボーナスの平均は7300万円。

そんな中、日本経団連が1年前から狙ってたのは、ホワイトカラーエグゼンプションの早期実現
(社)日本経済団体連合会 ２００５年６月２１日ホワイトカラーエグゼンプションに関する提言
働き方の多様化や生産性の向上を図るためにも、その導入は必要不可欠なものであり、経済界として政府・関係省庁に対し、その早期実現を積極的に働きかけていきたい。

ホワイトカラーエグゼンプション→日本人の社員の給料下がる→経費が下がって企業がますます儲かる→株価が上がる→株主が利益を得る→ますます外国人が大儲け

日本経団連の正式名称は、日本経済団体連合会なので、日本という国のための団体なのかと思いきや、
外資系の会社が会長を勤めてたりします。（キヤノンは外資株保有比率５０％超）

そろそろ、日本人が豊かになるためには、どうしたらいいのかってのを
企業の偉い人や役人や政治家じゃない人が、考えたほうがいいんじゃないすかねぇ、、、

CM切ってテレビ業界縮小して煽りを食って芸能界とかいうわけわからん業界も縮小
良いことだらけじゃん

テレビ観ないから芸能人全員死んでもかまわん

テレビ広告を打ち切るのは正解だな
電車の中吊りかやふーみたいなフロパイダーサイトに出した方が安くてマシ

そろそろ資本主義で儲けて来た奴を粛清する時が迫ってきたな

自動車メーカーのCMよりも
石油元売り会社のCMがウザい。

特にエネオスのたれ流しは酷い。

あんなことやるより、宣伝コストカット宣言で
ガソリン値上げを抑えた方が
よほど世間にウケるのに。

資本主義はいずれ崩壊するだろ
数百年後かもしれないが
しかし金は命より重い論が絶対じゃなくなる世の中は一度見てみたい

中国あたりはカネが命より重いじゃあないか
資本主義でもないのに

いまどきテレビ見てる奴っているの？ｗｗｗ

>>102>>104

お前ら本当にアホだな
80年から90年後半にかけて、いわゆる超財閥の連中は「カネ」を牛耳った。
今を含めた00年台は「モノ」を牛耳るための期間。
それが終わる10年〜20年台では今度は「ヒト」を選別する。

資本主義の終わり＝超上層部以外の人間の終わりを意味する

地方に行くと動かないＣＭを１０年くらい使い回ししてるからな
もうそんなのでいいよ

やりたい放題だなトヨタ

トヨタが広告カットする→マスコミ怒り心頭→トヨタの不祥事がテレビで報じられるように！

ならないか・・・

>>104 大日本帝国末期なんてまさにそんなかんじだったじゃないか

3割カットされても、優良広告主様にしがみ付いて生きるしかない。
派遣やリコール問題はもう報道できないマスゴミ。哀れ。

社会主義的セクターである電波利権屋が終わる話なんだけどね

やっとトヨタの悪事が表に出るのか。
あと、トヨタはケチだから、Ｆ１撤退で、うんこＧＰも終了か。
よかったよかった。

もう、そろそろ「トヨタ自動車欠陥放置問題｣報道から二年が経とうとしているけれど
当のトヨタは、マスメディアを通して謝罪ＣＭを発信したり、自社製品のＣＭを自粛する動きを一切、見せない。
もちろん熊本県警察に業務上過失傷害容疑で書類送検されたトヨタだが、
被害に遭われた方への謝罪や補償はどうしたのか？
被害者の方としては、
トヨタを告訴される権利を当然有されているハズだが、
例によって金を積まれて示談成立を強要されたのでないだろうか……？
こういう人命に関わるリコール案件で世間を騒がしておいて、
まったく罪悪感に苛まれていないだろうし、心から反省する意思表示もしない。
こんな拝金主義に侵された国辱企業が日本国内市場占有率五割超えだとさ?!……ほんとうにヒドイ話だと思う。

日本の自動車会社同士が協定結んで
CM減らせばすげー経費節減になるんじゃね？

どうせTVCMなんて売り上げに関係ないっしょ？

大量生産大量消費なんていつの時代感覚だよ
そんなのもう中国くらいしかないぞ
原人かよ

一部バカサヨが調子にのってるなｗ

>>110
秋葉の事件でネットのニュースサイトで派遣叩きしたから
見せしめでやってるんだろ。
広告料ほしけりゃトヨタは叩くなというメッセージ

とか書いてみる。

>>119
あほか。景気わりーんだよ。鋼板値上げと北米の販売不振でぐらついてるんだ

▽東証一部系
　　　カナモト　　　　　４９７万円
　　　東栄住宅　　　　５７８万円
　　　三洋電機　　　　６０２万円
　　　トヨタ　　　　　　　７９９万円
　　　ＮＴＴドコモ　　　　８０９万円
　　　日本テレビ　　　１４２７万円
　　　フジテレビ　　　１５７２万円

▽お医者さん
　　　勤務医　　　　　１０４６万円
　　　開業医　　　　　２０８６万円

>>6
出してもこれ以上あがらないけど、出さないと徐々に下がる。
つまり現状維持が目的。

(毎日)

ニュー速民の目の敵が同士討ちｗｗｗｗ

またニュー速民の勝利か

拝啓奥田様
私は奥田様を尊敬いたしております
奥田様のカイゼンの哲学に感銘をうけました
我が家も早速実践です
家計のカイゼンで自家用車をうっぱらい自転車購入しました
敬具

トヨタの下請けイジメは凄いぞ
自分とこの車を下請け会社の社長以下全社員に買わせたり、やりたい放題だよ

>>127
トヨタの社員でトヨタ車買わなかったらどうなるの？

>>116
そうさせないためにも、テレビ局は自動車メーカーの不祥事とか欠陥を放送しまくるぞ！
って脅すんじゃないか？

うざい企業CMがほとんど流れないCS最高

俺はエコのために自転車通勤だぜ。営業車も兼ねてる。

前の会社にいたときも疑問だったが、一人で営業車乗っても駐車場だなんだ見つけなくちゃで不経済だしな。
ガソリンはすぐ無くなるしさ。

>>129
もう企業はテレビを中心としたマスゴミゴロから脱却してもいい頃なんじゃないかねぇ。
テレビは確実に衰退産業だし。

>>131
健康にも環境にもよろし。すばらしいですな。

月9チャンゲの大失敗が相当堪えたのか？トヨタは

>>131
雨で書類をぐちゃぐちゃにするなよ

>>132
ワクワクしながらドリフや美味しんぼを見てたころが懐かしいなぁ
もうあんなことないんだろうな

最近のなんか腹立つCMはエコ替えと称して新車買えというトヨタのやつと
今本当にお金が必要ですか？と言うサラ金の偽善CM

うんちく番組やクイズ番組なんてもともとそんな制作費かからんだろ？ニュースとドキュメンタリだけやってろ。
テレビ局の社員の給料がどうなろうが、俺らの生活がよくなるわけでもないからどうでもいいよ。

ゴールデンタイムにディスカバリーを流せば良いのに

>>139
ＣＡＴＶに入ればいいだけだろ

これでますますパチンコサラ金のマスコミ支配が進む

歴史の専門家だけを呼んで
戦国時代に関する番組やってくれ
全く知られていないような武将の話とかをマッタリとする番組
あと城とかの設計者の話も面白い

お笑い芸人は不要

クルマにも乗らずTVも見ないから、おまえらがトヨタトヨタ言うのが分からんよ
カリフォルニアじゃ確かによくみかけたけどヒュンダイといい勝負だっただけだし

経団連なんかを政治にのさばらせた小泉竹中が悪い

>>143
不法滞在スパニッシュ乙ｗ　逃げたニワトリでも追いかけてろ

国　代理店　企業
ここで上手く金が回るシステムすら崩壊の一途なのか
末期だな

つーか今はどの業種、企業も冷え込んでるし
かといってトヨタが潰れてもなんにも影響ない人は無いし
ただそれだけ

これで期間工が死ぬと報道されますね

ものづくり系の工場は大なり小なり人は死ぬけどな

ブレイドマスター→要らない
マークＸジオ→要らない
ヴェルファイア→要らない。アルファードも要らない
ヴォクシー→要らない。ノアで充分だろ
広告費→もっと削れるだろ
期間工の募集広告費→もっと削れるだろ

テレビのCM見て車買おうなんて思う奴いないしな

マスコミ、今まで都合の悪いニュース報道しなかったりと散々媚びへつらってきたのにな…

テレビ広告やヨイショ雑誌なんて資源の無駄でしかなかったしな。

地上波テレビ局多すぎなんだよ
NHK、テレ東、放送大学、群馬テレビでOK

>>152
ちげーよ、広告落とさない企業は散々ぶったたいてただろ。
企業側が渋々広告出して悪評書かれないようにしてた、という構図だ。
ショバ代とる893とかわらねーよテレビ屋と広告屋は。

毎日脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは海外を主流にしだしたので日本なんて興味ないんだよ

トヨタの連結営業利益の４０％弱が日本市場からなんだぞ？

トヨタをぶったたけ

図らずして、町村の「テレビ深夜放送休止」が実現したりしてな。

【政治】 町村官房長官 「コンビニ、深夜営業自粛に短絡的に反対せず検討を」「テレビ業界は深夜放送自粛も考えて」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214994618/l50

深夜にトヨタCM流してたか分からんが

そもそもテレビなんて見ねーし。
ネット＞テレビ

与太が潰れると日本経済に影響が云々言う奴もいるけど、
奴隷搾取・下請けイジメ企業が潰れたほうが長い目で見れば国益に叶うと思うし、
奴隷搾取・下請けイジメ抜きに成り立たないような８９３企業は早く潰れて欲しいね。

トヨタくらいになると、広告絞るぞと言われたらTV局の方からトヨタ万歳しないといけなくなるんだろ。
広告出してくださいと。

ネレビ

>>163
単純に「現存メディアに大金を使うだけの価値（メリット）が無くなってきている」ということですわ。

既存マスメディアはいちど壊滅したら結構日本の幾つかの大懸案は解消されるような希ガス

>>162
立て直すまでに10年単位必要だけどな
路頭に迷う人を救う手立てがあればいいが
今の日本にはその人材を受け入れる企業もないし
政府は助ける気が全くなさそうなので・・・

トヨタがやめたらこれからどうなるんだ？

アメリカでCMカットしても売り上げ変わらなかったそうだから
不況が切っ掛けとはいえ本格的にTVCMの時代が終わるかもね

トヨタがヤバいという事は愛知県自体がヤバくなるという事か
今は東京についで良いんだろうけど

六万円の寄付で気づくべきだ

>>168
ダイハツが１割
スバルが１割
ヤマハが１割
増やすとかいうオチだったりして

広告に金使うのって税金対策じゃなかったの？

切るならテレビだけ切ってくれ。
特にゴルフ中継とかお笑いとかいらんもんを。

加藤報道の復讐かと思った。

いま見てるテレビ番組
・アニメ
・NHKドラマ「監査法人」
・たまにテレ東の経済番組
だから、車のCMなんてほとんどみない

|　課長、とんでもない糞スレを発見しますた。　|　　　　　|　頼むから仕事してくれ。　|
＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 ＼ 　 　　　　　　　 　 　 　 ／
　 ￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣＼(￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　.＿＿_
　＿　∧∧　 .!|＼＿_＼ .r──‐､　　　　　　　　　 f'ゝ､￣`.､ 　　　　∧＿∧
　||l　(,,ﾟДﾟ)　 ||/ !　i　　|.|.　　　　|.￣￣//.|　　　| ヾ.,,f￣￣i:.￣＼. （´∀｀　 ）､
　||ｌ::/　つつ,ヾ＼|__.i___/ L..f^i　__j 　　//　|　　　| 　 ＼rヾ三三i 　⊂ ⊂　　）:I
　 Ｌ二／⊂〜ヾ;' !i'￣￣ﾞ||ヽ.───//ｉ　 |　　　|:.　　　ヾ.三三r､---､＼ 　 | |
　　.／　　　　／　||　　　,.||_,|ζ　　 // :|　/. 　 　＼　　　　＼ヽ i三三i三三i.ソ
　　|"￣￣.／　　/三三三/θ　　 //　 |./..　　　　　＼　　　　＼ヾ三三i三三i
　　| 　 　 ||￣￣ :|￣￣￣||: ￣￣|:|　　/　　　　　　　　＼ 　 　 .||￣￣￣￣￣|
　　|＿＿_||￣￣ :|::::::::::::::::||: ￣￣|:|　./ 　 　 　　　　　　　＼　　||:　　　　　　　|
　　　　　 .||:.　　　 ￣| |￣　 　 　 .|:|_/ 　 　 　 　　　　　　　　＼ｌ||＿＿＿＿＿|

そのせいか変なローカル企業のＣＭががんがん流れるもんなあ最近

で、お前らが車買うとしたらどこの会社なわけ
買わないとかじゃなく、買うとしたらどこか率直に聞きたい

トヨタは近頃はパクリばっかりでどうしょうもないよな・・・

>>167
車はトヨタだけじゃない。
トヨタが潰れてそれがそっくり例えばホンダになったら、それだけ。

>>179
ホンダかマツダかスズキ

>>179
マツダかなぁ
車はちゃんとしてそうだし

ついに全国放送で一日中パチンコ、サラ金と共に
創価のCMが流れるようになるのか

親が本田しか乗らないから、学校で習うまでずっと本田が売り上げ1位と思ってたわ

ざまぁwww

在日マネーへの依存度が高まるからあまり歓迎できないぞ。

>>179
スバル、スズキ、ワーゲン・・・
車歴で言うと日産→日産→トヨタ→ワーゲン→現在トヨタとスバル

広告費も交際費みたいに、損算限度額作ればいいのに。
大手は100パー不算入で。

広告費をカットしたりテレビでCM流さないと
なぜかしらないけど不祥事が出てきて叩かれるんだよなあ
三菱ふそうの時なんて、トヨタ車が炎上してたからテレビ局に電話したら
「三菱じゃないならいい」って言われたよ、

いすゞが潰れる寸前までフルボッコにされたのもマスゴミへのお布施が足りなかったのが一つの原因だろうな。
東大生とか採って官僚とコネを作らなかったのも一つだろうけど。
与太はどうなるかな？

とりあえず、YOUTUBEとニコニコとmixiとモバゲー潰せば昔のTV視聴率は戻ってくると思う

ヒュンダイのつけ入る隙ができたということ。
これから伸びるのはヒュンダイ。

>>192
2ch潰さないと

>>192
２ちゃんモナー

はいはい大恐慌大恐慌
高層ビルの下歩くときは傘をささないと巻き添え食らうね

財界が崩れ去っていくｗｗｗｗｗｗｗ

ざまみろｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
財界が崩れて金持ちが貧乏になったら、貧乏人は金持ちになるのか？

否。貧乏人がさらに貧乏になって金持ちがさらに金持ちになることはあっても、
金持ちが貧乏になったら貧乏人はさらに貧乏になるだけ。

日本の広告費高すぎるんじゃないかと思う

変態新聞に広告を出すなら、ネット向けに増額した方がマシだろ。

>>198
ブルジョア粉砕

日本の経団連のドン　トヨタもいよいよピークアウトしたな
日本の政治にとことん口を出し
法人税下げろ、消費税上げろ
自分の企業のことしか考えてないが
消費が冷え込んで自分の企業にツケが回ることを予測できなかった
愚かな企業

強制地デジ移行でテレビの視聴率ジリ貧確実
移行もしてない今ですら
視聴率悲惨なのにw
めちゃイケが一桁の時代w
ドラマの半数が10％以下の時代w
テレビの時代さっさと終われよw

やはりキリン不買は確実に威力があったと思うな

>>179
ホンダ。
トヨタは企業相手に社用車売ってればいいとおもうよ（）笑

>>201
バカw　おまい、韓国見てみろ

財閥もボロボロになってきていて、韓国の派遣労働者は
健康保険、失業保険、労災、年金というセーフティネットが
ないんだぞw

戦後最長の景気拡大(笑)

>>206
もともと無いやつが「無敵の人」

マスゴミはエコ換え(笑)でもすればいいんじゃないのｗ

>>179
すでに、車を所有するという考え方がない。
当然、免許をとる気もない。

カブが欲しいが盗難が怖くて買えない。

>>202
禿同

>>179
アウディＡ4かレガシイ

ヴァンガードのCMのウザサは異常

トヨタとかキャノンなど、もはや日本企業といえないくらいに外資比率が高くなっているわけで

>>181
あほか
トヨタが潰れるような状況でホンダが生きていけるわけねーだろ

>>215
バイクも作れないメーカーよりいいだろ

去年ぐらいに、国内は期待してねーし、海外でやっていくから
と言ってた大手軒並み涙目じゃないか？
内需無視するからこうなる

これで愛知の労基とトヨタの癒着が明らかになればいいね。

>>202
奥田は、経済の初歩の有効需要も分からないド素人メクラ経営者ｗ
せめて、一日も早く昇天するがいい、おのれの大罪を恥じてな。

>>202
ああいう売国ゴネ厨８９３企業は潰れたほうがいいな。

ＧＤＰと景況感がこれほどズレる理由 　ダイヤモンド・オンライン　　08年05月22日
http://diamond.jp/series/analysis/10004/

「あり得ない数字だ」
東アジアで手広く事業を手がけている中堅精密機械メーカーの営業担当者は苦笑する。

円高や原燃料高により、今期十数億円の営業減益予想を打ち出した同社を取り巻く環境は、まさに「逆風」以外の
何ものでもない。もちろん、同業他社はどこも似たかよったかの苦境にある。にもかかわらず、「テレビや新聞で報道される経済指標を見ると、
まるで日本の景気が好調であるかのような錯覚を覚える」（担当者）というのだ。

しかし、冒頭の関係者が驚くように、ＧＤＰと一般の企業や個人が肌で感じる「景況感」とのあいだには、大きなギャップがある。
景気がよいどころではない。こんな悲鳴が、そこかしこから聞こえてくるのが現状なのである。
景気の先行きに対して不安が募っていることは、企業経営者や一般消費者の景況感を調査した「日銀短観」（企業短期経済観測調査）、「消費動向調査」を見ても明らかだ。

原因は、実は「ＧＤＰの計算法」によるところが大きい。円高や物価高の影響が正確に織り込まれていないのだ。

本来、円高の悪影響は貿易額に織り込まれるべきだが、モノやサービスが日本から輸出される時点の円ベースで計算されるため、
最終的な為替差損は直接考慮されない。とりわけ、巷で最も重視されている実質ＧＤＰは、物価を織り込んだ「名目ＧＤＰ」から
物価変動の影響を除いて数量ベースで計算しているため、原燃料高の影響も反映されない。ちなみに名目値は上昇しているものの、
「まだ実質値より低く、デフレ傾向が続いている」（内閣府）という。

目下、企業や個人のマインドを冷やしている最大の要因は、円高や原燃料価格の高騰だ。それらの影響が正確にわかりずらいため、
実質ＧＤＰだけで「足元の景気」を正確に判断することは難しいと言えそうだ。

われわれがテレビや新聞を見て本当に危機感を抱くのは、景況感とＧＤＰとのギャップが縮まる「これから」なのである。

マスゴミが急にTOYOTAバッシングやりだしたら
解りやすいよねw

>>30
いやいや。web作るのだってカネかかりますよ。

なんつうか労働者が消費者っての忘れちゃったんだなトヨタ

去年の貿易黒字額を吹っ飛ばす勢いの原油高騰のときに車が売れるわけ無いってのｗ

三菱の二の舞ですね、解ります。

プロバイダか何かのCMで女が絶叫するヤツがかつて無いほど不愉快でウザイ
流れた瞬間にチャンネル変えてるわ

単純に広告「だけ」の側面で見ると
どーでもいーような数打ちゃ当たる方式から
インパクト重視の「おもしろい」広告にシフトしていくかもね

これでｗコースター欠陥隠匿児童殺人事件や
三菱で騒がれてるときに起こった車検翌日トヨタトラックタイヤミヤイル
女子大生直撃重体事件の報道できるじゃねーかｗｗｗ

>>215
ホンダで売っている耕耘機などもｗかなり優秀だよｗ

トヨタって自動車産業以外でどんな事業やってるの
どんな理念の会社なの
なんか営業ばっかやってそうな印象しかない

【経済】鉄鋼大手各社、豪州産鉄鉱石80％値上げ受入れ　依存度高い日本に痛手
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214923489/

ＴＶ屋に金をばら撒く余裕はないわな

派遣だらけにしておいて、車が売れないとはこれいかに

こんな時のために社員にしないんだろ

あれ
こないだ鉄鋼は1.6倍でマンション屋が赤字だこりゃって言ってたような。。
中国にロットとかもあって買い負けしてんのか
原油といい
日本は力なさすぎ

資源国と競争できる体力なんてあるわけないジャマイカ

>>234
金持ちと車を買えない貧乏の比率が、1：9じゃ、一台しか売れないだろ。

資源か。。。ないなw
車と建築ダメならマジおわた、石油製品依存関係企業もおわた
残るは病院と家電か
でも医者は不足してるしフリーの時代に突入してるし
家電か

視聴率も下がってる上にCMになりゃチャンネル回すからな
車種名言われても思い出せないような印象薄いもんに大金払うなんてアホだろ。

買いたいと思うデザインの車が無い
国産車はもっさりしすぎ、外車はランニングコスト高すぎ

こりゃ英断だな。安いネット広告に切り替えればいい。

ディカプリオってガチでプリウスに乗ってるらしいけどちょっとキモい

>>6
都合の悪い事実を報道させない口止め料の意味あいだろ常識的に

テレビ局涙目乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

侮日新聞とＴ豚Ｓには絶対に広告出さないように株主は圧力かけろ。

ここでチャリとかモーターサイクルのCM流そうよ
客引き込めるぜ

車なんてタバコと同じで買いたい奴はテレビCMなしでも買うから

おいおいｗｗｗｗ
戦後最長の景気拡大ってこのまま既成事実化されちゃうのかよｗｗｗｗｗｗ

>>246
あんなグロ動画TVで流せるわけねえだろｗ

>>198
サッチャーですね　わかります

こんどはマスコミがお返しに加藤特集とかするんだろうなｗ
ミカジメ払わんとわかってるやろのーみたいなｗ

マークＸのＣＭの男って、
せいぜい課長クラスのサラリーマンなのに、
何で気取ってるの？

今年は貿易赤字必至っぽくね？
マスコミ対策どころじゃねえっしょ。

>>31
ソースあんのか？
マジなら２ちゃん総力挙げて閲覧するが。

北米２０％減
国内レクサス３０％減
加藤の乱
キター

>>251

「それやっても構わないよ」
ってトヨタが言い出したらテレビ終了だよな…

くるまのコンピューターがウィンドウズになるのはいつだろうか

3割カットってスゴいな、300億だぞｗ

>>256
すでに終了の兆しが。
在京民放各社どこも広告収入減で業績悪化してるじゃん。
そのために日テレは製作費を削り、テレ朝は役員報酬をカット…。

リストラして役員以外社員はみんな派遣にしたらいいじゃないか

最近CMがフリースポット枠の

・ハウス食品
・コーワ
・エバラ

および

・公共広告機構
・番組宣伝

だけの場合があってワロスｗ

加藤の時アレだけ配慮してこのざま

広告料カットする前にF1止めれば良いのに

番組制作費これ以上削り出したら終りだな

おまいらがエコ替えを叩いたからだよ

別にいいやんテレビなんてどうでも。

もう新人芸人使ってお笑いだけやっとけよ
それなら金かからないだろ

下請けの利益吸い上げてんだから社会に還元しろよ屑企業が

そもそも、ヨタ車人気が理解できねえ・・・
安いわけでもなく、走りや燃費性能（プリウス除く）が際立って高いわけでもなく・・・
デザインだって、基本的に押し出し重視の威圧系だし・・・
ブランドの象徴であるエンブレムも、車種ごとにバラバラだし・・・
今では特に耐久性に優れているというわけでもなし・・・

皆が買っているという安心感で人気なのか？

>>247
いやいや、広告料というのは口止め料だから、売れると売れないとか関係ないの

自分にはあまり影響なさそうだな
長い目で見ればどうなるか知らんが

フェラーリは広告費１円も使ってないんだよ
F1で勝つことが宣伝になるからって
そのF1でも莫大な利益上げてる
イメージアップしつつ金入ってくる好循環
年間7000台製造してすべて売れる無駄のなさ
イタリア人のほうが賢いだろ

バブルが崩壊したときテレビコマーシャルを
フィルム収録からビデオ収録に切り替えたりして
相当イメージダウンしたのに・・・また繰り返す気か？

>>272
>F1で勝つことが宣伝になるから

トヨタに対する嫌味かよ？ｗ

>>269
ヨタはアフターサービスが丁寧だからな。
安心して乗れるってのが有るんだろ

トヨタは売り上げ落ちても役員報酬を上げます

>>269
世の中のみんながみんな、車に詳しかったり何かこだわりを持ってる訳じゃないからな。
そういう層が、年1000億円のテレビCMにコロッと騙されてついつい買っちまうって寸法さ・・・・('A`)

あれだけガソリンが高けりゃ車も売れんわな

ガソリンなんか関係ねーよ。

>>269
日本国民の総意を具現化した形があれなんだよ

>>4
ウチのクソじじいは、
おばかクイズ番組見て
大笑いしてるぞ・・・・

変な時代だし、変な年代だ。

若い連中に比較的テレビを観ない人は多いが（他に娯楽があるから）
年寄り連中のテレビ視聴率は異常なほど高い

海外に工場作ってそこで生産して
海外に販売するような会社にでかい顔させるな
日本に雇用を生み出して日本に税金を納める会社を讃えよ

まあ主要部品は未だに国内で生産して輸出してんだけどな。
日本の総輸出品の５割以上がトヨタ関連部品って知ってる？

　 　 　 　r'￣ヽ 打 　　　　　　祇園精舎の鐘の声
　 　 　　'心゛ゎｊ | 　　　　　　諸行無常の響きあり
　　　　／にソﾉそ`ヽ、 　　　沙羅双樹の花の色
　　　/　ｿ V / |||｀ヽﾉlヽ 　　盛者必衰の理をあらわす
　 　 {.　＼∨　||| 　|V 丿 　 おごれる人も久しからず
　 　 jヽ(巛＜!巾 　,! く 　　　ただ春の夜の夢のごとし
　 　（´￣￣ ヽ== へ 　＼ 　猛き者はついには滅びぬ
　　ムニ二{ミｽ二二人＿ﾉ 　ひとえに風の前の塵に同じ

テレビいらｎ

でもまあマスコミってのは必要悪だと思うよ。
ばれるかもって恐怖心が無いと、ブルースの響く世界になっちゃうからね。

このところはちょっと「毒」の部分が強すぎて辟易してるけど。

で、毒にも薬にもならないのがネットっつーか2ちゃんでしょ。

>>275
今は糞ですわ・・

F1も撤退じゃね

>>272
フェラーリはF1が本業で
車の販売はレース費用調達の副業だろ・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　フォースの広告面は素晴らしいぞ…
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>275
アフターなんか運だろ。いい担当に当たるかあたらないかの。
担当と気が合えばどんなメーカーでも丁寧に対応してくれるし、
逆もしかり。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　おまえら友達だろ車買え
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ハーモニーｗ

でアンチヨタはホンダオタかマツダオタでしょ？
自称車オタw

どう考えても
ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタなんだが・・・・

>>10-11
トヨタさまを叩いてもマスゴミの収入は増えないし、
さらに広告費減らされるかもしれん。
もともと大企業は海外市場攻略に熱心だからな。
内需崩壊で内需型マスゴミ死亡ってだけ。

ホンダも売上げの7割以上が海外だろ

マスコミはスポンサー様の命令に従って下層形成に尽力した結果
国内需要が停滞して、広告媒体としての存在意義を失いつつあるという事だな

「ネットで」「ネットで」って言ってる奴って何なの？
ネット中毒？

電通みたいな広告代理店を挟まずに
直接トヨタ自身でメディアと交渉すれば広告費予算をカットしても現状が維持できると思うだけど
何でトヨタはそのようなカイゼンをやらないの？

>>300
ノウハウがないでしょ

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／
税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

これは珍しくトヨタを支持できる記事

凄惨第一
品質第二
安全第三

.

半年前日産に乗り換えました。いいよ！

>>300
持ちつ持たれつ

でも役員の報酬はうなぎ上り。

カットして余った資金で名古屋グランパスを強化するんですね。

>>107
愚民をスペースコロニーへ移住させろ！
後のサイド３である

A：全然話違うけどさ。怪物ってっちゃ最近の若い編集者もすごいよ。
小沢：どこが？
A：免許を持ってない。本当に。
小沢：ヤバいじゃん。クルマページ！
A：ヤバいよマジで。今は編集長世代がクルマ好きだからいいけど、今後俺より下の世代が編集長になったら、間違いなくクルマページはなくなるね。よっぽど広告を取れるネタ以外は……。
小沢：怖いね。それ。クルマ離れも連鎖すると。
A：今から準備しないと、ホントに日本は滅びるよ。トヨタ、日産、ホンダ、すべての基盤があっという間に崩れさる。
小沢：そうだよなぁ。なんだかんだメーカーエンジニアはクルマが好きってのが大前提でだからあんなにがんばるわけだからさ。
A：最近訴訟もあったでしょ。某社のQC（Quality Control＝品質管理）サークル活動を残業だと認めろって。あれはいいことでもあるけど、間違いなく某社の底力を弱めたと思うな。
小沢：言えてる。こうやって日本は滅びていくんだ。
A：笑い事じゃないって。ホントに。

というわけでいろんなところにほころびは出てるわけであります。みなさんも、自分の子供、幼い親戚にはちゃんと見ていいものと見ちゃいけないものを教え、好きなことを見つけて努力する喜びを教えましょうね。

小沢からのマジな警告であります。

クルマに乗らない
テレビを見ない
世の中を良くするには
まず出来ることから始めないと

>>310
数百年後に生まれたかったなあ。ジークジオン！

役員の縁故現場撮ればウハウハだぞ

>>297
広告降りたキヤノンを朝日かどっかが叩きまくってたじゃん
今回は３割減だけだから叩かれないの？

>>313
数百年後は、お前らの子孫が元気に生きてるはずだ





といいね。

>>315
乏しい情報で意見を根拠づけようとするとバカにしか見えないからやめておけ

>>312
まずそのウイルス駆除してから言え

広告費減らすと
泡吹いて死んだアルバイトが作った車って
イメージ広めちゃうけどいいの？

電通憤死

日本の広告宣伝費は公共事業費とドッコイドッコイくらいだな

トヨタめ、マルタイの後を追いやがったな
広告費減で車両価格への転嫁を防ぐのだな

どこもかしこも削減削減で、削減したものはどこに行ったんだろ？

>>323
役員報酬

まだテレビなんて見てるの？

アナル

＊

マスコミへの資金を減らすのは大いにけっこうだが
トヨタは史上最大規模の利益を上げているはずなんだよな
ガソリン高騰、車の販売数も激減してるのにだ
どれだけ派遣労働者が低賃金で苦しんでいるか想像するのも恐ろしい

ガソリン代が上がったから、車を手放して何人かで共用する人も出始めた
必要なときだけレンタカーで済ませたりとか

車社会は、もう終わりか？

>>328
2008年度は減益じゃなかったっけね？

北斗晶とか友近をCMで使うなよトヨタ

それでもテレビ局に入る金が多いだろ何に金を使ってるんだ？くだらない事に使いまくってるんだろ

まぁ、報道機関はそんなに打撃はうけてないけどね。
俺はかつて、某マスコミ関係者の幹部で誹謗中傷対策にかなり力を入れてる人と交友があったけど摘発(法的手段以外の制裁も含めて)の話を聞いたら身の毛が逆立ったな
冗談抜きにマジで人生終わる、法的に大した傷は追わなくてもまず間違いなく業界流の制裁を加えられる
またはそれ相応の代償を支払わなければいけない
本当、割に合わないと思ったね
おまいら、書き込むからにはそれ相応の覚悟をしてやれよ、昔からマスコミと金貸しは裏でどんな連中が仕切っているかわかってるだろ？
幹部たちはプロだから警察とのパイプも持ってる、様々な状況に対応できるように仕込まれてる、だからこそ幹部になれたとも思えるがね
安い正義感とか僻みでやったらズドンされた時に泣いただけじゃすまない事を憶えておいた方がいい

ちなみに俺は同業者とかじゃないからな

なんか脅しみたいになってすまん、つまり言いたい事はおまいらが思ってる以上にハイリスクだってこと

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　ちなみに俺は同業者とかじゃないからな。
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼TOYOTA命....|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕