1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:03/02/07 22:22 ID:v3RJjOtV
>1
乙かれ
4 :
HG名無しさん:03/02/08 17:27 ID:+Lm7+r1A
Zかれ
5 :
HG名無しさん:03/02/09 11:55 ID:no5tEFjR
早速質問なのですが、今度アンプを買い換えようと思ってるのですが、
KOのVFS-2000ってどんな感じでしょうか。
使っている方の感想を聞きたいのですが・・・
ちなみにEZ-1000からのステップアップです。
6 :
HG名無しさん:03/02/10 15:07 ID:KODR0Y3O
質問〜。
現在放映されてる三菱モータースのCMで走ってる、
「パジェロエボリューション・T2」のラジコンって何処かのメーカーの試作品??
CMで話題にして発売!!って話なんだろうか?
あのCMで手で持ち上げた時のサスの動きが気になるんだが・・・・。
だれか知ってたら教えてくれ。
7 :
HG名無しさん:03/02/10 15:29 ID:ovDVsEbC
あのパジェロは特注。京商ミニッツと1/10の2台を使ってる。
今月のラジマガ読め。
>>5 どんな感じってバッテリーとかモーターで使用感違ってくるから感想は難しいとは思うけど
ミドルクラスのアンプから乗り換えると明らかにパワー感は感じられるよ>最新型ハイエンドアンプ
まあ買って損はないと思うよ。俺も予算があれば買いたいしね。
未だにヨコモのM星金でがんばってる俺。
9 :
HG名無しさん:03/02/10 17:46 ID:KRWPXIJm
>>5 KO-VFS使ってますよ。
KO-1100FRや、TEKINの一昔前のハイエンドアンプ等に比べて
パワー感よりもスロットルに対するリニア感が良いですね。
燃費も良いし、トラブルも出ないし、買っても損は無いと思うよ。
10 :
HG名無しさん:03/02/10 19:44 ID:qhNzPiPD
>>8 漏れも5〜6年前に買ったM星金使っていまつ。
どっかんターボ的な一気に全出力を使う特性が気にいっていまつ。
でも最近の23Tでは燃費が厳しいところがタマにキズでつ。
最近テキンの新製品見ませんが潰れたんでつか?
11 :
HG名無しさん:03/02/10 21:24 ID:BcSQN26o
おお!まだテキンユーザーいるんだなあ。
漏れもG9とかG12CVとか使ってるYo!
あのドッカンターボがいいんだよなあ。
漏れ的にはテキンが燃費悪いとは思わないんだけどなあ・・・
モディファイ5分ならサンヨー2000で十分足りるし・・・
12 :
10:03/02/10 22:40 ID:Y7hGZCr9
>>11 2回ほど水没させて煙吹きますたがそれでも修理せずに元気でつ。
性能も体感的に落ちていまつぇん。アメ公の製品には頭が下がりまつ。
強いてあげれば電圧降下時に急にサーボが利かなくなりまつ。
漏れもそろそろVFSアンプが欲しいでつ。これは電圧降下時でもサーボが利いていいでつね。
でも2000Jリミテッドが品薄で買えないでつ。もう無理かもしれないでつね・・・。
5月まで待ちまつか。
13 :
HG名無しさん:03/02/11 13:52 ID:zJAKJi2v
>>11 パソチ云うたら真っ先にテムペストを想像してしまう洩れは逝って良しでつか?
>>12 あむぷはバテーリ以上にナマモノだぽ、
レースで使ってるアムプは1年に1度はオーバーホールに出す事をお勧めしまつ。
14 :
10:03/02/11 19:21 ID:In8BHSL4
>>12 テムペストは当時M星と双璧をなしていますたね。サイクロソも出たばっかしですた。
オバーホールは多分ケース交換とFET交換勧められるからもうだめぽ。新型買ったほうが得だぽ。
SX-9 23T仕様に目つけているところだぽ。
修理について
GM 製スピードコントローラーは日本国内にて修理しています。
修理期間は故障状況によって異なりますが、通常は2 週間程度です。
故障状況によっては修理できない場合もございますので、ご了承下さい。
修理費用の目安(ヨコモに直接修理を依頼した場合)
基本料(点検・調整・洗浄) \1,500 〜
ケース交換(基本料込み) \2,500 〜
コード交換(基本料込み) \2,500 〜
FET 交換などの修理(基本料込み) \3,000 〜 \8,000
15 :
HG名無しさん:03/02/13 16:06 ID:hD9zT+Yy
今フタバのアンプのMC330を使ってますが、400か600に買い換えようか迷ってます。
違いはどれほどのものなんでしょうか?
また、これはおすすめ!ってのはありますか?
金額的には2万くらいまでがいいかなぁと・・・
16 :
HG名無しさん:03/02/14 00:36 ID:HZtR0i1v
>>15 許容ターン数が3Tしかあがらないよ。それで良ければ別だけどね。
個人的には330から600ないし400への移行は、もったいないと思う。
フタバなら800が評判はあるけど、高いやね。
17 :
HG名無しさん:03/02/14 01:26 ID:L7kI/QCE
>>15 アンプだけで2マソも出せるんだったら好きなの選べると思うが…
18 :
HG名無しさん:03/02/14 01:27 ID:C/XkZfgT
つか予算が2マソもあるのになぜフタバのアンプなのかと小一時間...
買い換えがはじめてで、ヨソのが不安、なんていうことかな…
20 :
HG名無しさん:03/02/14 02:59 ID:qLSGFkKA
>>15 400はバック有り、600はバック無し。
400に関しては330より小さいけど少し性能が上がる位。
600は400よりも前進機能を強化したもの。
通販の価格を見るとLRPよりやけに値引きされているけど。
800ならスリカンが使って世界チャンプになったものだけとね。
2万なら取り敢えずKOのVFS-2000+セッティングアダプター
辺りで良いかと。
ワークスのしがらみがあるエキスパではクォンタム系(ノスラム.
フタバ)が多いけど、しがらみの無いスポマンだと圧倒的な使用率。
21 :
HG名無しさん:03/02/14 03:55 ID:jK1glq2J
サーボがフタバならアンプもフタバじゃなきゃ動作しないと思っているのかな?
22 :
HG名無しさん:03/02/14 10:30 ID:ZUZTuv+z
キーエンスZEROがいいんじゃない?
実売で15000円切ってるし、性能も充分。
アンプのセッティングを細かく変えてどうこうする
レベルとも思えないから、VFS2000とか、V-Extremeより
シンプルなアンプの方が向いてると思う。
23 :
HG名無しさん:03/02/14 13:19 ID:ziJdh7iM
俺なんか、プロポ、受信機、アンプ、サーボ全部違うメーカーだぜ(w
24 :
HG名無しさん:03/02/14 13:38 ID:j6naBZoI
漏れもキーエンスを推す
A01シリーズも良かったけど、いまのZEROシリーズはもっといい。
一番ベーシックなタイプでも十分すぎるくらい高性能だしね
せめて送信機と受信機のメーカは揃えれ・・・・
>>25 最低限クリスタルさえ揃っていればいいんでないの?
後は処理速度に弊害が出るくらいだが。
お勧めアンプはタミヤの2002だね。
VFS2000Jリミテッドが品薄な今、買い時のアンプ。
腕に自信があればGM。
27 :
HG名無しさん:03/02/14 15:03 ID:L7kI/QCE
GM逝きやすくない?
hpi時代のもってたけど、クラッシュでケース開いて3回修理だした。
全部無償で帰ってきたけど。
28 :
26:03/02/14 16:14 ID:qq13NZKl
>>28 黄昏野郎発見!
否、なんか珍しかったもんで。。。
>>29 8Tなら持ってるがブラシモーターより遅い罠
その代わりランタイムは最高
あの転がりの良さには感動した。
ブラシレス6T=ブラシ8Tくらいか?
33 :
えでぇ・冗談:03/02/15 15:43 ID:lUQc8BCg
>>32 確かWかMに掲載されてたが、原たんがモビリオにRC載っけて
足車にしてるから、それの流れで宣伝になったのかもナー
しかし原たんの写真見てオモタカがHPIの専属ドライバーなのに
荷物にはOVAのステッカーが貼られてタ(ド爆
HPIの文字は一つも見つけられなかったヨ
OVAはハラ坊が独立したときからついてるパーツスポンサーなんよ
35 :
HG名無しさん:03/02/19 00:15 ID:+sM4YRdo
何のパーツ使ってる?
バネかネジぐらいしか共通で使えるものがないじゃん?
後はツーリング用タイヤセッターぐらい?
36 :
HG名無しさん:03/02/19 00:31 ID:ZNKE5w1B
すっごい初心者なんですが、ステアリングを右にきるとタイヤが左むきます…
どこを直せばよいのでしょうか?
>36
鏡にうつす
>36
プロポに反転させるスイッチが有るはず。
さがしてみてちょ
39 :
宮地:03/02/19 01:03 ID:Sj3BEzJs
はんてん
40 :
HG名無しさん:03/02/19 02:23 ID:ZNKE5w1B
>38
直りますた!ありがとです〜!!!
>>35 デルリンデフを使ってた
今は知らん
(HBのデフやスプリングはOVAのOEMにしか見えないが・・・)
42 :
HG名無しさん:03/02/20 02:50 ID:PMuVZc3Q
>>41 > (HBのデフやスプリングはOVAのOEMにしか見えないが・・・)
以前から気になってたんですが、HB製アルミパーツはスクウェア製なのですかー?
関係ないけど、うちのPRO-3はパープル、チタン色、ブルーと色とりどりのアルミパーツが絶妙なハーモニーを…。
>>43 HPI(HB)もスクエアもアルミパーツの製造元が一緒
45 :
HG名無しさん:03/02/20 13:50 ID:jFIFG1sf
どうもはじめますて。。RCスレに初のカキコです。
自分は昔TA01シャーシの頃にやってて、しばらくブランクあけてたんですがずいぶんと変わりましたね。。
ちょっといまTL01のタミヤ フォード フォーカス RS WRC ’02を買おうと思ってるんです。。
どなたか持ってる方いますか?^^;
46 :
HG名無しさん:03/02/20 19:08 ID:nMuuUkAd
TA04Sでまったり遊んでる出戻り組です。
メガテックジュニアもいいかげん飽きてきたので、FMプロポの導入を検討中です。
基本的にはフタバが好きなので、メガテックレーサーが無難かなと思っているのですが、一度KOも使ってみたいと思ってます。
メガテックレーサーとEX-11Presto、どっちがお勧めでしょう?
是非識者の皆さんの意見を拝聴したく。
3PK
50 :
HG名無しさん:03/02/26 20:15 ID:t+viK0Z7
マジレス、メガッテクレーサー買っても絶対3PK欲しくなるから、
どうせならハイエンドモデルにしたほうがいいよ。
3PKが予算オーバーならたたき売りしてる3PJでもいい。
ミドルエンドって中途半端なものが多いから。
52 :
HG名無しさん:03/02/26 22:53 ID:eCTCJ6FC
53 :
HG名無しさん:03/02/26 23:02 ID:j9+1UB4/
>>48 どーせなら3PKにした方がいいよ。
そのうち欲しくなるからさ。
>>51 ミドルエンド…ちょっと考えれば違うと気付くだろうよ…
54 :
HG名無しさん:03/02/26 23:08 ID:Ljt1paPP
俺もメガテックジュニアからメガテックレーサーへは無駄な気がするなァ
メガテックレーサーで手を打つくらいなら、ジュニアで割り切っても良いんでないの?
他人事てのもあるけどさ、3PKにしときなよ
55 :
HG名無しさん:03/02/26 23:39 ID:AzFhxtYV
56 :
HG名無しさん:03/02/26 23:45 ID:/AW62Zub
57 :
いかせ上手:03/02/27 00:33 ID:gt5u18XA
>>52 ミドルエンドもしらねーの?ププップップップ
58 :
48:03/02/27 01:23 ID:wC6GgG3B
こんばんは、48です。
多数のレス、ありがとうございます。
3PKは価格もさることながら、見た目がいまいち好きになれないんです。
ハイエンドを使いこなすほどの技量もありませんし。
とはいうものの、そう吹き込まれるとハイエンドがほしくなるもので(笑)。
ハイエンドに限っても3PKはお奨めでしょうか?
EX-1MarsRやM-8も含めて、お奨めをお教えください。
実機を触ることの出来る環境があまりないので・・・。
>>56 やってるヤシが多いだけで、結局タイムは上がってないみたい。
なんか根本的に間違ってるんじゃねーか?
60 :
HG名無しさん:03/02/27 10:16 ID:UbQK43Kl
ミドルエンドage
>>59 根本的ってのは言い過ぎだろうけど、結構セット出しにくいみたいねー
ワークスはかなりの成績出してるんだけどなぁ
俺のサーキットでもかなりの人使ってるけどレースではまだ上位入賞してこない..
62 :
根本:03/02/27 13:25 ID:K2Z1EfoM
オレ的にはOKだよ
二位入賞しましたがナニか?
ローカルだけど・・・・・・
セット出しにくいんでなくて持ち主がヘタレじゃないの?
目がテックレーサー買うなら
漏れんトコにある3PJ買ってほすぃ・・・
65 :
HG名無しさん:03/02/27 20:47 ID:lFdGY4eM
俺は今晩、3Pやります(・∀・)
3PKはTVみたいな外見が嫌だ。
67 :
HG名無しさん:03/02/27 20:55 ID:VuOJt9nx
3PKはホイラーみたいなプロポが嫌だ。
>>63 井の中の蛙
という言葉が思い浮かんだよ。
69 :
HG名無しさん:03/02/27 22:46 ID:dy5kCx/m
3PKはスピードガンみたいな外観がカコ(・∀・) イイ
70 :
HG名無しさん:03/02/28 02:09 ID:MdxLnyZb
安いアンプに無理に23ターンとか入れると、加速が540SH並しかでないってほんとですか?
75 :
HG名無しさん:03/03/03 18:08 ID:dg4F3rNu
MC230は、加速いいよ。
76 :
63:03/03/03 19:13 ID:meLVmirl
79 :
HG名無しさん:03/03/04 21:23 ID:tKOGyNlT
フタバだろ
プロポを塗装するとノーコンになりやすいと知り合いが言っていたのだが、
正直な話どうなんだろう。
メタリック系は金属粒が多少影響を与えるのかな・・・
他に聞いたことある香具師いますか?
逆にノイズを抑えられそうな気が・・・<金属粒コート
82 :
HG名無しさん:03/03/05 01:11 ID:alA/gUbC
>>80 メタリック系塗料は保証対象外になるというのは聞いたことがある。
83 :
HG名無しさん:03/03/06 16:33 ID:xcnfjarm
っつーことは特に問題はないんでつかねぇ・・・?
ネットでもけっこう見かけますし。
RCを復活したいオサーンです。
雑誌を買わずに情報を仕入れたいのですが
現行のオススメってありますけ?
バッテリーがは2000が主流の時のがあります。
プロポは初代Marsです。
パーキングロット主体なんで、キット価格が2マソ以内でオススメを
教えてください。
教えてクンでスマソ。。。
>>84 パーキングロット主体なら、格安のTT-01買ってオプション期待、かな。
(とりあえずローフリショックやベアリング等)
最近スパーギア剥き出しやベルト駆動が多くて、パーキングに向かない車が多い。
俺はTL-01にローフリショック、ロングサスで満足してる。軽量ボディは二回へし折ったので懲りた。
パーキングロットは、逆にGPが熱い。密閉式ギアボックスの車も充実していて、壊れにくいよ。
86 :
HG名無しさん:03/03/08 03:40 ID:5A/O12n2
>>84 折れは「TA04のバスタブ」か「TB01にロングサス組む」をオススメする。
無難に遊べると思われ。
腕が上がって物足りなくなればFワンウエイとローフリ(ダンパーね)入れれば十分遊べる。
どのキット買ってもとりあえずフルベアリングに!
>>86 TA04はギアが剥き出しだからパーキングはちょっと・・・
ポリカ板などを加工して密閉式にするのも可能だが面倒だしな。
TBも悲しい程先の見えた製品だしな・・・
パーキングロットならマジでTTをお勧めする。フルベア付きキットで通販なら6500円だ。
TB+フルベア+長足の予算でフルベアTTが2台買えるぞ、2台あっても仕方がないが(w
まぁ破損をおそれず思い切り練習できると言う事で。
89 :
元TB使い:03/03/08 21:18 ID:p3fThDTx
火星持ってる位の御仁ならば、04がお勧め!
スパーが剥き出しだの言うけどそんなに酷いとこで
走らせてんのか?TBやTLのギア交換の煩わしさ
はユーザーをナメ取るしか思えないぞ。
90 :
元TB使い:03/03/08 21:25 ID:p3fThDTx
〉88
禿同!TTなら飽きたときの被害が少なくて済むな。
連続カキコでゴミン!
91 :
HG名無しさん:03/03/09 22:11 ID:ATEv83Kk
>>88 ラリーマシンでダートを走らせたいんで、TBを買おうかと思ってるよ。
TTでラリー仕様が出るのか?
>>91 フラットダートならTTで十分と思われる。
俺は防塵機構を全部外したTB(=防塵面ではTTと同じ)で良く走らせているが問題はない。
小石がごろごろしていたらステアリングに引っかかるから石除けスポンジ付きのTBが良いかもしれないけど。
TTのサスストロークの無さを直す方法はweb上に転がっているから探してみ。すぐ見つかるよ。
93 :
HG名無しさん:03/03/10 00:22 ID:zSiVgZxG
94 :
元TB使い:03/03/10 00:46 ID:LXvcsqiQ
TBをラリーにしてましたが、走らせる場所を極端に選ぶよ。
車高を上げてもちょこっとのギャップにシャシーの前端が
引っ掛かるんで、綺麗なフラットダートなら良く走るよ。
まだTLの方が良いと思うけどなあ。ペラに石噛むのは困る
けど・・・
95 :
HG名無しさん:03/03/10 01:29 ID:dAc7Duqq
>>94 漏れもダートならTL01LAを選ぶな。ギアボックスの合わせ目にテープ貼っとけば
ほとんど石もかまないし。
TL01のシャシーはそのままバギー車に使われるくらいだから、防塵性は上々だよ。
96 :
HG名無しさん:03/03/10 03:46 ID:HSN2M9E5
>>94 >>95 そうでしたか。
見掛けでは、防塵対策をしてるので、TBの方がラリーに向いてるかと思ってた。
TLの方が安いし。検討してみるよ。
使意スレのHEVOVさん、レスありがとう!
ネジロック剤使ってません。今度試してみます。
削除されにくくなっちゃうんでこちらで御礼カキコさせていただきやんした
99 :
TB使い ◆4B3Ou9O37Y :03/03/10 11:16 ID:0ozpGahH
TBは、低重心設計になっていて安定した走りが出来ますよ。
TLは、確かにバギーでも使われているが
ローリングが酷くTBに比べたら高重心になっている!!
トータル的に考えてもTBをお勧めします。
100 :
TB使い ◆4B3Ou9O37Y :03/03/10 11:19 ID:w9mRjOnE
まぁ〜ダートな路面を走行するのであればTBのラリー使用よりも
TLの方がメンテナンス的に簡単だが
オプション的な事を考えるとTBにするほうが良いでしょう。
ダートな路面では、TBはアルミモーターマウントに交換すると
小石などがギアボックスに入るため走行後の手入れが非常に面倒ですね。
TLは基本的な手入れが簡単です。
どちらを選ぶのも!全ては!「あなた次第」って事です!!
101 :
TB使い ◆4B3Ou9O37Y :03/03/10 11:21 ID:XBxEGOCN
追伸!!
TLは、直線走行に弱いイメージがあります
キャパ等の調整も・・・・・・・・・・・・・
まぁ〜買ったらきっと すぐにTBを欲しくなると思いますよ!!
最近(ここ1年〜半年)来た人へ。
上は放置してください。後々ややっこしくなるので。
103 :
HG名無しさん:03/03/10 15:11 ID:w5olKLBI
安さのTL!
んで、TLを買いたいんでつが、
TLのLAがありますよね?
こっちのがイイんでつか?
TB使いは放置、いいですね?
109 :
HG名無しさん:03/03/10 20:51 ID:dAc7Duqq
>>107 LA以外は買っちゃダメ。
ボディは後で好きなのを買い足せばよい。
長足を別で買うと高いよ。
112 :
HG名無しさん:03/03/11 21:52 ID:LicEkyqR
F103,TA04と乗り継いだタミヤ厨です。
TA04に乗って物足りなさを感じたので、また買い換えたいのですが。
F103みたいな車ってタミヤ以外から出てないですかねえ。
パーキングロットが中心なんで、1/12は避けたいです。
でも、レースに出れるやつがいいです(F103はだから×)。
113 :
HG名無しさん:03/03/11 22:07 ID:FYljnGGa
>>112 パーキングロットでDDカーはやめとけ。
それとF103以外にDDカーのレースってないだろ。普通。
114 :
HG名無しさん:03/03/13 08:45 ID:xpYgS6n0
初期のニッケル水素(3000H)の寿命って、どのくらいなんでしょうか?
16TのTLシャーシをぶん回していますが、最近電圧が落ちるのが早いらしく、2分ほどで動きがぎくしゃくしはじめます。
23TのTLBバギーカーも同様です。
115 :
bloom:03/03/13 08:50 ID:H2wxrSda
>>114 個体差やユーザーの扱い方にもよるから分からん。
117 :
山崎渉:03/03/13 14:38 ID:AbibSwaF
(^^)
>>114 パワーがなくなったら終了。誰かにザップしてもらおう。
119 :
HG名無しさん:03/03/13 22:46 ID:QTTOs/pd
age
120 :
114:03/03/14 05:50 ID:/fwAPssv
>>118 ストレートパックなんですが、再ザップできるんですか?
もう1年も使い込んでるんで、寿命でしょうか?
同じ時に買った2400H(ニッカド)は健在なんですが…
121 :
HG名無しさん:03/03/14 17:25 ID:QzU3Vdum
>>118 傷んだヤツに再ザップしても1回は戻ることもあるそうだが、
大抵はそのままご臨終、、
ストレートパックザップしますっての以前ヤフオクにあったな
3000Hってすぐに駄目になるよね
最後の方のはまだましだけど
3000HVの話だけど、
友人の駄目ポなヤツを過給器でフレックス充電したら結構回復した
充電終了時の電圧降下、内部抵抗値降下、放電容量増大と良いことずくめ
123 :
HG名無しさん:03/03/14 23:53 ID:Lg7S5IHW
アタイこそが 123げとー
うちの近くにタミヤのブラバムがうってんだけど、
市場価値的にはどうよ?
125 :
HG名無しさん:03/03/15 18:30 ID:algN1E3r
昨日、タミヤのミニクーパーレーシングを買って13年ぶりにRC復活しますた。
あの頃を思い出すかのようにめちゃめちゃ楽しくなって
夜遅かったけど、3時間かかって車体を作ってしまいました。
オンロードはこれが初めてだけど、なんかかなりよさげ。
本格的なレーシングカーよりも車高があるから、工夫次第では
スモールラリーカーにもなりそう。
見た目だけど、M-03シャーシのリアフレームは派手にクラッシュしたら
簡単にヒビが入りそうだな。
昔は、いくら安いグラスホッパーでさえ、子供にすれば「高い買い物」だった。
一式そろえるのに2万円もしないのに。
昨日、やっぱりRCはおとなのおもちゃだということを実感しましたw
126 :
HG名無しさん:03/03/15 19:05 ID:joluZFEu
そこで、質問があります。
スピコンでスポーツチェーンは使えるでしょうか?
127 :
HG名無しさん:03/03/15 19:35 ID:1rR7zmwk
>>126 使えるけど中速使いすぎるとスピコンが焼けるから注意。
128 :
HG名無しさん:03/03/17 10:52 ID:JHEs7QBn
スピコンでチェーンが使えるとは知らなかったよ。
ところで何の話?
129 :
HG名無しさん:03/03/17 11:23 ID:9FCwlT/T
新品の2chAMスティックプロポ+アンプ+レシーバー+サーボ2個売りたいんですけど、
オークションとRCMxどっちに出したほうがいいですか?
>>128 つーか、チェーン化するのは今の流行だろ?
どーやるのか想像もつかないが…。
131 :
HG名無しさん:03/03/18 12:42 ID:tGKXCej8
なんかなぁ。
TTが出るって言うのに今更TLが「安い」とか言うのはちょっと・・・
TTって単に安いだけじゃなくて、軽いって事が意外と軽視されてるような。
その軽さゆえ、バネ下を多少重くしてトレッド面稼いでもトップスピードが落ちないし、安定する。
TLやTBのワンメイクなんか寄せ付けない速さでしょ、実際。
それでいて、樹脂パーツの恩恵でクラッシュにも強い。
ギアボックスは密閉式だからパーキングでも全然平気だし、TBのカバー付ければダートも余裕。
価格性能比ではTA04Rすら凌いでると思うけど。
132 :
ラリー ◆4B3Ou9O37Y :03/03/18 13:51 ID:5QDre33z
確かに!!TTの性能はTB、TL、TAを超えているね。
このTB02、03がいなかったらの話だけどね。
03には一生追いつけんぞ!!
波ーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!
133 :
ラリー ◆4B3Ou9O37Y :03/03/18 13:55 ID:ZHb5jg12
チェーン駆動のマシンと、ベルトとでは、駆動ロスの多いチェーンには
分が悪いが、耐久性やメンテナンスなどでは、チェーンがいいね!
しかし、ベルトの溝に合うチェーンを用意できたら、簡単にチェーンになるのでは?
主水は結局ミニッツとまりだったが!!!今では、ラジカンにはまっていると
情報では確実。
タイヨーのラジコンも性能アップしているが、
あと一押しだね、しかしあの価格帯で頑張っているところが凄いと思う!!!以上!!
134 :
HG名無しさん:03/03/18 14:03 ID:OHJiC+y7
135 :
HG名無しさん:03/03/18 14:39 ID:u9WxoA0N
ダンパースタンドがない時、
意地でもスタンド無しでエア抜きする問題については皆さんどうですか?
ホイールを利用したり、ボディの穴に挿したり、
車体のアームなどに立てかけたりしていますがどれも今一歩です。
136 :
HG名無しさん:03/03/18 15:48 ID:CFRqILLB
そゆときディッシュホイールではなく5本スポークだと便利でつよ。
見事に立つです。
137 :
義連:03/03/18 19:30 ID:/8WBl/9W
愚劣なるスカトロホモ引きこもりの>>132-
>>133のスレは止まった!
何故か、それは
カ ス だ か ら だ !
TB−03?
敢えて言おう!そんな物は我ら大英帝国製フュージョンの前では、
ク ズ で あ る と !
貧乏人の為の安物シャーシにIQ貧乏の知障が細工をしたところで、ハエの止まる様なゴミ車しか作れないのは歴史の必然である。
もう一度言おう!
カ ス で あ る と !!
>>91 フラットダートで遊ぶのがメインなら
オフローダーベースのマシンにしたほうがいいんじゃない?
つまりTAー01これ最強!
ってそこいらじゃ売ってないだろうけど・・・
142 :
ラリー ◆4B3Ou9O37Y :03/03/19 23:30 ID:YG4uhnC0
だったら03を君は知っているのか?
03は、たとえるなら3だぞ!!!
考えられる面でも、03には、勝てないはず
僕は、分かっている、
負け惜しみだって事!
だったら公開希望だね!!!
TB03に数・・・・・万円使い込んでいる僕に!!
純正パーツ買い揃えるよりもお金も時間もつぎ込んでいる
完璧な03にエボVにも対抗できる直線!!!!!!!!!1
それに、トルク!!!!!!!!!!!11
エボにも共有できるのでUとVを足すとエボツインモーターが完成するね。
それなら僕は負けるかも?!!!!
143 :
HG名無しさん:03/03/19 23:58 ID:qJaEUAx/
>142
どうしてあのスレが停止させられたのか考えたこと有りますか?
ここも停止されたとき
ここに書き込んでいる人、
読んでいる人に
迷惑がかかることを考えたこと有りますか?
キチガイ撃退テンプレ募集だ!
完全スルーは成功したためしがないぞ。
146 :
ラリー ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 00:13 ID:bhR3LwyS
>>143 迷惑ですか?
僕は、反論しただけですよ!!!
もう完全無視でいきます、
以後無視よろしこ!!!
迷惑をかけるのは止めましょう!!!
147 :
F201 ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 00:14 ID:DevSiymS
みんなも、迷惑は良くないよ!
お初ですが、迷惑反対!!!!!!!
148 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 00:16 ID:6f2RfTd2
すだね!!初カキコですが、
TBエボです。
エボエボです。
完全無視協力します!
149 :
140:03/03/20 00:37 ID:dVouEqnq
>>141 >ハマー買って足変えたらOKじゃん
∧||∧
( ⌒ ヽ 礼儀として・・・その手があったか
∪ ノ
U U
ええと、なんのハナシしてたんだっけ?
脱線し過ぎて分かんなくなっちゃったよ。
151 :
140:03/03/20 02:26 ID:dVouEqnq
ダートならTL01LAかTA-01/02を選んどけばギアに小石とかが
入らないで楽しく遊べるって話。
なんかハマー買って砂漠仕様にしたいなー!
って別の方向に脱線させてみるテスト。
細かい事言わないで土の上を走って遊びたいだけなら
部品供給に不安のあるTA02よりTB01の方がお手軽じゃない?
TLは土の上走らせるとその後の掃除が大変なので俺はお勧めしない。
>>152 そうだね。TLはサーボホーン周辺に石が入ると悲惨なことになるもんね。
ま、でっかい穴開けて石を抜くなり、ダストブーツを自作すりゃぁいいんだが。
ホモスカトロデブなあなた達(藁。)がこの世に生き、空気を吸って生活していること自体が迷惑です。
死ね。
155 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 11:40 ID:+HeWFJ+h
質問なのですが、皆さんはラジコンで何処を気をつけますか?
それから、どんなときにしますか?
又、サーボについてですがどうですか?
馬鹿と荒らしに気をつけてます。
あと感嘆符をやたら連発する奴と。
158 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 12:28 ID:/HS7V24x
ステアリングサーボについてコメント待ってます。
159 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 12:34 ID:+VTtbs/x
ダブルウィッシュボーンについてのダブルとは、ダブルですが、
では、ボーンはいったい何からボーンなのでしょうか?
>>155 具体的な質問になっていないので答えようがない。
また、まともに答えても自分に理解できない事は脳内理論で片付ける。
そんな事の繰り返しでは相手にされなくなる事くらい理解できるだろう。
本当に教えて欲しいのならば勝ちとか負けにこだわらずに自分の非を
認めて謝罪したらどうだ?
161 :
HG名無しさん:03/03/20 15:47 ID:sa27TlFP
お前ら放置って知ってますか?
162 :
HG名無しさん:03/03/20 16:29 ID:Gbws3GYg
163 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/20 23:55 ID:i9JilJG0
なるほど!!!
それでは、もう一度ボーンの意味は何でしょうか?
ボーンとは何をボーンですか?
僕の知的レベルの高い会話についていけないのではないですか?
それから!!
勝ち負けに拘るって何のことでしょうか?
このエボ一度も拘っていませんが・・・
はて?
誰かと勘違いをしているのでは?
それに、このエボ勝ち負けにはレース意外では興味もありませんあしからず。
164 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/21 00:00 ID:6y5s9CHn
問題です。
ラジコンのアンプ冷却ファンを僕は、取り付けています。
それは、アンプが加熱するのを抑えるためです。
アンプに無理をさせない為にしていることですが、
皆さんは、アンプの冷却はヒートシンク意外にどのような対策をとっていますか?
又、冷却ファン意外に水冷式などを用いている人がいましたら
その対応方式を教えてください。
このエボこと、僕は、ヒートシンクと冷却ファンの同時冷却仕様にしております。
以上!!!!!!!!!!!!!!1111
!!!!!!!!!!!!!11111
!!!!!!!!!
165 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/21 00:08 ID:TxfcVCmO
サーボの対策について!!!!!111
サーボの環境で負担を無くす為にもっともはどのようなことでしょうか?
一番もっともな事を言える方よろしこ!!!!
エボこと僕は、サーボの電圧調整で制限いっぱいに加電圧しております。
トルクを1k程アップさせる方法で速度もアップしています。
もちろん、受信機の改造などで簡単に出来るのでみなさんもしてみてください。
配分を変えることで違和感無くコントロールできるのです。
故障や、破損の恐れはありますが、理解できたら簡単ですが
新作を次々に買える人は買うべし!!
しかし、受信機の改造をマスターするのも楽しみの一つと言えるでしょう。
以上の事でも!!!!!!!!!!!11
以上!!!!!
TC-SDがいきなり発表されたことでPRO4は一気に立場をなくしたね。HPIは開発がちんたらしすぎ。
167 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/21 00:19 ID:8yswkuVt
エボ、質問受付講座をいたします。
@どんな難問でも答えます。
Aジャンルを問わず、答えます
Bどんなことでも質問OK!!!!!!!!!!!!!
C分からないことでも恥ずかしがらない!!!!
D一人で悩まずカキコして!!!!!!!
E質問にもひとつ条件があります(*3)
*3注意事項17:54から17:56分の間に制限します
その間に質問を記入できない質問には、一切無視をします。
その時間帯に質問してくれた内容にはどんな事でも
すぐに答えるとお約束をします。補修付きです。
保障期間は10日です。有効期限もついているので
安心ですね!!!!!!!!!!!
ドンドン質問待っています!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!1111111111
168 :
某・・・:03/03/21 00:29 ID:TpmR1kzF
>>166 PRO4も去年暮れ位から具体的な発売日等の
噂はあったんだけどね、どのみちPRO3のオプション地獄で
周囲はHPIに拒絶反応が・・
169 :
某・・・:03/03/21 00:31 ID:TpmR1kzF
TB便意ウザイ
氏ね
>>168 PRO 3のときはヨーロッパや北米市場でのパーキングを想定、
さらに、「樹脂パーツで大部分を構成すれば、金型投資はでかいけど量産効果で製造コストが下げられるー」
けど、日本市場はコンペティション命! アルミアルミ! カーボンカーボン!
で、オプション地獄。樹脂パーツも分子レベルの破壊が容易に発生して、頻繁に交換しないとセッティングが再現できぬ。
いや、マジで大変でしたとも! いまだにPRO 3で走ってますが。
PRO 4はHPIの言う通りに最初から競技仕様車であって欲しいです。
でも、ギアボックスはカバーつけといてね。
模型板テロリストのTB便意に武力行使決議きぼん
>>140 いや正直にバギー買ったら良いと思うが、
タミヤのバギーは未だにTA01が原型なので
(つーかこっち(マンタレイ)が原型)
部品の共通化もできるし実はカスタマーから
取り寄せもできる。
…いいかげんTB01かTA04ベースのオフだせ。
今、4WDバギーカーを買うとしたら、どこがいいんでしょ?
(ダートスラッシャーとバハ系除いて)
できればストレートパックが使える奴で。
>>170 分子レベルの破壊って俗に言う ’ヤレ’だよね?そんなに劣化が早いの?
175 :
TBエボ ◆4B3Ou9O37Y :03/03/21 11:26 ID:YngFZAzP
TBエボバギーを君は知っているかい?
売ってないなら作ればいいのさ!!
エボバギーでもTBバギーでも作れない事はない!!
今後の質問については、上の注意事項でお願いします。
176 :
173:03/03/21 13:01 ID:n6Ki46tb
先生に知らない人についてっちゃダメ、というのは教わってます。
>>170 んだねぇ、パーキングはスプリントに任せておいて、
PRO4は競技仕様に絞って欲しいよね。
でもやっぱりスプリントは利益率が悪かったりするんだろうか。
スプリントって扱いやすい?
子供に、と思ってるんだけど
なんにも考える必要なしに良く走る、とは思う。
ターンバックル無しだからセッティング狂ったりもしずらくていいかも。
子供が弄り回しておかしくなる心配もないし。
>>178 スプリント使ってるけど箱出し状態で良く走るよ。
ただ、ハードヒットするとCハブが逝きやすい。
サーキットや近所のショップで部品が手に入りづらい時は
ちょっと考えた方が良いかも。
>>174 カーボン混入でない普通の足回りの場合、MR-4とは比較にならないはやさでダメになりました。
パーツ形状がまったく違うので直接比較はできませんが、ガルウイング状サスアーム、
このガルウイングっていうところが問題だった模様。
ごく一般的なサスアームなら、シャーシ側のサスピンとアップライト側のサスピン、そしてショック取り付け位置の
3点に力が加わり、横Gに対する歪み方、縦Gに対する歪み方が想定しやすいのですが、
ガルウイング型は様々な方向に歪もうとするので、素材に大きな負担がかかるのです。
そして、ぐにゃぐにゃになってセッティング変更に答えなくなると。
182 :
178:03/03/22 01:42 ID:1xFAoMIM
>>173 国産ならMR4-BCかレーザーZX-S エボリューション
…というかこれしか選択肢は無い。
外国産のもあるけど同じベルトドライブだしなあ。
シャフト形式はタミヤのマンタレイ系しかなく厳しい。
TB01と同じ形式でプレデターというバギーがあるが
あんまりよろしくないようなので、シャフトドライブは
外国でも自作ってるひとがいるようです。
ちなみに、噂ではタミヤが今度中級車用のバギーだすとか。
184 :
173:03/03/22 06:29 ID:JugBaK5U
>>183 MR4-BCって現行落ちしてます?けっこう安くてよさそうだったんですが…
ZX-S Evoはちょっと…カーボンだとなんか不安で…素直に1/8GPに逝って淫ファーノにでもしたほうがいいのかなぁ。
185 :
173:03/03/22 07:26 ID:JugBaK5U
>>184 MR4-BC、teamyokomo.comから引けました。まだ現行だったのね。
>>181 ガルウイングっていうか明らかに薄肉の部分が弱いだけだろ。
最終対策後のフロントアームの形状は特にCハブ側の部分、ホイールベース変更用スペーサーがあるおかげか
どうか知らないが、本来もっと肉厚にできるのに薄くなってる上、ダンパー取り付け穴が開いてるので
応力集中して簡単に逝く。一回ぶつけて壊せばわかる。
>ちなみに、噂ではタミヤが今度中級車用のバギーだすとか。
あ〜それ、バハキングだよぉ。消し忘れていただけで、今は消されてる。
由官が考えるとアレが中級者が使う車なのか・・・・
188 :
HG名無しさん:03/03/24 16:41 ID:DRbht0tj
10数年ぶりにRC復帰しようと思うのですが、TBエボVってまだ店頭に売ってるのでしょうか?
189 :
HG名無しさん:03/03/24 16:48 ID:rvIuJi3x
今度限定のスリカーンエディションが出るからそれ買え
>>188 詳しくはタミヤHP見れ
>>187 あ、やっぱりそう?バギークラスできたから新規にだすと思ったのだが・・・。
もれは、どーみてもバハは初心者用にしか思えないのだが、
せめてフルベアとセッティングのできるダンパーをつけてから
中級車と名乗って欲しひ。
タミヤのミディアムナローAの寿命って、何パックぐらい?
過去スレを全部見てみたんですが、KEYENCEのA-07Rというアンプは良い物なんでしょうか?
KEYENCEというメーカーに惹かれて購入を検討中です。
お勧めの声をいくつか見たのですが、古い書き込みだったので現在の評価を聞かせていただきたく。
マシンはTA04-S、モーターはスポチュン。
パーキングロットでの走行が中心で、近々23Tストックモーターへの換装を考えています。
よろしくお願いします。
ちょうどアンプの話題がでたのでちょっとお聞きします。
中古のキーエンスのA-01Bインフィニティを使用しているのですが
走行毎に設定をしなくてはいけないのでしょうか?
説明書がないので困っています。お願いします。
194 :
188:03/03/29 13:33 ID:rn56HULQ
>>189 サンクス!!
スリカーンリミテッドですね。これは買いでしょうか?
値段が高いような気がするのですが、それだけの価値があるのかな。
196 :
HG名無しさん:03/03/29 15:22 ID:NFCm88iW
>>193 そんなわけねーだろ・・・もし毎パック設定が必要なら壊れてると思われ
197 :
HG名無しさん:03/03/29 15:23 ID:Ln766MRJ
>>192 バック付きアンプの選択としては誰に聞いてもベスト3に入るアンプ。
漏れはタミグラではA07Rオンリー。
>>197の掲示板でRCのこと質問したら別のこと教えられました。
今度僕のスティックを操作してくれるそうです。
201 :
192:03/03/30 01:27 ID:KksGn9wg
192です。
Resありがとうございます。
なるほど。評価は今も変わらずと言うところでしょうか。
A-07RかA-07RZを買ってみようかと思います。
今まで使っていたのが双葉のMC210CBなので、どれくらい変わるか楽しみです。
>>196,198
説明書の件ありがとうございます。
設定は出来たのですが一回スイッチを切るともう一度設定やり直しのようです。
故障でしょうかね?新品未使用でヤフオクで買ったんですが..........
203 :
198:03/03/30 08:25 ID:Zt1GdnNU
設定不完全じゃないかな?
昔そんな事を経験したような他人のを見たような???
うろ覚えでスマソ
204 :
HG名無しさん:03/03/31 09:14 ID:IVhA0SWQ
>>202 キーエンスに修理に出した方がいいよ。
昔、そういう症状が出た人を1人だけ知ってます。
念の為、修理に出す前にあと2〜3回設定してみることをお勧めします。
設定するまえにプロポのスロットルのトラベル量を前進、ブレーキ側を
最大にセットしないと失敗しますが、やってますよね?
(ATV、ATL、EPAなどと呼ばれている設定です)
キーエンスとかプロポメーカー以外のアンプって、受信機を選ぶんでしょうか?
通販見てるとそういうのが書いてないし、一部のアンプは「注文の際はプロポのメーカーを指定して下さい」云々書いてあったり…
例えばフタバのアンプって、サンワのZ仕様AMレシーバーに使えるんでしょうか?
206 :
HG名無しさん:03/04/02 08:59 ID:loMH2DSC
大丈夫
アンプを買う時にメーカーを指定しないと逝けないのはコネクタの形状が違うから。
アンプがZコネ仕様ならほとんどの受信機に使える。三和の旧コネは±を差し替えないといけない。双葉の送信機3PKでハイレスポンスで使うときは相性があり別売二股コネでセッティングしないといけない場合があり。GMV8は駄目でした。
>>207 そういや相性が悪いとどうなるの?(3PK)
漏れのZERO-VE2002は一応動いているが、HRSになっているか心配で(w
知り合いのZERO-VE初期は駄目らしいので・・・
209 :
HG名無しさん:03/04/02 20:12 ID:sylSABEV
設定自体ができないらしいよ。
一見、出来たように見えても実際操作してみるとめちゃくちゃ(w
漏れのZERO-V ex は平気だった。ex2002も平気だった。
A01も平気。
3PK+GT7、クァンタムコンペ、A01アンフィニ、何れも
問題なしでした。
ただ、KOの2000シリーズデジタルサーボは戻りが遅くなり使えませ
んでした。最新のサーボは試してないですケド。
211 :
HG名無しさん:03/04/03 10:16 ID:HlmS+DF0
>>209 > 設定自体ができないらしいよ。
>>207 が書いてるように二股コネクタで接続して設定すれば問題ないの?
そんで、走行時は二股コネクタ使わないで普通に接続すれば大丈夫?
212 :
HG名無しさん:03/04/04 11:06 ID:tJgqJy7V
二股コネクタを使えばちゃんとできるらしい。
HRSで普通につないでセッティングできないアンプを持っていないので
(試してみたら手持ちのは全部できた)、なんともいえませんが・・・。
漏れの友人はGM使ってたけど設定できなくてコネクタ買ってました。
設定が終わったら普通に繋いで走ってるけど、特に問題ないみたい。
213 :
ポルシェ936:03/04/05 21:52 ID:f+5JXVSu
教えてください。なんでシャフトドライブマシンは
ドライブシャフトを真ん中にレイアウトせねばイカンのですか?
出来れば理論的に説明して頂きたいのですが・・・。
>>213 理論的にもなにもちょっと考えれば解りそうなもんだが・・・。
ちなみに、TA01.02、TLは右側に付いてるケドね・・・・・。
>214・215
すんません、解らないから質問してるんですが・・・。
素人でも納得できるように。
217 :
HG名無しさん:03/04/05 22:38 ID:QVaSHn+y
>>216 そんな細かい事気にすんな! 黙って握って走らせろ
>>216 デフユニット見れば今以上の合理的なレイアウトが無いことくらい0.3秒でわかるだろ。
219 :
HG名無しさん:03/04/05 23:35 ID:URBOedAd
>ドライブシャフトを真ん中にレイアウトせねばイカンのですか?
イカン事は無い、214のようにオフセットしている車もあるでつ。
よって理論も何もない。設計者の気まぐれだな。
気にすると禿るぞ。もう禿てんの?
>>216 ここではなくMxの棒車コーナーで質問した方が良いかも・・・。
いや、ふぇらたんの所がよいかな。あそこならいろんな人が(ふぇらたん
乱樽、初期値なんかが)こま〜〜〜かくおしえてくれるかもしんない・・・。
221 :
HG名無しさん:03/04/06 00:49 ID:RdQJsh65
>>218 0.3秒とは微妙だな
この間サーキットでデフ突っ込む方向間違えてフロントとリヤの車輪が
逆に回ってるエボ3見ました(w
ピットでギヤの慣らしについて延々と語ってそれはねーだろという感じでした。
>>221 どうせなら前後とも間違えてバックする車にしてほしかったな(w
>222
漏れは、そのまま気付かずコースインして激しくブレイクダンスしてほしいとオモタ。
>>222 あっはっは。 で、一周してようやく異常に気付くとかな。
225 :
HG名無しさん:03/04/06 18:44 ID:6UqGgdbc
そして持ち主は「リアステアだ」と言い張る。
その持ち主の名はTB便(略
226 :
HG名無しさん:03/04/06 18:56 ID:CE0qZ6Y8
227 :
HG名無しさん:03/04/07 01:13 ID:eVRu/Alp
エボ3かMR4ーTCSDのいずれかを買おうと思うのですが
それぞれの良い点、悪い点を教えてもらえますか?
今日、SD骨折してたな。
229 :
HG名無しさん:03/04/07 10:06 ID:bgW+XA3m
パパや正美たんで抜けるヨコモ信者ならSD
全国どこでもパーツが売ってないと心配な小心者のタミヲタならエボ3
ヨコモ選手権に出たいならSD
タミヤグランプリに出たいならエボ3
自分が気に入った方を買えばいいと思われ。
SDとエボ3の性能差があったとしても、それがレースの成績に直結する
レベルの人が全国に何人いることか…
正美たんやスリカーンたんは何使っても速いしな(w
230 :
HG名無しさん:03/04/07 11:34 ID:sRe4kN0q
足折れるSDか、ギヤ舐めするEVO3か
231 :
HG名無しさん:03/04/07 15:15 ID:MWUGrnxQ
>>230 それに文句言うやつ、自分の腕はどうなのよ?
>>231 別に文句言ってる訳ではなく、選択肢を提示しただけだろ?
ウデが良かろうが悪かろうが逝くときは逝くよ。
SDの足は前後左右ともに共通部品で交換も比較的楽。
エボ3のFベベルは安いし部品供給も安定してるし交換も楽。
壊れる(=力を逃がす)部分を、設計者もある程度予測して作ってるんだな、
と、オレ的には感心して見てたよ。
どっちを選ぶかは、その人しだい。
>>229はイイこと言った。
233 :
チキン:03/04/07 23:05 ID:nBUzMbHH
初めてラジコンを始めようと思いますがどれを買って良いか解りません、
どっちかというとオフロード重視でやりたいのですがオンロードでもはしれるほうが良いです
こないだ店の人にバギーは部品が少なく壊れやすいと言われたし、見た目も余り好きではありません
出来ればラリーカーが良いかと思いますがオフロードは走れるのですか?
235 :
チキン:03/04/08 00:37 ID:u87SS4kT
TB01はどんな車ですか
自分で調べろ。
>>235 TB01でググってみればいくらでも出てくるぞ。
ラリーやるなら一番妥当なクルマだとは思うよ。
238 :
チキン:03/04/08 01:09 ID:u87SS4kT
TB01にはいろんなボディーがあるんですか
最近いろんなセット販売があってプロポやバッテリーの種類が全くわかりません
このぐらいは、というレベルを教えてください
私は大阪の北摂ですがいい店があれば教えてください
239 :
難民2号:03/04/08 01:22 ID:b8soZEgh
チキン野郎>>
とりあえず本屋へ行ってラジコン技術って本読んでからカキコしろ!
>>238 ラリーモデルならフォーカスかランエボZが良いんじゃない。
フルベアだし。
カツカツやらないならプロポはフタバのMJで充分。
充電器はACでも使えるオートカット型を予算に合わせて。
バッテリーも良いの一本よりかは1500〜2000くらいのを数本買った方が吉。
タミヤ純正は多少高いけどハズレも少ない。
ま、何にしても予算次第だな。
ちなみに俺は関東だから大阪の店は知らないw
241 :
チキン:03/04/08 01:36 ID:u87SS4kT
基本的なことですがオンとオフどっちが面白いの
シャフトとベルトはどう違うの
最近知ったのだが、TB01よりも京商のピュア10α2の方が良いのでは…。
オプションテンコ盛りのTB01よりも軽さで上回るピュア10α2の勝ちのような。
…まあタミヤはTT01があるけどねえ。
春廚だねぇ…
>>241 自分の近くにあるコースを基準にしたら?
オンのコースが近くて行き易いならオンにすればいいし、オフのコースが近ければオフにすればいい。
手近な練習にはパーキングロット、造成地も挙げられる。
今のオンロードハイエンドの流行は1/10シャフトドライブだけど、初心者ならTA04Rあたりがお勧め。ベルトだけど。
オフやるなら、どうしてもコースに行けず、造成地だけで遊ぶならTL01Bシャーシがお勧め。捨ててもいいぐらいの値段だし。
コースにいけるならヨコモのMR4BCあたりをお勧め。手に入るなら京商のレーザーZXエヴォあたり。
オンとオフ、それぞれに楽しみがあるから一概には言えん。
俺もTL−LAのオンロードとTLBのオフの両方持ってる。シャーシが同じだから部品ストックもそれほど持たなくて済むしね。
245 :
チキン:03/04/08 23:30 ID:u87SS4kT
最近PITONEでプロポとバッテリーと車とセットで23000円程度で売っているの
知っていますか確かTL−01だったと思います。プロポは田宮の普通のハンドル方の奴です
これって安いのですか
京商ってどこでも部品は手に入るのですか
大阪の北摂?
俺が相手してやろうか?
ランエボ7で。
どノーマルだが俺の腕なら
オンでTA04TRF、オフでは
ダイナストームにも負けない
北千里公園か緑地公園
あたりでタイマン勝負だ(゚Д゚)ゴラァ!
247 :
チキン:03/04/08 23:56 ID:u87SS4kT
いい店知らない?
ピュアテンα2のパーツなんて普通は置いてないだろ。
キットは在庫処分で格安になってたりするけどw
まぁ、京商は小売店と直販やってるから頼めば入ってくると思うけど。
オンとオフどっちが面白いかなんて愚問。
人それぞれ好みが違うんだから。
TBならちょっといぢればオンでもオフでも遊べるから両方試して
自分が面白いと思った方をやれば良い。
249 :
チキン:03/04/09 00:32 ID:Ae9dVpq2
ほかにもONとOFF両方行けるのはありますか
>>245 取り敢えず書店に行き、RCマガジン(510円)を買いましょう。
それの沢山のっている通販広告を隅から隅まで見て下さい。
TL01のフルセットなら送料.手数料込みで15000円以下とゆう
のが何店もみつかるはずです。
おまいら教えてクン構うのもいい加減にしろ。ウザい春厨がよってくるぞ。
>>246サソ
僕らも北摂でラジってまつ。
よかったら一度お相手していただけますか?
ヨロシクお願いします。
一昔前にモーター&バッテリー2個付けたシャーシがあったと聞いたのですが(今でもあったらスイマセン)
本当なのでしょうか?結構速そうですが実際どうなんでしょうか?
TB便意降臨の悪寒
そう言えば、結構前に「タミヤに送った最高傑作の図面」などと称して
落書きをうpしていた御方、いらっしゃいましたか?
というかモーター2個ならビッグフット系で普通にあるだろう。
260 :
TB便器:03/04/15 00:53 ID:AvwRMyZK
よんだ?!!!
ここの住人はやぱり、サーボは”ハイスピード・ハイトルク”を使ってんの?
レースに、出ないけどカウンターが上手く当たって無いし・・・
気にスンナって、レベルの事かな?
パーキングで、遊ぶレベルでは。。。
>>262 使ってるよ。
パーキングで遊ぶにしても、良いサーボに変えると
「俺うまくなった、俺 す げ ぇ (・∀・) !」
と+激しく勘違い+できます。お金かけるだけの価値はあると思うよ。
お小遣いに余裕があるならGO!
タミヤフリーク多し?バラクーダ・EC4ユーザーいますか?
265 :
HG名無しさん:03/04/17 08:41 ID:Pw5tMLwD
バラ改R2もどき走らせてますが何か。
266 :
山崎渉:03/04/17 10:31 ID:pAnmfh68
(^^)
267 :
HG名無しさん:03/04/17 12:46 ID:TnKpXvnW
なんか異様に下がってるけどなにかあったのか?
268 :
HG名無しさん:03/04/17 16:05 ID:0FUd4j+L
269 :
HG名無しさん:03/04/18 16:46 ID:Bg9lP25J
A07Rz、電源スイッチからコード引っこ抜けた・・・
よくあるトラブルなのか?俺のがはずれなのか?
>>255 マジレス。
市販車の元祖ツインモーターはイマイの12分の1ビートルだったかと。
普通のRRリジッドシャシーの駆動系に強引にモーター2つ付けたモンで
そりゃあ豪快な車でございました(w
その後京商のソニックスポーツやイシマサの12Xの様に
4WD実現の為前後モーター搭載というレイアウトが普及。
そのうちチェーン駆動が考案されて消滅・・・
でも実はDDで4モーター!というTB便意も裸足で逃げ出す市販車があったよ、マジで。
すんません。ここ2、3年に発売されたEPシャフトの1/10ツーリングカーシャーシってどんなもんがありますでしょうか?
近所でいい状態の中古シャーシがあったんですがフルオプでいじりまくってて元がなにかよくわからんのです。。。
参考に教えてください。
>>271 なんかえらい数のシャシが出るんでないかな・・・。
TBエボなんて、1から3まで入っちゃうだろうしね。
273 :
HG名無しさん:03/04/19 07:17 ID:NaDuyC2M
>>271 民也 TB01、TBえう゛ぉ1〜3、TL、TT
ヨコモ TC−SD
あそし TC−3
アレックス Barracuda
SD以外は中古市場に普通に出回ってる。
274 :
(´д`;)ハァハァ :03/04/19 07:28 ID:2FDNu+OE
ついでに言えばアカデミー製STR-PROなんてのも。
シャフト車は、社外OPで
モーター位置を左右入れ換えたシャシーもあるから、
よくわからんのも肯ける。
あとはKのシャシーとかね。
厨な質問で悪いと思うが、ギア逆に入れてモータの進角を逆にすれば
右でも問題ないとちゃう?
277 :
山崎渉:03/04/20 05:22 ID:qbKc/Syt
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
ネタか?そのまま右に持っていっても何の問題もないと思うが・・・
ギアと進角を逆にするのはTBやTTの逆回転仕様だろ?
279 :
271:03/04/21 18:32 ID:Mey7QTai
ゴメン。昨日行ったらもう売れてました。
思い起こせばバラクーダっぽかったとも思いますがもうわかりませぬ。
ありがとうでした。
>>278 すまん、左だ。
漏れの脳内展開図は前からだったんで
右と書いてしまった。
某所のBBSで聞いたんですけど、放置されてるのでこちらで質問させてください。
某店で特売のコスモの2000バッテリーを二本買いました。
いっしょにYZ-114A/Dも。
はじめてのディスプレイ付き充電器でウキウキしながら充電したのですが。。。
バッテリーの一本が2100mAで充電終了、
もう一本が1600mAちょいで充電終了しました。
あれ?と思い、もう一度1600mAちょいの方を放電充電すると、
今度は1300mAで充電終了です。
あまりにも二本に違いがありすぎるんですが、こんなもんなんでしょうか?
あ、1c充電(2A)で充電しました。
一応二回目の充電も冷めてからやったのですが。。。
>>281 単純にハズレ引いただけでは?
充電後の電池のどれか1セルだけ(場合によっては2セル)冷えてないか調べれ。
冷えてたらそいつ氏んでる可能性大。
走り出して1分後位でガクンとスピード落ちるようならほぼ確定。
大体充電時の容量値表示は発熱分もカウントしてるので当てにならんよ。
充電一発目は特に不安定だし。
○RIONやC○SMO、Y○KOMOみたいに
自分とこでマッチド発売してるトコの安電池は全て選別したハズレだと思ってるので
漏れが安電池買う時は発売元でマッチングしてない物を選んでる。
鷲のザップ処理だけの奴とかね。もちろんハズレつかむ事も有る(゚д゚;マズー
京商のハングオンレーサー
走らせている方います?
ヤフオクで落とそうかと思ってるんですが
交換パーツとかどうしよう…
京商のHPでいちよう製品情報見れるから
京商から直接ゲッツできないかな?
285 :
HG名無しさん:03/04/25 08:58 ID:7mP9jpxw
ハングオンレーサーは現行商品だから通販とかでも普通に買えるぞ。
スペアパーツも京商に頼めばすぐ来る。オプションパーツの類は
欠品になっているものもあるようです。
レースするわけじゃないし、キットそのままの状態でも楽しめるよ。
ハングオンレーサーの全日本とか見てみたいが無理だろうな。
286 :
HG名無しさん:03/04/25 11:23 ID:UXxMDE3y
>>285 バイクはあまり興味ないけど、そーやって考えると面白そうだね
287 :
:03/04/25 16:47 ID:69NUoMR8
かつて電動バギー全盛期だった頃のラジマガが山のように残ってるんだけど、
これって売れる?85年ぐらいの。
バイクやってる人少ないですよね
色々HP見てみたけど一人で走らせても面白そうです
うまくなったらレースしたいと妄想中です
転倒が恐いけど接触ぎりぎりの
サイドバイサイドやテールツーノーズとか
絶対カーラジより面白いと思う
サンダータイガーのYZFってどうよ?
サンダータイガーって高いなぁ…
これを言っちゃあRCなんてできないが
カスタムパーツとかはどんなんかな?
そもそもサンダータイガー自体マイナーだね
でも1/5のビックサイズには引かれる…
拡張性高そう
京商にもだけど一つ言っておきたいのはボディを
ポリカで作ってくれよ!
ポリカのバックアップとれないかな?
あとアルミ棒とかで実車さながらに
パイプフレームにしたりとか
究極はエンジンバイクだがな…ムリカW
>>288 禿同!RCバイクGP&OFF会があったら是非行きたいでふ。
サンダータイガーちょっと調べたんだけど
かなり良いかも
540モーター使えるしバッテリも
RCカー用の使えるぽ
標準で前後アルミホイール
オリジナルカラーリングができるように
クリアボディもあるみたい
サイズが大きい分カーラジのメカ
そのまま流用できて良いね
あとはタイヤ・カスタムパーツ・ボディ
が増えれば最高
293 :
HG名無しさん:03/04/27 03:48 ID:d83uLCyk
XXX4に興味あり
オープン価格って、いくらが相場なのか・・・
同志おられればご教示されたし
それにしてもEPオフは人気ねえな
>>290 むか〜し協商からGPバイクがでていましたよ。
オフロードバイクでしたけど・・・。
バイクage
297 :
293:03/04/28 01:50 ID:NEEe4AGM
JOYプラザってコソーリ営業再開してたんだな。
しかしあんなところじゃ客なんてこねーぞ。
RC10SXをそろそろ作ろうかと
勿体ないかな?
F201ウイリアムズかっちゃった。ウホッ!
302 :
HG名無しさん:03/04/30 03:35 ID:kKsEFIuC
今年の静岡の目玉は何なんだ・・・?
303 :
HG名無しさん:03/04/30 10:30 ID:5VeY4zN1
初心者の質問です。
リバウンドストロークの測定方法を教えてください。
よろしくおねがいします。
仮に車高が5、もちあげて7まで伸びる、だったら2。
305 :
HG名無しさん:03/05/01 18:38 ID:q4d9KB6p
テックのMY02ってストレートバッテリー載る?
それともバラセル専用になっちゃってるのかな?
グラステープなしでストレートが載るようだったら買いたいんだよね。
当方GPからEPに乗り換えようと思ってます。
306 :
HG名無しさん:03/05/02 03:09 ID:jVFKUSok
>>305 OPでバッテリー押さえ出ているのでそれを使えばグラステープ
を使用しなくてもバッテリーの固定が可能となります。
ポストの高さがバラセル用の為ストレートには低いのでシムを
入れて調整すればストレートも載せられます。
307 :
305:03/05/02 13:41 ID:hEeTUhpW
>>306 別売りでポストが売っているんですね。よかった。
バラセルだとショップ主催のレースに出られなくて。
情報サンクスです!
308 :
HG名無しさん:03/05/03 13:31 ID:Btw8PQ6K
漏れの知り合いがSD売りよった・・・(´Д`;)
SD買う直前にはEエボIIIも売ってるし・・・
で、今はSDと同時に買った博gい。
309 :
306:03/05/04 23:10 ID:y4BrQIzR
>>306の訂正
調べてみたら今出ているMY02には最初からバッテリーホルダー
が入っていました。
なので後から購入する必要はありませんでした。
おいらのは初期型のMY02だったんで、そちらはOP仕様だったん
で間違えました。
305さんどうもすいません。
310 :
HG名無しさん:03/05/05 00:03 ID:CDUb86hI
ヨコモのSDで、まっすぐ進まず
取り合えずリアのトーインの左右をサスマウウントの穴を調整してみたんですが
それでもまっすぐ走りません
他に考えられる源因って何ですか?
311 :
種々の:03/05/05 00:07 ID:LTM/IJLA
腕。
こんなところで聞いて解決しようとしないで
同じマシンで上手く(普通に)走ってる人に尋ねてみましょう
或いは、駆け込み寺(YMP)へ。
312 :
HG名無しさん:03/05/05 00:36 ID:CDUb86hI
そうですね すみませんでした
313 :
HG名無しさん:03/05/05 00:47 ID:nSbqgdwv
ワタクシ往年のRCマニアです。
こちらの板は始めてなのですが、RC雑誌のスレというのは
無いのでしょうか?
とくに「スーパーマシーン」のファンだったのですが…
マリエル氏やケムール氏や赤人氏の近況も知りたい
ものです。
>>312氏
こちらこそキツイ言い方になってしまってごめんなさいね。
ただ、マシン作りの経験が浅い方は、長くいじってる人間から見ると
意外な所で落とし穴に落ちている場合も少なくありませんのでね。
とりあえずちゃんと組める人に見てもらうことが近道なのかなと。
>>310 真っ直ぐ走らないのはどの状態で?全開で?それとも発進時?
詳しく書かないと伝わらナイE。
タイヤが路面に合ってなかったってオチじゃないよね?
316 :
HG名無しさん:03/05/05 01:44 ID:uqUQhpX+
>>313 スーパーマシーンなんて雑誌があったのですな。
スーパーラジコンなら読んでました。
>>314 いえいえ 言われてみればそうですよね
今の時間まで色々やってみましたがちょっと無理っぽいので
明日わかりそうな人に見てもらいます
>>315 えっと発進から全開までずっと曲がりっぱなしです
フロントがちょっと右向いた状態でまっすぐ走る感じです
それでリアに問題有りと思っていたのですが
>>317 車高が問題ないとしたら、サスアーム周りかデフか・・・
>>317 ネタじゃないと思うから聞くけどトリム使ってステアリングの微調整した?
>>318 デフの方は滑ってるって事ですかね? サスアームはどう言う事ですかね?
>>319 ええ 微調整してフロントが右向いた状態でまっすぐ走る感じなんです
今からちょっと見てもらいに逝ってきます
321 :
305:03/05/05 12:25 ID:mijGNNG5
>>306 最近は標準になっているんですか!ラッキー(w
ただ、ちょっと困っているんです。違うことで。
テックのサイトでは35000円って書いてあるんですけど、
39800円で売ってる店があったりするんですよね。全日本モデルじゃなくても。
旧モデルが35000円なんですか?
>>321 定価で買うつもり???
量販店でない行きつけのショップでも3割ひいてるぞよ
323 :
305:03/05/05 21:52 ID:mijGNNG5
>>322 言葉足らずでした・・・。
雑誌の通販記事を見てて、定価表示が2種類あったってことです。
チャ○プはただ単にMY02が39800円。
その他は35000円になってるんです。定価表示がね(w
日○橋だと全日本モデルが39800円でよくわからんのです。
324 :
322:03/05/05 23:46 ID:aQ+09ksr
>>323 それは初期のキットと入賞記念はバージョンも価格も違うからと思う。
>>320 ステアリングのロッド
アッパーアーム
キャンバー
どれも左右同じ長さに測って合わした?
真っ直ぐ走らないなんて根本的に何かが狂ってると思われ。
326 :
HG名無しさん:03/05/06 09:01 ID:OVOUTZnX
SDってリヤのトー角が左右で違ってるらしいよ。
ひでろー氏のBBSでも話題になってる。
リヤのトー角が左右でバラバラなら
>>317が
いうような症状は出てくる罠。
ひでろー氏の対処方法は簡単に真似できそうもないし、
困ったもんですね。
327 :
HG名無しさん:03/05/06 13:52 ID:mq2/W5d/
某スレでも質問したのですが、ここでも質問させてください。
六年ぶりに復帰しようと思うのですが、復帰一番手にふさわしいのは?
最後に走らせていたツーリングカーはシュマッカーのSST2000J(知ってる人
いるのか?)でした。
バッテリーは買い直すとして(未だにオリオンのマッチドを持っているが、
たぶん死んでる)、アンプとかはそのままでも大丈夫でしょうか?
>>326 え!マジで?
それはわざと変えてあるの?それとも変形してる?
>>317 合わないホイール使用してサスピンかキングピンが干渉してるに10メセタ。
330 :
HG名無しさん:03/05/07 03:18 ID:YPYdHVvf
GWから電動RCをはじめた者です。
タミヤのフルセットを買って組み立てたんですが、
いかんせんプロポがチャチすぎて萎えました。
しかも動かしにくいスティックタイプ・・・
ホイールタイプで初心者に動かしやすく
かつ中級者になってもながーく使えるスペック、
そういうお奨めのプロポがあったら教えてください。
自分で調べることから始め給え
>>330 動かしにくいスティックタイプ(プ
スティックタイプを馬鹿にするようじゃ中級者にもなれんわ、ボケ。
333 :
HG名無しさん:03/05/07 15:33 ID:Cl4FIyma
>>330 フタバのメガテックジュニアあたりは?
値段は安いし、MC330CR付でも買っとけばある程度まで使えるだろう。
まあ、そのうちサーボ・アンプを変えると思うけど・・・
>>330 長く楽しめそうならケチらずにハイエンドプロポ買え
予算が厳しいなら型落ちハイエンドが良いかな
>>334 同意。
漏れも最近はじめた口だけど、
安物プロポが3台あって困っている位。
336 :
HG名無しさん:03/05/08 09:35 ID:Tj8Tk8uL
近藤のEX−5で全く不満のない私は全然初心者と言うことでしょうか。
337 :
HG名無しさん:03/05/08 11:33 ID:pWVeLTEe
>>336 初心者も上級者もかんけーナシとオモワレ
不満がなければそれを大事に使い続けましょう。
RCやってる誰もがコンマ何秒の世界で生きている訳ではないですし。
・・・ただ長くやってると手持ちの台数が増えてきてメモリの数が足りない
とかな理由で、上級機種が欲しくなってくるとゆー現象はアリガチかも。
338 :
HG名無しさん:03/05/08 12:08 ID:Tj8Tk8uL
2台しかないのにEX−5が二つあります。私はアフォですな。
上級機種の魅力というの変調方式以外に何があるのでしょう?
339 :
HG名無しさん:03/05/08 14:45 ID:/ET6bUB5
見た目。
すなわち見栄がはれるとゆーことですな(w
スーパーMゼクスも持ってるけど、使わない機能も多いしモデルメモリも少ないので
2年前にJRのコブラに乗り換えた。
ミニッツからツーリングまでこれ1台で済むので助かる。
AMの受信機は安いしなw
MR-4TCSDってリアが不安定じゃない?
トー角とかの問題じゃなくて、リアのトラクションが十分でない感じ。
みなさんはどう?
バラクーダと比べてどう?乗り換えようと思ってます。
不安定なのは仕方ないだろ、あのメーカーは
不安定と感じる替わりに他に優先してる所があるとオモフ
回頭性とか、転がりとか。
フィーリングが合わないなら即売却するべき。
オークションで高く売れるよ〜
MR-4TCSDカチャターヨ
明日はカーボンの面取りだ
質問スマソ
久しぶりに模型板に来たのですが、トゥエルブのスレってDAT落ちしました?
345 :
HG名無しさん:03/05/09 21:58 ID:QfhzhLDx
アタイこそが 345げとー
>>341 らしいですね。<SD
バラはよー知りませんが、誰にでもお勧めするならTCスペシャル。
足は当然のように折れますが。
嫌だったらエボ3
348 :
344:03/05/11 17:08 ID:8hzVvBcg
349 :
HG名無しさん:03/05/12 00:04 ID:CsXAB5S+
最近はじめてちょっとわかんないんで教えてください。
ギヤの48ピッチと64ピッチの違いってなんですか?
350 :
偽TB便意:03/05/12 00:17 ID:8X1H0qHF
>>349 ギヤーのピッチが違う(爆
ギヤーのサイズにはピッチとモジュールが在るが
詳しくは検索で探してくれ(授業で習ったが忘れた)
46ピッチ 約0,5モジュール
64ピッチ 約0,4モジュール
ちなみに64ピッチと0.4モジュールは寸法が近い
ので混同されるが完全に同一では無いです
351 :
HG名無しさん:03/05/12 21:50 ID:b1QW+mu7
ソバーヤっていつ製品化するのかにょ?
352 :
HG名無しさん:03/05/13 00:25 ID:3WU/R9Dd
商品化するわけね−だろ
カーボンダブルデッキのTLは?
354 :
HG名無しさん:03/05/13 10:49 ID:kCFIuhmV
商品化するわけね−だろ
F104は?
356 :
HG名無しさん:03/05/13 19:22 ID:Lg8FkMos
ラジ天 長野店にクラブエンスーマッスィーン 全部飾ってあるよん。
カーボンモノコックのシャーシもあった。
357 :
HG名無しさん:03/05/13 22:49 ID:6LwE9ifS
>>352 各所で商品化するようなこと聞いたにょ。
ルマンボディをのっけたいにょ。
ちなみにボディはTS020でじこSPにょ
358 :
HG名無しさん:03/05/14 00:16 ID:Lfud8XJH
アニヲタ出現age
KEYENCEのZERO V Extremeを購入したのですが、配線が合っているかどうかわかりません。
受信機はサンワのZコネクタです。
マニュアルでは、切り落とす爪から黒、赤、白なのですが、サーボの配線を見ると青、赤、黒と逆になっています。
どっちが正しいのでしょうか。どなたか教えていたませんでしょうか。宜しくお願い致します。
もう一つ、これでサンワのF12BZがお役御免になったので、TL01B(バギー)に移そうと思います。
定格では17ターンになっていますが、実際に17ターン入れてそれなりの性能は出るのでしょうか。
アンプが限界ぎりぎりだとモーターが性能を発揮しないと聞いたもので…
今はBLファイターに23ターンを積んでいます。
>>359 フタバ系は白が信号線。サンワは青。
念の為にメーカーに問い合わせる事をお勧めするyo。
>>360 危険。BLに23ターンでTL01Bもかなり危険。
評価額が限りなく0に近いESCなので
ブロー覚悟で遊ぶという手もあるだろうけど
俺ならミニ+540+安サーボでマターリと延命させて遊ぶな。
362 :
HG名無しさん:03/05/16 14:37 ID:qO/+XG7h
質問だらけだ。すまん。教えてくれ。
まず、何を買えば良いんだ、と言う事だ。
予算:2万円前後
車種:オンロード
選ぶ基準:速さ>カッコ良さ>組み立て式なら簡単さ
で、エンジンカーやら普通のやつやら完成済みキットやら全部揃ってるよセット
とか色々あって何が良いやら。完成済みは遅いのか?つかエンジンカーって
何よ?ガソリンで走るんか?同じ種類でも車種によって速さ違うんか?
次、買った後の事。
バッテリーって一回の充電で何分ぐらい連続走行できる?
タイヤってそれぐらい走ったら逝く?
レーシングカーってやたら車高低い(当たり前)けど、ジャンプしちゃっても良いのか?
質問攻めですまん。頼む教えてくれ。今日買いに行く。
買ったら報告すっからさ。
363 :
HG名無しさん:03/05/16 14:44 ID:MpoFhk7Z
>>362 買いに行くのだったら、店員に相談が寺聞いてみたら?
364 :
HG名無しさん:03/05/16 14:44 ID:eJeQgSQr
365 :
HG名無しさん:03/05/16 14:46 ID:q6npY9wa
何処へ買いに行くの?安売り店か?2万円じゃ難しいぞ。
366 :
HG名無しさん:03/05/16 14:52 ID:eJeQgSQr
一緒にベアリングとバッテリーもな。
367 :
HG名無しさん:03/05/16 15:00 ID:qO/+XG7h
レスありがとん。
>>363 なるべく買う物を決めてから行きたいんだわ。時間あんま無いし。
>>365 普通の(?)模型店に行く予定。
高くても2万5千円ぐらいには抑えたいんだわ。
>>366 ベアリング?タイヤの根っこにつける奴?
別売りなんだ。
368 :
HG名無しさん:03/05/16 15:08 ID:q6npY9wa
>>367 周りにやってる友達がいないんなら親切な模型屋さんに相談すべきだな。
友達がいれば、通販の安売りで買えば。速ければ明後日には着くぞ。
369 :
HG名無しさん:03/05/16 15:19 ID:OcYciedN
>>362 その予算だと、
>>364のいう通りタミヤのXBシリーズがいいと思うよ。
URLは
>>364参照。そのページの下の方の、TT01ベアリングセットと、
インナースポンジは一緒に買った方がいいと思う。
TT01にベアリングを組み込むときには、一度バラさないといけないけど、
その作業はあまり難しくはないよ。
意外によく走るし、最初のRCとしてはいいんじゃないかな。
壊れてもパーツは安いしね。
370 :
362:03/05/16 15:29 ID:qO/+XG7h
>>367 それがいないんだわ、友人でラジコンやってる奴。俺が先行者。
通販で明後日着?早いな。が、今日の会社帰りに買いたいんだわ。
衝動買い。
>>369 「意外に走る」って事は、まぁ思ったよりは走るが、組み立て式とかエンジン
よりは遅いって事?
組み立て式で車体のみのシリーズとプロポとか色々セットになってるシリーズは
車自体は同じもの?
371 :
HG名無しさん:03/05/16 15:44 ID:OcYciedN
>>370 やっぱり値段相応という部分もあるから、高い車に勝つのはなかなか
大変ですよ。でも、車の差が出るまえに、腕の差の方が大きく、しかも
あからさまに出るわけで…。
GPとEPは個人の好みなので、比較できないと思われ。
アイルトンセナとハリソンフォードってどっちがすごいの?
と聞いてるようなものかも。
正直、あの予算だとほとんど選択肢がありません。
もう少し、RCについていろいろ調べてから買った方がいいような気が
しますが、いかがでしょう? 衝動的に欲しくなる気分も理解できますが、
あまり急いで買うと、自分の考えていたものと違う、ということに
なってしまうような気がします。
372 :
店員:03/05/16 15:45 ID:kIWPSwt6
会社帰りの時間って混むから、タイミング良く、店員に初めてなんですけど、と声をかけてみて。レジの人にはだめよ。自分の予算、希望をしっかり伝えてね。店員も人間なので、感じのいい客には親身になって教えてくれるさ。
373 :
362:03/05/16 15:59 ID:qO/+XG7h
>>371 なるほど。
「勝つ」っていうよりただ単純に早いのが欲しいな、と。
大会にでるつもりはあんまり無いから。
駐車場なんかで適当に走らせて遊ぶつもりなんだわ。
ずっとやってりゃレースで腕を試したくなりそうだけど。
>>372 へぇ、会社帰りの時間って混むんだ。サンクス。
ガキの頃親にホーネット(うろ覚え。★印の奴)かってもらったんだが、友人に
壊されてね。バックするべきところで思いっきり前身しやがってコンクリに激突
してフロントがあぼーん。
そんなに高いものだったのか、、、、。無念。
色々親切に教えてくれてありがとーございました。衝動買いしてきます。
374 :
HG名無しさん:03/05/16 16:11 ID:eJeQgSQr
>>373 バッテリー1本じゃ10分程度しか遊べないので追加バッテリーは必要。
エンジンは予算オーバーだな。
タミヤのXBだってベアリング&スポチュンモーターで速くなる。
つーか、多分(絶対)その状態でサーキット行ったらコントロール出来ずに壊すよ。
XBなら通販で13,000円で買えるぞ。ベアリング買っても15,000円。
モノが決まっているなら断然こっちのほうが得。
>>376の2番目か日本橋など量販店でXBを買い、
残金でパーフェクト3000(4000)と田宮カスタムパックを数本買う。
これだけあれば十分遊べるし、送料含めても2.5Kくらいになるだろ。
378 :
362:03/05/16 19:13 ID:qO/+XG7h
>>374567 ふむふむ、色んな情報をありがとうです。
今はまだ残業代0で月に平気で100時間ぐらい残業させる会社にいるんで
今日の帰りか明日にでも買ってみるわ。
後、静岡県浜松市だから日本橋は無理だわ。
379 :
dvv:03/05/16 19:15 ID:ncTDK0rp
EPラジコンの聖地静岡に住んでいるなら話は決まったな。
田宮教に入信しなされ。
浜松だったらエッチピーアイがあるではないか
そう言ってみたかっただけだが
382 :
377:03/05/16 22:44 ID:q+KrkJY5
>>378 日本橋模型のネット通販使えばよろし。
あんた、漏れと同じ浜松市民かよ・・・
383 :
362:03/05/17 12:20 ID:ZSjsZu7B
>>377 その日本橋が安いってか?見てみるわ。さんくす。
にしても浜松市民かよやいしょ。なんてこった
金輪際よろしくお願いします。
今日の夜、急遽東京に行く事になったから日本橋模型とやらに行ってみよう。
目的地も日本橋だし。秋葉原にラジコン打ってる店って覆いんかな?
384 :
362:03/05/17 12:24 ID:ZSjsZu7B
日本橋模型店、日本橋じゃねーじゃん。やいしょ。
385 :
HG名無しさん:03/05/17 12:24 ID:s6Uje9xy
386 :
HG名無しさん:03/05/17 18:43 ID:u/dxSVsQ
確かにこれからRC始めるならXBで決まりみたいな感はある。
キットで一番安いであろうTTにプロポとバッテリー、その他工具や塗料、手間賃考えてもXBの方が安いし、シャーシは最新式のTTだし。
・キット8000円
・プロポ8000円
・バッテリー+充電器(一番安いので)2000円
・工具・塗料1000円程度
で、2万円超える。
ボディの種類が少ないが、後から買って付ければ問題無し。
ベアリングも社外品に頼るまでもなく、純正品が一番安いし、ちゃんと説明書も付いてる(さすが田宮)
それにベアリング組まなくてもパーキング主体なら結構走るくらい純正のプラベアは良い出来。
ただ、XB付属の充電器は・・・なので、2万円予算があるなら差額でためらわず急速充電器を買う事を勧める。
XBでも初めて遊ぶ人にはかなり速く感じるだろう。
しばらくRCになれたら分解してベアリング組み込んでもいいし、モーターをスポチュンに換えてもいいし。
安価にピニオン換えるだけでもそこそこ速くなる。
タイヤも換えれば初サーキットでも十分走れるし、ある程度走り込んだらプロポセット買って23T入れてレースデビューもできる。
オイルダンパー他オプションは安いし、パラセルも積めるし、ホントにいたれりつくせりだと思う。
すいません モーターの〜T ってあるんですけど
これ何ですか?
小さい程速いのですか?
390 :
HG名無しさん:03/05/20 02:52 ID:HArd6wr9
391 :
山崎渉:03/05/22 01:17 ID:I6zFYbZ2
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
392 :
HG名無しさん:03/05/23 18:16 ID:JvDqRU9m
a
393 :
山崎渉:03/05/28 16:24 ID:hMGFte2c
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
394 :
HG名無しさん:03/05/29 07:05 ID:8F0g8Slv
ちと、聞きたいんすけど、バッテリ2本を、充電→走行→放電→充電→走行て
感じで繰り返してたんすけど、段々走行時間が短くなったんすよ・・・
ちなみに、充電器は昔のテキンのヤツです。壊れてる?
395 :
HG名無しさん:03/05/29 07:55 ID:GPPoeGlx
特にニッカドバッテリーは一日に何度も充放電するとそうなります。
バッテリーも痛むし…。
よくいわれているのは1週間に1回の使用、ですね。
出来ればバッテリーの数を増やした方がいいですよ。
396 :
HG名無しさん:03/05/29 09:16 ID:dyLkhf2L
>>394みたいな使い方すれば、週イチのラジでも
バッテリ半年持たないであぼーんですねタブン。
水素は比較的連続使用に耐えると言われてますが、
「1日1回使用で毎日」だと
ニッカドは1ヶ月もたないで氏にますたけど、
水素は3ヶ月くらいはもちますた。
1日に複数回の連続使用は実験したこと無いです。
397 :
394:03/05/29 20:05 ID:8F0g8Slv
そうなんすか!ありがとうっす。取りあえず1500円のバッテリをもう、2本買うっす。
でも、走らせたい・・・週@は無理でも、2,3日に2本ずつ交替にするっす。参考になったす。(^O^)/
398 :
HG名無しさん:03/05/29 20:21 ID:S3ZUe8bj
使い捨てのつもりなら、安いバッテリーを10本買ってガンガン走れ。
その方が速くなる。
高いバッテリーを丁寧にケアしながらチンタラ走ってる奴は、ヘタレおたくしかいない。
399 :
HG名無しさん:03/05/29 23:42 ID:4W77UueX
F201の
ジョウホウを求む
>>398 正にその通りだと思う。
雑誌に影響されすぎ。
>>394 連続ならそんなもん。数日ほっとけばまた回復する。
とか言いつつも3300買ってるんだろ?(w
漏れがそうなんですけどね。。。
3300どころかリビルタブルストック1個も持ってねぇ漏れって我が道を逝ってるか?
403 :
HG名無しさん:03/05/30 22:22 ID:g9NRHRIi
>>394 使い捨てでも最低、冷たくなてからチャージ汁
404 :
HG名無しさん:03/05/31 21:40 ID:T02aaGYf
ヨコモのSD買おうかな?
なぁ〜んて考えている訳だが、、、、
黒いバージョン。
どうよ?
405 :
HG名無しさん:03/06/01 00:17 ID:79xp3b12
>>404 SSG買ったけど未だ組み立て終わってない罠(w
リアのトー角が左右で違ったり、リアのトラクションが不足していたり。
と、あまり良い評判は聞かないやね。
黒バージョンだと国産カーボン使ってるみたい。SSGはどこかしらない。
役に立たなくてスマソ
>>404 >>404 ヨコモのbbsで嫌な雰囲気になってるね。
左右バランスが悪いようで左右のサスを均等にセッティングできないらしい。
左右違う種類のバネを使えったってねぇ。
星印と違ってセッティング能力に長けてる人じゃないと使えない代物だね。
こっちの地元でもSDの評価は大体あんな感じだよ
星印3→SD→擦り缶(予定)って人も居たりする
408 :
HG名無しさん:03/06/01 17:12 ID:ODKbZPru
むかしコロコロでやってた「フロッグvsトマホーク」って特集
今でも萌えなんだが何年何月号だったか覚えてない (´・ω・`)
せめてマイティフロッグの発売日だけでもわかれば良いんだが・・・
409 :
HG名無しさん:03/06/01 21:36 ID:JEzDKYw4
SDは改良版が出るまで待ちでつか?
ヨコモBBS、カキコの一部が削除されたみたい。
411 :
HG名無しさん:03/06/01 22:32 ID:JEzDKYw4
都合が悪いと咲く除されましたか?
なんか、ヨコモ悲しいでつね?
臭い物には(ry
というか削除する暇があるなら回答してやっても良からうに。
414 :
HG名無しさん:03/06/01 22:59 ID:JEzDKYw4
巻いちゃいますが?
タイヤのせい?
ぶつけたせい?
腕のせい?
415 :
HG名無しさん:03/06/01 23:00 ID:JEzDKYw4
擦り缶にしとけ!
でつか?
もなさんの御意見は?
バラかmy02あたり狙うのも面白いかと。
tc3ファクトリーキットなら安定した走りが得られるね。
擦り感はワンウェイギヤとサスシャフトがアキレス腱。
ぶつけない自身があれば擦り感で桶かと。
出ー部はああいう人ですか?
そ れ と も 会 社 の 方 針 で す か ?
いつまでも あると思うな 信者と成績 ○美辞めれば すぐ○VA
419 :
HG名無しさん:03/06/02 08:48 ID:G+wRN/zE
TC3をマトモに走らせるためには、タミヤとかヨコモ的な組み方じゃ無理。
はっきりいって、組み手の腕の差は国産よりも如実に現れます。
SDをマトモに組めないヘタレはTC3になんて手を出すべきではないな。
まぁそのヘタレとは、オレのことなわけだが(w
>>408 フロッグの発売は83年12月だ。
でもそのころのコロコロを古本で探すのか?
頑張ってくれ。
フロッグって20年前にもなったんだな。
PRO4を待つというのはいかがでしょうか?
423 :
HG名無しさん:03/06/02 22:11 ID:H/r4Sy3I
凶商のギヤ+ベルトもどうでしょう?
未定だそうですが。
そんな考え方ではいつになっても買えんよ。
425 :
408:03/06/03 00:07 ID:5/L46eyj
>>420 参考になりました。
さーて地道に逝こうか (・∀・)
426 :
HG名無しさん:03/06/03 01:08 ID:KeX3rkIO
デーブは冷たいよな。もっとまともな回答が出来ないのかと小一時間(ry
あれだけ同じ症状の人が書き込みしてるんだからさぁ。
まぁ、ラジコンショップの店員同様、メーカーにもまともな人間はいないんだろうな。
ヨコモの話題作り&正美タソの自己マンシャフトマシンだから仕方ないか(w
高い金出してもevo3もしくはバラを買うべきってこったな。
大丈夫、お前も全然まともじゃないから
↑デーヴ
パパはまとも過ぎるくらいまともだと思うが?
430 :
HG名無しさん:03/06/03 09:28 ID:VUS20qM4
ちゃんとマシン組めないやつに何を助言すればいいの?
正しいマシンの組み方。
432 :
HG名無しさん:03/06/03 11:15 ID:Kmzb2i0a
組立済みのマシン購入を勧める
デーヴはSDの後始末をしないまま他の質問に答えていやがる。
アソシとYMP以外は買う気なくなったよ。は〜あ。
TC初期シャシーも
樹脂バスタブの収縮率ミスってリヤベルトテンション強過ぎ
フロントベルトとカバーのリブが接触
なんてのが有ったりする訳で・・・
このあたりって掲示板でどう回答したんだか。
教訓
初期ロットは買うな。
>>436 初期ロットというよりも初代を買うな、が正しいな。
馬鹿はラジコンするな、が
439 :
HG名無しさん:03/06/04 19:24 ID:clTvT3sb
ラジコン馬鹿でつか?
440 :
HG名無しさん:03/06/05 00:54 ID:8+ago6Z2
XB買って1ヶ月
弄りだすととても割高だったと感じる
モーター変えて送受信機も変えて急速充電器買って・・・
キットを買った方が安かった
次はさらに弄るより2台目シャーシ買うのが吉ですか?
441 :
HG名無しさん:03/06/05 07:56 ID:L5KPKxfR
ラジコンに慣れるのにはXBは良いと思います。
色々な周辺機器や工具、メカが揃ってきたら新たなキットを買って更に楽しむのが
良いと思われます。
タミヤならTA04R等最初からフルオプションの物を購入するのが良いと思います。
まあ、TT-01でも良いのですが情報量等を考えたりすると、発売後3年以上経っている
TA04系は、良いと思いますよ。
>>440 メカ類は全部次の車に移植できるから安心しる。
残ったTTは元に戻して友達への布教に使うと(・∀・)イイ!!
今2台目買うなら在庫処分っぽいセール中のTA04RorTRFとかがいいと思われ。
ちなみにタミグラならTTでも意外と戦えるぞ(w
443 :
HG名無しさん:03/06/05 11:40 ID:fm7z+B0j
TEKINのSPEEDSTARって実際何ターンくらいまで使えるんですか?
わかるひといたらお願いします。
教えてクソですまそ
そりゃあ多い方には無限だろうさ(w
446 :
440:03/06/05 15:37 ID:8+ago6Z2
>>441 >>442 サンクス
主に会社の駐車場で遊んでて
仲間内にTA04Sがいるけど砂利とかかんで
やたらトラぶってるんでシャフトの方がイイかなあ・・・と
駐車場ごときでTBエボとかは逝き過ぎですか?
逝き過ぎ以前にエボもスパーに砂利噛むから勿体ないと思われ。
普通のTBで良いんじゃない?ラリーモデルなら防塵装備も付いてくるし。
448 :
HG名無しさん:03/06/05 20:46 ID:H4Jqe/pV
>>446 TA02がイイ!
と、書いてミル(テスト
FF01モナー
449 :
HG名無しさん:03/06/05 23:49 ID:3rY11E2X
>>446 シャフトでもバスタブ以外ならスパーに砂利噛みますよ。
走らせる所を竹のほうきで綺麗にしてから走らせるのはダメかな?
>>448 TA01・TA02なら確かにスパー関係は安心ですね。
ただ、パーツ供給に不安が・・・。
バスタブでも噛む。
むしろ一度入った異物が延々とバスタブの中を踊るので始末に悪い。
中途ハンパな防塵対策は帰って逆効果だったりする・・・
>>450 それでもエボよかマシでしょ。
噛まないわけではないけど、しっかり組めば小さな砂利を数粒噛む程度。
06モジュールのギアならさほど問題にならないんじゃないかな?
ギアボックスの継ぎ目にアンチウェアグリスを塗布せよ!
それでTB&TTは駐車場程度ならほぼ完璧な防塵が可能となる!!
ステアリング周りに小石が噛んで操舵不能になるのは又別な話(w
>>452 グリスはアンチウェアじゃなきゃだめなんですか?
安置ウェア高い・・・
アンチウェアはねっとりとしてシール効果があるから。
コーキング(バスコークその他)でもいいよ。整備しづらくなるけど。
アンチウェアはギアボックスの防塵やギアデフの調整など使い勝手が良いので
ハイエンド使いじゃない限り一本持っておいて損はないかと。
1度に使う量も少ないからな<アンチウェア
初期投費が大きくても案外長持ちでお得な罠。
使う場所も限られてるから減りが遅いだけかもしれんが・・・
うちはAWグリスとテフロンオイルで大体済ませてます。
ボールデフ周辺(TBエボなので)だけは混入が怖いからセラミックグリスを歯ブラシで塗ってますが…
アンチウェア、さいしょちっさいケース入りのを買った。
その後、キットに小さいチューブが付いてきた。
両方とも持っていくのを忘れたサーキットで必要になって、チューブ入りを買った。
そんなわけでウチには5年分くらい在庫があります。
459 :
HG名無しさん:03/06/07 14:31 ID:yGaAxjNd
とにかく 直線のスピードだけを求めるなら何が良いですか
ジェットエンジン
タイガーロケッティ
1kmくらいの平坦な道。
>>459 24セルに飛行機用ブラシレスモーターに自作シャシー。ボディは幅を詰めた
プロテン用で147km/hだ罠。
それ以上出したきゃエンジンカーだ。
464 :
HG名無しさん:03/06/07 20:52 ID:9HGTwQUf
>>463 24セルを直列につないだら・・・30V弱ですよね。
一般的なアンプで平気でしょうか。
465 :
HG名無しさん:03/06/07 20:52 ID:MwALGZrR
466 :
HG名無しさん:03/06/07 21:12 ID:cBkWOHXb
>>464 ブラシレスモーターにはブラシレス専用アンプが必要。電圧に関係なく。
飛行機用なら30セルまでくらいのアンプがあるよ。
468 :
HG名無しさん:03/06/07 23:01 ID:OwK6GI+a
本日RS4ラリー2台で楽しんできました。
(ジャンプと転倒付きで大爆笑でつた。)
そこで、もまえら、教えてください。
芝生走行に適したタイヤは、ラリーブロックでしょうか?
それとも、ラジアル?
はたまた、スリックでつか?
469 :
eaoska118057.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:03/06/07 23:33 ID:xj4pDIQS
ミソ○藤さんとAVの加○鷹さんって似てない?関係なくてすんまそ ひょっとしたら親戚?
470 :
へたれTBエボV(初心車):03/06/08 22:14 ID:CHGUza6k
久しぶりにラジコンを復活して、サーキット走行も
やっとこさ粉セル用になってきた者です。
最近、コミュ研磨機とモーター慣らしマシーンを購入しようと検討中です。
何か、これサイコー!とか、これだけは絶対買うな!など
ありましたらご指導よろしくお願いします。
471 :
コミュレース:03/06/08 23:08 ID:2KCbuYSc
予算にもよるとは思いますが、どう転んでも高い買い物です。
いいものを手に入れられなかった場合いずれほかのものがほしくなると思います
私がまた最初から買いなおせるならヒューディーがおすすめ!
慣らし機はゼノンモーターマスターおすすめ!
472 :
:03/06/08 23:47 ID:Axc6naWT
473 :
直リン:03/06/08 23:51 ID:xgokUJbD
475 :
HG名無しさん:03/06/09 12:55 ID:V9GCvOpE
長ブランク 復帰組です。
先日近藤にTELして MarsRで旧式の受信機とサーボをコントロール可能か?
と 問うたところ、「処理速度が違いすぎて異常が出るので無理だと思います」
との答えだった。
しかし MarsRで 15年以上前のアンプをコントロールしているが
何の異常も見受けられない。
なぜなんでしょう。
477 :
HG名無しさん:03/06/09 16:19 ID:olEMeqoO
横浜なんですが、少量でもベアリングを売ってくれる店ってありますか?
ハンズは見たんですが、合うサイズがおいてありませんでした。
どなたかご存知ないでしょうか?
478 :
HG名無しさん:03/06/09 16:23 ID:sAUKcFAB
横浜なら秋葉原まで出たほうが早いような…
フタバ産業とか、チャンプには1つとか2つの単位でいろいろな
ベアリングが置いてあるよ。
479 :
/////:03/06/09 16:49 ID:1JzSDjAc
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>>471 ありがとうございます。
さっそく週末に秋葉原に行ってきます。^^
>>472 まあまあ、初心車なんで大目に見てやってください^^
481 :
HG名無しさん:03/06/09 23:14 ID:xym5oVE8
タミヤTB01長足仕様フルベア、Fワンウェィ、アルミシャフト
社外オイルダンパー、メカ、ボディなし。(インナーボディ付き)
純正パーツ少々付き、購入約1年前、ダート走行蟻。
オクで幾ら位で売れまつか?
それとも、塵?
482 :
HG名無しさん:03/06/09 23:38 ID:BvzMrsK7
>>481 「残念ですがノーマネーでフィニッシュです。」
今時、TBのラリー車に客は付かないよ。リングギアもノーマルなんだろうし。ダートに晒されたシャーシなんて絶版シャーシでもない限りマトモな値段はつかない。
ツーリングカー用のゴムタイヤを保存期間って何年もつの?
484 :
HG名無しさん:03/06/10 01:23 ID:D7Wdm5BH
最近、気ずいたが、狭小の2000のバッテリが、1500クラスのバッテリと値段が
変わりませぬな・・・良くないのですかな?
1400よりは長く走るよ。
>>481 漏れがダート用のおもちゃに2000円で買おう(w
>>484 パンチはないけど要領はそれなりにあるので初心者がとにかく練習するのにはいいと思う。
操作に慣れた人ならもう少し良いバッテリーをお薦めする。
488 :
484:03/06/10 21:01 ID:VsNlXhc7
パンチが無いのですか?容量は一応2000”クラス”なのですな?
サンクスです。買うかな・・・安いし。
スポーツパワー2000だろ?
練習用にとりあえず数を揃えるには良いんじゃないかな
最初にこれを使うとその後ちゃんとしたバッテリーを買ったときに
性能の違いに感動できるというおまけも付いてくるし(w
質問なんですが...
TB01(仕様:フルベア以外ノーマル)を買ってフラットダートで楽しんでいるんですが、
「FRにして走らせてみよう」と思いフロントのドラシャを外して走らせてみたんです。
そしたら全然上手く走らせられないんです。発進加速すら一苦労。
ムキになって走らせまくってやっと慣れてきたんですが、油断するとクルッと回ってしまいます。
テク不足は認めますが、FRってここまで難しいんでしょうか? それとも元々4WDの車種だから?
ホーネットとかグラスホッパー(最近のFRはよく知らない...)もこんなカンジだったんでしょうか?
オフロードで2WDと4WD両方経験ある方、よろしければ意見聞かせてください。
それは元々4WDとして設計されているから。
FRというよりMRだな、元々MRとして設計されている物はそんなに神経質じゃないよ。
昔の四駆バギーは二駆にしてもそこそこ走ったよ。
ところでホーネットって、RR?MR?
駆動軸より前にモーターがあるのは確かなんだが・・・
昔の4駆バギーを2駆にした事はないなぁ。
2駆の設計の名残があるからそこそこ走ったんだろうか。
駆動軸よりモーターが車体の中心に近ければMRだよ
494 :
HG名無しさん:03/06/11 19:20 ID:FwTKecQu
漏れは昔アタックバギーでした。
RRだが走りやすかったでつ。
漏れはバギーチャンプだった
496 :
490:03/06/11 20:32 ID:vCW8fVT/
レス下さった方々、ありがとうございます。
2WDにしてみて、(多少シャシーの影響があるとはいえ)いかに自分がラフな
操作をしていたか身に染みました。
このまましばらく2WDで練習しようと思います。
ありがとうございました。
497 :
:03/06/11 20:33 ID:CRB2izQ7
漏れはマイティフロッグだった。
ねじとナットのスパイクで地面荒らしながら走ったさ。
FF・フロントモーター、リア駆動
FR・フロントモーター、リア駆動
MR・ミッドモーター、リア駆動
RR・リアモーター、リア駆動
前後の車輪駆動軸の間にモーター(エンジン)があれば、基本的にMR。
RRは駆動軸後方にモーターがある。
499 :
HG名無しさん:03/06/11 20:56 ID:raaeDcSn
FF・フロントモーター、リア駆動?
フロント駆動でっせ!
ボディは、付かんだろうがバッテソの位置をリヤ側の何処かに、移動すたら
違う走りをするぞよ。
500 :
HG名無しさん:03/06/11 21:40 ID:e1qcdxbd
FFと言っても実車のFFとは配置が違うよね。
FFというよりMFだと言いたいのか?
タミヤFF01ならまさに実車通りのレイアウトだけどな、
あと名前忘れたYR−4の兄弟機のヨコモのFFもFFだったろ確か。
502 :
494:03/06/11 22:20 ID:FwTKecQu
>495
>497
昔はオフの環境が良かったですね?
(空き地がおおかった)
(漏れは造成中のバイパスにジャンプ付きコース作りました。)
503 :
498:03/06/12 01:17 ID:fYens9rR
504 :
HG名無しさん:03/06/13 02:44 ID:GkN8YKSm
先ほど スポチュンが焼け死にました。
バッテリーを 9.6Vのもので走行させて10分めくらいで。
このバッテリーに見合ったモーターは何なのでしょう。
バッテリーには RC玩具用 って書いてある。
そのバッテリーに見合ったおもちゃは現状では電動エアガンでは・・・?
RCなら水物とか空物。
>>505 トイラジにも9.6Vのがあるよ。
そういえば狭小の新製品@12も9.6Vだ罠。
507 :
428:03/06/13 18:47 ID:8FG23OlY
今日2スピード買ってきちまったぜ!
508 :
HG名無しさん:03/06/13 18:48 ID:lpzgfTqn
510 :
HG名無しさん:03/06/15 22:46 ID:V5mrM210
どなたか、教えて君ですみません
TB01にバハチャンプの足は入りますか?
512 :
へたれTBエボV(初心車):03/06/16 00:31 ID:+91KRDbP
少し前に質問させてもらった者ですが、先日購入したモーターマスターを
使っていたら(ブレーク印中)シュワァ〜と音がしてファンの穴から白い煙が^^;;;
あわてて、安定化電源の切って事を無きを得たあと
再び電源を入れたらちゃんと動くしモーターも回るんですよ!?モーターマスターがね、
このまま使い続けていいのか、念のため買ったお店に行って相談するか?
皆さんだったらどっちにしますか?やっぱ交換かな?^^;
ちなみにそのときの環境はShinwaの14Aの電源にモーターマスターのみを
繋ぎタミヤのスポチュンに3V流しながら最近出たヨコモの23Tレイダウンを
Lunaのモータースタンドに設置して軸同士を繋げて、
25分ブレークイン中(煙は20分ぐらい)の出来事でしたT_T。
長文スマソ。
513 :
HG名無しさん:03/06/16 17:44 ID:OUyBEg+V
>511
さんくすでつ。
パーツ発注逝ってきまつ。
で、ついでにもひとつ。
バハチャンプの足に入れるタイヤですが、
デカタイヤはどの車種のタイヤがはいるでしょうか?
ワイルドウィリスのタイヤとか、、、、。
>>513 少なくともワイルドウィリス用は付く。
他社種用でもハブだけチェックすればいいはず。
515 :
HG名無しさん:03/06/16 19:04 ID:OUyBEg+V
>514
さんくすです、
ココまで質問すれば、漏れが何をたくらんでいるのか、お分かりですね?
田宮パーツにこだわったTBバギーか・・・
とりあえずTL01Bの足回りは
フロントがTA01アップライト(赤)ど同形状の物で
リアがTL01のをそのまま使うからその辺の事を
把握していればいいんじゃないか?
とりあえずTL01Bの足回りを流用してるデカタイヤはワイルドダガーで
ワイルドウイリー2もTL脚だから問題無し
>>514 ウイリスじゃなくてウイリー2だよね?
517 :
HG名無しさん:03/06/16 20:20 ID:jMvWlBTn
>>516 マッドバイソンの足回り=TL01Bの足回りだし、
マッドバイソンのギヤBOX=TB-01のギヤBOXだし、
やっぱりタミヤは互換性が高いから嬉しいわけで
518 :
HG名無しさん:03/06/16 20:39 ID:OUyBEg+V
もなさん、情報ありがトン。
タイヤはワイルドダガー
足はTL01Bで注文掛けてみます。
アンプはフタバ330(残りもの)
モーターを16ターン(あまりもの)
ギヤ比はTBで一番低い組み合わせでやろうかと、、、。
519 :
516:03/06/16 21:24 ID:7k8o/d3j
>>517 そっかマッドバイソンもか
テラクラッシャーのせいで最近すっかり目立たないから忘れてたYO
520 :
HG名無しさん:03/06/16 22:50 ID:OUyBEg+V
>タイヤはワイルドダガー
足はTL01Bで注文掛けてみます。
とは書いてみたが、果たしてボディは
タミヤ190ミリインプレッサはのるのでしょうか?
>>520 京商からでてるツーリングボディにバギー足回りみたいなのを
作ろうとしてるのかな・・・?
ボディをマウントする高さにもよるけど
タイヤに干渉しそうな悪寒・・・
まあワイルドダガーホイールはこの手のホイールの中でも
トレッドが広いほうなので大丈夫だとは思うけど
多少のボディカットは覚悟した方がよいかな?
522 :
HG名無しさん:03/06/17 07:36 ID:/f4bBQ7w
タイヤハウスの前後をかなりカット汁!
ちと、カコワルクなりますよ
523 :
HG名無しさん:03/06/17 19:51 ID:5kN35Q/L
>521
そのとうりです。
タイヤハウスを大きく切り欠くのは無問題。
楽しく走行できて、笑えりゃ良いのでつ。
525 :
HG名無しさん:03/06/17 23:17 ID:5kN35Q/L
>524
照れるなぁ〜
>>517 マッドバイソンの足は専用設計。
バハチャンプC部品で互換するのはワイルドダガー。
527 :
HG名無しさん:03/06/18 18:44 ID:PCWi1Xvn
先程、ワイルドタガーのタイヤとホイールと
TL01BのC部品注文してきますた。
(部品到着は来週末だそうでつ)
ドライブシャフトも頼んできた?
サンダーショットドライブシャフトが4本要るよ。
529 :
HG名無しさん:03/06/19 19:27 ID:Cg/84m2o
>528
バハチャンプ用ドライブシャフトでは
間に合いませんか?
530 :
529:03/06/19 19:28 ID:Cg/84m2o
ドライブシャフト=ドッグボーン
でつか?
教えて訓ですまそ。
バハチャン用があるのならOK
サンダーショットユニバならも〜っとOK
532 :
529:03/06/19 21:07 ID:Cg/84m2o
>531
情報ありがとうございます。
バハチャン用ユニバとサンダーショットユニバ
相違点は何処でしょうか?
バハチャン用ユニバは存在しません。
>>532 ユニバってのはユニバーサルシャフトの略ね
ホイールアクスルとドライブシャフトが一体になったもの
バハチャンには専用のユニバってのは存在しないけど
サンダーショット用がサイズ的に丁度いいって事
536 :
529:03/06/19 23:11 ID:Cg/84m2o
>535
サンクスでつ。
サンダーショットユニバ注文しまつ。
また、解からない事あったら、おながいしまつ。
537 :
HG名無しさん:03/06/20 00:40 ID:AtOSD2Wx
マッドパイソンのB部品は、カーボン混入だったので、
TLのノーマル足の時にはよく注文してたのを思い出すよ・・・
538 :
HG名無しさん:03/06/20 22:17 ID:2ty+eVBt
明日土曜日仕事になってまいますた。
週末天気はよサゲ
539 :
ななし:03/06/21 09:05 ID:+L2l1sUy
質問させてください。
田宮のブラックカウンタックを持っているのですが、
(他に936とセリカのボディも)
これを20数年ぶりに走らせたいのですが、
現在売られている新品の何とかシャーシにこのボディは取り付けられますか。
もちろん多少の改造は必要かと思いますが・・
やっぱタイヤの位置とか径とか合わないかな・・
当時のシャーシは、レストアかなり難しいそうなので。
タイヤもベアリングも無段変速SWも逝っちゃってます。
どなたか、このRCを蘇らせるための1番良さそうな方法教えてください。
540 :
_:03/06/21 09:08 ID:AiiIWBw+
541 :
HG名無しさん:03/06/21 12:58 ID:kzW4GQ8P
売るか、大切に保存するのが宜しいかと
542 :
モデラ:03/06/21 13:15 ID:tGITsQOk
>>541 どもです。
でも実際いくらで取り引きされてるか、とかあるんでしょうか。
組み立てしてない物ならまだしも。
で、走行させてみたいのですが、無理ですか・・
もしできたとしても、このモデル、アップライト(前輪の軸受け)が折れ易く、
今はスペアパーツもないため恐くて走らせられないようなw
バンパとかならプラパンで自作できそうですけど・・
いずれにせよタイヤ、ベアリング、変速SWが逝ってるので駄目そうなんですが。
でもボディはけっこう奇麗なのでもったいないんですよね。
田宮サーキットとか行ったら目立ちそうで面白そうなんですがw
543 :
HG名無しさん:03/06/21 13:21 ID:zB7ekAHg
地道に直して、
タミヤ主催のクラシックカーミーティングへGO
>>542 正直スチロールボディ走らせるのは止めとけ。
M04だったらサイズ的には近いかもしれないけど。
545 :
モデラ:03/06/21 18:14 ID:R6e3C9Tb
M04というやつが行けそうですか。
ありがとうございます。
スチール走らすのやめれっていうのは、破損したら終わりだからかな・・確かに。
>>539 そもそもブラックカウンタックとセリカのボディはイベント再販かかってるので
売ってもたいしてお金になんかならないよ。
地道にレストアがんがれ!
よくわかんないんだけど、それって1/12でしょ?
現行の川田やテックの安い1/12買って必要ならシャシー伸ばす、詰める、
幅あり過ぎならホイール、タイヤをタイヤカッターで削る、では無理?
京商のアットトゥエルブに載ったりしないかね。
549 :
モデラ:03/06/22 23:05 ID:DbTKiSCZ
御返事していただいたかた、どうもありがとうございます。
そうですよね、良く考えたら田宮だけで考える必要は無いわけだし。
でも現行機の知識はゼロなので・・
シャーシを伸ばしたりちじめたりって、そんなことできるのですか。
不器用なのであまり手の込んだ難しい改造は無理なので・・
ちょっと雑誌でも見てみます。
550 :
HG名無しさん:03/06/23 14:00 ID:9J2vPEb7
EZ−1000はアンプ側でニュートラ調整出来ないの?
今はプロポのトリムがバック側に全開で、ニュートラです。
(´〜`;)
551 :
550:03/06/25 07:36 ID:gfvFY27l
無理そうですな。
レス止めスマソ
みなさんの充電器は、A/C? D/C? D/C+安定化電源?
>>550 いや、出来るはずだぞ。説明書は持っていないのか?
持っていないなら探してみるからしばらく待て、一週間くらい(w
うろ覚えだと
電源を切る>電源を入れる時に電源ボタン押しっぱなし>ランプ点滅>
ニュートラルで電源ボタンを押す>ハイポイントで電源ボタンを押す>
バックのハイポイントで電源ボタンを押す、で完了だったはず。
553 :
550:03/06/25 12:57 ID:gfvFY27l
はっ!電源のスイッチを”押す”の!?
やって見ます。
ありがとうぅぅ!!
感謝!!
EZ−1000だから電気式スイッチ付いているよな?それをやるはず。
556 :
552:03/06/25 13:42 ID:qU+u3TrH
KSC1000と勘違いしてた、ゴメコ
・・・って
>>550!メーカーサイトに「送信機で調整するだけでOK」って書いてあるじゃねぇか!
と逆ギレしてみる。
これってHPIのマイクロプロコンと同じだろ?
ならアンプではニュートラル調整できないはず。
「送信機で調整するだけでOK」って、要はコストダウンしてるだけじゃねーか。
極端に安くなった印象もないし、これならKSC1000の方が良いよな。
GMのV系安い奴って電池つないで一度全開でOKだけどこれってホントに自動認識?
559 :
550:03/06/26 07:20 ID:WHaB4Q7h
一台だけならいいが、二台目の車の為、毎回爆走しそう(w
知らなかったが、こんなアンプがあったのね…
EP始めるのに初期準備額はいくらくらい必要でしか?
基本的な工具、充電器とかはあります。
ちなみにサンデーレースに参加できるくらいのレベルで。
参加できればいいならタミヤのXB−TT01で1万円と揚げ足を取ってみる。
スプリントにEX−5のKSC1100セット位が一番安いか?
562 :
HG名無しさん:03/06/26 11:26 ID:s9HA+4Oc
>>561 レース参加ならバッテリーが数本必要かと。
XBなら1300が1本付いているから毎回急速充電とか(w
というかノーマルXBなら予選から決勝まで1300を1本で走り切れそう。
普通に手に入る代物でレースにそれなりに使えて、
安いバッテリーと言ったらどこら辺になるんだろうな。
在庫処分品の各社2400シリーズか?
564 :
HG名無しさん:03/06/26 14:22 ID:fxdgI+Q6
「サンデーレースに参加できるくらい」ってのも微妙だな(w
ショップのレースに参加して、レースの雰囲気を楽しむ程度なら。
もしくはタミヤグランプリのルーキークラスに参加するなら。
フタバメガテックJr
(受信機R122JE、サーボS3003、アンプMC330CR付)
8000円くらい
タミヤ TA04S カルソニックスカイラインGT-R2001
12000円くらい
モーターは最初はマブチ540SH
1000円くらい
バッテリー
サンヨー2400 x 3本
3本で10000円くらい(?)
(タミヤGPに出たいなら1400SPx3本 6000円くらい)
ピニオンギヤいくつか
1000円以下
ショップのレースのルール次第ですが、3万円くらいでしょうか。
量販店での値段です。(フタバ産業のHPを参考にしました)
この他にタイヤが必要ですが、サーキットによるので、
サーキットの店員にベストなタイヤを聞きましょう。
タイヤはサーキットによるけど普通はどれ選んでも値段はそう変わらないわな、
ワンセット4000円くらいで2セット=8000円計上すれば足りるか?
これを入れて4万一寸か、こうしてみると結構かかるもんだな。
566 :
560:03/06/26 16:24 ID:18VJg0vT
みなさん、どうもありがとう。m(_ _)m
プロポはM8がありますです。駐車場でGPで遊んでた
もので、、、
多めに見積もっても5万用意すれば大丈夫そうですね。
今週末にショップ覗きにいてきます。
そこまで出せるならTA04Rが買えるな
レースに出るならお手軽且つお勧めの一台だ
今なら安いし
568 :
HG名無しさん:03/06/26 17:45 ID:fxdgI+Q6
564を書いた本人だが、
>>567に同意
プロポを買わなくてよくて、それだけ予算が取れるなら
TA04Rにするべし。TA04Sと比べると1万円くらい高いと
思うけど、中身はそれだけの価値があるからさ。
569 :
_:03/06/26 17:46 ID:vEsU9BGg
みんなTA04R推してるけどそんなに走る車なの?
ショップレースで上位狙える?
誰か熱く語ってみてよ
571 :
HG名無しさん:03/06/26 20:48 ID:5Wj1PBHH
EPをやってみたい、という人には勧めていい車じゃないかな?
TA04Rは
・パーツがどこでも買える
・誰が組んでも普通に組みあがる
・修理が簡単
・調整が簡単
・ハイグリップタイヤに対応できる
・必要なオプションはだいたい付属している
相当上手になるまでは、車の差より腕の差の方が遥かに大きい
から、TA04Rでもいいとこ走れるよ。
(もちろん、レースのレベルによるけど)
>>571 ていうかスロットルコントロールの荒い初心者にはシャフト車より
ベルト車の方が向いていると思う漏れ。
>>571-573 こういう意見を全部ひっくるめて、
04Rは他社の車や他の製品に比べて
値段と性能のバランスが取れているんじゃないかと思う。
部品供給やメーカーサポートもいいしな。
それをいったらTRFかった方が・・・。
というのは言いすぎ?
04-TRFだとタミヤGPのN1に出られない。
N1に出られるのも、ここで04Rが勧められている理由かと。
まあそんなもんは、後から如何様にも組み替えられるわけだが、
最初に一台とか、半ばループ気味にそういう話だから、
04R推されるのも解る気が。
04TRFはショートタイプスプリングも必須。
もしくは通常の(プラorカーボン)のダンパーステー。
そうしないと車高落ちねー。
ショートタイプ4セット買ったところでたかだか千円じゃね〜か。
そこまで安かったっけ?
金額はともかく、必須だと思うから。
特設コースなら車高落とす必要ナシ、と言われればそれまでだが。
ショートは1セット2本入りでしょ。
だから赤黄青白×4台分買うと安くて2000円くらいかと。
583 :
HG名無しさん:03/06/27 00:52 ID:YYKc6Cqp
TRF重いだけ。R+センターワンウェイで十分速い。
白4本なんてまずつかわね〜よ。
>>578 しかし実際ショップに逝くと800円バスタブと一緒に3200円の強化軽量バスタブがある。
レース指向ユーザーなら必ずこの罠にはまるはず(w
TRFは無印>SとかS>Rほどお買い得感がないからあまり勧められないんだろうな、
実際SSGフレームが欲しくないならお買い得「感」という意味ではRが最強だろう。
TRFの一番の利点はサスアームの支持の違いにある。
TRFはエボ3同様アルミサスブロック+サスボールで樹脂ブロックでは
到底無理なスムーズ差がある。
あとはスタビの支持も違う。
見た目重視のバルク支持よりもアッパー支持にした対効果ははかりしえない。
587 :
HG名無しさん:03/06/27 09:58 ID:W8pDDkC3
EPをこれから始めようとする人にはTA04Rがいいのでは、
という話じゃなかったのか?w
TA04TRFの恩恵がわかるのは、それなり以上に走れるように
なってからだと思う。どうせ最初のうちはクラッシュの嵐だし、
04Rで充分だよ。
588 :
570:03/06/27 10:01 ID:psyDmUVE
いやぁ皆さん熱く語っていただきましてありがたいことです(笑
560さんが独身貴族あるいはまだお子さんがいないようならSDかえぼ3買って
カツカツレースを楽しむのもまた一興。
RCレースは久しく忘れかけてた向上心を掻き立ててくれるからねぇ。
こんなに熱くなれるものってなかなか無いよ。
今ヤフオクにブラックポルシェ出てるんだけど、あんなボロボロに結構な額
入札している輩いるんだけど、なんでだろ〜。
どこに価値があるのかわからない・・・。
だれかおせーて!
>>589 まあ人の価値観にケチつけるのはやめれ。
本人が納得して入札してるんだからいいじゃん。
俺なら1000円でもいらないがナ(w
>>590 いや、ケチを付けてるわけではないよ。
ヒトの価値観はそれぞれだからね。
レアなパーツでもあるのかな?と思ったもんで・・・。
>>591 ブラックポルシェそのものがレアだろう。
タミヤのクラシックカーミーティングに向けて手持ちのポルシェを
レストアするためのドナー車
とかだったらいいなあと想像してみたりして。
ブリッツアービートルってスピコン付いているんですか?
使用RCメカがアンプ仕様と2サーボ両方OKということですが・・・。
やっぱりアンプの方がいいんですか?
594 :
HG名無しさん:03/06/27 22:48 ID:1rTOFSGd
アンプのほうが、調整は楽かと。
ブリッツアービートル
面白そう。
買うの?
うまらやしい。
595 :
HG名無しさん:03/06/28 07:52 ID:Cp9cDEwC
絶対アンプ方がランタイム的にイイ!
けど、スピコンの動きも乙なものかと
>>594>
>>595 ありがとう
でスピコンの動きってどんな感じなんです?
別にレースに出るわけでもないんですけど・・・
597 :
エボU:03/06/28 14:31 ID:S0boOiY2
スピコンは、遅い罠。
スピコン・・・3段だと・・・扇風機(強中弱)のようなものです。
アンプの場合安いものでも体感的には全く無段階。
スピコンは低速走行に弱いので、むしろ遊びなどにも不向きかと。
たまにはいいっすけどね。
超速いサーボでスピコン23Tダッヂやってみたい。
>>598 扇風機とは・・・これまた解りやすい解説ありがとう。
そっか、サーボの能力でも操作性がかわってくるんだね。
納得
600 :
HG名無しさん:03/06/28 23:26 ID:WpYRrTEH
>>598 >たまにはいいっすけどね。
>超速いサーボでスピコン23Tダッヂやってみたい。
スピコンでノイズ出してレイダウンモーターでもノイズを出す!
最強のノイズマシンの完成じゃないかっ!(w
601 :
:03/06/29 10:48 ID:xQmd0fnC
スーラジに電話で質問したら電波扱いされてしまった。
「ターン数の多いモディファイってありますか?」
「はい?」
「うーん 巻き線が多く巻いているモディファイなんですけど」
「何ターンくらい?(かなりぶっきらぼう」
「25ターン以上が希望なんですけど」
「少なくともうちにはありません」
「モーター逆回転で使いたいんですけど、モディファイの
様にエンドベル逆にできないとむりですよね?
カワダに30Tのモーターがあるってききましたが」
「うちにはありません(かなりぶっきら)」
「それでは他に逆回転で使う方法は?」
「知りません」ガチャン!!
おいおい・・ひどい対応でしたよ。
商品知識がないのか、俺を電波だと思ったのか
しらんが、もうすこし相談にのってくれよ。
>>601 コミュ研磨用?
ミワホビーにでも電話しる。在庫があれば37ターンがあるはず。
>>601 そりゃデムパ扱いされる罠
もうちょっと訊き方を工夫汁
>>603 発売当初は置いてあった。
605 :
HG名無しさん:03/06/29 20:16 ID:U6tpXEbe
>>601 大阪店?
あそこちょっと対応悪いていうか、店員の一人で内弁慶っぽいのがいるよね。
店員同士では馴れ合って、楽しそうなんだけど、チョット質問するとかなり
不機嫌な態度というか、一線を引いた態度で対応してくれる。
商品知識はありそうなんだけど、客商売には向いてないんじゃないかぁ。と
思う。
>>601,605
スーラジは客の質問に親身に答えていると店長に怒られるらしい。
客回転させてなんぼの店だからな。
607 :
HG名無しさん:03/06/29 20:36 ID:U6tpXEbe
>>606 へぇ、そうなの?
店長って、あのメガネの天然坊主?
608 :
601:03/06/29 21:30 ID:xQmd0fnC
>>602 >>603 いえいえ普通に動力用として使用します。
アンプと正しく接続すると逆に回ってしまうタイプです。
M01シャーシみたいな感じです。
高ターンなのは単純にアンプがしょぼいからです。
モディファイ13Tなど使用したら壊れます。
>>605 秋葉原店です。
元ジョイプラザの兄ちゃんなら丁寧に
答えてくれてたかと思うのですが、
多分声からして違います。
店頭では比較的きちんと話を聞いてくれたのに。
> アンプと正しく接続すると逆に回ってしまうタイプです。
> M01シャーシみたいな感じです。
ひょっとしてマルイのバギー?
スパラ大阪店在庫確認しる電話対応よかったよ。ややこしい質問は自分で調べてから電話しろってね。後やっぱり尋ね方だよ。何に使うかこうしたいってのをはっきり言わないから邪険に扱われるんだぴょ。電波扱いされたくなければそれなりの話し方覚えようね。
611 :
HG名無しさん:03/06/29 23:01 ID:QL7efXGr
結局、聞き方が悪かったという事で決着ですよねまあ、通販用電話にだらだら質問する時点でまずいと思うけど。店員も人間、うざい客にはそれなりの対応だしさ。なので店員とは仲良くするべし
612 :
601:03/06/29 23:06 ID:xQmd0fnC
>>610 >>611 俺が悪いのか?俺が?!!
公開されている電話にかけて何悪い!!!
俺は客だそ!!!!!
店員にとって客は大事な客だろ!!!!!
親切丁寧に答えてあたりませ
金払うのは俺だ!!!!
宇宙一に電話かけた時点でお前の負けじゃ
614 :
HG名無しさん:03/06/29 23:21 ID:TGPI+wH7
>>612 その金払えば偉いという横柄な感じじゃ、邪険に扱われても当然な感じがするよー。必要以上に下手にでる必要はもちろんないけど、売り手と買い手という以前に、人と人という関係を考えたら、普通そういう事って恥ずかしくて言えないと思うけど。
スーラジはサービス料を割り引いて売ってますが、何か?
そもそも技能を持つ店員も技能も何にもない店員も区別せずに使ってますが、何か?
616 :
601:03/06/29 23:32 ID:xQmd0fnC
>>612 は,まぁ冗談ですが・・・
>>613 そうなのですか?
>614
だから冗談だって
そんな漫画みたいに横柄な態度とらないですよ
>>615 何かじゃないっつーの
中西負けていらだってんだから
617 :
HG名無しさん:03/06/29 23:33 ID:TGPI+wH7
スーラジも、チャンプもフタバも量販店としては丁寧だと思うよ。手取り足取り懇切丁寧にというなら町のラジコン屋に行くしかないでしょ。定価だけどさ。あと、質問だけじゃ客じゃなくない?と、思った。
>>608 前にスーラジ秋葉でとある店員に質問したんだが
きっぱりとうざそうに「在庫チェックしてるんだが何?」といわれた時はびっくりしたよ。
一言で済むような質問だったんで質問には答えてくれたけどね。
正直、スーラジは店長さんと茶髪の兄ちゃん以外はあまり良い印象もってません。
つーか、秋葉のショップってフタバは人を事じろじろみるし、洛西は全然反応無いし、店員がまともなのはチャンプだけ。
品揃えはスーラジ→チャンプ→フタバ→洛西だけど
店員の質はチャンプ→フタバ→洛西→スーラジ。
みんなどう思う?
619 :
HG名無しさん:03/06/29 23:54 ID:r1ncrioU
どーだろ?
どうしても聞きたいことがあるなら、スーラジに行って
元ジョイプラ店員を捕まえるのが一番良い。
正直に言ってあとはどうでもいい。レジだけ打ち間違えないでくれ。
>>618 チャンプの通販に電話したときの対応
チャンプ「もしもし」(店名くらい名乗れよ)
俺「・・・・あのラジコンチャンプさん?」
チ「はい」
俺「○○が欲しいんですが」
チ「今、在庫切らしてます」(0.5秒で即答、普通申し訳ないんですがとか言わない?)
俺「・・・・そうですか」
ガチャン(向こうが切る音)
相当むかつかせてもらいましたが
ま、店がどうこうっつうより店員個人個人の問題っしょ
621 :
601:03/06/30 00:11 ID:D/e1Jt8/
>>619 同意
スーラジ行ったとき、元ジョイプラの兄ちゃん浮いた感じ
だった。(もちろん客に対する態度は○)
虐められてないだろうか・・
品揃えと価格を考えたらスーラジになっちまーうから
これからも購入するけどさ。
ただ、特価系いまいちだね。
使い物になるものを特価にするならよいけど、使い物にならない
ものを特価にしてもね〜
特価系で凄かったショップは今は無きジョイアップ原木。
エキスパートには物足りないかも知れないけど、ショップ系の
レースでは必要十分なレベルのものを特価販売してくれて嬉しかった。
店長さんの何気ない表情が怖かったけど良いショップでした。
千葉北に移ってからはどうかしらないけど。
>>620 漏れが以前チャンプに電話した時は「ちょっと売り場に確認してきます」
つってたっぷり5分待たせてくれたけれどもちゃんと見つけて来てくれたよ。
300円のパーツ一つ。しかも通販じゃなくて取り置きのお願いだったんで
すまないと思ってその日の夜に引き取りに行き、ついでにキット一台買わせ
ていただきますた。
漏れは当たった店員がよかったんだな。
623 :
HG名無しさん:03/06/30 00:33 ID:uzRWhtYa
俺はまだイヤな思いはしてないし。まあ、ヤバイ店員もいるけどね。イヤな思いしても万引きするなよ。万引き多いからジロジロみるんだろうし。もしくは、挙動不審なのかも。でも、そしたらあーゆーマニア向けショップは大変だ客の7割(俺含む)が挙動不審だしな
624 :
HG名無しさん:03/06/30 02:07 ID:glUSl7fA
>>618 フタバは人の事じろじろ見るし>
あの商品配置ではしかたない気もする。
細かい部品(田宮のエボ系のパーツとか)には管理タグ付いてないものもある。
タイヤや汎用のスパー等の小部品がレジから死角になる所もマズイよ。パケ破ってポケットに突っ込まれたらオワリ。
どう考えてもパクれないようなシャーシキットをレジの対面に置いてもしょうがない。
配置の工夫については
スーラジ>>>チャンプ>>>>>フタバ
625 :
HG名無しさん:03/06/30 11:59 ID:XIYrbZYj
万引犯ハケーン
それで
>>601は、問題解決したのか?
してないんだったら安いモデファイモーター買って
23Tリビルダブルモーターのローターだけ買って
ローターを入れ替えてなさいってこった。
少し巻き数少ないけどナー
23Tローター買わなくても540をバラしてモデ缶に入れるのはどうよ?
テキンのアンプの、Mスター赤ラベルをもらってきたんだけど壊れてる。
これってまだ修理きくのかな?
ってかアンプ買い換えれば解決ではないかと。
>>628 相模扱いの商品ならデーブに頭下げて修理して頂くことに成る訳だが(w
631 :
628:03/06/30 22:56 ID:eRy2ronK
買い換えると高いから直したい…。修理のが高いのかな。
相模扱い?無知でスマソ。
とりあえず他のめぼしいアンプ探してきますです。
632 :
601:03/06/30 23:00 ID:aevMoWvi
>>626 解決してないっすよ。
実は俺、超多忙人間なんで、平日は仕事で自由時間ないの。
さらに土日も仕事なの。
てな分けで、脳内でラジコンするしかない。
>>626 だったら23Tのモデかうがな
>>627 ローターの長さあうの?
>>628 テキンはどこいったの?
当時あこがれのMスターが今では安く手に入るね
>>629 それは俺へのレス?
アンプ買うかねないっつーの
アンプに2万も3万もだすなんて無理っつーん
俺はタミヤのレーシングスピードコントローラー派だから
スピコンごときに万札だせねーべ。
633 :
601:03/06/30 23:01 ID:aevMoWvi
>>631 Mスターならヤフオクで5000円くらいでかえんで?
唐突だが、
1:変な車
2:完成品(作るのがめんどい)
3:安い
が欲しくなってEPα(2では無い)買いました。
もれ馬鹿・・・。
635 :
HG名無しさん:03/07/01 01:26 ID:QNnyCDrQ
ブリッツァービートル
ワイルドウイリー2
アルティマ スポーツ
平地ダートで遊ぶのにはどれが良いですか?
636 :
627:03/07/01 06:22 ID:ZqV8zMbb
>>601 やった事無いからわからん
無責任なカキコでスマソ
ターン数は27程度?だろうし、
長さはシムで調整できる範囲と想像してる
637 :
627:03/07/01 06:24 ID:ZqV8zMbb
この間、Mスター2ケ0.5マソで売っちゃったよ〜
ヤフオクに出すべきだった・・・
638 :
HG名無しさん:03/07/01 11:42 ID:H/yWqSpP
639 :
HG名無しさん:03/07/01 18:48 ID:A5Hc+SAO
>634
漢認定!
641 :
601:03/07/01 23:30 ID:/fQHnX67
>>640 違いマッスル。
2ch暦4年、ラジコン暦20年のステキなお兄さんです。
601>ローターの長さあうの?
長さは同じ。シム調整しなくてもチャンと回るよ。
643 :
HG名無しさん:03/07/02 01:43 ID:wM9Z+w9O
YMPのBBSのひで日記かなりうざいよね。
誰かツレおらんのか?注意したれよ。
644 :
HG名無しさん:03/07/02 03:57 ID:McBb3mll
645 :
HG名無しさん:03/07/02 16:02 ID:N0W2mnms
YMPのBBSって
何処でつか?
Y やんなっちゃう
M もう
P パープリンばっかりで
649 :
HG名無しさん:03/07/02 17:55 ID:N0W2mnms
YMP-202MS
--------------------------------------------------------------------------------
ヤマハマーチングメロフォン
価格/¥180,000
調 子 / F
システム / 3本ピストン
ベ ル / イエローブラス
仕 上 / 銀メッキ
付属マウスピース / ホルン用30C4、トランペット用15E4
これかっ?
650 :
HG名無しさん:03/07/02 22:24 ID:TSEtWdX4
F201の標準のボールデフをつかってるんですが非常に調子が悪く、すぐに空回りをしてしまいます
しっかり締めてもすぐにねじが緩み空回りしてしまいます。まだそんなに走っていないのに、
こんなにすぐに緩むもんですか。サーキット2周が限界です。
652 :
HG名無しさん:03/07/02 22:32 ID:TSEtWdX4
とうぜんしめてる、それかしめすぎ
スラストベアリングの球、割れてない?
そんなにすぐゆるむもんじゃありません。
壊れてるか組み間違い。
締めすぎてナットの固定部がバカチンになってないかい?
EPαが届いたんだがトイラジのようなチャチな車とプロポとはいいとして、
DCな充電器が微妙にアンバランスなんだが・・・。
走りは、540よりもかったるいモータでいい感じでトイラジでした。
23Tのモータにしたらそこそこ走れました。
RRのせいかそこそこフィーリングが違うけどあんまり差はなし。
・・・やっぱり漏れは馬鹿でした。フルベアとかバギー化とか考えたけど、
素直にモータ変えただけで素直に遊ぼう。
>>650 ・デフボールあぼーん(普通無い)
・ナットがヘタってる→交換するかネジロック剤
・組み間違い
・デフグリスを塗っていない
659 :
HG名無しさん:03/07/03 06:40 ID:aekHKGWg
>>650 締めすぎるとデフのビスが走行中に折れるから注意セヨ!
もしスポちゅんで緩むなら
>>657の線が濃厚。
裏技としてほんの少しデフビスを”くの字”に曲げるといいぞい。
660 :
HG名無しさん:03/07/03 10:52 ID:EVpCFKSF
デフキャリアとデフプレートが滑ってるとかいうオチじゃないだろうな
標準のボールデフはDカットされていないので接着しないと滑る
スムースな差動を実現するためにもGクリアで接着すれ
>>658 あ、ホントだ。デフジョイントにタップかけてあったのか。
F201持ってるけど知らなかった(w
>>660 簡単に外せるアンチウェアグリスの方がよくないかな?
662 :
HG名無しさん:03/07/03 21:19 ID:aYSpOfvP
漏れも接着してるな。
簡単に外せるってことは簡単に位置関係がズレるということだし。
密閉型のギヤボックスを持つ車は、デフリングを接着してタングステンボールを
使うと、たまにグリスアップする程度でデフの調子をずっと維持できる。
教えてもらった時はウソだと思ったが、本当だった。
TBエボ2、300パックは走ったと思うけどボールデフのパーツは変えてない。
グリスアップを数回しただけ。
F201なら迷わず接着すべし。
そろそろ、>650に原因を発表してもらわないと。
>>662 んじゃ俺もエボ3でやってみるかな。
怖いから余ってるキット標準のヤツで・・・w(今は強化タイプ)
665 :
HG名無しさん:03/07/04 00:16 ID:kxU7337d
五月蝿くないのを探してるのですが、通販で一万以下のラジって、何があります?
TLは五月蝿そうですが・・・
パーキングをメインに走らせます
>>665 TT01。組み方によっては静かになる。
667 :
HG名無しさん:03/07/04 01:02 ID:ue16FsiS
>>666 TLだって組み方によっては静かになるけどね
668 :
665:03/07/04 01:48 ID:kxU7337d
サンクスです。
で、TB01、TT、TLが買えますが、ヘタレが組んで静なのはどれですか?
宜しくです!
>>668 ヘタレが組んだらどれもダメ。ベルトにしとけ。
670 :
HG名無しさん:03/07/04 09:14 ID:Rlbq2JfF
最初から組んであるXBに汁。
671 :
HG名無しさん:03/07/04 09:19 ID:AY1hUZji
XBを静かになるように組み直す
672 :
HG名無しさん:03/07/04 11:39 ID:zllnVuX1
>>668 その中だとTT01だね。
アルミシャフトだけ入れて組んで見るがよい
673 :
HG名無しさん:03/07/04 13:33 ID:i/ZD1Q6U
>672
禿同
アルミシャフトは
駆動の軽量には必要。
軽いでっせ!
674 :
HG名無しさん:03/07/04 13:39 ID:zllnVuX1
>>673 TT01の場合はアルミシャフトを入れると重くなるんだな、これが。
何がいいかというと、シャフトがまっすぐになってぶれなくなるし、
ねじれなくもなる。結果、駆動効率が上がる。
675 :
668:03/07/04 13:51 ID:kxU7337d
TTがお勧めですね!今の車が古いので、骨折など、何処か壊れると即
==終了==なので、壊れる前に次の・・・思ってたんす。
ありがとやんした!!
676 :
HG名無しさん:03/07/04 16:57 ID:8J65HCmX
すいません、35のオヤジです。博識の皆様方にお伺いしたいのですが、
AYK(青柳金属)という会社をどなたか御存知無いでしょうか。小学生の頃
そのメーカーのRX−3000とかいうマシンを所有していたのです。で、何でか
知りませんが最近、私の周りでラジコンブームがおきつつありましてRC
なんとかみたいな雑誌が会社の喫煙コーナーに常備されるようになりました。
しかしその本のどこを見ても、AYKの文字がありません。つぶれたのかな?
とも思うんですが、気になりだすと止まりません。非常に場違いでお馬鹿な
質問ですが、どなたかご存知の方居られましたらお教えいただけませんでしょうか。
宜しくお願いいたします。と、ここまで書いてもう一つありました。JRという
プロポ屋さんも有ったと思うのですがこの会社のこともお教えいただければ
教えてクンで申し訳ないですが、諸先輩方よろしく御願いいたします。
677 :
HG名無しさん:03/07/04 17:04 ID:zllnVuX1
678 :
HG名無しさん:03/07/04 17:09 ID:8J65HCmX
>>677 早速のご返答、痛み入ります。そうですかAYKはつぶれてましたか。
あの頃は、JR>サンワ>フタバの順だったので社名変更でもしたのかと思ったら
健在でしたか。いやお手数おかけしました。
679 :
490:03/07/04 20:32 ID:0daoF+qx
490で質問した者です。その節はありがとうございました。
で、また質問なんですけれども...
シャシーは前回同様TB01なのですが、ピニオンとスパーがスグに減ってしまいます。
正味1時間半ぐらい走らせると明らかに減っている状態です。
これはどうすれば改善することが出来ますか?
私としては、
・ピニオンをアルミ以外に変更
・ギヤボックス内に砂が入らないようにする。
(現時点でもかなり防塵対策はしてありますが、、、)
・オプションのモーターマウントを使用して、バックラッシュを正しく取る
等々考えているのですが、こういった状況は初めてなので効果があるのか
判断できずにいます。
どなたかいい対策ご存じないでしょうか?
>>679 バックラッシュはノーマルで問題無いです
純正のアルミピニオンギヤは柔らかいので砂を噛む状況だと磨耗し易いです
トビークラフトのスチール製ピニオンだと重たいですが丈夫ですよ
>>679 バックラッシュは適切?
コピー用紙を一枚噛み込ませてモーターを固定した後に紙を引き抜くといいって聞いたけど。
682 :
679:03/07/05 09:15 ID:vudevruR
>>680さん
>>681さん レスありがとうございます。
>>680 ギヤ変更の前に、まずは防塵を完璧にしたほうがよさそうですね。
でも、いくら防塵対策してもどこからともなく砂埃が...
>>681 TB01はノーマルだとバックラッシュの微調整できないんです。
そこで調整可能なオプション品の出番になるんですが、
値段が定価で\2500もするんです(TдT)
そんなに磨耗するもんじゃないよ。
どっか壊れてないか?
熱でモーターマウントが変形してるとか?
684 :
HG名無しさん:03/07/05 17:45 ID:HNArB2eF
>いくら防塵対策してもどこからともなく砂埃が
そのとうりですね、確かに入ります。
(ダート走行後)
漏れは諦めてピ二オン交換してます。
685 :
679:03/07/05 17:46 ID:vudevruR
>>683 レスありがとうございます。
モーターは540と23Tのストックしか使わないので、熱はさほど無いと思います。
防塵のためにアッパーカバーでシャシーを密閉してるので、走行後の内部は
蒸し風呂状態になりますが、プラスチックのマウントが変形するほどではないです。
(ただし、炎天下だと時々23Tのモーターで適切なギヤ比でもアンプの
ヒートプロテクタが作動してしまいます。廉価アンプですけど)
防塵を優先させると熱が辛くなり、冷却優先だと砂まみれ、、、
TB01でオフロードは無理なんですかねぇ?
バギーに比べると走破性も悪いし。
(なんか道路でミニ四駆をガタガタ走らせてるカンジ)
バギーと比べちゃイカンか、、、
686 :
HG名無しさん:03/07/05 18:05 ID:HNArB2eF
>TB01でオフロードは無理なんですかねぇ?
バギーに比べると走破性も悪いし。
確かに、そうですね、オンでは少々、、、。
漏れは、フラットダート用マシンとして使用してました。
しかし、その座はMR-4RALLYに空け渡し
現在はTL-Bの足を付け、デカタイヤを履かせました。
意見くださいな。
3PJ送受信機を売りたいんだけど、
相場的に、又もまいら的にいくらぐらいよ?
受信機は123だったと思ふ。
5〜8000がいいとこかな?
おながいします
688 :
679:03/07/05 18:21 ID:vudevruR
>>684&686 レスありがとうございます。
デカタイヤですか。面白そうですね。
幸い私の場合もTB01はセカンドマシンなので、速く走らせるのは諦めて
イロモノマシンにして楽しんだほうがいいかもしれませんね。
もしくはオンロード専用にするか、、、。
689 :
HG名無しさん:03/07/06 12:18 ID:0yifEJP+
>688
仲間内のパーキングロットなら、
モーター、タイヤ等イコールコンデションで
レース汁と、爆笑レースができまつ。
当日コースを決めて、商品は吉野家牛丼とか。
漏れ達は大爆笑渦でした。
690 :
HG名無しさん:03/07/06 19:25 ID:Goga++QB
age
>>688 状況によってはアッパーカバー外しても良いような気がするが。
ピニオンの摩耗に繋がるような細かいダストを防ぐには
ギアボックスの継ぎ目をアンチウェアグリスでシールするといいと思われる
692 :
HG名無しさん:03/07/07 16:31 ID:WQvabz/S
ツーリングカーをやっているのですが、
プロポの電源を入れるとステアリングサーボがジッ、ジッと音を出しながら
小刻みに動きつづけます。
アンプの電源を入れただけでは問題ないし、アンプをほかのものに変えても同じようなことが起きます。
おそらくサーボかプロポが調子悪いのだと思いますが、具体的にどこが悪くてどうすればいいのかアドバイスお願いします。
693 :
HG名無しさん:03/07/07 16:37 ID:bsSWv3VW
・送信機
・受信機
・サーボ
・クリスタル
のどれかに原因がある訳だが。
一つずつ他のに換えてみるか、まとめてメーカーに送ってチェックしてもらうかの
どちらかでしょう。
ノイズ拾っているとか言うオチではあるまいな?
漏れのEX−5 KSC1000セットは新品の頃からそうだから
気にせず使っているけどな(w
デジタルサーボみたいな制御が細かい物だと
正常でもそういう動きすることあるけどな。
あとはステアリングリンケージが重い車とか。
受信機開けたら砂がイパーイかも
たまに開けてチェックするよろし
697 :
HG名無しさん:03/07/07 19:49 ID:m9HH3ETo
>696
おおっ、そういう事であるんでつね?
ノーコンが砂除去でなおったりするし
699 :
HG名無しさん:03/07/08 07:44 ID:fkA3hV4c
自分はシャーシの上にアンテナを寝かせてノーコンになたよ
新品の”時は”良かったけどね。
ESCと受信機を近づけると、ESCやコードから発生するノイズで
ノーコンになることもあるな。
目一杯アンテナ伸ばしたTBエボ1でもレース中に暴走したんで、
エボ3に乗り換えた今も怖くて受信機をサーボの上に乗っけてるよ。。
702 :
627:03/07/10 06:10 ID:2fjMCkpN
昨夜寝つけなくてジョンソンばらして研磨した(w
今夜はリビルタブル缶で組んで回してみるよ。
ベアリングについてお聞きしたいのですが、普通のベアリングとラバーシール
ベアリングってどうちがうのですか?
タミヤでいうならば、850ラバーシールベアリングとただの850ベアリングの
違いなんですけど・・・。
サイズさえあればどっちを使用しても構わないんですか??
よろしくご指導下さい。
704 :
HG名無しさん:03/07/10 11:53 ID:HXmM8XlF
一般にラバーシールベアリングの方が防塵性が高いです。(値段も高い)
サイズがあえばラバーシールでもメタルシールでも使えます。
グリスを抜くとか、想定されていない使い方をしない限り、どちらでも
同じように使えます。
そういえばTT01の純正OPのベアリングってラバーシールじゃないんだよな。
もうすっかりタミヤ純正=ラバーシールのイメージになっていたからなんだかとっても驚いた。
タミヤの場合、ラバーシールの方が精度いいベアリング使ってる。
708 :
HG名無しさん:03/07/10 20:17 ID:kOnnNmfZ
エボ3標準のは安物ですか?
709 :
HG名無しさん:03/07/10 20:58 ID:I8iMdAgA
それはもう感動するほどの安物。
710 :
627:03/07/10 21:14 ID:TieUYaUA
リビルタブル缶に装着
手でまわないので不信に思いモデ缶へ
ベアリングに は い ら な い ぃ ぃ
シャフト径が微妙に違うでした
711 :
HG名無しさん:03/07/10 23:13 ID:VjLgDba7
F201のもラバーシールじゃないね。
安物なのかメチャ硬いグリスなのか回転が重い・・・・・
712 :
無料動画直リン:03/07/10 23:17 ID:mtcBEs9I
>>709 つか工業用で検査に刎ねられた不良……(以下略)
714 :
HG名無しさん:03/07/11 00:46 ID:hRKikvZs
厨な質問ですみませんが、
サイズや性能が合っていれば飛行機用のサーボをRCカーに
使うことは問題ないでしょうか?
店で買うときって、性能は書いてあるけど、飛行機用とかカー用とかって
書いてないのでちょっと混乱気味です。
一つ一つ店の人に聞くのも面倒なので。
FUTABAならカタログに記載されているが。
>>714 問題なし。でも店員に聞くくらいめんどうがるな。
717 :
HG名無しさん:03/07/12 22:21 ID:m1Lp5c9j
タミヤのバッテリーで、レーシングパックとカスタムパックがあるんですが
どんな違いがあるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
興味があり、RCカー調べているのですが
FF02シャーシでRCカー初挑戦は無謀ですか?
なんか、情報量がいまいちで・・・。
素直にTTシャシーの組み立て済みが無難ですかね?
過去ログを参照いたしますと。
719 :
HG名無しさん:03/07/14 13:23 ID:ExDgdwKJ
>>717 焼き肉屋のメニューで例えると
カルビ(カスタムパック)と上カルビ(レーシングパック)の
関係に似ています。
最初のうちは安いカルビをおなかいっぱい食べてみるのが
いいと思われ。
レーシングパックの方が電圧が高いし、容量も大きいので
レースでは差が出ます。
720 :
HG名無しさん:03/07/14 13:27 ID:ExDgdwKJ
>>718 最初はなんでも同じという説もありますが、FF02は
クセがありますよ。ノーマルだとあまり走らないし。
TT01のキット+フルベアリングなんてどうでしょう?
組立て済みTT01はメカ類(サーボ、受信機、アンプ)が
いまいちなのでおすすめできない
721 :
HG名無しさん:03/07/14 13:48 ID:3UToqvLC
諸先輩方に質問です。ギヤ比の計算式ってどうすればよいのですか。
ググってみてもなかなかRCの計算式を見つけることが出来ません。
宜しくお願い致します。
722 :
HG名無しさん:03/07/14 14:04 ID:VGl0Fdpf
ピニオン センタープーリー(シャフトについてるほうのギヤ)
──── × ────
スパー デフのついてるほうのプーリー/ギヤ(単位は全部歯数)ね
ではなかったかと?
723 :
HG名無しさん:03/07/14 14:06 ID:36WIh51I
電動ツーリングで定評あるのはどれよ。
GPツーリングにおけるMTX-3やV-one Rみたいなやつ。
725 :
HG名無しさん:03/07/14 15:23 ID:KdBDhopP
アカデミーSTR−4の方がイイ
726 :
721:03/07/14 16:05 ID:3UToqvLC
727 :
723:03/07/14 17:18 ID:36WIh51I
ふむふむ、どちらも舶来品ね。で、ヨコモはどうなのよ。
>>723 ヨコモはMTX-3やV-one Rのように革新性がないね。
ということで
>>724か
>>725にすれば異次元の走りが期待できるね。
ちなみにカレラ4もダークホースだね。
729 :
717:03/07/14 20:30 ID:AQk9ADjw
>>719 ありがとうございます。
あと充電器(急速充電器含む)なんですが、7.2Vニッカド用のであれば使い
回ししても良いのですか?
例えば、田宮の充電器にカムイやサンヨーのニッカドバッテリーという組み
合わせなんですけど。
記憶が定かでないですが、バッテリーはほとんどサンヨーが供給していると
聞きましたが・・・。
>>728 エアフォルグやbulletも忘れちゃいけませんって(w
>>729 ニッカド限定でデルタピーク方式なら普通大丈夫。
既に絶滅してるとは思うけどタイマー式なら容量分時間を延ばしましょう。
今のツーリング?
人気が無いが駆動系が驚くほど丈夫なのがエボ3。
安いので馬鹿にされるがやたらパーツも手に入れやすいのがTC3。
前作のヘボ車Pro2を遥かに上回り期待以上の出来だったのがPro3。
オーソドックスでクソつまらないくらいだが良く走って実用的なのがKX-One。
結果も出ておらず今後もまるっきり期待できないのがMY02。
社の方針を曲げてでも、パパさんのシャフトへのこだわりの結果強引リリースしたのがSD。
理路整然としたHPを設け、通にメチャ人気なのがKモデルズ。
素性が悪くとっとと葬られたのがEx-J。
正直良く解らないのが川田。
・・・圧倒的人気を誇るアカデミーやABC、X-RAY、
ましてシュマッカーやコラリーなどについては、
改めて語るまでも無いでしょう。
732 :
_:03/07/15 00:07 ID:TzFK5sfW
733 :
_:03/07/15 00:37 ID:TzFK5sfW
>>731 あんた詳しいな。よくわかる説明だ。
鏡に映せばな。
735 :
_:03/07/15 01:43 ID:TzFK5sfW
>>731 なるほど、アンタは川田ファンなのかそれは良く分かった。
738 :
山崎 渉:03/07/15 11:56 ID:8eX4cm30
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
739 :
HG名無しさん:03/07/15 14:24 ID:yZxJzdg9
ふざけんな山崎w
どこのショップでも必ずパーツを置いているのがカワダSV10
一見柔らかく見えるシャーシだがロール方向はパキパキ。
駆動ロスの多さが弱点だが超安定志向マシンなのでまさに初心者にお勧め。
シグマにモデルチェンジした時は殆ど変わってなくてがっかりしたけど
アルシオン時代は本当に同じ車かと思う位劇的なマイナーチェンジを繰り返したな。
マジで1台持っておきたい車。(これはホント)
しかし、人気は今ひとつ。
だがそんな川田だ大好き。
頑丈さは受け継いでるんでないかしらん?>シグマ
クラッシャーを名乗れなくなったよ
そうか?ユニバはすぐに逝くんだが・・・>シグマ
他で壊れた割れたってのは皆無だけど。
タミヤのベアリングばらしたんだが、感動的なまでに安物だな。
どこぞとの物知れぬサードパーティ製の安物にさえブッチで負けてる。
中身ジャリジャリだったよ。
>>744 中に研磨剤を入れて慣らしてから使いましょう。
747 :
HG名無しさん:03/07/18 11:54 ID:Ok+p9WnD
>>746 オフローダーでろくにメンテもせずに走り回ってたら
そりゃどんな高級なベアリングでもジャリジャリになる罠。
まず藻前がベアリングをどんなメンテしてどんな走り方
してるのか書いてみて。笑わないから。
748 :
HG名無しさん:03/07/18 12:39 ID:u/3MNcrf
ラバーシールをノーメンテで使用していて、バラしてみたら中はジャリジャリ。だから安っぽい。
じゃないのか?
ベアリングも消耗品だぞ。
ラバーシールを過信しすぎていた、ってこと?
それとも
>>746が
>>744とは別人のネタ師だって事?
頭の悪い漏れにはよくわからぬ(w
750 :
:03/07/18 21:17 ID:tHq4sySJ
マッピー
(* ̄∇ ̄)ノ〜゜*'。*.☆《
751 :
745:03/07/19 00:04 ID:mze4CX97
>>747 ダイナストームキット付属のTA04Sに付いているのと同じと思われる
ラバーじゃない普通のベアリングだよ。
5パック程走らしたら,ジャリジャリになった。
ダスラに入れたてサードパーティもの(フルで2000程度の)は
10パック程走らしても全然問題なし。
漏れの言い方が悪かったな、ラバーシールドじゃなくてキット付属の
ものという意味だ。
ラバーシールじゃないヤシはヤシイ
シールドベアリングでジャリジャリにならない方がおかしいわけだが。
どんな風にメンテしたらいいんでしょうか?
756 :
:03/07/20 00:24 ID:nXTwngPj
age
757 :
HG名無しさん:03/07/20 02:11 ID:qBj9+BNh
>>718 >>720 漏れはFF02ではじめたわけだが、
正直
>>720の言うことが正解と思われる。
FFを走るようにセットするのはエキスパートでないと難しい。
まぁ、どうしてもFFというならば、M03あたりから始めても面白いかもしれないが…。
758 :
HG名無しさん:03/07/20 09:59 ID:yJYX+ita
今までは駐車場で遊ぶ程度だったから、TL-01で十分でしたが
次からはサーキットでも走らせたいしな〜。
TA-04SSとメガテックジュニアの組み合わせなんてどうでしょうか?
759 :
HG名無しさん:03/07/20 14:40 ID:YQsLNLsR
サーキットでもTLで十分。
本体変えるより充電器やバッテリー、タイヤなどに金かけれ。
それで物足りなくなったら04よりバッテリー縦置きマシン買え。
760 :
758:03/07/20 16:20 ID:yJYX+ita
漏れがTLで遊んでた頃、もちろん駐車場だったから、
埃は入るわ、小石は入るは、大変だった。
まだ、厨房だったため、サーキットにも行くことはできなかった。
バッテリーも1本しかなかった。
タイヤを買い換えるといっても厨房のため、
タイヤ、ホイール、インナー、瞬間接着剤を一度に買うのは
勇気が必要だった。(一度も買わなかったけど
ついには前部のギアボックスからは異音がした。
バラしてみると砂利が入っていた。ギアも死にかけていた。
漏れはめんどくさくなってシャフトや前部のギアを全部取り払って、後輪駆動にした。
走らせてみるとこれがおもしろい!
タイヤもとっくに死んでいるため、やたらすべる!
空き缶に小石を入れて三角コーナーのかわりにして練習したよ。
そのマシンでなれてきたら、ドリフトしてカウンターをあてながらその空き缶を回ったなぁ。
ぼろいTLがある人はオプションを加えるというのもおもしろいが、こんないじり方もある。
長文申し訳ない
761 :
HG名無しさん:03/07/20 19:02 ID:aEQdvKF/
PTIてメーカーのシャーシを見れるサイトどなたか知りませんか?
763 :
HG名無しさん:03/07/21 05:19 ID:GY4+aCO0
キャンバー角って、サスの沈み具合によって変化するけど、
サスがどの状態で設定すればいいのか教えれ。
764 :
HG名無しさん:03/07/21 05:45 ID:4X2NFaYW
アレックスのサイトにそれ系のコンテンツがあったぞ。
あとは自分で調べれ。
765 :
764:03/07/21 05:46 ID:4X2NFaYW
すまん。下げ忘れた。
>>763 モーターもバッテリーも載せて平面においた状態。
車高が変わればキャンバーも変わるので、車高を変えたらキャンバーも調整しる。
767 :
HG名無しさん:03/07/21 16:57 ID:zW1lkd4s
>>760 話がウソっぽい。
ホントに滑るタイヤで2駆走らせたことあるか?実車とは全然違うぞ。
ネタか?
>>768 いやラジコンと実車は違うんだが・・・。
死んだタイヤはみょーにすべりやすいよ。
770 :
HG名無しさん:03/07/22 06:13 ID:+0GCUT2j
771 :
_:03/07/22 06:44 ID:iBxScCOZ
正直MRのTLでカウンター当てながらの定常円旋回できるのは
凄腕の持ち主だと思うのは俺だけか?
俺はYR4でやってたけどその領域には届かなかったなぁ。
どこかにMR4TCMINIに詳しいサイトありませんか
ちょっと質問です。
くらべること自体、おかしいかもしれませんが、
タ●ヤの新F1シャーシーとTBエボ3では、どちらがタイム出るのでしょうか?
当方、RC素人です。
エボというか・・・ツーリングの方が、一般的には速いよ。
201のが軽いし幅もあるんだが、まあ、ね。
776 :
RC素人:03/07/22 20:01 ID:EfXP9oPq
>>775さん
レスありがとうございます。
原因は、熟成期間の問題でしょうか?
それとも、もっと別の要因でしょうか?
(サスの動きのフリクションとか・・・)
777 :
HG名無しさん:03/07/22 20:38 ID:vGhObx4C
>>774 >くらべること自体、おかしいかもしれませんが、
その通りです。
エボ3などは速さを追求する車。
F201はギミックを楽しむ車。
まあF201で速さを追求しても良いだろう。それは個人の楽しみだからね。
チャリで言えば、エボ3はロードレーサー、F201はMTBか?
F201はオフ車だったのかw
779 :
HG名無しさん:03/07/22 22:16 ID:aVAEBU2l
>>778 F201にワイルドタガ-のタイヤでもつければ
立派な、、、、。以下略
780 :
HG名無しさん:03/07/22 22:17 ID:7FlUPAQy
DDのツーリングカーが出てこないのは何で?
速いと思うんだが
781 :
HG名無しさん:03/07/22 22:19 ID:YTYD9vJI
当方、素人なのですが、やっぱりRC初心者ですが、やはり田宮が一番メジャーなのですか?
782 :
HG名無しさん:03/07/23 07:55 ID:4/KWwULj
民谷が一番、組みの差が少ないに一票
>ツーリングのDD欲しい
禿同
パーキングでも、遊べる様に最低地上高を・・・
783 :
760:03/07/23 09:35 ID:BkwGtbcf
言葉が足らなかったみたいです。
駐車場にはさらさらの砂がたくさんあってリアがよく滑ったということ
ドリフトで使ったコーナーの角度は45度から60度くらいです。180度ではありません
784 :
HG名無しさん:03/07/23 13:16 ID:2kTDk0nH
HPIのマイクロ〜はずっとドリフトしっぱなしで走るみたいだけど、
あれはシャーシの性能がよいわけ?凄く欲しいんだけどもっちょる?
>>782 DDじゃ車高上げてもパーキングは無理ポ。
ギアカバーがないと。
>>784 性能というかバランスがいいんだろうね。シャシーのバランス、シャシーとモーターのバランス、モーターとタイヤのバランス、など。
786 :
HG名無しさん:03/07/23 15:18 ID:AaGNDWBh
>>783 もぉいいよ。
あんたはスゴイよ!運転上手だね。
もういいといいながら煽るなよ
>>777 MTBでも速さは追求するんだが・・・
競技だってしてるし・・・
それと無駄な改行はやめれ
>>774 23Tまでなら、EVO3とF201は大差ないよ。
F201スポンジタイヤOKならなー。
■■結論■■
両方買え。
791 :
HG名無しさん:03/07/23 22:54 ID:eQmGv0pz
>>789 23Tのエボ3にF201で付いて行けたら神。
エボ3の奴がよっぽどヘタレなら話は別だが。
>>791 禿同。27Tまでギア比限定ならあるいは・・・・
スポンジ使ってもシャシーがフニャフニャだもん、ダメポ!
>>789 ネタか?全然違うだろ。
そういえば夏休みか…
今度の日曜日、タミヤ掛川サーキット行きたいんですけど、日曜日って結構
混みますか?
あと予備クリスタルってどのくらい準備していけばいいでしょうか?
よろしくお願いいたします。
795 :
HG名無しさん:03/07/24 11:25 ID:+wGdS50s
>>789 _, ._
( ゚ Д゚)<はぁ
>>794 予備バンドは、多ければ多いほどシアワセになれる確率が高いです。
オレはこつこつ買い溜めて今の手持ちは6バンド。
最低でも3つくらいは必要かなー?
>>794 その1週間後にタミグラ全日本選があるから、晴れれば結構来ると思う。
予備バンドはできるだけ多い方が良い。
ところでアンタ、その全日本選出るのかい?
おいらはGT2に出場するYo!
797 :
794:03/07/24 15:44 ID:JiCiaYX0
>>795>>796 回答ありがとうございます。
全日本選だなんて、滅相もない。
ただ子供連れで遊びに行こうかなと思っているだけでした。
混むなら止めておきます(鬱
798 :
HG名無しさん:03/07/24 19:28 ID:h24z/xbP
ヨコモMR4TC使ってるんですが
モーターをパワーのあるモーターに変えたいんですが
安くてパワー(スピード)のあるオススメのモーター
はありますか?
今何(モーター)を使ってるん?コースで走るの、それとも?
540だったら23Tにすればいいし、既に23Tであれば、うーんたとえば13Tとか。
800 :
HG名無しさん:03/07/24 20:42 ID:Nk7P5snX
>>798 現在の環境を言った方が良い解答が得られるよ。
走るところ、モーター、アンプなど。
>>780 DDツーリングが出てこない理由
↓
レ ギ ュ で 禁 止 さ れ て る か ら 。
↑実質サーキット専用車になってしまうから。 ハイエンドと初心者向けキット&RTRへの二極化が進む中では無理だろう。 DDのハイエンドとしては1/12が存在するわけだし。
↑実質サーキット専用車になってしまうから。
ハイエンドと初心者向けキット&RTRへの二極化が進む中では無理だろう。
DDのハイエンドとしては1/12が存在するわけだし。
二度カキスマソ。
ギヤが多いのでDDじゃないけどHPIのDASHでいいじゃん
>>797 誰も走らせていない時も何度かできるから、その時を狙うって手もあるよ。
せっかくの休みなんだから出来る限り楽しもうよ。
一年くらい前のRCワールドの広告ページでDDのツーリング見たことあります。
なんてメーカーだったかは、雑誌が手元にないのでわかりませんが・・・
正確には「ツーリングのパーツが使えるDD」って捉え方のほうが
正しいかも・・・
たしか「DD−T」って名前だったと思う。
発売予定って書いてあったと思うので、実在するかは不明ですが・・・
すいません憶測&おぼろげな記憶の情報ばかりで・・・
809 :
HG名無しさん:03/07/25 10:05 ID:n70byBOn
DD−Tは、広坂パパが一生懸命作ったますぃ〜んですよ。
市販されないまま今日にいたっております。
811 :
HG名無しさん:03/07/25 15:51 ID:dgg1Fo4T
ラジコンカーについての質問もここでいいんですかね?
ボディの中に収まるタイプのアンテナの名前を教えて下さい。
数年前に公式では使えなくなって廃版になったらしいのですが・・・
そういえば有ったなぁ。コーセーが出してなかったけ?
名前はしらん。
ツーリングなら前後ボディマウントにアンテナ渡せば外に出さなくてもOKだけど、どれだけ電波が
届くかは(?)です。
>>810 テックとヨコモ両方あるYo
>>811 「インボードアンテナ」ですな。
禿しくノーコンになるので使わない方が吉。
ええ、使いましたとも。
814 :
HG名無しさん:03/07/26 00:00 ID:NenG/msG
815 :
HG名無しさん:03/07/26 00:04 ID:7ZPUJ776
むしろF103をツーリングにしてしまえば…。
そんなホイールを売られているのを見た
816 :
HG名無しさん:03/07/26 00:51 ID:T4V7boYh
どっかで1/12用のツーリングボディーを作ってくれたら、結構欲しい
昔のタミヤのゴルフ、ルノー、みたいな感じっていうか…どうでしょ
>>816 昔のタミヤのゴルフ、ルノーってFF01SWBの?
あの2つはオーバーハングが短いだけで、ホイールベースは
TA−04SSと同じで、TA−03FS、RSより長いという罠
818 :
HG名無しさん:03/07/26 03:28 ID:Z26sbdNI
>>817 そんなに新しい時代の話ではないような。
>>816が言ってるのは競技用スペシャルのゴルフGr.2と
ルノーサンクターボじゃねえの?スケールは1/12でDDカーだった。
歳がバレるぜ
>>816
>>816 ABCホビーのM用ボディではあかんの?
確認してきました♪
テックでした♪
>>810さん正解です♪
821 :
HG名無しさん:03/07/29 19:15 ID:X2vFXMFu
NRCスタジアムってどうですか?
他のサーキットには無いルールや従業員の態度とか
822 :
HG名無しさん:03/07/29 19:16 ID:oYv3m1rU
823 :
HG名無しさん:03/07/29 19:35 ID:uvMaZXj+
>>816 漏れは冬のホビーショーの会場販売で130Zの1/12ボディ買ったよ。
@12買ったら載せようとおもったがキット高杉。いまはデッドストックでつ。
824 :
HG名無しさん:03/07/29 23:28 ID:pjS4cCyt
社内ブームで始めようとしてる初心者なのですが
TTシャーシでTA04には勝てないんでしょうか?
あまり金かけれないんですが後輩がTA04SS買ったもので
825 :
HG名無しさん:03/07/29 23:51 ID:Z+wtcOe0
初心者vs初心者なら
車の差より 腕と気合と運の差の方が遥かに大きい
気にするな
826 :
999:03/07/29 23:53 ID:IGHY0Ph1
>>821 三郷の事かな?
店員は、何を考えて仕事をしているのか全く解らない位
ボケッとしていて、態度も悪い。
見た目で損しているんだからもっとにこやかになれば良いと
思う。
コースに関しては、一般常識が有れば問題ないでしょう。
腕次第とおもわれます
が
同シャシーにしてオプションを規制したほうが長く楽しめるんじゃないかと
TTシャシ
しばらく使うと部品がぐにゃぐにゃになるので
性能が長くはもたないとはききまつた
828 :
HG名無しさん:03/07/30 04:22 ID:zWQN7Gzm
初心者のうちは、ぶつないようにスピンしないように走った方が速い。
初心者同士ナラネ-
>>824 セッティングだの何だののドツボに嵌る事がないのでTTも悪くない、
他の皆の言うとおり初心者の頃なら腕と運の方がずっと大きいし。
社内ブームなら早い段階でモーターとギア比は規制した方が良いぞ、
これを怠ると腕が上がる前にオプション勝負になってしまって
金銭面でついてこられない奴から順番にいなくなってしまうから。
ミニッツからRCを始めた初心者です
・ミニッツ にも使用できる (AM)
・ABCのDTM-X4(KO製 FM)も使用できる
・1/10にも使用したい
で、どんなプロポを買えばいいのでしょうか?
個人的には 3PKなんですが
問題は ABCのDTM-X4のサーボが動くか不安(デジタルサーボって何?)
3PK は FMとPCMがあってどっちを買えばいいかワカラ無い
M8も種類が多すぎてわけワカメ
詳しい方、回答お願いいたします
一生ミニッツやってろゴルァ!ってのと スルー は無しでおねがいします
随分身勝手な香具師だなぁ
少しは自分で調べたら?
832 :
HG名無しさん:03/07/30 15:23 ID:sSKwzoFN
一生ミニッツやってろゴルァ!
電動カーに3pkやm8がいるか!ゴルァ(除くエキスパート)
3PJや3PKのJやKってどういう意味か問うよ
そういわれるとかえってスルーしたくなるな。
夏ですね・・・・。
837 :
HG名無しさん:03/07/30 17:43 ID:pq1LMO+l
>>826さん有り難う。
そうです埼玉の三郷です。はるばる逝ってみます。
838 :
830:03/07/30 17:52 ID:cgBCb5Dy
>831 すいません そう思って少しだけ調べてるんですが
>832 それは言わないで でも ありがとう
>833 そうだったとは知りませんでした、すいません
>834 どういう意味なんですか? エンジン専用という意味なんですか?
>835 そんなぁ~ でも、スルーと同じような回答ですね
>836 そうですね
Jはジュニアだと思ってた。
Kは、、、、カリカリ?チキチキ?
840 :
824:03/07/30 21:00 ID:wwBipUId
>>825,827,828,829
ありがとうがざいます
とりあえずTTシャーシ買って練習量で勝負します
841 :
HG名無しさん:03/07/30 21:01 ID:etyLV4/u
842 :
HG名無しさん:03/07/31 00:03 ID:u7P4ULNC
3PJのJの意味は分からないけど、アルファベットでJの次がKだから
3PJの後継が3PKなんだろう。
3chでPCMで、3Pなんだろうけど、Jがワカランヨね。3VCもわからない。
で。テックMY02のMYって何?
あと、広告のルビで
「マイ02」って書いてあったことがある。エムワイだよね。
844 :
HG名無しさん:03/07/31 01:02 ID:yOUdzyHc
バッテリーの慣らしって、みんなやってるのかな?
「やったほうがいい」と言われて、半信半疑。
モーターならわかるんだけど。
仲間内のレギュでこう決まりました。
「モーターは機械巻きモディファイド(無制限)」
機械巻きモデ(無制限)を買うんだったら、何処のやつがいいですかね?
>>844 慣らしというか一度充放電した方がいいっていう話はよく聞くよな。
ザップドとかマッチドならメーカーで一旦弄っているからいらないかも(w
847 :
HG名無しさん:03/07/31 11:01 ID:khbxJM0R
18年ぶりにRC復活しようと思いタミヤのカタログを見て3つの
候補にしぼられました。TA04-SのベンツとTBのエンツォフェ
ラーリとM-04LのBMWです。 どれが一番楽しく遊べそうです
か? 自分は2WDが好きですが4WD全盛では勝ち目無しなので
しょうか? この先複数台購入する予定ですが「復活の最初の1台」
にふさわしく、RC熱を掻き立てるモデルを教えて下さい。
848 :
HG名無しさん:03/07/31 11:56 ID:TlNur+/W
復活おめでとうございます。
無難にTA04-Sが良いと思われ。
849 :
HG名無しさん:03/07/31 15:53 ID:zNQTXNoO
M04は単体で遊ぶにはいいんですが、ボディの選択肢が狭いのが
ネックですね。
高性能を求めるのでなければTT-01もいいですよ。
>>847 外車好きなん?
とりあえず一代目というなら勘を取り戻す意味でも組み間違いようのない
TT01のエンツォフェラーリを俺はお勧めする。
TB01はタミヤ地獄に嵌るから最初の1台にはお勧めしがたい。
TA04はきちっと組めば一番良く走るけど耐クラッシュ性がちょっと。
M−04は
>>849に同意
851 :
849:03/07/31 17:39 ID:zNQTXNoO
あと、TA04は防塵性が最悪なので、駐車場で遊ぶのなら
やめたほうがいいよ。おかげで俺のサーキット専用となった
04は今までに数回しか走らせてないし。
>>844 駐車場オンリーなら特に必要ないと思われ。
レース出るなら絶対必要。眠ってたバッテリーは、
明らかにパンチがないし、ランタイムも短い。
853 :
847:03/07/31 18:49 ID:mPtLwAzh
>848〜851様 ありがとうございます。
みなさんの意見でますます悩みますね。 TBで「タミヤ地獄」
なるものに嵌まってみるのもいいかも。 実はオンロードに先
がけて先日コンバットバギーを買ったんよ。 箱を開けタイヤ
やネジ留め剤のニオイを嗅いだらチョットだけ涙が出た〜YO!
ちなみに18年前の愛機はグラホとポルシェ956。 初めて
ポルシェ走らせた時はは死ぬほど早くて腰抜かした思い出がある。
今ヤフオクでポルシェ956が新品で出ててそれも気になるナ〜。
いづれにせよ週末には何かを買います。 本当に迷い中、、。
>>850 おいおい。TA04で耐クラッシュ性がって……
どこが壊れる? 漏れ結構当ててるけど壊れたことないよ。
そういえばTA04が壊れたのあまり見た事無いな。
856 :
HG名無しさん:03/07/31 20:21 ID:P0J/b4dn
TA04、TB01、TT01全部持ってるけど
サーキットで走らせてると、TB01が一番壊れるw
TT01はもう少しオプションが出てからの方がいいかも。
(タミヤルール無視で改造しまくるなら楽しいのかも知れない)
昔、それなりにやってた人ならTA04がいいのでは?
TB01に大金つぎ込んでタミヤ地獄にハマルならいきなり
Evo3に突撃してもいいような気がするよ
>>854 自分の立場で考えては駄目です。
世の中にはいろんな人がいるんですから(w
>>856 TBエボもタミヤ地獄に陥ると思いまつ(w
既にエボ4が出るっていう話もあるし。(ホントかどうか知らねぇが)
おいらも無難にTA04をおすすめする。
ノーマルでもそこそこ走るから練習にはもってこいだし、パーツつけて
いけば結構速くなるから、腕が上がった後でも十分使えるいい車だと思うよ。
長い目で見ればお得だけど、走らせる場所が限られちゃうからね。。。
自分が将来的にどうしたいか等、いろいろ検討してじっくり決めた方がいいと思う。
悩むのも楽しみの一つさ。ヽ(´ー`)ノ
858 :
HG名無しさん:03/07/31 22:53 ID:RiC2kxpL
>>857 EVO4に関しては、タミグラ会場で非公式ながら発表があったと聞いているが…
>>859 タミグラ専用車だな。
モデル末期だからお勧めできかねるが。
>>860 タミヤからベルトがもう出ないんだったら漏れはこれ買うな。
TA05ってどんなだろ。MY02みたくなるのかな。だったら欲しいけど。
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
863 :
HG名無しさん:03/08/03 12:17 ID:F3uJ7XVp
864 :
HG名無しさん:03/08/03 13:08 ID:wiSLlnjX
質問です。
ザ・タミヤRC CAR'S Vol23の90ページに載っている、三浦選手のTA-04改のロワデッキは何処のメーカー製品なのでしょうか?
865 :
847:03/08/03 17:31 ID:4FI/BW5b
18年ぶりにRC復帰した847っす!
結局ミッドで2駆のMー04LのBMWにしました。 定員ももう
この先発展しないモデルなのでお奨めはしないと言っていたがとり
あえずの1台なのでコイツを選んだ。 シャーシーは完成したけど
サスがショボイし柔らかすぎやしないかな? まー、まだちゃんと
走らせてないし不満があってもそのまま使うつもり。
ところでスポーツ走行にLSDは必須でしょうか?
866 :
HG名無しさん:03/08/03 19:59 ID:wiSLlnjX
>>865 18年ぶりですか。長かったですね。
スポーツ走行だけで行うのであれば、あんまり必要ないとは思うよ。
純粋にRCを楽しみたいのならそんなものはイラナイよ。
最近RCはお金を賭けてより他人より速く走りたいという人がいるけど、まぁそれはそれでいいんだけど、RCの原点に戻り基本の「走らせる楽しさ」も大切だと思うよ。
だからRCはノーマルで十分だと思います。
>>865 コーナーで内輪にトルクが逃げてしまうようであれば
ボールデフを付けたり、固めのグリスをギアデフに入れても
いいでしょう。コーナーで失速すると面白くないから。
>>865 M04だとレースでなくてもボールデフは欲しいかも。
なにしろリアタイヤのトラクションが命のクルマなんで。
18年前のクルマよりは足がすごく柔らかくなっているけど、タイヤがそう
いうサスに対応したものになっているんでそれで走らせられると思うよ。
869 :
865:03/08/04 00:29 ID:CkGqZkZR
866〜868様 ありがとうございます。
LSDにおいても意見が別れてそれはそれで参考になります。
Mー04はパーツがないのでこのままでいいです。一応フルベア
リングにしたけどホントは樹脂ブッシュのままも捨てがたいんで
すが安いんで付けました。 昔は4つで2千円でとても高価だっ
たが今はご丁寧にシャーシーごとにキットが売ってて便利ですね。
ところでデザインが気に入ってランエボ用ののOZレーシングを
模したホイールを買ったがオフロード用らしく肉厚でちょっと重
いみたい。 ショック、、。 バネ下荷重&車重は軽く軽くが自
分のモットーなのでお蔵入りです。 しょぼん、、。
ナローサイズで一番軽いのはセリカ用のOZクロノだっけ?
と電波を発してみる。
871 :
HG名無しさん:03/08/04 10:05 ID:jupNdhUG
>>870 受信確認。
そーゆーのは詳しくないと、電波を送信。
872 :
HG名無しさん:03/08/04 11:16 ID:hJc8Oysc
混信しつつそういうのは星印スレの方が回答がつくのではと祈ってみる。
873 :
HG名無しさん:03/08/04 15:00 ID:jupNdhUG
やっぱり、TA-04はいいと見た。
874 :
HG名無しさん:03/08/04 15:02 ID:jupNdhUG
そういえば誰も
>>864の質問に答えてあげないことに気づく。
875 :
HG名無しさん:03/08/04 16:45 ID:gVZzK2xi
そして、流れが止まった・・・
876 :
HG名無しさん:03/08/04 18:12 ID:jupNdhUG
次の一言に、プロジェクトは急展開を迎える・・・
877 :
HG名無しさん:03/08/04 18:31 ID:q/QdVOE/
それも驚愕の事態に・・・
878 :
HG名無しさん:03/08/04 20:26 ID:X0gS2d25
続きはCMの後で
誰かがふと呟いた。
「初代アルファ155スピードラインのスポークを3本切ってみてはどうか?」
その場が、静まり返った。
すぐさま反論の意見を発した人物がいた。
山本(仮名 48歳 恋人募集中)だった。
882 :
HG名無しさん:03/08/05 08:16 ID:ql90M6F9
最近援交した彼女と別れた山本は、激しい口調で、
「そんなことしたらアルファらしくなくなるじゃないですか!」
と研究者たちに向かって言った。
吉田(仮名 32歳 昨年2月に離婚)が呟いた。
「山本さん、>865はベンベーのボディなんですよ?
BBSチックなオペルカリブラホイールでいいんじゃないですか?」
884 :
HG名無しさん:03/08/06 01:06 ID:YKcFYAUA
ここはプロジェクトXで1000を目指すスレになりました。
885 :
HG名無しさん:03/08/06 01:11 ID:d+AcZYrc
HPIのPRO4、各雑誌で紹介されてたけど…
何の特徴もないな…
886 :
HG名無しさん:03/08/06 01:22 ID:Hyy6zHKO
PRO4ださいね。
なんか、3番煎じぐらいだし。
重心が高く見える。
PRO4は確かにダサイ。
っていうか、ねじれの剛性が足りない感じがする。
しかも、ぜんぜんDUCATIに似てないし(w
889 :
HG名無しさん:03/08/06 16:49 ID:1hEUlWnB
TA-04PRO>PRO4
でもホント、最近のシャフト車は、Evo3のパクリね。
>>889 ダブルデッキでシャフトだとどうしても似てしまうのは致し方ない。
>>885の言うとおり特徴が無いというのが正しい。
891 :
HG名無しさん:03/08/06 19:11 ID:5Ce+3ph0
EVO3自体がパクリだが...
プレデターは個性あるわな。ダブルデッキじゃないけど。
バラクーダは何故かボールピポット足だし
STR−PROはアッパーデッキが前後セパレートだったりする。
アバンテは美しかったと電波を出してみる。
じゃ、オリジナルはポルシェ959でファイナルアンサー?
それを言うならハイラックスも・・・
久しぶりにラジコン買ってみようと思うのですが、
都内で品が豊富で安く買えるお店教えて下さい。
897 :
HG名無しさん:03/08/07 00:47 ID:ICgDIpQi
秋葉原に行けばいろいろあるよ
フタバ産業
スーパーラジコン
チャンプ
など
調べてみれ
PRO4はどれを見ても普通すぎる。
PRO4のメインシャーシが2mm厚とシャフトカーとして薄い
のがせめてもの特徴かな。
とりあえず車重はそれにより軽そうだけどやはり捻れ剛性が
低そう。
>>898 どうせすぐにオプションで3mmシャシー出るよ。(w
900 :
HG名無しさん:03/08/07 10:40 ID:309DYpEL
900GET'S!!
>>897 チャンプは安いか?
901 :
HG名無しさん:03/08/07 15:55 ID:/NqO6DCA
ウチの近くの模型屋でRCパーツが安いので、モーター買おうと思っております
やっぱモーターの性能は値段に比例するのでしょうか?
値段が2600円くらいから、6000円以上まで、どれも綺麗で速そうです
教えてくらさいな
902 :
_:03/08/07 16:04 ID:pa9WatQb
903 :
HG名無しさん:03/08/07 17:19 ID:309DYpEL
>>901 別に比例してるわけじゃないけど、関係ないとはいえないモノ。
TAMIYAのTYPE Rとかは、23Tだけど、実際15T(?)位の出力があるんよ。
でも、実際2400円くらいなもんで、高いモーターがいいって訳でもない。
904 :
HG名無しさん:03/08/07 19:01 ID:GdxAh9ju
>>901 自分の使用目的、ラジコン歴、車種等を書け。
判断材料がないのに何を言えばいいのだ。
基本的に値段よりターン数の方が性能(特性)には比例するぞ。
>>901 とりあえずムックの入門書でも買って勉強しろ。
モーター買うのかそれからでも遅くないぞ。
906 :
901:03/08/07 20:53 ID:VoM7BMYi
ちょい亀レスでつが、皆さんレスども
>>904 使用目的は基本的に駐車場です、(かなり広い)
車種はたぶんTA02かと、貰い物なんで詳しくはわかんないです
いちようフルベアリング、足も固め、アンプはフタバのMC210CB
モーターは田宮のスポーツチューン、かなり古いです
RC歴は10日、貰ったのは結構前なんですが
あれから少し勉強しますた、漏れのアンプじゃ20Tくらいが限界ヨロシク
なんですね、今のモーターでも充分なんでとりあえず腕と知識を磨きまつ
ただパーツが60パーセントOFFなんで今のウチ買っておこうかと・・・
>>906 MC210CBだと現行の23Tでは辛い。
もっとも、ヒューズが切れるだけで意外と頑丈なアンプなんだがw
アンプそのままって事ならヨコモプロストック2の27Tか23Tがオススメ。
店になければタミヤのダイナランレーシングストックでも大丈夫だと思われ。
スポチュンはヘタるのも早いんで、いっそ新品の540でもスピード上がるかも。
バッテリーも安いなら数本揃えておきな。
バッテリーの質だけでもかなり速度が違うよ。
>>906 バッテリーは京商の3000maの奴がコストパフォーマンスが良いと思う。
TA-02なら下手に維持しようとせずに使いつぶすつもりでいた方が良いんじゃない?
カワダΣ使ってる方、イイトコ、イクナイ所教えてもらえなでしょうか?
周りはシャフト車ばかりで面白くないのでΣ購入しようか迷ってます。
910 :
901:03/08/08 01:14 ID:K4kR8DfO
>>907 >>908 サンクス
さっき友達のTL01(新品)と走らせてきましたが、性能の差が明らかに・・・
さすがに10年落ちのバッテリーとモーターじゃツライどすえ、
バッテリー半分しか持たなかった・・・京商の3000maさがしてみます
でも貰い物なんでこれだけ走ればよかです、慣れたらいいシャーシ買おうかしら
911 :
HG名無しさん:03/08/08 09:28 ID:eRB+CDzM
>>910 京商の3000は止めておけと言いたい。
>>908 京商3000は水素電池なので、対応充電器持ってないと辛いぞ。
10年落ちの電池と一緒にもらった充電器ならニッカド用だろ。
容量2400以下がニッカドなので適当にコストパフォーマンス良いモノを選ぶ方が無難。
個人的には耐久性とハズレの少なさでタミヤ純正を薦めるけど。
913 :
HG名無しさん:03/08/08 11:55 ID:kePl7Vap
ヤフオクをよく見てると
タミグラに使った後と思われる綺麗なタミヤ純正バッテリーが
複数まとめて幾らとかで出品されている事が良くあるので
手ごろな価格で落札できれば練習用にお勧め。
ちょっとヘタッているのが常だけど練習用なら必要十分。
914 :
HG名無しさん:03/08/08 13:41 ID:UWGemwvu
ラジ天なら、イーグルの1500が一本千円。
レースに出ない自分は、4本買いますた。
>>913 「ちょっとヘタってる」くらいならいいけどね。
たまにお亡くなりになってるバッテリー売る香具師がいるから注意。
つか、漏れはバッテリーとモーターは中古は恐くて買えないな。
916 :
HG名無しさん:03/08/08 15:27 ID:jJieCe9G
結局、K商の3000って何処のセルだったんだろうねえ・・・。
SAFTかどっかじゃなかったっけ?>京商3000
サフト(って読むの?)ならやめとこーね
>>912 >京商3000は水素電池なので、対応充電器持ってないと辛いぞ。
そうだね。スマソ。値段あたりの走行時間は京商の3000の方が良かったんでツイツイ。
921 :
HG名無しさん:03/08/09 09:28 ID:WZaN95Vw
色付きビスがほしいんですけどHPIからしか出てないんですか?
>>915 モーターは恐ろしいけどバッテリーは初心者の練習用と割り切るなら悪くないよ、
漏れも良くヤフオクで安く落として新参者の友達に渡してる。
で、完全にお亡くなりになったら新品バッテリー買わせて違いをわかって貰う、と。
結構買ったけど最初から完全にダメだったのは20以上買って1本だけだったと思う。
物はタミヤの奴ばっかりね、殆ど1700。
高級バッテリーを中古で買うのはバカのやる事だけどさ(w
>>921 トビーから出てなかったかな?>色付きビス
他にもあったような気がするが・・・
>>921 正直アルミビスはやめておけ。
折れた時始末に負えない。
925 :
HG名無しさん:03/08/09 20:09 ID:noSaWNFl
>>924 そーやそーや。
折れやすいんよ!!
やめときなさひ
チタンでもたまに折れるんだから。
927 :
ピャッポー:03/08/09 21:47 ID:0dBpU11i
チタンビス。
ダートバーナーズのジュラタッピングビスが折れてギヤケース1つパァ・・・駄目ぽ
短い奴だとドリルで無理やり取れるんだけどね。
協商の3000って駄目なの?
二、三本と五千円ぐらいのACDC充電器と千円ぐらいの放電器が一番初心者には良い組み合わせだと思うけど。
コスト的にも性能的にも。
もっとハマってきたらバッテリ、充電器、放電器をハイエンドモデルにしてみたら。初心者でタミグラ出るなら一本だけ田宮のバッテリにすれば良いし。
予選2本あるのに1本だけかよっ!?
932 :
HG名無しさん:03/08/10 02:09 ID:jBBKBLYF
先月雑誌に出てた川田のモーターコネクター
今月は大人しいなとおもってたら事実発見!
特許庁HP見てたら、京○が何年か前に採ってたん。
製品化してないから広告見て川田が最初と思ってたん。
悪い売り込みに踊らされたのかなぁー。
唐突だが川田のSV-10とSD買うとしたらどっち?
934 :
HG名無しさん:03/08/10 12:44 ID:LeJyXYnl
SV-10がもしΣというのであればSV-10。
アルシオンというのであればSDを買う。
ちなみに俺はSD所有。
>>930 1日に2度以上の充電は危険だ。お勧めしない。
936 :
HG名無しさん:03/08/10 18:03 ID:eRUriFVz
タミグラなら小さなコースで特殊路面であまり食わない路面なら1400で充分。モーターにもよるけどね。私、去年チャレンジ1で、1400 のバッテリー1本で優勝できたよ。もちろん、追い電の連続。
937 :
HG名無しさん:03/08/10 18:12 ID:BPoqWEIN
a
938 :
HG名無しさん:03/08/10 18:43 ID:piDPFQE6
モーター買いますた、アトラスっつーの
で、モーターのブレークインってどやるのでつか?
説明書には2〜4ボルトで5分間どうのこうの
と書かれています、これはただ5分間くらい低速で
モーター回せばいいんですかえ?
939 :
HG名無しさん:03/08/10 19:16 ID:LeJyXYnl
>>938 あなたは日本語が分からないのですか?
2〜4ボルトで5分間どうのこうのって書かれていることをやればいいんですよ。
940 :
Xloss:03/08/10 19:24 ID:cmp3UQpq
>>938 モーター単体でね。(ピニオンはつけたままでいいよ)
乾電池2個直列につなげばいい。電池ケースないとか半田付けうぜ〜というなら5分間手に持つ。
つか、うちはやってない。スロットル絞ってたらたら走らせてブレークインの代わり。
>>934 レス、サンスコ。ワンベルトとシャフトどっちが扱い安いかな?
へたれなんで、どっちかって言うと頑丈なSV10Σにしようかな
と思っていたんだけど、予備パーツの供給に不安があるもので。
943 :
HG名無しさん:03/08/10 20:05 ID:WBa3dPY9
>>936 ちょっと放電して(走って)すぐ充電、と。1400だからニッカドだろうし。
メモリー効果の起きやすい典型的な使い方ですね。
944 :
Xloss:03/08/10 20:43 ID:cmp3UQpq
私はベルト派です。
945 :
HG名無しさん:03/08/10 21:26 ID:XOX1I1Wu
確かにメモリー効果でるかもしれない。けどそれって高い次元の話でないかな?
>>945 メモリー効果で実質容量減るのはレベル関係ないだろ。
947 :
HG名無しさん:03/08/10 21:41 ID:XOX1I1Wu
んなこと毎度する訳でないでしょ。私は個人的に1400 はつかいすてまたは練習用とかんがえてるが、タミグラに3回使っている。田宮のバッテリーはタミグラ専用です。しっかり休ませて、しっかりならしして使ってます。
948 :
HG名無しさん:03/08/10 22:52 ID:O0yBYpgC
いろいろ見てたらインディーなハイエンドがほしくなりました。
今までRCカーを一度も組み立てたことないのですが、
techのMY02って組み立て素人には難しいのでしょうか?
追い充電連続の1400で優勝か、すごいな、どの何処の地方のクラスだ?
N1でもAメインなら後半バッテリーたれまくりで大変だろうに。
>>947 ちょっと推敲しろ。支離滅裂だぞ。
>>942 ワンベルトはとにかく立ち上がりのピックアップがいいらしい。
Σのほうがリアのトラクションは稼ぎやすいだろう。
SDは基本的にトラクションが足りないので、セットしないとちょっと厳しい。
メンテの面でもあまり差はないと思われ。
ΣはEリングでスパー取り外し可能で、SDもバルク開けてインプットシャフト抜けばOK。
あっと、サスピンがすぐさびるよSDは。
>>948 難しいのはボールデフくらい。がんがれ。
あとは、MY02だとアルミパーツに樹脂を入れる作業がものすごく堅いとか。
ただ、一度も組み立てたことがないならお薦めはしない。
テックマシンは買ったことないからわからんが、難しいかどうかっていうのは説明書によると思う。
10年くらい前のヨコモはマジ酷かった・・・。
951 :
HG名無しさん:03/08/11 00:41 ID:ifcFKMza
Techって枚方市星が丘なんだね。目と鼻の先に住んでたことあるけど、
まったく知らなかった。ラジコンなんて静岡の専売特許かとおもってたけど、
なんかウレシィ
水中ブレークインってどうよ
953 :
948:03/08/11 00:54 ID:ifcFKMza
>>950 ありがとうございます。MY02について少しネットで調べてみましたが、
そこでは初心者には組み立て困難なんていうのが一般的な評価でした。
なにやらキットに足りないパーツがあったり、説明書では説明されていない
ような独自の加工が必要だとか・・・MY02ってそんなに敷居の高いキットなので
しょうか・・・
今まで一度もRCを組んだ経験がなければTA04ですら難しい
と思うよ、本当の意味では。
>>953 足りないパーツはなかったが、サスアームの穴をリーマで拡げたりピロボール
などをネジ込む穴にはあらかじめ入り口だけタップ切っておいたりと、とにか
く色んな工具を用意して煩雑な加工をしておかないとちゃんと動かないクルマ。まあ、今時タミヤの入門用キット以外は全部そうだが。
さらに言うと、テックのキットの同梱ビスはクソだから全部捨てる。よって
最初っからフルチタンビスを用意することになる。
まあ、初心者には勧められんわな。
956 :
948:03/08/11 01:47 ID:ifcFKMza
>>954、955
ありがとうございます。
そんなにややこしいもんなんですね。
>最初っからフルチタンビスを用意することになる。
テックから発売されているんでしょうか?
逆に、それだけ敷居の高いものなら余計にそそられますね…
957 :
955:03/08/11 01:54 ID:IDEEK6x/
>>956 テックから発売されているのはジュラビス。
クラッシュした時折れたらねじ込んだ部品ごと交換になるから使わない。
ま、タミヤ以外のキット買う時はキット代だと思わずに最初から授業料だと思うように。
958 :
948:03/08/11 02:04 ID:ifcFKMza
正直、難しい話でわかりません。とりあえずキットだけ購入して
現物を目にしてから、なやむってのはありですか?
>>958 上に書いてある意味がわからないようなら、マジやめといたほうがいい。
TC-SDにしておけ。これなら全然悩まない。
960 :
948:03/08/11 02:45 ID:ifcFKMza
ありがと。
テックは近所の会社でなんか思いいれもあるんだけど、
藻れみたいな℃素人しかたないか・・・
でも、ヨコモも結構難しいんじゃないの?
自称ドシロウトに横喪を進めるのはどうかと・・・
SDは薦めれるぐらいなの?
テック買ってあとから悩む方を漏れ的には薦める
>>960 まずHPIスプリントで練習してラジコンの基本的な知識(メンテや工具の扱い含む)を高めてから
ハイエンドマシンに手を出した方が良いと思われ。
>>961 SDは楽だよ。全部説明書通りで大丈夫。
シャフトはシム調整が大変だが、SDは説明書通りで軽く動く。
リアデフを受けるベアリングだけ重いので要交換。
なんか、特殊なシーリングがしてある。ラバーじゃないシーリング。
それ以外は、バルクヘッドを適切に閉め込むだけで軽い駆動が得られる。
たぶん、MY02よりは簡単なんじゃないかと。
>>948 部品が足りないっていうのは、明らかな出荷ミス。
クレームすればすぐ送ってくれる。安心汁!
MY02は確かに敷居が高いかもしれんが、綺麗に組み立てれば応えてくれるだろう。
とりあえず、がんがれ。
よく考えたらど素人と自覚があるならハイエンドは止めた方が・・・
クラッシュしまくりで精度が狂ったらそれは既にハイエンドじゃないんだし、
調整部分が多いからセッティングもワヤになりやすい。
タミヤTTとかHPIのPRO3Sやスプリントみたいにぶつけても狂いにくい車で
ある程度腕を磨いた方が・・・
965 :
961:03/08/11 19:28 ID:juyBa4RR
>>963 へ〜組み立て簡単なんだ。
ヨコモもテックも作った事ないけどな。
漏れが心配してるのは走行フィーリングなんだな。
借りてはしらせたけど接地感無さすぎ!<SD
ヨコモらしいといえばらしいけど。
その点でテックを進める。
ぶっちゃけるとタミオタなんで414を進めたいんだがな(w
966 :
Xloss:03/08/11 20:12 ID:zgTRInMV
414もいいけどSDもイイ。
私は04使いだけど・・・。
>>964 禿同。初心者ならハイエンドはやめておけって。
最近始めてのRCでスリカン買った香具師が調子悪そうだったんで見てあげた
んだけど、軽量ユニバを前につけたり、アライメントはガタガタ、バックク
ラッシュも調整できてない。
それにぶつけまくっていてギアは全損状態。フロントは特に。
またベベルピニオンを無理やり押し込んだらしくDカットは完全に潰れてた。
しっかり説明書を見ればここまで変な車になることは無いと思うが、
初心者でハイエンド買って速く走ってる香具師あんま見ないな。
TT01等ローコストの車でしっかり練習した方が良い。後で金がかかってもね。
おいらはエボ3使ってるんでSD等他社に関しては分からないっす。(;´д⊂
968 :
HG名無しさん:03/08/11 21:04 ID:+FPd0Rh4
ありがと。参考になった!
テックのサイト見たら昨日までは確か39800円だったのが35000円になってた。
なにか仕様に変更あったの?
そろそろ次スレかな?
>>968 ばかっ、お前のために値下げしたんだYO!
>>968 MY02-Rという悪趣味なFDに乗った金髪小僧マンセーな香具師御用達の車が発表されたから
972 :
HG名無しさん:03/08/12 02:43 ID:x54visIA
注文しました。いろいろとなやんだけどMY02。
まぁ、キットがきてからいろいろ考えてみますわ。
M系のシャーシについて語らうスレはありませんか?・・・
検索してもないと言うことは・・・
974 :
Xloss:03/08/12 08:59 ID:WQ00NnHO
自称ドシロウトは全然参考にしてないよな。
何しに来たんだか。
実は釣り師だったとかな(w
ロクに維持もできないだろうし、あまりに走らないもんだから嫌になって
「シャフト車が欲しんですがどうでしょうか?」なんて言ってきそうだな。
979 :
HG名無しさん:03/08/12 23:18 ID:1e+HX+i2
980 :
HG名無しさん:03/08/12 23:18 ID:1e+HX+i2
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1000 :
HG名無しさん:03/08/13 18:47 ID:28v7dDCd
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| r,i ~`'ー-l;l : : : `l-r'"メ、
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