【サンクチュアリ】ミニ四駆公式レース【浅草品川】
1 ：HG名無しさん：
ミニ四駆公式レース総合スレです。
新橋では公式レースは行われてませんが公式の特訓場として密接な関係にあるので。
公式以外のネタは禁止でお願いします。
特に荒れる元凶、速度、井桁、脱脂、貫通等の話題は禁止でお願いします。
新橋では公式レースは行われてませんが公式の特訓場として密接な関係にあるので。
公式以外のネタは禁止でお願いします。
特に荒れる元凶、速度、井桁、脱脂、貫通等の話題は禁止でお願いします。
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2 ：HG名無しさん：2010/03/07(日) 10:25:06 ID:CT/IC81A
英雄はクソ
3 ：HG名無しさん：2010/03/07(日) 11:10:31 ID:nahChDIc
サンクチュアリ（聖域）なんて名前付けても荒れるに決まってるだろ、だれだよこんなの立てたの
4 ：HG名無しさん：2010/03/07(日) 11:54:04 ID:9vPh91MF
なんだ…
都内での公式限定スレか…
地方在住な俺には関係ないな…
都内での公式限定スレか…
地方在住な俺には関係ないな…
本スレがｊｐとくちゃんに荒らされてる今となっては避難所も必要ということでいいでしょう。
6 ：HG名無しさん：2010/03/07(日) 14:28:28 ID:IcOG5xhN
確かにもう住み分け必要かもな。
そんなお前らミニ四レーサー(笑)の勝手な都合でスレ乱立させんなよ
8 ：HG名無しさん：2010/03/08(月) 19:36:45 ID:fRvV2H6f
前の浅草で狭い会場なのにキャンプ用の折り畳みテーブル広げてた空気読めないやついたよな
>>8
コースの脇とかだと見学の邪魔になって時々置き場所にクレームは付くが
テーブルベンチの持ち込みは禁止されてない。
地べたにブルーシートを広げるよりも面積自体はコンパクトだぞ。
むしろ地べたに寝そべってる香具師が邪魔臭い。
会場が手狭になったらいよいよ引越しか往復葉書による抽選だな。
コースの脇とかだと見学の邪魔になって時々置き場所にクレームは付くが
テーブルベンチの持ち込みは禁止されてない。
地べたにブルーシートを広げるよりも面積自体はコンパクトだぞ。
むしろ地べたに寝そべってる香具師が邪魔臭い。
会場が手狭になったらいよいよ引越しか往復葉書による抽選だな。
10 ：HG名無しさん：2010/03/09(火) 08:17:48 ID:7r+fR55H
テーブルは、入口付近にあったやつはわりと小さくてたしかにシート広げて座るのとあまりかわらないようだったけど、テストコースの近くのやつは大きすぎると思う、かなり邪魔だった
ドラゴンバックの攻略法について語っていこうぜ
ドラゴンバックは前スタビを下げすぎないよう調整する。
低いと高くジャンプする。前ブレーキは着地で前転する
原因になるので付けないか弱めにする。
ジャンプ姿勢をよく観察してマスダンパーやバラストで
水平に着地するよう調節する。
（ジャンプ時の姿勢は前上がりでも着地でフロントから
突っ込まなければOK)
低いと高くジャンプする。前ブレーキは着地で前転する
原因になるので付けないか弱めにする。
ジャンプ姿勢をよく観察してマスダンパーやバラストで
水平に着地するよう調節する。
（ジャンプ時の姿勢は前上がりでも着地でフロントから
突っ込まなければOK)
そんな訳で週末は
浅草なんだが
浅草なんだが
14 ：HG名無しさん：2010/03/16(火) 09:44:18 ID:7ygWYJYg
本当にもうちょっと広い会場ないのかな、ずいぶん前に枝豆さんも息苦しいと言ってマンガ喫茶に逃げてたし
豆は公式に興味ないとかふざけたことぬかしてたな。
>13
要注意なレーサー情報を求ム。
要注意なレーサー情報を求ム。
どういう意味での要注意だよwww
エラい雨と風なんだが、
大丈夫なのか？
大丈夫なのか？
痛スレによると悪質な割り込みがあったそうだな
今回初めて公式に出るんだけど、セッティングとかする時は地べたですわってやるの？
もしそうなら簡易座布団とか持ってたほうがいいのかな？
もしそうなら簡易座布団とか持ってたほうがいいのかな？
22 ：HG名無しさん：2010/04/12(月) 16:18:54 ID:NcDOeb0m
端から見ればホームレスの炊き出しｗｗｗｗｗ
27 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 17:15:01 ID:pig0M30M
俺最近ミニ四駆始めたんだけど大人向け公式大会ってないの？
28 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 19:25:22 ID:JhY97480
保守
数年ぶりにまたミニ四駆の世界へ・・・
ＭＳシャーシやら何やら、見た事無いものばかりだ。
ＭＳシャーシやら何やら、見た事無いものばかりだ。
31 ：HG名無しさん：2010/05/19(水) 16:28:16 ID:m8T+gcLW
やほ
>>26
その後どうなったか気になるんだが
その後どうなったか気になるんだが
今の所フロント＝マルチ一枚にローラー。リア＝マルチ使って二段、それにローラー。
っていうような構成なんだけど
もっと効率のよくなるような構成ってあるかな？
っていうような構成なんだけど
もっと効率のよくなるような構成ってあるかな？
>>32
練習走行でマスダン4個じゃDBで吹っ飛んでいったんで
6個に増やして、無事1次予選突破したぜ！
2次予選はフロントホイールが抜けかけてスピード負けだった。
記念すべき公式初参加マシンは茶の間に飾ってあるぜ。
練習走行でマスダン4個じゃDBで吹っ飛んでいったんで
6個に増やして、無事1次予選突破したぜ！
2次予選はフロントホイールが抜けかけてスピード負けだった。
記念すべき公式初参加マシンは茶の間に飾ってあるぜ。
6/4に新橋でやるＭ4Ｎっていつから受付するの？
M4Nの「ローラーは5個まで」ってよくわからんレギュは何なんだ？
M4Nは１週間前の開店時間から受付。最近は３０分でキャンセル待ちになるらしい。
M4Nは変則ルールと立体コースでレーサーを苦しめる。
大阪時代は同じレーサーが勝てないのが自慢だったそうだ。
それだけに攻略し甲斐はあるが、テーマである会社帰りにちょっと参加などという
お気軽なレースではなくなってるのが現状。
M4Nは変則ルールと立体コースでレーサーを苦しめる。
大阪時代は同じレーサーが勝てないのが自慢だったそうだ。
それだけに攻略し甲斐はあるが、テーマである会社帰りにちょっと参加などという
お気軽なレースではなくなってるのが現状。
>>36
文句があるならフラット（恥）でも走らせれてくれば？ｗｗｗｗｗｗｗ
文句があるならフラット（恥）でも走らせれてくれば？ｗｗｗｗｗｗｗ
>>37
ありがとう
じゃあ、5/28から受付なのかな？
久しぶりに東京にいくから、まだ一度も走らせたことのないTPFで
一回走らせたかったんだ。
んで、レギュ見てみると色々制約があるけど、シャーシの肉抜きっておｋ？
ありがとう
じゃあ、5/28から受付なのかな？
久しぶりに東京にいくから、まだ一度も走らせたことのないTPFで
一回走らせたかったんだ。
んで、レギュ見てみると色々制約があるけど、シャーシの肉抜きっておｋ？
>>39
ボディ以外はシャーシもスタビも削り改造禁止。
よく使われるギアスタビもギアの歯はそのままで使う。
FRPは当然ながらステーの類も穴あけや削り禁止。
ある意味、日本一レギュに厳しい。
ちなみに車検は最初とレースに勝利するごとにもあるから
事後車検で失格もあるので注意。
ボディ以外はシャーシもスタビも削り改造禁止。
よく使われるギアスタビもギアの歯はそのままで使う。
FRPは当然ながらステーの類も穴あけや削り禁止。
ある意味、日本一レギュに厳しい。
ちなみに車検は最初とレースに勝利するごとにもあるから
事後車検で失格もあるので注意。
質問です。
軸受けのベアリング。
これって六角穴の方が効率が良いなどありますか？
軸受けのベアリング。
これって六角穴の方が効率が良いなどありますか？
>>42
43と同じく620をオススメする
丸穴も悪くないけど使ってるうちにクラッシュやらなんやらで、中の玉が本体の片側のカバーにあたりまくってボコボコになってくる。
高いけど丸穴を二回買うより長持ちするだろうし、結果安い。
43と同じく620をオススメする
丸穴も悪くないけど使ってるうちにクラッシュやらなんやらで、中の玉が本体の片側のカバーにあたりまくってボコボコになってくる。
高いけど丸穴を二回買うより長持ちするだろうし、結果安い。
Ｍ４Ｎの申し込み完了！
先生、フロントアンダーガードはプレート数に含まれますか？
先生、フロントアンダーガードはプレート数に含まれますか？
47 ：HG名無しさん：2010/05/28(金) 13:36:22 ID:MZkcc/qz
>46
含まれます＞アンダーガード
ただし、真ん中のパーツだけリアブレーキ代わりに使うなど、一体でない場合は2枚と換算されますので注意。
含まれます＞アンダーガード
ただし、真ん中のパーツだけリアブレーキ代わりに使うなど、一体でない場合は2枚と換算されますので注意。
>>46
通常は３個セットで使うので１セットで１枚の扱いです。
真ん中を使わないで左右だけでも１枚扱いです。
説明書どおりの取り付けでなく例えば中央だけずらすと２枚扱いです。
心配なら受付の店員さんに前もってチェックしてもらいましょう。
通常は３個セットで使うので１セットで１枚の扱いです。
真ん中を使わないで左右だけでも１枚扱いです。
説明書どおりの取り付けでなく例えば中央だけずらすと２枚扱いです。
心配なら受付の店員さんに前もってチェックしてもらいましょう。
>>47
>>48
丁寧な説明ありがとうがざいます。
よし、セッティングを一からやり直しだ！
引っかかり防止に前と後ろにフロントアンダーガードをつけてたよ！
ところで先生、マルチブレーキセットはプレート数には・・・
>>48
丁寧な説明ありがとうがざいます。
よし、セッティングを一からやり直しだ！
引っかかり防止に前と後ろにフロントアンダーガードをつけてたよ！
ところで先生、マルチブレーキセットはプレート数には・・・
マルチブレーキセットは説明書どおり１セットで使えば１枚扱いですが
成型パーツを１つ使っても１枚扱いで、バラして使うとそれぞれが１枚と
カウントされます。当然ながら削り改造は禁止です。
ボディ以外で削りが許されるのはスポンジやゴムの類だけでしょう。
タイヤの削りは禁止ですが、ブレーキに使うタイヤの切片は削り接着可能です。
成型パーツを１つ使っても１枚扱いで、バラして使うとそれぞれが１枚と
カウントされます。当然ながら削り改造は禁止です。
ボディ以外で削りが許されるのはスポンジやゴムの類だけでしょう。
タイヤの削りは禁止ですが、ブレーキに使うタイヤの切片は削り接着可能です。
ブレーキに使うスポンジやタイヤをFRPにつける場合、やっぱり付属の
両面テープ以外NGかな？瞬着の方がきっちり付けれるからいいんだけど
ま、とりあえず明日がんばる！
両面テープ以外NGかな？瞬着の方がきっちり付けれるからいいんだけど
ま、とりあえず明日がんばる！
>>52
瞬着でも大丈夫だよ
瞬着でも大丈夫だよ
>>53
ありがとう！これでがっつりブレーキがつくれるぜ。
最近のヨンクラでみたTPFのコースが、DB→カーブ→DB→ﾊﾞｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞ（？）
だったけど、チューン系モーターだしノーマスダンで挑むぜ。
ありがとう！これでがっつりブレーキがつくれるぜ。
最近のヨンクラでみたTPFのコースが、DB→カーブ→DB→ﾊﾞｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞ（？）
だったけど、チューン系モーターだしノーマスダンで挑むぜ。
チューンモーターは時代遅れですよ？
むしろ大径部門のある今の時代こそチューン系。
57 ：HG名無しさん：2010/06/07(月) 18:57:44 ID:6By/cUxP
カツフラットはどうでもいいけど、
今週末は浅草ですよ
今週末は浅草ですよ
58 ：HG名無しさん：2010/06/07(月) 21:53:23 ID:cEptzqcB
CX09欲しいんだが、埼玉や群馬でまだ残ってるところないかな？
入手は絶望的？
ホイールが欲しいのだが。
入手は絶望的？
ホイールが欲しいのだが。
総合スレ見たらこっちが初心者スレの代わりだってことで書くよ！
第一次ブーム世代だけど最近復帰しましたというか
駆動系だけ大人買いして組んだだけで
前後バンパーに何も付いてないＭＳシャシ飾ってる。
VIP wikiとか見て勉強中だけど初心者にオススメなバンパーと
ローラーまわりの基本形ってあったら教えてほしいんだぜ！
ラジコンもやってるけどヘタな1/10ツーリングカーより
パーツの組み合わせ多杉。
第一次ブーム世代だけど最近復帰しましたというか
駆動系だけ大人買いして組んだだけで
前後バンパーに何も付いてないＭＳシャシ飾ってる。
VIP wikiとか見て勉強中だけど初心者にオススメなバンパーと
ローラーまわりの基本形ってあったら教えてほしいんだぜ！
ラジコンもやってるけどヘタな1/10ツーリングカーより
パーツの組み合わせ多杉。
公式なら
・フロント
ＦＲＰマルチステーに12-13WA
・リア
カーボンプレートに19ミリプラリンが
一般的。
・フロント
ＦＲＰマルチステーに12-13WA
・リア
カーボンプレートに19ミリプラリンが
一般的。
>>60
復帰ｵﾒ。それはさておき、
・バンパーはＦＲＰで補強し強度アップ。アルミはやや強度不足なので２枚重ねなどが必要か？
・前２後４の通称たからばこセッティングが基本。
・ローラー幅は規定サイズギリギリまでワイド化、前後同じが望ましい
あたりが基本じゃないだろうか？まぁ全部wikiにのってるけどね・・・。
自分も初心者だからあんま参考にならんかもしれないけど、とりあえず使ってるローラーとプレートは、
フロント：8～9mmローラー＋ＦＲＰマルチワイドステー(赤青のジュラルミンプレートと同じ形のＦＲＰ)
リア：Ｘシャーシ用ＦＲＰリアステー＋19mmローラー４個
これで前後とも103.5mm前後になる・・・筈。
ローラーは全部ボールベアリングが良いけど、予算が厳しいならリア４個は低摩擦プラでも悪くはないかも？
コストで言えばよく使われるプラリンの1/7程(実質1/14?)。代わりに結構割れやすいんだけど・・・。
２段ローラーにする場合はロングビス等が必要になるので注意。ビスセットAかＢのどっちかに入ってます。
スーパーＸ(だったか？)以降のシャーシはバンパーに穴が沢山空いているからセッティングの幅が広くて使いやすいぞ。
ところで、今はＦＲＰとリアステーが実質必須のパーツなんだけど、
もし仮に”リアステー＆ＦＲＰ禁止ルール”でレースするなら、どんなセッティングが良いだろ？
※アルミプレートやリアマウント(エアロハイマウント等)はOKです。ジュラルミンは禁止。
復帰ｵﾒ。それはさておき、
・バンパーはＦＲＰで補強し強度アップ。アルミはやや強度不足なので２枚重ねなどが必要か？
・前２後４の通称たからばこセッティングが基本。
・ローラー幅は規定サイズギリギリまでワイド化、前後同じが望ましい
あたりが基本じゃないだろうか？まぁ全部wikiにのってるけどね・・・。
自分も初心者だからあんま参考にならんかもしれないけど、とりあえず使ってるローラーとプレートは、
フロント：8～9mmローラー＋ＦＲＰマルチワイドステー(赤青のジュラルミンプレートと同じ形のＦＲＰ)
リア：Ｘシャーシ用ＦＲＰリアステー＋19mmローラー４個
これで前後とも103.5mm前後になる・・・筈。
ローラーは全部ボールベアリングが良いけど、予算が厳しいならリア４個は低摩擦プラでも悪くはないかも？
コストで言えばよく使われるプラリンの1/7程(実質1/14?)。代わりに結構割れやすいんだけど・・・。
２段ローラーにする場合はロングビス等が必要になるので注意。ビスセットAかＢのどっちかに入ってます。
スーパーＸ(だったか？)以降のシャーシはバンパーに穴が沢山空いているからセッティングの幅が広くて使いやすいぞ。
ところで、今はＦＲＰとリアステーが実質必須のパーツなんだけど、
もし仮に”リアステー＆ＦＲＰ禁止ルール”でレースするなら、どんなセッティングが良いだろ？
※アルミプレートやリアマウント(エアロハイマウント等)はOKです。ジュラルミンは禁止。
>>62
強度はアルミの方が高いからFRPが無くても平気。
コースアウトさえしなければ曲がらない。
FRPは柔軟性があるから衝撃を受けても元に戻る。
アルミはコーナーの衝撃くらいでは曲がらないが
弾かれ気味に走る感じ。
強度はアルミの方が高いからFRPが無くても平気。
コースアウトさえしなければ曲がらない。
FRPは柔軟性があるから衝撃を受けても元に戻る。
アルミはコーナーの衝撃くらいでは曲がらないが
弾かれ気味に走る感じ。
65 ：HG名無しさん：2010/06/09(水) 07:56:03 ID:R2VMa0MI
ＦＲＰを瞬着で二枚張り合わせる
アルミはよく折れる
>>62だけど、ＦＲＰ無しでも思ったより問題ないみたいだね。
フロントはアルミ２枚重ねである程度の強度・剛性は出せる。
後はリヤステー無し縛り。
サイドとハイマウントを使わざるを得ないだろうけど、どうなるだろ？
フロントはアルミ２枚重ねである程度の強度・剛性は出せる。
後はリヤステー無し縛り。
サイドとハイマウントを使わざるを得ないだろうけど、どうなるだろ？
対応表に書かれてない超速ギアって付けたらﾀﾞﾒなの？
例)ZeroにAO超速など
例)ZeroにAO超速など
>>69
レギュに特に明記されていなければ、キットやパーツ、ＨＰのマッチング表どおりにつけるそうな。
タミヤに問い合わせして確認したことあるから、間違いない。
なので、ZeroにAO超速はアウト、からし色はOKとなる。
大会によってはOKなところもあるので、念のため確認すると良いよ。
レギュに特に明記されていなければ、キットやパーツ、ＨＰのマッチング表どおりにつけるそうな。
タミヤに問い合わせして確認したことあるから、間違いない。
なので、ZeroにAO超速はアウト、からし色はOKとなる。
大会によってはOKなところもあるので、念のため確認すると良いよ。
>>69
どっちにせよゼロやスーパー１では水色超速を入れるとギアカバーに干渉
するからギアカバーだけはカラシ色に交換する必要がある。
カラシ色超速が絶版の時期はギアカバーを削り込んだものだ。（しみじみ）
どっちにせよゼロやスーパー１では水色超速を入れるとギアカバーに干渉
するからギアカバーだけはカラシ色に交換する必要がある。
カラシ色超速が絶版の時期はギアカバーを削り込んだものだ。（しみじみ）
広島といい、大阪といい最近スタッフがグダグダで進行の手際悪すぎな気がするんだが
74 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 18:56:54 ID:DtV01yQT
ていうか、文句があるなら来なくていい。
ミニ四駆やめたら？
ミニ四駆やめたら？
>72
大阪の小学生カップは時にひどかったな
>73
大阪といい車検というよりもマーシャルがだめだったぞ
レーンチェンジしてたマシンにタスキ渡すとかひどすぎ
車検は参加者全員にお前が徹底させれば？
タミヤもスケジュールあるんだからもう少しスタッフ増員してもいいと思うが
>74
対立意見を否定しか出来ないようなやつほど来て欲しくないんだが
大阪の小学生カップは時にひどかったな
>73
大阪といい車検というよりもマーシャルがだめだったぞ
レーンチェンジしてたマシンにタスキ渡すとかひどすぎ
車検は参加者全員にお前が徹底させれば？
タミヤもスケジュールあるんだからもう少しスタッフ増員してもいいと思うが
>74
対立意見を否定しか出来ないようなやつほど来て欲しくないんだが
>>75
浅草もそうだったが、マーシャル全員がタミヤ社員なわけでは無い。
大抵が静岡で調達された派遣かバイト。
良く見掛ける顔は関連会社からのボランティアだったりする。
タミヤTシャツすら着用してないのは地元ボランティア。
問題のあるレースはその場で抗議する権利がある。
そこまで気になるならレース進行を適正化するために貴方が
マーシャルのボランティアに名乗りをあげるがいい。
最初は整列係くらいからしかやらせて貰えないが大歓迎だ。
浅草もそうだったが、マーシャル全員がタミヤ社員なわけでは無い。
大抵が静岡で調達された派遣かバイト。
良く見掛ける顔は関連会社からのボランティアだったりする。
タミヤTシャツすら着用してないのは地元ボランティア。
問題のあるレースはその場で抗議する権利がある。
そこまで気になるならレース進行を適正化するために貴方が
マーシャルのボランティアに名乗りをあげるがいい。
最初は整列係くらいからしかやらせて貰えないが大歓迎だ。
確かに小学生カップは酷かった。
確定した後にやり直し。
順位は前とは違う結果になった。
が、
前に勝った子供の親がレース終了後に抗議するのはどうかと。
どうせ勝ったら何も言わない癖に・・・・。
確定した後にやり直し。
順位は前とは違う結果になった。
が、
前に勝った子供の親がレース終了後に抗議するのはどうかと。
どうせ勝ったら何も言わない癖に・・・・。
例えばGKが遠くに蹴ったボールが敵ゴールに入ったとしても、ジャッジがオフサイドと言えばそれまで。
ヘッドジャッジはゲームの全ての権限を持つ。
それだけ。
ヘッドジャッジはゲームの全ての権限を持つ。
それだけ。
その通り審判が糞だとどんな良い試合も糞ゲーになる
やはり今年も北海道には公式は来ないのか・・・
81 ：HG名無しさん：2010/07/06(火) 18:02:02 ID:IpDBUxRA
本州から出ないのか？
82 ：HG名無しさん：2010/07/07(水) 21:02:30 ID:Hgj6wHTe
さて、
今週は品川な訳だが
今週は品川な訳だが
アイガーってどんなのだっけ？？
ど忘れした・・・
ど忘れした・・・
86 ：HG名無しさん：2010/07/09(金) 15:09:24 ID:aiKgqrxp
そこは割りと同でもいい気がする。
スピードを殺している箇所はストレート2本直後のスロープとアイガーの下り。
スピードを殺している箇所はストレート2本直後のスロープとアイガーの下り。
井桁って公式レギュ的にOKなんですか？
FRPが車軸と交差してますよね？新レギュに引っかかるんじゃないですか？
ぐぐっても曖昧な答えしか見つからないので…
FRPが車軸と交差してますよね？新レギュに引っかかるんじゃないですか？
ぐぐっても曖昧な答えしか見つからないので…
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
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| ∪ ( _●_) ミ j
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>>88
ネタがないからって、そんなどうでもいいコピペすんなよ...
ネタがないからって、そんなどうでもいいコピペすんなよ...
10年ぶりに復帰したいと思っているんですが、
どのシャーシがお勧め？
調べてみたけどVS、MSあたりがいいのかな？
どのシャーシがお勧め？
調べてみたけどVS、MSあたりがいいのかな？
>>91
プロペラシャフト有りのキットならVS、X、XX辺りがオススメかな。
当然MSもアリだと思うよ。
思い入れのあるボディがあるなら一緒に買って、後期の性能の高いシャーシに乗せかえるってのも良いんでない？
プロペラシャフト有りのキットならVS、X、XX辺りがオススメかな。
当然MSもアリだと思うよ。
思い入れのあるボディがあるなら一緒に買って、後期の性能の高いシャーシに乗せかえるってのも良いんでない？
那須どうだった？
このスレはなかなか伸びないね、、、
TZ-Xのバラ売りがない。
バニシングゲイザーのはどうも精度が良くない。
バニシングゲイザーのはどうも精度が良くない。
>>96
どのTZ-Xも精度悪いよ。
どのTZ-Xも精度悪いよ。
タミヤフェアで店舗代表戦やるみたいだね。
>>98
詳しく
詳しく
赤の３点止めリアステーマンセーだと思ってたら、10月暮れにカーボン入りかよ。
もうどんなプラ部品もカーボン入りで開発しちまえwww
もうどんなプラ部品もカーボン入りで開発しちまえwww
駄目だ…。
逃げちゃ駄目だ。
カーボン入りに逃げずに、カーボンのみにするんだ。
逃げちゃ駄目だ。
カーボン入りに逃げずに、カーボンのみにするんだ。
102 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 02:17:09 ID:47SM8pCi
それがタミヤ商法だから最初から良い素材ではださないよ。
これぞ鬼畜、といえるコースを想像するとどんな形？
但し1周300m以下とする。
但し1周300m以下とする。
明日の新橋はどうなるかな
関東の濃い面子が集まるのは間違いないんだろうけど
関東の濃い面子が集まるのは間違いないんだろうけど
聖地
品川メッカ、浅草サンクチュアリ、新橋神殿
レーサーたるもの、日に３度は上記の３方向に向かって拝むのは当たり前！
品川メッカ、浅草サンクチュアリ、新橋神殿
レーサーたるもの、日に３度は上記の３方向に向かって拝むのは当たり前！
週三回の礼拝もな
108 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 07:38:18 ID:Lmv9WHAf
とく様への礼拝もな
故徳田ザウルス様の礼拝なら欠かさないぜ。
横浜に毎月、行って花を手向けてるしな。
横浜に毎月、行って花を手向けてるしな。
110 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 23:59:16 ID:Lmv9WHAf
とく様＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ザウルス
ちょっくら新橋いってくる
>>110
ネタと分かっているのに許せない！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
ネタと分かっているのに許せない！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
113 ：HG名無しさん：2010/09/26(日) 15:49:23 ID:jX1K715j
とく様＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ザウルス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞こした
ゆるぎない事実
ゆるぎない事実
114 ：HG名無しさん：2010/10/17(日) 11:48:13 ID:lXlOY9Jp
ただでさえ板違いな上に乱立までするミニ四駆厨は模型板の癌
模型板から立ち去れ！
模型板から立ち去れ！
やれやれ。
ヒステリックブルーな方ですなぁ。
3スレしか無いのに乱立とは…。
ガンダムスレは、いくつ有るのよ?
種類別に建てたら良いのかね?
それから、潰す会はアンチスレだからカウントするなよ。
ヒステリックブルーな方ですなぁ。
3スレしか無いのに乱立とは…。
ガンダムスレは、いくつ有るのよ?
種類別に建てたら良いのかね?
それから、潰す会はアンチスレだからカウントするなよ。
岡山には、ザウルス先生の遠い親戚かどうかわからんが、
小さい頃は多少の絵心もあって漫画家を目指そうとしたこともあるからそうかも知れない、
徳田というミニ四駆のセッティングに卓越した人物がいて、
若き頃は、おもちゃ王国のドクターのよきライバルとして活躍していたという
本人がアニメになっても可笑しくないほどで、まさしくミニ四駆界の伝説の超人
小さい頃は多少の絵心もあって漫画家を目指そうとしたこともあるからそうかも知れない、
徳田というミニ四駆のセッティングに卓越した人物がいて、
若き頃は、おもちゃ王国のドクターのよきライバルとして活躍していたという
本人がアニメになっても可笑しくないほどで、まさしくミニ四駆界の伝説の超人
伝説その一
１９９７年全国大会が終了してコースの撤収に取り掛かろうとした直前、
フォーンという爆音を立てて猛スピードで走るマシンは、
アトミックツイスターをものともせず吸い付き安定して走り抜けた
そのマシンを手にした彼のもとへ走り寄った土屋氏が言った言葉は、
「もの凄い速さで安定してました、マシンを見せてください！」
そのマシンは、フロントグリルに豪の顔のシールが貼ってあるマグナムセイバー、
モーターはサンダーボルトプロの四輪駆動、
ローラー数１０のサイドローラーによるダウンフォースマシン、
「これなら飛ばない！」と、その卓越にセッティングされたマシンに感動された
時を経て１９９８年の全国大会のコースはゴール前、オープン(中のフェンスを無くした)になる
タミヤのミニ四駆を揺るがした伝説をもつ、そうそれが今のとくちゃん
１９９７年全国大会が終了してコースの撤収に取り掛かろうとした直前、
フォーンという爆音を立てて猛スピードで走るマシンは、
アトミックツイスターをものともせず吸い付き安定して走り抜けた
そのマシンを手にした彼のもとへ走り寄った土屋氏が言った言葉は、
「もの凄い速さで安定してました、マシンを見せてください！」
そのマシンは、フロントグリルに豪の顔のシールが貼ってあるマグナムセイバー、
モーターはサンダーボルトプロの四輪駆動、
ローラー数１０のサイドローラーによるダウンフォースマシン、
「これなら飛ばない！」と、その卓越にセッティングされたマシンに感動された
時を経て１９９８年の全国大会のコースはゴール前、オープン(中のフェンスを無くした)になる
タミヤのミニ四駆を揺るがした伝説をもつ、そうそれが今のとくちゃん
119 ：HG名無しさん：2010/11/09(火) 08:26:05 ID:sQlxRCVj
徳田先生の家と仕事場なら前カノに連れられて昔行った事がある。四駆郎のポスター漫画書いていた頃だったな。
伝説パート2！
インドの神秘的なボーガー、ダラダーラはホウレンソウが嫌いだった！
そこで対戦相手は体中にホウレンソウをまとってバトルｼﾏｰｼﾀ！
インドの神秘的なボーガー、ダラダーラはホウレンソウが嫌いだった！
そこで対戦相手は体中にホウレンソウをまとってバトルｼﾏｰｼﾀ！
伝説パート3！
1985年、第25回ボーグバトル世界大会はアルゼンチンの天才ボーガー、ブエノスの大会になるでｱﾛｰと言われてﾏｰｼﾀ。しかしブエノスはジャガイモが嫌いだった。
この大会はドイツ、で行われました。
ドイツ、はこの年ジャガイモが豊作だったのです。
ドイツ、中ジャガイモだらけだった。
そのためアルゼンチンから来たブエノスは・・・
「ドイツに到着しました」 「あああーっ！こんなジャガイモだらけの所に降りたくない！」
1985年、第25回ボーグバトル世界大会はアルゼンチンの天才ボーガー、ブエノスの大会になるでｱﾛｰと言われてﾏｰｼﾀ。しかしブエノスはジャガイモが嫌いだった。
この大会はドイツ、で行われました。
ドイツ、はこの年ジャガイモが豊作だったのです。
ドイツ、中ジャガイモだらけだった。
そのためアルゼンチンから来たブエノスは・・・
「ドイツに到着しました」 「あああーっ！こんなジャガイモだらけの所に降りたくない！」
122 ：HG名無しさん：2011/03/04(金) 14:44:19.92 ID:NX9KbRya
MSシャーシとスーパー2シャーシ、素組みだとどちらが速いでしょうか？
MSの素組はどのキットを使うかによってもかなり変わるね
126 ：HG名無しさん：2011/03/10(木) 08:02:03.80 ID:BtpDI3I5
数十年ぶりに復帰してみたいと思ってる者です
ビークスパイダーかスピンコブラ？（リアルで出てた方）が欲しいけど、まだ売ってますか？
新しいの（プロ）がカッコ悪いから、古い方でやりたいんだけど、レースには問題ない？
改造パーツが生産してるかどうかも含めて
ビークスパイダーかスピンコブラ？（リアルで出てた方）が欲しいけど、まだ売ってますか？
新しいの（プロ）がカッコ悪いから、古い方でやりたいんだけど、レースには問題ない？
改造パーツが生産してるかどうかも含めて
128 ：HG名無しさん：2011/03/10(木) 14:28:59.45 ID:BtpDI3I5
>>127
一番遊んでたのは、ファイヤードラゴン、サンダードラゴン、アバンテなんかの四駆郎世代だと思います
エンペラーが品薄と少ない小遣いのせいで、全く手に入らない時代だったんで、たまたま店でエンペラー見つけて復帰してみようかなと
スパーミニ四駆？フルカウルの時代は、ほぼ触ってません
コブラじゃなくてバイパーだっけか？がカッコ良くて買った記憶があるくらい
なんであのボディを探しているんですが、スピン～の古い方しか店には売ってないんですよね
ネット環境が携帯しかないんで地道に探してみます
ありがとうございます
一番遊んでたのは、ファイヤードラゴン、サンダードラゴン、アバンテなんかの四駆郎世代だと思います
エンペラーが品薄と少ない小遣いのせいで、全く手に入らない時代だったんで、たまたま店でエンペラー見つけて復帰してみようかなと
スパーミニ四駆？フルカウルの時代は、ほぼ触ってません
コブラじゃなくてバイパーだっけか？がカッコ良くて買った記憶があるくらい
なんであのボディを探しているんですが、スピン～の古い方しか店には売ってないんですよね
ネット環境が携帯しかないんで地道に探してみます
ありがとうございます
130 ：HG名無しさん：2011/04/12(火) 17:38:51.64 ID:YjHvWKTn
ＪＣＪＣのレーンチェンジに２箇所、ネジで止める箇所があるんですが、
そのネジのサイズってわかりますか？
そのネジのサイズってわかりますか？
３ミリ皿タッピングビス。１０～１２ｍｍ
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini171.htm
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini171.htm
今の公式は誰と走ったらアウト??
>>132
負けることを恐れるなら試合に出る意味は無い。
しかし出場者にある程度の傾向は見られる。
●トップを切って並ぶあわてん坊はコースアウト率が高い。
●入り口で渋滞してるのは強豪が並んでいるので並ぶのを躊躇してる場合あり。
●予選終了間際まで粘って最後のひとりになって完走勝ちを狙う香具師あり。
負けることを恐れるなら試合に出る意味は無い。
しかし出場者にある程度の傾向は見られる。
●トップを切って並ぶあわてん坊はコースアウト率が高い。
●入り口で渋滞してるのは強豪が並んでいるので並ぶのを躊躇してる場合あり。
●予選終了間際まで粘って最後のひとりになって完走勝ちを狙う香具師あり。
134 ：HG名無しさん：2011/04/14(木) 19:17:52.52 ID:yKg12REB
135 ：HG名無しさん：2011/04/14(木) 20:57:52.06 ID:HUs8nHrc
136 ：HG名無しさん：2011/04/14(木) 21:01:46.45 ID:HUs8nHrc
Ｍ４Ｎに継続して参戦しろ！
これが優勝の近道だから(笑)
これが優勝の近道だから(笑)
M4Nの常連で公式優勝してる香具師はそれほど多くない。
どちらかと言うとM4Cの優勝者の方が公式に強い。
M4Cの強豪のHNとマシンは新橋のHPで見る事ができる。
どちらかと言うとM4Cの優勝者の方が公式に強い。
M4Cの強豪のHNとマシンは新橋のHPで見る事ができる。
>>137
具体的に誰よ？
具体的に誰よ？
>>137
その考え方は勝率を落とすぜ(笑)
その考え方は勝率を落とすぜ(笑)
>>138
それを知った所で顔とHNが一致するとは思えないな。
それを知った所で顔とHNが一致するとは思えないな。
ターミナルって紙やすりで磨いたらダメかな？
万単位のペーパーがあるなら...
>>142
やっぱりまずいよね。ありがとう。
やっぱりまずいよね。ありがとう。
>>131
遅くなりましたがありがとうございます。
遅くなりましたがありがとうございます。
9mmベアリングの中に520ベアリングを入れた場合、スペーサー（ブッシュ）は何を使ったら良いですか？
9mm用のスペーサー（ブッシュ）は520ベアリングがあるせいで入らず、
520用のスペーサーだとビスを締め付けると9mmベアリングに接触して回転が悪くなる為、緩めにすると、今度はガタついてしまいます。
ガタつかず、回転も落ちないようにするにはどのスペーサーを使えば良いのでしょうか？
9mm用のスペーサー（ブッシュ）は520ベアリングがあるせいで入らず、
520用のスペーサーだとビスを締め付けると9mmベアリングに接触して回転が悪くなる為、緩めにすると、今度はガタついてしまいます。
ガタつかず、回転も落ちないようにするにはどのスペーサーを使えば良いのでしょうか？
>>145
瞬間接着剤でとめるといいぜ!!
瞬間接着剤でとめるといいぜ!!
>>146
9mmと520を接着するという事ですか？
確かにそれで回転が良くなるという話は聞いた事があるのですが…
すいません、私はそれ以前の問題で、520を内蔵した9mmベアリングをビスを使ってバンパーやプレートに取り付ける際に使うスペーサーを質問しているのですが。
もしかしたらあまりに初歩的すぎてちょっと解り辛い質問の仕方だったかもしれません。すいません。
9mmと520を接着するという事ですか？
確かにそれで回転が良くなるという話は聞いた事があるのですが…
すいません、私はそれ以前の問題で、520を内蔵した9mmベアリングをビスを使ってバンパーやプレートに取り付ける際に使うスペーサーを質問しているのですが。
もしかしたらあまりに初歩的すぎてちょっと解り辛い質問の仕方だったかもしれません。すいません。
>>147
ちゃんと取り付ければスペーサーが接触する事は無い。
むしろ９ｍｍが抜けてしまわないようストッパーの役目もする。
接着に自信があるならスペーサーを一回り小さく削って使う。
ビスに何個かまとめて固定しドリルチャックにくわえてヤスリを軽く当てるといい。
ちゃんと取り付ければスペーサーが接触する事は無い。
むしろ９ｍｍが抜けてしまわないようストッパーの役目もする。
接着に自信があるならスペーサーを一回り小さく削って使う。
ビスに何個かまとめて固定しドリルチャックにくわえてヤスリを軽く当てるといい。
>>148
つまり520用のスペーサーで問題無いという事でしょうか？
でも、どう見ても520の厚みは9mmより薄いので、520用のスペーサーが9mmに接触して回転の邪魔してるんですが…
ともかく、520と9mmを接着した上で、スペーサーを一回り小さく削って使えば問題無い事はわかりました。ありがとうございました。
つまり520用のスペーサーで問題無いという事でしょうか？
でも、どう見ても520の厚みは9mmより薄いので、520用のスペーサーが9mmに接触して回転の邪魔してるんですが…
ともかく、520と9mmを接着した上で、スペーサーを一回り小さく削って使えば問題無い事はわかりました。ありがとうございました。
質問なのですが
タイプ２って黒カウンターと肌スパーまででしょうか？
タイプ２って黒カウンターと肌スパーまででしょうか？
ローラーワイドマウントセットって曲がりやすいので二枚重ねにして使うと聞いたのですが、
その際、プレート同士を二枚重ねて接着した方が良いのでしょうか？
また、接着する場合はどの接着剤を使用するのが良いでしょうか？
その際、プレート同士を二枚重ねて接着した方が良いのでしょうか？
また、接着する場合はどの接着剤を使用するのが良いでしょうか？
コースアウトしなければ曲がらないしそのままの方が微調整し易いけど
接着するなら耐衝撃の瞬着で。
特にローラーのオフセットに拘らなければジュラルミンマルチワイドがお奨め。
接着するなら耐衝撃の瞬着で。
特にローラーのオフセットに拘らなければジュラルミンマルチワイドがお奨め。
塗装をしてみたいんですが、サーフェイサーで塗った後に100均のスプレーを使っても大丈夫でしょうか。
155 ：HG名無しさん：2011/06/06(月) 19:14:51.40 ID:zUrjsTOT
156 ：HG名無しさん：2011/06/06(月) 19:59:36.79 ID:c+exJmNu
公式大会に自作ＬＥＤ電飾付けて出走
○か×か
○か×か
レギュ的にはタミヤ製のGUP以外使っちゃいけないけど
ボディの装飾に関してはプラ板とか他社のパーツ使ってもＯＫだから…ボディに搭載するなら○、かなぁ？
シャーシ側につけると×な気がするけど、実際試した事ないからわかんねーや
ボディの装飾に関してはプラ板とか他社のパーツ使ってもＯＫだから…ボディに搭載するなら○、かなぁ？
シャーシ側につけると×な気がするけど、実際試した事ないからわかんねーや
>>161
ありがと
ありがと
オススメの充電可能な電池を教えてください。
>>163
普通にタミヤニッ水のネオチャンプでいいんじゃない？
普通にタミヤニッ水のネオチャンプでいいんじゃない？
ニッ水が怖いのは完全放電だからミニ四駆でストップするまで使っても
少しは残ってるよ。出来れば１．２V程度の状態で保管したい。
メモリー効果が発生するから使い終わってすぐに満充電するのは感心しない。
少しは残ってるよ。出来れば１．２V程度の状態で保管したい。
メモリー効果が発生するから使い終わってすぐに満充電するのは感心しない。
ニッ水はメモリー効果がほとんどないって言われてたけど、それなりにあるんだよね。
しかもニカドの育成方法で育ててもうまくいかないっていう。。
しかもニカドの育成方法で育ててもうまくいかないっていう。。
セイバーに大径タイヤを使いたいんですが、どのようにボディを削ればいいですか？
ネオトライダガーってフルカウル？
前輪剥き出しじゃん
前輪剥き出しじゃん
フルカウルシリーズです
ちなみに初めてフルカウルシリーズなのにフルカウルじゃないマシン
ちなみに初めてフルカウルシリーズなのにフルカウルじゃないマシン
実際のコースもアニメ並みにロングコースだったら、ダウンフォースも影響出るのかな？
シャーシってそんなに捩れるもんなの？
手で軽くひねっても捩れるのに時速40キロのスピードでコーナーに突っ込んで捩れないほうがおかしい
180 ：HG名無しさん：2011/06/20(月) 23:42:38.54 ID:3NDbzFVv
時速４０ｋｍも出ないけどな
スーパー2シャーシのミニ四駆はデフォルトで大径タイヤを装備できますか？
>>181
ボディは何か知らないけどシャーシは超大径でも装着可能です。
ボディは何か知らないけどシャーシは超大径でも装着可能です。
>>182
ありがとうございます。
ありがとうございます。
最近の大会で、フロント2個・リヤー2段4個のローラーセッティング以外のマシンが活躍している事ってあるんですか？
GPで4ローラーで優勝したマシンがあるな。
サイドガードってもはや飾りなんだろうか・・・
>>186
立体コース用なら飾りじゃない
立体コース用なら飾りじゃない
サイドガードはマスダンパー付けるのに丁度いいよね
そのままだと折れるからFRPで裏から補強しなきゃだけど
MSだとサイドガード無いから車体中央付近にマスダンパーつけようと思ったら提灯にしなきゃいけないのがメンドイ
そのままだと折れるからFRPで裏から補強しなきゃだけど
MSだとサイドガード無いから車体中央付近にマスダンパーつけようと思ったら提灯にしなきゃいけないのがメンドイ
189 ：HG名無しさん：2011/07/01(金) 05:03:49.86 ID:80Yf6AKk
サイクロンマグナムが一番かっこいい
サイクロンマグナムに大怪タイヤを装備するためにボディを削っているんですが、フロントはカットしないと無理でしょうか。
リヤは何とか接触せずに回せたんですが・・・
リヤは何とか接触せずに回せたんですが・・・
191 ：HG名無しさん：2011/07/01(金) 21:18:19.81 ID:E3fwhhFI
>>190-191
久々に自演でわらってしまったｗｗｗ不覚ｗｗｗ
久々に自演でわらってしまったｗｗｗ不覚ｗｗｗ
これは斬新だwww
アニメ好きな自分としてはリヤステー無しで勝ちたい
サイクロン削って大径履かせるより、ビートそのまま使うかニコイチすれば楽じゃね
>>196
セイバーなのはボディにローラー付けられるから？
セイバーなのはボディにローラー付けられるから？
>>198
それもあるが前後のローラーセッティングがデフォで絶妙に出来てるから。
それもあるが前後のローラーセッティングがデフォで絶妙に出来てるから。
ゴムリングとワンウェイホイールって使えると思うんだけどな
>>201
サイドローラーは低すぎてそのままではチューンモーター以上でコースアウト。
サイドローラーは低すぎてそのままではチューンモーター以上でコースアウト。
>>204
どこかにはあるはず
どこかにはあるはず
>>204
タミヤの公式サイトでコース置いてあるお店がわかるから、そこで調べたらいい
お店まで遠いなら、ジャパンカップジュニアサーキットを買ってしまうのも手だ
ヤフオクなら運が良ければ5000円＋送料で買える（ただし大きいので地域によっては送料が2000円越えたりするが）
高くとも１万円あれば沖縄や北海道でなければ送料込みで買える
タミヤの公式サイトでコース置いてあるお店がわかるから、そこで調べたらいい
お店まで遠いなら、ジャパンカップジュニアサーキットを買ってしまうのも手だ
ヤフオクなら運が良ければ5000円＋送料で買える（ただし大きいので地域によっては送料が2000円越えたりするが）
高くとも１万円あれば沖縄や北海道でなければ送料込みで買える
アニメではシャーシをガリガリ削ってる描写が何回かあったけど、あれってどうなの？
今は低重心重量級が流行りだからシャーシの肉抜き軽量化は廃れた技術。
あれはバランス調整だったはず
スーパー1シャーシ用超速ギヤとスーパーTZシャーシ用超速ギヤに付属するベアリングって、種類は何？
超速ギア付属のベアリングは全て丸穴。
５２０や６２０には劣るけどゴミ扱いするほど酷いパーツではない。
４個集まったら遊びマシンの軸受けに使うといい。
５２０や６２０には劣るけどゴミ扱いするほど酷いパーツではない。
４個集まったら遊びマシンの軸受けに使うといい。
>>211
丸穴か。どうもありがとう！
丸穴か。どうもありがとう！
タミヤのラッカースプレーで塗装したボディの塗料は、タミヤ・ラッカー溶剤で落とせる？
>>213
ラッカーなんだから当然、落とせる
ただし、タミヤのラッカーはエナメル溶剤でも溶けてしまうので、スミ入れとかする場合は注意
あと、ABS製のボディはラッカー溶剤に弱いので、ラッカー溶剤で塗料を落とすと割れたりするので注意
塗るだけならラッカー塗料でも問題無いが、塗料落とす時は溶剤使うより紙やすりとかで削り落とした方がいい
ラッカーなんだから当然、落とせる
ただし、タミヤのラッカーはエナメル溶剤でも溶けてしまうので、スミ入れとかする場合は注意
あと、ABS製のボディはラッカー溶剤に弱いので、ラッカー溶剤で塗料を落とすと割れたりするので注意
塗るだけならラッカー塗料でも問題無いが、塗料落とす時は溶剤使うより紙やすりとかで削り落とした方がいい
>>214
ありがとう！危ない所だった・・・
ありがとう！危ない所だった・・・
タミヤのミニ四駆専用のパーツケースってプロペラシャフトも入れられますか？
コミカルミニ四駆用以外なら入るよ。
>>217
ありがとうございます！
ありがとうございます！
サイクロンマグナムとハリケーンソニックがセットになってるやつに付属するホイールは、緑と黄のどっち？
>>219
今頃限定商品の話？ハリケーンボディがおまけだから緑だよ。
今頃限定商品の話？ハリケーンボディがおまけだから緑だよ。
このままの勢いで行くと、普通にTZ-XXとかの新シャーシでリメイクしたの出そうだから様子見した方がいいと思うけどね
>>220
サンクス！
サンクス！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_LSsBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhrynBAw.jpg
マスダンパーってこの付け方でいいのか？
フロントのマスダンパー機能して無い気がするけどリアだけでいいの？(上から落としただけだが)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhrynBAw.jpg
マスダンパーってこの付け方でいいのか？
フロントのマスダンパー機能して無い気がするけどリアだけでいいの？(上から落としただけだが)
曲線をマスキングしたい時はどうすればいいですか？
テープだと直線しかできませんし・・・
あとステッカーの模様を塗装で再現したいんですが、付属のステッカーの切り貼りではマスキングになりませんか？
テープだと直線しかできませんし・・・
あとステッカーの模様を塗装で再現したいんですが、付属のステッカーの切り貼りではマスキングになりませんか？
>>223
あんま詳しくないからわからんけど、基本の形はそれでいい
あとはなるべく低い位置につけた方が重心が高くなくていいだとか、
オモリの下にバネ仕込んだ方がいいだとか、
理想的な取り付け位置は前輪の後ろだとか（XX-EVOでマスダンが付いてる位置）、
ちょっと傾けた方が利きがいい（ただし角度はセッティングやコースによって変わる）だとか
言われてるけど、ぶっちゃけ初心者が机上であれこれ悩むより、実際に走らせてみて確かめて調整した方がいい
あんま詳しくないからわからんけど、基本の形はそれでいい
あとはなるべく低い位置につけた方が重心が高くなくていいだとか、
オモリの下にバネ仕込んだ方がいいだとか、
理想的な取り付け位置は前輪の後ろだとか（XX-EVOでマスダンが付いてる位置）、
ちょっと傾けた方が利きがいい（ただし角度はセッティングやコースによって変わる）だとか
言われてるけど、ぶっちゃけ初心者が机上であれこれ悩むより、実際に走らせてみて確かめて調整した方がいい
>>229
なら細く切って使え
マスキングテープは伸縮性高いから、細く切ればフツーに曲線に合わせて曲げられる
つか曲線に切るのが難しいほど不器用なら、ステッカーの模様を塗装で再現なんてやめとけ
そもそも、塗装で再現するのが難しいからステッカーがあるんだぞ
塗装で簡単に再現できるくらいならステッカーなんかつけない
そんだけ大変な事をやろうとしてるんだって自覚しろ
自覚してんなら曲線にあわせて切る練習ぐらいやれ
努力や失敗なくして綺麗な塗装ができると思うな
上手い人は何十、何百と失敗を重ねて上手くなってんだよ
なら細く切って使え
マスキングテープは伸縮性高いから、細く切ればフツーに曲線に合わせて曲げられる
つか曲線に切るのが難しいほど不器用なら、ステッカーの模様を塗装で再現なんてやめとけ
そもそも、塗装で再現するのが難しいからステッカーがあるんだぞ
塗装で簡単に再現できるくらいならステッカーなんかつけない
そんだけ大変な事をやろうとしてるんだって自覚しろ
自覚してんなら曲線にあわせて切る練習ぐらいやれ
努力や失敗なくして綺麗な塗装ができると思うな
上手い人は何十、何百と失敗を重ねて上手くなってんだよ
>>230
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ワイルドミニ四駆にウルトラダッシュモーターって使用可能でしょうか？
もし使用可能なら、レース用のミニ四駆と比べた時、大体どのモーターを使ってる場合と同じくらいのスピードになるんでしょうか？
もし使用可能なら、レース用のミニ四駆と比べた時、大体どのモーターを使ってる場合と同じくらいのスピードになるんでしょうか？
標準ギヤーの歯数調べてみたけどいろいろ違ったら容赦願うとして
モーターピニオン10
グレイ40：10
オレンジ44：14
ホイール59
よって減速比≒74：1
タイヤ径（公称）
ワイルド52mm
大径バレル31mm
モーター回転出力から路面に伝わるのに10倍以上の開きがある
そのほか実走行、実負荷で回転が変わるから試してみるといい
モーター交換だけでも結構だが電池4本以上積んで
グレイギヤーの軸にツインモーター搭載の改造も楽しいｗ
モーターピニオン10
グレイ40：10
オレンジ44：14
ホイール59
よって減速比≒74：1
タイヤ径（公称）
ワイルド52mm
大径バレル31mm
モーター回転出力から路面に伝わるのに10倍以上の開きがある
そのほか実走行、実負荷で回転が変わるから試してみるといい
モーター交換だけでも結構だが電池4本以上積んで
グレイギヤーの軸にツインモーター搭載の改造も楽しいｗ
ワイルドは定番のギア比改造無かったっけ？
ギヤ比6：1でこのタイヤ径なら結構速そうだな
計算上だと超速＋小径タイヤと同じくらいか
計算上だと超速＋小径タイヤと同じくらいか
スーパーXシャーシの3点接地が酷いんだが、
どうやって直せばいいのかな？
エネループだと特に酷いわー
どうやって直せばいいのかな？
エネループだと特に酷いわー
>>238
エネループってライトじゃなくて元のヤツ？
サイズ合わないのに無理やり押し込んだらそりゃあシャーシも変形するよ。
単に電池ボックスが圧迫されないように削るなりすればいいのでは？あるいは電池をネオチャンプ(エネライト)にするか。
電池無しで3点接地してるなら流石にシャーシ変えるのが無難かもしれないけど
エネループってライトじゃなくて元のヤツ？
サイズ合わないのに無理やり押し込んだらそりゃあシャーシも変形するよ。
単に電池ボックスが圧迫されないように削るなりすればいいのでは？あるいは電池をネオチャンプ(エネライト)にするか。
電池無しで3点接地してるなら流石にシャーシ変えるのが無難かもしれないけど
削らないとダメですか…
アルカリでも若干変形するんですよねー
流石に電池抜いたら戻りますが…
形状的にニッパーでは無理そうな？
アルカリでも若干変形するんですよねー
流石に電池抜いたら戻りますが…
形状的にニッパーでは無理そうな？
シャーシの真ん中のローラーステーが不人気なのは、強度以外に何がありますか？
242 ：HG名無しさん：2011/08/19(金) 12:40:26.38 ID:Uf/mGUPl
淳の休日チェック
>>240
問題になっているのが電池の長さだけで、幅は変わらないって場合なら、
・電池ボックス左の突起
・右の四角い出っ張り
・ターミナルとモーターを取り付ける部品(以下プレート)の中央にある壁
・右ターミナルの上にあるプレートの突起
・左右ターミナルの「くの字」になっている部分の裏にあるプレートの突起
こんだけ切り飛ばせば電池ボックスにも余裕が出来ると思う。こんな説明じゃ分かりにくいかな・・・
工具は100均でデザインナイフとか彫刻刀あたりをそろえておくと便利。
問題になっているのが電池の長さだけで、幅は変わらないって場合なら、
・電池ボックス左の突起
・右の四角い出っ張り
・ターミナルとモーターを取り付ける部品(以下プレート)の中央にある壁
・右ターミナルの上にあるプレートの突起
・左右ターミナルの「くの字」になっている部分の裏にあるプレートの突起
こんだけ切り飛ばせば電池ボックスにも余裕が出来ると思う。こんな説明じゃ分かりにくいかな・・・
工具は100均でデザインナイフとか彫刻刀あたりをそろえておくと便利。
本スレマダァー？(・∀・)
すみません、質問はこちらでよろしいでしょうか？
小学生の頃以来のミニ四駆いじりでゆっくり楽しんでいる者です。
たからばこセッティング2010を作りたくて、マニュアルwikiにあるパーツを買いました。
リアはなんとか自分で組めたのですが、
フロントをワイド化するパーツを買いそびれてしまっていたようです。
フロントをワイド化してたからばこセッティング2010を完成させるためには、
何のパーツを買えば良いのでしょう？
シャーシは、SXシャーシを使っています。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、何卒お教え願えませんでしょうか。
小学生の頃以来のミニ四駆いじりでゆっくり楽しんでいる者です。
たからばこセッティング2010を作りたくて、マニュアルwikiにあるパーツを買いました。
リアはなんとか自分で組めたのですが、
フロントをワイド化するパーツを買いそびれてしまっていたようです。
フロントをワイド化してたからばこセッティング2010を完成させるためには、
何のパーツを買えば良いのでしょう？
シャーシは、SXシャーシを使っています。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、何卒お教え願えませんでしょうか。
>>246
ありがとう。酷いなこりゃ
ありがとう。酷いなこりゃ
>>246
そのまま使えば古参が騒ぐし、かといって新しく違うスレ立てれば乱立
実に嫌なパターンだな。
ポセイドン男のときといい無駄に荒れる原因になるんだから
変に凝った立て方なんてやめときゃいいのに
>>248
ＦＲＰワイドプレートかマルチワイドステー
そのまま使えば古参が騒ぐし、かといって新しく違うスレ立てれば乱立
実に嫌なパターンだな。
ポセイドン男のときといい無駄に荒れる原因になるんだから
変に凝った立て方なんてやめときゃいいのに
>>248
ＦＲＰワイドプレートかマルチワイドステー
タミヤのミニ四スプレーが床に付いてしまったんですが、塗料の薄め液等で落とすことはできますか？
253 ：HG名無しさん：2011/08/23(火) 19:29:59.12 ID:N0wTPFyI
タミヤ汁として記念に残しとけ
>>241
サイドステーの事？
リヤステーつけるとサイドステーのローラーって殆どコースに接触しなくなるからだよ
リヤステーつけないなら効果もあるけど、リヤステー無しの場合、後輪にかかる遠心力を受け止めれないから姿勢が安定せず、
速くなってくると普通のコーナーでもコースアウトする危険がある
ちなみにリヤステーつけて宝箱セッティングにしておけば、タミヤレギュの範囲内では、
どんなに速くなっても普通のコーナーでコースアウトすることは無い
サイドステーの事？
リヤステーつけるとサイドステーのローラーって殆どコースに接触しなくなるからだよ
リヤステーつけないなら効果もあるけど、リヤステー無しの場合、後輪にかかる遠心力を受け止めれないから姿勢が安定せず、
速くなってくると普通のコーナーでもコースアウトする危険がある
ちなみにリヤステーつけて宝箱セッティングにしておけば、タミヤレギュの範囲内では、
どんなに速くなっても普通のコーナーでコースアウトすることは無い
>>249
それが目的の荒らしの仕業だからしょーがない
今後は荒らしにスレ建てされる前に自分で建てた方がいいだろうね
>>252
ラッカー用なら落とせる
ただ、ラッカー用は強力だから、逆にシミになったりする場合もあるので注意
それが目的の荒らしの仕業だからしょーがない
今後は荒らしにスレ建てされる前に自分で建てた方がいいだろうね
>>252
ラッカー用なら落とせる
ただ、ラッカー用は強力だから、逆にシミになったりする場合もあるので注意
>>255
ありがとうございます！
ありがとうございます！
マグナムセイバープレミアムって大怪だっけ？
小径だよ
>>258
サンクス
サンクス
すみません、
下ローラーのスペーサーを5.0mm-5.5mmの低さにしたいんですが、
1mmとか0.5mm、2mmのスペーサーってありますか？
また代用になるようなものはないでしょうか。
6mmにしちゃうとブレーキと地面の間が約0.5mmになってるようで、
レギュ違反になっちゃうみたいです。
下ローラーのスペーサーを5.0mm-5.5mmの低さにしたいんですが、
1mmとか0.5mm、2mmのスペーサーってありますか？
また代用になるようなものはないでしょうか。
6mmにしちゃうとブレーキと地面の間が約0.5mmになってるようで、
レギュ違反になっちゃうみたいです。
ワッシャ
263 ：HG名無しさん：2011/09/12(月) 19:06:22.61 ID:6I3u5Rfz
周辺に煽られてミニ四駆デビューした者ですが、
いろいろとアドバイスいただけますでしょうか？
サイトをいろいろ見たんですが、何を買えばいいのか
分からなくて・・
とりあえず以下はあるものです。
・ミニ四駆PROアバンテMK2という車体
・トルクチューンPRO
・超速ギア
走らせるコースはJCJC？並の普通のコース
を予定しているようです。
ケチるつもりはありませんが、ある程度コスト
パフォーマンスのよいチューンアップパーツを
教えていただけると幸いです。
皆さんの力で一人前にしてくださいな。
よろしくお願いします。
いろいろとアドバイスいただけますでしょうか？
サイトをいろいろ見たんですが、何を買えばいいのか
分からなくて・・
とりあえず以下はあるものです。
・ミニ四駆PROアバンテMK2という車体
・トルクチューンPRO
・超速ギア
走らせるコースはJCJC？並の普通のコース
を予定しているようです。
ケチるつもりはありませんが、ある程度コスト
パフォーマンスのよいチューンアップパーツを
教えていただけると幸いです。
皆さんの力で一人前にしてくださいな。
よろしくお願いします。
>>263
FRPマルチワイドステー×2
→多分一番使いやすいFRPプレート。9mm、13mm、19mmのローラーで最大幅に近付けられる
大径ナローライトウェイトホイール （バレルタイヤ付）
→キット付属のホイールと違って前後共に幅が細いのと、接地面の少ないバレルタイヤで使いやすい
リアローラー →「低摩擦プラローラー」の紫２段で良いと思う。
フロントローラー →フロントローラーは丈夫で使いやすいベアリングってことで「9mmベアリング」を薦めとく
あとはフロントにポール立てたり、リアを2段にするのに長ビスか六角マウントがあると便利かな。
ローラーを全部19mmプラローラーで済ますなら2枚組みのFRPでも良かったけど、しばらく続けるの仮定してワイドプレート推しました。
値段はタミヤの公式HPで確認してくだされ
FRPマルチワイドステー×2
→多分一番使いやすいFRPプレート。9mm、13mm、19mmのローラーで最大幅に近付けられる
大径ナローライトウェイトホイール （バレルタイヤ付）
→キット付属のホイールと違って前後共に幅が細いのと、接地面の少ないバレルタイヤで使いやすい
リアローラー →「低摩擦プラローラー」の紫２段で良いと思う。
フロントローラー →フロントローラーは丈夫で使いやすいベアリングってことで「9mmベアリング」を薦めとく
あとはフロントにポール立てたり、リアを2段にするのに長ビスか六角マウントがあると便利かな。
ローラーを全部19mmプラローラーで済ますなら2枚組みのFRPでも良かったけど、しばらく続けるの仮定してワイドプレート推しました。
値段はタミヤの公式HPで確認してくだされ
失礼、下から2行目
×ワイドプレート ○ワイドステー
別商品になってしまった
×ワイドプレート ○ワイドステー
別商品になってしまった
軸受けは一番いいのはAOの620だけど最近は手に入りにくいそうだし丸穴ボールベアリングでも
電池はネオチャンプ買っとくといい。充電器はエネループのでおｋ
電池はネオチャンプ買っとくといい。充電器はエネループのでおｋ
267 ：263：2011/09/12(月) 21:03:42.82 ID:6I3u5Rfz
>>264
>>265
>>266
お早いレスありがとうございます！！
以下を買うべしということは分かりましたが、
TAMIYAのHPで確認しましたが一部分からないワードが・・
分からないワード↓
・長ビスか六角マウント
・軸受け？AO620？丸穴ボールベアリング？
素人丸出しで恥ずかしいですが、引き続きご教授
いただければ幸いです。。
>>265
>>266
お早いレスありがとうございます！！
以下を買うべしということは分かりましたが、
TAMIYAのHPで確認しましたが一部分からないワードが・・
分からないワード↓
・長ビスか六角マウント
・軸受け？AO620？丸穴ボールベアリング？
素人丸出しで恥ずかしいですが、引き続きご教授
いただければ幸いです。。
268 ：263：2011/09/12(月) 21:05:53.42 ID:6I3u5Rfz
書きもれが・・
理解できた買うべしパーツ↓
・15394×2（FRPマルチワイドステー×2）
・15368（ホイル＆タイヤ）
・15381（低摩擦ローラー）
・15344（9mmベアリング）
・ネオチャンプ＆充電器
理解できた買うべしパーツ↓
・15394×2（FRPマルチワイドステー×2）
・15368（ホイル＆タイヤ）
・15381（低摩擦ローラー）
・15344（9mmベアリング）
・ネオチャンプ＆充電器
タミヤ ジュニアニュースの8月号のバランスマシン改造を見てみて
http://www.tamiya.com/japan/download/pdf/junior/news/bnjnew01.htm
リアの紫色のローラーが2段になってるでしょ？これが主流の基本改造
2段にするには長いビス＆スペーサーか六角マウントという長ナットが必要になる
長いビスの方が曲がりやすいけど安い。ビスセットが色々売ってると思うから自分に合うものをどうぞ
軸受けはシャフトを通す部分。キット標準だとプラスチックの小さい輪に金色の金属のはとめが組み合わさってるやつ
それを ITEM 15111丸穴ボールベアリング4個セット に変えるとよい
本当に初心者っぽいみたいだから最初はキット標準のままでもいいよ
http://www.tamiya.com/japan/download/pdf/junior/news/bnjnew01.htm
リアの紫色のローラーが2段になってるでしょ？これが主流の基本改造
2段にするには長いビス＆スペーサーか六角マウントという長ナットが必要になる
長いビスの方が曲がりやすいけど安い。ビスセットが色々売ってると思うから自分に合うものをどうぞ
軸受けはシャフトを通す部分。キット標準だとプラスチックの小さい輪に金色の金属のはとめが組み合わさってるやつ
それを ITEM 15111丸穴ボールベアリング4個セット に変えるとよい
本当に初心者っぽいみたいだから最初はキット標準のままでもいいよ
270 ：263：2011/09/12(月) 21:49:44.31 ID:6I3u5Rfz
>>263
MSは片軸モーターのシャーシと違ってギヤが真ん中にあるから軸受けは素のままで良いかもね。
そういえばモーターピニオンは真鍮のまま？
絶対ダメってことはないけど、カウンターギヤがいたみ易くなるらしいから別売りの紫か白のピニオンにしたほうが良いと思うよ
ただし、あの真鍮ピニオンはまず抜けないから、100均のニッパーかペンチで割るのが手っ取り早い
MSは片軸モーターのシャーシと違ってギヤが真ん中にあるから軸受けは素のままで良いかもね。
そういえばモーターピニオンは真鍮のまま？
絶対ダメってことはないけど、カウンターギヤがいたみ易くなるらしいから別売りの紫か白のピニオンにしたほうが良いと思うよ
ただし、あの真鍮ピニオンはまず抜けないから、100均のニッパーかペンチで割るのが手っ取り早い
272 ：263：2011/09/12(月) 22:42:27.16 ID:6I3u5Rfz
初心者ならアバンテMk3コンペティションパックがオススメ
基本的な改造パーツが本体込みのセットで2000円くらいで買える
まぁ既に本体買っちゃった後なら時既に遅しか
基本的な改造パーツが本体込みのセットで2000円くらいで買える
まぁ既に本体買っちゃった後なら時既に遅しか
アバンテコンペ買うより本体+モーター+ファーストトライパーツセット買ったほうが得な気がする
276 ：HG名無しさん：2011/09/14(水) 09:41:03.94 ID:Qlc5PpPA
復帰したいと思ってるんだけどサイクロンマグナムちゃんはまだ戦えるの？
>>276
やり方によっては十分戦える
が、初心者や復帰したてでTZシャーシはちょっと厳しいかも
二次ブーム世代なら、スーパー1の改良版のスーパー2シャーシでビクトリー＆マグナムセイバーが出てるから、
とりあえずそっちに手を出した方がいいと思う
どうしてもサイクロンにこだわりがあるなら、他のシャーシに載せかえるとか
もしくはTZシャーシの改良版が出てくれる事に希望を託してみるとか
やり方によっては十分戦える
が、初心者や復帰したてでTZシャーシはちょっと厳しいかも
二次ブーム世代なら、スーパー1の改良版のスーパー2シャーシでビクトリー＆マグナムセイバーが出てるから、
とりあえずそっちに手を出した方がいいと思う
どうしてもサイクロンにこだわりがあるなら、他のシャーシに載せかえるとか
もしくはTZシャーシの改良版が出てくれる事に希望を託してみるとか
278 ：263：2011/09/14(水) 20:12:54.98 ID:iX8hqbHu
279 ：HG名無しさん：2011/09/14(水) 21:08:20.56 ID:Qlc5PpPA
281 ：HG名無しさん：2011/09/15(木) 21:15:42.33 ID:q0PkmJsg
まった！
同じスーパー2でも、マグナムセイバープレミアムはABS強化シャーシで
ビクトリーマグナムはカーボン強化シャーシという違いがある
ボディをサイクロンにするのならどうしてもマグナムセイバーでないといけないわけじゃないようだし、シャーシの素材で決めたほうがいい
ついでにいうとビクトリーマグナムはホイールがグラスファイバーだ
ギアケースの形状が少し違った気もする
同じスーパー2でも、マグナムセイバープレミアムはABS強化シャーシで
ビクトリーマグナムはカーボン強化シャーシという違いがある
ボディをサイクロンにするのならどうしてもマグナムセイバーでないといけないわけじゃないようだし、シャーシの素材で決めたほうがいい
ついでにいうとビクトリーマグナムはホイールがグラスファイバーだ
ギアケースの形状が少し違った気もする
283 ：HG名無しさん：2011/09/15(木) 21:59:35.48 ID:q0PkmJsg
>>282
カーボン強化シャーシとABS強化シャーシの違いってなんなの？
カーボン強化シャーシとABS強化シャーシの違いってなんなの？
通常カーボンの方が固く捻れにくい＆ペラシャの受け部分の摩擦抵抗が少ないと言われている
・・・がビクトリーマグナムのカーボンシャーシは含有率が少ないため効果が薄いかもしれない
まぁそれでも俺はカーボンシャーシ推しとくけどね
異論は認める
・・・がビクトリーマグナムのカーボンシャーシは含有率が少ないため効果が薄いかもしれない
まぁそれでも俺はカーボンシャーシ推しとくけどね
異論は認める
確かにビクトリーマグナムのカーボン強化シャーシの方が速いね
ただ、カーボンじゃなきゃ駄目ってほど極端に差が出るわけでもないし、
カーボンはカーボンで、ネジ穴がキツくてネジ山がバカになりやすいという欠点もある
勿論、勝ちに行くつもりならカーボン推しには同意だけど、練習用と割り切るなら別に好みで選んでいいと思う
ただ、カーボンじゃなきゃ駄目ってほど極端に差が出るわけでもないし、
カーボンはカーボンで、ネジ穴がキツくてネジ山がバカになりやすいという欠点もある
勿論、勝ちに行くつもりならカーボン推しには同意だけど、練習用と割り切るなら別に好みで選んでいいと思う
286 ：HG名無しさん：2011/09/15(木) 23:05:54.00 ID:q0PkmJsg
レスさんくす
復帰第一号だし上手く行くはずないから練習用でってことでマグナムセイバーにするわ
アドバイスありがとう
復帰第一号だし上手く行くはずないから練習用でってことでマグナムセイバーにするわ
アドバイスありがとう
スーパーFMに使用できる超速ギヤは灰色とからし色と青と黄の内どれでしょうか？
それと、灰色かからし色の場合、ギヤボックスを付属のものに付け替えないとダメでしょうか？
それと、灰色かからし色の場合、ギヤボックスを付属のものに付け替えないとダメでしょうか？
>>288
ありがとうございます
ありがとうございます
アルミディスクホイールのホイールって、
ディスク抜いたまま走らせても強度大丈夫？
ディスク抜いたまま走らせても強度大丈夫？
>>291
重量次第って感じかな。
大径と比べると丈夫なのか、飛ばしまくってるけど歪んだことは無い。
LCでもTT系でも、ディスクのある無しで微妙に挙動が変わる点は注意な。
…灰色の方は使った事ないけど。
重量次第って感じかな。
大径と比べると丈夫なのか、飛ばしまくってるけど歪んだことは無い。
LCでもTT系でも、ディスクのある無しで微妙に挙動が変わる点は注意な。
…灰色の方は使った事ないけど。
超初心者です。
電池は同じタミヤでも、ニッケル水素とニカドどちらがいいのですか？
電池は同じタミヤでも、ニッケル水素とニカドどちらがいいのですか？
ニッケル一択
ニカドはニッケルに比べて全然弱いしそもそも公式じゃ使えないし
選択する理由がほぼ見当たらない
ニカドはニッケルに比べて全然弱いしそもそも公式じゃ使えないし
選択する理由がほぼ見当たらない
タミヤのニカドは公式で使えるよ
まぁニッケルの方が電力強いからラジ四駆とかのニッケル禁止シャーシを使うのでなければニッケル一択だけどさ
まぁニッケルの方が電力強いからラジ四駆とかのニッケル禁止シャーシを使うのでなければニッケル一択だけどさ
ニッケル水素はニッ水じゃないの？
２９９はどっちもニッケルだから紛らわしいって言いたいんだよ
一般的には区別できるようにニカドとニッ水な
一般的には区別できるようにニカドとニッ水な
303 ：HG名無しさん：2011/10/09(日) 12:54:24.09 ID:fHm68G64
ニカドとニッケルｗｗｗｗ
マクドとマックｗｗｗｗｗ
マクドとマックｗｗｗｗｗ
ニッ水だと変換メンドイだろ
紛らわしいもクソも、文脈見りゃ誰でも区別ぐらいつくだろ
タミヤから出てるのはアルカリとニッケル水素とニカドの３つしかねーんだ、
その内ニカドとニッケルと言えば、何の事を言ってるかぐらい余裕で判別つくだろ
こんなんで紛らわしいと感じるとか、何かの精神病患ってんじゃね？
紛らわしいもクソも、文脈見りゃ誰でも区別ぐらいつくだろ
タミヤから出てるのはアルカリとニッケル水素とニカドの３つしかねーんだ、
その内ニカドとニッケルと言えば、何の事を言ってるかぐらい余裕で判別つくだろ
こんなんで紛らわしいと感じるとか、何かの精神病患ってんじゃね？
>>304
落ち着けよおっさんw
落ち着けよおっさんw
言葉狩りしてドヤ顔したいだけだろ
うぜー
うぜー
ID:7uyu4kZG
296本人じゃない奴が勝手に騒ぎ出してうざい
痛い奴だな
296本人じゃない奴が勝手に騒ぎ出してうざい
痛い奴だな
言葉狩りってなんだよwwwwwwww
w
w
エアMAX狩りみたいなもんだ
過疎ってんな、、、
今度で浅草最後なんだゾ！
今度で浅草最後なんだゾ！
いいじゃん
とっとと終われよ
とっとと終われよ
>>312
いいから涙拭こうぜ
いいから涙拭こうぜ
タミヤの純正ステッカーは単品で購入可能でしょうか？
ビークスパイダーのステッカーうまく貼れなかったからやり直ししたいから
ステッカー単品だけ欲しいです
ビークスパイダーのステッカーうまく貼れなかったからやり直ししたいから
ステッカー単品だけ欲しいです
317 ：HG名無しさん：2011/11/04(金) 00:35:25.97 ID:GvliTI8Q
復帰しようと思ってるんだけど、
大会とかにはまず出ないだろうし
改造して愛でるだけで飽きないか心配…
大会とかにはまず出ないだろうし
改造して愛でるだけで飽きないか心配…
公式に出てるマシンの電池だけ抜いた重さって大体どれくらいですか？
なんか重り沢山付いてるので予想としては１７０ｇ前後だと思うのですが
実際どうなんでしょうか？
なんか重り沢山付いてるので予想としては１７０ｇ前後だと思うのですが
実際どうなんでしょうか？
おぉ！ 初心者スレあった！
>>322
重いほうがジャンプセクションに有利と考えていいのでしょうか？
重いほうがジャンプセクションに有利と考えていいのでしょうか？
押しなべて重い方がジャンプしにくいけど、前後バランスとブレーキと
マスダンパーを駆使してより軽く速く作らないと勝てないぞ。
マスダンパーを駆使してより軽く速く作らないと勝てないぞ。
>>324
参考にします有難う御座いました
参考にします有難う御座いました
スーパー1シャーシを速く改造できないだろうか…
>>326
何？独り言？
何？独り言？
第二次ブームの頃はＳ１が最強だったから遅いシャーシでは無い。
モーターホルダーが旧式で現在の青超速がそのままでは使えないという弱みもあるが
シャーシとしてはバンパーが柔でコースアウトし易いだけだ。
それが改良されたのがＶＳであり、Ｓ２である。
モーターホルダーが旧式で現在の青超速がそのままでは使えないという弱みもあるが
シャーシとしてはバンパーが柔でコースアウトし易いだけだ。
それが改良されたのがＶＳであり、Ｓ２である。
本当にS1でやるんだったらとりあえず井桁必須かな
限定品のTZ-Xの赤白セットって、駆動部分の精度どうよ？
二次ブーム一番人気のTZを改良したものなら使ってみたくなるじゃないか。
二次ブーム一番人気のTZを改良したものなら使ってみたくなるじゃないか。
TZ-Xはギアと隔壁の接触を調整出来るなら問題なし。
精度どうこうは無改造で使う初心者だけの問題なのに
シャーシ選別とか無意味杉。
精度どうこうは無改造で使う初心者だけの問題なのに
シャーシ選別とか無意味杉。
>>331
抵抗抜き出来ないとダメってことだな。
抵抗抜き出来ないとダメってことだな。
やっぱダウンフォースを感じるならトライダガーだよな！！
アルカリ電池すぐなくなるな…
ニッケル買うべきだった
ニッケル買うべきだった
ワンウェイホイールって遅くなるの？
ブロッケンGのホイールがダメになったからどのホイールにするか迷ってるんだけど
ブロッケンGのホイールがダメになったからどのホイールにするか迷ってるんだけど
エネループとエボルタ充電池どちらがオススメ？
好きなほうでいいよ。
自分は、近所ではそっちの手に入りやすいからという理由で、
エネループよりエボルタの方を多く持ってるよ。
どうせ練習用の電池なんだから、
別に100均のニッ水でも全然大丈夫だよ。
自分は、近所ではそっちの手に入りやすいからという理由で、
エネループよりエボルタの方を多く持ってるよ。
どうせ練習用の電池なんだから、
別に100均のニッ水でも全然大丈夫だよ。
もしも最弱最遅決定戦やるとしたら、夢パーツ満載が正解では無いような気がする。
341 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/11/18(金) 07:03:17.00 ID:CQ/3Fy1Z
ゴムリングローラーでコーナーがっつり減速しても
バンク登れてループLC落ちないで回れる程度の最低限のトルク
タイプ1、タイプ3の出番のようだ
バンク登れてループLC落ちないで回れる程度の最低限のトルク
タイプ1、タイプ3の出番のようだ
バンクで駆動力を失わずかつ減速するシステムが必要。
俺だったら駆動輪にでかいホイールとバラストを組み合わせてこさえた
フリクション機構を外接させるだろう。
俺だったら駆動輪にでかいホイールとバラストを組み合わせてこさえた
フリクション機構を外接させるだろう。
なんで公式のマシンって、左前に13mmWAつけてる人が多いの？
レーンチェンジって、必ず一番右のレーンが一番左に来るように出来てるよね？
じゃあ左前は抵抗やら摩擦やらが弱いローラーにしたほうが良くない？
わざとスピードを殺す策ならわからなくもないが。
レーンチェンジって、必ず一番右のレーンが一番左に来るように出来てるよね？
じゃあ左前は抵抗やら摩擦やらが弱いローラーにしたほうが良くない？
わざとスピードを殺す策ならわからなくもないが。
>>343
そんなに多い？単純にフロント左右に12-13WA装備ってのはあると思うけど
それに現行のWAはそんなに噛まないんじゃない？
そこそこよく回って摩擦だの抵抗だのも程良い感じだから使う人多いんじゃないか
俺も公式用はフロント左右ともWA使うよ
そんなに多い？単純にフロント左右に12-13WA装備ってのはあると思うけど
それに現行のWAはそんなに噛まないんじゃない？
そこそこよく回って摩擦だの抵抗だのも程良い感じだから使う人多いんじゃないか
俺も公式用はフロント左右ともWA使うよ
現行WAは、5レーンで走らせて削れてくるといい感じになる。
俺、5年前のWAをずっと使ってたわ。
だから壁面の食いが強いのか。
9mmWAを左右に正位置でつけたら公式では良さそうだが、3レーンじゃ駄目だな。
だから壁面の食いが強いのか。
9mmWAを左右に正位置でつけたら公式では良さそうだが、3レーンじゃ駄目だな。
昔からある文具店にアリイのミニ四駆のサーキット売ってた
箱色褪せてたけど近所にサーキット売ってないし買おうかな…
箱色褪せてたけど近所にサーキット売ってないし買おうかな…
しかも少し劣化するとフェンスが前から見て八の字になって
狭くなる+スタビこすれまくりという・・・
狭くなる+スタビこすれまくりという・・・
一時間近くブレークインしてるのですが、チャキチャキというかジャリジャリというか
ギアボックスからの異音がなかなか消えません
これって消えないものなんでしょうか
ギアボックスからの異音がなかなか消えません
これって消えないものなんでしょうか
352 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/12/18(日) 19:50:20.19 ID:0e4XuGsB
アバンテって実際の車種だったりするの？
漫画からミニ四駆になったの？
漫画からミニ四駆になったの？
354 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/12/25(日) 19:32:29.24 ID:U+DaP3by
RCが初出
同名で隣国に実際の車種があるらしい
詳細はぐぐっておくれ
同名で隣国に実際の車種があるらしい
詳細はぐぐっておくれ
情報サンキュー
またひとつ賢くなったぜ
またひとつ賢くなったぜ
357 ： 【大吉】 【916円】 ：2012/01/01(日) 13:04:03.23 ID:/ltEY/bq
そういやハンゲームのアバターにアバンティというクラシックカーのアバターがあった。
それとにたような車種が昔あったんだろう。
それとにたような車種が昔あったんだろう。
>>357
それはタミヤ・アバンテとは全く関係無いよ
アバンティは60年代アメリカのスポーツクーペで
正確にはスチュードベーカー・アバンティ
レイモンド・ローウィのデザインは素晴らしかったし
300馬力を超えるエンジンも
FRP製のボディもアバンティ（先進的）という名にふさわしかった
保守的なアメリカでは売れなかったし
スチュードベーカーも倒産したし…
レプリカなら、まだ新車で買えるよ
それはタミヤ・アバンテとは全く関係無いよ
アバンティは60年代アメリカのスポーツクーペで
正確にはスチュードベーカー・アバンティ
レイモンド・ローウィのデザインは素晴らしかったし
300馬力を超えるエンジンも
FRP製のボディもアバンティ（先進的）という名にふさわしかった
保守的なアメリカでは売れなかったし
スチュードベーカーも倒産したし…
レプリカなら、まだ新車で買えるよ
359 ：HG名無しさん：2012/01/23(月) 22:09:43.31 ID:bERh+GZs
360 ：HG名無しさん：2012/01/23(月) 22:10:12.20 ID:bERh+GZs
361 ：模型先生：2012/01/28(土) 22:55:55.79 ID:X37gpg1W
ミニ四駆は模型じゃない！おもちゃだ！
１３ｍｍベアリングローラーについてる
銀色のワッシャは別売りとかいてるのかな？
どなたかご存知ないですか？
銀色のワッシャは別売りとかいてるのかな？
どなたかご存知ないですか？
その「１３ｍｍベアリングローラー」が、
・「ITEM15437 13mmオールアルミベアリングローラー」なら
「ITEM94768 AO-1018 ベアリングローラー用スペーサー（20個）」。
・「ITEM15180 ローラー用13mmボールベアリング」なら
「ITEM94699 HG ネジ付きベアリングブッシュセット」。
店に無いようならベアリングの正式名称を調べて
タミヤに問い合わせるのが一番かと。
・「ITEM15437 13mmオールアルミベアリングローラー」なら
「ITEM94768 AO-1018 ベアリングローラー用スペーサー（20個）」。
・「ITEM15180 ローラー用13mmボールベアリング」なら
「ITEM94699 HG ネジ付きベアリングブッシュセット」。
店に無いようならベアリングの正式名称を調べて
タミヤに問い合わせるのが一番かと。
>363
レスありがとうございます。
ローラー用13mmボールベアリングでした
ＮＥＴなどで安いベアリングを買ってきて、取り付けようと思ったのですが、
結構割高になりそうですね。＞＜
レスありがとうございます。
ローラー用13mmボールベアリングでした
ＮＥＴなどで安いベアリングを買ってきて、取り付けようと思ったのですが、
結構割高になりそうですね。＞＜
>364
通販でそれだけ買えるから、ググってみたらいいよ。
通販でそれだけ買えるから、ググってみたらいいよ。
ハイパーダッシュ2やライトダッシュPROは、強力なノーマルモーターという立ち位置といったほうが相応しいと思う。
チューン系ならば、
最高速重視＝レブ
加速重視＝トルク
バランス重視＝アトミック
スタミナ重視＝ノーマル
これが基本であってダッシュ系なら、
最高速＝スプリント&マッハPRO
加速＝パワー&ハイパーPRO
スタミナ＝ハイパー2&ライトPRO
この様になりバランス重視型のダッシュ系が無い。片軸のハイパーダッシュ1とマッハダッシュの間に来るようなモーターが欲しいところ。
チューン系ならば、
最高速重視＝レブ
加速重視＝トルク
バランス重視＝アトミック
スタミナ重視＝ノーマル
これが基本であってダッシュ系なら、
最高速＝スプリント&マッハPRO
加速＝パワー&ハイパーPRO
スタミナ＝ハイパー2&ライトPRO
この様になりバランス重視型のダッシュ系が無い。片軸のハイパーダッシュ1とマッハダッシュの間に来るようなモーターが欲しいところ。
ワンウェイホイールって未だに新製品でてるけど効果あるの？
夢パーツでしょ？
夢パーツでしょ？
コースによる
サスマシン自体夢っぽいしね
提灯もサスも優勝を意識するなら避けては通れない。
ミニ四駆は一時の夢と遊びに徹するなら留めはしないが。
ミニ四駆は一時の夢と遊びに徹するなら留めはしないが。
サスマシンで優勝なんて出来てないでしょ
トレサスは構造的に直進性が保ちにくいが内蔵サスなら決勝進出の常連。
去年の年間チャンピオン戦でトレサスが優勝した現実がある
別に内臓サスが決勝進出に寄与したってわけじゃない
内臓サスにしてるのってどちらかと言えば2流の人が多いし
内臓サスにしてるのってどちらかと言えば2流の人が多いし
内蔵サス使いはトレサス作れないから内蔵にしてる印象が強い
377 ：HG名無しさん：2012/02/19(日) 21:11:28.56 ID:DM9a1Y8o
378 ：HG名無しさん：2012/02/19(日) 23:20:32.86 ID:SAoGslQ7
337>> あれサスだろ？
379 ：HG名無しさん：2012/02/20(月) 01:43:52.97 ID:JlUNM3uA
ＭＳ使いは片軸モーターで勝てるマシン作れないからＭＳにしてる印象が強い
五反田開幕戦は提灯やサスの恩恵は期待できない高速レイアウトだったな
提灯やサスはそろそろ禁止入るとと思う
想いとは裏腹な３年が経過したのであった。
禁止入るっていうか禁止すべきだと思う
禁止したい理由を３行以内で述べよ。
なんとなく
禁止するよりもクラス分けした方が良いと思うが…
提灯やサスのせいでレース運営に支障が出たり
何か事故でも起きない限りタミヤは今更規制しようとは思わないだろ
タミヤは限定クラスやコースレイアウトによって
多少はトレンド動かそうとはしてくるけど
レギュ自体でパワーバランス弄るつもりは無いぞ
何か事故でも起きない限りタミヤは今更規制しようとは思わないだろ
タミヤは限定クラスやコースレイアウトによって
多少はトレンド動かそうとはしてくるけど
レギュ自体でパワーバランス弄るつもりは無いぞ
ミニ四駆はホビーだ。
ホビーには創意工夫が無ければ楽しくない。
アイデアが勝利に直接結びつく素晴らしき闘いなのだ。
ホビーには創意工夫が無ければ楽しくない。
アイデアが勝利に直接結びつく素晴らしき闘いなのだ。
自作シャーシが禁止されてるのに提灯を禁止しない理由はないだろ
自作シャーシ禁止と提灯の関連性が分からない
ＦＲＰ等のパーツをカットしたり接着したり
取説以外の組み方するのはおかしいとか言いだしちゃう人？
ＦＲＰ等のパーツをカットしたり接着したり
取説以外の組み方するのはおかしいとか言いだしちゃう人？
393 ：HG名無しさん：2012/02/27(月) 08:11:38.59 ID:pGNxmrU3
>>382
意味がわからない。この人どこ走らせても遅いんだろな。若しくはCOばっかで完走不可
意味がわからない。この人どこ走らせても遅いんだろな。若しくはCOばっかで完走不可
提灯カーばかりになったら、確実にミニ四駆人口減るだろうな。
禁止も止むを得ないだろ。
禁止も止むを得ないだろ。
>>395
公式が提灯祭りになってもう３年は経ってるのに、ミニ四駆人口は減らないし規制も来ませんね
いい加減見慣れたらどう？
僕の理想のカッコいいミニ四駆がレースで勝てないから
気に食わないセッティングは禁止するべきっていうのは、あまりにもわがままというか幼稚過ぎる
ミニ四駆でも他の世界でも、食わず嫌いせず新しい物取り入れて応用していく力を付けた方が捗るよ
公式が提灯祭りになってもう３年は経ってるのに、ミニ四駆人口は減らないし規制も来ませんね
いい加減見慣れたらどう？
僕の理想のカッコいいミニ四駆がレースで勝てないから
気に食わないセッティングは禁止するべきっていうのは、あまりにもわがままというか幼稚過ぎる
ミニ四駆でも他の世界でも、食わず嫌いせず新しい物取り入れて応用していく力を付けた方が捗るよ
やはりタミヤが純正の提灯ＧＵＰとサスペンションシャーシを発売して
止めを刺すしかないだろう。
止めを刺すしかないだろう。
サス・提灯・井桁はセッティング、改造次第でマシンの速さが変わるが、
追い充電はどーみてもチートだろ?あれも禁止にしろ!
追い充電はどーみてもチートだろ?あれも禁止にしろ!
なんか負け犬の遠吠えにしか聞こえない件
提灯とかサス以外で優勝すればいいじゃん。
提灯とかサス以外で優勝すればいいじゃん。
俺のカッコいいマシンが不細工なマシンに負ける訳が無い
と想い続けて３年が経過したのであった。
お金の無い香具師は赤パナ加熱でガンガレ。
と想い続けて３年が経過したのであった。
お金の無い香具師は赤パナ加熱でガンガレ。
公式はタミヤ製電池で。となってから一年経ったんだけどね。
規制はなくとも最近の公式は提灯不利なレイアウトにしてきてるので
「提灯無しだから負けた」って言う人は単純にセッティングできてないのが多い
「提灯無しだから負けた」って言う人は単純にセッティングできてないのが多い
提灯不利なレイアウトって？
提灯だとデメリットあるの？
提灯だとデメリットあるの？
調整の下手糞な提灯だとスロープ登って着地で提灯が持ち上がって
直後のコーナーでバランス崩してコースアウトな場合があるな。
ＤＢが連続してても跳ねた提灯でバランス崩して側転する場合がある。
直後のコーナーでバランス崩してコースアウトな場合があるな。
ＤＢが連続してても跳ねた提灯でバランス崩して側転する場合がある。
406 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 19:08:57.59 ID:F7FHW9C5
提灯批判は田宮批判と同じ
ミニ四駆やめればぁ～？
ミニ四駆やめればぁ～？
407 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 20:49:29.70 ID:/CkavTd9
ＴＲ－１にもニッ水解禁してくれ。
せめて、ニッカドでもいいから。
せめて、ニッカドでもいいから。
パッケージにはニッスイ使うなって書いてあるけど、タミヤニッスイかパワーチャンプしか使えないとはこれいかに？
最近始めて、今度近くの模型屋のコースで走らせたいと思っているのですが
マシンと電池以外で持って行くべきものや持って行った方がいいものはありますか？
また、暗黙のルール的なものはあるのでしょうか？
マシンと電池以外で持って行くべきものや持って行った方がいいものはありますか？
また、暗黙のルール的なものはあるのでしょうか？
410 ：HG名無しさん：2012/03/31(土) 21:04:52.04 ID:4fWnNfQ1
412 ：Xトラディショナルセンター：2012/04/01(日) 09:33:24.43 ID:yLWCJ5CT
ミニ四駆出戻り組で質問というか相談です。
下記のような所持パーツの状態からバランスの取れた基本形となるマシンを構成しようと思った場合、
具体的にどのようなパーツを買い足すべきかアドバイスを頂けないでしょうか。
スラッシュリーパー ボディ
スラッシュリーパー 付属タイヤ
スラッシュリーパー 付属ローラー
ライジングエッジ 付属タイヤ
ライジングエッジ 付属ローラー
軽量強化センターシャーシ（白色）
N04 T04 強化シャーシ（赤色）
ハイパーダッシュモーター
強化ギヤカバー
超速ギヤ
マスダンパーセット GP.392
フロントアンダーガード
クラウンギヤと車軸のベアリングは上位パーツに交換済み
下記のような所持パーツの状態からバランスの取れた基本形となるマシンを構成しようと思った場合、
具体的にどのようなパーツを買い足すべきかアドバイスを頂けないでしょうか。
スラッシュリーパー ボディ
スラッシュリーパー 付属タイヤ
スラッシュリーパー 付属ローラー
ライジングエッジ 付属タイヤ
ライジングエッジ 付属ローラー
軽量強化センターシャーシ（白色）
N04 T04 強化シャーシ（赤色）
ハイパーダッシュモーター
強化ギヤカバー
超速ギヤ
マスダンパーセット GP.392
フロントアンダーガード
クラウンギヤと車軸のベアリングは上位パーツに交換済み
FRPだな
ターミナル汚れてたんだがすし酢につければOKなのか？
>>415
あんまり「これが答え」的なコメントするとこの先の楽しみがなくなったりするから曖昧にしかいえないけど。(そもそも使用パーツやコースによっていろいろ変わるから確実な答えがないが)
FRPはバンパーの強度upとローラー位置の幅出しのために必要なので自分のやろうとしているセッティングの応じてレギュレーションと合わせながら考えるといいよ。
前はアンダーガードに合わせて幅広FRPかな。
後ろはローラーを二段にするのが一般的なのでそうするならビスセットとかもあるといいかも。
他細かいことや色々なセッティングはネットで検索したりジュニアニュースを参考にしたらいいんじゃないか？
その上で部分的にわからない所や迷うとこが出てきたら改めて質問をすると。
あんまり「これが答え」的なコメントするとこの先の楽しみがなくなったりするから曖昧にしかいえないけど。(そもそも使用パーツやコースによっていろいろ変わるから確実な答えがないが)
FRPはバンパーの強度upとローラー位置の幅出しのために必要なので自分のやろうとしているセッティングの応じてレギュレーションと合わせながら考えるといいよ。
前はアンダーガードに合わせて幅広FRPかな。
後ろはローラーを二段にするのが一般的なのでそうするならビスセットとかもあるといいかも。
他細かいことや色々なセッティングはネットで検索したりジュニアニュースを参考にしたらいいんじゃないか？
その上で部分的にわからない所や迷うとこが出てきたら改めて質問をすると。
>>419
磨きは錆び防止には効果はあるが鏡面仕上げは接触抵抗減らしにはあまり意味が無い。
磨きは錆び防止には効果はあるが鏡面仕上げは接触抵抗減らしにはあまり意味が無い。
まさか。
ちゃんと効果あるよ。
いい加減なこと書かないで欲しい。
ちゃんと効果あるよ。
いい加減なこと書かないで欲しい。
復帰組だが、初めての脱脂てのにチャレンジしてみようと思う。
丸穴ベアリングと13mmボールベアリング元気になるかな
鉄道模型のオイル買ってこようっと
丸穴ベアリングと13mmボールベアリング元気になるかな
鉄道模型のオイル買ってこようっと
いくつか聞きたいことがあるんだけどいいかな？
①スーパー2の金型はやっぱりカーボンの3番がいいの？1番や2番はダメなの？
②ネオチャンプの充電にエネループの充電器使っても問題ない？
①スーパー2の金型はやっぱりカーボンの3番がいいの？1番や2番はダメなの？
②ネオチャンプの充電にエネループの充電器使っても問題ない？
カーボンS2は１がいい。２はクズ。タンスの引き出し。
>>423
ニッケル水素対応ならなんでもＯＫだしエネループライトとネオチャンプは同じ物。
ニッケル水素対応ならなんでもＯＫだしエネループライトとネオチャンプは同じ物。
カーボンS2とAパーツをバラで購入したいのですが何処で手に入りますか？
カスタマーサービスでも手に入りますか？
カスタマーサービスでも手に入りますか？
ヴァンガードソニックプレミアムのシャーシが４２０円。
Ｓ２のＡパーツが３５７円で模型店かカスタマーに注文。
Ｓ２のＡパーツが３５７円で模型店かカスタマーに注文。
カーボンS2は今は注文できなくなった
また再開されるのかはわからないけど
また再開されるのかはわからないけど
>>423
ラジコン用のニカドニッスイ対応のイーグルのチャージャー使ってみたけど出来たぜ
ハンズで電池BOX買ってきて端末のクリップで挟んで0.9でチャージした。
ところがぎっちょんMSシャーシに入らないVSだと歪むけど押し込んだ欠陥品かよこの電池
ラジコン用のニカドニッスイ対応のイーグルのチャージャー使ってみたけど出来たぜ
ハンズで電池BOX買ってきて端末のクリップで挟んで0.9でチャージした。
ところがぎっちょんMSシャーシに入らないVSだと歪むけど押し込んだ欠陥品かよこの電池
430 ：HG名無しさん：2012/04/09(月) 23:14:19.64 ID:uV4UVm+m
スーパー2シャーシについて聞きたいんですが、どの素材のシャーシがいいのでしょうか？
やはりカーボン製のシャーシがいいのでしょうか？
ポリカABSや通常ABSはどうなんでしょうか？
あと金型っていうのは、スイッチ下の長い数字とスイッチ右の大きい数字のどっちのことですか？
やはりカーボン製のシャーシがいいのでしょうか？
ポリカABSや通常ABSはどうなんでしょうか？
あと金型っていうのは、スイッチ下の長い数字とスイッチ右の大きい数字のどっちのことですか？
431 ：HG名無しさん：2012/04/16(月) 10:28:45.23 ID:3cgDh7Jh
どうせ新シャーシってVSの焼き直しでしょ？
正統派のS1,S2と比べるのもおこがましいと思うんだけど。
正統派のS1,S2と比べるのもおこがましいと思うんだけど。
そういうまとめ方ならS2もそうなるけどなw
S1もZEROの焼き直しだよな、そういう理論なら
むしろARシャーシってS1の亜流なんじゃないの？
サンダーボルトシャーシ的な意味で
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mannenya/4974264960027-g.html
サンダーボルトシャーシ的な意味で
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mannenya/4974264960027-g.html
のるボディ考えるとTZ系の後継でいいだろ
VSの要素なんて新しめのシャーシなんだから入ってて当たり前だし
VSの要素なんて新しめのシャーシなんだから入ってて当たり前だし
第一次ブーム世代からの復帰組です
近所の淀に行ったらエンペラー（S2）が売ってたので購入
いろいろパーツを買ってとりあえず装備させてみました
・ダブルアルミフロントステーセット
・ダブルアルミリヤステーセット
・マスダンパー（前後）
・2段アルミベアリングローラー（フロント）
・アルミベアリングローラー×2（リア）
・超速ギア
・アトミックチューンモーター
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxPSlBgw.jpg
こんな感じになったのですが、新橋で走らせたところ
そんなに早くもないのにコーナーで転んだりといまいちな感じでした
改善点などアドバイスをいただけないでしょうか
よろしくお願いしますm(_ _)m
近所の淀に行ったらエンペラー（S2）が売ってたので購入
いろいろパーツを買ってとりあえず装備させてみました
・ダブルアルミフロントステーセット
・ダブルアルミリヤステーセット
・マスダンパー（前後）
・2段アルミベアリングローラー（フロント）
・アルミベアリングローラー×2（リア）
・超速ギア
・アトミックチューンモーター
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxPSlBgw.jpg
こんな感じになったのですが、新橋で走らせたところ
そんなに早くもないのにコーナーで転んだりといまいちな感じでした
改善点などアドバイスをいただけないでしょうか
よろしくお願いしますm(_ _)m
新橋ならフロントアンダーガードとリヤにブレーキスポンジセットを追加しよう。
復帰組はついアルミステー買っちゃうんだよな
重くてクソなのに
重くてクソなのに
440 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/04/25(水) 12:05:56.17 ID:L9+MhqlW
フロントに重りって効果ないの？
レーサーミニ四駆時代でもウェイトセットをバンパーに貼ってたよ _φ(･_･
アドバスありがとうございます！
まずはフロントアンダーガードとブレーキを取り付けてみようと思います
アルミステーは地雷だったんですかね
FRPとかカーボンの方がいいのか・・・
いろいろ試してみようと思います
まずはフロントアンダーガードとブレーキを取り付けてみようと思います
アルミステーは地雷だったんですかね
FRPとかカーボンの方がいいのか・・・
いろいろ試してみようと思います
フロントに重り付けるならマスダンパー付けるな。
まあ重りみたいなもんだが。
まあ重りみたいなもんだが。
ウエイトもちょっとバランスを調整したい時は使う。
まあ、何度も試走出来る街角レースに限るが。
まあ、何度も試走出来る街角レースに限るが。
復帰一台目に悩んでるのですが
ブリッツァーソニック
バンガードソニック(スーパー２)
ナックルブレイカー(SXX)
どれがオススメでしょうか？都内在住なのでいずれは新橋で走らせたいと思ってます
ブリッツァーソニック
バンガードソニック(スーパー２)
ナックルブレイカー(SXX)
どれがオススメでしょうか？都内在住なのでいずれは新橋で走らせたいと思ってます
壊しにくいシャーシ選択として
バンガードソニックのカーボンスーパー2
バンガードソニックのカーボンスーパー2
初心者向けは間違いなくＭＳだが次点でＳＸＸ。
ＶＳとＳ２はクリアランス調整が出来るようになってから。
ＶＳとＳ２はクリアランス調整が出来るようになってから。
フラットガチじゃない限りクリアランス調整なんて必要ない。にわか？
強いて言うなら、VSとS2はコースアウトでピンククラウンがすぐ割れて交換が面倒
X系はオレンジクラウンなのでそういった心配はない
強いて言うなら、VSとS2はコースアウトでピンククラウンがすぐ割れて交換が面倒
X系はオレンジクラウンなのでそういった心配はない
448 ：HG名無しさん：2012/06/01(金) 08:42:57.37 ID:njktbb4/
フラットでもいらねーよ
>>447
割れる時点でクリアランス調整が出来ていない証拠。
特にフロント側は早めにガタが来て駆動が抜ける。
ＶＳはデフォでカウンターとピニオンのクリアランスが少ない。
ＳＰ２はちょっとマシだが同じ傾向がある。
割れる時点でクリアランス調整が出来ていない証拠。
特にフロント側は早めにガタが来て駆動が抜ける。
ＶＳはデフォでカウンターとピニオンのクリアランスが少ない。
ＳＰ２はちょっとマシだが同じ傾向がある。
450 ：HG名無しさん：2012/06/07(木) 17:48:12.90 ID:8vJxfm7o
パーツの使用制限無くして欲しい
ミニ四駆の見た目ではサイクロンマグナムが一番かっこいいと思う
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1339391198/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1339391198/
五反田行く人いる？
俺は行くぜ
仕事入ったチクショー
/22//s]/(2) http://beebee2see.appspot.com/i/azuY55bTBgw.jpg
明日 いきなりレースで復帰をするつもりですが、このセッティングどうでしょう？
昔使ってたVマグナムより かなり重い(´･_･`)
モーターはパワーかハイパー2の予定。
明日 いきなりレースで復帰をするつもりですが、このセッティングどうでしょう？
昔使ってたVマグナムより かなり重い(´･_･`)
モーターはパワーかハイパー2の予定。
>>455
前後のステーの横幅が１０５ｍｍ超えてない？
フロントの13-12mmがワイドステーの両端に、リアの19mmプラローラーが外から2番目の穴に付いてるように見える・・・
見間違いだったら申し訳ない
前後のステーの横幅が１０５ｍｍ超えてない？
フロントの13-12mmがワイドステーの両端に、リアの19mmプラローラーが外から2番目の穴に付いてるように見える・・・
見間違いだったら申し訳ない
ありがとうございます。前がはみ出してました。ワイドステー 簡単にはみ出るんですねorz
ひとつ内側にして 幅105mmクリアしました。
ひとつ内側にして 幅105mmクリアしました。
で、レース結果はどーだったのよ
455です。
結局後ろのローラーも手直しました
店にいってみたら アパート住宅ん中の露天コース。
誰も走らせてなく ちびっこが数人 遊戯王してた。
１人で練習気分になれず 人数集まるのかよと思いながら ぶらぶら歩いてたら 飛田新地見たいなとこに出てビビった。
来週の日本橋SKLに逃げようかと考え出した へたれ関西人です(´・_・)......
結局後ろのローラーも手直しました
店にいってみたら アパート住宅ん中の露天コース。
誰も走らせてなく ちびっこが数人 遊戯王してた。
１人で練習気分になれず 人数集まるのかよと思いながら ぶらぶら歩いてたら 飛田新地見たいなとこに出てビビった。
来週の日本橋SKLに逃げようかと考え出した へたれ関西人です(´・_・)......
一人で走らせなかったの？
邪魔も入らないしセッティングにはもってこいなのに。
邪魔も入らないしセッティングにはもってこいなのに。
皆さまありがとう。出場してきました(´∇｀)
久しぶりのミニ四駆楽しんできました。
フラットだったんで マスダン撤去とかでマシになりました。
結果は、、、
ちっこいコースなのにケツ掘られかけ敗退
なんぞ あのめちゃ細いタイヤ(´・_・)...
すごい 加工するんですね。
久しぶりのミニ四駆楽しんできました。
フラットだったんで マスダン撤去とかでマシになりました。
結果は、、、
ちっこいコースなのにケツ掘られかけ敗退
なんぞ あのめちゃ細いタイヤ(´・_・)...
すごい 加工するんですね。
皆さまありがとう。出場してきました(´∇｀)
久しぶりのミニ四駆楽しんできました。
フラットだったんで マスダン撤去とかでマシになりました。
結果は、、、
ちっこいコースなのにケツ掘られかけ敗退
なんぞ あのめちゃ細いタイヤ(´・_・)...
すごい 加工するんですね。
久しぶりのミニ四駆楽しんできました。
フラットだったんで マスダン撤去とかでマシになりました。
結果は、、、
ちっこいコースなのにケツ掘られかけ敗退
なんぞ あのめちゃ細いタイヤ(´・_・)...
すごい 加工するんですね。
池袋のアムラックスにミニ四駆コースがあるぜ。
第一コーナからのLCで吹っ飛ぶぜ。
第一コーナからのLCで吹っ飛ぶぜ。
アムラックスって親子じゃないと行きづらくね？
アムラックスはお子様が電池が切れるまで延々と走らせてる合間を狙って
走らせないといけないので気疲れする。無論、跳ね飛ばしながらの走行は
自粛するべき。
走らせないといけないので気疲れする。無論、跳ね飛ばしながらの走行は
自粛するべき。
子どもに渡して走らせればいんじゃね？
>>464-466
土日はガキにマシン取られるし逆走ありの大神式バトルレースされるから注意な
平日はいいぞ誰もいないからオープンクローズで走らせられるぜ
作業スペースがないから休憩コーナーくらいしかないがな
富士スピードウエイで僕と握手
土日はガキにマシン取られるし逆走ありの大神式バトルレースされるから注意な
平日はいいぞ誰もいないからオープンクローズで走らせられるぜ
作業スペースがないから休憩コーナーくらいしかないがな
富士スピードウエイで僕と握手
オープンクローズでってどういう意味？
>>468
アムの営業時間は11時から21時までな
アムの営業時間は11時から21時までな
会社帰りにアムラックス見てきたよ
結構閑散としてて店員も寄ってこない
ミニ四駆コースのとこなんて誰もいない
気軽に行ってもいいかも
結構閑散としてて店員も寄ってこない
ミニ四駆コースのとこなんて誰もいない
気軽に行ってもいいかも
今日行ったら二十代の男一人で走らせてる変なのがいてすごく気持ち悪かった
子ども連れて行くのはやめた方がいいかも。
子ども連れて行くのはやめた方がいいかも。
ミニ四駆改造マニュアルWikiの自作ステッカーのページに
シールタイプの印刷用紙って書いてあるけど、ミニ四駆に適したオススメのありますか？
家電量販店行ってみたけど、種類が多くてさっぱり
シールタイプの印刷用紙って書いてあるけど、ミニ四駆に適したオススメのありますか？
家電量販店行ってみたけど、種類が多くてさっぱり
総合スレの>>487とか？
総合スレの方はチェックしてなかった…申し訳ない
どうもありがとう、買ってみます
どうもありがとう、買ってみます
ＡＲシャーシの登場でＴＺ系列のボディ使用車増えると嬉しいな
ビート/バスターは無加工で大径タイヤ使えるのも美味しい
ビート/バスターは無加工で大径タイヤ使えるのも美味しい
>>471
子供連れて行くのは土日お勧め
ビンゴ大会でミニ四駆が当たる S2、VS系 組み立て教室 レース 1位HD2 2位トルク
スタンプラリー ガラポン １等ミニ四駆 PRO系
物販
子供がマシン壊してくるから注意な 逆走 走行中のを無理矢理とめる 押さえつける もってっちゃう チョロきゅう とか平気でしてくる
スタッフは基本注意しないからカオスになる
こんな感じでマシンも手に入れられて子供が賑わう家族と逝くなら土日
平日
基本誰もいない・・・から一人でコース使えるんだぜ 一人で行くか子供達にマシンを破壊されたくないなら平日
子供連れて行くのは土日お勧め
ビンゴ大会でミニ四駆が当たる S2、VS系 組み立て教室 レース 1位HD2 2位トルク
スタンプラリー ガラポン １等ミニ四駆 PRO系
物販
子供がマシン壊してくるから注意な 逆走 走行中のを無理矢理とめる 押さえつける もってっちゃう チョロきゅう とか平気でしてくる
スタッフは基本注意しないからカオスになる
こんな感じでマシンも手に入れられて子供が賑わう家族と逝くなら土日
平日
基本誰もいない・・・から一人でコース使えるんだぜ 一人で行くか子供達にマシンを破壊されたくないなら平日
ねんがんの バリアトロンを てにいれたぞ!
が・・・箱のヤレ具合から雨漏りか結露に晒された可能性があり不安だったんだが
箱開けたら案の定、シールと下箱がくっついてた
おそるおそる剥がせるか試したら剥離紙がベロっと逝く有様で・・・
何か良い救助方法は無いか知恵をお借りしたい
とりあえず今挙がってる対処
１・下箱を再度水にぬらしてふやけたところを剥がす
２・簡単に塗装で済ませる
３・カスタマーにシール無いか聞く
４・現実は非情である、人生諦めが肝心
が・・・箱のヤレ具合から雨漏りか結露に晒された可能性があり不安だったんだが
箱開けたら案の定、シールと下箱がくっついてた
おそるおそる剥がせるか試したら剥離紙がベロっと逝く有様で・・・
何か良い救助方法は無いか知恵をお借りしたい
とりあえず今挙がってる対処
１・下箱を再度水にぬらしてふやけたところを剥がす
２・簡単に塗装で済ませる
３・カスタマーにシール無いか聞く
４・現実は非情である、人生諦めが肝心
もう答えは出ているようにお見受けするが１を試してから
２のオリジナル塗装か３のカスタマー注文だろう。
水にはちょっとだけ台所洗剤を入れよう。
２のオリジナル塗装か３のカスタマー注文だろう。
水にはちょっとだけ台所洗剤を入れよう。
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up101725.jpg
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up101726.jpg
フルカウルミニ四駆によく見られる大型ウィング皆さまどのように解決されています？
リアローラーをもう少し高い位置に付けたいけどリアウィングが干渉する…
ローラーを830にするとウィングに干渉せずもっと高く出来るのですがＬＣ後のコーナーで曲がり切れず吹っ飛んでいく…
フロントも右ＷＡにスラストは付けているのですが左もＷＡにしないとＬＣクリア出来ないです；；
ＪＣＪＣスプリントでタイムは3.4ぐらい出ています
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/src/up101726.jpg
フルカウルミニ四駆によく見られる大型ウィング皆さまどのように解決されています？
リアローラーをもう少し高い位置に付けたいけどリアウィングが干渉する…
ローラーを830にするとウィングに干渉せずもっと高く出来るのですがＬＣ後のコーナーで曲がり切れず吹っ飛んでいく…
フロントも右ＷＡにスラストは付けているのですが左もＷＡにしないとＬＣクリア出来ないです；；
ＪＣＪＣスプリントでタイムは3.4ぐらい出ています
スーパーＸＸシャーシのマックスブレイカーを組んでみたんですが、15分ほどブレークインをして
その後各部のグリスアップをしてみても駆動音が汚い感じです。
同時進行で組んだＶＳシャーシの方はかなり静かでなめらかな感じになったのですが・・・。
ＸＸはもともとそういうものなのでしょうか？ それとも慣らしが足りないだけなのでしょうか？
その後各部のグリスアップをしてみても駆動音が汚い感じです。
同時進行で組んだＶＳシャーシの方はかなり静かでなめらかな感じになったのですが・・・。
ＸＸはもともとそういうものなのでしょうか？ それとも慣らしが足りないだけなのでしょうか？
原因がどこかを、徐々に組みながら(あるいはバラしながら)特定してみるのは？
よくわからないまま慣らしするだけだとヘタすると余計に音が・・・
よくわからないまま慣らしするだけだとヘタすると余計に音が・・・
夢パーツで大会に勝利するような人っていないの？
Xの慣らしはブレークインじゃ全然静かにならんね
JCJCずっと走らせてるといつの間にか静かになるよ
JCJCずっと走らせてるといつの間にか静かになるよ
大会で電池って複数持っていくものなのですか？
アルカリならそれなりに
充電式でも2セットは欲しいとこかも
充電式でも2セットは欲しいとこかも
その場で充電できるなら１セットでも頑張れるけど
練習走行があるなら充電待ちが勿体無いからもう１セット
電圧調整まで始めると３セット以上は欲しい。
アルカリ電池なら走る回数分は必要。
特にフラットなコースの場合は初期電圧が勝負の分かれ目。
練習走行があるなら充電待ちが勿体無いからもう１セット
電圧調整まで始めると３セット以上は欲しい。
アルカリ電池なら走る回数分は必要。
特にフラットなコースの場合は初期電圧が勝負の分かれ目。
やっぱ複数必要なんですね
ありがとうございます
ありがとうございます
モーターフリーなら、モーター一段階早いのにして、
わざと早めにスイッチ入れたりして、
初期の高電圧は使わない方が安定するでしょ。
モーター縛りとかあるレースは、却って金かかるんだよね。
わざと早めにスイッチ入れたりして、
初期の高電圧は使わない方が安定するでしょ。
モーター縛りとかあるレースは、却って金かかるんだよね。
ミニ四駆復帰というか、子供の頃ちょこっと素組みで走らせて遊んだ程度の
初心者です。今晩から本格製作に移るのですが、何点か質問があるのでよろしいでしょうか？
・軸受け部はハトメで十分でしょうか？ボールベアリングが基本みたいですが
ハトメで十分機能すると聞きました。
・ギアの抵抗抜きはどうしてもやらないと勝負にならないでしょうか？
・シャーシだけ手元にあるのでアンダーガードを装着しようとしたら
硬くてネジが入りません。（舐めましたorz）どうせ上からナットで止めるし
バイスでシャーシの穴を広げても問題ありませんよね？というかもしかして広げるのが基本？
・貫通ホイールは公式で禁止らしいですが、この前公式大会を見たら普通にみんな貫通ホイールでした。あれ？？？
以上です。答えれる範囲でいいので教えてください。お願いします。
初心者です。今晩から本格製作に移るのですが、何点か質問があるのでよろしいでしょうか？
・軸受け部はハトメで十分でしょうか？ボールベアリングが基本みたいですが
ハトメで十分機能すると聞きました。
・ギアの抵抗抜きはどうしてもやらないと勝負にならないでしょうか？
・シャーシだけ手元にあるのでアンダーガードを装着しようとしたら
硬くてネジが入りません。（舐めましたorz）どうせ上からナットで止めるし
バイスでシャーシの穴を広げても問題ありませんよね？というかもしかして広げるのが基本？
・貫通ホイールは公式で禁止らしいですが、この前公式大会を見たら普通にみんな貫通ホイールでした。あれ？？？
以上です。答えれる範囲でいいので教えてください。お願いします。
496 ：HG名無しさん：2012/09/01(土) 15:24:58.53 ID:UZh8QZTO
スレが少し止まってるっぽいのであげときます。すいません。
30年ROMれ
>>495
それでは答え（ら）れる範囲で
> ・シャーシだけ手元にあるのでアンダーガードを装着しようとしたら
> 硬くてネジが入りません。（舐めましたorz）どうせ上からナットで止めるし
> バイスでシャーシの穴を広げても問題ありませんよね？というかもしかして広げるのが基本？
シャーシの取付穴は上からテーパー状になっている場合が多くて
下から取付けるアンダーガードなどの場合キツイだろうから下処理があったほうがいい
特にシャーシ素材がポリカABSの場合はこの下処理として1.8mmのドリルを貫通させると作業しやすい
> ・貫通ホイールは公式で禁止らしいですが、この前公式大会を見たら普通にみんな貫通ホイールでした。あれ？？？
あれは新橋のローカルルールのはず
それでは答え（ら）れる範囲で
> ・シャーシだけ手元にあるのでアンダーガードを装着しようとしたら
> 硬くてネジが入りません。（舐めましたorz）どうせ上からナットで止めるし
> バイスでシャーシの穴を広げても問題ありませんよね？というかもしかして広げるのが基本？
シャーシの取付穴は上からテーパー状になっている場合が多くて
下から取付けるアンダーガードなどの場合キツイだろうから下処理があったほうがいい
特にシャーシ素材がポリカABSの場合はこの下処理として1.8mmのドリルを貫通させると作業しやすい
> ・貫通ホイールは公式で禁止らしいですが、この前公式大会を見たら普通にみんな貫通ホイールでした。あれ？？？
あれは新橋のローカルルールのはず
>>495
・ハトメでもいいが、今後のことを考えて丸穴ベアリングを入れとくといい。
・ギアの抵抗抜きは、立体なら全く不要、フラットでもある程度のレベルになるまで不要。
・バイスで広げるのもいいが、俺は普通にネジで止めてる。コツがわかれば楽勝。
・貫通は公式レギュでは禁止されていない。むしろホイール抜け対策に有効。
ただしホイールから飛び出した部分は、ボールスタビなんかでフタをするといい。
・ハトメでもいいが、今後のことを考えて丸穴ベアリングを入れとくといい。
・ギアの抵抗抜きは、立体なら全く不要、フラットでもある程度のレベルになるまで不要。
・バイスで広げるのもいいが、俺は普通にネジで止めてる。コツがわかれば楽勝。
・貫通は公式レギュでは禁止されていない。むしろホイール抜け対策に有効。
ただしホイールから飛び出した部分は、ボールスタビなんかでフタをするといい。
501 ：495：2012/09/02(日) 01:13:14.24 ID:M3hJMDa3
お答えいただきサンクスでした。
・ハトメ・抵抗抜きに関しては今後慣れてからやるようにします。
・やっぱアンダーガードはキツイんですね。一応2ﾐﾘのバイスで広げました・・・
広すぎてガバガバ・・・ナットでしっかり止めました。
・貫通ホイールはローカルルールでしたか。納得。
サンダードラゴン・バンキッシュ・ゼンキッシュと買ったのですが
サンダードラゴンの肉抜きやろうとして大失敗。哀れサンダードラゴンはご臨終。
バンキッシュで立体用をゼンキッシュでフラット用を作成中です。
とりあえずシャーシは黄色と桃色のを買っていたのでそれで作ってます。
・ハトメ・抵抗抜きに関しては今後慣れてからやるようにします。
・やっぱアンダーガードはキツイんですね。一応2ﾐﾘのバイスで広げました・・・
広すぎてガバガバ・・・ナットでしっかり止めました。
・貫通ホイールはローカルルールでしたか。納得。
サンダードラゴン・バンキッシュ・ゼンキッシュと買ったのですが
サンダードラゴンの肉抜きやろうとして大失敗。哀れサンダードラゴンはご臨終。
バンキッシュで立体用をゼンキッシュでフラット用を作成中です。
とりあえずシャーシは黄色と桃色のを買っていたのでそれで作ってます。
ギアの抵抗抜きと言ってもフローティングプロペラシャフトみたいな
高度な技じゃなくてカウンターの背中を丸く削ったりギアの隔壁を
削ってカラーやワッシャでクリアランスを最適に調整するような
地味な作業が相当に効くんだけどね。
高度な技じゃなくてカウンターの背中を丸く削ったりギアの隔壁を
削ってカラーやワッシャでクリアランスを最適に調整するような
地味な作業が相当に効くんだけどね。
ギヤの歯を全部抜いちゃうと抵抗がなくなっちゃうんだぜぃ。
抵抗が無さすぎて走らないんだぜぃ。
ワイルドだろ～？
抵抗が無さすぎて走らないんだぜぃ。
ワイルドだろ～？
504 ：HG名無しさん：2012/09/03(月) 17:09:10.83 ID:CiSmo7TL
レースって参加するのに前売り券とかあるの？当日早朝から並ぶの？
過去のJCみたいな事前申込や抽選が要るほど人が集まらない
新橋などは要る場合もあるから主催者発表のものと照合のこと
新橋などは要る場合もあるから主催者発表のものと照合のこと
>>504
事前に電話予約の要る新橋とか店頭予約のえのもととか？
公式で早朝に行くのはコースが見渡せる有利なピットを獲得するため。
出場するだけなら昼前でも充分間に合うよう参加人数枠が増やされている。
事前に電話予約の要る新橋とか店頭予約のえのもととか？
公式で早朝に行くのはコースが見渡せる有利なピットを獲得するため。
出場するだけなら昼前でも充分間に合うよう参加人数枠が増やされている。
東京大会2に参加しようと思ってるんだけど、最寄にいい駐車場ってありますかね？
隣接のイオン品川シーサイド店。但し開店は９時。
>>509
安く済ませる裏技があって２０００円の買い物で３時間無料だから
頃合を見計らって入退場を繰り返せばいいんだ。
買い物はオーバルガーデンは無効。イオン店内で本でも晩飯の買出しでもOK。
タワービルの駐車場は２４時間２０００円だった。
安く済ませる裏技があって２０００円の買い物で３時間無料だから
頃合を見計らって入退場を繰り返せばいいんだ。
買い物はオーバルガーデンは無効。イオン店内で本でも晩飯の買出しでもOK。
タワービルの駐車場は２４時間２０００円だった。
調べたら９月３日から食料品売り場が７時開店で駐車場は６時半からに
なってた。金欠だからと言って食品売り場のゴミ箱は漁るなよ～。
傘袋捨ての箱も漁るなよ～約束だぞ。
なってた。金欠だからと言って食品売り場のゴミ箱は漁るなよ～。
傘袋捨ての箱も漁るなよ～約束だぞ。
>>511
それってレースが始まってしまうと時間の縛りが多し
ピットを広げた後だと席を外しづらいし
1人だとなかなか上手く行かないんじゃないかな？
複数名で参加した時には使えるかも知れないね
会場の販売コーナーのレシートもイオンの買い物と見なされるから
切らしてるパーツを補充したり大会限定キットでも買えば
駐車料金の為に無駄な買い物をしなくて良いのが救いかな
>>512
乞食乙
それってレースが始まってしまうと時間の縛りが多し
ピットを広げた後だと席を外しづらいし
1人だとなかなか上手く行かないんじゃないかな？
複数名で参加した時には使えるかも知れないね
会場の販売コーナーのレシートもイオンの買い物と見なされるから
切らしてるパーツを補充したり大会限定キットでも買えば
駐車料金の為に無駄な買い物をしなくて良いのが救いかな
>>512
乞食乙
515 ：HG名無しさん：2012/09/06(木) 23:29:34.01 ID:Gii6z8ze
品川のレース定員1400名だろ。
どれくらい人がくるのか楽しみだな。
１０年ぶりにマシン作ったよ。
今のマシンってモーター別売りなのな。
関係ないけどサスペンションを取り付けたいんだけどアレって
ミニ四駆ＰＲＯじゃないと出来ないのかな？
ググッタけどＰＲＯ以外で取り付けてる人を見つけられなかった。
どれくらい人がくるのか楽しみだな。
１０年ぶりにマシン作ったよ。
今のマシンってモーター別売りなのな。
関係ないけどサスペンションを取り付けたいんだけどアレって
ミニ四駆ＰＲＯじゃないと出来ないのかな？
ググッタけどＰＲＯ以外で取り付けてる人を見つけられなかった。
PRO以外でもいる
ベアリングの脱脂って安定性も上がるのかな？
今回のコース速度いらないっぽいからやらなくていいかな
今回のコース速度いらないっぽいからやらなくていいかな
むう、そうなのかー
高出力モーターが解禁になったあたりからそこら辺おざなりになってたわ
久しぶりにシャカシャカします
高出力モーターが解禁になったあたりからそこら辺おざなりになってたわ
久しぶりにシャカシャカします
公式はゴテゴテしたマシーン推奨なのかな
少しサーキットのウォールを高くすればいいのに
少しサーキットのウォールを高くすればいいのに
MSはミッドシップ
S-TZはスーパータイプゼロ
ARはエアロ
じゃあVSってなんの略なんですか？
S-TZはスーパータイプゼロ
ARはエアロ
じゃあVSってなんの略なんですか？
VanillaStrawberry
525 ：HG名無しさん：2012/09/10(月) 20:28:26.52 ID:xEGfErtX
みんな神輿を上に乗せた様ななマシンばっかりで面白く無いと思った。
個人的には、ミニ四駆のフォルムを大事にして、あくまでもシンプルに行きたい。
でもサスペンション組まないと高低差のあるナイアガラで爆死するからなぁ。
正直、公式レース初めてみたけど完走できるマシンの方が珍しいってのに驚いた
個人的には、ミニ四駆のフォルムを大事にして、あくまでもシンプルに行きたい。
でもサスペンション組まないと高低差のあるナイアガラで爆死するからなぁ。
正直、公式レース初めてみたけど完走できるマシンの方が珍しいってのに驚いた
526 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/10(月) 21:45:21.69 ID:KS/7C57n
>523
ビクトリースプリントシャーシだって
ビクトリースプリントシャーシだって
もう少し低ければ、ジャンプ後フェンスに掛かっちゃった時に、
コースに復帰できる可能性が上がるよね。
コースに復帰できる可能性が上がるよね。
大会とか一切出たことないんですけど、ジャパンカップ会場の大まかな流れを教えて下さい
特に気になるのが
・受付～車検までどれくらい時間に猶予があるのか？
・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
辺りです。他にもありますが初歩の初歩がまずわからないので・・・
特に気になるのが
・受付～車検までどれくらい時間に猶予があるのか？
・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
辺りです。他にもありますが初歩の初歩がまずわからないので・・・
>>529
＞・受付～車検までどれくらい時間に猶予があるのか？
番号によりけり
因みに9時開始の場所で900番台が呼ばれて居たのが12時過ぎ
＞・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
早い方がいい。番号は受付順
例えば100番なら1-100番台までの車検だけじゃなくて901-1000番台の車検でもおk。しかし逆は出来ない
＞・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
テスト走行はまずない
テストできるといえばほぼオーバルコースでの速度確認程度
＞・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
アナウンス次第だけどまずないと思え
＞・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
0ー5分位。車検終わったらコースの方に誘導される
＞・受付～車検までどれくらい時間に猶予があるのか？
番号によりけり
因みに9時開始の場所で900番台が呼ばれて居たのが12時過ぎ
＞・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
早い方がいい。番号は受付順
例えば100番なら1-100番台までの車検だけじゃなくて901-1000番台の車検でもおk。しかし逆は出来ない
＞・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
テスト走行はまずない
テストできるといえばほぼオーバルコースでの速度確認程度
＞・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
アナウンス次第だけどまずないと思え
＞・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
0ー5分位。車検終わったらコースの方に誘導される
・受付～車検までどれくらい時間に猶予があるのか？
受付、エントリーシールをもらってから自分の番号が呼ばれて、列に並び車検場へ到達するまでの時間がかかる
・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
受付は早いほうが良い、エントリー1番だと1～100番までだろうが、1001～1100番の時だろうがレースに出れるが逆は無理だから
・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
テスト走行はフリーコースはいつでも走れるから重視しなくても良い
・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
フリーコースは常時開放中なので、好きなタイミングでどうぞ
・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
車検通った後実装まで大体3～5分くらい？その前のレース展開によるとしか
5人1グループで並んでいくので、待機場所みたいなものはある、係員の指示に従って並べばOK
受付、エントリーシールをもらってから自分の番号が呼ばれて、列に並び車検場へ到達するまでの時間がかかる
・とにかく受付は早く済ませて置いたほうがいいのか？受付順で予選なのか？
受付は早いほうが良い、エントリー1番だと1～100番までだろうが、1001～1100番の時だろうがレースに出れるが逆は無理だから
・テスト走行するならそっちを優先したほうがいいのか？
テスト走行はフリーコースはいつでも走れるから重視しなくても良い
・そもそもテスト走行はどのタイミングでできるのか？
フリーコースは常時開放中なので、好きなタイミングでどうぞ
・車検から実走までどれくらい時間があるのか？その間の待機場所みたいなのはあるのか？
車検通った後実装まで大体3～5分くらい？その前のレース展開によるとしか
5人1グループで並んでいくので、待機場所みたいなものはある、係員の指示に従って並べばOK
レース用のコースでテスト走行が出来る時間はジャパンカップでは無いということです
フリーコースが別にあるのでそちらで
ただしフリーコースはコースの周りもコース上もかなり混雑しているので
せっかくのマシンを逆に壊してしまうリスクもかなり高いので覚悟
午前と午後で最低２回は１次予選のチャンスがあるので、午前の予選をテスト走行だと思ってどうぞ
受付では、受付順に番号が入ったエントリーカードがもらえます
エントリーカードの番号によって１００番単位で呼び出しがかかるので
自分の番号（何百台の選手～）が呼ばれたらなるべくすみやかにレースの列に並ぶ
車検は予選毎にレース直前に行われるので、車検後は順番にスタート位置に誘導されます
フリーコースが別にあるのでそちらで
ただしフリーコースはコースの周りもコース上もかなり混雑しているので
せっかくのマシンを逆に壊してしまうリスクもかなり高いので覚悟
午前と午後で最低２回は１次予選のチャンスがあるので、午前の予選をテスト走行だと思ってどうぞ
受付では、受付順に番号が入ったエントリーカードがもらえます
エントリーカードの番号によって１００番単位で呼び出しがかかるので
自分の番号（何百台の選手～）が呼ばれたらなるべくすみやかにレースの列に並ぶ
車検は予選毎にレース直前に行われるので、車検後は順番にスタート位置に誘導されます
534 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/11(火) 20:43:55.02 ID:tF+qDXqO
ポリカABSシャーシを塗るのとFRPプレート塗るのだったらどっちが楽だろうか。
染めQならポリカABSでも浸蝕しないかな？
染めQならポリカABSでも浸蝕しないかな？
マスダン(丸ノーマル)の重量分かる人居ますか
丸ヘビー 8.8g
角6x6 8.3g
角8x8 14.9g
はぐぐって分かったんですが・・・
丸ヘビー 8.8g
角6x6 8.3g
角8x8 14.9g
はぐぐって分かったんですが・・・
4.8g
初めてスーパーＸＸシャーシを組み立ててるんだけど
ベアリングをつけようとしたら穴が小さくて入らなかった
削ればいいんだけどそのままで入らない物なの？
同じベアリングをＶＳシャーシにはめてみたらすんなり入った
ＸＸシャーシの穴は小さいってことか
ベアリングをつけようとしたら穴が小さくて入らなかった
削ればいいんだけどそのままで入らない物なの？
同じベアリングをＶＳシャーシにはめてみたらすんなり入った
ＸＸシャーシの穴は小さいってことか
硬い方がホイールはずれたときベアリングなくしにくいだろ。
>>536
ありがとう
ありがとう
ARシャーシの新作が出ないのは
エアロアバンテが売れ残ってるから？
エアロアバンテが売れ残ってるから？
販売スケジュールがすでにそれなりに埋まってるからじゃね？
年末年始付近のメダマを狙ってる可能性もw
年末年始付近のメダマを狙ってる可能性もw
JC岡山に向けてこれからミニ四駆復帰しようと思う
ずばりモーター、ギア、タイヤ辺りは最低限なに揃えればいい？
予算は車体本体、工具抜きで2,3000円以下くらい
ベースマシンはマックスブレイカーブラックスペシャルにしたい
目標は一次予選通過
ずばりモーター、ギア、タイヤ辺りは最低限なに揃えればいい？
予算は車体本体、工具抜きで2,3000円以下くらい
ベースマシンはマックスブレイカーブラックスペシャルにしたい
目標は一次予選通過
JC狙うんならとりあえず優勝車のセッティングのコピーからでいいんじゃね？
546 ：HG名無しさん：2012/09/13(木) 22:48:17.57 ID:7BAzdIJU
ホイールを大径にしてみたいんだけどどういう基準で選ぶ必要があります？
スロープ降りて直ぐにカーブみたいな場所が有るコースは
大径はやめとく
大径はやめとく
ジャパンカップのために復帰してマシン作ってみたけど
大径 HD2 超速 でスピードチェッカーで32ｋｍしかでない……
40～50ｋｍ台とか出なくても参加していいでしょうか？、邪魔にならないでしょうか？
大径 HD2 超速 でスピードチェッカーで32ｋｍしかでない……
40～50ｋｍ台とか出なくても参加していいでしょうか？、邪魔にならないでしょうか？
>>549
初期の優勝マシンで３０km/h程度、最近のでも３５km/hくらいに見える。
大径じゃなくて小径でその速度が出せるといいんだが。
ほぼ８割のマシンがナイアガラでコースアウトしてるから隣のレーンに
飛び込んだりで迷惑になるかは運次第。
初期の優勝マシンで３０km/h程度、最近のでも３５km/hくらいに見える。
大径じゃなくて小径でその速度が出せるといいんだが。
ほぼ８割のマシンがナイアガラでコースアウトしてるから隣のレーンに
飛び込んだりで迷惑になるかは運次第。
隣のレーンに飛び込んでマシン同士が接触したら再レースになる？
本来のコースを走っていた方は、
次のレースが始まる前に申し出れば、再レース出来る
次のレースが始まる前に申し出れば、再レース出来る
>>551
ジャパンカップに限ってはナイアガラでの空中接触は救済されない。
落下後にレーンを塞いだ場合は塞いだマシンを取り除いて続行。
大抵は５周しないでコースアウトするから偏差で負ける場面は殆ど無い。
ジャパンカップに限ってはナイアガラでの空中接触は救済されない。
落下後にレーンを塞いだ場合は塞いだマシンを取り除いて続行。
大抵は５周しないでコースアウトするから偏差で負ける場面は殆ど無い。
ナイアガラでひっくり返ったマシンを拾おうとしたMCガッツに当たってコースアウトしたマシンは
さすがに救済されたｗ
さすがに救済されたｗ
1.5mmのアルミスペーサーってなんかのパーツに付いてますか？
12mmや3mmとセットのやつは高くて…
12mmや3mmとセットのやつは高くて…
VS．Evoシャーシに２枚。
節約したいなら強度は劣るけどハトメ座のプラパーツ。
ナットでも代用になるけどネジでない場所はワッシャ３枚重ねで。
節約したいなら強度は劣るけどハトメ座のプラパーツ。
ナットでも代用になるけどネジでない場所はワッシャ３枚重ねで。
>>555
11月まで待てるなら273円で4個も入ったセットが出るぜ。
11月まで待てるなら273円で4個も入ったセットが出るぜ。
丁寧にありがとうございます。
ビスセットDがいい感じですね
ビスセットDがいい感じですね
トライダガーXプレミアムのS2シャーシ
にワンロックギアカバー購入して付けた
んですが、電池にロック部分が干渉して
衝撃があるとすぐ外れてしまいます
ほとんど走行できないほどすぐロックが外れます。こんなもんですか?
にワンロックギアカバー購入して付けた
んですが、電池にロック部分が干渉して
衝撃があるとすぐ外れてしまいます
ほとんど走行できないほどすぐロックが外れます。こんなもんですか?
逆にはめてるんじゃねーの？
向きはあってるんだが、自分の手元のではそこまで回らないな…
LOCKって書いてある面がシャーシと平行になるくらいでカチッと止まる
ネジはちゃんと締まってる？
LOCKって書いてある面がシャーシと平行になるくらいでカチッと止まる
ネジはちゃんと締まってる？
おお！マジでありがとうございます
正にネジの締めが足りなかったようで、遊びがない程度に締めたらシャーシと平行ぐらいでロックできました。
遊びがある段階で回しすぎてカチッとロックできちゃったので勘違いしてましたorz
正にネジの締めが足りなかったようで、遊びがない程度に締めたらシャーシと平行ぐらいでロックできました。
遊びがある段階で回しすぎてカチッとロックできちゃったので勘違いしてましたorz
ここのビスは下から貫通させてロックナットで締めるほうがいいよ
>>565
それはワンロックでは無い普通のカバーの対処方では。
それはワンロックでは無い普通のカバーの対処方では。
567 ：HG名無しさん：2012/09/17(月) 18:29:00.93 ID:FgKLwZGR
復帰組なんですがAR用の新型FRPはどうなんですか？ なんか旧ファーストトライセットのFRPよりねじ穴が少ないしブレーキ用のでっぱりも無いんですが…
思い入れがあるんでMSじゃないアバンテでやっていきたいし、せっかくなんで新型シャーシがイイのでエアロアバンテを使いたいんですがどっちのFRPがいいですか？
思い入れがあるんでMSじゃないアバンテでやっていきたいし、せっかくなんで新型シャーシがイイのでエアロアバンテを使いたいんですがどっちのFRPがいいですか？
>>567
取り付けポイントが独特なのでARシャーシは専用FRPじゃないと加工無しでは使えないな。
取り付けポイントが独特なのでARシャーシは専用FRPじゃないと加工無しでは使えないな。
思い入れがある癖にせっかくだから新型()
570 ：HG名無しさん：2012/09/17(月) 19:17:10.76 ID:FgKLwZGR
571 ：HG名無しさん：2012/09/17(月) 21:35:32.03 ID:SPR9Fwy2
タイヤの径の大きさそれぞれの利点ってなんなんでしょうか
小径であれば低重心になって加速が鋭くコーナリング、立体の着地が安定。
大径は重心は上がるが最高速は伸び加速がマイルドになる。これ重要。
大径は重心は上がるが最高速は伸び加速がマイルドになる。これ重要。
ハイパーミニモーターってただの
オッサンホイホイアイテムでしょうか？懐かしくて2個も注文しちゃったけど、なんか遅いw
オッサンホイホイアイテムでしょうか？懐かしくて2個も注文しちゃったけど、なんか遅いw
スペック上はアトミックより低いからそんなもんだ
575 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/09/19(水) 23:18:28.84 ID:EpkHGFME
レブチューンとアトミックの間ぐらいとか言われてる
でも走り込ませたハイパーミニは結構早かった様な希ガスが、思ひ出が美化されてるだけだろうか _φ(･_･
思ひ出ついでに旧ハイパーダッシュモーターも出ないかなぁ
片軸ライトダッシュがアトミックとHD2の中間の性能を担うんだろう。
ゴールドメッキボディの引き換えとかって何時からできるの？
東京3の会場ってどれくらいのキャパか誰か知ってます？
東京2くらい余裕があると助かるんだけど
東京2くらい余裕があると助かるんだけど
とっても嫌な感じで台風１７号が北進してるんだが。
ジャパンカップは延期が可能なんだろうか？
ジャパンカップは延期が可能なんだろうか？
583 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/23(日) 21:02:13.03 ID:EYGGLjuj
ポリカABS強化シャーシって塗装しても大丈夫？塗料は染めQを使うつもりなんだけれど．．．
すまん、初めてＭＳサス車（トレサスで）目指してるんだけど
アーム部分ってどのＦＲＰでやれば簡単なのかな？
結構色々サイト回ってみたけど、やっぱり人によって違うから
迷ってしまう
アーム部分ってどのＦＲＰでやれば簡単なのかな？
結構色々サイト回ってみたけど、やっぱり人によって違うから
迷ってしまう
>>583
誤爆スマソ。チャンコロのDOS攻撃で繋がらなかったからコピペミスしたわ。
染色は温度管理さえミスらなければ影響は少ないが塗装は塗膜のぶんだけ
填め合わせがきつくなる。
>>584→>>585
誤爆スマソ。チャンコロのDOS攻撃で繋がらなかったからコピペミスしたわ。
染色は温度管理さえミスらなければ影響は少ないが塗装は塗膜のぶんだけ
填め合わせがきつくなる。
>>584→>>585
587 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/24(月) 13:36:17.44 ID:Avn8zZiZ
>586
如何に薄く塗れるかと、ブレークインを丁寧にやるか次第って感じなのかにょう。
レーサーミニ四駆のボディが載る普通に黒い強化シャーシってS2あたりか。でも
ギアカバーが色付きだったりするんだよなぁ。
墨VSとか出れば良いのに！そしたらアンダープレート付けてｶﾞｯﾁｶﾞﾁにして遊べるのに！
如何に薄く塗れるかと、ブレークインを丁寧にやるか次第って感じなのかにょう。
レーサーミニ四駆のボディが載る普通に黒い強化シャーシってS2あたりか。でも
ギアカバーが色付きだったりするんだよなぁ。
墨VSとか出れば良いのに！そしたらアンダープレート付けてｶﾞｯﾁｶﾞﾁにして遊べるのに！
588 ：HG名無しさん：2012/09/25(火) 22:21:01.81 ID:B6ti6ZdL
8-9mmのWAと12-13mmのWAってどっちがええのん？
使うFRP次第
ふぅ、なんとかフロントだけトレサスっぽくなってきた
しかしノーマルのＭＳシャーシのセンター使ってたんだけど
スイッチが見当たらない・・・
スイッチ自作とかってできんのかなｗ
しかしノーマルのＭＳシャーシのセンター使ってたんだけど
スイッチが見当たらない・・・
スイッチ自作とかってできんのかなｗ
FRPとABSを接着するのに適した接着剤を教えてくれ…
ABSは接着性が悪くて困る。
ABSは接着性が悪くて困る。
596 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/09/27(木) 23:16:43.14 ID:E0u5j90p
ナイアガラスロープなんかの姿勢制御でMSシャーシの前部を超速、後部をハイスピードにすると安定するって情報を以前得たんだけれど
この辺、今回のジャパンカップで実践してみた人はいるのかなぁ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhuSRBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5YuQBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJuQBww.jpg
後輪にワンウェイ使えばいいって事なんだろうか _φ(･_･
前に超速
後ろにEXかハイスピでワンウエィ。
ルール上もOKを確認済
普通の立体なら効果有り。
ナイアガラは
ノーズダイブになるし
ワンウエィが利きすると横に吹っ飛ぶ
後ろにEXかハイスピでワンウエィ。
ルール上もOKを確認済
普通の立体なら効果有り。
ナイアガラは
ノーズダイブになるし
ワンウエィが利きすると横に吹っ飛ぶ
修正
ワンウエィ片利き
ワンウエィ片利き
599 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/09/28(金) 22:52:33.25 ID:ImFaDcfp
>597
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
立体用に一台組んでみるわ！ _φ(･_･！！
明日台風が直撃した場合午前中はまだマシだとは思うけど
午後から大変なことになりそうだ。
タミヤとしては是非ともやりたいと思うが参加者の
帰りの足に影響が出るだろうから悩みどころなんだろうな。
でもさっさと公式で今後についての発表をすべきじゃないのか？
当日何時までに開催決定するとか、ないよりはマシ。
午後から大変なことになりそうだ。
タミヤとしては是非ともやりたいと思うが参加者の
帰りの足に影響が出るだろうから悩みどころなんだろうな。
でもさっさと公式で今後についての発表をすべきじゃないのか？
当日何時までに開催決定するとか、ないよりはマシ。
ちがうスレで聞いたんだけど、誰も答えてくれなかったからここで聞くけど、
ネオトライダガーzmcのクリアボディーって、もう売ってないの？
むかし、アストロブーメラン？とかなんとかの本に載ってて前の方を
切り抜いてスーパーfmシャーシにつけてた。
またやりたいなぁ～
ネオトライダガーzmcのクリアボディーって、もう売ってないの？
むかし、アストロブーメラン？とかなんとかの本に載ってて前の方を
切り抜いてスーパーfmシャーシにつけてた。
またやりたいなぁ～
603 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/09/29(土) 23:35:44.82 ID:zHrOySA/
>602
ﾔﾎｸで出てるぞなもし
ﾔﾎｸで出てるぞなもし
>>603のID:zHrOySA/様、レスしてくださって、本当にありがとうございます。
貴方は神です。
貴方は神です。
ステマ？
高島平模型の閉店セールで１個２０円で買ったぞ。
地方へ行けばまだまだ売れ残りが発掘できると思う。
高島平模型の閉店セールで１個２０円で買ったぞ。
地方へ行けばまだまだ売れ残りが発掘できると思う。
ヒトコトで地方つっても際限ないからなぁ
そもそも地方住みから言わせてもらうと、地方でも掘り出しモンなんか滅多に無いぞ
そもそも地方住みから言わせてもらうと、地方でも掘り出しモンなんか滅多に無いぞ
607 ：HG名無しさん：2012/09/30(日) 23:15:07.52 ID:SnhlzUy0
ミスってX系用のホイール買ってきてしまった
どうしたら60mmのマシンで使えますか？
どうしたら60mmのマシンで使えますか？
S2やVSなら使える
>>607
72mmシャフト+アルミスペーサー
72mmシャフト+アルミスペーサー
>>605さん、>>606さん、レスありがとううございます。
自分の地元は地方ですが売ってなかったです。いろんなところを
探したんですが、ありませんでした。
それと高島平模型は遠すぎて、いけません。だからヤフオクで買います。
本当にありがとうございました。
自分の地元は地方ですが売ってなかったです。いろんなところを
探したんですが、ありませんでした。
それと高島平模型は遠すぎて、いけません。だからヤフオクで買います。
本当にありがとうございました。
高島平模型店が閉店したのは今年の2月。
当然、セールはソレより前の話。
さて、今何月でしょう？っつか、おせーよ。
当然、セールはソレより前の話。
さて、今何月でしょう？っつか、おせーよ。
>>611すいません
613 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/10/04(木) 20:07:55.32 ID:Jj8yfmP2
立体(新橋)向けにVSシャーシで考えてるんだけど、下記のオーダーでどうかな？
アトミチューン＋超速ギア
FRPアンダープレート
FRPマルチワイドステー＋9mmベアリング＋スタビポール的なもの
FRPマルチワイドリヤステー*2＋13mmオールアルミベアリング
大径カーボンホイール＋大径ハードスリックタイヤ
前後にマスダン
ブレーキの使い方が分らないんけど、必須なの？
アトミチューン＋超速ギア
FRPアンダープレート
FRPマルチワイドステー＋9mmベアリング＋スタビポール的なもの
FRPマルチワイドリヤステー*2＋13mmオールアルミベアリング
大径カーボンホイール＋大径ハードスリックタイヤ
前後にマスダン
ブレーキの使い方が分らないんけど、必須なの？
ブレーキは、該当セクションでCOするようなら付ける。
でいいんじゃね？
でいいんじゃね？
新橋は、ほぼ芝有るから、ブレーキ無しで逝けないと勝てないよ。
JCの芝より深い感じだしね。
割とやさしい感じのコースだよね、その分スピード上がっちゃうんだけど。
JCの芝より深い感じだしね。
割とやさしい感じのコースだよね、その分スピード上がっちゃうんだけど。
616 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/10/04(木) 23:26:44.13 ID:Jj8yfmP2
>614-615
有難う。取敢えず人の少なさそうな日を狙って行ってみる。結局走らせないと何のパーツが
どんな意味を持ってるのか分らないってのはえのもとで学んだ。
うーむ、レベル低いなぁ(;´Д｀)。後は人ごみ酔いでリバースしないように頑張るだけだ＞新橋
有難う。取敢えず人の少なさそうな日を狙って行ってみる。結局走らせないと何のパーツが
どんな意味を持ってるのか分らないってのはえのもとで学んだ。
うーむ、レベル低いなぁ(;´Д｀)。後は人ごみ酔いでリバースしないように頑張るだけだ＞新橋
フッ素コートの軸受けってどうなの？
グリスアップさえ怠らなければ有用
619 ：HG名無しさん：2012/10/09(火) 11:42:04.58 ID:Sj357DXw
ミニ四駆何も知らない初心者だけど
物置からバーストソニックが出てきてミニ四駆始めようと思います
多分ついてきたやつを適当に組んだだけだと思います
近くにプラモ屋がありそこのコースで走らせたいんですけど店員に話かる勇気がありません
どうすればいいでしょうか・・・といううかこのスレの人たちは初めての時どうしました？
物置からバーストソニックが出てきてミニ四駆始めようと思います
多分ついてきたやつを適当に組んだだけだと思います
近くにプラモ屋がありそこのコースで走らせたいんですけど店員に話かる勇気がありません
どうすればいいでしょうか・・・といううかこのスレの人たちは初めての時どうしました？
普通に話しかけろよコミュ障
623 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/13(土) 23:04:18.08 ID:2s0Yrp1s
>620
手紙にその想いをしたためて、赤面しながら「こ、これ読んで下さい！（／／／）」って渡せばいいんじゃないの？ _φ(･_･
手紙にその想いをしたためて、赤面しながら「こ、これ読んで下さい！（／／／）」って渡せばいいんじゃないの？ _φ(･_･
>>622
「ここのコースって使ってもいいんですか？」くらいのニュアンスで！
「ここのコースって使ってもいいんですか？」くらいのニュアンスで！
ネオチャンプはエネループ(ライト？)の充電器でも充電できると聞いたのですが
NC-TG1で充電しても大丈夫でしょうか？
INPUT AC100-120V 50-60Hz 8VA
OUTPUT DC1.2V 単三型 300mA×4 単四型 150mA×4
NC-TG1で充電しても大丈夫でしょうか？
INPUT AC100-120V 50-60Hz 8VA
OUTPUT DC1.2V 単三型 300mA×4 単四型 150mA×4
>>626
ネオチャンプの中身はエネループライトなので全く問題無いよ
ネオチャンプの中身はエネループライトなので全く問題無いよ
629 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/22(月) 21:14:02.68 ID:8dcpy3da
マスダンパーを上下に動かして姿勢を制御するのは当たり前だろうけど
横に動く様にセッティングされたマシンをたまに見かけるんですが、
あれはミニ四駆の場合有効に働くんでしょうかね？
例えば右カーブに入った時にそのままオモリも右に動いてしまっては余計に不可がかかって抵抗になってしまうのでは無いかと思ふんですが _φ(･_･ウムム
631 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 07:49:17.81 ID:Fp4TjEKb
最近復帰しようかなと思ってるんだけど
お手軽で壁走り余裕な四駆ある？
家にあったブラックセイバー遅すぎて泣ける
お手軽で壁走り余裕な四駆ある？
家にあったブラックセイバー遅すぎて泣ける
>>631
壁走りはできないけど、スーパー2シャーシを使ったマシンがおすすめ
壁走りはできないけど、スーパー2シャーシを使ったマシンがおすすめ
635 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/23(火) 23:20:29.86 ID:10l2dV9z
>630
>632
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
今回のオータムカップの劣化ナイアガラでさっそく試してみます
でもまぁタイプ1の重心の高さとギヤ比5:1程度の速さで意味あるか分からんけれどw _φ(･_･
>632
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
今回のオータムカップの劣化ナイアガラでさっそく試してみます
でもまぁタイプ1の重心の高さとギヤ比5:1程度の速さで意味あるか分からんけれどw _φ(･_･
636 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 17:31:50.05 ID:iuTUMg0k
620ベアリングは公式で使えますか？
637 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/25(木) 18:04:15.57 ID:n1H/KpMb
使えますよ _φ(･_･
VSシャーシは立体に向いてないんでしょうか？
639 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/25(木) 18:15:53.79 ID:n1H/KpMb
セッティングによりけり _φ(･_･
640 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 19:41:20.37 ID:iuTUMg0k
>>637
ありがとうございます(^_^)
ありがとうございます(^_^)
WD-40というオイルにベアリングを漬けて保存しようと思うのですが
透明シール13mmやゴムシール13mmなどの金属シール以外のベアリングも漬けっぱなしで問題ないですか？
透明シール13mmやゴムシール13mmなどの金属シール以外のベアリングも漬けっぱなしで問題ないですか？
問題あるか判らないなら使わない方がいいんじゃない？
クレの潤滑系は浸透力が強過ぎて傷口から割れるのがある。
漬けっぱなしにしても何も良いことは無い。
むしろミニ四駆を置く環境に留意して湿気を排除したら如何。
クレの潤滑系は浸透力が強過ぎて傷口から割れるのがある。
漬けっぱなしにしても何も良いことは無い。
むしろミニ四駆を置く環境に留意して湿気を排除したら如何。
そのオイルのメーカーに金属以外(プラ等)を侵食するかどうか聞いたほうがはやそう
強化クラウンギヤってピンククラウンギヤのシャーシならレギュ違反にならない？
Yes
四駆郎の頃のマシーンはもう販売してないの？
リニューアル版とか出てるよ
649 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/10/28(日) 23:15:23.91 ID:iEnFlZlR
>647
ドラゴンシリーズならVSシャーシで全部リニューアル、ダッシュ軍団は1～3号は
MSシャーシでリニュ、バギー系(～～jr)はごく一部のみS2とかVSでリニュ
ドラゴンシリーズならVSシャーシで全部リニューアル、ダッシュ軍団は1～3号は
MSシャーシでリニュ、バギー系(～～jr)はごく一部のみS2とかVSでリニュ
650 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/10/29(月) 00:36:26.28 ID:uog43Ptk
それに旧シャーシの再販でドラゴンシリーズ買えるしね _φ(･_･
651 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 18:23:59.39 ID:76/q7tAH
620を軸受けに使うとき瞬間接着剤でつけたほうがいいですか？
つけてない人がほとんどじゃないかな
ホイール外れたときに無くさない確立は上がるけど、
内部に入ったらパーだしね。
そこまで気を使う人ならそもそもホイール外れなんてやらないでしょう？
やんなくて良いんじゃない。
内部に入ったらパーだしね。
そこまで気を使う人ならそもそもホイール外れなんてやらないでしょう？
やんなくて良いんじゃない。
654 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 22:11:16.94 ID:br81GAdK
>>647
小学校のそばで昭和の雰囲気そのままに細々と続けてるような駄菓子屋とかオススメ
つい先日も当時物の流星が定価で売ってる店とか発見したし
上の方で書いたステッカーおしゃかのバリアトロンもそういう系のお店で発見した物
小学校のそばで昭和の雰囲気そのままに細々と続けてるような駄菓子屋とかオススメ
つい先日も当時物の流星が定価で売ってる店とか発見したし
上の方で書いたステッカーおしゃかのバリアトロンもそういう系のお店で発見した物
カムバックしたいなーと思ってるんですけど、手始めにライジングエッジのブラックスペシャル買うか
エアロアバンテ買うか迷ってて
最初に一台買うならどっちがいいかな？
エアロアバンテ買うか迷ってて
最初に一台買うならどっちがいいかな？
そのふたつならどっち選んでも大差なさそう
MSシャーシに超大径をつけたいんですが
72mmのシャフトを使うとホイールとボディ間に結構隙間ができてしまいます
とりあえずスペーサを入れているのですが、どう考えても抵抗になっている気がします
ボールベアリングあたりで隙間調整したほうがいいのでしょうか？
72mmのシャフトを使うとホイールとボディ間に結構隙間ができてしまいます
とりあえずスペーサを入れているのですが、どう考えても抵抗になっている気がします
ボールベアリングあたりで隙間調整したほうがいいのでしょうか？
隙間空かない位まで差し込めよ
貫通してないの？
つーか、その付近の使用パーツとか書き出さないとアドバイスのしようがないかと。
つーか、その付近の使用パーツとか書き出さないとアドバイスのしようがないかと。
ライジンクは大径履けないし、
マスダンの位置等も制約が有るので
コースによっては不利かも。
MSシャシは良いけどね。
マスダンの位置等も制約が有るので
コースによっては不利かも。
MSシャシは良いけどね。
ネイルジェル等で使われているUVライト（３６W）で干しタイヤは作れるでしょうか？
作れるだろうが、干せるタイヤを手に入れる方が面倒だろうね
最近のキットについてるタイヤはUVあてても硬化しない
>>667
そうなんですか！？ではＧＵＰの大径バレルタイヤ等はＯＫですか？
そうなんですか！？ではＧＵＰの大径バレルタイヤ等はＯＫですか？
基本的に干せるのはラジ四駆までだな
ただ、それ以前でも当時物でないと無理だから注意
ただ、それ以前でも当時物でないと無理だから注意
670 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 20:06:09.97 ID:KI9eoUgd
オータムカップにMSシャーシで行こうと思うんですけどギヤは何がいいですか？
タイヤはローハイトでモーターはハイパーダッシュです。
タイヤはローハイトでモーターはハイパーダッシュです。
3.5か3.7
最近ネットなんかでバレルなど大径のタイヤを縮める加工よく見るけど
レギュ的にどうなの？
ソフビとかで可塑剤抜きした事ある人はわかると思うけど硬く変質するよな
レギュ的にどうなの？
ソフビとかで可塑剤抜きした事ある人はわかると思うけど硬く変質するよな
マグナムセイバーに超速ギヤって付かないんですかね？
ボディを載せるとギヤボックスが干渉していて無理矢理取り付けると
リアタイヤにボディが当たってタイヤが回らなくなってるみたいなんですが…
ギヤボックスの周りをヤスリで削ったりボディ切ったりしないと駄目ですか？
ボディを載せるとギヤボックスが干渉していて無理矢理取り付けると
リアタイヤにボディが当たってタイヤが回らなくなってるみたいなんですが…
ギヤボックスの周りをヤスリで削ったりボディ切ったりしないと駄目ですか？
674 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：8) ：2012/11/11(日) 20:02:55.68 ID:BkvSuMAW
車種によっては加工がいるんだろうから駄目ではないけど
他のパーツみたいに説明図やタグにうたっておけば良かったよな
他のパーツみたいに説明図やタグにうたっておけば良かったよな
675 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 13:26:32.17 ID:bojuxR2E
旧620と新620ってそんなに性能が違うモノなんでしょうか？
旧はヤフオクだと高くて・・・
旧はヤフオクだと高くて・・・
676 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 14:22:17.30 ID:g5G3aWMa
色々なレーサーに聞いた事を纏めると
旧６２０が良いと言ってるレーサー
・自分では使った事はないが人に聞いた
・自分で使ったが今は使っていない
の２タイプ
新６２０も変らないと言っているレーサー
・新旧両方自分で使ってるレーサー
否定派に、新６２０を使ってるレーサーは居ないけど
現在使用中のレーサーは、最初は回らなかったが慣らしたら性能に不満はないと言ってる人ばかり
食わず嫌いなだけじゃね？
旧６２０が良いと言ってるレーサー
・自分では使った事はないが人に聞いた
・自分で使ったが今は使っていない
の２タイプ
新６２０も変らないと言っているレーサー
・新旧両方自分で使ってるレーサー
否定派に、新６２０を使ってるレーサーは居ないけど
現在使用中のレーサーは、最初は回らなかったが慣らしたら性能に不満はないと言ってる人ばかり
食わず嫌いなだけじゃね？
677 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 15:09:48.27 ID:bojuxR2E
10年ぶりに復帰しましたー！ド素人でシャイニングスコーピオン買ったんですが、オススメの改造教えてください！よろしくお願いします。
ジュニアニュースを参考にするといいぞ！
680 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/16(金) 18:31:41.28 ID:37mqDXmW
>678
先ずはミニ四駆改造マニュアル@wikiに目を通すことをｵﾇﾇﾒする。
俺も初心者だ。お互い楽しもう
先ずはミニ四駆改造マニュアル@wikiに目を通すことをｵﾇﾇﾒする。
俺も初心者だ。お互い楽しもう
電池の種類で速さとか加速って変わる？
683 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/18(日) 02:30:20.94 ID:+7cfJMAK
>682
一次電池(アルカリ電池)なら変わる。変わるというか、目に見えて遅くなると言った方が
正しいかな。アルカリ電池でパワーダッシュとかスプリントダッシュを使ってみれば分る
と思うけど、2～3回コースを走らせると、コースの長さにも寄るけど1秒以上タイムが落
ちる。
個人的には一次電池だったらチューン系推奨。カタログスペックでは劣るけど少々タレた
電池でもよく回ってくれるので結果的に良いタイムが出せる。
一次電池(アルカリ電池)なら変わる。変わるというか、目に見えて遅くなると言った方が
正しいかな。アルカリ電池でパワーダッシュとかスプリントダッシュを使ってみれば分る
と思うけど、2～3回コースを走らせると、コースの長さにも寄るけど1秒以上タイムが落
ちる。
個人的には一次電池だったらチューン系推奨。カタログスペックでは劣るけど少々タレた
電池でもよく回ってくれるので結果的に良いタイムが出せる。
685 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/20(火) 02:17:41.39 ID:AlEhWQcA
>684
PDとかSDは特に消費電力大きいからアルカリ電池だとエボルタでも回しきれないと思う。アルカリ
電池ならせいぜいHD2まで（それでもタレるのは早い）。今度出るライトダッシュが消費電力次第で
万能選手になってくれるかどうか。
PDとかSDは特に消費電力大きいからアルカリ電池だとエボルタでも回しきれないと思う。アルカリ
電池ならせいぜいHD2まで（それでもタレるのは早い）。今度出るライトダッシュが消費電力次第で
万能選手になってくれるかどうか。
686 ：敗訴一声会さくら接骨院親歌代英二：2012/11/28(水) 06:01:10.22 ID:GDNUoTBN
どうか
687 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/28(水) 23:17:21.04 ID:9HgxmPQI
どっかアバンテmk-3アズールのボディセットをバラ売りしてる所ありませんかね？
カスタマーセンターに頼むと送料やら代引き手数料が高くてイマイチ使う気になれ
ないのです⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
カスタマーセンターに頼むと送料やら代引き手数料が高くてイマイチ使う気になれ
ないのです⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
>>687
模型屋通してカスタマーに注文すると、部品代だけで買えたよ。店によって違うかもしれんが。
模型屋通してカスタマーに注文すると、部品代だけで買えたよ。店によって違うかもしれんが。
689 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/28(水) 23:48:07.72 ID:9HgxmPQI
>688
おお、そんな手が！サン世か聖地（）で頼んでみるかにょぅ
おお、そんな手が！サン世か聖地（）で頼んでみるかにょぅ
今日新橋でアズールのボディがダンボールにいっぱい入ってたよ
691 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2012/11/29(木) 00:17:20.21 ID:aJsc3joY
>690
OK、明日行ってくる(ФωФ)
OK、明日行ってくる(ФωФ)
>>691
行く前に電話で在庫確認してね
行く前に電話で在庫確認してね
>>687
パーツ代に送料含まれてたような・・・。
パーツ代に送料含まれてたような・・・。
マスダンのビスの長さってどのくらいがベストなのかよく分からない…
付いてるマスダンと同じくらいの幅空けてればいいの？
付いてるマスダンと同じくらいの幅空けてればいいの？
＞694
マスダンが車体の代わりに跳ねるので、車体が跳ね無いのね、
取り敢えず長い程良いよ。
40mmネジ推奨。
登って（降りて）直線無しで即カーブとかの
鬼畜コースだとレスポンスが必要な場合も有るけど、
マスダンの作動制限する前に、
ブレーキとか弄るし。
マスダンが車体の代わりに跳ねるので、車体が跳ね無いのね、
取り敢えず長い程良いよ。
40mmネジ推奨。
登って（降りて）直線無しで即カーブとかの
鬼畜コースだとレスポンスが必要な場合も有るけど、
マスダンの作動制限する前に、
ブレーキとか弄るし。
697 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/12/04(火) 00:35:41.93 ID:Hd178W2p
今更ながらホイール貫通についてなのですが、72ミリの中空シャフトを推奨している場合が多いのですが
ブラック強化シャフトじゃマズイ理由でもあるのでしょうか？、中空シャフトはすぐに曲がる印象が強いのですが _φ(･_･フーム
ブラック強化シャフトじゃマズイ理由でもあるのでしょうか？、中空シャフトはすぐに曲がる印象が強いのですが _φ(･_･フーム
すぐ曲がるけど駆動系軽くすると速度に直結するから皆中空使ってるんだと思う
曲がるの嫌なら別にブラック強化シャフトでもいいと思うよ
曲がるの嫌なら別にブラック強化シャフトでもいいと思うよ
699 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2012/12/04(火) 02:57:39.68 ID:Hd178W2p
>698
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
なるほど..立体なら強化シャフト、フラットなら中空シャフト
と使い分けした方が良さそうですね _φ(･_･
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
なるほど..立体なら強化シャフト、フラットなら中空シャフト
と使い分けした方が良さそうですね _φ(･_･
700 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 11:26:56.73 ID:1Ty2FivH
昨日念願のＶソニプレミアムを買ったんですが
ＦＲＰワイドステーがつけられない(^_^;
ＧＰ．３５７で対応可能でしょうか？
ＦＲＰワイドステーがつけられない(^_^;
ＧＰ．３５７で対応可能でしょうか？
>>700
買ってみて実際に取り付けてみるといいよ
FRPワイドプレートセットは色んな使い道があるから持ってても損はしない
S2シャシーはせっかくフロント根本にネジ穴があるんだから根本から補強できるARリヤFRPやXリヤFRPを勧めたい
ソニックに付くかは保証はないがね
フルカウル全般に言えるけどフロントまでボディが出てるからFRP取り付けしにくいんだよね
買ってみて実際に取り付けてみるといいよ
FRPワイドプレートセットは色んな使い道があるから持ってても損はしない
S2シャシーはせっかくフロント根本にネジ穴があるんだから根本から補強できるARリヤFRPやXリヤFRPを勧めたい
ソニックに付くかは保証はないがね
フルカウル全般に言えるけどフロントまでボディが出てるからFRP取り付けしにくいんだよね
702 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 12:02:36.03 ID:1Ty2FivH
エアロアバンテを買ったら、フロントとリヤのホイールの形状が違いました。
トレッドって前後で揃えたほうが良いんですよね？
トレッドって前後で揃えたほうが良いんですよね？
干しタイヤやるならフロントはグリップ弱い方が良さそうな印象はある
近々限定品で大径ローハイトタイヤと大径ハードローハイトタイヤが発売されるようですが
ノーマルとハードのタイヤの違いって何でしょうか
ノーマルとハードのタイヤの違いって何でしょうか
和訳してみよう
ノーマル：
ハード：
ノーマル：
ハード：
ハードの方が硬いってだけじゃね？
ミニ四駆グランプリ2013
1～3月に7開催（東京×3、大阪、愛知、広島、福岡）
ひょっとして
1～3月、4～6月、7～9月、10～12月、12月ファイナル
の5冠？
1～3月に7開催（東京×3、大阪、愛知、広島、福岡）
ひょっとして
1～3月、4～6月、7～9月、10～12月、12月ファイナル
の5冠？
712 ：HG名無しさん：2012/12/13(木) 23:33:44.21 ID:Utk0yi36
MSシャーシのモーターカバーがすごく固くて取り外せません
なんかコツとかありますか？
なんかコツとかありますか？
電池カバーの付いてた所を押し込む。
あと、ターミナルがちゃんとハマってるかチェックした方がいい。
あと、ターミナルがちゃんとハマってるかチェックした方がいい。
ほんのすこーし本体のほうを「へ」の字形にまげてやると取れやすい。
715 ：HG名無しさん：2012/12/20(木) 13:17:20.54 ID:EgRrUx+u
830って内径が3mmだけど
基本2mmのﾋﾞｽのはずですがどーやって止めるのでしょうか？
3mmのビスをホームセンター等で買うのでしょうか？
基本2mmのﾋﾞｽのはずですがどーやって止めるのでしょうか？
3mmのビスをホームセンター等で買うのでしょうか？
717 ：HG名無しさん：2012/12/20(木) 14:36:56.71 ID:EgRrUx+u
楽天ｲｰｸﾞﾙｽﾓﾃﾞﾙのﾐﾆ四駆って
既存の製品の色やｽﾃｯｶｰ違いのﾓﾃﾞﾙですか？
それとも完全ｵﾘｼﾞﾅﾙのものですか？
既存の製品の色やｽﾃｯｶｰ違いのﾓﾃﾞﾙですか？
それとも完全ｵﾘｼﾞﾅﾙのものですか？
前者。
>>605
もう店たたんでしもうた？
もう店たたんでしもうた？
721 ：HG名無しさん：2012/12/28(金) 16:59:37.39 ID:R5YIGPK7
公式レースに出る時
ネオチャンプを決勝戦まで毎レース交換するとした場合
何セット必要になるのでしょうか？
ネオチャンプを決勝戦まで毎レース交換するとした場合
何セット必要になるのでしょうか？
ﾒｯｷﾎﾞﾃﾞｨを白や黒等に塗り直したいのですが
このまま通常のﾎﾞﾃﾞｨのように塗装して良いのですか？
このまま通常のﾎﾞﾃﾞｨのように塗装して良いのですか？
723 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/01/01(火) 23:47:07.47 ID:hqc3dApT
>722
キッチンハイターとかの漂白剤につけて鍍金をはがしてからの方が良いとか聞いたことがある
キッチンハイターとかの漂白剤につけて鍍金をはがしてからの方が良いとか聞いたことがある
724 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/01/02(水) 16:58:50.40 ID:UnIT3PVs
タイヤについての質問なのですが、タミヤスリックタイヤセット（31ミリ径）はタイヤ、ホイール、共に公式レースで使用出来るのでしょうか？ _φ(･_･？？
ミニ四駆用のパーツとして出てるなら可能。
楽しい工作シリーズとかなら不可。
楽しい工作シリーズとかなら不可。
726 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/01/02(水) 21:39:02.44 ID:UnIT3PVs
工作シリーズです、そうか、無理ですよね、ホイールの形がかっこよかったのに残念 _φ(･_･
727 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/01/03(木) 23:50:49.12 ID:cfo6pW8S
>722
愛知の模型屋ってスレで何故かメッキ談義になってるよw _φ(･_･
愛知の模型屋ってスレで何故かメッキ談義になってるよw _φ(･_･
干しタイヤが可能な当時モノキットと現行の劣化しないタイヤのキットって見分ける方法ない？
729 ：裁判負一声会さくら接骨院親分歌代英二：2013/01/16(水) 03:57:02.58 ID:A9UdnG+J
dvb
frpプレートに皿ネジ用の凹みたいなくぼみを入れて、プレート内に皿部分を収めたいんですがオススメ工具教えてください。
731 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/01/16(水) 13:52:56.62 ID:QQUBcmt0
>730
ザグリ用の刃は高いのでM3.5の適当な金属ドリルの刃でさらってあげればいいと思う
ザグリ用の刃は高いのでM3.5の適当な金属ドリルの刃でさらってあげればいいと思う
ありがとうございます。ドリルでチャレンジしてみます。
あの凹みザグリと言うんですね。
あの凹みザグリと言うんですね。
４ちゃんやら何やら色々ぐぐって
・タミヤのハンディリューターセット標準の3ミリボール型ビット
・ダイソーのピンクの砲弾型砥石
・Amazonで売ってた2-5ミリ用面取りカッター（電ドリ用） 2000円
使ってみたけど、上記2つだとやっぱり皿頭すべて埋まる前に軸穴広げちゃう。
と言ってもワッシャー半分くらいの段差までは埋められるので個人的にはこれでいいかなって感じ。
完璧を求めるなら面取りカッターだけど、要電ドリだな。
ミニ四駆用の短い六角用ドライバーにはまるけど、一定方向に回転させなきゃならんので、きつい＆断面がちと汚い。。。
比較画像はFRPのドナーが無いので簡便ｗ
・タミヤのハンディリューターセット標準の3ミリボール型ビット
・ダイソーのピンクの砲弾型砥石
・Amazonで売ってた2-5ミリ用面取りカッター（電ドリ用） 2000円
使ってみたけど、上記2つだとやっぱり皿頭すべて埋まる前に軸穴広げちゃう。
と言ってもワッシャー半分くらいの段差までは埋められるので個人的にはこれでいいかなって感じ。
完璧を求めるなら面取りカッターだけど、要電ドリだな。
ミニ四駆用の短い六角用ドライバーにはまるけど、一定方向に回転させなきゃならんので、きつい＆断面がちと汚い。。。
比較画像はFRPのドナーが無いので簡便ｗ
面取りカッターっていい値段しますね。
サイズは上記の2-5mm用でいいのでしょうか？
電ドリはDIY用のと、タミヤの自分で組み立てるハンディドリル持っています。
サイズは上記の2-5mm用でいいのでしょうか？
電ドリはDIY用のと、タミヤの自分で組み立てるハンディドリル持っています。
俺が買ったのはリリーフ(RELIFE)ってところの
ありがとうございます！俺もそれ買います。うまくいったらフロント用ブレーキ兼アンダーガード代わりのプレート作るぞー!
738 ：HG名無しさん：2013/01/21(月) 09:55:20.90 ID:qW0xlDjB
ホムセンでほぼ同じ品買ってFrpに皿ビス概ねキレイに収めれました。
サイズ、角度等同じ下記の品です。
Bigman(ビッグマン) 面取りカッターPRO 鉄工 用 5ミリDA-67
サイズ2-5mm
角度90°
値段は1580円でした。アマゾンも売ってますね。
サイズ、角度等同じ下記の品です。
Bigman(ビッグマン) 面取りカッターPRO 鉄工 用 5ミリDA-67
サイズ2-5mm
角度90°
値段は1580円でした。アマゾンも売ってますね。
739 ：HG名無しさん：2013/01/21(月) 18:01:05.10 ID:j1gdlEIk
脱脂したベアリングの保存をＷＤ－４０に浸しているのですが
間違いなのでしょうか。
間違いなのでしょうか。
脱脂することこそまちがい。
741 ：HG名無しさん：2013/01/22(火) 23:42:51.84 ID:zebBkRfn
懐かしさに駆られてミニ四駆復帰してみようと思うのですが、
とりあえず大径ホイールにはこのモーターとギヤ付けとけっていうのありますか？
とりあえず大径ホイールにはこのモーターとギヤ付けとけっていうのありますか？
742 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/01/23(水) 00:32:59.20 ID:dQt/OAwq
>741
モーターはトルクチューンでギアは3.7:1（ハイスピードEXギヤ）がいいと思う
モーターはトルクチューンでギアは3.7:1（ハイスピードEXギヤ）がいいと思う
743 ：HG名無しさん：2013/01/23(水) 11:40:54.23 ID:TvYztVoJ
>>741
コースやセッティングにシャーシがわからないが、
ひとまずミニ四駆ＰＲＯ（ＭＳシャーシ）ならトルクチューンＰＲＯ、
その他シャーシならアトミックチューンで。
ギアはどちらの場合も超速ギア。
これならほどほどに速く、かつセッティングの基本を押さえていれば安定して走れる。
コースやセッティングにシャーシがわからないが、
ひとまずミニ四駆ＰＲＯ（ＭＳシャーシ）ならトルクチューンＰＲＯ、
その他シャーシならアトミックチューンで。
ギアはどちらの場合も超速ギア。
これならほどほどに速く、かつセッティングの基本を押さえていれば安定して走れる。
744 ：HG名無しさん：2013/01/23(水) 19:51:26.78 ID:wnB87kjA
ごめんなさい、ミニ四駆復帰組で分からないので教えてください。
新しいARシャーシって出てるけど、
これにナックルブレイカーやブレイジングマックスとか
エアロ系のボディって載りますか？
やっぱり改造必須になります？？
どなたかご教示を！
新しいARシャーシって出てるけど、
これにナックルブレイカーやブレイジングマックスとか
エアロ系のボディって載りますか？
やっぱり改造必須になります？？
どなたかご教示を！
必須と思う。
大径タイヤにする場合は絶対として、そもそもギヤボックスがXシャーシより上に来るし。
大径タイヤにする場合は絶対として、そもそもギヤボックスがXシャーシより上に来るし。
ネオチャンプの追い充電を電源のない環境でしたいです。
BX-401が売ってないので、Imax b6 と単3の電池ホルダーを買う予定なのですが、親電源12Vは皆さん何をどうされてますか?
今日ラジコン屋で聞いたら、6.6Vのラジコン用バッテリー二本繋げば?みたいな感じでした。ただ、ラジコン用途ではそんな電源の取り方はしないみたいですね。
あまりミニ四駆に詳しい店ではなかったので、皆さんのやり方が教えてほしいです。
BX-401が売ってないので、Imax b6 と単3の電池ホルダーを買う予定なのですが、親電源12Vは皆さん何をどうされてますか?
今日ラジコン屋で聞いたら、6.6Vのラジコン用バッテリー二本繋げば?みたいな感じでした。ただ、ラジコン用途ではそんな電源の取り方はしないみたいですね。
あまりミニ四駆に詳しい店ではなかったので、皆さんのやり方が教えてほしいです。
>>747
ポータブル電源って１００Vと１２V出せるヤツ売ってるよ
高いし重いけどね、扱いは簡単。
USP（無停電電源）用のシールドバッテリーは安いけど、
扱いに気を使う（端子などがむき出し）
自分はスマホ充電用の6000mA/hの電源（USB出力）と
スマホ充電用で、ニッスイの単三2本使ってて、USBから充電できるタイプの組み合わせ、
電源側は何でも良いけど、USBから単三を充電できるタイプは限られてるから注意な。
充電側がしょぼいので、
いわゆる初期電圧上げる追い充電は出来ないけど、アルカリの新品と同じ感じに充電できて便利。
ポータブル電源って１００Vと１２V出せるヤツ売ってるよ
高いし重いけどね、扱いは簡単。
USP（無停電電源）用のシールドバッテリーは安いけど、
扱いに気を使う（端子などがむき出し）
自分はスマホ充電用の6000mA/hの電源（USB出力）と
スマホ充電用で、ニッスイの単三2本使ってて、USBから充電できるタイプの組み合わせ、
電源側は何でも良いけど、USBから単三を充電できるタイプは限られてるから注意な。
充電側がしょぼいので、
いわゆる初期電圧上げる追い充電は出来ないけど、アルカリの新品と同じ感じに充電できて便利。
6.6vならリフェだろｊｋ
ラジコン屋さんはリフェと言ってました。でも店頭にあるのは一本7000円らしく、とりあえず予算オーバーなんでやめときました。
その店powerex mh-c9000が6980円で売ってたんで買っちゃいましたけど。
シールドバッテリー安いですね。ただ仰るようにデカそうなのと取り扱いが大変そう。
その店powerex mh-c9000が6980円で売ってたんで買っちゃいましたけど。
シールドバッテリー安いですね。ただ仰るようにデカそうなのと取り扱いが大変そう。
リポ・リフェは値段高いし充電に専用の設備が必要だから
ニッケル水素のＲＣ用バッテリーを2本つなげば良いと思う
ＲＣでは使わなくなってるから安く大容量のが手に入る
大きめのラジコンショップとかいってみ
ニッケル水素のＲＣ用バッテリーを2本つなげば良いと思う
ＲＣでは使わなくなってるから安く大容量のが手に入る
大きめのラジコンショップとかいってみ
みなさん、品川公式は参戦？
芝対策で大径かと思うが、DBを考えるとローハイトの方がいいのか???
迷いまくりです。
芝対策で大径かと思うが、DBを考えるとローハイトの方がいいのか???
迷いまくりです。
そうですね教えてくれそう大きめのとこ行ってみます。ラジコン用バッテリーを2つ繋げるとかも?状態なんで。
ただ、こないだ行った安い大型店でミニ四駆の充電って言ったらはぁ？みたいな感じでまともに相手にされませんでしたw
ただ、こないだ行った安い大型店でミニ四駆の充電って言ったらはぁ？みたいな感じでまともに相手にされませんでしたw
>>753です
ﾐﾆ四駆ちゃんねる☆の携帯版にﾛｸﾞｲﾝ出来ないのですが
問題無くﾛｸﾞｲﾝ出来ている人はいますか？
かんたんﾛｸﾞｲﾝと通常のﾛｸﾞｲﾝのどちらもｴﾗｰとなってしまいます
問題無くﾛｸﾞｲﾝ出来ている人はいますか？
かんたんﾛｸﾞｲﾝと通常のﾛｸﾞｲﾝのどちらもｴﾗｰとなってしまいます
>>758
すぐできそうだったので、マルツで電池ボックスと端子とか買ってきました。
これでも、追い充電専用ならそれなりに持つのでしょうか?
あと、電池ボックスとかがプラなんで不安ですw
http://i.imgur.com/4dbvq3j.jpg
すぐできそうだったので、マルツで電池ボックスと端子とか買ってきました。
これでも、追い充電専用ならそれなりに持つのでしょうか?
あと、電池ボックスとかがプラなんで不安ですw
http://i.imgur.com/4dbvq3j.jpg
充電回数は親電源によるけど６～８回はいける
公式レースなら２~４回しか走らせないから余裕でもつ
電池ボックスはプラで大丈夫だけど充電器までの配線は太くしたほうがいい
あんまり細いと電流が流れないから大き目の電流で充電できなくなる。
公式レースなら２~４回しか走らせないから余裕でもつ
電池ボックスはプラで大丈夫だけど充電器までの配線は太くしたほうがいい
あんまり細いと電流が流れないから大き目の電流で充電できなくなる。
>>757
管理人に報告。
管理人に報告。
>>760
エネループ1900mah10本を親電源に
Powerexでネオチャンプ二本に2A充電かけても電流流れてるよう平気でした。立体でのレースがほとんどなんで、これで十分かもしれない。
ラジコン用もググりまくってだいたい理解できてきました。
ttp://rcmemorial.seesaa.net/s/article/259626351.html
上記みたいな感じになるんですね。
エネループ1900mah10本を親電源に
Powerexでネオチャンプ二本に2A充電かけても電流流れてるよう平気でした。立体でのレースがほとんどなんで、これで十分かもしれない。
ラジコン用もググりまくってだいたい理解できてきました。
ttp://rcmemorial.seesaa.net/s/article/259626351.html
上記みたいな感じになるんですね。
たまに見る中径タイヤって何なの？
大径か小径かだけじゃないの？
大径か小径かだけじゃないの？
765 ：HG名無しさん：2013/01/30(水) 13:04:16.86 ID:920JN5Xs
ずばり聞きたいのですがワンウェイホイールって効果あるんですかね？
コースアウトしまくるんで導入検討中です
コースアウトしまくるんで導入検討中です
768 ：HG名無しさん：2013/02/04(月) 23:25:59.54 ID:X/abssOk
初心者なんで質問があります。
先日、ミニ四駆GPに参加して、それが公式・ショップ含めデビュー戦だったのですが。
まぁ結果は１次2位敗退。タッグは俺の組以外全車COで１次通過。２次3位敗退
使用シャーシは・・・俺以外いないんじゃないかと思ったSXXでした。
と、まぁ結果はともかく楽しめたのですが
そこで購入したスライドローラーステー。あれって効果あるんでしょうか？
ググったらデジタルカーブで云々出てきましたが、逆に言うと一般的なフラット気味コースとか
ドラゴンバックがある程度のまさに今回のミニ四駆GPのコースのようなコースだと
逆効果な気がします。SXXばっか使ってたのに今度はS2で速くしたいと考え
買ったからには付けようと思いますが、効果薄いんじゃ意味ないですよねぇ。
長文スイマセン。
先日、ミニ四駆GPに参加して、それが公式・ショップ含めデビュー戦だったのですが。
まぁ結果は１次2位敗退。タッグは俺の組以外全車COで１次通過。２次3位敗退
使用シャーシは・・・俺以外いないんじゃないかと思ったSXXでした。
と、まぁ結果はともかく楽しめたのですが
そこで購入したスライドローラーステー。あれって効果あるんでしょうか？
ググったらデジタルカーブで云々出てきましたが、逆に言うと一般的なフラット気味コースとか
ドラゴンバックがある程度のまさに今回のミニ四駆GPのコースのようなコースだと
逆効果な気がします。SXXばっか使ってたのに今度はS2で速くしたいと考え
買ったからには付けようと思いますが、効果薄いんじゃ意味ないですよねぇ。
長文スイマセン。
sage忘れた。すいません。
>>768
Yahoo!クソ袋で聞こう
Yahoo!クソ袋で聞こう
>>768
S2にスライドワイドローラーステーをどうやって付けるのか楽しみだな
S2にスライドワイドローラーステーをどうやって付けるのか楽しみだな
最近小学生ぶりにミニ四駆を始めたものです
質問なのですが、ARシャーシファーストトライセットの
フロントのFRPワイドステーに、9mmローラーを説明書通り一番外の穴に装着して走らせた場合、
コーナーでFRPの角(13㎜を装着する斜め上の出っ張り当たり)がコース(3レーン・5レーン)の壁に接触して擦れるということはありませんか？
どうもローラーの位置の割りに、FRPが斜め前の方が出っ張っていて心配です。
質問なのですが、ARシャーシファーストトライセットの
フロントのFRPワイドステーに、9mmローラーを説明書通り一番外の穴に装着して走らせた場合、
コーナーでFRPの角(13㎜を装着する斜め上の出っ張り当たり)がコース(3レーン・5レーン)の壁に接触して擦れるということはありませんか？
どうもローラーの位置の割りに、FRPが斜め前の方が出っ張っていて心配です。
コースにマシン当てればわかるが当たらないので平気
ただ、３レーンならいいけど５レーンに9mmはあまりオススメできない
この前の東京とかコース接続部の段差凄かった品
ただ、３レーンならいいけど５レーンに9mmはあまりオススメできない
この前の東京とかコース接続部の段差凄かった品
大丈夫なんですか、ありがとうございます
新橋の５レーンはたまに走らせます、他店で3レーンもたまに･･･
サイドのマスダンがフロントローラーが13mmでもレギュ内に入りきったので、フロントは13mmでいこうと思います
お騒がせしました
新橋の５レーンはたまに走らせます、他店で3レーンもたまに･･･
サイドのマスダンがフロントローラーが13mmでもレギュ内に入りきったので、フロントは13mmでいこうと思います
お騒がせしました
775 ：HG名無しさん：2013/02/10(日) 18:04:55.96 ID:QqWki1/0
すごく変、かつ初心者質問ですがお願いします。
ＡＲシャーシ用にブラック強化シャフトを買おうと思いますが、これって六角ですよね。
となると軸受のベアリングも六角にすべきだと思いますが、いろいろ調べるとベアリングは丸穴がお約束、みたいな
ことが書いてあるので、ということはブラック強化シャフトはいらん、ということでしょうか？
ＡＲシャーシ用にブラック強化シャフトを買おうと思いますが、これって六角ですよね。
となると軸受のベアリングも六角にすべきだと思いますが、いろいろ調べるとベアリングは丸穴がお約束、みたいな
ことが書いてあるので、ということはブラック強化シャフトはいらん、ということでしょうか？
776 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/02/10(日) 19:22:09.12 ID:dQTQ3c1r
>775
六角ベアリングが忌み嫌われているのは、ベアリングとしての精度がプアで、
最悪ロックしてすべり軸受けとしても機能しなくなる為。
丸穴ベアリングが良く使われるのはホイールに加工が必要な620や入手性が
悪いHGベアリングより精度は劣るものの、ロックしてもすべり軸受けとしては
機能する為。
ブラック強化シャフトだからどのベアリングを使わなければいけないってことは
ない。ただしどのシャフトを使うにせよ、前述の理由で六角ベアリングだけは止
めておくべき
六角ベアリングが忌み嫌われているのは、ベアリングとしての精度がプアで、
最悪ロックしてすべり軸受けとしても機能しなくなる為。
丸穴ベアリングが良く使われるのはホイールに加工が必要な620や入手性が
悪いHGベアリングより精度は劣るものの、ロックしてもすべり軸受けとしては
機能する為。
ブラック強化シャフトだからどのベアリングを使わなければいけないってことは
ない。ただしどのシャフトを使うにせよ、前述の理由で六角ベアリングだけは止
めておくべき
ついでに言うとミニ四駆のシャフトは全て六角形
だからといって軸受け用のベアリングを六角にする必要は皆無
だからといって軸受け用のベアリングを六角にする必要は皆無
778 ：HG名無しさん：2013/02/10(日) 19:55:08.30 ID:QqWki1/0
>>777
ありがとうございます。これからどノーマルで組んだエアロアバンテを改造していきます。
軸の形とベアリングの形をあわせなくてもいいんですね。それは知りませんでした。
六角シャフトには六角穴ボールベアリングをお使いください、って裏に書いてありましたが
思いっきり地雷ですねこれはｗｗ気をつけます。
ありがとうございます。これからどノーマルで組んだエアロアバンテを改造していきます。
軸の形とベアリングの形をあわせなくてもいいんですね。それは知りませんでした。
六角シャフトには六角穴ボールベアリングをお使いください、って裏に書いてありましたが
思いっきり地雷ですねこれはｗｗ気をつけます。
ちなみにARシャーシに標準でついてるカーボン軸受けは
精度がかなりいいので、無理にベアリングに変える必要はない。
精度がかなりいいので、無理にベアリングに変える必要はない。
あれカーボンちゃうで
>>779
POMとか書いてなかったか
POMとか書いてなかったか
782 ：HG名無しさん：2013/02/12(火) 04:31:45.00 ID:HhhRYk1O
3レーン用のバンク20とスロープって斜面のアールがキツイのはどちら？
783 ：HG名無しさん：2013/02/13(水) 00:13:57.38 ID:vN0n404F
六角穴ボールベアリングがロックするなんてよく聞くけど
ダンガン時代から一人もそんな奴見たこと無いけどな
逆にダンガンＨＧが評価高いけど、ダンガン時代には六角穴ボールベアリングの方がレースでも人気だった
ＨＧは６２０の相手にはならないくせに高すぎて誰も買わなかったが・・・
ダンガン時代から一人もそんな奴見たこと無いけどな
逆にダンガンＨＧが評価高いけど、ダンガン時代には六角穴ボールベアリングの方がレースでも人気だった
ＨＧは６２０の相手にはならないくせに高すぎて誰も買わなかったが・・・
HG売ってる店を見つけるのは絶望的だし620は劣化したし、
うまく620を脱脂できないならフッ素コートスチールベアリングかARのPOMしかないんだろうか
うまく620を脱脂できないならフッ素コートスチールベアリングかARのPOMしかないんだろうか
>>785
ttp://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_matching1210.pdf
「※GP***と合わせて使用」といった注意書きがないから
他のリヤステーなど追加して使うのはリスト表記の原則と違うので
この基準で厳密にはNG判定
ただし、スライドするほうの部品の中央付近にある
2穴使って固定できるとすれば、それもアリだろうけど
スライドは期待できなくなる
ttp://www.tamiya.com/japan/download/pdf/mini4wd/parts/parts_matching1210.pdf
「※GP***と合わせて使用」といった注意書きがないから
他のリヤステーなど追加して使うのはリスト表記の原則と違うので
この基準で厳密にはNG判定
ただし、スライドするほうの部品の中央付近にある
2穴使って固定できるとすれば、それもアリだろうけど
スライドは期待できなくなる
>>786
マッチングリストはポン付け可能かどうかの対応表なだけであって、レギュレーションというわけではないぞ。
ギヤ関係とかならともかくバンパーやリヤステーの組み合わせは領域制限にかからない範囲で自由だろ。
マッチングリストはポン付け可能かどうかの対応表なだけであって、レギュレーションというわけではないぞ。
ギヤ関係とかならともかくバンパーやリヤステーの組み合わせは領域制限にかからない範囲で自由だろ。
六角のロックはぶっちゃけ交通事故にあう確立みたいなもんだよ
ニ次ブーム時代からずっと使ってる六角二組あるけどロックした事無い品
まあ今あえて六角使う理由は無いけど
ニ次ブーム時代からずっと使ってる六角二組あるけどロックした事無い品
まあ今あえて六角使う理由は無いけど
シャーシに装着した六角を外してみたら、
その際にシャフトを通してかかった力によって玉が壁に押し当てられたらしく、
表面がボコボコになったことがあったな
ロックするのってそうなった六角を使った場合じゃないの
その際にシャフトを通してかかった力によって玉が壁に押し当てられたらしく、
表面がボコボコになったことがあったな
ロックするのってそうなった六角を使った場合じゃないの
>>785をやってみた。
こういうことかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3943014.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3943018.jpg
一応ちゃんとスライドする。
こういうことかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3943014.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3943018.jpg
一応ちゃんとスライドする。
スラダンの位置を低くして、もうちょいローラーベース短くしたいな。
793 ：HG名無しさん：2013/02/14(木) 11:12:56.45 ID:pVeMmW95
794 ：HG名無しさん：2013/02/14(木) 11:19:15.55 ID:pVeMmW95
あと六角がロックするってのも都市伝説
自分の知り合いだけでもダンガン時代から数万台マシンを見て来たが
実物は1台も見たことは無い。
自分の知り合いだけでもダンガン時代から数万台マシンを見て来たが
実物は1台も見たことは無い。
795 ：HG名無しさん：2013/02/14(木) 11:21:02.63 ID:pVeMmW95
六角がロックするって話だけは凄く良く聞くが、数万台のマシン見てきて実物見たこと無いのはおかしいよなｗ
「丸穴が中でも回る」話から派生した誤解な気がする。
>>793
当時ダンガンに精度が要求されなかっただけかと・・・。
当時ダンガンに精度が要求されなかっただけかと・・・。
>>791-792
SXXに付いてるものや限定の赤ステーのビートマグナム型リヤステーだと
スラダンの説明図にあるトラスビスの穴使ってチョイ長いビス貫通させてステーに止めると
5mmくらいローラーベース短くなって3点固定より下げられるみたいだ
SXXに付いてるものや限定の赤ステーのビートマグナム型リヤステーだと
スラダンの説明図にあるトラスビスの穴使ってチョイ長いビス貫通させてステーに止めると
5mmくらいローラーベース短くなって3点固定より下げられるみたいだ
800 ：HG名無しさん：2013/02/15(金) 16:46:17.05 ID:TIlU7F5m
>>797
あなたが、当時のダンガンのスピード勝負を知らないだけだと
当然６２０も使用者は多かったが、普通に買えるＨＧは見向きもされなかった
コスパなら６角・性能なら６２０・ＨＧは要らない子
イメージとしては
性能
６角＜ＨＧ＜＜＜６２０
価格
６２０＜ＨＧ＜＜＜６角
高くても微妙な性能がＨＧ
高性能ならダンガン時代からのレーサーが大量に買ってるってｗ
逆にダンガン時代からのレーサーも殆ど買ったこと無いだろ？
何年もの間普通に生産してたから人気ならカナリの数が売れたはず
ベアリングなんて寿命はカナリ長いんだから、現存数が少ない事が低性能の証明
あなたが、当時のダンガンのスピード勝負を知らないだけだと
当然６２０も使用者は多かったが、普通に買えるＨＧは見向きもされなかった
コスパなら６角・性能なら６２０・ＨＧは要らない子
イメージとしては
性能
６角＜ＨＧ＜＜＜６２０
価格
６２０＜ＨＧ＜＜＜６角
高くても微妙な性能がＨＧ
高性能ならダンガン時代からのレーサーが大量に買ってるってｗ
逆にダンガン時代からのレーサーも殆ど買ったこと無いだろ？
何年もの間普通に生産してたから人気ならカナリの数が売れたはず
ベアリングなんて寿命はカナリ長いんだから、現存数が少ない事が低性能の証明
>>800
ダンガンのスピードにそれほど精度は要求されないのと、むしろスピード以外に要求される要素の方が重要。
ダンガンのスピードにそれほど精度は要求されないのと、むしろスピード以外に要求される要素の方が重要。
802 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/02/15(金) 20:16:30.21 ID:/pFtEiYC
子供が大人に勝てたりするのがダンガンの良さだと聞いたことがある
運の要素が結構あるみたいだね _φ(･_･
運の要素が結構あるみたいだね _φ(･_･
車軸受けのボールベアリングが透明シールで中のボールが見えてるのは
教育的観点としての性能は著しく極めて高かったんだけどねHGベアって
いまだにボールベアリングの効能が子も親も分かってなくて
よーしパパ、ボールベアリング買っちゃうぞーみたいなノリで
ジャンルとして高級品だから買ってるとかいう現実があるのに
イチイチ13mm透明シールベア買って説明しないと理解できない
（正直これでもまだ怪しい）
>>778みたいな発想自体が地雷だったりする、たまにロックするのはご愛嬌
教育的観点としての性能は著しく極めて高かったんだけどねHGベアって
いまだにボールベアリングの効能が子も親も分かってなくて
よーしパパ、ボールベアリング買っちゃうぞーみたいなノリで
ジャンルとして高級品だから買ってるとかいう現実があるのに
イチイチ13mm透明シールベア買って説明しないと理解できない
（正直これでもまだ怪しい）
>>778みたいな発想自体が地雷だったりする、たまにロックするのはご愛嬌
HGベアリングの発売はダンガンブーム後期で価格が６２０と差が無かったから
売れる要素は少なかった。性能は新６２０や狼ベアリングと同等と言える。
HGベアリングが珍重されるのは薄い厚みによりSXシャーシで軸抜けを起こし
にくくなる利点があるから。
売れる要素は少なかった。性能は新６２０や狼ベアリングと同等と言える。
HGベアリングが珍重されるのは薄い厚みによりSXシャーシで軸抜けを起こし
にくくなる利点があるから。
805 ：HG名無しさん：2013/02/16(土) 22:36:58.76 ID:xxb4x2bg
806 ：HG名無しさん：2013/02/17(日) 20:22:33.77 ID:hvZEv/0w
>>804
新６２０＜旧６２０なんて言ってるのは新６２０を使ってないレーサーばかりなんだよな・・・
超有名トップレーサーやタミヤでも「新６２０も性能は変わらない」って言ってるのに・・・
「新６２０が遅い」ってレーサーが、どれだけの走りをしてるか見てみたいｗ
新６２０＜旧６２０なんて言ってるのは新６２０を使ってないレーサーばかりなんだよな・・・
超有名トップレーサーやタミヤでも「新６２０も性能は変わらない」って言ってるのに・・・
「新６２０が遅い」ってレーサーが、どれだけの走りをしてるか見てみたいｗ
808 ：HG名無しさん：2013/02/19(火) 15:40:08.69 ID:2oA1pFjq
まあ、オレの知ってるレーサーは新６２０で旧６２０使ってる連中に圧勝しまくってるけどね。
本人曰く「性能違うか？ まったく問題ない」って言ってた。
もちろん、全国区のトップレーサーな
本人曰く「性能違うか？ まったく問題ない」って言ってた。
もちろん、全国区のトップレーサーな
新620独占じゃん！良かったね！
どっちでも良いから安くなんないかな
811 ：HG名無しさん：2013/02/20(水) 18:22:20.40 ID:IF8jJiFE
フロントローラーのダウンスラストはだいたい何度くらいつけるのが
基本なんでしょうか？つけすぎると遅くなると聞きましたが・・・・。
基本なんでしょうか？つけすぎると遅くなると聞きましたが・・・・。
フェンス接触時にアッパースラストにならないようにするだけ。
キットのシャーシはプラローラー直付が前提なのでスラストは大きい。
金属ローラーなら２度で充分。
バーニングチェンジャーの公式ではDB対策であえてアッパースラストにする。
キットのシャーシはプラローラー直付が前提なのでスラストは大きい。
金属ローラーなら２度で充分。
バーニングチェンジャーの公式ではDB対策であえてアッパースラストにする。
814 ：HG名無しさん：2013/02/21(木) 08:09:07.65 ID:AOHGRpZL
>>812
>>813
ありがとうございます。状況としては、現在完全ノーマルなエアロサンダーショットを
改造していき、最初にフロントのワイドステーに２段アルミローラーをとりつけようと
していたところです。ダウンスラストがないとレーンチェンジ等でコースアウトしやすいので
つけたほうがいい。ただしつけすぎると遅くなる。という情報を得たのでだいたいどのくらい
つけたらいいのか疑問に思っていました。ローラー角度調整プレートセットも買ってあるので
さっそく試してみようと思います。
>>813
ありがとうございます。状況としては、現在完全ノーマルなエアロサンダーショットを
改造していき、最初にフロントのワイドステーに２段アルミローラーをとりつけようと
していたところです。ダウンスラストがないとレーンチェンジ等でコースアウトしやすいので
つけたほうがいい。ただしつけすぎると遅くなる。という情報を得たのでだいたいどのくらい
つけたらいいのか疑問に思っていました。ローラー角度調整プレートセットも買ってあるので
さっそく試してみようと思います。
>>814
ノーマルモーターでダウンスラストは確かに言うとおり邪魔なだけ。
ノーマル遅すぎだし、ほとんど何もしなくてもコースアウトしないから、新しい一台分のお金を置いときながら
最初のモーターは最初はチューン系を適当に。
難しく考えずにとりあえずファーストトライ パーツセットを買えるように頑張れ。
あれ、色々良く出来てる。金色のたまたまは、コースアウトしないならとりあえず付けなくていい。
【ミニ四駆】予算３０００円のマシンで大会に出てみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=z4L4Ay3Gr4c
ノーマルモーターでダウンスラストは確かに言うとおり邪魔なだけ。
ノーマル遅すぎだし、ほとんど何もしなくてもコースアウトしないから、新しい一台分のお金を置いときながら
最初のモーターは最初はチューン系を適当に。
難しく考えずにとりあえずファーストトライ パーツセットを買えるように頑張れ。
あれ、色々良く出来てる。金色のたまたまは、コースアウトしないならとりあえず付けなくていい。
【ミニ四駆】予算３０００円のマシンで大会に出てみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=z4L4Ay3Gr4c
817 ：HG名無しさん：2013/02/21(木) 16:23:56.71 ID:AOHGRpZL
>>817
そもそもスラストでなんとかしようって発想がないが>>815と同じようにするためには
ダウンスラストさらに2度つければいいと思うよ。
ダウンスラストどうのじゃなくてローラー種類でも変わる。
増やした効果を味わいたいならゴム付きローラー使えばいい
増やすとどうなるのか擬似的に体感してみるといい。
そもそもスラストでなんとかしようって発想がないが>>815と同じようにするためには
ダウンスラストさらに2度つければいいと思うよ。
ダウンスラストどうのじゃなくてローラー種類でも変わる。
増やした効果を味わいたいならゴム付きローラー使えばいい
増やすとどうなるのか擬似的に体感してみるといい。
819 ：HG名無しさん：2013/02/22(金) 18:26:32.23 ID:QXKWL53B
入賞マシンみるとフロント大径ディッシュローラーと大径スタビ、リア２段とも大径ローラー
ってのがかなり多いね。レースではもうお約束なんだろうか。まあレースでたことないけどさ。
ってのがかなり多いね。レースではもうお約束なんだろうか。まあレースでたことないけどさ。
ｱｽﾁｭｰﾄのﾗｲﾊﾞﾙか対になるﾏｼﾝってありますか？
あるならﾏｼﾝ名を教えてください
あるならﾏｼﾝ名を教えてください
公式三邪神
ワレメガー、サケメガー、ツギメガー
公式レーンは↑が潜んでるからなるべく大きい(19ミリ)＆頑丈な(ディッシュ系)ローラーで影響を最小限にしてる
ワレメガー、サケメガー、ツギメガー
公式レーンは↑が潜んでるからなるべく大きい(19ミリ)＆頑丈な(ディッシュ系)ローラーで影響を最小限にしてる
>>820
アニメのレッツ＆ゴーで星馬兄弟がセイバーの前に使ってたのが烈がアスチュートで豪がマンタレイだったな。
あとはレーサー系のクリアボディがアスチュートとアバンテというラインナップだったとか。(ドラゴン系など漫画関連除く)
アニメのレッツ＆ゴーで星馬兄弟がセイバーの前に使ってたのが烈がアスチュートで豪がマンタレイだったな。
あとはレーサー系のクリアボディがアスチュートとアバンテというラインナップだったとか。(ドラゴン系など漫画関連除く)
>>823
いろんな漫画に登場はしてるけどRCとしての発売の方が先だったかと。
いろんな漫画に登場はしてるけどRCとしての発売の方が先だったかと。
826 ：HG名無しさん：2013/03/09(土) 12:30:03.59 ID:EKcO2B8K
827 ：HG名無しさん：2013/03/09(土) 12:37:48.73 ID:EKcO2B8K
意外と「スラダンいらない」とか言ってる連中もそうだけど
そんな人って負けた原因に「気が付かない」だけって人が多いんじゃ？
あからさまに継ぎ目に引っかかるのが見えるのではなくて
マシンが、アイガーとかで真っ直ぐに飛ばないのも継ぎ目が引っかってる場合が多い。
タミヤがカーボンスラダンとかＨＤ２ＪＣＳＰ出すのって公式需要のヒントなんだよね
そんな人って負けた原因に「気が付かない」だけって人が多いんじゃ？
あからさまに継ぎ目に引っかかるのが見えるのではなくて
マシンが、アイガーとかで真っ直ぐに飛ばないのも継ぎ目が引っかってる場合が多い。
タミヤがカーボンスラダンとかＨＤ２ＪＣＳＰ出すのって公式需要のヒントなんだよね
828 ：HG名無しさん：2013/03/09(土) 17:45:29.90 ID:hxOkVMDt
大体気がつかない場合のほうが多い
気がつく人は目がいいこと、耳がいいこと、記憶力もいいこと、空間認識力が高いこと、
いろいろいるよな
気がつく人は目がいいこと、耳がいいこと、記憶力もいいこと、空間認識力が高いこと、
いろいろいるよな
外で充電する時の親電源、皆さん何使われてますか？ YZ-114SP使ってるんだけど、オススメの小型12Vあれば教えて下さい。
MS小径マシンのサイドにマスダンを配置したいのですが
そうなるとやっぱり提灯しかないですよね？
そうなるとやっぱり提灯しかないですよね？
831 ：HG名無しさん：2013/03/12(火) 17:33:18.28 ID:HHHA/Esw
リア用のFRPを加工して、前ユニットのところの四つ穴の後ろ側に付ける、
シャーシをガッツリ削って、電池が直接FRPに触るようにする、
マスダンビスを皿ビスにしないと、最低地上高違反になる。
ローハイトタイヤだと皿ビスじゃなくてもギリギリOK
シャーシをガッツリ削って、電池が直接FRPに触るようにする、
マスダンビスを皿ビスにしないと、最低地上高違反になる。
ローハイトタイヤだと皿ビスじゃなくてもギリギリOK
ボディのリアウイング付けるとこに提灯するのが無難
835 ：HG名無しさん：2013/03/13(水) 07:18:20.54 ID:auMo0zcL
>>834
・前後でタイヤ径を変える場合は小径の方をワンウェイにする
（なぜそうした方がいいのかは自分で考えてみよう）
・ARシャーシFRPフロントワイドステー買ってきて
このビートマグナム型のリヤステーにつける
・リヤステー下にはフロントについてる9mmローラー
・リヤステー上にはリヤーについてるプラローラー
・元々付けていた弓FRPはゴムリングローラーと共にフロントへ
元のセンスは初心者的に見てそんなに悪くないように見える
可変ダウンスラストに愛着があるならそのままｗ
・前後でタイヤ径を変える場合は小径の方をワンウェイにする
（なぜそうした方がいいのかは自分で考えてみよう）
・ARシャーシFRPフロントワイドステー買ってきて
このビートマグナム型のリヤステーにつける
・リヤステー下にはフロントについてる9mmローラー
・リヤステー上にはリヤーについてるプラローラー
・元々付けていた弓FRPはゴムリングローラーと共にフロントへ
元のセンスは初心者的に見てそんなに悪くないように見える
可変ダウンスラストに愛着があるならそのままｗ
ドラゴンバックあるいはテーブルトップその他もろもろでマシンが宙に放り出されるとき、姿勢が安定しなくって着地が危うい時、皆々様はまずどこからチェックしはります？
ミニ四駆を始めたばかりでまだ速度が出るよな状況でもないし、今はとりあえずアンダーガードで無理やり押し込んでるんだけど、このままではトルクチューンからステップアップできないなーと思っています、何かヒントが貰えればありがたいんだが
ミニ四駆を始めたばかりでまだ速度が出るよな状況でもないし、今はとりあえずアンダーガードで無理やり押し込んでるんだけど、このままではトルクチューンからステップアップできないなーと思っています、何かヒントが貰えればありがたいんだが
838 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/03/14(木) 15:40:56.66 ID:MB8X0BDk
読み直すとひどい文だ、改訂したので改めてお願いします
ドラゴンバックあるいはテーブルトップその他もろもろでマシンが宙に放り出されるようなセクションで、姿勢が安定しなくって着地が危うくなる場合に皆々様はまずどこからチェックしはります？
ミニ四駆を始めたばかりでまだ速度が出るよな状況でもないので、今はとりあえずアンダーガードで無理やり押し込んでるんだけど、このままではトルクチューンからステップアップできないなーと思ってる。何かヒントが貰えればありがたいんだが。
ドラゴンバックあるいはテーブルトップその他もろもろでマシンが宙に放り出されるようなセクションで、姿勢が安定しなくって着地が危うくなる場合に皆々様はまずどこからチェックしはります？
ミニ四駆を始めたばかりでまだ速度が出るよな状況でもないので、今はとりあえずアンダーガードで無理やり押し込んでるんだけど、このままではトルクチューンからステップアップできないなーと思ってる。何かヒントが貰えればありがたいんだが。
>>838
ありがとう！
ただ、言葉が足りなくってすみません、十回飛んで三回くらいはまずコースにちゃんと入らないんですよ。それをアンダーガードで押し込んでる。
マスダンが機能すると思われる着地という段階までうまく持っていきたい、端的に言えばとりあえずまっすぐ飛ばしたいのです。
ありがとう！
ただ、言葉が足りなくってすみません、十回飛んで三回くらいはまずコースにちゃんと入らないんですよ。それをアンダーガードで押し込んでる。
マスダンが機能すると思われる着地という段階までうまく持っていきたい、端的に言えばとりあえずまっすぐ飛ばしたいのです。
841 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/03/14(木) 16:06:45.15 ID:MB8X0BDk
上の付け方したらアトミックとかHD2を積んでも大体綺麗に飛んで着地すると思ふ
追充とかして異様な速度だしたら前後のセンターにスクエアマスダンとか追加したり提灯つけたりで調整する必要も出てくるだろうけれど _φ(･_･
追充とかして異様な速度だしたら前後のセンターにスクエアマスダンとか追加したり提灯つけたりで調整する必要も出てくるだろうけれど _φ(･_･
842 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/03/14(木) 16:10:37.70 ID:MB8X0BDk
>840
今の配置からあんまりかえたくないって事ですか
とりあえずケツにスタビライザー付けるだけでも全然違うと思いますよ _φ(･_･
今の配置からあんまりかえたくないって事ですか
とりあえずケツにスタビライザー付けるだけでも全然違うと思いますよ _φ(･_･
>>840
・タイヤ幅・トレッド幅を前後同じに揃える
・シャフトをホイールへ入れる際に真っ直ぐ入れる
・軸受けとホイールの間にスペーサー（絶縁リング等）を入れてガタを無くす
真っ直ぐ飛ばすのに大事な要素はこんくらいじゃなかったかなぁ？
何か補足あったら誰かよろしくです
・タイヤ幅・トレッド幅を前後同じに揃える
・シャフトをホイールへ入れる際に真っ直ぐ入れる
・軸受けとホイールの間にスペーサー（絶縁リング等）を入れてガタを無くす
真っ直ぐ飛ばすのに大事な要素はこんくらいじゃなかったかなぁ？
何か補足あったら誰かよろしくです
844 ：HG名無しさん：2013/03/14(木) 22:41:24.96 ID:fg5FxuHf
>>843
真っ直ぐに飛ばない大きな原因として「飛び出し時の継ぎ目段差」がある
公式上級者がワザワザスピードでは不利なスラダンを使用するのはその為
「運ゲー」を少しでも減らすことが上級者への第一歩
タミヤもソレを判ってるからカーボンスラダンと言うヒントを出した
真っ直ぐに飛ばない大きな原因として「飛び出し時の継ぎ目段差」がある
公式上級者がワザワザスピードでは不利なスラダンを使用するのはその為
「運ゲー」を少しでも減らすことが上級者への第一歩
タミヤもソレを判ってるからカーボンスラダンと言うヒントを出した
月末の品川に向けてベアリングの初脱脂をしてみようと思うのだけど
19ｍｍプラリンって丸ごとジッポオイルにドボンしちゃって平気かな？
プラリン部分劣化したりしないかな？
19ｍｍプラリンって丸ごとジッポオイルにドボンしちゃって平気かな？
プラリン部分劣化したりしないかな？
ジッポーオイルで脱脂時のみなら問題ないかと。
他のオイルとか、保管の漬けっぱとかならわからんけど。
他のオイルとか、保管の漬けっぱとかならわからんけど。
カーボンFRPって普通のピンバイスやプラノコで加工できる？
>>849
サンクス
ノコはともかくドリルは壊したくないな……
基本的なことで申し訳ないんだけど、
3.5:1ギヤ+28mmタイヤ
と
4:1ギヤ+32mmタイヤ
では、タイヤの慣性モーメントとか路面の凹凸とかを考慮しなければ
同じ速度、同じトルクが出るって解釈でいい？
サンクス
ノコはともかくドリルは壊したくないな……
基本的なことで申し訳ないんだけど、
3.5:1ギヤ+28mmタイヤ
と
4:1ギヤ+32mmタイヤ
では、タイヤの慣性モーメントとか路面の凹凸とかを考慮しなければ
同じ速度、同じトルクが出るって解釈でいい？
いいと思う
烈豪世代の出戻り組みだけど、今度新橋に行って走らせて来ようと思う
友達のコースと店のレース以外で走らせたことないんだけど
これだけは守れみたいなマナーとかってありますか？
例えば他の人が走らせてたら終わるまで待つとか
友達のコースと店のレース以外で走らせたことないんだけど
これだけは守れみたいなマナーとかってありますか？
例えば他の人が走らせてたら終わるまで待つとか
休日の新橋はかなりのバトルレースなので、追突や着地でひっくり返って逆走してくる車と正面衝突とか割りとあるんでマシンは頑丈にｗ
「あ、コース空いたな、チャンス」と思うときは他の人もそう思うわけで
まあ、近くに飛んできたマシンは拾ってあげるとかその程度でいいよ
「あ、コース空いたな、チャンス」と思うときは他の人もそう思うわけで
まあ、近くに飛んできたマシンは拾ってあげるとかその程度でいいよ
ファミリータイムをマジでなんとかしてくれ
人類みな兄弟だろうが
人類みな兄弟だろうが
>>857
オ前以外ハナ
オ前以外ハナ
長文失礼
当方２０数年ぶりの復帰組
リハビリと最新のシャーシへの慣れを兼ねてMSシャーシの
マシンを買って組んでみました。
んで、MSシャーシってフロント、センター、リアのブロックに分かれてるから
各ブロックを複数用意しておいて、組合せを変えればドライバー使って
パーツを外さなくても手軽にセッティングを変えられてｳﾏｰと妄想。
が、ファーストトライパーツセットにはセンターとリアのブロックをFRPリアローラーステーで
つないで固定するようになってたんですけど、妄想はあくまで妄想ってことかしら？
パーツを削ったりシャーシへの固定位置を変えればセンターとリアをつながない形に
できそうだけど、これって公式のレギュレーションに引っかかったり、そもそも強度的に
やらない方がよかったりするのかな？
当方２０数年ぶりの復帰組
リハビリと最新のシャーシへの慣れを兼ねてMSシャーシの
マシンを買って組んでみました。
んで、MSシャーシってフロント、センター、リアのブロックに分かれてるから
各ブロックを複数用意しておいて、組合せを変えればドライバー使って
パーツを外さなくても手軽にセッティングを変えられてｳﾏｰと妄想。
が、ファーストトライパーツセットにはセンターとリアのブロックをFRPリアローラーステーで
つないで固定するようになってたんですけど、妄想はあくまで妄想ってことかしら？
パーツを削ったりシャーシへの固定位置を変えればセンターとリアをつながない形に
できそうだけど、これって公式のレギュレーションに引っかかったり、そもそも強度的に
やらない方がよかったりするのかな？
>>859
削ったり位置を変えて外せるようにするのは可
削ったり位置を変えて外せるようにするのは可
新橋行ってみたけどへたれだからちらっとみて帰ってきてしまった…
まあそこから徐々にステップアップだw
21日は結構混んでたな
初めて提灯作ってみたんだけど、マスダンの高さは1mm以上あれば良いんだっけ？
>>866
車輪以外のすべての構造物は最低地上高1mm以上
車輪以外のすべての構造物は最低地上高1mm以上
>>867
ありがとん
ありがとん
869 ：HG名無しさん：2013/03/26(火) 01:03:50.62 ID:Cs8BONcc
キャップスクリューを使ってみたいんですが、フロントステーの下から
伸ばすとして、ローラー入れてスペーサー入れてその上からナットで締める、という形でいいんでしょうか？
いまいち使い方がよくわかりません。どなたかご教授お願いします。
伸ばすとして、ローラー入れてスペーサー入れてその上からナットで締める、という形でいいんでしょうか？
いまいち使い方がよくわかりません。どなたかご教授お願いします。
>>869
目的：キャップスクリューを使ってみたいんですが（中略）いまいち使い方がよくわかりません。
手段：（中略）という形でいいんでしょうか？
ということでキミの中では目的と手段がゴッチャになってるんだと思う
まずセッティングを検討して構築するため（目的）に適切な部材をチョイス（手段）してみよう
目的：キャップスクリューを使ってみたいんですが（中略）いまいち使い方がよくわかりません。
手段：（中略）という形でいいんでしょうか？
ということでキミの中では目的と手段がゴッチャになってるんだと思う
まずセッティングを検討して構築するため（目的）に適切な部材をチョイス（手段）してみよう
871 ：HG名無しさん：2013/03/26(火) 07:49:49.03 ID:Cs8BONcc
根本にネジ穴あったらマスダン用に軸に使いたいんだけどなー
前後に付けたのは追突されたら一発で曲がるし
前後に付けたのは追突されたら一発で曲がるし
874 ：HG名無しさん：2013/03/27(水) 12:18:15.20 ID:eUwl/+Jn
ＰＲＯ用モーターのピニオンなんだけど
両軸共カーボン強化を使用していたら前輪側のピニオンだけ凄い勢いで削られてた
紫ピニオンに変えると全く削られない・・・
前輪側紫、後輪側カーボン使用はレギュ的に問題はないでしょうか
両軸共カーボン強化を使用していたら前輪側のピニオンだけ凄い勢いで削られてた
紫ピニオンに変えると全く削られない・・・
前輪側紫、後輪側カーボン使用はレギュ的に問題はないでしょうか
なぜ問題があると思ったのか
876 ：HG名無しさん：2013/03/27(水) 14:18:03.68 ID:eUwl/+Jn
>>875
復帰初心者なもんで・・・
復帰初心者なもんで・・・
たぶん問題ない
前後でクリアランスが違うし、ギアの形も若干違うから削られるんだ
ちゃんと微調整しろ
ちゃんと微調整しろ
白いパワーバーってTPFで売っていたりしますか？
白パワーバーはRC
時々弾丸限定とか言う奴居るけど、大抵タグ無しで、しかも2mmの頭が球体になってるネジなし
だって、RCのは3mmか4mmのネジしかついてないからね
時々弾丸限定とか言う奴居るけど、大抵タグ無しで、しかも2mmの頭が球体になってるネジなし
だって、RCのは3mmか4mmのネジしかついてないからね
884 ：HG名無しさん：2013/03/28(木) 15:38:41.69 ID:BTO/UPVf
初心者ですMSシャーシを買って作り、モーターもギアも変えてみたのですが
早くなりません・・・
どうすれば良いでしょうか
早くなりません・・・
どうすれば良いでしょうか
885 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/03/28(木) 17:07:15.90 ID:HpKFbMQi
>884
ギアとモーターを何に替えたのか知らないけど電池をエネループに換える。電池は重要。
ギアとモーターを何に替えたのか知らないけど電池をエネループに換える。電池は重要。
TPFではなく静岡のタミヤのイベントでミニ四駆用と書かれて
売っていたという話は聞いたことがあるな
売っていたという話は聞いたことがあるな
『白いパワーバー』
オークション出品のものを見てもパッケージも無いし…
誰かミニ四駆用かダンガン用で買ったことある人いますかね
オークション出品のものを見てもパッケージも無いし…
誰かミニ四駆用かダンガン用で買ったことある人いますかね
本スレでは昔ダンガン用に限定で出てたって書き込みはあったな
本当かどうかは知らんけど
本当かどうかは知らんけど
ダンガンからやってるのもいるだろうに目撃報告その他は全くないけどな
もうめんどくせーから田宮に聞けよ
892 ：HG名無しさん：2013/03/29(金) 11:32:50.29 ID:l6Av3CKO
MSで遅いとかある意味才能
マシンの幅とか高さってどうやって測ってる？
ものぐさだからノギスでも買おうかと思ってるんだけど
おばあちゃんの知恵的なものがあったりするのかしら？
ものぐさだからノギスでも買おうかと思ってるんだけど
おばあちゃんの知恵的なものがあったりするのかしら？
ノギスで測ってるが、ものぐさだから
自作車検BOXを作ろうかと思ってる
自作車検BOXを作ろうかと思ってる
19ｍｍオールアルミ 脱脂した方が良いんですか？
>>896
わからないうちは下手にいじらない方がいい
わからないうちは下手にいじらない方がいい
>>896
脱脂して、ユニクリーンオイル等を極微量させばおk
脱脂して、ユニクリーンオイル等を極微量させばおk
19ｍｍ脱脂して そのままジッポオイルに漬けてある
>おばあちゃんの知恵的なもの
GUPに付いてるスパナ状のﾓﾉの厚みは1.5㎜なので、「最低地上高１㎜」を調べる時の参考にしてる。
GUPに付いてるスパナ状のﾓﾉの厚みは1.5㎜なので、「最低地上高１㎜」を調べる時の参考にしてる。
ベアリングだけ脱脂すればいいよ
最近復帰した物ですが、脱脂後のベアリングにCRC556は使用しても大丈夫ですか？
904 ：HG名無しさん：2013/04/04(木) 09:40:59.37 ID:+YLbAZe6
556は固まった油を落とすのと、錆を酸で落とすことで、ネジなどの動きを良くするモノです。
何も射さないよりマシだけど別なモノをおすすめします。
何も射さないよりマシだけど別なモノをおすすめします。
基本的なことかもしれないけど
タスキとか薄紙って何のことなんでしょ？
出てくる文脈みてると上位入賞の証みたいだけど
具体的なことがよくわからない。
タスキとか薄紙って何のことなんでしょ？
出てくる文脈みてると上位入賞の証みたいだけど
具体的なことがよくわからない。
タスキ→1次通過
薄紙→2次通過
緑タスキ→準々決勝通過
厚紙→3位以内
薄紙→2次通過
緑タスキ→準々決勝通過
厚紙→3位以内
厚紙→年間戦の出場権じゃないの？
908 ：HG名無しさん：2013/04/05(金) 05:59:29.76 ID:Izr3cd8s
あ
今日、新橋行ったけど何を買っていいかわからなかった…。なんか敷居が高いのかな…。仲間がほしいよ(ｰｰ;)
とりあえず何かミニ四駆のキットとモーターが付いてないならモーターと単三電池2本以上。
あとは作るための工具？
プラスドライバー#1、ニッパー、カッター。
あとは作るための工具？
プラスドライバー#1、ニッパー、カッター。
>>911
売れないパーツの詰め合わせってやつですね。
でもほぼノーマルにモーター変えてワンウェイホイールって結構いいよ。
最近はモーターパワーが不足しない程度か、アトミックチューン縛りでも提灯やんないと
コースによりコースアウトするようなほど
出力余ってるというか、初心者には難しいから、
ワンウェイあってもいいし、
焼き付いたら死ぬ六角ベアリングだけど
どうせそこまでやんないだろっておもってる淀店員も悪くない。
売れないパーツの詰め合わせってやつですね。
でもほぼノーマルにモーター変えてワンウェイホイールって結構いいよ。
最近はモーターパワーが不足しない程度か、アトミックチューン縛りでも提灯やんないと
コースによりコースアウトするようなほど
出力余ってるというか、初心者には難しいから、
ワンウェイあってもいいし、
焼き付いたら死ぬ六角ベアリングだけど
どうせそこまでやんないだろっておもってる淀店員も悪くない。
レスありがと
買ってみたよー。スーパxxシャーシってやつ！今、素組で自宅のコースで走らせたけどおそいwがんばるわw
買ってみたよー。スーパxxシャーシってやつ！今、素組で自宅のコースで走らせたけどおそいwがんばるわw
XXか
割と直線番長だが頑丈で安定性のいいシャーシだ、頑張れ
スプリングカップもジャパンカップも鬼畜立体なんで丁度いいな
割と直線番長だが頑丈で安定性のいいシャーシだ、頑張れ
スプリングカップもジャパンカップも鬼畜立体なんで丁度いいな
ここが質問スレと聞いて
転載すまそ
第2世代なんだが、最近またやってみたいと思うようになってきた
とりあえず最初は自分の好きな車種でやってみようということで
ストラトベクターとビークスパイダーゼブラを買おうと思っているんだが
ググってみたらこの世代のシャーシはボロクソに言われてる
そこで質問なんだが、最新のシャーシにも古い車種のボディは使えるのか？（ストラトベクターは無理だろうが）
あと1台3000円くらいでそろえられる最近のトレンドパーツを教えてくれ
ついでに、俺は京都住なんだがいい店知っていたらそれも頼む
転載すまそ
第2世代なんだが、最近またやってみたいと思うようになってきた
とりあえず最初は自分の好きな車種でやってみようということで
ストラトベクターとビークスパイダーゼブラを買おうと思っているんだが
ググってみたらこの世代のシャーシはボロクソに言われてる
そこで質問なんだが、最新のシャーシにも古い車種のボディは使えるのか？（ストラトベクターは無理だろうが）
あと1台3000円くらいでそろえられる最近のトレンドパーツを教えてくれ
ついでに、俺は京都住なんだがいい店知っていたらそれも頼む
916 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 23:39:55.96 ID:u5Let1sC
初心者ながら質問します。
バンキッシュＲＳのシャーシとＧＵＰのＶＳ赤シャーシはどちらが硬くて、よいんでしょうか。
また、この二つとりんごじゃむシャーシも別物なんでしょうか？
バンキッシュＲＳのシャーシとＧＵＰのＶＳ赤シャーシはどちらが硬くて、よいんでしょうか。
また、この二つとりんごじゃむシャーシも別物なんでしょうか？
>>915
VIPとのマルチじゃねーか死ね
VIPとのマルチじゃねーか死ね
920 ：豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/04/14(日) 00:13:51.19 ID:w9gfNTm+
>918
ビークスパイダー買ったばかりだけどS2シャーシなら加工無しで載るよ
ただフルカウル系はフロントバンパーにプレートなんかを付けると干渉するんだ
だからバンパーカットしてシャーシ下の穴から延長するとかする工夫が必要 _φ(･_･
ビークスパイダー買ったばかりだけどS2シャーシなら加工無しで載るよ
ただフルカウル系はフロントバンパーにプレートなんかを付けると干渉するんだ
だからバンパーカットしてシャーシ下の穴から延長するとかする工夫が必要 _φ(･_･
921 ：豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/04/14(日) 00:18:17.37 ID:w9gfNTm+
>918
で、とりあえずアトミックチューンモーター、フロントは金属製のローラーならなんでもいいや
MSシャーシ用のファーストトライパーツセットなら他のシャーシでも転用できるからそれでいいのでは
あとはネジとかスペーサーとか追加のマスダンパーとかは好みで _φ(･_･
で、とりあえずアトミックチューンモーター、フロントは金属製のローラーならなんでもいいや
MSシャーシ用のファーストトライパーツセットなら他のシャーシでも転用できるからそれでいいのでは
あとはネジとかスペーサーとか追加のマスダンパーとかは好みで _φ(･_･
924 ：HG名無しさん：2013/04/14(日) 07:57:17.43 ID:+kib/geD
>>919
ありがとうございます。
質問です。
13ｍｍのボールベアリングローラーと
13ｍｍオールアルミローラーの違いがわかりません。
ＪＣＪＣでタイムアタックしているんですがフロントにはどちらがよいのでしょうか？
ありがとうございます。
質問です。
13ｍｍのボールベアリングローラーと
13ｍｍオールアルミローラーの違いがわかりません。
ＪＣＪＣでタイムアタックしているんですがフロントにはどちらがよいのでしょうか？
>>924
まぁ重さから違うけど、田宮のサイトの説明文読みに行ったほうが早いだろ
まぁ重さから違うけど、田宮のサイトの説明文読みに行ったほうが早いだろ
>>924
ベアリングの径が違えば中のボールの径も違う。
まずそこで回り易さで差が出る。
フェンスと当たる部分の角が尖っているか丸まっているかで安定性に差が出る。
どっちが良いかはどのコースでその性能を求めるかで決まるんじゃないかな。
ベアリングの径が違えば中のボールの径も違う。
まずそこで回り易さで差が出る。
フェンスと当たる部分の角が尖っているか丸まっているかで安定性に差が出る。
どっちが良いかはどのコースでその性能を求めるかで決まるんじゃないかな。
はっきり言ってその二つなら良く回転する方付けとけばいいよ
929 ：HG名無しさん：2013/04/14(日) 16:17:38.40 ID:uZMqZywi
>>924
８３０一択
８３０一択
931 ：HG名無しさん：2013/04/14(日) 16:52:15.22 ID:uZMqZywi
ＪＣＪＣだろ？
一番回転が良い８３０以外を使う意味がわからない
一番回転が良い８３０以外を使う意味がわからない
932 ：HG名無しさん：2013/04/14(日) 16:53:19.65 ID:S0mKyf2n
ボールベアは、
当時の懐かしさから買ってしまう場合が多く、
その後の心変わりにより処分に困る品物
一応、中に520を入れて二重ベアにできるが重い
玉抜き（玉減らし）の工夫もある
基本的に他のものより安いのでジュニア用のベアになるかな
ジュニアが830とかWA付けてたら親父マシン臭がしてくる
当時の懐かしさから買ってしまう場合が多く、
その後の心変わりにより処分に困る品物
一応、中に520を入れて二重ベアにできるが重い
玉抜き（玉減らし）の工夫もある
基本的に他のものより安いのでジュニア用のベアになるかな
ジュニアが830とかWA付けてたら親父マシン臭がしてくる
933 ：HG名無しさん：2013/04/14(日) 16:55:02.95 ID:uZMqZywi
しかも、タイムアタックなら尚更８３０一択
934 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/04/14(日) 19:52:00.84 ID:hcocB77Q
復帰して真っ先に買ったGUPが830ベアリングな俺。つかそれ以外のベアリングの存在なんか
店に行くまで知らなかったぞなもし
店に行くまで知らなかったぞなもし
935 ：HG名無しさん：2013/04/19(金) 20:27:41.45 ID:0bPZrzX4
>>914
コーナリングが安定しすぎているがために遅いのを直線番長と言われるのは違和感があるな
コーナリングが安定しすぎているがために遅いのを直線番長と言われるのは違和感があるな
>>935
弓、直、SX用2種の各FRPプレートは最も外側の穴は84mmまでだから
ローラーワイドマウントやFRPワイドプレートなど使って自分で広げにゃならん
これが「ゆとり」というものか、最近のワイドステーしか知らんとか
弓、直、SX用2種の各FRPプレートは最も外側の穴は84mmまでだから
ローラーワイドマウントやFRPワイドプレートなど使って自分で広げにゃならん
これが「ゆとり」というものか、最近のワイドステーしか知らんとか
今度の大阪大会でHPには見学歓迎と書いてありますが、
ゆったり見学するのは難しいぐらい混み合うものなんでしょうか？
2010年度くらいで活動休止したもんで京セラドームとか1200人参加とか想像つかなくて・・・
今回、たまたま大阪出張に来てるので覗いてみようかなと思った次第です。
ゆったり見学するのは難しいぐらい混み合うものなんでしょうか？
2010年度くらいで活動休止したもんで京セラドームとか1200人参加とか想像つかなくて・・・
今回、たまたま大阪出張に来てるので覗いてみようかなと思った次第です。
野球場なんて1200人入っても寝転がれるレベルだと思うが
えっ！？
ゆったり見学ってのがどの程度かは個人の感覚なんでなんとも
まあ、コースのまわりの人垣掻き分けて最前列張り付きでレース見てられる程度かな
1200って言っても自分の番終わったらコースからはなれるしな
まあ、コースのまわりの人垣掻き分けて最前列張り付きでレース見てられる程度かな
1200って言っても自分の番終わったらコースからはなれるしな
>>941
結局疲れのせいで出かけなかったのですが、回答ありがとうございました。
結局疲れのせいで出かけなかったのですが、回答ありがとうございました。
943 ：HG名無しさん：2013/04/24(水) 08:06:21.35 ID:flnocwux
最近ミニ四駆に復帰して，シャフトが曲がってるか等気にし始めたのですが
新しく買ったシャフトがすでに曲がってることなんてのはよくあることですか？
新しく買ったシャフトがすでに曲がってることなんてのはよくあることですか？
>>943
タミヤが気にしない程度に曲がっている等はよくあることです
タミヤが気にしない程度に曲がっている等はよくあることです
強化シャフトよりキット付属シャフトのほうが精度上だしなｗ
946 ：HG名無しさん：2013/04/24(水) 21:54:35.21 ID:flnocwux
焼き入れで強化しているため熱ムラによって曲がるとかか
949 ：HG名無しさん：2013/04/24(水) 23:13:22.09 ID:flnocwux
ラップタイマーを購入したのですが
これって電池取らないと電源切れないのですか？
これって電池取らないと電源切れないのですか？
>>950
●使用する前に説明書をよく読み、正しくお使いください。また、保護者の方も必ずお読みください。(P2)
●ラップタイマーには自動的に電源が切れるオートパワーオフ機能がついています。(P1)
●ラップタイマーは約5分間スイッチが押されなかったり、ミニ4駆が通過しなかったりすると自動的に電源がきれます。（オートパワーオフ）(P9)
●使用する前に説明書をよく読み、正しくお使いください。また、保護者の方も必ずお読みください。(P2)
●ラップタイマーには自動的に電源が切れるオートパワーオフ機能がついています。(P1)
●ラップタイマーは約5分間スイッチが押されなかったり、ミニ4駆が通過しなかったりすると自動的に電源がきれます。（オートパワーオフ）(P9)
>>951
ありがとうございます///
ありがとうございます///
ホイールやローラー、FRPプレートの塗装はレギュレーション違反ですか？
954 ：豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/04/28(日) 02:17:22.65 ID:NFx60xJE
8-9ミリのWAをキツく締めると全然回らないんですがベアリングスペーサーと中の520の噛み合わせが悪いからなるのでしょうか？ _φ(･_･？？
ペラタイヤ作りたいんですが中空でペラタイヤを作る方法を教えてください。
左右をハサミでチョッキンしちゃっていいのか迷ってます
左右をハサミでチョッキンしちゃっていいのか迷ってます
ガッツ、今日はスプリングGPで仕事して、明日も静岡のレースで休めないとか
なんたるブラック企業w
なんたるブラック企業w
本スレと間違えて書き込んでしまった…
皆さん地上高って何で測っていますか？
シャイスコプレミアムを組んでみたんですがサンドステーをつけると一ミリ無いように見えるので教えて欲しいです
シャイスコプレミアムを組んでみたんですがサンドステーをつけると一ミリ無いように見えるので教えて欲しいです
1mmのプラ板の上を通過させる
FRPが1.5mmなんで最低地上高ならコレが擦る位までは余裕
961 ：HG名無しさん：2013/04/29(月) 22:59:27.31 ID:QpjnkK5y
電池爆発を推進力に変えられないかな？
フロントアンダーガードを車高１ｍｍのところにつけるにはどうしたらいいでしょう…？
スペーサーを噛ませるのはアリですか？
スペーサーを噛ませるのはアリですか？
>>962
キット付属の鳩目受けでもかませときなよ
キット付属の鳩目受けでもかませときなよ
コーナー終わってすぐのジャンプ台でよくコースアウトするのですがどうしたらよいでしょう？
ジャンプしたら外側に流れてうまくコースにもどれません
ジャンプしたら外側に流れてうまくコースにもどれません
スピード落とせ
ブレーキの高さ下げて低く飛べ
それでも駄目ならギア比やモーター下げれ
コースには適正速度ってもんがある、速けりゃいいってもんでも無いんだよ
ブレーキの高さ下げて低く飛べ
それでも駄目ならギア比やモーター下げれ
コースには適正速度ってもんがある、速けりゃいいってもんでも無いんだよ
やっぱり低く飛んだ方がいいの？
新橋のTTで面倒だから飛び越えてるんだが
新橋のTTで面倒だから飛び越えてるんだが
965
外側に流れるなら、
ローラー幅が後ろ側が僅かに狭くなるようにする。
前104後ろ103とか
勿論左右対照にになってないと駄目。
バンパー周りを
アンダーガード等で、
コースにハマり易い形状にするのも効果的。
外側に流れるなら、
ローラー幅が後ろ側が僅かに狭くなるようにする。
前104後ろ103とか
勿論左右対照にになってないと駄目。
バンパー周りを
アンダーガード等で、
コースにハマり易い形状にするのも効果的。
ＡＲシャーシのシャーシ慣らしってどれくらいの時間かけるもの？
グリスなしでノーマルモーターで一時間くらい回したけど
カスが出てないし、あんまり効果が実感できない・・・
そもそもARにシャーシ慣らしが不要ってオチかな？
グリスなしでノーマルモーターで一時間くらい回したけど
カスが出てないし、あんまり効果が実感できない・・・
そもそもARにシャーシ慣らしが不要ってオチかな？
不要です
ぶっちゃけ最近のシャーシはグリスつけて数分まわしてグリスなじませる程度で充分
ペラシャ周りのみグリス塗ってガリガリいわせて回すのが必要なのはSFMとかタイプ系みたいに精度低いシャーシ
最近の精度高いのは余計なトコ削れちゃってガタ付き増えて逆効果
ぶっちゃけ最近のシャーシはグリスつけて数分まわしてグリスなじませる程度で充分
ペラシャ周りのみグリス塗ってガリガリいわせて回すのが必要なのはSFMとかタイプ系みたいに精度低いシャーシ
最近の精度高いのは余計なトコ削れちゃってガタ付き増えて逆効果
ブラックセイバーとビークスパイダーとネオトライダガーが好きなので最近のシャーシ(スーパーⅡシャーシとか)に無改造で乗るのを教えて下さい
なんか最近初心者さん増えたし質問スレ復活させない
974 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/17(金) 10:22:52.15 ID:TjRDT75i
HD2よりアトミやトルクチューンの方が速い事があるのは何でなの？アルカリ（一次）電池だとダッシュ系の
方が消費電力が大きい分タレるのが早い≒消費電力の少ないチューン系の方が最初から最後まで安定し
て回る分速く見えるって事でいいんかな。
それと片軸ライトダッシュって結局中途半端な残念な子なの？
いかんせん机上の空論で実走行にあまり行けないので教えてくらはい
方が消費電力が大きい分タレるのが早い≒消費電力の少ないチューン系の方が最初から最後まで安定し
て回る分速く見えるって事でいいんかな。
それと片軸ライトダッシュって結局中途半端な残念な子なの？
いかんせん机上の空論で実走行にあまり行けないので教えてくらはい
test
規制解けたか
977 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 13:07:47.20 ID:YVMfdIBD
テスト
978 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 17:38:29.16 ID:SO9Kqq9b
979 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/01(土) 19:48:50.97 ID:ix5P50uH
>978
ありがとー。
そもそも回し切れてないのか。アルカリ電池大量に買っちゃったからチューン系で頑張ってみるよ
ありがとー。
そもそも回し切れてないのか。アルカリ電池大量に買っちゃったからチューン系で頑張ってみるよ
ｽﾃｰやﾌﾟﾚｰﾄ類は塗装しても良いのですか？
>>980
問題無し
問題無し
>>981
ありがとうございます
ありがとうございます