【4ドア】セダンのプラモを作ろう！【セダン】

セフィーロ、ローレル、マーク�U、クラウンなどなど、
ノーマルで組み立てちょります。
いろいろ語りませう。

2

今度アオシマからセンチュリー永田町バージョンが出るぞ

叩かれるつもりで書くけど、クーペやスーパーカーなんかよりずっといいと思うよ。

いい悪いは別として単独スレを立てる意味があるのかな？

いい悪いは別として単独スレを立てる意味があるのかな？

あるんだろう

いい趣味してるな１よ。

昔、クレスタつくったよ

ランエボ、アルテ、インプもエエのぅ！

セダンならクラウンやセドリックだな。
しかも60年代がいい。
クラウンなら60年代の40系で
セドリックなら70年代の230がほしいな。
何処かで出さないかな。

だいぶ前に430グロのタクシーなら作った。
最近90クレスタなら作ったが。

ツルシのオヤジグルマなんざイラネーっての。

フォードのシエラを５ドアに改造したんですが

なんか同士ﾊｹｰﾝぽい。
６代目クラウンﾊｧﾊｧ。
最近のは中途半端に流線型で遺憾。
プレジデントも十年位昔のがﾖｶﾀ。
有井のセルシオでも買ってくるか…

クラウンのセダンが出ない理由は？
HTばっかやん。

単体だと売れないからだろ。

パトカーシリーズとかで出せば売れるだろうけど。

レガシィ大好き。特にマイナーなBCとBD。B4になってからは売れ過ぎでツマンネ。でもキットが無いんだよね。ハセガーのBCのWRC仕様は絶版らしいし、BDはキットすらない…

910ブルーバードセダンとか出しても売れ無そう。

>>15
初代があるやん
>>18
エルエスとタミヤから出て、どっちもよく売れたやん

って、ツッコミを入れるスレではないですね。ｼﾂﾚｲｼﾏｽﾀ（´･ω･`) ﾉ

>>19
910ブルバ、両社共にレオで\4500。facki'n!

430セダン再売キボン

ラリ者としてはランタボとA73ランサー(フジミのランサーは2Dr)と
PA10バイオレットを…

今更ルーチェなんぞどこも出したりしないんだろなぁ。

>>23
ルーチェって渋いですね。　
個人的には当時ベンシに似てると不評だったセダンが好きなんですけどね。
模型で出たとしてもハードトップの方なんだろうなぁ。

>>21
あんな左右非対称で虚弱なヘナチョコボディ、オマケにカスタムデラックスのくせにバンパーはSGL（オオタキ社長の愛車）という糞キットなんか
再販して欲しくない。どうせなら完全新規金型で出してちょうだい。

ていうかセドバカはなんでオオタキの糞430セダンばかりで三共や東京シャープの130再販は希望しないんだろう？？？

130古い。せめて230ぐらいからかな。作って欲しいのは。＜セダン

>>25
つーか、どんな所が非対称なの？実物見たこと無いからワカラン。

>>3
ゲットしたがノーマル仕様にパト装備オマケした程度だった。

どうせならキャデラックリムジン、ホワイトハウス仕様とか、
ジル１１５クレムリン仕様とかシリーズ化して欲しい。

>>25
新金型でもＤＸやカスタムとか低グレードのフルノーマル仕様ｷﾎﾞﾝﾇ

>>27
左右のフェンダーの厚みが全然違う。左厚すぎ。

あーあとあれだ、左右でドア内張りの高さも違うしだいいちシャシーがボディと平行に入らず少し右に傾く。
全体的に水平・垂直をキチンと出そうと思ったらそれなりの作業を要するので、フジミがだめだのましてやアオシマ程度でお手上げのクチには絶対無理。
それらを全てクリアしても、兎に角致命的なのはボディの材質が虚弱なこと。シャシーに嵌める際にリアアンダーを大抵ペキッとやってしまう。

オオタキ自体はいいメーカーだし430だって全部が全部糞じゃないが、なんだがｵﾏｲﾗ430セダンに夢見すぎ。
だいいちオオタキ末期に方々で投売りされててタマもあるのにプレミア付き過ぎてねーか？タクシー仕様とロックマシーンは殆どわけわかんない値段だな。

出して欲しいのはトヨタ＆ニッサンの4ドアセダンだ。
トヨタ
RS41クラウン・デラックス
MS51クラウン・オーナーデラックス
ニッサン
130セドリック・スタンダード
230セドリック・スタンダード

これタミヤで出して欲しい。
もちろん24/1で。

>>17
おもちゃ屋（模型専業店じゃなしに）漁ってみると、意外と出てくるよー。
箱とデカールは死んでる場合が多いけどね…

バカフジミ・7thスカG前期型、早くも急騰中。どこまで上がるか？。
それにしても、いくら大昔の話とは言え（あの金型改修は）よくもまあ余計な事をしてくれたもんだよ（ﾟдﾟ)。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18007200

>>32
かっこいいなぁ。ＲＳワタナベの黒なんか履かせたくなるね。
どっかの店で見た気がするんだけど、買っときゃよかった。
鉄仮面の４ＤｒＨＴはアオシマだっけか？

店頭の新製品情報ポスター（？）は４Ｄｒだったのに、アオシマＨＰのぞいて見たら
製品は２ＤｒＨＴだったのね…がっかり。

＞金型改修はよくもまあ余計な事をしてくれたもんだ
実車だって売れないからの大幅イメージチェンジでしょ？
そんなに前期型がほしきゃ1/48でも作ってれば？(w

>>32
ていうか、アレ金型改修じゃないだろ？ある時期前期と後期が並売されてた理由をどう説明するよ。
分割型の一部新造だから、単に前期の分割型をどっかにあぼんしただけと思われ。管理がアレなフジミならありえなくない話だ。
寧ろＲ30後期のＧＴ-ＥＸのほうが以下略・・・・・・ってここは４ドアのスレだったね。ｽﾏﾝ

>>30
その車種選択でタミヤだなんて、オマエも相当狂ってるな。実現したら糞キット確定だな。オマケにスケールは24倍かよｗ

初代観音開きクラウンを何処かのメーカーでリリースしてくれよ。
24分の1でよ。

アオシマのJZX90マーク�Uほすいなあ…

新型クラウン(アスリート)のプラモ欲しいなぁ

>>30
ハゲ同！
ついでにマスターラインのトラックとバンも！
当然フルノーマルで！

>>40
ついでにトヨエースもどう？

どうせなら歴代クラウンとセドリックのセダンをどっかでフルラインナップしてくれんかのう？
それなりの需要はあると思うんじゃが。

130系後期とか・・・

>>42
もちろんクラウンＲＳ41のデラックスかＲＳ40のスタンダードだろ！

漏れ的にはクラウソ「セダソ」と言えばガキの頃のクラウソ原体験のMS60/70（後期）と運転免許取った時の羨望の「新型」だったMS120保水！。

漏れ、免許取ってすぐクラウンの50セダンを買った。
1971年度初登録になってた。
ガキの頃からクラウン50がほしかったんだよね。
約6年乗って外車に乗り換えたけど（笑）

時代は変わったか・・・・。坊やみたいなのがクラウンのウテシだったなんて・・・・。

くじらクラウンの初期型角目、２ドアHT。
色は青メタ。
屋根はもろちん白のバイナルトップだ！

>>45
やっぱりｽｹｰﾙ物って40以上のｵｻｰﾝが支えてるんだね…。

>１９８３年発売のＭＳ１２０系の７代目クラウン。バブル経済真っ盛り。
>「いつかはクラウン」が「いきなりクラウン」と言われた頃の車種が確かこれでしたね。
>高校を卒業したてのヤンキー達が猫も杓子もクラウン、クラウン…。
>スーパーチャージャーの搭載が話題になった記憶があります。

クラウンならスプリンターリフトバックとフェアレディ280Ｚ（２ｂｙ２）の再販ｷﾎﾞﾝ、って違った＿|￣|○

>>49
でも「いつかはクラウン」ってキャッチは120系のものだったんじゃなかったっけ？

Ａ３１セフィーロ最高だな！

ここはHTも語っていいのですか？

>>44　漏れもそのクラウン好き
たしか1962年〜1967年の間に発売されていたんだよね？

>50
んじゃ、オレはミニカとフェローMAXたのむわ。
ギャランΛはイマイの方がいいぞ。

ギャラソΛはＬＳのGSRターボも捨て難いな。

ＨＴだけど、アオシマの100型チェイサー完成した。
チェイサーはやっぱり良いな

まあ、漏れが以前乗ってたってだけなんだけど。

自分が乗ってた車をプラモで作れるとなんかうれしいよね。

うれしいよね、ほんとに
次はＭＲ２に挑戦かな

いつのまにか2Drスレに（ｗ

キットのないアコードユーロＲ（ＧＨ−ＣＬ１）・・・・・・・・・・・
同時期のアコードワゴンから改造しようとして積んでるな（藁

>>51
C33ローレルもいいぞｗ

ここでランエボからランサーつくろうぜ

>>62
ディーゼルのMXサルーンを作ってみたい

60カリ―ナとかA175Aとか欲しい。
PFとか。
80年代初頭臭い感じを強く望む。

R31、漏れもホントは「都市工学」仕様が保水ところだが、薮オクとかで凄ぇーヲタ野郎にあんな値段付けられたんじぁ・・・・。
しょうがないから、貧乏人は後期型ベースにせめて顔だけでも・・・とセコハン屋で後期型買ったよ。わーい、これで漏れもフジミデヴィウだー。
で、ボディシェルを手に取ってみるとボンネットやライト・グリルをジサクジエンする以上にバンパーの改造の方が曲者の悪寒(((( ；゜Д゜)))。

アオシマのJZX100チェイサー買ったんだけど、なかなかイイネー。

セダンには、セダンに似合う（細い）タイヤと（地味な）ホイールが欲しい。

田宮のBMW325iを改造して318isにしますた。BMWは世界一でつね

>>68
いわゆる「ロポーンギ・カローラ」（藁）ですね。
外車セダソって言えば同じくフジミから「５ナンバーで乗れるベンツ」ことベンツ190なんてのもあったね。

>>69
フジミのベンツ190Eはひどかったな。細部の形が全て
実車と違うという代物（ｗ　AMG仕様と2.3-16が中心で、
あとは例によって細かいバリエーションが多数あった。
2.3-16は比較的早くに絶版になったが、AMG仕様は
2000年ごろまでラインナップに残っていた。フジミ自身も
あのキットの出来の悪さは自覚していたようで、後に
エボリューション1・2を出した時にボディとクリアパーツを
全部新規金型で起こしていた。（内装と外装の一部部品は
初期の190Eの流用なので、ドアミラーが短かったり、
リヤシートがデカすぎたりといろいろヘンな部分もあるが、
初期の190Eを作るよりははるかにマシになっていた。）

生産中止になってから3、4年ほど経つけど、あれは
もう二度と作りたくないね。

最近の小学生に「クルマの絵」を書かせると
普通にワゴンやミニバンを描くんだと。

なかなかＨなサイトをみつけたでつよ。(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/37g3c

（・∀・）イイ！

ＦＲ最後のカリーナ／コロナ（Ａ６０系だっけ）は既出？
タミヤ／ハセでＧＴ−ＴＲなんか出してくれないかな〜…無理だよな〜やっぱ。
Ｒ３４の４ドアかＣＦ４／ＣＬ１でもいいんだけどさ〜

>>71
本物のクルマもセダンの肩身が狭くなってるし、時代の流れだよな〜

>>71
しかも、メーカー純正「ライダー」仕様。
スモークウィンドウ・ナンバープレート隠蔽カバーはお約束。

ついでに「お父さんの絵」を描かすと、金髪・ピアス・渋谷系バカカジファッション・・・・・なんちゃって（ワラ。

>>74
そういう世の中を表したのかどうかはしらんが、ノアVOXYのCMなんてそんな感じじゃないか。

車高age

ｷﾁｶﾞｲｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
http://www.autov.net/UserProfile.asp?UserID=15924

ﾃﾞﾓｺｲﾂﾓｾﾀﾞﾝ好ｷ････

何か・・・・>>73で議論は全てで尽くしたって感じだなぁ・・・・・・。

>>77
その色が黒×銀のクレスタまじかっこいい。でが下手だｗ

>>77
こいつの日記、すげー笑える

>>73
R34スカイラインの4ドアはオレも同感。
フジミがダメならアオシマで新規金型で出して欲しいっす。
それから、外車が得意なタミヤかフジミあたりにメルセデス500E（W124）を出して欲しい。
…といってもムリか。
>>32･65
R31前期欲しいっすねぇ。
前期と後期で別金型でできなかったんでしょうかねぇ。

不人気車「ソフトマシーン」の前期型を残しておく意味がない。

R31、漏れ普通のリサイクルショップで偶然にゴヒャクエンで叩き売られてた（？）後期型みつけて買ったけど、
あの出来だったらバカみたい１マソ２マソも出してまで前期型買おうなんて気なんて萎えてしまった。
正直フジミなんかに再販期待するよりもアオツマあたりに「最後のスカイライン」と共にスカGシリーズのフル
ラインナップという事で出して保水！。
>>82
あれを他形式と同じ「スカG」だと思うからイクナイ。「絵に描いたような80'ハイソカーセダン」だと捉えればイイ。
今、あんなに恐ろしいプレミアが付いてるのは、漏れの憶測では単に絶版品だからというよりは実車のスタイリングが
見直されてきてるせいではのは思うのだが（実際はどうなんだろ）。
R31よりはまだ実車は売れてた同じく絶版のタミヤのR30の4ドアなんてレオなんかじゃエラそうな値段で売られてるけど
、他探しゃあ上手くすれば\2000〜\3000台で買えたりするし。

Y31ｾﾀﾞｿぐらい青島から出ても良さそうな気がするが。ﾉﾏｰﾙ､VIP､業務用車両そして族車等色々商品展開出来るし。まあ、その前に430ｾﾀﾞｿ出せやｺﾞﾙｧ!!!になるんだろうけどにゃん。

Y31セダソ、漏れ的には旧ボディ後期キボンヌ！。タイヤは15インチ扁平率65%以上という事で。

ﾀｲﾔは少なくともﾍﾞｽﾄｶｰｼﾘｰｽﾞによく入ってるｲﾝﾁｱｯﾌﾟP7は勘弁。新金型不可なら、ﾉｱやCRVに入ってる鰤ｼﾞｽﾄﾝﾃﾞｭｰﾗｰか昔のﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰｼﾘｰｽﾞのP7にして。純正ﾎｲｰﾙがｲﾝﾁｱｯﾌﾟされてると俺的には違和感を覚えるにゃん。

R31都市工学、春棘ホイール付の前期型持ってる。

ソフトマシーン＝柔らかい機械って、何だかダリの絵
みたいでスゲーシュールだね？

Ｙ３１覆面仕様キボン
１５インチ鉄っちん

先日ｺﾚｸｼｮﾝ整理のため都市工学手放しまい今更ながら後悔中｡再版不可なら新金型化も今なら悪くないと思う｡R34ｾﾀﾞｿは大穴かも。製品化するなら今の内に｡30ｾﾝﾁｭ&151ﾌﾟﾚｼﾞ丸目は青島ﾀｿにﾌﾟﾘｰｽﾞ｡4ﾄﾞｱ車のﾌﾟﾗﾓが沢山製品化されてる国は日本なのかなゃん?

セドグロだったら俺は230がいいなぁ
あとブタケツの時のローレルのセダンとか

イタくてカコワルイだけの90年代以降のセダソは正直イラン。今どきプラモなんてオサーン世代しか作らないんだから
ガンプラやトイホビーに倣って旧きよき時代のセダソの充実キボンヌ！。

>>86
確かにどノーマル仕様でも前後でタイヤの太さが違っていたりするから困りますよね。
前輪だけ2セット揃えるがためにパーツ請求するのも手間かかるし。

Y31セダンは確かに欲しいですね、タクシー仕様で。
覆面仕様とかも欲しいけど、モデル化するにあたって警察が取材協力してくれるかどうか。
あと個人的にアオシマでC35ローレルを希望。

タミヤで、ドイツ車よりドイツ車らしいP10プリメーラ(ノーマル・SR猿人付)
キボンヌ

多分ﾊﾟﾄｶｰ程度の取材なら好意的なのでは?警察関係の不祥事多いんだからﾌﾟﾗﾓ化協力ぐらい惜しまずしてｲﾒ痔うpはかれないぽ｡実際青島のR32ﾊﾟﾝﾀﾞ思ったより出来よかったし｡それにこれK奈川県警だしにゃん｡外装は中々良いからあとは内装に力入れてちょ｡

とにかくノーマル仕様を発売しろよ！
エアロとかでかいタイヤなんかいらねえんだよ。

>>95
DONで良いから、ノーマルになる部品を付けて貰いたいな。
フジミのなんて、部品沢山余るし、アオシマだってそうだし。
あの余る奴をノーマル部品って事になると、どちらも楽しめてお得感倍増
なんだけど。

個人的には、マツダルーチェを出して欲しい。

俺もﾉﾏｰﾙ&改造車の2in1がいいな｡その方がどっちか買って途中で気が変わった時に好きなように組めるし､ﾒｰｶｰ側も様々なﾕｰｻﾞｰ層向けに販売数見込めるし｡でも､今考えると430ｾﾀﾞｿの大滝は良い意味で商売上手だたにゃん｡(廃業してしまったが･･･｡)

オオタキ４３０セダンが高値取引されてるのは驚くばかり。自分もセドグロ、タクシー合わせ５台持ってるが組み立ててしまったのでチト後悔。

いいじゃないか
組み立てたって。

あみだ みﾄｩお

アタイこそが １００げとー

薮オクでまたR31がイタいクルマと抱き合わせシュピーン。

ここでアメ車セダンを語っていいですか？

悪くはないと思いますが、別に“改造車のﾌﾟﾗﾓﾌｧﾝ集合！”というｽﾚがありまして、ｱﾒ車指向の方が多いのでそちらへｶｷｺ為さる事をお薦めしますにゃん。もちろんﾉｰﾏﾙ車の話題でも大歓迎でつぽ。

シボレーカプリスや
クラウン・ビクトリア好きのアメ車ｦﾀは帰れ！と

そう、おっしゃるのか？

そゆう訳ではないぽ｡1氏が例に挙げてる車種とｶｷｺされてる車種から考えての事でつ｡多分ここの住人の方達は和製黒塗りor特装ｾﾀﾞｿ指向が強いのではにゃん?

シビックフェリオとか駄目？

>>106
ハセガワから出てましたね、EG系のやつ。
最近店頭で見ないから廃版になったかも。

>>87
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! 神、降臨。

R31、キボンヌ君でスマソなんですが、貧乏人の漏れは前期型への改修を目論んで後期型キットを買っちゃいました。
実写のカタログまで手に入れたのですが、ボンネットの凸凹部のプレスラインとフロントグリルの左右幅のアタリがなかなか付けられません。
参考値にしたいのでキットの実測地教えて教えて頂けませんでしょうか？。

>>105
漏れのバヤイはどっちかと言うと乗ってるだけで「善良な市民」に見えるような端正なカタチの車としての市販セダソが好きなだけだが・・・・。
（でもあまりにだらしなく見える車はちょっと・・・・(；´Д｀)）
確かに、ここの住人はどっちかというと>>102氏とは対照的な指向の「セダソらしさ」に拘る人が多いかも。

ﾚｻﾞｰﾄｯﾌﾟ､ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ､後付けｳｨﾝｶｰ､ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ､後部座席ﾄﾚｲ上の毛ばたき､性器輸入業者ｽﾃｶｰ･･･等装備のいわゆる“ﾃﾞｰﾗｰ車”のｱﾒ車なんかはいいかもしんないにゃん。

>>109
アメ車セダン好きだからって、ボンネット突き抜けたブロアーとか
油圧でギコギコする車が好きというわけではないですよ＾＾；
私はアメリカのどこにでもあるフツーーーなセダンが好きです。
カプリスとかクラウンビクトリア、マーキュリーなどのノーマル
セダンってかっこいいと思うんですがねぇ・・・

まあ､あれだ､俺も60'S〜70'Sのｸﾗｲｽﾗｰ･ﾆｭｰﾎﾟｰﾄ､ﾀﾞｯｼﾞ･ﾓﾅｺ､ﾘﾝｶｰﾝ･ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ､ｵｰﾙｽﾞ98みたいな“ｱﾒﾘｶﾝ･おとん”が乗るようなｾﾀﾞｿも好きだ｡ﾀﾀﾞ､ほとんどﾌﾟﾗﾓ化されてないがにゃん｡

カプリスとモナコならキット見たことあるんですがねぇ・・・
ほかのはクーペばかりorz

ｱﾒﾘｶは個人主義で車も一人一台が大半だから実車/模型共に2ﾄﾞｱ車が目につくのは仕方ないですね｡ﾌﾟﾗﾓ以外でもﾌﾟﾛﾓやｶﾞﾚｷも2ﾄﾞｱﾒｲﾝだしにゃん｡

アメ車らしかぬクリーンなスタイルが本国ではあんなにウケた初代トーラスとかセビル（90年代モデル）とかも模型となると・・・・・(´･ω･`)。

AMTのﾄｰﾗｽはﾀｲﾔぶっと杉｡(ﾌﾞｯﾄｲﾔｰとか言うﾀﾞｼﾞｬﾚ禁止｡)VR規格のｹﾞｰﾀｰﾊﾞｯｸ付けられても･･･｡でもｷｯﾄ自体は悪くはないが｡ﾄｰﾗｽやC･ﾋﾞｸﾄﾘｱを見ると､“X-ﾌｧｲﾙ”を思い出すぽ｡(ｷｯﾄと劇中車の年式 は微妙に違うがにゃん｡)

>>116
これの事ざんしょうか？
http://www2.famille.ne.jp/~oka-com/robocop1.html （見た事あるけど漏れは買わなかった）。

正確に言うとそれの元になった奴です｡そのﾊﾟｹ写の完成品でも分かる通り､ﾀｲﾔ/ﾎｲｰﾙがｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞで車高も高めでつが､それらを修正すればかなりよい雰囲気になると思うにゃん｡

なんだここ・・・

不死身のMS120クラウソ4HTを格安通販で買ったが、箱絵やテールランプの色指定からするとプロトタイプは前期型の筈だが、フロントグリルはどう見ても後期型のような・・・・。
検索しても画像が見つからないが、もし後期タイプだとしたら俺的は儲けモン・・・・。

ホイールがサスのパーツに組み付ける構造だったりと豪華装備満載で（DQNエアロは余計だが）「よく出来たキットじゃのう」と思いながらも、もしこれで車高がいつもの「フジミ基準」
だったら・・・(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

この間改めて模型屋で車のキット見てたんだが、セダンはビッグセダン及びVIPの
キットしかないのぉ・・・昔は９１０ブルとかEXIVとかあったんだがなぁ・・・
ミディになると殆どがステーションワゴンになっちまう
やはりカローラGT買っておけばよかったorz

ﾌｼﾞﾐたんのﾊｲﾒｶｼﾘｰｽﾞはｴﾝｽｰｼﾞｱｽﾄｼﾘｰｽﾞよりある意味凄いぽ｡一連のﾄﾖﾀ･ﾊｲｿｶｰの1G-GのNA&純正ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞやM型系ﾂｲﾝｶﾑの2.8､3.0等のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝだけでなく､3連ｷｬﾌﾞorHKSﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ+ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ仕様のﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾀｲﾌﾟまで製品化したのには､思わずﾌｼﾞﾐたんを見直したにゃん｡

しかし「不死身基準」da
気合いれて掛かろう

(´∇｀)

>>123
そういやあ、よく診りゃウエストラインの高さやフェンダーの肩のパーティングライン・フルオープンの運転席&助手席ウインドウ・とどめは、ボディシェルの顔周りが左右で・・・・･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ

GX71クレスタ探してるんだけど、どこにも売ってねー。
マークII、チェイサーはあるのだが…

“峠”ｼﾘｰｽﾞでも短命でしたにゃん｡･･･GX-71ｸﾚｽﾀﾝ

発売して欲しいもの。
・Ｘ１００系マーク�U　グランデ3,0（Ｅｇ付き）
・Ｘ１００系クレスタ　ルラーンＧ
・Ｚ３０系ソアラ　後期２．５ＧＴ−ＴＬ
・ＭＢ　現行ＣＬ６００
・シボレーカマロ９０年式ＲＳ　ｏｒファイヤバードトランザムＧＴＡ

アオシマさんお願いします。絶対売れるハズ
・

絶対？絶対だとおっ!?

Ｚ３０系ソアラ
ＭＢ　ＣＬ６００
カマロ＆ファイヤーバード

…４ドアじゃないじゃん

>>130
まあ恐らく、脳内妄想で作るんでしょう(w

元LSのGX71ｸﾚｽﾀﾝを有井ﾀｿに再販してほしいにゃん｡

旧車系は挙げるとキリがないが
現行車ではセドグロをノーマル仕様で出してほしいな

とにかくノーマルきぼん
もうとっくに社外エアロの時代は終わってるのに。
純正でエアロの設定がある車種は是非、バンパーに後付けタイプで出してほしい。
そうすればノーマルでも造れる。社外エアロ前提のバンパー別体キットなど無意味。
とくにプレジ

>>133
そういや、アオシマは歴代（といっても430以降だけど）セドグロをモデル化しているのに
Y34は出ていませんね。
もうすぐFMCだから、新型は出るだろうか？
（意外にフジミあたりが出しそう）

>>128
X100系はなぜかチェイサーだけですね。しかもツアラーVだけ。
マーク�Uやクレスタも出ればいいのに。
出た暁には実家のクレスタ2.5エクシード仕様にしてみたい。
それからGX81（マーク�Uでもクレスタでもどっちでもいいから）の
ホイールまで完全フルノーマル仕様のヤツを再販してほしいです。

俺もY34待ってんだけど｡実車でVIP仕様が流行ってないからか?今までのｾﾄﾞ/ｸﾞﾛみたいに保守的なﾃﾞｻﾞｲﾝじゃないから､ﾌﾟﾗﾓ化しても販売数の見込みが読めなくて企画が保留になってるのかもしれない｡実車が中古で安く出回れば変わるかにゃん?

Y34グロリアのフロントグリルはクリアパーツで裏側からガンメタを塗るイメージだな

>>135
８１なら２．５ＧＴツインターボがフルノーマルでまだ生産してるよ。
フジミ製のマーク�Uとクレスタだけだけど。ＧＸじゃないが。

>>135
330も出てるゾイ。

80'sの4ﾄﾞｱﾊｲｿｶｰはﾌｼﾞﾐたんの独断場でつにゃん｡

>>139
どうやら330を430と間違って打ちこんでしまったようです。
失礼しました。

>>138
そういやそうでしたね。
でも個人的にアオシマの方が好きなので、アオシマで再販してほしいという意味です。

>>141
アオシマからもＧＸ８１マーク�Uまだあるよ。
ツインターボのドリフト仕様だけどフルノーマルで造ることもできる。

330ﾎｽｨｰ。 ノーマルでよいのだがブロアムでｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰ仕様。ﾀﾞﾒﾎﾟ？

230といえば､C230ﾛﾚｰﾙ角目/丸目なんかもいいにゃん｡もちろんﾛﾝｼｬﾝ&引っ張りﾊの字でつが･･･なんてね｡

セドリック系はセダンをもっと出して欲しいな。
HTはもういい。

>>144
C230ローレルのセダンって、ジャパン４ドアベースに作れないか思案思案思案思案…･…･…･
むりぽ？

>>146
ジャパンを前期に替えるのよりちょっと難しい程度かなぁ？
グリルの再現に限ってはジャパン前期のハニカムよりは簡単そう

>>145
禿げ同。
個人的には130最終型・230（年式は何でもいい）・Y30後期・Y31旧ボディ後期キボンヌ。
特にY30なんてセダンもウェッジシェイプはいってたから、役員車・シータクのベース車にしちゃ珍しくフェンダーミラーよりもドアミラーの方がスタイルのバランス良さげだった貴重な存在。
グランツー仕様もあったけどぜんぜんDQNっぽくなかったよなぁ。

230だったら西部警察覆面仕様はもちろんのこと
タクシー仕様にして赤丸の「空車」ランプ（手動）作りたい

あとはグロリアの縦目やスーパー６、1/24でS54スカイラインとか・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ハセガワに期待したい

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾍﾞｰｽでつか〜｡M･C誌ｺﾝﾃｽﾄ常連のK兄弟ﾀｿ達なら余裕なんだろうにゃん｡もし製品化するとしたら､やはり青島ﾀｿかな?

現在センチュリーのリムジン製作中。
ファントムトップの素材選びに苦慮！

Ｒ31　4ドアオークション高杉！

>>151
サフ吹き後にそれらしい質感のシボ革を押し付けて革の裏からシンナー塗布
乾くと革の模様が現れるので、その上からつや消し黒にチョットだけセミグロスブラック。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>152
フジミのスカイラインなら寧ろR30後期GT-EXのほうが高価かと思われ。
R31前期のような「闇事情」ではなくホントの意味で再販できないからな。

>>152
\7000台で推移してる最近なんてまだいい方。一頃２マソ台まで付いた事もあったよ。

青島(元今井)のC31(だっけか?)ﾛｰﾚﾙ中々ｽﾀｲﾘｯｼｭでいいぽ｡2ﾄﾞｱ化したらｵｻﾚなｸｰﾍﾟになるかにゃん?(ｽﾚ違いにはなるが｡)

>>154
フジミにR30後期のGT-EXなんかあったっけか？
R30後期RSなら去年レース仕様で再販されたけど。
RSは一昨年ぐらいにもオーバーフェンダー仕様で
再販されたはず。まあ、そこそこ出来が良く、頻繁に
再販されるアオシマのR30がある以上、出来の悪い
フジミのR30に用はないわけだが。

>>157
｢ニューマン・スカイラインGT」という商品名で発売された。２ドアだがな。
バリエーションはインチアップディスクのみ。成形色赤。出来はアレだが、ミニカー等を含めても唯一のＲ30後期６発のミニチュア化。

青島ﾀｿ､鉄仮面の4ﾄﾞｱなんかもﾀﾞｰｸﾎｰｽですぞにゃん!

アオシマには「ザ・スカイライン」シリーズを充実させるべく
R31とR33・R34の各4ドアを新規金型で出して欲しいです。
フジミのR34（2ドア）を見たけど、ドア内張のモールドが全然なくて興ざめしました。

R34のセダン（ガンメタ）ってよく街で見かけるけど
「狼」丸出しの2ドアGT-Rよりも「羊」らしくて渋いと思う最近

>>161
やっぱり、スカイラインの本道は4ドアでしょう。

>>160
どーせ組んじゃえばたいして見えやしねーよ。

４気筒クラスはもっと大穴だと思うが。

>>164
そもそもスカイラインのルーツは４発だしな

4発ｽｶGといえば､LSの2ﾄﾞｱだがｼﾞｬﾊﾟﾝTIがありましたな｡ﾎﾞﾃﾞｨは6発のままでしたが｡有井ﾀｿは果たして再販するのかな?青島ﾀｿは歴代ｽｶGを2/4ﾄﾞｱ共に揃えるべきだと思うし､商売としても手堅いと思うし､青島ﾀｿにしか出来ない事だと思うがにゃん｡

>161
R34の4枚＝覆面ってイメージが…

>>167
まっさらなシルバー＋ホイールカバーだったら覆面のイメージにも思えるけど
ライトガンメタのボディ＋濃いガンメタの6スポークアルミ履いてた4ドアを見かけて
「ハコスカ＋ワタナベの現代版だ」って思ったのね
リアフェンダーに「PMC・S」のステッカー貼りたいなって

で、そんなことを考えながらしこしこと作ってたジャパン４ドア完成♪
ttp://mokei.net/up/img/img20040624185354.jpg
ttp://mokei.net/up/img/img20040624185502.jpg

（・∀・）ｲｲ!　

>>166
・・・・・・とはいうもののさ、ＬＳのＴｉのボディってＧＴとボンネットのプレスラインとか違うよね？

アオシマからTAXiのミニカー出るらしいが、プラモは…無理か？

170ﾀｿ
それは気付きませんですた｡
前ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾎﾞﾝﾈｯﾄを専用品で新造する訳だから､
6発とは違ったﾃﾞｻﾞｲﾝにしようとしたのでしょうにゃん｡

製作途中だけどR34 4ドア
ttp://mokei.net/up/img/img20040625234711.jpg

リアルで4ドア33後期乗ってるからモデルがあれば欲しいが、
スカはどうせＲしかないんだろうな…

>>174
R33なら、タミヤとアオシマの前期型の
2ドアGTSがありまつよ。ただ、あれを
4ドアにするにはかなり加工が必要に
なりそうだが。ちなみに、R33GT-Rは
タミヤとフジミから出てまつ。

前期(っつーか、初期型)ならGTS25tが
あるんだけどナ。タミ屋とアオ島で。

ただしどっちもクウペだ。
好きな様にチュウンしてくんろ。

>>175,176
�dクス、ただクーペとセダンってリアスタイルが決定的に違うからオイラには
そんなフルスクラッチは無理っす…

>>173
あまりにもさりげなく貼ってあるんだけど、これは2ドアからの改造ですか？
どっかでガレージキット出してるかと見まごうくらいに自然な仕上がり
ひょっとして出てたっけ？って必死に検索中

いつのまにかＢ４のプラモ出てたんだな
でも前期型じゃないのが痛い
俺が乗っていたのは前期型だから後期型は嫌ズラ
ヘッドライトはともかくバンパーとホイールを自作するのメンドクサイ
つーか腕なし

>>177
そーそー、デフォルトではタミ屋のが
マニアルミッション仕様で、アオ島のが
凹苫仕様だ。
それからアオ島ECR33はヘッドライトの
天地方向の厚みが不足気味なんで、後期型の
ベェスには良いかも？

ウシロ半分は根性で何とかしてネ！

ブリブリッツェン ﾏﾀﾞｰ？

のむけん

173ﾀｿ､
いやこれまたよく改造しますたね〜｡ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰからﾄﾗﾝｸ､ﾋﾟﾗｰあたりの雰囲気も自然でｶｺｲｲ!(･∀･)
でも､本当に改造してる人がいるとは思いませんでしたにゃん｡ ﾏﾀｰﾘがんがってくださいぽ｡

>>178
その通り、フジミの2ドアからの改造です。

>>183
マターリしすぎてもう三ヶ月も停滞中ｗ

LSのジャパンてﾉｰｽﾞ短くなかった？有井や今井のジャパンより明らかに短かったよ。GTとTIのちょうど中間な長さだと思いました。

不死身のゴルフ3改でヴェントにトライしようかどうか、と一人呟いてみる・・・・・・。

アオシマに３３レパード出して欲しい！
セドグロのシャーシと内装使って‥‥
以前セドベースでレパード作ろうとして失敗した過去がありやす。

フルスクラッチかぁ。ここ見たらんなに苦労するんかいなぁ・・って思った

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/1302/toya/toya_gtir.htm

>>173・188
う〜ん、どちらも素晴らしいっす。完璧ですね。
特にR34の4ドアはマジで欲しいっす。
オレも2ドア買って改造しよっかな。
GTi-Rも物凄い出来です。よくぞあそこまで改造したものです。
もはやフルスクラッチと呼べるほどでは？

Ka9作っててまだ出来ない・・・。

KA9ってレジェンド？

ホソダ車かぁ・・・・・・・・


特にF1常勝メーカーとして一番光り輝いていた80年代半ば頃の旧き良きあの「いかにも」なホソダ車達、あの頃なんで1車種たりとも出なかったんだろ(´･ω･`)。

だって同じホンダならF1のプラモ出した方が売れたんだもん。

まぁ、クラウン、セド/グロ以外はそんなもんだろ。
レジェンドもセンティアもディアマンテも出てないし。

リトラのアコードとかかっこいいと思うんだけどなぁ。
CBアコードが地味なだけに余計に。

セダンじゃないけどアコードエアロデッキがｶｺｲｲと思うのは漏れだけ？
スレ違いスマソ

７ｔｈ前期のプラモ発売してくれないかなぁ・・・。
子供の頃よく作ってたからまた欲しいよ。
フジミでなくていいから青島出して欲しいなぁ・・。
ついでに、今中古車市場で大人気になってる、R34セダンも出して欲しい。
もち前期、後期両方で！

どうでもいいRV車ばかりプラモ化しないで
スカイライン４ドアにもっと力を入れて欲しいよ・・・。

そうだよなぁ〜、でもスカ４Ｄだけじゃなくて他のセダンももっとピックアップ
してほしいよ。ミレーニアやアテンザ等のMAZUDA４Ｄもきてほしい

確かにＲ34セダンはイイよなぁ・・・普通に2ドアのよりｶｺｲｲ。
ｱｵｼﾏジャパンは市場の弾数は多いけど、いい加減丸目四灯前期型の顔がホスィところ
かれこれ15年くらい地味に待ってるんだが、やる気配は一向に無いな・・・
あとセド330のセダンも欲しいところ。

>>197
R31前期、薮オクじゃ、久々に１マソイェンの大台乗ったな。漏れも欲しいけど腐痔巳はもういいよ！。
漏れ的には「あ、その格好がニサーン車だね」な旧き良き80年代のニサーン車全般キボンヌ！

うん、うん、ジャパンの丸目前期型は欲しいぞにゃん。
ＮＡＰＳ上等だゴルァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>196
フェンダーミラー付きエアロデッキ見た。
とてもユニークで面白いたたずまいだった。
>>200
初代エクサ、いかにもあの頃の日産を代表する
スタイリングだったね。
>>201
ヂャパソもＡけど、洩れの前の愛機だった
ケメスカセダン(後期型)のマトモなキット
きんぼぬ！

ついでに最初の豊田TT100と今のRPS13も、
マトモな1/24スケールのキット欲しいよ。

らんえぼ
いんぷ　
あるてっつぁ

他社がとっくに出しているにもかかわらず、アオシマが新たにS15シルビアやR34のGT-Rを出すほどだ。
ひょっとしたらR34の4ドアくらいは出してくれるかもよ。


・・・と希望を持とう。

GX81と61(前期)チェイサーなんで無いの？

マーク�U三兄弟で揃っているのはGX71とJZX90だけ。
61は後期(富士見)あるけど、幅広過ぎて萎え…。

61前期と81製品化キボンヌ！！

それ以前にマーク2系も本家「セダソ」が・・・・。

さっきキッズランドでＭＺ２１とＭＡ７０買ってきたんだがソアラのあまりの車高の
高さにムカツイタ

所で、KE70セダン製品化希望…２ドアセダンの方。

2ドアセダンネタ此処でカキコは逝ってよしでつか？

P10(セダン・5ドア)
P11(前期型セダン・カミノ・5ドアUK)
U12(HT・セダンSSS-R・オーズィー)
C35(クラブＳ)
R33(オーテック4ドアGT-R)
V35(セダン)
J31

以上、ｷﾎﾞﾝﾇさせて下さい。

自分の場合Ｙ３１セダンがあれば何もいらない

自分の場合BE型の前期型B4があれば何もいらない

>>209
だからなんでﾆｻｰﾝばっかなんだよｗ

ランエボベースでランサーセディアを作ったツワモノはいないか？

>>160
R31なら、更に「◎◎」or「■■」が選べるようなキットがいいかも。

>>214
となるとグレード表記のデカールやシートも選べなきゃ・・・・・。

いいかげん１００系を発売しろよアオシマ！！！

チェイサーが出てるじゃん

>>213
居た。
今月号のモデカズ見てみれ

>>214
>>215
それいいね。
発売すれば間違いなく俺は買います！！！
はぁ・・・７ｔｈ前期のプラモ欲しいよ〜。

>>219
あんなもんそれこそ何処でもあったし、ごくありふれたもんだったんだがなあ・・・かれこれ15年くらい前の話だが。
むしろオータキ製430セダンとかなんてのはメーカーがアレなせいか当時も見た事無し。

>>220
その１５年くらい前にプラモ屋でよく買ってましたｗ
ミニ四駆と一緒に。
「誇りの報酬」っていう刑事ドラマで、覆面パトカーの７ｔｈ前期４ドアハードトップが出ていて、
その７ｔｈをドリフトさせながら走っている姿に、当時ガキンチョだった俺は、憧れた・・。

それに、家にも実車の７ｔｈ前期４ドアハードトップを新車で親が買い、
数年前まで乗っていたから、俺は凄く思い入れのある車なのです。
だから、またプラモが欲しいってこともあるが・・・。
フジミで出せとは言わないからアオシマで発売して欲しい。

ちなみに、家の中を探し回ったら、７ｔｈ前期プラモの組み立て説明書と
フロントグリルのパーツだけ出て来た・・・。

俺も良く７ｔｈ前期作ってたなぁー！
当時は素組で良くタイロッド付けるときに、あの細いとこが良く折れた・・・

最近再販されたフジミの８１マーク�U後期は、リア周りがなぜか前期のまま
なのはなぜ？

>>221
＞「誇りの報酬」
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
うん。出てた、出てた（ｗ
あれはローレルも覆面で使ってたな。
こっちは最近再販されたのをしっかり押さえた。
＞フジミで出せとは言わないから
何より当時フジミのはとくにシャーシが使い回しな上に彫りが足らないくらいの、
板みたいなしょっぱい出来だからねぇ・・・。
＞フロントグリルのパーツだけ出て来た
よし！それはツイてるぞ。後期型買って改造だな（ｗ

7thの前期は是非パサージュＧＴで…、
ＧＴＳ出てからレアになったしなぁ…。

何はともあれいい加減プレジのノーマル仕様出してよアオシマ。

>>222
あそこ折れ易いよね。
俺もよく折ってしまったよ（ｗ

>>223
おおっ、誇りの報酬ご存知でしたか！
そうですね、白のＣ３２ローレルの前期も出てましたね。
ドラマの後半あたりから、Ｃ３２から黒/銀の７ｔｈ前期メインとなり、
中村雅俊、根津甚八が覆面パトカーとして使用してました。
そのＣ３２が伊藤蘭が乗ってたよね。
Ｃ３２のプラモは、前に近くのトイザラスで見たから俺も今度買おうかな・・・。

＞当時フジミのはとくにシャーシが使い回し
そうなんだよね。
あそこが最大の不満・・・。
家にＦ３１レパードのプラモがあるんだけど、
あのシャーシを使えばいい感じになりそうなので使ってみようかなと思ってる。
実車も７ｔｈとＦ３１はシャーシは共通だし。

＞後期型買って改造だな（ｗ
ボンネット、フロントバンパー、リアの◎テールを改造するの俺には難しそう・・・。
あとデカールに少し問題が・・・（前期と後期のとは少し違う）。

>>224
うん、前期はGTSのではなくGTパサージュのが欲しいね。
また、グリルのSマークとGTバッチは「赤」「金」「青」
の三色もデカールで再現されてると更に嬉しい。
で、ホイールも、アルミとフルホイールキャップの二種類が付いてれば・・・。
個人的に、あの金（銅？）色のマンホールの蓋みたいなデザインの
純正ホイールキャップが７ｔｈにはよく似合う。

７ｔｈ前期もだけどフジミ７１クレスタ再販してくれないかなぁー。
ちょっと前にハイメカ再販したときに、７１系三兄弟も出ると思ったのに
１２０クラウンとセリカＸＸと１０ソアラしか出なかったし。
最後に見かけたのは６〜７年前だったような・・・

>>221
>>223
ほこりのほうしゅう？
↓こんなん？
ttp://www1.odn.ne.jp/~cak27700/model_c32PC.htm
ttp://www1.odn.ne.jp/~cak27700/model_r31PC.htm

漏れ、ここのサイトで初めてローレルのグレードがグランドエクストラだと知ったよ＿|￣|○
ていうか、ローレルのトランクの「ＮＩＳＳＡＮ」と「ＭＥＤＡＬＩＳＴ」の位置逆じゃね？これも仕様？

>>228
そうそう、その車が出てました。
俺も以前そのサイト見たことあるけど、結構間違っているんだよね・・・。
「ＧＴパサージュツインカム24Ｖターボ」とか言ってるけど、違う！
ターボでなく、ＮＡでツインカムエンジン搭載の「ＧＴパサージュツインカム２４Ｖ」なんだよね・・・。
だから、フロントバンパーの右側の穴は塞がないといけないし、ヘッドライトのウォッシャーノズルを付けてるのも間違い。
また、サイドにはフロントフェンダーからリアフェンダーにかけて貼ってある細長いシール（金色）が再現されてない。

ナンバープレートも間違ってる。
　
　品川５２
た９８−２０
↑が正解
まぁ、「た」が「さ」の違いなんだけどね（ｗ

こんな感じで細かく言えばまだあるな・・・（ｗ

そう言えば、７ｔｈが現行型だった頃から疑問に思っていたんだけど、
トランクに貼ってあるグレード名は何故「PASSAGE GT」（実車も）となっているのだろうか？
実際の呼び方は「GT PASSAGE」なのに。

しかし、そのサイトのＣ３２と７ｔｈに付けてるアンテナ長過ぎる（ｗ
ドラマのはもっと短い・・・。

影武者？
Ｃ３２の方は、本当にグランドエクストラが使われていたのかな？
ドラマ（７ｔｈ登場後の）のＣ３２はメダリスト（ＲＢ20搭載）だけだったと思ったが・・・。
７〜８年ほど前に録画した「誇りの報酬」の再放送を、今少し見てみたけど、メダリストぽい・・・。
http://skyline.hp.infoseek.co.jp/c32.jpg
↑この外観見てもＶ６ターボではないメダリストだと思うが・・・
ボンネットにオートワイパーのセンサーもなかったし。

>>229
ふむ、なるほど。
俺は逆にスカイラインの時期のが良くわからんが、そういや作者も「うろ覚え」と触れてたな。

ローレルは自分もあすこ見た後確認したらホントにグランドエクストラだった。とってもしょぼかったｗ
本文で触れてるように「グレーのインパネ」で「赤のシート」の。初期はずっとこれの模様。
スカイラインで俺が唯一言えるとすれば確かリアスポイラーは純正じゃなくてどっかのメーカー品だよね？

まぁ、何はともあれこんなのは形にしたもん勝ちって言うか、ネタとしての着眼点勝ちって言うか……芹沢のＺって時々犯人車に使いまわされてた、アレでしょ？あんなんまで普通ネタにするかね？ｗ

>>230
＞グランドエクストラだった
自分の持ってる誇りの報酬を録画してるやつは７ｔｈがメインに
なってからのやつだけしか残ってないから、ドラマの初期のＣ３２が
メインの頃のは記憶だけが頼りなんだけど、確かにＣ３２のシートは間違いなく赤だった。
俺は、そもそもスカイラインが大好きなんで、昔からスカイラインの方が詳しく、ローレルの方はそれほど詳しく
はないんだけど、下級グレードのインパネはグレーだったのか・・・。
これは俺は知らなかったなぁ・・・。

＞スカイラインで俺が唯一言えるとすれば確かリアスポイラーは純正じゃなくてどっかのメーカー品だよね？
いや、あのドラマの７ｔｈのリアスポは純正品だよ（正しく言うと純正オプション）。
↓のオプションカタログにも載ってる。
ttp://island31.hp.infoseek.co.jp/catarogue/pa85081/05.JPG
「ＡＤエアロウイング」と言うやつ。
日本車初のボディカラーと同色のリアスポだったような・・・。

ちなみに、家にあった白の7ｔｈにはリアスポは付けてなかった。
はぁ・・・７ｔｈ前期のカタログ見たらますますプラモが欲しくなった・・（ｗ

＞芹沢のＺって時々犯人車に使いまわされてた、アレでしょ？あんなんまで普通ネタにするかね？ｗ
たしかに（ｗ
あそこの管理人は、相当な刑事ドラママニアな方なのでしょう（ｗ

>>228
そして、シャーシもフジミ汎用じゃなく新規に作って欲しいものですなぁ。
4HTだけなく4SDの新規製品化も…。

後者が出たら「1.8G」も欲しいっす。

R31、「たのみこむ」で募ったらどんだけあつまるかにゃぁ〜。
漏れ、文才ないから発起人になる自信ないけど・・・。

ＲＸ-８はダメ？

>>234
フジミから出てるじゃん。

で、現行プリメーラってどっかのメーカーから出てたっけ？
実車が不人気だとモデル化されないんだよねきっと。

>>235
いや、このスレ的にどーかな？って。

初めまして。puramoといいます。
カーモデル中心のホームページです。
時間のある方是非見てみてください。
あと、来てくださった方「ゲストブック」に感想など
一言書いていただけると嬉しいです！
まだまだだとは思いますが宜しくお願いします。
http://www.geocities.jp/bbrgym/

改善したＨＰで是非評価して下さい。
見るところが少ない事に関しては、これから増やしていくので
宜しくお願いします。

どうも、スカイラインとローレルの作者です。スレ違いでしたらスミマセンね。

★スカイライン
219番さん仰せのように、あのスカイラインは相違点いっぱいです。なぜなら資料皆無で製作したから。
ちなみに現状すでに「さ」→「た」修正済みです。で、指摘された以外では……
１.テールライト･リアガーニッシュ下の銀モール未塗装（フジミのＲ31前期の初期ロットはこの辺の見切りが曖昧で良くわかんない）
２.車検票は即興でキットデフォルト（赤の1月）を貼付（未リサーチ）ウインドウにヒビが入ってるもので……
３.本文で触れてるように、ホイールの色
４.オペラウインドウ下のSKYLINEは白文字ではない
５.サイドウインドウのＯＫマーク未貼付
６.リアバンパーの「日産プリンス東京」ディーラーステッカー未貼付
７.（現物でないと見えないけど）無線機取付け位置相違
８.サイドモール、ＧＴマーク後方に入るなんかツインカムがどうとかって文字未貼付（キットのは実車と違う…筈）
の８点を挙げときます。
ところでボディの金ライン、声を大にして言い訳させてください「あんなクソ細いもん再現できるか！」（泣）
0.4ミリレトララインでは太すぎ、モデラーズのラインデカールはもともと作者がライン状のデカール苦手（Ｆ30レパード参照）
マスキングして細吹きするしかないのかなぁと、ボディ分解しながら思案してます。
アンテナは実際オーバースケールですが、アレはわざとです。

★ところで
ノンターボで本当に相違無いですね？確かにヘッドランプウォッシャーは不要のようですね。ではダクト削除しますね。
ご指摘感謝ついでにこの際ですから２.の車検票について、メールでも結構ですんで是非とも教えてください。

ごめんなさい続きます……

★ローレル
デフォはＣＡ18グランドエクストラです。あくまで初期からの確認ですが間違いごじゃりません。
ホイールが直６用と違う形状なんですが、Ｖ６用を履いてたこともあった（都合三種類あり）ので目を瞑ってください。
トランクのデカールの件、参りました。クリア→研ぎ出しの段階で気付いてがっかりです。
誰も指摘しなかったら黙っとこうイヒヒと思ってたのに……

★この２台は
現在キチンとしたまともなのに作りなおし中です。アルクラッドの劣化も進んでるし。11月の名古屋でお披露目となります。

★Ｚ
だってお仕着せ素組みで作れてラクなんだもん。810ブルの警邏とかＣ32セダンの所轄覆面とか作ろうと考えるよりゃマシでしょ？

アオシマのＶＩＰカー作ってる人おられますか？
センチュリーとプレジデントのフルエアロ作ろうと思ってます。

Y31のセドorグロで3ナンバーver.ってどこかで出てた？

>242
Y31のブロアムならフヂミからスッポトで出てた。
アオツマはグラツーのみ。

>>243
サンクス！
やっぱバンパーがデカイ奴出てたのか・・・欲しかった・・・

>>243
スポットぢゃなくて通常品で出ていたのですが……

タミヤ1/24ＡＭＧメルセデス６００ＳＥＬ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>246
真っ黒で要人仕様にしますた！

現行型ベンツのAMG出ないかな。

>>248
ウニモグやアクトロスでもいいかな？

>>239
何と！？あのサイトの管理人さんなのですか！？はじめまして！

＞指摘された以外では……
あの・・・・細かくドラマとの違いを説明されてますが、>>221でも少し話しているように、家に実車の７ｔｈ前期（白のGTパサージュターボ）がありました。
なので、パッと見ただけで実車との違いは分かりますので。
細かく書いちゃうと長くなっちゃうので、それほど書かなかっただけなのですが・・（汗
・・・・では、もう少し突っ込んで話しましょうか（ｗ

＞ボディの金ライン
たしかに難しいでしょうが、是非再現して下さい。
実車でも言えることなのですが、あのラインがあるかないで、結構違って見える（あると引き締って見える）ので・・・。

＞ノンターボで本当に相違無いですね？
はい、ドラマのはノンターボ。
ただし、RB20Eエンジン搭載の「GTパサージュ」ではなく、RB20DEエンジン搭載の「GTパサージュツインカム24V」です！
当然ですが、リア左側（◎◎テール横）の
TWINCAM
TURBO
↑のデカールでは間違いになってしまいます。

TWINCAM
24VALVE
↑がドラマの７ｔｈには付いてるんですよねぇ・・・・。

誇りの報酬仕様には関係ありませんが、「GTパサージュツインカム24Vターボ」を作るなら
・ドアミラーの色はメッキではなく、ガンメタ（Aピラーのガンメタと同じ色）
・フルホイールキャップではなくアルミホイール
・オートワイパーのセンサー
・フロントガラス上の緑色のボカシ
も必要になります。

肝心なことを書くの忘れてた（ｗ

＞車検票
ドラマのは、１月ではなく１２月になってます。
色は赤。
今、第32話「二人だけの非常線」を見てみたんだけど、犯人のカローラバンを７ｔｈでドリフト
しながら追跡するシーンで、車検票バッチリ映っていたので間違いないですよ〜。

あっ、あとフジミ７ｔｈ４ドアは
・フェンダーマーカー
・ウインドウォッシャーノズル
・オートアンテナ
が省略されちゃってるので、出来ればこちらも再現してやって下さい。

長くなってしまい申し訳ないです。

>>233
俺も文才ないからなぁ・・＿|￣|○

F50シーマ作ってくれ。
アオシマさん。

俺もＦ５０シーマ欲しい！ノーマルとインパル仕様あたりを・・・

　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜セルシオのシャーシでもいいよ〜
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

アオシマならきっとやってくれるさ！



…VIPｶｰ尻ー図だけかも試練がｗ

>>244
フジミY31VIPは恐らく絶版だと思います。
グロリアはたまに見かけるけどセドリックはなかなかありません。
ちなみにオレは買ってから気付いたんですが、このキットはグランツーリスモSVとパーツを共用しており、
マフラーもVG20DET用2本出ししかついていません。
それからフロントフェンダーに付く「VIP」楕円エンブレムのデカールもないので
自作するしか方法がありません。
そういうわけで、正真正銘ブロアムVIPを作るには改造が必要です。
あ、それから純正アルミ、あまり似ていません。

つーか、フジミのキットってセドリック/グロリア コンパチじゃなかったっけ？

フジミのY30セドリック後期のライト、グリルと、
アオシマのY30セドリック前期のボディ、及び内装と
トヨタセンチュリーの純正ホイール(ステッカー貼らず)
で、ドノーマルY30後期を作ってみた。

>>257
確か３１はデカールはセドグロ共用だったがグリルとオーナメントはどっちか一個だったような
気がします。３０以前は両方選べたような・・・違ったらゴメン。

>>258イイね！あのホイール流用はアリかも。

256です。
>>257
グリルとランプ類はセドかグロのどちらかしか入っていません。

>>258
おぉ！「Y30前期＋後期ニコイチ仕様」はオレもやってみたいんだけど
フジミ後期が絶版になったようで手に入らないんですよ。
画像があったらUPお願いします。是非見てみたいです！
センチュリー純正アルミはアオシマS130クラウンに流用しようかと思っています。

C'est danne.

純正ホイールのインチアップ化は激しく迷惑ですよ〜
メーカーさんは手抜きしないでちゃんとしたサイズで製品化してくださいね〜

>>262
そーそ、タミ屋のSA22C初期型とかネ！

>>260
ごめん。
デジカメ無いからうｐ出来ないや、ごめんね。
改造する時はライトの大きさを少し小さくするだけで後はそんな難しくないよ。

クラウンコンフォーとやクルーをモデル化して欲しい。

>>265
そのテのってチョロQがやりそう。トミカとか。

R34セダンが発売されたら一つは絶対買うな。
アオシマならＤ１マシンも作りそうだから
それも出たら計２個買いだ。

だから出して〜

性懲りも無く自作品ネタでスレ違いスミマセン＜皆様

★219さん
>>251-252
ありがとぅぅぅぅ！ダクト削って整形してシンナー風呂入浴中のボディも喜んでますぜ兄貴！
車検票の確認って録画テープが仮にあっても大変なのよ（お家芸の｢密林｣「ＮＥＷ密林」で実証済みさぁ・泣）
でもローレルが赤11月だから、この２台の登録はさほど間が開いてませんね。どちらも「品川５２　た」ですからねぇ……
「二人だけの非常線」のそのシーンだと、もしかして「日産プリンス東京」のステッカー位置も確認できませんか？
フジミのＲ３１で唯一（あ、車種自体出した時点でグッジョブか……）グッジョブなのはその省略三点セット。
省略してくれたお陰で研ぎ出しがラクです。もうこの際だからドアノブやトランクリッドオープナーも省略しちまえと（おい
尤も、只でさえプレスラインバリバリのカクカクボディだから「研ぎ出し」って言葉だけで逝ってしまいそうですが・・・・・・それでも、気持ちだけでもラクです。ハイ。
この三点セットはＣ３２ローレルからスライスしたものの移植と真鍮線加工でやってみますか。
今回はボディとホイールのみのリニューアルですが、完成したら拙サイトの前にここでＵＰしまさぁ。

長文失礼。

せっかく来たついでだし……

★ちよちゃんは、なんでとぶのん？
フジミの120（ハイメカ）〜150の、歴代クラウン「純正のくせに17インチ＋超扁平タイヤ」にブチ切れてキットごと窓から放り投げたカルシウム不足です。
ボディワークがねぇ、とても良いだけにねぇ、ボディワークが、ホントに良いだけに……

★体育教師はバカだから
そこでタイヤですよ！
お仕着せよりちょいとだけハイトの高いタイヤに換えればアラ不思議！なんとなくホイールがインチダウンしたように見えちゃいます。

★265さん
クラコンあったら共同無線カラーで｢日本のタクシー大冒険」を是が非でも再現したいですな。武入親子と宅麻伸のふぃぎゃー付きで(笑)
百歩譲って東京無線カラーで｢土曜ワイド劇場・タクシードライバーの推理日記｣でも良いですな。渡瀬恒彦と秋山武史の以下略(笑)
もしオオタキのグロリアタクシーが(当時)バナナの叩き売り状態にならずアホのように売れまくってたら・・・・・・

日産プリンス･ロイヤルとか作りたい。

>>269
いや、タミ屋SA22C初期型のホイール、何を
どーやっても異様な感じでつたよ。
今では金型イジくったおかげで入手不能だから
マァＡかいのぅ？
オオタキの430駕篭屋車、大日本帝国系４社と
個タクのマーキングだったね。アレ、異様に幅が
狭くてヘンテコだったような・・・

個人的には、マトモなケメスカセダン欲しいんだども。

>>270
不敬罪で特高にパクられるゾ？

あげ

>>271
プリンスロイヤルのプラモ作ったら捕まんの？

敬意を込めてローダウン仕様にすれば無問題

>>273
いや、シャレだよシャレ！

>>274
そっちの方がヤベーかも？

ヒトラー専用ベンツはどうですか

何気に青島から８１マーク�Uグランデ再販するね。
ノーマルホイールが嬉しいのう。

あと、センチュリーのゴールドエンブレム仕様値段高すぎ・・
エッチングよりインレットマークの方がよかった。　　

>>276
３列シートフルオープン６輪のG4/W31なら
キットになってるよ。
ハセガワ1/72とマルイ1/35。マルイのは
モーターライズで、例のポーズのチョビ髭伍長含めて
ナチの(？)高官４人と運転手付。ただし実際には1/35
より小さ目だったと思う。(1/36？)
ハセガワのも同様のヒギャー付だったが、今でもそうかね？
1/72でとても小さいけど、雰囲気あるよ。
ヒトラー専用車って、他にも色々あったんだろーね。
グロッサー770Ｋとか、ホルヒやマイバッハなんてのも
あっても不思議じゃないし。

ファッショいや〜ん

>>265-266
コンフォートならパトカー仕様のチョロQが出ています。
パトカーのベース車がY31からコンフォートに変わったようです。

>>277
81マーク�U再販ですか？いいですね。
しかもノーマルホイール付きとなれば、買う価値ありですね、
でも、エンジンとエッチングエンブレムは付かないんだろうな。

ギャランてけっこうカッコイイよな

>>281
どのギャラソ？

マッド・ギャラン

エテルナの方がカッコいいよ！

>>268
＞もしかして「日産プリンス東京」のステッカー位置も確認できませんか？
バッチリ確認出来ましたよ。
リアバンパーの右側（ただし、ガンメタの部分ではなく黒/銀のツートンカラーの「銀」の部分だよ）だったよ。

　　　二二二二二二二
　　/　　　　　　　　 ヽ
≪/　　　　　　　　　　 ヽ≫
ニエニニニ二。ニニニニニエニ
|◎◎|　||　　　　 ||　|◎◎|
ニニニニニニSKYLINEニニニ|
|――――――――――-|
　、-――――――――↑-
　　-（。。）―――――　この辺りにステッカー
　　|＿|　　　　　　　　|＿|
　　　　　　　　　　　　　

７ｔｈの後ろ側の図を書いて見たけど、
ステッカー位置の想像出来ますかね？（ｗ

・・・ありゃ、図作戦失敗しました（汗

ttp://skyline.hp.infoseek.co.jp/7thkeiji.htm
↑ここの
ttp://skyline.hp.infoseek.co.jp/a011.jpg
↑なら分かると思う。
この画像でも微かにそのステッカーが映ってるよ。

うｐ楽しみにしてます。頑張って下さい！

>>267
そうだね、Ｒ３４セダンのプラモも欲しいよ。
俺なら三つは買うと思う。
前期、後期のフルノーマルと、のむけんさんのＤ１の３台が作りたい。
しかし、何故Ｒ３４セダンのプラモは何処も発売しないのかねぇ・・・。
現在では実車の３４セダンの人気が上がってるのに・・・。

３４スカイラインの４ドア出たら俺も間違いなく買うだろうな。
のむけん仕様は俺もめちゃくちゃ欲しい　！！！

アオシマたん３４Ｒのシャーシでもいいからおねげーしますだ。

R34…、
覆面仕様にして…。

ケメスカのセダンも・・・

関係無いけど、青森で台風ですって。

★>>285
こと219さん。
愉快な絵と一緒に解説有難う御座います。
やっぱ、R31のディテール確認にはそのサイトが一番ですかね？

昔のアオシマみたいに「スカイラインは２種」システム？をずっと採用してくれてたら
Ｒ３０、Ｒ３３、Ｒ３４の４枚、実現してんでしょうなぁ……
でもハコスカの２種がGT-RとGTでともに４枚というのは子供心にセコいと思いました（笑）

★志摩ちゃん（って馴れ馴れしく呼ぶと異様に怒るアキバ方面のアブナイ人が多いんだよなぁ・・・）
激しくスレ違いですが、SA22C前期型のベストは私的にはフジミだったりします。
シリーズ名も無かった500円時代の最初版（童夢純正のホイールになる前）のものです。ボディワークが大袈裟でなく、いい仕事してます。
あの時代のモーターライズなんで、シャシーがアレなのはしょうがないでしょう。

オオタキのセドリックといい、フジミのR31といい、無いものねだりは結構だけど、キットの出来としては疑問符いっぱいですよね。
幅ぐらいならどうでもいいけど、左右でフェンダーの厚みが違うってのは下町の町工場で手作りで金型作ったんだなぁというほのぼの感が……
ケメスカ、後期型！後期型！♪

いや、彼女はどことなくグンゼハイテックのオースチンヒーレースプライトのトランクキャリアとかをか細い手で器用に曲げてるイメージだな（笑）

>>291
後期型ケメスカって、萬代1/20しかなかったでつね。
実わ洩れも後期型の方が好きでやんすよ、ケメスカ。
'75年のセダン、シングル２バレルカービュレイターに
４速マニアルの115ps(光沢)とゆー、一等ショボい
仕様でつたが、スピスタMk2(蜜柑色)履かせてまつた。

そーそ、SA22Cって、ナガノの1/20も忘れては
なりませぬ。国産キットでエンジン付いてんのわ
コレだけでそ？

>>蟹目の荷台
祥子さまだったら投げつけてそーでつね。

クラウンのセダンって、初代以外はモデル化されてないんですか？江利子さん。

>>293
古い古ぅ〜い、三共や三和あたりのがあったやうな？
ゼンマイでタテ目セドやプリグロなんかと
同じシリーズのが有ったやうに思う。
空色っぽいプラで出来てた。(RS40？)

ガキの頃に組み立てて遊んだ記憶ありますわよ、
蓉子さん。

>>293
マルサンの１／３２スロットで２代目か、３代目が出ていた。

昔モデルカーズに三共の１／２４の初代プレジとデボネアの完成品が載ってて、
車種のチョイスと当時にしては出来がよいのには感激した
再販は夢の中の夢だが・・・

>>294
>>295
教えてくれてありがとう。
今HTのクラウンをセダンに改造してる所なんだけど、
クラウンのセダン出てたのかな、と思って。
もし初代を見つけたら買ってみますね。
>>296
初代プレジとデボネア、激しく欲しいです。
是非再販してほしいですね。

>>297
初代のクラウンなら、アリ井の1/32が有るが？

ＳＧＬ−Ｅあげ

ＧＴＸ−Ｅ・Ｓあげ。

４メリノーマル(青島)はよ出せ〜。
ケンメリＧＴ−Ｒ室内＋前面スワップで４ドアＧＴ−Ｒ作りた〜い。
余った２ドアは公認Ｒに…。

ヨンメリだったらL型パワーシリーズのをたまに見かけますよ

>>301
アオシマなら「ザ・スカイライン」シリーズでノーマル鉄チンホイール付き4ドアが出てるよ。
多分まだ廃盤じゃないと思うよ。

フジミの4メリは凄かった・・・

>>291
＞やっぱ、R31のディテール確認にはそのサイトが一番ですかね？
誇り報酬仕様ではあのサイトがいいでしょうね。

７ｔｈ自体を参考にするなら・・・
ttp://r31-skyline.web.infoseek.co.jp/
↑のサイトなんかが分かり易いと思いますね。
カタログがあるだけに（ご存知でしたら聞き流して下さい）。
７ｔｈ４ドア前期は白がイメージカラーだったから、
黒/銀の７ｔｈはほとんど載ってないですが・・・。

ttp://www.d5.dion.ne.jp/~yokkofun/gt_limited_s.htm
↑グレードは違いますが、このやつなら、ボディカラー、金ライン、ホイールは参考になるのでは？

>>302-303
それが近所のお見せになかなかないんだ罠これが…。
Ｌパワで買ってもいいだけど、あえてノーマルベースで。

アオシマたん是非ケンメリに後期グリルを！！！
あと前期のノーマルホイールも！

Ｒ３４セダンも欲しいとも叫んでる俺ですが、何気なく
アオシマのＨＰ見てると、ＦＤ３ＳのアペックスのＤ１が発売するのを今知った。
で、そこに「Ｄ１のシリーズ化を決定」、「続々とマシンを開発中です。
」とか書いてあるね。
・・・ということは、Ｒ３４セダンのプラモ化される可能性は十分あるかも。
う〜ん、３４セダン欲しいぞ！
アオシマさん出してネ。

>>308
Ｄ１・ＦＤ３Ｓが出てるのは確認済みだったが「続々とマシンを開発中」とは…
Ｒ３４、期待できそうだな（藁）

>>307
確かにそれも欲しい…。

さらに欲言えば、1600スタンダードもキボンヌ!!

>>308-309
D1仕様はR34だったらGT-Rになりそうな気がする。
わざわざ4ドアの金型起こさないと思う。
あとは、JZZ30ソアラ・JZX90/100チェイサー・A31セフィーロ・S15シルビアあたりだろう。
最近C35ローレルのノーマルキットが欲しいんだよなぁ。

　　　　　　　　　　　　 _,,,,....,,,,,,,,,__　　　　　　　　　　　　　 _,,.--‐-､
　　　　　　　 　 _,,‐'´ﾆ二‐‐‐<､r‐,'ﾆ=､　　　　　　　　_,‐'´ 　　　　）
　　　　　　 r'‐=､_　/　　 ｀'‐-;/　　ﾞ､‐､｀'､　　　　　 /　　　 /
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　　 / /　l　i　i .f´'" ﾞ'i '､',　i, ',ﾞ'､　　　　 ｀'‐､',.　/　　　　 /
　　i ｲ　　l　i　i l　　　 l .l i_,,i'LiL｀i､_　　 　 　 ﾞV　　　　 ,'
　　i;l　l 　i　', '､ ',　　　l i´_==-､l_ｽ l',　　　　 r'ﾞ　　 　 　l
　　ﾘl　l　 '､ i'､'ﾄ､'､　　ﾚ' " {J::ヽ'}‐l:r'　　　'´　 ＿,,,,,-- ｀'､
　　　', .ﾄ,　 '､i ヽ､,　　 　 　 i､;::;ﾉﾞ｀'f　　 r‐'´￣　　　　　　 ｀',
　　　 '､'､＼　'､=r'‐-　　　　'ー'"　 l　　 {　　　　　　　　　　　i
　　　　 ｀'　 l=,‐　　　 _,,--ｧ　　　 ｲ>,　 ゝ,　　　 ____,,,---　 (
　　　　　　　l　`ilゝ_ 　 '､　ﾉ 　 ／ ト ヽ,　i´￣￣　　　　　　　'､
　　 　 　 　 i 　 l　 l｀ﾞ'‐-､,,,..-'´　　 ( / i. '､　　　　　　　　　　 ）
　　　　　 _/　 / |　l　 r､__rﾄ､　 ._,,r='y i　 ,>‐-､___________ 　 r<
　　　　_ノ　　// | _,r‐ｷ___,,,,　 _⊥J､.,' ',　 ',　　　 　 　 　 　 i　ﾞ'､
　　 ／　　　/ﾉ　r'　　)）__,r‐__)i　_ｫ_/　 i､　ゝ_　　　 　 　 　 }　　ﾞ'､
　／　　　／/i　 l　',　ﾍ ﾑﾋ,‐ﾞ'´´　 　 　 '､ﾞ'--二'‐-､__,,,,ｨi´　　　　｀,
./ 　 　 /,,イ i 　 l　 'v　´　　　　　　　　　　 ﾞ'-､　￣　 ノ　ヽ､　　　　 ',
f　　　 / f　 ｌ 　 il 　 i　　　　　　　 .................::::::｀'‐‐ｨ'''i´　 　 iﾞ'､　　 　 i

R34だったらMCRとかマインズの方が良いが・・・
スレ違いsage

スレ違いスマソ・・・
アオシマのSパッケージじゃないレパードって出てます？

>>314
あぶない刑事（限定）とかヤンキー麗心愚熱血編・湾岸シリーズあとノーマル（ベストカー・エッチング付ニュートレンド）とかかな。
そうそう、初期のＶＩＰシリーズにもあったなぁ。
他にもあるかもしれないけど。

ヤンキーシリーズは再販？（デカールが黄ばんでるから長期在庫？）されたのか最近よく見かけます。
他のは最近見ないなぁ・・・

>>314-315
現在も発売されているものって、Sパッケージ・ベストカー（ノーマル）・VIPカーくらいかも。
315さんも言うようにあぶない刑事は限定だから、模型店で見かけたら即買いましょう。
昔はビレットグリルとかいかついエアロ付きとかあったねぇ。

ベストカーのレパードってまだ作ってる？
まったくといっていいほど店頭で見かけないんだけど・・・

>>311
＞D1仕様はR34だったらGT-Rになりそうな気がする
そうなの？
Ｄ１と言えば、のむけんさんのＲ３４セダンが親分的な存在で、Ｄ１人気ナンバーワン選手なのに
Ｄ１車両のＲ３４セダンをプラモ化しないは、吉野屋に牛丼がないのと
同じくらい物足りないことになるが・・。

このＤ１のおかげで、今Ｒ３４セダンブームがやって来てるくらいで
３４セダンの中古車は高騰してるし、ゲームにもＲ３４セダンが登場してるくらいだよ。

・・と言うか、Ｄ１車両ってＧＴ−Ｒ出てたっけ？
たしか車両規定で４ＷＤは駄目なはずだが・・・？

物足りなかろうがなんだろうが、新規にボディーを起こす予算が無いのです。

>>315-316
ありがとっす(^^;
このスレが1番近かったので・・・
やっぱりSが有るなら通常も有りますよね〜
当方全く見かけないんで・・・。

311です。
>>318
D1を全く知らずにカキコんでしまい、申し訳ないッス。
現在発売されている車種でドリフト定番車種を羅列してみただけです。
それにしても、R34セダンの人気が高まってきてるなんて知りませんでした。
走り屋の間では「4ドアのスカイラインは邪道」ってイメージが強いから
「スカイラインは4ドア」派のオレとしても嬉しいです。

スーパールーセントあげ

真の邪道は5ドア・・・。
だが、それが良い・・・。

>>323
R30の5SDだけはどこもリリースしてないなぁ…。
有ったら、買い…だな。

2ドアセダンという反則技もある。
サニー・カローラ･コロナ･カリーナ…等等。

>>321
まあ俺に言わせれば2ドアこそスカとしては邪道なんだがな。
本来は「羊の皮を覆った狼」が発祥なんだから。
スカは4ドアでこそナンボだよ、やっぱり。

>>325
同意。あとやたらと直６・丸テールに拘るﾔｼもウザイ。
そのくせ箱スカやポールニューマンのＲＳはﾏﾝｾｰなんだから、指差して笑ってやってるよ。
そもそもスカイラインの原点はグロリアの６発に対する４発。
ジャパンのＴｉシリーズなんかは｢名ばかり｣のＧＴよりも通好みな走りで萌え〜

このスレ的に、RX-8はどうよ？

５ドアどころかバンすら出てないし。
R30 ＲＳ にはバンの丸４灯の方が似合いそうなんだがなー。

>>325
ですね
ホイールベースなどの都合で２ドアの方がよく走るんだろうけど
それでもやっぱりロマンチシズムみたいなのを求めちゃう、まして模型だし

>>327
ドア開閉の改造をしてみたいとは思うけど
それ以外の改造点も多すぎて途中で挫折しそう・・・

>>326
Ｚ２０Ｅ積んだ2000ＴＩ。

>>328
似合うと思う。
とくに４ドアには。
逆にバンには角目の方が似合ってるかも。

特に変化無しだろうがアオシマのローレル気になるううううう
箱絵がｲｲ!!

アタイこそが ３３３げとー

>>324
本田の初代シティって、あれ３ドアセダン？
それともライトバン？
どー考えてもクーペじゃねーよな？

シティ・プロはバン

ジャックニクラウスあげ

よろしく！カキコして！
http://renesis144.hp.infoseek.co.jp/

↑
ワロタ

GT-TRあげ

アオシマの３３０セド、エッチングが付いて１５００円て今時ちょっと嬉しい。

>>340
「ＮＩＳＳＡＮ　ＮＡＰＳ」をケンメリ後期とかジャパン前期とかに流用するのをシミュレーションしながら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてます。
アオシマさん、過去のエッチングパーツ単品で出してくれないかな？単価高くなっても全然ＯＫだから。
元々がバーゲン状態だしね＜実車写真版ニュートレンド、ニュートレンドＨＧ、左1/3白抜き版ニュートレンド、縦絵版ビンテージクラブ

そう考えると西部警察パーフェクトモデルってチョット高い……アレがひょっとしたら正価かも知れんけど。

セダソに限ってはデカールとダブってかつ取り付けも上級スキルが必要ながらもマニアじゃないイパーン人には糞味噌の違いにしか見えないエッチングパーツなんかにカネかけるより、一般グレードのデカール追加とかでユーザーに「フツーのセダソ」が作れる選択肢が欲しい。

イタレリやレベルから出てる現行ベンツの600Lって出来はどうですか？

600Lじゃなくて600Sでした。
スマソ

もとがプロターだよね。この辺に答えがある気がする。

スコードロンのレビューでは悪く言っていません。
ttp://007toku.ld.infoseek.co.jp/13921.htm
完成させた人がいました。参考にしてください。

3連続レスで大変スマソ。
>>345>>346はベンツS600のキットについての答えです。

>>345
>>346
>>347
サンクス。
346のベンツ見てみましたが、なかなか良い感じのキットですね。
今度買ってみようかと思います。

アオシマ新製品・ホビーサーチよりコピペ

F50 シーマ 後期型
F50 シーマ 前期型
ゼロクラウン アスリート
ゼロクラウン ロイヤルサルーン

>>349
30セルシオ(゜∀゜≡゜∀゜)後期ﾄﾞｺ？

Ｆ５０とうとう来たか〜

嬉しいなぁ・・・ただ前期はノーマルホイールなんだけど後期は１９インチなのが残念！
しかし出してくれたアオシマさんに感謝！！

シャーシはゼロクラと共通かな？

もし今度のシーマの
ボンネット、バンパー、トランクリッドが別パーツになってたら･･･

プレジデントもｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!??

やっと初代以外のクラウンセダンがモデル化する・・・。

オヤジグルマなんざイラネ。

あっそだから何？

次期御料車をトヨタが開発中なんだよね。アオシマ出さないかな。

血迷って初代プレジやクジラセダンも出たらかなりｳﾏ-。
とりあえずコロナ期待あげ。

血迷ってデボネアｷﾝﾎﾞﾇ

そのうえ天井が上に上がるやつ。

>>359
フレンディーみたいなの？とボケておく。

>>356
谷亮子のやつでそ？（w
てかあのブス、たかが金メダル取ったくらいでセルシオとかもらって乗ってんのか。
クボタコンバインじゃなくてか。
生意気だな。

フルチューンのIMPULマーチに乗ってたイチローと違ってTAWARAは悪趣味だな
そのトヨタの車に罪はないんだけど

>>350
30後期セル、出るよ！
まずはファブレス仕様から。

あ、30後期はラジコンか…ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>360
どうせ
谷亮子＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞360
には変わりないんだからひがむなよｗ
おまえにはその「たかが金メダル」すらとれないんだからｗ

>>354
まあ厨房は所詮お子様ランチで満足だもんなｗ
でもな、そんなもんにはここの住人は退屈＆飽き飽きしてるんでな

>>354
白ジャージ系や金髪/ピアス/ヒゲ系御用達グルマはもっとイラネ。

>>365
モットヤレ(ﾟ∀ﾟ)！

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 モダンリビング・日産ティアナﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

Ｙ34セドリック･グロリア希望

もうこれがセドグロの最後の姿なんだよな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

風雅に期待。

>>364ブス専ｷﾀｰ！

デューセンバーグとかオーバーンとか、
コードとかゆーのは好き。

Y34は純正だけでもグリル違いの色々な顔を楽しめる
まさにアオシマ向きの車だと思うんですけどねぇ・・・

>>370
アメ車は４ｄｒのキットが、たくさんでてるし。

>>372
日本車の方がダントツに多いだろ？
アメ車で４drっつーと、ＡＭＴのトーラス位
しか知らない。他にあった？

>373
漏れは372じゃないけど、パトカー系とその派生車は意外にあるような希ガス。
レベルのシボレーカプリス/インパラとか、リンドバーグのフォードLTDとか、
AMTのダッヂモナコとか。

どーでもいいが、なんでＲＣではダッヂ・ストラトスが人気なんだろう？

あれは単に速いボディということらすぃ

ところでアオシマのゼロクラだが
「キャンパー角車高調整サスペンション」が心配。

ｶﾅｰﾘポジキャンに組まないと、ノーマル状態で置いておくと車体の自重でドンドン八の字になっていくセルシオの悪夢が……

>>377
我が家のセンチュリーも自重で八の字になりましたorz

私はスプリングの代わりにポリキャップ入れてます。
でもそうするとせっかくの車高調整ができないという罠

セルシオもトランクオーディオ付きのやつはノーマルに比べると太いスプリングがついていたような・・・
気のせいだったらスマソ。

窓ガラス（クリアーパーツ）をスモークにする塗料って何ていう名前でしたっけ？
Ｍｒ.カラーで教えてください

教えて君の定義

検索エンジンを使わない（使えない？）。
決して自分では調べない。他人に調べさせる。
文字を読まない。
挨拶しない。
教えてもらって当然だと思っている。
自分が理解できないと逆ギレする
敬語を使わない。
お礼は特にない。
一気に2つも3つも質問してくる。
見当違いな質問をしてくる。
答える人の事は一切考えない。
答える人を暇な人扱いする。
考えもしないくせに「わからない」。
質問が下手（主語・述語がない）。
教えてくれる人を学校の先生だとおもっている。
ネットでは年齢は関係ない事を知らない。
知ってるんだから教えるのは当然だと勘違いしている。
とにかく非常識人間。
無知を武器に攻撃してくる。
タイピングに気を配らない（おねがいしまｓでゃす）。
「〜ですか????」ハテナが多い。
「〜教えて!!!!」記号が多い。
一度面識があるからといって名を名乗らない。
空気を読まない（質問掲示板でない所で質問する）

>>380
「101番スモークグレー」「102番スモークブルー」
実車用のフィルム貼るのもええよ

>>382
ありがとうございます。
スモークグレーで試してみます

ロールスロイス、ベントレー、マイバッハ出して欲しい！

ロールスロイスなら、グリフォンがイイ！
ダートやスペイも捨て難いけどね。

４drのヨーロッパ車って、ビンテージカーを除いたら寂しいかぎりだね。
ベンツ、ビーエム以外は、ミニカーをいじるしかないね。

プジョー406

ロールスロイスを峠シリーズでキボンヌ！！

>>387
色は白でozホイール付…ですな。

ゴルフは出ても、ジェッタ、ベントは出ないワナ

>>388
そうか、その手があるね４０６は。アオシマサンお願いします。
フジミのポインターをクライスラー・インペリアルに改造したヒト
いないかな？漏れは技術が無くて無理っす。

>>388
エンジンだけロールスロイスでも可？
マーリン積んだプロトタイプとか。

>>388
エンジンだけロールスロイスでも可？
マーリン積んだプロトタイプとか。

冗談でいっているけど、ホントにあるところが怖い。
だけどケストレルあたりのだけど。

スペイ積んだ奴なら知ってる。それも双発。

>>394
速度記録のね。すごいよね。漏れのはＳＣＧに載っていた奴。
シーガポールに進駐した親戚の話では、イギリス貴族か何かの
クルマＶ２４（多分2個１）のクルマを見つけた、と言っていた。
ホントかどうかわからないけどね。

オオタキの430の金型ってどこ行っちゃたんでしょうね？
最近、無性に気になりマツ。

>>396
アリイに問い合わせと再販希望だせば。

アリイが持ってるんですか？？

５年前の静岡ホビーショーで２会場まわったら、主催の中の人がみんなに430のプラモくれた。それかな？

ゴメン、よく考えたら童友社、フジミも大滝の金型を買っていたね。

そうなんですよね…
あちこちに金型が散らばってるのに
神キットの４３０だけが出てこない…orz
399さん詳細キボン

> スペイ積んだ奴なら知ってる。それも双発。

http://www.automotive-technology.com/projects/thrust_ssc/

ドア4枚なさそうな感じ。

４３０かと思ったら、ＳＳＣが…ｗ
これもねぇ…
トランペッターあたりがトチ狂って出してくれれば面白いんだが…

>403
ありえねーけどﾎｽｲ…。

つかトラペからはアメ車か中国車しか出ないと思われ。
紅旗をあのノバのクオリティで出してくれたら神だが。

待てよ、逆転ホームランで中国仕様のセドグロ出るかもよ（藁

430、どうも調べてみると、アオシマが持ってるらしいです。
去年のホビーショーで参考出品されていたとのこと。
最近、再販に熱心なアオシマなら期待できそうでつね。

>405
それさ、確かデッドストックを組んだだけみたいだよ。
金型があるかどうかは明言してなかったと思う。
ちなみに、ググったらその430を作った人の製作記が出てきた。

ttp://www1.odn.ne.jp/~cak27700/model_430PC.htm

オオタキの430ってさ、すごく車幅が
狭いんだぜ？　
アオシマやフジミ、ニチモの430とは、
とても一緒に並べられねーよ。

プレジデント「永田町」仕様、タイヤは（ﾔﾊﾟｰﾘ）「北関東」仕様。ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ(ﾟ∀ﾟ)

'80年代にモノグラムが1/24で出してた、
コルベットアメリカってーの、持ってる方居ます？
Ｃ３をストレッチして４ドアセダンにした奴です。

こないだ、某チェーン系リサイクルショップでアオシマのレパードＪフェリー発見！！
しかも激安だったんで早速購入して今作っています。

エッチング付きで、部品の合いも結構いいしなかなかの名キットだと思います。

あげ？

age

>410
ＪフェリーにラグジーホイールとかエンケイＧゼロ履かせるとカコイイぞ。
輸出仕様(Ｊ３０)はインフィニティブランドだから、そういう楽しみ方もお勧め。

>>410
再販しないかな・・・

>>413
俺もそう思ってました！
そんでもって仮組み中のＪフェリーにアオシマのブラバス風履かせて見ました。

ttp://mokei.net/up/img/img20041012151447.jpg

ケータイ画像なので小さい＆汚いですが・・・

>415
(・∀・)ｲｲ!
これ見て、漏れも積んでるJ30作る気になったよ。

しかしその前に、サフ吹きで止まってる童友社のクジラと230作らないといかん罠orz

人気的な無理を承知で、親父の愛車だった
ST200系カリーナEDをきぼんぬしたい……
もうフジミでもどこでもいいからさぁ。

タミャーのエク渋で我慢すれ

(# ・∀・)　なんだ、その言い方は！

age

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　風雅！風雅！
　⊂彡
ttp://www2.nissan.co.jp/FUGA/Y50/0410/STYLE/main1.html

アオシマかフジミに期待だね・・・
アオシマが１２月に出す現行シーマのシャーシ使って出しそう。

現行のDQN専用セダンはイラネから旧き良き時代の善良なイパーン市民のセダン、キボンヌ！

VIPCAR誌03年12月号にアオシマの開発次長が長いインタビューうけてたのはガイシュツ？

特に重要な内容は無かったけど

アオシマの新製品、４ドアケンメリは買わないの？
新製品っても昔のキットをちょっと変えただけだけど

ゼロクラウンに期待あげ

81チェイサーってキット出てないよね？
手っ取り早く作るには、マーク2のHTボディをベースに
ライト周り改造とグリル自作､クレスタのテール移植かな？
作った人、だれかいない？

保守！

捕手

このスレ元気か？

だめっぽい。

http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ilice1978?
こいつ、7th前期型いったい幾つ買えば気が済むんだ！。テンバイヤーか？。

>433 それを言うなら、今はアリスよりサザンだよ。

いやサザンっしょ
ttp://www.kegani-dream.com/motor/img02/race01.jpg

219さん、他皆さんお待たせしました。>>291以来です。
>>268で触れましたように、作り直し報酬Ｒ３１完全版、完成しましたのでこちらにて初ＵＰです。
拙サイト既出の劇中無考証当時のＲ３１と比べてくだせぇ
ttp://www1.odn.ne.jp/~cak27700/skyline-1.JPG
ttp://www1.odn.ne.jp/~cak27700/skyline-2.JPG

変更箇所を列挙しますね。
ツインカムターボ→ツインカムＮＡ化（バンパー下ダクト・ヘツドライトウォッシャー削除、リアバッジ変更）／サイドウインドゥ新造
Ｂピラー削除→新造／ホイールディッシュ径･カラー修正／ボディカラー修正（正確な＃543化）／前後シートベルト追加
無線機を八重洲（アオシマ430）→マランツ（アオシマあぶ刑事レパード）／ＴＬアンテナ細部修正／ショルダーライン追加
ナンバー「さ」→「た」（修正前に変更済）／日産プリンス東京ディーラーステッカー貼付／フェンダーマーカランプ追加
フロントウインドウウォッシャーノズル追加／ヘッドライトベゼル修正／室内隔壁追加／金属製マフラーエンド
安全ガラス検査票（ＯＫステッカー）貼付／車検検査票変更（赤12月）／秘密のギミック（名古屋で初披露）
です。

いっぺん最初のを落下大破させたので、今回で２度目の再製作。いい加減再製作特有のアラが出てきてます（汗）
>>433の人やこいつ↓みたいに手に余るほどこのキット持ってたら、こんな苦労しないのになぁ（泣）
http://openuser9.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/siina00

このキット、意外に形にしているヒトって「辛うじて１個だけ持ってたキット」を何遍も作り直しているワタシみたいな貧乏人が多いんだよなぁ（笑）

あ、忘れてました。

Ｃ３２ローレルと並べたときの違和感を解消させる（ex:Ｂピラーの件）のが目的のひとつなので
サイドミラーをＣ３２ローレル用をＲ３１用に形状変更、ルームミラーをアオシマＲ３０用に変更しております。失敬。

漏れがその昔、椎名零々に譲った7thが香具師のサイトで
ぐちゃぐちゃに作られているのを観てｶﾞｶｰﾘしたなあ。

椎名某のサイトってどこ？
ぐちゃぐちゃ見てみたいｗ

>>439
http://www2.odn.ne.jp/~ccq36900/mt55amania_038.htm
残念ながらぐちゃぐちゃは現在削除したみたい(苦w

この人俺の欲しいキットばっかり持ってる・・・・

ものすごい値段で落札されました・・・

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10769128

アオシマのシーマ発売延期だぁ〜！

ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/mitei.aspx

楽しみだったのに・・・・・

アオシーマ・・・

>>442

ボク、ホリエモン・・・・・

>>436
亀レスですが・・。
おおっ、実車に凄く近くなりましたね。
ドアミラーをＣ３２用のにしたのは正解です。
フジミＲ３１のドアミラーは形状が変で、付けると上向いちゃうんですよね・・・。
苦手だとおっしゃっていたボディ横の金ラインも上手く再現されてますねぇ。

また前席のシートベルトが凄く良いです。
センターピラーレスを強調出来て雰囲気出てます。
中村雅俊、根津甚八がこの７ｔｈに乗り込みそうです（ｗ

う〜ん、内装も見てみたい・・・（ｗ

・・・・しかし、大変だったでしょう？
お疲れ様でした！

ウラヤマシイ・・

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=16498&UserCarPhotoID=44494

>>447

　リンク先はリアル工房のページのようですね。
　Y30や430が30年前で、330が40年前の車と思い込んでるとは・・・・
　時間軸が10年ずれてますな。痛すぎ。

>>448
確かに痛いね・・・・

こんなに良いキットいっぱい持てて・・・・俺にくだちゃい・・・

豚に真珠以下ですな。せっかくのキットがかわいそう。

車模型会の若き救世氏→車模型界の若き救世主？
初台シーマ→初代シーマ？
フェヤレデイZ→フェアレディZ？
セリシオ→セルシオ？
インフイニテイQ45→インフィニティQ45？
天井天下唯一→天上天下唯我独尊？
前輪を尻下がりに下げて→？？？？？？

文面からして、小学生の妄想としか思えん。

♪セリシオ！　セリシオが街を行く〜

>>447
実は、そのリンク先はプラモとは関係なく実車のこと知りたくて時々
パーツレビューのところをよく見ているから知っていたんだが
プラモを投稿してるからウザイんだよねぇ・・・。
何故削除されないのか・・・。

むつかしい漢字→難しい漢字？
TDC→TDS？


クラウンにエスリードなんてグレードあるのか？紛れも無く真実の事実なのです。

リアル工房なんてウソだろ。
精薄か知障じゃねえのか？

しかし見てて痛いなぁ･･･

>>447
なんだろう…
日記が凄く面白いｗ

痛いけど、痛すぎるけど、コレクションは正直うらやましい・・・
全部でヤフオク相場20万くらいいくんじゃないか。

>>457
ハプニングは必見(爆)

♪チャララララー!
♪ピーポーピーポー!ピーポーピーポーピーポーピーポー!
ドガーンドガーンドガーンドガーン!ドガーンドガーン!
キヒヒヒヒヒヒヒヒッツヒヒヒヒッヒヒヒヒヒヒッッツ!
ガシャーンガシャーンガシャーンガシャーンガシャーンガシャーンガシャーン!ウワーッ!!
バーンバーンバーン!!バヒューン!バヒューン!バヒューン、バヒューンバヒューン、バヒューン!ワーッ!!ウギャーッ!!

西部警察ってこんなに激しかったっけ？

はぁ〜それにしても良いキットばっか持ってんな・・・・・・・・

親はDQNな金持ちとみた・・・・。

さすがの俺も疲れて帰ろうすると子一時間ほど路上の上で延びていた暴走族の頭（ヘッド）が泣きながら俺にわび入れに来ました。
背後では子分の50人以上の暴走族が泣いて土下座しました。それから俺に暴走族の総統になって欲しいと頼みました。
聞けば40年以上の伝統がある伝統ある暴走族でリーダー倒したのは俺が40年以上の伝統で始めてでした。
それで俺が新たに総長なって欲しいと頼みましたが拒否しました。拒否した事はゆうまでもありません。
変わりに暴走族解散することと二度と人に迷惑掛けないこと制約させました。最後は敵だった暴走族ら和議して拍手して中帰りました。
こんな大ハプニングにも関わらず新車極上同然GX81クレスタの車内で退屈して、寝ていたあかり嬢は寝ていて今回のハプニングに
全く気付いてないと笑ってました。（爆）

こいつ面白杉ｗｗ

>>459
西部警察ではなく西武警察ですからw

内容もアレだが文章自体もなんだかな・・・

新車極上同然GX81クレスタって・・・・

「今日は急遽講義もゼミナールもサークルも討論会も全部突如として休校なったで」
と日記にあるので大学生か？

「ゲームのトウハート出てくる」「髪を月姫系に染めた月姫系似」
ってのにわらたが、あれはやっぱり日記じゃなくて妄想なんだろうなぁ

漏れもY30のカタログ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

そろそろ妄想学生の事はスルーしないか

武器としてのパソコンの悪用を断乎糾弾する！！

これってGX61じゃなくGX51だよな・・・・

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=47984

>>468
ドアミラーじゃないバックミラーもまた渋いぜ!!

実際当時GX61クレスタ乗ってたまゆ剃ってパンチ当てて通学かばんつぶして
リックドム顔負けの長いスカート引きずって女物のサンダルはいて
アンパン(但し安物の業務用。爆!)で欠けた前歯からヤニ臭を撒き散らして
ついでに所かまわずペッペッペッペ唾吐いてた
メス豚のような目つきの悪いズベ公ばかり。

ズベ公って・・・・

ズベズタ？

＞＞このインフイニテイQ45にも乗ってやってもいいと、思っている。　って・・・・・

まぁ、彼的に日産プレセヤだからね。

4500リッター以上の大出力エンジンが燃費悪い良い車です。

でかっ

＞＞渋谷のオシャレな靴屋行って一緒にエナメルのブーツ一緒に選びました。

＞一緒にエナメルのブーツ一緒に


きっと表現豊かな国語のすごい表現の豊かな人で繰り返すことで国語てきの豊かな表げんををしているひと。
ものすごく頭が良くて、かもしれない。

白痴に作文書かせたらこんな感じだな。

日記が・・・・

六本木ジュリエットキエッー！！

こいつ本物のキチガイ？

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=16498&UserCarNoteID=14730

六本木ジュリエットせっかくのY30が小学生並みの仕上がりなのはうーん残念！！
430の趣味の悪いオレンジのボディもうーん残念！！

でもあんた、本当に残念なのは、まさに豚に真珠の
あんたのその立派過ぎるコレクションですから！！
残念！！

小金持ちのDQN斬りィー！！

>>479
オレンジじゃなくて赤だよ。
ジェーペグだから赤がオレンジに見えちゃうのよね。

まさかここで六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉの話題が出ているとは
本人も知らないんだろうな（ｗ

しかし、このＹ３０と４３０酷い出来だなぁ・・・。
新車極上同然GX81クレスタ乗りのあかり嬢は
どの辺りを手伝ったのかが気になるな（ｗ

無残だ・・・・・

430にＶＩＰ無いし。おまけに青島のキットのアルミは純正じゃないし。

>>481
>GX81クレスタ乗りのあかり嬢
多分このあかり嬢はかなりデカイぬいぐるみだと思われ。・・と、マジレスしてみる。
（多分某同人サークル製の、生後一ヶ月の赤ちゃん並みの大きさのヌイグルミ。
リンク貼りたいけどサークルに迷惑かけるからなぁ。）
それにしてもこのクソガ・・もとい、お坊ちゃま、えぇモン持ってまんな。住所調べて強だ（ｒｙ


ところで、コロナスーパールーミー（バブル期に500台限定発売された純正ストレッチリムジン）
のキットって出てないよなぁ。普通のコロナセダンもキット化されてないし。orz
（近所に実車があるから作ってみたいんだよ。）

モデラーズからレジンキットが出てたのはその次の型だっけ？
そういえばＪＴＣＣ仕様だったし。

あかり嬢のクレスタがＵＰされないのはなぜ？

遅れ馳せながら>>446こと219さん、御感想有難う御座いました！
Ｒ３１そのものよりも秘密のギミックとローレルのＶ６→直４化のほうに注目が集中しました（汗）＜名古屋
本当はホイール等のフル純正化にも注目して欲しかったのですが、その辺はモデラーの腕がへっぽこなんで（笑）

だけどシートベルトの再現はみなさん、オススメです。呆れるくらい簡単な工作で効果絶大のディテールアップが望めます。
ヒマなときにバックルやベルト（手芸用のリボンをボンドで固めたもの）を大量に作ってストックしておくと重宝しますよ！
製作単価も１台当たり0.3円程度で家計を預かるそこの奥さんもホラ、大喜び♪

＞みんなのともだち『六本木ジュリエット』くん
この話で盛りあがってるので覗いてみましたが、頓珍漢な文章はギャグとしても作り掛けのＹ30と430……
フォントと汚い画像が無駄にでかくて見ずらいサイトで電車のモーター音録音してﾊｱﾊｱやってる某椎名ｾﾞﾛｾﾞﾛよりは上手いんじゃないの？

……ていうか、ダメだよ椎名ｾﾞﾛｾﾞﾛのサイト晒しちゃ！（笑）
掲示板で「南武線の何々が〜」だの「ニチモのＹ30が〜」だの「どこそこのバスが〜」だの偉そうにのたまってても
所詮はヤフオクでしかお買い物が出来ない只のブルセラコスプレグラビアアイドルオタクじゃねーかと、
椎名ｾﾞﾛｾﾞﾛ＝そのサイトの管理人と知ってる連中だけでﾆﾔﾆﾔするのが楽しみだったのに（笑）

奴の語録より最高傑作を……ちなみにこれは去年の春の話（←ここがポイント！）です。
「今まで、大量に在庫していたカラーを使っていたのですが、久々に白とつや消し黒の水性ホビーカラーを買ってみました。
なんと、蓋の上のデザイン文字がなくなり、しかも側面のメーカー名がグンゼとは書いていませんでした。社名変更なのでしょうか・・・。」
…………社名変更したのはその２年近く前やっちゅうねん。なにが「なんと、」なんだか（苦笑）
ワタシゃこんな奴にへっぽこ静岡県警430のことをとやかく言われた（奴の３万円以上掛けて完成したというオオタキ430のページ参照）のかと思うと、情けなくなった。
まぁ、あれは確かにカーモデル出戻り第１号だったから、依頼者やアオシマにゃ今でも申し訳無いくらいへっぽこな出来だったんだけどさ……

あまりにも情けないんでこの話はこれで打ち止め。

>>481
【4ドア】セダンのプラモは彼奴のお得意分野なので、意外と見てたりして・・。
六本木ジュリ様ご本人の御降臨及び神のお告げキボンヌ。（*＾ヮ＾）ﾉ

しかしあの醜いY30と430、どう見てもGX81クレスタの出来ばえと開きがありすぎるのだが・・。

奴がオリジナル作品って言ってるトミカの430って、普通に市販されてたヤツだよな…
トミカのケンメリも復刻版だし、レース仕様も最近の籤の景品だし…

>>484
コロナ・エクシブですな。タミヤからも出ましたが。
>>488
分かってても、そっとしといてあげようよ(w

エクシブじゃねーよ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uv2t-adc/cars/race/JTCC/JTCC94_corona_top.htm

プラモだの救世氏だのトミカだの女だの言う前に、
まず「言う」は「ゆう」ではなく「言う」だ。

>>490
ホントだ、カルディナセダンだ。（ｗ　　それより真ん中の黄色のランティスクーペ、ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

>>492
>カルディナセダン
・・・・・・。

>>493
ﾜﾛﾀ。（中村雅俊がこのコロナのCMキャラやってたの思い出したよ。）

ギャラ〜ン、よろしく勇気♪
http://mokei.net/up/img/img20041223101813.jpg

ところで、どなたかウルトラマン・グレートの「サルトップ」の資料
お持ちの方いらっしゃいませんかね？

>>よろしく勇気
ギャバンだろ( ・∀・)σ)ν｀)

>>495
そのギャランをディーゼルターボのMFにグレードを落として作ったなぁ

タミヤはエンジン付きで、U12ブルーバード4ドアHT・SSSアテーサ出せ!!

>>497
これまたシブいグレードでんな。（ｗ

ＪＲ西日本５００系新幹線電車のぞみ

チンタオのゼロクラウン出ましたな。

>>498
俺だったら、SSS-Rがいいな。
でも、どっちかっつーとアオシマ向けのアイテムかな。

ケメスカセダンのマトモな奴、何処か出して！

旧LS（現アリイ改めマイクロエース）は？

>502
だったらPA10バイオレットがいいな

あけおめ！

ことよろ！

>>504
アレねー、「３ナンバーボディ」だからねー。
フロントオーバーハング長過ぎるし。
現行キット中では一番好きなんだけど。
てか、他の選択枝って、妙にノッペリ
してるアオシマしか無いからね。

あ、ほかに一つあるけど、アレは問題外。
Ｒのシャシ流用して、上物だけ新規に
起こしてくれりゃー良いのにさ。

ジュリ様がまた・・・・・・

久々にプラモ熱が復活してＹ３２セドリックとＧ５０プレジデント買ってきた。
Ｙ３２はまだマシとしてもプレジが問題だなー、ガンダムエアロ仕様しかないなんて。
完成したらうｐするんで評価よろ

あげ

ハッスルカレーは凄いよジュリ様。

今更見つけたんだが、この「気分の悪い投稿をする方」ってジュリ様のことかな？
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=32990

だったりして・・・・

いつの間にかスカイラインジャパンとアメ車のマーキュリー・クーガーにも侵出してる・・・。

六本木ジュリエットのクレスタの画像って
明らかにホビー○ールドからのパクリなんだけどいいのか？
ポンギ→　ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=16492&UserCarPhotoID=52965
趣味世界→　ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ04560

これはホビーサー○からコピペみたいだけど既出？
ポンギ→　ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=16492&UserCarPhotoID=22477
趣味調査→　アドレスが長すぎて貼れない（「ZX81 クレスタ 2.5」をプラモデル・全商品でサイト内検索）

８１マーク�Uは２０年以上前の車ではないと思う。

しかもグレードはエアコンパワステフル装備の最高級グレードチェーサーアバンテ！！
ちなみにアバンテとは英語ですごいヤツとゆう意味です。

( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

相変わらず日本語が破壊されてますね

彼女いるんだ。いいなあ。

ジュリ様ってクリエーターなんだ。

妄想文のクリエーターです。

＞運転がはたくそな奴は冬の雪は道は運転するなといいたい！

何が言いたいんだ！

>さっさと家の中でパンツはいて家帰りやがれってんだ！

これって実車のサイトだよね？プラモとミニカーでもいいんだ。

>>513-514
誰かコメント入れる！

>二人で一緒に生ビールをクイークイー。
>中国の有名な紹興酒も二人で一緒にボトル１本全部空になるまで飲みました。
>さらにワインも飲みたいわてゆったのでさらにワインも飲みました。

>飲んでそのあと漏れのＧＸ81チェーサー乗ってあかり嬢と一緒に二人で東京湾を一緒に湾岸ドライブした。

飲酒運転かよっ！！

このスレはジュリ様をヲチするスレッドに変わりましたｗ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

ジュリ様・・・・まずいよそれは・・・

ジュリ様の暴走ぶりには笑えるな（ｗ

ジュリ様ブログ更新・・・・・・・

もうお腹いっぱいだよ。

ジュリ様の青島81マークII見て思ったのだが、
これって前後期でボディ金型の改修されてたっけ？

>>536
アオシマはマーク�Uの後期は出してないと思った。
ちがったらごめん。

連投スマン。ジュリ様のマーク�Uのトップ画像はフジミですな。フジミは前期・後期あり。

すっかりジュリ様スレになってるけどアオシマのシーマたんﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

そんな俺はゼロクラ製作中だけどアスリートのエアロ合が悪いい・・・

http://www.warachan.com/version03/gallery/nissan-gallery/skyline-gallery/onmitsukeishiseisan/skyline-1-3.jpg
http://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/8/2/8/2/rina6124-img600x450-1084324635img_3134.jpg
似てる構図の写真ﾊｹｰﾝ

西部警察の２３０セドリックセダンだ。

ジュリ様ブログ更新・・・・・・・

>>540
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜R34セダンのプラモ化まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／


>>542
なんか、チキンナゲットに付いてるソースの話してるな・・・。

しかし、六本木ジュリエット2005（*＾ヮ＾）ﾉがお友達となってるが
六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉ=六本木ジュリエット2005（*＾ヮ＾）ﾉ
だよな？

チキンナゲットに付いてるソースなんて元々多めに入ってるから
ソース２個でナゲット３箱でも十分な量だと思うが・・・。

たったそれだけの事でジュリ様に顔の形が無くなるまでぼこぼこにされた
ビュジアル系ノータリンのアホバイト氏に合掌・・・。

ナゲットのソース１つ入れ忘れて
ビュジアル系ノータリンの客に
顔の形が無くなるまでぼこぼこにされたのは
実はジュリ様の方だったりして・・。

ジュリ様のブログを見るとなんともいえない気分になるのは俺だけですか？

ネタにしても狙いすぎだしな

ジュリ様を囲むオフ気盆濡。

新型アリスト（レクサスＧＳ）は　きっと出るだろうな
新型レジェンドはどうでもいいや・・・・

先ごろ出た不死身の117クーペ用の13インチホイール＆タイヤ、フジミとは思えないちゃんと高さがあるタイヤに感動！
コレを71系花冠に使えるかな〜っ？と密かに企む漏れはヴァカですか？

>>550

俺もおんなじこと考えてたorz

「新橋と東京の間は快速通過 」にばかにされた受理様が怒って>>513の日記をあらしたってこと？
５１３＝新橋と東京の間は快速通過 ？？

受理様2005が身体障害者を小ばかにしたようなブログ更新してるな。

お久しぶりです。只今静岡用にＡＥ86→ＪＴ150作戦に付きっきりでロクにネットもやってないCarPranet新人です。

>>552
べつにばかにはしてませんよ。ワタシがばかにしてるのはｓｉｉｎａ00だけ（笑）

アタイこそが ５５５へとー

全く、「ゼダンの門」かと思ったよ。
ア・バオア・クーの1/144スケールってどのくらいだ？

>>554
ﾚﾋﾞｿ３ＬＢをｼﾞｪﾐﾆ３ＨＢに改造してるの？出来あがったら写真うｐｷﾎﾞﾝ。

>>557
このスレッドに書いてるのですから、レビン後期型２ドア→ジェミニ中期型セダンですよ。
（余談･レビン前期ってもうカタログ落ちしてるのね……）
初の別車種改造ですから、完成品がしょぼくても温かい目で見守ってください。
モデルカーズコンテスト黒田作品とダブらない小技を使って、丁度ワタシのお友達MASAKICHI氏のコルディア風を狙います。

初披露は静岡ですね。そのうち途中経過がどこかで披露される筈です。
前回のＲ31みたいに、完成したら展示会前にチョイとだけアップしますか？（完成品晒せスレってあまり空気が好きじゃない……）

無駄にスレが伸びてるな

事故って廃車になったので、中古のおんぼろチェイサー90系買った。
買った次の日、模型屋でほこりをかぶった青島のキット・・・
運命だ。

マークＸは　出ないんだろうな
実車もカーモデルもセダンは風前の灯火だ・・・

青島のプラモの中にはアンケートが付いてるけど、それに「今後プラモデルで商品化して欲しい車種がありましたらお答えください。」
というのがあるよね？
特定の車種でプラモ化希望が多ければ、本当にプラモ化してくれるの？
R34セダンのプラモが欲しいから、書いて出そうと思うんだけど、出すだけ無駄？

>>562
いや、俺も機会が有るごとに出してる＞34セダン
30の２ドア→31後期4HT→34前期のGTｰVと乗ってるんだけど、30はタミヤ、31はフジミの
キットが有るけど34は２ドアだけで４ドアがないから歴代愛車フルコンプに赤信号燈ってるし

>>562
旧製品には郵便番号欄が５桁時代のが有るね・・・。
俺も34セダンを書くけど、アンケートが９８年ぐらいから入ってないヤツ有るね。

アオシマのアンケートでどうしても気になって仕方が無いことがある。
価格についての項目なんだが、
1 .高い
2. まあこんなもん　←　これはどうかと思うんだが。
3. 安い

>>565
高くも無く安くも無くならそうなるんじゃない？主に若い子が買う品だし。
ウチの1/6ソニーリバティのハガキの宛先が創造のスケールモデル係　御中って
なっててﾜﾛﾀ。

ハガキでなくFAX用紙なのもあるな

取りあえず説明書にアンケート欄を作るのだけは勘弁して欲しいね…。

Ｒ３４セダン俺も(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
Ｄ１がこのままもっと盛り上がればのむけん仕様が出そうだが・・

ＧＴ−Ｒのシャーシで良いから・・・

このスレ的にはアオシマ版RX-8ｷﾎﾞﾝﾇということで。

>>563
やはりもう出していた人いるんですね（ｗ
まぁ、出すだけ出しとこうかな・・・・。
他にも、Ｒ３１前期４ドアＨＴ、Ｒ３３の４ドアＧＴ−Ｒも
プラモ化して欲しいし。

ちなみに後期だけどR34セダンGT-Vが家にあります。

>>569
D1のおかげで、ミニカーやラジコンのR34セダンが出たんだから
そろそろプラモも出して欲しいよね。

アオシマの初代セルシオって、サンルーフは最初から開いた状態？

>>572
そうだよ。

>>573
サンクス
フジミの買おうかな。

>>571
おや，貴方も34オーナーでしたか。
31の前期は一応フジミ製のキットが有るには有るんですよね。
ただ、オクで無茶するバカがいるから……はぁ……
31の方は以前の愛車だった31後期のGTSを手に入れた時に同時にフジミの後期型パサージュを
購入してNAのGTSに改造して製作したので、出るならうれしいかなと言うくらいですけれども。

ミニカーはエアダムごてごてで食指が涌かないです。
欲しいのはエアダム一切なしの市販モデルなので。
でも若い人のスカイラインのイメージってああいうのなんですよねぇ……

一応たのみこむにもスレが立ってますけど、こちらの方も低調そのものですからねぇ……
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=3133

あと、欲しいと言えばスレ違い承知で主に娘が乗ってる現行マーチも欲しいですよ。
不思議な事に人気車種の割に３代揃ってキット化されたことがない筈ですし＞マーチ

六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉブログ更新age

2代目マーチはフジミが出してたはず。

初代マーチはバンダイからニセチョロＱみたいなデフォルメモデルが

ついにR34 4ドアｷﾀｰ
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/aoshima.aspx?year=2005&month=7
ノーマルも出してくれないかな。

３４　４ドアは　Ｄ１　２００４年仕様か・・・
前後のフェンダーが膨らんでいるやつだな
２００１年あたりの　ノーマルっぽい仕様のほうが好みだ

>>577>>578
おや、先代、先々代のマーチは出てたんですか……
模型屋で見掛けたことがなかったんで知らんかった……

>>579
市販車期待したいですねえ。
うちのGT-Vは前期(1999年式)なので前期型が出てくれれば言うことないですが……
ターボの25GT-Xでも構わないし(フロントスカートのエアアウトレット塞ぐだけでGT-Vにできるし)

>>575
いや、親の車がR34セダンなんですよ。
自分はここではスレ違いのS15シルビアなんで。
フジミR31前期４ドアハードトップは昔作ったことがあるので
またR31前期作ってみたいなぁ・・と思いまして。
出来れば青島で・・・。
そういえばR31前期は昔、1/48スケールでも出してましたよね・・。
あれも昔作ったなぁ・・・

自分はその若い世代の人間だと思いますが、エアロはあまり好きではないです。
ユーラスのエアロはちょっと・・・（ｗ
市販車の素の状態で作りたいのが本音です。

スレ違いのK12マーチですが、あれもプラモ（12SRが欲しい）で作って
みたいなぁと考えてたりします（ｗ
ラジコンはありますよね＜K12

>>579
おおっ！
ついにR34セダンD1のプラモ化決定ですか！
D１モデルだけど、やっとセダンのプラモ化されるから凄く嬉しい〜。
市販車も出して欲しいですね。
家のは後期なんで後期型が欲しい。
もちろん前期も横に並べたいから前期型も・・・。
最近の青島のことを考えると、前期後期両方出してくれそうな予感。

>>581
あと、三連メーターとリアのエンブレム（25GT-t→25GT）を
なんとかすればGT-Vの完成ですね。

何だってー（AA略
凄えぞ・・・まさかR34セダンをやってくれるとは！
しかも何気にコッソリとジャパンの丸目4灯仕様も製品化決定じゃないか！！今激しく感動している！！
これらはもう半分諦めてたから、本当に有難い事じゃー
買うぞー

まさかアオシマ企画担当はここ見てるのか？・・・ってくらいスレの空気読み杉ｗ
マンセーでございますよｗ

R33のセダンって製品化されてますか？
めちゃほすぃ

無いって話が出てたと思うけど？

ケメスカセダンのマトモなの何処か山車手！

R34セダン出す気力があるなら、R30GTセダンの前・後期型を出して欲しい

D1に出てきたら考えるわ。

Ｒ３０　ＧＴってことは６気筒か・・・
たしかにイベント等で派手に活躍でもしない限りは商品化は無理だよね
Ｒ３３は４ドアのＧＴ-Ｒが出たときはもしやと思ったけどＲ３３自体が不人気だったから　　ｏｒｚ
そんな私は　Ｒ３３ターボ４ドアのオーナー

いまさらながら13クラウンスーチャーゲット！（　´∀｀）
某ヨドバシにあった。

R３４ですが、Ｄ１だとフェンダーがブリスターだったりして全く違うラインをしてるけど、アオシマ的には
どう解決させてくるかな？
D１だけに絞ればノーマルと違うフェンダーのボディで出すだろうけど、後々カタログモデルを出すつもりならノーマルフェンダーという事もありえます。
これまでの物を調べてみたら、シルビアのFフェンダー部分のダクトがごまかされてたし、RXー７のフェンダーもノーマルのままでした。
D１のようなレーシングカーは造型よりもステッカーの方が目立つのでノーマルフェンダーのままでごまかすかも？とは思うけど、どうなるでしょう。
カタログモデル好きからしてみれば、かなり気になるところです。

のむけんＲ３４は前後のフェンダーの形状もノーマルとは違うが
グリル（エンジンフード先端）の形状も違う
微妙なとこだね　どちらにせよ中途半端なものは勘弁して欲しい

>>592
今回ばかりは（今回も）中途半端なやつで出てほしい。
フェンダーを修正するにしても膨らます方が簡単だしね。

R34セダンの発売楽しみだね。
俺は買うよ。

>>575
現行マーチはフジミから近々発売するみたいですよ。

プレジデントはソブリンのドノーマル状態で出せよコラ

大都会・西部警察シリーズ展開を考えて２３０セドリック覆面仕様を出してほしい。

>>596
というかそれ以前に330セダンすら無いわけだが・・・

F50シーマ
しっかり6月に発売しろよ

中国工場で暴動が発生して金型が破壊されました

謝罪と賠償を請求するｼﾏ

アオシマのプラモは全て純国産

×アオシマ
○チンタオ

>>602
ビールの匂いがしそうなプラモだな。（ｗ

初代セルシオをベースにクラウン作ってる俺ｗｗｗｗ
完成するかわかんね。

漏れはフジミのMS110クラウンをセダンにしようか考え中。。。

ｾﾝﾁｭﾘｰの純正ﾎｲｰﾙは使える。

アオシマでレクサスＧＳ希望

あるじゃん

右ハンの４３００をだよ

CELSIORとARISTOに使えそうなメッキ風のホイールとかって別売りとかで出てますか？

>>610
アオシマから出てるよ！20インチとかもある。参考までに。
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/aoshima.aspx?year=2005&month=6

連投ｽﾏｿ
こっちの方が分かりやすいかな？
www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin.aspx?s_img=VIP-CAR-PARTS

>>612
おぉ！！どうも！！わざわざURLまで・・・m（__）m
２０インチ履いてLUX仕様にしたいです！

20をｽｷﾞﾀﾗー、21。

ハタチになったら にじゅういち〜
会うたび切ない波の音〜

ベンツは？

盛り上がりねーな

青島のＲ３４　４ドアは無事に発売されるかな？

アレが無事に出てくれないことにはカタログモデルのキット化の望みが繋がらんもんなぁ

プレジのノーマル仕様をいい加減はよ出せコラ！
訳の分からんエアロなんぞいらんからノーマルバンパーを発売しろよ！
あと、最近ボディとバンパーを切り離して設計しバリエーションを増やす方法は
ヤメレ！バンパーが合わんし隙間も酷い。以前みたいにノーマルバンパーに被せる
方法でいいと思うんだが？

ここのとこＮ産絡みのものがどうも　きな臭い・・・・・

二代目ﾌﾟﾚｼﾞ初期型丸目4灯ﾏﾀﾞーーーーーーーーーーーー！！！

このスレでも人気のＲ３４セダンだけど、今度発売するＤ１のやつはバンパーとボディを一体になっちゃうみたいだね・・・・・。
俺はノーマルのＲ３４セダンが欲しいのになぁ・・・・。

>>620
まぁ茶でも飲んでおちつけ( ﾟдﾟ)っ旦~
バンパーにバンパーをかぶせる方法は、プロポーションが破綻してエアロもヘッタクレもないのだよ。
だからバンパー別体はノーマルとエアロを両立させる最良の方法だべ？合いや隙間は仮組み・すり合わせ・修正でどうにでもなる。
どこぞのアホなコテハンじゃあるまいし、少なくともこんなスレにカキコしてるんだからそれくらいは出来るだろう？
おいらもノーマル派だから気持ちはわからんでもないが、君の意見だとエアロやＶＩＰが好きなひとが暴動起こすぞ。

ちなみにプレジデントはジャンクションプロデュースの製品化許諾を得たからしぶしぶ日産が許諾したという不思議な現象が起きています。
そんな経緯でノーマルは難しいのではないですかね？必要な部分はインフィニティＱ45から移植すんべ？
ＶＩＰで出してもあんまし採算合わなかったらしいが、ノーマルで出しても需要はほぼおんなじだろう。
どうせなら今更だが３ナンバー無印エスティマのノーマルでも出してくれたほうが幾分かはマシかもね。

>>623
おいらはそのためにいまフジミのＲ３４を数個準備中(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

4枚は箱スカに限る！

>>625
バンパーは俺もそれを考えてる。
だけど、フェンダーもノーマルと形が違っちゃってるから
それなりの修正が必要になるよねぇ・・・・・。
ワイドフェンダーやサイドスカートはボディと一体化しないで欲しかった・・・。
>>620のプレジとは逆の考えになるが、バリエーションを増やせる仕様にして欲しいと思った。

>>626
箱スカの４枚は昔から製品化されてるからプラモでは興味ないなぁ。
R34の４枚は製品化されてないだけに価値がある。

５枚はＲ３０にかぎる！

現行センチュリーﾏﾀﾞｰ？

>>629
あ、あれは古いほうだったのか・・・ 知らなかった
現行モデルが出るなら１２気筒エンジンは再現して欲しいな

ありえんけど

>>628
Ｒ30の５ドアハッチ……
ムチャ欲しいわ、それ
初代セリカの1600STから乗換えて最初に乗ったスカイラインがそれだったのでまさに思い出の車

４ドアだとＳ50／54系の1/24が欲しいね。アリイの1/32オーナーズクラブのＳ54Ｂならあるけど出来れば
統一サイズで欲しい。
スタイル面ならスカイラインらしさは欠けるけど33の前期は割と綺麗だと思うです。それから手前味噌
だけど前愛車の31後期HT。30のセダンはＣピラーから後ろの造型が蛋白過ぎて２ドア・５ドアに比べると
いまいちだった……

ジュリ様作品完成記念age（*＾ヮ＾）ﾉ
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=24542&UserCarNoteID=29634

なにこのDQN。ふざけてるの？

昔ﾀﾐﾔﾆｭｰｽにR30の5ドアの改造例が出てたね
歳がばれるなw

…………こういうバカタレはサルーンに乗る資格なしと思ってやまない私は今年60になりました

マーク�Uのカタログのところで前期と後期間違えてるね。
ジェリ様らしい間違いだ・・・・。

100系マーク�Uか71後期出して欲しい

40系マーク�Uセダン出して欲しい

事情通の皆さんに質問です。
フーガが出るって噂はないでしょうか？なんか妙に欲しいんですけど･･･
実車の販売状況が微妙だから、ムズカシイかなぁ？
あと、R30の鉄仮面が欲しいのですが、まだ手に入るんでしょうか？
素人でスンマセン

BIP仕様が町に溢れかえるようになればアオシマが

>>639
アオシマあたりから今度出るシーマのシャーシ流用で出そうなヨカーン。

アオシマの鉄火面（2ドアだけど）ならジェネシスオート仕様が出てる。
まだカタログに出てるし、店頭でもよく見かけるから買えると思うよ。

>>640/641
レスどーもです。フーガはあるとしたらアオシマみたいですね。
それにしても、シャーシ流用とは実車さながらなんですね〜
知らなかったです。

フジミから現行型のスカイラインクーペが出ているから
フジミのフーガも意外とあるかもしれない
Ｖ８モデルとかでやったりして・・・

>>641
あっ、ID違うと思うけど、639＝641=642です。
鉄仮面探してみます。本当は4ドアのが魅力だけど、2ドアも検討してみますです〜

ちなみに2ドアだと、ハコスカ・ケンメリ・Ｒ32を複数持ってます（色々なメーカーで）
Ｒ
34の4ドアは気になりますね。
あとは、カルソニックのプリメーラの新品（タミヤ）が手にはいらないかなぁ〜〜
もっとも、作ってない状態のモノは１個保存してある状態だけど、もー２個くらい欲しい。
ヒトリゴトｽﾏｿ

>>643
アオシマでもフジミでもいいので、とりあえず出して欲しいです〜

上にも書いたけど、初代プリメーラの市販モデルがあったら良かったと思う今日この頃･･･
今更出る事はありえないだろうし、改造も俺の技術じゃ〜ムリポ
それでもJTCCのヤツを複数所有したい気持ちなのは、やはり色気があるからかも。

新参者でありながら、しゃべり杉だったかも〜ｽﾂﾚｲ

>>644
田宮の４ドアがあれば、前をぶった切ってニコイチにすれば
4ドア鉄仮面を作ることも可能。

ノーマルR34の４ドアは出したもの勝ちだね。
ノーマル34の４ドアは需要があるだけに・・・・。

Ｒ３３ ４Ｄｒにも目をむけてやってください

あとＲ３０ＧＴ、Ｒ３１前後期、Ｒ３３ＧＴＲの各セダンも

>>648Ｒ３０ＧＴは後期ね

>>644
ニコイチはやった事ないっすよ。それに全体のバランスが崩れないように組むのが難しそうだ〜
当方、「吊るし＋微妙なパーツ変更」くらいの作業しかした事ないもんで･･･
でもチャレンジすると面白いのかもしれないですねぇ〜〜
そして、キットたくさん買う羽目になる罠ｗ

>>647
Ｒ33の4doorは友達が乗ってる。ツートンカラーに塗りたいですねぇ〜
Ｒ30は街中で見て、あらためて武骨な感じに惹かれました。こちらも白黒のツートンで･･･

あっ、上のアンカーは
>>646
のマチガイでした･･･

>>650
ニコイチ云々よりも問題なのは、4ドアのR30のプラモが現在貴重なことだ。
現在、ヤフオクで\5000で出品してる椰子がいるが、まあそんくらい入手困難なもの。
待ってりゃスポット再販がいつかは…とは思うがねえ…

グンゼのスペース32…

みんな、R３４のノーマル仕様に変更するのにフジミの2ドアキットを流用しようと考えてると思うが、
あまり期待できないぞ。バンパー、ライトまわりはあの頃のフジミキットの特徴の「ぼってり、メリハリ
なし」なうえ、一番痛いのはホイールが１６〜１６.５インチサイズときたもんだ。
そこまでして作るやつは相当思い入れがあるんだろうが、かっこよく作るには相当覚悟が必要だと思うよ。
でもそこは妥協したとしてもやはりフェンダーを凹ませるのが一番辛いね。

本日、ザ・スカイラインシリーズとジェネシスオート仕様の鉄仮面発見しました。
けっこー雰囲気出そうですね。赤黒ツートンにするのもR30ならではの魅力が出ていいかな。
技術もないので、鉄仮面は2ドアのまま作ろうかな〜ＲＳワタナベのホイールはタミヤのハコスカに流用しようかな〜〜　とか考えてます。
4ドアセダン的には、なぜかＣ33のローレルが欲しくなっちゃいました･･･
>>652
そですね〜タミヤの4ドアのR30自体が貴重ですからね。
スポット再販した暁には、なんとかＧＥＴしたいものです。

>>655
C33ローレルなら最近フジミの前期型が限定再販されましたけど、
またホイールが「メッキの上にクリアーイエロー」ですね。
個人的にはシルバーキボンだったのに。

後期型もアオシマからノーマルとか走り屋仕様とかでているから、
4ドアとしては結構プラモに恵まれた車種では？

80年代後半から90年代始めに新金型で出たﾌｼﾞﾐ製品はﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝがｼｬｰﾌﾟで好きだな。。。

>>656
レスどうもです。最近80年代に活躍してたクルマに食指が伸びるんすよ〜
それも渋いの･･･

>>658
欲張りなワタクシは日本車なら70年以降のはだいたいウヒョヒョ、といった感じですよ。
しかもセダンに限らず。一途にはなれませんねえ…。

>>657
同意。あの頃のフジミはいいですねえ。あの時期にあの頃のカローラとか出して欲しかった。
セダンじゃないけどカローラ�Uとかスターレットとかも…

のむけんスカ４枚　なんか発売あやしいぞ

>>660
うん、ヤバイね。
ノーマル改造を目論んでフジミのキットを用意していた人は気の毒なことになりそう。

アオシマのHPから消えてますよね？
まあ7月は無理かな、とはモックアップ見た時は思いましたが、このまま
消滅する事って今までありました（アオシマ製品で）？

>>662
予定があって消えたアオシマプラモは
最近では問題のチキチキ4種、ラメ2種(再販だけど)、バイク1種、
昔ではピアッツァぐらい？
ジャパン前期4枚も今回ののむけん4ドアスカ同様消滅気味。
ジャパン前期2枚もファーストロットのみで今後はあやしい。
まあ、日産が認可だしたら再販、発売もあるかも。

>663
MBX50…

>>664
ごめん、バイクのことは全く分からないんだ。
まあ、セダンのプラモのスレだし勘弁してくれたまえ。

↓　次の人、悪魔の数字、666ゲットおめ。

ｵｰﾒﾝ

MBX50は昔ゼロハンシリーズのAR50、RZ50に続く新製品として
折込チラシとかに載ってたが結局出なかった。
コレが出ていれば、次はRG50ガンマもあったのだろうか？

>>666
ベタ過ぎてｹﾞｷﾜﾛｽｗ

>>663そして、>>664>>667さん、
レスどうもです。
まずいな・・・本当にでない可能性ありますね。
アオシマにメールしてみよっかな？

>>663
ザ・チューニングカーシリーズの230セドリックＨＴもその部類に入るだろうか？＜予定があって消えたアオシマプラモ
アレもピアッツァ同様、告知はしてたもんなぁ……
西部警察マシーンＸ（1/24）のように、モーターライズ版では消えちゃったけど再放送だか裕次郎13回忌だか番組20周年だかの怪我の功名で出ちゃったものはその部類？

BLITZ ER34が消えてせっかくなので昔やろうとしてたER34 4Dr計画をまたやってみる。
リアのオーバーハングとか伸ばさないとならないからやっぱりキツイ罠。
しかもルーフも2Drに比べて平らだからこれも直さないとorz
やっぱ鬱だ…orz内装もやる気無いし…。
4Drだったら他にも90クレとか16アリストとか作ってる。
16は買ったらバンパー合わないしorz

ブリッツR34セダンが完全に消えたのなら、市販車のR34セダンを是非アオシマから出して欲しい。

コンフォートってキット化されてませんか？

>>673
残念ながらされていません。

プラモは無いけどミニカーなら海外製のタクシーとディアゴスティーニの世界のタクシーみたいな本のおまけミニカーがあるよ。

BLITZ ER34だけどさアオシマに問い合わせしたら、金型が非常に遅れていて発売日
未定の状態だとの返事だったよ。
ただ本当に型製作で遅れてるのか、ニッサン問題の解決待ちなのかわからないけど、
完全にあきらめてるわけじゃない感じですね。
しばらく待ってみましょう。

色々大変そうだなｱｵﾂﾏも…

>>671
R34セダンの窓とかドアの形状はむしろジャパンやケンﾒﾘに近いから、
その辺りを買ってﾆｺｲﾁしてはいかがかと。

春山のＤ１セフィーロは出たけど、Ｃ３５ローレルは不可能だろうなぁ・・・

>>679
セフィーロは前から出てた本体に追加パーツのみで済んだけど、
C35は下回りはともかくそれ以外はほぼ新規。むりぽ。

本日、近所のホビーオフでタミヤのR30スカ4ドアとフジミの峠7thスカ4ドアゲット。
R30は1470円、7thは630円、結構オトクだったかな。
送料とか考えるとヤフオクよりは確実に安かったのでまあ喜び。
ただ、7thの峠版、24バルブうんぬんとオートスポイラーのデカールないのね。
ワタナベも似合わない気が。ちょっとショボイキットでした。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そうそう、峠版７ｔｈのデカールは何故か足らないんだよね・・。
俺も買ってから知って悲しい思いをしたことがある。(´･ω･`)

ウンコ黄金色の４Drジャパン前期型に萎え

>>683
なぜ、あんな色で・・・白でいいのに・・・orz

亀ﾚｽｽﾏｿ｡
C30ﾛｰﾚﾙの改造ﾍﾞｰｽは童友社(元ﾔﾏﾀﾞ金型)の510ﾌﾞﾙがいいんじゃないかな?
ｷｯﾄのﾎﾞﾃﾞｨが妙に長いのでそう思ったんでつがにゃん｡

ベンツのプラモってないの？

>>686
あるじゃん。フジミとか。

てか、人に尋ねる前にまず自分で調べろ。
最近そういう奴多すぎ。

パンツのプラモってないの？

グンゼとか

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

パンチラのレジンキットはフジミから出てるよ。

フジミの来月スポット生産のGX81マーク�Uってどうなんだろう？
GX８１ってことは金型改修前の前期型が出るって事？
もしもかして改修後のボディに前期型のホイールが付くのかな・・・・おまけにレンズも後期のプロジェクター仕様になってるし・・

出るまでわからんけど。

>>691
何度か再販された後期型だと思われ。

というか、漏れも前期と後期を両方持ってるから
分かるが、金型改修のせいで前期は作れない。

マイクロエースから出た61マーク�U「1/20のやつ」って箱絵は
前期なのに中身は後期なの？　まあ個人的には後期の方がいいけど。
>>691 おそらく後期だろうね。まあマーク�Uならアオシマから前期
が再販されたからいいけどクレスタはアオシマもフジミもどっちも
前期から後期に金型改修されたから二度と手にはいらないと思われ。

やっぱり後期っぽいね・・・
後期ならJZX81って書いてもらいたかったです。俺的にあのホイールキャップが別パーツの前期ホイールが欲しかったもんで・・・

>>694
安心しる！後期型にもＧＸ81は存在したから。しかも純正１５インチホイール仕様が。（ｗ

>>695
モールがシルバーのやつですか？
ならば、アオシマDMシリーズのヤツがまさにそれっぽいかと‥

>>695
後期の2リッターのキットがあったってことでつか？
それとも漏れの書き方が悪かったのかな？フジミのキットは後期に改修されたときに
2.5GTツインターボになったのでそれならＪＺＸ81って書いて欲しかったんで・・・・

細かくてスマン。

いま濡れ良いことおもいつウィた
セダンのプラモを買ってクレイジータクシーのあのタクシーを再現しようかな？
でもどうやって？やっぱパテだよね？

あ！ごめん上げちまった？

いつまでたっても誰も取らんので、俺様が700ゲト。
カプリスをレストアしようか思案中デス。

12スタンザをマイクロの70マーク�Uベースに作ってるんですが、もっと適したキットってあったりするんでしょうか？
どなたか情報お願いします

マークllじゃでかすぎるだろう

っ【ＡＥ８６レビン２ドア】

ごめん11じゃなくて12スタンザか

だったら　っ【910ブルーバード】

>>703
�d。やはり910なのか。ホントに汎用性に優れ過ぎだなぁ。

910ブルをタクシー仕様にしたいがために買いだめしていた俺様が来ましたよ。

>>705
買占悪魔乙

705 ﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ sage 2005/08/02(火) 01:09:48 ID:X63BFBA/
910ブルをタクシー仕様にしたいがために買いだめしていた俺様が来ましたよ。


706 HG名無しさん sage 2005/08/02(火) 16:39:11 ID:gehP1GZK
>>705
買占悪魔乙

>>707
あ、意味不明誤爆だ。ｽﾏｿorz

でも910買占めって、なんか(*´∀｀)ｶﾜｲｲ ぞｗ

再生産の時に９１０を８台予約した
馬鹿者がここにﾉｼ

そして全部積んでいる大馬鹿者が
ここにorz

９１０のサンルーフを埋めて作った香具師いる？埋めた方法ｷﾎﾞﾝ

>>710
何でそんなに予約できたんだ！俺なんか拒否されたのに。（つか積むくらいなら１個くれ！）

Ｆ５０シーマ（アオシマ製）をつくりました。
一応ホイールはギャルソンエスティマの物を使いました。
あとリアサイド窓とリア窓をフルスモーク仕様にしました。
ナンバープレートは最初から入ってる･･50からホイールにはいっていた88-88にしました。
カナリいかつくなってます。
プロフ↓
名前　　リョウタ
年齢　　13歳
誕生日　7月28日
職業　　中学1年生
です。

そうですか

フルスモーク？

フルスモークとは黒いガンダムマーカーで内側から窓を塗りつぶしました。
今日、センチュリーのJPプラモを作りました。
ではまた！

まだまだですね。
僕なんて運転席の窓もフルスモークにしましたよV
次のセルシオは緑スモークにしようと思ってます（笑）

塗りつぶしたら車検通らないだろ

リア窓だけなら半スモ

アオシマのＳパッケージシリーズのＲ３２　４ドアを買ってきた
ザ・スカイラインシリーズのＲ３２　４ドアは持っていたが、エアロバンパーが気に入り
買ってきたが、ノーマルにむりやりかぶせるタイプなのね
これは手がかかるわ・・・・

>>718
リア窓は埋めてもかまわないんじゃない？４ナンバーの営業車見たく。

いろいろ参考になります。
これからもよろしくお願いします。

現行S600はねーのかよ

S600ならフジミがだしてるぞ。

>>722さんへ
輸入プラモであると思います。

イタレリだろ

ふと思ったんだけどギャランΣ（Ａ11？「ゴリラ」で破壊車だったヤツ）ってケンメリ4Ｄｒベースで作れそう
面倒なドアの絞りとかの修正が少なめでできるかなとよぎったんだけどどう思う？

ＦＲのギャランシグマならフジミのキットを探した方が早くないか？

>>727
セダンあったっけ？

>>727
ああ、落ち着いてみたら書き違えてたｽﾏｿ。いやもう簡単に入手できるキットなんてないんじゃ･･･

2Drハードトップがラムダ、
4Drセダンがシグマ、
セダンでないシグマってあったか？

…あ、バンがあったか。

今月再版予定の81マーク�Uってもう売ってますか？

>>730
「セダンのキットはあったっけ？」ていう意味だったんじゃ？

冷静になってA12ギャランΣのカタログと写真を眺めて思った。
A12の方がケンメリベース向き･･･と思ったら切り継がなきゃならんのねorz
挑戦はしてみようと・・・

ところでってパトカーと市販車でフロント周りにだいぶ違いが？誰か知ってる香具師いません？

H250ﾌﾟﾚｼﾞたんのｴﾛ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/r34sdr1_33_up.jpg

待てないから作っちゃったよ〜（汗；；）

やらしい撮り方だなー

>>736
エロいって事ー？

>>735
Y33レパード海苔の人？

>>738
バレちゃいました？？
当てていただいて光栄でございます〜＠

>>730
２０年前、うちの車はギャランΛですた…１本ステアが華奢で、今では考えられないですね〜。。。
Σの模型は、それこそホィールベースとＡピラーの位置関係やドア断面形状などから言って、
イマイのΛをベースにした方がいいかも知れないですね…

>>710
あたしも９１０ほすいのですが…これで「Ｕ１１ブルーバードマキシマＨＴルグラン」を作ろうかと企んでいます。
これですね→　http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/catalogue_1014012.jpg

>>739
マキシマのＨＴは910ベースでは難しいんでは・・・？

>>739
あわわ・・・本物の方だったとは・・・・・
マキシマとは渋すぎですな！

>>740
確かに難しいかも知れませんね…
施工方法は人それぞれあると思いますので、例えばＨＴつながりで「ＧＸ７１マーク�UＨＴ」をベースにするのもアリだと思います。
…その場合はホィールベースを詰める必要がありますが（汗；；）
他に適当な車種はあるかな〜。。。

>>741
えぇ、、本物でございます。。。
マキシマはもちろん、日産のセダン系は好きなものでして…
こんなものも→http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_kansei_1008008.jpg

>>712
Ｆ５０シーマあたしも買いました！まだ作ってませんが…
あのキットの構成は、「プレジデント対応」でしょうか…

>>742
本物の方だったんですね・・・ご無礼お許しを・・・

910ではロングノーズ、屋根低めのデザイン的に（正確に作れば910の方が向いてるかもしれませんが）
Ｕ11系に向かないんではと思って言ってしまいました。どうも申し訳ないです
ちなみに無謀にもU11セダンをフジミのチェイサーベースに作りかけてたりするんですが・・・

当方、親がマキシマに乗ってたので完成の際のうｐを心よりお待ちしております

今アオシマサイト見てきたら今度フジミからクレスタとチェイサーの２．０ＧＴが
出るような事書いてあったんだがこれってもしかして７１かな？
８１前期の可能性もあるな。７１だったら最高。

>>743
ご無礼だなんてとんでもないっす！気軽にカキコできるのが２ｃｈのいいところですから。。。
９１０とＵ１１をじっくり見比べたことはないのですが、実際作り出したら「え〜、結構違うもんだな（汗；；）」
なんてことになるんでしょうなぁ〜。。。しかし、チェイサーでＵ１１セダンとは…
完成したら激しく見たいですが、もしかして親御さんの再現でしょうか？？
ちなみにＵ１１マキシマセダン「ＸＶ」のグレード名に萌え♪

>>744
ラインアップから言ってＧＸ７１でしょう。
あたくし、ＧＸ７１クレスタ後期ＳＬツインカム２４と、ＧＸ８１クレスタ前期ＳＬ−Ｇ・Ｓ／Ｃに乗り継いでいたため、
再現しようとあれこれキットを探して再現していました。思い入れもひとしおですね★

地味にロンシャン付きのローレルが気になる。

>>746
漏れもそれは激しく気になるな。
ドリフト仕様ということなんだろうが、なにせ
ノーマル仕様の流通が異常なまでに少なくて
漏れは結局入手できなかったからな。

あと、ハイメカシリーズも流通量が少なすぎて
未だにクラウンが買えてない。フジミの最近の
流通はどうもおかしいな。

店にポスターはってあったけど７１のクレスタGTとチェイサ
ーGTだっ」たよ。
エンジン付きのホィールがリアルな奴。
６１の３兄弟も再販してくれないかな。特にクレスタ

なにー！ハイメカで再販か！！

そうそう、今回は１Ｇ−ＧＴＥＵ搭載キットらしい。
７１は店であまり見ないのでマジ楽しみ。

>>748〜750
ぬを〜！！
それは「萌え〜」な情報ですな♪
クレスタを買って複雑なパールツートンに挑戦じゃ〜！！
後期に改造して…「１Ｇ−ＧＥＵ」にデチューンしてみようかな…

じゃ俺はクレスタにＲＢ２６ＤＥＴＴ載せてチェイサーにＶＧ３０ＤＥＴでも載せるか

７１マークII三兄弟の中ではどれが一番人気あるかな？
個人的にはクレスタが一番いいけど

マーク�Uの後期が好き。特に前期のテールが好きになれない。

基本的に車は後期型の方がデザイン的には良いよね。
８０系マーク�Uも７１系みたいに後期のテールは横長にすりゃよかったのに。
セダンは横長だけどね。

>基本的に車は後期型の方がデザイン的には良いよね。
そぉかなぁ･･･?
マイナーチェンジって元のデザイナー達とは別のデザイナーが限られた時間・変更可能箇所で
何とか新しく見せようとするから、変更箇所が妙に自己主張が強くて浮いてたり、
ブランド戦略とやらで無理矢理他の新型車に合わせた顔にしてｵｶｼﾅことになるほうが多いような･･･

これには理由がある。
前期で不評だった点も後期で改善できるし後期仕様にしたがる奴が多いのはこのため。
もっとも最近よくある、何でもかんでもＭＣ後にクリアレンズ装着するのはどうかと思うが。

あと、実は新型車両販売時に既に後期型の構想がされているらしい。
ユーザーの声はもちろんのこと、ハナから決まってる事のほうが多い。

初代セフィーロなんかは後期より前・中期の方が人気があるみたいだが。
単に安いからかもしれんけど。
日本車じゃないが、2代目カマロなんかは初期の方が断然人気があるけど、
これは海の向こうの、30年も前の車のハナシだな…

アオシマから１００系マークII発売age

100のマーク�U、ノーマルも出るのがありがたい。
バンパーは分割かな？可能性は低いけどトランクも分割だったらいずれ前期も・・・
個人タクシーシリーズの15マジェスタってノーマルパーツが追加されるのかな？
バンパーはさすがに付けるだろうけどホイールはＶＩＰ用だったりして・・・都内に居るような個タクみたいにインチアップ＆ローダウン仕様だったりして。

>>756

ディティールを時代の流行に合わせた程度に化粧直しするマイナーチェンジでは、全体のバランスが崩れたりしないよ。
トヨタの車が押しなべて後期型のほうが人気があるのは、このためなんじゃない？
>>757が言うように、トヨタの場合マイナーチェンジも戦略に組み込まれていて、同じデザイナーがやることもあるし。

逆に日産みたいに前期が不評だったから〜とか、マイナーチェンジ担当デザイナーが前期型デザイナーに対抗心剥き出し
だったりすると、たしかに前期の方がいいデザインてこともあると思う。

青島から発売する100系はマーク�Uは、グランデは予定ないのかな？あと社外エアロは要らないから純正フルエアロ付けて欲しかった。あとリアバイザーとか。フジミにエンジン付きの71なんてあったんですね。マーク�Uも発売するのかな？

>>757
しかし、スカイラインでもジャパンだけはなぜか前期に
戻すヤシが多いんだよな。あれだけは後期仕様ってのを
見たことがない。だからこそアオシマもわざわざ前期仕様を
出したわけだし。

前期は触媒交換の問題があるから、個体数自体が
少ないということがあるのかも知れんが。

何１００系マーク�Uが出るのかー！！
やったぜアオシマ最高！どうせノーマル仕様は出さないのならＶＥＲＴＥＸを
フルバンパーで出してくれ！

今アオシマサイト見てきたら１００系マーク�Uは全くのノーマル車（ツアラーＶ）と
ＶＥＲＴＥＸエアロ仕様車が出る模様。
ノーマル仕様にはツアラー純正１６インチ装着。純正エアロは不明。

>>763
むしろ最盛期当時は後期仕様のカスタムばかりを頻繁に見たものだけどな
当時から前期顔派なオレとしては今の前期仕様人気は複雑ではある

100系マーク�U出すなら前期のグランデ出してほしいな。
あと100系のクレスタも

たしかに、組みあがったときの威圧感はセダンの方が良いんですが、セダンのプラモって色々障害があったりするんですよね・・・。その内の１つとして挙げられるのは窓枠の塗装。（ガラス部品の方のね）
スポーツカーなんかはたいがい窓枠シールが付属しているのですが、セダンだとついてこないんですよね。
それに、セダンは室内の塗りわけが大変ですし・・・。
ま、それを乗り越えられる技量ってモノが必要なんですよね。
みなさんはどーやって乗り越えますか？ｗｗ

最近の国産車のセダンのプラモはとにかくセンスが悪くてだっさーーい悪趣味な事この上ない
エアロとホイールの付いたドキュンカーしか店に置いていなくて腹が立つ｡
なんでノーマル仕様を売らないのだろうかね?
あんなのをかっこいいと感じるのは休日をパチンコ屋で過ごす社会の底辺ばっかりだろ｡
今すぐ生産中止にして店頭から消してノーマルを売って欲しい｡　　

>>768
分かる。
スポーツカーはとり合えずつや消し黒塗っとけばいいかってなるけどセダンは特に
高級車に多いメッキや木目の再現が大変。しかもアオシマのＶＩＰシリーズはホイールが
デカイので色々と手を加えなきゃ見てられん。

まあもっともセダンの場合、厳つくしたい時はフルスモって手で内装を誤魔化せるが
外装は結構ムズイ。モールとかメッキのミラーとか。

>>769
禿同！と言いたい所なんだけど最近はそうでもいなきゃプラモが売れないと思う。
最近は昔と比べてカスタムの幅が広がりセダン好きの若者ならほとんどが改造して乗りたい
風潮があるので、仕方の無い事だと思う。

そんなセダン好きの若い兄ちゃんが、ふとプラモを造りたくなって店に行って
ノーマルだらけのセダンだったらがっかりするだろう。
そこで始めからカスタムできる仕様のＶＩＰシリーズの登場というわけだ。
要は新しいプラモファンを増やす目的で従来のファンの事をすっかり忘れているのだろう。
従来からのファンはそんなシリーズ出さなくてもホイールさえ別売りしてくれれば
勝手に改造するし余計なお世話だよね。


ＶＩＰシリーズを無くせとは言わんが今度でる１００系マーク�Uのように
ノーマル仕様も併売してほしい。もしくはノーマルバンパー・ホイールを付属するとか。

俺、ノーマル至上主義なんだけどさ、
まあ、でもね、プラモ出てるだけいいよ。
プレジがVIPのみだとかいうけど、うん、そりゃ不満あるけど、
顔とケツ自作すれば立派にできるしね。

日本車でなくて恐縮だけど、オールズ98あたりの模型が欲しい俺はどうすればええの…
もうカスタムでもなんでもいいからプラモ出してって感じ…

100系マーク�Uで、ノーマル、エアロ、D1・・と色々なバリエーションのを出せるくらいなんだから
R34セダンのノーマルも出して欲しいよ・・（ ´Д⊂

>>773
やっぱ、まだ日産とはスッキリいってないのかね、青島。
12月までの新商品、プラモに関しては日産車ゼロだし。
チョロQのS12ぐらいかな。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

S12じゃなくてS15のまちがい。めんごめんご。

ﾌｼﾞﾐの71ｸﾚｽﾀやっと再販するね。

最新号のｱｵｼﾏﾆｭｰｽに日産車は見事に載ってません…

アタイこそが ７７７へとー

チンタオは、井上陽水フィギュア付で初代セフィーロ再販汁

C33ﾛｰﾚﾙ&ﾛﾝｼｬﾝﾎｲｰﾙが気になるね

フジミさん初代クレスタ後期型の再販マダー？

フジミの81マーク�Uって再販中止になったの？

地味に発売されたんじゃないかなぁ？
ちょっと前に再販されたやつの売れ残りかも知れんが近所の模型屋で見たよ。

>>781
昨日近所で見かけた。
スポット生産だから、仕入れない店も結構あるはず。
あちこち自分で探せ。

>>778版権料高杉て無理

>>911

>>920、>>923のいう通りかも。新スレ立てる必要はないと思うけど。
レベルが高い作品なので、製作過程が気になる人は多いのでは？

【4ドア】セダンのプラモを作ろう！【セダン】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1077962629/l50

ここか、

★■★改造車のプラモファン集合！！★■★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1053186588/l50

ここなら問題ないかと。

>>921
場の雰囲気読めない厨房は黙って下さい。

↑何事？

予言ですよ。

↑ごめん、総合スレに投稿するつもりが誤爆した。　スルーでおながいします。

>>787 ウケたｗｗ

フジミの81マーク�Uは店や問屋には無かったので結局メーカーに在庫あったので取り寄せてもらった。

どなたか71ｸﾚｽﾀ買った方いますか?

>>790 買ったよ。在庫状況などから明らかにチェイサーよりクレスタの方が
人気があるようです。

ホビーショウによると、のむけんR34、10月発売だそうですね。
今度こそ発売されるかねえ。

http://www.hobidas.com/blog/modelcars/present/archives/2005/09/2005_1.html
マジェスタ個タクはフルエアロみたいだな。

ER34セダン
パーツ構成次第だろうけど、もしエアロを付け足すタイプなら
ノーマルが出る可能性は、十分にありそうですなぁ。
ザ・スカイラインシリーズもあるんだし

>>794
いや、確かどこかのＨＰでアオシマの担当者とＨＰ管理人(？)の対談があったが、
エアロはボディと一体とか答えていたな。残念だけど。
ノーマルを出す予定はないらしい。

膨らんだ前後のフェンダーは一体形成って話しだよね
Ｄ１発足当時のＥＲ３４のモデル化だったらノーマルに近いボディなのになぁ

ええ〜マジッすか…orz
やっぱフジミのER34のボディ保管しとこっと…

え〜、ER34ノーマル期待していたのに〜。。。
何だか「タミヤ製カリーナＥＤ」な気分…orz

785さま、
Y31セダンぼちぼちです。モール剥ぎますた（滝汗;;;;）
なかなか進まないっす　(v_v;)
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan004001.jpg

>>798
いい味ですな
キット化されないかね、これ・・・・

799さま、ありがとうございます★
あたしもアオシマから出るのを今か今かと待っていたのになぁ〜
これは、期待をこめての改造です。
「アオシマさん、出さないならあたしが先にガレキを作るぞ！」と…
【３枠系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan007001.jpg
【５枠系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan005001.jpg
【タクシー系】
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan006001.jpg

>>751

自分は前期でSuperLucent TWINCAM24を製作中です。ボディカラーはツートンカラー:パールシルエットトーニング(2V0)

実車は杉山清貴&オメガトライブなんか(レコードをテープに録音して)聴きながら乗ってたし。懐かしいなぁ。クレスタ。

○　君のハートはマリンブルー
○　サイレンスがいっぱい

今週一週間で「ボンマス」と「鉄チンＷ」しか進んでないですなぁ〜　(v_v;)

【３枠系】鉄チン覆面
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan007001.jpg
【５枠系】ボンマス付き
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan005001.jpg
【タクシー系】鉄チン緑ナン付き
http://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_5y31sedan006001.jpg

>>802
覆面仕様（・∀・）ｲｲ!!相変わらずGJです。

アオシマホムペより突然の日産車消滅の件で、アオシマに問い合わせてみたのですが、
やはり肖像権関連のため、現在申請中とのことで御座います。
許諾がおり次第ラインナップに復活するそうで御座います。

それと、今月６日に、Ｄ１のＢＬＩＴＺスカイライン２点、発送になるそうで御座います！

マルチご免なさい。

あと３日じゃぁないですか！？

いよいよ明日だ！

晒せスレになんかうｐしてください

>807
おまえが作れ

発送が明日だろう？
それからあと2.3日後か？

恐らく月曜から火曜あたりかな？

ホビーワールドにのむけん入荷ですよ。
ちゃんと出ましたね。

ＥＲ３４、明日あたり模型店に置いてますかね？
日曜日は入荷しないのかな？

何か一つモデル指定してみんなでそれ作りませんか？

>>813
おまえ　あちこちでくどいぞ

>>812
日曜日だから入荷無しとかではなくて、店側が、いつ仕入れているかによると思います。
因みに当方、アオシマからメールを頂いてから、行きつけのお店に注文しておいたので
本日買って参りました。
０５仕様２台・０４仕様１台。
０５仕様は、シリーズナンバー８・０４仕様はＳＰ扱いのようです。
ホームページや、発売すること自体余り公表していなかったようですので、
煽るつもりはないですが、見つけ次第、
お好きな方は押さえていた方がよいかと思われます。
箱を開けての印象ですが、ボディーが、スケール間違ってないかと思えるほど
大きく感じます。
発売を焦ったのか、組説の部品表のデカール表記に間違いがあるようで、訂正文が入っているのが笑えました。
シャーシ足回りは、３４ｇｔｒと共用の様です。
まあ雰囲気はこんなもんかなというとこですね。

>>815
おまえ　あちこちでくどいぞ

>>815
日産からあんまり目立たないように売ってくれ、それなら期間限定で売ってよし
、という契約でもしたのかな？
個人的にはカタログモデルに金型改修と見ていますよ。
なぜなら・・・

ton

>>817
>個人的にはカタログモデルに金型改修と見ていますよ。
して欲しいよね。
ノーマルR34セダン作りたいよ。

アリイから1/24オーナーズクラブと言うのが出て、50マーク�Uと50クレスタが
あるんだが

･･･正直1400円というのは石油暴騰とはいえぼったくりではないのか？

ルックスは良いので無難な価格だよ。

それよりもアオシマのコロナのほうがボ(ry

>>820
ホイールが2種類付くのと超シャコタン＆八の字になるパーツウマー

セダンじゃないがLSのブタ目マーク�Uってアリイに金型残ってるのかな？
突っ込みどころはあるキットだけどボンネット・ドア開閉だし前期グランデのホイールに(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

フジミの61マーク�Uとクレスタって金型ないの？再販したらぜったい売れると
思うんだけど。

アオシマのプレジデントをノーマル仕様にカスタムしたネ申はこのスレにいないか?
もしいたらうpして欲しいのだが･･･　

>>825
フロントバンパー内巻きにしたりしてハーフエアロにしたことならある。

てかボディ丸ごと自作したことあるﾔｼいない？
ベンツの現行S欲しいけど高いから自分で作りたいんだけど。

>>825
漏れもVIPシリーズのプレジデント買ってきてノーマルで組みたかったんだけど、
これエアロパーツとバンパー一体だったんだ。
昔インフィニティがノーマルで出てたからそれからバンパーだけ貰うか、自作かしかないよね。

>>826
是非見てみたい。

>>828
同じアオシマから発売されているインフィニティはなぜかバンパーとボディが
一体形成になっているよ｡
だからバンパーだけもらうのは無理だ｡
自作したくてもそこまで手先が器用じゃないし…
一応アバンギャルドとインシュランスのエアロバージョンのプレジデントを手に入れたのだが
やっぱりノーマルの方が断然かっこいいな｡
アオシマはいい加減ビップカーばかり売るのを辞めて欲しい｡ 　　

アオシマから現行プレジでるって聞いたんだけど本当？

BMWの新３シリーズ出して欲しい。　バリエーションでアルピナB3とかM3GTRまで発売されれば…。

>>829
そうなんだ・・・。
買う前に聞けてよかったよ。ｻﾝｸｽ。
そう言えばVIPシリーズでシーマのY31・Y32も出てたよね。
こいつらもバンパーはエアロパーツと一体なのかな？
別だったらノーマルシーマ作りたい。

>>832
シーマはY31Y32Y33全てボディとバンパーが一体になっているよ｡
セドグロもY33意外は一体形成されている｡

ブリッツスカイライン出来ますた。少しでも参考になったらと思いまして・・・
デジカメあぼーんで綺麗な写真が取れなった・・・('A`)ケータイで撮ったので画像がイマイチでつ。
ウイングレスの2004年度初期仕様にしてみました。
http://mokei.net/up/img/img20051017022826.jpg

昨日の夜うpしたかったけど、規制で書き込めなかった・・・

ｲｲﾖｲｲﾖー！
あうぁう、本当に写真が惜しい。できればもう一度うぷよろ。

写真取り直してみました。でもイマイチ・・・自分の携帯ではコレが限界です。
http://mokei.net/up/img/img20051017222808.jpg

ドアミラーはタミヤからの流用でつ。あと車高はそのままでは少し高すぎるので前を1,5巻き後ろを２，５巻きほど切って有ります。
デカールは結構張りやすかったです。ドアノブやダクト部はマークソフターを使うと良い感じ。
２００４年モデルはSPじゃなくて通常商品にしてもらいたかった！

スレ汚しスマンです・・・

>>833
重ね重ねｻﾝｸｽ。
てことで今日早速Y32シーマ買ってきたよ。
でもホイールが・・・。アオシマﾀﾝお願いだからノーマルバージョンで出してｸﾚ。
あと今日店頭でフジミのレガシィワゴンの警備会社verてのがあった。
これに付いてるパトランプ使って覆パト作れないかな、と妄想中。
残ったレガシィは・・・適当に事故処理車にでも。

>>836
ぱっと見た感じ、その気になれば市販モデルへの改造も出来そうな気がするなあ
車高が高いのは日産との交渉が纏まればいずれラインナップされる(筈の）市販モデルにも
同じシャシーを使う為なのかもしれず

車高が高いのはＧＴ-Ｒと同じパーツだからじゃない？

以前にGTーRを組んであるのを見たんだけど、リアは高く感じました。
その前にS15の時もやはり落としましたので・・・

車高は個人的に落としてあるほうが好きなんでそれもあるかもしれません。

このシャーシにクリアパーツを流用で是非ノーマルを出して欲しいですね。

シーマ改造して現行プレジ製作中なんですが、ヤフオクに出品したらいくらで売れますかね？

↑ちなみにトランク＆ドア開閉です。

>>841
んなもん出来次第だろう
というか落札者が値段を付けるからオークションなんだし

>>941
つ�@�@�@

３円？

そういやーヤフオクで旧プレジのジャンクション仕様ずっと出品し続けてる奴いたな。
確か５０００円くらいした。出来はまあまあだと思うけど完成品買う奴は俺には分からん。

確かアオシマから出る１００系マーク�Uって今月末発売だよね？
はやくつくりてーーーーーーーーーーーーーーーーー！

↑
あほ

ほ、ほあ〜っ！

>>802ｻｿ
その後どうですか？？

>>850さま。
ありがとうございます。
http://mokei.net/up/img/img20051028004214.jpg
リヤしか進んでいないっす；；
こんな感じでしょうか…？？

>>850
>>851

ちょっと自演臭い気もしないでもないけどかなり近付いてきたね。
テールランプの両サイドはもうすこし詰めたほうがいいかも。

>>851
素敵！
頑張って完成させてください。

>>851ｻｿ
うｐｻﾝｸｽ。
イィ感じですねぇ。
ぜひどこかのメーカーから出して欲しいものです。
今後も期待してます。

>>852
851ｻｿとは別人です。

>>852さま、>>853さま、>>854さま、
誠にありがとうございます。
…確かに両サイドはもう少し表面を削った方がいいのかも…
身内に実車がある(H9式VG20EｸﾗｼｯｸSVﾄﾞｱﾐﾗｰ車)
という比較的恵まれた(？)環境にあるので、
可能な限り忠実に再現したいと思います！
しかし、デビューから２０年近くになろうかというのに、
こうした隠れたファンがいらっしゃるのはうれしいですね…
時々乗り換えるのですが、自分のY33よりも相性がいいかもと思う時がありますし〜、
今になってY31セダンを改めて見直した次第であります。
若干スレから逸れましたが、今後ともよろしくお願いいたします★

セルシオタクシー、100のマーク�U2種出たね・・・
タクシーのシートカバーが激しく気になる。

フジミのセルシオとクラウンマジェスタとロイヤルサルーンを作っていて
思ったのだが､フジミのはシャーシのフロントサスペンションがやたらと作りにくいと思わない?
俺は作っていてイライラしてきたよ｡
ハンドルの角度も違和感を感じる｡
セダンはアオシマが一番だな｡
>>856
もう店頭に並んだの?

>>857
どのスレでもこんなこと聞くバカがいるな。ちょっと検索すればわかるだろ

>>858
激しく同感｡
教えて君はウザイから逝ってよし｡
2chに書きこむ暇があるなら自分で検索しろ！！！！！！！！！！！！！！！！　

(　ﾟдﾟ)・・・

ふにゃふにゃの青島車高調がいいかねぇ・・
シャーシ流用だからホイルアーチの中心とホイールずれてるし。
ま、ボディが良ければそれでヨシとすべきか

>>859
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

フジミの初代クレスタ再販ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ジョーシンで４個予約してきました。フジミさん６１マーク�Uとチェイサーもお願いします。
あとR３１後期４HTも同時に再販らしい。

JX61って・・・・フジミのサイト。
俺も欲しいな。初代クレスタ。漏れが初めて作ったプラモってこれだったような・・・・
アリイのノーマルホイールを入れようかな。

少し平べったいんだけど、それがまた良い。イーグルマスクのマーク�Uの再販も是非！！

アオシマプレジとマーク�U昨日買ってきたけど、プレジの箱がでかくてビクーリ。
フェンダーミラーはメッキじゃないのね・・・ピラーよりミラーをメッキにして欲しかった・・・

漏れも一昨日プレジのハイオプ買って来たよ。
ハイオプでないほうはDQNホイールが付いているみたいだな。
箱絵でわからないのは勘弁して欲しい。
どっちにしようか迷ったんだがハイオプ買っといて良かった。（´Д｀）

864>>
「窓が下がらないじゃん」のベタベタボディだったら却下。逆にアリイのボディにフジミのマスク
＆テール移植の方がいいかもですなぁ〜、フジミのボディをあぼーんにしてでもやる価値はありそう。。。

865>>
禿同。ピラーだけメッキにしても窓枠が無塗装なので、結局アンバランス；；
従って、無塗装ピラー＋メタル調貼り物で作るヨカーン。

866>>
あたしもハイオプ貝。仮組みしてみたが、なかなかいい感じだし、この内容で２０００円は良心的でし。
早速つくっちゃお♪
ＰＨＧ５０も最初からノーマル出てくれたらなぁ〜。。。

　　 ∧∧ 〆⌒ヽ あ・そーれ！じゃじゃんがじゃん！
　　　　　　　(*ﾟ∀ﾟ)＼●／あ・そーれ！じゃじゃんがじゃん！
　　　　　　 ノ 　,,つつ.Ｘ　　
　　　　⊂(　ノ
　　　　　　∪
　 　 　

>>865
＞ピラーよりミラーをメッキにして欲しかった・・・

つ「アルクラッドII+クレオストップコート光沢」

ｱﾙｸ2ﾀｹｰﾖ
使う色注文したら、ふつーに1ﾏｿ近くに…

アルク�Uにクリアーコートしても
あの輝きは保たれるのですか？

保たれない

クレオスのメッキシルバー使え

>>872
そっちはクリアコートしても大丈夫？
コートしないとベタついたりしますか？

>>871
おれ、ヘーキだったけどな。よっぽどクレオスの亜鉛入りの方がダメダメだと思うが。
トップコートは軽くかけた後に厚塗りで。

丸目四灯の2代目ﾌﾟﾚｼﾞまだ出ないんｯｽかね｡｡｡

ID-Xのインプレッサ　ベーシックスポーツセダン20Sを改造してセダン15iリミテッド特別仕様車“15i F-Package”を製作中です。
標準の7スポークアルミホイールがハミ出ていたので(しかもデザインがｸｿ。)､代わりにE51エルグランドXL(ID-H)のホイールを使いました。
せっかく15iリミテッド特別仕様車“15i F-Package”を作るのに、標準のホイールを装着したらボディからハミ出ているし、もう最悪です。ﾁｸｼｮｰ!!

バカ!!

>>876
少し小梅太夫がが入りました。

>>876
それが不死身クオリティ　orz

ところで、15iと20Sはフェンダーが違うけど、どうするの?

>>876
ホイールの内側を削るとか、足回りを加工すれば良い感じに収まると思うんだけど・・・

誰かインプレッサで､最新型のやつ作った人っている?

>>878
フロントバンパーもだろ?

フジミの模型はダメだ｡
セダンじゃないがＦＣ３ＳＲＸー７もハンドルの位置や角度が変だ｡

プレジデントハイオプじゃない方買ってしまった･･･orzそれしか店においてなかったから
妥協したけどちょっと後悔したよ｡　
田宮がセダンを発売しないのは一体何故だろ?　
ジャガーマーク�Uを発売しているのは知っているけど国産車のセダンはないな｡　

>>882
つ【910ブルーバー】
つ【R30スカイライン】
つ【セルシオ】
つ【ランエボ】
つ【インプレッサ】

>>882
つ【カリーナED】

Ｒ３３の４ドアＧＴＳもなかったっけ？

Ｒ３３の４ドアは出てないよ。

欲しいね33。
100マーク2より欲しい。

33ならオーテックの４ドアGT-Rを出して欲しいな。

R31二つ頼んだ!!
ひとつは自分の。もうひとつは弟の誕生日プレゼントとして。

>>889
あなたイイ人。

R31前期４ドアも再販して欲しいよう。( ´・ω・`)

Ｒ３０なら後期の４ドアＧＴ・ＲＳを出して欲しいな。

>>882
つ｢コロナエクシブJTCC｣
つ｢アコードJTCC｣
つ｢プリメーラJTCC｣

GX71系統

クレスタ　GTツインターボ→クレスタ　スーパールーセント･ツインカム24
マーク�U　GTツインターボ→マーク�U　グランデ･ツインカム24
チェイサー　GTツインターボ→チェイサー　アバンテ･ツインカム24

にして改造してみる。

>>894
デカールはどうやって？
マーク�Uグランデはアリイのオーナーズクラブ
のじゃ駄目ン？

フジミの場合最初はそれぞれの豪華グレード＋ツインカム２４で
出てたけどすぐにGTツインターボになったね。個人的にクレスタはスーパールーセント
ツインカム２４のイメージが強いだけにこっちのデカールにしてほしかったな。
GTツインターボはTEMS付かないし。

ハコスカ4枚のホイールって何がいいかなぁ？

ジャンクション・スカラー１９inch

>>898
ロッダー仕様？

>>897
テッチン

質問なんですが、VIPカーとかのインパネやハンドルの木目はどうすればいいんですか？木目の塗料とか売ってるんですか？教えて下さい！

>>901 俺はラッカーで茶色の下地を作ってエナメルの茶系で
木目っぽくぼかしながら塗ってクリア（水性アクリル）でコート
結構いい雰囲気だがどうだろう。

教えてくれてありがとうございます。けっこう手間がかかりそうですね。もっと手軽な方法ないですか？せっかく教えてくれたのにすいません(-.-)

903> 手間を惜しむんじゃないよ。
あとはＤＩＹショップとか１００円ショップで売ってる
木目シールとか。ただ厚いしスケール感ないし。

>>901
902さんのやり方と似てるけど、俺は茶色を塗って乾いたらクリアーオレンジを塗ってる。

905さんと902さんありがとうございました！そんな感じでやってみます。それから茶系は詳しくは何色ですか？すいません質問ばかりで。

ウッドの色合いによっても変わるから一概には言えんだろ。
自分の目を信用して塗りゃいいんだよ。

勝手にしろ！

>>901
一番簡単なやり方としてＭｒ．カラーのレッドブラウン塗ってクリアコードすれば
それなりにウッドパネルっぽくなるよ。

でも最近の明るめのウッドパネルは>>902さんの方がいいかも。

それじゃただの茶色じゃないですか。
もっとお手軽でバッチリ木目調になるやつがいいんですよ。
何度言えばわかるんですか！

>>910
木くずでも貼ってろ禿

>>911
ID見ろってば、釣られんなよ。901ｶﾜｲｿｽ・・・でもないかｗ

マジレスすると茶系ベースに黒を面相筆で適当にラインを入れてクリアーコート。
ローズウッドは知らない。

補足：ベースが乾かないうちにやるとかえって良い。にじむ感じが木目っぽくなるよ。
ただ、プラ板とかでそれなりに練習してからね。そんなに面倒でもないよ。

みなさんイロイロありがとうございました！レッドブラウンでやってみます。

越谷のジョウシンでカッケーケロヨン見つけたんだけど明日買っちゃおうかな？

残念、もう私が頂きました。

ごく普通のセダンを作るにあたって、鉄ﾁﾝのホイールはどこから持ってくりゃいいんんだろ？

>>917
確かフジミから出てたはず。
無ければフジミのランエボRSを買って流用するとか。

>>918
でも最近見ないよな

青島のハイエーススーパーカスタムのテッチンは？確かスポットだったと思うが・・・

そういや青島のはあいのりラブワゴンの時のもピンク色だが鉄チンだ

フジミの4ドアHTGTSは
ただの再販ですか？それともデカール替えですか？

>>922
それ俺も気になってた。
以前のは、GTパサージュツインカム24Vターボだったのにね。

>825
昔作った平成４年式日産プレジデントJ'sメーカーオプションBBS&サンルーフ仕様です。
メタルック初挑戦したクルマです。
http://mokei.net/up/img/img20051113204929.jpg

>>924
うわカッケー！
てかバンパーはどうしたの！？

プレジにはＤＱＮなエアロバンパーしかなかったと思ったが・・・。

バンパーとマッドガードはアオシマQ45のボディから切り取りました。
フードマスコットは２年前の引越し時にとれちゃいました。
http://mokei.net/up/img/img20051113221434.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113222113.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113222331.jpg

>>926
色はダークブルーかい？黒にも見えるけど。

>>924
超ＧＪ！！
バンパー加工もさることながら塗装も艶々で（・∀・）ｲｲ!!

>>928
禿同ＧＪ！！

>>926
本物と比較しても遜色ないっす！…あなたはネ申！！
参考までに本物を…
http://mokei.net/up/img/img20051113232414.jpg
http://mokei.net/up/img/img20051113232550.jpg

>>922>>923
それは俺も気になる
前の愛車がＲ31後期の4HT・GTSだったので
でもNAモデルだったからサイドのレタリングがターボとは違うんだよな(´・ω・｀)

ｶｺｲｲね!!!

>>927
ダークブルーです。

>>928
どうもです。エアーブラシも初挑戦だったので吹き過ぎちゃってます。

>>929
そうそう、僕がモデルにした年式と同じ型式＆カラーですね。
この型式で、ツーリングセレクションというBBSアルミとサンルーフの
セットオプションがありました。

>>922
やっぱりGTパサージュツインカム24Vでした…。ﾁｸｼｮｰ!!

パサージュの方が好きです。ﾁｸｼｮｰ!!

話の腰折るけど、フジミの再販されたハイメカのクレスタ/チェイサーの足回り既に作った香具師居る？

>>935
俺は思案中。
困った困ったこまどり姉妹

>>935
71は再販前のを組んだことあるけど・・・

>>934
１７年前、厨房の頃に作ったパサゲｗｇｎ。
http://mokei.net/up/img/img20051116232137.jpg

元々前期型だったのに後期型にしてしまった、ﾁｸｼｮｰ!!
…擦違いだったらスマソ；；

>>938
俺は後期型よりも、前期型が欲しい・・・。
前期型を後期型にするとは勿体無過ぎるぞ。ﾁｸｼｮｰ!!

タミヤは初代P10プリメーラをノーマルで早く出せ！！！

>>936
作ろうぜ！
>>937
足回りで特にタイヤの組みつけがカチッといかない（キレイにはまらない）のは仕様じゃないよね？

>>941
ホイールをハブに付ける時かい？
確かにホイールの穴は少しずれるね。センターは出るんだけど・・・

>>938
R31ワゴン（・∀・）ｲｲ!!
ホイールがノーマルチックなのとワゴンタクシー仕様が渋い。

>>941
チキチキぽく作りたいんです。

>>935
僕も作りました。クレスタですが。

>>942
ホイールの穴もずれますが水平に嵌まらないような・・・組み立てミスでしょうか・・・
あと、固定法って何がベターでしょうか？とりあえず木工ボンドでくっ付けるかと思案してるんですが
>>943
お。チキチキ？
>>944
クレスタ作ってて悩んでるよｏｒｚ

>>945
確かに71は座りは良くないね〜他のハイメカはそれほどでもないんだが。
木工用ボンドじゃだめぽ・・・漏れは普通のタミヤセメントで付けたよ。まっすぐになるように抑えとくと良いかも。

クラウン個タク発売されたね。

R31ようやく入手したぞｏｒｚ

>>946
遅くなりましたが無事接着して何とか様になったような感じになりました。
ありがとうございました

横から失礼します。

>>924
素晴らしいです！良いモノを見せていただき嬉しいです！
私も2〜3年前に挑戦したものの、すっかり放置中です。
http://mokei.net/up/img/img20051122221920.jpg
Fバンパーはジャンクションバンパーから起こし、
Rバンパーは>924と同じくインフィニティからです。

３尻か５尻のＢＭＷどっか出してほすいです。
なぜかＢＭ出さないね、どこも。

フジミのモーターライズ系のシャーシーやはり脆弱な気がするんだけど・・・

>>951
でてたよ。二世代前ですが・・

>>953
もちろん現行のことです。
MBやAUDIも出ないから当然かorz
ドイツ車ファンの切なる願いであります

>>948
俺も入手したぞorz

>>955
タイロッド折ったぞorz

>>939
そうなんです；；もったいなかったなぁ〜…当時はそんなこと思いもしなかったものでして…
後期から前期にトライしてみようかなぁ。。

>>937
ありがとうございます！
実はリヤハッチも開閉可能で、リヤシートも可倒式という当時の厨房としては凝ったギミックを施しております…仕上げは最低ですが…orz

>>950
激しくカコイー！！
後期風ノーマルバンパーにホワイトのカラーが新鮮ですね…

…あたしはオーソドックスにＦ５０をば…
http://mokei.net/up/img/img20051125015443.jpg

>>957
（・∀・）ｲｲ!!
出来もいいけど後ろの背景が良い感じですな。

ナニワトモアレのマーボＲ３１って後期なの？前期なの？どっちなの？

>>959
見た感じフジミのR31にGTS-Rのバッジを付けなきゃ、ほぼマーボ仕様だと思うんだが。

それはそうと、マーボR31は2ドアなのでスレ違いです。

>>960
ごめん、大切なことを忘れてたよ。　
そうだね、セダンじゃないよね、、、　
でも折角教えてもらったから製作してみるよ　

http://island31.hp.infoseek.co.jp/kit_model/f24-4-85-34.JPG
昔R31前期で↑があっただけに、フジミ公式HPの再販R31後期画像は間違いで
実は前期かと密かに期待していたんだが・・やっぱり後期か・・・。
後期だったら「'87年」だろうに・・・。

アオシマの１００マークII完成した人おる？？見てみたいんだが。

リップスポイラーが付いたやつ買ってきて足だけ組んでみたけど
どうにも車高が高いしエアロもフロントのみなんで
ツーリングカー仕様にしようかと＞JZX100

>>958さま、
ありがとうございます♪
背景次第では模型もモノホンっぽくなりますなぁ〜
仕上げが不十分な点は背景でカバーしています（汗；）

ttp://members.jcom.home.ne.jp/onmitukeisisei/mokei_kansei_1010001.jpg

>>965
またまた（・∀・）ｲｲ!! 漏れも取りたいけど近くにこんな綺麗な夜景が無いでつ・・・

>>965
かなりカッコイイです！雰囲気抜群ですね！
良い刺激になったので、950のプレジは黒で作り直してみます。
純正ホイールをどうするか問題になりそうですが…。
そのうちF50も作って並べてみたいですね。

連投失礼します。

>>963
未完成ですみません、雰囲気だけでも伝われば…。
http://mokei.net/up/img/img20051129215739.jpg
>964の言うとおり、完全にノーマル前提の車高のようです。
ちなみに、フェンダーマーカー(ボンネットの先端のランプ)が省かれています。

>>968
ノーマルツートンイイッ

百式Mk弐に期待！

フジミのセルシオはワイパーがついていないね｡

>>969
>>970
ありがとう！不出来ながら進みました。
http://mokei.net/up/img/img20051202220812.jpg
ヘッドライトのメッキもかなりグッドでなかなか良いキットです。
できたらグランデ系やクレスタもぜひキット化してほしいですね。

いやーん上手いわぁ

ホントお上手で。
六本木ジュリエット（*＾ヮ＾）ﾉも見習って欲しいくらいだね。

フジミのＹ３１、３ナンバーモデル再版してほすぃ…

>>975
3.0ブロアムVIP？
ホイールサイズがアレだし、
フェンダーサイドのVIPエンブレム
がないけどね‥orz
あと、シャーシやバスタブ内装も‥
でも、ボディの再現は良かったです。

前に再販かかった3�gよか
2�gのグランツーリスモのほうが欲しいな

フジミのＹ３１て、ブロアムとグランツではバンパー差し替え版？

>>978
サイドパネルの造型が違うんじゃない？少なくとも実車では

今、積んであるやつを見比べて来たんだが
モールとドア下部の３本線の有無の違いがちゃんと再現されていたよ。
２�gが再販されないのは、ひょっとして
金型改修して３�g用にしてしまったからなのかな？orz

>>980
確認ありが�d
確かに再販は３リッターばっかりだもんなあ
アオシマが２リッターグランツだから住み分けしてるのかもね

>>976-981
そうそう。ブロアムＶＩＰ。バンパーのデカいヤツ。
アオシマのグランツは手に入るんだけどＶＩＰが欲しいんですよ！
アオシマのよかボディーの造形がイイです。
フジミの２�gグロ（箱に表記はないけど実際グランツ）あるけどなぜか線の入ったドアパネル用にゴムが付属してます。あれって実車だと３�g用だけど。
バンパーはボディーと一体のキットですね。

フジミのは３�g、２�gともバンパーは別パーツだよ？
だから、てっきりボディは共通だと思っていたんだが、>>979を見て確認した次第。
３�gのボディはモールが一段厚くなっていて、ドアの下部に３本の凸モールド(筋彫りに非ず)があった。
２�gはモールが薄く、ドア下部の凸モールドが無かった。

ゴム付属ってのはハイソカーシリーズか何かかな？

>>983
うん、確かにその頃ペラペラのゴムが付いてたね！
ハイソカーシリーズか〜懐かしいね。
なぜか１９０Eなんかもシリーズにあった気がする

あのゴムがついているやつの完成品を見たことないんだが
ボディにフィットするのかね？

フジミのY31はボディの基本は同じ。サイドパネルだけ型を入れ替えてる。
よーく見ると繋ぎ目があるよ。
ちなみにあのハイソカーシリーズのゴムのサイドは綺麗に合わそうとすると(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あとフェンダートリムのシールもすぐ剥がれるし。

(・∀・)さようか！
それなら再販も期待できるな( ´艸｀)

完成画像見たらアオシマのJZX100型マーク２カスタム欲しくなってきた！