アタックバギーほしー

最高やねグラスホッパー、マイティーフロッグ、ホーネット

1982〜1983年ですな。
あの時代にしては珍しいフルスケールモデルだった。
その後デビューのホットショット、インパクトあり過ぎ。

シティターボウィリーレーサーが欲しいぞ。

ファイティングバギー、ワイルドウイリス、ワイルドワン

スバルブラッド、ホリデーバギー、デューンバギー

駄スレ乱立はご遠慮ください

昔のタミヤＲＣを語らすと長いぞ。
ランチアラリー、アウディクワトロ、オペルアスコナ、
ハイラックス4WD、シボレーブレイザー。

ＲＣでもしっかりスケールモデルしてたタミヤが好きだった。
個人的にスケール感No.1はワーゲンオフローダー。

No.2はセメント抵抗

グラスホッパーフルチューンしてその後、ファルコン。
なつかしーね。

ホリデーバギーマンセー！！（藁

トマホークあげ〜。

あげ

あげ
昔を懐かしんで突然ホットショットが欲しくなった
気がついたらヤフオクで新品を３個も落札してた・・・鬱だ
ああ　気がついたらジャガーノートも買ってた・・・氏のう

すぐ腕がもげるぜアタックバギー！

>>12
俺も持ってた。まだ実家にあるけどサスアームが割れてて走行不能。
そこだけ再版してくれないかな。

アタックバギー他当時のバギーの未組立あるけど
ヤフオクに出して値がつくのかなあ

>>15
その前に俺が買う！

15年ぶりぐらいにスーパーマンタレイかったぜサイコーおもろいわー

>>14
サスアームは４本独立懸架の新型ならまだ売ってるんじゃないの？

でも、それ付けるとホットショットじゃなくなるけど。
あ、ホットショットの後継車って名前なんだっけ？

>>18
スーパーショット　(フルオプション)
ブーメラン　(廉価版)
ビッグウィッグ　(8.4V対応版)
スーパーセイバー　(ブーメランの親戚)
ホットショットII　(正統後継車？)

他の４駆オフローダー
ポルシェ959、セルカGr.B系
サンダーショット、スコーチャー系
アバンテ、イグレス系
マンタレイ、トップフォース系

少しヤフオク見てきたけど、未組み立てのタミヤの黄金期のRCって結構高いね。
あの当時のものを組み立てずに、未だに持っている人もすごいが。

ワイルドワンを買って迷彩色で塗って...

スコ−チャ-欲しい・・・
ダ−トスラシャ-でガマンするか・・・

>>20
マイナーな模型屋orおもちゃ屋に逝ってかき集めてきただけ

＞＞１８
ス−パ−ショット？
ホットショット�Uだったかな・・

あああ・・・懐かしい・・・。
グラスホッパー�U、そしてスコーチャーに乗り換えたっけな。
周りはホーネット、ファルコン、ホットショット�U、バンキッシュ、アバンテ・・・
コロコロ限定のボディ乗せ換えたりしてる奴もいたな。
当時はミニ四駆に飽きた消防・厨房がこぞってＲＣ買いまくってたなぁ。

ホーネット､家にある｡レストアしたいけどパーツが無いんだよね｡
誰か漏れの愛車買ってくれない?
ボディ無いけど｡

>>24
名前、どっちでしたっけ？
新しい方はボディが黒が標準だったのは
覚えているんですけど・・・。
>>26
私も９５９まだあるんですけど、ボディが
小学生のとき使った奴だから、グチャグチャ。
田宮さん、スペアパーツ再販してよ！

>>26 禿同!
トムス84Cも持ってるけど折れのは逆にシャーシが真っ二つ!
ボディは奇麗です｡

スマソ!
>>26→>>27 の間違いでした｡自分にレスしてどーする!

＞＞２７
黒色はホットショット�U
ホットショットのフルおぷしょんがス−パ−

懐かしすぎる。
リアル消防の頃、ホーネット→フロッグ→ホットショット�U→モンスタービートル
って言う順番で買った。

最近ＲＣ熱復活してまた欲しくなってるんだけど、ツーリングカー一色で鬱。
バギーブーム復活しねーかな？
とりあえず今月末に出るＴＸＴ-1っていうビックタイヤマシン欲しい。
現役でクラッドバスター・ミッドナイトパンプキンが生産されてるのはびびった。

パンプキンは昔購入しました。あのヘコへコ感がどうもイマイチ。
ボディの出来が良かったので他のシャシーで普通タイプの
ホイ短オフローダーにしました。なかなか面白かったなあ。

今面白いオフローダーはワイルドウィリー２かな。
買って組立中にフレーム全塗装、金属サスアーム＆ダンパー、
ボディの段差消しと黒下地のダークグリーン塗装と気合入れまくり。
これで久々にＲＣ復活…　だが事実上1/10ディスプレイモデル。

＞ＢＴ殿
オレも先週ワイルドウイリー２買った。
てゆーか会社の後輩がフルセットで買ったのに作ってなくて
給料日前に金欠だったらしく、
「セットで１万でいいっスよ」って言ってきた為即購入。
さっきボディー＆フィギュアの塗装が終わって完成した。
1/10ディスプレイモデルって言う気持ちはよく分かる。

金属サスアーム＆ダンパーってありますけど、
このマシンに装着可能なオプション詳しく教えてくれませんか？
一応フルベアにはしてます。

>>33
金属サスアームはクロスのＴＬ用…だと思う。
何せ店の人に聞いたんでよく覚えてません。ｽﾏｿ
アッパーアームはツーリングカー用を適当に、
ダンパーはタミヤのローフリクション。
購入先は｢スーパーラジコン大阪日本橋店｣で店頭購入。
購入当時はデモ車に組んでありました。

初代を所有していたのであのガタガタ感が好きになれず
カッチリにする為に装着しました。金属の質感がタマラン。
他の改造はタイヤインナースポンジ、ウィリーバーを初代風に、
ロールバーのネジをステンキャップスクリューに変更。
スポーツチューンモーターにフルベアくらい。見栄えだけだな…。

おー！！ＢＴ殿、大阪の人でしたか！！
漏れも先週土曜スーラジ店頭でフルベア買ったＹＯ！
店頭のデモ車って確か白いボディの奴でしょ？
近々スーラジにまた逝くから店員に聞いてみよ。

うむむ、ＢＴ殿といっしょに走らせてみたい。

ホットショット持ってるけど誰かいります？

やはり、インパクトの強さではバギーチャンプだったな。
お年玉を握りしめて日本橋の旭無線に買いに行ったのを覚えている。
初期ロットはアルミダイカストのサスアームが折れまくった。
後にスペアパーツでワーゲンオフローダーのボディに換装した。
三和のグラコン（オレンジの奴）未だに実家に有るよ。
３１６サーボも。

ﾌｫｯｸｽに人気なかったのかな（泣

タッピングビスは一度プラにねじ込んだら外してはいけないことを知らなくて、
すぐにねじ穴をバカにしてしまった、当時消防だった私（藁

ちなみに３１６はバギーチャンプに搭載できなかった。
デカすぎて。

ス−パ−ラジコン日本橋店のコ-スで
田宮のミッドナイトパンプキン走らせたいけど
だめかな・・・

>>40　ｳｹﾀ
じゃあプラ版殿のパンプキンとＢＴ殿と
漏れのウイリー２の3台でコース乗っ取ろうか？（笑）

あの室内コースって狭いから皆ガンガンぶつけてるよね。
ビックタイヤマシンならその心配もなし。
いざとなればコースの仕切り板も乗り越えれそうだし。

>>38
フォックスは昔友人が所有してたけど
540モーターでもかなり速かった。
ベアリングの効果を初体験した思い出あるＲＣ。
(キット標準でＦホイール以外フルベア)

スーパーＲＣにサーキットがあるのは知らなんだ…。

俺昔ポルシェ９５９もっていたけどあれ速かったなー。
だけどトレッドちいさくて、よくこけた。
買って３ヶ月で、廃車。
当時のおれには直す金が無かった。・・・
１４年前の話

オプティマミッドカスタムスペシャル・ホットショット�U・サンダードラゴンが
まだ家にある
お年玉全部つぎこんでスペヤタイヤも買えなっかたあのころ。
テクもないのに高回転モーター付けてクッラシュしたあのころ。
バトルチャンプに超高回転モーターを付けて壊して涙を流したあのころ。
すべてがなつかしい思い出(´ー｀)y−

懐かしいスレですな。
85年頃のRCバギー全盛期から、マイティフロッグ、ホットショット、アバンテと、
基本的にタミヤ車ばかり使ってたよなぁ。

オプティマ系に浮気したこともあるけど、メンテ製が悪い上にセッティングが
比較的シビアで扱いづらかったよ。

７．２Ｖ全盛のときに出た８．４Ｖ対応の
ターボロッキー。買ったは良いけど８．４用
の充電器が買えなくて７．２で走らせてたんだよなぁ。
京商のバギーはこれしか買ってないけど、タミヤの方が
小学生のオイラにはメンテナンスとかやり易かったね。

8.4Vってあっという間に廃れちゃったね（藁
結局なんだったんだろうかあれ。あまりのハイパワーに扱いづらいってのは
あったが。

うぅ・・・なつかしぃ。そういえば、グラスホッパーに
改造サスセットを組んでホーネットと同性能にしたり、
コロコロ限定のスーパードラゴンのポリカボディ通販したっけ。
でも、プロポがマイナーなJR製だったよ。
当時のラジコンブームの時、プロポ品薄だったよなぁ。
と言う訳でナツカシage.

今はスピコンて、使ってるのか？
当時のアンプは本体以上の値段だった。
無理して買ったスーパーボルテックス、今でも大事に保管してるよ

京商はEリングを沢山使ってたから分解すんのがめんどくさっかたな。

サンワのスピードコントローラー1000とか２万ぐらいしたよな…。
廉価版の500でも１万くらいしたっけ…。

いまのアンプってハイエンドクラスでどれぐらいするん？

もう一度タミヤＲＣカーグランプリ見てー。
そういえば消防の頃のオレのヒーローだった田宮の前ちゃん、滝博士の消息は何処へ?
知ってる人いますか？
前ちゃん10数年前からオデコきてたけど、今はどうなんだろ？

滝博士はまだタミヤに居るよ。前ちゃんはゲームの
スクウェアに転職したんじゃなかったっけ？

へー前ちゃんスクウェアに逝ったのか。
意外と抜け目が無いな。
ありがとう＞52

大野なんとか、日高のり子、吹田明日香、
小林彩、（敬称略）、あと何人かいたけど
レポーターはドンドン派手になっていった気がする（藁
日高さんの頃が一番好きだったなぁ。ＣＭで砂漠を走る
ホーネットがカコヨカタんだよ。
かなり放送時間が早かったのに、起きて見てたっけ。
滝博士の講座、意味も理解しないくせに一番楽しみだったよ。

俺的には初代レポーターの大野加奈さんがいちばん良かったよ。
彼女の消息は今何処へ…？

当時のRCカーのCM見たいけど、どこかムービー上がってないかな？

消防時代の俺に、今思えばオヤジがかなり奮発して買ってくれたはずの
マイティフロッグ。
「登坂力60度！！」に燃え、
「倒れても起きあがる！！」にシビレてタよ。
んで、何度も横倒しにしてみては「むーん？」と首を捻った記憶が・・・
ボディは一枚買い直して、オイルダンパー付けて、
結局フロントのバンパー付け根が割れて以来ベッドの下で眠ってるなぁ・・・

そういえば
「ポリカーボネート」とか「ＡＢＳ」「ＦＲＰ」とか、
なんか新しくて凄そうな素材満載感にわくわくしてたのもあのころだね。
プラモ狂四郎でタルク材とか出てきた頃と重なるか。

初めて走らせた時、玩具のラジコンとは次元が違うスピードと走りには感動
しまくったモンだよ。オフローダーでさえ時速30kmぐらいは出てたんだっけ。

スケールスピードに換算すれば時速300km…

初心者向けラジコン本を読んでたら、汚れがひどかったら、電子部品を
外して丸洗いして、乾いたらグリスを注せ、と書いてあったんだけど、
そんなこと、した人いる？

田宮のラジコンなんて、タッピングビス使いまくりだから、
一度組んでしまえば、パーツ交換の覚悟がないと、ばらせない気がするヨ。

>>58
タッピングでもちゃんと締付トルクを守れば
そう簡単にバカにならないぞ。
基本的にネジ部分が全部隠れて取付にガタが無ければＯＫ。

水洗いはしなかったなあ。シャシーと駆動系程度に分離して
拭く程度かな。ベアリングやシャフトが錆びるから。

>>59
タッピングの絞め付けは力加減の問題だな。
それ間違えりゃ初めて組みつける時でも簡単にネジ穴がバカになるよ。

ドライバーのグリップが力が入りやすい形状になってるモノとかは要注意で。

>>58-60
金型のプロの目から言わせてもらうと
タミヤのセルフタップ穴のレベルは相当高い。
ノウハウ満載。

現在は、殆どの車がタッピングビスだけどネジバカになる事
滅多に無いです

>>61
田宮は組み立てやすかったよな〜
京商なんてネジ穴より頭の方がよくバカになったよ。
厨房のころは、力ないからね〜

結局バギー黄金期全メーカーの中で1番売れたモデルってホーネットかなぁ？
オレも持ってたし友達もかなり持ってた。
ひょっとして何十万台とか売れた？

重量ではマイティフロッグよりホーネットのほうが軽かったはずだが、
ギヤレシオの関係からかマイティフロッグのほうが圧倒的に速かった
のを思い出すよ…。

私も蜂は２回買いました。とにかく壊れなかったなあ。
ピョコピョコしてどっか飛んでく事が多かった。
あとバッテリーの出し入れがメンドかった。

改造しやすいのでやりたい放題。
１台目はヒロボー44Bの足を移植して４独仕様。
２台目はフロントをダブルウィッシュボーン化、
リヤを４リンク支持にしてシンプル仕様。

なんかＢＴって人の改造、当時消・厨房にしちゃすごくない？
ほかの歴代マシンの改造ポイントもうｐきぼんぬ。

>>67
当時はバリバリ厨房クンでしたよ。
ジャンクで適当かつ無理矢理作ってました。
手間はかけるが金はかけない。

４独化はRCMに載ってたので適当にくっつけて良し。
リンク化はワイルドウイリスを参考に適当に製作。
イジくる事も楽しんでました。

なつかしいなあ
　マシーン1　スーパーボルテックス　初代アバンテ
　押し入れ深く眠ってるけど走らせてみようかな　動くかなあ

　なにげにマルイ・サムライとか　インシデントAWDSとかのゲテモノマシン
　も持ってた
　

マシーン1、マシーンＡ
消防当時憧れのプロポでした。
そんなオレのは入門用のダッシュ。
ＲＣカーグランプリ放送時、三和のＣＭで
ガレージを開けるとホットショットとマシーンＡがあるってＣＭ
誰か覚えてる人いません？（当方うろ覚え）

ライバル社双葉の入門用はアタックだったっけ？

>59-63
レスどうもです。

>62
>　　現在は、殆どの車がタッピングビスだけどネジバカになる事
>　　滅多に無いです

すんません。
今と昔のタッピングビスは異なる、という意味なのでしょうか？
それとも、単に、
注意して回せば穴がバカになることはない、という意味なのでしょうか？

ラストの司会者は「はしのえみ」だぞ〜。

マシーン１・今、当時のカタログ見たら定価４３０００円(;´д`)
とても消防や厨房に買える代物じゃないな
そんな金あったら、たぶんモーターかってます。

みなさんは、どんなモーター使ってましたか？
オレ、テクニゴールドとＳＰＡ２４０ＷＳを使ってました。
テクニゴールドは丈夫で(・∀・)ｲｲ

RS-540Sに始まって、ブラックモーターエンデュランス、テクニパワー、テクニ
ゴールド、ダイナテック01Rとタミヤ系のモノは一通り使ったような…。

あれを使わなかったヒトはいないであろう京商のル・マンシリーズなんかも
使ったけど。

>>73
ＳＰＡ、懐かしいですね。エイリアンに載せていた
友人がいましたよ。
>>74
ルマンシリーズは数が多かったんですけど、小学生でしたから
違いがよく分かりませんでした（；´Д｀）

私は９５９に付属していたテクニゴールドを載せ変えながら
長く使っていましたね。確かにタフでした。
そしてダイナテック０２Ｈでした。
少し時代が違いますがヨコモのウイングシリーズは安い割に
は（３８００円くらい）、かなり早かったです。

>>75
ヨコモの欲しかったけど取り扱い店が近くにありませんでした (ToT)
通販で買えばよかったんだけど、いまいち信用できなくてね

ダイナテック０２Ｈって、ケースがヒートシング状になってるやつ？
かなりインパクトある形だった。

テク二ゴールド買ったときは「すげー、分解してメンテ出来る！！」
なんてろくすっぽ整備出来ないのにはしゃいでました。

なんか今バッテリーもすごくない？
7.2Ｖなのに1700や2400、3000なんてあーた。
我らバギー黄金期の頃って1200くらいだっけ？
てゆーかこれってどう違うのさ？

昔・・・
田宮のミッドナイトパンプキンに
田宮の２ＷＤオフロ-ドモ-タ-（？）ピンク色のやつ・・・
つけたら、ウイリ−しまくり！！
思い出すな・・・

>>68
スーパーマシーンにも載ってましたね＞四独ホーネット
ブービーバニーシリーズは凄かった…

FFとか四駆バージョンもあったんだよなあ。

いやーなつかしいですな。
ホーネット、アタックバギーのＣＭ（砂漠でドリフト）は渋くてかっこよかったなあ。
そういえばFOXのＣＭも砂漠で撮られてたなあ。
あのころの田宮のラジコンはプラモデル並にリアルだった。
まさしく「大人の」ホビーだった。

>80
田宮ＣＭのナレーターの声がよかった。
田宮はあの声なんだよ、というくらいに（ｗ
なんて人だったんだろ？

ＲＣマガジンで、フォックスは左右の駆動シャフトが脱落するから、
後の車高を下げろ、という記事が載ってたんだけど、何か覚えのある
人っている？

ダイナストーム１０月末スポット再生産age
これがタミヤ最速２ＷＤバギーかな？

>>81
フォックスもってたよ。
車高を下げないと（後輪浮かした状態だと）
駆動シャフトが脱落するというか後輪がロックしてしまった記憶があります。
それで抵抗に煙がでてあわててしまったあの頃・・・（ｗ。
あのフォックスの密閉シャーシは好きだったなあ。

ＲＣカーグランプリのビデオってでないのかなあ？
チャンピオン中島？って誰か知らない？
ワイルドウィリスで挑戦者と戦うという企画ででてたひとなんだけど。

>>81
フォックスは後輪駆動用ドライブシャフトが
ヘキサゴンタイプです。(丸型六角レンチと同じ)
キット組立時にダンパーのピロボールのねじ込みで
全長をキッチリと合わせる必要がありました。

そういやコレ以来ヘキサゴンは無かったなあ。

>>77
いまって300mAなんて大容量バッテリーあるのか…。
高回転型のスプリントモーターでも10分以上は走るな…。

>>85
3000mAの間違い

>83-84
レスさんくす！

今にして思えば、フォックスって微妙に不良品だったのかなァ
田宮のって初心者にも安心というイメージがあっただけに、
余計にそんな気がする。

>>87
全然そんな事無いぞ。中途半端な組み立てをするとこうなるだけ。
初の樹脂ダンパーもカルチャーショックだった。
ホットショットの影に隠れてしまった名車だと思う。

京商キットなんぞスリ合わせしないとガチガチになる事も多かった。

>88
ＲＣマガジンに載ってた対処法は、リアダンパー内のダンパーシャフトに、
短く切ったゴムリングをはめることで、ダンパーのストロークを短くして、
それによって車高が低くなって、ドライブシャフトがあまり曲がり過ぎない
ようにする、というものだったんだよ。
当時、私自身、説明書通りに、丁寧に組んだつもりだったんだけど、
後でその記事を読んだときに、少しショックを受けてしまったもので…

でも、フォックスが名車だという意見を聞けて、ホッとしたよ。（私って一体…

>69
インシデント、なつかし〜（笑
雑誌広告にはユーザーの反響の声がたくさん載ってたと思うんだけど、
あれって信じてもよかったのかな？

ぷりつあ−ビ−トルを
日本橋のスパラジのこ−すで走らせたいな・・・
あと、タイが―２戦車とか・・

>>70
「わくわくするな〜今日のレースは
よ〜し　ぶっちぎりで決めてやるぜ！」
君の勝利を約束する
三和マシーンＡ　マシーン１
↑たしかこんな感じ？
なつかしage

・rc-off.com(ttp://www.rc-off.com/)
大風呂敷を広げすぎて、収拾がつかなくなったサイト。管理人は、このサイトを絶版系
RCサイトの総本山的位置に持って逝くという野望を抱えているらしいが、他の絶版系RC
サイトで既に立ち上げられていた各絶版車のファンクラブを後から平然と立ち上げる
(乗っ取り)等、やる事が悪質。バナー広告うざい。性懲りもなくﾈｯﾄﾋﾞｼﾞﾈｽ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？

・rcfan.net(ttp://www.rcfan.net/)
rc-off.comに先行して「フロッグクラブ」「ファイティングクラブ」等を立ち上げていた。
が･･･あっさりパクられた。管理人は掲示板でrc-off.comへの不快感を露わに。
ここのアバンテ特集が、ヤフオクでのアバンテ未組み立てキットの価格上昇の
要因の一つと言われている。

・1980's(ttp://www.hidachin.com/)
ここも、rc-off.comにファンクラブをパクられたサイト。(田宮チャンプ系、ウイリス等)
兎に角、常連達が激しく馴れ合う。田宮ギヤチェンジハイラックス、各種スチロール
ボディF1キットのヤフオク相場高騰に貢献？
ヤフオクでの相場を無視した勘違い出品者、落札者の晒し上げが掲示板を盛り上げている。

・NENRIKI HP(ttp://plaza22.mbn.or.jp/~sparking/index2.html)
管理人が、･･･アニメ、ゲーム等のｦﾀ。しかも2ちゃんねら〜らしい。
rc-off.comに意図的(?)に、ウザげなキャラでの書き込みを続け、
ハブ扱いに。

・Roby's old Tamiya Database(ttp://digilander.iol.it/oldtamiya/)
著作権蟲、直ﾘｿ人外が管理人。各絶版車の走行シーンを納めた動画が見られる。

今の田宮のラジコンって性能はいいんだろうけど
買う気にはならないよ。

田宮モデラーズギャラリー（まだやってるんでしょうか？）
の際に昔のバギー系の再販したりしてくれると
嬉しいですね。
私の町で開催していた時代はジャンク市で、スペアパーツ
はたまに見つけて買っていました。

>88
ｃｖaダンパー装備はフォックスが初めてだった。
フォックスは名車だったね。

近くのおもちゃやでファイティングバギーとチャンプ、ハイラックスハイリフト
あと京商のスコーピオンがあったよ。懐かしかった。
あの頃ってバギー全盛期だったね。マルイもラジコンやってたし。（電動ガンにこのときの経験は生かされたことだろう）
ニッコーなどのトイラジ会社もラジコンキット販売してたよね。
前の方にも書いてあったけど今の田宮のラジコンは買う気にはならないよ。
昔の京商みたいな近未来的なボデー（←懐かしい！）はもえないね。
個人的にはサンダーショットあたりでラジコンは卒業してしまったよ。
またバギーカー復活してほしいね。

ダイナストーム新品未組み立て近所の模型屋で定価4割引きで買ったんだけど
このキットってギヤの歯の部分にグリス指す指示全然無い。

説明書どうりギヤの歯にはグリス指さなくていいのかなぁ？

>>96
当然グリスアップ。ただし必要最小限で。
スリッパークラッチはグリス厳禁。
ダイナストームを買う猛者なら考えるまでもなく
グリスを塗って組むでしょう。

まいてぃ〜ふろぉっぐぅ〜♪
りあぁだんぱぁ〜　がぁ〜　かんたんにぃ〜♪

おれてぇ〜　しまうぅ〜♪
ばぎぃ〜　のくせしぃてぇ〜　だいなぁ〜みっくぅ〜♪

ひゃくおはようございます

>>98-100
ヘイユー！
またおちんこTTHで222とってただろ。
まあどうでもｲｲが俺も何を気にしてるんだろう・・・、恋？

テクニチューンゲットage

タミヤ車最強２駆ダイナストームはスポット生産されるのに、
4駆最強イグレスもしくはアバンテシリーズ再販予定は無いのか？

ＢＴの歴代マシン＆チューニングポイントｳﾌﾟきぼんぬ。

なんかすごいバギー詳しそうなので。

>>104
シティターボ、ワイルドウイリス、ホーネット、パンプキン、
アスチュート、マンタレイ、セリカGr.B、ハイラックスハイリフト、
トマホーク、アルティマ、オプティマミッド、サムライ、ニンジャ、
ウィリーランクル、ハイラックス４４Ｂ、AYKバッファロー(記憶内では)

友人所有、私の管理車両
ファイティングバギー、グラスホッパー、マイティフロッグ、
ファルコン、フォックス、アウディクワトロ…くらいかなあ。

目いっぱいイジくったのは以外に少ないです。
ホーネット、パンプキン、マンタレイくらい。
基本的に556等でグリスを落としたフルベア、サスのガタを
ワッシャで無くす、いらない物は全部取っぱらい。
当時のお気に入りパーツUGプロダクトの青ダンパー。

イジくると耐久性や本来の味が無くなるのを悟り、
ノーマルで不満な所をチョイとイジる方向へ転換しました。

イジクリ例＞マルイ侍
上記フルベア、スコーピオン用ユニバーサル、大型ダンパー、
アンプ、タイロッド強化くらい。

なんだよこのスレ好きだったのに。
もう終わりかよ。。。

俺はサンダーショットで入門したけっこう遅いクチなんだが
厨房だっただけにパーツとか買うのもままならず、やがて
興味をなくしてしまったなあ。本体も行方不明（捨てたかも）

今になってもう一度欲しくなってきた。
やはり今売ってる奴じゃなくて、あのころ欲しかった車を
手に入れたいというのはある。

トップフォースエボがタミヤのトップでないの？

バッテリーの走行時間の短さでランドジャンプインテグラに憧れていた。

高級車（高性能車）の代表は
アバンテ、イグレス、トップフォースなのかなぁ？
個人的にはラジコンマガジンで登場した
ＴＲＦ（タミヤレーシングファクトリー）が特別に改造した
マンタレイ。一般販売待ったんだけど、ダメでしたね。

１１１♪

１１１♪　

トップフォース（シャ-シ違うけど）、ダイナホ-ス再販だ！！

age

オフロードブームが再び到来してくれないものか

厨房の時には製品は数あれど金がなく
今や金あれど製品がない　哀しい

ＹＺ−１０もってるんだけど（ＭＸ−４の一つ前のやつ）こいつに合うボディあるの？もちアンダーカバー有りで。
ＹＺ−１０純正ボディはもうメーカーに在庫ないよね？ヤフオクにもでてこないし・・・
ＭＸ−４のボディは使えないかな？情報求む。誰か教えてくれ。

http://mentai.2ch.net/mokei/kako/961/961768238.html

http://mentai.2ch.net/mokei/kako/962/962007808.html

こんばんは！

ワイルドウィリー２スレを立ててしまった者です。重複させてしまってごめんなさい。
僕はワイルドウィリスがほしかったんですが、消防で買えなくて
現在のワイルドウィリー２を買って楽しんでおります。

でも歳をとると、一緒に遊ぶRC仲間も少ないし、周りから「ｻｰｯ」と少々ひかれた
具合でみられてたまに「鬱だ・・・」。けど、楽しい！

>>118
ようこそこちらへ。
｢全部読む｣でワイルドウィリー２を語ったレスが見れます。

そう、私も昔を懐かしんで気合入れて製作したのだが…

>>119

ありがとうございます！ >>32 >>33 ですね。
確かに飾ってるだけでかっこいいですよね。

ワイルドウィリー２見直されないかなあ。結構面白いと思うんですけど。。。

＞BTならびにその他の皆様
今日バハチャンプ走行中、フロントのドライブシャフトが折れて逝ってしまったんだけど
バハチャンプってユニバーサルジョイントほかの車のから流用できるっけ？
教えてちゃんでｽﾏｿ。

>>121
さすがにワカラン。マンタレイ系と共用ではないかと。
参考程度にウチにあるトップフォースのユニバーサルの全長は
およそ１０２mmでした。
でかいＲＣ屋で現物確認か部品注文を推奨。

でもどうやったらシャフト折れるんだ…！？
ユニバーサルでも耐クラッシュ性はそんなに上がらないぞ。

ありがとなＢＴ

デカイＲＤ専門店逝ったけどバハチャンプに使えるユニバーサルなかった。
「説明書の部品注文しか方法ないですねって言われた」

現行車のバハチャンプでさえこんな感じだから、
旧車バギーやってる人はスペアパーツとかはどうしてるの？

田宮のラジコンって「全日本」もしくは「世界選手権」クラスのRCレースでは
サパ〜リ使われていないのですが（トップクラスの使用マシンはヨコモOR
アソシエイションOR京商ってカンジだった・・・）、何かワケありなのでしょうか？

初期の「ラジコンボーイ」って、
京商や田宮のラジコンと、ヨネザワとかのトイラジが
いっしょにレースをしていたりするのが怖い

さらっと読ませていただきましたが、懐かしい名前がごろごろでてきて楽しいです。
といっても当時小学生低学年だった私は
ホットショットやらワイルドワンに憧れていただけで結局手にすることはできず、
初めて手にしたまともなＲＣはM02だったりするのですが。

旧車のパーツですが、ごく一部は現行車種に使われて復活しているものもあるようです。
マッドバイソンのドライブシャフトは確かサンダーショットと同じものです(カスタマーサービス扱いですが)。
京商・オプティマ用のナックル(OT-66)はずっと現行車種にまで受け継がれていてロングセラーですよね。

>>125
名前は詳しく覚えてないけどトイラジの「チーター」とかい
いうのが争っていたのは覚えています。
組立てのＲＣとトイラジの違いを実際に走らせてから見ると
小学生でも「これは無いんじゃないの？」って感じでしたよね。

>>125
ヨネザワの圧力です。
（マジネタ）

>>124
　タミヤは基本的に初心者にやさしい設計なので、ギンギンの
レース仕様って言うのは作り得なかったのでは？で、作った
アバンテは重いわ脆いわで。でもダイナは結構良かったはず。
あと確かマンタレイは世界戦で結構良い所まで行った筈ですが？
>>126
　タミヤならホットショット（２から小変更）のアップライトは、
ＴＡ０１（スーパーマンタ）に受け継がれています。でもそれより
長く存在してるパーツはフロッグのスペースフレームでしょう。
現在でもキングブラックフットに使われています。
　でもこのビッグフット系もモンスタービートルならほぼフロッグ
ですが、その後色々変更され、確かブッシュデビル辺りからリアが
トレーリングアームからＷウイッシュボーンに変更されてます。

タミヤの場合、オフロードバギーでも基本は「動くプラモ」
なんでしょうな。
他社のように本格的すぎる構成にしちゃうと、
本当のマニアだけのものになっちゃう様な気がする。
タミヤの場合、値段や速さのインフレが起きないよう
一定のワクをはめた中で、パーツや情報等々を供給して
うまく楽しんで貰えるようなプロデュースをしてる、って
ことでしょう。
レースもタミヤの枠内ですることに重点を置いてるし。

タミヤのプロレースラーなんか他と違ってて意識高そうで好印象。
マイティのフレームは滝博士設計。
サーボが汚れたなあ。ダンパー基部のねじ山、ねじきりました。

マクラーレンMP4/5Bまた売ってくれないかなあ。
フルキットは4/6だっけ？スタイルは5の方が好きだったなあ。

MP4/5Bってモデラーズギャラリーで「F1スペアボディセット
タイプM」として売られてて、いつのまにか正式商品になって
たんじゃなかったっけ？

いまふと思った、というよりも以前書かれてたのを思い出したんですが、
タミヤで一番長寿なのはビートルボディですよね（ボディをパーツとして扱うのは邪道？）。
ワーゲンオフローダー　→　モンスタービートル　→　ブリッツァービートル　と
長生きしてます。

古本屋でグラスホッパーがデビューした時のRCMをみっけたので買ってしまいました。
俺はグラスホッパーを買う金を貯めてるうちにホーネットが出たんで、そっちを買っちゃいましたけど。
リヤサスがカッコンカッコン持ち上がるのが、幼心に変に思えて、
ユージプロダクトのスタビを買いました。初めて買ったチューンナップパーツがコレ。
ホーネットはバッテリーケースの蓋がよく外れて、引きずりながら走ってました。

現役の方に訊きたいんだけど、オフロードカーはどんな場所を選んで走らせてます？
メンテで掃除する手間を考えると、他の方はどんな場所を避けてるのか、何となく
気になるんで。

メンテの手間なんか考えてたらオフロード車なんて走らせられないと
思うが・・・
さすがに水たまりには突っ込んでいかないが、それなりの場所走らせるのがオフロードの醍醐味
だと思う。

うーん、これから買うなら、ディスプレイ用と
思いっきり走行用と２台欲しいなあ

走行後、サスアーム周りとか、グリスの付いてる箇所が気になるけど、
こんなこと気にしてる時点でなんか間違ってるんだよなァ

オフロードは神経質な人間には向かないか...

オフ旧車走らせてクラ〜ッシュ
　　　↓
　　破　損
　　　↓
　補修パーツがね〜
　　　↓
　ヤフオクで探す
　　　↓
　　高けー（鬱）
　　　↓
　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｰﾝ

>>139
「プレ値で未組キット落札して、積んどくだけのﾔｼ氏ね」
「ディスプレイモデルとして組むﾔｼ氏ね」

どんなモデルにもこの姿勢で、って良い意味でｳﾞｧｶな
オフ旧車ファンって居るからね。(w
旧車キット･パーツ転バイヤーの俺にとっちゃ、金づるだね。

昔のパジェロ面白かったな。２ＷＤだしぴょこぴょこしてるしコケやすかったけど
そこが面白かった。簡単にジャンプするし。

２駆と４駆両方もってた人、どっちが好きでした？
俺は２駆の危なっかしい走りの方が好きだったな。

>>142
どちらかと言えば４駆でしたねえ。
サムライでの豪快な４輪ドリフトが大好きだった。
セリカGr.Bも豪快だった。

>>141
田宮のウィリーパジェロだよね

今でも現役で走らせてるよ〜
ぴょんぴょん跳ねるし、すっコケるけど遊ぶのにはとっても楽しい
キットだよね

＞１４４
そうそうそれそれ！ラクダバッテリーなんか見つからなくてレーシングパック
無理やりシャーシの真ん中にくくりつけて走らせたよ〜。
それでもバックして勢いつけるとウイリーするんだよね。
今でも現役なんていいなぁ、どこかになくしちゃったよ。
あれは今でもほしいキットだね！
あの楽しさがわかる人がいてくれて嬉しいっす。

＞１４２
フカフカのサンドなら４駆だね。砂煙上げて面白いよ。
校庭みたいな所なら２駆かな。フルカウンターでかっ飛んでいくのが楽しいよね。

そういえばアタックバギーの発展型、ワイルドワンがいいな〜と思ったことがある。
あれってどうですか？
アタックバギーは走らせるのがもったいない気がします。きれいに作って
飾っておきたい。
でも結局我慢出来なくて走らせちゃうだろうけど(藁)

>>146
いいモデルだと思うよ、ワイルドワン。
ホイールベース、トレッド、タイヤ径、装備されているダンパー等の
デザイン的な調和がしっかり取れた、あの佇まいが（・∀・）ｲｲ!!

走行性能も、平均以上のモノを持ってたと思うよ。

>>146
　実車のバギーのスケールモデル的な感じがして（・∀・）ｲｲ!!
ローかつワイドなシャシー構成で・・・あ、>>147さんと内容が
一緒になりつつある・・・。
　性能を語る車体構成はフロッグ、ホットショットに並び、タミヤバギーの
中でかなり個性的な部類に入る。他のどの車とも似ていない、それがいい。
　アタックの方はスケールプラモ的感覚が、ワイルドワンにはバギーの血が。
両車とも飾っておくには最適な車だと思う。走ってこそ華だとも思うが。

　しかしこの車だけ他の車と比べて人形が明らかにでかい。つまりはこの車は
本当は８分の１くらいなのか？

＞１４７・１４８
あの形はやっぱりかっこいいですよね。ボディはかっこいいんだけど
妙に厚ぼったいホーネットとか、どこのメーカーか忘れちゃったけど
いかにもプラバン曲げました、みたいな形とは違うペタッとしててセ
ンスのある形。しかも、いかにも軽そう。
へぇ、性能もよかったんですか。初めて知りました。

アタックバギーってスチロールシャシーだったような気が。
以前ストライカーで痛い目にあったもんで壊したらもったいないなぁ、と。
腕が良ければ壊さない様に走れるんでしょうが、私おっちょこちょいなもんで・・・
でも再販してくれたら買っちゃうかも。

>>149
　ストライカーは当時あのボディがダサくて仕方なかったけど、
位置付けとしてホーネット辺りの後継として結構まとまってたみたいですね。
実際触った事ないんですけどどんな感じでした？

　今５０００円くらいで手に入るならソニックファイターがちょっと欲しい。
プレ値では要らん。

>>142
パジェロ（２駆）走らせた後にオプティマ（四駆）走らせると
地べたに張り付いて走っているようです。
安定した４駆の走りも好きですが、やんちゃな２駆も好きです

＞１５０
フロントが軽すぎてややハネ気味でした。プラ製のドライブシャフトは結構丈夫
なんですけど、ノイズが大きくてうるさいです。走りは軽快でしたね。
戦闘力はないけど簡単に組めるし、その点は初心者用としてはいいかも。
クラッシュが多いと少しずつシャシーにクラックが・・・特にリアホイールを
引っ掛けるとサスマウントごとリアタイヤがもげます。しばらくしてボディ側の
プラの厚みを増やしたみたいですが、あまり効果はなかったです。
引っ掛けるとやっぱりもげちゃう。ここはクラッシュの多い初心者向けとしては
ダメなところですね。初心者用はシンプルで丈夫じゃないと。

　プラ製のドライブシャフトと言えば京商のエントリーモデルシリーズ。
ペガサスとかコスモとかイカルスとかあ。フロントがＷウイッシュボーンで
リアがトレーリングアームだったかな、それよりむしろそれらの接続が
樹脂の強度に依存するって言う大変な物だったような。メーカーの説明では
これで案外壊れないって事だったけど正直怖かったな・・・

>>153
イカルスを持ってたけど激しいクラッシュ一発で
Ｆアッパーアームのヒンジが吹っ飛んだぞ。
同じ条件ならグラスホッパーのほうが数段丈夫。

壊れるで思い出した。フロッグのデフってすぐ壊れなかった？
ブラックフットの時に、もう大丈夫かな？と思ったらまた壊れたよ。
ギアが偏磨耗するんだよね。

そういえばタムテックってどうなったんだろ？

どっかのメーカーがナイト2000に改造できるボディやＬＥＤ発売してたけど、
今なら欲しい気がするよ（ｗ

なつかしーね＞タムテック

地元の模型やにプロポだけ、…いやF1タイプの奴？売ってたよ

近所の駄菓子屋兼文具屋で、ニチモ（日本模型）のラジコンカーを見つけたんだけど。
これって、かなりレアだと思う。
まず間違いなく、プレミアは付いてないだろうけど。

>>158
そんなことないよ〜
ヤフオクみてみな

けっこう売れてるよ

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%CB%A5%C1%A5%E2&auccat=2084036397&alocale=0jp&acc=jp

タムテック・・・消えたね。
Ｆ−1シリーズが最後じゃなかった？

>>159

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d6827214

あ、本当だ。
結構売れてるみたい。
ちなみにオレが発見したのは、多分↑と同じだと思う。

>161
未組み立てのキットだったらもっと高かったと思う・・・

でも最近の絶版キットの高騰はしゃれにならないよ
走らせてても補修部品が手に入らなくて荒い走りができない(T^T)

　タムテックＦ１，申し訳無いけどろくに走りゃしない。曲がらないし。
それに中途半端なスケール（１４分の１）だもんだから、下手すると
普通に１０分の１のＦ１買った方が良かった。マジで。
　その点京商のはナイス。１８分の１と明らかに小スケールながら
ちゃんと曲がるし。
　普通の方のタムテックは結構良かったんだけどねぇ。

　ニチモは出す車それぞれ変わってて面白いけど、会社からして
マイナーだからあまり人気出ないのでは？このまま済みそうな気がする。
実車みたいなＬＳＤ付きセンターデフとか４ＷＤＳとかＦＦとかで、
明らかに他のメーカーとは違うもの作ってるから。

　買う？止めはしないよ。って言うか上記の理由によりオススメ。
でも他のメーカーの車持ってた上での購入だとさらに吉。

>>163

オレは見送り。
本当に好きな人の手に渡ってくれないかな。
最近の絶版キットの高騰ぶりには、ちょっと抵抗を覚える。
収まるべき物が、収まるべき場所に収まらないよ。

俺の地元の店は、ことごとくヤフオク横流し目的の転売屋に
荒らされてたよ。古い物なら見境無しに買い占めて逝くって
感じだったそうだ。また、その辺の事情(プレミア事情)を
よく知らない店主は、値切りの餌食にもなっていた。

･･･もっと早く行動を起こしとけば良かったと後悔してるよ。

最近のヤフオクには相場クラッシャーが常駐してるね。
代理入札屋経由の外人とか。

たださあ、どんなところにどういうものがあるかわからないし、
絶版ものに関しては、模型屋めぐるのだけで
金と時間がどれだけあっても足りない気がする。
ある程度の金さえ払えば、誰にでも目が届くところに
商品を持ち出してくれていることを考えると、良い気もする。

>>166
相場クラッシャーさえ居なければ。っつか勘違いした値段付けてた奴居て
結構笑った事もあったけど。もしかして転売屋の意見か？氏ねよ。

マイティフロッグ（ワイルドウイリスより速い）１０万円！！とかな。
当時ホビーラジコンでウイリスより遅い車なんか探すほうが厳しいだろ。

>>167
絶句！
フロッグが１０万円！！
そりゃ怒るわな。

>>167
１０万円のフロッグ…鬱だ。

>>167

フロッグって、定価１４８００円だっけ？
当時、リアル消防だったオレは、その「高級車」ぶりに購入を断念。
９８００円の一般大衆車であるホーネットに甘んじた。
あの頃は５０００円の差も大きかったしね。
そのフロッグが１０万円って・・・・。
ハァ。

え、え、ラジコンにプレミアつくの！？
当時、高くて買えなかったユラタクヤデザインの
ビッグウィッグってのを最近、定価で買ったんだけど。
あと、当時マシンだったグラスホッパーをリストアしようと思ってるんだけど、
高くつきそう？？

フロッグ、フレームが特徴的でしたよね。
ラジコンボーイでは「イッパツさん」が駆っていたような。

>>171
ホッパーのキットをヤフオクで手に入れるのは一万円以上必須
完成品も５千円以上してるし・・・
完全ジャンクの完成品を手に入れるのがベストかも

ビッグウィッグは逝けば２万円いかないくらいかも
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d8672251

>>171
どのパーツが必要なの？僕もグラスホッパー走らせようとヤフオクで
ボディーの入札してるのです。

最近、マンタレイがまたほしくなった。
知り合いの子にせがまれてあげちゃったんだよね〜。
ＴＡ系のシャーシになるとは思いもよらなかった。

>>175
　ならＸＢでのスーパーマンタレイかな。シャシー構造が変更されてて
こちらの方がやはりよろしい。問題は組み立て済みだからベアリング問題とか
あとダンパーもオイル入ってないからアレだとか、あとはスピコン仕様。
　ネオトップフォースって手もあるけども、あれはトップフォースじゃないな。
コンバージョンキットを今からでも出すって言いなさい＞タミヤ

子供の玩具みたいだけど、タカラのデジＱってどうよ？

＞１７７
買ったよ。すげー面白い！

＞１７６
言われて思い出しました、アンプ仕様になってボディと名前が
変わったヤツありましたよね。タミヤのＨＰ見たら、ダートスラッシャー
って言うのがあったんだけどこれかな？確かめてみて、もしそうなら買って
みようかな。
組み立ての楽しみもあるし、ＸＢはパスかな。いまさらスピコンつーのもなんだし。

情報サンキュー！

>>176
それで良かろう。恐らくスーパーマンタのボディも載ると思うので、
気に入らなければ載せかえればいい訳だし。

　何でスピコン仕様かなぁと考えてみたら、手っ取り速くトップスピードを
上げるつもりでいきなり強烈なモーターを初心者が知らずにうっかり装備したら
安いアンプだったら一発で死ぬから、とかでは？再販ダイナに付いてるのは
１４ターンとかだけど、そもそもあの車は初心者は手を出さないだろうし。

>>178
　デジＱは室内練習になるかなぁ？　前に練習用にミニッツを買ったけどよっぽど中で
は広い部屋でないと速すぎるんだよ。
　買うんなら箱スカのＧＴ−Ｒを買うつもりだけど、チョロＱのボディも使えるんなら
楽しいだろうな。

＞１８１
ノーマルモードならテーブルの上でも何とかなるぞ。
走りが独特だから練習になるかどうかはわからんけど。
基本操作の練習にはなるかもしれないぞ。

　チャーＧも面白いぞ。安いし。って言うかその話題はこっち。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/toy/992184793/l50

>>183
　教えてくれて、ありがとう。

　さっそく、のぞいてみたけどかなり面白かった。　

ホリデーバギーのリヤサス、スプリングじゃなくてＦＲＰの細い板が
ついてたんで、とんでもなく固かった。自重じゃピクリともせん、
ほぼリヤノンサス状態。まあ、ポンポン跳ねておもしろかったけど。

ホリバギ、いっちゃん最初に買ったよ！なつかしー！

ホリバギ、スピコンがＦ１系とおなじ前後無段変速タイプで、
スペックだけを見るとここだけはバギチャンやファイティングバギ夫
よりも凄そうに感じた。

タミヤのハイラックスハイリフトを入手！！
４ｃｈプロポのスティックがちゃんとシフトゲートになっていて
とってもグ〜

なんかそういう細かいところにそそられます。

自分が一番最初に買ったのはブラットでした。
今にして思えばデフもダンパーもない車だったけど楽しかったなぁ。
スピコンサーボの調整忘れてプロポのスイッチオンにしたとたんに暴走って言う
初心者お約束のボケをかましたっけ。

で？

なにがしたいわけ　ぷぷっ

でも最近、旧車RCが再販されたり、ここでも旧車関係の(･∀･)ｽｯﾄﾞﾚ!が
多くなってきたのは、最近のRCが妙に勝負重視みたいになってつまらなく
なってきてるのもあると思う。
旧車　マンセー！！

　今はバギーで特殊なスタイルの車が少ないから、昔のを見てみれば
性能はともかくその独特なメカに目が行きますな。樹脂製バスタブで
レース常勝とかなんか今なんか見ること無いし。
　タミヤならホットショットやフロッグにワイルドワン、
京商だったら４ＷＤＳの系譜、えらく昔から現在の常勝の
フォーマットを導き出していたヒロボー、我が道を行くニチモ、
タミヤに向こうを張るマルイ、金属の誘惑のＡＹＫ，など・・・

　あ、バンダイのマッドウルフって駆動方法がホンダＳ８００と同じ。
初めて知った時はびっくりした。

<<192
<<193

最近流行のツーリングカー系は、見てるとセッティングセッティングセッティング
でセッティングのために走らせるみたいでつまんなそう

旧車バギーなんか公園とかダートで気軽に走らせられてたのしーよー

今度タミヤがRC旧車の走行会を開くみたいです。

ttp://www.tamiya.com/japan/tamiya_fair/classic_car.htm

ボディパーツの限定再販に始まり、
ワイルドウィリー２（再販ではないけど）、タイレルP34、フェラーリ312、
旧車の波は来てるような気がします。

ガンプラのMG化が初代　→　Ｚ・・と順番に発売されたように、今は70年代の
オンロードカーが再販されてるけどそのうちオフロードもきそうですね。
っていうか来てほしい。

>>193
プログレスのキャッチコピーは「未来の走りをつれてきた」だったけど
44Bシリーズこそ、このコピーを冠するに相応しいマシンだったように
思うYO!
2WDマシンがやっとデフを標準で備え始めた頃から、もう存在してたんだから･･･

ハイラックス４４Ｂ持ってたぞ。
全然音がしない、でかいダンパー、ストロークのあるサス、
トー、キャンバー、キャスター調整可能、２デフベルトドライブ。

フロントハブが簡単に脱落してしまうのが欠点だった。

で、１はアタックバギー買ったの？
買ったらリポートしてくれ。

　フロントハブ？ナックルの事？手元の資料を見たらナックルの内側に
３ミリの穴を開け、キングピンの代わりに３*８のキャップスクリューを
使い、このネジをイモネジで留める、と書いてある・・・多分これだな。

今だ！200ｹﾞｯﾄｫ!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

デルタフォースという映画でアタックバギーでてたよ。（実車です）

>201
出てたね。かっこよかった。

懐かしいキット名が沢山ありますね。
僕も久しぶりに、押入からスコーチャーを取り出してみるかな。

http://www.geocities.com/crazydizzy2001/

取り出してみたら、フロント周りがぐちゃぐちゃでした。
どういう訳か、壊れた所パテ埋めしてあるし。
何考えてたんだ、リア厨の漏れ。
おまけに説明書も行方不明だし。

スコーチャーって、サンダードラゴンとかと同じパーツですよね。
スペアパーツとかは、まだ手に入るんでしょうか。

>205
タミヤカスタマーサービスに問い合わせてみよう。
タミヤサイトから問い合わせできたはずだよ。

＞206
情報サンクス。
でも、パーツナンバーがいるみたいなんで、説明書を発掘しないと無理みたい。
頑張って探します。

　タミヤの説明書ならカスタマーに言えば一発で来るよ（有料）。
基本的にどんなに古いものでも大丈夫だけど、在庫が無い場合は
残念ながらコピーになる。でもコレクターでもない限りこれで
十分だと思うし、何よりそれは本物だから判りやすい。

俺は説明書はちゃんと取ってあるんだけど
実物捨てちまった…鬱。

ラクダバッテリーage

このままではラクダが死んでしまう！！

ラクダバッテリって、一部がコブみたいに
出っ張ってる奴のこと？

>212
まさにその通り。
８５年くらいから絶版になりました。

ラクダは死んでしまった・・・

うおお！
良いスレだ！！
初めて買ったラジコンはグラスホッパー。
レーシングバッテリー７．２ｖが入らなくて、仕方なくラクダを買った。
ＲＳ３６０でも７．２Ｖなのでそこそこ速かったなぁ…。
しかもまだ使える！
これは凄い…。

ラクダばらして自作ストレート・・・懐かしい

使われて、ばらされて。ラクダはピクミンかよ。
・・・スマソ、ラクダネタこの辺で止めます。

　しかしバッテリーも安くなったものです。１５００が最近だと
１０００円で買えるもの。でもタミヤレギュレーションクリアには
バカ高いタミヤ製バッテリーを買わなければいけない。

　あと、法律か何かのせいで今年（来年？）でニッカドは廃止に
なるらしいね。ニッケル水素に移行か・・・充電器も買いなおしで
出費がかさむぞ。

懐かしい車名が多くて､昔を思い出します。

ところで、タミヤのスポット生産で昔のスペアボディって
生産されてますか？
家にあるイグレスに、初代アバンテのボディをのせたいんですが。
ヤフオクは高過ぎて手が出しにくいです。
１万円オーバーってなんやねん！

<<218
タミヤのカスタマーに聞くと在庫教えてくれるぞ
結構親切だし、模型屋に頼むのより早い

・・・が、しかし、何故初代アバンテのボディが一万オーバーか
ちょっと考えてみましょう。カスタマ如きで手に入るならそんな馬鹿な
値段は付く訳が無い。

　ちょっと書き方がきつくなったが、要するにそう言う事。残念ながら
ヤフオクオタに荒らされまくっている街の模型屋を丹念に探すしかない。
タウンページ？そんなのに載ってるような店なんざとっくに荒らされてる
・・・と思う。経験上概ねそうだった。

ブラックモーターage

青エンドベルのエンデュランスと
赤エンドベルのスプリントがあった。
どちらも当時の定価３０００円。

今から考えればFベアリング以外はメンテの必要が無い
気軽なチューンドモーターだったなあ。
５４０を真っ黒に塗ってた奴、必ずいるはず…

最近のモーターだけど、現代のブラックモーター「スポーツチューン」侮りがたし
意外に速い。

あの当時
ヨコモのスーパードッグファイターに憧れたよ
凄く本格的な競技用車両で上級者専用て感じがよかった
あれって当時最強のバギーだったんじゃなかったかな

あの当時
ヨコモのスーパードッグファイターに憧れたよ
凄く本格的な競技用車両で上級者専用て感じがよかった
あれって当時最強のバギーだったんじゃなかったかな

アタックバギー、どこかに置いてないかな？
あの時代のラジコンは、妙にそそるものがあった。
今のラジコンは、年をとったせいか、あまり欲しいと思わない。
ラジコンも、どんどん再販・スポット生産してくれればいいのに・・・。

アタックバギー懐かしいよ。
リアル消房の頃、金貯めて買った。
でも、はるかに安い（小学生にとっては）グラスホッパーの方が
速かったのは悔しかったなぁ。それにポリカーネイドボディーもうらやましかった。
おまけに、時代は４WD全盛に。。。
結局、シャーシが割れて廃車。金が続かずRCやめちゃった。
そーいえば、漏れ金色のモーター付けてたよ。何て名前だったっけ？
高かったんで子供ながらにステータスを感じたね。

>>227
　グラホは車重が軽すぎなせいで跳ねまくるってのもあったけど
その軽さのおかげで直線では抜群に速かったねぇ。でもボディは
プラだったはず？ポリカはホーネット。
　金色のモーターはテクニゴールドでしょ。当時のタミヤの最高級モーター。
ビッグウイッグに標準装備されてたね。

>>226
昔のラジコンも、通販とかでもいいからきちんと売ってくれたら
それなりに客が付きそうな気がする。
昔厨房のときとかに欲しかった人たちだから、
今になってまとめて金使ってくれると思うんだけどね。

アタックバギー、ヤオフクで見つけたけど３万円だって。
高いのか、安いのか？

>>230
そのアタック、ず〜っと前から回転寿司だよ。
つまり、3万じゃ誰も買わないって事。

アタックバギーの相場って、定価(11,000円)〜15,000円程度じゃないの？

>>231

情報サンクス。
なんだ、回転寿司だったんか。
そのぐらいの相場だったら、オレも欲しいね。

ワイルド・ウィリルもリメイクされて再販された。
他のも再販されないもんかな・・・。

>>233

あ、まちがった。
ワイルド・ウィリスね。

ウッチーの先輩だったとは…

http://www.keizopro.com/profile/ohno.htm

同人ノウハウ板からなんですけど、
ソフトメーカーのHPにラジコンキッドが描かれてました。
この板の人達なら、この作品の事知ってると思うんですが。
ブラバムだっけか？

http://www.comicstudio.net/CS/news/img/sakuhin/nonaka/nonaka.html

age

アタックバギーには装備されてないがタミヤのピンスパイクタイヤって
ピンが少ないせいか減りが激早だった。
タイヤにビス刺してるヤツもいたっけな。

で１、結局買ったのか？アタックバギー。

コロコロ世代このやろう

>>238

ホーネットのリア・タイヤも、見る見る内に減ったっけ。
別売のABS樹脂製のピンを、瞬着でつけて走らせてたよ。
なんせリアル厨房なんで、リアタイヤ１２００円の出費は痛すぎる。

　ヒロボーのエイリアンもみるみるピンが減っていく。タミヤ車はまだ
探せばタイヤも見つからない事もないけど、マイナーメーカーは大変。
中にはもう倒産した会社だってあるし。

AYKのバイパーもすぐタイヤのスパイク減りそうだね。

俺がリアル厨房の時持ってたスーパースプリントってマイナー車も
タイヤやホイールが入手し辛くって困った。

おれが持っていたバイソンＦ１０というマイナー車もみるみるピンが減ってゆくのでした。

>>243
マイナーと言うかそれってトイラジ･･･(w
でも、RS-540S+7.2Vでカッ飛ぶハイパーなトイラジだったね。
レインボーあたりから改造パーツ出たりして･･･
当時の通販の「ホーネットより速い!!」なんて触れ込みには萌えた。

京商･オプティマのピンスパはとんがってて痛そうだったな。
あれもすげー減りそう。
あー、オプティマで思い出した。ロッキーが欲しかったんだ。
アタックバギーも良かったけどタミヤのシティ好きだったな。
あのタイヤに萌えた。

245氏と同じくシティターボ好きでした。
アドバンＨＦを忠実に再現してました。
もう一度作ってみたいなあ。

ホットショット純正のオーバルブロックは耐久性バツグン。

サンダ−ショットも減り早いよね〜

昔、RCマガジ○の広告の常連だったショップが、同じく常連の
パーツメーカーのパーツについて「自社のテストでは強度不足と
いう結果が出ました」なんて掲載したら、その翌月からそのショップの
広告がまるごとあぼーんされてた。

>>248
いつ頃の話？
フリー○ムかな？

>249
よく覚えていらっしゃる。
どなたかに詳しい事情を訊いたらまずいかなぁ（ｗ

>248,>249
なつかしー！
買った事ないけどあそこの広告面白かった！

シティ・・・大好きだったけど当時消防で買えなかった・・・

いま気が付くと同じシティのキット５台も持ってる　鬱

最近タミヤのＨＰで、改造例の中にあったよね。
そのままキット化してほしい。
間違いなく買うよ。

<<252
そんなにあるなら一台売ってくれ！！

<<253
禿同

>>248
店は大阪にあったのかな？
店長は当時20前半でいい人だった（厨房の俺には）
電話でいろいろアドバイスしてもらっていたが、ある日突然 電話が繋がらなくなった・・・
友人のうわさでは 店が火災に？・・・だった
ちょっと話題からそれたな（ｗ

グラスホッパーならキットが浅草某店で当時の価格で
デットストックとして店隅に売ってたぞ！！

アタックバギーのお人形さんの左腕が欲しいよぉー (ToT)

>>255
>友人のうわさでは 店が火災に？・・・だった
>ちょっと話題からそれたな（ｗ

かなり怖い方向にそれてるんですけど…

>257
何故？

アタックバギーのドライバー人形ならネットで通販してるよ

>259
タミヤセメントで接着してると、走行中何かに接触した拍子にどっかへ飛んで
逝っちゃうんです。２度もなくしちゃいましたです。だから、今、ドライバーさん
は、左腕がなくて痛々しいったりゃありゃしないもんで。
＞260
本当っすか！お〜天は我を（と言うよりアタックバギーのドライバーさんを）
見捨てなかったんですね！って、どこ行きゃ良いんでしょうか？面倒でしょうが
教えて頂けませんでしょうか？

ドライバー人形ってスチロール？ABS？どっちだっけ。
>261
ドライバーの腕、今度はモデラーズのプロユース接着剤でつけるといいよ。
あれはポリカすら溶かす聴力接着剤だから。
で、つけた後、瞬着で固めちゃえ。
これでまず大丈夫。

＞261
URL書き込むと転売屋が・・・・、
そこワイルドワンにホッパーとかトップフォースも売ってたんだけど
ワイルドワン探してますって人にメールでこっそり教えてあげたら
翌日にはめぼしいキット全部なくなってしまったし。

すいませんが検索エンジンでひつこく探して見てください。
直接はひっかかりませんが、ちょっと目線を変えてやれば・・・・。

>262
ありがとう！今、自分的にはエポキシかなあ？と考えてたけど、なんか、パキッ！
といっちゃいそうだし。そういう方法があるんだったら今度はそうします。
その前に手を手に入れなければ。
材質はＡＢＳではないと思います。

＞263
情報有難うございます。見つけ出せるように頑張ってみます。今のままでは
ドライバーさんが不憫で不憫で。

今のままの「カタワ」のほうが面白いのに。。。

無くした方にはﾄﾞﾘﾙｱｰﾑを付けてくれ。待ってるyo！

＞265
リ、リアルだ・・・。

＞266
おおっ！ニヤリ(へ_へ)

絶版キットが３０台超えた・・・ウトゥ

絶版車を再販してくれ、スポット生産してくれって声は大きいけど。
どのぐらい簡単に再販できるもんなのか？
そこを知りたいな。

　当たり前な話なんだが、スポット生産にするにせよ、それで一応の
売上が見込めないようであれば、再販への道は厳しい訳だ。
まずはタイレルで、そしてコンバットバギーでコケたから（しかし
コンバットバギー出して売れると思ったのかちょいギモン）、その
基準って言うか売れる可能性の線引きは厳しくなってると思う。
　まぁタイレルはどっちかって言うとマニアの取り合いと一般人が
求めているのとを勘違いしたタミヤも悪いったら悪いが。

　ダイナストームはどうやら結構売れているらしい。これは今後の
バギー復刻への可能性に繋がるかどうか？
　漏れの意見としては半々。何故ならダイナは恐らく旧車マニアが
希望している車種ではなく、現在でも十分通用する車だからだ。
タミヤは旧車人気と言うよりむしろバギーブームの復活を睨んだのではないか？
そう思う。ＸＢバギーは中途半端な気もするが、それでもマンタは
そこそこの性能は誇っていたわけだし。

　つか、本気でユーザーの希望に沿うなら、バギーチャンプ、ホットショット、
フロッグ、ホーネット、ブーメラン辺りを持ってくるだろ普通。

再販かぁ。樹脂部品は金型持ってるだろうからいいとして、金物が
微妙だよね。特にプレスとかは外注だろうし。

270の言うとおり、純粋に旧車だとバギーチャンプ、ホットショットあたり
だよなぁ。

でも、バギーブーム復活させたいなら４駆も出してよ田宮さんって感じ。
メーカーで揃えたいじゃん。
４１４Bもどうなるんだか。

サンダ−ショットに負けるなアゲ

マイティーフロッグなら、何度もシャーシが流用されまくってるんで再販希望できそうだけど。
どうなんだろ？

バギーチャンプに一票。
日常生活防水(笑)を考えてあったのはアレ1台だけではないかと思われ。

>>274
　残念はずれ。あの手の防水ならギアチェンジ出来るハイラックス系もやってた。
初代ワイルドウイリスも防水だと聞いたが・・・・？

　もしフロッグ再販が実現するなら、その時はドライブシャフトを
ヘキサゴンではなく、ごく普通のドッグボーンにしてほしい。
してくれたら車体はもとよりその部品だけでも買うよ。ここがガンに
なってるのはワイルドワンとかもそうだから。

>275
初代ウィリスはカバードだけど防水って程しっかりしてないよ。
防塵には充分だけど。
バギーチャンプ直後にでたAYKの566Bも防水だったね。
オレはワーゲンオフローダーだったけど、今考えても良かったねアレ。

フロッグ再販・・・出来そうなんだけどね。ボディの型は捨ててないだろうし、
樹脂は結構使いまわしてたからショット済みもあるだろうしね。
ドライブシャフトは・・・ブラックフットとかもヘキサゴン？
フォックスもだっけね。

フロッグは再販せなアカン。

フロッグファンならこれ。他に５台も無いから急げ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3423007
・・・つか以前晒そうと思ってた奴じゃないか。まだ引っ込めてなかったのか。

　・・・正直、何言ってるんだろう？この車種からの派生は
ビッグタイヤ系な訳で、ホーネットはグラスホッパー系、
ホットショットはホットショット系、その部分的派生としてＦＯＸ。
さすがに最強云々についてはコメントは差し控えるが・・・

んじゃ、俺も晒しとこ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14569853
高いねぇ･･･

＞高いねぇ･･･
地方の問屋へ行って倉庫を隅々まで探せばレアな絶版車もけっこう出て
くるらしい・・・。ただ一般人じゃ問屋は相手にしてくれないからなあ。

(´-`).｡oO（アバンテ欲しかったが高くて買えなかったなあ…）
でサンダーショット買ったんだけな、8.4Vのバッテリーをなぜかつけて走らせてた。
そのあと田宮の番組が終わって急に熱がさめたんだな…オフロードはもう廃れてるかと思ったがまだあったのか…

懐かしい名前がたくさん出てくるな…
欲しくなるけど、実際いい年こいてラジコンってのもなぁ。

ギラー君、君は、幾つなんだ？
オレが誰かって？、、、、フッ。

そういやー、昔はRCカーグランプリってあったなー
しばらく見てなくて、偶然早起きした時にみたら最終回だった
なんか運命感じたナー

いい年＝金がある→当時欲しかったキット買える！！しかし！！→>>278>>279
更に出品者のコメントにとんでもない事実が！！

＞実際いい年こいてラジコンってのもなぁ。
別に大人がラジコンやったっておかしくないと思うけどなあ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11958754

ボーナス時期の後はスゲー事になるな。(w

うわぁ・・・
初代なんて探せばまだ売ってんのに・・・。

age

サンダーショットスレ落ちちゃったね

>>290
　　＼|／
　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。
　　|　∵ つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　∵　|
　　＼＿／
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1002382017/l50

アバンテ欲しいぞ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5582368

>市場価格の半額よりのスタートです。
･･･て事は、相場は6ﾏｿ以上って見てる訳か･･･
この状態で･･･
　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねえだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>293
　しかし入札した人が居る。

　で、到着。嬉しそうに箱をしげしげと眺めると何かシールが貼ってある。
９８００円にバツが付けられて、４８００円にされてる・・・・とか。

　正直、２で十分じゃねぇかと思う。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13652362

↑ぼったくり転売。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b19461406

↑メアド付きで早期終了のお伺いを立てたら晒されたって図。

>>295
そして
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19534080
（爆笑）
って言うか295が晒してるのははｺｲｼに負けたから？気持ちは判る。同情出来る。

>>297
　　(赤)ホットショット　12,500 円
　　(青)ホットショット　15,000 円
＋
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　計　　　　　　27,500 円

元は、17,000 円で落札したホットショット2台。
一応、転売成功！って奴ですな。(哀

アバンテがヤフオクで10万もしやがる…

オプティマも高騰、こまったもんです

スー●ーラジコンとか日本●模型で4割引で売ってるキットを、
2割引くらいで「なんと定価以下！」といって売ってるぼったくりも
いるなあ。日本●模型なんかネットで通販してるのに・・・・。

　でも無理目なキットを逆オークションで（しかも定価以下でとか）
買おうとする人もどうかと思う。
　それと知ってか知らずか不人気車にプレミア付けて売ろうとしてる
奴を見ると物哀れを感じる。ストライカーとかソニックファイターとか
あ、それとボーイズ四駆シリーズな。あれ９８０円で売られてたのに・・・。

ttp://www.rc-off.com/toukou/koncyu.html
↑これすごいな、通常の3倍のスピードで走るんだろうか・・・・・

ともかくフロッグ再版しろーっ。

ここはブレイジングスターかダートスラッシャーをフルベア化し
マンタレイボールデフをぶち込むに限るぜ。
ぼったくりからは買っちゃダメだ！

構造的に古いのがいいのですが・・・

>>306
するとやはりサンダーショツトかビックウィッグ辺りしかないな。
ヤフオクで常に定価またはそれ以下で買える古いタミヤのバギーは、
これとストライカーかソニックファイターくらいだろう。

ちなみに今日スーパーセイバーが即決9800円だったので
ウォッチリストに加えたらその30分後落札されてしまった。
惜しいことしたなあ。

あの〜、、、ﾎｰﾈｯﾄとかだったら近所の模型屋に２台ほどありますが。

サンダーショットも、家の近所の文房具屋にあるよ。
ちなみに都内。
こまめに探せば、結構見つかるんじゃないのかな？

>>308
場所はどこ？すげぇ欲しい！！
俺のスーパーセイバー（未組立）と交換しない？
もしくは実費+お礼で買い取るから！
うわ〜マジホーネット欲しい〜〜〜〜〜〜〜

奈良の模型店にあったホーネットは値段とこむしられてて、
ボールペンか何かで19800（手書き）に書き直されてたぞ。

グラ2去年売っちまで記憶が頼りなので間違ってたらすまんが、
どうも2と初代はギアボックスは同じ物みたいなので、
スーパーホーネットかグラスホッパー2買ってきて、
初代のシャーシとかボディその他小物のパーツ拾ってくれば
部品点数も少ないからグラスホッパーとかホーネット作れそうな
気がするんだが・・・・・。

初代と2両方持ってる人いたらレスプリーズ。

ttp://www.tamiya.com/japan/news/rc_perfect_album/rc_perfect_album.htm
買うべし
コメント欄にマイティ復刻キボンヌと書いて注文してね

>>311
　それだったら、箱の破損に気が付かない振りをして見せてもらって、
５万・・・いや１０万でも安いかな、とか言ってみて、箱の破損をﾊｯｹｿして
あ、ダメだ箱がこんなだったらタダでも要らない。とか言ってやれ。

　どちらかと言えばタミヤＲＣミーティング復刻（と、続編製作）キボン
する方がまだ現実的なような。カタログ見る限りフロッグの復刻は無さそうだけど。

フロッグはシャーシのメインフレームはまだ製造されてるけど
ギアボックスとその中身がなあ。
鉄のプレートは切り出せばいいとして鉄製のベベルギアとか
どうするかが問題。フロントのサスも金具多いし・・・・・・。

まあフレームだけ使いまわした似たマシンなら作れるかも
知れないけどね。

>>314
ホットショット一族のベベルと共通だからか、ベベル一式はまだタミヤに在庫あるよ。
デフキャリアも一緒だったっけ？

age