952 :
HG名無しさん:2010/03/17(水) 03:25:52 ID:HAvwR8eG
あ
きもちわりー
954 :
HG名無しさん:2010/04/02(金) 13:35:02 ID:DjXG5ErJ
あげあげ
/ / '"´ / /´ // l.::ヽ、
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FDはどこのメーカーのが一番出来がいいとおもう?
それとおすすめの車教えて
>>956 とりあえず「プラモ比較研究所」でググれば4社のFDのキットの比較がある。
自分の目で確認するのがよくね?いや、自分でググって調べろって言ってるんじゃなくてさ。
人によって意見は違うだろうから、ということで。
ただ一般的にはアオシマを推す人が多い印象はある。
おすすめの車とはもうちょっと具体的に言ってもらわないとマズくないか?
作りやすいのが欲しいのか出来のいいのが欲しいのか安いのが欲しいのか・・・
ジャンルもスポーツカー、ミニバン、軽、競技車等などいろいろあるし。
ちと表現がまずいので訂正。
「自分でググって調べろって言ってるんじゃなくて」→「ググレカスって見放してるんじゃなくて」
なんか今日は訂正が多いぜ…(´・ω・`)
>>957 どうもです 見てみます
おすすめの車……たしかに
スポーツカーでお願いします。
FDはシャシー、内装の表現は青島が良く出来てる。でもタミヤFDと比べると
ほんの少し組みづらいと言えば組みづらい。あとアオシマFDは車高もちょっと
高めかなと言う気もする。
ボディーはタミヤが前期型アオシマが後期型を再現してる。形を丸っこくして
格好よくデフォルメしているタミヤに対して、比較的忠実に実車をスケールダ
ウンしているアオシマと言った感じかと思う。
どっちともよく出来たキットだけど、前期形であったり、エンジン付きが良い
、組みやすいキットが良いのならタミヤ、後期型それかチューンドカー仕様の
FDが欲しいのならアオシマって所だと思う。
あと付け加えだけどタミヤFDにはエンジン付きとエンジン無しの2種類
のキットがあるから買うときは注意しといたほうが良いかも。
アオシマのFD後期型で純正ホイール仕様ってあるの?
模型店で見てると社外履いてるのしか見たことないんですが
fmfm
やっぱり車は青島が良さげですね
もう一台青島で組むことにします
>>962 ハルヒFDにはついてた気がするけどどうなんだろ
>>964 痛車仕様もベストカーのも純正ではないよ。
前期の時は純正付きもあったんだが後期に改修したときホイールだけは開発費の関係からか似た物で済まされたみたいだ。
あとタミヤのFDは国内仕様がエンジンなし、輸出仕様がエンジン付き。
すでに比較研のを見たならご存知と思うが、他の2社はデキが劣る。
特にフジミのは欲しい仕様が他社で出てないとかいうのでなければやめておいた方が…
今フジミ1/24ポルシェ356 エンスージアストを作っているけど
これ、作りにくいな。当時のフジミクオリティってっこんなもん?
調子こいてエンスージアストシリーズを沢山買ってしまったよ…。
ランナー見るには最高なんだけどね。
エンスーシリーズが難物であるのは常識。
金型も痛んでるし、かなり気合入れて修正しながらじゃないと形にならん。
他のフジミはそこまで面倒じゃない
下の黒いのはアンフィニマークだから前期純正かと
>>968 ハルヒ痛車に付属のメッキのやつはウェッズスポーツ SA-70、ベストカーのはレイズ・グラムライツだったと思う。
その写真の下に写ってるメッキされてないのは純正だが前期用のホイールで後期のキットでは使用しないパーツ扱い。
実車では中期型までは選べたのは知ってるが後期型ではどうかワカラン。
アオシマの前期も中々良キットだけど手に入らない
レベルのヘラーリ308GTBを買ったんですが、ミラーが片方しか付いてないんですね・・。
これに似合うミラーを他車から流用したいのですが、
どの車種のが似合うんでしょうね?
973 :
HG名無しさん:2010/04/12(月) 06:08:57 ID:UfYdMY8f
>972
レベル最狂のがっかりキット(43パーツ)ですね。
フジミのへらーり512BBなんかいい感じのミラーですね。
でも、たみゃーの赤頭もミラー1個なんで、
このへっぽこレベルへらへらーり308GTBも左だけミラーでいいじゃない?
>>967 エンスー〜はそうなんですか…。
精密で出来が良いものかと思っていました。
1/16のミウラを見たらバリも酷くて古いキットなんだと改めて
感じました。
やっぱり新しいキットに限りますね。
>>972-973 欧州仕様はミラー左側のみが正解なんだよ。
向こうじゃサイドミラー運転席側にだけ付ければ良かった
そろそろ現行マスタングが出てもいい頃合だと思うんだが
どこでもいいから国内メーカーから出ないかな
>>976 レベルのは出来がいいけど1/25だからなぁ
アメ車は概ね1/25で集めてるけどマスタングは先代までは1/24で揃えられたから
現行も1/24の、しかもちゃんとステア切れるのが欲しい。
Jadaのプラキットで1/24のシェルビーマスタングがあるけど、
ボディはミニカーと違いまずまずのできではあるが内装とタイヤが糞だからなー…
>974
エンスーのスケールがでかいものは、大半が他の倒産したメーカーの金型を流用してるはず。
>>966 ただ単に作り難いだけじゃなく、
ボディも良く見てみろ。バリも凄いがヘッドライト周辺なんか
ヒケまくって滅茶苦茶だぞ。
韓国人ばりに顔面整形気合入れたほうがいい。
あと、バンパー外した状態にするならノーズ先端の形状も修正しなきゃならん。
エンジンフードもトランクフードも全然合わないのでプラ板・瞬着を駆使しろ。
>>979 いや、もうボディの塗装が終わったところなんだよね…。
フェンダー上部のヒケはパテ盛って成形できたけど、
バンパー付けようとしたらアールが合わないんだよ。
研ぎ出し完了!ってところで挫折しそうだ。
はじめてのカーモデルなのにトラウマになりそうだわ。
失敗しないと成長しないよ
>>980 仮組みは基本だろ
つーかヘッドライト周辺のガタガタのラインを直さずに塗装しちまったのか・・・
まぁエンスーは最近の値段高騰しまくってるタミヤに比べれば
内容的にはお買い得品だから練習台としては良いキットだ
楽に組んで塗装に時間を使いたければ
色々調べて富士見・青島の設計の新しい中でも良キットをゲットするか、
デフォルメに目をつぶってタミヤに行くかだな・・・
エンスーなんか設計から数十年経ってて金型痛みまくってるし、
そうでなくとも元々パーツの合いが悪いキットだから
全部のパーツを修正しまくって楽しむ種類のキットだからな
エンスーシリーズはMの快楽を味わうには最高のキットだ
>はじめてのカーモデルなのにトラウマになりそうだわ。
初めてのカーモデルがw
フジミのw
しかもエンスーw
例えるなら素人がいきなりF1に乗る様なもんだなw
設計者の狂気じみた愛情は感じるが
それに金型の精度がついていっていない
また作りやすさも考えていない
ポルシェ356シリーズなんて最高だね
356は確かピストンのパーツがあったねw
>>986 つ〜ことは今の金型技術でエンスーを設計し直せば最高傑作が出来るんじゃないか?
989 :
980:2010/04/13(火) 21:08:38 ID:4gYPiAHe
なんか無茶苦茶な言われようだな、俺。
今もエンスーのフェラーリ250GTOを注文中なんだよね。
さすがにこれは大丈夫だよね?
ポルシェ356は2箱積んでますが、手をつけないようにします。
>>989 エンスーは全車種組みやすさ無視の初心者お断りキット
356だろうがLP400だろうが288GTOだろうがストラトスだろうが930だろうが
嫌になるくらい面倒臭いのはどれも同じ
ストラトすはかなり後に出てきたのでかなりマシ
というかエンスーらしいのは246から流用したエンジン周りだけだろ
>>989 ある種の模型の醍醐味というか悦楽は味わえるし
完成したときの緊密感というか独特の雰囲気はタミヤキットでは出ないもんではある。
タミヤのBMW850IL…
>>993 850iとか325iは厳密にはタミヤキットじゃないだろ。
個人的にタミヤはあまり好きじゃないが、そのあたりは勘弁してやれと思う。
995 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:31:50 ID:k6gAxF2d
996 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:34:41 ID:rBMd0+C+
埋め
997 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:34:50 ID:rBMd0+C+
埋め
998 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:35:06 ID:rBMd0+C+
埋め
999 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:35:12 ID:rBMd0+C+
埋め
1000 :
HG名無しさん:2010/04/14(水) 21:35:39 ID:rBMd0+C+
1000げっとおおおおおおおおおおおおお
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。