【名無し・固定歓迎】ﾓｰｦﾀ鉄道雑談所

とりあえず前スレのつもり
鉄　道　総　合　【固定・名無し歓迎】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1105783728/

関西ＶＳ関東と固定叩きは禁止な。

まあ使ってくれや。

2

京葉線三鷹延伸

待て、三鷹まで来るのか？

それは中央線を使うとかじゃなくて新線か？？

糞関東人めが！

関東の発射メロディーは好きだよ
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞボックスとか

>>5はスルーで

仙台新幹線ホームの発メロが好きだな。

ムーンリバー

恐らく地下新線のことなんだろうと思うが、房総特急やNEXを走らせるくらいしか使えないからな
少なくともNEXは千葉周りじゃ北総経由のスカイライナーに全く歯が立たないから無駄

小川のせせらぎ

新宿9番線、上尾下り、大崎8番線、渋谷外回り等

スレ立てた奴だけど、

スレ落とさないようにしましょうね。

そこで僕は発車メロの着メロを探してるんだけど
音質のいいサイト知らない？
ﾊﾂﾒﾛ．comのはちょっと音質悪くて

東チタ211系Ｎ3編成

間もなく改造2ＦＧ車組み込み

発メロの基礎を学ぶにはどこのサイトがいいですかね？

（　＾▽＾）＜どれみ〜〜〜、神京急が通過します、さがれさがれ〜〜！

おれが最近なぜか201系に魅力が湧いてきた件について

>>15
ttp://www.hassya.net/

「新スレ」おめ！

>>18
サンクス

スーパーはくと発車時のエンジン音に激しく萌える

足跡♪

313系の発車促進音に萌え

発メロを着メロにしてる

深夜の保線工事

雪降ってる・・・皆さん注意しましょう。

おはようございます。

（　´�D｀）ﾉ ｱｰｲ♪

川崎市は雪は降っていないようだ

飯田線
ドアは手で開ける

ＭＭ線利用、見込みを13％下回る
みなとみらい（ＭＭ）線を運行する横浜市の第三セクター横浜高速鉄道は二十五日、
十二月までの同線利用状況をまとめた。乗降者数の一日平均は二十三万九千人で、
当初見込み（約二十七万四千人）を約13％下回ったが、同社は「おおむね見込み通り」としている。
乗降者数は乗車券発売をベースに算出した。二月は連結運輸を行う他社分（東急）を除いたため、
利用が安定した四月以降をみると、乗降者数は約二十四万四千人で、見込みより約11％減。
駅別では、十一月に公表した二〇〇四年度上半期利用状況と同様、
元町・中華街、みなとみらい駅が好調だが、両駅間の馬車道、日本大通り駅は伸び悩んでいる。
同社はＪＲ根岸線の関内、石川町駅を利用するとＭＭ線より安くなることなどを理由に挙げている。
利用者の内訳は、定期利用が約37％、定期外が約63％で、当初見込みの「定期六・定期外四」とは逆転状態。
割引のある定期利用が少ないため、乗降者数が見込みより少なくても大幅な収入減にはなっていないという。

ttp://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw050126.htm#kanagawa08

保守工事車ってあまりお目にかかれないな

ほ

北陸本線も普通と快速はドアは手であけるよ
ボタンじゃなくて完全手動

　　　ヽ ＝＠＝/
　(（　∩�Vv�V从 ＜やあ俺が来たよ！
　　　/　　　 つ 　　　 前スレなんでスレストかかったのかなんだな！
　　　し'⌒∪

お前のせいでな

深夜、保線車が走ってるの一度だけ見たことあるけど、不気味だったな
そこはローカル線で、優等列車も走ってないとこだったから余計に

藤本糞固定はスレストかかるから来るな

>>38
モ娘に関係ないとされたから。
誰かが削除依頼出したんでしょ

削除依頼出された原因が藤本ＡＡにある

２ちゃんの使い方に
「閉鎖的な馴れ合いはほどほどに」ってのもあんだけど
このスレが正に閉鎖的馴れ合いのスレだな

そんなスレ狼には無数にあるぞ

>>41
もう削除依頼出すなよ！
狼でスレストは珍しいんだからな。

ところで
http://curiosat.jpn.org/software/
のＬＥＤ発車標使ってる？

なかなか面白いぞ。

LCD時計は普通に使ってる

あー！まだあったこのスレ！最近ながら乗ってないなぁ・・・
いまだ現役のながら乗りいる？
あのスラム街的な雰囲気が好き

>>35
久しぶり

次の１８パスで乗「ながら」乗るかも。

>>常磐線沿線住民
俺も熱田神宮（徳川博物館も）逝ったが暑くてよく覚えてないんだな！宝物館は入らなかった
刃渡りの長い刀だったら瀬戸内海大三島大山祇神社宝物館で見た

味噌カツは食ったが味噌煮込みうどんは食ってません。きしめんとみたらし団子は食った
バニーニとは何？名古屋の喫茶店は飲み物だけ頼んでもいろいろおまけがついてきますね

名古屋は何度か泊まったがいつもカプセルだった
名古屋城はコンクリート製復元天守閣だから俺もがっくしした

鉄ヲタ的には名古屋城の堀を名鉄電車が走ってたという噂を聞いて気になるのだが・・・・・・・・・

一口サイズういろう種類たくさんを買って食いました。ひつまぶしは食ってない
名古屋駅じゃ必ず朝飯にホームできしめんを食ってました
新幹線G車なんて俺は一度も乗ったことないんだな

レポ乙！想像以上に安い金額であげましたねｗ！
ついでに岐阜駅南口で風呂入ってきたらよかったのに、なんだなｗ！

質問なんだな！バニーニとはなんですか？

>>36
レスを深く考える必要はないよな？悪意で書いてんじゃないだろ？

それとも俺なにか君の気にくわないことしたか？
あるなら言ってくれ、謝る

>>46
愛美咲なら「美貴AAのおまえが乗るからスラム街なんだよ」って言われそうなんだなｗ！

>>47
オウ！久しぶりなんだなｗ！

>>16はショボーン氏が名無しで書いているのか？

>>37
どこのローカル線？
東急沿線でも深夜保線車（？）いちど見たけどやはり不気味だったんだな
各停のみの路線だったらなおさらだろうね

>>50
前スレで愛美咲に言ったこと思い出してみろよ

５３だったら自殺する

グモが平気という神経が理解できないようなことを言ったが
別に悪口じゃないだろ？そんな意図は俺にもないし・・・・・・・・・

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>53
ｨ�`

狼なんだから多少は殺伐としてないと面白くないだろ？

同じように返すのが彼への礼儀なのかね？

「元町・中華街」で降りると、元町へも中華街へも遠いらしいな。
おまけに東横・みみで料金体系は別だし。

ﾆｬﾆｬしてんじゃねえんだな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

>>57
何をするにも空気嫁よ
だから嫌われるんでしょ
君が全部にレスする必要はないんだよ

>>58
沿線住民ながら元町・中華街まで乗ったことがない
関内らへんに逝ったとき前は桜木町まで歩いてたが今は横浜まで歩かなくちゃいけなくなった

>>60
それはそうだな

>49
ども、

「パニーニ」はイタリア風の「ホットサンド」ですよ。
ミニストップで売ってたと思うけど。

名鉄の電車は興味があったが時間が無く「乗り鉄」出来なかったよ。
（ホームで見てたらとかなり年季の入った車両もあったしね）

＞岐阜駅南口で風呂
どんな風呂なのですか？

>>63
近所にもミニストップあるからバニーニさがしてみます

名鉄は通称「鉄道模型の駅」西枇杷島なんか降りたいんだけど時間がなくて・・・・・・
乗れないまま廃線になったのもあるし。名古屋から南の線なんて全く乗ってないし
豊橋〜新名古屋すら未乗。新名古屋〜犬山〜鵜沼〜新岐阜の三角形は乗ったが

名鉄はぐずぐずしてて絶好の機会を逃したから日立電鉄は必ず乗りに逝きますよ！

＞どんな風呂なのですか？
知ってるくせに聞くなｗ！予算が余ったら足（ともう一本の足）を伸ばすつもりだったんだろｗ？

ホームウェイ73号乗車age
車交でHiseになりました

>>58、>>61
東横線の横浜駅が地下になってしまったのも原因かもな
MM21線開通後も並行するバス（横浜市営バス8系統等）の客が以外に減らなかったし

元町中華街から徒歩５分の俺が来たよ

>64
ま、３月になれば１８切符も使えるしね。

あれか、「川口」とかにある「お風呂」の事かな？「岐阜駅南口」も有名なのですか知らなかった・・
（自分が逝く予定の場所の情報は集めるのですがね・・）

竹ちゃんｸﾞって鉄道系のスレに必ずいるよな

おー、岐阜に風呂あるらしいね
近くだけど入りに行ったこと無い

　oノハヽo
　从*･ ｡.･)　＜「金町」と書いて「こがねまち」
　,,∪~~(・(>
　`':;;;,(ノノ
　　 ＵＵ

>70
ども、

今度「愛知万博」開催に向けて「リニア」が開業するのですよね。（いいなー）
（万博には１度逝ってみたいな）
どうです地元では盛り上がってますか？

地震で運休していた能登が
2月からの週末限定でほくほく線経由で運転再開するね

上越線の小出〜宮内間の速度制限も一部緩和されるし
詳しくは束もしくは新潟支社公式

能登ユーティリティーズ

地元では話題にも出ないな
むしろ県外者の方が騒いでる気がする

そうなんですか、地元の人がその土地の代表的な「観光地」に逝かないのと同じ感覚なのですかね。

愛知博に行けば大阪万博、沖縄海洋博、筑波科学万博、大阪花博に次いで５度目

ポートピア８１博

>77
それは凄い是非逝って下さい、その中では「大阪万博」が一番入場者が多かったのですよね？
ところで「筑波万博」で展示してあった「リニア」にはお乗りになりました？

今回も万博音頭作るってホント？

EF81 81

元お召し機現在は北斗星色

新大久保駅の転落事故から4年…
ttp://www.sankei.co.jp/news/050126/bun105.htm
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050127k0000m040157000c.html

新大久保〜（三遊亭歌奴）

>>81
オレのパスワードｗ

http://www.geocities.com/harimarail/pix/kakogawa125_1.mp3

真昼の保線工事

ａｇｅ

ちょっくら買いものに行ってくる。

保線

いつになったらMえちご復活する？

帰宅保線

あげ

今日静岡駅でグモった人なんで新幹線を選んだのだろう
しかもわざわざホームから降りてのぞみに轢かれに行くなんて・・・

はるひ野で人身ﾄｶ

チト前、トンネルの上から５００系に飛び込んだ香具師いたよね・・・・
（５００系のノーズに大穴つくりやがって・・・・）
グモッタ人が鉄ヲタなら最悪だよね・・

俺は死ぬなら電車で死にたいな…
本気で。


みなさんゴメンね。

>95
死ぐな、イキロ

>92
おかげで東京に着くのが10分くらい遅れたよ。
新大阪で「運転を見合わせております」ての見た時には今日中に帰れるか不安になったが。

破片を拾う人や繋ぎ合わせる人の苦労がしのばれる
遺族だってかわいそうだ
ボロボロの遺体じゃ通常の葬儀なんて不可能だし

ほ

>>99
こう言うパターンになると葬儀前に荼毘に付すだろうな

西武101系

低運車は今は多摩川線系統のみで活躍

ｸﾓﾊ102

葬儀前にの後が読めない。

>>103
ちゃーみー

105系
元岡山車の一部が和歌山に移ったな

>>103
荼毘＝だび

意味分かんないから寝る。

辞書引いてもわからん

北陸甲信越スレ落ちたのか

>>93
開業１ヶ月あまりで人身事故現場か

>106
「荼毘」は「火葬」する事だよ。

ありがとう。

迷惑かけるけどそうなるのが本望だね。

ラッシュ明け保線

モハ112

113系

ラッシュ突入保線

>110
死ぐな、イキロ

まだまだ生きるよ。

痛すぎる
http://homepage1.nifty.com/~muster_rin/index.html

笑いの分からない未開人の関東人は嫌だねまったく

帰宅age

ロマンスカーで帰宅中

ゴムだれか　たのむ

今日は束人身事故多すぎ

京浜東北・根岸線、常磐線、総武快速線…

そうなんだよね、続く時は続くんだよね。
明日は収まって欲しいなり。
横アリ参戦しますので・・・・でも卒紺のチケ無い・・・・

>>121
意味がわからない…

卒業ｺﾝ行きたいなぁ…

横須賀線⇔総武快速線等みたいに
２線以上直通運転している線は直通運転中止になっても
路線が変わる駅で折返し運転になるからよいが
湘南新宿ラインが止まると悲惨
東海道・横須賀線→宇都宮・高崎線だと品川、大崎で折り返しになってしまい
京浜東北・山手線等を乗り継いで上野などで乗り換えなければならないし
逆に宇都宮・高崎線→東海道・横須賀線だと
大宮、池袋、上野折り返しになってしまって東京等で乗り換えなければならないし

関東って不便で駄目だね
苦労して住んでる奴ってバカだね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　モーヲタは包茎!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは童貞!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは悪臭!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは汚物!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは粘着!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>121
そりゃ大変だｗ

最近人が居ないような…

>>121
偽電車男

鉄スレはこれくらいの流れが普通

ラッシュの時間に限って事故が起こる気がする

そりゃ本数も人も多くなるんだから確率高くなる

保線

東チタ211系新N3編成週明け鎌総から出場age

そのうち東チタは無配置になるらしいな。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050129i505.htm
秋だと思ってたら8月開業か
海水浴シーズンに合わせて輸送力増強してた頃みたいだな

銭とれあ開通

列車のデザインだせー！！！！！！！
一昔前の東武の鬼怒川温泉特急並！！！！！！！
ださい関東人にはお似合いだな　ﾌﾟｷﾞｬｰ

ｳﾙｾｰバカ

愛美咲ｽﾙｰもできないのか？ 低脳だな(ﾌﾟｯ

>>140

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012917203889127.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012916544486734.jpg

ついでだからこれも
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005012912045662797.jpg

http://cgi.2chan.net/up2/src/f68421.jpg

>>136
横コツ配置になるようだ
183･189系はもしかしたら千マリかも…

今年中に千マリのE217系は横クラに転属するようだし

それに中央線系統では近々乗務員区所が統廃合されるらしい

http://up.2chan.net/r/src/1106996304957.jpg

>>147
136です、サンクス。
横クラも凄い大所帯になりそうだ。
横須賀総武217、成田EX253、横浜線205、と。

>>149
それと引き換えに横クラ旧大船工場は閉鎖予定だしな
現に一部担当車（215、253系等）の定期検査は既に大宮でやってるし

次々に土地売ってすっかり不動産業だなあ
そのうち駅の真上にマンション建てたりしてな

>>150
重検査はOY・OM（こっちのほうが馴染みがある。。。）に任せていくんだな。。。

>>151
やりかねないな、束は。。。
ヘタな私鉄よりはるかに商売っ気が強い。

>>152
郡山（KY）、長野（NN）で検査やる車両も出てくるだろうな
DL、一部EL、PC等は秋田（AK）でやってるが

束は新形式入れて回送列車の車掌業務省略したり
女性社員入れたり、保線会社を外注委託（東○工業、交○建設、ユ○オン建設）にしたり
車両基地、工場等を「○○センター」としたりして次々と��省力化�≠ｵてるな

田町を再開発すると聞きましたが、本当ですか？

>>154
詳しくは知らんが、山手線の田町〜品川間に
新駅が予定されているというのは、聞いたことがある。

京浜東北がオーバークロスしてる部分には駅が作れないから他の場所か

ちょうど泉岳寺駅のあたりらしい

ちなみに海は某駅の真上に社宅を作った

それならついでにKQも泉岳寺駅を改造してほしいな
ホームが狭くて怖い

http://f22.aaa.livedoor.jp/~unagi/up/img/up1471.jpg

セントレア開業日行ってきたage

深夜の保線作業

保線

KQのホームは、全般に狭い。

JRの車内放送は、全般に「ご利用いただき、有り難うございます」の挨拶が徹底している。
丁寧な車掌だと、ひと駅到着するごと、「有り難うございました、どこに到着です」とやっている。

東日本の場合だと「今日はJR東日本○○○○○線をご利用くださいまして・・・」って言うが、
西日本は線名まで言わない

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20040114234418.jpg

　　　 　　　 ┃　 　┏━┃　　 ヽ ＝＠＝/　　 　　 ┃┃
━━┛　━┏┛　┏━┃ ━━川�Vｖ�V）━━┛ ┃┃
━━┛　━┏┛　┛　 ┃　　　 ⊂　　 )つ　　　 　 ┛┛
━━┛　　 ┛　 　 　 　┛　　≡（__/(⌒)　　　　 　 ┛┛

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　これからはエコ感覚で鉄道・トラック共存共栄なんだな！ﾋﾞｼｯ!
　＼
　　 ￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿__.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,
　　　　　　　 ./"￣　　　　　　,..-‐:,''"~|i| 　　 / /　　//　/ ｲ / / /　 | /|　　|　 |　i　丶　　　　　　 　 　 　 　 | ≡≡
　　　　　 　 / JR北海道 ,／　　　':,　|l|　　/ / 　 //　 i｀/l/　l /　　 !　ト､/| l　l　|l　　l　　TAKIKAWA　　　:|≡
　　　　　,.-,'............................く,,,,,,,,,,,,,,,,,,;,ノl|　 / /　　/_,.-‐!/　{　 l/　　/ ___},/｀ l l　li　|l　 l　　COLD 　 　　 　.::|≡
　　,＿/´＿＿＿＿＿＿_,´＿＿＿_ヽﾉ|　 / /!　,ｲ　　　　　　　　　　　　　　　 | l　|l　|l　 l　EXPRESS　　　:.:|
　 ,|　 i /ノハヽヽ:::Ｏf￣~i.r――:i.|i‐i |;.|　 |　 | / |　 ━┳　　　　　　━┳　　 ! |　|l　|l　 |　 　 　 　　 　　 　 |
　[;;]　!（�Vv�V从]::　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |;.|　 |　 | i　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ! i　|li　|　.　l　FULL AIRSUS　|≡
　　ヽ|::っ⌒'と く:::::　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |　 l　 | |　|　　　　　　　　　　 　 　 〃| |　|l |　|ｌ　 |┌─────┐ | ≡
　　　i￣:￣￣￣￣ :￣i_| i'''"~ﾌ =.|＿|;.|　 l,ｲ | ｌl　|、　　　　 ＼／ 　 　 　 　l| |　|l　i　|l i|!│ JR北海道 │ | ≡≡
　　　|､_.:lニ=(-)=ニl:._∠l ''''=~　 __'､__i;.|　 |l | | |.| !|;ヽ　　　　　　　　 　　　 j |　|l　l　|l　|　└─────┘ |
　　　,!==iニ====ニi===l|i-―,:''"ニ二|_|====================================================li|
　　　|‐-.,ニニニニ,.-‐y!l＿//⌒ヽ;;;;i――――――――――――――‐i,//⌒ヽ;///⌒ヽ.ヽi――――‐! | ≡
　　　 !￣= [･246],=￣~ !二|｣i （$）i ;;;| ニニ[i圜田田田i] ニニニニニニニ l;|iii （$）.iii:iii （$）.i;;;;|lニニニニﾆ/ ≡≡
　　 　￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣ゞ＿,ノ￣ ￣￣￣￣￣￣ゞゞ;三ノ ゞゞ;三ノ ￣ゞゞ,＿ノ ゞゞ＿ノ￣ ￣￣￣￣´

東北新幹線では本日。


東海道新幹線では今日。

藤本uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

>>170
>>1

「横アリ」から帰還。
今日の佳織は正に「女神」綺麗だった・・・
「卒紺」チケは結局取れず・・・残念

ついでに一言、何時も主思うのだが「水上」とか「草津」の列車人稲杉
あれで本数減らされなのが不思議だ・・・

185系ですね。
全車更新されてますよね？

上野−東京間の列車線が復活して上野口から特急が消えたら地上ホーム不要だね
夜行列車or上野止まりの通勤電車くらいにしか使いようがない
京成にでも譲ってやれ

>>175
16･17番線はなくなる可能性はあるな
現に18番線は閉鎖されたし

甘いなぁ

明日から上越線速度向上age

今日名鉄の新型快速特急「ミュースカイ」に乗ってきたけど、
今までの名鉄の車両とは全然違ったｗ
新名古屋〜中部国際空港28分は早杉　

モハ180

キハ181

モハ182

183系と言えば「とき」

ほ

お〜は〜

E231に乗車age
関西にも走らせてくれ

昨日ね「easti-D」っていう珍しい車輌見たよ

南武線

帰宅age

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1107162415/
これは鉄スレなのか？

特雪か
大寒波がやってくるらしいけど、見れるかな
DD53は壊れたっていう話だけど

>>187
総合試験車かな？
「黄色い新幹線」の在来線仕様。

>>191
え、最近DD53故障したの？

チタ211系N3編成出場age
サロ212-127（元サロ124-27）＋サロ213-109（元サロ124-9）
G車の湘南帯は新湘南色のまま

そう言えばTomixから新型ロマンスカーが出るらしい

>>194
富から私鉄の製品化は久しぶりだな
（あやや鉄道と南部縦貫鉄道以来か）

>>195
と思ったらしなの鉄道忘れてた…

個人的にはY500を出して欲しい

昭鉄01年3月卒業のD組同窓会やるぞ

（´･∀･`）ﾍｰ

って鉄道総合板の昭鉄スレにも書いたけど・・・スレ汚しすまん

過渡から189系GUあさまも久々に出るしな

>>193
何と！２階Ｇ車ながら、113系から211系への転用か！

KATO683系瞬殺（´・ω・｀）

俺も週末横アリ行くのにわざわざと遠回りして大宮から
湘南新宿ラインのＧ車乗って（横浜まで）きましたよ。
常磐線には普通Ｇ車無いから・・・・いいな・・・
今年常磐線配備される新型車両にはＧ車無いみたいだから余計にね。
（ま、Ｆひたちには回数券で安く乗れるのだけど１８きっぷでは乗れないから・・）

私も秋葉原から横アリに行くのに、赤羽まで戻ってから横浜まで
湘南新宿ラインのＧ車に乗りました。

地元には無いから珍しくて乗ったけど、快適で良かった。

>>204
18きっぷでは普通Ｇ車も乗れないけどね

>>202
横コツのサロ124･125は全てサロ212・213化されて東チタ＆高シマに転属
※但し、サロ124-1〜8は台車がTR69なのでTR235に交換されるでしょう
2004年度は6輌が出場予定

>>204
その代わり130�q/h運転になるらしいな＞E531系

>>206
料金払えば乗れるようになったのはありがたい(自由席)

>>202
♪画蟻

最近じゃ排雪も外注なんだな。
Ｍｏｔｔｏ(byタンポ○)雪降れ！仕事が増えれば東○工業の業績拡大に貢献しないか？
さすれば株価が。。。

>206
この前の「１８きっぷ」からＧ料金払えば乗れるようになったよ。

>207
そうなんですよ、そんでもって勝田からの上野までの快速を
激しくきぼん。
（Ｆひたちは停車駅大杉だし、それに高速バスへの対抗策の
１つとしてもある程度有効だと思うのだが・・・）

新幹線と首都圏の通勤電車の収入で西より儲かってるはずなんだからショボい特急を
全廃して新快速走らせてよ〜
複々線化しなくても追い抜きのできる駅は腐るほどあるんだしさ

そうそう、この間名古屋行く時，参考にあちらの時刻表みて思ったんだけど
「新快速」イイね・・・（熱田〜名古屋間乗ったけどクロスシートの座り心地が良かったね）
（後は姫路〜京都間なら新快速に乗った事あります）

常磐方面は「高速バス」と「つくばＥＸ」と強力なライバルがあるのだから
ちっとは考えて欲しいな・・・

東日本は新快速も四ツドアロングシート車両で運用するな

Ｆ�cは急行ときわの格上げみたいなもんだから
停車駅多いのも仕方ない

それよりも週末485系で運転される急行
あれ停車駅アホみたいに多いな

E217系

一部編成は改造・組み替えで湘南新宿ラインに再び投入予定
コツのE231系がヤマに貸し出されてるのはこのため

ﾊﾛｼｮへ湘南新宿ライン

東海道線で走っているE231系?のクロスシート、浮いてるようにみえる。

通路側に支えがないから、重い人が座ったら
傾いてそう

やあゆうべ横須賀線ホームで品川丼食ってみたよ

大きなイカゲソかき揚げときゅうりの漬物、そばつゆがついてた
味は濃い目でそんな美味いと思わないけど腹はふくれる

保線

E531ﾏﾀﾞｰ？（ﾁﾝﾁﾝ

甲種撮ってきた

カマ番は

関東人嫌い

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005020116595220589.jpg

仙一か

ttp://www.ezaki-glico.com/release/20041201/

こんなのやってんだ

帰宅aeg

はくたか脱線

本日の下りTESは敦賀で運転打ち切り

TOMIXE231系東海道線仕様本日発売age

>>226
後ろにいるやつってどこのやつ？

＿＿＿_|　　　 |＿<権兵衛通り>＿‖ﾏｲﾝﾏｰﾄ＿＿≪平戸桜木道路≫＿＿＿＿【日ﾉ出町駅】♂横浜∠
平戸←(初音町)＿＿__↓＿＿＿（初音2）＿＿＿_ ＿＿（東小入口）＿＿（日ﾉ出1）＿／／　→桜木町
三益球殿　　　|Ａ（RS）| |C（極細）|　　|Ｅ（ｺの字）||Ｊ（Puffy）|　　|...........Ｈ...........|　　|_（交番）　　 |￣￣￣
ﾆｭｰｼﾞﾝｼﾞﾝ　　 ￣￣￣　￣￣￣￣　　.￣￣＜Puffy通り＞￣　　.￣￣￣￣￣ 　._／∠＿_　　　￣
【黄金町駅】━京━―━―━―━浜━―━―━―━急━―━―━―━行━ _／　　　|　　　|￣
＿＿＿__　　 　＿＿＿＿＿.三角地帯..＿＿＜別府通り＞＿　　 ＿＿＿＼　 |　　|　　　　|　　　|
＿＿＿_|　　 　＼＿.Ｂ＿／　＼Ｄ._|　　|＿F＿|._ｺｲﾝP|＿G＿|　　|＿__Ｉ_＿|.|＿|　　|__.郷倉|　　　|
＿＿＿ 　　　　 　＿＿＜川沿い＞　　　　＿†§地蔵＿＿　　 　　ж湧き水.　　　　.＿＿　　　　 ￣
≡≡≡〕太田橋〔≡≡≡≡≡≡〕末吉橋〔≡≡≡≡≡凸〕黄金橋〔≡≡≡〕旭橋〔≡凸〕長者橋〔≡大岡川
￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣W.C.　　　＿￣￣￣　　　　 ￣W.C.　　　 ＿
.￣￣￣|　　　 |..ﾍﾙｽ・黄金劇場￣|　　|.￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　|MiniStop.￣|　　|￣￣￣|　　　|　
＝＝【阪東橋駅】＝＝＝＝横＝＝浜＝＝市＝＝営＝＝地＝＝下＝＝鉄＝＝＝＝【伊勢崎長者町駅】＝

A（リバーサイド飲食店街）C（権兵衛・極細・新聞屋）D（三角地帯）E（コの字）G（別府）I（湧き水）J（Puffy）

誰やねん？菊水山にぬるぽって落書きしてる奴(爆)

深夜の保線工事

千代田線
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020123211965891.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020122563361246.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020121311548929.jpg

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020115575116840.jpg

>>237
元103系1000番台だね

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1107313978/l50

>>>1107313978

>>242
　　　ノノ_,ﾊ,_ヽ
　 　 川�Vv�V） ＜とんでもない極悪人がいたもんだな！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　
　　し'⌒∪　

今からいそかぜに乗るぜ！

>>244
　　　ヽ ＝＠＝/
　(（　∩�Vv�V从 ＜オウ！逝ってら！ 新たな愛を育んでこいｗ！
　　　/　　　 つ 　　　 神戸の菊水山に落書きしたのは俺じゃないんだな！
　　　し'⌒∪

>>237-240は全部コラか？
いちばん普通に見える上のもクーラーがないのが不自然

結局キハ80に続いて181も乗れずじまいになるなぁ・・・
183とか85に早めにのっとかないと・・・

はまかぜはまだまだ現役だぞ
あの色は萎えるが

>>238
かいじﾜﾗﾀ

野宿中はいつも旅先だなｗ
生き様が裏山水ぜｗ！資金は公営ギャンブルだよな？

>>246
改造当初は非冷房だったよ

>>250
今日はさゆの実家の近くで大井銀行に預金してきたよ。。。

帰宅age

>>246
画像がきれいだから最近のだと思ったら、けっこう昔の写真でしたか

>>252
宇部・小野田・厚狭
そんなとこにも公営ギャンブルがあるもんだな
新桐生駅裏にもボートレースがあるが

【今回の旅行の概要】
宮崎→小倉競馬場→肥前大浦(さくら撮影)→長崎(さくら)→岐阜→名鉄、廃止・改称駅巡り→
常滑(空港線開業前見物、競艇)→豊鉄(大学前)→京都(スキーバス)→白馬八方(お泊まり♪)→
ヤナバスキー場前(下車のみ)→糸魚川→直江津(はくたか北越車)→越後湯沢(ループ線観賞号発車遅れて、
はくたか485ﾎﾞﾝﾈｯﾄに遭遇)→渋川(線路に降りてSL撮影強行し怒られる厨を撮影、いつか
SALA仕上げてやります ￣ー￣)→特急嬬恋・草津スキー号で高崎→高崎問屋町(快速シーハイル上越２号)→
宮原(普通グリーン)→新宿(丸ノ内線)→銀座(ﾏｲﾗﾊﾞ限定ｶﾗｵｹｵﾌ)→銀座線で新橋(普通グリーン)→
茅ヶ崎(知人♂と会う。翌朝あさかぜ撮影も貨物線経由で上り普通と被るorz)→東京→上野→
水戸→大甕(日立電鉄降りつぶし、２駅残る)→常陸太田→水戸→上野→東京(夜行バス)→
大阪→神戸(高速神戸)→新開地→湊川→菊水山→新開地→阪神三宮(三ノ宮)→京都→
ﾏｲﾗﾊﾞもとい米原→名古屋(あさかぜ)→宇部→宇部新川→阿知須(シャトル宇部)→
タクシーで本由良→下関(いそかぜ)→小倉→で、現在東郷

　↑
かなり適当にまとめてます。長文ｽﾏｿ

なんか債権者から逃げ回ってるかのような移動ぶりだな

とりあえず、さくら・あさかぜ・いそかぜに乗れて良かった。。。
今回の旅行のメインは一応臨時快速ループ線観賞号の筈だったんだが、
大雪の影響でゆっくりは楽しめませんですた。その代わりﾎﾞﾝﾈｯﾄ485はくたかが見られたのだが。
記念弁当はGETしたが、記念複製サボは既に完売…転売厨が買い占めた予感。。。

>>248
昨日の朝の上りはまかぜは大阪方の先頭から２〜３輌が国鉄色だった。
姫路方はおなじみの酉色(ｗ

すごいでつね。体調に注意して旅行して下さい。
(日立電鉄線の写真は摂りました？）

>>255
乙！もっと長く書いてもいいぞ！いや書いてくれｗ！
まだ矢田亜紀子似と旅を続けているのかｗ？

>>256
現在東郷ってなんだよｗ？携帯からカキコか？
小倉からまっすぐ宮崎帰らないの？

この調子じゃまた九州抜け出して回りそうだなｗ！

>>260
ありがとうございます。
ちゃんと日立電鉄でも撮り鉄してきましたよ。
大橋の近くの例の高架橋でも撮影出来ますた。
絶好の撮影ポイントがどなたかの手によって草刈りされていて最高でした。
嬉しくなったので撮影後にそのお立ち台らへんのゴミを拾っておきました。
撮り鉄マナーは守れよ！ってマナー部の美貴様が言ってた。

>>263
　　ヽ ＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜立派だな！当たり前のことが出来ない鉄ヲタが多すぎるよ！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　 君のおかげで日立鉄道も有終の美を飾れるだろう
　　し'⌒∪　

　　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜しばらくAA使ってなかったから上のは少し変だったな！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　修正してみたんだな！
　　し'⌒∪

今から天神の屋台でラーメン食って某所に向かいます。先に言っとくが風俗じゃないからな(ｗ
>>261
２日スキーして、泊まって、♪♪♪して、日曜の朝に別れたよ。
あっちはもう１日滑るってさ。日曜は天気悪かったのにさﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
勝ち組な漏れｶｺｲｲ!!（・∀・）

>>266
元祖長浜屋逝ったことあるか？あそこは死ぬほど不味いけど食わないと博多来た気がしないんだな！
風俗じゃないのはわかるよｗ！日本中で女を現地調達してる君だからなｗ！

矢田亜紀子は先月だったなｗ！今回は誰似だ？
後腐れなく別れられるってｶｺｲｲんだなｗ！

>>野宿中
　　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜「風俗だな！ﾋﾞｼｯ!」とツッコミキティする前に「風俗じゃない」と言われてしまったなｗ！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　
　　し'⌒∪

しかし>>225は見ればみるほど不倫逃避行だなｗ！
米原をマイラバとするところなんかなｗ

あるいは借金取りから逃げまくりｗ！

俺にはとても真似できないよ・・・・・・・・・・・・・・・・・ｗ

>>267
長浜屋？わからん…
れいな凱旋コンの後に某スレの連中と逝った市役所らへんの屋台が美味かったんだが、
何処か忘れちゃったﾃﾍ
とりあえずそれらしき屋台に入って食べてるけど、美味い！
多分ここだったと思われ。
一緒に白馬逝ったのが、その矢田似(？)だよ。まあ、可愛かった。。

>>270
携帯らしいからAAやめるぜ

気に入った屋台は携帯で写しとけよ
今回は偶然同じところだったようだが
博多は他所者にも親切だよな

矢田似が「まあ可愛い」？？？？？？
いままでよっぽどいい思いしてきたんだなｗ！

銀座でやったﾏｲﾗﾊﾞｶﾗｵｹｵﾌに高○馬場から22歳のめちゃｷｬﾜいいギャル(←死語)が来たんだけど、
途中まで二人で一緒に帰ってたのに、メルアドも何も聞かれんかった…orz
ヘタレすぎるよ…漏れ

>>271
いや、単純に好みの問題だと思われ

>>野宿中
ヘタレ？もてないキモヲタの俺をひがませるような発言やめれｗ！
ギャルなんて言葉使う奴初めて見たｗ

俺矢田は好みじゃないがすごい美人だと思うぜ

>>野宿中
他のみんなも楽しみにしてると思うので旅先の写真ぜひうｐって下さい
日立電鉄も。女の子はプライバシーの侵害になるからやめとけｗ！

俺のクリスマスの予定

↓レス番１の位（相手）　↓秒の十の位（場所）↓秒の一の位（行動）
１：半ズボン氏と　　　　　　　　　　　　１：自宅で　　　　　　　　　　１：高価なプレゼントを貰う
２：母親と　　　　　　　　　　　２：公園で　　　　　　　　　　２：高価なプレゼントをせびられる
３：彼女と　　　　　　　　　　　３：レンタカーの中で　　　３：愛を叫ぶ
４：職場の同僚（男）と　　　４：自分の車の中で　　　　　４：練炭自殺
５：職場の同僚（女）と　　　５：居酒屋で　　　　　　　　　５：一人で手淫
６：地元の友達（男）と　　　６：駅のトイレで　　　　　　　６：谷亮子でオナニー
７：地元の友達（女）と　　　７：ホテルの一室で　　　　　７：激しいSEX
８：米兵と　　　　　　　　　　　８：地元の小学校で　　　　８：後門を掘られる
９：新宿２丁目の兄貴と　　９：米軍基地で　　　　　　　　９：後門を掘る
０：風俗嬢と　　　　　　　　　０：歌舞伎町で　　　　　　　　０：首を吊る

５：職場の同僚（女）と８：地元の小学校で３：愛を叫ぶ

ホームウェイ75号乗車age

211系東チタN3編成運用開始age

サロの側面方向幕LEDだ！
それにしても新湘南色のまま出場するとは思わなかった…

ダイエーで酒をにゅうて。。。
寒い長い夜がはじまる。。。

>>280
「にゅうて」って、野宿中が言うとマジにきこえるｗ！
まさか櫛田神社か冷泉公園で野宿か？

>>281
明日福岡である祭りを答えよ

写真うｐはスキルがないんでムリぽ。
デジカメのデータはＣＤに焼いて放置状態れす。

>>282
博多どんたく！
ちがう？

焼きCDは保管に気をつけろ！安物メディアは日持ちしないぞ！

祭りは唐津おくんち！

鉄ヲタ大暴れ地下鉄七隈線開業祭りだべ

>>285
少なくとも数年なら持つっしょ？

JR倒壊の暴挙をなんとかしてください
イケメンモーヲタ兼鉄ヲタの方々

>>288
そんな人いないので無理です。
倒壊株取得して総会で訴えて下さい(爆)

何だかんだでJRは、鉄道会社では一番社員教育が成っているとおもう。

報ステに201系

>>287
保管が悪いと一年持たないよ
日光浴なんて健康な生活させたらすぐだめになる

>>290
東急・阪急のほうが成ってるとおもう

そーいや、倒壊の○○車掌区にヲタもだちいるな

>>野宿中
地下鉄七隈線開業祭りで憧れの半ズボン氏に会えるかも知れないぞｗ！

>>292
一年って磁気軟券でももう少しもつぞ(ｗ

>>294
あぼぼぼぼぼ…

>>295
アキバの５０枚バルク品で俺は買ってるんだｗ
そういうのは持たない

>>296
よせよｗ

>>野宿中
全国に友達がいるのかｗ
俺なんて旅先で知り合って家に呼んだ奴なんて少ないよ

九州でも北のほうは雪じゃないのか？凍死するなよ

肉布団現地調達だから平気だろｗ

茶山到着。マジ寒い。雪降ってきた。
列びヲタまだゼロ人。

そりゃ直射日光に当ててりゃ短命だ
ちゃんと保存してるのは５年前に焼いたのもまだ読める

>>301
気をつけろ！寝袋は持ってる？寝るなら下に段ボールだけはしいとけ！

冬山をなめるなよ！

ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ…僕なんだか寝むくなってきたよ…

寝るなら防寒してから寝ろ！野良犬でも抱いて寝ろ！
博多は裏日本・山陰に属するから冷えるぞ！

真冬の釧路でも野宿しかかった事がある俺様だからなんとかなるであろう。

こんな日に野宿とか狂ってる

屋久島なら分かるが平べったい種子島で雪が降ったらしいからな

千奈美に上には８枚重ね着してる(ｗ
下はパンツ・パッチ・ジャージ・Ｇパンだな。

寝袋に女子高生を引っ張り込みたいＹＯ！

とりあえず誰か388でも呼んできて

>>307
そのときは親切な２ｃｈねらーが助けてくれたんだろ？

重ね着だけじゃ地面からの冷えは防ぎきれない
寝て自分の身体が収まる広さの発泡スチロール調達するか段ボールひろってこい！

>>野宿中
３８８って誰？市井？

ヨーカドーってホームレス経験あるの？

>>313
段ボールは調達するべさ
>>314
福岡スレの女子高生固定

宿が満杯で泊まるとこなくて否応無しに野宿されられた経験はあるよ

八戸〜本八戸中間の駅・能代・赤湯
寝袋持ってたがロールマットの存在を知らず寒くて死ぬかと思った

>>316
現地妻までいやがるw・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>318
会った事もないから(ｗ

会ったらその子はきっとキミのことを気に入ると思うよｗ！

福岡スレの女子高生固定で誰かわかったｗ

乙です、ホントに行動力ありますね。
（宿確保しないで旅・・・・した事ないな）
１人旅するとなぜか現地のオヤジ連中と仲良くなるのだが・・・

>>321
れいなの元〜って奴か

>>322
　　ヽ 　＝＠=/
　 　 川�Vv�V） ＜俺は国内外問わず宿を確保したことは一度もないよ！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　 でも深夜到着して探すのは毎度疲れるんだな！
　　し'⌒∪　

　　ヽ ＝＠=/
　 　 川�Vv�V） ＜AA微調整！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　
　　し'⌒∪

　　ヽ ＝＠=/
　 　 川�Vv�V） ＜やりなおし！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　
　　し'⌒∪

ハイブリッド電車開発ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
非電化ローカル区間へも乗り換えなしで直通可
高い金かけて電化した敦賀や加古川か小浜のみなさんご苦労さん

真昼の保線工事

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　モーヲタは包茎!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは童貞!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは悪臭!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは汚物!!!!　|
　　　　　　| 　モーヲタは粘着!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>327
キモハ？

帰宅age

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050202-00000093-mai-soci
327のソース

【鉄道】架線あってもなくても電車でゴー　電化・非電化両方走れるハイブリッド電車開発 [02/03]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1107398766/l50

「回生ブレーキ」の技術がいろいろな分野に応用されてきてるみたいですね。
これはいいことですね。

高性能気動車でいいじゃん

新鮮常陸のうしろに水郡線や湊線に直通する観光用ハイブリッド車を連結！とか
萌えるなあ

>>334
トヨタのプリウスとかエスティマ（ハイブリッド）も回生制動付きだね。

>>336
昔のゆうとぴあ和倉の再来だな。

>>
　　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜ハイブリッド電車は路面電車にも応用するようだな！設備投資額がかなり節約されるんだと
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　 ブレーキでできた電流を架線に逆流せず蓄電池に貯めて走らせるみたい！
　　し'⌒∪

>337
そう、そう本田のシビックハイブリッドもインサイトもね。
ま、日本じゃ全然売れてないけどね（アメで売れてるけど）

そういえば、節分祭りの高尾山→高幡不動の移動のとき
カントリー娘。が電車で移動したそうな

ハイブリッド車をどんどん中国で売ってくれ
バブルが崩壊しないと無理かもしれないが、エネルギー効率が日本の１０分の１だからなあの国は
このままじゃ原油の値段が何倍になるのか想像もつかん

鉄ヲタのみうなは京王に乗れて大喜びだったろうな

>341
同意。
中国は地域格差が激しいんで、それが原因で分裂する可能性があるから・・
そうしたら経済発展どころじゃ無くなると思うのだけど。
ま、核持ってるだけに分裂したら分裂したでちとヤッカイだがね。
（日本じゃあまり大きく報道されて無いけど、数万人規模の暴動が各所で起こってるし
あの国の歴史を考えると何時までもあのままのわけが無いと思う・・・・）

ところで中国の高速鉄道計画はどうなったんだろ？新幹線は導入されるのかな？
新幹線を導入する

高速鉄道はどうか知らないけど在来線の高速化すらドタキャンしてきたからJRは手を引いた方が安全だ
政府は法令遵守だの法治だのを盛んに口にしてるが言行不一致が甚だしすぎる

豆まきか

半年前まで貨物の入換やってた私が来ましたよ

かねてからの噂が本当だとするともうまもなく東西の通勤電車の風景が一変するわけだが

ｹﾞｪｪｪ　ウップ…
　　　ヽ　＝＠＝/
　　　　川�Vo�V） ＜常磐線は吐瀉物をなんとかしろ！>>343も嘆いてるぞ
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>348
ＡＡ乙！確かに酷いみたいだが俺は幸運にもまだ現場には遭遇してませんよ！

でも、酔って正体不明になったオヤジに話かけられて困った事あるな・・・・

この前常磐快速に乗ったら昼間の車内で堂々と喫煙しているジジイがいたぞ
しかもE231だった

何で注意しない
殴られるのが怖いのか

屁たれだな

場所にもよるが千葉や埼玉は昼間っから893が電車で移動する地域だからヤバそうな人には
近づかないほうが身のため

>>349
拾い物AAを適当に加工してるだけですがｗ・・・・・・・・・・
禁止されてる場所での喫煙は我慢するがゲロだけは勘弁！

京浜東北の埼玉なんか0時をまわったころ車内で喫煙してるオヤジ何度も見たよ
ヤクザじゃなくても普通のオヤジが普通に吸ってる

とても汚い話をしているのはこのｽﾚですか？

北海道新幹線もハイブリッドにすれば電化工事分は安くなるかな

常磐線には禁酒車というより飲酒車が必要だなｗ

新松田駅にてＶＳＥ第２編成の搬入が日曜日深夜にあるな

そういえば、日立電鉄に「呑電号」ありましたね（酒飲み列車）、今は運行してないけど・・・
一回利用した事ありますが酔いが廻るのが早い事早い事・・・・

>>Takechang氏・常磐線沿線住民氏
　　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜やめてくださいよｗ！
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ でも専用車なら被害者も少なそうなんだなｗ！
　　し'⌒∪

保線

日立電鉄廃止になるのは常磐線そのものがリアル居酒屋だからであることを今更確認・・・・・・・・・・・・・・

　ヽ　＝＠＝/
　 　 川�Vv�V） ＜　日立電鉄廃止ってマジかよ？
　　/　Ｕ　 つﾋﾞｼｯ 　
　　し'⌒∪

>>363
AAずれてるぞｗ！

マジだよ、さんざん>>359たちと話してｶﾞｲｼｭﾂだよ
乗る前は我孫子駅からあげそばと乗車後は水戸講道館近く親子丼を忘れずに・・・・・・・・
俺もついでに食いに逝くよ！

http://www.rakuten.co.jp/tetsu/612805/
これのみなとみらい線買ってきた

山手線も女性車掌増えたな

俺なんて最後尾まで顔を拝みに良きますよｗ！

突然だが愛美咲は痔かｗ？

女性車掌萌え〜



ﾊｧﾊｧ

帰宅age

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005020420425426756.jpg

東神奈川で583系見たよ。
「ゲレンデ蔵王」といかいう表示が出ていた。よく見えなかったが。

東武みたいに女性は制服がスカートだともっと萌えるのだが

>371
右上の方にペガッサ星人がいるな

ぬるぽ

http://www.geocities.jp/hirotetsupage/2200-2200.gif

俺は「グリーンアテンダント」の御姉さんに萌えたぜ・・・

萌え
http://www.geocities.jp/hirotetsupage/211-2.gif

>378
この前乗って来ましたよ、座り心地が良いシートの列車ですね。

仙山線に入るとえらく遅くなるゲレンデ蔵王か
交換可能な駅ではほぼ止まるらしいからなぁ

>>376
これって今はいいけど汚れてくるとかなり見苦しそうだよな
見た目きれいで結構好きだけど

深夜保線工事

ペガッサ星人てライトのことだったのかよｗ！

中部空港線の電車はデザインがいいんだな！

サンダーバードがあるんだから特急｢鉄人｣きぼん

筑波エクスプレスは「ウルトラマン顔」、という印象。

今週末のみなとみらいでの鉄道模型フェスタ行った人いる？

ﾉｼ

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l
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　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

（　＾▽＾）＜ドアを締めます！ご注意下さい！！どれみふぁ〜〜〜〜

何だかんだでJRは、鉄道会社では一番社員教育が成っているとおもう。

つくばエクスプレスのキャラクターの名前が決まったってな。
セレモニーでアニマルが例の「気合だ〜！」をやっていた。
NHKのニュースから。

新幹線の力を秘めた、愛の舞踏家ドンファン見参！

>387
ＧＪ！

>>388
なんで名無しなんスかｗ？

>>383
「鉄人」だったら南海ラピートだろ？

やっぱり｢鉄人｣28号のチケは高値がつくんだろうか

ラピートのスーパーシートだったら空席ありゃだいじょうぶだろ
俺はサザンですらいつも満席でのれなかったが

やっちまったみたいだ「スピーフィ」って・・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050205-00000121-kyodo-soci

( -д-) ﾊｧ〜

http://up.nm78.com/data/up066633.jpg

>>396
99年の娘。＠泉佐野公演に行った翌日にはるかとラピートに乗り較べしたな
スーパーシートは自分だけしかいなかった

高シマ211系の前面種別幕＆LEDの「高崎線」表示に萌え

余談だが115･211系だったころの宇都宮線の通勤快速は
前面種別幕が「快速」表示で運転されることが多かった

http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050205010436.jpg

>>402
間違っちゃいない

>>397
定着しないに1E電

TOMIX　E231系東海道線以外に売れてるな

特に増結Bセット

>>400
前そんな話してましたね
不気味だったそうでｗ

>>397
そういえば常磐線の上野-土浦間の愛称って無かったっけ？

（　・ｅ・）＜♪朝から声を聞くと　http://www.ekikara.jp/main.cgi?station4567

>>407
ない。

大昔のように土浦線にしますか

つくばエクスプレスは気合で走るぞ〜！
気合だ！気合だ！気合だ！

茨城のピュアな｢空気｣を運ぶつくばエクスプレス

これが成功すれば吉川−野田-岩井のラインにもう一本放射線できるかなあ
もっともその頃にはすでに死んでるだろうけど

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　,´―――ii――――─――ﾐヽ＼＿_
　|l.|2|3|Ｇ|,||　 ［桃手線]　　　....||＝|ヽ◇
　||._________||__＿＿＿＿＿＿＿|||||||=|ﾐﾐll 　　　　ちょっくらパラオまで行ってくらあ
　|| 　 　 .. ||　　　 |　.| 　ヽ=@=/.||||||||||||||| 　　　　
　|| 　 　 . .||　　／|　.|　ﾙ ’ｰ’ﾘ.||||||||||||||| 　　　　
　||ニニニニニニニニニニニﾆ,||||||||||||||| 　　
　||　　　 ━ ━━━ ━　　　　..||||||||||＝| 　　　　　 　
　|| （○）￣￣￣￣￣￣ （○） .||＝|=|||||| 　　　　
　||.───────────||||||||||／ ｺﾞ�d 　
　||　◎＿＿＿＿＿＿＿_◎　 .|||||||/ 　　　　　　　
　|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=======ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|||/゛ 　　　　　　　　　
　‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖_;┘ｷｷｷｨｨｨｰｰｰ
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／　　　　　　　/ 　

山手205は、もう初期車を残すのみか。。。

>>414
まだトウ５６が残ってる
しかし間もなく運用離脱

現在トウ１・２・３・４・５６の５本が在籍

>>415
何！するとまた８両はV化で武蔵野線、２両は頭付けて鶴見線、６扉は埼京線、という移動になるのかな＞５６編成
１〜４編成は結構よく見かけるんだけどね。

武蔵野線10両にしてくれ〜
せめてラッシュの時間帯だけでも

>>416
トウ５６
１・４〜９・１１号車→武蔵野線
２・３号車→武蔵野線別編成
１０号車→埼京線

トウ１・２・３・４
１〜９・１１号車→京葉線
１０号車→埼京線

>>418
おお、サンクスです！
初期車はT204以外揃って京葉線行きか。その時点で青い103も見納めだろうね。

それにしても、山手線にいた205が、ほとんどの現娘。と同世代に当たるのに感慨。
第１編成（Tc205-1他）のT204-1以外は、石川と同じ昭和60年１月生まれだし。

>>417
武蔵野線ってかつて６両だったんだよね
１０両化の計画が挙がったこともあったらしいけど
結局没になったみたい

>>419
京葉201が残るのでまだ大丈夫

>413
気を付けて逝って来てくださいな。

今日、土浦で「ツェペリンＮＴ号」見てきた。意外と軽快な動きをしててチト吃驚。
（全長はジャンボより５メートル位大きく約７５メートル）

愛地球博の宣伝イベントとして土浦に飛来した訳で、土浦駅にキャラクターが来てたし、飛行船には「ＹＯＫＯＳＯ！　ＪＡＰＡＮ」のロゴも入っていて、これで「美勇伝」のライブでもあると最高だったんだけど・・・・ま仕方ないですね。

＊自衛隊の基地内でのイベントだったので「アパッチ」や「チヌーク」等を近くで見られたのに
　 ﾊｱﾊｱしてきますた。
＊帰りに「我孫子」駅で「唐揚蕎麦」（２個入り）食って来ましたよ相変わらず唐揚がデカクて
　圧倒されましたよ。（上りは唐揚売り切れだったので下りで食ってきますた。（１５：３０位に
　入店）
＊常磐線は結構な乗客いましたよ。

明日ブルトレでも撮りに行くか

>>422
チヌークときたか(ｗ加護しく趣味が被ってる予感。。。
チヌークと言えばACH-47ガンシップでしょう(ｗ

>>423
茅ヶ崎のカーブであさかぜ撮ったら東海道線普通と被ってorz

205系田の字窓

ラッシュ時の保線工事

>名無し野宿中。。。
バレましたか・・実はそっちの方も好きで「入間」で「ブルー」を見に行ったり（西部鉄道ですんなり逝けた）、
（ブルーなら松島にも逝く）この間も横アリ逝くついでに「横須賀」逝って「イージス」見てﾊｱﾊｱしてきすた。
（海軍カレーも食いましたよｗ）

しかし昨年「サンダーバーズ」が「百里」に来た時は参りました。最寄の駅（石岡）から現地までのピストンバスに乗るの
に６：３０に並んで８：１０にようやく乗れた（座れなかった）と思ったら大渋滞・・・で１２：００になっても現地に到着でき
ずやむなくバスを降りて歩き（しかも大量のカメラ機材持って逝ったから重いし）始めたら現地まで１０キロの看板が
見えくるし・・・おまけに夕立の様な雨降って来るし・・・で雨が止むのを待って帰ってきますた。（天候が悪くてまともに
バーズが飛べなかったのが救いといえば救いでしたｗ）

で、思ったのですがやっぱ鉄道の輸送力は凄いな・・・「入間」と「百里」同じ１５万人の集客があったのですがね・・・
でも「武蔵野線」は混み杉。

>375
凄い亀レスで申し訳ないが一応反応しときます。

「ガッ」

【鉄道】新幹線のブルーライン、今月で消える　０系こだま [02/05]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1107615501/l50

http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/040213.html
＞JR北海道が開発を進めていた道路とレールの両方を自在に行き来し
＞走行できる「デュアル・モード・ビークル」の試験車が完成，現車
＞の報道公開が行なわれた．3年後を目途に実用化を推進していく予定．

【今回の旅行での乗降駅リスト１(JR編)】
【長崎本線】鳥栖、肥前白石New!、肥前大浦、小江New!、東諫早New!、道ノ尾New!、長崎
【鹿児島本線】門司港、小倉、博多
【日豊本線】宮崎
【山陽本線】神戸、本由良、宇部
【宇部線】宇部、宇部新川、阿知須New!
【東海道本線】東京、新橋、茅ヶ崎、豊橋、金山、名古屋、岐阜、京都、大阪、三ノ宮、神戸
【北陸本線】糸魚川New!、直江津
【高山本線】鵜沼、美濃太田
【大糸線】(臨)ヤナバスキー場前New!、白馬New!、南小谷New!、糸魚川New!
【信越本線】直江津
【上越線】越後湯沢、高崎問屋町New!
【高崎線】高崎、宮原New!
【山手線】新宿
【東北本線】上野、東京
【常磐線】水戸、大甕
【水郡線】常陸太田New!、水戸

(New!表示は新規下車駅)

【今回の旅行での乗降駅リスト２(名鉄グループ編)】
【名古屋本線】豊橋、金山、ナゴヤ球場前(山王)New!、新名古屋(名鉄名古屋)、新岐阜(名鉄岐阜)
【犬山線】徳重(徳重・芸大前)New!、新鵜沼
【各務原線】新鵜沼、三柿野New!、各務原飛行場(各務原市役所前)New!、
新那加(那の字が変更)New!、田神
【小牧線】小牧New!、小牧原New!
【広見線】新可児New!、学校前(廃止)New!
【田神線】田神
【美濃町線】琴塚New!、日野橋New!、岩田New!、上芥見New!、関New!
【常滑線】聚楽園New!、太田川New!、常滑New!
【河和線】太田川New!、南成岩(青山)New!
【瀬戸線】栄町、大曽根New!、瓢箪山(箪の字が変更)New!
【桃花台新交通】小牧New!、小牧原New!、東田中(れいにゃ)New!、桃花台東New!
【豊橋鉄道渥美線】新豊橋New!、大学前(愛知大学前)New!

【今回の旅行での乗降駅リスト３(その他鉄道編)】
【福岡市営地下鉄】
【空港線】東比恵New!、博多、天神
【七隈線(開業初日)】天神南、渡辺通、薬院、薬院大通、桜坂、六本松、別府、茶山、
金山、七隈、福大前、梅林、野芥、賀茂、次郎丸、橋本
【神戸電鉄有馬線】湊川New!、菊水山New!
【神戸高速鉄道】湊川New!、高速神戸
【阪神電鉄阪神本線】三宮New!
【近鉄京都線】京都、十条New!
【叡山電鉄叡山本線】出町柳、茶山、一乗寺
【長良川鉄道】関、美濃太田
【東京メトロ】
【丸ノ内線】新宿New!、銀座New!
【銀座線】銀座New!、新橋New!

>>野宿中
乙！どういう意図で降りたかわからないが列車交換のついでか？
鵜沼は名鉄から乗り換え、美濃太田は長良川鉄道、下呂・飛騨小坂・久々野らへんは交換で降りた
美濃白鳥・郡上八幡なども駅舎撮影で降りたよ

>>常磐線沿線住民
俺もそれやろうと思ったｗ！「ぬるぽ」で「ガッ」ｗ

>>430
DMTは投資金額を回収できるのだろうか？

野宿中はまた携帯か。現在も旅の空か？
宮崎だったよな。家に帰ってPCから書かないの？

風呂入れよ

野宿中は公営ギャンブルで勝つと必ず風呂逝くってｗ！

公営ギャンブルで儲けたら借金返済に消えますｗ

風呂は風呂でも特殊な風呂か

旅の風情も楽しまんと行ったり来たりでくだらんな
ほんま関東人はアホやで

Takeちゃんの場合医療費がかさんだからローン返済が大変なのでしょう

野宿中は特殊浴場（欲情）ｗ

俺が競馬に大勝ちしたら車買って残りは乗り鉄するんだな！

>>440
どんな旅のしかただってそいつが楽しければいいさ
野宿中は宮崎の人間だろ？

俺は車窓派だから外見てるんだな！

狭軌最強クモヤ93000

>442
同意！
俺は「車窓」＋「現地の食い物」が楽しみで旅をします。
（ま、過去の書き込み見ればわかるかw)
最近は町の探索も楽しくなってきたw
（影響されやすい俺）

昔は鈍行に乗ると長時間停車とかあって町を散策出来た
ちなみに１時間以上だと銭湯探して風呂とかｗ

ドンファンはHNからして女にもてるのかｗ？

>>常磐線沿線住民氏
現地の食い物が重要なのはわかりますが、金がなくて食えないことが多いですｗ
夜行連泊してたくらい予算が足りなかったから

踏破路線が多くなるにつれて町の探索が多くなってきました

>>Takechang氏
１時間以上停車なんて経験ないです。恐ろしい、いや素晴らしい時代だったんですねｗ
借金・ローンなんて俺はこわくてできませんｗ！車のような大きな買い物は一括して払いたいです
ギャンブルで勝つか金ためるしかないですがｗ

増結＋特急待ち合わせ＋急行待ち合わせ＋反対列車待ち合わせの
コンプリートだと４０分くらいの停車だな

从*･ ｡.･)＜山口の鉄道を語るの
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104328313/l50

>445
345Mで静岡浜松の数十分停車とか
421Mの小淵沢20分停車とか

最近じゃ数年前に五能線乗った時、深浦あたりともう一駅どこかで長時間停車があったような

餓鬼のころ大阪−青森のブルトレ乗って新潟のどっかあたりで
30分停車しててずらっと並んでる屋台でうどん食ったっけ

>449
記憶に自信がないな。441Mだっけ？

MLながら（下り・定期）は浜松、豊橋で
MLながら91号は浜松で30分ほどそれぞれ停車するので
駅のコンビニでスポーツ新聞買うのが楽しみ

441M→421Mだからどちらも正解
ちなみに441M時代は大月・甲府も長時間停車だった

ちょっと質問
君たち定期的に買ってる鉄道雑誌ある？

>>454
最近は全然。
立ち読みして良かったら買うけどピクが多いかな。

>>454
鉄道ファン、RMM（アールエムエムモデルス）、RM（レイルマガジン）

DJ（鉄道ダイヤ情報）、ジャーナル、ピクは特集によって買う

>454
鉄道雑誌は定期的には買ってませんが、しいていえば「時刻表」位かな・・・

高崎線・宇都宮線

下り「出雲」は米子駅で２０分くらい止まる。
上りも１５分くらい止まるかな。

のんびりしていますよ。

県庁所在地の癖して単線しか走ってない県はうんこ

ヘタレ小心者なんで風俗なんか逝けないぽ。玄人童貞なのれす。。。
誰かの奢りなら考えなくもないですよ？(ｗ

近年は列車に乗るだけに飽き足りず、出来るだけ多くの駅で下車する
(出来れば一生のうちに全ての駅で下車する)事にとり憑かれてしまっているので
旅行したらスケジュールがすんげ〜ハードですな。
しかも此処に郵便局やらなんやら絡んでくるんで、さらに悲惨な琴似(ｗ

中央夜行は大月の長時間停車が無くなり駅前のコンビニが潰れた噂があった
真相は知らないが
甲府はほぼ１時間停車していた
ミスタードーナツを買いに行ったなぁ

ところでさっきまでＡ列車で行こうをやってたんだが、
２回破産したのでもう嫌になりますた。
列車別複々線から方向別複々線に立体交差で切り替えるところを建設したかったのに
何回やっても納得がいかず、何度も引き直してると資金が…orz

中央夜行が長野発着だった頃は上りが松本で１時間30分くらい停車していた
長野発が18時前後で他にも主要駅でそれなりに長時間停車していたから
ちゃんと詰めればその日のうちに新宿に着けそうなダイヤだった
八王子でさえ30分前後停車していた

>>463
夜間の売り上げなんてウェート低いでしょうから
昼間も儲かってなかったんでしょうね。
＞大月のコンビニ

ところで大月って早苗先生こと大多月乃の略ですか？

>>野宿中氏
お疲れさんでした、無事帰ってこられたみたいで良かったですね。
しかし凄い行動力ですなｗ
「郵便局」とは「記念貯金」の事でつか？

A列車７延期しすぎ

長時間の停車って乗務員の休憩とかで必要になってくるんですかね？
なんか列車番号変える裏技があったと思うのですが、よく覚えてないなぁ…

>>467
どーもでつ。
記念貯金？多分その事だと思いますが、別に記念ではないので(ｗ
郵便局に逝く事は自分に課された義務なのです(爆)
まあ、全国の郵便局で貯金して通帳にスタンプを推しジャンプして貰うアレです。

「Ａ列車７」の発売は何時でしたっけ？
「Ａ列車」やった事ないので、シリーズのなかでお勧め（名作）あったら誰か教えてくだされ。

http://www.a-7.jp/

>470
そりゃ大変な「義務」でつね。
全部の郵便局（駅も）をコンプするのは並大抵では出来ないと思いますので・・・
（でも、あたなたなら出来るかも！）

連投スマソ

>>471
斜面にスキー場が建設出来る４が好き♪
>>473
いや、間違いなくムリっス。
連投とかオイラは全く気にしてないな…
むしろ人稲な時はひとりごとでスレを維持させたいかな？

>472
おお、早速ありがと、今月発売の予定なのですね。
でも俺のＰＣでは「動作環境」が厳しい・・・メモリ増設せねば…orz

>474
情報どうもでつ。（とりあえず中古で買ってこよかな）

俺も「スキー」やりますが（今シーズンは草津国際スキー場逝ってきた）九州だと「スキー」
逝くのは大変ですよね？
ちなみに九州の方が「スキー」に逝く時は何処に逝くのがデフォなのですか？
（中国地方ですか？それとも北海道？）

>453
ｻﾝｸｽ
やっぱりそれでよかったのか。記憶にあるのはむしろ441Mの方だな。
大月と甲府で夜中にうろついた覚えがある。

>463
その話聞いた事あるな。
確かに降りてもいくとこはコンビニ1軒くらいしかなかったな。
長野発着だった頃、下りの日野春55分停車は体験はしてないけど宮さんの本で読んだな。

【Ａ列車で逝こう69で建設出来る建物】
・ストリップ劇場…昔ながらの歓楽街には欠かせない建物です。
周りには温泉旅館や低層のホテルを建てると良い雰囲気が出るでしょう。
景気の良い時期には、そこそこの利益が期待出来ます。
駅の利用客を若干増やしますが、地価を下げる効果もあります。
・風俗ビル…男性の欲望を解消させる為にはもってこいの建築物です。
一番安いビルはピンサロ、真ん中のビルはヘルス・イメクラ、
一番高い豪華なビルはソープランドで、立地が良ければ、
それぞれ素晴らしい利益を産み出してくれるでしょう。
夜間の駅の利用客を増加させます。高収益で魅力的な物件ですが、
周りの地価を下げます。また、住宅地には建設出来ません。

>>476
稍難しい質問ですな。こっちの人は殆んどスキーなんて行かないんだよね。
一応、宮崎の山奥と阿蘇の近くにスキー場があります。
確か昔は博多らへんから伯耆大山へのスキー列車があった様な…？
旅行代理店のパンフは北海道か東北ですね。信州とか本州のものはまず置いてない。

>479
そうですか、確かに質問した俺の方に問題がありますよね・・・
（チト考えれば分かりますよね・・・）

>４７８
ﾜﾛﾀ

【ｻｯｶｰ】日本國vs卓月魚羊民主主義人民共禾ロ國
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1107877077/

競馬場も建設出来たＡ列車１ヒサブリにやってみたいなぁ…
家庭用ハードはSFCだったっけ？

>>480
まあ、別に聞かれて困る質問ではないから気にするな。
つーか、漏れの女友達にメールの冗談でパンツの色質問したら、まともに返された(ｗ
ちったぁ恥ずかしがってくれよ！

>>469
基本的には夜行の場合は到着時間の調整がメインかと
実際にはブルートレインなど優等列車も客扱しないだけで運転停車で到着時間を調整している
北海道の日高線に乗った時に様似発静内行きに乗り
１時間後に静内始発の苫小牧行きに乗ったら同じ車両だったことがある

紀勢本線の上り普通列車多気行　紀伊長島で1時間44分も停車
http://www.ekikara.jp/time.cgi?det14459

ラッシュ明け保線

東急田園都市線に６扉車が導入される件について

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　 　 　　 　 ┣========┫
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　　　_-――――┬―――┬――――-_
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　　|_|| [ 梅...田]　|| ´￣￣｀ .||　[急....行]　||_|
　　| ||――――-.||￣￣￣^||―────|| |
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　　| || ∧＿∧　　|||.　　　 ..||| 　.∧＿∧　|| |
　　| ||（ ´∀｀ ） 　|||　　　　 |||　.（ ・∀・ ）＜阪神電鉄が保線
　　| ||（　　　　） 　|||.　　　 ..|||―'´￣￣￣.|| |
　　| |￣￣￣￣￣||l＿＿＿l||￣￣￣￣￣.| |
　　| |￣￣￣￣￣||.￣￣￣.||￣￣￣￣￣.| |
　　| |　 [■□]　　||.８０００..||　　[□■] 　.| |
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　　ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|_._＿＿＿＿__/
　　 ..||..｜＝｜..|!|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|!|　 　 　　 　|
　　　|￣￣￣ヽ＿__l|[二二]|l_＿_/￣￣￣^|
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿/＿＿＿_/

サッカー「北朝鮮戦」開始前保線。

日本が勝ってひと安心

勝ったー

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050208201150.jpg

保線

初電に備えて保線

神保原

真昼の保線工事

>>478
やはり野宿中は狼鉄スレに欠かせない人物だｗ！
下品さ卑猥さを感じさせず爽やかに見せるのは彼の人徳かｗ？

くこか

前から疑問だったのだが、TXが万が一業績好調だったら、延伸したり支線を作ったりするんだろうか？
同業他社のようにコンビニや不動産や旅行業のような副業に手を出したり
バスやタクシー事業を始めたりするんだろうか？

新球団つくば首都新スピーフィズを運営

>>500
鉄道会社が球団を持つ時代は昔の話だろｗ？

風俗営業すれば儲かるのだろうが信用に関わるからできないんだなｗ！
相鉄らへんが横浜西口でやってそうだけど

「筑波山経由で笠間迄延伸せよ。」
つくばエクスプレスは、つくば北部方面の鉄道空白地帯を通り、
さらに北上して筑波山への観光輸送を行うべきである。
全席転換クロス車を新造して速達タイプの快速または特別快速を設定し、
通勤時間はホームライナーとして運用すれば相当な活躍が期待出来るであろう。
さらに北へ延伸させ水戸線の笠間あたりで乗り入れをフリークェントで行えば、
茨城の県都である水戸とつくばを結ぶ重要な路線としても期待出来る。

>>502
東京延伸で我慢して

石岡に延ばして鹿島鉄道経由で百里空港へ乗り入れ
てのは川島先生がおっしゃっておられる

水戸線は電化してるのがもったいないほどの過疎ダイヤだから何とかしろ東
笠間あたりの大学生があまりにも不便なので水戸市内にアパート借りてるくらいだぞ

上野-ひたち野うしく\950
東京-ひたち野うしく\1110
ひたち野うしく-つくばセンター(バス)\500
東京-つくばセンター\1250(回数券5枚\5200/\1040)
つくばセンタ-筑波駅\720
筑波駅-筑波山神社\220
こんなんじゃ観光客も来ないよね。

急行つくばね

筑波鉄道を復活して繋げる

跡地は道路の拡幅用地にすらならずに残ってるらしいね　＞筑波鉄道
都市公団が住宅作りに来ないかなあ
150坪くらいの広大な区画にしたら都市部の住人が買いに来そうだけど

筑波鉄道の廃線跡は「つくばりんりんロード」というサイクリンクコースになってますよ。

お、最近「常磐方面」の話題が多いね、「常磐線快速」の「東京延伸」に関しては
是非実施してもらいたい、実際ＪＲに地元の自治体が陳情したり団体を作って
いるみたいだけどね。（特急から東京乗り入れする案もあるみたい）

特急から乗り入れでしょ
快速や中電を乗り入れさせるには回送線に繋がってる線路が一本しかない現状では無理

>511
同意！
いまの設備を利用して「東京延伸」やるのには「特急」を優先させるのが現実的でしょう。
新しい線を引くとしても地下だとおもわれ。（相当深く掘らねければならん）

秋葉原〜神田間は新幹線の上に複線分の高架を被せるんだよ
神田付近の新幹線高架は元々そういう作りになってる

柏住民だが、常磐線東京延伸断固反対。
全列車上野始発の魅力を棒に振る真似は断じて許さん。
東京延伸東海道直通は高崎線＆宇都宮線のみで上等。

交直車両のみ東京行く、でいいんじゃない？

東京駅番線輻輳
そんな数こなせん

日暮里駅建て替えの都合もあるし、地下で乗り入れるなら南千住をもう一回作り直して
TXと共用させるか、京成か東武と一緒にやはり共用のトンネル掘るくらいしかないなあ

別に全列車行くわけじゃないから大丈夫だろ

南千住や北千住で降りる奴は快速を使ってくれ、と長距離通勤者は思ってるだろうな
ただでさえ中電は混んでるのに

東京駅の容量や上野駅の配線を考慮しても、
普通に高崎・宇都宮〜東海道の直通になるだけだと思う。
一応こちらはE231（近郊仕様）だけで間に合う訳だし。

一方常磐線はE231（通勤仕様）とE531が主力となるが、
これは両者とも東海道と全く仕様の異なる車両だからなぁ。

スルーさせるだけなら東京は2面4線あるから余裕
折り返す電車は上野で止めりゃいいんだし

そもそも都心のターミナルで車内清掃なんてやってるからホームが足りなくなるわけで
私鉄の運用を見習えと言いたい

東武も快速は車内清掃やってるぞ
あれだけの距離を走るんだから車内清掃は必要

酒くさいしね

深夜の保線工事

常磐線はまじで飲酒用（喫煙可）隔離車両を走らせてほしい
関西では夜９時１０時大阪発阪和線直通快速が発車前から居酒屋だったけどｗ

ちょっくら「日本青年館」逝ってくるぜ

本日より能登91･92号運転

ほくほく線経由になるので
向きは上野側と金沢側どちらに合わせるのだろうか？

普通に一往復して終り
珍しいことには変わりないが

やっぱり常磐新宿ラインを・・・ダメ？

祝日ダイヤの保線

古の鉄道浪漫を求めて＠交通科学博物館

http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge366.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge369.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge368.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge367.jpg

俺の親の実家近くの路線で踏切事故じゃねえか！
なんでも車通行止めの踏切に、車が入ってきて、車の４人は死んだと。
おい、自殺とか言うなよ・・・？

>>531
交通科学博物館いいね〜！
俺も７年くらい前に行った。
でも配置が変わっているみたいだな。
DD13とか、DF50とか、東海道新幹線０系トップとか、車両の展示内容のユニークさに惹かれる。

田舎だからいちいち標識見てなかったんじゃねーか
でもニュース見る限り通れるかどうか目測できそうだがな
３ナンバーのクルマが

>>533
今工事中のところもあったから、もっと配置変わるんじゃないかな？

交通科学博物館は車からちょっと見たことがあるんだけど、動いてるのもあるんだね。オレンジのが8連でお客を乗せてたよ

ナシ20形をそのまま食堂として利用してた
SLや旧客といった車両はもちろん、鉄道信号や、転轍機、CTCの機械や列車発車標（あのパタパタのやつ）
など、マニアックなものがたくさん展示してあった
鉄道だけじゃなくて、航空機や、自動車、船舶なんていうのもあったよ

先日の長期遠征で、単独ＨＭの富士を撮影しなかった事を激しく後悔。。。

あげ

保守運休

「なっち」最高だったぜ！
ついでに臨海線とモノレールつかって羽田の第二ターミナルを見てきた。
やっぱ新しから綺麗で良いね。
それに久しぶりに「ゆりかもめ」乗ってきた、「レインボーブリッジ」や「パレットタウン」の
夜景を楽しめる車窓が良かったよ。

イベントで活躍中のマイテは交通科学博物館に展示されていた

マイテと言えば国鉄最後の日に東京駅で酷い目にあったのを思い出す

>>541
でも瀬戸大橋みたいに下を通るから少し欲求不満ですよね
瀬戸大橋は鉄建より道路公団のほうが多く金出したから上を使わせてもらえたらしい

橋でも何でも重いものを上に乗せるのは危険なんじゃないの？

そうなんだ

早くA列車７がやりたいんだけども

上に乗せない橋って、少なくね？
下路トラス・アーチ、吊り橋、斜張橋、エクストラドーズド橋ぐらいじゃねぇの？
他の橋はみんな上に乗せる橋だと思われ。

>>541
パレットタウンの観覧車の中の人がｱﾝｱﾝｷﾞｼｷﾞｼやってるのを見てきたのかい？

野宿うざい

京浜急行？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005021214474429fc8.jpg

>>547
発売日延期しちゃったからな

>544
田舎育ちの俺にとって「ゆりかもめ」の車窓は都会的で「素敵だな」と思ったわけでして、
ま、列車が橋の上を通ってくれたらモット「素敵だな」って思うね。

>549
残念、暗くて見えなかったよ、ま、「ｱﾝｱﾝｷﾞｼｷﾞｼ」やっていた連中はいたと思うけどね。
お台場ら辺ではいちゃついているカップルが多杉だったし、婦女子のレベルもこころなしか高いように思った。
（某ＴＶ局があるからかな？）

ついでに個人的感想なのだが、お台場アクアシティで開催されている「ラーメン国技館」は新横浜の「ラー博」より
レベルが下だと思う（６軒中２軒で食ってきた）連れも同じ感想だった。

元京急７００形の琴電

>>548
道路橋より鉄道橋のほうが頑丈に作らなきゃいけないから、上が鉄道下が道路だと
バランスが悪いんじゃないの、っていう意味

琴電で、京王5000と京急先代600の中古車が４連を組んでいるのを見たときは、結構衝撃的だった。

久しぶりにカキコ
声が出なくなって1ヶ月　ようやくマシになってきたんで快気祝にまた旅行ｗ
今回は名鉄・近鉄・南海が共同で販売してる「ワイド３・３・SUNフリーきっぷ」を使って
旅行してきます。

>557
オメ、お体お大事にして下さい。
旅行は泊まりですか？

http://up.nm78.com/data/up069735.jpg

地下鉄スレがなくなった

琴電の救済はどうなったんだ
確か民事再生で経営再建中だったはず

彼女とＨするならさくらとあさかぜどっちがいいでつか

釧路湿原のノロッコ号がいいよ

初心者がよく分かる鉄道サイト教えて

えきから時刻表
http://ekikara.jp/

>>564
車両、乗り鉄、写真、模型、鉄道会社・・・、と色々ジャンルがあるので、一概にどれがお奨めか
というと難しいが、とりあえずは各鉄道会社の公式サイトとかは如何か？
あるいは、自分の興味対象でぐぐっても、何かしら出てくると思うよ。

こういうのなんかどう？

ttp://sapporo.cool.ne.jp/nadarail/nrc/donko/107/sikumi1.htm

保線工事

>>553
ミリヲタ兼用なら暗視ゴーグル用意しる(ｗ
ゆりかもめの延伸ってもう工事始まってるの？まだ計画だけ？
>>555
ゾロ番おめ！
そういう琴音。確かに道路橋の方が弱くてよさげだね。
でも、モノレールの桁や新交通システムなら、高速道路や高規格道路よりｼｮﾎﾞく見えるところもあるが
実はそ〜と〜負荷かかってるのかな？
あと、そういや中国のどっかに鉄道が上で道路が下の橋があったよね。
日本でも実現してほすぃ。。。
ちなみにオイラは疲れるけど上になる方が好きです(ｗ

良く考えたら、長大スパンの橋だと殆んど上に乗せる橋はないですね。
大抵は上から引っ張る橋だな。
明石海峡大橋(パールブリッジって呼び方って一般的なの？)や南北備讃瀬戸大橋の様な一気に海を渡る吊り橋は勿論、
なにげに東北新幹線の北上川橋梁とかの長い橋でも下路トラスだし。
上に乗せる橋はあんまり頑丈には出来ないんでしょうね。

鉄ヲタで他に橋やトンネルなんかの土木構造物が好きな椰子はいまつか？
撮影したい(した)橋とかない？

餘部鉄橋行ってみたいなぁ

根府川鉄橋はよかった

高千穂鉄橋の橋の上を歩いたことある
やはり足元の高さにはびびったが、それよりも反対側から
地元民のバアサンが歩いてきたのにはもっとびびったｗ

よい子はマネしちゃだめよ

津久田の鉄橋は地元の高校生なんかがふつうに渡ってるよ
ＪＲも黙認してるのかな

ライブドアがＪＲ東海だったら

>>569
来年の春に豊洲まで延びる予定。
この前ニュースでやってたけど、豊洲の駅は大分出来てたよ。

豊洲から先はどうするんだろね
新橋へ戻して一周運転させるのか、東京駅へ延ばすのか

多摩モノと違ってこっちは黒字だから将来性あるよね

こんなスレが立ってる

根室本線沿線のモーヲタ集まれ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1108287123/

沿線たって滝川から根室まで何百キロもあるぞ

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1108289869/

>>414-420
トウ５６運用離脱済み。
これで遂に、トウ１・２・３・４の先行車を残すのみ。
皮肉にも先行車４本は、103→205→E231の移り変わりを
最初から最後まで見届けることになるのか。

ここまでの運用離脱順序をまとめると、こんな感じかな。
11 15 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 *8 46 44 31 *6 *7 47 48
49 50 10 *5 43 *9 45 54 57 12 58 59 60 13 32 33 34 14 51 52 53 16 55 56

>>582
山手線の205系も田の字窓車だけか

白糠線

鉄ヲタって専門用語とか得意げに使って自慢しててキモイ

ここはモーヲタ兼鉄ヲタの駅スパートが集まるからしょうがないよ





鉄道スレだけにね

微妙なギャグが炸裂してるな

ちょーおもしれーｗｗｗｗうひゃあああああああああああああああああああああああ
ﾜﾛｽぅうううううううううううううううううううううううううううう

鉄道嫌いじゃないけど橋の名前とか電車の種類とか別に興味ないし
さすがにああやって専門用語使われてたらひく

野宿は池沼だから無視しとけ

やれやれ藤本AAの次は野宿かよ

（　＾▽＾）＜貳仟壱百系神こそ、最強の発車メロディ！どれみふぁぁぁぁ！

穴真里にメール送った駅員どこだ？

>>582
確か春には山手の231化が完了するね。
サヨナラ運転みたいな事はしてもらえるんかな。。。
最初の離脱は11Fだったか。６扉車以外は、（今までで唯一）京葉線に転じたな。

保線

ここは鉄道スレだから橋の話とかスレ違いだから

餘部橋梁も架け替えの話しが

鉄橋ならいいんじゃない？

元山手線の205系使ってる路線って仙石線以外にどこ？

南武線にも相当数いるはず

>>599
横浜線・南武線・京葉線・武蔵野線・埼京線・川越＆八高線・鶴見線

>>594
京葉線転属は現在のところ、元ヤテ１１・１５の２本。
これから、トウ１・２・３・４の４本が京葉線転属となる。

結構いるもんだな。
中古だけど仙台で205系見たときには少し感動したが

仙石線には長年の要望でもあるトイレが付いた

「余部」橋梁と「餘部」駅だよ

今旅行から帰宅
今回は愛知県の豊橋から徳島までワイド3･3･SUNフリーきっぷを使って電車を使わずに
バスと船だけで移動しました。

移動時間18時間10分
乗り換え回数13回　　

ここは鉄道スレなのでこれぐらいにしておきます

>>558
亀レスｽﾏｿ
今回の旅行は2泊3日でした(駅寝1回　飯田線船町駅)
駅入口のドアが1個外されて吹き曝し　窓ガラスは割られてて
地面から線路まで1.6メートルしかなかったので電車(東海道線・飯田線・名鉄)
の通過時には凄い轟音だったんだが、それでも1時間30分は寝る事が出来ました。

船町駅舎
ttp://ja0hxv.calico.jp/pai/iidasen/funamachi01.jpg

真昼の保線工事

>>606
画像みただけだと駅寝に問題ないようにみえるが
現実にはとても生きた心地がしない経験だったのだろう

【社会】埼京線で信号故障、大宮―大崎間上下線が５０分停止［02/14］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108355741/l50

>606
お疲れ様でした。寒かったでしょう。
目的は「渦潮」ですか？ちと足伸ばせば「讃岐のうどん」も食えるし、琴電にも乗れるし（電車は乗ってないでしたっけ）

「駅寝」には「十分な装備」と「根性」が必要みたいですね・・・もうチョット暖かくなったら「駅寝」やってみようかな。
（寝袋は持ってるけど使った事ない・・・）

ほ

>>602
15Fも京葉線にいたのか。知らなかった。。。
数年前まで、通勤で使っていたのだが。

山手205転属先（未転属車を含む）
埼京線：１０両×２本（２本増発）
京葉線：１０両×６本（103置換）
武蔵野線：８両×３２本（103置換）
横浜線：８両×１本（１本増発）
南武線：６両×１７本（２本増発、１５本103置換）
川越・八高線：４両×５本（１本増発、４本103置換）
仙石線：４両×１８本（103置換）
鶴見線：３両×９本（103置換）
南武支線：２両×１本（101置換）

総武緩行205転属先（山手205より一足先に転属済）
京葉線：１０両×１本（103置換）
武蔵野線：８両×２本（２本増発）
南武支線：２両×２本（101置換）

山手・総武緩行205先頭車（クハ）の転属先
１７・５４→埼京線
１〜４・１１・１５・１０３→京葉線
５〜１０・１２〜１４・１６・２９・３１〜３４・４３〜５３・５５〜６０・１０４・１０５→武蔵野線
３０→横浜線
１８〜２８→南武線

注：クハ−２９の編成は現在南武線所属だが再度、武蔵野線転属となる予定

保線

今朝はトウ２に乗れた
最後になんとかトップナンバーのトウ１に乗りたい

>>606
気にしないで何でも語ってくださいよｗ！
楽しみにしてます

物騒だから人の多い場所で駅寝しないとね

真昼の保線工事

それにしても、週末のサンダーバードの485・489系代走はいつまで続くの？
大阪のドア故障以来こんな状態だけど、
その故障した編成はいったいどこへ隠したんだよ？

東サクの７２３系

横軽にトロッコ列車だって！

採算とれるのか激しく疑問だが

ほう
面白そうだな

帰宅age

土合age

２０日から「１８キップ」が発売になるわけですが（３月１日より有効）何処に逝こうかな♪
ま、さすがに５連休はとれないので１回で１泊か２泊位しか使えないから逝くところは限られるのだけど・・・・
とりあえず仙台方面でも逝ってみますか。（楽天の開幕戦とかｗ）
（ちと、恥ずかしいのだが１８キップ使うのは今回初めてなんですよ）

この春「１８キップ」でどこかに逝く方います？（このスレでは愚問かな）

http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050208.pdf

>>613
詳細サンクス！！

>>622
作るとすれば、やはりアプト式か？

http://www.mir.co.jp/news/topics/txunchin.pdf

>>626
俺が１８キップで日立電鉄乗り鉄に逝きます！

仙台方面なら案山子氏が詳しいでしょう

>628
おお、サンクスこの運賃は結構考えられていて良いのでは。（十分常磐線や高速バスに対抗できると思う）
待ちきれない！早く開業しないかな♪

>629
お待ちていますよ！我孫子の「カラゲ蕎麦」も忘れずにね！
この前東京に逝ったとき、また食って来た相変わらずだったぜ！

楽天の開幕試合は全席指定です
東北線回りでいこうとすると宮城と福島県境付近で風で電車止まるのに注意。
最近週二回ぐらい止まってる気がするんだが

仙石線の目の前が海のある駅で眺めてみたりとかいいかなと

>564
超亀レスで申し訳ないがここなんてどうかな？
http://hp1.cyberstation.ne.jp/polomerria/top.html
>631
おお、早速ありがと、駅（車窓）から見える海ってよいですよね。
常磐線〜水郡線〜東北線〜仙台〜常磐線でいこうかなって思ってました。
(千石線逝きますよ・・現地で旨い寿司に出会えると思うしｗ）
時間に余裕持って逝った方が良いみたいですね。

18キップを使わなくなって10年くらいになるな
学生の頃はかなりの頻度で使っていたのに

寿司だと塩釜あたりいいかな
松島の観光船の船着き場があるからそれなりに店があるし。

福島で風吹いて足止め食らったら阿武隈急行使えばいいかな
福島交通の飯坂線でも乗るといいかも
東急の7000系改造車が走ってます
昔は赤ガエルだったけど

塩竃は雑誌に出てる某寿司店が最悪だった
何人かで握ってるんだけど自分の担当のネタ以外は握らない
で一人に注文が殺到してるのに誰も手伝わないという酷い店だった

まぁ自分もよく知らないわけだがｗ
生魚があんまり得意じゃないのもあるけど

>634
「飯坂線」温泉あるし良いですね。
一回も乗った事無いんで興味ありますよ。
失礼だけど採算とれる路線なんですかね？

飯坂温泉につながってるから残ってるような気もするね
福島にはちょこちょこ写真撮りに行ってたけど自分も乗ったこと無いや
阿武隈急行も会津若松行くのに片道乗っただけだし
槻木から郡山行きだったし

地震による鉄道情報
常磐線：土浦〜友部間運転見合わせ
武蔵野線：全線速度規制

地震・・・びびった
とりあえず無事です・・・・

常磐線各停上り5分ほど遅れ中

地震には割と強いようだね
雨と風と雪にはことのほか弱いけど

暇潰しに準全レスに挑戦。ウザかったら申し訳(ｗ
>>556
野上電鉄がまだあった頃はなかなか良かった。
単行だけど、味のある中古電車のすくつだった。。。
和歌山地方から私鉄ローカル線がなくなる一方で（ T▽T）悲しいね…
>>557　>>606
乙でした。機会があれば詳しく経路きぼんぬ。
此処は鉄道ファンが敢えて鉄道を使用しなかった旅行を語っても問題なく思います。
鉄道雑誌にもバスのページとか割かれてるんだし(ｗ
>>561
確か、経営再建順調で黒字転換するとか聞いた覚えが
>>562
さくらのソロを２部屋確保して、どちらかの部屋でさくら満開にしる！
そして動画うｐ！
>>563
去年、冬の湿原ノロッコに乗ったら、その前日にキャイーンとﾁﾘﾃｨとかが乗ってたらすぃ。残念！
>>564
ガイシュツだが、ジャンルが広すぎるので難しい質問ですな。
>>572　>>597
風に強い橋(サイドから見難い)に架け替えるらしいね。是非ともそれまでに…
ご近所の城崎駅が城崎温泉駅に改称するとか。こっちも要チェックですな。
>>573
根府川の鉄橋も防風フェンスが張られて撮影するのが「萎え」みたいですね。

>>574
TRの保線職員の方ですか？(ｗ
オイラにはむりぽ
>>575
あの辺は撮り鉄だけでなくｼﾞﾓﾃｨもマナーが悪いのか。鉄道会社に迷惑掛けるのは八女レ。
束も黙認はしてないと思うぞ。
>>576
想像がつかないなぁ…
倒壊のサイトで名松線の運転席展望がライブカメラで楽しめるとか？
>>577
そうなんだ。サンクス！来春逝けるかな？
>>578
首都高→東関東道の真上を通って成田空港まで行きます(ｗ
（ ＾▽＾）＜新橋から成田空港迄の所要時間って、どのくらいなんだろ〜？
>>579
根室本線って「電車男」は存在出来ないよな(ｗ
>>585　>>589　>>596
趣味自体が自己満足の固まりみたいなもんなんで、内容がﾓｲｷｰなのはご容赦頂きたく思います。
公共の掲示板とはわかってるけど、正直誰かひとりでも話に付き合ってくれたら
ありがたいと思いながら書き込みしてる事も多いです。
>>586
オイラはなんでも中途半端なんで、駅スパートにはなれないな…
スパット４には加入してるけど(謎)

>>593
どんな内容のメールだったのか詳しく矢口りたいものです。
秋葉系のヲタから酔っ払いを引き渡されますたとかか(ｗ
>>598
鉄橋以外も理解＞して〜♪
オイラは鉄橋もいいけどＰＣ(ﾌﾟﾚｽﾄﾚｽｺﾝｸﾘｰﾄ)で出来てる橋とか好きなんです。
左沢線の改良区間に出来たエクストラドーズド橋とか、三陸鉄道のどっかのＰＣ斜張橋とか。
公団ＡＢ線の無機質な高架もｲｲ（・∀・）!!
しかし、素人には斜張橋とエクストラドーズド橋の違いがわからんのだが、
誰か教えてエロい人。。。
>>603
仙石線は仙台口の地上時代が良かったね。私鉄時代の名残りがよく残ってて。
そこに国鉄型の車輛が走ってるのに萌え♪同様の理由で可部線電化区間もｲｲ（・∀・）!!
>>620
全く知らなかった…HMサンダーバードなんですか？
>>621
東京支社佐久運転所とか(ｗ
>>622
おおっ！粘着運転なんですかね？やっぱりアプト？

新前橋電車区

車両の方は211系にグリーン車が投入される等活発だけど
乗務員の方は昨年秋のダイヤ改正で群馬ローカルの行路が増えたため
高崎線では特急、快速の乗務ばかり担当になってしまった

宇都宮・高崎線グリーン車連結列車拡大ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050211.pdf

記念ﾊﾟﾋﾟｺ
土曜に鶴見線乗ってらヲタばっかりだったｗ

ttp://blog2.fc2.com/monatune/
暇つぶしになるな

>645
穴真理では「女子高生が結構乗る路線の駅員が女子高生からバレンタインにチョコ貰えないかなー」
とゆう妄想のメールを送っていた。
ヤグは「あんまり期待できないかも」って言ってた。
でもこの放送のテーマ「妄想バレンタイン」だったんだけど・・・・

売店のおばちゃんからチョコ貰いました

来月の連休に松山駅のじゃこ天おばちゃんに会いに
ゆったり出かけようと思う増す

>>650
なんとも小説でも書けそうなネタですな(ｗ
教えて頂き顔射します。
しかしﾔｸﾞﾀﾑの返しにﾜﾗﾀ

千ナミにオイラは６個程頂きますた…ウチの職場、女性多いのに…(涙)
一応、女子高生からも貰えてるんで贅沢言ってたらいけませんかね。。。
お返しはチョコエッグのＳＬ＆ブルトレシリーズでいいですかね？

>>652
もしや地名しりとりの？

どんなにモテない椰子でも14日にキャバクラいけば可愛い女の子からチョコ貰えますよ。
(経験者談)

ばれんたいんでーの仕事は辛かった
女子高生が大抵チョコの入った袋持ってさ
誰も改札の自分にくれませんでしたw

ａｉｋｏの新曲のタイトルを見て、阪急よりえちぜん鉄道が先に思い浮かんだのは
俺だけじゃないはずだ

>>652
残念ながらじゃこ天おばちゃんは昨年末限りで辞めたよ
ワッキーがゴール報告しに行ったときそう言ってた

三国駅っていうのか
イメージ的にはなんとなく三国峠が

aikoは関西出身だから
阪急の三国駅のことじゃないの

保線

保線

>>野宿中
コンクリートの橋は好きじゃない
ガァーッと轟音響かせて通過してくれないと面白くないぜ
ここらへんの好みの違いにキミがもてまくる秘訣がありそうだなｗ！
俺もPC橋が好きになれば女にもてるかもｗ

バレンタインデーチョコはゼロでしたｗ！
キャバクラ逝く金があったら乗り鉄に回します

保線

保線

沿線見学会より帰還

大阪環状線に201系転属オメ　これで山手線との差が４０年から２５年に縮まりました（ｐｇｒ

>>645
妄想とはいえ、威厳のない駅員だなぁ。。。（笑）
やはり駅員は、昔の様に改札口で辺りに威を払いつつ、無言で仁王立ちしていなきゃ駄目。

>>668
マジか！？
東京にはいなかった青い201が京葉線で走る一方、
大阪にはいなかった橙の201が環状線を走るようになるんだな。感慨。
すると有名なTc103-1も、そろそろ・・・？

大阪環状線って一応本社のお膝元を走ってる看板路線なのになんで冷遇するんだ？

>>668
その分東海道線と京浜東北線は(ry

>>668
ソースがあればお願い

>>670
そう考えると物凄い縁だね

ttp://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html

>>655
そうそう
>>659
マジでか・・・じゃこ天だけ食ってうどん食べて帰ってくるか

>>674
情報サンクス。
321系か、今から楽しみだね。
36本というと、201（32本）と205(4本)を全て置き換えるのかな。

最近疑問に思っているのですが「普通列車」で車掌による「検札」してる所ってあるのですかね？
昔はあったって聞いた事あるのですが。

>>677
常磐線でしてたよ

>>668
同じカラーの中央線とは並んだわけだ

>678
ども、どこかでお見かけしてますよね。

親から聞いたのですが、以前上野〜水戸で水戸に近くになると検察があったって聞きました。
今はやってないですよね。

>>679
ついでに青梅・五日市線とも並ぶ
こちらも同じカラー

>>677
常磐線で97年頃までしてたとおもうが、最近は見たことない
朝眠いのに起こされるのメンドかったな・・・

11両編成の後ろから2両目にいつも乗ってたけど、
9時台の上りでは、藤代-我孫子くらいで回って来た記憶が

>682
レスありがと。
９７年ですか・・・結構最近までしてたんですね。

中央線も特快に乗ると中野〜三鷹間は検札タイム
最近はどうだかわからないが

Sひたちが東京乗り入れしたら中間改札でも作らないとキセルし放題になるね
それとも、入場から出場までの時間が短すぎると自動改札で警報が鳴ったりするんだろか

＞Takechang 氏
ども、２年位前「中央特快」で東京〜八王子に移動した時には「検札」ありませんでしたよ。

最近は普通列車では「検札」しないですかね。

検札なんて西日本の新快速とかやっているけどね
関東だと数年前京葉快速で来たわ
ついに西の103もあれですね

東は車掌の人員削減で最近は車内精算すら減ってる
今車内精算が乗ってくるのは増収期間と見習いくらいか

<ヽ｀∀´>＜サポの中には祖国同胞との試合を避けたい一心でA3やACL辞退を訴える者もいるニダがウリ達朝鮮民族の誇りマリノスが世界最強だとチョッパリに理解させる為にも海外挑戦は必要ニダ。

最近増えてきた女の車掌に大量の小銭持たせて車内を歩かせるのは危険だしなあ

なんつー誤爆だ

>687
ども
昨年の５月に姫路〜京都間を新快速で移動した時には「検札」無かったですよ。
時間帯や混み具合で出来なかったりするのですかね。

酉の新快速での機動改札はデータイムの駅間距離が長い所に時々出没しますな。

以前、夜に岩国から徳山行き普通に乗ったらこんなアナウンスがあたよ。
「ただいまから車掌が車内に参ります。乗車券をお持ちでない方、
お手持ちの乗車券・定期券で乗り越し・変更をされます方はお知らせ下さい。
また、後程行います車内改札にもご協力願います。」
その後、終点徳山まで車内改札はありませんですた。。。

小田急でもやったりやらなかったり
時間帯や混み具合＆気まぐれかな

首都圏の私鉄はパスネット導入で検札は減る方向にあるね

小田急は便乗列車が指定されてて
そこで車内精算をやるかどうかは便乗車掌の判断
増収期間は別だけど

本数の少ない地方路線で車内改札なんかしてどうするんだろう、と思ったが
無人駅があるからなのかな？

車内清算はやたらくる＞常磐快速

レス遅くなってしまってｽﾏｿ
>>608
前のレスでは書かなかったんですが、この場所でベンチに座った体勢寝てました。
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/iida/funamach/9972516.jpg
個別のベンチなんで横になろうとすると当然痛いですし・・・

>>610
目的はただひたすらワイド3･3･SUNフリー切符で使える「路線バス」に乗る事だけでした。
本当なら徳島からJRか高速バスに乗って高松まで行き琴電に乗ったり、
さぬきうどんを食べたかったんですが次の日は仕事だったんで
徳島にたった30分だけ滞在してとんぼ帰りｗ

でも名古屋のモーニングセット(コーヒー1杯の値段でサンドイッチ･パン・ゆで卵食べ放題)や
和歌山ラーメン等御当地グルメは食べましたよ

>>643
これが豊橋から徳島までの経路

豊橋駅前5:10(名鉄バスリムジンバス豊橋名古屋空港線)名古屋空港国内線6:48
名古屋空港国内線7:10(名鉄バス西春・空港線)伊勢山西7:16
伊勢山西7:45(名鉄バス名犬バイパス線)名鉄バスセンター8:25
名鉄バスセンター9:25(三重交通62系統名古屋上野高速線)上野産業会館10:53
上野産業会館11:05(三重交通60系統上野天理線)天理中大路12:09
天理中大路12:39(奈良交通62系統天理桜井線)桜井駅13:09

続き

桜井駅14:20(奈良交通飛鳥線35系統)石舞台14:45
石舞台14:53(奈良交通飛鳥線16系統)橿原神宮駅15:16
橿原神宮駅15:33(奈良交通31系統八木御所線)御所橋15:58
御所橋16:15(奈良交通70系統高田五條線)五條バスセンター16:42
五條バスセンター17:20(南海りんかんバス真土線)橋本駅前17:46
橋本駅18:15(和歌山バス那賀橋本線731系統)南海和歌山市駅20:00
南海和歌山市駅20:45(和歌山バス西浜新和歌線35系統)築地橋20:49
築地橋バス停　徒歩15分　和歌山港
和歌山港21:20(南海フェリー)徳島港23:20

行程を見て1時間以上の待ち合わせがほとんど無いのには自分でも驚き
待ち時間が1時間以上ある所でも大体食事の時間なので無駄なく過ごせました。

でも今回のバス旅行で乗ったバスが満員になったのは最初の豊橋から名古屋空港行の
リムジンバスぐらいで(補助席まで使ってた)あとはほとんどガラガラ。
始発から終点まで自分一人だけと言うのもありました。改めてバスの乗客の減少が続いてると言うのを実感。
長文になってしまいｽﾏｿ

鉄スレかな？

ﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷﾎｷ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1108656902/

マジで西に新車入るんだな
321系か
モニターも付くらしいけど、外見は207系と変わらんな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001

>>677
冬のハロコンに18切符で参戦したときは、伯備線とか山陽線とか、
まめに検札しいていた印象があります。

山陰線の普通列車でもやっているし、JR西はがんばっている？のでは。

真昼の保線工事

>>701-702
レポ乙。ワイド散惨は高速バス、空港バス、ダメみたいな表記があるから、
乗れないと思ってバスがいくつかあるけど、乗れたんだ。
名古屋都心から都市高速経由で高針方面行きも問題なく乗れるかな？
名古屋空港行きバスは名残り乗車ですか？
ところで今「のれない」を変換したら第一候補が『の麗奈い』だと…
頭おかしいんじゃないの？

現在運転中の普通グリーン車が廃車の時期を迎えたら、
誰か何輌か買い取ってアテンダントと××プレイっていうイメクラ開業せよ

>>685
それは、どういったキセルが可能ですか？
いまいち穴がわからない…

>>671
森ノ宮電車区の中の人が新車反対って言ってるって聞いた覚えがある様なない様な…

それが本当だとしたら大阪環状線がここまであからさまに
山手線と差がつきすぎてしまったのは
森ノ宮電車区の職員に原因があるということか

>>709
それ以前に乗り入れないから
やるとしたら東武北千住特急乗り場方式か

地下鉄線路上を乗客歩く　都営新宿線曙橋−市ケ谷間
【19:15】　１８日午後５時ごろ、東京都営地下鉄新宿線の曙橋−市ケ谷駅間で電車がストップし、
乗客が１時間余りにわたって缶詰め状態となり、乗務員らの誘導で線路上を駅まで歩いた。

>>713
地下だから携帯電話で連絡とか取れなさそうな気もする

下痢してるヤツとかいたら堪らんだろうな

ヤフートップが「廃線のレール」と「はやぶさ」だったので
鉄ニュース連荘かと思ったらそうでもなかった

都営新宿線、マジ勘弁してよ

５時から１時間ってちょうどラッシュか

2/19(土)22:00NHK教育 ETV特集 「新幹線誕生40年・高速鉄道の歩みと未来」車両の軽量化や空気抵抗の少ないデザイン追究▽騒音の低減や災害対策システム化の推進▽安全と環境面でのさらなる挑戦

>705
ども、レスありがと。
山陰方面では普通列車で「検札」やっているのですか。（こっちでもやってる所あるかもしれませんが・・・）
１８キップで疲れて眠りながら移動している時、車掌に起こされたりするのはウザイと思いますがしょうがないですよね・・
（ＪＲ西も必死なんでしょう・・）

＞野宿中氏
ども、地元の普通列車ではどうです「検札」やってます？

ちと、お聴きしたいのですが長時間の移動際「ケツ」が痛くなった時どんな対策しています？
ちなみに俺はトイレに逝くときデッキで軽く揉んだり体操してますが・・・なにか効果的なグッツとかありますかね？

>>711
んなわきゃない　本社が東海道・山陽しか見てないだけ。事実本線は頻繁に新車を投入しているがそれ以外は一部の例外を除けば民営化依頼完全放置

競合する路線に力入れるのは当然

>>722
加古川線は新車が入ってますがなにか？

>>723
７２３ゲットオメ

常磐線もTX開通に対抗してかどうかわからんが
ようやく新型車両を多数投入ですよ

酉321系は、予想図によればかなり207系に近いフォルムなんだな。
681系に対する683系、或いは223-0・1000に対する2000・3000みたいな位置づけか。
IGBT-VVVF採用、工数簡略化等で。

一方で、「束新津製作所よ、231を酉にも作って売ったらどうだ？」とか妄想してみたり。。。

>>726
注目すべきは321の製造コスト。
束の走ルンですシリーズ並み。

保線

>>727
とうとう西もそういう方向に進むようになったか
シート硬そうだな

保線

今夜から旅行

勝手に行ってこいよ
お前ウザイからもう戻ってこなくていいよ

知ってる

>733
気を付けて逝ってきて下さい。

いい旅チャレンジ２万キロ！保守

保線

関東鉄道の竜ケ崎線初めて乗ったんだけど、走り方変じゃない？
ずっと力行しっぱなしで、エコモニに怒られそうなエンジン音でした。

それとも遮断機のない踏み切りも多いから、わざとうるさく走るのかな

>>644
サンダーの485・489代走だけど、
基本は9本あれば定期運用はこなせるから、
臨時でないサンダーバードを代走させるのは異常なんだよね。

それに故障したのが一ヶ月前だから、戻ってきてなければならんのだけどね。
尚、ＨＭは臨時で、横幕が｢雷鳥　大阪｣になることが多い。

関鉄に余力があれば龍ヶ崎の市街地を貫通してニュータウンや飛行場、ひいては
交通空白地帯の利根川沿いに延ばしてほしいんだけどね

あのへんは橋がなくて千葉県側にも行きづらいし、マジで陸の孤島みたいな場所だ

>>737
最高速度４０ｋｍ／ｈだが、確かに力行しっぱなしだな

>>739
利根川沿いの茨城側の連中は、普通に成田線使うよ
東町の香具師は神崎を使ってる

おまいらすぐ教育テレビを見ろ

ヒサブリに「教育テレビ」録画してるぜｗ

K柳前社長自殺だって…
西武鉄道どうなることやら…

みんな見てるのかな？

あの曲面は手作りなのか

>>743
いろいろおっ被せられたんだろうな。例の件で。

環境とか言うのなら、軽量なアルミボディー車両にすればいいのに

アルミは加工段階でもの凄い電力を使うし
莫大な製作コストがかかる

金属製品って新品作るよりリサイクルするほうがエネルギーを余計に使うんだよね
精錬や採掘の手間があるからトータルでは何とも言えないけど

頭端式のホームって雰囲気いいな

>>746
これで犠牲者が二人も出てしまった…
このままだと西武関連の鉄道グッズや模型等の発売にも影響してしまうのかな…

>>749
屑鉄や空き缶を買ってもらえるんだから、リサイクルのほうが
安くできるんじゃないかな？

鉱石から作るほうが安ければ、誰も屑鉄なんか買わないでしょう？

>>752
安さの話はしてないだろよく嫁

エネルギー＝コスト、って考えられないかな？

エネルギー消費が少なくてもコストが掛かることはある

>>750
上野駅地上
東横線渋谷駅
池上・多摩川線蒲田駅
大井町線大井町駅
京急川崎駅地上
阪和線天王寺駅
鹿児島本線門司港駅
そのほか・・・

ttp://www.env.go.jp/earth/cop3/kanren/kaisetu/14-7.html

阪急梅田駅

>>758
意外とたくさんあるものだな

いいなぁ　みうなは

足が速くて、運動神経がよくて、頭がよくて、歌がうまくて、マジヲタで。

小田急の新宿駅も地上＆地下ホーム共に頭端式

保線

　　　 _,,, ,,,、　　　 ,＿＿,,
　　 .,lﾞ~ﾞﾞll,,ﾞlll,,,　　,l°ﾞll,,ﾞﾞl,,
　　,lﾞ　　 .'ﾞl,,. ﾞll,,,illｬ** ﾞﾞl,,.ﾞll,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,llﾞﾞ’,,,illﾞﾞ゜　　　　　　　　　　　　,,#ﾞﾞ,llﾞﾞ｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,lllﾞﾞ｀.,illﾞﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　 : lﾞ°

>>756
>>759
井の頭線の吉祥寺・渋谷駅も頭端式だ。

>>761
頭端式だったのか！ホーム途中の階段からしか乗り降りしたことがないので知らなかった。

相鉄横浜も頭端式

行き止まり駅は大抵そうだな

行き止まり駅といっても、まだ作りかけのローカル線の印象しかないから
まだ線路を延ばしますよ、ってかんじで車止めが先のほうにある

東武野田線柏も頭端式？

>>767
頭端式と違うが、京浜急行三崎口駅も似ているな。
油壺方面に延長するつもりで、トンネルや線路がホームの先にある。

>>770
お前をホームから突き落としてやるからな

グモ宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>767はどこの話なんだ？

>>763-764は何の絵なんだ？
途中で屈曲している普通索道（ロープウェイ）に快速みえ　るんだが

>>773
シングルアームのパンタグラフだろ

>>658
国鉄三国線かとおもた（ｗ
>>664
いや、モテるとか関係ないと思われ。
コンクリート製の高架橋にある駅とか萌える。
宇都井、筑前山手、神岡大橋…etc
>>721
地元の普通はワンマンが増えてるんで…
特急は穴がないよ。編成も短い所為か、どこからでも必ず検札が来る。
九州で無札で特急に乗れる可能性があるのは、鹿児島本線の繁忙期でデッキも満杯で
車掌が巡回できない時ぐらいじゃないかな？
日豊本線の普通列車は佐伯〜延岡、田野〜都城などの駅間距離が長い所のツーマン運行では
たまに来ます。よそでも大体同じ傾向じゃないの？
東海道本線じゃ、熱海〜沼津、大垣〜米原のデータイムの短編成の列車なら
ほぼ確実に来ますよね。

>>774
おおっ！ほんまや！
ありがとさん♪

７７７げと？

>>749 >>752
鉄は知らんが、アルミはリサイクルの方がエネルギー消費も少なかった幡豆。
ボーキサイトを精錬するのに滅茶苦茶電気喰うらしい。
リサイクルならほぼ溶解するだけじゃないのかな？

鑑定人出てきてよ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1108885271/l50

>>779
１枚目は、急行礼文の編成が最後尾までしっかり収まった好感が持てる図案。
発行枚数が少ない事もあり、今後の値上がりも期待できる１枚。
　鑑定額4,000円
２枚目は飛ぶ鳥も落とすCM女王松浦亜弥さんが姫路駅の１日駅長を務めた日にのみ
記念発売された、マニア垂涎の逸品。
　鑑定額55,000円
３枚目は駅構内での手鏡の使用を自粛するキャンペーンで配布されたもの。
非売品ではあるが発行枚数も多く、汚れも気になる。
　鑑定額880円

保線

<<野宿中氏
ありがと、「１８キップ」で移動する時には頭に入れておきます。

TXの名香野ひとは何処に旅行逝ったんだ？
さくらかはやぶさか？

>>778
メトロ東西線の05系のうち１本は、5000系アルミ車の廃車体からリサイクルしたアルミを使っているらしい。
もっとも、どれ程の割合なのかは分からないのだが。。。

>>780
姫路停車の「のぞみ」一番列車の発車式を、松浦がやっていたね。

>>784
リサイクル車は２４編成で「Al」のステッカーが貼ってある
元々の車両は１両分だからたかが知れてる

>>785
もとが１両分か。
それで１本１０両に再生アルミを小分けに使ったのだろうな。
環境対策アピール、という点で効果的ではある、という程度か。

>>786
　車体ぢゃなくて，床下機器に使われたやうな…＜Alリサイクル。

本日の運転はすべて終了しました

駅から始まる〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　uyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy,,_　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllz,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|lllllllllllllll|^^^^^^^^^^^^^^^ﾐ《llllllllllllll!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|lllllllllllllll　　　　　　　　　　　lllllllllllllll|　
　　　　 .uyyyyy　　　　　　　　llllllllllllllll　　uyyyyyyyyyyzllllllllllllllll|　
　　　　 .llllllllllllllll　　　　　　　　llllllllllllllll　　 ﾞﾘlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll^
　　　　 .llllllllllllllll　　　　　　　　llllllllllllllll　　　 .ﾌllllllllllllllllllllllllllllllll;厂
　　　　 .llllllllllllllll　　　　　　　　llllllllllllllll　　　　 .ﾞﾘllllllllllllllllll厂″
　　　　 .llllllllllllllllly,__　　　 .__,yllllllllllllllll|　　　　　 .ﾞﾘllllllllllllllllliy　
　　　　 .｛lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll「　　　　　　 .ﾞﾘllllllllllllllllllz
　　　　　 ｱ《lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|厂　　　　　　　　 ﾞﾘllllllllllllllllllir　
　　　　　　　.ﾞﾞ^ﾐﾘﾘ《》》》》》》ﾐﾐ^ﾞ″　　　　　　　　　　　.ﾞﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ干　

>>707
名古屋空港関連のバス路線はワイド3･3･SUNで乗れる名鉄バスが入っててかつ名鉄バス単独路線が
多かったので乗車が出来たみたいです。(ただ名古屋駅広小路口〜名古屋空港はJRバスと共同運行のため乗車不可でした)

ちなみに関空の場合ワイド3･3･SUNで乗車不可の関西空港交通(南海系)が入ってるので共同乗れません。

保守

名古屋空港−鳥羽の高速船運行しろや

名古屋空港までは無理だろｗ

それにセントレアまでは運行してるぞ
http://www.isewanferry.co.jp/tokoname/tokoname.htm

補足

厳密には常滑までだが我慢しろ

帰宅age

長野駅と新庄駅にある変な形のホーム
こういうのって他の駅でありますか？

１番線　　　２番線
＝━＝]車止[━＝━
＝━＝━＝━＝━
　　　　３番線

>>797南海和歌山市。

加太線と和歌山港線の列車が向かい合っていた

直通できないのは軌間の違いだけ？

車止めができるかどうか知らないけど、みなとみらい線の終点と横浜環状線の始点は
そんな感じになるんだろうね
片や普通鉄道、片やリニア駆動のミニ地下鉄だし

福知山線で踏切事故
ｸﾊ221-64がやられた
廃車にはならないだろうけど
ttp://www.imgup.org/file/iup9966.jpg

アメリカだったかで大型トレーラーに特急列車が突っ込む事故
あれ見て「アメリカはスケールが違うな」と思ったこの頃

�c電鉄って50Km/hしか出さないんですね
昨日乗ってきたよ

>>797
新庄がそういう構造なのは判る。
長野もこうだったか。気づかなかった。

長野駅の在来線は編成が短くなったうえに
一部のホームが廃止になったからな

>>756
磐越西線の会津若松駅も一昨年くらいに１・２番線が
そういう形になった

>>794
いや、だから高速ジェット船を・・・
そのコース２時間以上かかるじゃん

新幹線が通ると在来線がどんどん寂れていくな
JRに残る鹿児島本線や北陸本線も一気にローカル化しそうだ

上野駅の低いホーム
昔は20番線まであったが今は17番線までしかない

高崎駅1番線もホーム閉鎖されたな

>>810
んじゃ上信電鉄はどうやって乗換るん？

踏切事故っていや、昔京王線で二重衝突脱線があったな。
5000系のクハ5871は、一見前しか壊れていなかったようだったが、
まもなく復帰することなく廃車解体。
台枠までやってしまったのだろうか。

>>787
改めて調べたが、車体というかパーツにリサイクル材を使ってるみたいだ。

>>811
乗り換えは今まで通り
閉鎖と言っても1番線にフェンスが設置されて使用できなくなっただけ

中澤もこれ乗ったことあるのかな

上野の地上ホーム、要らないんなら京成に譲るとか将来のTX経由特急の発着に利用するとか
何か使い道考えないとな

>>814
長岡駅の１番ホームみたいなもんか
こっちはトイレ行く人用だからな

>>816
直営の例のスーパー銭湯にしてしまうとかは出来ないのかな？
放置プレイで固定資産税垂れ流しとかは零細株主としては勘弁してほすぃ…

今のところ弁当屋とかコンビニとかがあるだけだね
北陸特急がなくなったら事実上ひたち専用になっちゃいそう。。。

>816
他社に譲る位なら「常磐線」に・・・・

>818
おお、私も前に「ＪＲ束」の株持ってましたよ。（ちと良い思いさせてもらったｗ・・・新車の頭金の１部にしたよ、お蔭で社外のカーコンポとサンルーフ追加できたｗ）
今思うと目先の利益で売ってしまったは失敗だったかなｗ（当時鉄入って無かったもんで・・・）
ところで「株主優待」って「運賃の割り引」があったんでしたっけ？（たしか回数制限があったと思うのですが・・・今思えば利用しとけば良かったｗ）

＊最近、質問してばっかで申し訳ない・・・

常磐線と言えば、最近東急車輛にE531らしき車輌が姿を現したらしい。
もしかしたら出場が近いのかも。

ＪＲ東海の株なら持っていた
半期で二枚割引券が貰えた
乗車券だけでなく特急料金＆グリーン券も安くなった

>822
そうですか、４月から試験走行に入るって情報があったの知ってましたが・・・
早く運用されないかな♪（勝田〜上野間に設定される快速の停車駅も気になる）

http://keihinntouhokurainn.ameblo.jp/entry-71ecdd109ed31e19a941489fef047471.html

>>824
情報ありがとうございます。
運用開始は今年の夏と言われてますね。
おそらく３〜４ヶ月の試運転を経て営業運転入りするのでしょう。
自分も常磐線沿線に住んでますが、３年前にE231が登場したときと同じ気分ですね。
あの時も営業運転入りの数日後に初乗車したのですが、勿論今回も狙いますよ。

あとは何気にモーターが気になっていたり、シーメンスってことは無いと思うけど。
快速については１時間に１本くらい、ラビットやアーバンみたいなのを
走らせるつもりなんでしょうかね、気になるところです。

ところでE531は今後もメーカー（東急・川重）での製造となるのでしょうか。
間もなく新津での山手E231の製造も終了するので、今後新津では東海道E231を
製造するとの話（ガセかも）を聞いたことはあるんですが…。

最後になりますが、E531の導入では403・415の白電を全て置き換えるとのことです。
ただしシルバーの415-1500は殆どが残ることになるのですが、
これは水戸線と友部以北での運用に充当され、上野口には来なくなるようです。
よって常磐線上野口の快速に関しては、E231・E501・E531の３形式を使用することになり、
全てが４扉車となりますね（６扉車及びグリーン車は一切無し）。

531は期待してる

>>825
>これは水戸線と友部以北での運用に充当され、上野口には来なくなるようです。

クハ415-1901（２階建て車）もそうなるんですか？

>>827
本当かどうかは知らないけど、クハ415-1901は廃車という噂ですね。

トワイライトのスイートで一緒に北海道旅行してくれる女の子募集中。。。

物凄いヤツ発見

http://www.raijin.com/news/mon/news09.htm

>>830
鉄子の旅で有名な人だ

>>824
遂に１０３系もさよならなのね(´･ω･`)

保線

E531はIGBT搭載になるらしいね

何それ？
自動車でいうクルーズコントロールの事？

>>835
Insulated Gate Bipolar Transistor の略

今更GTOサイリスタとか採用しないだろ

>825
ども
そうですね５３１系運行されたら出来るだけ早く乗りたいですよね。
それにしてもＧ車導入して欲しいな・・・（快速にも期待！）

車両に関しては・・・私は「乗り鉄」の方でしてそんなに詳しくないのですよ・・・
モーター制御のＶＶＶＦが「シーメンス」製ならあの独特の音が聞こえるでしょうね。

それにしてもこのスレ「常磐線線」の方結構多いですね。

床下の事はわからないな

発車の時のドレミって出るのも好きだが

都営浅草線の「にゅぅ〜ぽわぁ〜ん」って音のモーターが好き
この音は他社にはないだろな

明日103に乗りたい気分だな
武蔵野行くか

>823
ども
＞乗車券だけでなく特急料金＆グリーン券も安くなった

あのＪＲ倒壊にしては大盤振る舞いですね、割引のキップが少ないからある程度利用する人だったら助かりまね。
（金貯めて買おうかな）

>841
ども
愛着のある電車が引退・・・ちと寂しいですよね。
（俺も週末日立電鉄に乗りに逝こうかな・・・）

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050222201952a4cbd.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050222201851bf8d6.jpg

>>840
音階インヴァータといえば、501と京急2100・二代目1000だな。
501は停止時に下がり音階も聞こえる。
浅草線の5300は、初期インヴァータ車らしい爆音だ。

>>825、>>827-828
455系は水戸〜いわき間では見られなくなるだろうな
普通列車もいわきで運転系統分断されそうな予感

>>847
死ね

せっかく同じ市内なんだから勿来から久ノ浜までを20分おきくらいに往復する短編成の
電車があってもいいのにね
これなら通勤通学にも使えるし、駅周辺の再開発事業も生かせるのに

回生の時ﾄﾞﾚﾐ鳴るのはE501だけ！

と思ったらｶﾞｲｼｭﾂ情報かorz

と思ったらｶﾞｲｼｭﾂ情報かorz

連投は2222222狙いの書き込み増加で重くなったからですか？

22日のちょうどお昼頃に、常磐線各駅停車の
天王台-我孫子間にACトレインが止まってたよ

>>853
今緩行の取手-我孫子で試験やってるみたいだね
昼間営業列車が走らないから試験とかに使われやすい

TRY-Zが懐かしいな

今日(既に昨日だが)初めてＶＳＥを生で見た

保土ヶ谷

東横線は各停でも110km運転してるんだな
初めて知った　おどろいた

武蔵野103乗車sage
新製冷房車だぜ

南船橋着いた
風が強くてヤバい

保守

アーバンネットワーク新ダイヤ

ttp://nagoya.cool.ne.jp/okinsan/movie/311.wmv

>>862
デカ目113ﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

高崎線

　　車内では、携帯電話は使わない。

そ　　れ　　が　　、　　マ　　ナ　　ー　　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［西武鉄道］

>>862
データイムの岡山方面の列車が姫路発着から相生発着にかなるから
米原〜岡山間の乗り継ぎ回数が増えるな

鉄道初心者の俺だけど、夜行列車特集の雑誌を買ってみることにする
確か鉄道ファンだったかな　夜行大好き

>>866
そう？相生1回で済まないか？
今度からは「ながら」から岡山方面の接続が改善されたね

>>867
青列車廃線特集のやつかな？
俺も夜行には何か惹かれるよ。昔は青列車に乗って寝ながら移動するのが楽しかったものだ

社会人になって夜行乗ってないな

>>868
データイムの播州赤穂直通の新快速は上下とも野洲発着なので
米原から岡山方面に乗りつぐことになると
相生の他に野洲か姫路で乗り換えが必要

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050223ic23.htm
お盆には間に合わないようです

>>872
お盆休みを利用して乗りに来るヲタ排除か

いこかは東京でも使えるのか
さすが仲間ゆきえだな

>872
おお、ついに決まりましたかーーーー楽しみ楽しみ♪

週末に特急はまかぜグリーン車、大阪から浜坂まで乗ってきます
キハ181の全室グリーン車なんていつ乗れなくなるかわからないからね

大阪外環状線、１２年開通へ−北区間の着工時期決まる
http://www.sanspo.com/sokuho/0223sokuho039.html

ttp://nagoya.cool.ne.jp/okinsan/movie/310.wmv

これまた古いCMだな
この頃は221系新快速でも4両でさばけてたんだな
快速の主力車両も113系で

新快速は6両じゃない？

>>880
221が登場したときは4両と6両の固定編成があった
91年に8両化がすすんで8両固定が初めて登場

つくばエクスプレス　８月２４日開業
http://www.mir.co.jp/news/topics/txkaigyo.pdf

>>871
そうなんだ、すまそ
てっきり長浜始発かと

時々関西に行くと221の車内LEDの表示がおかしいことがよくある

>>881
でも新快速は６両だったけど

登場したときは2ｺﾃの221って無かったの？

>>886
奈良電車区に2両固定と4両固定が当初配備され、大和路快速で使われてた
今でも2両固定は大和路快速やみやこ路快速でしか見ないな
阪和線にもあったっけ？

寝台特急から降りたときのあの現実に引き戻される感じがやだ

しかしJR西日本のサウンドロゴ、JR化後からほんの最近までの十数年間
変わってなかったんだよな
こないだCM見て初めて変わってることに気付いてびっくりした

漏れの地元を走ってる新快速は4両編成　Ｏrrz

昭和６２年３月３１日・JR東日本発足のCM

♪じぇいあ〜る、ひがーしにほんっ！
明日から、宜しく！（後藤久美子）

地方路線や支線への直通が増えると4両どころか2両編成すら現れるのでは　＞新快速

>>891
懐かしすぎ

海のシンデレラエクスプレスを上回る名CMがなかなか生まれないな
西の三都物語は佳作だったけど

流石に２両は無いだろうが敦賀直通は４両編成になるんじゃないの

ハロメンの先輩・加藤紀子が出てた束のビューカードCMも懐かしい

4両でも末端は空気輸送だろうな
もしくは下校する高校生でギュウギュウ詰めになって苦情がくるか

また鉄スレ立てやがったな

ＪＲ最強特急決定戦
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1109249817/

>888
お疲れさんですた。
「おなごり乗車」どうでした？

寝台ねぇ
ゆうづると北斗星しかないな
ゆうづるは24系583系とも
北斗星は開放B寝台w
583系の三段の上段はなんとも言えなかったな

富士に24時間以上乗りたかった

EF81で全線踏破すればよかったものの
なんで機関車を３回も付け替えたんだろうね

長崎本線や日豊本線の南側なんか
電化されてたのにディーゼルに引かしてたし

昔のELはサビに弱かったため関門トンネルでは必ず
ステンレス車体に付け替える必要があった
ディーゼルが牽いてたのは交流ELの絶対数が少なかったからだと思われ

ED75 300が引くさくら

筑豊本線経由のあかつきなんてあったな
いまでは考えられないが

俺はあさかぜ1号B寝台を。
ただシャワーや食堂車を使わなかったのがorz

ちと、先になるが「三連休「パス」で「北斗星」乗りたいな。
（寝台料金と特急料金は自腹だけど・・）

EF30のことか
あれ写真でしか見たことないけど、ステンレスの車体がすごくかっこよかった

エキスポしらさぎと、長町停車(宮城野貨物線経由)の北斗星の乗りに行こうかと思案中。。。

583系といえばパンタ下中段

>>901
東京〜西鹿児島24時間24分の頃だね
非電化区間はDF50が牽引

流れ無視でｽﾏｿ
昨日の14:20頃TXの試運転見たよ！ってそんなに珍しくないのかな
荒川を渡る直前のJRとTXの交差するところでﾊｹｰﾝ
実車もｶｺｲｲね

北斗星に乗る為だけに北海道逝ってもする事ないな…
４月の頭って特に臨時列車設定されてないみたいだし…
行きは本州縦断しながら富山港線とくりでんつぶすとして、北の大地に上陸してからが…
とりあえずムネヲ鉄道と滝川で焼肉ぐらいしかなぁ

雪降ってる・・・明日は気をつけましょう・・・

つくばエクスプレスの秋葉原〜北千住の運賃高杉

そんな区間乗るなよ

保線

「山形新幹線」が牛３頭を跳ね殺したそうだ・・・・

長町停車の北斗星やカシオペアを見に行こうかとは考えてる
高架工事してるから線路が結構頻繁に切り替わるし

ただいま特急はまかぜグリーン乗車中
おばちゃんしかのってないから多少浮いてる

>>912
毎日どっかで走ってますよ
多いときは30分に一本くらい

>>915
文句言わずに金払って乗れ

>916
だな。普通日比谷線だよな。
もしくは湯島まで歩いて千代田線か上野で乗り換えて常磐線。

北千住以南は競合路線が多すぎて無意味だからな　＞TX
浅草なんて離れすぎてて大ウソツキだし、使うなら大江戸線に乗り換えて新宿行くくらいか
東京まで延ばすかどこかと相互直通しない限り使い物にならん

保線工事

北千住-秋葉原
安さJR 速さ:地下鉄　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振り替え専用:TX

荒川の北千住付近って鉄橋が４本も隣り合ってて素敵だな

約7年ぶりに常磐快速線乗ったのだが
南千住駅がきれいになってて驚いた

あとスーパーひたちの車内がきれいになったね
フレッシュひたちの方が綺麗だし加速性いいしスーパーの立場ねえなと
思ってたらようやく改善された

2/25（金） 00:15 タモリ倶楽部 「究極の鉄道マニア必見!?英語車内アナウンスで駅中留学で学ぶ」

>926
盗るなよ？

ﾔﾀｰ　明日A列車発売するよー

そのゲーム初めて買ってみるか

帰宅age

しかし「タモリ倶楽部」は「鉄ネタ」多いね。

タモさんが鉄ヲタだからな

大変だ！

http://response.jp/issue/2005/0225/article68378_1.html

もちろん今日のタモリ倶楽部にはあの名物マネも登場ｗ

>933
ども、
前に「貨物列車」の特集やっていたのを見た事ある。ちと、びびった

南田裕介ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

英語アナウンスってクロード・チアリの娘だったのか…

そーいや関口君が今度はJR全線乗り潰しやるらしいな

この間、常磐援行線〜日比谷線に乗った時あの英語のアナウンス聞いたぜ！

口調が完全に鉄道板じゃねーかYO

ここいつから常磐線スレになったんだ？
今度の改正から山形・郡山・いわきに自動改札入る
後浦コンでコリ行くから楽しみ

>>930
美貴様！美貴様！

>>934
掘削中のシールドマシンが進路を誤って地下鉄の入口の階段らへんを突き破ってるシーンを想像した(ｗ

3月再生産予定の
KATOの新103系カナリアとオレンジは
モハ103のパンタPS16Bに変更されるようだね

>>941
意外と常磐線沿線が地元若しくは出身って人多いのかもね、このスレ。
かく言う自分も柏在住だったり。

名物！たびてつ友の会age

タモリ倶楽部、富士見ケ丘ﾄｶpgl
仕事中だったから録画すればよかった

取手駅利用者です

岩沼駅たまに使う。
終点とはいえ常磐線利用者には間違いないｗ
子供の頃北総開発-新京成-松戸から快速乗ってたし

>>949
懐かしいな。
それは北総線が浅草線と直通してない頃の話ですね。

タモさん以前京急のレールについて語ってたなあ

新京成の8000系8800系は見たことあるけど乗った記憶がない
もっぱら乗ったの800系かつりかけの100系、北総開発の7000系

>927
ども、
６５１系は２００１に内装を「ニューリアル」しましたよ。
詳しくはリンク先みてね。（ここの管理人さんの評価はちと常磐線の特急に厳しいけど・・・）

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat-jr_east.html

記事になってた。（肉は食ったのかな？）

http://mytown.asahi.com/yamagata/news02.asp?kiji=6475

「あさかぜ」の最終便、上り３０秒下り９０秒（上り下りの時間逆かも）で瞬殺だって（ＮＨＫでやってた）
鉄ヲタ恐るべし・・・
最終便の東京駅のホームは「撮り鉄」で一杯になるのでしょうね。

今日のニュース見たら、すでに先頭車付近には撮り鉄が何十人もいた
（たぶん）平日の通勤時間帯なのに。。。

>>919
長町でプチオフが出来るかも(ｗ
多分その日の朝、仙台空港から伊丹逝きに乗りまつ。

子供の名は瑞穂に対抗して
妹の名はれいなに改称しようかしら

http://fiatuno.hp.infoseek.co.jp/P7260108.JPG
ブルートレイン？

>>959
お座敷列車

12系や14系の座席車は広義の意味で入れる場合もある
本によっては準ブルートレインと書いていたりする

50系はレッドトレインて言うらしいな
最近知ったよ
でもあれは赤紫っぽいかな

次スレ970で立てる？？

９９０でいいよそんなに伸びないんだし

では、980位で立てるから。

ML仙台の指定券をとってきた。

山陰旅行から帰ってきました
ほんのお土産ですが

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050226200648.jpg
http://www.mikoto.com/kooge/img/kooge410.jpg

447 ：名無し野電車区 ：05/02/24 11:06:10 ID:aDTGFTwF
どうしても納得がいかない。
新潟近郊区間が設定されたんで区間内では乗車経路は自由になったはずだ。
なので北三条から東三条まで行くのに

北三条→（弥彦線）→吉田→（越後線）→新潟→（白新線）
→新発田→（羽越線）→新津→（信越本線）→東三条

という経路で行ったのに新津から乗った長岡行の検札でこっぴどく車掌に文句を言われた。
俺がどんなに合法なんだと説明してもキセルと決め付けて納得してくれない。
あげく「あなたのような人はもう二度と電車に乗らないでください」と捨て台詞を言われた。
車掌の名前はメモってある。新潟支社に抗議のメールを出そうか。

てすと

>966
お疲れ様！
雪による「遅延」とかありませんでした？

ところで上の画像に写っている列車の「行き先」はどこ？回送？

>>969
俺が乗った普通電車は1、2分ほど遅れてたかな
帰るときに乗った特急は平常運転だったけど
上の列車は城崎折り返しの福知山行きだな
ちなみに向こう側の先頭車はあの食パン顔で有名な113-3800

>970
ども、
予定通りに旅行できたみたいですね。
いや「ドア」の近くある「表示盤」が入っていなかったので勘違いしてしまった・・

山陰本線といえば「餘部鉄橋」一度は見てみたいな。

三月からは城崎温泉だね

http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/25178.html

>>958
なつかしいグッたいむペンネームだな。

かにカニきのさきって今冬、初お目見えだよね？来年以降も設定されるかな？
去年は、かにカニ文殊が一年限りの運転に終わったしね。

suicaってどうやって車内で検札すんの？

青春１８切符の季節だな
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1109382007/

お前ら買った？
http://www.a-7.jp/

今日の日経夕刊社会面にさくら＆あさかぜネタ
ヘッドマークの盗難が相次いでいるらしい

>>959
ムーンライト高知用のやつか
それにしてもえらい塗装がひどい状態だこと。

>>967
旅客営業規則第１５７条第２項を見ろと言ってあげたいな
しかもキセルは中間無札だから言葉として当てはまらないし

乗務員室にはたくさんの機器があり、これに触れると危険です。
立ち入ると鉄道事業法第33条により罰せられます。

次スレよろ

車掌室への立ち入りと違うかもしれないが。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021800214&genre=C1&area=K10

次スレ立てろ

>>982
東武大師線乗ったら書いてあったな

次スレ　２駅目
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1109440474/

>>987
乙!

>987
乙です。