1 :
HG名無しさん :
2007/10/17(水) 22:05:00 ID:wafqIwhY
2 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 22:05:44 ID:wafqIwhY
3 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 22:06:23 ID:wafqIwhY
4 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 22:07:58 ID:wafqIwhY
5 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 22:24:20 ID:Ku7fgIJQ
ピローニマンセー ベルガーマンセー
6 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 22:32:36 ID:tZVSFTAr
うぉぉぉおおお( ゚∀゚)
アルヌーーーーーーーキタコレ
>>1 さん乙
7 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 23:21:23 ID:cpn1nMmx
ジミの126C2はGTと悪捨てからも出るんだな。 全部買う漢はいるのかな?
8 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 23:22:42 ID:cpn1nMmx
あ、ディテールアップパーツの話ね。
9 :
HG名無しさん :2007/10/17(水) 23:47:28 ID:SnbzQHgc
ヒロの99%キット買えばアクステは要らないでしょ? ま、それ以前にアクステのパーツは必要性を感じない。 FMDの折り紙エッチングのモノコックはひょっとしたら一番リアルに仕上がるかもしれないね。 始末屋のHPでは見事にプラ地が見えてて萎え〜
10 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 00:11:11 ID:2RR7eVzZ
>>1 殿乙
No.28といったらヨハンソンでしょうよ。これ。
11 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 00:13:07 ID:hfXxdVGB
今思えば前スレの期間中にC2が発売されたのは奇跡だな
12 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 00:17:21 ID:kIKWqgaT
ん? 発売したおかげでものすごい消費しただけでしょ。
13 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 00:19:52 ID:a4GN2+/c
レガツォーニおじさんやカルロス・ロイテマンも忘れないであげてください。 つかフェラーリのbQ7は元をただせば、ウィリアムズのアラン・ジョーンズから始まったんだが
14 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 01:20:26 ID:hfXxdVGB
フェラーリって11.12の印象もある俺オヤジかな
15 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 02:18:53 ID:c9+Ro1yH
16 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 06:46:26 ID:XWAhIhS6
17 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 07:54:39 ID:gFk0A/wH
英雄はベルガー
18 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 16:26:55 ID:a4GN2+/c
野茂はゲルハルト
19 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 20:34:14 ID:bXMyginZ
ベルガーといえば、数年前実物を見たときは悲しかった・・・ 確か鈴鹿でのデモランもマシンにつっかえてあわや乗れなく なる所だったとか・・・ 「いつまでもデブだと思うなよ!」でも読んで頑張って欲しい・・・
20 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 21:04:43 ID:si5+PR7T
ソフトハンクの損はハゲハルト
21 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 21:30:41 ID:kYK0OP/v
ベルガーといえば、セナのアタッシュケースを空から投げ捨てて「そんなもの持っていても盗まれるだけだよ」と言い放った偉大な男。 ベルガーといえば、ロン・デニスをワニ園の池に突き落とし年俸アップを要求した偉大な男。 ベルガーといえば、セナのパスポートの顔写真の部分をこっそり男性の陰部の写真すり替えておいた偉大な男。 ベルガーといえば、ピットロード入り口で急ブレーキを踏みパトレーゼを空を舞いあげた偉大な男。 ベルガーといえば、怒ったパトレーゼに「今度ピットに入るときは君の家に電話をするよ」と言い放った偉大な男。 ベルガーといえば、突如サイドブレーキを引き大事件を起こす偉大な男。 ベルガーといえば、セナの車の上にアーバインとの事件をネタにボクシングのグローブを置いてからかう偉大な男。 自身レースでの炎上事故、セナの死、波瀾万丈なレース人生、現役最後レース。 最後だから、とパレードのトラックの運転手を引き受け、荷台の上のドライバーたちが笑顔で愛想を振りまいてるところ突然ブレーキをかける。 これが現役時代最後のいたずら。
22 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 21:53:27 ID:hfXxdVGB
ベルガーは顎みたいに悪意は全くないんだろうけど、偉大と危険なドライビングしてるんだよな 90年のイモラだっけな マンセルの目の前で進路変更してマンセルスピン!(しかし何事もなかったかのように立て直すマンセルがカッコヨス) イモラでセナの後に続けとアレジを抜こうとするも接触 モナコではアレジの後に続けとプロストを抜こうとするも接触 勉強してねぇw
23 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 21:58:07 ID:hfXxdVGB
もうひとつ96年の鈴鹿も良かった 確か予選4位で、予選3位顎とスタート失敗したジャックを抜いて2位浮上 ヒルより明らかに速いペースで走るも、タイトル争いしてるヒルにシケインでまさかの接触! 低速のシケインだったからヒルはダメージ負わなかったけど、あのそんなの関係ねぇ走法には参った あの接触がなければベネトン未勝利は回避できたと思う
24 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 22:03:20 ID:5lfN1PcH
>>23 1年後の鈴鹿でもアーバインにぶつけてなかったっけ?
しかしすっかりベルガースレになっちゃったな
25 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 22:07:39 ID:DGmOtNh1
93年のポルトガルも忘れちゃいけない。 ピットアウトした途端、コースを真横に横断し、ガードレールにに突っ込んでリタイア。 ストレートを全開で来ていたワーウィックと激突していたら、間違い無くどっちかアボンだった。
26 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 22:22:36 ID:tmyQHLjp
なんで、ベルガー談義なんだよ?
27 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 22:38:42 ID:KCEccrm7
No.28のもう一人の男、ディディエ・ピローニのことも思い出してやってください(´・ω・`)
28 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 22:58:37 ID:5lfN1PcH
| | | |∧_∧ |_|´・ω・`) そ〜〜・・・ |文|oカペリo | ̄|―u' """""""""" | | | |∧∧ |_|・ω・`) |文|oカペリo. | ̄|―u' """""""""" | | | | ∧∧ |_|(´・ω・`) |文|o ヾ | ̄|―u' カペリ <コトッ """""""""""""""" | | |_| ピャッ! |文| ミ | ̄| """"""""""""""""
29 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 23:02:20 ID:hfXxdVGB
>>28 お前は28の中の28だ!
出て来いやぁ〜!
30 :
HG名無しさん :2007/10/18(木) 23:25:25 ID:kYK0OP/v
取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。
31 :
HG名無しさん :2007/10/19(金) 19:57:44 ID:oycbZRqZ
カウル分割線に的したオススメのケガキってありますか?
32 :
HG名無しさん :2007/10/19(金) 21:10:34 ID:2esDZj4+
>>31 掘られる素材によるけどGTのは良いよ
高いのが難点だけどね
コンパスの針も意外と使える
ピンバイスに虫ピンよりも安定してるから
33 :
HG名無しさん :2007/10/19(金) 22:53:26 ID:5COrzrW8
GTのは、あのイカみたいな変な形が嫌だ。
34 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 07:48:41 ID:WfNB3iGZ
デバイダーの替え針が気に入ってます。繊細にケガく専門だし。
35 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 09:09:12 ID:TG3jUDVc
>>12 No.「27」期間中に発売されたという意味じゃなかろか。
36 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 11:01:29 ID:RaMgzjX6
フェラーリ126C2 ロングビーチ仕様はいつ発売? それとサンマリノ仕様ってそんなに出来が悪いの?前スレが荒れてたからさ…
37 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 12:52:35 ID:Upwp03Xx
逆にこのスレで絶賛されたキットを俺は知らんよ タミヤ製ですら、「ここが違う」という指摘が多いのだから フジミなど何を言わんや
38 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 13:11:43 ID:AlIdUchO
貶すことだけ一人前の脳内モデリングですから そっとしといてやってください。連中がいないとキットも捌けなくなるんで フジミも困ります。
39 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 13:33:27 ID:ZGrYaPsR
プラモしか作らないから向こうのスレについていけん・・ タミヤのRE-30Bについて語らんかね。 第一期タミヤの集大成的なキットだと思うんだけど。パーツ多いけど組みやすいし。
40 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 14:03:40 ID:e7Efwq7v
>>39 1/12ではタミヤF1キットのベストではないかと思う
しかし、人気マシンってほどでもないから語り合えるほどの人が集まるかは疑問
1/20ではFW24がベストかなぁ
>>36 10月中旬だからそろそろかな
C2ではこの仕様が一番人気だと思われ
イモラ仕様は酷評されるほどじゃないけど、インタークーラーが後期型になってるのはサンマリノ仕様と銘打ってるんだから、それはダメだろと思う
スタジオ27から前期型のインタークーラー付きのディティールアップパーツが出るから、まぁいいんだけどさ
41 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 14:13:27 ID:AlIdUchO
>>40 おいおい
RE30Bは1/20だぞなもし
42 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 15:29:54 ID:XwAODpVC
>>40 スタジオ27から前期型のインタークーラー付きのディティールアップパーツが出るから、まぁいいんだけどさ
もっと、詳しく!
43 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 15:34:37 ID:e7Efwq7v
>>42 詳しくは知らないんだけど、ラクーンにディティールアップパーツの情報がうpされてる
文字情報だけだけど、4800円くらいにしては良い内容な気がする
44 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 15:40:56 ID:XwAODpVC
45 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 17:51:38 ID:XwAODpVC
126C2 買ってきた。 どうしようもないな、これ。 情けなくなってきた。ディティールアップパーツ以前の問題じゃん。 とりあえず、積み!!
46 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 19:26:27 ID:+nPBg95B
C2改造してる人、相談に乗って欲しい。 カウルはノーズの小型化等大体仕上がったんだけど、裏からパテ打ちしたので カウルがモノコックに収まらない。モノコックの先端部がカウルと干渉している。 カウル裏はもうギリギリまで削ってる。 あとはモノコック側を削るしかない。選択肢としては 1.上下2分割されているモノコックの上部と下部との接着面を一周削って 全体に高さを下げる。 その場合はモノコックの上部のサスアームを一度切断し、上方へ移動して 再接着する。 2.上下2分割されているモノコックの上部のノーズ裏にプラ板で裏打ちし削る。 3・カウル下は諦めるw どの方法が適切だろう?できれば3は避けたい。 あるいは別のいい方法があったら教えてください。
47 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 20:57:44 ID:8S13DzHC
48 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 20:57:49 ID:KupK9dkO
>>46 おとなしくHIROのトランスキット購入しる!
49 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 21:24:20 ID:k3RyU+eD
>>46 私はトランスキット購入ですが、1の方法が良いと思います。
元々、モノコック自体が背高過ぎですからね。因みにヒロのモノコックはフジミの複製みたいですね。
サイズがほぼ同じです。それからホイルベースが短めなのもバランスを崩してますね。フロントを前方に少し伸ばすとか。
一応一番短い時の2657.8mm/20=132.89mmで感じ良くなりそうですが。
それから、モノコックの高さが低くなれば、カウルの燃料タンク部分とコクピット横の高さも低くできて丁度良いバランスに成りそうですね。
御健闘を。
50 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 21:52:01 ID:WzlXuG4J
51 :
HG名無しさん :2007/10/20(土) 22:59:15 ID:i47Gyzvj
>>46 上半分のモノコックをプラバンで自作する
ってのを一度考えたが着手してない
52 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 00:55:15 ID:JKfIeoV6
スカートとカウルの隙間部分を2mm拡幅する。
53 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 12:39:55 ID:lhXdm3fo
>>39 先日のホビーショーで1/20J.P.Sロータス買ってきました。90年代以降の
キットしか知らない私は、エンジンの細かさに驚きましたよ。古いだけ
あって整形が大変ですが、この車はエンジンが丸見えなんで頑張ります。
54 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 13:06:26 ID:MAbsbWul
>>46 です。レスしてくれた人サンクス。
>>49 さんの方法は手間がかかり過ぎると思ったのでひとまず2の方法を試みました。
モノコック下部を左右から削りかつ長さを詰めて、上部なし状態ならカウルが収まるようになりました。
モノコック上部を取りつけるとカウルが浮いてしまうのでモノコック上部を削りました。
あとコンマ数ミリ浮きます。
なんとかこれでごまかそうと思います。
それにしても想像以上に手のかかるキットだ・・・。
55 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 13:39:40 ID:hrsrCv1a
>>54 自分は開閉するとなると、中も作りこまなきゃならなくなって
いつ完成するのか分からなくなりそうなので、無視してますがw
自分なら、モノコック差し替え式でやってみたいですね。
もしくはロングビーチを部品取りで買って、
一台をオープンで、もう一台はF&Rウイング着脱式で。
56 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 15:26:14 ID:+q6Ox2mp
ケガキは長谷川のモデリングスクライバー?も結構いけてる。
57 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 15:43:29 ID:dbmL4rKf
FMDのエッチングカウルの上面だけプラに接着しないで、下部分は一皮むいて接着た状態で組めば カウルの干渉なんとかなるんじゃない
58 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 15:44:34 ID:dbmL4rKf
カウルじゃなくてモノコックでした
59 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 16:09:14 ID:dbmL4rKf
つーかGILLE’S COMPANY、C2に対してリアクション遅すぎじゃね? スタジオ13に改名しちまえ
60 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 16:35:42 ID:xOVHwFw6
>>53 俺も今、製作途中。
DFVエンジンを組んだところで、一休み。
飾っているぞ。
61 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 17:55:48 ID:dbmL4rKf
ネプの荒しが最下位されています
62 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 19:50:46 ID:BZXl4si7
>>46 です。
やっぱ無理でしたw
今回モノコックはオミットし、プロポーションモデルにします。
カウルはサイドスカートに接着する事にしましたorz
カウルはあと微修正とサイドスリット、コクピット周り・後の修正のみです。
それにしてもヒロのモノコックはフジミのコピーなんでしょ?
ノーズあれだけ小型化してよく収まったな・・・。
63 :
HG名無しさん :2007/10/21(日) 20:05:10 ID:+q6Ox2mp
64 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 02:31:56 ID:Tf0+P7DA
F1GP最終戦決勝結果 1位ライコネン(逆転ちゃんぷ) 2位マッサ 3位アロンソ
65 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 02:44:50 ID:Ewmx06c9
ヒロのF2007、買って積もっかな。
66 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 04:04:34 ID:ehwaPXBS
ヒロ渾身のガッツポーズ! タメオから確実に最終戦仕様が出るから、どっち買おうかな〜
67 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 05:08:54 ID:nFZkEbZd
タミヤ出さなきゃーF2007
68 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 11:47:19 ID:xxK9PhSE
タミャーがやらないなら フジミ頼む!!!
69 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 14:28:02 ID:9hUGBa8u
200勝記念車でもあるしね
70 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 16:34:58 ID:7XJw5u/z
もまいらあれ程マクラーレンきぼんぬだったのにww その高速での手のひら返しっぷりが好きだWWW
71 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 17:32:16 ID:ekhSDwyB
話は変わるけど、タミヤ・フジミ以外にも1/20のインジェクションでF1出してるメーカーって アカデミーしか思い浮かばない・・・。B195って生産休止中ですか?いや、久々に作りたくなって・・・
72 :
71 :2007/10/22(月) 17:43:40 ID:ekhSDwyB
ああ、そういえばモデラーズのFA13とF92Aがありましたね。もう金型は存在しないみたいですが。
73 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 18:41:33 ID:7XJw5u/z
金型はあんじゃね? 海に沈めたりしないだろ?それとも固定資産税の対称になるのか?
74 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 18:51:31 ID:xxK9PhSE
金型はオモッくそ固定資産税の対象w
75 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 18:58:10 ID:znm3Yhra
>>71 日本に入荷されて無いだけなような希ガス。生産停止になってる可能性も否定出来ないが
76 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 20:41:40 ID:plxIeuIL
河合商会のホンダF1
77 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 20:48:35 ID:zgZfzR5g
金型が固定資産なら役所の台帳に全部記してあるのかな?
78 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 22:19:27 ID:bcLoNUBD
>>77 役所じゃなくて持ってる会社の台帳に記載してある
金型はたいてい保管される
修復が不可能な場合をのぞいて
やばいのが持ってる会社や
成形をしてる会社が倒産した場合
禁止されている自己救済をするヤツがいて
金型を鉄くずとして売却してしまう場合がある
そうなると絶望
79 :
HG名無しさん :2007/10/22(月) 22:40:29 ID:PXVsSahZ
SA07 日本GP RA107 日本GP MP4-22 日本GP ジオから発売決定! これ全部エクストリームレイン仕様なのかな?
80 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 00:01:00 ID:AJ+7I9G9
ウイリアムズ、BMWザウバーはジオから出ないの? どちらも去年は出てたけどBMWザウバーは版権あるから出そうだけどウイリアムズは可能性は低い?ピットクルーひいたから?
81 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 00:34:10 ID:tR0oTMcr
タメオのMP4−22はどうなってるの?
82 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 06:36:31 ID:+Xei90je
>>79 限定販売だから「そんなの関係ねー」で、いつもの似てないドライタイヤ仕様だな。
>>78 固定資産なら税金の算定をするために、役所の台帳にも記載されてるはずじゃん。
トイレのウォシュレットにだって固定資産税かかるんだからさ。
83 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 06:40:02 ID:biW5MOKJ
10万円以下ならその必要なし→ウォシュレット
84 :
藍子 :2007/10/23(火) 12:25:53 ID:cDAuE550
富士でセーフティカーの最後尾でタイヤとブレーキ温めていた頃から ライコネンさんがワールドチャンピオンになると思っていました。
85 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 12:59:04 ID:fcJ8AQho
チビ黒が2戦連続で自滅したから結果論に過ぎないけどね
86 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 15:09:38 ID:UF21KrdQ
そのハミルトンの終盤以前に稼いだポイントはライコネン不調あってのものだからね。
87 :
タメオマニア :2007/10/23(火) 18:23:25 ID:JGeNmXVD
88 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 20:25:06 ID:+Xei90je
89 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 22:22:22 ID:RHZYX1r9
90 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 22:37:19 ID:tR0oTMcr
フェラーリはこれで色んな意味で顎色払拭だな
91 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 23:01:24 ID:VrDknC4H
最終戦のフェラーリF2007の色はメタリックレッドじゃなかったっけ? 248F1と同じような蛍光赤に見えたが?
92 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 23:30:19 ID:GmaMVpZ1
我々の鑑定では スタジオ27のMP4-20、EJ12が¥30,000〜¥40,000 スタジオ27のBAR01、MP4-16、R25、ヒロの97T&98Tは¥20,000〜¥30,000 モデラーズのF92ATが¥10,000前後 タミヤのM23はオリジナルで¥10,000〜¥20,000。 再販白箱で¥5,000〜¥10,000 A23、EJ11、タイプ91、マーチ881なども高価になります。 FW14B、FW15C、F399、MP4-21なども高額でしたが再販により価格は下がりました。 これらの価格は市場への流出数、需要と供給、モデルの人気度、 ヤフオクでの落札価格などを判断して「鑑定価格」です。 もしこれ以下の価格で見つけたら買っておいて損はありません。 購入しましょう。 再販されれば元のもくやみですが…
93 :
HG名無しさん :2007/10/23(火) 23:59:20 ID:/zMzccyy
>元のもくやみですが… J
94 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 00:11:44 ID:kEWHrR9e
さっきハミルトンからメール来た。 また来年頑張るだって。
95 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 00:14:20 ID:oRfEgWNL
>>94 俺はアロンソからメール来たよ。
来年はフェラーリの3rdドライバー契約で、第2戦からマッサの代わりで出走だって
96 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 00:24:14 ID:5WTG34TE
バリチェロとマッサほど都合のいいポチはいないな。 セナが生きてたら泣くだろうな。
97 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 00:27:41 ID:5WTG34TE
>>92 先生!
また馬鹿がMP4-20出品してまつ。
98 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 01:21:30 ID:oRfEgWNL
バリチェロと言えばヤツの新型ヘルメットを再現する凄腕モデラーはいないのか?
99 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 02:43:29 ID:44G73QJu
バリ禿げのマシンですら作る奴イネーヨ
タミヤは当然、1/12のフェラーリF2007を出すんだろうな? こんな美味しいマシンは二度とないぞ! ステップニーに頼めば図面だって出てくるだろw
1/12はもう無理だろ? 641/2、FW14B、MP4/6はバブルの賜物
>>98 アレ意味不明だったな。
気温低いと真っ黒だし、気温が上がってもオイルで汚れた感じにしか見えないし。
>1/12はもう無理だろ? 現実的に考えれば無理か・・・・ F2007でダメならもう永遠に無理だな。
104 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 11:15:14 ID:MbgkujuN
糞ヘタレのタミャーに期待しても無駄。 不死身が出したりしてな。似ても似つかないキットをw
タミヤは1/20でBAR006を出さなかった時点で F1には見下りを付けたんだと思うよ。 もうF1をやる起爆剤も乏しいしな。 強いて言うなら一貴かな? 弱いなw
>タミヤは1/20でBAR006を出さなかった時点で BAR006じゃあ、売れるのは国内だけでペイ出来ないと踏んだのかと思った。 それを考えると、世界中で売れる(だろう)フェラーリならと思うんだが・・・・・ アマルガムの1/8が完成品じゃなくて、レジンキットで10万くらいで出てくれれば買うんだけどな。 F2007なら、20万までなら払える。完成品で80万じゃさすがに買えないよ・・・・
今時1/12なんて絶対売れない 売れるんならレベルはGAだけでなく他も出すはずだしね
でも、1/24じゃ小さくて、物足りんなあ・・・・
レベルが出した1/12ってタイヤサイズとか今と同じかな? タイヤ使えるならスクラッチしようかな・・・・つか、タイヤがいい加減そうだな。
某プロの1/12の412T2スクラッチは正直フォルムも完成度も低かったなぁ〜
112 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 20:23:19 ID:Lh6FCXEW
そういいながら田宮が現在の技術で1/12のC2出したらみんな買うだろ?www
現在の技術なら余計1/20で充分だろ
1/12はイラネ。F1は1/20だよな。
タミャーは1/12のF1シリーズの車種を1/20で出してくり! 葉巻系で1/20がもっと欲しい!
1/20の641/2 MP4/6 FW14Bなら高額なエグゾトが売れてるように需要はあるだろうね どれもフルディティールキットはガレキで存在してるけど、満足できるのはジオの641/2だけ ジオのFW14Bはキットとしては悪くないけど、レジンの素材がね ヒロのMP4/6に関しては何も言うますまい
118 :
HG名無しさん :2007/10/24(水) 21:59:40 ID:44G73QJu
×言うますまい ○言いますまい
1/12だとエンジンの作り込みが1/20に比べて深く出来るから好きだ。 もうスポット系以外はださないのかな。。。 てか312TよりT2ホシス
1/12厨はテクは凄いんだけど、変人が多いのよw、
>>119 現行のF1マシンは1/12でキット化されてもカウル内部で作りこめる所は少ない
むしろ余計に密度感が減って寂しく思うだろう
1/12で作りこめるのは90年代で終了だよ
グルーブドタイヤになった頃からミッションもエンジンもコンパクトになりすぎて味気ない
現行マシンは個人的には1/20がベストだと思う
43じゃ空力フィンが細かすぎて再現不可能な所も出てきてるし、
1/12のデカイだけのプロポーションモデルなんて要らない
あぁ現行マシンで1/12だと作りこめるところあった ステアリングw
>>121 確かにそうだよな。。。
ターボが消え、TCSがアクティブサスが消え…
メカニカルな面でも見るものがなくなってきたし…
つーか漏れ、グルーブドタイヤになってからのマシンキットなんて買った試しないわww
大人しくルノーRE20買ってくるわ
ノシ
あ、そーだ。 トールマンのTG183-B(ここの住人ならミス・ピギーのが解りやすいかな?)のキットってタミヤであったっけ?
無い
>>124 ageるなよ。ただでさえ荒れやすいスレなのに。
話は変わるが、126C2のロングビーチ仕様はサンマリノ仕様とモノコック一緒なのか?
一緒だな。変わるのはウイング、デカールだけらしい。そのフロントウイングも写真見ると何やらゾルダー仕様と混同してるみたいだ。
サンクス。モノコック流用か…、あの太さだけは何とかして欲しいんだが
129 :
HG名無しさん :2007/10/25(木) 18:01:53 ID:8dO8E6zo
流用に決まってるだろ。いちいち金型作り直していたら利益が吹き飛ぶw
エンジン開発10年禁止になるからプラモはエンジンの金型ずっと使えるね。
131 :
HG名無しさん :2007/10/26(金) 03:19:46 ID:fXeU+1Si
いっそのことコスワースのワンメイクでやりゃええのに フェラーリにコスワースが積まれたら、ティフォシが激怒しそうだがWWW
そんなことを言いだしたら、モデラー的にはシャシーもワンメイク
133 :
HG名無しさん :2007/10/26(金) 12:33:48 ID:xeWyrt5P
モデグラにC2の記事あったけどヤッパカウル改修なし? 縛ってあって見れなかった。無理矢理隙間から見たけどわずか1ページ。
エンジンのワンメイクなんて絶対嫌だ 一体何個FORDのDFVを作らされたことか 同じ作業の繰り返しはツマラン FORDのHBだけでも何機作ったことやら
倒れかけのタミヤに期待するよりバンダイに頼もう スタッフは一流どころそろえてるし枕のメッキなんて簡単に作ってくれそうじゃん。…て夢今朝見ました。
バンダイなんてガンプラメーカーより、レパルスとかシュトルヒとか阿武隈とかシャールB1とか出すメーカーでいい。
>>135 キットをBANDAIの袋に入れられ、あいつガンプラ買ったんだ〜と思われる
た、耐えられん
オクでのM23とかF92Aの価格を見て思うんだが そもそも考えてみればF1模型って、実車を手に入れられない一般人が、自己満足のために買うものなのに なんでこんなに高騰してるわけ?
実写どころか模型すら入手できないから高騰するんであって 経済構造上なんら矛盾しませんが何か?
高騰つってもF92ATなんてせいぜい3倍程度 今再販したら当時の1.5倍〜2倍の値段になる M23だって1/12なら今再販すれば1万になる 希少性を考えても再販価格、つまり現在の物価の倍なら特に高騰してるとは思わないけどね ロッソの643だって再販すりゃ6万くらいふっかけるだろ
ジオ製品の値段なんでこんなに高くなってるの?調子こいてるの?(´・ω・`)
ジオの似てなさは異常。MP4-20は良かった。
我々の鑑定では スタジオ27のMP4-20、EJ12が¥30,000〜¥40,000 スタジオ27のBAR01、MP4-16、R25、ヒロの97T&98Tは¥20,000〜¥30,000 モデラーズのF92ATが¥10,000前後 タミヤのM23はオリジナルで¥10,000〜¥20,000。 再販白箱で¥5,000〜¥10,000 A23、EJ11、タイプ91、マーチ881なども高価になります。 FW14B、FW15C、F399、MP4-21なども高額でしたが再販により価格は下がりました。 これらの価格は市場への流出数、需要と供給、モデルの人気度、 ヤフオクでの落札価格などを判断して「鑑定価格」です。 もしこれ以下の価格で見つけたら買っておいて損はありません。 購入しましょう。 再販されれば元のもくやみですが…
ジオ製品の定価なんでこんなに高くなってるの?調子こいてるの?(´・ω・`) に訂正。
146 :
HG名無しさん :2007/10/26(金) 20:15:34 ID:fXeU+1Si
そらあーた、他のメーカーから商品でてないし 市場を独占してれば、自ずと価格は跳ね上がる。
>>146 それに加えタミヤらインジェクション組は石油価格の影響でキットの値段が上がってるから、
関係ないレジン組もそれに便乗して(市場のバランスを考慮して)値上げするのは普通かと
古いキットをオクで買ったところでデカール使えるの? タミヤだと15年位が限度な気がす
ジオのMP4/20はどれだけの良キットかは知らないけど、サイズ、精密差を拘らなければレベルので上等なんじゃないかと?それを差し引いてもジオなん?
まあ以前はトレジャーハントが14800円、モデラーズが9800円まで価格破壊したけどな。 買いやすくなるかなと思ったら逆に値上がったな。 ジオの16800円時代さえ懐かしいよ。
>>149 正確にはMP4-18から19Dがとんでもない出来だったから良く見えるだけ・・・
名キットと言ってるのはオクで値段を吊り上げたいあのエロ転売ヤーw
このキットは正確!とか言ってる人いるけど、ガレキで正確って呼べるのは図面もらって製作されたヒロの2004と248くらいでしょ それ以外はCADで作っていようがあんまり関係ないよね ま、おれはそのヒロの2作品を除けば、正確じゃなくても原型師のセンスがカッコぇえキットの方が好きだけどね
153 :
HG名無しさん :2007/10/26(金) 23:18:36 ID:fXeU+1Si
クラブMの原型師も才能あったな。 F1と関係ないが海洋堂やファインモールドの原型師は超絶。
IDがF1だったから記念
モデラーズのフィギュアを作った人も良かったね 2000年くらいにどっかが顎のフィギュア出したけど、似てなかったなぁ まぁ誰が見ても顎だと分かるけどw
156 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 10:36:49 ID:RS8jV1IU
ハセが1/24、F189、F190再販するみたいだな。 遅レスか?
157 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 10:44:59 ID:+KgxFtGB
スタジオ27からC2のグレードアップパーツ4620円で販売中になっているな。 NO PHOTOなので中身が分からないが。3枚構成のようだが。 行きつけの店に入荷しているか電話で確認してみるか。 デカールとホイールも出して欲しいよな。
158 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 10:50:39 ID:hcnnPpFw
>>156 うん、既出だね。
先日、1/24F1スレでも同じような書き込みがあったのだが、その書
き込みに対して罵倒している心の狭い奴がいたのを思い出したよ。
過疎スレなのにな…、別にいいじゃん。
って個人的には思うが、人それぞれの考え方があるからね。
他のキットも再販して欲しいね。
159 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 11:22:32 ID:mCahNLHu
ラルースキボン
ヒロのF2007って日本GP仕様はレインタイヤ付だってね。 Marlboroロゴ付200勝記念の中国仕様&チャンプ決定ブラジル仕様と どっち買うか迷うな。
スレが平和で良いねぇ・・・。ロングビーチ仕様がでたらまた荒れるだろうけど。
162 :
はせの再販で :2007/10/27(土) 15:45:39 ID:Nzr4dX2o
記憶が曖昧なんだけど…フェラーリの642ってF191でなかったっけ?
>>162 商品名としてはそうだった気がするけど、割とりとどうでもいい話では?
164 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 16:03:34 ID:4q/Y5GFB
ロングビーチはもう店頭に並んでるの? 公式サイトには23日発送となっていたけど。
独レベルから1/12マクラーレンMP4/2C 1/24フェラーリF187
うは それ両方とも積んでる(プロターのだけど)
>>164 メーカーサイトでは”11月2日に延期”になってる
箱絵とキットとは少々異なりますのでご了承ください。
169 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 19:00:45 ID:1wB9Gt55
>>165 結局プロターだもんなー。
いずれも1/20なら欲しいぞ。
>>169 FW14ってハセのF1キットの中では最低の出来だろ?それならザクスピード再販して欲しい。
>>171 フニャ公死ねばいい
どうせ落札したって緑とかに塗るに決まってる
>>171 おきずきのことが、あったら質問してください
175 :
HG名無しさん :2007/10/27(土) 22:47:59 ID:pkcG2iJh
>>165 ドイツレベルから再販?
どこに、情報が記載されてるの?
相場以下の、値段で、即決させよう、なんて、図々しいぞ、ふーにゃん。
178 :
165 :2007/10/28(日) 00:24:31 ID:e9CqipcV
>>175 マジで申し訳ない!!
さっき途中まで書いてフェラーリの88年車の車名が分からなかったので中断
して調べたらなぜか反映されてたみたい
>>165 は俺です。
で、要は独レベルから1/12、1/24両マクラーレンMP4/2C、1/24フェラーリF1-87
同F1-88等の旧プロター製品が再販されるのに何か障壁があるんですか?ってこと
を聞きたかったの。
転売用の、アイテムを、少しでも、安く、仕入れたいので、値切りたい、アルヨ
1/24でc2再販してくれまいか・・・
>>165 これでプラが侵されないタイヤに変更されるはずだから、オイラは購入組
3Dプリンターで模型の将来は如何に
ぐぐって見たけど、これは凄い。 模型の将来というか模型メーカーの将来じゃね?
最近技術的な質問やレスが全く無くなったな 何でや?
2〜3スレ前にオレが 「ジオは図面書かないでいいから3Dプリンタ使え」 って書いた。
186 :
HG名無しさん :2007/10/29(月) 15:19:14 ID:Wm6pSM9b
つまんねえ煽り 馬鹿丸出しWWW
過疎ってんなぁ…
>>183 未来っつーか、これさえあれば模型メーカーすら不要
190 :
HG名無しさん :2007/10/29(月) 21:42:07 ID:M8iWjSFk
>>189 10万円PC、家庭用プリンタ、デジカメが身近になった時
「写真屋、プロカメラマンの時代は終った!」って言う
奴らがいっぱいいたぞw
あーすごい、すごい
スマンかぶった・・・orz
>>190 それはその例で言うとプロモデラーの時代は終わった!ということでしょw
ここで聞いてよい話なのかわからないのですが、よければ質問させてください。 タミヤの1/20マクラーレン MP4/5Bを組んでいる初心者なのですが、 併せてTABUデザインというところが出しているデカールも購入しました。 これにはタイヤ(ゴム)に貼るためであろう「GOOD YEAR」のマークも付いているのですが、 ゴム部品に水転写デカールは普通に貼れるのでしょうか? それとも、何か下地処理などが必要なのでしょうか?
貼れる
貼れるけど劣化するだろうな
198 :
194 :2007/10/30(火) 01:08:42 ID:X9TZ6I5m
劣化してしまうのですか…そのまま貼ってはいけないのですね。 ここは質問スレではないようですので、以後は他所で質問するようにします。 失礼しました。
デカールセッターとソフターたっぷりつかってしっかり貼れば劣化しないよ 6年くらい前に貼ったロゴ全然キレイ カルトじゃなかったと思うし
へぇ ジオのSA07富士はエクストリームレインタイヤ付属するんだな
>>198 いや質問は問題ないよ。
だってF1模型に関する質問じゃん。
問題ないです。
昔作ったタミヤF1のGYロゴ、劣化はしてないけど黄ばんでるのはいくつかあるな。
アルコールをつけた綿棒で拭くと綺麗になる。
204 :
HG名無しさん :2007/10/31(水) 01:15:06 ID:XqlKZscD
マルチ商法のロゴは付くんかなw>SA07日本 だったら、なんかヤダな・・・
205 :
HG名無しさん :2007/10/31(水) 12:02:33 ID:j8jTysxm
炎天
RA107富士仕様は、モノコックの日本国の上に入ってる名前まで再現するのだろうか。
ジオンのC2ディティールうpパーツってどう? ルーバーなんかあれで大丈夫なのか心配だ
208 :
HG名無しさん :2007/10/31(水) 22:11:25 ID:LBerxL2x
話題少ねぇからスレが伸びない。
209 :
HG名無しさん :2007/10/31(水) 22:14:22 ID:FtdP7oGK
『機動戦士ガンダム―A Life Of Casval―』 シャアの生涯を描いた3部作
サンライズは31日、機動戦士ガンダムの人気キャラクター『シャア・アズナブル』の
生涯を描くOVA3部作の制作を発表した。
第1部ではジオン・ズム・ダイクンが人類の革新という概念を胸に宇宙移民者(スペースノイド)の指導者となり、
その息子として生まれたキャスバル(後のシャア)が、多感な少年期に父を暗殺され、
ザビ家への復讐を胸に誓うまでを描く。発売は来年の夏以降になる見通し。
ガンダムの“生みの親”である富野由悠季監督は、
『小生としては、この作品は作るまいと思っていたのですが、この歳になり色々と考え方も柔軟になったというか、
後悔はしたくないと、やはりここでひとつ今日のガンダムの原点たるガンダムに決別する意味も込め・・・(中略)
やるからには、もう徹底的にやります。
第1部の見所は、何といってもジオン暗殺の描写、これまで明かされなかった、あやふやな部分も全て
明瞭に描いております。アニメともORIGINとも全く異なる、この上なく濃い作品に仕上がる筈です。』
と熱くコメントした。
主なキャストはセイラ・マスとブライト・ノア、マ・クベ以外は変動は無く、
幼少期のシャアとセイラ、ジオンの声優と共に追って発表するとの事。
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/x3/1171939613/
211 :
HG名無しさん :2007/11/01(木) 00:05:30 ID:scHvZTMR
いつになったらミニチャンプスのフェラーリでるんだ
212 :
HG名無しさん :2007/11/01(木) 00:39:27 ID:gVZzBcbo
そんな煽りに乗ってやる元気もないんだが
213 :
HG名無しさん :2007/11/01(木) 00:57:38 ID:ort2u3X7
Studio27のMP4/22を入手しましたが、何から手を付けてよいのか分かりません。 何かご指導いただけたら幸いです。
ヤフのID取得
>>213 カーナンバー2で製作ならアンソニー・ハミルトンのフィギュアを作成する!
カーナンバー1で製作ならドライバー&エンジニアセットのロン・デニスを今年仕様にする!
このどちらが掛けてもそれはMP4−22とは言えない
MP4/22の塗装はスタジオ27とフィニッシャーズ、どちらの専用色を使うのが良いですか?
F1模型やってる奴はカスばかり
219 :
HG名無しさん :2007/11/01(木) 19:17:21 ID:R2ZIZe8I
ガノタ乙(笑)
>>217 違う用途でスタジオ27モトクロ買ったけど、かなり良い感じですよ。
変態出品者がウザすぎる
違反商品の申告しちまえばいいじゃん。 申告者IDは出品者にバレないんだから。
アレってただの市場価格調査だろ ライコがチャンプ獲ったから、どれだけ相場が上がったか知りたかったんだろうが、 今更MP4−20wしかも鈴鹿仕様じゃないしw
226 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 00:28:00 ID:riLsnkd7
ジオのMP4-20はジオにしては珍しくいい感じのフォルムだし 実車も燃料が多かろうがタイヤがタレようがオソロシイ速さで モンツァでは370km/h(!)の史上最高速をマークしたバケモノだし Westカラーもカコイイし、とにかく人気あるからね・・・ おいらもあのマシンはここ数年で一番インパクトあったマシン シャモジノーズ(前年にも数回使われたが)やせんだみつをウイングの衝撃も凄かった
タミヤ製のF1で大きなタービンが入っているキットはありますか?
逆バンク
4/20はWestのラストイヤーだったけど、この年だけリヤウィングにロゴが無かったのが残念
230 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 01:34:06 ID:Va7sQVuZ
しかしこのスレで叩かれまくりのジヲキットも オクでスゲー値段がつくんだナー よーわからんわ
>>230 スゲー値段っつってもたかが1,2万程度の稼ぎw
232 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 10:42:42 ID:AuH5Df6U
ロングビーチ仕様は今日発送か。明日か明後日には店頭に並ぶのかな? 淀は並ぶの遅いんだよな。
大阪日本橋にはロングビーチ売ってたぞ! 買ってないけど…
234 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 18:52:26 ID:Rybe9+WP
サンマリノ仕様買ったからイラネ
235 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 19:44:49 ID:Va7sQVuZ
ジヲ(ヒロ)のキット積んであるからイラネ
236 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 20:15:38 ID:C+2Q/Ubw
モデラーズのキット(別売のロングビーチのパーツ含む)積んであるからイラネ
プタローの1/24と1/12あるからイラネ
次回作はCKだそうです
次回作はF187だそうです
240 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 23:23:10 ID:upuUnsRk
イラネ からイラネ
明日からF1レジェンズ始まるぜ! タミヤのFW11やジオのF186は再販するのかいな?
242 :
HG名無しさん :2007/11/02(金) 23:56:45 ID:4KZj1pmZ
ベランダにフェラーリレッドのTバックが舞い込んできた! 来年もフェラーリ好調の前兆か!
243 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 00:36:38 ID:pxj9yIjB
セナがF3000でのった乗った車ってなんだっけ???
F1レジェンド羨ましい・・・見たい
>>241 このまえの横浜赤レンガのイベントで、ジオのブースでF186普通に売ってたよ
>>245 そうなんだ。
いや最近ジオがよくやってる、デカールをカルトにして
外箱を変えただけの再販があるのかなーって思って。
247 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 10:43:28 ID:lioVAvHG
>>243 F3だろ?1983年の?
それならラルト・トヨタ。マカオGPの優勝車なら、本物が家の近所に展示されてる。名古屋だけど。
15年くらい前から展示してあるよ。マルボロカラーのが。
たまに見に行くけど、ガン見してるのは俺くらい。一回コクピットに乗り込もうとしたら店員に止められたW
詳しい場所は内緒。
248 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 14:45:58 ID:0cWig9uY
>>247 >詳しい場所は内緒
ってオマエは厨房かwww
F3000じゃなくてF2じゃね?
だったら83年中にテストでちょっとこラルトに乗ったと
当時の英ASに記事が載ってる。
それか93年に米インディーカー(当時)のペンスケィに
もフィッティパリディンの紹介で乗ってるけど、それの
見間違い?
後、六本木の暴れん坊・アーバインが日・欧F3000時代に
セナと同デザインのヘルメットを被ってたんで、それと
の見間違いとか?
249 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 14:50:38 ID:msXTlysU
そもそもセナがF1行く前ってF3000なんてあったっけ? シューマッハと勘違いしてるとか・・・
F3000は’85からみたいよ、でトールマンは’84から
顎もF3000には乗ってないだろ? F300には乗ったがw 優秀なドライバーはF3000になんて乗らないでF3からF1へ飛び級だもんな
252 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 18:23:53 ID:6WkctRJc
顎はF1来る前に一度だけ菅生で乗ってる。 良く調べろ、ニワカ
そんな有名なこと知らないヤツがいるんだな。 衝撃的なデビューだったんだよ、ミハエル・シュマッヒャーの初来日は。
256 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 19:20:49 ID:HzSgOAbt
チンカス共、模型のスレだ、ここは。 脳味噌空っぽも程々にしろや。 白濁液の無駄打ちばかりしてるんじゃねぇよw
>>MP4--22 マジレスすると スジ彫りを全部埋めて形だしやり直せ! それから極細のスジ彫り入れ直す! ここまで行っった所で一休みしてる漏れでつよw 特にノーズ下のスジ彫りは素人以下だぞ!ジヲ!
スマソ MP4-22に訂正w
MP4-22は無理にジオの糞キット組まなくてもタメオから決定版が出るよ
260 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 20:52:53 ID:00/0xVxw
日本での初レースって富士のF3だろマカオの後。>顎
フィッティパリディンwww
やっぱロングビーチはカッコイな
マクの2ndにはFIAが横槍入れそうだな デラロサじゃシーズンの盛り上がりに欠けるからね でもバーニーが何が何でもハミルトンをチャンプにしたいならデラロサはありえる
264 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 23:38:57 ID:lioVAvHG
マクラーレンにはロズベルグが入るとオモロイよ。若手の中じゃダントツにハエーし。 後はありえんだろーがバトンもオモロイよ。英国人同士で分裂して、今年以上に盛り上がること間違いなし。
265 :
HG名無しさん :2007/11/03(土) 23:48:18 ID:RW5fDGbn
バトンはおそいから本田からでていけ
>>263 ー265 はスレ違いだからここからでていけ
シューマッハはザウバーメルセデス時代(当時はまだソーバーメルセデスと言っていたが) グループCで、オートポリスでも走ってるぞ
>1 HG名無しさん sage 2007/10/17(水) 22:05:00 ID:wafqIwhY > F1模型関連なら何でもOKです。 > ※荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。 字が読めないの?
270 :
HG名無しさん :2007/11/04(日) 10:00:49 ID:HPyF7Vmu
バーニーはアロンソにホンダを勧めてるんだって。んでバトンにはマクラーレン入りを勧めたいらしい。 押し出される形のバリチェロは、スーパーアグリに入れたいんだと。 しかし、アロンソの最終目標はフェラーリだから、ホンダに行っても一時的なもんになる罠 アロンソとライコのフェラーリなんか強すぎてツマンナクなっちゃうから止めてほすい。
>>270 つーか、アロンソとライコネンが組んでも、ライコネンのほうがポイントリードしていたら
アロンソがチームとライコネンを批判して終わりだろう?
奴には絶対的なNo.2ドライバーが必要なタイプと見た。要は、悪の皇帝と似たようなタイプだね。
でも、そうなるとフェラーリだけについているFIA公認の違法パーツを全て公開してくれそうで
それはそれで楽しいかも。
今年のアロンソの発言を聞いていると教授を思い出してしまうのは俺だけか?
ちなみに、セナヲタじゃないからね。
272 :
HG名無しさん :2007/11/04(日) 11:44:40 ID:HPyF7Vmu
>>271 まあな
ルノーに戻る条件も、フィジケラの残留が条件らしいし。
プロストつーよりは、顎でしょ
顎=眉毛だったみたい。がっかりしたよ。
アゴンソ
>>272 あ、わかりづらかったかな?
悪の皇帝=顎ね。オイラも、ガッカリだよ。
昨年のドライバーズ・ミーティングで、顎が他のドライバーから槍玉に挙げられたじゃん。
数々のダーティーなドライビングに対してさ。特に、ラルフがモナコで殺されかけたって
憤っていたってやつね。
あの時、ウンザリしたキミとアロンソが部屋から出て行ったった話を聞いて、こいつら
普通じゃんって思ったんだけど、今年のアロンソにはガッカリ。
昨年の地上波アロンソが現実になってしまったね。
275 :
HG名無しさん :2007/11/04(日) 14:30:03 ID:t2siQSRH
だからここで語るなっての馬鹿
276 :
HG名無しさん :2007/11/04(日) 17:13:18 ID:zbNfIerk
モタスポ板行けや!ハゲども!
>1 HG名無しさん sage 2007/10/17(水) 22:05:00 ID:wafqIwhY > F1模型関連なら何でもOKです。 > ※荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。 字が読めないの?
日本橋のSKLはロングビーチ売り切れかな?
90年代前半のようにプラキットが氾濫していれば、ドライバー論争 にはならないんじゃないかな?と思って見ていた。 そういえば、フジミのフェラーリを通販で頼んでいるのだが、送ら れてこないな〜。 F1レジェンドを見ていると、作りたくなって来るのだが…。
280 :
HG名無しさん :2007/11/04(日) 20:33:56 ID:IruSOSBm
>>279 横淀は金曜はロングビーチ仕様はまだ並んでなかったが
サンマリノ仕様は再入荷されていた。
今作ってるけど、カウルの改修でいっぱいいっぱい。
とてもロングビーチでもう一度改修する気になれんw
吉祥寺にロングビーチ売ってたけど、手にとって箱画だけ見て 「あぁカッコいい…でもこんな形にはならないんだよな…」 って、積んであったところに戻した。
箱絵かっこいいよな・・・ 当方、北海道ですが、全然売れてないみたい。 サンマリノの時もそうだった・・・ 同時に出た430なんて、デカール追加(何度目?)だけなのに もう無くなりかけてんのに。
M攻防 HIろ のHPにドヘタなFW16がw 実命で登校する度胸は褒めてやろう
妙な誤変換がキモい 季節風こと林良記かよ
>>284 あなたのうまい作品うpして見せてください。
無理だろうけど。
287 :
HG名無しさん :2007/11/05(月) 02:02:00 ID:EJj3tGO1
ところで再燃してきたエンジンメーカーを中心とした 新カテゴリーの構想。 ちょっと草案見たけど、模型的にもこっちのほうが 面白そうだな・・・
>>285 誤変換は2ちゃんねる初心者の証でもあり、人生初心者の証でもあ
る。
289 :
HG名無しさん :2007/11/05(月) 14:24:51 ID:JdS/MRwP
おぐたんが15日まで待たないとキミのチャンプが確定しないと言ってたから、マクラーレンとフェラーリのキット両方共積んであります。
もしかして、ロングビーチってデカールそのまんまじゃ・・・ 俺の見間違いだと信じたい。
291 :
HG名無しさん :2007/11/06(火) 00:58:49 ID:61tBzfvr
過疎ってるな
292 :
HG名無しさん :2007/11/06(火) 07:44:59 ID:t27vmCqb
俺も俺もw
ストレス解消にタミヤのF189をやる事にした。 昔はサクサク作れたのに今オイルクーラーの配管の行き先が分からず悶々としている俺。 ぜんぜんストレス解消にならん。 やっは資料は買わんと無理なのか。 冷却系のパイプはいくらなんでもだよなぁ、あんな目立つもん気にするなっても無理。 もう一方はヘッドのはずなんだけどなぁ、見えねえよ。
joshinでロングビーチだいぶ前から先行予約しているのにこれから取り寄せだと。 頼むぜまったく。
296 :
HG名無しさん :2007/11/06(火) 23:28:41 ID:v8VO5QBZ
アロンソ、まぁ想定の範囲内というか何のサプライズも無かったな・・・
顔文字使うモデラーがウザキモス しかも下手だし
日本橋の裏道はいつからオタロードて呼ばれてるんだ?
299 :
HG名無しさん :2007/11/07(水) 17:53:00 ID:FXMNVfKv
アロンソは、おぐたん情報によるとトヨタに入るならロス・ブラウンを連れてくるのが条件なんやてWWW ルノーならフィジケラ残留条件。他のチームも、何時でもシート開けて待ってる状態なんやて フェラーリだってマッサの二軍落ち(トロロッソ逝き)も視野に入れてるらしいし、もうどんだけ〜W 完全ナンバーワン待遇って、チーム・オーダー禁止の今のレギュレーションなんか完全に有名無実化してんなあ しかも2009年のフェラーリ入りは略確実って、コンストラクターも舐められたもんやわ アロンソはあれだけ顎を批判しといて同じことしとるやないけ、ほんま腹立つ
スレ違いなオマエに腹立って笑うwww
301 :
HG名無しさん :2007/11/07(水) 19:47:34 ID:EQtgD1TM
死ね
(><)
303 :
HG名無しさん :2007/11/07(水) 20:11:24 ID:FXMNVfKv
僕は死にましぇ〜ん
304 :
HG名無しさん :2007/11/07(水) 20:22:32 ID:M3knSwKU
死ね ←氏ね
来年タミヤからウィリアムズから出る(^_^;)
FW11再販とかなら嬉しいけど。
307 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 00:10:01 ID:u67JMcRE
中嶋一貴は名前を変えた方がいい。 今の画数じゃウィリアムズと相性が悪すぎる。 今の名前だとマクラーレンしか活躍できない!
しかしF1みだした時ガキンチョだったカズキが F1ドライバーになるとは
一輝ごときで田宮が出さない。琢磨でとっくに出してるはず てかもう倒れかけの田宮にはいい加減期待するな バンダイにあの模型で一人勝ちでどん底落とされたたみゃーに
310 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 00:25:19 ID:ZEJ9I20Q
タミヤはローラの再販だけ考えていてくれ。
タミヤもガンダムやりたくて仕方ない。 F1やっても100%赤字、どう考えても数売れない。 F1は量販完成品&ガレキ&43が充実してるのでどうにもならない。 F1模型が好きなら43にしたら? 毎年全車出てるんじゃないか?
コズミック モデラー♪ 星空モデリング☆ Run Run Run away Home♪♪
哀しいなあ。1/20はジオキット買うしかないのか
>>312 懐かしいな。うる星やつらの曲の替え歌か。
だが、スレ違い。逝ってよし。
マルボロのロゴがマット仕上げになってるのがいいですな。 記憶の限りでは、この時期の枕のホイールは濃い銅みたいな色なんで、 塗り変えてみてはいかが?
317 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 16:39:25 ID:Y6xQfI5g
>>316-318 レスありがとうございます。
マクラーレンといえばやっぱりマルボロ!ということで市販のデカールを買いましたが、
中古で買ったw本体よりデカールのほうが高くつきましたw
ボディーが梨地になっちゃたりリアタイヤの内側のデカール貼り損じたりと
失敗は多々ありますが、最終的になんとかなったかなと思います。
今回は水性クリアーでフィニッシュしましたが、追々研ぎ出しにもチャレンジしたいですね。
ホイールは濃い銅でしたか。説明書にはセミグロスブラックの指定があったものですから。
調べてみますね。
次はタミヤのタイレルか、ロータスあたりを作ってみようかな?と画策中です。
以上長文失礼しました。
320 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 18:40:48 ID:MetlNSxD
>>315 かっこいいね〜!
315さんはお若い方?
タイレルにしびれました。
>>320 いえ…
学生の頃、セナが現役だったF-1ブームを実体験したおっさんですw
>>315 次はウィリアムズFW13Bにチャレンジ!
MP4/5Bの横に並べようよ。そうしよう。
323 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 21:38:39 ID:V3Hhm6Si
歴代タミヤF1キットの中でも最も人気のないものの一つであるFW13Bですか
こうやって見るとMP4/5の前期型も結構カッコイイな 同時にやっぱタミヤのフォルムは最高だわ MP4/4が似てないとか言ってる人いたけど、ガレキに比べりゃどう見ても正確
MP4/4の肝はコクピット周りのカウルが寝ている所(3、5、5Bは立ってる)なんだが タミヤの1/20以外は殆どこの部分を立てちゃってるよね 立体に限らず側面図のカラーイラストとかフジOPのCGとか MP4/4マニアとしてはわかってねえなあ、と思う
326 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 22:47:25 ID:w69FL0I/
フェラーリなんか強すぎてツマンナク なっちゃうから止めてほすい。(ほすい。)←ってイライラ
MP4/5Bなかなかいいねえ。 古舘伊知郎の実況を思い出す。
ウィリアムズも好きですよ!でも塗装が大変そうで…w 同じ理由でベネトンにも手を出しにくいですw 逃げちゃダメなんですけどね(汗) ところで、キットのデカールに「マルボロ」や「グッドイヤー」が付いてないのは 著作権の問題ですかね?
329 :
HG名無しさん :2007/11/08(木) 23:48:13 ID:eXjqKLvw
そうですね。
330 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 00:53:57 ID:rO17c8Ff
331 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 01:00:03 ID:3lalhs8j
>>328 BAR01に挑戦してみてわ?
ガレキは作らないか?
次はジョーダン191はどう?
332 :
315 :2007/11/09(金) 01:23:17 ID:SvjxJjUU
製作時間は1日3〜4時間ほど費やして2週間くらいでしょうか。 没頭するあまり夜中の3時まで眠気も感じず作業してた日もありますw ガレキはまだ未経験です。難しそうですね・・・ ジョーダンって緑のヤツですね。あれもオモシロそうですね〜
334 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 10:25:10 ID:w0ZlzrqD
バットマンディフューザーだったけ! おぼえてるよ〜
335 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 11:31:11 ID:J6urYqj6
アレって確かリアのダウンフォースが強くなりすぎる為にハンドリングが悪化してだったかで 直ぐに消えちゃったよな。うろ覚え〜。 メカニカルグリップがダメダメな車だったらしいけど、まあ、色々と思い出深いマシンの1台ですわ。
結局セナ自身はマクラーレンはMP4/4しか評価してないような。車の完成度的にも。 これ以降の車はエンジンパワーがメインでマクのシャシーはあんまりだったような。
ベネトンやレイトンに比べるとマクの空力は2,3年遅れてたな フェラーリもマクほどじゃないけど、セミATの熟成に時間が掛かりすぎたせいか空力には迷走してた アクティブサスのテストで更に空力は後回しだったウィリアムズは、セミATの開発をフェラーリ641を無償提供してもらうことで労せずしてその技術を獲得、 遅れまくってた空力はニューエイ獲得で一気にTOPクラスにw 90年のアンヘドラルウィングがエンジン<空力を決定付けたね 同時にパワーがあっても重いとダメってのも91年のティレルが証明してくれた B191のデビューの時、これがF1マシンの将来だ!と何かの雑誌に載っていたけど、まさにその通りになりましたとさ
339 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 20:44:32 ID:zlWqCHrz
>>338 マンセルの婿入り道具が641/2だった件?
アレジの慰謝料だべ 641/2もらう頃ってFW14のミッション設計は煮詰まってるんじゃない? 構造も全然違うしさ
341 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 20:55:18 ID:jktLZVdS
91年が大きな分岐点だったと思うね。 模型の話になりますが、フェラーリ641の資料無いですか?
641はFIATのロゴが赤抜きだからなー 640から小改造で作れるかと思ったんだけど その時点で諦めた中3の夏 アメリカ、ブラジルの2戦しか走ってないから資料少ないよね F速モナコ号でカウルを外してる写真があったような記憶がある
>>342 FIATのロゴなんてカッターで白文字だけ抜けば楽勝じゃん
345 :
HG名無しさん :2007/11/09(金) 21:41:32 ID:acXIDtyv
最近のF1プラキットは工業製品と呼べるほどの代物になってるな。フジミの126C2作ってたら感動した。
もう完全に違う車に見えるよなwww
348 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 00:03:56 ID:ptES+LvE
これはフィニィシャーにも責任があるんじゃないか?確かにまったくC2じゃない。 ジオ並みに似てないな。
箱絵とフォルムが全然違うじゃねーかw てかロンビー仕様やっぱデカールがそのまま・・・
箱絵がカッコヨスなのか それともキットがカッコワルシなのか
どうせ似てないなら、ボシカみたいにカッコいい方向へ ディフォルメすりゃ良かったのに…
352 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 01:26:04 ID:7/j6lbIj
今のガチガチのルールがF1の造形美をダメにしてるよね。 126C2ロングビーチGPとかブラバムのファンカーとか昔は 苦笑モノだったけど、今から思えばこんなのが出てくる くらいの方が逆に健全だったんじゃないかなぁ〜と思うな。
>>346 これはアレです・・・・タマゴえふわんシリーズなのれす。
これ見ても設計担当は自分の仕事に疑問もたないのかなぁ。 キャンター監修の人もさすがに擁護できんよなぁ…。
355 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 08:44:13 ID:gXlAbsoT
サンマリノGP仕様の時より悪化してる様な…
今ならハッキリと言える! あんなの見たら買う気がしない
あの写真見たら買わなくても叩いていいだろw
箱絵と同じアングルで撮ったららめえええええええ!
これは酷いなあ、こんな似てないのかいな 一瞬チョロQのたぐいかと思ったわ
FUJIMIもう1/20止めてヨシ
362 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 11:43:20 ID:0dY1/ZOZ
ZモデルのFW16のトランスキットってどうなのかな?
インジェクションキットの強みとなり得る複数製作を断念させてしまったフジミの積みは大きい…。
>>362 モノコック部は良い感じだけど、カウル部分はまだまだな印象
しかもレジンだから改修しづらそう
ついでに言えばタメオはアンダートレイも致命的にダメなんだが
>>364 素人が下手の横好きでお店屋さんごっこしてるだけなんだから、そっとしといてやれよ。
気に入ったら買ってやれば、それもまた佳し。
>>365 一応参考までにお布施するよ
Zには感謝してるし
悪く書いたつもりじゃなくてどうせならアンダートレイも
って意味で
368 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 14:13:15 ID:ptES+LvE
だいたいさぁストレスなくサクサク組めるのがプラキットのいいとこなのに このスレで盛ったり削ったりの改修派が大量に出現すること自体ヤバ過ぎ こんなレベルのプラキットならいらんでしょ。ましてや、各社からでたディテールアッパーツなんか買った日にはあーた。 金額的にもガレキとの差別化も出来ないよ。でもサンマリノは一個買ったんだよ。期待したんだけどなあ。
サクサク作れないからロングビーチが大して売れず、メーカーは「F1需要なし」と判断するんだろう。
確かにタミヤキットはディティールアップはしても盛ったり削ったりの改修 ってのはあんまり見ないからな。
フジミの品質向上とフェラーリ監修ときたもんだから、決定版になるとばかり思ってたんだぜ?
372 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 17:52:59 ID:6yLgh4X6
>>369 だた買わないじゃなく、フジミにメールで似てなさ過ぎで買う気になれんと
入れた方がよいな。 一応反響ありにはなるんだろうから。
>>371 前予想でも決定版になるって期待するのには無理がある。
373 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 17:55:32 ID:CV4L5Nn2
監修したフェラがおkしたんだから文句ねえだろwww おまいらが実車を見て言ってんのか?C2厨アタマ悪杉。
>>373 これはエルメスですと贋物出されて”はいそうですか”と名前に負けて騙されるタイプだな
真贋見極める目がないんだろ! もう少し比較して違いを見極める目を養え(笑)
誰がどう見ても似てない物は似てない!
>>373 フェラーリがOKすれば完璧なフォルムだとでもいいたげだな。
その理屈が通るなら、マテルが出してる一連のフェラーリF1ミニカーは
こんな惨状になってないわけだが?
>>337 ロン・デニスはホンダ時代の勝利も「あくまでシャシー性能が良かったから」
と公言しているけどね。まぁ、本心はどう思ってるか知らんが。
どこの業界でも〜監修ってのはただの名義貸しってのは暗黙のルール それに騙される人間ってまだいたんだね
津川哲夫監修 TG184
空力禿監修マーチ881
379 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 21:51:22 ID:ECnNW/Jg
マスターワークのFW24眺めてたら今更ながらF1模型の技術は日本が世界一だと思った。
フェラが口を出してるのは組み立てキットとわかるような箱、くらいだろな。
381 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 22:10:15 ID:NxonBzqV
フェラーリが監修っていっても、フェラーリ内に126C2のフォルムを把握してる人なんか既にいないんじゃないかと思う
本当にフェラーリの人間が監修したならもっと値段高いからw
>>376 まさか、模型化の際にモデルをチェックしたり修正箇所を
指示する「メーカーの監修」と、商品にハクをつけるために有名人あたりが
ただ単に名前だけ貸す「名義貸し」が同じと思ってるわけ?
ここで話に出てるのは前者だぞ。
ちょっと笑えないな。
アルミのヒキモノってハンダ付け出来たっけ?
>>383 いや、あの出来見たら後者でしょ
津川監修のTG183B 184でも彼が原型に口出ししたわけじゃないんだし
386 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 22:22:36 ID:NxonBzqV
現段階で良い126C2を作るなら フジミキット+ヒロのトランスキットと、ジオ(ヒロ)のキットと どっちがいいんだろうねぇ
387 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 22:22:47 ID:gXlAbsoT
388 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 22:47:41 ID:ptES+LvE
>>386 ジオキットにフジミエンジン移植が最強
FUJIMIはエンジンの出来が良いのが余計に辛いとこだな フォルムの出来が良くてエンジンの出来がイマイチの方が修正しやすい
>>373 箱絵と試作写真のフロント見て味噌
ノーズよーく見て味噌
391 :
HG名無しさん :2007/11/10(土) 23:49:30 ID:HuAwJuVy
ノーズだけじゃ無く全体… 383の言ってることはもっともなんだけど、現実フジミC2は385の言ってる事なんだよね。
F1のプラキットでここまで切った貼ったをさせるキットってハセのFW14以来だ
エンジンは似てる似てないの差が出にくい。 造型センスがなくても、細かく作り込まれていれば大体評価される。
HIROのトランスキットとPPGウレタンのFERRARI 999 ROSSO CORSAを購入することに決めました。
>>395 そこまでするならラクーンオリジナルのチタンマフラーもいっとこ
397 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 01:22:14 ID:OUCYDEST
おいら作り終わって思ったんだけど、あくまで想像だけど発売延期の理由って ボディカウルが内部と干渉するんでボディ形状を変えたんじゃない? さすがに内部を小さく改修するのは大変なんで ノーズを太く、中ほどは高くして、リアは中央を盛り上げてなで肩にしたみたいな
398 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 01:36:27 ID:+q6Ox2mp
それであんな不細工になったんか・・。結局フジミクオリティの伝統は守られましたな。 もうどうでもいいです。
>>385 この場合、フェラーリはライセンスを許諾する立場なので名義貸しとは言わない。
まあ、やってることはザル監修でフェラーリの名前を付けることを
許可するだけだからやってることは名義貸しと同じだがなw
俺はやる物が無くなったらどうせ買うけどね。 一応プロがどこをどう手直しするかは色々見てからにする。 サクっと組めればいいのよ、べつにこだわりは無い。 綺麗にできたら満足。 こだわりのある人はガレキ買うんだろうし。 これが売れればフジミは新作やれるでしょ。
ま、苦労してガレキだけで組んだ人は今頃ションボリって事でしょう。 これから作る人は当然パーツ取りに見えてる。
403 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 06:31:24 ID:OGijUx+0
まぁ、何も考えずにストレートで組むなら良いキットだと思う。
そもそもフジミの箱絵の方が実車に近いのか? フジミって絵描きも適当なイメージなんだが
サンマリノの箱画は実車写真から(ドライバーを消す)加工をしたものだよ。
>>395 PPGのロッソコルサじゃ色が違うと思うけど。
>>406 判っててもフェラーリの赤はNGワードです(笑)
409 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 15:23:57 ID:+q6Ox2mp
とにかくだ。フジミのキットは瓦礫並み。以上。
ガレキでもカッコ良くディフォルメしてあるのだったら 高くてもそっちが欲しい。プロポーションモデルでも。
411 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 16:44:57 ID:buu0WMsS
412 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 17:24:42 ID:+q6Ox2mp
ぽいな。 臓物入らなくて、無理矢理膨らましてカウルあぼーんだな。
だから前スレでもそう話したじゃないか。 カウルとモノコックの寸法両方犠牲にしたくないのなら、なぜフジミは差し換え式を思いつかなかったのかと。
415 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 18:20:34 ID:y1vKNObf
>>413 C2に関しては、一番古くてデフォルメもキツいのはボシカじゃないかな
そのメリ作例に使われてるラクーンのカウルも確かボシカのコピーだったような
416 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 18:44:53 ID:QgRQLh+M
フジミのC2はほんと手間がかかる。 盛っては削りの繰り返し。モノコックはノーズが入らなくて3/4くらい 切り取っちゃったし。
まあまあ 珍品ブラバム・ヤマハBT60Yのフロントウイングをブン回して 暴れたくなる気持ちもわかれんではないが、もうそれくらいにしておけや。
中身がおさまらないからって ああ極端にアウトラインを犠牲にするバカいるわけないじゃん常考 あきらかに採寸をトチったか 資料を読み間違ったかだろ
419 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 19:49:53 ID:+q6Ox2mp
でもモックアップの段階では美しいラインだよ。 臓物入らなくて、カウルがあぼーんしたとした思えん。 つか今更言ってもしかたないんだが・・。もうどうしようもないでしょ。
改修するにはモノコックから決めないとダメだな ヒロのトランスキット見たときはガレキメーカー風情がフジミにケンカ売っとんのかゴラァと思ったが、 今となってはヒロが正しい フジミはよくこんなのリリースしたよな・・・ 初のF1だから嫌でも注目されるアイテム、しかもC2という人気車種なのに
421 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 20:23:21 ID:clQ5O91Z
>>420 でもヒロもモノコックはいじってないんだろ?
それでいてカウルは小型化されかっこよくなってる。
よくモノコックが納まったな。
俺はどうあがいてもカウルが納まらないんだが。
タミヤ風味になれすぎなだけだと思うよ。 タミヤのデフォルメは濃いからそれに慣れてしまうと他が変に見える。
423 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 21:13:43 ID:y1vKNObf
タミヤの濃いデフォルメ害は木谷氏がいなくなってからは無くなったでしょ
424 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 21:15:15 ID:y1vKNObf
代わりに、木谷氏が興したエブロのミニカーは木谷氏がいた頃の田宮ばりに 酷いデフォルメで目を覆いたくなるけど・・・
425 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 21:20:39 ID:nhDKiynP
木谷デフォルメの作品ってどれくらいある?
木谷って誰よ
ていうかフジミのC2だってデフォルメ濃いぞ。
428 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 22:20:07 ID:+q6Ox2mp
馬鹿ですか? デフォルメはフォルムを実車のイメージに近付けるためにやるもの。 よくあるのは、実車よりもカッコよすになっちまうパターン。田宮はこれ。 不死身のは、デフォルメじゃねーぞ。単なるこじつけ。だからカッコワルすだわ、実車にも似てねーわで最悪。
尤も木谷氏去りし後のタミヤはデフォルメ以前に商品構成がどうしようもない程ダメダメになってるけどな・・・
B195のカラーリングを水色と青の2色で塗る香具師がいるとはw 3色なのにwwwWWWwww //motor.geocities.jp/formura1_model
431 :
HG名無しさん :2007/11/11(日) 22:57:54 ID:buu0WMsS
>>414 差し替えじゃそんなのウチは作ってないってフェラーリから文句でとかだろうな。
タミヤに出来るのにオマエのは出来ないのか? とか。
ってか中身を小さくすれば良かったんだよ。
モノコックだけの画像見てもカッコ悪いんだから、誰もがカウルかぶせて飾るだろ。
フジミはノーズが長いんじゃないか?
126なんて腐るほど実車資料あるしF1好きは口うるさい連中ばかりだからビビったんだろうな。 本物通りですと言い訳できる範囲で逃げた。
>>428 別にカッコ良く見せたりイメージに近付けるだけがデフォルメじゃないじゃん。
人間を2頭身や3頭身に描くのだってデフォルメだぜ。
あとタミヤだってFW13BやF310Bみたいにカッコ悪いデフォルメのキットもあるぜ。
実物は微妙にしゃくれているノーズのラインがフジミのは膨らんでる、かな? でもこれ削っちゃうとバランス崩れるんだろうなぁ。 まるでダメって事はない、むしろかなり忠実なラインと見る。 気になる人はもっと写真いっぱい見よう。 老婆心だけど正確なラインは望遠で撮った写真から拾わないとダメよ。 走行中の写真からラインを探すのはこれが理由。 正確さだけが価値観ではないからスナップ写真に似せたデフォルメでも自由だけとね。
なぁパロディとデフォルメを間違えてるやついないか? フジミは前者の方だけど。
しかしモックアップがあれだけ美しいフォルムを表現していたのに 製品化されたフォルムは、完全に違うものになってるな。 何故臓物を小さく出来なかったのか?
440 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 00:36:22 ID:mudGHUjD
春にあの画像がアップされて期待した人も多かったのだが… 中身がでかくなり、それを覆うカウルもノーズが前に伸び、横に膨らみ、高さも高くと とんでもない事になってしまった。 カウル開けてモノコック見せてもカッコ悪いし、カウルかぶせてもカッコ悪い…
441 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 00:38:17 ID:2CI44Bhc
>>440 このキット、素組ならカウル外したほうがまだ見られるぞw
最新技術を使って25年前のキットをリリースしたのにこのザマだもんな… アマチュアのスクラッチャーでももっと良いC2作るぞよ
さあフジミC2問題が再燃し始めましたw 泣いても笑ってもプラではこれしか新作キットないんだけどね・・・
>>442 もうプラキットのF1は終わりだよ
フジミが止めをさした・・・
もし今後も出すならプロポーションモデルでいいよ
エンジンエンジン言ってるバカどもも、これでおとなしくなっただろ
445 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 01:35:14 ID:SvdFKBUy
それと共に田宮の偉大さを痛感した。田宮社員は不死身の今回の一件を、冷ややかに見ているんだろう。 不死身も製品化するにあたってヒロ等に協力を仰ぐべきだったよ。 やっちゃったよなぁ。とにかくひどいC2だが、エンジンだけは作るよ。
446 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 02:09:45 ID:ioUuL/qn
ヒロのトランスキットを買ったオレ的には、 結果的にヒロの126C2フルディティールを2万程で買えたと思えば フジミさんGJ!って感じだね。 ヒロにはロングビーチこそトランスキット出して欲しいね。
たしか、ロングビーチは新規デカールで、ってアナウンスしてたと思うけど、 なんで辞めちゃったんだろ? フジミももう投げちゃった?
448 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 06:51:09 ID:pUWdJNcX
タミヤのレイトンハウスとかティレルは実車よりカッコいい。
449 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 08:54:23 ID:RLV9aZhw
実車に近く見せる為のデフォルメとかよく言うけど そんなものはありえない、スケール物にデフォルメは要らないと思う そこをK谷氏は分かってない スケール物は小細工せず実物に忠実にスケールダウソすべき FW11とかでいうと、実車らしく見せる為に低く、フロントのトレッドを広く、フロントタイヤを大きく デフォルメしたと言っていたが、余計な事スンナと思った
同意。 その理屈でいけば、電車の模型に置き換えると後ろの方はヒモみたいに細くなるか?って事だよな。 プロのモデラーまでこぞって語るから初めの頃は自分も信じ込んでた。
451 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 12:04:25 ID:QNsZ4Kmm
フジミのは春展示してたのを使ってバキュームでカウル作ればいいんじゃね 昔シェブロンがタミヤ用バキュームカウル売ってたみたいに。
452 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 12:24:17 ID:SvdFKBUy
>>447 まぢっすか?
C2はGPごとにサイドのスポンサーロゴの順番や内容が変わってくるのに、全部サンマリノ仕様のスポンサーロゴのまま?
幾ら何でもそれはありえんでしょ?
それなら何GP仕様も嘘になるよ。誰か詳しい人いないですか?
C2のゼッケンナンバーのGPごとの違いに関しては、詳しいサイトがあるけど、スポンサーロゴの違いに関しては
詳しいサイトなんかあったっけ?ロータス79の時みたくF1モデリングが特集してくれるとありがてえんだが
バンダイのように徹底的にクオリティーを追究する財力は無いとはいえ、フジミは昭和40〜50年代で買った模型じゃないか 今どきこんな模型はない
ロングビーチは新規デカールになってるでしょ。 それよりフロントウイングが間違ってるからサンマリノから移植しなきゃいけない。 何故かベルギーのフロントウイングだからベルギー仕様にできるかと思うと リアウイングをサンマリノから移植することになる2個イチ必至キットになってるのが辛い。
455 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 15:54:26 ID:QNsZ4Kmm
>>453 >>フジミは昭和40〜50年代で買った模型じゃないか 今どきこんな模型はない
どういう意味?日本語にもなって無い…
456 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 19:53:41 ID:nA4EAwcO
実車のスケールをそのまま縮小すると とても見られたものじゃ無いですよ。
フジミはもう何万円も出してガレキや完成品買ってしまった人への配慮が足りなかったかも、と思った。 ちょっと異常に叩いている人が若干名w フジミの126はデフォルメが大人しすぎるかもしれない。 でもタミヤと比べればの話でハセもあっさりしたもんだよ。 タミヤだけで見てるとすごいカッコいい。 でも隣にハセを並べるとタミヤはなんか変に見える。 ハセは飛行機で育ったから忠実度を破綻させないデフォルメを身につけたようで。 (ミスは置いといてデフォルメの話ね) 悪く言えば図面に忠実すぎて面白みがない。 デフォルメ論は色々。 一つ言えるのはあくまでも好みの問題であって気に入らなくても全否定はすべきではない。 今回の126はフジミらしからぬ真面目さにびっくりした。 俺もこんなの126じゃねぇよと言う準備してたのにw
>>455 どうでもいいツッコミすんなよ、つまらん
ディフォルメしてても実車のイメージをしっかり残しつつカッコヨスなら全く問題なし 正確にスケールダウンでもカッコワルイと意味がねネー
急にフジミ擁護が増えたようだな。
今回はモノコックとボディの厚み差でほとんどが判明している。
それにしても、未だにおかしなデフォルメ理論を信じてるやつがいるんだな。
>>456 お前の言うそのままスケールダウンしたブサい例を出してみろ。
461 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 21:43:52 ID:nA4EAwcO
ウイングを1/20にしたらどうなると思う。 紙以下の厚みだよ。 以前BSで原型師の仕事を紹介した番組があり 忠実にスケールダウンしたモデルはチョロQ の様になるのでいかにそのモデルに見えるように するのが原型師の腕だといっていた。 そこ迄拘るなら実車を買えば。 俺はフジミを買う。
実車の図面が無い限りは比較検討しようのない話だな。 でも車に限らず、カッコいいモノは縮小図面を見てもやっぱカッコいいし それが縮小版のまま立体になったら、普通にカッコ良く見えるものだと思うけど。
>>461 君の言ってることは正しい
だが
その話の流れでなぜ最後の一文へと帰結するのだ?
結局、金に余裕の在る奴はジオかヒロ 金に余裕がない奴はフジミで我慢する。 どう?
1/12のキットを正確に1/20サイズにスケールダウンしても問題はないが 1/1スケールを1/20に正確にスケールダウンすると視野の違いでどうしても印象が違って見える まして写真やTVなんて平面でしか捉えてないわけだから
466 :
HG名無しさん :2007/11/12(月) 21:56:58 ID:nA4EAwcO
だって1/20はフジミしか無いんじゃないの? 43は小さすぎるし、1/12のプロターは高いし コレクションするにはでか過ぎる。
それはあんまりだなw 本物をそのまま縮小してもかっこ悪いどころか絶対に似ない。 図面と本物を見比べても似てなく見えてしまうのが人間の目。 模型は人間の目を主体で考える。 >今回はモノコックとボディの厚み差でほとんどが判明している。 そこまで言い切るなら説得力のある写真の提示を求む、ほんとうに本物はそんなに薄いのか? 歪みの小さい写真で頼む。
形のとらえ方は人それぞれというやつがいるが、
スケモの場合、ユーザー全員の拠り所が実車の図面。
基本これを押さえておけばおk。
>>465 5Mのルービックキューブがあるとして、その1/20スケールモデルを作るとする。
視野の違いで印象が違って見えたとしよう。
これをどうデフォルメするつもりだ?
台形にするのか?
面を彎曲させるのか?
>>469 単純な直線や球体で視野の違いが出るのかとw
F1マシンのように色々な線で構成された物体と一緒にしてどうする
設計図うんぬん言う前に、人間の目はそれほど正確ではないということをまず理解すべきだな
フジミのC2はモノコックが小さいんじゃね?。
カウルに対して中身が小さいからサスが低く後ろ寄りになってそれに合わせてサスカバーを
低く後ろ寄りにしたせいでノーズが太く間延びして見えるのではないか。
ということで俺はサスカバーにパテを盛って厚みと大きさを増した。
あとカーナンバー周辺の間延び感を抑えるためにカウル先端を切り詰めてノーズコーンを後退
ダクトとコックピット開口を薄く整えた。
ノーズの太さはいじらなくてもこんな感じでよくない?
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1194872335.JPG
>>472 いいんじゃない
若干表面削った方がカッコイイとは思うけど
・気に入った奴は買う。 ・気に入らない奴は買わない。 ・不満はあるが、これでもいいやと思う奴も買う。 ・そうでない奴はガレキかトランスキットを買う。 ・ガレキやトランスキット買う金が無い奴は、キット買って徹底改修。 これで良いんじゃない? 今叩いてる奴は叩く事が目的になってて、すげーうっとおしい。 俺は不満はあるが、これで我慢する。 どっかが【 27 】のでかいデカール出してくれれば、それでなんとかなりそうだし。
TABUがフルデカール出す予定だよね?
>>474 気持ちは分かるが、フジミのキットで我慢できるほどの忍耐力の持ち主なら叩きも我慢できるはずだ
というか、27だけデカくても多分だめだよ
全体的にデカールが小さいんだから、そこだけ大きくすると余計に・・・
>>476 いやね、
>>472 氏のように、実際に手を動かしながら、
「ここがダメだからこうしたよ」みたいのは、見てて楽しいのよ。
例え、ダメ出しの嵐であろうともね。
ただ、もうフジミのキットはダメと結論が出て、
解決策としてのトランスキット迄世にあるってーのに、
なんで延々叩き続けるかねえ?とね。
「このキットの間違いをここまで指摘できる俺って凄いwww」
みたいに、某誌の自称文化人きどりなんじゃね?
あんた、何しに来たの???みたいな。
後、
>>432 の写真見ると、これでもいいやって思えて来ない?
俺は最速ブログの人の完成品見て、これはこれでいいやって割り切ったw
リヤウイング翼端板の大きさが左右で違ってるとか、タイヤのゴムの質が悪く 表面にひけがあったり、ゴムの流れた後が残ってるは、パーティングラインを 消そうとやすりをかけるとゴムが溶けてくるはといった話題が、ちっともでてこ ないところを見ると素組みすらしてない人が大半なんだろうな
実車そのまま縮小した方がいいに決まってる デフォルメしないと実車らしく見えないとかありえない 雑誌やテレビで見た感じと違ってしまう、っていうならまだしも デフォルメなど不要だよ、スケールモデルは 1/20でも、たとえ1/700でもそれは同じ
>>479 オメーの目が絶対に錯覚を起こさないならそれでいいだろうがなw
最終的には図面やスキャナーじゃなくて人間の目がフォルムを決めるということを理解しなさい
図面原理主義者ウザイ
タミヤのF40とか人間の錯覚がどうの言ってやりすぎた典型だよ
タミヤ信者カーモデラーの言う「実車らしく見せるためのデフォルメ」なんてのはありえないし 飛行機なんかでソレやったらそのメーカーは総叩きだよ・・・ カッコ良く見せるためのデフォルメ、これもタミヤ派に支持されるけど 実車がカッコ悪いものはスケールモデルもカッコ悪くあるべきだと思う とりあえず余計な味付けはせず実物に忠実にスケールダウンして、あとはモデラ-に任せるべきというか・・・
話に水を指すようでごめんだが、「126c2」なんて呼んでる? 自分は「イチニーロクシーツー」だと思ってたんだが、 よく考えると変だよな・・・ エッチング、店に注文しようと思って気付いた。
>>480 錯覚はお前だけの錯覚かもしれない。
おのおのが違う錯覚しているとしてもメーカーは形を1つに決めなければならない。
じゃあ何を基準にするべきと思う?
あ、キャラクターモデルの話じゃないよ、スケールモデルの話ね。
>>486 よほど変な目の付き方じゃない限り、錯覚の見え方は変わらないんだがな・・・
>>470 ふ〜ん、立方体は視野の違いはでないのか。
都合の良い目してるな。
>>488 タミヤで例えると、大袈裟なデフォルメをしたかと思えば、今度はデフォルメ控えめみたいに方針が定まらないのは何故?
ttp://www2.g-com.ne.jp/~scala/Lamento/lamento_2.htm こういう意見の人もいる。
デフォルメしないとならない事情を知っていて言ってるんだしこういう意見もあっていい。
で。
>空物プラでディフォルメなんかやった日にゃ、そのメーカーは袋叩きだもんね。
空物も相当にデフォルメかかってますw
こんな人でも騙されてる。
正確そうに見せるためにデフォルメする、図面をそのまま立体コピーしても似ない。
タミヤはさらに一歩進んだデフォルメする。
ちょっと古いけどプジョー206は唸るしかなかった。
もう違う車じゃん、でもかっこいい、本物より本物らしく見える。
実車と違うけどカッコイイ=デフォルメは必要 じゃないだろ >図面をそのまま立体コピーしても似ない コレをちゃんと証明できる奴なんているのか?
493 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 02:28:57 ID:z57Ri9QN
つか話しがズレてんだよ馬鹿 不死身のキットはデフォルメじゃねーんだよ 臓物でか過ぎでカウル膨らましてあぼーんなんだよ カッコヨスのデフォルメとは何の関係もない 不死身のは臓物でか過ぎの、カウル膨らましてあぼーん わかったか馬鹿
>>488 たとえ錯覚の見え方が同じだとしでも、
同じ場所、同じ条件で見ているとは限らないんだけど。
496 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 07:58:06 ID:pwAax9I8
昨晩126c2の仮組みが終わった。 私には充分かっこよくて、にやけてしまった。 腕がある人はココから気のすむまで弄れば良い。 ただそれを人には自慢しない方が良い、多分「似てねー」 と言われるのがオチだ。 ところで1/20で126c3を5000円位で出している メーカーは無いでしょうか?
>>493 なにその珍説
恥ずかしいから2ちゃんねる以外で
そういうこと口にしないほうがいいよ
素人のスクラッチじゃないんだから
中身が収まらないからって
カウルを大胆に膨らましてみましたって
んなわけないじゃん
CAD設計のこの御時世に。
京商のミニカーを資料にBBのキット作っちゃた会社だからな
おおかた変な資料つかんじゃったんだろ
CADデータが提供される最近の車はそこそこの作れたけど それが無いものは元のフジミクオリティってだけだな。 もうタミヤに負けてないとか勘違いしちゃったんだろうな。
>CAD設計のこの御時世に 基準点ずれてたとか、たまに実車でもやって大騒ぎするが・・・ >CADデータが提供される最近の車はそこそこの データでかいよ、普通いじれないし、部品メーカーでもなかなか頂けませんが
とあるCAD設計フジミキットの批評をしていた人の話しです。 「皆がホイールが小さいと騒いでるけど、確かに小さくは感じますね。 でもどうでしょう。 試しに直径計って計算してみたところ、小さく見えたホイールは実は正確にスケールダウンされているようなんです。 模型は実車とは見え方が違うので、忠実に作ると実車のようには見えないものなんです。 スケールモデルにデフォルメが不可欠とはこういう事なんですね。」 続く
後日 「ホイールサイズにリムの厚み分を計算に入れるのをすっかり忘れてました(知らなかった)! この規格のホイールでは、単純にかけ算するだけでなくリムの厚み分を足す必要があるんです。 つまりこのキットのホイールは設計ミスだったというわけですね。 フジミも私と同じミスをしていたという事になります。」 そして最後に彼はこう言いました。 「見た目の印象ってアテになるもんだなぁ…」 ヘナチョコデフォルメ理論が崩れ落ちる瞬間でしたw
502 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 12:04:13 ID:z57Ri9QN
不死身の社員必死だなW オマエラみたいな下手糞メーカーは、瓦礫メーカーに頭下げて F1キットの作り方教えて貰えや(・∀・)ノ 瓦礫メーカー以下のインジェクションメーカーWW ヒロのディテールアップパーツは暗に、不死身のキットは糞キットつってるようなもんだろ あんなのヒロのキットに不死身のディテールアップパーツを使ってくれっていわれてるようなもんじゃんWWW
>>499 シュンサクタンが貰ってると言ってるものを否定するだけの確証があるの?
504 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 12:10:45 ID:M6GEped/
大文字www
ホイールの件に関して言えば、
>>432 の側面画像を見ればフジミのものとは印象が違いますね。
前後共、特に前のサイズがおかしい。
GPごとにサイズが違うのかは知らないけどね。
ヒロのディテールアップキットも、あれだけのパーツがあると フジミの元キットは一部のパーツのみを取り寄せるだけで 出来てしまいそうな気がするけど。
>>503 CADは詳しいか?
疑問に思うだけ、否定はしないよ。信じられない程、不自然を感じるだけ
俊作タンはCADに詳しいのか?伝聞でなく正しく説明出来る程度に。
これも彼が詳しくないと否定はしないけどw
>>508 2Dとも3Dとも言ってねえしなあ、3Dって言ってたら少しは驚いてやろうと思ったけどな
残念だったねw サーフェースじゃなくてセクションでもこの台詞は合うしな
うんうんそうだね、君は詳しいよ、正しいよ。
511 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 12:44:58 ID:JcyCQLSW
ディフォルメアンチの人達が
>>491 のサイトの人が2002年に書いてる事とまったく同じ事
書き込んでるのが笑えた。
>>484 とか
>>510 ヤメロ、お前が言うと確度が下がるwww
デフォルメなんて前にためしてガッテンでやってた似顔絵のコツみたいなもんだろ。 研ナオコの顔は本物に忠実に書くよりも本物以上に目を離れさせたほうが似るみたいな。
アンチディフォルメは、ディフォルメがどんなに害か、図面を手に入れて ウイングやカウルの厚みetc完全に1/20や1/24に縮尺した模型を実際に 用意してから説明してくれ モノがないと、説得力がないぞ
>>514 >>ウイングやカウルの厚みetc完全に1/20や1/24に
物理的に出来ないものまでやれだなんて誰も言ってないのに
必死すぎだろw
デフォルメ入れる前の模型が完全に正確だったのか証明してくれ
そっちが先だ
わざわざ余計なモノ足してんだから、足さない方の証明が先じゃ変だろw
第一、図面って言うなwwせめて3次元データとか言え、2Dじゃ補完が要るw
517 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 13:28:54 ID:z57Ri9QN
不死身の馬鹿社員が 欠陥商品をデフォルメ論争にして、論点をずらしている。 今回のC2は断じてデフォルメの問題じゃない。 あれが正確な設計図面に基づくものなら、全ての他の商品を否定することになる。 王さまは裸だ!不死身は裸だ!
>>516 >物理的に出来ないものまでやれだなんて誰も言ってないのに
つまり、3次元データ通りに縮尺できないってことだよね?
模型にするには、どこかでつじつまを合わせなければならない
言い方はどうであれ、ディフォルメとやってることは同じ
それわかってますか??
横からごめん
>>518 物理的な制限と
意図してアレンジを加えることは
区別したほうがよくね
>>517 こういうさ知的レペルの低いバカもいるところで
デフォルメ論を戦わせるお兄さんたちもたいへんだな
>>518 デフォルメ=辻褄合わせ
>ディフォルメとやってることは同じ
随分と勝手なことでwwwそんなんでコンセンサス取れるとでもw
お前のは詐欺商法とやってる事は同じ、それ、わかってますかwww
521 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 14:16:32 ID:w49ZwNrD
裸のフジミ
522 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 14:29:23 ID:z57Ri9QN
>>506 まったくだ。
ヒロの社長は模型やフェラーリに対して情熱ある人物だから、今回の不死身のキットが許せなかったんだろ。
あのディテールアップパーツ発売が、ヒロ社長から不死身への返答だろ。
ティフォシやジルファンにとって思い入れの強い車なのに
あんなC2見せられたら怒りがわいてくるわ。
何度でも言う、不死身のC2は糞キット。素組みではチョロ級レベルだよ。(´Д`)。ジルを冒涜するな。
523 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 15:08:42 ID:HSflnVv8
フジミのF1キットはこれで終了だな。メーカーの信用も地に墜ちたし。
やっぱ俺プラモメーカー興すわ。 名前はロッソにしようと思ってる。
525 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 16:29:54 ID:NMXZSl8D
526 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 16:30:57 ID:9aY3fgNq
527 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 16:36:49 ID:c6bt9G6l
ロッソの赤は倉庫を燃やす炎の赤
528 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 16:42:24 ID:AjvvzShy
やっぱ俺ガレキメーカー興すわ。 名前はタイタン(以下略
倉庫と一緒に燃やされたのに保険金になりそこなったフェラーリの赤じゃないか?
530 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 17:10:50 ID:pwAax9I8
結局みんなフジミを気にしているんだな。 俺に言わせればヒロのキットが3万もするほうが糞だ。 フジミでもタミヤでも3万もするキットを作ればヒロより 数段上だろーな。
>結局みんなフジミを気にしているんだな。 フジミが定期的にF1を出すようになれば、ガレキメーカーは大打撃だからな だから、定期的にネタにして徹底的に叩く 同じことの繰り返してになって、スレ住人がウンザリしていても気にせず叩く
でもそれが正論だから歯がゆいよな。 重箱の角ならともかく、大改修って話だから擁護するにも限界がある。
>フジミが定期的にF1を出すようになれば、ガレキメーカーは大打撃だからな たしかにその通りだな。 どれだけ熱意を込めて完璧なガレキを作っても、 2万円と3千円なら、3千円のヘボキットの方が遥かに売れる。 そう考えると、未だに叩き続けてる奴の素性も見えてくるねw
534 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 18:08:09 ID:z57Ri9QN
でもよ。 田宮クオリティのキットなら誰も叩かない。 不死身クオリティは、こちらサイドが持っていた許容範囲を遥かに越えてひどい出来だった。 俺は不死身という会社を詳しくは知らないが、知らない内に田宮基準になってたのかな? もう期待はしない。
そこでロッソの出番ですよ。
いやさ、叩くにしてもいつまで叩いてるんだよって話。 粘着期間が長すぎねぇ?
値段が高くても、モデラーズのF92ATくらいの出来だったら マンマンセーだったのに…
>>536 >粘着期間が長すぎねぇ?
もう叩くことが使命・義務になってるんだよ
叩き人には
>>537 あれはあれで、エンジン小さすぎで当時叩かれた気が。
今回の丁度逆パターンか・・
ここはたまにくるといつも同じ話題で回っているんだねえ フジミのキットが実車の正確な縮小模型だったらおもしろいだろうね
と、ここで更にもう1回転回そうとしているようです。
バターになるまで回ったら素敵やん?
ガレキは大胆なデフォルメできるんだよ、最高だぜと思ってくれる人が100人いたらいい。 インジェクションは数が桁違いだからから誰が見てもそこそこくらいにしておかないと、平均点70狙い。 たぶんフジミは弱気から図面通り、実物通りに逃げすぎてると思う。 タミヤは抜け目無い。 赤と黄を並べてみたいと思うのが人情ってもんさ。
あれが図面通り実物通りかぁ…多分そう思ってるのはここでは1人だけだろうな。
不思議なことに実車資料を探してきて比較しようとはしない ずーっと主観での印象論 さあバターになーれ
フジミのキットで個人的に気に入らないのは何々GP仕様と銘打っておきながらインタークーラーが後半仕様だったり、 ロングビーチもFウィングが違う点 タミヤのロータ99Tも新規パーツが追加されたけど、それをそのまま使うとどのGPにもならないというものだったけど
お前らが詳しすぎるんだよ
126C2は基地外が多すぎる車種のひとつだからな。 フジミ、次は地味ィ〜にスクーデリア・イタリアあたりで。
>>546 そこがF1モデルの難しい所だよね。
>>547 実在した1台をモデルアップ、何千台も存在する訳じゃないからね。
スケールモデルと銘打つなら細部の違いも徹底考証すべきだと思うけど。
>>547 メリキット作っただけでC2に詳しくはないけど、あのインタークーラーは初見で違うと思ったよ
質問 お前らの許せるF1モデルは何ですか? もうフジミ叩きは聞き飽きたから、素晴らしいと思うF1キットについて意見を交わさないか?
国産最古のF1キットって何?
>>553 タミヤのホンダF1かと
ところでアカデミーのB195とフジミのC2どっちが良い出来だと思う?
俺はB195だな
>>552 フジミはあらゆるF1キットを十分研究できる立場にあった事を忘れてはならない。
ユーザー側もキットが発売されるたびに目が肥えていく。
それなのにフジミは遅出しジャンケンでアレだもんw
>>554 フジミのC2。
B195はリアルタイムで見ていて資料もたくさんあるから、いろいろ気になる。
557 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 22:41:55 ID:JfqitFw9
>>555 だよなぁ〜
F1キット初挑戦と言っても最新の技術を用いてオールドマシンをキット化してあのザマだもんなぁ
>>556 アカデミーのB195はホイールが抜けてない、有り得ないエキパイ、モノコック燃料タンクとエンジンの間の謎の空間、使えないデカールなど
問題は多かったけど、フォルムは割と良かった
そして何故かエンジンがとんでもなく素晴らしかった
当時の韓国?の技術と値段を考えれば良いキットだ
559 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 22:55:19 ID:OK6QHdQn
>>554 イマイの1/12の方が先じゃなかったっけ?
560 :
HG名無しさん :2007/11/13(火) 22:55:55 ID:HSflnVv8
B195はタミヤのF310Bを使えばかなり良いものが出来る。
>>538 なんかクマーのこの記事思い出した。
>トヨタやニッサンが非常にいい仕事をしても、彼らは絶対に認めようとしません。
>それも厄介なのは、事実を知ったうえで認めないんじゃなく、その事実が事実と
>して認識できない体になっちゃってるんです。「日本のメーカーがいいクルマなん
>か作れるわけがない」ぐらいの思い込みなら可愛いんですが、「そんなことがあっ
>てはならない」まで行っちゃってますから、どんなにいいクルマでも、日本製ってだ
>けで良く感じることが不可能になっちゃってるんですね。
アカデミー(笑)のB195はミニチャンのピーコだろ。 フジミ(笑)もせめてジオのフルキットをピーコしてくれたらマシだった。 エグゾトを見習えよw
ルノーがいよいよ日産か?て話題ちらほら聞くが 国内3大メーカーがF1参戦になったらさすがに動くかな?某模型会社…
マクラーレン・ニッサン ウィリアムズ・ニッサン スーパーアグリ・ニッサン レッドブル・ニッサン トロロッソ・ニッサン フォースインディア・ニッサン どれもしっくりこない
566 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 00:41:18 ID:OHVbDSha
567 :
sage :2007/11/14(水) 00:46:39 ID:CvmAUHlu
ジオのC2も若干実車とは違う気がするんだが
570 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 01:31:23 ID:4TulwHgG
なんかフジミのはポニーみたいでかわいいな メリのキットより出来の悪いC2なんか、今頃出してどーすんのよw
ポニーというかモグラっぽい
馬鹿だなぁ。 どのメーカーのも比べたら全部違うよ、各メーカーのデフォルメが違うんだから。 本物を単純に縮小するだけで済むと思ってるのかな。
違う。 デフォルメというよりも、形状読み取り能力、造型力の違い。 おそらく原型師に人物デッサンでも描かせてみれば、能力差がはっきりでると思う。 フジミの人はCADは使えるけど、絵は人並みというのが俺の見方。
1/24のプロターの奴ってどうなのよ? メリだのタメオだのよりフジミに近いスケールで気になるけどあまり見かけないね。
デフォルメすることでカッコよくなる・ならないの論争は水掛け論にしかならない 言葉より実物で議論しないとダメだよ
というより模型にするにはスケールダウンするにつれてデフォルメが必要になるというのを認めなきゃ話にならん それに図面を入手してもスポンサーロゴやカラーリングの大きさの図面は?ってことになるし ロゴの場所や大きさで印象も微妙に変わるしさ
縮尺模型にデフォルメは不要だけどフジミの場合は期せずしてデフォルメみたいな事になってるだけでしょ
>>579 じゃあね、こう考えてみて。
サイドポンツーンの平面に入る「正確な」ロゴ図面が手に入りました。
このロゴはサイドの面と同じ輪郭、同じ大きさにデザインされ直したものでした。
これを勝手に低くデフォルメしたサイドポンツーンに当てはめてみると、形が合わずにロゴが上にはみ出てしまいました。
それでもデフォルメは必要ですか?
むしろ設計に矛盾がでてくるだけではないですか?
>>580 言ってることは分かるけど、
フジミ以外でそこまで極端なデフォルメが存在するのか?
つうか図面に拘るんなら当然塗膜の厚みにも拘るんだろうなw
デフォルメ不要論者は自分で現物のマシンと図面を入手して忠実にスケールダウンした模型を作ればいいよ そうすればデフォルメが必要になることが解る
解らないと思うが・・・
584 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 12:00:10 ID:fyQD0NDp
バカばっかだから。
>>581 塗膜ですか?
ヘナチョコ理論に詰まったらだいたい最後には屁理屈に帰結するよね。
塗膜って何ミリ厚あるんですか?
デフォルメ不要論者でもそんなところまで忠実に、と考えてるやつはいませんよ。
しっかりしてください。
それとベタ〜っと潰されたようなデフォルメキットは結構あると思います。
へりくつも何も、デフォルメなしで1/20〜1/43でモデル化できるわけが ないのに、デフォルメ不要というか悪呼ばわりしてるヤツに問題がある デフォルメなしで、モデル化できると思うならやってみれば? そして、完成品をうpしてくれ
>>585 そんなに忠実に作りたいなら自分でメーカー作れよ
それが出来ないなお前の言ってることなど負け犬の遠吠えに過ぎん
それからそのベタ〜っと潰されたキットが本当にデフォルメされてるか事実関係を確認して言ってるんだろうな
デフォルメ不要論者逃亡か
翼端板が分厚くしか作れないので、規定の幅のウイングにしょうとすると、ウイング本体の幅を縮める必要がある。 だからデフォルメは必要。 …そんなプラの厚みの制約の事は分かっていってるんだよ。 要は写真は歪んで見えるからと言って積極的に形状をいじってるキットの話をしてるんだって。 この馬鹿者めが。
590 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 12:40:29 ID:q7KUKBZ7
デフォルメうんぬんの話じゃねんだよ。 不死身のC2は似ても似つかない別の車と化している上にかっこ悪い。 似てるかかっこいいかどちらか満たせばいいのに、両方ダメダメの論外糞キット。 だからこそヒロのトランスキットが出てる訳だ。
592 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 12:46:36 ID:4TulwHgG
>>571 モグラわろたw
確かにブレーキダクトがモグラの手に見える。あのもっさりしたノーズも正にモグラw
これからフジミのキットは、“126C2モグラ”と呼ぼう
ふーにゃんには髭つき完成品のシュピーンを期待してます。彼ならフジミと違って期待に答えてくれるはず。
593 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 12:46:52 ID:i5oY0zla
俺は十分かっこいい。 アレが126C2以外に見えるやつの頭の中が見てみたい。 ヒロのトランス17850円!のぼせ上がるのもいい加減にしろ。 馬鹿やロー
>>589 で、形状をいじっているという証拠はあるのか?
歪んでるのは写真じゃなくてお前の正確と顔ってオチじゃねーだろな
595 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 12:58:38 ID:lzeLzYCz
しかしヒロトランスキットを使って作らないといかんキットって… 昔別のチームのマシン作るのにタミヤの脚回り使ってねってのと同じぐらいしか元キット使わないのに
>>594 お答えしましょう。
モグラなどの記事で原型師が証言しているからです。
木谷死へのインタビューでは今回はあまりデフォルメする余地がなかったといった内容もありました。
フジミのC2って後期型に似てね? 全く別物っていうより後期型のノーズの太さ丸さそのものだと思う。 プルロッド化して後期型出してくれたら傑作キットになるよ。
>>596 結局その程度だろw
デフォルメされたキットが結構あると言いながら、具体例はナシ
どこがどうディフォルメされてるかも解らないやつがディフォルメ不要とは片腹痛いw
熱心に語っているのは2人しかいないようだが、、、、、。 2人ともどっかいってくんね?
>>580 の意味は分かってのに、負けは認められないLp6fbBYPはクソですね。
F1はロゴやらダクトがあるから、プロポーションをいじればそれらの収まりがわるくなるのです。
ボディ高はいじるのに、タイヤは楕円にしなくてOK?
馬鹿も休み休みにしてくださいね。
何か悲惨なスレになってきたなー。つかフジミは期待させた分罪深いよ。 話し変わるけど、カミ様のベネトン売れたの知ってる?F1モデリングの紙面に載ったやつ。 ヤフオクで8万スタート10万で終了。前回は車種が微妙という声もあったが、今回はベルガーの初優勝マシンだ。 それでこの値段・・。 もうカミ様がガンプラに走らないかと内心ヒヤヒヤしてるんだが。
602 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 14:32:15 ID:FDKU7/ia
木や氏はF1グランプリ特集誌の1987年鈴鹿特集号で田宮F1はデフォルメしてると語ってる
Lp6fbBYP氏は何やら個人的にスクラッチしたか、キットの原型を担当した事があるっぽいね。 メジャーなやつかなぁ、どんなの作ったか気になるなぁ。
604 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 16:21:43 ID:FDKU7/ia
スケールモデルにデフォルメは不要だなあ 田宮F1も木や氏がやめてからの非デフォルメキットの方がいいし
605 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 16:43:24 ID:fyQD0NDp
木谷氏が辞めたのは何時だっけ?
606 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 17:28:06 ID:q7KUKBZ7
>>593 俺にはこの糞キットは昔のFJ1600にしか見えんがな。
607 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 18:41:56 ID:i5oY0zla
やっぱり、なんだかんだ言いながらでも結局 みんな買てんじゃねーか。 俺はこれからも模型メーカーには期待してるよ。 何処からも出なくなったらどーすんだ。 ガレキメーカーの「メタルとエッチングでどーだすげーだろ これが究極だでも3万位するぜ」、なんてのはヘドご出る。 ガキでも手の出る3500円位でフルディテールなんて 貴重だぞ、そう思わんか? そう思わないやつは結局不器用で模型が作れないやつだよ。
608 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 18:44:02 ID:fyQD0NDp
なぁ、質問に答えてくれ。
1996〜7年あたりだったと思うが定かではない
グダグダうるせえ粘着が多いな ここでいくら愚痴ろうと、C2売れれば次の新作があるし、売れなければ打ち止めなだけじゃん。 ちょうどトラック・バスと同時発売だから勝敗が楽しみだな。 まあ一番哀れなのは、タミヤからフルディテール新作が出ると信じてる連中だがな。 業界の空気読めないヤシは旧作マンセーしてろってことですよ
ホビーショーでゾルダーのアナウンス無かったから終わりかもな
612 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 19:03:03 ID:4TulwHgG
あんな糞キットなら終わって上等
まあ、あれだ。 おまいら、平日の昼間っからすげえな・・・。
脳内モデリングオンリーで声だけデカいヤツがいると荒れるな
数年前マツダのRX-8を発売した時、そのあまりの糞キットにフジミはボロクソに叩かれました。 その後一部少改良が加えられたキットが発売されました。 数年後、社内設計&CAD設計に体制を改め、今のような精密さが出せるようになりました。 512BBもCADで設計されはしましたが、ミニカーの劣化コピーと言われるほど実車無視のデフォルメで登場しました。 この時は著名な評論家によって痛烈な批判記事(フジミに限らずだけど)にもなりました。 どっちが先だったか忘れましたが、批判を受けて、別売対策ホイール/タイヤが発売されました。 そして面白い事に、タミヤのカウンタックのタイヤが新規に作り直されて再販される事になりました。 フジミの512BBでの風評の影響を受けてのものだと解釈しています。 修正を必要としないキットであれば、数個買って別バージョンをサクサク組む事ができ、たくさん買ってくれるでしょう。 そしてフジミも儲かります。 フジミC2モグラ叩きは意味がない事でしょうか?
616 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 20:14:48 ID:4TulwHgG
>>615 同意
ジオなんて叩かれても直さないから、何れ終焉を迎える。
MP4-22とRA107のボディを並べて比較すると、 同スケールのマシンとは思えない。
昼はディフォルメ、夜はフジミ叩きに明け暮れる日々が続いておりますw
>>601 カミ様のB186。1/24スケールってのが微妙だったんでね?
>>619 しかし素人のFW14Bが5万オーバーしてるぞ
FW14Bってまさかタミヤの1/12じゃないよね? 俺が1/24が微妙だったのではと書いたのに「しかし」と?
すまん、桁間違えたorz
なんだよ、しかもまだ終了してねー商品じゃん。
ていうかデフォルメ論でウダウダ言ってオマエか。 吊ってきたほうがいーんじゃねーかw
626 :
HG名無しさん :2007/11/14(水) 22:49:33 ID:7Y2G7dA7
Lp6fbBYP カッコ悪過ぎ…
一日中2ちゃんとオクばっか見てるニートだろ。
>>615 フジミのランエボ3を初めて見たときはさすがに怒りを通り越して呆れたよ。
>>615 >別売対策ホイール/タイヤが
そんなもの発売になったか?従来品キットからの単品売りだぞ、どうせw
自分はタメオでいいや。 いろんな車種発売してるし。 精密「感」はあるし。
>>590 どっからどう見てもC2だけどね。
自分の目を確かめてみ。
まず車のカタログを貰ってくる。
次に図面と実車を見比べる、同じ車には見えない。
図面より実物の方が格好良くみえる。
まずこの錯覚を自覚しよう。
これと同じ錯覚は立体縮小でも起きる。
なぜ自動車メーカーはわざわざ実物大模型を作ると思う?
フジミがミスしてるとすればこの錯覚の補正が足りない。
俺はミスとまでは言えないと思う。
どうしても派手に補正しているタミヤと比べられる。
タミヤの方が正しいという思い込みでフジミは叩かれる。
みんなタミヤのデフォルメが一部で顰蹙を買うほど大げさなのを知っているくせに。
まだいるのかコイツ。気持ち悪いやつ
ちなみに。 タミヤのデフォルメは個人の主観ではなくなんらかの公式の形に整理されているという噂。 タミヤ風味の統一性から出てきた噂。 原型師の主観だけに頼るメーカーは原型師により作風が変わる。
635 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 00:09:46 ID:WQBP34H5
>>632 うるせーから黙ってモグラのプラモつくっとけや
>>632 >これと同じ錯覚は立体縮小でも起きる。
>なぜ自動車メーカーはわざわざ実物大模型を作ると思う?
この2点、当たり前のように書いてるがまず証明、回答してからにしろ
なにえらそうに断言してんだww
「みなさん実は騙されてるんですよ、本当はこうなんです」
詐欺師と一緒じゃねえかw
もう少し大人の事情を話すと。 ヒロがお気に入りの人がいるれどもフジミの微修正で同じになる。 素人ならパクリもかまわない。 でもプロは何々の真似と言われるのは困る。 タミヤの真似すればいいのに、とはいかない。 フジミならフジミ流を確立しないとならない。 今までのフジミはとてもフジミ流などといえる物は無かったがC2がフジミ流になるのならおおいに結構。 アンチタミヤの存在感があってもいい。
同じ車をモデル化するのにパクリだなんだとなる微妙さ。 同じ車のモデルなんだからピッタリ同じになって当然じゃないか、とはならない難しさ。 こういう微妙なお話。
F1キットの場合タミヤのデフォルメなんてアクセント程度で他人から言われないと気付かないものなんだがねぇ〜 ディフォルメ不要論は理屈は言う通りだけど、現物のF1マシンと1/20の模型じゃ視点が違うってことを考慮してもらいたい 全体を眺めるときに両目の黒目の位置関係はどうなっているのか?
>>638 だから噂。
一人の原型師が全部やれるわけないのにタミヤのデフォルメのスタイルは崩れない(程度ま大小は別)。
まるで一人の原型師が全部やってるように見える。
何かあるんじゃないか?となる。
全長や高さのデフォルメは何%とか、その程度の基準はあるだろう、でもそれだけでは説明つかない。
基礎的なデフォルメはコンピューターでやっているという話もある。 写真の歪みをフォトショで補正するように3Dデーターに一律に補正をかけているから一定なんだという話。 タミヤでもデフォルメをミスして叩かれる事がある。 一律のデフォルメしかできなくて車種別の対応が弱いから、なんて話も。 少なくともどのメーカーもなんらかの基準は持っている。 同じメーカーの作品を並べた時に作風が違っては困るから。 原型師まかせで同じメーカーでも作風がバラバラの43は原型師のサインが入る。 でわ、おやすみ。
現物のF1マシンと1/20の模型じゃ視点が違うって言っても F1マシンの現物を目の前でまじまじと見る機会があるモデラーの方が少ないと思う・・・
MP4/4厨に聞きたいんだけど、タメオのMP4/4って旧キットのプロポーションモデルの方がフォルムが良いとされてるけど、俺は?なんだよね 特にノーズのペッタンコ感はまさにディフォルメし過ぎじゃないかと
タメオのMP4/4の旧版はノーズ〜コクピット周辺は明らかに角張りすぎだね あれは当時はタミヤのコピーと言われてたけど、実際は全くタミヤには似てない タミヤはタミヤでコークボトルラインやウインドシールドその他色々とおかしかったりするけど
まぁタメオは今でこそ疑いの余地無く当代最高のF1モデルメーカーだけど MP4/4の頃はそれこそルカがフィーリングで原型作ってるいい加減なキットばかりだった
>>640 だからね、左右の目が約7cm離れてるとするだろ?
デフォルメ基準ではこれは絶対変えられない基準とするとね、
じゃあ何でキットごとに違うデフォルメの仕方をするわけよって話。
タミヤの場合、車幅○%広く、車高○%低くというよりも、モデルごとのキャラクターを大袈裟に再現しているという感じ。
それどころか、デフォルメはほとんどしてない(もしくは控えめ)といったコメントもある。
つまり目の視点どころか、その時の感性にまかせてってだけと思うよ。
視点の違いなんてのは後付け理論って事。
そしてタミヤがデフォルメしてるって話が浸透すると、ヘタクソ減刑士も言い訳に使うようになった。
デフォルメって言葉を使えば、観察はさぼれるし形は好みに変えれるしで都合の良い言葉なんだよ。
デフォルメしてる、して無いもうどっちでも良いけど。 寸法の比率の違いが解かる決定的な場所はサイドアングル。 まず、サイドパネルからサイドポンツーン上までの高さ。 次にポンツーン上からコクピット上までの高さ、そしてそのコクピットから燃料タンク最上部までの高さ。 その比率を実車写真のサイドアングルで比べれば一目瞭然。全くの別物。 フロントノーズは目立ち過ぎるけど、このアングルも決定的に印象を悪くしてる。
649 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 07:46:57 ID:lwUbWrUT
>>648 同意。デフォルメ厨ウザイ消えろ氏ね。
不死身C2は似てない別車かっこ悪い。以上。
650 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 08:33:03 ID:480RmoB8
ホントにバカばかりだなw
651 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 11:28:24 ID:aV+45UJh
フジミのはフォルムが駄目なのもそうだが、デカールのバランスがメチャクチャ。 この辺りもF1に慣れてなかったのが露呈した。実はカナーリ重要なファクター。 タブはこの辺りはきっちり合わせてくるだろう。但しフォント間違いの常習犯だから、そこら辺りは気をつけろ。 まあさすがにフェラーリでは間違えんかなw
フジミのが実は忠実杉とか言ってるやつってどうかしてる。 望遠気味のサイドアングルの写真とフジミのをフォトショか何かで合成してみれば一目瞭然なんだが。
そもそも忠実すぎとまで言ってる奴なんていないんだが。
RE30Bのアンダートレイの裏側は全面シルバーでOKですか?説明書を見ても黄色か 銀かよくわかりません。
俺別に形はさほど気にならんのでもくもくとC2素組みして最後のクリアーも充分砂吹きして、 ドカ吹きも滑らかに決まって「明日は研ぎ出しだ」と就寝。 で、今朝。デカールゲロゲロですよ。 どうやらクリアー後ダイソー200円ケースに入れたのがまずかったようだ。 アレ結構密閉性が高いようで表面すらまだ乾燥していなかった。シンナーが内部へ浸透してデカールを犯したんだろうね。 フジミのカスタマー高いよorz こんな馬鹿は俺だけかも知らんが皆も気をつけてくれ。
656 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 12:35:35 ID:aV+45UJh
>>654 銀はないだろ。アンダートレーとカウルはFRPだから、黄色か黒じゃね?
デフォルメは絶対必要!w m.aucfan.com/_s473bc155044d-ak51258601/_i1
>>657 必要というか入れざるを得ないという表現が適切かと
ではまとめに入りたいと思います。 デフォルメは詐欺師の言い訳。 フジミのモグラは糞。 フジミが世界一のプラモメーカーになるまで心を鬼にして叩き続けます、でよろしいでしょうか?
ではまとめに入りたいと思います。 デフォルメ論はいい加減ウザイ、でよろしいでしょうか?
我々はフジミが何故このような126C2を作ったのかという疑問を解決するため、 フジミの本社がある静岡県に向かった。 「まだ日本にこんなところがあったのか」 思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。 小人が住むような小さな会社、ツギハギだらけの服を着る社員たち、そして 彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。 高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて フジミ模型の現状を噛み締めていた。 ボロ屑のような会社に居たのは老いた社長一人 我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに「社員が申し訳ありません」と 我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めてフジミを許そうと思った。 誰が悪い訳ではない、フジミの貧しさが全て悪かったのだ。 我々はフジミの社長から貰った126C2メッキバージョンを手に、 打ちひしがれながらタミヤへと帰路についた
>>661 フジミの社長は中年のおばちゃんなんだが
結構な資産家だし。
ていうかオマエ悪質すぎ。名誉毀損で通報シマスタ
663 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 18:44:38 ID:aMSB6irn
>>659 モグラって気に入って使ってるのオマエだけw
じゃあもう1回転行こうか ちょうどみんな飽きた頃辺りに1000近くなるだろうからキリがいいだろ
665 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 19:01:20 ID:PEsctCpt
ここを見てたらヒロのトランスが気になってきた。 来月の頭にはボーナスが出るので少し小遣いが増える。 忘年会を2つ断れば買えるので買ってみて作る。 そしてオクに出す。 どれくらい行くんだろ。
666 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 19:32:06 ID:aV+45UJh
>>665 モグラのバージョンアップに金使うより
忘年会にでたほうが有益だと思うよ。
667 :
HG名無しさん :2007/11/15(木) 20:31:24 ID:X+y2x3Y7
今年のフェラーリてチンコネン初タイトル、シューマッハ 久々のテスト参加と美味しいネタ満載だなwww
最速タイム出したみたいだね・・・顎空気読め
ファクトリー ヒロ F2007 1/20 Proportion kit 予価23,100円(税抜き22,000円)価格は、変更の可能性があります。 ボディカラー付き K186 ・・・F2007 Spain GP フェラーリ60周年記念でカール付き K187 ・・・F2007 Japan GP レインタイヤ付き ( rain tyre ) K188 ・・・F2007 China & Brazil GP 中国GPは、200勝 ブラジルGPは、大逆転ワールドチャンピオン奪取
> フェラーリ60周年記念でカール付き 何味のカールが付いてくるんだろう?
フェラーリ仕様のカールは激レアだね! ヒロのC2トランスキットはかなり良いね ただフジミのデカールを使ったら無意味だ・・・
カール・ルイス
そしてMコレから顎兄さんテスト仕様デカール発売
ヒロは急遽顎テストデカールをオーダーするかも? 俺なら絶対するけど
F2007顎テスト仕様 = イラネ
それはよかったねw
ま、いいんだけどね。 ちょっとムキになってしまったかな。 タミヤがここまで上手に騙せているのが意外だったんで。 タミヤのデフォルメは客をバカにしていると思っていたけどあそこまでやらないと騙せないんだねぇ。 ちょっと考え改めないと。 真面目にやるとバカを見る、かな。 フジミさん残念でした。
>>678 歪んでると言いたいのは分かりました。
じゃあ歪んだ写真を元にデフォルメするのなら、なぜタイヤは真円のままなんですか?
なんで真円は特別扱いなんですか?
これを説明してもらえると助かります。
>>679 タイヤだけ特別じゃなくて、タイヤを楕円にすることに何か意味があるのか?
タイヤが丸いってのは常識だろ?
写真で仮に歪んでいたとしてもそれこそ錯覚で円に見えるんじゃないか?
きっとパンクしてることまで忠実に再現したいのだろう
どうやら横槍ながら完璧なレスをしてしまったようだ
684 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:05:56 ID:p0id6YJe
カール・オジサン
685 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:07:12 ID:t/HAUAHC
>>679 こんな質問するアチャーがいるとは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
686 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:07:33 ID:p0id6YJe
フェラーリ60周年記念でカール付き でカール付き で、カールおじさん付き
カール・ヴェンドリンガー(ホームストレート眉毛)
タメオからウィリアムズ、ブラジル仕様が出るんだな 日本の需要が決め手になったか
轢かれたメカニックフィギュア付き
おいお今だに残党がいたのか…、しかも完璧なレスと税に浸ってるし。
>>678 じゃあ本体の話をします。
F1はちょっと前まではウイングなど直線や平面が多様されていました。
これらの直線はなぜ微妙な曲線にしなくても「似てない」と苦情がこないんですか?
>>689 それイイ!
ミニチャンプスのピットクルーフィギュアが使えそう
693 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:37:20 ID:YE7mf4Hu
>>678 はモグラ好きの変態モデラー。是非とも茶色に塗って、地中深く埋めといてくれ。
F1は空力が最も重要な開発項目だから、完璧に縮小されていないと意味ないよね。 でも、写真から正確な図面は起こせないんだね。 そうなると原型師のセンスに依存する所が大きくなってしまうよね。 でも、最新マシンはともかく、古いマシンなら博物館に展示されていたりする訳だし、 せめて、誰が見ても分かるような部分は、採寸してきちんと再現して貰いたいものですよね。
695 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:39:10 ID:GO0NWWnm
>>690 単純な直線と認識しているからに決まってるだろ
こいつマヂヤベェ
>>692 被害者2名が肝だねw
カジキのメットデカールは手書きでもいいだろう
あ〜左周りだから給油マンも改造必至かぁ メンドクセーけどその写真見たら作らずにはいられない wktk
>>692 の画像、カジキが手上げてるように見えるけど、これってスマソってことでヨロシ?
700 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 00:57:51 ID:GO0NWWnm
またしても完璧なレス
701 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 01:21:47 ID:GO0NWWnm
税に浸るのも悪くない
>>678 まあ今日はいいや。
>>678 氏は完璧な屁理屈考えてる最中なんだろう死ね。
ちなみに今手元にフルスクラッチにはもってこいの車のサイドビュー写真があるんですが、
その背景はパネルの張り合わせになっていて、その継ぎ目は歪みや幅の違いなど全くない直線でした。
実物よりもこんな資料を見てる人が大勢いるのに、何で歪んだ写真がベースにならなきゃいけないんでしょうねぇ。
>>702 なあ、いつまでF1スレで罵りあいを続ける気だ?
まさか完全に言い負かすまでなんて、ガキみたいなこと言わないよな
これ以上やり合うなら、126C2専用スレ立ててやってくれ
704 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 01:48:25 ID:GO0NWWnm
明らかな直線をデフォルメするか?馬鹿じゃネエノ
679 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2007/11/15(木) 23:40:41 ID:pdiGiZy/
>>678 歪んでると言いたいのは分かりました。
じゃあ歪んだ写真を元にデフォルメするのなら、なぜタイヤは真円のままなんですか?
なんで真円は特別扱いなんですか?
これを説明してもらえると助かります。
690 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2007/11/16(金) 00:31:20 ID:pVw2wou0
おいお今だに残党がいたのか…、しかも完璧なレスと税に浸ってるし。
>>678 じゃあ本体の話をします。
F1はちょっと前まではウイングなど直線や平面が多様されていました。
これらの直線はなぜ微妙な曲線にしなくても「似てない」と苦情がこないんですか?
この2人って同一人物だよな
自分で恥ずかしくないのかねぇ
こんなアチャーな事言って
ホントどっか行けってんだよ、ウザ。
>>675 カメラ好きは高い金出してなるべく歪みの出ないレンズを買うんだ。
プロのバカみたいな機器は伊達じゃない
必ず歪んでるような事言うな!一眼ならそんなでもないんだぞ orz
巨大な建造物ならともかく、たかだか全長4〜5mのF1を 超望遠レンズで撮りゃ、歪みなんて殆ど無いに等しいよな。
GO0NWWnmはこの前の負け犬か・・・まだ根にもってたかw
710 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 11:35:52 ID:2yp5kDVR
たかが3675円にそこまで必死になる貧乏人がいるのかww
711 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 12:13:26 ID:J4RQaCW8
出掘目は眼の老化現象の1つです。 模型評論や造型作業には向きませんので、矯正が必要です。 詳しくは最寄りの眼科で。
713 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 17:00:15 ID:MVfI6LJz
C2はここでいろいろ言うのもいいのだろうが、 結局それだけになってしまうのもなあ 例えばモデグラで特集組んでフジミに突っ込んで聞いてもらうとか おれとしてはフジミがどういうつもりなのかが知りたい
>模型評論 って何だよ?
>>713 それいいなぁ。
C2うるさ方のあさの氏あたりがMGで特集組んでくれるといいな。
716 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 18:51:07 ID:YE7mf4Hu
大人の事情で無理じゃね? 何言ったって言い訳になんだし。深く突っ込めないのよ。雑誌はメーカー様様だから。 あとこのスレをフジミ社員は見てるだろうから、このスレの影響力はあると思う。
>雑誌はメーカー様様だから。 モデグラと同じ大日本絵画のアーマーモデリング誌では、 某スーパーバイザーがドラゴンキットの粗探しばかりやって、 (正しい所まで間違いと誌面で指摘し、謝罪なし) 怒ったハセガワ(ドラゴンの国内代理店)が広告撤退。 更にタミヤのイベントで社長に向かって、 「48なんてダメですよ、やっぱ35じゃなきゃー!(笑)」 とのたまい、社長激怒。 タミヤも広告を引き下げたけど、雑誌は立派に?存続してるぞw
ディフォルメくらい修正すればいいだけと思うのは俺だけ? フジミのは一筋縄ではいかないが…
デフォルメっちゅうレベルではありませんな
720 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 21:48:43 ID:eOBE9JZn
C2の全ての元凶は幅の広すぎるエンジンだろ ぱっと見よさげに見えるが幅がありすぎてカウル閉まらなくなってフォルム崩し、つじつまあわせにセンター部分を持ち上げた ヘッドカバーも収めるために小さくしすぎだし左右の幅詰めればすんなり入ったろうに おかげで燃料タンク部分も高くなっているし これを直すのは大変だよ
721 :
HG名無しさん :2007/11/16(金) 21:57:47 ID:2yp5kDVR
意味も無く、答えも無い馬鹿げた論議
タメオのMP4-22はモナコとイタリア。ルカはアロンソ派?
エンジンは全然カウルと干渉してないじゃん。 むしろモノコックとの間に隙間できてるくらいだしもっと大きくてもいい。
724 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 02:10:27 ID:2GxskAcv
>>717 それはアーマーモデリングだからでは?
例えるなら、読売グループでベルディがJ2に降格しても
大して影響ないが、巨人軍がBクラスだと大騒ぎ!
みたいな・・・
タミヤのデフォルメにも気付いてない人が何言ってもねぇ。 タミヤもF1だけはデフォルメかけないんですか、そうですか。 苦笑するしか無し。 見えてる人にはちゃんと見えてる。 見えてない人が混乱して支離滅裂にフジミ叩き。 デフォルメってのはどこをどう削って盛ってってわけではなくて 曲率何パーセントでノーズを中心に全体を歪ませる、こんな感じ。 これを原型師が感性と手でやるんだけどね(フジミはコンピューターでやってるのかな)。 普通はなるべくバレないようにやる。 たとえば人がF1の模型を見る時にどこを中心にして見るか。 そんな事を知っていないとできない。 この角度からが最高だぜ、と思ったあなたは原型師の思うツボにハマってる。 写真と見比べて似ていたら満足してもらえる。 図面通りでは駄目なのです。 どう見てもフジミのC2はそこそこの正確さで似てみえないなら正確すぎるから。 しかしフジミもこれだけ盛り上がってくれればうれしいだろうな、たとえ叩かれても。
ああ、また基地外のお出ましだ。
F2007初期の赤はどのメーカーのなんと言う色が 一番近いでしょうか?いろんな赤が各社から出ていて 混乱気味です・・・お願いします。
>725 何をまたエラそうにw
729 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 07:34:03 ID:ZAYHjYDJ
変わらず下らない論議してて楽しい?
>>725 昨日のもぐら目の人?
歪んだ真円や直線の矛盾はどうなった?
731 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 07:52:20 ID:1EUoPGv+
フジミのC2はディフォルメ以前に間違いだらけだから
732 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 08:00:02 ID:/nhwtjRr
フジミのC2じゃ無いけど君の1/20の模型にすじ彫りは有るか。 普通消滅するはず。 どっちでも良いので下らないからもう止めれ。
実際のところもっとも最低なのはフジミのC2ではなく 2スレにわたって延々とネガキャンし続ける粘着共なんだがな・・・ 512BBやレクサスも発売当時は他スレで叩かれていたが、ここまで執拗じゃないんですが・・・ 考証にうるさいAFV系のスレでも、こんだけ一キットをストーキングし続ける住人はいないし。 まあ他のスケモと比べて新作があまりに出ないんで哀れといえば哀れな連中なんだけど 正直F1モデラーって民度低いなと感じたよ。
>>734 この程度でも出ただけマシ。
今後もキット化続けて欲しいって思っている奴はたくさんいるよ。
F1モデラー全部が民度低いってのは、さすがに言い過ぎだろ。
発売直後ならともかく、未だに叩き続けているのは、
例え糞キットでも安価で発売されたら困るとか、
トランスキット出したのに全然売れないガレージキットの関係者だろ。
>>735 マジでガレキの関係者だとしたら頭悪すぎだよな。
パラサイト産業が宿主潰してどうすんのって感じ。
まあ叩かれようが結果オーライならば良いんだけどね。
ちなみに海外では概ね好評だな。なによりもインジェクションで良くやってくれたと。
お布施買いしてる連中も多いみたいだし、海外出荷は好調なんじゃない。
737 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 12:14:43 ID:VXqvRFBP
モグラw
まぁ自社キットが叩かれてる事を知らなかったら、今だに外注糞設計だったかもしれないよ。 運が良ければノーズはモグラじゃなかったかもしれないけどね。w
>>727 フィニッシャーズのレッドマイカはどおよ?
やはり叩いてるのはガレキ関係者か。ひでえ話だ。
741 :
727 :2007/11/17(土) 15:56:11 ID:MfJrB3/x
>>739 ありがとうございます!
マイカレッドは248F1用だと思ってまして、
F2007はもっと赤みが強いように感じてまして・・
買って試してみます!
F2007後期の赤ってドクターペッパーの缶みたい・・・
743 :
HG名無しさん :2007/11/17(土) 16:26:11 ID:2GxskAcv
フジミの126C2をネタに書き込んでる人は もう少し品格のある書き込みをしてくれないかな? 極一部の人のせいで、F1模型スレ全体の品位と 格式が疑われそうになってるよ・・・(涙)
正確すぎるから 似てないw w
マイカレッドはF2007後期用(モナコ以降)の色じゃ?
タメオのMP4−22がモナコ&イタリアなのは伝統のコースでの1−2フィニッシュだからかな バーレーンとアメリカも1−2だったからアロンソファンというよりアンチハミだろうなぁ〜 モナコ仕様が欲しいが作りにくそうだ
イタリアは後期型で唯一ブリッジウイングが付いてないから選んだのかな? MP4-20もイタリアを選んだのは唯一せんだみつおウイングが付いてない仕様だからと言われてるし
またヒロのF2007はエッフェ製のデカールなのかね。 412T2も248F1も`84NSR500も再販の216CKもそうだったからたぶんそうなんだろうな。 どうも原色系の発色悪いんだよ。特に赤や青が いいキットだけにデカールがエッフェ製だとガッカリなんだよ(´・ω・`)
↑126CKね
エッフェは確かに発色がチープだね あれなら最近のタミヤのデカールの方が良いかな、黄ばむけど TABUは逆にケインコスギ
亀レスだがB194、195って3色だよな 水色 青 紺 水色と青だけで塗る人は色弱なのだろうか?
43は作らないけど、タメオのMP4-22はボディ色をどう指定するか、注目だな。 確か最近のキットはタミヤカラーで指示しるんだよな?
タミヤのシルバーと言えば半永久的に乾かないX−11番
ま、ヒロとフジミを見比べればほんの微妙な所で大きくイメージが変わる事が分かったろうしそれでよし。
不死身の126Cトゥーは正面(斜めも)から見なければいいんだよ 真上から見ればなんとカッコイイことか
ヒロのトランスキット、やっぱし売れてないのか・・・。
757 :
HG名無しさん :2007/11/18(日) 03:33:36 ID:UOBwo2p0
>>748 ヒロの126CK再販はカルトだよ。逆にヒロの126CK初版はカルトじゃない。比べると細かい文字なんかは、カルトじゃない方はぼやけてる。
ただし誰かが指摘してるようにカルトの色が濃すぎる感じはするな。
後蒸し返すつもりはないんだが、不死身のC2はもしかして後期のマリオ仕様なんじゃないの?
嫌GTのホムペに43のマリオ仕様が掲載されているんだけど、見てるとモグラそのもの。不死身にそっくりだよ。
もしかして不死身は後期型を模型化しちゃったのかも。これも前レスで誰かが指摘してたような気がする。
タブが後期C2マリオ仕様デカール出したら丸く納まるんじゃね?
それか不死身が後期型として再パッケージして売るかとか。
つって今度後期型出したらアリクイみたいに長細かったりしてな。
乾かないX-11はペイントマーカーだけだぞ。 でもメッキシルバー並みに滑らかだからつい使っちゃう。
>>757 後期型を元にしたとしても、ノーズの大きさ自体は基本的に変わらないのでは?
モグラ(笑)
変わらないはずなのに後期型のほうが太く見えるそれがサスカバーマジック!
>>757 好奇型ってどれよ?どこに画像あるのよ?
フジミ(笑)
来年はミハエルを倒して有名になった男の才能が開花する年か 是非ともマクラーレンに行ってハミルトンと勝負してほしいね
766 :
HG名無しさん :2007/11/19(月) 01:22:06 ID:hj3vS/8m
(笑)←(笑)
767 :
HG名無しさん :2007/11/19(月) 01:24:21 ID:hj3vS/8m
アリクイみたいに長細かったりしてな。 >> 126しーけー
768 :
HG名無しさん :2007/11/19(月) 01:25:33 ID:ZsgzzhcJ
ドライバーの話はやめれ
ジミ不明
770 :
HG名無しさん :2007/11/19(月) 13:35:47 ID:aU5QRjNG
C2のノーズは太いと言われてるけど、写真によっちゃぁ あのくらい太く見える物もあるんだよなぁ・・・ ポール・アンリ・カイエ氏の事故15秒ぐらい前に撮られたカットなんかがそう。 カーナンバーとのバランスで太かったり、細かったりしてみえるのかな?
>>763 GTのサイトにあるだろ。
よく探してみれ。
はて…?
フジミのC2は、プロポーションはそんなに大きく間違ってない。 箱絵の方が正しいとか言ってる人がいたけど、ありえない。ミラーなんて形が全然違うし、 左右のデッサンだって無茶苦茶。箱絵に似てないってのは全く問題にならない。 また、個々の部品の精度やディテール、勘合なんかも、タミヤのRE30BやBT50と比べても良いよ。 少なくともタミヤの1983年の技術には追いついている。
775 :
HG名無しさん :2007/11/19(月) 15:54:20 ID:KGLpdwTe
いやー、ここ数日の池沼の湧きっぷりはすごいな。
フジミのモグたんの話はもういいよ・・・
モグたん(笑)
ピヨピヨパペッチョナ、みたいな奴?>モグタン
ノーズは若干太いとは思うけど、問題なのはサイドポンツーンとサスカバーの位置&角度でしょ
C2完成させた人は
>>777 の写真と同じアングルでうpしてくれないかな
適当にドライバー乗っけてくれるとなお良い
フジミがモグラみたいにかわいく作るから こいつが殺人マシーンだった事をすっかり忘れてたぜ…
786 :
HG名無しさん :2007/11/20(火) 00:52:14 ID:xACT0rGz
モグラw
デフォルメしなきゃとか、C2はけっこう忠実とか言ってる人はヒコーキスレの人ですから、 間に受けないでくださいね。 デフォルメ論争と聞いて語らずにはおれなかっただけですから。
788 :
HG名無しさん :2007/11/20(火) 18:28:13 ID:M9uw5wvN
F1 Legend見てたら 97T 165/85 MP4/2B 作りたくなった・・・・・けど、どれも積んでない・・・ 1/20だと今買えるのってヒロの165/85だけ? 97T再販してくれないかな・・・ヒロさん。
ヒロの97Tは問題山積のキットです 何も考えずにストレートに組めば完成しますが、カウルの合いが恐ろしくわる
791 :
788 :2007/11/20(火) 21:48:27 ID:M9uw5wvN
>>790 156/85っすね・・・
今見るアルファロメオみたいだな・・・
もし86年オーストラリアで、プロストもマールボロ・ライトのカラーリングで走ってくれていたら・・・
793 :
初カキコ :2007/11/21(水) 02:57:43 ID:8hlNxmgV
88年日本グランプリのビデオ見ながら飲んでました。 ロータスの中嶋を組もうかなと思ってジオのHP見たんですが、 明らかにステアできないですよね? これもデフォルメの弊害ですかね? これによってどっか格好良くなってるんですか? 酔っ払ってからまない方がイイんですか?
もう終わったネタを蒸し返さない方がイイんです。
ヒロのエクストリームレイン、なかなかいい感じじゃん。 バラ売りしてくれないかな。
ステアってw タミヤでもステアできるのは厳密には1/12だけ
フジミのc2のデカールはTABUと同じような質で悪くなかったよ
フジミさん、126C2モグラは無かった事にして水に流します F2007かF2008を出して下さい
現在購入できる1/20F1 フェラーリF189 後期型 ウィリアムズFW13B ティレル020 ジョーダン191 ベネトンB192 ロータス107B ホンダRA272 ロータス25 フェラーリF310B フェラーリF1-2000 フェラーリF2001 タイレルP34 モナコGP ロータス99T マクラーレンMP4/13 マクラーレンMP4/5B マクラーレンMP4/4
>>799 まあ透けるっちゃあ透けるよ。ホントにTABUデカールと同じ質感。
タミヤの艶アリ系のシルクよりは気持ちマシって感じかなあ。タミヤの艶無し
のデカールは無茶苦茶透けるよね。020とかに入ってるようなやつは。
TABUってカルトグラフでしょ?
フジミのC2、タミヤのBT50とタイヤの大きさが全然違うんだが同じタイヤだよね?
>>802 TABUでもカルトじゃないやつも結構あるよ。
フジミのタイヤサイズがいい加減なのは もはや定番
ボディがモグラ(笑)だったからスルーされたが、タイヤとホイールもまた変だった。 モグラに続くキットもずっとこのタイヤを使い続ける事になります。
807 :
HG名無しさん :2007/11/21(水) 19:24:28 ID:8WO0ppij
一郎3世
>>801 そうか、情報ありがとう。
そういえば、国内産のデカールは、オフセット、シルク印刷ともに
サンコーマーク工業がほとんど生産してるんじゃなかったっけ?
809 :
HG名無しさん :2007/11/21(水) 20:37:31 ID:tMFhxoYQ
F2008かF2009を出して下さい
810 :
HG名無しさん :2007/11/21(水) 23:22:15 ID:LOFEYNVa
フェラのマシン名が今後もF2008 F2009と続いていくとしたら興ざめ。 2006の2.4ℓV8規定でリネームしたんだから せめて 248/08F1 とか ネーミングのセンスがほしいよな。 (1985の156/85の例もあるし)
将来的には186F1とかはあるんじゃマイカレッド
812 :
HG名無しさん :2007/11/21(水) 23:31:34 ID:trv7Z88e
田宮が終了したF1を不死身が継続すればイイとヲもたんだが 改めて田宮の ネ申っぷりが浮き彫りになっただけとは、何とも皮肉な結果だな。
AFVも作ってる雑食モデラーとしては、 タミヤを異常に持ち上げる信者が沸くと、 良くない未来を想像してしまう・・・。 いや、車・飛行機・バイク・艦船では今もトップランナーだけどね・・・。
814 :
HG名無しさん :2007/11/21(水) 23:59:32 ID:trv7Z88e
ん〜つかガレキ以下のフォルムのキット出されたら 擁護できんし、次回に期待もできんやろ
>>814 いや、俺はフジミだし、あんなもんだろって思ってたから。
エンスージアスト時代のフジミに夢を持っている人ならともかく、
90年代にスーパーカー?を作りまくった世代は最初っから疑ってたと思うよ。
エンジン周りとかもっとgdgdになると思ってたから、
むしろ良くやったと褒めてやりたいw
641/2をあのレベルで出されたらさすがに怒るが、
記録媒体でしか知らない126C2とか156/85とかは、
大体の形が出ていればそれでいいよ。
気に入らない奴はヒロのトランスキット買えって事だw
俺はあれで十分。
(そういや、ここでトランスキットとの比較は良く出てくるけど、
実際買って作ってる奴の報告ってないな・・・。)
でもよ、CADよCAD。 形状は実際に立体にする前にいくらでも検討できるわけでしょ。 時代が違うのよ、時代が。
817 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 02:33:46 ID:cutzNowH
スパイ疑惑やカスタマーシャシー問題の影響で一部改正された ルールではタミヤみたいな開発手法だと今年のマシンをリリー スできるのは翌年の下半期以降になりそうだ・・・Orz
>>812 新作を出さないタミヤを神とは思いたくないなぁ
木谷氏離脱後はそんなに持ち上げるほどでもないような
819 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 10:33:34 ID:RR5vEVRG
まぁ、いいじゃん 次々
むしろ木谷氏離脱後(MP4-13)から木谷デフォルメが無くなってマトモになったと思うが・・・ エブロのミニカーの悲惨な木谷デフォルメ見ると離脱してくれて良かったと思うよ・・・
MP4-13の一作前って310B?だっけ? アレが木谷氏の関わったタミヤ最終作?
822 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 14:50:11 ID:FheR7ai1
ここって同じネタで何回もループするよな? 痴呆の集まりか?
うん。
次スレいらなくね?
825 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 19:06:38 ID:38W7ZmM6
↑木谷乙
>>810 内部コードと発表している名前は違うものなのだが
F2008 F2009と続くだろうね。
木谷デフォルメって連呼してるけど(タミヤのキット限定、エブロは知らん)、実際にはたいしたデフォルメもされてないし、そんなのちょこっと盛ったり削ったりすればいいだけ ガレキみたいに明らかに違うってほどでもないのに細かすぎ
829 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 20:46:43 ID:1J1o9ZOk
このスレにいるのは根暗な基地外ばっか。同じこと何度も馬鹿じゃねぇの?
830 :
HG名無しさん :2007/11/22(木) 20:47:18 ID:1J1o9ZOk
デフォルメデフォルメってうるせぇボケ
2回も言ったね!
俊作にも言われた事ないのに!
>>820 デフォルメはともかく、F1好きの木谷氏がいなくなった所為で、
タミヤF1キット冬の時代に入ったんじゃないかと勝手に思ってる。
葉巻ロータスとか氏の趣味以外の何物でもない。
フジミデフォはイラネけど、 タミヤデフォならなんぼでも出してくれ
この話題もループだけど タミヤがF1撤退したのはカウル内部が取材不可になったとか、 複雑すぎてプラモデルじゃカウル開閉出来ないとか タバコ問題とか ギャランティが高すぎて儲けが出ないとか FW24売れなすぎワロタとか 戦車に夢中の俊作タソが、だったらF1は凵Aその分1/48戦車に回せ!ってなったとか その辺が理由で木谷氏は全く関係ないと思う
FW24は4台買ったおれは負け組み?
葉巻き型もっと出してくれるなら木谷氏欲しいよ
FW24ってプレ値になるほどの車種じゃないしな タミヤは1/12を1/20にして再リリースしてくれないかな ロータス49 T4 MP4/6 641/2 FW14Bは手堅く売れるはず
てか、せっかく手元にロータス91があるんだから出してくれ。 フジミがC2出したあとだしちょうどいい。 一回くらい勝ってたような気するし マンセルも乗ってたし なんつったってJPSカラーだし
1/240か
843 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 05:26:24 ID:KwfrgQmp
質問ですみません。 タミヤのF-1を作っているのですが、タバコデカールは何種類か見つけることができたました。 モデラーズのシートベルトを探しているのですが、全然見当たりませんでした。 (だいたいの新宿と秋葉原の店舗は探しに行きました) みなさんは、どのように入手されているのでしょうか? よろしくお願いします。
( ゚д゚)
>>835 FW24以外は木谷氏在籍当時からの問題じゃないかな?
それらの問題を内包しつつも木谷氏いたから何とかキットを出せていた印象がある。
まああくまで印象なんで「違う」と言われたら反論はできんけど、
もし木谷氏がいたらF1撤退という最悪な状況は無かったんじゃないかな・・・・・
846 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 09:15:44 ID:MQMHek3c
>>843 俺は上野の中東人から買ってるなぁ。
粗悪品かと思いきや、品質はなかなか良い。
なじみになるとおまけしてくれる時もある。
( ゚д゚) ( ゚д゚)
848 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 13:53:28 ID:yrOaHbTx
新宿でF1模型のアフターメーカーパーツ買える店って今あるの? 今年ホビットは無くなったし(ホビットって倒産したの?残念…)、イエサブやMコレは数年前に無くなったし。 さくらや出来て新宿は廃れたね。
恵比寿のミスタークラフトじゃ駄目なのか ってかクビカ来てたのかよおおおおおおおおおおおおおおお
何で?富士の時、ミスクラにクビサが来てたっつーレスあったじゃん。 客はビクーリしたろうな。いきなりハミルトンとかが横に来て、ジオのマクラキット開けて 「オーマイゴーッド」とか言って頭抱えてたら笑える。 俊作たんが言ってたけど、ロータスのチーム監督だったピーターウォーって模型店やってるらしいんだけど ロータス在籍前か、後だったか思いだせない。
ロータス一度辞めて模型店をやってた。 そして模型店辞めてまたロータスに戻った。
>>850 造形フェチのニューエイなら言いそうだな
FW16似てねーとかMP4−18全然ちゃうやんけ!とか
853 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 19:21:22 ID:6+MCYpUN
タミヤは1/24を1/12にして再リリースしてくれないかな MP4/7 F2000は売れるかも
854 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 20:04:08 ID:W5uPIZR+
>>850 の2行目3行目はハミルトンが言いそうに無いから笑えない…
車の模型・ミニカーのマニアで有名なのは 他に元F1パイロットのT.ブートセンと2輪WGP王者のV.ロッシ ロッシはもてぎのミニカー屋で数回目撃されてた
>>856 ちょっと前ミナルディにいた巨人もプラモ好きだよ
857 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 21:00:48 ID:Zvc5+ZGQ
自分に言ってるの?
>>855 ジョン・ワトソンも、自分が載ったマシンの模型をコレクションしてるって
オグタンがF1レジェンズの中で言ってた。
859 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 21:16:42 ID:QmVFijWP
LOTUS91は俺も欲しい。
顎なんか模型じゃなくて自分が乗った実車を全部コレクションしてるからなぁ
>>860 F310だけ所有してないらしい
トラブルが多すぎて相当腹立てたみたいだし
あのマシン初期型は結構カッコイイと思うが
ベネトンにいた頃はWAVEの完成品で喜んでいたクセにな。
元2輪WGP王者だろ。
>>862 手渡ししたWAVEの人に「来年も作るんだろうな ゴルァ!」
という当時天狗だった顎らしいコメントが秀逸!
ハッキネンは102Dを渡されて感激し色んな角度から眺めてたらしい
>>864 WAVEが顎にしか渡さなかったんで、
「なんで20番がないんだ!?」と、ブランドルが怒ったってのもあったなw
オマイラ詳しすぎw もっと頼む
ロン・デニスはマクとの独占契約の際、したたかに 「貴社の製品はとても素晴らしく私のお気に入りです。全てコレクションしたいので時間が掛かっても構いませんので、完成品をキボンヌ」
>>866 ブランドルが怒ったので、翌年はパトレーゼ用も用意されたそうな。
確かベネトンはチームスタッフ全員分の完成品をよこせとか始まったんでしょ それ用の完成品製作のバイトやってたのが素人時代のH中氏だったはず
>>869 >素人時代のH中氏
今もたいして変わりねえだろ
871 :
HG名無しさん :2007/11/23(金) 23:28:19 ID:KwfrgQmp
843です。皆さんありがとうございます。
>>846 上野・中東人等で検索して見たのですが、結局わかりませんでした。
>>848 新宿では、キット以外何もないといった状態でした。
>>849 ミスタークラフトも在庫なし、入荷未定とのことでした。
こうなると、エッチングで自作しかないような気がしてきました…。
>>843 通販で買えば?
手間と電車代考えたら代引き1000円くらい痛くはないだろ
>>861 それを言ったらF310Bは一番手元に置いておきたくないんじゃ・・・見るたびに
忘れたい過去を思い出しちゃうだろうし。
874 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 12:00:08 ID:PBXMpyN+
843です
>>872 通販でもOKなんですが、扱っていそうで在庫切れ表記のないところに何件か
問い合わせたのですが。だめでした。なので、みなさんはどこから購入して
いるのかなと質問させていただきました。
ヒロとかスケールマスター製のでは駄目なのかい?
876 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 12:37:08 ID:2ske8M+v
F1グランプリ特集だったか、パトレーゼが1/43のコレクションと一緒に 写真に写ってた記事も見たこと有る。
パトレーゼは鉄道模型とスキーが趣味とか聞いたな
878 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 13:15:43 ID:zJIRpn1M
成る程、故に鉄人な訳だ。
パトレーゼはマンセルのチームメイト時代に名を上げた後 ハイテクになじめずシューに引導を渡されたんだっけ?
ウイリアムズでマンセルと大差ない速さを見せてたから 93年にハイテク使用するベネトンにとって有益なドライバーだと思われた でも実際は顎に1回も勝てないどころか常に1秒以上遅かった・・・顎が変態すぎただけだろうけど ただ顎は、パトレーゼにチームスタッフとの上手い付き合い方(時計をプレゼントしたり食事に連れて行ったり) を学んで、それが自身の成功に繋がったと感謝してるらしい
93年の足つってリタイアってホントだったのかな?
>877 パトレーゼのスキーの腕前は趣味どころじゃない。 確か、イタリアのナショナルチーム(当時世界屈指の強豪)候補だったはず。 レーサーするかスキーのプロになるか真剣に悩んだ、って古〜いAS誌に書いてあった。 ・・・オサーンネタでスマソ
何か、ヘラリに至っては「あのバーコード」すら入れちゃイカン事になったらしいが。 実際メーカー側で解決可能な方法はないのかね?例えば マルボ(ryに非常によく似た書体のA〜Z&a〜zまでをインレタみたいにデカール化とか。
どうせTABUあたりが別売り出すんだから全然平気。
885 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 18:50:20 ID:7l6KcAB6
>>871 ってか、なんでいまさらモデラーズなんか探してるの?冬眠してるブランドは今生産してるのか?
シートベルトはスタジオとかMコレなら普通に買えるだろうに。 蔵にも在庫してるんじゃね?
パトレーゼがマンセルと大差ない速さを見せれたのはアクティヴのない91年の話で、 アクティヴを含め更にハイテク化が進んだ92年はとんでもない差が付いてたよ
でも、FW13CをテストしてFW14の基礎を作ったのはパトレーゼだったよね。 違うか?
888 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 20:26:40 ID:7l6KcAB6
>>886 その事はシューマッハがインタビューでも言ってたね。
>>887 FW13とFW14じゃかなり違うと思うんだが
あれだけ空力が変わると・・・
890 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 20:49:18 ID:Bs0sE7LW
モタスポ板逝って下さい
891 :
HG名無しさん :2007/11/24(土) 20:51:02 ID:PBXMpyN+
843&871です。
>>875 >>871 商品の実物は見たことないのですが、商品写真などを見ていると
モデラーズが一番似ているのかなと思って探していました。
冬眠しているとは知りませんでした。ヒロ、スケールマスター、
スタジオ27、Mコレクションで検討してみることにします。
ありがとうございます。
今時モデラーズのベルトを使うやつはいないだろう
>>886 確かF1モデリングにその話題が出てたが
92年テストの時点でマンセルは「チームメイトが最大のライバル」ということに気付き
予選終了後などのチームのミーティングの後で
担当メカニックと「秘密のミーティング」をしてたそうだ
それ読んだときけっこうえげつなく感じたが
そのえげつなさを含めてのF1なんだよな
>>891 あとアクステもあるよ。高いけど。
モデラーズのはずいぶん前に発売されて、どのメーカーよりも古いはず。
最近出ているやつのほうがそれなりにリアルだよ。
モデラーズの布地が好きだな 俺 布だけ流用してエッチングは他の使ってるよ
エッジのタッチアップ必須だけどな 俺は手芸屋に恥をしのんでリボンを買いにいく。 TAKATAの緑はいい色合いのがあってお勧め
俺もリボン派。 色や太さ選べてなかなかいい。
手芸屋のリボンは質感がいいよね。2ミリとか3ミリって結構売ってなかったりするので 結局はいつもストックのモデラーズを使うんだけど、手に入るならリボンはお勧めです。
モデラーズのシートベルト>発売された当初はディテールアップパーツの走りで斬新だったけど、他のメーカーが出そろった今と成ってはチープ観が否めないね。 但モデラーズのベルトはエンボス加工されて実物ぽいから、個人的にはこっちが好み。
900 :
HG名無しさん :2007/11/25(日) 07:24:19 ID:+5bfPrSU
843&871&891です。
>>892 >>894 >>895 >>896 >>897 >>898 >>899 つい最近模型に戻ってきたので(初代ガンプラで止まってました)、世の中の流れから取り残されています(今はもうガンプラに全く興味はないのですが、秋葉原でシートベルトを探しているうちにタチコマが1,450円だったのでつい買ってしまいました)。
確かにいわれてみれば、モデラーズのものは発売時期が古いでしょうからベルト幅もかなり狭いかもしれませんね。その点でも最近のもののほうがリアルさでは上ですよね。
さらに、ついいましたが知ったのですが、最近のタミヤの物はベルトが別パーツになっているのですね。これならば社外品を買う必要はないのかも知れませんね。
とりあえずScale Motorsportsとヒロの物を購入してみることにします。
皆さん、本当にありがとうございます。
( ゚д゚)
>>889 アクティブサスペンションをテストしていたのは、FW13だよ。
スレ違いスマン。
903 :
HG名無しさん :2007/11/25(日) 18:32:01 ID:S+w81n5t
126C2特集ないな。普通徹底ディティールアップ特集組むだろ。それが全力でスルーw これキットが救いようのない糞って全模型誌に認定されたも同然だろ。 いくら細部をディティールアップしてもカウルを徹底改修しなけりゃとても紙面を飾れない。 しかしそれやると不死身に喧嘩売る事になる。で、出した結論はスルーw
HIROのF2007がエンジンレスになったのは、取材出来ないからかな? それともF2003GA、F2004、248F1がカウル閉まらない糞キットだから苦情来たのかな? 出来ればF2002もエンジンレスでお願い・・・あとF2004と248F1もカウル固定バージョンが欲しい
>>903 モデグラはしばらく待てばあさの監修の実写記事と
松尾によるロータス以上の惨状で仕上がったディテールアップ記事で
特集組んでくれるんじゃないか?
>>903 MGとF1GP特集で既に作例は出てるよな。
他はガンプラメインの雑誌だし、今の時代、そんなもんじゃないの?
FW24が発売されたときだって、大特集なんて無かったよな。
それとこの前のMGの99T特集は少々大袈裟にやりすぎたように思う。
リニューアル再販のキット。
しかも需要だって大して無いだろうことを考慮するとね。
モデラーズのベルトは厚みが無いから余計にチープに見えるね ヒロのベルトはかなり良い感じに仕上がるけど、95年以降のものしか再現できないのが難点
ヒロの97Tがプレミア化か 再販されるのに・・・ 再販されても値上げされるが
>>903 電撃のスケールモデラー?最新号に4P位載ってたぞ。
HJが琢磨の活躍(05年4月号)でF1GP特集を組んでみたら売上げ部数が激減したらしいよ。
ま、タミヤだろうがタメオだろうが他のメーカーだろうが いま一般模型誌にF1の作例が掲載されるとしたら、 見開き2ページ、多くても4ページがいいとこだろ。 フジミC2の出来が悪いのとは別に関係ないと思う。
913 :
HG名無しさん :2007/11/25(日) 21:43:05 ID:5i+4HEik
>>906 F1グランプリ特集は模型雑じゃねえしw
MGも素組に怪我は得たようなモンだろ。
F1で最も人気のある車種の一つ126C2でスルーってただ事じゃねぇぞ。
だから
>>909 の画像見れって
そこそこ腕のある人間が作ってもあのザマだ
>>913 いや、全然普通に“ただ事”だと思うけどな、今の時代。
キットが出ないんだし、記事にしたって読むやつも少ない。
>>911 に答えが書いてあるじゃん。
あとF1グランプリ特集は昔からレビューしてんじゃん。
そもそも以前だって、キットが出るたび「徹底ディテールアップ特集」なんて
やってたか?「素組に毛が生えた」程度の作例ばかりだったと思うけど。
>>915 MGのロータス99Tも酷い作例だったな
特に鈴鹿仕様はちっとも鈴鹿仕様じゃなくてワロタw
>「徹底ディテールアップ特集」 やるならMG誌だろうけど、発売直後ってことはないよな 半年後とか1年後とか忘れた頃にやるのがあの雑誌
あ、普通の作例ならそのうちモデルアート誌がやりそう・・・
どの模型誌よりも早く掲載したのがF1グランプリ特集。
正直な話、ネット上で素組み完成品から改修済み完成品まで見られるから いまさら雑誌で特集されても面白みはないな。
今月号のモデルアートに作例が載ってるよ。
>>908 3万越えまでみたけど、最終的に幾らで落札されたの?
後再販て本当ですか?
923 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 01:48:49 ID:bVr9SLtL
もしヘレスでスリックタイヤのテストあったら 今年のフェラーリはシューマッハも絡んで骨の 髄までしゃぶり尽くせる良いマシンだなww こういうときに出さないタミヤは、決定打に欠ける サッカー日本代表みたいだ・・・・
924 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 10:59:31 ID:aesPC30c
ヒロのF2007予約するか物を見てから買うか悩む・・・ 模型屋のオッサンの話だとF1のプロポーションモデルは初だから あんまり数作らないらしいとの話だけど、営業トーク?? 即完売になってもヒロならジオと違って追加生産してくれると信じてるが、 Ferrariでも追加OKなのか疑問(版権とか台数で決まってたりする?) まぁ、HPの画像見る感じだと期待出来そうだけどね。 126C2のトランスキットよりパーツ点数かなり少ないだろうにF2007の方がこんなに高いってのは、 Ferrariの版権ってばやっぱり高いんだね。
925 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 13:52:29 ID:CUz+NERA
タメオのキット高杉 気軽に買えなくなった… 1/20はヒロ以外クソキットしか出ないしなぁ
10年で倍の価格になった?
モデルアートと電撃スケールモデラーのC2の作例、今日立ち読みしてきた。 モデルアートの4ページ目の全体像の写真が、なかなかいい感じに見えた。 既に4誌。あと残ってるのはHJとModelCarsくらいか。ま、こんなもんだろ。
928 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 18:52:18 ID:aesPC30c
モデル・カーズにも作例出てるよ。 ヒロのトランスキット使用1/20 セミスクラッチ(タメオ/ボシカ)1/43 プロモコム1/8の3種類 モデルアートのも見たけど、ノーズをアジプからナンバーにかけて チョット反る感じで削るだけでも結構カッコ良くなりそう。 TABUからデカール出たら作りたいんだけどまだかな??
929 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 19:00:57 ID:R0/h6N2R
>>928 >モデルアートのも見たけど、ノーズをアジプからナンバーにかけて
>チョット反る感じで削るだけでも結構カッコ良くなりそう。
どこが。MAの作例全く似ていない上にめちゃくちゃかっこ悪いw
しかも本文中に、シャシーとモノコックの関係で改修には限界があり
あれ以上はモノコックをいじる必要があるって書いてあるじゃん。
つまり散々ここで書かれていた改修方法が正しく、キットそのものは
糞だって模型誌が認めたってことだぞw
あの作者も本当はカウル下はオミットしてカウル直したけったんじゃね。
ここまでの粘着も珍しいな・・・。 トランスキットが売れずに困っているヒロの関係者ですか?
932 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 20:30:38 ID:aesPC30c
>>931 BT52bは知らんかった。
確かに値段上がってるけど、ヒロのキットって高いと思わないけど(安い方が良いが・・・)
ジオのキットは箱を開けるたびに高いと感じる・・・オレだけ?
でもジオは買っただけじゃ満足出来ないから作るけど、
ヒロのは箱の中見てるだけで満足しちゃって積んじゃうんだけど・・・
ヒロにはどんどんプロポーションでもこれからはモデル化して欲しいな。
まだ、F2007を組んでないから分からないけどさ。
933 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 20:47:04 ID:X98eHWfg
すまん、ざっと見たがハセから再販された642がなぜかF1-90という商品名に変わっていることに誰も突っ込んでいないよな? 何故変わったのか誰か知りませんか? あと、デカールが642の方がマルボロデカールの赤が蛍光色っぽく、F1-89のほうがただの赤ってのも何故? F1-89からオマケの(本当の)F190用カーナンバー1、アランプロスト用、白だけのFIATマークなどがついていないのは?
>>929 なんか最近涙目で粘着してない?w
それはそうと、職安通いがんばれよw
>>934 最近は職安とは言わず確かアロハと言うらしいぞ
最近見てると、フジミのC2を叩いてる1名は バカのひとつ覚えみたいに“w”を連発してんな。
あと「模型誌が糞だと認めている」ってフレーズも好んで書きたいみたい。
>>932 たしかにヒロのフルディテールキットは高いと思わないね。
これでデカールを完全にカルト製にしてくれたら文句は無いね。
ちゃんとカウルが閉まれば5万円くらいまでなら許容範囲かな。
ジオのキットも発売を急がずにまともなディテールを追求してくれれば
3万円くらいまでなら出すよ。
でも たぶん積むんだろうけどなw
ヒロのF2004や248F1用のマルボロデカールってエッフェからしか出てないの? タブやカルトと違ってボカシ部分のドットが荒くて萎えるんだが・・・
>>940 F2004も248F1も、スタジオ27のキット用にTABUから出ているけど、
ヒロのキットは付属のデカール自体がエッフェ製だから、
マルボロだけをカルトにして、全体的に馴染むかどうか…
>>941 手持ちのジオのF2004はマルボロ最初から付いてるけど、初版のみだっけこれ
タブでもエッフェが作ってるのとカルトが作ってるのがあるっぽいしよく分からない・・・
ヒロはメタルパーツの肌荒れを何とかしてほしい これだけは初期から全く進歩してないどころか、後退してる感がある せっかくの精密なモールドも台無しなんだよね タメオみたいにツルツルのお肌にしてくれ〜
エッフェの台紙は薄い水色だからすぐ解るよ。 マルボロロゴはボカシのドット部がコピー版下みたいに荒れてるのが特徴。 ジオのデカ−ルも98年頃(カルト以前)のはトレペが印刷面に張り付いてるから 積んでる奴は要チェックだね。 AMDの緑色の梱包材も長年積んでると溶けてるから気をつけろ。 長年積んでる俺が言うんだから間違いない。
945 :
HG名無しさん :2007/11/26(月) 23:44:48 ID:hDz0NqPF
>>933 ハセガワの再販1/24フェラーリ買おうとは思ってるが、せっかくのカルトなのに
やっぱりマルボロは付いてないだろうし、あれをマルボロなしで作る気にもならんしなあ
最近のフェラーリならなくてもいいけどと思うこともあるが、どこかから別売りででるかもしれんけど、
それよりも、うちの近所では売切れてんだか入ってないんだか見かけないんだよなあ
F1の1/24はダイキャストの世界でも不人気
アマでF1のキットを50個以上積んでるやつはモデラーやめてコレクターになったほうがいいな 全部完成させます!!とか言ってるけど、年に3台も完成させてないヤツばっかw
レベル1/24のGAやF2005のマルボロもTABUからカルトで出たから 期待していてもいいんじゃない? エッフェも出すような気がするし。
949 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 00:39:55 ID:b2eHgxX3
東北の模型屋さん、さっきHP見たら値上がりしてたけど どっかから圧力でも掛かったんかな?
スタジオ27ってヒロに生産委託してるんじゃなかったっけ?
>>949 在庫数が減ると
定価に近づきますが、なにか?
952 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 01:19:07 ID:yNy4SAzT
>>947 50個?ははっ、甘い甘い!少ねぇ少ねぇ!
フェラーリは312TからF2007まで、マクラーレンはMP4/1からMP4/22までブラバムもティレル・・・コパスカ・・・ロータス・・・SVEまで
ぜぇんぶ1/20でぇ!!
おとといきやがれ、ニワカめw
953 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 01:23:52 ID:yNy4SAzT
おっと、ウィリアムズ忘れてたぜぇw ブラジルのおかげでFW14、FW08も揃ったし、あとはFW06だけだぁw
コレクターはここに来なくていいと思います。
このスレはもうなくていいと思います。
957 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 11:04:43 ID:f6BI89ql
ならその馬鹿と同じようにageるなって。
糸冬了
960 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 17:24:39 ID:2ehdM1I4
>>945 マルボロはやっぱり長方形のドイツGP仕様のみ。
F1-89はただの赤。F1-90(91年型の642改)はちょっと蛍光色が入ったぽい明るい赤。明らかに製品ごとに色が違う。
かつてモデラーズが643でやってくれた完全な蛍光ピンクのやつを期待してたのですが残念でした。
又、89の旧キットに入っていたオマケの641/1用の白だけのFIATやプロスト用マルボロ、#1のデカールはなしだった。
まあ、それでも買いましたが。
ちなみにデカールの請求はそれぞれ1500円です。切手不可の郵便為替のみ。
さらに限定再生産の為か新しく「一枚の請求書で1キット分しか請求できません」との但し書きあり。
よって、カルトだけ欲しい方は無理して買わずに手持ちの請求書で1500円の為替同封で送った方がいいかもしれません。
旧製品の部品請求カードは使用できません と書いてあるから買わなきゃだめだろ
ハセガワはキット付きデカール販売がメインの会社ですからw 航空機だと国産のスケスケでも平気で¥2,000取ってきます。
model cars見たけど、下間氏のC2が150万ってそれはさすがにボッタクリだろ! とんでもなく芸術作品なのは認めるけど 早川氏にオーダーしたら200万オーバーか?! C2はプロモコムが最強だな あの完成品見たときは失禁しかけたよ 1/8の迫力以上に細部のディティールが異常 ロッソの643も驚いたけど、その100倍くらいのインパクトがあった 毎月5万づつ貯金して来年の夏に購入予定
早川氏やカミ様や鈴木氏のボシカC2は キットの間違いのCKみたいなサイドのスリットがそのまんまなのが萎える・・・ 下間氏は上の3人からしたら2ランクくらい下のイメージ、キャリアは最古に近いけど
>>965 スリットの角度違うよね
細部は完璧に作ってあるのに、ああいう目立つところが違うと萎え萎え〜だよね
今ならZモデルのパーツ使うんだろうか
ところでF1史上人気N0.1のマシン(実車)と模型での人気マシンって何だと思う?
模型だとC2とFW16の一騎打ちか?
この2台奇しくも解りやすい後期型が存在するんだよなぁ
実車だとロータス79かな? 模型は1/43だと何故かC2人気だね、これはボシカショックの影響もあると思う FW16はセナ最後、カッコイイってのが大きいのかな タミヤで一番売れたのはMP4/5Bだっけ?
968 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 22:47:29 ID:tHV9wEFH
マレー時代のブラバムも激しくカコイイ。選べない・・・
969 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 22:49:27 ID:yNy4SAzT
タイレルP34だろ。
970 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 22:50:33 ID:yNy4SAzT
一番売れたって意味な。
プロモコムはなんか間延びしててへんだろ。しかもタイヤもやけに 角ばってて見れたものじゃないし。あれは金が余ってる人が現金で 買うものだぞ。
ミニ四駆だろw 冗談はさておき、そのミニ四駆大ヒットの恩恵で沢山のスケールモデルが発売できた訳だが…
>>971 実物見ればそんなの関係ねぇ!になるよ
多分43のC2ばかり見てるからそう思うんじゃない?
974 :
HG名無しさん :2007/11/27(火) 23:49:17 ID:frNXsCNw
最近のモデルカーズ、1/43の特集か多いよな。 今月号も126C2を見たよ。編集部がかんばっているみたい。 やはり、先々号から掲載されたアクパンチャー・竹中氏の作品集 特に、マクラーレンMP4/6 は最高だったな。(作品欲しいな !! ) また、力作見せてほしいぞ !!
>>974 おいおい・・・本人以外でそのセリフは絶対出てこないぞ・・・
その名前出すと荒れるからヤメレ
977 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 00:30:10 ID:0yY1+m4m
951 在庫数が減ったからでは無いらしい・・・まわりのショップが足ひっぱりなのでは・・・ ちなみにオイラはお得意様
悪パン、神様に糞味噌に叩かれた事あったよな。
979 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 01:43:46 ID:AX5/0QoY
元祖、43モデラー、ジョー高安氏、作品投稿くださいーーー・・・
>>974 悪パンMP4/6
91年のマシンなのに、フロントのサスアームをカーボン塗装していたよな。
パン悪のMP4/6はダメだろ
91年でカーボンサスアームってジョーダンだけ? ジョーダンもナチュラルカーボンじゃないけど。
ジョーダンもプッシュロッドだけじゃなかったっけカーボンは うろ覚えだけど
うpろだ2のC2はヘッドレスト周りのカウル修正してるみたいだ。
985 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 15:09:34 ID:GcyjIFYL
91年はジョーダンだけがプッシュロッドをカーボン製にしてある。 フジテレビのファンブック、コンストラクター編に川井ちゃんが書いてあったよ。 何で他のチームもまねしないんだろうって。
986 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 15:14:53 ID:Jr3PJ0eA
最近、都内の模型屋を巡って改めてわかったが、悪ステのパーツって 高すぎで常に売れ残り、最後に半額以下で叩き売りされるのが落ちだな。 店側も、どうにも扱いにくい商品なんだろうな。
あそこのはまともな値段で買うもんじゃないよ。俺は安くても2度と買わんけど
悪ステの、タミヤのパーツをただメタルに置き換えた奴ってマズくねえのか? 悪パンはパクリがデフォの国の人なのか?
990 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 19:15:24 ID:AX5/0QoY
>>960 さん。 今、長谷川のF189作っているのだけど、タバコデカールを
探しています。
どこの、デカールが実車にちかいですか?
991 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 19:19:15 ID:22dXHrI6
今日、模型屋でジオの126C2南アフリカが12000円で売ってたんだけど ジオの126C2ってどうなの? フジミが2、ヒロのトランスが1、タメオが2積んであるし、タメオは他に組んだヤツも2台・・・ とりあえず今日はスルーしといたけどロングビーチだったら買ってたな、きっと。 C2の話題はもう飽き飽きだろうけど、気になっちゃったので。
悪捨てF310BのエッチングはBBR1/20のパクリだったし
994 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 19:38:56 ID:oySRC2A8
早川氏にオーダーしたら200万オーバーか?!>> 早川氏もBBRもぼんやりみればそれほどかわらん
次スレいらん
お前が次スレに行かなければいいだけの話
997 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 20:40:07 ID:oySRC2A8
次○んぽ立てました。
(・_|
(・ω・;)(;・ω・)
1000 :
HG名無しさん :2007/11/28(水) 20:45:36 ID:rsB9Wjtt
(^O^)/~~ see you !
1001 :
1001 :
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