【初心者】★ミニ四駆質問スレ29☆【歓迎】
最近ミニ四駆をはじめた方や復帰組の方々の質問に答えるスレです。
次スレは>>970を超えたら宣言した上で立てて下さい。
時には小難しい議論が勃発することも有りますが、
困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
議論中の皆さんも議論とは別にして、困っている方の質問にはどんどん答えてあげましょう。
とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去ログが読めないなら、まとめサイトを読むか「ミニ四駆メモ帳」を検索してみましょう。
2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。
また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
※質問をする前にググッたり、現行スレ内をキーワード検索（Ctrlキー＋Fキー）するなどして、
同じような質問が無いか調べてみましょう。
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【ミニ四駆メモ帳】ttp://qqqppp.blog23.fc2.com/
関連スレ
【No.46】ミニ四駆総合スレ【スーパーアバンテ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1202127230/
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ28☆【歓迎】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1200663038/
テンプレ、過去ログはこちら↓
【ミニ四駆質問スレまとめサイト】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/
【ミニ四駆質問スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/35.html
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困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
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とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
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2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。
また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
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同じような質問が無いか調べてみましょう。
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
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乙
クリム乙ＥＮ
乙ＥＲＯシャーシ
タイプ乙シャーシ
乙ローラー
ネオトライダガー乙ＭＣ
マックスブレイカー乙２
そこのフェアレディ乙、止まりなさいw
乙ＥＮチューンモーター
タミヤショップのヤフー店で2日前に注文したけど未だに発送されてくる気配が無いんだが
いつもこんな物なのか？
いつもこんな物なのか？
タイヤは4輪同じより前輪をグリップ弱め後輪を強めにするのがセオリーですか？
先に前すれ埋めろ
14 ：HG名無しさん：2008/02/19(火) 18:42:26 ID:b7pVmqzV
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾏｸﾞﾅﾑとﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾏｸﾞﾅﾑﾌﾞﾚｲｶｰの違いはなんでしょうか？
また始めようと思ったが
前ｽﾚみて全然話についていけなかった･･･
ちくしょうorz
前ｽﾚみて全然話についていけなかった･･･
ちくしょうorz
ねっぱる？ 熱波る… どこの方言？
前スレからで今日はどうしてもLC飛ぶのでまた明日にしたいと思います。
頂点から後半でインリフトで飛んじゃうんですよね。頂点から右ローラー当たってからスポーン！ってマグナムトルネードですよ。
頂点から後半でインリフトで飛んじゃうんですよね。頂点から右ローラー当たってからスポーン！ってマグナムトルネードですよ。
インリフトは駄目だ。
まずフロントローラーの高さを調整
830使ってるなら右前だけＷＡに変えてみる。こっちのが多少食いつきがいい。
それで駄目ならリアローラーをアウトリフトする方向に少し傾けて無理やりねじ込む。
最後にスタビに頼る。
それもインリフトで上スタビを擦るよりは下スタビ擦った方がマシ。
スラストは深くしすぎても駄目。
まずフロントローラーの高さを調整
830使ってるなら右前だけＷＡに変えてみる。こっちのが多少食いつきがいい。
それで駄目ならリアローラーをアウトリフトする方向に少し傾けて無理やりねじ込む。
最後にスタビに頼る。
それもインリフトで上スタビを擦るよりは下スタビ擦った方がマシ。
スラストは深くしすぎても駄目。
>>19
ありがとうございます。 明日試してみます。
フロントはリヤダブルローラーステーの長いネジで上下スタビボールヘッドで左前の下だけホイールの軸にしています。
フロントも軽く擦りながらLC侵入してるんですが…。
ありがとうございます。 明日試してみます。
フロントはリヤダブルローラーステーの長いネジで上下スタビボールヘッドで左前の下だけホイールの軸にしています。
フロントも軽く擦りながらLC侵入してるんですが…。
質問です
ＭＳギア用ベアリングって、520ですよね？
自宅に使わないＷＡローラーの520ベアリングがあったので
はめてみたら、はめるのはもんだいないのですが、
ベアリングの穴がギアの軸棒よりちいさくて入りにくいです…
ＧＵＰのセットは、軸も違うのでしょうか？
ＭＳギア用ベアリングって、520ですよね？
自宅に使わないＷＡローラーの520ベアリングがあったので
はめてみたら、はめるのはもんだいないのですが、
ベアリングの穴がギアの軸棒よりちいさくて入りにくいです…
ＧＵＰのセットは、軸も違うのでしょうか？
FRPの穴にモーターピン入れたんだけど少し隙間がある感じでスカスカになるんだけどどうやって取り付けるの？
>>23
新たに1,5ミリぐらいの穴を開けてトンカチ
新たに1,5ミリぐらいの穴を開けてトンカチ
基本的なことを聞くけど、右のローラセッティングを気張るって事は、ミニ四駆は基本左回りなのか？
>>26
つまり、LCってのは、うちから外へ出るのが基本なんだね。
つまり、LCってのは、うちから外へ出るのが基本なんだね。
グリスとオイルの違いでペラ受けの寿命って変わりますか？
>>28
そりゃあ変わるんじゃないか？
そりゃあ変わるんじゃないか？
>>20
ちゃうねんちゃうねん
スタビがコースの「床面」と擦ってブレーキになってる事じゃないねん。
それも重要だけども。ブレーキ用スタビも変な付け方だとかえって姿勢を崩すし。
コースの「壁側」とスタビの上下どちらが擦るかって話やねん。
インリフトして上スタビが壁に触れると、ローラーよりはスタビの方が抵抗になるんだから
その瞬間アップスラストになるやん。井桁にしてないならなおさら。
わざとアウトリフト気味にセッティングして下スタビを壁に触れるようにする場合もあるけど
基本はローラーセッティングだけで水平にＬＣ入る様に地道に色々試すんＤＡ！
ちゃうねんちゃうねん
スタビがコースの「床面」と擦ってブレーキになってる事じゃないねん。
それも重要だけども。ブレーキ用スタビも変な付け方だとかえって姿勢を崩すし。
コースの「壁側」とスタビの上下どちらが擦るかって話やねん。
インリフトして上スタビが壁に触れると、ローラーよりはスタビの方が抵抗になるんだから
その瞬間アップスラストになるやん。井桁にしてないならなおさら。
わざとアウトリフト気味にセッティングして下スタビを壁に触れるようにする場合もあるけど
基本はローラーセッティングだけで水平にＬＣ入る様に地道に色々試すんＤＡ！
>>20
それと、リア下段はスタビボールのブレーキ効果を捨ててでも
スタビ外してその分ローラー位置下げた方がいい場合もある。
てかそれってマシン横向きに置いてローラー三点支持で立たなくね？
830は接地面が大きいから立つかもしれんけど。
それと、リア下段はスタビボールのブレーキ効果を捨ててでも
スタビ外してその分ローラー位置下げた方がいい場合もある。
てかそれってマシン横向きに置いてローラー三点支持で立たなくね？
830は接地面が大きいから立つかもしれんけど。
>>34
秋田でも普通に使うな
秋田でも普通に使うな
ちょっとMSで簡単な内臓リヤサス作ろうと思ってるんだけど
都内でスライドダンパー用のハードスプリング、もしくは同型品が手に入るところって無いかな。
色々と実家に置いて来たのが仇になった・・・弄りたくて仕方ねぇ！！
都内でスライドダンパー用のハードスプリング、もしくは同型品が手に入るところって無いかな。
色々と実家に置いて来たのが仇になった・・・弄りたくて仕方ねぇ！！
39 ：HG名無しさん：2008/02/20(水) 20:00:02 ID:7mLtmd0C
>>32
言葉使いに萌えた。
言葉使いに萌えた。
41 ：HG名無しさん：2008/02/20(水) 20:17:52 ID:is6l/EPk
携帯から失礼します
長い間ミニ四駆はやっていなく
やっていた時も専門的な知識はなかったのですが復帰しようと思い先日玩具店に行って来ました
今はPROというのが売っているんですね
私はPRO以前のミニ四駆やパーツがほしいのですがもう売っていないのでしょうか?
長文失礼しました
長い間ミニ四駆はやっていなく
やっていた時も専門的な知識はなかったのですが復帰しようと思い先日玩具店に行って来ました
今はPROというのが売っているんですね
私はPRO以前のミニ四駆やパーツがほしいのですがもう売っていないのでしょうか?
長文失礼しました
質問です。
SｰFMについてなんですが、オレンジクラウンを使うSｰXはあんなに駆動が軽いのに、なんでFMは渋いのでしょうか？
2ﾐﾘペラが多少悪さをするにしてもやはり効率は悪い様に感じます。もし宜しければ理由と解決のヒントを教えて下さい。お願いします。
SｰFMについてなんですが、オレンジクラウンを使うSｰXはあんなに駆動が軽いのに、なんでFMは渋いのでしょうか？
2ﾐﾘペラが多少悪さをするにしてもやはり効率は悪い様に感じます。もし宜しければ理由と解決のヒントを教えて下さい。お願いします。
昨日LCの件で質問させてもらったもんです。
まずローラーの高さを上げていったら前よりは飛びにくくなりました。ノーマルから比較すると830一個分高いです。電池次第では飛ばないんですが。
LCの頂点からインリフト気味で着地地点が遠い状態なんですね、JCJCだとすぐコーナーなので弾かれて飛ぶと言う感じです。
まずローラーの高さを上げていったら前よりは飛びにくくなりました。ノーマルから比較すると830一個分高いです。電池次第では飛ばないんですが。
LCの頂点からインリフト気味で着地地点が遠い状態なんですね、JCJCだとすぐコーナーなので弾かれて飛ぶと言う感じです。
>>45
830一個分も高くしてまだインリフトするのか
確認だけどホントにそれはインリフト？
ローラーが壁に触れる側が浮くのがアウトリフトで反対が浮くのがインリフトだけどおｋ？
あと一般的に気がつきにくいポイントとしては、リアステーの剛性が結構重要。
ふにゃふにゃだと姿勢が安定しない。
フロントはみんな気をつけるんだけどね。
まあでもＪＣＪＣ1セット3秒2とか3秒1とかになると
非井桁でセッティング出すのが難しくなる境目ではある。
830一個分も高くしてまだインリフトするのか
確認だけどホントにそれはインリフト？
ローラーが壁に触れる側が浮くのがアウトリフトで反対が浮くのがインリフトだけどおｋ？
あと一般的に気がつきにくいポイントとしては、リアステーの剛性が結構重要。
ふにゃふにゃだと姿勢が安定しない。
フロントはみんな気をつけるんだけどね。
まあでもＪＣＪＣ1セット3秒2とか3秒1とかになると
非井桁でセッティング出すのが難しくなる境目ではある。
ゴムタイヤの面取りする人って削る道具は何使うの？
>>44
理由はいくつかあるが、
1．そもそもSXの方が精度が良い
SFMがブーム絶頂期のシャーシなのに対して、SXはマシンが高速化したブーム末期に製造されてる。
だから、比較的精度が良いらしい。
2．駆動系の構造上の問題
SFMがS1等と同じギヤボックスとモーターケースが一体となった構造なのに対して、SXはギヤもモーターも全てシャーシ側に取り付けられてる。
つまり、ギヤボックスとシャーシの相性が、SFMほど顕著に走りに現れない。
3．リヤモーターシャーシの方が駆動効率が上
俺も詳しくは知らんのだが、マシンが加速する時は前が若干浮き気味になり、後ろがその分沈む状態になる。
つまり、リヤの方がパワーを地面に伝えやすいってことになる。(VSなんかでフロント干しタイヤ＋リヤにシリコンタイヤってセッティングが多いのはこのため)
ここで良くシャーシを見てほしいんだが、旧シャーシの場合、モーター側のシャフトを回す為に使われるギヤの方が、反対側のシャフトを回すのに必要なギヤの数より少ない(＝駆動ロスが少ない)訳よ。
モーター側のシャフトを回すにはピニオン＋カウンター＋スパーの3つで済むんだが、反対側も回そうとすると、これに加えて2つのクラウンと1本のペラシャが必要になってくる。
つまり、モーターの反対側のシャフトの方が、クラウンとペラシャの分だけ駆動力をロスしていることになる。
ということは、旧シャーシを加速させる場合、モーターを後ろに持って来て、駆動ロスの少ないモーター側のシャフト(タイヤ)を主に使って加速する方が効率的ということになるわけ。
これが、FMがリヤモーターよりも遅いといわれる一番大きな理由。
理由はいくつかあるが、
1．そもそもSXの方が精度が良い
SFMがブーム絶頂期のシャーシなのに対して、SXはマシンが高速化したブーム末期に製造されてる。
だから、比較的精度が良いらしい。
2．駆動系の構造上の問題
SFMがS1等と同じギヤボックスとモーターケースが一体となった構造なのに対して、SXはギヤもモーターも全てシャーシ側に取り付けられてる。
つまり、ギヤボックスとシャーシの相性が、SFMほど顕著に走りに現れない。
3．リヤモーターシャーシの方が駆動効率が上
俺も詳しくは知らんのだが、マシンが加速する時は前が若干浮き気味になり、後ろがその分沈む状態になる。
つまり、リヤの方がパワーを地面に伝えやすいってことになる。(VSなんかでフロント干しタイヤ＋リヤにシリコンタイヤってセッティングが多いのはこのため)
ここで良くシャーシを見てほしいんだが、旧シャーシの場合、モーター側のシャフトを回す為に使われるギヤの方が、反対側のシャフトを回すのに必要なギヤの数より少ない(＝駆動ロスが少ない)訳よ。
モーター側のシャフトを回すにはピニオン＋カウンター＋スパーの3つで済むんだが、反対側も回そうとすると、これに加えて2つのクラウンと1本のペラシャが必要になってくる。
つまり、モーターの反対側のシャフトの方が、クラウンとペラシャの分だけ駆動力をロスしていることになる。
ということは、旧シャーシを加速させる場合、モーターを後ろに持って来て、駆動ロスの少ないモーター側のシャフト(タイヤ)を主に使って加速する方が効率的ということになるわけ。
これが、FMがリヤモーターよりも遅いといわれる一番大きな理由。
>>44
S-FMだからさ｡
ぶっちゃけ､旧FMの方が精度は良い｡
タイプ２と旧FMはペラと車高以外はVSみたいなもんだし｡
で､FM系は構造上､モーター側のペラが浮くよな？
そこをちょいちょいと加工してみると良い｡
後ろは面倒だからギヤーの軽い加工だけで放置｡
S-FMだからさ｡
ぶっちゃけ､旧FMの方が精度は良い｡
タイプ２と旧FMはペラと車高以外はVSみたいなもんだし｡
で､FM系は構造上､モーター側のペラが浮くよな？
そこをちょいちょいと加工してみると良い｡
後ろは面倒だからギヤーの軽い加工だけで放置｡
FM系は確かにスタートダッシュが遅いというか
出足の一歩目が遅いけど
走り出してしまえば案外速いよ
出足の一歩目が遅いけど
走り出してしまえば案外速いよ
>>48ｰ49
詳細なレスありがとう御座います。
確かにフロント部分はペラが浮き上がりますね。(回転方向の関係の様ですね)つまり、リアグリップが重要なのにわざわざフロントから動力を持ってきてるからダメなんですね！
今の所、ピンククラウンを入れて誤魔化してるのですが、 何となく気に入らないのでオレンジで頑張ってみます。ありがとう御座いました！
詳細なレスありがとう御座います。
確かにフロント部分はペラが浮き上がりますね。(回転方向の関係の様ですね)つまり、リアグリップが重要なのにわざわざフロントから動力を持ってきてるからダメなんですね！
今の所、ピンククラウンを入れて誤魔化してるのですが、 何となく気に入らないのでオレンジで頑張ってみます。ありがとう御座いました！
>>50
ありがとう御座います。はい。最高速度みたいのはソコまで差は無いような印象を受けますね。
ありがとう御座います。はい。最高速度みたいのはソコまで差は無いような印象を受けますね。
>>51
レギュ違反じゃねえか
レギュ違反じゃねえか
>>51
わかってるとは思うが、オレンジクラウンのマシンにピンクを入れるのはレギュ違反だかんね。(その逆もまたしかり)
わかってるとは思うが、オレンジクラウンのマシンにピンクを入れるのはレギュ違反だかんね。(その逆もまたしかり)
56 ：HG名無しさん：2008/02/21(木) 02:02:50 ID:pnme/2qQ
モバゲだと四国のクソバカがピンクラオッケーとかぬかしてやがる
そこでTZの反転ですよ。
１、スーパーFMシャーシの欠点だった2mmプロペラシャフトが1.4mmプロペラシャフトに変わった事により、走行時の駆動ロスが減るぞ！
２、スーパーFMシャーシのクラウンギヤではなくヘリカルクラウンギヤを使うことにより、さらにスムーズな動きになったぞ！
３、スーパーTZシャーシを使っているので、最新パーツを取り付けることも可能だ！
４、もちろんスーパーFMシャーシと同じくフロントが重くなっているので、安定性はピカイチだ！
５、さらにスーパーFMシャーシより重心の低いスーパーTZシャーシを使うことにより、低重心化に成功した！
こうみれば利点だらけだぜ！
１、スーパーFMシャーシの欠点だった2mmプロペラシャフトが1.4mmプロペラシャフトに変わった事により、走行時の駆動ロスが減るぞ！
２、スーパーFMシャーシのクラウンギヤではなくヘリカルクラウンギヤを使うことにより、さらにスムーズな動きになったぞ！
３、スーパーTZシャーシを使っているので、最新パーツを取り付けることも可能だ！
４、もちろんスーパーFMシャーシと同じくフロントが重くなっているので、安定性はピカイチだ！
５、さらにスーパーFMシャーシより重心の低いスーパーTZシャーシを使うことにより、低重心化に成功した！
こうみれば利点だらけだぜ！
だから逆転ピンクよりオレンジのが速いって
その分は勇気で補ってだな
扱い易いＦＭＸとかどうよ？
面倒なのはバンパーの精度くらいだぞ｡
いまだに治具が無いと1mmとかズレる俺｡
しかも斜めに｡
…駄目だな｡
面倒なのはバンパーの精度くらいだぞ｡
いまだに治具が無いと1mmとかズレる俺｡
しかも斜めに｡
…駄目だな｡
ギアの歯を円錐形に処理したピンククラウン最強。
特定のギア比のレギュにも合致してるから違反でも何でも無い。
まあ、キットの箱の中に拘る気持ちも判らなくは無いが。
特定のギア比のレギュにも合致してるから違反でも何でも無い。
まあ、キットの箱の中に拘る気持ちも判らなくは無いが。
62 ：HG名無しさん：2008/02/21(木) 06:09:36 ID:pVqRDGSI
>>51です。
みなさん、レスありがとうございます。ピンククラウンの使用については、“違反ではない、田宮からメールで回答を得てる”と“違反です”と言う意見があって、迷ってました。
ただ、確かに駆動が軽くはなるので今まで使ってました。でも、やっぱりオレンジ車はオレンジで速くしたいんです。
頑張ります。
みなさん、レスありがとうございます。ピンククラウンの使用については、“違反ではない、田宮からメールで回答を得てる”と“違反です”と言う意見があって、迷ってました。
ただ、確かに駆動が軽くはなるので今まで使ってました。でも、やっぱりオレンジ車はオレンジで速くしたいんです。
頑張ります。
Ｘ等にピンクギヤ禁止は今は亡き全国とかだろ｡
公式は基本アバウトだぜ｡
それミニ四駆の？ギヤ比同じか､じゃあ良いや｡
くらいの反応される｡
たまに､｢それで決勝行ったら変えてもらうから｡｣とかもある｡
公式は基本アバウトだぜ｡
それミニ四駆の？ギヤ比同じか､じゃあ良いや｡
くらいの反応される｡
たまに､｢それで決勝行ったら変えてもらうから｡｣とかもある｡
>>61
いやだからギア”比”の規定じゃないんだって。
昔、減速比変えてねーんだからいいじゃんとかいって自作ギア作る人が出てきて、
そうなってくるともう車検でチェックなんかしてたら現実的に進行滞ってしょうがないわけよ。
「定められたギア比」じゃなくて「定められたギアの組み合せ」って書いてあんだろ？
「ギア”同士”の組み合せ」でもなくて「定められたギアの組み合せ」だぜ？
Ｘシャーシにはオレンジクラウンの組み合せなんだぜ？
俺が勝手に言ってることじゃなくて、タミヤに何度か問い合わせて全てそういう返答。
ＦＭに超速などはそのつど車検員の判断に任せますって話だけど、
オレンジクラウン車にピンククラウンは使っちゃだめってオフィシャルでズバッと言われんの。
このスレに限らずヨンクラでも何人か電凸してもう結論出てる話。
いやだからギア”比”の規定じゃないんだって。
昔、減速比変えてねーんだからいいじゃんとかいって自作ギア作る人が出てきて、
そうなってくるともう車検でチェックなんかしてたら現実的に進行滞ってしょうがないわけよ。
「定められたギア比」じゃなくて「定められたギアの組み合せ」って書いてあんだろ？
「ギア”同士”の組み合せ」でもなくて「定められたギアの組み合せ」だぜ？
Ｘシャーシにはオレンジクラウンの組み合せなんだぜ？
俺が勝手に言ってることじゃなくて、タミヤに何度か問い合わせて全てそういう返答。
ＦＭに超速などはそのつど車検員の判断に任せますって話だけど、
オレンジクラウン車にピンククラウンは使っちゃだめってオフィシャルでズバッと言われんの。
このスレに限らずヨンクラでも何人か電凸してもう結論出てる話。
66 ：ななしのごんベイさん：2008/02/21(木) 11:11:27 ID:PljfHogU
このヲタクがーーーーー！！！！！！
>>64
公式でもアウトだ。
言ってるとおり、公式車検はアバウト、
というかそんなに時間かけられないから見ていないだけ。
レギュレーションではアウトだ。
よく『公式車検通ったんだからレギュレーション内』とか言う意見があるが
それは屁理屈。
公式でもアウトだ。
言ってるとおり、公式車検はアバウト、
というかそんなに時間かけられないから見ていないだけ。
レギュレーションではアウトだ。
よく『公式車検通ったんだからレギュレーション内』とか言う意見があるが
それは屁理屈。
SFMに青黄超速使うのに、透明ギアカバーだと弾かれる場合もある
話によると、田宮側の想定外の組み合わせでは弾くみたい
この場合専用ギアカバーか緑BOX付ければおｋになるみたい
って事もある位だから、気をつけて
公式的な意味で
話によると、田宮側の想定外の組み合わせでは弾くみたい
この場合専用ギアカバーか緑BOX付ければおｋになるみたい
って事もある位だから、気をつけて
公式的な意味で
自分のもSｰX超速が入ってます。まぁ、灰色カバーなので桶ですね。
問題は旧FMに超速が入ってる事ですが…。
問題は旧FMに超速が入ってる事ですが…。
タイプ2とタイプ4ってどっちがいいの？
>>71
誤解してそうな気がするので聞いてみるが
マシンの右と左どっちが浮いてる？
進入時に右が浮くのはアウトリフト
脱出時に右が浮くのはインリフト
マシンの姿勢は進入時に8割決まる
脱出時マシンの右が浮くのは大体進入時のアウトリフトが原因
左右のコーナーが組み合わさったLCでのインリフトアウトリフトって
誤解を生みまくる言い方だから使わない方が良い
誤解してそうな気がするので聞いてみるが
マシンの右と左どっちが浮いてる？
進入時に右が浮くのはアウトリフト
脱出時に右が浮くのはインリフト
マシンの姿勢は進入時に8割決まる
脱出時マシンの右が浮くのは大体進入時のアウトリフトが原因
左右のコーナーが組み合わさったLCでのインリフトアウトリフトって
誤解を生みまくる言い方だから使わない方が良い
>>72
その言い方かなりまどろっこしい気がするのは俺だけか
その言い方かなりまどろっこしい気がするのは俺だけか
JCJC４秒台のスピードでも速すぎて～が浮いてるとか見えねーよ
どうやったら分かるんだ？
カメラで撮影してスロー再生でもしてるのか？
どうやったら分かるんだ？
カメラで撮影してスロー再生でもしてるのか？
( 0M0) 「３！」
>>71
46だけど、普通は素直にセッティングするとアウトリフトになりやすいんだよね。
フロントを補強するためにＦＲＰガン積みにしてローラー下付けとかしてない？
通常ＭＳ大径とかだとＦＲＰ一枚か、それより少し高い位でローラー上付けが
簡単だけど意外とちょうど良い高さになるんだよ。
でもＬＣ頂点から後半にかけてインリフトって書いてあるから
やっぱリアステーいがんでね？と思うわけだけど。
リアもＦＲＰなら、シャーシの上にねじ止めか下にねじ止めかでも挙動変わるよ。
あとは、40ミリビス使ってリアの上ローラーがＬＣの壁を越えちゃってんじゃね？
ぶっちゃけ秒速７ｍ越えてもセッティング取れてればリア30ミリビスで何とかなる。
一回リア上段ローラーを低めで試してみて。
インリフトだからローラー高くして支えなきゃって思い込みかもしれんし。
46だけど、普通は素直にセッティングするとアウトリフトになりやすいんだよね。
フロントを補強するためにＦＲＰガン積みにしてローラー下付けとかしてない？
通常ＭＳ大径とかだとＦＲＰ一枚か、それより少し高い位でローラー上付けが
簡単だけど意外とちょうど良い高さになるんだよ。
でもＬＣ頂点から後半にかけてインリフトって書いてあるから
やっぱリアステーいがんでね？と思うわけだけど。
リアもＦＲＰなら、シャーシの上にねじ止めか下にねじ止めかでも挙動変わるよ。
あとは、40ミリビス使ってリアの上ローラーがＬＣの壁を越えちゃってんじゃね？
ぶっちゃけ秒速７ｍ越えてもセッティング取れてればリア30ミリビスで何とかなる。
一回リア上段ローラーを低めで試してみて。
インリフトだからローラー高くして支えなきゃって思い込みかもしれんし。
マシンの挙動を観察する時には、一時的に緑と赤のカラーテープを・・・
って、不謹慎と思うかも知れないが、
この色が視覚的には区別しやすいはずなんで。
って、不謹慎と思うかも知れないが、
この色が視覚的には区別しやすいはずなんで。
>>74
その方がわかりやすいね。
フロントローラー上下にスタビ付けてるなら、アウトリフトすると
右ローラー下スタビがコースにあたる=アウトリフト。
上スタビがコースにあたる=インリフト。
と補足。
まあ肉眼で判断できるのは浮いてるかどうか…までだけどｗ
その方がわかりやすいね。
フロントローラー上下にスタビ付けてるなら、アウトリフトすると
右ローラー下スタビがコースにあたる=アウトリフト。
上スタビがコースにあたる=インリフト。
と補足。
まあ肉眼で判断できるのは浮いてるかどうか…までだけどｗ
みなさんありがとうございます。
脱出時にインリフトで間違えありません。
と、ゆーことは侵入時にアウトリフトって事ですか。リヤは30ミリビスで下はねじ頭が擦るか擦らないかのギリまで下げてます。
脱出時にインリフトで間違えありません。
と、ゆーことは侵入時にアウトリフトって事ですか。リヤは30ミリビスで下はねじ頭が擦るか擦らないかのギリまで下げてます。
ところで、時々みんなが使ってる「WA」って何のこと？
>>82
ダブルアルミローラーの略。
ダブルアルミローラーの略。
モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。
87 ：HG名無しさん：2008/02/21(木) 22:13:54 ID:/Xecyd7b
前に2段でアルミ大径ローラー
後ろに小径ローラーってどう？
後ろに小径ローラーってどう？
>>81です。
今日いろいろ試してみました。
リヤのFRPの付け方を変えローラー位置も変えてみてまだ危ういですが前よりは飛びにくくなりました。
でもかなりのスピードでLC侵入するとさすがに無理でした。
抜けたあとの着地地点が遠い状態なんですがそれはどう対処したらよいのでしょう？左前のスラストですかね？
今日いろいろ試してみました。
リヤのFRPの付け方を変えローラー位置も変えてみてまだ危ういですが前よりは飛びにくくなりました。
でもかなりのスピードでLC侵入するとさすがに無理でした。
抜けたあとの着地地点が遠い状態なんですがそれはどう対処したらよいのでしょう？左前のスラストですかね？
>>86
ジッポーオイルの中で回してみたら汚れが出まくっててﾜﾛﾀ
ジッポーオイルの中で回してみたら汚れが出まくっててﾜﾛﾀ
質問させてください。マスダンパーに関して、詳しい作り方や、研究成果を載せているサイト等を知っていたらヒントでもいいので教えてください。ぐぐってみたのですが、人によっていろいろ違うようですし、もうすこし理解してから作りたいと思っています。
タイプ2とタイプ4どっちがいいのか教えてorz
>>91
地上高が低いＴ４の方がいいと思われ。
地上高が低いＴ４の方がいいと思われ。
タイプ4って精度悪いのが多いって話を聞いた事が
デフォで三点接地状態になっちゃうらしい
デフォで三点接地状態になっちゃうらしい
>>92
すごく・・・SXです
すごく・・・SXです
99 ：HG名無しさん：2008/02/22(金) 00:03:07 ID:DBIf3PBV
タイプ４のマシンって今何が売ってるんだ？
>>90
四クラ登録してサスペンションがどうたらこうとらのチームを見つけれ
四クラ登録してサスペンションがどうたらこうとらのチームを見つけれ
102 ：HG名無しさん：2008/02/22(金) 00:17:36 ID:lvG2qu8a
タイプ4といえばセイントドラゴン
103 ：HG名無しさん：2008/02/22(金) 00:20:38 ID:DBIf3PBV
ニックネームがリッキーなのは秘密
精度的には｡
２＞４
TZ＞TZX
X＞TR-1
FM＞S-FM
こんな感じだ｡
２＞４
TZ＞TZX
X＞TR-1
FM＞S-FM
こんな感じだ｡
ＺＥＲＯ＞Ｓ１
とはならないか流石に
とはならないか流石に
２も４も基本は灰色だから強度がないんだよな
と言う俺はTYPE-2（黒）を愛用しているが
と言う俺はTYPE-2（黒）を愛用しているが
>>107
そこはスモーク(クリアー)で｡
そこはスモーク(クリアー)で｡
俺はS1、TZはグラスファイバー混入。
SXはカーボン混入を使用。
まあ、気分の問題な気がするが。
SXはカーボン混入を使用。
まあ、気分の問題な気がするが。
>>106
一時期のS1はグダグダだったけどな
一時期のS1はグダグダだったけどな
25･26で妥協｡
ZEROもカツれば速いんだけど｡
マシン自体が再販で高いんだよ｡
ZEROもカツれば速いんだけど｡
マシン自体が再販で高いんだよ｡
再販マンタレイが700円だったっけ
>>107
黒色のTYPE2シャーシなんてあるの？
黒色のTYPE2シャーシなんてあるの？
>>113
アバンテJr.ブラックスペシャル
アバンテJr.ブラックスペシャル
メモ箱5か？
今でも新しいの手に入りそうだな
今でも新しいの手に入りそうだな
116 ：HG名無しさん：2008/02/22(金) 17:15:41 ID:lvG2qu8a
黒タイプ2はかなり硬いよな
プロトエンペラーの組み立て用欲しかったし、今度見かけたら買ってみるか
>>100亀レスすみません。わかりました。ありがとうございます。
119 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2008/02/23(土) 00:34:36 ID:pU6SswkY
PROを買おうと思っているのですが、
オススメのグレードアップパーツはなにかありませんか?
それと公式サイトを観ましたが、タイヤとホイールのグレードアップパーツは
ないのですか?
オススメのグレードアップパーツはなにかありませんか?
それと公式サイトを観ましたが、タイヤとホイールのグレードアップパーツは
ないのですか?
どういったコースを走りどういったセッティングにしたいかがわからんと
>>119
アバンテmk.2ブラスペなら最初からバレルタイヤ装備でお得
アバンテmk.2ブラスペなら最初からバレルタイヤ装備でお得
>>121
とりあえず、アバンテMk.IIブラックスペシャルと以下のパーツを買っておけ。
・トルクチューンモーターPRO
・FRPワイドプレートセット*2
・ローラー用9mmベアリング*3
・ショートスタビローラー
・ビスセットAとBを買えるだけ
・100均のアルカリ乾電池(売ってれば、田宮製のニカド買っても良い)
これで、大抵のコースである程度の速度まではコースアウトしないはずだ。
とりあえず、アバンテMk.IIブラックスペシャルと以下のパーツを買っておけ。
・トルクチューンモーターPRO
・FRPワイドプレートセット*2
・ローラー用9mmベアリング*3
・ショートスタビローラー
・ビスセットAとBを買えるだけ
・100均のアルカリ乾電池(売ってれば、田宮製のニカド買っても良い)
これで、大抵のコースである程度の速度まではコースアウトしないはずだ。
ゆとりに甘過ぎ
MSの超速ギアはなんとなくボられてるきがする
皆ギヤは超速一択？
ヲタクw
ＪＣＪＣや公式なら基本的に超速じゃないかな｡
極端な上りしか無い路上や｡
パワーとかスプリント､HDPROが起きてきたらキット付属のギヤーでスピードを抑える感じ｡
極端な上りしか無い路上や｡
パワーとかスプリント､HDPROが起きてきたらキット付属のギヤーでスピードを抑える感じ｡
131 ：HG名無しさん：2008/02/23(土) 08:59:06 ID:6aYgwVUj
>>128
を炊くですか？
を炊くですか？
132 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2008/02/23(土) 09:00:22 ID:pU6SswkY
皆さん、お答えありがとうございます。
買おうと思っているのはサバンナレオでして、
まずは>>122>>123様のリストを全て買い揃えたいと思います。
タイヤとホイール系はブラスペを買わないとダメなんですね・・・。
ではブラスペも買っておきます。
買おうと思っているのはサバンナレオでして、
まずは>>122>>123様のリストを全て買い揃えたいと思います。
タイヤとホイール系はブラスペを買わないとダメなんですね・・・。
ではブラスペも買っておきます。
>>132
まずはキット付属のタイヤとホイールで楽しむんだ！
まずはキット付属のタイヤとホイールで楽しむんだ！
誰かタイヤもホイールも売ってるって言ってやれよｗ
秋葉で売ってるの見かけて思わず買ってしまった
フルカウル世代だったからマグナムを3つほどな
フルカウル世代だったからマグナムを3つほどな
138 ：HG名無しさん：2008/02/23(土) 12:12:48 ID:c/B4/Js0
>>122
９ミリベアにショートスタビだと径近すぎない？
９ミリベアにショートスタビだと径近すぎない？
140 ：HG名無しさん：2008/02/23(土) 12:44:27 ID:KVpRXDy7
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ゆとりの多いインターネッツですね！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
-''":::::::::::::｀''＞ゆとりの多いインターネッツですね！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
142 ：HG名無しさん：2008/02/23(土) 20:39:12 ID:c/B4/Js0
>>139
そうなのか。じゃあ普通のスタビじゃ小さいかな？
そうなのか。じゃあ普通のスタビじゃ小さいかな？
143 ：HG名無しさん：2008/02/23(土) 20:56:25 ID:67fUAFHQ
セルマスター買ったんだけど安定化は何がお勧め？
>143
定職に就くことだ
ニートと違って経済力が安定するぞ
定職に就くことだ
ニートと違って経済力が安定するぞ
新レブ＋大経にしようと思うんだけど、ギヤは4:1と3.5:1とどっちがおすすめ？
>>145
4：1+レブだと3.5：1+アトミより最高速が劣ると思うので俺なら3.5：1使う
4：1+レブだと3.5：1+アトミより最高速が劣ると思うので俺なら3.5：1使う
148 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 03:23:17 ID:nA/Z+CWI
MSシャーシに、スポンジタイヤを履かせると、
底面こすったりしませんか？
底面こすったりしませんか？
>>148
レストンなら大丈夫｡
レストンなら大丈夫｡
150 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 06:16:33 ID:8+a6a0t6
>>149
レス㌧
レス㌧
>>150
まさかの切り返しに俺が感動した｡
まさかの切り返しに俺が感動した｡
152 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 11:26:52 ID:DxgPPiSI
最近復帰組で白タグとか集めてるんだけどね、最近のは解らないことが大杉orz
ＪＣＪＣってジャパンカップジュニアサーキットで桶？
井ってなに？肉抜きのこと？
８３０ってラジのベアで桶？１４年前は裏技だった。オレは１１５０派。
ここのヤシは第二世代が多いんだね。第一世代のオレにはワカンネ。最近ギガントカッコいいから買ったら、緑ホイール入らないし…
Amazonで白アバ＆黒雷予約可能です。
ＪＣＪＣってジャパンカップジュニアサーキットで桶？
井ってなに？肉抜きのこと？
８３０ってラジのベアで桶？１４年前は裏技だった。オレは１１５０派。
ここのヤシは第二世代が多いんだね。第一世代のオレにはワカンネ。最近ギガントカッコいいから買ったら、緑ホイール入らないし…
Amazonで白アバ＆黒雷予約可能です。
復帰とか無しに20年続けてる俺が泣きそうです｡
>>152
だいたいおk
正確には“アフターサービスオリジナル”のミニ四駆パーツなんだけどな＞830
基本的には昔と違ってRCパーツは使用禁止だ
ちなみに1150はミニ四駆用のがある
全然回らないから、レースシーンではもっぱら要らない子扱いだけどな
あと素材に“ミニ四駆パーツ”以外のものを使用した部品自作も駄目な
井桁については“全国、ミニ四駆”のキーワードと合わせてぐぐれ
きっとお前の想像を遥か越えたスゲーのが見つかるはずだ
ちなみにあれらは全部合法な
だいたいおk
正確には“アフターサービスオリジナル”のミニ四駆パーツなんだけどな＞830
基本的には昔と違ってRCパーツは使用禁止だ
ちなみに1150はミニ四駆用のがある
全然回らないから、レースシーンではもっぱら要らない子扱いだけどな
あと素材に“ミニ四駆パーツ”以外のものを使用した部品自作も駄目な
井桁については“全国、ミニ四駆”のキーワードと合わせてぐぐれ
きっとお前の想像を遥か越えたスゲーのが見つかるはずだ
ちなみにあれらは全部合法な
155 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 12:17:44 ID:DxgPPiSI
レスＴＨＸ！ミニ四駆のWiki観て来た。
どうやら、オレは、スーパーミニの前で卒業してたらしい。
ラジのパーツは公式不可なのかorzガキの頃のクラシックパーツで、今のハイテクに追い付く！ってテーマだったのに…（ハイパーダッシュ、１１５０、ポールスタビ、ローハイトワンウエイ…）
マヂレスありがとね。井についてぐぐって狂
どうやら、オレは、スーパーミニの前で卒業してたらしい。
ラジのパーツは公式不可なのかorzガキの頃のクラシックパーツで、今のハイテクに追い付く！ってテーマだったのに…（ハイパーダッシュ、１１５０、ポールスタビ、ローハイトワンウエイ…）
マヂレスありがとね。井についてぐぐって狂
156 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 12:29:02 ID:DxgPPiSI
井桁ワロス！
なんとなく想像はついてたけど、なにあれ？！ＦＲＰとベア使いまくりじゃん。ハイマウントとか使わないんだね。
オレは好きくないな。
昔はデザイン崩さないように、バンパーの裏からベア＆ＦＲＰだったのに…オールドに勝ち目はないな。orz
なんとなく想像はついてたけど、なにあれ？！ＦＲＰとベア使いまくりじゃん。ハイマウントとか使わないんだね。
オレは好きくないな。
昔はデザイン崩さないように、バンパーの裏からベア＆ＦＲＰだったのに…オールドに勝ち目はないな。orz
158 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 12:53:30 ID:uee0hJoq
炭スーパーX＞VS≧スーパーX＞S-1＞TZ＞SFM＞TZ-X
精度って…
プラスチックだったら温度とか衝撃とかで多少変形するべ
プラスチックだったら温度とか衝撃とかで多少変形するべ
炭で作るとスカスカ
硝子繊維は硝子の少年
強化ABSはわからんけど…
結局黒い普通の素材が一番使いやすい気がしてきた
硝子繊維は硝子の少年
強化ABSはわからんけど…
結局黒い普通の素材が一番使いやすい気がしてきた
164 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 17:12:29 ID:qoCn/+93
此処で幾ら精度強度云々述べても速さは作り手の腕にもよりますがな
俺みたいな下手くそが作ったらどんないいシャーシでも遅くなる罠
俺みたいな下手くそが作ったらどんないいシャーシでも遅くなる罠
165 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 17:56:25 ID:nA/Z+CWI
来週に、アキバのアソビットへ走らせに行きます。
一度見に行ったのですが、カーブが多いコースなので、
コーナー重視のセッティングでいこうと思います。
愛車は、ブレイジングマックスです。
一度見に行ったのですが、カーブが多いコースなので、
コーナー重視のセッティングでいこうと思います。
愛車は、ブレイジングマックスです。
>>165
コーナー対策よりもＴＴ対策をして行った方が良いよ。小径でも容赦なく前転宙返りカマしてエスカレーターのコーナー辺りまで吹っ飛ぶから。
コーナー対策よりもＴＴ対策をして行った方が良いよ。小径でも容赦なく前転宙返りカマしてエスカレーターのコーナー辺りまで吹っ飛ぶから。
ハードスリックタイヤって白いタイヤは前輪、後輪どっちにつけたほうがいい？
なのにハイパーダッシュでかっとぶ奴が絶えない現実
169 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 19:53:44 ID:uuC54viW
某プラモ屋に 凄そうなモーターが売られていたのですが、
公式のモーターではないので買いませんでした。
この手のモーターは公式のモーターよりも速いのですか？
とゆうか、取り付けられるものなのですか？
公式のモーターではないので買いませんでした。
この手のモーターは公式のモーターよりも速いのですか？
とゆうか、取り付けられるものなのですか？
初めまして。
質問なのですが、830のベアリングローラーはモーターの端子を取り付ける以外はどうやって取り付けるのでしょうか？
すみませんが教えて下さい。
よろしくお願いします。
質問なのですが、830のベアリングローラーはモーターの端子を取り付ける以外はどうやって取り付けるのでしょうか？
すみませんが教えて下さい。
よろしくお願いします。
172 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 20:27:15 ID:awoEyPLz
19mmベアとかをつけるやつを使うといい
ｔｒｆワークス汚すぎワロタ
＿＿____
|← CS |
.￣.||￣ ┗(^o^ )┓三
|| ┏┗ 三
＿＿____
|← CS |
.￣.||￣ ┗(^o^ )┓三
|| ┏┗ 三
ＭＳシャーシで走らせてると
前輪側のカウンターギアにハネあげられて
ギアカバーが浮いちゃうんですけど
これって普通ですか？
前輪側のカウンターギアにハネあげられて
ギアカバーが浮いちゃうんですけど
これって普通ですか？
カバー替えるかネジ止めの奴入れるか紙挟むか
スーパーⅩにマクブレＴＲＦの前輪用だとトレッド広すぎかな？
広すぎだということなら後輪切って使うけど。
使うコースはＪＣＪＣと地元の模型店の高速コースです。
広すぎだということなら後輪切って使うけど。
使うコースはＪＣＪＣと地元の模型店の高速コースです。
>>177
そういうことは、実際にタイムを測ってみないとわからない。
そういうことは、実際にタイムを測ってみないとわからない。
スーパーアバンテってVSとタイプ５ボディ同じのだっけか
ミニ四駆が売られてるのは知ってるが
エンペラー（スーパーやグレートとか）も売ってる？
まだ見かけたことがないんだが
エンペラー（スーパーやグレートとか）も売ってる？
まだ見かけたことがないんだが
>179
同じ
>180
セットで再販されたがもう殆ど売り切れ、最近は殆ど見かけない
ただし、メッキのエンペラーなら手にはいるかもな
メッキのセットは結構売れ残ってるから
同じ
>180
セットで再販されたがもう殆ど売り切れ、最近は殆ど見かけない
ただし、メッキのエンペラーなら手にはいるかもな
メッキのセットは結構売れ残ってるから
エンペラーのボディーだけ欲しい場合は「クラシックＧＵＰＶａｌ．３」の手もある。
ステッカーは半透明だが、パターンが一部分端折られている。
ステッカーは半透明だが、パターンが一部分端折られている。
183 ：HG名無しさん：2008/02/25(月) 14:19:40 ID:tDJKL4zD
メッキの時点でイラネ
184 ：HG名無しさん：2008/02/25(月) 14:19:50 ID:uTHED6k+
質問です。
現在ミニ四駆プロを持っていますが、
コーナリング対策として、
「MSシャーシ 強化リヤダブルローラーステー」
または
「アルミワイドプレートセット」のどちらにするか迷ってます。
どちらを付けた方が効果的でしょうか?
それとも両方のパーツを一緒に付けられますか?
もう一つ質問です。ミニ四駆プロですので
「MSシャーシ用超速ギヤセット」を大経と合わせようとしているのですが
やはり小経のほうがよいでしょうか?
でもプロ用の小経は出ていませんよね?
また、超速ギヤセットと合わせる場合、来月に発売予定の
ハード・ローハイトタイヤ & カーボン・ホイールセット（フィン）
または
ハード・バレルタイヤ & カーボン大径ナローホイールでしたら、
どっちが良いでしょうか?
現在ミニ四駆プロを持っていますが、
コーナリング対策として、
「MSシャーシ 強化リヤダブルローラーステー」
または
「アルミワイドプレートセット」のどちらにするか迷ってます。
どちらを付けた方が効果的でしょうか?
それとも両方のパーツを一緒に付けられますか?
もう一つ質問です。ミニ四駆プロですので
「MSシャーシ用超速ギヤセット」を大経と合わせようとしているのですが
やはり小経のほうがよいでしょうか?
でもプロ用の小経は出ていませんよね?
また、超速ギヤセットと合わせる場合、来月に発売予定の
ハード・ローハイトタイヤ & カーボン・ホイールセット（フィン）
または
ハード・バレルタイヤ & カーボン大径ナローホイールでしたら、
どっちが良いでしょうか?
今井桁マシン走らせてるんだけどLCをうまく越えてくれないんだよね・・・
WA使い始めた方がいいのかな・・・・・
フロント右850以外は830って感じのセッティングなんだけど・・・・
JCJCのタイムは大体3.1～3.2ぐらいです
WA使い始めた方がいいのかな・・・・・
フロント右850以外は830って感じのセッティングなんだけど・・・・
JCJCのタイムは大体3.1～3.2ぐらいです
>>190
リヤのスラスト角気にしてる？
リヤのスラスト角気にしてる？
とある人から､一点支持の６２０中空カウンターギヤを貸してもらい走らせてみたんだが･･･大して変わらなかった｡
そんなモンですか？
そんなモンですか？
そんなもん。そんなので変わっても困る。
>>195
駆動音が異様に静かにはなっただけって感じでしたね｡中空カウンターは要らない子？
駆動音が異様に静かにはなっただけって感じでしたね｡中空カウンターは要らない子？
細かい事の積み重ねで速くなるもんだ｡
PRO用のクリアボディって、昔のと比べて濁ってるというか白く曇ってるように見えるんだが、
コレは表面を荒らしてるだけ？
それとも素材自体が違うの？
フツーに塗って大丈夫でしょうか。
やっぱり多少白くなるのかな
コレは表面を荒らしてるだけ？
それとも素材自体が違うの？
フツーに塗って大丈夫でしょうか。
やっぱり多少白くなるのかな
199 ：HG名無しさん：2008/02/26(火) 10:01:34 ID:VY79moHm
>>198
べ…別にあんたを困らせようと思って保護フィルム貼ってるんじゃないんだからねッ！
べ…別にあんたを困らせようと思って保護フィルム貼ってるんじゃないんだからねッ！
＞199
即レスありがとうございます。
数百円の出費を惜しんで買わずに聞いたのバレバレだ…。
即レスありがとうございます。
数百円の出費を惜しんで買わずに聞いたのバレバレだ…。
202 ：HG名無しさん：2008/02/26(火) 11:40:07 ID:v/Gb1ZXp
何を偉そうに
>>196
一つ二つ部品を変えただけで速くなると思ったら大間違いなんだぜ
よく素人が陥りがちな勘違いだがな
変えただけで速くなるのはモーター、電池、タイヤくらいのもの
そのタイヤ、ホイールにしたって取り付けから曲がってればスピードアップは望めない
中空シャフトにしたから速くなるとか620入れたから速くなるわけではなく
全部綺麗に作れて初めて速さが得られると言う事を忘れないように
一つ二つ部品を変えただけで速くなると思ったら大間違いなんだぜ
よく素人が陥りがちな勘違いだがな
変えただけで速くなるのはモーター、電池、タイヤくらいのもの
そのタイヤ、ホイールにしたって取り付けから曲がってればスピードアップは望めない
中空シャフトにしたから速くなるとか620入れたから速くなるわけではなく
全部綺麗に作れて初めて速さが得られると言う事を忘れないように
逆に妥協できるトコロはとことん手を抜いて組んでも､ある程度まではいけるんだよな｡
ギヤ加工や軽量化なんかが良い例でな｡
中身[ほぼ]ノーマルでも良いくらいだ｡
特にＶＳとＸ｡
ギヤ加工や軽量化なんかが良い例でな｡
中身[ほぼ]ノーマルでも良いくらいだ｡
特にＶＳとＸ｡
206 ：HG名無しさん：2008/02/26(火) 13:18:07 ID:byDJkoku
>>205
ＭＳもな
ＭＳもな
なるほど､ギヤよりもタイヤとホイールの状態で決まるんですね｡
勉強になりました｡
勉強になりました｡
新所沢のパルコってコースある？あったらいつでも使える？
アソビットで大会があるらしいのですが、
どなたか詳細を教えていただけないでしょうか？
どなたか詳細を教えていただけないでしょうか？
皆さんありがとうございました
もうちょっと試行錯誤してみます
超大径って本当に扱いにくいんですね・・・・
もうちょっと試行錯誤してみます
超大径って本当に扱いにくいんですね・・・・
212 ：HG名無しさん：2008/02/26(火) 22:53:48 ID:XOt690Rg
ＶＳとＸ、使いやすいのはどちらでしょうか？
小径を組むことにはしているのですが、
どちらの方が成長させやすいでしょうか？
意見を参考にマシン購入を考えています。
小径を組むことにはしているのですが、
どちらの方が成長させやすいでしょうか？
意見を参考にマシン購入を考えています。
214 ：HG名無しさん：2008/02/27(水) 00:41:07 ID:CbZj1fGT
本日、知人の紹介でミニ四駆の在庫がある駄菓子屋に行った。
１２時前についたけど、店の看板もないし、カーテンは閉まってる。ただし、カーテンの奥には田宮の旗などが見える。
近くの床屋さんで聞いたところ「いつも午後から開いてる」ということ。
昼飯食って１時半過ぎに戻ってみたところ、車が止まっていて、中に電気がついてる。
入口から、覗いていたところ、中から白髪の爺さんが出てきた。
「どーぞ、どーぞ」と誘われ、店に入って早速ミニ四駆を探した。
棚の一番上の方に、無造作に置かれているミニ四駆を見て、目を疑った。
スコーチャーJr.、コンカラーJr.、クリムゾングローリー、エアロソリチュード
スーパーシューティングスター、ジオエンペラー、あたりが、ゴロゴロあるじゃないか？
奥の８畳間はプラモが山のようになっていて、手前の物しか取り出せない状態。
ただし、爺さんの記憶では、その中にはミニ四駆はないとの事。
爺さんが言うには、別な倉庫にあまり売れなかった緑の丸いの（キャノンボールのことだろう）、赤いの（たぶん、ダンシングドール）なんかもあるとの事。
とりあえず、店にあった古いのは全部買ってきた。15台で9960円。その内なんとコンカラーは5台。
今度その倉庫から、適当なのを店に持ってきてくれるということで、携帯電話番号を教えてきた。
ホント、亀有の両津さんの世界だった。
タミヤ模型扱い店のシーラカンスのような店だった。
ちなみに、古いプラモも多量にあったので、プラモ好きな人もたまらないだろうなぁ。。
１２時前についたけど、店の看板もないし、カーテンは閉まってる。ただし、カーテンの奥には田宮の旗などが見える。
近くの床屋さんで聞いたところ「いつも午後から開いてる」ということ。
昼飯食って１時半過ぎに戻ってみたところ、車が止まっていて、中に電気がついてる。
入口から、覗いていたところ、中から白髪の爺さんが出てきた。
「どーぞ、どーぞ」と誘われ、店に入って早速ミニ四駆を探した。
棚の一番上の方に、無造作に置かれているミニ四駆を見て、目を疑った。
スコーチャーJr.、コンカラーJr.、クリムゾングローリー、エアロソリチュード
スーパーシューティングスター、ジオエンペラー、あたりが、ゴロゴロあるじゃないか？
奥の８畳間はプラモが山のようになっていて、手前の物しか取り出せない状態。
ただし、爺さんの記憶では、その中にはミニ四駆はないとの事。
爺さんが言うには、別な倉庫にあまり売れなかった緑の丸いの（キャノンボールのことだろう）、赤いの（たぶん、ダンシングドール）なんかもあるとの事。
とりあえず、店にあった古いのは全部買ってきた。15台で9960円。その内なんとコンカラーは5台。
今度その倉庫から、適当なのを店に持ってきてくれるということで、携帯電話番号を教えてきた。
ホント、亀有の両津さんの世界だった。
タミヤ模型扱い店のシーラカンスのような店だった。
ちなみに、古いプラモも多量にあったので、プラモ好きな人もたまらないだろうなぁ。。
俺は本当に欲しい物はプレ値でも全然痛くない
釣りとは考えんのかい
どう見ても釣りです
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
秋葉アソビットのコース、３周のタイムがどれくらいだとレースに出ても戦える？
>>221
サンクス。とりあえず１１秒台目指してみる。
サンクス。とりあえず１１秒台目指してみる。
アソビ等で売っている、｢烈風｣や｢ガッツ｣とかでトルクのあるワークマシン向けのモーターってありますか？
>>223
換えのブラシが無い場合は素直にウルトラ｡
換えのブラシが無い場合は素直にウルトラ｡
プラズマだろう。
プラズマ様は出来がよろしく無い罠｡
ワークマシンだからだろ。ブラシ変えれるし。
>>223
俺の経験上、ああいったモーターをワークマシンに使う必要は殆どないと思われ。
あれって意外とトルクがないし、超高回転型で熱をもつので、下手するとシャーシが溶ける。
俺だったら
タイヤ加工→トルク＋標準ギヤ
ギヤ加工→パワーダッシュ＋標準ギヤ
かな。
時々プラズマとかも使うけど。
俺の経験上、ああいったモーターをワークマシンに使う必要は殆どないと思われ。
あれって意外とトルクがないし、超高回転型で熱をもつので、下手するとシャーシが溶ける。
俺だったら
タイヤ加工→トルク＋標準ギヤ
ギヤ加工→パワーダッシュ＋標準ギヤ
かな。
時々プラズマとかも使うけど。
ワークマシンに使うモーターについて質問した者です｡
やはり､あの手のモーターはトルクが無いんですね｡素直にプラズマかウルトラを買ってきます｡
ありがとうございました｡
やはり､あの手のモーターはトルクが無いんですね｡素直にプラズマかウルトラを買ってきます｡
ありがとうございました｡
あの～そろそろ限界がきたので井桁を作ろうと思うのですがサイドありとサイドレスのメリット、デメリットは何ですか？
サイドあり：FRPでの出費が多い
サイドなし：少しだけ安上がり
サイドなし：少しだけ安上がり
精神的に限界が来たんじゃまいか？
まさかのＸ井桁とかな｡
いえいえ、VSのバンパーがスピードに耐えられなくなってきたのです。
補強しろ。それかフロントだけバンパーカットだ
タミヤのスプレーで塗装してマスキングテープはがしたらのりが残った。
灯油とかパーツクリーナーとか思いつきはしたけど
塗料も剥がれるのが怖くてまだやってない。
アドバイス求む。
灯油とかパーツクリーナーとか思いつきはしたけど
塗料も剥がれるのが怖くてまだやってない。
アドバイス求む。
つドライヤー
>>235
やりたいならやれば良い
VSならサイドレスにしたら凄い楽出来るよ
VSのノーマルバンパーをぶっ壊す原因の一つがスタビ
スタビ無しでセッティング出せるなら
そうそうバンパーなんて壊さないんだけどな
やりたいならやれば良い
VSならサイドレスにしたら凄い楽出来るよ
VSのノーマルバンパーをぶっ壊す原因の一つがスタビ
スタビ無しでセッティング出せるなら
そうそうバンパーなんて壊さないんだけどな
>>238
やてみる
やてみる
VSにXのバンパー接着できないかね
今度試してみるか…
今度試してみるか…
初歩的な質問すみません。
質問なのですが、ＭＳシャーシにスーパーＸ用のホイール（シャフト差すところのでっぱりがないやつ）は付けても普通に走りますか？
質問なのですが、ＭＳシャーシにスーパーＸ用のホイール（シャフト差すところのでっぱりがないやつ）は付けても普通に走りますか？
値札剥がすとき見たいにマスキングテープぺったんこぺったんこしてたらのりとれんじゃね？
>>237
シールはがしとかは？
シールはがしとかは？
>>237
まさかツヤが消えてるだけじゃ…
まさかツヤが消えてるだけじゃ…
Ｘシャーシに載せるためにパテでボディを延長させようと思うけどレギュ違反かな？
ボディにパテはおｋ
というか、コースに傷をつけるとか走行中に分解などの恐れがない限り結構自由。
元はタミヤのミニ四駆シリーズのボディ使ってなきゃアウトだけどなー
というか、コースに傷をつけるとか走行中に分解などの恐れがない限り結構自由。
元はタミヤのミニ四駆シリーズのボディ使ってなきゃアウトだけどなー
からし超速のカバーってどっちがどのシャーシ用？
ID全部大文字
TVでバーベキュー
TVでバーベキュー
>>253
その通りだ、サンクス
その通りだ、サンクス
256 ：HG名無しさん：2008/02/28(木) 23:14:56 ID:DfN9mUdq
なんでスプリングス・グランプリが関西だけ開催されないの?
プロトエンペラー買ってきたんだが、リヤーにつけられるのはリヤーブレーキとリヤースキッドだけかな？
サイドにつけるやつは売ってないみたいだから、リヤーローラーは必要かと思って
サイドにつけるやつは売ってないみたいだから、リヤーローラーは必要かと思って
>>257
リヤスライドダンパーブレーキ（スライドダンパー機能は殺せる）とか
S-TZ系のリヤステー（限定販売の赤ステーオヌヌヌ）とかも使える
サイドに付けるやつは余ってる所では大量にある
あと一応リヤアルミマルチステーも使えるな
リヤスライドダンパーブレーキ（スライドダンパー機能は殺せる）とか
S-TZ系のリヤステー（限定販売の赤ステーオヌヌヌ）とかも使える
サイドに付けるやつは余ってる所では大量にある
あと一応リヤアルミマルチステーも使えるな
>>260
怖いからその通りにする！サンクス
怖いからその通りにする！サンクス
サフ→処理→洗う→放置→埃かぶる→洗う→放置→埃(ry
で４ヵ月ほど経ったウチのマシンって……
で４ヵ月ほど経ったウチのマシンって……
MSシャーシでTTがうまく攻略できない(ジャンプしてコースの縁に後ろのローラーが引っ掛かる)んだけど、
考えられる対策としてなにがあるかな？
・前を重くする
・マシンの幅を短くする
・ブレーキになるものを後ろにつける
の３つは思い付いたんだけど。
考えられる対策としてなにがあるかな？
・前を重くする
・マシンの幅を短くする
・ブレーキになるものを後ろにつける
の３つは思い付いたんだけど。
タイヤの真円出しはしてるの？
あれ結構姿勢に響くけど、してるようならスマン。
あれ結構姿勢に響くけど、してるようならスマン。
>>262
サンクス。段差はないから大丈夫だと思う。
サンクス。段差はないから大丈夫だと思う。
>>264
後が引っかかる理由は主につぎの2つ。
1．着地時に後が跳ねてる
2．そもそも、離陸時に真っ直ぐ飛んでない
対策としては、
1．リヤの下段ローラーが引っかからないように、適当なFRPでガードを付ける
2．タイヤの真円出し
3．できるだけ真っ直ぐ飛ぶようにローラーとタイヤのセッティングを見直す
4．リヤをできるだけ軽くする
5．マスダンパーを装着してみる
ってとこか。
あと、大前提として、ローラーは105mmギリギリにするより、103mm～104mmくらいが丁度良いと思う。
まぁ、105mmでも99％入るなら問題ないんだけどね。(幅が広い方が、着地後の安定性は上だろうし)
後が引っかかる理由は主につぎの2つ。
1．着地時に後が跳ねてる
2．そもそも、離陸時に真っ直ぐ飛んでない
対策としては、
1．リヤの下段ローラーが引っかからないように、適当なFRPでガードを付ける
2．タイヤの真円出し
3．できるだけ真っ直ぐ飛ぶようにローラーとタイヤのセッティングを見直す
4．リヤをできるだけ軽くする
5．マスダンパーを装着してみる
ってとこか。
あと、大前提として、ローラーは105mmギリギリにするより、103mm～104mmくらいが丁度良いと思う。
まぁ、105mmでも99％入るなら問題ないんだけどね。(幅が広い方が、着地後の安定性は上だろうし)
十年ちょっと前に初めて買ってもらって、ずっと取って置いた
リバティーエンペラーっての(他に赤いボディーと白いボディーの残骸、ほとんど捨てちゃったんだな)を
押入から出してみた、懐かしすぎて泣けてきた
小学校の一、二年だった頃、友達と一緒に、車通りの少ない道路で
どこまで走らせられるかってのをやってました。（笑うとこ）
ミニ四駆って、まだ売ってるんですね。
では、これで…。
リバティーエンペラーっての(他に赤いボディーと白いボディーの残骸、ほとんど捨てちゃったんだな)を
押入から出してみた、懐かしすぎて泣けてきた
小学校の一、二年だった頃、友達と一緒に、車通りの少ない道路で
どこまで走らせられるかってのをやってました。（笑うとこ）
ミニ四駆って、まだ売ってるんですね。
では、これで…。
273 ：HG名無しさん：2008/02/29(金) 20:46:28 ID:KeyGIkv6
これで…
じゃねーよ、やれもう一度
じゃねーよ、やれもう一度
>>272
今すぐに住んでいる都道府県を言うんだ！
今すぐに住んでいる都道府県を言うんだ！
275 ：HG名無しさん：2008/02/29(金) 21:15:27 ID:FG1jmGCb
スーパー∞龍とかいうモーター買ってきた。
なんかめちゃくちゃ凄そうなんだけど、
これで草レース走ったらどんな改造四駆にも勝てる気がする。
なんかめちゃくちゃ凄そうなんだけど、
これで草レース走ったらどんな改造四駆にも勝てる気がする。
>>275
マトモに走らせる事すら出来ないんじゃない？
マトモに走らせる事すら出来ないんじゃない？
>>275がガキのフェンスカーもどきに負ける姿が目に浮かぶ
＞＞275
残念ながらレギュで弾かれます…
残念ながらレギュで弾かれます…
質問スレなのに自分語りをするヤツは何なんだぜ？
ミニ四駆総合スレもあるってのに。
ミニ四駆総合スレもあるってのに。
サンクス。
とりあえず、今はFRPワイド＋上下9mmローラーで105mmギリギリにしてるから、
ちょい短めにしてFRPでバーを作ってみる。
真円出しも意識したことなかったから、やってみるよ。
とりあえず、今はFRPワイド＋上下9mmローラーで105mmギリギリにしてるから、
ちょい短めにしてFRPでバーを作ってみる。
真円出しも意識したことなかったから、やってみるよ。
今度たからばこに始めていこうと思うんだけど
店長のブログが１ヶ月以上止まってるんだが
店は開いてるの？
店長のブログが１ヶ月以上止まってるんだが
店は開いてるの？
285 ：HG名無しさん：2008/02/29(金) 22:58:04 ID:sqJ5AYlK
ブーメラン10GPAをみかけたんだけど買いかな？
それとリアルミニ四駆の一部の車種がマン単位で取り引きされてんだけど何で？
それとリアルミニ四駆の一部の車種がマン単位で取り引きされてんだけど何で？
>286
ありがとう、これで安心していけるよ
ありがとう、これで安心していけるよ
>286
ありがとう、これで安心していけるよ
ありがとう、これで安心していけるよ
>>287
ただ、ばこは、店頭の常設コースが焼き鳥の油まみれになってるから注意な。(隣に美味い焼き鳥屋があるんだ）
綺麗なコースで走らせたいなら、市営地下鉄の新羽駅近くにある「ホビースタジアム横浜」とかもお勧め。
ただ、ばこは、店頭の常設コースが焼き鳥の油まみれになってるから注意な。(隣に美味い焼き鳥屋があるんだ）
綺麗なコースで走らせたいなら、市営地下鉄の新羽駅近くにある「ホビースタジアム横浜」とかもお勧め。
このパーツ何買えばついてくるっけ？
http://imepita.jp/20080301/486830
http://imepita.jp/20080301/486830
>>292
前にも書いた気がするがコブラ製のパーツ
前にも書いた気がするがコブラ製のパーツ
俺はビックバンゴーストGPAが好きだな！
VSをこれから作ろうと思う復活組なんですが色んな色があるんですが赤と深緑以外で使った感じはどんな何でしょう？強化VSを含んで。
改行しろよ
凄い今更な質問だけど
ローラーって内側の穴と外側の穴
どっちに付けるかでの違いってあるの？
ローラーって内側の穴と外側の穴
どっちに付けるかでの違いってあるの？
スラスト角
>>302
幅とか変わるだろ
幅とか変わるだろ
基本的にフロントは外側につけたほうがいいんだよね？
307 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 16:41:22 ID:oq9d/xCp
今アキバから帰ってきたんだけど、
アソビットでなんかレースやってた。
ミニ四ファイター（ガッツって人？）が
来てた。
当然参加者は皆、大きいお友達ばかりですた。
アソビットでなんかレースやってた。
ミニ四ファイター（ガッツって人？）が
来てた。
当然参加者は皆、大きいお友達ばかりですた。
308 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 19:32:42 ID:qo8WEar8
今日プラズマダッシュモーター買って来て付けたのですが明らかにハイパーダッシュモーター２より明らかに遅いのですがこんなものですか？
>>308
電池は何つかったんだい？アルカリやマンガンだとパワー不足でプラズマは回しきれなかったりする。
電池は何つかったんだい？アルカリやマンガンだとパワー不足でプラズマは回しきれなかったりする。
プラズマ様はウルトラ等の600円モーターよりも遅いが､350円より遅いってのは電池のせいじゃね？
起こしたハイパー２と､ブラシが酷い角度のプラズマ様ならありえない事も無いが｡
起こしたハイパー２と､ブラシが酷い角度のプラズマ様ならありえない事も無いが｡
311 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 20:32:12 ID:bD0u4ptv
赤黒ハイパーダッシュ最強
プラズマはニカド電池じゃないとスピード出ないし
超速超大径でもトルクが有り余る代わりにあんまり回転は伸びないし
上手く慣らさないと全然回らないしでとにかく扱いにくい
超速超大径でもトルクが有り余る代わりにあんまり回転は伸びないし
上手く慣らさないと全然回らないしでとにかく扱いにくい
313 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 02:35:34 ID:wXQ4bwAg
308です。電池はオキシライドを使いました。
ミニ四駆難しいですねぇ
ミニ四駆難しいですねぇ
314 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 02:52:28 ID:X0GcDuI3
6年ぶりぐらいに見かけてシャーシが三分割するのに感動して買ってみたんですが
ボディにステッカーは貼るべきなんですか？
真っ白のがカッコイイのか…
スプレーするべきなのか…
皆さんはどうされてますか？
ボディにステッカーは貼るべきなんですか？
真っ白のがカッコイイのか…
スプレーするべきなのか…
皆さんはどうされてますか？
>>313
350円以上のモーターは、電圧よりも電流の方が重要。(基本的に十分過ぎる回転数があるので、高電圧で回転数を上げる意味は殆どない)
そういう点で、アルカリやオキシより、ニカドやニッ水のような充電池が向いてるらしい。
あと、アルカリ系が使用開始後徐々にカーブを描いて電圧を下げていくのに対して、ニカドとニッ水は電池切れ直前まで電圧がほぼ同じ。
こういうところも、大喰らいのダッシュ系モーターに向くといわれる所以なのかもしれん。
350円以上のモーターは、電圧よりも電流の方が重要。(基本的に十分過ぎる回転数があるので、高電圧で回転数を上げる意味は殆どない)
そういう点で、アルカリやオキシより、ニカドやニッ水のような充電池が向いてるらしい。
あと、アルカリ系が使用開始後徐々にカーブを描いて電圧を下げていくのに対して、ニカドとニッ水は電池切れ直前まで電圧がほぼ同じ。
こういうところも、大喰らいのダッシュ系モーターに向くといわれる所以なのかもしれん。
要するにニカドとニッケル水素電池は大電流放電にむいているってこと
電流が足りないとモーターを回しきれないだろ～ん
放電のしやすい順に並べると
ニカド＞ニッケル水素＞アルカリの順
マンガン？オキシ？あんなもん比べる価値ナッシング
電流が足りないとモーターを回しきれないだろ～ん
放電のしやすい順に並べると
ニカド＞ニッケル水素＞アルカリの順
マンガン？オキシ？あんなもん比べる価値ナッシング
↑の訂正
ニッケル水素とアルカリの間は越えられない壁だった
一部の高級アルカリ（Ｄレンジ、Ｇプラス、パワーチャンプなど）はチンチンにしておけば一発目はブン回せるかも
ニッケル水素とアルカリの間は越えられない壁だった
一部の高級アルカリ（Ｄレンジ、Ｇプラス、パワーチャンプなど）はチンチンにしておけば一発目はブン回せるかも
↑の「チンチン」の意味がわからない人は
「チンチン」で検索してみよう
「チンチン」で検索してみよう
アバンテマーク2のクリアボディをくり抜いているんですが、
何かこれ、表面にフィルムみたいなのが付いてます？
紙やすりで、切断面をやすると、毛羽立つんですけど。
何かこれ、表面にフィルムみたいなのが付いてます？
紙やすりで、切断面をやすると、毛羽立つんですけど。
>>320
説明書くらい読もうぜ
説明書くらい読もうぜ
>>320
そのフィルムが無かったら、塗装時に表側がどうなっちゃうか考えてみようぜ
そのフィルムが無かったら、塗装時に表側がどうなっちゃうか考えてみようぜ
>赤黒ハイパーダッシュ最強
モーター名 消費電流 適正負荷回転数 無負荷回転数 適正負荷 最大トルク 重量 定価
ハイパーダッシュモーター 1600 17200 19000 10 15 17．0 346
ハイパーダッシュ2モーター 1600 17200 19300 10 14 17．0 367
スプリントダッシュモーター 2800 20700 ？ 10 14 17．5 367
パワーダッシュモーター 2500 19900 ？ 10 16 17．7 367
アトミックチューンモーター 1300 13700 15700 10 14 17．0 315
HD2になってパワーダウンしている
モーター名 消費電流 適正負荷回転数 無負荷回転数 適正負荷 最大トルク 重量 定価
ハイパーダッシュモーター 1600 17200 19000 10 15 17．0 346
ハイパーダッシュ2モーター 1600 17200 19300 10 14 17．0 367
スプリントダッシュモーター 2800 20700 ？ 10 14 17．5 367
パワーダッシュモーター 2500 19900 ？ 10 16 17．7 367
アトミックチューンモーター 1300 13700 15700 10 14 17．0 315
HD2になってパワーダウンしている
ズレまくり
質問すいません。
M2 0.4ピッチのダイスを買って、シャフトを加工したロングビスを作ったのですが、なんだかネジがキツいんです。(ナットが手締めでは締まらないくらい)
そもそも六角なんかにネジ切りはダメなんですか？
M2 0.4ピッチのダイスを買って、シャフトを加工したロングビスを作ったのですが、なんだかネジがキツいんです。(ナットが手締めでは締まらないくらい)
そもそも六角なんかにネジ切りはダメなんですか？
326 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 15:53:48 ID:puofFrQj
僕ちゃんの最強マシンのスペック
モーター → 超無限龍
シャーシ → ノーマル（ホイールと共に補強済み）
ローラー → 前後に四個（上下）、横二個の合計10個
タイヤ → ローハイ
ギア → 超速
ボディ → 聖ドラゴン（シルバー）
・ノーマルコースではクラッシュアウトしないように調整済み。
・テクニカルコースでは超無限龍ではなく、格下のモーターを使ってます。
都内では最速だと自負しております。
草レースでの勝利コメントは
「金と頭を使えば勝てる」、です。
モーター → 超無限龍
シャーシ → ノーマル（ホイールと共に補強済み）
ローラー → 前後に四個（上下）、横二個の合計10個
タイヤ → ローハイ
ギア → 超速
ボディ → 聖ドラゴン（シルバー）
・ノーマルコースではクラッシュアウトしないように調整済み。
・テクニカルコースでは超無限龍ではなく、格下のモーターを使ってます。
都内では最速だと自負しております。
草レースでの勝利コメントは
「金と頭を使えば勝てる」、です。
>>326
雷系や無限竜系の既製品は､案外回転抑え気味だから､自分で巻いた方が良いよ｡
少し酷い事をすれば､ＡＢＳとか無しに10ローラーでもＬＣ超えるから｡
(´Д`){男は黙って！
(ﾟ皿ﾟ){手押し！
(´Д`){男は黙って！
(ﾟ皿ﾟ){手押し！
雷系や無限竜系の既製品は､案外回転抑え気味だから､自分で巻いた方が良いよ｡
少し酷い事をすれば､ＡＢＳとか無しに10ローラーでもＬＣ超えるから｡
(´Д`){男は黙って！
(ﾟ皿ﾟ){手押し！
(´Д`){男は黙って！
(ﾟ皿ﾟ){手押し！
ていうかもういっそ手を走らせたら良くね？
チェッカー上では42ｷﾛだからな｡
確かに速いわ｡
俺はいまだに29ｷﾛしか出ないがな｡
確かに速いわ｡
俺はいまだに29ｷﾛしか出ないがな｡
復帰した時に買ったは良いがしばらく放置してたバイソン組んでみたらなんか妙に遅い
素組みにトルクproとエネループ使用でTZ超速アトミックチューンに100均電池より遅いんだが
pro組む際に気をつけたほうが良い事ってある？
素組みにトルクproとエネループ使用でTZ超速アトミックチューンに100均電池より遅いんだが
pro組む際に気をつけたほうが良い事ってある？
331 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 19:03:10 ID:pAfW+3Kt
>>330
オレも初めてＭＳマシン作った時何故か妙に遅くて、Ｓ１＋超速＋トルクに負けてた、今では普通に速く走るようになったが原因は未だに不明なんだ
オレも初めてＭＳマシン作った時何故か妙に遅くて、Ｓ１＋超速＋トルクに負けてた、今では普通に速く走るようになったが原因は未だに不明なんだ
>>325
シャフトって、実は種類によって太さに微妙な違いがある。
概ね、
チタン＞中空＞ハード＞ノーマル
って感じらしい。(ハードとノーマルは一緒だったかも)
太めのシャフトでねじ切りしてたりすると、そういう事もあるかもしれんね。
>>330
考えられる理由としては
・エネをシャーシ側無加工で積んだので、シャーシが歪んでいる
・間違って4:1ギヤーをMSに載せている
・TZのモーターが良い感じに育ってる
・ローラーセッティングの問題
あと、エネは育成しないと、短距離ではアルカリ以下だから注意な.
シャフトって、実は種類によって太さに微妙な違いがある。
概ね、
チタン＞中空＞ハード＞ノーマル
って感じらしい。(ハードとノーマルは一緒だったかも)
太めのシャフトでねじ切りしてたりすると、そういう事もあるかもしれんね。
>>330
考えられる理由としては
・エネをシャーシ側無加工で積んだので、シャーシが歪んでいる
・間違って4:1ギヤーをMSに載せている
・TZのモーターが良い感じに育ってる
・ローラーセッティングの問題
あと、エネは育成しないと、短距離ではアルカリ以下だから注意な.
誰かニカドの育成についてkwsk書いてあるページ教えてくだしあ＞＜
336 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 21:41:49 ID:MIyHRwb7
見れないです＞＜
>>336
普通に見れるが
普通に見れるが
たしかニカドは放電→充電を何回かしてから使用するといいと聞いた。
使わないときもマメにするといいらしいな。
って俺のやってねえや！
使わないときもマメにするといいらしいな。
って俺のやってねえや！
339 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 22:23:28 ID:s4xT3J4J
みなさんに質問ですが、当時物のレーサーミニ四駆(ダッシュ系やアバンテ系)と
再販されたミニ四駆を見分けるにはどこを見れば良いのですか？
オクとかで当時物とか絶版レアとか有るけどイマイチ解らないです…。
教えて下さいm(__)m
再販されたミニ四駆を見分けるにはどこを見れば良いのですか？
オクとかで当時物とか絶版レアとか有るけどイマイチ解らないです…。
教えて下さいm(__)m
>>339
当時物の発売時期にもよるが、ごく最近になって再販された物の場合、パッケージ記載の社名が(株)タミヤになってる。(昔のは「田宮模型」)
あと、タミヤの住所表記によっても、ある程度製造年代を特定できる場合がある。
本社移転で住所変更されたり、郵便番号7桁化や、本社のある静岡市が政令指定都市(区制を敷く)になったりしたからな。
ただ、詳細は俺も良くわからんので、細かい話は詳しい人フォローお願いします。orz
当時物の発売時期にもよるが、ごく最近になって再販された物の場合、パッケージ記載の社名が(株)タミヤになってる。(昔のは「田宮模型」)
あと、タミヤの住所表記によっても、ある程度製造年代を特定できる場合がある。
本社移転で住所変更されたり、郵便番号7桁化や、本社のある静岡市が政令指定都市(区制を敷く)になったりしたからな。
ただ、詳細は俺も良くわからんので、細かい話は詳しい人フォローお願いします。orz
>>339
一番簡単な見分け方としては箱にwww.tamiya.comと書かれているかどうかをチェックする
一番簡単な見分け方としては箱にwww.tamiya.comと書かれているかどうかをチェックする
342 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 22:57:59 ID:s4xT3J4J
>>342
箱の横側のバーコードが書いてある辺り
無かったら逆側も見れば良い
オークションだと内箱にびっしり文字が書いてあれば再販版
あとグリスの形状でも見分けられるよ
水色のチューブが再販版に入ってるもの
箱の横側のバーコードが書いてある辺り
無かったら逆側も見れば良い
オークションだと内箱にびっしり文字が書いてあれば再販版
あとグリスの形状でも見分けられるよ
水色のチューブが再販版に入ってるもの
344 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 23:32:46 ID:s4xT3J4J
>>333
レスありがとうございます。
一応ノーマルシャフトや２ミリのペラシャなんかを材料にやってます。
一つ怪しい事があるのですが、もしかしてダイスホルダーにちゃんと装着してから使用しないとダイスが広がって狙った寸法にならないとかは有り得ますか？
レスありがとうございます。
一応ノーマルシャフトや２ミリのペラシャなんかを材料にやってます。
一つ怪しい事があるのですが、もしかしてダイスホルダーにちゃんと装着してから使用しないとダイスが広がって狙った寸法にならないとかは有り得ますか？
むしろダイスホルダーに固定せずにどうネジを切ったのか知りたい
質問です。
改造などをあまり考慮しない場合
一、フルカウルミニ四駆でプラズマダッシュモーターを使用
二、ミニ四駆PROでハイパーダッシュモーターを使用
するのではどちらの方が速くなるのでしょうか。
モーターの性能ではプラズマだとは思うのですが、何分素人なので･･･。
改造などをあまり考慮しない場合
一、フルカウルミニ四駆でプラズマダッシュモーターを使用
二、ミニ四駆PROでハイパーダッシュモーターを使用
するのではどちらの方が速くなるのでしょうか。
モーターの性能ではプラズマだとは思うのですが、何分素人なので･･･。
>>349
プラズマダッシュはカーボンブラシの扱いが難しいので素人には
ハイパーダッシュＰＲＯの方が速くできる。
簡単に速くなる旧シャーシ用ならスプリントダッシュがお勧め。
慣らしに自信があるならウルトラダッシュが最強になるだろう。
プラズマダッシュはカーボンブラシの扱いが難しいので素人には
ハイパーダッシュＰＲＯの方が速くできる。
簡単に速くなる旧シャーシ用ならスプリントダッシュがお勧め。
慣らしに自信があるならウルトラダッシュが最強になるだろう。
>>348
ありがとうございます。頑張ってみます！
ありがとうございます。頑張ってみます！
>>351
ニカド電池使わないとダッシュ系モーターは回らないから注意
ウルトラダッシュは確かに性能高いけど
トルクが不足気味だから抵抗の大きいマシンじゃ速くならない
手っ取り早く速くするのには
ハイパーダッシュ2とハイパーダッシュPROが一番向いてると思う
ニカド電池使わないとダッシュ系モーターは回らないから注意
ウルトラダッシュは確かに性能高いけど
トルクが不足気味だから抵抗の大きいマシンじゃ速くならない
手っ取り早く速くするのには
ハイパーダッシュ2とハイパーダッシュPROが一番向いてると思う
安価間違えた>>349だ
まずはアトミかトルクを使いこなした方がいいと思うが、、、
･･･飛ぶぞ
･･･飛ぶぞ
>>350
ダッシュＰＲＯもカーボン
銅ブラシはノーマル、トルク、レブ、アトミ、トルクＰＲＯ、ＨＤ２
慣らしが大変なのはアトミＰＲＯ、レブＰＲＯ
他のカーボンはそのまま使ってもパワーあるので多分何とでもなる
そもそも改造しない前提なら飛ぶからノーマル、トルク、レブＰＲＯがいいと思う
ダッシュＰＲＯもカーボン
銅ブラシはノーマル、トルク、レブ、アトミ、トルクＰＲＯ、ＨＤ２
慣らしが大変なのはアトミＰＲＯ、レブＰＲＯ
他のカーボンはそのまま使ってもパワーあるので多分何とでもなる
そもそも改造しない前提なら飛ぶからノーマル、トルク、レブＰＲＯがいいと思う
質問すいません。
最近の大容量ニッ水やアルカリなんかを使うと、少しキツくてシャーシが歪みますよね？
対策としてモーター側ターミナルをバイスで潰してみたら直ったのですが、これはレギュ違反ですか？(ニッ水の件は除く)お願いします。
最近の大容量ニッ水やアルカリなんかを使うと、少しキツくてシャーシが歪みますよね？
対策としてモーター側ターミナルをバイスで潰してみたら直ったのですが、これはレギュ違反ですか？(ニッ水の件は除く)お願いします。
なんでPROはどのモーターでも競技OKなんだろ？
？
現状、上限がHDPだからじゃないの？旧シャーシのダッシュ系モーターと大きく差がある訳でもなし。
現状、上限がHDPだからじゃないの？旧シャーシのダッシュ系モーターと大きく差がある訳でもなし。
>>356
公認競技会規則読んでこい！！
公認競技会規則読んでこい！！
>>355
プラズマダッシュのカーボンブラシ「だけ」が扱いずらいのだが。
端子が短くて接触が悪いのも原因のひとつだと思う。
ハイパーダッシュＰＲＯとスプリントダッシュはちょっと使い込むと
見違えるように速くなる。コースアウトしないよう抑え込むのが難しいくらいに。
プラズマダッシュのカーボンブラシ「だけ」が扱いずらいのだが。
端子が短くて接触が悪いのも原因のひとつだと思う。
ハイパーダッシュＰＲＯとスプリントダッシュはちょっと使い込むと
見違えるように速くなる。コースアウトしないよう抑え込むのが難しいくらいに。
夢満載時のパワーダッシュが抑えづらいぜ｡
最近､パワーの無駄にあるトルクを贅沢に使ってる俺｡
可変ダウンスラストをスライドダンパーに装着｡
で､ステアリングと連動｡
それを前後に装着し､可変リヤーウイングも連動｡
シャフトから増設したギヤー→ギヤー→カムでカウルが変形｡
そんなんやってもレヴより速い悪夢｡
最近､パワーの無駄にあるトルクを贅沢に使ってる俺｡
可変ダウンスラストをスライドダンパーに装着｡
で､ステアリングと連動｡
それを前後に装着し､可変リヤーウイングも連動｡
シャフトから増設したギヤー→ギヤー→カムでカウルが変形｡
そんなんやってもレヴより速い悪夢｡
363 ：HG名無しさん：2008/03/05(水) 08:58:25 ID:kkRk2t0Q
ここで聞くよりタミヤに聞け。
ここで回答得られてもそれが正しいかわからないのだが？
ここで回答得られてもそれが正しいかわからないのだが？
たまに引っ張り出して充電してみたニカド＋新品ブラシに交換したプラズマが
常温新品赤パナ＋覚醒したハイパー２より遅い事もある
常温新品赤パナ＋覚醒したハイパー２より遅い事もある
プラズマの慣らしの話が出ているので便乗で質問させてください
上手く慣らさないと～って何度も出できますが
使い古しのマンガンで正転１５分逆転１５分を２～３セット
上記の様なやり方では駄目という事でしょうか？
上手く慣らさないと～って何度も出できますが
使い古しのマンガンで正転１５分逆転１５分を２～３セット
上記の様なやり方では駄目という事でしょうか？
プラズマの場合｡
片側だけとかでブラシの交換が出来るから｡
組み合わせで１番速いのを使う感じ｡
適当に回した状態のブラシを複数用意すると良い｡
最適な状態ってのは微妙だが､両方とも正転で片側は５分､片側は15分が俺のベスト｡
片側だけとかでブラシの交換が出来るから｡
組み合わせで１番速いのを使う感じ｡
適当に回した状態のブラシを複数用意すると良い｡
最適な状態ってのは微妙だが､両方とも正転で片側は５分､片側は15分が俺のベスト｡
>>356
そもそもニッケル水素自体レギュで禁（ｒｙ
ブラシを削ってコミュとの接触面積を広げ通電量を上げるのが慣らしなら
プラズマはコミュ部分見えるんだから何分だとか難しい事しなくても見ながらやれば良いような…
そもそもニッケル水素自体レギュで禁（ｒｙ
ブラシを削ってコミュとの接触面積を広げ通電量を上げるのが慣らしなら
プラズマはコミュ部分見えるんだから何分だとか難しい事しなくても見ながらやれば良いような…
>>356です。
レスくれた方、ありがとうございます。ご指摘の通りタミヤに電話で確認してみました所、ターミナルを潰してクリアランスを調整する事に関してはＯＫだそうです。
ただ、ショートを招くような恐れのある形状はＮＧだそうです。
レスくれた方、ありがとうございます。ご指摘の通りタミヤに電話で確認してみました所、ターミナルを潰してクリアランスを調整する事に関してはＯＫだそうです。
ただ、ショートを招くような恐れのある形状はＮＧだそうです。
普通の大径マシンで超大径のマシンに勝てる？
それはレーサーの腕次第
>>372
ダッシュモーターが使える時代に何変な事言ってるんだ
ダッシュモーターが使える時代に何変な事言ってるんだ
>>374
ダッシュ系使うとタイヤの大きさで何かあるの？
ダッシュ系使うとタイヤの大きさで何かあるの？
抵抗抜きする時にYRGに載ってる真ん中に620入れるのはどう言った意味があるのですか？
ピニオンでクラウンの背を固定するだけだとダメなんでしょうか？
ピニオンでクラウンの背を固定するだけだとダメなんでしょうか？
>>376
センターと言うよりリヤステーを固定するネジ穴のビスに当ててるんだが。
ピニオン固定はホイールが緩むとクラウンも緩んで駆動が抜ける。
センターからカラーとかワッシャの組み合わせでクラウンのクリアランスを
最適にしておけば駆動抜けが防げる。
センターと言うよりリヤステーを固定するネジ穴のビスに当ててるんだが。
ピニオン固定はホイールが緩むとクラウンも緩んで駆動が抜ける。
センターからカラーとかワッシャの組み合わせでクラウンのクリアランスを
最適にしておけば駆動抜けが防げる。
抵抗抜きに限らずあそこに書いてあることは話半分に読んだ方がいい。
そんなこと聞いてるヒマがあったら自分で試した方が早いしマシンも速くなる。
そんなこと聞いてるヒマがあったら自分で試した方が早いしマシンも速くなる。
は～、そう言うことね。
分かりました。色々やってみます。
ありがとうございました。
分かりました。色々やってみます。
ありがとうございました。
ローラーについての質問です
今まで前10,2cm後10,2cmだったのですが、
後ろだけ10,4cmにしました、前後の長さが違うと何か弊害が起きますでしょうか？
今まで前10,2cm後10,2cmだったのですが、
後ろだけ10,4cmにしました、前後の長さが違うと何か弊害が起きますでしょうか？
>>381
壁に張り付く感じで安定するけど、ちょい遅い。
ＬＣでの切り返しが大きくなるので安定度も落ちる。
セッティングによってこんなのは変わるけどな。
一般的には、前後同幅でニュートラルが良いとされて
いる。あと、単位はセンチじゃなくてミリがいいぞ。
壁に張り付く感じで安定するけど、ちょい遅い。
ＬＣでの切り返しが大きくなるので安定度も落ちる。
セッティングによってこんなのは変わるけどな。
一般的には、前後同幅でニュートラルが良いとされて
いる。あと、単位はセンチじゃなくてミリがいいぞ。
383 ：HG名無しさん：2008/03/05(水) 22:34:42 ID:hTfMDLdK
>>371
その為だけに無駄に前後が低いバンパーにしてたりするんだぜ｡
その為だけに無駄に前後が低いバンパーにしてたりするんだぜ｡
最近友人と同時にミニ四駆をかって改造して遊んでいるのですが
タイヤの改造で悩んでいます。
二重に履かせようかと思うのですが、
グリップがあるほうが早いのか、ないほうが早いのかわからないので
外側に履くタイヤで困っています。
どのようなタイヤがいいのでしょうか？
もうひとつ、バレルタイヤというのはどういったタイヤなのでしょうか？
タイヤの改造で悩んでいます。
二重に履かせようかと思うのですが、
グリップがあるほうが早いのか、ないほうが早いのかわからないので
外側に履くタイヤで困っています。
どのようなタイヤがいいのでしょうか？
もうひとつ、バレルタイヤというのはどういったタイヤなのでしょうか？
>>386
グリップは少ないほうが速いと言われている。
ミニ四駆のコーナリングはタイヤを据え切りしてるようなもんだし。
しかしグリップ力が「ない」場合は走らないのであしからず。
バレルタイヤは文字通り樽型タイヤ。
接地面が細い。
グリップは少ないほうが速いと言われている。
ミニ四駆のコーナリングはタイヤを据え切りしてるようなもんだし。
しかしグリップ力が「ない」場合は走らないのであしからず。
バレルタイヤは文字通り樽型タイヤ。
接地面が細い。
>>386
劣化してビカビカになった低グリップなタイヤを
４輪全部に使うと加速で滑ってかえって遅くなることがある。
なので前輪は回頭性を上げるために低グリップ、
後輪は推進力を得るために高グリップと使い分けたりする。
公式レースのコースなんかはもともとグリップしがたいので
４輪全部グリップのよいタイヤ、通称４グリとよばれるセッティングも多い。
劣化してビカビカになった低グリップなタイヤを
４輪全部に使うと加速で滑ってかえって遅くなることがある。
なので前輪は回頭性を上げるために低グリップ、
後輪は推進力を得るために高グリップと使い分けたりする。
公式レースのコースなんかはもともとグリップしがたいので
４輪全部グリップのよいタイヤ、通称４グリとよばれるセッティングも多い。
389 ：HG名無しさん：2008/03/06(木) 12:40:23 ID:3bmON+hQ
公式戦で使えない改造は無意味。
単なる自己満足。
単なる自己満足。
390 ：( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ：2008/03/06(木) 12:52:18 ID:+w20ojXr
391 ：HG名無しさん：2008/03/06(木) 12:56:44 ID:RXDYs19M
グレードアップパーツを購入したいのですがオススメの携帯通販サイトはありますか？
>>389
公式にそこまで価値があるの？
公式にそこまで価値があるの？
ブルーのメッキボディを買ったんだけど、表面のブルーだけを落とすのはどうしたら良いですか？
395 ：HG名無しさん：2008/03/06(木) 14:22:23 ID:RXDYs19M
>>393
近くにグレードアップパーツを取り扱ってるショップがないんですorz
近くにグレードアップパーツを取り扱ってるショップがないんですorz
397 ：HG名無しさん：2008/03/06(木) 17:28:46 ID:wWG/O7Mk
>>394
メッキを落とす方法なら知っているが、メッキの色だけを落とす方法は知らない、、、
メッキを落とす方法なら知っているが、メッキの色だけを落とす方法は知らない、、、
>>394
マニキュアの除光液で拭き取っても落ちるよ
マニキュアの除光液で拭き取っても落ちるよ
>>400
どうなったか報告よろ
どうなったか報告よろ
こするとメッキに少し傷が付くぞ
ティッシュかぶせてシンナーぶっかけて湿布するみたいな感じでこすらずやった方が綺麗にとれた希ガス
ティッシュかぶせてシンナーぶっかけて湿布するみたいな感じでこすらずやった方が綺麗にとれた希ガス
基本的なたからばこせッティングで
コースチェンジやテーブルトップ？等の上り坂で
後ろの下段ローラーとビスを擦ったりしないのでしょうか？
コースチェンジやテーブルトップ？等の上り坂で
後ろの下段ローラーとビスを擦ったりしないのでしょうか？
超大径のホイールカットをしようと思うのですが、幅は８ミリギリギリまで切った方がいいのでしょうか？
全国の画像を見るとそこまで狭めていないように見えるのですが…
全国の画像を見るとそこまで狭めていないように見えるのですが…
>>406
レーンチェンジやテーブルトップでは基本的には車体が浮くけれど、浮いてる時ってのは惰性で進んでるじゃない？
進入速度ばかりに目が行きがちだけど、多少ブレーキを使っても早くタイヤを路面に喰わせて駆動力をかけた方が速くて安定感が出たりもするよ。
レーンチェンジやテーブルトップでは基本的には車体が浮くけれど、浮いてる時ってのは惰性で進んでるじゃない？
進入速度ばかりに目が行きがちだけど、多少ブレーキを使っても早くタイヤを路面に喰わせて駆動力をかけた方が速くて安定感が出たりもするよ。
全国のマシンの画像みるとFRPの側面や表面がきれいに黒くなっているんですがあれってヤスリでやってるんでしょうか？
かけ過ぎるとサイズや厚さ変わっちゃいますよね？
かけ過ぎるとサイズや厚さ変わっちゃいますよね？
>>410
もともと張り合わせる面はペーパーで荒らして瞬着の食いつきをよくするから
そのときついでに表面も磨いておくといい。
断面は瞬着を染み込ませると黒くなる。
その後ペーパーをかけてコンパウンドで磨くと綺麗になる。
瞬着はゼリー状でもかまわないし、多少白くなっても後で磨くからかまわない。
側面に瞬着染み込ませることで多少の強度うｐも見込める
綺麗に見えるシャーシは実際に手間がかかってる。
もともと張り合わせる面はペーパーで荒らして瞬着の食いつきをよくするから
そのときついでに表面も磨いておくといい。
断面は瞬着を染み込ませると黒くなる。
その後ペーパーをかけてコンパウンドで磨くと綺麗になる。
瞬着はゼリー状でもかまわないし、多少白くなっても後で磨くからかまわない。
側面に瞬着染み込ませることで多少の強度うｐも見込める
綺麗に見えるシャーシは実際に手間がかかってる。
1000→1500→コンパウンド
面倒なら｡
1200→2000
面倒なら｡
1200→2000
414 ：HG名無しさん：2008/03/08(土) 13:42:58 ID:sumbO37O
質問させていただきます。ローラーの取り付け位置なのですが、穴が２箇所ずつ開いている場合、外側と内側の位置では、どういった違いがあるのでしょうか？
>>414
少し前に､ココか総合で似たような書き込みがあったな｡
内側→GUP取り付け用
外側→ローラー直付け
と､言いたいけど｡
公式レギュではないが､1500円や2000円レギュでと､あるコースの時のみ､内側にローラーを直に付けると速い｡
見た目的に､左右のバランスが糞になるが｡
少し前に､ココか総合で似たような書き込みがあったな｡
内側→GUP取り付け用
外側→ローラー直付け
と､言いたいけど｡
公式レギュではないが､1500円や2000円レギュでと､あるコースの時のみ､内側にローラーを直に付けると速い｡
見た目的に､左右のバランスが糞になるが｡
最近PRO組んでみたんだが、タイヤ小径しか使わないとしてモータートルクPROなら
まず最初にＪＣＪＣ何秒くらいを目標にすればいい？
またハイパーダッシュPROならセッティング次第で３秒切れる？
まず最初にＪＣＪＣ何秒くらいを目標にすればいい？
またハイパーダッシュPROならセッティング次第で３秒切れる？
レイホークガンマのボディをTZ以外のシャーシに載せたいのですが、ボディ削らなくても乗るシャーシはありますか？
TZ-Xなら乗るｗ
>>419 VSでも載るよ～
HDP＋超速＋エネループ＋MSなのにJCJCが３秒８もかかる…orz
アソビットのコースは13秒代で完走できるんだけどなぁ。
アソビットのコースは13秒代で完走できるんだけどなぁ。
じゃあ削らなくても乗るシャーシは無いってことで
まったくの初心者ですがタイヤの二重履きを試みたいのですが
上のタイヤと下のタイヤは接着したほうがよいのでしょうか？
ローラーをどのように取り付けるのがコーナーが得意になるのでしょうか？＞＜
上のタイヤと下のタイヤは接着したほうがよいのでしょうか？
ローラーをどのように取り付けるのがコーナーが得意になるのでしょうか？＞＜
431 ：HG名無しさん：2008/03/08(土) 21:30:25 ID:O+loe4bG
全くの初心者なら超大径はやめるべき
明日、初めて都立模型にいくんですが、どれ位のタイムで走れば速いと言えますか？
>>432
1秒
1秒
駅から都立模型まで走って３分なら速い方。
438 ：HG名無しさん：2008/03/09(日) 02:49:39 ID:2/FyGAKz
わーい
じゃあ俺速いや
じゃあ俺速いや
なるほど。。みなさんアザス
紫VSにガンマをどうにか載せてみるぜ！
紫VSにガンマをどうにか載せてみるぜ！
440 ：HG名無しさん：2008/03/09(日) 11:14:04 ID:5QWcALZY
最近復帰した者です。
消防時代のマシンを発掘したんですが、足回りのセッティングが
前・小径ﾜﾝｳｪｲ、後・ﾉｰﾏﾙ大径でした。
このセッティングは意味あったんでしょうか？
当時こうすると速いとか噂聞いて皆やってたようで…
消防時代のマシンを発掘したんですが、足回りのセッティングが
前・小径ﾜﾝｳｪｲ、後・ﾉｰﾏﾙ大径でした。
このセッティングは意味あったんでしょうか？
当時こうすると速いとか噂聞いて皆やってたようで…
スラスト角がきつくなってコースアウトしにくくなる
>>439
NEETワロスｗ
NEETワロスｗ
最近のミニ四駆はモーターが真ん中？
>>444
最近のはガソリンエンジンで動くんだよ。
最近のはガソリンエンジンで動くんだよ。
446 ：HG名無しさん：2008/03/09(日) 15:28:57 ID:PNGeAGof
すげぇ…
447 ：HG名無しさん：2008/03/09(日) 15:30:54 ID:0s5fC2xM
キットのままで一番早いのって何だろう？
>>447
金型が酷くなければポリカボディと特製ホイールって事でTRFワークスリミテッド辺りが速いんじゃないか？
金型が酷くなければポリカボディと特製ホイールって事でTRFワークスリミテッド辺りが速いんじゃないか？
電池まで考えるとクロスタイガーVRリミテッドエディションだなｗ
>>450
使用期限過ぎとるがなｗ
使用期限過ぎとるがなｗ
カーボンホイール付属のシリコンタイヤとソフトスリックタイヤでは、材質が違うのでしょうか？
2段ｱﾙﾐﾛｰﾗｰから520ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを抜きたいのですが・・・
壊さずに上手く抜く方法ってありませんかねえ？
壊さずに上手く抜く方法ってありませんかねえ？
すみません付属のｽﾍﾟｰｻｰとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、金槌でｺﾞｷﾝと抜けました・・・
9mmベアリングに520入れてみたけどブレる・・・・
普通はそういうもんですか？
普通はそういうもんですか？
>>457
トルクがスカスカになったハイパーミニみたいなモーターな｡
ラジ四駆の素組みには一つだけ問題があってな｡
幅がやたらに細い｡
申し分程度のローラーが駄目駄目｡
つーか､マジで設計ミスかと疑うくらいボディをガリガリと……｡
トルクがスカスカになったハイパーミニみたいなモーターな｡
ラジ四駆の素組みには一つだけ問題があってな｡
幅がやたらに細い｡
申し分程度のローラーが駄目駄目｡
つーか､マジで設計ミスかと疑うくらいボディをガリガリと……｡
流れを読まずに質問なんですが、
バレルタイヤの利点って、何でしょうか？
バレルタイヤの利点って、何でしょうか？
>>445
やってみたくなったじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ
やってみたくなったじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ
>>461
ラジコン用ので試すとわかるけど｡
とてつもなくトルク不足｡
エンジン側が50Tくらいので｡シャフト側が15Tでも駄目駄目｡
なにより致命的なのは､エンジン自体の重量と高さ｡かなり安定しない｡
四駆鷹や虎くらいなら勝てるけど｡
何も考えずに2500円くらいの他社モーター積んだ方が速い｡
ラジコン用ので試すとわかるけど｡
とてつもなくトルク不足｡
エンジン側が50Tくらいので｡シャフト側が15Tでも駄目駄目｡
なにより致命的なのは､エンジン自体の重量と高さ｡かなり安定しない｡
四駆鷹や虎くらいなら勝てるけど｡
何も考えずに2500円くらいの他社モーター積んだ方が速い｡
サンダーショットMK.2ってクリアボディ出ると思う？
タミヤに聞いて下さい
模型屋で懐かしくなって買ったのですが、昔やってた頃が小学生でしたので今では改造の仕方がよくわかりません
参考になるサイトってありませんか？
参考になるサイトってありませんか？
ググれ
YRGという最高のサイトがありますよ
>>466
ここ、ここよ！
ここ、ここよ！
もういっそテンプレに｡お手軽セッティング例を､いくつかあげた方が良いんじゃね？
JCJC用と公式用……あと､無限竜程度ならＬＣ飛ばないセッティングな｡
JCJC用と公式用……あと､無限竜程度ならＬＣ飛ばないセッティングな｡
透明なボディのミニ四駆って内側から塗装するんですか？
>>472
材質による
材質による
474 ：HG名無しさん：2008/03/10(月) 22:59:30 ID:j4Ib2d90
どうしたら良いんですか？
材質調べたらいいんだよ
>>476
ブリッツァーソニックみたいのは表からだよね？
ブリッツァーソニックみたいのは表からだよね？
ブラックスペシャル系？
スモークのプラ？｡
裏から銀とか噴くとカッコイイ気がする｡
スモークのプラ？｡
裏から銀とか噴くとカッコイイ気がする｡
>>479
スモーク系は塗装しない方が吉。
>>480もいってるが塗装がのりにくいんだ。
どうしてもペイントしたいならマーカーでライン引くくらいがボディを生かせるかと。
全塗りならノーマル買った方がいいよ。
スモーク系は塗装しない方が吉。
>>480もいってるが塗装がのりにくいんだ。
どうしてもペイントしたいならマーカーでライン引くくらいがボディを生かせるかと。
全塗りならノーマル買った方がいいよ。
そうか色ののりが悪いのか
じゃあいいや普通の方を買って塗るよ
じゃあいいや普通の方を買って塗るよ
話題になってるPROの透明ボディのやつと普通のプラスチックボディのとどっちが良い？
タイヤの口径が大きい方が有利なの？
タイヤの口径が大きい方が有利なの？
リアルミニ四駆に入っている黒いシャフトって、一般的なシャフトと比べて実用上何か違いはありますか？
>>483
話題にはなってるけど、論点は違うよ。
話題にはなってるけど、論点は違うよ。
>>487
君もね。
君もね。
>>484
プロ限定だけど、あの２ミリのシャフトをホイールシャフトに使うとさ、当然スパーとホイールはギチギチの圧入になるじゃん？
ねじロック剤を塗って組み込むとスパーはどこにも接触しないし、AOメタル軸受け使っても寿命長いし、ガタも殆ど無くなるよ。
トルクチューン使ってるけど、抜けたりはしないよ。
プロ限定だけど、あの２ミリのシャフトをホイールシャフトに使うとさ、当然スパーとホイールはギチギチの圧入になるじゃん？
ねじロック剤を塗って組み込むとスパーはどこにも接触しないし、AOメタル軸受け使っても寿命長いし、ガタも殆ど無くなるよ。
トルクチューン使ってるけど、抜けたりはしないよ。
>>489
ギヤー固定だと二番目のギヤーに負荷が掛かった時に逃げなくないか？
二番目も貫通で固定とかだったらピニオンが死ぬし｡
つーか｡
当たりを掴んでるのは羨ましいぜ｡
EVOやコブラの一部に露骨な大ハズレがあるんだぜ｡
ギヤー固定だと二番目のギヤーに負荷が掛かった時に逃げなくないか？
二番目も貫通で固定とかだったらピニオンが死ぬし｡
つーか｡
当たりを掴んでるのは羨ましいぜ｡
EVOやコブラの一部に露骨な大ハズレがあるんだぜ｡
>>491
なるほど､ギヤカバーで逃がすのか｡
中空は試したけど､思った程､強度は無いよ｡
中空シャフトをベアリングからベアリングまでの幅にして､[━―]こんな感じにしたチタンシャフトを圧入した時だけはそこそこ頑丈だった｡
なるほど､ギヤカバーで逃がすのか｡
中空は試したけど､思った程､強度は無いよ｡
中空シャフトをベアリングからベアリングまでの幅にして､[━―]こんな感じにしたチタンシャフトを圧入した時だけはそこそこ頑丈だった｡
>>492
ああ、アレダメなのか……。精度高そうだから期待していたんだけどな。ペラの中になんか圧入は試してみるわ！ありがとう。
ああ、アレダメなのか……。精度高そうだから期待していたんだけどな。ペラの中になんか圧入は試してみるわ！ありがとう。
>>493
2mmにこだわるなら､ダンガンタイプ１のプロペラだな｡
キットで買うとフロント用のシャフト(四駆では切ってカウンターに使える)が手に入るし､圧入用に調度良い長さのシャフトと､ノーマルモーター｡
後ろのギヤーに付けるT字の棒は色々と使えるし｡
本体？オマケっつーか､モーター育成用ですよ｡
ボディ以外は大半が使える｡
中空は500円と糞高いが､精度･表面が良い出来｡
取り付け用パーツも色々と使える｡
2mmにこだわるなら､ダンガンタイプ１のプロペラだな｡
キットで買うとフロント用のシャフト(四駆では切ってカウンターに使える)が手に入るし､圧入用に調度良い長さのシャフトと､ノーマルモーター｡
後ろのギヤーに付けるT字の棒は色々と使えるし｡
本体？オマケっつーか､モーター育成用ですよ｡
ボディ以外は大半が使える｡
中空は500円と糞高いが､精度･表面が良い出来｡
取り付け用パーツも色々と使える｡
念願の496Getだ！
サンダーショットｍｋ．IIＢＳはいつ入荷だろうな。
赤シャーシ楽しみだ
サンダーショットｍｋ．IIＢＳはいつ入荷だろうな。
赤シャーシ楽しみだ
ああ496…
ところでパーツの性能が書いてあるサイトってある？
何を買えばいいのか分からないから参考にしたくて
ところでパーツの性能が書いてあるサイトってある？
何を買えばいいのか分からないから参考にしたくて
>>496
山椒2黒は22日だって予定表にのってたよ。
それより早く入荷するって店員さんが言ってた。
同日発売の白スパアバと蜘縞馬スペとレイスティスペも予約しとけ。
俺んとこでは山椒2黒含んだ2台以上予約で山椒2白ボディ貰えたぜ。
山椒2黒は22日だって予定表にのってたよ。
それより早く入荷するって店員さんが言ってた。
同日発売の白スパアバと蜘縞馬スペとレイスティスペも予約しとけ。
俺んとこでは山椒2黒含んだ2台以上予約で山椒2白ボディ貰えたぜ。
>499
ウェーブはやわらかい方が速いらしいけど・・・
抜き方によると思う。
ウェーブはやわらかい方が速いらしいけど・・・
抜き方によると思う。
503 ：HG名無しさん：2008/03/13(木) 21:36:51 ID:JX8lheI2
>>498
＞山椒2黒は22日だって予定表にのってたよ。
＞それより早く入荷するって店員さんが言ってた。
そんなことは分かってる、その早く入荷がいつなのか、ってこと。
普段なら木辺りなんだが祝日混じりで読めない……
あとの３つはイラネ。
ＷＳはえのもとのがあるし。
＞山椒2黒は22日だって予定表にのってたよ。
＞それより早く入荷するって店員さんが言ってた。
そんなことは分かってる、その早く入荷がいつなのか、ってこと。
普段なら木辺りなんだが祝日混じりで読めない……
あとの３つはイラネ。
ＷＳはえのもとのがあるし。
HDPって慣らさないほうがいいんでしょうか？
極小径スピードチェッカー
空けポン状態ー31キロ
正転約5分×２回ー33キロ
正転約5分×２回ー31キロ
満タンニカド1000で慣らし、途中からモーターから(？)キリキリ高い異音が鳴りだしました。モーターが死んだんでしょうか？
極小径スピードチェッカー
空けポン状態ー31キロ
正転約5分×２回ー33キロ
正転約5分×２回ー31キロ
満タンニカド1000で慣らし、途中からモーターから(？)キリキリ高い異音が鳴りだしました。モーターが死んだんでしょうか？
下手に慣らすなら慣らさないほうが良い
350円モーターなら性能良いからそのままいけるがカーボンブラシって難しい
350円モーターなら性能良いからそのままいけるがカーボンブラシって難しい
ミニ四駆用の場合、軽くならした状態が性能のピーク。
使い込むほどに性能が下がるので、レースごとに使い捨てるしかない。
使い込むほどに性能が下がるので、レースごとに使い捨てるしかない。
ありがとうございます。
HDPはこれから慣らすのやめます。
HDPはこれから慣らすのやめます。
精製水でならしてしまえば
510 ：HG名無しさん：2008/03/14(金) 12:17:38 ID:fwWL8shF
なにこの沸点の低さ
>>510
仕事帰りに通いつめてる俺への当て付けと受け取るぜ｡
ビバフレックスタイム！
つーか､期待してる解答でなくても答えてくれた事に感謝しとけ｡
ギリとニンジョー的なアレだ｡
で､今回は確かに読みにくいわな｡
早い場所は一日程度早くなるかも知れんけど､直送で取る店でも18日だと思う｡
仕事帰りに通いつめてる俺への当て付けと受け取るぜ｡
ビバフレックスタイム！
つーか､期待してる解答でなくても答えてくれた事に感謝しとけ｡
ギリとニンジョー的なアレだ｡
で､今回は確かに読みにくいわな｡
早い場所は一日程度早くなるかも知れんけど､直送で取る店でも18日だと思う｡
リヤダブルローラーってのを見かけたんだが
リヤースライドより買いなんだろうか
リヤースライドより買いなんだろうか
516 ：HG名無しさん：2008/03/14(金) 15:24:18 ID:w+95HFnh
>>510は性格がちとアレだな…
ここは２ちゃんですよ
2ちゃんとはいえ、同じ趣味を持っている仲間が集まってるんだからもう少し仲良くしろとオレは言いたい。
520 ：HG名無しさん：2008/03/14(金) 19:24:33 ID:oWXAxDSM
復帰組なんだが最近は新しいのが出まくってて訳が分らん
ミニ四駆PROってのが主流なのか？
ミニ四駆PROってのが主流なのか？
>>520
だから、主流はハイオクエンジンだぜ。
だから、主流はハイオクエンジンだぜ。
522 ：HG名無しさん：2008/03/14(金) 21:02:45 ID:w+95HFnh
523 ：HG名無しさん：2008/03/14(金) 21:06:49 ID:oWXAxDSM
いつまで経ってもステッカーが上手く貼れない('A`)
指サックオヌヌメ
>>527
おけ､今職場だから横領してみる｡
おけ､今職場だから横領してみる｡
今ある公式ルールってジュニア、ルーキー、オープンの3つでおｋ？
PROだけのレース無くなったのかｗ
PROだけのレース無くなったのかｗ
大丈夫！
余ったら､みんなでプレス機に投入して遊ぶくらいだ｡
問題あるまいよ｡
余ったら､みんなでプレス機に投入して遊ぶくらいだ｡
問題あるまいよ｡
そういえば昔指サックをミニ四駆のタイヤ代わりにしてたな。
多分俺だけだろうな。
多分俺だけだろうな。
特定した
>>529
とりま、今回だけ無いみたいだよ。
とりま、今回だけ無いみたいだよ。
>>510
遅レスだが、お前ヒデエな。
初めに入荷予定日ちゃんと教えてるのに。
さらにアドバイスしたらその言い草。
時間合間みてレスってたのにニート扱い…。
大体店にいつ｢入荷｣なんて誰もしらんだろ。
そんなに動くのが億劫ならタミヤ様に電話して聞いてみ。
遅レスだが、お前ヒデエな。
初めに入荷予定日ちゃんと教えてるのに。
さらにアドバイスしたらその言い草。
時間合間みてレスってたのにニート扱い…。
大体店にいつ｢入荷｣なんて誰もしらんだろ。
そんなに動くのが億劫ならタミヤ様に電話して聞いてみ。
536 ：HG名無しさん：2008/03/15(土) 12:57:24 ID:e+tATuKC
何回かにわけて薄く塗ってたら途中でスプレー切れたwwwww
まだ白いぶぶんがあああああああああああああああああああああああああΣ[´Д`；]
まだ白いぶぶんがあああああああああああああああああああああああああΣ[´Д`；]
538 ：HG名無しさん：2008/03/15(土) 13:56:38 ID:1X9ipWUq
ミニ四駆楽しいですか？
楽しいね。
復帰したばかりの頃は子供の頃出来なかった事とかに執心だったけど、今は知り合った友人との交流が何より楽しい。
>>536
ドンマイ。
俺はメタリック色使い切る気で吹いたら壮絶にダマが散った事があるよ。
復帰したばかりの頃は子供の頃出来なかった事とかに執心だったけど、今は知り合った友人との交流が何より楽しい。
>>536
ドンマイ。
俺はメタリック色使い切る気で吹いたら壮絶にダマが散った事があるよ。
タイヤを上手くランナーから外す方法ってないでしょうか？
どうしてもバリが残ってしまって綺麗に出来ません・・・
どうしてもバリが残ってしまって綺麗に出来ません・・・
わざと残すんだよ。
その後、真円にするのに削れば良い。
その後、真円にするのに削れば良い。
それって、クレーターになり易くならない?
タイヤ加工って､かなりアバウトにハサミで切ってから｡
ヤスリの上を四輪で軽く走らせる感じじゃないのか？
……もしかして｡
タイヤ単体でやったら三点接地になっちまうのは俺の腕が悪いのか？
ヤスリの上を四輪で軽く走らせる感じじゃないのか？
……もしかして｡
タイヤ単体でやったら三点接地になっちまうのは俺の腕が悪いのか？
腕っつーかやり方がな……
３点接地になるまでいびつに削るなよ。
３点接地になるまでいびつに削るなよ。
>>543
公式レギュ自体が変わって、ハイパーダッシュPROが使えるようになったからね。
MS以外のシャーシも350円モーター使えるようになったよ。
>>545
引っ張るどころかニッパー押し付けてパチンてやってたｗ
>>546
出っ張るよりはクレーターのほうが良いんじゃない？ウチの十分速いよ。
公式レギュ自体が変わって、ハイパーダッシュPROが使えるようになったからね。
MS以外のシャーシも350円モーター使えるようになったよ。
>>545
引っ張るどころかニッパー押し付けてパチンてやってたｗ
>>546
出っ張るよりはクレーターのほうが良いんじゃない？ウチの十分速いよ。
タイヤのバリは走らせていれば勝手に削れるから気にしない
>>541
ねじ切るか、引っ張りながら付け根をカッターで切る。後者は出っ張りがない代わりにへこみができる可能性がある。
ねじ切るか、引っ張りながら付け根をカッターで切る。後者は出っ張りがない代わりにへこみができる可能性がある。
シャフトをホイールにブレずにつける方法はありませんか？
カラ回しするとブレブレなんだが
カラ回しするとブレブレなんだが
>>552
どんな差し込み方したの？
どんな差し込み方したの？
557 ：HG名無しさん：2008/03/15(土) 21:53:12 ID:UGSOiCHs
>>556
一度未使用の大径履かせて三点になるか調べてみて。
もしなるならシャーシの問題
ならないならタイヤの問題
あと、分かりきってることだろうけど超大径やする時は力入れるなよ？
添えるくらいで丁度いいよ
一度未使用の大径履かせて三点になるか調べてみて。
もしなるならシャーシの問題
ならないならタイヤの問題
あと、分かりきってることだろうけど超大径やする時は力入れるなよ？
添えるくらいで丁度いいよ
わざと残して
ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ
ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ
>>554
シャフトとホイールの六角形を合わせてシャフトを軽く押し込む。
平らな所でシャフトを垂直に立てゆっくりホイールの奥に当たるまで押し込む。
シャーシに通して、反対のホイールも六角形を合わせて指で押し込む。
手や指のカンで入れるよ。
道具を使って叩きこむのは止めた方がいいよ。
シャフトとホイールの六角形を合わせてシャフトを軽く押し込む。
平らな所でシャフトを垂直に立てゆっくりホイールの奥に当たるまで押し込む。
シャーシに通して、反対のホイールも六角形を合わせて指で押し込む。
手や指のカンで入れるよ。
道具を使って叩きこむのは止めた方がいいよ。
>>560
シャーシ替えてもダメって、それもしかして置いてる床だかテーブルだかの方に問題あるんじゃないか？
シャーシ替えてもダメって、それもしかして置いてる床だかテーブルだかの方に問題あるんじゃないか？
562 ：HG名無しさん：2008/03/16(日) 02:37:32 ID:6vWYKn18
>>560
置く方向を変えてみたかい？
置く方向を変えてみたかい？
ぐるぐる回してみたし､置くボードの水平も測ってみた｡
……結論だ｡
俺の手持ちシャーシは全滅｡
前右だけコンマ2～3mm大きく作るか？
……結論だ｡
俺の手持ちシャーシは全滅｡
前右だけコンマ2～3mm大きく作るか？
>>564
お湯につけてみたらどうだ？
お湯につけてみたらどうだ？
>>555
便乗で質問なんだけど、はじめから歪みのあるホイールって貫通してもダメ？
Xカーボンホイールはノーミスで作れるんだが、PRO用のとかスーパーミニ四駆なんかのは今一なんだよな。アドバイスお願いします。
便乗で質問なんだけど、はじめから歪みのあるホイールって貫通してもダメ？
Xカーボンホイールはノーミスで作れるんだが、PRO用のとかスーパーミニ四駆なんかのは今一なんだよな。アドバイスお願いします。
普通の大径ホイールを半分にカットしたりすれば
井桁の超大径みたいな効果になりますかねえ？
井桁の超大径みたいな効果になりますかねえ？
>>567
超大径の効果ってなんだと思う？
超大径の効果ってなんだと思う？
>>560
電池入れても3点接地のままかい？
電池入れても3点接地のままかい？
超大径、ネジ止めボディ、井桁
かっちょ悪(´∀｀)
どっかのサイト見て思った。
本当に君は今、満足してるの？
そのマシンで。
かっちょ悪(´∀｀)
どっかのサイト見て思った。
本当に君は今、満足してるの？
そのマシンで。
>>575
俺もそう思ってた
けどな、井桁を嫌うあまり変にゴテゴテにされてるマシンも違う意味でかっちょ悪いし
逆に井桁でも丁寧な作りで機能美を感じるものもある。
というか経験上、アンチカツマシンの人がつくる非井桁車よりも
カツもマターリも両方やる人の作る非井桁車の方がカッコいい場合がほとんど。
俺もそう思ってた
けどな、井桁を嫌うあまり変にゴテゴテにされてるマシンも違う意味でかっちょ悪いし
逆に井桁でも丁寧な作りで機能美を感じるものもある。
というか経験上、アンチカツマシンの人がつくる非井桁車よりも
カツもマターリも両方やる人の作る非井桁車の方がカッコいい場合がほとんど。
577 ：HG名無しさん：2008/03/17(月) 03:34:13 ID:hQf+VvqR
超大径って径を大きくして一回転の距離を稼ぐ訳だよね。
だけど、大きくするとタイヤ単体が重くなる。
そこでタイヤ自体の軽量化をして駆動ロスを減らしてるんだと思うよ。
実車でもバネ下荷重って言って車体の軽量化よりも効果が有るんだって。
F1のタイヤはホイール含めてPS2位軽かったような気がした。
だけど、大きくするとタイヤ単体が重くなる。
そこでタイヤ自体の軽量化をして駆動ロスを減らしてるんだと思うよ。
実車でもバネ下荷重って言って車体の軽量化よりも効果が有るんだって。
F1のタイヤはホイール含めてPS2位軽かったような気がした。
お前ら
そんなマシンで満足かよ？
俺は嫌だね
そんなマシンで満足かよ？
俺は嫌だね
好き嫌いは人それぞれだろ？
井桁がカッコいいと思って作ってる奴だっているんだからな。
俺の事だが。
井桁がカッコいいと思って作ってる奴だっているんだからな。
俺の事だが。
俺もだ
ビスだらけは嫌
ビスだらけは嫌
井桁だが､ビス何て１本も無い俺｡
わざわざビス止めよりも､[お面]止めの方がズレ無いし軽い事に気付いたんだ｡
わざわざビス止めよりも､[お面]止めの方がズレ無いし軽い事に気付いたんだ｡
両方がネジになっている棒をいただいたのですが、
これは限定品なんでしょうか？
使い勝手がいいので、もうワンセット欲しいのですが、
譲ってくれた方に聞きそびれてしまったので、
今も入手可能かどうか教えてください。
これは限定品なんでしょうか？
使い勝手がいいので、もうワンセット欲しいのですが、
譲ってくれた方に聞きそびれてしまったので、
今も入手可能かどうか教えてください。
ビスだらけも結構かっこいいと思うのは俺だけか？
俺は井桁はしてないが
俺は井桁はしてないが
自分がカッコいいと思えば他人になんて言われようが気にすること無いだろ！
一生懸命に作った人のマシン批判する奴はクソ以下だ。
一生懸命に作った人のマシン批判する奴はクソ以下だ。
588 ：HG名無しさん：2008/03/17(月) 11:11:58 ID:CdftcAMR
俺は井桁作ったこと無いから良く分からないが、それぞれ違った良さがあると思う。
人のマシンを批判するより、そこから学ぶ事が大事かと。
通常だろうが井桁だろうがな。
俺事だが、作り上げた時に納得いくマシンは作れるが完璧なマシンなんて物は有り得ないんだ。
煮詰まった時にライバルのセッティングなどをリスペクトするのは大事なことだよ。
通常だろうが井桁だろうがな。
俺事だが、作り上げた時に納得いくマシンは作れるが完璧なマシンなんて物は有り得ないんだ。
煮詰まった時にライバルのセッティングなどをリスペクトするのは大事なことだよ。
とりあえず、>>579はOOネタ自重汁ｗ
>>589
煮詰まるを辞書で引くことをすすめる。
煮詰まるを辞書で引くことをすすめる。
>>586
ありがとうございます。今度購入してみます。
ありがとうございます。今度購入してみます。
そういうのはVIPでやれ
ここでやってもサムいだけ
ここでやってもサムいだけ
そうですね
カルロ「スレが固まってるじゃねえか」
これといった質問が無いんだろ？
ファイターやガッツのアーマーが強いのかどうか気になるんだが｡
誰か突撃したヤツいないか？
ファイターやガッツのアーマーが強いのかどうか気になるんだが｡
誰か突撃したヤツいないか？
>>597
ファイブテクターよりは強いんじゃね？
ファイブテクターよりは強いんじゃね？
俺38歳
仲間に入れてもらえますか
ミニ四駆の経験は無し
ダンガンレーサー少々
コースは３レーンが近場の模型店にあります
仲間に入れてもらえますか
ミニ四駆の経験は無し
ダンガンレーサー少々
コースは３レーンが近場の模型店にあります
>>601
興味があれば十分さ！
興味があれば十分さ！
すいません質問です、リアルミニ四駆と言うのを買ってみたのですが自走させるにはどのシャーシがいいでしょうか？
バックブレーダーとスピンなんたらとディオマースネロがあります。
バックブレーダーとスピンなんたらとディオマースネロがあります。
リアルミニ四駆まだ、売ってるところあるのか？
俺も欲しいな
シャーシはフルカウルミニ四駆のでよかった気がする
フロントモータータイプのシャーシもちょっと削れば使えますよ
俺も欲しいな
シャーシはフルカウルミニ四駆のでよかった気がする
フロントモータータイプのシャーシもちょっと削れば使えますよ
リアル系は加工前提じゃなかった？
バックブレーダーとか前でも後ろでもモーターのトコが少し当たる記憶が｡
スピン系とＥＶＯだけはＳ１や同じようなシャーシに無加工で入った気がするけど｡
バックブレーダーとか前でも後ろでもモーターのトコが少し当たる記憶が｡
スピン系とＥＶＯだけはＳ１や同じようなシャーシに無加工で入った気がするけど｡
突然でごめんなさい
ちょっと皆さんに御聞きしたいのですが、タミヤ公式ミニ四駆大会が有料化したらどうおもいます？
例えば、20歳以上は2000円 中学生以上1000円 小学生500円
会場入り口でエントリーシートを購入してもらい参加という形
原因はエントリーシートの不正が目立つことです。
エントリーシートに限定パーツ付（色つきシャーシ等）になれば賛同されますか？
皆さんの意見をお聞かせください
ちょっと皆さんに御聞きしたいのですが、タミヤ公式ミニ四駆大会が有料化したらどうおもいます？
例えば、20歳以上は2000円 中学生以上1000円 小学生500円
会場入り口でエントリーシートを購入してもらい参加という形
原因はエントリーシートの不正が目立つことです。
エントリーシートに限定パーツ付（色つきシャーシ等）になれば賛同されますか？
皆さんの意見をお聞かせください
>>607
中の人乙
販促イベントなんだから参加費取んな商売で稼げ
大体MS2シャーシはまだか？
後出せば売れるパーツいつまでスルーする気だ？
MSサスペンションユニットとかステアリングユニットとか
バンパー一体型スライドダンパーとか
中の人乙
販促イベントなんだから参加費取んな商売で稼げ
大体MS2シャーシはまだか？
後出せば売れるパーツいつまでスルーする気だ？
MSサスペンションユニットとかステアリングユニットとか
バンパー一体型スライドダンパーとか
>>605、606
参考になりますた、ありが㌧。とりあえずボディ３つあるしシャーシも３つ位用意してみまつ。
暇つぶしに潰れかけの模型屋さんにふらっと行ったら古いミニ四駆があって懐かしくなって、つい買ってしまいました。大阪ですが古い玩具屋なんかでも古いの沢山ありましたよ。
参考になりますた、ありが㌧。とりあえずボディ３つあるしシャーシも３つ位用意してみまつ。
暇つぶしに潰れかけの模型屋さんにふらっと行ったら古いミニ四駆があって懐かしくなって、つい買ってしまいました。大阪ですが古い玩具屋なんかでも古いの沢山ありましたよ。
612 ：HG名無しさん：2008/03/20(木) 02:27:10 ID:oJ5ft6WQ
>>610
たからばこセッティング、でぐぐれ。
たからばこセッティング、でぐぐれ。
>>610
箱に書いある改造例のパーツは２セットくらいあると便利｡
箱に書いある改造例のパーツは２セットくらいあると便利｡
どうも。復帰組です。
最近モーターピンをねじ代わりにする猛者が多いそうですが
ローラー（９ミリや８？ミリ）を通す際何かで削って細く
してるのでしょうか？
最近モーターピンをねじ代わりにする猛者が多いそうですが
ローラー（９ミリや８？ミリ）を通す際何かで削って細く
してるのでしょうか？
>>615
サンクス。
サンクス。
もう一つ質問していただきます。
井桁作成の際シャーシは何が適しているのでしょう？
今手元にスーパー１ばかりあるのですが井桁作成に
問題などありますでしょうか？
井桁作成の際シャーシは何が適しているのでしょう？
今手元にスーパー１ばかりあるのですが井桁作成に
問題などありますでしょうか？
シャーシに合わせて井桁を作るのが基本。
>>617
井桁にしても基本的なスピードは変わらないってのはおｋ？
一番作るのが簡単かつ最速に近いのはVSのサイドレス井桁だろう
S1は駆動系に癖があるからパーツの相性とかトルク抜けについて
ある程度知識が無いとまともなのは出来ないと思う
井桁にしても基本的なスピードは変わらないってのはおｋ？
一番作るのが簡単かつ最速に近いのはVSのサイドレス井桁だろう
S1は駆動系に癖があるからパーツの相性とかトルク抜けについて
ある程度知識が無いとまともなのは出来ないと思う
>>618
超速レスサンクスです。もちろん承知の上ですが
スーパー１だとフロントの加工何かも大変かなと
思い質問した次第です。
>>619
それはおk。今はトルク抜けとかを考える時代なのかorz
十数年前はそんな考えなかったな・・・
ちなみにVSとはなんぞや？シャーシも色々あってよくわからんです。
というよりスレ内の用語が中々理解できないっす泣
超速レスサンクスです。もちろん承知の上ですが
スーパー１だとフロントの加工何かも大変かなと
思い質問した次第です。
>>619
それはおk。今はトルク抜けとかを考える時代なのかorz
十数年前はそんな考えなかったな・・・
ちなみにVSとはなんぞや？シャーシも色々あってよくわからんです。
というよりスレ内の用語が中々理解できないっす泣
>620
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/tv/vs_chassis/vschassisinfo.htm
VSは旧シャーシの中で一番速くしやすいと思う
サイドレスならかなり手軽に組めるし
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/tv/vs_chassis/vschassisinfo.htm
VSは旧シャーシの中で一番速くしやすいと思う
サイドレスならかなり手軽に組めるし
クリアーボディにスプレー二色重ね塗りとかって出来ますかね？
窓だけスモークとかにしたいのですが・・・
窓だけマスキングしてから車体塗って上塗りしても溶け込んだりしないですか？
窓だけスモークとかにしたいのですが・・・
窓だけマスキングしてから車体塗って上塗りしても溶け込んだりしないですか？
>>623
とりあえず、井桁を組もうと思った理由を教えてくれ。
理由次第では、バンパー車でまだまだ頑張れる場合もある。(S1だとバンパー強度的に限界があるかもしれないけど)
VSについては>>621が解説してくれてるので、簡単に用語解説。
【旧シャーシ】
前輪への動力伝達にプロペラシャフトを使っているシャーシの総称。
具体的には、タイプ１～VSシャーシまで。
最新のMSシャーシとは４輪の駆動方法が根本的に異なるので、区別する為にこういう言い方をする。
【MSシャーシ】
ダブルシャフトモーターを使い、根本的に駆動系の構造を変えたシャーシ。
駆動効率が良いのでノーマル状態だと旧シャーシより圧倒的に速い。
反面、トルクが若干足りないので、カツカツレベルになってくると現状ではVSに勝てない。
とりあえず、井桁を組もうと思った理由を教えてくれ。
理由次第では、バンパー車でまだまだ頑張れる場合もある。(S1だとバンパー強度的に限界があるかもしれないけど)
VSについては>>621が解説してくれてるので、簡単に用語解説。
【旧シャーシ】
前輪への動力伝達にプロペラシャフトを使っているシャーシの総称。
具体的には、タイプ１～VSシャーシまで。
最新のMSシャーシとは４輪の駆動方法が根本的に異なるので、区別する為にこういう言い方をする。
【MSシャーシ】
ダブルシャフトモーターを使い、根本的に駆動系の構造を変えたシャーシ。
駆動効率が良いのでノーマル状態だと旧シャーシより圧倒的に速い。
反面、トルクが若干足りないので、カツカツレベルになってくると現状ではVSに勝てない。
>>624
おお！詳しい説明でありがたい。たかがみに四駆、シャーシ
と思っていたが。
理由というのは特にないです。しいて言えば自宅クローゼット
にスーパー１が４枚あったからです。どれも前バンパーはヒビ
いってたり白くなってしまっているんでリサイクルの意味も込め
て。昔愛したマシン、シャーシをもう一度ひのき舞台へ・・・
プレートの扱いは遥か昔にかなりやっていたのでその辺のテクは
どうにかなりそうです。
皆様感謝です。いい人がいっぱいいてよかった
おお！詳しい説明でありがたい。たかがみに四駆、シャーシ
と思っていたが。
理由というのは特にないです。しいて言えば自宅クローゼット
にスーパー１が４枚あったからです。どれも前バンパーはヒビ
いってたり白くなってしまっているんでリサイクルの意味も込め
て。昔愛したマシン、シャーシをもう一度ひのき舞台へ・・・
プレートの扱いは遥か昔にかなりやっていたのでその辺のテクは
どうにかなりそうです。
皆様感謝です。いい人がいっぱいいてよかった
>>626
まあ、S1だったらフロントバンパーだけ井桁(鳥居)にするのはアリだと思う。
昔のシャーシをもう一度檜舞台へっていうのも良いと思うぜ。
ただ、真面目に速くすることを考えるんだったら、まずはVSかSX辺りを素組みしてみたら良いんじゃないかな。
SXなら頑丈だから補強も最小限で済むし、VSだったら強化VSが入ったスーパーアバンテホワイトスペシャルが発売になったばかりだし。
S1は癖もあるけど決して悪いシャーシじゃないから、まずはVSやSXを弄ってみて、ある程度いってから積んであるS1を改造してあげても良いと思うよ。
※わかってるかもしれんが補足
S1→スーパー１シャーシ
SX→スーパーXシャーシ
まあ、S1だったらフロントバンパーだけ井桁(鳥居)にするのはアリだと思う。
昔のシャーシをもう一度檜舞台へっていうのも良いと思うぜ。
ただ、真面目に速くすることを考えるんだったら、まずはVSかSX辺りを素組みしてみたら良いんじゃないかな。
SXなら頑丈だから補強も最小限で済むし、VSだったら強化VSが入ったスーパーアバンテホワイトスペシャルが発売になったばかりだし。
S1は癖もあるけど決して悪いシャーシじゃないから、まずはVSやSXを弄ってみて、ある程度いってから積んであるS1を改造してあげても良いと思うよ。
※わかってるかもしれんが補足
S1→スーパー１シャーシ
SX→スーパーXシャーシ
>>622
普通のプラモと一緒でマスキングをキチっとしれば桶。
最後にクリアー吹いて艶を均一にするのを忘れるなよ。
…今更だが、リアルミニ四駆のボディだよな？
ポリカでも裏から塗るだけでやることは一緒だ。
クリアー吹く必要ないだけな。
普通のプラモと一緒でマスキングをキチっとしれば桶。
最後にクリアー吹いて艶を均一にするのを忘れるなよ。
…今更だが、リアルミニ四駆のボディだよな？
ポリカでも裏から塗るだけでやることは一緒だ。
クリアー吹く必要ないだけな。
>>628
うあ、すいませんテンプレに従うの忘れてました。
PROのﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨです。
ちなみにペーパーって何番で掛けるのがいいんでしょうか？
調べてみると400番の人も居れば1200番の人も・・・・
うあ、すいませんテンプレに従うの忘れてました。
PROのﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨです。
ちなみにペーパーって何番で掛けるのがいいんでしょうか？
調べてみると400番の人も居れば1200番の人も・・・・
>>629
解ってるだろうけど裏から塗るんだ
塗り分けは通常と逆の順番になる
濃い色から塗るんだぞ
ペーパーは別にやらなくて良い
窓透明で残すならペーパーかけちゃダメ
メタリック系塗る時もペーパーかけちゃダメ
解ってるだろうけど裏から塗るんだ
塗り分けは通常と逆の順番になる
濃い色から塗るんだぞ
ペーパーは別にやらなくて良い
窓透明で残すならペーパーかけちゃダメ
メタリック系塗る時もペーパーかけちゃダメ
>>631
窓スモークはペーパーじゃなくてスモークカラーを塗装するんだよ。
勿論しってるだろうけど、ポリカ用塗料を使うんだぜ。
俺、ポリカ使わないから分からないけどスモークカラーあったかな？
あと、塗装面にはペーパー必要ないけど切り出した部分のエッジをペーパーで落とさないと手を切るから、なんて知ってるよね。
窓スモークはペーパーじゃなくてスモークカラーを塗装するんだよ。
勿論しってるだろうけど、ポリカ用塗料を使うんだぜ。
俺、ポリカ使わないから分からないけどスモークカラーあったかな？
あと、塗装面にはペーパー必要ないけど切り出した部分のエッジをペーパーで落とさないと手を切るから、なんて知ってるよね。
>>632
はい。大丈夫です！！
スモークのポリカ用スプレーあったんで買ってきました。
さっき切れ端で試してみたんですがスプレーって結構難しいですね・・・・
三回くらいにうすーく分けて塗らないと無理そう。
はい。大丈夫です！！
スモークのポリカ用スプレーあったんで買ってきました。
さっき切れ端で試してみたんですがスプレーって結構難しいですね・・・・
三回くらいにうすーく分けて塗らないと無理そう。
MSシャシーを初めて買ったのですが、
モーターはコースに直線があろうと無かろうと
ハイパーダッシュPRO一択だと聞きました。
この見解でよろしいのでしょうか。
モーターはコースに直線があろうと無かろうと
ハイパーダッシュPRO一択だと聞きました。
この見解でよろしいのでしょうか。
>>634
コースレイアウトとレギュ次第。
公式ならほぼそれで合ってる。(速い人はトルクPROで走れるけど)
草レースや常設コースで走らせるなら、トルクPROの方が色々と良い場合がある。
旧シャーシにしろMSにしろ、「何が何でも○○モーターしかあり得ない」とかいうのは大抵嘘だから安心汁。
コースレイアウトとレギュ次第。
公式ならほぼそれで合ってる。(速い人はトルクPROで走れるけど)
草レースや常設コースで走らせるなら、トルクPROの方が色々と良い場合がある。
旧シャーシにしろMSにしろ、「何が何でも○○モーターしかあり得ない」とかいうのは大抵嘘だから安心汁。
638 ：HG名無しさん：2008/03/21(金) 00:07:43 ID:paJC3Ler
>>637
以下は俺が試したり色々な人に聞いて得た感覚だから、参考程度に。
ハイパーダッシュPRO
・文句なしに速い
・カツカツに突き詰めるとトルクが足りないらしい
・寒い日の屋外だとアルカリで回りきらない
トルクPRO
・トルク・スピードともバランスが良いので、普通に使う分にはこれでおｋ
アトミPRO
・使えない子といわれているが、モーター開けポンだったり、コースレイアウト次第では勝ちに行ける子
レブPRO
・レブ使いの知り合い曰く「かなり扱いづらい」らしい
俺だったら、状況次第でダッシュ、トルク、アトミを使い分ける。
レブは使いづらそうなので手を出さないけどｗｗｗ
以下は俺が試したり色々な人に聞いて得た感覚だから、参考程度に。
ハイパーダッシュPRO
・文句なしに速い
・カツカツに突き詰めるとトルクが足りないらしい
・寒い日の屋外だとアルカリで回りきらない
トルクPRO
・トルク・スピードともバランスが良いので、普通に使う分にはこれでおｋ
アトミPRO
・使えない子といわれているが、モーター開けポンだったり、コースレイアウト次第では勝ちに行ける子
レブPRO
・レブ使いの知り合い曰く「かなり扱いづらい」らしい
俺だったら、状況次第でダッシュ、トルク、アトミを使い分ける。
レブは使いづらそうなので手を出さないけどｗｗｗ
>>640
一生ROMれカス
一生ROMれカス
なら俺は一生ＰＯＭるぜ！
つーか､軸受けにＰＯＭ良いよＰＯＭ｡
一個20円と安価で作れるし｡
つーか､軸受けにＰＯＭ良いよＰＯＭ｡
一個20円と安価で作れるし｡
>>462
特定したｗ
特定したｗ
>>642
まさかギヤを6mm径まで削って…
まさかギヤを6mm径まで削って…
ミスったorz
誤爆
誤爆
質問です。
白VS強化シャーシはギヤカバーも強化されているのですか？
白VS強化シャーシはギヤカバーも強化されているのですか？
リアステーより超速だろ、入ってないと困るのは
どっちも困らんよ
プラリンに入ってるアルミスペーサーが欲しいのですが
やはりプラリン買うしか手に入れる方法は無いのでしょうか？
皆さんAOの820とかどうしてるんですか？ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝ以外では。
やはりプラリン買うしか手に入れる方法は無いのでしょうか？
皆さんAOの820とかどうしてるんですか？ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝ以外では。
日本語で頼む
>>650
タミヤ様では大径タイヤマシンに超速付けないように奨励してるからね。
タミヤ様では大径タイヤマシンに超速付けないように奨励してるからね。
>>652
820じゃなくて830の事だとは思うが・・・
830は使ってないのでスペーサーについてだけ答えるよ。
各種大径アルミだけじゃなくAOのダブルアルミローラーにも付属している。高いけど。
他にはスペーサーだけバラ売りしてたり10個単位で売ってる店もある。
通販してる店もあるし。
あとは、タミヤに直接頼む方法もある。
50個単位か100個単位だったかでしか買えないけど。
820じゃなくて830の事だとは思うが・・・
830は使ってないのでスペーサーについてだけ答えるよ。
各種大径アルミだけじゃなくAOのダブルアルミローラーにも付属している。高いけど。
他にはスペーサーだけバラ売りしてたり10個単位で売ってる店もある。
通販してる店もあるし。
あとは、タミヤに直接頼む方法もある。
50個単位か100個単位だったかでしか買えないけど。
10年ほどぶりにミニ四駆を始めようと思っています。
そこで色々なサイトを巡った所、初めて電池落としという技法をしりました。
なのですが、具体的にどこまで電池の位置を下げればいいのか、どこまでシャーシを削り込めばいいのかがわかりませんorz
TZシャーシで行なおうと思っているのですが、シャーシの削りこみ等はどの位すればよいのでしょうか？
お答えいただけると幸いです。
http://pict.or.tp/img/48785.jpg
現在このくらいまで削りこんでいるのですが･･･
そこで色々なサイトを巡った所、初めて電池落としという技法をしりました。
なのですが、具体的にどこまで電池の位置を下げればいいのか、どこまでシャーシを削り込めばいいのかがわかりませんorz
TZシャーシで行なおうと思っているのですが、シャーシの削りこみ等はどの位すればよいのでしょうか？
お答えいただけると幸いです。
http://pict.or.tp/img/48785.jpg
現在このくらいまで削りこんでいるのですが･･･
リアローラーの位置が前に寄りすぎるとどんな弊害がありますか？
タイヤに干渉する
>>956
持論で悪いんだけど、ハンドルきって曲がってるのではないミニ四駆は前進をタイヤが頑張って方向転換や安定性はローラーが担当するじゃん？
本来の意味での低重心化には電池落としは意味有るけれど、ローラーから見た重心を考えるとどうなんだろうね。
特にLCではタイヤは浮いてローラーで壁を走る様な感じになるし。
>>957
それよりも前後で位置が違いすぎる方が問題。
持論で悪いんだけど、ハンドルきって曲がってるのではないミニ四駆は前進をタイヤが頑張って方向転換や安定性はローラーが担当するじゃん？
本来の意味での低重心化には電池落としは意味有るけれど、ローラーから見た重心を考えるとどうなんだろうね。
特にLCではタイヤは浮いてローラーで壁を走る様な感じになるし。
>>957
それよりも前後で位置が違いすぎる方が問題。
>>659-660 >>662
早速の回答本当にありがとうございますorz
662さんが言うように、確かに10年のブランクは大きいかもしれません
また落とす量は好みや目分量で大丈夫、金具に注意ということなので、
いま加工した分だけで電池落としは終了しようと思います
今後もブランクを取り戻せるように努力します
早速の回答本当にありがとうございますorz
662さんが言うように、確かに10年のブランクは大きいかもしれません
また落とす量は好みや目分量で大丈夫、金具に注意ということなので、
いま加工した分だけで電池落としは終了しようと思います
今後もブランクを取り戻せるように努力します
昔のタイプ1とかなら電池落とし必要だけど今のシャーシはあまりやらないほうが無難
もともと低重心だし下手にやると走行中 電池が落ちる
もともと低重心だし下手にやると走行中 電池が落ちる
電池落としでシャーシ削りまくったらコーナーでバキッといった俺が通るぜ。
先生もいってるが、タイプ1や2使うんじゃないなら必要ないな。うん。
先生もいってるが、タイプ1や2使うんじゃないなら必要ないな。うん。
電池落としっても限度があるだろうに｡
>>666
ダミアン乙。
いや、自分でもやりすぎたと思ってるよ。
山程あるスーパー1で試したが電池部をスーパーTZみたく抜いてやったらバキリっ！
電池位置気になるなら素直にスーパーTZを使うべきだな。
ダミアン乙。
いや、自分でもやりすぎたと思ってるよ。
山程あるスーパー1で試したが電池部をスーパーTZみたく抜いてやったらバキリっ！
電池位置気になるなら素直にスーパーTZを使うべきだな。
668 ：HG名無しさん：2008/03/24(月) 16:36:14 ID:FmvYEkvU
カーボンSXシャーシが通販可能な店を知りませんか？
六甲模型
>>667
シャーシの強度をぎりぎりの線で抑えつつ､大胆に抜いて落とす｡
たまに､電池を当てつつ､徐々に削るのも良いかと｡
抜くだけがロマンじゃないぜ！
見えない＆イラナイ部分を指で押したらグニグニするくらいに削るのもロマンさ！
ってか｡
ダミアン？
人？物？ダミーアンカー？
何だか分からんけど｡
俺に説明してくれ｡
シャーシの強度をぎりぎりの線で抑えつつ､大胆に抜いて落とす｡
たまに､電池を当てつつ､徐々に削るのも良いかと｡
抜くだけがロマンじゃないぜ！
見えない＆イラナイ部分を指で押したらグニグニするくらいに削るのもロマンさ！
ってか｡
ダミアン？
人？物？ダミーアンカー？
何だか分からんけど｡
俺に説明してくれ｡
672 ：HG名無しさん：2008/03/24(月) 21:08:41 ID:lfAEabol
昔、タイプ２の底をくり貫いてタイプ１の底を貼り付けるという荒技で電池落としやってた。
タイプ１は肉抜きされてないから、低重心化＋高剛性化でｳﾏｰという
タイプ１は肉抜きされてないから、低重心化＋高剛性化でｳﾏｰという
質問なんですが、TZ-Xはどの色の剛性が高いのですか？
674 ：HG名無しさん：2008/03/25(火) 12:09:25 ID:ZGspd9R9
TZXはあんまり色きにしなくてもそこそこ剛性あるから気にしなくていい
大阪近辺でチタンシャフト、アルミホイールを置いてる店があれば教えてくださいましぇ お願いします
>>675
氏ね
氏ね
>>673
単純に硬いから丈夫なのか､それなりの硬さだけど粘るから丈夫なのかで違うな｡
硬いだけだと割れるし｡
限定品を除くと､大半のシャーシは､単純で混ぜ物が少ない黒が良いとされるけど｡
白の粘りも捨て難い｡
単純に硬いから丈夫なのか､それなりの硬さだけど粘るから丈夫なのかで違うな｡
硬いだけだと割れるし｡
限定品を除くと､大半のシャーシは､単純で混ぜ物が少ない黒が良いとされるけど｡
白の粘りも捨て難い｡
黒ってほんとに混ぜもの少ないの？
ほかの色見たく黒いのが練りこんであるんじゃないの？
ほかの色見たく黒いのが練りこんであるんじゃないの？
紫はＴＺじゃね
682 ：HG名無しさん：2008/03/25(火) 21:28:31 ID:WZcFXu3i
ﾍﾞﾙｸｶｲｻﾞｰ再販された？
今日二個発見したから衝動買いしたんだが再販だったら嬉しくて失禁しちまうぜ
今日二個発見したから衝動買いしたんだが再販だったら嬉しくて失禁しちまうぜ
仮にそのパーツが売ってる店があったとしても
君に教えてあげるほど親切な人はここにはいないだろう
君に教えてあげるほど親切な人はここにはいないだろう
>>688
どんなにレアモノでも興味が無いパーツなら教えるぜ｡
どんなにレアモノでも興味が無いパーツなら教えるぜ｡
>>689
やめろ。
やめろ。
アルミホイールか。
昔はレギュモーターじゃ使えないパーツの一つだったが、今のレギュなら使えるかもな。
十年の刻を超えて、パッケージ開けてみるか。
昔はレギュモーターじゃ使えないパーツの一つだったが、今のレギュなら使えるかもな。
十年の刻を超えて、パッケージ開けてみるか。
>>691じゃあ俺も見栄はってパッケージ開けてみるぜ！！！！！！！！！！
シャフトとの接続を強化しないとな、アルミの場合。
694 ：HG名無しさん：2008/03/27(木) 14:07:30 ID:7imole+m
WA探してるんですがどこにもないorz
あれってもう生産中止品なんですかね？
あれってもう生産中止品なんですかね？
>>694
AOパーツとして売ってる。CSに頼め。
AOパーツとして売ってる。CSに頼め。
あまりミニ四駆に力入れてない模型店で超速ギアとコンペの再販版を発見した。
店振りって訳じゃなさそうだしロット数少なくなったのかな？
店振りって訳じゃなさそうだしロット数少なくなったのかな？
ローラー用のベアリングで620並みにがたの少ない物ってありますか？
なければお勧めの教えてください。
なければお勧めの教えてください。
699 ：HG名無しさん：2008/03/27(木) 21:39:37 ID:ChPQ52aZ
520
830。
ガタも回転性能も一級品。値段も高いw セッティング能力が低い内は前には付けるなよ。飛ぶから
ガタも回転性能も一級品。値段も高いw セッティング能力が低い内は前には付けるなよ。飛ぶから
白アバンテってそんなにイイの？
702 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 00:34:49 ID:w1DdnfLO
質問ですHDPに金属ピニオンを嵌めるとき、本来なら両方のピンから押さえる形で力をかけるべきなのに、
片側にピニオンを入れて本体に力をかけていれようとしてしまいました。
モーターのピンをゆびでさわると、キュッキュッと音がなって3mm程度ピンがうごきます、、
とりあえず動いてはいるのですが、性能が大幅に落ちていたりするんでしょうか？
片側にピニオンを入れて本体に力をかけていれようとしてしまいました。
モーターのピンをゆびでさわると、キュッキュッと音がなって3mm程度ピンがうごきます、、
とりあえず動いてはいるのですが、性能が大幅に落ちていたりするんでしょうか？
所謂“お宝”と呼ばれる真鍮の圧入されていたカラーが沈んでしまったのが原因。
その程度なら多分問題ないけれど、俺ならそのモーターは練習用と割り切ってカバーを開けて修正する。
ソレが嫌ならエンドベル～ピニオン間等にワッシャーなんかをつめておく
その程度なら多分問題ないけれど、俺ならそのモーターは練習用と割り切ってカバーを開けて修正する。
ソレが嫌ならエンドベル～ピニオン間等にワッシャーなんかをつめておく
ミニ四駆に色を塗るならタミヤカラーかミスターカラーどっちがいいの？
>>705
ビゲンヘアカラー
ビゲンヘアカラー
ガイアノーツの色が個人的には好き。
タミヤカラーはエナメルとアクリルとラッカー系が有るから、用途に因って使い分けだな。
ミスターカラーは水溶性アクリルとラッカー系だったかな?
綺麗だが、乾きが遅いエナメル。
綺麗さはソコソコだが、隠蔽力が強く乾きが早いラッカー。
綺麗さとかは中間位で、水で片付けが出来るアクリル。
ラッカー系で塗れば取れ難いから、ミニ四駆だとラッカー系がお勧め。
どっちのっかって言われたら、欲しい色が有る方で。
タミヤカラーはエナメルとアクリルとラッカー系が有るから、用途に因って使い分けだな。
ミスターカラーは水溶性アクリルとラッカー系だったかな?
綺麗だが、乾きが遅いエナメル。
綺麗さはソコソコだが、隠蔽力が強く乾きが早いラッカー。
綺麗さとかは中間位で、水で片付けが出来るアクリル。
ラッカー系で塗れば取れ難いから、ミニ四駆だとラッカー系がお勧め。
どっちのっかって言われたら、欲しい色が有る方で。
>699
>700
情報サンクス。とりあえず830をリアにつけてみようと思う。
520はがた少ないけどローラーに使えるんだろうか
>700
情報サンクス。とりあえず830をリアにつけてみようと思う。
520はがた少ないけどローラーに使えるんだろうか
711 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 15:15:14 ID:8dBSaxT6
>>699は、520内蔵のローラーって意味なんじゃない？
15年ぶりにガンプラからこの世界に戻ってきました
質問させてください
ピニオンギアは真鍮のとプラのがあるようですが、あえて真鍮にこだわる必要があるんでしょうか。
プラは慣らしに向いてそうに見える反面、強度が不安（割れたことないけど）、
一方で真鍮はカウンターギアを強力にならせてそもそも精度が高そうな反面、取り付けが硬くてその時にできる浅いエッジが噛み合わせに悪影響ありそう
というのが使ってみた感想です
一般的にはどうなんでしょうか
質問させてください
ピニオンギアは真鍮のとプラのがあるようですが、あえて真鍮にこだわる必要があるんでしょうか。
プラは慣らしに向いてそうに見える反面、強度が不安（割れたことないけど）、
一方で真鍮はカウンターギアを強力にならせてそもそも精度が高そうな反面、取り付けが硬くてその時にできる浅いエッジが噛み合わせに悪影響ありそう
というのが使ってみた感想です
一般的にはどうなんでしょうか
真鍮なんて使ってるやつは殆どいないよ
俺も真鍮は使わないな。
使うとしたら、高出力モーターの時かな。
使うとしたら、高出力モーターの時かな。
真鍮つかうと、コースアウトやなんかでショック受けたり、タイヤロックしたときギアを破壊しちゃうんだよな。
高出力になればなるほどその危険がますよ。
高出力になればなるほどその危険がますよ。
ミニ四駆サイズだとデカイラジコンと違って真鍮の良さがあまり活きないからな｡
いまのところ､グリス浸けでの耐久年数くらいしかメリットは無いな｡
いまのところ､グリス浸けでの耐久年数くらいしかメリットは無いな｡
駆動渋めのTZやS-FMなんかの時にペラシャに真鍮ぶち込んでブン回すとオレンジクラウンも黙らせられるw
走行時はプラにするんだけどな
走行時はプラにするんだけどな
どういう名前だったか忘れたけど真鍮ピニオン付きのプロペラシャフトってあったね
723 ：HG名無しさん：2008/03/29(土) 23:25:50 ID:7My1rzlz
みなさんのJCJCのLC攻略セッティングを伝授願いたい
>>723
気合い
気合い
>>723
ノーマルモーターで走る。
ノーマルモーターで走る。
>>722
踏み込みと間合いと気合
踏み込みと間合いと気合
モーターピンを使う場合FRPに２㎜の穴を開けて使うしか方法はないのでしょうか？
FRPを2枚貼りして元からある穴で接着しようと思ってるのですがやはり強度に無理がありますかね・・・・
FRPを2枚貼りして元からある穴で接着しようと思ってるのですがやはり強度に無理がありますかね・・・・
>>728
接着のみだと無理だけど瞬着＋お宝なら使えない事もない
接着のみだと無理だけど瞬着＋お宝なら使えない事もない
こう言うときこそ真鍮ピニオンの出番ですよｗ
ピニオンについて教えて下さった片ありがとうございました
モヤモヤスキーリ！しました
モヤモヤスキーリ！しました
なんか、春だなあ。
>732
貴様みたいのが涌くからなぁ
貴様みたいのが涌くからなぁ
黒山椒買ったら、ブルーメッキの山椒が付いてたのですが、みんな付いてるの？
ウェーブの抜けが悪いんですが、どんなローラーセッティングがウェーブには合ってるんでしょうか？
738 ：HG名無しさん：2008/03/31(月) 09:55:41 ID:1c5BB4we
>>737
ＦスライドダンパーでＦＡ
ＦスライドダンパーでＦＡ
ミスった。ゴメン
肉抜きしたとこに貼るメッシュって、もう売ってないんですか？
昨日TRFワークスJrリミテッドというミニ四駆を買いました。
で、今大径ホイールを付けようとしたらシャーシにぶつかるので困っています。
どんなホイールならぶつからないか教えてください。
おねがいします。
で、今大径ホイールを付けようとしたらシャーシにぶつかるので困っています。
どんなホイールならぶつからないか教えてください。
おねがいします。
>>740
色さえ拘らなければ、有るところにはある、黒とか限定色は切れているところが多いかな。
ボディに関して(ドレスアップ目的)ならレギュの規制緩いから、手芸店や工材店で売ってるメッシュでも使えるよ。
色さえ拘らなければ、有るところにはある、黒とか限定色は切れているところが多いかな。
ボディに関して(ドレスアップ目的)ならレギュの規制緩いから、手芸店や工材店で売ってるメッシュでも使えるよ。
>>742
ありがとう！！探してみる！！
ありがとう！！探してみる！！
>>741
氏ね
氏ね
ミニ四駆レースはサーキットの違いによるルールがあり、タミヤ５レーンではミニ四駆公式競技規定で、ジュニアコースではミニ四駆を走らせて楽しむという趣旨がルールである。
公式レースでない場で、公式だのと言ったところで目の前で親父がガキにマシンを作ってやる始末、公式ではと注意してもいけません。
すべては主催の配慮として受けとめ場をわきまえ、自分勝手なルール観念をもたないことが大切です。
ショップ大会では、初心者の方はとくに公式と非公式のセッティングの違いなどが勉強となる場でもあり、ミニ四駆の幅広い改造やセッティングを楽しみましょう。
公式レースでない場で、公式だのと言ったところで目の前で親父がガキにマシンを作ってやる始末、公式ではと注意してもいけません。
すべては主催の配慮として受けとめ場をわきまえ、自分勝手なルール観念をもたないことが大切です。
ショップ大会では、初心者の方はとくに公式と非公式のセッティングの違いなどが勉強となる場でもあり、ミニ四駆の幅広い改造やセッティングを楽しみましょう。
ipとくちゃん降臨ktkr
巣に帰って下さい
お前のルールはお前の中でしか通用しません
巣に帰って下さい
お前のルールはお前の中でしか通用しません
また公式で、タイヤの二重巻き禁止や８ローラーが認められたさまざまなレースが過去幾度とあり、自分が経験していないだけなら誤解を招きます。
軽率に公式がどうたらこうたらと言わないように注意しましょう。
軽率に公式がどうたらこうたらと言わないように注意しましょう。
748 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/03/31(月) 15:26:52 ID:5MLc9TWs
おっ～？コテを外してもバレたな、ばっは、は、はぁ～<(^｡^)>
749 ：HG名無しさん：2008/03/31(月) 16:03:58 ID:DH0AGiV7
何故に質問スレに降臨？
あたりまえだよなぁ。
そういう馬鹿な主調をフイター並の日本語で主調する
のは、ipとくちゃんくらいだからw
そういう馬鹿な主調をフイター並の日本語で主調する
のは、ipとくちゃんくらいだからw
久しぶりにTZXベースでマシンを作ろうと思うんだ。皆のVSの波に乗らずに白TZXでこれからはいこうと決めたんだ。
いろいろ調べたら精度が悪いとか言われてるみたいだなTZXは
具体的にどう悪いんだ？
いろいろ調べたら精度が悪いとか言われてるみたいだなTZXは
具体的にどう悪いんだ？
<；＾w＾>マルチは駄目だお
＞∧
＞∧
753 ：HG名無しさん：2008/03/31(月) 20:08:13 ID:8TtwcBy1
>とくちゃん
よくきたな
アウェイの洗礼を浴びるが良い
よくきたな
アウェイの洗礼を浴びるが良い
>>753
何で生きてんの？
何で生きてんの？
>>751
TZ→まっすぐ
TZ-X→斜め
モーターカバーが少し精度落ちてる｡
(押さえでOK)
前のペラ受けから後ろのペラ受けまでが軽く斜め｡
(井桁で無理矢理押さえるか､走行毎に捻るとかでOK)
ギヤーカバーとシャーシの付き具合
(固定するか､シャーシ側の調整でOK)
全面改修するか､妥協してそのまま使うかは好きに｡
TZ→まっすぐ
TZ-X→斜め
モーターカバーが少し精度落ちてる｡
(押さえでOK)
前のペラ受けから後ろのペラ受けまでが軽く斜め｡
(井桁で無理矢理押さえるか､走行毎に捻るとかでOK)
ギヤーカバーとシャーシの付き具合
(固定するか､シャーシ側の調整でOK)
全面改修するか､妥協してそのまま使うかは好きに｡
757 ：HG名無しさん：2008/03/31(月) 21:40:09 ID:a+7hrC2G
ショップ大会でタミヤレギュ越えしてるのは当たり前なんですか？？
以前行ったショップ大会で8ローラーとか幅105ミリ越えとか見て驚いたんですが。
以前行ったショップ大会で8ローラーとか幅105ミリ越えとか見て驚いたんですが。
758 ：HG名無しさん：2008/03/31(月) 21:59:05 ID:8TtwcBy1
どうしてゆとりは質問する時に「？？」というようにクエスチョンマークを２個使うの？
ゆとり世代では学校で２個使えと教えられているの？
ゆとり世代では学校で２個使えと教えられているの？
何が来てもゆとり世代認定してるからそう思うんだよ
761 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/03/31(月) 22:26:39 ID:5MLc9TWs
シャーシ選びはね、コースレイアウトによって選ぶものだよ。
TZやTZXの魅力はフリクションの軽さやシャーシ下は空気の流れがスムーズで、ストレートのスピードが伸びる。
でも、VSにも言えることだがヨジレという問題を抱えており、さらにはTZ特有のフロントのソリ上がりなどがあり、レースチャレンジの通過限界がXやFMなどに比べ低い。
まず、そのヨジレやソリ上がりを解決する補強が何よりも大切です。
私はフロントアームの皿の中にニッパーやカッター、ヤスリやリュウターを使って補強プレートを埋め込む作業から行います。
そして、ボディーのサイドがサイドウイングに接触するもの、例えばバイソンやビクトリー、アシュチュートなどで、ボディーシャーシ化をはかりヨジレに対する剛性アップを施します。
シャーシがカッチリとなれば、ローラースラストが浅くとも通過限界は高くなり、コーナースピードですらアップさせれます。
そしてフロントに選択されるローラーは、角のあるベアリング９mmあるいは７mmが妥当で姿勢変化に対するヒットパワーがあるものが良いでしょう。
またリアは、プレートを低めに（最終的にローラーを取り付けるプレートが車軸の平行ラインにある）設定します。
またスラスト浅くしたなら全体的にローラーを後退位置として、直進性による降下パワーとバランスさせればとてもスムーズな走りになります。
フロントが突き出ていなくても、リアが後退していたなら動力位置はインになり、太めなタイヤがグリップしスラストが浅いことなどが作用され旋回性能が向上します。
またリアーの上が下よりわずかに大きければ、アウトリフトでレーンチェンジの降下力やコーナー旋回性能とし活用されます。
TZやTZXの魅力はフリクションの軽さやシャーシ下は空気の流れがスムーズで、ストレートのスピードが伸びる。
でも、VSにも言えることだがヨジレという問題を抱えており、さらにはTZ特有のフロントのソリ上がりなどがあり、レースチャレンジの通過限界がXやFMなどに比べ低い。
まず、そのヨジレやソリ上がりを解決する補強が何よりも大切です。
私はフロントアームの皿の中にニッパーやカッター、ヤスリやリュウターを使って補強プレートを埋め込む作業から行います。
そして、ボディーのサイドがサイドウイングに接触するもの、例えばバイソンやビクトリー、アシュチュートなどで、ボディーシャーシ化をはかりヨジレに対する剛性アップを施します。
シャーシがカッチリとなれば、ローラースラストが浅くとも通過限界は高くなり、コーナースピードですらアップさせれます。
そしてフロントに選択されるローラーは、角のあるベアリング９mmあるいは７mmが妥当で姿勢変化に対するヒットパワーがあるものが良いでしょう。
またリアは、プレートを低めに（最終的にローラーを取り付けるプレートが車軸の平行ラインにある）設定します。
またスラスト浅くしたなら全体的にローラーを後退位置として、直進性による降下パワーとバランスさせればとてもスムーズな走りになります。
フロントが突き出ていなくても、リアが後退していたなら動力位置はインになり、太めなタイヤがグリップしスラストが浅いことなどが作用され旋回性能が向上します。
またリアーの上が下よりわずかに大きければ、アウトリフトでレーンチェンジの降下力やコーナー旋回性能とし活用されます。
これは品にすごく同意
764 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/03/31(月) 22:36:47 ID:5MLc9TWs
ミニ四駆は２０００台以上買ってるからね、好きなとはありませ～ん！
まぁ、しいて言えば初心者はスーパー１で徹底的にセッティングを勉強しなくちゃダメさ。
まぁ、しいて言えば初心者はスーパー１で徹底的にセッティングを勉強しなくちゃダメさ。
レースチャレンジ（笑)
>>757
当たり前では無いが、結局はは主催者任せ。
あんまりレギュでガチガチにして参加者が減っても店の足しにはならないからな。
完全フリーでフェンスカーもどきとＪＣＪＣで混走とか爆種と混走とかあるよ。
俺はめんどくさいからタミヤレギュのマシンしか使ってないけど。
当たり前では無いが、結局はは主催者任せ。
あんまりレギュでガチガチにして参加者が減っても店の足しにはならないからな。
完全フリーでフェンスカーもどきとＪＣＪＣで混走とか爆種と混走とかあるよ。
俺はめんどくさいからタミヤレギュのマシンしか使ってないけど。
768 ：HG名無しさん：2008/04/01(火) 00:51:36 ID:uq+JvJ98
769 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 00:53:52 ID:OMJ6BSpJ
寸法だけが公式規定ではありませんよ、ショップ大会はある意味、ミニ四駆の公式規定の改造範囲を超えマシンを作り、レース楽しむと考えなければならない。
そもそもショップ大会は公式でないレース、公式規定を論じたら店の迷惑です。
また、公式でないミニ四駆大会は公式の改造範囲を超えたマシンがいかに速いかを知る場所でもありますね。
そういったミニ四駆への魅力を感じることができるのは大人で、そもそも店の客が大人が主体であるなら、ショップのミニ四駆大会は大人へのサービスを主体として行われます。
そもそもショップ大会は公式でないレース、公式規定を論じたら店の迷惑です。
また、公式でないミニ四駆大会は公式の改造範囲を超えたマシンがいかに速いかを知る場所でもありますね。
そういったミニ四駆への魅力を感じることができるのは大人で、そもそも店の客が大人が主体であるなら、ショップのミニ四駆大会は大人へのサービスを主体として行われます。
770 ：HG名無しさん：2008/04/01(火) 00:58:33 ID:/zbWCG8z
>>764
Ｓ１なんて使う意味ないね。
極めりゃ速いのは知ってるが、こだわりがないかぎり使う必要なし。
★といい、Ｓ１好きはおかしい奴多いのか…？
初心者はＶＳかＭＳだろ。
結論は好きなの使え、だが。
Ｓ１なんて使う意味ないね。
極めりゃ速いのは知ってるが、こだわりがないかぎり使う必要なし。
★といい、Ｓ１好きはおかしい奴多いのか…？
初心者はＶＳかＭＳだろ。
結論は好きなの使え、だが。
771 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 00:59:37 ID:OMJ6BSpJ
772 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 01:15:33 ID:OMJ6BSpJ
初心者のほとんどは「ＭＳが遅い！」って思っている。
だが、シャーシがほとんど無改造でもセッティングを極めた者が扱ったらブッチギリに速い！
そこがPROシャーシと言いたくなるものだね。
速さの基本がわからないまま無造作にシャーシを改造か？
それじゃ～タミヤにシャーシ開発さ今まで何やってたのって言ってるようなもんだ。
もう言わないでも分かれよ、メディオ大会で前回と今回の最速はＭＳさ！だからといって次はミニ四駆のセッティングのプロでも、スーパー１を使わざるおえないがな。
だが、シャーシがほとんど無改造でもセッティングを極めた者が扱ったらブッチギリに速い！
そこがPROシャーシと言いたくなるものだね。
速さの基本がわからないまま無造作にシャーシを改造か？
それじゃ～タミヤにシャーシ開発さ今まで何やってたのって言ってるようなもんだ。
もう言わないでも分かれよ、メディオ大会で前回と今回の最速はＭＳさ！だからといって次はミニ四駆のセッティングのプロでも、スーパー１を使わざるおえないがな。
誰だよヘンなコテハン呼んだの
>とくちゃん
いい加減、自分のブログを立ち上げてくれないか？
皆迷惑している。
いい加減、自分のブログを立ち上げてくれないか？
皆迷惑している。
「支離滅裂」という言葉がこれほど似合う御仁も珍しいな。
776 ：HG名無しさん：2008/04/01(火) 01:52:34 ID:aNhtQ8yb
気持ち悪い
777 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 01:57:20 ID:OMJ6BSpJ
支離滅裂でも、発言力があるっていうことが何かを意味し、また影響があることは確かです。
プログを立ち上げて、自分のカキコでサーバーがパンクするかも知れないからしなのだよ。
プログを立ち上げて、自分のカキコでサーバーがパンクするかも知れないからしなのだよ。
何処から流れてきたゴミだ？
お隣の国か？
お隣の国か？
779 ：HG名無しさん：2008/04/01(火) 02:22:35 ID:4TnF0ip3
どうでもいいけど初心者ほどMSを速いと感じると思うぜ？
>プログを立ち上げて、自分のカキコでサーバーがパンクするかも知れないからしなのだよ。
どんだけ貧弱なサーバーだよ。
お前の頭じゃないんだからさ。
どんだけ貧弱なサーバーだよ。
お前の頭じゃないんだからさ。
きっと中華サーバーｗ
初心者にこそ､タイプ１から歩んで欲しいんだけどな｡
流石に､タイプ１の切ないギヤー比だと駄目か｡
ＶＳやＸがお手軽だし､オススメっちゃあオススメだよな｡
ＭＳは勝手が違うから､初心者にはVSかXと一緒に使って､比べて欲しいところ｡
個人的に､最後に行き着くのは､負の遺産であるTR-1｡
……遅くはないんだけどな｡
流石に､タイプ１の切ないギヤー比だと駄目か｡
ＶＳやＸがお手軽だし､オススメっちゃあオススメだよな｡
ＭＳは勝手が違うから､初心者にはVSかXと一緒に使って､比べて欲しいところ｡
個人的に､最後に行き着くのは､負の遺産であるTR-1｡
……遅くはないんだけどな｡
アニメ板に居たIPとくがこっちに来たのかよ。
言ってる事が意味不明だから
土に帰れ。
言ってる事が意味不明だから
土に帰れ。
そりゃ大声出せば皆そちらを向くわな、DQNが爆音出してるみたいに。
それを発言力と勘違いするのは噴飯ものだが。
それを発言力と勘違いするのは噴飯ものだが。
TZXがフリクション軽い？
おまけにいきなり空力かよｗ
シャーシ剛性にしても高すぎると弊害があるから
有る程度は逃がすように作るもんだぜ
おまけにいきなり空力かよｗ
シャーシ剛性にしても高すぎると弊害があるから
有る程度は逃がすように作るもんだぜ
786 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 10:22:35 ID:OMJ6BSpJ
帰ってきたが、お前こそどっかに落ち着いて世渡りすんな！
まぁいいか、お子様の遊び心は責められんからね。
で、雨降りは室内でも遅くなるということを感じたことはないかい？
空気が重いって感じたことは？
空気が影響してるんだよ、わからないならしょうもないな。
ここの空気も嫁ないんだからかな？
まぁいいか、お子様の遊び心は責められんからね。
で、雨降りは室内でも遅くなるということを感じたことはないかい？
空気が重いって感じたことは？
空気が影響してるんだよ、わからないならしょうもないな。
ここの空気も嫁ないんだからかな？
788 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/01(火) 10:42:24 ID:OMJ6BSpJ
良いね～！分かってるじゃん。
でもシナリの逃げはノーマル状態なら良くない、周回を繰り返し走らせて見たなら、砂漠のトカゲのように片足を持ち上げてカッコ悪い。
癖が付かない程度はカチらなきゃダメだろう。
公式規定なら強化プレートは説明書通りに付けなきゃ～ダメだが、直プレートをシャーシサイドに貼ると良いね。
でもシナリの逃げはノーマル状態なら良くない、周回を繰り返し走らせて見たなら、砂漠のトカゲのように片足を持ち上げてカッコ悪い。
癖が付かない程度はカチらなきゃダメだろう。
公式規定なら強化プレートは説明書通りに付けなきゃ～ダメだが、直プレートをシャーシサイドに貼ると良いね。
789 ：HG名無しさん：2008/04/01(火) 11:34:16 ID:iWGyN6MD
プロトセイバーEVOが好きなんですが、ディスプレイ用ではなく走るEVOにするにすることはできますか？
ボディだけ取り替えればOK？
ボディだけ取り替えればOK？
>>789
おｋ
おｋ
792 ：サイガー：2008/04/01(火) 12:48:53 ID:QMjwPF2L
いきなりスイマセン。DQNってなんですか？
>>792
お前みたいなヤツのこと
お前みたいなヤツのこと
>>792
ぐぐれ
ぐぐれ
>>792
とくちゃん。
とくちゃん。
yahooでぐぐったけどわかりません
>>796
古い話ですが「目撃ドキュン」という番組がありました。
悲惨な家庭をドキュメンタリーしたものだったのですが
ここに取り上げられる家族がボクシングの亀田家を思わせる様な
荒れた家庭で自意識過剰で利己主義な奴らが多く
それを由来として「ドキュン」という言葉が出来
それが短縮され「DQN」となりました。
低学歴、低所得の者を指す場合が多いのですが
実際には問題のある人格を指す場合が多いです。
出所は「2ch」ではなく「なみかれ」か「自アン」
というかググれ、カス
古い話ですが「目撃ドキュン」という番組がありました。
悲惨な家庭をドキュメンタリーしたものだったのですが
ここに取り上げられる家族がボクシングの亀田家を思わせる様な
荒れた家庭で自意識過剰で利己主義な奴らが多く
それを由来として「ドキュン」という言葉が出来
それが短縮され「DQN」となりました。
低学歴、低所得の者を指す場合が多いのですが
実際には問題のある人格を指す場合が多いです。
出所は「2ch」ではなく「なみかれ」か「自アン」
というかググれ、カス
>ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ
で、空力の話はどうなりましたか？w
正圧、負圧の意味くらいは分かりましたか？ｗｗ
で、空力の話はどうなりましたか？w
正圧、負圧の意味くらいは分かりましたか？ｗｗ
>790-791-799
ありがとう
ありがとう
>>792
ガラの悪い奴のこと
ガラの悪い奴のこと
>800
君だけのグレイトなエヴォリーションを創ってくれよ！
君だけのグレイトなエヴォリーションを創ってくれよ！
グゥレイトォなエヴォ・・・？
あぁ、炒飯か
あぁ、炒飯か
いわれてみたらグレイトなエヴォって何か変だな？
だが、プロトセイバーエヴォリーションな時点で試作機か進化したのかとどちらなんだろ？な感じが。
まぁ、エヴォの方が大胆な改造が出来るって事で。
だが、プロトセイバーエヴォリーションな時点で試作機か進化したのかとどちらなんだろ？な感じが。
まぁ、エヴォの方が大胆な改造が出来るって事で。
>とくちゃん
★降臨！？
★降臨！？
同郷同士仲良くしてくださいね（＾＾）
炒飯がＥＶＯなら遺作は何に乗れば良いんだ！？
>>805
とくちゃんてのは
岡山に出没する要注意人物
自称上級者(笑)だが幅105mm超えや真っ黒モーター等のレギュ違反が大好きなので
最近の公式やカツカツ系の大会に出てこないで
地元のとくちゃんsp.レギュ大会にて俺TUEEEEEEするのが日課
とくちゃんてのは
岡山に出没する要注意人物
自称上級者(笑)だが幅105mm超えや真っ黒モーター等のレギュ違反が大好きなので
最近の公式やカツカツ系の大会に出てこないで
地元のとくちゃんsp.レギュ大会にて俺TUEEEEEEするのが日課
その大会のレギュでは違反ってワケじゃないんだろ？
ローカルルールでも何でもルールの中で楽しめれば良いじゃないか｡
贅沢を言うなら､どんなレギュでも楽しんで欲しいけどさ｡
つーか｡
フリーになるとネタ車しか思い付かないんだが｡
ローカルルールでも何でもルールの中で楽しめれば良いじゃないか｡
贅沢を言うなら､どんなレギュでも楽しんで欲しいけどさ｡
つーか｡
フリーになるとネタ車しか思い付かないんだが｡
稀にいるね、そういう外れた人。
このレブ回らねぇなぁ。とか話してるとこっちに寄ってきて『うちのレブはチェッカーで50キロ出てるよぉ。』って言うから、マジすか！すごいなぁ！って言っといた。すごいその人誇らしげにニヤニヤしてたなw
このレブ回らねぇなぁ。とか話してるとこっちに寄ってきて『うちのレブはチェッカーで50キロ出てるよぉ。』って言うから、マジすか！すごいなぁ！って言っといた。すごいその人誇らしげにニヤニヤしてたなw
812 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 12:25:23 ID:W9KSN79p
>>810
そうそう、奴の巣くってたスレの過去ログみるとわかるが（ただし頭痛覚悟で読むこと）
完全におかしいからな……人とコミュニケーションとるレベルに達してない。
公式レギュに従ってるうちはまだまだ、みたいなよくわからんこと主張してたな。
そうそう、奴の巣くってたスレの過去ログみるとわかるが（ただし頭痛覚悟で読むこと）
完全におかしいからな……人とコミュニケーションとるレベルに達してない。
公式レギュに従ってるうちはまだまだ、みたいなよくわからんこと主張してたな。
猿山の大将気取りな痛い人か。
814 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 17:41:20 ID:FZukDMvE
レギュの範囲内でマシンを作る事の出来ない技術的に劣った可哀相な人か
815 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 18:20:55 ID:W9KSN79p
816 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 19:18:44 ID:FZukDMvE
公式規定しか作れない方がいいの？
818 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 20:40:57 ID:FZukDMvE
>>817
それはちょっと違うと思う
レギュギリギリまでで作り上げた最高のマシンと無制限にやりたい事をやるだけやったマシンでは、無制限に作った物の方が速いかもしれない
でもレギュを守りつつ作り上げる方が公平に競う事が出来ると思う
もちろん仲間内だけでやるとか個人で楽しむ範囲内なら自分の持つ技術をフルに発揮しても問題は無いと思うってのはダメなのか？
それはちょっと違うと思う
レギュギリギリまでで作り上げた最高のマシンと無制限にやりたい事をやるだけやったマシンでは、無制限に作った物の方が速いかもしれない
でもレギュを守りつつ作り上げる方が公平に競う事が出来ると思う
もちろん仲間内だけでやるとか個人で楽しむ範囲内なら自分の持つ技術をフルに発揮しても問題は無いと思うってのはダメなのか？
公平という意味では無制限が一番公平だろ。
ほぼルールがないんだから違反も何もない。
しかしそれでは趣味として広がりに欠けるってだけ。
結局どんなルールだろうと腕のあるやつが速い。
ほぼルールがないんだから違反も何もない。
しかしそれでは趣味として広がりに欠けるってだけ。
結局どんなルールだろうと腕のあるやつが速い。
820 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 21:32:43 ID:FZukDMvE
腕のあるやつが速いってのは認める
とりあえず自分は無制限なマシンに燃えるものを感じないね
とりあえず自分は無制限なマシンに燃えるものを感じないね
みんなが違反してたら？
822 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 21:44:00 ID:FZukDMvE
眼中に無い
その程度の奴に負ける気がしないのはなぜだろうと強がらせてくれよ
強がらせてくれよな
その程度の奴に負ける気がしないのはなぜだろうと強がらせてくれよ
強がらせてくれよな
公式規定の解釈をまげてセッティングして規定であるということと、素直に主催の意向に合ったマシンセッティングができる方とどう違うの？
とくちゃんは事前に許可を取ってたらしいな
公式とかいう人って面白くもなんともない
826 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 22:13:16 ID:FZukDMvE
どうした？いろんな意味で大丈夫か？
自作自演したいのなら
もう少し上手くやれよ
もう少し上手くやれよ
828 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/02(水) 22:25:10 ID:BCMKcqwJ
ばっ、はははぁ～！バレた？少しキツい冗談だったな、すまん。
これはひどい
831 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 22:44:31 ID:FZukDMvE
とくちゃん＝気持ち悪い
学習能力の欠けた人ですね。
みんな、「初心者スレ」に戻そうぜ
834 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/02(水) 23:03:08 ID:BCMKcqwJ
おいおい、自演自作は違うちゅう～の！
コテを外していじめたことを、すまんって言っただけさ。
勘違いすんな！
コテを外していじめたことを、すまんって言っただけさ。
勘違いすんな！
835 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 23:06:09 ID:UYaycclE
とくちゃんって公式は出ないのか？
>>834
では空力について解説してくれよww
では空力について解説してくれよww
レースチャレンジって何の事？＞とくちゃん
838 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/02(水) 23:48:09 ID:BCMKcqwJ
公式レースにまだ出る気にはなれん。
それは一人で出るのはまったく面白くないからだし、子供は誰の子供でも下したくない。
周りの友人も、みんなその気持ちを持っていて出ない。
大人も出れるではなく、大人だけ子供だけと分かれているなら友人も出ると言うかも知れん。
またミニ四駆のエキスパートである私が、公式規定のチャレンジに勝っても意味がないし、ミニ四駆はそんなものでもない。
君たちが扱えぬモーターや、達人らがレースをやったなら凄まじい世界がある！それを批判したところで速さは現実、行かぬようにして行かすのがミニ四駆なら主催者のやりたい放題、行くようにして行かすそれが真のレースだ。
まぐれ当たりと言うことが通用しない、それが公正なレースっていうものと感じている。
例えば誰もがセッティングを煮詰めれるジュニアコース、それは真剣なものだろし。
石ころ一個置いて、「さぁ～レースしようぜ」ってのが楽しいのかい君たちは？
それは一人で出るのはまったく面白くないからだし、子供は誰の子供でも下したくない。
周りの友人も、みんなその気持ちを持っていて出ない。
大人も出れるではなく、大人だけ子供だけと分かれているなら友人も出ると言うかも知れん。
またミニ四駆のエキスパートである私が、公式規定のチャレンジに勝っても意味がないし、ミニ四駆はそんなものでもない。
君たちが扱えぬモーターや、達人らがレースをやったなら凄まじい世界がある！それを批判したところで速さは現実、行かぬようにして行かすのがミニ四駆なら主催者のやりたい放題、行くようにして行かすそれが真のレースだ。
まぐれ当たりと言うことが通用しない、それが公正なレースっていうものと感じている。
例えば誰もがセッティングを煮詰めれるジュニアコース、それは真剣なものだろし。
石ころ一個置いて、「さぁ～レースしようぜ」ってのが楽しいのかい君たちは？
839 ：HG名無しさん：2008/04/02(水) 23:51:22 ID:W9KSN79p
エキスパート部門は子供とは一緒にならないっての。
だからとっとと公式に出てみろよ。
だからとっとと公式に出てみろよ。
で、空力とレースチャレンジについてはどう思う？
公式出ないのなら全国大会でも出れば良かったのに
自信あるんだろ？
公式出ないのなら全国大会でも出れば良かったのに
自信あるんだろ？
一回でも勝ってから言えよ
扱えぬモーターって手巻きか？ローラー数や車体寸法を変えて良いのなら
使いこなすのなんて簡単だって分からないのかな？
凄まじい世界って前のブームの末期には子供でも普通にやってたぞ
お前が世間知らずなだけだって事もよく分かったよ
もう何を言っても臆病者の言い訳にしか聞こえないんだがね
鬱陶しいからもう消えていいよ
扱えぬモーターって手巻きか？ローラー数や車体寸法を変えて良いのなら
使いこなすのなんて簡単だって分からないのかな？
凄まじい世界って前のブームの末期には子供でも普通にやってたぞ
お前が世間知らずなだけだって事もよく分かったよ
もう何を言っても臆病者の言い訳にしか聞こえないんだがね
鬱陶しいからもう消えていいよ
842 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/02(水) 23:59:40 ID:BCMKcqwJ
今のところ楽しくないんだから言うな！
ぼちぼちエンジンに火を入れている温めているが、モーターも慣らしって大切じゃからな。
ぼちぼちエンジンに火を入れている温めているが、モーターも慣らしって大切じゃからな。
モーターは暖めるとパワー落ちるぜ
844 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 00:05:29 ID:Wx6bbLac
は、は、はっ、私はミニ四駆で勝ち誇ることなどしたくはないし興味もない。
実に愉快なことは、それが偉いと思っているような頭の構造が幼稚であると、君たちの方が思ってないかい？
実に愉快なことは、それが偉いと思っているような頭の構造が幼稚であると、君たちの方が思ってないかい？
846 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 00:12:29 ID:AFTCSpiH
レギュ違反の改造厨は、もう完全に過去の人達。
オジサンがミニ四駆する姿は醜いだけ。
新たな次世代組はEVOを中心に公式で活躍していく。
オジサンがミニ四駆する姿は醜いだけ。
新たな次世代組はEVOを中心に公式で活躍していく。
847 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 00:13:29 ID:/zdYyxg3
とくちゃん、ここ質問スレって分かってるか？
総合スレあるからそっち行けよ。頼むで
総合スレあるからそっち行けよ。頼むで
848 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 00:18:44 ID:8EDIBXII
公式なら公式、無制限なら無制限で楽しむのが大人ってもんだ
公式もM4も大人げないも、それぞれ別の楽しみがあって面白いんだよな(´∀｀)ノ
公式もM4も大人げないも、それぞれ別の楽しみがあって面白いんだよな(´∀｀)ノ
849 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 00:19:09 ID:Wx6bbLac
さて、メディオ大会でフルカウル茶番劇をやらかしたわけは何か？
そこにはＦくんという良いライバルがいたからだが、一応ＭＳの借りをＭＳでと、さらにフルカウルでのしをつけて下したが、その後に夫婦仲が悪くなったらしいと感じている。
次は、雑工(A)くんと共に優勝させてあげたいのが本音なんだよ。
そこにはＦくんという良いライバルがいたからだが、一応ＭＳの借りをＭＳでと、さらにフルカウルでのしをつけて下したが、その後に夫婦仲が悪くなったらしいと感じている。
次は、雑工(A)くんと共に優勝させてあげたいのが本音なんだよ。
850 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 00:21:06 ID:lrQOJX0w
此処はお前の日記帳ではありません
>>723
手首のスナップ
手首のスナップ
>>849
いい加減、回線切って首切ってしんどくれ(汗
いい加減、回線切って首切ってしんどくれ(汗
雑工？
あのキモメンのねずみかよｗｗｗ
でしゃばんのは出っ歯だけにしてな！ｗ
ほんっと田舎もんは頭が幸せな奴ばっかだよな。
あのキモメンのねずみかよｗｗｗ
でしゃばんのは出っ歯だけにしてな！ｗ
ほんっと田舎もんは頭が幸せな奴ばっかだよな。
855 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 00:49:17 ID:Wx6bbLac
>>850 うるさいな、此処へ来いと言っておいてそれはないだろ。
私は、ちなみに招待選手だ。
地域のミニ四駆レースは、店のお客様すなわち地域の人を大切にしたレース大会であり、なんら買い物もせずにレースだけが目的で来るような方は心情的には良くない。
ミニ四駆大会を通じ、セッティングなどでコミュニケーションをはかり儲けるのが目的であり、ろくに買い物もせずにグダグダ抜かすな！が主催の本音である。
私はミニ四駆を始めた頃、わずか５Km程度離れた場所にあるおもちゃの流通センターでよく買い物をしていたが、ここのミニ四駆大会はこの地区だけの大会ですと参加が出来ないこともあった。
ようは主催店の利益為の大会であり、賞状にはそれがしっかりとうたわれている。
主旨なくして大会ならずや！広域か地域か？それがわからん奴は、店で買い物をせずに出るという社会ルールの違反者だな。
私は、ちなみに招待選手だ。
地域のミニ四駆レースは、店のお客様すなわち地域の人を大切にしたレース大会であり、なんら買い物もせずにレースだけが目的で来るような方は心情的には良くない。
ミニ四駆大会を通じ、セッティングなどでコミュニケーションをはかり儲けるのが目的であり、ろくに買い物もせずにグダグダ抜かすな！が主催の本音である。
私はミニ四駆を始めた頃、わずか５Km程度離れた場所にあるおもちゃの流通センターでよく買い物をしていたが、ここのミニ四駆大会はこの地区だけの大会ですと参加が出来ないこともあった。
ようは主催店の利益為の大会であり、賞状にはそれがしっかりとうたわれている。
主旨なくして大会ならずや！広域か地域か？それがわからん奴は、店で買い物をせずに出るという社会ルールの違反者だな。
誰かこいつに妄想社会じゃなくって現実社会教えてやってくれよ
858 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 00:54:50 ID:thRYVug1
>>855
分かったから消えてくれないかな
分かったから消えてくれないかな
860 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 01:00:04 ID:Wx6bbLac
地域のミニ四駆大会を転々として、ああだこうだ？
小さな大会を開く店や大会を楽しみに来る地域の客のことを考えてものを言うなら別だが、わきまえのないミニ四駆マニアは道徳心もないし、そんな奴が公式がどうたらこうたらかい？
小さな大会を開く店や大会を楽しみに来る地域の客のことを考えてものを言うなら別だが、わきまえのないミニ四駆マニアは道徳心もないし、そんな奴が公式がどうたらこうたらかい？
861 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 01:04:12 ID:8EDIBXII
会話が成り立ってないなw
各自NGワードに登録することを勧める
各自NGワードに登録することを勧める
初心者がこのスレ見たらドン引きするからさ
変なコテハンの人はごめんなさいして消えてくれないかな
あるいは本スレのほうに行って死んでくれないか
ここはあくまでも質問スレだよ
変なコテハンの人はごめんなさいして消えてくれないかな
あるいは本スレのほうに行って死んでくれないか
ここはあくまでも質問スレだよ
これで岡山の奴らのＤＱＮぶりが証明されたな。
王国ＤＱＮ軍団てか？ｗ
スプリングGPでルーキークラスにガチで出てたのもＤＱＮ軍団らしいしな。
それにバカ騒ぎしまくる場違いなアディダスジャージのおっさんとかｗ
王国ＤＱＮ軍団てか？ｗ
スプリングGPでルーキークラスにガチで出てたのもＤＱＮ軍団らしいしな。
それにバカ騒ぎしまくる場違いなアディダスジャージのおっさんとかｗ
とくちゃんとやら
お前の周りのやつら本当にやさしいな
お前みたいな人間は普通村八分にされるような人間だ
それなのに構ってもらっている
まぁ周りのやつらはいつも苦虫を噛み潰すことを強要されてるだろうけどな・・・
とくちゃんのリアルの周りのやつら
頼むからこいつをなんとかするか、もう完全放置してやってくれ
お前の周りのやつら本当にやさしいな
お前みたいな人間は普通村八分にされるような人間だ
それなのに構ってもらっている
まぁ周りのやつらはいつも苦虫を噛み潰すことを強要されてるだろうけどな・・・
とくちゃんのリアルの周りのやつら
頼むからこいつをなんとかするか、もう完全放置してやってくれ
ボディメイクもろくに出来ない奴が何を偉そうに。
生意気言うのは単色塗りを卒業してからにしろよなｗ
生意気言うのは単色塗りを卒業してからにしろよなｗ
867 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 01:12:13 ID:Wx6bbLac
そこで質問だが、ミニ四駆はより腕のある者から学び。また技術を盗み取ることが大切と思うか？
またはレースに出ても負け他人を否定し、地道にマイペースで楽しむのが大切だと思うか？
またはレースに出ても負け他人を否定し、地道にマイペースで楽しむのが大切だと思うか？
梅
うせろとくちゃん
うせろとくちゃん
おいみんな
空力房「たっくん」を覚えているか？
同じ匂いがするな＞ip
空力房「たっくん」を覚えているか？
同じ匂いがするな＞ip
872 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/03(木) 01:24:33 ID:Wx6bbLac
視野狭いな、私を知りたいならさぁ～ipとくちゃんでググれ！
873 ：だ：2008/04/03(木) 01:30:01 ID:GLBEUeHy
874 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 01:30:36 ID:oyhLNzcW
楽しく走る。
これ大事。
ミニ四駆はホビーなんだからさ。
これ大事。
ミニ四駆はホビーなんだからさ。
<；＾w＾>"ipとくちゃん" の検索結果 約 237 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)
＞∧
＞∧
この世にあなたの愛を～手に～入れるもの♪ それは？
877 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 01:52:07 ID:NVC9RlEy
それは、バカバカしい～ど？
それよりコンビニで売ってる小さなタミヤのバキーラジコンってあれ何？
フルカウルシリーズで出て欲しくね？
それよりコンビニで売ってる小さなタミヤのバキーラジコンってあれ何？
フルカウルシリーズで出て欲しくね？
質問も回答もしないで日記書いてんじゃねーよ、生ゴミ。
さっさとゴミ箱に消えてくんねーかなｗ
さっさとゴミ箱に消えてくんねーかなｗ
自分にとって都合のいい方にしか物事を解釈しない人なんだな。
気持ち悪い。
気持ち悪い。
氏ねキティ
トミーではいけないな、タミヤがそういう小さなラジコンを出す元気があるなら、そのタミヤ５レーンそっくりな小さな専用コースも欲しいな。
そうなれば小さなショップでもミニ四駆ミニラジコン大会ができるね。
そうなれば小さなショップでもミニ四駆ミニラジコン大会ができるね。
質問スレ崩壊
もう埋めるか？
もう埋めるか？
失せろとくちゃん
失せろとく
>>883
ラジ四駆かGPXですかな?
ラジ四駆かGPXですかな?
888 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:11:41 ID:lrQOJX0w
うせとく
889 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:14:12 ID:sB4Ei5jD
とくちゃん＝気持ち悪い
890 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:16:08 ID:sB4Ei5jD
とくちゃん＝論点がおかしい
891 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:17:01 ID:sB4Ei5jD
とくちゃん＝比較の仕方がおかしい
892 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:17:50 ID:sB4Ei5jD
とくちゃん＝人を馬鹿にしている
893 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:19:53 ID:sB4Ei5jD
とくちゃん＝ああ言えばこう言う
IPとく、アニメ板でも荒してる。
レツゴだからセッティングの話OKと勝手な都合で。
駄目過ぎる…。
レツゴだからセッティングの話OKと勝手な都合で。
駄目過ぎる…。
うめとく
>>PzJT7mZn
田中屋乙
田中屋乙
897 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 06:57:34 ID:FnqYP7U9
とくちゃんは携帯電話の使いすぎで電磁波で頭やられちゃったんだね、ご愁傷様
>>859
アニメ板であまりにも目に余るので
本スレに誘導して叩いてやろうと
ちゃんとURLを貼ったのに
何故かこっちに来てしまった
さすがにキチガイのする事はひと味違う
ここまでは予測が出来なかったよ
正直スマンと思ってる
アニメ板であまりにも目に余るので
本スレに誘導して叩いてやろうと
ちゃんとURLを貼ったのに
何故かこっちに来てしまった
さすがにキチガイのする事はひと味違う
ここまでは予測が出来なかったよ
正直スマンと思ってる
とくちゃん…？
まさか俺の姉婿じゃねえだろうな。
アイツも相当イタいからな。
まさか俺の姉婿じゃねえだろうな。
アイツも相当イタいからな。
近所のプラモ屋にミニ四駆消しゴムが売ってるんですが買うべきでしょうか
欲しいなら買えば良い。
迷うくらいなら買わない方が良い。
迷うくらいなら買わない方が良い。
903 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 16:30:58 ID:sB4Ei5jD
プレ値なんて消しゴムにつくのか？
下敷きなら好きなマシンのがあれば買って帰るね
下敷きなら好きなマシンのがあれば買って帰るね
>896
俺は田中屋に行ったことすらないが？
にしてもなぜに田中屋がでてくるんだ？
ＤＱＮ軍団は田中屋の奴を敵視してるのか？
俺は田中屋に行ったことすらないが？
にしてもなぜに田中屋がでてくるんだ？
ＤＱＮ軍団は田中屋の奴を敵視してるのか？
とくちゃんって誰？
有名人？
有名人？
906 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 19:08:19 ID:oiD1O2Gb
悪い意味で有名。
妄想だけが友達な奴さ。
妄想だけが友達な奴さ。
907 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 19:38:53 ID:665ZnxzH
とくちゃん偉そうにハイマウントブレーキ力説してるけどモロイタリアじゃんｗ
ip…さんへ
岡山のことを悪く言う人が増えるので、あまり変な事を言うのはやめて下さい。
あと、あなたがメディオの何かは知りませんが、あなたの発言はメディオの評判をも落としかねません。
たまには「ミニ四駆」から離れてみるのもいいでしょう（でもここで発言はしないでね）。
次の日曜、おもちゃ王国であなたとクラッシュギアファイトしたいです。
埋め。
岡山のことを悪く言う人が増えるので、あまり変な事を言うのはやめて下さい。
あと、あなたがメディオの何かは知りませんが、あなたの発言はメディオの評判をも落としかねません。
たまには「ミニ四駆」から離れてみるのもいいでしょう（でもここで発言はしないでね）。
次の日曜、おもちゃ王国であなたとクラッシュギアファイトしたいです。
埋め。
ｉｐとくは岡山の汚点というか恥部というか成り損ねというかうんこというか、、、、
ID:PzJT7mZn＝STRIKER 9
へんなキチガイが岡山人なのはわかった
やっぱりいい歳したオッサンなの？
やっぱりいい歳したオッサンなの？
多分>>904がルーキーの話しだしたからだと思うけど勝手に俺って決めつけないでくれない?
まぁ流石ＤＱＮ軍団とよばれる事があるほど低脳なのはわかったけど田中屋の名前や俺の名前出すのやめてくんないかな?
俺はあんたら眼中にないんで!
ﾖﾝｸﾗの板に俺の事書いたのもＤＱＮ軍団だろ?
直接来いよ!なんならお前らの好きなプロレスで勝負してやってもいいんだぜ?
まぁ俺はキックボクシングだけどなw
まぁ流石ＤＱＮ軍団とよばれる事があるほど低脳なのはわかったけど田中屋の名前や俺の名前出すのやめてくんないかな?
俺はあんたら眼中にないんで!
ﾖﾝｸﾗの板に俺の事書いたのもＤＱＮ軍団だろ?
直接来いよ!なんならお前らの好きなプロレスで勝負してやってもいいんだぜ?
まぁ俺はキックボクシングだけどなw
本人降臨かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
914 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 22:16:38 ID:sB4Ei5jD
ＤＱＮ軍団じゃないけどいつか痛い目に遭わしてやりたいな
粗い紙やすりで磨いてやるとか
という妄想
妄想くらいさせてくれよ
粗い紙やすりで磨いてやるとか
という妄想
妄想くらいさせてくれよ
オレ、岡山人だけど、
ミニ四駆やってるのがこんなデカイ子供ばかりだと思うと、
かなり復帰する気が失せる・・・。
せっかくｗｋｔｋしながらマシン組んだのに・・・orz。
ミニ四駆やってるのがこんなデカイ子供ばかりだと思うと、
かなり復帰する気が失せる・・・。
せっかくｗｋｔｋしながらマシン組んだのに・・・orz。
ちょっ、それなんて銀魂ｗ
920 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 22:43:14 ID:sB4Ei5jD
最近の大径ライトウェイトホイール、合わせが悪くてケバケバしてる。
これを上手く取り去る方法教えてください。
これを上手く取り去る方法教えてください。
>>912
どうせならミニ四駆対決でぎゃふんと言わせてください＞＜
どうせならミニ四駆対決でぎゃふんと言わせてください＞＜
923 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 22:56:20 ID:kXAziCUb
>>915
人が沢山いれば馬鹿もいるってことだよ
人が沢山いれば馬鹿もいるってことだよ
924 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 23:12:28 ID:665ZnxzH
925 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 23:23:40 ID:sB4Ei5jD
>>924
わーお
わーお
926 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 23:23:59 ID:l2wmQn0r
フルカウルの小径タイヤはやっぱ不利ですか？
928 ：HG名無しさん：2008/04/03(木) 23:32:17 ID:kXAziCUb
http://mini4wd.jp/
エキスパート無くなったね
エキスパート無くなったね
誤爆した失礼
>>928
ジュニアの競技人口が増えれば、当然の流れ…かな。
ジュニアの競技人口が増えれば、当然の流れ…かな。
931 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 00:17:40 ID:PX9G3cK6
しかし田宮のやることは一貫性がないな～
エキスパで優勝した人らの年間チャンピオンとかどうなんのよ？
エキスパで優勝した人らの年間チャンピオンとかどうなんのよ？
932 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 00:18:45 ID:1nSB+1AA
エキスパの切符でオープンの年間に出れるとかになるんだろ
正月はエキスパあったんだっけ？こないだの浅草でもエキスパ無かったしなぁ。
子供たちは普段ジュニアで、自信がある・もっと走らせたいって子はオープンor小径に出る形か。
大人はエキスパ無くなった上に、時間が余っても2回目の挑戦は子供優先と。
まぁ、良い傾向なんじゃね？子供に楽しんでもらわなきゃ終わっちゃうし。
子供たちは普段ジュニアで、自信がある・もっと走らせたいって子はオープンor小径に出る形か。
大人はエキスパ無くなった上に、時間が余っても2回目の挑戦は子供優先と。
まぁ、良い傾向なんじゃね？子供に楽しんでもらわなきゃ終わっちゃうし。
S1の超速カバーってこんなカパカパだったっけ…
935 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 01:01:36 ID:PX9G3cK6
>>933
納得しないといけないけどなんか悲しいぜ
納得しないといけないけどなんか悲しいぜ
>>934 足の先にライターで火をつけてちょこっと潰して、合わなければ紙ペーパークリクリで
子供だけの時代は終わった。タミヤもそれを認めたと信じてたのに…
938 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 07:07:41 ID:PX9G3cK6
全国大会に似たような大会って無いんだっけ？
939 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 07:19:14 ID:8SQNxdps
>>936
紙ペーパーってただの紙じゃん
紙ペーパーってただの紙じゃん
>>939
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
SRFだった
944 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 13:12:08 ID:PX9G3cK6
子供の数が減ってきてるので大人も気軽に出れる大会なりなんなりしないと尻すぼみになっちまうもんな。
ミニ四駆にかぎらず。
ミニ四駆にかぎらず。
タイヤ公認競技会規則と車検に問題があるからだろうな
公式競技車の改造参考モデルとかを会則に写真で提示にして、改造範囲を提示すべき
公式競技車の改造参考モデルとかを会則に写真で提示にして、改造範囲を提示すべき
947 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 16:16:03 ID:8SQNxdps
>>946
意味不明だな、とくちゃんか？
意味不明だな、とくちゃんか？
948 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 17:11:39 ID:2KEGLXm0
>>946
はい、廃案
はい、廃案
949 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 17:22:11 ID:jspMINkb
>>946
タイヤ公認規則ってなんすか？www
タイヤ公認規則ってなんすか？www
またも一瞬で特定されてやんのｗ
>>911
おっさんばっかだな。
井桁はミニ四駆じゃないとかぬかしてたおっさんが
いつの間にか井桁作ってたりするｗ
他にはモーター開けて中身を変えてる奴とかなｗ
まあ王国の定期レースに行ってみればＤＱＮぶりがわかるよ。
あ、でも電池はタミヤのしか使えないとか
意味わからんルールがあるから気をつけろよ。
それと他の県から来た奴はやたら敵視される。
田中屋の奴がいい例だな。
それもこれも地元の奴を勝たせようと必死なんだよ。
>>912
悪かった。
ただ安心しろ。俺はお前の見方だ！
だからリアルに会ってもボコらないでくれｗ
おっさんばっかだな。
井桁はミニ四駆じゃないとかぬかしてたおっさんが
いつの間にか井桁作ってたりするｗ
他にはモーター開けて中身を変えてる奴とかなｗ
まあ王国の定期レースに行ってみればＤＱＮぶりがわかるよ。
あ、でも電池はタミヤのしか使えないとか
意味わからんルールがあるから気をつけろよ。
それと他の県から来た奴はやたら敵視される。
田中屋の奴がいい例だな。
それもこれも地元の奴を勝たせようと必死なんだよ。
>>912
悪かった。
ただ安心しろ。俺はお前の見方だ！
だからリアルに会ってもボコらないでくれｗ
954 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 19:53:47 ID:Z+NOn+PT
>>952
どんな見方？
どんな見方？
>>952は王国に何の恨みがあるの？
つかスレ違いもいいとこだろｗ
つかスレ違いもいいとこだろｗ
3.30岡山勢をぶっちぎりに行こうと思ったけど、大雨の予報だったから二度寝した俺がHDPで通りますよ。二度寝したことに後悔はしてないぜ！
関東から見れば>>956も立派にDQN軍団構成員
959 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/04(金) 20:20:35 ID:jIxGOKcd
久しぶりに超速いの走らしたら、新しくしたコースの路面ブラックマークが付いたよ、それを見て。
タイヤの規定ではコースを汚してはいけませんとあり、Ｆ１やＧＰマシンは路面にブラックマークを残してしまうからサーキットで走ってはダメだっていう規定のようである！と感じた。
やっぱりお子ちゃま規定だ。
タイヤの規定ではコースを汚してはいけませんとあり、Ｆ１やＧＰマシンは路面にブラックマークを残してしまうからサーキットで走ってはダメだっていう規定のようである！と感じた。
やっぱりお子ちゃま規定だ。
後悔しなくて良いんじゃね？
STRIKERさんが潰したんだからｗ
STRIKERさんが潰したんだからｗ
STRIKERさん（大爆笑）
さん付けしてないとリアルであった時にボコらr(ry
にしても潰されたＤＱＮ軍団さん達乙ｗ
にしても潰されたＤＱＮ軍団さん達乙ｗ
>>962
どう見ても田中屋軍団です本当にありがとうございました
どう見ても田中屋軍団です本当にありがとうございました
汚いなさすが田中屋きたない
965 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 20:45:26 ID:bHs4o8kY
だがＤＱＮ軍団の必死さは見ていておもろいなｗ
（大爆笑）てｗ
こっちが大爆笑させてもらったわｗｗｗ
流石田舎もんのＤＱＮ軍団だなｗ
（大爆笑）てｗ
こっちが大爆笑させてもらったわｗｗｗ
流石田舎もんのＤＱＮ軍団だなｗ
>>965
ID変えてまでわざわざ必死ですね（嘲笑）
ID変えてまでわざわざ必死ですね（嘲笑）
967 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 20:53:03 ID:Z+NOn+PT
>>956
ただの田舎者ですが何か？
ただの田舎者ですが何か？
968 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/04(金) 20:59:33 ID:jIxGOKcd
ほんらい鳥居形とか井形とかは三輪車のシャーシ構造で、四駆で走らすにはローラー長が短く、またレーンチェンジ降下限界や有効作用も悪くローラーセッティングの次元の低さの欠陥が出ます。
969 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 20:59:35 ID:bHs4o8kY
おまいらが田中屋に恨みあるのは解ったからもういいよ。
とにかくかっこよさ、実力
雑工<<<<<<STRIKER 9
汚さ、必死さ、実力のなさ
田中屋<<<<<<ＤＱＮ軍団
て事で終了！
とにかくかっこよさ、実力
雑工<<<<<<STRIKER 9
汚さ、必死さ、実力のなさ
田中屋<<<<<<ＤＱＮ軍団
て事で終了！
で、ここ何のスレだっけ？
971 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 21:15:12 ID:PX9G3cK6
とくちゃんスレだけど？
973 ：ipとくちゃん ◆lfCiAj1YYQ ：2008/04/04(金) 21:24:11 ID:jIxGOKcd
ローラーセッティングとは、ローラー長や位置づけによるウエイトバランスなどの適応をふまえて行うもので、シャーシの開発はミニ四駆が速く走る為に、タミヤという企業が取り組んだ技術の結晶です。
個人のくだらないシャーシ改造に、それらシャーシ本来のポテンシャルを引き上げるテクニックなどありません。
タミヤの公認する改造レベルとは、原形を留めろ！シャーシのポテンシャルを引き上げる補強をしなさいという程度の軽量化の穴開けや、補強プレート取り付けの際してボディー装着などに支障がある切断を指す。
タミヤが苦労してきたシャーシ開発をも否定とするような、鳥居形や井形改造が公認とされるわけがありません。
車検がザルだのというのは、それが通るようなというのに当てはまることと思っております。
個人のくだらないシャーシ改造に、それらシャーシ本来のポテンシャルを引き上げるテクニックなどありません。
タミヤの公認する改造レベルとは、原形を留めろ！シャーシのポテンシャルを引き上げる補強をしなさいという程度の軽量化の穴開けや、補強プレート取り付けの際してボディー装着などに支障がある切断を指す。
タミヤが苦労してきたシャーシ開発をも否定とするような、鳥居形や井形改造が公認とされるわけがありません。
車検がザルだのというのは、それが通るようなというのに当てはまることと思っております。
とくごと埋めるか
埋め
鳥居形は、まあいい。井形って何だ？
井桁ってのはちゃんとした日本語だぞ。
消防の井術くらい恥ずかしいw
井桁ってのはちゃんとした日本語だぞ。
消防の井術くらい恥ずかしいw
つーか、ローラーの前後長に頼って
レーンチェンジをクリアするって
思いっきり初心者じゃないの？
簡単な運動方程式で秒速いくつになれば
レーンチェンジは単なるジャンプ台と化すってのは
10年前から出てる結論で、その速度は今や簡単に出せちゃうんだよね
それすら知らずにレギュ無視を前提としたカビた理屈を振り回してる
とくちゃんて哀れ
レーンチェンジをクリアするって
思いっきり初心者じゃないの？
簡単な運動方程式で秒速いくつになれば
レーンチェンジは単なるジャンプ台と化すってのは
10年前から出てる結論で、その速度は今や簡単に出せちゃうんだよね
それすら知らずにレギュ無視を前提としたカビた理屈を振り回してる
とくちゃんて哀れ
まああれだ( ´Д｀)y-~~
とくちゃん
ストライカーとか名乗るガキ
コニタン
いずれは、俺の養分になる人柱だ( ´Д｀)y-~~
吠えるだけ吠えさせておいて下さい。
とくちゃん
ストライカーとか名乗るガキ
コニタン
いずれは、俺の養分になる人柱だ( ´Д｀)y-~~
吠えるだけ吠えさせておいて下さい。
もうどうでもいいよ
埋めようぜ
埋めようぜ
>ipとくちゃん
この掲示板なら独自の技術論を展開しても
喜んで貰えると思うよ
行ってみたらどうかな？
http://www.dangun-guts.com/cgi-bin/bbs44/bbs44.cgi
この掲示板なら独自の技術論を展開しても
喜んで貰えると思うよ
行ってみたらどうかな？
http://www.dangun-guts.com/cgi-bin/bbs44/bbs44.cgi
>>978
誰?
誰?
>>981
DQNレーサーの代名詞、品梅酢です。
DQNレーサーの代名詞、品梅酢です。
983 ：HG名無しさん：2008/04/04(金) 23:42:12 ID:PX9G3cK6
>>978
お前の手に余ると思うぞとくちゃんクラスはｗ
お前の手に余ると思うぞとくちゃんクラスはｗ
日本語での意思疎通が困難だからなｗ
985 ：HG名無しさん：2008/04/05(土) 00:03:26 ID:QekvMsP4
とくちゃん＝気持ち悪い
リアル基地外な上にケツ掘り魔だからな
987 ：HG名無しさん：2008/04/05(土) 00:23:24 ID:nYIiF5ZZ
正直とくちゃんのレス見てると釣りに思えてくるが、マジレスにも見えるから困る
リアルの友達にメールの文章が意味不明で内容が支離滅裂、俺が返信したメールに対して会話がなりたってない。
ってやついるから。そいつの目病んでるし
リアルの友達にメールの文章が意味不明で内容が支離滅裂、俺が返信したメールに対して会話がなりたってない。
ってやついるから。そいつの目病んでるし
また自作自演かい？
というか化石のような人だｗｗｗ
２次ブーム時の胡散臭いセッティングを誰がいまさらｗｗｗ
オーバーワイドｗｗｗｗｗ
２次ブーム時の胡散臭いセッティングを誰がいまさらｗｗｗ
オーバーワイドｗｗｗｗｗ
そしてそれを自分だけがわかってるつもりｗｗｗ
まわりのやつらはわかってないって論調ｗｗｗｗｗ
とくちゃんは必死にカビ臭い理論をご教授くださってるｗｗｗｗｗｗ
もうｗｗｗｗだめｗｗｗｗｗｗ
まわりのやつらはわかってないって論調ｗｗｗｗｗ
とくちゃんは必死にカビ臭い理論をご教授くださってるｗｗｗｗｗｗ
もうｗｗｗｗだめｗｗｗｗｗｗ
もう名前でないと思ってたのにまたこのザマかよ…
俺は味方なんかいらないんだよ!
味方なったフリして名前だすな。
そしてＤＱＮ軍団もいい加減うざいよ?
なんでもかんでも田中屋のせいにするなよ。
そしてピンバイス。
どっかで会えないかな?w
雑魚のくせにでかい口叩きすぎ!失せろ!
俺は味方なんかいらないんだよ!
味方なったフリして名前だすな。
そしてＤＱＮ軍団もいい加減うざいよ?
なんでもかんでも田中屋のせいにするなよ。
そしてピンバイス。
どっかで会えないかな?w
雑魚のくせにでかい口叩きすぎ!失せろ!
なんでおまえらマジメに読んでんだよｗ
さすがはキックボクシングに定評のあるSTRIKERさんですね（笑）
なんなら今度の日曜にそのDQN軍団に片っ端から突っかかっていけば？
キックボクシング強いんだからそれぐらいはできるよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんなら今度の日曜にそのDQN軍団に片っ端から突っかかっていけば？
キックボクシング強いんだからそれぐらいはできるよねｗｗｗｗｗｗｗｗ
今度の日曜日?
定期レースの事?
残念ながら連れていってもらってる知り合いの方があんたらのＤＱＮぶりに呆れちゃって行かなくなったから行けないな。
てか突っ掛かる為にわざわざあんな田舎まで行かなきゃいけないんだw
しかも俺は自分から行く気はないね。
そっちが来いよ!
ルーキーの事ボロクソに書かれて頭にきてんだろ?カスさんw
５レーンで走らせるのは慣れるためにいい経験になるけど今の俺にはもうその必要もないしね!
定期レースの事?
残念ながら連れていってもらってる知り合いの方があんたらのＤＱＮぶりに呆れちゃって行かなくなったから行けないな。
てか突っ掛かる為にわざわざあんな田舎まで行かなきゃいけないんだw
しかも俺は自分から行く気はないね。
そっちが来いよ!
ルーキーの事ボロクソに書かれて頭にきてんだろ?カスさんw
５レーンで走らせるのは慣れるためにいい経験になるけど今の俺にはもうその必要もないしね!
磯のクソじじいととくちゃんはなんか対等レベルくさいなwwwwwwwww
正直品じゃあ絶対に手に余るよこれはwwwwwwwwwwwwww
正直品じゃあ絶対に手に余るよこれはwwwwwwwwwwwwww
品vsとくちゃんvsSTRIKERさん
世紀の大対決！！！！
世紀の大対決！！！！
>>997
すげぇ怪獣映画っぽいwwwwww
すげぇ怪獣映画っぽいwwwwww
我埋める
ゆえに我あり
ゆえに我あり
>>1000なら今年度中にとくちゃんと磯がミニ四駆界から撤退する
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。