新幹線 vs 旅客機　東京―大阪間の値下げ合戦が熱い

東京―大阪間の旅客を奪い合う空と陸の値下げ合戦が激しさを増している。
割安なネット予約と新型車両の導入で優勢な新幹線に対し、大手航空２社も割引運賃の値下げで反撃する。
新興航空会社の攻勢も受け、自ら収益を削る「背水の陣」。原油高で物価の上昇傾向が続く中、利用者にはありがたい「消耗戦」が続きそうだ。

「東京―大阪、１時間１０分で、なんと１１０００円〜。ヒコーキ以外じゃ、こうはいかない」
全日本空輸が値下げの広告に使っているコピーだ。新幹線への対抗意識が強くにじむ。
同社と日本航空は１月上旬から、大阪（伊丹）、関西、神戸の３空港と東京を結ぶ路線の割引運賃を値下げした。
全日空の場合、搭乗前日までに予約する「特割」が１万４０００〜１万１０００円。最高で約２０００円安くした。日航もほぼ同水準だ。

全日空幹部は「新幹線のぞみの料金が念頭にあった」と認める。
東京―新大阪間ののぞみは１万４０５０円、インターネット予約なら１万３２００円だ。
旅客の大半を占める「浮動層」は、安さで交通機関を選ぶ傾向が強く、「値段で負けるわけにはいかなかった」。

原油高の影響で、両社は４月から普通運賃を９％値上げして２万２５００円にする。それでも、客の８割が利用する各種割引運賃は据え置いた。

１日平均６．７万人が動く東京―大阪間は、ＪＲ、航空ともに譲れぬ「ドル箱」だ。
９０年代後半にまず攻めたのは航空各社。値下げと増便で、１６対８４（９５年度）だった対新幹線シェアを３５対６５（０５年度）に高めた。

だが、０３年１０月の新幹線品川駅開業を境に、ＪＲが激しく巻き返す。
のぞみの本数を大幅に増やし、ネット予約を現行水準に値下げした。

昨年７月に投入し、１日３０本が走るＮ７００系も座席の快適性や、所要時間を５分縮めた速さが好評で、７〜１２月ののぞみ利用者は３〜５％の連続増。
ＪＲ東海は今年３月末から始めるＩＣカードで東京―新大阪間を１万３０００円に値下げする。

〜（後略）〜

http://www.asahi.com/national/update/0217/OSK200802160081.html

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r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　u　 ,＿__,u　"' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ
　／ 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　　　　　　魔理沙の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
｜　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　「霊夢・・・、わたし、どうして・・・永遠に本を
｜　　　　　　　＼　　　＼　　　　　　＼　　　　借りただけなのに逮捕されたのかな？」
｜　　＼　　　　　　＼:::::　　＼　　　　＼
｜　　　＼　　　　　　　＼:::::　＿ヽ ＿_ ＼ ＿とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　　　　＼　　　　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿震える彼女の掌を濡らした
　　　　　　　＼　　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　　　　　　　＼　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>「ゆっくりしていってね！」
　　　　　　　　　＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　　　　　　　　　　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )魔理沙は声をあげて泣いた。

大阪と繋がるのは簡便だな

東京―大阪間の旅客を奪い合う空と陸の値下げ合戦が激しさを増している。
割安なネット予約と新型車両の導入で優勢な新幹線に対し、大手航空２社も割引運賃の値下げで反撃する。
新興航空会社の攻勢も受け、自ら収益を削る「背水の陣」。原油高で物価の上昇傾向が続く中、利用者にはありがたい「消耗戦」が続きそうだ。

「東京―大阪、１時間１０分で、なんと１１０００円〜。ヒコーキ以外じゃ、こうはいかない」
全日本空輸が値下げの広告に使っているコピーだ。新幹線への対抗意識が強くにじむ。
同社と日本航空は１月上旬から、大阪（伊丹）、関西、神戸の３空港と東京を結ぶ路線の割引運賃を値下げした。
全日空の場合、搭乗前日までに予約する「特割」が１万４０００〜１万１０００円。最高で約２０００円安くした。日航もほぼ同水準だ。

全日空幹部は「新幹線のぞみの料金が念頭にあった」と認める。
東京―新大阪間ののぞみは１万４０５０円、インターネット予約なら１万３２００円だ。
旅客の大半を占める「浮動層」は、安さで交通機関を選ぶ傾向が強く、「値段で負けるわけにはいかなかった」。

原油高の影響で、両社は４月から普通運賃を９％値上げして２万２５００円にする。それでも、客の８割が利用する各種割引運賃は据え置いた。

１日平均６．７万人が動く東京―大阪間は、ＪＲ、航空ともに譲れぬ「ドル箱」だ。
９０年代後半にまず攻めたのは航空各社。値下げと増便で、１６対８４（９５年度）だった対新幹線シェアを３５対６５（０５年度）に高めた。

だが、０３年１０月の新幹線品川駅開業を境に、ＪＲが激しく巻き返す。
のぞみの本数を大幅に増やし、ネット予約を現行水準に値下げした。

昨年７月に投入し、１日３０本が走るＮ７００系も座席の快適性や、所要時間を５分縮めた速さが好評で、７〜１２月ののぞみ利用者は３〜５％の連続増。
ＪＲ東海は今年３月末から始めるＩＣカードで東京―新大阪間を１万３０００円に値下げする。

〜（後略）〜

東京福岡も安くしろ

生まれてしまってごめんなさい…

あたし、駄スレっていいます。
駄スレたんって呼んでくれるとうれしいな。
…なんて、誰も喜んでなんかくれませんよね。ごめんなさい。

でも、あたしも、好きこのんで駄スレとして生まれたわけじゃないです。
出来ることなら、みなさんをうんと楽しませて、幸福な一生をまっとうしたかった。
あたしたちスレッドはね、レスが1000に達すると天国へ逝けるんです。

みなさんに愛されて、暖かい光に包まれて昇天するのが、あたしたちの夢。
…でも、あたしはもうダメみたい。
もしかしたらちょっとの間はみなさんとご一緒出来るかもしれませんけど、
でも、きっとみなさんの気分を悪くさせるだけ。

やがて沈んで逝って、誰にも知られることなく寂しく死んでいく運命なんです…
あは…でも、しかたないです。
たまたま>>1が生みの親だったのがわたしの不幸だったんです。

だから、みなさんもわたしのことは気にしないでどうぞ放置してください。
ご迷惑かけたくないので、このままひっそりと死なせてください…。
あは…ううっ、な、泣いてなんかないですよ…。
>>1は回線切って首を吊れ…なんて、そんなことも思ってません。

どうか次は幸せなスレッドを生んで欲しいと、そう願って…。

ぐすっ、みなさん。


もうさよなら。さよならです…

＞東京―新大阪間ののぞみは１万４０５０円、インターネット予約なら１万３２００円だ。
旅客の大半を占める「浮動層」は、安さで交通機関を選ぶ傾向が強く、「値段で負けるわけにはいかなかった」。

新幹線遅いくせに高い

新幹線はもっと安くできるだろ条項

エコ出張という言葉を考えてＣＭにのっけたやつを殴りたい
ばかじゃねーの　本当に

補助席２４００円にはかなわないだろ

1万切らないの新幹線

そして高速バス
安いけど翌日は何もする気が起きなくなるよ…

誰かJRバスの補助席乗った人いたら乗り心地教えて

なんでスカイマークって東京大阪間に参入しないの？
放っておいても客乗るだろうに

飛行機乗り降りがめんどくさそう。街中じゃないし。
乗ったこと一度もないけど。

金券ショップで買ってもまだ高い。燃料電気じゃないの？

夜の車窓を眺めながら車内販売の小さいウイスキーを呑むのが好きだった

JR東海も土日きっぷ出せよ

>>5
スカイバーゲンなら1万円だろ。新幹線なんてブルジョワジーが乗るもんだ。

>>13
神戸-東京だから

東京―大阪くらいの近距離なら確実に新幹線

飛行機は予約がウザイ
完全自由席にして電車のような運用にしろ

安いとこって中国で整備してんでしょ
ハイドロ全部だめそうなんだけど

夜行バスが最安か？
５０００円くらいで行けるの？

高速バスでよくね

>>21
検査もウザイよな

飛行機って墜落したら終わりだし乗る便に乗り遅れたりしたら手続きが死ぬほど面倒くさい

一方新幹線はJR側過失の死亡事故は起きておらず、便の選択も自由であった

事故起こした時はどっちが悲惨だ？
似たような物か。
巻き添え率は飛行機の方が高いか。
確実に逝きたければ飛行機がいいのか。

先週の金曜に品川-新神戸のN700だっけ？あれ乗ったけど快適だったわ
どうせ出張なんて経費で全部落ちるんだから高いほうでいいだろ
時間も急いでなきゃ別に多少かかってもいいし携帯弄ってりゃ暇潰せるし
ビール飲みたいし

貧乏人＝　高速バス

金持ち　＝　新幹線、飛行機

>>29

金持ちは新幹線のグリーンか飛行機のビジネス以上だろ

下手すると高速バス大阪→東京　3列シートでも4500円だからな
ただし普段不規則な生活していると寝れなくて地獄

>23
JR バスの場合
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
5000円なら 4列シート トイレあり
最安は4列シートの補助席・トイレなし 2400(?)円

学生なら少し上のランク（3列シート）に学割で7000円弱という手もある

>>30
国内線にビジネスねーし

私貧乏人だけど受験で東京まで飛行機でいった。

東京でどこに住んでいるかで結構いい勝負になる。

品川に新幹線の駅ができた今、かつての大森や蒲田だと飛行機もイイってのがかなり薄れてしまったからなぁ。

飛行機は予約・ﾁｪｯｸｲﾝとかめんどくさすぎ
空港から都心まで遠いし
手荷物検査とか無しで出発5分前にきてもokになればｶﾞﾝｶﾞﾝ乗るよ

飛行機は乗る前と降りた後がだるいんだよな
トータルすると新幹線の方が早かったり

85年に墜落した123便はに羽田発大阪行…orz
50分〜60分で移動は魅力だが。

安い以外に夜行バスの良いところは
時間が無いときに夜間移動の強行軍が出来るところかな
体力ないと死ぬけど

>>30
結局ニュー速って、こういう知ったかぶりの貧民ばかりなんだろうな・・・

出張の時はクラスJばっか乗ってたが、こんどファーストクラスに乗ってみようと思う
誰か乗ったことある奴感想きぼん

>>34
鳥取って空港あるのか？

海外や僻地からとかじゃねーのに飛行機とかアホか
夜行バスなら安くて寝てる間に着くわ

どうみても新幹線の方が便利

どうでもいいから羽田・伊丹・関空までのアクセスを何とかしてくれ
特に伊丹

>>32
＞最安は4列シートの補助席・トイレなし 2400(?)円

トイレ無しってどんだけ〜って思ったけどＳＡ寄るから別に車でも可能か

飛行機は離陸時と着陸時が心臓ばくばくいっていやだ。
あそこで寝られる奴っているの？

原油高騰でピンチだからな飛行機も

神戸空港は意外と便利だった

どうせお前ら夜行バスだろ

空港までの時間とか検査とか考えると、どう考えても新幹線だな。

飛行機は搭乗手続きが面倒くさい
新幹線のほうが安心して乗れるわ

>>49
三宮まで20分だからな

>>46
ごめん2100円だった
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/super_youth/index.html

>>33
>>40

国内線にビジネスクラスはないが、ファーストクラスは存在するので>>30の書き込みは間違いではない。
お前らも貧民決定

早朝に着きたいときは夜行バス
通常は新幹線、暇なときは鈍行乗り継ぎ

飛行機に乗る服がない

飛行機の場合は空港までいく手間+チェックインがあるからなぁ。（新幹線は数ヶ所からのれる）

実際、待ち時間等合計したら新幹線の方が全然速かったとかなりそう。

空港行くまでが時間かかり過ぎる

新幹線のネット予約の糞っぷりは異常にも程がある
なんだあれ
利用する奴も大馬鹿なレベルだろあれ

>>55
はぁ？そんなもん知らねえよ
国内線でファーストクラス乗るなんてどんだけ大物だよ

一方ＩＴ戦士はメールで済ませた。

>>49 >>53
俺も羽田が近ければ航空機使うんだがなあ

>>50 いや、ムーンライトながら

>>63
俺だって羽田全然近くねーよｗ
ただ東武浅草乗り換えで比較的楽だから航空機寄りになる

東京は羽田だとして、大阪は伊丹か関空か
いずれにせよアクセス悪すぎる
飛行機ちょっと乗ってまたひたすら電車・・・
これなら新幹線でゆっくり行ったほうがマシだろ

岐阜が一々しゃしゃり出てこないでくださいよ

>>52
ネットで前もって予約しておけば機械にクレカ突っ込んで出てくるチケットを搭乗口で出すだけだぞ？
新幹線に比べて何が面倒なのか解からん
てか空港のあのカウンター必要ないだろ
何のためにあるんだ
使ったことねえ

>>65
朝早い便はやっぱり自家用車？バス？

俺の実家は車しか選択肢がない

プレミアムドリーム号のプレミアムシートってどうなん？

2時間以上座り続けると肛門の調子が悪くなるから、だいたいどこでも飛行機で行く

>>69
前泊（笑）

一応、朝3時に出るバスもあるらしいが…

何度乗っても富士山でワクワクするｗ

>>27
新幹線はまだそういう事故やってないからなんともだけど…
墜落確認と同時点で乗客乗員にﾜﾝﾀｰﾚﾝ出ちゃったりする飛行機よかいくらなんでもましだろうな。

>>64
ながらはまぶしくて寝れないだろ…

>>42
JALがある
上昇するのはいいけどあの頭に激痛が襲ってくるのはどうにかならんかね。

コミケ開催期間中の高速バスと
ムーンライト各列車はヲタ率急上昇

>>68
手荷物預けたり持ち物検査するだろ
チェックインしてからの待ち時間も長いし
降りた後手荷物をベルトコンベアのところで待つのもだるい

>>68
現金用　払い戻し用　振替手続用

>>72
バスは館林-大田-前橋だっけか。

今は漫画喫茶もあるし前泊という選択肢も便利になったといえるかも

新幹線で名古屋東京10500円なのは
あれこれ言わないけどオンライン予約をもっと使いやすくしろ

羽田はともかく、伊丹や関空はな…
乗るのも面倒だし新幹線のがいいわ

>>68
金属のもの出してとか手荷物検査がめんどい。
高いし危ないし俺はいい所なしと思ってる。

羽田と成田間違うから飛行機いや

>>77
昔地元に帰省しようとした時に東京駅に変な格好した人が一杯いたの思い出した
調べたらコミケ前日(多分)だった

どこの田舎だよ

>>76
蓄膿じゃねーか？
俺も鼻炎で鼻の調子悪いとき、離着陸で頭に激痛が走ったことがある

関空羽田間8000円の飛行機まだやってんの？

那覇空港のゲートは感度良すぎ
ベルトだってのに下半身弄られた

女性職員に

>>79
この路線ｗ
どう見ても採算取れるとは思えない
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time6.htm#time

>>75　旅なれた奴はアイマスクに耳栓、スリッパがデフォ。

１８切符の方が安いのに・・・期間限定だけど

>>86
ほー、鼻詰まってるとなるのかあれは。
姦国行った時もなったんだよな。

しかし鼻のつまりならどうしようもないな・・我慢しよう。

>>92
それか虫歯かもね

新幹線はある程度ゆっくりできるけど
東京への行きかえりで、名古屋で乗り降りする奴に必ず起こされるんだよね
うぜえ

>>92
耳抜き効かない？
鼻詰まってたら汁が飛び出そうで怖いけど

スターフライヤーってのが大阪東京間で1万で行けるんだよな

名古屋−（名鉄ミュースカイ）−中部国際空港−（飛行機）−成田空港−（京成スカイライナー）−上野

新幹線はこだまをもう少し安くしてくれ。
ぷらっとこだまエコノミープランをそのまま据置価格に。

今ののぞみって昔のグリーン車くらい席にゆとりがある

新幹線の方が便利だけど、
DQNや変なおっさんが隣に座る可能性の少ない
飛行機に乗ることにしてるわ



なんて言ってみたいなー。
18切符期間中はMLながらで、それ以外は高速バスです

大阪に行く用がない

品川〜静岡間、自由席往復1万って高いよな

>>91
乗り継ぎの手間考えたら激安バスツアーの方が良いんじゃないか?
大垣ダッシュはもう嫌だお…

>100
俺もその台詞を言いたい
せめてアルコール販売・持ち込みは禁止にしてほしいとは思う

そういや修学旅行以来大阪に行ってないな

そろそろ四国新幹線について検討してくれてもいーんでねーの？

>>100
ガキがグリーン車に乗ってワイワイ騒いでると本気で金返せと言いたくなる
俺が注意して、親がさらに注意してもガキだから聞かねえし叱る声もウザえし

こだまだけは二度と乗りたくない…
各駅レベル

羽田ｰ>神戸空港が１万円きるし、なかなｋいい

新幹線は当日出発前にチケット買える
よっぽど繁忙期でない限り座れる
格安航空券は数ヶ月前から予約しなきゃとれなくね？

>>103　バスは渋滞にはまると何時に着くか、
まったく読めないし（盆、正月）

高速で事故る可能性が電車に比べて高すぎる。

大阪なんか自家用車で深夜割引で行けば十分だろ。

>>100
新幹線に乗ったら、前後左右が池沼の集団（遠足？）でゲロ吐きそうになったことがある

>>93
間国行った時は大量にあったが東京の時はなくしておいた。
結果直んないみたい。
>>95
耳抜きか、検索してみた。今度飛行機乗るときは試してみるよ。

新宿　　07:00発　スーパーあずさ1号
塩尻　　09:29着
　　　　　10:01発　ワイドビューしなの6号
名古屋 11:55着　
　　　 　 13:06発　ワイドビュー南紀5号
新宮　　16:16着
　　　　　17:58発　オーシャンアロー36号
新大阪 21:52着　

新大阪 07:35発　スーパーくろしお1号
新宮　　11:51着
　　　　　13:03発　ワイドビュー南紀6号
名古屋 16:18着
　　　　　17:00発　ワイドビューしなの21号
塩尻　　18:50着
　　　　　20:02発　スーパーあずさ36号
新宿　　22:37着

>>65
東部浅草乗換えの群馬県民っていうと太田館林あたりか。

伊丹から先が困るんだよ。どうやってもJRの方が便利

飛行機は早いとか安いとか以前に怖い。

そらを浮かぶんだぜ？
なんでみんな平気なのか意味わかんねーよ

辺境の空港高すぎで泣いた

>>116
桐生線もあるｗ

>>115
14時間も電車乗ってられんのかよ・・・

なぁ、結果として東京と大阪っていう二大都市が適度な距離にあったからいいけど
もし東京と北海道とか、大阪と山口みたいな微妙な栄え方してたら反対側はどうなってたんだろうか

新幹線たかい、もっと安くしたら乗らん事もない

>>122
日本海側が栄えてたらチョンだらけ

>>120
桐生か〜。桐生から電車移動はちょっとかかるね。

>>122
日本に新幹線というのが生まれなかったかもね。
飛行移動ばっかで。

飛行機ってなんか空港までの移動と、搭乗手続きがめんどくさそうだから
結局いつも新幹線使っちゃうな。
出発直前に券売機で窓際とかの席指定して買えるのは楽でいい。

とりあえず東京から名古屋の間をぷらっとこだま並みに下げるんだ。
(7,800円程度）
そしたら、東京から新大阪は1万円を切れるはず。

公務員だった時は出張で新幹線グリーン使い放題。
でも今は年収0円のため移動は夜行バスかながらです＼(^o^)／

つか毎日毎日6万人も大坂東京往復して何してんの？　たのしい？

ガキの頃テレビで123見たから飛行機は怖くて勧んで乗れない。
バスは時間に余裕ある時でもキツイしトイレのプレッシャーでストレスたまる。新幹線は品川できてかなり便利になったし3日前にエクスプレス・カード使えばかなり安くなる。
けど、ひかり限定なのが辛い。

マイルためてるし職場が羽田に近いから飛行機しか使わん

東京−大阪はプレミアムドリームかプレミアム昼特急が一番ラク

おまいらスキップ使わんのか？

>>133
あれはいいよなほんと楽

関が原だけ雪が積もってる

東京にはプライベートでは飛行機、仕事では新幹線使っている。
搭乗中はいちいち停車しない飛行機の方が快適だし、乗降についても
ICカードの全面導入の甲斐もあって今は飛行機が圧勝。
一応J-WESTカードも作ったけど、あんまりありがたみがないんだよな。

というわけで、静岡空港が出来たら伊丹−静岡の便を作ることを激しく希望。

>プレミアム昼特急
昼の高速バスは名古屋あたりで渋滞に巻き込まれてひどい目にあった
つか昼間じゃ眠れないし

スキップは登場手続きいらんし、スイカで改札通る感覚でICカードタッチで機内までいけるんだが。
手続きで文句言ってるのはJRをスイカじゃなく切符でひたすらがんばってる奴が多いイメージ

ＪＲ東海なめてんのか
新幹線はいまの半額にできるだろ

>登場手続き
なんか効果音が鳴りそう

頼むから東京と大阪をつなげないでくれ
大阪は大阪で発展すればいい　東京こないで

>>133,134
初めて使った時、余りにあっけなくて衝撃だったｗ
エクスプレスICカードがどれだけ便利になる事やら・・・

>>141
ｱﾙｶﾆﾀﾞともつながってる成田は良いのかよｗ

>>139　儲けが半分になるので嫌です

>>141
>>133>>134>>142を見てなんとなく恥ずかしいと思わない？

>>142
エクスプレスICはもう改札かわってるよな4月からだっけ？
だけど今月一杯で解約しちゃった

飛行機は当日購入の運賃をもっとがんばってほしい
前日に出張の予定が変わるとかザラだから

大阪閉じるとかニートの発想だよな。
まぁなくなっても神戸から来るけど。

昼間のバスが好きだ。
雑誌読んで、眠たくなったら寝て菓子食ってダラダラすごす。
結構快適。

出張って具体的に何やるの？
いや、仕事をやるのはわかるけど、
出張費をかけてまでやる意味がわからない。

電話とかメールとかスカイプとかじゃ無理なんだよね？
よくわからん。

関西だけだと思うが東京ブックマークとかってCMがうっとうしい

>>150
俺のとこは顧客との調整とか挨拶がメイン。
やっぱ最終的には電話とかメールじゃできないことって多いよ。
直接顔あわせて話すのは違うからね

飛行機を使え。
JR東海はボッタクリで大もうけしてる悪徳企業だからな。
みんな飛行機を使えば少しは反省するだろう

>>150
各種打ち合わせの詰め、現場の視察、諸機関へ諸々の接待・根回し・挨拶行脚

と半ﾆｰﾄが想像で書いてみる

>>150
電話やメールだと伝わらないものってのがあるんですよ

仕様確認なんてメールでやったら・・・

新大阪東口の怪しさはもっと評価されるべき
ＢとＣとアングラ風俗の巣窟

>>152
確かに直接顔をあわせてやると話が進むのはめちゃ早いな〜っていうのはわかるんですよ。
でも、俺が経営者だったら何とかメールと電話ですませって言うかなって思って。

出張費だけで１日数万〜１０万くらいかかるじゃん。
まあ、全体の経費・人件費からしたら、それで仕事がスムースになるなら安いもんなんかな

大阪→関空まで２時間かかる件

>>150
SEやっているけど、研修に参加したり、顧客対応で行ったり。
顧客対応は一応リモート保守ができるけど、
さすがに電話やメールだけじゃ限界があるわ。

スターフライヤー最強


深夜夜行バス神

>>61
ファーストみたいなのはあるぜ
サービスがいいくらいだけど
庶民は黙って一般席のってろ

>>158
会社にとっては数十万円なんてのは屁でもない金額なんだよ
それをケチって失敗したら身も蓋もない

>>160
俺も腐れSEの片割れなんだけど、東京ー大阪間なんていう距離の出張がないんでわからんかった。
大きな会社なら普通にそれくらい離れたところからの仕事があんだね。

>>159
関空〜難波がラピートで最速30分だから難波と大阪駅って1時間以上も離れてるのか。
初めて知った

>>158
もちろん基本できることは電話とかメールに決まってる。

むしろそうやって顔をあわせながら
現場に直接行ったりしないとスムーズにことが運ばない。
得るものは会社にとっちゃ大きいかと

特に営業の人なんかは顔あわせてなんぼじゃないの？

一方、おれは車に乗って国道1号線だけを使い、18時間かけて東京から大阪まで走った。

>>167
イメージが渋滞に突っ込むようなルートだから走ってみようとも思えん

>>167
かかりすぎだろって思ったけど…下道か

>>164
うちの顧客は名古屋以西がメインだから東京への出張は専ら研修ぐらいだよ。
でも、俺はまだ下っ端だから全然ないけど、上級者になると
各方面から支援依頼が来るから出張が増えるね。

東海道線で梅田→京都→（快速）
米原→大垣→名古屋（特しらさぎ）で来るだけでも苦痛。

早く東京ー鹿嶋間に新幹線通せカス政治家

ＪＲ東海はボリすぎ。
リニアに投資するなら新幹線半額にしろ

博多〜小倉間も地味に熱い区間

新宿　12:00発　あずさ17号
塩尻　14:35着
　　　　14:52発　しなの16号
大阪　19:04着

大阪　08:58発　しなの9号
塩尻　12:49着
　　　　13:03発　あずさ20号
新宿　15:37着

今度の関西出張はスカイマークと新快速使うわ
新幹線飽きた

>>176
ビジネスにスカイマーク使うおとこの人って…

トラブルに巻き込まれないように全力で祈れ

>>177
ありがてえありがてえ・・・

>>175
東海と比べてどっちが早いの?

>>177
高知出張の時にあえて伊丹経由でボンバル君を楽しんだ俺からすれば余裕
楽しむのは帰りだけにしてるけどね

リニアいつから営業なんだよ
乗ってみてぇ

一時間五十九分遅れとかアホかと。

高速バスがあるじゃない

京都行きたいんだけど飛行機と新幹線ってどっちが安いんだろう
速さを考えたら飛行機なんだろうけどさ

誤爆った

飛行機は早いけど飛行場までの移動の手間と時間を考えると安くてもあまり魅力がないな

平日にグリーンに乗ったら、オッサンばっかりだった

空港往復その他の時間と事故ったときのリスク考えると新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞飛行機だな。

日本の新幹線っていまだに死亡事故おこしてないんだよな

>>188
「乗客」の死亡事故はゼロ

一旦降りた客なら三島で一人死んでたはず
グモは知らん

新幹線も事故ったらどうなるかわかったものじゃないけどな。
200km/h超で追突とか脱線したらどうなることやら。

>>189
グモはあるだろ

>>179
新幹線と比べちゃあ・・・

ヒント：ジャンプ

ガキやDQNの少ない飛行機にしてる

>>189
対新幹線飛び込み自殺なんてしょっちゅう。
報道されてない方が多い

神戸空港良いぞ。スカイマークなら当日でも普通運賃で11000円くらい。







みなさん神戸空港を使ってあげてくださいorz

>>194
ああそれはある
うるさいガキとDQNは圧倒的に少ないもんな
まあ新幹線もDQNは少ないけど

>>186
平日夕方の、東京発下りぞみ車内の臭気は異常。

おっさん臭＋夕刊のインク＋崎陽軒シウマイ弁当＋ビール…雑多な匂いが加わる。

>>196
空港ができて予想以上に新幹線が便利になってるから難しい。
西明石発ののぞみを利用します。

のぞみ乗りたい、単に乗るだけ

移動中に携帯使えるんで、新幹線の圧勝。
バスは逃げ場がないし、飛行機は電源切らされる。

>>198
金曜の夜が最強
おっさんどもみんなビール飲んでやがる

空の方が安いって凄いな

>>１98
上りだとシウマイが551の肉まんになる

深夜バスのる人間の気がしれない

>>202
おまえだっておっさんだろうがーーー！！

>>205
3列シートは快適だよ
グリーン車よりも快適なんじゃないか

>>199
あの地味な駅発の「のぞみ」があるんだ…

電車にガキは本当に多いじゃん
飛行機ならヘッドフォンしてれば飛行中の騒音も聞こえないし

爆睡してても到着近づけば起こしてくれる飛行機が好き

>>189
たしか新幹線に指挟まれて高校生が引きずられ死んだ事件があったはず
ただし、高校生の不注意だから、「新幹線」の死亡事故にはカウントされてない

>>199
西明石程度でも「のぞみ」が停まるのに、
のぞみが全く停車しない静岡県って・・・

>>212
大阪以西にのぞみを停めることと
東名阪間にのぞみを停めることは全く価値が違うからな

>>208
三月からだけどね。住まいが垂水だからわざわざ乗り換えて新神戸や空港に行くのが面倒。

>>189
一旦降りた客って車内で怪我して
病院で死んだとか？

>>212
止めちゃったらこだまじゃん

ワンコインで乗れるようにならんと

>>215
ドアに指挟まれて引きずられたあげく、ホーム下に転落グモチュイーン
で確か死亡

>>132
プレミアム快適すぎるけど、時間がかかりすぎるわ。
新幹線に比べると半値だけど、微妙だ

>>216
失礼な！ひかりも一時間に一本だが浜松と静岡、あとたまに三島や熱海に停まるぞ！

>>217
たまに発行される金貨とか銀貨使えよ。

今の所飛行機の方が安いのか
じゃあ飛行機だな

>>29
俺学生だけど静かにしたいからいつもグリーン乗ってるぜ＞新幹線
グリーン車最高♪えっ指定席？ｗ庶民席座らないわｗ

広島空港を昔の場所に戻せよ

総合的に考えても新幹線のほうが早いだろ
東京駅から大阪駅に行くプランを立ててみれば分かる

スカイマーク怖いけど乗ってみるか

>>220
えーっ、静岡に止まるひかりがあったんだ。
知らなかった・・・・

新幹線はいま必死にエコをアピールしてるよな。

日曜日はまだ、家族連れやら結婚式帰りの女性集団とかいて華やいでるけど
ホント平日夕方の新幹線は端から見てると凄まじいものがあるやな。

喫煙車ならどんな事になるやら…
（タバコ臭が全てに勝つからむしろいいのかもしれないけど）

名古屋で乗ってきた方がマック食われた時は結構困った。
品川から我慢してたのに、そこに揚臭が加わって…

>>228
あのCMの狙いが分からない

新幹線は遅いくせに高いしDQN客、ガキたっぷりのストレスたっぷり交通手段だよな

新幹線に乗る → 飛行機の客が減る → 飛行機減便 → CO2排出量は減らない

回りくどすぎ

>>225
うちの家から新宿に行く場合は

新幹線だと
〜新大阪：30分ぐらい
〜東京：2時間30分ぐらい
〜新宿：20分ぐらい
計：3時間20分

飛行機だと
〜伊丹：1時間ぐらい＋待ち時間30分
〜羽田：40分ぐらい
〜新宿：1時間ぐらい
計：3時間10分

飛行機の勝ちになりました。

>>231
まあ乗務員がまともなだけマシ
飛行機は乗務員が偉そうな奴が多くてうんざりする

JR東海の車掌は自由席の客を見下しすぎである。

>>232
自己レス
→ CO2排出量が減る
の間違い

スカイマークのエコノミーは大男にはつらい
あと５〜１０cmニースペースが広ければ

お手拭を手渡ししてくれる意味が分からない

旅客機の障害者割引ってどれぐらいのもんなんだろ

>>235
自由席乗ったことないからわからないんだけど、そんなに酷いの？
たかだか1000円もちがわねーのに自由席乗る奴もあれだけど

JR東海は糞
新幹線取ったらショボい電車しかない

>>238
グリーン乗るとよくわたされるけどいつも拒否してる
いらねぇあのサービス

東京-名古屋間も値下げしてくれ

>>242
ゴミの回収だけでいいよなあ

>>240
｢満席｣という言葉があってだな。自由席より若干高い程度の金はケチらないよ。
自由席に乗ってみたら分かると思うが、雰囲気からして｢あ、見下されててるな｣と分かる。

飛行機は乗る前にテンション上がるから好きなんだけど、
伊丹から実家までの遠さを考えると、めんどくさい

小田原−豊橋に私鉄があればおもしろいだろうに

>>241
371系とかダメ？

東海道新幹線って何で車掌に切符を見せる必要があるの？

入るときと出るときで２回自動改札を通してるじゃん。

飛行機対新幹線のソースで、ムーンライトながらや高速バスの話になるあたりが、さすが
ニュース速報板だな。

ちなみに、補助席アリの格安便だが、休憩が四か所（普通は一か所）なので、ヘビースモ
ーカーにはお勧めだったりする。私はタバコを吸わないからどうでもいいけど。

昔新幹線の自由席っていうと大量に難民が出て連結車に這いつくばって弁当食ってたな
今はさすがにそんなの無いのか

>>241 383系は、在来線最速の180キロを出したらしい。

乞食のくせしてグリーン車に乗るとか恥ずかしくないのかよ
人間ふつうが一番、指定席でふつうに行くのがいいよ
グリーン車は夫がフリーターの嫁がブランドバック持ってるようなもの
本当の金持ちは飛行機のファーストを利用する

乗り物苦手なんですけお

>>249
指定席券の検札うざいよなぁ。
JR東日本では予約済の席の検札をしないからすっごく楽。
東海と西日本も見習えって言いたい。

>>253
その通り
グリーンなんて成金かビジネスマンが経費で利用するもの
金持ちはそんなところに無駄金落とさない

ああ、特急車両は新幹線よりも良い

おすすめのスーツケースは？

>>1

JR東海って凄い企業だな

単独でリニア作ろうとしてるみたいだし


モビルスーツに例えたら何？

「WEDGE（ウェッジ）？」とかいう車内誌はあんまり見所がない
さすがにタダで配るだけあるけど


飛行機は「今週のJAL演芸会は何かなー」「南の島もいいなー」とか
読み物が結構時間を潰せるのに

>>251
繁忙期（GW、盆、年末年始）は普通にある光景

>>260
あれグリーン以外では販売してんだぜ・・・・

新幹線は帰省ラッシュ時ぐらいはALL自由席の臨時便ぐらい用意しろよ。
1ヶ月前なのに男一人分も空いてなくて満席て。
自由席初めて乗ったがスゲー、通路・デッキ人が詰まりまくり。
あと大阪始発電車もっと増やしてホームを一定にしてくれ

>>249
時間が無くて指定席取らずに駆け込んでくるビジネスマンが多いから
検札時に指定席分の料金徴収できるようにするため

どう考えとも新幹線に軍配があがる
飛行機は手続きの時間も含めたらヤバいくらいめんどくさくて時間かかる

JR東海はダイア乱れた時に1時間59分遅れで東京駅着くあたりが素敵よね

>>263
もしそうなったら絶対使わないよ。

>>265
カッペの発想だな

>>263
そんな事が新幹線にあること知らなかったよ
自由席ってたまに満員電車になって立ちっぱなしになるのか
恐ろしいな…　今まで新幹線は乗る10分も前だと席余ってるものだと思ってたから
考え方改めないと

18きっぷでいいじゃん

>>265
本当に飛行機乗ったことあるのか？

新幹線は1編成30両くらいにしろよ
16両は少なすぎると思うんだが

WEDGEってどういう意味？

>>265
今面倒なのは手荷物検査ぐらいで、あとの搭乗手続きは
飛行機の方が圧倒的に楽な件。

>>260
東と東海でものがちがうな
東は旅行向けで面白いけど
東海はビジネス向けで眠くなる
航空機はどちら向き出歩けど面白い

ぷらっとこだまエコノミープランだと、東京〜新大阪が10Kじゃん

>>270
18切符は景色を楽しめて、かつ話す相手がいたら楽しいだろうけど
一人だと苦痛だよな…
でも、あれで日本中どこにでもいけるのはいい
ネットでホテル簡単に予約できるし、気ままな旅がしやすいからいいよね

>>262
そそ。
ワゴン販売の前面に、これみよがしに刺さってるやね

自由、指定席で買ってる人や売れた現場すら見た事ない。
「売れるものしか乗せない」ワゴンにあって、あれだけはホントに謎。
なんでそこまでして推すにも関わらず、あの内容の薄さなのか？と

>>274
新幹線に搭乗手続きありませんからｗ

>>268
35年東京だが…
アホだろおまえ

>>280
飛行機すら乗ったことないなんて恥ずかしい

どんなに値下げしようが飛行機嫌いの俺はなるべく新幹線を使ってる

>>271
あれいわゆる脳内出張者、脳内旅行者じゃね？
手続きなんて新幹線切符買うのと大した違いないしスキップ使ったらスイカで改札通るのと同じぐらいだし。

>>280
キレてるんですか？

ヤハいくらいメンドクサクは無いがなｗ

さっさと北陸新幹線を京阪神までつなげてくれ
空いてるほう使うし

>>271
軽く200回以上ある
いつも憂鬱だよ

俺は立川市在住なのだが、ちょっと前神戸・元町に夕方までの用事があった。
帰りは神戸空港からスカイマーク10,500円で羽田、羽田から立川までバスだった。
新幹線の場合、新神戸−東京、東京から中央線の始発で座って帰って来られるのだが
この場合、飛行機と新幹線とどっちがよかっただろうか。

いやどっちでもいいと言われればそれまでだが、この問題に無駄に悩んでいるので
非常にタイムリーなスレだったのだ。

>>280
都心直結の安楽さが故に新幹線以外考えられないという意見を言うのに
ｶｯﾍﾟと煽られて

「35年東京だが」

というレスを返せる神経が良くわからない

>>283
大きな荷物だと手続き面倒だよ
急ぎの飛び乗りだと早いけど

>>268
「カッペ」って単語を久しぶりに見た

>>288
神戸〜立川なら「レッツ号」という非常に使いよいがネーミングが間の抜けた夜行バスがあったんだが…

飛行機は乗るならまともな便に乗りたいよな
下手に安いのだと乗務員が偉そうなうえに無知なバカだからうんざりする
コーヒーをいやいや出された時は切れそうになる

>>279
切符を発券する手間があるだろ？
今の飛行機にはそれがないんだぜ？

>>260
ウェッジはビジネス誌としては結構面白い方だろ

>>292
深夜バスは実にふざけた名前が多いよな苦痛なのにｗ

>>270、>>277
もうすぐ青春１８切符発売だし、暖かくなるし、
ちとプチ旅行にでも行ってくるｗ
本もっていったり、景色を楽しんだりすればなかなかいいもんだ。

普通は新幹線だな

>>290
帰省時と北海道旅行時は宅急便で泊まる所に荷物送るから知らんかった。

スキップってなに？
JALなのANAなの

伊丹なんて降りたら５分で大阪周辺各地行きのリムジンバスに乗れるではないか
新大阪は交通の中心って訳じゃないから乗り換えがちょっと面倒だな

電車は飛行機並みにWebで座席指定させて欲しい
一部ではできるみたいだけど

羽田へは京急だ

>>300
ANA

>>300
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/promotion/skip_index.html

スタフラの圧勝

仙台〜名古屋だと飛行機使うか新幹線か微妙なﾗｲﾝ

>>299
ﾒﾝﾄﾞｸｾーよ
ベルトや靴が金属だとウルセーし

似たような条件の二つの選択肢があるのに飛行機を選ぶ奴の神経がわからん
落ちたら死ぬんだぜ？飛行機はよぉ

海外ならわかるけどさなあ仕方ないから

もっと高速に短い区間を接続できる手段て無いものかにゅ

>>309
まず落ちないから

>>304-305
ｔｈｘ　いいねこれ

高速の動く歩道はいつ出来るんだよ

利便性はどう考えても新幹線
飛行機は、飛行場への便が悪すぎ

結果的に新幹線のが早いし

>>275
ﾄﾝｸｽ。内容違うんだ？？
（時間帯とか休祝日とかで変わるんじゃなくて、路線で変わっとるとは…）

>>309
飛行機事故発生率は鉄道死亡事故より低い
まあ俺かって新幹線混雑時期だけ飛行機使ってて出張とか平常時は普通に新幹線だし

伊丹近郊に住んでるが
神戸へ一旦戻って飛行機使うほうが安いなんて変だな

>>292
レッツ号、あったあった。
以前立川市内の路線バスのバス停で、神戸に帰るベトナム人に
バスはどこかと聞かれた。仕方がないので立川駅まで連れていって
神戸行きの長距離バスを探したことがあった。

その後案内所で「レッツ号」という名前が判明し、
そのベトナム人に「レッツ号」とか言った覚えがある。

新幹線のあのガタゴトとした直接的な揺れが気に入らん
飛行機は宙に浮いてるからユラユラする
乗り心地は飛行機の方が良いな
走り屋の車とトヨタのセダンの違いみたいな

>>314
俺は新幹線が止まる駅と羽田空港への所要時間が同等（ちょっと羽田が近いぐらい）なので両刀使い

今年夏コミに初参加する
お盆で新幹線は人多いから予約すれば絶対座れる飛行機でいくわ
ただ値段がなー…

>>319
N７００乗ったら全然横揺れが軽減されてなくて萎えたな・・・
もう軌道が駄目なんかね？

>>107
http://www.nicovideo.jp/watch/sm825260
これかｗ

>>316
そういう統計はわかってるけど、そんな統計じゃ納得させられない根源的な恐怖ってのがあるじゃんー

名古屋−大阪（難波）は近鉄アーバンライナーだよね＾＾

東京から羽田への道中、空港での搭乗手続き、手荷物検査、搭乗口での待ち時間、
その他に掛かる時間や、空港に降りてから空港出口までの移動、リムジンバスに乗って
渋滞にもまれながら大阪の市街地にようやく到着、とい空路を考えると、新大阪まで
新幹線一本でいける方を選ぶわ実際

新幹線の乗客が事故で死んだ例は無い

>>325
もうちょい津に止めるやつ増やしてくれてもいいと思うんだ

>>324
それは単なるお前の思い込みじゃん
飛行機は快適だぜ？俺はお勧めする

>>296
仙台・古川行のドリームササニシキとかすげーよなｗ

飛行機乗ってるときはもし落ちたらどうしようって考えてしまう
落ちちゃうけど死んでたまるかぼけーっていう気合で助かる妄想をいつもしてる

死ぬとかどうとかどうでもよすぎる
鉄道や航空事故より交通事故で死ぬ可能性なんてどんだけ高いんだよ

いややっぱ飛行機は怖いよ
モニタで見る映像がテレビより安っぽく感じられるのと同じ感じ

>>325
通は関西本線ですけどね。

>>292
いまでもあるみたいだぞ。
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/bus/kousoku/letsgo.html

こういう田舎相互連絡便が淘汰されないところをみると、夜行バスは需要があるのかなあ……。

>>325
同意

飛行機の離陸と着陸の時の風景は何回乗っても飽きない
ただ席が通路側だと楽しみも半減だな
窓から地上をのぞき込めないから

どうでもいいが耳抜きが出来ない子供を飛行機に乗せる親はクズ

新幹線が後一歩快適になれば完璧なんだけどね
コンセントプラグとインターネット端子とコーヒーのサービスさえつければ
飛行機の客の3割は取り戻すことができるはず
せっかく地上走ってるうえ振動がすくないのに、インターネットもできない、コーヒーも
ただで飲めないではねえ…

>>337
俺もそれが好きなんだけど、この前は翼が邪魔で見えなくて退屈だった

>>325
近鉄は特急券いるからなー

>>329
お前だけ飛行機乗ってればいいじゃん
今までの飛行機事故だって皆、自分の機体が落ちるなんて想像もしてなかったんだから

ちょっとイカツイ人が座ったりして、少し大きい鞄とか持ってると
「手榴弾10発くらい入ってんのかな？」「レオンの鞄みたいに何丁も銃器が…」とか
ヘンな妄想をしてしまう

あちら側の人たちは、妾や愛人など「女性」にその手の仕事を頼むらしいけど。

>>342
何を怒ってるんだ？

>>339
グリーンなら無料で飲めなかったっけ？

新幹線でノーパソ広げられると迷惑
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…

>>344
他人を死へ向かわそうとする人間に対してつい熱くなってしまっただけだよ
自分だけ墜落して死ねばいいのに

俺の想像してた21世紀は車が空を飛び交ってる世界だったのに・・・

>>316
こういうのよく聞くけど坂本九も向田邦子もなあ
加藤登紀子もハイジャックに巻き込まれたというし

新幹線の横揺れをほんとどうにかしてくれ。気分悪いわあれ
なんか年々酷くなってね？

>>339
グリーン車ならコンセント付いてるんじゃないの？
指定席でも窓際には付いてた

なんだ、鉄ちゃんを怒らせただけか

銀河利用者の俺には関係ない話だ

飛行機事故で死んだ有名人

・リヒトホーフェン男爵
・イタロ・バルヴォ空軍大臣
・山本五十六元帥
・古賀峯一大将
・ウィンゲート准将
・グレン・ミラー
・サン・テクジュペリ
・大辻司郎
・向田邦子
・坂本九
・バディ・ホリー
・リッチー・ヴァレンス
・ジョン・デンヴァー
・ＪＦＫ　ＪＲ．


鉄道事故で死んだ有名人なんていたっけ？
まあ、飛行機ってのは比較的金持ちが乗るから
有名人が死にやすいってのがあるかもだけど、
死にすぎでしょ

>>348
チューブ状の交通網とかなｗ

>>351
どのみちインターネット端子ないとなあ
インターネット端子があれば、3時間ぐらいあっというまに過ごせるのに

飛行機なんて風情も糞もあったもんじゃない
出張ならその手段もアリだけど

>>354
戦闘機乗りまで入れんなｗ

飛んでる飛行機の窓から見る翼はすげえみょんみょんしなって揺れてるな
あれもちょっとした恐怖

>>340
あるある
この間なんか3連席の一番通路側で糞つまらんかった
やっぱ飛行機は窓側だよな

>>356
無線LANサービスを始めるって話があったような気がする

>>359
セスナとかヘリ乗ると恐くないよ

>>354
張作霖

>>360
通路側は降りる時有利

>>357
新幹線も風情も糞もないだろ
きったない住宅街しか見えん

風情は山陰本線がガチ

>>335
夜行バスって会社のドル箱が意外と他交通機関の参入のしようがない路線だったりするからな
大阪−熊谷線・東京−弘前線・大阪−群馬線とかｗ
大阪−群馬線は年末年始に使ったことがあるんだが、増車7台とかｗ
そういうニッチな路線ほど儲かる。立川着とか朝の渋滞に無縁だから意外と快適かもしれんし。

>>356
JR東海がN700に無線LAN導入するとか言っていた希ガス

>>360
俺なんか左右を外人に囲まれたことあるぞ
それで12時間ぐらい地獄だった

>>253
貧乏民の僻みみっともねぇｗ

>>357
離陸時には必ず脳内で城ボイスで一言、ジェット・ストリ〜ム・・・
とかやると、それだけで鉄道には決して負けてない気分にはなれるけどな

値段が高くて客もうるさくてヤバいほど遅い新幹線を使ってる奴って何なの？しかも飛行機怖い（笑）とか・・
お前の思考回路の方が怖いよ

>>371
京都から東京に行くには新幹線しかないんだよ

>>364
確かにそうだけどゆっくり降りる方だから他人が出てくの待つよ
ぞろぞろ出て行く人を見て あーこの人は出張かな とか考えてる

非日常度なら
ローカル線＞＞飛行機＞＞＞（壁）＞＞＞＞新幹線

>>372
それは仕方ないだろ
今は長距離移動の場合前提だし

>>飛行機怖い（笑）
やっぱ沖縄行く時もフェリーなんかな？

>>372
銀河もなくなっちまうもんな・・・

横浜に住んでて枚方が実家の俺は、
ほぼ１００％新幹線。
和歌山に出張があったときだけは、羽田ー関空使ったが、
そのたった一回だけ。あとの１００回以上は新幹線

新幹線も飛行機も3人掛け、4人掛けの真ん中の席が嫌なんだよな。
両脇に気兼ねするというか。
新幹線はまだ席広いからいいけど、飛行機は前も横も窮屈すぎ。

>>366
ううむ。観光シーズンを外れた時期に京都--軽井沢線を使ったことがあるが、往復とも
乗客が7人だったぞ。ツアーバスならともかく、路線バスだと閑散期対策は必須だがな。

初めて飛行機乗ろうとしたとき、出発の10分前に空港ついたんだけど間に合わなかった
氏ね

東京ー福岡なら飛行機一択だけど、広島・岡山辺りだと微妙

>>381
ふつう待っててくれそうだけどな

>>381
それはおまえがわるい

>>288だが、これだけ具体的な状況を出したのに
誰もこのケースにおいての新幹線vs旅客機の比較検討をしないとはなあ
日曜の夜でもう少し人材がいると思ったのだが

福岡空港の便利さは異常！

東海道新幹線はそろそろガタがくるので大規模補修が必要になるはず
その間どうするのか気になる。

>>374
新幹線はホームからして何だか独特な雰囲気だしね
選ばれし電車に乗る優越感みたいなのがある

>>372
京都-三宮　　　　 　　　1050
三宮-神戸空港　　 　　 320
神戸空港-羽田空港 10500

どうよ？

こないだ飛行機の福岡大阪便に乗ったら
隣の18くらいの女の子がしくしく泣いてたな
遠距離恋愛なんだろうな たまに飛行機で泣いてる人を見かける

>>381
手続きで言わないと

>>385
長文書くときは最初にギャグ入れたり何らかのアイキャッチが欲しい

>>385
君が１４歳女子中学生で大きなお兄さんに相談を頼むという形だったらいくらでも比較検討する人が現れたと思うよ！

>>385
おまえの文章が分りにくいんだよ

>>388
単にお前が乗ってないだけだろｗ
優越感も糞もないわｗ

掛川駅で新幹線を待ってると殆どが通過列車で笑えてくる

東京-大阪間の優位性を話してるのにその間にある駅から乗ります（笑）だから新幹線なの（笑）とか言ってる奴は何なの？
頭おかしいの？死ぬの？

>>387
そこで北陸新幹線で代用ですよ

>>382
夜行大好き!!博多っ子の俺は、はやぶさかはかた号の２択です(＞＜)

片道10時間130円をチョイス

>>389
1370円って、運賃だけみると近そうに見えるけど、2時間近くかかるぜ^^

>>380
片方が軽井沢かー…純粋に観光路線だし、むしろ7人乗ってればいいんじゃねｗ
極端な例を知ってるんだな、またって思ってしもたｗ
都会←→車社会進んだ糞田舎って路線の話な。

>>392 >>393>>394
そうか。勉強になった。

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

とりあえず夏コミ参加時の大阪東京間は新幹線と飛行機とバスのどれがいいんだよ

>381
お前の常識のなさにゆとりが泣いた

>>396
あ、このスレ静岡は関係ないから^^

鉄道は、最終到着時の「いい日旅立ち」のオルゴールとか
寝ている人を出来るだけ起こさせる周波、音階の呼び音だとか
小さな所にも配慮、全体への貢献をちりばめている。

「飛行機に旅情が無い」というけどそれは確かで、そこは会社の努力や知恵で
幾らでも埋め込んでいけるものだとは思うけどね。

「プツッ！」てマイクのプレストーク音だけでも気になって注目を向けるけど
あれだとどうも味気ないよね。

倒壊氏ね！

>>396
でもな、30分に1本あるんだぜ。
他の新幹線の小駅だと…。

静岡県民どっちの話にも入れず涙目ｗｗｗｗｗ

>>7
飛行機だと空港まで行って搭乗手続きする時間があるから同じくらいじゃね？

旧JASの777は神機

>>389
京都地下鉄→烏丸→阪急三宮なら810円。

日中のこだまの運転がない時間帯の姫路駅のダイヤ
15分以内に3本、45分の空白
岡山方面
44　49　59

東京方面
45　54　59

>>398
それ早く福井〜大阪のルート決めてくれ
絶対に東海の線路走るとかはしないでほしい

>>405
夏コミ行く奴は青春１８＋ながらで十分だろ

JR東海の車両は照明が明るすぎて落ち着かない。JR西日本の車両みたいに明るすぎず暗すぎずの方がいい。

>>412
登場手続きなんて新幹線の切符買う時間と大して変わらん
大荷物でも無い限り

>>402
片方が京都というのは、住んでいるから仕方がないが、一応始発は大阪なんだぜ。京都
で乗ったのは私だけだった。観光客は望めないけど、シーズンオフにホテルの修繕に行
く建設業者とか、もう少しいるかと思った（笑

搭乗手続きがこんなにも大変だと思ってる奴多くて驚いた
航空会社はこの辺アピールすべきなんじゃないか？

東海道新幹線って静岡の方向に迂回してるけど中央線に新幹線走らせたほうが速そうじゃね？

>>288
その位置だとめんどくさいな
横浜から新幹線か高速羽田か
道路状況により悩む所
安く行きたいならバスだけど

航空業界と同じ程度の企業努力をしたら新幹線は７０００円くらいに値下げできる。

ＪＲは独禁法違反金満企業経営。

連日豪遊巨額私的流用のＪＲ幹部は全員逮捕すべきである。

>>396
そうだよな。掛川駅なんかなくして静岡空港駅作るべきだよな。

新幹線に乗るやつは岐阜羽島駅をあまり叩いてやるなよ
あの駅は俺しか得しないけど

2000円くらいのバスに乗ったけど
隣が乞食みたいな体臭の奴で二度と乗るかと思った

飛行機って降りてからが時間かかりそう
乗る時（伊丹？）もだけど

横浜市内だと場所にもよるが新横に行くのがすごく億劫
京急でそのまま羽田に行くほうが便利　って奴多いと思うんだけどどうよ？

>>422
定規で引いたように、一直線にするのがベスト。

ＳＵＩＣＡ見たいなので搭乗手続きが終わればいいんだよ

>>411
前の知事だかは、空港をつくったり新幹線の通行を妨害したりして、静岡の存在感を誇示
しようとしたみたいだぜ（笑

>>426
あれがあるから大垣に止まらないんだよ

>>421
だからANAはスキップのCMしてたが知名度なさすぎ。
スイカで改札通る感覚で飛行機の中いけるんだぜ（窓口で手続きなし）
大荷物はどうか知らんが

>>410
2時間新幹線が来ない駅もあるしな。
東海道新幹線はまだ恵まれてるな。

>>430
>>305

>>429
東海のリニア予定路線か。
地方のエゴで迂回ルートになるんだろうが。

>>421
実際手間も時間もかかるだろ

チケットは携帯でいくのはそれはいいんだが、手荷物検査だの、搭乗口での待ちだの、
搭乗でわざわざ歩かされたり、下手するとバス乗って飛行機乗らなきゃならんし
しかも東京つったって羽田だろ?

新幹線だとどっかのみどりの窓口で切符かったらそのまま東京で普通に乗れるじゃん

>>17
あるよｗ
jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_aozorakyujitsu

空港に行くまでの時間が入ってねーじゃん
新幹線のほうが圧倒的に便利だし

>>432
すまん、すまんのう

>>439
目からうろこです

>>395
だって新幹線って東京に来るための手段なんでしょ？
都民はふつう新幹線乗らないのよ　行くところないし

>>431
まだ現職だぞｗ
まぁ、JR東海はとことん静岡を軽視しているからな。
だからなぜか静岡ではPiTaPaが使える不思議な現象が起きる。

リニアいらないだろ・・・
料金どんだけ高くなるか想像できん

>>426
岐阜羽島駅って、風よけ以外に存在価値あるのか？^^

花巻からMD90乗ったら乗客9人しかいなくてﾜﾛﾀ

>>436
一直線は南アルプスや富士山掘らなきゃならんから無理だろ…

>>428
京急沿線の人はそうだと思うよ。
俺も沿線住民。新幹線も良く使ってたけど、最近はめっきり減ったなあ。
新幹線車内って結構盗難が多いって知ってた？居眠りしてると網棚から持ち逃げされたり。
飛行機だと逃げ場がないからそういった類の事件は少ないだろうけど。

>>437
東京つったって羽田だろ？って　羽田だから意味あるんだろ
検査なんて全然だるくないよ。国際線ですら日本は楽

まあ個人的な話をすると自宅、職場が羽田に近いから飛行機使う

>>439
新幹線停車駅までの時間が入ってない奴も多い

>>447
霊峰富士山のどてっぱらをぶち抜いてやんよ

>>443
まだいるのかアノ知事（笑

もう新幹線と東名高速から通行税取ったれや！^^

>>448
新横浜から東京なら定期でもそんなにしないしな
失う時間を考えたら易いものだ

のんびり屋の俺は離陸１５分前に千歳空港着いて、お姉さんに航空券見せて５分で乗った。
乗って席座った３０秒後に「ドアモードを〜」が流れて即離陸した。

未だにスキップとやらを使ったこと無いけど、手続きも余裕だろ

東京駅　新大阪が目的地の奴ってそんなにいるの？
人それぞれだろうけど平均は結局あまり変わらないんじゃね？door to doorだと

東京まで３０００円ぐらいにならんかな　新幹線

空港って1時間前とかに入ってチェックインせにゃならんだろ

伊丹空港までバスで一本の俺ですら
家9:00→　伊丹空港9:30→　出発10:30→　到着11:30→　東京駅12:15くらい？
家9:00→　新大阪10:00→　東京駅12:30くらい？
大してかわんねーし

他所住んでる奴なら飛行機なんて時間かかりすぎじゃねーの

>>455
ほんとどうでもいい話だけど最近は新大阪よりも名古屋駅が目的地になってる奴が多いらしい

123便から飛行機乗れない

>>457
>>空港って1時間前とかに入ってチェックインせにゃならんだろ
15分前まででOK

自治体に折り返し設備作らせといて本数減らす所もあるんだから

>>445
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
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　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

>>458
それはあるな
東京−大阪よりも　大阪−名古屋　名古屋−東京
ってそれぞれの客のほうが重要だったりしてな新幹線

新幹線にも夜行を走らせて欲しい
騒音が問題になるなら、速度落としてもいいからさ
（速度今の半分にしたところで在来線より遙かに速い）

1時間に1本で上下の感覚ずらして、保線員は一斉に来ない方の路線に非難

>>449
東京から羽田までって、結構タルいじゃん

東京から浜松町まで行ってモノレールって、ダリーよ
品川で京急乗ったって、なに青物横丁なんかに停まってんだよボケとか思うよ
特快以外の価値が分からん

スキップだのなんだの行ってるけど
実際空港は成田の電車の関係と全ての乗客のあれこれで1時間ぐらい待たされる
すぐ出発するとか言ってるやつは絶対飛行機のったことないね
たとえば、東京駅-大阪駅　新幹線VS飛行機で約20分ぐらいしか得しない

>>462
岐阜羽島駅を原子力発電所にしたら岐阜も活性化するのにな

>>466
20分もあれば色々出来るね。
まあ飛行機は滑走路で詰まるのがウザイわ

>>460
1時間前締切にすると、15分前にやってきて乗せろと騒ぐ客がいる。
15分前締切にすると、15分過ぎにやってきて金返せと騒ぐ客がいる。

発着の片方が大阪なんだから、もう少し配慮してくれないと＞＜

>>468
その20分に自分の命を賭ける覚悟があるかどうかだね

>>466
飛行機は多少遅れても上空で遅れを取り戻すことが可能
そのぎりぎりの距離が東京大阪間

>>418
みんな仕事してんだよ車内で

月に1回くらい松本に行くから飛行機乗りたいんだけど
片道2万とかキチガイかよ

>>460
しかし、実際に15分前に空港に着く段取りなんて恐くて出来ない。
結局安全を見越して30分以上前には着くように段取るから無駄時間ができる。
新幹線なら、ギリギリの段取りでもなんとかなる。
万一乗り遅れてもたいしたことないし。

>>467
発電ならSANYOのソーラーアークがあるよ！

>>457
実家は京都だけど、京都から東京行くのに飛行機は使わん。
おかげで、新幹線は割引なし。

>>462
悪かった、すまない。この時期は雪よけに重宝するよな。

>>475
入場料無料
このスレを御覧の皆様もぜひお越しください

飛行機ががばんらないと新幹線が殿様商売するからちょっとは応援するけどね

>>471
出発が遅れたときの羽田-伊丹のジェットコースターっぷりは異常

こんだけ運賃競争してる飛行機はいつか墜落すると思う

まぁ新幹線が張り合えるのは大阪までだしな。
それより先は飛行機のが圧倒的に早いし

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　よ　止　豊　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ォ　め　.橋　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 て　駅　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
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　 | 　だ　　　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 さ　 の 　|　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 い　ぞ　 |,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　 .　　み　 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　　　　　　　 ',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
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>>457
時間5分でも行けるけど
空港の人に恨めしい顔されて離陸遅れる

東京−長崎間の航空運賃下げろ！

>>483
何で群馬県民のお前がそんな事言うんだよｗ

沖縄とか鹿児島とかになると新幹線は太刀打ち出来ない。
でも大阪までは新幹線が圧勝

>>468
飛行機はすぐディレイするから20分程度のアドバンテージなど
無いも同然。
先週も出雲行きで機材がないとかで軽く90分待たされた。

>>476
京都は、昼はのぞみ、夜は各社の夜行バスで決まりだな。

>>481
外国に比べりゃまだまだ。

前脚出なかった、滑走路でニアミス有った、カートをトイレに突っ込んで離陸した
が何日も何日もメディアに取り上げられる意識の高い国なんか他にあるのかと思う
実際他の国がどうなってるのか知らんけど。安い、とは聞くが

在来線との接続すらできない新富士駅は新幹線史上最も不要な駅

>>488
それは出雲行きだからだな
主要路線の定時運行率の高さは異常

羽田空港-京急蒲田間は急行まで全通過でいいだろ
停めても朝夕の天空橋だけ

せっかく飛行機はワンドリンクのサービスが有るんだから
空港のゲート越えた時点でおにぎり一個売りとかシュークリーム一個売りとか
「持込軽食」を頑張れば、差別化は出来ると思うんだがな…

>>494
頼めばうどんですかい持ってきてくれるんじゃない？

>>491
だってとある政党と、その支持母体がねじ込んだ「政治駅」だもん

>>493
同意せざるを得ない

>>492
そりゃ嘘だよ。先月の仙台行きも、その前の福岡行きも
10分くらいは軽くずれたぞ。
こないだ東京−札幌移動したときも、俺の乗ったANAは
定時だったが、落ち合う相手のJALは遅れたし。

>>475
あれ岐阜羽島の近くにあったのか。幻滅だな（笑

>>494
スーパーシートならおかわりできたけど
ゲート超えたなら軽食の持ち込み出来るよ

ああ長距離路線だけか

>>496
そうかそうか

>>137
名古屋の渋滞の名所は、豊田ジャンクション付近から岡崎IC付近
伊勢湾岸自動車道から入ってくる車が多いため。

飛行機だと移り行く景色が見えないし

>>491
いわて沼宮内駅（いわてぬまくないえき）は、岩手県岩手郡岩手町大字江刈内第7地割9にある、
東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。

利用状況

* JR東日本 - 2006年度の乗車人員は1日平均110人である。

全国の新幹線の駅で、最も乗降客数が少ない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%A6%E6%B2%BC%E5%AE%AE%E5%86%85%E9%A7%85

新宿　　07:00発　スーパーあずさ1号
塩尻　　09:29着
　　　　　10:01発　ワイドビューしなの6号　８番線
名古屋 11:55着　
　　　　　11:57発　しらさぎ7号　　　　　　　　４番線
敦賀　　13:28着
　　　　　14:16発　サンダーバード26号
大阪　　15:37着

名古屋駅　2分で乗り換えはきつそうだけど

>>489
実家に居た時は、安い夜行バスが定番だった。

今は下関だけど、大阪と福岡・小倉間はやはり飛行機と新幹線がデッドヒートしている。
博多から新大阪行くより、下関から京都の方が新幹線代が高いｗ
と、言うわけで、実家に帰るときは門司港から大阪南港までフェリーにのります。

こうして新富士駅VS岐阜羽島駅の最下位決定戦が幕を開けた

>490
飛行機は安くなるとオレは逆に安全面が不安になるけどな
海外は仕方ないが国内線はなるべく飛行機は控えたい

ロシアの飛行機は離陸するときに椅子がバタバタ倒れるらしい

岐阜羽島って名鉄に乗れるだろ？
新富士だけは誰が使うのか理解できない。その前後に三島と静岡あるんだし

新富士や岐阜恥魔（はじまで変換したこんなん出る）
はて近くに観光名所ある？

>>506
２分は無理だろ。特にこの時期。
しなのは、一昨日乗ったときも３分遅れで名古屋着だったし。

新幹線
10〜15分刻みに発車してる
主要な駅と駅を結び降りればすぐにアクセス可能
安全性抜群
15秒前乗車可能

飛行機
出発の間隔が長く無駄
主要な駅から離れすぎているため、ローカル線に揺られながら向かうハメに
しかもそのローカル線の間隔もこれまた長く無駄
安全性低
15分前の乗車ですら嫌な顔をされる

>>512
新富士の近くなんて製紙工場しかないよ

飛行機とか海越える時意外乗らなくていいだろ

新富士駅近辺って、住宅地あるの?

新富士駅住んで新幹線通勤ってどうよって思うんだが

>>510
アエロフロートはまさにそれだったよ
着陸とともにギャレーからいろんなものが落ちてきてた

それと新幹線って必ず
「ただいま、時刻どおりに○○駅を通過いたしました」とアナウンス入れる
時間の正確さも異常だから、飛行機みたいに博打じゃない

>>508
東広島駅も入れてあげてください。

東京-大阪なら新幹線だな。家出て目的地に着くまでの時間ならどちらも変わらん。なら自由度の高い新幹線に分がある

>>500
「食が楽しめない」って部分が弱点になってるからね。

国内線都市間シャトルの短い間でも何かそこで楽しみの選択肢が有れば
新幹線の「弁当」に近付けるんじゃないか？って。

¨うどんですかい¨を食べる、注文する勇気は無いなぁ。。。
パンフの通販でいつも「買ったろかな？」と思うけど、そこまででもないやといつも諦めてる

飛行機って何か怖いんだよね。
受験のときの往復だけ乗ったけど。
離陸の時の加速とふわっと浮き上がるのが怖い。

俺、船酔いするんだけど飛行機って酔うの？

ただ新幹線は退屈だね。
指定席にも音楽とか聴ける装置ほしい。

大阪→東京行きバス
http://www.bushikaku.com/kansai/kanto/index.html

これのトイレ付バスってどんな原理なんだ
10人がうんこしたらつまるんじゃないのか

各種割引運賃とかマイレージとか修行僧とか
飛行機のほうが２ちゃんねらマインドに訴えかけてこないか？

まあ、ナンボ短距離国内線とは言っても、エアアジアみたいに
片道500円とか言う飛行機に乗りたくないよな。
先週、長野駅からバス２０分乗ったって540円取られたぜ。

機内の物販ってどんな人が何買ってるの？

>>519
東海道新幹線の天災を含めての、
遅れの平均時間は0.3分以内。
日本は異常。

>>523
新幹線より揺れないよ飛行機
天候がすごく悪い時はさすがにあれだけど

東海道新幹線、ビジネス向けのプロ仕様
飛行機、旅行向けの時間にルーズな乗り物

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E5%88%86%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=33.478274,131.731396&spn=0.100514,0.126514&t=h&z=13
この空港の使い道が分かりません

>>527
総額だと1万円になる燃料税マジック

>>512
はしまで変換してあげてください

千歳羽田間は糞安いよ
おととい乗ったのは片道12000円だった

>>522
たいかに
スーパーなら弁当なら無料だけど選べないのががな

>>505
知らない。そもそも読めない。

>>525
バスｗｗｗｗｗｗ
バスで東京大阪間は苦痛以外の何者でもないだろｗｗｗｗｗｗ

>>531
俺はそれで使い分けてるよ。
帰省時飛行機で出張時は新幹線
新幹線ってネットで指定席予約・購入できる？
出来たら帰省時にも使うかも

>>525
こんな感じの貯留式トイレ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/91/D674-03510-Water-Closet.jpg

これから新幹線が整備されれば国内線は縮小しか選択肢が無いからね。沖縄便以外はどうしようもない。
北海道新幹線がどうなるかな。羽田ー千歳のドル箱を奪われればエアドゥ北海道とか潰れるだろ。

>>532
そりゃあれだ。ホバークラフト乗りたくなったときに使うんだよ。

>>540
うわあ・・・想像より汚そうで嫌になった・・・

>>527
500円ってマジ？

>>530
俺はここんとこ毎回
「揺れますので、乗務員も着席させていただきます」
「飛行機が大きく揺れましても、安全には影響ありませんのでご安心ください」
のアナウンス聞かされてるがw

>>541
何が悲しくてそんな長距離電車で移動するんだよ
夜行列車で楽しむならともかく

>>508
山陽オートの客しか使わない厚狭

>>510
立ち席は常識で、つり革が常備してあるらしいぞ（笑

利用者は「落ちればみんな死ぬ」と言っていて、ある意味合理的だと思う^^

西明石のぞみ

>>541
東京までは確実に飛行機で行くわ
秋田仙台くらいまでなら新幹線も考えるけど

>>545
そんなにゆれるか？
鉄道と違って常時ゆれてるわけじゃないじゃん

ＪＡＬの運転手は着陸機のいる滑走路で離陸滑走をするんだぜ。

着陸は上手い下手がかなりあるよな

>>515
便意を催したとき便利じゃないか^^

流石に３時間越えたら新幹線はしんどい。
前に広島まで新幹線に乗ったがきつかった
新幹線は2時間半まで

>>554
工場があってもなｗ

>>553
衝撃がすごく少ない着陸は実は下手な部類

飛行機の揺れはドキドキワクワクする
新幹線の揺れはイライラする

>>544
まあ、ここで実際に見てみろ。
マレーシア国内線だがな。1RMは30円弱だ。
ttp://www.airasia.com/

雲が低い日は窓際の楽しさ半減

>>557
マジで？詳しく頼む

飛行機からの富士山と
新幹線からの富士山どっちがいい？

燃料代がガンガン上がってフェリーが値上げしまくってるのに
価格差を吸収してる飛行機ってどれだけぼったくり体質なんだよ

>>555
つDS Lite

うーん

>>562
歩いてみる富士山

サーチャージとチェックインアウトの手間がある限り飛行機はありえん
映画みれるのはいいけど

そういや昨年、高知空港のボンバルディア機を冷静に胴体着陸させた
エアーニッポン出向の操縦士さん。元気でやってるかな？

教科書どおりながらも、あの場でメソッドをちゃんと反復できる凄み。
「神認定」されてたけど、御名前までは公表されず、また調べきれなかった筈。

>>564
かがむと酔う、まあシート倒してやったけど

>563
安全面がコストカットされる予感

>>562
上から見た富士はつまらない。
でも新幹線もそんなに近くもないのであまり面白くもない。見えない日も多いし。

飛行機は、夜に伊丹にアプローチするときの左側の座席から見た夜景が一番
ワクワクする。

>>542
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E5%88%86%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&t=h&ll=33.475053,131.731841&spn=0.003141,0.003943&z=18&iwloc=addr
ホバーあったよー。

>>561
しっかりとした着陸が実はいいとされてる。
地面をつかまえる感じ？速度が低いからそのほうが安全だそうだ。
もちろんパイロットもそうするようにしてんだろうけど

>>559
それに航空機燃料税と空港使用料がかかるから、数百円なんかじゃ無理。

>>573
なるほど軽すぎると着陸後ぶれたりするのはそういう理由があったのか
サンクス

田舎のくせに市街地から遠い空港作るやつは死んだほうがいい
大分とか鹿児島とか

>>575
そうそうバウンドする可能性とかあるからね
着陸時地面に近づくと色んな特殊な風が機体に働くのでフワっとした着陸は危険

>>573
なんかすごく意外

神戸（大阪）−東京のフェリーってないのかな？

>>544
うーん、いつまでやってるか知らないけど、キャンペーンページだと、
10TBからだから、300円以下だな。最安値。
ttp://www.airasia.com/site/th/en/promotion.jsp?reference=bkk080102

>>579
徳島〜東京ならある
神戸→（高速バス）→徳島→（フェリー）→東京

そんな苦行だれがするねんっちゅう話ですが

>>580
すごいな
アメリカもサービス競争で巨乳のスチュワーデスしかいない航空会社とかあるそうだ

>>580
だからいつまでもデマ飛ばしてんなよ
実際乗ったこと無いだろ。
それに燃料税やら空港使用料やらがかかるから、
どんなに安い区間でも５０００円がいいとこだよ

飛行機が新幹線に対する煽り飛行をするとか

>>582
フーターズかw

風俗業界が航空業界に殴りこみとかないかな

東京-千歳もっと安くしろよ

>>585
wiki見たらもう航空撤退してたｗ

神戸空港はポートライナーがサクサク動かないのが難点

>>571
市街地空港はそこが面白いやな

伊丹、羽田、旧名古屋、福岡。昔の香港啓徳とか。

>>583
別に空港使用料を払わなくていいなんて言ってないだろ。
エアのチケットが500円以下なのは事実じゃねーか。
何をそんなにイキってるんだ？

>>543
下痢気味のときは流れが悪いんだぜ

飛行機や新幹線のトイレも同じだけどな

神戸空港は案の定、開港前の利用者予測に届かず
またまた減便だそうで、

羽田が山手のどっかの駅あたりにあればいいのに

伊丹で着陸時、タッチ＆ゴーされてから新幹線です。ちびった
ＪＲ東海の車掌姉ちゃん、カッコいいｗビールうまー

>>591
総額だと１０倍近くになるインチキ価格を宣伝して何になるんだよ？
飛行機派はこれだから嫌だ。

>>590
啓徳は確かに乗ってる分には面白かったな。
降りる方は、回りながら降りなきゃいけないから大変だったけど。

伊丹はやっぱまわり中、果てしなく広がる夜景が良いんだよ。
よくこんな見渡す限り人口の光を作ったな、って感じが。

>>581
うーん面倒だな

新幹線で東京行くの飽きたんだよな〜飛行機は手続きが長いし

>>593
元々たった1800mちょいの滑走路で周りのゴネ厨住民から五月蠅い五月蠅い言われてる伊丹を
何とかする意味合いもあったんだがなあ
機能を移そうとしたら 何 故 か また周辺の住民がごねたからなあ

利権ゴロ死ねばいいのに

>>598
つPSP

>>598
そういう時はサンライズ瀬戸ですよ。w

金券ショップで売ってる新幹線のチケットって時間や日にち指定あんの？

>>602
お盆や年末年始は使えない

>>563
だよな
ていうか飛行機は当日料金でまったく勝負になっていない

豊中市民だが伊丹廃港にして神戸に移管して欲しい
大阪市内からなら新快速で三ノ宮まで行くのと変わらないし

>>596
こんなところで書いたって、宣伝になんかならないだろ。
実際に安いからマレーシアの国内線乗りに行こうなんて
奴がいるかよ。
ハナシしてるだけなんだから、ネタとして極端なLCエアは
面白いじゃないか。
何が気に入らないんだ？

しかも俺が飛行機派だって？w

>>580
＞10TBからだから、300円以下だな。最安値。

このバーツの換算もめちゃくちゃだなｗ

>>593
あそこの収益予想って、10倍くらいの粉飾をしていたんじゃないかなあ。

建設が決定した時点で、行政当局以外、採算が取れるという予想をしていたヤシはなかっ
たと思うぞ。

>>599
あそこの住民は腐ってる。
掌返しが金の亡者としか思えない

新幹線は気楽でいい。

飛行機は色々面倒なんだよな

東京モノレールってJRの傘下なんだよね？
そんなに飛行機に流れるのが嫌なら廃止にしちゃえばいいじゃん

>>606
エアアジアは国内線だけじゃなく国際線もたくさん出してるから
乗り継ぎで利用する日本人はたくさんいるよ

写真の現像で0円とか1円とかほざいてるのと一緒だな
意味のない価格で安い安い言われても

周辺住民っても不法占拠してる奴等だろ
駅前はパチ屋が糞ほどあるし

伊丹って兵庫なんだよね
最近まで大阪と思ってた

>>605
やめてくれ
家から車で15分の所なんだよ

>>611
東日本の傘下じゃなかったっけ？
その東日本は東海と仲悪いらしい（実際は知らん）

>>607
ああ、タイバーツだから30円か40円ってとこか？
細かいなお前。何にでも文句付けたいんだな。

http://jp.youtube.com/watch?v=towIf6ayAaI
こんなの怖くて乗れない

外人のこういう所を見ると新幹線てスゲーんだろうなと思う
http://jp.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=related

>>613
あとは、ソープの入浴料みたいなもんだよ。
総額知らないでビックリみたいな。

まあ、まずいないけど。

>>600-601
サンライズうめえ
学生だから寝台列車は乗れないわｗ

>>612
要するにアレか？お前、JALかANAの関係者で
格安航空会社に普段から敵意を持ってるのか？

しょせん掲示板の馬鹿話で「常識外れに安いチケットがある」
という話題にマジ噛みつく必要がどこにあるんだ？

>>623
スルーしろよ、その程度の粘着なんざ日常茶飯事だろ

京都議定書で二酸化炭素排出量を削減することになっていると聞いているが

>>623
IDがFIXチケットってことでこの話まるく収めようぜ

＋民がいるぞー

>>616
車で15分の地域なら、空港の迷惑料とも移転反対運動とも無縁だったとは思うが、一応
近所ということで我慢しる^^

>>618
いつからバーツがそんなに高くなったんだよｗ

今だとだいたい３．４円だよ。
さすがに一桁は間違えすぎだ。

>>623
何勘違いしてるんだｗ俺は飛行機大嫌いの鉄道派だよｗ
海外の場合は仕方なく飛行機乗るけどな。

しかも、全然常識はずれの安いチケットなんかじゃないってことを
指摘してるだけ。

携帯電話1円みたいなものか

>>630
おめでとうございます！
○○の当選権利が当たりました！

みたいなもん

有名無実な価格なんか糞の役にもたたんだろ
ほんと大阪民国人は詐欺紛いが大好きだな

倒壊地震がきたら、土が盛ってあるだけの区間が多い東海道新幹線はｱﾎﾞｰﾝしそう
でもその時は旅客機がﾃﾗｶｵｽになりそうだ

飛行機安くなっても空港までの交通費でチャラになるからなあ

新幹線だと３度は「まだ静岡か」と思う

またトンネルか

>>633
北陸新幹線とレイプ特急サンダーバードをご利用ください

なんでケンカしてんだよｗ

>>635
関ヶ原の雪は仕方がないけど、静岡県内での立ち往生はひどすぎるよな^^

東京駅からのぞみに乗る時に、博多行きを避けて直後に出る新大阪行きの指定を取って
早めにホームで待っていたら、混んでると思ってスルーした博多行きがガラガラで
自分が乗った新大阪行きが混んでいたのに軽く絶望した

>>633
おまけに東海道線は勿論、陸路の東名や国１も寸断される。
旅客は勿論、物流が止まることをも首都圏の皆様は御覚悟の上。

テスト

んでリニアはいつ開通するんだよ

>>635
東名高速走ると　静岡長すぎ3つに分けろと思う

リニアいらね
つうか、これ以上変な路線を増やさないで欲しい
東京が移民の街になっちまうよ

スターフライヤー VS N700系

>>641
関ヶ原と摂津の間は、まさに日本のアキレス腱だよな^^

>>644
普通の感性の人間は「静岡イラネ」と思う^^

>>648
あれが３つぐらいの県に分かれてたらそうは思わないんだろうけどなあ

東北方面に出張行った事無いが
東海道でいう静岡みたいに長い区間ってないの？

地図で見る限りどこも長い

とりあえず安くなるのは良い事だ

高速道路の多重事故をみると高速バスは怖いな。

>>649
東京と名古屋、大阪以西を分断するためだけに存在するような地域だからなあ……^^

>>648
静岡駅が無いとA席から富士山を見るタイミングがわかりにくいじゃないか。

最近の乗り物は速いな

先月から毎週毎週、大阪−東京往復している俺が通りますよ〜
新幹線の椅子は硬すぎ

>>644
静岡は３つに実質別れてるよ
東部（沼津都市圏）、中部（静岡都市圏）、西部（浜松都市圏）
それぞれお互いのこと全然知らないし生活圏が全く違う

静岡と浜松はお互いのこと知り合った上でどちらがより上か争ってるだろｗ
となりの愛知県も尾張と三河で張り合ってるししなｗ

阿川佐和子女史がお父さんから聞いた一言によって
急転直下「のぞみ」って名が命名された。って話は興味深かったな

鉄さんたちの間では定説だったの？

>>660
満州鉄道ですでにのぞみって走ってたんだけどな

>>655
そうか。「もうすぐ富士山」の標識を立てれば、静岡は滅ぼしていいんだな！^^

そんなことより静岡の在来線を何とかすべき。
ドル箱路線があるのだし、通過列車も多いのだから県民に還元すべき

>>662
狭山と宇治で全ニッポンのお茶の需要を賄えるとは思えません

>>655
車内放送のチャイムと電光掲示板でおｋ

>>662
何様だよお前ｗ

>>663
車社会だし鉄道会社はやる気なし
新幹線と東海を分離できればあるいは

>>664
そうだった。お茶の生産地としての存続を許す^^

>>667
意外と青い森鉄道とか肥薩おれんじ鉄道みたいに3セク化したら逆に便利にはなるかもなｗ
18きっぷ客で座席を埋め尽くされることもなくなるし。

ホントにそうなったら赤字の山が関の山だとは思うが

そんなことより高速バスを高速にしろ
高速道路の制限速度を160�`に

>>663
10〜15分に1本間隔だし、
駅間、時間を考えると、東京のJR快速並の利便性はあると思うんだが

高速バスは飛行機・新幹線以上に自動操縦がまったく進んでないので高速化は難しい。

>>661
いやいや、そういうんではなくてさ

新幹線の新車輛名、新編成を命名する会議に阿川さんが名を列ねてて
そこでは『希望（きぼう）』って名前で行く事がほぼ半決まりだったと。
で、自宅に帰った阿川さんがお父さんにその事を言ったら
「これまでの特急は、すべて大和言葉がついてきたぞ」って答えたんだと。

阿川さんは、次の会議でそれを言った上で
「希望を大和言葉に直すと…¨のぞみ¨ですかね？」とだけ言った数週間後に
新幹線新車輌の名が【のぞみ】に決定した、って話。

>>671
今のダイヤはわかりやすくて良いよ。
ただラッシュ時（大都市圏とは比べ物にならないが）に３両とかさ・・・
今までは８両やら１０両やら走ってたのにいきなりこれはないよ。新幹線への誘導策としか思えない。

>>670
怖くて乗れねー

>>672
自動操縦のコンピュータより低コストの運転手が乗っておるではないか^^

>>650
岩手県。新幹線の駅７つもある
しかも盛岡から北はずっとトンネルで騒音ひどい
まぁ東北新幹線の利用者数なんて東海道に比べたら圧倒的にすくないから
話題にすらならないが・・・

>>659
愛知は静岡ほど分裂してないぞ
というか静岡の分裂ぶりは異常

純粋に乗ってる時間だけ比較しても意味無いよね。
空港なり新幹線の停車駅なりに行く時間／そこからの移動時間も込みで考えないと。

>>676
運転士が居眠り・体調不良を起こしたりしたとき、飛行機・新幹線以上に危ない。

ANAの山形機長のアナウンスはネ申

自動運転が実現できても、
バスとかトラックはいかにも空力が良くなさそうだし高速化は難しいんじゃね
燃費も激悪だろうし

飛行機って定刻通りに着かなくね？いつも5〜15分遅ればっかだ。
それより寝台列車の乗り心地最高。朝早く付くしホテル代一泊浮くし。

東京大阪に関しては航空板と鉄道板の両方に専門スレがあるはず

>>682
そこはそれ、地面をごろごろ転がって行くから、空中に浮いているよりは効率がいい^^;;

東京から福岡まで新幹線乗ると飛行機もありかなと思えてくる

ちょっと前まで新幹線は24時間走ってるもんだと思ってた

>>686
どんだけマゾなんだよ

流石に東京〜博多以遠に新幹線はありえない。
ケツが外れる

一度でいいから大阪から東京までトワイライトエクスプレスに乗ってみたい。
車内でシャワー浴びれるなんて最高だ。

東京博多って5時間くらい？
変態しか乗らん

新大阪〜鹿児島中央直通の計画あるらしいね
通しで乗るやつなんているのかよ

広島まででも苦痛だったってのに。
景色が山の中ばかりでつまらんし

東京大阪間じゃ空港はアクセスが悪いからあんまりメリットないよな

世間はそうなんだね
俺は０系210km/h時代の東京・広島を何の疑問も無く乗ってたから
今なら博多でも多分OKだわ。一貫して普通車・自由席だなあ。

>>690
トワイライトEXPは、大阪〜札幌の運転ょ。


本州内は太平洋側走らないゎょ。

所要時間じゃなくて景色がつまらんのが苦痛

>>697
Star GuitarのPV見た後に新幹線に乗ればいい
http://www.youtube.com/watch?v=qUEs1BwVXGA

大阪から西はトンネル地獄だからな
うるさくて寝れんし
暇つぶしなしじゃ発狂するぞｗ

左手に富士山が見えますというアナウンスで一斉に左に向くのが笑える

東京博多間であとちょっとしたらオーストラリアいけちゃうぞ

真空状態のトンネルを彫り、　
そこをリニアだの飛行機だのを走らせれば良いのではないか

>>700
今時そんなアナウンスあるか？
毎週乗ってるが聞いたことない。

東京大阪なんぞノゾミスーパーエクスプレスで十分

>>703
ないのか
5年位前はあった気がする

>>673
うん　いいともでも言ってたね
そのあと満鉄に「ひかり」も「のぞみ」もあるのを知って
別に斬新な名前だったわけでもないんだなと思ってたもんで

東京から福岡へ行くときは飛行機で行くんだけど、大阪となると迷う

東京〜大阪間なら新幹線の方がいいな
タバコ吸えるし

そろそろテロ対策で新幹線にも手荷物検査をやるときが来るかもしれんな
オウムが地下鉄じゃなくて新幹線狙ってたら今頃かなりダルいことになってただろう

航空業界って明らかにカルテル結んでるのに何で何もされないん？
前に東京ー北海道間を大手より安い新規参入してきたとこあったけど、
速効安くして新規参入してきたとこ潰したらまた仲良く値段上げてたよね。

>>709
しかし手荷物検査するようになると確実に利用者は減るだろうし
経済にも悪影響がでそう

>>710
２つあれば独占じゃないので

飛行機は、いつも耳が痛くなるから嫌い。でも離陸時の宙に浮くような感じはたまらない。

>>713
少佐も言っていたな「テイクオフ。俺の一番好きな瞬間だ」って。

「地上であった嫌なことも、この瞬間に全ておさらばだ」みたいなことも
言ってたがw

新幹線は荷物盗まれるのが怖いんだよなー
ちょっとトイレ行ってる間に盗まれそうだから
持ち歩いたり長いこと停車しない区間で鍵かけたりして行かないといけないのがうざい

二つあったら独占じゃないっていうけど、一社だけならカルテルなんて出来ないじゃん。
まー罰っせられてないんだから合法なんだろうな

>>716
インフラ関係は摘発され難いだけ
カルテルは客が続く限り続行予定

自分で運転して下道で東京へ行ったことあるオレとしては
速くて酒飲めて寝れて定時に着く新幹線は最強
飛行機はよほど遠い限り使わん

よく車内で寝れるよな
スリが怖くて電車で寝るなんて無理

新幹線ってけっこう高いんだな
北陸新幹線ができてサンダーバードとかしらさぎが無くなったら俺涙目ｗ

俺貧乏だからこのスレの人たちと話あわんわ

関空の使い辛さは異常。

寝台急行の銀河が最強だったのに…

まあ本当に最強だったら廃止されないしｗ

飛行機は、絶えず唾のみこまないと即痛くなるから本当につらい
新幹線も熱海あたりのトンネル連続区間が辛い
バスは眠れなくて辛かった…

今のところ楽なのが静岡あたりまで在来線で行って、新幹線乗り換え。
もっと楽な方法ない…？

>>724 小田原人の俺には、まったり寝てる間に大阪に到着して朝から大阪を楽しむプランが取れたから最強だった…

>>725
舟

>>725 くどいようだが寝台急行銀河で寝ながら、大阪に行くのが一番楽だったよ でも銀河はもう…廃止に…

>>727
徳島まで行って戻ってくるしかないのか…

>>728
なるほど…。

>>729
バスになるが、東海道昼特急、中央道昼特急はどうだ？
夜行ではないので眠れなくても苦痛にはならないと思う。

>>113
死ねよ

飛行機もフェリーも8月15日(金)〜17日(日)の間はフルボッタで困る

まだ高いな

往復10000円で済むようにしろよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41877

函館〜東京でわりとよく新幹線使う。
在来線合わせてトータルで6時間くらい。途中で乗り換えあるから少しは気晴らしになる。

6時間はキツいな
高くても飛行機使いたくなる

東京大阪間で飛行機を使うメリットが全く感じられない。
空港まで行く時間と値段考えたら、新幹線の圧勝でしょ？

>>737
俺も思う

>>737

俺も含めて、東京-大阪ヒコーキ派は、

・「自宅最寄り駅から羽田までリムジンバスが出ている」
・「JAL / ANAの上級会員」

というのが大きなポイントになる。上級会員なら保安区域内にあるラウンジが
使えるから、搭乗ギリギリまでゆったりできる。飲み食いタダだし、居心地いいし、
喫煙厨ならタバコも吸える。

上級会員になって空港ラウンジ使うようになると、新幹線は嫌になるよ。
サービスレベルも、JAL/ANAの上級シート利用 >>>>>>> 新幹線のグリーン車だし。
CAによる挨拶や上着預かり、食事の提供とかとか、新幹線にはないだろ?

静岡の実家に帰るのに使う駿府ライナー、
ネット割引き使って片道3時間2100円くらい。

なんだ
タダ飯に群がる乞食と喫煙厨かよ

関連スレを紹介します。
「ＪＲは価格破壊しなければならない業界」
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1193130179/1-100
「ＪＲ経営陣は旧国鉄債務の国民負担のことも考えろ」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1193133989/l50x

　自分としてもＪＲの運賃や料金に疑問や不満があります。
しかも政府から旧国鉄債務の国民負担を厳命で強要されています。
やはり新幹線といえども価格破壊が必要です。
この関連スレにも諸君の真摯なご意見をお願いします。

飛行機ってなんだかんだでめんどくさいんだよな
手続きとか

>>743
そうそう。
値段よりも手軽さで新幹線になっちゃう。

飛行機乗ったことない人大杉

羽田までわざわざ行くのが面倒だな

>>744
航空も今はキップ１枚で簡単だぞ？
それよりも成田と羽田を統合汁

いやキップが１枚とかチケットレスとかそういうことじゃなくて

空港内での移動とか空港までの移動とかも荷物云々とか
なんつーかトータルで疲れる

ギリギリに乗るわけにもいかないしなｗ

新幹線は指定に乗り遅れても後続の自由席に乗れるから便利

大阪行くのに羽田は面倒くさい。

てかJRの運賃が高すぎるのは間違いない。

うんちが高い

>>750さんをはじめとするみなさまに
関連スレを紹介します。
「ＪＲは価格破壊しなければならない業界」
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1193130179/1-100
「ＪＲ経営陣は旧国鉄債務の国民負担のことも考えろ」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1193133989/l50x

これを読んでＪＲ各社に値下げを要請しましょう！！

飛行機は窮屈
飛行機は歩き回れない
飛行機は飲めない
飛行機はタバコをすえない

私は飛行機派。
時間さえあれば、空港で時間つぶすのも楽しみのひとつ。

俺の場合、飛行機は窓の外の高空を観る物だな
窓際の席しかいつも乗らない

未だに飛行機に一人で乗れないから乗らない

飛行機は手荷物検査とか面倒だよなあ。ＰＣとか出さなきゃいけないし

サーチャージで元取る詐欺組織

新幹線の方が気軽に使えるだろ

月に4回は東京〜大阪の往復するけど飛行機も新幹線も時間が合う方を
選んでいる。
新幹線はいつでも乗れるけど確かに運賃は高いね。
エクスプレスカードを使っているけどポイント率も下がったしね。

飛行機は羽田発着は電車もバスも夜でも本数が多いので問題なし。
だけど関西空港や伊丹は不便に感じる。
伊丹からなんばまでのバスが1時間に4本前後で、モノレールでも
乗り換えしなきゃいけないので、移動距離は短いけど時間が掛かり過ぎ。
最近は関西空港経由でラピートの方がまだ便利に思えてきたｗ
でも朝晩の本数は少ないからやっぱ不便だｗｗ

新大阪が大阪駅に到着するか、関西空港経由で電車の本数を増やして
もらえればもっと便利なのだが。

東京〜島根の帰省に新幹線と在来線で七時間かけてる俺が来たぜ。
飛行機だと二時間だけど、盆正月は割引がないから片道35000円取られる。
サンライズ出雲と高速バスは切符発売直後に瞬殺でここ数年乗れてない。

関空不便すぎる
関空までの移動距離考えただけで飛行機は選択肢から除外

横浜 → KQ
小田原 → ロマンスカー
熱海 → 踊り子
三島 → あさぎり（沼津）
以後浜松まで　あさぎり＋ホームライナー浜松

>>762

＞ 関空不便すぎる
全く馬鹿だよな。輸送インフラ整備しないで島だけ造ってもね。
朝鮮が多いから仕方ないですね？

グリーン車をもっと快適にリニューアルして欲しい

空港が不便なのは騒音問題もあるしある程度仕方ない

神戸 東京
飛行機１００００円は魅力的だ

飛行機でも新幹線でも価格が変わらないんだったら
飛行機がいいなぁｗ
単純だけど機内食ってｳﾏｽじゃね?
新幹線じゃ自腹切らなくちゃいけないし。
こみこみでの価格って考えたら普通に飛行機使っちゃうでしょ?

少しくらいのメシ代のために飛行機なんか使いたくない

国内線でメシなんて出ないだろ

銀河は値段が下がれば十分対抗できると思うけど…惜しい

国内線に機内食があったのは遙か昔のお話ですよ。
俺は、要が有る場所でどっちを利用するか決めてる。

飛行機はジュースが飲める
おかわりをやりすぎると目立ってしまうが

国内便はちょい昔は朝一の便はサンドイッチ付いてたな
その他はお茶菓子程度で
ここ最近乗ってないから多分

羽田ー鳥取便は距離あたりの運賃が日本一高い。
ピーク時片道２９４００円
ＡＮＡの単独路線だから、価格競争が無い。
直行の夜行寝台も廃止された。
岡山空港まで車で行けば片道１万円程度

>>775
そういう田舎だと、夜行高速バスのメリットが大きいな。鳥取東京間で10200円だ。

東京駅まで行くのがめんどくさすぎでついつい飛行機つかっちまう。

一時間のレッスンのために十時間も電車に乗るのはキツい。二泊三日になってしまうし
よってヒコーキ
新幹線に一度乗ってみたいけど往復五万とか超高いわ

新宿あたりから飛行機飛べば好いのに。

>>779
アフォか　新宿のビル取り壊しになるだろ

新大阪駅までは電車で30分なのに対して、
伊丹も関空も1時間かかるし、搭乗手続きがまたメンドイ。
金額も大して変わらないなら新幹線だろ。

まあ空港近い人はそっちの方がお得なんだろうな。
特に関空はスゥターフライヤーが激安だし

>>780
空港を空中に作ればよくね？
２００Mクラスの極太ビル数本を柱にしてその上に地盤作って
柱のビルがターミナルビルの役割もする。

>>781
手続きなんざ新幹線の切符買うのとたいした時間かからんだろ、脳内旅行者はこれでいつもばれる。

>>782
飛行機もキップ自体は携帯でやってるから楽なんだけど、
空港自体、乗るまでの歩く距離が長くないか？
俺のルートのとり方がまずいのかもしれんが。

あと新幹線のエクスプレス予約の方が、
15分前まで予約変更可でいろいろ自由度高いし。
飛行機もそういうのあるなら、俺が知らないだけだ。

>>782
飛行機を使う限り、手荷物検査からは逃れられないからな。

スカイマーク、大阪・神戸の路線
期間限定じゃなくて通年運航してくれよ

東京から札幌まで、出来れば日帰りでなんかいいのあったら教えてくれ

あっ神戸・那覇だったｗ

品川ですぐ飛び乗れば、飛行機より実質早いよ

>>782
飛行機

電車の待ち時間-羽田行きの電車-バスの待ち時間-バス-空港の待ち時間（余裕を持っていくため1時間前にはつく）
-1時間後に出発-と思いきや平気で10、20分遅れる-関西空港-荷物待ち-バスの待ち時間
-電車の待ち時間-大阪駅行きの電車
しかも、天候により運休だったり、引き返したり…


新幹線

東京駅につく、10分後に発車する切符買って乗るだけ


さて、どっちがいいかな？

>>782

のほうが脳内旅行者だな。
朝の羽田なんか離陸待ちで数十分の遅れなど当たり前で予定が立てにくい。

手続きと離陸待ちをごっちゃにするな。
出張＝新幹線
帰省＝飛行機
だぜ俺

往路：時間が読みやすい新幹線
復路：飛行機・在来線等で楽しみながら

出張ならこうだな
羽田からは乗り換えなしで帰れるし

>>791
勝手に飛行機で帰省してろよ
俺は、人のいない渋谷区で餅食ってるからよう

ああ勝手に帰省させてもらう。

帰省が飛行機て、実家がただ空港に近いだけか
新幹線通ってない地方だからじゃないのか？

>>782
これが出来るんだからできそうだよね
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews15447.jpg

2階建てにして1階を駐機場にすればいいし
事故ったらヤバイけど

【出張】東京ｰ大阪ならｼｬﾄﾙ便で21往復目【修行】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202283373/

東京−大阪の本スレぽいけど機能してないｗ

>>795
あるあるｗｗｗｗ

>>796
これどこ？

ポルトガル

東京―大阪間の旅客を奪い合う空と陸の値下げ合戦が激しさを増している。
割安なネット予約と新型車両の導入で優勢な新幹線に対し、大手航空２社も割引運賃の値下げで反撃する。
新興航空会社の攻勢も受け、自ら収益を削る「背水の陣」。原油高で物価の上昇傾向が続く中、利用者にはありがたい「消耗戦」が続きそうだ。

「東京―大阪、１時間１０分で、なんと１１０００円〜。ヒコーキ以外じゃ、こうはいかない」
全日本空輸が値下げの広告に使っているコピーだ。新幹線への対抗意識が強くにじむ。
同社と日本航空は１月上旬から、大阪（伊丹）、関西、神戸の３空港と東京を結ぶ路線の割引運賃を値下げした。
全日空の場合、搭乗前日までに予約する「特割」が１万４０００〜１万１０００円。最高で約２０００円安くした。日航もほぼ同水準だ。

全日空幹部は「新幹線のぞみの料金が念頭にあった」と認める。
東京―新大阪間ののぞみは１万４０５０円、インターネット予約なら１万３２００円だ。
旅客の大半を占める「浮動層」は、安さで交通機関を選ぶ傾向が強く、「値段で負けるわけにはいかなかった」。

原油高の影響で、両社は４月から普通運賃を９％値上げして２万２５００円にする。それでも、客の８割が利用する各種割引運賃は据え置いた。

１日平均６．７万人が動く東京―大阪間は、ＪＲ、航空ともに譲れぬ「ドル箱」だ。
９０年代後半にまず攻めたのは航空各社。値下げと増便で、１６対８４（９５年度）だった対新幹線シェアを３５対６５（０５年度）に高めた。

だが、０３年１０月の新幹線品川駅開業を境に、ＪＲが激しく巻き返す。
のぞみの本数を大幅に増やし、ネット予約を現行水準に値下げした。

昨年７月に投入し、１日３０本が走るＮ７００系も座席の快適性や、所要時間を５分縮めた速さが好評で、７〜１２月ののぞみ利用者は３〜５％の連続増。
ＪＲ東海は今年３月末から始めるＩＣカードで東京―新大阪間を１万３０００円に値下げする。

>>55
はぁ？そんなもん知らねえよ
国内線でファーストクラス乗るなんてどんだけ大物だよ

空中にも海上にも空港ができるしすごいよな

>>796
これが気になって仕事が手につかんわ

>>265
今面倒なのは手荷物検査ぐらいで、あとの搭乗手続きは
飛行機の方が圧倒的に楽な件。

高速バスってもっと大型化して料金据え置きで居住性追求できないの？
なんで車両は新車なのに全席硬いシートを隙間なく取り付けるの？
貧乏人に対するいやがらせなの？

>>805
仮に手荷物検査がなかったとしても、
新幹線の方が手続き楽だし、時間変更も携帯ですぐできる。
乗り遅れても、次のに乗れば良い。
無駄な待ち時間もない。

飛行機のメリットは家or目的地が空港に近いヤツだけだな。

飛行機の方が圧倒的に楽だよ、数分でセキュリティのチェックしてあとは待つだけ
なによりも目的地まで止まらないしスピードもぜんぜん違うし料金も安い
逆に言うと新幹線を選ぶ理由が無い

新幹線もっと安くしろ。
岡山までゲロ電車に揺られ、そこからボッタクリ新幹線・・・
安ければ、いくらでも我慢できるけど。

>>809
高速バスで行くか
18切符まで我慢しろ

>>805
>あとの搭乗手続きは飛行機の方が圧倒的に楽な件。

手間は変わらないと思うけどなあ。
ネットで予約→発券機で受け取り→改札orゲートを入る　だろ？

飛行機の場合、空港でたっぷり歩くことと（まあ健康にはいいがｗ）
セキュリティチェックで列に並ぶのがめんどくさい。

>>809
新幹線を値下げさせる方法は簡単。みんなで乗らなきゃいい。
いま飛行機がそういう状態に陥っているわけで。

地方行きの便ならともかく
羽田行き伊丹行きはどっちもほとんど空港内歩かなくていいじゃん

>>813
セキュリティから飛行機までは比較的近いけど、そこまでが長い。

ＪＲが空港までの新幹線を建設すれば丸く収まる

だれが二酸化炭素排出量を削減するの？

来月で寝台急行「銀河」廃止か…

それなら、これから次々と廃車になる向日町の４８５系を東京〜大阪間で走らせればいい！
名付けて快速「ムーンライト銀河」！

グリーン車１両を含んだ全９両で全て指定席。
これなら普通運賃＋510円で夜間移動できるから、
定時制の意味で夜行バスにも対抗できそうだ。

新幹線のほうが圧倒的に楽じゃん。自由に動き回れるし広いし。発車1分前に着いたって問題ないし、乗り遅れても次の便に乗れるし誰にも迷惑掛けないし。

新幹線の圧勝です。

福島市民の俺は、福島空港なんか使いません
仙台空港万歳

あんまり競争過熱するとまた事故とか起きそうな予感が

>>184
仙台から夜行バスが出てる
10時間はかかるけど一万円ちょっと

区間は何でもいいから500系とN700系に安く乗る方法教えてくれ。

東京-品川で自由席

新幹線はバイクや自転車積める様にして欲しいな。

これが東京-博多とかだったら飛行機一択なんだろうけど…。
大阪って近いからな

結局エコ出張って何なの？

みんな新幹線に乗る→飛行機減便したって、羽田の発着枠は一杯で別の便(例えば千歳便)に使われるだけじゃん?
JR東海ってバカなの？

今は乗るな時期が悪い

東京
｜コーヒー飲む、雑誌を読む
新横浜
｜駅弁を食べる、寝る
名古屋
｜寝る
京都
｜起きる
大阪

>829
窓の外を見て「まだ静岡か」と絶望するのが抜けてる。

>>830
ﾜﾛﾀ
静岡県からなかなか出ないしなｗ

>>830
ｸｿﾜﾛﾀｗ
そう思ってた時期があったｗ
静岡通過〜とアナウンスが流れると
「また静岡か。あの知事はしょうがないな」
と思ったことがある

>>830

車で東名走っててもおもうわ。それ。
もう静岡を走るのは嫌だおwww

のぞみ自由席で「来た列車に乗る」
これ最強。中央線特別快速よりも本数あるしw

でも空港ってワクワクするよな？
これから旅行いくんだって感じで

新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞飛行機
あんな危ないもの乗れるかよｗ
新幹線が事故ったのって数年前の新潟の地震の時の実質1回だけなんだぜ

地震に限定すれば飛行機の方が強そうだ
着陸時に起きたらどうなるかわからんが

飛行中に地震→飛行機は平気→着陸予定空港の滑走路ズタズタ→燃料＼(^o^)／
まぁ日本沈没級の地震じゃない限り引き返すなりすれば大丈夫か

飛行機は墜落＝死だからな
出来る限り地に足つけて移動したいよ

>>835
出発の3時間前には空港に到着して
飛行機の写真撮影したり空港内を散歩する俺ｗ

ジャンボの翼を取って新幹線の線路の上に乗せると・・・

>>263
マジで帰省ラッシュの時は臨時便出してもらいたいよな
自由席は満員電車バリに押し合ってるし
みんな荷物もでけーし
そのせいで新幹線にイイ印象はゼロだ

飛行機って何故飛ぶかわかってないんだぜ？
そんなのに乗れるかっつーの

>>830-833
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|

>>844
おまいか・・・必死なスレ立てたのは
静岡にのぞみorひかり止めてくれ６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1198298691/

新潟県民の自分は新幹線一択です。

無駄に遅いけどしょうがないんです。

新幹線に乗るときもワクワクするけど、飛行機に乗るときのほうがもっとワクワクするよね

>>817
絶対黒字

宇宙ロケットだともっとわくわく出来そうだな　宇宙旅行に気軽にいける時代来ないかな

金があったら飛行機
貧乏な俺は新幹線の指定席が関の山でつ
例えグリーンであっても2時間40分も乗るのはキツイ

離陸の時の振動が大好き

離着陸のときパソコンやＭＰ３プレーヤダメじゃん
もうこれだけでダメダメですよ

>>852
お前がダメダメじゃねーか

>>852
飛行機の音楽チャンネルがもっと充実してたらいいんだけどな

機内で携帯の電源入れられないせいで時間すらわからん
持ち込み荷物やら検査がウザいし東京大阪ごときで使う乗物じゃないな

>>855
電波OFFモードをONにすれば？

>>856
それってソフトバンクしかなくね

マイレージにワクワクしないおとこのひとって・・・

>>857
あうもある

>>859
ドコモの俺はどうすれば

>>860
クリア長押し

飛行機も新幹線も今の半額でも十分黒字だろ
ぼったくりにも程がある

いや、臨空とか行かないから。
伊丹ならまだしも。

飛行機は金属検査が鬱陶しい

>>864
久しぶりに飛行機乗った時に、ライターを５本くらい捨てた。