1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:33:48 ID:eZuYCHMf
3 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:34:00 ID:eZuYCHMf
[1/24に換算したホイールサイズ早見表]
13インチホイール : 1/24換算15.2(mm)
14インチホイール : 1/24換算16.3(mm)
15インチホイール : 1/24換算17.4(mm)
16インチホイール : 1/24換算18.4(mm)
17インチホイール : 1/24換算19.5(mm)
18インチホイール : 1/24換算20.6(mm)
19インチホイール : 1/24換算21.6(mm)
20インチホイール : 1/24換算22.7(mm)
詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm
4 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:34:18 ID:eZuYCHMf
1948 静岡県清水市(現・静岡市清水区)で斉藤茂一氏と今井栄一氏が模型教材の販売店をはじめる。
1949.4 木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業。
1954 今井栄一氏が独立して今井商店を創業。
1955 メーカーの(株)静岡教材社・(株)長谷川製作所・青島文化教材研究所・静岡理工社・渥 美産業(株)5社による静岡模型教材協同組合が設立。
1956 田宮模型教材社、今井商店、富士模型教材社らと共に組合に参加。
5 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:34:31 ID:eZuYCHMf
1961.4 プラモデル業界に参入。
社名もフジミ模型株式会社(現社名)に変更した。
1962 売価¥100にちなんで命名された「ワンハンドレットシリーズ」の第1弾、1/70ゼロ戦ニ一型発売。
1963 1/550大和発売
1963 スプリングで飛び上がるギミックが仕込まれた、同社オリジナルキャラクターの「ホッピングシリーズ」を展開。
第1弾のゼロ戦隊長を皮きりに陰密忍者、伊賀忍者…と続いた。
1966 金閣寺を発売
1967 陽明門を発売
1967 1/30ドイツ5号戦車パンサー発売
6 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:34:45 ID:eZuYCHMf
1971 東塔を発売。
1971 静岡模型教材共同組合(アオシマ・タミヤ・ハセガワ・フジミ)の合同企画開発商品「1/700ウォーターラインシリーズ」がスタート。
1972.1「1/76ミニスケAFV・ワールドアーマーシリーズ」を展開。
第1弾のキングタイガー(当時¥150)から始まり 、KV-T、ヤークトティーガー、KV-Uと順次発売されていった。
その後、'75年のT号自走砲(当時¥200)で新製品の開発は 一旦終了
・・・・ 1/20 S30Z、ランサー、ストラトス、A310 で「ラリーのフジミ」と呼ばれる。
・・・・ 1/48 A-4スカイホーク発売。「建築模型のフジミ」から飛行機モデルにも目を向けさ
せるきっかけになる。
1976 スーパーカーブーム、スイッチ連動バンパー装備のスピード競技用モデル発売 。
1979 五重塔発売。
7 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:35:01 ID:eZuYCHMf
1980 シーキング発売。
1981 ブロンズ建築
1982-83 族車ブーム、ラメスペシャル。
1983「インチアップ八の字シリーズ」を展開。
80年代前半 現在の同社カーモデルの主要シリーズに位置付けられている「1/24インチアップディスクシリーズ」を展開。
しかしこのころはまだタミヤとは雲泥の差があったが、アオシマも似たようなものだった 。
1984「1/24可変ウィングシリーズ」を展開。
第1弾はトヨタ・マーク2GTツインターボ。
・・・・ ガンプラブームも沈静化したころ 1/72 98直協 発売。
旧軍機ファンに受け入れられたことで、続けて大戦機を リリースするが、商売としては厳しいものであった。
・・・・ 1/72 F-4ファントム発売 。
怒涛のバリエーション攻勢と発売後にも改修を行なう意欲的な姿勢もあって決定版 キットとして受け入れられる。
8 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:35:13 ID:eZuYCHMf
1985 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」の第1弾、ポルシェ911カレラ(930)発売。
それまでのプラモデル のワクを越えたパーツ量で、フジミの名をユーザーに強力に印象づける。
1980年代中頃 「インチアップシリーズ」のボディに、「エンスーシリーズ」譲りの膨大なパーツ量の エンジン、シャーシ、ハブボルト取り付けのホイールをセットした「1/24ハイメカニズムシリーズ 」を展開。
このシリーズはトヨタ車のみであった。
1987.4 ハセガワとほぼ同時に1/72Mig29フルクラムを発売。
当時はまだ機体の寸法、ディテールが一部不明で、その出来は一長一短だった。
1987 1/24 RCカー 「システムRS」発売。
タムテック等の小スケールRCカーブームに便乗?
1987.12 1/72 A-6イントルーダー発売。
スライド金型を使ったキャノピー、頭・腕が別パーツとなった精密なフィギュア が話題となる。
9 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:35:32 ID:eZuYCHMf
1988.3 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のポルシェ356発売。
エンジン内のクランクとピストン までパーツ化 するイカレぶりに「エンスージアスト最高傑作」との声も。
1988.9 1/72 F-14トムキャット発売。
エンジン&ドリー付、メタル製脚部、ゴムタイヤ、エッチングパーツ付と「ディテール アップパーツ不要の決定版」とまで言われる。
1988.10 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランボルギーニ・カウンタック`88発売。
元々カウンタックが好きだった社長の娘婿が資料と称して実車を購入。
ちなみに928を作る際にもこれも資料と称し、妻にプレゼント。
1988.12 エアガン 「モーゼルM712」発売。
1989.2 「1/24ヒストリックレーシングシリーズ」を展開。
第1弾はフォードGT-40。
1989.8 F-1ブームを受け、『レイトンハウス』のデフォルメモデル数点を発売。
レイトンハウスF1のスケールモデル開発も発表されるが発売には至らなかった。
1989.11? 日産FR 3兄弟のR32スカイライン、S13シルビア、Z32(90年3月発売)を次々と発売。モーターライズ共通シャーシからディスプレイ専用シャーシへと移行する 。
特に1/24スカイラインGT-R(R32)はGr.Aモデルをはじめ、多くの派生キットを生み出した。
1989.12 複雑化を遂げる「エンスージアストモデルシリーズ」に対し、より簡素な「1/24リアルスポーツカーシリーズ」を展開 。
第1弾はフェラーリF40 。
10 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:35:50 ID:eZuYCHMf
1990.3 1/24スカイラインGT-R(KPGC-10)発売。
多くのメーカーがトライしたモデルであったが、タミヤ製がリリースされるまでは決定版を誇った。
1990 1/24ポルシェ911カレラ4発売。
1990.5 ポップアップドア開閉の1/24ランボルギーニ・ディアブロ発表。
後に発売された ホンダ・プレリュードやVW・ゴルフなどと共にスナップ/ボルト オンキットの可能性を模索。
1990.7 旧日東製品の1/76ヤークトティーガーにエッチング パーツとメタル製の予備キャタピラを追加した「ハイグレード」という新シリーズ を始めるが一作のみで終了。
1990.8〜10 童友社から再販されていた 旧日東製品(トヨタスポーツ800、ホンダS800 、フェアレディSR311、A112アバルト、初代VWゴルフ)発売。 日東時代は後期型だったS800はS600にも組めるよう修正された。
1990.11 1/12塗装済みダイキャストモデル、フェラーリF40を発売。
1/12 スカイラインGT-R と共に新機軸ビッグ スケールモデルで新規ユーザーの獲得を狙う。
1990.12 同社社長の娘婿がスケールモデルメーカー「ROSSO」を立ち上げ、独立。
このメーカーの立ち上げにより人材が流出し、品質に陰りが見え始めたとされる。
1991.2頃 フェラーリF40“チビマル”発売。
1/43のミニスケールながらシャープなモールドでエンジン、インテリアを完全再現(¥4800)。
90年代初頭 1/144 B-29発売。爆弾庫の原爆パーツが物議を醸す。
11 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:36:07 ID:eZuYCHMf
1992.1 「1/24ARVシリーズ」の三菱パジェロ発売。
モーターライズで4駆走行が可能ながらもスケールモデルとしてのリアリティを追求。
3月にはトヨタランドクルーザーを発売。
1992.3 1/24ホンダ・プレリュードSi VTEC発売。
ボルトオンキットながら、前後輪ステア可動式で4WS機構を再現。
1992.11 1/24フェラーリ512TR発売。
ROSSOとの競作となったモデルで、そのROSSOは同月倒産。
1992 静岡模型教材共同組合から脱退。
これは「ウォーターラインシリーズ」からの脱退をも意味していたが、その後は「1/700シーウェイモデルシリーズ」と名前を変え、独自の道を歩む。
1993.5 1/48メッサーシュミットBf109K-4の発売の筆頭に、後期型シリーズ を飛行機のハセガワに先んじて 発売する。
バリエーション展開を欲張りすぎた為非常に製作しにくく、多くの加工を要する難物であった。
1993.10 プララジショーにて1/24ローバーミニ、マーチなどを発表。
中でもスカイラインGTS25tタイプM(R33)は地味なモデルながら、アオシマ、タミヤと揃って出品したものの結局発売はなかった。
1993.11 1/24ローバーミニクーパー・1.3i発売。
1/24としては唯一のキットであったが、後の経営難により金型が河合模型に売却され、一時は絶版キットに。
12 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:36:25 ID:eZuYCHMf
1994.1 ミニスケールの精密モデル「1/48コアシリーズ」からTE27レビンとフェアレディ240ZG 発売(各¥600)。
付属のプルバックモーターを搭載すれば走行も可能。
1994 当時人気のDTMマシン、1/24DTMメルセデス・Cクラス発売。
エンジンレスキットながらデカール替えでバリエーションを展開。
1995.2 従来のキットに加え、自動販売機、クッション、ティッシュ、芳香剤などをセットしたw「1/24ファインドライブシリーズ」を次々と展開。第1弾は1/24トヨタMR-2。
1995.3 1/24ニッサン・スカイラインGT-RVspec(R33)発売。
自称17インチホイール・流用ピレリタイヤでのインチダウンをはじめた頃の代表作で、パーツ流用・簡略化=低品質・低価格戦略のデメリットが目立ちはじめた。
その後10年ちかく続く暗黒期はこの頃から始ったと言われている。
1995(?)1/24フェラーリF355発売。
初期のロットでは348の内装そのままという手抜きキットだったが、後に改修された。
1996 1/24ニッサン・フェアレディ240ZG 発売。
日本を代表する車でありながら決定版キットに恵まれない ため期待を集めるが、いささかピントを外した出来にファンからはため息。
13 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:36:43 ID:eZuYCHMf
1997 1/76タイガーT戦車後期型を新規金型で発売。
1997.7 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランチア・ストラトス・ナローボディ発売。
久々の意欲作となった。
1998.2 型式遅れで、しかも改造車の1/24日産シルエイティをいきなり発売。
1998.5 『頭文字Dシリーズ』開発を発表。
「最速D」なんてパチもんシリーズを出してたのによく許可がおりたもんだw
以降、『エヴァンゲリオン』、『オーバーレブ』、 『ナニワトモアレ』、『エクスドライバー』 と版権カーモデルを次々と展開 。
1999 フェラーリ製品の販売中止。
前年12月、米マテル社のフェラーリ製品独占商品化権取得を受け、版権料を支払えなくなった事が理由とされる。
この9月から開始されたヤフーオークションでの高値取り引きが人気を物語っていた。
1999 .5「1/700シーウェイモデルシリーズ」の米国航空母艦キティホークを発表。
以後 米艦隊にシフトしたラインナップで「ウォーターライン」との違いを打ち出して行く。
1999.7 タミヤ、ハセガワとの3社の競作となった、1/24ランサー・エボリューション6発売。
1999.7 99年マイナーチェンジモデルの1/24RX-7・タイプRS発売。
1999.12 1/24 「TDF PO-1ポインター」発売を皮切りに、「TDF マグマライザー」、「TDFハイドランジャー」と『ウルトラセブン』シリーズを展開。
14 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:37:25 ID:eZuYCHMf
2000.3 『逮捕しちゃうぞ』 の1/24ホンダ・トゥディ・パトカー発売。
新規金型といいながらシャーシは ワゴンR流用だったり、劇場版といいながらホイールがコミック版だったりとツメの甘い製品となった。
2000.9 公式ホームページ開設(もう少し前からあったという説もある)。
リニューアルされた現在のものと違い、素人くさい作りに いきなりゲームのBGMが 奏でられたりと一般企業のホームページとは信じがたいものであった
2000.10 『勇者特急マイトガイン』に登場した1/144グレートマイトガインを発売。
ガンプラを見慣れたモデラーは失望のどん底に 。
2001 「オートギャラリーシリーズ」、「チューニングエボシリーズ」等、デカール替えモデルを乱発 。
2001.2 一旦発売中止になっていた1/6「月宮あゆ」レジンキャストキットが発売。
フジミ社内に熱狂的な"鍵っ子" がいた模様w
2001.10 東宝特撮の巨編『海底軍艦』の1/700「轟天号」発売。
2002.2 フィギュア3体入りの『こち亀』派出所ジオラマモデルを発売。
2002.2 フジミ創業者の1人今井栄一氏の興した老舗模型メーカー、イマイ解散。
2002 新規金型で1/76 JS-2&JS-2mを発売
2002.9 価格改定でワンボックス車 「衝撃のリニューアル」と称して実は大幅値上げ。
あまりに売れなかったせいらしいが、以後ワンボックス開発禁止令が出たとも言われる 。
15 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:37:52 ID:eZuYCHMf
2003.5 ホビーショーにてRX-8、涙目インプ、NSX開発を発表。国産車ファンを大いに期待させた。
2003.6「純国産」ゴールドシールキャンペーンを展開。
注意書きの「箱絵と模型内容は異なります」と共に2ちゃんねるでも大きな話題にw
2003.8 ファン待望の1/24マツダ・RX-8タイプSが発売されるも、低品質・高価格で悪評がピークを迎える。
これに危機感をもったのか後のマツダスピードバージョン等ではボディパーツが改修された。
2003.11 1/24スカイライン・クーペ350GT(V35)発売。
モールドのダルさはこれまで同様であったものの、別パーツ化したメッキのコンビランプ、Fグリル採用は今に繋がる新生フジミへの第一歩を踏み出したキットとなった。
2003.11 キット化を発表して以来、何年も情報の途絶えていた1/24ポルシェ917Kがついに発売。
16 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:38:10 ID:eZuYCHMf
2004.2 ドア開閉を廃止した1/24ランボルギーニ・ディアブロSVを発売。
エッチングパーツ付「デラックスバージョン」は、同社カーモデルの定番となる。
2004.5 1/24ディノ246GTを第1弾とした待望のフェラーリキットを次々と再販開始 。
赤いパッケージで統一された以降のフェラーリ製品は、同社の勢いを象徴する看板商品となった。
2004.5 ホビーショー限定販売と称したレジンキャストキットの1/24ミツオカ・大蛇を販売。
レジンキットは、その後 ガライヤ、 パンテーラ、スカイライン(S54B)のようなマイナーアイテムを展開する手段として続くも、後のS54Bのインジェクションキット化発表には戸惑いの声が
2004.6 1/24BMW・ニューミニクーパー発売。
内装、シャーシの再現度が高くなり、これ以降のキットの品質も向上。
またこのキットがきっかけとなり、同年末のローバーミニ再販へ。
2004.7 「1/700シーウェイモデルシリーズ」の大和/武蔵 (就役時)を発売。
「タミヤからリニューアル版が出た今、なぜ?」と話題に。
2004.7 静岡インターネットに間借りしていた、フジミHPがドットコム化。
「エロゲ好き社員が趣味でやってるHP」からようやく企業らしいHPに。
2004.9 キット化のタイミングを逃していた1/24ランボルギーニ・ムルシエラゴがようやく発売。
先のディアブロSVを踏襲した内容で、再現困難なインテークメッシュはクリアパーツ化。
2004.12 1/24いすゞ・ベレット発売。
17 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:38:24 ID:eZuYCHMf
2005.1 1/24 いすゞ・117coupeシリーズ発売
この117coupeは窓枠別パーツ化、全車種バリエーション展開と、今まで童友社のキットしかなかった為に旧車マニアは狂喜乱舞したが、前期型の爪の甘さに 「これぞフジミクオリティ(笑)」 と失笑を買った。
2005.2 1/24ランボルギーニ・ガヤルド発売。
シャープなボディと新規19インチタイヤで、ファンの評価を得た。
2005.5 ホビーショーにて、1/24フェラーリ550マラネロ、575Mマラネロを発表。
フェラーリ久々の新金型モデルとなり、フェラーリキットの主役の座はタミヤからフジミへとバトンタッチ。
2005.7 1/24ニッサン・マーチ、12月のキューブ発売と、ニッサンのコンパクトカーを発売。
キット本体が進化を続ける一方、不適切な流用タイヤはますますクローズアップされていった。
18 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:38:42 ID:eZuYCHMf
2006.2 1/24スバル・インプレッサWRX(豚鼻インプ)発売。
同社初のマスキングシールと着色済みクリアパーツ採用、精密に分割されたシャシー、足まわり等でキットの品質が急激に向上 。
「タミヤの中の人が作ったみたい」と驚きと絶賛の嵐。
2006.6 1/24レクサス・IS350発売。
高い品質と、インプでは見送られた久々の新規タイヤで気を吐くも、タイヤとホイールの寸法ミスが物議を醸し出した。
2006.8 1/24トヨタ・bB発売。
アオシマキットを意識したと思われるコイルスプリング採用の足まわりは、不評の為か次のエスティマ、ロードスターで途絶えた。
2006.9 エンジン付の意欲作、1/24マツダ・ロードスター(NC)発売。
タミヤ並のパーツ再現度、適切なタイヤ・ホイールサイズで、新時代の「フジミ・クオリティ」を構築させた。
2006.10 プララジショーにて1/24フェラーリ512BB、599GTB、ポルシェ・ケイマンS、スカイライン(ケンメリ)、2000GTB(S54B)、GT-R(BNR34)など、多数の新金型モデルを発表。
カーモデラーの同社への期待は最高潮に達した。
2006.11 『頭文字D』の1/24 BNR34スカイラインGT-R発売。
他社からはかなり遅れたリリースとなったものの、高精度かつ少ないパーツ構成に、今後の低価格路線が期待された。
2006.12 スーパーカー世代待望の意欲作、1/24フェラーリ512BB発売。
エンジン再現の新生フジミらしい出来栄だったものの、当時のイメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
その後、輸入自動車誌『Fロード2007年6月号』では福野礼一郎氏からも酷評された。
19 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:38:56 ID:eZuYCHMf
2007.2 『頭文字D』のスプリンタートレノ(AE86)他、計5モデルを1/43ダイキャスト塗装済み完成品として発売。
2007.2 従来のキットに加え、当時の実車カタログ(縮小版)、DVD、ノスタルジックヒーロー誌(特別編集)4点をセットした「I REV CARシリーズ」を書店で販売。
第1弾は1/24スカイラインGTーR(KPGC-10)。
2007.2 1/24プリンス・スカイライン2000GTB(S54B)発売。
このキットをもって、歴代GTーRのコンプリート達成(新型GT-R除く)。
2007.4 スカイライン(ケンメリ)とレクサスLSの開発中止と入れ代わり、突如1/20フェラーリF1、1/32トラックシリーズ開発の情報が流れる。
これまでの1/24カーモデル中心のラインナップに大きな変化の徴候があらわれた。
2007.7 「1/32颯(はやて)シリーズ 」の第1弾、三菱ふそうキャンター(¥4725)で、トラックモデルに参入。
某トラックモデラーの監修により、アオシマの手抜きキットしか選びようのなかったトラックマニアから大きな支持を得た。
2007.9 「1/32 観光BUSシリーズ」でバスモデルに参入。第1弾は日野セレガスーパーハイデッカ(¥5775)。
2007.9 同社初のF1インジェクションキット「1/20グランプリシリーズ」の フェラーリ126C2 発売。
フェラーリの監修を受けたはずだったが、マニアの間でノーズ形状似てない論争勃発。
2007.10 プララジショーにてモックアップのまま放置されていた1/24レクサスLS600hL、さらにエンツォフェラーリ、VWゴルフGTI(5代目)を発表。
20 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:39:22 ID:eZuYCHMf
2008.3 レクサスLS、エンツォフェラーリのDXバージョンを発売。
エッチングパーツだけでなく、インレットマークも追加。
2008.4 ハセガワを筆頭としたビッグスケール艦船バブルに便乗し、「1/350戦艦モデルシリーズ」の金剛発売(¥17325)。
2008.5 ホビーショーにてニッサン・GTーR、フェラーリ250GTO、126CK、430スクーデリアを発表。
GT-Rはタミヤ、アオシマとの3社バッティング。
2008.7 タミヤから2ヵ月遅れで1/24ニッサン・GT-R(R35)発売。
メタルインレットマークがついに標準採用。
2008.10 プララジショーにてF1の1/20フェラーリ641/2を発表。
その他1/20フェラーリ248F1、1/24ニューフィアット500、1/12GT-R(R35)のモックアップを展示。
2008.12 塗装済み完成品ミニカー1/43ニッサン・GT-R(R35)を発売
21 :
HG名無しさん:2009/09/03(木) 23:40:00 ID:eZuYCHMf
2008.12 1/700金剛発売。このスケールとしては驚異的なディテールが絶賛された
2009.1 「1/12BIKEシリーズ」第1弾、ホンダ・スーパーカブ(58年モデル)を発売。
2009.2 1/20フェラーリ248F1発売。
『モデルグラフィックスNo.293』の巻頭特集では、近年のF1キット乱発を「プチF1モデルブーム」と紹介。
2009.3 「きゃらdeCAR〜るシリーズ」第1弾「向坂環 RX-8 Type S」発売。
好評のアオシマの板車シリーズに便乗したコトブキヤとのコラボ企画となる
2009.3 「1/32トラックシリーズ(旧颯シリーズ)」第10弾、日野レンジャー4Eを発売するも、
予告の豪華ボーナスパーツ一切なしという仕様にトラックモデラーは大激怒。
2009.5 NEW FIAT500発売
2009.6 三代目烈津號1999年発売
2009.6 ディノ206GT発売 何故かクリアパーツが全てスモークという謎仕様が話題に
2009.6 1/700榛名発売。金剛に続くシーウェイモデルの新作となった。
また敷設艦 津軽等マニアックな艦のキット化も増えた。
2009.7 F1 マクラーレン・ホンダ MP4/6 発売 フジミ新生F1キットで初めてフェラーリ以外の車種が登場した
22 :
HG名無しさん:2009/09/04(金) 02:26:06 ID:dSufKvpI
>>1〜
>>21 お疲れ様。
スレ立て&テンプレ貼りしてもらってなんだけど、
2009年7月、前スレ
>>537〜
>>646あたりの3日半フジミのHPが閲覧できなくなって
本気かどうかはともかくフジミ倒産説で盛り上がった気がするんだが、それは?
テンプレを無駄に長くしてしまうだけかな…
23 :
HG名無しさん:2009/09/04(金) 05:21:26 ID:HhCRTfv5
>>1 オッー!
だから峠シリーズ入れろって何度も(ry
24 :
HG名無しさん:2009/09/04(金) 11:16:21 ID:iv4c9HSW
>>1 過疎スレなのにそんなに早々とスレを立てる気合いがあるんなら、
伝説前半の年が不明な箇所を埋めるとかHP閲覧問題の件も忘れずにいてほしかったですね。
それとマクラーレンMP4/6はタイヤ詐欺問題がRX−8並の話題性があったのですが、
それは?
25 :
HG名無しさん:2009/09/04(金) 20:02:17 ID:MEozxvJI
カタカナの「フジミ」がスレタイから抜けてるのもまずいな。
26 :
HG名無しさん:2009/09/09(水) 02:15:23 ID:WpurJSUP
保守age
27 :
HG名無しさん:2009/09/09(水) 02:38:32 ID:UThPwl8V
>>1 乙
>>24 文句たれるだけでなく、追加する文章の案ぐらい示せば良いのに…
こういう人は、普段の生活で飲食店なんかに行っても、客は神様的な
考えで横柄な態度とってそう。
28 :
22:2009/09/09(水) 03:11:04 ID:/GAraLeM
>>27 オレが
>>22で意見しちまったから数人同じようなことしたみたいだ。スマン。
ここはいっちょオレの書いたところの案を作ってみるか。
2009.7 月の初めに3日半ほどフジミのHPが閲覧不可に。
フジミ倒産説が囁かれ、フジミを愛する者たちをやきもきさせた。
ただ、この時以外にもフジミHP閲覧不可って事はあったみたいだから
これはやっぱ追加しない方がいいかもしれんなぁ…
フジミのホームページはアルバイトがやっています。
30 :
HG名無しさん:2009/09/10(木) 16:59:20 ID:4YH4CSaa
>>27 そういう文句言うのは、空欄埋める為に中古雑誌探し求めるくらいの努力をするようになってからにしてくれ。
俺はそうしてきたけど。
31 :
27:2009/09/10(木) 19:39:21 ID:RylcW8IO
32 :
HG名無しさん:2009/09/10(木) 23:28:21 ID:4iI8DCBK
>>23 峠シリーズの発売年はいつ?
第1弾の車種は?
33 :
HG名無しさん:2009/09/11(金) 00:32:07 ID:PAgNtBKr
>>31 そうだよ、レッテル貼りのあんたに言ってるんだよ。
34 :
HG名無しさん:2009/09/11(金) 02:46:05 ID:UGR5R0LH
>>32 >>23じゃないが、車種はAE86レビンだと思う。つまり今と同じ。
当時物のCR-X(2)の説明書に1989.4って表記があるから
第一弾のレビンも89年だとは思うが…
88年若しくは89年のカタログ持ってる人、補完プリーズ。
35 :
HG名無しさん:2009/09/11(金) 13:45:20 ID:S44WjNW3
36 :
HG名無しさん:2009/09/11(金) 23:08:28 ID:vKQU3+1p
37 :
HG名無しさん:2009/09/12(土) 04:47:01 ID:tFtjxXvF
>34
BlackBox No.10で峠-2 CR-X が89年4月、峠-3 86トレノが89年5月 発売予定なのがわかる
ところがその前をさかのぼっても第一弾はわからんのよね
ただのデカール代えキットだし急遽決まった企画なのか?
38 :
HG名無しさん:2009/09/19(土) 06:15:55 ID:mpflg+7a
しゃ〜ないここ使お
39 :
HG名無しさん:2009/09/19(土) 15:53:54 ID:hQpRgCg1
>>1 いろいろ足りないけど、関連スレのテンプレもちゃんと調べないとさ。
40 :
HG名無しさん:2009/09/20(日) 20:56:57 ID:vJWivlC0
まあまあ・・・
>>1がせっかくスレ立てしてくれたんだから、不満ばっか言うなよ。
フジミに対する鬱憤がたまってるのか?
41 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 00:09:02 ID:2gYMOHg9
久しぶりだったからずっと「フジミ」で検索してて見つからなかったわ。
でもまぁ、マジで見たいヤツなら「富士見」でも検索して見つけんだろ。
みんなで毎日なんか書いてサクッと消費してしまおうよ。
42 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 01:10:44 ID:2BiQv7fI
>>40 おまえ
>>1か?
> フジミに対する鬱憤がたまってるのか?
そうじゃねぇよ。
意味なくかつフライング立てした上に、当て字のみをスレタイにした
>>1に対する鬱憤がたまってるんだよ!
>
>>1がせっかくスレ立てしてくれたんだから、
とか恩着せがましいにも程がある
43 :
40:2009/09/21(月) 12:48:48 ID:5TeoEB5f
>>42 いや、
>>1じゃないよ。
ただ、みんなで寄って集ってって感じがしたから・・・
フジミに対する鬱憤〜については、フジミへ少しだけイヤミを込めたつもりで書いたんだ。
42含めてみんなへのマジレスじゃないんだ。ごめんな。
確かにスレタイは「フジミ」ってちゃんと明記したほうがいいかも知れんね。
次立てる人は覚えておかないとな。
44 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 13:21:16 ID:k3+Q+iqQ
>>43 気にすんな。
>>42の怒りも分かるが、短絡的に
>>1=
>>40(43)と決め付ける態度も問題だ。
ただ検索しづらいスレタイってのはやっぱマズイなあ。
スレの伸びが悪い気がするのはスレタイのせいか気のせいか…
でもオレは重複はマズイと心の底から思うので
使い切るまではここで生きていこうと思う。
さて、ではせっかくの連休だしフジミ製F355でも作って苦しむか。
45 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 14:11:25 ID:2BiQv7fI
46 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 14:18:26 ID:k3+Q+iqQ
>>45 いや、俺にまで謝ってくれることはないんだが。
言い分は分かるし。
それよりこのペースでスレ消費して早く次スレに進もうぜ。
まだ50レスも行ってないが。
47 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 14:47:05 ID:ZEpPQPq7
〜にしか見えないってクソキットを垂れ流すフジミスレはここですか?
48 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 18:03:15 ID:Sx6k1q0e
OK、OK!
クレーム、要望、アンチ、マンセー、何でも来いや〜!!
49 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 20:25:42 ID:8uTdlj3P
フジミのベストキット3は?
クソキットワースト3は?
50 :
HG名無しさん:2009/09/21(月) 22:38:44 ID:RMpqAVbX
俺的なフジミの傑作キットは 1/12 F40
ワーストはあまりにも多くて 出しようが無いw
51 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 01:44:32 ID:xv14qIxh
プラモかじりだした頃に買ったガヤルド
当時タミヤしか作った事が無かった俺にとってウィンドウパーツがまともにはまらない事は衝撃だった
いや今考えてもあのヨレはおかしかった
サイドとか2mmほどのズレができてて形状がそもそも違うレベル
たまたまハズレをひいたのかそういう仕様だったのかは分からんけどとりあえず泣きたくなった
52 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 01:52:48 ID:5wJ3H9k/
金型で作ってるものに当たり外れも無いだろ
53 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 02:23:04 ID:8qyNqLIy
>>52 商品棚の下のほうにあったためにボディが潰れていた、という後発的な問題は時々あるね。
オレ自身はアオシマのJフェリーや2代目レパード等で使えないほど潰れて歪んでいた事が。
54 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 06:41:21 ID:Fp4KVw3P
55 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 11:39:25 ID:Ku3ezi+n
>>49 組みやすさとリアルさの兼ね備えで個人的ベストはムーヴ、ミラクルシビック、GX81系。
ワーストは…エボVとS14前期はあまりにパチモンすぎて殿堂入りか。
56 :
49:2009/09/22(火) 13:30:00 ID:rzBz73oR
じゃあ言い出しっぺのオレから。
ベストはR32スカイラインGT-R、フェラーリ512TR
ワーストは散々既出だが、後期NSXとRX-8。
57 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 16:34:03 ID:m/H1cUio
>>51 オレの持ってるSEとポリッツィアのウィンドウはとりあえずピッタリ合うよ。
ガヤルドのサイドウィンドウは、三角部の凸モールドをドアの筋彫りにあわせようと
すると後ろが足らなくなるよ。(凸モールドがドアの筋彫りより少し後ろ寄り
に位置するのが正解。)
58 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 19:19:27 ID:ogtHVQwu
ボディ歪みといえばZ32
Tバールーフに箱詰めすぎで店頭のほとんどが歪んでた
59 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 19:23:34 ID:7jhX1o+u
>>55 Y31ブロアムVIP、C33ローレルは
ダメなのか‥
60 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 19:29:56 ID:31LNKtDI
Y31直線番長
61 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 19:32:43 ID:zXpT3hDq
>>53 俺が買ったJフェリーもトランクのところがすげー潰れて丸くなってた
62 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 20:20:06 ID:9VyXUqvQ
>>49 俺的ベスト3は
MR2(SW20)・初代セルシオ・Z32かな。
あの時代のフジミは神だったと思う。
>>61 それは元々の仕様だと思われ(ry
63 :
HG名無しさん:2009/09/22(火) 23:15:14 ID:0HjrBZdO
>>59 Y31ブロアムVIPは板シャーシ時代の名残なのかナンバーが小さい
64 :
59:2009/09/22(火) 23:17:41 ID:7jhX1o+u
>>63 あと、サイドのエンブレムが無い
‥と。
失礼あそばせ…
65 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 00:20:08 ID:doTJQxhc
ミゼットUとサムライもフジミの中ではいい出来。ジムニーはドノーマルに組めないのが痛いが。
ダメキットとしてはセフィーロワゴンもじゃないの?
シャーシだけならともかく内装まで別の車のをそのまま流用なんだが。
外観はさほど悪くないからダメキットという印象はないんかな。
というか、そもそもセフィーロワゴンのキットがあったことすら忘れられていそう・・・・・
66 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 01:45:24 ID:WVXUHEVz
人の好みって千差万別だなぁ。ベストに32RとZ32が出るとは…
67 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 01:46:56 ID:7kKgfup7
鉄仮面とGX61を忘れちゃならねえ
68 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 07:34:24 ID:bF61jry3
ベスト
シルビア(S13)、180SX(RS13の方)
板シャシ使ってなかったら70スープラ、300ZRも入れてあげたい。
69 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 08:27:14 ID:P9oiqrVo
>ダメキットとしてはセフィーロワゴンもじゃないの?
>シャーシだけならともかく内装まで別の車のをそのまま流用なんだが。
旧型2ドアの内装を4ドアに流用した涙目インプレッサもお忘れなく
スキマ埋めのスペーサーまで追加パーツで用意してまで…
70 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 12:52:18 ID:IpA+L35J
>>69 それで気になるんだが、
涙目に鷹目の内装の流用って可能かな?
可能なら、近所の模型店で売れ残ってる涙目のノーマル(非WRX)を組んでやりたいんだがw
71 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 13:46:34 ID:8qkRbDyl
>>53 俺が買ったディノ206は箱の中がすかすかなのにルーフ周辺が潰れてた。
72 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 14:22:33 ID:P9oiqrVo
>70
やったことないので知らんw
ちなみにスタリオンは86レビンのシャーシが流用可能
ホイールベースはほぼ同じ
73 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 18:16:07 ID:doTJQxhc
>>72 スタリオンに86シャーシ流用はオレもやったよ。
車高がいい感じになってホントオススメ。
勿論そのままではダメなので少々の加工は必要だが。
ホイルベースはごく少々伸ばしたな。
後輪をほんのちょっと後ろに。
74 :
HG名無しさん:2009/09/23(水) 22:30:36 ID:6uh+Cbt+
フジミの頭文字Dシリーズの啓介FD3種持ってて一気に作ろうと思いボディー色を買いに会社帰りに模型屋に
行くも・・・・
クレオスのイエローは薄すぎ見たいだし・・・・・フィニッシャーズ?のイエロー系がよさそうなんだけどどうなんだろう・・・・
75 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 00:15:09 ID:KMwMZcGm
黄色に少しずつ赤混ぜて調合も出来ないゆとりw
76 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 02:39:29 ID:aKTJ6Vti
新型CUBEキター!!
77 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 09:05:52 ID:pUTOuQG1
新型キューブとか誰得
78 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 10:24:14 ID:VCXXMsQi
では初期型キューブを(ry
79 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 12:36:58 ID:xiWoV6lr
ホントだ!新型休部12月発売だ!
80 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 12:50:51 ID:0JrBvAN5
誰か素直に
>>76に「情弱ヤロー乙」って言ってやれよ・・・
81 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 13:49:42 ID:t1EKkDD6
82 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 14:46:17 ID:0JrBvAN5
>>81 君は素直ないいヤツだ。
とオモたらZかよ…カッコよくしてどーするwww
83 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 19:51:07 ID:ftV8oPcp
現行シビックR出せよ
84 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 20:51:14 ID:iI2jAnjR
フジミのキットはどうしてか
気のせいか組み立てづらいという印象が
あるのだがみんなはどうだろうか?
1/24-マツダRX7-FD
1/700-シーウェイの「翔鶴」
1/72−ボーイングF/A-18ホーネット
どれも作った印象が同じなんですが...
分割数が多く、どれもあいがちょっと良くない....
85 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 21:09:35 ID:wcKgF0Jw
>>81 ドラゴンボールZが再放送されると聞いて飛んで来ました!
86 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 21:25:44 ID:aKTJ6Vti
87 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 22:12:19 ID:0JrBvAN5
>>86 いや、だから情弱って言ってるじゃん・・・
意味分かってる?
88 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 22:40:39 ID:LwpiMSAD
フジミのCUBEだからこんなもんだろうけど、
タミヤのF60やハセガワF-22あたりでやっちゃったら
どんだけフルボコされるんかな。
89 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 23:06:46 ID:aKTJ6Vti
お し え て
90 :
HG名無しさん:2009/09/24(木) 23:36:35 ID:VCXXMsQi
91 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 00:40:55 ID:wU91a+MK
>>89 要は、一週間以上前に公になった情報を
今更新情報の如く書き込んでるから情弱認定されてるんでしょ
前スレでもホビワでもホビサでも先週の頭〜中ば頃には出ていた情報だし
92 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 08:53:30 ID:m67gPO5G
>>91 すまん、病み上がりなんだ、勘弁してくれ。嫁の車がモデル化されると聞いてつい...
93 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 12:11:00 ID:wU91a+MK
>>92 そうか。まあ体は大切にな
キューブが出たらちゃんと嫁さん仕様を作ってやれよ
94 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 12:27:01 ID:Zq86cPGk
>>84 伝統的に開発工程でのチェックを怠っていると思われる。
故にフジミキットはツメが甘く、人によっては人間味があって味わい深いなどと評価するが、
実際はただのフジミの手抜きであって、製品として抜かりないタミヤなどはユーザーの手の届く前に社員が気付いて地道に手直ししたり、
社長に怒鳴られて作り直したりと見えないところで努力しているわけだ。
糞キット厨はそういうユーザーの見えない所でやっている努力は文字どおり見えてなくて、
一方で、糞キットの改修版が出ればフジミはがんばっていると評価する。
こいつらによって糞キットクオリティが保たれているんだな。
アホかと思うよね。
95 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 12:32:18 ID:4H8ieXiG
>社長に怒鳴られて作り直したりと見えないところで努力している
社長自らゲキ飛ばして直させたのは自慢たらしく雑誌に載せるんじゃないの?
開発秘話とかなんとかいっちゃってー
96 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 12:35:09 ID:aU+NVYC2
そして最初の実車リサーチでのチェックを怠ったと思しき206コンペ…
97 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 12:50:49 ID:C4Lwx2aF
それでも、フジミが、好ぅきぃだぁぁぁぁ!!!
98 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 15:59:27 ID:j/RI6geZ
ま、欲しいアイテム出してくれない民やよりゃあ〜
99 :
HG名無しさん:2009/09/25(金) 17:35:05 ID:C3DWDnEA
フジミのキットでこの出来栄えならこの車種は他社からでなくてもOKっていう
ものはいくつあるんだろうなw
「〜にしか見えない」が当たり前で、「〜に見える」程度でフジミ厨は大満足。
作り直しなんて身内の恥なのに、自慢と取るキチガイはフジミ社員か?
100歩譲って自慢だとしても悔しかったら206とかクソキット確定アイテム
やBBのタイヤとホイルとか作り直してみろよと小一時間(ry
クソキットのまま発売するより作り直してでも良い物を出す方が1万倍良いことだと
俺は思う。
フジミキットは何かと欠点が目につくから、そこに人間臭さとか親しみを感じるヲタもいると思うが、ちょっとまってくれ。
フジミは模型に対してどこよりもビジネスライクで、ドライなんだよ。
とりわけ暗黒期の頃の社長は、自社キットの内容には全く関心がなかったんだろなと想像がつくよ。
>>99 エンスー
ケイマン
P4
GT40
917K
S54B
ケンメリR
ベレットGT
117クーペ
MID4
MR2
MRS
ガヤルド
サイバーCRX
ミゼットU他軽etc・・・・
結構あるが、フェラーリは不満足多し
Dino 206って糞キットなのか・・・
サーキットの狼仕様に、と思っていたんだけど。
なんか不都合があるとでなんちゃら〜と理由つけてハードル下げるくせにたまに佳作が出たらフジミ神ぃぃぃぃ!!!ってノリだもんな
って感じだもんな
フジミ信者って
あとタミヤ厨を仮想敵にするのが好きだな
批判するのは全員タミヤ厨
>ID:MAD6+T/+
なんだ
きちがいか
だね。
何かとタミヤが目の敵だもんな。
>「作りやすい」→「完成までの時間が短い」→「次々に買ってもらえる」→「メーカーも儲かる (゚д゚)ウマー」
電動師が良い事書いてるんだが、まさに俺の考えと同じだ。
この循環が理解できないフジミ厨は、カーモデルを衰退させる本当の意味でのアンチだ。
たかが模型にここまで必死になれるお前らってすごいと思う
組まずに嫌いなメーカー批判してる暇あったらその好きな組みやすいキット組んでろよって話なんだが。
批判だけは一人前にして、手ぇ動かさない奴の方が害悪だっつの。
しかし、タミヤスレにURL貼った馬鹿はちったぁ自重しろ。
タミヤスレにURL貼られてからまたいつものお客さんの流れじゃねぇか。
タミヤのキットは良いんだが、肝心の新作キットが出てないといらないメーカー何じゃないかと思う
>>102 どちらかというと、サーキットの狼仕様に近いかも。
>>107 フジミ厨って、どのくらいの時間で完成させてるの?
どのくらいの積みタワーがあって積むペースと完成のペースはどっちが早いのか、とか。
死ぬまでに作りたいキット全部完成できそう?
俺は自分のペースでは到底無理だと思ってるよ。
積みタワーは他のヲタよりも比較的低いと思うんだけどね。
久々の流れだw
久しぶりにRX-8厨が見たくなったな。ほら「金型改修したフジミは偉い!」しか言わないアイツさ。
>>107 なんで批判する奴はろくにプラモ作ってないってのが前提なの?
返しがお決まりすぎ芸が無さすぎ
手動かないと害悪ってのはもはや意味不明
あと俺が嫌いなのはフジミ厨であってフジミじゃないから
勘違いと決め付けが多そうな人だし、まぁ言っても無駄だろうけど
いい流れだ
こうして「富士見」スレがはやく消化されることを願うのみ
信者もアンチもそうでない人も仲良く(?)盛り上げてくれ
やっぱりフジミのキットはサイコーだよな!
なんだかんだ言って一番キット積んでるのはフジミだもんなw
冗談はさておき、なんでキューブなん?シャシーとか旧キューブのを使いまわす訳じゃないだろーし・・・
ま、使いまわしても全然イイと思うけどw 次期マーチとかも出すのかね?
プリウスとかは出さないんだな・・・キューブより売れるよーな気がしないでもないが〜
MID4なんて出してたのか
今も入手可能?
116 :
HG名無しさん:2009/09/26(土) 00:59:20 ID:tTJPQ88Y
何と2種もある
SV−3(MR−2)みたく市販化されると思ってたんだろうな…
まだメーカーからのオファーなんてあるのかな?>新キューブ
>MID4
あの頃はフジミもバブリーだったから 結構イロイロ出したんだよ
MID4は 初代MID4と 2代目の MID4 II が模型化されています
ジオットキャピスタの模型化もスゴいと思うw
アオシマのキット化有力候補たるあの車にフジミは目をつけないで。
今登り調子のアオシマが作るから。
フジミはもう食い散らかさないで。
ヒヒヒ・・・
近所のヤマダにMID4が5個も置いてあるんだぜ。
近場のハードオフにもあったな。>MID4
実車のバリエーションはノーマルとWECペースカー、
あと大改造でモーターショーのレース仕様か。
123 :
:2009/09/26(土) 17:23:09 ID:MI0sG5GB
>>105 ちょwwwそれ書いた(以前のフジミスレで)のオレなんだけど?www
いいかい特定フジミ厨。
電動氏はいかにも穏やかに語ってるからそれが批判とは気付かないのかもしれないが、
言ってる事はもろにこのスレのフジミ批判の数々と同じ内容なんだよ。
今のキットは良くなってきているがそれでもまだまだとも言っている。
明らかに作ってるモデラーが言ってるの。
作ってるモデラーだからこそ出てくる批判。
これで分かったか、積みコレクターさん。
>>124 自分と違う考えは認められないの?それって立派な精神病だよ
事の発端は、フジミ批判=手を動かさない口だけ厨、何故かタミヤ信者認定。
この決めつけも何かの精神病か、エスパーか?w
電動士氏のアレにはタミヤも含まれてると思うけどなぁ。
タミヤも正直それほど作りやすいとは言えない。
パーツの合いが良くても塗装のことを考えてなかったり、ものすごく処理しづらい
パーティングラインがあったり。
氏の発言には現在発売されている全てのキットへの批判が含まれていると思うよ。
ことをフジミだけに矮小化するのはどうかと思う。
>組まずに嫌いなメーカー批判してる暇あったらその好きな組みやすいキット組んでろよって話なんだが。
>批判だけは一人前にして、手ぇ動かさない奴の方が害悪だっつの。
いや、2chってそういう所だからさw
ああでもない、こうでもないって不毛な論争するのが核なんだよ。
熱くなるのは分かるけど、そういう人は向いてないよ?
電動氏のフジミダメは主にキットとしての作りにくさが焦点であって、
形状の正確さは気にしない人だしなぁ。ウンコ造形のタミヤF40を嬉々として作る人だし。
大体あの人は何もわかっちゃいないよ。昔みたいにキットを安くして作りやすくすれば子供が買うようになって
プラモ界が盛り上がる!とか思っちゃってんだからさ。
昔に比べて子供が激減してる上携帯ゲームとか性が目茶目茶なのでセックスとか幾らでも他の遊びがあるし、
車は既に憧れの存在じゃないから、プラモの中でもカーキットよりもガンプラの方がまだ売れる。
第一最近はプラモ自体扱ってる店が減ったし、デフレでそういう店に行く機会も減っているから接点すら無い場合が多い。
おーいいぞー
もっと頭の悪・・・もとい燃料投下して盛り上げていこうぜ
とりあえずフジミの話は禁止な
「作りにくい」→「完成までに手間がかかる」→「楽ができるオプションパーツを買ってもらえる」→「周辺メーカーも儲かる (゚д゚)ウマー」
「作りにくい」→「批判が話題になる」→「何だか興味が沸いてきたので買って確かめてみる」→「糞キットメーカーが儲かる (゚д゚)ウマー」
フジミはこうやって稼いできた。w
>>132 しかし今はとても儲かってるとはいえない状況だな。
フジミのような腐った商売してたら信用を失い、その内会社がぶっ潰れる。当然の事だn。
フジミファンの人達って、トラック模型の事はどう思ってるんだろうか?
金を稼げる優良な商材と見ているのか、要らないジャンルと見てるのか。
トラック模型をやる者からすれば発売延期の連発で、少々困ってるんだけど・・・
>発売延期の連発で、少々困ってるんだけど・・・
それは積みタワーが全て消化されたから言ってるの?
>>135 あくまで私的な意見だが、4t以下なら1/24で出して欲しかった。
乗用車とスケールが揃わない時点で対象外。F1も同様
>>137 同意!1/32とか1/20とか言われても、1/24カーモデルと比較展示できない
時点で買う気がしない。
1/24で出てもクソ高いトラックなんてどうせ買うやつはそういない
トラックモデラーからすれば1/24で出されても微妙だと思うぞ、デカいしw
フレが1/24のカートランスポーターを昔買ったけど置く場所がないから結局作らずじまい
俺と違って手が早く結構短期間で1/24のカーモデルや1/72のジェットとか作るやつだったから
置き場所に困らなければとっくに完成させたことだと思う
>トラックモデラーからすれば1/24で出されても微妙だと思うぞ
イタレリ全否定?
イタレリがキット化しているトラックが走っているのを常日頃見ていれば1/24でトラックモデラー諸氏も
入ったかもしれないけど、常日頃目にするトラックを模型化したのが国内メーカーで1/32だったという
だけのことだと思うよ
イタレリのWRカー+トランポセットってどこかで手に入らない?
最近はベンツやボルボも街で見るようになったけどなあ
>イタレリのWRカー+トランポセット
結構、普通に見かけるよ
リアル店舗でなら・・・・
日本国内だとふそう+いすゞ+日野>>>>>>>ボルボ+ベンツだから仕方がない
スカニアもたまーに見るな
1/32で2t車出してるのだから1/24でも出して欲しい
1/24カーモデルと並べたくてイタレリのヘッド買ったけど
それなりにでかいから沢山は作れないよ・・・
1/24で許容できるのは2トンワイド級ぐらいまでだよ。
車両積載車で考えれば3ナンバー乗用車が積めちゃうんだから、
中型、大型、トレーラーまでいっちゃうと、台数は買えないよ。
でかすぎてウサギ小屋にはチトつらい。
逆に1/32の乗用車を充実してもらいたいと個人的には思う。
何にせよ、フジミには頑張ってもらいたいけどね。
カーモデルの小スケールは個人的には限界あるなぁと思う。
メタリック粒子の壁、カーボン調の壁。
どっちもカーモデルでは重要な要素だし。
>>151 メタリック粒子はともかくカーボン表現必要なのって限られるけどな
レーシングカーではほぼ必須
カーボン柄なんて1/43用でいろいろあるじゃん。
メタリックの粒子っても、ラメ入りじゃないんだしそんなもんだよ。
155 :
HG名無しさん:2009/10/04(日) 05:49:50 ID:h/4HtcJZ
やっぱり1/24が限界に同意
1/32・1/43だと
・ワイパーやミラーのステーが太すぎる
・ウインドウ・ピラー間の違和感
・エンブレムの書体が文字になってなくて墨ベタ調
・デュアルライトの間隔が不自然に広がるか、またはくっつく
(具体例・エブロ43ファミリアロータリーのテールライト)
・塗膜のぽってり感
・スジ彫り各部のあざとい感じ・・・等々気になる箇所が大杉
フィアット500買おうかと思ったが アバルト695フェラーリが出るのを待つか
出るよ…ねえ?
ビッツRSもコルト・ラリーアートVer.Rも出なかったけどw
>>154 1/43用デカールがあるからおkってのは、考えて作らないモデラーの典型だと思うよ。
1/43用と設定したのはデカールメーカーであって、実車とは何ら関係はないし。
>>157 そんなの1/43作るうえで1/24のように求めてないんよ。
カーボン柄の縮尺サイズまでこだわってたらキリないじゃん、市販デカールで十分よ。
個人的にはメタルブラック吹き付けだけでもいいくらいだ。
せっかくカーボンパターンがウリの車を作ろうと思っても、
カーボンデカール使えば大袈裟に見えるし、
使わなければ何でこの車が作りたかったんだっけ?と本末転倒になるでしょ。
ライトとかのパーツも現代の車は懲り過ぎてて1/43では再現しずらいしね。
俺が60年代頃の牧歌的な車中心のマニアなら1/43を集めていたかもしれないが。
いい加減にスレチな話題はやめてフジミについて語ってくださいよ
このスレにいるってことはお前等フジミが大好きか大嫌いかなんでしょ?
さあ語れ。好きか嫌いかだけでもいいから語れ。さっさと語れ。
まあオレは好きでも嫌いでもないけどな。
まぁ、城郭模型もハセやタミヤと違って
出してくれてるのにはうれしいが....
1:500の艦船物は今後どうシリーズ展開
してくれるのかしら?
162 :
HG名無しさん:2009/10/05(月) 00:35:16 ID:SM94c+V/
けっこう好きかなフジミ
色々言われつつもマニアライクな車種を一番多種出してくれる
そもそもタミヤは車種をかなり絞るし、アオシマはDQN車ばっかり・・・
フジミはF1スレでも評判悪いなぁ・・・
F1は長い期間プラキットの空白期間があったから、その間にガレキの高いキットを買うほどの情熱のないユーザーはことごとく淘汰されてきたからな。
結局残ったのはメーカーの天敵とも言える濃いマニアだけw
そんな気性のユーザーを相手にしてるんだから、見る目は厳しいよな。
まぁ、1/24カーモデルの方はF1ほど厳しい時代はなかったからまだぬるいヲタも残ってはいるものの、
この内容にそぐわない高額商法ではいずれF1スレのような雰囲気に近づいていくだろうw
F1は客をバカにするような汚いまねしたからだろ
>>153レーシングカーって時点で限られてるじゃんか
何を言っとるんだね、
カーモデルはスポーツカーが中心。
その内のスーパースポーツや、改造車はカーボン剥き出し率が高いじゃないか。
スポーツカーシリーズって、今や本当にスポーツカーしかキット化してないメーカーもあるっていうのにな。
ここで提案
フジミキットを買い、ポイントを貯めてほしいホールをゲットキャンペーン
穴なんてどうするの?
>>163 あそこは、一般世間の水準からだと
『ヘビークレーマー』
別名「へびくるむふるけいみゃす」:出展 東芝
の巣窟ですから。
173 :
HG名無しさん:2009/10/06(火) 12:28:55 ID:WNcG4WAn
ホイールだった・・・・・
ハズ
フジミのホイールなんて欲しいのある?
どれもこれもインチダウンしてて萎えるわ、
と思ったら512BBみたいなアホやらかすし。
素朴な疑問なんだけど、なんでフジミのホイールってみんなダメダメなの?
(まぁキット自体もダメなの多いけど…)
ホイールの径が若干インチダウンなのはまぁ許す
だがレーシングハートCP-035、てめーはダメだ。
なんであんなにリムからディスクが飛び出してるんだよ。ふざけんな
34R純正はアオシマのJZX100に履かせてみたけど、結構良かったよ
他スケール用かと思うほどの20インチBBS、パチもんにしか見えないAVSモデル5とかな
昔からあるネジ式のワタナベは好きだけど
オレはボルクTE37が、すごく…パチモンです…に見える。酷すぎ。
なんでフジミはこうも技術力ないのかねぇ… 豊富な車種は高評価だけど。
>>179に同じくネジ式ワタナベと個人的にインパルメッシュ
ハヤシはなんかしっくり来ねぇ‥
>ホイールの径が若干インチダウンなのはまぁ許す
純正使わないから関心ないだけだろw
なんでフジミって学習しないのかねぇ。マジでバカの集まりなんだろうね。
模型好きがやってないからだよ。
感覚が模型に対してドライなの。
死んだ爺ちゃんが創業した会社がたまたま模型メーカーだった、みたいな。
品質のバラツキを見るに、担当者が入れ替わってノウハウの蓄積がされてないんじゃないの?
ニスモLM-GT4(V35ニスモの履いてる前後オフセット違うやつ)とエンケイNT-03はシャープで良い。
BBS-LMの18インチやOZの5本スポークはとにかく酷い。
190EEVO−Uベルリン2000が一番酷いと思った。
流用出来るタミヤのキットは長期絶版中で
ずっと積んであるわw
>>186 BBS・・・20インチにもガッカリさせられた・・・・・
BBSは実車でもよくある、なんちゃてパチモンを再現しようとしたんじゃないのかな?(笑)
フジミのホイールと言えばアドバンA3Aをアドバンオニとして売ってたときは愕然とした。
>>188 あれはLM-Rを意識してんのかね?
素のLMではないわな・・・・・・
>>190 あれはあれで芸が細かくて好きw
ピットクルーは地味に有り難いな。
タミヤのは絶版&今風の耐火装備じゃないし。
現行シビックR出せよ・・・・・・クソッセイなんか出すなら。
ところでホビーショーの話題が全然出ないな。
モックアップでプリウスとレクサスHSがでてるけど、
これまでの調子でいくとキットが出るのは1年後くらい?
あ、ソースはいつもの重いところに写真がうpされてる、ということで。
935K3が写ってたが1/18ミニカーだろうなぁ。
1/24キット出してくれ〜。
むう、
>>197で書いたのってミニカーの可能性もあるか?
隣のサバンナに比べて小さいようにも見える・・・
でも1/43にしてはでかいような。
ま、続報を待つしかないか・・・
HSとかいらんからGS出してよ
935は 1/18or1/24ダイキャストミニカーじゃないかな?
205 :
HG名無しさん:2009/10/11(日) 15:47:36 ID:3N6VNBsA
プリウスやっとだな
206 :
HG名無しさん:2009/10/11(日) 16:29:32 ID:1aAg/BGg
HSもいるけど、RXも
プリウスは先代の方が良かったんだが。
208 :
HG名無しさん:2009/10/11(日) 17:03:30 ID:kxNLvxdd
935とP34はトゥルースケールミニチュアのモノだよ。
急遽、代理店になったそうだ。
何にも書いてなかったね。
プリウス出すのか
フジミスゲーな
現行 シビックTYPE R なんで出さないんだろ?
パテントが高くなっちゃったんじゃね?
>>210 以前アオシマブースでマスターモデル観たけどね
英国生産シビックRユーロのモデル化は
来年5月の静岡ホビーショーまでに登場だろ。
無限仕様は無理でも、他のチューナーの
カスタマイズモデルが出て、それが模型になるかも。
ユーロなんか、いらねぇやっ!!
プリウスいざ出るとなると嬉しいもんだ…思わず股間がハイブリッド!
でもレクサスHSは売れるかどうか疑問。それよりFT86出そうぜ〜〜気がはやいけどw
前にも書いたけど、歴代ボンドカーのアストンマーチンとか欲しいぞ!
正直現行キューブとかオデッセイは微妙だな。まあ買うんだろうけど
>>217 >正直現行キューブとかオデッセイは微妙だな。まあ買うんだろうけど
そんなの買うの?!お布施っすか?www
>>218 そんなのとは言うが、その「そんなの」が好きな人も世の中にはいるだろ。
スポーツカーの模型ばかりが棚に並んでるのがつまらんと思う人もいるわな。
ただ
>>217は「微妙」と評していながら「買うだろう」と結んでいるあたり
当人はお布施のつもりでいるかもしれん。がんばっていただきたい。
キューブとかオデッセイのように「ありふれた車」の模型は
ストレートに組んでもいいが、ありえない仕様に改造するのも
面白いよな。組む人それぞれで楽しんでよ。
現行LEXUSはGSとSCとRXを制覇すればすべて揃うんだけどw HSとは意外だった
>>200 プリウス、HSともに1/24スケールで、来年春の発売を目標に開発中なんだとか。
プリウスのほうは、ソーラールーフパネル仕様もリクエストしといた
説明員の人がメモまで取ってたし
プリウスはバリエ展開に限界を感じたら、青島みたいにアフターメーカーのデモカー仕様を出してほしい。てか出さなきゃもったいない。モデリスタを筆頭に、各メーカーが力をいれている車種だし。
フジミも昔はヴェイルサイドとかいろいろなメーカーのデモカー仕様出してたのに・・・
ホイール変えてステッカー入れ替えただけでチューニング仕様なんて言って出してたメーカーになんて期待できないw
>ホイール変えてステッカー入れ替えただけで
近所の店でアルテッツァとMR2のシリーズがだだ余りしてるのを見るとねぇ・・・
チューニングエボシリーズでデカール替えとはいえ、
S耐久や国内ラリーのマシンも出してたんだからさ
めろんちゃんランサーマダー?
なんちゃって仕様いっぱい出してたよね。
全く違うホイールが付いててそっと棚に戻したけどw
レーシングカーのステッカー入れ替えただけで街道レーサーなんて言って出してたメーカーもありましたよねw
ああ、いまではすっかり鉄砲屋ですかw
プリウスはあの平面ばかりのボディを生かし、
きゃらdeCAR〜る仕様で売れまくりの予定です。
妙なパッケージ販売はNGじゃないかな。
北米仕様くらいは出そうな気はするけど。
フジミってメーカーは詐欺氏ってことか…
最近はパーツ注文したらどのくらいで届く?
プラグインハイブリッド仕様は出そうな気がする<新型プリウス
ボディ形状が大きく異なっていないくて、デカールでゴマカシが効く場合はリリースの可能性大。
1/24トヨタ・プリウス(子ども店長フギャー付)
>>235 2、2週間っ?
まいったなぁ…こりゃ。
時間を節約する為に
キットを買うべし!
>>236 フジミだとそんなもんだな。
田宮だと振り込んで3日くらい。
青島は一週間ってとこか
アオシマも3〜4日くらいで来るよ。
フジミの中の人が見てくれるようにフェラスレから転載
473 名前: HG名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/10/14(水) 19:39:59 ID: n+l59iO5
ディノコンペ これまでの意見のまとめ
・ボディを作り直して欲しい
・タイヤも作り直して欲しい
・クリアパーツも作り直して欲しい
・シャーシはホイルベースがおかしいので作り直して欲しい
・エンジンが横置きになっていておかしいので作り直して欲しい
良かった、箱絵はそのままでいいのか
>>241 改修しても、箱絵はそのままでいいです。
箱に印刷してある価格もそのままでお願いします。
(とりあえずエッチング付けてスペシャルバージョンとか言って売ればその場は凌げるだろw)
富士見ディノも中古キット屋で山積みの予感…
同じディノでも246の方は
どうなの?と言いたかった
246はタイヤサイズが問題だが
まぁ気にならない人のほうが多いんじゃないかな?
昨日、フジミの頭文字Dシリーズの86トレノ買おうかと思ったんだけど・・・・・
これって出来はマズイ?? 一応、同シリーズのFC作って組んだ後タイヤハウスがなくて向こう側が見えてワラタけど
>>246 レビンに比べればまだトレノはまともな形してるけど、最近出た青島製のほうが数倍マシ
とはいえタイヤハウスもあるし、それなりには出来るけど20数年前のキットってコトを理解してくれ
サニトラ出してくれ
サニトラに一票
253 :
HG名無しさん:2009/10/24(土) 08:34:18 ID:Ah4laWv2
>>253 ⊂新価格⊃ って書いてあるし・・・
旧価格で売ってるやつがまた俺の積みプラになるのかw
255 :
HG名無しさん:2009/10/24(土) 14:44:08 ID:Ah4laWv2
>>254 今のうちに買わないとね。
ちょっとサニーとさくらや行ってくる。
フジミ新製品の峠シリーズ180SXを見て
「うお!?金型再改修で初期型再販か!?」→よく見ると中期型→orz
となったのは俺だけ?
ついでに初代オデッセイ再販が地味にうれしい。
>>256 やっぱ中期か
ならあのイラストの修正は手抜き過ぎだよ
開口部まで修正しきれてないし
さすがフジミ
>>256 >初代オデッセイ再販が地味にうれしい。
お前は俺かw
サンシャインルーフにホイール2種をおまけに付けてくれたら悶絶するけど無理だろうなぁ。
本田繋がりでEKシビックVTiとかDCインテグラSIRとかも再販して欲しいなぁ(´・ω・`)
>259
マジレスすると ホイルとエンブレムが問題になるかな
EKシビックはSiRにもVTiデカール付いてるし内装もどっちにも組めるから
ホイールさえ諦めればヤフオクで叩き売られがちのSiRでなんとかなる。
インテは内装も違うから困る。
それ以前にインテSiRキットは染み出し問題のある赤成型だったと思うが。
再販する時は成型色も考えてほしいね。
ホビーショーの時に不死身に解雇通告された香具師がいる模様…
誰かは知らないが随分とペテンを繰り返していたらしい…‥
知ってる香具師いるか?
ペテンって形のおかしな模型の事?
264 :
HG名無しさん:2009/10/27(火) 03:20:55 ID:BKj2ARd9
糞元営業はとっくにやめてたよなあ?
レジンキットマダー?
マクラーレンMP4/6で詐欺タイヤを悪びれた様子もなく使っていたフジミにとって、
ペテンとはどういう類の善行?
フジミに関してはいろんなペテンがあるからなぁ・・・
存在がすでにペテンw
>>262 トラックスレの火種を持ち込むんじゃねえよ!
500アバルト買ってきた。
こういったホットバージョンはハッタリ込みで、いつものインチダウン版17インチでも良かったような。
初めてホイールを買ってみた。
インパルns-01rと180sxを同時購入、取り付けようとしたら・・・・・・・
何か合わない・・・・・これがフジミクオリティ?
>>271 フジミクオリティという糞クオリティがあるのはまったく同意だが
ホイールの取り付けに関してはどのメーカーも多少の調整が必要なケースはあるぞ。
オマケに180SXの下回りは80年代末期のキットほぼそのままだが
他方インパルNS-01Rは20世紀末か今世紀初頭。
その間にタイヤのサイズやシャーシパーツの変化などによりホイル取り付けの基準も変化してる。
ホイールパーツの開発時期が180SX本体のと違いすぎるんだよ。
BBS-LMホイールとRP-F1ホイールが標準で入っているキットってわかりますか?
ホールセット売ってない・・・・・
>>273 BBS-LMはSUPER VIP SEDANのセルシオ、峠のポルシェターボとR33GT-R、RX-7のtype-RZ(ただし成型色はガンメタ)等、他多数。
RP-F1はRE雨宮のデモカー(確かGREDDY-8)と過吸圧上昇RX-7等に付いてるはず。
これは余計なお節介かもしれないが、どちらも出来は決して誉められるものではない。
模型店で買うなら、RP-F1は過吸圧上昇RX-7の箱の側面に完成見本が載っているから確認できるけど、通販で買うのなら覚悟しておいた方がいいよ。
似てないBBS-LM6、小さいRP-F1
BBS-LMは似てないし、RP-F1は径が小さいんだよなorz
なぜわざわざ言い直すw
>>277 > なぜわざわざ言い直すw
本人にとって大切なことなんだと思うw
>>274 おおっ、ありがとうございます。
RX-7type-RZと過吸圧7を買ってみます。
ついでなのですが・・・・・TE37が入っているキットとかわかりますか?
>>279 何故単品で買わないw
可変86レビン2ドアとかドルフィンステージアとかに付いてるがフジミのTE37は17、18インチ共々あまりオススメできない。
青島の13、15(グラベル)、19インチにしとけ。
>>280 ありがとうございます。
単品が売ってないんです orz
しかし別売ホイールシリーズはいいよな。
この前初めてワイヤーメッシュホイールを買ったんだが、3層構造になってて凝ったものだった。
ちゃんと17インチ相当になっていたしな。
インチキアップホイール修正用の素材としてはもってこいだ。
あれ?
>>283 でもやっぱワイヤーホイールは14〜15インチっしょ
12クラウンに履かせたい
ワイヤーはチャリみたいで嫌い。
>>285 お前の個人的意見をただ述べられても・・・
少なくとも国産車でワイヤーホイールが似合う車はないw
TOYOTA 2000GT LUCE ROTARY COUPE ・・・ 等いくらでも存在するが
ホイールに負けてると思うがなw
>>283 アオシマハイエース鉄珍にあのリム組み合わせたら
なかなかのモンだったぞw
太すぎるが、削って調整すりゃ無問題。
>>289 お前の個人的意見などどうでもよい
MS51クラウンはアンチワイヤーホイールの俺でも似合うと思ったなぁ
ワイヤーホイール好きな奴はちょっとアレ
人の好みを罵る奴はちょっとアレ
クラウンにワイヤーホイールは田舎ヤクザのレベルw
ワイヤーホイールはY30・430セドグロ、110・120クラウンに似合うよね(´・ω・`)
子供の頃憧れたもんだよw
旧いアメ車やイギリス車のイメージだな。
それを目指した当時の国産車、コスモスポーツとか2000GTなんかもよく似合う。
自分で書いておいて違和感w
アメ車と言ってもコブラ427や2代目コルベット(アイアン)くらいかw
景気が良い時代の土建屋など、低学歴ほどワイヤーホイールを好むねw
セドグロクラウンのような車への装着例は特にそう。
国産車としては高くても外車を買えない階層の田舎ヤクザとか田舎土建屋が見栄張って
ホイールだけ高価なワイヤーホイールをはかせて
+ ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
ニダ━━━/ \ / \━━━━!!!!
+ /:::::: ________ ::::::\ +
< \ トェェェイ / >
+ \ `'´ / +
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> <
_|_ | | _|_ | | ヽ| |ヽ ム ヒ | |
| | | | | | | ̄| ̄ 月 ヒ | |
/ | \ / レ / | \ / レ// | ノ \ ノ L_い o o
キモス
オデッセイの試作品掲載されたけど、ホイールの大きさもちょうどいい感じに見えるし、期待できるね。
来年発売予定の現行プリウス&HSも期待できる
>>303 上の実車写真と比べると、グリルが何か変じゃない?
製品版は修正されると思いたいが…
フジミを舐めたらあかん、修正しないのがフジミクォリティ。
S30Z とか RX-8 とか、発売された後に修正されてるじゃないか
発売前に直せよw
「S30Z」とか「RX-8」のような、販売数が見込めるスポーツカーと、「オデッセイ」のようなオーナー位しか買わないファミリーカーを同列に見てるチンカスがいるのはこのスレ?
チンカス=309
エイトに魅力を感じている人とオデッセイオーナーの数って大して変わらないんじゃね
RX-8に魅力を感じながらも、ファミリーカーとしての実用性に欠けるから購入を断念する人の数は、
オデッセイのオーナーより遙かに多いぞ。
金銭的とか自身の環境・立場で欲しくても、実際に買えない車種の方が模型としては販売数が伸びる。
RX-8を金銭的に買えない層は少ないとは思うけど、2台も3台も軽四ではなく普通車を購入維持できる
富裕層は少ないと思う。
独身なら問題は無いかもしれないけど、それでも両親とか乗せるときとか気を遣うから2+2を実際に
RX-8購入に踏み切る人ってかなり限定される。
オデッセイのような実用一点張りの車種とは、模型メーカーの力の入れ方は変わるよ。
>オデッセイのような実用一点張りの車種とは、模型メーカーの力の入れ方は変わるよ。
言いたいことは解るけどこれは一概に言えなくね?
まぁ、国産現行車ならとりあえず組む俺はどちらでも良いw
いやみでも何でもなくて、純粋に判らないんだけど、模型として、オデッセイにどんな魅力があるの?
全然欲しく無いんだよ。例えば倍の値段で風籟のキットが有ったとしたら間違いなく風籟を買って帰る。
>>314 「どんな魅力があるの?」の答えは人それぞれじゃね?
国産市販車のプラモが好きと言う層は結構多いと思うが・・・・・
風籟よりデミオやボンゴが好きな俺のような人もいる。正直ボンゴのキットがあったら俺は高くても欲しい。
市販されてもいない車のキットに
何の魅力があるの?
って聞かれたらどう答えるんだろう
欲しいけど入手出来ないから欲しいんだろうよ。
ちょっと無理すれば買える程度の車の模型はいらね。
絶対に手に入らない車でも模型ならうんたらこんたら
日常のリアリティを求めるヤツ
→パトカー、軽、現行車、1Box、自分の車等
非日常を(ry
→スーパーカー、スポーツカー、レースカー等
懐古主義
→旧車
棲み分け出来てるんだからいいじゃん
320 :
HG名無しさん:2009/11/18(水) 20:03:20 ID:Sdhn/7kM
1/12 F40は素晴らしい出来だった。また生産して欲しい。
どなたか作られた方いますか?
旧車趣味=懐古主義って認識もなんだかなぁ
>>320 ブリスター開けるのに躊躇して箱フタ開けては閉めるの繰り返し。
組立用と保存用に2つ確保したはずなのに…
日常見慣れたファミリーカーが非日常空間に置かれるのが好き
→ラリーカー、ツーリングカー
フジミがエンスー以外のユーザーを新たに誘いこむためにオデッセイ(笑)などの大衆車を手掛けるのは理解できる。
だがそれをフジミごときが担うのはどうか?
フジミのキットにかかれば、経験値の低い新規ユーザーは幻滅してそれっきりになるではないだろうか?
それでも果敢に取り組むユーザーは一握りと思ってよい。
こうやってフジミはチャンスを掴み、瞬く間にチャンスを逃していく。
タミヤは大衆車は何かエポックメイキングな物しか作らないからな。
>>324 腰の軽さが最大の武器だからいいんじゃないか?
ある意味タミヤ・アオシマ・フジミは住み分けが出来てるとも言える
>>324 まあ君がいつもの初心者にフジミを組ませたくない人なのはわかったw
カーモデル童貞はフジミに奪われるべきではない!っ
初心者は比較する基準自体がないんだから
結構、こういうモノかでそれなりに
なんとかして満足するだろ
別に超絶作例みたいに作らなきゃ
いけない訳でもないんだし
「〜にしか見えない」程度の出来栄えで満足する連中もいることだからな。
せめて「〜に見える」程度のクォリティは欲しいとは思うが。
>>329 バンダイしか作った事ないカーモデル初心者が相当いるだろうよ。
スポーツカーオタクは侮辱するのが好きだからな
>331
>バンダイしか作った事ないカーモデル初心者が相当いるだろうよ
一瞬「バンダイ1/20しか作った事ない初心者」に見えて何事かと思った
>>332 そりゃオタク一般の特徴だろ。
オタクの趣味は社会的に評価されないものであるが故に、
その趣味分野の内部に差別の構造を作り出し、
自分の趣味と技能を特殊化し、高尚化しようとする。
スケールモデラーのガンプラ軽蔑しかり、
ガンプラモデラーのパチ組み軽蔑しかり、
組みモデラーの積みモデラー軽蔑しかり。
一般人の独身中年戦車プラモヲタ軽蔑しかり。
人の趣味にいちいち文句付けるのは
自分に自信がないからだって俺が言ってた。
フジミを組むから加工のスキルも上がるし、たまに組むタミヤの有難さも判る
よってフジミは必要
タミヤでもスキル上がるけど?
何の指摘も受けないタミヤキットでさえやる事たくさんあるのに、
フジミキットはまず正常に戻す事から始めないといけない。
じゃあタミヤだけ作ってりゃいいだろ
完成すると雰囲気がいいフジミ
完成しても満足感が薄いアオシマ
制作過程で鳥肌もんだが完成すると何故か冷めるタミヤ
by俺
>>340 > 完成すると雰囲気がいいフジミ
一部だけな。
まぁ主観だからそれぞれだわな。
>>333 ホイールは挟み込み式しか作れない初心者とかw
フジミが良いのは内容ではなくアイテム
>>343 チョイスは結構良いんだよな
チョイスは
345 :
HG名無しさん:2009/11/21(土) 02:25:23 ID:oOat4TVk
内容、クオリティ最高だが
チョイス最悪なのがタミヤw
>>345 タミヤのチョイスではなく、お前さんの趣味が悪趣味なだけ。
それでもフジミが好きーーー!!
348 :
HG名無しさん:2009/11/21(土) 11:47:14 ID:oOat4TVk
テレビ神奈川最高!
ハセガワ最高!
フジミ・・・・まあ好きかな
フジミのイニdシリーズの86作ってるんだけど・・・・・・
あれっ??? 何かフロントちがくね??
違うのはフロントだけかい?
86でフロントが違うって事はレビンだな。
改修が得意なフジミなんだから前期型に再改修してほしかったよな。
ハコスカ2DrのGT-Rを購入しようと思ってるんですが、インチアップディスクシリーズの33と、ノスタルジックレーサーシリーズの1はどう違うんでしょうか?
あと、ハヤシストリート付きもありますが、その他は鉄チンだけしか付いてないんでしょうか?
ノスタルジックはバケットシートとかオプションパーツがつくんじゃなかったっけ
354 :
埼玉チャリ ◆AOI6XDcht2 :2009/11/26(木) 20:50:56 ID:wdFsIlXy
やいっ!とんかつ屋っ!!
>>352 ノスタルジックレーサーには
・レーシングステアリングホイール
・レーシングバケットシート
・シートベルト用バックル(シートベルト自体は未封入)
のランナーとシリーズ共通のデカールが付属。ホイールはワタナベ。
鉄チンを履いたイラストならば鉄チン付属。
※パッケージに付属ホイールが記載されている場合もあるので要チェック
>>353,
>>355 あの箱絵のバックに描かれているのがヒントだった訳ですね。
フジミのハコスカだけで検索してもかなり種類が多いので混乱していました。
エッチング付きも含めてもう少し迷ってみます。
ありがとうございました。
357 :
HG名無しさん:2009/11/27(金) 00:10:28 ID:56AUGku5
ハヤシとロンシャンとてっちんがついてるものもある。
こういう話はフジミに問いあわせるよりヲタに聞くのが早いよな。
多分フジミ自身は製品内容把握してないからw
いや、内容どころか製品自体の存在把握してなさそう
キューブ発売中止とな・・・・・・12月は国産車の新型無しか。
延期じゃなくて中止なのか。
来月発売のガヤルドDXエッチング付き
新規エッチングなんだけど5250円って高すぎ
ごめん、4725円に訂正。
エッチングと要らないクリアエンジンフード付けて1,500円うpか
キューブ 発売中止
実車の マイナーチェンジが決まったか 生産中止になったか
単に模型として利益が見込めないからだろうな。
まぁ、妥当だな
旧車いけ旧車!
サニトラだろ今こそ!
カーモデラーも高齢化してんだから、訳分からん新車より古き良き名車出せ
現行シビックR
>>368 ロングとショートの中間の長さくらいの奴出しそうで怖いw
諸事情によりZ12キューブ発売中止あげ
ロータスエリーゼとか出せば一定数は売れると思うが。
キューブの諸事情ってなに?
それより新型プリウスとHS250hは頼むよ!フジミ
エリーゼ厨ってゲリラ的に現れるな
キット出たところでキューブよりはマシレベルだろ
キューブは発注が取れなかったんじゃないの
キューブ発売中止が話題になってオデッセイ発売が空気だなww
オデッセイの内装、座面一帯のバスタブだが大まかには再現されてる内張りといい、
厚みがあって裏も再現されているシート背面といい、
かつてのY31やら3代目ソアラみたいな「組みやすさを重視した簡素化」を目指したんだろうか。
ついにフジミバブルも崩壊の兆しか。
>>374 オレはエリーゼとか、デトマソパンテーラとか欲しいけどな。
グランツーリススモの影響で知ったやつとか多いと思うし。
379 :
HG名無しさん:2009/11/28(土) 12:49:15 ID:E+sYGs8K
>>376 >組みやすさを重視した簡素化
箱にそういうこと書いてあったよ。
オデッセイは良い意味で上手く簡略化してあると思う。
シャーシなどは適度に精密で良いと思うし
バンパーのガーニシュもメッキだしマスキングシートも付いてるからツボは押えてあると思う。
正直ランクルは内装はアレ過ぎたしね・・・・・オデッセイくらい再現してあれば文句は無いな。
コスト的な物だろうけど欲を言えばテールレンズがカラー成型であれば良かったなと思う。
キューブ発売中止か‥
ケンメリの悲劇を思い出したわ。
代わりに違う企画が立ち上がったのか、フジミ崩壊第1弾なのか。
かといって、出ても買わないくせにぃw
そして再び暗黒時代に突入w
発売直前までいって発売中止になった例なんてほかにあるの?
キューブ発売中止の理由を推測
その1 資金繰りが悪化
その2 新しい企画の立ち上げの影響を受けた
その3 日産と揉めた
その4 社員に金型を盗まれた
いかにもフジミらしいのは4かな。
ホビーショーでプリウスへの反響が想像以上だったんでしょ。
で、キューブに対する反応も想像以上だったと…
そろそろ自転車漕げなくなったかな
金型を盗むなんて事あるの!?
>386
RCだけどタミヤのシュレッサーバギーとか
思えばランサーWRCもプジョー307もよく発売中止にならなかったよな…
>>387 金型まで作ってあるんならその1・2は単に延期すればいいだけだし、
キューブごときで日産と揉める事もなかろう。
その4の「社員」が「海外の委託先」という気がしてならない。
フェラーリ641/2のタイヤの金型も実はそうではないのかと勝手に推測してる。
フジミは金型外注じゃなかったっけ?
国内スケールモデルメーカーで内製はタミヤだけだろ
おさらいすると、先代キューブの頃から体制が変わってなければ設計はヒズミの社員がやっている。
金型は純国産だったものが、純支那産へと変更されたといったところか。
>>394 ファインモールドも自社金型工場で作ってるだろ。
TVで見た。
梓「変態眉毛は黙っててください!!」
5 近々大規模なリコールがある
7 近々倒産がある
その8 先代キューブの箱替えを新型として売ろうとしたところ、日産からストップがかかった
9 鳩山大不況の影響
で、問屋からの発注が予想以上に無かったから
ってのは無いの?
まあ、ビッグマイナーチェンジみたいな
現行今更出されても、てのは分からんでもないけど
>>401 ビッグマイナーチェンジということで言うとこないだ出たオデッセイなんかも、
セールス的には結構コケるんじゃないかと思う。
>>402 >セールス的には結構コケるんじゃないかと思う。
ああ、アコードワゴン思い出した‥
10 金型が量産前に壊れてしまって作り直す気(金)がない
何で「新型キューブに魅力が無いのをフジミが気付いた」って意見が無いの?
>>405 そこに気付かないのがフジミ。
でも、そのおかげで他のメーカーが出さないような車種も
フジミは出してくれるから好きだな。
11. 1/12 R35 GT-Rの開発にリソースを集中するため
>1/12 R35 GT-R
あれから続報が無いから、すっかり忘れてたw
GT-Rブームが終わった上に、不況の今出されても…ね。
今春のポンチョ共々お蔵入りなのかな。
409 :
HG名無しさん:2009/12/01(火) 10:43:17 ID:yP/XFXkV
フジミに歪み
たぬきの金玉みたいな顔した新型キューブは
マニアが先代を改造して楽しめばいいよ
フジミの不穏な動き、F1スレでも話題になってるね。
民主党恐慌の模型界での最初の犠牲者か…
民主党恐慌?
何だそれ?
また、予算削減された末期症状の官僚崩れが書き込んでるのか?
民主党恐慌とは…
素人政治によるデフレスパイラルの更なる進行と
素人政治による政情不安から国内経済がメタメタに破壊される事
@経済破壊大臣・藤井によって引き起こされた異常な円独歩高による輸出産業の壊滅
A売国総理大臣鳩山による途上国への無償技術提供による国内企業のピンチ
B低脳外務大臣岡田と鳩山によるクレイジー極まりないCO2削減案による国内工場の海外脱出・重い家計負担
C公共事業執行停止による地方経済の更なる壊滅・失業者増加
D研究補助費・独立行政法人縮小による技術開発の停滞
E失業者に対する職業訓練削減により更に失業者増加
Fインド洋給油活動停止による中東の政情不安・オイルショック
G中国から日本を守る普天間基地周辺が混迷している事による政情不安増加
H素人が組んだ予算による予想できない数々の問題
以上の事態に対する市場の不安・不信感による外資逃亡・投資縮小
これにより来年度の日本は滅茶苦茶になる。
I法無大臣・千葉が引き起こす国内治安の悪化
>>414 それ全部自公政権時からの継続状態。
出直してこい!谷垣!
>>416 自公政権では…
@自公政権では90円以上で安定していた
A中国や韓国には提供していないどころかスパイ対策法で国内の技術を守っていた
B自公政権では2005年比6%減という現実的な目標だった
C小泉以降は減ったがそれなりに公共事業は行われていた
D独立行政法人や研究開発も地道に行っていた
Eリーマンショック以来失業者対策に力を入れていた
F給油活動に熱心だっただけでなく、パレスチナ農業支援をした上イスラエルとの中を取り持ち中東和平に重大な貢献をしていた
G大きな問題は無かった
H経験豊富で人材が厚かった
しつこいニートだなこいつ…
その12 関心を集めるため
定期的にアクシデントをおこし、モデラーのフジミ離れを防いでいる。
政局の話はここでは書きたくないが
円高&株安で日本の製造業・金型産業が危機状態にあるというのは事実
円高だからといって輸入キットが安くなるわけでもないし
とある大手家電は従業員・下請けごとアメリカ脱出するなんつー噂まであるからな。
とある家電の下請会社<カンパニースレイブ>
>>417 自民党工作員乙!
あまりにもヴァヴァカしい内容だが一応書いておく。
@過去にも同レベルの円高いくらでも合ったよな?
A金型についてはずいぶん前から中国に技術流出が起きていたし、ハイテク系についてはまだ起きてないし、企業もそんなにバカじゃない
B車の排ガス規制のときも同じような事いわれてなかたったけ?
それに、自民時代は太陽電池しか補助対象にならなくて温暖化対策にブレーキ掛けてたんじゃねーの?
C停止じゃなくて他の事業に回すんだろ?
D独立行政法人の必要性を見直してるだけで先進技術についてはサポートするだろうし、民間も努力を続けてる
スパコン開発に大きな新築ビル無くても問題ないだろ?
E削減してねぇし
F給油活動停止が原因でオイルショックいつ起きたよ?
G日米安保読んでみ? 有事に率先して日本を守るなんてどこにも書いてないどころか、
まず日本が主体的に自衛行動起こせってかいてあるんだぜ?
H自民党の方が素人でチェックもして無かったよな?
>スパコン開発に大きな新築ビル無くても問題ないだろ?
え?何で?
何も知らないのに偉そうな事言うのって恥ずかしくない?
>>424 オマエこそ、恥ずかしくない? 脊髄反射レスやめなよ。
最近のニュースでもどっかの大学教授がきったない倉庫みたいな研究室で、
GPU使って最速スパコン作ってたよな?
あと、建物なんて既存のモノを使えば新築する必要ないだろ。
>>425 お前がスパコンのこと何もわかってないのはわかったわ
わかったからそろそろ河岸を変えろ
>>423 マスコミ脳乙
@無いよ。1$85円台なんて数十年ぶりだ。相当異常な水準であり、輸出企業は1$90円以上を前提にしているので相当キツイと
トヨタは言っている。
Aハイテク系は起きまくっている。サムチョンのDRAM、FLASH、LCD技術は全て日本から流出したもの。しかしこれはあくまで企業レベル。
鳩山は国家レベルで流出させると国際公約している。
B言われていない。全然レベルが異なる。1990年は日本はバブルで生産が落ち込んでいた時期であり、
更にこの1990年から25%削減等狂気の沙汰。主要生産品の国内製造禁止・マイカー、エアコン使用禁止をしてもまだ足りない。
しかもこの削減目標は国際公約である。
Cまわされない。執行停止された補正予算は今のところ来年度の赤字国債抑制に使う方針である。
その為特に地方の土木業者が失業し、失業対策もされないので地方は地獄である。
来年度予算の赤字の増加要因として無駄な子供手当てや福祉が挙げられるが、これらは全く景気対策にならないので
来年度は地獄である。
DCO2 25%削減に無関係なものについてはサポートがかなりはずされている。詳細は検索すればリストが出てくる。
ちなみに新型インフルエンザ対策も削られていた。
スパコンについては安定した電力供給、湿度・温度の完璧なコントロールが必須であり、目先の金額に囚われると
維持費用がかさむ事になる。
また省エネ対策のひとつとして屋内直流を導入する為には新築が必要であり、民主党のような売国素人集団は口を挟むべきではない
E削減されている。補正予算に含まれていた職業訓練の予算が削られている。
Fこれから起きる。イランとイスラエル間が現在かなり険悪になっており、このイランに核技術をもたらしたのは北朝鮮。
北朝鮮はシリアにも防護服を送ろうとしていた事が夏に判明しており、シリアは北のサポートを得て生物・化学兵器の準備を
行っている可能性がある。給油活動を停止すると北朝鮮の船舶が中東のこれらいわゆるならず者国家に到達しやすくなり、
ならず者国家の武装が強化される。これは紛争が起こる条件の一つである。
G沖縄は地形上、本土への侵攻基地になり得る。太平洋戦争で米軍が真っ先に乗り込んだのが沖縄である事から
これは明らかであり、中国に沖縄を取られるといわゆる王手である。
中国は弾道ミサイルも保持しているが、近年はハイテク兵器が増えており、公式に陸軍を減らし海軍・空軍兵力を増強すると言っている。
これは台湾・沖縄侵攻の予兆であり、更に悪い事に民主党は沖縄に一千万移民を入れる等とのたまっている。
以上の状況からバカでもわかる事だが、米軍基地は「沖縄に存在する」だけで日本に貢献している。
また、米は製造業が衰退しており、軍用・ハイテク機器は日本製品なしでは維持できない所まで来てしまっている上、
世界第二位の経済大国にトラブルがあると世界の安定に重大な影響がある為、日本を守らざる終えない。
にも関わらず鳩山が阿保を抜かしているので怒っている訳だ
H自民党はプロ集団。何故ならずっと与党だったからね。しかも経験豊富な官僚の知恵も存分に借りていた。
民主党は英発祥で英では失敗している政治主導を振りかざし、ド素人が予算を切った張ったしている。まぁ来年になれば弊害が
露呈するだろう。
いつまで続けるのこのスレチ
>何故ならずっと与党だったw
こういう白痴レスかませるから厨って言われるんだよ
長くやってりゃいいのなら、
今も徳川幕府が存在していたはずさw
>>430 マスコミ脳乙 ← オマエガナー
ヒドイ反論内容だな。いや本論になってないのが結構あるし、いちいち書いてもいいけど、スレチなんで止めとく。
指摘の問題点は全部自民党政権時代に起きた弊害じゃねぇか。
あと、妄想と思い込みを延々と書かれてもねぇ・・・イランとか沖縄問題とかもう質の悪いラノベの説明文みたいだな。
↑反論できずに負け惜しみを書き込む低脳二連発でした
あれ?ここって、
プラモのスレだよな?
・・・もしかして、政治ネタにかこつけて
必死に話題逸らそうとしてないか?
ちょっと不自然過ぎるだろ。
チョンとブサヨが乱入して荒らしてるのよ。
フジミの20ソアラ作った(´Д`;)
板シャーシで正直ショボいけどソアラかっけー
これに86のワタナベいれたらさらにかっけー
君たち不満があるなら政治家になったらええんちゃうか?
おっちゃん応援すんで!
あるのは不満ではなく、民主党によってもたらされるカタストロフィーです。
>>441 いいからさっさとどっか逝け。
スレ違いも気付けない低脳が偉そうに政治を語るな。
そしてフジミはとっととセフィーロワゴンとアウディ80を再販する作業に(ry
>>442 どっちもボディ「だけ」はいいキットだよね。アウディはちょっと丸っこすぎ?
>>442 >セフィーロワゴン
ジャストチューニング(?)のやつが近所の店にずっと置いてあるな‥
捕獲しておくか。
>>442 アウディって再販されてなかったっけ?
あれは90か
近年のアウディは出してもらえんもんかね
政治ネタでスレが占領される時はフジミもやばいって事だろうな。
ロッソが倒産した時もそうだった。
いい加減にR32のグループA仕様の足回りどうにかしてよ
>>430 >@無いよ。1$85円台なんて数十年ぶりだ。90年代半ばなので十数年ぶりでは?
>1990年は日本はバブルで生産が落ち込んでいた時期であり、
バブルがはじけたのは90年で90年はまだ生産が落ち込んでいなかった。
>屋内直流を導入する為には新築が必要であり、
新築しなくても可能。
ロッソが倒産した時は
2chなんかなかったですが?
NIFTY-SERVEのFMOKEIの人ですか?
453 :
349:2009/12/12(土) 20:07:53 ID:spQk85k2
86完成した。
後期とゴッチャなのね・・・・・フロントの白のラインが合わないわけだ・・・・・
リアタイアも太いしw
けど出来上がると・・・・・・あっあれ????? 結構良くないかいwwwwwwww
ではうpを
ガヤルドが発売されてたけど、現行型は出ないかな・・・
レヴェントンをなんとかですね、フジミさん!
ツインメッセでプラモデル?のイベントやってるっていうから覗いて来た。
フ ジ ミ だ け が 出 て い な い で は な い か !
>>456 ウォーターラインシリーズ脱退の余波がまだ糸引いてるのかな?
脱退と言えば聞こえは良いが、追放なんだがw
459 :
HG名無しさん:2009/12/14(月) 21:20:01 ID:YT9m4L9J
知っててワザと聞くんだなw
悪趣味な奴だ…
1/12 R35 GT-Rだったら、オートアートから、ダイキャスト完成品が、来年2月以降に発売予定だじょ(^ω^)
1月新製品、3代目プレリュード再販か。
純正仕様なら欲しいが、どっかのブログでボディの状態が凄まじいことになってると聞いたのでやや不安。
どうせ買うだろうけどw
つーか最近フジミは絶版キットの再販でインチアップシリーズをさらにかさ増ししていってるな。
(絶版キットの再販自体はうれしいが)
何だか、似合いもしないエアロホイール仕様(笑)とかをバリエーションにねじ込んでた暗黙期を思い出(ry
だから935K3もローラT810も1/24プラキットで(ry
いや後者は厳しいの判るけど935はバリエーション出しまくれるだろうに。
>>463 うん、金型が結構きてる感じ。段差がひどい。
でもボディのプロポーション自体は結構いい感じ。シャーシがFRなのは気にしないでね。
…ただタミヤの2代目より幅がないんだよね。
フジミの3代目が細すぎなのかタミヤの2代目が太すぎなのかは測ってないから知らないけども。
そういう場合は大概細い方が正解。
2代目と3代目のプレリュード並べるのも
Z31前期と後期並べるのもアレだよな…
フジミの3代目プレリュードって、実車での売りであったボンネットの低さが再現しきれてないのがね。
実車の先端はもっと薄いんだよなあ。
あと、どうせバンパー別パーツなんだし後期型も出してほしいところ。フロントバンパーコンビライトといっしょにテールランプも追加で。
タミヤの2代目しか持ってないが、実測で約73.8mm、24倍して1771mm。
実車は1690mm。
>>469 ああ、あんがと。俺が測りもしないのに書き込んだせいで手間をかけてしまった。
俺のは両キット共に実家の押入れ深くに眠ってるんでどうしようもなかったんだ。
>>466が書いているようにタミヤのは太すぎなのね。
フジミの3rdプレリュードの幅を計ってみた。
大体70.5mm、かける24で1692mm。
幅に関してはほぼ実寸どおりといえるのかも。
デフォルメの弊害が出てるよなぁ。
先代の方がワイドってのはどういう事だ、
隣に並べたいんだよこっちはさ!ってな。
今更いう程の事もないんじゃない?
もはやあるだけマシ
さすがに、再販プレリュードの後輪は直に接着じゃなくポリ使うのに代わってるよな・・・・・・
475 :
HG名無しさん:2009/12/22(火) 13:55:13 ID:MiyL9DoG
つ4WS
476 :
ナナロクシリーズで。:2009/12/22(火) 18:53:14 ID:KEa3ZegZ
スレ違いかな?「フジミ」フリークのどなたかに質問です。
1/76「ワールドアーマーシリーズ」のラインナップの中に、
富岡吉勝氏の設計(或いはアイテム選定)とかあったのでせうか?
ありません。
478 :
ナナロクシリーズで:2009/12/22(火) 19:23:39 ID:KEa3ZegZ
<476さん
ありがたうございました。
ここで一息いれましょう。
ホンダ〜プレリュード
(CMソング風に)
481 :
ナナロクシリーズは:2009/12/22(火) 22:06:15 ID:KEa3ZegZ
ここで一息いれましょう。
今、「カーベー2」という戦車を組んでおります。
昔何回も作った模型ですが、
今、サスペンションの「互い違い」(左右のズレっていうのか?)
がまったく無視されていることに気付きました。
ちなみに、タミヤの1/35はきちんと再現されてます。
フジミとタミヤ一体どっちが先行キットなのでせうか?。
富士見の3代目プレはトランクが少し尻下がりになってるのが残念。
実車に乗ってたけど雨がたまって流れていかないぐらい水平だった。
76サイズのKV-IIの方が古いでしょ
でも76でトーションバー機構に因るサスペンションの位置なんて表現しなくてもw
484 :
ナナロクシリーズは:2009/12/23(水) 19:15:48 ID:HkI3w9B2
<483さま
レスありがと。でもフジミってあのころ「燃えてた」んだね。
だって、考えてみると「九七」シリーズもタミヤに先んじてような....
その辺ご存知でしょうか?。
そうですね。「トーションバー」の件はおっしゃる通りにしますです〜。
485 :
ナナロク素晴らしい。:2009/12/25(金) 20:47:07 ID:rNLDN8GS
484です。「カーベー2」のシャーシ箱組みしてみました。
なんか意外に「合い」のよいキットです。
昔のことを思い出すと「あれっこんなんだったっけ?」と。
もっと昔は苦労した気がするのですが。
車体上面が箱組みのシャーシに「パチン」とはまりました。
まず「歪み」がないのが驚き。
転輪関係に若干の「バリ」は存在しますが、
その他は「押し出しピン」の痕くらいか。
設計者の名前は知りませんが、改めてこれはなかなかのものです。
もっと評価されていいシリーズですよ。これは。
R35GT−Rのエンジン付きがどこにも売ってない。
早くもゼパーンか?!
出来はよさそうだけどどうかな?
>>486 R35 GT-R エンジン付なら、
アオシマからも出てるよ。
タミヤのも、上げ底とは言えエンジンは再現されてるよ。
サスダウンシリーズというのがいくつか出ていますが、どれくらい車高が下がっているのでしょうか?
パッケ側面のイラストではいまいちわかりませんでした
>>487 フジミだからいいんじゃねーかな。
アオシマやタミヤをすすめるのはどうかと・・・。
フジミR35のエンジンは細かい配線まで再現されてるからな。
491 :
486:2009/12/27(日) 00:34:48 ID:ApolMy6D
クスコ!
エンジンなし作った事があるが、整流板で隠れる部分とかマフラー部分の作りが尋常じゃなかったから
こりゃ期待できると思ったけど、良さそうだね!
>486
実は間違いがあるんだけど、エンジン単体で見なきゃ目立たないレベルだし、
期待してイイと思う。
ちなみに、アオシマのエンジンの出来は本体並なので、
作り比べたいか、アオシマ好き以外は…。
つか、Spec-V/NISMO/N1のエンジン付き、出ネェかなぁ…。
出ネェと思うけど、もし出たら…と思うと手が出せない。
ちょいと尋ねたいんだが
S14シルビア後期ってオーバーレブ!仕様でトランクのウイング下部モールドが消されたよね。
アレってその後出荷された他の仕様でもないままなのかい?
近所にはS14後期残ってないし通販画像は当てにならないし。
情報プリーズ。
>>493 無い…と思う。少なくとも4年位前に買ったインチアップシリーズは
なくなってた。
495 :
493:2010/01/06(水) 20:43:40 ID:N9eLq+Yw
>>494 そうなのか、ありがとう。
純正ウイング付き作らにゃならんので
県外にでも行って古い奴の売れ残りを探すとするか…
車のプラモデルは始めてでメーカーごとにかぶっているのがありますよね?
数個質問なのですが。
S13シルビア S15シルビア R32GT-R などどのメーカーがいいでしょうか?
>>496 どういう視点から?
実車への敬意を感じるキットか、とか。
メーカー別に比較してるサイトあるよ
アドレスは忘れた
>>496 >>497は煽りでもからかいでもないと思うから、もっと具体的に。
初心者だから組みやすいのがいいのか、値段が安いのがいいのか、出来がいいのが欲しいのか。
というか、ここはフジミスレだから微妙にスレチ。
カーモデル総合スレの方がいいんじゃないかね。
プラモ比較研究所ってサイト。検索すれば分かる。
質問のキットも掲載されてるようです。
以前、愛車R32GT-Rを愛車仕様で作ろうとして相談させて戴いた者です。皆様にはお世話になりました。ありがとう。
(結局、3社全てを購入してしまったw)
安さ&作りやすさはフジミ。ただしエンジンレス。
少しシャープさがあるのがアオシマ。ただし、フロントバンパー部(特にインタークーラーが
1部品で同一成型で塗り分けが面倒。マスキングガンガレw)
エンジンも再現されているのがタミヤ。ただし上記のようにデフォルメがキツイ。
BNR32特有のF&Rのフェンダー盛り上がりを誇張し過ぎ。あと、リアのウインカーがクリヤーで無いのが
個人的にもかなりマイナス。
価格&バランス的にもフジミがいいんじゃないかな?>R32
長文スマソ。
追記。
S13とS15はアオシマが良いと思う。S13はエンジン再現バージョンもラインアップされてるし。
後発な分、良く検討されていると思う。あと、ブレーキクリヤーランプ等が始めから着色
(クリヤーレッドやクリヤーオレンジ)されているから塗装作業も簡略できる。
>>503 でもアオシマのS13は先に発売されたS15のシャシー流用のオーバースケールだからなぁ…
単体ならまだしも他のキットと並べると大きすぎなのがわかっちゃうんだよねー。
エンジンが欲しい、後期型が欲しい、アオシマ以外の商品は買えない理由が俺にはある、こういう制約でもない限り
タミヤかフジミの方がオススメじゃないかなぁ、と個人的には思ふ。
値段もタミヤやフジミのはうまく行けば1000円でお釣りが出ることも。
そのとおりだな・・・アオシマのS13はプロポーションもいいしオヌヌメではあるけど幅が気になるんだよね。
試しに各メーカーのR32とアオシマのS13を並べてみ
もしかしたらS13の方が幅広かもしれない
フジミ S13シルビア
ウインドウマスキング型紙がついてる
ヘッドライトがプロジェクター/角型選択 (タミヤはプロジェクターのみ)
リアサスまわりがシンプル(逆にいえば精密ではない)
バンパーが分割されてる
フロントのウインカーがあクリアパーツ(タミヤはボディ一体だった気がするが部屋掘り出さないと確認できない…)
というわけでオレはフジミ
タミヤのS13は似てない
∴S13はフジミ
R32スカイラインGT-Rはアオシマだけはないわーといっとく
・シャーシがモーターライズ時代の製品R30からの流用、組み上げると前輪がトーアウトぎみになる
・バンパーのメッシュ部分がボディ一体なので塗装しにくい
・NISMO仕様の場合リアスパッツがサイドステップと一体なのでサイドステップが太ましくなる
タミヤR32はボデー形状は好みの問題なので置いとくとして
ヘッドライトとタイヤ/ホイール形状は他の2社から抜きん出ていると思う。
510 :
496:2010/01/10(日) 17:43:22 ID:xlOiAvAY
ありがとうございます。
とりあえず13と32はフジミで15はアオシマにします。
ありがとうございました。
>>507 ウエストラインが低すぎて
つられてドアノブも低いとこにある
>>509 確かに
ナロー化したら完璧なのに
フジミのR32はS13シャシーなのがね・・
R32に関してはフジミは遠目で一番らしい形してるよね
でも
>>509氏の言う通りタミヤのプロジャクターヘッドランプの表現はイイよね。もちろんホイール&タイヤ&シャシーもね。
なんでタミヤはあんなにマッチョにしたんだろうw
S13に関してはフジミ好きだけど
>>511氏の言う通りウエストラインとドアノブが低い位置になってるのは欠点だな・・・
アオシマは似てるけど幅広でデカイのが欠点で、タミヤはヘッドライトカバーの部分がスラントしてたりしてなんか違う
俺は結局R32・S13共に各3社6アイテム買ったけどw
513 :
512:2010/01/10(日) 23:11:24 ID:RlgxI3le
× プロジャクターヘッドランプ
○ プロジェクターヘッドランプ
ダイキョストみたいな間違いをしちゃったw
フジミのGT−Rは他社に比べ確かにマシなんだが、
決定的(に修正がむずかしい)なのが、ルーフが低すぎる事かな。
タミヤよりも低い。
実車より5cm(=約2mm)くらい足りないと思う。
なにぃ、来月、無限インテグラRが再販だとぉ
珍しい!!と2個も見つけて買った俺涙目ww
ちょっと前まで大阪ボークスで半額で売ってたのに
フジミのインテグラタイプRに関しては
俺の近所も無印よりも無限の方が圧倒的に多く残っとる。
初めて自分の愛車と同じプラモが作れると思って喜んで作り始めたものの、
前後バンパー下部・ライト廻りの似てなさ、足回りのあまりの脆弱さにあきれて
途中で捨てた>インテR
ああいう商品売ってちゃ初心者はフジミのプラモ2度と買わなくなると思うよ
アンチならキットなんか買うかよw
>>518 車高なんかボディを普通にはめるダボの上にはめれば何とかなるよボケカス
>>521 >前後バンパー下部・ライト廻りの似てなさ、足回りのあまりの脆弱さにあきれて
>途中で捨てた
どこにも車高の事は書かれてないんだがw
レジンエアロのウェスティンS15ってどう?
>>522 どうせ、足回り=車高が高すぎってんだろ、負け惜しみチンカス
>>518 当時のクオリティーはそんなもん。
あと、足回りは基本微調整するものだと思ったほうがいい。
もし「パーツに強度が無い」って意味なら、その技量だとまず
どこのキットでも確実に折る。
>>523 レジンパーツが反って使い物にならない可能性あり。
>当時のクオリティーはそんなもん。
今のクオリティもそんなもん。
良い道具で設計しても、似てなさは好きでもない車さえ分かってしまうほどw
遡ってみると、90年前後のキットが一番まともかな。
他社とのバッティング必至のGT-R(R35)はちゃんと作られていたなw
手抜きしてよいキットとしてはならないキットをちゃんと理解してやってるという事か?
>>529 しかし何でフジミR35は良い線いってるのに、ホイールだけインチうpするんだ?
実車はもうこれ以上は不要というくらいホイールデカいし、あのタミヤもほとんど同じくらいで作ってる。
何でフジミはいちいち変な事ばかりするんだろう。
>>530 インチアップしてるせいでオモチャくさく見える。
もうフジミ製品は買うまいか、と思ってしまう。
でもアンチに徹することもできないんで結局フジミ製品を買って作っている。
完成したキットをしばらく眺める。
やっぱりインチアップしてるせいでオモチャくさく見える。
もうフジミ製品は買うまいか、と思ってしまう。
でもアンチに徹することもできないんで結局フジミ製品を(以下無限ループ)
(´・ω・`)
>>531 素直になれよ
フジミのキットが好きなんだろ?
>>532 オモチャくさく見えたり出来に不満があるからといってフジミのキットがキライなわけではない。
というか、買い続けてるから好きなのかもしれん。
今もやっととれた休日使って2ドアトレノ後期の改修に手をつけたところ。
リアガーニッシュ、リアバンパー、トランク上の凸、フロントバンパーのグリルのバーの数、シート…
これらをヒマな時にちょこちょこ弄ってやればある程度幸せになれると思ってる。
典型的なフジミキット改修症候群です。
あえてフジミキットを選び、実車や資料に近づけようと自ら苛酷な改修地獄へと堕ちていく。
その苦行に耐えられず途中で投げ出した者は、二度とプラモを手にしなくなると言う。
だがひとたび最後までやり遂げると、何とも言えぬフジミフォルムの魅力にとり憑かれ、更なる深みへと堕ちるべく暗黒時代のフジミキットを探し求める・・・。
>>534 官能的な文章に見えた俺は別の病気ですね。
なんだかんだいってみんなフジミが大好きなんだよフジミ。
フジミこれからも頑張ってフジミ。
フジミフジミって繰り返してると脳内で勝手に不死身って変換されちゃうな。
シジミのお味噌汁が飲みたくなった
いやそれは無いわ
不二美・・・あぁぁ綺麗だよ、不二美・・・
いいよ不二美・・・あああぁぁぁあ・・・
不二美ぃぃ・・・あぁいいぃぃ、いいよ不二美ぃぃ・・・
539 :
HG名無しさん:2010/01/22(金) 00:01:16 ID:6fzEa6bv
キモッ
頭文字Dシリーズの涼介FC作ったけど・・・・・・すげぇな・・・・板シャーシがしなって上手くボディーにはまらない上に
前輪がすかすかwwwww
フジミは確かにクオリティは低い。しかし詐欺企業よりはマシだと思うわけだ
えっ?フジミ模型って詐欺企業ですよね?!
実車と同じエアロやホイールが付いてないことすらも「イラストと模型内容は(ry」で済ましたり
金型改修で年式が変わっても面倒臭がって箱絵を前のままにしてたりするメーカーに何を言ってんだ?
しかし、某食品みたいにちゃんと注意書きしてても事故起こして訴訟(笑)する糞消費者の増えている時代に
なかなか勇気あるな、フジミ。
タミヤ信者のテロ行為にはうんざり
>>543 きちんと注意書きしてあるだけ大分良心的だと思うよ。
世の中にはな、「リアル」だの「実車そっくり」と表記しつつ、実際は意図的に形状を変えたりする悪徳企業もあるんだからな。
>>543見てて思ったが
ホイールとタイヤの区別がつかない低学年かな?
タミヤ=元教祖(笑)
フジミ=詐欺師 )笑(
タミヤ=詐欺宗教家、相当悪質
フジミ=単なるへたれ、キットの出来はアレだが悪意は無い。技術が無いだけ
>>549 あなたはいつもタミヤに厳しすぎる。
そしてフジミには甘い。
フジミのキットって組み上げたときに、良くも悪くもモデラーのスキルが
露骨に出るよな。
>>551 そういう差の出るキットがある事自体は良い事だが、それが「全部」だから困るんだよな。
そういうのは、エンスーのカウンタックとかのキチガイ専用キットだけでいい。
要はヘタレが文句言ってるってことか?
なるほど…
確かにフジミのキットは出来が悪い。
しかし技術力があるにも関わらずワザと形状をゆがめる詐欺企業は根本的に根腐れしている。
>>554 まあ分かるんだけどさ、ここでこれ以上その話を掘り下げるなよ。
その別会社のことならディフォルメスレでどうぞ。
さて、押入れから出てきたR33GT-Rの製作を続けるか。
おまいらもちゃんとフジミのキットを作ってやれよ。
エンスーのカウンタック持っているんだがそんなに酷いのかw
もっと上手くなったら何時か作ろう
C33ローレル
>>554 詐欺だと思ってるなら然るべき場所に届けろよ
ふと思ったが、フジミを批判するとすかさずフジミフォローにまわる住人ってよくいるが、
もしやこやつらが原型担当モデラーとかいう事はないよな?
とにかくCADで設計するようになってもまるでデッサンがなってないキットばかりだもんなぁ。
デッサンがなってないとはどういうことか100字以内で説明せよ
>>561 形をとらえ損ねている、要は似てないって事。
フジミではおそらくカーモデル1個につき担当者1人に任せっきりでやってるんだろう。
担当者は我ながら良く出来たと御満悦かもしれないが、誰も厳しく駄目だしする者がいないからおかしなキットが出来てくる。
オデッセイ、あのフロントマスクは何なんだ。
ディノコンペ、レクサスLS、126C2…話にならない。
まず鉛筆で車をスケッチするのね、これがデッサン。
恐らくこの段階でなってないということなんだろうけど、原型担当っつか原版というべきか。
とにかく絵だ、3面図くらいはあるんじゃなかろうか。知らんけど。
んで、それを元に製図ソフトを使って金型の図面を起こすわけ、これがCAD設計ね。
これだとデッサンがいかに重要か分かってもらえると思う。
各社デフォルメもデッサン書いてる人のセンスが影響してるんだろうね。
>>562 富士見に意見書でも送ってやれよ
履歴書も添えて
フジミ社員やっぱり来てたか…w
富士見社員って俺のこと?認定ありがとう
まだ中学生だけどこれから富士見の社員目指してみるよ
>>562 おい、レクサスLSは悪くないだろ脳内野郎
文句ばかり言ってないで作れよ積みモデラーが
先に言っとくが俺は
>>534の重症患者だ文句あるか
>>562 アタリハズレは確かにあるな
インプレッサやレクサスISはいいんじゃない?
レクサスLSはホイールアーチの小ささが惜しい
>>568 それに加えレクサスLSはヘッドライトまわりがおかしい。
バンパーの上下幅がありすぎるのか、実車LSよりもブサメンになってる。
レクサスのファンではないが、フジミのと見比べてたらLSは結構端正なスタイリングだったんだと感心したものだ。
そういえばF1スレで見たが、今やフジミ社員は36人もいるんだってな。
ほんの数年前までは7人とか言われてなかったか?w
どうも社員が増えて艦船やF1を乱発するようになってから、1/24カーモデルの質がさらに悪く気がする。
相対的にISやロドスタの頃がマシという。
レクサスGSも出してよ
フジミのコブラって最近再販されたの?
出来が良いと聞いたから買ってみようかと思ってるんだが。
クルマ?ヘリ?
>>568 実車がちょうどあったので測ってみたら、レクサスLSのホイールアーチの幅は79cmだった(リア側、サイドシルのパーティングラインの高さで)。
つまり1/24では33mm。
キットは当然買ってはいないが、2〜3mm縮まっている事くらいすぐに分かってしまう。
だって変だもん。
計測厨乙w
そうやってキットを計測して文句つけたいんだったら、公平にフジミだけじゃなく他のメーカーのも計測しろよ。
気にいらなかったら自分で修正しろ。
修正できないなら我慢するか腕を磨け。
フォルムが完璧でも組んでてつまらないキットもある。逆にフォルムに難があっても楽しく組めるキットもある。
フルスクラッチできない一般モデラーな俺は模型化されてるだけでありがたいと思うし、たかがホイールアーチが小さいくらいで騒ぐなと言いたい。
計測は主観を取り除き客観的に示す必要があるからだよ。
>公平にフジミだけじゃなく他のメーカーのも計測しろよ。
そういうまとめサイトが紹介されてるはずだが。
とりわけタミヤに手厳しく。
売れない売れない言っている業界が高額な糞キットを垂れ流し、またモデラーがその糞キットを擁護する始末w
だけどさ〜そこまで実車に忠実に採寸して文句なしの再現ができたとして、それでも今の需要では採算が見込めない分野なのは明らかじゃん?
だったら色んな所でコスト削減せざるを得ないし価格も上げざるを得ない。
その辺、中堅企業であるフジミは実車のサイズ分析においてコスト削減してしまったとw
そういう事かな。
まぁアリイほどヒドくないから俺的にはフジミ嫌いじゃないんだよね。つか寧ろフジミマンセーだなw
全然似てないとか、パーツが合わなくて完成できなかったとかで
完成の満足感を味わう事なく退散していった新参者は多かっただろうな。
一度興味を持っても続かせない構図というか、そんなものをフジミはまき散らしてるように見える。
>今の需要では採算が見込めない分野なのは明らかじゃん?
どの辺りでそれが分かったんだ?
思い込み入ってないか?
採算が見込めないならどうして模型業界から撤退しないんだ?
>577
そもそも最近のアリイに新規金型商品ないだろw
今こそプリウス発売日だったら良かったのに。
初回限定1/24豊田章男社長謝罪フィギュア付
大人しくステージア買いに行こうぜ
これはMTのシフトレバー付いてる?
>>582 一昨日買ったが。
今見たけどMTシフトレバーは付いていない。
再版されたおかげで部品紛失した260RSが組める。
>>583 ありがとう。
ティッシュでシフトブーツ作る作業が始まるお…
それはそうと260RSもついでに再販してくれないかなぁとか言ってみたり
とゆーかMTシフトレバー付いていたのは260RSだけじゃなかったっけ?
前にあった25X FourとDAYZエアロには入っているのを見た記憶が無いし。
MTなのは260RSだけだね。
ステージアは結構雰囲気が良いキットだよね。
DAYZエアロ仕様とかも是非再販して欲しいな。
ステージアは260RSしか組んだこと無かったから・・・
今しがたRS Fourのデカールをよく見たら
車検証票が旧型な上に3ケタナンバーじゃなかった・・・
>>587 発売されたのが96年だからね、3ケタは98、99年頃からだよ
当時作ったけどあの頃にしてはマトモなキットだと思う、
エッチングも入ってるし。
サンルーフのデカールはアレだがw
ステージアはパーツとか構成は今時キットにはかなわないけど佳作キットだと思う。
プロポーションとかも悪くないと思うし・・・・
ただ、260RSのバンパーだけはちょっとでかいw
590 :
HG名無しさん:2010/02/11(木) 23:15:37 ID:iGzIsk5T
フィアット500「アバルト」なのに「アバルス」って……
HP含め直さんのかなぁ
実車と異なるのだからそれでおk
版権取ってない、昔の商品にはよくあったなw
ジャガーをジャグヮ
カウンタックをクンタッチ
と表記するのと同じ。
大した問題ではない
アバースだろ
595 :
HG名無しさん:2010/02/12(金) 15:11:29 ID:kItfipr1
「アバルス」と表示する事によって、検索にひっかからないようにしている。
これはフジミにとっては「一見さんお断り」の意思表示であり、
「アバルス」で検索するような偏屈なヲタや、既存のやかましいマニアに向けた商品作りの決意の表れである。
がんばれ、フジミ!
フジミの3月の予定がでてるがなぜエスクードをこんなに値上げして再販するんだか…
ヤフオクで1000円切っても入札がないような不人気キットを2,000円オーバー?
アバルスなメーカーは強気だな
>>597 再販待っていたんで嬉しいがちょっと高いねw
1800円くらいだったら良かったんだけど・・・・・
せめてオプションパーツとか付いてると嬉しいんだけどね。
>>597 F1スレでお祭り騒ぎになってるキットではなく、あえてそっちに喰いつきますか
>今の需要では採算が見込めない分野なのは明らかじゃん?
>今の需要では採算が見込めない分野なのは明らかじゃん?
>今の需要では採算が見込めない分野なのは明らかじゃん?
>>597 手元にあった2000年5月印刷の簡易カタログ(キット付属)と金額比較したら、
旧価格の倍近い値段だ。
民主党がインド洋海上給油を停止したお陰でイランに北の船舶が続々と辿り着いたのか、
イランが核兵器製造し始めたからそろそろプラモ自体姿を消すよ。
よく見たらインチアップシリーズの商品一覧も更新されてるな。
コルトとかサイバーCR-Xとか「ああ、たしかこんなのも再登場してたな」と
妙に懐かしい気分。
つーか峠シリーズのゴルフU(No.33)はいつまでソアラのままなんだろう?
>585
組立指示にあるマニュアルの部品の入ってない(パーツリストにも載ってない)オーテックドルフィン…
>>604 それはキットその物を見たことが無いから知らなかったなぁ・・・
この前260RSのデカール注文したら
マインズ仕様のがそっくりそのまま送られてきた。
うちにある組みかけの260RSは標準モデルなのに。
つーか、ステージアは実車カタログモデル以外のバリエーションを知らん。
>>605 レジンパーツ付きのドルフィンエアロ
道路公団
スポーツ車両開発センター専用車
自転車&芝生が付いたやつ
スポーツコンパクト
とかがパッと浮かんだな・・・・上に出たマインズなんかもあるけど・・・・・
>>606 d。
意外とバリエーションあったんだな。
test
test
test
te,test
test
test!
text!
sext!
exit!
enix!
exiv!
sexy!スプリンター!
プリウス予定してるなら、インサイトも出してくれないかな?
test
箱絵に惹かれてプレリュードを買いましたよ。
oppai
テストは書きこみテストスレへ、
おっぱいはおっぱいスレに行け。
フジミのプラモって部品の入ってる袋が
ホチキス止めされてるけど、パートのおばちゃんが
ひとつひとつホチキス止めしてるのかな?
なんとなく手作業な感じがしていいなぁと
思うのは俺だけかな・・・。
たまに毛が入ってるけどな
すていぷる は捨てるときの分別が面倒
その点、独レベルは分別しやすいテープ止めになってる
628 :
HG名無しさん:2010/03/06(土) 01:41:49 ID:fcStqqBl
痛車シリーズを拡大してほしい。今期もネタになりそうな(ヲタ受けしそうな)
素材が続々出ている。
フジミのは痛車じゃなくてきゃらdeCAR〜る
実におやじ臭漂うネーミングセンスだ。
つーか、フジミは痛車のデカールについて、もう一度真面目に考えて作り直して欲しい。
今までの内容が酷過ぎる。
先見の明あり、という事でキャンターは評価する。
けど、その後飾ったトラックを出したり観光バスを出したり、
痛車が流行ればそれに乗り、と、
アオシマの後追いばかりしてるイメージが・・・。
1/500大和買ってきた、正直うれしい。
634 :
HG名無しさん:2010/03/15(月) 13:49:04 ID:D0p6Ky0J
アタイこそが 634へと〜
プリウス、部品点数おさえて2700円台か。
量販店で買えば2,000円前後かな。
現行キュープみたいなことにならない事を祈るぜ。
プリウス去年のうちに出しときゃバカ売れだったのにな
これに限らずプラモのリリースって遅過ぎるな
>>636 やっぱリコールで時間かかっちゃたんだな・・・
つか、フジミのプリウスが予定より売れないとかあったら心配だなw
新製品が欠陥さわぎでミソがつくといえば
コルトのことも思い出してやって下さい
>>636、637
むしろリコール&やらせ問題でかえって興味が沸いて欲しくなった俺のような奴もいる。
コルトもキット出た直後くらいだっけ?三菱のリコール隠しが発覚したの。
キットは実車と関係なく普通に売れていた気がするな。
昨日のフジテレビのニュースで、やらせを紹介した上で「これはバッシングではないか」と言っていたが、
さんざんアメリカといっしょになって叩いてたくせに今さらよ−言うわと思った。
トヨタからお金もらったのかな?w
トヨタは不況に付き広告費を削ってるからそれは有り得ない。
ただ単にマスごみが雨の報道が嘘だったのであわてて手のひらを返しただけ
ロンダスミスなんかも、アメリカ政府がこの真性キチガイを見つけだしてきて、国をあげてバックアップした感じに見えたものなぁ。
キチガイでも大きな後ろ楯があれば、視聴者から見れば何だか正当性があるように感じてしまうものだしw
>>644 これ、天井別パーツに見えるね。
あのサンルーフが再現されるんだろうか?
>>645 新型MINIみたいにノーマルルーフとサンルーフ仕様が作れるのかな・・・
会場で担当の人に「リクエスト」しておいたんだw ソーラールーフ仕様もお願いねって
>>645 家の車がプリウスなんだが、ツーリングセレクションにソーラーパネルルーフ
の設定はないんで、ノーマルのルーフと思われ。
648 :
HG名無しさん:2010/03/17(水) 02:03:05 ID:twusQkY7
1/24豊田章男社長フギャー付
>>647 ホビワの少々でかい写真で見た感じルーフが別パーツというのは間違いなさそうだよ。
今回はノーマルルーフなんだろうけど将来バリエキット出す気なんじゃね?
>>647 確かに
日本仕様と北米仕様はツーリングセレクション+ソーラールーフの組み合わせができない
(ただし欧州、豪州仕様には設定あり)
多分最初にノーマルルーフ、後にサンルーフ仕様と出す可能性がある
秋月、また説明書に誤植か
>>650 フジミの事だからどうせまた架空のちゃんぽん仕様で出すと思われ(ry
>>654 これはホイールのセンターキャップ用だったりして・・
もしLED仕様が再現されてなかったら、LS600h用の部品揃えて改修するかな・・
メッキになるっぽいランナー(中段右上)にパーツ追加の余地があるようだから
それで対応するんじゃないかな・・・・・
>>655 ホイール用の小さなトヨタマーク・・・ガックシ
その方が確立高いよね。改修作業は難しいかなぁ・・フジミ・・・
毎度のことじゃん。
どうせホイール変更程度の適当なバリエ展開して、
半年も経てばエッチング付きが出るんだろ。
そういえば現行オデッセイはバリエ展開しないね。
標準グレードぐらいは出ると思ったのだが…
おまいら、腐痔実になにを期待してるんだ
ホビサにプリウスの箱絵用と思われるイラストがきてるね
おいせっかくwktkな気分だったのにまたバスタブかよ
ランクルもそうだったけど、もはや内張りを別パーツにするつもりはないのか?
>>661 箱絵と中身が違うことは有り得ると思います。
得意の注釈付で・・・・・・。
あ、またやっちまった。
↑は662へのレスです。
金型改修されても箱絵はGTのままのMR2のことですね
レクサスとかロードスターであんだけ細かくリアルにしたと思ったら、また簡易的なバスタブ構造かい・・
しかもシート座面がタブにモールドされてる…
あれだな、車種が車種だけに普段プラモ作らんライトユーザーをターゲットにしてる感じかな。
部品点数を減らした結果でしょ。
でも今のライトユーザーは塗料や接着剤不要でないと買わないと思うんだ。
>>667 いやいやいやいやw
逆逆逆逆w
ライトユーザー向けじゃなくて、「気に入らなければ直す」上級フジミユーザー向けなんだよ。
今はそういうモデラーが主流なんだと2ちゃん見て判断したんだろうw
内装ならなんとでもなるな。
某メーカーのように外装を微妙に弄ったりする方がどうしようもない
フジミには是非とも180sx後期とTE71レビントレノを再販してほしい
実は俺も、プリウスについてはレカロシート組む予定だから純正シートの部品余っちまうんだよね
腕の見せどころだwww
プリウスにレカロシート…
バスタブにシート座面とは・・・
15クラウンを思い出したぜ
それでもちゃんとプリウスしてるならまだ救いがある。
俺のセフィーロワゴンなんて窓から中を見てはいけない子なんだぜ…orz
>>662 ほぉ、実車のプリウスのルーフは双コブ状になってるんだな。
食う力ってやつか。
前面投影面積を減らすためにプリウスのルーフは真ん中が窪んでいる
2000GTの頃からあるな。
FD3Sもそんなだったか。
中古で買ったFDの屋根が凹んでる!事故車じゃないかこれ!!っていうコピペがあったな
ダブルバブルルーフったら元はザガートなんだが
パッケージではルーフ形状をきっちり描きこんでいるのに、肝心なキットのボディでは再現されてない。それが
フジミ・クオリティ。
だから935K3とT810をプラキットで(ry
BBだしたならケーニッヒも
ワゴンRが1,000円から2,000円に値上げ
まあ、今までが安すぎたのかもしれないが、
それにしても一気に2倍になるとは
他の1,000円シリーズも今のうちに積んどくかな
(801)いくよ、シータ…アヌス!!【ドーラはガバガバの件について】
ていうか、低単価では出荷できないんだよ。
ハセガワの1/72空物コンボが良い例。
んじゃせめて2両セットにしてくれ
やっとフジミスレを見つけた。
最近初代ワゴンR RXが気になってきたので、質問に来ました。
ヤフオクを見てると、箱の文字が緑だったり赤だったりするのがあるけど、生産時期の違いなんですか?
ボディサイズはどんなもんでしょう。ムーヴと大体同じくらいでしょうか。
軽は軽規格一杯がお約束なので、規格が同じ年式なら車高以外は皆同じです。
>>690 商品名が同じRXなら多分中身は同じ。
フジミの初代ワゴンRはバリエキットがやたらと出ていたという記憶がある。
RG-4なんかにはちゃんと4駆パーツがついてたと思う。
オートザム版のAZ-ワゴンのキットも出てたな。
サイズはダイハツムーヴのキットとほぼ同じ。
というか、ワゴンRのキットのシャシーを使って出したのがムーヴのキットな訳で。
その後発売された初代ホンダトゥデイのシャシーもこの流用。
開発コスト抑えるためとはいえ、こういったところはさすがフジミ様。
話をまとめると、どの車種であろうがホイールベースは皆同じという事ですね。
695 :
690:2010/03/28(日) 21:17:54 ID:2KIr9dmm
>>691-692 ども!
RG-4てのは4WDでしたか。
それでホイールが違っててスキーも付いてくるのか。
サンルーフ仕様もあるし、AZ-ワゴンもあるとは知りませんでした。それだけ人気なのかな?
フジミの軽って、その2種類と、パジェロミニ、アルト、トゥデイでいいのかな?
こんなに軽をキット化してくれるメーカーなんてそうそうないから、貴重です。
>シャシ流用
まあ、アオシマだって、ソアラ2.5GTツインターボLのシャシは4.0GTリミテッドのを流用してるし、
FD3SだってFC3Sと共用させるせいで燃料タンク半分切れてるし、
S13はS15と共用してるから全幅が大きいし……w
まあ、その分単価が安くなれば、こっちも買いやすくなるから良いのかな…?
>>695 フジミの軽には他に
ダイハツリーザ
ダイハツミラ(グレードのバリエあり)
ダイハツミゼットU
等があったな。
まだあったっけ?
あれ、まだ上がってない?
つ 2代目ワゴンR
(スズキスポーツ仕様、レジン製エアロ付等のバリエーション有)
あと、腕に自信があればw
つ スズキ ジムニー
(元がオーバーフェンダーつきの輸出仕様なので軽自動車にするには相当の改造が必要
ホビージャパンより発行されてる「プラモ大好き」に改造作例があったはず)
701 :
690:2010/03/30(火) 14:24:30 ID:qje2RYO0
>>696-698 またまたどーも。
ふむふむ、結構ありますな。
そういやこないだ、メッキ仕様ミゼットUを見つけたなあ。なぜにメッキ?w
同じ軽でも、青島はコペンとかビートとかカプチーノとかのスポーツカーなのに対し、フジミはもうちょっと身近な大衆車をキット化してるのね。
俺はスポーツカー大好き人間だけど、たまには大衆車も作りたくなってくるのよね。
そこでワゴンRが気になってきたんだけど、再販は2倍に値上げ!?
\1,500ならまだしも…。不景気でどこも値上げだねえ。特に田宮なんて。
セルボとかライフとかもキット化して欲しいぞ。
アオシマも屋台キャリイとかステップバンとかNクーパーとかあるけどね
703 :
690:2010/03/30(火) 16:46:24 ID:qje2RYO0
おおそうだ、すっかり忘れてた。
しかも一部には1/20もあるねw
旧イマイな
キャリイやステップバン、Nクーパーは元からアオシマじゃよ
しかしノーマルのN360出さずにいきなりNクーパーって何考えてんだw
1/24の軽だとあとは童友社のR-2もあるね
>694
ところがどっこい初代ワゴンR、MOVE、トダイとすべて同じ
おかげでトダイが新規格軽に…
グフが上に(ry
708 :
690:2010/04/01(木) 15:05:22 ID:dKib7OsF
>トダイ
YSっちゅーグレードはありますか?w
もっと現行の軽もキット化して欲しいな。
ちみっとしてて可愛いしw
そこで期待が持てるのはフジミかなと思って、色々質問させてもらいました。
また何かあったらお邪魔しますね〜?ノシ
>>523 超亀レスだが先日ゲトしたので…
ヴェイルサイドのSW20やらZ32やらのレジンパーツ付きなどと同じく
「レジンパーツすべて幅が足りなくてそのままではまともに組めない」
反りは許容レベルだったんだけどねー…
あ、形状も微妙に違和感を覚えるかな
レジンパーツ付きってそんなに買ってないが、
この幅が足りないっての、フジミのこの手のキットではお約束なのか?
レジンの収縮率を全く考慮してないから
また聞きぐらいの話で恐縮だが、後でフジミから何mm大き目でとか指示があると思い
取り合えず一次原型として原寸で作ったら、そのまま原型に採用されちまったらしい
形状?まあ、本職でやってる訳じゃないみたいだしねえ…
>>709 ヴェイルサイドのSWしか持ってないけど、レジンパーツ大きすぎ。
なんてーか、デフォルメしたつもりなんだろうけどバランスがおかしすぎて
組み込むと違和感ありあり。社内で組んでみたのか非常に疑問。
まぁ組んでないんだろうな。
他スレより。
フジミ模型の対応。
対応が口の聞き方を知らないオッサン&オバサンの二人体制
(数年前まではちゃんとした受け答えできる若い女性だったのだが…)
とくにオッサンにその傾向が見られるが、商品知識に疎いのか、メモ取るのが面倒
なのか、FAXを送れと言う。
購入した商品が開封してみたら不良品だったので電話したあとに(謝罪いっさいなしw)
交換のため、送り返したら今度は別の箇所に不良…(バキバキに破損してたり、ロゴやデカールが上下左右逆だったり、
パーツが酷く歪んでたり)
以降、上記の繰り返しで商品が静岡と自宅間を4往復…w
デカール請求するも、黄ばんだりしているケースが多い。
追記。F1マシン マクラーレン ホンダMP4/6の
カウルがきちんと閉まらない。
等などといった詐欺企業。
そんなことで詐欺とかいってたら
東欧メーカーは商売できないなw
自分の神経質さと
不器用さを棚に上げた私怨レス丸出しだワ
メールだと楽だよ。
というかさ、バンダイもアオシマもフジミも今は無きイマイも、それどころかクラウンさえも
不良パーツ送らなくていいと返事されるん一度も送ったことないんだけど・・・
>>712のコピー元の内容って、コレ脳内妄想じゃないの?
それともフジミの電話の場合は不良パーツ送れと指示されるのか?
青島は丁寧だった。
WEB上では箱ごと送り返せって言ってるけど
Mailで聞いたら、不足パーツ(タイヤだったが)送りますからいいです。ってなった。
送ってきたパーツの中に詫び状が入ってて、
熊が「ごめんなさい」ってお辞儀してるイラスト入りだったw。
>>716 そう、そんなかんじ。
んで今やそのごめんなさいクマが「くまぶろぐ」のメインにでかでかと。
それと
>>715で訂正:「〜と返事されるん一度も〜」→「〜と返事されるんで一度も〜」
>>712 数カ月前に、フジミのアフターパーツを電話で注文したけど、
そん時はブスの若いねーちゃんが対応したよ。
対応はタミヤと比べても特に劣る感じはなかったな。
(ただタミヤはこっちの電話番号を伝えると、住所を察知してくれるので話が早い)
2、3週間待ちは覚悟していたが、4、5日で届いて驚いたよ。
それからフジミへの不信感はやや和らいだ。
ものすごくツッコミたいが我慢
TV電話なんだろう?
おれもフジミの対応に不満があったことはないな。
部品注文じゃなくて、一度だけキットを注文したことがあるんだけど、振込みが済む前に発送したらしく、振り込んだ翌日に到着してビビッたことがある。
それはそれで社内的には問題かも知れないけど、消費者としては待たずして手に入ったから満足だよ。
お前らプリウス見本見たか?
俺がパッと見た感想。
ボディプロポーション良い感じ
ホイールサイズインチキうpじゃない感じ
その他、ルーフ形状再現、ライト形状に違和感あり(つり目具合)
こんな感じかな。
なんだ、まだプリウス出てなかったのか。
フジミの対応で不満を感じた事は俺も無いな。
結局
>>712はアンチフジミの工作レスって事で決定w
フェラーリ458キタ。フジミはいろいろ新製品出すみたいだ。
それに比べタミヤは気になるのはアストン位か・・・
この間部品請求したけど部品の値段が安いのはいいな
その代わり絶版品は部品請求してもほぼ在庫なしなのが残念
1/72ラプターを新規で出すそーな。いきなりどーしたフジミよ
フジミが飛行機でやる気だす
↓
ハセガワが本気だす
の図式か?
>>728 ああ、F-4やF-14出した頃の事思い出したよ
バイクもやる気出してきたな。
でも、痛空母って…
フジミ社員は今や30人以上いるらしいから、何でも手をだすしかないのか。w
フジミの異常な元気の良さが不気味すぎる
プリウス、ルーフが別パーツになってるから確実にソーラーパネル仕様出るね
しかも、ヘッドライトのパーツ部分の上に何か部品が追加できそうに大きな枠だけがあるし
737 :
HG名無しさん:2010/04/16(金) 00:09:51 ID:5rq0p1Yu
>>735 今売ってるG ツーリングパッケージがLEDヘッドランプ仕様なんだがw
ソーラーパネル仕様を出す時にハロゲンのパーツを追加するのかね
>>735 いや、今出てるのがLEDライト仕様の「ツーリング」。
ソーラールーフ仕様はハロゲンになるから、たぶんそこにソーラーパネルのパーツが付くかも?
>>737 でも、屋根に穴が開いてないね
前の部分はサンルーフなのに、どうするのか
ホビサ見たんだけど、プリウスのキットはインレットマーク無し?
どこかで付属するような画像を見たような。
>>739 見る限りでは無いね。
説明書にも一切指示ないからついてないんだろうな。
たぶん後に「DX=エッチングパーツ付き」で出すのでは?
ISとかエスティマみたいに純正エアロパーツを付属したバージョンは出るのだろうか。
豊田章男フィギュア付デラックスバージョンは出るのか?
さっそく買ってきた、というブログを見てたんだが、
ヘッドランプクリーナーが再現されてないとか、そのてのアクセサリーの細かい考証ミスが多いらしいな。
何でそんなところにケチつけてるんだろう。
そんなのプラ板でもパテでも使ってちゃちゃっと作れるじゃないかっていう。
そんな考証ミスは些細な事。
それよりもヘッドライト輪郭がおかしい。
こういうのは手軽に修正とはいかず、致命的だろ。
>>743 そういうのって人それぞれだと思う。
俺なんかはフォルムや寸法よりも細かい考証なんかの方が気になるしな。
まぁ気に入らなきゃ手を入れれば良いこと。
>>744 >こういうのは手軽に修正とはいかず、致命的だろ。
プリウス LEDヘッドランプユニットの部品のランナーに、ぽっかりと開いているスペースがある
もしかして、ここにソーラーパネルのセルが入るのか?
にしても実物見たけど、なかなか良さそう
ソーラールーフが出たら欲しい HS250も一緒に・・
>>744 細部ちゃんとしてればフォルム破綻しててもいいの?
そんなただのプラ塊イラネw
750 :
HG名無しさん:2010/04/18(日) 01:16:26 ID:Cy2qXeYQ
プレート(白×20枚、黄×4枚)のデカールと
漢字、平仮名、数字(小)、
数字(大)、ハイフン、点
のインレタのセット。
以下、東日本セット内容
札幌、函館、帯広、室蘭、釧路、旭川、北見
青森、八戸、秋田、山形、庄内、岩手、宮城
福島、品川、練馬、足立、多摩、横浜、川崎
相模、湘南、野田、千葉、大宮、所沢、熊谷
水戸、土浦、栃木、群馬、山梨、新潟、長岡
長野、松本、いわき、八王子、袖ヶ浦
習志野、春日部
地名は各18枚
数字(大)は0〜9、各20枚
数字(小)は3、4、5、7、0が多め
平仮名は
あ〜こ、し、へ、れ、わ、を、ん
以外のが各18枚
よ、E、H、K、M、T、Yが各4枚
「・・」と「‐」が数枚
以上
西日本は知らん
752 :
HG名無しさん:2010/04/18(日) 01:35:06 ID:RgPsBOA/
うんこ
うこん
>>749 何を作りたいか一目で分かるラインナップが素敵w
755 :
749:2010/04/18(日) 13:04:05 ID:s8R1E5+H
>>750-751 kwskどうもです。
うーん、そういう事なら、東日本セットだけ買おうかな…。
或いはパッチワークという手も。
>>752 ああ……次はションベンだ。
>>754 それは秘密w
そもそも鷲宮町は今年の3/22に久喜市に吸収された件。
まぁ何のためにわざわざ鷲宮ナンバーが必要か?って事考えると鷲宮ナンバーのままの方が良さげだが。
>>749 今やデカールなんて手軽に自作できるから、自分で好きなだけ作っちゃえばいいんじゃない?
byあずにゃん好きとしては痛車は中野ナンバーにしたい俺
中学の頃にナンバーセットの地名を組み合わせて自分の名字を作ってたのはいい思い出。
最近の痛車デカールなんかの架空地名を見ると「俺のやってたのは正しかったんだ」と思える
72のF-22はバトルスカイシリーズ第一弾と銘打たれてるわけだけど、
第二弾は何が検討されてるんだろう。
Su-37だといいなー。
YF-23が良いです
フランカーとその眷属たちを是非
過去の資産を利用してまさかの九試単戦(豚付属)C 二馬力
フルクラムとその眷属たちもお忘れなく
>760
"バトル"ってことは試作機はお呼びじゃないな
そこはそれ ”競争”試作機ということでw
F-14リメイク
ハセガワの旧キットは凸モールドだし
フジミの航空機プラは怖いなぁw
>>766 え〜。
新金型がいいな。
Su-37の。
MiG-35あたりも、どこも出してないので、ぜひ。
後者よりは全社のほうが売れると思うけど。
夢でフジミから突然戦艦「土佐」発売で驚いて目が覚めた。
スケールは覚えてないけどなぜか土佐の名前だけはっきり覚えていた。
プリウスがあまり話題に出ませんが、
組み立てた方、今回は車高とかはどんなもんでしょうか?
ホイールは相変わらずの「インチキアップ」ですかね?
>>770 目測だが、今回は良さげ。
それよりもライトだな。
ようやくその指摘をしたブロガーがでてきたが、修正はしないんだと。
最大の欠点なだけに残念だ。
そもそも、純正履いてんのに、なんで「インチアップ」を銘打ってるんだろうね
純正ホイル形状なのにサイズを大きくディフォルメしてあるから
d
>>773 逆に数年前までは小さくデフォルメしていた。
これは?w
各キットのタイヤを共用する為とか
昔のレーシングカーのタイヤはサイズダウンすることが多かったから
族車の流行もあるなぁ
今みたいに大径のホイルなんか殆ど無かったし
同じホイルで扁平率換えてタイヤが薄くなると車高ダウンするとか
プリウスのフロントフェンダーのプレスライン、あれ誰もチェックの段階で「なんか変じゃない?」って気が付かなかったのだろうか
実写はもっと直線的なのに
>>778 そのプレスラインとヘッドライト目尻がずれている。
という事に気付かないという事は、デザインの意図を理解してなかったという事だよな。
タミヤはデザインの意図を理解して変な事をするが、
フジミはデザインの意図を理解できずに変な事をする。
フジミキットならプリウスすら叩くか
さすがにF1スレの住人は執念深いなw
>>780 そういう捨て台詞を言って逃げるのは
プリウスの考証ミス、設計ミスは、フジミとモデラーにとってこれだけのメリットがある、と語ってからでも遅くないのに。
>>781 相手が逃げた事にすれば、その矮小なプライドも傷つかなくて済むよね
可哀想な人だってのは理解してるつもりだし、何も反論しないから
引き続き独演会をどうぞw
>>782 何も反論しないからと言いつつ、どうせまた出てくるくせに。
プリウスの考証ミス、設計ミスはこれだけのメリットがある、さぁほら語ってごらん。
ディノコンペの改修マダー?
まぁこれがハセやアオだったら、
「大したミスではない」
「出してもらえるだけありがたいと思え」
「こんなの簡単に修正できる範囲」
とか擁護バンバンうつわけだねw
>772
もともと「インチアップ"ディスク"」という非純正ディッシュホイールつけたシリーズだった
シリーズの型番が「ID-xx」なのはその名残り
>>785 どうもスレに出没するフジミ社員は被害妄想がはげしすぎますなぁ。
あなた、自社製品の実態をよく見て、実際にパテでも何でも使って修正してみなさいよ。
>これがハセやアオだったら
仮想敵がタミヤじゃなくなったところが、もしかして笑うところですか?w
788 :
772:2010/04/22(木) 18:54:43 ID:tU2MnCyi
>>786 成程、合点が行った
IDって、Identity Documentではなく、Inch-up Discだったのか
普通に
>>787の方が妄想が激しいだろ。
ってか
>>785がビンゴだったってかw
やっぱりフジミアンチにゃ阪神や中日のファンと同じように品性がないなw
ちょっと社員と疑われたからと言って、火消しが露骨すぎやしないか?
>>787 タミヤはタミヤでアンチたくさんいるじゃん
>>790 いやいや、逆に
>>785にきっちり反応したことでフジミアンチの正体が艦船スレで言われているように、
ハセ・アオ信者だということが判ってよかったよw
こんなにキットを乱発してあげてるのにどうにもフジミ批判のレスが止まないのは、
低迷中のタミヤ社員が嫉妬して工作しているに違いない。
あれ?でもタミヤのやり方にも批判的な事を書いているのは何故?
何故?
そこで足りない知恵を絞って思いついた新説が「ハセ・アオ信者工作説」。
あの2社なら俺達に嫉妬するのは間違いない。
というのがこれまでのあらすじです。w
プリウスなんてどうせ最初から、
大してかっこよくも美しくも可愛くもないんだから、
テキトーでいいやん。
…と、設計担当者は思った。
>>794 てか何処のスレでも袋叩きで悔しくて仕方ないのさ。
ぶっちゃけ痛々しすぎてw
でも、2chてほんと叩きが多いよな。
多分以前より多くなったんじゃないかと思うんだけど、
何でだろうな。
不景気のせいで、
買わない方向に自分を鼓舞しようと、
ネガティヴなレスをする人が増えたと見てるんだが、
どうだろう。
>>798 実車と異なります
↓
修正
↓
製作がいっこうにはかどらない
↓
積みのペースの方がはやく、スペースを圧迫
↓
要、不要は厳しく選別しますがな
うむ。
フジミ批判の理由が理解できない、なぜフジミだけ?と被害者意識の強いやつらは
1.「モデラー暦の短いヌルモデラー」か、
2.「仮組み程度しかした事のない、フジミ製品を単に売る側の人間」
のどちらかです。
フジミ製品に広く浅く精通している場合は、2に該当します。
こんな感じでよろしいでしょうか?
>>785
>>800 バーカ、細部に拘り無く作ってるヤツだってごまんとおるわ。
逆にあーだこーだと五月蠅いヤツの方が手は止まってる。
てか自分に向かって「うむ」とかって恥ずかしくないのか?w
>>801 「おいらはヌルモデラーの方だよ。」でよかろう。
安心しろ!
此処でヌルモデラー批判してる奴は
リアル社会では大した仕事できない奴だから
ヌルモデラーの方はどうでもいいんだがなw
それよりフジミ批判をされると、何故かメーカー対メーカーの図式に持ち込むやつがいるんだよなぁ。
あれはおもしろいよ。
本来のモデラー側の心理じゃないからさ。
アオ・ハセ信者工作説を唱えだしてはっきりわかったわw
見本市、新製品ラッシュだな
ラプターやら瑞鶴やらジスペケやら
大丈夫か!?
潰れないでくださいねw
>>804 >アオ・ハセ信者工作説を唱えだしてはっきりわかったわw
おやおや、ご自分の正体がバレそうになったせいか、慌ててますねw
複数のスレにまたがって袋だたきあったあなたの不遇感には同情しますけどねぇw
メーカー対メーカーって、何もフジミに限らず特定のメーカー叩きが始まると、最終的にはそういった展開になってますが何か?
もう放置しなよ
貧乏で生活苦だから富士見のキットに金回せなくて、
妬んで暴れてんだからさ
>>806 いやいやw
最終的にはそうなるんじゃなくて、あんたの場合はどこのメーカーがうちの足引っぱってるかって視点が最初からあるからw
もう少し模型をちゃんと作って(ユーザーとしてという意味ね)モデラー心理の研究からしてみたらどうですかね?w
車自体に関心が薄いから何で叩かれてるのかも理解できてないのが丸見えですよw
ジャンルを越えてまでフジミ製品の細部まで目は届かないよなぁ、普通のモデラーは。
フジミの艦船モデルの細かい事まではとてもとてもw
カーモデルを作り込む事で精一杯ですよ。
広く浅く監視の目を光らせるのは濃いヲタにはとても無理ですw
>>808 >車自体に関心が薄いから何で叩かれてるのかも
このスレは「富士見」スレですよ?カーモデルだけじゃないですよ?テンプレにも色んなキットが挙げられてるのは読めてる?w
(私は車関係も好きですけどねぇ。)
ミニスケAFVはあれほど古い型なのに、未だにベストプロポーションキットとして挙げられるものがいっぱいありますよ?(海外のサイトとかも見ようね。広く見聞を求める姿勢はだいじですよ?)
航空機だって佳作〜傑作がゾロゾロありますよ?艦船の最新作は言うに及ばず。
ま、私の頭は、カーモデルの粗の部分に目をやっただけで、そのメーカー全体についてちゃんとした評価が出来るあなたのそれには及ばない、ということで結構ですよw
はいはい、お兄ちゃんの負けだ、参った参った〜www
>>809 >フジミ製品の細部まで目は届かないよなぁ
だから他人の受け売りやコピーの決めつけで叩くのが精一杯と。
お前、なんだかんだと自分でボロ出すよねw
フジミ模型資料館館長VSカーモデルキモヲタの戦いってか?w
やい!フジミ模型資料館!
貴様の仕事は批判の口封じじゃないぞ!w
デイトナコンペマダー?
カーモデラーはこんなヒドイ人たちばっかりですから。フジミさん。
カーモデラーなんて見捨てて、ぜひそのぶん現用機モデルを頑張ってくださいw
F-22と、その後のラインナップに期待しております。
カナード付フランカーとMiG-35をよろしゅう。
>(私は車関係も好きですけどねぇ。)
ほらね。
好きなカテゴリの1つとしか見なしてない輩が、特定のキットの批判の意味が理解できるはずがない。
どこそこが考証ミスと言われてもイチャモンにしか聞こえない事だろう。
お前も模型サイトまわってみた事はもちろんあるだろ?
どこのサイトもカーモデルならカーモデル、AFVならAFVといった具合に、特定のカテゴリに偏って作ってる事がわかるはずだ(多くとも2〜3くらいかな)。
カテゴリ、スケールが揃っていれば、特定のメーカー贔屓であってもどのメーカーのお世話にもなっているが、
どのカテゴリに関わらず、フジミだけやたら詳しいモデラーなんぞ見た事もない。
まぁいたとしても、「作ってるモデラー」ではないだろうな。
俺が違和感を感じてるのはそのあたりだ。
タミヤを滅法気嫌いし、アオシマ、ハセガワまで目の敵にし始めている。
どこの回し者だって感じ。
「作ってないモデラー」が細かい話に口挟むなってーの。
817 :
HG名無しさん:2010/04/26(月) 14:16:35 ID:1VJ+oA3K
458イタリア期待してんだけど、不安になってきた。
599GTOもそのうち発売されるだろうし・・・。
458より599GTOのほうが嬉しいけど出るだろうか・・・
GT300って時点で殆どキット化そのものがありえないと思うんだが。
マツモトキヨシRX-7マダー
>コンセプトは、「エヴァンゲリオン初号機がレーシングマシンにトランスフォーメーションしたら……」。
見事にコンセプトから失敗してるw
バンダイの1/43半完キットが高確率で出ると思うが
120クラウン再販か
>>823 ハイメカ再販か。でもインチアップのシリーズみたいだね。
オクにプリウスの完成品出てるけどタイヤの状態がおかしい・・・
DX出るまで待とうと思ってたけど、組んだ人いる?
ググったら素組みだとトレッドや車高がおかしいみたいですね。
皆が今まで作ったフジミキットで佳作・傑作キットって何だった?
ヲレはR32GT-R。レーシングバージョンを含めても20個以上作ったw
市販車版は1,000円と手頃な値段だし、また買うかもしれん。でも値上げしたらもう買わない。
佳作は異論もあるだろけど、F430かな。ただ、バリエ展開乱発したり、どさくさにまぎれて
値上げしやがったから、他のカラーリングでも作ろうと思ってたが、買わない。
タミャ等も該当するが、中身まんまなのに値上げだけして、楽をして儲けようとしている
フジミ模型の企業体質が大嫌い。(こんどの総会で何人か切るように打診するか…ね、OOさん、OOさん、あとOOさん♪)
エンスーシリーズも好きかな。プラ脆いし、細かい部品数も多いから大変だけど。
許せんのは(挙げたらきりないけど)F348とF355、550マラネロ。あとFD3Sシリーズ。特にイニDの岩瀬恭子ver.と
啓介プロジェクトD ver. 絶対に許さんのはマクラーレン・ホンダMP4/6。
F-14トムキャットは、出来は別にして、作ってて楽しかった。
>>827 > あとFD3Sシリーズ。
SF3Dシリーズに見えた
なぜフジミ???とおもた
俺はキャンターだなぁ。
>>823 ハイメカクラウンってエンスーを普通に組める程度の腕がないとキツいだろうか?
昔ハイメカ71チェイサー作ったんだけど、パーツ入れ間違いじゃないのかと思う程
全く合わないシャーシにどうしても勝てず廃棄した苦い思い出があるもんで…。
MINICooperはミニミニ大作戦バージョンも含め6台くらい買ったかな
>>827 EK9とかDC2もかなり酷いと思う
仮組みして車高の高さに驚愕したもん
S14シルビアは佳作かな。
BNR32より全長が長いのが気に入らない。(実車は32が45mm長い。)
だがS14のインチアップシリーズはコンプしてたりw(積み含む)
とりあえず10年以上の積みはとっとと組まんと・・・
今年に入ってから10個も買ったし・・・
>>830 正直言うと、ハイメカクラウンは難易度は高いよ。
シャーシ周りは言うまでもなく、外装内装部品も年季が入ってる。
98年の再販時のものはフロントのロアアーム兼ボディマウントが
2リッターのものでそのままだと寸足らずになってる。
確か画像付きで指摘しているサイトもあったと思う。
俺は98年当時は気合で接着してしまったけどね。
でも、今となってはレアだと思うしクラウンが好きなら気合で組むのも良いと思うよ。
今気が付いたんだけど、プリウスのシャシーの一番前の部分
日本国内仕様だとディーラーオプションのエアロ付けないと付いてこない整流板が付いてる
>>837 よくもまあ所に気がつくな・・・
もしやこれはエアロ仕様を出すをいう伏線
ではなくて単なるミスだろうね・・。
フジミはあれなんだな、グレードやパッケージ名を商品名に付けてはいるけど、
そのクルマに設定があるオプションを好きなだけ詰め合わせる「よくばり仕様」がデフォって感じなんだよね。
フジミのプリウスキットって輸出仕様を前提で作ってるのか?
整流板のほか右テールランプ横の謎モールドも一部の海外仕様に付いてるハイブリッドのエンブレムだろ?
リアバンパーの謎センサーについてはよく知らんけども。
Z32 フェアレディZ や 180SX は先に発売されてた北米輸出仕様を取材したそうだが、
プリウスは関係ないだろうなあ
全くの推測だけど海外の業者or海外の職人が図面でも引いてるのかね?
取材は海外モデルで行われて日本仕様のカタログで細部を決定とか。
>>843 フジミにチョンと同じ臭いを感じるのはわかる。
フジミのEKシビックとDCインテグラってサイドミラーの取り付け方に無理がない?
なんで他の車種みたいになってないのか。
>>整流板
ストーンディフレクターとかスパッツってヤツだね。
最初に付いたのはSW20の5型からだったかな?
今じゃ大概の車についてるな。
>>845 インテはともかくEKシビックはまだマシだろ
>>839 模型とは直接カンケーないけど、つまりさ、
日本のユーザーはこんな裏まで気付かないんだから付けないでもいいだろ、という事かね。
舐められたものだな。
昔のインチアップシリーズのような
しょぼいモーターライズシャーシに比べれば
流用や仕様違いとは言え、それなりに
モールドがあって上物(ボディ)がそこそこ
似てりゃよし。という割り切りも必要なのは
殆どの方は感じていらっしゃるかと。
いや、確かに上物が「トンデモ」と言うことが
多々あるメーカではありますが。
ある意味、この割り切り(良く言えばこだわり)の
呪縛から逃れられないのが恩田原さんなんだが。
ま、それはそれでと言うことで。
まぁ買う前から分かってしまうような考証ミスはいい加減やめろって事だよな。
模型メーカーとしてのこだわりがないからチョンと同列扱いになってしまうんだよ。
852 :
840:2010/05/03(月) 19:22:05 ID:0tgYR5w8
>>847 いや、ここで話題にしたプリウスの「整流板」は、Fバンパーのエアインテーク下、
バンパーに半分かぶさってるカバーのこと
タイヤ前面のはトヨタだと「エアスパッツ」って言い方してるよね
さすがにプラモでは再現されてなかったw
>>850 フジミが叩かれるのは同じシリーズでも時々色気出して気合い入った製品出すからだよ。
モデラーはそういうキットを基準として見るから駄目なキットがでれば叩く。
そんなに叩かれるのが嫌なら、板シャシー、テキトーインテリア、などを頑として守り抜けば良い。
そうすればユーザーはそういうシリーズなのかと認識するからさ。
>>853 1/20F1でも顕著だよな。ものによって出来の良し悪しが違いすぎる。
普通は新作になるに従って経験値が上がってだんだん良くなって来るもんなんだが
フジミは新旧問わず乱高下が激しいので好きなマシンが「下」で出された時のショックがでかい。
結局フジミはユーザーの大半を占める
>>810のような「作らないモデラー」向け商品ばかり垂れ流し続けてる。
作らないから彼らは品質が乱高下しても気付かないし問題とも思わないんだよな。
で、肝心なスキルのない初心者と作ってるこだわりヲタは放置。
それじゃあガンプラに大差つけられるわ。
>>855 んでオマエは買いもせず当然作りもしないで他人の受け売りだけでメーカー叩きですね、判りますw
>>856 もちろん買うわけないよ。
ネットで見ただけで一発で分かるようなミスばかりだからw
フジミって「一体化・簡略化=組みやすい・初心者向け」みたいな変な解釈してるような気がする。
特にライトの反射鏡やらシート座面やらグリルやら余計な一体化(しかも形も悪い)だらけだった暗黙期は
「組みやすさを重視しました」の説明文を多用してたし。
組みやすさではなく、一体化はコストダウンだよ
都合良く言い訳しているだけ
組みやすさを重視すると、部品の別パ−ツ化(できれば色プラ)になるんだけど、
フジミは目先の儲けに目が眩んで一体化。
おっとタミヤの悪口はそこまでだ
タミヤもその点似たりよったりだけど、
フジミのように製造に関するほとんどを安い海外で済ませてしまうのとはわけが違う。
フジミは糞キットを安く作って、純国内生産のごとく高く売る。
この辺がどうも共感できない。
やっぱり海外で生産されているんですよね>フジミ
ランナーに「MADE IN JAPAN」ってあったから
ちょっと信用してました・・・。
完全国内産、みたいなこと書いた紙入ってたのはフジミじゃなかったっけ?
3年前くらいのキットだと思うが。
F1スレの最近の書き込みによると、支那設計、マレーシア金型製造で、海外丸投げらしい。
2009年あたりからキットの乱発が特に激しくなったのはそのせいかと妄想。
今のCAD/CAMの世に国内、海外も無いと思うが
特に設計から先はドコでやっても変わらないだろう
加工機、技術とも基本、日本と同じだし
で、タミヤのフィリピン金型工場は4、5年前から稼動中
フジミのキットの不出来は発注先の選択と管理がうまく
いっていないのが原因と思う。
海外だからって一律、全ての企業が下手とか無いし
違うと思うなぁ。
ピーコするならするで、どのキットをピーコするか、
ピーコ元となるキットにどう改良を加えて商品力を高めるかは日本の社員の仕事だと思うんだが。
金型に関しては、ピタッとパーツが収まる精度は出せるんだから良い仕事してると見ている。
数年前、設計を自社社員がやってる時期があったようだが(モデグラ調べ)、現在はあきらかにその頃よりも劣化してる。
例えばディノコンペとか。
やっぱ手足よりも頭の方に問題あるよ。
F22高いよ…
直販サイトを立ち上げたんだね。
会社側の手間と利幅を天秤に
かけたのか、単純にヨソがやってるから
ウチもやるとしたのかは不明だが。
免責事項にこんなことが書かれてた。
当店は、当Webサイト、サーバーから送信されたEメールが、ウイルス等に感染し
ていないことを保証いたしません。当店は、直接的、間接的、付随的、懲罰的、
必然的な損害を含みこれに限定されない、当Webサイトの使用から生じるいかな
る種類の損害に対しても責任を負いません。
なんかウイルスに感染したメールが送られてきそうで危なっかしいなw
>>871 多分、メルサバ立てる時に社内の詳しい人にやらせただけなんだろ。
手間と金ケチる会社ではよくある話ではある。
そんな事書いてあるサイト表に出すのは普通拙いんだけどな、対外的に。
873 :
HG名無しさん:2010/05/12(水) 14:44:40 ID:ESDtvxNj
458イタリア、フジミ直販に完成品の画像載ってるね。
期待してるんだけど、どうなるやら。
HSも出てた 純正エアロ付きのVer-Sじゃないんだ 残念
875 :
HG名無しさん:2010/05/13(木) 03:14:36 ID:+bvJjrUG
>>874 フジミの事だから、あの手この手でバージョン拡大させるでしょ。
New Fiat500なんか、いい例だ…
>>870 近所の店がなぜかことごとくフジミキットを扱わなくなってるのでちょくちょく
フジミから直接購入してたから、もしかしたら俺のせいかもw
>>866 てめえで書き込んだ妄想を根拠にするたぁ良い度胸だな。
フジミの車キットは
デカール替え、エアロ追加 ショップカスタムのバリエーションが販売店に嫌われているんだよ
棚を眺めると同じ車ばかり並んでしまうから
フジミキットの仕入れはしたくないという店があるのはたしか
>デカール替え、エアロ追加 ショップカスタムのバリエーション
そんなんどこのメーカーでもやってまんがな
>>879 その乱発がひどすぎたってことじゃないか?特に所謂暗黒期に。
オートアートシリーズなんかは実際扱ってないなんて店多かったよ。
今は当時ほどひどいとは思わないが。
>>878 おっと青島の悪口はそこまでだ・・・
うちの近所の模型屋はアオの珍走車を陳列拒否してたなw
あの珍走車はデカール変えなんかじゃない、むしろデカールなんかは飾りに過ぎず、
デカール欠品でも全然問題無い。
旗用の布やロケット・デュアルカウルや半ヘル、コンクリートブロック、
無駄に多いライトや電飾が付属!しかもシリーズによって違う!
あんなネタ臭いアイテムを真面目に出荷し続けた青島は凄い!
正確に製品バリエーションを把握してるかどうかも怪しい!
アオシマの改造車=悪って言う人多いけどあれはあれで良いと思う。
まあコンビニの雑誌コーナーに
ヤクザの情報誌が並んでて良いのかっていうのと
同じ問題を孕んではいるな
インチアップシリーズや峠シリーズは長い間現行商品になってるのが多い
↓
購入者「今度でいいや…」
↓
店の長期在庫になりやすく場所をとる
↓
安価で叩き売ってしまうために店側の利益減
↓
仕入れをやめる
こんなとこか。実際、側面が色褪せてるキットとか個人店でよく見るし。
その点、青島はバリエーションキットを1年位でラインナップから外して
うまい事消費者の購買意欲を煽ってるよな。
むしろ安定して商品が手に入るほうが、俺らにとって有難い事なんだが…。
今回の「参考出品」はトヨタSAIっぽく見えるが
これはやっぱレクサスHSのキットからパーツ流用できるからか?
まあオヤジ車のキットが出るのは嬉しくないこともないからいいんだが。
静岡ホビーショーのフジミブースで1/24シルビアHT(S110)買った。
80'Sブームもあるし、某車雑誌で見て作りたくなったからだが、
S110ハッチバック車のキットは過去出していたメーカーある?
>>887 フジミから出てるじゃん。スーパーメカニック10シリーズとかラメで。
892 :
HG名無しさん:2010/05/20(木) 01:28:06 ID:BHR75f8B
test
このSAIは18インチ仕様のつもりなんだろ?
ホイールまた小さいわ。
元のボディがメタボなものだからさらに重そうだわ。
プリウスでようやく反省したと思ってたのにな。
>>893 だよな?
おれもこんなずっしり感のある車じゃないと思ったんだよ
よかった俺の目がおかしいんじゃなくてw
プリウスで使われたタイヤはどうやらレクサスISの時のものだろ。
あの時の間違いはここで生きてきたわけでw
次も同じタイヤがさい度使われるという事だろうか。
でもその実車を買う(買える)人は誰も居ないという現実
団塊は外車を買って国に貢献しないし
若者はトヨタのせいで賃金上がらないからな
ホントトヨタってアホだよねw
スレ違いですよね・・・
とりあえず898がどうしようもないアホだって事だけはわかるが
同意
この流れに和んだw
>>903 フォーエリーゼマイラヴ岩城滉一フィギュア搭載なら買ってやってもいいなオイww
>>903 ちょっと質問
>フロントはともかく、テールランプが本当に初期型かどうか、だ。
これはどういう意味?
フジミのR31HTはテールランプにミスがあるの?
>>905 現在出てるキットはGTS-Rだから後期テールランプで問題ない。
>>903が期待しているのはGTS前期だからテールランプが違う。
10年以上前に組んだ記憶からだが、確か前期R31のテールは左右別パーツだった。
GTS-Rは左右一体。
908 :
903:2010/05/23(日) 21:21:24 ID:STMu1F7K
プリウスのウインドウ部品、なんか瓶底メガネみたいに違和感がある・・
ヘンに拘りすぎる気が・・
>>909 ボディとの段差をなくすために、ガラス部を凸らせた分パーツ自体が分厚くなってるから
と某ブログに書いてあった。
おれまだ組んでないんだけど、そんな気になるのかな?後で仮組みしてみよう。
>>910 今までのプラモみたいにウインドウとボディの段差がなく実車のようにフラットになってるのはとても良いんだけど、
その代わりガラスの透明感に違和感がある 透けてる感じの本物感が無くなってしまった
912 :
HG名無しさん:2010/05/30(日) 00:06:28 ID:Pna5xtz9
test
HS250、発売が1カ月延期になったそうだ・・・
インチアップシリーズ、162まで番号が増えたけど、
従来のように既存番号を改廃するのはやめたのかな?
>>903 スカイラインの”GTS”が「買えなかった」って、どういう意味なんだろう…?
いや、
>>903のリンク先に「買えなかった」と書いてあったものだから…
ぶっちゃけ、GTSでしょ?そんなに高いっけ?GTS。
プリウスのソーラールーフ仕様、いつ出るんだよ・・
いつまでたっても製作できないじゃん
>>918 金型改修で前期型が絶版になって基本プレ値でしか入手できないのは理解してるとは思うが「そこまで出さなくてもゲットできますよ!」って意味だから。
なんかR31の話題で盛り上がってるようだが、てっきりオレは実車の話題かと
解釈してたorz>買えなかった→GTSの実車
狼の皮を被った羊=GTS
458もう売ってるじゃないか、なんで教えてくれなかったんだよ!
早速買ったぜ
しかし、なんだかな。
なんでテールランプを赤のクリアパーツにしてくれないんだ?
窓のマスキングシールもないし、
ドアの下の黒い部分も塗装しにくそうだし、分割してよ!
退化してるんじゃないの、、、?
俺も買ったけどタミヤのDBSと値段同じなんだよな。スカスカキットなのにおかしいよなぁ
無着色クリアパーツはまだいいんだが、テールランプ周りのメッシュ部分は別パーツ化して欲しかった・・・
あとヘッドライト一体成型orz
もう少し完成度上げれたと思うんだよね
どうして前に出来てたことが出来なくなってるのw!?
これじゃあ手抜きって思われても仕方ないと思うね
ああ、今のフジミなら上げれるね。
叩かれるかもしれんが、これだからフジミのキットは糞キットとか言われるんだよ。
車種選択は良いのだが。
F430はスクーデリアでは進化してたが、458はどうなるのだろう。
前から言われてるが製品によってバラつきが多いよ・・・
不安なく発売日を迎えたいものだ。
ボロクソ書いてしまったけど、458を出してくれたフジミに感謝。
レベル製のは買う気がしないのでw
プリウス→458イタリアとイマイチ(らしい)なのが続いたようだが、また闇に囚われるのだろうか?
買ってないんで俺は文句言えんが。
何かね、「出しゃあいいんだろ、出しゃあ感謝するんだろ」みたいな仕事っぷりを感じるんだよね。
今にして思うと、レクサスISの頃が一番マシだったんだな。
今にして思うと。
レクサスのISシリーズとLSシリーズ、先代スバル・インプレッサ最終型シリーズにマツダのロードスターシリーズは神作品
これ、ホントにフジミ??って思うくらい造りが良い
買ってないがISはホイールのインチダウンで格好悪いんだよね。
某モデラーさんのサイトでは、自分には真似出来ない技術でインチアップ改造してたね。
最近のフジミは、RX-8、スカクーあたりまでの暗黒期のパーツ構成と似た印象がある。
凝った作りにしても、大して売り上げには効果がなかったので、
どのくらいの簡略化なら高いまま売れるかを模索中、とさえ思えてくる。
まぁ最近はアオシマがフジミ枠に食い入りそうなので、今後はアオシマに期待。
マクラーレンF1がキット化可能ならまっ先に飛びつくのは今やアオシマ、そんな感じ。
パーツ簡略化は業界の流れだから如何ともし難いでしょ
田宮のエンツォ>SLRの落差とか、青島の割り切りカウンタックとか、不死身だけの傾向でも無いし。
まあ多少高くなってもいいから、エンスー系のキットは出して欲しいけどね。
パーツ簡略化でも、その分プロポーションとタイヤは入念に。
しかしそれもなし。
単に劣化しただけだな。
新規タイヤってそんなに割高になるもんなのかね
以前誰かが丁寧に説明してくれてたけどいまいちわからん
タミャーの新作アストンも、GT-Rのタイヤ流用で足回りがダメダメだしな
真面目にプラタイヤを考えてもいいのかも
プラで成型よりもゴムで成型する方がコストは安いよ
そもそも新規のゴムタイヤの金型は割高か?という話ではなく
新製品のコストダウンの為に既存の金型を利用しているという話だよ
はぁ…?
マジ、ホビーショーの会場で指摘したら「実車でも純正のタイヤを履き替える人もたくさんいますから、
サイズさえ合っていればオーケーでしょ」とのたまっていた某F社のえらい人。ユーザー馬鹿にしてると
そのうちお仕置きが・・・
>>938 そんな事言ってたのか…。
馬鹿にしている態度はキットの箱開けた瞬間に分かるよ。
伝わるもんだねぇ。
昔からずっとそうしてきたんだから問題ないんでしょ
FFの車とFRの車のシャーシを共用していたのも最近まであったんだし・・・
>>940 客層が入れ代わってる(子ども除外)のに何が問題ないだよ、このフジミ脳めが。
高額化したのならそれに見合う内容にしろって事だろ。
ま・・、タイヤ・ホイールは絶対変えちゃうから俺の場合は気になんないけど。。
新型ロードスターのタイヤ部品って他に流用されてないよね
プリウスもそれ使えば良かったのに ミシュランはOEM装着されてるんだし
>>938 そのサイズが合っていないから叩かれてるんだけどなぁ…
やっぱりフジミはフジミか。
IS-F出してくれないかな
IS-F、俺も欲しい
CR-Zを出しそうなのも、結局フジミだと思う
>>938 検討しときますね♪>最後の行
あれほど言ったのに飲み込めてないんだな…耳はあっても脳には通過せんようだ…
少子化やプラモ離れがあっても、手抜きのままで高額化したらますますプラモ離れが進行するっていうたやんか。アホか。
ましてや「フジミ」っていう響きだけで敬遠する入門者も多いというのに。
いまのクオリティでそこそこの定価(せいぜい定価で3000円前後だな。適正価格は、消費者さんから見たら定価2500円前後だと思う)
だったらまだマシなんだが。
マジでそのうち青島文化に追い抜かれそうだな。
フジミだけではないが、箱変えだけや、石油価格高騰やらなんやらと適当な、それっぽい理由つけて価格を吊り上げる
行為も是正せねばならんと思う。マジで消費者にそっぽ向かるだろう。いや、もう向かれてるか…
手抜きをしてその場しのぎの粗利を追求する企業、努力して良い物を提供する企業、長いスパンで見て
生き残れるのはどちらだろう。
>>943 ま た お 前 か 。
過疎スレでこんな早々にスレ立てするとは。
「1/24峠シリーズ」の要望は全く聞いてないし、年表改変にそのスレタイ。
次は手をうちます。
>>947 どことどこを指してるのか良くわからんが、
「プラモデル」が主力である企業はどこも生き残れないと思うよ。(ガンプラは除く)
タミヤの主力はラジコン、アオシマは名前の通り文化教材、
有井(マイクロエース)はポリバケツ等…、
みんな生き残るための手段を模索してる。
今んとこ完全にうまくいってるのは有井だけか。
>2000.9 公式ホームページ開設(もう少し前からあったという説もある)。 リニューアルされた現在のものと違い、
いきなりブチギレとるやんけ
>>950 「数が正義なら積みこそ正義」という言葉があって、
この独特な図式の恩恵を恥ずかし気もなく受けてきたのがフジミだったわけだが、
458のような価格・内容が続くようではこれも長くは続かないよ。
既存モデラーが躊躇して積みを控えるようになれば、フジミ式ビジネスモデルは通用しなくなる。
そして積み前提キットの氾濫により、せっかくの新規ユーザーも長続きしない。
1、2個挑戦して失望し、また巣に帰っていく。
(それでも残る新規ユーザーは、後にフジミにとってめんどくさい濃いヲタへと成長するw)
プラモデルで生き残れないのは自分たちで播いた種だろ。
>>947 あなたみたいな人がいながら、何でいつまでたってもフジミ製品は良くならないの?
>>950 ポリバケツはニチモじゃなかったっけ?
マイクロエースは鉄道模型かと。
アオシマの「教材」は戦前 模型飛行機が学校教材だった頃のなごり
>>952 富士見に限らずプラモデルオンリーじゃ無理って書いてるんだけど、
あくまで富士見だけが悪者で潰れるって事にしたいんですね。
信者力って凄いw
>>956 俺はスケール原理主義者。
特定メーカーの信者だのアンチだのとは関わりないよ。
糞フジミでさえも、良いキットを出せば賞賛する。
ただそれだけの事だよ。
あの神懸り的なNCロードスター、レクサスIS・LS、鷹の目インプは、何だったのだろう
力を入れたもののいつも通りの売り上げだったので、担当者が左遷させられたのだろうか
俺のZ12キューブ……
鷹の目インプって涙目インプとそんなに違うの?
マイナーチェンジなのにシャシからまるごと新規金型とかないわー
いやS110シルビアとかあったけど
アオシマのR30もそうか
そうだ、なぜ現行キューブは販売目前にキャンセルになったのか
日産からなんか言われたのか??
多分そうじゃない?
前の日産アオシマ問題もあったことだし、圧力かけるの好きそうだもん、日産。
>>963 圧力?んなワケないだろ?
ソースも無いのにアホかwww
日産ヲタは日産批判されると顔真っ赤にして怒るからな
社員でもないのにご苦労なことで。
965の言う通りあくまで推測に過ぎないがね。
俺の仕事の経験上からすると邪推ではないと思ってるけど。
>>966 どうなんだろうね
有○○氏のアオシマの担当者との対談では
例の日産商品回収問題は日産による圧力ではない、と明言されてはいるんだが…
まあ俺も極度の日産ヲタではあるんだが
実際君の推測も100パーセントありえない、とまでは言えないと思うから
顔真っ赤にはしてないつもり(というか体調不良で青いかも…)
それよりも突然フジミの話に戻してアレだが
フジミのヴィッツやプラッツでベースモデルのスチールホイール履いていたスポット商品あったでしょ
あのホイールの出来ってどうなんだい?
素晴らしいステキなクオリティと言うなら
ちょっくら里帰りして積んでるの取ってこようと思うんだが…
ランエボRSのはイマイチだった気が
現行キューブなんて別にイランし
立ち消えになっても構わんよ
970 :
967:2010/06/18(金) 17:53:46 ID:Dx/PnFFa
>>968 レスd
でもランエボのスチールとは別物だったハズ
ま、ランエボのが残念な出来だったと思われるから
同時期に作られたヴィッツ/プラッツのスチールも残念なんかな
そういや1/12R35はどうなったんかのー
ルノーの下請け子会社の車なんてどうでもいいからw
>>967 確かトミーカイラm12のスーパーR.A.Pを流用してた筈だから出来は悪くなかった覚えが
ここフジミスレには長年、単発IDで煽りをし、早期スレ立てをした上に協議を無視した不備だらけのテンプレをする粘着荒らしが居座っています。
そんな奴が立てたスレは使わず、まともな住人で正式に立てて、そちらを使いましょう。
荒らしが立てたスレは削除依頼をしましょう。一人でも書き込むと、使用中と見做されて削除依頼を受けられません。
それを明文化してテンプレに追加して、ローカルルールにしたほうがいいかもね。
取り敢えず、正式次スレ立てる人は、
>>23-25,
>>32-34,
>>37を取り入れて下さい。
>>972 そんな事が好きかどうかの判断基準なのかよwww
>>970 プラッツ持ってるけど、穴がやたらデカくて高級車のアルミっぽい。
R35 GT-Rには車のデザインの魅力を感じないと云うか
模型になった時にカッコ良くないから 欲しくない!
>>973 レスd
でもせっかくレス頂いておいて反論のようで申し訳ないが
トミーカイラのは今手元にあってタイヤサイズから考えて
これはヴィッツ・プラッツに入っているのとは別物です
>>976 これまたレスd
要するに「あまり似ていない」ということかな
こりゃ無理して実家戻るまでもないか
レスくれた皆様あんがとです
参考になりますた
MR-S純正スチールホイールってのが別売りであったような・・・
981 :
967:2010/06/21(月) 20:19:47 ID:0UeKUluw
なんか俺のせいでスチールホイールな流れがちょっとあるな
アンチスチールの人には申し訳ないがスレチってほどじゃないからま、いっか
>>980 そのMR-S用はその商品名の示すとおりMR-Sにはいいんだが
穴ポコが正面から見ても丸でなく涙型という独特の物
正面から見ると穴が丸となるコルトスタンダードに流用されていたのはちょっとorzだったぜ
ランナーにはしっかり「MR-S NORMAL」との彫刻が…
というワケでコルトスタンダードのホイールはMR-Sに流用いたしますた
スチールの決定版は青島のハイエース用かね
コルトにゃデカいし、五穴だしイマイチか
983 :
973:2010/06/22(火) 10:18:57 ID:+HKiGeWF
>>978 あ、そうだったんだ。うろ覚えでレスしてこちらこそスマン
HS250、無事に発売された模様
フジミ公式より確認