【4ドア】セダンのプラモを作ろう！【セダン】

ジュリ様がまた・・・・・・

久々にプラモ熱が復活してＹ３２セドリックとＧ５０プレジデント買ってきた。
Ｙ３２はまだマシとしてもプレジが問題だなー、ガンダムエアロ仕様しかないなんて。
完成したらうｐするんで評価よろ

あげ

ハッスルカレーは凄いよジュリ様。

今更見つけたんだが、この「気分の悪い投稿をする方」ってジュリ様のことかな？
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=32990

だったりして・・・・

いつの間にかスカイラインジャパンとアメ車のマーキュリー・クーガーにも侵出してる・・・。

六本木ジュリエットのクレスタの画像って
明らかにホビー○ールドからのパクリなんだけどいいのか？
ポンギ→　ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=16492&UserCarPhotoID=52965
趣味世界→　ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ04560

これはホビーサー○からコピペみたいだけど既出？
ポンギ→　ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=16492&UserCarPhotoID=22477
趣味調査→　アドレスが長すぎて貼れない（「ZX81 クレスタ 2.5」をプラモデル・全商品でサイト内検索）

８１マーク�Uは２０年以上前の車ではないと思う。

しかもグレードはエアコンパワステフル装備の最高級グレードチェーサーアバンテ！！
ちなみにアバンテとは英語ですごいヤツとゆう意味です。

( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

相変わらず日本語が破壊されてますね

彼女いるんだ。いいなあ。

ジュリ様ってクリエーターなんだ。

妄想文のクリエーターです。

＞運転がはたくそな奴は冬の雪は道は運転するなといいたい！

何が言いたいんだ！

>さっさと家の中でパンツはいて家帰りやがれってんだ！

これって実車のサイトだよね？プラモとミニカーでもいいんだ。

>>513-514
誰かコメント入れる！

>二人で一緒に生ビールをクイークイー。
>中国の有名な紹興酒も二人で一緒にボトル１本全部空になるまで飲みました。
>さらにワインも飲みたいわてゆったのでさらにワインも飲みました。

>飲んでそのあと漏れのＧＸ81チェーサー乗ってあかり嬢と一緒に二人で東京湾を一緒に湾岸ドライブした。

飲酒運転かよっ！！

このスレはジュリ様をヲチするスレッドに変わりましたｗ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

ジュリ様・・・・まずいよそれは・・・

ジュリ様の暴走ぶりには笑えるな（ｗ

ジュリ様ブログ更新・・・・・・・

もうお腹いっぱいだよ。

ジュリ様の青島81マークII見て思ったのだが、
これって前後期でボディ金型の改修されてたっけ？

>>536
アオシマはマーク�Uの後期は出してないと思った。
ちがったらごめん。

連投スマン。ジュリ様のマーク�Uのトップ画像はフジミですな。フジミは前期・後期あり。

すっかりジュリ様スレになってるけどアオシマのシーマたんﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

そんな俺はゼロクラ製作中だけどアスリートのエアロ合が悪いい・・・

http://www.warachan.com/version03/gallery/nissan-gallery/skyline-gallery/onmitsukeishiseisan/skyline-1-3.jpg
http://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/8/2/8/2/rina6124-img600x450-1084324635img_3134.jpg
似てる構図の写真ﾊｹｰﾝ

西部警察の２３０セドリックセダンだ。

ジュリ様ブログ更新・・・・・・・

>>540
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜R34セダンのプラモ化まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／


>>542
なんか、チキンナゲットに付いてるソースの話してるな・・・。

しかし、六本木ジュリエット2005（*＾ヮ＾）ﾉがお友達となってるが
六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉ=六本木ジュリエット2005（*＾ヮ＾）ﾉ
だよな？

チキンナゲットに付いてるソースなんて元々多めに入ってるから
ソース２個でナゲット３箱でも十分な量だと思うが・・・。

たったそれだけの事でジュリ様に顔の形が無くなるまでぼこぼこにされた
ビュジアル系ノータリンのアホバイト氏に合掌・・・。

ナゲットのソース１つ入れ忘れて
ビュジアル系ノータリンの客に
顔の形が無くなるまでぼこぼこにされたのは
実はジュリ様の方だったりして・・。

ジュリ様のブログを見るとなんともいえない気分になるのは俺だけですか？

ネタにしても狙いすぎだしな

ジュリ様を囲むオフ気盆濡。

新型アリスト（レクサスＧＳ）は　きっと出るだろうな
新型レジェンドはどうでもいいや・・・・

先ごろ出た不死身の117クーペ用の13インチホイール＆タイヤ、フジミとは思えないちゃんと高さがあるタイヤに感動！
コレを71系花冠に使えるかな〜っ？と密かに企む漏れはヴァカですか？

>>550

俺もおんなじこと考えてたorz

「新橋と東京の間は快速通過 」にばかにされた受理様が怒って>>513の日記をあらしたってこと？
５１３＝新橋と東京の間は快速通過 ？？

受理様2005が身体障害者を小ばかにしたようなブログ更新してるな。

お久しぶりです。只今静岡用にＡＥ86→ＪＴ150作戦に付きっきりでロクにネットもやってないCarPranet新人です。

>>552
べつにばかにはしてませんよ。ワタシがばかにしてるのはｓｉｉｎａ00だけ（笑）

アタイこそが ５５５へとー

全く、「ゼダンの門」かと思ったよ。
ア・バオア・クーの1/144スケールってどのくらいだ？

>>554
ﾚﾋﾞｿ３ＬＢをｼﾞｪﾐﾆ３ＨＢに改造してるの？出来あがったら写真うｐｷﾎﾞﾝ。

>>557
このスレッドに書いてるのですから、レビン後期型２ドア→ジェミニ中期型セダンですよ。
（余談･レビン前期ってもうカタログ落ちしてるのね……）
初の別車種改造ですから、完成品がしょぼくても温かい目で見守ってください。
モデルカーズコンテスト黒田作品とダブらない小技を使って、丁度ワタシのお友達MASAKICHI氏のコルディア風を狙います。

初披露は静岡ですね。そのうち途中経過がどこかで披露される筈です。
前回のＲ31みたいに、完成したら展示会前にチョイとだけアップしますか？（完成品晒せスレってあまり空気が好きじゃない……）

無駄にスレが伸びてるな

事故って廃車になったので、中古のおんぼろチェイサー90系買った。
買った次の日、模型屋でほこりをかぶった青島のキット・・・
運命だ。

マークＸは　出ないんだろうな
実車もカーモデルもセダンは風前の灯火だ・・・

青島のプラモの中にはアンケートが付いてるけど、それに「今後プラモデルで商品化して欲しい車種がありましたらお答えください。」
というのがあるよね？
特定の車種でプラモ化希望が多ければ、本当にプラモ化してくれるの？
R34セダンのプラモが欲しいから、書いて出そうと思うんだけど、出すだけ無駄？

>>562
いや、俺も機会が有るごとに出してる＞34セダン
30の２ドア→31後期4HT→34前期のGTｰVと乗ってるんだけど、30はタミヤ、31はフジミの
キットが有るけど34は２ドアだけで４ドアがないから歴代愛車フルコンプに赤信号燈ってるし

>>562
旧製品には郵便番号欄が５桁時代のが有るね・・・。
俺も34セダンを書くけど、アンケートが９８年ぐらいから入ってないヤツ有るね。

アオシマのアンケートでどうしても気になって仕方が無いことがある。
価格についての項目なんだが、
1 .高い
2. まあこんなもん　←　これはどうかと思うんだが。
3. 安い

>>565
高くも無く安くも無くならそうなるんじゃない？主に若い子が買う品だし。
ウチの1/6ソニーリバティのハガキの宛先が創造のスケールモデル係　御中って
なっててﾜﾛﾀ。

ハガキでなくFAX用紙なのもあるな

取りあえず説明書にアンケート欄を作るのだけは勘弁して欲しいね…。

Ｒ３４セダン俺も(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
Ｄ１がこのままもっと盛り上がればのむけん仕様が出そうだが・・

ＧＴ−Ｒのシャーシで良いから・・・

このスレ的にはアオシマ版RX-8ｷﾎﾞﾝﾇということで。

>>563
やはりもう出していた人いるんですね（ｗ
まぁ、出すだけ出しとこうかな・・・・。
他にも、Ｒ３１前期４ドアＨＴ、Ｒ３３の４ドアＧＴ−Ｒも
プラモ化して欲しいし。

ちなみに後期だけどR34セダンGT-Vが家にあります。

>>569
D1のおかげで、ミニカーやラジコンのR34セダンが出たんだから
そろそろプラモも出して欲しいよね。

アオシマの初代セルシオって、サンルーフは最初から開いた状態？

>>572
そうだよ。

>>573
サンクス
フジミの買おうかな。

>>571
おや，貴方も34オーナーでしたか。
31の前期は一応フジミ製のキットが有るには有るんですよね。
ただ、オクで無茶するバカがいるから……はぁ……
31の方は以前の愛車だった31後期のGTSを手に入れた時に同時にフジミの後期型パサージュを
購入してNAのGTSに改造して製作したので、出るならうれしいかなと言うくらいですけれども。

ミニカーはエアダムごてごてで食指が涌かないです。
欲しいのはエアダム一切なしの市販モデルなので。
でも若い人のスカイラインのイメージってああいうのなんですよねぇ……

一応たのみこむにもスレが立ってますけど、こちらの方も低調そのものですからねぇ……
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=3133

あと、欲しいと言えばスレ違い承知で主に娘が乗ってる現行マーチも欲しいですよ。
不思議な事に人気車種の割に３代揃ってキット化されたことがない筈ですし＞マーチ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

2代目マーチはフジミが出してたはず。

初代マーチはバンダイからニセチョロＱみたいなデフォルメモデルが

ついにR34 4ドアｷﾀｰ
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/aoshima.aspx?year=2005&month=7
ノーマルも出してくれないかな。

３４　４ドアは　Ｄ１　２００４年仕様か・・・
前後のフェンダーが膨らんでいるやつだな
２００１年あたりの　ノーマルっぽい仕様のほうが好みだ

>>577>>578
おや、先代、先々代のマーチは出てたんですか……
模型屋で見掛けたことがなかったんで知らんかった……

>>579
市販車期待したいですねえ。
うちのGT-Vは前期(1999年式)なので前期型が出てくれれば言うことないですが……
ターボの25GT-Xでも構わないし(フロントスカートのエアアウトレット塞ぐだけでGT-Vにできるし)

>>575
いや、親の車がR34セダンなんですよ。
自分はここではスレ違いのS15シルビアなんで。
フジミR31前期４ドアハードトップは昔作ったことがあるので
またR31前期作ってみたいなぁ・・と思いまして。
出来れば青島で・・・。
そういえばR31前期は昔、1/48スケールでも出してましたよね・・。
あれも昔作ったなぁ・・・

自分はその若い世代の人間だと思いますが、エアロはあまり好きではないです。
ユーラスのエアロはちょっと・・・（ｗ
市販車の素の状態で作りたいのが本音です。

スレ違いのK12マーチですが、あれもプラモ（12SRが欲しい）で作って
みたいなぁと考えてたりします（ｗ
ラジコンはありますよね＜K12

>>579
おおっ！
ついにR34セダンD1のプラモ化決定ですか！
D１モデルだけど、やっとセダンのプラモ化されるから凄く嬉しい〜。
市販車も出して欲しいですね。
家のは後期なんで後期型が欲しい。
もちろん前期も横に並べたいから前期型も・・・。
最近の青島のことを考えると、前期後期両方出してくれそうな予感。

>>581
あと、三連メーターとリアのエンブレム（25GT-t→25GT）を
なんとかすればGT-Vの完成ですね。

何だってー（AA略
凄えぞ・・・まさかR34セダンをやってくれるとは！
しかも何気にコッソリとジャパンの丸目4灯仕様も製品化決定じゃないか！！今激しく感動している！！
これらはもう半分諦めてたから、本当に有難い事じゃー
買うぞー

まさかアオシマ企画担当はここ見てるのか？・・・ってくらいスレの空気読み杉ｗ
マンセーでございますよｗ

R33のセダンって製品化されてますか？
めちゃほすぃ

無いって話が出てたと思うけど？

ケメスカセダンのマトモなの何処か山車手！

R34セダン出す気力があるなら、R30GTセダンの前・後期型を出して欲しい

D1に出てきたら考えるわ。

Ｒ３０　ＧＴってことは６気筒か・・・
たしかにイベント等で派手に活躍でもしない限りは商品化は無理だよね
Ｒ３３は４ドアのＧＴ-Ｒが出たときはもしやと思ったけどＲ３３自体が不人気だったから　　ｏｒｚ
そんな私は　Ｒ３３ターボ４ドアのオーナー

いまさらながら13クラウンスーチャーゲット！（　´∀｀）
某ヨドバシにあった。

R３４ですが、Ｄ１だとフェンダーがブリスターだったりして全く違うラインをしてるけど、アオシマ的には
どう解決させてくるかな？
D１だけに絞ればノーマルと違うフェンダーのボディで出すだろうけど、後々カタログモデルを出すつもりならノーマルフェンダーという事もありえます。
これまでの物を調べてみたら、シルビアのFフェンダー部分のダクトがごまかされてたし、RXー７のフェンダーもノーマルのままでした。
D１のようなレーシングカーは造型よりもステッカーの方が目立つのでノーマルフェンダーのままでごまかすかも？とは思うけど、どうなるでしょう。
カタログモデル好きからしてみれば、かなり気になるところです。

のむけんＲ３４は前後のフェンダーの形状もノーマルとは違うが
グリル（エンジンフード先端）の形状も違う
微妙なとこだね　どちらにせよ中途半端なものは勘弁して欲しい

>>592
今回ばかりは（今回も）中途半端なやつで出てほしい。
フェンダーを修正するにしても膨らます方が簡単だしね。

R34セダンの発売楽しみだね。
俺は買うよ。

>>575
現行マーチはフジミから近々発売するみたいですよ。

プレジデントはソブリンのドノーマル状態で出せよコラ

大都会・西部警察シリーズ展開を考えて２３０セドリック覆面仕様を出してほしい。

>>596
というかそれ以前に330セダンすら無いわけだが・・・

F50シーマ
しっかり6月に発売しろよ

中国工場で暴動が発生して金型が破壊されました

謝罪と賠償を請求するｼﾏ

アオシマのプラモは全て純国産

×アオシマ
○チンタオ

>>602
ビールの匂いがしそうなプラモだな。（ｗ

初代セルシオをベースにクラウン作ってる俺ｗｗｗｗ
完成するかわかんね。

漏れはフジミのMS110クラウンをセダンにしようか考え中。。。

ｾﾝﾁｭﾘｰの純正ﾎｲｰﾙは使える。

アオシマでレクサスＧＳ希望

あるじゃん

右ハンの４３００をだよ

CELSIORとARISTOに使えそうなメッキ風のホイールとかって別売りとかで出てますか？

>>610
アオシマから出てるよ！20インチとかもある。参考までに。
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/aoshima.aspx?year=2005&month=6

連投ｽﾏｿ
こっちの方が分かりやすいかな？
www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin.aspx?s_img=VIP-CAR-PARTS

>>612
おぉ！！どうも！！わざわざURLまで・・・m（__）m
２０インチ履いてLUX仕様にしたいです！

20をｽｷﾞﾀﾗー、21。

ハタチになったら にじゅういち〜
会うたび切ない波の音〜

ベンツは？

盛り上がりねーな

青島のＲ３４　４ドアは無事に発売されるかな？

アレが無事に出てくれないことにはカタログモデルのキット化の望みが繋がらんもんなぁ

プレジのノーマル仕様をいい加減はよ出せコラ！
訳の分からんエアロなんぞいらんからノーマルバンパーを発売しろよ！
あと、最近ボディとバンパーを切り離して設計しバリエーションを増やす方法は
ヤメレ！バンパーが合わんし隙間も酷い。以前みたいにノーマルバンパーに被せる
方法でいいと思うんだが？

ここのとこＮ産絡みのものがどうも　きな臭い・・・・・

二代目ﾌﾟﾚｼﾞ初期型丸目4灯ﾏﾀﾞーーーーーーーーーーーー！！！

このスレでも人気のＲ３４セダンだけど、今度発売するＤ１のやつはバンパーとボディを一体になっちゃうみたいだね・・・・・。
俺はノーマルのＲ３４セダンが欲しいのになぁ・・・・。

>>620
まぁ茶でも飲んでおちつけ( ﾟдﾟ)っ旦~
バンパーにバンパーをかぶせる方法は、プロポーションが破綻してエアロもヘッタクレもないのだよ。
だからバンパー別体はノーマルとエアロを両立させる最良の方法だべ？合いや隙間は仮組み・すり合わせ・修正でどうにでもなる。
どこぞのアホなコテハンじゃあるまいし、少なくともこんなスレにカキコしてるんだからそれくらいは出来るだろう？
おいらもノーマル派だから気持ちはわからんでもないが、君の意見だとエアロやＶＩＰが好きなひとが暴動起こすぞ。

ちなみにプレジデントはジャンクションプロデュースの製品化許諾を得たからしぶしぶ日産が許諾したという不思議な現象が起きています。
そんな経緯でノーマルは難しいのではないですかね？必要な部分はインフィニティＱ45から移植すんべ？
ＶＩＰで出してもあんまし採算合わなかったらしいが、ノーマルで出しても需要はほぼおんなじだろう。
どうせなら今更だが３ナンバー無印エスティマのノーマルでも出してくれたほうが幾分かはマシかもね。

>>623
おいらはそのためにいまフジミのＲ３４を数個準備中(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

4枚は箱スカに限る！

>>625
バンパーは俺もそれを考えてる。
だけど、フェンダーもノーマルと形が違っちゃってるから
それなりの修正が必要になるよねぇ・・・・・。
ワイドフェンダーやサイドスカートはボディと一体化しないで欲しかった・・・。
>>620のプレジとは逆の考えになるが、バリエーションを増やせる仕様にして欲しいと思った。

>>626
箱スカの４枚は昔から製品化されてるからプラモでは興味ないなぁ。
R34の４枚は製品化されてないだけに価値がある。

５枚はＲ３０にかぎる！

現行センチュリーﾏﾀﾞｰ？

>>629
あ、あれは古いほうだったのか・・・ 知らなかった
現行モデルが出るなら１２気筒エンジンは再現して欲しいな

ありえんけど

>>628
Ｒ30の５ドアハッチ……
ムチャ欲しいわ、それ
初代セリカの1600STから乗換えて最初に乗ったスカイラインがそれだったのでまさに思い出の車

４ドアだとＳ50／54系の1/24が欲しいね。アリイの1/32オーナーズクラブのＳ54Ｂならあるけど出来れば
統一サイズで欲しい。
スタイル面ならスカイラインらしさは欠けるけど33の前期は割と綺麗だと思うです。それから手前味噌
だけど前愛車の31後期HT。30のセダンはＣピラーから後ろの造型が蛋白過ぎて２ドア・５ドアに比べると
いまいちだった……

ジュリ様作品完成記念age（*＾ヮ＾）ﾉ
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=24542&UserCarNoteID=29634

なにこのDQN。ふざけてるの？

昔ﾀﾐﾔﾆｭｰｽにR30の5ドアの改造例が出てたね
歳がばれるなw

…………こういうバカタレはサルーンに乗る資格なしと思ってやまない私は今年60になりました

マーク�Uのカタログのところで前期と後期間違えてるね。
ジェリ様らしい間違いだ・・・・。

100系マーク�Uか71後期出して欲しい

40系マーク�Uセダン出して欲しい

事情通の皆さんに質問です。
フーガが出るって噂はないでしょうか？なんか妙に欲しいんですけど･･･
実車の販売状況が微妙だから、ムズカシイかなぁ？
あと、R30の鉄仮面が欲しいのですが、まだ手に入るんでしょうか？
素人でスンマセン

BIP仕様が町に溢れかえるようになればアオシマが

>>639
アオシマあたりから今度出るシーマのシャーシ流用で出そうなヨカーン。

アオシマの鉄火面（2ドアだけど）ならジェネシスオート仕様が出てる。
まだカタログに出てるし、店頭でもよく見かけるから買えると思うよ。

>>640/641
レスどーもです。フーガはあるとしたらアオシマみたいですね。
それにしても、シャーシ流用とは実車さながらなんですね〜
知らなかったです。

フジミから現行型のスカイラインクーペが出ているから
フジミのフーガも意外とあるかもしれない
Ｖ８モデルとかでやったりして・・・

>>641
あっ、ID違うと思うけど、639＝641=642です。
鉄仮面探してみます。本当は4ドアのが魅力だけど、2ドアも検討してみますです〜

ちなみに2ドアだと、ハコスカ・ケンメリ・Ｒ32を複数持ってます（色々なメーカーで）
Ｒ
34の4ドアは気になりますね。
あとは、カルソニックのプリメーラの新品（タミヤ）が手にはいらないかなぁ〜〜
もっとも、作ってない状態のモノは１個保存してある状態だけど、もー２個くらい欲しい。
ヒトリゴトｽﾏｿ

>>643
アオシマでもフジミでもいいので、とりあえず出して欲しいです〜

上にも書いたけど、初代プリメーラの市販モデルがあったら良かったと思う今日この頃･･･
今更出る事はありえないだろうし、改造も俺の技術じゃ〜ムリポ
それでもJTCCのヤツを複数所有したい気持ちなのは、やはり色気があるからかも。

新参者でありながら、しゃべり杉だったかも〜ｽﾂﾚｲ

>>644
田宮の４ドアがあれば、前をぶった切ってニコイチにすれば
4ドア鉄仮面を作ることも可能。

ノーマルR34の４ドアは出したもの勝ちだね。
ノーマル34の４ドアは需要があるだけに・・・・。

Ｒ３３ ４Ｄｒにも目をむけてやってください

あとＲ３０ＧＴ、Ｒ３１前後期、Ｒ３３ＧＴＲの各セダンも

>>648Ｒ３０ＧＴは後期ね

>>644
ニコイチはやった事ないっすよ。それに全体のバランスが崩れないように組むのが難しそうだ〜
当方、「吊るし＋微妙なパーツ変更」くらいの作業しかした事ないもんで･･･
でもチャレンジすると面白いのかもしれないですねぇ〜〜
そして、キットたくさん買う羽目になる罠ｗ

>>647
Ｒ33の4doorは友達が乗ってる。ツートンカラーに塗りたいですねぇ〜
Ｒ30は街中で見て、あらためて武骨な感じに惹かれました。こちらも白黒のツートンで･･･

あっ、上のアンカーは
>>646
のマチガイでした･･･

>>650
ニコイチ云々よりも問題なのは、4ドアのR30のプラモが現在貴重なことだ。
現在、ヤフオクで\5000で出品してる椰子がいるが、まあそんくらい入手困難なもの。
待ってりゃスポット再販がいつかは…とは思うがねえ…

グンゼのスペース32…

みんな、R３４のノーマル仕様に変更するのにフジミの2ドアキットを流用しようと考えてると思うが、
あまり期待できないぞ。バンパー、ライトまわりはあの頃のフジミキットの特徴の「ぼってり、メリハリ
なし」なうえ、一番痛いのはホイールが１６〜１６.５インチサイズときたもんだ。
そこまでして作るやつは相当思い入れがあるんだろうが、かっこよく作るには相当覚悟が必要だと思うよ。
でもそこは妥協したとしてもやはりフェンダーを凹ませるのが一番辛いね。

本日、ザ・スカイラインシリーズとジェネシスオート仕様の鉄仮面発見しました。
けっこー雰囲気出そうですね。赤黒ツートンにするのもR30ならではの魅力が出ていいかな。
技術もないので、鉄仮面は2ドアのまま作ろうかな〜ＲＳワタナベのホイールはタミヤのハコスカに流用しようかな〜〜　とか考えてます。
4ドアセダン的には、なぜかＣ33のローレルが欲しくなっちゃいました･･･
>>652
そですね〜タミヤの4ドアのR30自体が貴重ですからね。
スポット再販した暁には、なんとかＧＥＴしたいものです。

>>655
C33ローレルなら最近フジミの前期型が限定再販されましたけど、
またホイールが「メッキの上にクリアーイエロー」ですね。
個人的にはシルバーキボンだったのに。

後期型もアオシマからノーマルとか走り屋仕様とかでているから、
4ドアとしては結構プラモに恵まれた車種では？

80年代後半から90年代始めに新金型で出たﾌｼﾞﾐ製品はﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝがｼｬｰﾌﾟで好きだな。。。

>>656
レスどうもです。最近80年代に活躍してたクルマに食指が伸びるんすよ〜
それも渋いの･･･

>>658
欲張りなワタクシは日本車なら70年以降のはだいたいウヒョヒョ、といった感じですよ。
しかもセダンに限らず。一途にはなれませんねえ…。

>>657
同意。あの頃のフジミはいいですねえ。あの時期にあの頃のカローラとか出して欲しかった。
セダンじゃないけどカローラ�Uとかスターレットとかも…

のむけんスカ４枚　なんか発売あやしいぞ

>>660
うん、ヤバイね。
ノーマル改造を目論んでフジミのキットを用意していた人は気の毒なことになりそう。

アオシマのHPから消えてますよね？
まあ7月は無理かな、とはモックアップ見た時は思いましたが、このまま
消滅する事って今までありました（アオシマ製品で）？

>>662
予定があって消えたアオシマプラモは
最近では問題のチキチキ4種、ラメ2種(再販だけど)、バイク1種、
昔ではピアッツァぐらい？
ジャパン前期4枚も今回ののむけん4ドアスカ同様消滅気味。
ジャパン前期2枚もファーストロットのみで今後はあやしい。
まあ、日産が認可だしたら再販、発売もあるかも。

>663
MBX50…

>>664
ごめん、バイクのことは全く分からないんだ。
まあ、セダンのプラモのスレだし勘弁してくれたまえ。

↓　次の人、悪魔の数字、666ゲットおめ。

ｵｰﾒﾝ

MBX50は昔ゼロハンシリーズのAR50、RZ50に続く新製品として
折込チラシとかに載ってたが結局出なかった。
コレが出ていれば、次はRG50ガンマもあったのだろうか？

>>666
ベタ過ぎてｹﾞｷﾜﾛｽｗ

>>663そして、>>664>>667さん、
レスどうもです。
まずいな・・・本当にでない可能性ありますね。
アオシマにメールしてみよっかな？

>>663
ザ・チューニングカーシリーズの230セドリックＨＴもその部類に入るだろうか？＜予定があって消えたアオシマプラモ
アレもピアッツァ同様、告知はしてたもんなぁ……
西部警察マシーンＸ（1/24）のように、モーターライズ版では消えちゃったけど再放送だか裕次郎13回忌だか番組20周年だかの怪我の功名で出ちゃったものはその部類？

BLITZ ER34が消えてせっかくなので昔やろうとしてたER34 4Dr計画をまたやってみる。
リアのオーバーハングとか伸ばさないとならないからやっぱりキツイ罠。
しかもルーフも2Drに比べて平らだからこれも直さないとorz
やっぱ鬱だ…orz内装もやる気無いし…。
4Drだったら他にも90クレとか16アリストとか作ってる。
16は買ったらバンパー合わないしorz

ブリッツR34セダンが完全に消えたのなら、市販車のR34セダンを是非アオシマから出して欲しい。

コンフォートってキット化されてませんか？

>>673
残念ながらされていません。

プラモは無いけどミニカーなら海外製のタクシーとディアゴスティーニの世界のタクシーみたいな本のおまけミニカーがあるよ。

BLITZ ER34だけどさアオシマに問い合わせしたら、金型が非常に遅れていて発売日
未定の状態だとの返事だったよ。
ただ本当に型製作で遅れてるのか、ニッサン問題の解決待ちなのかわからないけど、
完全にあきらめてるわけじゃない感じですね。
しばらく待ってみましょう。

色々大変そうだなｱｵﾂﾏも…

>>671
R34セダンの窓とかドアの形状はむしろジャパンやケンﾒﾘに近いから、
その辺りを買ってﾆｺｲﾁしてはいかがかと。

春山のＤ１セフィーロは出たけど、Ｃ３５ローレルは不可能だろうなぁ・・・

>>679
セフィーロは前から出てた本体に追加パーツのみで済んだけど、
C35は下回りはともかくそれ以外はほぼ新規。むりぽ。

本日、近所のホビーオフでタミヤのR30スカ4ドアとフジミの峠7thスカ4ドアゲット。
R30は1470円、7thは630円、結構オトクだったかな。
送料とか考えるとヤフオクよりは確実に安かったのでまあ喜び。
ただ、7thの峠版、24バルブうんぬんとオートスポイラーのデカールないのね。
ワタナベも似合わない気が。ちょっとショボイキットでした。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そうそう、峠版７ｔｈのデカールは何故か足らないんだよね・・。
俺も買ってから知って悲しい思いをしたことがある。(´･ω･`)

ウンコ黄金色の４Drジャパン前期型に萎え

>>683
なぜ、あんな色で・・・白でいいのに・・・orz

亀ﾚｽｽﾏｿ｡
C30ﾛｰﾚﾙの改造ﾍﾞｰｽは童友社(元ﾔﾏﾀﾞ金型)の510ﾌﾞﾙがいいんじゃないかな?
ｷｯﾄのﾎﾞﾃﾞｨが妙に長いのでそう思ったんでつがにゃん｡

ベンツのプラモってないの？

>>686
あるじゃん。フジミとか。

てか、人に尋ねる前にまず自分で調べろ。
最近そういう奴多すぎ。

パンツのプラモってないの？

グンゼとか

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

パンチラのレジンキットはフジミから出てるよ。

フジミの来月スポット生産のGX81マーク�Uってどうなんだろう？
GX８１ってことは金型改修前の前期型が出るって事？
もしもかして改修後のボディに前期型のホイールが付くのかな・・・・おまけにレンズも後期のプロジェクター仕様になってるし・・

出るまでわからんけど。

>>691
何度か再販された後期型だと思われ。

というか、漏れも前期と後期を両方持ってるから
分かるが、金型改修のせいで前期は作れない。

マイクロエースから出た61マーク�U「1/20のやつ」って箱絵は
前期なのに中身は後期なの？　まあ個人的には後期の方がいいけど。
>>691 おそらく後期だろうね。まあマーク�Uならアオシマから前期
が再販されたからいいけどクレスタはアオシマもフジミもどっちも
前期から後期に金型改修されたから二度と手にはいらないと思われ。

やっぱり後期っぽいね・・・
後期ならJZX81って書いてもらいたかったです。俺的にあのホイールキャップが別パーツの前期ホイールが欲しかったもんで・・・

>>694
安心しる！後期型にもＧＸ81は存在したから。しかも純正１５インチホイール仕様が。（ｗ

>>695
モールがシルバーのやつですか？
ならば、アオシマDMシリーズのヤツがまさにそれっぽいかと‥

>>695
後期の2リッターのキットがあったってことでつか？
それとも漏れの書き方が悪かったのかな？フジミのキットは後期に改修されたときに
2.5GTツインターボになったのでそれならＪＺＸ81って書いて欲しかったんで・・・・

細かくてスマン。

いま濡れ良いことおもいつウィた
セダンのプラモを買ってクレイジータクシーのあのタクシーを再現しようかな？
でもどうやって？やっぱパテだよね？

あ！ごめん上げちまった？

いつまでたっても誰も取らんので、俺様が700ゲト。
カプリスをレストアしようか思案中デス。

12スタンザをマイクロの70マーク�Uベースに作ってるんですが、もっと適したキットってあったりするんでしょうか？
どなたか情報お願いします

マークllじゃでかすぎるだろう

っ【ＡＥ８６レビン２ドア】

ごめん11じゃなくて12スタンザか

だったら　っ【910ブルーバード】

>>703
�d。やはり910なのか。ホントに汎用性に優れ過ぎだなぁ。

910ブルをタクシー仕様にしたいがために買いだめしていた俺様が来ましたよ。

>>705
買占悪魔乙

705 ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ sage 2005/08/02(火) 01:09:48 ID:X63BFBA/
910ブルをタクシー仕様にしたいがために買いだめしていた俺様が来ましたよ。


706 HG名無しさん sage 2005/08/02(火) 16:39:11 ID:gehP1GZK
>>705
買占悪魔乙

>>707
あ、意味不明誤爆だ。ｽﾏｿorz

でも910買占めって、なんか(*´∀｀)ｶﾜｲｲ ぞｗ

再生産の時に９１０を８台予約した
馬鹿者がここにﾉｼ

そして全部積んでいる大馬鹿者が
ここにorz

９１０のサンルーフを埋めて作った香具師いる？埋めた方法ｷﾎﾞﾝ

>>710
何でそんなに予約できたんだ！俺なんか拒否されたのに。（つか積むくらいなら１個くれ！）

Ｆ５０シーマ（アオシマ製）をつくりました。
一応ホイールはギャルソンエスティマの物を使いました。
あとリアサイド窓とリア窓をフルスモーク仕様にしました。
ナンバープレートは最初から入ってる･･50からホイールにはいっていた88-88にしました。
カナリいかつくなってます。
プロフ↓
名前　　リョウタ
年齢　　13歳
誕生日　7月28日
職業　　中学1年生
です。

そうですか

フルスモーク？

フルスモークとは黒いガンダムマーカーで内側から窓を塗りつぶしました。
今日、センチュリーのJPプラモを作りました。
ではまた！

まだまだですね。
僕なんて運転席の窓もフルスモークにしましたよV
次のセルシオは緑スモークにしようと思ってます（笑）

塗りつぶしたら車検通らないだろ

リア窓だけなら半スモ

アオシマのＳパッケージシリーズのＲ３２　４ドアを買ってきた
ザ・スカイラインシリーズのＲ３２　４ドアは持っていたが、エアロバンパーが気に入り
買ってきたが、ノーマルにむりやりかぶせるタイプなのね
これは手がかかるわ・・・・

>>718
リア窓は埋めてもかまわないんじゃない？４ナンバーの営業車見たく。

いろいろ参考になります。
これからもよろしくお願いします。

現行S600はねーのかよ

S600ならフジミがだしてるぞ。

>>722さんへ
輸入プラモであると思います。

イタレリだろ

ふと思ったんだけどギャランΣ（Ａ11？「ゴリラ」で破壊車だったヤツ）ってケンメリ4Ｄｒベースで作れそう
面倒なドアの絞りとかの修正が少なめでできるかなとよぎったんだけどどう思う？

ＦＲのギャランシグマならフジミのキットを探した方が早くないか？

>>727
セダンあったっけ？

>>727
ああ、落ち着いてみたら書き違えてたｽﾏｿ。いやもう簡単に入手できるキットなんてないんじゃ･･･

2Drハードトップがラムダ、
4Drセダンがシグマ、
セダンでないシグマってあったか？

…あ、バンがあったか。

今月再版予定の81マーク�Uってもう売ってますか？

>>730
「セダンのキットはあったっけ？」ていう意味だったんじゃ？

冷静になってA12ギャランΣのカタログと写真を眺めて思った。
A12の方がケンメリベース向き･･･と思ったら切り継がなきゃならんのねorz
挑戦はしてみようと・・・

ところでってパトカーと市販車でフロント周りにだいぶ違いが？誰か知ってる香具師いません？

H250ﾌﾟﾚｼﾞたんのｴﾛ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/r34sdr1_33_up.jpg

待てないから作っちゃったよ〜（汗；；）

やらしい撮り方だなー

>>736
エロいって事ー？

>>735
Y33レパード海苔の人？

>>738
バレちゃいました？？
当てていただいて光栄でございます〜＠

>>730
２０年前、うちの車はギャランΛですた…１本ステアが華奢で、今では考えられないですね〜。。。
Σの模型は、それこそホィールベースとＡピラーの位置関係やドア断面形状などから言って、
イマイのΛをベースにした方がいいかも知れないですね…

>>710
あたしも９１０ほすいのですが…これで「Ｕ１１ブルーバードマキシマＨＴルグラン」を作ろうかと企んでいます。
これですね→　http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/catalogue_1014012.jpg

>>739
マキシマのＨＴは910ベースでは難しいんでは・・・？

>>739
あわわ・・・本物の方だったとは・・・・・
マキシマとは渋すぎですな！

>>740
確かに難しいかも知れませんね…
施工方法は人それぞれあると思いますので、例えばＨＴつながりで「ＧＸ７１マーク�UＨＴ」をベースにするのもアリだと思います。
…その場合はホィールベースを詰める必要がありますが（汗；；）
他に適当な車種はあるかな〜。。。

>>741
えぇ、、本物でございます。。。
マキシマはもちろん、日産のセダン系は好きなものでして…
こんなものも→http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_kansei_1008008.jpg

>>712
Ｆ５０シーマあたしも買いました！まだ作ってませんが…
あのキットの構成は、「プレジデント対応」でしょうか…

>>742
本物の方だったんですね・・・ご無礼お許しを・・・

910ではロングノーズ、屋根低めのデザイン的に（正確に作れば910の方が向いてるかもしれませんが）
Ｕ11系に向かないんではと思って言ってしまいました。どうも申し訳ないです
ちなみに無謀にもU11セダンをフジミのチェイサーベースに作りかけてたりするんですが・・・

当方、親がマキシマに乗ってたので完成の際のうｐを心よりお待ちしております

今アオシマサイト見てきたら今度フジミからクレスタとチェイサーの２．０ＧＴが
出るような事書いてあったんだがこれってもしかして７１かな？
８１前期の可能性もあるな。７１だったら最高。

>>743
ご無礼だなんてとんでもないっす！気軽にカキコできるのが２ｃｈのいいところですから。。。
９１０とＵ１１をじっくり見比べたことはないのですが、実際作り出したら「え〜、結構違うもんだな（汗；；）」
なんてことになるんでしょうなぁ〜。。。しかし、チェイサーでＵ１１セダンとは…
完成したら激しく見たいですが、もしかして親御さんの再現でしょうか？？
ちなみにＵ１１マキシマセダン「ＸＶ」のグレード名に萌え♪

>>744
ラインアップから言ってＧＸ７１でしょう。
あたくし、ＧＸ７１クレスタ後期ＳＬツインカム２４と、ＧＸ８１クレスタ前期ＳＬ−Ｇ・Ｓ／Ｃに乗り継いでいたため、
再現しようとあれこれキットを探して再現していました。思い入れもひとしおですね★

地味にロンシャン付きのローレルが気になる。

>>746
漏れもそれは激しく気になるな。
ドリフト仕様ということなんだろうが、なにせ
ノーマル仕様の流通が異常なまでに少なくて
漏れは結局入手できなかったからな。

あと、ハイメカシリーズも流通量が少なすぎて
未だにクラウンが買えてない。フジミの最近の
流通はどうもおかしいな。

店にポスターはってあったけど７１のクレスタGTとチェイサ
ーGTだっ」たよ。
エンジン付きのホィールがリアルな奴。
６１の３兄弟も再販してくれないかな。特にクレスタ

なにー！ハイメカで再販か！！

そうそう、今回は１Ｇ−ＧＴＥＵ搭載キットらしい。
７１は店であまり見ないのでマジ楽しみ。

>>748〜750
ぬを〜！！
それは「萌え〜」な情報ですな♪
クレスタを買って複雑なパールツートンに挑戦じゃ〜！！
後期に改造して…「１Ｇ−ＧＥＵ」にデチューンしてみようかな…

じゃ俺はクレスタにＲＢ２６ＤＥＴＴ載せてチェイサーにＶＧ３０ＤＥＴでも載せるか

７１マークII三兄弟の中ではどれが一番人気あるかな？
個人的にはクレスタが一番いいけど

マーク�Uの後期が好き。特に前期のテールが好きになれない。

基本的に車は後期型の方がデザイン的には良いよね。
８０系マーク�Uも７１系みたいに後期のテールは横長にすりゃよかったのに。
セダンは横長だけどね。

>基本的に車は後期型の方がデザイン的には良いよね。
そぉかなぁ･･･?
マイナーチェンジって元のデザイナー達とは別のデザイナーが限られた時間・変更可能箇所で
何とか新しく見せようとするから、変更箇所が妙に自己主張が強くて浮いてたり、
ブランド戦略とやらで無理矢理他の新型車に合わせた顔にしてｵｶｼﾅことになるほうが多いような･･･

これには理由がある。
前期で不評だった点も後期で改善できるし後期仕様にしたがる奴が多いのはこのため。
もっとも最近よくある、何でもかんでもＭＣ後にクリアレンズ装着するのはどうかと思うが。

あと、実は新型車両販売時に既に後期型の構想がされているらしい。
ユーザーの声はもちろんのこと、ハナから決まってる事のほうが多い。

初代セフィーロなんかは後期より前・中期の方が人気があるみたいだが。
単に安いからかもしれんけど。
日本車じゃないが、2代目カマロなんかは初期の方が断然人気があるけど、
これは海の向こうの、30年も前の車のハナシだな…

アオシマから１００系マークII発売age

100のマーク�U、ノーマルも出るのがありがたい。
バンパーは分割かな？可能性は低いけどトランクも分割だったらいずれ前期も・・・
個人タクシーシリーズの15マジェスタってノーマルパーツが追加されるのかな？
バンパーはさすがに付けるだろうけどホイールはＶＩＰ用だったりして・・・都内に居るような個タクみたいにインチアップ＆ローダウン仕様だったりして。

>>756

ディティールを時代の流行に合わせた程度に化粧直しするマイナーチェンジでは、全体のバランスが崩れたりしないよ。
トヨタの車が押しなべて後期型のほうが人気があるのは、このためなんじゃない？
>>757が言うように、トヨタの場合マイナーチェンジも戦略に組み込まれていて、同じデザイナーがやることもあるし。

逆に日産みたいに前期が不評だったから〜とか、マイナーチェンジ担当デザイナーが前期型デザイナーに対抗心剥き出し
だったりすると、たしかに前期の方がいいデザインてこともあると思う。

青島から発売する100系はマーク�Uは、グランデは予定ないのかな？あと社外エアロは要らないから純正フルエアロ付けて欲しかった。あとリアバイザーとか。フジミにエンジン付きの71なんてあったんですね。マーク�Uも発売するのかな？

>>757
しかし、スカイラインでもジャパンだけはなぜか前期に
戻すヤシが多いんだよな。あれだけは後期仕様ってのを
見たことがない。だからこそアオシマもわざわざ前期仕様を
出したわけだし。

前期は触媒交換の問題があるから、個体数自体が
少ないということがあるのかも知れんが。

何１００系マーク�Uが出るのかー！！
やったぜアオシマ最高！どうせノーマル仕様は出さないのならＶＥＲＴＥＸを
フルバンパーで出してくれ！

今アオシマサイト見てきたら１００系マーク�Uは全くのノーマル車（ツアラーＶ）と
ＶＥＲＴＥＸエアロ仕様車が出る模様。
ノーマル仕様にはツアラー純正１６インチ装着。純正エアロは不明。

>>763
むしろ最盛期当時は後期仕様のカスタムばかりを頻繁に見たものだけどな
当時から前期顔派なオレとしては今の前期仕様人気は複雑ではある

100系マーク�U出すなら前期のグランデ出してほしいな。
あと100系のクレスタも

たしかに、組みあがったときの威圧感はセダンの方が良いんですが、セダンのプラモって色々障害があったりするんですよね・・・。その内の１つとして挙げられるのは窓枠の塗装。（ガラス部品の方のね）
スポーツカーなんかはたいがい窓枠シールが付属しているのですが、セダンだとついてこないんですよね。
それに、セダンは室内の塗りわけが大変ですし・・・。
ま、それを乗り越えられる技量ってモノが必要なんですよね。
みなさんはどーやって乗り越えますか？ｗｗ

最近の国産車のセダンのプラモはとにかくセンスが悪くてだっさーーい悪趣味な事この上ない
エアロとホイールの付いたドキュンカーしか店に置いていなくて腹が立つ｡
なんでノーマル仕様を売らないのだろうかね?
あんなのをかっこいいと感じるのは休日をパチンコ屋で過ごす社会の底辺ばっかりだろ｡
今すぐ生産中止にして店頭から消してノーマルを売って欲しい｡　　

>>768
分かる。
スポーツカーはとり合えずつや消し黒塗っとけばいいかってなるけどセダンは特に
高級車に多いメッキや木目の再現が大変。しかもアオシマのＶＩＰシリーズはホイールが
デカイので色々と手を加えなきゃ見てられん。

まあもっともセダンの場合、厳つくしたい時はフルスモって手で内装を誤魔化せるが
外装は結構ムズイ。モールとかメッキのミラーとか。

>>769
禿同！と言いたい所なんだけど最近はそうでもいなきゃプラモが売れないと思う。
最近は昔と比べてカスタムの幅が広がりセダン好きの若者ならほとんどが改造して乗りたい
風潮があるので、仕方の無い事だと思う。

そんなセダン好きの若い兄ちゃんが、ふとプラモを造りたくなって店に行って
ノーマルだらけのセダンだったらがっかりするだろう。
そこで始めからカスタムできる仕様のＶＩＰシリーズの登場というわけだ。
要は新しいプラモファンを増やす目的で従来のファンの事をすっかり忘れているのだろう。
従来からのファンはそんなシリーズ出さなくてもホイールさえ別売りしてくれれば
勝手に改造するし余計なお世話だよね。


ＶＩＰシリーズを無くせとは言わんが今度でる１００系マーク�Uのように
ノーマル仕様も併売してほしい。もしくはノーマルバンパー・ホイールを付属するとか。

俺、ノーマル至上主義なんだけどさ、
まあ、でもね、プラモ出てるだけいいよ。
プレジがVIPのみだとかいうけど、うん、そりゃ不満あるけど、
顔とケツ自作すれば立派にできるしね。

日本車でなくて恐縮だけど、オールズ98あたりの模型が欲しい俺はどうすればええの…
もうカスタムでもなんでもいいからプラモ出してって感じ…

100系マーク�Uで、ノーマル、エアロ、D1・・と色々なバリエーションのを出せるくらいなんだから
R34セダンのノーマルも出して欲しいよ・・（ ´Д⊂

>>773
やっぱ、まだ日産とはスッキリいってないのかね、青島。
12月までの新商品、プラモに関しては日産車ゼロだし。
チョロQのS12ぐらいかな。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

S12じゃなくてS15のまちがい。めんごめんご。

ﾌｼﾞﾐの71ｸﾚｽﾀやっと再販するね。

最新号のｱｵｼﾏﾆｭｰｽに日産車は見事に載ってません…

アタイこそが ７７７へとー

チンタオは、井上陽水フィギュア付で初代セフィーロ再販汁

C33ﾛｰﾚﾙ&ﾛﾝｼｬﾝﾎｲｰﾙが気になるね

フジミさん初代クレスタ後期型の再販マダー？

フジミの81マーク�Uって再販中止になったの？

地味に発売されたんじゃないかなぁ？
ちょっと前に再販されたやつの売れ残りかも知れんが近所の模型屋で見たよ。

>>781
昨日近所で見かけた。
スポット生産だから、仕入れない店も結構あるはず。
あちこち自分で探せ。

>>778版権料高杉て無理

>>911

>>920、>>923のいう通りかも。新スレ立てる必要はないと思うけど。
レベルが高い作品なので、製作過程が気になる人は多いのでは？

【4ドア】セダンのプラモを作ろう！【セダン】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1077962629/l50

ここか、

★■★改造車のプラモファン集合！！★■★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1053186588/l50

ここなら問題ないかと。

>>921
場の雰囲気読めない厨房は黙って下さい。

↑何事？

予言ですよ。

↑ごめん、総合スレに投稿するつもりが誤爆した。　スルーでおながいします。

>>787 ウケたｗｗ

フジミの81マーク�Uは店や問屋には無かったので結局メーカーに在庫あったので取り寄せてもらった。

どなたか71ｸﾚｽﾀ買った方いますか?

>>790 買ったよ。在庫状況などから明らかにチェイサーよりクレスタの方が
人気があるようです。

ホビーショウによると、のむけんR34、10月発売だそうですね。
今度こそ発売されるかねえ。

http://www.hobidas.com/blog/modelcars/present/archives/2005/09/2005_1.html
マジェスタ個タクはフルエアロみたいだな。

ER34セダン
パーツ構成次第だろうけど、もしエアロを付け足すタイプなら
ノーマルが出る可能性は、十分にありそうですなぁ。
ザ・スカイラインシリーズもあるんだし

>>794
いや、確かどこかのＨＰでアオシマの担当者とＨＰ管理人(？)の対談があったが、
エアロはボディと一体とか答えていたな。残念だけど。
ノーマルを出す予定はないらしい。

膨らんだ前後のフェンダーは一体形成って話しだよね
Ｄ１発足当時のＥＲ３４のモデル化だったらノーマルに近いボディなのになぁ

ええ〜マジッすか…orz
やっぱフジミのER34のボディ保管しとこっと…

え〜、ER34ノーマル期待していたのに〜。。。
何だか「タミヤ製カリーナＥＤ」な気分…orz

785さま、
Y31セダンぼちぼちです。モール剥ぎますた（滝汗;;;;）
なかなか進まないっす　(v_v;)
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan004001.jpg

>>798
いい味ですな
キット化されないかね、これ・・・・

799さま、ありがとうございます★
あたしもアオシマから出るのを今か今かと待っていたのになぁ〜
これは、期待をこめての改造です。
「アオシマさん、出さないならあたしが先にガレキを作るぞ！」と…
【３枠系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan007001.jpg
【５枠系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan005001.jpg
【タクシー系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan006001.jpg

>>751

自分は前期でSuperLucent TWINCAM24を製作中です。ボディカラーはツートンカラー:パールシルエットトーニング(2V0)

実車は杉山清貴&オメガトライブなんか(レコードをテープに録音して)聴きながら乗ってたし。懐かしいなぁ。クレスタ。

○　君のハートはマリンブルー
○　サイレンスがいっぱい

今週一週間で「ボンマス」と「鉄チンＷ」しか進んでないですなぁ〜　(v_v;)

【３枠系】鉄チン覆面
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan007001.jpg
【５枠系】ボンマス付き
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan005001.jpg
【タクシー系】鉄チン緑ナン付き
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan006001.jpg

>>802
覆面仕様（・∀・）ｲｲ!!相変わらずGJです。

アオシマホムペより突然の日産車消滅の件で、アオシマに問い合わせてみたのですが、
やはり肖像権関連のため、現在申請中とのことで御座います。
許諾がおり次第ラインナップに復活するそうで御座います。

それと、今月６日に、Ｄ１のＢＬＩＴＺスカイライン２点、発送になるそうで御座います！

マルチご免なさい。

あと３日じゃぁないですか！？

いよいよ明日だ！

晒せスレになんかうｐしてください

>807
おまえが作れ

発送が明日だろう？
それからあと2.3日後か？

恐らく月曜から火曜あたりかな？

ホビーワールドにのむけん入荷ですよ。
ちゃんと出ましたね。

ＥＲ３４、明日あたり模型店に置いてますかね？
日曜日は入荷しないのかな？

何か一つモデル指定してみんなでそれ作りませんか？

>>813
おまえ　あちこちでくどいぞ

>>812
日曜日だから入荷無しとかではなくて、店側が、いつ仕入れているかによると思います。
因みに当方、アオシマからメールを頂いてから、行きつけのお店に注文しておいたので
本日買って参りました。
０５仕様２台・０４仕様１台。
０５仕様は、シリーズナンバー８・０４仕様はＳＰ扱いのようです。
ホームページや、発売すること自体余り公表していなかったようですので、
煽るつもりはないですが、見つけ次第、
お好きな方は押さえていた方がよいかと思われます。
箱を開けての印象ですが、ボディーが、スケール間違ってないかと思えるほど
大きく感じます。
発売を焦ったのか、組説の部品表のデカール表記に間違いがあるようで、訂正文が入っているのが笑えました。
シャーシ足回りは、３４ｇｔｒと共用の様です。
まあ雰囲気はこんなもんかなというとこですね。

>>815
おまえ　あちこちでくどいぞ

>>815
日産からあんまり目立たないように売ってくれ、それなら期間限定で売ってよし
、という契約でもしたのかな？
個人的にはカタログモデルに金型改修と見ていますよ。
なぜなら・・・

ton

>>817
>個人的にはカタログモデルに金型改修と見ていますよ。
して欲しいよね。
ノーマルR34セダン作りたいよ。

アリイから1/24オーナーズクラブと言うのが出て、50マーク�Uと50クレスタが
あるんだが

･･･正直1400円というのは石油暴騰とはいえぼったくりではないのか？

ルックスは良いので無難な価格だよ。

それよりもアオシマのコロナのほうがボ(ry

>>820
ホイールが2種類付くのと超シャコタン＆八の字になるパーツウマー

セダンじゃないがLSのブタ目マーク�Uってアリイに金型残ってるのかな？
突っ込みどころはあるキットだけどボンネット・ドア開閉だし前期グランデのホイールに(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

フジミの61マーク�Uとクレスタって金型ないの？再販したらぜったい売れると
思うんだけど。

アオシマのプレジデントをノーマル仕様にカスタムしたネ申はこのスレにいないか?
もしいたらうpして欲しいのだが･･･　

>>825
フロントバンパー内巻きにしたりしてハーフエアロにしたことならある。

てかボディ丸ごと自作したことあるﾔｼいない？
ベンツの現行S欲しいけど高いから自分で作りたいんだけど。

>>825
漏れもVIPシリーズのプレジデント買ってきてノーマルで組みたかったんだけど、
これエアロパーツとバンパー一体だったんだ。
昔インフィニティがノーマルで出てたからそれからバンパーだけ貰うか、自作かしかないよね。

>>826
是非見てみたい。

>>828
同じアオシマから発売されているインフィニティはなぜかバンパーとボディが
一体形成になっているよ｡
だからバンパーだけもらうのは無理だ｡
自作したくてもそこまで手先が器用じゃないし…
一応アバンギャルドとインシュランスのエアロバージョンのプレジデントを手に入れたのだが
やっぱりノーマルの方が断然かっこいいな｡
アオシマはいい加減ビップカーばかり売るのを辞めて欲しい｡ 　　

アオシマから現行プレジでるって聞いたんだけど本当？

BMWの新３シリーズ出して欲しい。　バリエーションでアルピナB3とかM3GTRまで発売されれば…。

>>829
そうなんだ・・・。
買う前に聞けてよかったよ。ｻﾝｸｽ。
そう言えばVIPシリーズでシーマのY31・Y32も出てたよね。
こいつらもバンパーはエアロパーツと一体なのかな？
別だったらノーマルシーマ作りたい。

>>832
シーマはY31Y32Y33全てボディとバンパーが一体になっているよ｡
セドグロもY33意外は一体形成されている｡

ブリッツスカイライン出来ますた。少しでも参考になったらと思いまして・・・
デジカメあぼーんで綺麗な写真が取れなった・・・('A`)ケータイで撮ったので画像がイマイチでつ。
ウイングレスの2004年度初期仕様にしてみました。
http://mokei.net/up/img/img20051017022826.jpg

昨日の夜うpしたかったけど、規制で書き込めなかった・・・

ｲｲﾖｲｲﾖー！
あうぁう、本当に写真が惜しい。できればもう一度うぷよろ。

写真取り直してみました。でもイマイチ・・・自分の携帯ではコレが限界です。
http://mokei.net/up/img/img20051017222808.jpg

ドアミラーはタミヤからの流用でつ。あと車高はそのままでは少し高すぎるので前を1,5巻き後ろを２，５巻きほど切って有ります。
デカールは結構張りやすかったです。ドアノブやダクト部はマークソフターを使うと良い感じ。
２００４年モデルはSPじゃなくて通常商品にしてもらいたかった！

スレ汚しスマンです・・・

>>833
重ね重ねｻﾝｸｽ。
てことで今日早速Y32シーマ買ってきたよ。
でもホイールが・・・。アオシマﾀﾝお願いだからノーマルバージョンで出してｸﾚ。
あと今日店頭でフジミのレガシィワゴンの警備会社verてのがあった。
これに付いてるパトランプ使って覆パト作れないかな、と妄想中。
残ったレガシィは・・・適当に事故処理車にでも。

>>836
ぱっと見た感じ、その気になれば市販モデルへの改造も出来そうな気がするなあ
車高が高いのは日産との交渉が纏まればいずれラインナップされる(筈の）市販モデルにも
同じシャシーを使う為なのかもしれず

車高が高いのはＧＴ-Ｒと同じパーツだからじゃない？

以前にGTーRを組んであるのを見たんだけど、リアは高く感じました。
その前にS15の時もやはり落としましたので・・・

車高は個人的に落としてあるほうが好きなんでそれもあるかもしれません。

このシャーシにクリアパーツを流用で是非ノーマルを出して欲しいですね。

シーマ改造して現行プレジ製作中なんですが、ヤフオクに出品したらいくらで売れますかね？

↑ちなみにトランク＆ドア開閉です。

>>841
んなもん出来次第だろう
というか落札者が値段を付けるからオークションなんだし

>>941
つ�@�@�@

３円？

そういやーヤフオクで旧プレジのジャンクション仕様ずっと出品し続けてる奴いたな。
確か５０００円くらいした。出来はまあまあだと思うけど完成品買う奴は俺には分からん。

確かアオシマから出る１００系マーク�Uって今月末発売だよね？
はやくつくりてーーーーーーーーーーーーーーーーー！

↑
あほ

ほ、ほあ〜っ！

>>802ｻｿ
その後どうですか？？

>>850さま。
ありがとうございます。
http://mokei.net/up/img/img20051028004214.jpg
リヤしか進んでいないっす；；
こんな感じでしょうか…？？

>>850
>>851

ちょっと自演臭い気もしないでもないけどかなり近付いてきたね。
テールランプの両サイドはもうすこし詰めたほうがいいかも。

>>851
素敵！
頑張って完成させてください。

>>851ｻｿ
うｐｻﾝｸｽ。
イィ感じですねぇ。
ぜひどこかのメーカーから出して欲しいものです。
今後も期待してます。

>>852
851ｻｿとは別人です。

>>852さま、>>853さま、>>854さま、
誠にありがとうございます。
…確かに両サイドはもう少し表面を削った方がいいのかも…
身内に実車がある(H9式VG20EｸﾗｼｯｸSVﾄﾞｱﾐﾗｰ車)
という比較的恵まれた(？)環境にあるので、
可能な限り忠実に再現したいと思います！
しかし、デビューから２０年近くになろうかというのに、
こうした隠れたファンがいらっしゃるのはうれしいですね…
時々乗り換えるのですが、自分のY33よりも相性がいいかもと思う時がありますし〜、
今になってY31セダンを改めて見直した次第であります。
若干スレから逸れましたが、今後ともよろしくお願いいたします★

セルシオタクシー、100のマーク�U2種出たね・・・
タクシーのシートカバーが激しく気になる。

フジミのセルシオとクラウンマジェスタとロイヤルサルーンを作っていて
思ったのだが､フジミのはシャーシのフロントサスペンションがやたらと作りにくいと思わない?
俺は作っていてイライラしてきたよ｡
ハンドルの角度も違和感を感じる｡
セダンはアオシマが一番だな｡
>>856
もう店頭に並んだの?

>>857
どのスレでもこんなこと聞くバカがいるな。ちょっと検索すればわかるだろ

>>858
激しく同感｡
教えて君はウザイから逝ってよし｡
2chに書きこむ暇があるなら自分で検索しろ！！！！！！！！！！！！！！！！　

(　ﾟдﾟ)・・・

ふにゃふにゃの青島車高調がいいかねぇ・・
シャーシ流用だからホイルアーチの中心とホイールずれてるし。
ま、ボディが良ければそれでヨシとすべきか

>>859
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

フジミの初代クレスタ再販ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ジョーシンで４個予約してきました。フジミさん６１マーク�Uとチェイサーもお願いします。
あとR３１後期４HTも同時に再販らしい。

JX61って・・・・フジミのサイト。
俺も欲しいな。初代クレスタ。漏れが初めて作ったプラモってこれだったような・・・・
アリイのノーマルホイールを入れようかな。

少し平べったいんだけど、それがまた良い。イーグルマスクのマーク�Uの再販も是非！！

アオシマプレジとマーク�U昨日買ってきたけど、プレジの箱がでかくてビクーリ。
フェンダーミラーはメッキじゃないのね・・・ピラーよりミラーをメッキにして欲しかった・・・

漏れも一昨日プレジのハイオプ買って来たよ。
ハイオプでないほうはDQNホイールが付いているみたいだな。
箱絵でわからないのは勘弁して欲しい。
どっちにしようか迷ったんだがハイオプ買っといて良かった。（´Д｀）

864>>
「窓が下がらないじゃん」のベタベタボディだったら却下。逆にアリイのボディにフジミのマスク
＆テール移植の方がいいかもですなぁ〜、フジミのボディをあぼーんにしてでもやる価値はありそう。。。

865>>
禿同。ピラーだけメッキにしても窓枠が無塗装なので、結局アンバランス；；
従って、無塗装ピラー＋メタル調貼り物で作るヨカーン。

866>>
あたしもハイオプ貝。仮組みしてみたが、なかなかいい感じだし、この内容で２０００円は良心的でし。
早速つくっちゃお♪
ＰＨＧ５０も最初からノーマル出てくれたらなぁ〜。。。

　　 ∧∧ 〆⌒ヽ あ・そーれ！じゃじゃんがじゃん！
　　　　　　　(*ﾟ∀ﾟ)＼●／あ・そーれ！じゃじゃんがじゃん！
　　　　　　 ノ 　,,つつ.Ｘ　　
　　　　⊂(　ノ
　　　　　　∪
　 　 　

>>865
＞ピラーよりミラーをメッキにして欲しかった・・・

つ「アルクラッドII+クレオストップコート光沢」

ｱﾙｸ2ﾀｹｰﾖ
使う色注文したら、ふつーに1ﾏｿ近くに…

アルク�Uにクリアーコートしても
あの輝きは保たれるのですか？

保たれない

クレオスのメッキシルバー使え

>>872
そっちはクリアコートしても大丈夫？
コートしないとベタついたりしますか？

>>871
おれ、ヘーキだったけどな。よっぽどクレオスの亜鉛入りの方がダメダメだと思うが。
トップコートは軽くかけた後に厚塗りで。

丸目四灯の2代目ﾌﾟﾚｼﾞまだ出ないんｯｽかね｡｡｡

ID-Xのインプレッサ　ベーシックスポーツセダン20Sを改造してセダン15iリミテッド特別仕様車“15i F-Package”を製作中です。
標準の7スポークアルミホイールがハミ出ていたので(しかもデザインがｸｿ。)､代わりにE51エルグランドXL(ID-H)のホイールを使いました。
せっかく15iリミテッド特別仕様車“15i F-Package”を作るのに、標準のホイールを装着したらボディからハミ出ているし、もう最悪です。ﾁｸｼｮｰ!!

バカ!!

>>876
少し小梅太夫がが入りました。

>>876
それが不死身クオリティ　orz

ところで、15iと20Sはフェンダーが違うけど、どうするの?

>>876
ホイールの内側を削るとか、足回りを加工すれば良い感じに収まると思うんだけど・・・

誰かインプレッサで､最新型のやつ作った人っている?

>>878
フロントバンパーもだろ?

フジミの模型はダメだ｡
セダンじゃないがＦＣ３ＳＲＸー７もハンドルの位置や角度が変だ｡

プレジデントハイオプじゃない方買ってしまった･･･orzそれしか店においてなかったから
妥協したけどちょっと後悔したよ｡　
田宮がセダンを発売しないのは一体何故だろ?　
ジャガーマーク�Uを発売しているのは知っているけど国産車のセダンはないな｡　

>>882
つ【910ブルーバー】
つ【R30スカイライン】
つ【セルシオ】
つ【ランエボ】
つ【インプレッサ】

>>882
つ【カリーナED】

Ｒ３３の４ドアＧＴＳもなかったっけ？

Ｒ３３の４ドアは出てないよ。

欲しいね33。
100マーク2より欲しい。

33ならオーテックの４ドアGT-Rを出して欲しいな。

R31二つ頼んだ!!
ひとつは自分の。もうひとつは弟の誕生日プレゼントとして。

>>889
あなたイイ人。

R31前期４ドアも再販して欲しいよう。( ´・ω・`)

Ｒ３０なら後期の４ドアＧＴ・ＲＳを出して欲しいな。

>>882
つ｢コロナエクシブJTCC｣
つ｢アコードJTCC｣
つ｢プリメーラJTCC｣

GX71系統

クレスタ　GTツインターボ→クレスタ　スーパールーセント･ツインカム24
マーク�U　GTツインターボ→マーク�U　グランデ･ツインカム24
チェイサー　GTツインターボ→チェイサー　アバンテ･ツインカム24

にして改造してみる。

>>894
デカールはどうやって？
マーク�Uグランデはアリイのオーナーズクラブ
のじゃ駄目ン？

フジミの場合最初はそれぞれの豪華グレード＋ツインカム２４で
出てたけどすぐにGTツインターボになったね。個人的にクレスタはスーパールーセント
ツインカム２４のイメージが強いだけにこっちのデカールにしてほしかったな。
GTツインターボはTEMS付かないし。

ハコスカ4枚のホイールって何がいいかなぁ？

ジャンクション・スカラー１９inch

>>898
ロッダー仕様？

>>897
テッチン

質問なんですが、VIPカーとかのインパネやハンドルの木目はどうすればいいんですか？木目の塗料とか売ってるんですか？教えて下さい！

>>901 俺はラッカーで茶色の下地を作ってエナメルの茶系で
木目っぽくぼかしながら塗ってクリア（水性アクリル）でコート
結構いい雰囲気だがどうだろう。

教えてくれてありがとうございます。けっこう手間がかかりそうですね。もっと手軽な方法ないですか？せっかく教えてくれたのにすいません(-.-)

903> 手間を惜しむんじゃないよ。
あとはＤＩＹショップとか１００円ショップで売ってる
木目シールとか。ただ厚いしスケール感ないし。

>>901
902さんのやり方と似てるけど、俺は茶色を塗って乾いたらクリアーオレンジを塗ってる。

905さんと902さんありがとうございました！そんな感じでやってみます。それから茶系は詳しくは何色ですか？すいません質問ばかりで。

ウッドの色合いによっても変わるから一概には言えんだろ。
自分の目を信用して塗りゃいいんだよ。

勝手にしろ！

>>901
一番簡単なやり方としてＭｒ．カラーのレッドブラウン塗ってクリアコードすれば
それなりにウッドパネルっぽくなるよ。

でも最近の明るめのウッドパネルは>>902さんの方がいいかも。

それじゃただの茶色じゃないですか。
もっとお手軽でバッチリ木目調になるやつがいいんですよ。
何度言えばわかるんですか！

>>910
木くずでも貼ってろ禿

>>911
ID見ろってば、釣られんなよ。901ｶﾜｲｿｽ・・・でもないかｗ

マジレスすると茶系ベースに黒を面相筆で適当にラインを入れてクリアーコート。
ローズウッドは知らない。

補足：ベースが乾かないうちにやるとかえって良い。にじむ感じが木目っぽくなるよ。
ただ、プラ板とかでそれなりに練習してからね。そんなに面倒でもないよ。

みなさんイロイロありがとうございました！レッドブラウンでやってみます。

越谷のジョウシンでカッケーケロヨン見つけたんだけど明日買っちゃおうかな？

残念、もう私が頂きました。

ごく普通のセダンを作るにあたって、鉄ﾁﾝのホイールはどこから持ってくりゃいいんんだろ？

>>917
確かフジミから出てたはず。
無ければフジミのランエボRSを買って流用するとか。

>>918
でも最近見ないよな

青島のハイエーススーパーカスタムのテッチンは？確かスポットだったと思うが・・・

そういや青島のはあいのりラブワゴンの時のもピンク色だが鉄チンだ

フジミの4ドアHTGTSは
ただの再販ですか？それともデカール替えですか？

>>922
それ俺も気になってた。
以前のは、GTパサージュツインカム24Vターボだったのにね。

>825
昔作った平成４年式日産プレジデントJ'sメーカーオプションBBS&サンルーフ仕様です。
メタルック初挑戦したクルマです。
http://mokei.net/up/img/img20051113204929.jpg

>>924
うわカッケー！
てかバンパーはどうしたの！？

プレジにはＤＱＮなエアロバンパーしかなかったと思ったが・・・。

バンパーとマッドガードはアオシマQ45のボディから切り取りました。
フードマスコットは２年前の引越し時にとれちゃいました。
http://mokei.net/up/img/img20051113221434.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113222113.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113222331.jpg

>>926
色はダークブルーかい？黒にも見えるけど。

>>924
超ＧＪ！！
バンパー加工もさることながら塗装も艶々で（・∀・）ｲｲ!!

>>928
禿同ＧＪ！！

>>926
本物と比較しても遜色ないっす！…あなたはネ申！！
参考までに本物を…
http://mokei.net/up/img/img20051113232414.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113232550.jpg

>>922>>923
それは俺も気になる
前の愛車がＲ31後期の4HT・GTSだったので
でもNAモデルだったからサイドのレタリングがターボとは違うんだよな(´・ω・｀)

ｶｺｲｲね!!!

>>927
ダークブルーです。

>>928
どうもです。エアーブラシも初挑戦だったので吹き過ぎちゃってます。

>>929
そうそう、僕がモデルにした年式と同じ型式＆カラーですね。
この型式で、ツーリングセレクションというBBSアルミとサンルーフの
セットオプションがありました。

>>922
やっぱりGTパサージュツインカム24Vでした…。ﾁｸｼｮｰ!!

パサージュの方が好きです。ﾁｸｼｮｰ!!

話の腰折るけど、フジミの再販されたハイメカのクレスタ/チェイサーの足回り既に作った香具師居る？

>>935
俺は思案中。
困った困ったこまどり姉妹

>>935
71は再販前のを組んだことあるけど・・・

>>934
１７年前、厨房の頃に作ったパサゲｗｇｎ。
http://mokei.net/up/img/img20051116232137.jpg

元々前期型だったのに後期型にしてしまった、ﾁｸｼｮｰ!!
…擦違いだったらスマソ；；

>>938
俺は後期型よりも、前期型が欲しい・・・。
前期型を後期型にするとは勿体無過ぎるぞ。ﾁｸｼｮｰ!!

タミヤは初代P10プリメーラをノーマルで早く出せ！！！

>>936
作ろうぜ！
>>937
足回りで特にタイヤの組みつけがカチッといかない（キレイにはまらない）のは仕様じゃないよね？

>>941
ホイールをハブに付ける時かい？
確かにホイールの穴は少しずれるね。センターは出るんだけど・・・

>>938
R31ワゴン（・∀・）ｲｲ!!
ホイールがノーマルチックなのとワゴンタクシー仕様が渋い。

>>941
チキチキぽく作りたいんです。

>>935
僕も作りました。クレスタですが。

>>942
ホイールの穴もずれますが水平に嵌まらないような・・・組み立てミスでしょうか・・・
あと、固定法って何がベターでしょうか？とりあえず木工ボンドでくっ付けるかと思案してるんですが
>>943
お。チキチキ？
>>944
クレスタ作ってて悩んでるよｏｒｚ

>>945
確かに71は座りは良くないね〜他のハイメカはそれほどでもないんだが。
木工用ボンドじゃだめぽ・・・漏れは普通のタミヤセメントで付けたよ。まっすぐになるように抑えとくと良いかも。

クラウン個タク発売されたね。

R31ようやく入手したぞｏｒｚ

>>946
遅くなりましたが無事接着して何とか様になったような感じになりました。
ありがとうございました

横から失礼します。

>>924
素晴らしいです！良いモノを見せていただき嬉しいです！
私も2〜3年前に挑戦したものの、すっかり放置中です。
http://mokei.net/up/img/img20051122221920.jpg
Fバンパーはジャンクションバンパーから起こし、
Rバンパーは>924と同じくインフィニティからです。

３尻か５尻のＢＭＷどっか出してほすいです。
なぜかＢＭ出さないね、どこも。

フジミのモーターライズ系のシャーシーやはり脆弱な気がするんだけど・・・

>>951
でてたよ。二世代前ですが・・

>>953
もちろん現行のことです。
MBやAUDIも出ないから当然かorz
ドイツ車ファンの切なる願いであります

>>948
俺も入手したぞorz

>>955
タイロッド折ったぞorz

>>939
そうなんです；；もったいなかったなぁ〜…当時はそんなこと思いもしなかったものでして…
後期から前期にトライしてみようかなぁ。。

>>937
ありがとうございます！
実はリヤハッチも開閉可能で、リヤシートも可倒式という当時の厨房としては凝ったギミックを施しております…仕上げは最低ですが…orz

>>950
激しくカコイー！！
後期風ノーマルバンパーにホワイトのカラーが新鮮ですね…

…あたしはオーソドックスにＦ５０をば…
http://mokei.net/up/img/img20051125015443.jpg

>>957
（・∀・）ｲｲ!!
出来もいいけど後ろの背景が良い感じですな。

ナニワトモアレのマーボＲ３１って後期なの？前期なの？どっちなの？

>>959
見た感じフジミのR31にGTS-Rのバッジを付けなきゃ、ほぼマーボ仕様だと思うんだが。

それはそうと、マーボR31は2ドアなのでスレ違いです。

>>960
ごめん、大切なことを忘れてたよ。　
そうだね、セダンじゃないよね、、、　
でも折角教えてもらったから製作してみるよ　

http://island31.hp.infoseek.co.jp/kit_model/f24-4-85-34.JPG
昔R31前期で↑があっただけに、フジミ公式HPの再販R31後期画像は間違いで
実は前期かと密かに期待していたんだが・・やっぱり後期か・・・。
後期だったら「'87年」だろうに・・・。

アオシマの１００マークII完成した人おる？？見てみたいんだが。

リップスポイラーが付いたやつ買ってきて足だけ組んでみたけど
どうにも車高が高いしエアロもフロントのみなんで
ツーリングカー仕様にしようかと＞JZX100

>>958さま、
ありがとうございます♪
背景次第では模型もモノホンっぽくなりますなぁ〜
仕上げが不十分な点は背景でカバーしています（汗；）

ttp://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_kansei_1010001.jpg

>>965
またまた（・∀・）ｲｲ!! 漏れも取りたいけど近くにこんな綺麗な夜景が無いでつ・・・

>>965
かなりカッコイイです！雰囲気抜群ですね！
良い刺激になったので、950のプレジは黒で作り直してみます。
純正ホイールをどうするか問題になりそうですが…。
そのうちF50も作って並べてみたいですね。

連投失礼します。

>>963
未完成ですみません、雰囲気だけでも伝われば…。
http://mokei.net/up/img/img20051129215739.jpg
>964の言うとおり、完全にノーマル前提の車高のようです。
ちなみに、フェンダーマーカー(ボンネットの先端のランプ)が省かれています。

>>968
ノーマルツートンイイッ

百式Mk弐に期待！

フジミのセルシオはワイパーがついていないね｡

>>969
>>970
ありがとう！不出来ながら進みました。
http://mokei.net/up/img/img20051202220812.jpg
ヘッドライトのメッキもかなりグッドでなかなか良いキットです。
できたらグランデ系やクレスタもぜひキット化してほしいですね。

いやーん上手いわぁ

ホントお上手で。
六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉも見習って欲しいくらいだね。

フジミのＹ３１、３ナンバーモデル再版してほすぃ…

>>975
3.0ブロアムVIP？
ホイールサイズがアレだし、
フェンダーサイドのVIPエンブレム
がないけどね‥orz
あと、シャーシやバスタブ内装も‥
でも、ボディの再現は良かったです。

前に再販かかった3�gよか
2�gのグランツーリスモのほうが欲しいな

フジミのＹ３１て、ブロアムとグランツではバンパー差し替え版？

>>978
サイドパネルの造型が違うんじゃない？少なくとも実車では

今、積んであるやつを見比べて来たんだが
モールとドア下部の３本線の有無の違いがちゃんと再現されていたよ。
２�gが再販されないのは、ひょっとして
金型改修して３�g用にしてしまったからなのかな？orz

>>980
確認ありが�d
確かに再販は３リッターばっかりだもんなあ
アオシマが２リッターグランツだから住み分けしてるのかもね

>>976-981
そうそう。ブロアムＶＩＰ。バンパーのデカいヤツ。
アオシマのグランツは手に入るんだけどＶＩＰが欲しいんですよ！
アオシマのよかボディーの造形がイイです。
フジミの２�gグロ（箱に表記はないけど実際グランツ）あるけどなぜか線の入ったドアパネル用にゴムが付属してます。あれって実車だと３�g用だけど。
バンパーはボディーと一体のキットですね。

フジミのは３�g、２�gともバンパーは別パーツだよ？
だから、てっきりボディは共通だと思っていたんだが、>>979を見て確認した次第。
３�gのボディはモールが一段厚くなっていて、ドアの下部に３本の凸モールド(筋彫りに非ず)があった。
２�gはモールが薄く、ドア下部の凸モールドが無かった。

ゴム付属ってのはハイソカーシリーズか何かかな？

>>983
うん、確かにその頃ペラペラのゴムが付いてたね！
ハイソカーシリーズか〜懐かしいね。
なぜか１９０Eなんかもシリーズにあった気がする

あのゴムがついているやつの完成品を見たことないんだが
ボディにフィットするのかね？

フジミのY31はボディの基本は同じ。サイドパネルだけ型を入れ替えてる。
よーく見ると繋ぎ目があるよ。
ちなみにあのハイソカーシリーズのゴムのサイドは綺麗に合わそうとすると(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あとフェンダートリムのシールもすぐ剥がれるし。

(・∀・)さようか！
それなら再販も期待できるな( ´艸｀)

完成画像見たらアオシマのJZX100型マーク２カスタム欲しくなってきた！