【技術の日産】日産、ムラーノ・ハイブリッド発売へ【トヨタ製】

日産自動車は高級SUV『ムラーノ』にハイブリッド車を設定する。2008年夏ごろに米国市場に
投入する見込み。ムラーノに搭載するハイブリッドシステムはトヨタ自動車から供給を受け、
開発でも協力を得る。

日産は米国市場での最量販セダン『アルティマ』にトヨタのハイブリッドシステムを搭載、
今年末に市場投入する計画。

カリフォルニア州のメーカー別排ガス規制（CAFE）に対応するもので、人気車種のムラーノにも
ハイブリッドを設定することにした。日産は現状では「ハイブリッド技術はニッチ」（カルロス・
ゴーン社長）として、当面トヨタから技術やコンポーネンツを購入する方針を打ち出している。

http://response.jp/issue/2006/0331/article80715_1.html

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村〜野

なんか意味ないハイブリットじゃね〜の

トヨタ製のシステムっすか

村野珍種の神様の

もうトヨタの子会社になればいいじゃん

日産てｗｗｗｗｗ

完全な敗北宣言ｼﾞｬﾝｗ('A`)

ムラ〜ノｗｼﾗﾈｗ

クルマもつまらんな。

日産もいよいよハイブリッド投入か！
と思ったらトヨタの積むだけかよ。
大丈夫なのか。ニッチということは、その次の技術は開発してるんだろうな・・・

重要なハイブリットの特許はトヨタが独占。
自分で開発するよりＯＥＭの方が良いって考えの日産。

トヨタからですか…
米はまた廃ガス規制きつくなるんだよなあ
日産けっこうヤバイ？

これは酷い

トヨタの勢力は異常

日産ダメダメだなー…省燃費はホンダ、ハイブリットはトヨタ…

村野って村田工作製かい

本田がCVCC技術を
供与しまくった時みたいになってきたな

トヨタから技術買ってから何年経つ？
利益どころか赤字だらけになるぞ

技術の日産…

エクストロイドCVTって、どこいったの？

三菱からあんだけ技術者が流れたのに風通しが悪いのかパっとしないな日産。
同サイズの車他社と比べても燃費悪すぎ。車体重すぎなんだよ。
脱DQN御用達メーカーを狙いすぎてデザインも死んだ。
ステージアも糞。スカイラインも糞。セドリックも糞。糞のようなデザインだｗ

>>22
あれ日産の特許なの？出光かなんかじゃなくて？

超下請け零細部品メーカーだけど、
日産の新車すげー遅れてる。まじやばい。
日産はもちろんうちもOTL

>>23
隙間埋めようと思いついたとしか思えない軽も糞ｗ
顔がちょっと違うだけでオリジナルよりなぜか燃費が悪い
営業も積極的に売ろうとしないしｗｗ

独自で開発できないとは
あんなちんちろりんなシステムすらぱくれないのか
酷い会社だな

日産はなくなってもいいな

>>27
ハイブリッド基礎技術がトヨタと本田にほとんどを押さえられてるそうだ
で、金をかけられないからトヨタから購入したがプリウスほどの
燃費にはほど遠く販売までに時間がかかってる

スバルもトヨタのハイブリッド載せてくんの？

次世代技術に関しては日産は三菱、マツダよりした

技術の日産…(;´Д｀)

日産はGT-Rだけ作ってりゃイイ

遅かれ早かれこうなるのはわかってた
おまえら湾岸ミッドナイトでも見てろ

タナーカもいい車だよな

>>1

日産がトヨタの傘下になっちゃったな

Z33をSUVにするとムラーノになるんだな

>>14

＞米はまた廃ガス規制きつくなるんだよなあ

アメリカの　ＧＭ　フォード　クライスラー　のビッグ３は、

廃ガス対策の技術ってあるのかね？

>>23
今さら技術者なんて間に合ってるだろ
低価格な空飛ぶ自動車でも開発するなら別だが

日産ってゴーンの時に技術者や系列を切りまくったせいで新技術がないんだっけ？

少し前、知り合い（日産の営業マン）に「ぶっちゃけた話、オマエだったら日産の
車で何が欲しい？」と聞いたら、そいつが「う〜ん、うちの会社で欲しい車はない
な〜‥‥」と言ってたぞ。社員が言うくらいだから、実際にそれくらいショボいんだ
ろう。

80、90年代の日産知ってる奴はやっぱ今の日産は地味過ぎて嫌だろうな

>>41

インフィニティＦＸは欲しいな

今の日産のいい車って　エスカルゴ　パオ　フィガロ　しかない

デザインが地味でオジンくさいんだよな‥‥。
だからと言ってオジンも買わない日産車。

ニュー速で日産の話だしても皆エンブレムの話しかしないか伸びねぇ

>>45
日産のインフィニティＦＸはどうよ？

画像
http://www.drivingfuture.com/car/nissan/zen030127_01/photo/01.html

>>47
欧米うけしそうな顔だな

これはカッコよくて売れると思うんだけど

次期日産インフィニティG35クーペ

画像
http://response.jp/issue/2006/0111/article78102_1.images/104086.html

レクサスかっこいいいいいいいいいいいいい

レクサスＬＳすげえええええええええええ

>>49
エンブレムをＮＩＳＳＡＮに付けかえるとださくなるんだよね。

>>47
RVはあまり趣味じゃない。
ちなみに今は100系チェイサー（後期）のエアロ乗ってる。

>>49
日産はやればデキルこ

>>52
次期日産インフィニティG35クーペがよさそうだね。

販売のトヨタ
技術の日産　

製品のソニー
商品の松下

今じゃ見る影もない

X-trailあれあるじゃん。日産の良心。

ソニーって、一気に存在感がなくなったな。一時期騒がれてたのに。

フーガの450GTに乗ってみたい…
あのボテッとした尻がいい

スカイラインクーペは高すぎる

年間、販売台数が、本田に抜かされるの確定してるんだよな　＞日産

かつてはTN戦争と言われたのに・・・

>>38
フォードはトヨタのハイブリッド＆植物性エタノール燃料使用のハイブリッド車開発中
ＧＭは水素燃料車とサーブ製の植物性エタノール燃料使用のハイブリッド車開発中
大倉は知らん。

>>61
そうなのか。

俺的にトヨタと松下のイメージって一緒なんだけど
なんか似てね？

ダセェ〜
Ｚにエンブレム付け替えただけかよｗｗｗｗｗｗ
ルノーになってからコストカットばかりで、使えない会社になったよな。
もう日産は、日本車じゃないよ。

>>62
Advanced Design GM Europe
http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=14298
http://www.evworld.com/view.cfm?section=communique&newsid=11293&url=

GM は水素貯蔵技術開発
http://www.nedo.go.jp/kankobutsu/report/948/948-17.pdf
http://www.fuelcellstore.jp/cgi-bin/fuelweb/view=Item/cat=55/product=351

>>65
すごいね。そういう現状なんだね。

これはカッコよくて売れると思うんだけど

次期日産インフィニティG35クーペ

画像
http://response.jp/issue/2006/0111/article78102_1.images/104086.html

トヨタ、2012年までにハイブリッドを全クラスへ導入
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143843363/l50

ハイブリッドは所詮はつなぎだからヨタから借り受けて
その間に次世代燃料車を開発して一気にヨタを倒産に追い込む予定。。。

猪木製の永久電池使えよ

そんな事より今の日産車のデザインをなんとかしてくれ
欲しいと思える車が１台もない

>>71
かろうじて日産らしさを残すエクストレイルも、次のマイナーチェンジで巨大なCUBEに生まれ変わります！
なめんな

R34スカイラインがかっこよすぎ

>>72
10年以上乗ってるテラノがそろそろ限界なんで買い替えようか迷ってたのに・・・・・orz

日産もついにヨタ傘下に…

日産＼(^o^)／ｵﾜﾀ

俺の車はスズーキだけどね

硬派でクールな車は無くなったし、全体のデザインは確かに糞だが、
マーチのデザインは秀逸だと思うぞ。女しか乗らんだろうが

そこで12SRですよ

今の日産はちまちま技術を開発するより
見た目に金かけて中身は凡庸って方向みたいね

金かけてあのデザインか・・・

もう中身はホンダ、販売はトヨタ、デザインはマツダに任せろ

ハリアーは絶版決定だからハリアーハイブリッドの後継がムラーノハイブリッドってことね。
トヨタっていつから後継車を他社から出すようになったんだ？

>>82
売れる商品はいつでもパクってきたろ

なんか小さいムラーノみたいな車を出す予定があるとかないとか聞いたんだけど
エクストレイルとは別で出すの？

マーチ・キューブあたりはなかなかスッ飛んだデザインが良かったな。
最近は何だか守りに入ってるような…(;´Д｀)

今は三菱がなかなか頑張ってる希ガス

>>82
日本のハリアーはレクサスになるんだお

もうちょっとこう無骨なデザインの車だしてくんねえかなぁ

まぁ電化製品だと松下の製品に東芝の部品とかフツーだし
ハイブリッドも一種の電気部品だからいーんじゃね？

ALTIMAって日本で言うところの何？フーガか？

部品を売るとか技術を売るって儲かるんだよ。
実は。。。

worldcarfans.comのスパイフォトのとこにある日産の新SUVがかっこいい。　
これが日本で出たら購入候補にはいるのに。

日産のﾃﾞｻﾞｲﾝが死んだのはﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞSSSとかﾛｰﾚﾙが無くなって以降だな

ウイングロードって最初から事故ったみたいな窓と屋根付いてるよな。

>>89
ティアナと同じくらいの大きさだってさ

日産に限らずなんで今の車は丸っこくてだせぇデザインばっかなの？
何の個性も無いし。糞デザイナーばっかなの？

>>89
初代はブルーバードSSS。

お前ら平成12年式以降でｵｽｽﾒの5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝてある？

>>97　ユーノス500

近所に止まってるフーガは、リアピラーにVIPエンブレムが輝いていて、とってもチャーミング。

>>98
800ならまだしも500て・・・

>>100　800は3ナンバーじゃないの…(´･ω･`)

水素エンジンて大爆発しそうで恐いね

日産のデザインで中身はトヨタって
これって良くない？

小さい頃は１位日産２位トヨタという漠然としたイメージを持っていたなー

>>101
800は3ﾅﾝﾊﾞｰだけど500はﾃﾞｻﾞｲﾝが死んでるから・・・。せめてMS-8くらいならいいんだけど

日産で買うならティーダだな

ムラーノとフーガ、FX45は好き。
だけどアメリカ向けだからサイズがでかいんだよね

>>106
あれはいいらしいな。内装が特にいいらしい

実はティーノ・ハイブリッドっていう車種は出てたんだけどね。
闇に葬られてるね。

トヨタ最強！カローラやヴィッツのダンパーは一本300円台！！

どんだけ下請けを締め上げてるんだよ

>>109
100台だけ販売したんだってね。
ちょっと前に中古車を探したんだが、一台も見当たらなかったｗ
バッテリーに難があったとか…。

与太のハイブリッド→ニサーン→ルノー→三星
<丶｀∀´>ノ＜ハイブリッドはルノーサムスンが起源

これはカッコよくて売れると思うんだけど

次期日産インフィニティG35クーペ

画像
http://response.jp/issue/2006/0111/article78102_1.images/104086.html

ニッサンはマーチ、ムラーノ、ティアナのインテリモダン系と
その他DQN路線が混ざってるからな。

>>89
フーガはアメリカじゃインフィニティM35/M45
あっちじゃマキシマがティアナ的存在で
アルティマはその下だからシルフィの立場になるのかな
最も車体はかなり大きいが

ムラーノ高すぎ

これは売れるね

フーガはアメリカで年収30万ドルクラスの人間が乗る車らしい

日本だったら、「思い立ったらジャガーコール」のクラスだよな

村野じゃ売れんな

なんでムラーノなんて無駄でかい車が日本走ってんの？

この前姉ちゃんが「ばかでっかいマーチ走っててびっくりした！あれなんなの？」っていってたのを思い出した

>>88
よく考えたらその通りだよな
CPUはインテル
メモリはサムスン
組み立てはソニーみたいに

ハイブリッドはトヨタ
エンジンはホンダ
組み立ては日産とか

>>122

なんでホンダエンジン？
ホンダエンジンってそんなに安いの？

エンジンはホンダが良いんじゃなかったっけ

普通の2Lぐらいの乗用車で
ホンダとトヨタのエンジンってそんなに変わるもんなの？

>>124
エンジンは日産のほうが遥かにいいと思うけど・・
ここ２〜３年でホンダが急によくなったとは思えない・・

エンブレムがかっこわるい。
真ん中の棒の部分のNISSANの字がなくなったらそこそこの
エンブレムになるかも。

は？

>>113
それ、コンセプトカーだけど、量産車でも
全くその形のまんま売るそうだよ。
因みにドアミラーだけど、フロントガラスに
写りこむ仕掛けになっているそうだ。

エンジンはヨタがいいよ

ムラーノかっこいいと思う

豊田は出力が誇張
本田は燃費が誇張

>>126
北米では日産のエンジンの方が評価高いね
エンジンの賞ではいつも最高ランクなのが日産

スレ読まずに書くが
食いしん坊バンザイのレスが３回はある

ＤＡＴＳＵＮなら人気回復

北米は燃費なんて関係ないからね。
リッター20円だし。

ムラーノのフロントグリルはすげえと思う

>136
20円／Lのｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ。

技術のﾆｻｰﾝ

(･∀･)ﾑﾗｰﾉ

あなたの村のニッサンｗ

偽術の日産