ボート！！！！！！

乗ってる人、これから乗りたい人、マタ-リといきませんか？

２ｃｈにはボート乗り２人しかいないことが発覚！？

う、ｄｘｔｌｙ６８いくｔ

>>1
どんな船、乗ってるの？

23ｆのポンコツです（ｗ

バカヤロー

27f クリエーション

1行レスじゃ、転がる話題も転がらねえぞ

SRV20

乗るタグかグラバン買うぞ漏れは

ｊｚｑｈれええｒｈｈｈｈｈ

最近、軽油も高くなってきてディーゼルエンジンの魅力薄くなってきたと思うヤシいる？

いや、免税制度がある限り、やっぱりﾃﾞｨｰｾﾞﾙやめられない。

免税で買える人は羨ましいなぁ！色々聞いてまわったけど
近所で買えるとこ無さそう・・・
不正軽油はあったけどネ！（ｗ

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝがﾒﾝﾃも良いし

経済的なのはやっぱり船外機でしょ。
I/O艇には憧れるけど総合的には船外機が安くあがるな。
できれば４ST・・ホシィー

>>16
船外機が経済的なのは認めるけど、船は損得で計る物じゃないなぁ・・

「損得」とはニュアンスが違う

>17
16は損得は言ってないぞ　損得は儲かるとか、儲かんないとかに使うだろ？＿
コストパフォーマンスの問題だろ？

スレ違いでｽﾏｿ かも知れませんが・・
ヤマハＰＣ−２７の中古艇（ディーゼル艇で陸上保管のもの）を探しています。
私のを売ってもいいという方、あるいは良い艇の情報をお持ちの方、
[email protected]　まで、ご連絡をお願いします。
情報提供で成約の際には謝礼します。

（＾＾）

だれ？こいつ

ゴムボ！これ最強！

おおっ！団長か？
ゴムボの面白さ語ってよ。

そぉか？聞きたいか？
まず、人にバカにされる！
貧乏くさいそおだぞゴルァ！！

「や〜いや〜い貧乏人〜」とバカにされるとよぉ
気の弱い香具師は自殺しるべえ？
　ところがね！ギッチョンチョン！
いつでも何処でも、運ぶ手段を選ばないわけなのだよ！そこのヲマイ！
クルマのトランクにスポ〜リ！マタ〜リ！
FRPじゃ、こうはイカン！
　たちションしる時、「あぁ、ゴムボでえがったぁ〜」と感動しるぜ！
精子安定性がグンバチ！

やはり釣りっすか？
釣りならどこら辺で何狙ってる？
詳細おしえれ

本牧でシーバス・・・

ホントは茨城沖で五目だぁ〜ゴルァ！

波崎や鹿島灘あたりが面白いんでないかい！
漏れのＦＲＰでは東京湾から出るのに一苦労。
ってか出たこと無い罠（ｗ

米ライナーはどうよっ
仕入れいより安いしカッコいいと思うんだけど

↑この手の船はやめとけ

>>30
なんで？
マリーナの桟橋でパーティーやるには良い船だよ。（笑）

海を走ろうと思っちゃいけない船！

住んでる香具師居たりして（ｗ

>>30
そんなんじゃわかりません
そんな変な船？

>>33
乗ってる人が大勢居るわけだし、公の場で書いちゃ拙いっしょ。

平水では快適だけど外海で時化たらちょっと怖いよね
慣れてるひとは良いけどビギナーにはあまりお勧めしにくいかと

天気良いのでこれより出航しまーす

>>1　ゴムボートに空気入れるのに何時間かかってるんだよ、昼になちゃうぞ！

ただいま無事帰ってきました！
アカエイ釣れたぞ（ｗ

俺は葉山沖で２ｋｇのヒラメ釣ったよ。

>>39
湾奥からだとそちらは遠くてね！
置き場は安いけど楽しさ10分の1ってとこかな？
ゴムボの団長の方がいい遊びしてるよな！
ルアー引いたら強烈なアタリであげてみたらスレ掛かりの
アカエイでした（ｗ　刺されちゃ逝かんと思って
仕掛けごとあぼーんしてしまいました。
2Ｋのヒラメ、食べごろだね（ｗ

しかし東京湾はきたね〜よな

こないだレンタルボートで4〜5時間乗り回してきたけど
帰ってきたらドヨ〜ンとかなり疲れたっけ。
慣れるもんなんですか？あと、腰が痛くなった

>>42
慣れはするけど、やっぱり疲れるよ。
多少、程度は軽くけどね。

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
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>>43
ありがと
今度、小さい船買うので東京湾を夜間航行
チャレンジしてみたいけど夜はどんな感じだろ・・
アブナイかな？

>>45
水路は見難いしゴミ（漂流物）は見つけ難いし。。。
自分が漂流しないようにね。

>>45
浅瀬に乗り上げない様注意してあまり
スピード出さずにネ！
水路なんか昼間で慣れといてからの方が
いいぞ？空き缶やビンなんかは当たるとカツンとか
音するけど流木のゴツイのに勢いよく往ったら
船底、逝っちゃうぞ（ｗ

東京湾は汚い？
昔にくらべりゃ綺麗になってるＹＯ！
それより、２ストエンジンをＹＯ！
塩抜きするのにバケツで洗ってるとさあ・・
水が真っ黒になるわけさ！
やっぱり、環境を憂いて４ストにしるかあ・・・

>>48
湾奥はそれでも汚いと思うなぁ・・荒川、中川、江戸川からの
汚水たっぷり流れ込んでるからね
4ストは激しく欲すいな！今は2スト搭載だけど音が
うるさいのと廃ガスが臭いのが難点かな！
今はエンジン調子良いのでまだまだこれで逝くけど
乗せ替える時は絶対4ストだな　

東京の今日は風やたら強いけど出航してる香具師いるのかな

マジレスキボンヌ
20Ｆの船だけどダンフォース型のアンカーは何Ｋｇ位の物が適切？

>>51
ダンフォース型だと５ｋｇ位じゃん。
本物のダンフォースなら２．７ｋｇので充分利くと思うけど。

>>52
マジレスありがとう！
欲しかったんだけどサイズが分からなかったんだ

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
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20ｆにアンカー？そんなに必要か？

>>55
そんなん状況次第じゃん。
５２は安心料込みで言ったのでは？

（＾＾）

ま〜た明日も雨かＹＯ！

http://www2.leverage.jp/start/

先々週は強風で船出せず隅田川の花見出来なかった。毎年、楽しみにしてたんだけどなぁ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>60
その前の週は隅田川は大小のプレジャーボートで身動き取れないくらい混んでたよ。
あまり、ノンビリ出来るもんじゃないみたいよ（ｗ

>>1
ボートスレも最近盛り上がりに欠けるな。
ヲマエ、ヒネリの効いたギャグでもとばさんかい！

と、言ってみる（ｗ
マリスポ板にボート海苔は何人いる？

［売ります］ＵＳＡ製アルミボート「ストライカー４４」（４４f）、ご存知
の方もいらっやると思いますが平成１０年頃まで俳優松方弘樹氏が国内でビル
フィッシュトーナメント（ＪＧＦＣＡジャパンゲームフィッシュアソシエイツ）
が毎年7月に下田港をベースに行うカジキマグロの日本選手権大会に出場された時
の乗艇です、（松方氏がオーナーでは有りません）オーナーより弊社が売却を受託
致しました、弊社オーナーも昭和50年頃より「多香千代」1世〜5世を販売し航海時
は27年間スキッパーを勤めてまいりましたがオーナーと共に60数歳となりトローラー
の現役を引退する事になりましたので売却を弊社が受託いたしました。現在日本に一隻
しかない本格的なブルフィッシュトーナメントボートです、ご希望が有れば何時でも
ご覧致しますのでご連絡下さい。写真スペックは↓ＨＰでごらんください。
なを、レンタルボートも有りますのでご利用下さい。http://tokyomarine.co.jp
ＨＰ表紙右側[中古艇情報」をクリック」すると見られます。

>>64　苗場のワンルームマンションとなら交換してやってもいいぞ。

トランサムステップにタマちゃんいたら、出港したくてもできないね。
世間を敵に回すことになる（ｗ

船の持ち主、どんな気分だろ（ｗ
あそこら辺りは不法係留、多いから、妙に迷惑だったりして
またあの河川はジェットも多いから、追い回したりしなけりゃ
ええぞな！
でも（彼）は何、食って生きてんだろ・・・

船名変えたりして

ＴＡＭＡ

>>68
おもしろいこというねぇ

>>65
田舎のワンルームマンションでも片手にはなるだろ？
資産価値が違い過ぎる、モロ損だぞ止めとけ。

>>64は例の中川近辺を悪評だらけにした香具師じゃん！
この板で言われるほど地元では悪評ないんだから
マリスポ板で商売するのは、ヤメレ！

>>66-67
まさにあんたの予想通りに持ち主が出港できなかったって、
夕方のニュースで報道してたよ。笑いました。

東京湾近辺で生きイワシ売ってるとこどなたか知りませんか？
館山辺りで底物を狙ってみたいのですが・・・

>>73
ルアーでは駄目なんかい？

館山沖で底物？ヒラメかコチねらいかな？
あそこらなら浅場の根で小鯵かメゴチあたりを何匹か釣って
生かしとけばいいじゃん。最悪でもサバの切り身あたりで
食ってくるシナ！

マイボートでガソリン撒いて走るより乗合い船に
乗った方が釣果はいいだろが。半端な船でなんちゃって
船頭は、あふぉと思う

>>75
その通り、あふぉなんだよなオレたちって。　でも、もうやめられねえ（ｗ
あんたのようなお利口さんは、これまで通りお行儀よく遊漁船に乗っててちょうだい。

うん、最近は釣り舟も過当競争でサービス良いからラクチンで獲物自慢できるし。

>>72
やっぱりｗ
土手に野次馬いっぱいだもんなあ。

ちなみに67はワタシじゃなく別の人です。

ＧＷ期間の出港届けを書きなさい
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>75
釣り船にのるより魚屋で魚買ったほうがもっと安いぞ（ｗ
鮮度が違うってか？
おとこの、浪漫はよお、そんなんじゃないんだよ！
ＧＷは男どあほう、集めて館山まで片道50海里の釣行よん。
海況良ければ外房にも逝ってみるかna!
みんなは、どこで釣りしてる？

東京湾でシーバス釣って、家で刺身にしたけど
ありゃあ食うもんでないな

GWは仕事っぽい・・・
でも、その後ばっちり休んでやるぞ。
オーバーナイトはできないんで、
どっか別のエリアの港にとめて、民宿か。

>>80
なんか裏山Ｃ。

重複スレです。以後放置してください。

「ボート関連スレッド」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/982339639/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/1033669883/
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/1040835053/

>>82
港にとめて、民宿？いいねそれ。
港にビジター係船できるとこ教えてちょ！

>>84
はぁっ？ノータリンめ（プーっ

>>85
そういう情報の交換はここじゃたぶん無理なんじゃないかと。

>>87
地名や港の名前言う位問題無いでしょ。
ホントニ知ってるならのハ・ナ・シ

>>87
＞ホントニ知ってるならのハ・ナ・シ

なんだ、ごく普通の話題を書いたつもりが、
オレ、疑われているのか（ｗ

ビジター係留なら、伊豆七島にいくつか、
それに初島第２、稲取、下田、中木、松崎・・・
関東圏にでさえ、隠すまでもない有名どころがポツポツあるぞ。


＞ホントニ知ってるならのハ・ナ・シ

なんて恥ずかしいフレーズ書いてないで、もっと海に出ろよ。
酒ビン用意して、漁師と話してみろ。

あほらし

だったら、もったいぶらないで、書いてくれよお。

＞そういう情報の交換はここじゃたぶん無理なんじゃないかと

ハナシ終わっちゃうだろ。疑ったのは悪かったけどさ

ごめんね！

4級の学科講習では港は大体の所が係船可能と言ってたけど
いざ、入港してみると、どこにどう留めてよいやら
わざわざ親切には表示してない。空いてるとこ勝手に
係船したら起こられそうだしなぁ
去年、横浜の米再度マリーナのビジターバースに係船したら
受付のねーちゃんに怒られた（ｗ
予約が必要だと

>>90

＞そういう情報の交換はここじゃたぶん無理なんじゃないかと

↑これオレじゃないんよ（ｗ
だれかがオレのフォローしてくれたんだと思う。

それにしてもこちらも言い過ぎました。ごめん。

携帯にあらゆる係留候補地の電話番号入れとくといいよ。
予約いらないマリーナも、とりあえず近くからでも電話するといいです。

船のエンジンメーカーで（ＶＭ）ってのがあるけど
詳細分かる人います？

VMってワーゲンの会社？

>>92
ざっと検索してみたところイタリアのメーカーらしい。
>>93
それはVWではないかと。

>>94
たまに、中古艇なんかでＶＭエンジン搭載なんてのがあったけど
デイーゼルで値段がボルボのＡＤにくらべると
半分以下の値段なんだな。でもあまりメジャーではないみたいだし
イタリアン？壊れやすいとか、音、やたらウルサイとか（ｗ
一応、こんなん見つけましたんで貼っときます

　　　　　　　http://abcmarine.co.jp

一応言っときますが漏れは業者ではないのでよろぴく

>>93
((((^Q^)/゛ギャハハハ(≧∇≦)ノ彡 バンバン!

http://homepage.mac.com/ayaya16/

おかずなら過激に
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>>97〜>>99
どうにかなんねぇのかコイツラ！
人の質問邪魔しやがって

http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku03.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku09.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku05.html

基地害ボート屋がまた騒いでるぞ、近所の奴は至急介護してやってくれ。
業界を足引っ張る死神だ。

マルチ宣伝投稿してるボート屋うぜぇ！！

【また神奈川か！】＜殺人未遂＞ 貸しボート店員を刺す　客寄せめぐり対立　相模湖
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030430-00000121-mai-soci

　客寄せを巡るトラブルからライバルの貸しボート店員をナイフで刺したとして、神奈川県警津久井署は２９日、相模湖町与瀬の相模湖公園の貸しボート店「津久井振興」従業員、山崎博良容疑者（５７）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。

　調べでは、山崎容疑者は同日午後３時１５分ごろ、同公園内の貸しボート店「勝瀬観光」事務所で、同社従業員の清水敏夫さん（５２）の右脇腹をサバイバルナイフで刺し重傷を負わせた疑い。

　山崎容疑者が拡声機で客寄せを始めたところ、清水さんが隣で拡声機を使い出したことに腹を立てたという。調べに対し、「営業妨害だと思った」と供述している。

　両社は１０年ほど前から同公園で遊覧船の運航やボートの貸し出しをしているが、客の取り合いでトラブルが絶えなかったらしい。

タマちゃんにボートを提供している心優しきオーナーさん、ぜひここに書き込みを。

age

>>105
ワイドショーのリポーターにコメントしてたね。
ＧＷに出港できなかったんだろうか・・・・かわいそうに。

おたま

小型4級持ってるヤシは六月以降、限定一級取り行くんかな？

>>109
船＆係留権が付いてくるなら行くんじゃない？

漏れのは大島までいける様な船じゃないけど、取り合えず取りにいくぞぉ。船を買えないヤシの四級取得よりマシだろ

あれ、大島って四級じゃ行けないんだっけ？？
ヤバっ！　よく行ってるよ俺。＞四級

大島っつっても、いろいろあるだろ。

伊豆大島だろ？(w初めての人は、サークルやショップなんかのクルージング大会に参加して行ってみるといいよ。慣れるまでの単独航海は危険でふ

>>114　新島よりの方に水深５メーターぐらいの暗礁があるんだって？

え？あるんですか？漏れの海図あわてて見たけどW90東京湾では、大島は3/1で切れているので新島側は記載されてませんでしたが…

114の漁師さんは遭難したと思われ

なんだよ！また雨じゃん。

雨降らなかったじゃん

米ライナーのトロフィーって、どうよ！やっぱりファミリークルーザータイプと作りは似た様なもんなのかな？ボディーの強度や波切りの具合、時化海ではどんなんよ、

揺れに対する効果的な儀装についてどんな方法があるか
教えていただけませんでしょうか？

当方３０ｆｔクラスの艇です。よろしくお願いします。

>>121
海に油を撒け！

どんな条件での揺れ？30fクラスで？？？

>>122
１５点！もっとがんばりましょう。

>>121
アンチローリングシステム

>>123
１．５ｍあたりを超えると、立っているのが辛いです

ビルジキールを自作で付けたり、センターキールを張り出すことで
劇的に揺れを無くすなんて事が出来るのかと。
他の方法でも良いです。何か案があればと思いまして・・・
近くの釣り舟と比べると揺れすぎてるような気が。

>>125
検索してみましたが、あまり良くわかりません
どういった物なのでしょうか？

マリンスポーツ垢デミィには
舟艇はありません
ブイはありません
教室はありません
ミニチュアおじさんはあります
モーホです

>>127さん
125さんではありませんが、こういう感じの物です。
www2.tokai.or.jp/marine/whatsnews/news010516.htm

>>129さんありがとう。それそれ

アンチローリング「システム」じゃなくて「ジャイロ」でした
http://www.kisaka-marine.com/

ジャイロか…けっこう効く物なんですか？

>>125 >>129氏
ありがとうございます。
一度効果のほどを味わってみたいもんですが、
その前に値段を一桁安くしてもらわないと
まったく手が出せないです（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ。。

>>132 次、買い換えるとすればカタマランあたりは、どう？

ゴムボートもってんだけど、話はいっていい？
まだ、１回も使ってないんだけどさ〜

>>134
ゴムボートも、もちろんどうぞ。
笹舟でも大歓迎です。

>>1　油ギッシュボートおやじは泥舟で泥パックでもしてろ！

ゴムボ、釣りするなら良いアイテムと思うが

ゴムボの事なら団長に聞けば？

例えば会計士試験なんかでも合格することが目標になっちまっていて
その先の現実をあんまし見ていない。宮仕えのサラリーマンが嫌で受ける
輩が多いけど実は２次試験合格後の監査法人の修行なんてサラリーマン以上の
サラリーマン。年下だろうが先に合格した奴の奴隷なんだぜ。で３次受かって
も結局どっかの監査法人にぶらさがってなきゃならないこれまたサラリーマン。
会計士の独占業務である監査なんてたいていそれなりの規模の会社しかクライアントに
ならないが、そんなとこの誰が海のものとも山のものともわからない新参会計事務所に
なんか依頼するもんか。背に腹は変えられないといって税務業務に手を出しても
「なんで税理士試験より難易度のはるかに高い会計士試験に通った俺様がくそ税理士と
同じことをやらなきゃいけないんだ？」といったプライドが邪魔をしてなかなかお得意
を作れない。で、あぼ〜ん！弁護士もこれも似たりよったり。それ以下の資格はアフォすぎて語るにも取るに足らないからやめとくよ。

よーするに小型船舶免許もとっても運転するものがなかったら、受かってもどーしよーもないってこと。まさかゴキブリ珍走団の仲間入りなんかするなよ！
しょーもないSRVを共同購入してもレンタルで乗っていても貧乏人がめいっぱい見栄を張っているようで惨めのデパート。
だから無駄な努力なんかしないで、早く免許とることあきらめていい子はままごとでもしてなさいってことだ。

同スレがあちらこちらに立ってるなぁ(w まさに負け犬の遠吠えか。俺はなぁ、もう次の船考えてるんだよブォケッ！みんなも夢もって免許取んだから負け犬はもっと遠くで吠えてなさい(ﾌﾟ

＞＞141夢見るのは勝手だが、現実を見て唖然とするなよ

ハゲデブ油ギッシュおやじがウゼェ
スポーツ板に参加できてることに感謝しろよ！

>>141
ゴムボからスワンへ乗り換えるんでつか？

どうでもいいコピペ紛いの書き込みで荒らす奴が時々出てくるな。
目障りでしょうがない。

よーするに小型船舶免許もとっても運転するものがなかったら、受かってもどーしよーもないってこと。まさかゴキブリ珍走団の仲間入りなんかするなよ！
しょーもないSRVを共同購入してもレンタルで乗っていても貧乏人がめいっぱい見栄を張っているようで惨めのデパート。
だから無駄な努力なんかしないで、早く免許とることあきらめていい子はままごとでもしてなさいってことだ。

>>146 ようするに俺はｾｰｸｽ派、君はｵﾅｰﾆ派って事だな。モテないからといって、ヒガム…あーいやだ。

お前ら、免許とってどーすんの？
まさかゴキブリやるんじゃないだろうな。
かといってそれなりのボートやヨットは全く手が出ないだろうに。
（SRVを共同購入したりレンタルして喜んでんじゃねぇ〜よ！？）
ポンピーさんは車でもいじってろってんだ。
もしくはまた〜リと釣りしてな。（出航するヨットをよだれたらして見ながら）
お願いだからこれ以上アフォみたいなボート増えんでくれ。
海まで渋滞なんて嫌だぜ
渋滞は往復だけで十分。
とにかくこれ以上マリンスポーツ人口増えんでよし！

お魚釣りをしますだ

東京湾はこないだ赤潮っていうのか？水面が気持ち悪い位、赤い色してたけど、エンジンに影響ないのかな！夕方は茶色になってた

いまだに多いんだよな。
週末＝ウェットスーツ
普段＝ニッカポッカ
この人たちＢＢＱ＆麦酒大好きだから
ゴミと運子大量に出すんだよなぁ。
どこか逝ってくれ。臭いから。

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ま、まさに俺のことじゃねえか、ちくしょう、ちくしょう

金がないヤツムリスルナ。
金があるヤツムチャスルナ。
膿の名井ヤツムラムラスルナ。

中古でボート買ったけど、オプション装備何もない状態で、結構、小物類だけでなく、ある程度そろえたら、まぁ、いい金額になりますた。買うときは、内容もよーく検討すべきやね！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37150291
只今\150円

>>156
この船はいくら付けるかね？
俺は20〜30万と予想してみる。

w それじゃ業者買い取り価格じゃん？(w

買い手市場のきょうび
船齢13年の船などそんなもんだろ。

利便な格安係留権付きなら３桁いくだろうが
この船では…まあ忘れなければ適当に観察してみましょう。

このご時世において、この艇の生き残りには、かなり無理あると個人的に感じます。買い取る業者も難儀だよな

しかしヤフオクのボートカテは
寒いねサム過ぎる
買い手市場じゃないよ
終わってる市場だなｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>157
僕もそんなもんが適正だと思う。　が･･
入札しないで下さい。とか書いてあるね。
結果が見られないのは残念。
いっそのこと全部部品にバラシて売った方が高いのでは？
と思うのは僕だけ？

売り手もよお勘違い椰子多いよ。ポンコツ高値で出してノークレームとかってさぁ。

それでも業者から買うより幾らか安いかもしれんが

業者なら>>156を何百万円で売り抜こうとするよ
剥がれかかった大理石調の合板をモノホンだと言い張ってな。

本当の完全無料オナニーサイトはココだよ！　
マジで今すぐに抜けるよ！ ２５５の動画が完全無料で見放題だよ！
入り口はココだよ　http://www.gonbay2002.com

最初はこの手のベイに憧れて船舶免許取ったけど、色々調べているうちに使い勝手の面で候補からはずしますた。でも写真で見る限りでは、とても優雅そうでいいな

これがPCなら、血の雨降りそう

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53753808
この船は理想だけどﾀｶ杉

>>171
消防士さんですか？

>>172　基本性能高い船だと思うぞ。

散水してカツオを集められそうだな。

誰が買うんだよ、こんなの(W

>>174　カツオの噂を聞くようになったね。

>>171
ここのエリアは２チャンで有名な海から１時間離れた貸しボート屋があるところだな。
この業者はメカには明るい機械屋さんかな。しかし、こんな係留しててクレーム出ないのかね？

あの貸しボート屋のおかげで、この地域の業者まで散々だな。

マリン業界の将軍様を称える祭りが開催されるらしい。
http://www.kyotei.or.jp/JLC/NEWS/2003/05/22_001.htm

>>177
どこの貸しボート屋だ？

自分さえ良ければ、で他人に迷惑かけまくりなダメダメ業者

>>180 わかりきった事ゆーなよ(W あそこはマリーナ4〜5件あるけど結構ヤシは有名だよ。笑いの的と言うか…

>>180
モーターボートが借りられるよ！！。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1011880324/l50
暖かくなりました、モーターボートに乗ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1014218349/l50

まだ、在庫してたよ…　夏なったら懲りずに宣伝する悪寒。

バカボート屋また晒されてやんの（藁

>>171の業者にメールしといた方が良いんでないか、御近所さんを保護観察しとけってｗ

おまえら本当にヒツ濃いな！金無い貧乏人は、早く諦めろって事だ！オレは元気だぜ〜 ﾋｬ〜ｯﾊ

＞186　貧乏外基地ボートおやじが居るよ

http://homepage.mac.com/ayaya16/

水温む季節なのにヤフオクのボート項は相変わらず寒風吹きまくってるな。

ノークレームとか言った割にはなにげに高いからなぁ。サポートないんだからよ。オラが思うに五割高いね！出品するヤシは下取り価格考慮して最落なしでスタートすべし。落札されれば、その値段が妥当な線じゃね？

>>190
ほお、ならばヤフオクに出展するボートマニアは全員が豪憑で商品五割増しなのか！

全員というより過半数では？ゴウツクというより勘違いな椰子

＞192
>>183みたいな椰子てことね、

基地外はさておき、ディーゼル機関のボートに乗ってるオーナーに質問ですが補機として低馬力の船外機をつけていますが、ガソリンは何L位積んでます？

40�gは積んでくよ。もしもの時を考えてね。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

やまざき〜

>>194
ディーゼルが壊れる確率と補機が始動しない確率って、どっちが高いんだろう？
御守ですかね。

非常時じゃなくてもときどき補機を回してる

今日はボート日和だった・・・・

月に2〜3回しか乗る暇ないから出航するたびエンジンかけてまふ。ゴムボにこの補機付けて好きな場所で釣りをしてみたいが団長何処いっちゃった？

今日は良い天気で出航すれば気持ち良かったろうね！週末は天候悪く、オマケに台風まで来てやがる。ばかやろー

一級限定は予約いっぱいですた。オレの行ったマリーナはコミコミで38000円だったけど、よそは幾ら位？

高いよ！限定くらいは学科講習いらないだろ？直接申し込む方が良いのでは？限定解除はそれなりに難しそうだけど

びんぼーにんは、ゴムボートで遊べ
金持ちは、でかいので遊べ


以上　終わり

…ここにはボート乗りはいないのか？

船乗りは2chのアホは相手にしないんだよ。あー言えばこー言うアホばっかり。脳内の分際で能書きたれるなゴルァ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

貧乏な学生(旧４級持ち)なので飛び込みで１級受けようかなと思ってますが、
学科は教科書と過去問で自学するとして、
実技って飛び込みでイケると思います？
４級の実技試験と同じことを大きい船でやればいいんですよね？

＞飛び込みで１級
あれっ？旧4級からの限定、又は1級に期限みたいなのがあるの？

http://elife.fam.cx/a006/

免許などファ級で十分だ、気にすると抜けるぞ。

>>210
期限は無いですよ。
「飛込み」は、ヤマハなどの教室で講習を受けずに自学で受験するって意味で言ったんです。
分かりにくくてスミマセン

>>213
いえいえこちらこそ！1級へのステップアップの講習は結構どこでも
一杯なので空いたころ適当に行こうかとおもってたので、勝手な
思い込みで少し慌てました（ｗ

そろそろ、梅雨明けもちかいですね

梅雨明け待ち遠しいですね。しかし、今日も雨が降りそうな天気です…

１級へのステップアップ講習は人気があるんですねぇ！
知り合いが5ｔ以上の小型船舶を持っているので、操縦をさせてもらおうと思い、
１級取得を考えているんですけど、講習料が４級に比べてやたら高いですね。
安くで取得できるいい方法はないかと思案中です(^o^)

１級へのステップアップ講習は,詳細は分からないけど
たしか、一発取りでも結構いい値段するよね。
健康診断と受講料、実技試験料とかで5マソ前後位したような
気がするけど、いくらだったっけ

うちの近隣のショップではコミコミで14マソ位だったかと。
限定1級で38000でした。学科は独学で行けるにしても
実技試験の難易度がどんなもんなのか経験者の方
詳細キボン！

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>215,216
1級など講習受けずとも余裕で受かる

まったりと湖でボートはいかがでしょうか
いいもんですよ
木陰で戯れるのを覗かれるのって

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

事故るなよ

ボート遊びに興味があり４級免許取得を考え中。

４級で乗れる船では、どのような遊び方ができるの？
自分的妄想ではこんな事がしたい。

�@釣り　
�A友達と船上BBQ　
�B波のないところに停泊してシュノーケリング。

可能、不可能、そのほかのレジャー教えて。

>>223

今年の6月から小型船舶の免許制度は変わりました。
旧4級は、「新２級５ｔ未満」に該当します。

�@可能。
�A船の大きさにもよりますが、概ね可能。
�Bどこで船を保有されるか不明ですが、やれるんじゃないの？

ほか、水上スキー＆ウェイクボード、クルージング（当たり前か・・・ｗ）

>>224的確なレスありがとう。
神奈川在住なので、湘南又は横浜あたりでレンタルを妄想中。

2級5限ってどのくらいなのか実際に見てみたいんだけど、
ショールーム、説明会、展示会みたいのってある？
ネット検索したけど見当たらない。

>>225

海に面したマリーナ兼展示場に逝くことをオススメします。
５ｔ未満は通常、プレジャーボートのバヤイ、３０〜３４ｆｔまでになります。
（和船のバヤイは、排水ｔになるので、もう少し大きなヤシも可能）

マリーナ等が判らんバヤイは「Ocean Life」か「舵」を書店で立読み汁！

レンタルについては、色々あるけど、ポピュラーなヤシはヤマハの「SRVクラブ」が
会費も安く、全国可能でオススメかと思ひます。

ありがとう、早速本屋に行ってくる。

どうもPCを持ってからというもの、
なんでもインタネだけで情報収集しようとしてしまうが、基本は本屋ですな。

おいおい、ガソリン艇は船上ＢＢＱしたら戦場になるぞ

精々引火には気をつけろ

初期型ＳＲＶ２０ですが、ショボい船ゆえ
気軽に砂浜上陸作戦決行できていいっすよ。

ビーチングしたからといって、船体が軽いからか
そんなに傷もつかないしね。

難点は冬と雨の日。
これは、修行気分です。

船関連の知り合いいないんだが、免許取っていきなり自分だけで運転して大丈夫？

いうなれば、車の免許取ったばっかりってしばらくは親に横に乗ってもらったりしてたでしょ。
その隣に乗ってもらえる運転先輩がいないのら。

>>229
ﾋﾞｰチングの基礎をココでおさらい

【絶対注意】満潮時にﾋﾞｰチングしないこと
　潮が引いたら離脱できません。必ず満干時間を確認しましょう

�@先ず、アンカー及び係留ロープを用意
�Aﾋﾞｰチング場所の手前（船体長の５倍ぐらい）で一旦停止。アンカー投入。
�Bアンカーが着水したらデッドスローで前進
　このとき、大きな石とかがある場合があるので、水中をよく見て！
　少しずつトリムアップし、船外機のペラやスケグが接地しないよう気をつける
　また、水面ぎりぎりで長時間エンジンを回すと、給水されない場合があるので注意
�C接地手前でエンジン「N」惰性でバウが接地するのを確認（思い切り突っ込むと傷つくよ）
�Dエンジン停止して。一番上までトリムアップ
�Eバウから舫いをとる（大きな流木や岩、杭に！）

たまに船を見ないと・・・横になってる場合がありますよ

>>229　アカシヨットからハードトップが販売されていますよ

>>230　基本をマスターし、安全運転なら大丈夫
�@燃料系トラブル・・・タンクのエアベント開け忘れによるエンコ
�A寄港地が分からなくなった

等、色々と初心者の方がトラブルに遭ったと聞きますが
基本的に明るいうちに遊んで、救命胴衣つけて、岸からあまり遠くに行かなければ
少々のトラブルがあっても海保やﾎﾞｰﾄ屋に連絡できるので大丈夫。
どんどん乗って腕を磨きましょう
あ、あまり岸に近づくと座礁しやすいので河川や港の近くは気をつけて！

近くなら同乗できるんですけどね

223さん神奈川なら花火ですよ、今年は７・２０山下公園、８・１ＭＭ２１両方行きました。
陸の混雑を横目に船上宴会は最高でした。東京湾も行こうとしましたが、台風の余波で断念しました。

それからＳＲＶ薦める奴は間違いなく妄想です。航海区域きいたら使う気なくなるよ

>>234　暫定係留スレに居ろ
人の乗るボートにとやかく言うな
お前が金出すわけでもないだろ
お前みたいなのが船乗りだと思うだけで反吐がでるわ

最近くだらない煽り大杉
ばかの一つ覚えかと思ったよSRV,SRVって
レンタル艇になっていようが、あの価格でボートを売ったことに
拍手もんだと思うけどな

今日は東京湾は中の瀬あたりで釣りする予定だったけど、夕べの予報では
北東風やや強くで取りやめにしたけど朝起きて予報見てみたら
落ち着いてやんの！まぁ、逆なら困るけど、天候はコロコロ変わるからなぁ

>>235
暫定係留スレはどこにあるのですか？

>>231
流石（ｗ　　なかなか経験者でないと語れましぇんな！
免許スクールではそこまで教えきらんもの。参考にさせてもらいます

SRV-23は興味があるのだけどどんな船だろ。波きりと操縦性？？？

>>229 ＞修行気分です
和船を含め、キャビンがない船は、合羽必須ですね。修行乙でし。

>>230 ＞単独航行
まあ、慣れですので、場数踏んでくださひ。（海図くらいは持ってけYo！）

>>231 ＞ビーチング
以前船外機艇のときは、ケコー良くビーチングしてますた。
今は船内外機艇で喫水も深いし、V社デュオプロあぼーんはあまりにもイタイので自重してまし。
あと、朝は風が凪いでいても、夏の午後は海風も強くなるので、波風にも要注意です。
（押しても、押しても沖に出ないことも・・・）

>>232 ＞河川や港の近くは・・・
漏れのよく逝く「一級河川の河口」は、大潮の干潮時だと、岸から３〜４Kｍほど沖合いでも、
水深が膝くらいしかない処がイパーイありまつ。　　　(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ、こんな処も珍しいけど、安物でもイイので魚探兼水深計の装備をオススメします。
（米国のネット通販ならば、１００＄強〜からありまつ。総額、２諭吉弱でも購入可能ナリ。
　もちろん、自分で装着汁！）

>>236 ＞SRV
確かにSRVは、日本のボート史上、最もエポックメイキングなボートでしたね。
２０ｆｔ艇で「諸費用コミで楽々２００諭吉以下」は、一種の衝撃でした。
この船（レンタル含む）のおかげで、ビギナーのマリンライフが随分と現実化されたと思ひます。

>>237　　＞天気予報
悪い方に外れたときは、海上で白波と戦うことに・・・
良い方に外れたときは、自宅で地団駄踏んで悔しがることに・・・
どっちも、どっちですが・・・今年はやけに後者が多い悪寒・・・鬱

>>240
しゃくでも、あれから船出して今帰ってきたぁ〜！お空はドンヨリ、
東京湾は相変わらずのグチャグチャ波。近隣のヨットスクールは
30以上は教習艇でてましたね〜！消費燃料40Lナリ！でもスッキリした〜

ｴｷｻｲﾀｰとかｼｨﾄﾞｩのｼﾞｪｯﾄﾎﾞｰﾄってのはどうなんでしょか？
ﾋﾞｰﾁﾝｸﾞ？てのが楽そうで欲しいなと思ってるのですが
ＳＲＶなんかの方がお勧めですか？

>>238
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1058603461/
〜暫定係留〜河川係留〜不法係留〜

得々情報がありありデス。

＞ｴｷｻｲﾀｰとかｼｨﾄﾞｩのｼﾞｪｯﾄﾎﾞｰﾄってのはどうなんでしょか？

ﾋﾞｰﾁﾝｸﾞは確かにＳＲＶとかより楽かと思うけど、あのクラスの船では
沖にでるのは怖い気するけど。

ビーチング？？？？
変な人だらけだな、1人の書き込みかな？
海で海岸に船を着けるのか？
妄想としか思えませんよ。

>>245
潮干狩りする香具師らはみんなこの手のやりかたしてるけど？

思いっきり湾奥の海と呼べない環境ですか、東京湾とか？、失礼しました。

>>242　　＞ジェットボート

所謂「ジェットボート」は喫水も浅く、ペラあぼーんするリスクも無く、確かにビーチング向けです。

ただし、１７〜１９ｆｔ中心のサイズですので、湖や湾奥などの平水部分では良いのですが・・・
船体も小さいので、少しでも波が立つと色々なリスクが大だと思ひます。

あと、２ｓｔの大排気量？になるので、燃費が激悪です。漏れの聞いた話では、４０超L/hrくらいとか・・・
２４ｆｔクラスの４st艇並みにガソリン（＆オイル）を消費するやうです。

最も、コンパクトなのでトレーラー曳きには適している訳で、それを主眼にするならば、そのやうな
選択もありかと・・・

ちなみに漏れなら、同クラスでSUZUKIのスプラッシュを選択しますが・・・

> 245
あなたがお乗りの海域は全て護岸がされているようで。
どちらの惑星でお乗りですか？

>>245
まいボートハケーン！

>>248
ジェットボートはビーチングすると砂を巻き込んで推進系（ペラのような物）をあぼーんさせますよ。

>>239
SRV23昨年まで乗ってましたが、クルージングやらプチトローリングには
いいけど、ただチョッと白波たってくるとキツイですよ。底は結構
叩きますね。って、このクラスは似た様なものか・・（ｗ
流し釣りがしたくて買い換えましたがプレジャーは風に立たせるの
一苦労っす

２３４ですが、ヤマハレンタルボーロクラブの航海区域は酷すぎる、に訂正します。
もうちょっと出させてくれてもいいのでは？

>>253
確か前に案内書だかを見た時は航海区域が手漕ぎボート並みの
範囲だったかと記憶してますし土日祭日は前もっての予約が
一杯でマリーナ判断で出航危険と判断しない限りは雨でも
キャンセル料発生するみたい？

レンタル艇とはいっても有料試乗艇って感じするけど。

>>253-254　　＞航海区域・予約一杯

どこの話？首都圏？外洋に面したところ？

ちなみに漏れのバヤイ・・・出港後、1時間３０ｋｔで走っても、まだ「平水」なのですが・・・
（それなりに波は立ちますYo）

＞雨でも・・・
確かに、雨の日はイヤですが、白波立つよりマシでしょう。
海では空の状況よりも、海面の状況の方が重要だと（ｒｙ

　＞有料試乗艇
まあ、それがヤマハ本来の目的では？
でも、高い会費のマリンクラブに入って２５ｆｔ借りたら、一桁違うと思ふけどな・・・

ところでこのスレ、８月２レス（それもスクリプト嵐）だったのに、何故この２日で３０レス以上なの？ｗ

>>255
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1058603461/l50
〜暫定係留〜河川係留〜不法係留〜

そこでオタク的レス付けてた物体が乗り換えたのでしょう
で、ジェットボートでビーチングしても壊れない船のどこのメーカーですか？

ここもダメだな…

>>255
航行区域ですがT湾奥だったかと。おれが見た時は平水ではなく葛西橋あたりから
線ひいてありましたね〜！今はどうなのか・・

＞ところでこのスレ、８月２レス（それもスクリプト嵐）だったのに、
何故この２日で３０レス以上なの？ｗ

貴殿の様なマジレスからとおもわれますが？かなりベテランな方と
思いますが、読んでいてヨク解りますよ。ただここらの掲示板だと
もっと突っこんだ話題に発展しないのは、仕方ないかな？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1062924529/l50
日本のマリーナ・ボート事情

こっちの船スレはこんな流れですが…現実もネットも終わってると思うのは俺だけかね。

↑荒れてなんぼの2ｃｈ？マッタリはいきにくいのでは？
妄想の荒らしが多すぎて、どこも同じよ・・

妄想というより暫定船長の煽り？なんか悲しいね！

>>258　　＞T湾奥、葛西橋

T湾でも、ずーっと「平水」だと思ひましたが・・・ｗ
葛西橋と言へば、すぐ近くだよね。そんなに狭い範囲なのですか？

漏れはＩ湾奥で船を所有しているので、ＹＲＶ借りるとしたら、「Ｈ名湖」か「Ａ児湾」に
なるのだけど、あそこらでもそんなに狭いのかな？波静かな処だけど。

ベテラン・・・なのかな？一応、今年でマイボート歴１３年目になりますが・・・
（１艇目：２０ｆｔＨＴ付きフィッシングボート、現在２艇目：２５ｆｔデイクルーザ）

まあ、この１３年間で、数々のオマヌケやらかしましたが・・・
（座礁・ペラ割り・霧中３６０度旋回・ペラにロープ絡み等々）
ＧＰＳ・水深計などが装備されていれば、防げたことも多かった罠。

　　　＞突っこんだ話題・・・
２ちゃんのバヤイ、若い方が多いので・・・初心者も多そうだし、脳内レスも（ｒｙ

　　　＞ビーチング
砂まくる危険性あれば、早めにＥｇ止めて人力で押せばイイだけでしょ？
人間、手足は付いているのだから・・・と小１時間ｗ

ﾚｽくれた方々、ありがとうどざいますた。
ｶｷｺした後、でかけてました。

今年駆け込みで旧４級を取ったばかりなので、とりあえず小さい船から･･･
などと思っていたのですが、ｼﾞｪｯﾄﾎﾞｰﾄもＳＲＶﾚﾝﾀﾙも評判悪いみたいですね。
思い切ってもうちょっと大きなﾎﾞｰﾄの方がいいんでしょうか？
ｼｰﾚｲのｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰなんぞｶｯｺｲｲわりに安くていいなぁとも思ってるのですが
あれで静岡⇔伊豆など航行することは可能でしょうか？

都内でヤマハレンタルするとどこまで行けると思いますか？
三崎、観音崎、コーチヤ、三笠、八景、ベイサイド、タイクーン
さあどれでしょう

>>262
＞とりあえず小さい船から･･･
あなたなら、多分、すぐ大きい船に乗り換えだすでしょ！おれだけでなく
みんな、サイズアップしていくんだよな。環境にもよるけど。


＞ｼｰﾚｲのｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰなんぞｶｯｺｲｲわりに安くていいなぁとも思ってるのですが
あれで静岡⇔伊豆など航行することは可能でしょうか？

どんな船でも天候次第です。天気予報に絶対はないので最悪の事態を
想定して挑むことがたいせつかと思います。外洋→機関故障＝漂流！
波浪→機関故障→転覆！おれのは2機掛けエンジンだけど以前、片方の
エンジンが壊れた時は、それでもヒヤヒヤでした。10Ktも出なく帰港
するまで2時間以上波浪に揉まれて、最後の1機が命綱（ｗ
掲示板では、大きいこと言ってるひと多いけど、ナメてはいかんぜよ。

>>259-260
荒れてるのか？新スレで指摘されてることは事実だろ
どちらかと言うとデータ御宅と暫定係留権組を煽る奴が目立つ。

>>255
そして今日は実質１レスです。自演マニアが居るとしか思えない。

>>262 ＞シーレイ・ウイークエンダー

２４ｆｔの米国製クルーザーとしては、格安ですね。実は漏れも今の船（当時中古３年落ちだた）を
購入する時に、比較検討したことあり。（バウスプリット無いのが・・・）
しかし、サンダンサーに比較して装備が落ちるし、クルーザーにしてはエンジンもプア（５Ｌ：ＭＡＸ３２Ｋｔ）
なのが気になりました。しかし、コストパフォーマンス的にはイイ船だと思ひますＹｏ。
（１＄＝８０円時代を痴る漏れには、これくらいで普通に思えますが・・・）

　　　　　　＞静岡〜伊豆
まず、>>264さんが指摘されたとおり、海には絶対安全といふ状況はありえません。
それを承知の上で書くと・・・
伊豆と言っても随分広いので、？？？なのですが、西岸の戸田あたりならなんとか・・・と言ふ
気がしますが、外洋に面した石廊崎や伊東あたりへは、正直キツイ（無謀とも言ふ？）と思われます。
（駿河湾よく判らん「ヨソモノ」が推定で書いてます。スマソ。）

>>264
２機掛け・・・ウラヤマスィ！漏れのは、１機掛け３３０ｐｓ（ＧＡＳ）ですが・・・
これもご指摘のとおり、大きい香具師に乗り換えたいのは、押さえがたい「人情」ですな。

>>263 ＞どこまで？
外出レスからすると・・・ベイサイドなのかな？（ヨソモノなので良くわ（ｒｙ）

>>266
実は昨日は、海にも出られず暇でしたので・・・と言っても、ジエンはしてないYo！

変な流れだからあげ

>>267
＞１機掛け３３０ｐｓ　早いでしょう（ｗ　　よく思うのは燃費で
時間あたりの計算よくするけど、逆に言えば早く目的地に着く分、
時間あたりというより距離で説明した方が解り易いかなんて、最近考えてます。
よく聞かれるのが（時間何L?)って（W

１７０HP*２　マークガソリン

巡航　６５L
全速　１２０L

悲しすぎます

>> 270
私の、その倍は喰いますよ。
でも速いからいいかなぁ？と。
全然悲しくは無いです。

>>269 ２５８さん

確かに、最速で３７ｋｔ出ますが・・・
そのスピードで巡航できるような、状況なんて皆無な訳ですし、全く意味無いの鴨。
白波立てば、２０ｋｔ以下でゼイゼイしながら航行する訳ですから・・・

　　　＞時間何Ｌ？
マリンでは、これがスタンダードみたいですので・・・スマソ。
漏れのバヤイ、３０ｋｔ巡航（実際にはこれすら難しい罠）で、６０〜６５Ｌ/hrです。
車の感覚で言ふと・・・０．８〜０．９Ｋｍ/Lくらい？（ちなみに、廃屋です）

この数字を考えると、やれランクル（Ｖ８）が・・・とか、ロータリーターボが・・・
と言ふのもなんだか・・・な数値ですね。
強いて言ふと、戦車ｗの燃費に近い。ｗ

まあ、免税物を炊くディーゼル船ならば、ある程度リーズナブルな訳ですが・・・

>>264
やはり皆さんｻｲｽﾞｱｯﾌﾟしたくなるもんなんですね。
実は今ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰをﾃﾞｶ目（ｸﾗｽＢ→Ｃ）へｻｲｽﾞｱｯﾌﾟしようと目論んでます。
たぶん船も同じ様なものなのかと･･･ｗ

>>267
ｻﾝﾀﾞﾝｻｰいいですよね。しかし高い･･･3ｹﾀﾏｿｴｿ超えはちとﾂﾗｲです。
でも中古艇ならなんとかなるかなぁ･･･。

ｶﾞﾝｶﾞﾚば西伊豆ならなんとか行けそう（海峡が良いとして）なんですね！
できれば南伊豆位まで行けると良いかと思ってたのですが
それは自殺行為？ｗと。
自分の船でﾋﾘｿﾞあたりまで行けたら最高だなぁなどと妄想してましたｗ

ディーゼル1機の燃費の良さも捨てがたいけど、トロクて（ｗ
月にそう何度も出れないのでガソリン系で満足かな？
でも＞＞271のは、まだ、ちと痛いです（ｗ

燃費もそうだけど、現在カジキあたり狙ってる人達も最初の船は
小さい船から試行錯誤したうえで今に至る人多いですよね。

>>272
マリン狙ってる時に来る外道は何が多いですか？

嬉しい外道は何ですか？食して美味しいとか。

＞272ではないけど
漏れの聞いたはなしでは、ホオジロ鮫がヒットしたとか（ｗ
美味しくないか・・・

先週の日曜日に保田漁港に入港！組合の2階の窓から拡声器で
係船場所を指示され、入港てつずきしてテレビでも紹介された
漁港直営店のば○や食堂にいってきますたがサイコー（ｗ
豊富な魚貝類のメニューがそそりますた。特に良かったのが
イカの活け造り。漁港は船中泊も可能かと思われますが
一度、お試しあれ

いけるわけ無いやんけ！
和歌山から南、九州・四国ラインから出られん
臨航面倒だし、時間かかりすぎ
つか、２５ｆｔじゃもたんだろこれからの季節の太平洋

釣りたてのイカくいてー

保田か〜久しく逝ってないね
番やはキレイになってから味おちたなんてハナシだが
それでも十分うまいな
おすすめは煮付けと朝獲れ寿司かな（朝獲れは上より並がウマーな罠
船中泊は可能ですよ\３０００だったか？な
でもあそこは外洋に面してるから天気かわると地獄ですわ
せっかくうまいもん食っても帰りにリバースするカモ

朝から鮨を三千円食べたら誰でも吐く罠。

>>273
ちなみに漏れも中古艇です。ｗ

↓は漏れがよく参考にする「天気予報？」ですが・・・全国の波の立ち具合がよく判ります。

ttp://homepage2.nifty.com/~hideyuki/bt-tenkiset.htm

２５ｆｔ未満の船は、概ね波高〜１ｍくらいまでしか耐えられません。↑の波の表示は
午前９時のものですが、一般的に夏の午後はこれよりも０．５ｍ程波高が高くなるのが普通です。
従って、今日のように穏やかな天気であっても、南伊豆は１．５ｍの波が立つことになります。
（氏に物狂いで逝けば、なんとかなるのかも知れませんが、オススメできない罠）

>>274
マリーナ主催の「釣り大会」で、船団組んで移動することもありますが、
確かに、デーゼル船はイマイチ遅いですね・・・

>>271
そのガス喰いと、速度は「パワボ」ですか？　漏れには「痛すぎる」・・・

>>275
たしかにコツコツとグレードうＰされる人も多いですね。
でも世の中には、成金的にイキナリ「１級船」と言ふブルジョアな方もいらっしゃいますので・・・

連続スマソ。

>>276
マリン＝marlin＝カジキマグロですか？
残念ながら、漏れの船では「黒潮」であるポイントまで辿りつけません。
（漏れの地区では、大王崎沖２０マイルあたり？が相場ですが・・・て言ふか４級なんですが・・・）
で、未経験な訳ですが、同じマリーナの人に聞くと・・・

�@シイラ　�Aソーダ（カツオ）　�Bメジ（マグロ）　�Cド外道のサメ　　と言ふ話です。伝聞スマソ。

て言ふか、カジキ釣りなんて「究極の道楽」だＹｏ！しがないサラリーマソに出来るわけないじゃん！
ちなみに、前述の人は１本のカジキを釣り上げるまでに、船やら燃料やらetcで４〜５千マソ使った
と聞きましたが・・・　　　(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>277 ＞うれしい外道
漏れはエサ釣り専門なので・・・　　�@ギマ　　�Aベラ（キュウセン）　　�Bトラフグ　ってとこかな？

�@ギマは見てくれの悪い魚（生息：相模湾以西）ですが、身がしまっていて大変に美味！
　さらに、カワハギ同様、大きなキモが絶品！生食ヨシ、キモポン酢ヨシ。
　漏れの地域（Ｉ勢湾・三○湾・Ｈ名湖）では、外道とせず、専門に狙う釣り船もアリ。
　ちなみに、同海域では「フッコ」（関西では「ハネ」）のことを「マダカ」と呼びます。

�Aベラはこの地方でも捨てる人もいるけど、生命力強く、帰宅後もまだ生きているので
　刺身にすると歯ごたえよくて美味！カミサンの大好物ナリ。（徳島あたりでは高級魚とか・・・）

�Bトラフグは説明不要。毎回、命の危険を省みず自分でサバイテ食べてます。ｗ

>>279-
保田漁港ってどこ？詳細きぼんぬ。

＞マリンでは、これがスタンダードみたいですので・・・スマソ。
＞漏れのバヤイ、３０ｋｔ巡航（実際にはこれすら難しい罠）で、６０〜６５Ｌ/hrです

なんだハッタリか…

>>285 ＞うれしい外道　　に追加。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/1035715605/l50

>>286 ＞ハッタリ・・・

実際に海によく出ている人なら、判ると思ふけど・・・
よほど大きな船でもない限り（パワボは除く）、３０ｋｔ巡航１時間は朝一・好条件でもなければ無理だＹｏ！
曳き波とか流木とかもあるし・・・

脳内君は、半年・・・（ｒｙ

カジキぐらい相模湾内でも潮の条件がよければ見られるよ
釣ったことは無いが目撃したことは何度もある。

２５３＝２６３です。一人答えてくれたので、答えを、実はこの中にはなし。
京浜島にあるヤマハレンタルの航海区域は「羽田沖まで」が正解です。ちなみに北側は三枚州までです。
また、ローカルルールで別途洗艇料、施設使用料などがとられます。
ヤマハのパンフレットだけ見て薦めるようなことはやめてください。とヤマハネタはここまで。
２７９さん、保田にはしばらく行っていませんが、保田漁港の係船料の領収書を見せると
その分番屋の代金を割引してくれましたが、今でもそうですか？

>>285
あなたの船のスペックで
エサ釣り専門なのか？変なの。
釣る魚も防波堤釣レベル。

>>289
入港手続きの際、番屋に行くといったら食堂料金500円引きのクーポン
くれました。だから係船代は500円てことですよね！刺身が美味いのは
しょうがないとしても煮魚の味付けがまだ忘れられないですね。
しかも、安いですよね。
＞umihibari さん、遠いですが千葉県は内房です。

>>290
＞あなたの船のスペックで
＞285ではないけどどんなスペック想像してる？おれもほぼ＞285と
同じサイズの船だけどエサつりもしくはルアーが主体ですね。
このスペックならあなたは何するつもり？

>>←これ多用する人は妄想癖があるようだ。

>>290

日本はこれでも、ケコー広いからね・・・地方により釣り方や釣れる魚は様々だYo！

Ｉ勢湾内は全般に水深も浅く（２０ｍ以上の処はほとんど無い）、トローリングやったってマトモな釣果は・・・
（ケンケン曳きで、たま？稀？にサワラが釣れる程度ナリ。時間・ＧＡＳの無駄とも・・・）
カジキだって、４級船の逝ける範囲には皆無だしね・・・（黒潮ルートを見れ！）

タイやハマチ（天然）だって、生餌（ウタセエビ）で釣るのが普通で、オキアミなんかでやったって、
見向きもされないＹｏ！（ちなみに、外海でルアーをやらせる仕立て船が最近できました。）

「ルアーでＧＴ」なんて夢想できる程、恵まれた環境は日本では・・・（ｒｙ

ぶっちゃけ4級船では怖くて外洋は単独で逝けないな（ｗ
ちなみに小なり大なり船乗りは解ってるとおもうけどさ。
1級船でもスペック次第以前にベテラン域でもない限り
まだまだ逝けましえん。びびり船長ですた

＞黒潮ルートを見れ！

何年船乗ってる、4〜5年前に黒潮大接岸したときは？
分流の接岸も有るとき有るぞ
オキアミが使えないのは大物がいる条件だろよ。

をいをい！今のはなし汁よ（ｗ

オキアミが使えないのは大物がいる条件だろよ。

>>294
なんで生餌を使うのか理由解ってるのか？

皆臆病だな。
俺の船はまず転覆しないぞ。
俺の船はエンジンがアウトオブオーダーになっても大丈夫だぞ
俺の船は５００万だがキッチン、バース（寝台）４名分、個室電動トイレついてるぞ
俺の船は太平洋横断できるぞ








俺の船はセーリングクルーザー（ヨット）だぞ
でも、君らにはセーリングのタクティクスを身につけるのは無理だからあきらめな

umihibari ◆SENCHOvdjc は氏んだようだ。

>>296 ＞大接岸

その時はまだ２０ｆｔだったＹｏ！・・・鬱

　　　　　　＞オキアミ
Ｉ勢湾には天然小エビ（ウタセエビ）がイパーイいるＹｏ！（ただし、夏のハザカイ期を除く）
オキアミ万能論もイイけど、事実として釣れないものは・・・（ｒｙ
お魚も旨い「天然物」と、そうでない「南極海物」の区別は十分につくラスィ・・・ｗ

みんなBANとか入ってる？

ボートやめてヨットやりな。
でも君たちには無理か。
脳タリンで協調性の無い君たちには

>>302
バ〜カ、潮が早いからコマセが効かないのだよ。

umihibari さん・・気が長いよね。煽りじゃないよ（ｗ
この冷静さと言ふか煽られても平常心はトラブル時にも
発揮できるかと（＾＾）

でも漁師の切れやすいのはどういうわけだろ（ｗ

>>300　　まず、キリバンおめ！

太平洋横断・・・






へぇ〜！へぇ〜！

で、３０海里進むのにどれだけ掛かるの？逆風４ｍ/secとして・・・マジレスきぼんぬ。

>>301

氏して、氏屍、拾うもの無し！ｗ

>>303 ＞ＢＡＮ

首都圏ではケコー活動が盛んだと、聞きまつね。
漏れの方では、サパーリ・・・で未加入ナリ。

umihibariが矛盾点だらけな書き込みしてるから突っ込まれるのだ
当然では？
それでumihibari、ハリスの長さはどれくらい？

なんか、読んでるとマリーナでの井戸端話では成立しない様な
煽りが多いな。分かるひとはワカルよね！

>>302
２０ｆｔでも問題なかっただろ
岸辺でカツオが跳ねてた状況では。

>>307 逆風って真の風上に目的地があるってことかな？
　　　クローズホールドしてタックの連続で逆風でも進めるって
　　　ヨットの超キホンをご存知かな？
　　　ボート君！（嘲笑）

ヨット乗りの方へ

貴方も海の男（女性かも？）でしたら
もう少し色んなことをお考えの上、発言されたほうが良いですよ
何かしら不快です
ここはヨットを馬鹿にするために立てたスレではありませんから
ボートを馬鹿にするようなことは変だと思いますよ
そういうのは最悪板でゆっくりしてください

ボート乗りはヨットに乗らないとは限らない

ボートとヨットは文系と理系みたいな関係だな。
文系に行くやつって国語や英語や社会が好きだからっていうよりも
数学が嫌いだからっていうやつが圧倒的みたく。。。

>>309
なら指摘してみなよ。

＞308
せめてHNくらいいれてやってみては？釣りの仕掛けや処方など
海域などでも違うはず。言葉尻で揚げ足とるのは紳士ではないよ。
人間の器量では307が上ですな

おやおや釣り話は流しか？

数学が嫌いというより数学が手に負えないというか

>>311
はぁ？　307は所要時間を聞いているんじゃん。
どこかに「風上に進めない」とでも書いてある？

>>305 コマセ効かない

ブブー！確かにＩ勢湾は潮の流れが速いけど、撒き餌はするYo！
付け餌と同じウタセエビをキロ単位で・・・（掛かり釣りのみ。贅沢な釣りだな〜ｗ）
305氏はＩ勢湾で釣ったことあるの？

>>308 ハリスの長さは・・・

Ｉ勢湾の大物釣りは、ハリス１ひろ〜１ひろ半程度が相場ですYo！
どこの矛盾があるのかと・・・小１時間ｗ

ボートはただエンジンかけてハンドル回すだけ。
馬鹿でもできる。
俺がヨットでクルーとして鍛えてやるぜ。

>>316
言葉尻ではないだろ
方法や基本話のレベルだ
匿名掲示版で識別するのは無理、何の役にも立ちません。

>>319 はぁ？　文脈から回答してやったんだよ。

う〜ん、色々ﾀﾒになります。ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾚとはｴﾗｲ違いだｗ
２４feetあたりじゃ、値段の割りにかなり制限がありそうですね。
知人がﾖｯﾄを持っていて、共同所有にも誘われているのですが
どうも動力ついてないのに魅力を感じなくて･･･
いっそのこと浜名湖あたりでｱｿﾎﾞｳかなぁｗ

>>321
私ゃ貴方ほど暇人じゃないのでヨットは乗れません。
東京湾奥−三崎や伊東くらい日帰りできないとツライもん。

>>320
ムリ、釣り素人丸出し

付けエサでも当然に撒き餌は掛ける
しかし潮早いのに何でハリス１ひろ〜１ひろ半程度なんだよ！？

遊魚船も海域によってつり方全然考え方違うジャン。

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O　∫　∫　∫　∫　∫　∫　∫
と＿)＿)　旦　旦　旦　旦　旦　旦　旦

せっかく、盛り上がってきたんだから、マターリ逝きませう！
それとも、他スレみたいに殺伐とした、「煽りあい」をやりたいの？

ちなみに、漏れはそれがイヤで、この板は半年以上ＲＯＭのみでしたが・・・

>>324 ヨットに限らず共同所有だけはやめとけ！！！
　　　誘ってるやつが何らかの搾取を考えてるのだけは確実
　　　最初は良くてもいずれ仲間割れするで
　　　修理の問題、メンテの問題。。。
　　　出資額が決して安くないだけに問題は大きいぞ

　　　ちなみに３４ｆｔクラスのモーターセーラー（れっきとしたヨット）だと（たとえばOKAZAKIの船とか）
　　　機走でもかなりのスピードでまっせ。

ところで、みんなはトローリング以外での釣りでは係り釣り？流し釣り
？風に船首立たせるのにどんな艤装してる？

地方により仕掛けは違えど
ムリで基本無視な妄想では魚は釣れない
てかここは、釣り話が全然成り立たない。

つり話したかったら、釣りスレ行けば？

>>332
船で釣り以外に何をして遊べるんだ？

３３３が良いこと言った！
だからボートはつまんねぇんだよ！！
クルージングそのものに楽しみがないからな！
それに比べてヨットは。。。

>>320
釣り板いって同じこと書いてごらん
人間じゃないと１００万回煽られるだろうよ。

>>334
はいはい、クルーという名の使い走りがヨッタースレ追い出されて
荒らしにきました。妄想ヨッター・・へへへ！

>>336
そっかー　確かにヨットに奴隷は必須だもんね。
334 さん、虐めてゴメンねー

ヨットには奴隷が必要か。酷いね。こんな表現。おれは釣り目的で
ボート始めたけど係り釣り以外はあまり竿下ろす暇ないな。
船頭気分で（ハイ、やって〜）とかいって楽しんでます

浅いスレだ。

>>326,>>335

まあ、信じられないかもしれないけど・・・事実ですから。

ちなみに、地元の大物乗合船のＨＰから「仕掛け図」をうｐしました。

ttp://up.isp.2ch.net/up/d9557be9e431.gif

これによると、ハリスは１００〜１８０ｃｍになっております。

Ｉ勢湾は潮の流れが速く、浅いので、他とは違った独特の釣法になってるのかもしれませんね。
（ちなみに、フカセ釣りはほとんど行われません。胴付き一本ですＹｏ！）

>>340
なーるほど。疑ってゴメン。
でも、おもろかったで！

>>340
仕掛けは、まったく潮の早い用でないけど、どうして？

潮の早いと言うことも妄想か
これでは底に着かない。

>342
浅場という環境がネックになるんじゃねぇの？

>>344
なりません！
潮早い所で釣船で使ったら
お祭だらけで釣りにならない。

　　　・　←>>343ハケーン

なんだ、また妄想君のオナニーか。

>>345
そ〜お？潮早くても深場でキンメやるときは端から順番に下ろして
釣るぞ！浅場で悩むほどの物ではないだろ？

なんだ、また妄想君のオナニーか。

>>348
言わなければ理解不能か？
この錘では吹流し状態だ。

変な名前の奴は芯でるな。

妄想終了

>>350
いつでも潮早いわけじゃないのでは？基本的仕掛けでしょ。
ここの海域行って釣りするのに突っ張ってもしょうがないじゃん
先人の知恵だと理解しときます

>>349
浸水おめこでとう

おいおい！　ここは何時から釣りスレになったんだ？

>>353
そう基本的な湾内の潮が緩い所の仕掛けです。
釣り板で、もっと勉強してから妄想を膨らました方が世界が広がるぞ。

マダイ釣りと言ふと、フカセを連想される方が多いようですが、Ｉ勢湾では胴付き一本です。
概ね漁礁（水深約２０〜３０ｍ程度）にアンカーを掛けて釣ります。

コマセ（と言ふか餌もろバラマキ）は潮の流れが速い時には、あまり打ちません。
メイン釣り場のＩ勢湾口では、潮流が最大４ｋｔ？にも及びます。

潮流がヤヤ落ち着いた時〜コマセ打ちます。
胴付きですが、錘が軽いと底が取れないほど流されます。

ベテランになると、錘を数回上げ、仕掛けを５０〜８０ｍ程、自然にエビが流れる（動く）がごとく
流して釣ります。（コマセの流れと同化させます。）

こんな感じかな・・・

>>310
２０ｆｔで外海？　ガクガクブルブル（ＡＡ略

>>324,>>329 ＞共同所有

漏れも昔、考えたことあるけど・・・
順調ならば、無問題かもしれないけど、何か金が掛かるトラブルが発生すると、
たちまち、金銭を含めてヤバイことになるＹｏ！ペラ一枚でも数諭吉する業界だからね・・・
Egあぼーんなんかになると、目も当てられないし・・・
（可能性が無いとは誰も言えない。ビニール袋一枚でも・・・ｗ）

プチ祭り？ケコー面白かったね。おやすみ〜

>>357
漁礁にアンカーを打つのか？
チャレンジャーだな！

おれも打つけど

俺の周りは誰の打たないよ、アンカーは使い捨てか？

>>329
そうですね。なんか共同所有って面倒臭そうですよね。
今は9人居て黒字？らしいので、余った分は次の船を買う時の資金になるらすぃです。
自分で買うことを考えたら、費用的には惹かれるものもあったのですが
みんな自分より10歳以上うえの40代なんで、何か肩身が狭いな･･･とｗ
それにﾖｯﾄだと一人じゃ乗れないんですよね？？

なんかｺｲﾂはｲｲｾﾞ！ってお奨めの船はないですか？
一人（男手が）でも出せるﾔｼで、ｷｬﾋﾞﾝでも寛げるようなのは。
やぱ維持費考えると船外機ですか？
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ？？

釣りは良く分からないんで、ｽﾚの流れに沿ってなくてｽﾏｿ

ダンフォース使ってた時にそれを指摘されて、あれ、なんていうアンカー
だった？4本ツノで根係りしても強く引っ張れば根係りツノが曲がって
回収出来るやつ。ショップで前から売ってるぞ

＞362
潮飛んでるとこでは何の役にも立たないと思うぞ。

>>321

遅いレスですが
それは少し言い過ぎですね
機関というものを管理しながら操るという要素があります
況や、帆船は風に流されているという表現に通ずる物がありますよ
決して流されていると私は思いませんが、ボートにもそれなりの
技術が必要となるときがあります

umihibari ◆SENCHOvdjc ←こいつ女々しい奴だな、ゴネゴネ言い訳ばかりして。

＞365
ずいぶん低次元な煽りだな。。。
藻前も船乗りの端くれなら、有用な情報レス汁！

群馬の桐生競艇が廃止になるそうです。
ボート界を牛耳る協会もダウンサイジングが始まりました。

>>365
重度の妄想癖だろ放置しろ。

>>368
＞重度の妄想癖だろ放置しろ

彼が妄想といふなら貴方なりの理論で反論してみ！全部みてやる
からさ。でもボート乗りならどちらが妄想かはみなさん分かるはず（ｗ
たぶん＞368は逃げるだろう、逃げるだろう、逃げるだろう、

＞369
昨晩の突っ込みを砕いてるレスは無いどね。
それから、初めてみ（ｗ

どうぞ369↓

http://ula2ch.muvc.net/　(このカキコは削除しても良いです)

あ、わりい！昨晩の突っ込みを砕いてるレスってどれ？

umihibari ◆SENCHOvdjc ←こいつ女々しい奴だな、ゴネゴネ言い訳ばかりして。

やはり逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか

＞369
昨晩の突っ込みを砕いてるレスは無いどね。
それから、初めてみ（ｗ

やはり中身無しか。昨晩から読んでるとボート乗りは多いと感じた
けどそれぞれ考え方や理論違うのもよくわかるね。主張ぶつけあって
はじめてヒートするのに一行レスで中身のない荒らしこそ排除すべし
何処の板でも同じだが・・

369＝妄想命
こう呼ばれたくないなら、漁礁ポイントにアンカーを打つのは正誤どっち？
負荷かかると抜ける偽アンカーを使うなどと言うなよ。

369＝umihibari ◆SENCHOvdjc

ですね。

やはり369は逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか逃げたか

おーし！やるかぁ？（ｗ
魚礁ポイントにアンカー・・おれは地元漁師達の漁礁にはうたないですね
解るでしょ？こちらは関東だけど誰が作ったかな小さい漁礁が浅場に
点在してる野放し状態の漁礁はアンカーうつよ。狭い範囲だし
船は風にたたないしで（ｗ　　アンカーはギャング針みたいな
形状で4本ツノが反ってるやつ。人力ではきびしいけどクリートに
結んで一発ガツンとバック入れると引っ掛かり部分が負荷に負けて
抜けるという少々強引な香具師だけどこっちじゃ普通に売ってるぞ？
砂地や泥にはきかないけどね

umihibari ◆SENCHOvdjc は西の人、おれは関東だよ

>>381
鉄筋で作った見るからに軟弱なアンカーだね
それで延びたアンカーは簡単に修復できるのか
ゴムボート乗りですね。

>>378
は、ちなみに何処の海域だろ

船のサイズによって重さ＝強度は選べる様になってます。鉄筋で作って
る人もマジでいますね（ｗ　　販売時は4本ツノは反ってなく
一直線状態から岩の隙間や単管パイプの穴に突っ込んで曲げて
使うの。

海と湖で話が食い違ってるわけではないだろ？
普通は急変した厳しい条件にも耐えられる装備や釣りの仕掛けを用意する。

あたりまえ

順不同スマソ。

>>379
ブッブー！　>>366=umihibari◆SENCHOvdjc が正解です！ｗ

>>365=374
ハァ？勘違いシッタカクン？に判りやすいやうに、説明レスを追加しているだけですが・・・何か？

　　　＞漁礁のアンカー
漏れの知り合いは、いわゆる「漁師アンカー」を使用している人が多いですね。
漏れは、アンカーデビッドに収まりガ悪いので使用しておりません。アルミ合金製ダンフォースです。

ただし、漁礁や岩場では、通常と違う使用法をしています。すなわち・・・

アンカーロープ（チェーン付きだが）をまず、ダンフォースのお尻の部分のシャッケルに結合させ、
その後、通常の位置のリングに固定（タコ糸で縛る）と言ふやり方です。
これだと、アンカーが抜けなくなったときでも、少し船を移動？させてやれば、上部リングのタコ糸が
切れ、アンカーが底部から引っ張り上げられますので、大抵のバヤイは抜けますYo！
（って言ふか、みんなやってない？）

>>333 ＞船で釣り以外に・・・
漏れは、夏は暑いし釣果も？？なので、寧ろ、水上スキー・ウェイクボードが主体です。
あと、海から見る「花火」イイ！名○屋みなと祭りの花火、１３年連続で見に逝ってますYo。

>>381 ＞漁礁
Ｉ勢湾口には、天然・人工とも漁礁はイパーイありまつ。
もちろん、人工漁礁はプロ優先！（当たり前だな。職漁船＝一本釣りや遊漁船もイパーイ）。
しかし、天然漁礁は広い場所が多いので、プロもそう細かいことは言いません。
（東京ドーム優に数１００個分以上の広さの瀬木寄瀬とかありまつ。）

連続スマソ

>>361 273=262さん　　＞オススメの船

条件により、１８０度違う答えになりますので・・・難しいですYo！
まず保管ですが、係留なのか陸置なのか？（一般に係留のバヤイ、船外機艇が優位）
頻繁・長距離使用するのか？年数回程度なのか？（使用頻度が高いほど、デーゼルにメリットが・・・）
使用目的が「釣り」なのか「その他レジャー」なのか？（Ｆボートは装備悪いけど、広々として・・・）
使用海域はが「内湾」なのか「外洋に近い」のか？（当然、内湾なら小さな船でも遊べます）

上記の要因を総合的に考えなければなりませんので、オススメは難しいです。

って言ふか・・・浜名湖が近いのなら、漏れなら、浜名湖にするけどね。
釣りもできるし、水上スキ・ＷＢもＯＫ！波も立たないので安心だし・・・
かと言って、今切口出て暫く逝けば、外洋もすぐそこ。カジキだって狙える。
（一番重要なダイビングがダメか・・・鬱）

ちなみに漏れのバヤイ・・・

鳥羽なら、自動車（高速）１時間４０分、ボート１時間２０分（ただし、好況）だけど、
浜名湖は、自動車（下道）１時間３０分、ボート・・・××（とても２５ｆｔでは遠州灘乗り越えられない罠）

なのですが・・・ｗ

>>388
なんだろ「漁師アンカー」？
鋼鉄の普通のアンカーのことかな、あれで根がかりしたら
油圧ウィンチが付いてなければ起きないよ？

凧糸なんかでアンカー細工してたらウネリで叩かれただけでアンカー外れちゃうよ。

＞漁師アンカー
どんな形？

>>390
>鋼鉄の普通のアンカーのことかな

あひゃひゃぁぁぁ〜鋼鉄ときたか〜（ｗ
笑える！！笑えすぎる！！〜〜普通の鋼鉄〜〜（ｗｗｗ

>>390 ＞タコ糸
太さ、縛り具合は経験によって、適当にしてイマス。

　　　　　　＞ウネリ
タコ糸切れるやうなウネリが出るなら、即、退散しまつ。ｗ
（２５ｆｔなので無理は出来ない罠・・・）

　　　　　　＞漁師アンカー
近くには市販されておりません。知り合いの鉄工所に頼んで作って貰ってもらうことが多い・・・と聞く。
形状は↓のやうな感じだけど、何か微妙に違う鴨・・・

ttp://www2.wbs.ne.jp/~bakutyou/page4.htm

これに、漏れ同様の固定方法をする人もアリ（また、タコ糸じゃなく細い針金使う人もアリ）。

皆さんが指摘されるヤシは「４本爪アンカー」のことかな？（細くて曲がって取れるヤシ）

>>392
わらい杉（W

やはり妄想の突っこみって荒らすだけで最後まで言い張れない
こと。ウイルスよりタチ悪い。

>>395
本当だね。漁礁にアンカーぶち込む人など居ないのに
ダラダラ言い訳してて見っとも無いです。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1056638641/l50
これ妄想船長が立てたスレでしょう。

レス遅れてすいません。

>>231
ビーチングの手順、勉強になりました。
ありがとうございます。

瀬戸内海は港のない無人島が多いので、
ビーチング必須なんですよ。
ＳＲＶ２０はトイレ無いですし・・・
無人島の洞窟とか使ってます。すいません。

>>234

航行区域は僕にとっては広すぎでした。
ちなみに僕の船は、瀬戸内海ほぼ全域です。
西は別府のちょい南から、東は鳴門海峡を越えて
徳島市のちょい南
北は関門海峡越えれるみたい。

主に釣りに使っているので、オープンなボートは
船の前から後ろまでフルに使えて便利な面もあります。
燃費もいいみたいです。
燃料タンクが持ち運べるのも個人的にポイントですね。

大きな船もいいなーとは思いますが、
年間の船出の回数や、釣り目的であること、
なにより価格高くて、細々とやってる身には辛いです。

今でさえボートの保管料が年間２０数万円かっているので
大きな船を買うなんていったら嫁が実家に帰りそうです。

↑何県よ？漏れのポート近くかもな

俺も保管料だけでヒィヒィです。
灯油の２スト船外機はうるさいから買い換えたいけど
４ストは高くて買いきれません。

ヒマが出来たら無人島で焼肉を喰らいたい。

>>396
みんな結構やってるけどなぁ？魚協とかの漁礁にアンカー
打ったら怒られるけど

>>389
>条件により、１８０度違う答えになりますので・・・難しいですYo！
ﾚｽｻﾝｸｽです。
そりゃそうですよね…一言でﾎﾞｰﾄっても色々ですもんねｗ
浜名湖お勧めですかぁ。ｳﾁからは車でﾊﾞｲﾊﾟｽ一時間位です。
先日ｳｪｰｸしに行ったら、ﾏﾘｰﾅに240ｻﾝﾀﾞﾝｻｰが揚げてあったけどなかなかｶｺﾖｶｯﾀ。
今年ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞはじめたので、中木（石廊崎の近くです）あたりまで
ﾏｲﾎﾞｰﾄで行って船に泊まって…などと妄想してましたが
おとなしく車で行くことにしますｗ

>>398
保管料って高いですよね。
どーせ高い保管料を払うのなら、いっそのことﾃﾞｶｲ船に…
てのはないですか？？
今ちょっとそんな気持ちなんですがｗ

>>401
あなたは超粘着ですね。　釣りはボートで海に行きするものですよお薦めします。

電線にからまったタコが騒いでるスレはここですか？

>>401
ボート海苔が体験できるテレビゲームが発売されるといいね！

>>403=>>405
あなたモ！超粘着ですね。数日まえからですが貴方は

＞漁礁にアンカーぶち込む人など居ないのに

言うのは良いけど具体的な返しがない。良くいえば世間知らずで
悪く言えば無知！例えば、魚礁にアンカー打つのが邪道とかの信念
あってのレスならわかるけど、妄想と言われちゃなぁ。

でも、常識的？にやってるよ、みんな（ｗ

＞漁礁にアンカーぶち込む人など居ないのに

なんで？？？？？

部外者ですが助言します。
















レンタボートでも借りて係員に聞いてごらん。

レンタだって（プ〜

やはりそんなレベルか・・・・・・

理屈が言えない無知！ノータリン発覚（うひゃひゃ
負け犬の遠吼えにしかきこえないなぁ〜〜〜（ウププッ

でも、いいや。ボート乗りは分かってる事だしムキになるの
やめた！アホらしっ

電線にからまったタコが騒いでるスレはここですか？

>>409
バカ相手にしてはいけませんな。なにゆえにバカかといえば
自分のバカさ加減が分からない人。だからいつまでも自分が
正しいと思う。こんな困ったヤツ職場にも居ないか？

サルベージ船のウィンチマンが漁礁を動かすのは簡単と
言い張ってるスレはここですか？

やはり理屈なし。理屈なし理屈なし以後無視しますので全国のみなさん
放置ヨロ〜！

あ、もう一つ。悔しいか悔しいか悔しいか悔しいか
しいか悔しいか悔しいか悔しいか
しいか悔しいか悔しいか悔しいか
無知を恨んで今日は泣きなさい
さよおなら〜

>>413
漁礁は普通どんな形してるのでるか？
アンカーは普通どんな形してるのでるか？

>>398 229氏
瀬戸内海いいな〜！ある程度の船の大きさあれば安心だし、２０ｆｔでも行動範囲広そうだし・・・
おまけに無人島もイパーイで、探検（ごっこ？）もやれそう。ウラヤマスィ！

>>402 361氏　　＞サンダンサー
漏れのも同形の狂う座（河〜馬〜）だけど、実は釣りをするには、カナーリ狭くて大変だYo！
まあ、キャビンは広くて>>397にはイイ！んだけどね。ｗ
（買った頃、まだガキが小さかったので・・・）

＞高い保管料、いっそのことデカイ・・・
大甘！砂糖１００杯！船がデカクなればデカクなるだけ、保管料も比例してバカ高になりますYo！
ちなみに、漏れは名○屋港内のマリーナにて陸上保管してるけど、２５ｆｔで保管料・船台・揚降料で
年間５０諭吉以上支出してます。(首都圏に比べれば、それでも随分安いのですが・・・）

ちなみに、浜名湖あたりの相場は↓です。（ただし、ココは名門Ｍで料金高めナリ）

ttp://www.y-m-h.co.jp/marina/hokan.html

　　　　＞漁礁でのアンカー投入
随分な粘着クンがいますね・・・ｗ
他所ではどうかは知りませんが・・・漏れのテリトリーのＩ勢湾では、半ば常識ですYo！
（最も１級ポイントは話は別ですが・・・当然、プロ優先はアタリマエ）

通常の天然漁礁なら、当然の行為です。これからの時期は、エサのウタセエビが豊富に出回るため、
一本釣りも乗合船も、みな掛かり釣りになります（ちなみに、船頭のみがコマセを打ちます）。
そんな処で、流し釣りなんてできる訳ないじゃん！迷惑になるだけだし・・・

逆に、エサのウタセエビが少ない時期（７〜８月）は、コマセを打たないので、みな流し釣りになる訳で、
この時期に漁礁に入ると、追い出されマス・・・鬱

まあ、こんな具合ですが・・・他人のレスに耳を貸さないヤシに何を言ってもムダだ罠・・・

>>415
もういいよ、魚探見て危ない所は打ちませんよ。常識です。

>>416
漁礁どうのだけど（Ｗ　無知香具師にかまう漏れもある意味
粘着かもしれないけど、妬みの絡みは許せねぇ〜。
海の潮風どころかサバの腐った臭いがする

どっちでもいいじゃん　好きなようにすれば

ちなみに俺は
漁船がいないときにはアンカーを落として釣っている

>>417
＞魚探見て危ない所

漁礁と洗岩一緒の意味に聞こえる。





常識だって

以後、妄想荒らしはこちらへどうぞ

http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1062548124/l50

なめんじゃねー。

＞漁礁は普通どんな形してるのでるか？
アンカーは普通どんな形してるのでるか？
魚探見て危ない所
漁礁にアンカーぶち込む人など居ないのに

幼稚な香具師ですが次は別スレで晒しますのでよろしく

まだやってるよ、、、
コンクリートのジャングルジムに
カギ針状のアンカーを入れたら一生取れません！
使い捨てですか？

>>424

ハァ？すべての漁礁がコンクリートブロックだと思てるの？ｗ

人工漁礁でも、「ボロ船の沈船漁礁」や「花崗岩を入れた漁礁」もあるし・・・
なにも人間が手を加えていなくとも、魚の生息に適した地形の｢天然漁礁」あるYo！

それに高い金使って、マイボートで釣りに逝くんだから、虎穴に入らずんば虎・・・だと思ふけどね。
（はっきり言って、乗合船で逝ったほうがどれだけ安いことか・・・鬱）

風上にアンカーを打って漁礁の真上〜横あたりをフラしてます。

今日、中古艇ですが試乗してまいりました。AD31×1で恐らくは
全開で20Kt出てなかったかと思われますが出足もかなりかったるかった
です。ランニングコストはかなり安いみたいですが・・引きました

こんにちは。
今日も暑いですね〜。

>>399

香川県です。
瀬戸大橋の近くですよ。

>>400

４ストローク船外機は静かでいいですよ。
オイルの管理も簡単ですし。
僕の場合、５０馬力のしょぼしょぼ船外機なので、
２ストロークから乗せ変えたのですが、安かったです。

>>402

いっそ大きな船にって考えたことはあります。
屋根付のに買い換えるとかね。
でも、釣りの使い勝手や燃費、気楽に道具として
使える安価な船体のメリットと天秤にかけたら
現状でもいいかなーって結論に達しました。
でも、今でもたまに雨が降ってきたときに
屋根があったらなーとは思いますねぇ。
マリントイレが欲しくなる時もたまにあるよ。

>umihibariすぁん

ﾅﾙﾎﾄﾞ…100％脳内船長なんで、どうやら船の大きさの感覚が間違ってるみたいです（汗
自分の中では
ＳＲＶ２０feet＝約６ｍ　あまり大きくない
ｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰ２４feet＝約７．２ｍ　ちょっとﾃﾞｶｲ
ってな感じなんで…
たぶん長さじゃなくて見た目のﾎﾞﾘｭｰﾑからくるｲﾒｰｼﾞなんだと思います。
１ｍ程度の差なら、浜名湖の係留施設や自分の狙っている
ttp://www.city.shizuoka.shizuoka.jp/deps/keizai/suisan/fisha.html
だと、月数千円しか変わらないんで、どうせなら…
みたいなｶﾝｼﾞですたｗ

きっとまだまだ落とし穴がｲﾊﾟｰｲあるんだろうなぁ。
これから寒くなるって時期に買うと船が嫌いになるとか・・・ｗ

>>428
>でも、釣りの使い勝手や燃費、気楽に道具として
>使える安価な船体のメリットと天秤にかけたら
>現状でもいいかなーって結論に達しました。
ﾚｽ入れ違いですた。
ﾒﾝﾃ費用なんかも、ﾎﾞｰﾄによって大分違うみたいですし
気軽に乗れるってのは、いいですよね。

実は、もっとお手軽に17feetくらいのをｷｬﾝﾊﾟｰで引っ張って旅する
ってのもかなり惹かれてるんですが、ﾄﾚｰﾗｰ用の駐車場を
借りなきゃいけないんで、考えちゃうんですよ…

20f はじめは面白かったが行動範囲広くなるにつれ物足りなくなる
25ｆ取り回しのイイ調度イイサイズと自分に言い聞かせるも
やはり海に出れば大きいのが欲しくなってきた（ｗ
価値観も随分変わってきたせいか過去振り返ると最初から
大きいの行っとけばよかったか？などと思ってます。
＞429　　がんがれ

>>428
どもー自分も今、50馬力です
3500rpm まではガソリン、回転数が上がったら灯油にかわる
船外機なんですしかしマリーナで灯油は用意してくれません
だから毎回灯油をスタンドで買って・・・・
最初のころは燃料費が安いと喜んでいたんですが慣れてくるとこれが
面倒くさいんですよ。それに臭い、うるさい！
4ストをマリーナに聞いたら70馬力までＯＫということだったんですが
込み込みで100万くらいということだったんで無理かなとあきらめ気味です。

最近ヨットのクルーになりレースに結構出ているんで自分のボートに乗る暇もなくなっちゃて
上げっぱなしのくもの巣だらけでマリーナの端っこに移動してありますよ。

燃費サイコーとかいってヤフオクで売っちゃえ売っちゃえ！

　　　　　　　↑
昭和のいる・こいるのこいるサンですか

>>425
＞はっきり言って、乗合船で逝ったほうがどれだけ安いことか・・・鬱

ほんまにそうですな（W　　乗合船ならスーパーで魚買った方が
安い罠！でもボート釣りやめられんワ

誰でも・・・！美味しいなめろうのレシピ教えてくれませんか？

>>432

なんだか　すごいエンジンですねー
資料的価値あるエンジンかも?!
めったに乗らないんだったら、エンジン載せ換え
もったいないかもですね。

それにしても
ヨットのクルーでレースに出てるって、かっこいい。

>>425
妄想船長ひっこめ！

>>432
ケロシンとかいうやつだっけ？まだ販売はしてるみたいね。
>>umihibari さんは釣りは何人位ででかけてる？

>>438
休日の明け方にご苦労さま。引きこもりは昼寝るみたいだな

ボート、釣り、マリーナ関係とは別に自然にヨットの世界にはまってしまいました
一緒に自分のボートで釣りをしていた先輩とセット物でクルーになりました
舫、クリート結びで事足りたボートと違い教本で出てきた「巻き結び」や「エンドノット」
他に幾つかのロープワークは必須になりました。
それと遊んだ後のロープ、セールのかたずけ他にキャビンの清掃など
ヨットに習うことは沢山あります。
今まで、遊び道具と思っていたマイボートがヨットに乗る事によって愛艇となって
すごく可愛いペットや相棒というふうに見方が変わりましたねー

しかしクルーはクルーです小さいながらでもマイボート船長はやめられません

>>425は突っ込みがいの有る妄想船長だね、人命第一の基本を微塵も持ち合わせて無い。

　　
　　　　↑
　　おまえクドイ

>>442
425ではないが具体的な指摘をどうぞ。たぶん出来ないとおもわれ！
海○の会の掲示板で荒らしてこいや。おまえの屁理屈は船乗りは
みんな妄想にみえるのだ。いや屁理屈でなく道に唾吐くレベルかna?
なんでここに来るのだろう、絶望君は

４４１も不思議だ、フェンダー出すときもボラードに繋ぐときも巻き結びだろ
舫のほうが使わんよ普通は

クドイのはどちらかな？
ｺﾃﾊﾝ使い長文&リンク多様で書き込んでる人は
沖の青物から話を始めてるみたいだが
短文の突っ込みにごとにトーンダウン
TDLのジャングルクルーズの船長では無いよね？

ごめん、自分のボートはフェンダーはステン金具に結んであって
出港したらそのままデッキにゴロンと乗せてます。
だから外した事ないです経験不足です。ペーペーです
と、ボラードって巨大な船をイメージしてしまいました。
でも、ボラードは普通舫結びじゃないっすか？
港に着けた経験経験あまりないもんで分かりませんでした
俺も妄想船長って言われるのかな？

>>446
疑ったらキリ無しよ。でもボートの話するのにそんな目線で話する
香具師タチは荒らしか脳無いっていわれても仕方ないのでは？

＞445＝446　一生懸命人の揚げ足細かく朝まで読んで（ププッ
で、理屈なし。OL誌あたりのその場の知識でしかない

小手ハンつけて返しナ！

ボートスレ少ないからマッタリしたいっす。

>>449
マッタリしたいけど所詮便所の落書きレベル。荒らしいなけりゃ
もっとイイのだけど人間の本質かいまみれるよな。

＞445＝446
まっ、弱い相手に強く強い相手にへこへこかな。ハイエナのやうな
人種のレベルは最下級労働者でいつでも他人の顔色伺い目が泳ぐ
匿名掲示板では最強に！悲しい

ビーチング、アンカーの件だけでも突っ込まれても
しかた無しな内容だよ、妄想船長が雑誌の受け売り臭い
突っ込んでも長文で意味不明なこと書かれてもカワイク無くつまらないよ。

なめんじゃねー

446の偽者まで出現しました
必死な人はかんばってワニ退治にでもしてください。

ｽﾚﾀｲとは関係ない話になってしまうのだが
一般的なﾊｲｴﾅのｲﾒｰｼﾞはかなり間違ってる。
ﾊｲｴﾅは自分たちで狩をするのだよ。
それを横からﾗｲｵﾝが奪っていったりするのだ。
ちょっと気になったんで･･･

>>455
＞ﾊｲｴﾅは自分たちで狩をするのだよ

肉食動物はみな同じ！でもハイエナはちと違う

＞それを横からﾗｲｵﾝが奪っていったりするのだ

まるでハイエナが狩猟を主とした動物で力のあるライオンが
横取りする？様に聞こえるが？

常に肉食獣としての底辺的イメージしかないのでスマソ

>456
>まるでハイエナが狩猟を主とした動物で力のあるライオンが
>横取りする？様に聞こえるが？
その通りでつよ。
ﾊｲｴﾅの方が遥かに狩がｳﾏく
ﾗｲｵﾝは横取りが多いらすぃでつ。

別にﾊｲｴﾅﾏﾆｱじゃないんでつがｗ

>>427　　移動距離が長いバヤイ、ＭＡＸ２０Kｔ以下と言ふのは、キビシイですね。

>>428 ＞屋根あったらなー
漏れの船も屋根ないけど、オーニングでなんとか凌いでいます。
（ああ、でもキャビン付いてたな・・・夏はサウナ風呂だけど・・・ｗ）
ちなみに、個室トイレもあるけど、あまり使用した記憶が無いナ・・・
（男子禁制にしてます。手動式なので使用後がケコー面倒でつ。通常は物入れナリ。）

>>429,>>430 361@甘ﾁｬﾝさん
そこの施設は大きい船の保管料が安いです。はっきり言ってお値打ちかと・・・ｗ
通常３０ｆｔだと、１５ｆｔの４倍くらい？が相場です（揚降料金も普通違う罠）。
漏れもトレーラー検討中です。（２５ｆｔの維持でゼイゼイしてます。ｗ）
実は家族と同行できるよう、２０→２５ｆｔにしたんだけど、カミサン＆ガキとも船酔いさんと判明。
あまり付き合って貰えません・・・鬱
某１級河川河口なら無問題なんだけど、それならば、２０ｆｔ以下でも同様な訳で・・・
ちなみに、田舎ですので１７ｆｔ位なら自宅保管も可能ナリ。

　　　　　＞ケロシンEg
もう製造中止かと・・・巷でもあまり見ませんでしたが、確かに臭そうですね・・・（大馬力は無かったと記憶）

>>435 ＞ボート釣りやめられんワ
同じく、井坂重蔵！ｗ　　自分の船で釣ることに意義があるかと・・・

>>439 ＞何人くらい？
漏れの友人は「船酔いさん」が多く、堤防派が多いのであまり人数は多くありません。３〜４人くらいかな？
（水上スキ・ＷＢの「余興」として釣りをする場合を除く。逝き帰りに河口のポイント上を通過します。）
ちなみに、波静かな所（上記河口とか）では最大６本（前部デッキ２本、後部デッキ４本）竿を
出せますが、沖では、３本しか竿を出せません（前は平らでもないので大変危険ナリ）。

　　　　＞頭狂出銭ランドの船長
あれはあれで、中の人も大変だと思ひまつ。ｗ
先日ジャングルクルーズ海苔ますたが（計３回目）、いつもあの「ワンパターン」な解説は苦笑もの・・・

こいつのぺラの回りかたはジャングルクルーズの船長異常だな。

>>459
名無しとコテハン使い分ける2ﾁｬﾝ原住民に
突っ込み入れると槍を投げられますよ。

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 　
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　彡　　/ ▼　ヽ　　ミミ　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

　ﾊｲｴﾅよりもむしろﾗｽｶﾙ様のほうが・・・・・

マークのアルファ１のシャフトドライブのオイルシールは
#26-76868でいいのか？

日本国内で釣りするのに良さげと妄想する海はどこよ

>>430

１７フィートっていいですよね。
いざってときに、トレーラーセットで
どこにでも引っ張っていけちゃうって魅力です。

僕がＳＲＶを買ったときには１７フィートモデルが
無かったんで、発売されたときは微妙に後悔でしたねぇ。

>>458

僕の船にもオーニングつけてますよ。
釣りにはちょっと邪魔になるけど、全く日陰が無いというのは
さすがに辛いですよね。

いつのまにかＳＲＶって２０フィートのみに
なってたんだねぇ・・・

オーニングはどこがオススメですかね
漏れは以前ウエストマリンで買ったんだが
これが極悪品でなぁ〜
価格はカナイズミやリガーの半額以下なんだども
あれじゃなぁ
うわさではテント屋にたのむと格安イイモンできるなんてこと
聞いたけどね
なにぞオススメあります？

>>229
おれも昔17ｆに乗ってたけどトレーラーではなかったので海域は
限定でした。取り回し良く、燃費良くで思い出の一艇です。
下架出来る場所あればピンポイントで海域選べるのは魅力です

>>463
プレジャーでなら相模湾。深場が近いのでオニカサゴや時々アラが
釣れるし秋口のアジは絶品の美味しさ。次は勝浦かな

>>466

オーニングのメーカーとか詳しくないんで僕は分かりませんです。
すいません。

ちなみに僕のはＳＲＶのカタログにも載ってた?!オプション品。
どこ製だろ？
さすがに、縫い目がほどけてきたり、小さな穴があいてきたり
してます。そろそろ布の交換したいなぁ。
ヤマハのＨＰ見たら、ＳＲＶのオプションにオーニングが
無いのね。うーん、オーニング人気無かったのかなー？

>>467

可搬型ボートは、トレーラーのよりも
折り畳みとか、分割とかのポータブルなやつが
手軽で人気なのかもね。

あれほど心動かされたＳＲＶ１７トレーラーセットが
時代とともに消え去ったのは寂しい限りです。

有明海はめっきり魚が減りました

うん、外房もです

外房っていえば去年、赤目フグ釣ってきた知人がさばいたフグ刺し、
怖くて食えなかったYO。美味いフグなんだけど猛毒。

>>472
他の人の（シロウト？）さばいたフグは怖いヤネ
下手すりゃ一家全員脂肪なんてね（ｗ

>>463 ＞良さげと妄想・・・

漏れ的には、瀬戸内海かな？何処へでも逝けそうだし・・・変化に富んだ海だし・・・

>>458 ＞オーニング

漏れのヤシは１年中、オーニング展開しっぱなし。ボートカバーの形状が、そのように作られていたので・・・
（でもウインドシールドが微妙に曲がってきて・・・鬱ナリ）

>>466 ＞Ｗマリーン

あそこのオーニング、ピンからキリまで多種多様ナリ（安物〜高級品？までアリ）。
で、ボロかったのは、どの程度のヤシ？
（所詮、アメリカ製とも言ふが・・・あちらの安物は、メキシコ製かカリブ海諸国かとも・・・）
ちなみに漏れのマリーナじゃあ、ボートカバーやオーニングをテント屋に発注してます。

>>467 ＞下架

地元なら数箇所知ってるけど、他の地域は未知が多いね。情報交換できればイイ！けど、
このような匿名掲示板では、望み薄なのかな？

>>470 ＞有明海

漏れの地元でも、某河口堰できてから、色々な異変が・・・鬱

>>472　　＞赤目フグ

アカメ・ショウサイ・ヒガンはまだ毒が少ない方と思われ。市場でも流通してるみたいだし・・・
漏れ的には、大物釣れたら食べてみたいけどね・・・（トラフグのチビしか裁いたことない罠）
まあ、安いフグを店で食べてるなら、すでに経験済みかも・・・ｗ
（さすがに、カワハギ・ウマヅラなら判別できるけどね・・・フグの種類までは？？デス。）

冬に向かっての日本海はプレジャーにはきびしいって
聞くけど、そおなの？

主ろいボート雑誌教えて

いくらトイレが付いてるからといっても
クソされるのヤじゃね？しかも流し方解らないなんてよ。

遅らばせながら・・・>>300

淡海ナオモテ往生ス、況ヤ荒海ヲヤ！

と言ふ言葉を送ります。過信は禁物ナリ。

>>300
お〜い琵琶湖で沈したぞー

>>479
いつの話だ！

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1033214902/
【ズバリ】いいマリーナ・悪いマリーナ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1058603461/
〜暫定係留〜河川係留〜不法係留〜

関連スレです。

>>468
アジなら走水だよ天下一品です。

>そこの施設は大きい船の保管料が安いです。はっきり言ってお値打ちかと・・・ｗ
おお！そうなんですね！
家から車で１５分位だし、ﾏﾘｰﾅ第一候補です。
やはり乗り物系は女性には受けが悪いんですよね･･･

それにしてもﾄﾚｰﾗｰﾎﾞｰﾄがこんなに評判良いとは思いませんでした（ここだけ？？ｗ）
ﾎﾞｰﾄが欲しくなってから注意して見てるんですが、下ろせる所って意外と少ないですよね？
それが結構不安です。

今日、本屋でﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾎﾞｰﾄなる雑誌を立ち読みしてきまつたが
ｼｰﾄﾞｩｰのｼﾞｪﾄﾎﾞｰﾄなんか50ﾉｯﾄ以上でるらすぃですね。
ｼｰﾚｲのｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰもべた褒めですた。どっちも楽しそう･･･
う〜ん悩んでる内が一番楽しいのかもｗ

でも、お蔭様でﾁｮｯﾄずつ絞れてきました。
海釣りはしないので、ｳｪｲｸとかｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞﾒｲﾝで
�@ｼｰﾚｰとかﾍﾞｲﾗｲﾅｰなんかの25〜29feet位をﾏﾘｰﾅ保管
�A17〜20feet位のｼﾞｪｯﾄﾎﾞｰﾄをﾄﾚｰﾗｰで引く
のどちらかにしようかと思ってます。

>>361
17〜20feet位のｼﾞｪｯﾄﾎﾞｰﾄをﾄﾚｰﾗｰで引く

出航させる機会が25〜29feetの米や仕入れいに比べて極端に
少なくなると思うけど、両方の選択視があるのなら�@にすべし
かとおもうな。釣りするなら�Aのほうが面白いかも

>>475 ＞日本海
内海が少ないからね・・・思い浮かぶのは、｢小浜湾」「敦賀湾」「富山湾」くらいか？
冬の北西季節風下で、外海はヤパーリきびしいと思ひます。
（逆に夏は概ね波も少なそうですが・・・韓国でも逝けそう？ｗ）

>>476　　＞おもろい
ボート誌なんて４〜５種しかないんじゃないの？どれも、さほど変わり映えしないと思ふけど・・・
ちなみに漏れは、ＯＬ誌の５月号しか買ってません。ｗ

>>477
船外には「巨大水洗ＷＣ」あるからね・・・ｗ

>>480
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003sep/15/K20030915MKB1S100000036.html

>>483　　＞ﾄﾚｰﾗｰﾎﾞｰﾄ
トレーラーは、使えるスロープ知らないと、宝の持ち腐れになる鴨・・・
それと、静岡は外海多いので、地域限定される悪寒アリ。
　　　　＞５０ｋｔ
朝一の浜名湖なら、可能だと思ひますが・・・その他ではこれも「宝の持ち腐れ」の悪寒・・・
船体小さいので、少しでも波が立つと３０ｋｔ(それ以下？）でもコワイ鴨・・・
　　　　＞25〜29ft
ちなみに、漏れの２５ｆｔは燃費のイイと言われる、ボルボインジェクションＤＰでも、６０〜６５Ｌ/hrです。
２機掛けになると、更に・・・（廃屋が基本です）　このあたりを、どう考えるか・・・が問題ですね。

あと、船が大きくなると、曳き波もデカクなります。
トーイングとして利用するならば、２５ｆｔあたりが限界かもしれません。
漏れは水上スキーよくやるけど、曳き波デカ杉・・・鬱（まあ、ウェイクジャンプするには、好都合とも言ふ罠・・・）

>>484
漏れも概ね胴衣。経済的に許せば、�@が王道でしょう。（あとでジワジワくるかもしれませんが・・・ｗ）
�Aは慣れればＯＫかも知れませんが、マリーナ慣れした漏れから見ると、カナーリ毎回、メンドクサイ悪寒・・・

>>484&485
やぱﾄﾚｰﾗｰはそれなりにﾒﾝﾄﾞｲのか･･･
そうなるとやはりｳｨｰｸｴﾝﾀﾞｰが有力ですね！
24feetで取り回しも良さそうだし、そこそこ豪華？で値段も手頃。
ﾔﾌｵｸにでてるの買ってしまうか･･･新艇の方がいいのか･･･
中古艇でもっと違うの探すか･･･

>あとでジワジワくるかもしれませんが・・・ｗ
これは非常にｺﾜﾋですね･･･ｗ
いま車２台の自動車税が年16ﾏｿ位なんで
ﾎﾞｰﾄの為に１台手放すことになるかも･･･

>>361
オークションでの購入は慎重に・・結構トラブル多いです。
シーズンオフにむけて売りに出す香具師多いと思うけど
爆弾抱えた状態の物や（Eg,OH済み）といってもそんなこと
してから売る香具師いないかと。

結局、高いものになる可能性は大です。

仕入れいの24ｆ・・時化るときついっすよ

そうですよね！
ｵｰｸｼｮﾝは良い人と出会えるかどうかでｽｺﾞｸ変わってきますよね。
実は今乗ってる車はﾔﾌｵｸ物なのですが、運良く良い人と巡り合えて
1年以上経った今もたまに会ったりします。
（趣味性の強い車のせいかとも思いますが）
まぁ、毎回運良くというわけにもいかないでしょうし
ﾎﾞｰﾄってなんかちょっとﾀﾞｰｸなｲﾒｰｼﾞもあるのでｗ慎重にいかなきゃですね。
車と違って見るﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄも良く分からないしなぁ･･･

そうそう。質問ばかりでｽﾐﾏｾﾝが、やはりﾎﾞｰﾄもﾊﾞｲｸみたいに
ｼｰｽﾞﾝｵﾌは安くなったりするもんなんでしょか？
もしそうなら来年の春に向けて真冬に買うのもありかとｗ

>>361
たとえばこんなの・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5768105

＞やはりﾎﾞｰﾄもﾊﾞｲｸみたいに
ｼｰｽﾞﾝｵﾌは安くなったりするもんなんでしょか？

安くする業者もいますね。シーズンオフ価格とか言って。そうで
なくても販売価格より安くしてくれたりする例も良く耳にします。

来シーズンに向けてプレイスポットや海域の把握、操船の慣れ等
ははやめがいいかも。夏に買うと楽しむ前に苦しむかも（ｗ

>>486 361さん
漏れは、実際には経験は有りませんが・・・某河川の河川敷で降ろしているヤシを見ての感想です。スマソ。

中古のバヤイは故障修理で、ケコー銭喰い虫になるからね。
それに修理したと思っても、実際には「直ってナイ！」ってこともあるし・・・ｗ
漏れ的には、オススメは「新古艇」かな？モデル落ちでも未登録のヤシ。
輸入艇は毎年、モデルチェンジあるけど、実際には中身もほとんど変わらないし、
保障も付くわけだから。「新艇」に比べるとカナーリお値打ちだと思ひまつ。

>>487 484さん
漏れ的には、オークションは怖いですね・・・購入費用よりも、修理代の方が（ｒｙ）もありさうだし。ｗ
それに、ＥｇＯＨって言ふのは、実質Ｅｇあぼーん済のことだしね。
ある程度、船齢あると、そこかしこが・・・ヤバイ鴨（船外機だとワイヤーケーブルとか・・・）
実際に使用されていたマリーナから、直接買うのは、ある程度信用できるかも知れないけど、
業転物だと、カナーリ不安な悪寒・・・
　　　　　＞時化るときつい
２５ｆｔでもサホド変わらないのでは？ちなみに、外海でるなら２６ｆｔは欲しいって良く聞きますね。
（漏れもそれは承知で２５ｆｔ買ったんだけど、漏れのマリーナは２６ｆｔから急に高くなるので・・・鬱）
あと、仕入れい・米・河〜馬〜などの、クルーザータイプは船体が高い（キャビン等の高さ必要）
ので、横波には随分弱いですYo！（コロコロ揺れるので、船酔いも多いと聞く罠）

>>488 ＞シーズンオフは安く・・・
秋〜冬は多少は安くなるようですね。ボートショーの頃（２〜３月）位から、また通常価格って感じかな？

>>489 ＞ＳＴＲ２５ＦＢ艇
船齢２０年以上？　(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ベテランで、ある程度自分で修理できる人なら、オススメかもしれませんが・・・漏れ的にはＰＡＳＳ。
ちなみに漏れのバヤイ、Ｅｇフラッシュ・Ｅｇオイル交換・ギアオイル交換・ペラ交換等の基本的メンテは
自分でやってるけど、それ以上のことはとても無理だから・・・
（ちなみに漏れのマリーナの人は、それすら人任せ多し。ブルジョワですな・・・真似できんｗ）
あと、ＧＷくらいから乗り始めると色々と慣れて、イイですね。魚釣りもそれくらいからだし・・・

umihibari ◆SENCHOvdjc さん

ハリキリ過ぎとにちゃん用語ばっかで読みずらい。
ペースおとしなよ

いきなり割り込みレスすんません〜
ヤクオフはおすすめじゃないな〜
実は私も一艇目はヤクオフモノだったんだけど
いや〜みごとに廃船係になってしまいました
それに、いいものも出てんだろうけど全般に価格が高すぎでしょ
やっぱ雑誌なんかの価格をみてちょい安で付けてるみたいなかんじ
業者さんには悪いですけど船の値段ってボリすぎだとおもうし
実勢価格は業者価格の半額ってとこでしょ
私は現在３艇目なんですけど購入経験から言うと
とにかく足をつかって捜す〜探す〜ですかね
インターネットにはろくなもんはないと思います
河川係留組からマリーナまでとにかく探しまわれば
そのうちいい船と出会えるとおもいますよ

umihibariさん、361さん、とかボート乗りの方〜
引越ししません？（つまらんボケつっこみ大杉）
どっかまったりとボート語れるとこないですかね

あっちは煽りとか少ないし
本職メカニックいるから好きだな

>>493
あっち、って何処よ？

>>493

ん？あっちってどっち？

・・・もしかしてあそこ？（ｗ

とりあえずカキコするよ。
「ここ」ってｗ

>>496
結局２ちゃんじゃん！
同レベル！！

>>497
あそこのフ●ス●・・・って●の会の某氏でしょ

>>498　マジ？
だとしたら●の会のレベルも高が知れてるな。

>>496
やっと探しあてたyo

オマイ芸達者〜（ｗ

>>479 ば〜か。
　あんなのクルーザーとは言えん！たかが２１のディんぎーに毛が生えただけのようなものじゃん。
　俺のは３４の豪華セーリングクルーザーだっちゅうの！

>>501
21だったの？あれ。たしか大勢乗ってた様な・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>501　ばかヨッター

　ス　レ　タ　イ　も　読　め　な　い　の　か　？

２GMあたりの非力なエンジンは芝刈り機レベルだから
ここには来ないでください

>>501
だからヨットがチンしたんだろ？
あれだけヨット自慢しといてなんだこいつは（ｗ

３４Fだと絶対に沈しないと思っている馬鹿発見

本職メカニックってどこにいるんだ？

ヨットマンがボートを操るのは簡単
ボートしかやったことがない馬鹿がヨットを操るのは不可能。

ヨット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボート

受験でたとえるなら
ヨットは理系でボートは馬鹿文系（数学が嫌で逃げた負け犬）

メーカー、ショップ、マリーナ（ｗ

スワン５０

>>501
しかしヲマエも雨降りの日曜になると出てくるな

オレモナー（ｗ

与太郎は
★★　ヨット　クルーザー 5kt.★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1056039015/
こちらへどうぞ

船の豪華さでモノゆうやつはあかん
つか、俺のワンオフ
４８F・ＭＡＮ８００ＨＰ*２

13000万だが？

>512
で、その船で沖縄往復くらいはしているんだろうな。
まさか湾内でクルーズ、釣りや花火大会用じゃあるまいなｗ

でかい＝長距離にあらず

和歌山の沖合いでカジキ専門やで

確かに。
カジキかあ。ＭＡＮ８００ならガンガン沖合いに行けるな。
和歌山沖は大物がかかるらしいな。羨ましい。

＞＞和歌山の沖合いでカジキ専門

オレ的にはカジキとバサーって通ずる物があるような。
食べて美味い魚を釣る香具師とファイトを楽しむ香具師と・・

バサーは食べんやろ？

うちら釣ったら計量して近所の寿司屋や市場にうっとるよ

カジキは美味いよ。

前にカジキ釣り大会後の祝賞会に行って、釣り上げたクロカジキを食べたが美味かった。

>>501
ヨットで３４ｆｔは小さくねぇか？
ボートなら２５ｆｔ相当のクラスかと
ヨットなら最低でも４０ｆｔはないと。。。

カジキも釣ったあとの処理次第とか聞いたことあるね。
まずいのは、デッキの上に血抜きもせず外洋から
持ち帰ったやつとか？そりゃマズイ罠（ｗ

>>518　つうやねぇ

白い身だが舌触り、味とマグロに劣らず美味い
遠洋の冷凍モノより釣りたてのカジキの方が断然うまいしや

ワタ抜いて血抜きしてクールバック（ブルーシートを袋状にしたもの）
にいれて直射日光当てずに少量の水をバックの上から掛けて持ち帰る
これだけで大違い
2時間ぐらいなら鮮度保てるからや

>>521
食いたくなるじゃないか（ｗ

カジキもトローリングも興味なくて誘われても断ってたんだけど
逝ってみっかな。

>>361
中古艇かうならオプション装備なるべく多く付いたのがよいです。
GPS魚探、ウインドラス、マリントイレ、アンカー、係船ブイ、ロープ、
補機（ブラケット含む）ボートフック、等など、結構金かかるので
販売価格に釣られない様にね。上記装備揃えると物にもよるけど
最低30マソ〜50マソ位かかる罠

>>522
ワタはどうするのですか？
普通は計量目的だからそこまでする人は居ないですよね。

大きな大会以外は只の趣味だからな
ビルフィッシュも台風で流れてしまう年も多いしな

>>525　ついてるだけで全部故障、破損、腐食していたら目も当てられんよ。

５０１は、とことんバカだな。
３４ｆｔの "豪華クルーザー" 以外は全部クズ扱いか？ ｗ）

>>501
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1056039015/

ここで笑われてたぞ

５２９は、とことんバカだな。
３４ｆｔの "豪華クルーザー" 以外は全部クズ扱いか？ ｗ）

>>>>530
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1056039015/
ここで笑われてたぞ

>>501
ここで晒されてるぞ（ｗ

「34ｆ、34ｆ」とばかり吠えているスピッツがいます。

爪に火を燈す生活をして、やっと手に入れた船なんでしょう。きっと。
大目に見てあげましょうよ。

海遊びの男は大らかでないと　惨めに見える

>>501 ｶﾞﾝｶﾞﾚ

http://jbbs.shitaraba.com/computer/8727/
史上最大よ！！！
100％来なさい！！！！

528〜536
コピペうざい

>>501
ヨットスレでは暴れられないかな？さすがに（ｗ
奴隷だものなかわいそうに・・・

いいよここで遊んでても。でも欲しいでしょ？ヨット。
いつか買えるといいね。

奴隷＝ぷっつん（Ｗ

>>527
ワタはどうしてますか？

ヨットレスですまん
>>526　
ワタはその場で刻んで捨てます
刻んだワタを投げ入れて20分ぐらいするとたま〜に鳥山ができるね
記録を求めている訳でなく、釣る＋多少の金ですわ
釣れれば多少の金になるんで、燃料代ぐらいは出ますね

>>541
ん〜、面白そうだけどパチンコの打ちっぱなししてるみたいで
やっぱダメだわ、おれは

狩り＝金魚釣り＝バサー＝カジキ

煽りじゃないですが、思考の違いも深いよな

>>541
何でワタを自分で食べないの？

>>544
俺、ワタ系全くだめなんでね
海鼠腸はもちろん白子もだめなんでささっと捨てるで
（コノワタ）

でも食う香具師いるの？普通ってのが分からんが

あんまり魚のワタは食わんで
サンマはワタ抜いたら油気ぬけてまずなるけどね
小魚ぐらいちゃうの？ワタ食べるの
ワタ料理とかきかへんし・・・

オニカサゴの胃袋とかマグロの腸とか食うけどね。
たしかにポピュラーではないね。

カジキのワタは沖縄ではナカミチャンプルーの具ね。
>>544はもしかしてウチナンチュ？

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ぼく、ヤマトンチュ

ワタシ、フーマンチュー

誰かヤンマーのＤＥ３２ＧＺとびうお　に乗っている人いますか？
エンジン、船体などの弱点教えて！

>>552
その質問のレスは気長か駄目元よ！これ解る香具師、稀少かと
思われ、期待しない方が・・・

>>552
漁船のって置付けだからなぁ‥　２ちゃんの住人が乗ってるとは思えん。
プレジャーボートじゃないと情報もキツイんじゃん？

１３ｆ位のボートで　外房はキツイですか？

>>555
沖へ出るのはヤバイけど灘なら天候次第ですが大丈夫じゃん。
銚子岬とかなら風向きによっては南側か北側かで選べるし
これからのシーズンは北東風が多くなってくるので南側の
灘は行きやすいかも

外房でも場所による。
勝浦市の守谷海岸ならばカートッパーもたくさんいるから
１３ｆｔでも大丈夫じゃないか。
でも、沖は無理

＞５５６
レスサンクスです。
釣りたい魚が外房に多いようで

外房の灘はいいやね！ヒラメや良型の根魚など狙えるし。
下ろせる場所さえ確保出来ればカートッパーは楽しいと思います。

＞５５５
１３フィートと一概に言ってもどういった１３フィートかで
波に対しての性能は変わって来るので何とも。例えばで言うと
ボストンホエラー１３SPORTとパーフェクター１３で同じ１３
フィートと括っても搭載馬力も違う次元だし乾舷の高さや浮力
なども別次元であるので長さだけでは一概には船の全ては
決め付けられない一面も。

>>560
ボストンホエラーと比較はかわいそうだべ（ｗ
ありゃ、特別ぞ

＞５６０
説明不足でスマソ
シーボーイ３７４　２５ｐｓ

>>562
ハワイまで行ってこい

＞５６２
もしかしてオーバーパワーの回転数制限で２５検査通ったって
やつ？確か最大搭載馬力は２０馬力だったと記憶しておるが。
あの艇体サイズで馬力考えたら足が速いからカートップ級の
ボートとは比較にならない性能あるじゃん。

シーボーイ、どこから出航する気か？
シーボーイはトレーラブルだと思うが、トレーラー降ろせる場所（スロープ）は外房には
あまり無いと思われ

シーボーイはクレーン付きのトレーラがあるそうですよ

てか、ユニック付きの４ｔ買えば？
条件よければ２０ｆぐらいの基地になるだろ。

4tユニックって凄く高いんじゃ・・・・ボート２艘買えそう

>>568
ボート並にだぶ付いてる市場かも
ヤフオクや現物交渉で掘り出し物があるかも

13fに25PSなら足は速そうですね。多少、大きい船持ってても
保管場所限定してる限りは時間と環境に妥協するしか無いゆえ
釣り場もおのずと限定されがちだけどカートッパーは海を選べる
利点から最近、興味、大です

>>546
狩人の基本だろアフリカでもアマゾンでも海上でも

シーボーイ買ってマリーナに置くのって有りですかねぇ？
１４フィート和船よか足速そうで御椀船じゃないから
デッキ排水可能だし。トレーラーだと置き場が無いから
注目しているもののあまりその手のクラスマリーナに置く
って言う前例聞かないもんで・・・。

＞＞５６７
４ｔユニックも安く買えると良いかもしれませんね

４ｔユニック元々、持ってれば吉！仕事とかで使う目的以外に
利用出来てメリットあるけど・・・ならゴムボも選択視ありかと・・・

４Tなんか要らない
18ぐらいなら２ｔロングの平ボディで充分

シーボーイのクレーン付きトレーラー、
実際に現地で使ったかあるいは目撃した人の情報求む

あぼーん

相当いぢめらたのね・・・

>>575
そうなんだ

漁港ならスロープは大体あるよ、外房だけど。おれが知ってるのは大原、
勝浦、銚子は外川漁港かな。漁協に相談してみるといいよ。

>>552
DEはドライブ船だろ
GZドライブは良いと思うが、そのクラスで乗るならEXの方がいいべ

>>577
いちいち目を通すおまえが糞なだけ。以上。

>>527
沖釣りの話をプリーズ

＞５７６
ある漁港から何度か降ろしたよ
２人で２０分位かな
最初は心配でしたが　慣れればだいじょうぶ。

　　　　　　　　

>>555
いつも何狙いで釣りしてる？

あげておくし

東京湾奥の遊び場教えてください

マークのアルファ１のオイルシールの交換方法誰か知らない？

0.5の銅板を切って液体パッキン塗りたくっとけ。

>>589

ペラのシャフトだと>>589ではまずいだろ

あげておくし

>５８５
ハタ、ヒラメ、青物
フィッシュイーターなら何でも
青物やるのに
もう少し沖に行ってみたい
まだ怖い

13ｆで沖はヤメレ！アブナイって（ｗ
ハタ、ヒラメ・・お客さんはホウボウ、マトウダイ、アイナメ、
仕掛け換えればイサキ、アジ、サバ、ハナダイ。外房の灘は
いいよなっ

１３ftは所詮マメボ！ゴムボみたいなもの。
波高１・５ｍ以下の時に水深３０ｍ程度の近場のみ可能。
外房の海をなめたらいかんよ！
外房では２６ｆｔのプレジャーボートでも水深１００を越えるような場所には
なかなか行けない。

水深がどんな影響を与えるのですか？

＞595はどんなつもりで言ってるか解らないけど外房で水深１００を
越えるような場所は知る限りでは凪でも沿岸から小1時間かかる
とこ多いですね。勝浦あたりは比較的深場はちかいですが。
時間的に物言ってるか意味不明かですね（ｗ

波高と水深と艇長？
訳ワカンネ
２６Fでも水深100ぐらい、波なければ問題ない
深けりゃ深いほどウネリははいっても波は立ちにくいだろ
波は浅いところほど立ちやすい、是常識

沖にうねりがあれば岸は波がブレイクしているし
港の出口だったら波が高くてはじめから出れないとおもいます。

つまり、
>>595
は、妄想船長ですね。

２８日午後６時１０分ごろ、滋賀県志賀町南小松沖の琵琶湖で
「水上バイクに乗っていた３人が帰ってこない」と女性の声で１１０番通報があった。
県警堅田署は、大津市消防局と合同で消防艇などで捜索している。

同署の調べによると、水上バイクに乗っていたのは京都市西京区嵐山茶尻の町、
自営業居田勝義さん（４４）と、ともに１４歳の女子中学生２人。
午後５時ごろ、南小松港を出たらしい。３人ともライフジャケットは着けていなかったという。

彦根地方気象台によると、南小松沖では当時、風速７メートルの風が吹いていた。
午後０時３５分、湖上に強風注意報が出されていた。

記事の引用元：http://www.asahi.com/national/update/0928/025.html

珍船、事故ばっか起してんなよクズ！

ライフジャケット＝救命胴衣

命を救う為の胴体に着ける着衣のこと

これだけ崩してもDQNにはわからんのか？
服着たまま遠泳１０ｋ出来ない奴は着用しろ

>>598
〜〜深けりゃ深いほどウネリははいっても波は立ちにくいだろ
波は浅いところほど立ちやすい、是常識〜〜
///
これだからバカが事故起こすんだ。
外房は相模湾とは違う！勝浦の守谷海岸で遊んでいる程度なら凪ぎでも、
三本松沖に行ってみろ！

しょうがないんじゃない！バカは１から１０まで説明しなきゃならないんだから。

598>>
おそらくペーパー船長もしくは手こぎゴムボ船長とオモワレ

>>604 おんしゃ、ぼけ？
高知沖じゃ和船でもウネリ２〜３M平気じゃけ
関東の外道とおんしゃいっしょにすな

琵琶湖の助かったボケどもともおんしゃすな

う〜〜〜〜ん！波は水深30Mも100Mも影響なくと思うんだけど

>>607
ウネリ２〜３M？平水じゃん（ｗ　瀬戸内海が語るなYO!

>>602
珍船いいね。ボー珍もありかも（ｗ

＞610
絶対に「珍ボー」だ。

高知沖は太平洋だろ
チャート見ろ

遭難した「珍ボー」はどうした？

>>613　昨日の夜、見つかった

男が岸まで泳ぎ、中学生二人は珍スキーに掴まってまってたらしい
尚、この男ＦＢ付きクルーザーにも乗っていた模様
男1人＋中学生3人・・・
夜はキャビンで４Ｐの予定だったのに、残念だろうな

>>604
？？？

珍ボーage

６０９　ウネリ２〜３Mが平水とは、オマエのは本船か？

あああああ

>>612=617
すんましぇん、誤爆しますた。

>>609は地理を勉強しなおせw

>619
そういうのは誤爆とは言わんぞｗ

>>619は地理とネット用語を勉強しなおせw

誤ってんだからいじめるな

珍ボー買い買い

珍ボーネタはどっかいきやがれ
◎○◎○◎ジェットin滋賀◎○◎○◎
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1052308961/

珍ボー膿でてドック入り

さあ、仕切りなおしだ。

　　1 　 03/01/26 19:26
　　　　　乗ってる人、これから乗りたい人、マタ-リといきませんか？

じゃ、またーりいきます。ヤフオク納得いかない！微妙に高い！
現状渡しでノークレノーリターンでオークション手数料お願いします
だ〜？ふざけんなゴルァ！

ヤフオクは全般的に高いよ
衣食住系なら掘出し物も多いもしれない。

ヤフオクでエキサイター売ったら栃木の業者に騙された。
警察沙汰になり、詐欺で告訴。
しかしヤフオクは一切ノータッチ！それで良いの？

マジッすか？
被害の詳細知りたい。

>>614
その人、前に大阪で自分の船にヘリを着けようとして接触事故
したそうですが、ヘリが降りられるボートってどれくらいの大きさ
ですか？。

珍ボー揺れすぎネーチャン嫌がる

オークションは売りっぱなしだから怖いよ。

>>634
物を見定める目があればいいんじゃないの？
山ほどのカスの中に極稀に掘り出し物が混じってるよ。

>>635
オークションの条件下では難しいかと思われ。エンジン内部や
機関系、電気系統など瞬時に見極める香具師はいない
だから業者はよく見た上で買い叩くのだよ！

＞山ほどのカスの中に極稀に掘り出し物が混じってるよ。

これは、あるんだよな！

>>634
新艇買おうが中古艇だろうがトラブれば業者は容赦無くチャージしてくるから同じかも
逆に装備充実で整備してる使い込んだ船の方がお買い得かも。

>>636
もちろん実艇を確認した上で買うんですよ。
さすがに確認を拒否する香具師は居ないっしょ。

> だから業者はよく見た上で買い叩くのだよ！
　業者は案外買わないよ。
委託で中を抜く事はしても、なかなか身銭は切らないもんです。

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>>638
＞業者は案外買わないよ

おまえ、どんな船持ち込んだのだ？ゴミは誰も買わないぞ（プ

>>640
はあ？　その発想は何処から？？

　業者は金を取るのが本業で、金を出すのは極端に嫌うの！
見込み客が居る船なら買うが、そうじゃない船を
身銭を切って買い取る事は稀だよ！！

船屋としての見解ではオークションの仕入れは、はっきり言って高く付きます
何せ元出が不可思議であったり、遠方では運送費がバカになりません
地元であっても、「ああ、あれは自分が何処其処のショップに何某の金額で売った」と
言われてしまえば、幾ら整備費・管理費があろうとも暴利を貪ると思われます。
フィッシャー人気のヤンマー艇やウェイク艇ならいざ知らず、何時ぞや売れるとも
分からない艇なら地代だけでも相当なものになります。
所謂、広告価格から一割ほど引いたオークション艇は業者からすれば
只只高い船であります。
例にFR25・エンジン程度良で有っても人件費や何某の手数料入れるなら
在庫として店頭に並べるに売値の60万引きは無いと赤字です。
130万程度として仕入れるなら70万
其処にエンジン整備・ジンク交換・オイル補充・清掃など入れれば
一台売れて整備士1人の給料が関の山です。
オークションで買うと一般ショップより安いですが後のフォローは略皆無であるでしょう。
かといって、モノに対して高い船は買う必要が無いと思います。
人の縁を持ち、情報や部品を早く手に入れるか、すべて自分で賄いやすく済ませるか？
是はその方の考え次第です。
船屋としてはオークションは仕入れには向かないと言う事に長々と書きすみません

長々と説明する必要も無いと思うが…
市場冷え込んでるので業者は在庫を持ちたがらない。

>>643
んなこた誰でもわかってるって。
642のような、長くてもリアリティの感じられる情報がほしいのだ。

あ、フルスペックさんや！
見たついでに質問

ハルの積層で昔の船と今の船では同じ厚みでも昔のほうが良いと言うのは何で？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b42496153
これは↑どうでつか？

ところでシーレイの３１５（２８０）とか３３５（３００）だと
結構遊べますか？
釣りはやりませんが。

>>646
ボルボのEGUテスターが使える人にはお得ですね
それ以外の人は針金とガムテが通用する船が安心ですね。

>>647
「遊べる」の中身が判らんが、快適なマリーナライフは送れるでしょうね。
海峡が穏やかならクルージング気分も味わえるし、良いんでないの。

>>648
お得？　漏れは高いと思うなー
艇体はどんなに高く見積もっても１０万でしょ。
となると、エンジンが１４０マソだよ。
いくらインジェクションとは言え３年落ち、しかも
係留だったｇａｓエンジンに１４０マソは払えん。

>>645
一概に積層の厚みだけで判断は難しいですね。
何にせよ、経年劣化もあることですし。
唯言えるのは、シート状のクロスによるレイアップとスプレーレイアップでは
同厚ならシートのレイアップが強いと言われますが
何せ日進月歩の技術世界ですので最新技術も侮れないですね。
如何に強く軽く作るかがメーカーの技術でしょうし、一介の船屋如きでは
その辺りの物性強度までは諮りかねます。

>>645
同じ質問をメーカーにしたことありますが、昔の船の素材より
強度があり、その分、薄く軽くみたいな事言われました。
こんな造りかたでいいのかなぁ、なんて思いますた

>>651
メーカーは、衝撃試験等で優秀な成績＝強度、と考えてるのかも？
剛性感が無い船は安心して乗れないッス。

>>649
ありがとうございます。やっぱ波あるときついすかね。

>>653=647
うーん、なんとも。。。
私には剛性感が感じられないから自分では買わないけど。。。

でも内装なんか洒落てて良いですよね。見た目も良いし。

>>653
シーレイ27ｆ、ボルボ×2に乗った事あるけど速くて安定している良いボートだったよ。

>>653
私も、うーん、なんとも。。。
乗った事はないのですが、聞いた話では、追い波受けて真っ直ぐ走らない
とか、波越えて着水した時、バウが左右、どちらかに持って行かれるとかは
聞きました。おれも最初は憧れた船なのですが車で例えればキャンピングカー
でコーナー攻めてどうよみたいに思えてきました

誰かおりたたみボート持ってる方いませんか？

おれたティムポはあるぞ

皆さんありがとうございます。
というと３０FTクラスだと波の影響大ということですね。
もうちょっと、貯めてから買うかあ。
マリーナライフは楽しそうですよね。

> 追い波受けて真っ直ぐ走らない
> 着水した時、バウが左右、どちらかに持って行かれる
　これって船の性能？
船任せ波任せで走らせてるのが原因だと思うなー
　着水のポイントと姿勢をコントロールできてないのでは？

　シーレイに限らず滑走型の船を、しかも跳ねながら船任せで
走ったら真っ直ぐ走らなくて当たり前ですよ。
　安定性重視ならシャフト船を買いましょう！

>>647

３０FTクラスなら別格でしょう。23〜4ｆクラスでの仕入れいの
話。

>>659
　どんなに大きい船だって波の影響は大ですよ。
いかに波と上手く折り合いをつけるかが重要です。
　同じ波であっても自分のマリンライフによって
折り合いの付け方が変わってくるだけです。

＞＞660
>船任せ波任せで走らせてるのが原因だと思うなー
　着水のポイントと姿勢をコントロールできてないのでは？

目つぶって操船してる訳ではないだろう（ｗ　ネタのつもりなら
ありがと！滑走型の船ってプレジャーはみんな滑走型の船でしょ？曲がる
船が珍しいのに・・様は疲れる船って事だ。おれのは真っ直ぐ走るが（ぷ

> おれのは真っ直ぐ走るが（ぷ
　ふ〜ん。
船任せでジャンプした後、姿勢も乱さず全く進路も変わらないんだ！？
　そりゃスゴイ船だ。　もしかして宇宙船？（ぷ

言い合いもさることながら、確かにシーレイだけでなく、あの手のタイプは
居住性重視で設計されてるため、重心高く、その割にはVもきつめに
出来ているので走波性は、あまり良くはないかと思います。
湖や、穏やかな湾内向きかと

Ｖはきつめの方が走波性？あります。

指令のVはきついか？
デッドライズしれてるじゃん

船底は平なほど静止安定性は上がるが
波切は落ちる＝叩きやすい
きついVはその逆

665はウソつきてことか

走波性の定義は？

デッドライズがキツイ船は確かに波きりが良い反面、
浅い角度の波（他船の引き波など）には弾かれます。
これって走波性が良いの？悪いの？
また、波を潰すように走る船＝走波性が悪い？

論点が判りにくいよー

>>665が言いたいのは、むしろ「静止安定性が低い」ということでは？

いえいえ、言葉足りなくてすいません。私の乗った感想ですが
座高の高い船の話でどの船にもあてはまる話ではないので・・

重心が高いせいかと思うのですが重心の低い船に比べて波に対して挙動
が大きくでやすいですね。波に対して直角に正確に突っ込めれば
良いのでしょうが1時間以上の操船は辛いかも。底を叩く振動も
かなりのものかと・・ただし27ｆクラス以上のは、そんなに悪くない
とは、聞いてます＞666以下はディープVは何でも走波性いいと思ってる？

軽トラに静粛性を求めてるスレはここですか？

>>673
なんだよそれ。
誰も「求めて」はいねえっつーの。

>>657

ポータボート持ってるよ。
１０フィートのやつ。
最近は全然乗ってなくて
５馬力エンジンが犬に襲われて
ぶっ壊れてしまったけどね。

なかなか良いボートだと思うよ。

|悲しいときー！　|　　　　　　　 　|ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
　 ￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　（　ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　（　´д｀　）
　　　 ⊂○　○ヽ　　　　　　 　 　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　（　）山崎渉　 （ ）
　　　　 / /＼＼　　　　　　　　　　||＿（^^）＿＿|
　　 　 / /　　> /　　　　　　　　　　　 / /　 )　)
　　　（＿）　 ・＞　　　　　　　　　　 ＿） （＿

>>676
これおもろいね
初めて見た

ボートスレで燃費云々、気にしてる香具師多いな。時間あたりの燃費で
ガタガタいうな！ガソリンはコーラより安いんだぞ！

＞ガソリンはコーラより安いんだぞ！

おまえがいちばん気にしてるぞ（ﾌﾟ

>>678
サイゼリヤのドリンクバーは１００円なんだが。

>>680
ガストなら、新聞広告の切れ端もっていくと、タダです。

ン！ここは、なんのスレ？

う〜〜ん、ネタふったつもりだったが、つまらなかったか

ボートおやじのネタやジョークって・・・（ためいき）

>ボートおやじのネタやジョークって・・・

おやじじゃないです。でもセンス無くてごめんなさい

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1014218349/l50
こんな糞スレ連打する船系、琵琶湖で大惨事も起すわな

>>678
バカな引篭りだな

バカな奴ばかりだな。

>>678
うれしかったんでしょ？

これ、安くない？やはり1級艇なんですか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56820243

古い。エンジンについて何も書いてないのは不親切。

>>689
それより、もちっと大きいやつ買った友人が気に食わなくて
直ぐにメーカーに下取りしてくれと言ったが、それより安いこと言われてたぞいマジで。

４１、２２００Hか・・・
そろそろアチコチ不具合でるだろうな
タービンのメンテしてなければ黒煙酷そう
つか、ラジエターキャップやオイルレべラーの握りを見る限り
リビルトエンジンじゃ無いかい？
手帳見てからだな
あと、左舷のブロアホース破れているのに放置
あまり気使ってなさそう
外観からもそんな感じ

新古艇でも値崩れしてるのに
老年期入った船、特にカサばるのは値段なんか無いようなもんだ。

>>689
長期間にわたって係留してた跡があるし、お世辞にも手入れが
良いとは言えないし、さらに２０００時間オーバーとなるとねぇ。。。
さすがにこれだけ乗るとシリンダーまで減ってるっしょ？
このサイズの１級船は売り辛いから、もっと買い叩けるっしょ。

けけけ、相変わらず低い乗りだな（ｗ
2000時間オーバー位でで騒ぐなYO!自分でメンテ出来る香具師はチョロイぞ
こんなの。ま、それでも、おれは買い叩くがな（ｗ　大丈夫か？おまいら！
能書きだけで物言うなら、かかってこいや！ひひひ

けけけ、相変わらず低い乗りだな（ｗ
2000時間オーバー位でで騒ぐなYO!自分でメンテ出来る香具師はチョロイぞ
こんなの。ま、それでも、おれは買い叩くがな（ｗ　大丈夫か？おまいら！
能書きだけで物言うなら、かかってこいや！ひひひ

長期間にわたって係留してた跡があるし、お世辞にも手入れが
良いとは言えないし、さらに２０００時間オーバーとなるとねぇ。。。
さすがにこれだけ乗るとシリンダーまで減ってるっしょ？
このサイズの１級船は売り辛いから、もっと買い叩けるっしょ

>>695
お前こそ物を知らんな。
４１にそこまでの耐久性があると思うのか？
いくら手を入れたところで素材の持つ耐久性は
超えられんのだよ。

それと、ボーリングしなおして‥　とか抜かすなよ。
いまどきオーバーサイズなんて売ってないんだから。

31,41ならミズノでレストア品買うがよろし
下取りで１１０ぐらいだしょ

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 　
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　彡　　/ ▼　ヽ　　ミミ　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

　ラスカルさんが700をいただきました。

けけけ、相変わらず低い乗りだな（ｗ
2000時間オーバー位でで騒ぐなYO!自分でメンテ出来る香具師はチョロイぞ
こんなの。ま、それでも、おれは買い叩くがな（ｗ　大丈夫か？おまいら！
能書きだけで物言うなら、かかってこいや！ひひひ

たいして釣れなかったな（ｗ

もしかすると６９５はヤフオクの出品者か？

などと釣られてみるﾃｽﾂ

けけけ、相変わらず低い乗りだな（ｗ
2000時間オーバー位でで騒ぐなYO!自分でメンテ出来る香具師はチョロイぞ
こんなの。ま、それでも、おれは買い叩くがな（ｗ　大丈夫か？おまいら！
能書きだけで物言うなら、かかってこいや！ひひひ

>>704
そんな年季の入ったボロ船は乗ったことが無いでし。

競艇のスレ？

>>706
そんな整備の行き届いた艇に乗ってる香具師は、
こんな所に来ません。

モンキーターン

自動操舵ってボートには意味なくね？

>>710
船長が呑んだくれるための必需品。

>>709
遠征に便利だよ

アドバイスください。当方初心者。
年代ものSTR-28が９０万台であるんですが、これって買いですか？
いちおうmerc175x2らしいのですが、程度は不明です。
程度自体は問題ないようです。

それだけの情報でわかるわけない。ってことがわからないのかなあ・・・

>>712
では、ズバリと

やめときなさい！

>>712
君、ちょっとおかしいよ？
「程度は不明です。
程度自体は問題ないようです。」
程度は不明なのに、問題ないの？？？しかしどう見ても掘り出し物には聞こえない。
大体、年代物のＳＴＲ２８、しかもエンジンはＭＥＲＣ１７５×２でしょう。
９０万円も出して産廃買うようなモノ。
まぁ初心者に良くいるんだこのタイプ。焦って大変な中古艇掴んでしまうヤツ。
中古艇買うなら、絶対に欲しい船を３回見逃してから、４回目に買え！
それが失敗しないコツ。

>>715
＞まぁ初心者に良くいるんだこのタイプ。焦って大変な中古艇掴んでしまうヤツ

でも、ここで多少でも学習出来るかね？確かに3回見逃す間に
色々分かってくるしな！うん、4回目、、その方が良い良い

>>715
まず、STRは確かにいい船では有りますが・・・
しかし、年式が経つにつれ、機関はボロボロ、電気周りやケーブル類もやられているはず。
前オーナーがキッチリ手入れしていても、機械物はある程度で寿命がきます。
エンジン自体かなりの年式でありますし。
もし、最新のマークのエンジンに乗せ替えてあるならある意味買いです。
しかし、船はすべてが動いて初めて安全に乗れるという事をお忘れなく。
程度云々は初心者じゃ見極められ無いのが事実。ハルにも欠陥があるかもしれないですし。
私も2号艇がSTRですが下取り艇をエンジン乗替、デッキ貼り、ドア取り付け、
電気周り改善で400万掛けました。
之なら新艇が買えますが、私が業界で駆け出しの頃に欲しかったという願望があり買いました。
何かしら思い入れがあるとか、コツコツ自分でレストアするといった目的以外で
唯乗るだけの船を求めるなら避けるほうが宜しいと思います。

>>712
ＳＴＲ−２８にＭＣＭ４８５？
いつの時点がでＥｎｇ乗せ替えてるのね。
でも、４８５が無くなって何年経つんだろう？
４５４の片バンク切り取りシリーズだから、
そろそろ２０年近いぞ。
最悪、リビルトＥｎｇに積み替える覚悟があれば
いいんじゃない。
船体は良いよ。ダメージを受けてなければだけどね。

どうしても現行品で無いモデルで欲しいのが有れば
メンテコストや時間を費やしてまで乗れるようにレストア
するという考えもありますが７１７氏の言うとおりただ
乗って遊ぶ船が欲しいならその選択以外にも有ると思う。

皆様の貴重な意見ありがとうございますた。
買うのはやめました。
どんな船でも魅力的に見えてしまう時期なのです・・

>>712
＞買うのはやめました

賢明です。90万台前後で考えるなら、20ｆ前後で良いのが
あるかもしれませんね。あと、初心者ならヤフオクは避けるべし！
気になるのがあれば、ここにリンク先をコピペしてみたら？

では早速･･･
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5970676
こいつはどうでしか？

これなんか、どうでつか？ＳＴＲ25ＦＢ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8834444

>>722
海に出るのは、怖いです。

>>722
写真１枚だけで、どう判断しろと？

>>723
これも程度が不明。
だけど程度以前の問題として、いまさらＡＤ３０を買うのもなぁ・・

STR高すぎでしょ
オーナーはなに夢みてんだと小一時間・・
まぁ、イイトコ５０万ってとこだねぇ
その値段だせばＰＣ２６の３１が買えるわな
なにせネットにはロクなもんないし

車なら査定無しなクラッシック部類だな。

これは、妥当な値段かと思いますが、どうよ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43827385

んで、これ、まだ、あるけど、どうするよ（ｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60256572

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61442029


これはどうよ。ちと値段がはるけど。

>>730
のんびり行くのが好きな人にはイイかも。
ただ、スペック的に外洋は向かないと思います。
湾内、湖には良いでしょう。

>>728
今更ＳＲＶは無いよね・・・。
何がしたいのか？その目的による。
釣り？ウエイク？クルージング？
ＳＲＶはそのどれにも当てはまらない気がする。

すみません、これはなかなか買い得のような気もしますがご意見おきかせくださいませ。
http://www.marine-tec.jp/pc26/pc26.html

>>726
ＰＣ２６もｇａｓならそれで買えるが、３１は買えん。
もし買えるとしたら、相当にボロボロ、あるいは壊れてる香具師でしょ。
常識的な程度のＰＣ２６＋３１が９０で買えるんなら俺が何艇でも
買うぞい。　教えてな。

>>729
沈めれ！
売ってる店（マリーナ）も一緒に沈めれば、なお善し。

話の腰を折るようで恐縮ですが。。。
携帯（i-mode）で便利な気象情報のサイトをご存知の方、
いらっしゃいましたら教えてください。
できたら実況と予想の天気図や風情報等が見られと
嬉しいんですが。

くれくれ君で申し訳ありませんが、どなたか宜しく
お願いします。

＞＞７３２
逆転の発想からするとそのどれにも使えるんだよね憎い事に。
ちょっと中途半端かもしれないけど。
でも艤装マニアがちょこっと改造（いじ）ればあの船何気に
凄いの作れるカスタムベース艇としてやろうと思えば面白いよ。

>>737
この船ならスパンカーつけただけで風にたつかな？
キールまで付けたら行けるかもしれないけど高くつくしな

>>736
http://www.tokyowan.kaiho.mlit.go.jp/imode　　　← ｉ−ｍｏｄｅ版

http://www.tokyowan.kaiho.mlit.go.jp/jsky ←　ｊ−ｓｋｙ版

http://www.tokyowan.kaiho.mlit.go.jp/ezweb　　　←　ｅｚ−ｗｅｂ版

>>739
ありがとう。
でも、これは知ってました。
天気図や波の情報等、もう少し詳しい情報が欲しいッス。

>>740
これはどう？使えそうですか？

http://hpm2.nifty.com/~hideyuki/

>>737
なんにでも使えそうだけどほんとに中途半端だよ。取り合えず乗ってみるならそれほど悪くないけど。
漏れは初めてのボートがＳＲＶだったので、色々と勉強になったよ。
自分のﾎﾞｰトライフの方向性がある程度固まってくると乗り換えたくなってしまうよ。
水域によっても変わってくると思うけど。
決して悪い船ではないよ。良くもないけどね。

僕と船の話、イパーイしない？

>>743
どんな話がしたいのれすか？
っつーか、自分から話を振ったら？？

釣りをするならオフショアスポーツか漁船か？
俺はやっぱり漁船！

>>745
そりゃ漁船でキマリ！！でしょう。
最近の漁船は走行性能もスゴイのねん。

確かに、漁船は釣りするには便利だけど、色気が無いというか・・
不便でもプレジャーボートにこだわってしまう

１艇で何でもこなそうとすると、どうしても
プレジャーボートになっちゃうのは仕方ないよね。
でも、２艇もって使い分ければいいんでない？
僕はそうしてますよ。
と言ってもパワーボートとヤマハのＰＣだけど。

パワーボートの、乗り心地って、どうなんですか？乗り心地の
良さを求める船ではないのは解ってますが、気になる（ｗ
以前、河口からヌ〜っと現れたパワーボートがいきなり加速して
海に向けてブッ飛んでったけど、半分以上は空中にいた感じ？

２隻持ってるけど漁船だ・・

>>749
優雅なものと思い込んで同乗したゲストは、まず目が点になるね。
平水ならともかく、日本の沿岸で乗るパワーボートは、
さしずめ海上のロデオみたいなものかな。
乗せてやったアメリカの知人がHEE-HAW！言ってたくらい。

フルスロットルで快適に「滑ってく」ような凪は、１０回に１回程度。

>>751
思いっきりトバせばその通りだけど、控えめに乗ればフワフワと
乗り心地も悪くないよ。
私は３５knotくらい（最低プレーニング速度＋α）でマターリ
走るのも好き。

波のある所をカッ飛ばす事も勿論するけど、それは乗り心地
以前の問題として、スロットルとトリムの操作が忙しいから
ツライです。

３５knotで最低プレーニング速度＋αなの？？？

そんなもんですな
MAX６０の時は浮いてるというか、飛んでる感じ←スカ

>>751
もしかして東京湾かな？？
このボートで時化るとどんな感じですか？また、飛ばして
遊ぶ以外には何かありますか？ちと、興味！！

強い向かい風だとジャンプ後に裏返りそうで怖いね。

教えて下さい。
メインシップ３０セダンで台湾、フィリピン、そのずーっと先の
タヒチまで行けますか？

>>753
凪の時にフラップやトリムでお尻を吊ってやっても、
３０knotは切れませんね。
参考までにＭＡＸは７０ちょっと出ます。

>>756
船任せで勝手にジャンプさせたらヒックリ返るでしょうね。
ジャンプする姿勢（着水時の姿勢）をコントロールしながら
走らせるんですよ。

>>757
＞メインシップ３０セダンで台湾、フィリピン、そのずーっと先の
タヒチまで行けますか？

行ける行ける、楽勝です。あの世に（爆

>>759
死ぬんかい！ｗ
ヨットで行けるのに?なんでボートは行けないんですか？

>>760
風は無限だからね。
それに引き換え、ボートに日本〜タヒチまでの
燃料を積んだら沈むぞ。

>>760
をいをい、ネタのつもりか？（ｗ

基本的構造うんぬん語る以前にタヒチまで燃料もたんだろ

ヨットの世界一周は、あってもボートの世界一周は・・
あったっけ？

ヨットに乗るヤシは、馬鹿だと思うよ。学生の部活の
延長だよ。

おれはいずれヨットに乗ろうと思ってる。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62091144
ボート屋では無理そう、オートバイや音楽系が引き取るのが良いと思います。

>>764
ヨットはクルーと言う名の奴隷を用意しないと、乗れないよ。
自分が指揮官であっても、奴隷船には乗りたくないな〜

757です。
沖縄で給油して石垣で給油して台湾へみたいに
行けないんですかね？　それでも無理？

>>766
心配ご無用。シングルハンドだ。

>>767何か強い目的あれば、考えない事もない。行けたら3億円くれるとか(wレジャーの範囲では考えないよ、普通は

>>769
冒険っすよ！
一人だと怖え〜から一緒に行かね？
ボートでバックパッカー、１年で太平洋横断とかｗ

その前に問いたい。

ボート乗ったことあるのか？？？

オーストラリア大陸→日本 っていうチャレンジなら以前誰かがやってたけどね。

この前、２級５ｔ取りますた。
今、一級限定解除やってます。来週学科試験。
レンタルでuf21だっけ？一回乗りますた。
全然、話になりませんか？

>>772
本当ですか？
知りたいなあ！　ＨＰとか無いかな？

>>770
語るだけなら楽しくていいやね（ｗ

行くとしても下関から韓国は釜山あたり？なら、天候次第では
行けるかもよ！

30ｆのプレジャーで太平洋？この時期なら下手すりゃ潮目も
越えられないかもね。

>>774
あったよ。
http://www.honda.co.jp/marine/outboardmotor/trust.html

４つの記録が紹介されているけど、おれが書いたのはいちばん上のやつ。
日本のゴール地点は沖縄だった。本州までは寄港地の関係でむずかしいのかもね。
「→さらに詳しい情報はこちら 」で詳細リポートにリンクしてるね。

本気でやろうと思うなら、他の３つのチャレンジも参考になるんじゃないかな。

>>775
>語るだけなら楽しくていいやね（ｗ
ですよねーｗ
でも、2007年くらいに出発したいんですけどねーｗ

>30ｆのプレジャーで太平洋？
ごめん、誇大表現してますた。
太平洋ではなくて、
沖縄、石垣、台湾、フィリピン、インドネシア、パプアニューギニア、
オーストラリア、ニュージーランド、タヒチ
みたいに漠然と考えたんですけど。

>>776
おーーー！　ありがとう！
凄い！　やってる奴いるじゃん！
感謝！

読んでみましたが、一気に行く感じですかね？
港港で人と触れ合いながら行きたいっすねー。
ちょっと違うけど、船の性能は関心あるです。

一気ではないと思うよ。6000Ｋｍだろ？回転数4000〜4500として
22〜3Ｋｔ、時速40Ｋｍとした仮説で6000Ｋｍ行くには150時間。
ＢＦ90に18Ｆの船体で時間あたりの消費燃料は？？だけど20Ｌ
位と計算した場合は最低でも3000Ｌの燃料は必要になるかと。
あくまで、概算ですが。寄港しながらの航海かと想像します。
それにしても、スゴイ！

>寄港しながらの航海かと想像します。
はい、そんな感じもします。
最初にメインシップっていったのは
７００Ｌくらい燃料積めそうだったからです。
あと、シャワー。ｗ

キンタマのｶﾀﾁしたチンカスのにおいのするカヤックにﾉｯﾃﾏｽ。

メインシップ

こんな感じ？
http://www.mainship.com/whatsnew/rumRunner.html

このモデルはヤンマーディーゼルの315馬力かな？

>>782
このターンきめてるやつか？
ttp://pya.cc/pyaimg/img/2003101707.jpg

>>784
そのボートで釣りしても、防波堤釣りの感覚だろうね。

>>784
オークションで最落なし1円スタートでいくら付くかな。

>>784
かっちょいいー
さっそく、セカンドボートにしよーっと。

皆様、ありがとございました！
またねー！

ちなみにスーフリってなに？？

冒険出るとき教えろよー。
ボートで旗振って見送るぞ。

クレ板に変な奴がいます
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1060014897/880-

>> http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1060014897/880-
おもろい！
俺もリカちゃんＨＯＵＳＥを持ち込んで３＊feetで
５ＬＤＫとかって、笑い取ろうかな？

これ・・どうよ！

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9412102

>>793
マニアックで良いんじゃない？
何かを求める金額でもないし。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21933951

AHOOO!やな
なんで３２Fやねん
写真の日付・・・８９年て・・・進水式の写真をデジカメで取り直すなよ
せめてスキャナーで・・・
おまけになんで５００ﾏｿなん？
現物の写真を見せてみろやって感じやね

>>795
激藁。PC-26がどうやったら32オーバーになるんだろうね。
縦に並べればなるか（ｗ

>>796
禿同激藁！
後ろにJet積むブラケット？1Ｍ80ｃｍ張り出してるって事かい？
只でさえスターンヘビー気味なＰＣ26にだぞ！素人だな。
使用時間少ないのは、解る気がする

>>795
強者やなー
スイミングステップにジェット載せてるやん！
自分の振動だけでクラックが入るほど弱いのに・・

ちなみにこの船、実測（バウスプリットの先端−
スイミングステップの後端）で３０ftだそうです。

それにしても５００マソとは・・
こういう人は飴玉１つにも１万とか付けそう。

>>797
使用時間が少ないのは良い事だけど、あんまり乗らなさ過ぎるのも
問題ありありだよね。
タービンの固着、ゴム部品の劣化、などなど。
もともと３１はタフじゃないんだから。
しかも、この年代じゃ、Ａでしょ。

ほんとだ。スイミングステップに乗せてる。補強入れてないだろうね。
この船をＰＣ30と言い張ってみる。ダメ？（ｗ

だって見出しに

ヤマハ大型クルーザー32ＦＴ☆新艇同様・フルカバー陸上保管極上　

って書いてあるじゃん

2枚目の写真を良く見ると・・・スイムステップが波打ってる・・・大コワ

つか、メアドからＨＰがぁぁぁぁぁぁぁ！

http://www.ishii-komuten.co.jp


・・・・・・・・・わしゃ、なんも見とらんぞ
同じ関西人として、ちょいと恥ずかしいわい

ＰＣ-２６に全カバーって、無理がない？
ＦＢ艇に全カバーって、現実的に掛けられるのか？
俺のはオープン艇で、しかも軽めのサンブレラ製だけど、それでも
船にあげるのだけでも一苦労だぞ。（２６よりは少し長いが）

全カバーってデッキだけを言ってるのでは？1枚目の画像だけど。

マリンジェットは全面カバーでし。

これ、どうてすか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62332626


船体とドライブにくたびれを感じますが、ＳＣって好きなんだよね

>>806
約20年前の船？壊れるところもどんどん出てくるかも。自動車だって20年経てば、ゴム類はもうだめだし
電気関係も？？？配線の被覆も擦れて短絡する可能性もあるし、半田付けなんかしてあるところは
クラックが入って取れてしまったりする。半田付けで最悪なのはクラックが入っていて通電していない
のだが問題ない状態に見えてしまう事があること。

けど上手くチークを貼って雰囲気をだせばかっこよく仕上がるかも。気分良く乗ろうと思ったら
かなりの散財を覚悟することになりそうな予感。

>>806
この船が好きで、欲しいって人には良いんじゃない。
この船に思い入れがあれば多少の問題には目を瞑れるでしょ。
ただ、本当にエンジンが新しければね。

ところで、ドライブにくたびれって、どの画像を見て言ってるの？

そりゃぁ・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　出品者だからわかるわなｗ

>>808
商品説明欄に船の画像リンクあったので、そちらからです。
エンジン新品でもドライブは船齢と一緒かなと

>>809
2ＣＨ流に言うと　よく読んでから言えや！　　ですか？

>>809
やっぱり！？
それで自らドライブが云々って事は、ドライブは古いままで、
エンジンのみ 訳アリ or リビルト に乗せ替えか？
要注意だね。

>>810
ホントだ。　リンクを見落としてたよ。
っつーか、たいして興味もないから気づきませんでした。

４２の頃、ドライブは既に「ＤＰ-Ｅ」だったはず、それに対して
付いているのは紛れも無く「ＤＰ-Ａ」　　合ってないじゃん！

自作自演

自作自演？
出品者が粗を晒してどうする？

ボート乗ってたヤシならここで自演しないだろ。
逆効果だって（ｗ　　何書かれるかわかんねーんだぞ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10136092
これどうよ？
もう少し叩けば良くない？

>>816　250万以下

フォーミュラーつながりで、こんなんも見つけました。
http://www.jmarine.org/formula.htm
めちゃ鷹杉！
しかも５０２の２発で走るんか、この船？

>>816
きれいな船だね。でも、この値段なら業者価格に近いよね。＞817の
言うように250万以下でイケルならいいかも。

>>816の出品者はどう見ても業者

自作自演か？

>>820
自演じゃないよー　　ただ話題に振っただけ。
ヤフオクのボートの中で一番まともな売り物に思えたので。

>>816
写真と説明のエンジンが違う気が…。


漏れ、船外機艇乗りだから良く知らんが。

>>822
あ、ホントだ。
ヤマハは５.７Lなんて出した事ないでし。

>>822
業者は色々在庫抱えてるから間違えたかな（ｗ
でもきれいなエンジンだべし。中身は知らんが

>>824
んだんだ。
あまりにもキレイ過ぎるエンジンは怪しいだ。
益々、よ〜く見ねぇとダメだっぺ。

>>825
沖にでるのには、やっぱり2機駆けでないと不安です。
新品のエンジン一機より多少、古くても２機じゃね？

>>826
意味不明。
８１６のは２機掛けですが？

２６ftが１８０hpの１発で走る訳ないじゃん。
特に輸入艇は重いんだし。

>>825
二機掛けはメンテ代が全て倍。
また、考え方かも知れないが、ヤンマーのディーラーともこの話になった事があるが、プロは古い二機掛けほど
手がかかるモノは無いという。新しいエンジンの方が圧倒的に故障が少ない。逆に古いマリンエンジンはよほどしっかり手入れしていなければ
それこそ怖い！
１つより２つというのは少々安直な気がする。

>>828
＞新しいエンジンの方が圧倒的に故障が少ない

ん、でもいつかは古くなるじゃん。知識あってマメな人なら、1機でも
いいけど、所詮シロウトが多いんでは？そんなヤシが安心買うなら
いいんではないかな。ちなみに、おれは補機ね！

>>829
信用できないエンジンじゃ何機あっても不安が増すだけ。
二機掛けは片肺になっても大丈夫と思ってる香具師が多いのかな？
二機とも正常に回ってなきゃマトモには走らんのよ。

>>830
おまえ、変！

ポンコツを並べて喜んでる藻前のが、もっと変！

大変

>>830が正解

知り合いが１０年モノの二機掛けサンキャット（２５ｆｔ）を買った。
エンジン絶好調というのが売りであったが、陸送して持ってきて、乗り出すと
３ヶ月もしない内に、故障！！その修理代で、もっと良いボートが買えたとこぼしていた。
古い二機掛けエンジンほど、手に負えない代物はない。

>>835　一部正解

古いだけなら問題ないが
古くてパーツも侭成らないエンジンが手におえない

船外機なら修理も楽だろうに
その知り合いは？？だな
サンキャット７．７なら１４０一基でも走るから
中古エンジンで30万ぐらいで程度良いのがあるだろうに

オーシャン○イフのページ末に載ってるマリンエンジンの仕様と価格表でマリ○
パワーってのがあるけど、値段の安さは魅力的。でも、あまり聞かない
このエンジンの詳細解るひと、いますか？

あいよ〜

マリンパワーに付いて
エンジン設計自体はなんら、M社やV社と変わりません。
で、３Lのエンジンが70万円（勿論ドライブ込み）
M社よりも30万も安いじゃありませんか！
で、ココからが問題。
何故安いのか・・・それは人件費の安い国で組上げているからです。（色の●い人と聞きましたが・・・）
ただそれだけなんですよ。人件費の安い国なんです、・・・・
安かろう、悪かろうかどうかは貴方が買って判断してください。

さて、あなたがMPエンジンを買いました。何年かしました。
ライザーが錆びてきたよ、どうする？
アメリカから取り寄せるか、代理店に申し付けてください。
アメリカには社外品がありますが、日本には純正品しかありませんよ。

近くのﾎﾞｰﾄ屋に頼んでも入ってくるとは限りません。
VやMは違いますね。ただそれだけ

と、ココまで書きましたが
私の船はMPエンジンなんですよ。
もう4年ほど使っていますが、未だに故障した事がありません。
エンジンアワーはすでに500時間こえていますが・・・

上記の内容に？が無いわけではございませんが・・・

現在、日本国内に於いてマリンパワー社のエンジンを取り扱う業者は無いはずです。
OL誌の巻末エンジンリストに東海マリン様が明記されていますが
すでに取り扱い終了されていたはずです。
マークのエンジン価格が下がった為、マリンパワーのメリットが薄れてきたのが原因ではないでしょう。

>>838
>>840
ありがとう！やはり、部品の問題になりますね。数年後には
私のエンジンも、そろそろ替え時期かと思われ、200馬力前後の
インアウト、ガソリンエンジンをと考えております。多分に
ドライブごと換装になりますね（ｗ　　　安いに越したことは
ないのですが、上記条件で、良さげなのはありますか？

840の文末訂正
原因ではないでしょうか
で、御座います

>>841
インアウトでしたらやはり、今現在のメーカー品が良いのではないでしょうか。
ドライブの穴加工に措きましても可也の労力と費用が掛かりますから。
200馬力でしたら、マークルーザｰ、ボルボの4.3L〜5.0L辺りが宜しいかと思われます。
どちらもドライブ込の価格で200万までなので齢重ねた中古エンジンより
お徳でしょう。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46390443

これ、どうですか？

ＬＳ２０じゃん！
近かったら２０万出してでも買う
この船はかなり良いぞ！
ＬＳ（ライトクルーザー）と冠されるほど
使い勝手は良いぞ
基本船体設計はＳＴＲ系のハルだから頑丈だよ

まじで後悔・・・
先週新艇頼んだんだが、この価格なら今の艇＋遊び用で
買えばよかった

これ、波きり抜群で今の20Fと比べちゃいかんよね。
エンジンもまだ新しそうだしね

そそ、846の言うとおり
マジな話、２５ｆクラスの走りするよ
一気に入札始まってるけど、業者がかなり狙ってるね
終了10分前が入札ラッシュですな

自演の嵐やなー

そりゃ今の２０より丈夫なのは認めるが、
所詮はペナペナ路線に転換してからの船。

>>848
言ってる意味わかんねーな、ばかやろうー

>>848　あほか

何プライ張ってると思ってんだ?
ペナペナな訳ないだろ
まずな、船外機のみのラインナップなら分かるが
インアウト設定あった船は大概分厚いもんなんだよ
路線変更はもう少しあとなんだよ、薄ハルは
天草に３世代目のSPレイアップ機が入った頃が転換期

LS２０のハルはFR２５の積層より１層多く張られている（マジ）
気になるなら明日にでもyamahaに電話してみそ

この船、最終幾ら付くかね。おれは50マソ前後とみた。

>>848はあの程度の船も買えない貧乏人なので相手にｽﾝﾅ

４０万で俺が落とすよ

>>849
ＳＲＶの２０ftよりは丈夫だが、ＳＴＲ並の剛性を
期待するのは大間違いってこった。
それにエンジンだって５００時間近くも使った２ストだろ。
何が「新しそう」だよ？
自分で使う分には良くても、売り物しては捨て値でしょ。

２ｓｔにコツコツメンテ入れていれば１５００時間は問題なく行ける
AD系のDよりは安心だ

船知らなさ過ぎ
LSを馬鹿にするとは・・・・

>>850
あんたよりは詳しいよ。
この船は作業員がアメンボになって作ったハルじゃないの。

昔の製造過程を知ってれば、この「アメンボ」の意味、
もちろん判るよね。

＞AD系のDよりは安心だ
御見逸れしました。
あなたとは話になりませんな。

あめんぼって何よ

>>854
500時間で捨て値かよ。おれなら2年掛からず使用するぞ、ばかやろー

VのADなんて腰のよえーエンジンじゃん
2000時間越えたらもうダメやん
やっぱヤンマーだよ、ヤンマー
ヤンマーのエンジンは最高。
ヤマハのD（トヨタ・日野系）もいいだろ？
いすゞは沿海漁の船にガチガチにのってるだろ？
何気にVは数が多いだけでダメだわ
職業船に殆どVが無いのは壊れるからだよ

春の中で四つんばい

>>861
ｳｹﾀ！

>>860
ＡＤも良いとは言えんが、それにしても２スト船外機とは
比べ物にならんだろう。

ヤンマーはエンジンは良いがメーカーの体質がねぇ。。。
最近じゃホンダの体質にも悪影響を与えてるみたいじゃん。

ヤンマーはプレジャーユースに対しては高飛車なんだよ
漁師には米搗きバッタ並だからなｗ
あちこちで頭下げてばかりじゃ持たないしｗ

２ｓtは確実に稼動させて、メンテ入れれば案外安心
４ｓｔやDは回した分だけ疲れてくる
これは構造的違いでどうメタルの物性かえても越えられない壁なんだよ

>>859
自分で乗る分には２０００くらいはいけるだろうけど、
売るとなると話は別じゃん？

買う立場でも５００時間の２ストに高い値をつけられる？
思いっきり叩くでしょ。

正直、同馬力なら
コストパフォーマンスはディーゼルだが
ランニングコストは船外機だよ
イニシャルも安いし
同じ時間の使用で、同じようなメンテなら
俺は船外機選ぶね
長く、そして沢山船に乗りたいからな

いい加減Desel神話壊れないかな

>>866
それはつまり
耐久性以外ならガソリン船外機ということですか？

>>867
燃料代やメンテ代等が劇的に違うって事だろ。

同じ時間の使用で、同じようなメンテなら
俺はディーゼル選ぶね！
コストパフォーマンスはガソリンの四分の一。しかも何より安全対策として
ディーゼル！悪いが、古い２ストエンジンほど信頼できないモノはない。
ましてや知らない他人が「整備した」と言い張る中古など、絶対に信用できない。
自分の命を乗せているモノだからな。

2ストか4ストか、前提をはっきりさせないと。

>>869
普通はそうだよね。
単純に考えたって電気系が無い分、Ｄのが信頼性高いし。

ここで船外機を崇拝してる（？）人達って、
やっぱり船外機海苔？

いや、はっきり言って、何だかんだ言っても船外機って手軽なんだよ。

何が船外機を？って思うかも知れませんが
AD系の船って殆どドライブでしょ
あのドライブって結構曲者で、ランニングコストを増やす原因！
大体、水中にゴム（ベローズ）で覆うことで水密作るなんて馬鹿げてる。
船外機艇は船自体に殆ど穴あけ要らないしね。
実際、イニシャル・ランニング等すべてのコストを見比べたら
年間500時間を越えないとディーゼルの値打ちでないもんだよ

実際、２＆４でオイルは消費か交換かの違いはあるが
その他のメンテはギアオイルの交換・インペラ・ジンクぐらいっしょ？
ドライブ艇はベローズの交換なども付いてきて、結局高い。
壊れたときの修理なんて馬鹿げてるよ、ほんと

>>871
エンジン自体に電気系が無くても
船全体では電気使うからあまり変わりませんよ。
沖での船外機のトラブルで電気系ってバッテリー上がりぐらい
このときは紐でもエンジン掛かるから安心
Deselはそうもいかないのでは？

>>874
エンジンってさぁ、メカ系と電気系に分けたら
どっちの方がトラブル多いか知ってる？
Ｄは電気系が逝っちゃってもエンジンは
回り続けるんだよね。
掛かったら止まらない。そのへんが大きく違う。

＞このときは紐でもエンジン掛かるから安心
４ストの２２５hpとかでも掛けられるんかな？（体力的に）
チャチャでも何でもなく素朴な疑問。

>>875　
お前は遠洋漁業の船長かｗ

Dも止まる事はある
４の２２５は引いた事が無いから解らない。
２の２５０なら引き掛けしたことはある

ヒモ持って海に飛び込め！
この時期は無理だなｗ

>>877
ワロタ！

例のLS,あと2日。現在20マソ(w

幾らで落札か見ものだな

>>844
今更だけど、ＬＳって本当にライトクルーザーって意味？
ライトクルーザーならＬＣになるんでない？
Ｓだとセダンとか？　スポーツ、これは無いな。

>>789　必死だな。
おそらく出品者だろう。しかもいろんなヤツの手を借りて、やたら入札数を増やして
何とか入札額をつり上げよとするヤツがいるんだよな。
まぁ、こんな産廃（使い物にならないほど古いボート）に本気で金出すヤツがいるはずないじゃん。

>>780 >>879の間違い

>>881 おい７８９ではなく８７９の間違いだろう？
心配すんな、こんな幼稚な手に誰も引っかからないよ

おいおい、違うって（ｗ

最落なしのスタートって結構、実勢価格より安く落ちる場合あるから
面白いじゃん。人気、不人気で差はあるけど去年、1円スタートのPC26
が最後は300万オーバーで落札されたの覚えてる。ナンだったんだあれは

>>881
おまえ、日本人か？数字も書けないで、もの語るなYO!
うひゃひゃひゃ〜

↑>>879
所詮こんな品のないヤツのトラップさ！

船外機は24〜5Ｆ位の船までならイイと思うよ。保管場所の環境にも
よるけど係留で、このサイズまでなら船外機は適切かと思う。
また、50〜90馬力とかの2機掛けとかのオプションが出来るのも
船外機ならではの特性ですね

>>886
妄想君よ永遠に！

>>884
＞実勢価格より安く落ちる場合あるから
物を見ずに買うんだからねー
カスを掴むリスクの分、安くて当然じゃん。

ヤマハが２００４年のＮｅｗモデルで２５ftのＦＢ＋船外機の船を出すね。
低価格路線極まれり、って感じですな。
まだエンジンの詳細が判らないけど、もし２２５×１機とかだったら
１０００諭吉を切ってくるんだろうなー？

でも、誰が買うんだ？

２５ftのＦＢ、
四畳半にダブルベッドみたいなもんか？

>>891
ＳＲ２５の再来なんじゃん？　船外機で。
近場で家族で乗るには案外良い選択かもよ。
ＳＲＶ２３からのステップアップとかにも。

ここに出てるよ。
http://www.yamaha-motor.jp/marine/boat/new/

今度、ヤマハから出る２５F・FB艇速報！

ハルはUFR25のハルだって
おまけに改造施され、なんチャラキールになるらしい（ｙｆについてる香具師）

X　UFR
◎ FR

>>893
だとしたら沈みの少ない船型＋ＦＢ
思いっきり腰高で怖そう。。。

平水向きで割り切ったか？　　和製ベイライナー （ｗ

>>895
そりゃぁ、寒すぎる（ｗ

米や仕入れいの船名でナントカ2とか3は見たことないけど
船、2杯目、3杯目の乗換えで、それ買うヤシいるんかね

波の中をバンバン行くのだけが船じゃないからね。
穏やかな所でノンビリする船があっても良いんじゃない？
１艇に何もかにもと求めても無理よ。

どう考えても、一部の素人向けだろ？
中古市場でPCを探している客向き

夏場、海いくといるじゃん。JETから船に乗り換えたようなDQN
その辺向けでしょ？
ただ言えるのはヤマハの４ｓｔ２２５一機なんて仕様なら
かなり足が遅いか、ハルが薄いかのどちらかになる予感

せめて１５０*２にしてくださいよヤマハ
手元の資料には「2基掛けもあり」となっているところがどうもね・・・
１機が存在するのが肯定されているわけで・・・・

最近のヤマハはガツガツ行く船作って無いじゃん
２０ｆｔの白鳥とか２４ｆｔのファミリー向けも
ロングなんて行く気になれんよ、マジで

>898
＞４ｓｔ２２５一機なんて仕様ならかなり足が遅いか
昔、ＣＲ−２７セダンが２００馬力×１機でも、そこそこの
足だったよね。
それを思えば今度のもデータ的には遅くないんじゃない？
ハルが薄いのは最近のヤマハのお約束でしょ。

>>897
でも、作りからして海向きの船としては到底思えない。
乗ってる人には悪いけど、見た目と想像で初心者を騙しやすいよね。
バンバンいきたい人には不向きな船よ。

ここ数年、ヤマハの船でバンバン行けたのは
SR23ぐらい

ちょっと大げさなぐらい飛びまくるが
瀬戸内海を神戸から広島まで走ったがかなり気持ちいい
（但し、晴れていればの話。雨は最悪だった）

>>902
景色も良かろうね

プレジャーボート１０隻全焼、不審火か…兵庫・姫路

　８日午前零時３０分ごろ、兵庫県姫路市大塩町の大塩漁港で、係留中のプレジャーボートが燃えているのを近くの男性（５３）が見つけ、１１０番。消防車４台などが消火にあたったが、計１０隻を全焼、うち５隻が沈没した。いずれも無人でけが人はなかった。

　飾磨署の調べでは、付近に火の気はなく、同署は不審火とみている。現場の西約４キロの妻鹿漁港では、今月１日、係留中のボート計６隻が燃えており、関連を調べている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040108-00000402-yom-soci

捕まりますように！

>>904
これが違法係留の船だとしたら・・

続発しますように！

なんと！吃驚な事件だ
大塩港は漁船やプレジャーが凄く多いところでほぼ不法ですね。
もちろん漁港内なので漁船も多いけど、漁師の知人や地元の人が
かなりの船（２００〜３００）が係留されていますよ
隣の妻鹿から姫路〜相生までの港の殆ど、及び河川は
不法係留船でいっぱいですよ。
解消策に網干ボートパーク建設するも、近所のﾎﾞｰﾄ屋に架空登録されて
船も無いのに埋まっている状態で、一向に不法係留は減らず（ここは月額7000円程度）
相生港にも作ったがこちらは全く埋まらず・・・

これ、ガソリンでも撒いたろなあ。単なるイタズラというよりは
用意周到なヤシと思うが・・

取りあえず、やられたのが不法係留ならオーナーは気が気でない。
マリーナ等の施設に保管する事考えるだろうね。

もしかして、業者の仕業？と考えてみるのは短絡すぎるかな

>>907
船買えないヤローの仕業だよ

>>907
あのあたりにマリーナって少ないんだよね
マリーナに船もって来られても置けない
つうか、10杯の沈だろ

この先、何処が儲かると思う？
�@船屋
�A船体保険加入者
・・・・・つうことだ

あとあの地区はDQN多いからね、夜な夜な人のボートのキャビンで寛いだりしてるから
ﾘｱドアついてない船でオーニングしてる船は一発でたむろ場所になる
ま、がきんちょのタバコが原因だと思う

船のドント焼きしたんでしょう
問題無い新年の祝いです。

>>909
タバコで10艇、全焼までいくか〜？よく考えろよ

ん、いくんとちゃう？
糞古い船やずぼらな船長は船内にガソリンタンク置いていたり、漏れてたりするからな
軽油で走るばかりが船や無いからね
なんなら君の船のデッキにガソリンタンク（鉄缶でOK）おいて
FRPのデッキに火のついたタバコ置いて非難してみそ
きっと火柱あがるからな

おまけに1艇火がついたらあとは周りに飛び火するだけ
FRPは簡単に燃えるという認識あればわかるだろうし
現場付近はかなり船が密集してるから燃え移らないほうが不思議

↑犯人ハケーン！

＞912
＞FRPのデッキに火のついたタバコ置いて

焦げるのみでしょう。
規模が大き過ぎる、過失より計画性を感じます。

計画性は感じられるよね
ただし、燃料に火付けたら逃げる間もなくど〜ん！なんで
きっと他のものに火をつけたんだろうね

恨みなのかな？
朝早くから出掛けていくエンジン音が気になるとか
自分の釣り場荒らされたとか、男女の恨みとかｗ

新手の放火魔かも。民家等に放火したら人が焼け死ぬ
可能性は大。えらい事件になり、捕まれば死刑もあるじゃん。

不法係留艇なら被害拡大もたかがしれてると思った？
人気のないところだし水辺。鬱憤晴らしに不法艇を
狙ったのかも

沖でエンジン壊れて航行不能状態に、なった場合、怖くない？
もし、自分なら、どーする？

118にでんわ

ＶＨＦで呼んでみる
または携帯電話

4年前にトラブルで止まった時は信号紅炎で近くの漁船に合図して
助けてもらったよ

>>920 で、そのあとどんな具合で・・・？
あちこち頭下げて周ったんでしょ？？
後輩達に教えれ！！

うい。
沖合２０海里辺りでドライブの故障で航行不能
時刻は夜の７時過ぎ
周りには船影なし
携帯も通じず、ＶＨＦも搭載していなかったので
まずは補機に切り替えて船足３〜４ｋｎぐらいで港目指す
１時間ぐらい走ったところで後方から船舶の灯が見えたので
デッキに出て紅炎を焚くが１本目ですぐこちらに向かってくれた
で、事情説明すると港が隣りだったのでそこまで曳航していただく
自分だけ船に残り、同乗者は漁船へ
２時間後、ホームポートに到着

漁師さんに名前聞くも
「ええが、ええが（いいって、いいって）。わいらもいつ世話になるか
わからんけぇ。そん時はよろしく！」と帰ってしまった
しかし同乗者が船名とお名前きいていたのと、隣りの漁港と聞いていたので
翌日尋ね、お酒持ってお礼しました

季節柄、波も無く補記で帰れそうだったけど非常に助かったよ
やはり機関の故障・浸水などは心細くなるものです
その後、修理と同時にレーダーとＶＨＦ搭載しました
あと、不動船見かけたら一声掛けるようになりましたね

>>923
言葉から察するに、岡山広島あたりか？

もう少しだけ東

釣った魚を、バカ女房が全部凍らせやがった。それでなくとも
キツイ釣行なのによぉ。気ぃ使えや〜

帰港したらすぐに食わなきゃｗ

メダイって旨いか？カウパーだらけでキモくね？

味噌漬けにして焼くとおいしいよ。おれは好きだけど

>>904
係留権を大量架空登録したボート屋がｱﾔｼｲ。

OLの広告見ろ
某公共係留場所を・・・
そこのＨＰにも・・・・
ああ、そんな疑いは掛けたくない！

>>928
メダイとドンコは捨ててるな。ま、好みもあるけどね

さむいさむい。早朝の出航は気がめげる〜！
ロングは帰りがツライ

>890　25でFB＋船外機のフネ　いまY社でいろいろ揉めてるみたい。
価格とかの面で。安くしすぎてんじゃないかな〜
いちおう情報では全長7.47m 全幅2.79m 深さ1.42ｍ　船外機300hpまで。
FBには3人までOk。販価は800から900諭吉。
写真みたけどキャビンとFBだけ30ftオーバーの作りで
ハルはUF24クラスのものだからすごく安定悪そうに見えるよ。

FBに３人、クランクランするだろね

キャビン内部もゲルコートなんだろうな
チークなんて無縁なんだろうな
コンソールにタコメーターとチルトメーターしかついてなさそう
ヤマハの３００馬力直糞仕様ですか？
それともF150ｘ２？
波で叩くと「バビィ〜ン」とかハルが共鳴しそう
5年でクラック行ったりするかも
和製ベイライナーとか呼ばれたらどうするんだろ

↑実艇見る前にそこまで言うかｗ

浜名湖に1艇、天草に1艇
試験航行用に用意されてるって情報あり

>>936
>ヤマハの３００馬力直糞仕様ですか？

そんなの存在するのか？

あ、北米仕様か。納得

直糞３００が年内に入りそうな予感

実弟すでにあるよ。
直糞300でも150×2もOkのようだよ。
外洋には出れそうもないカンジのカタチ。
そうそうワイ○フ23の2き崖、スターンから水はいって
九州で沈んだみたいだけど誰か知ってる？

ボートショウか・・どうせ買い換える訳じゃないし
興味ないな。車のってるからモーターショー（行く）みたいで・・
こーゆー感覚って、おかしい？

>>943
でも、何かと勉強になるぞ。

>>944
こんな船に乗っちゃイケナイ！
って意味では勉強になるだろうけど。。

どうせ廉価版釣り舟ショーでしょ、今年も。（と言いつつも行くけど）

>>942
＞ワイ○フ23の2き崖、・・・沈んだみたいだけど
単純に船長が下手糞だったんじゃん？

>>946
＞単純に船長が下手糞だったんじゃん？
そうかもね。でも２期崖だと後ろすごく重くなるし
スターンから波が入ったらモーターウェルがプールみたいになるし
イチガイになんとも・・・
ボートショウの隣のフィッシングショーが今回はメインでしょ。
晴海でやってた頃が懐かしいよね。

速報
釣りしてて、全速アスタンかけた時に浸水したらしい
はっきり言って阿保

後ろが重たいからキャビンでかくしてドアつけて
ＥＸなんっつって1年でモデルチェンジしたのかな〜
古いの買った人、オコってるんじゃないの？

買い替えの予定は今のところないけど、
ボートが好きだからボートショウ行く。

ボート業界不況下のおり宣伝効果ないボートショーは廃止と聞きましたよ。

今年の9月に船外機だけのショウをやる計画があるみたい。
ボートショーでアピールする団体があると思うよ。
船外機メーカー合同だからボートのショウよりオモロイかもね。
釣り大会とかもやるみたい。
いままでフィッシング退会はみんなＤーゼルだけだったもんね。

ボートショーにでる例の25FのFBは現行のスタイルで量産になるかは
判らないみたい。でも、取りあえずで出品するらしい

訳のわからない２５FBか・・・
古いSTRに船外機つけたほうがいい走りするんじゃね-のか?

造りは、かなりチャチイらしい。サイドの窓も一体型で開閉不能
キャビンのハッチも簡単な作りらしい。安価で販売することが
目的なのはいいとしても、ベル○ーノを大きくしたFBか？

>>947
＞そうかもね。でも２期崖だと後ろすごく重くなるし
＞スターンから波が入ったらモーターウェルがプールみたいになるし
　確かにそうだけど、、、
それは船長として理解していて当然の特性だよね。

　特性を無視して乗れば沈んでも仕方ないっしょ。
不沈船で無い限り、どのメーカーだろうと沈みます。

>955

一行目を読んだ瞬間に俺もベルフィーノ思い浮かべた・・・
やっぱそんな船なんだろうな
もうヤマハ伝説は幻だと気が付いたよ

また、素人の意見集めて作ったのかな（ｗ

マツダとヤマハボート
先に潰れるのはどっち？

作りよりも耐候性重視だな。でも期待できないか？

某外車ショーでヤマハが怪しい輸入艇を展示販売していたが
幼児の遊び場と化した微笑ましい光景を提供してくれてました。

>>960
この船に求める耐候性って何？　　自動排水？？

>>961
＞某外車ショーでヤマハが怪しい輸入艇を展示販売していたが
詳細キボンヌ。　　ｃｏｂｉａ？

>>962
＞この船に求める耐候性って何？
水に溶けない事。

波高２M・２０Kn巡航・2時間

最低限のレベル
これ以下の船は乗れない

>>964
STR25FBはのった事ないけど
＞波高２M・２０Kn巡航・2時間

この当時の船はこの条件でも大丈夫だった？
わかる人詳細きぼん

最後の2時間って何の事だ?

25フィート程度の船では２ｍの波に突っ込んでいきたくない。
まぁ、エンジンに余裕があればそれだけ波を超えるときのパワー
にはなるので多少はいけると思うが、疲れるし。

　確かに最近の船は、FRPがボワンボワン言うの
やわっぽくて嫌いです。

波高２Mで巡航20はｓｔｒでも難しいというか、可也の腕前が必要であったと思います
ただ、昔はハルが厚く乗り心地としては今以上に良かったはずです
純正でもエアサスのチェアーであったり視界の開けた操船席は波高があっても
安心感がありました
２時間とおっしゃるのは体がもつ限界なのか満タンでの燃料なのかは
分かりませんが、荒天時での燃料消費量は可也のものなので
その点をおっしゃっているのかも知れません
ｓｔｒ25で３００以上の燃料有りますから巡航ぐらいの回転数でしたら
少々荒れていてアクセルワークをこまめにしても十分すぎるガス量だと思います

波高２Mで巡航20に近い体験しましたが、かなり、疲れました。
追い波より速く走る感じの航行だったのですが、やはりミスも
あり2回程、バウが波に刺さりました。落差が大きいときは波を
超えずにやりすごしました(w

ＳＴＲの２５はかなり叩く船だったからねー、、、
でも、最近の船よりは安心して乗れたよね。

>>969
おじいちゃん、ありがと

ＳＴＲ−２５シリーズがデビューした頃は、そのデカさに憧れたもんじゃった。

STR２５なんて今時の同Feetに比べたら全然叩かないよ
あの乗り味はFR２５に引き継がれてるよな
その後は全くあの手の乗り味が無くなったヤマハ
ポー名無の２８G走らせたらあの感覚に程近く、すげー良かったな

>>972
＞STR２５なんて今時の同Feetに比べたら全然叩かないよ
確かにね。
だけど近い世代だと、かえってＳＴＲ２３の方が叩かなかったのよ。

＞ポー名無の２８G走らせたらあの感覚に程近く、すげー良かったな
アルミハルの良さは認めるけど、好みの問題で私はＰＣ２８のが好き。

免許取得したての新参者ですが、
そんなにラクシアってだめぽいんですかね。

アレ買うなら同じ値段で中古探したほうがいいんでしょうか？

中古は中古の良さが新艇には新艇の良さがあります

中古メリット
価格的なメリット
艤装済みが多い（魚探・GPS・トイレ）

中古デメリット
初期クレーム以外つけにくい（機関・船体）
経年劣化の大なり小なり
機関の寿命は新艇よりやはり短い


船は価格よりまず何をしたいかで決まります
釣りばかりしたいのにキャビンクルーザーでは今一でしょう
あれもこれもという欲張りさんは何艇か乗り継いで初めて
希望の一台にめぐり合えるもんです

STRあたりの時代は金持ち相手に、物作ってたからね。
今の時代は造りも値段も比較的庶民的なんだよね。

そろそろ、〆ようゼ！

寒いけどがんがって乗ってるぞ〜！

次スレは建てないけど、みんな有難う〜！！！

海に出るときは、皆、気を付けてな〜〜〜！！！

まだ20も残ってるのに絞めるよｗｗｗ
20あれば2週間ぐらい持つ時もあるわけで
ま、次スレはあっちの埋め立てにしますか

【ボート総合】メンテからオーバーナイトまで
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1042129240/

>>976
んだ、んだ。
ＳＴＲ−２０ＳＣＲでさえ、５００マソくらい払った。と記憶している。（新艇）
３０年以上も前の話だから、もちろん今の５００諭吉とは価値感が違う。

あげ