セダンのプラモを作ろう！９台目

1 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 02:33:17 ID:Qfqozr+D

おかげさまでこのスレも９台目です！
引き続きセダン系キットの話題を語りましょう！
新旧内外大なり小なりノーマル車からタクシーやドレスアップカーなどもおｋ。
荒らしや煽り、根拠なき誹謗中傷等は華麗にスルーしましょう。

ここは好き物が集うスレです。
最近はリバイバルキットが多く、新規キットが少ないですが、やはり無いと寂しいセダンスレです。
みんなで仲良くセダン系車種のプラモを語りあいましょう。

2 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 04:36:58 ID:+FWwACN5

【隠密警視正（おんみつけいしせい）｜固有名詞】
福岡の片田舎に住むヘタレキチガイ。｢警視正｣とあるが実生活の職場ではロクに出世できずヒラ止まり。
恐らく実生活でのうだつの上がらなさから転じて付けたＨＮと思われるが真偽の程は定かでないｗ
査定の付かないヘボ日産中古車乗りを自慢し、また模型では「他車種化･他仕様化」させることが自慢。
テメェのヘボ愛車のネタが尽きたら妹の車をネタに持ち出すしょうもない奴。
またいい歳こいて屋根に回転灯回して公道を走ったり、工場や埠頭といった立ち入り禁止の私有地に入りこんでは我が物顔で迷惑運転をして「刑事ドラマごっこ」もどきを興ずるキ印。
その「刑事ドラマごっこ」をビデオに撮り、ブラウザサイズを固定しないとレイアウトがぐちゃぐちゃになるヘボい自サイトでアップしているが、ただ車が走ってるだけの中身なんかない恥ずかしさ満点のバカ作品。
サイトデザインからして基本的にはぶきっちょで、意地になって｢他車種化･他仕様化｣の模型製作をしているのはテメェがぶきっちょではないという事をアピールしたいがためだけと思われる。
２ちゃん出没率高し。歴代セダンスレではＹ３１ネタで主気取りになっている勘違い野郎。
過去にＷ氏やＭ氏を初めとする、腕の立つ無改造素組系モデラーに対して｢メーカーのお仕着せでしかプラモが作れないヘタレ｣と蔭で貶していたが、本人は別人のフリを通しつづけた。
自サイトに顔写真をアップしているが、容姿は特に良くも悪くもなく普通。しかしスーツの着こなしは酷すぎるｗ
きっと本人はピンストのスリーピースが最も似合う刑事ドラマヲタクぐらいに思ってるんだろうｗ

3 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 07:26:13 ID:Qfqozr+D

関連

カーモデル総合スレッド　part23
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1238572065/l50

富士見模型伝説14
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1251988409/l50

【アオシマ】青島文化教材社10【AOSHIMA】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1251981639/l50

★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ11★☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1245148211/l50

【ﾐﾆﾊﾞﾝ・RV】ﾜｺﾞﾝ系ﾌﾟﾗﾓ作ろう！【1台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1160184781/l50

…他にもあればドゾー！

4 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 10:34:07 ID:hOTO0HUi

>>1

カムリセダン2000乙Ｘ

5 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 20:15:09 ID:4V4nMag/

>>1
カペラ2.0乙i

6 ：HG名無しさん：2010/01/26(火) 06:40:07 ID:NZO+zUh6

>>1

メルセデスＢＥＮ乙　190Ｅ

7 ：HG名無しさん：2010/01/26(火) 12:57:19 ID:IUcMDVJv

>>1
Ｎ乙Ｅ１４０カローラアクシオ1.5X

8 ：HG名無しさん：2010/01/27(水) 00:22:15 ID:GhcV3kLM

>>1
乙ＥＲＯクラウン乙．５ロイヤルエクストラ

9 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 00:44:54 ID:RcQZRWDW

>>1

トヨタ　コンフォ乙　ＧＴ－乙

10 ：HG名無しさん：2010/01/28(木) 21:48:03 ID:EI16gT7v

旧スレの消費速度が遅いにも関わらず早々と新スレたてる>>1って馬鹿なの？スレたてしたい年頃なの？

11 ：HG名無しさん：2010/01/29(金) 01:06:20 ID:H8MC7NpV

>>1
ＭＡ乙ＤＡ　ＡＴＥＮ乙Ａ　スポ乙　２３乙

12 ：HG名無しさん：2010/01/29(金) 01:53:29 ID:rlrVwHd6

>>1
オッー！

13 ：HG名無しさん：2010/01/29(金) 22:18:19 ID:ZwopJyo8

>>1
ジェミニ乙乙-Ｒ

14 ：HG名無しさん：2010/01/30(土) 23:55:10 ID:evDB26MI

>>1

ＡＴ１４１コロナ１６００ＧＴスポ乙７仕様

15 ：HG名無しさん：2010/01/30(土) 23:57:15 ID:crWJ2ZL8

>>1
カムリ乙X

16 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 13:41:19 ID:bBrMCSeC

クルーGT-Zの発売はまだですか？

17 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 14:53:38 ID:bBrMCSeC

>>16
クルーGT-Zってひょっとしてアラブの石油王がメーカーに特別に作らせた
RB30DETTを積んだ伝説のセダンのことですか？？

18 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 14:55:22 ID:bBrMCSeC

>>17
ふぅ…
まさかクルーGT-Zを知りし者がこんな場所に居るとはな…

19 ：16：2010/02/02(火) 15:18:32 ID:bBrMCSeC

>>17
いやはや、まさにその通り。
クルーGT-Zはアラブの石油王が2台特注した車。
その後、メーカーが限定5台だけ生産し一般市場に流されたとか。

エンジンはRB30Eをツインカム、3.4L化し、ツインターボを組んだ
黄ヘッドRB34DETT（通称ユニットRB-XT）を搭載している。
使用されたターボチャージャーはTD06-20Gで
IHI RHC7を使用したシングルターボ仕様も存在したらしい。（これはアラブの石油王が所有してるうちの1台という説があり）

いやはや、まったくもって伝説と呼ぶに相応しき名機というわけですな。

20 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 15:26:13 ID:bBrMCSeC

パワーはツインターボ仕様で850馬力、シングルターボ仕様で700馬力前後出ていたとか言われてたんやなｗ

希少なシングルターボ仕様は海外のオークションで2億円近くの値段が付いたんやなｗ

21 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 17:16:56 ID:LoNYjA8D

そしてトヨタがパクってクラウンコンフォートをベースにGT-Zってグレードを設定したんだよな。
知ってるよ。

22 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 18:10:45 ID:bBrMCSeC

>>21
おまえ、関係者だな

23 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 18:26:55 ID:LKnnM99x

皆さん、お詳しいですねw

24 ：HG名無しさん：2010/02/02(火) 19:11:32 ID:bBrMCSeC

まぁ、クルーGT-Zの凄いところはエンジンだけじゃないんだけどね
駆動系は34GT-R譲りのフルタイム4WDで某社特注のSPL車高調節付きサスペンション、
特注6ポッドキャリパーを奢ってるっていうからスゴイ

当然ながらボディはFRP製でボンネットとトランクはなんとドライカーボン製
室内にはロールケージが張り巡らされており、フルバケットシートが装備されている。
そして実はクルーGT-Zには隠された更なる特別装備＆装置が搭載されてるらしいが・・・・・・・・
さすがにこれ以上は言えない（笑）

25 ：HG名無しさん：2010/02/03(水) 03:42:59 ID:AHbNzwTB

コピペかと思ったらコピペじゃなかったでござる

26 ：HG名無しさん：2010/02/03(水) 03:54:45 ID:ddwUf1nj

クルーGT-Zはチタンモノコックで車重900kg切ってるんだっけ

27 ：HG名無しさん：2010/02/03(水) 13:50:54 ID:CxrMBww0

最先端なマシンですなw

28 ：HG名無しさん：2010/02/03(水) 17:22:28 ID:SF+0Plz0

Ｒ３０スカイライン後期セダンはまだですか？

29 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 01:06:58 ID:iExAcMsd

>>28
俺の次回作候補になってる。
アオシマの２ドアベースで。

30 ：HG名無しさん：2010/02/04(木) 01:28:27 ID:7WYBT70l

>>29
フジミの使わないんだwwwwwwwwww

31 ：HG名無しさん：2010/02/08(月) 15:56:16 ID:rQeUrBI8

>>28
まだ生きてたのかこのキチガイ

32 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 11:05:33 ID:EpHaxGS7

とりあえずアルテッツァ厨は来てないな

33 ：HG名無しさん：2010/02/13(土) 21:15:22 ID:J3rCV2Vy

呼んだ？

34 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 19:47:09 ID:CzSQU41J

マツダ車が何かひとつ欲しい

35 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 20:10:01 ID:ijVoIRAb

青島のファミリアにトランクでもつけてろ

36 ：HG名無しさん：2010/02/14(日) 20:45:05 ID:CzSQU41J

あ・・

ありかも知れんｗ

37 ：HG名無しさん：2010/02/15(月) 22:08:09 ID:TqpXxlbz

イマイのルノー5にトランクでもつけてろ

38 ：HG名無しさん：2010/02/16(火) 21:57:23 ID:dvERBI6K

2度目はウケない

39 ：HG名無しさん：2010/02/17(水) 01:10:04 ID:ddnKjrSZ

アリイ３２初代キャロルにトランクでも…

…いやなんでもないです。

40 ：HG名無しさん：2010/02/18(木) 01:05:29 ID:QKnzqtfF

ホビーサーチにJフェリーの画像来てるな
J30の部品とSパッケージのスポイラー入り
こりゃ手元に届くの楽しみだ

41 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:42:27 ID:s+CmcEye

アル

ファードAS4WDは？

42 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 21:49:45 ID:HEnWdti1

>>41
貨物です

43 ：HG名無しさん：2010/03/04(木) 22:01:00 ID:aVpXVqwq

>>41
こっちに行ってやってやんな。かなり過疎ってるから･･･

【ﾐﾆﾊﾞﾝ・RV】ﾜｺﾞﾝ系ﾌﾟﾗﾓ作ろう！【1台目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1160184781/

44 ：HG名無しさん：2010/03/09(火) 10:34:15 ID:Nu14Gogw

櫑臭酢LS600h購入記念age

45 ：HG名無しさん：2010/03/17(水) 21:35:03 ID:8OJXdWGH

クルーLXディーゼル出せ

46 ：HG名無しさん：2010/03/20(土) 22:51:07 ID:QyYJfxVU

レガシィＢ４出ないかな

47 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 00:29:13 ID:604x5wob

>>46
不人気なので出ません。

48 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 03:08:41 ID:NSVD2R/J

>>47
不人気だからと言って出ないとは限りません。　つランエボＸ

49 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 10:29:39 ID:Cz++oLTF

>>47
だからと言って片っ端から出るほど模型業界景気よくありません。

50 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 13:44:41 ID:eTFBbCP7

>>48
ランエボXはラリーやダートラの世界で大人気ですよ。
キット化されて当然の車です。

51 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 19:36:33 ID:NSVD2R/J

>>50
ラリーやダートラする人＝モデラーとは限りません。

52 ：HG名無しさん：2010/03/21(日) 20:27:27 ID:Y1gDhj44

あちこちに制作記やら作例やらが溢れてるキットをつかまえて不人気だとよく言えたもんだ
ガチ不人気車が好きな人たちに失礼だ

53 ：HG名無しさん：2010/03/24(水) 10:42:52 ID:+bmLTvV9

シビックセダンTypeRが出ないよぉ…

トミカだけじゃ寂しいよぉ

54 ：HG名無しさん：2010/03/24(水) 14:29:23 ID:sUia2Viq

>>53
おまえいつもいつもいつもうぜぇよ
これでもベースにしてスクラッチしろやクズ
http://honda-goods.jp/csb/servlet/SearchGoodsListExistView?pagetype=0&startindex=0&sorttype=0&searchmaxvalue=&shopcode=00000002&searchcategory=&searchminvalue=&searchsubcat=1&searchkeyword=CIVIC

55 ：HG名無しさん：2010/03/24(水) 22:15:55 ID:nFwiDpjo

>>53
不人気すぎて出ません。
出るとしたらシビックタイプRユーロRでしょ、完売するくらいの大人気だし、
デザインもカッコいいし。
絶対に模型栄えすると思うよ。

56 ：HG名無しさん：2010/03/24(水) 23:59:26 ID:sN5N2BhA

>>55
アオシマが欧州仕様のキットボツにしていなければ今頃は…

スレチだな、スマン。

57 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 00:49:37 ID:1WpMLcMI

>54
へぇ、こんなのが在るんだ
コレで十分。買いますよ
>55
TypeRユーロって値段が高くて　車高が高くて　車体が重くてキライデス

58 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 08:29:52 ID:ygoy5lUY

>>56
ソースが微塵も無い希望的妄想を書かないこと

59 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 12:43:24 ID:Eaj7dcxP

>>58
ソースもクソも海外の展示会にモックアップが展示されていたんですけど・・・・・
まぁ反響次第で・・・って言う感じだったから現地でウケが良く無かったのかも。

60 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 14:57:09 ID:1WpMLcMI

シビックTypeRユーロって　フィットのシャーシをベースにした物で
リアサスはビームサス
セダンTypeRよりも重い
エンジンパワーもセダンTypeRよりかなり低い

名前はシビックだけど　セダンTypeRとは別の車
セダンTypeRよりも高い値段を払ってまで買うヤツの気が知れん

現行モデルが発売されたのが２００５年で　そろそろモデルチェンジかもしれないから
現地では、模型として目新しく無かったんだろうな

61 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 18:58:31 ID:INg6bePn

>>58
マジレスすると一昨年のニュルンベルクのホビーショーにモックが出ていた
写真も出回ったし模型版の数箇所でもちょっとばかり話題にはなった
人を疑う前に少しくらい調べてみようとは思わんの？

62 ：HG名無しさん：2010/03/25(木) 20:32:26 ID:uEOI9UpF

>>60
バカだねぇ、馬力やサスペンチョンごときに釣られるなよwww
シビックタイプユーロRの良さは、ｾﾀﾞﾝよりも高いコーナリング性能と
優雅で高級感を感じさせるデザインだよ。
今時、馬力だスペックだなんてのは、はやらないんだよ。

63 ：HG名無しさん：2010/03/30(火) 21:28:25 ID:nF3amL4y

サスペンチョンwww

64 ：HG名無しさん：2010/04/09(金) 03:43:22 ID:oI18f4/g

現行クラウンマジェスタｷﾎﾞﾝ

65 ：HG名無しさん：2010/04/10(土) 20:20:47 ID:Qznz1xoy

サスペンチョンってダイキョストとなんか似た風情ｗｗｗ

66 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 20:11:49 ID:DiIjrkf9

発売当時に大人気で、今でもセコハン市場にて高い人気のアルテッツァセダン。
にも拘らず、キットに恵まれていないのは企画部の力量不足なのでしょうか？

67 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 20:24:29 ID:yyHuDMYr

>>66
まああのサイズのセダンでキット化されてるだけマシなんじゃね？
というか、恵まれてないと言われるほどフジミのアルテッツァって出来悪いかい？

68 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 20:32:05 ID:RxJfDDMp

>>66
＞発売当時に大人気で、
＞発売当時に大人気で、
＞発売当時に大人気で、
＞発売当時に大人気で、
＞発売当時に大人気で、

(ﾟдﾟ)ハァ？

69 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 21:28:16 ID:N9D4EhrS

バンタイプやステーションワゴンはキット化ほとんど望めんでしょ
ましてや、人気があったとはいえないアルテッツァジータはw

ま、少ないながらもキット化されたトコだと
アオシマ＆フジミの新旧アコードワゴン
アオシマのレガシーワゴン
フジミのステージア
ニチモのレオーネなんかも在ったなw

70 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 21:58:19 ID:tQSWYFhP

>>66
「キットに恵まれてない」のひと言でこのスレ住民の殆どを敵に回したな

フジミのアルテッツァ、平均的にいいキットじゃん。

71 ：HG名無しさん：2010/04/13(火) 22:07:58 ID:+3deeUBy

>>70
車高調整が面倒だけどね

72 ：HG名無しさん：2010/04/14(水) 01:28:36 ID:SrhK6rVO

>>71
丁寧に仮組みすれば無問題

仮組みしないでバチッと仕上がるのが云々・・・なんて野暮ちんな話をしたければおもちゃ板のミニカー関連スレにでも行ってくれｗ

73 ：HG名無しさん：2010/04/14(水) 03:03:34 ID:SxtsDd9A

>>69
オルティアの事もたまには思い出してあげて下さいｗ

74 ：HG名無しさん：2010/04/14(水) 04:20:32 ID:ysVCQ40E

>>69
フジミの3代目レガシィツーリングワゴン
ハセガワの初代レガシィツーリングワゴン
ハセガワのインプレッサスポーツワゴン
アオシマのレグナム
タミヤのボルボエステート

フジミのセフィーロワゴ(ry

75 ：HG名無しさん：2010/04/14(水) 21:59:13 ID:twUK+nrS

アルテッツァはハチロクの再来なんかでは無いよ。
ハチロクごときと一緒にされたら迷惑だ。
RSはセリカカムリ2000GTの再来
ASはトヨタ2000GTの再来(ドア数違うけれど)
が正しい。

76 ：HG名無しさん：2010/04/15(木) 00:06:17 ID:dS+5/AA8

ｦﾏｴの勘違いもトンデモナイと思うw

77 ：HG名無しさん：2010/04/16(金) 09:30:07 ID:FjcMexUk

ランティスをフルスクラッチで作ったサイトが新しく出来たよなｗ

78 ：HG名無しさん：2010/04/16(金) 12:05:44 ID:YynPcAQI

うｒｌ

79 ：HG名無しさん：2010/04/16(金) 12:16:49 ID:YVifHM2s

昔集会終わった後、レディースの女とカーセックスしたら、いきなり新車の３１ブロアムＶＩＰターボ
の中で潮吹きやがって参ったよ。

80 ：HG名無しさん：2010/04/16(金) 12:22:42 ID:yqmt8vHA

ナンバーが着いたら時点で中古車

81 ：HG名無しさん：2010/04/16(金) 18:54:36 ID:PS6vQLmN

>>79
吹かせたのはお前だろｗｗ

82 ：HG名無しさん：2010/04/17(土) 17:53:51 ID:NXmWKoa8

>>77
あの人はマジで凄いと思う。

83 ：HG名無しさん：2010/04/21(水) 20:09:21 ID:Wg+8mGPH

だから先代アテンザはまだですかって

84 ：HG名無しさん：2010/04/22(木) 16:36:52 ID:HLBz3Iee

>>82 次はユーノス500を作るらしい。

85 ：HG名無しさん：2010/04/22(木) 18:57:58 ID:6KEX6GbG

>>84
無駄にハイクオリティ
やはり地味にコツコツやるのが一番だわ

86 ：HG名無しさん：2010/04/23(金) 20:09:00 ID:Gth2ipI/

プリウス　興味あるんだけど
屋根が別パーツだったり、面白そうなんだけど
エアロバージョンとか出ないのかなぁ

87 ：HG名無しさん：2010/04/24(土) 03:03:12 ID:F+RrQESb

>>86
そのうちそのうち

88 ：HG名無しさん：2010/04/24(土) 12:33:22 ID:FTSr68CP

新番組　隠密最前線　　警視正系　がスタートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｘｗｗｗ

89 ：HG名無しさん：2010/04/24(土) 20:25:07 ID:rWfVoFcW

>>88 そいつ氏んでます

90 ：HG名無しさん：2010/04/25(日) 04:46:49 ID:mqJ5lUNb

>>86
間違ってG'zバージョン出さないかなwwwwwwwwwwwwwww

91 ：HG名無しさん：2010/04/25(日) 18:26:30 ID:09CRqCfX

>>90
何のグレードともつかない何かならありそうだがな

92 ：HG名無しさん：2010/05/09(日) 13:55:44 ID:sisdzj5J

200クラウン後期はまだなのかなぁ。
ついでに180アスリートの後期も再販してくれ。

93 ：HG名無しさん：2010/05/10(月) 00:18:13 ID:10GOzeeT

>>92
なんで180アスリートって後期出ないんだろうなあ・・・
90クレスタやJフェリーみたいに突然再販されるのかな

94 ：HG名無しさん：2010/05/12(水) 16:52:34 ID:UZ3gVcsB

隠密っていつ、氏んだの？　

95 ：HG名無しさん：2010/05/14(金) 10:53:30 ID:ikX/sLHq

チンタオは４３０セダン（大瀧）再販汁。

96 ：HG名無しさん：2010/05/14(金) 16:05:35 ID:Tspu/S2k

あんなエラーだらけの糞キットなんか要らん
どっちみち金型だってもう廃棄されてるし

97 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 13:53:13 ID:D/Oz9iiM

とりあえずHTのボディだけ作り変えで充分だ

98 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 18:26:53 ID:9lFjN82j

結構430ってセダンが話題になるけど断然HTが好きな俺は少数派？
ニチモは入手難だしアオシマの430は3リッターだし、フジミ5ナンバーだけどペタンコだし・・・・
完全版のHT2リッター完全ノーマル仕様なんて出ないよなぁ(´･ω･`)

99 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 20:52:55 ID:M92zvGwl

いや、当時からのファンの人なら4HT派の方が多いんじゃない？
セダンセダンってうるさいのは西部警察再放送から入った俄かだろうし。

とりあえず青島のブロアムで我慢してくださいｗ
鬼クラはフジミしかないんだから複数あるだけでもいいと思ってよｗ

100 ：HG名無しさん：2010/05/15(土) 21:54:43 ID:vtBti8N4

100げと

101 ：HG名無しさん：2010/05/16(日) 09:00:51 ID:NtIcO1y5

430HTも好きだけどバンパーでかくないやつの方がいいかな
改造して茶メタに塗ったまでで放置してるけどorz

102 ：HG名無しさん：2010/05/16(日) 10:17:32 ID:CZqMlZXk

俺も親父が乗ってた４３０ターボブロアム好きだったなー、
あのゴヒューーーンって言うタービン音に萌え
ただ、フジミもアオシマもあのワイヤースポークもどきホイルカバーじゃないんよねorz

103 ：HG名無しさん：2010/05/16(日) 10:48:57 ID:XXB9tGqL

アプローズθやプリメーラUKの５ドアセダンも欲しいところ。

104 ：HG名無しさん：2010/05/16(日) 18:44:52 ID:3o03j6Sv

>>102
例のワイヤー風ホイールカバー、ニチモ製には付いてた希ガス

105 ：HG名無しさん：2010/05/16(日) 20:42:13 ID:Q8zE7SMj

ニチモはブロアムワイヤーキャップと言うより
SGLとかのフィンタイプだった覚えがあるけど・・・・・違ったらすまんｗ

オオタキセダンのGLキャップをHTに履かせて
HTのGLを作りたいのは俺だけですかそうですか(´･ω･`)

106 ：HG名無しさん：2010/05/17(月) 00:19:29 ID:DS6yHwyP

>>104
そう、確か初期のニチモＶ３０Ｅブロアムはワイヤホイールだったよ。
しかも、ほかに何とも知れない２種の社外品ホイールが付いていたよ。

>>105
ＨＴのＧＬ化は思いつかなかった。
センスあるわー。

107 ：HG名無しさん：2010/05/17(月) 12:22:07 ID:jGs7E6cm

オオタキセドリックセダンは、低グレードに意味がある。
低グレードをモデル化したのはこれ以外はプラッツのみじゃないか？

108 ：HG名無しさん：2010/05/17(月) 12:51:56 ID:1LFnkr/R

ランエボGSR-MRはだめ？

109 ：HG名無しさん：2010/05/17(月) 12:52:22 ID:LxZfNYYx

ｗ

110 ：HG名無しさん：2010/05/30(日) 01:53:26 ID:bVOBG1j0

HS250h出すなら、SAIも頼むよ。
チンタオは、170系の前・後期（ロイサル・アスリート・マイルドハイブリ）を。
あと、田宮は初代プリメーラ2.0TeをSRエンジン付ノーマルで出しなさい。

111 ：HG名無しさん：2010/05/30(日) 08:30:49 ID:5REajO4k

いまこそ初代プレジデントだしてくれないかなあー
平等院鳳凰堂みたいな顔の

112 ：HG名無しさん：2010/05/30(日) 11:43:06 ID:u3GDn1A0

>>110
SAIはホビーショーで参考出品があったから出るんじゃないの？
今回は去年のキューブの時と違って内装まで出来てたし期待大。

ま、日本じゃないけどレベルの'87オールズモビルカトラスみたいに
金型まで作っておきながら発売中止ってケースもあるが。

113 ：HG名無しさん：2010/05/31(月) 00:41:37 ID:EhVzCOd2

>>110
>>112
SAI、1ヶ月発売延期だってね

114 ：sage：2010/05/31(月) 00:42:48 ID:EhVzCOd2

うわすげぇ自爆ごめん
債じゃなくてレクサスだった

115 ：HG名無しさん：2010/06/01(火) 13:12:21 ID:8VPxFvQ1

アネシス・新型アリオンは出ないかな…

116 ：HG名無しさん：2010/06/03(木) 23:20:28 ID:yL8aBkxL

>>111
っていうか仏壇じゃねぇかよwwwwwwwwwwwww

個人的には好きだが

117 ：HG名無しさん：2010/06/08(火) 22:40:28 ID:qTN8yyDs

スレチだがマイバッハベースのプレジがこれだってさ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwww

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1275799848475.jpg

チャイナ受けしそうだ罠

118 ：HG名無しさん：2010/06/08(火) 22:46:02 ID:7wqLgxsy

なにこれ小学生の作品？

119 ：HG名無しさん：2010/06/08(火) 23:49:22 ID:8quZn/wh

なんでクラシカルにしたがるんだろ？

120 ：HG名無しさん：2010/06/09(水) 20:57:25 ID:9RMPopiH

おれは変態だから好きだな

121 ：HG名無しさん：2010/06/18(金) 16:37:11 ID:Wlbpok2T

フジミのアルテッツァを改造して、2ドアクーペをでっち上げてみました。
これはこれで有りかな？

122 ：HG名無しさん：2010/06/18(金) 18:08:58 ID:frQ4olA4

ずっと欲しかったんだよね
アルテの２ドア・・・

当時の自動車雑誌でも　２ドアモデルが出る出るって書かれていたから期待してたんだけどね
アルテ４ドアが売れなかったからだろうな・・・
和製M３を目指したんだから絶対欲しかった

123 ：HG名無しさん：2010/06/18(金) 23:08:03 ID:COyi3vsY

勝手に無能な自動車評論家(笑)がほざいてただけで、アルテッツァは和製M3なんて目指してなかったが？
開発当初の「持て余さないFR」として、その後の「初代レクサスIS」としての使命。
どっちもM3とはまったく違うベクトル。後者に関してはBMW3シリーズは意識してるが。

当時2ドアが出なかったのは世界的に2ドア市場が縮小してたから。
だからクロスオーバーコンセプトのジータが出たんだよ。当時はあの手のが流行り。

124 ：HG名無しさん：2010/06/19(土) 09:02:09 ID:hVSlK21b

>>121
3代目セルシオをクーペにでっち上げる計画だけ立てて
キットの購入すらしてない俺が来ましたけど、如何なさいましょうか？

やっぱりスレ的には百歩譲っても２ドアセダンと４ドアクーペまでだろうか

125 ：HG名無しさん：2010/06/19(土) 17:54:19 ID:u2grnqT0

アルテだのインプだのと、車名を縮めて呼ぶとかっこいいと思ってる輩の理論は大体頓珍漢でござるの巻

>>123
ジータとかビスタのアルデオとか、リアシートから後ろがあまり自己主張してなくて５ドアセダンライクに使えたのがよかったよね。

126 ：HG名無しさん：2010/06/19(土) 18:00:59 ID:aa/TtKF4

>>125
そこまで言い切ったならアルテッツァジータって書けば良いのに。
別に略そうが型式で呼ぼうが個人の自由で良いじゃん。

127 ：HG名無しさん：2010/06/19(土) 20:26:44 ID:hVSlK21b

>>126
R32とかハチロクみたいなある程度メジャーな奴ならまだしも
いちいち整備士でもないと判らない様な細かい型式を挙げて悦に浸ってる奴らはウザい
車名略すのも、やたら名前の長い車とかならまだしもインプレッサとかなら略さなくてもいい気が

こういう奴らに限って「レガシー」とか「GTR」とか書くし…

128 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 01:54:17 ID:x+IM6Jxh

>>127
「インプレッサ」としても、ＧＣ８・ＧＤＢ(前・中・後期)・ＧＲＢの区別が
話の内容で必要になる場合はどうするんですか？

話の流れでなんとなくそれぞれが使い分ければいいじゃないか…。

129 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 09:05:14 ID:d4iCcos7

>>128
「○代目の」とか「○○年ごろの」とかの方が判り易いんじゃ？
でもインプレッサ辺りの型式なら比較的メジャーだし、そこそこかじってる人ならわかるかな。
何ていうか、周りが分かってないのにマイナー車の型式とか、（カタログのスペック表に載ってる）エンジンやら装備違いの型式をわざわざ挙げる奴らいるじゃん？
そういう奴らがね…

すまん、昔これで嫌な目に合わされたからちっとピリピリして八つ当たりしてたかも…
確かに相手や話に合わせて使い分けすりゃ殆ど問題ないわけだしね。

130 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 09:28:08 ID:YL1lsVrb

まーなんだ
カーモデラー皆が皆車好きとは限らん　という部分も大事かと。
>>129の１行目が全てだね。しかし２行目はメジャーの物差しに個人差があるから全く以って同意できない。

最近のアオシマに多いんだけど、この車のキットの商品名に車両形式入れて何の得があるんだ？ってのがあるな。
Ｃ３４ローレルとか、ＧＲＳ２０２クラウンとか書かれても、自慢じゃないが正直何の事だかさっぱりわからん！

131 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 10:20:02 ID:uKhbhJPX

２３０セドグロとか書いちゃうと過剰反応しちゃう人たち？

いつも思うが嫌なことがあったとかは解るんだけど
型式や呼び方にケチをつけるのは正直どうかと思うぞ。
別に呼び方・型式くらいスルーすりゃあいいじゃん。

正直言って129氏の書いた
>>確かに相手や話に合わせて使い分けすりゃ殆ど問題ないわけだしね
これに尽きると思うんだけどなぁ・・・・

132 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 21:54:57 ID:q+D52GCb

俺の場合、年式で言われるより型式で言われた方が形状が頭に浮かびやすい。

133 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 22:45:36 ID:j6dcR0Ee

俺はやっぱり車種による

134 ：HG名無しさん：2010/06/20(日) 23:24:48 ID:ZuIIkSd9

俺はＴＶっ子だからＣＭ　wwwww

「８０系カローラセダン」より「郷ひろみのカローラ」って言われた方がわかる。

135 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 06:30:44 ID:DQ2RQJIe

>>131
「２３０セドグロ」で思い出したけど
昔刑事アクション物のテレビの実況で出てくる車出てくる車いちいち形式呼びする糞コテがいて、
誰かが「それって何ですか？」と質問したら「そんな常識も知らんのかｗ」とか「知らなきゃスルーしろｗ」とか散々貶したのが引き金になって大喧嘩していたのを見たことがある。
あいつらは君の言う「相手や話に合わせて」なんて出来やしないんだよ。型式知らなきゃ車音痴があいつらの常識だから。
ましてやそれをその場の大多数が車のことなんか知りもしない場所で誇示するから余計揉める。

そんなのがいるお陰で「過剰反応しちゃう人たち」が出てくるのであって、まるで過剰反応のほうが先にあってそんな彼らのほうが１０割の過失で悪いみたいな君の言い草は気にいらん謝れ。

136 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 07:31:40 ID:GOoIYknW

>>134
俺も「７１クレスタ」って言われるより「山崎努クレスタ」って…

…どの代かわかんないやｗ

もとい、「♪ポロロポンポロポンポロポロロロロン～」の「ジョウジウインストン」のピアノが流れるＣＭって言われた方がわかりやすい。

137 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 07:32:32 ID:GOoIYknW

ＩＤが「郷ぅ～」

138 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 10:16:34 ID:gtrmABjM

>>135
>君の言い草は気にいらん謝れ。

お断りします
　ハハ
（ﾟωﾟ)つ日ｻﾞﾊﾞｰ
　　　　川

139 ：HG名無しさん：2010/06/21(月) 21:57:08 ID:5yazNf1R

>>135
自分が不快だからってスレの雰囲気を丸ごと不愉快なものに変えてもいいってか？
俺には君が恨んでる糞コテと君は同類に見えるがなぁ
話が通じなさそうだもん

140 ：HG名無しさん：2010/06/22(火) 16:05:51 ID:2sa7tcuT

>>135
その実況、たぶん見たことがあるけど、事実をねじ曲げてない？

＞誰かが「それって何ですか？」と質問したら

実況で我が物顔してた奴の「(俺にはわからないから)形式名で呼ぶな」的な発言じゃなかったか？

＞「そんな常識も知らんのかｗ」とか「知らなきゃスルーしろｗ」とか散々貶し
「知らなきゃスルー」はともかく、「そんな常識知らんのかｗ」なんて発言はなかった。形式名なんて常識じゃないし。

＞まるで過剰反応のほうが先にあって

何故かセドグロに過剰反応するキチガイがセダンスレッドにいるんだよ。

＞そんな彼らのほうが１０割の過失で悪いみたいな君の言い草は気にいらん謝れ。

もしかして、「形式名で呼ぶな」と言って、みんなに総スカン喰らった本人？

ちなみに、その時の車種は３代目セリカなんで、スレチも甚だしい。スレ汚しスマソ

141 ：HG名無しさん：2010/06/22(火) 23:24:03 ID:F2Er5Dgc

>>136

久々にジョージＣＤ引っ張り出して聞いたが、
「♪ポロロポンポロポンポロポロロロロン～」をそのまま口ずさんだら見事に出来たので、噴きだしてしまったではないかwwwwwwww

142 ：HG名無しさん：2010/06/23(水) 10:54:02 ID:wUMgRZ9Z

そういえば、去年はダルマコロナ論争が勃発していたね。

143 ：HG名無しさん：2010/06/23(水) 19:24:34 ID:WU7d8QWJ

>>136
僕も「６１マークⅡ」より「長嶋マークⅡ」って・・・

144 ：HG名無しさん：2010/06/23(水) 20:03:43 ID:qR4UBKR4

>>136
>>143
俺も「エアーウルフチェイサー」って言われた方がピンと来るよ（殴）

145 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 11:10:52 ID:hT4wYQEu

>>144
確かに、ハングマン佐藤浩市チェイサーって言われるよりマシwwwwwwww

146 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:09:07 ID:fMYhlttt

AE86のカローラセダン1600GTのキット化希望

147 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:14:15 ID:EFmf6GsV

えーと、
千葉ちゃんカリーナとか青大将カムリとか‥

148 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:29:18 ID:8JEOJ4vs

>>146
釣れますか？

149 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:32:37 ID:3uufouKQ

オベアンダーソン悪魔のはしご段　スターレット
http://www.youtube.com/watch?v=om7OyZN2pBA

150 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:35:14 ID:3uufouKQ

http://www.youtube.com/watch?v=quRn4qoV3EA

釣られちゃいました

151 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 20:49:34 ID:fMYhlttt

》148
釣りじゃねぇよ
自分の無知を棚に上げて言い掛かりつけてんぢゃねぇぞ

152 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 21:39:07 ID:3uufouKQ

>151
釣り糸を水面に垂らしている事に気が付かないわけねw
小さい餌だけど・・・

さらに撒き餌まいているしw

153 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 22:12:53 ID:fMYhlttt

》152
お前、最低の人間だな
もう書き込むなよ

154 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 22:16:59 ID:80KTiuDB

>>146
無知はおまえW

155 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 22:20:11 ID:fMYhlttt

》154
そんな事は無い。

短時間にIDをコソコソ変えて他人を装っている姑息な発言だな。

156 ：仲裁人：2010/06/24(木) 22:21:24 ID:fMYhlttt

》146さんが正しいですよ。

157 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 22:24:24 ID:80KTiuDB

ハァ？
妄想、乙

158 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 22:34:13 ID:fMYhlttt

どうやら私の意見が正しいと納得したようだな。

159 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 23:17:01 ID:6pQLih9z

>>158
釣り針に撒き餌に自演、人間の器が小さい小さいｗ

そこは1600GTじゃなく、1600SRだろ。

160 ：HG名無しさん：2010/06/24(木) 23:49:40 ID:7NcG48rX

これでも聞いて浄化されてください。

http://www.youtube.com/watch?v=-s9NeFSHecE&feature=PlayList&p=652C4D46E6FFE1B0&playnext_from=PL&index=5&playnext=4

161 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 00:26:50 ID:rD2G3Ray

>>159
セダンはAE80～82だっけ？よく知らんけどAE85や86ではないんじゃ？
あとセダンで1600GTだったらAE90かAE91になかったっけ？

162 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 00:45:58 ID:r1t0EIyW

>>161
82じゃなかった？

セダンの1600GTは80系の１つ前のTE71からあった。

163 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 01:15:28 ID:rD2G3Ray

>>162
ああ、イマイ金型のやつね。
80系より後しか考えなかったもんで忘れてた。
ちょっと幅がありすぎだが当時としてはいい出来だよね、あのキット。

164 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 08:22:53 ID:PNV1aLhm

AE86セダンなんて、馬鹿な餌まくから・・・・w

165 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 15:29:29 ID:WlmFlhX6

146>>の一連の書き込みを見て羽澄不一を思い出したｗ

166 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 22:27:08 ID:sv65moCs

>>165＝>>146
いい加減に安価の漬け方位覚えろよ。

167 ：HG名無しさん：2010/06/25(金) 22:31:52 ID:vWPczRSH

>>166
微妙にさがらずｗ

168 ：HG名無しさん：2010/06/26(土) 13:27:14 ID:C3bGZUBs

>>166
ごめん。でも自分は146じゃないよ。
ってかなんで自分のことキチガイの羽澄不一に例えないかんのよｗ

169 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 18:33:31 ID:1BDy79NR

>>140
まるで当事者かのように仔細に詳しい人降臨

早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk こんにちは。おまえうざいから死んでくれｗ

170 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 18:37:32 ID:1BDy79NR

因みに俺もその実況見ていたけど、本来の経緯はこう

早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk 「ＴＡ６４ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!」
↓
名無し「ここは車板で車知らない奴がほとんどなんだからそういう書き方は控えて」
↓
早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk 「知らない奴はスルー推奨ｗ」

最後の態度にキレた名無しが　早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk　に粘着
地雷原はこの糞コテのほう。さすが本人、被害妄想全開な捏造ご苦労！ｗｗｗｗｗｗｗ

171 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 18:40:21 ID:1BDy79NR

あれ？名無しの発言おかしい、訂正。

名無し「ここは車板じゃないし車知らない奴がほとんどなんだからそういう書き方は控えて」

172 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 18:45:17 ID:1BDy79NR

つづき
そのあと粘着名無しが車について無知なのをいいことに　早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk の罵倒大会が繰り広げられたんだが？

それに過剰反応云々の件は明らかに形式厨の横暴な態度が先
多少の形式呼びくらいでガタガタほざく奴なんかそんなにいない。
セドグロ絡みは大抵のヲタが自分の正義しか見えない盲目連中だから、いつもどんな状況でも絶対に相手を１０割で悪としか取らない。

173 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 20:42:06 ID:GmCCGAiq

＞早苗ﾀﾝ(*´д`*)ﾊｱﾊｱ ◆g1EI/8eLGk 「知らない奴はスルー推奨ｗ」
ここでキレる理由が分からん

ていうかその粘着名無しってお前だろ
赤の他人がこんな怨念こもったレスするとは思えん

174 ：HG名無しさん：2010/06/27(日) 23:57:35 ID:LUucEWsC

凄いキモ粘着ﾊｹｰﾝｗ

どうしてこのスレには何人も粘着が居着くんだろ？

175 ：HG名無しさん：2010/06/28(月) 06:31:11 ID:0NCaeUYA

>>173
そりゃキレるだろう。手前ら物差しでばかり物事考えんな。
なんで車の形式知らないだけでそんな見下すような態度取らなきゃいけないの？車の形式知ってるとそんなに偉いの？
それも車なんか全然関係ないテレビの実況での話だ。

話がどんどん逸れるが、俺もこのゴミコテには辟易してる。
手前が役者の卵だかなんだか知らんが脇役俳優の話ばかりしたり、その刑事アクションものの実況では無関係な時代劇ネタでひとり基地外のように盛り上がったり本当にうざい。

おまえらだけが一方的に言うのならこっちも言うぞ
「ていうかおまえこそ早苗本人だろ
赤の他人がいちいちこんなクズを擁護するとは思えん」

176 ：HG名無しさん：2010/06/28(月) 08:11:07 ID:5OCNA8N5

>>175
正直言って良い？

よ　そ　で　や　れ

自分のブログでも良いぞｗ

177 ：HG名無しさん：2010/06/28(月) 10:05:45 ID:uAbyS2yO

>>175
無関係なネタでひとり基地外のように盛り上がったり本当にうざい

自分自身のことですね？わかります。

178 ：HG名無しさん：2010/06/28(月) 12:58:52 ID:JqYB81AO

「知らない奴はスルー推奨」って、「知らないなら俺のレスは無視していいよ」って意味だろ？
別に見下しとか入ってない
まあ「知らない奴はハブ」って意味にも取れなくはないけどさ
なんか勝手に一人で怒って、相手が反応したのをいい事にそれを逆恨みしてる臭いんだよな
悪いけど俺はその糞コテの肩を持つよ
とかいうとまた本人乙するんだろうけどな

179 ：HG名無しさん：2010/06/28(月) 13:43:15 ID:EhoEhnpK

糞コテが悪い事をしたからといって、自分のやってる事が必ずしも正しいとは
いえないのに…。

180 ：HG名無しさん：2010/07/02(金) 20:40:57 ID:u6mJ7IX4

そういえばリンドバーグのクラウンヴィクトリアが再販されてるみたいね

ずっと探してたから思わず買っちゃったぜ

181 ：HG名無しさん：2010/07/02(金) 22:02:10 ID:s8uYHt7z

>>180
2～3年くらい前のリンド復活時から再販されてる。
今回はバリエーションの数が多い。

ttp://www.lindberg-models.com/models-on_the_land7.html
ttp://www.lindberg-models.com/models-on_the_land8.html

182 ：HG名無しさん：2010/07/16(金) 23:54:37 ID:z1BAifR4

U11初期型ないすか？

183 ：HG名無しさん：2010/07/17(土) 00:18:10 ID:5sxd2bRR

あ？

184 ：HG名無しさん：2010/08/06(金) 17:21:30 ID:QRvaz/Wi

隠密最前線　　警視庁港西部署　　って更新してないよね

185 ：HG名無しさん：2010/08/09(月) 20:09:29 ID:LmpQPXrm

そういやSAI出たけど買った奴いる？
プリウスみたいにトンデモ仕様なんかな。

186 ：HG名無しさん：2010/08/09(月) 21:02:07 ID:zjocv3fN

>>185
フジミスレで内装がHSそのまんまだって書き込まれてたが。

187 ：HG名無しさん：2010/08/09(月) 21:28:49 ID:LmpQPXrm

>>186
フジミスレ見てなかった…
実物は結構違うんだけどなぁ（コンソールとか）出ただけ奇跡って気もするが

188 ：HG名無しさん：2010/08/09(月) 22:46:25 ID:p5PDuCeP

>>185
今日買ってきた。
外観はプリウスの時のようなエラーはないと思う。
ボディなんかは良い感じだね。
だけど内装は基本HS流用でダッシュとつながってる
コンソール前やハンドルは新規だね。

ボディなどはそんなに悪く無いと思うけどバンパー開口部と
ホイールの形状に若干違和感を覚えた。
ホイールのトヨタマークはデカールは無し。彫刻も無しｗ

プリウスよりは良いけど相変わらず詰めはちょっと甘い。そんな感じ。

189 ：HG名無しさん：2010/08/10(火) 06:59:54 ID:lm/tdK/Z

俺も買ってきた。
HSは買ってないので、SAI単独での評価になるけど。

ランナー構成を見る限り、シャシーと内装バスタブは当初からHSとの共用が前提なのかな。
SAI用としては外装一式とホイール、インパネとステアリング、フロントアンダーカバーが
新規に起こされている。
ボディの出来なんかはすごくいいと思う。プリウス、HSよりも一歩上じゃないかな？

HSと共用のシャシーだけど、ものすごくモールドが細かいｗ
見えないところはばっさりオミットしてるけど、プリウスと同じく組みあがるとかなり精密感の
高い仕上がりになるんじゃないかな？

俺はなかなかいいキットじゃないかなと思うけどね。

190 ：HG名無しさん：2010/08/10(火) 18:28:13 ID:bTHoW0W0

>>188 >>189
一応変えるべき場所は変えてるのね
シートは形状似てるから流用したくなるのも分かるがドア内張りは…
どうせなら別パーツにしたほうが色々といいと思うんだけど

で、言うほど気にしてないから買おうかなと思ったら近所のどこにも置いてねぇでやんの…

191 ：HG名無しさん：2010/08/10(火) 21:19:38 ID:ebGcTHeD

>>182
ブルのプラモは910で打ち止め

誰かJフェリー改造でU13セダンを…

192 ：HG名無しさん：2010/09/10(金) 20:45:52 ID:IevB/Eo3

オオタキ４３０入手。

193 ：HG名無しさん：2010/09/15(水) 20:47:39 ID:yvosWzso

>>192
オメ

194 ：HG名無しさん：2010/09/16(木) 22:20:08 ID:MkjQb+uv

>>192
ベンツ430SLか

195 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:16:06 ID:HwqAUQP1

>>21 クラウンコンフォートじゃなくてコンフォートだよ

196 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:23:41 ID:9kbS37Nw

クルーGT-Zの発売はまだですか？

197 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:26:14 ID:kKUSW83R

それよりもクルーGT-Rの方が欲しいかな

198 ：HG名無しさん：2010/09/21(火) 13:57:04 ID:svfo3BPJ

RB26載せるとアッという間にボディ終わるぞ

クルーの模型化望む間に1/1クルー買った方が早くていいw

199 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 00:51:57 ID:0y1Ax0w5

>>196
先月海外のオークションで本物のクルーGT-Zが1億8千万円で出品されてたぞ
希少なシングルターボ仕様の方だったけど残念なことにタービンがT51Rに交換されてた

200 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 01:57:47 ID:DHDEbbRw

二億か…あの拘り、あの素材で二億なら安いね。
ホモロゲの関係上ツーリングカーレースには出れないが、
もし出たとしたらJGTC・BTCC・DTMの同時４年連続チャンピオンは固かったのにな…

201 ：HG名無しさん：2010/09/22(水) 10:17:38 ID:IQ2YBz1k

またかよ

202 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 02:15:33 ID:DFtC8uIm

馬鹿じゃねえの

203 ：HG名無しさん：2010/09/23(木) 22:52:20 ID:JnzPaRyf

ほんと、馬鹿みたいにかっこいいよなクルーGT-Z

204 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 06:12:46 ID:pCNMemXg

は？

205 ：HG名無しさん：2010/09/24(金) 09:37:45 ID:srYroGIO

確かに

206 ：HG名無しさん：2010/09/25(土) 13:13:01 ID:DBiqpv9D

うむ

207 ：HG名無しさん：2010/10/02(土) 16:35:05 ID:9pHCsdm0

おい

208 ：HG名無しさん：2010/10/02(土) 17:08:26 ID:WtvcrRYs

星を回せ世界の真ん中で

209 ：HG名無しさん：2010/10/04(月) 00:35:08 ID:0GvtgnI5

くしゃみすればどこかで

210 ：HG名無しさん：2010/10/04(月) 09:02:55 ID:2a2Cg1gJ

森で蝶が乱舞

211 ：HG名無しさん：2010/10/04(月) 17:13:01 ID:K65OfqLY

タミヤのブルーバード、そろそろ再販してほしい。

でも、今だと高くなるんだろうな…

212 ：HG名無しさん：2010/10/05(火) 07:06:03 ID:mA3WPryk

高くてもいいからお願いします。

213 ：HG名無しさん：2010/10/05(火) 07:20:14 ID:Jv9y18ah

家に二つ積んであるなぁ
R30スカイライン4ドアの再販してくれ。

214 ：HG名無しさん：2010/10/05(火) 10:33:24 ID:jmSy2URc

>>213
3年前180SXと同時再販された2000RSなら限定扱いだったがあちこちに在庫あるぞ

215 ：HG名無しさん：2010/10/05(火) 23:56:27 ID:Ki83wras

高杉でそっぽむかれたやつな。

216 ：HG名無しさん：2010/10/06(水) 21:07:29 ID:0ykAUk8w

>>215
高杉ってどこの店？
買いに行くから教えてくれ

217 ：HG名無しさん：2010/10/07(木) 03:10:31 ID:Ces18btS

>>216
再販の時の価格が「高すぎ」て売れなかった、という意味だろう。
送料を厭わないならホビサ・タミヤ通販・ヤフオク、とあちこちで見かけるが
現物みて買いたいというのなら自力でどうぞ、としか。

そうそう、3年前の再販物にはオマケのスクーターは付いてないから注意な。

218 ：HG名無しさん：2010/10/20(水) 21:22:13 ID:yY/GgMcQ

今更って感じだが
フジミのアウディ90の顔の再現の適当さはどうにかならなかったのか

ヘッドライトの反射板の再現がされてないのはともかく
フロントバンパーはきちんと実車を取材したのか、って言ってやりたい

219 ：HG名無しさん：2010/10/20(水) 22:04:18 ID:mBMghy2n

せめて20年前に言ってくれ。

220 ：HG名無しさん：2010/10/20(水) 22:19:27 ID:yY/GgMcQ

あの頃に戻れたらいくらでも

221 ：ＨＧ名無しさん：2010/10/25(月) 16:37:36 ID:AFb19ien

愛だな・・・

222 ：ＨＧ名無しさん：2010/10/25(月) 16:38:52 ID:AFb19ien

愛だとも！

223 ：HG名無しさん：2010/11/12(金) 23:20:08 ID:1VYY2f65

相田智

224 ：HG名無しさん：2010/11/20(土) 14:08:57 ID:C1SntN63

コルト1500

225 ：HG名無しさん：2010/11/20(土) 14:21:48 ID:sDUo+Al8

ジュリアスーパー

226 ：HG名無しさん：2010/11/20(土) 16:30:05 ID:MObzSWRo

http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/9121/01a.jpg

道は私が切り拓く　私の後に道がある

グランツーリスモを越えるのは　いつだってグランツーリスモ

その名を聞いて　ときめくゲームは少ない

グランツーリスモ５　１１．２５　遂にデビュー

いま、カーシミュレーションの頂点へ

　至　　高　　を　　体　　験　　せ　　よ

http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/campaign/

227 ：HG名無しさん：2010/11/20(土) 17:21:14 ID:EiUwEAho

>>226
モデリング違いじゃろ

228 ：HG名無しさん：2010/12/16(木) 02:51:35 ID:ID3kY0WN

http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/c230_laurel.html

229 ：HG名無しさん：2011/02/02(水) 00:41:18 ID:KhCyKnTB

年越しage

230 ：HG名無しさん：2011/02/02(水) 01:15:18 ID:IzZGmpkU

なんやこのスレッド？

一瞬「セメダインのプラモ」　に見えたで。

セメダインがプラモ出してたんかいな～？とか思ったで。

231 ：HG名無しさん：2011/02/02(水) 03:16:40 ID:2wkJDKj3

ﾁﾄﾑﾘｶﾞｰﾙ

232 ：HG名無しさん：2011/02/02(水) 14:01:12 ID:DldGZboc

寒いのう

233 ：sage：2011/02/02(水) 20:15:25 ID:aHJKwiU8

わしは「せだ

234 ：HG名無しさん：2011/02/02(水) 20:16:39 ID:aHJKwiU8

わしは「セガサターンのプラモ」に見えた。

235 ：HG名無しさん：2011/02/04(金) 18:26:15 ID:+0S9Ej4Q

2パーツ構成でできそうｗｗｗ

236 ：HG名無しさん：2011/02/04(金) 21:26:17 ID:K3bHiOe2

カキコミスした上に滑るって哀しいよね。

237 ：HG名無しさん：2011/02/13(日) 08:33:51 ID:5d6iz9CR

ハセガワのギャランＶＲ４ってまだ売っているのかな？

238 ：HG名無しさん：2011/02/13(日) 10:27:31 ID:8Ff5djts

結構売れ残っているし
中古店などでは必ず有るだろ
ただ、ラリーverの場合はデカールが・・・・

239 ：HG名無しさん：2011/02/28(月) 02:01:46.19 ID:0uNJCn8B

230ローレル、かなりよさ気だなあ。

欲を言えば、アオシマみたいにノーマルとチューンのバリ展開してほしい。

240 ：HG名無しさん：2011/02/28(月) 21:42:04.11 ID:BRFEBwjG

C230ローレル
ホイールはおろか、ステアリングやマフラーも非純正らしいね。
以前のベレGやサバンナのように前・後期と分けて欲しかったなー‥

241 ：HG名無しさん：2011/03/01(火) 20:28:21.76 ID:CuE4QaQi

>>240
どこかの雑誌にローレルの取材風景が載ってたけど、取材車輌そのものをモデル化したみたい。

今度はジャパン４ドア前期だけど、やっぱり改造車だよ。

242 ：HG名無しさん：2011/03/02(水) 01:12:35.99 ID:X1AMfkNG

>>241
取材車両はやっぱり街道レーサー系のヤツなのかね。
次はジャパンか‥

243 ：HG名無しさん：2011/03/03(木) 19:50:40.81 ID:xzfh84vZ

>>240
新規ランナー追加＆差し替えで純正も出して欲しいが
足回りの状態を見ると無理っぽいな…

244 ：HG名無しさん：2011/03/04(金) 22:02:41.72 ID:D3BpjEhy

>>243
フルノーマルで組みたいならフジミスレにヒントが
というか、ノーマル車高で組んでも、ちょい低いみたいね

245 ：HG名無しさん：2011/03/08(火) 04:23:31.47 ID:9IZKpKw4

リンドバーグのこれってもう売ってるのか？
http://www.lindberg-models.com/land_model72787.html

246 ：HG名無しさん：2011/03/08(火) 11:13:49.18 ID:oem/NyI+

>>245
チャージャーのポリスカーは一挙に発売された。
１週間以上経ってるからもう日本にも入ってきてるかも。

ttp://www.modelroundup.com/category-s/41.htm

247 ：HG名無しさん：2011/03/15(火) 10:52:08.77 ID:OBX44uAs

>>197
ルーチェＧＴ－Ｒでもいいな

248 ：HG名無しさん：2011/04/10(日) 02:41:04.49 ID:LBbggxSP

フジミのジャパン4枚、雑誌に載ってたけどグラチャン並に改造されてんのね
角四ライトも付くのかなー

249 ：HG名無しさん：2011/04/10(日) 09:48:27.55 ID:u4ra7jT7

>>248
C230ローレルのキットのバリエだからアレと同じような内容じゃないの？
タイヤとホイールは余計に入ってるけどあとは箱絵と同じにしか組めないと思う。

250 ：HG名無しさん：2011/04/10(日) 20:10:28.30 ID:ZyRV2UF5

>>249
雑誌に載ってた試作(？)は丸四で、パケ絵は角四だから選択式なのかなと

251 ：HG名無しさん：2011/04/10(日) 20:25:24.54 ID:u4ra7jT7

>>250
絵の方は知らんかったスマン。
それならライトが余計に入っている可能性もあるね。
そうなるとタイヤ・ホイールは選択なしか？
予価から考えると…

252 ：HG名無しさん：2011/04/11(月) 01:00:48.58 ID:l+cl4gTI

ttp://img.bigbe.jp/items/04/78/047866/more//s_47866_01_more.jpg
これかな？箱絵
しかし130ローレルやジャパンが新規で出るとか夢のようだな

253 ：HG名無しさん：2011/04/11(月) 01:30:33.00 ID:+hp6iP9L

>>252
130？

そういや、箱絵はヤングオート2011に載ってたな

254 ：HG名無しさん：2011/04/13(水) 20:16:39.77 ID:5tFzAVP8

sage

255 ：HG名無しさん：2011/05/13(金) 21:45:44.37 ID:9aNTh0SB

浮上

256 ：HG名無しさん：2011/05/18(水) 23:48:00.41 ID:QrL4rGce

研ぎ出しして鏡面のように照明を反射するようになったけど、
ピラーのフチとかカドとかプラの下地が出てしまった。

リペイントで部分的に露出させ、それ以外をレジ袋とマスキングテープで覆って再塗装。
隙間からしみ込んで大失敗。
結局ガビガビになった部分を研いで全部再塗装中　orz

257 ：HG名無しさん：2011/05/21(土) 11:05:33.01 ID:ZkkrE03O

>>256
失う事を恐れぬ勇気　いつでもゼロに戻れる強さ
希望は光　絶望は糧　思い出は盾　未来は自由

258 ：HG名無しさん：2011/06/05(日) 13:20:04.97 ID:ZUjdr1eu

なんか話せよ…

259 ：HG名無しさん：2011/06/05(日) 14:11:46.03 ID:b7f6LEqK

>>258
重い腰を上げてエポキシパテとパテを買ってきて長谷川ギャランをAMGに改造予定。
ジャンクボディを使ってるから失敗してもヨシとする
SLAMGのジャンクエアロ切り刻んで合わせながらパテで修正予定。

こんなんでいいか？

260 ：HG名無しさん：2011/06/07(火) 15:47:40.37 ID:LLLzJA9F

120系のクラウンってプラモ化されてないんですか？
あのクラウンが一番好きなんですが・・・。

261 ：HG名無しさん：2011/06/07(火) 20:47:18.52 ID:526zvp5W

フジミとニチモがプラモ化しているが･･･

262 ：HG名無しさん：2011/06/11(土) 11:14:22.38 ID:ZGMrxHwT

>>259
って事はタイプ1だな。期待して待つ。

適当なディッシュ履かせてタイプ2です。とかマジ勘弁。

263 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 01:40:18.08 ID:iQeZjCch

C32ローレルを一ヶ月前に入手

まだ制作はしていない

264 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 10:13:51.50 ID:8+aD+8Ac

>>263

是非とも後期型を!

265 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 10:16:01.05 ID:qAUK3B4w

>>262
タイプⅠですよ（＾ω＾）
ダクト消したりグリル変えたりしてる最中
4穴のディッシュホイールが無いから5穴で我慢予定。
大掛かりな改造は初めてなんで多分失敗するよ
（´・ω・｀）
ググッても改造してる人いないんだよな

266 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 11:22:07.23 ID:P9NccBdl

>>265
1/24model A○G type1でググると、ある人のHPでタイプ1が見られるよ。
※○は正規の文字を入れてくれ

267 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 14:06:54.36 ID:4clBAEks

うお～、当時はエッジ感強いリアスポに違和感あったけどタイプ1かっけ～！
ホイールは前期が好みだな。

268 ：HG名無しさん：2011/06/12(日) 22:45:21.95 ID:qAUK3B4w

>>266
親切な人ありがとう
（＾ω＾）

エテルナZR-4も目論んでるが自分のスキルじゃ無理だな（リアハッチはSAの物をとか）

269 ：HG名無しさん：2011/06/13(月) 14:18:17.51 ID:MRT9LVl1

ここで聞いてもいいですか？
ヨンメリにGTRグリルを入れたいんだが、どの方法がいいもんやら。
ベースはアリイにしようかと思ってるんだが…
誰かいい知恵ないですか？

270 ：HG名無しさん：2011/06/13(月) 18:24:25.02 ID:+FFNpV1v

個人の技量に左右されるんだから
「気合一発」でヤルしか無いだろ

271 ：HG名無しさん：2011/06/13(月) 23:45:46.60 ID:WhsslqSz

>>269
セダンもGTRも青島買えばすぐに解決！

と言ってしまえばオシマイだが１番間違いない

削ったりパテ盛ったりする覚悟があるならアリイ＋フジミ

272 ：HG名無しさん：2011/06/22(水) 06:27:15.07 ID:/csNtP5T

クルーGT-Zの発売はまだですか？

273 ：HG名無しさん：2011/06/22(水) 10:19:02.93 ID:xyPcntzG

16 名前：HG名無しさん ▽1件投稿日：2010/02/02(火) 13:41:19 ID:bBrMCSeC 1回目
クルーGT-Zの発売はまだですか？

17 名前：HG名無しさん ▽2件投稿日：2010/02/02(火) 14:53:38 ID:bBrMCSeC 2回目
>>16
クルーGT-Zってひょっとしてアラブの石油王がメーカーに特別に作らせた
RB30DETTを積んだ伝説のセダンのことですか？？

18 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 14:55:22 ID:bBrMCSeC 3回目
>>17
ふぅ…
まさかクルーGT-Zを知りし者がこんな場所に居るとはな…

19 名前：16 投稿日：2010/02/02(火) 15:18:32 ID:bBrMCSeC 4回目
>>17
いやはや、まさにその通り。
クルーGT-Zはアラブの石油王が2台特注した車。
その後、メーカーが限定5台だけ生産し一般市場に流されたとか。

エンジンはRB30Eをツインカム、3.4L化し、ツインターボを組んだ
黄ヘッドRB34DETT（通称ユニットRB-XT）を搭載している。
使用されたターボチャージャーはTD06-20Gで
IHI RHC7を使用したシングルターボ仕様も存在したらしい。（これはアラブの石油王が所有してるうちの1台という説があり）

いやはや、まったくもって伝説と呼ぶに相応しき名機というわけですな。

274 ：HG名無しさん：2011/06/22(水) 10:19:27.93 ID:xyPcntzG

20 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 15:26:13 ID:bBrMCSeC 5回目
パワーはツインターボ仕様で850馬力、シングルターボ仕様で700馬力前後出ていたとか言われてたんやなｗ

希少なシングルターボ仕様は海外のオークションで2億円近くの値段が付いたんやなｗ

21 名前：HG名無しさん sage ▽1件投稿日：2010/02/02(火) 17:16:56 ID:LoNYjA8D 1回目
そしてトヨタがパクってクラウンコンフォートをベースにGT-Zってグレードを設定したんだよな。
知ってるよ。

22 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 18:10:45 ID:bBrMCSeC 6回目
>>21
おまえ、関係者だな

23 名前：HG名無しさん sage 投稿日：2010/02/02(火) 18:26:55 ID:LKnnM99x 1回目
皆さん、お詳しいですねw

24 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 19:11:32 ID:bBrMCSeC 7回目
まぁ、クルーGT-Zの凄いところはエンジンだけじゃないんだけどね
駆動系は34GT-R譲りのフルタイム4WDで某社特注のSPL車高調節付きサスペンション、
特注6ポッドキャリパーを奢ってるっていうからスゴイ

当然ながらボディはFRP製でボンネットとトランクはなんとドライカーボン製
室内にはロールケージが張り巡らされており、フルバケットシートが装備されている。
そして実はクルーGT-Zには隠された更なる特別装備＆装置が搭載されてるらしいが・・・・・・・・
さすがにこれ以上は言えない（笑）

275 ：HG名無しさん：2011/06/23(木) 14:33:42.06 ID:YtQ5CPuM

>>264
いや、キットはアリイのV6ターボの方なんだけどね

C32ローレルの後期型のキットは売ってるのだろうか

276 ：HG名無しさん：2011/06/23(木) 15:12:55.80 ID:S9MeLd03

>>275
どこからも出ていない
というか、LS(現在アリイあらためマイクロエースが製造）が前期型出しただけでも奇跡

277 ：HG名無しさん：2011/06/27(月) 23:15:54.39 ID:XYVxArgB

>>276
サンクス
という事はC32ローレルのキットは貴重なんだな・・・

別のプラモが完成したら作ってみる

278 ：HG名無しさん：2011/06/28(火) 17:13:07.83 ID:XnkPFFhy

VR-4からマイナー前のMX or Vient作ったひといないのかな。

グリルが細くてボンネットに三菱のマークのギャランが端正な顔ですきだ。

279 ：HG名無しさん：2011/06/28(火) 19:34:07.00 ID:OasF3ggS

>>278
パテ梅だけで作ったけど
ボディー色決まらなくて積んでる

280 ：HG名無しさん：2011/06/28(火) 23:21:37.40 ID:slJJl1nD

>>259
すごいな！
色が決まらないということはヴィエントかい？
ＭＸならシルバーだろうし
後期ならなんとかできそうだけど前期はバンパーの形が全然違うから大変だろう
という俺はAMG作ると書いた者だけど放置中･･･

281 ：HG名無しさん：2011/06/28(火) 23:23:13.96 ID:slJJl1nD

>>279だったスマン
（ ´ ・ ω ・｀）

282 ：HG名無しさん：2011/06/30(木) 16:11:23.11 ID:K8qrBaTM

3代目マークII グランデ4ドアセダンX30型（1976-77前期型）

byフジミ

283 ：HG名無しさん：2011/06/30(木) 16:34:47.80 ID:L1ZxT7w1

>>282
なんと‥！

284 ：HG名無しさん：2011/06/30(木) 17:52:04.96 ID:AYZcdP1a

つシャコタン

285 ：HG名無しさん：2011/06/30(木) 18:31:52.24 ID:AeQY/Psw

ということは、その次は初代チェイサーかな…？

286 ：HG名無しさん：2011/06/30(木) 20:56:13.54 ID:8UnzhCe4

>>282
やってくれるなぁ

287 ：HG名無しさん：2011/07/08(金) 07:10:59.07 ID:npT+7Z0o

エボ4からck4A前期を作られた猛者はいないのかな

288 ：HG名無しさん：2011/07/16(土) 23:17:17.22 ID:+m5XAFF+

だから国産プラモメーカーは早くアテンザとアクセラをやね･･･

289 ：HG名無しさん：2011/07/17(日) 19:10:28.68 ID:k8db4ktO

商売にならないもんは無理です。（各メーカー談）

つかセダンモデラーって何モデル化けされりゃ喜ぶのよ？

290 ：HG名無しさん：2011/07/18(月) 13:59:22.27 ID:bUM7yJMR

現行車ならマークＸあたりは喜ばれるような気がする。
あとはクラウンコンフォートとかは商用車や低グレード好きには受けるだろうね。

旧型車はわからん。230ローレルなんて誰得かと思ったら大反響だったしｗ
初代カリーナとか出してくれんかのぉ

291 ：HG名無しさん：2011/07/18(月) 20:55:56.60 ID:4E3ONAvk

Y31、15・17クラウン、コンフォート、クルー、ローレル、BL～BMレガシィ、
あと最後のシビックはセダンが出ればタイプRも出るだろうか

292 ：HG名無しさん：2011/07/18(月) 21:15:16.71 ID:M0quyn0x

>>290
アオシマがバスとか働く車路線に力を入れた頃に
期待はしたんだけどねぇ・・・・コンフォートとかセドリックセダン。

293 ：HG名無しさん：2011/07/18(月) 21:26:28.19 ID:jJfohueI

もしあの頃に出されてたら

ビジネスカーシリーズVol.1　1/32　トヨタコンフォート・スタンダード
ビジネスカーシリーズVol.2　1/32　日産セドリックセダン営業車・オリジナル

バスやトラックと一緒にタクシーもディスプレイしてみませんか？
って売り込みで最廉価グレードしか作れない上1/32で発売されてた気がする

294 ：HG名無しさん：2011/07/18(月) 22:45:01.83 ID:EARBq0WO

先代フーガ＆現行レジェンド後期をですね・・・

295 ：HG名無しさん：2011/07/19(火) 01:36:48.29 ID:qeNVR+pi

ここ数年は、プラモよりも完成品ミニカーの方が
ラインナップが充実してるよな

296 ：HG名無しさん：2011/07/19(火) 01:41:34.94 ID:+XdS/r1T

コロナとか出して欲しい。

297 ：HG名無しさん：2011/07/21(木) 00:29:38.14 ID:xyzNuPRR

クルーGT-Zも出して欲しいな

298 ：HG名無しさん：2011/07/21(木) 19:23:18.24 ID:YPDuNzgv

>>297
クルーGT-Zってひょっとしてアラブの石油王がメーカーに特別に作らせた
RB30DETTを積んだ伝説のセダンのことですか？？

299 ：HG名無しさん：2011/07/21(木) 20:40:42.97 ID:8r+Vl08Z

クルーってタクシーじゃないの？

300 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 00:00:02.53 ID:dtGs1mQu

また糞な流れか

301 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 02:33:27.04 ID:dzuG1ng5

定期的に出るよな
GT-Zとかマジどうでもいいからまずノーマルで出してくれ

302 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 14:39:09.26 ID:qrKmY8AL

出ないから安心しろ

303 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 21:10:29.94 ID:dzuG1ng5

>>302
おｋ・・・おｋ(´・ω・`)

して17クラウンはまだかね

304 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 21:19:29.14 ID:qrKmY8AL

>>303
落ち着け。それも一生出ない

305 ：HG名無しさん：2011/07/23(土) 22:46:03.35 ID:NFH+EC+h

痛タクシーや痛覆面パトが流行ればこのテの車種も実現しそうなんだけどな

306 ：HG名無しさん：2011/07/30(土) 23:14:30.50 ID:L2tO1vrQ

>>305
「都内のタクシー会社が売り上げ向上をねらって秋葉原周辺で”痛タクシー”導入へ！」

なんていう展開を期待したいwww
そしてアオシマから怒涛のセダン新規金型ラッシュが・・・

307 ：HG名無しさん：2011/07/31(日) 01:16:43.76 ID:jP1HbEMP

実際は
セルシオやゼロクラのタクシー仕様に痛デカール付いたのが出ました
めでたしめでたし

308 ：HG名無しさん：2011/07/31(日) 20:04:30.61 ID:KvQfcmwE

最近でもメガリムシリーズとかまさにそんな感じだったよね

309 ：HG名無しさん：2011/08/11(木) 22:16:05.37 ID:115J8z7N

ここはノーマル派が多いだろうけど
ジャンクション31シーマ再販してくれないかな（´･ω･｀）
昔嫌いだった31シーマ、今見ると凄くカッコイイと思えてきた

310 ：HG名無しさん：2011/08/11(木) 22:24:43.29 ID:uQEZAdBj

>>309
ノーマル派ですが隠れVIP好きです。
今、あえてVIP創世記仕様仕様で一台組みたいなと思ってるｗ

311 ：HG名無しさん：2011/08/13(土) 13:19:10.82 ID:yhvtV4GN

>>310
昔VIP嫌いだったんだけど通勤で朝夕すれ違うローダウンした31シーマが凄くカッコよくてｗ
2～3台位は作ってみたくなりましたｗ

312 ：HG名無しさん：2011/08/19(金) 12:40:36.08 ID:A2e2Dis8

シーマの前に１３０セドリック後期を出してくれよ！
２３０セドリックのスタンダード（タクシー仕様）と（白パト仕様）を。

313 ：HG名無しさん：2011/08/20(土) 17:21:55.43 ID:ZbswZYl6

そんなことより、ついにブタ目マークⅡが発売ですよ。
早速、各所で前のホイールアーチの小ささが指摘されてるな。シリーズ共通の悪癖か…

314 ：HG名無しさん：2011/08/20(土) 22:20:58.72 ID:TPduDbqb

なんでああなるんだろうなぁ…
最初からああいうタイヤを履かす前提で設計してるからか？

315 ：HG名無しさん：2011/08/20(土) 23:10:08.97 ID:qbKW5tb6

>>314
あの手のタイヤを履かせるにしても小さすぎる。
試しにホイルアーチを大きめに削って付属のタイヤ履かせてみたが違和感はない。
つまり、あの仕様にするにしても小さすぎると。

316 ：HG名無しさん：2011/08/21(日) 00:54:42.68 ID:lNVuROFl

>>315
俺も失敗覚悟でアーチ切り飛ばしてみたｗ
なんかコレジャナイ感がかなり緩和された。

つか取材車は改造車だがノーマルフェンダーだしｗ

317 ：HG名無しさん：2011/08/21(日) 23:29:16.72 ID:zuYOVzWs

レクサスＬＳの時から、全く反省してないようだな。
タイヤが小径ならホイールアーチとの隙間を埋めれば問題解決と思ってるようだ。

318 ：HG名無しさん：2011/08/21(日) 23:38:33.85 ID:H31Y154p

そんな時はボディの幅増しで万全だよ

319 ：HG名無しさん：2011/08/27(土) 09:19:21.99 ID:yVR0y6o0

何言ってんだ馬鹿

320 ：HG名無しさん：2011/09/14(水) 20:33:48.53 ID:JuWhOOXQ

ブタ目、フェンダーの修正がめんどくさすぎて作る気が失せてきたｗ

321 ：HG名無しさん：2011/09/14(水) 21:06:27.19 ID:rkhD/fsx

>>320
某積みプラブログのフェンダー修正とか
やる気が出ていじり始めたがいざやるとめんどくさいｗｗｗｗｗ

322 ：HG名無しさん：2011/09/14(水) 21:08:03.08 ID:rkhD/fsx

すまん文が変だｗ
見てやる気が出ていじり始めたが正しい。

しかたないから今からワークスでも貼るｗ

323 ：HG名無しさん：2011/09/16(金) 20:54:43.40 ID:72nYQ/Fn

>>321
そうそうｗ俺もアレでやる気を出したが
遂にジャパンノーマル発売と聞いて投げ捨てたｗ

324 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 11:55:07.62 ID:Il/m9g3f

今回初めてセダンのプラモ作ろうと思うのですが現行～一代前ぐらいで何かオススメありませんか？

325 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 14:12:59.64 ID:CKntA+A4

ホイールメーカーに勤めているので自社のホイールを
自作しようと思ったんですが、難しいですかね？

326 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 14:59:02.99 ID:tHfkBw8y

口を動かす前に手を動かしましょう。（性的な意味で）

327 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 15:54:58.83 ID:Od95x/oJ

>>324
最近出たセダンので、かつ現行らへんのだとアオシマの20クラウンくらいしか思いつかない。
アスリートはフロントのボディラインがちょっと割愛されちゃってて物足りない感があるので、ロイヤルのほうをおすすめ。シャーシは気にしない。

>>325
面倒で滅多にやる奴がいないだけで、決して出来なくはない。
1個完璧に作って、それを4つ複製すればいい。

328 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 18:58:40.96 ID:6KEQi53Y

>>324
どの系のセダンが好みなのかよく分からんが、
アオシマのランエボⅩ、タミヤの丸目インプ・フジミの鷹目インプ（涙目はダメ）とか

329 ：HG名無しさん：2011/09/24(土) 19:07:43.62 ID:JahhU11D

>>325
サイズを確かめて、アフターサービスなどで取り寄せたホイールの使える部分を組み合わせてどうにかします。
スポーク本数の少ないものなら容易ですが、スポークの本数の多いものや、
複雑なデザインのホイールは中々むずかしいと思います。

1個作って後は複製という方法は確かにありますが、
レジンで複製したりすると、収縮する、形が歪むなどの問題があります。
ホイールは歪むとかなり目立つんですよね。

330 ：HG名無しさん：2011/10/01(土) 13:17:48.95 ID:CZSHkP4f

アオシマのＣ３１ローレルターボメダリストで、ジバンシーバージョン３仕様を作りたいのだが、
ツートンはダークブルーメタリックツートンだけで、マルーンツートンは無かったかな？
正式なカラーコードおしえてわかるひと。

331 ：HG名無しさん：2011/10/05(水) 02:39:21.57 ID:kY+Z2+VU

>>329
ホイールにタイヤを履かせたまま、まるごと複製してタイヤ部分だけタイヤブラックを塗ると見た目は問題なく仕上がる。
しかもホイールだけの場合に比べてタイヤの厚さ分強度も出るので、歪みの問題は軽減される。
まあ、１２個ぐらい作ってやっとまともな４個が出来る訳だがww

332 ：HG名無しさん：2011/10/07(金) 00:45:38.72 ID:80FOwrCs

いまアオシマの130クラウンV8作ってるけど意外と難キットだねこれ
いちおう後期仕様のはずなのにフロントバンパーは前期だし
グリルも輪郭が微妙に前期っぽいし
まぁがんばって作るけど・・・

333 ：HG名無しさん：2011/10/07(金) 06:33:07.62 ID:Se7vh0/E

それがアヲシマ

334 ：HG名無しさん：2011/10/08(土) 02:16:08.17 ID:BvVb1uTX

１３クラウンはヘッドライト形状を修正してくれよ

335 ：HG名無しさん：2011/10/08(土) 04:53:36.41 ID:VGkfxTq/

そうなのか
店に売れ残りを見つけたが買うのをやめよう

336 ：HG名無しさん：2011/10/14(金) 20:58:14.37 ID:ufRwlk/O

http://www.1999.co.jp/10160905

337 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 06:54:11.57 ID:x7ivhGMm

俺、フジミの後期型ジャパンセダン買ったら前期型のキットと２個１して、黄色く塗って
特捜最前線の劇中車を製作するんだ。

338 ：HG名無しさん：2011/10/25(火) 06:58:16.50 ID:x7ivhGMm

>>332
青島の130クラウンは元々前期型の3.0を改修してV8仕様にした奴だからな。

それでもフジミの86レビンよりはマシ。

339 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 19:44:28.25 ID:Il3G9qSM

>>337
アオシマのだといやなの?
俺は嫌だけど

340 ：HG名無しさん：2011/10/26(水) 21:53:05.50 ID:wVEhuel2

月刊モデルカーズのセダン特集なかなかおもしろい

341 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 02:01:19.81 ID:Toh8r8q8

アルピナB10の作例が意外でよかったな。

342 ：HG名無しさん：2011/10/31(月) 23:41:29.44 ID:vsiGC5Ab

紅旗のプラモ手に入れたけどデカイねコレｗ
青島のメガリムホイール入れてローダウンとか変な妄想してしまったけど普通に作るか･･･

343 ：HG名無しさん：2011/11/02(水) 23:38:25.44 ID:NUq59UKg

>>342
ホビショに完成品あったけど、確かにデカかった

344 ：HG名無しさん：2011/11/10(木) 03:29:17.87 ID:udZmpgK/

>>337
黄色ジャパンって目立つ色の割に活躍期間はあんまり長くなかったな。
「凶弾Ⅰ／Ⅱ」で神代課長が使ってたのが強く印象に残ったけど。

345 ：HG名無しさん：2011/12/20(火) 23:16:20.84 ID:ZdYMk8pL

セダンのプラモ

346 ：HG名無しさん：2011/12/22(木) 11:34:40.37 ID:fLe6HyDU

昔、ヨーデルってメーカーからダッヂモナコのパトカーがシリーズで出ていたじゃないですか？あれも素組みで造ってみると……かなり酷い状態になるよね？

347 ：HG名無しさん：2011/12/22(木) 13:35:06.21 ID:qbOKkKiX

>>346
ヨーデルのモナコ/フューリーはまぁいい出来とは言えないね。
ボディのラインがぎこちなくて美しくない。
テールランプにもエラーがあったような。
1/25でもいいならMPC製(その後AMTからリリース)の方を買った方がいい。

ただ、ヨーデルのはフューリーにも組める点は評価する。

348 ：HG名無しさん：2011/12/31(土) 03:48:45.18 ID:wlSQsXKo

フォルテクスの130クラウンって後期3.0だったのかよ

349 ：HG名無しさん：2012/01/10(火) 01:37:20.97 ID:kZv5eBWU

そう。

350 ：HG名無しさん：2012/01/12(木) 01:21:36.13 ID:dADfSJ/A

うん。

351 ：HG名無しさん：2012/01/13(金) 19:05:38.88 ID:/Dln8KFW

ええ。

352 ：HG名無しさん：2012/01/29(日) 10:15:55.91 ID:+nshaLN1

注文してたレベルのインパラ来たから作るわ

353 ：HG名無しさん：2012/02/15(水) 22:43:23.15 ID:MsMuyHU/

インパルシーマの制作記ありますか？

354 ：HG名無しさん：2012/02/26(日) 11:53:37.36 ID:F2e3cVKM

クルーGT-Zの発売はまだか？

355 ：HG名無しさん：2012/02/26(日) 14:22:29.32 ID:3B7UFaxr

Ｇｔ－Ｚとか誰が買うんだ
ＥＬとかサルーンあるいはパトカーなら買うだろうけど

356 ：HG名無しさん：2012/02/26(日) 15:42:36.15 ID:El4/BKF8

青島430とかノーマルホイール新規金型で出してくれりゃあなぁ。
やはりノーマル仕様＋オプションパーツってのが望ましいな。

357 ：HG名無しさん：2012/02/26(日) 18:33:03.35 ID:3B7UFaxr

しかしアオシまが新しく旧車を出すかね
だしても３０００円越えだろうけど

358 ：HG名無しさん：2012/02/27(月) 17:56:50.86 ID:XIQP3ezA

フジミが終了している今付けこむべきだろ

359 ：HG名無しさん：2012/03/31(土) 04:57:58.60 ID:UQs7wc08

アラブの石油王が所有してるC7仕様のクルーGT-Zを出して欲しい

360 ：HG名無しさん：2012/04/11(水) 01:09:37.43 ID:27Qzz/np

フヅミからレクサスLSの2010型がでるらしい

361 ：HG名無しさん：2012/04/16(月) 22:53:28.26 ID:SCvBn299

>>356
アオシマＹ３０セドリックのフォルテックスホイールで純正ワイヤスポークカバーに加工できそうだけど、どう？

362 ：HG名無しさん：2012/04/20(金) 00:43:03.81 ID:MrejNtXA

>>361
腕次第？
つか難しくね？

363 ：HG名無しさん：2012/04/23(月) 19:11:10.95 ID:y6zLiFkU

どっかでやってたの見たな
つい最近な

364 ：HG名無しさん：2012/05/22(火) 03:29:43.99 ID:L0YcabOQ

誰かクルーGT-Zを作った人いない？

365 ：HG名無しさん：2012/05/22(火) 17:41:49.45 ID:R1oVBnCl

16 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 13:41:19 ID:bBrMCSeC 1回目
クルーGT-Zの発売はまだですか？

17 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 14:53:38 ID:bBrMCSeC 2回目
>>16
クルーGT-Zってひょっとしてアラブの石油王がメーカーに特別に作らせた
RB30DETTを積んだ伝説のセダンのことですか？？

18 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 14:55:22 ID:bBrMCSeC 3回目
>>17
ふぅ…
まさかクルーGT-Zを知りし者がこんな場所に居るとはな…

19 名前：16 投稿日：2010/02/02(火) 15:18:32 ID:bBrMCSeC 4回目
>>17
いやはや、まさにその通り。
クルーGT-Zはアラブの石油王が2台特注した車。
その後、メーカーが限定5台だけ生産し一般市場に流されたとか。

エンジンはRB30Eをツインカム、3.4L化し、ツインターボを組んだ
黄ヘッドRB34DETT（通称ユニットRB-XT）を搭載している。
使用されたターボチャージャーはTD06-20Gで
IHI RHC7を使用したシングルターボ仕様も存在したらしい。（これはアラブの石油王が所有してるうちの1台という説があり）

いやはや、まったくもって伝説と呼ぶに相応しき名機というわけですな。

366 ：HG名無しさん：2012/05/22(火) 17:42:16.62 ID:R1oVBnCl

20 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 15:26:13 ID:bBrMCSeC 5回目
パワーはツインターボ仕様で850馬力、シングルターボ仕様で700馬力前後出ていたとか言われてたんやなｗ

希少なシングルターボ仕様は海外のオークションで2億円近くの値段が付いたんやなｗ

21 名前：HG名無しさん sage 投稿日：2010/02/02(火) 17:16:56 ID:LoNYjA8D 1回目
そしてトヨタがパクってクラウンコンフォートをベースにGT-Zってグレードを設定したんだよな。
知ってるよ。

22 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 18:10:45 ID:bBrMCSeC 6回目
>>21
おまえ、関係者だな

23 名前：HG名無しさん sage 投稿日：2010/02/02(火) 18:26:55 ID:LKnnM99x 1回目
皆さん、お詳しいですねw

24 名前：HG名無しさん投稿日：2010/02/02(火) 19:11:32 ID:bBrMCSeC 7回目
まぁ、クルーGT-Zの凄いところはエンジンだけじゃないんだけどね
駆動系は34GT-R譲りのフルタイム4WDで某社特注のSPL車高調節付きサスペンション、
特注6ポッドキャリパーを奢ってるっていうからスゴイ

当然ながらボディはFRP製でボンネットとトランクはなんとドライカーボン製
室内にはロールケージが張り巡らされており、フルバケットシートが装備されている。
そして実はクルーGT-Zには隠された更なる特別装備＆装置が搭載されてるらしいが・・・・・・・・
さすがにこれ以上は言えない（笑）

367 ：HG名無しさん：2012/05/25(金) 10:11:06.84 ID:vcgXVKtM

お前らのクルーGT-Z好きは異常だな

368 ：HG名無しさん：2012/05/25(金) 21:39:34.81 ID:Pex+lCSg

某アンチ日産の人と同じくらい好きですｗ

369 ：HG名無しさん：2012/05/26(土) 02:27:41.33 ID:rcpqSK2/

ハセガワのギャランVR-4をAMGに改造してた奴どうなったっけ？

370 ：HG名無しさん：2012/06/03(日) 21:51:38.32 ID:PBAD95UY

青島文化教材社４３０セドリックかグロリアにセダン顔キットで。
実車でもハードトップなのにセダン顔に改造したのがあるから。

371 ：HG名無しさん：2012/06/09(土) 04:43:52.21 ID:i+lxqMTr

セ・ダンディ

372 ：HG名無しさん：2012/06/09(土) 13:38:55.46 ID:LMNp8Gib

>>371
ミラージュ？

373 ：HG名無しさん：2012/06/15(金) 23:55:50.70 ID:D5Yxcy16

セダン新呼吸

374 ：HG名無しさん：2012/07/14(土) 16:27:39.82 ID:mpdX7Rnz

クイントインテグラ

全車DOHCがウリでもあったのにセダンにはSOHCも搭載でテンション下がったっけ。
仕方ない事だけど。

375 ：HG名無しさん：2012/07/14(土) 22:21:25.83 ID:ll7EKsib

しかも車名の由来＝５番目（のドア）を表すクイントとは関係なく３ドアとか４ドアとか出すしｗ。

これじゃＲＡＶ４のＦＦ版がＲＡＶ２とならなかったのと一緒じゃんｗｗ。

376 ：HG名無しさん：2012/08/03(金) 21:59:44.95 ID:Z62txlKf

>>370
セダン顔のパーツだけ新規に起こされても中途半端感が大きいと思う。
それなら新規1/24でセダン出してもらったほうがありがたい。
定価で\4500位なら買う人も多いのでは

377 ：HG名無しさん：2012/08/10(金) 20:57:37.27 ID:VOpDjPAk

青島のC33クラブS、後期後期言ってるがサイドウィンドゥ後端はちゃんと直してあるんだろうか？

378 ：HG名無しさん：2012/08/16(木) 22:27:24.96 ID:C32SosO0

>>377
直してないと思う。多分。

379 ：HG名無しさん：2012/08/19(日) 06:03:53.34 ID:hC2oJ3Lf

>>378
IDがC32
惜しいw

380 ：HG名無しさん：2012/08/19(日) 13:43:14.44 ID:96XbPWwF

誰かさんが嫌いなC32とはｗ

381 ：HG名無しさん：2012/08/20(月) 09:45:27.42 ID:RB2NJm7N

382 ：HG名無しさん：2012/08/21(火) 11:24:36.39 ID:sk7l3tqP

>>370
230～330辺りはヘッドライトの入手難
（角形2灯のHTはあれはあの形でシールドビームなので
切れて不灯になったり劣化で光量不足になった場合の修理が困難）で
規格4等にできる丸形4灯グレードの顔にスワップする例があるそうだけど、もしかしてそれと同じ？

>>375
まあ初代アテンザが出た辺りぐらいに5ドアスポーツハッチバックが市民権を得ていた時代ならともかく
当時はまったく無理だったってのはわかる。

初代クイントって今見ると古臭い車に見えるけど
あれがスーパーシビックの兄弟車で、同時代に他メーカーが何作ってたかといえば
70系カローラリフトバックとかの時代なわけだからそれを思うと結構斬新なわけだw

383 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 20:49:12.36 ID:B/4Xu9gM

>>377
Kもスルーしてたな。気付かなかったか？

384 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 00:21:51.04 ID:y3p1JNbS

インパルシーマの制作記ありますか？

385 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 01:39:11.39 ID:XVaJhLHg

昨日ｱｷﾖﾄﾞに俺の好きな白のｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰQ45があった｡今度買うぞ!!

386 ：HG名無しさん：2012/12/15(土) 20:46:32.29 ID:cviIHcYA

あ

387 ：HG名無しさん：2012/12/24(月) 00:40:43.46 ID:vgj9n/0b

>>375１８０ＳＸだって２０００ＣＣになっただろ

388 ：HG名無しさん：2012/12/25(火) 16:03:30.12 ID:fP0AAwOM

輸出仕様が200SXだった頃にVG30積んだやつもあったらしいしw

389 ：HG名無しさん：2012/12/25(火) 18:18:05.37 ID:WSjlvo0Z

>>388
＞輸出仕様が200SXだった頃にVG30積んだやつ
S12型の奴か。WRCに出てたな。

390 ：HG名無しさん：2012/12/29(土) 18:02:25.68 ID:5iUxkSVr

>>352で覚書的に作るって書きこんで
さっきようやくクリア一回目まで仕上げたわｗ

391 ：HG名無しさん：2013/01/07(月) 23:04:58.81 ID:USFtUSt1

新型アテンザのプラモではMTもちゃんと作れるキットを所望する。
出ればの話だが。
あけましておめでとう。

392 ：HG名無しさん：2013/01/08(火) 19:22:52.25 ID:POY6apAd

おそらく無理だろうなぁ
アクセラスポーツも発売されていないしファミリアGTーRでさえもなぁ

次にMAZDA車が発売されるのはロータリー搭載が復活した時だろう

393 ：HG名無しさん：2013/01/08(火) 20:33:35.61 ID:3DyMEtEq

>>392
RX8の後期は無理かな？

394 ：HG名無しさん：2013/01/08(火) 23:37:45.31 ID:gmKW2kZB

>>391
社員にアテンザ乗りがいなければ無理と思え

395 ：HG名無しさん：2013/01/09(水) 01:26:37.67 ID:Rj8V3den

まあラジコンボディはきっとまた出るに違いない。
ttp://www.mzracing.jp/americanracing/2013001.html

396 ：HG名無しさん：2013/01/09(水) 09:57:25.61 ID:xkiImyIa

スケールモデラー的には田宮以外のラジコンボディはゴミだな
まぁ最近は田宮もシレッと輸入ボディを採用したりするので信用出来ないがw

397 ：HG名無しさん：2013/01/09(水) 12:22:51.37 ID:Rj8V3den

プロトフォームのMazda6（初代アテンザの、何種類かあるうち多分一番初期のやつ）なら持ってるけど
GTウィング用の支柱がトランクに生えちゃってることを別とすれば
なかなか実車の特徴がよく出てて空力デフォルメも過剰ではなく結構良いものだったよ。
あそこは昔のNASCARサンダーバードの時もなかなか秀作だった。
まぁ本来ノーマルシルエット厳守のはずのNASCARなのにCカーと大差ない低さだからおかしいのはおかしいんだがw

タミヤの社外ボディ仕様っていうと最近のツーリングのチャンピオンレプリカみたいなやつで
プロトフォームのマツダスピード6だったかがついてるやつとか
アフターサービスで買えるらしいRIDEのOEMのレガシィ辺りだろうけど
昔パーマPSEのNASCARサンダーバードとかアンディーズのアメリカングラフィティっぽいボディのとかあったから
あの辺が最初かね？

398 ：HG名無しさん：2013/01/12(土) 19:10:26.16 ID:A+oz1J6x

>>397

＞昔パーマPSEのNASCARサンダーバードとか
→デイトナサンダー

＞アンディーズのアメリカングラフィティっぽいボディのとか
→ストリートデビル

399 ：HG名無しさん：2013/01/12(土) 20:01:39.71 ID:Q1asc1Nr

新型アテンザのノーズはラジコンボディでは再現難しいだろうし，空力的にも不利な気がする

400 ：HG名無しさん：2013/01/12(土) 22:59:09.88 ID:ruH9j5aF

グリルのところは穴を開けてしまえば

401 ：HG名無しさん：2013/01/13(日) 04:40:23.38 ID:PcLwIYqT

穴開けるのはボディの内側に空気を巻き込んでリフトの原因になるだろうから
空力的にはかえってマイナスでは。
エンジンカーとかモーターが前側にある車種とかでは冷却にはプラスだろうけど。

うまいこと丸みをつけたりスラントさせた状態でもそれっぽく見えるようにデフォルメしたり
舳先で左右に振り分けちゃうような作りにしてきたりして。

そういえば最近の車は空力的な理由でバンパー上のフロントグリルは実際にはダミーで穴が開いてないのも多いけど
新型アテンザは普通に穴開いてるタイプなのかな。

402 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 14:59:55.11 ID:5mHMRcwB

>>401
ttp://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-1276781/photo/0005.html
まあ、1/3はあけてないね。その程度で十分ってことなのか。
アテンザじゃないけど、グリルが巨大になったクラウンはよく分かるな。全部あいてる。

403 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 16:29:26.97 ID:3G6lAkEK

アテンザ＝MAZDA６＝ルーチェが発売されたら　バンダイ1/20以来か？w

404 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 16:39:55.95 ID:NRLAFFoY

あれはルーチェじゃなくてカペラだろうｗ

405 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 17:37:55.32 ID:3G6lAkEK

ルーチェとカペラをうっかり混同してたw
カペラの存在自体を忘れてた・・・・

406 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 20:19:30.02 ID:JPfPg42Y

元々の輸出名称（121/323/626/929ってやつ）で整理すると分かりやすいかもしれない。
これに基づけばフェスティバ/レビュー→デミオ、ファミリア→アテンザ、カペラ→クロノス→アテンザ、ルーチェ→センティアとなる。
さらに「XEDOS6」がクロノス派生のユーノス500、「XEDOS9」がセンティアのセグメントを後に引き継ぐミレーニアに。

まあ今のアテンザって実際ルーチェどころかセンティアと比べても数段でかいよな、と思ったら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6
…(((( ;ﾟДﾟ)))

407 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 20:58:58.25 ID:hXmOn1Qe

>>406
近くの銀行で、支店長用の車として使ってたが、馬鹿でかい車だったな＞ロードペーサー

408 ：HG名無しさん：2013/01/17(木) 22:10:02.83 ID:c/9toNH/

何時の話だよ

409 ：HG名無しさん：2013/01/18(金) 04:03:28.57 ID:sB+TLV1r

小学校の頃だから、30年以上前の話。

410 ：HG名無しさん：2013/01/19(土) 00:55:14.99 ID:bRp+9gG7

>>406
ファミリア後継はアクセラ。

411 ：HG名無しさん：2013/01/19(土) 16:37:28.91 ID:2rRa6SLA

>>410
あ、そうそう間違えたw。

412 ：HG名無しさん：2013/01/23(水) 13:22:46.69 ID:SSzZBVem

ランチァ　テーマの初期型がいい。フェラーリエンジンじゃない奴。

413 ：HG名無しさん：2013/03/09(土) 11:58:37.95 ID:0ETlGED6

久々のBROS作品だけど写真のせいかイマイチな気が

414 ：HG名無しさん：2013/03/18(月) 00:46:36.36 ID:nfwENq5y

インパルシーマの制作記ありますか？

415 ：HG名無しさん：2013/04/10(水) 20:28:26.99 ID:LER4HnIl

隠密警視正

416 ：HG名無しさん：2013/04/10(水) 22:05:38.35 ID:zPqFuSvA

アオシマからついに430が出ることになった
もう今年一番のニュースやわ

417 ：HG名無しさん：2013/04/11(木) 14:53:01.80 ID:HW+U7OHH

今のアオシマのクオリティだからかなり期待できるなあ♪
出たらオオタキの430オクに流すか。

418 ：HG名無しさん：2013/04/11(木) 22:56:42.23 ID:VEpE6lPL

DISMをそのままサイズアップした造形でないことを祈る。

419 ：HG名無しさん：2013/04/12(金) 14:11:42.76 ID:Ql95KsMS

あーあ、ﾁﾝﾀｵもヤキが回ったもんだ…
あんなもん商品化してもプラゴミ作るようなもんなのに

420 ：HG名無しさん：2013/04/12(金) 16:55:10.23 ID:Xhawzgyu

430の発売予告で久々に千億京が出現しそうだな

421 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 09:50:24.11 ID:eBmWMr8u

千億京や隠密なんかよりも
　な　ぜ　セ　ド　リ　ッ　ク　を　2　8　0　E　ブ　ロ　ア　ム　に　し　な　か　っ　た　し
と嘆く特捜最前線派な俺…

やっぱり西部警察派な方々向けなんだろうなぁ…

422 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 10:21:56.98 ID:nqAQy0Lw

>>419
ゴミでもヲタが金を落としてくれて儲かればいいんだよ、企業としては。

423 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 20:24:23.45 ID:EkZ2Gqcj

特捜最前線とかｗｗｗ

424 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 20:44:16.97 ID:nqAQy0Lw

>>421
多分、純正のメッシュホイールの造形が面倒だからと見た。

425 ：HG名無しさん：2013/04/13(土) 22:36:43.60 ID:Fi/mykkV

>>421
俺の予想だと長い目で見れば出るような気がする。
ホイール起こせばHTにも回せるしTLVN的な展開もありえるような。

426 ：HG名無しさん：2013/04/15(月) 15:32:19.24 ID:qeYpilqq

しかし感動的だな

427 ：HG名無しさん：2013/04/20(土) 20:48:27.96 ID:21oDZq3i

>>421
ホイールキャップはともかくブロアムバンパーは『本物の』パトカー仕様を出すときに追加されそう

428 ：HG名無しさん：2013/04/21(日) 11:11:16.99 ID:FE/9Szia

今後営業車仕様と本物YP430（だっけ）は絶対入れてくるだろうなぁ

429 ：HG名無しさん：2013/04/21(日) 12:30:45.08 ID:Bg4HFTsw

>>420
千億京って誰？
最近は隠密を見掛けないね

430 ：HG名無しさん：2013/04/24(水) 01:31:05.24 ID:x2q84LUD

サンバーと言えばやっぱし４代目をモデル化していただき、派生としてドミンゴをですねぇ…

431 ：HG名無しさん：2013/04/27(土) 15:35:01.51 ID:2wTHDKl8

せっかくのレス番430でスレ違いネタって・・・

432 ：HG名無しさん：2013/04/27(土) 18:28:09.08 ID:xiWx9KM4

んだんだ！

433 ：HG名無しさん：2013/04/27(土) 23:14:35.42 ID:IbsySVwZ

でも>>430のおかげでドミンゴがサンバーベースの同一ボディーって初めて知ったよorz

434 ：HG名無しさん：2013/04/29(月) 14:37:45.65 ID:Fv4DktWr

>>417
そう言えば絶版模型堂もオオタキの430グロリア会社タクシーを値下げしたな…。
今年の夏は、アオシマの現行サンバーと430セダンと４代目キャリー祭りだな！

435 ：HG名無しさん：2013/05/02(木) 16:31:56.33 ID:ok9NbyJK

>>434
現行サンバーはハイゼットだと何回言えば

436 ：HG名無しさん：2013/05/02(木) 17:59:48.50 ID:OUJFCIfw

>>435
430しか車知らんようなあほなんだろ
ほっとけ

437 ：HG名無しさん：2013/05/03(金) 12:27:32.45 ID:uHdpU2OR

キャリーじゃなくてキャリイだし

438 ：HG名無しさん：2013/06/11(火) 21:42:29.95 ID:p/5JYYJP

「４３０セドグロ(笑)は造形が気に入らないので販売延期」

随分気合の入れようが違いますが、あんな四角いだけのクソ車に造詣もへったくれもないんじゃないですかぁ？作り直しなんて自己満じゃないんですかぁ？
再設計分の予算、そもそもクソ車の開発分を他所に回せばもっと有益な商品が開発できるんじゃないですかぁ？
シュミの物に開発費をガンガン突っ込むって職権乱用じゃないですかねぇ？え、アオシマさんよぉ？
会社の金をドフに捨ててるクソ担当は４３０商品化の企画と一緒にポイされれば良いのに

439 ：HG名無しさん：2013/06/11(火) 22:16:36.48 ID:oI9HE6m6

キャリイぱみゅぱみゅ

440 ：HG名無しさん：2013/06/11(火) 23:53:13.17 ID:fP8iQhcc

まあきっとアオシマ430発売の暁には模型雑誌でオオタキと比較する記事ってのも多分出てくるんだろうけど
その時に「オオタキ」「アオシマの改修前試作品」「アオシマ製品版」で見比べる企画にしてほしいところだな。

オオタキの製品版とか既存のハードトップとかをどれくらい参考にしたのか、
あるいはそれらは全然無視して430の実車資料にだけ頼ったのか、とかいうのも興味はあるところ。

441 ：HG名無しさん：2013/06/12(水) 03:00:01.84 ID:ppkAebxT

>>438は430セドグロに親を殺されたのか？

442 ：HG名無しさん：2013/06/12(水) 13:28:10.97 ID:sgRGhm/r

>>438
ドフｗ
問屋への受注とかの兼ね合いうもあるからある程度の予定のフライングはあるかと。
まぁそういう事情は本当はあんたも知ってるでしょ？

>>440
オオタキも名作だと思うけど今の目で見るとやはりちょっと古いキットって感じだわね。

>>441
いつもの人だよ。通常運営ｗ
妙に刑事ドラマネタとかに過剰反応するアンチな人ｗ

443 ：HG名無しさん：2013/06/12(水) 18:51:51.70 ID:bFP8EDVr

はいはい、千億京千億京
大体もう隠密達もとっくに姿消してるんだし
430セダンキット化でもそんなにスレが賑わってる訳じゃないのに何で今更というか未だにいるわけこの人

430どこら辺を直してくるのかは気になるな。あとセド前期型の上級グレードもｷﾎﾞﾝ

444 ：HG名無しさん：2013/06/15(土) 10:40:54.21 ID:9ED/S5W5

>>440
モデルカーズあたりかねぇ？

445 ：HG名無しさん：2013/06/15(土) 18:10:22.44 ID:4mDxyJVx

>>438のドフが千億京かはわからないが、どちらか、或いはどちらも正体はあの人じゃないかな？
セドリック、レパード、西部警察、あぶない刑事が大嫌いなあの人。

446 ：HG名無しさん：2013/06/16(日) 14:00:15.76 ID:a4nlwlKH

もっと有益な商品とは現行Y31くらいかね、考えたら、430はわずか２世代前のモデルなんだよな

447 ：HG名無しさん：2013/06/16(日) 20:19:45.74 ID:+dwzqQCz

昔はデボネアがシーラカンス呼ばわりされてたけど
ある意味それどころじゃないんだなw

初期型からいえば見た目は大きく変わっているし、
時代の要請で必要とされる面に関しては構造面の改良も入るものの
「基本設計はそのままで化粧直しのみ」という点ではボンゴやフローリアンにも近い…。

448 ：HG名無しさん：2013/06/16(日) 22:11:21.30 ID:9KrGdyyj

コンフォートも下周りはマークⅡだ
あの時代の基本設計力の高さがうかがえる
今はねェ

449 ：HG名無しさん：2013/06/17(月) 00:03:53.95 ID:jnzJrSwb

>>445
あの人の界隈最近聞かないけど何やってるんだろう？

450 ：HG名無しさん：2013/06/17(月) 00:11:28.51 ID:hZVABkJB

>>448
まあ「高速道路を頻繁に長距離走るわけじゃないぐらいの速度域で、ひたすら頑丈であればいい」
的な要求水準なら当時の時点でまずまず来るところまで来てたというぐらいの話かと。

乗り心地云々とかそういう話になると評価軸によっては言いたいことも出てくるし。

451 ：HG名無しさん：2013/06/18(火) 02:24:37.29 ID:rBOI+17Z

タクシー会社の片隅で、部品剥ぎ取られて
鎮座する廃車体。

452 ：HG名無しさん：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:uOXqEPe6

>>449
モデラーの集いみたいな展示会には出てる。
PCのHDDが死んだからHPを更新しなくなったんじゃないかな。

453 ：HG名無しさん：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:1jGHkbiq

しかしアオシマのアレ
パトカーやタクシーを出すのは確定としても
タイヤの金型は他の車種にも使い回せるだろうから夢が広がるな

454 ：HG名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Y1C2vp8o

好きな人には悪いがパトカーとかタクシーとか興味ないからモデル化されても個人的に有難みがない。
標準車やドレスアップ版しか買わないなぁ。

これって430以外に続くのかね？
やっぱ430への御布施次第？

455 ：HG名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:c4UITliu

「アオシマのセダンイノベーションにご期待ください」って書いてあるから期待するしかないなぁ
でもそれにしては後続の情報が出ない…

456 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:jBtiws2d

今月のモデル・カーズ誌に大石氏と堀田氏のインタビュー載ってるね。

同一車種の別グレードでさえGLとSTDの売れ行き次第みたいだから、やっぱ別車種のモデル化の為には御布施たんまりしないとだね。

457 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Pa0LzJZP

しかしそうすると随分思いきったことやったなアオシマ
オータキの金型が無くなっていたためとは言え

458 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:HNjncFOY

だいぶ昔に「どうやらオオタキの430を組み立てた完成見本そのもの」といわれる成型品を展示して
430セダン発売を一旦アナウンスしたあと長いこと音沙汰なかったともいうし
「多分ここにある」的な確度の高い情報があったから金型が手に入ると踏んで発売決定した、
でも実際にはモノが無かった（あるいは使い物にならなかった）とか
そういう理由で引っ込みがつかなくなって新規金型起こしたのかも…。

459 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:EjrcbR3O

どちらにせよよくやったわ

460 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:WgXLyUp9

60系マークⅡ/チェイサー前期とか、カリーナとかセリカカムリとかコロナとか
18R-GEUエンジンを積んだトヨタ車を出して欲しいわ

461 ：HG名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Ms8QBLMO

>>458
ホビーショーに展示されてたのはここでも話題になる
アオシマと仲の良い某氏が組んだブツを西部警察物キットの展示の時に
脇に参考展示として置いておいた物がきっかけで
それに尾ひれがついて発売予告と取った人がいてセダンが出るっていう噂になったはず
当時のホビーショーでもHPにも正式な発売のアナウンスは一切なかったよ
もちろんO氏の入社以前の話だし、物がないのに発売予告はしないと思う
発売されたのはここ最近のニーズだと個人的に思う

と、このスレの初期から居るオッサンの戯言ですｗ

462 ：HG名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:W9FLzuQ/

>>461
あの参考展示を根拠にして「アオシマがオオタキの金型持ってます！」って言ってる人もいたな

463 ：HG名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:SFe7Nnd7

まあ参考展示とはいえ「他社製品です」みたいな説明
（例えば西部警察プラモと並べてトミカリミテッドヴィンテージの西部警察製品が置いてあるとか）が無くて
いきなり成型品がズデンと置いてあったら、持ってない金型で打った成型品だとは思わないかもなぁw

>>461
なるほどあくまで参考展示ですって扱いで
計画があるとかいつ頃出るみたいなことを言ったわけじゃないんだ。

464 ：HG名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Fv3rA7GE

オオタキの430って当時は不人気キットではあったから
どこも引き取らなかったってのが正直なとこでしょうな。
オオタキの金型はアリイや童友社が外車や名車は引き取ったけど
当時の型落ち国産車の金型なんかはとっくに鉄に戻ってるんだろうなぁｗ

>>463
当時は一部で430再販フラグか？って空気にはなってたけど
その前後？に西部警察のパケで330とケンメリの白黒パトが出たのも
430再販騒動に火を付けたような気がするな。
(これが出たのも430再販のフラグ！的な感じでｗ)

465 ：HG名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:SFe7Nnd7

オオタキが430を出してたぐらいの頃にアオシマは西部警察シリーズを展開してたわけだし
（あるいは他社では暴走Gメンry）
「二束三文で手に入るなら」みたいな流れは…ってやっぱ無かったのかなぁw

逆に、だからこそ「持ってるとしたらアオシマかエルエスぐらいだ」という気はしたけどw

466 ：HG名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:H6JCefpk

旧イマイのカローラとかオオタキでいえばホンダ1300とかコルトギャランとか
もっと不人気そうな車はあるんだがなあー(失礼)

467 ：HG名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:kQxB5RAF

>>446
もっと有益な商品ならR30後期ドアとR31セダンもな

468 ：HG名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:kQxB5RAF

>>467訂正
スカイラインのR30後期４ドアね
GTとRS両方コンパチで

469 ：HG名無しさん：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:UmlNgh+a

>>468
TIは要らない子ですか…？
スレチだがエステートも欲しい。

470 ：HG名無しさん：2013/09/06(金) 23:40:13.18 ID:DnJCXbG4

タミヤの前期セダンとアオシマの鉄仮面の2コイチでよくね？

471 ：HG名無しさん：2013/09/09(月) 15:47:17.40 ID:9bKDLCti

仕事しながらビール

時々ドライブ

お前ら仕事

472 ：HG名無しさん：2013/09/12(木) 23:11:29.04 ID:dfeYgjPW

70カローラ前期型キタ！
ビバ丸目4灯

473 ：HG名無しさん：2013/09/14(土) 09:18:10.30 ID:p6V2u6Op

モモタロウクラウン(話題になった新型クラウンのピンク塗装のやつ)がいつ
どこがキターやるんだろうかね。
アオシマがモモタロウを出す線が強いと見ているが。

474 ：HG名無しさん：2013/09/14(土) 13:11:34.40 ID:Igsd+xZ5

>>472
短いバンパーとハイバックシートの廉価グレードも欲しいわぁ

475 ：HG名無しさん：2013/09/14(土) 21:32:56.37 ID:icbWxOJV

>>474
そう。
というか、一番よく見た1500SEが欲しい。
プラモは何でもかんでも最上級（＝最スポーテーィー）グレードばっかりで、
最近のアオシマこそ廉価グレードをやってくれるが、
やはりセダン系は最量販グレードを出してなんぼだと思う。

476 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 00:10:30.77 ID:QHzwOAMg

>>475
量販グレード
ハセガワのEGフェリオVTiとか？

表現されるべき箇所（ステアリング、シートやホイール等）が差替えでパーツ化されてるならコンパチキットでいいのになぁと思ったり。
フェリオを例にするならばSiR・VTi・ETiコンパチとかね。

477 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 00:19:58.05 ID:BSH6BXOC

アカデミーのヒュンダイポニーIIと聞いてry

セダンじゃないまでもタミヤのシビック25iとか
フジミのM3じゃない方の3シリーズ（そういう意味ではタミヤのE36もそうか）とかは
最量販グレードというかまずまず普通のグレードじゃないかと。

今はアオシマが再販してる旧イマイ金型の550cc軽自動車あたりになると
そもそも事実上モノグレードみたいなもんだったという面も…。

478 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 04:02:28.03 ID:QHzwOAMg

>>477
そういやハセガワのBMWは320、318だったか。
思い起こせば結構あるか？

バリエーション増やしてなんぼだった頃のフジミはしろんなグレードで出してたな。
全部把握してる奴はいるのか？プラッツとかインプレッサとか。

479 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 04:12:06.84 ID:BSH6BXOC

ま、モデル化されたのは確かにトップグレードでも
「外観上の区別はほぼ無い」って車種に至ってはもっと多いのでは。

グレード表記のデカールとかがどうにもならないというケース
（タミヤのブル910をSSS-EとかにしようにもTURBOのエンブレムデカールしか付かないだろうし）はあるとしても
タミヤのR30セダンとかマイクロエースのジャパンパトカー（何故か箱書きの説明ではターボGTらしいw）とかは
「ターボじゃない普通のGT系グレード」として作るのは難しくないし。

480 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 09:08:23.31 ID:qikzDLiS

フジミのG71クレスタだったと思うけど
内装色の指定がトップグレードのワインレッドではなく
廉価グレードの黄土色だったなぁ

あの時代の車だと内装のパワーウィンドウ削ってくるくる回す奴つけて黒一色で塗り
バンパーを黒くしてフェンダーミラーにすれば最廉価グレードになるが

481 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 14:41:27.07 ID:RDJVJd+y

>>478
フジミ、プラッツ改造中。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1379223609674.jpg

482 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 18:55:56.66 ID:BSH6BXOC

>>480
マイクロエースの説明書とか大抵艶消し黒指定ですよw
330セドグロの2800ブロアムで黒内装って実在したのかしら。

元のLS金型の出来そのものは悪くないだけに
内装塗るだけのために他社の説明書とか実車資料とか当たる羽目になる…。

483 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 19:50:37.05 ID:qFDyA1Mz

>>481
スゲェ乙ｗ
本物でやるとしたら相当なボディドロップかまさないと出来なそう
プラモならではの遊び方だね

484 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 21:38:36.27 ID:O6PhVAOB

>>482
言われてみると設定されてなかった気がする＜330ブロアム黒内装

485 ：HG名無しさん：2013/09/15(日) 23:05:53.56 ID:MahJTgYi

>>481
これ実車のほとんどがノーマルで貧弱に見えるけど
足元引き締めるとインプぽくてかっこいいよな

486 ：HG名無しさん：2013/09/16(月) 00:00:00.85 ID:QHzwOAMg

個人的にプラッツは、ここまでしてようやく水面に浮かんだ。位のレベルなんだよな。

487 ：481：2013/09/17(火) 21:27:05.81 ID:Y3RFruJh

>>483 >>485 >>486
どもです(・ω・)ノ
最初、改パーツのひっぱりタイヤを履かせるつもりでしたが、
ボディが厚ぼったいせいか、あまりにもタイヤが小さく見えてかっこ悪いし・・・

で、やはり大径ホイールが似合うと思って、アオシマの20インチを履かせちゃいました。
流石にフェンダーアーチを切り拡げないと入りませんでした。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1379419891263.jpg

シャーシ裏っつうか足回りは見せないことを前提に、キットのパーツ及び構成を無視、
押したとき、ホイールが軽く回ることを重視して、このように加工をしてます。
まあ、ミニカー的発想ですねｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1379419909741.jpg

488 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 00:42:50.77 ID:QMbGn2FF

シブいなぁ

489 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 16:32:07.14 ID:TzZ3gzli

キャンバー角をつけるために車輪軸が分割されてるのか、面白いアイディアですね
内装側も加工してあるようだけど、どうなってるんだろう？
2シーター化して後ろはウーハーボックス……とか思ったけど流用できる部品がないか

490 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 16:45:08.56 ID:gCO+RoWM

プラッツとかフィットアリアみたいなクラスのコンパクト4ドアセダン
（日本には入ってきてないから見たことないが確かデミオにもある）って
東南アジア辺りを中心とした途上国では小さくても4ドアの方が喜ばれるから設定されてると聞くけど
そうなると東南アジア辺りの「デカいクルマまでは買えない（もしくは便利と思ってない）けどそこそこ金のある若者」
とかの中では案外こういう感じのカスタムも行われてたりして？w
「この形でレッドブルカラー」とか…。

日本では3ドアの引き合いがあまり無くて5ドア中心（メーカーによって保守層向けに4ドアも設定）、
欧州ではハッチバック全般の需要が多いので5ドアに加えて3ドアも選択可能なことが多く
アメリカではこのクラスの車の後席はあまり使わないので3ドアだけしか選べないことも多い…とはいわれるけど
プラッツはアメリカでは売ってたんだろうか。

…昔の510ブルとかサニー/カローラで「2ドアセダン」なんてのがあったのも
そういうアメリカの需要ゆえか？

491 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 18:56:46.81 ID:+Xj9ncaI

>>489
たしかマルイのだったかな
昔のハの字シャコタンキットがそういう構造だった
金属シャフトが半分の長さに2分割されててゴムパイプで接合してた

492 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 19:31:51.40 ID:0PUtF0mL

>>491
マルイの八の字シャコタン可能キットは組んだことないから知らんが
アオシマのはそんな感じだったような気がする

493 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 19:39:09.31 ID:gm9iCjl1

>>490
2ドアセダンはアメリカだと女性に人気があるらしい
日本で言うところの軽自動車みたいなもんかと

494 ：HG名無しさん：2013/09/18(水) 23:59:34.23 ID:BiCy57Zf

フジミも確かシャフト半分にしろとか言う指示だったような

LSはプラの専用パーツが付いてた

495 ：HG名無しさん：2013/09/19(木) 01:18:42.01 ID:lVOadSjF

ターセルの頃からプラッツまで北米では2Drクーペモデルがあった
ターセル最終いっこ前型のクーペの4MTに乗った事があるが、かなり
楽しかった記憶がある
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/%2700-%2702_Toyota_Echo_Coupe.jpg/1024px-%2700-%2702_Toyota_Echo_Coupe.jpg

496 ：HG名無しさん：2013/09/19(木) 18:42:22.57 ID:9fCju1CB

そういえば過去にはS13シルビア、トヨタ・カレン（＝セリカのノッチバック版）もターゲットを「女性」にしてたよね
シルビアはウインドシールドのメーター表示やターコイズ×ベージュのツー・トーンカラーも
女子大生にモニターしたとか逸話があった気が…
日本では本来の狙いからだいぶ離れたよなぁ

497 ：HG名無しさん：2013/09/19(木) 19:40:56.98 ID:jaY5m7bh

330セドグロは細かい仕様の差があり過ぎて訳が分からないんだよなあ

>>496
本来スペシャリティとかハイソカー分類だからな
見た目の良さ重視の車

498 ：HG名無しさん：2013/09/20(金) 20:30:59.47 ID:ZTt9z8y6

2ドアクーペとかは、アメリカでセクレタリーカー（秘書さんが乗る車）
として需要があったから、生き延びた感じもある。

499 ：487：2013/09/20(金) 21:40:30.24 ID:LLT/CaMq

>>489
＞キャンバー角をつけるために車輪軸が分割されてるのか、面白いアイディアですね

他の方が言われているように、昔のハの字シャコタンプラモを参考にしてます。

＞内装側も加工してあるようだけど、どうなってるんだろう？

内装は、タイヤの干渉を避けるため、リアシートの一部を切り取って、
プラ版で塞いでいます。これをどう処理しようか考えていましたが・・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1379670516793.jpg

＞2シーター化して後ろはウーハーボックス……とか思ったけど流用できる部品がないか

その手がありましたね。
これは旧作(フジミのCR-X)ですが、
このウーハーは、よくある"吸盤"を使って自作しています。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1379670536841.jpg

>>490
フィリピンやシンガポールあたりの若者がやってそうですよね。

>>491 >>492 >>494
そうそう、まさにそれですｗ
ニチモなんかも、そうじゃなかったかなあ？

500 ：HG名無しさん：2013/09/20(金) 21:45:46.94 ID:LLT/CaMq

>>495
それ、なかなかいいですね。
作るとすると、結構大がかりな改造になりそうですが・・・

501 ：HG名無しさん：2013/09/25(水) 11:36:21.53 ID:B9+RuCO7

バイト

びーるうまい

中生ドライブ

仕事オマエラ

502 ：HG名無しさん：2013/09/30(月) 19:33:53.25 ID:uBimdfYf

ポルシェ・パナメーラのプラモなんてないよね？
どこかキット化しないだろうか

503 ：HG名無しさん：2013/10/12(土) 18:29:37.54 ID:GMV6cfP4

>>502
プラモは知らんが童友社からラジコンが出てる模様。

504 ：HG名無しさん：2013/10/13(日) 23:34:23.29 ID:MGROG4Qk

こんなんなりました(;^ω^)
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381674395079.jpg

505 ：HG名無しさん：2013/10/14(月) 00:21:41.35 ID:Poenvz83

>>504
あーこれなら「伊太利屋」って横に貼っておけばw

506 ：HG名無しさん：2013/10/14(月) 01:12:05.20 ID:2qJxUVWA

>>504
完成乙
ひょっとして…SR20でFR化してドリフトしてるプラッツご存知？

507 ：504：2013/10/14(月) 08:11:23.25 ID:7b0jHwMC

>>505
懐かしい！紫電＆紫電改ですかｗ

>>506
どもです。
それ、初めて聞きましたｗちょっとググってみたけど、これのことですか？
ttps://www.youtube.com/watch?v=47nouirt47U

508 ：504：2013/10/14(月) 15:36:50.06 ID:fNCVcdb9

内装を簡単に仕上げて、マフラーとナンバーつけて、ほんとに完成。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1381731474533.jpg

509 ：HG名無しさん：2013/10/14(月) 17:08:18.07 ID:RC9zlRPi

>>504 >>508
乙。
あのプラッツが、こうも変わるもんなのか。
横から見るとインプみたいだ。

510 ：HG名無しさん：2013/10/14(月) 21:00:56.69 ID:2qJxUVWA

>>507
そうそれ。最近たまたま見つけたんで。
なんだか俺もプラッツ少し好きになってきたぞｗ

511 ：HG名無しさん：2013/10/14(月) 21:07:46.45 ID:N6L/QgMG

>>508
乙
プラッツがハードトップになってる（＾ω＾）
ナンバープレート凝ってるね
ボディ色はタミヤのピンクサーフェイサー吹きっぱなしとか？

512 ：504：2013/10/16(水) 04:38:42.84 ID:JUNUpy96

>>509
乙ありです。
気にしてなかったけど言われてみればｗ

>>510ｎ
あれ、凄い改造ですよね。中身ほとんどS13っぽい。
っていうか、S13 にプラッツのガワ着せたみたいｗ

>>511
乙ありです。
サフ吹く前は気にならなかったけど、どうもあのピラーが野暮ったく見えたんで、
ニッパーでプチプチ切り飛ばしちゃいましたｗ　やってみたら結構似合うかなと。

ナンバー、[・・・０]なんで実際にはあり得ないですけどｗ

ボディ、そのとおりです。
ピンクのクラウンに対抗して、こいつもピンクにしようとして、
まずピンクサフで様子を見ようと思って吹いてみたところ、
艶消し具合が気に入っちゃって、このまま吹きっぱなしにしちゃいました。
実はルーフの黒も黒サフだったりｗ

513 ：HG名無しさん：2013/10/23(水) 01:31:42.29 ID:dKAXbSVe

桃山

黒山

大黒

青木

石松

514 ：HG名無しさん：2013/10/25(金) 20:25:17.63 ID:dQmf4pUv

青島「４３０セド・グロ　共通ディティールアップパーツ」って内容が詳しく出ているところがありません。ホビーショーや見本市などで発表がされているのでしょうか？

515 ：HG名無しさん：2013/10/29(火) 12:11:14.08 ID:OgsZtYuc

私もセドグロは期待して待ってますが、直近の見本市では展示も表示もなかったですね。>ディティールアップパーツ
キットは予約したのですが、こちらは店頭で見てから買います。
キットと同時発売とのことですから、11月2日が待ち遠しい。

516 ：HG名無しさん：2013/11/03(日) 18:43:54.62 ID:uIk/GrGB

430買ったよ～。いじくるなら成型色が白のグロリアスタンダードの方がいいかも
デカールはセドグロ共通だし、ベンコラMT・フロアMT・オートマはスタンダードにも部品としてあるから
メッキでピカピカにしたい人以外はスタンダードいじくった方がいい

517 ：HG名無しさん：2013/11/03(日) 22:44:28.90 ID:/aXqcWu0

俺も430グロ買った！
セドリックも欲しかったけどグロが最後の1個だった。
Made in Japanなのが嬉しい！
緑か水色かようわからん個人タクシー仕様にしたいな。

518 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 19:22:47.30 ID:rFJl4dsQ

周辺の店には全く売ってねえや
しょっぱいゴミクズ店ばっかりだから仕方ないが

519 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 20:02:18.56 ID:0pyUdGM0

430、両方買ってきたが、ボディー色と内装色の組み合わせがいまいちわからないな。
うろ覚えだが、外装が黒なら内装がグレーで、外装が白なら、内装は青かベージュだったのかな？
スタンダードは、外装色関係なく、内装は黒だったのかな？

520 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 21:06:28.03 ID:+CWbmZ6Q

当時のタクシーに乗った記憶だと
やたらと紺色のビニールレザー張ってあったように思うけど
あれはそもそも外板色が必ずしも出荷状態の色を反映しないはず
（…もしくは大口業者が数まとめて注文すればメーカー自身が指定色で塗ってくれた？）だからなぁ。
黒いタクシーでも内装がグレーってのは記憶に無い。

そもそも「内装が紺」の記憶からしてY30の時代かもしれないが…。

521 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 21:33:04.89 ID:rgb9Y2QJ

トミテクの1/80は黒の外装に青の内装だった

522 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 21:34:51.09 ID:owZcyuHa

内装色もそうだけどボディの色もあの頃の安っぽい白をどうやって出そうか考えてしまう
STDはいじる人が多そうだけどあえてそのまま組みたいから

サフ吹かずにそのまんま白を厚ぼったく塗ればそれっぽくなるかなぁ

523 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:01:56.02 ID:VKhQkpRW

青みがかったグレーでプレスラインの影になるとこに軽くシャドウを入れてから、白を吹いてみるとか。
ベタに白吹くよりショボく見えそう。

内装・・・、当時は、タクシーやバスなんか、シートはブルーっぽかったような。

524 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:18:52.43 ID:0pyUdGM0

タミヤのレーシングホワイトだと、黄ばみすぎるのかな？
あの頃の白って割と黄ばんだ白のような気がするが。
確か、救急車しか真っ白は許されてなくて、Y30後期や、120クラウン辺りから許されて、真っ白になっていったような気がするんだが？

525 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:21:44.26 ID:gHCAF4Xx

内装を青系で塗ってビニールっぽさを出すためにクリヤー吹いて、外装は
そのまま白吹いてみるか＜STD

526 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:29:33.34 ID:JCEGMB0+

「セドリック 430 std」で画像検索したらカタログ出てきた
タクシー仕様まで載ってる

527 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:32:12.68 ID:rgb9Y2QJ

あああのサイトか

528 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 22:55:43.38 ID:iJ0No5Rn

> 救急車しか真っ白は許されてなくて
何処行ったらそんなバカ知識が身に付くんだよｗ

529 ：HG名無しさん：2013/11/04(月) 23:23:39.01 ID:ZsaysLEI

430買ってきたがコーナーレンズ下に来る分割はどうにかならんかったんか・・・・・
某レビュー見て初めて気づいたけど構造的に俺の技術じゃ埋められなそうだし。

>>522
当時っぽい白ならクレオスのグランプリホワイトがオススメ。

530 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 06:47:07.84 ID:RU8q+PB9

>>528
Y30後期が新車の頃のディーラーマン。
今まで、救急車と区別する為に、駄目だったと聞いた覚えがある。
ただ、外車の白が真っ白で良くて、国産が駄目なのはおかしいとなって、規制緩和になったみたいだが。

531 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 08:52:07.96 ID:VXkPEsER

C10(#831)やS30(#904)のフルレストア車は普通に白いけど
それっていつ頃の話？

532 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 09:03:22.46 ID:pnCsgntK

旧車の白って黄ばんだ印象よりも、下地のグレーや青が透けてる印象がある。
アレはポスターカラーやクレヨンの白みたいな明度が低い白だと思う。

533 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 12:36:51.74 ID:VRwhOyIB

>>529
あとクレオスの特色300番台の米海軍機用のホワイトFS17875…316番の白ね、
それで物足りなきゃ、混色するかGM鉄道カラーまで範囲を広げなきゃならないし…。

534 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 17:40:52.35 ID:tRRswKDX

>>530
おそらく赤色と勘違いしてるんじゃないかな
消防の車両と区別がつかないので昔は赤を使えなかった

白はトヨタのスーパーホワイトで人気が出たのでクリーム色っぽい白は淘汰されていった
規制とは関係ないよ

535 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 18:16:32.84 ID:VXkPEsER

>>534
トヨタ自動車75年史の技術開発 - 材料 - 塗装・防錆材料の項では
1981 : スーパーホワイト、1983 : スーパーホワイトII
となっているから丁度Y30の頃で規制緩和じゃなくて技術革新だな。
確か関西ペイントの技術と酸化チタン顔料のコストダウンがあった
からだったかと。
そういや親父が白と銀はぶつけると高く付くって言ってた様な…

まあ消防車両の塗色にしても朱色とは決まっていても某コーラ屋や、
郵便屋の車の様に一般車両に塗ってはいけないと制限した事は無い
ようだし、メーカーの自主規制だったとしても大昔の話で430の頃
とは関係ないだろうね。

536 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 18:31:59.99 ID:tRRswKDX

>>530,534に追加
ちょっと調べてみた、

昭和28年までは、道路交通取締令第19条5項で車体色に「赤」「朱」「白」は禁止されていたので
白も禁止されてたことは事実だけど、色味の違いによる規制はないって事になるね

>>535
そう、技術革新、トヨタは顔料から白を見直しましたって広告をやってた記憶がある

537 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 22:19:28.91 ID:4xqZj/wo

タミヤのレーシングホワイトってアオシマのL型パワーの330セドリックの色だな

538 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 22:43:01.91 ID:9eUwbwI1

まあ確かに透き通るように白い330セドグロとか
あったらあったでそれは何か変だw

ひところ狂ったように買い集めたマイクロエースの330の手持ちがまだ少しあるので
（確かセドリック1～2とグロリア1）
セドリックの1個はパトカーにしようと思ってる一方グロリアをどうしようと思ってる。
箱絵もそうであるようにクリームホワイトっぽくするのもいいし
当時よくあったコガネムシみたいな金茶色とかも捨てがたいw

539 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 22:55:03.15 ID:FpgqKPe6

>>537
ホンダF1用

540 ：HG名無しさん：2013/11/05(火) 22:57:39.97 ID:9eUwbwI1

タミヤスプレー最初期に設定された色のひとつらしいとは聞いてるけど
それじゃ「単なる白」ってのはタミヤ的にはスプレー用の色としては重要じゃなかった？

541 ：HG名無しさん：2013/11/06(水) 01:48:42.21 ID:Yt+Mj7Dk

遅レス申し訳ないが

>>517
Made in Japanって、生産自体は大陸でやって、それを日本国内で箱詰めしてもそう表記したハズ。
430セダンはどうだろうね？
中袋がちょっと国産のとは違うような気がするが。

542 ：HG名無しさん：2013/11/06(水) 06:19:57.57 ID:JcrNZscD

これ、セダンに含めてもいいんかな？
改造むずかしそうだけど、いつかやってみたい。
http://www.motortrend.com/features/archive/112_0909_original_porsche_four_door/

543 ：HG名無しさん：2013/11/06(水) 12:15:51.16 ID:bpeQtnWq

ttp://www.carstyling.ru/resources/entries/3562/Porsche_911_4-Door_Sedan_by_Troutman-Barnes_1967_05.jpg
ttp://www.carstyling.ru/en/entry/Porsche_911_Four_door_Sedan_1967_Babushka_Panamery/images/2477/

544 ：HG名無しさん：2013/11/07(木) 10:38:33.24 ID:HH+GyLdj

アメリカの得意なストレッチリムジンかw
コレはなぁ・・・・・

545 ：HG名無しさん：2013/11/07(木) 12:35:59.10 ID:/3xe2PmE

タミヤのジャガーマークIIになんとなく似てる

546 ：HG名無しさん：2013/11/07(木) 13:18:21.30 ID:rmAi1fWj

きちょうな初期ボディがwww
いや、写真古そうだし作った当時は別に珍しくもない現行車種だったのか？

後席ドアは窓枠とガラス作り直したぐらいで
基本構造としては対角線側の前席ドアを手直しして使ってる？

547 ：HG名無しさん：2013/11/07(木) 14:05:52.17 ID:HH+GyLdj

ルーフラインがビートルっぽいからルーフとドアをビートルから流用しているかも

548 ：HG名無しさん：2013/11/07(木) 14:09:23.53 ID:7zIN2Oqj

>>542
そう言えば、昔モデルアート誌にアオシマのY31シーマを二台繋げてストレッチリムジンを製作する記事が載ってたな。

549 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 05:22:46.20 ID:IwMd6ZfJ

実車では日産の関連会社のオーテックがY31ベースでリムジン作ってたよ
シーマベースじゃなかったけど

550 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 08:05:47.99 ID:/LhXrfX3

うちの地元でマルーン色のY31リムジンときどき見かける

551 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 12:11:04.53 ID:irF1dgNo

そういえば430セドグロセダンはようやくここへきてアオシマから発売されたけど
Y31のセダンってのもまたどこからも出て無いな。
パトカー・覆面パト系ではクラウンと並ぶ定番車種なのに。

552 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 13:14:27.21 ID:FvKD2Sdi

Y31は一応現行車種だけど、オペラウィンドウが廃止になったり、エンジンが変わったり、
フェンダーミラー仕様が廃止になったりかなり細かい変化が色々あるから結構大変な予感

553 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 14:23:31.08 ID:Ntz+8mSa

>>541
ベース車両は1/24スケールでモデル化されてたっけ？初期の911は旧LSの1/32スケールしか知らない…

>>544
「porsche 989 concept」で画像検索するとカスタムでない、ポルシェワークスの4ドア化計画があった事が伺える
993を単純に4ドア化したようなデザインじゃ止めて正解だったよなあ…

554 ：５４１：2013/11/08(金) 14:32:28.35 ID:rimEHIwA

>>553
フジミのエンスーで60年代のはあったよ

555 ：HG名無しさん：2013/11/08(金) 20:50:28.49 ID:xRdIn2MD

Y31セダンは是非欲しいんだけどな…
グランツからブロアムにパトカー、タクシーと色々ある

556 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 01:51:33.79 ID:PUNx0ZfV

日産のタクシーって一回Y31セダンからクルーに変わって、またY31に戻ったよね？
気がついたらクルーのタクシーを全然見かけなくなったので気になってる

557 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 07:23:32.62 ID:pkG/Ud1I

しかもY31の形のまま、ボンネット分割ラインが移動してるのね

558 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 07:30:09.24 ID:YY1fMhB3

Y31は中型タクシー用だけど、クルーは小型タクシー用だから用途が違うぞ
クルーはブルーバードタクシーやローレルタクシーの後継車
ボンネット辺りの変更でフェンダーミラー仕様が廃止になったのは事実だけど

559 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 10:20:07.64 ID:b3prPs6V

童遊社のホンダ1300S-99Sを組んでいるんだが　コレ出来が良いな

560 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 18:36:02.77 ID:H/Iinyob

>>558
ローレルってレアだな・・・全然見かけなかった

561 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 19:36:11.56 ID:4eOm1xpe

少なくとも東京近郊では小型タクシーそのものが
絶滅危惧種みたいなことになってるせいもあるかと…。

今ぐらいタクシーの初乗り運賃が高くなっちゃってると値段で躊躇する客も多かろうから
小型タクシーで営業して稼働率というか量産効果で稼いだ方がいいようにも思えるけど。

昔カペラセダンのタクシー仕様で「バンパーのエクステンション付けて長さ稼いで中型」てのがあったけど
エクステンション無しでオーダーすればあれはそのまんま小型タクシーとして営業できたのかねw

562 ：HG名無しさん：2013/11/09(土) 21:54:44.37 ID:SiU++aXk

正確に言うと一時期、東京周辺のタクシーを小型にしようと言う動きがあったが
中型主体に戻った、クルーが出る前に小型が増えだして、クルーと共に消えた

563 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 00:55:29.99 ID:gRbQewpT

そういえば東京のタクシーってコンフォートよりせどりっくが多いよな
なんで？

564 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 01:18:02.83 ID:Q9I9AKFA

なんで？って言われてもｗ
むしろコンフォートだって多いし、ごくありふれているだろ
昔からセドリックとクラウンはタクシーのおなじみの定番だったし老舗中の老舗
その流れの名残だろう

565 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 01:25:43.20 ID:90vlMCvD

そういう話ならトヨタの坊ちゃん社長が「今日からこれはトヨペットマスターと呼びます」とか
カーロスさんが「このタクシーキャブはダットサンセダンと呼ぶにふさわしい」とか決めたとしても
大抵のタクシー会社は名前だけ変わったその車を導入し続けるような…。

566 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 13:53:09.46 ID:SO21ZJ2I

T140コロナタクシーいいね
旧イマイの70カローラで作れそう

567 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 19:00:46.97 ID:fDPVIxXF

>>559
元山田のスイッチレスモーターカーシリーズのやつ(20カローラクーペSL、B110サニークーペGL、ホンダ1300セダン99S、三菱コルトギャランFIIセダン)は本当に出来が良いよ、
ただ、あまり再版していないのと、上げ底内装をなんとかすれば…。

568 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 19:24:12.86 ID:oail+vMQ

割と童友社のそれは何故か大型量販店の隅っことかによく売れ残ってる気がする。

569 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 19:55:03.07 ID:luxZ6zVl

旧山田シリーズ　サニーと1300Sに関してはフジミ27レビンのコクピットがピッタリ収まる
ただサニーに関して1300Sとシャーシを共用しているせいでホイルベースが短く車幅が狭い気がするし、ドアが小さくて，リアキャビンが長い

570 ：HG名無しさん：2013/11/10(日) 23:25:03.21 ID:dBm0lf1h

そういえば、クレオスの黒サフって、
艶消し具合といい、ざらつき具合といい、
ちょっとヤレた未塗装黒バンパーの表現にピッタリだな。

571 ：無責任な億足：2013/11/11(月) 09:07:47.74 ID:kicH2deH

クレオスの中の人が

け、中身は「艶消し黒」と同じなのにな、笑える～

とか思ってたら嫌ですねｗ
今日日食材偽装とかで、何でも疑ってしまう。

572 ：HG名無しさん：2013/11/12(火) 15:14:06.05 ID:tdioY159

ブラックサフとマットブラックじゃ、色味が違うだろ？

573 ：HG名無しさん：2013/11/12(火) 23:51:19.48 ID:mzmYZ2fi

そもそもパテベースのサフと普通の塗料は別物なんだが…

574 ：HG名無しさん：2013/11/12(火) 23:54:05.87 ID:NMzk8wFc

ハンブロールの「プライマー」てのはあくまで「下塗りプライマーの色をした塗料」であって
下塗り塗料としての機能はないという話を思い出したw

ブラックサフというやつをまだ使ったことがないけど
上塗り用にそれっぽい色として使うのであればクレオスのタイヤブラックとかタミヤのラバーブラックなのでは？

575 ：HG名無しさん：2013/11/14(木) 13:34:21.95 ID:Cp/le1h4

>>572-573

やべぇ、バレそう！

と慌てて書き込んだクレオスの社員…
じゃない事を祈ります。

576 ：HG名無しさん：2013/11/14(木) 18:44:50.56 ID:JvCRChHP

なんか変なの沸いてる

ただでさえ火種が多いスレなのに…

577 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 00:00:11.13 ID:j84B7XQa

>>575
きんもー☆

578 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 10:50:51.81 ID:8sSCU+Kn

430、もうプレミア化かよ・・酷いな

579 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 17:26:13.57 ID:/fR8Rjw+

スタンダードのセダンは白成型で色々遊べるからな

580 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 17:57:39.92 ID:0djPrQg6

2個セットで6000円って入札してるのがいるけど、
送料まで考えると量販店ならもう一台買える価格だよな。
一発限りかと思われたたこ焼きやゲームのキャリイでも12月に再販するし
サンバーもなるべくはやく再生産するってブログで公言してるから
430も遠からず再生産若しくはタクシーかなんかが出るだろうに
こんな値段で買おうって人いるんだねぇ…

まあそれだけ430セダンってニーズがあるってことか？

581 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 18:13:43.00 ID:Xhz5e7nf

>>579
一瞬スタンザのセダンって読めた

582 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 18:13:57.74 ID:iyQeFbV9

アオシマが再生産すると余計なものがついて値段が上がるからなぁ
そうでなかったとしても早めにやらないと増税のあおりをもろに喰らうぜ

583 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 18:26:48.19 ID:Xhz5e7nf

まあ西部警察シリーズもエッチングとかあれこれいらんから
可能な限り最初に出した時の素のまんまに近い仕様出してくれとか
エアーウルフもクリアボディとか要らんからとか…。

前回の再販時期的にいえばドミニクおぢさんのフィギュアが欲しかったなぁ…。

584 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 18:51:17.13 ID:/fR8Rjw+

>>580
そりゃあぶない刑事ごっこするなら五台は必要だからな
あと、ローレルも同じくらい必要

585 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 19:06:53.30 ID:rqHF6ys/

430、トランク横の車名エンブレムだけエッチング欲しいな。
別売のエッチング買おうかと思ったけど使いたいパーツ少ないし高けぇ。

586 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 19:07:52.58 ID:Xhz5e7nf

>>584
んじゃマイクロエースのローレルも売り切れるのか…。

587 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 19:18:36.28 ID:/fR8Rjw+

マイクロエースじゃなくてフジミのC230ローレルかアオシマのC31ローレルだな
マイクロエースはジャパンパトカーを使う

588 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 20:05:16.40 ID:zxLjHF3N

>>582
単純に射ったロットが完売しての再生産なら内容・価格はそのままだろ
生産休止だったキットにオプションパーツ付けたり新パッケージ用意しての発売とは違う

589 ：HG名無しさん：2013/11/16(土) 23:58:53.34 ID:sJZg/fI1

先週のモデラーズフリマでオオタキの430売ってた所があったけど、まだ需要あるのかなぁ？
価格暴落することは無いだろうけど…

590 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 01:12:53.40 ID:M0c4o8ct

>>589
セドグロのセダンが作りたいっていうだけの人はアオシマに移行していくと思う。

旧キットの絶版・レア物需要ってのはあるからね
同年代の絶版キットの適正価格に戻っていくような気がするな

591 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 01:42:19.42 ID:7Xfr8DsG

ある意味オオタキの430は神格化されてたからな
あんな車があんなにバリエーション豊かにたくさん作られてたっていう驚きからか
十年前どころか二十年前でさえ伝説化しかけてた

592 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 02:10:00.81 ID:+ZCTPX5D

会社自体潰れちゃっただけに「バカ」って言っちゃったらあまりにも可哀想だけど
何て言ったらいいかね…「見果てぬ夢を見た偉大なる漢達の伝説」て言った方がいいのか…。
マイクロエースに来てるアメ車とかの金型のセレクトを見てもこれはちょっと凄いしw。
70年代後半ぐらいの自動車雑誌巻末の中古外車屋の広告見てるみたい。

マイクロエースに残ってる（少なくとも近年に生産実績のある）エルエスとオオタキの金型だけ見ても
これはちょっと博物館みたいなもので…
俺が問屋だったら残ってて使えるやつ全部各々1ロットずつ頼んでみたいぐらいだけど
そういうことをやると多分エルエスやオオタキが行った世界に自分の会社を連れていってしまうことになるな…。

593 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 11:04:42.81 ID:vdH5uRgc

二十年前、当時から四角い車やカースタントで破壊されるような車が好きで
プラモ屋で430やジャパンセダンのプラモデルを買っては適当に色を塗り
友達と一緒にそれを近所のどぶ川の河原で爆竹で破壊すると言う暗い遊びを
していたオレが、いきつけの地元の有名なプラモ屋のおっちゃんから

「ボク、そんなに四角い古い車のプラモデルが好きならこういうのがあるんだよ」

と教えてもらったのがオオタキの430でした。
だが、当時ですらオオタキが潰れてから十年近く経った頃で、模型板の地元スレで
しばしば名前が出てくるレベルの有名プラモ屋だったおっちゃんの店にはオオタキの
430はなく、以後、オレはずっと「伝説のプラモデル」として気になってたからなあ

なんであのおっちゃんが在庫もないのにオオタキの430の話を当時小学生のオレに
したのかはわからん。当時流行ってたミニ四駆漫画によく出てくる謎の博士の真似を
したかっただけかもしれないが

594 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 17:59:28.15 ID:7Zx+hikH

>>593
在庫なしのオオタキキットを口頭で説明してくれたって事？

595 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 18:09:03.51 ID:+ZCTPX5D

近所の模型屋には430タクシーの完成サンプルは置いてあったけど
店内の販売商品としては当然1個も無かったなぁ…。

根は親切だったらしいけどちょっと怖いおっさんが店主だったので
常連というわけじゃない自分はあんまりその「謎の430セダンタクシー」について詳しく聞けなかったままで、
それがだいぶ昔に潰れたオオタキというメーカーの商品だと分かったのはだいぶ後のこと。

それにしてもアオシマは西部警察シリーズなんてやってて、
しかも21世紀に入って本格的に再放送が繰り返される前にも確か何度か再生産してたことを考えると
オオタキ潰れた時点で何ですぐに430の金型押さえにいかなかったんだろう。

596 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 18:37:11.33 ID:8IW1VXuF

>>595
全く売れるとは思わなかったんじゃない？
プラモの会社の人は車に興味ない人多そうだし。
「車のプラモは身近だから売れない」って思い込んでたぐらいだから。

自分もオオタキの普通のとタクシー両方買ったわ。
カーペットとか付いててすごい気に入ってたが親に捨てられた。
アオシマの430すぐに買いに行ったがグロリアしか買えんかった。
カープラモで瞬殺なんて初めて経験したわw
でも30年ぶりに宝物が戻ってきた気分。アオシマに感謝。
タクシー仕様やパトカーや高級グレードの展開期待したいね。

597 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 19:24:16.45 ID:+ZCTPX5D

うーん…でもやっぱり
西部警察シリーズは細々ながら本放送終了後もカタログには載ってたし
（再放送とか裕ちゃん○周忌とかできっかけがあるたびにまとめて限定再販、というのは割と最近）
「スーパーマシンシリーズ買う客に430セダンは5台は売れるぞ！」
的なことには何故ならなかったかなとw。

逆に単に当時は在庫管理が割とざっくりだったから
西部警察もスーパーシルエットも一山まとめて作って倉庫に貯めてただけで
別に積極的に売るつもりはなかったのかな。

598 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 19:37:46.39 ID:qJcUg39+

西部警察は長らくＺやらＲＳやらサファリやらで
最近もガゼールとか目立って派手なやつだけしかなかったな
でも、これらって1つあれば沢山なんだよな
一見地味なセダンの方が複数売れる

オオタキ430って昔は叩き売り対象だったとかも聞くけど
俺は当時叩き売りどころか売ってるのすら見たことなかったな
売っていれば絶対買ってたからな
同じく倒産メーカーのＬＳモノなんかは一部の物は見かけることもあったけど
販路が細いか偏ってたのかな

599 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 20:29:55.13 ID:8IW1VXuF

アオシマの担当の人、オオタキの430の金型探したってブログに書いてたね。
裕次郎さんの13回忌に西部警察シリーズまとめて再販されたけど、
当時すでに金型が溶かされたあとだったかも。
西部警察シリーズは売れたからマシンXやガゼール新製品出たんだろう。
マシンXは始めに出たのはなぜか落ち武者仕様だったけど。
いっぱい買って担当の人に230と330も出してもらおう。
作ってたくさん並べたいね。

600 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 21:11:09.99 ID:Nf7kRoRe

>>597
今の視点ではそう思うんだろうけど
当時はホントのマニアでないと「その他大勢」のやられ役みたいな430セダンにまで思いは至らなかったんだよ。
そうした「名わき役」的なものにライトユーザーまでもが注目しだしたのは比較的最近。
当時の西部警察グッズに430セダンがなかったのを見れば分かるでしょ。

601 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 22:32:16.51 ID:vdH5uRgc

>>594
そう、オオタキのこういうのがあるよって口頭で教えてくれたの
実物ないのにｗ

>>600
あと、西部警察だとやられメカは230か330で、430がやられメカっていうと
あぶない刑事のイメージ。430、C31ローレル、ジャパンが出てくると大体
クラッシュしてた。

602 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 22:44:25.50 ID:BmIlCaak

トミーテックが1/64に続いて1/43の230セドグロセダンのミニカーを出してきてるから、
模型メーカーもそれに乗って230のキットを出してくれないかなと思ってる

603 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 23:52:53.91 ID:+ZCTPX5D

>>600
え？俺家にあったトミカの330セダンが塗装傷んできたら
マジックで黒く塗って遊んでたよ？w

604 ：HG名無しさん：2013/11/17(日) 23:59:02.55 ID:01WEPgU1

トミカを黒く塗って遊んでるガキが
950円するプラモを買ってくれるのかよ（藁）

605 ：HG名無しさん：2013/11/18(月) 00:03:59.94 ID:+ZCTPX5D

まあ、だからプラモ始める頃には
さすがにもうオオタキの430は店頭に無かったねw

でも最初に買ったプラモは予想通りというかアオシマのジャパンターボだったなぁ…
800円の1割引きで720円だったと思うw

606 ：HG名無しさん：2013/11/18(月) 01:08:39.08 ID:MW0+dbAi

>>600
俺も当時から黒パトが好きだったけど人気はあくまでスーパーマシンで
黒パトや横転系スタントカーが注目されたのは最近だと思ってる。
西部警察のスーパーマシンの商品は子供向け商品が多くて
アオシマの1/32黒パトなんてジャパンの成型色違いでお茶を濁しくらいだったんだよな。

>>603
いや、好きな子供も居たけど商品展開するような人気ではなかったのが正直なとこかと。
今以上に玩具的要素も強かったし、なにより今みたいなマニアックさは無かったもん。

607 ：HG名無しさん：2013/11/18(月) 03:03:12.60 ID:b8EV/IZ7

>>605
そういえば俺もジャパンだったな・・・ｗ

>>606
百歩譲ってジャパンを黒パトに見立てるならせめて4ドアだろ・・・
と当時は思ったものだが、一般には脇役扱いの黒パト如きに金型起す気すらなかったんだろうね

608 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 00:01:28.99 ID:Yc7Ukahu

>>601
430も丸目のタクシー上がりはⅡかⅢ以降？でやられ役で出てた

609 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 02:08:29.27 ID:Q7Gl/KjH

>>608
パート2の名古屋編からだね。
当時まだ現行車だったのにひっくり返ったり煙突の下敷になったり。
ウチの車がボロだったから、何すんねんと思た。
スタント用230と330が底をついたんだろう。

610 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 08:54:44.55 ID:eTuZLZuV

うちなんか錆びて穴の開き始めたブルーバードUだったから
もう流す涙もありゃしなかったわw

611 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 12:11:23.71 ID:dJuszX71

WikipediaでブルーバードＵや810よりも910の方がサイズが大きいと知ってびっくり

612 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 13:40:56.54 ID:kx+WMbPJ

免許取って最初に買ったのが910の4ドアHTだったな。CA18の。
田宮のセダンから切り貼りしてHTにしたいんだけど…

613 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 15:11:17.68 ID:snuJSfOR

フジミさん、アオシマで盛り上がってんだから、ここでドーンとリニューアルギャランΣ。とやってもらえないでしょうか？

614 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 23:05:39.27 ID:ctVZdOwM

フジミさんは売れるものしか作らないよ
といいたいところだが売れるものから少し外れた者しか作らないよ
なぜローレルをフルノーマルにしなかったのか

615 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 23:31:53.06 ID:ZbJzPMb4

910か、最初の愛車がZ18Eの2drHTだった
日東とマルイ、バンダイを確保してるけど、絶版になってから手を付けられない
4drHTは実車欲しかったな、田宮切り貼りするのは大変そうだ

616 ：HG名無しさん：2013/11/19(火) 23:31:58.02 ID:1LIvSwzM

俺もシグマは欲しいなぁ。

でも、ローレル・豚目・ジャパンがあまり出なかったらしいから
国産旧車の新規は当分無いかもねぇ・・・・・・・
あのへんのキットはフェンダーとかがイマイチなのが本当に惜しい。

617 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:01:23.13 ID:+rowSKne

フジミは430スタンダードセダンのバカ売れにあやかって、
国産旧車のドノーマルキットで勝負すればいいのに

230セドグロセダンのスタンダードなんて黒成型で作れば飛ぶように売れるぞ
今あんな車のプラモ作るのはねじまがったヲタだけだからな！

618 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:04:52.51 ID:hYazsMFR

>>611
GTとかG6とかバカみたいにボンネット長かったはずなのに…。
そう思うとよっぽど室内狭かったのかw

北米仕様には910のマキシマってのもあったそうで。

619 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:13:41.13 ID:3PTHiEQR

>>617
昔はプラモ作りが子供のステータスみたいなもんだったから渋い車なんて流行らないが
今はそういう古いセダンが好きなｷﾓｵﾀがプラモの主購買層だからな
平均よりもまぁ売れるかもな

620 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:22:35.23 ID:hYazsMFR

うっかりすりゃローレルスピリット出したって売れるかもなぁ…w

そういえばサニーターボルプリとか小学生の頃はちょっと良いかなと思ったもんだけど
実際に車買う層からいえばその存在感はファミリアとかワンダーシビックとかにまるっきり食われちゃってたようなもん？

621 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:25:50.09 ID:+rowSKne

フジミはアレかねえ。時代を読み切れてないのか、企画の人がちょっと
バカなのか…。
アオシマなんて平気で痛車とか艦これとか手を出してるのに

430セダンなんて

・ノーマル・シャコタン・ホットロッド風が可能
・コラムMT、フロアMT、フロアATが組める
・パッケージ案にオオタキ完コピ案（実現せず

など後の展開を考えたのか、それともユーザーニーズに応えすぎたのか
ほのかに病気の臭いすらするキットに仕上がっていたからな…

622 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 00:41:11.76 ID:hYazsMFR

箱絵といえば1/144のF-14トムキャットのやつが
大昔の国内のどこかのメーカーのやつと欧州のあそことあそこのやつが一緒、とかあるけど
あれ権利関係一体どうなってるんだろうw
中身は何というか…えぇ、シュールリアリズムやキュビズムやフォービズムが闊歩しております…orz

マイクロエースがやってる旧エルエス・オオタキ物の箱絵が
どれが描き直しでどれがそのまま、とかいうのはよく分からないものの
少なくとも実際描いた本人あたりの了承が取れるか、潰れた時点で原画の権利ごと引き継いでればOK？

623 ：HG名無しさん：2013/11/20(水) 23:05:16.53 ID:xyjGbkoO

オオタキの430は小学生だった1985年前後に茶色のセドリックとグロリアの
法人タクシーを組み立てた記憶があるのだが、オオタキはいつ頃倒産した
んだろう？

今回、アオシマの430セダン発売は嬉しかったが、同時に塗装をしなくても
そこそこの見栄えがする成型色を選び、モーターをつけてくれたオオタキ
の優しさを再確認した。

624 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 00:12:47.71 ID:qPUpHA+o

なんかセダンスレ盛り上がってるなぁ。良い事だ。
パート1からいる自分としてはまさかの430セダン発売だもんなぁ
ちょっと前までは絶対出ねぇｗｗｗと思ってただけに。

>>623
たしかその頃だったと思う。
オオタキ430は地域差はあるけど平成初頭くらいまでは一部キットは見かけたな。
タクシーは当時から少なかったけど
ホットロッドのやつは最後まで残ってたイメージだ。ちなみに関東。

625 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 08:58:01.41 ID:wx31NcPk

オオタキは1986年に廃業したらしい
多分、430セダンが最後の新規金型だったのでわ
エルエスのローレルといい何とも言えないな

626 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 21:21:01.84 ID:vRNyvtEe

クルマだけでもファミリアとスカイラインが出てる気が…
最後はホンダストリームとかの小っさめスクーターかチョロQ、
ミニ四駆的なものだった？

627 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 22:06:52.55 ID:JOw3nZdp

>>626
カペラスクラッチしれ

628 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 22:08:34.34 ID:DMftmsv9

C32ローレルは影薄いからなあ
兄弟車で唯一のV6搭載車なんだが

629 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 23:22:32.79 ID:RVttB4tO

>>628
でも80年代後半のドラマなんかでは結構使われていたみたいなのよね。
日産がスポンサーをすることが多かったのか？
マンガではナニワトモアレでも出てきていたような。

630 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 23:38:31.81 ID:8rGoY/sU

逆にいうとR31にVG20とか30とかを載せようとおもえば出来なくも…？

それにしてもローレルって意外にも
・C130（ブタケツ）→アオシマ
・C230→フジミ
・C31（アウトバーンの旋風）→アオシマ
・C32→マイクロエース（旧エルエス）
・C33→アオシマ・フジミ
・C34→アオシマ
…ということらしいので意外にも1/24スケールの網羅度は高い？

C32は後期型だともうちょっと軽快な印象なのだが…。

631 ：HG名無しさん：2013/11/21(木) 23:40:27.37 ID:BxI4MyVa

いつだったかプラモ雑誌が特集組んでたな
ブルやシーマを弄れば全部できる

632 ：HG名無しさん：2013/11/22(金) 00:40:20.44 ID:N8Ik3I4s

C31は旧イマイだな
あとブタケツはニチモもある

633 ：HG名無しさん：2013/11/22(金) 00:41:54.88 ID:RkZmdtS5

C35「……」

634 ：HG名無しさん：2013/11/22(金) 01:24:27.10 ID:T3exh06N

C34があってC35が無い理由がわからん…
C30（初代）も無いけど

>>630
勿論出来る、というかメーカー系のコンプリート車が存在する
直6、V6搭載車ならどちらのエンジンベイでも可能、S13あたりでも乗せることが出来る

635 ：HG名無しさん：2013/11/23(土) 01:30:26.13 ID:1TNRtW8k

>>634
これか
http://www.r31house.co.jp/r31/img/aaa508.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111022/10/mekablo-oono/4c/4b/j/o0400030011562422165.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111022/10/mekablo-oono/18/4c/j/o0400030011562425316.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111022/10/mekablo-oono/88/3a/j/o0400030011562422163.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111022/10/mekablo-oono/0d/21/j/o0400030011562422164.jpg
http://www.r31house.co.jp/r31/img/aaa507.jpg

636 ：HG名無しさん：2013/11/23(土) 11:49:09.33 ID:uBKFalbj

>>630
>>632
ブタケツはアオシマのが中期でニチモの1/20が初期型だったよな
ニチモの1/24もあったような気もするけどよく覚えてない

>>634
C35あたりだと４ドア車のプラモの需要そのものが下火になってたんじゃない？

637 ：HG名無しさん：2013/11/23(土) 19:41:46.42 ID:H6Z+P1w/

>>635
さすが専門店…ｗ

>>636
D１とか…
100系マークⅡは実車販売終了後に出たよね
大半をチェイサーからの流用で作れたからだろうけど

638 ：HG名無しさん：2013/11/23(土) 23:06:24.20 ID:OtBAc0ah

>>630

R31にVG…メーカーも考えない訳が無いw正しくF31レパードの事だよぉw

130ブタケツ24はマルイ、ミツワ、永大、山田（童友社）、ニチモもあるよね～
今俺、親父の形見のC35クラブS乗ってるけどキット欲しいね。ラジコンのボディーしかない…

639 ：HG名無しさん：2013/11/24(日) 21:38:29.99 ID:UZWErhD6

アオシマの430セダンを作ったせいか、Y30も作りたくなったのだが、前期はアオシマから度々出ているので手に入るが、フジミの後期は全く見ない。最後の再販っていつ頃だったの？

640 ：HG名無しさん：2013/11/24(日) 21:49:22.36 ID:d43QZWKb

10年くらい前だ

641 ：HG名無しさん：2013/11/24(日) 22:07:23.17 ID:SbVDKXAn

10年ぐらい前か・・・
そりゃ～見ない訳だ。Y30は後期の方が好きなんだけど・・・

642 ：HG名無しさん：2013/11/24(日) 23:46:48.59 ID:YG3BP6uW

Y30の後期ってあの下瞼のやつか…。

模型化された記憶自体が無いんだけどフジミが出してたの？

643 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 00:40:03.62 ID:u18vJ3cF

…って下瞼系でふと思い出したけど
確かU11系ブルーバード（FF第一世代のやつ）も
後期型はあの顔だったような。

当時の日産のデザイナーにあのデザインに強いこだわりがあったのかと思いきや
Y30とU11の2車種のマイナーチェンジで使ったっきりで終わってしまうとかいう辺りが
それもまたよくわからない。

表通りからひとつ曲がったらいきなり真っ暗闇の路地、という環境をよく使うと
コーナーリングランプが標準装備だと便利だという点だけはわかるんだが。

644 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 00:50:19.18 ID:hFSy1Y0C

ごめん430かと思ってた

645 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 11:07:41.09 ID:ZF5Xouz5

430スタンダードからY30スタンダードに改造できないかなと思って
画像検索してみたら予想外に違うんで断念
内装は概ね似てるんだがなあ

646 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 12:33:42.84 ID:4YYKffpi

>>642
フジミは当初前期で出してて途中で金型改修されて後期に。
でも、前期は一時期だけだったので前期は殆ど見たことがない。

647 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 12:48:32.30 ID:6e7GbWuD

フジミの前期は当時持ってたなぁ
再販もされないし消えたなと思ってたら、そういうことだったのか

648 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 17:30:53.05 ID:O0btub0G

で、２３０セド＆グロのスタンダードをキボンだろｗ

649 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 17:59:02.81 ID:u18vJ3cF

別に容易に民間仕様にコンバートできるなら
アリイのジャパン4ドアみたくパトカーでもいいぞw

650 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 20:26:14.62 ID:M6FYEqjS

230セダン新規金型で作ったらどれくらい売れるんかな実際問題
430セダンはオオタキの伝説化したキットがあったからそのリメイクみたいな面もあったけど
230はセダンどころか2ドアハードトップしか無かったわけだから未知数だと思うが

651 ：HG名無しさん：2013/11/25(月) 20:45:59.60 ID:u18vJ3cF

シャシー周りの構造はどうも230→330で大して代わり映えしないようだし
（確かトレッド/ホイールベースは当時の小型車枠の関係か全く同じ）
ありものの330HTのシャシーの上にとりあえずボディと内装だけ載せても足りるんでは。

その流れでいえば330セダンも出来るし。

652 ：HG名無しさん：2013/11/26(火) 06:53:17.23 ID:C7PKbUtZ

330HTというか同時期のアオシマキットは大き過ぎるから無理かな

ホイールベースは130～430まで同じなんで430セダンのシャーシの前後オーバーハング長を変えれば出来るかも知れん

653 ：HG名無しさん：2013/11/26(火) 08:34:35.93 ID:SoCPBm5u

アオシマのボリューミーと言うか肉感的な330ハードトップは好きなんだがな

654 ：HG名無しさん：2013/11/26(火) 16:00:07.08 ID:C7PKbUtZ

>>653
確かに格好良いんだよな…

残念なのはジャパンまでのスカイライン系、特に4ドア

655 ：HG名無しさん：2013/11/26(火) 18:50:44.96 ID:ht0/F14k

相変わらず、フジミの7th前期の4枚、ヤフオクで高くなるな～。
アオシマ辺りで新規で出ないかな？

656 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 00:01:16.00 ID:dJDeO0cT

>>648
モデルカーズのレジンキットは完売したんだろうか…

657 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 08:39:09.71 ID:g/RqH0qj

>>655
フジミ自身が前期ボディ起こしてくれれば早いんだけど

658 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 09:07:25.49 ID:0hDVVc7Z

あんなもん今更やらんだろ
不人気で評判悪かったモデルだしな
プラモはプラモでフジミのは例の板みたいな共用糞シャーシだぞｗ
430セダンみたいに根強くて手堅い人気があるわけでもないし

659 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 09:50:31.55 ID:gh3VYZIt

>430セダンみたいに根強くて手堅い人気

俺も好きだが、ここは笑うとこか？ｗ
R31も根強いファン多いと思うけどな。

660 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 10:09:28.38 ID:g/RqH0qj

どっちもマニア人気しか無いなｗ

661 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 11:10:02.99 ID:FxzLQCwW

もうプラモ組む時点でマニアしかいないだろ…

662 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 17:01:42.74 ID:0hDVVc7Z

>>659-660
ああ・・もし「一般人ウケ」って意味で受け取ったんだったら言うまでもなくそれは違うからｗ
当然「マニア人気」の範疇での話だけど数の問題だ

663 ：HG名無しさん：2013/11/27(水) 21:40:09.16 ID:g/RqH0qj

それでも430のセダンのみってかなりニッチだぞ
人気の中心はずっとHTだったし

664 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 00:00:40.47 ID:dJDeO0cT

>>655 >>657
セダンは知らんが、2ドアには前期グリルが入ってたし、
それと再販2ドア前期のテールレンズがあれば改造できるじゃん？

665 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 00:43:55.04 ID:W120mzVh

R31の4枚自体は
「スポーツ志向のスカG愛好家」はともかく
そこそこ歳を食った（中にはスカGと一緒に歳を取った）ユーザー層にはそこそこ受け入れられたし
今でも古き良き日産派、もしくは微妙にヤンキー志向の人とかには
割と根強い人気がある、という印象だけどな。
ただ、前期はあまりに真四角が過ぎたのか今や状態の良い出物が無いのか
実車についていえばあんまり見ないが…。

いっそ未モデル化の4ドア「セダン」とかワゴンとかで前期型を製品化してみるとかw

666 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 07:30:50.73 ID:0pdSwwQu

あれは中途半端にハイソカーブームに乗って
都市工学（笑）とか吹いて大失敗したモデルって印象しかねえや
後期で多少軌道修正してきたあたりで言わずもがなかと
まあ俺自身はそこまで嫌いなモデルではなかったけど世間受けは良くなかったね

667 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 07:39:34.91 ID:svCee0bm

>>664
前期4ドアは2ドア、後期4ドアとライト、グリルの形状が全く違う。
多分、フェンダー、ボンネット、バンパーも違うから簡単に後期から前期にはならないと思うが。
アオシマから仮に、R31後期4ドアが出れば、「あぶない刑事」の主要捜索車両が全部アオシマ製品でコンプリートできると思うが・・・

668 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 08:38:57.83 ID:LUGOvTHG

R31、33はよく失敗作と言われるが実際そうでもない
一般ユーザー受けはむしろこっちの方が良かった

さすがに通常車とは言わんからR33GT-Rセダンをキット化してくれ

669 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 09:45:36.28 ID:MlPx4S7x

>>667
そんな事は承知の上。

ボンネットやノーズ先端のスラント角度を立て気味にして、不要部品の前期グリルに変更。バンパーの形状変更。
ヘッドライトは形状の似てる物に変更するか、後期を改造、テールは前期2ドア用流用。

少々手間をかけさえすれば、後期4ドアベースでも不可能な話ではない。

670 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 19:42:27.47 ID:6v0LhFZs

大学の図書室にある本で
Ｒ３１の広告の都市工学ですの部分を
鉛筆でぐちゃぐちゃにしてあったの思い出した

671 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 20:31:11.32 ID:lTt5Ql4h

アクセラセダンでもアテンザセダンでも良いからでないかな

672 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 20:50:13.11 ID:W120mzVh

>>670
恨み脊髄に達するってやつか…。

673 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 21:35:46.93 ID:WHlAAZ2n

430にＬ型パワーのエンジン載せてリアル警察車両っぽくするかな

674 ：HG名無しさん：2013/11/28(木) 21:51:08.70 ID:iyOYVdk3

最近のマツダ車、デザインカッコいいもんな。
俺もキット出たら、ぜひ作りたい。

675 ：HG名無しさん：2013/12/02(月) 17:53:24.15 ID:MNIR38Oe

タミヤミニ四駆のBe-1を作ってるサイト見たんだが、
タイヤの扁平率が430とかの古いセダンのに似てるなと思った。
正確なサイズが分かればいいんだが。

676 ：HG名無しさん：2013/12/02(月) 18:59:47.12 ID:5QFKTWki

ミニ四駆って車体そのものの呼びスケール（一応1/32）の割に
タイヤサイズ自体は1/24に近いような感じだからなぁ…。

タイヤそのものは多くの車種でスリックだったり変形形状だったり、あげくスポンジタイヤだったりで
ロードカーには流用出来なそうなものも多いけど
（即席レーシングカー化とかラリーカーのグラベル→ターマック化とかには使えそう）
ホイールの方は色々に流用出来そう？

677 ：HG名無しさん：2013/12/02(月) 22:13:21.96 ID:yFUrLTW0

くだらん長文を書き込む前にBe-1のタイヤの画像とか
専用に新規で型が起こされたとか調べてからにしろ

678 ：HG名無しさん：2013/12/02(月) 22:48:06.53 ID:5QFKTWki

Be-1用の話題が出たのを見て
「このスレで話題になるような模型に流用できそうなのはBe-1用だけじゃないと思うぞ」
って話をするのもダメか…。

手元のBe-1現物の実測ではホイール外径が14mmでリム幅が約7mm、
組んでない状態のタイヤ単体で内径14mm弱、タイヤ総幅7mm、外径約23mmというところのようだが。

アリイの旧LS系1/24用ミシュランNCTが
組んだ状態でリム径16mm、タイヤ総幅11mmで外径26mmだから
それとの比較でいえば70～80年代の標準的な国産セダンに履かせるためのサイズとしては
細いのはまだしも内径/外径とも小さすぎることのほうが問題かと。

679 ：HG名無しさん：2013/12/03(火) 02:51:08.38 ID:mZb+AI5s

>>678
おぅ、手間かけさせちゃったねぇ。

680 ：HG名無しさん：2013/12/08(日) 19:59:04.28 ID:o41WhVTp

そういやモデルカーズ誌でアオシマ４３０セダンのタイヤへの言及は無かったな。

681 ：HG名無しさん：2013/12/08(日) 23:51:26.42 ID:oGhl7wVo

特に気にしてないか、メーカーに気を遣って触れて無いか…

682 ：HG名無しさん：2013/12/09(月) 16:36:26.32 ID:RZetNvUq

>>672
適当だなあ、それを言うなら「恨み骨髄に徹す」だ。

683 ：HG名無しさん：2013/12/09(月) 18:59:10.20 ID:szaXDY/8

>>680-681
その辺は、各自工夫でｗ

684 ：HG名無しさん：2013/12/10(火) 21:22:49.90 ID:H8M9qCWX

>>683
最初から、ホイール、タイヤ換えたから気にしなかった・・・

685 ：HG名無しさん：2013/12/11(水) 00:21:29.31 ID:50x50o3U

あーエンケイディッシュとか…。

686 ：HG名無しさん：2013/12/11(水) 07:05:29.78 ID:aYkUL0tX

エンケイディッシュにしたいけど、4穴から5穴に改造しないと・・・

687 ：HG名無しさん：2013/12/11(水) 18:04:25.62 ID:j8pkdiff

アオシマの1/24の初代タウンエースとかE20キャラバンについてた
エンケイディッシュ風ホイールが５穴だったと思うんだけど、
モノが出回ってないだろうなぁ
あるいはヤフオクでジャンク品でも調達するとか

…って、それ以前にサイズ的に違和感があるかもだけどw

688 ：HG名無しさん：2013/12/11(水) 18:40:52.04 ID:kWIO0PJQ

履きたいホイールに合わせて、ハブを換えたと思えば。
ミニトラックとか、６穴→５穴に変更する例とかあるし。

689 ：687：2013/12/11(水) 19:19:36.38 ID:j8pkdiff

スマソ
記憶違いだった
よくよく考えたらアオシマじゃなくてグンゼ産業だわ

690 ：HG名無しさん：2013/12/11(水) 23:48:30.65 ID:CjOLC/Iq

オオタキ→マイクロエースのダッジチャレンジャーが5穴ディッシュだったような記憶が…

691 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 01:26:00.62 ID:hhxbj0qb

>>688
4穴しかないホイールなら有だと思うけど、実物のホイール自体に5穴設定があるホイールだと現実味が・・・

>>690
ノーマル車高か、ホットロッドみたくケツ上げなら良いかもしれないが、何せ、タイヤ、ホイールが大きい・・・

こんなに、タイヤ、ホイールで苦労するとは思わなかったよ。

692 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 12:12:23.15 ID:pizf5/g4

改パーツで５穴のホイールって出てないんだっけ？

693 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 12:48:46.65 ID:BHYLf6RQ

クレーガーSS風のが5穴じゃなかったっけ？
違ったかな？

694 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 16:04:34.34 ID:pizf5/g4

>>693
そうでした！

気になって調べたら、アドバンディッシュの５穴があったのを思い出した。
あと、最近はスター5もあるのね。
でも再販しないのか何処にも売ってないですね・・・

695 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 16:12:25.80 ID:AjLVXdIB

メッキ剥いで一旦パテで穴埋めてから開け直しか…。

696 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 16:16:23.10 ID:AjLVXdIB

あぁ、あと改パーツじゃないけど
マイクロエースの330セドグロ用（本来は13インチ程度と思われるが1/20用なので結構大きめ）が
いかにも70年代じみたデザインの5穴。

ここに純正デザインのホイールカバーが別に付属して「社外アルミ状態と純正状態と両方楽しめる仕様」なので
ホイール取っちゃった330のほうは径の合うアリモノのホイールを別に調達して純正カバーを嵌めちゃえば
4穴か5穴かは問題にならない。

697 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 18:48:02.90 ID:KjGLyqsm

>>693
>>694

アメリカンロッドと改スクーターとかいうやつだよね。
そのホイール、浅リムに付いてくるひっぱりタイヤがピッタリ合うよ。

698 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 20:23:02.64 ID:hhxbj0qb

>>697
実際に使ったが、フロント用の細いホイールが前後ぎりぎり入る。
リヤ用は、バーフェン付けるか、足周り弄らないと入らない。
ホイールを何セットか持っているなら良いけど、1から用意するなら、スクーターセットか、Y30、ホットロッドの330のキット買ってこないといけない。

699 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 20:48:00.59 ID:KjGLyqsm

>>698
使用例。セダンじゃないので参考までに。
おっしゃる通り、リア用は少々きつく、足回り大幅に加工してやっと入ったよ。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1386934962065.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1386935003751.jpg

700 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 21:53:26.04 ID:hhxbj0qb

>>699
ロードスターにクレーガーとは、斬新だな。
質問するが、前後とも浅リム用の引っ張りタイヤなの？
リヤ側は、タイヤの幅分内側を削って、ポリキャップも削れば、430セダンになんとか入るかな？と思えてきたので。
あと、まだ構想段階だが、車高調整できるハイラックスのキットのタイヤ、ホイールが割と細目なので、430セダンにポン付けできるのでは？と目論みだした所だよ。

701 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 22:44:18.49 ID:tRB4umx0

引っ張りタイヤ前提のホイールは幅があり過ぎて逆に使いにくいんだよなあ

702 ：HG名無しさん：2013/12/13(金) 23:04:46.42 ID:KjGLyqsm

>>700
うん。浅リム用のタイヤ。
後輪は、リア用を無理やり履かせた。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1386942333931.jpg

ハイラックス用、ビレット風の17インチだけど、
タイヤが薄くて径も小さいから旧車に履かせるには丁度良いかも。

703 ：HG名無しさん：2013/12/14(土) 00:00:19.48 ID:ivmBjw3D

サイドウォールのメーカーロゴにこだわらないのであれば、
京商のミニッツレーサー用のラジアルタイヤもおすすめ。

704 ：HG名無しさん：2013/12/14(土) 05:51:02.34 ID:BIJsBq/3

>>703

ミニッツ用の超扁平ひっぱりタイヤあるんだね。
こりゃ良いものを教えてくれてサンクス。

705 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 11:58:14.32 ID:hD58WErU

とりあえず、430セダンにハイラックスのタイヤとホイール、試し履きしてみた。
足周りは、車高短仕様。

フロント、収まるがそのままだと、タイヤが左右に切れない。ボディーの裏削ってやれば問題なく切れるようになる。

リヤ、問題無し。ただ、人によっては奥まり過ぎに思うかも知れない。

クレーガーを使うよりは、ボディー加工は少なく済む。

ノーマル車高なら、ボディー無加工で使えると思われる。

以上、参考までに。

ホイール抜いたハイラックスどうしようかな・・・

706 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 13:15:41.71 ID:opX1rfdX

スポコン風に大径ホイールでも付けとけば？

430の車高短仕様は低すぎだと思うな
いやノーマル車高も実車に比べて若干低いんだが

707 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 14:04:12.81 ID:hD58WErU

多分、ノーサス設定なんだろうね。

708 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 14:46:51.00 ID:kYXnoKxj

あれか430セダンとみせかけて
近藤レーシングガレージに持ち込んでR33JTCC仕様の中身入れてもらってるわけか…。

709 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 17:04:12.81 ID:oY4P1KsV

>>705
乙。
ネガティブキャンバーつければ、フェンダー内に少し余裕が出来そうな気もするけど、
やってみなきゃわからんよね。

そうそう、ミニッツのタイヤ買ってきた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1387094533863.jpg
どんなもんかなあ。

710 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 17:34:44.51 ID:kYXnoKxj

ミニッツって確か車体の呼びスケールは1/28ほどらしいから
最近の大径化との兼ね合いでいえば意外とちょうどという可能性はあるかもね。

あとミニッツのF1モデル（これは確かスケールが1/24）なんてのもあるから
分厚い感じのタイヤが欲しい場合にはこれも使えるんだろうか。

711 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 20:27:03.29 ID:hD58WErU

>>709
まあ、やってみないとわからないなぁ～。
ただ、フェンダーの窪みのプレスラインを再現したぶん、思った以上にフェンダーの中が狭いんだよな。

712 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 20:45:32.17 ID:5G8z27jW

>>706
トミテクの西部警察の430の車高で丁度実車相当だと思う。

713 ：HG名無しさん：2013/12/15(日) 23:50:53.76 ID:GXImF+W/

ミニッツのラジアルは細いのと太いのと2種類あるし、14～18吋位まで使えるから便利だよな。
以前は横から見るとスタッドレスか？と思う位ギザギザが気になったけど、今のは改善されてるし。

714 ：HG名無しさん：2013/12/16(月) 12:23:05.32 ID:5MiCGmMQ

改パーツの浅リムでもっと5穴ホイールがあればなー

>>689
グンゼのキャラバンは6穴

715 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 10:33:00.69 ID:GrYfy0rI

ワーゲンビートル(もちろん空冷)って、セダンに分類されるっけ？

716 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 12:41:43.59 ID:a8NuxuRQ

>>715
う～ん、形で言えばクーペになるんじゃないの？
ただ、ドイツの国民者だから、セダンでも良いような気がする。

717 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 13:36:56.79 ID:rkbqt8nL

メキシコではセダンと呼ぶと書き込みのある知恵袋かなんかの回答を見たことあるな

718 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 22:11:07.77 ID:vseFbwIW

厳密にはセダンは４ドアとは限らないもんな

719 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 22:28:33.87 ID:a8NuxuRQ

たしか、510ブルには2ドアセダンはあったね。
ビートルの場合、フロントがトランクになるから、セダンと言えばセダンなのかな？

720 ：HG名無しさん：2013/12/17(火) 22:37:19.29 ID:vseFbwIW

>>719
410と510にはあったね＜２ドアセダン
あとは日産だけでもB10、B110サニーとかE10チェリーにもあった
B210、B310とかチェリーFII、710バイオレットにもあった気もするけど記憶に自信がない

721 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 04:49:16.68 ID:z6z55Ond

あの頃の日本車には大抵2ドアセダンの設定があったぞ
海外向けの車体形状なんで国内じゃ不人気だったうえにほぼ残存してないが

722 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 07:26:07.71 ID:7ZtKX+y/

今さらすぎるだろうが・・・
セダンとクーペとハードトップのそれぞれの定義というか厳密な違いとは何ぞや？
考えてみると、今まで「なんとなく」で済ましてたような気がするｗ

723 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 07:54:31.02 ID:O6RDBshP

4ドアクーペなるものもあったし…

724 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 08:52:27.12 ID:RtynBi3W

シルビアみたいにボンネットとトランクがあからさまに分かれてるクーペも
あるし、最近はセダンでもトランクが目立たないデザインが多いし

個人的には最近のセダンはセンチュリーとクラウンとカローラとティーダ以外
セダンとはあまり呼びたくない

725 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 10:15:47.66 ID:O6RDBshP

アクセラのセダンなんか、どっちかと言えばクーペに近いもんな。

726 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 17:34:28.92 ID:baX0auC3

てゆーか何かあれ昔のバイオレットセダンとかブルーバードUセダンみたいなようなw
あの70年代半ばの日産車っぽいセミファストバック4ドアのフォルムが最近また流行りだしてんだろうか。

グランドファミリアの4ドアもそんな感じだっただろうかと資料を見たら
アメリカ臭くて丸い形という印象の割には意外と普通のノッチバックセダンだった。

元々の自動車の分類的にいえば
セダンが普通の箱形乗用車、クーペがそれを主に2シーター化（時には2+2化）したもの、
ハードトップは元はオープントップだった車に硬質素材の屋根を取り付けた状態であって
だから本来的には例えばNA/NB系ロードスターやらW107系メルセデスSL辺りでよく見かけた
オプションの脱着式ハードトップルーフを付けたやつが「本来のハードトップ」というところ…だったと。

その手のやつが発展して「滅多に取らない人向けに車体に一体化させちゃってもよくね？」的になり、
でもオープンカーだと元々センターピラーが無いからそれに従ってピラーレスで、という感じなのでは。

ちなみに昔のマセラッティビトルボ系は、標準の2ドアクーペと4ドアセダンの他に
ショートホイールベース＆実質2シーター化したオープントップの
「スパイダーザガート」があり、そのスパイダーザガートにわざわざ鋼製の屋根を溶接した
「カリフ」っていう、まさにハードトップ車的なのがあった。

…そういえばビトゥルボファミリーもバブルの頃には結構見かけたのに
プラモデルとして製品化されたのを見た覚えがない。

727 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 17:49:51.37 ID:E8DtXRs7

イタリアだと全部「ベルリネッタ」

728 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 17:56:23.80 ID:baX0auC3

あー308GTBとGTS…。

ていうか真上取っただけの実質タルガトップでも「スパイダー」ですかとw

308GTSとアルファスパイダーが同じ車型と言われたら凄い異論があるし
幾らエンジン同じでもランチアテーマ832とフェラーリ328GTBが同じ車型といわれても物凄い異論があるw

729 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 19:19:33.93 ID:3NEPWcup

>>723
ランティスのことか？

730 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 19:56:27.45 ID:O6RDBshP

>>729
そうそう、ランティス。
単なる5ドアハッチじゃないかって意見もあるが、
そもそもクーペには、ノッタバッククーペとハッチバッククーペがあるから、
ランティスも、れっきとしたクーペだと思う。

731 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 21:16:25.58 ID:N05aPqSe

２ドアセダンって、なんか憧れるなあ

732 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 21:20:22.39 ID:JnWlB4KU

そういえば今は「3ドアハッチバック」「5ドアハッチバック」て表現が一般的だけど
初代ワーゲンゴルフ辺りの時代かね…「2ドアハッチバック」「4ドアハッチバック」と呼ぶ表現があったようにも。

今4ドアハッチバックって言われると昔ミニカとかサターンとかにあった
左右でドアの枚数違うやつかとw

733 ：HG名無しさん：2013/12/18(水) 21:32:08.37 ID:N05aPqSe

SM－Xとか、初代ワゴンRも？

734 ：HG名無しさん：2013/12/19(木) 01:18:33.28 ID:NiDgFomn

5ドアハッチバックと言えば、アプローズには騙されたな。
パッと見、普通のセダンに見えるけど、トランクじゃなくてリヤガラスごと開くリヤゲートだったもんな。

735 ：HG名無しさん：2013/12/19(木) 01:23:26.13 ID:y4S3SNCS

それは昔ルノー25という車がありましてね…。

逆にサーブ9000は「ガラスハッチだから遠目に見ると一見4ドアセダンです！」
とかいう無茶コンセプトだったとかw

736 ：HG名無しさん：2013/12/21(土) 10:13:23.78 ID:xdvIO5iQ

ここ数年プラモから離れていたけど、430で久々に購入。
これまた久々に買ったモデルカーズの製作記事見てたら、最新キットなのに意外と修正箇所が多い・・・。
何だか気軽に組めなくなってしまったｗ

737 ：HG名無しさん：2013/12/21(土) 18:17:52.94 ID:e9JC4qKZ

>>736
そんなに気にしなくて良いと思うけど。
考え過ぎて作れなくなるより、ある程度割りきって完成させてしまった方が良いと思うけどね。
で、気になる所が出てきたら、もう1個キット買ってチャレンジで。

738 ：HG名無しさん：2013/12/21(土) 19:46:14.13 ID:a+fIKohG

「昔」は今みたくネット上で簡単に資料とか漁れるわけでもないし
材料も今ほどお手頃価格で豊富に出回ってたりもしないから
色々な意味で「組めるように組んでた」ってのはあるかと。

現行車種ならまだしも旧車のカタログなんてのはツテか良い古本屋でも知らないと入手が難しく
内外装の塗色や塗り分けは、お手頃価格のモーターライズキットとかだと多少怪しい場合すらあるのに
（色味が多少違う程度の指定があればともかく、黒内装なんてあるわけないような車種ですら艶消し黒指定とかw）
説明書の指定を信じるしかないとかね。

今なら虫眼鏡で見るような細部のディテールアップとかを考えずに気軽に作って飾る分には
物理的に嵌らないような問題のある箇所ぐらい修正すれば済む、と思えば案外気楽なもの。

739 ：HG名無しさん：2013/12/21(土) 20:04:38.27 ID:mxQqYLvT

俺なんか、どうせカスタムするんで、細かいところは気にしないよ。

740 ：HG名無しさん：2013/12/21(土) 20:15:10.89 ID:a+fIKohG

スーパーカスタム！Σc(ﾟДﾟ )c

昔の12気筒フェラーリの内装全部白革に貼り替えたとかいう
アメリカの大富豪もいるから、
その手の「オールペン＋貼り替え」みたいなものと思ってしまえば
全体のセンスが完結してれば問題にならないか。

741 ：HG名無しさん：2013/12/23(月) 13:52:59.86 ID:rrZyd/Rv

インパルシーマの制作記ありますか？

742 ：HG名無しさん：2013/12/24(火) 09:19:14.07 ID:qYvuWK/O

>>737
うん、割り切ってとりあえず完成させようとは思うんだけど、
どうせ作るならちゃんとしようと思って中途半端に組んで積んであるのが多数なのよｗ

743 ：HG名無しさん：2013/12/24(火) 21:31:01.84 ID:3eUe3vUN

>>742
実際、スタンダードは作ったけど、リヤの分割部分のパテ埋めと、ヘッドライトの横のウィンカーレンズが嵌め込みがキツいから少し削るぐらいで良いと思うけど。
GLは今ヤフオクに実車の売り物が出ているから、参考までに画像を見ておくと良いと思う。
他グレードの430セダンやハードトップも何台か出ているから、外装色と内装色の組合せの参考にしてみては？

744 ：HG名無しさん：2013/12/25(水) 11:13:57.20 ID:q9qhsFZh

グリル下の車体部分の分割もしたいところだな
STDはともかくGLは難しそうだが

745 ：HG名無しさん：2013/12/25(水) 19:08:56.60 ID:98LztF2w

>>744
グリル下の部分気にすると、最終的にフェンダーとフロントエプロンの合わせ目の筋彫りまでしないととなってしまうから、俺は、グリル一体のまま色塗って良しとした。

746 ：HG名無しさん：2013/12/25(水) 19:16:20.48 ID:+Xpj734P

>>743
カタログがあればいいんだよねー
ＨＴはあるんだけど。

>>744
そう、一番面倒なのがそこなんだよね。
とりあえずエッチングソーで分割してみる。

さっき、インパルシルエットの5穴とアドバンディッシュを買ってきた。
ポン付け出来ないのが面倒だ。

747 ：HG名無しさん：2013/12/28(土) 02:20:41.49 ID:2Fo+uK6C

>>723 >>729-730
4ドアクーペっていうと、メルセデスのCLSやBMW6シリーズのグランクーペや、
同じマツダだったらRX-8の方が重い浮かぶけどなあ。ランティスだとやっぱ5ドアハッチバックでは？

ポルシェパナメーラだって5ドアハッチバックサルーンと銘打ってる位だし。

748 ：HG名無しさん：2013/12/28(土) 06:20:28.15 ID:6m4Vfy6e

>>747
ランティスのカタログには、ちゃんと「４DOOR COUPE」って書いてあったよ。

749 ：HG名無しさん：2013/12/28(土) 15:04:43.05 ID:wwACN8gZ

たまにはトランクが付いてる方のランティスも思い出してあげて下さい

750 ：HG名無しさん：2013/12/28(土) 18:26:16.41 ID:VZpfRwJe

ランティス自体どっちも見かけなくなったな～。

751 ：HG名無しさん：2013/12/28(土) 19:13:59.76 ID:6m4Vfy6e

良いクルマなのに。出るのが早すぎたクルマだったなあ。

752 ：HG名無しさん：2013/12/29(日) 09:30:11.97 ID:QY4PsfwY

ランティス見てると、生い立ちや趣味の全然違う二人を無理にくっつけたデュオかお笑いコンビみたいだなと思うの
いつも片方だけ脚光を浴びて、相方は忘れられていくっていう

753 ：HG名無しさん：2013/12/29(日) 15:10:22.33 ID:5hLRUrju

企画通すのに苦労したみたいだけど、
430セドグロセダンは売れたみたいだね。
急いで買うつもりもなかったので、まだ買ってないが、
店頭では見かけないな。永く売れるといいな。

754 ：HG名無しさん：2013/12/29(日) 15:50:18.60 ID:yV/Dn8Hs

メーカ在庫は三日目ですでに亡くなってた
問屋もないしネットも大手は一週間以内に消えた
入手は結構難しい

755 ：HG名無しさん：2013/12/29(日) 21:18:04.58 ID:bqSUJVlE

430セダンは1月には再販するから待っているのが吉。
ヤフオクで定価より高く取り引きされているのを見て唖然とはした。

756 ：HG名無しさん：2013/12/30(月) 14:58:20.77 ID:xtHZ5EwH

430セダンのキットは太いタイヤも収まるようなステア周りみたいだが、
グラチャンシリーズとかにもバリ展するのだろうか。
普通にホイール替えで某ドラマの劇中車風で出すかな？

757 ：HG名無しさん：2013/12/30(月) 16:01:56.84 ID:eqVlGDxl

本日のコピペ荒らし：xtHZ5EwH

758 ：HG名無しさん：2013/12/31(火) 07:04:00.45 ID:bcg268xw

ttp://hissi.org/read.php/mokei/20131230/eHRIWjVFd0g.html

759 ：HG名無しさん：2013/12/31(火) 08:12:42.15 ID:3XkpL8Wg

>>756
バリエーションでもなんでもいいから
早く市場に補充して欲しい

760 ：HG名無しさん：2014/01/01(水) 07:00:18.20 ID:8qmA2VFM

ワリと不評な前期TE71セダンだけど
これ、メーカーでトランスキット作ってくれたって思えば悪くないと思う
自作しにくいフロントグリルがあるだけでも何とか出来るし

761 ：HG名無しさん：2014/01/01(水) 10:15:44.26 ID:Kd07t+27

>>760 昭和57年にイマイで初めてTE71後期を出したときに
前期に改造しようとして失敗した俺にとっては
グリルとヘッドライト廻りだけでも部品があることがありがたい。
ボンネット中央プレスラインの再現は難しい。
それにしても昭和時代の他社製キットをベースに再販してくれてるアオシマは
ネ申だわ。
グンゼのサニークーペも再販してくれないかな。

762 ：HG名無しさん：2014/01/04(土) 22:25:38.49 ID:8DKW1emU

アオシマはカローラ前期用のヘッドライト、グリル、テールランプ、バンパーだけ部品で売ればいいのに。

763 ：HG名無しさん：2014/01/05(日) 18:54:44.79 ID:Fi7mVDn2

実際には後期キットに新規の前期パーツが付けたコンパチキットだから…

764 ：HG名無しさん：2014/01/05(日) 22:12:17.09 ID:x3ulb1pp

アオシマはパッケージの絵柄は後期でも
実際は前期、後期両方作れるのがあるな。
例　200系ハイエース

765 ：HG名無しさん：2014/01/07(火) 15:22:21.99 ID:KZq5EhSm

あのカローラはコロナやカリーナにも改造可能な素敵キットだから
いっそコロナやカリーナの部品もつけて

766 ：HG名無しさん：2014/01/30(木) 20:56:53.86 ID:B+Hcc3Ry

430まだか

767 ：HG名無しさん：2014/02/01(土) 08:53:10.99 ID:9x8tNaC+

>>766
くまぶろ見ると、30日メーカー出荷だから、ボチボチ店に入ってくるんじゃないかな？

768 ：HG名無しさん：2014/02/03(月) 22:22:50.58 ID:Aqfnwxkj

４３０リアガラスに熱線入ったんだって？再販で

769 ：HG名無しさん：2014/02/04(火) 16:57:56.32 ID:CcIdrEG6

予約したSTDが届いたけどこっちも熱線入りのウィンドウに差し替えられてるな
GLのリヤバンパーの分割ラインが左右で違うミスは直ったかな

770 ：HG名無しさん：2014/02/04(火) 20:18:23.85 ID:YM1ma7Sh

熱線なしバージョンを作りたい人には悲報というワケか

771 ：HG名無しさん：2014/02/08(土) 10:12:15.42 ID:uTIPndIk

削ってコンパウンド掛けか。
コンビニ弁当とかの透明なフタを切り出して使う。
問題はリヤガラス部分だけうまく切り落とせるかだな。

772 ：HG名無しさん：2014/02/08(土) 20:33:14.08 ID:Zcl0bKWY

初版持ってて熱線欲しいのもいるから

オクに送料確実もち交換前提で出品すればいい

773 ：HG名無しさん：2014/02/08(土) 20:34:24.77 ID:Zcl0bKWY

確実→各自

774 ：HG名無しさん：2014/02/17(月) 22:19:55.74 ID:eWV53hjO

2版買い逃したぜ。

775 ：HG名無しさん：2014/02/28(金) 21:53:44.59 ID:xi31LPkz

なぜＳＴＤにリヤ熱線付けたんだ？
不可解だ。

776 ：HG名無しさん：2014/02/28(金) 22:31:39.19 ID:lhzv2914

>>775
デカールで再現、でよかったのにな
金型弄るのは勘弁してほしいわ…

777 ：HG名無しさん：2014/02/28(金) 23:38:18.02 ID:nrApbrbS

ペーパーかけて消せばよろし

778 ：HG名無しさん：2014/03/01(土) 01:26:58.61 ID:Ey9/1Ykm

>>777
コンパウンドコスコスがめんどくさいお

779 ：HG名無しさん：2014/03/01(土) 01:42:55.16 ID:YFqVbGum

確かに熱線って実車の場合でも
「窓にプリントしてある（おそらくはプリント基板の回路だけ残す要領で？）」んだから
デカールの生産技術とか曲面馴染みとかに限界があった時代ならともかく
今なら焦茶色の大型デカールでペタッとやっちゃう方がリアルなのかもね。

グレード違いによる熱線の有無やら樹脂ウィンドウに交換しちゃってる競技車両も
そうすれば問題が起きにくいし。

780 ：HG名無しさん：2014/03/01(土) 11:25:03.51 ID:yuJTEFAI

某ブログで書かれてるけどSTDにも熱線オプションがあったみたいだから
嘘にはなっていないのが救いだと個人的には思うけどな。
逆にこれからのグレード展開の関係で入れたような気もするし。

781 ：HG名無しさん：2014/03/01(土) 17:16:18.35 ID:YFqVbGum

あるいは寒冷地仕様だと言わなくても付いてきたりして？

782 ：HG名無しさん：2014/03/02(日) 00:46:44.25 ID:KZTFvWi1

あああ店頭で二種類置いてあって混乱して両方買っちまって訳わからんぞSTD

783 ：HG名無しさん：2014/03/10(月) 04:24:55.67 ID:kqQZ36xc

スレチかもだけど。
http://www.mzracing.jp/store/20140306.html

784 ：HG名無しさん：2014/03/12(水) 17:25:11.49 ID:lh0phcwZ

夜中帰ろうとしたら夜露がすごくて
車の熱線を購入以来初めてつけてみたら
線の半分が死んでて笑った

785 ：HG名無しさん：2014/03/12(水) 17:52:50.92 ID:RA9YBQg8

昔はカー用品店に
アレの断線直すための塗りハンダみたいなもの
（常温乾燥して電気が導通する）売ってたんだけど最近見なくなったなw

フロントガラスのリペア剤も一時期は小分けしたやつ売ってたけど
素人がやっても誰も成功しないのか最近見なくなった。

786 ：HG名無しさん：2014/03/12(水) 19:06:19.08 ID:L0KAY0rL

フロントガラスのリペア剤、
確かに上手くいった試しがなかったな。

787 ：HG名無しさん：2014/03/21(金) 19:14:56.66 ID:RLJv3IEw

クルーGT-Zのリアガラスには熱線入ってるのかな？

788 ：HG名無しさん：2014/03/21(金) 20:56:06.25 ID:+D/UpSzl

?(;´Д｀)

789 ：HG名無しさん：2014/03/22(土) 00:29:46.46 ID:2mTx5pVv

790 ：HG名無しさん：2014/03/22(土) 08:07:36.76 ID:lZFUToF6

>>787
クルーGT-Zのリアウィンドウはガラスじゃなくてアクリルだ
熱線は入ってない

791 ：HG名無しさん：2014/03/23(日) 20:41:35.12 ID:KbbNUsB7

狂う

792 ：HG名無しさん：2014/04/12(土) 08:48:20.96 ID:de6F1aTn

初代カローラの2ドアセダン1100DX、何処かで1/24製品化してくれないだろうか？
実は俺の所有してる車なんだｗ

793 ：HG名無しさん：2014/04/12(土) 10:27:03.93 ID:6XZJywrh

ニチモ1/20も童遊社1/24も２代目の２ドアなんだな
クラウン1/28もクーペだな

初代セダンは1/43のミニーカーくらいか

794 ：HG名無しさん：2014/04/12(土) 15:05:55.06 ID:DFIMAcbS

>>792
プラモじゃないが、ちょうど昨日リサイクルショップでＴＬＶの初代カローラ１１００買ってきたところだｗ

795 ：HG名無しさん：2014/04/12(土) 22:39:20.32 ID:+L9aWH2K

2度汗段と過激レアじゃねーか

796 ：HG名無しさん：2014/04/13(日) 13:15:38.34 ID:S8hD9KTP

そもそもレビン／トレノ以外のカローラがキット化された例自体が少ない気がする
70系のセダンはどこかが出してた気がするが

797 ：HG名無しさん：2014/04/14(月) 10:05:28.55 ID:6Uszdp7k

≫796
あとはFXとかWRCとか(スプリンターだけど)LBとかがぽつぽつあるぐらい？
70系は旧イマイ/現アオシマね。最近無理矢理前期型を出してたけど

ってかKE70のDXとか430セダンのパト＆タクシーとか現行クラウンロイヤルとか
このスレ的に結構刺さりそうな新製品の情報が出てるのにあんまり盛り上がってないのね…

798 ：HG名無しさん：2014/04/16(水) 01:33:12.41 ID:HijPDmUj

70カローラのDXとか渋いグレード選択アオツマ熱すぎるぜ！

この勢いで100系マークⅡのGrandeなんかもぜひおながいしまつ。。。

799 ：HG名無しさん：2014/04/16(水) 11:58:20.04 ID:Elzg5nt8

今度は太陽にほえろでもやろうとしてるんじゃw

800 ：HG名無しさん：2014/04/16(水) 20:52:56.77 ID:LplTNiB/

とりあえず430パトカーはせめて買いたいなぁ

801 ：HG名無しさん：2014/04/17(木) 23:08:03.48 ID:JNVy4X0c

>>799
相棒じゃね？

802 ：HG名無しさん：2014/04/20(日) 00:50:56.75 ID:dI3iiD4b

430タクシーは買う。
ガキの頃オオタキの上手に作れなかったリベンジしたい。
東京無線とか欲しいなぁ。

803 ：HG名無しさん：2014/04/20(日) 13:36:36.61 ID:OmLcFnor

チェッカーとか日本交通も良さそう。

804 ：HG名無しさん：2014/04/21(月) 10:16:12.49 ID:R6K579+G

教習車…(ﾎﾞｿ

805 ：HG名無しさん：2014/04/21(月) 17:17:13.36 ID:lg5MlKc1

お前等、430買ったか？俺はセドグロと買ってるぞ。

たくさん売れないと、230が来ないじゃないかーーーーーーーーーーーー！

806 ：HG名無しさん：2014/04/21(月) 21:10:17.23 ID:EgcKNH5N

今回で買い溜めするから許せ

807 ：HG名無しさん：2014/04/21(月) 22:24:26.51 ID:CzSHJY5G

そういえば現行クラウン、ロイヤルとアスリートでFフェンダーも違うはずだけどどうすんのかね？
別金型？差し替え？

808 ：HG名無しさん：2014/04/21(月) 22:49:11.32 ID:naFpIXQG

>>807
430セダンと同じく差し替えだと思う。
ボンネットは別体みたいだが・・・
いくらでも直せそうだけど試作品画像はトレッドが狭すぎてすごい違和感あるな。

809 ：HG名無しさん：2014/04/22(火) 18:59:05.59 ID:48lMhI+f

430タクシー、箱絵オオタキそのまんますぎだろw
しかし430はちゃんとセダン作ったのにハードトップを無理矢理パトカーにした奴しかない330が惜しい

810 ：HG名無しさん：2014/04/22(火) 19:01:50.68 ID:Vj6lRJIF

そりゃー330のセダン出して売れるかどうかわからん品
不死身のローレルや青の210須加なんかはまだまだ転倒にあるし
430がアレだけ売れたほうがむしろえらいことよ

811 ：HG名無しさん：2014/04/22(火) 20:10:28.59 ID:ekXW9tTL

ジャパンや70カローラでやったみたいに
HTのまんまでも丸目4灯グリルだけ追加パーツ作ってくれれば
それだけで結構嬉しいけどな

あとケンメリの　○○─｛s｝─○○　とかね

812 ：HG名無しさん：2014/04/22(火) 21:12:13.20 ID:j0PmotgF

>>810
あんなノーマルに修正するのに血圧が上がりまくる族車落ちが売れるとでも

813 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 00:07:41.15 ID:m3BjSROa

なんだっけ…ATなのにクラッチペダルついてたっていう？w

814 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 04:05:54.55 ID:6bNvpAvN

ローレルとマークⅡなら俺の隣(の積みプラコーナー)で寝てるよ

815 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 13:07:43.91 ID:yl0DjagO

430セダンをブラウンメタリックに塗ろうと思うんだけど、クレオスのカッパーが近いかしら？

816 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 13:23:35.92 ID:BmdLNXkW

>>813
今時「踏み込み式パーキングブレーキ」を知らないヤツは居ないだろう？

817 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 13:28:14.40 ID:m3BjSROa

奇遇だな俺も330セダンでそれをやろうとry

メタリックじゃないマルーンでいこうとも思うけど（確か330にはその色もある）
いずれにせよ当時の高級セダンって大抵そんな微妙な色だったような気が…w

参考までにミニチャンプスのミニカーのマセラッティビトゥルボは
なんかタミヤカラーのカッパーみたいな色だった。

818 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 13:29:14.67 ID:m3BjSROa

>>816
当時はトヨタには多かった（日産だとY31セドグロ辺りから？）けど
あのローレルはまだそうじゃなかったと思うんです…。

819 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 13:33:55.12 ID:WDa2w8mo

>>815、>>817
かなり明るいと思う。
クレオスのマホガニーにパールコートぶっかけたらどうだろう？

820 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 15:35:29.82 ID:yl0DjagO

モデルカーズ212号の作例のセドリックのようなブラウンメタリックにしたいんだけどな。
調色レシピ載ってないんだよね。

821 ：HG名無しさん：2014/04/23(水) 18:44:56.29 ID:HwZOdnw7

ブラウンメタは調色単色じゃ無理

暗いカッパーの上にクリアーオレンジかけるとか　吹き方でガラッと色味が変わるよ

822 ：HG名無しさん：2014/04/24(木) 16:17:02.63 ID:ERg338Sc

白とか黒とかブラウンメタはあの時代だとトヨタ車のイメージなんだがなぁ
日産車はどっちかってーと赤とかブルメタとか明るいカッパーとか
白も日産車の場合黄ばんだクリーム色みたいな感じ(タミヤのグランプリホワイトっぽい奴)

内装色は逆なんだけどな日産車は地味でトヨタ車は派手

823 ：HG名無しさん：2014/04/25(金) 13:55:48.46 ID:UZotfMri

クレオスのカッパーも昔と今ので色味が違うと聞いた。
うちのは３～４年前に買ったのだから薄い色のやつかなあ。

824 ：HG名無しさん：2014/04/25(金) 17:10:10.64 ID:KfJcw3TS

俺もアリイの330セドリックのボディ色悩んだわ。
結局タミヤのメタリックブラウン塗った。

825 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 00:11:29.25 ID:4AZHsgv8

保守
430作ってるけど、古いキットみたいに足回りにバネが入ってボヨンボヨンする
シャーシだったらよかったな。

826 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 00:13:20.85 ID:CLFSJ5Rf

あーL型パワーのw

あのシリーズに430HTってあったかどうか記憶にないけど
シャシーだけ流用するってのは出来るのかしら。

827 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 08:06:32.74 ID:SHmZYHJ6

元、ハの字走行対応のか

828 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 11:53:16.59 ID:C1RqcKVM

あれ？
あの430HTバネ入りじゃなかったっけ
うちのバネ入ってるよ

829 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 23:15:56.02 ID:SHmZYHJ6

Ｌ型に限らないんだと思う、よく知らないけど。

830 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 23:21:05.60 ID:UjNvQA7b

旧430HTはちゃんと入ってるよ
826がL型しか組み立てたことないだけかと
皆さんご存知のとおりあれは330の流用だから板ばね部分とか要らないんだよね
40流用には床下加工が非常に面倒くさい

831 ：HG名無しさん：2014/05/06(火) 23:25:27.81 ID:SHmZYHJ6

シャーシ使いまわすなら、もっとうまいこと汎用化できないのかね
一部のＮゲージ鉄道模型メーカーがやってるみたいなのは、やりすぎだからカーモデルには応用できないだろうけど。

あと、「裏返して見たい」セドグロ系にも使えないかｗ

832 ：HG名無しさん：2014/05/07(水) 01:05:06.28 ID:Q9OUHD/I

>>831
ドラム缶で隠したスロープからシャシーをチラ見させたりね

833 ：HG名無しさん：2014/05/07(水) 20:05:42.24 ID:2/IUbkyt

>>825-829
初出は「ザ・チューニングカー」シリーズでそ

>>830
俺も厨房の頃に430グロリアを組んだが、
あの足回りには違和感を感じまくった

ヘタレだからそのまま組んだけどw

834 ：HG名無しさん：2014/05/07(水) 20:21:52.51 ID:6S0AEV10

HTだと最廉価グレードでもそういう仕様があったかは分からないけど
バン/ワゴン（…の上級グレードはコイル？）とか
セダンのタクシー・教習車グレード辺りはリアサス板バネだったんではなくて？

…だとすれば刑事ドラマ的シチュエーション再現にはあながち間違ってはry

835 ：833：2014/05/08(木) 00:32:38.84 ID:XAg+wgev

>>834
今更気になったので調べてみた
1982年のセドリックのカタログ（セダン・HT・ワゴン）によると、
ワゴンはガソリンとディーゼルそれぞれがモノグレード
（ガソリンはGL、ディーゼルはカスタムDX相当か？）で、いずれもリアサスは板バネ
…ってことは、バンも板バネなのは推して知るべし
セダンとHTは全車５リンクコイルとされているが、
Wikipediaによると営業車系（タクシー・ハイヤー向け）は板バネなんだそうな
ということは、コイルサスのスタンダードも少数だろうけど存在はしたようだ

ちなみに教習車はこの時代だとローレルに切り替わった頃かと

836 ：HG名無しさん：2014/05/08(木) 13:14:03.98 ID:9cvnP8dB

教習車と言えばその時期ブルーバード多かったなぁ

837 ：HG名無しさん：2014/05/08(木) 13:24:37.89 ID:KFBlCZkA

あれですか、マツダの教習車が一時期
HCルーチェ・GDカペラ・BHファミリア（5マイルバンパーつき）の3本立て、
ルーチェ廃止後もGFカペラ・BJファミリア（以下同文）の2本立てだった、みたいな。

838 ：HG名無しさん：2014/05/08(木) 19:23:22.44 ID:L9SBXnVJ

そういや、多分納車前のアクセラの教習車みたなあ。

839 ：HG名無しさん：2014/05/08(木) 21:11:04.94 ID:uWLEVj2y

教習車はまだBLなのか？

840 ：HG名無しさん：2014/05/08(木) 22:21:45.09 ID:L9SBXnVJ

おいらがみたのはBMだったよ。

841 ：HG名無しさん：2014/05/09(金) 19:49:20.83 ID:EvmH7IcP

ウチのとこの教習所はBKだよ

842 ：HG名無しさん：2014/05/10(土) 04:10:05.35 ID:v9jQb0WT

教習所の事務員がBBAだったよ

843 ：HG名無しさん：2014/05/10(土) 06:13:50.46 ID:O/h/48IB

しょぼくなったところで

844 ：HG名無しさん：2014/05/10(土) 12:52:36.83 ID:BZtVv5CT

アオシマの場合珍走仕様はコイルバネだからいつか430対応のコイルバネシャーシも出てくる気はする

845 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 07:46:57.60 ID:IAU7iep+

>>835
430が発売されていた頃は、営業車系のカタログは別に在ったからね。
もっともコイルサスのスタンダードは「買う人が極少数」、ほとんど居なかったから、
自然と板バネのスタンダードしか見なくなるわけだし。

846 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 14:21:04.95 ID:xv1iyrUB

タミヤのエクシブをなんとかユーザーカーに仕立てようと考えているが、
カナードが邪魔すぎる。

847 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 14:26:17.05 ID:OOBadVxa

トムスだかTRDだかのエアロでJTCC「風」てのは出てたよ。
保安基準に引っかからない程度に角丸めればそれっぽくなるだろうし
「JTCCタイプリアウィング」てのは汎用品としてマルガヒルズっていうカーボン屋さんが作って出してた。

アコード用はほぼそっくりそのままが、エンドユーザーへの発売窓口は不明なものの
（ホンダか無限扱いでディーラーからとか？）ムーンクラフトのロゴ入りレプリカエアロとして販売されてたし
BMW-E36用もステラが出してたから、すべて車高だけ「常識程度の低さ」に戻せばそれだけで何とかなるかも。

848 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 17:18:02.25 ID:8M2JFSqz

タミヤのエクシブは薄く幅広にディフォルメされているから
ノーマル然とするのは結構敷居が高いw

849 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 17:22:18.31 ID:xWKnXRb2

それを云うなら　ハードルが高い　だよ

850 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 18:10:54.95 ID:xv1iyrUB

>>848
ドノーマルってわけでなく、車高落としたユーザーカーって感じにしたい。

んだが、手持ちのホイールがクラブリネアとかVIP系ばかり。
2リッターFFでVIPはきついよなあ

851 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 19:05:53.62 ID:OOBadVxa

大径のやつでもBBSとかTE37なら…。

852 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 20:18:23.57 ID:5aMVBlen

１７インチの45扁平程度のがあれば、バランス的には似合うんだけどねぇ。
　あ、でもオイラはプラッツに２０インチ履かせちゃったけどｗ

853 ：HG名無しさん：2014/05/12(月) 21:58:57.74 ID:6aRkRjrt

>>852
あんたかw
新作ﾏﾀﾞｰ？

854 ：HG名無しさん：2014/05/13(火) 05:59:11.72 ID:7ADUZPZw

>>853
作ったには作ったけど、セダンじゃないのでここで晒すのは遠慮しておきます(;´･ω･)

855 ：HG名無しさん：2014/05/13(火) 20:07:31.46 ID:HlW5FGsn

>>850
フジミのイプサムのホイール履かせてたまにいる微妙な仕様にしてくれよ

856 ：HG名無しさん：2014/05/13(火) 20:18:13.69 ID:7ADUZPZw

>>855
あの、ウネウネしたようなデザインの？

一頃MHTとかが、ウネウネ気持ち悪いデザインのホイール出していたなあ。

857 ：HG名無しさん：2014/05/27(火) 21:45:28.39 ID:S/R549zL

430パトカーどうなったんじゃあああああ
地元仕様と素組とY30用で3箱予約してるんだぞおお

858 ：HG名無しさん：2014/06/07(土) 12:27:49.41 ID:lq7UhdGn

430パトカーの箱絵ワラタw
タクシーもこのノリで出して欲しいね。

859 ：HG名無しさん：2014/06/07(土) 23:55:37.77 ID:DdX2VAH1

どういうこと？

860 ：HG名無しさん：2014/06/08(日) 00:47:48.06 ID:DBTOMMDz

オマージュとかリスペクト的な意味

861 ：HG名無しさん：2014/06/08(日) 19:29:05.72 ID:TRJCqEJh

アオシマのカローラセダンは丸目に金型改修しちゃったのかな？
最近、また角目を作ってみたくなったのだが見つからない。

862 ：HG名無しさん：2014/06/08(日) 19:49:15.49 ID:3+5wHR5o

金型改修はしてないから大丈夫w

863 ：HG名無しさん：2014/06/08(日) 20:07:54.30 ID:ZCzFcFy8

>>861
丸目買えば角目のパーツ揃ってるから全ておｋ

864 ：HG名無しさん：2014/06/08(日) 20:39:19.83 ID:PF9wWb4X

>>861
逆に金型改修してないからそれに伴う不満も起こってるわけで…

865 ：HG名無しさん：2014/06/09(月) 01:41:39.95 ID:+o/SvH3O

>>861
こんなところで訊くよりホビサとかで検索した方が早いだろ

866 ：HG名無しさん：2014/06/09(月) 08:08:37.43 ID:WZOPwZPl

ホビーサーチ

867 ：HG名無しさん：2014/06/09(月) 20:19:42.16 ID:Qo29abw2

カローラ懐かしいな。
79万9千円のCMおぼえてる。
キットはミラーの形が上級グレードのままだね。

868 ：HG名無しさん：2014/06/10(火) 15:11:09.83 ID:gR8bgq1H

910型ブルーバードの営業用モデルで、昭和61年1月から3速コラムMTを、
4速コラムMTに変更して生産されたE-PC910型LPG仕様が欲しい。

869 ：HG名無しさん：2014/06/10(火) 16:06:14.17 ID:8qVK1tNh

タクシー仕様？
田宮の1/24使って丸目4灯化、グリル再現、バンパーを小型化して作れば？

870 ：HG名無しさん：2014/06/10(火) 22:55:55.70 ID:wfETckvJ

なにそのケイブンシャ

871 ：HG名無しさん：2014/06/11(水) 08:34:28.84 ID:CTWq7I6s

今思えばケイブンシャってすごかったね
どう見ても小学生向けの本なのにバキュームキットをちらっと紹介してたり
せっかくのメッキパーツなのにわざわざメッキを落とす方法を書いてたり
小学生には理解できない内容もあったけどプラモの世界の奥深さを教え込まれた

872 ：HG名無しさん：2014/06/14(土) 21:42:33.25 ID:Q/sNdbDI

R30のセダンちょん切ってワゴンにするとかもなかったっけ

873 ：HG名無しさん：2014/06/14(土) 22:05:11.01 ID:apEsX+IB

５ドアハッチかと。
持ってなかった俺でも、１回くらい立ち読みしたか友達の家で見たかどっちかで
強烈に印象に残ってるわ。

今はどうだ。

874 ：HG名無しさん：2014/06/14(土) 23:47:45.32 ID:c7wmI0R/

要はテールゲートに使う傾斜と面積の大きい熱線入り窓ガラスさえ手に入ればいいわけで
そうするとセリカXX辺りのクリアパーツを別途手配すれば…。

ワゴン/バンだったら多分リアウィンドウはセダンのそれがそのまま後ろに移動すればいいだけだけど
一見ガルウィングかと思うように上に回り込んだ独特な形状のクォーターウィンドウが課題。

875 ：HG名無しさん：2014/06/15(日) 02:57:21.98 ID:+PM4SdBt

>>874
R30のセダンとワゴン/バンではリアウィンドウは形状も大きさも全く違う別物
課題についてはクォータウィンドウの他にテールランプやリアバンパーが全く違うというのもある

俺は素直にそのままセダンとして組むよ

876 ：HG名無しさん：2014/06/15(日) 11:11:33.43 ID:UmlK5dfH

>>874
セダンのウインドウがワゴン･バンにそのまま使えるとか思えちゃうのが凄い。

877 ：HG名無しさん：2014/06/15(日) 14:38:41.51 ID:1pRJZ+FU

ハッチバックはいいとして
ワゴンヴァンは劇むずだろ
丸目のパトカーと活くれれば楽しそうだｇあ

878 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 00:12:54.83 ID:O+L9f3n8

また隠密とかセダンGLとかが涌きそうな流れだ…大体ワゴンとかハッチバックとかスレチだろうが

879 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 00:19:51.14 ID:mo9BDBNx

御身つってなんぞ

880 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 20:18:12.87 ID:Af+fvUiZ

70カローラシリーズは今度は後期のデラックスがいいなあ

881 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 21:13:50.23 ID:sU4Sqba7

ど下手ながら
バニシングポイントを思い浮かべて
Revellの'70チャレンジャーを作っています。

みなさんは
ドアミラー片側銀塗装にしましたか？
自作しました？
給油口も映画のはシルバーじゃないし
悩ましいです。

882 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 22:42:02.06 ID:zTbmFOOA

そもそも作った事が無い

883 ：HG名無しさん：2014/06/16(月) 23:27:12.68 ID:tB20tEDL

チャレンジャーってセダンだったのか・・・

884 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 00:46:47.74 ID:NCTb4qn5

>>883
現行チャージャーならセダンだけどなあ…ｗ

チャレンジャーは初代から通して2ドア車だしｗ2代目の初代ギャランΛ含めてｗ

885 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 00:50:19.05 ID:g/PwE0yb

札幌！

886 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 09:01:34.73 ID:IOcs4cuB

バニシング・ポイントなら、劇中に登場するパトカー軍も棄てれないな。
1967/1968/1969/1970ダッジ・ポラーラがたくさん出演、

887 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 11:45:43.90 ID:I1wdEoME

MADMAXの黄色いパトカーが良いなぁ

888 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 13:25:20.38 ID:UBfLIROY

>>887
あのファルコンセダンもクーペ同様カッチョイイんだけど
オーストラリア製の車ってキット化されにくいというか、殆どないからねぇ…
アオシマのMADMAXインターセプターとAMTのポンティアックGTOくらいしか思い浮かばない
オーストラリアにはガレキメーカーばっかでプラモメーカーがないから仕方ないか

889 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 13:39:31.09 ID:2MOmA4KU

パトカーと云えば
ブルース・モービル…

新旧どっちでもいいから
作ってみたいがいいキットがないｗ

890 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 13:43:52.59 ID:I1wdEoME

トランぺッターからファルコン発売の文字情報を見て狂喜乱舞して模型店に注文

商品が届いたら64年型ファルコンだった・・・・
何故、トランぺッターがわざわざ64年型ファルコンを発売したのか意味不明w

891 ：HG名無しさん：2014/06/17(火) 14:01:08.23 ID:UBfLIROY

>>890
意味不明でもなんでもなく、至極まっとうな選択だよ
喇叭はスケールから見ても分かるようにアメリカ市場をターゲットにしてる
アメリカで人気のファルコンと言えば初代と2代目だから、そのうち2代目をキット化

でもプレ値が付いているとはいえ2代目ファルコンの2ドアハードトップはAMTのキットがあったんだから
喇叭には2ドアセダンをキット化して欲しかった…

892 ：HG名無しさん：2014/06/18(水) 09:29:23.56 ID:rTISx4hR

>>889
旧のブルースモービルは１９７４年式ダッジのモナコで、
あれを製品化するなら白バイ野郎ジョン＆パンチでバリ展出来る。
コールサイン・アダム１・２・３・４・５・６・・・・
ジョンがパトカー警官だった時に乗車してたのはアダム６

893 ：HG名無しさん：2014/06/19(木) 19:55:56.25 ID:dq3VsbQg

映画やドラマのパトカーというとS50クラウンとか130セドリックとか…

>>891
フォード・ファルコンと言ったら64年型だと思ってたわ
どうせなら2/4ドアのセダンやワゴンも（ｒｙ

894 ：HG名無しさん：2014/06/19(木) 20:15:36.51 ID:gu2Nxcq7

>>892
T.J.フッカーのダッジモナコあったなmpcだったかで
爆発デュークのシェリフのパトカーと同じ中身だったが

あの前の型なんだけどね、欲しいの…

895 ：HG名無しさん：2014/06/21(土) 13:44:09.31 ID:WSS3Zd5o

ダッジモナコパトカーはヨーデルから出てた

896 ：HG名無しさん：2014/06/21(土) 23:12:13.71 ID:b5ZROC9p

タミヤのR30セダンをHBに改造した作例を模型誌で見た記憶があるな

897 ：HG名無しさん：2014/06/22(日) 02:10:21.11 ID:y1KqlKFB

田宮ニュースにも載ってた

898 ：HG名無しさん：2014/06/23(月) 14:57:00.32 ID:MiaK9FzX

>>893
ファルコンと言えば1960か1961でしょう。個人的にｗ

>>894
MPCの製品はブルース号より後のモデルだよね。
ライトが横並びの4灯式は、たしか製品化されて・・・・たっけ？

899 ：HG名無しさん：2014/06/23(月) 15:48:03.97 ID:6kCkrfDH

されて無い…
ミニカーでもみないんだよな…

900 ：HG名無しさん：2014/06/23(月) 16:53:16.66 ID:2Dm55znK

1/43だとPMAからブルースモービルのタイプがNEOから白バイ野郎のタイプがある、あとコーギーからも。1/18だとアメリカンマッスルシリーズで出てる。

901 ：HG名無しさん：2014/06/24(火) 17:19:32.24 ID:QsPPzB2d

２３０セドリックＳＴＤは何時出るのだろか？

902 ：HG名無しさん：2014/06/24(火) 20:23:04.23 ID:HNkqQnXW

どっかからレジソであっただろ
230ならまだしもＳＴＤとか売れるのかね

903 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 13:56:09.53 ID:wSAOZ1Y/

何処かのレジンはSTDだったと思ったが。

本物の230は上級グレードよりSTDの方が価値あるぜ。
程度極上の上級グレードで中古価格は100万前後だが、
STDで極上は上級の倍、最低180万円だったはず。
今、唯一現存してる230グロリアのSTDは180万で売りに出されていた過去がある。

大都会や西部ファンには、たまらない車種。

904 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 14:03:48.11 ID:T0afva1n

AE85のライムとかリセとかの極上ドノーマル…は
果たしてそういう種類の需要はあるのかどうか。

905 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 14:31:50.06 ID:9ewH1xS8

ハコ換え用のドナーになって86に化けちゃったんでないの

906 ：ぼくはトイ名無しキッズ：2014/06/25(水) 21:10:22.14 ID:NMsn8ROO

だから本気で欲しい人にとっては価値が上がるのだろうかなと。
その結果が、230STD180万っていう、そりゃ高いけどめちゃくちゃ浮世離れしてるわけでもない
いわば微妙な値付けになるんだろうな
地味めの未再生原型車を好むジャンルも成熟してくれば高くなるんだろうな。

但し、「買った俺の自由」とか言ってバカ改造しちゃう奴を排除できないとなあ。非現実的な話だけど。

なにスレだよｗ

907 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 21:50:47.73 ID:6hSNS4y7

あえての最低グレード仕様で作ってみるのも面白い
普通はフラッグシップかスポーティグレードをモデル化するもんだからな

>>906
元に戻せないような改造じゃなきゃまあ…

908 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 22:14:17.03 ID:Zs9Euggg

あの手合いなんて9割方元に戻せないでしょ
フェンダーぶっ叩くとこから始めやがるし

909 ：HG名無しさん：2014/06/25(水) 22:54:06.47 ID:kRJbacz7

上級クラスのやつを
ザ・セダンの下級グレードに改造する
そうして成長してきた

910 ：HG名無しさん：2014/06/26(木) 06:57:27.67 ID:7Sl3jERI

上級グレード以外をモデル化すると叩かれるこんな世の中じゃ

911 ：HG名無しさん：2014/06/26(木) 12:31:42.92 ID:lQpK5rV5

>>910
ポワゾン

っつうかせっかく910なんだからブルーバードネタでも…

912 ：HG名無しさん：2014/06/26(木) 21:56:23.31 ID:QG/C/MY0

ブルーバード、サメブルより910の方が小さく見えるけど実はサメブルの方が小さい