★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
1 ：HG名無しさん：
タミヤ電動RCカーに関するスレッドです。
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
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2 ：HG名無しさん：03/02/10 11:25 ID:oQ5iviVw
関連スレ
電動RCカー総合スレッド 4パック目 (タミヤ以外の電動RC一般)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
ＲＣサーキット総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026271760/
【RC】充放電器・安定化電源を語るスレ【蓄電池】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1024125118/
【RC】電動RCカー 疑惑の核開発 3パック目【裏】 (裏話/電波ウォッチ専用)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042347516/
スレッド一覧をキーワード"RC","ラジコン"で検索すると他にもいろいろ。
電動RCカー総合スレッド 4パック目 (タミヤ以外の電動RC一般)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
ＲＣサーキット総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026271760/
【RC】充放電器・安定化電源を語るスレ【蓄電池】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1024125118/
【RC】電動RCカー 疑惑の核開発 3パック目【裏】 (裏話/電波ウォッチ専用)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042347516/
スレッド一覧をキーワード"RC","ラジコン"で検索すると他にもいろいろ。
3 ：HG名無しさん：03/02/10 12:43 ID:gDvmBDJ+
4 ：HG名無しさん：03/02/10 13:37 ID:kAx2VFYV
４ とか言ってみる
海遊館フレッシュマンミーティングの予備予選の結果発表はまだか！
海遊館フレッシュマンミーティングの予備予選の結果発表はまだか！
5 ：HG名無しさん：03/02/10 14:36 ID:57MpYU4K
http://www.tamiya.com/japan/
なんか3月にTVのタミヤRcカーグランプリがﾌｶｰﾂするんだね。
なんか3月にTVのタミヤRcカーグランプリがﾌｶｰﾂするんだね。
6 ：HG名無しさん：03/02/10 15:06 ID:Tz5bMUvE
突然ですが、皆さんにお尋ねします
漏れは、ＴＬ０１で約1年程、腕を磨いてきました
そろそろステップアップをしようかなと思っていますが
ＴＡ０４にもＳやＲなど種類がありますが、どれを選ぶべきか迷っています
因みに用途はスポーツチューンモーター使用のショップレースで、
テクニカルコースを楽しく走行出来ればよいです
皆さんのご意見御待ちしています
漏れは、ＴＬ０１で約1年程、腕を磨いてきました
そろそろステップアップをしようかなと思っていますが
ＴＡ０４にもＳやＲなど種類がありますが、どれを選ぶべきか迷っています
因みに用途はスポーツチューンモーター使用のショップレースで、
テクニカルコースを楽しく走行出来ればよいです
皆さんのご意見御待ちしています
いいスレだね
>>6
過去に何回も同じ質問あるけど一応．．必要なＯＰ全て入ってるＲですね。
たぶん今後もサーキット活動するんだろうから、なんだかんだで最後はＳより安上がり
あとはサーキットに合わせてピニオンとタイヤを買えばＯＫかな。
>>6
過去に何回も同じ質問あるけど一応．．必要なＯＰ全て入ってるＲですね。
たぶん今後もサーキット活動するんだろうから、なんだかんだで最後はＳより安上がり
あとはサーキットに合わせてピニオンとタイヤを買えばＯＫかな。
海遊館フレッシュマンの予備予選を通過したyo.
10 ：６：03/02/10 17:11 ID:rLPoAajz
>>6
テクニカルコースなら、０４ＳＳも良いかも
ボディ２枚でオトク感あり
ボディ、互換性無いのがネックかな
ＲにＳＳ足とボディ買い足すのと、ＳＳにＯＰ買い足すんじゃ
ＳＳにＯＰ買い足す方が高いけど・・・
そういや、０４ＴＲＦが出るんだよな・・・
テクニカルコースなら、０４ＳＳも良いかも
ボディ２枚でオトク感あり
ボディ、互換性無いのがネックかな
ＲにＳＳ足とボディ買い足すのと、ＳＳにＯＰ買い足すんじゃ
ＳＳにＯＰ買い足す方が高いけど・・・
そういや、０４ＴＲＦが出るんだよな・・・
>6
1年間も腕を磨いたのなら、いまさらTA04を選ぶ必要も無いのでは？
EVOIIIなど、もっとマニアックなものが吉かと思われ。
1年間腕を磨いたけどまだまだ原石のままなら、TA04Rを選択するのが良いかと。
1年間も腕を磨いたのなら、いまさらTA04を選ぶ必要も無いのでは？
EVOIIIなど、もっとマニアックなものが吉かと思われ。
1年間腕を磨いたけどまだまだ原石のままなら、TA04Rを選択するのが良いかと。
14 ：HG名無しさん：03/02/10 21:55 ID:HuaaLiO5
ベルト車がいいならTA04
シャフトがいいならevo3
ショップレースメインならどちらを選んでも後悔はないでしょう
自分が欲しいと思うほうを買え
TA04なら、TA04Rが定番だけど、TA04TRFも出るし、悩むよな（ｗ
シャフトがいいならevo3
ショップレースメインならどちらを選んでも後悔はないでしょう
自分が欲しいと思うほうを買え
TA04なら、TA04Rが定番だけど、TA04TRFも出るし、悩むよな（ｗ
15 ：HG名無しさん：03/02/10 22:00 ID:F/44tYC7
エンツォフェラーリ
赤色以外で塗るとしたらあなたは何色？
赤色以外で塗るとしたらあなたは何色？
16 ：HG名無しさん：03/02/10 23:24 ID:2qE/mh2/
イエロー
17 ：HG名無しさん：03/02/10 23:26 ID:1eY52/Dq
>>6
タミヤの動向が見えない分、お勧めがわからないね。
ＴＡ０４はＴＲＦがでるけど、そうなるとＴＡ０４が近々モデルチェンジしてしまうかもしれないし、
ＴＢエボ３はワンウェイギアの欠陥を引きずって付き合わなければならないし、
ＴＢ０１とＴＬ０１はＴＴ０１が出てしまうことで縮小していくだろうし、
ＴＴ０１はあまりにも未知数。
飽きたんなら別だけど、もうしばらく待ってみたら？
タミヤの動向が見えない分、お勧めがわからないね。
ＴＡ０４はＴＲＦがでるけど、そうなるとＴＡ０４が近々モデルチェンジしてしまうかもしれないし、
ＴＢエボ３はワンウェイギアの欠陥を引きずって付き合わなければならないし、
ＴＢ０１とＴＬ０１はＴＴ０１が出てしまうことで縮小していくだろうし、
ＴＴ０１はあまりにも未知数。
飽きたんなら別だけど、もうしばらく待ってみたら？
18 ：HG名無しさん：03/02/11 10:01 ID:TzW97yTQ
Evo3のフロントギヤ、欠陥というほどのことはないよ。
スプリングワッシャと少し長めの2mmビスで止めれば全然問題なし。
ブレもしないし、ゆるみもしないですよ。
漏れのお勧めはEvo3だが、>>14の言う通り、好きな車を選べば
いいのではないでしょうか。
スプリングワッシャと少し長めの2mmビスで止めれば全然問題なし。
ブレもしないし、ゆるみもしないですよ。
漏れのお勧めはEvo3だが、>>14の言う通り、好きな車を選べば
いいのではないでしょうか。
19 ：HG名無しさん：03/02/11 17:49 ID:BZAG5yGi
そういえば前スレの811はレースに出たのだろうか。
結果はどうだったのだろうか。
気になる。
結果はどうだったのだろうか。
気になる。
20 ：HG名無しさん：03/02/11 20:10 ID:T1UC52Zm
すいません ＲＣカーを始めたいんですが予算があまりないんで安く買いたい
んです。どこか東京で安い店はどこでしょうか？
んです。どこか東京で安い店はどこでしょうか？
21 ：HG名無しさん：03/02/11 20:15 ID:0qXrd2QZ
22 ：HG名無しさん：03/02/11 20:28 ID:T1UC52Zm
>>21
ありがとうございます
ありがとうございます
>>20
まじの話ＲＣ始めようとして、予算があまりないというのは．．
まあどの程度の予算があるかはわからないけど
個別に車、メカ一式、電池、充放電器をチープに揃えても２．５～３万円ぐらいは行っちゃうだろ
田宮のフルセットＸＢはどれぐらいするんだっけ？もうちょっと安いのかな？
ま、ここから始めた場合駐車場とかで走らせるだけならいいんだけど
サーキットなんかで走ったりすると、まず感じるのは周りの人とのスピードの差
ここでやる気なくしてやめちゃえば初期費用だけで済むんだけど
ヤル気になると車のチューニング代、走り込めば当然消耗するからパーツ代
最新型のアンプ、電池、充電器、そして最新型の車！ということになるから
結局は初期費用の２～数倍のお金を使うことになるんだよね
最初にチープに揃えると結局全部買い換えることにもなりかねない
だから一時期のひまつぶしなら低予算で軽く揃えて遊ぶのもいいんだけど
ＲＣをこれから長く続けたい趣味にしようとしてるのであれば
最初からある程度予算は覚悟して、最初からしっかりしたものを揃えた方がいいと思うぞ
はっきり言ってＲＣはお金かかるから(^_^;)
だってシャーシ代＝プロポセット代＝アンプ代＝充放電器代＝電池３本代と考えてもいいくらい。
もちろんピンキリだけどそれぞれ￥１０ｋとしても．．．．
まじの話ＲＣ始めようとして、予算があまりないというのは．．
まあどの程度の予算があるかはわからないけど
個別に車、メカ一式、電池、充放電器をチープに揃えても２．５～３万円ぐらいは行っちゃうだろ
田宮のフルセットＸＢはどれぐらいするんだっけ？もうちょっと安いのかな？
ま、ここから始めた場合駐車場とかで走らせるだけならいいんだけど
サーキットなんかで走ったりすると、まず感じるのは周りの人とのスピードの差
ここでやる気なくしてやめちゃえば初期費用だけで済むんだけど
ヤル気になると車のチューニング代、走り込めば当然消耗するからパーツ代
最新型のアンプ、電池、充電器、そして最新型の車！ということになるから
結局は初期費用の２～数倍のお金を使うことになるんだよね
最初にチープに揃えると結局全部買い換えることにもなりかねない
だから一時期のひまつぶしなら低予算で軽く揃えて遊ぶのもいいんだけど
ＲＣをこれから長く続けたい趣味にしようとしてるのであれば
最初からある程度予算は覚悟して、最初からしっかりしたものを揃えた方がいいと思うぞ
はっきり言ってＲＣはお金かかるから(^_^;)
だってシャーシ代＝プロポセット代＝アンプ代＝充放電器代＝電池３本代と考えてもいいくらい。
もちろんピンキリだけどそれぞれ￥１０ｋとしても．．．．
タミヤ海遊館の練習にと、地元（といっても隣県だが）のショップレースに
参戦してみました。
いや～、よく走りますねTA04R。
何回か縁石ジャンプを披露しましたが、とても楽しかったよ。
（ちなみにタミヤオンリーのクラスでBメイン２位、全２２人中１０位でした。）
ラップタイムが他の人より遅かったので、Wワンウェイを装着して海遊館に
挑みます。
参戦してみました。
いや～、よく走りますねTA04R。
何回か縁石ジャンプを披露しましたが、とても楽しかったよ。
（ちなみにタミヤオンリーのクラスでBメイン２位、全２２人中１０位でした。）
ラップタイムが他の人より遅かったので、Wワンウェイを装着して海遊館に
挑みます。
25 ：HG名無しさん：03/02/12 14:04 ID:J9pzgOw3
>>24
グリップの低い路面にWワンウェイはお勧め出来ない。
グリップの低い路面にWワンウェイはお勧め出来ない。
27 ：６：03/02/12 14:40 ID:qPPjlH8Y
>>all
レス有難う御座いました
０４ＴＲＦが発売されるのですね
もう少し様子をみます
レス有難う御座いました
０４ＴＲＦが発売されるのですね
もう少し様子をみます
>>26
確かに悪グリップ路面にＷワンウエイは危険だけどフルタイム４駆もおすすめできないぞ
コーナリング時の前後の回転差が吸収されないから、アンダーになればまだしもオーバーになるときもあるからね。
モーターどんなんつけるのかわからんけど、５４０とかスポチュンなら絶対ワンウエイあったほうがいいと思う
とりあえず最初はセンターかフロントだけ付けて走ってみな。もっと曲げたくなったらＷにしてみそ。
確かに悪グリップ路面にＷワンウエイは危険だけどフルタイム４駆もおすすめできないぞ
コーナリング時の前後の回転差が吸収されないから、アンダーになればまだしもオーバーになるときもあるからね。
モーターどんなんつけるのかわからんけど、５４０とかスポチュンなら絶対ワンウエイあったほうがいいと思う
とりあえず最初はセンターかフロントだけ付けて走ってみな。もっと曲げたくなったらＷにしてみそ。
30 ：HG名無しさん：03/02/12 18:29 ID:XF54pih9
>>23
XBなら日本橋で11300円だった。
http://www.nihonbashimokei.co.jp/
極端な話、これプラス単三8本をダイソーで買えば、それだけでRCライフが始まってしまう。
組み立て塗装済みの最新シャーシ。
プロポもメカも組込済みでバッテリー&充電器付き。
軽いし丈夫だし、ギア比も低速よりにセッティングされているから、初心者には最適かと。
これでしばらく駐車場で遊んでみて、不満が出てきたら、その都度パーツを買ったりしていれば、安価に済むはず。
XBなら日本橋で11300円だった。
http://www.nihonbashimokei.co.jp/
極端な話、これプラス単三8本をダイソーで買えば、それだけでRCライフが始まってしまう。
組み立て塗装済みの最新シャーシ。
プロポもメカも組込済みでバッテリー&充電器付き。
軽いし丈夫だし、ギア比も低速よりにセッティングされているから、初心者には最適かと。
これでしばらく駐車場で遊んでみて、不満が出てきたら、その都度パーツを買ったりしていれば、安価に済むはず。
31 ：HG名無しさん：03/02/12 18:33 ID:XF54pih9
サーキットの話だけど、ローカルなコースでさりげなく走るTT01みて、安価とはいえ、侮れない性能だと感じた。
つーか、キット出たら買う。
つーか、キット出たら買う。
>>31
禿げ同
禿げ同
33 ：HG名無しさん：03/02/12 21:57 ID:mnrTVaw+
>>20 私も最近始めたばかりの超初心者ですが私がそろえたものは
タミヤのＴＡ０４-Ｓシャーシのカルソニックスカイラインキット
プロポはフタバＭＣ３３０ＣＲ
モーターはタミヤ５４０スポーツチューン、
バッテリー、充電器は安物で
総額２７０００円ぐらいでした。これって安いの？
最初はＴＬ-０１シャーシのキットを買おうと思ってたけど、
店員に後々のことを考えたらＴＡ-０４Ｓシャーシくらいから始めたほうが
良いと言われたので言うがままにそろえたのだが、まだ走らせるのが精一杯で
シャーシの良さが全然解らない、ＴＬ-０１でも十分だったかな？と思う今日この頃です。
話は変わりますけど１９０ミリボディでランボルギーニ（ＬＭ以外なら車種は問わず）を
出してるメーカーありませんか？
タミヤのＴＡ０４-Ｓシャーシのカルソニックスカイラインキット
プロポはフタバＭＣ３３０ＣＲ
モーターはタミヤ５４０スポーツチューン、
バッテリー、充電器は安物で
総額２７０００円ぐらいでした。これって安いの？
最初はＴＬ-０１シャーシのキットを買おうと思ってたけど、
店員に後々のことを考えたらＴＡ-０４Ｓシャーシくらいから始めたほうが
良いと言われたので言うがままにそろえたのだが、まだ走らせるのが精一杯で
シャーシの良さが全然解らない、ＴＬ-０１でも十分だったかな？と思う今日この頃です。
話は変わりますけど１９０ミリボディでランボルギーニ（ＬＭ以外なら車種は問わず）を
出してるメーカーありませんか？
ＴＴ０１はＴＢ０１の廉価版？それとも進化版？
値段的には廉価版っぽいけど、性能よさそうだな
値段と性能のバランスがいいから評判がいいのかな？
俺はＴＴ０１のエンジンカーフルセットがすげー気になるんだけど、
ここは電動スレだね、ゴメソ
値段的には廉価版っぽいけど、性能よさそうだな
値段と性能のバランスがいいから評判がいいのかな？
俺はＴＴ０１のエンジンカーフルセットがすげー気になるんだけど、
ここは電動スレだね、ゴメソ
35 ：HG名無しさん：03/02/12 22:25 ID:JWxhlZhG
>>34
ＴＴ－０１ってのは、ＸＢシリーズのＴＬベースに代わるシャシ
として発売されたもの
ＴＬの後継っぽいよね、金額的にも、ほぼ樹脂という内容的にも
ＴＴ－０１が発売されることによって、ＴＬ、ＴＢがどうなるの
か、特にＴＬは値段以外は初心者向けじゃないという悪評が多い
からＴＬの後継であって欲しいよ、個人的には
ＸＢの１／１０ＧＰにはＴＧＳというシャシ名が与えられる模様
ＴＴ－０１ではない様ですので、ご注意を
ＴＴ－０１ってのは、ＸＢシリーズのＴＬベースに代わるシャシ
として発売されたもの
ＴＬの後継っぽいよね、金額的にも、ほぼ樹脂という内容的にも
ＴＴ－０１が発売されることによって、ＴＬ、ＴＢがどうなるの
か、特にＴＬは値段以外は初心者向けじゃないという悪評が多い
からＴＬの後継であって欲しいよ、個人的には
ＸＢの１／１０ＧＰにはＴＧＳというシャシ名が与えられる模様
ＴＴ－０１ではない様ですので、ご注意を
なるほど、ＴＬ０１の後継ってのが一番しっくりくるね
ＧＰのシャーシはＴＧＳというのですね
ＴＴ０１ベースのエンジン向け強化版って感じ？
ＧＰのシャーシはＴＧＳというのですね
ＴＴ０１ベースのエンジン向け強化版って感じ？
写真で見た感じじゃ
ＴＴ－０１:ＴＬの後継にして、ＴＢの廉価
ＴＧＳ;ＴＧ－１０の廉価、ＴＢはＴＧ－１０のＥＰ仕様だし
あくまで、見た感じね
真実と異なるかも・・・ＴＧＳ、まだ手にしてないんで
ＴＴ－０１:ＴＬの後継にして、ＴＢの廉価
ＴＧＳ;ＴＧ－１０の廉価、ＴＢはＴＧ－１０のＥＰ仕様だし
あくまで、見た感じね
真実と異なるかも・・・ＴＧＳ、まだ手にしてないんで
38 ：HG名無しさん：03/02/13 01:24 ID:W0T7u2h9
>>33
プロポはＭＪ？ＭＣ３３０ＣＲてのはアンプ。
ＭＪとして計算してみたけど安いと思うよ。俺の行きつけの店でも２６０００円をわずかにはみ出すくらいだね。
ＴＬ０１は安いけど、解ってくるにつれて苦労するよ。
プロポはＭＪ？ＭＣ３３０ＣＲてのはアンプ。
ＭＪとして計算してみたけど安いと思うよ。俺の行きつけの店でも２６０００円をわずかにはみ出すくらいだね。
ＴＬ０１は安いけど、解ってくるにつれて苦労するよ。
確かにＴＬは安いけど入門用というメーカーの位置づけには疑問だな。
素組みじゃちゃんと走らないし、壊れやすいから初心者にはおすすめ出来ない
ＴＬで最新ハイエンドカーをカモる！確かになんてのはクールだけど
よっぽどいい条件じゃないとそんなこと難しいよ。それなりのＯＰＴも必要だろうしね。
だからこんどのＴＴってのは確かに期待。足も結構長そうだし。駆動効率もいいらしいね。
ダンパーがどんなのついてるのかわからんけど，ＣＶＡクラスなら問題ないし
あとはギア比がスポチュンあたりに合ってくれれば楽しそうだね
素組みじゃちゃんと走らないし、壊れやすいから初心者にはおすすめ出来ない
ＴＬで最新ハイエンドカーをカモる！確かになんてのはクールだけど
よっぽどいい条件じゃないとそんなこと難しいよ。それなりのＯＰＴも必要だろうしね。
だからこんどのＴＴってのは確かに期待。足も結構長そうだし。駆動効率もいいらしいね。
ダンパーがどんなのついてるのかわからんけど，ＣＶＡクラスなら問題ないし
あとはギア比がスポチュンあたりに合ってくれれば楽しそうだね
Ｅｖｏにシフトして実質終了していたＴＢを、ＴＬと統合してＴＴって感じだよね。
ＴＢやＴＬ程は民也地獄にもはまらないで済みそうに見えるし
>>39
ダンパーはフリクションダンパー、ギア比は標準の19Tで1：8.35だと
詳しくはオフィシャルサイトへどうぞ
ギア比に関しては今後のオプションパーツの展開に期待だな。
ＴＢやＴＬ程は民也地獄にもはまらないで済みそうに見えるし
>>39
ダンパーはフリクションダンパー、ギア比は標準の19Tで1：8.35だと
詳しくはオフィシャルサイトへどうぞ
ギア比に関しては今後のオプションパーツの展開に期待だな。
42 ：HG名無しさん：03/02/13 13:43 ID:/qKxLD9+
おい、お前等！タミヤＲＣカーグランプリ復活しますよ！
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/rc_event.htm#tv
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/rc_event.htm#tv
43 ：HG名無しさん：03/02/13 15:57 ID:aS3+5I85
>>41
スピードチューンギアというか、スパーのシャフト穴に互換性が無いだけで、
現時点でも加工さえすればTB用06が何事もないかのように入る。
これでギア比の問題は解決。
ダンパーはかなり安っぽいが意外に粘る足になってる。
CVAやTRFに換えればそれなりに良くなるが、素のままでも決して悪くはない。
TTへの不満点はステアリングワイパーのガタが結構大きいって事かな。
でも、これも初心者が直線でフラフラしにくいってメリットにもなる部分だし、個人差もあると思う。
スピードチューンギアというか、スパーのシャフト穴に互換性が無いだけで、
現時点でも加工さえすればTB用06が何事もないかのように入る。
これでギア比の問題は解決。
ダンパーはかなり安っぽいが意外に粘る足になってる。
CVAやTRFに換えればそれなりに良くなるが、素のままでも決して悪くはない。
TTへの不満点はステアリングワイパーのガタが結構大きいって事かな。
でも、これも初心者が直線でフラフラしにくいってメリットにもなる部分だし、個人差もあると思う。
>>42
(´-`)でも特番だし、一回こっきりナンだろうなぁ…
(´-`)でも特番だし、一回こっきりナンだろうなぁ…
すみません、ちょっと質問させて下さい。
タミヤのレースではタミヤ製のバッテリーしか使用できないとのことですが、
予選が始まる前の練習走行でもタミヤ製のバッテリーでないといけないのでしょうか？
それとも、練習は他社製でもＯＫなのでしょうか？
タミヤのレースではタミヤ製のバッテリーしか使用できないとのことですが、
予選が始まる前の練習走行でもタミヤ製のバッテリーでないといけないのでしょうか？
それとも、練習は他社製でもＯＫなのでしょうか？
建前上民也限定となっているけど 練習走行ではチェックしないので
他社製でもＯＫだよ 実際俺も民也の手持ちがもったいなくて
狭小のやっすいバッテリーで走ったし
他社製でもＯＫだよ 実際俺も民也の手持ちがもったいなくて
狭小のやっすいバッテリーで走ったし
48 ：HG名無しさん：03/02/13 19:22 ID:aS3+5I85
>>45
汎用スパーのシャフト穴をTT用シャフトが入るように、一旦表面を削り落としてからプラ版張り合わせた。
文章じゃうまく表現できないが、実物を見れば、RC経験者なら難なく加工できるはず。
23Tでブン回しても平気。
ギア比はスパー58、ピニオン25だから6.000くらい?
シャーシが軽いからこのくらいでも十分良く走る。
ただ、センターシャフトが樹脂製のためか、ストレートエンドでブーンって音がする事がある。
これも、来月発売のアルミ製シャフトに換えれば問題は無さそう。
汎用スパーのシャフト穴をTT用シャフトが入るように、一旦表面を削り落としてからプラ版張り合わせた。
文章じゃうまく表現できないが、実物を見れば、RC経験者なら難なく加工できるはず。
23Tでブン回しても平気。
ギア比はスパー58、ピニオン25だから6.000くらい?
シャーシが軽いからこのくらいでも十分良く走る。
ただ、センターシャフトが樹脂製のためか、ストレートエンドでブーンって音がする事がある。
これも、来月発売のアルミ製シャフトに換えれば問題は無さそう。
>49
オプションのカーボンシャーシでしょ、あれ。
オプションのカーボンシャーシでしょ、あれ。
>>50
(ﾟДﾟ)･･･
(ﾟДﾟ)･･･
ただ今、海遊館。
練習走行が終わりました。
よくわからんが、ワンウェイはセンターのみでも良い感じで走りました。
なかなか緊張しますね。
予選１回目が終わったら、また書き込みするよ。
練習走行が終わりました。
よくわからんが、ワンウェイはセンターのみでも良い感じで走りました。
なかなか緊張しますね。
予選１回目が終わったら、また書き込みするよ。
おお、リアルタイム！
がんばってくれ！クラスは何？
がんばってくれ！クラスは何？
フレッシュマンです。
大阪は暖かくて良いですね。
いまルーキーさんの練習走行中なのですが、
ギア比自由なのでとても速いです。
でも、あっちこっちで事故が多発しております。
大阪は暖かくて良いですね。
いまルーキーさんの練習走行中なのですが、
ギア比自由なのでとても速いです。
でも、あっちこっちで事故が多発しております。
フレッシュマンかー、じゃあ予選は周回レースだね？大変そう(^_^;)
とりあえずクラッシュ回避に集中！
とりあえずクラッシュ回避に集中！
海遊館フレッシュマンクラス予選１回目終了。
７９人中５位だったよ。
ここの住人のおかげだよ。T_T
これからどうなるのかわからないけどね・・・。
７９人中５位だったよ。
ここの住人のおかげだよ。T_T
これからどうなるのかわからないけどね・・・。
５／７９位すげーじゃん！
このままでもたぶんＡメインだろうけど、
決勝にらんで予選二回目は思い切ってＷワンウエイやってみれば？！
とにかく予選二回目も事故回避に集中！
このままでもたぶんＡメインだろうけど、
決勝にらんで予選二回目は思い切ってＷワンウエイやってみれば？！
とにかく予選二回目も事故回避に集中！
ステアリングトラブルで・・・。
予選２回目の結果は聞かないでくれ・・・・。;_;
とりあえず原因が分かり修理済み。
今は予選結果の集計待ちだYO.
予選２回目の結果は聞かないでくれ・・・・。;_;
とりあえず原因が分かり修理済み。
今は予選結果の集計待ちだYO.
予選の集計結果がでました。
総合７位でＡメイン進出でふ。
とりあえず、すでに満足。
後は、なんとか６位までに入って楯をもらいたいが、ドウナル？？
総合７位でＡメイン進出でふ。
とりあえず、すでに満足。
後は、なんとか６位までに入って楯をもらいたいが、ドウナル？？
予選通過おめでと！
フレッシュマンレースは予選と同じように決勝も渋滞するからよく見ていくように！
フレッシュマンレースは予選と同じように決勝も渋滞するからよく見ていくように！
終了しました。
一時は５位までポジションアップしたのだが、
最後にからまれ予選と同じ７位ですた。
うわぁ～ん、楯が欲しかったのにぃ。
でも、Ａメインに出られたのでＯＫにします。
今度も頑張るぞ！
一時は５位までポジションアップしたのだが、
最後にからまれ予選と同じ７位ですた。
うわぁ～ん、楯が欲しかったのにぃ。
でも、Ａメインに出られたのでＯＫにします。
今度も頑張るぞ！
62 ：名無しさん ◆Zf6oTG01og ：03/02/15 17:03 ID:ajOX4FzG
63 ：名無しさん ◆Zf6oTG01og ：03/02/17 09:14 ID:PE2mncWa
↑雨で流れますた。
64 ：HG名無しさん：03/02/17 10:43 ID:pVOE1Qsl
先日TA04Rを衝動買いして一日かけてなんとか組み立てました。
ただ、説明書をみるとタイヤとホイールの隙間に瞬間接着剤流せって
書いてあるんですけど、ラジコンのホイールって使い回しはしないもんなんでしょうか？
タイヤ毎にホイールを用意するんですかね。
まだボディーの塗装もしてないんで、走らせてはいないんですけど、
ちょっと心配で、、誰かおせーて下さい。
ただ、説明書をみるとタイヤとホイールの隙間に瞬間接着剤流せって
書いてあるんですけど、ラジコンのホイールって使い回しはしないもんなんでしょうか？
タイヤ毎にホイールを用意するんですかね。
まだボディーの塗装もしてないんで、走らせてはいないんですけど、
ちょっと心配で、、誰かおせーて下さい。
65 ：HG名無しさん：03/02/17 11:41 ID:/T/A4PhP
タイヤを接着しないとマトモに走れません。
コーナーリング繰り返せばタイヤ外れますよ。
当然ホイールは使い捨て。
ってか最初のうちはタイヤがダメになる前にホイール割るよ。
ってそれは漏れだ（ｗ
ちなみにインナーは再利用できまつ。
瞬着流しすぎてインナーまで接着しるﾔｼも時々いるが。
ってそれも漏れだ（ｗ
コーナーリング繰り返せばタイヤ外れますよ。
当然ホイールは使い捨て。
ってか最初のうちはタイヤがダメになる前にホイール割るよ。
ってそれは漏れだ（ｗ
ちなみにインナーは再利用できまつ。
瞬着流しすぎてインナーまで接着しるﾔｼも時々いるが。
ってそれも漏れだ（ｗ
66 ：HG名無しさん：03/02/17 12:39 ID:1cJ3q4op
まぁ、使い回したい香具師はスポンジタイヤでも使いなさいってこった(何時の時代だ
68 ：HG名無しさん：03/02/17 13:18 ID:hrvJHpvF
念のため言っておくけど、
バッテリ１パックの走行でタイヤ１セット使い捨て
とゆーのは超エキスパートな皆様のオハナシ。
一般人はタイヤのゴムがすり切れてインナーメッシュが
見えるまで使います。
ってそれは漏れだけか（ｗ
なんとなく気になったので一応。
バッテリ１パックの走行でタイヤ１セット使い捨て
とゆーのは超エキスパートな皆様のオハナシ。
一般人はタイヤのゴムがすり切れてインナーメッシュが
見えるまで使います。
ってそれは漏れだけか（ｗ
なんとなく気になったので一応。
69 ：HG名無しさん：03/02/17 13:40 ID:8DMaOwUK
学生な俺はタイヤの接着は六箇所ぐらい。
ちょんちょんと接着してタイヤが破れたら
ホイルはそのままでタイヤだけ変えてました。
ちょんちょんと接着してタイヤが破れたら
ホイルはそのままでタイヤだけ変えてました。
70 ：HG名無しさん：03/02/17 14:17 ID:Bd+v1dVx
むかしF1用で出てたインテグレーテッドスリックみたいなスポンジに
ゴム皮膜張った構造のツーリング用タイヤが出れば軽いしホイルも使い回しできて
ｲｲとおもうんだが。
ゴム皮膜張った構造のツーリング用タイヤが出れば軽いしホイルも使い回しできて
ｲｲとおもうんだが。
1パックスペシャルとはよく聞くが、
にわかエキスパートの俺にゃぁよく理解できん
タミグラならともかく、塗り物ありのレースで
そんなパカパカ新しいものを使わなくても良いような
気がするのだが
って微妙にスレ違いな話題か。
でも誰か真相を知ってる人がいたら。
にわかエキスパートの俺にゃぁよく理解できん
タミグラならともかく、塗り物ありのレースで
そんなパカパカ新しいものを使わなくても良いような
気がするのだが
って微妙にスレ違いな話題か。
でも誰か真相を知ってる人がいたら。
72 ：HG名無しさん：03/02/17 15:21 ID:0qQJOaoh
73 ：HG名無しさん：03/02/17 15:36 ID:0qQJOaoh
3月21日タミヤＲＣカーグランプリスペシャル
解説 ﾗﾝﾀﾞﾙ、ﾃﾞﾝｼﾞｬ
実況 古館伊知郎
参加者 フェラタン ＴＢ使い 他数名
解説 ﾗﾝﾀﾞﾙ、ﾃﾞﾝｼﾞｬ
実況 古館伊知郎
参加者 フェラタン ＴＢ使い 他数名
75 ：HG名無しさん：03/02/17 16:02 ID:J/I1RVSw
たびたび吸いません。
TA04Rに付いてきたNSXのボディなんすけど
フロントに「ここに穴開けろ」みたいなポッチが４つあるんですが、
穴開けるのはポール？の位置の２つでいいんですよね？
穴は6mmとか書いてありますけど、ドリルで穴開けて
カッターかなんかで適当にグリグリ広げればいいのかな
普通はどうやるもんなんでしょう？
TA04Rに付いてきたNSXのボディなんすけど
フロントに「ここに穴開けろ」みたいなポッチが４つあるんですが、
穴開けるのはポール？の位置の２つでいいんですよね？
穴は6mmとか書いてありますけど、ドリルで穴開けて
カッターかなんかで適当にグリグリ広げればいいのかな
普通はどうやるもんなんでしょう？
77 ：HG名無しさん：03/02/17 17:01 ID:SIBSHNgm
78 ：HG名無しさん：03/02/17 17:10 ID:ouMRYJT0
>>76
組上がったシャーシの上に塗装前のボディを上からのせてみよう。
その時点でどこに開けるべきか分かる。
これはどのシャーシを買ってきて作っても同じ。
先にボディ塗装したりしない事。
いや、してもいいんだけど、しない方が楽だと思う。
穴はダイソーに行って6mmのドリル歯買ってくれば100円で済む。
もちろん、ドリルを持っている事が前提。
多少ズレてても何とかなるが、穴が大きすぎるとアウト。
6mmであけたらバリ取る程度でいいんじゃないかな。
組上がったシャーシの上に塗装前のボディを上からのせてみよう。
その時点でどこに開けるべきか分かる。
これはどのシャーシを買ってきて作っても同じ。
先にボディ塗装したりしない事。
いや、してもいいんだけど、しない方が楽だと思う。
穴はダイソーに行って6mmのドリル歯買ってくれば100円で済む。
もちろん、ドリルを持っている事が前提。
多少ズレてても何とかなるが、穴が大きすぎるとアウト。
6mmであけたらバリ取る程度でいいんじゃないかな。
せっかくいいスレなのに．．．
>>76
今のボディ固定方法はフロントは二種類あるのよ
一般的なのはダンパーステーに付けるボディマウントで固定する方法
もう一つはバンパーに付けるボディマウントで固定する方法
後者はＴＡ０４ＲだとＯＰＴになるのかな。
だから穴あけるのはボディマウント（ポール）がある方でＯＫ
やり方はとりあえずドリルでもなんでも穴開けてリーマーで丁寧にグリグリやればよい
カッターじゃ広がらないだろ？
>>76
今のボディ固定方法はフロントは二種類あるのよ
一般的なのはダンパーステーに付けるボディマウントで固定する方法
もう一つはバンパーに付けるボディマウントで固定する方法
後者はＴＡ０４ＲだとＯＰＴになるのかな。
だから穴あけるのはボディマウント（ポール）がある方でＯＫ
やり方はとりあえずドリルでもなんでも穴開けてリーマーで丁寧にグリグリやればよい
カッターじゃ広がらないだろ？
>>77
すまんね。初めてのラジコンで右も左も解らんもので
検索してもキーワードが悪いのか基本的すぎて誰も気にしてないのか
全然なのよ。
つーかお前嫌なヤツですね。嫌いです。
>>78
ありがとう。あなた大好きです。
すまんね。初めてのラジコンで右も左も解らんもので
検索してもキーワードが悪いのか基本的すぎて誰も気にしてないのか
全然なのよ。
つーかお前嫌なヤツですね。嫌いです。
>>78
ありがとう。あなた大好きです。
>>81
ボディスレもあるから来てね。同じような話出てたから。
ボディスレもあるから来てね。同じような話出てたから。
83 ：HG名無しさん：03/02/17 19:21 ID:vXIEGk41
84 ：HG名無しさん：03/02/17 19:52 ID:psa4Ejwi
最初の穴は針みたいなのがいい、
千枚通しの細くて尖ったやつ
千枚通しの細くて尖ったやつ
85 ：HG名無しさん：03/02/17 19:53 ID:WhRwm6tX
国籍なき脱北者に在留資格（ＮＨＫニュース）
http://www.nhk.or.jp/news/2003/02/14/k20030214000149.html
政府は１４日の閣議で、北朝鮮を脱出して日本に戻っている人たちの中に、
日本国籍を持たない人もいるとしたうえで、こうした人たちが、日本で暮ら
せるよう事情に応じて適切な在留資格を与えているとする答弁書を決定し
ました。
【政治】国籍なき脱北者に在留資格－政府
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045221402/
674 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/15 12:19 ID:u/yKFIsD
まあ、ここで文句いう前に 国に文句言え。以下直に御意見板に行く。
年令、メアド等書きたく無いのは書かなくても大丈夫。
首相官邸「ご意見募集」
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
65 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/14 20:42 ID:iHggbG5E
http://www.e-pon.net/project/2ch/asia/
俺、もうメール送った。
みんなもやってくれ。
28 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/14 20:23 ID:ECrhI8Fb
＞北朝鮮を脱出して日本に戻っている人たちの中に、日本国籍を
持たない人もいるとしたうえで、
なんで日本国籍を持たない人が”戻って”くんのよ？
http://www.nhk.or.jp/news/2003/02/14/k20030214000149.html
政府は１４日の閣議で、北朝鮮を脱出して日本に戻っている人たちの中に、
日本国籍を持たない人もいるとしたうえで、こうした人たちが、日本で暮ら
せるよう事情に応じて適切な在留資格を与えているとする答弁書を決定し
ました。
【政治】国籍なき脱北者に在留資格－政府
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045221402/
674 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/15 12:19 ID:u/yKFIsD
まあ、ここで文句いう前に 国に文句言え。以下直に御意見板に行く。
年令、メアド等書きたく無いのは書かなくても大丈夫。
首相官邸「ご意見募集」
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
65 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/14 20:42 ID:iHggbG5E
http://www.e-pon.net/project/2ch/asia/
俺、もうメール送った。
みんなもやってくれ。
28 ：名無しさん＠３周年 ：03/02/14 20:23 ID:ECrhI8Fb
＞北朝鮮を脱出して日本に戻っている人たちの中に、日本国籍を
持たない人もいるとしたうえで、
なんで日本国籍を持たない人が”戻って”くんのよ？
ボデイの穴あけにはリュータ。これ最強。
タミヤから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな安いのが出てる。
タミヤから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな安いのが出てる。
おいおい、ボディの穴開けはＨＵＤＹが最強だろ！
ｵﾏｲﾗ使ったことないんか？
ｵﾏｲﾗ使ったことないんか？
90 ：HG名無しさん：03/02/18 01:55 ID:/O8XJ8KD
ハンダゴテでも最低の穴あけは出来るぞw
緊急時？には実際にやったことがある。タバコでも出来るかな？
緊急時？には実際にやったことがある。タバコでも出来るかな？
ABCホビーのボディパンチ最強
イーグルのリーマーが良い。
下穴いらないし。
下穴いらないし。
俺のリーマー・・・何処のだっけ？
ブルーアルマイトで、青いケースに入った
購入理由は・・・ケース付だから
ブルーアルマイトで、青いケースに入った
購入理由は・・・ケース付だから
わが家のK商リーマーは、「ケガしないようにこのチューブをかぶせてね」が行方不明。
工具箱の中で猛威をふるっております。
油断するとサクッと、二枚歯風の切り傷ができるのです。
工具箱の中で猛威をふるっております。
油断するとサクッと、二枚歯風の切り傷ができるのです。
イＯグルのリーマーはボディ３枚ぐらいで切れなくなるって聞くぞ！
ＨＵＯＹ切れすぎて穴が大きくなる罠（ｗ
ＨＵＯＹ切れすぎて穴が大きくなる罠（ｗ
96 ：HG名無しさん：03/02/18 09:17 ID:fwLCmCbC
イーグルのリーマ１年くらい使ってますけどまだ大丈夫ですよん。
ボディは１０枚以上、あとは軽量化のためにプラパーツに開けた穴を
広げる用途とか、けっこー無茶に使ってますが（ｗ
切れ味は落ちてるかもしれんが、それでも本来の目的には楽勝で使用可。
HUDYの借りてつかた事あるでつが、切れすぎて怖いくらいだたです。
力加減が解っちゃえばあとは楽だったんでつけれど。
ボディは１０枚以上、あとは軽量化のためにプラパーツに開けた穴を
広げる用途とか、けっこー無茶に使ってますが（ｗ
切れ味は落ちてるかもしれんが、それでも本来の目的には楽勝で使用可。
HUDYの借りてつかた事あるでつが、切れすぎて怖いくらいだたです。
力加減が解っちゃえばあとは楽だったんでつけれど。
HPIのもいけるよ
北斗神拳か南斗聖拳を極めて、己の指で・・・
６㍉は難しいだろ（ｗ
未だにＴＡ０４ＰＲＯでがんばってる人いる？
もちろんシャーシはＦＲＰ、ダンパーはもちＣＶＡ！
バネは付属のバネなら申し分なし！
俺のロアデッキはかなーり面取りできたよ(^_^;)
もちろんシャーシはＦＲＰ、ダンパーはもちＣＶＡ！
バネは付属のバネなら申し分なし！
俺のロアデッキはかなーり面取りできたよ(^_^;)
リーマーで1000目指すスレはこちらですか？
102 ：HG名無しさん：03/02/18 22:34 ID:/ytVXKMz
というわけで、道具は目的に応じて使い分けて作業を進めよう。
103 ：HG名無しさん：03/02/19 00:10 ID:tfGM32he
106 ：HG名無しさん：03/02/19 12:01 ID:Xo+waiNQ
107 ：HG名無しさん：03/02/19 14:37 ID:la3ml6y0
TB01なんぞ前後ギヤボックスしか残りませんが…（ｗ
そしてその前後ギアボックスは消耗品という罠
オンロードモデルがベースならかろうじてアルミプロペラシャフトが残るかな
オンロードモデルがベースならかろうじてアルミプロペラシャフトが残るかな
リアデフのこりゃ十分(わ
ＸＢのＴＴ01に使ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル握ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。ラジカンなんて最初走り出さなかったし。
しかもＲＣカーなのに組み立て済みだから簡単で良い。
TT01は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。
TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないっておじさんが言ってたし、それは間違いないと思う。
ただクラッシュするとちょっと怖いね
ＲＣカーなのにＴＴ０１用のスペアパーツ無いし。
速度にかんしては多分TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3もTT01も変わらないでしょ。
TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3乗ったことないから 知らないけどTT01かTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3かでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3なんて使わないでしょ。個人的にはTT01でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど谷田部で20キロ位でTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3をマジでを抜いた。
つまりTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3ですらTT01には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル握ると走り出す、マジで。
ちょっと感動。ラジカンなんて最初走り出さなかったし。
しかもＲＣカーなのに組み立て済みだから簡単で良い。
TT01は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。
TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないっておじさんが言ってたし、それは間違いないと思う。
ただクラッシュするとちょっと怖いね
ＲＣカーなのにＴＴ０１用のスペアパーツ無いし。
速度にかんしては多分TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3もTT01も変わらないでしょ。
TBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3乗ったことないから 知らないけどTT01かTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3かでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3なんて使わないでしょ。個人的にはTT01でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど谷田部で20キロ位でTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3をマジでを抜いた。
つまりTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3ですらTT01には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
>>111
使うと乗るどっちかに統一しろ
使うと乗るどっちかに統一しろ
車板のやつだね。うまいことあわせてるじゃねーか
>>113
そこの６０でもできそうだな（ｗ
そこの６０でもできそうだな（ｗ
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
XBのTT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。TT01使っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともTT01に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あとRC始めたばかりでまだTT01にしか使ってないからTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでTT01ってXBでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
XBのTT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。TT01使っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともTT01に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あとRC始めたばかりでまだTT01にしか使ってないからTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでTT01ってXBでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にTBｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
×･TT01にしか
○･TT01しか
○･TT01しか
>>111
ＴＴでＥＶＯ３抜いて嬉しかったのは分かるがおちつけ。
抜いた抜かないは車だけの問題じゃないからここで強調しても仕様が無い。
ＴＬだってエキスパートが使えば並のハイエンドならカモに出来るしな。
一つ言えるのは116のようなカキコしてもロクな扱いを受けないという事。
そういうのはカッコ悪い事だと早く気付いてくれ。
ＴＴでＥＶＯ３抜いて嬉しかったのは分かるがおちつけ。
抜いた抜かないは車だけの問題じゃないからここで強調しても仕様が無い。
ＴＬだってエキスパートが使えば並のハイエンドならカモに出来るしな。
一つ言えるのは116のようなカキコしてもロクな扱いを受けないという事。
そういうのはカッコ悪い事だと早く気付いてくれ。
>TT01
も っ と 暴 れ ろ
>>119
勘弁してくれ。
勘弁してくれ。
>>116
命名 TT便意
命名 TT便意
>>41
> （ＨＢのデフやスプリングはＯＶＡのＯＥＭにしか見えないが・・・）
以前から気になってたんですが、HB製アルミパーツはスクウェア製なのですかー？
関係ないけど、うちのPRO-3はパープル、チタン色、ブルーと色とりどりのアルミパーツが絶妙なハーモニーを…。
> （ＨＢのデフやスプリングはＯＶＡのＯＥＭにしか見えないが・・・）
以前から気になってたんですが、HB製アルミパーツはスクウェア製なのですかー？
関係ないけど、うちのPRO-3はパープル、チタン色、ブルーと色とりどりのアルミパーツが絶妙なハーモニーを…。
>>125
誤爆ごときにレスいただき、ありがとうございます。
で、タミヤ系にバックバック！
この前、スクウェア製のTB Evo-3用 ポンダーステー兼用サーボマウントを購入したのですが、
シャーシ側の穴位置の都合でサーボが斜めに搭載されてしまいました。
スペーサをはさめば済む話しではありますが。
とりあえず、タミヤ系ネタ提供で罪滅ぼし。
誤爆ごときにレスいただき、ありがとうございます。
で、タミヤ系にバックバック！
この前、スクウェア製のTB Evo-3用 ポンダーステー兼用サーボマウントを購入したのですが、
シャーシ側の穴位置の都合でサーボが斜めに搭載されてしまいました。
スペーサをはさめば済む話しではありますが。
とりあえず、タミヤ系ネタ提供で罪滅ぼし。
127 ：HG名無しさん：03/02/21 11:24 ID:8iUyGBIl
GTOコピペにマジレスは勘弁してくれ、少なくともＲＣ「カー」のスレなんだから（笑
130 ：１２７：03/02/21 14:10 ID:8iUyGBIl
すまんm(_ _)m
先にＧＴＯスレを読むべきだったＹＯ
先にＧＴＯスレを読むべきだったＹＯ
131 ：HG名無しさん：03/02/21 16:51 ID:3LgbYmov
浦島です。
十何年ぶりかにラジコンやりますたよ。
TA04買ったんですが、アンプと受信機が昔のﾔｼなので
格別デカい。登載位置に困る困る！ﾊｧ・・・
諦めて新品買おうかと。そこで質問です。
高周波と普通のアンプって何がどう違うの？
そんなにスピードとか変わるものなの？
ちなみにわたすは高周波じゃないフツーの昔のアンプです。
十何年ぶりかにラジコンやりますたよ。
TA04買ったんですが、アンプと受信機が昔のﾔｼなので
格別デカい。登載位置に困る困る！ﾊｧ・・・
諦めて新品買おうかと。そこで質問です。
高周波と普通のアンプって何がどう違うの？
そんなにスピードとか変わるものなの？
ちなみにわたすは高周波じゃないフツーの昔のアンプです。
127
アンプ ＶＦＳ2000
バッテリー ３３００ＨＶ ８セル仕様
モーター ミラージュ プリズム
文句あるか？
アンプ ＶＦＳ2000
バッテリー ３３００ＨＶ ８セル仕様
モーター ミラージュ プリズム
文句あるか？
133 ：HG名無しさん：03/02/21 19:09 ID:BKNxMrwc
134 ：HG名無しさん：03/02/21 19:19 ID:BKNxMrwc
>>131
今、市場に出まわっているのは、エントリーモデルを除き、
高周波アンプ（懐かしい響きだな…）です。周波数は
可変になっているものもあるので、一概には言えませんが…。
スピードは周波数よりも、アンプそのものの性能で変わって
きます。
メカ類は、自分の腕に合わせて選べばいいと思います。
今はバック付きでも性能が良く、小さなアンプがありますし、
選択肢は多いですよ。
KO、キーエンス、フタバ、LRPなど、いろいろあります。
↓こっちでも少しアンプの話題が出ていますので、見てみてください。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
今、市場に出まわっているのは、エントリーモデルを除き、
高周波アンプ（懐かしい響きだな…）です。周波数は
可変になっているものもあるので、一概には言えませんが…。
スピードは周波数よりも、アンプそのものの性能で変わって
きます。
メカ類は、自分の腕に合わせて選べばいいと思います。
今はバック付きでも性能が良く、小さなアンプがありますし、
選択肢は多いですよ。
KO、キーエンス、フタバ、LRPなど、いろいろあります。
↓こっちでも少しアンプの話題が出ていますので、見てみてください。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
コピペにマジレスしてるやつ痛いな～（藁
マジレスもネタだと判断して流してあげる事にしましょうよ
ＴＴにもしスピードチューンギアが出たら、その段階でＴＢ０１は終了ですか？
138 ：HG名無しさん：03/02/24 15:31 ID:5EPYhIWn
>>137
ダートでィ㌔
ダートでィ㌔
上蓋流用されたら勝ち目がなくなる罠。
というかふぇらたんの所で流用ネタ出ていたしな。
うちの長脚バスタブTBどうするかな。
というかふぇらたんの所で流用ネタ出ていたしな。
うちの長脚バスタブTBどうするかな。
140 ：HG名無しさん：03/02/25 02:15 ID:jnlzFX94
141 ：ＹＲ－４：03/02/25 02:32 ID:sgctjq33
こんにちは。
7年ぶりぐらいにラジコンしようと思うのですが・・
今度はレースはせず気軽に遊ぼうと思うのでＦＦを買おうと思っています。
振り回して遊ぶには、ＦＦの方が楽しいですか？
教えて君でスマソ。。。
7年ぶりぐらいにラジコンしようと思うのですが・・
今度はレースはせず気軽に遊ぼうと思うのでＦＦを買おうと思っています。
振り回して遊ぶには、ＦＦの方が楽しいですか？
教えて君でスマソ。。。
142 ：HG名無しさん：03/02/25 09:36 ID:v4yiEF9+
FFはコントロールが楽しいと思う
４駆みたいに素直じゃないからね
４駆みたいに素直じゃないからね
145 ：141：03/02/25 21:45 ID:sgctjq33
そうですか。。。
雑誌を見たらＦＦが01、02、03とありますがどれが一番楽しい
ですか？
雑誌を見たらＦＦが01、02、03とありますがどれが一番楽しい
ですか？
>>141
以前やってたのならどれでも問題無しかと。
曲がる車に仕上げてると減速がラフな人にはタックイン出して巻くと言われる。
安定志向に振った車だと・・・曲がらないと言われて終わり。
嫌いな人は嫌い。好きな人は大好き。ＦＦってそんな車。
でも楽しいよ、マジで。セット出し易いのはＦＦ０２かな。
以前やってたのならどれでも問題無しかと。
曲がる車に仕上げてると減速がラフな人にはタックイン出して巻くと言われる。
安定志向に振った車だと・・・曲がらないと言われて終わり。
嫌いな人は嫌い。好きな人は大好き。ＦＦってそんな車。
でも楽しいよ、マジで。セット出し易いのはＦＦ０２かな。
>>145
レースやらないんならＭ０３が楽しめると思うよ
ちっこい分コースが広く感じるしね
コーナーでツーリングの内側をちょこちょこ走るのおもろいよー
モーターだってバッテリーだって高いのいらないじゃん
ＦＦ０１とか０２だと普通のツーリングと同じサイズだから
サーキットで走ってると、まわりにつられてだんだんカツカツに
なってきちゃうんじゃない？
以前やってた人ならなおさらメラメラと来る可能性が．．．
レースやらないんならＭ０３が楽しめると思うよ
ちっこい分コースが広く感じるしね
コーナーでツーリングの内側をちょこちょこ走るのおもろいよー
モーターだってバッテリーだって高いのいらないじゃん
ＦＦ０１とか０２だと普通のツーリングと同じサイズだから
サーキットで走ってると、まわりにつられてだんだんカツカツに
なってきちゃうんじゃない？
以前やってた人ならなおさらメラメラと来る可能性が．．．
149 ：HG名無しさん ：03/02/26 16:49 ID:OTMBNYk3
Ｍ０３ではボディバリエーションがないから、
すぐに飽きちゃわない？
ＦＦ０１が面白かったけど、パーツはヤフオクでしか手に入らない。
ＦＦ０１やってた人にとって０２には違和感あってなじめなかったね。
個人的に一番速かったのはＴＡ０３Ｆのベルト外し！
すぐに飽きちゃわない？
ＦＦ０１が面白かったけど、パーツはヤフオクでしか手に入らない。
ＦＦ０１やってた人にとって０２には違和感あってなじめなかったね。
個人的に一番速かったのはＴＡ０３Ｆのベルト外し！
>>145が何を楽しみたいかだね。楽しみ方はいろいろあるけど
簡単に走らせたいのか、ボディをあれこれ取り替えたいのか
実車チックに走らせたいのか、まわりとバトルできるぐらいはやりたいのか。
まあどの車もやってみればそれぞれ楽しみ方あるからさ。
でも現実的にＦＦ０１は部品供給の面で不便だからやめときな
ＦＦにこだわらないでとりあえず好きなボディが載ってるシャシ買ってみたら？
簡単に走らせたいのか、ボディをあれこれ取り替えたいのか
実車チックに走らせたいのか、まわりとバトルできるぐらいはやりたいのか。
まあどの車もやってみればそれぞれ楽しみ方あるからさ。
でも現実的にＦＦ０１は部品供給の面で不便だからやめときな
ＦＦにこだわらないでとりあえず好きなボディが載ってるシャシ買ってみたら？
151 ：141：03/02/26 21:16 ID:i1kO3Fvh
ＦＦ02に決めました。
今は、テキンの充電器と、ＹＲ４（受信器が４０Ｍ）以外は捨て
られた為、安物セットを購入！
追い追いサーボやアンプを前車から替えていこうと思います。
（いや、レースに出ないようこのままが・・W
大変参考になりました。
サンクスですた。
今は、テキンの充電器と、ＹＲ４（受信器が４０Ｍ）以外は捨て
られた為、安物セットを購入！
追い追いサーボやアンプを前車から替えていこうと思います。
（いや、レースに出ないようこのままが・・W
大変参考になりました。
サンクスですた。
>>151
FFスレにFF01に8ターン載せて出撃したﾈ申がおられるぞ。
FFスレにFF01に8ターン載せて出撃したﾈ申がおられるぞ。
当方、ケータイの為、直リン貼って！！
直リンありがとぅ
自分の注文したセットはアンプがバトルレーサーだから純正540モ
ーター（かな？）で、遊びます。とりあえずタイヤがね～・・・
ＹＲ４復活させようかな～プロポと受信器のメーカー違っても結構
大丈夫でつか？
これを最後の”教えて君”にします。。。
すまそ。。。
自分の注文したセットはアンプがバトルレーサーだから純正540モ
ーター（かな？）で、遊びます。とりあえずタイヤがね～・・・
ＹＲ４復活させようかな～プロポと受信器のメーカー違っても結構
大丈夫でつか？
これを最後の”教えて君”にします。。。
すまそ。。。
直リンありがとぅ
自分の注文したセットはアンプがバトルレーサーだから純正540モ
ーター（かな？）で、遊びます。とりあえずタイヤがね～・・・
ＹＲ４復活させようかな～プロポと受信器のメーカー違っても結構
大丈夫でつか？
これを最後の”教えて君”にします。。。
すまそ。。。
自分の注文したセットはアンプがバトルレーサーだから純正540モ
ーター（かな？）で、遊びます。とりあえずタイヤがね～・・・
ＹＲ４復活させようかな～プロポと受信器のメーカー違っても結構
大丈夫でつか？
これを最後の”教えて君”にします。。。
すまそ。。。
157 ：141：03/02/27 13:08 ID:KLW57eLN
二重カキコでもう一度スマソ・・・
プロポと受信機のメーカーは違っても大丈夫だけど、クリスタルは統一した方がいいよ。
あと当然ながらＡＭとＦＭは別物だから注意してな。
スレ違いになるがＹＲ４復活を祈ってるぞ。
あと当然ながらＡＭとＦＭは別物だから注意してな。
スレ違いになるがＹＲ４復活を祈ってるぞ。
厨な質問ですみません。
ユニバーサルシャフトを買おうと思ってるのですが、田宮製とイーグル製の
値段が倍以上違うのですが、見た目には二つともそう変わらないように見えます。
安いイーグル製を買おうと思ってるのですが、イーグル製と田宮製は使った
感じが全然違うんでしょうか？
ユニバーサルシャフトを買おうと思ってるのですが、田宮製とイーグル製の
値段が倍以上違うのですが、見た目には二つともそう変わらないように見えます。
安いイーグル製を買おうと思ってるのですが、イーグル製と田宮製は使った
感じが全然違うんでしょうか？
160 ：RC厨 ◆UsiD6ivan2 ：03/02/28 22:22 ID:muILJSHg
159さん
強度が違います。
長く使うならタミヤがよろしいかと・・・
強度が違います。
長く使うならタミヤがよろしいかと・・・
でもなんかイーグル製のシャフトってシャキシャキ動く感じしない？
いや、「感じ」がするだけかもしれんけど。俺だけ？
いや、「感じ」がするだけかもしれんけど。俺だけ？
162 ：HG名無しさん：03/02/28 23:32 ID:ZJNK0OkP
漏れは民倉意識してるから純正品しか使わないが、
見てる分にはｅぐるは脆いようだな。
激しくヒットすると民也は歪むがｅぐるは折れる。
どっちが良いかはその人次第。
漏れ的には、安物買いの銭失いという言葉を
>>159に贈りたい。
見てる分にはｅぐるは脆いようだな。
激しくヒットすると民也は歪むがｅぐるは折れる。
どっちが良いかはその人次第。
漏れ的には、安物買いの銭失いという言葉を
>>159に贈りたい。
ウチのユニバは切削ミスでベアリングはまりませんですた・・・
レスありがとうございます。
イーグルはやめ、純正ユニバを買うことにします。
イーグルはやめ、純正ユニバを買うことにします。
民屋ｱﾙﾐ･Dﾎｰﾝ＋四角ﾁﾀﾝ･ﾕﾆﾊﾞが最強。
167 ：HG名無しさん：03/03/02 15:48 ID:rsd8NU7R
まあmipのcジョイントに比べりゃ>>166はあ塵ってことで。
ブランド名に踊らされ過ぎるのはいかがなものかと。
169 ：HG名無しさん：03/03/07 15:38 ID:BFupd/o6
F1開幕ですね。
つーことでage
つーことでage
04TRF予約sage
教えて厨ｽﾏｿですが、タミヤツーリングで
190ミリ幅＋ミディアムナロー標準な車種はあるのでしょうか？
TA04系・TB系・TT系も、
TA03以前のように190ミリより微妙にトレッド狭い
（他社ボディ載せるとツライチにならない）
んでしょうか？
190ミリ幅＋ミディアムナロー標準な車種はあるのでしょうか？
TA04系・TB系・TT系も、
TA03以前のように190ミリより微妙にトレッド狭い
（他社ボディ載せるとツライチにならない）
んでしょうか？
>>171
TRF414M、TBエボII～III。
TRF414M、TBエボII～III。
ハイエンド以外にタミヤボディ乗らないシャーシ作るわけにもいかないだろうからなぁ。
175 ：HG名無しさん：03/03/09 02:11 ID:uDe91SiF
ＴＡ－０４Ｒって１９０ｍｍじゃなかったっけ？
ＨＫＳアルテッツァや２００２ＮＳＸは１９０ｍｍだろ？
ＨＫＳアルテッツァや２００２ＮＳＸは１９０ｍｍだろ？
逆にﾊｲｴﾝﾄﾞに拘らないならTL.TBに長足を組んでｵﾌｾｯﾄ+2ﾎｲｰﾙでも簡単に190mmになるんじゃないの？
ＴＬ長足は＋２でも１９０㍉にはならないと記憶しているんだが、調べるのがめんどくさい。
ツライチといってもな．．．
■ＴＡ０４Ｒ
レイブリック NSX 2002 全幅=189mm トレッド=前後とも166mm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58297raybrig/index.htm
■ＴＡ０４
フェラーリ 360 モデナ チャレンジ 全幅=192mm トレッド=前後とも164mm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58266modena/modena.htm
■ＴＡ０４Ｒ
レイブリック NSX 2002 全幅=189mm トレッド=前後とも166mm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58297raybrig/index.htm
■ＴＡ０４
フェラーリ 360 モデナ チャレンジ 全幅=192mm トレッド=前後とも164mm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58266modena/modena.htm
HKSアルテはモデナやNSX02より広かったような気がする。
知り合いが使っているのを見ただけなんで寸法までは知らんがな。
>>177
正解。
TL長足とTL短足は同じホイールでもトレッドは変わらない。
知り合いが使っているのを見ただけなんで寸法までは知らんがな。
>>177
正解。
TL長足とTL短足は同じホイールでもトレッドは変わらない。
エンチョ用＋４オフホイール買いますか。４本セットだし。
昨日TA04Rでサーキットデヴューしたんですが、
タイヤが滑って上手く走れませんでした
んで、タイヤを替えようかと思って店を見てたんですが、
タイプA,B,20,30...なんか種類がありすぎて
どれ使っていいかサッパリ解りません
オマケにインナーもなんか色々種類があるみたいで
泣きそうです。
ラジコン始めたばっかりの初心者が
この時期に使うとしたらどんなタイヤがいいんでしょうか？
サーキットは屋内のアスファルトコースなんですが。
誰かこのアホウにちょいと教えを授けてやくれませんか。
タイヤが滑って上手く走れませんでした
んで、タイヤを替えようかと思って店を見てたんですが、
タイプA,B,20,30...なんか種類がありすぎて
どれ使っていいかサッパリ解りません
オマケにインナーもなんか色々種類があるみたいで
泣きそうです。
ラジコン始めたばっかりの初心者が
この時期に使うとしたらどんなタイヤがいいんでしょうか？
サーキットは屋内のアスファルトコースなんですが。
誰かこのアホウにちょいと教えを授けてやくれませんか。
182 ：HG名無しさん：03/03/10 15:13 ID:w5olKLBI
>>181
ここで聞くより店で聞け。
ここで聞くより店で聞け。
184 ：HG名無しさん：03/03/10 15:58 ID:aSRicHSB
>>182-183
だも。やぱそーですね
なんか店員忙しそうだし他の客はなんか殺伐としてるしで
入りにくくて。
今度勇気を出してプルプル震えながら聞いてみます。
>>184
解りました。でもあなた嫌な人です。嫌いです。
だも。やぱそーですね
なんか店員忙しそうだし他の客はなんか殺伐としてるしで
入りにくくて。
今度勇気を出してプルプル震えながら聞いてみます。
>>184
解りました。でもあなた嫌な人です。嫌いです。
186 ：HG名無しさん：03/03/10 16:13 ID:FBX68DNE
>>186
どもども。キットに付いてたのがタイプAのタイヤに
インナーがソフトでした。今度インナーをハードにして試してみます。
つーかインナーて硬い方がグリップ上がるんですか。勘違いしてました。
グリップ剤てのがなんなのかも知りませんが調べてみます。
ありがとうございすまた。
どもども。キットに付いてたのがタイプAのタイヤに
インナーがソフトでした。今度インナーをハードにして試してみます。
つーかインナーて硬い方がグリップ上がるんですか。勘違いしてました。
グリップ剤てのがなんなのかも知りませんが調べてみます。
ありがとうございすまた。
188 ：HG名無しさん：03/03/10 17:03 ID:eXu6jtZZ
>>184
人から使ってるタイヤやインナーを聞かれたら教えて
やれよ。心の狭い奴だな。車やドライビングスタイル、
セッティングによってもベストなタイヤは変わるから
教えたところで参考情報にしかならないわけで。
タイヤを教えた相手に、仮にレースで負けたとしても、
それは自分が下手だからだ。別にタイヤを教えたから
負けたわけじゃない。
漏れはレース当日でも聞かれたら素直に答えてるよ。
>>181は恐れず常連ぽい人や店の人に聞こう。普通は
ちゃんと教えてくれる。
上手な人を捕まえて聞くのがコツです。コース脇で
品定めしてください（ｗ
人から使ってるタイヤやインナーを聞かれたら教えて
やれよ。心の狭い奴だな。車やドライビングスタイル、
セッティングによってもベストなタイヤは変わるから
教えたところで参考情報にしかならないわけで。
タイヤを教えた相手に、仮にレースで負けたとしても、
それは自分が下手だからだ。別にタイヤを教えたから
負けたわけじゃない。
漏れはレース当日でも聞かれたら素直に答えてるよ。
>>181は恐れず常連ぽい人や店の人に聞こう。普通は
ちゃんと教えてくれる。
上手な人を捕まえて聞くのがコツです。コース脇で
品定めしてください（ｗ
189 ：184：03/03/10 17:10 ID:vzumjgD9
190 ：出会い系ビジネス他所とは違います：03/03/10 17:14 ID:r+r3jAFR
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>>187
状況によるよ
状況によるよ
>>181
うざい。
うざい。
>>194 ごめんなさい。
197 ：HG名無しさん：03/03/10 21:52 ID:9TMupQ4k
自分の通う店は、ひと種類しかない。
店員に聞いたら”これしかグリップしないし、これしか売れない”
との事・・・
ビミョ～
店員に聞いたら”これしかグリップしないし、これしか売れない”
との事・・・
ビミョ～
竜田アゲ
200 ：HG名無しさん：03/03/11 13:00 ID:fTVHp5gR
201ゲットォ～ つーか要らんな。 眠い。
あっ！ちなみに毎日朝、コースに霧吹き器で何かしてる店ですけど、
選ばせないのか、選ばなくて良いのか・・・
選ばせないのか、選ばなくて良いのか・・・
203 ：HG名無しさん：03/03/12 12:14 ID:8Lt+oTub
へー。シュガーウォーター撒いてるんだ。
204 ：HG名無しさん：03/03/12 15:31 ID:5kuqtAEe
アメリカだとコーラ撒くとこもあるな。
205 ：HG名無しさん：03/03/12 16:57 ID:mBNUoucn
>>204
そのコーラには殺虫剤も入ってるから飲むなよ。
そのコーラには殺虫剤も入ってるから飲むなよ。
206 ：HG名無しさん：03/03/12 17:01 ID:pFy8z8WD
>>205
肉食のアリ対策！
肉食のアリ対策！
207 ：HG名無しさん：03/03/13 15:04 ID:HewK746y
TA04Rで始めてボールデフ使ったんですけど
デフの調節て簡単にできないですかね？
なんか毎回バラしてデフを取り出すのが面倒で、、、
普通はどうするんでしょ
デフの調節て簡単にできないですかね？
なんか毎回バラしてデフを取り出すのが面倒で、、、
普通はどうするんでしょ
（＾＾）
209 ：HG名無しさん ：03/03/13 20:39 ID:1aarRiKe
本日ＴＡ０４－ＴＲＦが発売されましたが、思ったより入荷が少ないみたいです。
買いに行った友人によると、昼過ぎぐらいには無くなってしまったらしいです。
買いに行った友人によると、昼過ぎぐらいには無くなってしまったらしいです。
210 ：HG名無しさん：03/03/13 21:22 ID:/LJizkRm
>>207
タイヤとアッパーアームだけ外してレンチを差し込む。
タイヤとアッパーアームだけ外してレンチを差し込む。
211 ：HG名無しさん：03/03/13 22:14 ID:svIJqx1f
213 ：HG名無しさん：03/03/14 02:02 ID:0aBnkZKt
ＲＣはじめたての初心者で申し訳ないのですが、
一つすごく疑問に思ったことがあり、教えていただきたく思います。
自分はＴＡ０４Ｒを使っているのですが、自分のシャシーはボディと
シャシーを固定するバーがＦサスペンションの所あたりからでているのですが
他の人のＨＰなどを見ると固定バーがＦバンパーからでているのですが
どうしてでしょうか？
一つすごく疑問に思ったことがあり、教えていただきたく思います。
自分はＴＡ０４Ｒを使っているのですが、自分のシャシーはボディと
シャシーを固定するバーがＦサスペンションの所あたりからでているのですが
他の人のＨＰなどを見ると固定バーがＦバンパーからでているのですが
どうしてでしょうか？
214 ：HG名無しさん：03/03/14 02:15 ID:unqQOnXV
215 ：HG名無しさん：03/03/14 02:30 ID:0aBnkZKt
>>214
同じ車種（ＴＡ０４Ｒ）なのに、製造ロットによってボディマウントの
位置が違うってことでしょうか？
それとも何かセッティングの一環でボディマウントの位置を変えて
いるのでしょうか？
確かに私の持っているＴＡ０４ＲのＦバンパーにはボディマウントを
取り付けられそうな穴が２カ所空いています。
同じ車種（ＴＡ０４Ｒ）なのに、製造ロットによってボディマウントの
位置が違うってことでしょうか？
それとも何かセッティングの一環でボディマウントの位置を変えて
いるのでしょうか？
確かに私の持っているＴＡ０４ＲのＦバンパーにはボディマウントを
取り付けられそうな穴が２カ所空いています。
タミヤは普通ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰにﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄを付けますが、ﾎﾞﾃﾞｨの前端(ﾊﾞﾝﾊﾟｰ上)で固定した方がﾊﾞﾀつきが減って安定すると言われています。
>>215
OP426 TA04ﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｾｯﾄ
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/53426.jpeg
この写真の左二本ね。
OP426 TA04ﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｾｯﾄ
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/53426.jpeg
この写真の左二本ね。
みなさんありがとうございます。
そういえば自分のＨＫＳアルテッツァも走行時に
なんだかボディがバサバサとばたつくのが少し気になってました。
それを防ぐ為のものだったのですね。
そのうち実装してみたいと思います。
その前にボディがぼろぼろなので新しいボディも同時に実装しなければ
いけないですが……
そういえば自分のＨＫＳアルテッツァも走行時に
なんだかボディがバサバサとばたつくのが少し気になってました。
それを防ぐ為のものだったのですね。
そのうち実装してみたいと思います。
その前にボディがぼろぼろなので新しいボディも同時に実装しなければ
いけないですが……
ちなみに、ボディは何を買うの？
俺は、空気抵抗は無視しダッチ・ラムが欲しいぜ（ｗ
俺は、空気抵抗は無視しダッチ・ラムが欲しいぜ（ｗ
ﾊﾞﾝﾊﾟﾎﾞﾃｲﾏｳﾝﾄはﾃｺの原理でﾀﾞｳﾝﾎｰｽを稼ぐ目的じゃないのかぁ？
それだけではﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ前面がたわむので５本目のﾏｳﾝﾄを立てるのではないのか？
よくぶつけるならｳﾚﾀﾝﾊﾞﾝﾊﾟをﾎﾞﾃﾞｨ前面にくっつくまで延ばしたらどうかな？割れにくくなるからいいと思うけど。
それだけではﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ前面がたわむので５本目のﾏｳﾝﾄを立てるのではないのか？
よくぶつけるならｳﾚﾀﾝﾊﾞﾝﾊﾟをﾎﾞﾃﾞｨ前面にくっつくまで延ばしたらどうかな？割れにくくなるからいいと思うけど。
ノーズのお辞儀防止だと思ってたんだが>ﾊﾞﾝﾊﾟﾎﾞﾃｲﾏｳﾝﾄ
223 ：HG名無しさん：03/03/17 22:59 ID:8j7vs122
ちなみに、ボディは「フェラーリＧＴ デイトナ」を買おうかと思ってます。
224 ：HG名無しさん：03/03/18 00:19 ID:chKu+WD3
225 ：HG名無しさん：03/03/19 09:14 ID:Mmdht8S+
タミグラ浅草のコース狭くなかった？
あの中に１２台だと、Ｎ１下位メインとか予選は
祭りじゃなかった？
ＴＲＦチャレンジは早いですねー、何であんなに
トップスピード，動きが違うんでしょ。
あの中に１２台だと、Ｎ１下位メインとか予選は
祭りじゃなかった？
ＴＲＦチャレンジは早いですねー、何であんなに
トップスピード，動きが違うんでしょ。
226 ：HG名無しさん：03/03/19 11:05 ID:Qxhd+nCb
>>225
コースの広さはいつも通りだったような･･･。
台数はいつもより多かったけど。
自分は2WDでしたが、予選は2回とも絡み絡まれでごちゃごちゃでした。
1コーナーは毎回地獄(ｗ
それでも予選上位の人たちは2ヒートとも11周走っていたから、やっぱり
腕の差なんでしょうね。
他のクラスも台数が多くて大変なのは変わりなかったみたいです。
コースの広さはいつも通りだったような･･･。
台数はいつもより多かったけど。
自分は2WDでしたが、予選は2回とも絡み絡まれでごちゃごちゃでした。
1コーナーは毎回地獄(ｗ
それでも予選上位の人たちは2ヒートとも11周走っていたから、やっぱり
腕の差なんでしょうね。
他のクラスも台数が多くて大変なのは変わりなかったみたいです。
227 ：HG名無しさん：03/03/19 21:59 ID:O7tpQoGM
パイロンに「オフィシャルとマーシャル以外はコースに入れません云々」と書かれた
プレートが貼ってあったけど、ジュニアがマーシャルをしてる時は大人が入っても
良い事にとかならないのかな？ 中学生はともかく、小学生は危ないんじゃないかと思う。
実際、車を起こしに行くのにタイミングが掴みづらそうだったし、まともに車と接触したら
マジで怪我するんじゃないかと思うんだが。
プレートが貼ってあったけど、ジュニアがマーシャルをしてる時は大人が入っても
良い事にとかならないのかな？ 中学生はともかく、小学生は危ないんじゃないかと思う。
実際、車を起こしに行くのにタイミングが掴みづらそうだったし、まともに車と接触したら
マジで怪我するんじゃないかと思うんだが。
228 ：HG名無しさん：03/03/20 06:19 ID:j7t3PXAQ
229 ：HG名無しさん：03/03/20 06:30 ID:w4xn3wPN
湾岸かよ。（ｗ
TA04用のカーボンロアデッキなんですけど、
サーボステーのとこは自分で皿穴に加工しないといけないんですかね？
ヤスリで削ればいいんだろうか
サーボステーのとこは自分で皿穴に加工しないといけないんですかね？
ヤスリで削ればいいんだろうか
TBエボ３ ｽﾘｶｰﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞ発売か･･･
どうせ俺は負け組みだよ、ｹｯ。
どうせ俺は負け組みだよ、ｹｯ。
232 ：HG名無しさん：03/03/20 16:30 ID:jYOnlMGl
俺より遅い奴の名前がついた車買いたくねー！
って思ってる人、正直このスレにいます？
すりかーんは無理かもしれませんが
前ズミエディションだったらどうですか？
って思ってる人、正直このスレにいます？
すりかーんは無理かもしれませんが
前ズミエディションだったらどうですか？
234 ：HG名無しさん：03/03/20 22:07 ID:uQ+B9PAQ
そろそろオレの04もくたびれてきたから
エボ３スリカーンに浮気気味
エボ３スリカーンに浮気気味
235 ：HG名無しさん：03/03/21 03:10 ID:iH4hIuXE
ＴＢエボ３スリカーンなんて発売されんの？
ソースは？
ソースは？
236 ：HG名無しさん：03/03/21 03:32 ID:6ucKeNIx
今日はタミヤＲＣカーグランプリ復活age
実況おながいしまつ
実況おながいしまつ
なんだよー、知らなかったから最後の５分ぐらいしか見られなかったよ。
滝博士のコーナーとかあったのかな？
滝博士のコーナーとかあったのかな？
ほとんどダンガンとオフロードに時間使われたので
ツーリングはほんの少しですた。
フレアパターンのボディが一台も無かったのが良かった
ツーリングはほんの少しですた。
フレアパターンのボディが一台も無かったのが良かった
キャプったから希望があればうｐするぞ
241 ：HG名無しさん：03/03/21 08:47 ID:m3G9Xlb5
前半はダンガンレーサーで、後半はバギーの親子大会でした。
しかもオンロードというかツーリングカーは、ほんの数分･･･。
残念ながら、滝博士のハイテク講座はありませんでした。
やっぱり、１時間くらいやってほしかったなぁ。
しかもオンロードというかツーリングカーは、ほんの数分･･･。
残念ながら、滝博士のハイテク講座はありませんでした。
やっぱり、１時間くらいやってほしかったなぁ。
>>241
スペシャルが好評だったらレギュラーに戻すってことがありえるんじゃないの？
スペシャルが好評だったらレギュラーに戻すってことがありえるんじゃないの？
243 ：ＲＣカーＧＰスペシャル視聴者：03/03/21 08:53 ID:fyhB7eDx
後半に出てきたレポーターのクソアマ（名前忘れた）、何だありゃ？！！
ＲＣパートの冒頭で、乗れる人が限られるフェラーリＦ４０のナビシートに乗せてもらったにも関わらず、
オーナーであるフェラーリオーナーズクラブ会長をつかまえて「うるさい車ねぇ～～～」などとほざき
（お前がうるさいんじゃヴォケ！）、あまつさえＲＣ好きのＧＴレーサー・光貞秀俊選手には「レーサーの
コスプレなんてやめなさいよぉ」などとぬかす始末。
マジぶち頃してやりたいとオモタＹＯ！
こぉの腐れマムコがぁぁぁぁっ！！！！！！
↓ここの一番上の写真の黒服でメガネの、いかにも高慢ちきなクソアマがそいつ。
www.tamiya.com/japan/tv/report.htm
ＲＣパートの冒頭で、乗れる人が限られるフェラーリＦ４０のナビシートに乗せてもらったにも関わらず、
オーナーであるフェラーリオーナーズクラブ会長をつかまえて「うるさい車ねぇ～～～」などとほざき
（お前がうるさいんじゃヴォケ！）、あまつさえＲＣ好きのＧＴレーサー・光貞秀俊選手には「レーサーの
コスプレなんてやめなさいよぉ」などとぬかす始末。
マジぶち頃してやりたいとオモタＹＯ！
こぉの腐れマムコがぁぁぁぁっ！！！！！！
↓ここの一番上の写真の黒服でメガネの、いかにも高慢ちきなクソアマがそいつ。
www.tamiya.com/japan/tv/report.htm
そっか、滝博士なかったんだ。
昔って車載カメラの映像なかったよね？
なんか新鮮だった。
昔って車載カメラの映像なかったよね？
なんか新鮮だった。
249 ：HG名無しさん：03/03/21 19:18 ID:cbubzVQA
250 ：HG名無しさん：03/03/21 19:27 ID:m3G9Xlb5
>>242
まぁ、いきなりレギュラーってのは無理だと思うが、個人的には春夏秋冬年４回
スペシャルをやってほしいね。その時には、フタバもスポンサーになってくれて
３ＰＫのＣＭを是非作ってほしいよ。
「シンクロ率１００％！」とかナレーションが入ったりしてさ。
まぁ、いきなりレギュラーってのは無理だと思うが、個人的には春夏秋冬年４回
スペシャルをやってほしいね。その時には、フタバもスポンサーになってくれて
３ＰＫのＣＭを是非作ってほしいよ。
「シンクロ率１００％！」とかナレーションが入ったりしてさ。
>>249
あ、漏れも
あ、漏れも
>>252
脱税も社員の個人責任にする社長ですから。
脱税も社員の個人責任にする社長ですから。
254 ：HG名無しさん：03/03/21 23:22 ID:zAWtaRuo
女の子、なんて言うの？
どこかで見たようなキモするんだけど・・・。
どこかで見たようなキモするんだけど・・・。
香山リカ
256 ：HG名無しさん：03/03/22 01:53 ID:5HpTWQEs
アタイこそが ２５６げとー
257 ：HG名無しさん：03/03/23 01:46 ID:WTfrjrs5
>>250
カンボーイのＣＭも作って欲しいな。
番組が始まる前に必ず流れてたＣＭ。
「カーン、カーン、カンボーイ！空き缶ポイ捨てアカンカンカンボーイ」
なんかこんな感じの歌で、アニメの男の子３人が踊るやつ。
関西地方だけ流れてたのかな？
カンボーイのＣＭも作って欲しいな。
番組が始まる前に必ず流れてたＣＭ。
「カーン、カーン、カンボーイ！空き缶ポイ捨てアカンカンカンボーイ」
なんかこんな感じの歌で、アニメの男の子３人が踊るやつ。
関西地方だけ流れてたのかな？
258 ：HG名無しさん：03/03/23 22:25 ID:R+PFBcdf
ＣＭちょっと想像してみました （ＴＡ０４ ＴＲＦ編）
イントロ～ＢＧＭ （暗闇からスモークと共にシャーシ登場）
シャーシ全体 「ついに登場！ 最強のＴＡ０４！」
アッパーデッキ付近アップ 「アルミ繊維をコーティングしたＳＳＧカーボンシャーシ」
Ｆ＆Ｒアルミサスブロックアップ 「ブルーアルマイト処理されたアルミパーツ」
スパーホルダー＆センタープーリーアップ 「豊富なオプションで高駆動効率を実現！」
ＴＡ０４ＴＲＦパッケージ 「鋭い走りで勝利をつかめ！ 1/10電動ＲＣカー
タミヤ ＴＡ０４－ＴＲＦスペシャル！」
タミヤロゴ～終了
こんなもんかな～と思ってみる。
イントロ～ＢＧＭ （暗闇からスモークと共にシャーシ登場）
シャーシ全体 「ついに登場！ 最強のＴＡ０４！」
アッパーデッキ付近アップ 「アルミ繊維をコーティングしたＳＳＧカーボンシャーシ」
Ｆ＆Ｒアルミサスブロックアップ 「ブルーアルマイト処理されたアルミパーツ」
スパーホルダー＆センタープーリーアップ 「豊富なオプションで高駆動効率を実現！」
ＴＡ０４ＴＲＦパッケージ 「鋭い走りで勝利をつかめ！ 1/10電動ＲＣカー
タミヤ ＴＡ０４－ＴＲＦスペシャル！」
タミヤロゴ～終了
こんなもんかな～と思ってみる。
妄想にならないといいな(w
F201でですね、キット標準のボールデフなんですが、
デフの硬さを調節する2*15のキャップスクリュー(ME4)が折れるんです。
もう二回目です。
走らせてると急に曲がらなくなって、見ると前輪が駆動してない。
バラすとME4が折れててフリーになってるってパターンで。
ヒットしたわけでもないんですが。
こんなもんなんでしょうか？
デフの硬さを調節する2*15のキャップスクリュー(ME4)が折れるんです。
もう二回目です。
走らせてると急に曲がらなくなって、見ると前輪が駆動してない。
バラすとME4が折れててフリーになってるってパターンで。
ヒットしたわけでもないんですが。
こんなもんなんでしょうか？
>261さん
そんなにキツく締めこんでるつもりはないんですよ。
で、構造欠陥ちゃうんかなぁとカキコんでみたんです。
他にこんな事例がないようでしたら私の組み付けミスかなぁと。
折れちゃった経験ある方、いません？
そんなにキツく締めこんでるつもりはないんですよ。
で、構造欠陥ちゃうんかなぁとカキコんでみたんです。
他にこんな事例がないようでしたら私の組み付けミスかなぁと。
折れちゃった経験ある方、いません？
>>262
ハイッ！僕もフロント側だけ破壊されました！
その後、純正オプションの軽量ジョイントカップと
ユニバーサルの併用でトラブルフリーとなりました！
この組み合わせはガタを大幅に減らせるので、駆動系に
余分な衝撃がかからない。と、個人的には思います。
ハイッ！僕もフロント側だけ破壊されました！
その後、純正オプションの軽量ジョイントカップと
ユニバーサルの併用でトラブルフリーとなりました！
この組み合わせはガタを大幅に減らせるので、駆動系に
余分な衝撃がかからない。と、個人的には思います。
古典的だが、ｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰを焼き入れしてみては？
>263さん
やっぱお金かけないと解消できませんか。。。
>264さん
焼くと硬くなってよけいに折れたりしませんか？
やっぱお金かけないと解消できませんか。。。
>264さん
焼くと硬くなってよけいに折れたりしませんか？
>>260
F201ってば漏れの周りに１０台くらい走ってるけど、
そんなトラブル初めて聞いた。
１０台の中には、激しくヒットしてるﾔｼもいる。
足とかプレートは折っても、デフ折ったﾔｼはいないな。
・・・どっか根本的に間違ってない？
もいちど説明書見ながら組んでみることをお勧めする。
F201ってば漏れの周りに１０台くらい走ってるけど、
そんなトラブル初めて聞いた。
１０台の中には、激しくヒットしてるﾔｼもいる。
足とかプレートは折っても、デフ折ったﾔｼはいないな。
・・・どっか根本的に間違ってない？
もいちど説明書見ながら組んでみることをお勧めする。
>266さん
いやぁ、間違ってるとは思えませんのですよ。
組んだ時点ではデフは機能してますし。
走行中にヒットもしてないのになんか曲がらなくなって、
調べるとスクリューが折れてデフがフリーになって2WDになってたってのが2回起こりました。
呪われてるのかもしれんなぁ。
それにしてもF201が10台とはうらやましい。
楽しそうでいいなぁ。。。
いやぁ、間違ってるとは思えませんのですよ。
組んだ時点ではデフは機能してますし。
走行中にヒットもしてないのになんか曲がらなくなって、
調べるとスクリューが折れてデフがフリーになって2WDになってたってのが2回起こりました。
呪われてるのかもしれんなぁ。
それにしてもF201が10台とはうらやましい。
楽しそうでいいなぁ。。。
268 ：HG名無しさん：03/03/28 08:40 ID:wobolRpS
FF-02とM-03ってどこが違うんですか？
写真見た限りは同じに見えるんですが…
写真見た限りは同じに見えるんですが…
＞F201デフスクリュー
そのトラブルは出た当時から結構聞いてる。
で、なる奴とならない奴がいる。
ちなみに俺は後者。
で、思うのだが、当該部分の扱いにコツというか、
ある種の経験が必要という意味では設計上の
失敗と言えると思う。
でも、出さない人間にとっては、全く出ないトラブルなんだよね。
気に障る言い方かもしれないが、あれだけ細長くて
トルクもそこそこにかかる部分のネジなわけだから
ならべくストレスがかからないように締め付けてやる工夫も
あって然るべきだと思う。
確かに当該部分の設計は不良さ。
でも、やり方次第では（不具合を）全く出さないことも可能。
ちなみに、俺よりレースで上位入賞できる人でも
やっちゃう人はいる。
たぶん自分はたまたまそれが出ない組み方をする人間
だったってことでしょう。
何とか頑張って折らない作り方を開拓するか、
軽量デフジョイントに換えるかはあなたのお好みでどうぞ。
そのトラブルは出た当時から結構聞いてる。
で、なる奴とならない奴がいる。
ちなみに俺は後者。
で、思うのだが、当該部分の扱いにコツというか、
ある種の経験が必要という意味では設計上の
失敗と言えると思う。
でも、出さない人間にとっては、全く出ないトラブルなんだよね。
気に障る言い方かもしれないが、あれだけ細長くて
トルクもそこそこにかかる部分のネジなわけだから
ならべくストレスがかからないように締め付けてやる工夫も
あって然るべきだと思う。
確かに当該部分の設計は不良さ。
でも、やり方次第では（不具合を）全く出さないことも可能。
ちなみに、俺よりレースで上位入賞できる人でも
やっちゃう人はいる。
たぶん自分はたまたまそれが出ない組み方をする人間
だったってことでしょう。
何とか頑張って折らない作り方を開拓するか、
軽量デフジョイントに換えるかはあなたのお好みでどうぞ。
>269さん
なんとか解決の糸口になりそうなカキコどーもm(__)m
R/CはタミヤウイリアムズFW-07以来封印してて、
2000年にHPIナイトロRS4-2で初GPでR/C復活して、
F201出た瞬間に右も左もわからぬままEP再デビューしたんですよ。
タミヤのボールデフの構造には戸惑いました。
いままで(FW-07)まではギアで反対側を逆回転してたのに、
ベアリングボールを圧着して反対の回転を与えるという発想に。
たしかに経験は圧倒的に無いので、
おそらく今後も数回つぶしながら学んでいくことにします。
ただ、>263さんの方法でなんでそのトラブルが解決するのかわからないので、
あの解決方法をマネするのはまだ躊躇してるんですが。。。
なんとか解決の糸口になりそうなカキコどーもm(__)m
R/CはタミヤウイリアムズFW-07以来封印してて、
2000年にHPIナイトロRS4-2で初GPでR/C復活して、
F201出た瞬間に右も左もわからぬままEP再デビューしたんですよ。
タミヤのボールデフの構造には戸惑いました。
いままで(FW-07)まではギアで反対側を逆回転してたのに、
ベアリングボールを圧着して反対の回転を与えるという発想に。
たしかに経験は圧倒的に無いので、
おそらく今後も数回つぶしながら学んでいくことにします。
ただ、>263さんの方法でなんでそのトラブルが解決するのかわからないので、
あの解決方法をマネするのはまだ躊躇してるんですが。。。
271 ：HG名無しさん：03/03/28 10:59 ID:Bwqty1ur
F201のボールデフですが…。
デフジョイントの、問題のネジが通る穴を少し広げるといいです。
片方のデフジョイントはネジが切ってありますが、もう片方は
馬鹿穴になってます。この馬鹿穴の径をドリルで突いて少し広げます。
ちょっとぶれてるみたいで、ネジに当たることがあるみたいです。
その結果、ストレスがかかって折れるのでは？と思っています。
デフジョイントの位置決めはベアリングで行なわれるので、穴径を
広げても問題ありません。軽量ジョイントはもともと穴径が少し大きいし、
材質が柔らかいのであまり問題にならないようです。
あと、スラストベアリングそのものや、スプリングの内側にもちゃんと
グリスを塗布してください。グリス切れがおこると例のビスに負担がかかります。
デフジョイントの、問題のネジが通る穴を少し広げるといいです。
片方のデフジョイントはネジが切ってありますが、もう片方は
馬鹿穴になってます。この馬鹿穴の径をドリルで突いて少し広げます。
ちょっとぶれてるみたいで、ネジに当たることがあるみたいです。
その結果、ストレスがかかって折れるのでは？と思っています。
デフジョイントの位置決めはベアリングで行なわれるので、穴径を
広げても問題ありません。軽量ジョイントはもともと穴径が少し大きいし、
材質が柔らかいのであまり問題にならないようです。
あと、スラストベアリングそのものや、スプリングの内側にもちゃんと
グリスを塗布してください。グリス切れがおこると例のビスに負担がかかります。
>271
うおお！なるほど！！納得できました！！！
さっそく試してみたいと思います。
ありがとうございましたm(__)m
うおお！なるほど！！納得できました！！！
さっそく試してみたいと思います。
ありがとうございましたm(__)m
273 ：HG名無しさん：03/03/28 17:45 ID:YwcUKAWG
>268
M03の前後モノコックの間にスペーサー
足回りをTL用に交換したものがFF02
PC一般板から来ました。3年ぶりにRCに復帰しようと思います。
M03の前後モノコックの間にスペーサー
足回りをTL用に交換したものがFF02
PC一般板から来ました。3年ぶりにRCに復帰しようと思います。
274 ：bloom：03/03/28 17:47 ID:xuNo06RE
275 ：268：03/03/28 18:48 ID:wobolRpS
276 ：HG名無しさん：03/03/28 20:41 ID:XrFW67MM
277 ：273：03/03/28 20:47 ID:YwcUKAWG
さて、RCに復帰しようと思っても、殆ど全て人に譲ったので手元にあるのは
ランチャストラトス(Mシャーシ用、多分絶版品？)のみ
ランチャストラトス(Mシャーシ用、多分絶版品？)のみ
279 ：273：03/03/28 21:33 ID:YwcUKAWG
>278 選択肢に入れときます。
･･･近くのサーキットとプラモ屋×2が廃業。
パーツ入手が大変です。 レースにも出られなくなりました。
･･･近くのサーキットとプラモ屋×2が廃業。
パーツ入手が大変です。 レースにも出られなくなりました。
わはは。
フロントデフだけ処置してウキウキで近所のパーキングにシェイクダウンにいったら。。。
今度はリアデフが折れました^^;
処置無しですね＜俺
フロントデフだけ処置してウキウキで近所のパーキングにシェイクダウンにいったら。。。
今度はリアデフが折れました^^;
処置無しですね＜俺
>>277
まだ売ってるよ。
まだ売ってるよ。
>>280 今は軽量ジョイントが出たせいであまり見ませんが、
ひところはトビーの2×15キャップビスが201コーナーに陳列されてました。
私はノーマルジョイント時でも折ったことがないんですが、
269さんのおっしゃるように、速い、上手いといわれる人でも、
折る人は徹底して折れてる感じでした。
自分で何故折らないのか不明ですが、グリスアップが重要なのかな。
ひところはトビーの2×15キャップビスが201コーナーに陳列されてました。
私はノーマルジョイント時でも折ったことがないんですが、
269さんのおっしゃるように、速い、上手いといわれる人でも、
折る人は徹底して折れてる感じでした。
自分で何故折らないのか不明ですが、グリスアップが重要なのかな。
>282さん
やっぱ折れる人は折れるんですね。ちょっと安心。。。
>283さん
そういっていただけるとおバカ俺もちょっとは救われます。。。
しかし2*15のキャップビスが手に入らない罠。。。
どこいけば売ってるんだろ。。。
チタンのないかなー(^^ゞ
やっぱ折れる人は折れるんですね。ちょっと安心。。。
>283さん
そういっていただけるとおバカ俺もちょっとは救われます。。。
しかし2*15のキャップビスが手に入らない罠。。。
どこいけば売ってるんだろ。。。
チタンのないかなー(^^ゞ
RCMxってページ見つけてタミヤF1のBBS読んでたら、
やっぱ折れてる人結構いた見たいっす。。。
やっぱ折れてる人結構いた見たいっす。。。
287 ：HG名無しさん：03/03/29 22:38 ID:M1FeSmZt
>>286
おいおい、そんな言い方があるかよ。
趣味なんだからやりたいときにやればいいんよ。
続けるのが義務みたいになったらつまらん。
自分のペースを守っていくのが長続きするコツだよ。
なんでもそうだけど。
漏れは新しくRCをはじめたり、復帰したりする人を
みると結構うれしい。
おいおい、そんな言い方があるかよ。
趣味なんだからやりたいときにやればいいんよ。
続けるのが義務みたいになったらつまらん。
自分のペースを守っていくのが長続きするコツだよ。
なんでもそうだけど。
漏れは新しくRCをはじめたり、復帰したりする人を
みると結構うれしい。
これからは、のんびりとRCやり続けます。
明日、RCショップに行って
M03買って、ストラトス乗せます。
明日、RCショップに行って
M03買って、ストラトス乗せます。
ストラトスは多分載らないよ・・・
M03はノーズ低いボディ無理なんだ。
M03はノーズ低いボディ無理なんだ。
スパーがむき出しなのはきになりませんか？
小石がきになると思うのですが・・・
小石がきになると思うのですが・・・
>>290
STRATOS（ランチア）
STRATUS（ダッジ）
>>289が混同してるだけだと思われ。
ダッジはアメリカ人発音ぽくストレータスと読むべきであった。
ストラトスでもう定着してしまったが。
STRATOS（ランチア）
STRATUS（ダッジ）
>>289が混同してるだけだと思われ。
ダッジはアメリカ人発音ぽくストレータスと読むべきであった。
ストラトスでもう定着してしまったが。
っつーか、どっちも載らないか（笑
間違ってるのは俺なのでTBに轢かれて逝ってきます
間違ってるのは俺なのでTBに轢かれて逝ってきます
294 ：273：03/03/30 20:59 ID:MSHU+C1p
M03に載せると言っていろのは、ランチア ストラトスです。
当然、M03そのものに載せるのは無理ですから、
M03の前後を入れ替えて、後輪駆動にして載せるつもりです。
お騒がせしました。スイマソ
当然、M03そのものに載せるのは無理ですから、
M03の前後を入れ替えて、後輪駆動にして載せるつもりです。
お騒がせしました。スイマソ
295 ：273：03/03/30 21:00 ID:MSHU+C1p
誤記 言っていろ→言っている
>>294
それだったらM04買った方がよくないか?(w
それだったらM04買った方がよくないか?(w
297 ：273：03/03/30 21:26 ID:MSHU+C1p
M04はホイールベースがMとLしかなく
ストラトスはSなのです
ストラトスはSなのです
298 ：HG名無しさん：03/03/30 22:38 ID:bo0CXUI1
なるほど
＞M03の前後を入れ替えて、後輪駆動にして載せるつもりです。
ステアサーボはどうすんの？それに逆にしてもストラトス載らんと
思うよ。モーターも逆転するし。５４０ならその方が良いか？
＞M04はホイールベースがMとLしかなく
そうじゃなくて296さんが言いたかったのは04ベースにＷ／Ｂ縮めた
方が楽でないか？と言いたかったでしょ。
余程拘りがあるならこれ以上言いませんが、０３を逆にしてＲＲに
するメリットは何も有りません。
ステアサーボはどうすんの？それに逆にしてもストラトス載らんと
思うよ。モーターも逆転するし。５４０ならその方が良いか？
＞M04はホイールベースがMとLしかなく
そうじゃなくて296さんが言いたかったのは04ベースにＷ／Ｂ縮めた
方が楽でないか？と言いたかったでしょ。
余程拘りがあるならこれ以上言いませんが、０３を逆にしてＲＲに
するメリットは何も有りません。
300 ：273：03/03/30 23:23 ID:MSHU+C1p
>299さん ご意見ありがとうございます。
ステアサーボについては、M03のリアモノコックの中にサーボが簡単に入ります。
ステアリングロッド？については、モノコック側面に穴をあけ、
そこを通すことで解決しようと思っております。 参考↓
ttp://shibuya.cool.ne.jp/k_garage/car/m01/pege.m01.html
ストラトスボディは、かなりギリギリで搭載できそうです。
･･･メリットは、なさそうですね。
マターリ行きましょうよ
ステアサーボについては、M03のリアモノコックの中にサーボが簡単に入ります。
ステアリングロッド？については、モノコック側面に穴をあけ、
そこを通すことで解決しようと思っております。 参考↓
ttp://shibuya.cool.ne.jp/k_garage/car/m01/pege.m01.html
ストラトスボディは、かなりギリギリで搭載できそうです。
･･･メリットは、なさそうですね。
マターリ行きましょうよ
〉273さん
見ましたよ、凄いですね。実は０３が出てスグに私も構想だけは
有りましたが、サスのスキッド角が逆になるんでヤメました。
本当にやってる人がいるとは・・・・
＞マターリ行きましょうよ
いや正にその通りです。
見ましたよ、凄いですね。実は０３が出てスグに私も構想だけは
有りましたが、サスのスキッド角が逆になるんでヤメました。
本当にやってる人がいるとは・・・・
＞マターリ行きましょうよ
いや正にその通りです。
メリットを求めるだけが趣味じゃないだろ！
やりたいことやろーぜ！
結果が無駄でもいーんだよ！
その行程をたのしもーぜ！
がんがれ！
やりたいことやろーぜ！
結果が無駄でもいーんだよ！
その行程をたのしもーぜ！
がんがれ！
いやぁまいった。
昨日F2001のボディ塗ったんですけど、
このボディ、表側にビニール貼ってないのな。
貼ってあるものと信じて疑わなかったのでマスキングもしなかった。
おかげで表側も静電巻き込みで塗料が付着してザラザラだよ。
鬱だ。。。
昨日F2001のボディ塗ったんですけど、
このボディ、表側にビニール貼ってないのな。
貼ってあるものと信じて疑わなかったのでマスキングもしなかった。
おかげで表側も静電巻き込みで塗料が付着してザラザラだよ。
鬱だ。。。
304 ：HG名無しさん：03/03/31 17:24 ID:Ho5MMHX3
質問なんですがTB01(ノーマルモーターマウント)にF201用の
52Tスパーを使う事は出来るのでしょうか。
52Tスパーを使う事は出来るのでしょうか。
>>303
グンゼのリターダーマイルドでこすれば落ちるよ
グンゼのリターダーマイルドでこすれば落ちるよ
捕手カキコ。
リターダーマイルド、どこ行っても売ってないor売切れだ。
鬱だ。。。
リターダーマイルド、どこ行っても売ってないor売切れだ。
鬱だ。。。
除光液でも塗装は落ちますが、
強すぎるのかつやが無くなってしまうんですよね。
裏面だったら問題ないですが、表ですからねえ。
強すぎるのかつやが無くなってしまうんですよね。
裏面だったら問題ないですが、表ですからねえ。
311 ：HG名無しさん：03/04/02 20:15 ID:sylSABEV
エタノールを付けたウェスでこすっても、ある程度なら落ちる。
ちょっと表面に飛んだくらいなら平気。
ちょっと表面に飛んだくらいなら平気。
漏れはグンゼのプラモ用シンナーでふいてるぞよ
↑シンナーってうすめ液のことですよね？違うの？無知でｽﾏｿ。。。
それとですね。
F201ってアップライトとホイールのクリアランスが狭くて、
その間に砂や小石が挟まってしょっちゅうタイヤがロックしてしまうのですが、
みなさんはどのような対策をしてるのでしょうか？
F201ってアップライトとホイールのクリアランスが狭くて、
その間に砂や小石が挟まってしょっちゅうタイヤがロックしてしまうのですが、
みなさんはどのような対策をしてるのでしょうか？
>>315
小石のあるようなところでは走らせない。以上。
小石のあるようなところでは走らせない。以上。
>>316
ﾏｼﾞﾃﾞ?!Σ(´Д`lll)!!
ﾏｼﾞﾃﾞ?!Σ(´Д`lll)!!
ガンタンクが宇宙で戦闘するようなモンだ。
ガンタンクは宇宙で放出されても割と頑張っていたような（ｗ
ラジコンボーイに出ていたＦ１のようにバギータイヤはかせれ
ラジコンボーイに出ていたＦ１のようにバギータイヤはかせれ
322 ：HG名無しさん：03/04/05 10:42 ID:7kEDJxx6
ホビーショーでエボ３の他に何が発表されるか楽しみage。
タミヤサイトのタイレースレポの中の画像に美浦たんﾊｹｰﾝ
マターリsage
>>332
ＴＴｅｖｏ
ＴＴｅｖｏ
326 ：HG名無しさん：03/04/07 11:07 ID:QY69+P17
このたびＲＣ入門にＴＡ０４Ｓを購入しました
そこで皆さんにお尋ねしたい事があります
スポーツチューンモーターを載せたいのですが
アンプを双葉の２３０か３３０か、で決めかねております
どちらがよろしいのでしょうか？
諸先輩方宜しくお願いします
そこで皆さんにお尋ねしたい事があります
スポーツチューンモーターを載せたいのですが
アンプを双葉の２３０か３３０か、で決めかねております
どちらがよろしいのでしょうか？
諸先輩方宜しくお願いします
327 ：HG名無しさん：03/04/07 11:09 ID:QleFnD5B
サーキットなんて近くにないずら。
>>326
金があるなら330。
スポチュン使うのならどちらでも同じだけどな。
230にしておいて余った金で練習用のバッテリー買った方が良いかも。
つか、初心者でスポチュンは止めておいたほうが良いと思うよ。
寿命が短いんで買い替えサイクルが早い。
全くの初心者ならやはり540をすすめる。
または、ヨコモのプロストック27Tあたりか。
金があるなら330。
スポチュン使うのならどちらでも同じだけどな。
230にしておいて余った金で練習用のバッテリー買った方が良いかも。
つか、初心者でスポチュンは止めておいたほうが良いと思うよ。
寿命が短いんで買い替えサイクルが早い。
全くの初心者ならやはり540をすすめる。
または、ヨコモのプロストック27Tあたりか。
230はおそかれはやかれ絶対買い換えることになる。
330なら当分使えるよ。
ガマンすればずーっと使える。
330買っとけ。
330なら当分使えるよ。
ガマンすればずーっと使える。
330買っとけ。
330 ：HG名無しさん：03/04/07 15:10 ID:QY69+P17
七誌たんはCRPユニットが最高だって言ってたYO!!（水
ホビーショーでTTのカーボンバージョンが出るって本当ですか?
>>325さんありがとうございます!!
TA04考え中で、良く見ると、シャーシのみとコルベットが値段が
同じ？？練習用のボディー付きで？？
かなりお得でつか？
TA04はアスファルトの小石ぐらいなら、大丈夫ですか？
同じ？？練習用のボディー付きで？？
かなりお得でつか？
TA04はアスファルトの小石ぐらいなら、大丈夫ですか？
普通のパーキングぐらいなら走らせられますか？
十分走る。
アスファルトの小石と言っても、ピンからキリまである罠
どのみちピニオン＆スパーは消耗品だと思う心意気が必要
どのみちピニオン＆スパーは消耗品だと思う心意気が必要
338 ：HG名無しさん：03/04/09 10:59 ID:0Cm4fTEe
>>337
ついでに言えばリヤベルトも
ついでに言えばリヤベルトも
339 ：HG名無しさん：03/04/09 19:35 ID:NsgCwf3y
ついでにギヤデフプーリーも
あと質問なんですけど、ＴＡ０４ＳをＴＡ０４ＳＳにするには、ＳＳ用のサスアームに
換えるだけで良いと聞いたんですけど、本当なんでしょうか？
私はカルソニックスカイラインキットを買ったんですけど、ＴＴやＭＲ－Ｓはボディが
２枚ついてスカイラインと値段が一緒だから、定価６５０円の部品を交換するだけで良いなら
ＳＳ買った方が絶対お徳ですよね、もしこの話が本当だったら結構悔しいけど、だれか教えてください
あと質問なんですけど、ＴＡ０４ＳをＴＡ０４ＳＳにするには、ＳＳ用のサスアームに
換えるだけで良いと聞いたんですけど、本当なんでしょうか？
私はカルソニックスカイラインキットを買ったんですけど、ＴＴやＭＲ－Ｓはボディが
２枚ついてスカイラインと値段が一緒だから、定価６５０円の部品を交換するだけで良いなら
ＳＳ買った方が絶対お徳ですよね、もしこの話が本当だったら結構悔しいけど、だれか教えてください
TA04コルベット購入ケテーイ！！
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
>>339
本当だ。
本当だ。
342 ：HG名無しさん：03/04/09 20:27 ID:nv9QWI+x
344 ：HG名無しさん：03/04/09 21:20 ID:y3M7sCQP
>>339
男なら自分のやったことを後悔するな！
男なら自分のやったことを後悔するな！
345 ：HG名無しさん：03/04/10 12:20 ID:na7jx/Lf
>>339
ＴＡ０４ＲＳとかが出ても泣き言言うなよっ！
ＴＡ０４ＲＳとかが出ても泣き言言うなよっ！
349 ：HG名無しさん：03/04/10 15:58 ID:ocB2eZyz
04はわりと「いいもの」だよ。
いいものは、買った後何が出ようが後悔しないでしょ。
いいものは、買った後何が出ようが後悔しないでしょ。
変な流れが>>349で途切れてしまって良かったような残念なような
352 ：HG名無しさん：03/04/10 18:56 ID:qtYXUN6n
ちょっと質問です。
TA-04Rを買って２ヶ月ぐらいですが
先週近所のサーキットで多重クラッシュしたときに
シャーシのバッテリーの左右を支える部分がわれてしまいました（；；
周りのおっさんたちはシルバーカーボンのシャーシを
入れちゃえ！って言うのですがちょっと高いので悩んでます
カーボンに変えると何か変わったりするのでしょうか？
だれか教えてください。よろしくおねがいします＾＾
TA-04Rを買って２ヶ月ぐらいですが
先週近所のサーキットで多重クラッシュしたときに
シャーシのバッテリーの左右を支える部分がわれてしまいました（；；
周りのおっさんたちはシルバーカーボンのシャーシを
入れちゃえ！って言うのですがちょっと高いので悩んでます
カーボンに変えると何か変わったりするのでしょうか？
だれか教えてください。よろしくおねがいします＾＾
353 ：HG名無しさん：03/04/10 19:03 ID:7f3j2HXg
>>351
ひょっとしたら>>339以下略で1000目指してた？
だったら申し訳ない。
>>352
別にバスタブだけ交換すればいいと思うけど…。
最初のうちはやみくもに車をいじらずに走った方がよいと思われ。
ただ、いろいろパーツを変えたりするのもRCの楽しみの一つだし、
もしSSGシャシが欲しいなら別にやめろとはいわないよ。自分で決断すれ。
ひょっとしたら>>339以下略で1000目指してた？
だったら申し訳ない。
>>352
別にバスタブだけ交換すればいいと思うけど…。
最初のうちはやみくもに車をいじらずに走った方がよいと思われ。
ただ、いろいろパーツを変えたりするのもRCの楽しみの一つだし、
もしSSGシャシが欲しいなら別にやめろとはいわないよ。自分で決断すれ。
354 ：３３９ 実は初心者：03/04/10 19:52 ID:uTOLDYmS
みなさんレス有難うございます。やっぱ事実だったんですね。
実はスカイラインは初めて買ったラジコンでボディをブツケまくりですぐ割れてしまうから、
ＳＳの話を聞いたとき事実ならＳＳ買えばよかったとふと思ったんで、
ＴＴクーペも次の愛車に考えてるほど好きな車ですし、、、
でも今更どうしようもないんでこれからも０４Ｓでひたすら腕を磨きます。
実はスカイラインは初めて買ったラジコンでボディをブツケまくりですぐ割れてしまうから、
ＳＳの話を聞いたとき事実ならＳＳ買えばよかったとふと思ったんで、
ＴＴクーペも次の愛車に考えてるほど好きな車ですし、、、
でも今更どうしようもないんでこれからも０４Ｓでひたすら腕を磨きます。
TTは２枚入りだが、うち１枚は軽量タイプ。
ボディが通常より薄く、クラッシュすると逝きやすいから初心者にはお勧めできない。
まぁカルソニックスカイラインも最初から軽量なわけだが･･･
ボディが通常より薄く、クラッシュすると逝きやすいから初心者にはお勧めできない。
まぁカルソニックスカイラインも最初から軽量なわけだが･･･
ぶつけなければどうということはない
>>354の為に丈夫だと思うボディをみんなであげてみましょう。
漏れはコルベットは死ぬ程丈夫だと思う。
補強無しでタミグラでくちゃくちゃにされてサーキットで逝きまくり、
さらにドリに使って接触しまくってもまだなんとか保ってる。
>>353
いや、何処まで続くかちょっと楽しみだっただけだから気にしないでくれ。
さすがに１０００までとは思っとらんよ（ｗ
漏れはコルベットは死ぬ程丈夫だと思う。
補強無しでタミグラでくちゃくちゃにされてサーキットで逝きまくり、
さらにドリに使って接触しまくってもまだなんとか保ってる。
>>353
いや、何処まで続くかちょっと楽しみだっただけだから気にしないでくれ。
さすがに１０００までとは思っとらんよ（ｗ
360 ：HG名無しさん：03/04/11 12:08 ID:xA8i60GJ
なぜ各車種のカーバンパターンボディを生産するのか、
タミヤの気が知れない、、
サーキットにいるとゴキブリみたいで視認性最悪。
タミヤの気が知れない、、
サーキットにいるとゴキブリみたいで視認性最悪。
361 ：HG名無しさん：03/04/11 13:42 ID:QMuTUsXo
そう？練習用ボディと割り切れば手軽でいいじゃん。
漏れは便利に使ってるけど。
買ってきてビニールはがしてシール貼って完成。
向こうが透けそうな単色塗りの手抜き塗装ボディより
よっぽどマシだよ。
でもカーボンパターンのボディでレースを走るのはイヤかな。
漏れは便利に使ってるけど。
買ってきてビニールはがしてシール貼って完成。
向こうが透けそうな単色塗りの手抜き塗装ボディより
よっぽどマシだよ。
でもカーボンパターンのボディでレースを走るのはイヤかな。
手塗り軽量ボディより軽いという噂。
364 ：HG名無しさん：03/04/11 14:46 ID:QMuTUsXo
カーボンフィルムの膜が弾性に富んで衝撃に強いという噂も。
>>356
初めてのRCでぶつけない香具師なんているだろうか･･･
初めてのRCでぶつけない香具師なんているだろうか･･･
367 ：HG名無しさん：03/04/11 18:13 ID:2kVJtQpd
ＴＬ－０１シャーシとＸＢシリーズのＴＴ－０１シャーシ、
どっちが優れたシャーシなの？
どっちが優れたシャーシなの？
>>367
XBじゃないキットのTTも出ている訳だが…
XBじゃないキットのTTも出ている訳だが…
369 ：HG名無しさん：03/04/11 19:52 ID:TG85J0Hl
ネタにマジレスだな。
熱的に苦しいF201ですが、モーターまわりフル樹脂のままストックモーターに換装しても大丈夫でしょうか？
また、みなさんはどのような熱対策をされているのでしょうか？
また、みなさんはどのような熱対策をされているのでしょうか？
↑あ、23Tあたりを考えています。
それとモータープレート(MG16)はモーター換装しても入れとくものなんでしょうか？
それとモータープレート(MG16)はモーター換装しても入れとくものなんでしょうか？
一般23Tでもスポツンでも、（むしろスポツンのほうが発熱するかも）
これからの時期アルミマウントは入れた方がいいと思います。
アルミマウントを買うと、プレートは確か外す指示がったような記憶。
後ギアは（参加レースの都合で）純正ハイスピード以上には上げてません。
これからの時期アルミマウントは入れた方がいいと思います。
アルミマウントを買うと、プレートは確か外す指示がったような記憶。
後ギアは（参加レースの都合で）純正ハイスピード以上には上げてません。
ええぃ、あの軽量ボディのドライバーは化け物か！？
Ｆ２０１組立てるかな？
EmitPalのサイトが移転かクローズしてしまったようで入手できません。
移動先、もしくはファイルを公開してるところをご存知でしたら教えてください。
移動先、もしくはファイルを公開してるところをご存知でしたら教えてください。
378 ：HG名無しさん：03/04/13 21:28 ID:OXYI96IR
379 ：HG名無しさん：03/04/13 21:57 ID:pfIHYucn
380 ：HG名無しさん：03/04/15 07:29 ID:nG4M7nTk
何を基準に「優れているか」って言うか微妙だよね。
TLの利点って、現時点ではOPが充実してる・・・くらいじゃないかな?
コスト、組み立て易さ、頑丈さ、安定性という初心者にとって重要な部分ではTTの方が優れているでしょう。
ブランニューシャーシですから、今後OPは増えていくでしょうが、もちろん汎用パーツもある程度使えます。
そもそもTLLAフルベアだと、TTフルベアの倍近い価格になりませんか?
パフォーマンス的にはそれでもTTの方が上ですからね。
OPで固めていくならTTを上回りますが、その時点ではエボやレプリカ以上の価格になるし。
それが本当に「優れたシャーシ」と言えるのかなー。
スペックに拘るならハイエンド買うのが一番だし、唯一の利点であったローエンドの負担少というTLもTTの登場で立場はかなり危ういのではないかって思います。
結局、TTってローエンドでありながらミドルレンジの性能を持ったシャーシなわけで、そう考えるとタミヤシャーシの中ではダントツのパフォーマンスを持ってるのかもしれないです。
TTのOPが充実してくると、TLやTBも要らなくなり、ひょっとするとTA04も寄せ付けなくなるかもしれませんね。
ま、そのころにはTA05に進化していて、それがミドルを埋めるわけですが。
TLの利点って、現時点ではOPが充実してる・・・くらいじゃないかな?
コスト、組み立て易さ、頑丈さ、安定性という初心者にとって重要な部分ではTTの方が優れているでしょう。
ブランニューシャーシですから、今後OPは増えていくでしょうが、もちろん汎用パーツもある程度使えます。
そもそもTLLAフルベアだと、TTフルベアの倍近い価格になりませんか?
パフォーマンス的にはそれでもTTの方が上ですからね。
OPで固めていくならTTを上回りますが、その時点ではエボやレプリカ以上の価格になるし。
それが本当に「優れたシャーシ」と言えるのかなー。
スペックに拘るならハイエンド買うのが一番だし、唯一の利点であったローエンドの負担少というTLもTTの登場で立場はかなり危ういのではないかって思います。
結局、TTってローエンドでありながらミドルレンジの性能を持ったシャーシなわけで、そう考えるとタミヤシャーシの中ではダントツのパフォーマンスを持ってるのかもしれないです。
TTのOPが充実してくると、TLやTBも要らなくなり、ひょっとするとTA04も寄せ付けなくなるかもしれませんね。
ま、そのころにはTA05に進化していて、それがミドルを埋めるわけですが。
まぁエボとＴＴの板挟みでＴＢ０１の立場がなくなるのは明確だもんな。
現在コストパフォーマンスという意味ではＴＡ０４Ｒが最強だろうけど、
そこまでの性能はいらないと言う時にちょっと微妙だよな。
ＴＴに純正スピードチューンギアがあればＴＴ一択でいいんだろうけど。
初心者にＴＴがありがたいのは、セッティングが出来ないと言う所だと思う。
ＴＬみたいにセッティングが出来なくてそのせいで全然走らないんじゃなく、
ぼちぼちの汎用セッティングで固定というのは中級以上にはハンデだろうけど
教えてくれる人のいない初心者にとっては、非常にありがたいことだとおもう。
現在コストパフォーマンスという意味ではＴＡ０４Ｒが最強だろうけど、
そこまでの性能はいらないと言う時にちょっと微妙だよな。
ＴＴに純正スピードチューンギアがあればＴＴ一択でいいんだろうけど。
初心者にＴＴがありがたいのは、セッティングが出来ないと言う所だと思う。
ＴＬみたいにセッティングが出来なくてそのせいで全然走らないんじゃなく、
ぼちぼちの汎用セッティングで固定というのは中級以上にはハンデだろうけど
教えてくれる人のいない初心者にとっては、非常にありがたいことだとおもう。
エボサンの四角製アルミギアボックス買った人います？
買う気はゼロですが、どーなんかなーと。
買う気はゼロですが、どーなんかなーと。
（＾＾）
384 ：HG名無しさん：03/04/17 13:21 ID:TnKpXvnW
結局、キットのTT01のギヤ比ってXBのTT01と同じなんだよね？
安いキットだし、駄目なら駄目でいいから買ってみるかなあ…。
安いキットだし、駄目なら駄目でいいから買ってみるかなあ…。
>>386
サンクス。
でも、ＴＴスレに書き込んだの俺なんだよ。
ＴＴショート気になるけど、04ＳＳと同じＷＢだと萎えるなぁ。
同じだと思うけど。
できれば02や03ショートと同じサイズにして欲しいな。
サンクス。
でも、ＴＴスレに書き込んだの俺なんだよ。
ＴＴショート気になるけど、04ＳＳと同じＷＢだと萎えるなぁ。
同じだと思うけど。
できれば02や03ショートと同じサイズにして欲しいな。
388 ：HG名無しさん：03/04/17 17:22 ID:TnKpXvnW
ボディが同じだし、ホイールベースは04SSと同じだろ？
ホイールベース変える前にギヤ比変えてくれとタミヤにいいたいｗ
ホイールベース変える前にギヤ比変えてくれとタミヤにいいたいｗ
389 ：HG名無しさん：03/04/18 03:09 ID:DjWJtg1m
http://www.nihonbashimokei.co.jp/main-page.htm
このホームページで
田宮のＭ１０２５ハマーを購入しようと思うんですが、
「初心者の方はこちら」を読んでもちょっとわからないことがあるので相談させてください。
電動カーを走らせるために必要なのはキットとプロポ、バッテリーというのはわかってるんですが、
セットについてくるバッテリーの充電器とバッテリーをもっと良いのに変えたいんです。
で、いろいろ見ていたのですがどのバッテリー、充電器がよいのかまったくわかりません。
みなさんのオススメな組み合わせを教えてもらえませんか？
バッテリーって値段が高ければ高いほど長く走らせることができるのでしょうか？
希望としては、
・プロポはハンドルタイプよりもスティックタイプが良いです。
（これはセットのをそのまま買えばOKだと思います）
・バッテリーは２本欲しい。
・充電器は急速充電器が希望です。（遅くても５～６時間で充電したい）
・予算はだいたい２万５千円前後で考えてます。
わかりにくい質問かもしれませんがよろしくお願いします。。
このホームページで
田宮のＭ１０２５ハマーを購入しようと思うんですが、
「初心者の方はこちら」を読んでもちょっとわからないことがあるので相談させてください。
電動カーを走らせるために必要なのはキットとプロポ、バッテリーというのはわかってるんですが、
セットについてくるバッテリーの充電器とバッテリーをもっと良いのに変えたいんです。
で、いろいろ見ていたのですがどのバッテリー、充電器がよいのかまったくわかりません。
みなさんのオススメな組み合わせを教えてもらえませんか？
バッテリーって値段が高ければ高いほど長く走らせることができるのでしょうか？
希望としては、
・プロポはハンドルタイプよりもスティックタイプが良いです。
（これはセットのをそのまま買えばOKだと思います）
・バッテリーは２本欲しい。
・充電器は急速充電器が希望です。（遅くても５～６時間で充電したい）
・予算はだいたい２万５千円前後で考えてます。
わかりにくい質問かもしれませんがよろしくお願いします。。
電動カーを走らせるために必要な物は、キットを別にしてプロポ、受信機、サーボモータ、アンプ、充電器、バッテリと乾電池。
ハマーならプロポ、受信機、サーボモータ、アンプがセットになってる各社プロポセットの安いので十分。
充電器は「ＡＣの急速充電器をよこせ」と言えば、安ければ４０００円前後のが出てくるよ。
バッテリは大きく分けて２つある。ひとつはニカド、もうひとつはニッケル水素。
棲み分けはニカドが容量２４００ｍＡまで、ニッケル水素が容量３０００ｍＡ以上と思ってもらって良いよ。
安い急速充電器の場合、大概ニカドしか対応してないから、２４００ｍＡまでのバッテリーの中から選ぶことになる。
バッテリは高ければ高いほど「長く走る」という訳ではないよ。
長く走りたいのなら容量が問題であって、例えば２４００ｍＡのバッテリが一本３０００円くらいからあるんだけど、
その下の１５００ｍＡなら一本１０００円くらいからある。
３０００円という価格で比べると、２４００ｍＡなら一本だけ、１５００ｍＡなら３本買えるので容量は４５００ｍＡということになるから、
長く走れるのは１５００ｍＡを３本買うほうが良いってことになる。
希望についてはどうだろ。買う店によるかも。
プロポセットはスティックタイプ、１サーボ、１アンプつきで７０００円くらいから。急速充電器が４０００円くらいから。
バッテリーが２本で２０００円くらいとして、この段階で１３０００円。キットが安いところでも１１０００円位。
トータルで税抜き２４０００円。
こいつは秋葉原価格なんで、一般小売店だともっと高くなるね。
ハマーならプロポ、受信機、サーボモータ、アンプがセットになってる各社プロポセットの安いので十分。
充電器は「ＡＣの急速充電器をよこせ」と言えば、安ければ４０００円前後のが出てくるよ。
バッテリは大きく分けて２つある。ひとつはニカド、もうひとつはニッケル水素。
棲み分けはニカドが容量２４００ｍＡまで、ニッケル水素が容量３０００ｍＡ以上と思ってもらって良いよ。
安い急速充電器の場合、大概ニカドしか対応してないから、２４００ｍＡまでのバッテリーの中から選ぶことになる。
バッテリは高ければ高いほど「長く走る」という訳ではないよ。
長く走りたいのなら容量が問題であって、例えば２４００ｍＡのバッテリが一本３０００円くらいからあるんだけど、
その下の１５００ｍＡなら一本１０００円くらいからある。
３０００円という価格で比べると、２４００ｍＡなら一本だけ、１５００ｍＡなら３本買えるので容量は４５００ｍＡということになるから、
長く走れるのは１５００ｍＡを３本買うほうが良いってことになる。
希望についてはどうだろ。買う店によるかも。
プロポセットはスティックタイプ、１サーボ、１アンプつきで７０００円くらいから。急速充電器が４０００円くらいから。
バッテリーが２本で２０００円くらいとして、この段階で１３０００円。キットが安いところでも１１０００円位。
トータルで税抜き２４０００円。
こいつは秋葉原価格なんで、一般小売店だともっと高くなるね。
391 ：HG名無しさん：03/04/18 08:18 ID:fE4hkExI
392 ：HG名無しさん：03/04/18 08:32 ID:fE4hkExI
む、難しい・・ もうだめだ
そんなに難しく考えなくても･･･。
仮にここの店で考えると、ブレイザー バトル付きセットを買い、
（バトルとはバトルレーサーという三和製アンプと思う）
このプロポをスティックに変更（セイバー等）、
安価なニッカドバッテリーを2本ほど買い足せば？
バッテリーは390の言うとおりで安いものがベター。
高いもの（高容量）はレース向けのニーズだから要らん。
遊びだとむしろ少容量、安価の物を3本のほうが吉。
仮にここの店で考えると、ブレイザー バトル付きセットを買い、
（バトルとはバトルレーサーという三和製アンプと思う）
このプロポをスティックに変更（セイバー等）、
安価なニッカドバッテリーを2本ほど買い足せば？
バッテリーは390の言うとおりで安いものがベター。
高いもの（高容量）はレース向けのニーズだから要らん。
遊びだとむしろ少容量、安価の物を3本のほうが吉。
394 ：HG名無しさん：03/04/18 20:07 ID:6BRvQHV/
テック社のフルボールベアリングセット、の略だよ、
駆動系軸受けに入れるボールベアリングが一式ついてくる。
悪い事言わないから必ずつけておけ。
はっきり体感できるくらいスピードもバッテリーの持ちも変わってくるから。
駆動系軸受けに入れるボールベアリングが一式ついてくる。
悪い事言わないから必ずつけておけ。
はっきり体感できるくらいスピードもバッテリーの持ちも変わってくるから。
>>394
いっぱい遊んでおくんなまし。
ハマーてことはＴＡ０１かあ。
今はカスタムパーツがあんまりないけど、俺この前問屋に残ってたＴＡ０１パーツを色々仕入れてみたら、
あっという間に完売したよ。
まだ大事にしてる人が居るんだねぇ。
いっぱい遊んでおくんなまし。
ハマーてことはＴＡ０１かあ。
今はカスタムパーツがあんまりないけど、俺この前問屋に残ってたＴＡ０１パーツを色々仕入れてみたら、
あっという間に完売したよ。
まだ大事にしてる人が居るんだねぇ。
397 ：HG名無しさん：03/04/19 02:02 ID:hGdC2owi
>>397
今からおよそ１０年くらい前に出た、タミヤのバギーから派生したツーリングカー用シャシの型式がＴＡ０１。
今のツーリングカーレースの橋頭堡を築いた名シャシだったのよ。
で、そのシャシを受け継いでいる一台がハマーという訳。
当時はオプションパーツがバギー、ツーリングカーの両面からわんさと出ていて、そりゃもういじりたい放題だったんだけど、
今はもう生産中止の部品も多くてカスタマイズが難しくなってる。
とはいえ素性の良いシャシに違いはないから、ガンガン遊んでおくれ。
今からおよそ１０年くらい前に出た、タミヤのバギーから派生したツーリングカー用シャシの型式がＴＡ０１。
今のツーリングカーレースの橋頭堡を築いた名シャシだったのよ。
で、そのシャシを受け継いでいる一台がハマーという訳。
当時はオプションパーツがバギー、ツーリングカーの両面からわんさと出ていて、そりゃもういじりたい放題だったんだけど、
今はもう生産中止の部品も多くてカスタマイズが難しくなってる。
とはいえ素性の良いシャシに違いはないから、ガンガン遊んでおくれ。
400 ：HG名無しさん：03/04/19 14:33 ID:aSomSIBm
アダルト激安DVD一枚900円！！
http://www.net-de-dvd.com/
アダルト激安DVD一枚900円！！
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∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
ほっしゅ
403 ：HG名無しさん：03/04/25 13:43 ID:1Bumjpmv
ほっしゅ
404 ： ：03/04/25 16:01 ID:PBWUHN+w
へっ、漏れなんかTA-03F(デビ・ジュン仕様)が未だに最高だと思ってるぜ。
TB-01もあんだけど、愛着っつーか、金注ぎ込んだっつーか…
限定黒形成パーツも、しこたま買っちまってるし(鬱
フロントモーターの走りに慣れちったしさぁ。
TB-01もあんだけど、愛着っつーか、金注ぎ込んだっつーか…
限定黒形成パーツも、しこたま買っちまってるし(鬱
フロントモーターの走りに慣れちったしさぁ。
405 ：ととろ：03/04/26 19:51 ID:rvfqiDxI
ＳＳシャーシ用アウディＴＴ－Ｒのスペアボディって売ってないのでしょうか？
ＨＰに載ってないし、
ＨＰに載ってないし、
カーテンも無いしな
すいません
すいません
アルピーヌ復活を願うわけで･･･、
Ｍな人居ないかなぁー
Ｍな人居ないかなぁー
409 ： ：03/05/01 03:55 ID:haQnyKTO
>>408
漏れはSの方がイイなぁ…Mって痛そーだし(ｗ
漏れはSの方がイイなぁ…Mって痛そーだし(ｗ
410 ：HG名無しさん：03/05/01 13:27 ID:HnkTuseB
TTに他のボディをのせたいんだけど、
リアワイドのボディって他に何があるの？
ＮＳＸ２０００くらいしか思い浮かばない。
リアワイドのボディって他に何があるの？
ＮＳＸ２０００くらいしか思い浮かばない。
ﾀﾞｯﾁﾞに蹴散らされながらMで走るのもMっぽいきがするが、
究極にMなのは、むしろ414等でMに抜かれてみることだね。
究極にMなのは、むしろ414等でMに抜かれてみることだね。
412 ：HG名無しさん：03/05/01 14:15 ID:MNgd/t9a
413 ：４１１：03/05/01 14:33 ID:wGrSpuot
噂の田宮新型バギーってこれを参考に作られたなんてことはないよな･･･
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1710/tbrevo.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1710/tbrevo.jpg
415 ：HG名無しさん：03/05/01 22:22 ID:Am9qRYLn
TL-01にNSX2002付けたんだけど、前のダンパーステーにボディが当たって
異様に車高が高くなってしまいますた。。。
ダンパー換えてもちょっとしか車高変わらないし、ステーのオプションてあり
ましたかね？？
ただ今の車高＜前1.5センチほど
(゜∀゜)高！！
異様に車高が高くなってしまいますた。。。
ダンパー換えてもちょっとしか車高変わらないし、ステーのオプションてあり
ましたかね？？
ただ今の車高＜前1.5センチほど
(゜∀゜)高！！
416 ：HG名無しさん：03/05/01 23:18 ID:FHPIkPLo
417 ：HG名無しさん：03/05/01 23:24 ID:FaDTHiNg
>>414
ホビーショーに出てくるのは２ベルトマシンだから気にするな。
ホビーショーに出てくるのは２ベルトマシンだから気にするな。
>>414
精神的ﾌﾞﾗｸﾗ(w
精神的ﾌﾞﾗｸﾗ(w
419 ：HG名無しさん：03/05/02 17:34 ID:wD5RjYrX
タミヤのF103にウイリアムズのボディはつきますか？
漏れは地方在住なのだが、最近フタバ産業のようにBタイヤが
近所のショップに入って来たらしい。これって全国的なのか？
一体どこにそんなに残ってたんだ？
近所のショップに入って来たらしい。これって全国的なのか？
一体どこにそんなに残ってたんだ？
422 ：HG名無しさん：03/05/02 19:43 ID:+J8KvjWG
ＲＯＸですね…
＞バッテリーとモーターがベルトの上
ゼルダですか？
ゼルダですか？
425 ：HG名無しさん：03/05/03 18:34 ID:hHxYWntn
ふぇらさんのＴＴ速かったです！
ふ ぇ ら 必 死 だ な 。
初めてのラジコンでいきなりＴＡ０４ＴＲＦシャーシを買ってきた奴がいるんだけど、
やっぱ長い目で見ればお徳なんだろうけど、最初からそこまで必要なんだろうか？
やっぱ長い目で見ればお徳なんだろうけど、最初からそこまで必要なんだろうか？
いいとこタミグラ入賞仕様
短期的に見れば得に見えても長い目で見れば損。
TT01にCVAダンパー、ベアリング仕様で十分。
漏れ的には絵糞零を勧める。
短期的に見れば得に見えても長い目で見れば損。
TT01にCVAダンパー、ベアリング仕様で十分。
漏れ的には絵糞零を勧める。
429 ：HG名無しさん：03/05/03 20:40 ID:gomogB2Q
430 ：HG名無しさん：03/05/03 21:35 ID:r6hVai5w
428=ひがみ丸出しｶｯｺｲｲ
>>427
エスカレート具合によるな。
エスカレート具合によるな。
432 ：HG名無しさん：03/05/03 21:39 ID:gomogB2Q
最終的には初心者だろうが上級者だろうが
自分が欲しいシャーシを買うのが一番ですね！
自分が欲しいシャーシを買うのが一番ですね！
04TRFか・・・自分のＦＦの6台分の値段・・・望ましい・・・
既婚者＋敗北者でした。。。ＴＡ04-Ｓ買うか、考え中。
既婚者＋敗北者でした。。。ＴＡ04-Ｓ買うか、考え中。
435 ：ミニシャーシ：03/05/04 23:16 ID:8nfy8DEo
すれ違いでスマソ！
あのＭシャーシのボディ探してるんですけど・・・
カプチーノ
ビート
ビートル
フィアットプント
絶版品と聞いたんですが、どのくらいが相場なんでしょうか？
わかる方いたらおせーてください。
ここはＭ系（Ｍ０３、Ｍ０４）のスレないですね・・・
走らせる場所が狭いので、普通のツーリングより
長く遊べて小さいミニサイズにはまってます。
あのＭシャーシのボディ探してるんですけど・・・
カプチーノ
ビート
ビートル
フィアットプント
絶版品と聞いたんですが、どのくらいが相場なんでしょうか？
わかる方いたらおせーてください。
ここはＭ系（Ｍ０３、Ｍ０４）のスレないですね・・・
走らせる場所が狭いので、普通のツーリングより
長く遊べて小さいミニサイズにはまってます。
436 ：HG名無しさん：03/05/05 22:07 ID:/xdOSWmt
04TRF買うか、エボ3スリカン買うか正直迷ってる。
どっちがいいのだろう。
どっちがいいのだろう。
あぼーん
>>436
迷った時は両方買うのが定説。
迷った時は両方買うのが定説。
>>436
SD買いなさい
SD買いなさい
440 ：HG名無しさん：03/05/06 02:40 ID:rRxYmRTK
六年ぶりに復帰しようと思うのですが、復帰一番手にふさわしいのは？
ちなみに最後に走らせていたツーリングカーは、シュマッカーのSST2000J
（覚えてる人いるのか？）でした。
バッテリーは買い直すとして（オリオンのマッチドを未だに持っているが、
たぶん死んでる）、アンプとかはそのままでもいいのかなぁ。
ちなみに最後に走らせていたツーリングカーは、シュマッカーのSST2000J
（覚えてる人いるのか？）でした。
バッテリーは買い直すとして（オリオンのマッチドを未だに持っているが、
たぶん死んでる）、アンプとかはそのままでもいいのかなぁ。
441 ：HG名無しさん：03/05/06 03:39 ID:LUUW+4Ur
>>440
タミヤならTA04Rかな？
その他のメーカーはスレ違いなので
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/l50
に行ってみてはいかがでしょうか。
シュマッカーのツーリングをちゃんと組みたてて走らせていたなら
何を買っても簡単に組めて普通に走れると思われ
いろいろ見て気に入ったのを買えｗ
タミヤならTA04Rかな？
その他のメーカーはスレ違いなので
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/l50
に行ってみてはいかがでしょうか。
シュマッカーのツーリングをちゃんと組みたてて走らせていたなら
何を買っても簡単に組めて普通に走れると思われ
いろいろ見て気に入ったのを買えｗ
あぼーん
あぼーん
445 ：HG名無しさん：03/05/07 06:50 ID:4YHLdWbk
神の如くアルミ板を加工してのオリジナルボディか（ｗ
便のボディは平坦部分のみアルミで複雑な部分はポリカのままだったはずだよ。
違う、ポリカ板を2～3枚重ねて
型を取ってそこにアルミを流し込んだだけの物だぞ。
型を取ってそこにアルミを流し込んだだけの物だぞ。
448 ：HG名無しさん：03/05/07 20:24 ID:KpLo7OXO
鋳造するんかい！！
奴にそんな芸当できるわけがないだろ。(w
450 ：HG名無しさん：03/05/08 07:41 ID:q1k4UlrF
それはおぢさんの仕事よん（藁
昔はプラ板とバルサのハイブリッドとかFRPとかで作ったもんだが。
彼が知るはずもなく(w
TA04-Rってスポット生産になってるみたいだけど、手に入るの？
店頭在庫は処分価格になってる店が多いな>尺
455 ：HG名無しさん：03/05/09 10:00 ID:sgCu5K8X
そろそろ05の登場か？
456 ：HG名無しさん：03/05/09 11:11 ID:Im6GG46h
ＴＲＦバージョンが出たらモデル末期とゆーのが定説。
次期モデルはＴＡ０５？ それともＴＢ０２？
次期モデルはＴＡ０５？ それともＴＢ０２？
05まで待つかなあ。
458 ：HG名無しさん：03/05/09 13:15 ID:sgCu5K8X
TA04はバギーへシフト。
TL01はTT01に置き換え。
TB01は？
エボ3ベースのバスタブでTB02へ。タミヤの主流シャーシになるのを希望。
TL01はTT01に置き換え。
TB01は？
エボ3ベースのバスタブでTB02へ。タミヤの主流シャーシになるのを希望。
459 ：HG名無しさん：03/05/09 16:48 ID:530hHnXt
暫定的に、
軽量バスタブ長足仕様のＴＢ０１ＬＷ
軽量バスタブ長足仕様のＴＢ０１ＬＷ
フルセット1万2千円の車のボディに何でこんなに高くなる?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54332150
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54332150
TB01はTT01になったと見なしても良いだろうからなぁ。
TL02とかって暴挙に出てくんねぇかな。
TL02とかって暴挙に出てくんねぇかな。
TA04+TB01=TA05になるか？
駆動方式はアサシンでほぼ実現してるからフロントミッドシップで出してくんねぇかな。
駆動方式はアサシンでほぼ実現してるからフロントミッドシップで出してくんねぇかな。
速いタミヤも良いけれど、04、414、EVO、充分味わった気もする。
タミヤもその気になれば速いもんを作れる、充分わかったよ。
そこで今、TA-05？
初代アバンテのような、TA03も変わっていたね、
そんな、少し痛いようなタミヤに戻っても、
良いんじゃないかなーとも思う。マルチリンクでクソ重いとかさ。
タミヤもその気になれば速いもんを作れる、充分わかったよ。
そこで今、TA-05？
初代アバンテのような、TA03も変わっていたね、
そんな、少し痛いようなタミヤに戻っても、
良いんじゃないかなーとも思う。マルチリンクでクソ重いとかさ。
おまいらF201シャーシの事を忘れないで下さい。
465 ： ：03/05/10 03:35 ID:ElnRgKWw
>>463
禿同!!
禿同!!
大予言。
F103TRFはでない！
F103TRFはでない！
>>463
レースカーを作らないと食いつなげないんだろ･･･
今までのタミヤユーザーだけでなく、他社を使ってた香具師引き込まないとさ･･･
TA05はワンベルトで開発中だったらしいが、見事に∑に先出しされたとさ。
今はどこまでいったんだろうか。。。
レースカーを作らないと食いつなげないんだろ･･･
今までのタミヤユーザーだけでなく、他社を使ってた香具師引き込まないとさ･･･
TA05はワンベルトで開発中だったらしいが、見事に∑に先出しされたとさ。
今はどこまでいったんだろうか。。。
>>466 >>467
「TRF」ではないが、その昔、103の94石山レプリカもあったね。
ボディは本物と違って何故かザウバー、妙な品物だった。
その後03のDJモデルがあって。で、最近の414とEVOの記念モデル攻勢。
他に何か有ったっけ。
「TRF」ではないが、その昔、103の94石山レプリカもあったね。
ボディは本物と違って何故かザウバー、妙な品物だった。
その後03のDJモデルがあって。で、最近の414とEVOの記念モデル攻勢。
他に何か有ったっけ。
>>463
俺は、ＴＴには少しだけ昔のタミヤを感じたぞ。
譲れない性能ラインを引いて、そこを維持しながら極限までコストを下げるってのと
伝統の防塵性という譲れないポイントとベルトの駆動効率の狭間で苦しんだＴＡ０３。
どことなく成り立ちが似ていないか？
タミヤのラジコンってそう言う設計側の妙なこだわりが感じられるから、
少々性能が悪くても支持されるんだと思うんだが。
俺は、ＴＴには少しだけ昔のタミヤを感じたぞ。
譲れない性能ラインを引いて、そこを維持しながら極限までコストを下げるってのと
伝統の防塵性という譲れないポイントとベルトの駆動効率の狭間で苦しんだＴＡ０３。
どことなく成り立ちが似ていないか？
タミヤのラジコンってそう言う設計側の妙なこだわりが感じられるから、
少々性能が悪くても支持されるんだと思うんだが。
TA05 予定
Ｆマルチリンク
Ｒダブルウィッシュボーン
センターモーター
リアバッテリー
ワンベルト
予価 20000円
Ｆマルチリンク
Ｒダブルウィッシュボーン
センターモーター
リアバッテリー
ワンベルト
予価 20000円
ここで原点回帰
TA02TRFスペシャルシャーシキット
内容
以前のTA02スペシャルシャーシキットに
フルボールベアリング
414足
新規設計ギヤボックス（ギア比最高4：1まで）
カーボンダブルデッキ
等の内容で出したら見直すぞ。
TA02TRFスペシャルシャーシキット
内容
以前のTA02スペシャルシャーシキットに
フルボールベアリング
414足
新規設計ギヤボックス（ギア比最高4：1まで）
カーボンダブルデッキ
等の内容で出したら見直すぞ。
473 ： ：03/05/11 17:09 ID:f4se0hup
やっぱ思うんだけど、田宮はユーザーエントリーモデル中心でいいんぢゃない？
パーキングでも気軽に遊べる感覚で…
ハイエンド向けは他社に任せてさ。>>463の意見凄く判るよ。
>>468の意見も判るけど、他社ユーザーは田宮には来ないんぢゃないかなぁ。
その逆はあっても…つかそれが田宮の役目だと思う。
先ずは田宮製品でRC学んで、OP商法にハマって…(鬱
で、他社ハイエンドへのステップみたいに。
俺も相当古いけど、やっぱ田宮には「リアル田宮」であってほしい。
マジFRモデルとか、FF-01みたいなマジFFとか。
競技モデルとしたら、あんまり意味ないんだけど、
「田宮じゃなきゃできねーな、こりゃ。」みたいな感じでいてほしいな。
パーキングでも気軽に遊べる感覚で…
ハイエンド向けは他社に任せてさ。>>463の意見凄く判るよ。
>>468の意見も判るけど、他社ユーザーは田宮には来ないんぢゃないかなぁ。
その逆はあっても…つかそれが田宮の役目だと思う。
先ずは田宮製品でRC学んで、OP商法にハマって…(鬱
で、他社ハイエンドへのステップみたいに。
俺も相当古いけど、やっぱ田宮には「リアル田宮」であってほしい。
マジFRモデルとか、FF-01みたいなマジFFとか。
競技モデルとしたら、あんまり意味ないんだけど、
「田宮じゃなきゃできねーな、こりゃ。」みたいな感じでいてほしいな。
あぼーん
475 ：HG名無しさん：03/05/11 17:59 ID:hDkoxSgj
い、いかん二重人格が
ギヤという漏れ
ギアという漏れ
本当の自分はどっちなんだぁっ!
ギヤという漏れ
ギアという漏れ
本当の自分はどっちなんだぁっ!
田宮は自動車メーカーで言うなら「トヨタ」だろうな。
478 ：HG名無しさん：03/05/11 19:26 ID:f/7eYUdf
変な話ですみません。
ＴＡ-04シャーシの機種って、他のものより値引率悪くないですか？
たとえば某店でＴＬ-01の車種9800円が5600円と44％引きなのに対して
ＴＡ-04は16800円が12800円と24+％しか引かれていません。
他もどれも同じような率です。
04だけ掛け率が高いのでしょうか？
ＴＡ-04シャーシの機種って、他のものより値引率悪くないですか？
たとえば某店でＴＬ-01の車種9800円が5600円と44％引きなのに対して
ＴＡ-04は16800円が12800円と24+％しか引かれていません。
他もどれも同じような率です。
04だけ掛け率が高いのでしょうか？
479 ：HG名無しさん：03/05/11 19:27 ID:f/7eYUdf
すみません
24+％は24％の間違いです。
24+％は24％の間違いです。
>>478
ＴＡ０４の掛け率が高いから。
ＴＡ０４の掛け率が高いから。
そろそろハイエンドにオプションだすのやめて欲しいなぁ。
ハイエンドはそれだけで完結して欲しい。
スリカーンとSDじゃ圧倒的に前者のほうがその後にも金吸い上げられちゃう。。。
ハイエンドはそれだけで完結して欲しい。
スリカーンとSDじゃ圧倒的に前者のほうがその後にも金吸い上げられちゃう。。。
482 ：HG名無しさん：03/05/12 06:27 ID:3Vr0ftYM
は？
MR4TCなんて原型を留めないほど各部がアップデートされましたが何か？
PRO3なんて以下略
どこの会社の車もアップデートはされるよね。
MR4TCなんて原型を留めないほど各部がアップデートされましたが何か？
PRO3なんて以下略
どこの会社の車もアップデートはされるよね。
483 ：HG名無しさん：03/05/12 09:43 ID:Z/vS1Jij
ハイエンドって言葉の意味を考えて見ろよ。
上の終わり、つまり頂点って意味だぞ？
ハイエンドがアップデートしなくなったら終わりだろ、
周囲の進化についていけなくなるって意味なんだから。
オプションに金をかけたと言うことは効果を認めたんだろう？
効果があるならそれは「ハイエンド」であり続ける為に必要だ。
ミドルクラス以下ならそれこそＴＴみたいにノーマルでそこそこ走るけど
もうそれ以上の進化は望めないと言うのもアリだろうけどさ。
上の終わり、つまり頂点って意味だぞ？
ハイエンドがアップデートしなくなったら終わりだろ、
周囲の進化についていけなくなるって意味なんだから。
オプションに金をかけたと言うことは効果を認めたんだろう？
効果があるならそれは「ハイエンド」であり続ける為に必要だ。
ミドルクラス以下ならそれこそＴＴみたいにノーマルでそこそこ走るけど
もうそれ以上の進化は望めないと言うのもアリだろうけどさ。
484 ：HG名無しさん：03/05/12 09:56 ID:JnYfYEja
>473
そーだね。上にのせるボディのためにシャーシの構成やってしまうぐらいでちょうど良いな。
でも、今のシャフト全盛だって、TB-01のオンロードフルOPやナイトロ足移植とかのマシンが
が想像以上によく走るところから始まった感じもあるし、既存の速い車を真似てもあたらしい
発想が出てこないかもね。
そーだね。上にのせるボディのためにシャーシの構成やってしまうぐらいでちょうど良いな。
でも、今のシャフト全盛だって、TB-01のオンロードフルOPやナイトロ足移植とかのマシンが
が想像以上によく走るところから始まった感じもあるし、既存の速い車を真似てもあたらしい
発想が出てこないかもね。
>>473
「リアル田宮」には同意だし、田宮だけの世界感があってイイと思う。
変に他社に合わせる必要無いかと…
ただ、レースもタミグラだけを見据えるならともかく、
ショップ主催レースのレギュに合わないとか、使えないとか有りそうだし。
仰るように趣味的なものと、レーシングユースの両立は難しいな。
ちなみに、もう四駆はいいでつ田宮さん。
Cカーﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ。
「リアル田宮」には同意だし、田宮だけの世界感があってイイと思う。
変に他社に合わせる必要無いかと…
ただ、レースもタミグラだけを見据えるならともかく、
ショップ主催レースのレギュに合わないとか、使えないとか有りそうだし。
仰るように趣味的なものと、レーシングユースの両立は難しいな。
ちなみに、もう四駆はいいでつ田宮さん。
Cカーﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ。
>>485
今更Cｶｰは商売的にありえねっぺ。
好き勝手言うだけはもうやめるっぺ。意味ねっぺ。
まぁ実車レース人気もお寒い状態なだけに
（全日本GT＆チューニングカー的なものの人気だけはあるように見えるので、
そういったものを商売に繋げられないものか。"俺的"にはGT-R（TA01）的なものカムバック～。
でも今更でかいのじゃ無理だ。その点でミニッツは大成功な商品だと思う。）
新たな企画のアイディアも出しにくいのかもしれないないが。
つーわけでここ数年京商の方が無から有（ブームになるべき企画）
を作り出すのが上手い感じだね。GPT然りミニッツ一族然り。
同族企業の企業的活力のなさを感じ。
なにか新しいものをヒットさせられないと、いかなタミヤとて
辿る道はひとつだべ。
今更Cｶｰは商売的にありえねっぺ。
好き勝手言うだけはもうやめるっぺ。意味ねっぺ。
まぁ実車レース人気もお寒い状態なだけに
（全日本GT＆チューニングカー的なものの人気だけはあるように見えるので、
そういったものを商売に繋げられないものか。"俺的"にはGT-R（TA01）的なものカムバック～。
でも今更でかいのじゃ無理だ。その点でミニッツは大成功な商品だと思う。）
新たな企画のアイディアも出しにくいのかもしれないないが。
つーわけでここ数年京商の方が無から有（ブームになるべき企画）
を作り出すのが上手い感じだね。GPT然りミニッツ一族然り。
同族企業の企業的活力のなさを感じ。
なにか新しいものをヒットさせられないと、いかなタミヤとて
辿る道はひとつだべ。
付け足し。
HPIがマイクロ、京商が今度でっかいミニッツ（名称失念）をやるけれど
タムテック的なもの（スケールモデルとして見ても優秀で、なおかつ
小さいから良く走る）を現代の技術でやるのはどうかねぇ？
所詮二番、三番煎じか。
でもでっかい車でカツカツやるのはもう時代錯誤と言ってもいいと思うんだよね・・・
HPIがマイクロ、京商が今度でっかいミニッツ（名称失念）をやるけれど
タムテック的なもの（スケールモデルとして見ても優秀で、なおかつ
小さいから良く走る）を現代の技術でやるのはどうかねぇ？
所詮二番、三番煎じか。
でもでっかい車でカツカツやるのはもう時代錯誤と言ってもいいと思うんだよね・・・
じゃあ24分の1サイズのTBエボ
489 ：HG名無しさん：03/05/12 21:31 ID:Xbu8zjdS
JGTCなんて、往年のGr-Aに比べたら糞だしなぁ。
F-1も、ホンダ常勝時が一番面白かった。
今は、上に乗っかるボディも魅力無いし、
やっぱ実車の駆動方法を無視しちゃねぇ。
ま、バリエ展開しないと儲けらんないからアレだけど…
Cカーは、F201のノウハウ活かし、四独で出たら買うな。
二駆のDD車、これ最強！
F-1も、ホンダ常勝時が一番面白かった。
今は、上に乗っかるボディも魅力無いし、
やっぱ実車の駆動方法を無視しちゃねぇ。
ま、バリエ展開しないと儲けらんないからアレだけど…
Cカーは、F201のノウハウ活かし、四独で出たら買うな。
二駆のDD車、これ最強！
昔京商とヨコモが出してなかったか？
ギヤとベルトの違いは有れど、全然売れずにすぐ消滅・・・
ニッサンＲ９１？萌え。シルクカットジャガー萌え。ボディだけね。
ついでにニッコー５Ｅのプジョー最萌え。
ギヤとベルトの違いは有れど、全然売れずにすぐ消滅・・・
ニッサンＲ９１？萌え。シルクカットジャガー萌え。ボディだけね。
ついでにニッコー５Ｅのプジョー最萌え。
491 ：HG名無しさん：03/05/13 02:59 ID:Ght6ehYn
燃える前のジョイプラザで埃かぶってたね、そういうの
各メーカーが似たようなレイアウトのマシン開発し出すと面白くない。
外国の企業の様に「ウチはシャフト」「ウチはワンベルト」「ウチは日本のパクリ」
のように個性出して欲しい。
外国の企業の様に「ウチはシャフト」「ウチはワンベルト」「ウチは日本のパクリ」
のように個性出して欲しい。
あぼーん
494 ：494：03/05/13 03:31 ID:u1/GEX7q
ちょほいとＲＣ戦車について質問です。
タミヤからＲＣシャーマンのフルオぺレーションセット（定価69800円）が出ていますが、
数年前にもシャーマンのプロポつきフルセット（定価55000円）ってありましたよね？
あれって今のとどう違うか、知ってる方がいたら教えてください。
昔のはＤＭＤユニットが初期型、2チャンネルの走行のみで砲塔旋回などのギミックなしとか
その辺は解るのですが、それ以外に、たとえばギアボックスなどは変更されているのでしょうか？
また、追加パーツで砲塔旋回などできるようになるでしょうか？
タミヤからＲＣシャーマンのフルオぺレーションセット（定価69800円）が出ていますが、
数年前にもシャーマンのプロポつきフルセット（定価55000円）ってありましたよね？
あれって今のとどう違うか、知ってる方がいたら教えてください。
昔のはＤＭＤユニットが初期型、2チャンネルの走行のみで砲塔旋回などのギミックなしとか
その辺は解るのですが、それ以外に、たとえばギアボックスなどは変更されているのでしょうか？
また、追加パーツで砲塔旋回などできるようになるでしょうか？
>>492
パクリは個性なのだろうか？
パクリは個性なのだろうか？
>>488
オソレスだけど1/24TB-EVO俺も欲しい。
オソレスだけど1/24TB-EVO俺も欲しい。
>>498 小さすぎてどっかいっちゃうっしょ。でも欲しいかも。
500 ：HG名無しさん：03/05/13 22:27 ID:Uw+AQueY
TA-500age
ミニッツやってます
サーキット意外で走らせることが多く滑り易い路面（畳､フローリング）では
やはり２駆は難しい。４駆であれば 家の中で走らせられるところが増え（ノーマル状態でも）
ユーザーの確保ができると思う とこないだRS4 1/18を触って感じました
やはり､小さい ノーマルでも走る と言うことは飛びつきやすいです
１／２４ プラボディが載る４駈 激しく希望！！
サーキット意外で走らせることが多く滑り易い路面（畳､フローリング）では
やはり２駆は難しい。４駆であれば 家の中で走らせられるところが増え（ノーマル状態でも）
ユーザーの確保ができると思う とこないだRS4 1/18を触って感じました
やはり､小さい ノーマルでも走る と言うことは飛びつきやすいです
１／２４ プラボディが載る４駈 激しく希望！！
ﾀﾑﾃｯｸ...
>>485>>489
俺も駆動方式は今一度見直してほしいな。
そもそも、R32GT-RをRC化すべく登場した訳でしょ＞TA-01
で、Gr-AやDTMが盛り上がってTA-02、03と続いてさ。
じゃ、今はどーよ？JGTCとかみても四駆って少なくない？
WRCもイマイチ馴染みがないし…
ま、レースと切り離して考えても、四駆のフェラーリだの、
四駆のインテグラ、NS-X、ましてや四駆のF-1だのって…どーかと思うよ。
ま、RCなんだから関係ねーじゃんって云えばそれまでだけど、
RCだからこそリアルを追求してほしいっす。
1/24のRCは有り得そうだね。
ラジ四駆の層をごっそり引き込んで。
タムテックは時代が早すぎたのかな、やっぱし。
俺も駆動方式は今一度見直してほしいな。
そもそも、R32GT-RをRC化すべく登場した訳でしょ＞TA-01
で、Gr-AやDTMが盛り上がってTA-02、03と続いてさ。
じゃ、今はどーよ？JGTCとかみても四駆って少なくない？
WRCもイマイチ馴染みがないし…
ま、レースと切り離して考えても、四駆のフェラーリだの、
四駆のインテグラ、NS-X、ましてや四駆のF-1だのって…どーかと思うよ。
ま、RCなんだから関係ねーじゃんって云えばそれまでだけど、
RCだからこそリアルを追求してほしいっす。
1/24のRCは有り得そうだね。
ラジ四駆の層をごっそり引き込んで。
タムテックは時代が早すぎたのかな、やっぱし。
507 ：HG名無しさん：03/05/15 17:54 ID:7ilQtOp6
>>505
TA01の最初はST165セリカだったと思う
TA01の最初はST165セリカだったと思う
508 ：505：03/05/15 18:07 ID:/0ILDs/S
田宮RC四半世紀の歴史だっけ、あれ読むと確かにセリカが先だけと、
本当はGT-Rを先に出したかったって書いてあるね。
だからセリカはホイールベースをムリムリ合わせたって。
本当はGT-Rを先に出したかったって書いてあるね。
だからセリカはホイールベースをムリムリ合わせたって。
>>505 ＤＤ系シャーシがことごとく衰退した現状では後輪駆動のツーリングなんて現実味が薄いと思うよ。
ヨコモとテックが試作まで発表しといて断念してるくらいだし。
Ｆ103をパーキングで走らせてみた事があるけどまともに走んないしサスが独立懸架になるとさらにシビアになりそう。
かといってサーキット専用車としたらユーザーの規模が一桁減ってしまう。
取りあえず＠12がどれくらい走るのか興味深いけど、このご時世にフルセット30ｋなんて中々払う気になれないしなぁ。
ヨコモとテックが試作まで発表しといて断念してるくらいだし。
Ｆ103をパーキングで走らせてみた事があるけどまともに走んないしサスが独立懸架になるとさらにシビアになりそう。
かといってサーキット専用車としたらユーザーの規模が一桁減ってしまう。
取りあえず＠12がどれくらい走るのか興味深いけど、このご時世にフルセット30ｋなんて中々払う気になれないしなぁ。
>>505
俺は逆に４駆のＦ１こそ時代の流れだと思うが。
一度Ｍ０４で遊んでみろよ、セット出しするだけでどれだけ大変か
だってセット出しの段階で前後のタイヤを変えてるんだぞ、４駆じゃやらないだろこんなん（ｗ
４駆だからこそ素人さんでも気軽に楽しめるんだと思う。
素人さんを見捨てるとそのジャンルは衰退の一途をたどるからな、これはある程度仕方がない。
んで、レースで速いのも４駆なんだから、ハイエンドとローエンドで４駆が主流なんだから
メーカーは４駆ばっかり作るだろう。
インテのボディはＦＦ０２に載せれば問題解決な（ｗ
まぁ確かに後輪駆動が欲しいとは俺も思う。
よく見かけるツーリングサイズのＭ０４がタミヤ純正で出ないかな。
で、ＦＦと同じくタミグラでは最低重量制限ナシで。
いろんな意味で面白くなると思うんだが。
俺は逆に４駆のＦ１こそ時代の流れだと思うが。
一度Ｍ０４で遊んでみろよ、セット出しするだけでどれだけ大変か
だってセット出しの段階で前後のタイヤを変えてるんだぞ、４駆じゃやらないだろこんなん（ｗ
４駆だからこそ素人さんでも気軽に楽しめるんだと思う。
素人さんを見捨てるとそのジャンルは衰退の一途をたどるからな、これはある程度仕方がない。
んで、レースで速いのも４駆なんだから、ハイエンドとローエンドで４駆が主流なんだから
メーカーは４駆ばっかり作るだろう。
インテのボディはＦＦ０２に載せれば問題解決な（ｗ
まぁ確かに後輪駆動が欲しいとは俺も思う。
よく見かけるツーリングサイズのＭ０４がタミヤ純正で出ないかな。
で、ＦＦと同じくタミグラでは最低重量制限ナシで。
いろんな意味で面白くなると思うんだが。
>>492
昔は各メーカーの色分けってあったよね。
初心者にも安心な田宮。腕を上げたら京商、YOKOMOみたいなさ。
今は、各メーカーの主要モデルを横一列に並べて、
「さぁ、一番速いのはどれだ！」
みたいな感じじゃん、ユーザーもメーカーも。
ユーザーはいいさ、そう考えるのは普通だし。
でも田宮はそういう風潮に乗らなくていい、乗る必要の無いメーカーだと思うんだよな。
パイの食い合いしてもしょうがないじゃん。田宮はパイを拡げる役目をしないと。
昔は各メーカーの色分けってあったよね。
初心者にも安心な田宮。腕を上げたら京商、YOKOMOみたいなさ。
今は、各メーカーの主要モデルを横一列に並べて、
「さぁ、一番速いのはどれだ！」
みたいな感じじゃん、ユーザーもメーカーも。
ユーザーはいいさ、そう考えるのは普通だし。
でも田宮はそういう風潮に乗らなくていい、乗る必要の無いメーカーだと思うんだよな。
パイの食い合いしてもしょうがないじゃん。田宮はパイを拡げる役目をしないと。
ついでに云うと、昔の田宮ってなんか頑固なとこあったじゃん。
プラボディずーっとやってたり、ベルトが主流になってんのにシャフト引っ張ったり。
シャーシーも独創的だったじゃん。
カウンターギヤの取り回しとか、ベベルギヤの取り回しとかさ。
ま、防塵性を優先させるための手段だったんだけど、それが田宮らしかったよね。
なんか、らしくないなぁ＞いまの田宮。
プラボディずーっとやってたり、ベルトが主流になってんのにシャフト引っ張ったり。
シャーシーも独創的だったじゃん。
カウンターギヤの取り回しとか、ベベルギヤの取り回しとかさ。
ま、防塵性を優先させるための手段だったんだけど、それが田宮らしかったよね。
なんか、らしくないなぁ＞いまの田宮。
>>510
＞セット出しの段階で前後のタイヤを変えてるんだぞ
ま、常識的に考えれば当たり前なんだけどね。
素人さん、か。素人さんは四駆だろうが悩むんだろうけどね。
二駆ならもっとか。
二駆はトラクション的には（DDは除くぞ、もちろん）全く立つ歯がないのだから
答えとしては「2WDクラス」なんだろうね。
>>505
良くいるんだよねー、こういうヤツ。
なら自分で作りなさい。
>>511
お前らさ、（と思ったら一人なのか）
タミヤなんてウンコだと思った時期はなかったか？
タミヤからもコンペティティブなマシンが出たらいいのに
と思ったことはなかったか？
ある意味ね、03からここまでの流れはごく自然だったと思うね。
人間、楽を知っちゃうときりがない。
＞らしくない
セールスのことを考えてたらこっちの方向に行き着いちゃったんだろうね。
＞セット出しの段階で前後のタイヤを変えてるんだぞ
ま、常識的に考えれば当たり前なんだけどね。
素人さん、か。素人さんは四駆だろうが悩むんだろうけどね。
二駆ならもっとか。
二駆はトラクション的には（DDは除くぞ、もちろん）全く立つ歯がないのだから
答えとしては「2WDクラス」なんだろうね。
>>505
良くいるんだよねー、こういうヤツ。
なら自分で作りなさい。
>>511
お前らさ、（と思ったら一人なのか）
タミヤなんてウンコだと思った時期はなかったか？
タミヤからもコンペティティブなマシンが出たらいいのに
と思ったことはなかったか？
ある意味ね、03からここまでの流れはごく自然だったと思うね。
人間、楽を知っちゃうときりがない。
＞らしくない
セールスのことを考えてたらこっちの方向に行き着いちゃったんだろうね。
>>513
>タミヤなんてウンコだと思った時期はなかったか？
>タミヤからもコンペティティブなマシンが出たらいいのに
>と思ったことはなかったか？
無いと云えば嘘になりますね。本気だせやｺﾞﾙｧ!!田宮ぁｳﾞｫｹ!!!とね。
でも、もういいかと小一時間…(ry
まぁヘタレやし自分。
ただメーカーとしてのアイデンティティーが昔に比べて無いんじゃな～いって。
>タミヤなんてウンコだと思った時期はなかったか？
>タミヤからもコンペティティブなマシンが出たらいいのに
>と思ったことはなかったか？
無いと云えば嘘になりますね。本気だせやｺﾞﾙｧ!!田宮ぁｳﾞｫｹ!!!とね。
でも、もういいかと小一時間…(ry
まぁヘタレやし自分。
ただメーカーとしてのアイデンティティーが昔に比べて無いんじゃな～いって。
>>513
前後のタイヤを変えるのは普通の人にとってはあまり常識的ではないだろうさ。
最初にＤＤとか知っていれば当然だと思うだろうけど、今の大半の人にとっては
普通＝４駆ツーリング＝タイヤは４本一緒、だし。実車がそうだというのもあるし。
そういえば４駆ツーリングも昔はリヤがワイドだったりしたな（ｗ
そして公園などのトラクションの悪いところで走らせることも考えると
素人さんに後輪駆動はかなり厳しいと思われる。
４駆なら平気だってわけでもないが、２駆に比べたらずっとマシだろ。
ああ、タミグラに２駆クラスが出来るならそれはそれで面白いと思う。
今はＭクラスが実質的にその役目を果たしているわけだが。
ただツーリングサイズの後輪駆動が出れば、喜ぶ層も多いだろうな。
>>514-515
この辺を読むと本当に田宮とトヨタって似ているな。
前後のタイヤを変えるのは普通の人にとってはあまり常識的ではないだろうさ。
最初にＤＤとか知っていれば当然だと思うだろうけど、今の大半の人にとっては
普通＝４駆ツーリング＝タイヤは４本一緒、だし。実車がそうだというのもあるし。
そういえば４駆ツーリングも昔はリヤがワイドだったりしたな（ｗ
そして公園などのトラクションの悪いところで走らせることも考えると
素人さんに後輪駆動はかなり厳しいと思われる。
４駆なら平気だってわけでもないが、２駆に比べたらずっとマシだろ。
ああ、タミグラに２駆クラスが出来るならそれはそれで面白いと思う。
今はＭクラスが実質的にその役目を果たしているわけだが。
ただツーリングサイズの後輪駆動が出れば、喜ぶ層も多いだろうな。
>>514-515
この辺を読むと本当に田宮とトヨタって似ているな。
>>516
ホンダじゃなくて？とか言ってみる
ホンダじゃなくて？とか言ってみる
518 ：HG名無しさん：03/05/17 13:21 ID:8gnHHgRT
そう言えば、田宮の仕事（だったっけ？）という本で、
昔、スロットカーは過激な速さの追求によりマニアの人口が減り、
スロットカーは急速に衰退とあったな。 （昔すぎて俺の知らん世代だが、
1/12EPは同じた現象でしょうな。）
タミヤがそのような認識を持っていたなら、
初期のEPカーがあまり速さを追求してないのは、納得のいくよ。
時折、スピードダウンするようなカテゴリーを作るのはその辺にあるのでしょう。
しかし、スピード追求・マシンの方が一台当りの利益は高いそうだから、
タミヤも悩ましいでしょう。
既出っね。（w
田宮が掘り起こしたところをHPIやYOKOMOがかっさらってくんだからなぁ…
民倉でローエンドを囲い込む気持ちもわからんでもない。
民倉でローエンドを囲い込む気持ちもわからんでもない。
京商はタミヤの廃れたジャンルを復活させるのが上手い。
HPIはタミヤに無い痒いところに手が届く製品が多い。
ヨコモはタミヤに飽きたハイエンドを喜ばすのが上手い。
その他は・・・
HPIはタミヤに無い痒いところに手が届く製品が多い。
ヨコモはタミヤに飽きたハイエンドを喜ばすのが上手い。
その他は・・・
京商は精度の低いおもちゃで儲けるのがうまい。
HPIは民屋が手を出さないような半端なスケールで出してくる。
ヨコモは肩書きに弱い脳内エキスパートをカモにできる。
その他は…？
HPIは民屋が手を出さないような半端なスケールで出してくる。
ヨコモは肩書きに弱い脳内エキスパートをカモにできる。
その他は…？
最近ってオフロードの人気が無いのかね？
TB-01のオフロードタイプも生産終了の方向らしい。
TAとかTBevoとかのタミヤのラインナップを見てると
なんか行き着く先はレース、とレールが敷かれてるように感じるんだよね。
そりゃワイルドウイリ－とかFFも有るけどさ、
昔はもう少し「走るスケールモデル」という観点を重視して
カジュアルユーザー向けのバリエーションも大切にしていたと思ったんだけど。
出戻りのオヤジとしては敷居が高く感じて辛いです。
TB-01のオフロードタイプも生産終了の方向らしい。
TAとかTBevoとかのタミヤのラインナップを見てると
なんか行き着く先はレース、とレールが敷かれてるように感じるんだよね。
そりゃワイルドウイリ－とかFFも有るけどさ、
昔はもう少し「走るスケールモデル」という観点を重視して
カジュアルユーザー向けのバリエーションも大切にしていたと思ったんだけど。
出戻りのオヤジとしては敷居が高く感じて辛いです。
追加。入門用のTT辺りからTA等へのステップアップが前提になっている様な気がして、って意味です。
昔のポルシェ959みたいな、ﾏﾀｰﾘ走らせる大人のホビー用が軽視されてない？と。
出しても売れないのかなぁ？
昔のポルシェ959みたいな、ﾏﾀｰﾘ走らせる大人のホビー用が軽視されてない？と。
出しても売れないのかなぁ？
>>522
>昔はもう少し「走るスケールモデル」という観点を重視して
>カジュアルユーザー向けのバリエーションも大切にしていたと思ったんだけど。
田宮の原点ですよね＞「走るスケールモデル」
ボディのディティールも最近甘いように思えるし。
そりゃ他社にくらべれば圧倒的にリアルだけど、なんかねぇ。
昔のCカー「レナウン・チャージ・マツダ787B」とか、
M-02の「アルピーヌA110」なんてグッときたね。
まぁ昔と違ってシャーシ優先で、それにボディを合わせるからしょうがないけど。
ま、俺みたいなのは、とっとと逝ってよしなんだろな。
ちなみに「昔のポルシェ959」って1/12のパリダカ優勝車ですか？
ダンパーオイルが別タンクになってる。あれは凄かったね。
>昔はもう少し「走るスケールモデル」という観点を重視して
>カジュアルユーザー向けのバリエーションも大切にしていたと思ったんだけど。
田宮の原点ですよね＞「走るスケールモデル」
ボディのディティールも最近甘いように思えるし。
そりゃ他社にくらべれば圧倒的にリアルだけど、なんかねぇ。
昔のCカー「レナウン・チャージ・マツダ787B」とか、
M-02の「アルピーヌA110」なんてグッときたね。
まぁ昔と違ってシャーシ優先で、それにボディを合わせるからしょうがないけど。
ま、俺みたいなのは、とっとと逝ってよしなんだろな。
ちなみに「昔のポルシェ959」って1/12のパリダカ優勝車ですか？
ダンパーオイルが別タンクになってる。あれは凄かったね。
526 ：ＦＦ最強伝説：03/05/18 09:53 ID:FAYzNtoT
ま、このご時世だ
コスト削減がラジコンにもついてまわるんだろ。
パーツの共通化は当然のごとく、さらに
基本シャーシまでをも使いまわして金型を共通にする。
だからタミヤも斬新なメカニズムをもったシャーシが
つくれないんだろ。
さらに、設計者の世代交代だな。
メーカってものは意外と設計者（社員）の個人レベル
で製品の質が変わってくるものよ。
コスト削減がラジコンにもついてまわるんだろ。
パーツの共通化は当然のごとく、さらに
基本シャーシまでをも使いまわして金型を共通にする。
だからタミヤも斬新なメカニズムをもったシャーシが
つくれないんだろ。
さらに、設計者の世代交代だな。
メーカってものは意外と設計者（社員）の個人レベル
で製品の質が変わってくるものよ。
527 ：たか：03/05/18 13:52 ID:Cc3eNCYb
田宮ＧＰに出てる人いますか？ギヤ比固定もいいけれど、今どきのシャーシじゃないと出れないないのはつらいね。でもＴＡ03じゃよほどじゃないと勝てないし。
530 ：HG名無しさん：03/05/18 19:16 ID:oQ28XkgK
15年ぶりぐらいにRC復活します。スリカーン予約しました。
21日発送ってことは、模型屋に届くの何日ぐらいになるんでしょうか？
何しろホットショットの世代なので、久しぶりでワクワクします。
21日発送ってことは、模型屋に届くの何日ぐらいになるんでしょうか？
何しろホットショットの世代なので、久しぶりでワクワクします。
>>531
サンクス。
15年前はそれなりにやってたので、感覚取り戻せば何をかなると思います。
ま、それまでは気軽に駐車場で走らせて練習します。駐車場には不自由してないもんで。
近所にサーキットもあるから慣れたらそこでリハビリします。
サンクス。
15年前はそれなりにやってたので、感覚取り戻せば何をかなると思います。
ま、それまでは気軽に駐車場で走らせて練習します。駐車場には不自由してないもんで。
近所にサーキットもあるから慣れたらそこでリハビリします。
533 ：HG名無しさん：03/05/18 20:28 ID:2kFNPxAV
ホットショットの世代なら、
（別のところで）色々苦労してるから全然大丈夫でしょ。
あの当時じゃアンプで走れるだけでも天国みたいに思ったもんだよ。
（別のところで）色々苦労してるから全然大丈夫でしょ。
あの当時じゃアンプで走れるだけでも天国みたいに思ったもんだよ。
>>533
そうです、スピコンなんてゆっくり走ってると抵抗から煙吹いて最初ﾋﾞｸｰﾘしてましたしね。
で、やっと手に入れたアンプも直後にスプリントモーター入れてオシャカ。
フルベアリングセットは8000円もするし、当時消防の私には高嶺の花。
ギヤケースもメンテ性最悪でやっと手に入れたボールデフの効きを調整する度に半泣き状態でした。
そうです、スピコンなんてゆっくり走ってると抵抗から煙吹いて最初ﾋﾞｸｰﾘしてましたしね。
で、やっと手に入れたアンプも直後にスプリントモーター入れてオシャカ。
フルベアリングセットは8000円もするし、当時消防の私には高嶺の花。
ギヤケースもメンテ性最悪でやっと手に入れたボールデフの効きを調整する度に半泣き状態でした。
>>528
旧車ワンメイクは賛成だな。
カツカツ君は新車で速さを競えば良いし，
捨てずにいられる０３なんかを使えるレースがあってもいいと思うよ。
最初からタミグラ出るためにシャシー選ぶ人もいるけど，
ボディで選んだり，なにも知らずに安売りのキットを購入した
入門者（０３がまだ売っていたころ）に対して，
レースに出たければ新車買ってね，は惨い気がする。
これはタミヤだからこそ言えること。
旧車ワンメイクは賛成だな。
カツカツ君は新車で速さを競えば良いし，
捨てずにいられる０３なんかを使えるレースがあってもいいと思うよ。
最初からタミグラ出るためにシャシー選ぶ人もいるけど，
ボディで選んだり，なにも知らずに安売りのキットを購入した
入門者（０３がまだ売っていたころ）に対して，
レースに出たければ新車買ってね，は惨い気がする。
これはタミヤだからこそ言えること。
536 ：HG名無しさん：03/05/19 14:05 ID:TUFv5JaY
すごいＤＱＮな質問ですが、TA04とF201ってどっちが速いですか？
537 ：HG名無しさん：03/05/19 15:48 ID:54T8PR4o
仕様によるけどTA04だろうね
ツーリングカーが好きならTA04
華麗に散るF1を堪能したいならF201
ツーリングカーが好きならTA04
華麗に散るF1を堪能したいならF201
538 ：bloom：03/05/19 15:49 ID:pTwr8jYK
540 ：HG名無しさん：03/05/19 17:42 ID:5VJPuIj2
>>526
実車がそんな感じだよね。
バブル期に有り余る開発費かけた車は今も面白い。
ちなみにFC3S乗ってます。しかも2台目(ｗ
ま、タミヤがバブルの恩恵を受けたかは知らんけど、
01～03は作ってて面白かったし、ホビーとして楽しめたよ。
実車同様、絶対的スピードは遅くても駆る楽しさが旧車にはあるな。
実車がそんな感じだよね。
バブル期に有り余る開発費かけた車は今も面白い。
ちなみにFC3S乗ってます。しかも2台目(ｗ
ま、タミヤがバブルの恩恵を受けたかは知らんけど、
01～03は作ってて面白かったし、ホビーとして楽しめたよ。
実車同様、絶対的スピードは遅くても駆る楽しさが旧車にはあるな。
541 ：HG名無しさん：03/05/19 18:22 ID:N2QFyEj7
そんなご時世を反映しつつＴＴなんて面白い構造のシャーシを出してくれるのが
タミヤが志を失っていない証拠だと思いたい。
まぁＴＴの面白さってのは他のシャーシを知らないとよくわからないわけだが、
あの思い切りの良い割り切りはタミヤならではだと俺は思う。
一度ＴＬで悪い方向に思い切りすぎた教訓からかもしれないが（ｗ
タミヤが志を失っていない証拠だと思いたい。
まぁＴＴの面白さってのは他のシャーシを知らないとよくわからないわけだが、
あの思い切りの良い割り切りはタミヤならではだと俺は思う。
一度ＴＬで悪い方向に思い切りすぎた教訓からかもしれないが（ｗ
542 ：536：03/05/19 20:00 ID:TUFv5JaY
>>537
どうもです。今、03を持ってて、新しいのを作りたいと思って質問しました。
>>540 >>541
F201は面白いシャーシだと思うし作るのも楽しそうなんですけど、どうして
蚊帳の外なんですか？あまり売れてないみたいだし。
どうもです。今、03を持ってて、新しいのを作りたいと思って質問しました。
>>540 >>541
F201は面白いシャーシだと思うし作るのも楽しそうなんですけど、どうして
蚊帳の外なんですか？あまり売れてないみたいだし。
543 ：lk：03/05/19 20:01 ID:MyUYeymc
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544 ：HG名無しさん：03/05/19 20:08 ID:x1PL0kFB
一人で走らせるなら良いんだけど、
競争したいとなるとＦ２０１なら競争相手にＦ２０１を探さないとならない。
ツーリングならそこら中にあふれているからね。
競争したいとなるとＦ２０１なら競争相手にＦ２０１を探さないとならない。
ツーリングならそこら中にあふれているからね。
絶対的性能ではF103に劣るから。
ある程度までは走らせやすいが、いざチューンとなるとギア比の選択肢がないに等しい。
…という事を言われる時代なのですよ。ギミック的にもスタイル的にも満足のいく物なのに。
ある程度までは走らせやすいが、いざチューンとなるとギア比の選択肢がないに等しい。
…という事を言われる時代なのですよ。ギミック的にもスタイル的にも満足のいく物なのに。
546 ：ねお：03/05/19 20:26 ID:tDbl306l
ＴＬ０１シャーシをスタジアムレイダーみたいなオフロード用にするためには
どうすればイイのでしょうか？ちなみにこれです↓
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58246.htm
どうすればイイのでしょうか？ちなみにこれです↓
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58246.htm
547 ：536：03/05/19 20:27 ID:TUFv5JaY
チューニングの幅が狭いのか。。。
F201って見てるだけで楽しいから買おうと思ってたんだが
踏みとどまるか。
F201って見てるだけで楽しいから買おうと思ってたんだが
踏みとどまるか。
548 ：HG名無しさん：03/05/19 22:00 ID:PfBlAsEZ
>>536
そのスタンスでいいと思うよ。メカニズムが複雑すぎて速過ぎても壊れるだけだし。
実車に近い構造をマターリ走らせて楽しむ。四駆にしたのもメカオタが走らせやすくすため。
個人的にはハイギヤード仕様で二駆ならエキスパートでも十分楽しめると思うが。
そのスタンスでいいと思うよ。メカニズムが複雑すぎて速過ぎても壊れるだけだし。
実車に近い構造をマターリ走らせて楽しむ。四駆にしたのもメカオタが走らせやすくすため。
個人的にはハイギヤード仕様で二駆ならエキスパートでも十分楽しめると思うが。
と思ったが新車買うならこれ買えば?
ttp://www.tamiya.com/japan/products/wild_dagger/wild_dagger.htm
って誰かが考えた車にそっくりじゃん。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/wild_dagger/wild_dagger.htm
って誰かが考えた車にそっくりじゃん。
>>546
スタジアムレイダーとノーマルTLとの違いはボディとタイヤだけ
単にオフ車っぽくするんだったらボディマウントの上の方ギリギリで
ボディを固定してタイヤをバギー用にするヨロ
バギータイヤはブレイジングスター用を使うとホイールが
そのまま使えるのでお勧め
バギータイヤの場合ステアリング切るとバンパーに干渉する事があるので
ｶﾛエが必要、ついでにボディも若干カットする必要アリ
あとスタジアムレイダーやバハチャンプの方がショックが長いので
オイルダンパー等を組む時にノーマルのTLより長くすると宜しいかと
スタジアムレイダーとノーマルTLとの違いはボディとタイヤだけ
単にオフ車っぽくするんだったらボディマウントの上の方ギリギリで
ボディを固定してタイヤをバギー用にするヨロ
バギータイヤはブレイジングスター用を使うとホイールが
そのまま使えるのでお勧め
バギータイヤの場合ステアリング切るとバンパーに干渉する事があるので
ｶﾛエが必要、ついでにボディも若干カットする必要アリ
あとスタジアムレイダーやバハチャンプの方がショックが長いので
オイルダンパー等を組む時にノーマルのTLより長くすると宜しいかと
553 ： ：03/05/20 16:23 ID:vxK4FTsS
>>541
TTってXBシリーズだけだよね。組み立てキットにしないのかな？
因に厨な質問で申し訳ないが、TT01とTB01ってどの辺が違うんですか？
足回り？ ギヤ比？ 基本的なレイアウトは同じように見えるんですけど…
TTってXBシリーズだけだよね。組み立てキットにしないのかな？
因に厨な質問で申し訳ないが、TT01とTB01ってどの辺が違うんですか？
足回り？ ギヤ比？ 基本的なレイアウトは同じように見えるんですけど…
555 ：ねお：03/05/20 19:18 ID:CC5Gvwaa
>>550-552 お答えありがとうございます、ＴＬ０１を貰う予定なので、手に入ったら
ちょっと面倒くさそうですが挑戦してみます。
ちょっと面倒くさそうですが挑戦してみます。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
挑戦してみます
558 ：HG名無しさん：03/05/22 09:33 ID:iUq5FmkT
お手軽ステッカー仕上げの悪寒･･･
560 ：530：03/05/22 20:51 ID:eMezlwAF
あーあ、スリカーン発送延期だってよ。
6/11になるみたいです。
昨日友人のＴＡ04走らさせてもらって、感覚が蘇ってきてテンションかなり高くなってたのに、延期とはｼｮﾎﾞｰﾝ．．．です。
6/11になるみたいです。
昨日友人のＴＡ04走らさせてもらって、感覚が蘇ってきてテンションかなり高くなってたのに、延期とはｼｮﾎﾞｰﾝ．．．です。
561 ：HG名無しさん：03/05/22 20:55 ID:MugzAULF
ネット上で自分の分身キャラ「アバター」を作って楽しくコミュニケーション
無料登録すると、もれなく商品券とメールアドレスが貰えます！！
http://f15.aaacafe.ne.jp/~suikas/cafe.html
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562 ：たか：03/05/22 22:29 ID:SJacozVK
TA04 もなかなかいいでしょ。私はPROからオプション満載でつかってるけど、大満足ですよ。今年の田宮グランプリも04ででますよ。
563 ：530：03/05/22 22:52 ID:eMezlwAF
>>562
TA04Sだったけどかなり面白かったです。すぐに慣れてそこそこ振り回せるようになりました。
大枚はたいてスリカーン買わなくてもこれで充分じゃないの！？と思ってしまった。
でもスリカーンも楽しみにしてます。
TA04Sだったけどかなり面白かったです。すぐに慣れてそこそこ振り回せるようになりました。
大枚はたいてスリカーン買わなくてもこれで充分じゃないの！？と思ってしまった。
でもスリカーンも楽しみにしてます。
スリカン買ったつもりでTT01に突っ込むという選択肢はなしでつか？
漏れは泣く泣くコンバージョン･･･(;´д⊂
>５５８
これって顔以外ほとんどＨＫＳアルテッツァだよな・?
これって顔以外ほとんどＨＫＳアルテッツァだよな・?
568 ：HG名無しさん：03/05/23 09:21 ID:Kh6LYxbE
セリカ=2ドア、アルテ=4ドアなんだが。
569 ：HG名無しさん：03/05/23 09:47 ID:HrnklA/l
当方ついにＴＡ０４Ｓ買いました
ＥＰ入門者のため皆さんにお聞きしたいことがあります
これから組み立てる訳ですが、あらかじめつけて置いたほうが
良いオプション等は有りますか？
また前後のデフはどの位の堅さにすれば良いのでしょうか？
ＧＰのように前を堅く後ろをそこそこにすれば良いのでしょうか？
ご指導の程宜しくお願いします
ＥＰ入門者のため皆さんにお聞きしたいことがあります
これから組み立てる訳ですが、あらかじめつけて置いたほうが
良いオプション等は有りますか？
また前後のデフはどの位の堅さにすれば良いのでしょうか？
ＧＰのように前を堅く後ろをそこそこにすれば良いのでしょうか？
ご指導の程宜しくお願いします
瞬着流し込んで固定しる
571 ：HG名無しさん：03/05/23 10:32 ID:HrnklA/l
>>570
マジですか？
マジですか？
572 ：HG名無しさん：03/05/23 10:41 ID:Kh6LYxbE
>>569
まずは素組の状態で走ってみれば。
まずは素組の状態で走ってみれば。
573 ：HG名無しさん：03/05/23 10:57 ID:Kh6LYxbE
575 ：５６９：03/05/23 11:24 ID:HrnklA/l
ＡＬＬ
色々有難う御座います
とりあえずキット素ぐみでサーキットへ行って見ます
さ～ぁ、今夜は寝ずに組み立てるゾ！
色々有難う御座います
とりあえずキット素ぐみでサーキットへ行って見ます
さ～ぁ、今夜は寝ずに組み立てるゾ！
576 ：HG名無しさん：03/05/23 12:43 ID:h3cPpyN4
いいな～新車・・・
自分のは、、、
自分のは、、、
577 ：HG名無しさん：03/05/23 15:44 ID:HrnklA/l
へっへっ！
久々の新車ですよ、ナゼだかワクワクするぜ！
久々の新車ですよ、ナゼだかワクワクするぜ！
578 ：HG名無しさん：03/05/23 18:54 ID:tFADkpFB
569が1時間で走行不能になる、に、500ガバス。
オプションより、まず消耗品揃えておいた方がよいと思われ。
どこが壊れてもいいように、もう一台分キットを買っておくのが吉。
そういう点ではTTﾏﾝｾｰ。
04R1台分でTT2台買えるよ。
オプションより、まず消耗品揃えておいた方がよいと思われ。
どこが壊れてもいいように、もう一台分キットを買っておくのが吉。
そういう点ではTTﾏﾝｾｰ。
04R1台分でTT2台買えるよ。
579 ：530：03/05/23 19:14 ID:wWkvCHnH
スリカーンをキラーカーンとよく言い間違える。。。。。
581 ：HG名無しさん：03/05/23 21:48 ID:6bWcsSp3
０４ＳＳボディに、我来也 ｷﾎﾞﾝﾇ!
582 ：HG名無しさん：03/05/23 21:54 ID:DqeUnJnK
JGTCもEPツーリングみたいにヤバい領域に入ってきたなあｗ
583 ：HG名無しさん：03/05/23 22:08 ID:P/wJw2Ni
584 ：たか：03/05/23 22:21 ID:mkfvIDLb
569さんへ
私も素組で走ると思う。でもあえてオプション付けるなら、フロントユニバーサル、クランプホイルハブ、ぐらいかな。リヤにポールデフも欲しいところだね。
私も素組で走ると思う。でもあえてオプション付けるなら、フロントユニバーサル、クランプホイルハブ、ぐらいかな。リヤにポールデフも欲しいところだね。
585 ：HG名無しさん：03/05/23 22:21 ID:NVyahYEZ
ここはどうよ？→ http://net011.h.fc2.com
>569
絶対に必要なのが「ハイトルクサーボセイバー」！
ノーマルだと、いくらTA04といっても寝ぼけたような
ハンドリングにしかなりません。
絶対に必要なのが「ハイトルクサーボセイバー」！
ノーマルだと、いくらTA04といっても寝ぼけたような
ハンドリングにしかなりません。
589 ：たか：03/05/24 00:33 ID:VRX2a55V
モータ、路面によるけどね。540ならぎりぎりかな。でも、アンダーでにぎりながらぶつかったらサスのダメージは大だよ。曲がらないのも考えものだよ
>>589
>>588へのレスか？
漏れも初心者にはハイトルクセイバーは勧めないな。
どうしたって初心者はぶつけるし（中級者以上だって結構クラッシュするだろ（ｗ）
ハイトルクセイバーをつけているとその時にサーボが逝く可能性が高くなる。
握りながら逝くような状況でハイトルクセイバーがあっても殆ど状況は変わらないしな。
あれはある程度操作に慣れてからで良いと思われ。
>>588へのレスか？
漏れも初心者にはハイトルクセイバーは勧めないな。
どうしたって初心者はぶつけるし（中級者以上だって結構クラッシュするだろ（ｗ）
ハイトルクセイバーをつけているとその時にサーボが逝く可能性が高くなる。
握りながら逝くような状況でハイトルクセイバーがあっても殆ど状況は変わらないしな。
あれはある程度操作に慣れてからで良いと思われ。
ノーマルのサーボセイバーが割れたらＯＰのハイトルクに交換。
これで問題ナシ。
これで問題ナシ。
ｴﾎﾞ3スリレプ出てもノーマルのｴﾎﾞ3は生産されるのでしょうか？
>588～>591
そうなのかもしれませんね。でも>569さんはＧＰの経験が
お有りのようですし…（言い訳）。私がＴＡ０４Ｓをストレートに
組んだ時に一番不満なところを指摘したつもりだったのですが。
そうなのかもしれませんね。でも>569さんはＧＰの経験が
お有りのようですし…（言い訳）。私がＴＡ０４Ｓをストレートに
組んだ時に一番不満なところを指摘したつもりだったのですが。
594 ：HG名無しさん：03/05/24 17:50 ID:iuNpiC+L
>>592
なくなるだろ。作っても売れないだろうし。
なくなるだろ。作っても売れないだろうし。
595 ：HG名無しさん：03/05/24 23:43 ID:lLCvUswr
エボ３自体スポット生産。
3月の出荷分が3rd?4th?ロットで最終出荷のﾊｽﾞ>ｴﾎﾞ3
597 ：HG名無しさん：03/05/25 10:06 ID:SECuA3P5
次はｴﾎﾞ4ですか？
599 ： ：03/05/25 18:05 ID:119IO0h3
そうか、スリカンてのも実車で言うところの特別仕様車なのかな。
これで在庫部品を掃いて、次の新型へ・・・みたいなね。
これで在庫部品を掃いて、次の新型へ・・・みたいなね。
スリカーンリミテッド、フルチタンビス等、魅力いっぱいなんだけど、
アルミパーツのレッドアルマイトでぶち壊し。ケバ過ぎます。
アルミパーツのレッドアルマイトでぶち壊し。ケバ過ぎます。
>>599
34GTR VspecⅡニュルってところだろ。
34GTR VspecⅡニュルってところだろ。
先週知り合いから、カルソニックスカイライン(TA02)ってやつを貰った。
ボディー・ホイールはボロボロだが、シャーシはきれいだ。
全てバラして現在オーバーホール中。
Ｒボールデフってやつを組みなおしたが、ぜんぜんスムーズに回らない。
これってこれでいいの？
ボディー・ホイールはボロボロだが、シャーシはきれいだ。
全てバラして現在オーバーホール中。
Ｒボールデフってやつを組みなおしたが、ぜんぜんスムーズに回らない。
これってこれでいいの？
中のデフボールとリングプレート新品に交換しる。
ボールは長い目で見るとオプションのタングステンボールがお勧め。
でも初心者ならメンテフリーの純正ギアデフが一番だと個人的に思う、
ノーマルパーツをもらってなかったら仕方がないが。
ボールは長い目で見るとオプションのタングステンボールがお勧め。
でも初心者ならメンテフリーの純正ギアデフが一番だと個人的に思う、
ノーマルパーツをもらってなかったら仕方がないが。
>>604
TA02はリアボールが標準じゃなかったっけ？
フロントはギヤデフだが…と思って今、組立説明書引っ張り出してきた。
ﾔﾊﾟｰﾘFギヤ、Rボールでした。
>>603
デフボールとリングプレートは>>604さんの云う通り、要交換かな。
で、デフ中央に4mm皿バネが3枚、スラストベアリング1個(TA02は組立式の筈)、
5mm皿バネが2枚在ると思いますが、スラストベアリングと4mm皿バネ3枚の代わりに、
1150ベアリングを使うと、スムースなデフになります。
ってわかりました？
TA02はリアボールが標準じゃなかったっけ？
フロントはギヤデフだが…と思って今、組立説明書引っ張り出してきた。
ﾔﾊﾟｰﾘFギヤ、Rボールでした。
>>603
デフボールとリングプレートは>>604さんの云う通り、要交換かな。
で、デフ中央に4mm皿バネが3枚、スラストベアリング1個(TA02は組立式の筈)、
5mm皿バネが2枚在ると思いますが、スラストベアリングと4mm皿バネ3枚の代わりに、
1150ベアリングを使うと、スムースなデフになります。
ってわかりました？
606 ：ｇｈｙｊ：03/05/26 01:28 ID:KpAOXmOJ
ｈｙｔｈｙｙｊｙｊ
↑２カ所ミス
>で、デフ中央に4mm皿バネが3枚、スラストベアリング1個(TA02は組立式の筈)、
>5mm皿バネが2枚在ると思いますが
4mmが2枚の5mmが3枚でしたm(__)m
>スラストベアリングと4mm皿バネ3枚の代わりに、
>1150ベアリングを使うと、スムースなデフになります。←×
正しくは、4mm皿バネ2枚とスラストベアリング、5mm皿バネ1枚の代わりに、
1150ベアリングを使います。
要は1150ベアリングと5mm皿バネ2枚がデフの中身です。
失礼しましたm(__)m
>で、デフ中央に4mm皿バネが3枚、スラストベアリング1個(TA02は組立式の筈)、
>5mm皿バネが2枚在ると思いますが
4mmが2枚の5mmが3枚でしたm(__)m
>スラストベアリングと4mm皿バネ3枚の代わりに、
>1150ベアリングを使うと、スムースなデフになります。←×
正しくは、4mm皿バネ2枚とスラストベアリング、5mm皿バネ1枚の代わりに、
1150ベアリングを使います。
要は1150ベアリングと5mm皿バネ2枚がデフの中身です。
失礼しましたm(__)m
>>603
ついでに云うと、あまり締め付けないようにね。
ある程度締めて(8分位)、で、ボールとデフリング馴染ませて、
でﾁｮﾄづつ締めてって、最終的に左右のジョイントカップを押さえて
デフ本体が滑らなければOKです。
滑らず、且つスムースにデフが回るポイントで止めるんですな。
ついでに云うと、あまり締め付けないようにね。
ある程度締めて(8分位)、で、ボールとデフリング馴染ませて、
でﾁｮﾄづつ締めてって、最終的に左右のジョイントカップを押さえて
デフ本体が滑らなければOKです。
滑らず、且つスムースにデフが回るポイントで止めるんですな。
609 ：初めてのＲＣ(TA02)：03/05/26 03:46 ID:QQ9wrWOq
皆さん、ご指導ありがとうございます。
説明書まで引っ張り出してくれたりする人もいたりして、、、
説明書には「いっぱいまで締め付ける」って書いてあったから、鵜呑みにして思いっきり締め上げてました。
手で回すとゴリゴリって石臼ひいてるみたいな感じになってました。（笑）
本当にありがとうございました。
説明書まで引っ張り出してくれたりする人もいたりして、、、
説明書には「いっぱいまで締め付ける」って書いてあったから、鵜呑みにして思いっきり締め上げてました。
手で回すとゴリゴリって石臼ひいてるみたいな感じになってました。（笑）
本当にありがとうございました。
>>初めてのＲＣ(TA02) さん
今の時代TA02は決して速いシャーシじゃないけど、
間違いなく名車だから、頑張って維持してちょ。
今の時代TA02は決して速いシャーシじゃないけど、
間違いなく名車だから、頑張って維持してちょ。
というか、今時のデフと比べちゃかわいそうかも・・>TA01/02のデフ
漏れも色々やったけど、ゴリゴリなのは気にしないのが一番(笑)
漏れも色々やったけど、ゴリゴリなのは気にしないのが一番(笑)
スリレプがブラックアルマイトだったら買っているのにな・・・
分かりました。素直にTA04をチューンしまつ、それかＳＤを買いまつ
分かりました。素直にTA04をチューンしまつ、それかＳＤを買いまつ
613 ：HG名無しさん：03/05/26 15:24 ID:HGB5A3O5
あの～ＴＡ０４のレーシングスパーホルダー使っている人に聞きたいのですが、
スパーを固定する時どうしてもブレてしまうのですが、コツみたいなものってありますか？
固定するビスをちょっとずつ締めたりとかしてみたんですけど、うまくいかないんです。
とりあえず、旧タイプのスパーホルダーを使っているんですけど・・・。
スパーを固定する時どうしてもブレてしまうのですが、コツみたいなものってありますか？
固定するビスをちょっとずつ締めたりとかしてみたんですけど、うまくいかないんです。
とりあえず、旧タイプのスパーホルダーを使っているんですけど・・・。
614 ：HG名無しさん：03/05/26 22:16 ID:mYdWswN7
>613
漏れのもそうだった・・・
漏れのもそうだった・・・
615 ：HG名無しさん：03/05/27 19:28 ID:lTfnztdT
>>615
出品者ﾊｹｰﾝ
出品者ﾊｹｰﾝ
>>613
基本的にあの手のスパーは中心穴で支えるのが本来の使い方かもですね。
締めすぎて楕円スパーにしちゃってる人も多いし。。
漏れはどうしてもフラつく時は、ネジロック使ってわざとガタを持たせるとか
いう使い方をしてます(1/12とかのDD車のスパー保持方法を想像してもらうといいかも)
基本的にあの手のスパーは中心穴で支えるのが本来の使い方かもですね。
締めすぎて楕円スパーにしちゃってる人も多いし。。
漏れはどうしてもフラつく時は、ネジロック使ってわざとガタを持たせるとか
いう使い方をしてます(1/12とかのDD車のスパー保持方法を想像してもらうといいかも)
620 ：HG名無しさん：03/05/28 09:05 ID:AZvZtrOD
TLの短足でもMシャーシにとっては長足。
TLの長足だったらもっと長足。
TLの長足だったらもっと長足。
621 ：HG名無しさん：03/05/28 10:03 ID:AVCplKjc
M03にTLの足を付けたらそれは
FF02をショートホイールベースにしたものではないのか？
FF02をショートホイールベースにしたものではないのか？
622 ：HG名無しさん：03/05/28 11:33 ID:AZvZtrOD
623 ：HG名無しさん：03/05/28 14:01 ID:phiILyRX
タイヤが小さいならＭ０３、ツーリングタイヤ入れたらＦＦ０２でどうだ！？
ツーリングタイヤでMでなくなるのならM04Lの立場はどうなる･･･(´･ω･`)
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
626 ：HG名無しさん：03/05/28 16:44 ID:phiILyRX
M04はツーリングサイズにしてもM04と呼ばれるから無問題
>>619
コレっすよ
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini1135.htm
ロングスパンサアスアームＴＬ０１／ＦＦ０２ってやつ
ただしコレを付けるとミニタイヤが付かなくなる、諸刃の剣
ツーリングタイヤで使えるミニボディーはノースクラフトしか
知らない。ノースクラフトでもちょっと加工必要だけど。
ミニタイヤを使いたかったら素直にノーマルＴＬ足のスペアパーツとか
買ったほうがたぶん良い。ドッグボーンとかもいるぞ。
>>620
ＴＬノーマル足とロングスパン足ってトレッド一緒じゃなかったっけ？
コレっすよ
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini1135.htm
ロングスパンサアスアームＴＬ０１／ＦＦ０２ってやつ
ただしコレを付けるとミニタイヤが付かなくなる、諸刃の剣
ツーリングタイヤで使えるミニボディーはノースクラフトしか
知らない。ノースクラフトでもちょっと加工必要だけど。
ミニタイヤを使いたかったら素直にノーマルＴＬ足のスペアパーツとか
買ったほうがたぶん良い。ドッグボーンとかもいるぞ。
>>620
ＴＬノーマル足とロングスパン足ってトレッド一緒じゃなかったっけ？
TLの長脚ってLAの事だと思うけど
620が言ってるのはTL－01B（バハチャンプ・バハキング)
の事だったりして
620が言ってるのはTL－01B（バハチャンプ・バハキング)
の事だったりして
629 ：613：03/05/28 22:30 ID:1hRrqCQP
>>617
情報サンクスです！ あのあとスパー周りをバラして、よくチェックしてみたら
スパーホルダーをナットで固定する時に使う、円すい形のワッシャー（？）の穴の所に
若干のバリがあったのでバリとりしたら、かなり改善しました（まだ微妙にブレがあるが）。
ホルダーだけでも神経使うんじゃ、０４ＴＲＦ組んだ日にゃ組むのに何日かかるかなぁ・・・。
情報サンクスです！ あのあとスパー周りをバラして、よくチェックしてみたら
スパーホルダーをナットで固定する時に使う、円すい形のワッシャー（？）の穴の所に
若干のバリがあったのでバリとりしたら、かなり改善しました（まだ微妙にブレがあるが）。
ホルダーだけでも神経使うんじゃ、０４ＴＲＦ組んだ日にゃ組むのに何日かかるかなぁ・・・。
630 ：HG名無しさん：03/05/29 08:57 ID:N8mSwYf1
632 ：615：03/05/29 18:11 ID:rvubUjfT
私の「ミニ」の定義はミニタイヤにミニクーパーサイズのボディでつ
633 ：HG名無しさん：03/05/29 18:17 ID:8IQxc05g
いいよ、これ。
http://zoetakami.fc2web.com/
http://zoetakami.fc2web.com/
634 ：HG名無しさん：03/05/29 19:56 ID:AqP8LsId
>>629
漏れも気になってピニオン外して、スパーを回したらグニャグニャ回ってたから
同じテーパーワッシャーをみたら、穴が真ん中になくて少し変心してる感じだた。
今は、とりあえずこれを外して、ナイロンナットだけで固定。
しばらく走らせられないので、誰かテスト走行きぼんぬ
漏れも気になってピニオン外して、スパーを回したらグニャグニャ回ってたから
同じテーパーワッシャーをみたら、穴が真ん中になくて少し変心してる感じだた。
今は、とりあえずこれを外して、ナイロンナットだけで固定。
しばらく走らせられないので、誰かテスト走行きぼんぬ
TRF414M WCRにTG10用1/8ミニ。これ最強。
知り合いが実践しました･･･(´Д｀;)
知り合いが実践しました･･･(´Д｀;)
636 ：HG名無しさん：03/05/29 21:21 ID:0eEFJ4DA
>>639
詳細きぼーん
以前Ｍｘとかで質問したり、実践しようとした。
でもタイヤ入手やツーリングタイヤでのボディクリアランスや、
トレッドの不安があってチャレンジしなかった。
事細かに教えてｸﾚｸﾚ
詳細きぼーん
以前Ｍｘとかで質問したり、実践しようとした。
でもタイヤ入手やツーリングタイヤでのボディクリアランスや、
トレッドの不安があってチャレンジしなかった。
事細かに教えてｸﾚｸﾚ
予言者ｷﾀｰ
TBｴﾎﾞ って TB-01 をﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝにした感じなんですか?
もしそうならｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼとかってｵﾌﾟｼｮﾝであるのですか?
もしそうならｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼとかってｵﾌﾟｼｮﾝであるのですか?
TRF414M WCRにTG10用1/8ミニ。これ最強。
知り合いが実践しました･･･(´Д｀;)
知り合いが実践しました･･･(´Д｀;)
>>638
別物と考えた方がいい。
別物と考えた方がいい。
641 ：HG名無しさん：03/06/02 17:25 ID:7MczQdOn
RC初心者です。先日TB-01のランエボ6買いました。
過去ログ全て見ましたが、もひとつ理解出来なかったので
確認と質問をします。プロポはフタバのMJ-MC230CR？です。
サーボのニュートラル調整の事ですが本体キットの説明書にも、
プロポの説明書にも載ってましたがどっちで
ニュートラル設定したらいいんでしょうか？
とりあえず、キットの説明書でニュートラル調整をしました。
プロポのステアリングを左右に切って離すと元の中心位置に戻りますよね？
サーボも同じように中心に戻るようにするという事ですね。
あと
プロポ→シャーシの電源を入れたらなぜかタイヤが動き出します。
プロポの スロットル（TH）ツマミをいじると（真ん中より右に）
ストップしますが、スロットル（TH）ツマミがちょうど真ん中の位置でタイヤが動きださないようにする事は出来ないのですか？
もしくわ、このやり方で合っていますか？
ちょっと言ってる意味がわからないかもしれませんが
よろしくお願いします。
過去ログ全て見ましたが、もひとつ理解出来なかったので
確認と質問をします。プロポはフタバのMJ-MC230CR？です。
サーボのニュートラル調整の事ですが本体キットの説明書にも、
プロポの説明書にも載ってましたがどっちで
ニュートラル設定したらいいんでしょうか？
とりあえず、キットの説明書でニュートラル調整をしました。
プロポのステアリングを左右に切って離すと元の中心位置に戻りますよね？
サーボも同じように中心に戻るようにするという事ですね。
あと
プロポ→シャーシの電源を入れたらなぜかタイヤが動き出します。
プロポの スロットル（TH）ツマミをいじると（真ん中より右に）
ストップしますが、スロットル（TH）ツマミがちょうど真ん中の位置でタイヤが動きださないようにする事は出来ないのですか？
もしくわ、このやり方で合っていますか？
ちょっと言ってる意味がわからないかもしれませんが
よろしくお願いします。
642 ：HG名無しさん：03/06/02 17:32 ID:RFb97tw6
サーボの設定は多分あっています。
アンプの設定やりましたか？
MC230の説明書に、設定の仕方が書いてあるはずなので、
プロポのTHトリムのつまみを中立に戻してから
アンプの設定をしてください。
アンプの設定やりましたか？
MC230の説明書に、設定の仕方が書いてあるはずなので、
プロポのTHトリムのつまみを中立に戻してから
アンプの設定をしてください。
643 ：641：03/06/02 17:56 ID:7MczQdOn
641です。お早い御回答、どうもありがとうございます！
アンプの設定があったのですね。よく見てみます。
それから、、RC初めてなもので次々、疑問というか
これであってるの？みたいなのがありまして。
プロポのトリガーを押す、車を動かすとピーという電子音
がでますが正常ですか？トリガーを強く押して車輪の回転を速くすると
かき消されるので気にはなりませんが。
あと、シャーシにサーボ、受信機、アンプという順に並べて両面テープで
固定しますが、受信機の向きは他のパーツなどと干渉しなければ
どの向きでもよいのでしょうか？
説明書では向きが確認しづらくてわかりませんでした。
よろしくお願いします。
アンプの設定があったのですね。よく見てみます。
それから、、RC初めてなもので次々、疑問というか
これであってるの？みたいなのがありまして。
プロポのトリガーを押す、車を動かすとピーという電子音
がでますが正常ですか？トリガーを強く押して車輪の回転を速くすると
かき消されるので気にはなりませんが。
あと、シャーシにサーボ、受信機、アンプという順に並べて両面テープで
固定しますが、受信機の向きは他のパーツなどと干渉しなければ
どの向きでもよいのでしょうか？
説明書では向きが確認しづらくてわかりませんでした。
よろしくお願いします。
644 ：HG名無しさん：03/06/02 18:08 ID:RFb97tw6
ピーという音は出る事があります。
バスタブのTB01はあまりメカスペースが広い方では
ありませんが、その並びなら問題ないと思います。
説明書の記載は参考程度です。
受信機の上をアンプの配線（モーターやバッテリーと
繋がっている電源線）が横切ったり、他の配線と一緒に
束ねたりすると受信状態が不安定になることがあるので、
そのあたりだけ気を付けてください。
バスタブのTB01はあまりメカスペースが広い方では
ありませんが、その並びなら問題ないと思います。
説明書の記載は参考程度です。
受信機の上をアンプの配線（モーターやバッテリーと
繋がっている電源線）が横切ったり、他の配線と一緒に
束ねたりすると受信状態が不安定になることがあるので、
そのあたりだけ気を付けてください。
>>643
ピー音はアンプ特有の音です。
回転を落とす為に、数KHz程度の周期でモーターを断続しながら回しています。
低回転ではモーター自身がその周期で振動する為に音が出ます。
受信機はアンプと離すのが基本ですが、純正モーターならそれほど気を使う必要はありません。
せいぜいで、アンテナラインの取り回しをモーターの線と離すぐらいです。
それと、シャーシの電源を入れた時は回路上の問題で一瞬動く場合が多々ありますし、ない時もよくあります。
（アンプは電源を入れた直後は安全装置が働いて動かないので心配ありません）
ピー音はアンプ特有の音です。
回転を落とす為に、数KHz程度の周期でモーターを断続しながら回しています。
低回転ではモーター自身がその周期で振動する為に音が出ます。
受信機はアンプと離すのが基本ですが、純正モーターならそれほど気を使う必要はありません。
せいぜいで、アンテナラインの取り回しをモーターの線と離すぐらいです。
それと、シャーシの電源を入れた時は回路上の問題で一瞬動く場合が多々ありますし、ない時もよくあります。
（アンプは電源を入れた直後は安全装置が働いて動かないので心配ありません）
646 ：641：03/06/02 18:21 ID:7MczQdOn
641です。
＞644さん、645さんたびたび御回答ありがとうございます。
わかりました。結構バスタブ内がカツカツなので
並びを工夫して向きを変えてみます。
アンテナの線も元々短くて、モーター上のアルミ製ヒートシンク
にどうしてもかぶってしまいます。。
ありがとうございました！
＞644さん、645さんたびたび御回答ありがとうございます。
わかりました。結構バスタブ内がカツカツなので
並びを工夫して向きを変えてみます。
アンテナの線も元々短くて、モーター上のアルミ製ヒートシンク
にどうしてもかぶってしまいます。。
ありがとうございました！
>>646
アンテナの件だが、アッパーデッキ(E7パーツ)あるよね。
そこの穴の上に線を乗せ、穴とアッパーデッキをタイラップで固定すればよろし。
タイラップは100円ショップで買えば100本以上ついてきて(･∀･)ｲｲ!!
100均商品が心配なら田宮製のナイロンバンドを買えばいいよ。
おそらくキット標準のアンテナパイプだと長すぎるんで、
適度な長さにカットすることを忘れずに。
アンテナの件だが、アッパーデッキ(E7パーツ)あるよね。
そこの穴の上に線を乗せ、穴とアッパーデッキをタイラップで固定すればよろし。
タイラップは100円ショップで買えば100本以上ついてきて(･∀･)ｲｲ!!
100均商品が心配なら田宮製のナイロンバンドを買えばいいよ。
おそらくキット標準のアンテナパイプだと長すぎるんで、
適度な長さにカットすることを忘れずに。
ちょっと分かりづらかったかな？
手持ちのジャンクパーツ仮組みして撮った画像をUPしますた。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1710/tb01.JPG
手持ちのジャンクパーツ仮組みして撮った画像をUPしますた。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1710/tb01.JPG
649 ：HG名無しさん：03/06/03 09:22 ID:Kmzb2i0a
個人的にはTB01やTA04のアンテナポストの位置は好きじゃない。
いつもエボと同じような位置に取り付けている。
TB01の場合はアッパーデッキに穴あけが必要だが。
いつもエボと同じような位置に取り付けている。
TB01の場合はアッパーデッキに穴あけが必要だが。
650 ：641：03/06/03 09:52 ID:UO8k413S
641です。
>647さんありがとうございます！
タイラップやってみます。
自分では思い付きませんでした。
それと641で昨日質問したんですが
プロポは フタバのMJ-MC230CRと書きましたが間違いで
自分が持ってるのはSANWAのBL-RACERでした。。
このプロポでも642さんがおっしゃるように
『プロポのTHトリムのつまみを中立に戻してから
アンプの設定をしてください。』でいいのでしょうか？
説明書にはアンプの設定のやり方として
1.電源スイッチをONにします。送信機→スピードコントローラーの順番で。
と書いてありますが、自分の持ってるプロポセットには
スピードコントローラーなど付いておりません。。。
>647さんありがとうございます！
タイラップやってみます。
自分では思い付きませんでした。
それと641で昨日質問したんですが
プロポは フタバのMJ-MC230CRと書きましたが間違いで
自分が持ってるのはSANWAのBL-RACERでした。。
このプロポでも642さんがおっしゃるように
『プロポのTHトリムのつまみを中立に戻してから
アンプの設定をしてください。』でいいのでしょうか？
説明書にはアンプの設定のやり方として
1.電源スイッチをONにします。送信機→スピードコントローラーの順番で。
と書いてありますが、自分の持ってるプロポセットには
スピードコントローラーなど付いておりません。。。
651 ：HG名無しさん：03/06/03 10:07 ID:XDN/9FBF
652 ：641：03/06/03 11:56 ID:UO8k413S
641です。
＞651さんありがとうございます。
勉強になりました。
説明書などは『アンプ』と書いてあったり
『スピードコントローラー』と書いてあったりで
表記が統一されておらず、そういう事だとは
わかりませんでした。
＞651さんありがとうございます。
勉強になりました。
説明書などは『アンプ』と書いてあったり
『スピードコントローラー』と書いてあったりで
表記が統一されておらず、そういう事だとは
わかりませんでした。
こうして一人のＴＢ乗りが育っていくわけだ…
間違っても、ＴＢ便意みたいにはなるなよ（ｗ
間違っても、ＴＢ便意みたいにはなるなよ（ｗ
654 ：HG名無しさん：03/06/05 00:49 ID:UbDnMkys
M03にﾜﾝｳｪｲ入れるとどうなりまつか？
>>654
デフがなくなります。
デフがなくなります。
ふ～、ヤフオクで買ったＴＢエボ１、レストア＆メカ積み完了。
TL01で頑張ってきたけど、操縦性が段違いやね。高速でふらつかないのはさすが。
（てゆーか、TLでもショックにリング入れればいーやん）
週末はカート走行なので、再来週にでもコースに持ち込もっと。
さーて、バッテリーの活性化始めるか…
TL01で頑張ってきたけど、操縦性が段違いやね。高速でふらつかないのはさすが。
（てゆーか、TLでもショックにリング入れればいーやん）
週末はカート走行なので、再来週にでもコースに持ち込もっと。
さーて、バッテリーの活性化始めるか…
>>657
カートをラジコンに改造汁！
カートをラジコンに改造汁！
今日商のＧＰカート買え
後から出たハンドル切れる奴。
後から出たハンドル切れる奴。
661 ：HG名無しさん：03/06/06 09:58 ID:CWxEMUD1
初心者です。整備の悪い公園をTB-01で走らせてたら
砂、埃まみれになりました。公園で10分弱走行させました。
砂埃が気になってきたのでその後、パーキングで15分走行しました。
帰ってから埃をとろうと思いましたが
元どおり綺麗になるまで掃除しないと駄目ですか？
綺麗にしようと思ったらバラさないといけないくらい。
軽く足廻りにグリス塗る程度でいいのでしょうか。
フロント、リヤとも4駆ドライブシャフト周りに土？砂みたいなのが
詰まっています。どの程度、掃除すればいいでしょうか？
また、みなさんの走行後の掃除、メンテ方法などお聞かせ下さい。
砂、埃まみれになりました。公園で10分弱走行させました。
砂埃が気になってきたのでその後、パーキングで15分走行しました。
帰ってから埃をとろうと思いましたが
元どおり綺麗になるまで掃除しないと駄目ですか？
綺麗にしようと思ったらバラさないといけないくらい。
軽く足廻りにグリス塗る程度でいいのでしょうか。
フロント、リヤとも4駆ドライブシャフト周りに土？砂みたいなのが
詰まっています。どの程度、掃除すればいいでしょうか？
また、みなさんの走行後の掃除、メンテ方法などお聞かせ下さい。
662 ：661：03/06/06 10:08 ID:CWxEMUD1
書き忘れましたが、防塵カバーは付けてましたが
若干バスタブ内にも小石、砂ぼこりが入ってました。
その公園は部分的に砂が深く積もってるところが多々
ありました。走行していて、スピードを緩めて曲がろう
とすると砂に足をとられて出れなくなるくらいです。
若干バスタブ内にも小石、砂ぼこりが入ってました。
その公園は部分的に砂が深く積もってるところが多々
ありました。走行していて、スピードを緩めて曲がろう
とすると砂に足をとられて出れなくなるくらいです。
664 ：661：03/06/06 10:13 ID:CWxEMUD1
即レスありがとうございます！
エアガン、ぱしゅ～ とはエアクリーナーの事ですよね？
＞ 足回りグリスうぷすると余計埃がつくんで漏れは放置
俺もそう思ってグリス塗りませんでした。
軽くボディーとボディー内を揺さぶって砂を落として
あとは息を強く吹いて埃はらったぐらいです。
エアガン、ぱしゅ～ とはエアクリーナーの事ですよね？
＞ 足回りグリスうぷすると余計埃がつくんで漏れは放置
俺もそう思ってグリス塗りませんでした。
軽くボディーとボディー内を揺さぶって砂を落として
あとは息を強く吹いて埃はらったぐらいです。
>>664
エアクリーナつか、エアコンプレッサーね。
ギヤや足回りなどに砂や小石噛んでなければ特に気にしなくても（・∀・）ｲｲよ。
でも、メカはなにか対策したほうがいいね。受信機なんかは空きコネクタ部分から
砂入ってくるし。
ま、TB01なら防塵カバーで十分な気もする。
＞軽くボディーとボディー内を揺さぶって砂を落として
＞あとは息を強く吹いて埃はらったぐらいです。
現地ならそれで十分。あとは歯ブラシ常備。現地では最強。
帰ってきてからなら掃除機で吸引という手もある、しかしパーツまで吸引されないように注意汁w
エアクリーナつか、エアコンプレッサーね。
ギヤや足回りなどに砂や小石噛んでなければ特に気にしなくても（・∀・）ｲｲよ。
でも、メカはなにか対策したほうがいいね。受信機なんかは空きコネクタ部分から
砂入ってくるし。
ま、TB01なら防塵カバーで十分な気もする。
＞軽くボディーとボディー内を揺さぶって砂を落として
＞あとは息を強く吹いて埃はらったぐらいです。
現地ならそれで十分。あとは歯ブラシ常備。現地では最強。
帰ってきてからなら掃除機で吸引という手もある、しかしパーツまで吸引されないように注意汁w
666 ：661：03/06/06 10:48 ID:CWxEMUD1
＞665さんどうもです！
今後は歯ブラシ常備します。
エアコンプレッサーは、まだ持ってないので
とりあえず、事務用品などで使うエアクリーナーで
試してみます。
今後は歯ブラシ常備します。
エアコンプレッサーは、まだ持ってないので
とりあえず、事務用品などで使うエアクリーナーで
試してみます。
667 ：HG名無しさん：03/06/06 12:45 ID:/heXnBQa
↑ ６６６ ダミアーン！
古ッ！
古ッ！
668 ：661：03/06/06 13:57 ID:CWxEMUD1
↑オーメンでつか？
今日6月6日だしね
6月6日にUFOが♪
ソラえもんRC
ショップの店員さんから聞いたけど
ミディアムナローのＢコンが復活するらしいです。
前回みたく４本セットじゃなくて２本入りで。
これで夏のタイヤ、苦労せずにすみそう、、、
ミディアムナローのＢコンが復活するらしいです。
前回みたく４本セットじゃなくて２本入りで。
これで夏のタイヤ、苦労せずにすみそう、、、
B2っていい評判聞かなかったね。
Bはタミヤサーキットでかなりいいらしい。真冬以外。
Bはタミヤサーキットでかなりいいらしい。真冬以外。
674 ：661：03/06/09 15:07 ID:q66V03/r
今、ノーマルのままのRS540タイプモーター使ってますが
スピードに慣れてきたのでモーターをタミヤスポーツチューン
に積みかえようと思ってます。
初心者ですがもうワンランク上の感じで走りたいと思ってます。
メチャクチャ速くなくなる！まではいかなくてもいいので
これにしとけっ！っていうオススメのモーターありますか？
現在週一でバッテリーパック平均3パック
（バッテリー2400×2、1500×1）パーキング主体で走らせてます。
モーターの寿命とかってどんなもんなんでしょうか？
過酷な道走ったり、長く走らせれば走らせる程短くなるんですか？
スピードに慣れてきたのでモーターをタミヤスポーツチューン
に積みかえようと思ってます。
初心者ですがもうワンランク上の感じで走りたいと思ってます。
メチャクチャ速くなくなる！まではいかなくてもいいので
これにしとけっ！っていうオススメのモーターありますか？
現在週一でバッテリーパック平均3パック
（バッテリー2400×2、1500×1）パーキング主体で走らせてます。
モーターの寿命とかってどんなもんなんでしょうか？
過酷な道走ったり、長く走らせれば走らせる程短くなるんですか？
>>674
スポチュンは寿命短いので正直おすすめしない。
手に入れにくいかも知れないが、各社＆ショップオリジナルで発売されている
30Tのモーターをお勧めする。
パワーはスポチュン並で走行時間は540より長くなるから脱540組の練習には
うってつけ。
スポチュンは寿命短いので正直おすすめしない。
手に入れにくいかも知れないが、各社＆ショップオリジナルで発売されている
30Tのモーターをお勧めする。
パワーはスポチュン並で走行時間は540より長くなるから脱540組の練習には
うってつけ。
676 ：HG名無しさん：03/06/09 15:37 ID:4xOsNRY1
>674
スピードアップがしたくて、パーキングで遊ぶなら
２３Ｔもイイと思うよ。走行時間は短くなっちゃうけど・・・
ショップによってはちょっと前の型が大安売りしてたりするしね。
スピードアップがしたくて、パーキングで遊ぶなら
２３Ｔもイイと思うよ。走行時間は短くなっちゃうけど・・・
ショップによってはちょっと前の型が大安売りしてたりするしね。
677 ：HG名無しさん：03/06/09 15:37 ID:JH8wn7Yd
678 ：直リン：03/06/09 15:51 ID:arUS2xcR
679 ：HG名無しさん：03/06/09 16:00 ID:sAUKcFAB
もし、万が一、ギヤ比がキット標準のままなら
モーターの前にギヤ比を換えたらどうでしょう？
ヨコモプロストックII 27Tなんかはおすすめ。
モーターの前にギヤ比を換えたらどうでしょう？
ヨコモプロストックII 27Tなんかはおすすめ。
680 ：661：03/06/09 16:21 ID:q66V03/r
＞675さん＞676さん＞679さん
ありがとうございます。
RS540タイプモーターって何Tなんでしょうか？
どこにも書いてないので。
RS540が何ターンかわかれば他のモーターと比べが
つくんですが。
ちなみにギヤ比はキット標準のままでした。
ギヤ比も変えてみます。
ギヤの直径が大きい程、トップスピードはあがりますよね？
スポチュン寿命短いのですねー。
ショップオリジナルで考えてみます。
ありがとうございます。
RS540タイプモーターって何Tなんでしょうか？
どこにも書いてないので。
RS540が何ターンかわかれば他のモーターと比べが
つくんですが。
ちなみにギヤ比はキット標準のままでした。
ギヤ比も変えてみます。
ギヤの直径が大きい程、トップスピードはあがりますよね？
スポチュン寿命短いのですねー。
ショップオリジナルで考えてみます。
>>680
540は27Tだけどマグネットもブラシもコスト重視のえらい安モンなので
ストックモーターの23Tとかとは単純比較できないよ。
ピニオンが大きいほどスピードは上がるが立ち上がりが遅くなる。
ストックの27Tから30Tなら540と同じギア比でいい。
23T積むならピニオン２枚くらい小さいところからはじめてみそ。
540は27Tだけどマグネットもブラシもコスト重視のえらい安モンなので
ストックモーターの23Tとかとは単純比較できないよ。
ピニオンが大きいほどスピードは上がるが立ち上がりが遅くなる。
ストックの27Tから30Tなら540と同じギア比でいい。
23T積むならピニオン２枚くらい小さいところからはじめてみそ。
682 ：HG名無しさん：03/06/09 16:31 ID:sAUKcFAB
タミヤのキットだと、標準のギヤ比は７：１とか８：１だよ。
それを基準にピニオンを2枚下げても仕方ないｗ
ツーリングでマブチ540なら４．５：1～５．０：１くらいだと思うので、
一度ギヤ換えて試してみれ
それを基準にピニオンを2枚下げても仕方ないｗ
ツーリングでマブチ540なら４．５：1～５．０：１くらいだと思うので、
一度ギヤ換えて試してみれ
683 ：io：03/06/09 16:34 ID:1JzSDjAc
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684 ：661：03/06/09 16:42 ID:q66V03/r
＞681さん
なるほど、勉強になりました。ありがとうございます。
ギヤ比、モーターの種類、色んな組み合わせがありますね。
その組み合わせ次第で走りが変わってきますね。
＞675さん
ショップオリジナルの30Tでスポチュン並みのパワーで
540より長く走るってすごい魅力的。試します！
なるほど、勉強になりました。ありがとうございます。
ギヤ比、モーターの種類、色んな組み合わせがありますね。
その組み合わせ次第で走りが変わってきますね。
＞675さん
ショップオリジナルの30Tでスポチュン並みのパワーで
540より長く走るってすごい魅力的。試します！
685 ：HG名無しさん：03/06/09 17:12 ID:N62mV/Ln
>>661
余計なお世話かもしれないけど、レース参加は考えてないんですか？
パーキングロットじゃ何れ飽きちゃうかも。パーキングでどんな走りをしてるか判りませんが、
スピードに慣れたんなら、その仕様で一度サーキットいったらイイ。
モーター替えるより、他にやる事沢山有るから。
タミグラにもN1クラスが在るように、スピードだけがRCの楽しみじゃないから。
あ、因みにモーター替えたら足のセットアップも忘れずに。
余計なお世話かもしれないけど、レース参加は考えてないんですか？
パーキングロットじゃ何れ飽きちゃうかも。パーキングでどんな走りをしてるか判りませんが、
スピードに慣れたんなら、その仕様で一度サーキットいったらイイ。
モーター替えるより、他にやる事沢山有るから。
タミグラにもN1クラスが在るように、スピードだけがRCの楽しみじゃないから。
あ、因みにモーター替えたら足のセットアップも忘れずに。
686 ：HG名無しさん：03/06/09 17:39 ID:YfhihRCx
>685
その通りですよね。
まあレース参加はしなくてもサーキット走行を楽しむのもいいよね。
あと、うざい常連さんには注意して。
その通りですよね。
まあレース参加はしなくてもサーキット走行を楽しむのもいいよね。
あと、うざい常連さんには注意して。
687 ：661：03/06/09 17:39 ID:q66V03/r
＞685さん
おっしゃること良くわかります。
正直パーキングにも慣れてきて飽きてきたので
今度サーキットに行こうかなとも考えてます。
やっぱモーター変えたら足まわりのパーツ、セッティングも
変えていかないとダメですか。
うーん、まだまだ色々とする事あるなぁ。
おっしゃること良くわかります。
正直パーキングにも慣れてきて飽きてきたので
今度サーキットに行こうかなとも考えてます。
やっぱモーター変えたら足まわりのパーツ、セッティングも
変えていかないとダメですか。
うーん、まだまだ色々とする事あるなぁ。
688 ：HG名無しさん：03/06/09 17:46 ID:YfhihRCx
>661さん
モーター、足回りのパーツ、セッティングより
とにかく”タイヤ” サーキットのきもはタイヤですよ。
モーター、足回りのパーツ、セッティングより
とにかく”タイヤ” サーキットのきもはタイヤですよ。
689 ：無料動画直リン：03/06/09 17:52 ID:arUS2xcR
690 ：661：03/06/09 17:55 ID:q66V03/r
＞688さん
タイヤ、すぐ減りますねー。初めてのRCなんでびっくりしました。
こんなにすぐ減るもんかと。換えどきがわかりません。
今、ラリーブロックタイヤなんですが
サーキットじゃ ラリーブロック使ってたら笑われますか？
又、通用しないですかね、やっぱ。
タイヤ、すぐ減りますねー。初めてのRCなんでびっくりしました。
こんなにすぐ減るもんかと。換えどきがわかりません。
今、ラリーブロックタイヤなんですが
サーキットじゃ ラリーブロック使ってたら笑われますか？
又、通用しないですかね、やっぱ。
>>690
カーペットコースでもない限り使えないと思った方がいいな＞ラリブロ
適合タイヤはサーキットごとに違うから併設ショップか常連にでも訊ねてみるといい。
それと、初走行は５４０で。パワーのあるモーター使うと壊すばっかりで楽しめないから。
ギア比だけは5.5くらいまで上げておかないと他人に迷惑だけどね。
カーペットコースでもない限り使えないと思った方がいいな＞ラリブロ
適合タイヤはサーキットごとに違うから併設ショップか常連にでも訊ねてみるといい。
それと、初走行は５４０で。パワーのあるモーター使うと壊すばっかりで楽しめないから。
ギア比だけは5.5くらいまで上げておかないと他人に迷惑だけどね。
サーキットでラリーブロック使っていたら色々な意味で笑われると思われ（ｗ
大概のサーキットは一緒にショップがあるから、そこの店員にタイヤ何が良いか聞くと良いよ。
ＴＢかぁ、とりあえずダンパーのオーバーホールがてら車高落として
ピニオンとタイヤを変えてサーキット初体験だな。がんがれ。
大概のサーキットは一緒にショップがあるから、そこの店員にタイヤ何が良いか聞くと良いよ。
ＴＢかぁ、とりあえずダンパーのオーバーホールがてら車高落として
ピニオンとタイヤを変えてサーキット初体験だな。がんがれ。
む、被ったスマソ
他社ので、ハイトルクセイバーより確実に良いのってある？
なんか最近EVO3のﾆｭﾄﾗｰﾙが出ない。連続でハズレを引いたらしく。
なんか最近EVO3のﾆｭﾄﾗｰﾙが出ない。連続でハズレを引いたらしく。
>>694
金風呂
金風呂
なるほど。手元のKBは1/12などに使用する小さいサイズなので、
ミドルサイズ（201）で試してみます。
これで駄目ならホーン直リンで逝きます。
ミドルサイズ（201）で試してみます。
これで駄目ならホーン直リンで逝きます。
698 ：HG名無しさん：03/06/11 00:04 ID:K1nFAFFA
6/11スリカン発送日age
今度こそちゃんと発送されるんでしょうな？
今度こそちゃんと発送されるんでしょうな？
699 ：たか：03/06/11 00:09 ID:uS7NoLMt
田宮GPに今年はミニクラスとチャレンジ2とエントリー予定ですが、ミニのタイヤとインナーの組み合わせ教えて下さい。今までミニは興味なかったのでよく解らないのでよろしくお願いします
700 ：HG名無しさん：03/06/11 00:15 ID:P8eO9b70
アタイこそが ７００げとー
TRF三浦、前歯何とかしろ！
>>701
ネタですよね？と釣られてみる。
ネタですよね？と釣られてみる。
705 ：HG名無しさん：03/06/12 21:27 ID:X6dpkWF8
ところでスリカン来た人いる？
三浦の前歯より、キヨちゃんの前髪のが気になる…age
709 ：たか：03/06/13 20:49 ID:nytk4t6Q
708さんレスありがとう。一応タイヤはMラジアル、スーパーラジアル、ファイバーの3種類用意しようと思ってます。すべてハードスポンジでそこそこあいますか？
710 ：HG名無しさん：03/06/13 20:50 ID:6fflxUMS
>>709
そこそこ合うというか、それしか無いと思いますよ。
60Dはハイトがあるので、ソフトスポンジを使うとタイヤがヨレて安定しないし、
タイヤをコースに均等に接地させる為にもハードスポンジは必須。前後共。
蛇足だが、ちょっとしたポイントを以下に書いておきますね
・インナーの接着
ボンドのGクリアを両方に薄～く塗り１～２分おいて完全に乾かしてから
張り合わせる。糸を引くようだとまだ早すぎるのでもう少しおいてから。
・タイヤ
カーペットやツルツル舗装路面の場合、前後Mグリップが合う場合が多い。
ハイグリップ路面ならタイプAで決まり。
・ミニのホイール
銀のやつは使うのをやめましょう。ちょっとフェンスに摺っただけでぐちゃぐちゃ
になり使用不能になる。このホイールで組むとタイヤが勿体無いです。
お奨めはカーボン強化ホイール。これは割れるけど瞬着で補修がある程度きく。
以上、長文失礼。
そこそこ合うというか、それしか無いと思いますよ。
60Dはハイトがあるので、ソフトスポンジを使うとタイヤがヨレて安定しないし、
タイヤをコースに均等に接地させる為にもハードスポンジは必須。前後共。
蛇足だが、ちょっとしたポイントを以下に書いておきますね
・インナーの接着
ボンドのGクリアを両方に薄～く塗り１～２分おいて完全に乾かしてから
張り合わせる。糸を引くようだとまだ早すぎるのでもう少しおいてから。
・タイヤ
カーペットやツルツル舗装路面の場合、前後Mグリップが合う場合が多い。
ハイグリップ路面ならタイプAで決まり。
・ミニのホイール
銀のやつは使うのをやめましょう。ちょっとフェンスに摺っただけでぐちゃぐちゃ
になり使用不能になる。このホイールで組むとタイヤが勿体無いです。
お奨めはカーボン強化ホイール。これは割れるけど瞬着で補修がある程度きく。
以上、長文失礼。
712 ：HG名無しさん：03/06/16 18:20 ID:zlHGrEHH
タミグラ こどもの国の様子はどうだったんですか。
>>712
ギャラリーしてきたが、ＲＣＭの某ライターの走りに感動した。
あの超低ミュー路面であんなにマシンコントロールできるのかと。
予選で２位に１ラップ以上も差つけてたし。
でもあれはエンジンカーやったね。板違いスマソ。
ギャラリーしてきたが、ＲＣＭの某ライターの走りに感動した。
あの超低ミュー路面であんなにマシンコントロールできるのかと。
予選で２位に１ラップ以上も差つけてたし。
でもあれはエンジンカーやったね。板違いスマソ。
714 ：HG名無しさん：03/06/17 17:59 ID:S/BDvZxB
タミヤスポチュンに変えようと思ってます。
現在ノーマルモーターでギヤ比9.91：1です。
モーター変えるとするとギヤ比はやっぱ変えないといけないですか？
そのままだと支障アリますか？
加速そこそこ、最高速もそこそこぐらいにしたいです。
オススメギヤ比とピニオンは何Tぐらいがよいかをお願いします。
現在ノーマルモーターでギヤ比9.91：1です。
モーター変えるとするとギヤ比はやっぱ変えないといけないですか？
そのままだと支障アリますか？
加速そこそこ、最高速もそこそこぐらいにしたいです。
オススメギヤ比とピニオンは何Tぐらいがよいかをお願いします。
715 ：HG名無しさん：03/06/17 18:01 ID:kkTUSq9a
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>>714
とりあえずモーターそのままでギア比7前後にして走らせてみそ。
とりあえずモーターそのままでギア比7前後にして走らせてみそ。
ごめん、訂正･･･(;´д⊂
9.91:1ってことはかな? → 9.91:1ってことはTB01かな?
9.91:1ってことはかな? → 9.91:1ってことはTB01かな?
719 ：HG名無しさん：03/06/18 09:49 ID:s8tCxzwW
＞716、717、718さん
レス遅れました。
わかりました。ありがとです。
＞9.91:1ってことはTB01かな?
そうです。TB01です。
モーター変えずにギア比少しあげてみます。
レス遅れました。
わかりました。ありがとです。
＞9.91:1ってことはTB01かな?
そうです。TB01です。
モーター変えずにギア比少しあげてみます。
720 ：719：03/06/18 09:56 ID:s8tCxzwW
この梅雨時期～夏終わるくらいまでの時期って
ラジコン走らせにくいですね。
私は最近RC始めたばっかなので
いっぱい走らせたいんですが。。
梅雨は雨多くて、夏は暑くてとてもじゃないけど
外でできないし。
夏の夜は蚊も多いので。
屋内サーキットって少ないし。
みなさんどのように対処、走行してますか？
ラジコン走らせにくいですね。
私は最近RC始めたばっかなので
いっぱい走らせたいんですが。。
梅雨は雨多くて、夏は暑くてとてもじゃないけど
外でできないし。
夏の夜は蚊も多いので。
屋内サーキットって少ないし。
みなさんどのように対処、走行してますか？
721 ：HG名無しさん：03/06/18 10:12 ID:H9bYbsM/
↑我慢しる！
722 ：HG名無しさん：03/06/18 10:45 ID:G/iDsWah
防水して雨の中走らせろ！
723 ：HG名無しさん：03/06/18 10:47 ID:HthdIReY
屋内は屋内で、蒸し風呂みたいになるけどな。
暑いときは操縦台で死にそうになるｗ
ピットスペースが冷房効いているだけマシだけど…
暑いときは操縦台で死にそうになるｗ
ピットスペースが冷房効いているだけマシだけど…
724 ：HG名無しさん：03/06/18 10:47 ID:VSmYhVfo
725 ：HG名無しさん：03/06/18 11:33 ID:G/iDsWah
死にそうになってピットスペースに転がり込むと今度は風邪を引きそうになる罠
726 ：HG名無しさん：03/06/18 13:21 ID:ZZt0P+nv
727 ：719：03/06/18 13:54 ID:s8tCxzwW
＞726さん
以前、ミニッツ買おうと思ってました。
屋外で走らせたかったんでやめましたけど。
この際、夏期用にミニッツ買おうかなー。。
以前、ミニッツ買おうと思ってました。
屋外で走らせたかったんでやめましたけど。
この際、夏期用にミニッツ買おうかなー。。
728 ：HG名無しさん：03/06/18 14:50 ID:ZgC04lb3
ミニッツ・オバラン楽ちいよ！
てか、雨の日走らせた後、エアガンで吹かすと、ﾊｹﾞｼｸ綺麗になるから嫌いじゃナイが（ｗ
てか、雨の日走らせた後、エアガンで吹かすと、ﾊｹﾞｼｸ綺麗になるから嫌いじゃナイが（ｗ
オフ一筋だったのですがこの度TA04-S買いました。
で、ちこっと道路で動かしたのですが、スピードと素直な挙動にびっくりしました。
オフのトロイ・曲がらない・暴れ馬はなんだっただろうと思いました。
でもタイヤの消耗が凄そうですね。軽く２，３パックでタイヤ交換しそうです。
で、ちこっと道路で動かしたのですが、スピードと素直な挙動にびっくりしました。
オフのトロイ・曲がらない・暴れ馬はなんだっただろうと思いました。
でもタイヤの消耗が凄そうですね。軽く２，３パックでタイヤ交換しそうです。
730 ：だれか：03/06/22 23:37 ID:lchTizjX
Ｍ03の基本のセット教えてスタビのセットがイマイチ解りません。よろしくお願いします
731 ：HG名無しさん：03/06/23 02:04 ID:5XAz1LUd
))730
スタビは他との兼ね合いもあるだろうが・・・
Ｆ:無 Ｒ:ソフト(黒)
Ｍ０３はロールさせて曲がれ
スタビは他との兼ね合いもあるだろうが・・・
Ｆ:無 Ｒ:ソフト(黒)
Ｍ０３はロールさせて曲がれ
732 ：ボールデフ太郎：03/06/23 23:50 ID:ZdPeBBsd
>>613 レーシングスパーホルダーの件
.
スパーのハマるところの細いＯリングをすっちゃっちゃいます、（Ｏリングがクセモノ）
スパーギアを、ネジで取り付けます、
ネジを、二分の一回転くらい緩めて（スパーが、すこしカタカタ動くくらい）
スパーホルダーから飛び出たネジにネジロックをちょこり！
補足
付属の丸いカーボンの板は、着けません、ネジは二本で！
たぶんこれで大丈夫だとおもいます
.
スパーのハマるところの細いＯリングをすっちゃっちゃいます、（Ｏリングがクセモノ）
スパーギアを、ネジで取り付けます、
ネジを、二分の一回転くらい緩めて（スパーが、すこしカタカタ動くくらい）
スパーホルダーから飛び出たネジにネジロックをちょこり！
補足
付属の丸いカーボンの板は、着けません、ネジは二本で！
たぶんこれで大丈夫だとおもいます
微妙にスレ違いだが今度出るナイトハウラーってフルセットで8万強だけど
量販店だと4万強ぐらいの破格値で売るみたいだな。
電飾、サウンド、ガクガクブルブル回路ついてこの値段なら久しぶりにヒットする予感。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/56313hauler/hauler.mpg
エボ3スリカーンの未組み立てがあるから売ってこれ買うかな。うホッ。
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エボ3スリカーンの未組み立てがあるから売ってこれ買うかな。うホッ。
ナイトハウラー画像落として見たが
ホント実車に見えるよな
あのムービーはグラッと来た
ホント実車に見えるよな
あのムービーはグラッと来た
-----------------------------------------------------------------
☆★ 第８回･迷惑メール国際親善訪問祭り！ ～ 前夜祭（VS.AWAY） ★☆
・日時 ６月２６日(木) ２２：００より一斉訪問（途中参加大歓迎）
・総本山ＵＲＬ http://jbbs.shitaraba.com/news/938/
・訪問開始２時間前より第８回専用スレ＆訪問先を発表いたします。
スレ汚し失礼しました。
-----------------------------------------------------------------
☆★ 第８回･迷惑メール国際親善訪問祭り！ ～ 前夜祭（VS.AWAY） ★☆
・日時 ６月２６日(木) ２２：００より一斉訪問（途中参加大歓迎）
・総本山ＵＲＬ http://jbbs.shitaraba.com/news/938/
・訪問開始２時間前より第８回専用スレ＆訪問先を発表いたします。
スレ汚し失礼しました。
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736 ：HG名無しさん：03/06/27 12:22 ID:WqGXyb5I
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S
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本当はトレーラーヘッドシリーズを買うつもりだったが１ヶ月ほど前に友達に勧められてＴＡ０４Ｓを買い晴れて
ＲＣを始めることになってしまった、実際おもしろいしＴＡ０４Ｓを買って全然後悔はしてないけどやっぱり
トレーラーヘッドには未練がある、ナイトハウラーのプロモーション動画はマジでクラッときてしまいそうになる、
しかしこれから色々周辺機器（と言うのか？）やら揃えないといけないので金無いし、ボーナス当てにならないし、
でも欲しい・・・・・・
ＲＣを始めることになってしまった、実際おもしろいしＴＡ０４Ｓを買って全然後悔はしてないけどやっぱり
トレーラーヘッドには未練がある、ナイトハウラーのプロモーション動画はマジでクラッときてしまいそうになる、
しかしこれから色々周辺機器（と言うのか？）やら揃えないといけないので金無いし、ボーナス当てにならないし、
でも欲しい・・・・・・
>>737
周辺機器なんていらねーよ。単3電池8本だけ買っとけば、おけー。
だって最初っからプロポ、サーボ、バッテリーついてるんだぜ。
それで量販店で4万強。こりゃ買うっきゃねえですぜ。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/56313hauler/
先にこれ買ってからプロポ兼用でTA04買えばよかったのに･･･。
プロポでギヤを操る楽しみ、クラクション、電装を操作する楽しみ･･･。
これでいいのか>>737！
周辺機器なんていらねーよ。単3電池8本だけ買っとけば、おけー。
だって最初っからプロポ、サーボ、バッテリーついてるんだぜ。
それで量販店で4万強。こりゃ買うっきゃねえですぜ。
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先にこれ買ってからプロポ兼用でTA04買えばよかったのに･･･。
プロポでギヤを操る楽しみ、クラクション、電装を操作する楽しみ･･･。
これでいいのか>>737！
俺も見たよ＞ナイトハウラーのプロモーション動画。
まさしく田宮ならではだね。俺もマジ欲しくなった。
まさしく田宮ならではだね。俺もマジ欲しくなった。
今更ながらワイルドウィリー２買ってしまった。
ずっと昔、中学の時に京商のオンロードカー買って以来２台目です。
とりあえずシャーシ部分は組上がったんだけどボディーの塗装で迷ってる。
何色にしよっかなー。
しかし組み立て簡単ですね。
とりあえず狭い室内でちょこちょこ動かしてあそんでます。
家具にぶつかると結構なパワーで・・・
ずっと昔、中学の時に京商のオンロードカー買って以来２台目です。
とりあえずシャーシ部分は組上がったんだけどボディーの塗装で迷ってる。
何色にしよっかなー。
しかし組み立て簡単ですね。
とりあえず狭い室内でちょこちょこ動かしてあそんでます。
家具にぶつかると結構なパワーで・・・
私も雨のせいで延びたTA04SSシェイクダウンの代わりに部屋の中で
マルイのレオパルドで遊んでました。結構速いし、BB弾も発射可能なので、
鬱憤晴らししてます。
マルイのレオパルドで遊んでました。結構速いし、BB弾も発射可能なので、
鬱憤晴らししてます。
こんな時期だからこそナイトハウラー
743 ：HG名無しさん：03/06/29 01:52 ID:MS+/Q215
744 ：TAKA：03/06/30 00:02 ID:JnDWHLyJ
田宮GP北海道大会終了！M03のセット教えていただきありがとうございました。無事参加してきました。ツーリングはＡに残れたけど、ミニは駄目でした。すんまそ。やはり2パックぐらいの練習じゃ無理ですね
745 ：HG名無しさん：03/06/30 09:33 ID:k/Rewy6C
Ｍシャシで教えてくだちい
アッパーアームを、標準のプラ一本ものから
ダンパーエンド用の短いボールコネクタ×２を長めの３ミリイモネジ（？）
で繋げて長さを調整できるようにしてるヤツにするのって、
タミグラ的にＯＫですかね？
タミヤサイト見てもはっきりしないし、そちこちの過去ログ見ても
ＯＫだったりダメだったり、いまいちはっきりワカランのです。
アッパーアームを、標準のプラ一本ものから
ダンパーエンド用の短いボールコネクタ×２を長めの３ミリイモネジ（？）
で繋げて長さを調整できるようにしてるヤツにするのって、
タミグラ的にＯＫですかね？
タミヤサイト見てもはっきりしないし、そちこちの過去ログ見ても
ＯＫだったりダメだったり、いまいちはっきりワカランのです。
746 ：HG名無しさん：03/06/30 09:51 ID:iFDWUn/i
>>745
タミグラは以前は「工夫」としてOKだったものが今はNGになっていることが多い。
ウェブ上で情報探すよりもタミヤに直接確認した方が確実。
その上でレース当日にはノーマルに戻す部品も持っていく。これ基本。
タミグラは以前は「工夫」としてOKだったものが今はNGになっていることが多い。
ウェブ上で情報探すよりもタミヤに直接確認した方が確実。
その上でレース当日にはノーマルに戻す部品も持っていく。これ基本。
>>746,749
すばやーい回答さんきゅデス。
タミヤに電話できない小心者と笑ってやってください。
今年のタミグラ全日本予選はダブルエントリーＯＫなので、
ツーリングとミニの２つを考えてたトコですた。
とりあえず現状で持ち込んで、車検で何か言われたら
現場でノーマルに戻すことにします。
ぽちっとな。
すばやーい回答さんきゅデス。
タミヤに電話できない小心者と笑ってやってください。
今年のタミグラ全日本予選はダブルエントリーＯＫなので、
ツーリングとミニの２つを考えてたトコですた。
とりあえず現状で持ち込んで、車検で何か言われたら
現場でノーマルに戻すことにします。
ぽちっとな。
751 ：HG名無しさん：03/06/30 17:52 ID:qpm0vevY
長めのイモネジ＞ 不覚にもﾜﾛﾀ。（ｗ
おいオマエ等！
今のうちのホンダ車のボディは買いだめしといたほうがいいぞ！
とりあえずビームスインテとNSX20002を買い抑えておく予定
今のうちのホンダ車のボディは買いだめしといたほうがいいぞ！
とりあえずビームスインテとNSX20002を買い抑えておく予定
753 ：HG名無しさん：03/07/01 23:41 ID:FyegJARl
なして？
だっつぜい?
なんだ、単なる馬鹿か。
756 ：HG名無しさん：03/07/03 16:47 ID:umMkQ8rI
ＮＳＸが手に入らなくなったらタミグラで使うボディがなくなって困るな
インテグラはカコワルイからどうでも良いけど
インテグラはカコワルイからどうでも良いけど
まず無いから安心しろ。
ＴＢエボ１のスペア部品ってまだ入手できるのかなぁ？
ここで聞くより通販店かタミヤカスタマーに電話した方が早いと思われ
エボⅢの新アッパーアームマウントって
どの位置、高さで使うのが標準なんだろ？
どの位置、高さで使うのが標準なんだろ？
762 ：HG名無しさん：03/07/06 06:26 ID:OJyI8fHi
ageちまったｽﾏｿ
回線切って１０ＧＡﾜｲﾔｰで首吊ってくる
回線切って１０ＧＡﾜｲﾔｰで首吊ってくる
別にsage進行じゃねぇから無問題w
エボⅢに使えるボディは、タミヤのHPで指定されてる物意外
無理なのでしょうか？
例えばスープラとかGT-Rじゃ幅が足らないのでしょうか？
無理なのでしょうか？
例えばスープラとかGT-Rじゃ幅が足らないのでしょうか？
意表をついてＨＫＳアルテッツァで逝ってみよう
768 ：HG名無しさん：03/07/07 13:11 ID:Vccp74F2
エンツォは？
771 ：HG名無しさん：03/07/07 14:15 ID:BQRG5WI7
190mm幅のＲ３４ＧＴ－Ｒって、あったよな？
軽量も出てた、と記憶してる
軽量も出てた、と記憶してる
772 ：HG名無しさん：03/07/07 14:24 ID:bsSWv3VW
R34GT-Rはエボ3にギリギリ載るよ。フロントがかなりきわどい。
エンツォはトレッドを1cmくらい広げないとタイヤが奥に入ってカッコ悪い。
6mmハブに変えて、2mmオフセットのホイールを使って、ナローホイールだと、
まあ何とかｗ
でも意外にいいよ。すげえ重いけどなー。
エンツォはトレッドを1cmくらい広げないとタイヤが奥に入ってカッコ悪い。
6mmハブに変えて、2mmオフセットのホイールを使って、ナローホイールだと、
まあ何とかｗ
でも意外にいいよ。すげえ重いけどなー。
774 ：HG名無しさん：03/07/07 19:39 ID:RAg+0BoY
34GTRがギリギリOKなら
スープラ2000もいけるかな？
どなたかサイズをご存知ありませんか？
スープラ2000もいけるかな？
どなたかサイズをご存知ありませんか？
776 ：HG名無しさん：03/07/07 23:45 ID:G7lbaFYy
トレーラーシリーズの「パネルバン セミトレーラー」とか「フラットベッド セミトレーラー」って
1/10スケールのラジコンを載せることって出来るのかな？
サイズ的にどうよ？
1/10スケールのラジコンを載せることって出来るのかな？
サイズ的にどうよ？
>>776
あれ1/14。タムテックＦ１がぴったりだった。
あれ1/14。タムテックＦ１がぴったりだった。
ｴﾎﾞⅢに薄型ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞと0ｵﾌｾｯﾄﾎｲｰﾙで185mmのﾗﾘｰｶｰﾎﾞﾃﾞｨを押し込んでる漏れは厨ですか、そうですか…
エボIIIは最初から薄型ホイールハブ＋オフセット0だった記憶が･･･
781 ：HG名無しさん：03/07/08 03:22 ID:y8M3PBi9
ＫＵＲＥ ＮＩＳＭＯ(Ｒ３３)って何ｍｍ？
782 ：HG名無しさん：03/07/08 06:13 ID:phERvLKF
783 ：779：03/07/08 08:33 ID:/Cm4IqRy
784 ：HG名無しさん：03/07/08 08:45 ID:3Ed14/yI
785 ：783：03/07/08 09:56 ID:fTeAQK+N
>>784
今測ったら4mmでした。（汗
ただピンが入る溝を深く掘ってあるらしく、ﾎｲﾙﾅｯﾄからｱｸｽﾙの先端が2mm飛び出すくらいﾎｲｰﾙが引っ込んでます。純正ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞがｼﾑ挟まないとガタがでるのに比べｼﾑ調整無しでガタ出ない位に精度がでます。
実際純正ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞで収まらなかったﾎﾞﾃﾞｨ（ｴﾎﾞⅣ、01ｲﾝﾌﾟ等）がコレで収まるようになったので実測のトレッドは縮んだはず。
（余談ですがﾌﾛﾝﾄのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑのCﾊﾌﾞ側とﾎｲｰﾙの接触が酷くなったので若干加工しました。）
ｼﾞｬﾝｸﾊﾟｰﾂから漁ったので品番は失念しましたが、ﾌﾞﾙｰやﾊﾟｰﾌﾟﾙにｱﾙﾏｲﾄされてごく普通に薄型ﾊﾌﾞとして売られているものです。
今測ったら4mmでした。（汗
ただピンが入る溝を深く掘ってあるらしく、ﾎｲﾙﾅｯﾄからｱｸｽﾙの先端が2mm飛び出すくらいﾎｲｰﾙが引っ込んでます。純正ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞがｼﾑ挟まないとガタがでるのに比べｼﾑ調整無しでガタ出ない位に精度がでます。
実際純正ﾎｲｰﾙﾊﾌﾞで収まらなかったﾎﾞﾃﾞｨ（ｴﾎﾞⅣ、01ｲﾝﾌﾟ等）がコレで収まるようになったので実測のトレッドは縮んだはず。
（余談ですがﾌﾛﾝﾄのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑのCﾊﾌﾞ側とﾎｲｰﾙの接触が酷くなったので若干加工しました。）
ｼﾞｬﾝｸﾊﾟｰﾂから漁ったので品番は失念しましたが、ﾌﾞﾙｰやﾊﾟｰﾌﾟﾙにｱﾙﾏｲﾄされてごく普通に薄型ﾊﾌﾞとして売られているものです。
やはり年末には、エボⅣが登場するのかな？
787 ：HG名無しさん：03/07/08 23:21 ID:aiiLe2D0
だれか、ナイトハウラー買えよ。
788 ：HG名無しさん：03/07/09 00:21 ID:FPILZ6fT
>>786
でますかね？
もういい加減改良ネタもなさそうな。2速ギアとか積むんだろうか？
ｴﾎﾞⅡからｴﾎﾞⅢへ移行する時は進化の実感があって喜んで買い替えたが今度は余程の変化がない限り見送るな、漏れは。
でますかね？
もういい加減改良ネタもなさそうな。2速ギアとか積むんだろうか？
ｴﾎﾞⅡからｴﾎﾞⅢへ移行する時は進化の実感があって喜んで買い替えたが今度は余程の変化がない限り見送るな、漏れは。
ちょっと場違いな質問だけど。
タミヤの昔の部品で、レーシングスピードコントローラだっけか？無段抵抗で、サーボに貼り付けて使う超小型の奴。
どっか写真ってないかな。探しても古いセメントに巻いた奴しか引っかかんない。
タミヤの昔の部品で、レーシングスピードコントローラだっけか？無段抵抗で、サーボに貼り付けて使う超小型の奴。
どっか写真ってないかな。探しても古いセメントに巻いた奴しか引っかかんない。
790 ：HG名無しさん：03/07/09 00:46 ID:X00eCWQv
質問板から来た教えて君でスマンが・・・
タミヤのF103シャーシのトヨタGT-One（未組立）を知人から譲りうけて
今日箱だけ開けて部品物色してみると・・・ウィングの翼端板が無い？んです。
これは袋詰めに入ってて確認できないのか、ボディをカットした余りのポリカ
で翼端板を切り出せって事なのですか？
まぁ、今度の休みに組み立てる（開封する）のでその時に謎が解けるんですけど・・
（こんなピンポイントな事は判りませんかね・・・スマソ）
タミヤのF103シャーシのトヨタGT-One（未組立）を知人から譲りうけて
今日箱だけ開けて部品物色してみると・・・ウィングの翼端板が無い？んです。
これは袋詰めに入ってて確認できないのか、ボディをカットした余りのポリカ
で翼端板を切り出せって事なのですか？
まぁ、今度の休みに組み立てる（開封する）のでその時に謎が解けるんですけど・・
（こんなピンポイントな事は判りませんかね・・・スマソ）
791 ：HG名無しさん：03/07/09 00:49 ID:uV8EjTGX
792 ：HG名無しさん：03/07/09 01:04 ID:X00eCWQv
793 ：HG名無しさん：03/07/09 05:53 ID:SV9gso7Y
こんな質問でも答えていただけるでしょうか？
厨房の頃にブーメランやビッグウィック、ティレル019などのＲＣにハマっていたのですが
ここ最近はプラモ＆ガレキ製作しかしていませんでした
で、昨日ふと立ち寄った模型店でＲＣコーナーを眺めていて
最近のＲＣのすばらしさに大変驚かされました
そこで質問なんですが、出戻りＲＣ野郎にお勧めのＲＣってありますか？
レースに参加とかバリバリカスタムチューンとかではなく
休日に広い駐車場でのんびり走行、と言った感じで復活したいと考えています
リーズナボーかつかっちょいい、ちょうど昔で言ったらタムテッククラスのようなＲＣ
今でもあるのでしょうか？
どなたかご教示願います
厨房の頃にブーメランやビッグウィック、ティレル019などのＲＣにハマっていたのですが
ここ最近はプラモ＆ガレキ製作しかしていませんでした
で、昨日ふと立ち寄った模型店でＲＣコーナーを眺めていて
最近のＲＣのすばらしさに大変驚かされました
そこで質問なんですが、出戻りＲＣ野郎にお勧めのＲＣってありますか？
レースに参加とかバリバリカスタムチューンとかではなく
休日に広い駐車場でのんびり走行、と言った感じで復活したいと考えています
リーズナボーかつかっちょいい、ちょうど昔で言ったらタムテッククラスのようなＲＣ
今でもあるのでしょうか？
どなたかご教示願います
2重カキコで申し訳ないです
過去ログ読んできました
今のＲＣは本当に奥が深くて、驚きました
今はシャーシ選べるんですね！
選択肢の幅が増えたことは大変いいことだとは思うんですが
昔と比べてちょっと敷居が高くなったかなぁ、と感じました
気軽に遊んでもいいんですよね？
ちょっと模型屋とオモチャ屋、どっちに行くか迷い始めました
こんな内容でごめんなさい
過去ログ読んできました
今のＲＣは本当に奥が深くて、驚きました
今はシャーシ選べるんですね！
選択肢の幅が増えたことは大変いいことだとは思うんですが
昔と比べてちょっと敷居が高くなったかなぁ、と感じました
気軽に遊んでもいいんですよね？
ちょっと模型屋とオモチャ屋、どっちに行くか迷い始めました
こんな内容でごめんなさい
>>793
バギーで遊んでたんならXB(エキスパートビルド)の
スーパーマンタレイかネオトップフォースなんてどうでしょうか
買う店によっては半額位で買えるし（ｗ
もしくはバハチャンプかな？
バギーに飽きたらツーリングカーにするのも簡単だし
バギーで遊んでたんならXB(エキスパートビルド)の
スーパーマンタレイかネオトップフォースなんてどうでしょうか
買う店によっては半額位で買えるし（ｗ
もしくはバハチャンプかな？
バギーに飽きたらツーリングカーにするのも簡単だし
>>793
タムテックより少し大きいマイクロＲＳ４というのもあるが、駐車場で走らせるのに
小さいやつはお勧めしない。砂噛んで動かなくなるし、シャシー傷だらけになるし。
レースには出ないけど走らせて楽しい！ なら、ワイルドウィリー２が最強かと。
これからの季節、すいていれば砂浜でも遊べるしね。
タムテックより少し大きいマイクロＲＳ４というのもあるが、駐車場で走らせるのに
小さいやつはお勧めしない。砂噛んで動かなくなるし、シャシー傷だらけになるし。
レースには出ないけど走らせて楽しい！ なら、ワイルドウィリー２が最強かと。
これからの季節、すいていれば砂浜でも遊べるしね。
タムテッククラスは、ミニッツ、DTMとかあるね。
マイクロはパーキング問題ないと思うけど、タムテッククラスは流石にハネる。
それでも、タムテックは当時、駐車場で走っておりました。
漏れもブーメランが愛機でした。
そのころはオフロードが基本でしたが、今はツーリングカーが基本ですなぁ。
マイクロはパーキング問題ないと思うけど、タムテッククラスは流石にハネる。
それでも、タムテックは当時、駐車場で走っておりました。
漏れもブーメランが愛機でした。
そのころはオフロードが基本でしたが、今はツーリングカーが基本ですなぁ。
こんな質問にも丁寧に答えていただいて恐縮しております。
ありがとうございます。
今日会社帰りにいろいろ見てきました。
ミニッツというのはなかなかよさそうですね。
ミニッツスレも覗いてみようかと思っています。
>>796
懐かしいワイルドウィリスがモデルチェンジして
あんなに魅力あるＲＣになっているとは！ちょっとひかれています。
彼女がアウトドア派で「ラジコン？そんなのオフロードで決まりでしょ」
と、私と意見が食い違っており、もうちょっと検討してみたいと思います。
>>797
タムテック、バリバリ駐車場でしたね＾＾
ありがとうございます。
今日会社帰りにいろいろ見てきました。
ミニッツというのはなかなかよさそうですね。
ミニッツスレも覗いてみようかと思っています。
>>796
懐かしいワイルドウィリスがモデルチェンジして
あんなに魅力あるＲＣになっているとは！ちょっとひかれています。
彼女がアウトドア派で「ラジコン？そんなのオフロードで決まりでしょ」
と、私と意見が食い違っており、もうちょっと検討してみたいと思います。
>>797
タムテック、バリバリ駐車場でしたね＾＾
>彼女がアウトドア派で「ラジコン？そんなのオフロードで決まりでしょ」
理解ある彼女ですな。大抵の彼女(奥さん)は嫌がるからねぇ(w
まぁ俺は彼女すらいない駄目人間なわけだが･･･(;´д⊂ｳｴｰﾝ
理解ある彼女ですな。大抵の彼女(奥さん)は嫌がるからねぇ(w
まぁ俺は彼女すらいない駄目人間なわけだが･･･(;´д⊂ｳｴｰﾝ
>793
ツーリングは凝りだすとやたら金がかかるので、私はF201がいいと思う。
ギヤもカバーされていて心配ないし、何しろ作るのがもの凄く楽しい。
ツーリングは凝りだすとやたら金がかかるので、私はF201がいいと思う。
ギヤもカバーされていて心配ないし、何しろ作るのがもの凄く楽しい。
>>801
しかしF201は一緒に走る人が見つからない罠（ｗ
しかしF201は一緒に走る人が見つからない罠（ｗ
M03のミニはどうかな?
これなら彼女も可愛い!って思うかもしれぬ。
これなら彼女も可愛い!って思うかもしれぬ。
804 ：HG名無しさん：03/07/10 15:29 ID:5o7O13jP
突然スマソ！
漏れのＴＡ０４Ｓキット素組のことなんだけど
高速コーナーでコーナーリングしながらスロットルを
戻すとスピンしてしまうんですがナゼですか？
何方かレクチャー願います！
漏れのＴＡ０４Ｓキット素組のことなんだけど
高速コーナーでコーナーリングしながらスロットルを
戻すとスピンしてしまうんですがナゼですか？
何方かレクチャー願います！
805 ：HG名無しさん：03/07/10 19:10 ID:sgcMaDwy
ナイトハウラー買っちゃおうかなぁ・・・。
809 ：ｈａｍｅ：03/07/10 21:14 ID:PPErcjI2
リアボールデフの締め込みすぎかな
俺のはＲだけど全部閉めてから２回転くらい戻してます
俺のはＲだけど全部閉めてから２回転くらい戻してます
ごめん ベベルギアなのね ＞ ＴＡ０４Ｓ
んじゃリアのダウンフォース不足かな？
んじゃリアのダウンフォース不足かな？
811 ：HG名無しさん：03/07/10 21:49 ID:4C0J4knN
フロントのバネを固くしてみよう
黄色か青に
黄色か青に
812 ：HG名無しさん：03/07/10 22:20 ID:CzBDvEM3
前後のスプリングのバランスが悪いとおもわれます。
腕がわr(略
>>806-807
雑談スレに帰れや、珍走団。
雑談スレに帰れや、珍走団。
>>793
ほしたらＸＢのＴＴ０１がいいんじゃないかな。フルセット完成品で１万位。
友達と誘い合って３人位でマターリ追いかけっこは楽しいぞ。
腕が上がってその気になればタミグラでも十分戦えるしね。
>>814
喧嘩腰（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
ほしたらＸＢのＴＴ０１がいいんじゃないかな。フルセット完成品で１万位。
友達と誘い合って３人位でマターリ追いかけっこは楽しいぞ。
腕が上がってその気になればタミグラでも十分戦えるしね。
>>814
喧嘩腰（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
２１日放送のタミヤＲＣカーグランプリは
ダンガンレーサーしかやらんのか？
ダンガンレーサーしかやらんのか？
817 ：HG名無しさん：03/07/13 11:46 ID:cIO9YzOw
ベルト車って、小石噛んだら、アンプ逝く？
折れはアンプ二個溶かしますた(ﾉ_･｡)
折れはアンプ二個溶かしますた(ﾉ_･｡)
819 ：HG名無しさん：03/07/13 17:41 ID:lIoT5Tu/
砂利の中でも走らせてるんじゃない。でも、アンプ2つも焼くとは凄腕に違いない。
821 ：HG名無しさん：03/07/13 21:58 ID:o1UwswVK
アンプとモーターの組み合わせが悪かったんじゃないか？
パワーのあるモーターにｼｮﾎﾞｲｱﾝﾌﾟを使っていたとか・・・。
パワーのあるモーターにｼｮﾎﾞｲｱﾝﾌﾟを使っていたとか・・・。
822 ：HG名無しさん：03/07/13 22:04 ID:S1ZsIIRC
アンプって焼けるのか・・・
なんか怖くなってきた
なんか怖くなってきた
824 ：HG名無しさん：03/07/13 23:55 ID:cgk5jdd/
アンプなんて極端な負荷をかけたり短絡したりしなきゃ
そうそう燃えないよ。
プーリに異物が挟まったまま走れば壊れる罠
アンプが火を噴く前に、異音がしたり加速が鈍くなったりするでしょうに。
車がおかしいな、と感じたらまず止めてチェック。基本です。
そうそう燃えないよ。
プーリに異物が挟まったまま走れば壊れる罠
アンプが火を噴く前に、異音がしたり加速が鈍くなったりするでしょうに。
車がおかしいな、と感じたらまず止めてチェック。基本です。
828 ：817：03/07/14 09:07 ID:KdBDhopP
古い車の為スパーギアとのバックラッシュ不足と、モーターに小石の侵入を防ぐ為
モーターの穴を塞いだのが原因でした。
知らない事は恐ろしい。。。
モーターの穴を塞いだのが原因でした。
知らない事は恐ろしい。。。
>古い車の為スパーギアとのバックラッシュ不足
????
????
831 ：HG名無しさん：03/07/14 17:11 ID:zTO1scjQ
>>830
確かにシャーシの古さは、バックラッシュとは関係ない罠(ｗ
確かにシャーシの古さは、バックラッシュとは関係ない罠(ｗ
832 ：HG名無しさん：03/07/14 17:12 ID:9EHUZJ/T
833 ：817：03/07/14 20:24 ID:KdBDhopP
補足
古い車なので、ピニオンとスパーギヤのバックラッシュは、自分で調整しなければならない。
言葉足らずスマソ
古い車なので、ピニオンとスパーギヤのバックラッシュは、自分で調整しなければならない。
言葉足らずスマソ
今の車も自分で調整すると思うがね。
しないのはTL等1部のタミヤシャーシだけだろ。本当にRC持ってんのか、こいつ。
しないのはTL等1部のタミヤシャーシだけだろ。本当にRC持ってんのか、こいつ。
835 ：817：03/07/14 23:06 ID:KdBDhopP
持って持ってますとも…ＦＦ、ＴＬ、ＹＲ４、Ｆ－１０３を…最近作ったのはＦＦとＴＬですが…
良く考えればスパーギアも変える車はバックラッシュの調整するのね…
逝ってきます
良く考えればスパーギアも変える車はバックラッシュの調整するのね…
逝ってきます
837 ：HG名無しさん：03/07/15 10:47 ID:yZxJzdg9
TBエボもな
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
839 ：HG名無しさん：03/07/15 14:23 ID:yZxJzdg9
山崎のせいで落ちそうage
840 ：HG名無しさん：03/07/15 15:17 ID:Zyj2W2UL
ＴＡ０４に２スピードミッション（OP）ってある？
841 ：HG名無しさん：03/07/15 15:33 ID:yZxJzdg9
昔、ナテコから出てたような気がするが、もうないかも。
>>836
TBエボ and TRF414シリーズ。
TB01もオプションのマウント買えば調整式になるな。
型落ちだがTA03系も自分で調整するタイプ。
>>839
別に下にあるからといって落ちるわけではないんだが････
書き込みが無い(盛り上がってない)順に削除されていくんだYO!
TBエボ and TRF414シリーズ。
TB01もオプションのマウント買えば調整式になるな。
型落ちだがTA03系も自分で調整するタイプ。
>>839
別に下にあるからといって落ちるわけではないんだが････
書き込みが無い(盛り上がってない)順に削除されていくんだYO!
>>843
ハイエンド系（ＴＡ０４は生まれがハイエンド）が基本的に自分で調整するタイプってことか。
ＴＬ、ＴＴ、ＦＦ０２なんかも固定式である事を考えるとＴＡ０３って結構特殊な車だったんだな。
作りも特殊で良い意味でタミヤらしかった・・・。
ハイエンド系（ＴＡ０４は生まれがハイエンド）が基本的に自分で調整するタイプってことか。
ＴＬ、ＴＴ、ＦＦ０２なんかも固定式である事を考えるとＴＡ０３って結構特殊な車だったんだな。
作りも特殊で良い意味でタミヤらしかった・・・。
TA04TRFが出たということで 新たなニューシャシーが出るのでしょうか？
ＴＡ０５とか？
なんかきっかけが無いと購入に踏み切れ無いﾍﾀﾚな俺
ＴＡ０５とか？
なんかきっかけが無いと購入に踏み切れ無いﾍﾀﾚな俺
846 ： ：03/07/17 15:22 ID:gztsqKR9
禿しくスレ違いなんだけど、KAWADAのΣってシャーシあるでしょ？
何処も彼処も2ベルト車＆縦置きモーターのシャフト車の時代に、
ワンベルトドライブ車ですよ。モーターもセンターマウントだし。
まぁ、どんな走りをするのかは判んないけど、なんつーのかなぁ、
こういう独創的なシャーシを期待したいね＞次作のタミヤ車。
何処も彼処も2ベルト車＆縦置きモーターのシャフト車の時代に、
ワンベルトドライブ車ですよ。モーターもセンターマウントだし。
まぁ、どんな走りをするのかは判んないけど、なんつーのかなぁ、
こういう独創的なシャーシを期待したいね＞次作のタミヤ車。
847 ：HG名無しさん：03/07/17 16:05 ID:JSnpTbcV
今じゃワンベルトも独創的じゃない罠
TA03もワンベルト．．．
TA03もワンベルト．．．
奇をてらって、3ベルト車。
ツインモーターダイレクトドライブ・・・・
850 ：HG名無しさん：03/07/17 18:23 ID:gqfcP2JM
>>849
昔、京商が出したが、バッテリーの寿命がねぇ。。。。
昔、京商が出したが、バッテリーの寿命がねぇ。。。。
石政もナー
ダイレクトドライブのツーリングカーを作れ！
４独のＭＲかＲＲ！
４セル！
４独のＭＲかＲＲ！
４セル！
854 ：HG名無しさん：03/07/17 20:39 ID:JSnpTbcV
アサシンのベルト抜きでｵｹｰｲ
６年ぶりにツーリングカーを購入し、タミグラでレースにも復帰しようと思っています。
ＴＡ０４Ｒの重量って、どれぐらいあるんですか？
あと、タイヤのミディアムナローとナローの違いは？
教えて君でごめんなさい。 記憶も曖昧なもので。
ＴＡ０４Ｒの重量って、どれぐらいあるんですか？
あと、タイヤのミディアムナローとナローの違いは？
教えて君でごめんなさい。 記憶も曖昧なもので。
857 ：HG名無しさん：03/07/17 21:58 ID:OrB5uaQU
メカにもよるが、ボディ込みで1530～1580gくらいかな？
タミグラ規定の1500gに持って行くなら、軽量化が少し必要。
ミディアムナローは24mm幅
ナローは26mm幅
直径も少し違っていて、ナローの方が少し外径が大きい。
最近のタミグラはギヤ比固定なので外径はけっこう大事。
タミグラ規定の1500gに持って行くなら、軽量化が少し必要。
ミディアムナローは24mm幅
ナローは26mm幅
直径も少し違っていて、ナローの方が少し外径が大きい。
最近のタミグラはギヤ比固定なので外径はけっこう大事。
858 ：HG名無しさん：03/07/17 23:00 ID:51d93dxm
バッテリーでもかなり重さは違ってくるよ。手軽？に軽量化するならカーボンダブルデッキに軽量ボディアンプとレシーバを小型にしてRC1400で1500g以下になると思われます。
>>８５７，８５８
レスありがとうございます。
いや、車検時に「軽い」と言われたら、ウェイトを乗せる場所がないのでｗ
アンプも受信機も当時のツーリングから外した物を使います。
（ＫＯ・ＫＲ２９６ＦＺとノバック・サイクロン）。
＞ナローの方が少し外径が大きい。
なら、ミディアムナローの方が良いのかな？
しかし、キット付属のピニオンじゃレースに出られないのはどうしたものか
レスありがとうございます。
いや、車検時に「軽い」と言われたら、ウェイトを乗せる場所がないのでｗ
アンプも受信機も当時のツーリングから外した物を使います。
（ＫＯ・ＫＲ２９６ＦＺとノバック・サイクロン）。
＞ナローの方が少し外径が大きい。
なら、ミディアムナローの方が良いのかな？
しかし、キット付属のピニオンじゃレースに出られないのはどうしたものか
そんなに重かったかな･･･
おいらTA04持ってないから詳しくは分からないけど、
知り合いのTA04はNSX2002標準厚ボディの軽量バスタブ、
3300HVで1450gくらいだたよ。肉抜き軽量化は一切なしでね。
スパーホルダーのように精度が重要なところはアルミにしてたが、
大体は樹脂製品だったと思った。デフジョイントもデルリン製。
まぁメカ等で変わってくるし、詳しくその車を見たわけじゃないから
細かいところに手が入ってるかもしれないけどね。
心配ならウェイトを持っていったほうがよろし。
乗せる場所はバンパー上やウレタンとバンパーの間にでも(w
おいらTA04持ってないから詳しくは分からないけど、
知り合いのTA04はNSX2002標準厚ボディの軽量バスタブ、
3300HVで1450gくらいだたよ。肉抜き軽量化は一切なしでね。
スパーホルダーのように精度が重要なところはアルミにしてたが、
大体は樹脂製品だったと思った。デフジョイントもデルリン製。
まぁメカ等で変わってくるし、詳しくその車を見たわけじゃないから
細かいところに手が入ってるかもしれないけどね。
心配ならウェイトを持っていったほうがよろし。
乗せる場所はバンパー上やウレタンとバンパーの間にでも(w
>>859
キット付属のピニオンは、レースをするためのものではなく540SHで事故らないように練習するためのものでつ。
>なら、ミディアムナローの方が良いのかな？
外径が大きいとギア比を下げるのと同じ効果が得られ、直線で速度が稼げます。
なので、ストレートが長めのコースになりそうならナロー有利となります。
キット付属のピニオンは、レースをするためのものではなく540SHで事故らないように練習するためのものでつ。
>なら、ミディアムナローの方が良いのかな？
外径が大きいとギア比を下げるのと同じ効果が得られ、直線で速度が稼げます。
なので、ストレートが長めのコースになりそうならナロー有利となります。
863 ：HG名無しさん：03/07/18 10:27 ID:9Z26X0GB
864 ：HG名無しさん：03/07/18 12:41 ID:kUmj3kFz
))860
ＴＡ０４のボールデフは、デルリン製のデフジョイントの方が軽量
そこそこの重量がある金属製の物が標準
ＴＡ０４のボールデフは、デルリン製のデフジョイントの方が軽量
そこそこの重量がある金属製の物が標準
865 ：HG名無しさん：03/07/18 13:11 ID:kNm3I+2l
>>862
いや。 四独ダイレクトドライブは一応可能だよ。
各車輪ごとに、モーターを直接取り付け、そのモノごと上下に可動させれば。。
そう言えば、100年前にF・ポルシェ博士が４つのタイヤにモーターを取りつけた４駆の電気自動車を開発したっけ。
今ある発想など、とうの昔に考えられてたモンなんだねぇ。W
いや。 四独ダイレクトドライブは一応可能だよ。
各車輪ごとに、モーターを直接取り付け、そのモノごと上下に可動させれば。。
そう言えば、100年前にF・ポルシェ博士が４つのタイヤにモーターを取りつけた４駆の電気自動車を開発したっけ。
今ある発想など、とうの昔に考えられてたモンなんだねぇ。W
一昨年位のモーターショーにホンダが出品していたコンセプトカーもそんなのだったな。
日本の電気自動車の権威であるじいさんが開発したのもホイールとモーターが一体だったはず。
ラジコンもいつかそうなる日が来るんだろうか（ｗ
日本の電気自動車の権威であるじいさんが開発したのもホイールとモーターが一体だったはず。
ラジコンもいつかそうなる日が来るんだろうか（ｗ
５４０モーターを各駆動輪に１つずつ４基掛けした馬鹿な車は存在しました(w
もちろんダイレクトドライブ。サスは当時なかったけどね。
もちろんダイレクトドライブ。サスは当時なかったけどね。
ＴＬ－０１を買っって約３ヶ月、サーキットで走らせるのにだいぶ慣れてきたので
そろそろ足回りのセッティングにこだわっていきたいのですがＴＲＦセッティングボードって
使いやすいのでしょうか？見た目で選べば即決なんですが私が見た他のメーカーのボード
（ヨコモだったかな？）と比べてかなり目盛りがシンプルだし、実際のところどうでしょうか？
そろそろ足回りのセッティングにこだわっていきたいのですがＴＲＦセッティングボードって
使いやすいのでしょうか？見た目で選べば即決なんですが私が見た他のメーカーのボード
（ヨコモだったかな？）と比べてかなり目盛りがシンプルだし、実際のところどうでしょうか？
使いやすさや便利さより歪まなさが大切かと
昔、アトOスのすぐに歪んで使えなくなったよ・・・
漏れも田宮の欲しいな・・・
それとも強化ガラス切ってもらおかな・・・
昔、アトOスのすぐに歪んで使えなくなったよ・・・
漏れも田宮の欲しいな・・・
それとも強化ガラス切ってもらおかな・・・
>>860、861、864
ありがとうございます。
やっぱりやり込んでる人は知ってるなぁ。
重量に関しては、少し気になっていたので。
久しぶりのレースがタミグラというのも大胆かな、と思っていますけど。
Ｆ１の時以来なので、タミグラのレベルもわからないし、レース勘もへったくれもないので、
楽しむことを前提にやりたいと思っています。
ありがとうございます。
やっぱりやり込んでる人は知ってるなぁ。
重量に関しては、少し気になっていたので。
久しぶりのレースがタミグラというのも大胆かな、と思っていますけど。
Ｆ１の時以来なので、タミグラのレベルもわからないし、レース勘もへったくれもないので、
楽しむことを前提にやりたいと思っています。
F201のスペアタイヤにメーカーロゴステッカーをつけて欲しい。
874 ：HG名無しさん：03/07/19 12:15 ID:EEAWV5mv
>>869
セッティングボードの目盛りはあくまでも目安で、それを頼りに
セッティング出すなんて使い方は普通はまずしませんよ。
ってかあの目盛りは
http://www.eaglemodel.com/jp/cont08/cont08_2b_1.html
こゆものを使うときに初めて必要になってくるものなので、
まぁ目盛りなんて無いならないでも全然ＯＫ。
気に入ったモノを買えばそれでヨシ。
ってかオレは民オタの青ふぇちなので悩まず買いましたが（ｗ
セッティングボードの目盛りはあくまでも目安で、それを頼りに
セッティング出すなんて使い方は普通はまずしませんよ。
ってかあの目盛りは
http://www.eaglemodel.com/jp/cont08/cont08_2b_1.html
こゆものを使うときに初めて必要になってくるものなので、
まぁ目盛りなんて無いならないでも全然ＯＫ。
気に入ったモノを買えばそれでヨシ。
ってかオレは民オタの青ふぇちなので悩まず買いましたが（ｗ
ついにエボ４が出るとTRF前ｽﾞﾐ君から発表が。
877 ：HG名無しさん：03/07/19 20:23 ID:Be2brd6t
本当ですか？
>>877
タミグラ会場で抽選会の際に発表がありました。
時期が良く聞き取れなかったのですが、○○終了後
だったか○○下旬頃とか言ってました。
「ネット上での噂がありますが」という司会の前振りから
マエヅミ君登場でした。
タミグラ会場で抽選会の際に発表がありました。
時期が良く聞き取れなかったのですが、○○終了後
だったか○○下旬頃とか言ってました。
「ネット上での噂がありますが」という司会の前振りから
マエヅミ君登場でした。
>>エボ４
エボ３スリカンリニューアル程度だろ？
最悪、スリカンのレッサーバージョンになりかねない。
エボ３スリカンリニューアル程度だろ？
最悪、スリカンのレッサーバージョンになりかねない。
881 ：HG名無しさん：03/07/20 21:06 ID:VH7mblmM
でも来年だよね、世界戦あるの。世界戦に向けてのベースモデルかもしれないよ。だってディフェンディングチャンピオンでしょ。必死なんだろうね。
TA04TRFはまだ在庫残ってますか？
秋葉原で購入予定なんですけど・・・
秋葉原で購入予定なんですけど・・・
レースには出場するつもりはないけど
サーキットでいつも走らせるだろうからなぁ。
TA-04SSか、TA-05を待つか迷うよ～。
長く使いたいから、新しいのをじっくりチューンしていきたいし
サーキットでいつも走らせるだろうからなぁ。
TA-04SSか、TA-05を待つか迷うよ～。
長く使いたいから、新しいのをじっくりチューンしていきたいし
必死なことはいいことです
>884
長く使うには何がいいんでしょうかねぇ
04は勉強にはなる車だと思いますが
>884
長く使うには何がいいんでしょうかねぇ
04は勉強にはなる車だと思いますが
「長く使いたい」なら新型を即買いだな
>>882
TRFはやめたがよい。04はバスタブの方が走る。
TRFはやめたがよい。04はバスタブの方が走る。
>>887
堅いマシンのセット出せないヘタレにはな
堅いマシンのセット出せないヘタレにはな
889 ：HG名無しさん：03/07/24 11:33 ID:+wGdS50s
>>888
TRFはむしろやわらかいんだが
TRFはむしろやわらかいんだが
板だろうが風呂桶だろうが固かろうが柔らかろうが
ちゃんと組めば走るべや
ちゃんと組めば走るべや
>>888
そんなｱﾅﾀに「×Ｂ」がｵｽｽﾒでﾃﾞﾂ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ
そんなｱﾅﾀに「×Ｂ」がｵｽｽﾒでﾃﾞﾂ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗｯ
>>892
そんなキミにはQDがお勧めです。
そんなキミにはQDがお勧めです。
いや、ＢＦだろ
895 ：HG名無しさん：03/07/26 07:34 ID:gxwlryEj
くだらん･･･
モデラーズギャラリーでエンツォと360のボディ購入
他に行った香具師いるか？
他に行った香具師いるか？
898 ：HG名無しさん：03/07/26 22:44 ID:wjwg+N+j
そう。
900ゲッツ
901 ：HG名無しさん：03/07/27 10:37 ID:0n+3/AFv
これで赤ラベル？
黄色だった。。w
ランチボックスの未組立品どっかにないですか？
パンプキンは生き残っているのにランチは人気なかったのかな。
突然欲しくなった。
パンプキンは生き残っているのにランチは人気なかったのかな。
突然欲しくなった。
904 ：HG名無しさん：03/07/28 13:11 ID:0cLrAfk+
>>903
うちの近所の模型屋ならありそうな予感・・・。
うちの近所の模型屋ならありそうな予感・・・。
>>904
そこはどこですか？
そこはどこですか？
906 ：HG名無しさん：03/07/29 03:48 ID:pKCQIBU7
>>905
川崎です
川崎です
909 ：HG名無しさん：03/07/31 22:46 ID:gfJcAtfO
そういやこのスレも900超えたか。
まだまだ早いとはいえ、次スレのタイトルはどうしようかねぇ。
まだ未発売だが、やっぱり無難にTA05かな?
まだまだ早いとはいえ、次スレのタイトルはどうしようかねぇ。
まだ未発売だが、やっぱり無難にTA05かな?
910 ：HG名無しさん：03/08/01 08:40 ID:RgvDQciZ
OP005 とか SP005 という手もあるがｗ
912 ：素人質問御免下さい：03/08/01 21:53 ID:seyKFSZq
恐縮ですが
ボールデフ、ベアリングの注油（グリスあｐ）って
何パック位でやってますか？
ボールデフ、ベアリングの注油（グリスあｐ）って
何パック位でやってますか？
1万kmか6ヵ月ごと
>>912
出来れば1日走行1回メンテ。
出来れば1日走行1回メンテ。
915 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:05 ID:k9v1h52w
∧＿∧ ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
ｱﾝﾂのデフグリスって、乾くと後に何かカスみたいの残るのがヤダ。
なのでオレは由官の使ってます。
なのでオレは由官の使ってます。
918 ：HG名無しさん：03/08/02 16:47 ID:0AKdVNFJ
とゆーかデフに注油してはいけません（ﾜ
919 ：F201：03/08/02 18:54 ID:D7YjkctP
どうも、剛性不足の様だし、
F201のシャーシをカーボンに変えようと思うけど、
テック、イーグル、クロス、と、どれが良いと思いますか？
どれか使っている方、インプなど教えて頂けたらありがたいです。
宜しくお願いします。
この世界じゃインプとインプレを間違えてはだめだ。
ところで自分も同じ質問です。テックのを触ってみたけど案外柔らかいような。
インプなど教えて頂けたら幸いです。
ところで自分も同じ質問です。テックのを触ってみたけど案外柔らかいような。
インプなど教えて頂けたら幸いです。
921 ：F201：03/08/02 22:26 ID:xvDXSpFm
>>920
>>この世界じゃインプとインプレを間違えてはだめだ。
インプはインプレッサ、インプレはインプレッションの事？ また、その逆？
という意味？
テックは柔らかいですか。。熱対策だと、イーグルの方がいいのかも知れないしね。
>>この世界じゃインプとインプレを間違えてはだめだ。
インプはインプレッサ、インプレはインプレッションの事？ また、その逆？
という意味？
テックは柔らかいですか。。熱対策だと、イーグルの方がいいのかも知れないしね。
テックは精度悪し。組むとシャーシが反るｗ
クロスは重い。
イーグルが一番。モーターマウントも付いてるし。
イーグルは安かろう悪かろうイメージがあるけど
201シャーシに関しては良し。
クロスは重い。
イーグルが一番。モーターマウントも付いてるし。
イーグルは安かろう悪かろうイメージがあるけど
201シャーシに関しては良し。
923 ：F201：03/08/02 22:55 ID:xNJMk+iy
インプは糞サーキットのこと
糞サーキット？ 何処の事？
タムテックが新しくなって帰ってきた！！
タミヤから待望の1/24の4WDツーリングが登場！
●前後ダブルウィッシュボーンサスペンション採用
●TB-EVOのノウハウを譲りうけたシャフトドライブは高効率駆動を約束！
●フロントにはベベル形式、リアにはボールデフ搭載
●ホイルベースは5段階を選択でき、タミヤ製1/24プラモデルの大半のボディを搭載可能。
●低重心ながら、地上最低高4mmを確保し、フラットダートでも高い走破性を誇ります。
HOPUPパーツ
フロントワンウェイベアリング、オイルダンパー、サススプリング、
カーボンWデッキシャーシ、アルミサスマウント、TRFダンパー等
タミヤから待望の1/24の4WDツーリングが登場！
●前後ダブルウィッシュボーンサスペンション採用
●TB-EVOのノウハウを譲りうけたシャフトドライブは高効率駆動を約束！
●フロントにはベベル形式、リアにはボールデフ搭載
●ホイルベースは5段階を選択でき、タミヤ製1/24プラモデルの大半のボディを搭載可能。
●低重心ながら、地上最低高4mmを確保し、フラットダートでも高い走破性を誇ります。
HOPUPパーツ
フロントワンウェイベアリング、オイルダンパー、サススプリング、
カーボンWデッキシャーシ、アルミサスマウント、TRFダンパー等
…なーんて
TBをそのまま1/24にスケールダウンさせたようなシャーシ出たら萌え萌えなんだけどなぁ。
928 ：HG名無しさん：03/08/04 14:58 ID:JUiSNJZE
小さいラジコンって面白いんだけど
すぐ飽きないか？
すぐ飽きないか？
1/10やってたんですが近所のサーキット潰れて、近くに走らせる場所も無いので辞めました。
で、今はミニッツやってます。すごく手軽でイイんですよ。
走らせたい！と思った次の瞬間にはスロットル握れますし。
ただ、ミニッツは1/10ツーリングに比べればイジれる所が少ないですし、
2WDでGTRやランエボ走らせる所に違和感を感じたり物足りなさを感じる事もしばしば。
ま、実車ゆずりの機構や挙動を手のひらサイズで楽しめるRCを
タミヤが出してくれないかなぁ、って希望ですねｗ
で、今はミニッツやってます。すごく手軽でイイんですよ。
走らせたい！と思った次の瞬間にはスロットル握れますし。
ただ、ミニッツは1/10ツーリングに比べればイジれる所が少ないですし、
2WDでGTRやランエボ走らせる所に違和感を感じたり物足りなさを感じる事もしばしば。
ま、実車ゆずりの機構や挙動を手のひらサイズで楽しめるRCを
タミヤが出してくれないかなぁ、って希望ですねｗ
930 ：HG名無しさん：03/08/04 19:52 ID:NO6W49Zl
>>929
> ただ、ミニッツは1/10ツーリングに比べればイジれる所が少ないですし、
> 2WDでGTRやランエボ走らせる所に違和感を感じたり物足りなさを感じる事もしばしば。
イジれないほうがいいんじゃないの？
複数で遊ぶ場合イコールコンディション、すなわちテクニックを
競い合う事が楽しいかと思われます。
> ま、実車ゆずりの機構や挙動を手のひらサイズで楽しめるRCを
> タミヤが出してくれないかなぁ、って希望ですねｗ
OP地獄いやずら
> ただ、ミニッツは1/10ツーリングに比べればイジれる所が少ないですし、
> 2WDでGTRやランエボ走らせる所に違和感を感じたり物足りなさを感じる事もしばしば。
イジれないほうがいいんじゃないの？
複数で遊ぶ場合イコールコンディション、すなわちテクニックを
競い合う事が楽しいかと思われます。
> ま、実車ゆずりの機構や挙動を手のひらサイズで楽しめるRCを
> タミヤが出してくれないかなぁ、って希望ですねｗ
OP地獄いやずら
OP地獄は俺も嫌ズラ。
でも4独+4WDのミニッツが出たら飛びついちゃうのは事実。
新タムテックっていうより、R32GTR(TA-01)が小さくなって再来きぼん。
でも4独+4WDのミニッツが出たら飛びついちゃうのは事実。
新タムテックっていうより、R32GTR(TA-01)が小さくなって再来きぼん。
Gr.Aレース、29戦29連勝。
934 ：HG名無しさん：03/08/06 17:31 ID:NfqQOiUE
０４Ｒに付属されてるフロントスタビってシャフトに干渉しませんか？
935 ：HG名無しさん：03/08/06 19:12 ID:5Ce+3ph0
シャフトに？
936 ：HG名無しさん：03/08/06 19:56 ID:NfqQOiUE
>936
車高上げすぎれば干渉するよ
アッパーマウントタイプにすればよろし
車高上げすぎれば干渉するよ
アッパーマウントタイプにすればよろし
938 ：HG名無しさん：03/08/08 10:27 ID:Nwk2zgrZ
>>936
Fスタビを上下さかさまにつけてる！ってことはない？
Fスタビを上下さかさまにつけてる！ってことはない？
939 ：HG名無しさん：03/08/08 20:49 ID:pq74P3RC
M02Mの使いまわしボディか。
>>939
ﾈﾀかと思ったｗ とりあえずスペアボディだけ買おうかな
M04L からミドルブロック抜いただけなんだろうか それとも
多少各部の改良がされてるんだろうか、、、たぶん抜いてボディ
つけただけなんだろうな、、、
ﾈﾀかと思ったｗ とりあえずスペアボディだけ買おうかな
M04L からミドルブロック抜いただけなんだろうか それとも
多少各部の改良がされてるんだろうか、、、たぶん抜いてボディ
つけただけなんだろうな、、、
アルピーヌA-110が欲しい。M-04Sを開発してくれって前にも書いたな。
943 ：HG名無しさん：03/08/09 00:31 ID:rXesby8e
>>942
むしろM-04Sに相当するものを最初に作って、それを
延長した物をM-04LなりM-04Mなりで作って欲しかった。
欲を言えば、スペーサーとサスアーム交換でミニから
ツーリングカーまで載るシステマチックなシャーシにして
欲しかった。
むしろM-04Sに相当するものを最初に作って、それを
延長した物をM-04LなりM-04Mなりで作って欲しかった。
欲を言えば、スペーサーとサスアーム交換でミニから
ツーリングカーまで載るシステマチックなシャーシにして
欲しかった。
944 ：HG名無しさん：03/08/09 00:31 ID:B8rZm33v
>>943
胴囲。付け加えるなら、別に速くなくていいからさ。
胴囲。付け加えるなら、別に速くなくていいからさ。
946 ：HG名無しさん：03/08/09 02:39 ID:re8F3WYr
小、中学生？のつるつるオマンコに中出ししてる画像を発見！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan_omanko/omanko_collection/
ここすごい！エロすぎ！(*´∀`*)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/paipan_omanko/omanko_collection/
ここすごい！エロすぎ！(*´∀`*)ハァハァ…
947 ：HG名無しさん：03/08/09 02:43 ID:8NuVRAei
★田代まさしがＡＶ男優デビュー！！★
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l60
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!!!!!!
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l60
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!!!!!!
なんかここのスレだけ業者が多い気がするのは気のせいか
>>943
後半は今でも工夫でどうにかなる問題だからまぁ良いのでは。
そういやＫモデでやってたよな、Ｍ０４ベースのツーリングカー。
ちと欲しかった。
>>943
後半は今でも工夫でどうにかなる問題だからまぁ良いのでは。
そういやＫモデでやってたよな、Ｍ０４ベースのツーリングカー。
ちと欲しかった。
949 ：HG名無しさん：03/08/09 14:03 ID:pYGh7ajC
TA05は出ないんですかね 出るんならまた２ベルト？気になる
この静けさは何だ？
いよいよ始まる予感がする・・・・
何が？
例のやつさ。
例のやつって何さ？
一体何がはじまるのだろう？
あっ、わかった!
あれだ！あの音頭だ！
さー、いってみよう！「なんでだろ～♪」音頭！
みんなー、踊れ、踊れ！
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
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なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
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なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
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なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
なんでだろ～♪なんでだろ～♪な、な、な、なんでだろ～♪
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