【No.88】ミニ四駆総合スレ【サイクロンマグナム】

1 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 01:34:58 ID:oCE7ESie

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
※フラット厨へのバッシングもほどほどに
※トクダ氏はスルーしましょう
○前スレ
【No.87】ミニ四駆総合スレ【ブロッケンG】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1281651267/l50
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？
現在は↓のスレで質問受付中。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/l50

2 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 02:37:05 ID:Jr/0fhuG

やたー２げと
ミニ四駆懐かしくて買って前スレ開いて適当に流し読みしてたら
トクダ？とか言う変なオッサンと同じ県に住んでる事に悲しくなった

3 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 03:17:08 ID:rlbaex8P

とく様はミニ四駆スレの守り神です、皆の衆、そそうのないように。

4 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 03:25:58 ID:P1o6hTQc

徳田忠義「とく様はミニ四駆スレの守り神です、皆の衆、そそうのないように。

これはひどい

5 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 03:49:36 ID:5ROx7UWp

神は神でも貧乏神。
そして日本には信仰の自由というものがあってだな。

6 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 04:11:12 ID:rqkTFqlf

>>2 岡山はダッシュ四駆郎に出てくるから

7 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 06:24:17 ID:BV1nSU7F

ついに一番売れたというサイクロンマグナムまで来たか

8 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 08:27:15 ID:1jz3Vl9a

>>7
雑誌にはVマグナムの方が売れたって書いてたけどな。

9 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 11:03:32 ID:JLyoGGck

主人公の新マシンでシャーシも新型だったからめちゃくちゃ買ったわ

10 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 12:08:40 ID:0Q+F8h1w

当時、Vマグナムは店頭に並ばなかったな。

サイクロンも予約で速攻売り切れたけど、何故か寂れたデパートの玩具コーナーに数個。

保護したのも、懐かしい思い出だ。

11 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 12:41:57 ID:q5oRTCMG

セイバーだっせぇ・・・。
Vマグかっけぇ！
サイクロン超かっけぇ！！
ビートふーん。
ライトニングあっそ。
バイソンだっせぇ・・・。

12 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 13:24:45 ID:8kjY7SUN

ソニックェ…

13 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 13:35:59 ID:FBmhnd7g

>>3
とく様はミニ四駆スレの疫病神です、皆の衆、そそのかさないように。に見えたｗｗｗ

14 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 14:44:50 ID:P1o6hTQc

とく様は岡山県の平壌（ピョンヤン）って所に住んでるらしいな

15 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:13:35 ID:rqkTFqlf

とくちゃん号の新作ってどうよ？

16 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:13:52 ID:6E0x8QnN

とく様＞怖いんだ。みんなと話してシカとされるのが怖いんだ。
でも構ってくれるんだ、僕が書き込むとみんなが僕に構ってくれるんだ。
ぶぉくはここにいていいんだぁ！！！

17 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:17:09 ID:tZ0vFG0g

友人に勧められて復帰したけど最近のミニ四駆って滅茶苦茶速いな
スーパーアバンテに勧められたモーター(スプリントダッシュ)とFRPプレートやベアリングローラー付けただけで俺が昔作ってたミニ四駆を余裕で超す速さだわ

18 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:29:12 ID:1jz3Vl9a

>>11
バイソン･ロデオは見慣れてくるとカッコイイよ。

そういえばバイソンマグナム、ロデオソニックが発表されたイベントの時の反応には笑ったけどｗ

19 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:43:06 ID:P1o6hTQc

>>17
速すぎて危ないから公式大会じゃジャンプ台置いてコースアウトしやすくして
実質的にスピード制限してる状態だ

20 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:57:20 ID:tZ0vFG0g

>>19
あっさり友人のミニ四駆を抜いた時は俺TUEEEと思ったけど、緑の坂(ドラゴンバック？)で吹き飛んだわ。
あれそういう為にあるんだな。

21 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 15:58:01 ID:DZu6KN0I

質問です。
最近復帰したのですが、ラジ四駆のTR-1シャーシを使う場合ローラーは4つまでなんですか？

他にラジ四駆シャーシで特別に制限あれば教えてもらいたいです。

あくまでミニ四駆として走らす場合です。

22 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 16:30:45 ID:r09yyAqg

>>21
いや、特に制限はないよ。他のシャーシと同じ。詳しくは公式サイトかどこかで。
ローラーに関しても6個までおｋだよ。

23 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 16:47:12 ID:cCIV5GEk

チューンモーターまでのルールに戻すべきだな。

24 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 17:41:51 ID:xC+uk3O6

井桁超大径だらけになるからそれは100%ないな

チューンモーターで小径だと遅すぎて逆につまらん

25 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 17:47:22 ID:rqkTFqlf

>>23 遅いやつはずっと遅くていいってことね

26 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 17:58:57 ID:RoicsmtR

チューンにするとマシンが後ろ向きに走るよな

27 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 18:41:32 ID:zCFkR/IN

ミニ四駆最近始めた初心者なんだけど
シャーシとホイールの間に隙間があって左右にガクガクとシャフト全体が
動いちゃうんだけど、これはこれでいいものなのかな？
ワッシャー等はさんで、揺れ幅を小さくしたほうがいい？
ちなみに90円で買った金色の歯止め使ってる状態

28 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 19:22:40 ID:xC+uk3O6

>>27
全く隙間がなくホイールがシャーシにピッタリくっついた状態だと
こすれて抵抗になって逆に遅くなるからほどほどに

29 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 19:41:55 ID:zCFkR/IN

>>28
なるほど、ワッシャー左右1枚ずつくらいが丁度よさげだった
参考にさせてもらいますお

30 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:03:02 ID:Nfvohctu

>>27
多分金色の歯止めってメタル軸受けのことだと思うけど、あれ極端に寿命短いから注意な
使いすぎるとノーマルの軸受けのハトメ抜きみたいにグラグラになる
もしその状態になってるんだったら軸受け交換しないと直らないぞ

悪いことは言わないから最低でも丸穴使ったほうがいい、理想は620だけど

31 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:25:54 ID:zCFkR/IN

>>30
そうそうメタル軸受け、でも買ったばかりのやつだから大丈夫よ
でもこれ安いし、何回か走らせてみて様子みながら考えてみるよ
やっぱり作ってるときが一番面白いなミニ四駆はｗ

32 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:27:25 ID:QWcvhHJg

だが俺はフッ素コートベアリングを勧めるぜ！

33 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:37:53 ID:cCIV5GEk

モーターや電池に頼るのはチキンだろ。

34 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:43:27 ID:3GSndMKT

>>32
あれこの前初めて買ってみたけど、コの字のようになっててギアとは接触しないようになってるんだな。
しかしフッ素が剥がれたら交換とか目に見えないから困る。

>>33
単純なだけで臆病者では無いと思う。
今日日、それで速度を出してもTTなんかで吹っ飛ぶからな。

35 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:52:49 ID:mBHjXAhb

フラットの大会に小径で参加するのは流石に無謀かな？模型店のレースだけど。
小径超速スプリントだけど、周りを見ると必ず1台は超大径マシン所持の方々がいるしなぁ…。

36 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 20:57:54 ID:rlbaex8P

無謀過ぎる・・・
小径スプリントなんて秒6.5までしかでないわけで。
アトミック超大経なら７でるらしいし・・・
ただチート臭いけどなｗ

そのかわり小径スプリントで超大経（笑）に挑むお前はかっこいい！

37 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:24:28 ID:DZu6KN0I

>>22

ﾄﾝ。ちなみに実戦には向かないでしょうか？

38 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:32:32 ID:mBHjXAhb

>>36
ありがとう。
しかし無謀か…。サイクロンマグナムをビートマグナムに変えるしか無いか…。

39 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:38:49 ID:rqkTFqlf

わかっとらんな
コーナーの多い場合は大径の直線加速性は必要ない、むしろ小径でパワフルに走らせろ
たとえ直線が多くても、難所がそこにあれば不利になる

コーナーを抜けて難所があるるなら大径にしろ、直線で加速させコーナーを遅めるとよい

コースの難所で遅まるような、走りのリズムを設定するといったことがセッティングだとは思わんのか？

40 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:47:22 ID:1jz3Vl9a

小径だろうが超大径だろうが完走する奴が正義。

41 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:54:13 ID:rqkTFqlf

そう思ってるうちは完走したら嬉しいだろうが、こっそり前もって練習してる奴も正義だんね

42 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 21:59:12 ID:zy56eNMh

正義どころか忠義だんね

43 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:01:46 ID:RoicsmtR

スピードの制限はインチキ甚だしい場合もあるぜ、馬鹿馬鹿しさ丸見えな一人舞台なら、応援歌でも歌ってやればいい

44 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:11:34 ID:rqkTFqlf

そうよ、ＴＴは雨でレースが流れたせいで猛練習できた、
絶対の自信で挑んだんだが、当日ちょっとだけダンパー下のバネ切って高さ調整したら、
着地が上手くいったわけなんよ
ＴＴを攻略するには、まず練習による飛びの把握が肝心、あとは現場調整のみ

45 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:14:37 ID:rqkTFqlf

自分自身しっかり練習できてて、これはずるいわなと思ってるよ

46 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:24:12 ID:iWofI9oH

今回初レースなんだけど、補修部品ってどの位もって行くものなの？

47 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:25:53 ID:mBHjXAhb

まぁなんだかんだでおまいら現実だと
「TTって難しいですよね、アッハッハ」と笑ながら超大径のマシンを余裕で完走させてるんだろ。
周りと談笑しながら

48 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:26:47 ID:RoicsmtR

ほんと平等なレースなんてさ、普通に走らせても完走できるぐらいじゃないといけませんよねー、とくちゃん

49 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:31:47 ID:GDaVAbP/

正義って、SBの社長で?

50 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 22:33:40 ID:zy56eNMh

>>46
どこのレースか知らんが
公式でも店舗大会でも現地でパーツ買えるだろ

工具くらいは持って行け
ドライバーとかラジオペンチとかな

51 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 23:00:17 ID:iWofI9oH

>>50
現地での買い足しが出来たのか！
これで安心してジャンク部品を捨て置ける、ありがとう

52 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 23:01:37 ID:1jz3Vl9a

>>46
どこが壊れてもいいようにとりあえず1台分は用意しといたほうが良い。あと工具。
それか同レベルの予備マシンを組んでおくのも手。

53 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 23:33:14 ID:rqkTFqlf

>>47 前もって難所がわかってても、練習してなければ難しいこともありますよ
たとえば、バンク降りのレーンチェンジ(コークスクリュー)は、
フロントアンダーに路面に擦れて抵抗になるネジの頭とかがあれば、
マシンの降下角度が深くなり、バンクの継ぎ目に引っかかり餌食にされてしまいます

ＪＣＪＣ１コースの走行性能が反映されない、レーンチェンジを省くといったインチキな作為が無いと、
超大径はカウンターギアにでもしないでいたら、普通の大径にも劣るます

まして、大径でもスピードがのればレーンチェンジで大幅に減速が強いられ、
超速ギアのロープロファイルに初速やレーンチェンジで差をつけれるのが現実、
ましてやタイヤを細め、コーナーでのグリップを甘んじてると終盤の埃まみれな路面の餌食になる

モーターはアスリートの筋肉であり、電池といった体力がないでいいならば、もはやレースをするといった気迫が欠けてます
たとえばモトＧＰで、加速性能の劣ったヤマハのマシンで、ロレンソが巧みにコーナーを駆け抜けても、
ホンダのペトロサが、マシンパワーにものをいわせストレートでぶっちぎりってしまうようなもので、
パワーを扱うもテクニックで難しさもあり、けして否定されてはおりません

ましてや、ストレートの途中にＴＴが入ったのを、ハイパーダッシュ２でアルカリ電池フルパワーで駆け抜けたといったことが、
あなたが、どんな思いであれやりぬいて、それが超大径に舐められたスピードであったかどうかは想像におまかせます

54 ：HG名無しさん：2010/09/11(土) 23:44:28 ID:t7a+Aqvf

>>35
よく回るスプリントなら速度負けは無いと思う

夢○のフラット大会の時に小径スプリントを走らせたけど、なかなか良い感じだった
カーブとかバンクが多いなら小径、十分な加速区間があるなら超大径がいいんじゃなかろうか

55 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 00:16:29 ID:HDmiOcg6

シングルループレーンチェンジと、お手製TTを両方用意してレースやったり、
JCJCのTTの後にレーンチェンジを置いたりしてレースやったら、誰一人完走出来なかったｗ

56 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 01:22:18 ID:nXdn4qZm

ミニ四駆レースとは、マシンのセッティングと走らせ方を競技するものである
まず主催者は、レース前には選手に練習走行を行わせることで、コースがそれを行うに値するかを判断し、
危険と見なされた場合は、安全を確保できるまで(俗にいう赤旗中断とするなど)を配慮すべき責任があり、
それができなければ主催失格であり、その後にレースを行うべき理由があるなら、
それらの競技を行うことの意義(セッティングと走らせ方を競技する)に対して、充分な釈明が必要となる

ただし、ミニ四駆競技会会則にのっとてとしなければ、その限りではない

57 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 01:40:12 ID:nXdn4qZm

訂正＝ミニ四駆公認競技会会則

58 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 01:44:57 ID:R3E9kZ9B

本日のＮＧ登録
ID:nXdn4qZm

59 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 07:12:08 ID:Hu0eIbIJ

在日は夜中も元気だねー

マンセーマンセーやってろカス！
メディオ共々潰れろ！

60 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 08:20:12 ID:R3E9kZ9B

だからメディオまで潰すなよボケ
いまだにブーメランＲＳ売ってるいい店なんだぞ

61 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 11:10:17 ID:bFeDNHNy

地元ならこのアホをなんとかしろよ

62 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 12:12:38 ID:7QyNRoaj

メディオがと言うか、もし岡山のショップ大会開いてる所がなくなったら
奴は近県のショップや大会に頻繁に出向いたりするのかな

王国は出禁らしいし

63 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 12:31:02 ID:2BvaABPF

>>62
出禁ってやっぱ入ろうとすると店員が止めるもんなのかね？
バイト先の本屋で万引きした奴5人くらい出禁になったけど、ぶっちゃけ顔覚えてないから来ても気づかん。

64 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 12:34:04 ID:R3E9kZ9B

>>62
広島か兵庫にマジキチ朝鮮人が行くだけだろ
何の解決にもならん

65 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 13:14:18 ID:20Vk3fnl

まともな人間ならここまで四面楚歌になれば去っていくもんだがな。

66 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 17:12:44 ID:FQy76yQq

>>65
落ち着けハマーD！まともな人間ならそもそも出禁にならない事を忘れたのか。

67 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 17:14:20 ID:Hu0eIbIJ

地元が野放しにしているなら潰れてもらうしかないだろボケ！

潰したくないなら何とかしろ地元民。
ＲＳなんか知るか！

68 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 17:51:46 ID:LVV1J+5Y

XXシャーシを使ってみようと思うんだけど、今買うならレイザーギルのカーボンXXが一番良いのかな？
XXってTZ-Xみたいに糞シャーシとかじゃないよね？

69 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 19:25:41 ID:IAI64HsI

マックスは「最速」ブラックシャーシ、シャドウは「最強」ＡＢＳシャーシ、レーザーギルは「高耐久」グラスファイバー配合ナイロンシャーシといった感じかな？

70 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 19:42:48 ID:8EXTzRVD

>>68
赤ポリカXXはペラ受けの寿命が長いよ、シャーシもかなり頑丈だから良い感じ

大須のまん○らけで黄色VSを2個大径ローハイトスポンジ2個ウイニングバードフォーミュラークリアボディ1個
スーパーX大径ホイールセットオレンジスポンジタイヤ付きカーボン入りを1個を買ったぜ…安かった

黄色VSは飾っとこう(　^ω^)

71 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 19:59:49 ID:515g+l2M

シャーシもパーツも組んでこそナンボだよなーと思いつつ
もったいなくってデッドストック状態

72 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 21:15:22 ID:LVV1J+5Y

レスサンクス。

>>69
最速と最強の違いはよく判らないけど、レイザーギルは耐久性がいいんやね。

>>70
赤ポリカと言うとダイナホークだよね。
最近見かけなくなったから手に入れるのは通販しかないか…。

所で、えのもとの通販でTOPに載ってるAC/DCエキスーパートチャージャー5Aって、
ABCのWebにある説明書を見た限りじゃ単三とかそのままじゃ充電できなさそうなんだけど、何で売ってんだろ？
別の方法で単三を充電する方法ってあるのかな。

73 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 21:35:15 ID:ljm0NjTW

7.2Vのバッテリーが電源の2セル充電器って、未だどこかに売ってるかな?

74 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:08:13 ID:x0ri+S7F

>>73
KOのBX-401な
どこでも取り寄せ可能だわ

75 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:21:25 ID:ljm0NjTW

>>74
サンクス。
明日、注文してくるわ。

76 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:22:59 ID:LVV1J+5Y

流れで理解。エキスパとBX-401を買えばいい訳か。

77 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:31:57 ID:wwT4aerX

ソコソコ太めの銅線と100均でコード用モール買ってきて
こういうの作るのもアリよ。工夫次第で色々使える
http://36works.blog14.fc2.com/blog-entry-8.html
（これは単四用だけど、もうちょっと太いモールも売ってたから単三用もいけるはず）

78 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:40:45 ID:x0ri+S7F

>>77
金の無駄
千石で通販でアルミの単3用ジグ買った方が安くて高性能

79 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 22:43:54 ID:ljm0NjTW

知らない内に流れに乗っちまったよ。
BX-401だけ欲しかったから、フジヤ行ってみるかな。
レーシングパックと単三2セルを直結って訳に行かないしさ。

80 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 23:19:19 ID:oIicXUzI

>>76
ABCのエキスパートチャージャー使ってるけど
俺はジグってやつを使ってるよ

ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new1/cont01_1_1.html

81 ：HG名無しさん：2010/09/12(日) 23:28:17 ID:LVV1J+5Y

>>77
情報thx。ただ、めんどくさがりなので、自作はちょっと抵抗がある。

>>80
なるほど。形さえ拘らなければ一度に大量の充電放電が出来るのかぁ。
情報thx。

82 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 10:28:21 ID:3IbXI02i

ミニ四駆は走らせ始めて、セクションによってスピードがのることはあっても、そこから速くなるなどありません

出足のコーナースピードを稼ぐために、ローラーに潤滑剤を吹き付けたり油を塗っても、しょせん13mmといった大きくて重いローラーを回すといった抵抗は小さくはならんから、そんなアホなまねをやるぐらいなら、もう少し考えを改めて欲しいものです

83 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 10:52:07 ID:k7as8JVe

FRPのワイドプレートを切断加工したいんだけども、これ手軽に切断するのには
何使うのが良いんだろう?100円ショップの糸ノコとかでゴリゴリやって
ペーパーでならせばおｋ？

84 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 10:58:52 ID:qE2CPFtX

>>82
なんで正社員の仕事探さないで非正規やってるの?

85 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 13:18:11 ID:Cr6dOG9f

>>83
両手で持って力を入れて折るのが一番手軽。

86 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 13:59:58 ID:haKIn8br

>>85
複雑骨折させたいわけじゃないってわかってるでしょ。剪断したいの。

87 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 15:12:02 ID:3IbXI02i

タミヤがニカド電池の販売しなくなり、ミニ四駆も衰退し始めました

アルカリ電池の専用充電器もあるのに、タミヤはまだ出していませんが、充電できないと思われてるアルカリ電池すら使われなくなれば、電池メーカーはさらに儲からないでしょう

いつでもミニ四駆が走らせれるようにと、アルカリ電池専用充電器に電池を一年中差しっぱなし(電池は定期的にレース使用後のに交換)にして、早２年以上経ってもいまだ充電器は無事故で安全です

ニッ水を禁止した以上、タミヤはアルカリ電池専用充電器を、早急に出すべきであると思います

尚、使用を禁止されているニッ水の話しは、これ以降はＮＧ扱いとします

88 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 15:18:23 ID:gz5iPwCv

>>87
お前の発言もNGでいいよｗ

89 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 15:23:11 ID:VO7P6CvS

アルカリ電池を充電してもミニ四駆的には意味無いだろ

90 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 15:29:28 ID:3IbXI02i

さてそれはどうかな？
ふぅ～んだ、裏技があんるだが、そんな事を言うなら教えな～い

91 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 15:36:28 ID:3IbXI02i

チェッカーでどれくらい出る？と聞いてて、５０Km/h以上出るよって言ったら、そりゃ～チェッカー壊れてんだろうなんて言うからさ、どうしたら？と聞けば教えないわけもなかったが、馬鹿しくなったから言うのやめた

92 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 16:02:02 ID:3IbXI02i

その場充電のニカドで決勝まで残っても、決勝でアルカリ入れられてＣＯ～！

多少重くて出足は遅くても、回転数は上がっててスピードがのるといったことがわからないなら、鼻っからデタラメなレースだし、飽きれてものが言われん

93 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 16:04:13 ID:ZfZtg8wH

一方俺は始めからアルカリを使った。

94 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 16:07:38 ID:3IbXI02i

たとえ決勝でゴールしなくても、電池入れ替えたなら、現状最後まで走ってたのが最多周回数で優勝じゃあねえかい？やり直すなんてルールがデタラメさ、飽きれてものが言われん

95 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 16:18:54 ID:ZfZtg8wH

>>94
どんなに速くても決勝でゴール出来なきゃ優勝は出来ないんだよ？逆にどんなに遅くても完走出来れば優勝のチャンスがある。

決勝で電池云々が不満ならそういう大会に出なければ良い。

96 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 16:55:13 ID:VO7P6CvS

ID:3IbXI02iはホントに日本語が不自由だな
飽きれてものが言われん

97 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 17:09:20 ID:Cr6dOG9f

久しぶりに、PRO組もうかと思うんだけど、レブとアトミックって未だに使い物にならないモーターなの？

98 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 18:19:19 ID:u7X52R2g

新橋でアルカリを追い充電して爆発させた馬鹿が居たそうな。
そんな規格外の充電をタミヤが率先してやるわけがない。

99 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 18:24:00 ID:u7X52R2g

>>97
今のところ銘柄指定レース以外では使い道が無い。
抵抗抜きしたマシンがノーマルじゃないと完走できないような荒れたコースで
普通のマシンがトルクPROでは速すぎるようなタイトな条件じゃないと使えない。

100 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 18:34:44 ID:KAE/958g

>>36
秒８でるだろ小径スプリントなら

101 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 19:06:42 ID:cbqvqhbR

馬鹿にマジレス

102 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 19:52:05 ID:Kp0hrMom

マックスブレイカー CX09ってもう売ってませんかね？

103 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 19:55:35 ID:je8ksiwi

>>83
やっぱペンチで切断するのが一番手軽だろうね。
ちょっと力が要るけど。
100均のノコなんて駄目。すぐに切れなくなる。
なんせFRP（ガラス繊維）なんだからね。

104 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:02:37 ID:UDzEugvz

>>102
もうちょっとがんばって探してみよう

105 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:18:45 ID:t+vjeW9h

>>102
再販したっぽく結構見るけど？

106 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:19:09 ID:VO7P6CvS

>>102
うちの地方はなぜか最近再入荷されてた

107 ：102：2010/09/13(月) 20:23:56 ID:Kp0hrMom

>>104 >>105 >>106
情報ありがとうございます。明日仕事帰りに家電量販店で探してみます。

108 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:29:39 ID:cyGCVkX3

模型店も使ってあげて！

109 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:33:36 ID:UDzEugvz

ネット通販でよくね？

110 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 20:47:54 ID:je8ksiwi

>>82
＞セクションによってスピードがのることはあっても、そこから速くなるなどありません
どういう意味なの？。コーナー後の立ち上がりで加速することは、スピードが乗るとも速くなるとも言うよ？

＞そんなアホなまねをやるぐらいなら、もう少し考えを改めて欲しいものです
誰に対して言ってるの？

>>87
＞アルカリ電池すら使われなくなれば、電池メーカーはさらに儲からないでしょう
何が言いたいの？どの電池を使えばいいの？

充電できるアルカリ電池もあるらしいけど、レギュ的にはどうなのかな？
レギュにはマンガン電池、アルカリ電池、ニカド電池の３種類としか書いてないけど。

>>91
＞馬鹿しくなったから言うのやめた
日本語間違ってるよ。「馬鹿らしくなったから言うのをやめた」が正しい。

>>92
＞多少重くて出足は遅くても、回転数は上がっててスピードがのるといったことがわからないなら、鼻っからデタラメなレースだし、飽きれてものが言われん
これまた何が言いたいのかよく分からん。

＞飽きれてものが言われん
これも日本語間違えてる。「呆れてものが言えん」が正しい

>>94
＞たとえ決勝でゴールしなくても、電池入れ替えたなら、現状最後まで走ってたのが最多周回数で優勝じゃあねえかい？
これもよく分からん。
耐久レースで、決められた時間内に最多週回数を記録したなら、なおかつゴールしたなら優勝だろうが・・
ゴールしないで、つまりリタイアして最多週回数を記録するなんて不可能だよ。

111 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:09:56 ID:dDvZ/WNG

>>94
たとえ決勝でゴールしなくても、
>「決勝でやり直し再レース等の場合」

電池入れ替えたなら、
>「みんな同じ、支給のアルカリで走っているので」

現状最後まで走ってたのが
>「中断する直前まで走っていたレーサーを」

最多周回数で優勝じゃあねえかい？
>「最多周回数で優遇してあげないと電池の消耗具合に差が出て」

やり直すなんてルールがデタラメさ、
>「平等ではなくなるのではないか」

飽きれてものが言われん
>「私は日本語にあまり慣れていません」

みんなに分かるように頑張って訳して見ました。

合ってる？

112 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:11:23 ID:dDvZ/WNG

>>110
同じ事にチャレンジしてたんだなw

113 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:16:20 ID:ZUZ7dfLM

>>102
CX09ならメディオにも何個かあるぞｗ
マジキチ朝鮮人に買われる前にゲットしてくれ

114 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:18:37 ID:i+SZz2br

英語の和訳みたいって、ミサカはミサカは貴方の独特な日本語の使い方を表現してみる　　にょわぁ～

115 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:30:25 ID:kB81IA8R

決勝で、電池やモーター支給ってことをすると、
速いやつは飛べ死ねってやってるようにとれるって言いたいのでしょ、たぶん

116 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:47:22 ID:Cr6dOG9f

>>99
やっぱり、変わってないのか。
バイソンにレブを、ロデオにトルクをってやって組もうと思ったけど相当差が出そうだな。
教えてくれてサンキュ。

117 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 21:59:51 ID:mSkZAHRH

パワーダッシュＰＲＯみたいなぶっといトルクのあるモーター出ないかしら

118 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 22:22:00 ID:je8ksiwi

>>87
アルカリ電池は充電できるのか？
「アルカリ電池　充電」でググってみたらいろいろと記事が出てきた。
結論から言うとどうやら可能らしい。専用の充電器も売られているようだ。
ただし完全に使い切った電池は復活しないらしい。
少し使った電池をこまめに充電すると良いようだ。
ミニ四駆でいえば、１レースを走らす度に交換して充電するという使い方だ。
しかしなぁ～
俺はする気にならんなぁ～

119 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 22:37:29 ID:je8ksiwi

アルカリ電池の充電は可能なようだが、
一般のアルカリ電池は充電を想定して作られてないから
破裂や液漏れを起こしてもメーカーは補償してくれない。

120 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 23:49:45 ID:3IbXI02i

アルカリ乾電池充電器は、それぞれ１本に電池が充分に耐久できる１,６ｖの電圧(新品状態と同じ)をかけるだけのもの

一年中電池を差したままでも、体温よりやや温かい程度で保たれて液漏れすら発生しない、充電器というより、むしろ安全な保電器といったものと感じます

発光ダイオードの明るさで、電池の保電状態を把握できるなど、子供に優しい充電器であり、タミヤ社から発売しても、トラブルには至らないと思われます

また、短時間の走行でなら、わずかな充電時間で繰り返して新品の近い状態で、ミニ四駆が繰り返して走らせれるなら、セッティングがその状態で整えられるというメリットになる

121 ：HG名無しさん：2010/09/13(月) 23:57:14 ID:kB81IA8R

放電しなくていいのだから、めんどくさがりやにはうってつけだろ

122 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 00:52:19 ID:VGcdbWFl

レイザーギルXX版のボディに余分な部品が2つあるんだけど、本来は何の為のものだったの？
ボディのランナーのD4とD5です。

123 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 00:57:06 ID:N5dR876t

>>122
SXシャーシに付けるエアロパーツの名残。
フロントギアボックス寄りのバッテリ脇に下からはめ込むんだよ。
XXシャーシには加工しないと付けられなさそうだなｗ

124 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 00:57:07 ID:2dRwbPe4

>>122
フロントタイヤの後ろの辺りにつけるエアロパーツ
http://www.tamiya.com/japan/products/19203laser_gill/index.htm

スーパーＸシャーシに交換するとつけられる

125 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 01:24:39 ID:VGcdbWFl

>>123 >>124
要するに、エアロパーツ抜きにするには新しく金型造らなきゃいけないから、
それなら1998年の金型に余分な樹脂を流し込んでしまった方が安上がりだったってことですね。

126 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 01:52:06 ID:0YE7I9Y/

最後に出た新規ボディのマシンが
２００９年７月発売のスピンアックスＭｋⅡって所から察してくれ

もう一年以上新車は出ていないんだ
予算も人手も厳しいんだろう

シャーシだけ新しくして、ボディは昔の使い回して色だけ変えて、
メタリックのシールつけたりして何とかやりくりしてる状態

127 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 02:12:35 ID:VGcdbWFl

じゃあ最後の新車は三代プロトセイバーのMSで

128 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 05:45:51 ID:C3uzOgam

129 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 05:47:04 ID:C3uzOgam

スピンアックスMkIIが使いまわしだと申すか

130 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 06:51:51 ID:Fbrz4FsM

そうじゃなくてもう1年以上新規ボディが出てないってことだろ？
やっぱりPROはシャシーのせいでボディワークの制限が多いせいか
またはこしたやザウルスに頼り切ってて内部デザイナーが育たなかったか
イマイチ魅力あるボディが少ない気がする

131 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 07:19:45 ID:PmX3rwBb

Jr.化してないRCはもうないの？

132 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 08:00:30 ID:bViKLcDV

ハウスデザイナーの実力じゃせいぜいナイトロかバハキングだろ。
そろそろ第二回のデザインコンペをやるべきだな。

133 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 08:11:51 ID:tVSLdIm2

>>131
RCのラインナップ見たら判るけど、ドゥルガとかプラズマエッジ、バルドルとか数台はある。
けど、PRO化したJr.ってダサいのばかりなんだよなぁ。ナイトロとか見てられない。
キーンホークも微妙。ホットショット初代が優秀だったからPROにしてもマシくらいかな。
肝心のRCの方も新規が2008年で止まってるからね。
バクシードみたいにツーリングカー(実車)をミニ四駆化するなら手は残ってるけども。。。

134 ：TR-774：2010/09/14(火) 08:30:08 ID:dRm74rbV

ナイトロは高速のサービスエリアに売っているパチ四駆レベル

135 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 08:33:57 ID:PmX3rwBb

>>133
ナイトロは確かにひどかったかも
今見てきたけどドゥルガはイケるんじゃないか
ドゥルガRSなら…

136 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 09:16:40 ID:L4ct7l5j

俺達にできる事は出来るだけミニ四駆を買ってあげてタミヤを潤す事だ。

137 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 09:24:38 ID:tEAd6ktd

>>136
まあそれならそれでいい加減バリエーション・限定ばかり出すのはやめてくれないか！とね。
あと紙シールじゃないシールを付けてくれとか、せめて昔みたいに別売で何かシール出してくれとか。
クリアボディに付くシールすらあの様子じゃ専用に版下起こす予算すらないんだろうけど。

138 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 10:47:13 ID:N5dR876t

>>137
山椒Mk-ⅡのステッカーはRCと同じ透明なヤツだった

139 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 10:57:58 ID:tEAd6ktd

>>138
うん、それは知ってるんだけど、アレと次のアバンテとか位だしねー。
夏仕様クリアプラボディのアレも最低限のシールだけだったし・・・orz

140 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 11:42:53 ID:N5dR876t

別にオリジナル柄のステッカーに拘ってなくてもいいんじゃない？

141 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 11:44:34 ID:tEAd6ktd

自分で塗ったり他のデカール貼ったりはしてるんだけどねー、もっと手軽に
ドレスアップ出来るアイテムが、かつてみたいにあっても良いんじゃないかなと思うのよ。

142 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 12:17:20 ID:tVSLdIm2

ドレスアップステッカーは売れないからなぁ。
相当昔のステッカーが未だに売れ残ってたりするしミニ四駆もあまり売れてない中じゃ出さないだろう。

143 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 12:27:27 ID:tEAd6ktd

ではあるんだけどねー、まあ新ボディに関してもだけども、
なんか嫌なスパイラルに入ってるような感が・・・。

144 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:12:29 ID:CaeBvwlM

ここでバックブレーダーを5台まとめて5000円で売るべきだな。

145 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:23:27 ID:tVSLdIm2

>>144
全部No.5になるぜ。

146 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:27:22 ID:/aUtrKFM

バックブレーダーの需要は絶対あるよな。
今年再販されたけど瞬殺だったし。
個人的には、ストラトベクターとブラックストーカーの再販を心待ちにしてる。
でもその前にニューマシンだ。

147 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:37:55 ID:N5dR876t

>>146
ニューマシン？ニューボディの意味で？
残念ながら先に新型S2シャーシに遺物ボディ乗っけて販売だろ。
現状のタミヤでは新型シャーシにニューボディとか贅沢な願いなのかも知れねーｗ

148 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:45:16 ID:DgExup7n

ホットショットに習ってレーサーミニ四駆のMS化

ネオとかMk2とかじゃなくてブーメランとかファルコンとかだったか買うなぁ

149 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 13:57:24 ID:QwAD997i

バックブレーダー再販時はぜひ1～5のナンバーがそろうように追加ステッカー入れて欲しい

150 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 14:41:05 ID:f1FmP4eB

ならバックブレーダーの塗料も再販してほしいわ
ネットの通販の画像にあるような、あの重厚な金属感のある感じに仕上げたいが
それっぽい塗料がないよな・・・

151 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 15:20:11 ID:0YE7I9Y/

>>146
再販してくれしてくれ言って毎回余らせるじゃないですか、アンタたちわっ！（ｂｙタミヤ営業部　高●）

>>149
田舎の玩具店に当時のドレスアップステッカーが売れ残ってる。根気よく探せ

>>150
ミニ四スプレーのメタリックグレイは特殊なラメの粒子が入っていて個人で混色して作るのは難しい

152 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 15:36:36 ID:N5dR876t

>>150
エアブラシでそれっぽい灰色にパール粉混ぜて吹くとといいよ

153 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 15:38:20 ID:0YE7I9Y/

ラメとパールは全然別物だろ

154 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 17:44:04 ID:tVSLdIm2

まさかの新型はリアルミニ四駆。

155 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 17:54:31 ID:0YE7I9Y/

リアルミニ四駆か

ボディからシャーシからホイールから何から
全て新設計

・・・絶対ないわな

156 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 18:03:27 ID:daloQCOa

浅草行って来たが、結構人減ったな・・・・

157 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 18:09:17 ID:N5dR876t

>>156
エントリーシートを配った枚数は550超えだったらしいが？
開場前に300人以上いってただろ。

158 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 18:16:44 ID:tVSLdIm2

今子供に人気のおもちゃってのが、ミニ四駆じゃないからタミヤも慎重な姿勢何だと思う。
まだ売ってくれてるだけマシよ。俺がやってた奴って大抵打ち切りだからなぁ。
タムテックギアとかタムテックギアとかタムテックギアとかorz
あとダンガンとかダンガンとかダンガンとか∧||∧

福岡でミニ四駆やってる人このスレにいるか？
アトムが潰れてから行く場所がないんだ。

159 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 18:58:26 ID:0YE7I9Y/

まあ、５年ほど前にバンダイが「バクシード」っていう
ミニ四駆のバッタもんを大々的に売り始めたのがきっかけだよね

「これはほっといたら、ミニ四駆の市場がバンダイに食い荒らされちゃう」てことで

「ミニ四駆を超えるのは、ミニ四駆ＰＲＯだけ」

ってスローガンを掲げて登場したのが、
今のミニ四駆ＰＲＯ

別に子供に人気があるから出たのでも何でもない
ただ「バッタもんに市場荒らされるのが嫌だった」ってだけ
だから本家本元が怒って再度リリースを開始した、そんだけ

結局バンダイのバクシードは商品力でミニ四駆に勝てず、
徐々にフェードアウトして消えていった
でも本家本元も儲かっている訳では全然ないので、正直厳しい所・・・

160 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 19:12:55 ID:adcZCUX4

福岡ってフラット大会多いイメージがあってうらやましい。
まあ南側は多くていいよな

161 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 19:15:50 ID:bViKLcDV

関東圏の公式は今でも異常なくらい混んでいる。
常連が居るのも確かだが新しい参加者も見掛ける。
やはり地道に工作教室で配ってるのが功を奏してるのかな。

162 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 19:40:07 ID:QwAD997i

今日のNGIDを登録・・・っと

163 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 20:20:05 ID:V9L4Twaf

浅草は二日間だから、
ジュニアの分は多少減る。
問題は品川だよ・・・。

164 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 20:24:26 ID:ui0yvqap

今日はトクダ氏来ないなｗ

165 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 20:36:26 ID:/TP76IiV

何となくの雰囲気でそんなに儲かってないってのはわからんでもないけど、なんでみんなそんなに田宮内通情報詳しいの？

166 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 20:41:42 ID:GYYylhla

>>158
おまえが引野アトムを潰した犯人か。ほんと、疫病神だな。

167 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 21:15:16 ID:tVSLdIm2

>>166
酷い言われようだｗ
2年程ベトナムにいたから潰れたのを知ったのは最近なんだよ。

168 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 21:23:51 ID:F/Kif/AG

引野アトムは一度行ったけどその後すぐに潰れた。
自分は福岡市内だから北九にはなかなか行けなかったけど福岡でコース置いてる数少ない店舗だったね。
博多模型も潰れたみたいだし・・・。

最近では貝塚にある、なんちゃら倉庫って所にコースがあるのを見た。

169 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 21:39:05 ID:tVSLdIm2

話題作りに懐かしの動画を。
斧アルミパス:GJC
24時間後位までに消えます。

170 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 21:55:41 ID:zvjZuoBX

>>156
いつと比べたんだ？

171 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 22:10:19 ID:sD3ybkvB

福岡もとい、北九州方面はもう駄目だ。
遠賀町のProfessorってのがあるけど有料だしなんか評判悪い。
後は久留米まで足を運ばないとコースがない。

Vipper達が春日公園でVJCやってた頃がナツイ。

172 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 22:17:14 ID:DgExup7n

>>171
今度professorに行こうと思ってたんだけどどう評判悪いの？

173 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 22:19:52 ID:sD3ybkvB

ググレカス

174 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 22:42:27 ID:okXljBpc

そういえば浅草で妙なビラ配ってたのなんだったの？ガッツの後ろ姿のやつ

175 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 22:50:00 ID:QwAD997i

ミニ四ファイター「MCガッツ」
と書いてあったので思わず怒りが有頂天

176 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:07:51 ID:daloQCOa

＞有料だしなんか評判悪い

いくらなんだ？

177 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:09:25 ID:nRUWrVP0

MCガッツのMCって何の略なんだ？

178 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:10:21 ID:C0B2zRno

>>Professor
営利目的なんだから有料は仕方ないにしても、何があったんだ？

179 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:14:54 ID:ui0yvqap

>>177
MC（エムシー）

司会、司会者、番組進行役（英: master of ceremonies, master of ceremony）のこと。転じて、コンサートなどで、演奏の合間に演奏者が話をすること、またはその時間。

180 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:24:31 ID:xVnMLc2T

アトム組が流れてカツいのばっかりだしな。

181 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:31:09 ID:daloQCOa

ググッてきた

走行料：18歳以上1日300円
　深夜10時以降別途100円

安いじゃんｗなんで叩かれてんだ？ID:sD3ybkvBはニート？

182 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:42:25 ID:GmOsRg7D

SFMシャーシをこよなく愛する人はいるか？

183 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:45:23 ID:40DNnRS0

昔、ストラトベクターが好きだったけどもう何処にも無いし、不人気マシンだったんだな。
ブロッケンGって加工しなくても弓型FRPを乗せられるのか？

184 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:51:16 ID:GUDYSjhE

>>183
フロントのカウル？付けないつもりなら無加工でおK

185 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:56:32 ID:40DNnRS0

>>184
いや、あれはつけないとブロッケンGの魅力の半分くらいが無くならね？

186 ：HG名無しさん：2010/09/14(火) 23:58:12 ID:iF4FiKMY

>>183
アルミ補強着けてワイドプレートつけるならフロントカウルの加工は必須

187 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 00:01:09 ID:7+Gj3DaQ

アルミは弱くて役にたたん

188 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 00:56:35 ID:XLo4DGqA

ストラトベクターもフロントのホイールカバー取らないと
大径ナローライトウエイトホイールとか付かないぞ
トレッド広すぎて

189 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 00:57:03 ID:qytka3x3

>>174
原宿でのイベントにゲストで出るらしい。

190 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 03:56:49 ID:SIA9rLpA

>>188
そんなん当たり前じゃん
何いってんだ

191 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 05:54:41 ID:op2oD6BR

>>190
なんで真夜中まで起きててそんな得意気なん?(^_^;)

192 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 06:23:14 ID:eFyvntx8

頭湧いてるから

193 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 08:35:35 ID:Dr5cDeGA

>>183
不人気どころかプレミア価格になってるよ。
ミニ四駆はフルカウルの方が売れてたから、PROが出るまではフルカウルとエアロしか生産してなかった。
なのでスーパーは店頭在庫のみだったんで希少なんだよ。
アストロブーメランとか再販されるまでアホみたいな値段がオークションでついた事もあった。
ストラトベクターやブラックストーカーもその内再販されるかもしれないけど、今はオークションとかでしか手に入らない。

194 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 10:56:24 ID:eFyvntx8

ツッコミたい所がいっぱいあるでござるの巻

＞ミニ四駆はフルカウルの方が売れてたから、PROが出るまではフルカウルとエアロしか生産してなかった。
その間発売されたレーサーミニ四駆がなかった事にされてる件
マッドブル、バハキング、ＶＳシリーズ、ＲＳシリーズ涙目

＞なのでスーパーは店頭在庫のみだったんで希少なんだよ。
今でも結構売れ残ってるＧＰＡシリーズ涙目

＞ストラトベクターやブラックストーカーもその内再販されるかもしれないけど、今はオークションとかでしか手に入らない。
どうせ再販してもお前ら思ったほど買わなくてまた余るんだろ？（ｂｙタミヤ営業部　高●）

195 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 12:02:23 ID:GNpl5xeD

>>194
GPAはクリリンの頭みたいな穴が・・・
しかしもういっそ田宮はボディとシャーシも切り分けて売ってくれればいいのに
んで新規もボディだけとかシャーシだけで展開

196 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 12:08:23 ID:hpBbYkGj

>>195
ボディとシャーシセットの売り上げの方が利幅あんだろ
おいそれとボディだけとかシャーシだけで展開はやらないと思うぞ

197 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 12:11:48 ID:GNpl5xeD

>>196
利幅あっても新製品出ないんじゃなあ・・・

198 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 12:33:22 ID:nrxIYOT8

ミニ四駆って改造をしていくと、既存のキットの部品を一切使わなくなったりするよね。
必然的に全部GUPだけで構成することになる。

199 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 13:45:39 ID:jRYoZmZ1

>>198
特に、VSとMSシャーシでポリカボディ使おうとすると
そうなることがあるよね

200 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 13:47:31 ID:eAlct7OF

銅ターミナルとモーター受けはキット付属しかなくない？

201 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 13:58:57 ID:hpBbYkGj

>>200
全部GUPだけで構成しようと思うような連中にそんな心配は不要だと思うぞ。

202 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 14:30:01 ID:kWE4y5lM

>>194
ツッコミ所が一杯といいつつ2つしかないでござる。

再販はタミヤが作り過ぎなだけだろ。

203 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 15:08:17 ID:Dr5cDeGA

>>194
GPAって何？って真剣に考えてしまった。
そういえばそんなのあったな～。ダンガンで言うと楽しいトレイン見たいな感じ？

基本的に再販分は10個確保してる。アストロに限っては30個確保した。
これで足りないっていうなら、タミヤさん鬼っすｗ

204 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 16:03:51 ID:QkAROkuv

アストロは60個入手。旧箱で入荷するのかと思ったら小箱になってた。
GPAが悪いとは言わないが小径にしやがったのが気に入らなかったな。

205 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 16:27:08 ID:dHRdyhRE

ベクターは人気があるんじゃなくて、単純に数がないだけだ。

再販したら肥やし以外の何者でもないぞ。

206 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 16:40:48 ID:Dr5cDeGA

じゃあスーパー2FMシャーシでも出した時に再販って事でｗ

207 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 16:47:10 ID:hpBbYkGj

さすがにFMは新シャーシが来そうな気がする。

208 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 16:53:56 ID:Dr5cDeGA

FMXの様なシャーシなら売れると思うんだけどどうだろ？

209 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:29:55 ID:eFyvntx8

>>202
他にもあるよ

＞不人気どころかプレミア価格になってるよ。
カッコいいとかじゃなく、希少価値があるだけだからなぁ・・・

＞ミニ四駆はフルカウルの方が売れてたから、PROが出るまではフルカウルとエアロしか生産してなかった。
フルカウルはスポット生産に移行こそしていないが、基本的にアソートでまとめて売ってる状態

＞ストラトベクターやブラックストーカーもその内再販されるかもしれないけど、今はオークションとかでしか手に入らない。
田舎の玩具店を探し回ればまあストーカーくらいは何とか出て来ると思う

210 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:38:25 ID:zAw2Y2M9

>>209
希少価値とプレミアって同じじゃね？

田舎って何処の田舎だよ。地域限定の話でつっこむなよ。

211 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:41:33 ID:eFyvntx8

>>206
そういうのはここみたいな便所の壁に書かずに、
タミヤカスタマーのメールフォームからリクエストした方がいいよ

住所年齢氏名や個人情報全部書かされるので面倒だが、
送信した要望は参考にしてくれる事が多い

自分が「こういうの出してくれ」と頼んだパーツに近いものが
いくつか商品化された事がある

例えば「プロトエンペラーをＭＳシャーシで単品キットで出してくれ」とメールしたら、
半年ほどしてＶＳシャーシで発売されたりもした。
新規にボディを作る金がなかったんだろうが、それでも半分は要望聞いてもらえた感じ

もちろんボツになる事もあるが、
長いこといろいろリクエスト出してる印象としては、
タミヤは他の会社と違ってかなりユーザーの声を聞いてくれる雰囲気

だったら言わなきゃもったいない
とりあえず何でもダメもとでメールしてみるのが吉

212 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:41:39 ID:y214UkOT

希少価値があっても値段的に大したことなければプレミアとは言わんよ

213 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:46:20 ID:eFyvntx8

>>210
＞田舎って何処の田舎だよ。

具体的な場所書くと転売屋に荒らされちゃうしなぁ（笑）

214 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:48:51 ID:DgZLtr9d

今日のNG eFyvntx8

>>212
ミニ四駆で3000円以上もついてたら異常な価格だと正直思う。

215 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:53:03 ID:y214UkOT

>>214
あくまで本来の価格設定を越えた付加価値価格でって意味だから
ミニ四駆で３ｋもついてれば充分プレミア価格だとは思う
希少価値があっても需要がなくて値段つかないのはプレミアとは言わないけど

216 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 17:56:23 ID:eFyvntx8

単発君の煽りになんかボクちん負けない！

217 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 18:17:43 ID:DgZLtr9d

スーパーミニ四駆と言えば、レイホークγとタイガーザップもあまり見なくなったな。

218 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 18:20:27 ID:zAw2Y2M9

>>211
わーすごいねー。

>>213
代わりにオクに出してくれよ。
5000円までならだすから。

219 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 18:22:28 ID:eFyvntx8

>>217
＞レイホークγとタイガーザップもあまり見なくなったな。
そうか？近所で普通に売ってるぞ

220 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 18:23:59 ID:eFyvntx8

>>218
ダメダメ。お宝は自分の足で探すもんだ

221 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 18:46:03 ID:ohokgUNE

>>211
俺、黄色とオレンジのVSシャーシを再販してくれって去年から数十回メール送ったが無視されてるｗｗ

222 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 19:02:51 ID:eFyvntx8

>>221
でも赤と白とムラサキは出たじゃん

赤がたぶん一番要望多いんだろうな・・・

223 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:09:04 ID:ohokgUNE

ムラサキ出たけど抱き合わせじゃん・・・

224 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:10:29 ID:L2brX3TQ

小径タイヤに大径タイヤかぶせたんですが、これで大会にでることできますか？

225 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:11:14 ID:DgZLtr9d

>>221
それはシャーシの性能を求めての希望？
今売ってる赤VSじゃダメ？

226 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:20:32 ID:I3Y/S/yQ

>>224
タイヤ径が35mm以下ならOK

227 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:36:48 ID:Mq4UMMu1

結局のところ皆VSシャーシってことか…｡
だが､俺はスーパー１を突き詰めていくぜ｡
グラスファイバー混入と白の組み合わせがカッチカチで美味しいです｡

228 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:52:01 ID:0pTN5pI9

俺はＴＺ－Ｘで(´Д｀；)ﾊｱﾊｱしてるけどな

229 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:55:43 ID:tflxgsfA

SX良いよSX

230 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 21:11:13 ID:DgZLtr9d

>>228がマゾだなと思った人挙手

231 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 21:15:01 ID:0pTN5pI9

カツい大会以外なら普通に使えるけどな＞ＴＺ－Ｘ

３点止めのおかげでリヤステーの付け根が折れる弱点も克服されたしな

(´Д｀；)ﾊｱﾊｱ

232 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 22:06:29 ID:aWpc6hyP

>>231
あのステーはＴＺ－Ｘの為に出たと思ってる俺参上。

233 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 22:13:16 ID:DgZLtr9d

>>231
そういえばそうか。。。
遂に俺のバハが日の目を見る日が来たか…。

234 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 22:21:29 ID:PUMblLJN

名古屋駅周辺でオススメのコース設置店ってありますか？
ちょっと遠いけどジョーシン大須くらい？

235 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 22:42:46 ID:ap3pflST

ミニ四駆復活したんだけど、モーター匂いがすごく懐かしい気分になったｗ
全盛期はフルカウル・エアロ世代でした。
作ったマシンをずっと眺めて興奮してます。

236 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 22:47:34 ID:qaTrVsSz

>>230

息切らしてんだろ

237 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 23:26:13 ID:zkBmP911

>>234
そこは月一回の大会の時だけコースを設置する…という事を店員に聞いたなぁ
常設じゃないのか…と言いたかったがパーツを買ってションボリしながら帰ったことがある

238 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 23:41:30 ID:BHsSeAEW

＞自分が「こういうの出してくれ」と頼んだパーツに近いものが
＞いくつか商品化された事がある

アイタタタｗｗｗ

239 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 23:41:38 ID:7I2doidr

前輪と後輪の太さってＦ1のように前：細、後：太のほうがいいのか
両方とも細いやつのほうがいいのか…

240 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 23:53:12 ID:HSjrsf5L

>>239
その逆って手もあるよ(前：太、後：細)
色々試すのが楽しみの一つ。

あとF1は2WDだから参考にならないと思う。

241 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 23:53:48 ID:4wMhzQWZ

>>239
MSなら前後同幅、リヤモーターのシャーシなら前細後太が良い・・・と信じてる

242 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 00:00:02 ID:0pTN5pI9

後輪は太い方がカコイイ
特にアバンテなどのオフロードバギー系は

大径オフセットトレッドタイヤは内履きにすると後輪のがトレッド狭くなるから
理にも叶ってる

243 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 01:56:21 ID:RtykNUU9

ホイールやシャフトの軽量化は、ボディの肉抜きの15倍の価値がある。
ホイールが1g軽いのと、ボディを15g肉抜きするのは同じ効果。
だったら軽くするために、四輪とも細身がいいに決まってる。

244 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 01:57:38 ID:uV0ZnCFF

駆動輪なら太いほうがいいよ。特に荷重の乗る後輪ならなおさら。
逆にする人もいるけどね。

245 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 02:17:03 ID:X2795vx3

>>234
トイズランド

>>239
最近の重量級セッティングだとTT登り後のコーナーで踏ん張りが必要なので
前太の選択もあり。

246 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 02:18:11 ID:47SM8pCi

>>243
フラットレーサーさんは黙ってて下さい

247 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 02:41:55 ID:Y5Vk9852

>>246
公式も同じこと言えるだろがｗｗｗ
やり過ぎるとTTで挙動が狂うけどな。

248 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 03:06:03 ID:ggPS7viQ

最近近くのホームセンターでミニ四駆置くようになったんだけど
リバイバルブームでも来てんのかな

249 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 03:26:24 ID:oINRTos0

ブームってほどじゃなくソコソコ売れてる程度

250 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 07:51:44 ID:5/uCtd6X

>>241
リアーモーターのシャーシーは、後輪を柔らかくするか、グリップ上げるか、幅を広げたほうが
いいんじゃないか

251 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 08:16:50 ID:T4I0euIk

ＲＭも実はそこまでリアに過重って乗ってない説もある｡
むしろフロントローラーを支点にリヤ側の方が振れ幅が広いかもなので､俺個人はリヤハイグリップにするのにためらいがある｡
本論とは外れるけど､フロントのグリップが高いとＬＣなんかで挙動が乱れたときに復帰しやすいので､敢えてそういう組み方もアリなんじゃないかと思う｡

252 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 08:37:31 ID:QL8YLhrD

速いタイヤと言うのはその場で一番速いマシンのタイヤがそれ

たとえ状況に合わせるといったセッティングができなくても、見たらわかるのもタイヤ

ただ、ローラーをショートセッティングした超大径も、コーナー路面の外側を走れば、他のマシンが掻き出した砂埃の上を走ることになることに気が付かん馬鹿たれは、そもそもＦ１やモトＧＰを観ないからかな？

253 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 08:58:59 ID:4PUA1tOO

今日のプレミアムバカ NGID:QL8YLhrD

254 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 09:40:22 ID:kN09K0sp

テーブルトップなんかの対処に使うマスダンパー、前後に置くよりも
ホイールベース間の重心に近い位置に置いた方がいいのかな。

255 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:16:13 ID:QL8YLhrD

背中に背負う「リュックサック」で山を登るのが良いのか、田ごさくで肥を運ぶ「天秤」かついで、山を登るのが良いかといった質問だが、前の桶が斜面に喰らって傾いて足元に糞がかったら、よくわかるんかな？

256 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:26:30 ID:kN09K0sp

申し訳ない、例えの意味が良く分らん

257 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:30:18 ID:QL8YLhrD

そもそも、マスダンパーってのはウンコにしかすぎん

人でもウンコを出さないで跳んだり走たったりすると下腹が痛くり、結局は体(マシン)を壊す

258 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:32:22 ID:7hT8FrOv

ウンコがウンコについて語るwww
まさに目糞鼻糞www

259 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:35:49 ID:kN09K0sp

取り敢えず面倒くさそうだったのでNGIDに突っ込んでおいた。あんな人もいるのかorz

260 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:37:21 ID:QL8YLhrD

ウンコを積まなければならんのは、ウンコで腹を壊しましょうっていった大会かも知れが、そもそもミニ四駆レースはウンコを運ぶレースなのか？

261 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:41:49 ID:HyXA85gI

ミニ四駆については詳しくないのだが、ミニ四駆の繁栄と永遠なる躍進を目指すべきだと思います

ミニ四駆共和国を建設し、ミニ四駆による、ミニ四駆のための理想郷を構築すべきだと思います

262 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 11:53:22 ID:9utnYVSe

>>255
ボーシェッ！

263 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 12:03:15 ID:4Eqs4k0K

>>259
ミニ四駆スレでは有名な基地害だからスルーしといてくれ。

マシンの四隅にちかいほうが制動性能が上がるという説と
マシンの重心にちかいほうが走行性能に支障が無いという説とある。

264 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 12:19:40 ID:QL8YLhrD

マスダンパーは、オモリを使った安定装置の仕組みを言う

オモリはウンコでしかないが、Ｆ１で利用された理由は制動時などのダウンフォースの安定を目的としたものであり、ミニ四駆のそれを正しく言ったならば、アンチピッチングダンパーである

だが、その作用性を、とくちゃんのように制動荷重作用や飛行姿勢制御に用いるようなセッティングは、オモリの新しい扱い方と言える

265 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 12:24:05 ID:NVhZkxPg

漢ならセッティングウエイト。

266 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 13:04:15 ID:kN09K0sp

>>263
㌧クス、今VSエボでリアにマスダンなんだけども、TT乗った際がどうにも不安定で
前にもマスダン付けるか、それも格好悪いから他の人やXXエボみたいにFタイヤ後方
辺りにマスダン置いて二個で済ませられないかなーとか考えててね。

267 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 13:12:44 ID:8MoJ6sOi

>>265
シャーシの裏にセッティングウエイト貼るのが一番目立たないよな
ＰＲＯはシャーシの底がフラットでウエイト貼りやすいし

268 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 16:27:04 ID:fg7YXvFg

物置からマシンやパーツが出てきて、懐かしくてレストアしています。
アルミベアリングローラーのベアリングって何かに使えますか？
（ローラーが歪んでいるのでベアリングだけ取ろうと思いまして）

269 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 16:39:43 ID:4PUA1tOO

今は520といって
そのベアリングだけ単体で販売もされてるからいくらでも使えるよ

270 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 18:10:25 ID:RtykNUU9

>>268
用途はPROのカウンターギア、二段ローラー、9mm～13mmとの合体、ペラシャ受けなど。

271 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 22:11:20 ID:fg7YXvFg

>>269、270
ありがとうございます。
いずれ買うかもしれないＰＲＯのカウンターギア用に取っておきます。

272 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 06:45:25 ID:KnOa9HLW

>>271
ペラシャ受けの520はフルベアと言って、超難しい改造だ。
更に一番回らない520を生け贄にしないといけない。

273 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 07:35:59 ID:Pg7PqUB7

どーでもいいよ
そんなもん

274 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 07:37:47 ID:LtFpfMjX

ここの住民って肉抜きやら塗装やらのボディ制作はあんまり興味ないのかな？

275 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 07:50:49 ID:cwlIuQnH

>>274
あるやつはある。オレだ。

276 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 08:34:07 ID:Pg7PqUB7

肉抜きは嫌いじゃないけどあまりしなくなったな

スプリントやパワダ積んだ高速マシンがクラッシュした時にボコボコ肉抜きしたボディじゃ割れちゃうのと、
今は逆に重くしてＴＴで安定させるのが流行っているから

277 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 08:46:43 ID:LtFpfMjX

ああ、やっぱり走るの前提で作ってる感じなのかな
俺はあんま金もないし、まわりに走らせるとこもないから
シャーシはほとんど手つかずでボディいじりがメイン（モーターすら買ってない）

そんで最近プロトセイバーJBをいじり始めたんだが
どこまで穴あける？、何色に塗る？、
それに似合うカッコイイホイールは？とか考えてます

肉抜きひと段落したらうｐするかもしらん
またアドバイスもらえたら嬉しい

278 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 11:52:25 ID:zrUSGkmv

一方俺は既に肉抜きされているものを買った。
CX09恰好良いよCX09

279 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:06:10 ID:MoQXoDrh

走行用に肉抜きボディ使ってる。
ＰＲＯのボディは以前のミニ四駆と違ってＡＢＳだからかなり抜いても壊れにくい。

280 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:22:10 ID:LB+Ygc+i

ボディはレースに使うのでも塗ってクリアまでかけたりしてるなあ
ちうかしっかり塗って作ったのでレース出て、それ見た一部の子供が
塗装にも興味持ってくれるのが嬉しい。

281 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:25:50 ID:NsnDkcpk

下手な肉抜きをすればボディーの空力などのバランスを失うので、裏側を彫刻刀の平刃を使って釿削りしと、空研ぎペーパーで仕上げると良い

レーシングカーなどで穴空けをするのは、オートバイのアッパーカウルぐらいで、その目的は横風対策で肉抜きといったものではない

282 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:36:29 ID:Rfv2ReTB

>>281
空力(爆笑)

283 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:36:50 ID:KnOa9HLW

クリアボディのキャノピーだけ残して串刺しにしている人は通

284 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 12:51:16 ID:p+3G339G

>>278
たしかにＣＸ09はカッコいいけど、かぶるし厨臭がするから嫌。
他の人とかぶらないようなマシンのほうが愛着わく。

285 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:01:36 ID:QVw3tn1K

肉抜きってつまるところ、所有者のアピールですね。

286 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:03:08 ID:Pg7PqUB7

>>281
はいはいスムージーボディ（笑）スムージーボディ（笑）

はいはいゴキブリエンペラー（笑）ゴキブリエンペラー（笑）

287 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:05:24 ID:o19doX5L

スーパーアバンテをそのまま作ったけど誰とも被らない不思議！

288 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:09:43 ID:Pg7PqUB7

>>280
走行用マシンも塗装は当たり前にしてるよ俺も
白いボディにもピュアーホワイトを吹く、黒いボディーにもブラックを吹く
細かいサスペンションなどもマスキングしたり筆で全て塗り分け、ステッカーも全て貼る
そしてミニ四駆にはタミヤ以外の塗料は絶対使わない
理由は長くなるので割愛するが

289 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:24:00 ID:NGrIaLK6

>>281
本日のダイナミックバカ

290 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:25:22 ID:NsnDkcpk

>>283 それは台風の時に傘をさしてるようなもので、ブレが起きてても、しょせん遅いから心配は無いがな

291 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:34:14 ID:wCyJbIQp

今日もノイズが出てるね

292 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:40:00 ID:LB+Ygc+i

>>288
むしろサスペンションは切り飛ばす派でござるの巻。エンペラーとかノーズのサスのモールドががが...orz

293 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 13:54:58 ID:NsnDkcpk

フロントのバネは立ちものでないかぎり半分残す派だが、初期のレーサーカウルを見れば、シャーシにバネを当てがって補強にしているものが多い

シャーシが走ってると感じ、だだ漠然とボディーを付けるのと、ボディーを走らせていると考えるものの違いは、後々に大きな違いが出る

294 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 14:05:19 ID:NsnDkcpk

存在の意味を否定するものと、存在するものに夢を託すものの違いは大きい

否定するものは己の力不足を棚に上げて他人を否定し、やがてミニ四駆の存在まで疑うようになる

295 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 14:07:57 ID:hako+99h

肉抜きはしないほうがかっこいい

本日のプレミアムバカ　NGID:NsnDkcpk

296 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 14:19:25 ID:LB+Ygc+i

>>295
肉抜きの仕方にもよると思うんだけどねー。前ちゃんの前○○シリーズとか結構好き、もう本体から別モノだったけどw

297 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 14:33:00 ID:NsnDkcpk

本日の馬鹿たれ NG hako+99h

肉抜きされたボディーもあり、肉抜きは否定されるものではない

レースといった実践で役立つこともあり、現実に肉抜きが存在することを否定するなら、君にミニ四駆はいらない

298 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 14:47:37 ID:5ZBuqvIe

http://iup.2ch-library.com/i/i0153028-1284702173.jpg
強度問題で肉抜きを否定されたミニ四駆ミニカーですが、
ただし、肉抜き箇所は黒く塗られ薄くされていただけにとどまってます。

299 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 15:02:57 ID:G3yiwQno

ジャパンカップジュニアサーキットに、スロープセクションを入れたいのだが、ピッタリになりませんよね？

300 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 15:06:49 ID:bhXvx1d9

>>299
いや、なるだろ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvI_oAQw.jpg

301 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 15:45:42 ID:G3yiwQno

入るのか！スロープセクション２つでも大丈夫？

302 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 17:49:17 ID:YQYnBxNy

流れを切るが､今度出るスリムタイヤセットってヤツすげぇな｡
ミニ四駆に使って良いものかはしらんが｡

303 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 18:09:50 ID:Pg7PqUB7

個人の趣味の範囲で使うなら好きにしてくれ

304 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 18:22:31 ID:hako+99h

>>297
俺はおめーさんと違って何度も入賞しとるわハゲｗ

305 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 18:50:32 ID:LtFpfMjX

紫のメッシュを黒に塗装したいんだけど
染めQでいけるかな？

306 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 18:59:23 ID:bhXvx1d9

>>305
いけるいける。
俺それで網戸を…

307 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 19:11:18 ID:JsJw5aIl

>>305
タミヤの黒スプレーで少し吹くだけでおｋ

308 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 19:17:31 ID:LtFpfMjX

サンクス！

あとスーパー1シャーシに取り付け可能な小径ホイールでなんか良いのある？
スポークタイプで白やブロンズ希望。アルミホイールとかもいいなあ

309 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 19:40:53 ID:cwlIuQnH

>>305
http://item.rakuten.co.jp/takatomi/556570
ボディに他社のメッシュ使っても何も言われないよ。

310 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 19:50:46 ID:Rfv2ReTB

>>297
間違った存在は否定されるべき

311 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 19:53:48 ID:LtFpfMjX

>>309サンクス
でもメッシュはまだ未開封のがあるし
黒染めＱもちょうど残ってるんだ

あとそんなに大きいの買ってももったいないからなあ

312 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 20:36:01 ID:NsnDkcpk

間違いを否定するなからともかく、存在を否定すればその存在を認めていることになる

呆れてものが言われん

313 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 20:38:09 ID:YQYnBxNy

メッシュにボディメイク以外の使い途があれば万事解決するような気がしてきた｡
例えば…｡例えば､バンパー保護に貼るゴルタミスポンジの代わりとか…｡ないか｡

314 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 20:57:37 ID:pEMwlVxH

競技用詰合せ、というのは公式向け？
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/fv14/

315 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 21:23:09 ID:nvpuaYHj

>>314
六角…

316 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 21:24:24 ID:pl80zphb

>>312
あいかわらず日本語が不自由だな

呆れてものが言えん

317 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 21:30:02 ID:Ihm3OPcn

とくちょんは教養なく育ってきたんだろうな。
義務教育すら受けてるか疑問だ

318 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 22:09:05 ID:q56L6rqE

スルー耐性無さすぎ
完全無視かNG登録しようぜ

319 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 22:23:43 ID:N5cUMdWI

呆れてものが言われん

320 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 22:32:31 ID:0pYS7M4J

MS、VS、SX、TZをそれぞら全力で組んだらどれが一番速いんだよぉ？

321 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 22:35:50 ID:lA+qfzMa

>>320
速さだけならスーパー１。レーンチェンジはループに限るがな。

322 ：HG名無しさん：2010/09/17(金) 22:52:28 ID:YQYnBxNy

>320
自分で組んで試してみろよ｡
煽ってんじゃない､そうしないと分からんからそう言ってる｡
シャーシとレーサーには相性ってあるからな｡

323 ：TR-774：2010/09/18(土) 08:33:51 ID:8hdlAHFC

>>318
無理だよ
キチガイかまってご満悦だもん

324 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 11:12:42 ID:SaDzkIj7

ちょっと今ＴＺシャーシを組んでいるんだが､一般的な取り扱いのコツとかってある？
Ｓ１､Ｘ､ＶＳ､ＭＳは結構触ってきたんだが､ほぼ初めて本気で取り組んでみたらツボがわからんのよ｡

325 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 11:29:24 ID:GsmcqGN/

リアステーが死ぬ

326 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 11:52:37 ID:SaDzkIj7

>325
了解｡昨日買ってきた青ナックルのステーを使ってみるよ｡

327 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 12:02:19 ID:Tiy6H+81

そうか、STZは赤の三点止めリアステーが使えないんだよな。
翌月にはカーボンも出ると言うに。
TZXがしっかりしないと、この系列は終わる。

328 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 12:38:57 ID:lg+Rk7F0

えらいすんません。　　
プロトセーバーアドバンスっていつ発売するの？　
もう発売しないのかな？

329 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 13:45:59 ID:udZVsgQh

漢ならハイマウントローラーだろ。

330 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 14:50:59 ID:ZsMgLY5m

>>328
タミヤ宛てに「発売されたら私一人で5,000個買います」と書いて、
札束の山の前でお前がピースしてる写真を送ったら発売されると思う

331 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 14:53:17 ID:RqWzT8ZF

どこの開運商品だよｗ

332 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 15:34:45 ID:lg+Rk7F0

328です
えふ　もしかしてそんなマシンは存在しないのですか！？
ユーチューブで見たんですけど！

333 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 15:46:12 ID:SaDzkIj7

もし君が見たというのがこのマシンなら､君は釣られているんじゃないかな｡
http://imepita.jp/20100918/566650

334 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 15:56:04 ID:lg+Rk7F0

333さん

まさしくそれです！！
ぼくの心が読めるのですか？

釣られているとはどーゆーことでしょうか？
こんなカッコいいミニ四駆生まれて初めて見ました

335 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 16:14:29 ID:ZsMgLY5m

それ作者の自演じゃないの？

336 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 16:25:06 ID:SaDzkIj7

俺も拾った画像だし動画は見てないからよく知らないけど､これ明らかにニバンテとエボリューションのニコイチ改造だよね｡
新商品情報風に自分の作品を紹介した一種のジョークを､真に受けてしまったと思われる｡

ただし｡
これがキット改造ということは､すなわち素材さえ用意すれば君にも作れるってことじゃないか｡
落ち込む必要はないよ｡

337 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 17:08:26 ID:8IuGSSYU

>>334
アンカーぐらいまともにつけられるようになってから2chやれ
あと言葉遣いもね

×どーゆー
○どういう

338 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 17:11:41 ID:lg+Rk7F0

３３６さん
そーだったんですか！！やっと疑問が解けました。ホントにありがとうございます。　
　
335さん　
何でそんなに疑心暗鬼なの？　あなたは心が歪んでいるから、今すぐ井桁を組んだ方がいい。　

339 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 17:11:49 ID:ZsMgLY5m

初心者に釣られるんじゃない

340 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 17:20:42 ID:lg+Rk7F0

３３７君
絶対ヤダ! おまえの言うことなんか誰が聞くか　小僧！

341 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 18:14:07 ID:dWCJklmt

ID:lg+Rk7F0は日本語が不自由な方みたいだし
昨日の呆れてものが言われんの中の人じゃないのｗ

常駐乙です

342 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 18:23:06 ID:ZsBnLoNK

ごめんｸｿﾜﾛﾀ

343 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 18:31:57 ID:ZsMgLY5m

変なのばっかり湧いてくるな

夏休み終わったってのに

344 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 18:37:21 ID:lg+Rk7F0

３４１さん　
ぼくもあなたの考えに賛同です。

以後このスレを荒らすような人は出てってください
ここは私のサンクチュワリーなのです

345 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 18:38:10 ID:SaDzkIj7

三連休だからな｡仕方ないよ｡
俺とか休めずに仕方なく仕事しながら常駐してるけどな｡

346 ：HG名無しさん：2010/09/18(土) 23:06:43 ID:YBkqWSYN

スーパーⅡ微妙だな

347 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 00:38:56 ID:wBdsvely

>>346
もう画像出回ってたりするの？

348 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 01:36:25 ID:cEE/LP55

VS以上のメリットがあるとは思えないな

349 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 02:43:58 ID:xTlfcAbC

ttp://boxman.jp/test/gazou/src/1284814821950.jpg
ttp://boxman.jp/test/gazou/src/1284815983479.jpg
ttp://boxman.jp/test/gazou/src/1284814570808.jpg

350 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 02:50:44 ID:xTlfcAbC

スーパーⅡ個人的にはすごくいいと思う
バンパーや取り外し可能なサイドステーにスーパーⅠの面影も残ってるし
超速・ローハイト標準装備なのもいいね　例によって色が変なのは目をつぶるとしてw

351 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 03:54:30 ID:e8KGCxVf

何でバンパーがバスタブ型なんだ！

352 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 06:31:35 ID:U4TmXsij

オールアルミベアリング・・？
プラよりはなが持ちしそうだけど・・

353 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 06:54:53 ID:DhMNrc83

スイッチが軽量センターみたいな回転式になったのがいいな
横にスライドさせる奴は入れにくかったり走行中にＯＦＦに戻ったりしてたからな

フロントバンパーもこの形状ならまず折れる心配ないだろう
根元のリブも二重構造になってＳＸ並みの強度になったな
ヘニョヘニョバンパーのＶＳもこれで用済みといった所か・・・

ＦＲＰもフロント４点止めリヤ２点止めになって文句なしだな
フロントアンダーガードが装着できそうなのも嬉しい

でスーパー１用のボディがほぼ全て無改造で載るんだろ？
最高じゃん
ＶＳは正直あんまカッコイイ専用ボディないからな
こっちのが全然いい
出たらすぐシャイスコとかポセイドン載せたいわ

354 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 07:36:17 ID:MCzuJBuq

ＳⅡシャーシはローハイトなのね
ホイール形状から見て通常オフセットになるのかしら？

355 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 08:00:03 ID:TjDEB6Fv

RACE-READY SETをカタカナで
コンペティションパックと
表記しているのはどうにもけしからん

356 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 09:30:07 ID:/++11+JA

また規制か｡

357 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 09:30:12 ID:wBdsvely

>>349
おお！！こんなチラシあったんだthx
それにしても新しいボディはこないけど俺はSⅡだけでもかなり嬉しい。
TZ系のボディって大抵SⅡでも流用できると思ってもいいのかな。

358 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 10:48:21 ID:EPViuF23

今度のマグナム
無加工でカーボンローハイトタイヤホイールセット付けられそうで
これはありがたい・・・

359 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 11:05:37 ID:2oyKY56a

>>348
もう十年以上前の代物っからねVSも
スーファミとプレステ2くらいスペックの差が出ても不思議ではないかと

360 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 12:02:08 ID:TjDEB6Fv

>>351
S-1の金型改修とAパーツ総とっかえみたいだな
しばらくゼロシャーシでがんばるよ

361 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 12:58:00 ID:EPViuF23

またネオトライダガーのクリアーボディどう塗るか考える仕事が始まるお

362 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 13:34:04 ID:DhMNrc83

>>354
そういやスーパーⅡ付属ローハイトはトレッド広そうだな
普通のローハイトじゃタイヤがカウルの内側に引っ込みすぎて見た目変だから
俺はこれでいいと思う

363 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 14:37:02 ID:9uidOIFn

>>349
スーパーII良い感じだなぁ。
これを元に、新車種を投入して欲しいものだ。
しかし1枚目の2レーンのコース。あれいい加減改良してくれんかなぁ。
あの蓋のせいでリアステーについてるローラーが引っかかったりしてへし折れたりする。
JCJCがベストだとは思うけど、それを広げられる部屋がないんで2レーンしか選択肢がない。
上り坂の所までカバーを伸ばしてくれれば何とかなるんだけどな。

364 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 14:51:19 ID:DhMNrc83

>>363
伸ばせばいいじゃない
うちはホームセンターで透明アクリル板を買って来てコースの幅と同じに切って
ガムテープでＬＣの手前側に貼ってた

365 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:18:30 ID:Fuv3y6zB

ＪＣＪＣ１コースは６畳なら設置できるように設計されたコースで、部屋が狭いと言うより物を置き過ぎてるから

スピードが出せないコースで走らせてたら、マシンをイジメてるだけで、やがてモーターの調子の良し悪しまで気にしなくなれば、もはやモータースポーツとは言えないな

ミニ四駆はＬＣカバーにぶつけたり、故意にＣＯさせるものでは無いと思います

366 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:34:32 ID:DhMNrc83

忠義？

367 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:45:03 ID:/++11+JA

>366
別人でしょ｡
前は「コースに合わせたセッティングを…」とか言ってたもん｡

部屋にコースを常設するなら､大きめのオーバルにしてその中に布団敷く生活になるなぁ｡
楽しそうだが｡

368 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:46:38 ID:p6ceTTj6

>>365
早く仕事しろよ

369 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:46:39 ID:Fuv3y6zB

まず初心者は、ステーやローラーなどのセッティングが上手にならなければなりません

それにはＪＣＪＣ１コースを走らせて良いセッティングを探ることしなければ、コースで走らせてミニ四駆で遊ぶ小学生にすら劣る

ただ、１コースより長くしたから良いと言うものでも無く、わざわざＬＣの手間にストレートを入れて、マシンを加速させて試したものなら、危なくは無いがギリギリに調整されたものより遅くなるものが仕上がるだけ

最低、順(時計周り)走と逆走でのＬＣへの進入速度の違いをよく把握して、どちらもスムーズに走らせれるといった、調和の取れたセッティングを心掛けておきたいものです

370 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 15:48:32 ID:DhMNrc83

やっぱ朝鮮人じゃんかー

371 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 16:00:31 ID:V7HaRJoN

挑戦人じゃなければダメなんだぜ

372 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 16:30:59 ID:/++11+JA

三年前に間違って買ったミニＦのコースの有効活用法を考えてくれ｡
あるいは引き取り手募集｡

373 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 17:00:48 ID:9uidOIFn

>>364
まあ、そうなんだけどね。
作ろう作ろうと思ってるんだけど
行動が中々出来ない。

>>372
ミニFってコース違うの？
全然知らんかった。

374 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 17:12:35 ID:9YNUcBBw

>>369
あいかわらず国語能力に問題のある人だね。

＞セッティングを探ることしなければ→セッティングを探ることをしなければ
＞わざわざＬＣの手間にストレートを入れて→わざわざＬＣの手前にストレートを入れて

あんたは、書き込みをするたびに恥を晒している事をいい加減に理解しろよ。

375 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 17:26:55 ID:/++11+JA

>373
素材や基本構成は同じだけどコース壁が低いよ｡
ストレートのとこだけはＪＣＪＣに混ぜて使えるかも｡

376 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 17:38:54 ID:9YNUcBBw

スーパーⅡシャーシ、いいなぁ。

これがあれば、いつぞやの蜘蛛男もあんなに粘着しなかっただろうな。

377 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 18:17:52 ID:nM263G0x

進化版SFMシャーシはいつ発売ですか？

378 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 18:31:54 ID:/++11+JA

>377
その発言､今の空気だとギャグで終わらない気がする｡
できればＳが付かない方のＦＭをリニューアルしてほしいなぁ｡
理想を言えば､ＲＭを前後左右にひっくり返した新規シャーシがほしいけど｡

379 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 18:33:01 ID:V7HaRJoN

>>374 あんたも、書き込みをスルーできないたびに恥を晒している事をいい加減に理解しろよ。

380 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 19:00:07 ID:SQ/Htgk/

スーパー2は、スーパー1のボディ搭載できるのか？
だとしたら、復帰するかも。。。

前からミニ四駆気になってるけど
MSとかボディが好きになれないから遠慮してる

381 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 19:20:51 ID:/WxpDQN0

>>380
Amazon見てみなよ。フルカウル世代が好きそうなマシンは大体あるぞ。

382 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 19:45:09 ID:9uidOIFn

搭載できないボディもあるかも。
アストロとかはスーパー1のリアにカッチリハマるようなボディ形状してるから、
リアステーを止めるネジ穴が邪魔になったりとかはすると思う。

383 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 19:54:55 ID:SQ/Htgk/

ファイターマグナムしか愛せないぜ

384 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:08:28 ID:nM263G0x

>>382
それ見て思ったんだけど、スーパー2は多分アストロのライトとかリバティ、ビックバンゴーストのバンパーとかは付けられないよな？
まあどうせフロントにFRPつけるとき外すから大した問題じゃないんだろうけど

385 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:11:00 ID:DhMNrc83

>>382
そんくらいの簡単な加工なら自分でやりゃ問題ない

ホイールベースとトレッドとボディキャッチの位置が完全互換というだけで十分

ＶＳとスーパー１じゃフロントのボディキャッチの高さが全然違うからな
ＶＳにスーパー１用のボディをきれいに載せるのは難しい

386 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:20:44 ID:9YNUcBBw

>>382
「スーパー1シャーシのボディを搭載するときは図のような加工が必要です」
なんて図解付きの注意書が付くかも。

387 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:24:49 ID:DhMNrc83

>>377
まあ速くて来年秋だろ

２００９年秋：スーパーＸＸ
２０１０年秋：スーパーⅡ

大体１年に１個のペースでリファインシャーシが出てきてるからな
今から要望のメール出しとけ

388 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:26:16 ID:DhMNrc83

>>386
バイソンマグナムの説明書にも「ＦＲＰつけるときはココ削りましょう」とか書いてあるしな

389 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:31:52 ID:9uidOIFn

>>384
多分付けられないね。アストロとかはライトだけだから影響あまりないけど、
リバティ、トムゴディ、ビッグバンゴースト、シャオバイロン、ポセイドンXは、
デザインの一部になってるから外すとダサいんだよなぁ。

390 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 20:53:32 ID:Yisy3u6U

>>387
翌年はTZ-XXシャーシだな

391 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:03:35 ID:d/CwWvKW

正直、84mmの穴をシャーシにつけられても困ると思っているのは俺だけか？
弓形FRPなんか使う時は1本のネジでFRPと一緒にプラリンを固定しないといけないのってなんか抵抗あるわ。

もう時代は9mmや13mmなのかね？

392 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:11:31 ID:EPViuF23

なんかもうプラリンが嫌になった
一回のコースアウトで７００円と脱脂にかけた手間パァで
馬鹿馬鹿しくなる

393 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:11:36 ID:9YNUcBBw

SⅡシャーシ、なんか微妙だな、と思ったらサイドバンパーが無いんだな。
VSシャーシなんかはあれで剛性保ってるんだよね。
サイドバンパー無くて強度大丈夫なのかな？。

394 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:15:50 ID:NOchclIz

スーパー2の画像上がってる？？

395 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:16:26 ID:d/CwWvKW

>>394
>>349の2枚目。

396 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:20:47 ID:wEeIuHhF

>>393
いらんだろ
標準でポリカＡＢＳだしな

つけたきゃフルカウル用のやつネジ止めすりゃいい
そのまま付けられそう
つかＧＰで強化サイドガードとか出そうな気もする

397 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:25:47 ID:NOchclIz

>>395
ありがとう！

シャーシがんばるならボディもがんばってもらいたかったよ
それにしてもサイドのねじれが怖いシャーシだね
フロントのビス穴増えたのは嬉しいね

398 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 21:28:43 ID:9uidOIFn

マグナムセイバー、今見ると結構カッコイイな。
どうせならクリアボディも再販して欲しい。

399 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:30:33 ID:/++11+JA

マグナムセイバー・クリアボディエディション｡とかな｡
個人的にはブラックバージョン希望｡
可変ウィングはこちらで準備しておきますので!!どうか田宮様！

400 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:36:44 ID:wEeIuHhF

タミヤが見もしないこんな便所の壁に無意味な落書きを続ける
ID:/++11+JAは馬鹿としか言いようがない

401 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:40:24 ID:bY8hEV/R

フルカウルはさ、デビューした時とんでもなくダサく見えたのよ。
そしてプロトセイバーJBやVマシン辺りからちょっとマシになったかな？と思えて来て、
サイクロンマグナムで完全に堕ちた。
それからはビートマグナムやベルクカイザーとか気に入ったマシンも出来てフルカウルもそこそこ作ったけど、
こう大人になって改めて見てみると、ゴテゴテした後期のフルカウルより初期のセイバーとか凄くカッコよく見える。
価値観が変わったんだろうなぁと思ったね。

402 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:44:32 ID:wEeIuHhF

別にカッコイイとは思わんなぁ

手元にクリヤーボディのマグナムセイバーあるけど
上から見たら豆腐みたいに真四角だし

403 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:50:18 ID:/++11+JA

>402
セイバーは横から見たときのバランスがいい気がするんだ｡

404 ：HG名無しさん：2010/09/19(日) 23:55:18 ID:wEeIuHhF

カッコイイというよりは愛嬌のある形だよな＞マグナムセイバー

昔のル・マンのＣカーみたいな形

405 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:07:12 ID:Xu9v0GX2

ミニ四駆も車の模型なら、そこいらの車の模型と同じように、ウインドやライト周りは透明プラ嵌め込みにして、ドライバーやコックピットが見えるぐらいは進化して欲しいものだね

その昔、ガキにカバーって言われてたしね、模型会社が聞いて呆れる

406 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:08:24 ID:EDFZJ8mb

ま～た忠義

407 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:11:48 ID:17LgPbuQ

ボディー無しで走らせたいヤツにとっちゃ、単なる邪魔なカバーだもんな。

408 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:20:56 ID:U7btryOC

とくちゃんのマシンは、ホディーの特性をセッティングに活かして、
コース内容に合わせてマシンを選らんで走らせるから、無ければコースアウトして困るらしい

409 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:29:39 ID:Xu9v0GX2

ボディーの存在を活かすことがミニ四駆のセッティングの基本であり、改造を試みることもなく否定するの最低

葉っぱにしても、変えるだけのそこいらのガキがやる幼稚な改造にしか過ぎん

てめぇー自身が俺は速いと思うなら、セッティングに活かせるボディー改造の一つぐらいやっておけ

410 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 00:35:32 ID:hLVLgHqT

>>409
ノンターボですね
わかります

411 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 01:24:02 ID:0UyLXukC

中空ステンレスシャフトって最近の難しいコースじゃすぐ曲がるから
使えないって聞いたんだけど、そうなの？
中空プロペラシャフトもダメ？

412 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 01:48:47 ID:Xu9v0GX2

シャフトが曲がるように大径ワイドにしてるのなら曲がる

でなければ、ロープロファイルホイールのシャフトの差し込みの軸を多少カットでオフセットし、切り口が丸くなるようにライターで炙り、片側貫通でセットすれば良い

シャフトの曲がりぐらい、低速ドリルに挟んで回転させて指で修正すれば良い

413 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 02:19:42 ID:Ixj1ud02

マグナムトルネードとマグナムダイナマイト、女はどっちが気持ち良いかな？

414 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 02:39:55 ID:U7btryOC

ID:Ixj1ud02 岡山でドコモ携帯からですね、わかります

415 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 02:43:16 ID:ylEAkG+4

>>411
『ベアリングは金属で重量があるから駄目だよ。』

そういわれたらお前ベアリングを使わないのか？なんにだってメリットとデメリットはある。

416 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 06:25:56 ID:Ue3e+QOP

>>411
コースアウトしなければ曲がらない。
曲がりを嘆く前にコースアウトしないセッティングを工夫しよう。

そうでなければ消耗品と割り切ろう。

417 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 06:30:08 ID:X1C0J5No

大径ホイールのマシンってさぁ
やっぱり４;１のギヤ比がいいの？

418 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 06:32:26 ID:X1C0J5No

なんかまちがえた
４：１ね

419 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 06:48:28 ID:LtsnMByE

>>417
フラットコースとかチューン系モーターとかだったり
どんなコースでも飛ばない、減速させずに曲がれる腕があれば超速の方がいいんでない？

420 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 07:24:43 ID:fWvvOYcw

手元にあるパワダで3.5とスプリントで4だとスプリントの方が速かったから、俺は4:1にしてる。
3.5にもしてみたけど、普段行ってる模型店のコースだと速度が乗る前にコーナーで減速しちゃうからやめた。

まぁパワダは発売してすぐに買ったのだからもう相当ダメになってると思うけどね。
2ヶ月くらい使って、最近復活するまでずっと放置してた年代物。

421 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 08:16:31 ID:VkpQK4aw

>>417
ＨＤ２超速大径で走らせてたらモーターが何個か焼け付いて煙吹いて逝った
負担掛かり過ぎてたのかもな・・・

そういう事もあって大径は4:1までにしてる

422 ：417：2010/09/20(月) 09:08:06 ID:X1C0J5No

いろいろとありがとう。
こないだ行われたフラットのスピードレースで
４:１ギヤで１．２回戦は勝ったけど３回戦では負けちゃったんで
3.5:１にしとけばよかったかなぁと思ったものですから。
やっぱり４：１でいきます。

423 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 09:56:07 ID:hZF9pP7x

まぁ昔ほど超速一択って訳ではないよね｡
実用的な選択肢が増えるのは良いことだ｡

424 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 10:16:20 ID:X1C0J5No

ところでさぁ
スーパーⅡシャーシってスーパー1シャーシのフルカウルマシンに対応しているようだけど
サイクロンマグナムとハリケーンソニックはTZシャーシだよね？
ボディ乗るのかな？

425 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 10:53:08 ID:hZF9pP7x

>424
載るでしょ｡素で載らないなら干渉するとこ削るだけ｡

たまに「○○のボディは△△シャーシに載るの？」みたいな話が出るけどさ｡
その気になって調整すれば載らんボディってないでしょうよ｡
無加工で済ませなければ…って訳でもなかろうし｡

426 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 11:05:04 ID:X1C0J5No

そうだよね
＞素で載らないなら干渉するとこ削るだけ

うん、そのとおりだ
それを嫌がってかつての蜘蛛男は暴れまわったんだよな

427 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 11:08:15 ID:1kQsScRE

一方、不器用な俺はシャーシを変えた。
ディオスパーダはTZだとギリギリ弓形FRPが当たるからなぁ…。SXにした。

428 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 12:56:36 ID:hZF9pP7x

>427
ちょっとその組み合わせ気になるな｡カッコよさげ｡
写真あげてもらえまいか｡

429 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 13:21:35 ID:Xu9v0GX2

しょせんミニ四駆なんて、他人がどうのこうのではなく自分がどうのこうので

モーターと電池に、セッティングと気合いで走らせる以上は、その全てを楽しまなくてはメリットなど無い

430 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 13:42:57 ID:Xu9v0GX2

たとえ懇切丁寧に仕上げたところで、走らせるのがもったいないと思うようなら、そんなミニ四駆は初めっからミニ四駆じゃぁーない

走らせる運命を受け入れ、走らせてその走りにお前が与えた愛を深さを見出だせなければならん、それがミニ四駆というものだ

431 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 13:52:10 ID:Xu9v0GX2

そもそもお前は、ミニ四駆の愛のためにお金を使うのだから、もっとお金には代えられない愛を注がなければならん

その愛は、より美しく走るために進化を求め、良いパーツを選びセッティングに工面し、常日頃のメンテナンスといったことで愛が保たれる

432 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:07:44 ID:Xu9v0GX2

愛をオモチャにしかできない奴は、しょせん一生独身ものでいるしかない

新しいミニ四駆やパーツを買うのも、愛を得ることに違いはないが、しょせんそれはお金で買ったというだけで、それを活かすことがお前自身の愛で、愛があるなら、よりセッティングを優れさせてゆかなけばならん

433 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:16:43 ID:7NqqfFxG

>>422
コースにもよるが、基本は超速一択だな

434 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:17:50 ID:Xu9v0GX2

とは言っても、人は道に迷い、迷う中で心が傷つきもする

しかしそれにしっかりと耐えて忍んで、より逞しく愛を育てる勇気がなければならん

逞しい愛は自ずと美しい走りに現れるものであり、マシンがガチャコンガチャコンとコースの中で暴れたくるようなら、お前の愛の粗末さが哀しいだけにしかずきん

435 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:37:53 ID:K6kpLBpV

>>433
制限速度とCO率のせめぎあい領域の人が増える後半で
速度負けしてたら勝ちあがれる確率が高いわけないからな

436 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:39:23 ID:JKD7ZNdt

>>424
載せられない事はないが、スーパー１とスーパーＴＺはホイールベースが違う
リヤカウルを思いっきり擦るはず
横から見ると少し縮んだような感じになる

>>425
＞たまに「○○のボディは△△シャーシに載るの？」みたいな話が出るけどさ｡
＞その気になって調整すれば載らんボディってないでしょうよ｡

そういう質問すること自体、はなから大改造する気がないって事だろ？

「ほとんど改造せずに、もしくは小加工で載るか？」って意図で聞いてるんだろ？
察してやれよ
何でもできる奴ははなっから質問なんかしない

それでいうと×
サイクロンマグナムとハリケーンソニックはスーパー１には向いてない
ホイールベース違うから

437 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 14:46:12 ID:X1C0J5No

なんかまた、よく分からない事を言ってる人がいるけど

誰に対して言ってるの？

よければあなたもギヤ比について意見をください。

438 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 15:03:24 ID:U7btryOC

>>433 形式に囚われ選択肢を自分で縛っていたら良いセッティングはできないと思います
ありきたりで良いと思ってるようなら、そこいらの子供がやってることと同じ、
物を活かすか活かさないかは自分次第ですが、あなたが思いつくままにやって、
大人ならあらゆることにチャレンジして新しいものを生み出すといったことも大切です

考えが及ばない子供がやるなら不平不満も、子供だからといった愚かさになるので、
物事を縛らなければならないでしょうが、生み出すことができてこそ大人であり、
何かを生み出すことを縛れば、物事に発展や進化など世の中にはありません

ガキだけと勝負するのがミニ四駆なら、あなたのガキのような考え方は正しいが、
他人がどうのこうのではなく、自分がどうのこうのが問えないなら、
またもや他の人にどんどん置いて行かれますよね、それがほんとうのレースというものです

どうでしょう、今や10年前と違ってLCを超えるスピードも断然と違いますよね、
それけってミニ四駆の素晴らしい進化ってお気づきですか?

439 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 15:07:46 ID:JKD7ZNdt

ID:U7btryOC
をＮＧ登録しましょう

440 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 15:20:58 ID:Xu9v0GX2

本日のプレミアムバカ→NG JKD7ZNdt

ＮＧ登録完了～！！！(笑

441 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 15:48:41 ID:hZF9pP7x

>436
あ､そうだよね｡
「ちょっとカッコいいこと言いたい」って思って､年甲斐もなく稚気をだしてしまった｡
ごめん｡

442 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 15:57:09 ID:Xu9v0GX2

ミニ四駆第３次ブームは、縛りを入れ不正に喘ぐなら、一足飛びにダッシュモーター解禁とし、個人の限界スピードにチャレンジしていただき、果敢に挑まれるユーザーからのご意見を基に優れたパーツを開発し提供して、それをミニ四駆の発展として成すことである

まさにＦ１のように逞しく走るマシンの姿は、新たにミニ四駆は生まれ変わったと言え、速さを懸念すれば走ることを否定せざるおえないからで、走るものの価値を問うなら、速さと走りの美しさにある

しょせん大人がやる超四駆では無いのだからと言ったところで、赤ちゃんはハイハイから、やがて立ち上り歩むものであり、ミニ四駆と言えど進歩は抗えないものである

443 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 16:03:58 ID:JKD7ZNdt

ID:U7btryOC
ID:Xu9v0GX2

自演用ＩＤもあるのか
面倒臭いなｗ

444 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 16:12:11 ID:Xu9v0GX2

オヤジマシンがオヤジマシンが、と言ったガキもオヤジになり、マシンのセッティングを手掛ける時代になり、しょせんオヤジマシンでやるからには覚悟してやれとこれからは問われる

もはやお前がオヤジ、いつぞやのガキが言うような不平不満は受け入られはしない、新たにミニ四駆が生まれ変わったことが悟れぬガキのままなら、勝手にスロープを入れてマシンを壊して遊ぶがいい

445 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 16:21:39 ID:FlqICVHM

義務教育未就学疑惑のおっさんがいると聞いてｗｗ

446 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 16:27:59 ID:0+JwzwCH

ID:U7btryOC
ID:Xu9v0GX2

うざい禅問答はいらねっつの。

447 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 16:48:10 ID:Xu9v0GX2

おい！ギアがどうのこうのの前に、モーターは何？電池は全開なのか？

まさか、大径にスプリンで超速なーんて、馬鹿なことやってるとブラシ焼けるわな、お金もったいないからアホやん

448 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 17:05:12 ID:y1zOIs/G

>>447
お前は敵に塩を送るような男ではないことは明白なので、お前がここで喚き散らしている蘊蓄は全てデタラメ

449 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 17:05:30 ID:X1C0J5No

>>447
なんかよく分からんけど俺に言ってるの？
MSシャーシだからモーターはHD-PRO、電池はニカド、
フラットだがコーナーの多いコースだったから4:1のギヤ比で臨んだんだが？

450 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 17:58:41 ID:OgYlUIpT

>>420
ラジ四パワダ3.5:1超大径なら赤パケスプリント4.1大径より速かった、両方ともグリーンウェイ600mAhを使用
ラジ四スプリントだとどうなるか分からんけど

451 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 18:33:17 ID:Xu9v0GX2

あのな、駆動系の抵抗抜きをやり過ぎるとさ

大径タイヤそのものが走行抵抗になってるって、わかるようになるんよ

452 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 18:37:14 ID:u2zYW1db

忠義ーさっきメディオに行ってきたら
中古のバリアトロン１個だけ売ってたから買ってきたぞｗｗｗ

お前こんな所に糞みたいな書き込みしてないでメディオに行っとくべきだったな
今時バリアトロンなんて超お宝じゃん

453 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 18:52:12 ID:Xu9v0GX2

バリアトロンのデッシュホイールの長い芯を、フロント９mmローラーの上に立てれば、スタビポールとして最高だよな、わかるか？

454 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 18:58:50 ID:OnFIIpHc

>>452
そーなの？
ウチに新品バリアトロンあるんだけど、オク出そうかな・・・

455 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 19:39:37 ID:VSuOy3nX

大径ナローグラスファイバーホイールを２個ほど買って来て試してるが
いいなこれ

カーボンのやつは中空シャフトで刺さないと抜けてたが
これは普通のＨＧシャフトでカッチリ刺さるわ
色も綺麗（白／蛍光ピンク）で申し分ない
限定品だからたくさん買い置きしておくか

個人的にホイールはカーボンよりグラスファイバーのが好きだ

456 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 20:30:26 ID:ufAV54Yq

アルカリ充電器って、どれがいいの？

ググったら怪しげなのしかヒットしないけど、あんなんで保てるのか？

457 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 21:28:24 ID:0+JwzwCH

BX401

458 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 21:35:07 ID:QvIgwZ83

アルカリなんか充電するもんじゃない

459 ：HG名無しさん：2010/09/20(月) 21:58:21 ID:uZB3G42l

>>428
都合でリヤを外した状態だけど。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpqzpAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY87vpAQw.jpg

460 ：428：2010/09/20(月) 22:28:56 ID:hZF9pP7x

>459
UPありがとう｡
不器用と言いつつこれ結構手を入れてない？
ホイールアーチの感じが専用機みたく決まっててカッコいいんだが､こんなしっくり来るものなのか｡

461 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 01:24:27 ID:ePsswmW3

BX401で普通にアルカリ充電したらいいの？

なんか一年中充電してるとか言ってたじゃん。

462 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 01:30:55 ID:Zn4vVdJV

やめとけって事だよ言わせ(ry

463 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 02:13:59 ID:Vf4FJZEk

初心者なのですがリヤはとりあえず３点固定リヤステーに
８３０を２段にしておけばおｋでしょうか？

464 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 02:24:16 ID:Orlfgk1y

>>463
19mmプラリンを2段にした方が良いと思うよ

465 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 03:02:01 ID:kW6D8SGg

エバカラーのミニ四駆あったんだけど買った方がよい？

466 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 03:14:09 ID:ahChQBKG

エバが好きなら買えばいいんでね？

467 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 03:19:05 ID:757E6HZd

>>463
何シャーシだ？
ＭＳシャーシじゃないだろうな？ｗ

468 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 03:35:35 ID:kW6D8SGg

>>466
レスありがとう
いやエバ好きといかこれ珍しいのか？と思って
息子がブーブ（車）と騒ぎ始めたのでこれをきにミニ四駆久々に始めたろかwとたくらんでいる初代エンペラー世代です

469 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 03:35:43 ID:1JJrSHrM

モーターのマグネットの大きさが違うなんて、ミニ四駆やってたら気が付くぐらいじゃないとダメだな

470 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 08:04:11 ID:xVp8yS/T

>>469
中開けたモーター使ったら反則だろ

471 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 09:50:15 ID:tegPvvrY

爪に傷がついているのは反則だが、
開けるのは販促になるから絶対に開けるなとは言わない

472 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 10:04:39 ID:85Z3QovG

モーターへの注油は、レギュ的に大丈夫ですか？

473 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 10:07:09 ID:PLtVBRYr

コンデレマシン作るべく､デザートゴーレムに挑戦したんだが､意外と難物で困った｡
キャタピラを残したままだと違うタイヤ履けないとか…｡

474 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 10:53:43 ID:xVp8yS/T

>>472
公式は基本アウト。馬鹿が公式会場でスプレー噴射やってるけどなｗ
注油は物によっては臭いでバレるし公開車検で注油跡を指摘されたら色々アウトだぜ？
交換することで優勝決定戦には出れるけど陰で何を言われようが晒されても文句言えんよ？

475 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 12:33:17 ID:1JJrSHrM

会場でスプレーを禁止するのはコースが汚れるからさ、前もってメンテをしておけや、ごりゃー！な

476 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:05:06 ID:5wXfRqmT

そういうことじゃなく、モーターに注油時点でレギュ違反だろ。

しかし！
｢バレなきゃイカサマじゃないんだぜ。｣

477 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:44:50 ID:xVp8yS/T

コースが汚れるからと遠まわしに言ってくれてるんだろ。
優勝決定戦の公開車検の場で注油やってるかどうかエンドベルがん見してやってるけどなｗ

478 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:52:59 ID:757E6HZd

>>473
逆に考えるんだ
コンデレ用なら速さを競う必要ないから全部キャラピラでいいと考えるんだ

479 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:53:10 ID:1JJrSHrM

言いたいことはわかってる(笑

どうせやるなら抵抗((通電性を含む)になる注油といったことではなく、アルコールによる洗浄と表面活性処理と一言付け加えておきたい

480 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:54:25 ID:757E6HZd

本日のプレミアムバカ：ID:1JJrSHrM

481 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:00:24 ID:xVp8yS/T

ID:1JJrSHrM チート野郎、名を名乗れ！

482 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:09:28 ID:1JJrSHrM

昨日はＦ１を見ていたが、デカイリアーウイングで表彰台に上がるなど前代未聞といった解説をしていたが、森脇氏のドライバーの腰の部分に重心があると良いですよね、がヒントになったのか？

いずれにしろフロントウイングの低い位置では、中低速時にフロントのグリップを稼ぎにくい、ＭＳシャーシばりに重心を前にして、リアー荷重の不足分をウイングとするアイデアかも知れないが

リアーウイングそのものは、空力を得るために高い位置にあるといったことも、コーナーでの荷重作用に有効なのだろう

その技を「天駆けるリアーウイングの閃き」と言う

483 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:11:20 ID:AVK04O2/

>>482
http://imcdb.org/images/201/131.jpg
oh..rubbish

484 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:12:38 ID:VaBR0ccx

手品師の格言
隠したい物ほど堂々と客の目の前に晒せ。

485 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:17:09 ID:1JJrSHrM

>>483 ＦＦだからといって、そりゃ～やり過ぎだな、激しくコーナーを攻めたらひっくり返るわな

486 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:30:35 ID:1JJrSHrM

ミニ四駆の場合は、フロント周りはキャチといったことを考慮しなければならず、フロント荷重をたやすく空力にできないといった事情がある

そこで、バンパーステーの下にスタビやブレーキ設定をもって、タイヤに荷重を加えることも必要で、ローラー位置の下に近ければ、ローラーの作用性をも安定し、スラストが浅められるといったメリットがある

荷重が、タイヤのグリップラインの外か内かでは大きく異なります

それらパーツによる荷重は、外にして良い箇所と内にして良い箇所があり、安定性の基本はピラミッドバランスであると言えよう

487 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:31:54 ID:1JJrSHrM

訂正＝キャッチ

488 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:40:47 ID:PLtVBRYr

>478
その発想はなかったな｡
もう少しで安易なバギー風にしてしまいそうだった｡
しかし重機に振るのも面白いね｡
アドバイスに感謝する｡

489 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:50:53 ID:AVK04O2/

>>488
ダンガン用のラリーブロックタイヤとか履かせてみるのも良いかも、コスト高だけど。
http://www.tea-league.com/web/wolf2005024.jpg

490 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 14:54:39 ID:1JJrSHrM

しつこく言うが、リアーローラーの上はカーボン10mmローラーで軽くして、コーナーではウイングによる荷重でローラーの滑走を安定せると、リアーはワンローラーに近い状態となりコーナーは速い

何故なら、下に配置する９mmメタルは、またその下に設定されたスタビやブレーキなどの荷重によって、必要以上のリフティング作用が発生した場合には強いホールド作用となり、コーナーでは強固に速く飛ばないといった条件設定となっている

あんたが大人なら漠然とFRPを噛ますだけではダメ、パーツセッティングも適性なものを選択し、それら配置による複合作用を考えてやりなさい

ミニ四駆も車、その車をより安定した走行性を引き出すことがセッティングであり、その究極にあるのはダウンフォース在り方を科学することである

491 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 15:00:48 ID:1JJrSHrM

なぁ～ゾットくんも、タイヤがとかキャタピラがとかではなく、しょせんミニ四駆は走らせてなんぼ、だから走る方へ身を入れてやろうや

492 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 15:09:44 ID:PLtVBRYr

ラリーブロックタイヤむちゃくちゃカッコいいな｡
手に入るかどうか知らんが､方向性は見えてきたよ｡
細くてレーシーな感じに…って方に意味なく引っ張られてたけど､迷いは晴れたな｡

>491
君は何を言っとるんだね？

493 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 15:16:40 ID:757E6HZd

そのゾットくんとやらが初恋の彼なの？

494 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 15:16:49 ID:AVK04O2/

>>492
ラリーブロックは単品じゃもう見かけないねー。
俺タミヤのYahooショップでギガスピア２個買いで１セット確保した。本体丸余りだけど気にしない。
今トライダガーXXに履かせてて、コンデレ向けにどういう風に味付けしようか思案中って
感じなんだけども、ポン付けしただけでもバットマンビギンズのバットモービルみたいな
雰囲気になってなかなかいい感じよん。

495 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 15:39:39 ID:PLtVBRYr

>494
良いね､バットモービル！
ちょっと前､フロントグリルにああいうファン状インテークを取り付けたいと思ってエアロホイール買ってたの思い出したｗ｡
デザゴに組もう｡

496 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 17:10:07 ID:a/Cq6osm

フラットレーサーって時代遅れだよな

497 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 17:20:02 ID:xVp8yS/T

>>496
公式の厚紙にここのID添えて画像晒してからから言ってくれよｗ

498 ：TR-774：2010/09/21(火) 17:53:52 ID:d2x4cgLf

四駆郎のくせにな

499 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 17:58:00 ID:85Z3QovG

472ですが、>>474氏をはじめとする方々、レスありがとうございました。

自分もレギュ違反だと記憶していたのですが、先日の店頭レース(田宮レギュで実施)にて、この事でトラブルがありまして…。確かに、レギュ表のモーターの項目を見ても「モーターへの注油は禁止」とは書かれてないんですよね。

500 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 18:21:45 ID:a/Cq6osm

そう、つまり注油はレギュ適合

501 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 18:38:26 ID:Xup8OIFC

>>499
それはレギュを簡略化する過程で省かれただけ。
他には自作ボディの禁止事項などもごっそりと抜かれた。

今でもコースを汚すという理由で注意されるのでシャーシから
滴るほど注油するのは厳禁。

モーターの洗浄は黙認の形になるけど、実際のところ今のモーターは
そんなにグリスが詰まってないから洗浄しなくても充分速いのだ。

502 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 18:47:47 ID:xVp8yS/T

>>500
適合されてねーよチート野郎ｗｗｗｗ

503 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 19:13:36 ID:a/Cq6osm

>>502
時代錯誤フラットレーサー乙

504 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 19:24:29 ID:7QfW6kza

いや洗浄注油はバカッ速だぞ。
一回試して封印したけど秒1くらいは変わってたな

505 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:12:09 ID:V7qXaFaD

またテンプレ馬鹿か

フラットや井桁をたたくやつの特徴

・自分が見た目が気に入らないからやらないというのはいいが、それを他人にまで押し付け、根拠なく違反だという自己中。

・ＴＴありのコースなのに井桁ならフラット用のマシンを走らせると思ってるセッティングの出来ない初心者。

・井桁ならほかのマシンがやっていることでも違反になると妄想する不公平論者。

・レギュにないことを自己解釈で勝手に違反という

・自分より速いマシンはチートあつかい

・常に自分が時代の中心。自分が気にいらないことは時代遅れ。>>ID:a/Cq6osm

・井桁を作るやつは笑われても仕方ないと世論誘導

506 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:14:57 ID:tegPvvrY

http://iup.2ch-library.com/i/i0155880-1285067522.jpg
厚紙を厚紙をとうるさい方がいるので、どうぞ

507 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:17:44 ID:a/Cq6osm

表記されてないんだから注油したっていいじゃんｗ
なんでフラットレーサーは注油や洗浄をレギュ違反にしたいの？

もしかして全国とかいうローカルレギュっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

508 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:37:12 ID:1JJrSHrM

なんチュウユこと言うのもなんだが、注油はチュウユ学生程度のやることとチュウユしておこうか？

まず、ノーマルブラシのモーターの場合は軸受けもグリスアップされているし必要ない、ブラシにやれば通電不良を起こすから、むしろしっかりと慣らしをやった方が良い

固形ブラシの場合も始めからやらないで、しばらく低電圧で少し回転音が上がるまで慣らしてから、CRCをほんの少し噴いて６ｖ程度で逆転正転と回して、軸のあたり取りを行い、それから洗浄→表面処理→潤滑処理をやれ

それでもダメな場合は、ドリルに軸を挟んでケースを指で持って回しながら力を入れグリグリとやれ

509 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:44:33 ID:7QfW6kza

プレミアムバカ

510 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:48:49 ID:IDuzlh8q

>508
臭きも

511 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:54:13 ID:1JJrSHrM

>>509 >>510 厚紙を反転画像にしてるのも気が付かんくせに言うな

512 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:56:32 ID:PLtVBRYr

厚紙ってなに？

513 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 20:59:18 ID:85Z3QovG

度々ですが、472です。

>>501氏
丁寧な説明、ありがとうございます。

>>スレのみなさん
自分の書きこみが原因で、スレが荒れてしまったようで、申し訳ありませんでした。
今後、気をつけます。

514 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:17:56 ID:OsmcfEgi

>>511
なんで今日ハロワ行かなかったの?

515 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:19:37 ID:xVp8yS/T

反転画像に意味があるとは思うかバーーーーーカｗ

516 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:30:35 ID:jZunXcj4

俺のデザートゴーレム。コンデレ用じゃないけど
http://boxman.jp/up/gazou/src/1285071623449.jpg

ラリーブロックタイヤをつけたマシン
http://boxman.jp/up/gazou/src/1285071579328.jpg

ラリーブロックタイヤはタミヤ・カスタマーサービスで購入できるよ。
ダンガン・ギガスピアー用タイヤで注文すればいい。

517 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:30:56 ID:IDuzlh8q

＞＞５１３
あなたのせいで荒れたわけじゃないよ
って、ミサカはミサカはうれしい報告をしてみたり。

518 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:35:42 ID:1JJrSHrM

反転だけではなく記入もされてなかろうがな、第三次ブームからレギュが大きく変わって、今までの成果は白紙撤回といった意味で洒落ただけさ

519 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:43:57 ID:FESmZpYr

>>516
デザートゴーレムが始めてかっこええと思った
いいんじゃね～

520 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 21:56:38 ID:kVZFC3tX

>>483
これトップギアじゃねーかｗｗｗしかも琢磨のウイングだったっけ？

521 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 22:11:35 ID:GoOV1W/E

ラリーブロックタイヤといえば有野篤のマシン思い出すなあ
http://sky.geocities.jp/punch_arino/mini4.html

>>520
だね、琢磨車のかは憶えてないけどチャリティで買ったとかw
足回りやらエンジン周りやら弄ったけど更にタイム伸ばそうってんで
いきなりこのウィング付けて失敗、あとでフロントスプリッター装着という流れに

522 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 22:55:27 ID:wVEs3VKN

>>506
これは厚紙じゃねえよ。
ただの賞状。

523 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:27:37 ID:Pc9iZTJ/

ＭＳシャーシにくっついてるリヤステーって切り取ってしまったほうが
いいのでしょうか？

524 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:36:47 ID:Kls8oqez

提灯をシャーシから生やすなら辞めた方がいい
レギュに引っかかる。
ボディに提灯ならむしろステー切って
それで制作www

525 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:37:25 ID:B/P+y50z

どっちでもいい

526 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:40:33 ID:MpgqbCE1

っていうかMSのリヤってパンパースが当たり前じゃないの？
ベア仕込む分重いか。

527 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:49:23 ID:UlHLpn6X

>>523
好きにしろ

きるならとっておいたほうがいいあとで使える便利

528 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:50:53 ID:japlg/Hx

どっちでも､やってみて気に入った方を本採用すりゃあいい｡
その為の分割シャーシだし､前後ユニットだけ安く売ってる訳だから｡
ちなみに俺は切っちゃう派｡

529 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:54:01 ID:B/P+y50z

切る手間考えたらバンパーレスユニット買ってきた方が早いし
仕上がりもきれいだが

530 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:57:30 ID:V+i7ScQ6

ミニ四駆を始めても自分の限界に嫌気がさしてすぐに飽きる

それは自分のためじゃなく、子供を出汁にして楽しみたいからといった理由あろうが、親だといった見栄も働けば少しは根気も続く

フェンスカーモドキの井桁は、素人にとって手掛けるには容易でないものが、ネットの普及から真似をするものがいて、如何にも正しい改造のような風潮を撒き散らしては、ミニ四駆たるべきものがどう在るべきか理解されないままでいた

ところが、第三次ブームといったことからダッシュパワーに対応できる頑丈なシャーシやパーツが次々と繰り出され、無駄が多い井桁は陰り始めている

その陰る理由の一つに、ミニ四駆はサスペンションを持たないからもあり、シャーシあるいはステーがある程度の柔軟さが必要で、井桁を人で例えば骨折したランナーで、その補強はまるでキブスになっているだけだ

２秒という差を見せつけても、まだわからずチートと思うなら、それはチートじゃなく、井桁のそれがパワーに頼るしかないデタラメなセッティングだからとしか言いようがない

しょせんタイヤ径が大きくなれば速くなるといった浅知恵しかないものが、駆動を走りに活かすとはどう在るべきか、考えも及ばないからだとも思える

531 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:58:16 ID:B/P+y50z

本日のプレミアムバカ
ID:V+i7ScQ6

532 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:13:35 ID:Jvxem7so

井桁の存在意義は超大径にあると思う。
タイヤがでかすぎてGもあるから軽く作る必要がある。だから井桁。
大径以下ならそれほどGはないのでバンパー有りで十分、と自分なりに解釈している。
もちろん小さいタイヤで軽い井桁にこしたことはないが、精度が低い時のリスクを考えたら見返りも小さい。
軽いのが嫌なら錘付ければいいだけの話。
井桁の何が難しいって、超大径が大変なんだよな。
四点接地が出来ても重心モーメントも均一にしないとヤバい。
これからの世界はTTの鬼畜化が進み、小さいタイヤに目を向けられそうだから、井桁のリターンが小さいと思う。
以上。

533 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:15:03 ID:M0qArY1v

アンタが小径チューンのバンパー車でカツフラの大会を優勝しない限りその理論は証明されないぞ

534 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:17:59 ID:V+i7ScQ6

井桁にしろとは言わないが、ノーマルのバンパーの変わりになるものがステーで、変わりになるものが多く出回る理由を理解したなら、井桁のような補強より、取り替えるといったことが正しい選択と言えよう

シャーシが頑丈ならステーは柔軟さが必要で、ＭＳにおいても前後を強固なＨＧカーボンステーとするなら、硬いシャーシは使うべきではない

ただ、リアーをFRPステーとするなら硬いシャーシも受け入れられ、その組み込み方によって必要な柔軟さを、アンチピッチングバーにより方向付けることで、ステーはサスペンションリアーとしてコーナーを安定させうる姿勢制御といった役割をなす

535 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:30:54 ID:rJTtcyAg

根拠は実績で示せバーーーーーーーーカｗｗｗｗ

536 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:37:21 ID:B/P+y50z

朝鮮人工作員ＶＳフラットレーサー

ファイッ！

537 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:38:09 ID:9Jl0l92/

>>533 チューンもＴＴもカツフラも、またありとあらゆる主催の作為にも対しても、
彼は３年間にわたり井桁を下してまくって頑張り抜きましたよ

538 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:40:17 ID:M0qArY1v

>>537
だからそれはメディオだけでの話だろｗ
外に出てみなさいって

539 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:43:31 ID:9Jl0l92/

>>538 外に出たら次元が違ってて勝負にならんから、
セッティングを教えに行ってるだけでしょ

540 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:44:59 ID:B/P+y50z

>>537
たまに佐藤大寒選手に負けたりもしてたけどな、２部門連続で（笑）

541 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:47:45 ID:M0qArY1v

>>539
いや、メディオの大会出た事あるけどさ、速度たいして速くないよとくちゃん。
そりゃあんたのフェンスカーモドキと比べたらダメだけどなｗ

542 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:50:46 ID:9Jl0l92/

そうそう、たまに負けるからレースが楽しいってのもあるよね
彼は負けた～ったて言うのが趣味になってるかもよ？

543 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:53:11 ID:9Jl0l92/

>>541 速くないのはコースが鬼畜だからだろって思いますよ

544 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:58:11 ID:V+i7ScQ6

フィールドは速くは無いが、レーンチェンジはスムーズに走ってます

速度変化がさほどない、安定したセッティングだからこそ、そこに強さがあるんです

545 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 04:04:15 ID:cUqpugnW

おいおい…ちょっと色々忙しくて一年半くらいミニ四駆から離れてたが…
熱戻ったじゃねーか…近くにコース置いてる店あるらしいしよ…

一年半前に使ってたダイナホークをリペアする時が来たようだな

546 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 04:16:41 ID:V+i7ScQ6

私の言い分は、シャーシにある程度の強度が必要なのは認めます

しかし、秒10ｍを超えた速さ(ノーブレーキ)でレーンチェンジを越えるモーター以外はタミヤパーツのサイドローラー仕様のスーパー無限竜／三輪車ですら、シャーシサイドの補強はまったく施されてはおらず

井桁のようなサイドへの補強は、レーンチェンジを越える妨げや減速要因となりうることを理解していただきたいがために、走らせた次第で悪意はありません

また、モーターもタミヤとして四駆である(メディオ規定)ならば、ＡＢＳ仕様のマシンもサイドへの補強は必要ありません

１８年間に亘りミニ四駆はどう在るべきかを問い続け、数々のセッティングを試みたノウハウのデータから、それらを申し上げてます

私としては、パーツを有効に組み込むセッティングで、ミニ四駆をそのように愛される方々に、それらを理解していただきたいがために、及ばずながらメディオ(最近は太陽コーポレーションなど)だけで活動しております

けして、セッティングは個人の意思でなりうるものですから、そっくりそのままを真似る必要はありません

しかしそれが、走りに有利に働くならば、是非ともそのセッティングを取り入れていただき、その作用性や走りの理論を少しでも理解していただければ嬉しく思います

とくちゃんの活動理念より

547 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 04:29:40 ID:Mw0kvEot

今更聞くけど、ローラー無しって出場出来るの?

548 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 04:40:54 ID:Pmn555/n

>>547
出場できるけど何がしたいんだ？
難しいコースでローラー無しスタビのみという作戦もあったにはあったが・・・。

ちなみにワイルドやコミカルは出場できない。

549 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 05:13:07 ID:zQGRiXZB

なんか荒れてんのか？
子供の頃ミニ四駆と同じ値段のボールベアリング600円がコースアウトで吹っ飛んで無くした時は泣いたなあ(ﾉ_･｡)子供の時あのベアリングはチョー貴重品だった
なんかこのスレ見てたらやりたくなった

550 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 05:53:38 ID:Mw0kvEot

>>548
アレやる。
ダイソンウイング。
明日、近所の模型店で実験して成功したら実践投入したいんでね。

551 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 09:45:50 ID:Jvxem7so

>>549
ホイールをシャフトで貫通させれば、抜けにくくなる。
また、最新型のホイールは貫通させなくても抜けにくい造りになっている。

552 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:21:16 ID:YTExKLH0

>>551
俺貫通はさせて無いけども、瞬着少し流し込んで固定してる。あとホイールとタイヤも両面テープで留めてるな。
でないと夏場炎天下の下で走らせる時に抜ける抜ける。

553 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:39:00 ID:ddVcvu4t

ダイソーの1.5mmで貫通させてるから、打ち込んで中空通すのも大変だし、クラウンが欠けた度に交換するのが一苦労。

554 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:44:43 ID:rJTtcyAg

>>552
タイヤも瞬着の点留めでいいと思うぞ。
使い込んだタイヤにこびり付いた両面テープのデロデロっぷりは萎えるわｗ

555 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:46:43 ID:zz8ShAFg

クラウンギヤが欠けるってよく見るけど一度も欠けた事ないんだよな

どのくらいのスピードでどういう状況になったら欠けるんだ？

ＪＣＪＣで３秒切るくらいのタイムなら俺でも余裕で出せるが
コースアウトで欠けたも事ない

556 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:52:38 ID:YTExKLH0

>>554
ああ、タイヤもそれでズレないのか・・・デロデロは慣れたw

>>555
TTから着地の際にピニオンが欠けた事なら結構あるけど、ストレスのかかり方
次第でクラウンに行っちゃうのかな?

557 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 12:26:12 ID:rJTtcyAg

>>555
トルク抜けしないようキッチリ調整してやるとCO時に欠けやすくなる
トルク抜けしまくりな俺のマシンは薄っすらと磨耗ぐらいしかしてないけどな！

558 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 12:43:43 ID:t+SzWI4b

>>555
COして壁に激突したりすると一撃で折れる

559 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:00:22 ID:zz8ShAFg

みんなCOしたら壁に激突するような環境で走らせてんの？
うちのJCJCはLCの下りの辺りにスチール製の柵立ててるけど
コースアウトしやすい場所には予め柵立てとくとマシンにダメージがいかない

まあ、店で走らせてる人はどうしようもないけど

560 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:06:55 ID:YTExKLH0

>>559
ウチの地元はコースアウトしたらアスファルトの後砂利へ突入。
大抵ひっくり返ったりして停止はするんだけど、飛びだして姿勢崩して横から
落下したりしてポールが曲がっちゃったりするな。

561 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:15:41 ID:Jvxem7so

トルク抜けしないくらいガチガチの抵抗抜きやると、ヘリカルクラウンは欠ける。
MS超速のスパーもピンクだから、同じ素材で割れやすいんだろうね。

562 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:33:27 ID:t+SzWI4b

>>559
逆に激突しないほうがおかしいだろ
自宅でやってる人のほうが少数だ
だから欠けたことないんだろ？

563 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:46:42 ID:rJTtcyAg

>>562
ヒント＝秒速書いてないじゃんｗ
秒7.5以上だったら尊敬しちゃう。

564 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 13:54:29 ID:Pc9iZTJ/

フルカウルのボディを綺麗に大径がつくように加工する方法って
ないでしょうか？今度マグナム２が出るようなので・・・

565 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 14:36:55 ID:ieHQW+oG

ハンダゴテをだな(ry

566 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 14:47:39 ID:WFPulX3G

>>564
ワークマシンを使ってホイールにサンドペーパーを巻いて回す。
そうすれば綺麗にホイールアーチが削れるよ。

567 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 14:52:11 ID:zz8ShAFg

>>563
ＪＣＪＣで３秒切ると書いてあるじゃん

568 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 14:53:19 ID:YmACN0yr

>>564
大径ホイールにスリックタイヤを付けて、サンドペーパー#180～320をぐるり一周。両面テープでぺたり
ワークマシンにそれをセットして削りたいボディを載せる
タイヤとボディが干渉してリアのボディキャッチは使えないので
シャーシとボディのキャッチ部分を輪ゴムで軽く繋ぐ（締めすぎるとタイヤ回らなくなる）
あとは、ワークマシンのスイッチonで勝手に削れる
あらかじめ明らかに干渉してる凸部（フェンダーの角とか）を切り離しておくと、作業が早い

タイヤの後ろ側部分がちょっと削れすぎるのと
サンドペーパーの厚み＋回転時のブレだけクリアランスが増えるので
タイヤとのバランス気にするなら、ペーパーの土台にするタイヤ径を少し小さいものにしてね

569 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 15:07:05 ID:RdFA9gFj

>>564
大径タイヤが当たらないように地道に削るか
大径タイヤが当たらないようにボディを浮かせるか
大径タイヤがデフォのボディを選んで載せるか

あとは自分なりに工夫してみよう

ボディに対してのシャーシコンバートとかも含めて
恒久的な課題にはテンプレ化を提案しておきたい

570 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 15:08:00 ID:zz8ShAFg

適当なマシン（バンパー車）で測ってみたけど
ＪＣＪＣで２秒８って秒速に直すといくら？

571 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:08:18 ID:p8+nq4AO

義務教育を受けていないのなら答えてやる

572 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:17:03 ID:zz8ShAFg

>>571
なんでもいいから教えて

573 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:24:35 ID:RdFA9gFj

>>572
まず「速度」でぐぐる

574 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:30:48 ID:zz8ShAFg

で？

575 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:35:20 ID:FvS2g1kL

マジなの？めんどくさいだけなの？
めんどくさいだけならいじり倒されるだけだけど…。

576 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:39:13 ID:RdFA9gFj

>>574
キミが求めている答えを導きだすために
何がいるのか考える

577 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:39:18 ID:WFPulX3G

>>570
秒速360m位だな。

578 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 16:43:49 ID:YmACN0yr

JCJC一周回は20mっと　〆（・＿・）

579 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 17:18:47 ID:ZU1aMhBi

つかダッシュ系だったら適当なマシンでも普通に3秒切れるからねぇ…

580 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 17:38:05 ID:zz8ShAFg

なんかよくわからんがこれに勝ってれば何でもいいよ

＞563 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/22(水) 13:46:42 ID:rJTtcyAg
＞>>562
＞ヒント＝秒速書いてないじゃんｗ
＞秒7.5以上だったら尊敬しちゃう。

581 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 17:46:21 ID:RdFA9gFj

>>580
いろんな意味でキミは負けてるよ

582 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 17:59:57 ID:p8+nq4AO

>>580
ほれ＞秒速7.14m

チューンなら立派ね。

583 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 18:56:46 ID:zz8ShAFg

もったいつけてた割には大差ないなー

もっと倍くらいスピード違うのかと思ってたけど

584 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 19:05:11 ID:Jvxem7so

時速25㌔㍍

585 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 19:19:10 ID:9Jl0l92/

もの凄く速くてもね、
レーンチェンジで止まってるって感じるようだったらダメなんだよ

また、頂上で浮いて切り返しのフェンスにぶつかったような降り方もダメなんだよ

586 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 20:06:17 ID:japlg/Hx

>585
論旨のズレたミニ四駆講座､やめてもらえません？
それに言ってることも間違ってます｡
レーンチェンジで止まってるって感じるようでも､頂上で浮いて切り返しのフェンスにぶつかったような降り方してても｡
飛ばずに帰ってきて､その上もの凄く速いならそれでいいんですよ｡

587 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 20:28:23 ID:ZSm/41Oi

とくさん、アルカリ充電方法おしえてください

588 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 22:21:50 ID:Jvxem7so

>>586
いやいや、1着になれるなら何をしてもいいんですよ。

589 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 22:27:34 ID:V+i7ScQ6

アルカリ乾電池充電器で充電するだけで、冬場は上にホッカイロを載せるよ

もうね、もの凄く速くても、もの凄く止まると速さが無駄になるんだからダメなんだよ

何故なら、レーンチェンジが複数の場合は進入速度がレイアウトにまちまちで、強く止まるに必要でないレーンチェンジで一番遅くなり、ブレーキのグリップが良すぎると砂埃がつきやすくもあって、必要なところが危なくなりやすいから

また、そんなにブレーキをかけてたらね、リトライになったらガックリとタイムが落ちるんだよ

590 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 22:40:38 ID:ZSm/41Oi

どんなアルカリ乾電池充電器か教えてください。

ニカド使うより経済的だと思うので。

591 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 22:44:14 ID:TujFYG8F

>>589　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　つまりなにが言いたいんだ
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

592 ：TR-774：2010/09/22(水) 23:05:28 ID:E6Wldirb

>>1を読んだか？
※トクダ氏はスルーしましょう
※トクダ氏はスルーしましょう
※トクダ氏はスルーしましょう

593 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 01:49:20 ID:v13RssGQ

プレミアムバカ

594 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 02:23:47 ID:0XzeK9TS

スーパー２＞ＶＳなのか、あくまでフルカウル世代向けの懐古パーツなのか
いまいちわからんね。

595 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 02:28:29 ID:FrPmUlaT

重心とかトレッドとか根本的に設計かえてない限りはVSでいいよ。
ただ第二世代向けに現役で戦えるシャーシを出したのはすごいことだと思う。

596 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 02:46:17 ID:6Ud7YWCk

>>482
>リアーウィングそのものは、空力を得る為に高い位置にある

F1のウィングの事を言ってるんだったら、何も知らないんだな君は

597 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 03:44:12 ID:uYiM39PX

>>595
タミヤも別にオメーの為に作ったわけじゃないから
得意気に語られても困るんだが

598 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 03:46:26 ID:0XzeK9TS

何でそんなことでイライラしてんの？

599 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 03:50:10 ID:zkFKBA7V

俺の為に作ってくれたんだぜ。
無論、貴女やお前や貴方や君の為にも作ったんだけどね。

600 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 04:02:37 ID:uYiM39PX

今時VSが最速とか言ってる化石みたいな奴がまだいたの？

あれだろ、LC以外平坦なコースじゃないとまともに走れないんだろ？

601 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 04:40:52 ID:cn+8+HVC

ならば平坦なコースでは知らせればいいじゃない。
シャーシ選びもセッティングだぜ。

602 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 04:41:33 ID:cn+8+HVC

変換間違えた
×は知らせれば
○走らせれば

603 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 04:57:22 ID:hYGzP/BZ

>>600
自分で「ヘタレ」ですっていってるようなもんだぞお前
へたれもここまで来るとすげーな
何を楽しみにして走らせてるんだろうｗ

604 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 06:27:37 ID:m87M56Hi

>>590 ホームセンターで売ってる普及品だよ

>>595 VSシャーシはブレイジングマックスのような重量配分のボディーが理想かな？
フロント軽めでリアータイヤの駆動を主体に、サイドフェンダーを回すようなイメージで走らせます
またサイクロンマグマムとの相性も良く、フロントフェンダーがあると、
リアーウイングはかなり後退位置への要求度が高くなるシャーシと感じます

605 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 07:22:57 ID:TDrpzruN

ミニ四駆のシャーシはボディーのバランスとともに発展してきたため、井桁のような改造をすればボディー荷重の有効さを失ってしまいますね

コーナーリングはとくに駆動と荷重のバランスが大切で、ほんらい必要があるべき位置に荷重が無ければ、ほぼ真っ直ぐな線路を走らせる電車と変わらぬものになる

囲いを作っていた人が、井桁をコケにした例が多いのも意味深いものがあるます

606 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 07:29:35 ID:/cnUph3X

>>605
早く仕事行けよハゲ

607 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 07:57:48 ID:cDKHqnsz

プレミアムバカ

608 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 09:44:21 ID:JGpZKL8B

こころ商店って行ったことある椰子いる？？

609 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 10:14:30 ID:qmeyNiLS

>>604
＞サイドフェンダーを回すようなイメージで走らせます

どういう意味なの？

610 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 10:41:31 ID:RAZ247C0

>>595
ぶっちゃけ載せるボディ気にせずシャーシの性能だけで考えたらMS一択にならないか？

611 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 11:03:00 ID:5GsTzUKg

>>610
多分そうなるだろうけど、PRO嫌いな人もいるから、そんな中で戦えるシャーシはVSって事なんでしょ。
でもまぁ、スーパーX、スーパー1でも十分戦えるけどね。

612 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 11:54:53 ID:qax7EGah

翌年の秋はTZ系の最強版が出て欲しいよね。
ところでXの中空ペラシャとダンガンの六角ベアは品切れで当たり前？

613 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 11:56:54 ID:m87M56Hi

残念だがハゲはないが超プレミアムものはたくさんある

シャーシの選択はコースによって違うため、これでと決め付けたらダメなんだよ

614 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 12:04:28 ID:3zFAeXC8

>>612
Xのプロペラシャフトなら普通に供給されてるよ。Amazonにもある。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjY_rAQw.jpg

615 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 13:12:43 ID:K92uueqC

VSなんてみっともないシャーシ使ってる奴って・・・・・・・・・・

フラットレーサーでしょ？プッ

616 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 13:29:29 ID:4DrDivht

>>615
公式でVS使ってるノータスキ三昧なオレに謝れ！

617 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 13:43:35 ID:aLusxwAr

公式じゃスロープの着地で安定するＸＸが最強だぜ？
使いこなせればの話だけどな

618 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 14:20:43 ID:q7E2dkav

XXが使いこなせる頃にはVSだろうがMSだろうがどのシャーシでも安定するわ
何をもって最強なんだか

619 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 14:42:05 ID:4DrDivht

>>618
その日、厚紙とったレーサーに決まってんだろ。

620 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 14:44:05 ID:aLusxwAr

>>618
ワイドトレッド
ロングホイールベース

こんな単純な事もわからない男の人って・・・

621 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 14:48:13 ID:iyuATR/z

TR-1最強ですね

622 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 15:41:40 ID:OUFnVtOg

>>616
公式レースがない地方に住んでる俺に謝れ!!

623 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 15:44:17 ID:aLusxwAr

>>621
長すぎ
ボディが重い
ミニ四駆とあちこち設計が違いすぎる
生産終了＾＾

624 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 16:06:01 ID:dQovsF5Z

今年になって復帰したんだけど、MSシャーシって適当に作っても、かなりのタイムだせるから最近はMSばっかり作ってた。
たまにはVSやXでも作るか。と作ってみるとMSのタイムに追いつけない。そこで抵抗抜きとか、補強してみたり色々頑張ってる内に気づいたらマシンの山がｗ
ハマってるないろんな意味で。

625 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 16:47:38 ID:2INI7AF6

スーパー２ってあれだよね
人気車種が多いスーパー１シャーシだけど一点固定リアステーしかつけられないからあれだよね
ってことで作ったとしか考えられない

626 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 17:14:54 ID:8jgDzib5

や、それ以上にフロントバンパーじゃないかと思う。

627 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 17:21:40 ID:HMMErKGJ

超速ギヤを標準で使えるように､ってのもあるだろうね｡
カラシ色のカバー､柔すぎ｡

628 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 17:22:00 ID:mwUGsezJ

>>624
自分は今年復帰して最初の頃はMS、次がSXX,今はVSをメインにしてる
桁も組みやすくコーナーが速いVSがいい感じ

タイヤ干し機作りたいんだけど紫外線LEDでも干せるかな？

629 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 17:35:31 ID:m87M56Hi

>>625 スーパー１のサイドステーのタイプ２(グレー)は、サイドローラーのフェンス設定に適正しているため、
リアーステーのセットが容易なスーパー２が発売されれば、サイドフェンスローラーを駆使した超四駆がブームとなって、
タミヤも強力なモーターの提供がしやすくなると思われます

630 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 17:56:33 ID:TDrpzruN

>>628 電子レンジでチンするなよ

631 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 19:29:21 ID:P7Zpwtmz

>>628
紫外線LEDはﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄ位時間がかかるって聞いた事ある…
強力なの作りたいなら殺菌灯をお薦めする

632 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:06:33 ID:2INI7AF6

タミヤの新製品案内見てたら
ピンスパイクタイヤセット？スリムタイヤセット？
タミヤは狂ったのかと思ったら楽しい工作シリーズだった
紛らわしいなもう

633 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:14:32 ID:dQovsF5Z

>>632
ピンスパイクを馬鹿にした時点で貴様は負けている!!

634 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:31:47 ID:vRFxXBqV

>>632
もうタミヤの中ではミニ四駆も楽しい工作シリーズもいっしょくたなんだよ。
そろそろミニ四駆、終了だよ。

635 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:32:20 ID:4DrDivht

>>632
36mmタイヤに一瞬戸惑った俺

636 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:33:31 ID:HmF7GYiN

>>632
キッズというカテゴリに区分されてるからじゃないか？

637 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:36:32 ID:K92uueqC

＞桁も組みやすくコーナーが速いVSがいい感じ

フラットレーサー乙

638 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 20:50:25 ID:2INI7AF6

俺が子供の頃まだスポンジタイヤかピンスパイクタイヤの二拓しかなかった頃
ピンスパイクタイヤのピンを爪切りで切ってスリックタイヤ作ってたな
経験でそっちの方がスポンジタイヤより速いと知っていた

639 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:02:00 ID:TDrpzruN

あのな、干しタイヤに限らず、コーナーでフロントタイヤのグリップが旋回抵抗になるようなら、ローラーセッティングそのものが間違ってるからダメな

コーナーで車体が内側に傾くように、あるいはインタイヤに荷重がかかるようなセッティングしてみ、タイヤのグリップの大切さがようわかるから

640 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:15:28 ID:m87M56Hi

必殺～っ！リフティングホールドターン
それはグリップ旋回への答えだ！！！

641 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:15:50 ID:cn+8+HVC

NG:フラットレーサー

642 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:17:17 ID:mwUGsezJ

>>630
マイクロ波だと干せないと思うけど
>>631
殺菌灯か…直視すると大変な事になる奴ですな
まぁ紫外線LEDでも20粒位あればそこそこ干せそうな気がしてきた

ストラトベクターのメッキボディとブロッケンのメッキボディって珍しいの？

643 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:23:37 ID:TDrpzruN

駆動力を旋回に使うからコーナーでも前に進む、そもそもミニ四駆は三輪車じゃないんだから「タイヤを滑らす」といった発想は、四駆のセッティングが何たるが理解できん馬鹿たれがもがいてやること、なんならマシンを内側に少し傾けて押してみれや、スムーズに曲らあー

644 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:30:14 ID:m87M56Hi

内側に傾いたタイヤは、内側へ転がろうとしますよ
なぜだかわかる？　

645 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:35:55 ID:TDrpzruN

ま、大きな径と小さな径と、どちらがより内側へ転がろうとするのかもわからないなら、先行き１０年はミニ四駆が難しいだろな

646 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:52:32 ID:qax7EGah

ミニ四駆を征した人の学歴は？

647 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:53:38 ID:RU34kBEG

>>645
なんで真面目に就活しないの???

648 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 21:54:13 ID:m87M56Hi

学研のオモチャ大学卒だろ

649 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 23:01:15 ID:dQovsF5Z

干しタイヤはやっぱり太陽が一番。
定期的に干して作ってれば大体ストック出来る。

650 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 00:37:20 ID:3KVFgCEv

ミニF完成車開けてみたけどおっせぇ…。
GUPも買っておいたんでギア(3:1)とモーター(アトミック)とかに変えて見たけど、素晴らしいほど遅い。
ベアリング(620)付けようかと思ったらハトメしかつかないし、これは…ちょっと燃えるわｗｗｗ

でも一番の問題は塗装なんだよなぁ。本来のステッカーついてないし、ドライバーの頭が取れないしでどうしたもんか。
スレチな話題だけど、絶対にミニFのスレなんて出来ないんで書いた。皆も走らせようぜｗ

651 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 00:58:43 ID:4Oae4/QF

>>650
フロントの軸受けの内外を反転させると620を付けられる

652 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 01:43:34 ID:9RqJL49Q

>>650
偶然だな。
久しぶりに地元の模型店に行ったら　ポツンとミニF用のハイスピードギアがあったから買ってきたんだ。

ただ、ミニFは持ってないし作ったこともない　どうしたものか・・・・・

653 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 02:40:05 ID:qy8R2FhN

３点固定リヤダブルローラーステーって付属のワイドステーを
ＦＲＰに変えたほうがいいの？

654 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 02:54:20 ID:5S4IgrvK

FRPは体に悪い

655 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 03:32:07 ID:7vQeV/or

>>654
WHOでアスベストとの扱いの違いを見てから言えよバーーーーーカ

656 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 06:25:00 ID:gJkj4t/g

久々にミニ四駆を大人買いして先程ｱﾊﾞﾝﾃMK-2組んだんだがｼｬｰｼ丸見えじゃんwありゃﾎﾞﾃﾞｨをｶﾊﾞｰて言う人の気持ちがわかった…
しかも予想よりMK-2ｶｯｺ悪い…初代ｱﾊﾞﾝﾃのｶﾊﾞｰ探すしかねぇなこりゃ

657 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 07:34:46 ID:GVpq63ru

>>650
完成品はドライバーの頭は接着されてるのか知らなかったぜ

658 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 08:31:14 ID:l5AvnpuO

>>653
ワイドステーはそのままで、下にX用のFRPリアステーを取り付けている。
10月下旬にはカーボン入りも出る。

659 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 09:19:34 ID:X9aok5sr

>>650
この間リサイクルショップでベネトンB192のミニF見つけて買ったんだが
シールどうしようかとか本気で悩み中。いっそデカール自作覚悟でカラーリングだけB193にしようかなとか
考えてみたり。にしてもミニFって速そうなイメージあったけど遅いのなー…2駆だから安定しないとかあるのかな。

660 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 10:28:04 ID:3KVFgCEv

>>659
シャーシがどうしようもなくやわらかくて捻じれまくる。
プロペラシャフトはないから駆動ロス見たいなのは四駆よりかはマシかもしれないけど、
やっぱりコーナーで遅くなる。バンパーもあまり難くない。
FRPで補強したいけど、FRP付けづらいんだよね。特にフロントはウィングついてるから付けづらい。
車高もベタベタに低いから裏から補強ってのも出来ないし、色々と工夫がいると思う。

661 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 10:34:17 ID:X9aok5sr

>>660
ほうほう、なるほどー。そういやシャーシなんか基本板だもんねアレ。
あと２駆だとまっすぐ走るのに往生しそうな希ガス。
ってまあそこまで速くするのもアレだし、デカール自作して塗って仕上げようかな。
にしても本家ミニ四駆の方もそろそろ新しいボディが欲しいんだけどなあ・・・

662 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 10:44:04 ID:J1hwpyip

新しいボディが欲しいならここに意見を書いて出せ
http://www.tamiya.com/japan/mail/index.htm

便所の壁に匿名の要望書いても何の役にも立たん
少なくともＶＳのプロトエンペラーは俺がリクエストしたから出た
他は知らんが

663 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 10:55:49 ID:3KVFgCEv

>>662
本日のダイナミックバカ

664 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 11:07:41 ID:J1hwpyip

>>663
ミニＦもまともに走らせられない子供＾＾

665 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 12:10:36 ID:QWSqQbtn

>>662

大して需要もないくせにそんなもんを要求し続けるからタミヤは新しいボディに投資できないんだよ。
現にプロトエンペラー(笑)なんてそこらじゅうで大量に余っているじゃん。お前が責任持って全国を巡って買い占めろよ。

666 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 12:14:17 ID:R2OBudW9

>>654
人間最期は高確率でのた打ち回って苦しんで死ぬんスから、んなもん気にしても仕方ないですて(^^;)

667 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 12:17:57 ID:J1hwpyip

ID変えてまでファビョらなくてもいいのに＾＾

ボディもシャーシも既存金型の使いまわしで何の開発費もかかってないプロトエンペラーが
他の商品に何か影響を与えたの？

668 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 14:14:40 ID:lUvz0z8F

>>663
ダイナミックバカじゃなくてプレミアムバカですよ

669 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 15:56:53 ID:iyKsH3cN

>>667
タミヤ批判するならミニ四駆やめたら？

670 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 18:42:31 ID:R2OBudW9

>>669
批判されないまま好き放題生きてきた者のなれの果てが派遣社員なので、それはやってはいけないこと

671 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 18:59:25 ID:4S2kyVx1

>670
それはギャグで言ってんのか？それとも本気か？
中学生か高校生か知らんが､どっちにせよもう少し社会勉強してから喋ろうな｡

672 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 19:21:33 ID:m0T6QO+T

ミニF戦士必死すぐるwww

673 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 19:37:00 ID:R2OBudW9

>>671
親御さんに叩かれたことなさそう
しかしそれは優しさではなく厳しさなので、親御さんもなかなかのサドっすね

674 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 19:42:58 ID:UnzTPTYQ

>>670が自分で派遣と認めているんだ
そこは盛大な拍手で評価してやんべさてゆうかミニ四駆やってんやつあ派遣ばっかで俺も派遣ぷぎゃー

675 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 19:59:35 ID:3KVFgCEv

>>667
会社の仕組みを知らないガキ。

676 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:00:27 ID:UnzTPTYQ

>>675は高校中退

677 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:11:13 ID:qy8R2FhN

今度のマグナムについてくる新ホイール＆タイヤって
ローハイトタイヤ&ホイールセットのものと直径同じ？

678 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:19:37 ID:qDVdQFC9

>>674
いや正社員ですが(^^;)

679 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:26:31 ID:tq5v6vvq

>>674
スクエニ社員ですが何か？

680 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:38:01 ID:GVpq63ru

>>677
出るまではワカランが、違ったら同じ名称にはしないと思う
２４㎜なら超扁平で良い訳だし、ギヤが3.5:1だから大径って事は無いかと

新ホイールのオフセットが気になるな
今のローハイトのホイールはフルカウルに付けると引っ込みすぎるから

681 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:44:41 ID:l5AvnpuO

MS版プロトセイバーが出ていないのに、マグナムは7代目かよ。

682 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:47:51 ID:m0T6QO+T

何が？

683 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 20:54:30 ID:6c/2QtvU

>>681
なんならマグナムだけにすりゃいいじゃん。気にくわないんだろ。

684 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:02:21 ID:z/rPR8BW

>>681
セイバー
ビクトリー
サイクロン
ビート
ライトニング
バイソン

７代目？

685 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:07:34 ID:AuAZNYV4

四代目ｻｲｸﾛﾝﾄﾗｲｺﾌﾞﾗｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾊﾘｹｰﾝﾏｸﾞﾅﾑ

686 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:12:56 ID:4S2kyVx1

ロープロタイヤと超速つけたマグナムを新シャーシで出すって､考えてみたらすごいな｡
田宮的にはバカ売れ余裕って気分だろうな｡
ところでセイバーのボディのホイールアーチって､ロープロが問題なく履けるほどクリアランスあったっけ？

687 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:16:26 ID:qy8R2FhN

>>686
俺もそこのところがものすごく気になってる

688 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:22:01 ID:4S2kyVx1

だよなー｡
もしかしてＭＳダッシュ軍団のときみたく､同デザインの新規作り起こしボディかもしれんが｡

689 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:26:25 ID:UnzTPTYQ

>>678
またまた～(笑)
嘘つけ葛が

>>689
じゃあ社員証とｉｄをうｐみろよ葛が

690 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:27:32 ID:+WjyAvxG

>>680
プレミアムの５本スポークローハイトは真ん中が窪んでるから
今売ってるやつより前輪3mm、後輪6mmくらいトレッド広げてあると思うよ
それでフルカウルに装着した時に自然な感じになると思う
ＴＴでも安定しやすくなるハズ

>>686
手元にスーパー１のマグナムセイバーがあるけど、
ローハイトなら全然問題なく入るよ

691 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:36:56 ID:qDVdQFC9

>>689
派遣はチョロQにしとけ(^^;)

692 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:44:17 ID:ayCxtQNt

ローハイトは細いタイヤでロープロファイルは薄いタイヤな

ロープロファイルタイヤ用ホイールをローハイトと間違っておらんか？

693 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:47:27 ID:+WjyAvxG

マグナムセイバープレミアム風にローハイトタイヤをつけると
どうなるかシミュレーションしてみた
http://boxman.jp/full/gazou/src/1285332228565.jpg

前輪に1.5mmアルミカラーを２個、後輪に3mmアルミカラーを２個挟んで
スーパーⅡシャーシ風にトレッド広げてみた

カウルとホイールの幅がバチピタで
かなりかっこいい

694 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 21:56:22 ID:LUjb7uou

人が乗れるチョロQってあったけど、人が乗れるミニ４駆作ってほしいな。
スズキのジムニーベースならすぐ作れるんじゃないかな。

695 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 22:11:44 ID:4S2kyVx1

>694
本社のガンブラスターとかあるな｡
あと､電アシ自転車バラして搭乗可能なミニ四駆を作る…っていう工作教室を見た気がする｡

696 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 22:17:13 ID:qy8R2FhN

>>690
ありがとう
これで今夜からぐっすり眠れる

697 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 22:21:49 ID:3KVFgCEv

マグナムじゃなくて新プロトセイバーで出してくれれば面白かったのにな。

698 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 22:23:33 ID:ayCxtQNt

なんだな、今じゃ～マグナムセイバーはモーガンとかロータススーパー７とかのクラシックカーのようにも思えるな

699 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 22:54:34 ID:3KVFgCEv

>>698
×ロータススーパー７
○ロータス７

700 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 23:12:40 ID:yj7ccI4z

エアガンでお馴染みの東京マルイが電動バイクを格安で販売する時代だ、タミヤも電動ミニカーを出すだろう。

701 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 23:17:14 ID:DPHuIgJ5

>>694
日産キックスでｇｇｒ

702 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 23:49:25 ID:ayCxtQNt

今プラスチックを扱う会社がやらなければならんのはリサイクルだよ

各ショップに廃物ミニ四駆投棄箱を設けるように呼びかけ、回収日まではお小遣いが乏しいものは、その箱から無料で中古パーツを手に入れるようにはからうなどあったら面白いだろな

703 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 00:03:30 ID:ayCxtQNt

ダンガンを食い物に例えたなら「流し素麺」で、ミニ四駆は「ところてん」ってところだが、スーパーシリーズにテンといったものがあったからもある

一度、所さんの世田谷ベースの番組でも扱ってもらえば、ミニ四駆も需要が増えるかも知れん

704 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 00:07:16 ID:xhD54in6

あの番組そんなに影響力あんのか？

705 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 00:33:40 ID:5oRyD6gO

vsシャーシとスーパー１シャーシの駆動系の精度って結構差があるものですか？

706 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 01:03:38 ID:jCigGWiT

>>705
両方作ってみて速い方を使えばおk

707 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 01:08:16 ID:4jqqpLyD

ミニ四駆のリサイクル箱あったら入れた瞬間誰かもってくだろうな

世田谷ベースが本気でミニ四駆やったらかなりカッコイイの出来そう
あれは遊びに金の糸目つけねぇからな
所、たけしの最強コンビ
フェラーリコマネチエンブレムとかつくるぐらいだし

708 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 01:40:38 ID:c9gfQolA

いかにゆっくり走りきるかを競った方が部品が痛まなくてよくねぇか？
自宅コースはそういうルールで走らせてる。

709 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 01:43:34 ID:iJ86G90h

ミニ四駆が走る時の音は騒がしいからゆっくり走るのはいいかもね。

710 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 03:10:24 ID:YE26qhMq

>>708
脱脂とか追い充電とか抵抗抜きとか一切しない
潤滑剤はグリスをたっぷり塗る

いつもそうやって遊んでる

要するにネットに書かれてるカツレーサーの技術は一切使わないことにしてる
俺はフラットレースに出ないから必要ないんだ

711 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 04:38:05 ID:APnsPKcL

高速レイアウトの時どうするんだよｗ

712 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 05:24:44 ID:J2mYeW9L

ミニ四駆は簡単に速くできることとできないことがありまして、
人には施せる技術の差があるため、その理解が難しいものなら簡単なものはネットに載り容易でないものは載らないのです

その理由の一つに、その技術を説明するのが難しいのもあり、
むミニ四駆のそれらの技術と、説明をするといったことは別分野だからもある

人の思想や感覚は文字や画像音声だけで現せるきれるものでないから、
往々にしてネットの世界は広いようで狭いのですよ

私の言いたいことがわからないなら、
画面からあなたがしたいと思う食事が出てくるまで後何年待てばいいかわかりませんが、
とりあえず生きていてやって下さいね

713 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 06:35:26 ID:l4krWkGW

NG ID:J2mYeW9L

714 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 07:00:05 ID:rogo5ZxM

コース内容に作為や障害を設けたコースは不正していて、その不正コースを一番速く走りきったマシンは、その不正だから征せれるといった一番不正なもの

不正なコースに対し不正なセッティングをして不正な作為や障害を乗り切ったとしても、それしか通用しないから屑もの、屑なセッティングは面白くない→フラットレーサーの言い分はこうな

自分のセッティングは屑だから、コースがめちゃくちゃだったら勝てるかも知れないから出てみようと思うので、コースがめちゃくちゃだったら嬉しい→屑レーサーの言い分はこうな

715 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 07:29:54 ID:nsWWhovn

>>712
朝っぱらからアホなこと言ってないで、おとんとおかんの畑仕事手伝ってこいハゲ

716 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 07:37:23 ID:Lmv9WHAf

最近姿見せなかったですねとく様！
皆、貴方様のセッティング理論を聞きたがってましたよ！
やっぱりこのスレはとく様がいないと始まらないぜ～☆

717 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 09:04:44 ID:cbPVEnja

何でミニ四駆は今のコロコロであんなに冷遇されてるの？
それともタミヤが宣伝費ケチってるの？

718 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 09:08:52 ID:jCigGWiT

>>717
アニメやってないし、まだブームと言えるほど流行ってないからじゃね？
ベイブレードとかバクガンとかバトルスピリッツとか虫キングの方が流行ってるんだろ。

719 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 09:40:47 ID:rogo5ZxM

ミニ四駆がオモチャに子供を奪われている原因は、高額さと大人が介入しているから

だから、早く単４電池にFA130より小型のモーターを搭載した小型(子型)のミニ四駆を手がけなければならん

小さい世界は鉄道模型のようなリアルさや精度がなければ大人は要らん(入らん)、小さく安価で造りは単純なほどいいし、たとえ小さくてもホイールが余分に入っているとかだったら子供は喜ぶんだよ

また、まあまあ走ればいい、速さは関係ない

720 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 09:49:03 ID:y1BHAY/x

>>703
>>707
あの世田谷の人はミニ四駆とは明言してないけど
そのテのスピード競技には批判的だったんだ
あの人のセンスとしてはミニ四駆はカッコわるいらしい

721 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 09:57:01 ID:rogo5ZxM

価格は500円で名付けて「タミカ」、ミニ四駆のノウハウが満載された子供のための新しいミニ四駆として発売されなければならん

722 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 10:05:05 ID:rogo5ZxM

>>720 ミニ四駆に対する批判は多いのは認めます

世田谷の人だからこそ、面白くミニ四駆をやっていただければ世間に説得力がある

自慢のブルーのコブラのボディーを、タミヤが別途で用意しておけば、彼は食いついてきます(笑

723 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 10:10:22 ID:XKyW7RZB

なんで競技性のある玩具は、執拗に勝利を求めるようになってしまうんだろう。

724 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 10:13:59 ID:nOd6twvh

究極はミニ四駆で世界征服だな！

725 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 10:42:27 ID:kmPUbOTm

ミニ四駆政府を岡山に立てようぜ！

>>722を総統にして、モツを総司令官にして

726 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 11:27:22 ID:Su9pCpEj

>>717

レツゴMAXの時のブーム終焉が関係してると聞く。

727 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 11:40:26 ID:QYROVqxC

>>723
そりゃ世の中戦いを放棄したり負けたりしたらニートや派遣に堕ちるという現実が、ネットを通じて子供達に知られてしまいましたからな(^^;)
ならば今のうちに闘争本能を育てておこうと考えるのは当然かと

728 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 11:42:24 ID:QYROVqxC

>>726
そんときの編集長なんてもう定年退職してるやん
後任への引き継ぎで、ミニ四駆冷遇しとけとわざわざ言い残していくとは思えませんし

729 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 12:32:58 ID:hucr2Gpf

>>726 >>728
理由を忘れたが小学館と不仲になった

730 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 13:29:28 ID:YE26qhMq

コロコロの現編集長は佐上のおっちゃんなんだが

731 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 13:43:15 ID:McfJl4XL

>>722
確かにw
車種があの人の好きなアメ車系なら絶対ブツブツ言いながらも買いそうww

732 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 13:46:02 ID:55SkjT76

所さんて何であんなに金持ちなの？
なんかでかいことやったっけ

733 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 20:14:15 ID:wPC10osA

超大径井桁にラジ四駆パワダを積んで追い充エネライトで走らせたら見事にCO
桁がガッツリ剥離リヤクラウン砕け…アトミとHD2の中間の性能の奴が欲しい

734 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 20:29:49 ID:oxqJWGWJ

>>733
パワーダッシュを使ってるのに、HD2とアトミの中間が欲しいという意味が判らん。

735 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 20:41:04 ID:RiYRJMJK

>>733だとHDですらはいらなそうだけどなｗ

736 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 20:58:45 ID:Y4ZW4pcD

そんな状況判断も出来ないならアトミでさえもったいない

737 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 21:15:38 ID:sXYfODYS

>>732
CMに出た人が作詞作曲もすると、殆どはギャラが出演料と纏められる。
所が、あの人の前の事務所は別々に分けたんだよ。
ゆうパックのフレーズもミスドのキャッチも20年以上使われてるんだから、かなり印税が入るって訳だよ。
明治乳業のも結構聞くだろ。
意外とCMソングやってるんだよな。
CMナレーションもかなりやってるし、長年使いそうなヤツを数こなしてると金持ちになるんだよな。

738 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 21:26:05 ID:oxqJWGWJ

>>733
まさかコ○タン？

739 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 21:34:07 ID:wPC10osA

>>734
アトミなら確実にLC入りHD2だと五分だから中間が欲しいのよ
>>736
パワダで奇跡の一発を狙ったんですよ

740 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 21:37:05 ID:s9Jd9BrP

>>739
最高に調子のいいアトミか超絶に糞なＨＤ２選んで使えばいいじゃん

741 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 22:24:48 ID:SvvMcTdT

つーか井桁超大径にダッシュ系載せるなんざネタだろ

742 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 22:48:57 ID:oxqJWGWJ

>>739
もうしゃべるな。ただの馬鹿にしかみえない。

743 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 01:10:53 ID:ZRU0O+DR

>>739
プレミアムバカｗ

744 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 03:46:59 ID:Jd9++76E

プレミアムバカを更に超えたプレミアムバカ・・・ま、プレミアムバカ２ってトコかな

745 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 07:25:28 ID:ifF8LdgX

井桁、それは強化したつもりでFRPが重くて軽量して、真ん中を抜き構造強度を下げてシャーシをダメにしてる「間抜けフレーム工作」

もっとバカは、その補強したFRPまで薄くして補強の意味まで無くす「薄らトンカチフレーム工作」

補強が必要でないステーワークがわからないから、いつまで経っても走らないようにする「ギブスフレーム工作」

それでもシャーシ曲がりを防いでるつもりで超大径ヨロヨロ走り、モータースプレーしてタラタラ油をたらして路面を汚し、なおさら細いタイヤがグリップせんとする「犬の小便フレーム工作」

あ～あ、走ってきたらやっぱりフレームが片チンチンしてた大八車、時代遅れの「チンドンフレーム工作」

スピードを生み出すシャーシの速きを補強でムダにして、他人が速きことを疑うべきは辞めろよ、そのうち中学生にも負けるで、それだけは言っおく

746 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 07:52:58 ID:23wyrO/x

本日のエクセレントバカ：ifF8LdgX

747 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 08:02:10 ID:A1M1vCO2

何べん井桁に言っても無駄だよ、
後ろの下ローラー路面に擦っててシャーシ曲げてるバカだから

748 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 09:17:13 ID:ycwZkBAm

ここにはバカしかいないと

749 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 10:05:40 ID:h5PVgXVp

公式で実績示せよエクセレントバカ。

750 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 10:41:24 ID:ngPPOYl2

>>747
IDがコニー。

751 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 12:28:21 ID:pCkK+yhi

定期的に話題がループするなw

752 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 13:09:01 ID:EtUWw/E2

>>751
たりめーだろ
ここの住人は全員バカなんだから
プレミアムだのエクセレントだの消防かよ・・・

まぁかまっちゃう俺もバカだけどな

753 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 13:50:36 ID:br9sIqZm

ここまで俺の自演

すまない、みんな許してくれ・・・

754 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 17:29:11 ID:8Ng5FylQ

許るさん！！

755 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 17:51:15 ID:ifF8LdgX

井桁をルールが許しても、私が許さんから覚悟しておけ(笑

756 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 18:28:05 ID:XhZzaaYH

あんたどうせ地元から出てこないんでしょ｡
内弁慶が偉そうなこと抜かしてんじゃないよ｡
気に食わないのは充分わかったから､主張を反映した立派なマシンを見せろよ｡
出てこないならここに画像を貼るんでいいからさ｡
悪態吐いてないで現物で語れや｡

757 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 18:40:54 ID:rAU5GZ0W

>>741 MS井桁にHDPで走らせてる人もいるぞ
>>744 漫画のセリフを捻って書き込む所をみるとあんたも…

758 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 18:47:31 ID:ZRU0O+DR

プレミアムバカｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!!

759 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 19:02:38 ID:s0Jg7P2B

馬鹿は馬鹿でいい。

760 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 19:31:20 ID:qx9NUU4T

>>757
お前はHDでも制御できないただの馬鹿だろ？

761 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 19:42:15 ID:rAU5GZ0W

>>758-760
フラットやってるのってこんなのしか居ないの？

762 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 19:54:27 ID:ycwZkBAm

フラット関係ないと思うが・・・

763 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 20:00:52 ID:qx9NUU4T

>>761
顔が真っ赤だぞ。

764 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 20:26:28 ID:Ygbk60tb

>>761
お前は便所の落書きで書いた人間の人格が分かるのか
そりゃあすごいｗ

765 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 20:40:17 ID:/l2FkyDw

ここにいるのコニーアイランドかい？

766 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 22:14:21 ID:jX1K715j

フラット（恥）

サンクチュアリでは開催されないローカルレギュ（恥）

767 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 22:24:55 ID:qx9NUU4T

コニーさんはそんな人じゃない!!

768 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 22:26:44 ID:GubCwfdv

勘違い井桁ってまだ生きてるんだな

769 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 22:38:52 ID:s0Jg7P2B

ID:jX1K715jがテンプレ馬鹿ということはよくわかった。

770 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 00:39:31 ID:NqL4AGsZ

ベテランさんに質問です。
来月？再来月？に発売される青いEvoは買うべき？スルーでＯＫ？
予約で買うと1000円位安いから悩み中
誰か良いアドバイスお願いしますm(._.)m

771 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 00:41:37 ID:G3pKtLz2

俺は買ったから後悔するようにしている。

772 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 01:03:58 ID:W0Ks19uV

>>770
買ったほうがいいんじゃないか？あれにしか付いてない専用パーツとかあるし

773 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 01:07:50 ID:ElvMEetw

オールアルミベアリングに少し興味はあるけど、買わないかな。Xをアンダープレートで補強する意味がイマイチよく分からないし、
この調子なら俺の好きなTZでEvoが出て来るんじゃないかと思うし。

774 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 01:14:43 ID:a7gOj/kx

ナイトレージが好きなんだが、トラッキン走らせんなと言われた。
ぶっ飛ばして良いか？

775 ：TR-774：2010/09/27(月) 01:26:13 ID:k0TkgyYa

いいとも！

776 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 01:43:44 ID:pcY2zsav

>>773
意味は無いだろ。
訳と理由は有るらしいが。

777 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 02:18:02 ID:H3ACitDG

>>774
そいつぶち抜いてトラッキンより遅ぇーの走らせてるのに何言ってんすか？って言ってやれｗ

778 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 02:34:14 ID:p8rbhbKp

フラット叩きは酒豚vs焼豚くらいくだらない。
カツフラよりも遥かに弱い夢パーツに矛先がいかないのも変。

779 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 02:57:30 ID:TQ2QvFdB

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　今時フラットとか正直どうでもいい
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780 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:14:28 ID:GKX0wiBx

カーボン素材を使った限定品を出せば出すほど、ラジコンパーツとの区別が難しくなり、特別な物を出してさあ買え、お金を出しさえすればＯＫといった、一方ではやれ、一方はダメといったルールは矛盾が多い

お金が無くてパーツを買わずにブツブツ言っても仕方ないが、ミニ四駆の改造をやる正しい理念は、誰しもが真似ることが可能な改造であることが望ましく、ミニ四駆と同様にすべては普及性にあると考えます

また普及性はミニ四駆の生命そのもの、それを無視したらなら、先行き変質的なものでしかなくなるが、今や物だけではなく変質者は多いかも知れない

781 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:19:12 ID:724I51DE

>>779 飛んではいけないものが飛んで喜ぶのは変質者しかないね
やっぱりお前か

782 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:26:05 ID:b8oROjgL

遅いモーターとかないのかね
あんな狭いコースでビュンビュン走ってるの見てても楽しくないんだが

1/3の速度あたりで競争したほうが家の中では盛り上がると思う
金はあるけどスペースがない大人のレースとしてさ・・・

～昔を懐かしくなってちょっと書き込んでみた烈豪フルカウル世代より～

783 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:28:45 ID:GKX0wiBx

しょせんはタミヤのエゴ物、そんなエゴリューションが好きと言う変質者だから人の話しも聞くわけがない

784 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:36:51 ID:724I51DE

>>782 速さに文句をつけて走ることは成り立たない、
ミニ四駆はゲームマシンとして速さの限界が定められたものではないのだから、
ゲームでは味わえない速さに面白さがあり、それを無視するのならテレビゲームをすればいいさ
どうせ、お前の生き方も夢のないゲームなんだろ

785 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:44:44 ID:GKX0wiBx

ミニ四駆は魂をセッティングにこめて、力いっぱい速さに挑むから面白くて楽しい

それを限られたら自由を無くす

ただひたすらに走ることに不自由な障害があることが喜ばしいなら、自分勝手にミニ四駆の自由を牢屋に閉じ込めているだけになる

786 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 03:56:03 ID:724I51DE

ミニ四駆の無限の速さの可能性を閉じ込めるの好きなのよね～って、
そりゃミニ四駆じゃねえよ

787 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:15:33 ID:724I51DE

他人が速いから自分の遅さに屈辱も味わい、
それを超えることを目標として速さに夢を持ってミニ四駆をやれる

しょせん、あきらめるものはちょっとの違いでもあきらめるもので、
大差があればなおさらで、大差があってこそその奥深さを知り、
やっていて良かったと心から思えるようにならなければ、けして続きはしない

他人も人であり自身も人なら、同じ人間だから心を共にし歩めるものであること知ってこそ、
ほんとうにミニ四駆をやることに価値があり、心を閉ざしてしまえばどこに行っても同じことになる

俺も速くなれるんだ！それがミニ四駆の素晴らしさである

788 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:18:39 ID:TQ2QvFdB

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　本日のプレミアムバカ ID:GKX0wiBx ID:724I51DE
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789 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:24:36 ID:GKX0wiBx

速い奴ほど屈辱を乗り越えてきたと知れやバカ

790 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:27:22 ID:TQ2QvFdB

　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　佐藤大寒選手に２部門連続で負ける屈辱ですか？
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791 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:35:17 ID:724I51DE

屈辱です

792 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 04:43:09 ID:724I51DE

どんなことでも負ければ屈辱になるが
しかし、屈辱が味わえないものは面白くないのです

たとえ太陽コーポレーションで100%勝利できても、
ちっちゃい子供にニカド電池とられてしまったから、
電池が欲しい子供には負けたんですよ(笑

793 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 05:13:54 ID:GKX0wiBx

今回４位に屈した佐○さんは、リアーローラーをプラリングダブルから、上をアルミ２段で下を９mmに変更して、自己最高記録の17,9秒から17,4秒と記録を伸ばしまし立派でした

上を軽いプラローラー10mmにすれば、彼は必ず16秒台に入ると思います

リアーのアルミ２段とプラローラー10mmの速さは明らかに違います、ただプラローラーを扱うのは難しいけれど、セッティングを理解してコツを得れば容易なもの

また、始めて半年ばかりの磯○さんも17,5秒と改新の速さ、始めたばかりだから自宅にコースもなく、毎日のようにメディオに通って練習した成果は立派でした

弟子の上○くんは、マシンをイジってないから17,2秒と前回の17,3秒でわずかでしたが、メディオマシンは14秒台の大台にのり良かったと思います

794 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 05:57:18 ID:724I51DE

井桁には負けんでと言うより、
他の井桁じゃない方が井桁をボコボコにしてるから、
事実を確かめたかったら一度メディオに来て見れや！

795 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 07:42:05 ID:GCYMjEkM

>794
>756

796 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 09:01:10 ID:GKX0wiBx

彼の話題は木曜ぐらいに太陽コーポレーションにあるから楽しみにしてる

797 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 09:11:11 ID:yFUFKAeC

>>782
ノーマルモーターで走らせたらいいんじゃないっすかねェ
でもカツい人が組んじゃうと秒6.5位出るらしいねェ，小生はそんな速度出せないけど
>>784
いい事言うねェ、同感だ

ちょいと質問なんだがモーターに6-66を吹くと速くなるって聞いたんだけど、どの位かわるもんかねェ
モーター改造は脱磁と進角と巻き数変えぐらいしかした事ないもので、スプレーはよく分からん

798 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 09:21:00 ID:aKA5IoCi

糞スレだなwww

799 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 09:45:33 ID:GKX0wiBx

どれくらいで通電が悪くなるかならないか、実際に経験を積んで適量を会得しなくてならない、問題は使ったからどうのこうのではなく

モーターに負担が掛からないセッティングや、適量がわからない鈍感なものは、いつまで経っても継続的なモーター性能は良くならない

言っておくが、超大径はモーターを破壊してるだけな、バカだよ

800 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 10:02:27 ID:724I51DE

初心者はまず、ＣＯしにくい小径でコーナーの速いセッティングを見つけ出すことが大切
ろくなセッティングがわからずに、大径でやればＣＯばかりして、
糞セッティングしかやらんからいつまでも遅いまま

小径でモーターに負担がかからないで速くなれば、
モーターの持ち味というのを覚える
もっとモーターの持ち味が活かせるようになるころには、
部分的な軽量化の大切さを見つけることができる

軽量化による強度限界が理解できるようになれば、
やがてレースに強いマシンが作れるようになる　それだけさ

801 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 10:34:05 ID:GKX0wiBx

大径でモーターをぶち殺す糞セッティングがいいか、小径でスルスルとスムーズに走りモーターに負担がかからないセッティングいいか、速くなればなるほどタイヤは小さくてもいい超大径のボケが

お前が走らせたモーターは、もう死んでいる

802 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 11:23:28 ID:RAwdEpfm

負け惜しみ魔人が死んでるモーターにすら勝てないと聞いて。

803 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 11:50:10 ID:GCYMjEkM

自演用の複数IDで連投とか､内容以上に行動原理がわからない｡
言葉も汚なくなってきてるし､大分精神が痛んでるんじゃないか？

804 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:10:06 ID:5kwi9JsD

>>799
おっさん今日平日ですが、仕事どうしたん?

805 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:12:22 ID:f9MEnSVD

>799
ちゃんと親の介護はやってるのか？

806 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:12:34 ID:5kwi9JsD

>>803
まぁ再就職決まらなくて焦ってるんでしょう

807 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:18:06 ID:GKX0wiBx

ご心配なく

808 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:38:37 ID:5kwi9JsD

年金詐欺か

809 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 12:48:30 ID:724I51DE

ID:5kwi9JsD←au携帯 ID:f9MEnSVD←pc　9とDがだぶってるね、機種違うだけで同じ場所やん

810 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:14:34 ID:a/uo6kUG

ドラゴンバックの登りなんかで減速させるのにリア下方にブレーキ付けたいんだが
一番抵抗になるのってスポンジの奴かな？あの消しゴムみたいなのはどうなんだろうか

811 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:31:41 ID:RAwdEpfm

>>810
タイヤは色違いでブレーキの利きに差がありますよ。

812 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:44:44 ID:EP/yAvuX

>>801
なんでプレミアムバカといわれてるか本人は全く自覚してないようだなｗｗｗｗ
おめーさんは小径だろうが大径だろうが小学生にも勝てん鈍足野郎だろうがｗ

813 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:50:20 ID:a/uo6kUG

>>811
タイヤ?アレを切り刻んで使うとか?そういう使い方もあるのかー・・・

814 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:51:35 ID:GCYMjEkM

速い遅いは関係ない｡
人の話を聞く､場の空気を読む､考え方の違う人を貶めない｡
これが､この人としての基本ができてないから困るんだ｡

815 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 13:58:03 ID:SXaqCKbx

その通り
だからフラットレーサーはキモい・・・

時代に取り残され内輪で速さを競うとか惨め過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:01:27 ID:p3Qz3U3L

プレミアム馬鹿が二刀流になったの？

817 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:03:41 ID:zYcV7sJM

ツインターボプレミアムバカ

818 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:03:44 ID:GCYMjEkM

>815
そういう発言を被せてくるな｡

819 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:19:51 ID:g8V4P32r

今度、白いFRP(ナチュラルだっけ？)で井桁組もうと思うんだけど、あれってぶっちゃけ従来の黒いFRPと何か違うの？

820 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:22:10 ID:p3Qz3U3L

>>819
色が違うｗ

821 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:34:14 ID:Jq/e4+7S

大量のJCJC買って大きなコース作ってみてぇ…。
そしたら俺、LC前にストレート4本引いて、LC直後すぐ左カーブを設置するんだ…。

822 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:34:54 ID:g8V4P32r

>>820
え？まじで？本当にそんだけなの？ｗｗｗｗ

823 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 14:53:02 ID:csLvgACF

昨日あった地元レースが比較的それに近いレイアウトだった、高速区間の途中にLCやコブがあって、ブレーキかけたり安定させんと直後にコースアウトする感じで
http://nagamochi.info/src/up36478.jpg

824 ：TR-774：2010/09/27(月) 15:13:48 ID:k0TkgyYa

>>823
レイアウトは高速区間の途中にLCやコブ云々じゃなく
どストレートってこったろ？一本道なだけに
わかったらageんなカス

825 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 15:44:32 ID:aKA5IoCi

荒れているなぁ・・・

826 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 15:49:43 ID:NojAW7HZ

>>822
黒に比べて強度が劣る模様。

827 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 15:51:49 ID:4GKeaZha

スーパー２のＡパーツのカラーがレッドからブルーに変更になったっぽい

828 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 16:11:01 ID:iLjaFwb+

http://p.pita.st/?m=klopz0jk

なあ、アニメのエボ鯛ってローラーどうなってたっけ？

829 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 16:53:22 ID:p3Qz3U3L

>>828
フロントに二個だけ。
サイドバンパーはついてない。

830 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:27:55 ID:GKX0wiBx

不特定なコースレイアウトでは、馬鹿馬鹿しくなって話題にもできん

そこで、アルファベットの文字を模って、Ａ、Ｂ、Ｃコースとやってレイアウトを記憶できれば難しかった簡単だったとかで、コースを話題にできる

多少形は違ってても愛嬌で、ＡＢＣと順を追う度にレイアウトの検討も楽、次はこんな感じかな？とかで集まる方も楽しみになるね

レイアウトを考えるのを一人の頭でやってるとワンパターンになりもしますが、限られたコースセットなら、せめてアルファベット文字の形を参考にしと、レイアウトを考える目安にして欲しい

831 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:33:07 ID:yFUFKAeC

>>819
黒より若干軽い、白色シャーシで井桁作れば真っ白、水研ぎしなくても綺麗に見えるこんな所かねェ
>>821
LC直後にウェーブだろ常識的に考えて

ステーションのくせにJCJC１個とかショボイコースで走らせる人なんて居るのかねェ
小さ目のラジコンのコースは大きいコースなのに、扱いが酷すぎると思うんだなァ　どことは言いませんがね

832 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:33:09 ID:RAwdEpfm

>>830
おつむにメモリ足せば？
作業領域が広がれば視野を広く考えられるようになるだろ。

833 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:40:02 ID:GKX0wiBx

そして、年間で全てのコースレイアウトを特定タイムで完走したら、パーフェクト走行賞を貰えるなんてあれば、勝たなくても普通に走らせるだけも甲斐がある

まあ、特定タイムに及ばなかったら話しにならんが

834 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:48:06 ID:/2CtNk+B

>>828
おまおれ
フロント：フルカウルの青いゴムリング付きローラーのみ
俺はウイングをビクトリーズ仕様で製作中
白S1がないから白VSだが

835 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 17:51:37 ID:GCYMjEkM

>830
ついにミニ四駆未経験者みたいなこと言い出したな…｡
F1やモトGPに準えて言ってるうちはまだ可愛げもあったが､アルファベットコースとかさすがに末期だわ｡

836 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 18:18:02 ID:aKA5IoCi

人生も頭もミニ四駆も末期なんだから
いちいち相手にするな

837 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 18:40:51 ID:SXaqCKbx

とく様最高！
やっぱ本スレはこうでなくちゃ！

838 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 18:49:35 ID:iLjaFwb+

>>829
>>834
㌧ｸｽ
http://p.pita.st/?m=a8ifgmix

再販白Ｓ１にトラッキン作ってて余ったメッキスポーク、ボディはTS53ディープメタリックブルーで塗ってビートDUSからビクトリーズマーク強奪。

超速ギアとか黄色キャノピーは勘弁。

839 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 19:43:21 ID:BkZe2l/u

>>831
田舎もんの俺にはコース置いてくれてるだけでも神なんだけどな。
欲を言えばある程度の品揃えのあればいいんだが･･･
JCJCだけでもパーツや金額縛りをしたタイムアタックとか
本気のタイムアタックとかで身内と楽しく遊べてるよ。

840 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 19:56:57 ID:/2CtNk+B

>>838
やられた、２台目かよｗ
1週間ほど前に某通販で在庫が減ったと思ったがまさか･･･
そのクオリティに負けないようにがんばる

841 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:15:03 ID:724I51DE

速さを気にしないなら、モーターと電池小さくして、
Ｆ１のようにスタイリーになったら馬鹿売れだろうね、
ミニＦはデカ過ぎるくせに弱っちかったからボツだったがな

あっ、Ｆ１のノーズが新幹線に見えた

842 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:16:54 ID:GKX0wiBx

Ｆ１のタイヤ小さいな

843 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:19:05 ID:CdlKvTan

>>841
お前のおつむの弱さに比べたらマシ

844 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:32:21 ID:yFUFKAeC

>>839
家から車で40分圏内で8件のコース設置店がある小生は恵まれてるという事か
その内2件は1セットだけ、ガソリン代のムダだから走らせに行く事は無いがねェ

JCJC1セットなら家で走らせてた方がいいな、音がうるさいのが欠点だが

845 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:34:20 ID:p3Qz3U3L

田舎なら道路で走らせな。ガイドスティック持ってな!!

846 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 20:52:55 ID:GKX0wiBx

いくら弱くてもなミニＦは全部買ったし、ステアリングシステムも速いってわかってるが、速くなったらレブでもＬＣでトルネードが起きる

ま、出すならカーボンシャーシだな

ところでミニ四駆コースのコーナーには縁石はないんか？

タイヤをワイドにしてるアホやローラーショートにしてるボケのマシンを、ポンポン跳ねさせると面白いから付けよう

847 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 21:04:44 ID:TQ2QvFdB

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　ﾏｯｸｽﾌﾞﾚｲｶｰにﾛｰﾌﾟﾛﾀｲﾔつけたらなんか細長くなってｶｯｺ悪かった
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848 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 21:05:31 ID:f85su2EV

>>833
で、なんでおっさん仕事してないの?

849 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 21:09:56 ID:GKX0wiBx

マックスなんか走らせないから、そのなこと言ってもＦ１知らんぷりな

850 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 21:31:11 ID:TQ2QvFdB

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　ﾘﾊﾞﾃｨｰｴﾝﾍﾟﾗｰにｼｬﾄﾞｳﾌﾞﾚｲｶｰのｳｲﾝｸﾞつけたらなんかｶｯｺ悪かった
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851 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 22:09:07 ID:iLjaFwb+

>>840
店頭在庫ダスよ(　´∀｀)

852 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 22:30:38 ID:YSTG/1M1

>>455
買ってみたけどグラス入り大径ナロー駄目じゃん
ワークスLtdのグラス入りロープロとは別物
金、銀より抜けやすいよ

853 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 22:49:08 ID:GKX0wiBx

ドルフィンリバティーは速さは秒７ｍで、ＬＣ以外の危険度の高いコース用、とくにメディオのオリジナルターンバンクに向けセッティングしたもので、ターンがヘタッてる折れでピッチングを受けても大丈夫だったんよ

電池満タン一発で走り切ったから、店のこが凄いって言ったんだけどね

854 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 23:13:18 ID:CdlKvTan

ドルフィンリバティー(笑)

855 ：HG名無しさん：2010/09/27(月) 23:17:16 ID:724I51DE

ここはイルカいらんかドルフィンエンペラーだよ、あんた何間違ってんの？(笑

856 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:08:24 ID:+dFaBLfS

>>852
使い方がおかしいんじゃないのか？
HGシャフト使えよ

857 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:39:39 ID:HPii1+/8

>>856
どんな間違った使い方があるんだよｗ

858 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:44:52 ID:FqbYhqcS

普通のシャフトじゃ細いから
って事じゃね？

859 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:49:58 ID:HPii1+/8

ノーマルとHGって太さ違ったっけか？
つかノーマルなんて使ってないし

860 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:53:22 ID:+dFaBLfS

>>859
プレミアムバカｗ

861 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 00:56:17 ID:CYMBjYl9

>>852
タミヤ批判ですか？

862 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:00:42 ID:9+NRmleI

>>861
とっとと寝ろよハゲ(^^;)

863 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:01:34 ID:HPii1+/8

今ノギスで測ってみたけど太さは変わらないな

>>861
どこが？

864 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:18:44 ID:+dFaBLfS

>>863
ノギスで測ったからどうなん？
何と比較して変わらないのかも不明
自分が何のシャフト使ってるのかも不明
別に走行中に脱輪したわけでもない

只のクレーマーじゃんｗ

865 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:35:58 ID:63Q9GSQv

クレーマーとか言うほどでもないと思うが

ただの個人の意見だろ

866 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:41:25 ID:UIjXFebI

うんこ色の大径ナローホイールは正直いらないw

867 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 01:53:25 ID:+dFaBLfS

>>865
どういう環境でどう使ってどういう実害があったか説明できないと
ただのイチャモンにしか見えないよ

ＣＯ時に壁に叩きつけられるような場所で走らせて
クラウン欠けたークラウン欠けたー言ってるバカと同じレベルだと思うぞ

それだって壁に叩きつけらないように柵なりクッションなり置けば解決する話

868 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 04:15:43 ID:nVTln5zY

>>866
おまい星型じゃ結局あれが一番硬くてすごいんだぞ
お気持ちはわかりますが

869 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 07:26:51 ID:BgaBlS/o

>>866
でもノーマルバレルタイヤはあれにしか付いてないよね

870 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 09:33:07 ID:7D/pP77l

>>866
うんこ色てあのゴールドの奴?赤いボディとかで使うとフェラーリF1みたいに見えるんで好きなんだが。

871 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 10:59:48 ID:QHnkCzq4

まぁプラの成形色で金属色表現ってだいたいあんな色だよな｡
他のプラモでも同じことがよくあるよ｡

872 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:03:45 ID:7D/pP77l

あ、ゴールドってよりカッパーに近い雰囲気かな、あの色。MSシャーシのフルカウル車に付いてる
ローハイトホイールであの色のホイールって無いっけ?有れば使いたいんだけども・・・

873 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:25:46 ID:6hWcvGSY

プロトエンペラーはやっぱり速い。
さすが俺の考えたマシンだ。
俺がタミヤにメールをだして、メモリアルやVSで復活させただけの事はある。

874 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:28:32 ID:BgaBlS/o

>>872
バイソンマグナム Gスペシャル？

875 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:33:41 ID:7D/pP77l

>>874
あー、このフィンタイプのホイールはGUPでも有った(と思う)かな。
３本スポークでリムが奥まってるタイプのローハイトが欲しいのよねー

876 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:37:29 ID:w15dq5uj

ギアに吹きかけるシリコンオイルスプレーってどこで手に入るんですか？

877 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:40:02 ID:6hWcvGSY

>>876
ノーマルのグリスが高性能なのを知らない馬鹿。
ターミナルに塗れば接点グリスにもなるのに。

878 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 11:41:40 ID:7D/pP77l

>>876
エアガン取り扱ってる玩具屋なんかに置いてないかな?

879 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:01:38 ID:M1gbD0KO

>>877
バカはお前だよｗｗ
ターミナルに塗ればって・・・え・・・・？

880 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:18:10 ID:DMIgT/bi

ミニ四駆は何年たっても同じことをする馬鹿もいるので、
それが面白いかどうかは本人次第で井桁も同じなのかも知れない

グリスを塗るよりオイルをたらすことが良いと思うなら>>877の馬鹿と言うのは正解、
仮に、もっと他に良い手立てがあっても扱い間違うから知らないほうがいいと受け取れた

ものがわからないなら、いっそターミナルにたぷっふり塗れとまでは余分だがな？
答えはグリスもオイルもヘタクレのやることには変わりないから、
こっちはお好きなようにやれ、ということだけしか言われん

881 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:24:46 ID:CM8zial7

解説、シリコンなどと考える馬鹿なら、ターミナルにグリスを塗れと言うのも同じで、グリスは路面にたれないことを考慮したものだから、どんなに抵抗になろうが正しいものである

ターミナルにも塗れと言うのは、通電が悪くなるから電池が長持ちするといったメリットがある

高性能とは何を持って言うのかは、本人の勝手だからな

882 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:27:03 ID:xYDDm0lV

童貞が好むマシン
VS井桁

非童貞が好むマシン
ミニ四駆PRO

883 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:28:40 ID:CM8zial7

ようするにシリコンオイルなどといった次元で物事を捉えらない馬鹿なら、グリスで良いよっていったアドバイスな、わかるか？

884 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:39:33 ID:CM8zial7

グリスを塗っても速くできる方法を知っておくことが寛容であり、グリスを問題にするようなら、何故に遅いかも理解できていないといった結論になるからだ、わかるか？

885 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:43:48 ID:CM8zial7

グリスを塗る以前にやるべきことがあり、グリスが悪いか良いかを問うより、その問題を解決してから考えろ、わかるか？

886 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 12:48:07 ID:CM8zial7

それを簡単に例えれば、性格が悪い奴が、顔が悪いからモテないのだと思い込んでるようなものさ(笑

887 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 13:03:43 ID:DMIgT/bi

グリスもシリコンオイルも顔がダメやん

888 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 13:07:16 ID:7D/pP77l

ていうかどこで買えるかを問うてるのに突然善し悪しの話を一方的に始めるんだもんなw
お前さんの持論なんか聞く為に質問してんじゃねえよと。

889 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 13:23:11 ID:BgaBlS/o

モリブテン最強

890 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 13:58:31 ID:jmSdh2GP

ラジコン屋とカー用品店とホームセンターに行けば大体の潤滑剤手に入るだろjk

891 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 14:47:35 ID:QHnkCzq4

ホムセンで買えるシリコンルブスプレーが好き｡安いし性能も良い｡
こないだムラサキスポーツでスケボー用のオイルを買ってみたが､こっちは未知数｡

892 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 14:52:31 ID:CM8zial7

身近なもので済ませれるのに、シリコンオイルなんか無駄だから言ってるだけ

ナノベアリングと言うのがそれな、後は自分で考えごらん身近にある

893 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:05:21 ID:DMIgT/bi

性能と言うのは自分勝手でいいが、何に良いのか明らかにして言うものだよ
ゴムやプラスチック用5-56が出てるの知らないの？潤滑性ならオイルの比ではない
その上がナノの世界になるがな

894 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:13:07 ID:CM8zial7

プラスチックも「死離困老いる進プレー」って言ったもんかな？

895 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:23:32 ID:+t+dciYW

接点グリスだって接点が発熱して高温になっても柔らかくなりにくいだけであって、
電気の流れをより悪くするグリスであるのは変わらないでしょ？
電気の流れを悪くするからこそ微妙な接触をしてる部分の火花を飛びにくくするみたいな。

896 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:32:53 ID:DMIgT/bi

微妙な接触が微妙でなければ問題はなくなるし、発熱に頼ることがボツだ
そこには、スポンジを使う馬鹿もいればゴムを使う利口もいて面白いが、
とりあえずアルコールでちゃんと拭いて清掃しろよな

897 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:43:32 ID:DMIgT/bi

半導体も今じゃフロンで洗浄しないで、水の泡でアワアワして洗ってるんか？

898 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 15:43:40 ID:QHnkCzq4

>876
ラジコン店かトイガン屋かホムセンでどうぞ(^ー^)｡

899 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 16:16:19 ID:Xi7SO95x

ミニ四駆って昔からクラスで威張ってる、いじめっ子や暴力的な奴が好きだったおもちゃだったよね
やっぱりそういう性格の奴って結局中学高校と中身は子供のまま成長しないで、外見だけ大人になるじゃん？
で、そういう奴がまた大人になってミニ四駆始めたから、ここが誹謗中傷とかで荒れるのはある意味必然だね

900 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 16:27:05 ID:SGqQd6Vu

暴力的な奴がこんなちまちましたのするわけないじゃん。
威張ってるやつもおなじ、まけたら威張れないからな。

901 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 16:50:40 ID:CM8zial7

威張ってると勘違いしてるのが頭の弱い奴で、勝って本当に威張りたいのかどうかを、弱い頭だから尋ねる勇気もないのでは？

他人に親切にしてても、威張ってるように受けとるような奴がここでは中傷誹謗をしてる気が付かないかな？

弱い奴は頭が弱いから勉強しなけばならん、勉強が嫌だから人の親切をも嫌う、その自己閉鎖的な奴が中傷誹謗を繰り返してぶつくさ言うからミニ四駆は面白い(≧～≦))ﾌﾟﾌﾟｯ

902 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 17:06:03 ID:CM8zial7

他人の頑張りがわかるようになれば、ミニ四駆はとても楽しくなる

他人の努力と自分の努力とが同じ程度だと思うようなら知らんぷりもしてしまう、それじゃいつまでも悔しい思いをしなければならんよ

悔しいなら強い奴を弾かず、どんどん食い下がって、自分の知恵袋を大きくしなけばいつまでも救われない

それを、聞くは一時の恥、聞かざるは一生の恥という

903 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 17:20:40 ID:8UD+vE1S

質問いい？
MSシャーシなんだけど、金型3番なのにフロント・リヤ共にギヤ鳴り酷い　構成はどノーマル
金型番号ってノーズやテールも1、2番はアウト？
解消する方法もあれば　リヤの隙間に台紙挟むのは知ってる

904 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 17:44:06 ID:nFuh2M5s

>>903
しばらく回して慣らしてみては？

905 ：903：2010/09/28(火) 18:01:02 ID:0kdWRUX5

>>904
変な削れ方しないかな？スーパー1～Xで体験したことないくらい鳴るんだけど
グリス多めに塗ってみようかなぁ　チタングリスのせいとかないよね？それとも開封済みで古いのが悪い？
ろくにブレークイン出来てないせいもあるとは思うけど、明らかにブレーキかかってるから回し続けるの怖い

906 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 18:22:21 ID:nFuh2M5s

MSシャーシはノーマル(スケールモデル見たいに楽しむ)でいくつも組んでるけど、グリス塗らなくても音がうるさいって事なかったなぁ。

そこまで酷いなら一度組み直すとかした方が良いと思う。
シャーシはそのままでギアを完全に変えるとかして組んでみて音が酷いなら、
シャーシがおかしいとか何かなんだろうけど。

907 ：903：2010/09/28(火) 18:52:37 ID:0kdWRUX5

>>906
1台しか無いんだ　PROデビューつい最近なもんで
予備にもなるしGUPの超速ギヤとりあえず買ってみる　他にも買いたいものあるし
ちなみに前後入れ替えは全く意味無かった　普通だったらｶﾘｶﾘｶﾘとかｶｯｶｯｶｯ程度だと思うんだけど、なんつーか、ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって感じ
ｼｭｲｰﾝなんてほど遠い　N-04とT-04ってどうなんだろ？タミヤHPの検索で出ないけど　GUPのN-02とT-01はグラスファイバーみたいだから避けたい
センターは3番だから問題ないと思いたい・・・軽量はハズレ多いってあったから嫌だなぁ

とりあえず明日再度のグリスアップして回してみる

908 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:01:16 ID:QHnkCzq4

その異音はどこから出てるんだろう｡前？後ろ？
カウンターギヤをどちらか外して片っ方ずつ回してみて､出所を確かめてみては｡

あと､細かいことだがピニオンの挿し込みも深い浅いでギヤ鳴りが出たりする｡
深く刺さってると角だけ当たって音が鳴るし､浅いとピニオンの背がカウンターの腹に当たったりしてやっぱり音が鳴る｡
そちらも見てみてほしい｡

909 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:07:17 ID:BgaBlS/o

MS音うるさいなって復帰したての時思ったけど真鍮ピニオンのせいだった

910 ：903：2010/09/28(火) 19:10:17 ID:0kdWRUX5

>>908
両方から　ユニットごと外して前後とも確認した
ピニオンとカウンターギヤの干渉は大丈夫だと思う　差し込み量は取説通りだし目視でも触れなかったし前後ユニット外すと鳴らない
だから、前後ユニットのピンクギヤか、それとカウンターギヤの組み合わせかのどちらかだと思うのよ
金型番号気にしたのはこの辺りが理由ね　GUPのギヤでも鳴るようだったらN-02とT-01が悪いと思っていいんだろうなぁ
もし替えてもやっぱ鳴るならセンターか・・・

あ、N-04とT-04は打ち込んで検索したら出てきた　何でMS用一覧には載ってないんだ・・・

911 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:20:45 ID:QHnkCzq4

>910
なるほど､一通りはやってみてる訳ね｡
そこまでやれるならギヤやシャフトの歪みは当然チェック済みだろうし､ちょっとよくわからんな｡
前後ともにユニットをバラした状態で指でタイヤを弾いてみて､それで異音があるならシャーシの異常｡
異音がないならスパーの異常…ってことになると思うんだが｡

912 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:21:34 ID:FqbYhqcS

ギア変えてみるだけでも違うかもよ

913 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:47:03 ID:XKLETe04

VSの抵抗抜きフルベア化して空転40秒ぐらいなんですけど、どうでしょうか？
620を4つ520を4つ850を1つはコスト的にキツイ

914 ：903：2010/09/28(火) 19:48:04 ID:0kdWRUX5

>>909
スーパー1やXで真鍮ピニオン使ってたけど比じゃない
むしろ付属モーターに真鍮付けて削り専用にしてしまうのも手だよね

>>911
異音は無いと思う　六角とハトメが当たる音くらい　スパーってピンクのだよね？あれの軸付近は触れてるけど歯は当たってないし
もしかしたらカウンターの背が当たってるのかも？けっこうギリギリだったし
シャフトも歪んでないけど明日中空ハードに替える

とりあえず、ノーズとテールは金型番号関係ないみたいだから、ギヤから替えていくよ
その前に無駄だと思うけどグリス多めで回す　成功しても失敗しても飛び散りまくるなぁ
明日また結果報告しま

915 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:49:29 ID:qmqmmnAn

>>913
空転にこだわりすぎるとトルク抜けを起こすから何ともいえない

916 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:57:22 ID:ZL1VYIY0

>>910
車軸受けがハトメのままなら
ボールベアリングに変えてどうなるか

917 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 19:59:23 ID:z5oE+S0Z

>>913
凄いと思うよ。俺もやった事あるけど本気で回して28秒だったなぁ…。

今はフッ素コートスチールベアリング派。安いから。

918 ：903：2010/09/28(火) 20:09:51 ID:0kdWRUX5

>>916
六角ベアリングを昔のから取ろうかと思ったけど丸穴新しく買おうと思ってハトメのままなんだ
音とは関係ないと思う　ハトメだから妙にがたつくってわけでもないし
あ、カウンターギヤにもベアリング入れるつもり　関係ないけどベアリングローラーも新調する

919 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:17:04 ID:ewiqHjjt

フロントとリアどっちからなってるか？とかはつきとめられない？
フロントユニットとリアユニット、片方を外して動かしてみて音の原因を探れないかな。

920 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:24:17 ID:XKLETe04

>>913
一応トルク抜け起こさないように噛み合わせはキツメに組んだけどね
タイヤ径ギヤ比モーターがほぼ同一条件で軽い抵抗抜き車と比べて
電池はニカド900mAh　中径28ミリ　3.5:1で

　　　　　　　　アトミ　　　　スプリント　　　　トルク
フルベア　　　　39キロ　　　　　66キロ　　　　　37キロ
軽い抵抗抜き　　35キロ　　　　　54キロ　　　　　32キロ
労力を費やした割りにはオオッと思える数字がでなかったorz

921 ：903：2010/09/28(火) 20:27:52 ID:0kdWRUX5

>>919
読んでから掘り下げてくれない？
応えてくれるのは有り難いけど、ど素人からの質問だとしてもそれは無いわ
言わないでおこうかと思ったけど貴方のために言っとくことにした

922 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:28:02 ID:CM8zial7

手でゴリゴリタイヤ回すようなことをするといった癖を、本人がやめない限りどんなアドバイスは無駄っーうの

923 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:30:32 ID:XKLETe04

>>918
ハトメにグリス塗った？
MSノーベア素組レースをやった時にガーガーうるさいなと思ったらハトメにグリス塗り忘れてた事がある

924 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:33:54 ID:ewiqHjjt

>>921
そりゃ悪いことしたね。
折角音比較の動画も用意したけど止めとくわ。

925 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:36:37 ID:4GD6Vnd+

>>914
俺の目が悪いのかな？
MSシャーシにピンク色のギアってあったっけ？

ところで、お前何様だよ。

926 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:49:57 ID:z5oE+S0Z

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4sfoAQw.jpg

927 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:57:20 ID:4GD6Vnd+

>>926
ホントだピンクだ。
でも、俺のを見て回ったけどオレンジしか持ってないわ。
特定の車両がピンクとかなんかな？

928 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 20:59:58 ID:mD+vm/R2

>>927
MSの小径付属か超速ギア…

ネタ？

929 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 21:02:07 ID:22z9TjBO

確か超速がピンクだったような。
PROは大径のマシンをそのまま作ってるから判らん。

930 ：903：2010/09/28(火) 21:18:25 ID:0kdWRUX5

>>923
まさかと思ったけど確認したら、塗ってないやつ付けてた　塗ったやつゴミ付いてるし・・・何やってんだか
おかげでかなり収まった、サンクス　ベアリングってのも間違いじゃなかったね、すまん>>916
残りの音は慣らしで収まるはず

>>925
オレンジならハイスピードギヤ（4:1）　ピンクが超速ギヤ（3.5:1）
大径ホイールだからじゃない？俺の小径だし
で、何度も同じ事を聞かれるのをそのまま答えろって？
スレ跨いだなら別だけど少し上見れば済むのに聞くのは、ある意味バカにしてると受けとれるんだけど

931 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 21:27:11 ID:22z9TjBO

>>930
一々お前のレスを1から見るか？そんな面倒な事しねぇよ。
聞いてる立場なんだから偉そうに言うな。

932 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 21:46:12 ID:8RLq+HTZ

ROMってたがムカついたので書き込む。
シャーシも満足に組みたてられないガキのレスを最初から読むかよ。

933 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 21:54:23 ID:DMIgT/bi

あのな偉そうとか言う以前に、みんな親切だからってことを理解しておこうな
わざわざ読んでるのも書いてるのも暇人だからだで、
ほんとうに懸命ならネットで検索して、問題を解決させてるって

自分で調べる努力もしないものが、この先わからないだらけになるような、
謎と矛盾だらけのミニ四駆に付き合っていけれえるとは思えないね

934 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:02:22 ID:8RLq+HTZ

本当ならググレカスで終わりだよ。このスレの親切さにまず感謝すべきなんだよ。

935 ：903：2010/09/28(火) 22:03:50 ID:0kdWRUX5

>>931
読まずに答えようとする方がよっぽど面倒だし意味不明
回答側が何してもいいと思ってるみたいだけど大間違い　答える気ないならスルーしてくれて構わないよ

>>932
それは結果そうだったんであって最初からわかってた事じゃないよね
結局最初から読む気がなくて、理由を後付けしてるだけ

あ、真面目に考えてくれた方々にはこんな初歩的な事で申し訳なかったと思う
短かったけどお世話になった、ありがとう

936 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:11:53 ID:ZL1VYIY0

>>935
えらくうるさいマシンがあったのを見せてもらったら
ノンベアだったんで今回の事例もそれで合ってたらしいな

旧車に比べてMSはギヤと車軸受けの間隔が広いから
アバレが大きくなるんだろうと推測

937 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:15:14 ID:8RLq+HTZ

>>935
プレミアム馬鹿3号か。

938 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:21:54 ID:grfyUKoM

>>935
全部を読んでくれると考える方がおかしい。目に入ったから答えてくれた人の気持ちを汲まないで答えなくていい。というのはどうなのかな？
>>933が言ってる通りだろうなと思う。

939 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:42:54 ID:grfyUKoM

>>920
労力をつぎ込む割の結果ってそんな事が多いよ。
気を落とさずチャレンジすべし。

940 ：903：2010/09/28(火) 22:54:31 ID:0kdWRUX5

>>938
途中で入ってきて目の前に議事録あるのに読まず最初から説明しろと求めるのはどうなの？
親切で答えてくれてるってのはその通りだけど、立ち位置が回答側ってだけで全員がそうとは言えないんじゃない？
そのままじゃ残らない声でのやりとりと違って、せっかく残る文字でのやりとりなのに辿らないのは怠慢
気の知れた人との他愛ない会話じゃないんだから、脊髄反射みたいなやり方はすべきではないんじゃないの？

941 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 22:58:24 ID:grfyUKoM

>>940
もういいよお前は。自分が正しいと思い込んでる中国様と同じ思想なのは判ったから。
さっさと自分のミニ四駆見ながらオナニーして寝ろよ。

942 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:00:26 ID:NORUqnzB

いつものとくちゃんとフラット野郎はいまや背景化しててなんとも思わんが、
ID:0kdWRUX5は腹立つな

943 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:00:58 ID:grfyUKoM

>>937
定期的に馬鹿って湧くよね。
この間のダッシュ厨見たいに。
今回は素人だからタチが悪いわｗｗｗ

944 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:01:49 ID:grfyUKoM

>>942
NGIDでいいんじゃね？
どうせ素人なんだから有益な情報なんてないんだし、あぼーんして良いと思う。

945 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:11:29 ID:ZL1VYIY0

>>940
旧車に慣れてるところにMSのノンベアがうるさい
場合があるのは事実だからカキコミの動機は擁護したい
あとココの連中は脊髄反射が多いから寛容になるしかない

946 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:36:37 ID:NORUqnzB

>>944
もうそろそろＩＤ変わるしいいや

しかしID:0kdWRUX5は自分の何が悪いか全く気づいていないね。
いちいち言い方が悪すぎるよ。とくに>>921は最悪。

947 ：HG名無しさん：2010/09/28(火) 23:37:09 ID:QHnkCzq4

>940
そうだな｡まぁ「過去ログ読んでね」って話だよな｡
でも君の言い方にも悪いところがあった…とは思わないか？
確かに文字で語り合う場なんだから､書き込む前に推敲したりとか言葉のコントロールはできるよな｡
お互い気をつけようぜ｡

948 ：899：2010/09/29(水) 00:04:30 ID:UsnfMEz9

899はネタだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジレス君達ゴメンなｗｗｗｗｗｗ釣られちゃったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、俺ミニ四駆（笑）とか興味ねーからｗｗｗ１７、８年前に変なの１台買ってもらっただけだからｗｗｗｗｗ

949 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 00:29:56 ID:TIuKKaYm

フラットレーサー（笑）

950 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 00:34:53 ID:x0KZqsg0

>>948 君はとくちゃん興味があってくるだけだからな、
しかしスルーされてると面白くないからネタ出して、
私を釣ろうとしてるのがわかってるから、なんとも思っておらんよ

それより、あさってぐらいの太陽コーポには、とんでもないか普通のことかは、
読んだ本人がどれだけミニ四駆に理解があるかで違うかも知れないが、
とくちゃんが面白いことをやったから楽しみにししてほいしい

951 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 00:54:57 ID:ac4PpE7K

MSシャーシの素組みでやかましいのは
ほとんどがホイールシャフトのせいなんじゃないかと思ってる。

開けポンでやかましい人のマシン見ると問題は大抵ホイールシャフトのような

952 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:21:54 ID:ph9YkNbD

いいえ、シャフトがスムーズに回転してもギア鳴りは発生します

基本的な問題点は擦れ、擦れは振動も一つの要因に含まれるから、ホイール歪みやシャフト曲がりによる振れもあります

ただ、グリスを塗っても擦れていればグリスは弾かれます

そこでやらなくてはならないのは、クリアランス(ギアが外れない程度に)をしっかり取ることから始めて、潤滑処理は次の課題となります

クリアランスの取る方法として、中間ギアの軸位置の手直しと、中間ギアへのピニオン圧力の軽減化にあり、ＭＳに限らずギアとシャーシの擦れがある軸周りを、多少削って磨くといった処理は必要となります

よく抵抗が抜けると、指回しから１分間以上はタイヤホイールが空転し、そうなれば、大径タイヤやホイールそのものが、もはや抵抗であるといった領域になります

速さはモーターエネルギーを駆動に活かすといったことや、少なからず空気抵抗をも関わっています

ただ、そこには重さも含まれますが、軽ければコーナーでローラーの作用性が強まり遅くなる場合もありますから、軽量化は軽量する場所を選ぶといった感性を、経験を積み重ね技量を磨くことが大切になります

953 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:33:39 ID:ac4PpE7K

いやそんな高度な話ではなくて、異常にやかましい音の話ね。

954 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:35:15 ID:x0KZqsg0

弟子の上田くんは、ペアリングに軸を固定して擦れる部分をなくしてるから速いぞ～！
でもな、もっととんでもないことが、そのやり方以外にギアの処理に存在するからミニ四駆は面白いんだよ～

955 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:41:20 ID:bZini6MQ

>>952
すげぇ読みにくい。

956 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:42:42 ID:vPkPw3rA

　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　そんな事よりメディオでVSEvo.が3000円で投売りしてる
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

957 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:46:06 ID:bZini6MQ

祖父で2200だったこともあるな。

958 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:46:22 ID:ph9YkNbD

モーター音やベアリング音ですら、やかましいからな

うるささを考えるなら、もっと追求してゆけばモーター音すら静かになり、さらにはモーターが素(モーターだけの音)で回る音だけになるのです

959 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 01:47:05 ID:buavUkyo

どこのレイスティンガーだよ

960 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:05:46 ID:ZIhTV91q

も～たモーターしてたら、どんどんモーターのレベルを上げられてイケタがワレタになって笑われたになる！

さぁ～初心者よ、パワーダッシュマシンをカチ回して走らせイケタに勝つがよい！お前をメディオが待っている。

961 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:09:35 ID:x0KZqsg0

>>960 たいへんよくできました☆

962 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:14:45 ID:ph9YkNbD

そもそも井桁なんて、駆動伝達性を活かした軽量化がなっておらん

フェンスカーはローラー作用で代用してんだから、フェンスカーモドキの井桁が、いつまでもローラー制限のあるミニ四駆の速さには通用はせん

963 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:21:41 ID:x0KZqsg0

言っておくが、遅くて速いは速さではない、限界を知らしめてこそ真実の速さであり、
そこには効率が良きことが追求されしもので、遅きこの全てが除かれてはじめて成り立つものだとわかれや！

964 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:23:45 ID:VtDJ8THm

今って第三のミニ四駆ブームなの？
なんかどっかのサイトで一回目のブームの時の子供が大人になって子供が出来て子供とミニ四駆を楽しんでるってあったんだが…
だから高いEvoも売れるとか
大会の動画・画像見ると大人の割合高いからほんとかなぁと思って
そんな俺も子供が車好きって理由つけてカミさんの了解得てミニ四駆チョコチョコやり始めた
やっぱ楽しいな♪

965 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:34:02 ID:x0KZqsg0

ようは井桁はね、自分でモーターの限界を決め付けちゃってて、
俺低い次元で速さを追求してるからって、えばって馬鹿やってんだね
それって、それじたいが遅いだよ

力のあるモーターを上手に活かすってこととが、そんな馬鹿やってることよりも、
もっと大変に苦労なことだとわかんなきゃ～ね、ほんま笑われたにならぁ～や

細～いタイヤでチュ～ルチュ～ル鳴らして走ってるんかい、馬鹿が

966 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 02:47:32 ID:ph9YkNbD

井桁するものの、あげくのはてはレギュや車検のぬるさのせいにしやがるな

誰とレースやってんだ主催者？

遅い奴がチートすりゃ～速くもなろうが、速くなりゃ速くなるだけ行き来れるもんなんかい？ミニ四駆を素直に組み付けて欲しいタミヤは、とてつもなく怒ってんだよ、いい加減な井桁やって屁理屈足れるのウザいって、気が付けな

967 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 03:19:09 ID:x0KZqsg0

そうそう、井桁くん尻下のローラーひこづって路面傷つけないでね、
それって他人に迷惑かけてるルール違反だからさ、車検のぬるさもありがとうって思えよ

968 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 03:52:07 ID:izqHGwSQ

>>956
>>957
ちゃんと買えよ！新製品作ってもらえなくなるぞ！１人１０台ノルマな

969 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 06:27:29 ID:YCw4v+T5

>>966
仕事探せよハゲ

970 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:07:03 ID:ph9YkNbD

ふぅ～ん、お前は何年働いてる？こっちはちゃんと税金納めてるし３２年も働いてたが、財産はざっと2,000万円ぐらいしかないがハゲを含め心配ない、お気持ちだけは受け取っておこう、しかしようのない井桁は持ってくるな

971 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:07:22 ID:ylNBQAq8

スーパー２はしばらく様子見てから買ったほうがいいかな
ＭＳも最初期型は色々不具合が報告されてたし・・・

972 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:27:41 ID:VFCYLmao

スーパー２evo1はどうなるかな？
アンダーパネルはつくんだろうなあ

973 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:28:49 ID:x0KZqsg0

出るの１２月だろ、ロープロファイルだったらメリットは大きいから５個は欲しいね
サイドステーが脱着できるから超四駆にもできるし、ＶＳよりも発展性がある
スーパー１で培った技量があってこそ本物、井桁の意味のないことや、ほんとうのミニ四駆ってのが何かわかるさ

974 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:39:17 ID:ph9YkNbD

仮にもフロントバンパー一体化アンダーパネルとなると、いよいよタミヤも超四駆時代になる

まさにＦ１だな、便乗して旧レーサーも売れて激ウマ

975 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:42:44 ID:6bW1hXmV

>>971
金型改修らしいから新規のMSみたいな不具合は少なそう
それより色ちがいとか強化素材で出るだろうから
ほしいときに気に入ったものを選ぶといいよ

976 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:46:18 ID:x0KZqsg0

スーパー２ともなれば、新しいボディーシリーズの予感がする
コンパクトなフォーミュラ風にでもなったら、新作のアニメが出てもおかしくない

977 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 07:52:22 ID:6bW1hXmV

>>976
現実は今後も金型改修
ttp://boxman.jp/test/gazou/src/1284815983479.jpg
> 定番のフルカウルミニ四駆が新シャーシでリニューアル!

978 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 08:00:09 ID:FRFtpC00

>950
ところで､次スレ建ててくれよな｡

979 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 08:25:53 ID:VFCYLmao

TYPE6シャーシ来るで！！

980 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 08:27:50 ID:6bW1hXmV

これでどう？冒頭に加筆あり
【No.89】ミニ四駆総合スレ【レイスティンガー】

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で宣言してから立てる。車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと
※フラット厨へのバッシングもほどほどに
※トクダ氏はスルーしましょう
※ボディに対してのシャーシ変更や大径履き替えに伴う加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※秒速の求め方：走行距離(m)÷ラップタイム(sec)
○前スレ
【No.88】ミニ四駆総合スレ【サイクロンマグナム】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1284136498/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】
http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

981 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 08:28:39 ID:6bW1hXmV

つづき

○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/

○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？
現在は↓のスレで質問受付中。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246

982 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 08:31:57 ID:6bW1hXmV

ちょっとメシ食ってくる

983 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 09:15:07 ID:6bW1hXmV

つーか、もう立てた
【No.89】ミニ四駆総合スレ【レイスティンガー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1285719075/

984 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 10:52:30 ID:4AQ+t/Qr

いよいよこのスレも終わりか。
サイクロンマグナムは思い出深いマシンだから記念に書き込んどくか。

985 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 12:52:55 ID:TIuKKaYm

とく様！次スレでも待ってますぞ！
迷えるミニ四レーサー達に大魔神技術論を説いてくだされ！

986 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 14:00:22 ID:FRFtpC00

せっかくだし､とくちゃん専用のエキスパート質問スレ作らん？
【ミニ四駆】とくちゃんに聞け！質問スレ【大魔人】
とかって｡
ぼちぼちうんざりだろうし､気の合う連中で語らう場にしたい｡

987 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 14:09:23 ID:YCw4v+T5

>>970
だめ、それは妄想だよ

988 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 15:32:52 ID:ph9YkNbD

たかがレーンチェンジでもその越え方は様々だが、極端に停まって越えるのは以っての外で速さが大幅に無駄になる

越え方の特徴に関連付けたセッティングの指向をあげれば次の通りになる

１．ローラー長が短い場合は、頂上でピョンと跳ねて降りのフェンスに激突するような「ハエタタキ越え」になる

２．フロントローラー後退では、リアータイヤからヨイショと持ち上げるようになり、頭から突っ込んで降りる「大外刈越え」になる

３．ローラー長が長い場合は、カーブの影響を受けにくいが、姿勢変化が遅く降下放物線が大きくなり着地位置が遠くもなり「やり投げ越え」になる

ノーマルのバンパーの形やグレードアップパーツの数多くのワイドステーは、そのレーンチェンジを美しく越えれるといった設計に基づいていて、素直にローラーをセットすれば、上記のような越えの特徴が起きることはない

フロントを後退させたり、リアーを前に詰めるなどやったところで、ローラーの適切な作用性を著しく失い、パワーにものをいわせてフロントスラストを効かして越えさそうものなら、やがてシャーシは歪み、無茶苦茶なコーナーリングをして遅くなりもします

その多くのローラーワークの失敗作が井桁にあたり、自ずからパワーを無駄に使うような嵌めになる

シャーシに優しい思いやりを持って、ステーワークやローラーワークに取り組み、レーンチェンジを美しく越えるための適性なセッティングに心掛ければ、越える速さも速くて、さらに適切な軽量化と程よいウエイトバランスを理解すれば、その越える高い限界が得られます

989 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 15:43:20 ID:ph9YkNbD

井桁の欠陥について

１．サイド補強によりステーワークとのウエイトバランスがデタラメになる

２．サイドが重いため、必要なバランス崩す軽量化してしまい、駆動伝達性を著しく欠落させる

３．井桁の補強がデタラメだと、タミヤがエボリューションで補強への正しい答えを、それとなしに理解させようとしても、まだ気が付かないアホさと、作るものは馬鹿という欠陥がある

990 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 15:53:05 ID:GG+/dkmS

電気屋に寄ったらたまたまミニ四駆見つけて久々にやりたくなったんだけど
これを買っておけば間違い無い！って言うモーターやパーツ、工具はありますか？

991 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:02:13 ID:ph9YkNbD

ようは井桁とは、ランナー自らギブスをして、走られんようにして、なおさらスリッパの細いタイヤにして、滑る～滑る～とわからずに、無理なパワーをかけてはレーンチェンジではスリッパ飛ばししてる馬鹿です

タイヤのグリップバランスが適切なら、なんらレーンチェンジのローラーの作用性は素直に働きます

タイヤを細工すれば、グリップが失われローラーの正しい作用を疎外します

接地を無駄にしないようにと、レギュで最低幅８mmと述べているのであり、指定されたオフセットタイヤが、細いとは何かと訴えていますから理解が必要です

ようは、縦に投げるフロスビーを作って何が面白いのか？を問えば、レーンチェンジで投げ飛ばすことだとならあや

992 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:18:05 ID:FRFtpC00

>990
とりあえず工具はカッターとニッパー｡あと＋ドライバー｡
モーター｡最初はキット付属のノーマルモーターで充分｡慣れたらトルクチューンをどうぞ｡

993 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:20:20 ID:ph9YkNbD

工具例

１．低速ドリル(トルクドリル)とドリル刃、ピンバイス

２．ミニ四駆の三本セットのヤスリ

３．ピンセット、プラスチックニッパー(黒)、ラジオペンチ

４．ミニ四駆のナット回しとラチェトドライバー

５．彫刻刀、カッターナイフ、ハサミ

６．空研ぎペーパー、ペーパーヤスリ、

７．簡易万力、リュータ

994 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:25:31 ID:Xg64GJe7

梅

995 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:31:44 ID:GG+/dkmS

>>992
レスありがとうございます。
そういえばどのミニ四駆か言ってませんでしたがフルカウルです。
モーター付属なんでしょうか？
付属じゃなければトルクチューンを買ってみます。

996 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:41:52 ID:ph9YkNbD

モーターパーツ例

１．パワーダッシュ、ハイパーダッシュとトルクチューン(ＭＳならPRO用)
２．ロープロファイルホイールタイヤセット
３．ＨＧカーボンフロントステー、Ｘシャーシ用FRPリアーステー、ＴＺ用FRPフロントステー、FRP補強プレート
４．ビスセットＤ、大型スタビセット、
５．ゴールドターミナル、中空ハードシャフト72mm
６．620ベアリング×3、9-8アルミ２段ローラー、９mmベアリング×2、N-04･T-04ユニット(プラローラー用)
７．中空プロペラシャフト72mm(アンチピッチングバー用)

997 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:42:48 ID:FRFtpC00

>995
すぐ走らせるって訳じゃないなら､昔聞いたことがあるとかの思い出選定でも良いけどね｡
ちなみにマシンはなんですかぃ？

998 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:49:16 ID:ph9YkNbD

とりあえずといったことなら、トルクチューンは買わない方が良いな、ろくに補強パーツを買わずにセッティングが愚かならまず壊れるから、まずノーマルモーターで充分に走りを楽しむべき

走らせるコースが無いならなおさら、コースを走らせるにも、きちんとしたセッティングを理解してからにしようね

999 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:49:27 ID:GG+/dkmS

>>997
正直もう覚えてないんですよ。10年位前の話ですからね。
マシンはトライダガーX、ビークスパイダー、サイクロンマグナムのデザインが気に入ったので買おうと思っています。
ちなみに予算は２万くらいなら出せるのでガッツリアドバイスしてくれたら助かります。

1000 ：HG名無しさん：2010/09/29(水) 16:53:56 ID:ph9YkNbD

２万あるなら、まずコースを買え～！

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