フジミの落日　10　〜玉石混合〜

【富士見模型伝説】　フジミの落日　10

前スレ
【富士見模型伝説 外伝3】フジミはフジミ　9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1172290374/-100
【富士見模型伝説 外伝2】フジミ覚醒　　8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1159276437/l50
【富士見模型伝説 外伝１】フジミの逆襲 7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149177813/
フジミの落日6〜外車･旧車はｱﾀﾘ､現行国産車はﾊﾞｸﾁ〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1126016190/
フジミの落日5〜9月より送料無料キャンペーン実施〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1097333571/
フジミの落日４〜上級者向けレジン製〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1085707388/
フジミの落日３〜箱絵と模型内容は異なります〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070461314/
フジミの落日２〜このスレッドは純国内生産です〜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062684864/
フジミの落日
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1049617463/

フジミＨＰ
ttp://www.fujimimokei.com/

乙。でも落日って？

1/24に換算したホイールサイズ早見表

13ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算15.2（ｍｍ） 　　←　プリンス・スカイライン（S54B)がココ？
14ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算16.3（ｍｍ）
15ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算17.4（ｍｍ）　　←　フェラーリ365GT4/BBがココ
16ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算18.4（ｍｍ）
17ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算19.5（ｍｍ）
18ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算20.6（ｍｍ）
19ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算21.6（ｍｍ）　　←　フェラーリ599がココ
20ｲﾝﾁﾎｲｰル　：　1/24換算22.7（ｍｍ）　　←　フェラーリ599GTBのﾘｱがココ

1949.4　フジミタロウ（仮名）とイマイジロウ（仮名）が木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業（後にイマイ氏が独立して今井商店を創業）。

1955　メーカーの（株）静岡教材社・（株）長谷川製作所・青島文化教材研究所・静岡理工社・渥 美産業（株）５社による静岡模型教材協同組合が設立。

1956　田宮模型教材社、今井商店、富士模型教材社らと共に組合に参加。

1959　第１回生産者見本市開催。ちなみに模型船舶見本市、静岡プラスチックモデル見本市を経て、第２５回から現在の静岡ホビーショーという名称に。

1961.4　プラモデル業界に参入、社名もフジミ模型株式会社（現社名）に変更した。

1963　1/550大和発売。

1966　金閣寺を発売。

1967　陽明門を発売。

1971　東塔を発売。
1971 静岡模型教材共同組合（アオシマ・タミヤ・ハセガワ・フジミ）の合同企画開発商品「1/700ウォーターライン」シリーズを発売開始。

････　1/20 S30Z、ランサー、ストラトス、A310 で「ラリーのフジミ」と呼ばれる。

････　1/48 A-4スカイホーク発売。「建築模型のフジミ」から飛行機モデルにも目を向けさ
せるきっかけになる。

1976 スーパーカーブーム、スイッチ連動バンパー装備のスピード競技用モデル発売 。

1979　五重塔発売。

1980　シーキング発売。

1981　ブロンズ建築

1982-83 族車ブーム、ラメスペシャル。
1983　「インチアップ八の字」シリーズを展開。
････「1/24インチアップディスク」シリーズを展開。
このころはまだタミヤとは雲泥の差があったが、アオシマも似たようなものだった 。

1984「1/24可変ウィング」シリーズを展開。
第１弾はトヨタ・マーク２GTツインターボ。
････　ガンプラブームも沈静化したころ 1/72 98直協 発売。
旧軍機ファンに受け入れられたことで、続けて大戦機を リリースするが、商売としては厳しいものであった。

1985　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」として第１弾のポルシェ911カレラ（930）発売。
それまでのプラモデル のワクを越えたパーツ量で、フジミの名をユーザーに強力に印象づける。

1980年代中頃 「インチアップシリーズ」のボディに、「エンスーシリーズ」譲りの膨大なパーツ量の エンジン、シャーシ、ハブボルト取り付けのホイールをセットした「ハイメカニズムシリーズ 」を展開。
このシリーズはトヨタ車のみであった。

1987 1/24 RCカー 「システムRS」発売。
タムテック等の小スケールRCカーブームに便乗？
1987.12　1/72 A-6イントルーダー発売。
スライド金型を使ったキャノピー、頭・腕が別パーツとなった精密なフィギュア が話題となる。

1988.3 　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のポルシェ356発売。
エンジン内のクランクとピストン までパーツ化 するイカレぶりに「エンスージアスト最高傑作」との声も。
1988？　1/72 F-4ファントム発売 。
怒涛のバリエーション攻勢と発売後にも改修を行なう意欲的な姿勢もあって決定版 キットとして受け入れられる。
1988.9 1/72 F-14トムキャット発売。
エンジン＆ドリー付、メタル製脚部、ゴムタイヤ、エッチングパーツ付と「ディテール アップパーツ不要の決定版」とまで言われる。
1988.12　 エアガン 「モーゼルM172」発売。

1989.2 「1/24ヒストリックレーシングシリーズ」を展開。
第1弾はフォードＧＴ-40。
1989.8 　F-1ブームを受け、「レイトンハウスチーム」のデフォルメモデル数点を発売。
レイトンハウスF1のスケールモデル開発も発表されるが発売されなかった。
1989.11？　日産FR 3兄弟のR32スカイライン、S13シルビア、Z32（90年3月発売)を次々と発売、モーターライズ共通シャーシからディスプレイ専用シャーシへと移行する 。
特に1/24スカイラインGT-R(R32）はGr.Ａモデルをはじめ、多くの派生キットを生み出した。
1989.12　複雑化を遂げる「エンスーシリーズ」に対し、「1/24リアルスポーツカーシリーズ」を展開 。
第1弾はフェラーリF40 。

1990.3　1/24スカイラインGT-R（KPGC-10）発売。
多くのメーカーがトライしたモデルであったが、タミヤ製がリリースされるまでは決定版を誇った。
1990　1/24ポルシェ911カレラ4発売。
1990.5　ポップアップドア開閉の1/24ランボルギーニ・ディアブロ発表。
後に発売された ホンダ・プレリュードやVW・ゴルフなどと共にスナップ／ボルト オンキットの可能性を模索した。
1990.8〜10 童友社から再販されていた 旧 日東製品(トヨタスポーツ800、ホンダS800 、フェアレディSR311、A112アバルト、初代VWゴルフ)発売。 日東時代は後期型だったS800はS600にも組めるよう修正された。
1990.11　1/12塗装済みダイキャストモデル、フェラーリF４０を発売。
1/12 スカイラインGT-R と共に新機軸ビッグ スケールモデルで新規ユーザーの獲得を狙う。
1990.12　フジミ元社員がスケールモデルメーカー「ロッソ」を設立。
このメーカーの立ち上げにより人材が流出し、品質に陰りが見え始めたとされる。

90年代初頭 1/144 B-29発売。爆弾庫の原爆パーツが物議を醸す。

1992　静岡模型教材共同組合から脱退。
これは「ウォーターラインシリーズ」からの脱退をも意味していたが、その後は「シーウェイモデル」と名前を変え、独自の道を進む。
1992.3　1/24ホンダ・プレリュードSi VTEC発売。
ボルトオンキットながら、前後輪ステア可動式で４WS機構を再現。
1992.11　1/24フェラーリ512TR発売。
ロッソとの競作となったモデルだったものの、そのロッソは同月倒産。

1993.11　1/24ローバー・ミニ・クーパー・1.3ｉ発売。
1/24としては唯一の貴重なキットであったが、後の経営難により金型が河合模型に売却され、一時は絶版キットに。
1993.5　 1/48メッサーシュミットBf109K-4の発売の筆頭に、後期型シリーズ を飛行機のハセガワに先んじて 発売する。
バリエーション展開を欲張りすぎた為非常に製作しにくく、多くの加工を要する難物であった。

1995.3　1/24ニッサン・スカイラインGT-RVspec(R33）発売。
10年ちかく続いた自称17インチホイール・流用ピレリP700タイヤでのインチダウンをはじめた頃の代表作で、パーツ流用・簡略化＝低品質・低価格戦略のデメリットが目立ちはじめた。

1996 1/24ニッサン・フェアレディ240ZG 発売。
日本を代表する車でありながら決定版キットに恵まれない ため期待を集めるが、いささかピントを外した出来にファンからはため息。

1997.7　「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランチア・ストラトス・ナローボディ発売。
久々の意欲作となった。

1998.5 『頭文字Dシリーズ』開発を発表。
「最速D」なんてパチもんシリーズを出してたのによく許可がおりたもんだｗ
以降、『エヴァンゲリオン』、『オーバーレブ』、 『ナニワトモアレ』、『エクスドライバー』 と版権カーモデルを次々と展開 。

1999　フェラーリ製品の販売中止。
前年12月、米マテル社のフェラーリ製品独占商品化権取得を受け、版権料を支払えなくなった事が理由とされる。
この９月から開始されたヤフーオークションでの高値取り引きが人気を物語っていた。
1999 .5　1/700米国航空母艦キティホークを発表。
以後 米艦隊にシフトしたラインナップで「ウォーターライン」との違いを打ち出して行く。
1999.7　タミヤ、ハセガワとの3社の競作となった、1/24ランサー・エボリューション6発売。
1999.7　99年マイナーチェンジモデルの1/24RX-7・タイプRS発売。
1999.12　1/24 「TDF PO-1ポインター」発売を皮切りに、「TDF　マグマライザー」、「TDFハイドランジャー」と『ウルトラセブン』シリーズを展開。

2000.3　『逮捕しちゃうぞ』 の1/24ホンダ・トゥディ・パトカー発売。
新規金型といいながらシャーシは ワゴンR流用だったり、劇場版といいながらホイールがコミック版だったりとツメの甘い製品となった。
2000.9　ホームページ開設。
リニューアルされた現在のものと違い、素人くさい作りに いきなりゲームのBGMが 奏でられたりと一般企業のホームページとは信じがたいものであったｗ
2000.10　『勇者特急マイトガイン』に登場した1/144グレートマイトガインを発売。
ガンプラを見慣れたモデラーは失望のどん底に 。

2001　「オートギャラリーシリーズ」、「チューニングエボシリーズ」等、デカール替えモデルを乱発 。
2001.2　一旦発売中止になっていた1/6「月宮あゆ」レジンキャストキットが発売。
フジミ社内に熱狂的な"鍵っ子" がいた模様ｗ
2001.10　東宝特撮の巨編『海底軍艦』の1/700「轟天号」発売。

2002.2　フィギュア３体入りの『こち亀』派出所ジオラマモデルを発売。
2002.9 　価格改定でワンボックス車 「衝撃のリニューアル」と称して実は大幅値上げ。
あまりに売れなかったせいらしいが、以後ワンボックス開発禁止令が出たとも言われる 。

2003.5 　ホビーショーにてRX-8、涙目インプ、NSX 開発を発表。国産車ファンを大いに期待させた。
2003.6「純国産」ゴールドシールキャンペーンを展開。
注意書きの「箱絵と模型内容は異なります」と共に2ちゃんねるでも大きな話題にw
2003.8　ファン待望の1/24マツダ・RX-8タイプSが発売されるも、低品質・高価格で悪評がピークを迎える。
これに危機感をもったのか後のマツダスピードバージョン等ではボディパーツが改修された。
2003.11　1/24スカイライン・クーペ350GT（V35）発売。
細部の再現度はこれまで同様であったものの、別パーツ化したメッキのコンビランプ、Fグリル採用は今に繋がる新生フジミへの第一歩を踏み出したキットとなった。
2003.11　キット化を発表して以来何年も情報の途絶えていた1/24ポルシェ917Kがついに発売。

2004.2　ドア開閉を廃止した、1/24ランボルギーニ・ディアブロSV発売。
エッチングパーツ付「デラックスバージョン」は、以降のカーモデルでも定着した。
2004.5　1/24ディノ246GTを第１弾とした待望のフェラーリキットを次々と再販開始 。
赤いパッケージで統一された以降のフェラーリ製品は、同社の勢いを象徴する看板商品となった。
2004.5　ホビーショー限定販売と称して1/24レジンキャストキットのミツオカ・大蛇を販売。
レジンキットは、その後 ガライヤ、 パンテーラ、スカイライン（S54B）のようなマイナーアイテムを展開する手段として続くも、後のS54Bのインジェクションキット化発表には戸惑いの声がw
2004.6　1/24BMW・ニューミニクーパー発売。
内装、シャーシの再現度が高くなり、これ以降のキットの品質も向上。
またこのキットがきっかけとなり、同年末のローバーミニ再販へ。
2004.7　1/700「大和/武蔵 （就役時）」を発売。
「タミヤからリニューアル版が出た今、なぜ？」と話題に。
2004.7　静岡インターネットに間借りしていた、フジミＨＰがドットコム化。
「エロゲ好き社員が趣味でやってるＨＰ」からようやく企業らしいＨＰに。
2004.9　キット化のタイミングを逃していた1/24ランボルギーニ・ムルシエラゴがようやく発売。
先のディアブロSVを踏襲した内容で、再現困難なインテークメッシュはクリアパーツ化。
2004.12　1/24いすゞ・ベレット発売。
翌年1月の別パーツ化したメッキのドアモール再現の117COUPE発売と、往年のいすゞ車を連発。

2005.2　1/24ランボルギーニ・ガヤルド発売。
シャープなボディと新規１９インチタイヤで、ファンの評価を得た。
2005.5　ホビーショーにて、1/24フェラーリ550マラネロ、575Mマラネロを発表。
フェラーリ久々の新金型モデルとなり、フェラーリキットの主役の座はタミヤからフジミへとバトンタッチ。
2005.7　1/24ニッサン・マーチ、12月のキューブ発売と、ニッサンのコンパクトカーを連発。
キット本体が進化を続ける一方、不適切な流用タイヤはますますクローズアップされた。
2006.2　1/24スバル・インプレッサWRX（豚鼻インプ）発売。
同社初のマスキングシールと着色済みクリアパーツ採用、精密に分割されたシャシー、足まわり等でキットの品質が急激に向上 。
「タミヤの中の人が作ったみたい」と驚きと絶賛の嵐。
2006.6　1/24レクサス・IS350発売。
高い品質と、インプでは見送られた久々の新規タイヤで気を吐くも、タイヤとホイールの寸法ミスが物議を醸し出した。
2006.8　1/24トヨタ・bB発売。
アオシマキットを意識したと思われるコイルスプリング採用の足まわりは、不評の為か次のエスティマ、ロードスターで途絶えた。
2006.9　エンジン付の意欲作、1/24マツダ・ロードスター（ＮＣ）発売。
タミヤ並のパーツ再現度、適切なタイヤ・ホイールサイズで、新時代の「フジミ・クオリティ」を構築させた。
2006.9　プララジショーを前に1/24フェラーリ512ＢＢ、599、ポルシェ・ケイマンS、スカイライン（ケンメリ）他、多数の新金型モデル開発を発表。
カーモデラーの同社への期待は最高潮に達した。
2006.11　『頭文字D』の1/24 BNR34スカイラインGT-R発売。
他社からはかなり遅れたリリースとなったものの、高精度かつ少ないパーツ構成に、今後の低価格路線が期待された。
2006.12　スーパーカー世代待望の意欲作、1/24フェラーリ512BB発売。
エンジン再現の新生フジミらしい出来栄だったものの、当時のイメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。

2007.2　『頭文字D』のスプリンタートレノ（ＡＥ86）他、計５モデルを1/43ダイキャスト塗装済み完成品として発売。
2007.2 「I REV CARシリーズ」の第１弾、1/24スカイラインGTーR（KPGC-10）を発売。
プラキットに加え、当時の実車カタログ（縮小版）、DVD、ノスタルジックヒーロー誌（特別編集）４点セットを書店で販売。

>>3に追加


詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm

>>1
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　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)

2007.4　ホビーショーを前に1/20フェラーリF1、1/32トラック開発の情報が流れる。
これまでの1/24カーモデル中心のラインナップに大きな変化の徴候があらわれた。

1/32トラックは値段が高すぎて大コケしそうな予感・・・

>>18
まあ、第一弾ってことでご祝儀価格と割り切ったよ。

試作品のテールランプが既に透明パーツだったセレガにも期待する。
今どのあたりまで進行中なんだろうかね。ガーラも出して欲しい。

>>18
トラック系モデラーはお大臣が多いからある程度は売れると思うよ。
青島のデコトラに足りない部分が再現されてるし・・・

1/35 ドーラ列車砲

ビールケースすごいYO!

１升瓶の木箱はー？

なんか某トラックモデラーがフジミの商品企画の内情をいろいろ暴露してくれていてオモシロス
これくらいのモデルだと総制作費（？）は１０００万越えくらいなんだと。
新規タイヤは金型製作代の1/3を占めるとの事。タイヤが高いのはよく言われてた事だけど事実だったのね。

最近のフジミの新作ラッシュは結構な企業努力の成果なのだと実感したな。
とりあえずがんがれフジミ。企業努力でエンスーシリーズ復活キボンヌと鬼のようなことを言っておこう。

>>24
興味深いレスサンクス。
レクサスＩＳ発売以降、日増しに高まる新規タイヤ熱望の声にに1/24カーモデルを続ける自信がなくなっていった、というのは十分考えられるな。
しかしタイヤ代が1/3も占めるのか…。
キャンターは古いし、前後左右共用なのかな？
それでも1/3占めるか…。

原価を定価の半額程度とすると

\10,000,000/(4500×50％)≒4444個

ということで約4500個売れれば元が取れる計算になるな

タイヤの予算が1/3を占めると言うことは裏を返せば
次回作からは2/3の予算で作れるわけで、もうちょっと
定価が安くできるのかも

需要はそこそこあるわけだから薄利多売でやってほしい＞現行２ｔ車

そういえばその某モデラー氏も語っている通りタイヤって
別にゴム製じゃなくてもいいんだよな　アメプラなんて
光沢のある軟質プラみたいな材質だし

昔のレベルのキットみたいに左右分割形式になってるのは
さすがに困るがタイヤの金型に金をかけて他のクオリティーが
落ちるぐらいなら多少の精密さを犠牲にすると言う選択肢は
モデラー側から見ればありだと思う

>>27
たしかにゴムの質感ってそれほどこだわらなくてもいいような気がする。
モーター積んで走らせてたころの名残なのかな
昔どこかの作例（AFVかも）で車重によるタイヤのたわみを再現してるのを見たことがあるが
ディスプレイモデルに特化するならこっちのほうがずっとリアルだな。

フルハルの大和はまだ販売されていないよなあ？

やべぇ。キャンターいいかも。
オマケのビールケースは見事だしw

とりあえずはダンプやホロ車とかの荷台バリエだろうけど、同年代エルフやタイタン、近年車種とか期待しちゃっていいですか？

・・・と思ったけど、フロントパネルが薄い（平べったい）かな？

>>31
製品時には修正が入っている可能性ありだな

Vキャンが実際に店頭に並ぶのは来週あたりか？

>>31
今日購入して箱絵と箱横の組立塗装参考例写真と実際のﾊﾟｰﾂ、更に記憶の中のVｷｬﾝを比べてみた感想だが?

『最大積載量 積めるだけ』ﾃﾞｶｰﾙにﾜﾗ。
箱内がｽｶｽｶなのもﾜﾗっつうか今後に期待?



ところで別売りﾜｰｸｽｵﾊﾞﾌｪﾝﾊﾟｰﾂの名前がﾎﾝﾄに『ﾊﾞﾝﾅﾜｰｸｽ』だった件について。
んでこれに同梱のｻﾊﾞﾝﾅ用ﾚｰｼﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄって新規物?

ｱﾝｶｰ間違えた。

>>31でなくて>>32ね

失礼すますた。

>>27,28
縦のグルーブだけのトラックタイヤだったら、グルーブのところでスライスすりゃいいけど
縦横無尽にグルーブの走る乗用車用のタイヤってどう金型から抜くんだよ？
ピザみたいに8分割ぐらいしてサイドウォールは別部品とかか？
やって、出来なくはないだろうけど、パターンも上手く付けられない悪寒

ゴムで無理抜きしかないだろ、現状だと

>>35
省略

>>35
デカール

>>35
画鋲付属。
説明書には「彫ってください」と記載。

>>35
タイヤのパターンなんて組んだら殆ど見えないんだからいらないだろ

1000 名前：HG名無しさん 投稿日：2007/07/22(日) 13:43:22 ID:N7znRnqa
そして初の１０００＾＾

>>40
それ俺ですけど何か？ｗ

>>26
喪前は
人件費とか輸送費とか開発費以外の経費＋ランニングコストは無視ですか、そうですか

トゥデイの件はスルーなんですか？
ノーマルが出るのはうれしいけど(タミヤのはモーターライズで２シーターだから）
ボディの形を見ているだけになんとも…

>43
だってあれ『逮捕しちゃうぞ』のパトカーで出たやつだろ?
テンプレにもある通りワゴンRのシャーシだったはずだしハナから考慮外ｗ

タイヤ使い回しでもいいじゃないか、と思えるようになった今日この頃

使いまわしでもパターン無しでもいいから、ホイールを含めサイズが違うのだけは勘弁。

そうだな

タイヤだけでも静岡４社共同開発でＯＥＭとかになれば良いのだけれど。

フジミでＦ1出すなら、やっぱり1/24にして欲しかったな・・・
たぶんシリーズ化はしないと思うから、
他のフェラーリシリーズと並べられるスケールが良かった。

>>45-48
スリックタイヤはさすがにヤダけど、タイヤの使いまわしは完全許容ですよ。
でもホイールサイズは適正にしてもらいたいよね。ホイールの修正は難しいし、４個あるからめんどい。んで挫折＆妥協の道、もしくは社外に逃げる事に･･･
>>タイヤを静岡４社共同開発でＯＥＭ
は実現すれば素晴らしいなぁ〜　オフセットも共通だったらこれまたパラダイス

>>48
もうそうなったらタイヤ別売りでよくない？
ホイルも含めていろんな中から選べるとなおいい。（ただし、純正等のホイルは別）

そんなKIT有りがたがるのはマニアだけでしょ？

マスプロダクションならやっぱり一セットで完成じゃないと。

金型が高いなら新規タイヤ別売りでもおｋだな
タイヤ使いまわしで多少サイズが違っても、パチ組みモデラーはそんなこと気にしないし
マニアはどちらにしろ改造したり、部品取り寄せで新規タイヤ分くらいのお金かけるわけだから。
フジミには族車仕様のホイールなんか作ってないで、
考証のしっかりした”タイヤ”のラインアップをつくってくらさい。

そして
年内に1/35ドーラ発売して下さい

旧LSの1/32オーナーズクラブのタイヤを見たら
2分割のランナー注型方式になってるんだよね。

今度のキャンターのタイヤは実によく出来ているけど、
中型・大型トラックを展開するならタイヤだけでも相当な
金型代がかかると思う。だから、タイヤは多少ヘボくても
いいので、他の部分に有効な開発費を使って欲しいね。

フジミで言うとガヤルドの19インチはランナーでゴムを
注型していたけど、あれで品質的には十分だな。

プラでタイヤを成立させるアイデア

1：サイドウォール×2、中心のベースとなるリングパーツ、トレッドパターンの平板パーツ（軟質樹脂）の計４個で構成

2：トレッドパターンの平板をそのプラの柔らかさでもってベースに巻き付け接着

3：そのつなぎ目を地面の接地面にもってきて術後の跡を目立たなくする。

4：サイドウォールパーツ２つを裏と表に接着

フィオラノのセナ仕様ってなんだろう？ブルーノ？

430まだバリエ展開するか・・・
430ストラダーレ出す気力はあるかな。フジミ様

×　430ストラダーレ
○　430スクーデリア

フジミはフジミ

ナオコ師匠の新曲かい？

名古屋担当営業さんオ○イシって人横領で解雇だとさ

それはいつもの昔の話？

＞６３　それは今月の話

あの、…じゃあまた横領するような社員を入社させてたのですか？
フジミって何度横領されれば気が済むの？w

>>26
亀レスですまんが、製造原価が定価の半値ってことはありえない。
2割以下じゃないかな。1割以下だってありえる。

R31の左ハンドルはまだですかね？
日産から許可が出ないのかな？

だから現行レクサスISとインフィニティG35クーペのLHDを!!

MRC/Fujimiブランドで'80年代に北米で売ってたIsuzu Impulseの金型だってあるんだろ?
ピアッツァが再販できるんだから、左ハンドルのインパネとデカール足して出してくれよｗ

>>68
そして発売されたインパルスのボディがなぜかラメだったら笑えるが…（転用)
まだあちこちでダフついてるよね＞ラメマシーン

アルトレジーナ買ってきたけど
あれって所謂「ベンコラ」なんだね
てっきりワゴンRが初めてだと思ってた

チラ裏スマソ

キャンターレポヨロ

>62 フジミはフジミ

>69
それでもいいよ、どうせサフ吹いて作るんだしｗ
デカールとインパネさえ手に入ればあとは適当にできる。
ドア内張りも何かから流用するから。

しかしラメマシーンの余りっぷりは異常ｗｗｗｗ
どうせなら今まで再販なかった車種で出せばよかったのにｗ

>>70
エアロのやつにもベンコラのパーツ入ってたよ。

>68
それよか日東の初代ミラの再販を！
ゴルフやアバルト等ＦＦシリーズがあるんだから持ってるんだろ！？
レックスはどーでもいいが、シティに先駆けて1.5BOXスタイルを採用した
ミラは外しちゃいかんだろ。

>73
シグマとかTE71レビンとかS110ハッチバックとかトランザムとか？

>>75
どう考えても日東は無理やろ
つーか、アンカーくらいちゃんと汁

心配すんな、専用ブラはアンカー効いてるぞ

>>76
専ブラ使えｗ

>76
ヒストリックのS800もSR311もヨタ8も
リアルスポーツの初代ゴルフ、アウトビアンキA112も
1/12 VT250、1/15 ゴールドウイングも
元は日東。

その前に１回 童友社から出てた気もするが。
童友社にわたる前に行方不明になっているなら望みはないかもな。

>>62
横領した営業オ○イシとつるんでた問屋の人もクビ

>>79
それってどこの問屋？

さいてーー！！！

模型業界サイコー！！！

がばしょう！！！ （がんばりましょう）

今更ながらアーマーモデラーの1/35ドーラを見たが、
何考えてんだよ
無茶しすぎだけど、そんなフジミが好き

GTウイングの90マーク�Uだが、ホイールが34GT-Rｗｗｗ

>>85
マジか!?イーねそれ。
でも不死身の90ﾏｰｸ�Uってどぉなの？
ｸﾚｽﾀはまぁまぁだったけど…
教えてｴﾛｲ人

>>85
これまでの新規投資の資金を回収するために
思いっきり手を抜いたバリエーションだよなｗ

>>86
フジミが没落する直前のキットなので出来はかなりよい
ただし前輪がシャフト固定なのでステアできないのと
シャシがベンツ300CEの流用になっているのが
小さな難点

当時のアオシマの90マークIIと比べても遜色ないし
パーツ数が少ないので簡単に作れるのが利点だな

>>88
�dｸｽ。ｼｬﾌﾄは痛いが期待できそうね。
ｱｵﾂﾏの90、100と並べてみようかなｗ
取り敢えず買ってくるよ

BMW5GTウイング付きの
F430オプのBBSってﾅﾝﾀﾞｿﾘｬ

>>88
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ18935
GTWウィングって何だ？
あと、写真じゃわからんけど、実物みたら、メタリックオレンジというかパールオレンジというか、
小さいラメ入りの成形だった。

バリバリのドリ車だｗｗ

>>91
W＝フラップ付のことか？
つか上下2段にしか見えんな

どう見てもドリ車です。
ホイールが34R純正ってところがそれっぽい。

ＧＴ（笑）ウィング

キャンターの話、盛り上がらないな。



出来が良かったか？w

買った人少ないんじゃない？値段がアレだし

だね、アレだしね。

>>4
> 1949.4　フジミタロウ（仮名）とイマイジロウ（仮名）が木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業

モデルアートから出た「艦船模型大全」という本によると、
フジミタロウ　→　斉藤茂一
イマイジロウ　→　今井栄一（または英一。文章の場所で表記が違う）
だそうだ。

キャンター２台買ったよ
パーツ細いわりに基本がしっかりしてるので思ってたよりはるかに組みやすい。
とりあえず１台はノーマルに組んでもう１台はカスタムするつもり。

>>99
おぉ、貴重なレスサンクス！
さっそく次の年表に取り込ませてもらうよ。

>>100
もう一台はやはり三番星ですか？

シャコタンで頼む

８月に出るトゥディ、インパネはどうなるんだ？逮捕しちゃうぞ仕様だとコンピューター載ってるけど･･･形状もデタラメだし
あと変なリアバンパーとかリアスポとかボンネットダクトはそのまんまなんだろうか？

タミヤのトゥディが手に入らない現在、出してくれるのはありがたいけどね

>>104
再生を果たしたフジミとはいえ、過去製品の
バリエーションには期待しない方がよいな
相変わらずのフジミクオリティーだし

2006年以降の新製品は素晴らしいんだが

>>96
トラック関係スレでは話題になってたよ。

>>102
三番星を含めあの型のキャンターは有名車が多いからね。
トラック野郎全盛の頃の飾りを再現したいなあ。颯シリーズ第二弾は
ぜひ同年代のエルフをモデル化してホスィ。キャンターがどれ程の売れ行きか
分からんが同じくらいの需要はあるハズ

>>107
‥ですよねぇ。
今後、車種等のシリーズ展開があればアンドン、星・蝶・シャトルマーカー等、
アオシマの改パみたいな感じでドレスアップパーツも出してくれれば
良いんですがね‥
て、無理かー。

>104
むしろ丸目はタミヤがあるので後期型角目にしてほしい

>>109
後期、つか２代目だよね？俺は３代目のJA4前期４ドアが欲しい・・・ぜってー無理だけど

参考までに
逮捕しちゃうぞトゥディが発売される前にタミヤのをベースに作った物。
原作仕様でツートン塗り分けはプロモーション用に作られた実車を参考にしてます。

http://t.pic.to/fs6i8

3代目?

3代目ﾄｩﾃﾞｲは原付ﾊﾞｲｸですが何か?



『車』のﾄｩﾃﾞｲなら大きく分けて

初代
　前期→丸目2気筒。ﾊﾞﾝ3ﾄﾞｱのみ
　中期→角目3気筒。乗用誕生
　後期→660ccに拡大。4駆登場

2代目
　前期→2ﾄﾞｱでﾃﾞﾋﾞｭｰ。4ﾄﾞｱ追加
　後期→3、5ﾄﾞｱに変更

だ。

とりあえず…
この勢い(密かに軽ブーム??)でＬ２００系ＭＩＲＡを是非とも出して!!
　
　
って、やっぱり無理かなぁ…

とりあえず…
この勢い(密かに軽ブーム??)でダイハツのハイゼットを是非とも出して!!
　
　
って、やっぱり無理かなぁ…

ちょうどタイミングよくハチマルヒーロー(雑誌の方のね)にアルトレジーナのカタログが載ってるな

>>107
あの年式のエルフと言えば「雲龍丸」ですな
ちなみに同年式のエルフはトミカ（1/60程度）と
トミカダンディ（1/48）でも製品化されていた

1/32で出るならなかなか楽しみだがむしろ
漏れは現行より1個前ぐらいの2トン車が欲しい

>>116
タイヤが現行のヨコハマだから、現行車の展開もあるかもしれないってどっかのサイトで見たよ
なら角４灯エルフか先々代キャンターきぼん…

風のレンジャーやトヨエースも‥

>>118
風のレンジャーなら、青島製品がございます。シャーシに若干難がありますが仕様です。

風のレンジャーってシャッターグリルの前のやつを言うんじゃないの？
なら青島は出して無いよ。
フロントグリル、フロントパネル幅、左ドアの窓まわりが中期以降とは全然違う。

>>120
そうとも言い切れないかも。当時日野ディーラーで貰ったクリップボード↓

http://m.pic.to/ijof5

また携帯テロか

>>121
浅はかでした・・・逝って来ます

>>84 ｱｵﾂﾏから発売決定！不死身からはﾃﾞﾈｰ

>>79
何度か来たことあったけど悪さしちゃーしょんねーな　

>>125
オ○イシってちょっとデッぷりしたやつ？

>>99の斉藤茂一社長、斉藤茂太さんと親戚か何か？教えてエロい人。以前茂太さんの
著書で飛行機の部品集めが趣味と書いてあってずっと気になってた。

いかにも親戚どころか親子か兄弟みたいな感じだね。
全く勘違いかもしれないけど、フジミ分家のロッソにも斉藤さんっていなかった？

ロッソの斉藤和夫氏は富士見社長茂一の娘婿。喧嘩別れして独立。そして・・自滅

そうか、娘婿か！
よくもまぁ熱狂的なプラモマニアを結婚相手にできた事！
今では知り合いにプラモ作ってる人見つけるだけでも大変なのにw

カーモデラーとしては本当に残念なメーカーを無くしたね＞ロッソ
ロッソ健在当時の広告を見るとカーモデルのあり方そのものを変えようとする意気込みが伝わってくる。
（効果はともかく）プラ成型色にフェラ赤を再現しようとしたりチャレンジ精神が良かった。

フェラーリマニアの娘婿と模型には興味がないと広言している民の娘婿。
どちらも困ったものだが、フジミは孫がしっかりしている分安泰かな。

rossoは自業自得の社長よりついて行った開発スタッフが哀れだorz今元気かな

>>133
何人かはフジミに戻ったと聞いた。
ロッソが潰れた少し後に、
やたらシャープなガードレールや標識のセットが出ていたと思うが、
あれは出戻りの人の仕事だと聞いたよ。

>130
>よくもまぁ熱狂的なプラモマニアを結婚相手にできた事！
いやぁ、そうでもないみたいよ。
氏が当時雑誌で語ってたけど、模型は結婚するまで興味が無買ったらしい。
それよりずっとカウンタックに乗りたいって思ってて(ここまではまぁ良いんだけど)
そんでエンスーのカウンタック作るときに資料と称して実車を買って私物化。
ついでに928を作る際にこれも資料と称し、妻へプレゼント。
どーよ、このヒト。

>>135
へぇ〜、面白い事聞いた。
富士美とｹｺﾝしてその義理の父に感化されたかw
カウンタックに妙に気合いが入ってたのも納得だが、なんか興奮したら突っ走ってしまうタイプの人物だったんだろうな。
フジミの今に続く怒濤のカーモデル路線は氏の強烈なプッシュの名残りなんだろう。

>>126角ｶﾞﾘﾃﾞﾌﾞでっしゃろ

突っ走る方向間違えたな

フェンダーセット「バンナワークス」って正式な商品名なのね…
RX-3レーシング仕様は出そうにないな、こりゃ。

ｽﾄﾗﾄｽの二の舞かよｗ

ところでスレタイの玉石「混合」って、そこに何か特別のニュアンスでも込めているわけ？

普通に「玉石混淆」じゃいけなかったのか。
・・・これじゃスレタイが読めないという無学なヤシのために一歩譲ったとしても、
せめて「玉石混交」あたりだろ、日本語として許容できるのは？

>>141
ここの住人は
・「玉石混交」が正しいと知ってはいるが、ありがちなミスだし
そもそもスレの主旨とと関係ないことなので目くじらたてるのも厨房だなぁ。
とスルーしているか
・間違いに気付いていないか
どちらかだ。
いずれにせよ、スレの進行に何ら問題はない。

誤字脱字のツッコミってのは、誰もが容易に優越感を得られるものでは、ある。
話の流れを無視した誤字脱字(あるいはちょっとした言い間違い)指摘レスを入れたがる人間は、
優越感と自己顕示に飢えた厨房、と判断して、まず間違いはない。
(本人だけが、「物知り」「几帳面」という仮面を偽装できている「つもり」になっている)

これはネットでも、リアル社会でも、だ。

>>141
スレ立乙の意を込めあたたかくスルーしる

>>134
LS（これも今は亡きメーカーだが）のOBの人のHPによると、
残りのスタッフはモデルガン業界に転職したとか。ある時期から
モデルガンの品質が飛躍的に向上したらしいんだが、それは
旧ロッソのスタッフの功績とのこと。

あと、ロッソの技術の一部が中国に流れて、後の中国製
ミニカーの隆盛につながったとさ。

まちがえたって
　いいじゃないか

　　にんげんだもの

目くじらたてるのもなんだから書かなかったけど、なぜまた落日の復活なのかってのは思ってた

フジミはフジミ

そろそろセレガの続報が気になってきた・・・

>>148
そろそろっていうかね、発表当時からずーっとですよダンナ

そろそろセガレの嫁が　　って読んでしまった　orz

おいおい、今月のフジミのカーモデルの新製品、なんにもないジャマイカ！！

フジミのフェラーリ全種類欲しい

今のフジミってカーモデラー以外には洋梨と思っていたのに
カーモデルの新製品もないのかよw

>>144　最近辞めた元不死身のﾊﾔｶaはネット通販やってるよな　横浜だった希ガス

Kカーシリーズって、どことなく古臭い香りがするのは気のせいか
説明書もひどかったがｗ



まあそう言いつつも丁寧に組み立てている俺ｗｗｗ

>>155
だって･･･古いもの･･･何十年前のキットだとお思い？

>>155
20年前のキットだろ常識的に考えて…

>>155
ﾌﾞｰﾑでもないのにﾘｰｻﾞやら初代TR-XX、初代ﾜｰｸｽなんて新金型で出る訳ねぇじゃん。

脳ﾐｿ使おうぜ脳ﾐｿ。

夏だな…

Kカーはあのリアシート可倒の無駄なギミックが好きだ

>>159
夏だよ・・・・・・

>>160
お！仲間ｗ

リアシート倒せるならリアゲートも開かないとねー

日東FFｼﾘｰｽﾞ…

リーザもＸＸも持ってたけど捨てちゃったな〜

今日行った模型屋にいっぱいフジミの軽あったな
再販なのか昔からあるのかわかんないけどｗ

>>154
同じ業界にしか入れな罠　横領したオ○イシもそーだろーｶﾞｧ

R31のヂーゼル機器って今回が初めての製品化だっけ？

>>167
初じゃないかな？
これまでリコーとカルソニックしかなかったような。
当時、ヂーゼル機器Ｒ３０のデカール使ってできないかなと考えたことはあったが。

>>165
金属シャフトが入ってるのが2007年再販モノ

>>162
仲間やっぱいるのかwww

>>168
サンクス。
しかし、まさかヂーゼルが今になって商品化されるとは…。
はたして需要はどれほどあるのかな？

20年前エンスーのポルシェとフェラーリを買い捲っていた俺が数年ぶりにきましたよ。
数年前は自社のHPでフジミ批判をガンガンやっていて大丈夫かこの会社はと思っていたものだが

田宮って本当にすごいんだな、一定の質を保った作品を定期的に出せるというのは

フジミは一流企業になろうと必死にあがいているのに必ずコケルという宿命を背負っているのだろうか
俺はイニシャルも嫌いだし、アニメメカはバンダイだけでいいと思うし、萌えフィギュアは瓦礫に負かしておけとおもっている性分だが
生き残るために必死なフジミを応援している

ブラックボックスを全部買っていたのに予告なしで中止くらったときは悲しかったよ
またエンスーみたいなの出してね
あ、エンスーは結構寸法おかしかったよ、ギチギチで入りにくかった、我慢したけど

フジミはツメが甘い

>>172
コピペ？
仁D以外のキャラクターモデルはとうの昔に手を引いてるよ

つーか、アニメ出るんだからもうちっと湾岸に力入れてくれてもいいだろ…

>126
>オ○イシってちょっとデッぷりしたやつ？
静岡の人らしいがなぜか大阪弁だった

フジミは他社が出さない、例えば「トヨタ○○○後期型」とか、そういうかゆいところに手が届くような商品を出していくといいかと。
でもそうすると、他社にあわせて新製品を考えないといけないか・・。
セレガのこともあるから、最近アオシマが新金型開発にサボり気味な1/32トラックのノーマル仕様に参入して（デコトラパーツはそれなりにアオシマから出てるし）、
クオンとか現行のレンプロ・フォワードを出すとかすれば、一時的に金は大量に減るが、キャンターくらいの出来ならどんどん売れるだろうと思うんだけどな。

トラックはもう結構

>>178
自分の趣味以外は認められない可哀想な人ですね。

>>179
次は建機でってことじゃね？？？

もうキャンターだけで十分です。

C33後期型とかS13後期型とかFC3S後期型とかZ33後期型とか

アオシマがスキマ埋めていってますが。

トラックはアオシマで結構

>>182
つ[JZX80マーク�U]
ステア切れませんが‥

いっそ1/24で出して欲しかった

フジミには170系クラウンを出してﾎｽｨ。なぜ京商の1/43しか無いんだろう…

禿同

>>172

＞田宮って本当にすごいんだな、一定の質を保った作品を定期的に出せるというのは

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ何万年前の太古からやってきた原始人だよｗｗｗｗｗｗｗｗ勘弁してクレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹ｲﾃｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ誰か…………救急車呼んでクレ…………ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かに、お前には救急車が必要だな。

>>189
でも「今のフジミはフィットを出し終わった頃のタミヤに似ている」、までは良い事言ってるぞ。

さーて、次のフジミ製がっかりキットは何かな？

180>>
ｵﾚも建機ほしい！
ﾊﾞｯｸﾎｰとかﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙとか
自分がﾄﾞｶﾁﾝってこともあるが

>192
俺漏れも!
建機・農機類はダイヤペットかSIKUの完成品しかないからな!

ちなみに俺はホンモノ売ってる会社の人間ｗ

つ[BIG1 GUM]

>>191
青島の真似をしてセレガで塗装済みボデーを採用するも
素材と塗料の質が合わなくてパリパリに割れる

ロードローラーとか出ないかなー

マカダムローラーとアスファルトフィニッシャー‥
というか、生コンミキサーを。

ちょいと教えて？
1/24エンスーのカウンタック
エンジンフードが開けられるようになっているが、
内部のエンジンは再現されているのか？？

>198
愚問だな

エンジンフードが開くことは知ってて、中にエンジンがあるかどうかは知らないって
どこで情報しいれたんだよ。

>>200
写真だよ。
聞き方が悪かった。
どこまで再現されているか
だな。

エンスーじゃない方がエンジンレスなんで
エンスーはどう？ってことじゃね？

まあググって分かることだからいちいち教えてやることはなかろう。

>>201
そういうことだったか。
まあそれも「フジミ　エンスー　カウンタック　エンジン」でググればでてくる。
というか、ホビーサーチで調べた方がはやいだろ。

住宅メーカー別の建築模型プラモ出して欲しいな。

http://okiraku.air-nifty.com/plamo/2007/08/0803_fe79.html
http://www.aoshima-bk.co.jp/
DORA１／３５ってフジミだったんじゃなかった？２社から発売？

http://www.aoshima-bk.co.jp/kokuchi//070810/dora.jpg
ごめん、まったく同じみたいだ

トゥデイ楽しみだ。
絶対買う！

１/２４エンスージアスト　コンストラクション　エクイップメント　シリーズＮｏ.６
日立ＵＨ-０７−１型　標準/ロングクローラー仕様２in１マダ------------------!!!

上の方でタイヤのプラ成型化の話があったので調べた
全て中華AFV、龍ちゃんの1/35、直径30mmぐらい？

88mm砲、8方向だとトータル10面型ですか！
ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6260-update/5.gif
ttp://www.dragonmodelsltd.com/catalog/dml/new/6287/8.jpg
8輪装甲車ボーナス パーツ（こっちは3輪分しか入ってないらしい）
ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6257/23.jpg

ホントにコストが安くなるのか疑問（10面型とか）
ゴム型が特に高い理由があるんでつかね？ゴムの加硫とかかな

>>209
キャンターの開発に参加した某トラックモデラー氏のカキコがソースなので真偽は不明。
でも嘘をつく理由は無いので多分本当の話なんだろ。
前に金型スレがあったんだけど落ちてしまったみたい。質問すればよかった。
ドラゴソのタイヤはちゃんと車重によるたわみまで再現してるのか・・イイネ

カンパニョーロのタイヤは元々、何に付いてた物？
ほんとに1/24用なのか？

>>210
模型屋情報により追加、米ハーフトラック、潰れすぎと不評だったらしぃ
ttp://www.dragon-models.com/catalog/dml/new/6329/5.jpg
自分の意見を訂正、たぶん、ゴム型、８面スライド型とかの特殊な成型の場合
龍とかと違って、外注率の高い富士見だと、コストアップの度合いが大きいのかも
店主にタミ屋や龍の模型を見せられてキャンターのオレ評価が下がってしまった

>>211
★フェラーリ総合スレッド★ Part7
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1171237495/850-851
850 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/09(木) 02:30:41 ID:MUY+GCN+
カンパニョーロ
ttp://www.1999.co.jp/image/10061896n/40/1

851 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/09(木) 05:39:52 ID:Ulg9295l
330P4のホイールだな。金で塗装済みなとことか全く同じ。

フジミはフジミ

>>208

キモ微トオモタ。建機モイイネ

トゥデイは微妙な値段だけど、新規金型だから仕方ないか
出来がよければ買ってみよう

>215
トゥデイ新規のわけがないでしょ…
逮捕しちゃうぞの使い回し。ボンネットスクープやエアロの修正くらいはしてるかも知れんが。
俺なら探してでもﾀﾐｬｰを買うな

でも恩田原のトゥデイには致命的欠陥が……

>>217
リヤシートか？

>>215
フジミHPにはどこにも完全新規とは書いてない。
というか、「市販車タイプ」と書いてあるあたり、逮捕トゥデイの改修をうかがわせる。
逮捕版はフジミクオリティーが第2次暗黒期に突入するころの商品だったから、
その修正版は(少なくともボディに限って言えば)タミヤのより劣っていると思う。
ボディだけでも新規ならマシになるかもしれないが、そこまでするかは疑わしい…
シャシーは逮捕トゥデイ(ワゴンRの流用)もタミヤトゥデイもアレなデキ。

逮捕仕様は箱に「HONDA承認」のシール貼ってるけど、ちゃんとホンダの監修受けたのかって感じ。

>>220
商品化を承認しただけで、出来を監修したわけではないんじゃないの？

そんなん言い出したら3代目プレリュードなんてFRの流用シャーシだしなｗ

ところで「湾岸MIDNIGHT」がアニメ化されて商品展開には変化がないんだろうか。
フルディテールツインターボエンジン搭載 悪魔のＺとか
新規金型 ブラックバードポルシェ カーボンボディ とか

フジミはフシアナ

ところで…
富士見の1/24淫ﾌｨﾆﾃｨQ45って、何か小さい感じするんだけど、青島のと較べてどーなの？

>224
あれセルシオのシャーシ流用で、下回り全然ホンモノと違っててあんまよくないぞ。
シャーシのサイズが微妙に合ってないし。
US仕様にしたいのでなければアオシマを買ったほうがいい。

>>225
ﾘｻｲｸﾙ店で、ｽｰﾊﾟｰｲﾝﾁｱｯﾌﾟ版を\700で買って、
青島18inﾆｽﾓﾎｲｰﾙにｷｯﾄ付属のﾀｲﾔﾊﾒて、足回りｾｯﾃｨﾝｸﾞしたんよ。
でないと、ｱﾉお下品ｴｱﾛのﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ確保出来んのよ。
何とかｶｯｺ付いたんだけど、改めて良く見たら、何だか1/24にしちゃ小さい気がするんだわさ。
基本車体の寸法的には、ｺﾚどんなﾓﾝなんですかね？

>>226
すまん、自分ではかってみてくれ、
定規と計算器くらい使えるんだろ？

またﾌｼﾞﾐｽﾚの奴は冷たいって言われるんかな・・・

ＹＯＵ買っちゃいなＹＯ

ﾌｼﾞﾐｽﾚの奴はほんと冷たいよな。

フジミのカアーモデルで鍛えられた人間は、自分の力で苦難を乗り越えるバイタリティ溢れる体質なのだ
つまり質問者にとって一見冷たいかのような対応も、「自分の力で解決すると喜びもおおきいですよ」というメッセージが隠されているのだ･･･

つか、自分は淫ﾌｨﾆﾃｨQ45持ってないから答えられないだけだがねｗ

Q45、俺は寸法あんまｷﾆｼﾅｲで作ってたｗ
345チューンのヤツを中学生のときにｗ

あのキット、セルシオ流用のシャーシありきだから、寸法合ってないかもね。
大きいか小さいかはしらんけど。
あのヘンテコなエアロ付けないとシャーシの一部がボディ横から見えて
不自然なのなんのってｗ
悪いこと言わん、アオシマのQ45やプレジとは並べないようにしとけｗ

セルシオはそれなりだったけどな。

>>230
旨いフォローありがとう

例えばﾌｼﾞﾐのﾎｲｰﾙは大きさがいい加減って言われるけど、自分でノギスとかで計って実車寸法と比べてみたりするとこれがまた面白いんだよね、
やっぱりﾌｼﾞﾐﾌｧﾝは変態なのかもしれんが

不死身Ｑ45は確かにセルシオ流用シャーシだが、実はホイールベースがセルシオより長く設定されてるので意外とちゃんとしてるはず。
ロッソ独立前の作品だから暗黒期の様なヒドさは無いと思う

板シャーシ時代の「とりあえず何でもホイールベース一緒仕様」より遥かにマシだな

オレは思うんだ。
次の久々の1/24カーモデルは話題騒然のキット内容になるとね。
良い方向か悪い方向かは別として。
今はちょうどフジミファンを焦らしているところかな。

>>236
話題騒然にはならないけど、今のクオリティはとっても良いと
思うんだ。ケイマン買ってそう思った。

フジミの精度よりすごいのはここの住民の観察眼。

>>238
ストーカーみたいな、とはまた酷い言い方だな。

よく、ここやその他フジミ関係のスレを見ているフジミ社員にも驚くが

（´ー｀）ｙ--~~

まぁアンケートなんかより遥かに生の声だからな

中の人が見てるなら、社員以外のこのスレの住民が全員で同じ車の名前挙げたらそれが商品化されたりするのかな？
例えば、レス番244〜300は17クラウンってことにしたら、244から300までは

「17クラウン発売キボンヌ！」

という文章しか書き込みできないことにして、住民1人につき1回それを書いていくっていう・・・・・・・

勘違いして商品化されたら笑う。在庫が増えて打撃になったら苦笑する。

よし‥！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ギャランエテルナサヴァ発売キボンヌ！

間違ってR31セダンなんかモデル化した日にゃ、フジミは間違いなく潰れるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セダン厨の言う事には耳を貸しちゃいけませんぜフジミさん

まあ新型インプあたりが無難かもね
それかカローラフィールダー

アウディＴＴは欲しいな

フィールダーいいねえ。現行シビックＨＢも出してほしい。アオシマがやめたってやつ。

AZ1

ＡＺ１なら手軽に３種類のバリ展が可能。

ＥＦ９シビック出して欲しい。
売れるかどうか知らないが俺は一つ買う。

申し訳ありませんが
こんな糞サイトのヘタレ過疎スレの意見なんて
道路の上で干からびた痰ツバより価値がないって言われてそれまでです。

>>252
俺も1つ買う!!
これで2票か・・・

新型ｼﾋﾞｯｸR、ｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞ10あたりの3連発が無難な気するが、やっぱ無理なのかな？

>>253
糞サイトのヘタレ過疎スレの意見ごときにトラウマになり、
猛烈に反省したうえで誕生したのが、マニア目線に重点を置いたキャンターだったのです。

最後には理解不能なバリエーション展開で終わる…と。

>新ｲﾝﾌﾟ
ﾗｲﾄﾊﾞﾝなんかｲﾗﾈｰっての！

キヤンターが1/32なのは タミヤのファントムと並べるためだったんだよ！
というわけで絶対 自衛隊仕様はあると断言する。

AZ-1は、当時一回企画ボツったと昔聞いたぞ。
でもまあ、フジミでも、アオシマでもどっちでもいいので、出て欲しい一つだな。

でも、その前に現行のKなどが、欲しいんだが。

ＧＸ７１マーク�U買って改造しようとしたらフェンダー叩き出ししてくれてた！！
ＧＪフジミ！！

>>260
じゃあ10ソアラなんかはかなり有り難いのでは？ｗｗ

>>259
ならば三菱アイを。あと旧いのではフロンテクーペとホンダＺがいい

>>261
あれは240ＺＧフェンダーパテ埋めの領域ｗ

ソアラいかしてんじゃん。
叩き出しじゃなくバーフェンにしてくれてる！

キャンターに比べてセレガは格安だな、フジミ正気か？

セレガ、予想よりはるかに早い発売になるな。
そして安い。
そしてなんとも突然な発売発表。

「観光バスシリーズ」と黄色で小さく書いてあるから、今後もこの値段で車種展開が続いてくれるものと思われ！
テラワクワクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そして1/24カーモデラーは完全にシカトされる事になるのであった。

マジかよ

('A`)ｳﾎﾞｧ

そこで現行車の1/32モデルですよ

しかもセレガめちゃくちゃ良い感じじゃん・・・・
青島エアロクイーンは窓やドアの合いとかシャシとボディのきつさとかのネガ部分の印象が強かったので
フジミセレガはそこら辺が気になるな・・・・
（フジミの現行車のキットとかもはめづらいけど・・・。）

フジミの１０ソアラだけど、あれって初版は完全ノーマル仕様だったよね。
ホイールも前期2.8リッター用純正が付いてた。（初版以降純正ホイールを
再販できないところを見ると金型の損傷がひどいかもしくは紛失だろう）

で、漏れも実物を見たことがない初版１０ソアラだが、その頃から
叩きだしフェンダー仕様だったのか、それとも後にホットロッド
シリーズなどに展開した際に改修されたのか、どっちなんだろうね。
すごく気になる。

そういや某店の予約受付に
「1/24　シボレー カマロ Z-28」ってのがあるんだが、
これって20年以上再販していなかったあのカマロかな。
新規金型ではなさそうだし。

だとすると入手したいが、設計年次が古いだけに
出来が不安だな…たぶんモーターライズ部分は
オミットされて発売されるんだろうけど。

>>273
トランスフォーマーの映画に便乗ってわけか

>>272
初版のボディも現行と同じクソ叩き出しフェンダー。
現行と違うのはシャシーだね。共通板シャシーではなく、ホイールハウスの付いた専用品。
純正ホイールの出来はトミカリミテッドのホイールを1/24に拡大したようなアオシマの比ではない。モールドの細さは鳥肌モノ
セリカＸＸやシルビアＨＢ等の純正と同じで、モーターライズギア一体タイプで後輪の太さが異常なことが打ち直しの無い最大の原因だが
そもそものモールドの細かさ過ぎが起因して型が破損している。
そういう意味ではピアッツァ純正13インチが初版からずっと生きてるのは凄い。

スレ違いだけど余計なフェンダー叩き出しのクソ仕事といえばタミヤのセリカＸＸだろう。
スープラとボディ共用のためとはいえ、あのボディ見るたびにむかつく。

スカイラインのハルトゲってまだ出てないようね。８６レビンの純正ホイル仕様も。ポシャったのかな。

サバンナRX-3　GTの後期型作ってるんだがヘッドライト周辺の
塗装（ってかプラベゼル）てどんな感じなのかね
箱絵見る限りではグレーメタっぽいんだが・・・
ググっても黒いライトベゼルに換えられてたりでよく分からないし。
インストの塗装指示いい加減なせいで実車見たことないときついな

ところで以前組んだTE27レビンもそうだったがこのサバンナもボディの出来いいね。
元タミヤ社員だった人が設計したのかね

>>275

ﾀﾐﾔのXXってﾌｪﾝﾀﾞｰひどかったっけ?
確かにｽｰﾌﾟﾗとﾎﾞﾃﾞｨは共用だが、ｽｰﾌﾟﾗはｵﾊﾞﾌｪﾝ別ﾊﾟｰﾂ＋ｽｰﾌﾟﾗ用ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙでXXﾎﾞﾃﾞｨ本体はﾉｰﾏﾙ再現だったと思うんだが。俺の記憶違いか?


っとﾌｼﾞﾐｽﾚだったな。

ｷｬﾝﾀｰ出来はいいけど、なんか似てなくね?

>>273
詳細ｷﾎﾞﾝ

まああの型のカマロは1/25ならいくらでも出来のいいのがあるから別にいらんけどｗ

>>273
当時スモークだったのがクリアーになるなら…いややっぱ値段次第かな。
本当は角目トランザムのほうが…つーかマッドポリスほしいｗ

>>280
角目のトランザム俺も欲しい
オクでたまに見るけどたけーなー

>>280
フジミからトランザムって出てたっけ？

>>282
ttp://www.madmaxmovies.com/merchandise/Models/Vehicles/JapaneseKits/MadPolice/madpinterceptor.jpg
ttp://www.madmaxmovies.com/merchandise/Models/Vehicles/JapaneseKits/MadPolice/DavidVonBehren/MadPoliceleftside.jpg


そーいえばレパードも長らく再販かかってないよな。
ま、タミヤがあればｲﾗﾈｰ気もするがアオシマやフジミのソアラが今でも生産されてるというのにｶﾜｲｿｽ
ttp://www.madmaxmovies.com/merchandise/Models/Vehicles/JapaneseKits/MadPolice/madpfarcon.jpg

おい！マジで角目４灯トランザム再販してくれよフジミさん。

旧車なんかよりずっと売れると思うぞ。

価格は２０００円前後でいいから頼みますわ〜

角目トランザムならフジミのよりリンドバーグかレベルのヤツの方が出来いいよ?

カマロは1,890円(税込)だね

レベルは1/25じゃなかった？

ﾓﾉｸﾞﾗﾑ金型の奴なら1/24。

>>285
カマロもモノグラムのグルーキットの方がはるかに出来がいい。

ファイアーバードについては
そのリンドバーグもモノのも再販は難しい状況だからねえ…。
モノは78年あたりの顔の違う奴はよく再販かかるんだけど、
スナップであるためか、2代目最終型(角目4灯と言うのか?)は15年ほど再販されてないよ。
そんなわけで、とりあえずフジミの再販、可能ならヨロ。

>283
なぜだろう
フロントマスクがジャギの鉄仮面に見える

>>271
セレガは絶対買うとして、でもバンパー一体型だからガーラは出るのかどうか…
個人的には両方キボン

セレガはSHDだけでなくより多くの会社に導入されているHDも出して欲しいな。

>>291
おれが思うに、ガーラにも対応しているんじゃないかと思う。
というのは公式の画像では、グリルの部分が丸ごと別パーツに見えるんだよね。気のせいか？
そうだとしてガーラで発売するとしたら、バンパーじゃなくてグリルの部分を差し替えればいいわけだ。
リアのガラスも新規で起こせばめでたくガーラになるわけだし。

>>292
切りつなげば９ｍ車にもなる。

バスも事実上2社体制になっちゃったからね…
フジミがバスに目をつけたのも実はその辺に大きな理由が
あるのではないかと。現行車種なら、1つの種類につき
2個金型を作れば4社分に対応できるわけでｗ

あと、バスコレのヒットでバスマニアの市場が意外と
大きいということが判明したことも大きいのかな。

いや、だからタイヤがなんぼでも使いまわせると何(ry

コンフォート同じノリでだめか？

すっと1/32かい？タイヤはプラでさ

>>298
つや消し塗っても質感出ねーべ・・

>>299
つ タイヤブラック

ランクル８０が再販されるようですが、
このキットの出来はいかがなもんでしょうか？

>301
モールドはシャープだよ。
雰囲気も出てる。
でもモーターライズのせいで上げ底内装だけどw

ぜひともここでビッグホーンの再販を

ビッグホーンの金型って河合商会に行っちゃったってどこかで書いてあったけど
あれって本当なのかな？
もしそうならミニと同じく買い戻してほしいね。

ビッグホーンは結構名キットだと個人的に思う。

そういえば最近再販されたパジェロって内装が再現されてたよね。
このキットも元々は確かランクルやビッグホーン同様モーターライズだったヤツじゃなかったっけ？
ランクルも内装が再現されてたら買いなんだけど。それにタミヤのが永久絶版って噂だし。

パジェロ/モンテロは初版からモーターライズのと内装付ディスプレイモデルのとがあった。
他の3ナンバーSUVキットはみんなモーターライズしかないはず。
でも輸出仕様LHDインパネ入りのランクルは上げ底でも欲しいｗ

パジェロだけだよね。インチアップシリーズでも出てるの。
しかし商品名に「親パジェロ」はねーだろｗ

昔はパジェロ大人気だったよなぁ･･･

シボレーカマロもでるみたいだけど再販だよね？
これ、過去に購入した人いる？
新金型だったら飛びつくんだが

>>307-309
あ、パジェロだけは初めからモーターライズと内装付き２種類あったんだ・・・
じゃランクルは上げ底内装のままでのリリースになりそうだね・・・ｏｒｚ

そういえばあの当時のパジェロって人気車種だったから
タミヤ・アオシマ・フジミ３社ともキット化してたっけ。
しかもタミヤはエンジン再現＆サスペンション可動、
アオシマは定番のロングの他にショートもリリース、
そしてフジミは例のモーターライズと各社凝った内容だったっけ。
できれば新型パジェロもキット化してほしいね。

>>310
>>273,274,279,280
ありえん、小学生の時買った気がするから、カマロ新車時代のものだろ
少なくても30年前、それに、新金型だったら、誇らしげにサイトで発表する筈。

>311
残念ながらあのテのSUVはもはやアメリカと発展途上国でしか売れんので
新型はなかなかモデル化には恵まれないと思う。
トミカでガマン…できん罠ｗ

>312
新型で出すならAMTとしか被らないニューカマロコンセプトだろ、常識的に考えてｗ
というかプラモでもミニカーでも歴代カマロはモデル化されすぎて飽和状態だから
フジミのあれが再販されるということ自体が奇跡ｗ

>311
３社中、唯一ショートを出したアオシマにパジェロエボリューションと７４式小型トラックの発売を期待したのだが…

７４式小型トラック改

新型パジェロキット化キボンヌ！！
現行サファリも是非キボンヌ！！！

しかし1890円であのランクルそのまま再販するのかな?
モーターライズのアレが最初に売られたとき既に2000円近くしてたような気がするが

ビッグホーンDISP化再販キボンヌ

SUV・ﾏｯｽﾙｶｰﾈﾀで盛り上がってる所で割り込みｽﾏｿ。

今更ながらY31の3ﾘｯﾀｰと2ﾘｯﾀｰを手に入れた。
前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰが別ﾊﾟｰﾂなんでﾎﾞﾃﾞｨ共用かと思いきやｻｲﾄﾞﾓｰﾙ下のﾓｰﾙﾄﾞが違う!
ﾎｲｰﾙは前後ｼｬﾌﾄ固定だが、ちょっとﾋﾞｯｸﾘした!

ﾓﾃﾞﾙ化は暗黒期に入る直前位か?

最近再販された奴はグリルがメッキ仕様になってる＞Y31

フジミY31はホイールがでかいとか内装・シャーシが物足りないけどボディはかなり秀逸だと思う。

青島とどっちがいい？

グランツ同士で比べてもフジミだと思う。
フジミはフェンダーの形状が実車に似てるし
（青島はモールが再現されていない上にアーチ形状がちょっと実車と違う感じがする）
Aピラーもフジミのほうが雰囲気が出てる。

ただ、内装、シャーシは青島に軍配が上がると思う。

シャシに関してはY30セド・グロと共通のアオシマを取るか、
W124ベンツEクラスと共通のフジミを取るか…だな。

俺もＹ３１はフジミの方が好き
ステア出来ればもっとよかったけど

同様にC33もフジミの方が良い。
こっちもボディの造形は秀逸。

>326
シャシに関してはR30スカイラインと共通のアオシマを取るか、
W124ベンツEクラスと共通のフジミを取るか…

ボディはウインカー別パーツでモールドがシャープなフジミがいいんだけどね。
それになんかカクいし、アオシマ。
内装は完全にバスタブなフジミとドア内張り別パーツのアオシマとじゃもちろんアオシマの方がいいね。

>>327
フジミはあとインチキアップの純正ホイールが‥
アオシマC33はケツ周りが‥
フロントマスクは好きやけど。
アオシマC33のウインカーは削り取って比較的、
形の似てるフジミハコスカのやつ流用してクリア仕様に
してみたり。

アドバンレビン、「85インターテック優勝」ってウソ書いてんなよ。クラス優勝だろうが。

…で、ヂーゼル器機スカイラインもうでてた？

トゥデイ買ってきた人どんなかんじ？

>>329
総合優勝だとは言っていない

>>330
Q：ﾄｩﾃﾞｲ買った人どんなかんじ?

A：ﾔｯﾊﾟﾘｶ…orz

>>330>>332
俺もヤッパこうなるとｵﾓﾀよ。
コレで「逮捕しちゃうぞ」のパトは絶版か？

ところで、AE86の純正アルミ付きは発売中止になったってよ。

金型を起こす予算が足りなくなったのかな…
設計の新しいアオシマ８６が出た以上フジミの
８６はもう既に世間からは忘れ去られてるので
新規投資が惜しいということになったのかも。

ただ、あのホイールは当時のトヨタ車にいろいろ
流用が効くので、発売中止は残念だな。

Q：ﾊﾙﾄｹﾞ仕様R31買ってきた俺どんな感じ?

A：ﾔｯﾊﾟﾘｶ…orz


だって箱絵見たら淡い期待しちゃうじゃん?

ｸﾞﾘﾙにGTSｴﾝﾌﾞﾚﾑが無い…
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰのﾓｰﾙﾄﾞが…
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはｶﾞｰﾆｯｼｭ一体…

後期型じゃん(T_T)

ﾊﾞﾝﾊﾟｰのｲﾝﾃｰｸは左側のみになってたけど…

って後期型ｸｰﾍﾟってGTS-Rしか出てないよね?(ﾄﾐｰｶｲﾗはどっちだっけ?)
「ﾊﾙﾄｹﾞ仕様R31ｸｰﾍﾟ後期型」として納得するっきゃないのか。
R31は4ﾄﾞｱも2ﾄﾞｱも後期型のみになってたんだねぇ。

今日、アドバンレビン買いに行ったんだ・・・

別の棚にあった、峠レビン・・￥1000
　　　　　　　　ラリールック・・￥1500
見たらなんか急に冷めて、買わずに帰ってきちまった。　

>337
そこはプラモつきデカールセットと割り切れｗ

>>336
GTS-RだけじゃなくてGTSーXのキットもあったはず。
バンパーのインテークが左側だけのボディがある。

ちなみにスーパーエアロとかのワイドフェンダー仕様は
GTSーXのデカールが付いてるのとシャーシ側に可変スポイラーの台座が無い。
（当時のキットと345チューンはどうだったか不明）

>>339
ｻﾝｸｽｺ

プレリュードも箱絵と違って中身は前期型なのだろうか？

八○の箱絵なんとかしろ！

模型店あさり敢行だ！
お金に余裕があってスケールモデル好きならば
「フジミ」と名のつくものは買いあさるべし。
インターネットショップも検索お勧め。

>>336
マジっすか！？
前期だったら迷わず買おうと思っていたのに。
情報あざっす。
無駄な出費をせずにすみそうです。

>>344

ﾏｼﾞっすよ。

お得意の
「ｲﾗｽﾄと模型内容は異なる箇所がありますのでご了承下さい」
攻撃炸裂ですわ。

昔ながらの板ｼｬｰｼに箱絵と違う後期型、しかも定価で2200円と血涙が出そうな内容ですが、唯一の1/24ｽｹｰﾙﾓﾃﾞﾙ。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ以外の外観はなかなか巧く捉えられているので是非買ってやって下さい。ｵｰﾄｽﾎﾟｲﾗｰ出し入れで楽しもうではないですか!(ﾊﾙﾄｹﾞは固定式との選択だが)

俺達の犠牲が次の出来のいいﾓﾃﾞﾙに繋がるんです!(半泣き･半ﾔｹ)

トゥデイはサービス券引き換えにしよ。
値段高いんだもん‥

フジミのSW20・MR2のTバールーフ仕様って絶版でしたっけ？
あったとしたらプレミアものですか？

>>347
場末の模型店とかでヤングタウンシリーズやスポコンシリーズのが売れ残ってたりする。

マイナーチェンジ前のなら、そこそこ貴重かも。

>>338
ちょっと前に再販したR32　Gr.Aシリーズなんて
カルトグラフの大判デカールですよ？

あれが豪華すぎたせいか、箱開けてデカール見た瞬間、
目が点ですよ。なんじゃこりゃってｗ

「V.O.F」の今月号、発売まだ？

フジミ1/20フェラーリ126C2 1982 サンマリノの画像とかってないですか？
本当に来月出るのかな？？？

モデルアートの新製品情報に小さい写真がある

>>339
一応流れとしては

GTS-X前期→（改修）→GTS-X後期・GTS-R

金型分割を見ると右側のエアインテーク部分のみ
差し替えができるようになっているので、GTS-Xの
ボディもトミーカイラなどでたまに再販されたりする。

また、上述の理由によりR31は2ドア・4ドアともに
前期は再販できない。

>326-328
フジミのロレール
http://l-point.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/2mc/gallery/19th/1188310164/

金型改修で２度と再販不可だろうって言われてたキットがひょこっと再販したり
前期後期まぜまぜ仕様だったり･･･
はっきりしてよフジミさん

>347
そこそこ貴重だと思う。
フジミのSW20は初期型GT(Tバー)⇒3型GT(Tバー)⇒3型G-Limited(ノーマルルーフ)
と金型改造がされていて、TバーよりもGTがG-Limitedになったのが痛い。
しかも箱はGT表記のまま…ｲﾆDが原因だけど違うのエンジンフードだけだから
レジンでやってくれれば良かったのにorz

344です。
R31クーペのGTS-Xは、前期と後期でリアコンビランプとフロントグリルのパーツ（あとヘッドライトか？）と
エンブレムだけ差し替えただけかと思ってた。
だから前期の再販も可能かと思ってたんだけどねぇ〜。

>>348
>>356
レスサンクス。
以前、SW20の「峠」シリーズの（たしかTバールーフだったと思う）、箱絵が
黒のSWがこちら側にフロント向けてて、左側にドリフトしていく絵のキットを
見かけたものだから質問させてもらいますた。
まだ売ってたら買ってみようかな。（作っちゃたら勿体ない？）

>>357
金型差し替えと言う可能性もないわけではないけど、
当時のフジミのことを考えると金型改修だろうね。
タミヤもアオシマも、あの時代は新製品を出すときは
ほぼ金型改修だったから。

そのせいで前期型が手に入らなくなってる車種が
実に多いんだよな…困ったもんだ。

>>358
峠SWは、ノーマルルーフが入ってんのも出てたから、気つけてね
箱開けられる店でオレは助かったけど

峠SW20、赤いのがケツ向けてる絵で堂々と「GT」エンブレム晒してるのに、
中に入ってるボデーはハードルーフの「G-Limited」だった…

それ以後、黒ボデーの絵に変えられたはず

あちゃ〜�T型ＳＷって貴重だったのかぁ (´Д`；)
友達に�U型Ｇリミ作ってって言われて、スーパードリフトＧＰ組んじゃったよorz
頭ＤのＳＷってエンジンフードモッコリしてるのかなぁ？？？

SWは�T・�U型のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟやｳｨﾝｸﾞが好きな俺。
そこで黒ﾎﾞﾃﾞｨでﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ箱絵の峠ｼﾘｰｽﾞ版を買ったらTﾊﾞｰﾙｰﾌですた。
しかしﾌｼﾞﾐの�T型ﾎｲｰﾙはP･C･Dがでかくてｶｺﾜﾙｲ。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ版の�V型ﾎｲｰﾙを使って�U型として組もうと思ふ。いつか。

んで更に前期ﾃｰﾙ欲しさにｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞSW買ったら後期ﾃｰﾙ・・・orz

負けるもんか！と同じく峠ｼﾘｰｽﾞの赤いTﾊﾞｰﾙｰﾌ箱絵のAW買ったらﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ・・・orz×2

SWてなんかムチャクチャですね…(呆
18inchシリーズとかどーだったんだろ‥？

>362
>頭ＤのＳＷってエンジンフードモッコリしてるのかなぁ？？？
だからぁ、ｲﾆDのせいでエンジンフードがNAタイプになっちゃったんだってばw

>363
前期型テールは貴重ですね。
フジミのＳＷは基本的には良く出来ているんだけどホイルが1型でも17インチになってるし
3型のホイルは平面過ぎて似てないしサクッとは行かないのが困り物。
知ってるとは思うけど1型ボディに3型ホイルじゃ2型にはならないですよ。
少なくともチンスポとリアガーニッシュは弄らないとね。

>363
ヴェイルサイドの頃にはすべて3型ボデーに切り替わってたと思うぞ。
ま、今更 1型がほしいなんてﾌﾞﾙｳﾞｧｰﾙ儲くらいだよなｗ


オーバーレブのAW作ろうとＴバーをパテで埋めたら、フジミからハードルーフ仕様で
キット化発表。以後放置…


>364
３４５チューン、スーパーインチアップは1型

ジャストチューニング、ファインドライブ、サスダウン、スポコン、スーパーエアロは3型

これらはハードルーフになってからの再販はないと思うのでTバー狙いなら買っとけ。

>>365
指摘ｻﾝｷｭ

って、ありゃ?そうだっけ?
�T型と�U型の外観上の違いって
･14ｲﾝﾁ→15ｲﾝﾁ
･ﾓｰﾙ色の変更
位しか頭に無かったよ。
前期型が好き。
とか言っておきながらお恥ずかしい限りですわ。

あの中途半端なﾌｼﾞﾐのSW、ﾌﾙﾑｰﾝの大重正実さん仕様にするには都合良かったね。

可変ウイングSW購入♪
意外に思ったのがちゃんとGT⇒G-Limtedにモールド直してるのね。
あと金型改修で潰したと思ってた1,2型のウイングが基部だけだけど入ってた。

しかし、このキット設計したヒトは実車の構造分かっててやってんのかね？
バンスポの分割に掛かるオバフェンとか出来なくないけど無理があるなぁ。
リアタイヤも345は無茶、せめて275くらいだろ。

>>369
345チューン好きの俺を馬鹿にしたなｗ

セレガの完成品がうｐされたけど、デカール一箇所も貼ってないから付属しないのかと一瞬ビビッたが、まさかそんなことないよな・・。

>>368
大重正実さんはマジェスタでしょ？

>>372
ｱﾆﾒ版じゃ年式不明の赤いSW20だったよ。
運転席は青いﾊﾞｹｼに4点ﾊｰﾈｽ、助手席はレカロLS風。指なしﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｸﾞﾛｰﾌﾞして乗ってたyo。
運転席はﾌｼﾞﾐのｵﾊﾞﾚﾌﾞS14のﾊﾟｰﾂをﾒｰｶｰに請求、助手席は古いLSの改造ﾊﾟｰﾂを改造して使った。

他にはｼｪﾙﾋﾞｰﾏｽﾀﾝｸﾞやﾗﾝｴﾎﾞVIIとかも出てたne。
ﾏｼﾞｪｽﾀって原作の方？

>370
ｽﾏﾝ､ｽﾏﾝw
あのシリーズは無茶なところが売りなんで全然かまわないんだけど
実車オーナーからするとちょっと…てなとこがあんのよ。
それより肝心の345/35/15のタイヤがどーみてもオーバースケール
400/25/16くらいに見えるw

>>374
実際には17インチぐらいあるぞ＞３４５チューン

フジミはフジミ

てゆっか、SW20ってば可変ウイングじゃねーじゃんｗ
元のキット自体が345チューン、スーパーエアロ以降に出たヤツだから仕方ないといえばそれまでだが。

しかし、可変ウイング/345チューン/スーパーエアロって トヨタ、ニッサンしかないよな。
Gr.B ラリーカーモドキなスタリオンとか、スーパーシルエットモドキなピアッツァとか
JSSモドキなFC3Sとか見たいよなｗ

俺も可変ｳｨﾝｸﾞのSW購入っと。
いや〜このﾀｲﾔｻｲｽﾞやっぱ強烈だわw。ﾀﾐﾔのF40が出て初めて手にした時に体験した驚嘆を思い出したよ。んでまたﾘﾑが深い深いw
う〜ん345ﾁｭｰﾝ恐るべし!

ってｵｲ!組説の絵�T型じゃねぇかよぉ〜(T_T)
面倒でも修正しとけよﾌｼﾞﾐさん!

しかしこのﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝ、ﾎﾞﾃﾞｨに馴染ませるの骨折れそうだなw
今度ﾊﾟﾃ買って来よっと。

日産系の345チューンはもう再販されないのかね…

疾〜はやて〜シリーズってどうよ

スーパーエアロの430積んでるオイラが通りますよ

インフィニティQ45の345チューンは神だと思ってる俺が来ましたよ

S20のヘッドカバー何色にしようか悩んでるオイラが通りますよ

Z32 345チューンのニセケーニッヒ感がたまらん

>>384
あの頃はケーニッヒとか人気あったもんね。

そろそろ新作の噂が出てくる季節になりましたねぇ。
1/24カーモデルの行方は？

他のスレにも書いたけど、1/24に回帰してほしいな〜
旧車でSA22CサバンナＲＸ-７の前後期の決定版キットなんか欲しいな〜 ケンメリのノーマルはもう期待しないほうがいいんだろうか？
やっぱり、レクサスＬＳｈ６００Ｌは出してもらいたいな。 歴代スカイラインを収集している立場からすると、Ｖ36クーペのキット化にも期待してる。
あとはＧＴ-Ｒだけど、いきなりタミヤとはバッティングさせないんだろうな… でも俺はフジミさんが出してくれるのを心待ちにしているぜ！

って、長い独り言＆先走り妄想カキコですがw

Z10キューブが発売されなかったのは今でも悔やまれるな

セレガ公式では今日メーカー発送だな
どこの通販が一番早く陳列するかな？

>>388
どー考えてもｲﾗﾝ

>>390
二代目Ｚ11の方が余程いらない

>>391
同意。Ｚ１０が出たら２つ買う。２つ。

やっぱプリウスでしょ

やっぱ17クラウンでしょ

>>388

Z10を売ってた頃はﾌｼﾞﾐ暗黒期だったのでは?
そんな時期に出ても酷評されて終了だったと思われ。





・・・まぁ今のﾌｼﾞﾐｸｵﾘﾃｨで出た所で絶対買いませんけどねw


ﾌｼﾞﾐさん。
最低3台は売れるみたいなんで金型代ﾍﾟｲできる位の値段で作ってあげて下さい。
あ、形が形なんで型紙とﾌﾟﾗ板ｾｯﾄでいけるかも!これなら安くﾘﾘｰｽできますねw

お前買うか買わないかなんて聞いてねぇよ

セレガさ、はめ殺しの窓って実車は乗合都市間路線・短尺車にしかなくない？
なのにキット化されたSHDの窓ははめ殺し、スライド窓になってない。

>>390
Z10はＫ11からシャーシ関係は
部品流用出来るし一部内装も共通だ。下手な新規より余程マシだ

>>398
そんなに欲しい車種か？
デザイン的に全くみるべき所は無いと思うが
ただ安いから売れたんだろ、アレ
無駄なライン入りまくりの
日産暗黒時代のデザイン丸出しｼﾞｬﾏｲｶ

>>399
いや、プラモデルに車自体のデザインの良さを問うてどうするのかと

















というか新車で買って今でも乗ってるんだけどなぁwwwww死んでくれ>>399

>398
ンなこと言い出したら、シャーシ、インパネはMOVEから流用できるL500ミラが出ない方がおかしい。
また、旧日東製品の初代ゴルフが再販されてて L55ミラがまったく再販されないのもおかしい。

>>401
L500ったら新規格直前のヤツか。アレはバリエーションが多すぎてそれこそ頓挫するんじゃね

しかも日東のL55って、ミニパトかなんかだがそれこそ再販されなかったか？

セレガキター！！

アオシマのエアロクイーンより箱が少しだけ小さいような・・・？

>>403
ガーラが出せそうなパーツ割りに感動した。

むしろプラッツがイラネ

初めてフジミスレに来た俺だが愛車のＥＫ９後期型を仁Dで出してくれた事には
感謝している。
それがヘッドライトとフェンダーが初期型のままで純正ウィングも無いという
やっつけ仕事であってもな。
それから次スレを建ててくださる方はワールドアーマーシリーズの事も
テンプレに入れてあげて下さい、一時期はミニスケAFVの世界最高峰だった
時代もあったのだから。
なおフジミのモーゼルは今でもちゃんと仕舞ってあるよ。

>>404
ガーラ出るよ
ホビーショーで受注されるよ

ガーラはもうメーカーには完成品があるとみた
じゃなきゃあの、リアウィンドウのランナーが片方しかないのが説明できない

しかしあのデカール、黄ばむと悲しいな・・
早めに作るべきだよね？

>>407
おお！やっぱり出るのか！情報サンクス

Z10は要素要素見るとどう見てもおかしいデザインなんだけど
なぜかひきつけられるって福野礼一郎が言ってたな

>>400
実車に魅力がないものをモデル化しても売れないし誰も喜ばないんじゃね？
Z10はどうだろな
モデル化は無くてもいいけど実車はそこまでヒドくは無いかな

Z10出たら俺も買います
仁くん人形をおまけで

>>406
>ワールドアーマーシリーズ

年月が分かったら教えてください。
不明な物はテンプレに入れにくいですから。

>>411
現行型Bbは出てるよな。余程あっちの方が（ｒｙ

売れてる車、というのはある程度必要なんじゃないのかね
今でも見かけるような車種で、ミニバン系に近い位置づけのZ10は
フジミなら出してもおかしくなかったと思うんだが



まぁ俺が乗ってるＮ15パルサーは永久に出ないだろうがｗ

この秋のホビーショーでも1/24モデルは出ないとみた！

タイヤにお金がかからない方法があれば良いが

つ プラ製タイヤ

いやまじで、それでいいと思ってる。

HS新作はレクサスとエンツォフェラーリがメイン
エンツォは2600円とタミヤより1200円も安い。
後、1/700でタンカーが三種類と1/350の船がでるよ

>>418
マジッスカ；；
今度はタミヤの値上げの隙を突くつもりなのかな・・・＞エンツォ
Ｆ40とか見たいに明確なアドバンテージ（造形がマシとか）があればフジミのを買う気がするけど
相手があのタミヤ・エンツォではちょっと分が悪いな・・
新作の激減してる昨今のカーモデル業界では、モデラー的には競作はあまりうれしくないのが本音だな。
まあ模型メーカーにとっては、メジャーモデルは安全牌なんだろうけど・・

タミヤに対抗して…シンプルで組みやすいとか？

あと、近年の歴代ランエボ、歴代タイプＲを出してるフジミがどう動くのかが気になるところではある。

また○商のミニカーでも見ながら作るのか？w＞エンツォ

>>419
近代フェラーリ、ほとんどキット化しちゃったからじゃない？
今、苦肉の策でデカール付けたり、パーツ付けたりして再販してるけど・・・

残りといったら、456やモンディアルなんか売れそうにないし、（俺的にはあり）
後は360かエンツォと。

王道タミヤのエンツォに勝負と言うのも楽しみである。
他にマラネロや430のなんちゃってＧＴとか出たらいいな〜

現行のシビックRはぜひとも欲しいんだけどな・・。
エンツォはタミヤに対抗して、どこまで再現するのか見ものだね。
エンジンは再現するのだろうが、オープンギミックまであるかどうか？
もしかしたらタミヤはやらなかったボンネットまで開くなんてことは・・・ないか。

レクサスに期待。

何で他社であるのをまた作るかなぁ。
エンツォと言えば、タイヤは専用だったはずじゃ…。
この分じゃ、いずれ360モデナまでやりそうな気配だな。

業績悪いらしいぞ、最近。
キャンターがそこそこ行ったんで、セレガ、126は数を出せる。
みたいな話聞いて、ちょっと心配してる。
タミヤも調子悪いって言う位、スケモ全体が悪いのに加え
チンタオ好調な分、確実に減ってるらしい。従来品とか、イニとか
暫くは新製品が減ったり、話題重視の開発になるのは仕方ないかと。
デカール替え、再販が続くのは、正直辛いんだけどなあ。

430チャレンジ・セナ仕様は予想通り延期w
問屋には届いているが、何かしら不良（部品？デカール？）が出て
メーカー回収になったとの模型店からの情報

まぁ、延期の予感はしてたので大して驚かなかったが・・・

延期〜ホビーショウ後恒例の発売遅延とお約束パターンにハマり
126共々年内に入手できれば御の字ｗ

おれ買ったぞ？
今日も店頭に並んでたけど・・・

わかった！
デカール一部、黒の部分が白になってたからだ。

「ハイハイ、いつものフジミクオリティですね。」
とスルーしてたんだが、回収になったのか・・・

>>422
しかし、６０年代フェラとかマニア好みのアイテムを商品化しないのはなぜなんだろう
250ＧＴＯなんて、プロターの金型まで引っ張り出してきてレベルが再販するぐらいだから、需要はあるとおもうんだが。
このあたりでヒロのガレキに負けない決定版とか出してくれるとうれしいのだが。250ＬＭなんていまだにアカデミーのしかないし・・

クラシック・フェラは版権が高いとかあるのかな。

今日やっと330P4の再販手に入れた♪
エンゾ興味ありあり＾＾

>>428
俺も昨日買った。ホビーワールドにも入荷してる。
デカールのどの部分がダメなの？

>>429
プラモデル＞万人受け　ガレージキット＞マニア向け
と考えてるのかも知れない。
社内で企画出しても、通らないんじゃない？

エンツォを部品少なくして、簡単に組めるようになんて
すごく堅い線だと思う。

126C2なんてちょっとした冒険だと思うけど、
実際はタミヤが何年も前から出してる物だし・・・

他社との兼ね合いを見て、あまり突飛なことはしないと。
レベルも金型作って新規に出した訳じゃないし、
メインはアウディの方だと思う。

個人的には410スーパーアメリカとかね、モンディアルとか出してくれたら
感動ですけどねｗ


個人的には

>>431
#30

>>431
左ドア、ウインドウ下、黒の部分が白デカール。

ああ、ミスっちゃったね、でも問題ないよってレベル。

そこを直すなら、

フロントバンパー、サイドの白部分が塗装指定、
ルーフの黒部分が、塗装指定、

説明書もチャレンジカップのままなので、
Ｆ＆Ｒブレーキディスクがあべこべ、
付属のビスの組み付け指定がないなど、

突っ込みどころ満載。

「フェラーリ総合スレッド」とかいうふざけたスレはもう無くなったのか？ｗｗｗ

なぜふざけたと思うのか？なぜメクラなのか？

>>433-434
サンクス。
箱開けて見てみたが３０番のデカールか。
問題ないよってレベルじゃないと思うぞ、回収になるのも分かる。

作る気もないのに買ったけど、フジミはアフター頼むの面倒なんだよな。
店持っていけば引き取ってくれるんだろうか。

>>437
えっ！
どうせ、屋根も黒に塗らなきゃならないんだから、
塗っちゃえばいいじゃん。

30のデカールにマスキングテープ張って、不要部分を切り抜いて
はがしたテープをボディに貼り付け、塗装。

簡単じゃない？

>>438
ああ、ホントだ。屋根は黒で塗らなきゃいけないんだな。
作る時はその方法で済みそうだね。
作る気無いんで全然見てないな俺。フジミの検品も同じなんだろう、作例もHPに無いみたいだし。
買った人か模型屋から指摘されて気付いたんだろうね。

まぁ対処が簡単でもこれは回収でしょ、売り物としたらNGだと思う。

俺は多少のエラーは笑って済ませるタイプなんだけど少数派なのかな・・・

>>440
いや、俺もだ・・・
笑って済ますじゃなく、フジミは当たり前と。

そうだよな、デカールが白黒逆だったら、
普通クレーム出すよな・・・

何事もなかったのように>>438で行こうと思ってしまった。

>>418
やっぱり国産車も版権関係がうるさくなってきたからねえ。
トラック業界は乗用車ほど版権がやかましくないという話なので
（日産UDだけは版権に厳しいらしく、アオシマに許諾が降りないのも
それが原因という説があるが他社はユルユル。アオシマが無許諾の
デコトラをだしてもおKというような業界）、フジミが軸足をトラックや
バスに移したのもそれが原因かもね。乗用車モデラーとしてはなんとも
辛いものがあるな。

こういうセコいことをやってると、首を締めることになるのは結局は
乗用車メーカー側なんだけどね。

そろそろスイフトとかアテンザとかアイとかシビック３ｄｒ・・・T＆N以外のメーカーキットを

>>440,441
フジミになめられて困るのは俺ら、ちゃんとクレーム交換？した方がいい。

社員A「なんか修正した30番デカール、スゲー余ってんですけど」
社員B「回収して入れた分の残りだろ、問屋筋も追加を言って来ないね」
A「セナ財団のチェックで、一応用意したけど、無駄だったかな」
B「2chや雑誌で騒ぐ程、実際のモデラーは作ってないんじゃねｗ」
A「口ばっかの積んどく、ぬるモデラーばかりか、そうかも試練」
B「デカール替え、箱替え、再販、出せば何でも買うバカばかりだしｗ」
A「クルマジャンルは不調だから、そうじゃなきゃ困るんだけどな」
B「確かに。クルマは新製品出せんから、その手にお布施してもらわんと困るｗ」

フジミに直接ってのも、送料や対応で、フジミの懐を圧迫してしまうんで
買ったお店経由で、問屋から修正デカールをもらった方がいいかもだ。

(;^_^)

ミノルタレビンにも「パッケージ写真とデカールやホイールが違う」とクレームいれるべきだったんだろうか？

>>444

屋根は黒で塗ってね！なんて手抜きデカールだぞ？

回収したブツに

　　　　　〜お詫びと訂正〜
　
　＃30のデカールに不備がありました。
白の部分を切り抜いて、塗装して仕上げてください。

なんて、紙切れ一枚入れて済ますことも考えられないか？　

>>428
出カールの不良は一部らしい。お店にある３個は黒だった

フジミのFD買ったんだけどさ、このいい加減な作りはなに？あまりにヒドイ気がするんだが…。

>>449
何を今更

>>448
マジかよ、と模型屋行ったら全部白だった・・・orz
確かに、この手の異品はまとまって出るものだけど、鬱だ。

>>447
社員B「次回はそうさせて頂きます。いや、チラシとHPで十分？」

>>425
アオシマが好調？ベネッセぐらいじゃないの？アオシマもフジミも変わらないよ。

>>449
ｲﾆDのNo.17・FD3S RX-7改 (恭子仕様)はもっと凄いぞ。特にサイドミラーが
でか過ぎ

Gr.Aアドバン･86レビン、なんでタイプDなんだよ。
スタリオンですらスリックなのに･･･orz

安いからという理由で今まで作ったプラモの9割がフジミ製だったという俺が通りますよ
・・フジミの出来でも丁寧に研ぎ出しとかして作っていたのに、相当クオリティ低いとはorz

実はその恭子仕様のFDを買ったんだよ。確かにサイドミラー出かいよな。作る気失せたよ。

今更だがNCロドスタ買ったらそのあまりの巨大なステアリングに吹いたのでありました

18mm、43cm・・・・ベンツも真っ青だな
つか、上下のオフセットも大きいなコレｗ

数年前に逮捕トゥディを買ったが、あまりの酷さに未開封で放置プレイ
今回のトゥディに期待したが、やっぱりかと店にも行かなかった。

>451
あー、そういえばハセガワの限定ライトポッド付きラリーカーでこっちの店に
入ってきた分だけライトレンズが入ってないコトがあったな…

>459
今更何に期待するんだよｗ
いっそパトカーのまま「パトレイバー仕様」としてくれればよかったのに…
そしてシリーズで Ｒ３１前期型パトカーを…

今みたいな一般人の収入が厳しい時代には1/48インチアップシリーズ
みたいな路線に戻ると良いような気がする。
あのシリーズは￥300でそれなりの人気車種をゼンマイ駆動で出していた
からな。
そんな感じで低価格のミニバンや軽ワゴン車プラモを出せばドンキとかで
売れそうな気がするんだが、そうなると版権の問題がネックになるのかも
しれん。
あのタミヤ様でさえ1/48ではJeepの名前を使えんかったからな。

>>461
価格と組み易さと手頃な大きさをバランスさせるなら、
1/32スケールも捨て難い魅力があるのだが。
最近じゃ蟻も全然やる気なさそうだし。

ねえ、セレガのホイールって、あれ本来はメッキなの？
なんかおれのやつ、シルバー塗装がカブッたような感じでキモスなんだけど、これってゴルァ！電対象かな？

>>463
いや、そんな感じだったけど・・

やっぱフジミはすげぇな〜〜
今フジミの商品の話題を追っかけると、バス模型スレ2種類・Ｆ１模型総合スレ・フェラーリ総合スレ・トラック・トレーラ総合スレとカーモデル各種スレを覗くことになるな･･･
いずれ全てを掌握するかもしれんｗ

>>456
No.10の啓介FD３S（原作初期仕様）はまぁまぁ作りはましだったよ、恭子仕様と比べると。
まぁサイドミラーのデカさには目を瞑って、ボンネットのリベットを（原作では黒っぽいが）
エナメルシルバーで色づけしてあげるとスパルタンXな感じで仕上がると思う。
　友人が初めてのプラモで恭子仕様FD３Sを買ってきて、見せてもらったんだけど、ちょっと
造りが雑だなぁ、とはオレも思った。噛み合わせも悪いし…箱絵の恭子ﾀｿには萌えたけどｗ
（特にあんな感じの髪型に弱いorz…最近だと、のだめとかかな。スレチｽﾏｿ）
　頑張って作ってあげて下さい。
秋葉のラオックスアソビットシティのカーモデルコーナー（だったかな？）に完成品が置いてあるよ

>>461
収入って理由になるのか?w
1/48なんて再販しても\1000くらいにはなってしまうんじゃね？

>461
>低価格のミニバンや軽ワゴン車プラモを出せばドンキとかで売れそう

最近の低価格ＲＣカーの車種の豊富さを見るにつけ、ＲＣメーカーと提携して
1/24 スケールモデルとＲＣのボディを共通化したらコストダウンを図れるの
ではないかと思ったりなんかして。
しかし、それをやろうとしたタミヤのタムテック、フジミのシステムＲＳが
コケちまったからなぁ…

タイミングの問題かもしれん。

>>461
つハセガワ1/48Jeep
ハセガワとタミヤが同じ条件だったのか？競合を避けたりするものなのか？
Jeepの商標がないと売れないものなのか？興味はつきんな

>>463
カタログとかのはアルミホイルじゃね、1円玉みたいだよ
鉄チン用のメッキのホイルキャップが付かないから地味なんかもな

日野のセレガのサイト、このPDF便利、改造とかにどうよ
ttp://www.hino.co.jp/selega/exterior/sanmen.pdf
ttp://www.hino.co.jp/selega/eco/syogen.pdf
ttp://www.hino.co.jp/selega/exterior/short.pdf

最近の警視庁のゼロクラパトカーかっこいいね。
警視庁の大判マークとPOLICE表記が金フチ、アメパトみたいなんですけど。

不恰好なライトの台座をつけてそろそろモデル化してもらいたいな。

あのポリスロゴがスゲーヤダ

>>473
禿同！ナカーマ！！
おれはサイドのは許せるけど、リアのバンパーのシールが嫌い。
なんか白黒にあの馬鹿でかいのただ貼りつけただけって感じで、全くアメパトもクソもない。
ちゃちいおもちゃって、警視庁の文字がもの凄く大きかったり旭日章のシールがボンネットいっぱいの大きさだったりするけど、まさにあんな印象で安っぽくてヤダ。
あんなのない方がマシ。愛知県警も同じく。

そもそも視認性のアップとかいってるけど、だったら今時の日本のレスキュー車みたいにフラッシュライトとかつけたほうがよくない？
暗闇じゃ光当てなきゃ反射しないんだから、自分で光ってるライトをつけたほうがよっぽどいいと思うんだけどな。

いやどっちみちゼロクラじゃアオシマの仕事だしｗ

＞レスキュー車みたいにフラッシュライト
宮城県警の黒白も集光灯にLEDのフラッシュ採用しだしたみたいだし
そのうちその辺のＰＣにも採用されるのが増えてくるんじゃない？

ってスレ違いもはなはだしいのでそれ以上は然るべきスレに行きましょ(´・ω・｀)

>>337
アドバンレビン、値段見て醒めるくらいならくらいなら買わなくて正解だったかもな。

フロントフェンダーのインターTECロゴの色が違う。下地の濃いブルーが抜けてる。
リアフェンダーの「ASPEC」「INTECH」「GRANPRIX」ロゴのフォントが違う。STUDI○27並のやっつけぶり。
それでいて値段はミノルタレビンよりも700円も高い…

ちなみにデカールのアフター価格、アドバン：\645、ミノルタ：\1,190 …どういう基準なんだ一体ｗ

それから部品請求券。
「Ａ部品(1) 　442円
Ａ部品(1) 　484円
Ａ部品(1) 　492円」
って、3種類もある「Ａ部品(1)」 ってなんやねん！

ミノルタレビンでは、
「Ａ部品(1)〜(6)、(30)　442円
Ａ部品(7)〜(40) 　524円
Ａ部品(41)〜(64) 492円」
となっているので、間違いなのだろうとは思うが。

ttp://www.fujimimokei.com/newitem/index.html
126C2サンンマリノになっとる

フジミからエンツォってマジだったんだ。あと、ゴルフGTIとかレクサスLS600hLも出る様だね。

>>479
LS460hじゃないの？

>>480
ホビーワールド見てきな

レビンの2dr、純正ホイル付きだとよ

>>482
箱絵を見るとイントラっぽいけどリネアじゃないことを祈るｗ

新製品はどれも満足だな。

ひっそり、再入荷されてるヤリスって・・・
こんなのまで出てたとは・・・

それに、代行運転仕様なんて需要あるのか？？？

峠ＳＷ・ＭＲ２買ってきたんだけど、初期型GT(Tバー)で、テールランプも
角型の前期型だったよ。組んじゃったら勿体ないのかな…？

F430チャレンジ・セナ仕様も買ったんだけど、やはり＃３０のデカールが白だったＯｒｚ
他のものも見てみたんだけど、全部白ｗ　フジミさんデカール交換してくれるんだろうか…

>>485
初版ものだったのかな？

>>486
>>448

>>485
箱絵で前向いているのがＴバーなんですか？
自分は可変ウイングの再販買ったんですけど、
プロポーションなかなかいいですね。
Ｔバーも探してみようかな・・・

「Ｖoice Ｏf Ｆujimi」最新号の発行はまだですか？

>>459
見事に墨東からの流用だな…本田今日

フジミのダメキットワースト１０なんか集計したらどうなるんだろ
と思った。

10じゃ足んなくてもめる

再販 Gr.Aスタリオン、パッケージが写真になって「'95インターTEC」なんて
あるから新規にデカール起こしたのか思えば…従来のままのデカールでしたorz
フロントマスクの「MITSUBISHI MOTOR」がないし、サイドの小ステッカーも足りない。
「インターTEC」ステッカーがない(なぜかR30スカイラインにはあるのにｗ)
最初からやる気がないなら余計なこと書かなきゃいいのに…

それに'95インターTECやるなら3位入賞のBMW635はやらないの？

取り敢えず投票してみるｗ
・NSX
・RX-8
・インテグラtypeR(DC2)
・頭文字D FD3S RX-7(恭子仕様)
・フェラーリ F355
・　　〃　　 348
・　　〃　　 F40LM　
・　　〃　　 マラネロ

・７ｔｈスカイライン
・DC2インテ
・S14シルビア後期
・プレリュード２.０Si
・AW11MR-2
・FD RX-7
・ケイマンS
・EKシビック
ダメキットと言うより作りにくかった。車高とか
ライトの造型とか。板シャーシでもZ31とかスープラはよかった。

マイトガイン
月宮あゆ
手造り京風プラビナ
ゼロ戦隊長
隠密忍者
伊賀忍者
少年アパッチ
100シリーズ　飛燕
守礼門
タイムトンネル

>>495
ケイマンＳ駄目かなぁ？よいキットだと思うけど。

・R30 スカイラインRS
・BMW M3
・GX61 マーク2/チェイサー/クレスタ
・430 セドリック/グロリア
・ランサー・エボリューション３
・マツダRX-8
・AE86レビン 2Dr
・ホンダ・トゥデイ「逮捕しちゃうぞ」
・S110 シルビア/ガゼールRS

とりあえず80年代中頃より前のカーモデルは全部クソ

>496
それ、全部組んだのかよｗ

・C10スカイライン
・C110スカイライン
・GX-71チェイサー
・MZ20ソアラ

フジミキットはいいのも悪いのもそれなりに作ったはずなのに、
どれも楽しんで作った記憶しかないから困る(´・ω・`)

毎回車高調整とかで苦労してたはずなのになぁ…。

ﾀﾞﾒｷｯﾄﾜｰｽﾄ10だと際限なくｴﾝﾄﾘｰが増えそうだなw
ﾏｰﾍﾞﾗｽｷｯﾄﾍﾞｽﾄ10(もしくはﾍﾞｽﾄ1ｷｯﾄ)を選んだ方がいいかもね。
食わず嫌いのﾌｼﾞﾐ良ｷｯﾄに巡り会えるかもよ?

とかいいながらﾊﾟｯと浮かばんがw
やっぱﾍﾞｽﾄはﾑｽﾞｲかな〜?

優秀なキットと糞キットがバランスよく分布するのが肝心。
今までは手間のかかるキットが多かったから、今後は出来過ぎ君キットばかりが発売されないとバランスがとれない。

個人的にRX-3は好きだ。
GS�Uしか組んだ事ないが‥

俺はフジミ信者だけどセフィーロワゴンはなかなかの曲者だったなぁ。
内装とかがもうやっつけすぎるｗ
ベースキットのY33の内装もアレだがダッシュボード延長パーツとか笑えるｗ
気になる人は一度見たほうがいい。

延長パーツといえば涙目インプレッサ。
リアシェルフトレイをまるごと切り落として、専用トレイをガイドも何もない所にイモづけｗ
ボディは４ドアなのに、ドア内張りは２ドアのパーツをそのまま流用ｗ

これこそ「上級者向け」とするべきだ

※訂正
・C10→PGC10
・C110→GC110
首吊ってくる‥

RX-7　スピリットR買ったんだけど
フロントリップスポイラーが再現されてないけど
これは黙して受け入れるべきものなの？
やっぱりこういうところを自分で手を入れるのが醍醐味だったりするの？

SpiritR、ルーフは直ってんだっけ？

>>506
>>507

http://www56.tok2.com/home/desktopcars/ffdsr.htm

セレガ買った人に聞きたいんだけど、G8部品の寸法おかしくない？？
どうもHPの【完売御礼】が怪しいんだがこれが原因で回収中なんじゃなかろうか。

それともオレのだけ折れてるんかなorz

セレガのことは知らんが
あのRX-8出す会社が自主回収するかな

>>509
>>485

ＲＸ−８は自主「改修」したがな

>>511
ちがうだろｗ

逮捕トゥデイはキットがダメキットであることよりも、作る側のモデラーがどこまで劇中考証に忠実な再現が出来るかで出来不出来が分かれるキットのような気がする。

>>497
ほうほう
初代ＲＸ−７や70系レビン/トレノ、シルビア/ガゼールの前期HBもクソか……
ちなみに俺は月宮あゆ組んだぜ。フジミ史上最高傑作のキットじゃないか？ｗ

フジミでダメだこりゃなキットはヨンメリ、Ｒ３０、ＧＸ６１、セドリック/グロリア430、セフィーロワゴン　せいぜいそんなモンだな。
あとはその気になりゃどーにでもならぁな……あ、パッケージに限ってダメだこりゃな某派出所は投票対象になるかい？ｗ

個人的にはダメキット率はタミヤのほうが高い。
言い出したらま〜た信者連中のウザい反論叩き擁護レスが始まってやかましいからそれ以上は語らんが。

誰か害虫駆除頼む

>>509
G8ってFパネルの細長いクリアパーツのこと?
なら、Fパネルの溝にぴったりで、全く問題ないが…

俺も買ったときFガラスがもげてたから、やっぱり折れてんじゃない?

>>514にｳｻﾞがられるだろうがちょいと長文ﾏｼﾞﾚｽ。
ﾑｶつきそうな人はｽﾙｰ推奨。


世の中にﾏｽﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄ品としてﾘﾘｰｽされる物が「解釈の違い」程度ならともかく、それを飛び超えた「なんじゃこりゃ」的な物じゃいかんでしょ。

んで文句言うなら自分で作れ(改造しろ)なんてのは、「それができる」人達の意見。みんながみんなそうじゃない。
ﾗｲﾄﾓﾃﾞﾗｰは買って組み立てたら、ちゃんとｿﾚに見える物を望む。
例えば例に挙がってたので「ﾄｩﾃﾞｲ」が欲しいのであって「ﾄｩﾃﾞｲに似てる何か」が欲しいんじゃないって事。
ﾒｰｶｰはﾘﾘｰｽする以上そうゆう物を作らないようにするのが義務といっていいんでないかい?
それをやらずに「離れて見れば似てるかも」系なものをﾘﾘｰｽするのはﾒｰｶｰの怠慢だよ。

自分で手を入れて思ったように形作れれば、愛着もわくし満足感もあるだろう。
でもその域に辿り着けない俺みたいなﾇﾙいﾓﾃﾞﾗｰもいるんだよ。

ま、ﾒｰｶｰ･ﾓﾃﾞﾗｰ共お互いが精進するにこしたことは無いけどね。


あ〜書いてて自分がｳｻﾞくなったw

すまんね長くなって。
以上、閉店ｶﾞﾗｶﾞﾗ。

妹の下着〜まで読んだ

>>517
フジミはカーモデルでさんざん叩かれたので、新規参入した
トラックではわざわざ某サイト管理人を監修に付けて、慎重に
製品開発を行なってるんだろうね。モデル開発に当たっては、
試作金型の修正・廃棄まで行っているという噂だし。

ちなみにアオシマのトラック模型がまさに「トラックに似ている何か」
で、そのひどい製品が一社独占だったこともあってトラックモデラーの
アオシマに対する積年の怨念は凄い物がある。カーモデルの場合、
フジミ以外の選択肢がある車種が多いからまだ救われているが…

ってか青島が71クレスタ(旧ＬＳ)再販するらしいし、フジミにとっては思いきって71クレスタの金型改修してマーク�Uバンにして出した方が得策じゃないのか？

>520
アオシマは旧ＬＳの51クレスタ。
原作嫁や厨め

>>517
その言葉をそのまま某プロモデラーＫに伝えてやってくれ。

>>508
なるほど
他のも見るとどうやらアオシマのをベースにしたほうが手っ取り早そうだね
どうもどうも

フジミのカーモデルでプロポーションとか作りやすさとか全て含めて、
「な〜んも工夫なしで作れる良キット」って存在するの？

レクサス IS　は良かったな。

>>524
フジミ第一次黄金期（1987〜ロッソ分裂前の1992年ごろ）に開発された
キットと、第二次復興期（2006年以降）に開発されたキットだな。
第一次黄金期の名作はローバーミニ（Mk.III）だろう。ホイールが
やや大きめだが、誰が組んでも簡単に作れて、しかも出来もよい。
オプションパーツも豊富についてくる。他にもBNR32やゴルフII、
TE27レビンなどがあるな。（これらは多少加工が必要になるが）

第一次暗黒期（1986年以前の板シャシ使い回し時代）とロッソ分裂の
影響で職人が抜けてしまった第二次暗黒期（1994〜2005）に出た
キットは地雷が多いから腕に自身がない場合は避けて通るのが無難。
といっても、カーモデルの初心者はキットの発売年なんて分からないよな…

>>524
俺は車高とかプロポーションとかそこまで気にしないけど、90年代前半〜中頃の製品は
軒並み作りやすかった記憶がある。ミゼット2、ワゴンＲ、ムーブ、マーチ辺り。
…K11マーチのi・z、型残ってるなら再販して欲しい。前期Ｇ♯はまだ作れるのかな？

>>527
そこら辺は隠れた名キット多いよね。
ただマーチは後期型になったときダッシュボードとかも変わっちゃってるんでそうだろう・・・
また後期がちょっと中途半端な感じで・・・あんまり顔が似てないような・・・

11マーチ前期は本当によかった。
サイドモールも別パーツてのが驚いた。
マイクラ仕様にも変更出来るし。
色んなバージョンもあって楽しめる。

欲を言えばタンゴやボレロやビュートやラリー仕様までも出してほしかった

欲張りすぎ

学生のころからフジミのキットしか組んだことがなかった俺が初めてタミヤのフィットを組んだときにはあまりの精巧さに驚いた
あんなに組みやすくてリアルなキットがあるとは知らなかったｗ

でも今でも安いからフジミのキットから離れられない俺ｗ

カマロ買いますぜｗ

フジミが作ってしまう前に書いておこう。
エンツォフェラーリ、レクサスＬＳではぜひタイヤのプラ化を実現してほしい。
金型高い、劣化しやすい、塗装表現しにくいなど、プラに比べてほとんど良い事がなく、
精密なプラタイヤを実現できれば、カーモデル他社にはないオリジナルな表現となるだろう（1/35ＡＦＶでは存在するが）。
方法はこのスレで語られたような積層表現、トレッドパターン張付けなどが考えられるし、タイヤサイドウォールとホイールの一体成形も考えられる。
ボディの勝手な解釈なんぞで個性を発揮しようなど考えず、こういった部分でオリジナリティを発揮してほしい。
ゴムタイヤなんてモーターライズ時代の名残りでしかないのだから、過去の例にとらわれずに作ってほしいと思う。

どう考えても遅いだろ、要素設計も終盤か、金型設計に入ってるぞ
まとめて加工すると大変だから、一部は金型加工も始めてるだろ
今更変更してもコストアップするだけ、祈るしかねえよ
フジミがタイヤをゴムで良しと判断するのかどうかも、企業の自由
業界で最初なんて事、とてもやりそうにないからな

タイヤの劣化しやすい、て部分で便乗なんだが、プラモのタイヤも経年劣化で
Ｃリングみたいに切れちゃったりするものなの？
以前、高速のＳＡで遊びで購入したフェラーリのプルバックミニカーのタイヤが
５〜６年くらいで切れて「Ｃ」になってしまっている…
メーカーにもよるんだろうけど、プラモだとどうなんでしょうか？教えてエライ人

もうエンツォのパーツ図入りチラシがすでにあるわけだが

それは他社のパーツ図を無断借用してきたに決まっとるだろうが！

原価を定価の半額程度とすると

\10,000,000/(4500×50％)≒4444個

素人計算は幸せだね

問屋に定価の55％で卸してるんだから、単純計算しても倍売らんと元とれ
ません。

最低でも売り上げ個数万単位でないと金型費すらも回収できません。

今回のフェラーリＦ１だって１万個の出荷はしてないはず・・・・

そのあとデカールかえでシリーズ化しても、そのつど印刷代等が足をひっぱります

>>539の代わりに安価を打つと >>26の事です。2ヶ月も前ｗ

あの人何ヶ月も前のことにマジレスしてるわよ( ´д)ﾋｿﾋｿ(д｀ )ﾔｰﾈｪ;

つか改行キモイ

>>536
フジミのタイヤではディスプレー専用としてしか分からないが、５、６年で溶けたり切れたりはない。
いや、日本の1/24カーモデル全般でも。
ただ、数年経つと表面の艶や潤いがなくなり、パサついた感じになる。

>>543
その潤いがなくなった状態でケースにも入れず放置しておくと切れることはありあますよ。
フジミのマーチや軽カーに使われている小さいタイヤはその傾向が強いようです。
我が家のアオシマのS12も切れましたね…。
早いものは1年の放置でこうなる事もあります。

切れはしないが、バンダイの可変バルキリーやナガノのシビックみたいにホイールが溶けちゃったりとか…

そういや夏場にマスキングゾルを使ったら恐ろしくベタベタになって取り返しがつかなくなったことがある

戦車のキャタピラが粉々です。
ハセのはそんな事無いのに！プンプン。

長年フジミのカーモデルを作り続けているが、
フジミのキットのタイヤが切れたことはないな。
ただ、製造時期によってサイドウォールの部分が
ひび割れたものもある。

プロターのベンツ（先代Sクラス）のタイヤは
半年ぐらいできれいに8分割してしまったけどｗ

ハセガワも割れるね…。嵌めるのキツイから、そのせいもあるかもしれない。

プラ製のホイール、意外と抵抗なく受け入れられる気がする。成型色が黒なら塗らない人も安心だし。
むしろ、さまざまなメーカーのパターンが増えるので、それをウリにできるかもしれない。
もちろん、別売りでゴムタイヤは選べるようにして欲しいけど。

７月ごろ話題になったネタだし、フジミ繋がりのトラックモデラーも話してたようだし、
すでに考えてはいるのかもしれないな。

しかし流用のゴムタイヤで発売

ゴルフGTIってなんか旬過ぎてるような・・・・
でもＷ１２積んだ奴作りたかったんでベースが出て嬉しいな

ゴルフに対する反応がほとんど聞こえてこない…
何ゆえゴルフなのか？
外人対策なのか？
とりあえず日本国内からの関心はほとんどない事がわかった。

あれはヨーロッパの代理店の要求とかかもね。
実車だと、VWは大衆車のくせに日本でボッタクリ価格を
付けてるから乗った人の不満が多くて、リピーター率が
低いという話を聞いたことがある。ゴルフも昔ほど日本で
人気ないしね。やっぱりヤナセと決裂したのがVWの
日本での“高級”イメージを悪化させたんじゃないのかな。

ま、実車の話はともかくとして、模型で出るのは歓迎だな。
これでようやくゴルフ1〜5までをコンプリートできる。

大衆車だし、カッコイイとか憧れるから欲しいというよりもゴルフに乗ってたらプラモも欲しいというタイプの製品なのでは

>>555
期待は少ないが、店頭に置いてあれば買うという
タイプの製品かも知れないな。

ただ、タミヤのゴルフ4が生産中止になってるのが
今からコンプリートしたい人には痛いところだな。
漏れは2台確保しているからいいんだけど。

まぁなんだ、フジミがゴルフ４出せば大団円。
どうせタミヤのなんかゴミみたいなもんだし、供給の安定しているフジミのほうが何かと都合いいだろう。

現行ソアラどこの出さないのかな？

もうソアラの名前は無いよ。

あんなわけわからんオープンカーイラネ

>>524
イスズのベレットが良かった。

ゴルフよりもプジョーのほうが売れる気がするんだけどなあ

フジミはエンツォ出す意味があるのか？

>558
つ　Welly1/24のSC430の改造ｗ

フジミの扱っていないｗｅｌｌｙ商品がほしい時どうするの？レクリ？

>>562
そういやプジョーのロードカーのプラモって1/24では
全く存在しないよね。全てタミヤのWRカーばかりだし。
最近じゃミニカーも増えているから、207とか307あたりを
プラモで出せば結構売れるかもね。

>>563
フェラーリシリーズをコンプリートしたいということでは。
FXXへの展開も考えてるんだろう（これまたタミヤと
バッティングだが）

だったら456GTやモンディアルを出せという話だが、
きっと売れないんだろうなあ…

>565
ドンキホーテで売ってるのもある
あと海外通販とか
俺はノースカロライナのミニカー屋にバックトゥザフューチャーじゃない仕様の
デロリアン注文した

タミヤのエンツォは作るのたいへんのなので、途中でギブアップした人いるからフジミが簡単なら売れるはず。
おれもそうだし買うよ。

AmazonでエヴァのエクストラフィニッシュVer.じゃないPGを見つけたんだが、
買う価値ある？

>>567ありがとう。まずはドンキいってくる。

>>568
タミヤスレで散々叩かれまわすと思うんだが・・・・・
模型板とも長い付き合いになるが、実際作ってみると良いキットが多いのがフジミ。
作って満足感が無いのがタミヤと言った所かな。

976 ：HG名無しさん：2007/09/24(月) 20:23:59 ID:p3d/eG+N
AmazonでエヴァのエクストラフィニッシュVer.じゃないPGを見つけたんだが、
買う価値ある？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1186273187/l50

>>569

976 ：HG名無しさん：2007/09/24(月) 20:23:59 ID:p3d/eG+N
AmazonでエヴァのエクストラフィニッシュVer.じゃないPGを見つけたんだが、
買う価値ある？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1186273187/l50

（　ﾟдﾟ）

特に改造・修正やってるわけじゃないが、
ちょい前のフジミのキットは作り上げたときの達成感が
タミヤよりも断然高いなｗ

タミヤはパズルに近い
フジミはレゴブロックに近い

エバって、昔ＭＲ２のエンジン載せたＦ４０のレプリカみたいのあったよね。

フジミのキットは
パチ組よりも修正・自作追加をやっていくのが醍醐味

最近出たトゥディってどこが悪かったの？ぱっと見わかんない

>>577
今や知ってる人少ないんじゃないかw?

MR2のｴﾝｼﾞﾝ載っけてるっつうかMR2のｶﾞﾜをF40っぽい(ってもﾌｨｴﾛﾍﾞｰｽのより格段にﾊﾞﾗﾝｽはいいが)ものに換えたやつね。

懐かしいぜ。これなら買えるかも?なんて思ってたよ。
ﾃｸも根気もない俺の代わりに誰か1/24で作ってくれないか?

>>577
エバのE20のコトかｗ
AW11ベースに改造したアレな。
この間検索かけたら見事にエヴァンゲリオンばかり引っかかったけどな
l||li ＿|￣|○ il||li

マッドハウスだとアニメ製作会社の次にちゃんとあるね
昔のクルマの事はさっぱりみたいだけどｗ

>>579
さては実車見た事無いな？フジミのは妙にマンガチックにｶｸｶｸしている。
タミヤのそれと比べればよく分かるよ

>576
ロッソは自称「立体ジグソーパズル」

>579
新規格軽からの流用シャーシ(ワゴンＲ？)のせいでなんかデカい

>577
漏れはエバといったらこっちかなー
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/214783/blog/4345097/

今度発売した「カマロ Z-28」のホイールが、気になります。
アルミ系なのか、メッキ系なのか・・・
アメ車なのでメッキ系が、いいと思うんだけんど
どなたかプラモの実物を、見た方いらっしゃいますか？

多分メッキかなあ？乾電池が4本入れらるのは良く判るんだがｗ
ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10062593n.jpg

ﾏｯﾄﾞﾎﾟﾘｽ再販ﾏﾀﾞｧ?

>>586
早速ありがとうございます。
もしかして、モーターライズの再販？
シートとか内装は、底上げなのでは・・・・

内装はアリの釜路から持って来いか

>>588
甘えすぎ！ホビサ行って自分の目で現実を見て来い！
つか、俺買ってないしｗ

ボディの雰囲気は悪くなさそうだけど
さすがにシャーシは時代を感じるなぁ

>>586
箱絵のホイールがボディに同梱されてるようだが、あれって
430セドグロ用のインパル5穴なんだよね…アメ車には明らかに
無理がある設定だな。フジミにはアメ車に向いたホイールが
ないから苦肉の策なんだろうけど。かといって、ランナーに
付いてる黒いホイールも太古の金型だから出来はあまり
期待できなさそうだな。ここはアオシマのクレーガーとか
エンケイディッシュを移植してやりたいところ。

それにしても乾電池4本で走行ってのもすごい馬力だな…
この当時のカーモデルの動力はせいぜい1〜2本だったと
記憶しているが。

>>592
シャシーに隠れて1/3ぐらいしか見えないが
ホイールの下の部品を良く見てみろ
スプリング式の衝撃吸収バンパーだ！
RE260＋単3X4本でもバッチリだぜ！
でも、当たり処が悪いと折れちゃったよなｗ

もう金型投資やめて、不動産屋でもはじめたら？

フジミの落日ではなく、プラモ業界の落日じゃないの？
わけのわからない、マニアックな船の新金型、場をわきまえないフェラーリＦ１
の乱発。すでに飽和状態のバス・トラックモデルへの投資

フジミは模型ユーザへ奉仕しているのでしょうか？

フェラーリ126だって、初回4000個　ロングビーチ　2000個　その後1000個
ぐらいじゃないの？　最後は500個じゃないの？
トータル１万個は遠い････････

正直これは商売ではありません、ＮＰＯ法人でもやりません。

人員削減・コスト管理・生産調整で切り抜けてください。

同業者さん乙

>>595
>すでに飽和状態のバス・トラックモデルへの投資

どう見ても「想像のプラモデル」某社関係者です
ありがとうございました

あそこまでデタラメなトラック・バスのキットを売っておいて
多数のトラックモデラーへの積年の恨みを作ってるくせに
よう言うわ

こんなこと書いてるヒマがあったら自分とこの製品を
とっとと修正しやがれ

>>595
フジミ以外に商売ができているメーカーはどこなんだろね？

あまりにもお金がかかりすぎて新金型のプラモデル出せないなら、Wellyの代理店と
アフターパーツ供給に特化するって方法もある。
ディテールアップが必要なくらいの出来の1/24は安いし、置き場所も1/18ほどは困らないし、
プラモ用のパーツがあればディテールアップしたりしていろいろ遊べるし、かなりお得だぞ。
フジミが代理店として発言力を強めれば、出したい車種のリクエストもかなり通るはず。
もう未組み立てミニカーのメタルキットでもいいんじゃね?

再販するキットのタイヤを試しにプラ製にしてみればいいと思う。
流用ピレリタイヤを精密プラタイヤに交換する事で付加価値があがって、糞キット→良キットになるものもあるはず。

>>595
初回万越えは確実だね　どっからそんな馬鹿げた数字がでてくるか知りたい

再販カマロのホイールの件
　昔の箱絵
　　ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53886591

>>595
>わけのわからない、マニアックな船

ただ単にﾃﾒｰが知らねーだけだろ？

カマロZ28‥orz
見つけたけど中身見て買うのやめた

>>603
知ったかしたいんだろ
ほっといてやれ

>>603

じゃ世間一般的にどの程度有名か教えてください。
戦艦大和を100としたら、0.1じゃない？

まだタミヤの伊-400型潜水艦のほうが有名でしょ？

アホに聞いとくタミヤの伊-400型潜水艦を100としたら、フジミの
わけわからん船はどの程度ゆうめいなの？

Ｆ１でいえば、エバンシーヒルとかヘスケスみたいなもんじゃないの？
誰もしらないでしょ、でもキットででたらほしいな・・・・・

フェラーリ126Cを100とすれば、エバンシー　5　ヘスケス　10です。

ＮＰＯ法人ではないのです、フジミさんは・・・

最近の出荷数落ち込みの続く中、ガンプラと並び以前と同じ
売り上げを維持しているのが艦船系（1/350含む）
昨今の戦争映画の影響や退職後の生きがい探しで、団塊
世代前後の層が模型を始めたのが大きいらしい。
あの世代の機関車、艦船の知識の豊富さはガチ
世間一般の知名度なんて、模型やんないなら関係ねえ

>>601
そりゃ多過ぎｗ万越えならヒット商品（でも輸出があるか）

>>608
漏れは船模型を作らないから知らなかったが
最近各社がやたらと力を入れてるのはそのせいか

>>608
確かに艦船系の塗料が売り切れてる、いい迷惑だ。
連中、老眼だから1/350が好まれるのかｗ
でも、あの世代の飽きっぽさもガチ、一過性で終わるなｗ

>>607
＞フェラーリ126Cを100とすれば、エバンシー　5　ヘスケス　10です。
わりぃけど、この３つなら俺の場合全部0だぜ。
何を根拠にこんな数字を断言してるんだか分からんな。
こういった数値をもっともらしく語る奴に限ってそれが脳内妄想だったりする。

例え話じゃん・・・
何ムキになってんの？www

俺は>>607のレスの意味はさっぱり分からんけどね。

フジミの再販カマロを買ってきましたよ。
パーツ数のあまりの少なさに感動ｗ

上げ底内装だしホイールもインパルだけど、素材として
考えればボディの出来は結構いいキットなので、漏れは
内装各部に鋸とプラ板工作を入れまくるつもりでつ。

モーターライズの部品がオミットされているのは時代の
変化とはいえ残念。金具屋なんて日本にはもう残って
いないのかね…

そういえば、当時せっかくのＴバールーフなのに内装が上げ底なので
買わなかったのを思い出したぜ

NCロドスタ買ってきたんだけど、コクピットが左ハン仕様が二つ入ってた。
おまいらならどうする？
箱あけられないヨドバシのせい？

>>616
ヨドバシに文句つけてもメーカー対応で頼むとかいわれるだけなんじゃないか？

べつに愛車を再現とかするわけじゃないから左でいいんだけどね。
ちょっとがっかりだった。

余ったもういっこの左ハンを右に移植して両ハンドル仕様

そしてタイヤはそれぞれのハンドルにあわせて別々の動きになると

>>618
2ch来る前にヨドに突撃だろ、同じ部品X2が証拠だよ
在庫があるかも知んないし、返品や取り寄せが可能かも
それができないなら富士見にメル凸でもいい
そこまでする程じゃないって言うなら止めないけど

>614
マイクロエースのトランザムのシャーシとニコイチすれば全て解決

>>622
旧オータキのトランザムのことね。ただ、あれもモーターライズだし、
設計自体はフジミよりも古い製品だから、今の目で見るとかなり
厳しいものがある。当時としてはモーターライズをしつつ室内再現を
行い、なおかつドアが開閉可能ということだから、オータキは
いい設計をしていると思うけどね。

ま、フジミのカマロも時代物なんで雰囲気を楽しめればいいや。

流れ無視して悪いが、今日別の場所で別のレクサスＬＳと４回接近遭遇した
前を走ってたり、後ろを走ってたり、店の駐車場では隣あったりした
こりゃ〜神の啓示だ･･･買えって事だな･･･

フジミにキットを

実車を買えって事だったらどうする

アメ車プラモデルだったら本国製を奨める。モノグラムとかAMTとか。
インテリアはリアルだしエンジンも付いてる。スレ違いだけど。

ボディの出来が一番気になる所だから、アメプラは　う〜ん

1:32ナンバープレートデカールってもう出てたっけ？

126Cは10年かかっても万の出荷はありません。実売ですと永遠に1万はいきません

フジミさんでは、「ケンメリのＧＴ−Ｘ」の２ドアは、ないんですか？
４ドアは、あるんですがね・・・・
アオシマのボディは、なんかブサイクだし・・・・
昔、家族で乗っていたので、親父に作ってやりたくて。

>>630
フジミにもGTXの予定あったんだけど頓挫しているみたいだからやはりGTｰRから改造ですかねえ…
リアガーニッシュとエンブレムと内装はアオシマに頼らざるをえないから結局ニコイチかな
あとL型なら別売りパーツで売ってるけど
L型付きのS30ZｰL買って余ったS20を流用して432にしちゃうとか
で、アオシマGTXの残りのパーツで族車を作って有効活用w

でもそこまでやるならアオシマのボディを修正した方が早いかも
まあアイデアのひとつとして軽く聞き流してください

>>631
私もニコイチを考えましたが
そこまでの技術がありません。
何でＧＴ−Ｘ、ないんでしょうね。

続けてのレス、すみません。
フジミとは、関係ないのですが
アリイと童友社にＧＴ−Ｘが、あるのですが
スタイル等、プラモとしての完成度は、どうなのでしょうか？
詳しい方、いらっしゃいますか？

フジミの営業なら126C2は8000は行くでしょう。
たみやであの価格なら3―5万くらい。

>>633
アリイはやめとこう。
あまりのアレさに積んでるからｗ

>>633
童友社のは、GT-Rよりデカいオーバーフェンダーがボディ一体でもれなくついてます。
純正ホイールキャップは付いてたと思います。

>>627
アメリカのプラモでもモノグラムの1/24は初期の初代カマロやらマリブなどの非ノーマルを除けば出来は相当いい。
今回フジミの再販した２代目カマロに関してもモノグラムはグルー、スナップ共にかなりいい。間違いなくフジミよりいい。
スナップは実際には試作だけで終わったターボカマロをベースにしたナンチャッテ仕様だが。

ただね、数年前に再販された時はなんか透明パーツの金型のメンテが悪かったのか、
バリが多くてオマケにウィンドシールドにクラックが入っていて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだたよ。

ST27のＢＭＷ Ｍ３トランスキットって、買った人いる？
正直、１万円も払って買うべきかどうか悩んでるんだが…

あそこまでやるならフルキットにした方がという気もしないでもないｗ

フジミのを改修したところでどーにもならん罠
欲しいのはホイールとデカールだな

>>635,>>636
御両人とも、アドバイスありがとうございます。
フジミさんが、奇跡的に発売してくれることを
気長に待ちます。

>>634

そんな売れるならタミヤがキット化してるでしょ
余はタミヤも見放したアイテムをフジミが資産投入して模型ファンに
ボランティアしてるわけだ。

わけのわからない、船のほうがまだ企業としては正当な企画だと思う。

船＝投資額少ない

船の投資額は決して少なくないですよ。
そんなに売れるとは？タミヤならその販売力はありますよ。
やる・やらないは企業方針ですからねえ。

>>628
もう売ってた

友人のMR2（SW20）を再現したくて頭文字DシリーズのMR2を買ったんだけど
そのキットのテールランプは丸型だったんで、どのキットを買えば角型ランプが付いてくるのか教えてくれないでしょうか。
インチアップシリーズの40番がそれっぽいかな、とは思ったんだけど小さい画像で見る限りなんか違うっぽいし・・

>>642

船=300万

車＝500万（それでも安いほう）

金型知らない素人さんよろしく

>>644
今売っているキットは確か全部III型（＝丸型テールランプ）のはず。
II型までの角型テールランプは、もう随分前に絶版になってるよ。

>>646
なるほど・・
そうなると、しつこい様だけど、ttp://www.vipper.org/vip631108.jpgのキットも
箱絵では2型以前に見えるけど中身は3型？

たぶん両方、下手すると1or2型ターボ、3型ターボ、3型NAの3種類
インチアップとかの箱は金型改修時に変更するけど、派生モノは
そのままが多い。文句が出てから箱を直した筈 >峠MR2
並行して生産していた訳じゃないから、2型はもう絶望的かも
そういやNAになった時、Tバーもなくなったんだっけか？

>>643
ありがとう(*￣ー￣)ノ

>>640
ケンメリＧＴ−Ｘ、12月に発売するみたいよ。
ホビサで予約、受付てるよ。
ほら
　　ttp://www.1999.co.jp/10051610

>648
峠MR2 3型GTの箱絵はコレ
ttp://homepage1.nifty.com/toyherb/tmr-069.jpg

箱絵に「GT」のエンブレムがハッキリ写ってるのに、金型修正後のGリミの
ボディーが入ってたのには開いた口がふさがらなかった。
おそらく、その手のクレームを受けて箱絵を >647 に戻したのでは？

ＴバーはGリミに修正されたときになくなったはず。
売れ残りの多い古い店に行くとヤングタウンやスポコン等のＴバーGT
仕様がまだ見つかったりする。

>>645
金型1/20　500万では出来ません。
1200―1500万は用意してください。
知ったかさん。
それともモールドベースのみの話？もっと調査くださいね。

500万で24スケールの自動車ができるのなら、
正直仕事として出したいです。

SW20は2型はキット化されてないでしょ。
1型GT⇒3型GT⇒3型Gリミ(今ココ)。
>>644の捜しているのが2型なら諦めなされ。
1型なら90年代初期モノ(93年以前)を捜すべし。
赤い車体でナナメ前から見た構図の箱絵は1型。3型はリアを強調するor横からの図。
18インチホイールのシリーズ(白、横アングル)はひょっとしたら1型かもしれん。

古いインチアップシリーズ40番で商品番号03222は1型。
同じ40番でもそれ以外は3型の可能性大。

>641
たまに船なんか組んでみようかなとも思うんだけど…店頭で手に取ると
こんな小さな船体で、車キットと違ってスライド金型使ってるわけでも
ない、グレー一色のランナーでも、車キットより高くて「なんだいボッタ
クリじゃん」って結局買わずに帰ってしまう。

投資額が少ないのに販売価格がボッタクリってことは、それくらいの価格に
設定しないとモトがとれないくらいしか売れてないってコトなんじゃないの？

>>650
それ、去年からそのままだから。

>>655
そういう価値観なら船はやめといて正解。

女性活動家ら十数人が長野県内の公園を裸でランニング　猥褻物陳列罪で現行犯逮捕

今日昼すぎ、長野県伊那市内の公園を裸でランニングしたとして女性十数人が猥褻物陳列罪で長
野県警に現行犯逮捕された。女性らは中部地方を中心に活動する女性活動家で、今回の行動につ
いて「女性が服を着なければならないのは男性から淫らな性的欲求の対象としてみられている証
拠。女性を束縛から開放するためには、女性が自由を謳歌できる北欧のトップレス文化を積極的
に取り入れていくべき。」と供述しており、アピール行動の一環とみられる。

【猥褻物陳列】女性が公園を裸でランニング！？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/parksports/1191083219/

くっそー・・・どこまで俺はエロいんだ・・・Orz

>>653
確かにボディだけでも300万が相場だが、ある中国の工場ならば可能です。

>>653
1200-1500　ならフェラー126リ何個売らなきゃだめ？

問屋　55％で卸し　3500×55％＝1925円
半分が利益だとしても　1925÷2＝963（50％の利益率は多めに査定普通は30％）

15000000÷963＝15576個　絶対元とれませんね
12000000÷963＝12461個　

「カマロ Ｚ−28」見てきた。
なんじゃありゃ！
ボディはともかくとして、内装は上げ底だし、ホイールは国産品の流用だし
いくら\1000台とは言え、消費者をバカにしすぎ！　何年前の金型じゃ
最近のフジミは、よいキットがあるのに、また逆戻りか？
でも、カマロが無性にほしくなった。

>>661 いいかんじです。
実際にはそこにランニングコストが計上されますので、
3万個以上で元を取る計算をしているはずです。
1000の位で元を取る計算はしていないですよ。
2000個で行くのであればレジンで登場させますよ。

>>656

ホビサ、ケンメリGT-X
予約できましたよ。

>>662
ぼくちんはレベルのカマロで手を打ちました！

>>663

３万個じゃ一生もと取れないのに発売してるのフジミ？
このボランティア精神をプラモマニアは感謝しないといけないね。

タミヤがＦ１新製品　出さないはずだ！
アオシマも利口だね！

一度プラモのラインでバイトしたことあったが、よく生産して5000個
少ないのはほとんど1000個で、すぐ部材の交換とかでラインとまった。
交換してる間の時間計算すると相当な時間で、

「ああ〜プラモをこうして生産する時代じゃないんだ」と実感したのは
３年も前のことでした。それから良くなってるとは絶対思えない。

もちバイトしてたのはフジミのラインじゃないよ

どこのラインか気になる（＾＾）

その数だとファインモールドかな？

あそこって国内生産だったんだ
知らなかった興味なかったから


てっきり台湾かなんかで作ってるのかと思ってたよ

そうか、交換している手間もあるか。
ファインモールドかぁ…w

>>662
細かい部分にこだわりたいならレベルかAMTにしとけ
ただパーツ数が多い割にフィッティングにの悪さに悩まされる
アメリカキットと違って気楽に作れるのはいいぞ＞フジミカマロ

パーツ数はやたらと少ないが車高はちゃんとしてるし
（トレッド調節は必須だが）ボディもしっかり再現されてるから
後年に開発された板シャシ国産車シリーズと比べると出来は
むしろ良い方に属する　ただしホイール交換は絶対に必要だな
インパル５穴はマジ有り得ん（フジミにアメ車向きのホイールが
なかったから苦肉の策としてインパルになったのだと思うが）
ついでに角四灯トランザムの再販もキボン

俺も、>>662の御意見に全く同感！
だから通販で、レベルのを買った。
他にもう1台買って、送料、振り込み料払っても
1台あたり\2,600位だったから、国産品でもその位の価格のプラモあるからね。
まして’3in1だし、クレーガー系のアメ車系メッキホイールだし、スケールも同じ1/24だしね。
ただ、パーツが白一色だから塗装がめんどうだけど・・・
>>672の御指摘のような、フィッテングの面はあると思うけど、またそれも作るたのしみだ。
もともとフジミの製品を、買おうとしたのだから（笑）

フジミがカマロ出したら、レベルのカマロが売れ出した。
これいかに・・・
でも、レベルのボディは出来が・・・なイメージがあるんだがどうなの？
誰か持ってる人、詳細きぼん！
フジミとレベルのキットを買ってニコイチ検討してます。

なんだかアメ車が小さなブームになりそうな気がする。
フジミさんトランザムよろー！！

>>674
つ>>637
ここでレベルの1/24といわれている奴はモノグラム金型の奴だよ。
レベル金型のは確か1/25で長らく絶版、簡単には見つからん。
で、今比較的入手しやすい1/24レベル(モノ金型)はフジミよりずっといい。
ステアが切れないのがちょい残念だけど、これは米国プラではデフォだからしゃーない。
ステア気にしなけりゃ、外装・内装・シャシー共にフジミよりいいからニコイチにせずそのまま組むべし。

あっと、ここはフジミスレだからスレ違いだったな。スマソ。
フジミについてついでに書くか。

フジミの今回のカマロと同じ頃の金型って結構失われたと聞いたが、
カマロが出たってことはいくつかは残ってるってことかね？
ちょっと前に出た童夢ゼロもこの頃のだよね。
フジミしか出してないって車種が結構あったと思うんだが、
期待しちゃっていいのかねえ。

カマロ、カマロって何年型？

２代目だっけ？７０年代後半のタイプ。
フジミの再販は映画トランスフォーマーの影響でしょう、多分。

1/24のサメカマなら、ﾘﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞって洗濯師もあるyo♪

90年代の角目ヘッドライトのカマロが好きなんだけど、海外メーカーで
どこかだしてたよね？いまでも買えるんだろうか？

>>680
国内のアリイ製じゃダメか？

>680
90年代の角目ライトのカマロってどっち?

ttp://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-1992-chevrolet-camaro-5.htm
こっちならレベルの1/24が割と最近再販かかってたハズ。
レベルのは'85だから若干違うけど。

ttp://consumerguideauto.howstuffworks.com/1993-to-2002-chevrolet-camaro-5.htm
こっちならAMTとレベルから1/25が出てるな。
レベルは金型改修して顔違う2003年モデルになってるから、古いの探すの大変かも。
AMTのは一枚板シャーシにシャフト留めのとフルディテールのと2種類ある。

>>678
しかしいざトランスフォーマーの2代目中期の奴にしようとすると
バンパーやらホイールやらテールランプやら結構違うところが多いんだよな。
フジミのプラモから作ろうとすると、意外と大変なんだよなあ。
諦めて本国でもプレミアム価格バリバリのAMTやMPCの古いプラモ捜すか
フジミの後期を劇中カラーリングにしてナンチャッテ仕様にするか。

いや俺はオモチャ買っちゃったんで、わざわざプラモでは作らんけども。

フジミのカマロはバンパーがライト部分と一体になった
最終型だから、80〜81年式だろうね。

>>682
上の3代目カマロはアリイが旧LS金型を使って出してるね。
ライト部分の金型がボロボロになってるのが難点だけど。

>>680
ﾓﾉｸﾞﾗﾑの1/8はﾄﾞｰﾖ?

>>683
童友社ﾉｽﾋﾛのLTはﾄﾞｰﾖ?

>>682
ttp://consumerguideauto.howstuffworks.com/1993-to-2002-chevrolet-camaro-5.htm
　　↑
こっちの方です。
そか…レベルは金型改修しちゃったのか…
ＡＭＴ…都心部（若しくは通販？できればこの手で買いたい）だと、どこいけばＡＭＴって売ってるんでしょうか？
教えてエライ人

オイシさんって人がクビだからトラックの展開終わりみたい　ほかスレ参照

>>687 はハヤトチリ野郎

>>686
俺もアメ車好きなんで気持ちはよく分かるがスレ違いなんだ。
そろそろカーモデル総合かアメ車スレに引っ越さないかい？
もはやフジミにまったく関係ない展開に。

>>687は「想像のトラック模型」ばかり作り続けてきた某社関係者
間違いない！

ま、実は漏れもトラックを作り始めたのは最近なんだけど、
長年トラックモデラーをやってた人のA社に対する恨みは想像を
絶するものがあるよ。カーモデルや戦艦だとあっちのキットの方が
フジミより出来がよかったりする場合が多いんだがｗ、トラックに
関してはフジミの板シャシ時代のレベルと考えてもらえば結構。
とにかく、トラック模型だけが別会社としか思えないほどに
ひどいデタラメな商品だった。

だからこそ、今度のVキャンター発売にトラックモデラーが
歓喜したわけだよ。監修者はそのまま仕事を続けているから、
来年以降もいろいろと面白い商品を出してくれるみたいだね。

長い

>>690
姉の下着を‥
てトコまでは読んだ。

>>687
どっかでそのオイシさんがなぜか大阪弁って書いてあった希ガス

存在意義が分からない1/48 bf109ってのもあったな・・・・
ハセガワの1/48キットが出て、最近は店頭でも全く見掛けなくなった。

>>694
ハセガワが意地見せてフジミ発売後スグに後出ししたからだろ
バラバラで組みにくいのと、当時のバカ価格設定で嫌われたけど
部品によっては負けてない。バリエは多過ぎだけどｗ
もう少し安けりゃ部品鳥需要以外にも売れると思う
つか、ハセメッサーもリニュ必要だろいい加減にｗ

>>687
昔オオイシさんて人話にでてこなかった？
で、オイシさんは別人なの？

>>690
あの監修した人がＡ社（のトラック）に敵意剥き出しなのは彼の掲示板でよくわかった。
模型の形に関する厳しい眼差しも非常にフジミスレ住人的だ。
だが

>>695
ハセガワのbf109はとても組み易いから当分はあのままでも構わない。

寧ろ平成初期に出した鍾馗、飛苑、五式戦あたりをどうにかして欲しい。
鍾馗の翼なんてあからさまに間違っているし。

>>697
ハセガワの鍾馗、飛苑、五式戦あたりはとても組み易いから当分はあのままでも構わない。

bf109の胴体なんてあからさまに間違っているし。

つかスレ鯛嫁！

>>698
ハセガワbf109の胴体型はそんなに間違っていないよ。
松葉さんの図面と重ね合わせても大きな違いは出ないし。

確かに若干、断面形に問題があるけどな。

鍾馗、飛燕、五式戦が組みやすいって？！
書く事が無いからと、出鱈目を事を書くなよ。
鍾馗は蝶型フラップの再現が明らかに間違っているので翼形が駄目だ。

何かさ、気にくわない発言があるからと出鱈目を書くヤツがここ多すぎないか？！

別に多すぎない。そんなにいない。

>>699
つかスレ鯛嫁！からかわれてんのに気付けよｗ

>>696
あの人もカーモデルに関してはちゃんとA社のことを
評価してるんだけどね

とにかく今までのA社のトラック模型に恨みを持っているのは
あの人だけに限らずほぼ全てのトラックモデラーに共通
フジミの板シャシと暗黒期のキット（代表作：RX-8）もさんざん
叩かれたがやはりひどい製品については批判しないといけない
それに耳をちゃんと傾けるかどうかということでA社は今まで
トラックに関してはモデラーの声を完全に無視してきたからね
デコトラの歴史と同じぐらい根深い恨みつらみが積もっていた

そのおかげで新規参入のフジミから素晴らしいキャンターや
セレガが出てきたともいえるが

1/24のトラックとかバスなんて出ないかね〜？サイズがサイズだけに、置き場所に困ってしまうか…

キャンター１／２４のほうがよかった

>>704
車種どうでもいいならミツワとかイタレリとかレベルとか
値段もそれなりを覚悟しなきゃだが

しかし、月中頃までさしかかって
ホムペの更新が滞ってるのはいかがなものか？

まぁいつものことだし

フジミだしね。

>>706
ミツワならふそうで国産だけど、ダンプかキャリアに限られちゃうしさ。それよりなにより、流通が少ないし。

>>705
禿同。

ショー直前にHP更新が滞るのはいつものことだよな
HP担当者がショーの運営に駆り出されるんだろうね
昔、フジミの社員数が9人だったとHPに記載されていた
時期があったが今はどうなんだろうね

>>711
去年の情報では14人
オバサマ社長はまだご健在なのかな

エンツォやレクサスがはやく見たいな…
モックアップとかあるのか気になるなぁ〜
いつものとこのUPに期待しつつ寝るか
それにしても、カーモデルはちょっと話題薄だな…

レクサス
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/makuhari2007/images/0818.jpg

ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/makuhari2007/0820.htm　エンツォはこっちか。

レクサスLSとゴルフいいなぁ
LHDインパネ入ってれば最高なんだが、LSは

地味な新商品だけどAE86に純正イントラホイール付きが出るね
http://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/makuhari2007/0828.htm

アオシマが純正ホイールをオミットしているだけにこれは
結構需要がありそうだな

ここはエアロクイーン(エアロバス？)に期待しよう

おぉ〜〜
レクサスLSはハイクオリティなキットの予感。ISの時以上にときめきを感じるな〜
またゴルフがよさげだな！
エンツォもお気楽でしっかりとした完成品が出来そうでｲｲ
86の新規イントラホイールも嬉しいネ♥
ただ、1/24のカーモデルのモックアップがなかったのは残念･･･
ノーマルケンメリもやはり無理そうだな

12月発売説は健在です。

ハチロクのイントラ、前後同じ幅のようだな。
取り敢えずリネアで誤魔化されずに済みそうで良かったよ。
個人的にはメーカー謹製、13or14の汎用アルミの方ががもっと嬉しかったが。

てす

>>718
あれはエアロクイーンだよ
高さ見ればわかるべや

ちなみに現行は、古モデルチェンジに伴いエアロバス→エアロエースと改称されたのでご注意

レクサス「F1日本GP　VIP仕様」発売期待age
おまけは同スケール「美人の野グソ・野ションフィギュア」つき

ロドスタの幌っていまいちだな。
そのままだとハードトップみたいに覆いかぶさってしまう。
かなり削ってやって内側から出てきてる感じになるな。




つーかハンドルでかいな。

今更レクサスIS作ってるんだけど
ストラットんとこの上側ゲートってどこで切ったらいいの？
曖昧でワカラン

>>711
ミツワは社員2人

amazonの発送日
126C2ロングビーチ　10/25
エンツォフェラーリ　 12/25
レクサスLS600hL 　 11/25
VWゴルフＧＴＩＶ　　　12/25

ゴルフは３ドアより５ドアの方が、他のグレードのバリエーション
展開できていいのになー

>>727
それ社長含めて・・？

カマロ再販なら、同時期の71レビ／トレやバイオレット／オースター、�狽ﾉレパードあたりも金型がまだ残ってるの？あるなら再販希望。
ソアラやＸＸも板シャシじゃないやつにしてくれ。ピアッツアは古いタイプなんだし。

レクサスＬＳが異常に作りたくなった。まだ１ヶ月半も待つのか…
今のところ画像はあの重いところの２枚しかでてないのかな？ヘッドライトのアップとかどっかのサイトでアップしてくれないものか…

タミヤの展示品は即座にＨＰにうＰされてるというのに・・・

去年までは、く○ボン氏がうｐしてくれてたけど
今年は無理そうだし・・

>ソアラやＸＸも板シャシじゃないやつにしてくれ

ハイメカはこないだ再販されてただろ

＞７３５
初版のソアラやＸＸはモーターライズで、板じゃないシャシが付いてたんだよ(２台は共通シャシ)。もちろんハイメカとも違う。初版は純正ホイール付きで、それも初期型用の専用ホイール。

>>728
エンツォフェラーリ　 12/25
レクサスLS600hL 　 11/25
VWゴルフＧＴＩＶ　　　12/25

ってことは年明けて1月下旬になるな

>>734
少し上に画像アップしてるページのリンクあるやん。

サイトに「ホビーショー発表アイテムご紹介」ってあって
「Click!!」ってあるんだけど、リンクされてねえよっ

フジミさん、そろそろ古い製品のFLASH片付けて下さい

まだClick!!できないよ・・・

それ、前にクリック出来たぞ？
なんかＰＤＦファイルで新製品紹介みたいの。

AE86のイントラアルミだけど、タミヤのソアラVRターボについてるヤツのほうが似てるような気がする。

タミヤのノーマルソアラは長らく再販されてないしなぁ･･･

>>744
そんな前じゃないんじゃない？

イントラ履いた2000ＶＲは久しく再販されてないような・・・

タミヤイントラは前輪用が要加工だからなぁ……まぁアレに限ったこっちゃ無いがリベット丸出しでアホ過ぎるぞあの頃のタミヤｗ
スカイライン用はセリカＸＸ用みたいにカバーが出来ただろうにな。

フジミイントラ、１５インチであること以外は概ね合格だと思う。
レビン純正と拘らず、普通に単品のイントラとしてアリかなと。
寧ろこれジャンジャン売って開発費ペイして中期型？のホイール出して欲しいなぁ……

フォードＧＴ４０　マーク１　
生産型ﾌｫｰﾄﾞＧＴアドヴァンスドビークル仕様車
ってなんなんですかこれ。
ﾌｫｰﾄﾞＧＴに詳しい人教えて下さい

>>748
なんなんですかって何が知りたいんだ？
的を得てねえぞ、いい加減
画像？素性？Spec？取り合えずWikiでも読んではっきりさせろ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBGT40
FAV社とかMk.IIIとか・・・

的は射るものだ

インチアップ ID-Xのインプ20Sを買ってきたが、なんか変だな

>>750
いや、俺の場合は確信犯ｗ

>>752
笑って誤魔化してる〜ｗ

>>753
お前こそ的を得てないなｗ

的を得る？

>>751
ヘッドライトが細長いんだべ？
上辺が真っ直ぐになってるのが違和感を出してると主。
タミヤのラリーバージョンのライトパーツと見比べれば差は歴然、タミヤはメッキだし移植するがよろし。

>>748
良い画像が見つからなくて遅くなったけど、質問に対して当を、じゃない的を得てるかな？ｗｗ
たぶん、これの事かと、ライトブルーメタリックのフォードGT40Mk.III
ttp://www.theraceforum.com/index.cfm?form_topic_id=3127&form_cat_id=13
ttp://www.qv500.com/fordgt40p4.php
GT40のロードバージョンでMk.III、フォードアドバンスドビークル（FAV）社製です。
Mk.Iではないのですが、ホモロゲモデル＝生産型でわ？これとは違いますかね？

↑ブラクラ注意！

悪評高いRX-8ですが、現在売っているものは
外装が改修された後のものと思っていいんでしょうか？

カーモデル初心者ですが、昨日通販でRX-8を注文した後に
RX-8の悪評を聞いて不安になっております。
注文した製品はRX-8のプレステージリミッテッドって
やつです。

なんでインチアップだ？取あえず祈れ！

>>759
同じRX-8でもロットによって入ってる部品が違うから何とも
いえないが、プレステージリミテッド（ボディ色：茶）は確か
金型改修後に出たバリエーションだから、おそらく改修後の
ボディが入ってると思う。

しかし、改修されたのはボディだけで、内装は初めのままだし
車高も無茶苦茶なので、そこは覚悟しておいた方がいいと思うよ。
個人的にはエアロRC風に窓を真っ黒に塗るのがお勧め。
内装の改修を始めたら収拾がつかなくなるのは確実だし。

僕が買ったのは
フロントバンパーが歪んでました。

1/24のRX-8ならホットワークスのミニカーを弄るのをお勧めする
LHDのインパネが欲しいなら、トイザラスでよく売ってるワイルドチューナーのを流用するのがいいと思う

いやいや、1/24のRX-8ならトランスフォーマ(ry

NEW GT-R出そうよフジミさん。出来れば他社より早く…
レクサスの旗艦を出すんだから、日産の最強マシンも出さないと…
期待してまっせ

そう急かさない急かさない。
どこよりも早くと出し急いだ結果、歴史に名を残す糞キットになった例があるでしょ。

>>765
タミヤの300番が実車の発表後スグってのが大方の予想

NEW GT-R、スタイル悪すぎ！
興味ねえ！

RX-8の情報、どうもです。
実車がRX-8なので、まずは、と思ったのですが厳しそうですね。
濃い目のスモークガラス仕様とするかな。

昨日、通販で頼んだのが届くの待ちきれず、練習台として「峠」
シリーズのFC3S買って帰って、仮組みで呆然としました。
予定通り、塗装の練習台とします。

>>769
ちょ、それ練習じゃなくて修行…

俺もRXｰ8取り掛かってみたが内装とリアのサブフレームで泣いている

峠の１０００円シリーズはアレでいいと思う。
店によっては７００円台で買えてしまうから目をつぶれる。
FCだと前期と後期のテールが入っているのも良いし。

峠FC3S、ボディだけ塗装の練習に使わせてもらいます。

しかしこの調子だと、通販でRX-8と一緒に頼んだFTOも
不安です。
他にもたくさん頼んだんですが、最初はタミヤから
はじめた方が無難なんですかね？
ラインナップはフジミの方が魅力的なのに・・・

>>772
練習するのもありだと思うけどぜひ完成させえて欲しい。
シャーシ等は今見るとアレだけどボディ等は結構秀逸だと思う。
FTOは地味に良いキットだと思うよ。カーモデル晒しスレでFTOの良い完成品を晒してる人がいるので参考にしてみては？

タミヤのキットは確かに組み立てやすいけど個人的にはどのメーカーもそんなに変わらないと思う。
まぁたくさん買ったならその中で組み立てやすそうなのを作ってみるといいかも。

ﾚｸｻｽIS250Fおながいします

すみません250余計ですたｗ>>774

>>773
どもです。
たしかに、峠FC3S、ボディはカッコよいです。
がんばってみます。
FTOは、晒しスレで見てみました。カッコいい！！

で、通販で頼んだものリストですが、
フジミ：RX-8、マツスピロードスター、ガヤルド、ケイマンS、FTO、S15
タミヤ：R32、Z33、FD3S、360モデナ
といったところ。
ファーストキットとしてオススメはどのあたりでしょうか？

数年前まではガンプラとウォーターラインを少々組んでました。
基本、素組で、一応エアブラシ持ってますが、アクリル塗料しか
使ったことなし。仕上げはフラットばっかし。

そういえば、フジミはシーウェイモデルのドイッチュランド以来だ。

FC

>776
その中でフジミならケイマンとFTOとロードスターはマトモに作れる
FTOは指示ないけどスモーククリヤーを用意しといた方がフロントフォグの塗り分けが
キレイに出来ると思う
艶消し黒でもいいけど
S15はサファリラリー風味の車高で何故か設計されてるので、キャンセルしてアオシマのを
新しく買ったほうがいいと思うぞ

あ、タミヤはどれもフツーに作れるんで安心してくれｗ

>>778
さんきゅー。
参考になりますた。

タミヤのＺ３３はシャシーの塗装が割と面倒
ＦＤ３Ｓと３６０モデナは、まぁこんなもんか程度
Ｒ３２は完成後当時のダイヤペットみたいなとんでもないプロポーションに＿|￣|○

２ちゃんは得てしてお星様びいきの傾向があるからあまり期待するな。

ファーストキットにどうかって言ってんのに、過剰反応してる方が変だよ

田宮のモデナの幅広さには驚いたわ

タミヤのキットはきつめのデフォルメがあっても、そのまま組んで不具合なく綺麗に完成させる事ができる。
そっちの部分で説得力があるんだよ。
フジミとは違う、フジミとは。

タミヤのキットは各パーツのフィッティングは確かにそこそこ良いけど、塗装行程をまるで考えていない
パーツ割りのせいで、それほどユーザーフレンドリーじゃないと思うぞ。
>>776はガンプラもやってたと言うから、それに比べれば明らかに組み難いし、説得力もない。


>>776の挙げているタミヤのキットはどれもファーストキット向きじゃないんだよなぁ。
ZZT231セリカあたりが組みやすくていいんだけどね。
タミヤのFD3Sは明らかにプロポーションがおかしいから、キャンセルしてアオシマのにした方が良いと思う。
組みやすさは大して変わらんし。

艦船ちゃんｶﾜｲｿｽ

おお、みなさん、色々情報ありがとうございます。
キャンセルの勧めもありましたが、昨日、帰宅したらすでに
でっかいダンボールで届いておりました。
帰宅後はニヤニヤとキットを眺めてたので、このスレ見て
なかったです。

で、パテやらサフやら色々と不足しているものがあったので、
これらも通販で注文するついでに送料無料になるまでキット
も数個買い足しました。
アオシマのS15、FD3S、タミヤのセリカZZT231、そしてフジミの599。
うーん、これでいきなり15個も積んでしまうのか。

週末から作りはじめようと思いますが、セリカは間に合わない
でしょうね。週明けかな？
数個づつ平行して製作する癖があるので、今んところケイマンS、
タミヤFD3S、そして届き次第セリカ追加でスタート予定。

研ぎ出しなる作業に今から緊張しております。

>>786
アグレッシブでいいっすねぇ！頑張って楽しんでチョーよ。
完成したら是非拝見したいものです(･∀･)

スレ違いだったらスマゾ
モデルグラフィックの企画「至高のゼロ」を現在作成中なのだが
1/72にしては超絶なディテールに、往年のエンスージアストシリーズを見るようでイイネ
「至高のゼロ」と違い、CAD/CAMもまだ未熟な時代によくあれだけのキットを作れたもんだとあらためて関心する

市場が縮小している昨今ではエンスーの新規金型なんて望むべくも無いのは残念だけど
こうした雑誌付録みたいな新しい販売スキームを利用して、ぜひこのビッグタイトルを復活させて欲しいところ
Ｖキャンみたいにモデラーと連携して商品開発してくれればさらにwktkでつ

いま新規でエンスー出すとしたら車種は何かな・・・メジャーかつバリエーション展開ができて決定版の出てないやつ

もちろんスレ違い

＞メジャーかつバリエーション展開ができて決定版の出てないやつ
そんなモンない。終了。

今あるエンスーだけでお腹いっぱいです、ありがとうございました。

>>790
アンチ乙。不死身に期待しないならよそでやれ

今のフジミでは円スーいらねーから俺もアンチでいいよ

今のフジミには濃いヲタが粘着してる車種は荷が重いかな。
この前の512BBとか126c2とかまさにそうだし。

>>792
じゃあ昔みたいにアンチスレ立ててこい。結構にぎわうかもしれんがｗ

>>793
Ｆ１スレとかひどかったからな。
ただでさえ１／２０なんて出ないのにボロクソに叩いていてアホかと。タミヤと自滅するつもりらしい。

俺はフジミファンだが、買ったものに対して
いい物はいい、悪い物は悪いと言うだけだ。

叩かれるのはそれなりの理由があるからで、
なんでもかんでもイイよ、イイよじゃキモすぎる。
それぐらいで「やる気なくしちゃった」なんてメーカーは
消えてなくなればいい。

>>794
自分こそマンセースレを立てるべきだろ
ちゃんと、一切の批判禁止ってテンプレに入れてなｗ
皮肉で言ってんのに”じゃあアンチスレ立てろ”とか意味がワカラン

17クラウンを今の不死身の技術で出してくれ

ずーっとﾏﾝｾｰできてたら今でもタイヤの使い回しがはびこってたんだろうな。
トラックの模型を部外者に監修してもらう事もなかっただろうし。

>>795
批評とアンチは全然ちがうのだがｗ
意味も無くイラネとか言ってる香具師はただのアンチ

>>796
だれがいつマンセーしたｗ
メーカーに希望を言っただけ

このマターリスレにもこういう粘着が住み着いてるのか・・

アンチの次は粘着
只のレス乞食じゃんかｗ

>>800
オマエモナｗ
ご苦労さんなことで

レクサスＬＳは11月中旬に出るんだな！今からおこずかい貯めなきゃ…
フジミマンセー

ちょと前にも、このスレで話題になっていた
「ケンメリ GT-X 2ドア」のことだけど、
ホビーサーチでは、ず〜っと「予約」が続いてるんだね
日産が許可しないのかな〜
「予約」が続いてるということは、キットはできあがっているのではないか？
「ＧＴ−Ｒ」と「4ドア」は、発売しているのに・・・・
　　http://www.1999.co.jp/10051610

ケンメリＧＴ−Ｒは一連の騒動以前の物だし
ヨンメリにいたっては「アレ」だろ･･･

>>803
この流れはホビーサーチのミスだと思うが・・・
あんだけ商品が多いんだからミスに気づかずそのまんまになってるだけじゃね？

>>803
ただ単に、ホビーサーチがそのままにしてるだけでしょ?
もし出来ているなら、先日のホビーショーで展示してるだろ。

ダメもとで予約はしてみた

SWについでAWの可変も出る（再販？）のか。エグくていいな。
フェラーリホイールっぽいマジェスタ、なんぞコレ？

>>803
俺も「ケンメリ GT-X 2ドア」のことは、気になっていた。
そんでホビサにメールで質問してみた。
「本当に発売予定があるのか？」つてね
回答が来るかどうかわかんないけど・・・
もし来たらこのスレで、報告いたしやす。

聞く相手がまず違うかと
放置してたとはいえ、ホビサの担当者もいい迷惑だよなｗ

担当者こそが熱望してたりしてw

ホビサは、確かに「放置」が多いよな。
「入荷したらメール」なんて、結局「再販待ち」ってことだし
「絶版」なんて、すぐに消してもらいたい。
今、手に入る物だけを、表示してほしい。

消したら説明書見れなくなって困るだろ

それ以前に検索ワードが合ってるかどうか確認が出来ん
延々探し続けるよりも「在庫なし」とかの方が諦めが付くよ

みんなケンメリ欲しいっすねぇ。漏れも。フジミの見解を聞きたい。

フジミとしては発売中止ということじゃないの？

809です。
ホビサから返事来ました。
　
　『いつもご利用ありがとうございます。
　　お問い合わせ頂きました商品ですが、ID-89で他の商品が
　　発売されておりますので、なんらかの理由で発売中止になったものと
　　思われます。
　　それでは、今後ともご利用のほどよろしくお願い致します。』だって。

　　表示も替わっている。→ http://www.1999.co.jp/10051610

　　やはりキットは、存在するのか？

いや、恐らく存在しないだろ
金型新規で起こして、製品生産までして結局発売出来ませんでした
じゃ瀕死のダメージ負いかねない

>>818
じゃあ、期待して「予約」しちゃったヤツラは、どうなるの？

>>819
ヒント：Subject「発売中止のお詫び」

>>820
わからん・・・・スマン。

トラックやバスの新規参入にウエイトを置くフジミの戦略で立ち消えになったキットだろ
俺もケンメリGT-X欲しいけどとりあえずあきらめれ
いや、そのうち出るかもしれんしね
現在の優先順位でも、やはりCBA-R35 GT-Rの後になるんだろうね･･･

ホビサの「ケンメリ GT-X 2ドア」の件だけど
存在しないキットを、「予約」、「予約締切」,「入荷したらメール」等と
書いてあることは、いかがかなものか？
知らない人は、申し込んで期待して待っているよ・・・
詐欺とは言わはいが、問題あるんじゃねぇ？

で、どんな問題？

三角関数！

数 II ！！！

もうその話題は良い飽きたよ。直接言え。

みんなで、ニッサンとフジミにお願いしちゃおう。

2時不等式

amazonではよくあることｔ

トムヤムクン味うめぇｗｗｗ

今日フジミのカーモデルを買ってきたが･･･充填不足。にゃろう･･･

ネ申様

バイオレット、Σ、71レビン／トレノの再販がありますように

Ｓ１３はフジミとタミヤどっちが似てると思う？

>>834
アオシマ

インテグラタイプR(DC5)は何年頃の製品ですか？
ちょうど暗黒期の頃ですかね？

何言ってんだよアオシマはホイールベース長すぎだろ
フジミとタミヤはどっこいだから素組みなら決められんが、弄るならホイール側にピンあるタミヤは弄りにくいんでフジミだな

13シルビアは顔がビミョーに変なタミヤと、インチアップタイヤがもひとつなフジミ。センスの問題だが、箱絵はタミヤの勝ちだと思う。
誰も86純正ホイール付き発売に触れないのは、興味がないのかね？

Ｓ１３なんだけどタミヤとフジミの違いがよくわからないんだが、タミヤの方はボンネット先端付近が
こんもりと盛り上がってるように感じるけど、その辺の事ですか？
フロントウインカーとライトの取り合い部も合いが少し気になる。
と、言う訳でタミヤ持ってるけどフジミ買います。
ありがとう。

S13シルビアは、純正ホイールにこだわらないならフジミがお勧めだな。
タミヤのシルビアは、タミヤ製品として見てもかなり出来の悪い部類に
属すると思う。顔つきは実車と全く違うし、車高も妙に高く、全体の雰囲気も
どこかが違う。タイヤのサイズはピッタリだが、ピン方式で取り付けなきゃ
ならないのが難点。兄弟車の180SXの方は良く出来ているんだが…

一方、フジミのシルビアは当時のフジミのデフォルメでやや低めの車高に
なっているが、ボディラインも的確で、パーツの合いも良い。純正ホイールが
インチアップされてしまっているのと、ワイパーがぴったり合わないのが
数少ない難点か。ライトがプロジェクター付きとノーマルの選択式に
なっているのもフジミの美点。価格が安く、入手が容易な点も良い。

アオシマは…改造車がお好きならってことで。

今買うんだったらアオシマのでいいだろ
フジミのはタミヤや青島のと比べると部品の合が悪いし
あと、ボディーの形状はアオシマのほうがいいし

フジミの再販15系クラウン買ったんだが、テールライトのみ後期型になったのかな？
説明書は初期型の塗り分け指示なんだが…

フジミではよくあること
１２０系クラウンも結局前期後期ごっちゃだったし

>>841
アオシマのS13はデカいという致命的な欠点があるので
（S15シャシを流用したせいだが）フジミよりも劣っている
だから最新キットにもかかわらずSR20、あるいは後期型
プロジェクターランプがどうしても欲しいという人以外には
あまりお勧めできない

ハチロク対決は完全新規設計のアオシマ圧勝だけどね

フジミS13はそんなに悪くないのか
俺は粗悪品を乱発していた時のいい加減な企業イメージが払拭できない。

最近はましになったとは思うが。

フジミS13。
バスタブ内装と各パーツの合いの悪さぐらいだと思う。
意外に再現度は高く、値段は安い。
田宮はなんかもっさりしてるしな‥
アオシマはFCのごとく前・後期共有ぼってりボディだが、さほど悪くない。
>>842
SW20なんてもう‥

>>845
80年代後半〜90年代初頭にかけて、かなりいい時期があったよ。時期的には板シャシから脱却した頃から、失敗した低価格路線に入る前。13シルビアもその頃。

出来上がったのを見ると、ホイールベースが長いことは分からんから
やっぱりアオシマのほうがいいだろう、内装の再現度も高いし。

アオシマとフジミのＳ13だがこんなサイト見つけた。
http://www.geocities.jp/duck_dub_dub/PLAMODEL/PLA_00/plagallery.htm
アオシマはプロジェクターの再現度高いがテールランプはフジミかな。
３社全部作って並べるのも面白いかも。

Ｓ１３だけどアオシマは後期で魅力あるがキャビンが高い気がするなぁ〜
フジミのボディにアオシマを移植するのがいいのかな

アオシマがフルノーマルなら、三つ巴のいい勝負。おなじみタミヤクオリティ、黄金期のフジミ、最新のアオシマ。でも、ここはフジミスレだから、フジミでしょ。

86純正イントラ付買ってきた。
さすがに新金型だけあって、かなりいい雰囲気になってる。

15インチだけどｗ

アオシマのＡＥ86に付属のワタナベやロンシャンやTE37も、14インチと言いながら実は15インチだからいいじゃんｗ
つか、Ｚ33でも思ったんだけどタミヤのよりアオシマの方がホイールサイズでかいね･･･
つまりは、最近のアオシマがインチアップシリーズ化しているとゆーことかなｗ

ホイールだけ直すって言うわけにもイカンじゃん、タイヤがユルユルになる。
だから一回ミスるとソレを延々と引きずる羽目になる、タイヤは流用するから。

俺、フジミとアオシマと場合によってはタミヤも使ってのＳ１３を、いい所取りで作ってみる。
出来たらここにうｐしてみるね。

86純正ホイールでＲ30鉄仮面作ろうぜ

その８６純正ホイールって昔のインチアップのディッシュタイプに必ず付いてたホイールに良く似てるな。

>>856
それいいかもｗ

>>857
確かに昔インチアップに付いてたリネアフィンとイントラフィンは似てるけど、
86純正はリムの深さとかが、かなり大人しいから実際見比べるとかなり違うよ

実車では、イントラがフェンダーアーチモールとのセットOPだったっての
知ってるのどれ位いる？

春は新型M3期待したい

>>859
オット、それは初耳。
カタログ確認しよっと。

>>859
昔、先輩の山岸さんのクルマがそうだったと思うｗ

>>859
俺の乗ってたトレノもアーチモール付だった。
ただ、中古で買ったときはイントラ付いてなかったけどな〜。

俺が買った10数年前ってイントラ付いてた86って殆ど無かったなぁ

>>859
ﾉｼ

S13のプラモ、タミヤ、フジミ、アオシマを
比較しているサイトがあるよ

　ttp://shirobom.hp.infoseek.co.jp/s13/s13.html

>>859
（´д`）ノシ

「高速有鉛」つー雑誌を買ってきた。
クラウン・セドグロ系好きな人の気持ちが何となくわかってきますた。

べったり走ろう

もっさり走ろう

まったり走ろう

ねっとり走ろう

フジミは７th４枚の金型に手を入れて、もう一度前期型を復活させとくれ。フロントグリルのパーツは出来がイマイチだったから、新規でキボンヌ。

(´Д｀υ)ｿﾝﾅﾉﾔﾙﾜｹﾈｰ

内装替えで「セレガプレミアム」出して欲しいなあ。

ttp://www.hino-motorshow.jp/selega.html

>>872
え？
R31の4ドアって金型手放してたの？

>>875
（；＾ω＾）・・・・

>>875
(´^ิ౪^ิ)

金型に手を入れて
　　　↓
金型を手に入れて

読み違えてた。
正直スマンかった。
吊ってくる。

>>878
国語の授業で接続詞的なものを間違えて読んじゃう厨房みたいなミスするなｗ

>>879
まあいいじゃん。気持ちが少し和んだ希ガス。
ところでＶキャンがかなり評判いいが、次はどのトラックが出て来るのかな？もっとも、まだまだ先の話とは思うが…

キャンターの箱でデコパーツ付きが出るな

>>880
年明け早々に箱車とダンプが出る予定だよ。

その後は平ボデの街道美学パーツ付きが出て、
5月のホビーショーで大型車発表の流れだと予想

>>882
箱車とダンプってさ、Vキャンのバリエーションでってことじゃないよね？

それにしても、前々から噂されてる大型車ってなんになるのかな？
アオシマの既出車種とバッティングしたとしても、フジミのほうが出来が上だろうということは目に見えているから余計楽しみ。

74式特大トラック＆88式地対艦誘導弾
とか妄想ｗ

トランペッタなんぞにまんま ふそうキャブの戦車運搬車なんぞ作らせてええのんか

>>883
いいえ、キャンターのバリエーションです

ISつくりながらLS600hを楽しみにしてます。

懇意の模型店店主さんに聞いてもいつ入荷か
わからないようでして、どなたかいつ頃入るか
聞いている人いますか？

>>884
買うんだけどなぁ88式は・・・

８８８

>>886
予定は１５日だから土曜日ぐらいにかえるんじゃね？

>>889
どうもありがとう！
ホイールのサイズがまたちっちゃくないか
心配だけど期待しています。

フジミが変な色気を出しませんように。

>>890
プララジショーの試作品ではちゃんと9本スポークの
18インチになってたから心配は要らないかと。
（実車だと7本スポークが19インチ仕様）

ちなみに試作品に装着されていたタイヤは
18インチのRE711。製品ではPゼロになるかも。

ゴルフGTI

フロントグリルの網目はシースルーで再現！
って何？

>>893
メッシュ（というかハニカムだが）の穴が抜けてるってことでしょ。
新生フジミでは定番の手法だが、あれは相当高度な金型の
技術が必要なんだろうね。

さあ来たレクサス！
ホイールの大きさはまぁあんなもんか？


>>893
インプWRX（2005）のFグリルと同じでしょ。
買ってなきゃ分からんが・・・。

レクサスって29日に発売延期になってるね
本当なら今日あたりが発売日だったのに

http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/lexusls600hl.html
ここですね！？
結構良さそうじゃないですか。

屋根と窓がきちんと面一になるといいんだけどな〜。

でもコレは買います！２つ！

>>897
ホイールちょっと小さい？こんなもの？
でも、かっこいいな。

パッと見て目に付くのはグリルのエンブレムがヘンじゃね？
モールドされてなくてデカールだけなのかな。
タミヤならインレットだろうけどそれを言っちゃあダメだよなｗ

プリクラッシュセーフティー付きだかなんかのやつは平べったいこんなエンブレムだったと思う。
ミリ派レーダーのセンサーだったかかな。

質問です。フジミのランボルギーニガヤルドって出来はどうなんですか？

>>901
出来はマシな部類に属するんじゃないかと。
ただ、フジミが完全復活する直前だったので
各部の調整が必要だったような…

なるほど！ありがとうございます。あとフェラーリF430はどうなんでしょうか？ガヤルドと430どっちを買うかで悩んでまして。

フジミも今の出来でインレットとカルトデカール使うと最強だと思う。

おお、レクサスＬＳようやく来たか。フジミ久々の1/24新規キット萌え！
ホイールはよさげだな･･･
ロッテリアマークは多分モールドされると思うけど、リアのデカールがまたオーバーサイズだね。
発売時には適正なサイズにしてくれ

誰もが望むインレット。入れたらエッチングバージョンと同じで値段500円UPくらいなのかね？

>>893
シースルーって、ガヤルドのグリルでやった様なヤツじゃないか？

>>903
どちらも大して変わらないが、
430の方が新しい分、精度はいい。

>>903
>>907に補足しておくと、クローズドの430よりも後に作られた
430スパイダーの方が出来が良かったりする。グリルなども
ちゃんと穴が抜けている別部品が用意されてるし。

>>906
試作品を見る限り、ゴルフのグリルはそんなゴマカシでは
なくて、きっちり穴が開けてある。

>>903
チャレンジ買やいいじゃん、網抜けてるし、強そうだぞｗ

430チャレンジのホイールはキットのままだとギンギラギンすぎると思いませんか？

さりげなく塗り替えれ。

ギンギラギンにさりげなく♪

さっき、模型屋行ってみたんだけど、F430 チャレンジカップのセナ仕様が
再入荷してて、デカールに例の訂正用のちっさいシートが追加されてた。

初回分買った人って、もうに訂正用のデカールを入手してたりします？
俺はまだで、今日行った店と違うトコで買ったんで、今度聞いてみようと
思うんだけど

例の訂正って、Dr側のドア上部に貼るデカールの、黒であるべき所が
白になってるミスの、訂正の話ね

フジミはいつだって俺の乗ってる車出してくれないから困る
CR-XはEF7だし…EP3も前期型だし…

マニアはフジミがキット化した車から選ぶ。


そして実車のかっこよさに気付く。

俺はその逆だった。
こないだF430の実車を見た。
トロトロ走っていたから、車線変更して、後ろから、横から、前から見た。
スゲーカッコよかった。
すぐにプラモ買ったよ、まだ積んであるけど・・・
だから>>908の意見に安心した。

フジミはフジミ

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/porsche_911gt2/

フジミたん　これ出して〜　(´Д｀；)　ハァハァ

>>919
カイエンを出してくれたんだから確かに
新型911も出してほしいところだな

ケイマンですよｗ
個人的にはカイエンありだけど・・・

スペースキャンターＶのバリエーション展開は良いが。
初回限定色なんか出すなよ。
転売厨が大暴れしそうだ。

>>920
カイエン　発売になったの？

スペースキャンターＶって、なんかガンダムのパチモノアニメみたいな名前だｗ

>>923
カイエンじゃなくてケイマンだよな

カイエンのプラモも出してくれるとありがたいが
あれミニカーで見ても結構迫力あるんだよ

海綿体とか毛マンとかw

926
そーゆーの嫌いじゃないぞ。

>>926
なにぃ！海綿体とか毛マンのキット化決定したのか〜
次のホビーショーにはモックアップが展示されるだろうなwktk
出来れば純正ホイールをハメて欲しいものだ･･･

これまたサイズが小さかったりw

なんでホイールが小さくなる癖があるんだろう？
古い（小さい）直経のタイヤを使い回してるからかな。

>>930
レクサスISは折角の新設計タイヤだが小さかった

フジミのタイヤ＆ホイールはいつもナゾに包まれているよな。
フェラBBの場合はタイヤ小さすぎ、ホイールでか過ぎだったし。
無理矢理はめたタイヤがいつかちぎれる、ってくらいホイールでかすぎｗ
ホイールをもっと小さくしていれば、タイヤ流用でも文句は少なかっただろうに。

>>932
それはほんとにフジミ損してるぞ。
模型屋行ってどれ買おうか迷うけど、その辺の情報手に入れてしまうと、もう選択股から外れてしまう。
仕方ないよ。俺らも買った後で後悔したくないもん。
たかがホイールのサイズ位ちゃんとしたらいいのに・・・

確かにホイールサイズとかちゃんとして貰いたいな。
でもフジミに限らずインチキインチのキットはいっぱいあるよ。

フジミの「インチアップ」シリーズって
なんだか皮肉に聞こえる。

だいたい実車でも言えることだけど
ホイールの径だけ大きくしてもタイヤ全体の径が
小さかったら無意味。

模型としてのデフォルメをやりすぎない程度に
大きめのホイールを入れて欲しいと思ったりする。

タイヤホイール、全幅、ホイールベースなど主要寸法のはっきり分かってるところはそのままで良いんだよ、うん。
実車よりもかっこよくしてやろうなど変な色気を出さないだけでいい。
もちろんそれ以下も駄目だけど。

タイヤの直径、幅はタイヤメーカーのサイトで誰でも調べられる。
富士見は電卓で数値を1/24にする事もできないのかと思ってしまう、
こう度々だと

だから出来ないんだってば

フジミだし

だからおまいらも不死身が好きなんだろ？

ムルシーLP640出すのかな？

GT2よりGT3RSを出して欲しいな・・・・
出来れば民やサンにw

430セナって改訂版が出たの？？？
まだあるかな・・・・。

次スレマダー

どうせやるなら

って言葉がフジミにはないのかな・・・。


でもあんまりデカくしろデカくしろって言ってると、スーパーで売ってるプルバックカーみたいになっちゃうぞｗ

フジミは再販する際にホイールとかタイヤとか作り直せばいいのに。
それだけで蘇るキットは多いんじゃないのか？

>>945
フジミの場合、トレッドや車高がおかしいキットも
少なからずあるので…

NEW GT-Rはフジミさんに期待してます。
歴代GT-RやS54Bも出したんだから間違いなく企画してますよね？
フルディティールのリアリティーをアピールして、模型ファンを唸らせてください。

>>947
実車と模型を同時発表という噂があったタミヤだが、どうやら
GT-Rじゃなくて新型ミニをスポーツカーシリーズのNo.300として
出すらしいね。

そうなると、来春の静岡でGT-Rの各社競作が見られるって
ことになるのかな。今のフジミのレベルだとおそらく最高の
出来になると期待してるんだがｗ

＞フジミのレベル

フジミはフジミ

>>949
いや、フジミのレベルってアレだろ？
ＢＭＷ７５０ｉＬとかメルセデスの５６０ＳＥＣとかｗ

レクサスIS 350
※新規タイヤになります
※試作品のため、実際の商品と多少異なる部分がございます。

そろそろ次スレたのんます

1949.4　斉藤茂一と今井栄一（英一？）が木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業（後に今井氏が独立して今井商店を創業）。

1988.10　1/24エンスーモデルのランボルギーニ・カウンタック｀88発売。
元々カウンタックが好きだった社長の娘婿が資料と称して実車を購入。
ちなみに928を作る際にもこれも資料と称し、妻にプレゼント。

2007.7　「1/32颯(はやて)シリーズ 」の第１弾、三菱ふそうキャンター（￥4725）で、トラックモデルに参入。
某トラックモデラーの監修により、アオシマのキットしか選びようのなかったトラックマニアから大きな支持を得た。
2007.9　「1/32 観光BUSシリーズ」でバスモデルに参入。第１弾は日野セレガスーパーハイデッカ（￥5775）。
2007.9　同社初のF１インジェクションキット「1/20 GP (グランプリ) シリーズ」の フェラーリ126C2 （1982 サンマリノ）発売。
フェラーリの監修を受けたはずだったが、ノーズ形状が似てないとマニアの間で大きな論争が巻き起こった。
2007.10　プララジショーにてモックアップのまま放置されていたレクサスLS600hL、エンツォフェラーリ、VWゴルフ発表。

年表に新しい歴史を加えます。
カウンタックはこの年が最初の発売で良いんでしたっけ？
この頃はプラモから遠のいてたんで、詳しい人よろしく。

>>953
年表の加筆改稿まことに乙です。詳しい人の到着を待ちましょう･･･
それにしても、スレに年表テンプレがあるフジミ模型って本当に愛されてますね〜

次のスレタイですが、どうします？
フジミの落日が１〜６　外伝で逆襲し・覚醒し・フジミはフジミで、落日に戻って10
って具合に迷走してるんですがｗ

【富士見模型伝説】　フジミの○○　11

皆様の意見を求む

そうですね、愛されてます。
ボロクソに叩いたりもしますがw

案としては、カーモデル3作で1/24に戻ってきたという事で、
【富士見模型伝説】　帰ってきたフジミ　11

IS350の新規タイヤになりますってどういうことだ？？



いい調子で来てるのでそろそろ何か起きそうだということで、次スレタイトルは

フジミの誤算

フジミの晩餐

フジミ解散

フジミの打算

フジミの憂鬱

フジミの妥協

フジミ 新たなる旅立ち

フジミどこ行くん？

フジミの楽園

フジミの奇蹟

復活のフジミ

フジミ集落

完全にネタレスが続いてるｗ
新スレを立てた人が最適なタイトルをつけてくれることを信じつつ（丸投げですがｗ）案を投下

フジミの挑戦
フジミの帰還
フジミの誘惑
フジミの愛撫

フジミ有終の美

フジミに首っ丈

なんだこの流れはｗｗｗ
といいつつ投下


フジミの未来
プロフェッショナル〜フジミの流儀〜
フジミの脱危
フジミの劫火
夢幻のフジミ

フジミの明日はどっちだ

不死身なフジミ

え〜、質問だけど、エンツォとレクサスは18インチ。
ＶＷゴルフは何インチ？

【富士見模型伝説】　フジミ〜またやっちゃった〜　11

フジミラプソディー

き、嫌いになんかなれないんだからっ！【ここが富士見模型】

>>974
フジミインチ

【登呂遺跡】フジミ 11【トタンの家】