ミニ四駆総合20台目【セイントドラゴンJr.】

1 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 15:39:32 ID:7DHnGUdN

ミニ四駆総合スレッドです。

前ｽﾚ
ミニ四駆総合19台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1137370245/
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ミニ四駆公式サイト
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ガッツの「これがミニ四駆PROだ！」
ttp://mini4wd.txt-nifty.com/guts/
TAMIYA SHOP ONLINE
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ミニ四駆画像ちゃんねる☆
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うみうしのやかた
ttp://page.freett.com/umiushi21/

関連スレ
【初心者】ミニ四駆質問スレ4【歓迎】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1136007481/

定期OFF板
【みんな】ミニ四レースOFF!!! Lap-2【集まれ！】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1132322083/

2 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 15:40:45 ID:7DHnGUdN

2get

3 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 15:41:53 ID:spfBU+Jo

2ゲット

4 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 15:42:31 ID:spfBU+Jo

ジ一ザス

5 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/11(土) 15:59:33 ID:62HYJxCt

５

6 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 16:29:31 ID:BwbOl+Pf

ｼｰｯｸｽ

7 ：アーサー：2006/02/11(土) 17:21:49 ID:HN6V2B6p

ｾﾌﾞｰﾝ

8 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 18:04:22 ID:I1IaOr6z

蜂

9 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 19:59:55 ID:PyEv7lO1

駆

10 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 20:01:53 ID:SGGGSMMo

ブーメラン10

11 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 20:45:57 ID:fJBf4tEW

セブン１１

12 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 22:24:59 ID:JGIlTQlP

MJ12

13 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/11(土) 22:25:52 ID:62HYJxCt

ゴルゴ１３？

14 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 22:44:53 ID:qMzEGTuL

じゅうしまつ

15 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/11(土) 22:48:36 ID:62HYJxCt

ちょｗｗｗｗｗおまいらｗｗｗｗｗ
ゲットばかりしてて話題がｗｗｗｗｗ
１５少年漂流記

16 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 23:15:04 ID:I1IaOr6z

F-16戦闘機

17 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 23:31:31 ID:3EVIzk7G

17ラブ

18 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 23:42:19 ID:VnDg3eAL

18禁

19 ：HG名無しさん：2006/02/11(土) 23:59:55 ID:W9OBxT1F

じゅくじゅく

20 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 00:00:21 ID:eTobCjtz

はたち

21 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/12(日) 00:06:12 ID:ogIZu1nJ

２１世紀

22 ：ミッシェル･ポルナレフ：2006/02/12(日) 00:26:19 ID:lJRrViom

トゥートゥー
トゥマシェリーモンシェリー

23 ：928：2006/02/12(日) 00:27:32 ID:6bjla5gO

メガゾーン２３？

24 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/12(日) 00:28:13 ID:ogIZu1nJ

映画「２４」

25 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 00:35:18 ID:lJRrViom

アタック25

26 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 00:41:13 ID:vrbs87I4

26歳上村愛子☆決勝進出

27 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/12(日) 00:41:47 ID:x2Xf8pkZ

もういいだろｗ

みんな19台目にもどるんだヽ(`Д´)ﾉ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1137370245/

1000まであと29レス！

28 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 01:18:24 ID:dXjkKlNR

別に無理に埋める必要はない
無意味な埋めレスは寧ろ禁止だし

29 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 08:53:27 ID:/+fu8AIJ

肉

30 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 09:28:06 ID:/hefCUUQ

今年で３０になります。

31 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 09:40:37 ID:pD1qaQ9n

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060212092626.jpg
・アッパーデッキを強化
・電池は上面から出し入れする
・ねじ留め式の補強
を目的に作りましたが、左右FRPに橋渡ししても捻ると戻らないことがありますね。
やっぱり接着方式で模索するのがいいかなぁ。

32 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 22:36:21 ID:fNtqzpqg

>>31
うはｗｗｗテラカッコヨス！！！１１１！！
性能がどうであれインスパイアさせていただきます

33 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 23:22:23 ID:X78Mj0oH

>>31
捻りから戻らなくなるのって、もしかして片側だけだったりしない？

34 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 23:51:02 ID:6Pgn14ai

いや、ネジ締め付けで取り付けたパーツは
どんなに強く締め込んでも捻じったら戻らないと思われ

35 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 00:05:07 ID:Po340Fzo

>>34
あー、書き方が悪かったな。

俺も>>31みたいな左右連結したネジ止めの補強部品作ったんだが(色々と捻りから戻らせるための手を尽くした)
Ｆバンパーを固定してリアを右回転で捻った場合についてはほぼ100％戻るようになったんだ。
でも逆側に捻ると戻らない。
いろんなパターンを試作してみたんだが、どれでもみんな同じ結果が出た。
で、もしかして俺以外にもそういう結果が出た人いるのかなー、と疑問に思ったので聞いてみた。

36 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 00:15:00 ID:MY50ItAC

>>35
あくまで漏れの想像だがネジの締め込み方向（右回転）にも関係してるのかな？
例えはズレてるかもしんないけどトラックとかの
大きな負荷がかかる車のホイールって乗用車のと違って
左右でホイールハブのナットの締め込み方向が逆だしね

37 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 00:28:46 ID:oCqdXxs9

直ＦＲＰをずらして瞬着で貼りあわせて、重なっていない所には
カットしたＦＲＰを貼り、強化ロング直ＦＲＰを作ってみるんだ。
これで前後ユニットのちゃんと端まで固定すればいいんじゃない？

38 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 00:35:08 ID:MY50ItAC

>>37
確かその方法はすでに某氏のサイトで紹介されてたけど
どうやら固くなり過ぎてシャーシがぜんぜん捻じれないので
かえって遅くなるらしいよ

39 ：35：2006/02/13(月) 00:39:54 ID:Po340Fzo

>>36
俺も実は同じ意見なんだ。
補強部品の取り付け軸(ネジ)に応力がかかると、微妙にずれてネジが締め込まれたのと同じ状態になってしまって復元しなくなる(ネジ山が引っかかってロックされる)。
逆方向に捻ると、今度はネジがゆるんだ状態になり、ネジ山の引っかかりが少ないので復元出来る。
あくまで仮説だけどね。
で、この仮説を信じるなら、逆ネジを使うか(そんな部品は無いから無理だけど)、補強用ＦＲＰとネジが接触する部分にネジ山がないネジを使えば(何かのシャフトから作れるかも)
左右均等に復元力が働くものが作れるかもしれない(面倒くさいことこの上ないけど)

>>37
ネジで仮固定したロングＦＲＰプレートで一応試してみたが、俺の感触では無理っぽい。
プレートの穴の誤差とかシャーシ強度とか色々原因はあるんだろうけど。

40 ：37：2006/02/13(月) 00:51:07 ID:oCqdXxs9

そこんとこは工作精度ＵＰと貼り方の工夫で調整だ！
しなりを出すため中央部は１枚とか、薄く（細く）削ったり。

てか、シャーシにＦＲＰはどうしても接着したくないのか？

41 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 00:58:19 ID:MY50ItAC

漏れも含めて復帰組といわれる人たちって
使い回しができない接着にはちょっと抵抗あるかもね？
でも全日本クラスの人たちがネジ使わず接着してる理由が
何となくわかってきた今日このごろｗ

42 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 01:03:14 ID:mJm/BGCm

つか、素組みの状態でも捻じると戻らないことないか？

43 ：35：2006/02/13(月) 01:04:04 ID:Po340Fzo

>>40
最近諦めるモードに入りつつあるｗ
シャーシの強度を生かしてみたり、わざとＦＲＰの強度落として調整してみたり、色々やったんだけどねえ。
ここ数日で何枚ＦＲＰを無駄にしたことかｗ
接着すれば多分万事解決なんだろうけどねー。
やっぱり部品を使い回したいという希望がある。
どうしても一品モノになってしまう井桁との差別化をはかってみたいんだよね。
>>41
俺も復帰組だｗ

44 ：レーサー世代”復帰”組：2006/02/13(月) 01:07:46 ID:6/E8AU4N

>>41
接着なんて絶対しないｗ
パーツははずせることが基本だよ、
ＦＲＰ切るのにも抵抗があったくらいだ。

45 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 01:13:31 ID:MY50ItAC

>>44
人それぞれでいいんじゃね？
漏れは復帰組だけどこれからもミニヨンやるって決めた以上は
やっぱ早くなりてーからｺｿｰﾘ某氏のマシンの知恵を拝借してるがｗ

46 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 01:15:28 ID:oCqdXxs9

一応漏れも復帰組・・・てかＭｙウインタースポーツ？
去年冬に復帰して、一人タイムアタックとかしてたんだけど
やっぱ壁にぶつかって・・・井桁まではしなかったけど
初めて電池落としとかサイドにＦＲＰ貼ったりしたらホントに
ＬＣも安定してタイムも出るようになってびびったよ。

瞬着止めしても、シャーシ破壊する気になればなんとか再利用出来るぜ！？
まぁ後戻りの出来ない改造ではあるよな。

47 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 03:46:40 ID:ZVaheSIQ

>>46
なんかいっしょだ
昨日鳥居からFRPを引き剥がしました

思うにネジ一本止め＋接着って
少ない面積で高強度出せる気がする

48 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 08:29:25 ID:8qqe6/9T

どうしてもネジ止めしたいなら
１)中空タイヤを切ってゴムブッシュ作製
２)ゴムブッシュでＦＲＰを挟んでネジ止め
でイイんじゃない？
上手くすれば適度にしなってガチガチにするより速くなる希ガス。

49 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 11:33:54 ID:eCipHrRg

今旧ボディ用MS取り付けパーツが出る事を知った俺が来ましたよ
俺の愛するダイナホークやサイクロンマグナムもこれで載せられるかな（*´∀｀）

50 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 15:40:20 ID:CylpF/BC

勢いでFRPを接着したオレ

一週間で８本のFRPが転載不可に・・・・・・・・orz

51 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 15:51:56 ID:Po340Fzo

>>50
俺の勝ちだな。

52 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 16:54:15 ID:+2VTnY8h

ちょｗｗｗｗｗ

53 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 16:55:15 ID:AZe/R+y+

ソニックセイバー載せたいよ。

ローハイト+ワンウェイってどうよ？
ローハイトでストレートぶっちぎり
コーナーもワンウェイで軽々突破っていうの考えた

54 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 17:20:29 ID:2ljKCE4a

53からロマンを感じずにいられない

55 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/13(月) 17:23:32 ID:Hw9HDImX

そういうパーツはあったな。
ただ、ローハイトで本当に早くなるかは疑問だが。

56 ：31：2006/02/13(月) 17:29:21 ID:EuOYzGbj

捻った状態からの復元は、締め付け具合にもよるけれど、どちらの方向にも戻らないときはある。
捻るとワッシャーやビス頭と、FRPとが相対的に回転してそのままになってしまうのが問題です。

>>48のようにFRPとシャーシ、ビス間に薄いゴムを挟んで弾性で吸収できないか試行してみます。
うまくいけばゴム厚の加減でしなりを調整できるかもなんて妄想も。

57 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 18:05:05 ID:8DLg+5sK

>>49
取り付けパーツを使わないで、
ナイトロサンダーのボディキャッチとサイクロンのボディキャッチをニコイチにした方が見栄えは良くなるよ
俺はその方法でビートマグナムのボディを乗せました

58 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 20:44:04 ID:FJFC+mNc

>>57
それよりもアバンテ系のボディｷｬｯﾁをﾆｺｲﾁすればよさげ・・・・

59 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:24:19 ID:3vdq1lsx

>>53
俺はローハイトワイド派
スーパーＸ小径も捨てがたい

60 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:42:42 ID:oCqdXxs9

ローハイトタイヤが好きなら
タイヤの代わりにゴムリングを
たくさんつけてみてはどうか？

61 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:44:57 ID:Po340Fzo

>>60
それってレギュ的にどうなんだろうな。俺も昔やってたけど。
ローハイト＆ワイドが１０年前の俺の正義だった……

62 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:49:46 ID:+nlwxK3U

>60-61
改造本の作例にもあったよな＞タイヤの代わりにゴムリング
ただし、当時のレギュでは大丈夫でも
今はダメな場合も多い。これも多分ダメっぽい。

63 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:58:34 ID:oCqdXxs9

>>61
昔コロコロで見た改造なんだけど、
現行のレギュではどうかわからん。

後輪用のワイドホイールに
前述のタイヤ？を前輪分の幅くらいでつけて
ハイマウントローラーをつけたらコーナリングでアウトリフトして
ホイール部分が接地してコーナリング時のタイヤの抵抗を
かなり減らせるかも？

64 ：HG名無しさん：2006/02/13(月) 23:59:07 ID:Po340Fzo

やべえ、もしかしたら鳥居の三点接地問題、解決出来たかもしんない。
もう少しテストして確認してみる。
話の流れ変えてすまん。ちょっとドキドキしているんだ。

65 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:06:49 ID:HDgyKUke

昔組んだ旧ＦＭシャーシ、素組みで３点接地だったよ。

66 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:11:33 ID:CZhCTGsD

>>64
結果がどっちにしろ楽しみに待ってる。
ついでにどんな事したのかも報告求む。

67 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:24:34 ID:w+EIc0Xn

>>66
ヒントはネジ山とプラ＆FRP部分の接触をなくす(金属部品との接触のみにする)かな。
今のところ一番マシな結果が出てる。
部品精度やらFRPのしなりやらをもう少し詰めてみるよ。

68 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:33:11 ID:HDgyKUke

>>67
真ちゅう段つきパイプの外径にあわせて
ＦＲＰプレートの穴を拡大したな？

69 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:38:23 ID:w+EIc0Xn

>>68
それだけじゃまだ駄目だ。
シャーシのほうも加工するよ。
接着のほうが簡単なのはたぶん間違いないｗ

70 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 00:49:16 ID:HDgyKUke

ダンガンパワーバーセットを使って、
シャフトをちょうど良い長さに切断し
両端にダイスでネジを切ってＦＲＰの代わりに使えば
ねじれ方向には影響無いぜ？

71 ：夕三ヤ広報部：2006/02/14(火) 01:31:54 ID:d/Kmn956

流れをぶった切ってすまんが
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/26647/1139828355/
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=G2chC
よろすくー

72 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 01:34:01 ID:T+Weia4C

ゴムリングの色によって伸びやすさって違うかな？

73 ：31：2006/02/14(火) 10:49:40 ID:zC2+sxKM

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060214104611.jpg

だいぶカッコ悪くなりましたが試作ということで。
といっても大したことはしてなくて、Gターミナルのスポンジを
半分の厚さに切ってサンドイッチしただけです。

シャーシとしてちょっと固いかもしれませんが、3点接地はしません。

74 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/14(火) 11:03:16 ID:ErXn+rSi

>>73
床を清掃するマシンなのか？

75 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 17:36:44 ID:Ry7bcb3G

てゆーかさ、なんか最近の鳥居見てると
何を目指しての改造なのかさっぱり見えねーが？
早くするためにじゃなくて無理やり鳥居にするために
ノーマルより重くしたり固くしたり・・・

76 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 17:56:01 ID:ibK3PmXf

結局Ｐｒｏは遅いの？速いの？
教えてください＾＾

77 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:00:09 ID:nSnmbC2N

>>75
エネループを傷つけずに入れるため（ｗ

78 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:09:46 ID:T+Weia4C

>>76
速い遅いは作る人次第。

79 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:22:24 ID:w+EIc0Xn

>>75
鳥居ってMSシャーシの高剛性化のために考え出された手法じゃないのか？
だからとりあえず固くするってのは当初の目標から外れてないと思うぞ。
重くなるっていうのは、試行錯誤した結果重くなっていってしまうんだろう。
鳥居化ってそれほど軽量化には貢献しないしな。
少なくとも今試行錯誤して頑張ってる人は、ちゃんとビジョン見えてる人だと俺は思う。
手法が完全に確立されてそれに追随して真似する人たちはどうだかわからんけど。

>>77
それはたぶん副次的効果ｗ

80 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:23:41 ID:ISmVtIy3

俺はとりあえずトレッドを狭くしたかった

81 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:23:47 ID:Ry7bcb3G

>>77
あー、なるほどね・・・
って、それなら電池の当たるとこだけ削ればいいじゃんｗ

>>76
何を基準にしてるのかがわかんねー

82 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:33:32 ID:3CVt7K99

>>79
高剛性化って言うより、
MSノーマルでも固い→でも重い→でも軽量化したら剛性落ちる→ならこの形はどう？
って感じで出てきたものじゃなかったっけ。
固くしたいだけならノーマルをスポット増しするだけでもかなりのモノが得られるし。

83 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 18:53:39 ID:Ry7bcb3G

>>82
だろ？
エネループ、トレッド詰め、軽量化プラス剛性維持のどれもが
結局は速度うｐを狙っての改造なんだしさ
その成果を知りたいんなら3点接地しない接着留めの鳥居を組んでみて
スポット増しプラス拡幅の簡易改造したプロと比べてから
進化させるか鳥居に変わる改造探すかどうか考えてみればいいんじゃね？
俺は今のところ前後バンパーカットと誰かさんの開閉式ブリッジとかだけだけど
てゆーか、エネループ持ってないし・・・orz

84 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 19:52:15 ID:w+EIc0Xn

>>82
あり、そうだったっけ？
すまんな、どっかで記憶混じってたかもしれん。
俺はとりあえずスポット増しやると顕著になるギアカバーの外れと
シャシの捻れの中心軸の変更を目的にやってるけど……俺のはもう鳥居じゃないな。
形状的に鳥居に見えんｗ
重量に関しては“ノーマルぐらいの重量ならまあいいや”って気分で割り切ってやってる。
ネジ止めで頑張ってるのは……まあポリシーだなｗ
アッパーデッキの形状が色々とっかえひっかえ試せるという利点があるといえなくもないけど。

85 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 20:02:45 ID:oJF7vn0Q

鳥井の捻り・三点接地対策には、クリアボディのマウンターが良いよ
ちょうどサイドにネジ通せるポイントがあるから、調整しやすいし強度も上げれる

86 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 20:52:30 ID:R+kpDelt

重要な事をわすれてないか？
元々はSX用の大径タイヤをつけるためｼﾞｬﾏｲｶ

87 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 20:54:33 ID:oQH96Gmg

バレンタイン廃止運動の検索結果 7 件中日本語のページ 1 - 7 件目 (0.07 秒)

88 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 20:55:18 ID:oQH96Gmg

誤爆

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾊｽﾞｶｼｽ

89 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/14(火) 21:08:39 ID:RfMHR2MC

>>88
ん？　何だ？(ﾟдﾟ)？

何かわからんけどジワジワくるなｗ

ワロスｗｗｗｗｗｗｗ

90 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 21:45:21 ID:EenIHgIk

>>86
ひょっとしてＳＸ用カーボンホイルの間違い？
それなら持ってない俺にはあんまし関係ないな

91 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 22:12:11 ID:R+kpDelt

>>90
いや、ノーマルのマイティ用の大径

92 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 22:17:42 ID:IFaOT/ok

>>90-91
どっちにしろ形は同じじゃないか

93 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:02:55 ID:IeumeR7r

ちょっと便乗質問スマン
スーパーミニ4駆についてくる台形ライトウェイトホイールでガンメタ成型のやつって
何のキットに付いてきたか解るかな？
2期ブームの頃に使ってたボックスから出てきたんだけど
最近話題のカーボンって訳でもなさそうだし・・・・

94 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:09:19 ID:TKDDIILN

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060214-00000029-rbb-sci

95 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:10:49 ID:zqAYandf

>93
自由皇帝BSとポセイドンBSのホイールは大径ライトウエイトの形で黒
ちなみにブーメランγは唯一の黄色

96 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:14:43 ID:y301xafD

>>93
>>95
海神黒版のホイールの成型色は白。
大径ライトウェイトの黒は自由皇帝黒版のみ。

97 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:20:12 ID:zqAYandf

>96
そうなんか？
ミニ四駆全カタログの写真はポセイドンBSも黒ホイールなんだが…

98 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:22:40 ID:C2MyRzmg

今日PROエクスフローリー買いに行った。
いつも土日しかいないはずのオネーチャンがいて
ちっちゃいけどチョコもらった。

なんか嬉しかったんで、書いた。
ゴメン。

99 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:23:14 ID:y301xafD

>>97
つttp://www.geocities.jp/mini4_museum01/49568poseidonxbs.html

100 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:26:17 ID:zqAYandf

>99
そうだったのか。
となると黒は自由皇帝BSだけで黄色はブーメランγだけだな。

101 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:26:53 ID:w+EIc0Xn

>>95
水陸両用車工作セットも黄

102 ：HG名無しさん：2006/02/14(火) 23:48:11 ID:3znqjyUN

上でプロの改造の方向性での話が出てるが、別にどうでもいいと思う。
指摘している人のマシン奪って作ってるならまだしもどういじろうと個人の勝手だろ。
触っているうちに何か見えてくるかもしれないし。
少なくともうｐしてくれることでプラスはあってもマイナスはないと思うが。

103 ：93：2006/02/14(火) 23:52:28 ID:IeumeR7r

ホイールネタ教えてくれた人サンクス！
リバティブラックスペシャルとか買ったことないから友達に貰ったやつかも・・・・

画像撮ったら一本割れてた・・・・・
ttp://www.imgup.org/iup163424.jpg.html

104 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:03:10 ID:q7w7+u6p

たしか限定のスーパーハイトスポンジに付属してたのは
蛍光イエローと普通のイエローがあったね

105 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:07:34 ID:adUiIq35

>>102
おまいさんにとって何が問題で不満なのか漏れにはわからんが
少なくともうｐしている人たちってみんなから良い点なり疑問点なりを聞いて
次への参考にしたいんじゃないかな？
ただうｐした人の改造の方向性が分からないとコメントしづらいかもね

106 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:38:17 ID:RA9Lc5lR

寝ようとしてふと疑問に思ったことを詰問しようとしたら75で先越されてた。
最初からありあまる剛性をもつのに何故鳥居かと。

実際適当に考え無しに鳥居つくってみて気づいたのさ。
簡単にはモータ入れ替えやギアのメンテができないし三点接地だしorz
ていうかシャシー慣らしに入れといたノーマルモータのままだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
グリスアップもしてない。まぁグリスは使わんが

どこに利点があるのかと思ったらナロートレッド化のためだったのね。
それなら了解した。今後納得のいく鳥居作成がんばってみよ

107 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:43:17 ID:jAPqmAjv

捻りテストやりすぎてFバンパーが根元からもげた。
とりあえず剛性の高さだけは証明出来た……というか固過ぎたorz

108 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:46:47 ID:rW6S02ff

俺はエネループ入れるのに中途半端な削り入れるぐらいなら
全部削って電池落しも兼ねようと思って始めたけど、想像以上に面倒だ(w

109 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 00:57:57 ID:RA9Lc5lR

あ、ネジを締めるときのトルクやらで三点接地なるなら
ネジ穴をリューターやらで中ぐりして
ＦＲＰ固定はロックナットのみでまかなうってのはナシ？
強度なくなりそうだけど。

110 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 05:18:30 ID:Kffrs3fq

鳥居にしたらメンテ楽じゃね？

111 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 05:36:24 ID:cSnxc3AC

>ネジ穴をリューターやらで中ぐりして
俺はピンバイスで掘ったたった、ついでに前後ユニットを固定する爪も折ったった
更についカッとなって無駄なスペース彫り込んだった。今は反省しているので
「グリスなどでコースを汚さない」レギュレーションに沿うように、掘った後に
ライトプレーンや凧の如く、GUPのビニル袋を切って貼ってる。

ttp://www16.plala.or.jp/uploader/060215_0525~001.jpg

あと、三点接地対策には>>85の部品が具合良い感じ、両サイドに
ネジ通して締め増ししたり緩めたりで微調整出来る。

112 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 09:09:53 ID:8Iz/fCQh

ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1139960527314.jpg

とりあえず完成。かなりカチカチ･･･
最初の予測より（FRPを）多く削れそうなので重量は見た目ほどではないかも。
それより、小径で最低地上高1mm確保出来てるか相当微妙

113 ：112：2006/02/15(水) 09:34:25 ID:8Iz/fCQh

てか、足りないやこりゃ･･･
大径ホイールのサイズが24パイだと勝手に思い込んでたわ･･･orz

114 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 09:49:39 ID:4XG9O9MX

>>110
ラクだね
ギヤカバーが電池付いたままではずせるのは大きい

115 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 10:20:33 ID:RA9Lc5lR

>>112
すっきり感があるがこういう普通にネジ止めしたやつ見ると三点になってないか勝手に心配

>>114
そうか。なんだかうまくやればそんな感じにできるんだね

116 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 10:50:47 ID:yAgNTQ3O

まず三点接地がどんな状態なのかがわからない
だれかうｐして

117 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 11:14:24 ID:SRa/DSdh

組み立てたシャーシを思いっきりネジってから平らなところに置いてみ。
３輪しか接地してないだろ。

118 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 11:24:13 ID:RA9Lc5lR

教室等でどうしてもガタガタする机があったと思うが
そんな感じになる

119 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 11:26:33 ID:no6VIHLc

俺のがなるわけないだろ・・・と思ってやったらなりました・・・orz
どうしよう

120 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/15(水) 11:28:13 ID:NR4wl0oQ

>>119
ださかっこいい

121 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 11:34:26 ID:rezHiVlC

アトミックチューンPROの慣らし方ってもうわかったの？

122 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 11:41:26 ID:cSnxc3AC

>>112
底面のネジ頭が出ないようにする処理が良いね、格好良い

でもここまで補強せなならんのかな…

123 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 17:44:07 ID:5kbkCBUw

>>無関係だがサムスン液晶だな

124 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/15(水) 19:40:40 ID:p7QLeguz

>>121
前スレから読み直せ。
ググレ。
自分で研究しろ。
楽するな。

125 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 20:34:17 ID:rW6S02ff

やっとMSの電池落ししてゴムを使わない電池の固定方が思いついた。
しかし、それを今形にするだけの部品が足りないorz

126 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 20:52:46 ID:0CK4u41j

オレは上と下からＦＲＰのサンドイッチの力で固定
ＦＲＰのパックの紙は瞬着で貼って間を狭めてる

127 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 20:53:39 ID:0CK4u41j

オレは上と下からＦＲＰのサンドイッチの力で固定
ＦＲＰのパックの紙を瞬着で貼って間を狭めてる

128 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 21:03:27 ID:jAPqmAjv

>>124
あれって結局水中慣らしでFAだったの？
そこまでやってもトルクPROのが速かった、みたいな報告もあった気がするんだが。

129 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 21:04:30 ID:rW6S02ff

やってみたらいいんじゃない？＞水中慣らし
失敗しても300円でしょ

130 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 21:06:47 ID:hArnvHFU

7miniでFA

131 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/15(水) 21:22:52 ID:p7QLeguz

↑のはずなんだが値段が高くて買えねorz

132 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 21:27:43 ID:rW6S02ff

イーグルのMD1や京商のモーターチェッカーじゃダメか？

133 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 21:28:35 ID:a2AH39zq

FRPを締めてるビス+ロックナットを
六角シャフト+ピニオンなんかどうかと
思う今日この頃。

134 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/15(水) 22:23:19 ID:p7QLeguz

いいﾔｼが次スレたててくれました　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

【初心者】ミニ四駆質問スレ５★☆【歓迎】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1140008809/

135 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 23:12:52 ID:CIT2RztG

18日タミヤ本社逝く椰子手を上げて

つ　はい。蛍光ベルダーガ持って逝きます。

136 ：HG名無しさん：2006/02/15(水) 23:55:11 ID:Y4tMoU14

>>133
それなら余ってるカウンターピン打ち込んだ方が良くね？

137 ：112：2006/02/15(水) 23:59:54 ID:8Iz/fCQh

>>115
3点接地にはなっていないけど、微妙に捩れてるような感じはあるね。
ただ、最初から同じような傾向だったから気にしてないけど。ｗ
それとシャーシを持って捻じると当然捩れるわけだけど、
前後のバンパーを持って捻じった場合はほとんど捩れないのよ。

>>122
なんだかネジの頭が擦れそうだったからこういう形をとったんだけど、
逆にアダになったしまった。orz
強度に関してはとにかく駆動系を固めるつもりで組んだから
まぁオーバースペックかもね。

>>123
正解

138 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 19:09:08 ID:tNTHsxdi

俺の新型

http://o.pic.to/1sl0c

139 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 19:09:57 ID:6N4gpd9J

>>138
ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwwwww

140 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 19:11:01 ID:ueEbunoT

骨細工！骨細工じゃないか！

141 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 19:14:33 ID:2Uflt10O

葉っぱで破壊。
これが理解できると年代を特定されるらしいな。

142 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 19:26:42 ID:tNTHsxdi

>>141
葉っぱw
しかしこいつは簡単には割れないよ

完成はまだまだ先…
とりあえず仮組みだもんで

バンパーの製作
タイヤの加工
モーターピンの取り付け
ローラーのならし
ボディの塗装とメッシュ貼り

こんなにあるのね…orz
完成予定はGWになると思います

143 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 20:04:22 ID:8w8P5dbP

久しぶりの新作。
センターユニット上面からFRP２枚分
およそ3.4mm落として電池ギリギリ届いた。。
余計な部品ついてますが・・・気にせずに。
これ以外の電池の固定法案募集です。

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060216200345.jpg

144 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 20:19:18 ID:AxnS81QN

MSシャーシ用ギヤベアリング買った奴居る？

145 ：HG名無しさん：2006/02/16(木) 21:22:10 ID:MEvYD13V

>>143
これだと取り外しを繰り返したり、走行中ズレたりして
被覆を傷つけやすいと思う

146 ：143：2006/02/16(木) 22:04:47 ID:8w8P5dbP

一応電池と接触するとこはＲつけてるから
まぁ・・・そこそこ大丈夫だと思う。
コースがないから走行テストはできないのが残念。
200mmのとこから横向きで落としてズレは
ほぼないけど・・・

147 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 02:41:28 ID:32+xn89v

>>143
確実性を増すため、FRPとヒートシンクに穴開けてナット止めしたらどうだろ
2,3枚重なってんだから>112の底面みたいにうまくネジの頭が隠れるように加工してさ

148 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 02:48:12 ID:08GuMknW

>>143
ゴールドターミナルのスポンジとかをはさむとか、そういった手順を踏んでいないのは、クリアランスのせいなのかな。
やっぱり、ちょっと傷つきそうに思ってしまう。

149 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 10:48:33 ID:vKF3RCxz

>>138
ウルトラマンシリーズにそんな怪獣いたね。

150 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 14:51:04 ID:eikHnHB5

>>149
シー○ーズ？
茶、グレー系のエナメルでウェザリングするとなお良しｗ

151 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 15:00:42 ID:YEjNv8ng

俺はダダだと思った。

152 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 16:03:47 ID:lB1/6LuK

まだサフだけしか吹いてないんです
予定では白メッシュを貼ってから
赤をメインとしたフレアパターンを入れるかも

153 ：流れを切っちゃいますが：2006/02/17(金) 18:54:18 ID:JB5/43Pu

ミニ四トップ読んで最近思ったんだけど｡
｢ミニ四駆にはウィングによるダウンフォースは無意味｣ってのは定説だぁね｡
正確にはウィングが形状的に空気抵抗になり減速効果になっている訳だけれども｡
したらばもしよ？きちんと涙滴型断面に設計されたウィングならどうなる？
さらにそれを上下逆に取りつけて多少なりと揚力を稼げたら､例えば接地圧が減って結果的に重量軽減と同じ効果が得られたりしないかね｡

こんな話題は既出かもだけど問うてみたかった｡
｢自分でやってみれ｣とかごもっともな意見もあろうけど｡
実際やってみた匠はいまいか？

154 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 19:33:32 ID:jykFOVQx

>>153
いや無理だろ。

155 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 19:51:49 ID:32+xn89v

ポリカーボネイトで本体の2倍ぐらいある巨大ウイングつければ効果あるかも

156 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 20:00:51 ID:hOgAlQQT

>>155
いくらポリカーボネイトでも重くなるだろ。

157 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 20:23:54 ID:igDFNQ5c

>>153
茶に素組のサンダーかフォースのウイングを逆付けしたら
ラップタイムが縮んだってレポがあったけどね。

158 ：153書き手：2006/02/17(金) 20:26:13 ID:JB5/43Pu

追加パーツの分で相殺されっちまうてことか～｡
学生時分に物理をちゃんと勉強しとけば理論値くらいは出せたになぁorz｡

159 ：153書き手：2006/02/17(金) 20:29:05 ID:JB5/43Pu

>157
それは面白い!
ちょっと実験してきます｡

160 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 20:45:08 ID:ozz0ofNy

ＬＣで飛びやすくなる希ガス

161 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 22:21:53 ID:Y18KYk2d

飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで
回って回って回って落ち～る～ぅ～

162 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 22:29:50 ID:eikHnHB5

>>161
マグナムトルネードか

163 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/17(金) 22:32:50 ID:WgvP28Wv

>>161
かなりオサーンと見たｗ

164 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 22:59:04 ID:glcG/9or

蛍光イエローのウイングのＧＵＰ、ダウンフォースを発生させるといううたい文句だった。
しかしあの素晴らしく角度のついたでっかいリアウイングをリアにつけると
必ずあぼーんするという過去の経験から、
あのくらいの大きさのウイングをつけると抵抗になり、フロントが浮く、と言えると思う。
かわりに同重量くらいの軽量ハイマウント（ローラー無し）つけても吹っ飛ばなかったし。
フロントのほうに着けてればダウンフォースとして働いたかな？

つまり、ミニ四駆程度の大きさでも
どうにかすればほんの少し、風を味方に出来るんじゃないかな。

165 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 23:22:39 ID:ozz0ofNy

一応３０キロくらいでるからな

カーボンで本気のエアロダイナミクスを作ったらかなり効くとおもうぞ
もちろん本格超高熱項圧縮ドライカーボン

166 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 23:26:55 ID:3MY+41Yh

JCJCを3秒フラットで走る速いマシンでも時速に直すと24km/hしか出てない。
コース上で30km/h出すのは田宮レギュだと多分無理。

フリースタイルの末期頃には空力を一応真面目に考えて
フルカウルマシンとかもテストされてたようだけどね。

167 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 23:33:08 ID:MWsVXKi0

ミニ四駆レベルだと重量面を気にしたほうが効果的だと思う
左右に出っ張ったバンパを浮力得られるように加工するとかならいいけど
わざわざ付ける必要は無いと思うけど？

168 ：HG名無しさん：2006/02/17(金) 23:39:19 ID:ozz0ofNy

ＦＲＰを翼断面にしよう！！

169 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 00:21:35 ID:4DFWMj/+

そしてある時気付くはずだ、ウイングのダウンフォースよりも
ローラーのダウンフォースの方が何倍も強い事に。

170 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 00:53:40 ID:eh7ZAadN

ミニ四駆はフェンスによって“曲げられて”走っている事を忘れてませんか？

171 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 01:17:56 ID:IdLQrjfL

ttp://mini4wd.txt-nifty.com/guts/
あらよっと

172 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 02:06:31 ID:Lw68BxIo

ねえねえ、映画「バットマン・ビギンズ」のバットモービルってダッシュ2号に似てないか？

173 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 05:10:37 ID:XYte7ggh

ほう、シャフトは材質違うのか

174 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 10:04:41 ID:t9ZCuAou

ミニ四駆における空力の影響は確かにローラー等に比べると確かに弱いけど
確実に存在している。
対スロープセクションの最後の切り札（悪あがき）。

175 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 10:12:42 ID:HZFJQbou

空中に放り出されちゃうと、後は重力と慣性と空力だけだもんなぁ(w

176 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 10:30:16 ID:wveNq9my

ノーマルよりちょっとだけ太い・・・・

177 ：153書き手：2006/02/18(土) 11:05:07 ID:4H9W5feC

色々と意見をくれる皆さんありがとう｡
とりあえず試作１号としてアバンテのウィングを前後上下逆に取り付けたマシンを作ってみました｡
実走はまだだけど､翼面積が小さすぎるので効果は薄いはず｡
試作２号は可変ウィングセットの大きい方でやってみます｡
両号とも今夜試走する予定なので､面白いデータが出たらうpします｡

178 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 13:44:28 ID:eh7ZAadN

今日の本社の大会面白い。エキスパートクラスがダントツに多い。小径は人気ないのかちと参加者少ない。

179 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 14:41:52 ID:IdLQrjfL

>>178
タミヤ社員の腕前はどう？

180 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 14:53:49 ID:eh7ZAadN

マジメ系かお遊び系な感じ。名前分からないけど白いナイトロサンダーの人速い！

181 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 15:22:03 ID:BBFENZwO

いいなぁ俺も行きたかったなぁ

182 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 19:39:09 ID:pDkuPBz4

社員の人で、エキスパートの決勝戦で入賞した人がいたな。何位か覚えてないけど。

パーツと本体が4割引。充電池、速度測定系が半額で安かった。

183 ：ＨＧ名無しさん：2006/02/18(土) 20:13:18 ID:c2V3Qf+S

白いナイトロサンダーの人はたぶんミニ四ドクター

エキスパートの決勝戦で入賞した人は優勝だった。全部アルミローラーだったと思う。

今回のコースは皆苦戦していたな。

184 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 20:27:51 ID:zSLk6MfI

>>182
なにそのバーゲン状態な値段は
いきたかったorz

185 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 20:37:36 ID:XDXxfiOS

例の2ちゃんねるカップのノンベアリングレースの優勝マシンがうｐされてた。
ttp://www.geocities.jp/hyahhooooooo/wbf_nb.html

186 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 21:27:24 ID:R2TxdKlB

ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86#.E8.AA.95.E7.94.9F

187 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 21:28:51 ID:R2TxdKlB

ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86

188 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/18(土) 21:31:08 ID:6AZDhNhJ

>>185
チョコチョコ見えない所を精度出してるんだろね。

でも優勝するって事はやっぱり電池とモーターが素晴らしいのかね？

189 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 22:54:45 ID:Ko3cddiV

ミニ四ドクターって昔、あのでかいサングラスかけてて小太りだった人？

190 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 22:59:54 ID:Y4v33yxS

>>189
それメカニックマンじゃない？

191 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 23:13:25 ID:Ko3cddiV

じゃあ白い長い白衣着たさわやかスポーツマンぽかった人？
ドクターって言うくらいだから白衣着てるんだろうけどｗ

192 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 23:14:54 ID:HZ6fd6ou

MSシャーシの前後バンパー切り落として、ほぼ同じ位置を彫り込んで
SuperXリアFRP取り付けたけど、どうにも精度が出せねぇ。ワッシャ填めて
削ってなんとか左右の誤差0.20mm以内に抑えたけど、昼から今の今までかかったわ…

193 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 23:28:57 ID:45RwgX89

そんな誤差でるか？オレは出なかったぞ

それに前バンは取り付け穴のとこもぶった切ったし

194 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/18(土) 23:35:28 ID:6AZDhNhJ

俺はタイヤまで付けて完成した状態で微調整はするけどな。

195 ：HG名無しさん：2006/02/18(土) 23:54:59 ID:NeRGQMpn

アバンテ逆さウイングマシンのレポｍ、まだぁ～？（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

196 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/19(日) 01:00:06 ID:mx4Ln7Hm

>>195
きっと風に乗ってお月様まで飛んで行ったのさ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

197 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 01:06:32 ID:Vs6BtctO

そんな(´･ω･`)
ミニ四駆に空力があってほしい派の俺はどうすれば…

198 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 01:08:56 ID:iDD4h7Pj

>>197
すまんな、俺にはどうしてやることもできん……

199 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 01:21:11 ID:JJLpMVpD

>>197
せめて介錯くらいはしてやろう…

200 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 01:25:56 ID:Vs6BtctO

じゃあ…
ミニ四駆にほんの少し空力があって欲しい派に改名(´･ω･`)
いつか空力が解明されるその日まで……

201 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 02:41:31 ID:iDD4h7Pj

>>200
土屋博士を信じ続けるその心に感動した。

202 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 05:00:13 ID:+cZ2o+kw

トリビアの種に『ミニ四駆には空力により速度が増す』とかネタ振って
航空力学の専門家とか日本製Ｆ１車の開発陣集めてもらって
証明してもらうしかないな。

203 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 06:36:51 ID:pKHAaBaJ

特定商品は無理じゃネェの。

204 ：アバンテ逆ウィングマシン：2006/02/19(日) 07:26:44 ID:MfAJM6ux

お待たせして申し訳ねーです｡
結論から言うと､｢効果微妙!｣でしたorz｡
ウィング無しに比べて周回平均0.1秒ずつくらいタイムは縮んだのだけれども､｢オススメ｣と言うほどではないんだなぁ｡
あ､テーブルトップありのホームコース(パチ)で､とりあえずコースアウトは無かったよw｡

もう少し色々やってみます｡

205 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 08:45:35 ID:bXO+la30

ブリッツァーソニックとライトニングマグナムは
ウイングの形間違えてるよなぁ

206 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 10:33:50 ID:SrA/sMr8

>>200
ロマン派

207 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 10:35:59 ID:kAe5dNoq

Ｌマグナムは理解出来るがＢソニックはコンセプトから外れてる希ガス。

208 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 10:43:32 ID:kAe5dNoq

>>204
２０ｍ前後のコースで0.1秒は大きいと思うが。
ラップが４秒フラットならストレート１本分の差がでる。

209 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 10:50:03 ID:Amq9sG0N

ｳｷﾞｬｰエクスフローリーの塗装ミスった･･･(つД`)
迂闊だった･･･ドライヤーのスイッチが入ったままだったなんて･･･

210 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 11:01:19 ID:R16jFBIE

>>209
うｐキボンヌ

211 ：逆ウィング屋：2006/02/19(日) 11:10:37 ID:MfAJM6ux

>208
言われてみるとそーですね｡
うちのコースは全長18m弱なんだけど､常に単機で走らせてるからレース指向での考え方にはなってなかったなぁ｡

今は更なる効果を求めて前後に逆ウィングを取り付けるべく改装中です｡
ただし工作の精度が低いorz｡
もう少し頑張ってきます｡

212 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 12:09:48 ID:Xwlowtln

>>207
そうか？漏れはむしろBソニックの方が意匠も引き継いでいて上手く纏まってたけど
Lマグナムは( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝな出来だったと思うのだが…

213 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 13:23:10 ID:Amq9sG0N

>>210
ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1140322266294.jpg
ルーフにムラが･･･orz

214 ：200：2006/02/19(日) 14:02:07 ID:Vs6BtctO

土屋博士は間違ってなかったのかも｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ

215 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 14:52:22 ID:bMqRS8Z+

いや、これはこれでなかなか

216 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 16:31:09 ID:j3zRkg66

4月発売
MSシャーシワイドFRPマウント 200円
ミニ四駆PRO TRFカーJr(だっけ?) 720円

新型のFRPマウントとニューマシンが出るぞ

217 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 16:43:16 ID:xotJlhfh

>>216
TRFカーJr.ってのが気になる

218 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 16:52:32 ID:j3zRkg66

漏れも気になるけど
注文リストに名前が載ってるだけだったんで詳細不明

219 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 17:07:42 ID:MfAJM6ux

>217
>218
順当に考えると近年のタミヤ製RCのJr版だわな｡
デザートゲイターとかの｡

220 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 17:34:15 ID:iDD4h7Pj

タムテックギアの発売日が近いから蛙を期待。
もしくはいきなりダークインパクト来たりして。

221 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 17:39:43 ID:j3zRkg66

>219
でも多分ガッツブログに載ってた
TRF(特にMSさん)カラーのツーリングモデルが最有力

対抗で開発コードがTRF406Xだったダークインパクトかな?
まぁ有馬で負けたから本命予想には出来ないけどね(違ッ

222 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 17:57:33 ID:xotJlhfh

やっぱ今までのPRO車の傾向からツーリングカーかなあ
でもRCのツーリングカーは大抵汎用ボディじゃなかったっけ？
あとダークインパクトとTRF406Xは全くの別物らしい

223 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:07:19 ID:EW9Dzq2U

>>216
旧ボディ用MSシャーシ取り付けパーツはどうなったんだ(´･ω･｀)

224 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:16:38 ID:eC5Du58A

俺もポリカボディのツーリングカーな予感＞ＴＲＦカーJr.
なんとなくなんだけど。。。ミニ四駆は別会社立ち上げた為に今までとは違う歩み方をするような希ガス。
最悪、旧ボディは全滅するような予感。
旧ボディ用ボディキャッチも流れたりして。。。

225 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:22:39 ID:iWhlM+Qw

つーかポリカボディばかり出すのやめてほしいな。
肉抜きの楽しみがないじゃん。

226 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:24:57 ID:iDD4h7Pj

>>225
激しく同意。

227 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:49:31 ID:i20kg5VV

むしろ今までのポリカボディ
ミニ四駆に見えないんだ・・・○|￣|＿

サイクロンマグナムの感動をもう一度｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

228 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:53:43 ID:bMqRS8Z+

シャーシの形状を生かしたボディってより
ラジ四駆みたいにシャーシを完全に隠蔽するボディばかりになりそうだな

229 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 18:58:26 ID:fJgeRU8o

初めて見たスーパーＸシャーシのフロント部分には痺れたなぁ～

230 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 19:26:57 ID:XISCF5RC

ケースを買ってみたんだがスタビライザー付けてると干渉しまくりなんだな・・・・
下に敷いてあるスポンジの一部を線通りに外してみたが、どう置いて良いのかよくわからん

231 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 19:30:29 ID:0uLuDw+f

この勢いでダッジストラトスをｷﾎﾞﾝしてみる

232 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/19(日) 20:01:16 ID:mx4Ln7Hm

>>216
その情報は何処からの情報なんですか？

いろいろググってみるけどどうしても探せないorz

233 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 20:50:01 ID:LvjGsjWn

>236
模型店に来たFAXがソースだろ

234 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 21:06:00 ID:hF5sfNs2

>>225-226
けれどもこれからポリカボディメインの商品ラインナップになりそう。
俺がそう思う根拠は、ミニ四駆PROマーカーという製品。
わざわざミニ四駆PROマーカーと銘打ってまで出しているのだから
ポリカボディに注力していくのでは？
ポリカボマーカーならば既製品があるんだし。
これからどうなるんだろうか。

235 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 21:09:28 ID:alt2X2LP

>>TRFカーJr.
アコードぢゃねぇかな？ツーリング用でタミヤが出してるだろ？

>>224
同意

>>228
いいじゃん、隠蔽で。ラジ四駆カッコイイし。

236 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 21:35:19 ID:Vs6BtctO

>>234
けれど俺は今までのボディーが好きだ
ずんぐりしたボディーだけがラインナップされるなら
しこしこ頑張って旧ボディー乗せるさ。

ＲＣもラジ四駆もやったことないから視界狭くてｽﾏｿ

237 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 21:48:28 ID:iDD4h7Pj

>>234
マーカータイプのポリカ塗料って俺の近所では見なくなって久しい。
あれって今白とシルバーしか色が無いのな。他の色っていつから生産停止してたっけ。
ミニ四駆PRO用で久々に見たけど、あの商品って実際のところ需要あったんかね。
ラジコンボディなんてみんなスプレーかエアブラシで塗ってたような気がするんだが。
塗装必須なポリカボディ出しちゃった手前それ用塗料を出すのは必要だし、
ポリカって何塗ったらいいのかワケわかんね、な人でもPRO用って銘打ってあれば深く考えずに買っちゃうという
ただの抱き合わせ商売な気もするけどな。
ともかく俺はプラボディが大好きだ。

238 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/19(日) 22:04:48 ID:mx4Ln7Hm

俺ガンダムマーカー持ってる (・∀・)

どれも一緒じゃまいのか？

239 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:12:51 ID:xotJlhfh

ポンのSKLにポリカボマーカーが何色かあったが
どれもこれもかなり古そうだったな

240 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:20:50 ID:xJ2DnAEh

住所に小鹿って書いてあったポリカボマーカー売ってたな
あれまだ使えるんだろうかｗ

241 ：レーサー世代”復帰”組：2006/02/19(日) 22:29:55 ID:hWeDHEtU

>>227
個人的にはサイクロンマグナムもミニ四駆に見えなかった。

242 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:44:52 ID:CNe/5xC8

>231
タミヤ的にはレガシィB4 2.0じゃね？

243 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:47:20 ID:CNe/5xC8

>234
ポリカボディなぁ…
今日のM4でも何台か居たけど、クリヤボディの真ん中部分だけ帯状に残してカットした
車には全く見えないようなのがあって激しく萎えた。

一方じゃ、走らせるの勿体ないだろ、っていうようなボディもあるのに
なんだかな(;´Д｀)

244 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:51:47 ID:HcE1yhho

PROのポリカボディの表面の皮膜をはがしていない人がいたけど何か目的があるのかな。

245 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 22:53:06 ID:DDW0kuaj

てかさ箱車系ＰＲＯ買ってポリカ用塗料買うより
塗装済みボディ買った方が安くね？
塗装が苦手な人でも大丈夫なように一応用意はしてあるんだよな。

246 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:09:40 ID:i20kg5VV

>>241
まぁ、レーサー世代でしたらそう見えるかも知れないですね・・・
スーパー辺りからそれまでのミニ四駆と雰囲気が違ってましたし・・・

しかし、烈豪世代でフルカウル全盛期だったオレは
実車がキライなわけではないのですが、
今のポリカボディにどうも馴染めなくて・・・○|￣|＿

だからどうしたって話ですけどねー(´･ω･｀)

247 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:10:16 ID:i20kg5VV

sage忘れごめんなさい○|￣|＿

248 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:12:08 ID:Vs6BtctO

>>244
はっはっは、これ表面に何か貼ってあるわけ……

…剥がしたらツルツルペカペカーorz

249 ：234：2006/02/19(日) 23:17:00 ID:hF5sfNs2

>246
実際問題俺もプラボディの方が好きだったりする。
今まで「プラモデル」を多く作ってきたからかな？
過去の財産というかボディだけはそれなりに多く持っているので
MSシャーシでも以前のボディを取り付けられるという
アタッチメントの発売は激しくキボン。
>237
確かに最近見かけなくなったね。
店頭在庫に期待、かな？
>238
実は俺もマーカーはガンダムマーカーを使っていたり。
タミヤ純正マーカーよりもミニ四駆に合うと思う。
特にオイルダンパーのスプリング部分の表現は
ガンダムマーカーを使用した方がお気に入り。
>243
ポリカボディは走らせてよし、
盆栽にするとなおよし、ですよ。
>244
表面の保護のため、かな。
まさか気づいてないのかな？
>245
それは必要ですよね。
ミニ四駆人口の間口を広げるためには
そのような措置も必要でしょう。
>248
心中お察し申し上げます。

250 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:19:03 ID:MfAJM6ux

>248
RCでポリカに馴れていた自分としてはむしろ旧来のクリアボディに保護フィルムが無いこと自体が｢？｣だった｡
メタル系の色吹いたあとにキューッと剥いて下から宝石のようにキラキラ輝くボディが出てくる瞬間というのは､快感ですね｡

251 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/19(日) 23:23:09 ID:mx4Ln7Hm

>>244
ありゃ～orz

俺のポリカボディだけ何で白いんだろ？って思ってたorz

ピカピカだな (・∀・)ｲｲ!!

252 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:23:22 ID:CNe/5xC8

>250
昔はRC用ポリカボディでも保護フィルム無かったけどね
いつ頃から付いたんだろう？

253 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:26:17 ID:Amq9sG0N

俺の記憶が確かならばツーリングカーが出始めた頃からだったような･･･

254 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:34:44 ID:j3zRkg66

R32とかのツーリング初期には無かったな
タミヤで付き始めたのは93年頃だった様な気がする

255 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:37:15 ID:Jur8KZe6

流れをぶったぎって悪いがエロいエキスパート達が超大径に赤タイヤ使ってるけどあれはどこで手に入るの？

メモ箱のサンダーショットBSのじゃだめ？

256 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:41:34 ID:CNe/5xC8

>255
りんごじゃむオリジナル
15周年記念オリジナルカーボン
大径ホイール＆赤色樹脂タイヤ
http://www.p-ringojam.com/rc/mini_4wd.htm

257 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:54:41 ID:Jur8KZe6

>>256

即レスありが㌧！

りんごジャムまで行く時間がないや…

サンダーショットBSのタイヤじゃダメなのかな？

258 ：HG名無しさん：2006/02/19(日) 23:54:46 ID:Vs6BtctO

長野の人ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

259 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:00:38 ID:HcE1yhho

>>257
使いたければ
　使いたければ
　　いいじゃないの

　　　　　　　　みつを

260 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:01:22 ID:HcE1yhho

>>259
使いたければ
　使っちゃえば
　　いいじゃないの
　　　　って打ちたかった
　　　　　　　　みつを

261 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:02:28 ID:kjeaeN3q

長野県でも行けないときはいけないんだな…コレガ！

262 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:03:40 ID:5/S8ou3/

りんごじゃむの赤タイヤと「今の」サンダーショットBSのタイヤは素材が違うって聞いた

263 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:06:37 ID:5mCqjJGT

ダブルシャフトモーターケースの発売はまだか！

264 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:13:05 ID:+q/zQWk4

>>246
第一回ジャパンカップを体験したバリバリの第一期世代だが、
サイクロンマグナムは俺も衝撃だったぞ。
それまで「フルカウルだせー、やっぱレーサーかせいぜいスーパーだよな」
と思ってた俺が虜になっちゃった。
サイクロンマグナムTRFは今も俺の愛車。

265 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:13:50 ID:eyTdhf6C

ダブルシャフト対応のピニオン抜きが欲しい

266 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:28:35 ID:WLfLsBv+

>>265
外した真鍮ピニオンを再利用するのかな？
でなければ何度も書いているが100円ニッパーで割ったほうがラク。

267 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:56:53 ID:dh1WEtRN

誰かに投げつけるんだよ

268 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 00:59:48 ID:+q/zQWk4

俺、小さい物を摘んで指の腹でコロコロ転がすのがクセなんだが、
真鍮ピニオンでやると普通に痛え

269 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 01:16:51 ID:Jn7AxxcT

>>267
投げつけるなら割れててもいいだろｗ

270 ：266：2006/02/20(月) 01:25:45 ID:WLfLsBv+

>>265
それとも既に真鍮ピニオンを抜いてて、
改めて付けたプラピニオンを外すためかな？

271 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 02:40:11 ID:FHcgkSXp

おい、おまえら

外した真鍮ピニオンを集めて密集させると・・・・ちょっと楽しいぞ

272 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 02:42:56 ID:FHcgkSXp

おい、おまえら

外した真鍮ピニオンを集めて密集させると・・・・ちょっと楽しいぞ

273 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 02:43:34 ID:FHcgkSXp

おい、おまえら

ごめん

274 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 03:11:15 ID:wIKuQany

>>273
気にするな。

275 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/20(月) 21:38:47 ID:j3pHOjuE

――――――――――――――
　マスター　今日は静かだな。
＿＿　＿＿ .ｒ――――――――
　　 ∨　　　｜マシン弄んでんのかな？
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /　　.∧ ∧　　／￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％　（ﾟДﾟ ;）＜孫悟空見てんだろ。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧|つ∽）_　＼＿＿＿＿＿
　　(　　,,)日　　.（　　,,)∇
― / 　 | ――.../ 　 | ―――
＼(＿_.ﾉ　　＼(＿_.ﾉ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

276 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 22:41:58 ID:XATGIFnO

さてさて、あと２時間ほどでコンデレ投票締め切りですよー。
今回もまどろっこしい投票方法でご迷惑おかけしたことを深くお詫び申し上げます。
まだ投票されてない方、お急ぎ下さい。

コンデレ掲示板
ttp://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=G2chC
投票所
ttp://jbbs.livedoor.jp/sports/26647/

277 ：逆ウィング屋：2006/02/20(月) 23:00:02 ID:5WbRPrIG

せっかく二枚逆ウィングマシン作ったのに週明け早々試走する時間がねー｡
二月は何故28日しかないのだろうorz｡

278 ：HG名無しさん：2006/02/20(月) 23:55:17 ID:lGNPe758

塗装完了
フレアはめんどいからやめました

http://o.pic.to/1sl0c

279 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:01:59 ID:8fF7+0nO

>>278
これ置いときますね
っ［鉄アレイ］

280 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:15:45 ID:ApDZAcXf

>>278
ネ申

281 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:38:14 ID:xGDLwtWG

>>278
すげー

上の方で話題になっていたけどＴＲＦマシンって最近復活したＴＲＦとタミヤのコラボ？
そもそもＴＲＦが分からん…

282 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:40:13 ID:CCXtbeuZ

タミヤレーシングファクトリーだろ

283 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:42:17 ID:p0fye234

>>281
田宮はタミヤレーシングファクトリの略だよ

284 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:46:43 ID:xYpQQqVy

ミニ四駆も小室がプロデュースですかそうですか。

285 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 00:52:34 ID:zH3m4ykW

>283
ﾜﾗﾀ

タミヤはTRFの名前でRCでワークス活動してる。
MSは、そのエースドライバーの前住諭(まえずみさとし)の略

RCではTRF使用とかMSとかの名前の付いたハイエンドツーリングカーを毎年限定生産してる。

286 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 01:59:05 ID:mV6U38hE

>>277
期待しとこ

287 ：逆ウィング屋：2006/02/21(火) 12:02:56 ID:/AtVS9wb

はわわ､期待されるとプレッシャーが(汗)｡
とりあえず画像をうp｡
http://p6.ne7.jp/t/servlet/i.jpg?i=2LXAPq8Z15J0&z.jpg

次期試作機は土屋博士の手掛けたマシンで作るつもりです｡

288 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/21(火) 12:04:23 ID:bvq9GZRZ

画像小さいが
フロントにウィングがついてることは分かる。

289 ：逆ウィング屋：2006/02/21(火) 12:45:50 ID:/AtVS9wb

携帯からうpしたもんで､見づらくて申し訳ない｡
リアには可変ウィングセットの小さい方が上下前後逆に付いてます｡
実走レポはしばし待たれい｡

290 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 12:50:11 ID:bvq9GZRZ

性能が良くても美しくないぜ…(:x)TL

291 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 13:12:33 ID:jY/GlfY+

>>287
去年画像掲示板にUPされてたエアロボディのソニックセイバーくらいに作り込んで欲しい…

292 ：逆ウィング屋：2006/02/21(火) 13:13:10 ID:/AtVS9wb

>290
確かに｡

293 ：HG名無しさん：2006/02/21(火) 13:38:09 ID:mV6U38hE

肝心の性能はどうさ？

294 ：逆ウィング屋：2006/02/21(火) 13:50:17 ID:/AtVS9wb

>293
これで唸るほど速かったら面白かろうし､逆にヘタレでもまぁオチとしては悪くないんだろうけど､試走がまだなのゴメンナサイ｡
あ､シャーシはカーボンＸでモーターは27ｷﾛアトミックです｡
まず普通に高速車両を作れるようにならないとorz｡

295 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 01:26:26 ID:fPwx40J/

なぜだ？　近くの模型屋軒並みMSシャーシ用ギヤベアリングセット売ってないよ(；´д｀)

296 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 01:37:03 ID:gHRQBr5+

俺のとこじゃFRP系、ベアリング系（ローラー含む）、ビスセット、ショートポール品切れで入荷未定orz
MSギヤベアは入荷するくせになんで他のパーツを入荷しないんだ…！

297 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 02:44:09 ID:hXPY9aev

すまん
上野のヤマシロヤの520は俺が買い占めた

田宮のアフターで買ってくれ

298 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 06:20:15 ID:5IZpIA94

>>297
>上野のヤマシロヤの520は俺が買い占めた
お前か！！

299 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 08:19:48 ID:hXPY9aev

>>298
ごめんちゃい(はぁと
手前の520が交換時だったから

300 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 12:14:09 ID:THXibADI

300

301 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 16:19:26 ID:Am82VGC0

>>299
交換していらなくなった５２０くれ

302 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 19:10:29 ID:gBrV2Xj9

ところで今回の５２０も錆びやすい？

303 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 19:49:39 ID:B6/oZt1Y

むしゃくしゃして削った。バッタなら何でもよかった
雑すぎて若干後悔しているｂ
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060222194634.jpg

304 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 20:02:01 ID:laOkHkc1

貴重なバッタが
マッドブル使えばよかったのに

305 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 20:02:43 ID:SwAj+yuV

おまいにこのボディを使う資格はぬぁい！

306 ：303：2006/02/22(水) 20:16:52 ID:B6/oZt1Y

おｋ。すまんかった
神棚に飾っとくよ

307 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 20:25:56 ID:dwdLFzr/

マッドブルのリアウイングに垂直フィンが追加された理由が真剣に謎
RC版のマッドブルにはあんなモン付いてないし

308 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 21:38:42 ID:luF1lnxt

フィンと見せかけて
じつは、ただのバリ

309 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 21:44:56 ID:KLJNxZAo

みんなカレスト用のマシンは作ってるかぁ？

310 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 21:48:51 ID:gBrV2Xj9

今日こんなの買ってみたけど
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060222214701.jpg
これに入ってる10Tピニオンをモーターにつけちゃダメだよね・・・？ｗ

311 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 22:08:32 ID:es2EmJYp

ダメですねw

312 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 22:16:09 ID:gBrV2Xj9

でも、この中にやってる人一人くらいは・・・
いる・・・かも・・・ってかいてほしいｗ

313 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/22(水) 22:23:46 ID:HXJ5MKyz

>>310
ｺｿｰﾘ取り付け。

ｺｿｰﾘ車検。

　・・・レース惨敗・・・

ｺｿｰﾘ帰宅。

ｺｿｰﾘ泣く。

ｺｿｰﾘミニ四駆総合

314 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 22:46:55 ID:gBrV2Xj9

５０キロで走らせたら飛ぶわな･･･

315 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 23:21:54 ID:2jLsrb/d

ttp://m.pic.to/2d6ew

なにやらマッドブルが今ブームか？！
うちの未完のシャコタンマッドブルをうｐしてみる。

316 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 23:25:22 ID:mAYSpW9P

>>315 (・∀・)ｶｺｲｲ!!
それはそうとYRGのユニット底抜き改造やってみるかな・・・

317 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 23:47:55 ID:2jLsrb/d

>>316
サンクス☆
しかしＹＲＧでもとうとうＰＲＯ改うｐしたんだ～
電池固定法も良さそうだな
最近カラーゴムリングを大量入荷したんだが・・・

318 ：HG名無しさん：2006/02/22(水) 23:48:12 ID:es2EmJYp

>316
あれはスポット増しのネジ止め前提の加工なのか…。

319 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 00:33:45 ID:xOmfUFxD

>>318
鳥居改造っていってるんだからきっとそうだろ
三点設置には触れてないから接着ネジ留めなのか？

320 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 01:43:28 ID:lPuUUIVj

チラシの裏
なんか改造に～氏のアイディアとかあるとちょっと嫌だな。
その人の方法を載せてるなら書くべきだと思うけど、だからといって他にやってる人がいるとも限らないし。
～氏の方法を参考にしました程度でいい気もするよーな。
ちょっと気になったので。たいした気になってないけど。

321 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 01:44:23 ID:lPuUUIVj

あー二行目　いないとも　ね。
スレ汚しスマソ。

322 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 02:52:33 ID:xNQn43TY

ついでに言うとYRGの掲示板って厨の溜まり場になってるよなぁ…
正直掲示板閉鎖しちまった方がいいような気がする。

323 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 03:10:16 ID:hz2CWStg

>>322
何事にも受け皿は必要だ。
それにあそこの住人は、これからから社会勉強して常識をわきまえた上で大人になっていくような年齢の者が多いんだと思う。
（無論、社会勉強の足らない可哀想な大人もいるかもしれないが）
管理人氏本人にそれで不満がないのなら、外野が口を挟むべき問題じゃないだろう。
むしろそういう意味では、あれはあれで良いカタチの掲示板じゃないか？

324 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 03:15:06 ID:9fquhDsQ

ヤフオク見ていて気になったんだが
超四駆マニュアル？って面白い？
復帰組でブランクの間のミニ四駆事情知りたい人なので持っている人のインプレ聞かせて頂きたい。

325 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 03:18:44 ID:+U+o4Oux

YRG微妙に更新してるな。

326 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 03:25:55 ID:OAhLlwrN

>>309
マシンはとりあえずできたけど微妙
あとでうpするけど
>>324
懐かしいなw
とりあえずモーターの仕組みが詳しいのってるから慣らしの参考にはなるかな
あとインリフトアウトリフトとか書いてあってセッティングの勉強にはなる
とにかく持ってて損はないと思う

と今日受験日なのにミニ四駆いじってた中で厨がきましたよ

327 ：sage：2006/02/23(木) 07:45:14 ID:/tDAIiaV

ダッシュ四駆郎が読みたい
ステッキでミニ四駆追いかける漫画しってる？

伊集院とかいうのが登場したあたりで
コロコロからボンボンにいっちゃったから途中で気になる・・・

328 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 07:45:53 ID:/tDAIiaV

aaa　名前にsage・・・

329 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 08:02:54 ID:xhsdRW70

>324
ローラーの幅を揃えても、前後の位置が違うだけで
切れ込むか安定かが変わるというのに言及してる本は、超四駆マニュアルだけだな。

改造例は今見たら古いけど、持っていて損は無いと思う。
ただし定価以上の価値があるかはビミョー(w

330 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 08:05:28 ID:xhsdRW70

>327
もう記憶がおかしくなってるな

四駆郎はぜんぶコロコロだ。
単行本は14巻まで出てる。

ボンボンに載ったミニ四駆漫画は「レーサーミニ四駆・世界グランプリ」全2巻(途中で終わってるけど)
作者は池田淳一

331 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 11:14:56 ID:huzCp//y

>>330
327はコロコロで四駆郎を読んでいたけど、
途中からコロコロを買わなくなって
ボンボンを読み始めたからわからなくなったって意味だと思うよ。

332 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 11:28:40 ID:ABM3Hnp/

バンダイ（ボンボン）に魂を売ったやつは爆シードでもやっとけ(w

333 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 13:11:20 ID:b8xgXNhJ

レーサー魂かw

334 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 13:34:59 ID:hz2CWStg

忘れていたレーサー魂を思い出した復帰組の俺w

335 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 15:09:42 ID:Bk59RuMz

コロボン両方読んでいた俺

話切ってすみませんが↑に出てるYRGってサイト見にいったのですがTOPに
５レーンぶった切った画像があったのですがメモボ購入特典ってもう発送
されてるのですか？それとも画像のは自作？

336 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 16:09:44 ID:hXDEuQDr

>>335
レプリカって書いてある

337 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 16:30:12 ID:WygAk0Uh

最近１０年ぶりぐらいにミニ四駆始めた、素人です。
スレちがいだったら悪いんだけど
スーファミでアスキーから出てた
シャイニングスコーピオンのゲーム持ってる人いる？
たまたま出てきたんで、超久しぶりにやったら、
結構おもしろかった。

338 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 17:08:38 ID:tTRfH79B

>>337
よかったね。おめでとう。そして、、、さようなら。

339 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 17:23:45 ID:KFzhkBjp

なぁ、兄貴。クリアボディに吹くためにポリカーボネート用塗料買ったんだ
でさ、馴染みの模型屋のおっちゃんに「どの溶剤で薄めたらええん?」って
聞いたんだよ、そしたらおっちゃん曰く「水」とのこと、水、水ぞ、Water

俺、おっちゃんに騙されてないかな? 水で薄めて吹いてもちゃんと乾くかな?

340 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 17:27:24 ID:EQMt4wow

少量なら水で平気だぞ
本格的にやるならX-20Aってアクリル溶剤が指定だ

341 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 17:28:34 ID:EYFv3SL0

>>339
洗濯物とおなじ乾燥時間が必要。垂れたら×。

342 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 18:13:40 ID:9fquhDsQ

>>326
>>329
サンクス
古本屋で見つかるような類でもないだろうし、考えてみる

343 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 18:24:56 ID:WygAk0Uh

>>338
完全にスレ違いネタでしたね。スミマセン。

344 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 18:34:47 ID:YZ4gx8u4

今頃気づいたけどロープロってちょうど26mmなんだね・・・・

345 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 21:48:16 ID:xQjkkQFF

水はやめとけ。水で溶いた塗料は乾いても水に溶けてしまうど。
薬局でアルコール買ってくればおｋ。

346 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 22:36:16 ID:Rh1y6YSx

なんか最近鳥居の新ネタが少ないな・・・
やっぱみんな三点設置と軽量化の板ばさみで苦労してるんかな？
かくいう漏れも新型模索中だがどれもぱっとしないorz

347 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 22:52:06 ID:FMXZWtvk

>>346
上FRPをシャーシと接着
下FRPは無し
ダンガンロールバーで電池固定
ですっかり落ち着いてしまったが
井桁ゼロに微妙に敵わない
やっぱりモーターか？

348 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 23:23:59 ID:/2/WSOrt

どうも鳥居の三点接地については、ＦＲＰの粘性も関係あると思う。

俺は光合成マンセーじゃないので（ＭＳだと重いし）
>>111のように右ネジの影響を無くした構造にして、かつ、
ある程度のしなりを残したんだが、ねじり試験すると
片方だけにねじれて三点ってことは無いが
ＦＲＰがしなったまましばらく戻らないことが判明。
まあ何秒も戻らないってことはないが。
そんなん百も承知だバーローって人にはごめんなさい。
チラシの裏でいいです、はい。

349 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 23:28:19 ID:Rh1y6YSx

>>347
モーターの差もあるだろうけどやっぱ重量がね
漏れの井桁Ｓ１が76グラムで原型をとどめないほど改造したＭＳが83グラム
ほとんど改造ノウハウが確立されてる現行の井桁旧シャーシと
誕生して間もないＰＲＯではまだ井桁にアドバンテージがあって当然かも・・・

350 ：HG名無しさん：2006/02/23(木) 23:49:28 ID:A6Jvod/V

>>349
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

351 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 00:00:40 ID:OJipEjt1

>>349
MSってそこまで軽く出来るものなんだ‥
FRPタイヤ？

352 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 00:02:54 ID:Rh1y6YSx

>>350
原型をとどめてないっていってるようにレギュ違反箇所多数
車軸間距離とか微妙に変わってるっぽいので勘弁
限界まで軽量化にだけこだわった単なる色物シャーシだしねw

353 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 00:28:08 ID:YUjkGN/d

ＭＳも早くダンガンＥＶＯみたいにシャーシ単品売りしてほしいよな
新しい改造案試すにもその都度キット買うのは痛杉

354 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 00:42:50 ID:64Evjo3C

車軸間距離のレギュは最近削除されて無くなった。
多分新型ユニットでホイールベースが変わる可能性があるからかと。

塗装済みクリアボディーの発売前に、クリアボディーは塗装すること、
ってのが消えたことからの類推ですが。
というか、そんなステキな新型ユニットに期待。

83ｇって俺と同じだ。奇遇だね。

355 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 01:02:30 ID:YUjkGN/d

レギュの表記って微妙に変わってたりするよね
井桁登場以前には確かシャーシの改造は
穴あけなどによる軽量化などは認めるだったのが切断ってのが追記されてたと思う

356 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 01:42:44 ID:A6bXhvGf

>>354
正直今、袋小路に入ってる。
どんな状態にするとＭＳで８０ｇ台に載せられるのかがとても知りたい。
うｐキボン。

357 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 02:07:04 ID:Qb8avZ92

おいら100は切ったけど90代半ばで挫折
83とかやっぱりできる人は違いますね

358 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 02:45:07 ID:jHUgn3Ui

どーやったら83gとかイケるんだ？？
ヲレは未だ100g台。
それもクリアボディでだゾ。
orz

359 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 07:46:17 ID:3mvQaI4T

俺も90g台だな
前バンパー残してると、ここらが限界かな

360 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 07:59:46 ID:AmVnrB4r

新しい形なんかたくさんあんじゃん
ここの掲示板をあてにしてたらそりゃあ考えられる物もでてこないわな
今作成中だけどできたらうpしてやるよ
新しい形予定では８０ちょっとになるはず

361 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 11:13:05 ID:A6bXhvGf

>>360
新しい形というのに期待。
言葉通り、画期的なヤツを頼むぜ。

362 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:22:10 ID:B7TaAT6l

話豚切りで悪いんですが、
最近復帰して、近くのおもちゃ屋でレースがあることを知りました。
一応、誰でも参加OKになってはいるんですが・・・
久々だし、その店でのレースは初めてなので20の俺が出てもいいような
レースなのかわかりません○|￣|＿

みなさんこんな時どうします？(´･ω･｀)

363 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:32:49 ID:wILF/ZtE

>>362
その大会が、めったに開催しないんだったら参加してもいいんじゃない？

364 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:33:06 ID:6gz7eBq0

事前申し込みなら店主に相談
当日受付なら、当日行ってみてレーサーの年齢層で参加するかどうか決めろ

365 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:33:55 ID:hbFYSkrH

何故そんなに車重にこだわるんだ？
ココの椰子なら『軽い＝速い』が成り立たないのは解ってるんだろ。

366 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:46:18 ID:B7TaAT6l

>>363
月1ペースではないですが、たまにやっているみたいです

>>364
事前に店主に聞いてみたいと思います

昔辞めるきっかけになったのが｢大人に勝てなかった｣だったので
自分がそういう側になるのがイヤで・・・○|￣|＿
慎重に行動したいと思います

367 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:47:29 ID:BsPwq7zc

日曜日にカレスト座間いく香具師いる？

368 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 18:56:11 ID:6gz7eBq0

軽いとね、LCが…

369 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 19:14:44 ID:M/UGF/4L

>>365
軽量化はロマン

370 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 19:20:59 ID:LolY698G

ファイターの思想に毒されて育ったから仕方がないんだ…後に何も残らなくても、まっ白けになっても

371 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 19:59:28 ID:i1swNnrn

軽い＝速いはホントですよ

372 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 21:31:28 ID:tvbD3tPW

>>367

ﾉｼ

373 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 22:53:53 ID:9Bm/R4Qq

>>358
最近の車重の計り方はモーターあり、ボディ電池ナシが基本

>>365
おい、まさか本気で言ってないよな？
全国トップクラスだとＳ１やＶＳで70g台前半から半ばなのは常識だがw

374 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:02:39 ID:tvbD3tPW

>>373

>>365は本気で言ってないよ。

きっと釣りだよ！w

ところでカレスト座間ってコンセントあるのかね？

375 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:24:24 ID:BsPwq7zc

>>374
店内にはあるんじゃ･･･貸してくれるかどうか微妙だけど･･･
一応おら行く予定なんだが、鳥居マシン持ち込んでも大丈夫なのかな･･･

376 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:29:39 ID:Ok+xjE5W

アトミックPRO死亡２つ目。
急に回らなくなったと思ったらブラシ折れてた・・・
それとコミュの痛みが激しいかなぁって思って

ttp://www.uploda.org/uporg321054.jpg

あげてみた。
撮影が携帯だからわかりづらいと思うけど・・・

377 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:32:15 ID:Ok+xjE5W

追記。
0.16mmくらいすり減ってた。

378 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:49:12 ID:A6bXhvGf

>>373
そうなのか？
ボディ重量の変更(肉抜きとかクリアボディ化)は軽量化工程の一つだと思ってたから、
てっきりボディ込みではかるのかと思ってた。
PROのクリアボディってマウンタが重いから、普通のプラボディとあんまり重量変わらないよな……。

379 ：HG名無しさん：2006/02/24(金) 23:59:28 ID:9Bm/R4Qq

>>378
あ、レースとかの車検じゃなくて一般的な図り方のことねw
つーか、復帰組以外ではクリアでもマウンタなんて使わないと思うが？

380 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 00:06:01 ID:tvbD3tPW

>>375

ありがと！

ちょっとバッテリー持っていくのは辛いからアルカリをカンカンに暖めるしかないかな…

ってまだエキスパートも小径も完成してない

381 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 00:09:16 ID:pgbUY0Lt

ええい！しゃらくせぇ～～～～～エレくと肉くりーなー

382 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 02:22:00 ID:rRYBZbjG

>>375
こないだのタミヤ本社では鳥居マシンいましたよ。

383 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 02:26:51 ID:ACo5bSVZ

ガッツブログ更新されてた。
ボディが無改造フォースなのに、塗装でスゲー格好良くなってるよ。

384 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 02:39:35 ID:VwjPnyIi

こんなシンプルなマシンで勝ったってのが
すげー励みになりました！

385 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 03:46:27 ID:1RVFaWiD

こんだけ抜けば80g位はいくかもよ

http://n.pic.to/6houq

386 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 04:56:29 ID:vm1jrN/x

携帯なのはわからいました
ＰＣでも見せてください。

387 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 08:13:31 ID:uu34lkQ4

軽い方が良いって言うけどタイヤは重いほうがいいんだよな？
ホイールじゃなくてタイヤね。

388 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 08:38:55 ID:hWCUFTM8

軽いタイヤだと劇的に速くなるぞ。だか張り合わせタイヤなんてやってる。

389 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 08:46:40 ID:uu34lkQ4

>>388
え、重いほうが遠心力が働いて速度伸びるんじゃないの？

390 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 09:31:19 ID:dFGY5Qan

７０ｇ台だとコースアウト１発でFRP折れそうだな・・・

391 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 10:05:32 ID:+sneh0TL

いきなりの質問で悪いんですが鳥居の際の電池落としで金具も落とすべきですか?

392 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 11:09:17 ID:GvYeXwI5

>>389
最高速度は変わらない
軽い方が加速が良い
もし重いタイヤでメリットが有る場面があるとすれば
ジャンプ中のジャイロ効果くらいじゃないのかな？

393 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 11:39:30 ID:9tn2uM4f

>391
金具の加工はOUTなので弄らない
3mm程度落とすんだったら平気だよ

394 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 12:13:03 ID:xo9vf6/1

ガッツブログ見たけど、優勝マシンはさすがグラフィックのプロだけあってカコイイな。
ところで。。。製作者の後ろのディスプレイのステッカーらしき物は今後出るマシンの物なんだろうか？
スゲー気になるんだけど。

395 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 12:20:56 ID:uu34lkQ4

>>392
ｿｯｶｰ

>>394
あれコッペパンじゃね？

396 ：362：2006/02/25(土) 13:47:32 ID:TIPLo3G2

電話してみたら参加年齢層は広いって言われましたヽ(´ー｀)ノ
８年ぶりの大会をエンジョイしたいと思います

ところで、充電電池以外でお願いしますと言われたんですが、
どんなモーターがいいでしょうか・・・？
プラズマなんかだと回しきれない気がするのですが・・・

397 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 13:50:55 ID:WQniN30n

アルカリだったらトルク・アトミ・レブまでだな

398 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 14:07:32 ID:/jIxN4w9

>>396
ここは無難にトルク、アトミック＋アルカリでしょう。

399 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 14:24:36 ID:yeXnHzG3

>>394
弾丸のブラックアトラスじゃねぇの

400 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 14:35:00 ID:/jIxN4w9

社員さんのマシンのあの紫の前輪は何？

401 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 14:37:18 ID:9t+xACT5

スーパーアスチュートBSのフロントホイールじゃね？

402 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 14:55:57 ID:sviHzPum

>>400
紫と言えば大径ワンウェイ

403 ：362：2006/02/25(土) 15:17:44 ID:TIPLo3G2

>>397
>>398
ありがとうございます。モーターはアトミックにしてみようと思います。
オススメのアルカリとかありませんか？？

404 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 15:30:48 ID:vm1jrN/x

コレを40℃ぐらいに暖めて使いなさい。
http://www.maxell.co.jp/products/consumer/alkaline/epsialpha.html

405 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 15:46:19 ID:uu34lkQ4

>>403
キャンドゥ・アルカリはなかなか

406 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 15:47:17 ID:cD7wtMzh

>>392
コースと湿度と温度によるけど
冬でコースが固ければ重いほうがスピードはでる
タイヤが軽くてタイムがでるとは限らない
よく育成された水素とかだとタイヤが軽すぎるとホイールスピン起こすよ
あくまで俺のマシンの場合だから参考までに

407 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 16:01:43 ID:pgbUY0Lt

パナソニックの金色アルカリなんかもお勧めよん。
これだったら比較的手に入るんじゃない？

408 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 16:44:24 ID:cyzJ27Kr

アルカリはやっぱイプシアルファかな。爆○ードじゃ必須アイテムだったりしたし

409 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 16:53:56 ID:cec8eYFU

>>406
タイヤが軽くてホイルスピンじゃなくて、グリップないからじゃないの？

410 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 16:55:11 ID:RG589fkO

ダイソーのNewffaがいい。
最近あんま見かけないけど。

411 ：362：2006/02/25(土) 17:22:55 ID:TIPLo3G2

みなさん、ありがとうございます
近くにキャンドゥやダイソーがないので、金パナかイプシアルファに
してみようと思います
マシン弄りながら味わう久々の緊張感がたまらないですｗ

412 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 17:29:20 ID:nXgw8dYx

>>411
思いっきり楽しんで来なさい（＾＾）

413 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 19:58:25 ID:rRYBZbjG

金パナよりはダイソーのNewffaがいいよ。
で、イプシアルファは最強アルカリ。
あと暖めると凄いよ。

414 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 22:23:16 ID:KvfjzwbW

流れ切ってすまんが、カードゲームって儲かるんか？
ガッツブログ入り口んとこの雰囲気がなんか変わったと思ったら
ミニ四駆カードゲームのルールとかがあるし。

アニメやらでも人気が出ると？すぐカードゲーム発売されるが
どうも儲かるとは思えん。遊戯王くらいまで人気になると
そりゃいい商売だろうけどさ。
そうなるまでの企画、商品化、販売開始。コストはかなりかかると思う。

カードに興味の無い自分としては、コケるんじゃないかと。
ミニ四駆は弄って走らせるのが面白いわけだし。
タミヤ心配だわぁ(´･ω･｀)

415 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 22:41:58 ID:5/SICsFf

ｺﾞﾙｧ!!あんなショボタミヤマシンになぜ負ける！！

ゴムリングに負けるなんて悲しいぞ

416 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 22:52:29 ID:D0UOqhbi

>>414
儲からないと思うのがわからん。

カードは印刷だけでイイからおいしい商売。
プラモなんかは企画から商品化までの時間はかかるし
設計・金型制作には金がベラボーにかかる。
しかも今や原油高。

417 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 22:58:02 ID:KvfjzwbW

そうか、紙インク包装出荷程度でいいもんな。
納得した。自分機械設計を勉強してる身なんだから
ちょっと考えれば済んだ話だった。

しかしこのカードに需要はあるんかなーと思ったわけさ

418 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 23:23:59 ID:RAQdDY3y

最近田宮に限界を感じてきた。
昔みたいにもっと個性的なミニ四駆を出せよタミヤ！
昔は空気の刃作る奴やら全身が凶器そのものの奴やら果ては何か壊音波出す奴やら色々いたじゃねえか！
PROでももっと悪っぽいマシン出せとブラックストーカー、ファントムブレード好きの俺が愚痴ってみる

419 ：HG名無しさん：2006/02/25(土) 23:46:34 ID:KvfjzwbW

第二次ブームみたいに人気漫画アニメが
ないとなー

420 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 00:09:42 ID:NSdALMzL

そこでｺﾛｺｒ（ｒｙ

421 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 02:00:15 ID:nO5o2fjk

今ならジャンプでもいいんじゃね？

422 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 02:10:35 ID:7m7RKbtv

ところで接着方式の鳥居ためした人いるの？
三輪接地しないで早くなるんならやってみたいんだけど
接着したら後戻りできないんでいまだに悩んでる根性ナシの俺orz

423 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 05:08:30 ID:3xYglINZ

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060226050540.jpg
バッテリーの保持にこんな方法はどうかな？ｶﾞｲｼｭﾂ？
ギアカバーをフックに使うから、どんなボディでもいけると思うんだけどな～
下がたわむようだったら、下面のFRP、シャーシと接着すればよさげ。

それを捨てるだなんてとんでもない！

424 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 05:12:10 ID:3xYglINZ

あ、書き忘れたけどクリアボディの切れ端です。一目瞭然か。

425 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 07:20:06 ID:fOSGSZ7/

アトミックPROとトルクPROなんだけどあまり速度的に変わりない？
単セルで逆回転と正回転1時間づつやってマイティ用大径で
両方共に25km/h～26km/hなんだけど･･･

426 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 07:29:55 ID:Sgiadwwc

>>425
だとしたらトルクの上回る後者が勝ちだろ

427 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 11:31:40 ID:twzRZbcX

鳥居の接着は、既にやっている

三点接地なんか気にしないでテキトーにひっつけただけだけど

428 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 13:37:44 ID:nctSIpal

チラ裏だけど...

何スレ目か忘れたが、レイスティンガーの４個の丸いエアインテーク部に
LEDを装着し近所の子供に「なんだ、あのマシンは？」とびっくりされた
人がいたけど、もしそのマシンが残っていたら画像をうｐして欲しいっす

429 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 15:36:54 ID:siVsIVc/

カードゲームはねー、すごいよー、偽札刷って客が喜んで買ってるって言われるほどだからね

430 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/26(日) 18:21:08 ID:GCjlUU2J

>>422
結局どれくらいの剛性が欲しいかだよな。
接着するともうシャーシガチガチだもんな。
俺の場合はシャーシ上部にFRP2本接着。
シャーシ下部はFRP無しにして多少のしなりを残したつもり。
三輪接地にはならないよ。

431 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 20:35:47 ID:fOSGSZ7/

下手にガチガチにしても遅いしな
シャシ上部にFRP2本通して
下は電池落ちない程度にFRPを横に貼り付ける程度がいいんじゃね？

432 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 21:44:36 ID:SPqw8RNN

今日のクレスト座間のレポ、誰かお願い

433 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 21:45:53 ID:SPqw8RNN

↑カレストだったね。ｽﾏｿ。

434 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 22:11:38 ID:3xYglINZ

RCの大会が雨で中止になったので、スタッフがやたらと多かったな。
殆どが大きなお友達ばかりだったような…幻…？
新発売の520ベア含めて、限定パーツ（黄、オレンジレストン、紫モータークーリングシールド）以外は
全部三割引だったのが嬉しいね。
何買ったんだっけっかな…

寒くて前が見えないし、何も思い出せないよﾏﾏﾝ

435 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 22:13:53 ID:cZ+wPqr/

>>430
>>431
あり？いつのまにシャーシガチガチは駄目ぽになったんだ
ほんの一ヶ月まではみんなガチガチマンセーだった筈ぢゃね？

436 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 23:14:18 ID:nO5o2fjk

とりあえずもっと精度の高いシャフトとホイール出してくださいお願いします。

437 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 23:18:30 ID:siVsIVc/

カーブ時にブレない程度の剛性があれば十分なんよ

438 ：HG名無しさん：2006/02/26(日) 23:51:49 ID:60IVHuFh

シャーシ剛性が高すぎてセッティングが出せなくなっているに一票
ﾉｼ

439 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:08:47 ID:c6qYiNX8

剛性が必要な場所って駆動系のクリアランスと
電池の接触が悪くならないようにするのと
あとローラーのスラスト角が変化しないようにするくらい？

全体的にがちがち杉だとコーナーでタイヤ滑らしたら滑りっぱなしになって
立ち上がりできちんと食わず、タイム的には落ちるとか言う話か？

440 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:24:09 ID:mJDaf/pc

やっぱデータ採れる環境はうらやましいよね。
ってか、そんじゃこの流れだと電池落としも微妙･･･

441 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:25:22 ID:MIkNIylq

ある程度ゆがんでくれないとダメなんじゃね
後は重さもあるんじゃ？ガチガチにするって事はFRP必要だしなー
よくわからんけど

442 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:32:35 ID:c6qYiNX8

>>440
電池落としはＬＣクリア時の安定性が確実にうｐすると思うぞ。
まぁ落とさなくても飛ばないのなら必要無しかもね・・・。

443 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:39:14 ID:mJDaf/pc

>>442
俺も今まではそう思ってたけど、ちょっと前に画像板で話題になってた
全国上位常連の人たちって誰も電池落としやってないのを知って迷路状態の今日このごろ･･･orz

444 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 00:47:32 ID:nMPn07o3

シャーシが柔いとタイヤグリップが上がる……まあラジコンでの話だが。
ガチガチのシャーシでも、ラジコンみたいにタイヤ硬度の種類がいっぱいあれば
グリップ調整も出来るし駆動効率に悪影響もでないのでウマー ……
などと妄想してみる。
固いとＬＣで跳ねるって話も聞くなあ。

445 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 01:00:25 ID:mM+V7Kca

ｶﾞﾁｶﾞﾁ鳥居だとLCで2バウンドくらいはねるorz

446 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 01:07:20 ID:c6qYiNX8

>>443
おれが去年非井桁ＴＺＸで遊んでた時は
スランプ？であまりタイム上がらなくなって
電池やモーター育ててもすぐ飛ぶようになってた時に
電池落としやったら飛躍的にタイム出せるようになったんだけどなぁ。
ＭＳでもおれの作った限りでは電池落とししてないマシンより
してるマシンの方が安定してる・・・てかしないとＬＣクリアできん！
勘で適当なローラーセッティングしてるからなんだろうけど・・・。

多分しなくてもきちんと理にかなったローラーセッティングや剛性にすれば
ちゃんと飛ばずにタイムを出せるんだろうな。
でももしかしたら接点の問題で使ってないだけかも？
旧シャーシなら発光ダイオード使って前側のターミナルだけ少し落とせば
接点はきちんととれるけど、こんなイロモノパーツは全国では使わないか・・・。

447 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 01:21:08 ID:mJDaf/pc

あくまで推測の範囲だがガイドローラーが六個までというレギュあたりに鍵がある希ガス。
左右片側三個で構成しる三角形内に重心を持ってくる必要上から
某氏が言うようにあまり重心下げ杉てもかえって不安定になりやすいとかね？

448 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 01:54:49 ID:c6qYiNX8

>>447
リヤ下側ローラーを下げるには普通のつけ方だと限界があるから
下げすぎると重心が三角の中に入らなくなる訳ですな？
あ、別スレで荒れた話題と若干かぶってスマン。
うちのはリヤステーをハイマウント風にしてタイヤの上に持ってきて
リヤ下側ローラーをだいぶ下げてるんで電池落とししても
バランス取れてたのか！？

449 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 02:05:49 ID:mJDaf/pc

あ、そうか。何となくもやもやが取れそうな・・・
重心上げた分だけガイドローラーも上げてやりゃいいんなら
昔はあんまり見かけなかった長ビスとかモーターピンも理に適ってるわけだよな？

450 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 02:27:14 ID:c6qYiNX8

>>449
スマン、あなたの言う昔がどのあたりの時期かわからないっす・・・
長ビス、もしくはモーターピンは今ミニ四駆作るには無くてはならないモノですヨ！

451 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 02:37:15 ID:mJDaf/pc

いや悪かった。多分復帰組ってのになるかな自分。
ブランク以前の当時のトレンドはZローラーとか低重心だったと思う。
たった数年で浦島状態なのが悲しいorz

452 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 03:00:14 ID:c6qYiNX8

自分もどちらかというと復帰組ですヨ！冬季限定っぽい感じです？！

Ｚローラーの下側ローラーに角度つけるセッティングは
調整のシビアさ等が難点で今の全国のような形になってきたっぽいです

確かにＺローラーの時は下側ローラーが比較的タイヤに近かった分
ローラー位置を下げれたから低重心も効いてたのかも・・・

今は、フロントに研磨したベアリングやダブルアルミのような
コース壁へのひっかかりが強いローラーにスラスト角つけて
装着してＬＣでのコースアウトを防いでるっぽいです

453 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 03:47:43 ID:nMPn07o3

うーむ。
実のない議論は不毛なだけだが、こういう実のある議論って素晴らしいな。
勉強になります。

454 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 04:12:47 ID:c6qYiNX8

>>454
こうやって議論する事によって改めて気づく事も多いですよネ！
なんとなくやってたハイマウント風直ＦＲＰ改リヤステーに
そんな意味合いがあったのか！って、自分で言っててびっくりでしたヨ。

455 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 06:38:35 ID:d+N86y6T

うぎゃあID:c6qYiNX8の口調が途中から露骨にキモすぎ。
きっと別スレ荒らした張本人ID:GCjlUU2Jだろな。
ま、いいや。
自宅コースも無い、近所にコース設置してある模型屋もない
負け組な俺でしたよ。

456 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 07:10:10 ID:pTYzo8Jx

コツコツ弄ってきたMSがようやく完成したので重量を計ってみたら･･･

全部込みで170gもあったｗ

457 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 11:55:16 ID:VpW2C3n4

>>456
気にするな相撲取りもスポーツマンだ。

っていうかボディや電池も入れれば結構な重さになるよ。

458 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 12:14:33 ID:0jcNLSdD

とりあえずこのスレに出てる車重はモーター、ボディ付き、電池抜きで計ってる
と思う。ニッカド一本大体20から30グラムとして…

170はﾔｯﾊﾟ重いな。

459 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 12:14:51 ID:4veDE3D1

基本的にモーターあり・ボディ・電池なしだしな重量は
ボディ・電池によって重量変わるしな

460 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 14:23:23 ID:yUSY0qDY

>>455
荒らしてた人にはあまり見えなくね？確かに若干キモいけどさ。

しかし確かに今まであんまし考えてなかった所の話はしてるな。
数値だけの軽量化より重心バランスも考えた方が良いのかもしれん。

461 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 14:46:09 ID:6hE8aKKK

>>454
口調がどうとか、俺は特に気にしないぞ。
>>455
顔も見えないんだし、そうやって推測だけで人を判断するのは良くないと思うぞ。うん。
別にこの場で何かしら迷惑かけたわけじゃなし、
別にいいじゃないか。

MSシャーシはどう頑張っていじっても既存のシャーシより重くなるのはほぼ確実っぽいし、
駆動効率の良さとか、重量バランスの良さとか、剛性の高さとか、
そういうMSシャーシならではの利点を伸ばすような新たな改造法を模索するべきかもしれないな。

462 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 14:56:27 ID:BaFgJKjn

Ｐｒｏ用モータが、トルク以外、使えないのがいたい。
もちろん、慣らしに金を掛ければいいらしいのだけれども・・・

463 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 17:14:59 ID:O6pXTked

>>447
どうもミニ四駆はタイヤのジャイロ効果で
インリフト傾向が強くて
それを押さえ込むのには重心が低い方がイイって事なんだけど
重心を下げすぎたらこんどはアウトリフトを押さえ込むのが
難しくなるってことで適当なところに落ち着いたのが今なんじゃないかな

重心の低いマシンでフロント下段スタビやリヤ下段ローラーの
幅や高さの調整がシビアになるってのは割と多くの人が経験していると思う

464 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 17:26:09 ID:BaFgJKjn

すいません。
インリフトとアウトリフトについて、説明してくれませんか？
よく分かりません；；

465 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 17:39:02 ID:udXpynDg

>>464
コーナー回ってるときの車体姿勢でイン側が浮くか、アウト側が浮くかってこと。
コーナー中は方輪走行になってしまうことがあるわけだ。

466 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 20:43:21 ID:mgDlZ2s9

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=G2chC&file=1141040478077o.jpg
極小デスマンが、こうなってる

鳥居で上にＦＲ二枚重ねて接着、下はなし
前バンは作り直し、モータピン・１３ミリ＋５２０
リアは１３ミリ×３
そして超大径

467 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 21:20:06 ID:Usy98hRW

>>466
見れないよ (´；ω；`)

468 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 21:57:18 ID:1XyaxJGg

>>461
同意
何事も推測だけで決めつけるのは荒れるもとだからね

重量的にハンデがあるなら、駆動効率の良さとか剛性の高さのメリットを生かした
旧シャーシでは思いもつかなかった改造法がまだまだありそうだしね？

469 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 22:09:06 ID:Usy98hRW

旧シャーシでは思いもつかなかった改造法かァ

ユニット改造・・・できるかな

GUPでPROのフロント・リヤユニットが発売されるとしたら
どんなユニットになるんだろか？

お遊び感覚でベルトドライブユニット欲しいなｗ(´-`).｡ｏＯ

470 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 22:29:06 ID:1BWT2hdy

すかやんウザイよ

471 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 23:09:03 ID:1XyaxJGg

ところでちょっと前に話題になってたフロントユニットの前後装着ってどうなったの？
ホイールベース変更禁止の項目が消えた時点でおｋと解釈してもいいのかな

472 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 23:12:22 ID:CTm9zP2W

もっといいたいのが座間のレポは？

473 ：HG名無しさん：2006/02/27(月) 23:30:23 ID:IiOIHyqh

>>472
雨雨雨…
コースは新造５レーンで、１８０度のコーナーの後に右９０度コーナー、
１８０度のバンク、下り終えたら今度は左９０度のコーナー（アウト側のレーンはバーニングブリッジ）
それから左９０度コーナー、ストレート、左９０度のコーナーでスタート地点へ。

雨でレポどころじゃないかと…

474 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 00:51:17 ID:tNiA/PIo

>>472
雨の影響で飛び出すマシン多数･･･

475 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 00:56:01 ID:o6rDjX7Z

>>474
まるでラリーだなｗ

476 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 00:58:37 ID:0l8Ee/Bm

>>471
あれホイールベース変わらないよ。
ただしシャーシの部品としての正しい使い方？をしていないから、そっち関係で引っかかる可能性があるかもしれない。
(リアミッドモーターのシャーシを逆転させたＦＭ化改造も、車検の人はあまりいい顔をしないらしい……又聞きな話だけど)
個人的には、ホイールベース変更できるような(ギヤの変更含む)F/Rユニットの登場に期待したいところだなあ。

477 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 01:05:59 ID:y+fcrtd5

いつぞやの雨が降った中行われたＦ１ブラジルＧＰ状態でした（はぁと

478 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 01:28:15 ID:5j0o/m7V

>>475
プラリングローラー着けているマシンなんかは結構な割合で飛んでいっていたな

479 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 01:48:48 ID:8ZErGyPg

>>474
雨っつっても屋根あったでしょ？
ビショビショで走らせているわけないから。
でも、天気の割りに人がいたと言うことでヨシとしたヲレ。

480 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 11:40:47 ID:tjZQsh3k

>>479
いや、コースが大きすぎて屋根から飛び出る部分にもテント張ってあったんだけど跳ねた水がコースに浸入。
レース後エネループに水進入してたorz

481 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 11:59:14 ID:tjZQsh3k

しまったageてしまったorz

コース
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060228115415.jpg
スタッフもこまめに拭いてはいたけどそれでも常にぬれてる。

482 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 12:29:15 ID:hLulgeya

ttp://m.pic.to/2y3lu

一番濡れやすいコーナー部分。
ＭＣでも魔のコーナーとか呼んでた。
ストレートの後だからスピードも乗ってるしな。

483 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 18:40:46 ID:q6vsPwJ5

ブラシルの１コーナーみたいだ

484 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 19:18:42 ID:VBNBi6kB

>>481
うわぁ・・走らせに行きてぇ・・・

485 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 21:46:53 ID:2RmhAEwQ

ミニ四駆プロのシャーシって今までのレーサーミニ四駆とかのボディ乗せられるの？

486 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 21:56:23 ID:f9Fiwgcw

>485
そのままで載る物は少ない
が、工夫して加工すれば殆んど載る

487 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 22:18:05 ID:2RmhAEwQ

>>486
そうなのか
ｻﾝｸｽ！

488 ：HG名無しさん：2006/02/28(火) 23:49:01 ID:visl1P5I

コース写真
ttp://m.pic.to/3nxed

489 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 15:14:37 ID:xiHWnThd

>>485
お前は11月中旬からの話をきいてなかったのか

490 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 16:45:56 ID:pwagB3Eg

>>489
まあまあ。

>>485
そういう質問は、初心者スレ逝って聞いたほうがいいよ……
と、一応薦めておく。

491 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 19:33:25 ID:doT1DBtk

只今、新型FRPリヤステー製作中。

492 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 19:34:13 ID:iED/vfZO

>>491
できたらうpうｐ！

493 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 20:07:29 ID:OjlmNbQ/

何気なくレギュあらためて読み返しててふとある事に気がついたんだが
潤滑にオイルとかの液体タイプの潤滑油使用って本当におｋなのか？
キットの取り説もレギュもグリスとしか書いてないのだが。
RCならタミヤからオイルも出してるけどミニ四駆じゃGUPでグリスしか出してなかったと思う。

俺爆シードもやってるんだがあっちはバンダイもオイル推奨してるから使ってるけど
数回走らせただけでコースがオイルまみれになるからな。

494 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:05:53 ID:EZSSa3IT

>>493
オイルまみれ、あれはイカンです。
フェン○カーの時代を思い出す。
でも、モーターに注す分が流れているのが大半だから
ミニ四駆では問題ないと思うが。

495 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:11:38 ID:doT1DBtk

FRPリヤステー試作１号。
アロンアルファ瞬着しかなかったから
白くなりすぎた・・・

http://www.uploda.org/uporg325152.jpg.html
PASS5963で見れます。

496 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:16:26 ID:RBTbnaTb

>495
これは確かに独創的だ(w

497 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:19:53 ID:wU4tvbR9

新型

ヌキ過ぎて赤玉出た

http://m.pic.to/6jwfz

498 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:21:47 ID:jSl5+Fpo

>>495
すごいな･･･SXリアFRPを3枚?
ローラーベースがすごく短くなるね･･･

499 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:22:58 ID:kPF1z7yy

>>495
製作コストかかるな貧乏人のオイラにはムリポ
面白そうなので安定性能などのレポ待ち
あと個人的はタイヤ外せないのがつらい

500 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:26:48 ID:doT1DBtk

コース持ってないので残念ながらレポ無理。
誰か試してください。。
SXリア３枚と直１枚かな。
今ついてるタイヤなら一応はずせます。
ギリギリ・・・ですが

501 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:42:11 ID:kPF1z7yy

あ、ごめんタイヤじゃなくてホイルね

502 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 21:54:29 ID:doT1DBtk

ホイルもはずせますよｗ

一応フロントはこんな風にしたいなぁとは
思っているものも・・・うｐ

http://www.uploda.org/uporg325185.jpg.html
同じく5963で・・・

503 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:28:12 ID:BGOir+Fo

>>495
なんか重たそう・・・
でもｽｺﾞｽ

504 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:35:06 ID:CPHWxMjB

ごめん、これってすごいものなの？
俺にはそうは感じられんorz

505 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:35:58 ID:kPF1z7yy

ホイル外せるのね
シャフト干渉して抜けねーって思ったんだけど

506 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:38:22 ID:kPF1z7yy

>>504
話題も無いからね

507 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:42:28 ID:960hgRej

古い写真だが・・・これじゃダメなのか？

http://www.uploda.org/uporg325275.jpg.html
パスは496で

508 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:59:06 ID:EZSSa3IT

>>502
これはオレもやってる

509 ：HG名無しさん：2006/03/01(水) 23:59:27 ID:uSnE+nFX

>>495
ねじ止めしとかないと実走させたら即はがれる予感

510 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 00:22:29 ID:nVpcMFuY

超大径も範囲に入れるとそれつらいのよね

511 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 01:27:15 ID:erScq8Na

タイヤ避けてローラー内側に入れるのは大径になればなるほどやりにくいな

しかし水中慣らし等で、トルクはともかくとにかく高回転のモーターが
作れる技術があればそのさじ加減次第で超大径より径が小さいタイヤでも
超大径並みの速度で走れるマシンが作れそうな気がする…

512 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 02:11:49 ID:gkQo8duZ

>>511
確かにそうかも。
今の主流の改造って「アトミック＋超速」っていう前提条件ありきで進化してきたわけだし。
PROになってその図式が成り立たなくなったからには、タイヤ径だってローラーセットだって最適値が変わってくるかも知れないよな。

513 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 13:04:27 ID:+oVKt5BF

レブチューンPROPROモーターと超々速ギヤセットを出すしかないよ！

514 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 14:45:37 ID:kx8TU5bL

レブよりさらに高回転型のレッドレブモーターと
トルクよりさらにパワー重視のブルトルクモーターが出たらどうなるだろ？
不人気爆発かな…。

515 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 15:48:06 ID:WsFnwlea

アトミック、トルクより速いタイム出てる｡
まぁ、オレのレベルでだけどネ｡

516 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 15:48:34 ID:2ybgdjsO

>>514
市場の反応はどうか知らんが、
とりあえず俺は萌える。

517 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:05:36 ID:FMtlQVTQ

ttp://tamiya.com/japan/news/news0604/news3.htm
････････････

518 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:09:30 ID:T7uqSxX8

そうかわかった
タミヤはまだRCへの引き込みを狙ってるんだ
だからミニ四駆も実車風にしてきたのか？

519 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:15:14 ID:C5r06SZq

>>518
それはどうかな？ラジ四駆で懲りただろう。
ミニ四駆自体を大人の趣味へ持っていきたいんだろうな。
いいかげん、フルカウル止めたいのかも知れんけど。
今はそれしか買ってくれないからねー。

520 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:16:31 ID:FMtlQVTQ

しかしミニ四駆PRO発の記念すべきJr.を冠したマシンがこれってのは･･･

521 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:46:35 ID:VSV8OjU0

まぁPROの中では一番まともなデザインではあるが・・・ずっとこれが続くのならきついなぁ。

522 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 16:50:32 ID:aC3nS90M

ベルダーガの時もそう言ってたじゃん。
期待していいと思うけど。

新製品が今だ「キッズ」で紹介されているのが気になる。

523 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 17:01:54 ID:nVpcMFuY

>>515
個体差かもしれないが
俺もアトミPROの方が速い
ただJCJC3週ぐらいじゃあまり変わらなかった
むしろトルクが速いかもって？感じで
JCの長めのコースでやるとアトミの方が速かった
>>517
TRFJrで改良シャーシ期待したのにｗ

524 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 17:08:48 ID:ffBjU5yp

>>517
210円（本体価格300円）
え？

525 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 17:50:43 ID:80R8Ig8a

えっ？
アトミの方が速いの＾＾；
どうやったんですかぁ？

526 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 18:06:34 ID:GzkHhhC7

ところで藻前ら
スピードチェッカーってやっぱり個体差あるのかね？
一応漏れの場合ノーマルモーター+エネループ+大径で16km/h
水中慣らしアトミック+エネループ+大径で22km/hなわけだがorz

527 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 18:24:42 ID:yZg8p+ZB

>>517
自分的に実写系統は嬉しかったりするけど、もうちょっとマシなネーミングがなかったのかと思うｗ

528 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 18:34:01 ID:YYwn8iS+

>526
個体差ありまくり(w
なので自分のチェッカーでの基準に留めておいて
ネットで「何キロ出た」とか言うのは気にしない方が良い。

ベンチでいくら良い数字が出たかって
タイムに繋がらなければ意味無いし。

529 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 18:34:44 ID:CRgwRiZ8

TRFワークスJR・・・マークＸに見えた・・・ｗ

>>526
うちのは超速レブエネ大径で39kmだねぇ
慣らしはどうやったかあんまり覚えてないけど
エネ１０本で水中で正逆正だったかなぁ。
そのアトミックは慣らしきれてないんだと思う。

530 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 18:37:58 ID:UDy3SQLI

早くMSタイプ２ぽいシャーシ出せタミヤ

531 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 19:07:34 ID:JAGpTEM1

タイプ2はともかく、いい加減ユニットをバラで別売して欲しい…
あとマイティが普通にスルーされてるのに泣いた。

532 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 20:46:53 ID:ffBjU5yp

>>531
絶版。

533 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 21:07:03 ID:KnEQCkna

カエルだろ

534 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 21:20:58 ID:FMtlQVTQ

最近マイティとか再販スコーチャー、バンキッシュ、イグレスとか絶版が多いな

535 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 21:26:37 ID:GzkHhhC7

>>529
エネ10本って･･･
ちょっとkwsk教えてホシイ

536 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 21:37:16 ID:PKjdYvup

>>529

マークＸ、なるほど。見えるなw

マークＸ好きだからおk。

537 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 22:03:51 ID:ygPuT6Yv

>>535
エネ10本（５セット分）を回したってことでしょ

538 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 22:20:23 ID:CRgwRiZ8

いや・・・１０本直列でだけど・・・
切り替えは自分の第六感を信じて・・・？？？ｗ
水はこまめに替えて
最後は水が汚れなくなるまでやって
回転がピークかなって時に終了って感じかな

マークＸにはちゃんとナンバープレートつけてあげないとねｗ

539 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 22:37:23 ID:jXUKuBX1

最近思ったんだけどさ
「実車を再現」とか「リアルさを」とか言って
タミヤってもしかして
オリジナルデザインの製品を作る能力に欠けるんじゃない？

とにかく俺はフルカウルミニ四駆の様な非現実的なデザインの方が好きだ

540 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 22:40:13 ID:YYwn8iS+

おのとしひろが又ミニ四駆漫画を描いてくれたら
結構面白いデザイン描きそうなんだけどなぁ

541 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 22:54:51 ID:Aj9/Zx6Q

３月末から４月にかけてまたレース三昧だぜ。
がんばってるなー、タミヤ。

542 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 23:13:17 ID:tEkOe4ur

もう既出だけど･･･

TRFワークスJr.見てすぐ思ったんだがマークXだよな？

543 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 23:17:15 ID:GzkHhhC7

>>538
直列って･･･大丈夫なのか？ｗ
車のバッテリー使ってやってみるかな

544 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 23:20:17 ID:JycZpObi

そんなレースあっか？

545 ：HG名無しさん：2006/03/02(木) 23:29:54 ID:kYYio9Ep

>542
残念ながらタミヤのRCレース用レガシィはあの形なのだ
そして予想通りMSさんのカラーリングで登場・・・・・

何故か欲しくなってる漏れが居るorz

546 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 00:20:17 ID:iSRTY/9Y

ちょっと古いハナシになるが、今年２月頭頃、
バイト先の模型屋に２２～３歳位の電工風のニーチャン２人が来てて
ミニ四駆を見つけ「おー！！なつかしい！！まだ売っているんだ！！」と
感動してたんで、即現在のミニ四駆事情説明した。
そしたら速攻でナイトロサンダーとサイクロンマグナム買ってった。

なんかいい気分になった。

547 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 00:36:20 ID:AlDmbIja

タイヤ削りを効率化させたいがためだけに旋盤を買おうと思ってる俺に何かアドバイスをくれないか、お母さんみたいに優しく

548 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 00:47:11 ID:96qBVoN0

＞そんなレースあっか？

◆ミニ四駆PROトライアル
3月17日(金)～19日(日) 　ポートメッセなごや2号館/名古屋市
（入場料が別途必要です。）

◆タミヤスプリングGP2006
3月19日(日) 　鈴鹿サーキット遊園地
3月21日(祝) 　エスパルスドリームプラザ
3月26日(日) 　浅草ROX-3　スーパーマルチコート
4月 2日(日) 　鶴見はなぽーとブロッサム
4月 9日(日) 　品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン

549 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 00:54:35 ID:l9CIKsL/

>>547
お前のやりたいようにやってみなさい。

550 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 04:27:32 ID:NzaQp4SU

>>547
おまえなんか産むんじゃなかったｗ

551 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 06:09:32 ID:3MQADZ9M

>>547
無駄。

552 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 14:16:47 ID:6XvcfTfp

>>547
ヽ( ･∀･)ﾉ● ｳﾝｺｰ

553 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 14:17:38 ID:YCkQNYeq

>>547
リューターの方がイロイロ使えていいと思うけど。
ただ削るだけなら固定したリューターに六角シャフト咥えさせて
そこにホイール＆タイヤを取り付けても出来る。
むしろ、仕上がり寸法を管理するためのノギスの方が重要。

554 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/03/03(金) 15:25:59 ID:1zLxXq3n

>>547
安い回転式歯ブラシのヘッドを改造とかどうよ？

555 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 16:10:50 ID:G0jXIw6K

うーん。
トルクが足りんかもね＾＾

556 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 17:09:06 ID:LoV/OxMF

>>554
じゃあ安いリューターでいいんじゃないか？

557 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 17:23:46 ID:92yygcUM

安いリューターならダイソー行けばあるぞ。
タイヤ削りには向かないかもしれないが。

558 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 17:55:32 ID:Ly+Ojtto

ワークマシンでいいじゃん？

559 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 18:58:22 ID:gvwcovm8

ルーターとビット置いときます。

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=tool-net.jp&category=2:1:1&action=category

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=tool-net.jp&category=2:2&action=category

560 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 19:02:43 ID:WMpTQd+H

>>547
RCのタイヤセッターはどうよ？
1/24カー用アダプターが必要かもしれんが。

561 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 19:11:56 ID:1oWyPzQo

タミヤハンディリューターオススメ
安くてパワーある

562 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 19:51:17 ID:0E+Amcpa

今アキバでタミヤショーケースを覗き、アソビットとヤマシロヤにパーツを見に行ったのだが、両店でカーボン入り大径ホイールが結構売っていたぞ。大量生産されるようになったのか？タミヤイベントの影響か？店の力が強いのか？

563 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 19:54:01 ID:nvf0eFjt

>>547
買えるなら買ってもいいんじゃない？
俺はミニ四駆にそこまでする気は無いけど
バイク用には欲しいかなｗ

564 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 20:22:07 ID:p1Rgr5Qk

オイおまいら

ノギスよりマイクロメーターのほうが
精度出るぞ

アッベの原理でバランス崩してる香具師いるとおもわれ

565 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 20:25:21 ID:p1Rgr5Qk

ちなみに

ttp://www.mol.ne.jp/lecture/lca/221/

既出だったらスマソ

566 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 20:33:35 ID:WMpTQd+H

そこまで直径の精度が必要なもんなのか？
ちなみに校正はどうやってるの？

567 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 20:40:56 ID:6/VVz796

そんなに精度いらないような・・・・

offスレに香ばしいやろうが・・・・・

568 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 21:08:55 ID:08Pep4nZ

>>567
俺か？俺の事か？
香ばしくない
むしろ本気だ
遅い奴は糞

569 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 21:16:35 ID:KCgVLIRV

機械加工でもしない限りマイクロは必要無いと思うけどな。
工作はノギスで十分。

タイヤに関して言えば材質はゴムだから走行中の変形もあるしね。

タイヤのブレや変形が±0に近づける事が出来るなら
直径測定にマイクロを使うのもありだと思う。

>>568　もしかして紫光？
　　　　　

570 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 21:48:15 ID:KCgVLIRV

どちらもレス無いようで・・・

寝よ。
　　　　　　　　　zzz.............
　　＜⌒／ヽ＿＿＿
　／＜_/＿＿＿＿／
　￣￣￣￣￣￣￣

571 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:00:58 ID:TYI4+3Fw

遅いヤツは糞とか、綺麗な香具師がブスに対して
「ブスは死ね」
って言ってるようなもんだよな

572 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:04:59 ID:cpF7kdHH

>>562
ちょっと前にイベントで
｢近々カーボンホイールを数量限定で一般に出荷する予定がある｣
みたいなことをスタッフが言ってたので、それかも

573 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:12:27 ID:3MQADZ9M

>>564
そんな講釈垂れるなら勿論ミツトヨの講習受けてるよな？
マイクロの測定視差も分かってるよな？
君に捧げたい言葉

つ適材適所

574 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:30:14 ID:2uaDzTOf

もういいよ

575 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:33:47 ID:TYI4+3Fw

sageろ

576 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 22:55:38 ID:iSRTY/9Y

>>562
こっちにもあった。大々的に再販したのかもね。

577 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 23:09:02 ID:BB3h7fti

マジか！？俺も明日アソビット行ってみるか

新潟だけどorz

578 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 23:13:24 ID:wBSrcXd7

１００円カーボンじゃないよな？

579 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 23:14:56 ID:AlDmbIja

タイヤなんて1000円以下で売られてる最小0.05mmのノギス使って
プラマイ0.20mmの範囲に押さえときゃいいべよ、目視でブレてなきゃいいべよ

580 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 23:25:30 ID:TYI4+3Fw

ブレてますブレてます！！

orz

581 ：HG名無しさん：2006/03/03(金) 23:28:10 ID:Q+aOyiA+

径とともに芯が出てるかも重要な気もするが、まあ普通に電ドルで
回してサンダーあてて、それでできるくらいの精度で充分だな。
おれはノギスのサブゲージまで合えば全然おｋにしてる。

582 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 00:15:43 ID:EyRk2uj+

カーボン大径が再生産されたついでに、
なんか他のも再生産されたのかなー？と思ってオンラインショップ見たら…
ステアリングシステムが受注再開されてるな。

ついでにミニF復活しないかなぁ…。

583 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 00:37:38 ID:EIICvoDf

>ステアリングシステムが受注再開されてるな。
また大勢の子供が泣かされるのか…

584 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 00:50:56 ID:8m3K5w+h

剛性とフリクションをどうにかすれば使えそうじゃあ…ない？

585 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 01:19:53 ID:39D4cbxn

>>582
俺もそう思う。
SA06あたりでないかな。

586 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 01:51:38 ID:/inAN1u4

大径カーボンは前と同じ限定商品のパッケ？

587 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 01:56:17 ID:Gchfipl3

>>586
白地に紫

588 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 02:32:43 ID:4ZMz5EOX

また限定か

589 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 02:33:11 ID:7EhchwER

G2chCのスレが荒れている模様。

590 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 02:53:54 ID:yRdB2QMl

>>589
大した事ないじゃん
もっとお祭り騒ぎかと思った

591 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:03:53 ID:Jwec1Pe/

>>589
荒れて当然だと思う
俺は公式レースしか出たことないから
ああいう２ちゃんのノリを近所の模型店でやられたらたまらない

必死だなｗｗ

592 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:08:34 ID:yRdB2QMl

>>591
>>589は荒れてるから本スレから擁護してもらおうとしてんじゃね？
わざわざ書くなよ
必死過ぎw

593 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:17:45 ID:Jwec1Pe/

>>592＝有栖川 ◆0fZS9t0dBk?

必死過ぎw

594 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:18:42 ID:t4/h1En0

＞ああいう２ちゃんのノリ
レポ見た感じだと２ちゃんのノリかどうか
分からないんだけど、そうなのか？

595 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:20:22 ID:Jwec1Pe/

>>594
OFF会のレポートしっかり読んでいるんだ

必死だなwww

596 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:27:43 ID:t4/h1En0

オフレポ見たことあるくらいで必死とか言われても
困るんだがな。
やっぱどんなマシンがいるのか位は見てみたりしないのか？

てかさっきからID:Jwec1Pe/は必死必死言ってるだけか。
マジレスして損したな。

597 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:50:47 ID:yRdB2QMl

は？
有栖川じゃねえよ
何いってんだ？
お前>ID:Jwec1Peが有栖川だろう？
クソが

598 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:55:31 ID:NGWfi1Jp

>>582
＞カーボン大径が再生産
くやしく

599 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 03:56:47 ID:t4/h1En0

>>598
>>562

600 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 04:03:51 ID:Gchfipl3

>>598
マイティが正式にカタログ落ちして、金型の痛みとかあまり気にしなくても良くなったから再生産したのかも。
あくまで想像だが。

601 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 04:12:27 ID:Jwec1Pe/

>>597
釣ってみただけだ・・・スマソ
最後の行、なんで有栖川の口癖に似ているのはどうして？

602 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 04:15:21 ID:yRdB2QMl

そんな事で決めつけられるの？
勘弁してよ( ´・ω・｀)

603 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 04:35:36 ID:p8t7woat

実は大径カーボンの再販の話は知ってた
青レストンやらスタビポールやら17、19ミリアルミベアリングローラーとの抱き合わせ再販だから
余裕があったらそっちも買ってあげてね

604 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 04:40:15 ID:F88IY0XO

>>603
だが、断る！

605 ：562：2006/03/04(土) 04:44:43 ID:KcOmBLmj

>>598
くやしいか
大径ホイールに透明タイヤが付いているやつだぞ。紫タグで型番は94427、価格は\300。アソビットの他にヤマシロヤにもあったから、都立あたりもあるんじゃないか？アキバに今日行くのならタミヤイベントも逝ってやれ。結構暇そうだったぞ。

606 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 07:02:15 ID:lFFAk7af

どっか通販で売ってないかなー

607 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 09:30:31 ID:AQ5BEgNG

カーボンホイールは結構前にえのもとで予約受け付けてたじゃないか

608 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 09:37:51 ID:84ZEPHzn

もういやだ

609 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 10:33:05 ID:iyJlIzgs

限定のカーボンなんか出すんじゃねぇよ、クソが！

メッキ仕様の通常販売品を出せっての！

相変わらず馬鹿な会社だよ、だから流行らないんだよ

610 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:06:51 ID:/Te4PXKE

>>605
これのことか…。
限定にするよりＡＯにした方がいいように思うのは自分だけ？
ttp://www.geocities.jp/mini4_museum01/94427largecarbonwheel.html

611 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:15:17 ID:3i4Vf05l

タミヤの人はどのパーツが客に重要視されてるかを把握してないよ。
カーボンシャーシの駆動効率がいいとかそういうの分かってない。
分かってたら全種類で出てるだろ。

612 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:34:21 ID:yCy68J4o

走行性能だけを見て再販決めてるわけないだろ。
みんながみんなカーボンパーツ欲しがってるわけじゃないし。

613 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:36:17 ID:IX8gsHxh

カーボン入りは型によっては端まで流れないので、分かっていても
作れないのですよ。
　比較的マシなXでも何割かはゴミらしいので、大量に売れない今は
残念ながら作れないのだそうで。
　何が売れてるかはいくらなんでも分かってるでしょ。分かってて
ユーザのニーズに応えないのがタミヤのダメなところなわけで。

614 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:37:54 ID:KcOmBLmj

ミニ四駆の半分はロマンでできているから、ワンウェイホイールなりステアリングシステムなりが欠かせないんだよ。
カーボン入りは、製造すると金型が傷むから、あまり作りたくないという話を聞いたことがあるがな。

615 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:40:04 ID:nIHddABp

文句の多いマニアック層に絞らず
数の多いビギナー層に広く売る方を取ると。
下請けにも発注だせるし養っていけるわけだよ。

616 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:43:42 ID:yCy68J4o

一時の売上なんかよりもっと先のこと考えてた方がいいわな。
固定客相手より新規or出戻りを狙った方が未来がある気がする。

617 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:52:25 ID:wf7EQOPH

ステアリングシステムは、あの色をどうにかして欲しいよ(w
せめて白なら煮染めして、好きな色に変えれるのに…

618 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 11:57:20 ID:DMLjyUhw

プラズマダッシュＰＲＯが欲しいです

619 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:09:36 ID:EIICvoDf

ワークマシンにプラズマダッシュと真鍮ピニオン付けてタイヤ削りに使ってると
タイヤより先にカウンターギヤの方が削れて仕方がねぇぜ

GUPとしてドライバー人形出してくれねぇかなぁ、ハンドルと上半身な
クリアボディの窓をマスキングして透明に抜いてるんだけどさ、中身が悲しいのよ
せっかくヤケクソなほどに色々付きそうなマウントパーツ使ってるのにさ

620 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:17:39 ID:MeLL6Bwq

>619
つファイター人形

621 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:19:37 ID:X7vJi4Ce

( ・ω・)つ【ミニ四ファイター人形】

622 ：621：2006/03/04(土) 12:24:03 ID:X7vJi4Ce

被ったorz

トッテオキ(;・ω・)つ【マッドブル】

623 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:35:49 ID:NaZTXJuC

カーボン大径ﾃﾗﾎｼｽ。。。
地方に住んでるからイベントにも行けないし、限定仕入れてくれるよな大手の模型屋もないし。

624 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:39:41 ID:Gchfipl3

>>623みたいな人をターゲットにした転売厨が現れぬ事を切に願う。

625 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:42:27 ID:/Te4PXKE

>>618
つ干支四駆

626 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:43:48 ID:/Te4PXKE

619だったorz

627 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 12:49:12 ID:KcOmBLmj

>>623
えのもとやたからばこのような通販やっているところは、近々通販でも販売するのではないかな？どっちかが以前見たとき売り切れになっていたと思ったから、入荷すれば売るかも。

628 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 14:38:25 ID:NaZTXJuC

>>624
ありがと。

>>627
えのもとの通販をしばらく覗いてみる事にするよ。
さんきゅ

629 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 14:40:01 ID:KNK9EX+u

小径命の俺はカーボン小径を再販してほしいなあ(´･ω･｀)
せっかく26ミリレースもやるようになったんだからさ

630 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 14:40:50 ID:w7pogiOX

>>614
>>617
ようするに、カーボン入りステアリングシステムが出ればいいって事か？！

てかな、カーボン入りにすると金型が痛むとか隅まで流れないってのは
もともとカーボン入り樹脂を流す事を想定していない金型でやっているからで
カーボン入り樹脂でも痛みにくくきちんと隅まで流れる設計の金型を
作ってでも生産して欲しいのが本音だな。

631 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 14:45:28 ID:pRcNAV2n

カーボンホイル数出ればヤフオクのような基地外な値段は無くなるとｵﾓﾜﾚ

632 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:07:00 ID:NaZTXJuC

カーボンホイールの強度とＭＳシャーシの剛性があってＦＲＰワイドプレートまで出てくると、
重量の件とモーターの件を除けばＰＲＯは簡単に他のシャーシを超えそうな気がする。
しかし。。。マジでツーリング系ボディしか出さないのかな、タミヤ。
新型ボディキャッチのおかげで従来ボディが載るようにはなるとは言え、従来のシリーズは先細りになるんだろうし。
バギー系とかは出してもいいと思うんだが。

633 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:07:11 ID:nIHddABp

などというマニアの数も知れているから
初回頒布分のZakホイールも売れ残っているわけさ。
結局、一時の気の迷い程度だってことね。

634 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:23:09 ID:mwWq8RXJ

>>633
Zakホイールﾃﾗﾅﾂｶｼｽw
確かにカーボンホイールホイールと言っても結局はTRFと一緒の重さだからあまり意味ないのかな
俺はTRFホイール派だけど
カーボンを無理に探しまわって使おうとは思わない
再販のは穴がゆるくてカーボンホイールの意味が全くと言って無しだから微妙

635 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:34:13 ID:gApwH/CC

ＷＧＰ２で対戦相手のチームっていつも固定ですか？

636 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:36:15 ID:gApwH/CC

ＷＧＰ２で対戦相手のチームっていつも固定ですか？

637 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 15:59:10 ID:KcOmBLmj

カーボン入りステアリングシステムの通常生産でFAか？
個人的にはカーボン入りスピードホイールがいいな。使い道が微妙だけど。
FRPワイドとボディキャッチ？は昨日みてきたよ。ワイドはお馴染みのFRPを切り張りしたみたいな印象だった。むしろ気になったのはワイドが付けてあるMSホワイトシャーシだった。今後売られるかもね。
ボディキャッチは取り付けいる見本がなかったから、どんな感じに仕上がるのか気になるね。

638 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:07:39 ID:Ce424Kfu

日本橋SKLで、カーボンホイールを10個買い占めたバカが居たそうだ(w

639 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:09:13 ID:LLlaZ0X2

オレは大径でメッキのディッシュタイプホイールがほしいな

フェンダーに被らせてＶＩＰマシンだｗ

640 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:10:08 ID:1C1pIO48

俺も経った今、ラジ館のタミヤショーケース観てきたよ。
ミニ四駆に限らず各展示ブースが小さくて物足りなかった気もしたけど一応、満足。

641 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:23:18 ID:pRcNAV2n

RCのようにディッシュホイルが良いかと。

642 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:25:41 ID:lFFAk7af

カーボンナット止めホイールとハードシャフト
とかほしい。

643 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 16:59:50 ID:/Te4PXKE

>>638
ちょ…１０個は買い杉でしょがｗ

644 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 17:04:04 ID:xOYMZWZW

現実的な話として、早急にユニットバラ売りをやって頂きたい。
エネループサイズ対応のセンターユニットも何とかして頂きたい。

645 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 17:12:19 ID:+bexeOne

ミニ四駆をハイエンドユーザー(大人)向けでもやるつもりなら、デフォでカーボン入りの成型を考えたパーツをもっと増やして欲しいね。
ホイールに限らず。

オフスレの荒らし固定が痛すぎて笑えるｗ
何時かのタックソ思い出したｗ

646 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 17:13:58 ID:X3dmuWym

>>643
いや、限定品だからネットでもスグに高くなるぞ。

647 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 18:17:46 ID:yRdB2QMl

http://o.pic.to/73vgf
おまいらの意見求む

648 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 18:40:45 ID:r7dmkzm6

>>647
一番特色の出るセンターユニット周りがまったく分からないのだけど
センターだけアップで上げてくださいお願いします。

649 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 18:45:06 ID:yRdB2QMl

>>648

どぞ
http://o.pic.to/73vgf
右側のやつです

650 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 19:21:49 ID:r7dmkzm6

PC制限？

651 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 19:25:06 ID:qxwqMLfz

久しぶりに見に来たら、カーボン厨だらけで香ばしいね、ここ
(´ー｀)y─┛～～

652 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 19:35:26 ID:KcOmBLmj

カーボン厨か。はじめて聞いたwww
とりあえず堅ければいいのさ。
結局、カーボン入りは今回生産されてもレアなのか？

653 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 19:44:09 ID:aRogrOy/

カーボンはカーボンでも
カーボンブラシモーターの慣らしの件だけど
水中慣らしの水の代わりにアクリル塗料の溶剤を使ってみたんだが
なかなかよさそうだ。3Vで逆転30分正転5分でいい感じに仕上がった
モーターを溶剤中に着けっ放しで保存でき、水より若干乾かしやすい
ついでに死んだはずのアトミックプロも復活できた
しかし水はOKでもアクリル溶剤はレギュヤバイかな
完全に乾くし、オイル挿すわけじゃないんだけど‥

654 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 19:49:48 ID:l4JdWZew

ピクトで上げる奴って大体決まってるよな

655 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 20:01:17 ID:BvdvoV7v

新マシンってどんなのだろ？

656 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 20:03:36 ID:BvdvoV7v

もう見れたのね･･･微妙ｗ

657 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 20:11:28 ID:xOYMZWZW

>>654
周りにミニ四駆やるヤツが皆無だと、こういうところで意見聞くしかないし。
やっぱりブーム来ねえと駄目だよな。

658 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 20:59:07 ID:7x4Onxwa

ピクトは19：00～4：00でPC規制かかってるよ

659 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 21:03:27 ID:LLlaZ0X2

>>657
オレもここで意見を聞こうとしたが跳ね飛ばされた

友達にミニ四駆やってるっていったら
「うわダッセー、なにガキみたなことしてんの？」
死ねやｺﾞﾙｧｧｧｧｧｧｧ!!!!

660 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 21:12:46 ID:xOYMZWZW

>>659
気持ちは良くわかる。
でも、そこでキレたら大人じゃないw

>>650
今やピクトって使い物にならんな……

661 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 23:07:14 ID:Z5UX00eM

>>659
学校でタイヤ干してる俺がきました

662 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 23:37:58 ID:+kLOP9+C

現在重量・・・モーターありボディ電池なしでやっと９７ｇ・・・
あMSね・・・

663 ：HG名無しさん：2006/03/04(土) 23:51:02 ID:Gchfipl3

>>647
もはやテンプレと化した感もあるがとりあえず聞いときたい。
・ボディ、電池無しでの総重量
・FRPの取り付け方法(ネジ止めor接着)
・三点接地問題は解決出来ているか

しかしまあ、ここまで抜いてあるのは正直凄いな。

664 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 00:06:34 ID:vB4vj7fK

鳥居にしないでエネループ乗せている椰子いる？
ヲレ、シャーシの＋側出っ張りカットしているが、
走行中に電池ホルダーが外れてしまうorz

素直にニカド使えばいいんだけど、
エネループの誘惑には勝てなくて。

665 ：647：2006/03/05(日) 00:22:24 ID:Di1eSMxQ

>>663
重量は計るものがないから分かんねorz

シャーシのFRPはセンターユニットのみフレームを作ってねじ止め
（センターユニットのフレームは写真の右から2枚目にあるよ）
バンパーは井桁のバンパーを応用
三点設置はシャーシ作成用のゲージ（治具）を使っているから大丈夫
センターユニットのフレームはかなり細く作ってあるのでしなりも丁度ええよ

666 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 00:31:44 ID:c0GX1Mnt

>三点設置はシャーシ作成用のゲージ（治具）を使っているから大丈夫
ってところがよくわからんのだが……
３点接地ってどういうものかは理解してるよ……ね？

667 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 00:34:10 ID:nDZaeeqp

めじってみることキボン

668 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:11:21 ID:WbgVj1Mr

>鳥居にしないでエネループ乗せている椰子いる？
ﾉｼ
根本的に「エネループ対応シャーシ」にしないと歪みそうなんだけど
そんな加工技術はない…
orz

669 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:17:08 ID:Di1eSMxQ

>>666

三点設置ってシャーシが捻れたままでタイヤが四輪すべて路面についていない事だよね？
ゲージ（治具）っていうのはシャーシのフレームを歪みなく作る道具の事

井桁を作る時に使うのが多いかな

フレームやバンパーを制作する時に図面って起こすじゃん
その図面にあるローラーの取り付けに使うビスの位置も記入してあるのよ
その図面を他社のFRP板に張るのね
（俺は240×480位のサイズを使ってます）

張ったらその図面にあるビスの位置に穴を開ける
そこにビスを通してナットで固定
これで完成

分かり辛くてごめんね
YRGさんのホームページに画像があるからそれを見てください
使い方もわかるから
俺のは今家にいないから見せらんないや
ごめんね

670 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:34:31 ID:c0GX1Mnt

>>669
やっぱ微妙に認識が違うなｗ
MSの鳥居改造で問題になってる３点接地は製作時の歪みじゃなくて、製作後(走行後)のシャーシの歪みのことだよ。
手っ取り早い確認方法としては、出来上がったシャーシの前後バンパーを持ってぐいっとシャーシを捻る。
で、捻り終わったら手を離し、シャーシをそーっとを平らなところに置いてみる。
その時のタイヤの接地状況はどうか(シャーシが捻れた状態から自力で復元してるか)、ってことだ。
今までのみんなからのレポだと、ネジ止め鳥居についてはほぼことごとく捻れから復元しないという結果が報告されてる。
シャーシにFRPを瞬着固定した場合は大丈夫(ちゃんと復元する)みたいだけど。

というわけで、とりあえずシャーシねじってみてくれ。

671 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:40:06 ID:bO7oGYbZ

クリアボディのマウントパーツで表っ側のFRPを引っ張ったったらええ
ちょうどいいところに穴開いてるからコイツ、これでどれだけシバいても曲がらん

672 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:42:12 ID:XvQJlK1W

作った直後はゆがみ無く出来ても
走行後や一度ねじれると元の位置に戻らず
タイヤが四輪とも路面に接地しなくなるのが３点接地。

だから３点接地の原因は製作時の精度の問題ではなく
ねじれた時の復元性があるのか、が問題なんじゃない？

治具使ってるのはわかるけど、それだけでは３点接地の対策には
なって無いのでは？というツッコミだったと思われ。

673 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:42:18 ID:nDZaeeqp

三点接地ってのは、ちゃんとシャーシのゆがみ無く作り上げたつもりでも、
捩じってみるとネジとシャーシの締め込みのせいか
捩れたままになってしまう状態のこと、です。このスレでは。
センターユニットの穴に２㍉ビスをねじ込んでＦＲＰ固定すると発生するので、
647さんもこの穴を流用してる様子から、
もともとの精度がいくら良かろうが三点接地する可能性があります。
この穴を広げるのが私の中では一番いい結果がでてますので、
647さんもそのように加工していればあまり問題無いのですが。

という訳で、捻ってごらんなさい。

674 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:50:13 ID:Di1eSMxQ

うわっ
認識間違ってんのかorz
ご指摘ありがとう
指導されたとおりやってみました
捻ってからそっとガラス板の上においてみてみたら

おおー
自力で元に戻ってます！

これなら良いのかしら？

675 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:54:37 ID:XvQJlK1W

三点にならないのならＯＫ！
補強のＦＲＰ細くするといい結果が出るのかも？？

しかし、かぶりまくり・・・

676 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:55:26 ID:Di1eSMxQ

>>673さん
穴を広げるのはやってますです

RCのフリクションプレートを思い出したので
それと同じ効果をねらい4点全て2.2mmに拡張してあります

677 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:55:35 ID:+mOQv1xk

3点接地になる条件って上下にFRP通してネジ止めででる症状だよね
上だけとか下だけとかどちらかだけにFRP通してネジ止めならならないようなｷｶﾞｽ

678 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:56:56 ID:Di1eSMxQ

昔の田宮のF103シャーシを見てみると分かるかも

679 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 01:58:11 ID:Di1eSMxQ

>>677さん
上下ともFRPは通してます

680 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 02:11:31 ID:c0GX1Mnt

>>677
俺の認識だとちょい違うなあ。上下FRPとかはあんまり関係ない気がする。
３点接地は、シャーシとFRPとの接合面が４点しかないのと、元シャーシの復元力がFRP補強部品の剛性(＆接合部分の摩擦力)に負けまくりだから起こるんだと思う。
下FRPのみの補強だと、剛性寄与が少ないせいなのかやや三点接地になりにくいみたいだけど。
>>679にあるように、シャーシ剛性とFRP剛性とを完全に切り離した状態にしたのが良かったんだろうと思う。
あとFRPが細く柔く作ってあるぶんシャーシの復元力とバランスしてるとか……色々要因は考えられるな。
俺の今作ってるヤツもその方向で落ち着きつつある。
捻り復元用のダンパー？まで付けてあるしｗ

681 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 02:12:48 ID:nDZaeeqp

ちっ…つまんねえオチだぜ
と思ってる俺ガイルorz

最近栄えのない生活してるからかな
647さん、煽りのようなカキコして、正直すまん買った
あなたの素直さに感動したよ
しかしなんだかその物言いがどこか、アルミホイルを噛み締めた感に
似た感情を引き起こしてどうしようもないので、
なんつーか、もっとこう、皮肉めいた感じがいいな…
とか思ったりします

ええ、ええ、我が儘ですとも。
今日はもう首吊ってきます。

それと、三点はネジ止めすることで発生するから
上下どちらか片方だけ、でもなりますた。
なんかもう正直に瞬着にしようかな　つД｀）

スレ汚しｽﾏｿだす

682 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 02:13:30 ID:c0GX1Mnt

いかん、>>679のとこは>>676だったorz

683 ：647：2006/03/05(日) 02:25:27 ID:Di1eSMxQ

>>681さん
いえいえw
ご指摘ありがとうございました

他の皆様もご指摘ありがとうございました
久々勉強になったw

684 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 03:06:17 ID:3bQlMkAN

>>664
ﾉｼ
鳥居反対派だからシャーシカットだけでeneloop対応させてる。
カーボンホイールも付きます。

685 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 03:11:01 ID:XvQJlK1W

今日のまとめ

鳥居ＦＲＰはフローティング固定か接着にしないと３点になりやすいっと
ゼロシャーシ用ＦＲＰでもちまちま貼っつけてみるかな・・・

686 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 05:07:58 ID:LRD0gmOy

ネジ留めしたいならFRPとシャーシとの間にスポンジタイヤの切れ端でも挟んで締め込めば、
摩擦で捻れから復元しない、という問題はなくなりますよ。またそれで剛性を殺すということもない。

687 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 05:26:27 ID:c0GX1Mnt

>>686
それをフローティング固定とい(ry

>>685
速いな。まだ今日が始まったばかりだというのにｗ

688 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 08:07:20 ID:RiJa3bYk

>>687
それはラバーマウントといわんか？

689 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 09:05:35 ID:NrQyoLxV

中空ハードシャフトとトムゴディスペシャルとミニFが売ってたんだが

690 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 09:07:25 ID:DQEDFBqt

買い占めとけ

で、ミニFは俺に送ってくれ

691 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 09:12:08 ID:QOhpIDiC

じゃあトムゴディスペシャルは俺に。

692 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 12:16:51 ID:kJQUd0TR

ミニＦを1.5台入手したんだが、シャーシが強度無さすぎで実用に耐えない
誰かミニＦのシャーシの強化法知ってる？

693 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 13:53:22 ID:ufAwxOV5

つＦＲＰ製自作シャーシ

694 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 14:28:32 ID:KZ73tvTt

1.5台入手？

ミニＦってもう売ってないの？

695 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 14:49:05 ID:kJQUd0TR

>>693
そこまでの技術力が無いからやっぱ補強かなぁ
正直どのように補強すればいいのか見当もつかん。

>>694
ギアと金具が無い状態のが一台で1.5台入手ってこと
てか、なんでギアと金具だけ万引きしたんだろ？

696 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 16:27:34 ID:3bQlMkAN

>>695
つ「コンペティションギア」「ミニFゴールドターミナル」

697 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 17:51:06 ID:ufAwxOV5

>>692
そんなに難しいか？
シャーシを治具代わりに穴アケすればラク。
工房だった漏れでもできたぐらいだから工具を正しく使えれば大丈夫なんじゃない？
あのシャーシを使えるレベルまで補強する方が難しい希ガス。
問題は良質なブラックFRPが手に入らないことかな。
Bigwaveは倒産したらしいし。

698 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 17:54:39 ID:aTqhmyS/

ミニFのギヤも金具もあまってたりする

699 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 18:25:19 ID:kJQUd0TR

取り合えず地道にシャーシの強化から初めてみるよ。
ボディーは余ってるから、フォーミュラー・ホライゾンでも作成するかな。

700 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 21:54:49 ID:RiJa3bYk

大波ホムペ消えたと思ったら倒産かぁ。
ドライカーボン板の入手にいいとこ知ってたら
検索ワードなど教えてくださいおながいしますです。

701 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:27:34 ID:EChgHxKJ

ミニＦは電池を入れてから真ん中のモーター押さえごとテープで
グルグル巻きにするのがデフォ。
ボディカウルを装着してからシャーシ中央をテープ留めすれば完璧。

702 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:31:49 ID:h1JNKSVi

ちょ、倒産ていつの話してんだよ

ところで、先日近所の模型屋でミニ四駆のパーツ頼めますかと訊いたら、
「いつ入るかわからないよ」と言われたよ･･･orz
別にカタログ落ちしてるわけじゃないのに･･･
まったくどういうことだい！ヽ(`Д´)ノ

703 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:34:44 ID:vdLYuMqb

>>702
問屋の中の人次第、って事だ。
今のミニ四駆人気を考えると、問屋としてはあまり乗り気じゃない。
と、俺も行きつけの模型店に言われて注文したマシンが未だ仕入れられず。

パーツはカスタマー経由で頼んでもらった。

704 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:36:27 ID:aqLtrTMq

>>702
いや、カタログに載ってても無い物はあるよ。
長期在庫切れとか生産停止で在庫のみの販売だったものとか・・・

705 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:50:33 ID:h1JNKSVi

注文の中に、先月発売の「MSシャーシ用ギヤベアリングセット」も含まれてるんだけど･･･
これが入らないようじゃどうかしてるでしょ。

他のは正直自分も入るかどうかあやしいなと思ったけどねｗ

706 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:54:22 ID:c0GX1Mnt

小学生当時肉抜き至上主義だった俺は最近出戻ってみてスタイリングメッシュがフツーに生産停止になってたことに驚いた。
ていうか泣いた。

近所の模型屋とか回ってみたが……黒が１番手に入れにくいってどういう事だorz

707 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 22:56:21 ID:c0GX1Mnt

>>706
読点入れ忘れて読みにくい……orz

708 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 23:05:01 ID:r+yBziX7

>>706
塗るべし。

709 ：689：2006/03/05(日) 23:32:15 ID:NrQyoLxV

ハードシャフト売り切れだぁ・・
>>690-691
住所を送ってくれないと送りたくても送れんて

ていうか近所のマハステでトルクPROが二ヶ月も在庫切れってどうなのよ！
アトミックだらけになって困るだろうが！

710 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 23:52:03 ID:m1PWwJzh

もういらねいよふっきぐみとか

711 ：HG名無しさん：2006/03/05(日) 23:55:27 ID:nDZaeeqp

>>709
つ密林

712 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 01:15:46 ID:WSQeHlW/

>>652
蒸し返してすまん。
PROに注力しているのにマイティホイールのホイール最生産するのはどういう経緯なんだろうね？
MS-02シャーシへの布石？

713 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 01:35:14 ID:8JwhqEff

今文化放送聴いてみると良いよ

714 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:11:18 ID:U2+eLWka

>>712
「これを機に、旧シャーシは切り捨てますよー」
だったら鬱だな

715 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:12:01 ID:xNO8Jnga

誰か起きてる？
起きてたら初心者スレ見てみてくれないか。
すごく見覚えのあるマシンがうpされてるんだが。
神降臨……なのか？

716 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:20:37 ID:U2+eLWka

自作ホイールと指サックタイヤ…
どっかで見覚えがあるな

717 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:26:06 ID:U2+eLWka

おっ、みっけたみっけた
Buzzさんかぁ
このシャーシ譲り受けた誰かでなければね

718 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:27:15 ID:lPrYq9tO

ギヤカバーと電池ホルダーの色がちぐはぐなところまで一緒だｗ
どうコメント付けたらよいものやら悩む。

719 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:29:14 ID:U2+eLWka

俺も歯垢かと思ってたのでｽﾏｿでした
と謝っとく

720 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 02:33:37 ID:8tBZMAWB

そういえば、歯垢と恥垢ってまだ喧嘩してるのか？

721 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 03:20:30 ID:lPrYq9tO

自宅も無事建ったみたいだし、タイミング的には本人っぽいね。

722 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 03:33:53 ID:fWguKZo7

Buzzさんのお友達からコースの設営と預かりのお礼に頂いたものです。
ご本人様へ迷惑のかからないうちに、お詫びしておきます。

723 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 03:42:35 ID:U2+eLWka

残念、本人さんじゃなかったかぁ
でもま、幻？を見られたということで
ホンワカしときます＾＾

724 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 03:47:38 ID:lPrYq9tO

詫びるって程のことでもｗ
あの流れのあとにあんな爆弾うｐされてびっくりはしたけど。
いいもん見させてもらったよ。

725 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 05:13:54 ID:7eh20NTe

今度社内で大会をやることになって（どんな会社だ！ってところはそんな会社なのでさっして）
エントリーしたの100Mひたすら直線のレースなんだけど
別段これといった縛りもないのでPROを購入して
これでいこうと思っているのですがセッティングが全然わかりません。
100Mひたすら直進だとコースアウトもないしアトミックよりレブで
伸び仕様のほうが吉？
モーターやギアや細工など助言お願いします。

726 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 07:38:30 ID:3efgJHgu

>>709
マジでトムゴディ買ってきてほしいけど
送料とかがなぁ・・・

727 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:11:04 ID:Afzb4gxu

>>726
スレ違い。
それに自分で試行錯誤するのが楽しいわけで。

728 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:13:50 ID:8rb23ilf

別段これといった縛りもないので>

オキシライドしかないでしょう、それに爆ダッシュｒｙ

729 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:21:16 ID:Z9Idkv8F

>>727
じゃあ何処ならいいんだよ。
しかも売ってないものをどうやって試行錯誤するんだ、氏ね。

730 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:40:51 ID:8tBZMAWB

>>726-729
さあー、殺伐となって参りました！

731 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:47:31 ID:WSQeHlW/

>>729
つヤフオク

732 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:51:46 ID:Z9Idkv8F

いるよね、すぐヤフオクって言う奴。
すぐスレ違いとか言うやつ。

733 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:53:43 ID:JRXEwtBB

>>729
わりぃ、朝急ぎで書いたから間違えてるわ。
725宛てだった。

でもそんなに切れなくてもよくね？
必死だなー(笑)

734 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 09:55:03 ID:Z9Idkv8F

ああ、必死だ。

735 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 10:42:58 ID:kWRU5A2a

トムゴディＳＰならこないだ買ったのが…

ttp://m.pic.to/6x0k5

そんなに必死で欲しいなら捨てアドでも晒してみれば？

736 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 10:45:40 ID:Z9Idkv8F

>>735
俺は別に欲しくない。

737 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 10:47:23 ID:JtHzePW/

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　まあまあお茶ドゾー
　（ ⊃ .旦| 　＼＿＿＿＿＿
　し＿）___）
俺は欲しい車種があっったんだけど友達と探して県内の模型屋、おもちゃ屋、リサイクルショップ数十件回って
それでも見つからなかった。ガス代だけでいくらかかったか・・・
そしたら偶然別の友達がボディを持ってて、おまけにその他のパーツと一緒にタダでくれたｗ

お目当ての車種が手に入ったのにいつの間にやらミニ四駆探しツアーが楽しくなってしまった。

738 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 10:57:09 ID:WSQeHlW/

思わぬ珍品（と超四駆系パーツの安売り）なんかで楽しいよな＜四駆巡り

739 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 11:04:11 ID:kWRU5A2a

>>737
わかる！おれも欲しいキットあって探しまわったぜ。
普段行かないようなデパートの玩具売り場とかまでまわってたな。
結局一度まわってノーマークだった模型屋にあってマイッタ。

740 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 12:44:16 ID:piVAtqVG

超大径鳥居のMSが
たからばこセッティング＋フロント下段スタビ位の
割と手抜きなカーボンXに負けました
何であんなに速いんだ？

741 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 13:16:12 ID:oz5/AYbz

>>740
カーボンSXの駆動抵抗は半端じゃ無く少ないからね
うちのアトミック小径もチェッカー上で30km/h近く出るし
でも、手抜きに見えただけでしっかりと作り込んであったマシンだったんじゃないかな？

742 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 13:34:29 ID:lPrYq9tO

>>740
人のマシン見て手抜きとか言っちゃだめだ。
失礼だよ。

743 ：740：2006/03/06(月) 13:41:12 ID:piVAtqVG

>>741
手抜きって言うのは両方マイマシンだから確実
アトミック小径で30kmもでるのかそりゃスゲー

744 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 13:42:20 ID:oz5/AYbz

それと、「たからばこセッティング」をバカにしちゃだめだよ。
あれは１０年前のブームでの一つの完成形を手軽に再現出来る様にしたものだからね。

745 ：740：2006/03/06(月) 13:52:57 ID:piVAtqVG

スマン馬鹿にしてる訳でない、むしろ標準セットとして重宝している
カーボンXをとりあえず走るようにするのに
やっつけ仕事でとりあえずたからばこセッティング的な感じに作ったんだ

746 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 14:30:12 ID:lPrYq9tO

>>743
早とちりスマソ。
状況的にはカーボンXのモーター＆電池が良すぎなんじゃないかそれ？

747 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 15:06:09 ID:FX0rC+zq

まず疑うのは電池＆モータかと

748 ：740：2006/03/06(月) 15:34:04 ID:piVAtqVG

ちなみに某模型店のサーキットでの話し
モーターは交換のしようが無いが
カーボンXはアトミックでMSはトルク
電池は両方フル充電状態よりちょっと消費した
人肌位の暖かさのエネループ
これは交換してもやはりややカーボンXの勝ち
しかしフル充電のエネループでは
カーボンXはやっつけ仕事な事もあってか
LCで飛んでラップタイムを計れなかった
だからベストタイムではMSが勝っている

749 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 16:15:45 ID:oz5/AYbz

>>746
チェッカーは個体差が激しいから数値をそのまま信じられないんだけどね
丁寧に慣らしたアトミックと人肌に温めた新品アルカリでコンスタントに出る数値だよ
でも実際に走らせるとフル充電のニカド（チェッカー上では26～28km/h）の方が速いね。
それとタイヤは４輪ともフルカウル用前輪だからエアロよりも若干径がデカイよ。

750 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 16:45:49 ID:FX0rC+zq

俺が実験したのだとトルクPROはアトミに勝てません。
ハズレトルクばかり引いてるのかもしれんが。

751 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 16:53:23 ID:piVAtqVG

>>750
やっぱそこかな
アトミックPROが何とかならんものかといろいろ試して
アクリル溶剤慣らしでトルクPROにラップが追いついたが、超えるまではいかない
ただ直線の長いコースではトルクPROよりアトミPROのが速いかも
しかし無印アトミックには勝てそうにないか

752 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 17:27:12 ID:ZYh/lq4m

アトミＰｒｏ、はぁ～～
難物だねぇ＾＾；；

753 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 19:30:31 ID:UF2CRqaX

アルカリをチンチンに暖めるとやっぱ速いな

754 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 19:59:53 ID:AcNP/myV

チンチンついてないお^^;

755 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 21:19:26 ID:WA2Q+7Gy

そうか、じゃあｍ･･････いやなんでもない

756 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 21:20:50 ID:2kNXIgHV

俺のチソチソであっためてやるぜ！

757 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 21:35:00 ID:Pf7Kw58j

よし、頼んだぞ！

758 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 21:46:28 ID:0rzh4dcC

>>740
アトミPROを片軸仕様にして試すんだ

759 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 22:16:39 ID:UF2CRqaX

http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060302184818.jpg
こんなの画像掲示板にあったｗ

760 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 22:16:51 ID:x9bS4qsQ

>>753
60℃以上にすると凄いよ。

761 ：HG名無しさん：2006/03/06(月) 23:05:12 ID:WSQeHlW/

>>756
おまいさんの被った皮がちょうど単三電池入れるのに丁度いいってか？

762 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 00:22:25 ID:BSyoAyrZ

>>748

てかさ、比較するならカーボンＸにトルク載せて勝負してみたらどう？

763 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 16:52:30 ID:YebV5ckT

カーボンＸ再販してくれんかなあ……ＦＭＸ作りたい。

764 ：740：2006/03/07(火) 17:30:25 ID:eHI91BlA

>>758
>>762
カーボンXは普通の大径タイヤでMSは超大径なので
同じモーター載せても比較にならなかった
持てる技術をすべて注ぎ込んだMSが
やっつけ仕事のカーボンXに負けましたorz

765 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 18:01:07 ID:1HIcIDgi

それは、カーボンXが速いのか、MSが遅いのか？

766 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 18:10:39 ID:YebV5ckT

タイヤ径とか、揃えられる条件は全て揃えて比較しないとテストとしてあんまり意味無い希ガス。
超大径ばかりが速いとは限らないんだし(コースによる)。

767 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 18:31:45 ID:wl3s6gn1

そもそも持てる技術を、とかいうわりにトルクＰＲＯなのは何故？
アトミックＰＲＯのが速いかと。

768 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 18:40:35 ID:FyC/zxp/

池袋にパーツ売ってるような店って無いかな。
都立かﾔﾏｼﾛ行くべきか。

769 ：740：2006/03/07(火) 18:52:16 ID:eHI91BlA

>>766
まあそもそも両シャーシを同条件で比較するのが目的でなくて
セッティングを詰めに詰めたMSと適当に作ったカーボンXを
バッテリー位はそろえて競走させてみたっていうことなんだが
確かに出来るだけ揃えた場合どうなるかも気になる

770 ：740：2006/03/07(火) 19:04:40 ID:eHI91BlA

連続スマソ
>>767
そこはコースによるのでは？
現在そのコースでのベストラップはトルクPROとアトミックPROで同じ
ただしアトミックPROは中途半端な電池を入れたときのラップの落ち込みが
トルクPROより大きい、なんというか電池性能への要求が高い特性なのかな
競走させたときは半端に消費したエネループを使用したのでトルクPROを使用

771 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 19:15:56 ID:GxNMoRsZ

>763
Go!に来てる人なら、あっちで言えば融通できるかも～
でも2セット必要か…(;´Д｀)

772 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 20:15:11 ID:BSyoAyrZ

ミニ四駆ＰＲＯは
ダンガン程じゃないけど、ミニＦやラジ四駆みたいに別ジャンルのモノと
考えた方がいいのかも…？

でもＰＲＯの未知の可能性はまだまだわからん…。

773 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 20:26:05 ID:/HBQ9Hvi

だってモーター遅ぇもんPRO

774 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 20:34:52 ID:cjSzuLNo

アトミックPROの調整はタミヤが意図的にやってるって聞いたからなあ

775 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 20:51:15 ID:D7p01EC8

PROはトルクとアトミのバランスが取れてていい感じなんだけど
タミヤさんレブ子を忘れちゃってませんか？

776 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:00:33 ID:t4o9+vE7

１キロ直線レースとかやらんかんねぇ・・・・・・・

777 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:05:35 ID:ImwzYNP7

おいおまいら

"ダブルシャフトモーター"ってネーミングどう思う？

俺は"ロングシャフトモーター"ってネーミングが適切だと思うのよ

778 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:10:46 ID:D7p01EC8

>>777
それは俺も思った。

本来トルク順に並べると
トルクPRO＞アトミPRO＞レブPROのはずなのに
実際はトルクPRO＞アトミPRO＞＞＞レブPROだよな

779 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:20:48 ID:5QMgOLYE

>>777
シャフトが2本じゃないからなぁ

780 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:22:32 ID:QYiYko0b

ダブルなのはピニオンだしね。
「ダブルピニオンモーター」か？

781 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:40:27 ID:/HBQ9Hvi

アトミックPROが片出しの頃と同じスペックだと考えると、二本出しになったことにより
大々径どころか大径でもドライブしきれるほどのトルクが無いんじゃねぇのかな

782 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:45:51 ID:G0b3wSdr

>>781
！？

783 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:50:42 ID:D7p01EC8

結局４輪回すから一緒じゃね？
と、思った俺れがバカ？

784 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:54:42 ID:xV6uGUhS

自分もそう思った＾＾；；

785 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 21:58:08 ID:GxNMoRsZ

一緒だな

786 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 22:01:20 ID:eFt4bWES

>>781
それならアトミックPROを片軸仕様にしてためせよ・・・

787 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 22:01:21 ID:t4o9+vE7

というか、アトミックが速すぎたから故意にトルクを落としたんだろ

788 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 22:09:32 ID:9VfIy+2Z

何年か先に今を振り返ってみて
PROシャーシとPROモーターは名機となって語り継がれるのか？
タミヤの駄作として語り継がれるのか？

これはみんなにも聞きたいが一番聞いてみたいのはタミヤｻﾝ

789 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 22:10:45 ID:YebV5ckT

どうせなら無印アトミックも出力調整すべきだと思うのだがどうか。
無印アトミックは店頭在庫ありまくりだから駄目かorz

790 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 22:19:31 ID:/XNusE78

とりあえず旧シャーシを2台、同じセッティングにして
片軸アトミックと両軸アトミックで試走させればいいじゃない。

791 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 23:32:50 ID:mzHk/DuV

一応、アトミックPROは従来品とは
ブラシだけの差って事になってるはずだろ？

なぜこんなに差が出るのかわからんな。

792 ：HG名無しさん：2006/03/07(火) 23:43:21 ID:H6UoCvLW

今のところモーターの性能は
アトミック＞トルク≧トルクPRO＞アトミックPRO＞レブ≧レブPROなのか？

793 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:03:00 ID:195zKuNr

ミニ四全国京都大会予告うｐされてる

794 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:08:24 ID:wAqyczlt

トルクPROとアトミックPROはコースしだい

795 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:12:08 ID:6dkp3xUu

アトミックPROは水中慣らしすれば大径で35km/hとかでないか？

796 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:15:00 ID:oIeZSUOD

>>768
池袋なら板橋の何とかって店の方が近いんジャマイカ？
カーボン入大径がもうかなりヤフオクに流れていたな。

797 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:16:20 ID:KSb+o//M

従来型のレブにはトルクの代わりにロマンが詰まってたンだと思う｡
PROは｢大人の～｣と言ってる辺りでその成分が抜けっちまったんだなぁ｡
その分性能の評価が分かれるアトミックPROにはロマン以外の何かが詰まってそうだが｡

798 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:31:49 ID:wAqyczlt

>>795
その計測でトルクPROはいくらなのよ？

799 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 00:37:34 ID:e5mlt//L

>>792
PROと従来のモーターは比べる対象に並んだろ。

とりあえずトルクPRO＞アトミックPROはありえない。

800 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 01:27:23 ID:X/y0LNi5

　　　　　　　|ﾊﾉ|ﾊﾍi'ﾘﾊ
　　　　　　　ﾘ| {（ | }' i!,ﾊヽ
　　　　　　　{､い ',人､ﾚ } ｊ
　　　　　　 ,ｒ'',＾-‐''''''''''ヾ:::ヽ
　　　　　　,':/　　　　　　ヾ:::ﾍ
　 ,..､　　　|,',....,　　　,,,......,, ヾ:::}　　　　　チョイッ！
　 |　|　　　| ,....、:　　--､　　},/　.　 {^|
　 }　|!　　 |!　　　　　　　　ﾘ,}　　　 } ﾄ、
　 !　|!　　　{ , ｲ,＿,,.ゝ､　　|ｲ　　 r-| い
　ﾘ　l!　__　ﾍ　､-==ーｧ`　ﾉ　　　,.!､,i　',ヽ
. /　,ゝ‐ｭ'　　ヽヾ歯シ　／　　 (＾ヽ､`ヽ　.〉

801 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 02:45:47 ID:zna6Iwx+

>>788
oioi
21世紀ははじまったばかりだぜ？ｗ

802 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 02:51:58 ID:XRvhua4N

トルクルーザーにはトルクPROを積むべきだ、と思っているのは俺だけですか？

803 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 03:34:24 ID:UMRS3gmo

　　ｍｊ

804 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 10:29:47 ID:Xv8FfGpV

>>788
その何年か先に語られる昔話を作ってるのが
今の俺等では？

805 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 10:37:49 ID:/sE2aKHk

>>775
小径マシンだとレブPROもいけるよ

806 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 11:18:04 ID:Xv8FfGpV

>>805
その場合、ギヤは3.5:1と4:1のどっち使う？

807 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 11:31:34 ID:/sE2aKHk

>>806
3.5:1
しかしやっかいなことに
水慣らしをやった上で
性能のいい電池を使わないと全くスピードが出ない

808 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 11:36:05 ID:Xv8FfGpV

>>807
レブを使ったとしても4:1は
やはり要らない子か

809 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 13:03:00 ID:OlC7oiHo

>804
　ロマンだな

810 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 13:24:21 ID:6w9KhhmT

おれがスパイク×レブ最速の時代を創る！

811 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 13:32:11 ID:N7qdltIW

ハズレアトミックPROが5つ貯まったぜ

バラツキ大きすぎだよな

812 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 13:36:37 ID:kAYseNEJ

何故だろう。書かずにはいられない。

>>808
シルヴィア
セリカ
インテグラ
アクセラ

イラナイトセイバー

813 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 14:24:50 ID:OlC7oiHo

タイヤを凍らして、解凍させてみたよー

うん、グリップが落ちる
ちょびっとだけど、落ちた
もしかしたら漏れの勘違いかもしれんが

814 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 15:54:41 ID:BBSxorqi

はたして水分を含んでいないものを凍らせる意味があるのだろうか。

815 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 15:59:23 ID:wAqyczlt

冷凍で硬くなるのは予想付くんだが
それが続くのかが問題

816 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 16:02:19 ID:OlC7oiHo

ただいま超大径を冷凍ちう・・・・・・

817 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 17:22:44 ID:fx8BGyKc

マグロ屋さんに行きなさい。

818 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 18:04:23 ID:x1RtsSMz

日本橋行ったんだが、カーボンホイールはX用しかなかったな

819 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 18:06:16 ID:6w9KhhmT

スポンジタイヤに水を含ませ軽くしぼって冷凍したらどうだろう？？
スポンジの弱点であるグリップと剛性の問題が一気に解決出来るかも？！
しかしこれで効果が出てしまったら、走行直前まで冷凍状態を保つ為
タイヤクーラー？！を開発しなきゃならんな。

820 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 18:39:53 ID:AfhK/WWV

コースが濡れてベアリングが錆びて

821 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 19:10:16 ID:C8UhWlvN

喧嘩をやめて二人をとめて

822 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 19:45:25 ID:j3XXxmKr

>>821
どうでもいいけどその歌の歌詞、さりげにすさまじい事言ってない？

823 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 19:47:00 ID:UzroflJj

私の為なら構わず争え

824 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 19:49:39 ID:fx8BGyKc

もうこれ以下

825 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:28:02 ID:EDrP5E3j

スピードチェッカーに重量測定機能ついてたらいいと思ったの
俺だけ？

826 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:37:16 ID:jr7nlv63

PROモーターの変わったこと・・・色か。
紫のレブには豪の心意気が入っていた。

>>819
コースを汚すから駄目かと。雨ならばれないがｗ

827 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:41:03 ID:0c10bqLJ

コースが濡れる＝溶け始める頃にはタイヤ性能も落ちてるだろうし
タイムアタックとかの短時間走行用の技だな。
溶け始める前に回収すればＯＫじゃね？
タイヤ近くのシャーシやボディが結露するかもしれんが
その程度の水分じゃ他人に迷惑かけるほどじゃあるまい。
コースにオイル垂らすようなマシンよりマシだろ。

ベアリングが錆びて、というが
性能と引き換えに寿命を縮めるってのは
改造車の基本？じゃね？水中慣らしとか脱脂も一緒だよな。
走行後はばらしてベアリングをＩＰＡに漬けるようにすれば無問題かも？

828 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:47:46 ID:OlC7oiHo

計量器貸してくれぇぇぇぇ！！！

829 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:51:41 ID:OlC7oiHo

http://www.tea-league.com/cgi/img2/img_dir/img20060307223856.jpg
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗコレｗｗｗｗ

830 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 20:59:57 ID:jxJ4MtjX

>>827
走行させたら即溶け出すだろうしやはり迷惑だろう。
多少の湿気の差だって他車のタイヤグリップに影響するんじゃないか？

>>829
外骨格キター！

831 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 21:19:24 ID:O11wV20l

見れねぇ

832 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 21:20:23 ID:8SYcMEEE

>>829
ﾜﾛﾀｗ

833 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 21:43:56 ID:0c10bqLJ

>>830
やっぱ即溶けるかねぇ？
なら溶けても昇華して液体の出ないドライアイスで固めれば・・・！？
って、ドライアイスってどうやって作るんだろ・・・

ttp://www.showa-tansan.co.jp/html/dryice/seizou.htm
あぁ、無理か。

やっぱプライベートコースか貸切状態じゃないとダメだな。
それか>>826の言うよう雨天時のレース時か・・・。

834 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 21:57:15 ID:Xv8FfGpV

ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060308215224.jpg
今月、このコースの大会に参加する。
８年振りのミニ四駆製作＆ミニ四駆大会でチョー楽しみｗ
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

835 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:02:03 ID:OlC7oiHo

どこだよ

でも、オレもＲＯＸでミニ四駆暦１０年ながらも大会初参加
もうバラして完全整備モードに入ってる

836 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:05:29 ID:Xv8FfGpV

ＴＺシャーシまでしか知らないから、もうドキドキだよ。

837 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:10:53 ID:OlC7oiHo

一応ＦＭ～ＭＳまでいじくってるけど、ﾏﾀｰﾘ楽しく派だった
ＭＳは経験の差が少ないから、速さを求めるにはもってこいだ

838 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:11:50 ID:0c10bqLJ

>>834
トルスードループとウニープに気をつけろ！！
しかしすげぇコースだな。こんなん常設してあったらいいな～。

839 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:14:47 ID:Xv8FfGpV

レーンチェンジは経験有るけど
スロープって走った事無いからスゲー心配

840 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:20:36 ID:0c10bqLJ

多分スロープ手前にウェーブ挟んであるし
上がって下がるまでの距離もとってあるから
それなりには飛びにくいんじゃない？

でも超大径とかだとヤバイかもね。

841 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:25:06 ID:e5mlt//L

このコース面白そう･･･しかし岩手かよ！！無理ｗｗｗ

842 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:26:28 ID:8SYcMEEE

めちゃくちゃ走らせてぇええぇぇえｌ

843 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:27:32 ID:OlC7oiHo

>>840
しかしオレならあえて超大径で挑戦するな

844 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 22:57:51 ID:N7qdltIW

>>834
こらきっついなぁ…俺のマシンだと全部跳ね飛んでしまうな…

845 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:01:25 ID:E15K7tbR

ところでこのコース、レーンによって走る距離が随分違うように見受けられるけどこれでいいのか？

846 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:04:51 ID:e5mlt//L

たしかに。
チェンジャー一つ多いな。

847 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:15:55 ID:OlC7oiHo

難関ｺｰｽﾆ致命的欠陥ｱﾘ

ネタ元わかるひといるかな？

848 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:29:49 ID:vBr8cu39

>>847
つETV特集

849 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:30:23 ID:mty5Nsg2

え？チェンジャー8つだから3周やれば良いんじゃないの？

850 ：HG名無しさん：2006/03/08(水) 23:31:47 ID:wYDSMkUp

良く数えろ
三の倍数になってないから大丈夫

851 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 01:29:39 ID:Oxd0160D

何か前回より難易度上がってるような！
今回ＭＳの超大径で行くかな～。

どのモーター使うか迷うワ・・・・・

852 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 12:59:39 ID:BiHPiIKY

ダブルシャフトモーターは、白ベル×２とトルクしか持ってないオレが来ましたよ

853 ：702：2006/03/09(木) 13:57:06 ID:yI1Z3Wxs

パーツもう来たらしい。
しかし、確実に入ると思っていたMSのベアリングセットが入荷リストにない･･･(；´д｀)
このパーツ、品薄なのかね？

854 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 14:33:07 ID:p2SEubDJ

>>852
ﾅｶｰﾏ(AAry

855 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 14:51:47 ID:xS58OmJt

冗談をいいます。
青ベルＰＲＯとハイパーミニＰＲＯしか持っていません…。

856 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 15:23:32 ID:86FlDY/Y

ハイパーミニのラベルをアトミックPROに貼りたいな。

857 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 18:45:52 ID:eBTJRj8I

レブPROで頑張ってる弟がかわいそうになってきた・・
タミヤレブのトルク向上汁！
え？俺？

トルクPROだよ

858 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:03:33 ID:skd9nhZY

実はPROモーターのバランスって神なんじゃないかと思う
小径マシンでは直線重視でレブPRO、コーナーと坂重視でアトミックPRO
大径マシンでは直線重視でアトミックPRO、コーナーと坂重視でトルクPRO

アトミックの性能が落ちたことでモーターが選べるようになった
でもカーボンブラシはいまのとこ水慣らしでもしないとスピードが出ない

859 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:08:05 ID:1RQAUh2J

12Vで水中慣らしした俺が来ましたよ。
5分ぐらい回してたらモーター死んだｗ

860 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:26:49 ID:BvPvlCcF

水中慣らししてる人って3Vでどれくらいまわします？

861 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:31:53 ID:skd9nhZY

>>860
水でもアクリル溶剤でも逆転30分正転5分でやってる
10分では短すぎだったので30分で丁度いいかと思う
よく考えると間違えてジッポオイルなんかでやると着火しそうだな
アクリル溶剤では全然大丈夫だったが

862 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:33:31 ID:HO9lHg7l

あれ？結局レギュＯＫなんだっけ？＞水中慣らし

863 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:42:08 ID:BvPvlCcF

>>861

ｻﾝｸｽｺｽﾍﾟｼｬﾙ(o´Å`o)

864 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 19:55:32 ID:c3OKac8q

俺は1.2～1.5vで逆転1時間　2.4～3vで正転10分だな

865 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 20:36:09 ID:1RQAUh2J

>>862
OKみたいだよ

>>861　>>863
それでどれぐらいの速度でる？

866 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 21:03:03 ID:Ue7T8z+t

>>862
どっかでのスレで見かけたんだが
座間チャレの時タミヤの人に水中慣らしOKかって聞いたら
慣らしの方法は自由ですって言われたらしいぞ
つまりOKらしい

867 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 21:11:06 ID:b5pp1Uz6

プロトセイバー進化Get！
小径マシンのボディとして流用するかしらー。

868 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 21:15:12 ID:+l5xTim0

>>865-866
なるほど。㌧ｸｽ。
今まで後ろめたい感があってやらなかったけどやってみるよ。

869 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 23:51:58 ID:rmJ5FzHN

ザッピングマシンに手出したいが情報無さ過ぎて困ったもんだ

870 ：861：2006/03/10(金) 00:01:42 ID:skd9nhZY

>>865
スピードチェッカーはたまに借りて使うくらいだから分からんが
超速超大径で33kmだったトルクPROより回転音は一段高い
同じ慣らし方で３つ試したがみんなそんなもんだった
30km台後半位かな
実走ではトルクPROと一緒位のラップ

871 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 01:01:13 ID:IIEaLl+x

>>870
>実走ではトルクPROと一緒位のラップ
なら意味ねーじゃん
寿命縮めてまで水中やるよかトルク使ったほうがマシｗ

872 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 11:14:14 ID:P18dbWOp

やっぱり実走のためにJCJCあったほうがいいのかなぁ？

873 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 11:33:58 ID:CF/+z7BY

財布や置き場所に余裕があるなら持ってて損は無いと思うけど？

874 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 12:41:33 ID:xlCzOtm0

>>872
ミニ四ライフのためにはあった方がいいと思いますね～｡

875 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 12:56:18 ID:rWSg+8So

JCJCご購入の際はラップタイマーもご一緒にお買い求めいただくと、
より良いミニ四駆ライフを楽しめます。

876 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 12:59:16 ID:UijZSBcx

1万ぐらいのサーキットにラップタイマー付いてなかったっけ？

877 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 13:26:08 ID:KhhUMcgU

>>876
あれはレーンチェンジがシビアすぎ

878 ：861：2006/03/10(金) 14:57:00 ID:2QY5OK4Y

>>871
いやアトミックPROがトルクPROに追いついただけでも十分
ちょっと前にアクリル溶剤中で保存って言ったが
ありゃダメだ一週間で錆び錆びになる
使用日前日にアクリル溶剤中で慣らしたあとよく乾かして使用
そのまま保存、しかし時間を置きすぎると調子が悪くなる
そのときはまたアクリル溶剤慣らしで復活する
ブラシ状態も見たところ復活はかなりの回数できそうだ

つまり殆ど寿命は縮まない
むしろモーター性能を使いきれる

問題はアクリル溶剤の値段だがガイアノーツの400mlで500円
慣らしに一回20ml使うので500円で約20回できることになる
トルクPROの寿命の短さを考えれば十分使える技だと思う
あとラップが同じと言ったがコースによっては差が出るだろうから
モーター選択もセッティングの内っていうことで
アトミックPROも用意した方がいいと思う

879 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 18:47:22 ID:CTgyUV4n

ソニックセイバーがかっこいいです

880 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 19:09:53 ID:ZKou2JRP

>>879
流れには全く関係ないが激しく同意ｗ

旧シャーシとの混走さえなければ今回の田宮のモーター調整は絶妙だと思うなあ。
こうなったら、性能調整した無印アトミック２＆トルク２＆レブ２モータを出すしかないぞ田宮さん。

881 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 19:47:03 ID:DZZFFomM

>>880
＞旧シャーシとの混走さえなければ

いや、皆それが気に入らないんだろ？

882 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:08:05 ID:8e9wFern

タミヤは完全に区別化したいんだろうね
混走させたいが、モーターの性能だけでも明らかな有利不利がでるから、
混走させると、主力のプロが確実に不利だから、やっぱり混走不可、完全区別化ってのが現実的だね
悲しい事です、これがタミヤ最大の黒歴史にならなければよいのだが

883 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:26:38 ID:CF/+z7BY

ガッツblog見た？

884 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:35:38 ID:FySZcr/o

>883
見た。アダプターで載せた旧ボディ格好悪過ぎ（ ´Д⊂

885 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:40:16 ID:CTgyUV4n

ライトニングマグナム見て、ソニックセイバーのせるのやめた

886 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:40:24 ID:ZKou2JRP

>>883
このコンペはアダプター使わないと駄目なのか……
アダプター付けた上で格好良くするって逆に難しそうだなｗ

887 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:47:23 ID:wRHkERjg

ソニックはアダプタなしでも簡単に付くでしょ・・・
投稿はエアロ系が多くなりそうかな。

888 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:51:26 ID:ZKou2JRP

>>885
セイバー載せは挑戦したが、フロントギヤボックスが確実に干渉するからそこに穴開けないと駄目だな。
だからといって嵩上げするとホイールアーチが気になるし……
ホイールアーチがきっちり作ってあるボディは難しいな。

889 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 20:51:34 ID:k7qNWjRw

やっぱり格好良く乗せるには苦労しなきゃダメってことか

890 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 21:34:51 ID:P18dbWOp

レイボルフって紫に塗ればプロとセイバーJBにならないかなぁ？

891 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 21:41:30 ID:ZKou2JRP

>>890
アバンテクリアボディと合体させればなお良し。
あとJBは紫じゃなくて青じゃね？
メタリックブルー。

892 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 21:42:24 ID:JdDXcqpi

>>885
ライトニングマグナムはあんなもの使わなくても乗るよ
ttp://boxman.jp/pro/gazou/src/1141994397352.jpg

893 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 21:51:16 ID:Rc1iJzxy

大穴賞狙うか

894 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:00:23 ID:CTgyUV4n

トムゴディ乗せようかな

895 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:04:29 ID:WpHOOUnW

アダプターって言ってもフロントユニットの関係で、
フロントageてリアそのままって姿勢を作るだけのようなモノだからなぁ

…あぁ、コンデレではフロントをsageる加工してやればいいのか

アダプターの意味ﾅｻｽ

896 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:11:20 ID:rQNc4FAz

トムゴディはサイドをバッサリ切らないとMSには乗らない
きっとダサくなるので俺は諦めた

897 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:17:23 ID:jqHEQ0kM

だれかポセイドンX送ってやれｗ

898 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:23:24 ID:P18dbWOp

ガッツブログ見た
アダプタつけるとフロント上がるんだ･･･
バスターソニックかブリッツァーソニック付けたかったんだがなぁ

899 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:27:43 ID:FySZcr/o

MSのスポット締めする際にFRPを挟んでるんだが
リヤの穴の間隔がラジ四駆用リヤFRPと同じなので使おうと思ったら…

ラジ四駆用リヤFRPって普通のより薄いんだな(;´Д｀)

900 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 22:47:39 ID:AxlJeTjR

ガッツblogみた。

醜すぎるよ、オイ。

orz

orz

orz

orz

OTZ．．．．．

901 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 23:00:41 ID:CTgyUV4n

㌧だボッタクリだったね、アダプタは。

散々期待させといてあれはないだろ。
弟が無理矢理載せたアバンテクリアのほうがまだいい。

902 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 23:06:01 ID:2gh17OaA

たしかにあれではあまり意味がないなｗ

903 ：HG名無しさん：2006/03/10(金) 23:07:33 ID:k7qNWjRw

アダプタ使っていかに美しく載せるかに挑戦するしかないか？

904 ：829：2006/03/10(金) 23:58:14 ID:hgVBK++V

>>829製作者ですが？

905 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 00:17:00 ID:yqqUsWz3

>>904
は？なにしゃしゃり出てんの？うざっ

906 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 00:19:03 ID:OWQYaVJc

ttp://mini4wd.txt-nifty.com/./guts/images/P1000634_2.jpg

orz

907 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 00:40:47 ID:Uk9nen+Z

とりあえず出してくれただけでもGJと思っている俺ｶﾞｲﾙ
あとはゴールドターミナルとドレスアップステッカーだな！
ドレスアップステッカーは実車系なら結構良いのが出来そうなのにな！

908 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 00:59:34 ID:UR/b/Tlk

というか、よりによって何でライトニングマグナムなんか使ったんだろうな。
もう少しまともに見えそうなのもあるだろうにｗ

909 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 01:39:00 ID:ouUXQ+NV

それじゃあ俺はワイルドウイリスJr.でも載せるか

910 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 01:44:36 ID:5GDE4iYt

あのボディキャッチ使わないとダメなんじゃないの？

911 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 01:56:00 ID:ouUXQ+NV

>>910
要はあのアダプターに合う高さに、自作のボディキャッチを仕込めばいい訳だろ？
ワイルドウイリスJr.のボディの裏に。

912 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 02:06:27 ID:yqqUsWz3

MS、大径、アトミックPRO(普通の慣らし)、超速ギア(520)、軸受け：620＝22Km/h
SX、大径、アトミック(普通の慣らし)、超速ギア(なし)、軸受け：キット付属のやつ＝24Km/h

なんでだろ～なんでだろ～なんでだなんでだろ～

913 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 10:39:06 ID:ftek9g0T

アダプタは応急処置で実は旧四駆用のフロント、リアユニットを開発中！
と信じたぃorz

914 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 11:02:22 ID:ouUXQ+NV

>>913
MSシャーシの構造上、これ以上フロントを低くするのは物理的に無理。

それにフロントだけ低くしても、今度はセンターのモーターカバーやバッテリーホルダーが
ボディの裏と干渉するから、あまり意味が無い。

915 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 11:24:30 ID:4emzxTPT

つまり、タミヤに対してこう言ってやれば良いんだな

「無茶しやがって」

916 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 11:57:17 ID:sxyoVUed

アスチュート載せてるよ。

クリアボディだけどね

917 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 12:48:55 ID:g9hr+YG/

WB-Fのクリアボディもわりと違和感無く載った
むしろ俺のカッティング技術の方が問題

918 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 13:25:04 ID:UR/b/Tlk

あんまし関係ないけど、最近大径カーボンと一緒にＷＢ－Ｆもよく見るんだが、
これって再生産されたの？
それとも俺の周りに今まで無かっただけで、割と良くあるアイテムだったんかな。

919 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 14:07:29 ID:fmbm21Eb

アソートに入ってたとお店で聞いたよ

920 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 14:40:47 ID:ZY+Z9ByY

ダンガンガッツが逮捕された夢を見た俺が来ましたよ。

921 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 14:58:19 ID:7YuBCdVj

>>920
笑った

922 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 15:00:25 ID:PIz4Yoea

>>920
どういう夢だったか教えてちょ。

にしても、スプリングＧＰの開催が近いというのに詳細告知がなかなか挙がらないね。

923 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 16:24:28 ID:2WWU+2YN

>>918
昔再販されたのが残ってるだけ

924 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 17:25:36 ID:sxyoVUed

>>920
KWSK　俺は消防の時四駆朗が捕まる夢みた。

925 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 17:40:06 ID:Utx+rK/p

>>924
ちょｗｗｗｗｗ皇さん吹いた

926 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 17:54:11 ID:ZY+Z9ByY

>>922　>>924
なんかＴＶで深く反省していますとかボロボロ泣きながら言ってた。
何したのかはわからなかった。すまん

927 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 18:19:39 ID:ouUXQ+NV

そういえば高橋名人も逮捕の噂が流れた事があったな。

実際は警察署に一日署長をしに行っただけだったんだが・・・

928 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 19:59:44 ID:sZwlH+tN

大丈夫、泣きながら謝る映像ＴＶで流してあたるほどガッツにチメイド無い。
正夢の可能性は無かろう…

多分。

929 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 21:08:35 ID:lkURQOQk

今日ハードオフ行ったらＪＣＪＣの中古が２ｋ。
ラップタイマーの新古品が１ｋで売ってたんだが買いなのかな？

930 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 21:28:38 ID:6C/Oo7jb

>>929
広げられる部屋（スペース）があるのなら絶対に買いだよ。

931 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 21:34:37 ID:lkURQOQk

>>930
７畳部屋で広げること可能？
聞きまくりですまん。

932 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 21:46:34 ID:BlNxGFns

>>929
よっぽどボロくなければ絶対絶対買いだぞ！！

>>931
おKだ！

933 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 22:10:09 ID:ErNh+RWf

>>930
残念だが俺の部屋はオーバルサーキット１セットが限界_|￣|〇

934 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 22:11:02 ID:ErNh+RWf

２レーンの奴ね

935 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 22:15:13 ID:n5Wf661s

>>908
（ﾟДﾟ)ﾊｧ!?
ライトニングマグナムは滅茶カッコイイだろ!!

936 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 22:16:06 ID:t+vweDEJ

>>929
状態によるけど買いｼﾞｬﾏｲｶ?

937 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 22:26:47 ID:4emzxTPT

>>935
落ち着け。別に>>908はライトニングマグナムの格好がどうこう言ってるわけじゃないぞ！
アダプターの説明に使われたマグナムを見てみろ。そして落ち着くんだだだだだだだ

938 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 23:05:01 ID:8e3o9/Uj

皇さん…
オレは小学生の時から今日までの約１５年間、
ずっとあなたのことを　すめらぎさん　だと思ってました。
なんかごめんなさいって感じ。

939 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 23:15:47 ID:1hgFZUJz

近所のリサイクルショップを物色してたら、
なんとプロトエンペラーZXとエンペラー（タイプ３シャーシ）が300円で売ってた。
もちろん即買！
新品同様にキレイだし、すっげーいい買い物したｗ

940 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 23:19:59 ID:lkURQOQk

>>930 >>932
ｻﾝｸｽｽ

941 ：HG名無しさん：2006/03/11(土) 23:56:37 ID:Utx+rK/p

>>938
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工ちがうのか？

942 ：908：2006/03/12(日) 00:37:27 ID:NjEJAwTO

>>937
お前さんもなｗ
そして弁護ありがとう。

>>935
というわけで、俺もライトニングマグナムは大好きだｗ
ただあの場面で「ボディ用アダプター」の商品価値・魅力をアピールするためにはもっと相応しいボディがあるだろー、
ということを言いたかっただけで。
ホイールアーチのせいで浮き上がりっぷりが強調されるようなボディ使うことないだろうに、ってことだよ。

943 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 00:37:46 ID:utuEjWZk

パソコンだと「すべらぎ」じゃないと変換できないが、
原作では「すめらぎ」とふりがながあった気がする。
皇は「すめら」とも読めるから間違いじゃないんじゃ？

944 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 00:56:00 ID:hDAukzmY

うちのＡＴＯＫでは「すべらぎ」「すめらぎ」ともに変換できませんが。

945 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 00:56:46 ID:NjEJAwTO

>>943
うちではむしろ「すめらぎ」でしか変換できないんだがｗ
本当に「すべらぎ」とかで変換できるのか？

俺はむしろ
「バーニング・サン」みたいに「すめらぎ・さん」までが名前だと信じていたに一票ｗｗ

946 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 01:08:52 ID:rwglxb0k

一巻で四駆郎が「スメラギさん」って言ってる台詞があった希ガス。

947 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 01:13:09 ID:prlkX7o7

「すめらぎ」「すべらぎ」の両方で変換出来る。

で、皇さんは間違いなく「すめらぎ」なわけだが、
「すめらぎ」と聞くとなぜか、すめらぎりんこ（not 漢字）しか頭に浮かんでこない俺･･･
そんなにインパクトのあるエピソードってあったっけかな？

948 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 01:19:54 ID:NjEJAwTO

>>947
まずは名前そのものが一大インパクトだろう。
「快男児」ｗ

949 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 01:49:41 ID:Le0/z7RU

>>938
今日何と読むと気が付いたのか知りたい

正解は・・・
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060312014545.jpg

950 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 02:19:02 ID:UtqnwZf+

実車っぽいボディばかり出してるが、もっと実車っぽいホイールも出しておくれタミヤさん

951 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 03:02:56 ID:AgX28v5k

とりあえずラジ四駆用ホイールで我慢するんだ。

952 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 07:57:01 ID:9O2up4kX

メッキスポークホイールがあるだろ、それよりアダプタもっと改良しろ

953 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 08:04:54 ID:XnyoEVQu

すめらぎかいだんじじゃないの？

954 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 13:00:39 ID:4awStFJa

ここで初代エアロホイールの再販を

955 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 16:40:10 ID:rwglxb0k

>>954
ついでにウイングターボセットも！！

956 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 17:11:11 ID:zX6uAx4p

皇さんって声優がフリーザの人じゃなかったっけ

957 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 17:18:59 ID:XnyoEVQu

バイキンマン

958 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 17:24:11 ID:Pf/8NpM5

ポロリ

959 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 17:46:15 ID:Le0/z7RU

トッポジージョ

960 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 18:45:03 ID:LYBemUaU

>>954
現行のエアロホイールじゃ…ダメか？
個人的には「ワイドエアロホイール」を…

961 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 18:53:41 ID:Le0/z7RU

>>950
スーパーＸナット止め大径ナローホイールセットのメッキ仕様とかはどう？
限定だけど、今ならヤフオクにすごいセットで一緒に出てた。

962 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 18:57:53 ID:LYBemUaU

後はRC用「染色液」で染めてそれっぽく仕上げるとか…
ナット止め小径ホイール・ショートシャフトを赤く染めて細切りのステンテープを張れば
スーパーアドバンっぽくなる。
（ほかの色でもいけるし。）
ナット止め大径ホイール・ショートシャフトなら白染めでエセTE37風?

963 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:11:30 ID:9O2up4kX

「スーパーアスチュートＲＳ」とか「スーパーアスチュートＪｒ．（ＶＳシャーシ）」
発売しないのぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ？

964 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:12:01 ID:NVsDwp6v

強化ナット止めシャフトを・・・

965 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:14:49 ID:LYBemUaU

>>964
禿同
手荒に扱っちゃってるからいつ曲がるかどうか…
orz

966 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:26:38 ID:NjEJAwTO

>>962
それって試した？
俺はPRO大径白色をダイロン緑で煮てみたが、全然綺麗に染まらなかった。RCとは材質違わね？
あと白には染まらんだろう、絶対。
白じゃなくても下の色は絶対透けるだろうし。

967 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:31:09 ID:LYBemUaU

>>966
RC板で蛙のパーツ（？）染めてる人が居たんでいけるかな…と。
思い立ったが実行には至らず。
ホイールの余りがあるから表面ペーパーで慣らしてポリカスプレー吹いてみるか。

968 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 19:40:05 ID:NXngAh59

メタルプライマー使えば？

969 ：967：2006/03/12(日) 20:02:44 ID:LYBemUaU

試しにポリカーボネード用スプレーで塗装。
それなりに実用性はありそう。
ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060312200110.jpg

970 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 20:25:38 ID:MoQ/CoGM

オススメのプライマーを紹介しようとしたら、そのメーカーからＰＰで使える染料発売してた。
http://www.teroson.co.jp/product/pro00100.shtml

971 ：967：2006/03/12(日) 20:33:29 ID:LYBemUaU

>>970
下手するとそっちのほうが(･∀･)ｲｲ!かも…
一応ヤスリがけ→シリコンオフ脱脂→塗装で仕上げたけど塗膜が厚くないとはげる･･･
orz
塗膜が厚ければ爪でガシガシ削っても剥げはしないみたいだけど…

972 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 20:47:56 ID:uKYYYqVy

>>966
ダイロンカラーて衣類用じゃないの？
樹脂には樹脂用染料
http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060312204547.jpg

973 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 21:21:21 ID:NjEJAwTO

>>972
ナイロン樹脂なら染まる。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/ishiru/col.htm

974 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 22:24:50 ID:/6SL7FAS

>970
隠蔽力も高そうだし良さそうだな
問題はどこに行けば手にはいるか？…だ。

それにしてもMSシャーシは重い…orz

975 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 23:11:38 ID:uKYYYqVy

>>974
ハンズで売ってたぞ
うちの近所のホームセンターは置いてた。

976 ：647：2006/03/13(月) 01:36:48 ID:ER0VPQEr

以前うpしたやつが完成したので

http://a.pic.to/4vewj

重量はバッテリーなしで88g
タイヤ径は34.5
モーターはとりあえずトルクにしました
チェッカーで計測した結果は

ニカド(フジフィルム1000mA):40km/h
ニカド(YUASA1000mAザッピング済):46km/h
エネループ:43km/h
イプシアルファ:40km/h

まずまずの出来だと思ってるけとおまいらの意見を求む

977 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 01:45:28 ID:rqwExIIc

>>976
ザッピングマシンをお持ちで！？

978 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 01:58:52 ID:8TnXMh+v

pic.toはやめてよぉ。すぐ見られへん。

979 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 01:59:02 ID:svvbIRz1

>>976
ピクトはアクセス制限あるから、パソコンからでは美味しい時間(PM7:00～AM4:00)に見れないんだよな……
テンプレの画像掲示板なんかにうｐしてくれると見れるので助かるんだが。

980 ：647：2006/03/13(月) 02:00:31 ID:ER0VPQEr

ちょいまち
他のでやるから

981 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 02:12:48 ID:gJZ7KGcD

pic.toは今PCから見れないので役立たずだ

982 ：647：2006/03/13(月) 02:21:46 ID:ER0VPQEr

すまないね
携帯から書いてるからさ

983 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 02:27:48 ID:w2ImHTyh

さすがERO。
ぬきすぎだな。
電池でかなり速度変わるのか。

984 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 02:33:48 ID:svvbIRz1

贅沢言うならサーキットでの電池ごとのラップタイム比較データも欲しいところだなあ。
意外とそういうデータって表に出てないから、もし出してくれたら結構貴重なものになる思うんだが。

985 ：647：2006/03/13(月) 02:47:22 ID:ER0VPQEr

すまん
携帯から書いている俺にはテンプレの画像掲示板は使えない
4時まで待ってくれるとありがたい

>>977
古いものだけど持ってます
>>983
バッテリーは性能の大半を占めると言っても過言ではないはず
しかし俺の事を知っている人か？
>>984
実走データはこれから
しばらくお待ちを

986 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 02:48:32 ID:DdSAABNf

ザッピングか

瞬間的に高電圧をかければいいのか

スタンガンか・・・

987 ：647：2006/03/13(月) 02:51:13 ID:ER0VPQEr

ﾜﾛﾀw

988 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 02:53:14 ID:svvbIRz1

>>985
ID見れｗ

989 ：647：2006/03/13(月) 02:58:43 ID:ER0VPQEr

>>988
おわっw
そのまんまだw
昔ZEROシャーシのギアカバーのエンブレムを削ってEROにした事があったからさ
その事を知ってる香具師かとおもたw

990 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 08:01:23 ID:WTwCJjO9

またやっちまった！！
クリアボディの表面シート剥がさずにステッカーはっちまった！！
これで3回目だ
orz

991 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 09:41:29 ID:bhqwQwHG

>>990
ガンガレ。

992 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 11:41:17 ID:v06ucE/z

>>990
カスタマーに頼んで、ステッカーを補充する手があるじゃないか。

993 ：990：2006/03/13(月) 12:15:45 ID:WTwCJjO9

ありがとう。やってみる。

994 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 12:39:45 ID:vNIKXIkE

梅

995 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 13:02:41 ID:FzpDTqUr

新スレは？

996 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 15:54:21 ID:w2kaeBD+

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1135859551/l50
削除されてないからここ使えばいいんでナイノ？