952 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 07:48:58 ID:PUP+/2Ny
ちなみにキャッシュフローですが支払い・引き抜きのタイミング
もありますが先月の時点で現金・預金及びそれに準ずる資産が一時
70億台まで落ち込んでました
それを考えると12月中旬くらいの業者に支払処理中に資金ショート
する可能性がかなり高いかと。
953 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 07:56:48 ID:HV17W9qX
年末繁忙が近づくにつれてクソ会社のクソ役員のもとで働いているのも忘れ、また、愚痴・文句は二人前のくせに、仕事内容・態度は0.25人前しかなく、イヤなら辞める勇気もないくせに、ここの書きこみだけは政治家並の論述になっとるなぁ。
派遣村に行く勇気もない口だけクズはクズらしく大人しくしてりゃいいのに。
適当な会社の経営内容や完全にでっちあげた内容にクズが群がりほんとクズだね!
ゴミはごみらしく大人しくしてるべきだよ、全く・・・
最近酷いよ、内容が。
しっかりしろよ!
今の日本にJPEX潰す企業腕力も政治力もないのくらいわかるだろーよ。
954 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 09:37:07 ID:f/IgUlBx
>>952 まあそのために年内に完全子会社にするんだろう
いっそのことコツ辞めちゃおうかwww
つまり廃業
少なくともこれ以上の出血を止められる
損失についてはトヨタ三井住友ら旧経営陣に全額請求する
日通の車両がカラーリングを全面変更だってよ。ペリカンいらね、ってことかw
957 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 16:52:11 ID:CZwaDh42
ペリカンは本当にいらねーよなw
日通はうまく立ち回って赤字のペリカンをJPに押しつけやがった
日通由来のすべてが消滅してくれれば丸く収まるのにねえ
町でJPEXの車見つけたら、石ぶつけてやってください!
958 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 18:35:05 ID:+GxKPSED
カラーリングするお金はどこからでるんだろうね・・・・
959 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 19:54:25 ID:iasNxdQg
このままでは終わらない
終わらせない。
戦犯を追及する!
960 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 20:14:24 ID:PUP+/2Ny
>>959 これ以上現場の支店長をいじめないで!><
961 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 20:22:17 ID:iasNxdQg
現場の人間は、必死に頑張ってきた。
暑い夏も、寒い冬も…。
薄給も、お客様の笑顔が全て、
サービス業、お客さまの喜ぶ顔で、全てが報われる…。
だから、現場の人間は薄給でも頑張れた。
現場の人間の努力を、馬鹿にするような発言は許せん!
962 :
〒□□□-□□□□:2009/11/20(金) 22:55:06 ID:HIr1k21t
この問題について
民主党に直接メール入れたよ。
日通 アロー便ネット再構築、配達業務の見直しも
ttp://www.logistics.jp/headlines/20091112-003.html 日本通運は小口商流貨物輸送サービス「アロー便」ネットワークの再構築に取り組む。。郵便事業会社との宅配便
の事業統合を「前提」にしたネットワークの再構築の一環で、来年3月末をメドに体制整備を進める。
日通によると、宅配便「ペリカン便」とアロー便が共用する拠点ターミナルを全国に約75か所配置(9月末現在)。宅
配便の事業統合が実現すれば、うち約50か所が宅配便の専用施設となる。このため、子会社との拠点ターミナルの
共同利用や現場オペレーションの協業化が課題になっている。
EF地域 いま仕事オワタ しぬわ〜
あれだ
配達完了登録忘れたとか、納金不一致とか、返転送ラベル紐つけしてくれとか
その辺はいくらでも広域で対応できるんだが
頼むから受託絡みはしっかりやってほしいな
情報が揃っていて、どこのお客さんに請求かけるやつで
現収なのか、後納なのか、料金はいくらなのか
ここまで分かってれば何の迷いもなく入力できるんだけど
ただラベル一枚送ってきて「入力できない、やってくれ」って言われても真面目に困る
広域さん・・がんばってくれよ
EFは死にそうなぐらいがんばってるんだから・・・
サイフォってなに?
>>967 それは、話せば長くなるから止めておこう。
まあ、集配ならシート原票の一種だと考えろ
969 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 01:56:00 ID:4eDLQbfx
>>965 引受未入力や配達未入力に関しては、その日その日に潰しているけど、まあ大変な作業だよな
特に引受入力の難しさはサイフォを見たことない人には分からないだろう
広域としては、ドリーム端末で入力する項目は、未入力だった場合、こちらで代わりに入力するんだから、
ちゃんと引受証に引受条件を書いてね、ということ
970 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 08:11:02 ID:lVw+GRZu
>>964 EF地域で誰かが過労で倒れてくれれば統合は完全になくなるんじゃね?
ID:HUcZeg2Mよ、JPのために逝ってくれ!
971 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 09:46:02 ID:7NtcVBo8
本人の健康管理の問題にされ終了
>>967 超大口のお客様専用依頼窓口
みたいに考えればいいんじゃないのかな?
いや、実際のところよくわからんが。
>>969 引受条件を確認しないままてきとうに引受やってるケースが多発してる気がする
この間あったのは、とある直売所からなんだけど
「〜宛ての荷物はこの値段らしいです。入力おね」って言われてラベル送られてきたんだが
値段が異様に安い
気になって調べてみたら直売所じゃなくて、発送先に請求かける形だと特約でその値段になるんだが
「これ請求先が直売所さんじゃなくて、発送先ならこの値段になるけど、請求先を発送先にしていいの?
直売所さんこれだと手数料はいらないよ?」って電話で聞いても
「前からその値段だったらしいので、じゃあそれでいいっす」
いやいや、そこは日通から引継ぎなんだからおまえらが調べなくて誰が調べるんだよって感じだった
顧客マスタの設定間違ってるから直してくれ、っていうなら統括なりにいくらでも依頼かけるけどさ
どう引き受けてるのかはその場でお客さんに確認しなかったら誰がやるんだ・・・
とにかく引き継ぎが上手く言ってないところが多すぎる
もう一度旧日通と今までのお客さんとどういう取引してたのか内容を確認しておかないと
地区通運は独自に契約してたケースが大半らしいから、広域や統括でも把握でてない。
なんかあったときにドロ被るのは引継ぎやってないって現場のせいにされちゃうって意識がない気がするよ
973 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 13:28:57 ID:Vx9w8Q4K
>>972 967のネタ、しったかすんなって。知らんかったらイキって書くな
>>972 だって日通SDが9月30日に
明日から郵便屋が引き取りに来ます
ありがとうございましただけの案内だぜ・・・
975 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 21:24:50 ID:NPT0x64L
EF地域の集配ですが、10月分は祝日給、非番買上げ、超勤手当てが合わせて
10万円超えてる人もいるんですねえ。
やっぱ稼げるねえ。
977 :
〒□□□-□□□□:2009/11/21(土) 22:21:19 ID:h68U6gST
もはや銭カネの問題じゃなく命に関わる、いやそれ以上に問題だ。
もう来れないかもしれないがみんな元気でな。
978 :
〒□□□-□□□□:2009/11/22(日) 04:33:17 ID:kTMgQGBn
向こう3年はデフレ確定で企業の郵便差出もさらに減るだろう
来年以降はJPEX子会社化で事業会社大赤字確定
年賀はがきも売れず、そうなると再来年あたり第2のJALに・・・
国が救済なんて事態になったら、組合がいくら抵抗しても、ボーナス支給廃止は避けられんだろう・・・・
JP由来支店長の程度の低さを考えたら
統合しなかったから、この程度で済んでるんだろう
981 :
〒□□□-□□□□:2009/11/22(日) 15:28:57 ID:aylEGXKS
赤字でいいだよ。
982 :
〒□□□-□□□□:2009/11/22(日) 16:16:50 ID:y6sdgqlS
>967 簡単には集荷の依頼書のことだよ。理由があって集荷先の人が送り状を作れないので作られた送り状がサイフォという機械で発行されて送られてくるんです。その送り状を持って集荷に行くだけです。あとは普通の集荷と同じです。
>>977 過労死、自殺者、殺人がいつ起きてもおかしくない現場。逃げるが勝ちという言葉もある。
体力的にキツイ仕事は他にいくらでもあるだろうが、ここは精神崩壊する。酷すぎる。
と、最近の下請けいじめを見てると思う。
984 :
〒□□□-□□□□:2009/11/22(日) 22:14:08 ID:7sLBrPaO
確かにJP由来の支店長のレベルは低かったな
PC使えない&業績管理って食べれるの?くらいの人ばっかだった
中には出来る人も居たけど基本的にJPから追い出されたような
おっさんばっかりだったな
まぁそれはNEも変わらない
とりあえず上司に何言われようが今月はみんな残業フルで付けておけ
マジで12月中旬から下旬にアボーン十分あるから
985 :
〒□□□-□□□□:2009/11/22(日) 22:51:30 ID:unonJ+7J
この前、ペリカンのドライバー見たけど
JPEXの制服着てたよ。
認可もしてないのに着るな。
今さらこんなこと言うけど。
まあ、どうせなくなるんだけど。
ペリカンの悪あがきだろうな。
出向すると思って通区しなかったから延期になっただろ
どうしたらよいもんかな
年賀が終わったら一応しといたらいいのか
あるいは出向するから無駄になるならしないほうがいいのか
他の人で同じ境遇の人いる?
987 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 00:23:39 ID:4+rlK7cG
AD地域は出向者帰還による人員過剰でヒマヒマ状態。
EF地域は現場混乱で超勤長者続出。
今までJPSが頑張ってきたことって何なんだろうね。
最悪の状態じゃん。
郵便事業会社も終わりだね。
>>985 時々お前みたいなヤツがいるけど、JPEXが認可されてないんじゃなくて、郵便事業が統合されるのが認可されてないだけなんだっつーの。
日通がJPEXの服着るのは何も問題ねーよ。
文句言う前に勉強してこい。
989 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 07:23:09 ID:fVsrSiAJ
JPEXで採用したメイトはどういう扱いになるんだ?
あくまで日通の社員扱いか?
990 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 08:54:54 ID:chVlGP88
>985 JPEX=ペリカン便だから当たり前ですよ。
991 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 09:18:07 ID:Lk/2kW5T
乙。
992 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 10:52:51 ID:BszsKux5
JPEXはよかったなあ・・・今月の給与明細も超勤+祝日が20万over
2年間頑張れば超勤だけで500万くらい貯金できそう。これはおいしいよ。
>986
俺も似たような境遇だw
996 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 15:56:15 ID:gZSPdSgW
EDになりたくねええええ
997 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 16:49:22 ID:P6deNXLP
>>994 無理だな
ADの人減らしは来年以降本格化する
基本的に自宅がEF地域にあるヤツは、そちらに飛ばされる予定だ
998 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 17:01:22 ID:srtz+Pvy
998
999かも
1000 :
〒□□□-□□□□:2009/11/23(月) 18:02:35 ID:Lk/2kW5T
もしかして、1000?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。