【鉄道】新幹線のブルーライン、今月で消える　０系こだま [02/05]

１９６４年の登場以来のデザインとして親しまれてきた新幹線の窓周りの青いラインが、
今月いっぱいで消える＝写真、ＪＲ新大阪駅で。「こだま」のリニューアルに伴い、
最後の〈青帯車両〉の編成も３月には新色に塗り替えられるためだ。「夢の超特急」と
言われた当時はスピード感にあふれ、駆け抜けてきた高度成長時代を象徴するデザインでもあった。

初代新幹線だった０系車両は窓を縁取るようにした「新幹線ブルー」が特徴の一つで、
８５年に導入された「１００系」でも踏襲され、ピーク時には「ひかり」や「こだま」として
約７６０両が走っていた。

しかし、３００系や７００系はデザインが一新され、ＪＲ東海はすでに０系や１００系を
東海道新幹線から引退させたが、ＪＲ西日本はこだまとして新大阪―博多間で走らせてきた。
こだまのリニューアルでは窓周りをグレーとライムグリーンに塗り替えており、
まもなく最後に残った０系６両についても始まる。「新幹線ブルー」は、３００系や７００系、
開発中の次世代新幹線Ｎ７００系の、窓下の青い二重線として受け継がれる。

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050205p602.htm

２

倒壊のカラーセンス無さ杉ｗｗｗ

>>3
西日本の三井住友銀行もどきもどうかと…

真っ白は気持ち悪いが、青線一本ありゃ十分よ

東海が、白地に青帯に拘るのは、何故なんだろう？
ペンキ代。その維持費用も、安いのか？

>>3
デザインセンスも無さ過ぎだけどな　＞倒壊
倒壊の作った新幹線、どれもこれも見た目が酷すぎ

>>6
東海道の象徴、富士山カラーさ

ピカチューやキティちゃんデザインもそのうちに。
前に何かのキャラクター柄なかったでしたっけ？

JR九州のカラーリングセンスを下回るところは、決してない。

183彩野のカラーリングはJR九州のカラーリングセンス以下
最悪

最近、鉄道ネタ多くないか？

九州のはデザインは悪く無いしなぁ
西日本は倒壊のアヒルをなんとか見れるカラーリングにしたので評価出来る

西の塗装はきもい

電車の色なんぞどーでもいい

JR西日本は「こだま専用」の新型車両を開発するって話だったが、どうなった？

>16
漏れもそれが知りたい！
なにせ、漏れの住んでいる近くの駅はこだましか止まらないからな。

>>16
児玉専用なら東のマックス16両編成でいい気がする

一編成くらい旧塗装のまま残しておけよって声は無かったのか

今月岡山いくからこだまに乗ってみようかな。

JR西日本のこだまは、2-2シートでゆったりしていてとても快適ﾟ+.（・∀・）ﾟ+.ﾟ
博多〜小倉を在来特急で行くのはもうバカらしい

まだ0系が走ってるのか。
もしかして俺の大好きな二階建ても現役?

>>21
今のこだまの２＆２シートは東海のグリーン２Ｆのお古だからな、そりゃ快適そのものだ
ちなみに１セット２万円で払い下げだそうだ（どうせ廃車なんだからタダで譲れよ…）
ただし、編成によってはウエストひかりやグランドひかりの１Ｆ席（どれも２＆２だが）が
移籍しているようだが、それは時刻表では判断がつかない

俺の家に「夢の二階建て新幹線」として１００系のモックアップと、
「大宮−上野を走る新幹線リレー号」が掲載された新幹線の本がある。

なんだ。塗り替えるだけで廃車しないのか。

てゆうかまだ走ってたのか　こんな古いので特急料金を取ろうとする鉄道会社もすごいが

>>7
そうだそうだ!!
束E2＞＞＞＞＞どんなにあがいても越えられない壁＞＞＞＞＞倒壊・酉700系

とは言え、束もE4は「やってもうた」だけどね。

一編成くらい青帯のまま残してもよさそうなものだけどね。

個人的に100系と800系が好きだな

プジョーのディーラー網でつか？
http://www.peugeot.co.jp/discover/dealers/

１００系のＧ車仕様の座席が一番金かかってていいんだよな
また１００系の２階建て新幹線はしらないかなあ・・・

これも新塗装で走るのか？
ttp://www.jr-odekake.net/navi/0kei_hikari/index.html

>>21
> JR西日本のこだまは、2-2シートでゆったりしていてとても快適ﾟ+.（・∀・）ﾟ+.ﾟ
> 博多〜小倉を在来特急で行くのはもうバカらしい

博多〜小倉なら、そうかもしれんね。でも、博多〜新大阪は、きついよ。

2 年前に乗車したけど、ほぼ全駅でのぞみとかの退避待ち。新大阪までの
時間は、一番速いのぞみの倍くらい…。おそらく区間によっちゃ、在来線で
同じ列車に乗り続けた場合と 10 分も差が無いところもあるはず。

こんなんじゃ、新下関〜新倉敷あたりのこだま、どうやってもジリ貧。
ひかりとかのぞみが止まる駅は良いんだけど、厚狭、新岩国、三原、
新尾道、新倉敷などのこだましか止まらない駅なんか、寂しいもの。

なんらかのこだま向け梃入れを行なっても良い時期だと思うんだけどな。

>>33
それでも九州新幹線博多〜熊本間に比べればマシかと。

古賀誠駅を筆頭に後からいらねぇ駅増やしまくって、新幹線とは
思えない程駅間が短い上に退避設備が無いから…