【年賀ノルマ】ＪＰエクスプレスの真実８【復活！】

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　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
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前スレ
【自爆で】ＪＰエクスプレスの真実７【損失補填】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1252492778/

>>1
氏ね

>>1
Dr.マシリト？

1でいきなりAAとかやめろよ・・・。

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1252492778/954より

正社員出向者の復帰について
9月1日出向者については、11月1日(日)付で復帰　内命は10月22日(木)予定
出向前所属の支店に復帰、要員事情により困難な場合、現在勤務しているJPEX併設のJP支店に復帰させる
改めて出向する際は、今回の2か月間を除いた「1年10か月」とする

契約替え期間雇用社員の復帰について
9月1日採用者については、9月30日(水)までに解雇予告を管理者が説明する
10月9日(金)までに採用通知を行う
10月31日(土)付で退職、11月1日(日)付で採用　契約期間は原則22年3月31日まで
契約前と同じJP支店に採用の場合、基本賃金は契約替え前、8月のスキル評価を反映

出向及び契約替えについて、改めて意向確認を行うことは考えていない

EF地域のペリカン便集配オペレーション
ペリカン便は、JPEXの携帯端末機(ドリーム端末)を使用する　ゆうパックとペリカン便と別々の端末を使用する
ペリカン便に使用する不在配達通知書を使用する　ゆうパックとペリカン便と別々の不在通知書を使用する方向

EF地域の実機操作研修(ドリーム端末)
ドリーム端末　操作に関するDVDとポケット版マニュアルを送付する　EF地域に6000台確保
　リーダー研修　対象者：支店・集配センター社員1〜2人(約6000人)　実施日：9月28日(月)〜29日(火)　研修時間：3時間
　フロントライン研修　対象者：支店・集配センター外務員(約37000人)　実施日：リーダー研修終了後　研修時間：3時間

http://sokkuri.net/alike/Dr.%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%88/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B8%80%E9%83%8E

>>6 出向取り消しに関しての情報を有難う御座います。僕はまだ
支店長から詳しい話は何も聞いていません。こういう重要な
情報は出し惜しみせずにとっとと伝えてほしいものです。

事務員に関しては、手続きの関係上厳しいのでしょうが、
仕事がそれ程ない状態なので、10月になった途端に、社員も
契約社員も元に戻せばいいのではないかと思ってしまいます。

社員は簡単に戻せるのだが
契約社員は一ヶ月前に解雇通告行ってから採用と
揚げ足取られないようにふつうの手続きとるため時間かかる
メイトの管理するために社員は巻き添え食らってる

JPEX（日通）は存在するんだからメイトだけどこのまま日通由来支店に転勤させてもらった方が楽なのだが

>>9
おまえも、俺たちメイトと一緒に日通由来支店に転籍しろ。
日頃、おまえら従業員の管理するためにメイトは巻き添え食らってるんだよ。
馬鹿にするな。クソ従業員め。

>>10
>>9はメイトだろ
>メイトだけどこのまま日通由来支店に転勤させてもらった方が楽なのだが

>>10も>>9もメイト専用スレに逝け
【ゆうメイト専用】ＪＰエクスプレスの真実２
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1250896010/

>>11
偉そうに命令するな。クソ従業員め。

ID:r4omh11rは変なコンプレックス抱えてないで
正社員になれるように頑張った方がいいと思うよ

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　JPEXってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　 え？そんな会社ないよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

EFなんだけど、日通の顧客の集荷どうすりゃいいんだ？
ペリカンの大きさの分はこちらで持って、大きいのは日通のままなのか？

まったく情報が降りてこないまま日だけ迫ってくる。お客に愛想
つかされるよ、これじゃ　orz

げ、誤爆した。

日通子会社勤務だが･･･結局JPEXはどうなるの？
元ペリカン集配の地方小規模店所を閉鎖して､その荷物はゆうパックに丸投げという話も出てるが
JPEXに出向してきてる郵政の管理者は､口ばかりで使えない人がほとんどだし
合併解消になったらちゃんと郵政に連れ帰ってくれるんだよね？
あんなの日通に残されたらたまらん･･･

すみませんが、各支店長は残させていただきます。

>>12
お前みたいなのに限って使えない
これ鉄板

>>17
各支店長は、是非、定年迄お願い致します。
後、定年後は、嘱託でも、バイトでも結構ですので６５歳迄
雇用頂けるよう、重ねてお願い申し上げます。

>>18>>20
マジ勘弁して･･･
郵政で純粋培養された人達だから､こっちのような荒れ地じゃズレた結果になるだろうとは
思ってたが
まさかここまで現場が混乱させられるとは･･･

実際、支店長クラスの管理職はそのまま…って通達が降りてきてるんだが。

郵政からの管理者の大半がダメなのは十分知ってるので同情するし、大変気の毒ではあるが現状だと「そういう事」らしい…

ID og7cyyrg3 君 ｗｗ 使えないね〜 頭大丈夫ですか〜ｗｗｗｗ

ＮＥの管理者は使えるのか〜？ｗｗ 社員と称するルンペン君達は使えるのか〜

あんなすばらしい端末使っていてなんで赤垂れ流しているのｗｗｗ？？？

所詮 上がだめだから、下もだめ！だめ会社の典型的な存在ですな〜ｗｗｗ

ＮＥのスレ見ると自社の管理者の中傷しまくりやないけｗｗｗｗｗｗ

ヾ（≧▽≦）〃がははははははは・・・

>>22
そんなぁ･･･そりゃ姥捨山だわ･･･

>>23
もちろん日通グループは民間の中じゃ郵政に近い体質持ってるし､もう現場軽視は伝統っつう
会社なんだけどね
しかし郵政からの出向管理者は､そんな愚痴のレベルを超えてたわ･･･

オレは郵政の社員ではないが、（ＮＥの子会社）毎日本社から罵声とパワハラ

の嵐だよ・・・上司を見ていて気の毒とかんじるわ。 わしらのグループ全体的

に言えるのだが、ＹＥＳマンでなければ現場の責任者も生きていけんのよｗ

つまり昔からの体質そのもから脱却しない限りＮＥの未来はなし！ もち郵政も

だめだと思うけろな。 赤の体質をそのままエクスプレスに引き継いでも未来なし！！

末端の人間、部外者でも判ること！！ ｗｗ

>>24
もちろん日通グループは民間の中じゃ郵政に近い体質持ってるし
て郵政も民間じゃないか。なあ、郵便会社の従業員よ。

>>26
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　えっ、俺？
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　ＡＤ地域、関係ないし（笑）。
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

ＪＰ一般→ＪＰＥＸ一般
ＪＰ主任→ＪＰＥＸ一般
ＪＰ総務主任→ＪＰＥＸ主任
ＪＰ総務主任→ＪＰＥＸ課長代理
ＪＰ課長代理→ＪＰＥＸ課長代理
ＪＰ総括代理→ＪＰＥＸ課長代理

ラッキーだったのは、ＪＰ総務主任→ＪＰＥＸ課長代理組だけｗ
オレも９．１付昇任で、１８日の明細見たら４級に昇格してた。
近隣支店じゃ、３１歳になったばかりで課長代理になった超ラッキーなヤツもいる。

もう一度出向調書取ったら、そいつもオレも、�A希望しないを選ぶで意見も一致。
早く逃げてーよｗ

>>24
日通はレベル低いかもしれんが、郵便よりはるかにマシなことは間違いない。

西川の最大の失敗は従業員の質を考慮せずに統合を進めてしまったことだ。

そりゃ三井住友の社員レベルならうまく行くんだろうが、こっちは烏合の衆の郵政軍団だからな。
一流大卒レベルと幼稚園中退レベルの差はどうしようもない。
うまくいくはずなどなかったわけだ。

>>29

　　　　　　　　ζ
　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　/||| 　⌒　　　⌒　 ||||
　　　　|||||　　(･)　　(･) 　|||||
　　　　6|----◯⌒○----|9　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜／　＿|||||||＿＼｜ 　＜　　 そのとおり！
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　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
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　　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
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　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
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　　　　　　　 .フ^ｰ フ^ｰ

郵便も優秀な人材はいるけど、残ったからね。
JPEXなんて西川一味と日通上層部の暴走の果ての産物で上手くいくと思っていた人はそうはいなかったから。
不幸な縁組だったんだよ、これは。

>>28

給与が四級にだって！？
なるわきゃねぇだろがこのタコ助！！

出向の意味も知らずにデタラメ書くなっつーの。

しかも9.1なら１８日の明細に反映されるわけなかろうが。

ほんとにすぐわかるデタラメかきよってからにぃ。

カクのはﾏｽだけにしとけやブォケがW

>>29
西川の最大の失敗は従業員の質を考慮せずに統合を進めたことね･･･
｢従業員の質｣が原因で事業統合延期が決定したとは初めて知ったな
さすが｢幼稚園中退レベル｣と自覚してる方は生きている次元が違うね、脱帽

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163117.html
ＢＳフジの内容です。まるで犯罪者扱いです。

>>35
「犯罪者扱い」じゃなくて「犯罪者のような応対」です

>>34
日通側の不満として郵便側が一部を除いて使えない奴ばかりまわしてきた、というのがあるね。
でも日通側も宅配便部門は似たような惨状だから正直目糞鼻糞レベル。
今回の統合は詰めが甘くてとても統合が出来ないのに既成事実だけ作ろうとした上が悪い。

郵政のトップがカバンをブルンブルン　（笑

不採算部門同士がうまくいくわけがない。

薬害エイズの安部英みたいだったな。
あれがトップとは・・・

>>40
みる側の立場変われば優秀な人だからたちが悪い

アメリカの優秀なポチ

　ォ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ノ　　　　　　　ト::::::::}
　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ヘ/　　　　　　　　　　　　　　　/::::ノ　 　　! .!___ィェ＼::::::i
　　 ! ＼_　　/´＼_　_／ !i　}　　　　　　　　　　　　　　　l::::::!　三≡ソ_ゝ≡≡イ:::::::l　　　再デビューは　バーニングからや
　 　} l　　￣(.。。)　　　　! /　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　　　　　　　　　　　　　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ト:::::::!　
　　 　 !　　イ二二ヽ .ノ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　 ト::::!　　,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' 、..,,_
　　　_ト＼　　　　　　 ／lヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ γー-／　　　　　　　　　〆＼
￣￣＼　＼こ 二 .イ ／　　￣"''-,._　　　　　　　　　　　　＼/＼　　/ノl / / ノ`ーーく／　
　　　　＼　7弋　　 イ　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一='''"~´|　＼`ー-、| |＼＼ソ　　＼　
　　　　　 Ｖ　　)　　!ヽ/　　　　　　　　　　/￣　　　／　　　 |　／＼　 ／＼/￣　　＼　＼
　　　　　　　　 ＼/　　　　　　　　ぴんから兄弟　 ＼　　　 i/　　　i　i　 　/ 　 　　／
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=゛''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　脱いでシャブりゃあ　いいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

毎月赤字30億ってどんなんや!?と思ってました。
で、事業所のパソコンでデータ見てたら8月のデータ出てきた。
8月の赤字37億突破してた…

おいっ、ペリカン便!!

ウチの支店長、シルバーウイークはカレンダー通りの休みをとる気らしい　まあ出勤されてもなあ

前スレ984
西川・北村・團・白金・佐野といった経営トップ以外なら
オペレーションの長尾もか？
前スレ995
社員SDは運行管理や事故処理がメインであまり外にでることがないひともいる
>>17
郵政出身の支店長は、局長課長をやってたOBも多い　せっかくの第2の就職を失いかねない
>>35
制服　緑は官服、民営化してからはユニフォーム
>>44
膨らむ一方

ＪＰエクスプレスって何時から信書を扱えるようになったんだ。

仕事がない。
本来なら、期間雇用様にドリーム端末の操作説明したり、パソコン操作や１日の業務のリハーサルやってる場合なんだが、
延期になって、一気に仕事が無くなった。

EFの要員養成を手伝ってやって下さい。

そうしたいよ！！
隣の支店がＥＦ地域だし、古巣だし。
１１月に戻っても区分できないよ！！配達のみだね。

EFの支店を何店舗か担当して、JPｴｸｽﾌﾟﾚｽとの橋渡しを業務にする役目を作ってもらいましょう。

AD地域だけど続々とJPEX物資到着してるんだが…
延期する気あるの？

ADだが、
10月から取扱店は どうなるんだ？
JEPXとの契約を交わしてるみたいだが、
今まで通りJPが集荷するの？

経営陣は腹を切れ

>>51

宛先をよく見ておかないと、ゆうぱっく用の伝票だったって事もあるからね。

郵メール差込はＪＰＥＸ独占利権にすりゃちっとは儲かるのでは？

世の中の最底辺に住む人生の敗残者諸君よ
このスレのなかだけがキミたちの生きてい
ける場所だ
エバルもよし、自爆するもヨシ
所詮世間では相手にされないのだからな
一生そうしていなさい
サラバだ
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　 ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
　　　　　　　　　　　　　　 　ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　　　　　　　　　　　　　　　　 彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　　改革に痛みが伴うのは当然！
　　　　　　　　　　　　　　　　 彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　　　　小泉銃一郎
　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　　
　　　　　　　 ／`ｰ---‐^ヽ　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､　　 　　　　　　　
　 　　　　　　l:::　　　　　　l　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　　 　
　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　　＼　~＼,,／~　 /　　　　 　
　ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　　＼／▽＼／

頼むからこれ以上荷物を増やさないでくれ！ 配達がきつくなってきた＠佐川

>>57
ゆうメールの値段で荷物さらっていくからだぞ。

>>58
そう。佐川のやり方は結局どこも、誰も得しない。
はっきり言って佐川は宅配業界の癌さ

ダンピングってやつか？

佐川は見積もりだけは異常に安いと聞く

実際の請求はそんなに安くないそうだｗ

>>61

見積と請求が違う？それは詐欺みたいだな。

連休なので物数が少ない　支店はやることがあまりない
NE由来のほうは連休中でも統合延期についての支店長会議をやってるそうだが、JP由来のほうは動きが止まってる

>>46
JPEXは事業会社ではないので信書扱えないぞ
>>47
当初予定なら今週は業務リハーサルをやってるハズだった
>>48-50
来週のドリーム端末リーダー業研はJP統括支店で開催することになってるが、誰がインストラクター役をやるんだ？
>>51
小出しに到着してるな　ウチの支店の倉庫は埋め尽くされつつある
>>52
10月からもJPが集荷する　契約については支社から対応指示があるハズ

>>55
そんな営業力無いから佐川に頼むわけで

スレ違いになるが、結構通販利用しているけど配送の９割方佐川だ。
以前は猫もそこそこあったんだけど。
さすが企業の佐川だ。
しかし通販業者から請求される送料は正直〒より高い。
なので、他宅配使いたいが佐川オンリーで選べない業者がほとんど。
となると、業者が送料ぼったくりしている可能性も否定できない。
ところが個人売買は猫か〒がほとんど。
猫は高品質歌っているが、実際発送から受け取りまでの時間は〒と変わらない。
ならば〒の方が料金安い分得だと思うが、ブランド力の差が出ているのか。
ＪＥＰＸがこの２社のシェアに食い込んでいくためには、いや行くことは非常に難しいと感じる。

ゆうパックってCtoCがほとんどでBtoBなんてほぼ皆無だし、BtoCなんてイベントゆうパックくらいだし
BtoB、BtoCに食い込まない限り、シェアなんて絶対に増えないよ。
でもこれって末端の配達員の営業でどうにかなるものじゃないんだよね。

>>65
時々良心的な業者が有って 佐川利用 乗用車用18インチタイヤ4本で近畿−関東で1200円とかで出してる
そう考えたら軽い箱物で送料一律800円とかは「絶対に」儲けてる
関東−近畿2kg120サイズ400円くらいで引き受けしてるから業者はボリ過ぎ

>>66
バイトに営業をまかしているようじゃシェアなんて絶対に増えないよな

どこの営業所も課長や所長クラスが営業の最前線で交渉しているのに
この会社って、バイトが最前線で営業もどきだから

営業営業騒いでるけどさ
勤めてる俺が言うのもあれだがこんなｸﾞﾃﾞｸﾞﾃﾞでどうなるか分からない
会社に仕事任せる業者の担当者はビジネスマンとしてどうかと思う
俺が使う側の立場なら絶対に使わないね

倒産前提で踏み倒し考えて取引するくらいだな

関係のない話をするな
出向の話をしろ

東海地区、地方都市のペリカン便ＳＤです。シルバーウィークで昨日配達11個集荷16個拘束時間12時間１日の稼ぎ5650円 今日はもっと酷くて、配達５個集荷６個で20時以降の配達もやるから、拘束時間12時間以上で稼ぎは4880円です。これで嫁と子供２人を養っていけると思う？

>>71
労組に家

>>68
課長も支店長も毎日パソコン弄ってるだけw

>>69
だよな〜
仮に最安値で引き受けるといわれても、後でゴタゴタしたときに責任とらされるのは
裁量権持ってる奴なんだし。選択肢としてありえんわな。
こんな会社に荷物出す所なんて絶対ねーよ。

>>71
あなたにも嫁にも一切同情できませんが子供にはめいっぱい同情します
将来ペリSDやら郵便屋やらにならないようにしっかり勉強させてね

>>72
JPEXに労働組合ないだろ？

71同情します。日本全国同じですよ。以前はアマゾンあったから20以下には
ならなかった。俺も今日配達13個集荷16個でした。明日はもっと少ないですよ

アマゾン安いからヤッテらんねで撤退したんでしょ

>>74
猫とか佐川は自分のフィー削って料金条件出すわけで、
本州一律一人で持てる大きさまで同一賃金とか、他社が見積もり出してきたら
確認後同一金額にするとか、細かい時間指定、ギリギキまでの集荷時間で翌日配達とか
内らには絶対マネできない訳で･･
あと補償関係ね。
佐川は自腹切ってドライバーがスグに対処するから、法人としては非常に助かる

ペリはやめたほうがいいな。
郵政が引き継ぐよ。

>>79
佐川は月額40万の給与 JPEXは月額13万の給与
有り得ないだろ

>>71
ＳＤなら最低保障給のはずだが。それに一応、時間外は付くし（サビ残ありだが）
毎日１２時間以上拘束で週１休みなら総支給は３５マンくらいいってないか？
（扶養手当含む）

>>81
JPEXの社員は佐川に負けない福利厚生で年収も上だが

>>76
一応JP労組

82さんは何県のＳＤですか？うちの県は最低保障なんてもうずっと前に廃止されたし、１日の基本給4320円、配達一個70円集荷一個35円で。１日の走行距離×２円残業代は12時間以降に付く。これ以上なにもありません。

このところ、連休がつづいて話題がもりあがっていないので

みなさんもっと、盛り上げてください。

>>85
充分じゃん。大口捕まえて毎日一箇所集荷で一日５００個Overすれば日給１５０００円あるじゃん。

他人力ではなく楽したいなら大口捕まえてくればいいんぢゃないのWW

>>83
行間だとアルバイト

>>85
来年４月からは基本給無くなって完全歩合になるよ
配達より集荷が値段が上がって100円とかになる
つまりSDは集荷が命になる

>>71
特定できませんでした…
似たようなＳＤいっぱいいるからＷＷＷ

>>89
ん？
小口貨物の管理者画面でチェックで大体わかるんじゃね？
ドライバーの名前と個数が店ごとで出てくるし

閲覧権限どこまでか知らんが本社か統括の人間なら一時間
あれば特定できるだろ

連休だからといって話題は一つだけ。
白紙にしてそれぞれが前と同じということ。
ペリはどうなるのかしったことではないが。

集荷500あったら受託確認とラベル貼り3時間はかかるな。e発行でも入力に1時間かかるかな。
その集荷の後の配達行かなくていいなら美味しいけど配達あったら地獄だな。
時間指定まにあわねぇ。

税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。

ペリカン便だけど、今日なんて配達３個しか無いんだけど…

だからペリは終わりやで。
郵便局がいいって、やはり。
亀井さんがついているから安心。
ペリはどうでもいいんじゃあないか？

>>93
> 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。
>
>
郵政は独立採算で税金は使ってない事も知らないのか

どうやら小口とサイフォの併用は確実のようです。
ＥＦ地域の田舎社員さん、がんばってください。
相変わらず本社はフロントライン研修をやれば全て解決！みたいなスタンスですｗ

>>93
昔から独立採算なので
迷惑かけてなかったんですけどねー

>>92
受託なんざ営業段階で大口一括受託登録するようにデータ提供してもらえるようにすればいいだけですが何か。

刈屋大輔の「物流ニュースナビゲーター」
「いずれ他事業に負の影響が波及する」
http://logi-labo.jp/business/tue/post-632.html

ゆうパックとペリカン便、統合のめど立たず
「実現性、具体性に欠ける」
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-4389.php

>>101
既出

>>96
昔からのｷﾁｶﾞｲが貼るコピペだから反応しない。

日通を倒産まで導くJPEX半端ないな

財政投融資でいっぱい使っているではないか！
根本的に集めた郵便局がいちばん悪い。
大蔵省は、しかたないので、しぶしぶ融資しただけだ。

しっかし暇だなぁ
連休で配達のｺﾂも少ないし
内務の総括は一日中ｿﾘﾃｨｱやって時間潰している

>>106
で、君は何をやって暇潰してるのかな？

>>107
とりあえず洗車した

配達３個…惨めだ…帰りたい。

おい、ペリのやつ。
これから先、どうするつもり？
郵政では雇ってやらないけどな。

>>109
祝日は超勤命令簿の135のとこに働いた時間だけ書いたらいいはず

かえれよ

JPEXがオジャンになって、ペリカン便は終了ですか？

【共食】生きた鳩をペリカンが丸飲みして食べてしまう動画が『ニコニコ動画』で約20万再生の人気ぶり
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253666683/

ペリだけど、終了だろうね。もう末期的。
少しの間だけど同乗研修に来た郵政の人達、お疲れ様。
かなり気を使って緩く仕事したんだけど死にそうになってる奴が多くてﾜﾛﾀ。
午前便が終わってないのに休憩取らせろとかアホかと。
それ位に現場環境で温度差がある二社が統合なんて最初から無理なのよ。

ＪＰＥＸがなくなればペリはなくなるだろう。
郵政は救いの手はしないだろうよ。
ダムを白紙にするよりはよっぽどいいだろう。

>>114
あぁ、休憩ね。
JPでも困ってるよ。
あれは、決められた時間に決められた分を休まないと、
労基署に入られた時に、管理者はｱｳﾄ！になるらしい。
現場では、ｷﾘが良い時間に取りたいんだけどね。

>>114
すっかりブラックに染まっちゃって。

>>116
そんなことしてる運送業者はJPだけ

公務員だったからなｗ

>>118-119
その通り。
労基署に睨まれているから、仕方が無い。
数年前に「サビ残」でも挙げられて、
億単位の支払いあったし。
がんじがらめだよ。

郵の委託でも飯も食わずにやってる奴もいるがな
まぁ今日は暇だが

>>114
奴隷自慢すかｗ

>>114
奴隷自慢は、JPなんだが w
それすら気がつかないレベルか

端末を返送したのに、来月車両６台来るという矛盾ｗ

>>123
日通はそれ以下ってこと。でも確かにJPはぬるい。前の仕事は某引っ越し屋だったから身体的には全然問題ないわw

ネコ、飛脚、カンガルーの料金大口法人顧客ではもう無茶苦茶。
飛脚の縄張りをカンガルーが１ヶ100円で無理やりとる、他ではその逆がおこる。
しかしネコも飛脚に１００円で取られまくりしかし逆の話は聞いたことないな。
こんな状況下に元公務員と元引きこもりニートに仕事とってこいということか。

まぁ百円なら馬鹿でも荷物取れるわな

ソリティアやってる内務コツ３個しかない外務
そんなんでとりあえず給料貰えてええな

やることがない連休が終わり、正式に出向取消やEFドリーム端末業研とか月末にかけて目白押しか

>>66>>68
生田時代のターゲット10が懐かしい
管理者は集配の班に対して「中小口営業やってこい」を言い放しで、
「福山から(1回だけ)奪回」とか表向き報告ばかりだったなあ
>>92
ウチの支店にも兼松エレクトロニクスのプリンターがきているが、電源いれる予定がない
>>106
連休でブツが少ないとわかってるのに、支社が要員配置を調整するよう指示ださないから、支店は通常の休日体制
>>108
仕事あったかｗ
>>111
時間給とってもいいが、定時上がりでいいんじゃね？
>>114>>116>>120
郵政は休憩休息時間をとるよう本社支社から指示がくることも
>>124
車両関係はJP→JPEX移譲を止めることになったので、週明けに取り止め指示がくるかも
>>128
勤務時間内で終われば問題無いのが郵政

ID:JMNn7xsC
ID:D325Rone
ID:T2UU4/KX

馬鹿にするわけじゃないんだが
毎日似たような時間に大量にレス返してマメだなｗ

ﾄﾞﾘﾀﾝ研修なんてないぞ
全部返品だよ

ＥＦなら知らん

車は発注したらイラネでは済まんよな。
軽バンだって１台１００万近いから６台で６００万…。
ぺり側で引き取ってくれるんか？

ペリなんぞ楽勝だったぞ。働いてる人の質もJPの方がまだまし

ペリカン便なんかと統合しないで欲しいよ
今JPエクスプレス待ってるけど遅すぎる
到着が早いというゆうパックのいいところがなくなりそうだ

客対応最悪だしなー <ペリカン
ほぼ毎回喧嘩腰の応対で相当ムカつく。

(↓）総務省へのご意見・ご提案の受付

https://www.soumu.go.jp/common/opinions.html

お上に頼んでもどうにもならないことは自分でもわかっているつもり。
しかし、この統合の件では黙っていられなくて・・・・。
１０／１以降、現場が大混乱になるのは目に見えている。
（うちは集配センターを抱えるＥＦ地域です）
お客さんに迷惑をかけた上、信用低下（元からないけどね）に拍車をかけることになるのか。
企業として、組織として体をなしていない。
もう末期症状。

大体において大馬鹿なんだよなぁ。
何が今回の不認可は想定されていない事態だ？？
十二分に想定できたろうが？
もし本当に認可アリキで話進めてたってなら上層部はそうとうな馬鹿の
集まりであってそんな連中が指揮執る会社がうまくいくハズもなく、
万が一すんなり認可下りてたってＪＰＥＸ自体、遠からず消えてなく
なってただろうよ。

ＥＦ地域

左腰・・郵便端末、ドリーム端末

右腰・・郵便プリンター、JPEXプリンター

ズボン左・・ポスト取集の鍵（便札）

ズボン右・・機動車の鍵

左胸ポケット・・ガソリンカード

右胸ポケット・・郵便携帯電話

私達の８つ道具です

一月以上も仕事無しとは、せめて年休を消化してくださいな。

>>138
ゆうパックとJPEXのユニフォームをを半分ずつにつなげて、
左腰・・郵便端末、郵便プリンター
右腰・・ドリーム端末、JPEXプリンター
にしてキカイダー便にならないとだめじゃないか！
で当然、配達時はゆうパックの時は左手に荷物を持って、JPEXの時は右手でね。

まさに「お前の罪を数えろ」状態ですなw

うちもＥＦ地域
なんとも重装備ですな
ドリーム端末は機能は、いいのかな
集荷作業ややこしいですな

>>140
バージョンアップするまでその状態なの？

ドリーム端末→夢の泡沫になった??

ドリーム端末装備してナイトメア状態・・・あうう

全国のEFの地名プリーズ

日本陸軍歩兵みたいな装備でつね

>>145
東京だと、青梅・奥多摩・あきる野・離島のようだ。

>>145
栃木県は
宇都宮、佐野、足利、宇都宮南、宇都宮東、富田
上記以外がＥＦ
一部救われるＥＦは葛生、足利西、福居、道場宿の一部
あとは救われない、、、

>>148
小山は？

ＥＦって何ですか？
何の略称なのか教えてください。

エロチックフェラ

>>150
マルチしてるヒマがあるんならとっとと検索すりゃいいだろーが、クズ

検索にひっかかるモンかね、コレは

>>150
会社の人に聞いたみたら？
貰った資料にばっちり書いてあるよ

>>153
資料が無いんです。
お願いいたします。教えてください。

>>154
部外者は知る必要なし

>>154
田舎 ファイト！

A．大都会
B．中都会
C．小都会
D．地方都市

E．田舎
F．ド田舎

つまりなんだ・・・、
M16 Automatic rifle と 三八歩兵銃の両方を携行して
戦場に臨むということだな。

じゃあ、未だに使ってる「ﾎﾟｹｯﾄﾘｰﾀﾞｰ」は、
火縄銃？

宅配便統合対応人事スケジュール　　JPEX
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/39547

>>130
目につくと、ついレスしちゃうんだよw
>>131
ADから返品したのを集約して、EFへ配分する
>>132
JPから移譲じゃなくて、新車発注したのか？
>>136
EFは1週間でどこまで準備できるのか？
>>137
経営陣全員が本当に認可されると思っていたかは疑問(特にNE側)
>>138>>140>>142
また持ち出すための書類を作らなきゃならないのか　ハンコ押すのが増えそうだな
>>139
10月一杯までは年休とらないつもり
>>147
FOMA通信が行えない離島の集配センターにはドリーム端末が配備されないので、
受け持ちの統括支店に追跡入力を依頼することになる
>>148
EFによっても、ペリカン支店が存続するところがある
このパターンのJP支店は統合に向け、期間雇用社員を最低限まで減らしちゃってるのも多い
こういうJP支店は年末繁忙がまわらなくなる可能性も
>>157
EFは人口3〜4万人程度までで、大口利用がないところ
>>159
ポケットリーダーはもう機器更新できないんだよな？

>>143
ゆうパックとペリカンのシステムの違いが大き過ぎる、という根本的な問題がある以上、
いくらバージョンアップしても、端末は一つにならないだろうな

ペリの小口貨物のシステムだけは確かにスゲェわ
あれだけでも導入してくんねーかな？事務員の1/3は切れるだろ

実際に俺たちの作業は古いｺﾄが多すぎて、
それを埋める為に人員確保が必要という、負のスパイラルなﾜｹで…
>93の独立採算してるなんておこがましいにも程がある
真っ赤かなんだし、どこかから補填されてるって事をもうちょっと考えた方がいい

日通子会社の幹線乗務員だが､結局10/1以降のJPEXはどうなるんだ？
こっちには全体像の説明は全く無いわ
相変わらず上意下達のお役所体質で､一番皺寄せ食らう末端は蚊帳の外だわ
取り合えず小規模店所のペリ下請さん壊滅
俺らは手当て3割程度カットっつう御達示だけがあった

>>163
>>1

こんなギリギリになってなお、何も決まってない事やら、いきなり路線変更
するような事態になってるのに、どうやって１０月１日に始動するつもり
だったんだろうか・・・
仮にあと６日後にスタートだったとしたら、とてつもないトラブルだらけで
エラい事になりそうだったなｗ

　;*。+_、_ﾟ ＋　･　ﾌﾟｯ
　　・.（<_,` ）_ﾟ ･　　
　　　/,'≡ヽ.::>　　　
￣￣ﾞ-'￣`-´￣￣

>>165
だから始まらないと何度言えば…

ゆうパックとペリカン、経営統合中止 - SMN産経ニュース
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1250876574/

>>168
残念だが、もう紫色なんだ

>>162
確かに、あのシステムはいいわw

他所はみな配達証をスキャナーで読み込ませて、パソコンで閲覧できるようにしてるのに
ゆうパックだけは、業務企画室総出で、授受員確認のために配達証をめくってるんだからなw

さっき、亀井さんがテレビ出てた。
西川のやったことは全否定すると言ってた。
あとは、長谷川政務官に任せると言ってた。
わかってたことだが、白紙確定。

つーか、配達だけで手一杯なのに要らない書類多すぎ。
このご時世、PCあればほぼ管理出来るってのに
何で今頃紙ものやら判子やら増やすんだ？
一日中作業しては判子の繰り返しで、全然業務進まねー。

本当にシステム自体が時代錯誤の腐乱状態だわ。

白紙はわかった、でもペリカン→ＪＰＥＸだろ。
で、ＥＦ地区はＪＰＥＸの荷物を事業が配達するんだろ
さらに事業の中にＪＰＥＸの者が入ってくる。
実質、統合じゃないか。言い方を代えれば業務提携だろ。

業務提携はいいけど、端末二刀流(笑)はなんとかしろよ

今の状況とは裏腹に次から次へといらない備品が着払いで送られてくるw。
その度に立て替え精算しなくちゃなんないし…。
入力ミスとかあると統括支店から戻されて、支払日がどんどんずれてくから、立て替えしてくれている支店長に申し訳ない…。

しっかし、今回ペリはかわいそうなくらいに馬鹿を見てるなあ。

それもこれも西川が…

まさか大臣はＥＦ地域の状況知らないのか？

なんのための不認可だよ。郵便事業が不利益被るからだろ？
なのにこの強行は業務停止ものだぞ。

事業会社の不利益の一つは赤字補填する費用での不利益。JPｴｸｽﾌﾟﾚｽの負担を軽くしてやって補填を押さえる利益が見込まれる。

>>176
赤字部門引き取ってもらう立場なのに、あれヤダこれヤダと欲張り過ぎたからな。

バカを見たと言うより、単に強欲ブーメランが跳ね返ってきただけw

>>180
おまえも赤字部門なんだけどな

ここでペリカンの悪口言ってる奴らは９０パー以上ペリドラです

ドリーム端末ってさ〜
懐中電灯にもなるんだぜ〜

何事もなかったかのように着々と準備しているのはなぜ？

上司が無能なだけ

白紙はわかったが、ペリが相当被害被った分は、保証してくれるんやろか？ゆうパックやて荷物激減で被ってるやろ。あと国家権力でハイエナのようなＳ急便をぶっ潰してくれはったら、運送業界全体が良くなるんやけど

で結局JPエクスプレス10月からどうなるの?

出向組だが今更元サヤに戻りたくないなあ。
第一元部署の同僚ももう戻ってこなくていいよ
なんてロッカーで言ってたし、要員は一人くらい減っても
まったくやっていけるんだろうし。
そのまま俺を追い出したければ一人減でも
やっていけるってとこを、上にアピールしておいておいたほうがいいよ

元

ペリが延期に延期の要求を突きつけたせいで郵は被害者

>>187
土田舎からは撤退

それ以上のことは１０月にならないと誰にもわからない

あいかわらず資材が送られてくるんだが・・・もう倉庫満杯寸前なんだよ　いい加減にしろと
EFにもドリーム端末や不在連絡票が到着してるのかな？　週明けに業研出張するひとは決まっただろうな

>>97
小口とサイフォのEF支店向けリーダー業研は計画の役職者が対象
>>162>>170
JPにも本格導入してほしい
>>172
要らん書類多いなあ
>>184
経営側は「統合を目指す」と強調してるからな
>>186
あくまで「統合延期」なので、被害補償とかの話はない
>>187
「JPエクスプレス」はペリカン移行のみで存続　　「ゆうパック」は変わらず
>>188
たった2か月で戻りたくないというひとはけっこう多いな
でも出向前・契約替前支店は原則受け入れ拒否ができないそうで
>>190
田舎でもJPエクスプレスは無くならないぞ

日通は被害者ではなく加害者。
事実上ほぼペリカンを切り離せた訳で後は出向者を転籍させれば完了の段階にきている。
もはやペリカンなんかどうでもいいはず。

どうでもいい割には色々と困る要求を突きつけてきたんですよね

日通は、月間6〜7億の赤字を今後も垂れ流すハメになってるんだけど。

>191
>小口とサイフォのEF支店向けリーダー業研は計画の役職者が対象

あれ？
システムは統括支店（旧地域区分局）しか入らないって聞いてるけど？
なので研修は一切ないよ。

うちはＥＦ支店だけど、ドリーム端末も数台しか来ないから、完了入力等は
統括支店へ配達証をＦＡＸして、システムで入力してもらうってことになってる。

ってそんなことできるのかよ！？

>>196
やりたかねーが、月曜研修だ。
7：00〜19：30でＥＦ向けの集荷再配依頼を流し、
ラベル印刷もするのかな？
20：00〜23：00でＥＦ支店から上がってくる物を入力するそうだ。
システムは併設してるＪＰＥＸ支店のを借りろって。
定員の増配置はしない、上記の事務担当は固定しろって、
今でもぎりぎりの配置なのにどうするんだか。。。

195です。

>196
>やりたかねーが、月曜研修だ。
統括支店の中の人かな？
うちの支店はペリ要員として１４人配置します。（集荷含む）
なのに４台しかドリーム来ないから、大半は端末無しで配達。
１日に２００件以上の配達証を統括支店に送って入力してもらうことになるんだけど、、、。
これが県内からどかっと来るとしたら、、、、。即死だよね？
お疲れ様です！

>>195
(爆)
どうせなら持ち出しもFAXで入力しろよ統括

ＥＦ地域のペリの荷物の
郵便事業会社による転送サービスは中止されました。
転送シールの使用、便宜転送、全て不可。
全て小口貨物システムによる荷送人指図を受けてください。

>>195
集荷送り状印刷も全て統括でやってＥＦに送るるんだけど、
配送、間に合うのかなあ？

>>198
そうなります。

>>200
サンクス持ち出しもですか

統括してんのFAX用紙１日何ロール必要になるのだろう(笑)

196です。
レス番間違えてるし

>>198
いいぞ、200枚ＦＡＸしてくれ（集約コピーでも50枚くらいか？）

>>195>>197
配達証は郵送だったかな。
詳細は月曜の研修で分かると思う。
ドリタンうまく使いまわして、できるだけ減らしてくださいm(_ _)m

そういう業務を出向社員にやらせりゃいいのにw

出向社員は元の支店に戻して、もぬけの空になった事務室で、業務企画室か現場か知らんが、
サイフォや小口貨物システムをいじると(笑)

上層部の無能、ここに極まれりだなwwww

ＥＦ地域
初歩的な質問ですが、不在になった荷物は、ゆう窓・局窓で受け取ることはできますか？

>>204
ゆうパックは当然出来る
ペリカンは荷送人指図を受けて可能
それより
ペリカンの不在票がどんなのかを知っとけアホ
ミジンコ並の想像力だな

>>205
jpexの荷物は支店ゆうまどのみ交付で局の窓口ではできないと聞いたが。

おまいら、白紙というのはＪＰＥＸがなくなって
以前のように郵政と日通が存在することに決まってんだろ。
長谷川総務政務官もそんな考えのようだ。

日通は撤退だよね

日本通運のペリカン便とアロー便は　9月30日で終了することとなりました。
今後は引越しなど中心に営業をしていきますとのことです。
ペリカン関係の人は　ほとんどＪＰエクスプレスに出向です。
アロー便関係の人は　ロジに行くことになりました。
9月30日で　宅配事業は解散します。以上が現時点の情報です。
10月1日以降ＥＦ地域も含めＪＰエクスプレスの荷物は
１週間以上の延着が見込めるので日数に余裕を持って
お急ぎの方はゆうパック及び他社をご利用ください。

>>209
↑これは完璧営業妨害だね
通報しました

>>209
俺も通報した。絶対に許さない。
皆さんも通報してくれ。

ドリ端研修行ってきたが、ＪＰエクスプレスの社員だろうが、クレーム自慢してたよ。冷蔵や冷凍を温かいまま持って行ってクレームが来たら「ホットクレーム」なんだって。それ聞いた時、まだゆうぱっくはましなんだと思った。

>>212
民間はマスコミ対策してるからな。
実態は郵政よりかなりヒドイ。

２ｃｈの佐川、ヤマトスレみればわかることだ。

いや真夏に玄関先にチルド差し置きとか聞くし、似たようなもんだと思う。

ドリ端の携帯電話機能も、私用では使わないでくださいって言ってた…ということは使ってる奴がいるってことか。

端末は優れてても宝の持ち腐れだなぁ。うちの高齢者は使い切れるの？

>>215
年寄りは最低限使えりゃそれでいいんだよ。
使いこなす必要は無い。
今の端末だって使いこなしてないし。

そういうのは俺らがやればいいこと。

>>209
お前自分が何書いたかわかってるのか？

一番痛いのは、ドリ端で件数確認が出来ないことかな。

>>209
あ〜あ…
ご愁傷様だね

威力業務妨害〜逮捕〜

日通のドリ端は凄いな。郵政はこんな凄いものは持ってない。裏をかえせば
こんな凄いものを持っていても大赤字。改善見込みゼロのアホ会社じゃない
ですか。日通様！

ドリ端て青いハンディ事？

>>215
最初から普通にみんな私用で使ってるぞ　ｗ

>>218
持出、未配、完了、集荷、連絡、等々、数量の確認、全て出来るぞ　？　
とりあえずF4長押で設定画面で画面30秒明るくして、懐中電灯にしろ！

あー元に戻すなら元通りにすればいいのに
アホ総括がまた思いつき施策しようとしてる(爆)
お前は業務回す能力無いんだから大人しく席で寝てなさい

>>220
この場合は偽計業務妨害だと思う。

〜徹底的に調査します だって

>>218
研修では教えないかもしれないが、他にも検索長押しで電卓機能とか
ショートメールが使えるとかな。時間指定に間に合わない、あるいは
夜間指定をフライングで配達完了したら、構内作業選択→配達指定日で
指定変更しちゃうとかなw

>>221
いや、違うだろw

大赤字の日通でさえ、ドリーム端末に見られるように、郵政より遥かに進んだ管理システムを構築してるんだから、
これがクロネコとかになれば、どれだけ郵政は差がつけられているのかとw

日通の研修受けた者から言わせてもらえば、
ゆうパックなんて、幼稚園レベルだと思うわw

>>229
ヒント

ドリーム端末：パナソニック製

すまんが、わしは運輸板ＪＰエクスプレスのスレで相手にされなくなった者だが、こちらでは受け入れてくれるかの？
机上の理論を最も得意としておる。

>>231
　　　　　　　∧__∧
カモーン　（´∀｀　）
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

>>230
不治痛製ですが何か？

ＪＰに行ったら片道切符なんですか？

>>231
断る。

>>209

＞ 日本通運のペリカン便とアロー便は　9月30日で終了することとなりました。
＞ 今後は引越しなど中心に営業をしていきますとのことです。
＞ ペリカン関係の人は　ほとんどＪＰエクスプレスに出向です。
＞ アロー便関係の人は　ロジに行くことになりました。
＞ 9月30日で　宅配事業は解散します。以上が現時点の情報です。
＞ 10月1日以降ＥＦ地域も含めＪＰエクスプレスの荷物は
＞ １週間以上の延着が見込めるので日数に余裕を持って
＞ お急ぎの方はゆうパック及び他社をご利用ください。
＞

２２９ 意味わかんねｗ ぺリ従業員よ！ｗ

>>229
ひと月数十億の赤字は端末の維持費かい？

>>237
業務企画室ですが、何か(笑)

>>238
意味が分からんw

マジにあと４日の命かよ…

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130418461

亀様、キリスト様、アラー様

知人の日通勤務の人間に聞いたら、
１１月にはペリカンのドラ単で統一してゆうパックとペリカン
一緒に統合を図ると言ってたが
本当に実現できるのかよ？

>>243
日通子会社勤務だが
こっちに来てる話じゃ小店所の荷物はゆうパックに丸投げで統廃合
JPEXは日通からの移管組（中規模以上ペリカン店所）で単独続行
幹線輸送は入札結果で庸車を全面的に使い､日通関係車両は順次締め出しって話だったが･･･

しかしゆうパック配達の現状には驚いた、70前後の爺さんらが多いのなんの
あの人たち米袋持てるの？引きずってない？米袋破れてるなんて苦情来ない？
配達中にポックリ逝かないか心配でもある

>>244
すみません。もう少し詳しく教えていただけないでしょうか！？

>>246
詳しくも何も､ほぼこのスレで出てた話と同じだよ
ゆうパックとの合流が白紙になったがJPEXは共同経営（郵政が主導権を握る）として残り､日通から
切り離したペリカン便の受け皿として存続
旧ペリカン店所で統廃合された小規模店所区域の荷物は､基本的にゆうパックに丸投げだよ

> 旧ペリカン店所で統廃合された小規模店所区域の荷物は､基本的にゆうパックに丸投げ

結局赤字部分だけ引き受けるのは変わらんのか。
最悪な話だなおい。

EF地域、JPはドリーム端末業研、ペリカンは後片付け　あと3日間で準備万端になれるのだろうか？
閉鎖するペリカン契約のなかに、いまだ10月1日以降のことが言い渡されていない人たちがいるって本当なのか？

>>196
当分はJPEXのPCから入力せざるをえないよな
>>197
全国に6000台配備するらしいが、足りるわけねえよな
>>203
どうせJPEX事務もヒマなんだから、一緒にやるんだろ？
>>204
>>205の通り　局窓では受け取れない
>>221
JP側は週明けの業研でドリーム端末のスゴさにみんな驚くんだろうな
>>245
腰を痛めるひとが毎年のように　70歳ぐらいでもバリバリやってる人けっこう多いよ

>>247
私の連れがＪＰの所長で行かされ　日通と一緒の事務所にいて
イヤになると言っていますが　彼が郵政に戻れる可能性はあるのでしょうか？

郵便局前でJPエクスプレス完全破綻の号外くばってるけど休み中なんか
あったっけ？

>>251
号外っつったって役立たず組合の意味無し機関紙だろ？
お得意の情弱向けプロパガンダじゃねーの？w

>>249
閉鎖されるペリカン店所の正社員は基本的に日通本体の別部署か､JPEXとして存続するペリカン他店へ転勤
しかし辞令どころか内示すら無い人が多数だね
閉鎖店所の下請け軽配さんや作業会社の作業員は契約解除が通知済み､一部は別店所に移動
それ以外にJPEXとして生き残る店所でも､これから契約解除やリストラがあるという噂

>>250
まぁいくらJP主導とはいえ､JPEXは利益を追究する純然たる民間企業だからなあ
郵政出向者の肌には合わないだろうね･･･日通側も郵政からの管理職の相手にヘロヘロになってる
もはや現場や営業のモチベーションは彼らに削り落とされてズダボロだよ
こっちの噂じゃ有能な人はいずれ郵政に戻され､ダメっぽい人はJPEXで飼い殺しっつう話だが･･･

>>252
ゆるさんろう。

統合申請のスケジュールは？
２月とか４月とか６月とか、本当のところはどうなってるんだ？

>>248
取り合えず日通の赤字部分はJPEXとJPにって事だね
要は日通自身のペリカン部門リストラのために､JPEXを隠れみの＆受け皿として使うってのが
ホントのとこかと
JPEX始動に絡めて､末端や直系子会社でも大幅減給の方向に進んでるわ･･･

郵政も日通も宅配部門から事実上撤退するための受け皿がJPEXだからね
不良債務を背負わせるためなら､それ以上の赤字を出しても構わないって考えなんでしょ

第二の『かんぽの宿』ってやつ

>>250
JPEXの事だよね？
JPって略だと、事業会社の事になるよ。

うちの課長、逃げの一手。人減らしといて今までと同じ様にやれ、とか。どこの大本営だよw

>>258
お客さんに他業者勧めて荷物量減らす努力を少しはしろよって事じゃね？

JPエクスプレス=ペリカン便
ゆうパック→JPEX商品になる予定（だった）

やはりペリカン便はペリカン便
ゆうパックはゆうパックということで、落ち着くのでは？

>>260
ゆうパックはゆうパック
ペリカン便も！ゆうパック
に治まるのです^^;

>>261
まあそれでいいけどさ

ならば、ゆうパックのウンコシステムはなんとかして欲しいわ
どれだけシステム構築をサボってるんだよw

>>253

JPエクスプレスは主導はJP（郵政）ではなく、あくまで日通側。
JPエクスとして赤字会社と赤字会社がくっついて、はたして黒字会社になるかは疑問。
まず、現在既に始動している日通側がどれだけ黒字にするかだはな。

永遠に黒字化に向けて全力で取り組みます。

ペリカン便単体で黒字にできてるならとっくにしてるし、切り離さないわな

その辺JPから来た人にはわかってねー

上はわかってるからこそ屑の管理者大量に押し付けたわたけだしな
基本的に屑が大半な郵便屋の中でも
選りすぐりのゴミが行ったわけだから押して知るべしｗ

ただな異動した奴の理解力が無いのはあまり責めてやるな
馬鹿なんだから仕方ないんだよ

俺、日通の事務員ですけど
貴方たち郵便局から来た管理者の人って何でこう
やる気無いんですか？
やっぱり公務員って　ぬるま湯に漬かりきって来た人たちは
人間的にも覇気が無いんですかね。
俺ら　民間はヤマトや佐川に食うか食われるかで
しのぎを削ってきたから貴方たちのスローモーさが
むかついて仕方が無いんですよ！

>>267
直接言えよハゲw

研修受けたが、
小口貨物、サイフォ、ドリーム端末
すべての良いところを殺す仕事のようだｗ
すべての原因は郵便とシステム統合ができないことに起因するらしい。
再配や集荷指示は普通ならドライバーに直接飛ばせるのに、
端末が足りないとか、システムが入ってないとかで、
ＥＦ地域にはＦＡＸ、郵送って、ＡＤ地域に比べてワンテンポ遅いのは間違いないだろう。
しかも、ＥＦの〆処理はまだ調整中とか。
カオス間違いなしだ。
ＥＦ地域に出てる指示では、誤入力を避けるために、
ペリカン専担者を置き、ゆうパックはできるだけ持たせないようにって。
エリアかぶるから非効率極まれりだ。

>>267
喰われっぱなしの勘違いじゃないのか？


それより、児童買春で郵便局長逮捕きた〜

統括は傲慢
支店はわがまま

>>269
今日郵政の端末で集荷の指示を受ける実地訓練やったよ。
なんで今まで有った機能なのに、使わなかったのか、謎…。
ＰＣでＥメル打てる人間が、内勤に居なかったからなのか？？

>>263
こっちで出てる話では､現場はペリカン主導（当然）だが経営管理はJP主導って事だったわ
取り合えずJPEXのドタバタでズダボロになった営業力を立て直さないと話にならないかと･･･

>>267
俺は日通子会社の者だけど､JP出向者の管理職に覇気が無いっつうのはどうかな？
まぁ明らかに悪い方向に空回りしてるとは思うが･･･
つうか民間ってのを完全に悪い方に誤解してるって感じかなあ
絶望的なくらい肌が合わないんだろうね
お客様扱いされてスネてる人もいるようだし

>>268
悪く思わんでくれ
郵政からの人が公務員から民間に飛ばされて戸惑ってるように､こっちもいきなり公務員感覚の
相手をさせられて参ってるのさ
日通本体は運送会社の中じゃ親方日の丸の幻影を引きずってるんで､少しは出向者とも上手く
いくんじゃないかと思ってたんだがなあ

２６７ ｗｗｗｗｗｗ しのぎを削る？？ そんな上等の事言える組織や
ないやろｗｗ おれたち末端の人間は自社の悪口言いほうだい
やないけ！ 赤と赤なんやから一端の事言えないでｗ
次の仕事は決まったし、喜んでおさらばや。

>>269
JP統括支店併設の支店のものだが
業務企画室がどうにも10月1日から自分たちがやらないといけない仕事を把握していないようなんだ
他の支店のドリーム端末を心配するのは結構なんだが
その取りまとめを全部統括でやることを認識できてないみたいで、正直どうしていいのかわからん
意見しようにも別会社のやることにただが勤務の自分が口出しちゃまずいだろうし

とにかくEFへの連絡体制、端末のバージョンのためのローテーション、〆作業大丈夫？
ってこっちがハラハラしてる

システムがはいってないというか、個人的な予想ではシステム関連は全部イントラネットだからじゃないかね？
統合してない状態で別会社のイントラに接続するわけにもいかないんだと思う
統括支店にのみそうした作業ができるのは、要するにJP由来の併設支店で
すでに回線工事済みのところが統括しかない、ってところなんだと思う

おまいら、やっと結論出たみたいだ。
何が来年3月まで延期だよ。
今日、政府が自民政権下での民営化策を撤回すると
発表したぞ。
ついに完結やな。やっとおまいらもわかる時がきたな。
以前から白紙を言い続けたのに誰も信用しないんだもん。

>>276
そりゃ今のカオスの現場をみて、民営化しないんだよなー
なんていってられるのは現場に戻される何もしらない奴だけじゃね？
お幸せなことで大変結構

1日からEFの大半は動くんだよ
AD地域がのほほんとしてるだけで、統合する、しないの有無に関わらず
JPEXの荷物を配らないといけない

そっちのフォローのことでこっちは手一杯だ
白紙がうれしいならメイトスレでもいって一緒に乾杯でもしててくれよ
そんなことはもう関係ないところまで足突っ込んでるのが出向者の中や
EF地域の社員だ

日本郵政の業務改善を停止　自民政権下での民営化策を撤回へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090928/plc0909281730006-n1.htm

>>250
4月1日付で出向なら管理者なのでJPEX出向継続　　9月1日付で出向なら11月1日付で出向前の郵便事業会社に復帰
>>253　＞しかし辞令どころか内示すら無い人が多数だね
郵政では異動10日前に管理者から正式に内示を行うことになってるので、
いまだ無いいうことは「異動しない」という解釈するんだが・・・
郵政と日通で現場(郵政でいうフロントライン)の考えが違うんだよなあ
>>255>>276
再統合の話っていくつか耳にしたが、どれも憶測からでてきたモノばかり
>>258
事業会社も本社支社支店で経費人件費削減に厳しいからな
>>267>>273
管理者にもどんどん意見しろ　郵政の局や支店では管理者vs役職者vs一般vsゆうメイトが揉めるのはよくあること
>>269
フロントライン研修バッチリ指導することになるが、2時間でまとめられるのだろうか？
>>272
携帯端末のメール機能を知らないひと多いみたいだね　導入時に説明を省いたみたいだな
>>273
民営化したからといって、かつてのJRやJTほど民間意識を持たせるような社員教育をやってるワケでもないからな
>>275
業務企画室や計画担当はこんな展開になるとは思ってなかったから戸惑ってるんだろう
>>277
ウチの支店はADでゆうパックセンター由来だから大して影響ないのでラクですw
EFはしばらく大変な日々になることが容易に想像できるだけに・・・

>>276
278をよく読んでみて。
JPEXについては先日の
「10/1統合は延期」って決定された事だけだよ。

「旧政権下で進められた、JPEXは白紙撤回」って書いてない。

ってか、民主も国新も、
JPEXを知らないんじゃない？w

申し訳ありませんがお伺いします。
認可がおりなかったのにＥＦ地域のペリカン便を郵便局に配達してもらうのは問題ないのでしょうか？

受託契約でおｋ

>>281
昔から他社の荷物を配達しているから、その点は問題なし。

>>280
JPEXは白紙のようです。
どちらの支店に属している人が存ぜぬが、自分がいる支店では
総務からのお知らせと言う掲示板に、
【全面的に郵便事業に戻っていただきます。】
と貼り紙がされてました。
この中には、正社員で出向した人も10/1には郵便事業側での
仕事に徹するように・・・などなど・・・長々と言い訳されていた。
監督署が2日間かけての調査に入られ、本社が出した結果のようです。
住所が日本郵政の本社の用紙であり、白紙のようです。
監督署が段ボール箱で、書類を持ち出しています。
JPEXに対して、まだまだ調査するもようです。

何かよく分からんけど、結局ＥＦの局会社って何か変わるのか？

郵政民営化見直しが「第2のJAL」を生む
現場は混乱、事態は悪化の一途
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090924/205472/
統合まで1カ月を切るタイミングで認可が見送られてしまったことで現場は今や大混乱に陥っている。

佐藤前総務相は、認可を見送った理由として、（1）準備不足による現場の混乱が避けられないこと、
（2）郵便業務への影響が不明確であること、（3）JPEXの収支が計画よりも下振れした場合の対応に
具体性が無いこと、の3つを挙げている。

しかし、この時期に担当大臣が認可を見送ることが、どれだけ現場を混乱させ、郵便業務に悪影響を与え
JPEXの収支計画を下振れさせるか、ということは自覚していないようだ。

ペリカン便は4月1日に日通からJPEXへの移管が済んでいる。ゆうパックが移管されるまでの間、JPEXは
過剰インフラの状態になる。統合が遅れれば、それだけJPEXの収支計画の狂いは大きくなる。

JPEXは四半期決算を公表していない。しかし、同社の3分の1の株式を所有する日通は今期第1四半期決算で
持ち分法投資損失として約38億円を計上している。そのほとんどがJPEXの赤字によるものだ。

日通の損失と持ち株比率から、JPEXの今年第1四半期の損失は100億円を超えると推計できる。
続く第2四半期もJPEXの収支は改善されていないという。

それでも今年上半期に統合の初期費用がかさむことは当初から織り込み済みで、10月1日以降の下半期に
統合効果によって収支トントン程度にまで改善するというのが、そもそもの計画だった。

日本経済新聞の報道によると、統合の遅れが業績に与える影響は、日通分だけで「月間で7億〜8億円」に
上りそうだという。JPEXの赤字はその約3倍と見積もることができるだろう。

>>286続き

タイムリミットは11月1日？
このまま宅配便事業が書き入れ時を迎えるお歳暮シーズンを、統合が認可されない状態で迎えることになれば
JPEXの今期の赤字は、資本金の250億円を大幅に超えてしまう可能性がある。

JPEXが債務超過に陥るのを避けるには、すぐにも統合を認可して11月1日には新体制をスタートさせなければならない。

それ以降の年内の統合は、繁忙期のオペレーションに混乱を来す恐れがあるため、次のタイミングは来年の正月明けとなる
1月下旬から2月中旬の閑散期、あるいは区切りの良い4月までずれ込んでしまう。

新政権がJPEXにどういう判断を下すのか、現時点では全く読めない状況だ。
親会社の郵便事業会社は、郵便局会社と共に持ち株会社に統合する案が現在は取り沙汰されている。

選挙前にこのコラムで書いた通り、同じ資本傘下にあるグループ会社同士を統合しても、法人格をいじっているだけで
大した意味はないのだが、西川善文総裁のクビを切り、組織改革を実施することで、新政権は民営化見直しという公約の実現をアピールできる。

しかし、国の関与が強まった郵便会社の傘下に、日通も出資する民間宅配会社のJPEXをどう位置付けるのか
というところまでは、落とし込んで考えられてはいない。

当面は郵政民営化法の凍結と見直し法案の成立が先決だ。JPEXについての検討はその後になる。
11月1日の統合開始には、とても間に合いそうもない。

政治の混乱を、市場は待ってはくれない。いたずらに時間を費やす間に荷主は離反し、JPEXは事業再建のタイミングを逸してしまう。

郵政民営化が必要なのは、公共機関のままでは赤字が加速度的に膨らんでいくことが目に見えているからだ。
携帯電話や電子メールの普及によって、郵便の取扱通数は今後も減っていくことが必至だ。
集配密度が下がるので、郵便事業のコスト効率は悪化する。

>>287続き

以前なら赤字が出ても、値上げによって穴を埋めることができた。
しかし今は民間企業との競争があるため、それができない。

赤字の郵便事業を維持する方法は、大きくは2つしかない。

1つは、税金で赤字を補填することだ。ただし、倒産する恐れがなく、赤字になっても
国に助けてもらえる事業には、生産性向上のインセンティブが働かない。
利益集団が組織に巣食い、改革に強く抵抗する。その結果、赤字が泥沼化する。

経営の自由なき民営化に意味はない

もう1つの方法が民営化だ。経営の自由度を与えて、イノベーションを促す。
JR（旧・国鉄）やNTT（旧・電電公社）、JT（旧・専売公社）などは、その方法を採った。
民営化後の各社に対する評価は様々でも、国営に戻せという声は聞かない。

郵政だけが後戻りを開始した。
その影響でJPEXが今期債務超過に陥れば、親会社の日本郵便と日通は追加出資あるいは債務保証を強いられる。
事業継続の必要性が改めて議論され、JPEXの清算まで検討せざるを得なくなってくる。

ゆうパックとペリカン便の双方が分かれて、元の鞘に戻されても、日通は単独で宅配事業を
継続していくことが難しい。郵政に代わり、ヤマトや佐川を相手とした事業統合が再び模索されることになるはずだ。

ゆうパックの赤字も膨らむ。
宅配便市場の3位と4位を統合してシェアを確保し、2強に挑むというシナリオが崩れた以上、宅配便事業からの撤退も
視野に入ってくるだろう。その先にあるのは、既存スタッフの雇用をめぐる労働問題だ。

>>288続き

ヤマト・佐川は敵失によって漁夫の利を得る。
しかし、宅配便ユーザーの選択肢は3つから2つに減ってしまう。
同時に国民は郵便事業の赤字を税金で負担し続けることになる。

そのことに対する民意は得られていない。そのため民主党はもちろん国民新党でさえ、郵政民営化は見直すが
国営に戻そうとしているわけではないという。

しかし、経営の自由を与えず、利益集団が居座ることを政府が擁護するのであれば、民営化の意味はなくなる。
中途半端は民営化は、郵政を第2のJAL（日本航空）にしかねない。

国有状態でも、コスト削減や営業力の強化が全く不可能だとは言わない。
しかし、弱点を補強するというアプローチでは、永遠に2強には追いつかない。

郵政が宅配市場の一角を担うには、自らの“強み”に焦点を当て、2強とは違うビジネスモデルを組み立てる必要がある。
需要の減少に直面する郵便事業だって同じだろう。官僚や政治にそれを期待できるだろうか。

やる気と能力を持った内部のスタッフが意欲を失い、再建の原動力が失われてしまう前に、郵政行政を正常化する
必要がある。短期的には、宅配便事業の統合のタイミングがそのカギを握っている。

>>280
記事のタイトルそのものが「自民党政権下での民営化策を撤回」ってなってるじゃん。

一体どこ見てんの？

馬鹿なの？

>>286
事態をここまで悪化させたのは、
総務省の忠告に耳を貸さず、一方的に統合を進めたチーム西川が原因なんだがなw

しかし、これだけ大きな問題をＴＶの報道番組で全く取り上げられないのが不思議だね。
何かの圧力でも掛かってるのかね？

結局、郵便事業会社はこれからどうなるんですか？
倒産？

今年の年末の混乱がたのしみだなあ。

倒産するんですか？

>>292
まともな計画書じゃないから「認可しないよ」って準備する前から言ってたのに
勝手に準備して「こんなんじゃ認可しないって」と言われて「赤字どーすんの?!」逆ギレしている状態だよな
この記事は前提からして間違ってるな

第２のＪＡＬになる

>>290
記事のタイトルじゃなくて、
中身をよく読んでみて。

JPEXについては、
先日の延期決定の事しか書いてないよ。

新社長が決まるまでは、
不透明のままだよ。

>>286
「我々はヤマト運輸や佐川急便とも十分に戦える。
具体的な戦略も練り上げてある」と、これまでJPEXの動向を悲観的に解説する記事が多かった筆者に対し、
熱っぽく反論する内部関係者もいて、巻き返しに向けて士気は高まっているように感じていた。

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､ 　
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

>>300
うはwwwwwwwwwwww
冗談は日常会話程度にしとけって感じだわwwww

いまとなってはもう笑い話だが、すんなり統合しとけばまだ何とかなったかも試練、、
でもここまできてやめたら、すごい損害が出ると思うんだが、どうすんだろう＞郵政

てか２ちゃんでも赤字月30〜35億と書かれてるくらいなのに
そんな赤字少ないわけないだろ



つーか、第２のjal？
JALの従業員が可哀想だろ。人も組織も糞なこんな会社と比べられちゃ

>>302
そのすんなりが元々無理なんだがそんなことも理解できないのか？

何度でも言うが、我々無能な郵便屋に他社との事業統合なんて高度なことができるわけ絶対にない。

我々が有能なら郵便屋などやっているわけがない。

もし統合無しだとしたら、ＥＦのドリーム端末はいつまで使うんだろ？

第2のJALとは違うな
JALは労組が8つも有って妥協しない上OBが重荷
郵政は御用組合のJP労組、いざとなったら人員整理するさ
組織として残るのは郵政

>>307
御用組合ゆえに現場をひたすら切り捨てだからいいこともあまりない。

>>307
OBの天下会社も重荷

そして今日も本社から営業訪問数が少なすぎる。成約率が悪すぎると
怒鳴り散らされたわけですが。

もうね。アホかと。
従業員のモチベーションと給与は極限まで下がってオペレーションは
引っ掻き回すだけ引っ掻き回してなんとか
しろとか頭おかしい連中しか本社には居ないな


分からないのはそれでも事業会社からこっちに移りたがってる人が
結構居るんだよ。事業会社ってここより糞なん？
今日も総務に頼むから事業会社に戻さずJPEXでそのまま雇ってくれ
って電話来てた

>>286の記事の、民間企業との競争に意欲を燃やしていたスタッフとやらが、現場を無視した大本営か。

大和魂と強い信念があれば、竹槍でも戦闘機ぐらい落とせる！

飛行機＊インフラとして必要
小包＊委託乞食が配る(笑)廃品回収、空き缶拾いレベル

>>286
日経のチョウチン記事じゃねえか
これ書かせてるのは西川だぞ
ジサクジエンにもほどがある

早く出て行け

組合の人曰く、民主政権下の民営化見直しは郵貯簡保資金のためで、ｻｰﾋﾞｽ向上や利便性は3の次以下だと。

ゆうパック・ペリカン便統合の行く末、政権交代で白紙撤回も - 09/09/29 | 17:15
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/712849ad7b9c03c71e01146186bced4e/
郵政民営化の先陣を切って合意された事業統合計画が、民主党政権の誕生で幻に終わる懸念が出てきた。

日本通運は「ペリカン便」と郵便事業会社の「ゆうパック」との１０月１日の宅配便統合を延期すると発表した。
延期は今回で３回目。統合には総務省の認可が不可欠だが、郵便事業会社が提出した事業の変更計画が
前政権時代から「収益計画が不十分」などとして認可されなかった。

日通側は「１１月上旬までに統合しないと年末商戦に間に合わない」と焦るが、認可が下りるメドは立っていない。

日通と郵便事業会社は折半出資で受け皿会社「ＪＰエクスプレス」を２００８年に設立
（その後の第三者増資で、現在の出資比率は郵便事業会社６６％、日通３４％）。
今年４月には日通がペリカン便事業をＪＰエクスへすべて譲渡済み。１０月にはゆうパックが合流する手はずだった。

１０月統合をにらみ９月に郵便事業会社からＪＰエクスに出向した７０００人が、今回の延期を受けて元に戻るほか
１０月に出向予定の３０００人も異動が撤回された。

>>316続き

２強以外は赤字

宅配便は首位のヤマト運輸と２位の佐川急便の２強が計７割強のシェアを分け合う寡占市場。
３位のペリカン便のシェアは１０％、４位のゆうパックは８％にすぎない。

時間指定配達などきめ細かいサービスが要求される宅配便では、ドライバー１人当たりの担当エリアはおのずと狭くなる。
それでも収益を上げるには高いシェアが大前提だが、シェア１割以下では収益モデルとして成り立たず
ヤマト、佐川以外の宅配業者は軒並み赤字の惨状にある。

ペリカン便を移管したＪＰエクスは４〜６月期に１００億円強の最終赤字を計上。
ゆうパックの合流による規模の拡大がなければ、通期３００億円弱の最終赤字を免れない見通しだ。
「郵便事業会社単独では宅配便の継続がさらに困難。事業統合そのものがなくなることはない」
というのが日通の見方だが、それは希望的観測なのかもしれない。

就任したばかりの原口一博総務相は「郵政改革基本法案」を来年の通常国会に提出予定。
持ち株会社の日本郵政が郵便事業会社と郵便局会社を吸収合併する法案で、全国一律のユニバーサルサービスの維持が狙いである。

「営利追求の民間企業では採算上、全国一律サービスを断念せざるをえない地域が出てくる」というのが
郵政民営化見直しの論拠。宅配便も事業統合されれば特定地域にシワ寄せが及ぶ可能性がある。
民主党政権下で、宅配便統合の合意そのものが根本的に見直される機運が高まるのは時間の問題と言えよう。

ドリ端研修

JPEX関連のコラムがポコポコ出始めたね
目新しいことが書かれた記事は残念ながらない
年明けないとなにもわからないか

なんで4〜6月で100億で通期300億の試算なんだろ

今月来月はJP由来分の空操業費用がバカみたいにかかるから上半期
だけで累積200億強の赤字になるぞ

うまく行けば250億超える

フットワーク復活と聞いて来たが何か？

亀井さんがもう少ししたら白紙と言うよ。

亀井さんは白紙というかもしれないが、すでに10月からＥＦエリアの集配ＪＰ委託で、地方は事実上統合してしまうんだよね。

今更、集配を完全分離するのは、厳しいと思う。

西川の遺産を民主党政権はどうするつもりだろう。

EFエリアの受託で、事業はいくら受託料を貰えるんだろう。

>>259心配しなくても客は自然と離れていくと思う

>>286

じゃあ、なぜヤマトは他人の力を借りず、黒字なのでしょうか？
日通ペリカン便は、開業以来赤字なのでしょうか？

そんなこと、スグにわかりそうなのに、あえてわからなくさせようとしている記事ですね。

本当に悪質ですね。

つまるところ、日通の経営責任を問われたくないがための合併であることが明白だし、

ＥＦ地区など、郵便事業に赤字を押しつけて、日通はバイバイするつもりだろう？

そこを、鳩山元総務大臣（自民党）に指摘されて、図星だろうが。

おい。それと、離島などゆうパックと同じ条件でおくる腹づもりじゃないだろうな？

ウヤムヤのうちに送ろうとしているところを、オレはしっているぞ！

なんなら、総務省の告発してやろうか？

>>326
総務省に告発？？
出来もせんのに意気込みそしていちびるなって。

おまい、２ちゃんねるならほんまに強気やのぉ。

いぢめられっ子ならそれっぽい発言にしときやW

まぁ精々亀ちゃんサイトに無記名で書き込むのが精一杯、かなWﾌﾟｯ

>>324

205円/個

どっちにしても本社資金漏れなく不足中。JPからの借り入れも話が
進んでない中、全ドライバーに釣り銭1万持たせる指示が業務ライン
から出てるので更に現金が不足します。

何が言いたいかと言うと普通の一般企業なら倒産してますよこの会社。

9月28日　物流ニッポン
JP 宅配便統合延期 関係者、不安感渦巻く　グループ内「共食い」の構図
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/41181　　JPEX

>>285
あまり影響ないハズ
>>286-289>>316-317
乙です
>>300-301
国内は飽和状態だから、山九との提携子会社と通じた国際物流戦略で、ゆうパックのシェア拡大を目指してる
>>310>>325
本社はお客さんが他社に逃げちゃうのわからないかね
>>319
一般の人たちに実情をよくわかってないのが多い
>>324>>328
205円だよね
>>239
JPEX支店に配備されっぱなしの現金管理機は使うメドがないんだから、EFに移動されればいいのに

>>329
まて
各ドライバーの釣り銭と資本金不足は関係ねーよw

>>327
おまえも、>>326と一緒で、２ちゃんねるならほんまに強気やのぉ。

今更共食いとか言われたって、郵便局時代から年賀状とかそうだしな。

西川引責辞任でも済まないね

>>326,327
読みにくい…。頭が痛くなる。

日本郵便、日通との合弁会社の完全子会社検討

日本郵政グループの郵便事業会社は３０日、日本通運との宅配便合弁会社「ＪＰエクスプレス」を完全子会社化する方向で検討を始めた。


宅配便事業の統合について総務省の認可が得られず非効率な運営が続いていることから、日通の持ち株を引き取って救済を図りたい考えだ。

ＪＰエクスプレスは２００８年６月に設立され、郵便事業会社が６６％、日通が３４％を出資している。郵政が「ゆうパック」ブランドの宅配便を、
日通が「ペリカン便」をそれぞれ切り離し、１０月１日付で「ＪＰエクスプレス」に集約する計画だった。

ペリカン便は既に移管しているが、ゆうパックの切り離しについて、佐藤勉前総務相が準備不足などを理由に認可しなかった。
統合効果が発揮できないまま、毎月２０億〜３０億円規模の赤字を計上している模様だ。

（2009年9月30日14時41分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090930-OYT1T00602.htm?from=main5

>>336
それしかないだろ。

郵政＋郵便＋局の方向なんだから、まずペリ（＝JPEX）を郵便の子会社化して郵政＋郵便＋局に統合。
先に郵便＋JPEXの統合があるかもしれないけど。

郵便と宅配を切り離す、なんていうキチガイ計画なんて、宅配の品質低下にしかならないっつーの。

ご丁寧に転居情報は別管理とかほざいてたが結局俺の予想通り
稚拙よのうｗｗｗ

これがスッキリした形なのかどうかわからんが、赤字は変わらん
会社の体系が変わって、補填を郵貯、簡保でするんかねぇ？

>>339
ゴタゴタしてて、かつ多額の赤字って状態よりはマシ。

>>339
それが何か問題でも？
郵政一体経営ということはそういうことです。

>>332
はいな。オマイと一緒。
クズは２ちゃんねるにしか強気にしかなれませぬから。

だからオマイもはよ自覚せーよWﾌﾟﾌﾟｯ

郵政と日通の子会社、赤字６００億円の債務超過に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090930aaaj.html

ゆうパック＋ペリカンで赤字も倍増。
ペリカンにお荷物を押し付けられただけじゃねえか。

日通の思う壺ｗ
郵便屋ひさーんｗｗｗｗ

>>336
これはさすがにまずいでしょ･･･

＞宅配便合弁会社「ＪＰエクスプレス」を完全子会社化
日本通運に毎月20億〜30億円プレゼントするのと同じ意味
日通からは糞携帯端末とおんぼろトラック、ペリカンブランド
うまくいけば固定資産もかな。
数年で1000億円以上の赤字を垂れ流す事業の見返りとしてはアレですね･･･

＞日通の持ち株を引き取って救済を図りたい
なぜ郵便事業会社側が一方的に救済しなければならない
っちゅうか最初からコレが目的だったのかもね
見返りに日通側からJP経営陣にわいｒ･･･なんでもありません妄想です

これが実現したら事業会社社員のボーナスがゼロになる可能性がグーンとアップするね

>>346
ボーナス０円ざまあｗｗｗｗ
背任で訴えたら？

(ﾟДﾟ)マスター登録しきれてないのにシステムシャットアウトされますた


明日立ち上げの支店の半分以上のドラ端が使用不能です


うちの統括だけか？

赤字を垂れ流すのが確定してるのに子会社化とか。
亀井大臣なにやってんだよ！

普通こういう状態を会社更生法適用というんだがな。

>>349
結局亀井頼みかよｗｗｗｗ
背任で訴える根性もないゴミは
ボーナス０円で当然だなｗｗｗｗｗｗ

損失は三井住友に請求するから問題無い。

そもそも誰も望んでいない合併を強引に推し進め郵政に巨額の損失を与えた西川の犯罪行為

宅配統合、現計画撤回も視野＝１０月中にも見直しへ−日本郵便
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009093000945
日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は３０日、日本通運との宅配便事業統合に関し
現計画の撤回も視野に見直し作業に入ったことを明らかにした。
総務省から認可を得られるかどうか不透明な状況が続いているためで、１０月中にも結論を出す。
（2009/09/30-19:10）

10月1日カウントダウンかいしぃ〜w

>>363 >>353
こりゃ面白くなってきた、同じ日に二つの全く違う情報だｗ
統合計画の見直し作業に入ったことだけは確かみたいだね
�@完全子会社化(読売ソース)�A撤回(時事通信ソース)�B認可待ち(現行通り)
現況の候補はこんなところでしょ。北村CEOの採決や如何に･･･

個人的には時事通信ソースを強く希望する
ペリカンのノウハウを数百億円かけて買ったと思えば、傷も多少は浅くなる
自民(民営化)から民主(民営化見直し)で今後数年間は混乱必至、
大規模な経営、業務の改革は損害しか生まないと確信した

>>355
だから、完全子会社化ってのは現状じゃ無理なの
（合併にストップが掛かったのと同じ理由）
認可待ちも当然無理
残るは撤回のみなんだけど、これもJP側の責任によるペリ側が受けた損益が大きすぎる
のでどこに落としどころを持って行くかでもめるし、ＪＰ側に仕切る能力が無い以上
残された道は二つのみだよん。

>>352
亀井は銀行に融資した会社の支払い猶予・利息猶予を迫って
銀行の経営が成り立たないと怒られてるじゃん。
そこで局員全員亀井大先生頼みの郵政に目をつけそうだよな。
ゆうちょの金を資金繰りに行き詰まった零細企業への援助に使うと。
というわけでゆうちょはとめどなく不良債権がたまり→
まもなく政権交代→局員の給料どん底でわけか。

毎月膨大な赤字垂れ流すノウハウもらってもなぁ

(ﾟДﾟ)つ�C倒産


引き延ばしやら検討してる間に十分あると思います。

ペリカンのノウハウ買っても赤は赤。
同じ買うなら、ネコから買ったほうが確実。
まあ、人の質までは、どーーにもならんけどね。

>>348
４時頃から入力できず。

>>356
ごめんね、私はなにかしらのソースがあっての情報が欲しいのね
「無理」と断定するからにはなにか別ソースがあったんでしょうか？
郵便事業会社、内部の方でしたら犯罪にならない程度にリークをお願いしますｗ

少なくとも読売、時事、JPプレスリリースでの情報くらいしか知らないので
「残された道は二つのみ」の「撤回」以外のもう一つを教えていただけますか？

売却だろ

事業譲渡も

買ってくれるとこあるのかな？。
大口顧客を引き取ってくれるとこは、一杯あるだろうけど。

>>361
見間違えじゃなければ、明日6：30までシステム調整で止まるって、
お知らせに書いてあった。

>>363　>>364
ありがとうございます
郵便事業会社で売却や事業譲渡の話が挙がっているとは知りませんでした
ちなみにその情報源はどこしょうか？

郵政と日通の子会社、赤字６００億円の債務超過に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090930aaaj.html

ＪＰＥＸの資本金と資本準備金を合わせた資産は５００億円。
新政権でも統合が見えず、人員や配送車両、宅配便システム、
取扱店も二本立てのまま。赤字幅は一日当たり１億円規模に達し、
今年度の赤字は６００億円超に膨らむ見通しだ。

まあ赤は昔から郵便カラーだからな

>>360
てかすでに幹部にネコのスパイ入り込んで
掻き回されてますが？

本統合はＮ川氏が推し進めたとの記事を読んだ覚えがあるが
本当なら事業の根幹を揺るがす大変なことをしたとの認識があるのだろうか

>>369
黒い猫と赤い郵便か…。

深いな。

>>360
どんなかき回しぐあい？

>>371
認識あったら、とっくに辞任してるような気が（笑

とある地域の再委託会社ですが、明日からJPエクスプレスの荷物と混載始まる！

もし、パレット台数多くなったら途中の局でJPエクスプレスのパレット下ろして郵便パレット優先だそうです。

>>371
昔から配れば赤字何だから
経営者からしたら切りたいだろ
昔からちらほら出てて実行しなかっただけ
けどおっさんは、実行しようとした
だから立場変われば凄腕

まぁオイラたちみたいな労働者側からしたら諸悪の権化だけどね

>>353
うはwマジか？ますますカオス

ＪＰＥＸこんな恥さらしの架空会社のお陰で
郵便事業に多大なる皺寄せがやってくるお！
人員整理、賃金カット、ボーナス０、営業地獄
白痴天下り経営陣のずさんな経営体制による失敗！
ふざけんじゃねえぞこの野郎！

さーてと、明日からどのくらい混乱するのかな〜。
で、顧客はどんどん離れていくっと。

>>378
大丈夫

新規顧客獲得でカバーすべく超有能な本社営業様が各統括へ迅速に
指示を出しますので明日からも全力で飛び込み営業お願いします(^o^)

誤配防止登録なくなりました・・・
あれだけが生きがいでした。

その前に明日は我らの偉大なるリーダーからのありがたいメッセージが
ありますので宜しく(^o^)

今日ペリカンの人が配ってた
すげいい人だった
あの人が首切られるのは可哀想と思った

Ｈ大臣のネクタイが赤色なのは、
ポストを意識してるのかな？

明日、まだＪＰＥＸ動かしてたら通報してやろう。
業務停止だぜ。

>>384
>>384
>>384
>>384

年賀ノルマを達成して日通の赤字を補填しよう！
欲しがりません、勝つまでは！
ボーナスゼロ上等！

どうせ自爆すんだからボーナスゼロみたいなもんだろ
50円×10000枚＝50万円

西川…いつになったら辞めるん？これだけ国に損害与えてよく普通に生きていられるな。
それから小泉・竹中も…こいつらは国民の財産(ゆうちょ、かんぽの資金350兆円)をユダヤ金融資本権力に売り渡した売国奴…
お前らのせいで苦しみ死んだ人間がどれだけいるか…憎しみ、呪いのパワーを甘く見るなよ？
お前らは間違いなく苦しみながら死ぬ、そして地獄に落ちるからな、覚悟しとけ。

>>388
>お前らは間違いなく苦しみながら死ぬ、そして地獄に落ちるからな、覚悟しとけ。

さすが低学歴、小学生レベルの恨み節だなｗ
がんばって年賀売れよ
日通のためにさｗｗｗｗ

>>388
[首相小泉純一郎は参議院選挙後、唯一ネ申又吉イエスに首相の座を明け渡すべきだ。
そう出来なければ、小泉純一郎は腹を切って死ぬべきだ。
のみならず、唯一ネ申又吉イエスは彼を地獄の火の中に投げ込むものである。
理由は他人を殺すなら自分が死ぬべきだからだ。
唯一ネ申又吉イエスに投票しない有権者も同様である。
詳しい理由は選挙公報等で熟知すべし。]

さすが憂国の国士ニート様は言う事が違う！いや〜立派！w

阿鼻叫喚の日がやってきました。

>>381
>その前に明日は我らの偉大なるリーダーからのありがたいメッセージが
>ありますので宜しく(^o^)
　その偉大なリーダー（Ｎ川）が持ち込んだ物は混乱と損害でした　とさ。

ドリーム端末とペリカン荷物がほぼ同時に来るとか、もうアホかと

それ以前に端末のマスタ登録間に合ってない店多いから今日は
ドリーム端末使えないぞ

うちは業務ラインは六時半出勤でマスタ作るとか言ってたけど
反映に時間かかるから今日は使えないと思う

ﾄﾞﾘｰﾑ使えなかったら配達できないじゃん・・・
時間後付登録できるんかいな？？

なんかもー初日からおもっくそハデにコケそうなのだがｗｗｗｗｗｗ

さて、地獄に出勤だ・・・

元々日通は国策会社、この際、宅配事業は郵政傘下に収めてしまうのも1つの手

EF地域はドリーム端末業研も適当に見切り発車状態か

>>336>>343>>353
毎月20億〜30億の赤字、1日当たり1億の赤字か
記事元は郵政側から漏れてきてるのか
>>338
転居届は郵便事業株式会社が管理することになってるから、100％子会社になってもあくまで別会社のJPEXに
情報共有化ができない可能性があると思う

>>396
ドリーム使えないEF地域は、集荷後に引受・配達証のコピーをADの統括支店に郵送

いいぞベイベ〜
郵政はEFもADも地獄だぜ〜

「白紙撤回」もありうる大混乱 郵政・日通の宅配便統合延期 (ダイヤモンド・オンライン)
http://diamond.jp/series/inside_e/09_10_03_004/

今回の延期で億円単位の損失が出ると見られる日通首脳陣は激怒していると伝えられ、
現場では「白紙撤回やむなし」との声すらある。

日本郵便と日通は経営統合のための受け皿会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」を昨年設立している。
すでに日本郵便からは管理職700人を含む7700人が出向しており、10月にはさらに3000人が出向予定だった。
これをすべて取り消すのだから、日本郵便の人員体制は大混乱だ。

さらに深刻なのは物流体制である。
経営統合を前提にして、日本郵便は配送トラックや物流拠点などを貨物法制に基づいてＪＰＥＸ名義に移管している。
これを早急に日本郵便名義に戻さねばならないのだが、
「どんなに早くても1ヵ月はかかるだろう」（日本郵便関係者）という。
かたや日通も、ＪＰＥＸへの業務移管を見越して、山間部や離島などの集配拠点370ヵ所を9月末に閉鎖する予定だが、
これらの拠点に関しては日本郵便に委託せざるをえない。

今回の統合延期で、歳暮、年賀状という年末繁忙を控えた日本郵便が大混乱に陥るのはほぼ確実である。
当然、日通にもそのしわ寄せは及ぶだろう。

みんな〜
生きとるか〜

年休出した。

今日は非番

これからが、地獄・・・。

この混乱の中でも本社でもエリート集団である営業部隊から新規新規
と指示罵声が飛んできております(^o^)


現場？ドラ端動かないとか、郵便委託地域の業務どうするのかで
ｸﾞﾃﾞｸﾞﾃﾞですよ

今日委託地域集荷分数百件今からFAXで間に合うと思う？

ベジータ大量発生だな

朝からシステム障害やら、マスタ不備やらいろいろあったけど、これがもし認可が降りていて、今日完全統合してたら、混乱はこんなもんじゃなかっただろうなあ。

現場は大変だけど、それでも完全統合延期になったからこの程度の混乱で収まっている。とも言える

>>409
朝からって深夜勤明けか…。乙。

完全統合がうまくいってれば混乱は特にないはず。

ちょうど二年前を思い出せば、半年前からしっかり準備してたためにうまくいったっけな。

西川以下の経営陣はそれ以下の準備で済むと思っていたってことじゃないかな。
見通しの甘さにもほどがある。

沈み行く船から さっさと降りた俺が来ましたよ。
休日に就活しててホント良かったわw
大本営の連中は腹を切るつもりは無いから、
おまいらも無謀な戦線から各人の判断で早く脱出しろ。

さて、無理やり契約させられた簡保を解約してくるかな。

事業も日通もさっさと潰れればいいよ。

毎日文句言いながらこんな仕事にしがみついてる理由はもうないだろ。

転職できたのかい、おめ。
俺も就活はしているが、なかなか決まらんよ。
今のところ、JPEXの行く先は白紙になるか子会社化するかのどちらかだろう。
事業に戻るのか、もしくは永久にここで働く羽目になるのか？
ま、事業に戻ったとしてもノルマ増大や給料の削減が待っているから
どの道俺も退職することになるだろう。
あともってせいぜい一年ぐらいだから、それまでに何とか次の仕事を決めたいものだ。

>>413
いや俺もまだ事業で嫌々続けているが、来年中に辞めるつもりではある。
まぁ退職後のことは色々考えてる。こんなノルマ付けで薄給でコンプラ違反・パワハラが日常的に行われてる将来性の無い隠蔽クソ会社にいるくらいなら、他にもう少しまともなところはたくさんあると思う。


俺もあと一年くらいが限界だな。

失業保険の関係で、リストラになった方がありがたいんだが。

どんな資格を持ってる人材が今必要とされてるのかは、ハロワにいけば分かるよ。
ただし、資格を取ってもその業界で仕事が無いとか、
仕事は有るが経験者歓迎なんてんもある（俺はこれで無駄金使った）から、
資格選びは慎重に慎重を重ねてね。
事務職にはWordとExcel使えないとダメだけど、パソコン教室に大金払うより、
学習用ソフトで自習した方がいいよ。大手パソコン教室も実態は自習みたいなものだからw

中にはいいところに転職できる人もいるが、それはごくわずかで
郵政の経験では正直タクシーや警備ぐらいの正社員しかないだろう。
それが嫌なら、バイトに落ちることも覚悟しなくてはならない。

早期退職募集はいつ頃だろうか。辞職願い出した後にやられて涙目も
しゃくだしな。

神奈川統括支店長を見習ってサクッと辞めてみたい気もするが。

本社の人々は相変わらず下々の人間に出来ないなら、やる気ないなら
辞めろと罵声飛ばしてるみたいだしな

方向性は３つであろう

�@完全子会社化
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090930-OYT1T00602.htm?from=main5
日本郵便（事業会社）の100％子会社としてペリカン便を吸収合併。
ペリカン便からの荷物、優秀かつまじめな人員、システムやノウハウなど、これ以上経営悪化にならないよう、
必要なものだけを取り入れ活用。
ブランド名は顧客に知名度が高い「ゆうパック」を継続し、リニューアルとしてあくまで郵政が主体、主導として
経営を行う。


�A事業見直し（白紙撤回）
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009093000945
http://diamond.jp/series/inside_e/09_10_03_004/

ものわかれに終わった場合、ペリカンからの荷物、人員はいったん引き上げ。
郵政単独でシェア10�lを目指す？　ターゲット10復活か！？
ただし、国内市場の荷物はすでに頭打ち状態なので、海外（主に中国か）に販路を見出すのもありか！？
いずれにしても早急な建て直しが必要。



�Bあくまで再認可を目指す！？
郵政EF地域の今後の現状や郵政側のこれからの経営のありかたについて、
再検討が必要であろう。

日本郵政グループの郵便事業会社は３０日、日本通運との宅配便合弁会社「ＪＰエクスプレス」を完全子会社化する方向で検討を始めた。

どれをとっても赤は残るわけだが。
まぁ、最小限にと止めたければ白紙にするのがいいか。
それよりもさっさと早期退職募集をしてくれよ。

こんかいの合併話は三井住友軍団が勝手にやったことで全ての責任は三井住友にある。

損失は全て三井住友に請求すべき

>>400
・JPEXを完全子会社にする
・転居届けに「この情報は、郵便事業株式会社とその関連会社が、配達業務遂行のために使用します」と明記

これでおｋ
そうすれば転居のブツを下請けに出しても問題はない（郵便事業の関連会社のJPEXが委託した下請け　という理屈）

変な話、今でも転居届けは郵便事業じゃない会社が入力してるんだしｗ

>>420
白紙の場合は統合前提にしたJPの人材があまりまくる訳で
大規模なリストラと日通側の巨大損失の補填、イメージ悪化の為
逃げた大口顧客の再収得と前途多難
現実的には完全子会社化するしか道は残って無いし赤字はさらに加速して拡大するだけなので
時期を見て他の流通業に譲渡するぐらいしかもう道は残ってないね。
所詮役人の浅知恵ではあったが、企業買収や合併とかはタイミング見失ったり
詰めが甘いと脆くも地に落ちちゃう良い例だわな。

>>423
>所詮役人の浅知恵ではあったが、

西川一味乙。
西川一味が持ち出した話じぇねえか。

>>423
なんでJPの人間が関わってくんの？

子会社化になったら、9月下旬に内示のあった出向の解除は撤回されるのかな？
それならちょうどいい辞めどきだから、別にかまわないけど。

辞める辞めないはもう別スレでやってくれよ、ここ…JPEXスレだろ？
ウゼーし迷惑。

とりあえず仕事終えた奴が帰宅してトラブルの話を聞かせてくれるまでまとう。

やめたいやつの愚痴うぜ〜。やめるならここでうだうだ書かないでさっさとやめろや！

郵便事業会社、雇い止めを凍結　宅配統合見通し立たず
2009年10月1日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009100102000248.html
日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が郵政民営化丸２年となる１日に予定していた
ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）への宅配事業の統合のめどが立たなくなり、事業会社が統合に伴う
雇用調整の対象とした非正規社員に通告していた９月末での雇い止めを凍結していたことが分かった。
東海地方の複数の事業会社支店でも揺り戻しが起きている。

統合事業は、郵便事業会社の小包を扱う「ゆうパック」をＪＰＥＸに事業譲渡。
新ブランドで発足する計画だったが、事業認可が先の自公政権で「実現性、具体性に欠けている」
（佐藤勉前総務相）と先送りされ、新政権でも郵政見直しが本格化。当初予定の１０月を間近にしても
認可の見通しが立たなくなった。

事業会社は統合で余剰人員が発生するとして、８月に関係社員に通告。
三重県の四日市西支店では、仕分け作業などに携わる約３０人に伝えた。
名古屋市の千種支店でも、２０人が職を失う場面に直面。
職場から「ご都合主義の切り捨て」との批判も出ていた。

事業会社は現状のままでは歳暮商戦などを控え、ゆうパック事業の運営に支障が生じるとし
契約を延長する方向に転換。「配達を中心にほとんどを元に戻す」（東海支社）方針を伝えた。

一方、統合準備のため、全国のＪＰＥＸに出向した約７０００人も事業会社に再度、戻すなどの措置を取る。
同社は「現状では、めどが立たない。ゆうパックの引き受け手がいなくなるため凍結し、働き方を元の形態
に戻した」と話している。

>>428
続々とトラブルに対する質問が・・・・
ほとんどシステムエラーに関するものなので、日通で得た知識を使う以前の段階です

EF地域の正社員です。
こうやって過労死するんだなって見本のような１日でした。

定時で過労死？

しかも2ちゃん覗いてレス付ける気力があるみたいだしなw

大丈夫、君は過労とは無縁だよ。

進退を含めて西川の決断遅いな。
このままの状態で年末迎えるのは無謀でしかない。

西川てすげーと思うよ、素で。
こんな社会的に叩かれてマスコミにも追われても現職にしがみつく。
なかなかできることじゃねぇよ、精神が頑健なのかハイパー鈍感なのか・・・
いずれにせよ常人ではないことは確か。

いくら端末が足りないからって1個配達するたびに支店に電話して問合せ番号教えるとかあり得ないだろー

そもそも今日から始めるはずだったのに、端末が足りないとか。
自民党政権にすら準備不足って言われていた事の証明だな。

こうなりゃストライキしかねえ

給料上げろとか待遇改善しろとかじゃなくて、
まともな会社経営しろ！ってストライキしたら最高だなｗｗｗ

>>436
> なかなかできることじゃねぇよ、精神が頑健なのかハイパー鈍感なのか・・・
どう考えても後者だろこれ・・・
さっさと辞めさせろ

>>437
ありえなさ過ぎるｗｗｗｗｗｗ
効率悪杉にも限度ってモンがあるだろ

てか、９月にJPEXに移って早１ヶ月、漏れの勤めている支店では未だにドリタンの研修すら一度も無いのは一体どういうことだ？

438>>
激しく同意。
　準備不足が証明された感じで、総務省の判断は正しかったね〜。
　パチパチ

西川は鈍感とかそういう話じゃなく、トップに居座り続けてJPグループを混乱させるのが奴の仕事だからな。
在任期間に応じてGSからお小遣いを貰える約束でもしてるんじゃねーの？ｗｗ

１０月２日全国中小企業団体連合会(全中連）が
ペリカン問題で亀井大臣と、話し合いしますて
↑
共産党かな？

ＧＳって何？？

なんなんだよ、今日の体たらくは。西川本気で無能すぎだろ。

ゴールドマン・サックス

>>447
なるほろ。サンクス。

西川　GS　ユダヤ

・・とか適当にググれば解説してるところがいろいろ出てくるぞ。

情報が無いので、顧客に謝ろうにも謝りきれなかった一日でした。

とにかく、頭を下げるだけの1日。なんじゃいな。客に同情されたぞｗｗ

今日から郵便事業でＪＰＥＸの配達がスタートした。朝便で誤着多く　1時間遅れで
もう一台到着午後は1時間遅れで到着郵便局との混載便なのにＪＰＥＸを積まずに
出発した。ドーリーム端末が仕分け番号空白でした。今頃ターミナルパニックでしょう
　　

ドリーム端末が、今日の朝１号便で来るってどういうことよｗ
ウチはＪＰＥＸトラックが20分遅れだったので、なんとかなったが
他は大変だな。1時間遅れなんて、修正するのが大変だ。

ただ、出発も20分遅れになっちまったが（ｗ

EFのセンターです
ただいま

疲れた

グダグダやね。
んでも、ドリ端の仕訳番号って端末毎に割り当てられるような番号なの？

仕分番号って、最初の２桁がターミナル番号、
次の２桁が支店番号、最後の２桁がエリア番号になってるから、
端末がきちんとそろってればエリアと端末を紐付きにできそうだけど。

>>455
へえ、じゃー仕訳番号からどこで集荷されたのか、管轄支店はどこか、とか解るんだね。

ＥＦ地域は経歴照会しても配達予定店が分からんというのはいったいどういうことなんだ？

これからずっとこれでやれということなのか？

>>433
>>434
氏　ね　や

頼むから端末ぐらいちゃんとしろよ・・・
データ全然違うの入ってるから問い合わせや
違うやり方でやらんと駄目だし時間すげえかかるし・・・
支社にまで聞いてわからんとか・・

ドリーム端末で業務終了ができないよ？
疎通確認→失敗→無線or有線で再試行？→失敗
の繰り返しなのです。
あきらめて帰ってきた、どうしたら終了できるのでしょう？

>>460
今日は終了出来ないみたい
みんな放置して帰ってた

今日は終了出来ないって…
次期タン普段使ってる感覚で言うとそれだけでカオスだな…

>>428
今帰った。。。とりあえず風呂はいってからＥＦの実態を報告する・・・

うちの統括は鬱発病した課長二人以外まだ残ってるけど。

>>460
それ開始処理時に失敗してる。明日早めに支店に相談した方がいい。
うちは端末を回収して処理することになった。

>>460
強制送信（受話器取るボタンながおし）→データが飛ぶ→データクリア→終了　するみたい

今日はゆうパックだけなら比較的少ない日だったのに。
何で日通が放り出した委託品にこんな時間も労力も金も
かけんといかんのじゃ！
１個２００円ちょっと？の委託料でＪＰ大幅赤字だろ。
それでなくても赤字なのに。

年繁が怖すぎる・・・

年繁は毎日５時間超勤とかになりそう

集配センターだが、職場で朝を迎えそうだな・・・

ドリーム端末って面倒だなー、開始時や終了時の入力とか、充電方法とか。
そのまま充電できないの？

長時間持ち歩くとき、電池パック携帯必須というドリーム。
その時点でもうナメてるだろｗ

現場でやれることは

しっかり業務完了。そして労基法違反の馬鹿げた超勤時間をキッカリ付ける。

これしかないのかなあ。

ペリカンのラベルがわかりにくすぎてﾜﾛﾀｗ
時間帯指定とか代引きとかわかりにくすぐる。
早く白紙撤回してくんろ。

>>473
試行時の話で「ペリ伝票はマーカー禁止」だったけど
今もそう？

EF地域の皆様お疲れ様でした。
正直な感想、これは黒字にはならないです。
超勤しっかり６時間と書いて帰ってきました。
現状をしっかり上に伝える事が大事だと思います。

もう辞めたい

端末が来てもプリンタが無い
ぶっつけ本番どころか本番さえ開始できない
ペリカン代引もペリカンもゆうパックも一緒にくる、数の管理が出来ない
到着→配達入力が必須とのこと、やれば出来ない

大問題なのはこの地域のペリカン個人宅集荷では
当たり前のように持ち込み割り引きをしていたらしい
また、過去のラベルが無くても口頭確認で５０円引きもやっていた
要するに常に集荷すれば▲１５０円・・・営業優先とはいえ

そんな申し送りも無く過去のラベルは？と聞くと集荷先のおっさん怒りまくり
自分の利益のためにペリの集荷部隊は本体に損失を与えてたのか・・腹立つ

ドリームにしては集荷先でラベルを読まない
もたもたする→ｵｯｻﾝ怒るのダブルパンチ

誰も知ってるように終了出来ない

腐ったみかんを頂いた感じですた
もう寝る

>>476
正規社員か？
オレも明日からそうしようかな・・・

>>465>>466サンクス
今日は通配→夕方補助で3時間超勤だった。ドリーム端末は携行せず配達。現金管理が大変そう、
過不足でたらどうすんのか？データなんて残ってないよ。
うちの支店は4台中4台がこの状態、開始処理が成功してたら正常に業務終了できるのですか？
はっきりとした原因が知りたい。

476を読んで何をする気になったんだ

やはりＥＦ地域は悲惨な状況みたいですね・・・・・大方の予想どおりだが。
ウチのようなＡ〜Ｄ地域は他人事みたいにヒマな一日でした。

>>478
プログラムミスとかダウンロードミスの可能性

ＥＦ地域はまだ社員がヒーヒー言ってるんじゃね？

てかペリカンは割引自由なん？

見切り発車はいつものことだが

相手がいるだけについに大事故になったか

大事故じゃないだろｗ

会社によって割引が違うとか、事前になんも聞かされてないよ！
んなもん、分かるはずあるかい！！

配達だけでもヒーヒー言ってんのに、集荷がすんごい負担だ。
集荷先で社員の冷たい視線を浴びてイヤ〜な汗を噴出しながら、
ドリ端をいじくり回す俺・・・。便の出る時間は刻一刻と迫る・・・みたいなｗ

>>483
うちの支店では、「ペリは今まで割引してくれた、なんで出来ない？」というクレームがあった。
課長がそのお客様に半ギレで長時間説明していた。「こちらは適正な取り扱いをしています。その問題はペリカンさんに言え。」と
とりあえず>>476の言うとおり、割引全盛りで営業してたんだろうな。

ドリーム端末のあのクレイドルみたいなのにDL（通信）機能ってついているの？それすらわからない。

日通様は賢かったといえる

>>483
値段適当でも何も言われんよ。
安くても高くても単価同じなんだから安くして一杯獲得した方がいいじゃん♪生協メンバーも個人で打っちゃえ〜てな連中の巣窟。

>>488
そうだろうけど、郵便の誰かはペリに怒鳴り込めよ、組合でも良いぜ。この際

>>480
ウチは>>486のようなトラブル関係で電話鳴りっぱなしだったが・・・・

いくら統括に聞けと文書に書かれていても、そんなローカルルールなんて知らんつーにw

ドリームで入力できないラベルは、明日から引受入力するけど、
案の定、サイズも料金も書かれてないしw
どうやって入力すんのよ

取次所も郵便と日通と両方で多すぎだろ馬鹿かよ
いままでと時間が違うとか取次所の親父は文句だらだらだし
ドリ端に入力とか時間かかるし
店ごとに手数料違うしもう月まとめで取次所の手数料ぐらい
口座振込とかにしろよ
あとそんなに取次所いらねえよ

ペリカン様のしりぬぐいでＯＫなん？

ペリカンっつーか上層部の尻拭い

ペリカン側だけど集荷はホントわけわからん
個人宅でもあそこは多いから割引してくれとか、偽装で取り扱い店の料金でやったり

ペリカンというか、郵以外の宅配もそんな感じなんじゃないの
ドライバーの一任というか

やっててよかったA〜D地域

安価ミスったorz
正しくは→>>475

ってか、
ﾍﾟﾘｶﾝは固定客には、適当に(不正に)割引してた…って事？
それでｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ引受け個数増やして給料を増やしてたの？

完全に犯罪じゃんw

>>495
問題化して一般に知られるに、一ヶ月位かかるのかなあと思ってたけど
3日くらいでもうテレビのネタにされそうだだね
特に小規模の企業はマジ当てはまるだろ

民間じゃ当たり前じゃないの？

民間は犯罪集団ということですね

総務省にご報告を〜

郵便事業は特殊会社だから勝手なことは出来ないけど、
普通の民間会社なら問題ないでしょ。
民間対民間の取引の問題なんだから。

>>495
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

>>499
自腹切っての営業努力だ



俺らで言う年賀自爆みたいなもんだｗ

>>499
いや犯罪じゃない
その分自分がネコババしてたら犯罪だがｗ

>>504
別に問題はない、お得意さんは安くしますよって事で
でも他のコースやる時は聞かないと分からないからめんどくさい

>>506
自爆と客に嘘ついてダンピングは別だろ…

民間の企業は営利追求集団なんだから、それに背くような行為はまずいだろ。
引き受けのルールを堂々と無視して会社に損害を与えてるんだし。

要するに「背任」じゃん。

>>509
クルマディーラーの営業マンが、お得意さんだから特別に値引きしたら背任ですか？ｗ

もうドリーム端末と言わずナイトメア端末でいいじゃん

>>511
おっ！オレと同じボケをする人がいたとはｗ

オレはあの端末をナイトメア、もしくは、夢を食う「バク端末」だと呼んでいる。
1日目にしてｗ

端末の不具合だけど、今日は仕方ないよ
マスターデータを入れ替えたり、色々設定も変えたらしいから

今までは普通に使えてた、まあ電話の電波が弱いけど

>>513
電話の電波弱いのか。
EF地域、特にF地域は辛そうだな。

最低の端末と訳の分からん料金体系。
早く白紙にしてくれ。
現場は混乱してるのにジャンプアップなんて馬鹿な話してるし。

>>506-507

って事はﾍﾟﾘｶﾝは、
例えば
「500円の荷物の料金を、
客から450円を頂いて、
自分で50円自腹切って、
500円を会社に納めてた」
って事？

それなら背任にはならないだろうけど、
JPの従業員はしないね。
歩合制じゃないから。

>>510
ディーラーの営業マンは自分に与えられた裁量の範囲内で値引きするんだろ。
販社が採算割れするような不当な値引きは当然出来ないよな？

で、ペリは実態を無視した持込割引適用とか同一あて先割引適用とかを会社ぐるみで公認してるのか？
金額の多寡に関わらず、株主から見たら背任行為以外の何者でもないんだけど。

>>516
それが簡単に出来たら、過不足なんて発生しないね。損得の問題じゃなく、郵政ならコンプラ違犯でアウト。他社宅配ならオケ？

>>517
個人集荷は元々値段が高いから、お得意様は100円くらい引いても問題ないと言う判断なんだろう

だって大手企業からは400円だの500円でやってるのに、個人だと1000円前後だからな

さて、今日はどのくらいグダグダなるかな？
こんな状態で統合しようとしてたなんて信じられない。

ドリ端使いこなせない？
はぁ？馬鹿？

ウルセー
ジジイには難しいんだよ！！クソ若造めが！

亀井ヘルプ！

まず、物理的に荷物をさばくスペースが無いんですが

発着場は車だらけでカオスだし。

どうせよと？

さてと、今日も地獄をみてくるとするかのぅ

鳩山政権の閣僚が相次いで辞任を求めている日本郵政の西川社長は1日朝、
1日の取締役会では、自らの進退を表明するつもりはないことを明らかにした。
西川社長は、記者団に「(取締役会があるが進退は?)何もないって言ってんだよ!」と述べ、
1日午前の日本郵政の取締役会で、辞任を含めた自らの進退を明らかにするつもりはないことを強調した。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163952.html

>>495
おいおい、そんなの民間の常識だろうに
なにをいまさら

なるほど毎月の赤字が数字出すためコスト無視の値引きで弾ひっぱる不正してたからか納得ｗ
ペソ上層に集荷上げろ言われて他社より下げますよってダンピングというデフレスパイラルな糞会社
この実体は白紙以外ないな
統合子会社にしたとこで今まで並のダンピングしなきゃ客は他に流れる
薄給の現場員に補填は無理ってなもんだ
ブラック中のブラック引いたな
これで10月スタートとか良く言ってたな売国奴は

取扱所の親父が勝手に割引山盛りしてて入力したら親父の主張と
50円違ってた。つか同一あて先とかカーソルが行かん。

で、最後に終了できなかったけど、あのデータはちゃんと中央のサー
バーに飛んでるんかいな。つか、いくら集金するんだよ・・・。

月末だか来月初だかの集金でまた新しい地獄が起こるぞ。

>>527
まあ猫も佐川も同じようなダンピングしていて、
この業界は価格競争が激しい

各個人で営業して、価格決めて、最後に支店長が決裁すればＯＫ、みたいに、かなり自由になってる

それについて否定はしないが、郵便事業に何も引き続きがされていないのが大問題なんだよね

>>530
公式には「無いこと」になってるから、言い出せないまま10.1迎えたんだろうな。
そもそもうちの地域でペリの配達請け負ってた爺さんたちは、ドリ端使わず手で
やってたらしいからあんな操作やこんな操作や、やり放題だったみたいだ。

出向者にも社員申告書か
EF地域のペリカン分は時間指定どおりに配達完了間に合ったのだろうか
各地で超勤2H3Hじゃ収まらず、キレるひと続出だったようで

>>420
当初は事業会社が全国の転居者に向けて、JPEX転居届が別になるというお知らせを発送する予定だった
文言を変更すればいいんだけど
>>437
ドリ端不足対応は支社支店でバラバラのようだが、電話代のムダだよ
>>450
最新情報はこのスレが最も早いかも
>>475
6H・・・もう笑うしかねえw
>>480
当支店もADなので平穏
>>495>>530
ペリカンから集荷得意先の情報が入ってきてないのか
EF支店は事前あいさつ無しで、いきなり集荷訪問だったのか？
>>531
ペリカン支店によっては、ドリ端導入以前に使用していた日通端末を使い続けているところも多い

さて今日も既存顧客に他社を勧めつつ、断られに飛び込み営業する仕事
に戻るか。

広域支店の俺登場
正直EFにはすまないと思っているが、何せJPEX復帰社員に業務企画室が加わって仕事してるもんで
「なんで俺たちがやるんだ？JPEXの仕事だろ?」と業務企画室の連中のやる気がない
しかも自分のところは課長代理よりうえが兼務でやってるもんだから、いまさら電話とりなんかする気がない
電話が鳴り響こうともとりもせずに、ドリ端弄るか、システムを3人がかりで眺めてる
自分たちがEFの悲鳴を聞くがないから、「俺は何もしらないからできない」って開き直ってる
やってくれといおうにも、平社員がどうしてあいつらに指示だせるよ？

こっちだって何も知らない(出張停止命令でてて研修に行く時間なかった)のに一生懸命やってるんだが
何せ2人でやってるもんだから、どうしていいかわからん
しばらくEFには迷惑をかけるかもしれないなぁ・・・
本当に申し訳ない

>>534
大人しくやらずにブチ切れろよ。
現場の配達員はブチ切れてたよｗ

>>534
一般のADは暇そうだが、広域統括支店となった所は本当に大変
はっきり言って、研修で勉強した知識を生かす以前の段階

EFから、ドリームが終了できないのはどうする？とか、
持込割引をしようにもできない、とか聞かれても
トラブル時の対処方法なんて勉強してないし・・・どうにもできない状態

特攻隊になったのはいいけど、
滑走路が未整備なんで、出撃すらできない状態だなｗ

ペリカンで切られる奴が、得意先の情報をわざわざ郵便に引き継ぐわけないよな。
しかも勝手割引してた日にはｗ

適正収納？あまねく公平？
今まで遵守してきた事が崩壊した1日でした。
完全なる無法状態。ﾀｯﾎﾟｲﾀｯﾎﾟｲﾀｯﾎﾟｲﾀｯﾎﾟｲ♪

正気でいられるなんて運がいいぜyou

今までゆうパックを集荷に行くと、大きな会社の中には、
｢おたくらも（猫と同じく）割引しろ｣と迫まる所もあったが、全て｢できません｣と断ってきた

それがいきなり民間宅配同様に、顧客別に荷物一つあたりの単価を設定して、集荷してこい！でしょw
研修も引き継ぎもないままに

おまけに、ドリーム端末が配備されたのが、１０月１日w
配達すべき荷物と操作端末が同時に各郵便局に到着とかw
これは伝説になるなw

マジ上の奴らは何考えてるんだろうか・・・

>>539
マジな話、今年の冬を越せない職員が出そうだな・・・・

空気読めと言われそうだが、いちおう投下↓

814: 10/02 00:28 mQMSub/y [sage]
今月から始めようとしてた
【JPｴｸｽﾌﾟﾚｽの宅配便】
の愛称予想､
特許庁の商標出願で調べたら
JPｴｸｽﾌﾟﾚｽ株式会社の出願7件
1. 商願2009-040212 ﾆｭｰﾊﾟｯｸ
2. 商願2009-040213 Jﾎﾟｰﾀｰ
3. 商願2009-040214 ゆう　YOU便
4. 商願2009-040215 You　Ex
5. 商願2009-040216 ﾐﾂﾊﾞﾁ便
6. 商願2009-052805 宅配ｽﾃｰｼｮﾝ 7. 商願2009-052806 宅配便ｽﾃｰｼｮﾝ
1〜5のどれかだろうが､やっぱ蜜蜂?

ミツバチでいいんじゃないの。

ミツバチは針を刺したら、抜けずに死んでしまうそうで。

このところミツバチが大量死したりして激減しているらしい

>>545
暗示してるな・・・

ミツバチ不足は深刻らしいからね、果物の作物被害が凄いらしいよ
人間の手じゃ受粉しきれないらしい

でもミツバチだと東邦運輸とかぶるぞ
たまにハッチみたいな巨大な絵がプリントされた車来るし

>>510
＞>>509
＞クルマディーラーの営業マンが、お得意さんだから特別に値引きしたら背任ですか？ｗ
利益が出ない、原価割るような、そんな値引きを営業マンが勝手にしたら犯罪だよ。
当たり前じゃんwww

>>549
だから1000円から100円引いて原価割るわけないじゃん
郵便屋ってアホなの？

>>541
責任逃れと下への押し付けしか考えてないだろ
田舎の集配センターでもグダグダだったのに、
忙しいとこはもっと悲惨な状況だったんだろうな
というか、こんなに仕事増えてるのに、定時で終わらせろ打なんて上はアホですか?
工夫が足りないの一言で片付けるな、と

インパール作戦

>>550
なんで後付けで必死で言い訳すんの?

>>553
言い訳に見える？相当アホだね

昔からクルマ買ってくれてるお得意様には、他の客より値引きする
月に何十個も出す農家とかは、他に取られないように多少値引きする
もちろん利益が出ない、原価割るような値段にはしない

こんなの民間企業なら当たり前じゃないか
それなのに犯罪だの必死で言い訳だのキチガイみたいなこと言ってる奴がいるし
おまえらホント大丈夫かよ

ミツバチはどうかと…。
スズメバチ便で。

ホーネット

最後はリストラｗ

ハエでいいんじゃない？

>>555
そもそも郵便は民間じゃないしｗ
お前わかってんの？ｗｗ

JPEXは三井住友が買い取って廃業してくれるから心配すんなｗｗｗ

>>560
だから郵便の話はしてないだろ
マジで頭腐ってないか？

>>555
何のために料金表があると思っているのだ。
その料金を職員の裁量で勝手に値下げして、許されると思っているのが
非常識といっている。

きちんと契約して値引きすれば問題ないわけで、
勝手に持ち込み割引するとかが問題なわけで。

でも、ゆうメールの特約を決済系に入力するときは、
システムが対応してないとかですべて県内料金で入力とかｗ

いまからペリカンの契約書作ってもらいましょう。
入力は持ち込み割りでｗ

>>562
だからその考え方がもう頭が硬直化してるんだと
実際ちょっと前まで集荷で「農家」という割引した金額の項目があったんだから仕方ない
クロネコでも佐川でも、普通に上客の値引きなんてやってるだろ

しかし昨日は
日通の請負どもに
郵便さんはのんびりしてますねーって言われたｗ

時間指定　期日指定をきっちり守る　料金適正収納してるのがぬるいらしい
こんなのと一緒に仕事するの嫌だｗ

さっさと切り離して廃業しないと郵便本体までおかしなことになるぞ

大体値引きしないというゆうぱっくも赤字なんだろ？
他の部門に助けられてたのは一緒なんだから、偉そうなこと言えないだろ

>>566
そもそも
郵便事業の社員にJPEXの荷物のときだけ顧客のときだけ
特別な対応をしてユウぱっくや郵便のときだけ　今までのままコンプライアンス守れ

これじゃまともに仕事ができるわけがないｗｗｗ
どんだけアホなこと言ってるのかマジで理解してるのか

プラス　JPEXの荷物の配達や集荷の利益はどう配分されるんだ？
手当ての詳細がまったく不明だが・・・

受託している立場で勝手に値引くと訴えられるんじゃないか？
郵便社員はSDじゃないんだから、決められた料金以外の提示はできないぞ。

>>567
そういう話は別だろ
今まで違うやり方をしてたのが一緒になれば問題が起こるに決まってるわな

まぁ、公務員は昔から 頭が堅くて融通が利かないってのは仕様だからな。

解りやすく例えれば
ロボットと下町人情の違いさ。

ゆうパックの統合もセールスドライバー制にして
ある程度ドライバーに値引きさせようということだったと思うが、
その場合でもEF地域の営業はどうするつもりだったのか、
値引きの裁量を郵便社員に持たせるつもりだったのかね？

>>572
だよなあ。
計画自体が出鱈目だわ。

日通は運賃や割引、サービスが杜撰、相対取引しているとの話が出ていますが、現行の貨物法制では「一応」合法ですし、
「業界内」では常識で普通にやってます。
平成以前は運賃は法令で決まっていましたが、規制緩和で今では事後届出で良くなり、割引や相対取引はやりたい放題です。
郵便物は郵便法で厳密に料金が決められているから、それ以外の方法は全部犯罪（で捕まった）。

私が居た運送屋の特別積合（企業間の宅配便みたいなもの）では、SDが勝手に運賃決めて端末に入れたり、
事務員が勝手に運賃計算用パソコンを操作して運賃決めていました。
その後、公正取引委員会から下請法違反で排除命令（下請へのピンハネ）を受けたことから「若干」反省したらしく、
一応の規制はされたようですが、運賃計算の基である重量・大きさ・種類（危険物は2割増）を誤魔化しが
（例、「エンジンオイルの入ったドラム缶を洗剤詰合せのダンボール箱」「1000�sを100kg」「200�pを120cm」「秤、メジャーの撤去（知らなかった事にする）」）
公然と行われているようになりました。おそらく日通も同じような手口でやってたんでしょう。
運送業界なんてこんな風にいい加減にやってるんです。JPがその点ではまともにやってるんですよ。

どんどんペリカン顧客が逃げてる（笑

うちの支店管内も今日、２箇所消えた〜！　

集荷担当大喜び。端末もまともじゃないのにペリカン受けられるかってんだ。

郵便事業への委託料だが、JPEXではこのように引受段階で既に重量やサイズの不正が行われたいるから、
郵便事業は相当な金額をだまされいるよ。
もし嘘だと思うなら、到着した貨物の重量やサイズ・内容を伝票やデータと照合してみればいい。
そんな暇ないだろうが。

>>576
だよな
今まではペリカンが適当に割り引いて引き受けしてても
配達もペリカンがやってから何も問題はなかったが

これからは郵便事業が受託して配達するわけで
これは大問題だよｗ　

馬鹿でかい荷物を正規の価格の３割引でペリカンが引き受けて
３割引のままの受託料金で事業会社の社員が配達

消えた３割の運賃は誰が負担するわけ？　　
もちろんJPEXが事業会社に損失補てんしてくれるんだよな？

(ﾟДﾟ)配達料とかは別計算だからなぁ。。。

あと一昨年くらいから発店が60サイズで受託あげようが配達とか継送
で120で打てば120の配分が適用するようになってなかったっけ。
社内的な問題だから対したことはないが。

まぁ、言えることは10月からのシステムだとJPエクスプレスはやれば
やるほど赤が膨らむ仕組みになってるね

日通だけ赤にならないような仕組みになってる


仕切値基準だから仕切値250円で設定されるとそこから配達料・仕立・
継走などが引かれて発店は出す毎に赤字。
ちなみに大口のほとんどの仕切値は200円台だから日通非承継顧客は
やるだけ無駄ですね。


まぁ、冗談抜きで本社資金が底をつきそうなのでJPからの借り入れ
申請が却下されたら年越すのも難しいです。

>>267

ID:BuG1c4qU殿へ

言うだけ無駄。
そもそも覇気のある人なら最初から
公務員なんか目指さずに民間に就職している罠。
それもほかの公務員試験にすべて落っこちてるわけだから
怒るだけ無駄なのであきらめることだ。

あえて言うなら民営化後に採用された2年目くらいまでの
若手なら前出の連中よりかは期待できるかも。
（もっとも郵政側が手放さないだろうが）

スーパー遅レスだな。本人か？ｗ

>>554
＞>>553
＞言い訳に見える？相当アホだね
うんうん、連書きする必死さが言い訳に見えるよ！
それよりお前の車は1000円なのかと小一時www

>>563
佐川経由のゆうメールなんてもう既に滅茶苦茶な訳だが・・
実家も商売してるからアレなんだけど
顧客によって全て一律８０円とか何でもありだよ
法人契約とかしてるわけないし
猫の見積もり一覧見せてあげて、「条件出してね」で
その下潜った見積書佐川が出してくるし。
一定数量とか全然関係ないしそんなもんだよ。
なんだか民間宅配とか全然知らんヤツが事業会社からゴロゴロ来てるけど
大丈夫なんだろうか？

>>577
>馬鹿でかい荷物を正規の価格の３割引でペリカンが引き受けて
何馬鹿なこと言ってるの？
サイズなんて無いよ全て最小サイズ
ドライバーが持てればＯＫとかで契約取ってるんだよ。
で本州一律５００円とかそんな契約ゴロゴロあるよ。

なんか、この業界終わってね?
もう郵便のついでに定価に近い価格で、
個人客の荷物運んでたほうがよっぽど利益になる気が…

>>583
ペリカンはそういう契約ばっかりやってたから
原価割っちまって赤字に陥ってたんだろ

で対する事業は高い人件費のためにユウパックは赤字体質

両者がそのままの状態でくっついたら
原価割った荷物を高い人件費の会社が配る
どうやって利益を出すと？

この計画を進めた人間は背任だよ　まじで
亀井大臣にきっちり調査してもらって処分してほしい

>>584
昭和58年頃まではそうだったよ。
（郵便事業の危機を訴える）という冊子が出され、
ヤマト運輸と対抗意識を高めて以来
今に至った。

「現実性が無い」と、総務省から真っ当な意見で却下されてるのに、
なんでこんな狂った状況になってんの？？

通配と混合作業と内務作業と取りまとめ作業とか
全部自分でやってるんから休む暇無くて飯くえねえんだけどｗｗ

株式会社で例えると
株主全員がダメだダメだと言って認めなかったのに
代表取締役が独断で圧力かけて社員を押し込めて無理やりやったってことだろ？

そりゃこんな会社上場認められんわけだ

うちは都内の大きめな支店なんだが
JPEXの人たちは今日一日中お茶ので談笑してたよ
随分とのんびりしてていいなぁと思いました

西川を地獄の火の中に投げ込んでくれるハズの又吉イエスはどこに？

>>584
>>586
その頃まで小包郵便物の最大重量が10kgぐらい？で、時間指定、保冷などは無く、
自転車か豪雪地帯では背負って徒歩で配達してた。

宅急便対抗のために20kgへ拡大し、様々なサービス導入した時に合理化だと言って委託が開始されたのが昭和60年代。
だが、橋本行革の時に、委託制だと配達すればするほど委託料も逓増して行くから逆効果だと言われていた。
公社化後に自営化してみたが、対応した人事・組織改革が出来ず失敗。
運送業界大手の日通と手を組めば何とかなると思ったが、鉄道貨物・荷物の通運事業で大手になっただけで、トラック業界では新参者で相手にならない。

上の人たちは改革したと思っているんでしょうが、状況は30年前より悪化しているような・・・

米袋３０ｋｇを客が出さないように、
黒猫の最大受け入れ重量を２５ｋｇにしたんだよな。

おかげで郵便のほうに米袋３０ｋｇがバカバカ来て
運ぶのに腰痛めるって・・・

なんだと?
ヤマトは25kgまでなのかよ
どうりで米が沢山くるわけだ
今日、米だけで20袋ぐらい配達したぞ!

米どころの支店の人も大変だろうけど・・・
統括での区分もしんどい
せめて時間指定はなしにしてほしい

競争相手のいないニーズがあるのに儲け損なっているということか。
値上げして区分手当てと配達手当てに当ててほしい。

米はサイズ制料金になって、ゆうパックへの差出が一気に増加した。
実際は、運送車両への過積載防止のため、30kgのものはパレットに
１０個程度しか積載できず、非効率な臨時便、パレット回送のため
の臨時便が多発している。
区分は手区分で、ゆうメイトを増員しているし、オペレーションも
大変で遅延のクレーム対応や紙袋での引受が多いので、破損で損害
賠償も増えている。
米は引き受ければ引き受けるだけ赤字となっている。
上層部は現場を知らないのか、何とかしてほしい。

米袋（紙袋）って、ゆうパックダンボールの角に当たると破れるんだよな。
配達や運送途中にも当たると破れる。トラックの扉を開けたらﾋﾞｯｸﾘということも結構ある。

都会のほうが悲惨かも。あれ抱えてマンションの5階を上がれと言われて
言ったら○ツとか。

客に、米のダンボール買わせて、それに移し変えてもらうしかねーなｗ

民間は民間はぬかしてる馬鹿は、
とりあえずペリカン便とゆうパックの現状を把握してるのか？

その現状からJPEXが生まれて、さらに値引きして対抗して黒字になるとでも？

ゆうパックをやっぱり昔みたいに10Kgまでにした方がいいような。
もう昔に戻した方が一番儲けがでそう。
大きいのはよそへ、みたいな感じに割り切って。

>>583

コツじゃないけど、例えばTSUTAYAレンタルっていくらで契約取ってんだ？
一枚スポットだと\525
ポスパケの最大正規割引\170＋返送\90＋受け払い手数料\10＝\270
ポスパケ分、どう考えてもダンピングしてるよね。
でなければ契約取れない筈。

Ａ〜Ｄ地域のウチの支店は今日も平穏無事、ＥＦ地域の阿鼻驚嘆など
まるで他所の会社のことのように誰一人心配する者などいなかったよ。
本当に同じ会社かよ？w

今日は、ドリ端まともに動いたの？

受け払いの表示だが、受け払いではない。
往復契約となっている。
ちなみに、平日はバーコード付ゆうメール。
休日はポスパケ契約なので、若干違う。
料金は・・・・格安としか言えない。

どうしたらＡ−Ｄを困らせることが出来るか、考えたいわｗ
ＥＦなんてやってられん。

アマゾンからの箱の小包持たされたのですが、ハンコ・サイン貰わなければならない
受取表が付いていた。アマゾンというと「1500円以上は送料無料。ただしポスト投函」
だと思っていた（自分の利用も全部そうだった）けど、違うようになったの？移行期の措置ですか？

受け払い→ウリ専ボーイ

>>605
ADは売れないペリカンを飛び込み営業する活動やらされてるんだ



とは言えみんな行った振りして取れませんでした報告してるだけとは
思うけど。つーか。まともに営業してる人居るのか？

>>603
端末に慣れた分、昨日の阿鼻叫喚よりはマシだったかとw

>>606
アマゾンは
メール便は佐川のみ
判取り宅配便は日通・佐川・カトーレック
なのでは。
ＥＦに流れてくるのは全部判取りだと思われる

>>601
あすこは特約だから運賃は表には出てこないのだろう

>>602
TSUTAYAは佐川に断られてうちに来たんだよね
一体いくら割り引いてるんだろう・・・・
しかも、ポスパケって出発時に完了入力するから、お客から配達完了になってるのに
ポストに入ってないっていう調査の電話がいっぱい・・・・。

>>611
ﾎﾟｽﾊﾟｹは投函時に完了入れるだろ

>>606
ﾍﾟﾘｶﾝ（地域によるかも）に来るAmazonは代引きやら普通便の方が圧倒的に多いよ。

なんでポスパケを出発時完了入力すんだよ

端末の足りない支店があるから。

ポスパケと特定記録の扱いが同じ

>>611
ポスパケは受け箱投函直前に入力するよう指示が出ていたが
現在は変わったのか？それとも勝手に出発前に入れている
支店からの指示なのか？

ペリカンの集荷わけわからん
値段設定めちゃくちゃやん赤字なわけだ

ﾄﾞﾘｰﾑに出る値段と、ﾗﾍﾞﾙに書いてある値段が違うんだが・・・
どうやったら、あんな値段で引き受けられるんだ？ﾍﾟﾘｶﾝよ

ラベルに書いてある値段って？

今帰った・・・・死ぬわ・・・

ペリカンがいままで集荷してた値段で引受てる？

>>622
コンプライアンス違反ですよｗ

>>619
常に１００円引き・・・

>>620
引き受け所（デパートの中）で、受けている荷物
客に一応値段書いて、ソレを集荷してくるんだが
ﾄﾞﾘｰﾑだと値段が全く違う。

>>618
それは正直なところお互い様だぞ


シーズンしか出ないのに全国一律250円とかゆうパック継承顧客に
普通にあったぞ・・・。

>>617
指示されてるけど端末がないんじゃどうしようもない。
８区１０人で４台、酷いと３台とか一体どうしろと。

6区しかないのに、端末12台あります。。。
多くなると、みんな全然片付けないｗ

1個あげようか・・

>>627
ポケットリーダーもないのか？

ポケットリーダーは運が良ければ２台ほど。
無い時は無い。

>>617
初耳だわｗ

ポストに入らないポスパケットはどうしてたんだ？ｗ
入らなくても強引に入れて完了？ｗ

>>632
○ツ入れて持ち帰って完了削除→不在登録だろ。

>601
例のＤＶＤは４７円です。返信代金も同じです。

それは漏洩しちゃいけない情報だぞ。
他社がそれ以下でもっていったらどうする？

どうぞもっていってくださいｗ

>>635
ヤマトと佐川に断わられてうちに来たんだから、持っていかれるわけないｗ
利用者は佐川が良かったって言ってるよ

>>630
ポケットリーダーが足りないとこもあんのか。
うちみたいな田舎支店でもポケットリーダーなら余ってるのに。
新端末は未だに足りてないけど。

>>610>>613、む、そうだったのですか。ありがとうございます。

ん？ポケットリーダーが少ないところあるのか？
あんなのジジババが使う端末で、若者は新端末しか使ってない。

つうか、新端末の数のほうが多い・・・ウチ。

ポスパケは通配に落とすから、7：50配達完了余裕でしたw

>>634
マジかYO!!!
佐川も断るわけだな。

広域支店（バーチャル支店とも言う）のものだが、ＥＦ地域の混乱はかなり前から予想できてた。混乱の元は西川率いる経営陣と事業会社の上層部。文句をいうならそこに言うしかない。
旧日通のシステム（ドリ端も含めて）は連携がしっかりしていれば、郵政よりも１０年進んでてかなり使える。ＥＦ地域の荷物を遠く離れた広域地域でシステム管理するなんて考えること自体が愚の骨頂・・・システムも連携ミスで障害してるしね。
多分この惨憺たる状態（お客様への迷惑とサービス低下）で年末は迎えられないと思う。いったん白紙撤回になるべき。

日本郵政、日通との宅配事業統合を見直し　規模縮小など探る (2009/10/02 15:01)
http://d.hatena.ne.jp/nikkeinetlogkeizai/20091002/1254464411

>>540
端末配備の件はしょうがないんだ
端末をJPで使用するために必要なバージョンアップのデータの配信が午後6時から
一号便に乗せて配るより他に手がなかった

他にも問題が山積みなんだけど
集荷の際にJPEXの箱やケースを持参しろという依頼書が来るんだけど、
統合できなかったためJPEXの商品を売れないと文章が来ている、どうするんだ
って言うのが・・・

販売するとコンプラ違反らしいが、正直そんなこと言ってる場合なのか？

>>642
真面目な質問
EF集配センター担当だけど、
到着登録しなくていいってホント?
同僚にも支店に聞いて多分しなくていい、の一言なのよ。

>>644
誰も正しいやり方が分かんない状況なのよね
ほとんど多分こうだろう?　ってな感じの勘だし
ってか、この状況で事故起こしてもやっぱ責任取らされるのか?

今回の混乱と、仕事爆増による超勤三昧で更に赤字増えそうだ

>>645
とりあえず分からないことがあったら、まず支社に電話してみてほしい
多分支店のほうにヘルプデスクの電話番号のってるはずなんだ

本当はこっちで支社に問い合わせて、各支店に下ろさなきゃいけない。
わかってはいるんだけど、あっちこっちから問い合わせが来てて、それの対応で精一杯
そこまで手が回らないのがほとんどだと思う
自分のところの支社管内では、今回の業務に関して統括支店が投げ出してるところもあるらしい
広域に問い合わせても、そういうところはまず上には上げないし
そうじゃないところも自分のところみたいのがほとんどなんじゃないだろうか？

>>634

ﾜﾛｽ
佐川→〒で\4の増収（佐川時代は返信分しっかと\90切手貼って有ったから）でしかないのかよ！(笑)
素晴らしい採算度外視お役所仕事ですね(笑)

郵便屋じゃいつもの事なんだが
上の対応や指示が悪くても
現場の努力でなんとか体面保てるくらいの状況にはできてしまう
そして上は予定通りに行った、となんの反省もせず
同じ事を繰り返す

しかし…今回はいつもの通りにはいかないだろうなぁ

>>644
郵便事業の分売れないか？

実は郵便事業のやつの方が安いぞｗ

>>648
ありがとう。まずは支社か。
電話繋がるかな〜？

>>650
ノモンハン事件の状況と全く一緒ｗ

現場の頑張りで、敵戦車を火炎ビンで撃破している状態ｗ

西川は辻のポジションｗ

60年間も何やってたの俺らｗ

>>650
どうせ上司に聞いても、｢現場で工夫しろ｣の一言しか返ってこないから
普段はあてにしてないんだけど、今回ばかりはちょっとな。
なんでネットで仕事の質問しないといけないのよ、ホント!!　って感じだ。

うちの会社ではアイス１００円で売るが原価１１０円なので売れば売るほど赤字。この簡単な計算を上は理解出来てない(笑)　
１２０円にする　
１００円で量を減らす　
売るのを辞める　
社員の給与を減らす　　
４沢

>>655
郵政の模範解答

生産量を2倍に増やして原価を98円にする
そして社員に営業させて売りさばく（←暗に自爆要請）

バカいえ！
ＪＰＥＸに移行するだけで100億つかっているんだ！
いまさら変更なんて考えられるか

>>655
売るのやめる　でお願いしますだ
>>657
このまま続ければ、その何倍もの負債を抱え込むのでは？。
今、やめれば今以上の損失はでないよ。

>>657
そして今以上に深みにはまる、と。

このままやり続けて、倒産になっても民事再生手続きなんてとらないでね。
政府を無視して勝手に準備して無駄に金を使いまくり出来もしない事をやってる
企業に俺らの税金が使われるってむかつくので

おぢちゃんたち、がんばって！ 幼女より

八なんとかダム問題とエクスプレス問題は似てる

ダムはまだ完成もしていないし、何ら社会貢献もしていない。

ＪＰＥＸは一応、赤字だが社会に貢献している。

JP由来店（A-D地域）だが
ゆうﾊﾟｯｸ配達する時、配達証抜いて配達してる？
ﾍﾟﾘは抜いて配達してるからそうしろ　と
言われたのだがｳﾁだけ？

抜いても、不在だったら戻すの面倒だし
お届け通知の葉書が邪魔

何でもﾍﾟﾘのやり方を勧めるのは
どうかしてる

去年の年賀足りない事件が可愛くみえる今回の大失態だなｗｗｗ

抜いた後戻さなくちゃいけないようなら抜く必要はないな
ペリは配達証を別管理にしてるから抜いてるわけだし

今日も始まるインパール

10月1日のヘルプデスクはドリーム端末の業務終了ができないって全国から殺到したのか

>>595>>597
米の持ち運びで腰を痛めないように
>>604>>634
この料金契約は驚いたw
>>602>>605
ウチの支店もAD地域だからそんなふいんき
>>629-630>>637
規模の大きな支店ほどポケットリーダーも携帯端末も足りないような
>>640
客が追跡サービスを見て「朝8時の時点で配達完了になってるが、ポストに入ってねえ」と昼過ぎに電話してきたことがあった
>>648
投げ出しはひどいが、支社も手探り状態みたいだなあ
>>664
ウチの支店はゆうパックセンター時代からでは配達証は抜いて、配達順にクリップでまとめてる

追跡番号みれる端末がないから
いまどこまで入力が出来てるかわからない

だけど統括センターはわかるのでおしかりの電話がじゃんじゃん鳴る・・・

目隠しで仕事してるようなもん・・・

>>651
JPEXで集荷依頼してる奴は事業の商品を売っちゃまずい
が、集荷した際にラベルが読み込めないって案件のときに問い合わせたら
ラベルを変えるか、ゆうパックで集荷をしてくれって指示があった

それと同じで、お客様第一で行くなら、料金を説明したうえでゆうパックで出していただけませんか？
はありかもしれないが、その際の集荷依頼の処理をどうするのか聞いてないからよくわからないなぁ

>>665 うわﾅﾂｶｼｽwwwwww

>>645
セキュリティとコレクト(代引）・・・必要
翌日以降持ち出し・・・必要
当日持ち出し・・・不要

>>664
ペリは、荷物から配達証を抜いて道順組立をやって、
車内で配達証を確認、荷物を取り出し→配達となる。
配達証と現物の不一致を防ぐために配達の際、
ドリ端で誤配防止で両方をスキャンする。
ちなみに配達証のバーコードと現物のバーコードは数字部分は同じだが
一部違う。
ペリとゆうの併配でなければペリのやり方のほうがやりやすい。

ＪＰＥＸの完全子会社化は総務省が待ったをかけるのは確実。現実的にムリ。

規模縮小？中途半端な状況は変わらず、収支改善は望めないのでこれは意味がない。

現実的なのは郵便がゆうパック事業から撤退すること。ＪＰＥＸも日通へ譲渡する。

局会社との合併時期をメドに十分な時間をかけて行えば混乱は今回より少ない。
日通にはかなりの違約金を支払うことになるが、総務省は首を縦に振るはずだ。

１１月の給料の超勤すごそうだな
ほとんどの人ｗｗｗｗｗｗ

ゆうパック事業から撤退っていいな。
くだらんカタログ品のノルマからも解放されるし

ベテランのメイト、人件費削減で辞めさせて素人雇うの辞めてくれ
又、一から教えなきゃならないから効率悪いぞ

>>676
無駄な希望を抱くから苦しむんだよ
カスはカス人生で我慢我慢

ドリ端電波悪くて
外に出ないと業務終了できないお

外に出てもダメなセンターは
山の上に登って終わらせるって言ってたお

＞＞672
到着入力しなきゃならないの？
支社に聞いてもしなくてもいいっていわれたから、翌日配達指定のは、ほったらかしにしておいた…

>>674
国際小包国内扱い、というとんでもないものができる悪寒

>>680
そのペリは到着入力必要。
考え方としては、到着入力は原則全部必要なんだけど、
到着当日持ち出しの一般ペリは省略できるっていうだけ。
(到着登録履歴がなければ持ち出しデータが到着入力を兼ねていると思われ。）
ペリカン便業務マニュアルに書いてあるから役職者から奪取して嫁。

>>674が述べた「現実的な決着方法」とやらは、全て郵政側の都合に合わせたもので利己主義と言わざるをえない。

日通は赤字の根源である宅配部門を切りたがってるってのに、どんな魔法使って押し付けるつもりなんだ？

超法規的手段なんて言うなよなw

不要な事業ならさっさと止めればいいだけなのに、日通は。
わけわからん。
おバカな一部の上層が、こだわってるだけでしょ？。
世間はそんなに必要としてないと思うけどな、かわりは他にあるし

>>682

そ、そ、そうなんだ…

今日は朝から引き受けができないから端末交換だって言われてたけど、新しい端末はまだきてない…

入力はどうするの？って聞いたら新しい端末でしろと。リアルタイム入力なんじや…。

もうだめぽ

>>673
熱心さは素晴らしいが、２CHで業務指導していいのかw

でも、御託を並べてる場合じゃないしね

>>679
FOMAの通信状態が悪くて終了できません！というHELPが何度もかかってくるが、
電波状態良い場所を見つけてくれ、としか言えないw

>>687
今回の強行オペレーションは過去最大の危機だと思うから大目にみてやれ
最後の危機かもしれんが

早く止めようぜ。
無駄すぎる。
ていうか、業務停止になるだろうが。
誰か通報したら。

>>682
私は、当日持ち出し分でも、午後からの時間指定荷物は、午後から持ち出し
になります（特に夜間指定20〜21は、集荷終了後に持ち出します）ので、
朝の時点で到着入力いれています。

「上が馬鹿だから、野球が出来ない！」

「いや、ｿﾌﾄﾎﾞｰﾙしかした事無いのに、
ぶっつけ本番で社会人野球の試合を遣らされてるのと同じ」

適応能力の高い選手がいるからゲームが成り立ってるのを
首脳はわかってない

だからいつまでたっても上は出来ると思ってるし
下はアホくさくなって優秀なやつほど辞めていく

>>683
それは違う。

ゆうパックを全部日通に渡して、きちんと違約金も払えば日通は文句ないはず。

向こうはもともと運送屋で本業。ノウハウはあるが、他業者との競争に負けて最低必要な物量が確保できず赤字なだけ。本心ではやりたいんだ。

ペリは他事業との相互補完性も高いし、総合物流企業として宅配がないのは痛い。だから日通は最後までペリカンにこだわったんだ。

というようなことを向こうの偉いさんが言っていた。

>>694
「本心ではやりたいんだ」


妄想乙

>>694は今の惨状を招いた、これまでの経緯を知らないんだろう…

日通が出資比率を弁えた要求で留めておきさえすれば、統合は順調に進んでたんだから。

仮に郵便がＪＰＥＸを完全子会社化しても黒字化は不可能。
総務省はそう見ている。

システムだけもらってもノウハウがないし、高コスト体質が骨の髄まで染み込んだ我々では赤字が増えるだけだ。

>>694
てっきり赤字部門の小口小包は手放したいと思ってたよ・・・

>>696
それも違う。

日通の肩ばかり持つわけではないが、今回の統合失敗について向こう側に非は一切ない。

だからこそ郵便はＥＦ地域で自らを犠牲にしてまでペリを引き受けてるわけだ。

ある人が言っていた。
もし白紙撤回で郵便側が押し切ったら、あとで日通からどんな仕返し受けるかわからんと‥

ペリカンは恥をかくだろう・・・かわいそうに・・・
たぶん配れない・・・。

ペリカンの荷物？
適当でいいよｗ
割引集荷しろ？
他所いってくれｗ

君たち、何必死こいて他社の荷物配ってんの？
ばっかじゃね？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
適当でいいじゃんそんなの（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>688
そう言うときのために、次期端末には固定電話からパピポピ音（トーンダイヤラー）で情報遅れるようにした方がいいなｗ
こんどはその受付番号がパンクするんだろうけどｗ


CMで、FOMAって呼べば電波状況調べに来て改善してくれるとかやってるけど、呼んだら？

>>703
意味わかんね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>703
爆笑の田中きても困るだろ・・・・

>>702
ニートさん乙(^^

ドリ端持って、電波塔の下で業務終了処理しても、
疎通確認失敗するんだがorz

これって端末に問題アリなのかな？

ＥＦ地域のセンターやけど、運送便の関係で当日配達の午前中指定やら午後指定のコツが何も連絡がなく送られてくるんだが…。
どうしろと…。

>>694
日通にゆうパック渡したら、赤が増えるだけのような気が。
必要最低な物量が確保できないって、営業能力的な問題や規模に見合った運用が
出来てないってことでしょ？。（値引きの話もあるけど）
そんなところに、ゆうパック渡してうまく運用出来るかな？。
かなり疑問〜

>>709
まるでゆうパックが黒字だとでも？
業界３、４位の負け組が目糞鼻糞の優劣語ってもしょいが無いべｗ

30キロオーバーどころか40キロ近い米の集荷あったぞ。重さ制限なし！全国送り放題800円！でおそろしい数…。
この法外な値段の集荷の為に赤車一台1日つぶれたし。
こりゃ…かなりやばぃね。

何百社もある宅配便の三位、四位なんだから別にショボくはないだろ。
もっと自信をもちなさい

正規の料金体系？なんスかそれ？不正引受上等だろｗｗ
・・・ってなSDだらけで慢性的な低収益体質に汚染されたペリカン。

これに現場無視の意味不明な施策で高コスト体質のゆうパックがくっ付くんだから
儲けを出せたら奇跡だよなほんとに・・・。

>>709
何いってるのよ？
ゆうパックの方が赤大きいんだよ。
どんぶり勘定だから表沙汰になってないだけだよ。

ｵｲ鼻糞ども！目糞取り込んで一回り大きな鼻糞になってみんかい！
小さな鼻糞じゃ見向きすらされないが、でかかったら一目置かれるぞ？
そんな鼻糞になってみたいと思わんかね？

目くそハナクソを笑う・・・

>>716
目糞は食えないが鼻糞は食料にもなる。
子供の頃食べた思い出あるだろ・・・。

不正値引きあたりまえ！ コンプラまったくなし！ さらにＣＳとてつも

なく無し無し！！ 日通様さすがやな！！！

赤のユニホームで、マフラーに穴のあいた軽トラで爆音を響きわたらせなが

ら今日も配達か

事業会社にもどることになったとたんに年賀の予約をとれと
これまではなんも言わなかったのにな
しかし今はまだＪＰＥＸの社員、それでもいいってどういう
ことよ

>>717
子供の頃は食べたけど、
大人になってからは流石に食べないな。
とても食料にはならない。この先飢えればわからんが・・・

喰ったのかよｗ

>>707
もう解決してるだろうけど、最初にログインするときに「委託者モード」
だったか何かで入らないと終了できないらしい。強制終了みたいな手で
抜けるしかない。

しかし、何なんだよこのダンピング体質は。「え？うちはいつもこうして
もらってるんだけど？」に、何度も何度も目の玉がｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝだよ。

クロネコ楽しくてしょうがないだろうな。

>>722
依託でも終了できない（´･ω･`）

当たり前のように米袋３０�sより重くても引き受けかよ・・・
郵便なら重さを３０�s以内になるように調整してもらっていたのに・・・

＞722　いや、黒猫と佐川はこれから脅威だろう。今のオペのごたごたに当然漬け込んでくるが今だけだ。これからわが社が宅配の王者となる。間違いない。クロネコなんてちょろいよ。問題は佐川だ。

ペリだが、飛び込み営業やってるよ。といっても現状では新規顧客獲得は難しい。
提携ショップと言って、伝票置いてもらうお店を増やす位かな。
それと集荷先の価格設定は、個人集荷から比べれば異様に安く思うだろうが
根拠があってのことだから。仕立料とかいろいろ計算して見積もりを出す。
その顧客の送り先が関西方面が多いならそちらを割り引く、代わりに他の地域は
タリフにする、とか。ここまでSDはやるんだよ。郵便屋さんには理解できねぇか・・

米３０�s以上

ゆうぱっく拒否→クロネコ２５�sまで？→ペリカン柔軟な対応

こんなんで流れてたんかな？

>>726
郵便は「あまねく公平に」ということがあったからな。
根拠のない運賃設定は下っぱにはできないし
やったらクビになる可能性もあった。

>>724
俺の支店 
30kg越えてた米袋 到着したけど取り扱い不可で差し出し支店へ返送した…

ペリカン、１所箇所で集荷何十個とか配達何十個ってバンバン
入ってくるけど、軽四１台でどうしろって言うんだ・・・

>>730
つピストン輸送

>>728
クビになる可能性というか、そんなことやると国営や公社ならまずクビだな。
公平であることに力点が置かれるから。
割引は制度にしたがって行うもののみ許容だし。

センターの集荷場所に米屋があるんだけど・・・
３０ｋｇ袋は流石に積んでこないが、米３０ｋｇ入りのダンボールしこたま積んで帰ってきたぞｗ

時期的なものだと思うが、参った参った。
お歳暮が思いやられるわ・・・

郵便は、ちゅうちょもそうだけど、下手に民間より優遇すると
「　民業圧迫だ！　」　とか文句くるからな。

ゆうちょは公社時代でも結構お客に便利なことが出来たんだけど
即効で地方銀行が文句を言ってくるんで何も出来ず。

民間になった今でも、なんかにつけて銀行は文句言うからな。

歳暮は本当に死ぬかもわからん。。。

つうか料金表とか約款はあくまでも個人集荷、一般論であって
企業集荷は別だからな。それぞれの個別契約で特例あり。
これは日通だけでなくヤマト佐川も同じだろ。
この認識が出来ないと民間じゃ通用しねぇぞ。臨機応変にな。
公平に、つうのを批判するつもりはないが。

米30キロとか送られた方も迷惑じゃないのかな？
10キロくらいで十分だよ

>>729
むごい・・・

料金表は、（仮）みたいなもの。

営業のとき、向こうも、これから何％引いて、手数料が何％入るの？と聞いてくる。
大体、１５％引き〜２０％引きの手数料５％くらい
差出表の値段なんて、一般客用だもの。

クロネコも同じことしてるから、いいんじゃない？
向こうのほうがもっと安いが・・・

でもＪＰエクスプレス正式ラベル使い始めたら
きちんと書かないと訴追されそうな予感

郵便は民間になったんだから、この地域は採算が取れないため３日に１度の配達です。とかやればいい。その不便さの補填は行政が責任をもってやればいい。民営化を選んだのは利用者本人だから。

>>741
イギリスみたいに１ｓｔと2ndに分けてもいいと思う
遅くても安く届けばいいというニーズもあるだろうし

速達：最優先
1st　：今の普通郵便　←できたら+10円くらいしたい
2nd　：今の計配扱い　←封書60円、はがき40円とかにする。大口もそれに比例して安くする

ここって　ＪＰに出向した人専用じゃないの？

センターのグチスレになってるｗｗｗｗｗっうぇｗっうぇｗｗｗ

ここがいいんじゃないの？
ＪＰＥＸ　ジェイペックス総合スレ１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1254000032/

>>738
きちんと取り扱い約款に書かれてるんだからって代理が言ってたわ
計ったら45kgあったんだぜ 仕方ない

なんか話が噛み合ってないっぽいな。料金設定のやり方を叩いてる奴は誰もいないよ。
いくつか書き込みがあったけど、集荷してるのに持ち込み割引適用して引受してたとか
そういう偽装行為はどうなの？って流れだったんだけどな。

「割引制度のルールを無視してでも顧客確保ができればいいんです」と言われたら
郵政の人間は「それはないですね」としか言えないはず。そういう風に指導されて来たわけで。
まあこのあたりの認識はどっちが正しいとかっつうより、
見解の相違、企業文化の違い、でいつまでたっても平行線なんだろうけどな。

んでも、どのくらい顧客は避難したのかな。
10/1からである程度、加速度的に避難が始まったと思うが。

そう、センタ−は事業会社なのでどっかいって愚痴ってください。ペリカン飛び込みでも出来てる支店は着実に新規を増やしているようだ。

ゆうパックとエクスパックもかなり佐川に食われているようだ。ヤマトも高い料金を設定している事業所が当社と佐川にやられているな。宅配業界は再編が起きるな。まず福通・西濃などは宅配から撤退だ

ローソンと契約しただけで「民業圧迫」と言われ、裁判起こすとか全面広告打たれたっけ某Y便に

これでｙ社と戦えるようになるわけだな

今日のＥＦセンターは帰らないのか？

余裕だろう。コンビニは手堅く押さえ、あとは料金の高いヤマトの事業所狙いで面白いことになるぞ。

軽で集配しているから特に注意が必要ですが、過積載には十分注意してください。
軽のバンの最大積載量は350Kgまでです。30kgの米なら約11袋で、10kgのお歳暮でも約20個ぐらいが限度です。

日通が重量・サイズを気にしないで郵便事業に委託するのは、あっちは２トントラックなので気にならないからです。
JPEXの集荷先が馬鹿みたいに大量なのは２トン車前提だからです。

過積載で捕まると、運転手だけではなく上司や事業者や集荷先も責任を問われ、車輛も運行停止（初回なら５日車）になります。
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/aichi/kasekisai.htm
集荷先では担当者立会いの上でサイズ・重量と運賃を、手間がかかっても必ずやってください。
もしも支店内に集荷用に秤があるなら集荷先まで持ち込んで測定して、過積載にならないか確認してください。
捕まってからではもう遅いんです。

>>733
ダンボール入りなら質量（重量）が30kgsでもまだ許せる。
問題は紙袋入りの場合だ。

今日もご多分に漏れず破袋事故で大揉め。(←地域区分局のバカ野郎！）orz

安いダンボールテープで
知らずに補修してんじゃねぇぞゴルァ!
補修したの知らないで客の所へ持ってったら隙間からポロポロ...orz

JPEXからの荷物は大概信書が入っていることが多いです。
運送業界では信書を貨物の中に突っ込むのは当然でやってます。
JPEX関係では内容物の確認をして、ペリカン時代はやってたからいいだろうと怒鳴られても、
郵便物として送ってくださいといって断るなりしないとまずい。
例、集荷時の確認方法
１、伝票から内容確認
２、口頭で「恐れ入りますが、送られる物はどの様なものでしょうか。」とワザと一目瞭然でも言う。
３、「納品書や領収書（これは信書にあたる）は入っていませんか。」
４、同封していたら「こちらは信書になりますので、郵便でお送り下さい。」といって剥がす。
５、ペリカンではやってたと言われも、絶対断る。これが内部で問題になっても例の事件みたいなるよりマシ。

通販とかで買ったものには領収書入ってるのが普通
だけどあれいけないの？

総務省　信書のガイドライン
http://www.soumu.go.jp/yusei/shinsho_guide.html

信書の例
・書状
・納品書、領収書、見積書、願書、申込書、申請書、申告書、依頼書、契約書、照会書、回答書、承諾書
・結婚式等の招待状、業務を報告する文書
・免許証、認定書、表彰状
・印鑑証明書、納税証明書、戸籍謄本、住民票の写し
・ダイレクトメールで文書自体に受取人が記載されている文書
・商品の購入等利用関係、契約関係等特定の受取人に差し出す趣旨が明らかな文言が記載されている文書

集荷値引きや過去ラベルなしでの割引を
全国的にどうやるのか指示無し？

月曜日にはきちんと指示あるんでしょうな？

ペリカン便とゆうパックの合併は認可されると思いますか

宅配で信書はばんばん入れてるでしょう。どこでもしてますね。郵便局もやってますからねえ

郵便法第76条で業者と差出・受取人に3年以下の懲役又は300万円以下の罰金の上、 運賃料金が没収か追徴される。
21世紀に入ってからの摘発は無いけど、障害者郵便事件みたいにやられる可能性大。

認可はされないかも。どっちでもいいと思います。郵便局は面倒なのでゆうパックは切りはなしたいでしょう。ただ収入源がまた一つ無くなる。

>>758
送り状はいいんじゃないのか？
で、ラベルは確か「送り状」ってなってるかと。

大問題になるのを恐れて歴代の郵政お偉いさんが信書に関して見ないふり
してきたので、信書が独占的なものだって社会常識が無い。これが大問題。

郵便法第５条には、添え状のみ可ってあるけどねぇ。

ヤマトがメール便で信書をバンバン配っているけど、
あれって絶対、もし摘発とかされたら大々的に裁判起こして、
マスコミとかも巻き込んで大騒ぎしてやろうという腹積もりでやってるよね。

むしろ信書なんて言い方普通の人はしらないし

だとしたら「添え状」ですっていわれたらオケか。
てか、荷物だけどやっぱ郵便法か？ゆうパックだから？

自分はエクスプレスの仕分け作業人です

認可されないと仕事がありません

>>767
実態がどうあれ、メール便は差し出す時に
「これは信書ではありません」みたいなもん書かされるよ。
チェックボックスに確かチェックするよ。

過去の信書問題
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198199471/

そもそも、クレカはあれだけ信書だと主張していたのに、
民営化したとたんゆうメールになったからな。
形骸化甚だしい。

>>758
＞・ダイレクトメールで文書自体に受取人が記載されている文書

某ベネの「○○くんの周りではみんな始めています！」と書かれたゆうメールDMは触法しているのですね

メ−ル便もゆうメ−ルも信書だらけ。もう当然のように出されてるから管理なんか無理でしょ。表向きは信書だめ

３日目にして落ち着いたみたいっすね
１〜２日目に地獄みた人乙

これから先どおなるの？
おちつきたい

日本郵政、日通との宅配事業統合を見直し　規模縮小など探る (2009/10/02 15:01)
http://d.hatena.ne.jp/nikkeinetlogkeizai/20091002/1254464411

>>776
どこがｗ
みんなかきこむ元気もねぇんだよ・・・

どうなるかね。
普通の企業だったら倒産してるぐらいの勢いで赤字だしてるもんな。

http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/WHAT.htm
★★２００９年　第２３回　団結まつり★★
◎◎10月25日（日）"木場公園"で開催します。
（今年は亀戸中央公園ではありませんのでご注意下さい！）
よく街でやっている「○○まつり」と同じ感じです。
（たぶん今年も）野菜販売もあるし、焼きホタテなんかもあります。
大根買いに来る人もいます
労働争議（解雇闘争など）の現場の情報もＧＥＴ！できます。
解雇されて職安通いにもうあきてきた人も、派遣やバイトの人も
これから会社に勤める人も、「人らしく生きる」ためにどうぞ。

もう、他民間の文句もクソも無くなって来て、余裕なんてないかな。

どんどん力で独占するしか無いかもな。

自分のところでは、11月からゆうパックが入ると
2次募集まで掛けています。
これで、ゆうパックが来なかったらお笑ですね

>>707
ペリ支店ではBluetoothLAN使って
業務終了してたよ。

>755
それはヒドイ・・・

>>762
外国のように郵便の線引きを重さにしておけばよかったのにさ
結局Yが取り扱える範囲が狭くなるという理由で訳分からん定義になったんだよな

>>784
クレドール無いんだよ・・・

>>762
>>786
そもそも郵便法なんてもういらんだろ。
一応、内容証明と特別送達だけ別に法律作ってあとは
自由でいいんじゃない？
信書だの添え状だの郵便だの荷物だなどと、
めんどくさいし意味ないｗ

>>726
というか、各顧客ごとに契約運賃あることすら
理解できない公務員崩れと合併なんて最初から無理だわ。
流通業界ではヌルイ方でもその三分の一ぐらいしか郵便屋さん動かないし。
ここままで一般社会と隔絶した意識って役人根性以外の何ものでもないよ。

じゃあ、どこの客にどんな割引してて何をいくらで請けてるのか
ちゃんと引き継げや。自分らでもやばいことしてる自覚あるから
だんまり決め込んでるんだろうが。

犯罪者より公務員崩れのほうがよっぽどましじゃねえか。

本当に便宜割引適用してて
逮捕されない？凄い心配・・・

自分の独断で割り引いた形になることだけは避けておけ。それしか
自衛手段が無い。

>>789
そこまでやって赤字だしまくってるんだから無駄な努力どころか有害な行為と言わざるを得ないｗ

コンプラ違反とか、どうは言わん。
社会常識に考えて、料金表があるのに、担当者の判断で、勝手に割り引くのは
違法行為だ。自分の身を守れ。相手が請求すれば、断ればいい。
そこまで、義理があるのか？顧客に、郵政に？

ＮＥかなりヤバクなってきましたね 不正値引きの件で本社、統括支店でも
かなり問題になっています。 ＮＥ側は厳正に調べるとＪＰ側に説明。
ＮＥのＳＤは 「これぐらしの値引きはあたりまえ」と認めてるわけです
から、あとからお惚けはやめてくださいねｗ

>>789
ほうほう、毎月20億以上の赤字垂れ流している会社様の「民間根性」ｗｗｗ

ペリに出張したとき自分・知人が出す荷物を半値以下にするだとか
日に1時間近くドリ端で話したことがあるとか、もちろん私用で
聞いててドン引きした。社内犯罪での窃盗、現金搾取も多い。
これが民間根性ってやつなのか？

大学時代、同じゼミにいた中国人留学生が放った言葉を思い出したよ。
「バレなきゃなにやってもいいに決まってる」
クソッタレとして生きて月30万もらうより今のままで月18万もらう方がいい

特別運賃は業界の常識。問題には一切なりません。

食糞はスカトロ業界の常識。問題には一切なりません
しかし他者から見ればどうなんでしょうね

>>796
給与は下がるだけなのでクソッタレになって15万の給与か無職の
間違いじゃね

そりゃ日通も小口手放したくなるわな

>>799
どう見ても1８万にしか、見えないかな。

日曜日一人でやってたＥＦ地域は今大混乱中だろ…

>>802
いいんじゃない？
1人でのんびり、4時間超勤で。

怒りにまかせて超勤５時間付けたら
お叱りの電話がきましたが…

>>790
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=゛''"／　　　こまけぇことはいいんだよ！！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>796
　　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　 　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　　|　　 |.|　 .|
　　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

まともな返答も出来ずにつまんねーAA貼ってるようじゃ
自分の非を認めたようなもんだな

荒らしが居着いてしまったか…

自分の非とかアホすぎるｗ
そいつ個人を責めてどうする気だ？

日通だのJPだの言ってないで仲良くしようや

https://info.jpexpress.jp/office/searchMap.html

広域支店の電話番号が00-0000-0000に。
ペリカンに電話したら郵便局につながったって
苦情殺到したのかな？
話聞かされてないコルセンは
客に別の統括支店誘導したり、
ペリの業務照会にハァ？な返答して
とらぶったり
大混乱。

アホすぐるｗｗｗｗ

ペリカン集荷の時はいままでペリカンがやってきた値段でやってる？
それとも郵政方式？
全国で統一されてないと後々問題になるぞ

>>811
なんか客の言い値みたいよ。
ＥＦの人は集荷呼んで
１円でやってもらってたって主張すれば
郵便屋が１円で持って帰ってくれるのかなあｗ
噂が広まれば
シェア１００％達成だねｗｗｗｗ

くだらねえゴミクズ

>>810
運送業許可取り消しかな

もしかしてゆうパックって毎日荷物出す客にも、割引運賃じゃなくて
定価だったの？
ヤ○トとか佐○って法人は割引で出せるのが普通だよね？

値引きの件は特に問題にはならない。

販売価格は担当者に一任されており、極端だが１円で売っても社内的にはＯＫなのだ。

各社とも担当者権限での最低販売価格を設定していると思われるが、日通では全社統一の基準がなく、事実上値引きは自由にできる。

ただし、あんまり安すぎると独禁法（不当廉売）に触れるから。

>>816
だから赤字垂れ流しだったんだな、黒猫や佐川と違って。

>>811
ペリカンの値段で引き受けてる・・・
喧嘩して物別れになってるセンターもあるみたいだが

>>816
>>818
なーんだそういうことか・・・・
赤字だから郵便がやれよって・・・・

>>816

会社違えども、かんぽの宿と同じ構図では？
いくら安くても売りさばきたい、荷物を極端な値段にしても数字上げたい・・・
上からの指示か、個人の裁量？か判らないが、売れば売るほど赤字になるわな。

社員はきちんとやっていたが
下請けが集荷するとき値引きしていたんじゃないか？
下請けは集荷個数で給料がもらえるんだったら？

ペリのSDのほとんどが契約社員か下請と聞いたが

じゃ無法地帯だったってことか

ペリカンが集荷してないよな
○○運輸とか、もう下請けだろう。

集荷先にＴＥＬして、集荷したか確認しないと
集荷漏れが発生して、夜中に課長が荷物1個持って走ることになるかもなｗ

個人集荷一個一律200円とかの人もいたからね。値引いて数取ってなんぼって感じだったんだろ。

極端な話
取った個数で給料が決まっているから
ペリ本体に損失あたえても良かったってこと？

かなり値引きしてるのにシェアが10％程度ってなんで？
値引き裁量できるならじゃんじゃん他社から奪えるんじゃないか？

極端でもなんでもなく、歩合制の業者なら誰でもそうするだろ。
注意されないんだから。
日通との契約で独断の値引きが禁止されているのかは業者の契約書見た事ないからわからないけど

言うまでもないが、下請に販売価格の決定権はない。
下請業者はあくまでも集配作業を委託されているだけだ。

販売価格は下請が所属する集配店の担当者が決定する。

>>815
バラしちゃうと第三種郵便で嵩上げ出来なくなって以降、
急激に佐川経由のゆうメールが増えたわけだ。
しかもなりふり構わずのダンピング。
一律料金数十円とか猫の下潜った値段出したりして。
しかも佐川に手数料のフィーまで払って。
それでも第三種よりは儲かるし扱い量見かけ上増えるからＯＫって感じ。
この佐川経由も値段まちまちだよん。

>>795
これ白紙にする材料になるな
不正がまかり通っていたとなれば正式に契約撤回だ

不正部分含めて、誰か問題点まとめてくれ

>>833
現場の状況を全く知らない偉い人キタコレ

裁量で取引量も応じた割引はあってもいいと思うが

３０kg以上なのを見逃したり大きさを小さめに測ったり
同一割引を過去ラベル控えずにやったり
個人集荷なのに１００円引きで引き受けたりしてないよね？

>>835
それらが堂々と行われていた報告があったからスレが急激に伸びたんだよ。
面倒かも知れんが今北産業な人も含めて>>476からの流れをもう一度よく読んでおいた方がいい。

Ａ−ＤとかＥＦとか暗号があるんだけど何？
引き継ぎが無かったとかありえんと思うが
端末使わないで引き受けてたから何でも可能だったってこと？

ペリカン再建へ！同志よ集まれ!!! ＪＰエクスプレス
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1254209597/

ここ読んでみたがありえん・・・

>>810
ＨＰ作成自体が外部委託だから、
一時非表示にするにも数字以外入れられなくて
こうなったんだろうか？

この番号にかけてみたが、
アナログ系だと、０００までかけたところで「この電話番号は使われていません」になった。
デジタル系だと、全桁かけても、プープーと音が鳴るだけだった。

>>834
いや、AD地域の外務社員っす。まあ平和だけど

ＥＦは事前情報が全く無かった。
支店からセンターへの情報が少ないね。
通常業務でも忙しいのに、それ＋準備が必要なのに
超勤をさせてまで準備（会議）する勇気が無いというか。

それと簡単に言えば、集配の荷物の量が単純に倍になった。
集配を課長クラスは甘く見ている感じ

一番ナメてるのが、ドリ端が１０／１に下１で到着したことだな

当方ＥＤです。
完全に不能。

ﾄﾞﾘｽﾀﾝ飲めわ

統括支店勤務ですが、ＥＦの顧客から苦情がかなりきています。

ペリカンの時（ＪＰＥＸ）は集荷のときでも持ち込み値引きＯＫ

同一でなくても−５０円ＯＫ

郵政が来てからそれは何故出来ないのかと・・？

当支店の支店長はＮＥからの方ですが、そんな値引きは認めてないと

激怒しています。 支社からも連絡が入ってきています。

かなり問題化していますね。

>>844
同情する。
EF地域の顧客は、藁をも掴む心境で、こちら統括支店に相談するのだろうが、
我々ではどうしようもない。

同じく支社としてもどうしようもない。

結局は、JPとNE本社同士で話し合って、解決するしかない。

>>844
常連さんや複数個発送の時は持ち込み料金でやってるが？
むしろ、それを当たり前だと思って、更に値引きしてくる
守銭奴にはキッパリ「ネコや佐川の方が安いかも知れません
ので、ウチは撤退させて頂きます。今までありがとうございました。」
と捨て台詞吐いて、伝票も回収して二度と取引しない。

>>842
ﾂﾏﾝﾈ

>>846
喧嘩別れでお客様離れていくのかよ・・・

問題はセンターはペリも配達
統括はペリは完全依託
よって統括は何も実態がわからないってことだな
支社は現場のいうことがわからない

>>844
やはりそうか

上客に値引きするのはわかるが、それは送料本体の価格から引くべきだろう。
あくまで持込の割引制度とかは、机上の計算だろうが本社が輸送コストとの兼ね合いを考慮して決定してるんだし、
末端のSDが独断でそこに手を付けちゃマズいって感覚が普通だと思うんだけどなあ・・・

>>850
郵便みたいなシステムだったり、日通でも会社の人間が直接してたらそんなモラルハザードもなかったはずだけど、下請けに投げてたら集荷個数さえ稼げたらあとは知ったことでないという雰囲気だよな。
郵便側の配達にかかる人件費の高コストばかりが問題になっていたけど、日通の下請けの集荷のデタラメな運賃や割引適用で儲け損なっている部分が大きいのかもな。
現場のデタラメさがいま明らかになって旧日通系のお偉いさんや郵便側がマジ切れという段階か?

個数だけを見て、抜き取り監査とかしてなかったんだろうな。で、数十年かけて
こんな風になったと・・・・。

社風の違いでかなり苦しむとは思ったけど、とんでもない所に爆弾があったな。

下手するとNE内部で損害賠償の嵐が吹き荒れねえか。

>>852
抜き取り監査、うちの方では多かったな。
ああいうのがちょくちょくあるとあまりむちゃ出来ないが、NEさんは違ったみたいだね。

>>853
NEの受託不正も本社は知ってたろ
粉飾してなきゃ会計監査でばれる
まあ会社ぐるみでやってたんだろ
あとは得意の尻尾切りか

偽装ばれ　
日通やばい　
死のうかな

>>851
はあ？
猫と同じ値段なら猫にだすに決まってるだろ？
ちょっとおまけするからペリにだしてもらってたんだよ
儲け損なってたんじゃなくて、それで儲けてたの間違い
ＪＰになってから、チェックが入るようになって
どれだけの個人客が他社に流れた事か分かってないだろ

ＮＥってＳＤの裁量で自由に値引きできるわけ？
でも、ＪＰからの社員が同じことできるとは到底思えないよな。
客　「ヤマトは５０円安いから同じ値段なら取引してやる」
ＳＤ「電話して聞いてみます」
主任「課代に聞かないとわからないなあ」
課代「支店長の決裁がないと」
支店長「統括支店に聞かないとなんとも言えないな」
統括支店「支店で判断しろ」
みたいなことになって、みんな逃げてるうちに客は待ちきれなくなって
客　「ヤマト使うからやっぱりいいわ」
ってなる。
元公務員ともともと民間じゃ温度差がありすぎるよな。

間違ってたらごめんね。

↓この女とやるぜ！
上智の英文出身たって食い意地が張ってるから食い物で釣れば一発w
某六大学出の俺様にすれば簡単よ
今回は合コンだったが次回はホテルでパツイチ･パツニ･いやパツサン以上決めるw
初回はｱﾅﾙは勘弁してやるがｵｼﾞｻﾝの黒光りした宝刀を覚えたらもう容赦しないからなｗ


>合同お誕生日会なのに○○さんに全部出してもらっちゃって申し訳ない
溶岩焼き、美味しかったですね特に黒下和牛のロースがありがとうございました
お腹がはちきれそうなくらいパンパンで、明日は年齢が１つ上がるだけじゃなく、体のサイズもワンサイズあがってそうです

>あっメール打ってたら目黒で下り過ごしちゃいました五反田で引き返さなきゃ
○○さんも寝過ごさない様に気をつけて

次はお前を寝かさないよwwwww

ヤマトと比較するならJPEXのが安いだろ
ヤマトが割り引いてるならともかく

お前らアホ？
全部切ればいいじゃん。
どうせ赤だし、さっさと合併精算にもっていく
いいチャンスじゃん。
他社使ってもらえ他社。
郵便屋ってどんだけマゾなのさｗ

>>844
おい、そこのアホな田舎者。
他社つかってもらえ。
簡単だろ？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>845
本社同士で話し合って、解決？
シナプス足りてねーんじゃねーのかド低脳が（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
切ればいいんだよ。
お前は民間企業の社員だぞ。
公務員じゃないんだぞ。
客を選ぶ権利があるんだぞ。
頭切り替えろ田吾作。

>>861
そういった思い上がった考えが、結果として全体のクビをしめるのがわかんらない底脳なヤツがここにいる。

田舎の人って、そういう情報が伝わるのが早いし、また配達している人も、その集落の中で個人的につるし上げくらう場合が結構ある。

それが、まわりまわって、ＥＦ地区撤退。　配達網も撤退。遠隔地から配達。　サービスダウン。

こういうことが続くと、大口顧客も、都会だけしたやらない会社と見なして撤退する。

都会だけ出そうとしたって、大手通販はその地区だけ運送会社を切り替えるのは面倒だから相手にしない。

そうなれば全体の荷物が減る。　日通時代の通販会社が撤退した理由分析したことがある？キミ？

なんかもう、ここまでくると問題の本質を理解出来ないくらいオツムがアレなのか、
全部わかった上でわざと論点を逸らして無駄に煽ってるのかわからんな。
どっちにしてもロクなモンじゃないが。

NEの人じゃなくて猫か飛脚の暇人が便乗煽りしてるだけなんだと信じたい。はぁ・・・

>>861 >>862
いっておくがこれは、企業貨物でも同じことが言えるぞ。
全国に路線を持っていない会社だと、自分の得意分野（自分の営業範囲）で、特積チャーターなどの割引で、
生き残っていくしか道がない。ヤマダ電機の倉庫を移動させている第一貨物など、ヤマダから相当安い単価で、
チャーター路線を走らせているぞ。第一貨物って、東日本と東北しか路線がないから、結局は荷物をえらばなければ、
生きていけない。アンタの言う「客を選ぶ権利」の結果が、中堅の路線会社の惨状を見れば明らかだぜ。
中堅の路線会社は全国に路線を持っていない。客を選んだらどうなるか？よくわかるよな＞？

>>864
郵便屋は郵便だけ配っていればよろしい。
配達員の年収は３００万で規模縮小。
これで万事解決さ。

>>857
JPは値段全て決まってる
一ヶ月１０個以上ならいくら
20個以上ならいくら
50個以上ならいくら
100個以上ならいくら

すべて決められた料金表がある
SDの裁量で値段が決められるシステムにはなってない
どんな事業所でも同じモノを同じ個数出してたら何があっても同じ値段

客「ネコは400円でやってるけどJPはどう？」
JP「無理です　すいません」

これで終わり　末端じゃどうしようもないのが現実

ああ　読み直したらそういうことか

>>866は忘れてくれ

>>863
郵便配るしか能がない豚が
宅配も、なんて酷い勘違いだよ。

>>846
のような人が少数派だったのがペリカンの今に繋がってるんだろうな。

そのお客との取引が｢利益｣であるのか｢損失｣であるのかで対応をかえるのは当たり前。
値引きしまくっての契約なんてバカでも出来ますよ。
って、バカが多かったんですね…
あ、でも無理なノルマを課してたのかもね…

郵便と小包どっちが配るの楽かというと小包だよな
どうでもいいけど

何が楽なんだ?
米30kgを階段で5階まであげた事あるか?
どうでもいいけど

>>870
営業は郵便が楽かな
なんてったって独占だしねｗ

>>864
近鉄物流（現　近物レックス）と第一貨物は客と仕事を選ばないから経営危機に陥った。

近鉄物流を再建したハマキョウレックスの大須賀正孝さん（中卒！）の話によると、
大須賀正孝の「3PL経営者アカデミー」
http://logi-labo.jp/business/mon/
近鉄が親会社なので仕事と客を選ばず目先の利益とノルマ達成しか考えずに倒産寸前に陥ったが、
思い切って客を切ったりしたそうです。
日通のペリカン便がやってきたことは、近鉄物流と同じことですよ。
もし郵便事業会社がJPEX受託に関して特別扱いなんかしたら、会社が潰れます。

>>871

みかん箱４つ、市営住宅の四階。下から電話して在宅確認してから、まとめて持って上がった。

>>871
小包は郵便と比べると少ないから道順に並べるの楽じゃん
郵便は道順に並べるので相当疲れるから
どうでもいいけど

小包やった事ないのか?
軽自動車に100件ほど小包積み込むんで取り出すのがどれぐらい大変だか理解してないようで

2パスなってからは道順なんて楽じゃん

>>875
道順で疲れるってどんだけ虚弱なんだよ。
目と肩がちょっとこるぐらいだろ。
ところでおまい日勤混合の場合、午前は何件ぐらい持ち出すんだ？
2、30ぐらいかｗ

運賃値引きに関してだが、ペリカンやってたのは基本的に下請けの軽配だったから、いわば個人経営の取次店みたいなもん。
益も損も(値引き分の補填も)全部自分でかぶるが、その分だけ値引きなんかは担当者の自由度が大きかったようだ。
統一された料金体系を持つ我々とは根本的にやり方が違いすぎる。

それはともかく、ペリカンから来た人に旧ペリカン端末使うとこを見せてもらったが、単に携帯端末として
はドリームよかずっと使いやすくないか？
慣れもあるんだろうが、あまりの入力の速さにビックリしたわ。
しかも旧端末のシステムでも即座に事務所側で原票検索可能だって話だし。
ドリームで出来る事はペリカン旧端末でも一通りできるようだな。

>>875
どっちもやってる俺から言うと郵便で通区して家と番地を覚えてコツに行くとめっちゃ高速で行ける
これは利点だと思う

>>880
コヅ・トメだけだと覚えられん。
通配して精通すると超速。

再配はドリ端に電話かかってくるんだよな。
聞きなれない音だからビックリした。

>>878
EF地域いったら、その20〜30でもカツカツなんだよマジで。
一件いくのに30分くらいかかるところあったりするし。

確かに郵便で通区してからコツ行くと神扱いされる　これはガチ

通配にコツ区でも作って班に一台軽四配備すればいいのにとか思う

>>879
EF地域なんだが、JPの方に事務所用システムが無くて不明な点（料金とか指定日）が
あると統括支店に問い合わせなければならなくて今までより不便になってる。

ってか、コツを軽配委託してなかった支店は、
混合担当者は通配通区の精通者じゃなかったの？
精通者じゃないと、時間指定を回るだけで
精一杯じゃない？

コツは…古い団地やマンション多い地区だとマジ死ねる。
これからの時期なら田舎から米袋がとかここでもあるか、と思うほど。
古い団地でも高層建築ならエレベーターもあるが、半端に低いと階段を4Fまで上がったりとか繰り返し。

>>883
EF地域は何もかも悲惨やね。
配り終わらないし。

>>885
システム全部が揃ってないとゴミ以下の端末だからな。
こっちもEF地区だが、大量集荷で軽なんぞじゃ対応できない大口客は、日通の旧ペリカン営業所からトラックが来て集荷してる。
「事務所のシステムがまともに稼動できてない」と言ったら、なんでそんな状態で端末持たされてるのかと同情されたぜ。

よく引き合いに出される自動車のディーラーは、車の仕入れ原価があって
売上−原価　が収入となる。顧客に値引きした分は、ディーラー負担となり
自らの手取り分から引くことになる。だから、値引きは自由にできるし
当然、仕入れ原価以下には値引きしない。（売れば自分が損するから）

宅配の場合、下請の多くは　配達完了個数×単価＋集荷個数×単価　で収入（手数料）となる。
いくらで売ろうが、売った数に比例して儲けが増える。（個建て以外の契約もあるが）

そして、値引きした分は全て会社負担となる。集荷した後の費用の配分は決まっていて
当然、値引きできる金額の裁量権は、一定基準で決まっている。
これは、自動車のディーラーと同じで、集荷した後の費用の配分が原価となるところ。

タリフ料金と異なる値引き料金での引き受けには、上記に基づいた契約による料金表の締結が
必要だが、持ち込み割引等の一部割引は、契約を必要としないものがある。
（条件を満たせば適用しなければならない割引）
本来、持ち込み割引は、この「集荷個数×単価」分の下請けへの手数料などの集荷コストを
払わずに済むことによる値引きである。
中大口の集約・運送コストの配分を下げられる顧客ならともかく、個人等の集荷で
集荷に掛かる費用を二重に支払ってれば、そりゃ人件費安くても赤字になる罠。
（業界大手で最安水準のJPEX（≒ゆうパック）タリフだと、集荷時のコストが下請への手数料と
持ち込み割引の二重計上されれば、ほぼ原価割れの状態になる）

これを、まだ一般常識に欠ける郵政の人間が理解していないのはともかく
このスレなどで、自称「民間の一般常識」を持っているヒトたちが知らないという事実には
正直、新鮮な驚きを感じている、、、、長文スマソ

ゆうパックの方は割引がなかったからこういうシェアになった

>>889

根本的に理解できてないのがわかった。

「郵政は、本当はヤマトや佐川のシェアをどんどん奪ってしまう
ほどの実力を持っていたが、民業圧迫と言われるから遠慮していた」
と思っていたから、実際は何の研究もしてなかったということだな。
ＪＰＥＸの件で、何の実力もないことがはっきりしたと。

ゆうパックの売り上げが良かった頃って重量制だった頃じゃない？
軽い荷物はゆうパックっていう使い分けが出来た
今はみんなサイズ制だし、それならヤマトでいいやって思っちゃう
値段もあんまり変わらないし、SD感じ良いし

よーするに、運賃表の定価販売は郵政だけなんだな

独立採算でも、お役所が経営するとどうしても定価販売になる。
大口割引制度を設けても内容を公表しないと割引はできない制約がある。

>>874
よぅ俺。
中身こそ違えど昨日似たようなシチュあったわ。県営住宅だけど。
電話して在宅かどうか確認したら、電話番号違ってて心の中でクソ噴いたｗｗｗｗｗｗ

ところで、漏れの勤めてる支店は未だにドリ端配備されてなくて、JPの書留・小包用端末を未だに使わせてもらってる。
勿論、実機研修すら一度も行なわれていないんだが……

>>886

通配、通区精通者でなくてもやらされる。
人手が足らないため。現在とても時間指定も回りきれない状況。
支店によってまちまちらしい。

なんでyahooゆうパックをやめたんだろ。
重量制の宅配便とか個人の需要もあって貴重な存在だったのに。

>>898
あれは伊藤忠商事の商品

伊藤忠差し出し（という扱い）の大口割引をばら売りしてただけ
ゆうパックリニューアル後も、大口は重量制契約が残せたので残ってた
JPエクスプレスは別会社なので契約の引き継ぎができないとかで終了のはず

>>889
タリフて何？

>>898
不正と犯罪の宝庫だから止めた
重量やサイズが嘘
壊れてるもの送っておいて損害賠償請求

タリフ=通常運賃

(ﾟДﾟ)決算怖いな
合併のゴタゴタとJP由来店立ち上げの影響でうちの統括赤字が80%アップ
本社で抱えてる立ち上げ費用計上すると９月単月で−80億くらいいっち
ゃうのかな
また、これで本社からおこられるんだよなｧ



今日は多分ＥＦ地域の集配のクレームで営業と業務は死ぬね。
昨日出たけど客の問い合わせセンターから集荷来てないとか配達遅延
だとか電話FAXがかなり来てた(ﾟДﾟ)

あとは地区通に集荷依頼出した客が地区通からうちはもうペリカンは
やってませんと言われてどこに問い合わせていいかわからないとか。

>>886
通区域・精通つっても、混合で周るのって通配区3〜5区分だからな。
そんなもん全部通区してねえし。
知ってるところは当然地図もファイルもノールックで行くんだけどさ。
カツカツだよ。

さてと地獄を観てくるか

そういえば矢風ゆうパックの損傷率は異常。
破損の半分は矢風だったわ。
コールセンターも、最初は｢こちらが対応します｣ような回答しておいて
一週間程放置した挙げ句の果てに
｢やっぱりそちらで対応して下さい｣とか平気で言うし。

ヤフゆうはなくなって正解
ｵｸ厨は本当に怖いわ

壊れたモノを送ってクレーム新品？

>>907

なにその日常茶飯事。

JPの方、教えてください。

自分は、JPの下請け業者ですが
自分の居る支店の上役（支店長）は、
仕事の内容や賃金の話をしても
全くお話になりません。
僕達、下請け業者は言いなりのまま
このまま黙っていなくてはいけないのでしょうか？

支店長が話しにならなければ、いったい何処に相談
すれば良いのでしょうか？労働組合とかあるのでしょうか？

本当に困ってるので教えてください。お願いします。

相談相手は支店長じゃなくて課長にすればいいのに

ヤフーゆうパックが無くなってから荷は減ったののは確かだったが、
確かに損傷率も高かったのは事実で、あれ、５０万まで補償しますとか
言ってたけど、内実は全損の場合は伊藤忠で一部損は優勢が弁償してた
らしい。
蓋開ければあんな簡易包装されちゃね、輸送中に壊れるのは当然で、
殆どは一部損。でも、一部だけの補償などできるわけもなく、結局は
全部部分の弁償になってたらしいね。

ネコがヤフーゆうパックがなくなるのに合わせてオークションの荷受
始めたけど、まあ根をあげるでしょう。

>>909
何人かで徒党を組んで止めれば引き留めされるんじゃない？
そんとき交渉するとかだね、引き留められなかったら話にならないがｗ
下請けは搾取されるものと諦めて奴隷と化すのもいいかもね

>>909
支社や組合に泣きついても無駄です。
労基署に相談しましょう。
下請けが一方的に待遇を悪くされるのは、
何かの法律に違反してたと思います。

＞910
＞912
＞913

ありがとうございます。
下請け業者一同で、話し合いをして
こちらの言い分を文書で出し、回答を
待っているのですが全く何も音沙汰なしなんですよ。

先月で見切りを付けて辞めていった仲間（下請け）も沢山
います。

このまま言いなりなんて御免です。

頑張ってみます。

本社とちくるってるな

メール便業務、アロー便業務がなくなる事によるロストはあっては
ならないので各統括で仕組みづくりしろだって。それこそ本社の仕事だろ

ペリカン便でメール便集配して差額計上して出す度に大赤字で運営も
やむを得ないとか正気の沙汰じゃねー

>>914

払える金があればいいですけど現状赤字で今後も赤字は膨らむので
賃下げ交渉はあっても賃上げは不可能かと。

>>915
お決まりの文句だなｗ

「あってはならない」

＞916

確かにそうですね。

言うだけ無駄でしょうが、皆で意見が一致してるので
やるだけはやってみます（＾＾；

今日朝のミーティングで「小包の夜間再配はJPですることになりましたのでよろしく」と言われた。
JPEXの連中朝10時ごろからテレビ見てるんだけど、なんでこの人たちを助けなきゃいけないんだと思った。

>>909
個人で請け負っていて、自分の裁量で商売できずに発注元の指揮がなされているなどの
状況なら、労働組合法上は労働者なので労働組合を結成して団体交渉できるよ。
NHKの契約取りやコンビニ店主とか偽装請負とかでの実例がある。

宅配の損害賠償制度って自宅警備員にとって良い詐欺行為収入源やったんやね(笑)　
スロットが博打性が低下した今は自宅警備員は賠償で食うのか(笑)　
あと生活保護とかね(笑)　汗流して働いてこそ人間だよ

元課長代理なんか役立たずで午前３０個すら出来ない
暇なときは手伝いもしないくせにコールセンターの女とお喋り
勝手にドアを開けて入る出向社員はいるし・・・

出向事務員はけっこうおいしかったな。毎日やることないみたいな。
配達地図作ったりして遊んでたし。ＳＤは忙しかったから
電話番で残ってくれって言われた時は２時間超勤しっかりつけて。
再出向あったらこんどはさすがにきついだろうから、もう行きたくないけど。

１０月いっぱいでＪＰの人帰っていくの？？