【速報/F1】ホンダ、2015年にマクラーレン・ホンダとして復帰～マクラーレンとジョイントしエンジンとエネルギー回生システムを担当

1 ：● ◆SWAKITIxxM ＠すわきちφ ★：2013/05/16(木) 16:13:45.27 ID:???0 BE:1150512184-2BP(1056)

ホンダ(本田技研工業)は、マクラーレンとジョイントし「マクラーレン・ホンダ」として
2015年から参戦することを発表した。
ホンダは、エンジンとエネルギー回生システムを担当する。
会見にはマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュが同席した。
(文責：すわきちφ★)

http://www.honda.co.jp
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel

2 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:14:41.49 ID:w0hzUkCb0

プロスト呼べ。セナはブルーノでいいや

3 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:15:45.67 ID:0m/ayd470

トヨタも復帰する模様

4 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:15:52.81 ID:oifS4ESI0

中嶋悟　復帰しろ！！！

5 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:17:05.06 ID:7m2pJYaa0

排熱回生技術が次世代エコカーの決め手になる。

6 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:17:58.15 ID:911mRgb80

>>3
トヨタ？レクサス？

7 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:18:27.95 ID:O1Tey7xu0

良い響きだ

8 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:19:06.57 ID:rrjEsSlh0

無限は復帰しないのｗ

9 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:06.86 ID:g62K80i+0

エンジンではないのか

10 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:11.16 ID:QfdhBzHP0

http://gigazine.jp/img/2013/05/16/honda-motorsports/snap15848_m.jpg
おほーてんしょんあがる

11 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:19.89 ID:PhOvecyL0

バブル復活

12 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:38.04 ID:g62K80i+0

>>9
あ！エンジンもだったｗ

13 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:47.65 ID:rzveCtkyO

今のF1って昔ほどエンジンの性能差感じないんだけど

14 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:49.97 ID:eATcJ9Ss0

やっぱりターボだと1500馬力出ちゃうんでしょ？　
あの無慈悲なパワー合戦の時代が再来か。現在のゆとりドライバーに運転出来んの？

15 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:20:53.43 ID:12LAin7n0

スバルも参戦してほしい。伝説の重量200㎏オーバーの水平12気筒エンジン

16 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:21:43.86 ID:CIbTBmfW0

マクラーレン本田って事は　赤白の車になるの？

17 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:21:50.10 ID:rYG2P6oz0

ターボ復活だからな～何だかな～

18 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:17.26 ID:Koz8jONt0

「マクラーレン・ホンダ」は1988～92年以来23年ぶりか

19 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:22.37 ID:aKxAFuVB0

KERSだけ担当するかと思ったじゃんｗ

20 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:26.78 ID:V5uFomUx0

マクラーレン・ホンダ
良い響きだ

21 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:31.27 ID:VdAm5c3W0

再来年か
生きてるかな（´・ω・｀）

22 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:39.33 ID:3AMCoD230

赤白はマルボロカラー

23 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:44.49 ID:xu8Wegmv0

トヨタ(笑)いらね

24 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:57.54 ID:eATcJ9Ss0

>>21

25 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:22:57.62 ID:GeGAauhw0

>>14
燃料流入量も最高回転数も決まっとるんや

26 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:23:02.79 ID:rrjEsSlh0

エンジンの回転数を最大18,000rpm（以前は19,000rpm）に制限
↓
2014年
V型6気筒1.6Lのシングルターボエンジンを搭載。最高回転数15,000rpm、シリンダー直噴方式（最大噴射圧力500bar）。

解散

27 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:23:14.90 ID:R7WyokpQ0

タービンはihiがやるのか？

28 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:24:06.48 ID:KMrl7aYs0

>>16
マクラーレンオレンジじゃないかな。

29 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:24:08.34 ID:911mRgb80

>>21
生きろ

30 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:24:20.17 ID:7m2pJYaa0

ニコ生に急げ　中継中

31 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:24:53.15 ID:GeGAauhw0

>>16
赤白ってマルボロじゃないの？

32 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:25:54.95 ID:bx1MGfCq0

今時F1に影響力なんて有るのかな？今更エンジン供給したって盛り上がらん。
ホンダはヨーロッパ勢と組むと下手にばかりに出て小間使いみたいで情けないし

33 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:26:45.16 ID:ZfMT7aqx0

あ、そういやマクラーレンなんだよな。
なんでメルセデスとは更新しなかったんだろう？

34 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:26:59.77 ID:Y0imEmEqO

無限の方がいい
スズメバチのジョーダン無限かっこよかったな

35 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:27:02.33 ID:U7ljRyTn0

マルボロマクラーレンで赤白
メルセデスで銀
ホンダならチャンピオンシップホワイトと日の丸の赤じゃないかな。

36 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:27:44.50 ID:Zj+2nfxC0

熱回生って何？
蒸気機関車？

37 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:27:53.91 ID:0aygNE3h0

それで琢磨乗せてくれるの？

38 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:28:36.64 ID:pyc2PMNgO

チャッチャッチャッチャ

チャラー

チャラララー

チャララーチャラッチャッチャ

39 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:28:44.57 ID:U7ljRyTn0

>>37
無理。
どの角度から見ても誰も得しない。

40 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:28:55.60 ID:MZ0HuksX0

おお～、いいな～

41 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:29:18.61 ID:KMrl7aYs0

>>33
ワークスチームがあるからじゃね？

42 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:29:23.30 ID:7fbR8T6OO

常勝チームになれば影響力あると思うよ
日産もインフィニティをレッドブルの冠スポンサーにしてるし

43 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:29:42.28 ID:bYFtRYxJ0

シャシーホンダ

44 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:30:02.09 ID:VQcg9/iU0

エンジンだけじゃ勝てないといってオールホンダで参戦しようとして
土壇場でBARと手組んで、挙句にまともに勝てずに撤退
そして今度はエンジン+αだけでシャシー関連なしかｗ

45 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:31:25.57 ID:e3oFyZFu0

可夢偉どうなるん？

46 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:31:30.73 ID:1Vr7jj9o0

>>33

今まで無償だったのが有償になる為、
ホンダに変更。

47 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:31:37.43 ID:Zmj4cnZw0

バトンペレスのコンビじゃ
カムイオタがホンダアンチ化するから絶対変えろよ

48 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:32:46.94 ID:rzveCtkyO

ついでに地上派復活させろウジ

49 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:32:47.63 ID:R1IH/Z0G0

>>47
ホンダは意外と子飼いのドライバーに対しても薄情だったりするから
大して期待していない

50 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:33:06.62 ID:k8D/cFijO

てか、Ｆ1自体がｵﾜｯﾄﾙからなあ

51 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:33:13.32 ID:U7ljRyTn0

>>36
ターボのかたつむりに発電機載せる

52 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:33:32.86 ID:B0JH93sp0

今時自動車メーカーがF1なんかやってメリットあんの？自動車関係ないじゃん。
社内向け（従業員向け）アピールっていうか、モチベーションの維持くらいしか思いつかない
あとは新興国向けの宣伝？

53 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:33:45.58 ID:U7ljRyTn0

>>45
関係ない

54 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:34:01.12 ID:9qtWZJNp0

NSX復活させるのにミニバンメーカーのイメージではまずい、ということもあるのかな？

55 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:34:02.92 ID:C2H56I+C0

ペレスout
可夢偉in

だったらちょ～うける～みたいな～

56 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:34:54.75 ID:m4x3TKvj0

ホンダ自体が好きなやついるの？
まあ応援はするけどあの第三期みたら思いいれなくなるわ。

57 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:35:20.66 ID:JujKgSDN0

これってよくわからんけど
ブーストポッド作動！エンジン臨界点まで、カウントスタート！！　とかある？

58 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:35:22.79 ID:nMfPhOJs0

なんだかんだで当時古舘伊知郎のあおり実況がF1を盛り上げた。
日本でのF1ブーム復興には彼に匹敵する実況アナが必要。

59 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:35:52.73 ID:cyLMHnXrP

もう電気自動車に専念しろ

60 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:36:15.97 ID:U7ljRyTn0

>>52
ホンダはF1やってると技術陣の眼の色変わるらしいから、それなりに効果あるでしょ。
F1やってるホンダだからホンダに入りたいって技術者も増えるらしいし。

61 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:36:32.05 ID:zZMS3M/s0

第二期ホンダ → ブラウン・メルセデス → メルセデス
マクラーレン・メルセデス → マクラーレン・ホンダ

62 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:36:54.94 ID:R1IH/Z0G0

>>59
インサイトにしてもCR-Zにしてもそうなんだが
ハイブリッドであれだけ残念なことになっているホンダが電気自動車を出しても…

63 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:37:11.86 ID:TfuexqeN0

マクラーレン　ホンダ

なんかもう響きがいいわ

64 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:37:14.81 ID:VQcg9/iU0

琢磨とか可夢偉乗せるなら、佐藤公哉でいいんじゃね？
AUTO GPでチャンピオン取ったら、ご褒美でテスト乗せるぐらいしてくれるだろ

65 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:37:26.99 ID:U7ljRyTn0

>>58
ああいうことやると、最近のCSユーザーは文句垂れんだよｗ
こまった連中だよ・・・

66 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:37:36.19 ID:NYcmaXGm0

無添加ホンダ

67 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:37:58.60 ID:KedCOlmb0

ホンダの復帰で可夢偉可夢偉いってるニワカがウザイ

トヨタ系ドライバー載せるわけ無いだろ

68 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:38:56.80 ID:R1IH/Z0G0

>>64
そこまで影響力を持てる契約を結んでいないと思う
枕はあんまりそういうゴリ押しでテストに乗せたりしないチームだし

ペレスみたいなペイドライバー拾ってるから影響力が強ければあり得るかもしれないけど

69 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:39:15.23 ID:m4x3TKvj0

>>60
技術陣の眼の色が変わってミニバンメーカーになりさがってるわけだがｗ

70 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:39:26.44 ID:MnLRAH5p0

マクラーレンの市販車にホンダがエンジンを供給する可能性は？

71 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:39:27.19 ID:R1IH/Z0G0

>>67
現在可夢偉はフェラーリ系のドライバーです

72 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:39:42.95 ID:qV5yFtDk0

>>52
欧州じゃイメージが売り上げに直結するし
エネルギー回生システムは市販車に応用可能

73 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:39:53.73 ID:U7ljRyTn0

もうFAQレベルなんで、なにも考えずに
・琢磨もカムイも無い
という前提で正解

74 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:40:20.79 ID:KMrl7aYs0

>>65
CSは元から地上とは別アナだしいいんじゃね？
うるさきゃ解説音声外すこともできるんだし。

75 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:40:45.58 ID:PzgQNvxD0

今度のガソリン流入量も回転数も制限あるから
いかに高効率にできるかの勝負になって
それは市販車にもフィードバックできるって理屈

76 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:40:54.41 ID:t6BkrR+c0

ペレスのセカンドドライバー可夢偉か

77 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:41:01.29 ID:R1IH/Z0G0

>>70
ない。技術協力くらいはするかもしれないが
市販車はエンジンも自社生産しているし
あれは完全に別物だろ

78 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:41:09.37 ID:U7ljRyTn0

>>71
あんなもんはフェラーリ系とは言わんよｗ
アレがフェラーリ（系）のF1に結びつくと思ってるならおめでたい限り。

79 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:41:22.55 ID:EPajvzcz0

まあ2018まで鈴鹿でのF1開催を延長した時点でもうほとんど決まってたんだろうけどな

80 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:41:58.35 ID:KedCOlmb0

>>71
AFコルセはフェラーリじゃねえよニワカ

81 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:42:29.81 ID:srcLoSF6O

>>26
SGTのNREと方向性がほとんど同じだな
それなら復帰もわかる気がするわ

しかしエンジン供給契約でなく
ジョイントとは驚いた
マクラーレンも厳しいんだな

82 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:42:37.64 ID:PzgQNvxD0

可夢偉論外　琢磨年齢的にありえない
育成ドライバーが他のエンジン供給チームに←あるとしたらこれ
マクラーレンに日本人はありえない。

83 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:42:46.60 ID:dLk9pkwm0

一方市販車がNAのFF車ばっかで消費者は殆ど技術の恩恵に肖れないという

84 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:42:49.82 ID:5t432V6Y0

なんだ再来年か
待ちくたびれちゃうよ

85 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:43:19.69 ID:R1IH/Z0G0

>>78
別にF1にたどり着くとは思わない
テストドライバーくらいまでやれたら御の字だろ

去年の段階で可夢偉とトヨタは切れている

86 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:43:29.40 ID:txtll4Hw0

マクラーレンオレンジ色のカラーリングになるっぽいけどホンダの企業カラーと全然合わないな

87 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:43:57.12 ID:C2H56I+C0

>>80
契約はフェラーリとしたらしいけどな

88 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:44:07.05 ID:oifS4ESI0

マルボロカラーなんて　タバコ広告だから論外

今度は、真っ赤にして　TENGAカラーで

89 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:44:11.87 ID:R1IH/Z0G0

>>80
契約はフェラーリ
そこから出向してるんだが知らなかったのかにわか君w

90 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:44:33.69 ID:U7ljRyTn0

>>85
カムイとトヨタが切れてようがいまいが
ホンダが乗せるわけねーだろって話

トヨタもちょくちょく噂があるからそっち待っとけと。

91 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:44:50.74 ID:KMrl7aYs0

>>82
そうだね。
マクラーレンは日本人は乗せるもんじゃなく
乗る物として考えてるからな。

バトンしかり。

92 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:44:55.84 ID:2RFXAU310

ま、最高のドライバーが必要とか言ってたから日本人ドラは無いな

93 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:45:04.91 ID:9VfoW2M/0

エネルギー回春システムってなに

94 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:45:08.79 ID:OCnlbH6K0

トヨタはルマンで勝つことが先だろ

95 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:45:17.48 ID:B0JH93sp0

>>60
目の色変わって、出してくるのがミニバンではなー…

昔は知らんが、ホンダがF1やってる期間になんかF1とかスポーツを感じさせる
車なんか出てない気がするけど。
車買う側からしたら、自分の商品に無関係なお遊びで価格転嫁されたんじゃ
たまったもんじゃないと思うけどね。

96 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:45:34.39 ID:O1Tey7xu0

>>69
F1の技術陣が開発に加わってＮＢＯＸが大ヒットしてる
次はＮＳＸやビート

97 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:46:01.60 ID:qV5yFtDk0

マク以外の他チームには売るって言うから、ウィリ、ザウバーあたりなら
代金の変わりに日本人乗せろは余裕でしょ

問題は誰かであって

98 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:46:18.19 ID:R1IH/Z0G0

>>90
それには同意
この話で可夢偉云々言ってるやつはおバカだと思う

トヨタのF1復帰はそれこそありえないと思うんだが
ルマンで結果出さんと次の展望もないと思う

99 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:46:30.38 ID:7m2pJYaa0

ホンダの本社ビル前広場が大変なことになっとるww

100 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:47:13.04 ID:txtll4Hw0

こういうのって川本さんや吉野さんとか歴代社長に復帰してもいいですかとかお伺い立てるのかね？

101 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:47:29.73 ID:JmN4VGWn0

子飼いの若手有力ドライバーっているの？

102 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:47:52.89 ID:q8XbEz+F0

ミニバンで参戦？ああフィットかw

103 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:48:11.16 ID:28pguB7T0

まあタイヤはハンコックなんだけどね

104 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:48:14.98 ID:OCnlbH6K0

トヨタはルマンで0勝、F1で0賞
あり得ない
コロコロ行ったり来たりすんな

105 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:48:52.74 ID:GeeeooQL0

佐藤琢磨きたな

106 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:48:55.23 ID:XwbajvjT0

レーシングマシンのエンジンしか作れないメーカーですから。
マシン作ったら、ボロボロで逃げて撤退。
またエンジンだけで、名誉挽回したいらしい。
今のＦ１ではエンジンは重要視されてませんからね。
レギュが変わったからと言ってスポットライトが当たると、希望的観測の元参戦。
ホンダらしい時代錯誤。
未来においても、レースにおいても、トヨタに勝てる部分も要素も期待も見当たらないよ。

107 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:49:35.44 ID:WfZMIF2j0

これは安倍ちゃんGJだね

108 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:49:41.57 ID:R1IH/Z0G0

>>104
ホンダのニュースのスレでわざわざトヨタを叩く在日朝鮮人は死ね
お前らは母国GPの消滅を心配してろ

109 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:50:24.99 ID:dLk9pkwm0

日本国籍人で乗るとしたら
電通が絶賛イチオシ中の尹沢だろうな
ユン沢速いからな

110 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:50:29.62 ID:GeeeooQL0

後は新型NSXが１千万以内なら・・・俺歓喜

111 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:50:41.88 ID:B0JH93sp0

>>72
欧州？新興国ねらいじゃなくて？
それにホンダはスポーツカー作ってないから、イメージアップなら他の方法、ジャンルの方が。。。

エネルギー回生システムは応用できるんだ。

112 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:50:54.87 ID:PzgQNvxD0

>>95
NSXとビートとシビックRとあと噂じゃS2000後継では不足ですか？

113 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:07.31 ID:C2H56I+C0

>>98
WEC見ててルマンに希望があるとは思えないなｗ
どちらにしろ章男はやる気満々だし電撃はあり得ると思う。

トヨタはWECで本田はインディで日産はつまみ食い
もうそろそろマツダも始動してもいいと思うけどなぁ

114 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:13.18 ID:JYz5IwwI0

え、ターボ復活すんの？
またセナみたいに死人が出るぞ

115 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:17.51 ID:U7ljRyTn0

>>98
どう転んでもルール上勝てないから今年でやめると思うよ。
ルマンとかはやめたところで痛くも痒くもないし。

バーニーはホンダよりも前からトヨタに復帰持ちかけてて、ホンダがこうなった以上、トヨタも色々思うところがあるようだし。

116 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:20.10 ID:srcLoSF6O

トヨタは社長の好みか知らないけど
フォーミュラはそれほど重視してない感じ

SGTとDTMの車両･エンジン規格が統一されるし
欧州市場へはWECとDTM参戦絞るんじゃないの

F1復帰はないと思うよ

117 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:28.79 ID:KMrl7aYs0

>>106
ロスブラウンがそこを美味しくいただく。

118 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:31.97 ID:iJv0yDqh0

ホンダは日本の市場のためにF1に復帰するんじゃないよ

119 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:34.15 ID:R1IH/Z0G0

>>106
アシーナプランとはいったいなんだったのか…

BARなんか買わずに全部日本でやればよかったんや…
そうすれば無駄な内部抗争なんか起こらんかったんや…

120 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:51:38.06 ID:qV5yFtDk0

琢磨言ってるやつニュース知らんのか
先ほど『おらインディーやる、F1いかね』って公言してるぞ

そもそも話しは沸かないと思うけど

121 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:52:04.24 ID:rA3NSA+J0

836 名無しさん＠恐縮です 2013/05/16(木) 12:14:41.60 ID:sHd7DaKm0
予想のカラーリングだけど、マジでしびれる

http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/03/McLaren-2015.jpg

122 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:52:32.49 ID:2UycwfLn0

>>121
オレンジにするって言ってたけどな

123 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:52:49.07 ID:O3yxJcZH0

ターボはWTCCとインディカーで実績、今後発売と噂される
ダウンサイジングターボもあるし強いイメージは出せるかな？

エネルギー回生はこないだの富士で勝ててればもっとアピールが
できそうだったけどな。武藤の死んだ目が忘れられん。

124 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:52:52.00 ID:LPFvf9w00

前回参戦時は勿体ない事したよなぁ、ブラウンに名前だけ挿げ替えられちゃったけど
中身はホンダマシンだろ。なんだかんだで結局チャンピョンマシン作っちゃうところは
スゲーなぁと思う

125 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:52:52.04 ID:U7ljRyTn0

>>106
>今のＦ１ではエンジンは重要視されてませんからね。
お前は何を見てるんだ？
空力にまで影響与えてて、大いに重要視されてるわｗ

126 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:54:24.46 ID:cAXepCRO0

セナの甥っ子
プロストの息子
ピケJr
マンセルの息子
カズキ

ホンダ黄金期に仕込んだ人たちの中から誰か乗せてあげて

127 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:54:47.19 ID:U7ljRyTn0

>>119
>日本でやればよかった
地理的に言って無理。

128 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:55:10.27 ID:GeeeooQL0

>>126
ベ、ベルガーたんは？

129 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:55:21.68 ID:R1IH/Z0G0

>>125
まあこの数年エンジンは開発凍結されていた時期もあったし
今はよくわからんけど

正直シャシーのアップデート回数を制限したほうがいいんじゃないかと思うんだが

130 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:55:38.85 ID:ACT66b1i0

>>110
発売時円高ならばありえるかもよ
あまり高い値段にしないみたいなこと言ってたから

131 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:55:54.87 ID:cjtlf9ne0

だがドライバーはペレスｗ

132 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:56:06.47 ID:B0JH93sp0

>>112
> NSXとビートとシビックRと
全部20年以上前の古い車じゃん…

S2000後継があるのはしらんかった。ビート後継もあるとかなんとか雑誌で読んだけど
FF臭いって話だったね。

133 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:56:09.06 ID:FGLRj7LI0

無限も参戦汁

134 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:56:22.34 ID:C2H56I+C0

あれ？ターボになるのは来年からじゃなかったの？

135 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:56:24.53 ID:GL+hx7ky0

軽とミニバン屋さんがF1やるのかw

136 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:57:12.97 ID:R1IH/Z0G0

>>127
開発は日本
前線基地をイギリスに
ハーベイおじさんのプランに乗っておけばよかったのに
なんであんな中途半端な参戦の仕方をしたのか今でも解せぬ
第３期は相当内部的にどろどろしてたんだろうなと思う

137 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:57:29.10 ID:2UycwfLn0

>>124
あのままカーズ＋ホンダエンジンだったらあんなに速くない
ブラウンはカーズ無しでメルセデスに変更したし、超絶に運が良かったのもホント

138 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:57:31.83 ID:U7ljRyTn0

今のホンダにゃ、シビックもアコードも、日本生産のスーパーカブも無いんだぜ？
どうなってんだと思うのは当然。
期待できないのも当然。

139 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:57:33.69 ID:l0iz7gdr0

>>104
実はSWCで1勝したんだぜ。何故か隠してるけどな

140 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:57:46.25 ID:swwxlA0+O

マクラーレン・ホンダ懐かしい響きだな、当時セナやベルガーが乗ってた頃は中学生でわくわくしながら観てたよ！マルボロカラーが格好良かった今でも、あのオープニングの曲聴くとテンション上がるわｗ

141 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:58:01.77 ID:p3Gm/9CM0

>>138
2015年に新型NSX

142 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:58:07.56 ID:KMrl7aYs0

来年からテルメックス引っ張る為のペレスを
その年限りで解雇にしたらウケる。

143 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:58:29.37 ID:MnLRAH5p0

>>128
仕込んだ女が多そうだから、意外なところからベルガーJrが出てくるかもよｗ

144 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:58:37.32 ID:U7ljRyTn0

>>141
だがアメリカ生産・・・

145 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:59:21.06 ID:MnLRAH5p0

>>139
死亡事故起こしたからだろ

146 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 16:59:37.92 ID:qV5yFtDk0

>>106
やっぱり沸いたか‥ヨタ工作員

147 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:00:01.96 ID:lx24xdUg0

まあ、日本人なら素直にホンダを応援してやろうぜ
無駄とか無意味なんてのは、大きなお世話だろ

148 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:01:27.37 ID:R1IH/Z0G0

>>147
日本人は母国ドライバーやチームに対して世界一厳しいと言われている

149 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:02:20.92 ID:m4JRf0eH0

パワステ、パワーブレーキ、エアコン付きで悟がチャンピオンになるだろ

150 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:02:30.63 ID:U7ljRyTn0

>>147
日本の研究所がメインならね・・・
どうもそうじゃないｲｷﾌﾝなんだけど。

あと前回の撤退劇の煮え湯を覚えてるからね。
そう簡単に信用出来ない。
日本全体が小馬鹿にされたようなあの糞のようなやり方はそうそう忘れね

151 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:02:56.01 ID:yPVz+hk+I

リバプール・ホンダまだ？

152 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:03:00.01 ID:KZx7LWhe0

ベルガー　
豆知識な

153 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:03:08.37 ID:jIEyALPT0

ニホンジンハモータースポーツヲ「スポーツ」トシテミテイナイカラナァ

154 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:03:44.60 ID:TF1TpxTK0

メルセデスは糞高くてアホンダは無料らしい

155 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:03:51.63 ID:qV5yFtDk0

>>148
そりゃ純日本人じゃないんじゃいの？
在‥‥　　　　それ以上は言わんけど

156 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:04:00.41 ID:R7WyokpQ0

ビート、ＮＳＸにマクラーレンモデル出せよ。

157 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:04:21.41 ID:OCnlbH6K0

ホンダさんはホンダジェットもNSXもアメリカで生産てのが残念だわ

158 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:04:40.15 ID:txtll4Hw0

ベルガーと発音してるのはジャップだけｗｗｗ
バーガーと言わないと誰？って言われるよ

159 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:04:57.72 ID:QX7MRxVT0

ν速に貼ってあった質疑応答

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368572126/112-114
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368572126/116-117

160 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:05:28.75 ID:cH71HrGm0

マクラーレン・ホンダはテンション上がるな

161 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:05:31.70 ID:VQcg9/iU0

ホンダに乗るとかそういうんじゃなくて、次の日本人F1ドライバーは誰が出てきそうだろうな
ある程度実力が分かってる可夢偉が復帰か、未知数の佐藤公哉か、他に誰か楽しみなの居たかな…

162 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:05:34.31 ID:srcLoSF6O

>>147
栃木がメインなら応援するけどね

でも今回も違うんでしょ、どうせ

163 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:05:36.09 ID:ZdTE74hy0

単独でやれよ
前回は後ワンシーズン我慢してたら優勝だったのによw

164 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:06:09.05 ID:VdeFd1cWO

セナも復活してくれ｡ﾞ(ﾞﾉД`ﾞ)ﾞ｡

165 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:07:19.93 ID:iJv0yDqh0

マクラーレンのウィリアムズ化決定

166 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:07:36.05 ID:lx24xdUg0

>>148
他のスポーツでもそうだよな
天邪鬼というか、楽しんだ者が勝ちという極単純な発想が乏しい気はする
そういう奴が声を出さないだけかも知れんけど
あとは、お笑いもだな
笑ったら負けみたいな、歪んだ見方をする奴が多いｗ

167 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:08:00.61 ID:R1IH/Z0G0

>>162
栃木メインでやらなきゃどこでやるんだ

168 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:08:38.96 ID:dLk9pkwm0

大絶賛低迷中のウィリアムズならカジキ君の時みたいに
エンジン付きドライバーを雇うだろう
これでマルドの2勝目にも希望の光がｗ

169 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:10:05.85 ID:I7zw7fHG0

リークで急ごしらえの会見かと思ったら、ウィットマーシュまで来てたでござる

170 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:10:30.45 ID:R1IH/Z0G0

>>168
アラブに買収されて乗っ取られる方が早いかもなw
ウイリアムズは別にエンジンに対して問題はないと思ってんじゃね？

171 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:12:03.22 ID:Xw+BjsFi0

>>161
可夢偉と佐藤以外なら笹原だろうな
まだGP2にも辿り着いてないが

172 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:12:13.54 ID:lx24xdUg0

>>158
一応、突っ込んでおくが
ドイツ語圏ではベルガーが正しい呼び方なんだよ

173 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:13:17.90 ID:XjAEH/bg0

中嶋悟は無理かな～歳かな～ディレクターとしてでも戻ってこないかな～

174 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:13:21.17 ID:RQQOJ20g0

175 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:13:34.25 ID:iJv0yDqh0

ミハエルと発音してるのはジャップだけｗｗｗ
マイケルと言わないと誰？って言われるよ

176 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:13:37.75 ID:I/g0DXEA0

ピットレポーター川井ちゃんも泣いた

「保奈美！保奈美！古舘さん！古舘さん！」

177 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:14:11.48 ID:qV5yFtDk0

顎が再々アップを始めました

178 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:14:18.19 ID:TV+PC7BN0

桜井さんとか後藤さんってまだ元気なのかな

179 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:14:18.99 ID:KZx7LWhe0

そういえばいつの間にか放送しなくなってたね
こないだデイトナ？で勝った日本人いたからそれ乗せて放送復活でええやん？

180 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:15:05.43 ID:cAXepCRO0

>>171
笹原クンは顔がF1ドライバー向きじゃないｗ
まあまだやっと毛も生え揃ったぐらいだから、これからイケメンに成長するかもしれないがｗ

181 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:15:21.47 ID:lx24xdUg0

>>175
バカ丸出しだな朝鮮人ｗ

182 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:15:34.95 ID:WL6UWGli0

しなくていいよもう　いまさらF1見る奴なんていない

183 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:15:48.67 ID:I7zw7fHG0

>>114
セナ死んだの3.5NA時代じゃん

184 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:16:32.94 ID:XnAVwQ3sP

>>162
インディーのエンジンも栃木スタッフがテコ入れに入ってかなり良くなってるぞ

185 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:16:53.80 ID:0Zky9uKg0

ゴミ興行に大金掛けないで、もっと配当上げろや、糞ホンダｗ

186 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:17:09.07 ID:R1IH/Z0G0

今回はせめて１０年は続けてほしいんだけど
続かないんだろうな…

ホンダはなんか困難が生じるとあっさりと撤退する印象
２期も３期もものすごくあっさり手を引いてたし

187 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:17:09.77 ID:I7zw7fHG0

>>143
日本人とのハーフがいそうで困るw

188 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:17:26.25 ID:KMrl7aYs0

>>182
むしろホンダもお前なんかとっくに見ちゃいないよ。

今更日本みて商売なんかするわけない。

189 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:17:29.77 ID:iJv0yDqh0

>>182
まあ日本とアメリカ以外のために復帰するようなもんだし

190 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:17:46.25 ID:8pCe3335P

地上波ないんでしょ･･･
オールホンダでの総合優勝見たかった

191 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:18:37.43 ID:lx24xdUg0

F1そのものを否定してる奴は、皆朝鮮人

192 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:19:01.28 ID:oLBviAa/0

ハミルトン帰ってこい

193 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:19:04.78 ID:I/g0DXEA0

>>190
BSフジに期待したいね
フジテレビNEXTとか勘弁な

194 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:19:46.52 ID:wvaekh7/0

>>39
琢磨自身にも得な話じゃないな
カムイとか言う奴もいるがカムイにとっても得な話じゃないし
大体カムイがトヨタのバックアップとトヨタ系のスポンサー全部捨てられる訳がないｗ

195 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:20:10.91 ID:2UycwfLn0

>>190
ホンダが番組スポンサーになるのは間違いないから、地上波復活するかもよ？

196 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:20:49.07 ID:9K3BID+A0

アグリは？

197 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:21:27.91 ID:iJv0yDqh0

ブリヂストンも復帰してくれれば地上波復帰も期待できるのにな

198 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:21:54.30 ID:R1IH/Z0G0

>>194
TDPの契約はもう切れてるんだし
トヨタの後押しってもうないんじゃね？

199 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:21:58.85 ID:I7zw7fHG0

>>168
つか、ペレスよかマルド師匠がマクラーレン来てPDVSAマクラーレンホンダの方がまだ勝てそう。

200 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:22:37.15 ID:1iTJba5H0

>>1
ホンダはこんな道楽に大金突っ込めるだけの余裕がまだあるんだ・・・。

201 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:22:45.72 ID:myPyIPDV0

202 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:23:06.53 ID:+j7iEXERP

本田技研鈴鹿の面接の兄ちゃんがクソだった
あいつのせいでHONDA大嫌いになった

203 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:23:22.19 ID:UrzMR+KS0

>>98
ディーゼルだと＋１００馬力だっけ？
無理じゃね？

204 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:24:27.07 ID:iJv0yDqh0

”マクラーレン・ホンダ”はブランドなんだよ

205 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:24:41.03 ID:YSC1RZA70

F1中継をフジテレビからよその局へ移してくれ

206 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:24:52.97 ID:GATGsc5j0

>>193
同意。
無料BSでお願い。
有料だと、他に観たいプログラムもないし…

207 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:25:34.84 ID:l0iz7gdr0

>>187
ケツ毛ベルガーとか？

208 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:13.70 ID:laUVhJ7g0

>>206
無料放送しないと放映権買えないはずでしょ？

209 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:25.13 ID:wvaekh7/0

>>198
表立っては無いけどトヨタとのコネは当然あるんじゃないの？
カムイの個人スポンサーもトヨタの関係が大半だろうし
それを切れる訳がない、あびるみたいな金のかかる女と付き合ってるしｗ

210 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:40.61 ID:myPyIPDV0

あの（強い？）ホンダがサーキットに帰ってくる！

http://livedoor.2.blogimg.jp/kee5150/imgs/f/e/fe041677.jpg

211 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:42.58 ID:yWRCzL94P

ホイットマーシュまで青山に来てたな
一般客に見つかってサイダーされないように
プライベートジェットで来日したんだろうか？

212 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:50.14 ID:PzgQNvxD0

>>138
今でもシビックもアコードもホンダの稼ぎ頭だけど？
日本しか見てないから軽とかミニバンとかズレたこと言っちゃう。

213 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:26:50.15 ID:9H07bpND0

こないだは１ドルで全設備を売ってやって、
見捨てないといってたドライバーをチームごと見捨てて、
こんどは只でエンジンくれてやるのか。
アベノミクスみたく景気のいい話じゃないか。

214 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:27:00.92 ID:4yhqVrGW0

琢磨２年後は３８歳だよ

215 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:27:04.20 ID:I7zw7fHG0

ウィットマーシュはこんな時期にでて来て大丈夫？
来季まで捨てたようなもんじゃね

216 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:27:04.33 ID:r5QgYjBj0

>>197
F1時代の技術者はもういない。

217 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:27:37.93 ID:UrzMR+KS0

>>208
生放送のことなんじゃない？
ＢＳは毎回録画だし

218 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:27:56.63 ID:jGp5Cvn00

3期のホンダのトップはどれも使えず最後に2輪バカまで投入して敗走
4期は結局外国人をヘッドハントか

219 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:28:27.90 ID:VQcg9/iU0

>>171
笹原は順調に行けば5年後ぐらいになるのかな
いつかF1で日本人ドライバーが優勝争いするようになってほしいな…

220 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:28:37.20 ID:/+GsCRcC0

免許すら持ってない素人の印象だけど
ホンダってなんか車のデザインが終わってるだろ
日産トヨタどころかマツダすばるあたりにも負けてると思う
F1よりデザインに力入れたほうが売れるんじゃないかな

221 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:28:51.79 ID:R1IH/Z0G0

>>209
可夢偉の個人スポンサーって
グッスマとどっかの病院くらいしかないじゃんかw
あびるの件なんか尚更スポンサーとは関係ないし
馬鹿も休み休み言った方がいいと思う

222 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:29:14.77 ID:I7zw7fHG0

>>212
あとSUV系ね。
一番売れてるのはアコードなんだろうけど

223 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:29:27.85 ID:laUVhJ7g0

>>217
生放送期待するほうがオカシクないか？

224 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:29:40.81 ID:bpBO34aXi

ドライバーはセナしか認めない

225 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:29:53.13 ID:wvaekh7/0

前回は実はかなりいいところまで行っていたのにそれに気付かず撤退したんだっけ？

226 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:30:03.64 ID:r5QgYjBj0

メルセデスもたった１年の為にエンジン提供するの嫌だろうな。
撤退するのなら別だろうけど…

227 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:30:29.16 ID:laUVhJ7g0

>>225
後半はマシン設計よりパワー不足だったな

228 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:31:16.09 ID:n3U7K9bg0

前回はBARの空力がうんこってイメージしかないわ

229 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:31:17.65 ID:vsPOglNb0

>>213
それだけじゃない
一年間分の参戦費用まで払った
その後ロスブラウンとニックフライは一億ポンドでメルセデスに転売したｗ

230 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:31:35.13 ID:pemXdmBB0

あとはバナナで釘が打てるCMが流れてくれれば。

231 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:31:39.96 ID:cojY7Z8O0

>>221
むしろあびるはスポンサー集めにはマイナス

232 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:31:40.88 ID:R1IH/Z0G0

>>226
元々契約自体14年まであったはず
それ以降は無償じゃなくて有償になるから
枕としては新しいエンジンサプライヤーを探す必要があった

233 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:33:42.77 ID:giTJeEHT0

ホンダ、F1復帰記者会見！ホンダ社長＆マクラーレン・ウィットマーシュ代表
http://www.youtube.com/watch?v=dYlD4w96R84

動画うｐされてた

234 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:34:53.00 ID:vsPOglNb0

>>228
ＢＡＲ（ブラックリー）の空力はずっとうんこ
なおエンジンも負けて劣らずの糞だった模様
中本「うちが一番回してる（キリッ」

235 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:35:46.68 ID:myPyIPDV0

マクラーレンと組んだのは正解だよ。第三期は元ティレルとかの
チームを買い取って全てをやろうとしたからね。
全てのパッケージをやるのに元ティレルじゃそりゃ勝てんわ。
エンジンだけホンダがやってシャシー他はマクラーレンと
いうのがベスト中のベスト。１年目で少なくとも２勝は
するだろう。

236 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:35:57.52 ID:e15/Aceu0

ヒュンダイもタイヤメーカーと一緒に参戦するで！
F1も韓流や！

237 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:36:04.02 ID:0UAl2a9x0

そういや櫻井くんは、まだ金無くて泣いてるの？

238 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:36:39.80 ID:rGD2NeAN0

マクホン復活か

239 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:36:54.54 ID:CEdQMRm90

空力ってか
第三期はエンジン自体も燃費悪い馬力もないで糞だった

240 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:37:21.62 ID:PzgQNvxD0

>>225
来年勝てるのはわかってた（そのために1年捨てた）けどリーマンショックで
株主説得できないと思った経営陣が強引に撤退させた。

241 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:37:46.22 ID:BKz1aPCD0

事実上失敗の第三期が許せないんだろうな。
負け犬のままじゃ終われないだろう。

242 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:37:59.68 ID:r5QgYjBj0

>>232
１５年までマクラーレンにオプションあるよ。
まあメルセデスがそういう契約結んだのが悪いっちゃ悪いんだが。

243 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:38:52.16 ID:A6Hdk5Wo0

道楽じゃねえの？少なからず株持ってる人は複雑でしょ

244 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:39:27.80 ID:zLFJDVhr0

>>235
つーてもレッドブルも元スチュワート→ジャガーだしな。
資金力の差はあるが

245 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:41:43.59 ID:zLFJDVhr0

>>243
モタスポ参戦で目くじら立てるような投資家はダイハツとかスズキの株持ってた方が良いんじゃない？

246 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:42:11.45 ID:iJv0yDqh0

>>229
またF1に帰ってきたかったからだろ
じゃなかったらラリーのヒュンダイみたいに違約金踏み倒して撤退してるよ

247 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:42:15.40 ID:myPyIPDV0

>>244
まぁね。ただあそこはエイドリアン・ニューウェイが居るのが
大きいな。

248 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:42:44.30 ID:R1IH/Z0G0

>>244
レッドブルは空力の変態を手に入れてから化けた
それまでは中段以下のチームだったんだが

249 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:42:55.59 ID:4OzO7TrW0

レッドブルはひとえにニューウィ効果でしょ

250 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:43:14.55 ID:2RFXAU310

>>237
櫻井くんｗｗｗ消えたな

251 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:43:44.60 ID:qV5yFtDk0

メルセデスからしたらマクはセカンドチームで、今度は金出せじゃ
マクのプライドが許さないだろうよ

252 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:44:44.51 ID:al6w1x1KO

問題は誰が乗るかだよな
バトンとペレスは15年だと契約切れてるだろうし
HONDAと深い(つもり)のバトンがHONDAドライバーとして乗るとか勘弁

253 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:44:47.54 ID:QX7MRxVT0

>>244
でも、レッドブルが優勝しはじめたのって
ブラウンが強かったあの2009年からだよな

254 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:45:23.94 ID:R1IH/Z0G0

>>246
帰ってくるにしても向こう数十年オールホンダ体制は無理だな
肉揚みたいな詐欺師に騙されたのが運のつき

255 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:45:29.12 ID:CEdQMRm90

プライド以前にMP4-12Cがこけたからメルセデスエンジン買う金自体がない

256 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:46:43.15 ID:e15/Aceu0

ウィリアムズはヒュンダイと組むんやな

257 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:46:44.67 ID:oO3l1Ey50

とりあえずフェラーリからマルボロを引き抜いて、伝説のカラーリングを復活させろよ！

258 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:47:23.69 ID:nRdiKH970

>>252
バトン＆可夢偉でいいんじゃね
可夢偉も乗れるならトヨタ系から移籍するでしょ

259 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:48:27.88 ID:R1IH/Z0G0

>>258
バトンはともかく可夢偉はない

つーかバトンも年齢的には無理がある

260 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:48:33.34 ID:4OzO7TrW0

メルセデスがハッキネンからハミルトンまでの時代にタイトル取れたのも
マクラーレンと組んだからだしホンダとしてはこれ以上の選択は無い
バトンとペレスじゃ心許ないけど

261 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:48:35.88 ID:myPyIPDV0

ウィットマーシュさん、ホンダＦ１復帰会見でレガシィーを
連発しちゃ駄目（＞＜）。

262 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:48:39.76 ID:qV5yFtDk0

>>252
ペレ切れるならメヒコ抜きでカラーリング出来るな
旭日カラーなんて良いんじゃないｗ

メインスポンサー、アベジャパンｗ韓国GPが楽しくなる

263 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:48:51.22 ID:sDIjLowqi

しかしホンダ・マクラーレンじゃないのな
前回はホンダ・マールボロ・マクラーレンだったんだが

264 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:50:18.84 ID:lrXCAbMI0

保奈美ｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:51:01.58 ID:nsveZmHtO

俺の知ってるF1用語

ロンデニス

266 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:51:32.96 ID:Wf4Hzbln0

ミニバンで培った技術がF1に生かされるのか
胸熱

267 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:52:25.32 ID:wwmnbme20

ロングペニス

268 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:52:27.02 ID:rGD2NeAN0

マクホンなのかホンマクなのかハッキリしてくれ

269 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:52:30.84 ID:+IlD2JPR0

ホンダならフィットにV型6気筒1.6Lターボエンジン乗せる

270 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:53:24.51 ID:2VTsQ7XZ0

琢磨はインディで今のところランキング1位だからな。
チャンピオンになってF1返り咲きがいいなぁ。

271 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:53:43.47 ID:Myb3e4Xr0

いい加減そのミニバンすら売れてない悲惨な日本での販売現状を知って欲しい。

272 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:56:24.58 ID:Xz+GwKki0

マクラーレンの考え・・・。

NAエンジンならメルセデス。
ターボエンジンなら、やっぱりホンダでしょ！

273 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:57:28.67 ID:wsIrdG0k0

ここはシューマッハさんで！

274 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:57:29.51 ID:8eBfQhAz0

またルノーやメルセデスの後塵を拝するのか…orz

275 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 17:58:31.44 ID:zLFJDVhr0

ペレスはスポンサー的に残るでしょ
そろそろレッドブルに愛想つかされそうなダニエルリカルドあたり取れないかな

276 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:00:18.67 ID:Xz+GwKki0

ドライバーはバトン＆琢磨で頼む！

277 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:01:15.69 ID:vsPOglNb0

エンジンなら最強はメルセデスでしょ
ブラックリーの車体は別として
エンジンはイルモアのＦ１部門が主体だから超優秀
ターボとは言っても第３期は最弱と言われたホンダエンジンが最強になれるとは到底考えられない

278 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:01:41.50 ID:nxbXHnrX0

FR出せよ
なるべく安くな！

279 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:02:59.53 ID:Xz+GwKki0

とりあえず、CR-Z　タイプＲ　来そうだな。

280 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:04:16.86 ID:8eBfQhAz0

つーかちょっと前に「ミーティング参加してないじゃんｗないよｗ」とか逝ってたルノーのアレは何だったのかｗｗｗ

281 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:04:25.53 ID:/vIqe9Tc0

今度はどんな言い訳で撤退するのか楽しみだな

282 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:05:31.73 ID:VJQ9hRLl0

実際参加してないんだろ
14年はマクラーレン経由でメルセデスの技術のおこぼれ貰うしかない

283 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:05:41.37 ID:7fbR8T6OO

ホンダが強いチームになって日本の下位フォーミュラもかつてのF3000みたいに盛り上がったらいいな
鈴鹿GPでも企業のブースもレースクイーンの姉ちゃんも激減で淋しかったし嬉しいニュースだ

284 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:06:35.47 ID:n3U7K9bg0

>>281
撤退→経済が株主が
復帰→ホンダイズム

これはいつもぶれない

285 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:07:19.60 ID:2UycwfLn0

>>271
ホンダは販売面ではもう日本の方は向いてないやよね

286 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:09:56.72 ID:/g1bbJpc0

マクラーレン・ホンダかぁ
うまくいくといいな

287 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:10:01.48 ID:2lbH62cu0

マクラーレン以外にも供給するなら、そこに日本人ドラ
ねじ込みは確実と思うが、候補は誰よ？

288 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:10:24.06 ID:TexFSsBf0

まくわ売れん本田

289 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:11:06.22 ID:TtFT4k0M0

今年の枕絶不調だからなあ
このタイミングで発表されても「大丈夫かいな・・・」と思ってしまう

290 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:11:17.71 ID:IFgA4k7A0

涙　ちょちょぎれます！

技術屋の音！　聴けるの・・・たのし過ぎだ。

SUZUKAが青春の老害だが、　ホンダの音は　良いんだよ。　聴けよ　ガキども！

291 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:11:33.92 ID:8eBfQhAz0

技術ミーティングに参加せずどうやって３社に勝つつもりなのかねｗ

今度の撤退理由は「レギュレーションガー」かな～

292 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:12:10.17 ID:KMrl7aYs0

>>280
交渉はじまった後から出てくるのは、日本のお家芸じゃん。

293 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:13:42.26 ID:Myb3e4Xr0

>>285
日本は暫く軽を重視だろうね。
アジア、アラブ、ヨーロッパ向けでしょうな。

294 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:13:43.29 ID:e15/Aceu0

>>290
ヒュンダイの音もいいぞ

295 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:14:00.54 ID:zdgFMSYQO

>>283
SFとF3の間にF3000クラス、AGPくらいの車使うカテ新設とか実現したら見てみたいわ。
今は両カテ間に馬力差ありすぎるし。
名前はSuperFormula二だな。

296 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:14:48.41 ID:Lq/Hibsr0

おし、リード１２５こうたるわ

297 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:14:51.05 ID:2UycwfLn0

>>293
新しいアコードも日本で作らないんだっけ？
どこ製のが来るんだろう

298 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:15:05.72 ID:DKif/PKN0

>>3
Ｆ１村でホンダ以外にもう１社復帰を模索してるって噂はあるみたいだけどまだヨタとは限らんかな
ただ今のＦ１がまだ若者の心をくすぶると判断したら業績回復と相まって乗ってくるかも試練ね

299 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:15:23.96 ID:DC+57xNc0

まとめとしては今更F1に参戦するホンダはアホ
ヒュンダイやマツダはがんばってるってことでいい？

300 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:15:29.22 ID:VuY+Pf5y0

今のホンダはオデッセイやストリームのようなミニバンが売れなくなって
N BOXやN-ONEのような軽自動車が主力になってるぞｗ

301 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:15:52.90 ID:8eBfQhAz0

トヨタはWRCに復帰して欲しい

302 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:16:07.05 ID:sDIjLowqi

正直、メーカーよりドライバーが参加してくれた方が百倍嬉しい
今年は見てないし

303 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:16:22.09 ID:Myb3e4Xr0

>>297
あれを持ってきても日本じゃあのデザイン受けないでしょ

304 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:18:10.90 ID:2UycwfLn0

>>303
さして売れないのは間違いないやよね

305 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:20:06.67 ID:Myb3e4Xr0

ホンダは昔のようにデザインをピニンファリーナに委託すればいいんだよ。

306 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:21:32.41 ID:562wsY1+0

メルセデスはどうなるんだろう。。。

307 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:23:43.75 ID:Myb3e4Xr0

>>306
今の成績だとオールメルセデスやめて有償エンジン供給のみの可能性髙いんじゃないかね。

308 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:23:46.29 ID:IFgA4k7A0

>>294

ぴゅんだい　って、何処で売ってます？

試乗出来なくて・・・　評価出来ない。

走ってるのは、　見かけるが。。。

309 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:23:53.16 ID:z6WGtnpQ0

おっさんクルマ作ってるトヨタ涙

310 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:25:25.33 ID:8eBfQhAz0

テルメックス・マクラーレン・ホンダになるわけかｗ

311 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:25:48.91 ID:G6oqE0Y80

来年、マクのエンジンはメルセデスのターボ？
設変が大変だな

312 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:26:13.56 ID:zLFJDVhr0

ホイール→エンケイ
バッテリー→GSユアサ
ブレーキキャリパー→曙ブレーキ
無線→ケンウッド
工作機械→ヤマザキマザック
パワーユニット→本田技研 New!

313 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:28:25.90 ID:IHN1umjG0

テレビのニュースで「リーマンショックで撤退・・・」

笑わせるな、後付の理由は安倍の病気と同じじゃん

314 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:28:36.09 ID:4OzO7TrW0

>>287
ホンダは前回の撤退時にドライバーの育成活動も縮小したんで人材難
トヨタ育ちの可夢偉はホンダとF1復帰する可能性に否定的
有望な若手はいるけど佐藤公哉が日産育ちだったりホンダと縁が無い

315 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:28:56.78 ID:Myb3e4Xr0

>>312
レースエンジニアの今井さんもその中に入れていい

316 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/16(木) 18:29:45.05 ID:gGWaEH5n0

>>1　さぁどうするトヨタ　ホンダのDNAといってもいいモータースポーツ最高峰F1に
　　　指をくわえて見続けるだけなのか。どうなんだい？

317 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/16(木) 18:33:47.24 ID:gGWaEH5n0

>>290　俺もこの音が今でも好きです。V12だけどもうたまらない
　　　　http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iXaTt3VxytI#t=42s

318 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:34:56.50 ID:z6WGtnpQ0

TELMEXくらいのスポンサー代ならホンダ１社でカバーできるので
メキシコ排除して、純マクラ―レンホンダ
なので
運転手は
メルセデスの純独路線で弾き飛ばされるハミルトンとKOB

319 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:35:50.84 ID:IFgA4k7A0

家電の松下
車の豊田

ホンダは、創って売っての技術屋。

ダメダメ船頭の企業とは、違うのよ。

320 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:37:31.37 ID:2UycwfLn0

>>317
今度のはこんな音絶対出ないしなぁ…

321 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:38:02.05 ID:zdgFMSYQO

>>314
井出がニッサンから出戻ってるけどな

322 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:45:37.82 ID:o3hFFzqU0

ID:KedCOlmb0m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

323 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:46:10.06 ID:wsIrdG0k0

HONDA JETとASIMOしか期待してない

324 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:48:31.95 ID:N0m8cBP50

捲られん本田がここに誕生

325 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:48:49.05 ID:ky3LN0+b0

セナあああああああああああああああああああああああああああ

復活だよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

326 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:49:34.42 ID:1BYSftdd0

言っちゃなんだけどF1カーってダサいよね
先入観なしでじっくり見るとかなり格好悪い

327 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:50:59.63 ID:8ANyVPAE0

>>1
NSXが遂に予約受付を開始、予約金は5000ポンド
http://car-research.jp/honda/nsx-8.html

328 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:51:38.14 ID:W8vI+zz10

栃木製じゃないならどうでもよい

329 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:52:34.01 ID:NXFy5zxB0

第3期のホンダエンジンを考えると
枕のシャーシーが当たらないと
優勝はおろか表彰台すら厳しい

330 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:53:26.74 ID:JOsAUCHRO

もはや軽自動車屋なのに

331 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:53:31.56 ID:mM8FaWoeP

落ち目枕

332 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:53:53.62 ID:8ANyVPAE0

>>1
【ホンダジェット】量産型４号機初飛行映像
http://www.youtube.com/watch?v=tDUkUj4A2kY

333 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:54:28.14 ID:rHB7iwYQO

マクラ

334 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:56:19.45 ID:TTcoWjWh0

たった四行も読み解けないバカの多さに唖然。

335 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:56:27.48 ID:KMrl7aYs0

>>330
日本じゃね
F1も日本のことなんかほとんど考えてないだろう。

336 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 18:57:10.99 ID:tfC9HQHC0

跳ねまくってるw　HONDAサウンド最高！

http://www.youtube.com/watch?v=1ilvorQQe7g&feature=relmfu

337 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:03:22.05 ID:isJCYh3Y0

いい加減
お願いだから
地上波でやれよ

フジテレビ

338 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:07:48.04 ID:MnLRAH5p0

日本市場軽視にしても、フィット・インサイトより大きいミニバン以外の乗用車出せよ。
シビックもアコードも日本で売らないとか意味分からね。

339 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:14:10.65 ID:nRdiKH970

>>338
だって売れないもん

ホンダが国内販売で強いのフィットと軽のNシリーズだけやで
商用車としてもコンパクトカー採用してる所が多いし
5ナンバーのセダンタイプとか誰が買うの状態

340 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:19:29.16 ID:QX7MRxVT0

>>328
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48393
＞ホンダはF1エンジンを栃木のR&Dで開発する。すでに新エンジンの開発作
＞業はスタートしているという。

341 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:22:17.00 ID:W8vI+zz10

>>340
それは良い情報だ

342 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:22:46.22 ID:CGuinnkk0

マクラーレンホンダの晩年はルノーにボコられたって印象しかないわ

343 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:24:32.38 ID:0fdeHUVn0

市販車マクラーレンのエンジンもホンダになったりして

344 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:25:19.35 ID:gBm0gp15O

堂夢にシャーシ作らせて、完全国産にしろよ

345 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:25:40.25 ID:j1PUQgcx0

>>69 >>95
なんで国内しか見てないの？

346 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:35:12.21 ID:j1PUQgcx0

>>62
新型アコード、フィットはそれぞれ新しいシステムになるよ

>>277
最強と言われながらも、結局ルノー勢にやられてるわけだが

>>328
栃木以外でどこで作るんだよ

347 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:38:09.53 ID:6oBx1ycn0

ミニバン屋はミニバン屋らしくオデッセイとフィットで参戦しろや

348 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:38:53.30 ID:GwbpDulA0

ま、マルボロは？

349 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:44:27.30 ID:gmfzS2Pz0

「ムダヅモなき改革」でホンダミュージックの存在を知った俺が、生で聞ける機会を得るということだな。

350 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:45:29.00 ID:AaSQzKhr0

>>348
広告は無しでも
まだフェラーリのスポンサー

351 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:47:49.04 ID:tFf/ztOF0

第三期ホンダエンジンに関わった人はなしで若手中心でやってくれ
第三期に中核にいた中本のおっさんはいらん

352 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:55:19.54 ID:K3P0nnTT0

マクラーレンって
メルセデスとタッグ組んでる今だって日本製の部品多く使ってる（使ってた）しな。

山崎マザック
NGK
ＧＳユアサ
曙ブレーキ
エンケイ
ケンウッド

353 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 19:55:27.80 ID:9xfRAM3A0

中本こそホンダの魂（最終兵器）だろ
2輪で結果を残して鳴り物入りでＦ1界へ
ＴＤとして最多の予算を使いながら最低のマシンを制作した
いまこそ中本に再チャレンジのチャンスを

354 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:01:00.01 ID:N1B4ZxB/0

バッテリーは旧・日本電池からの長いお付き合い
あのGSユアサのCMに「マクラーレン・ホンダ」ってナレーション追加されないかな

355 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:01:15.86 ID:7vScHsdPO

使用燃料と車体の全長だけを決めてあとは自由にやれると非常に楽しいF1になる

356 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:01:23.05 ID:q6sgSuNzP

F1は国内ではマイナースポーツになってしまった・・・
2002年の鈴鹿には15万人が集まったってのに。

この際人気復活のためにもインディで優勝した琢磨をエンジンのオマケでいいから乗せてやれよ。

357 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:01:38.46 ID:eAMlyZanP

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
.
★ 【告知】 5/19 通名制度の悪用をなくせ！デモ in 新大久保
http://nicogame.info/watch/sm20818906
★ 5/12 川崎デモ http://www.youtube.com/watch?v=duitgxtjZTk
★ 報道できない強姦事件 http://tokua33.ninja-web.net/
★ ２ちゃん朝鮮コピペ集 http://2chan-kopipe.sblo.jp/
http://farm9.staticflickr.com/8208/8190304565_075a1e544a_h.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8156/7292748868_2910d5e11e_h.jpg
http://www.age2.tv/up2/src/age9121.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6223/6344610744_109f84404e_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8095/8497123170_a5fbebbb16_h.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8027/7492872132_61c2a59579_h.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7040/7129023939_7e2e58ee85_h.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8021/7300117352_6cc5f1dbb8_h.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6164/6213854510_97c30db0eb_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7194/6985343941_6562ea5390_h.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6083/6108784949_ca6d4f8de5_b.jpg
.
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

358 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:01:44.15 ID:sDIjLowqi

エンジンサプライヤーとジョイントカンパニーだとどう違うんだ？

359 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:02:07.31 ID:+k/k0STe0

あんな撤退して
よく戻れたもんだわ

360 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:05:47.80 ID:Uql0p4a8O

エンジン回転数規制は？

361 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:09:31.55 ID:/g1bbJpc0

１年目は全レース完走してデータを取る事だよ
復帰１年目は駄目だろうし（まさかでも無いよね）
２年目は時々、表彰台に乗れるといいよね。
しかし何で今復帰なんだ？安倍の消費税上げ好景気
雰囲気づくりの為なのか？　外国での売り上げ下がってるのか？

362 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:09:33.35 ID:jbw3u3B00

まあ日本人として事情はどうあれ応援せざるを得ないんだが
狼狽売りしといてちょっと上向けばすぐ復帰とは長期展望を考える人材が居ないのかホンダには。
心配だ。

363 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:11:12.85 ID:K3P0nnTT0

>>356
それ決勝の数字？

決勝が一番多いのは
当時鈴鹿が最後＆シューマッハのフェラーリでの引退シーズンだった2006年の16万人だぞ。

364 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:11:59.89 ID:QR2N6fjp0

久しぶりにＦ１でテンションがあがるニュースだな
また日本でＦ１ブーム来るといいな～

365 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:17:17.80 ID:LcaRe5+Y0

レッドブルって何処のエンジン積んでんの？

366 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:17:32.60 ID:j1PUQgcx0

>>351
つか前回も若手中心
木内さんが途中から指揮するまでは古臭い重いエンジンだった
やっと現代的なエンジンに仕上がったけど、金属の使い方・加工？
そのあたりがまだまだだったな
あのあたりはやはりヨーロッパ勢が強いのかね
軍事技術も転用できるみたいだし

>>353
でも、中本のお陰でやっと施設を新しく出来たし、日本の意見も
通るようになってきたんだけどな
でも、2輪に戻ってしっかりと結果出してるから、やっぱ2輪のほうが
合ってるんだろう

367 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:20:51.82 ID:QQ0LyX3A0

>>365 ルノー

368 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:26:40.78 ID:i84c4JEy0

日本パワーの復活だろ、また世界を席巻するのか、楽しみだ。

369 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:26:58.78 ID:Fxyd7mdfO

1500ccV6ターボ過給圧無制限 →

1500ccV6ターボ過給圧4バールピケチャンピョン→

1500ccV6ターボ過給圧2.5バールセナチャンピョン→

ターボ禁止→

そして1600ccV6ターボ過給圧0.5バール

370 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:29:24.19 ID:LcaRe5+Y0

>>367
もはやエンジン関係ないのかと思ってたけどルノーか～
俺が知ってるF1でも速かったわ

371 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:32:04.16 ID:Uql0p4a8O

>>369 何馬力ぐらい？

372 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:32:34.91 ID:Y/TPIVoe0

スプリントレースなのに最速lap叩き出させるようなレースを見せる気がない時点でもうダメなんだろうなと思う

演歌みたいなもんでジジババだけが郷愁にひたりつつ惰性で付き合ってる
そんな感じ

373 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:33:26.85 ID:pFu5mVB50

また全戦全勝が始まるんか。。。胸熱

374 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:34:52.53 ID:J2Vfb3OD0

もちろんドライバーはカムイと右京だろ？

375 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:35:25.97 ID:Uql0p4a8O

ハイブリッドならトヨタも参戦してくれ！

376 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:37:30.47 ID:XiVmj/Kc0

いつまでたっても速い日本人ドライバーが出てこないから盛り上がらない

377 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:38:05.52 ID:Alyqu/0q0

F1かぁ。今は規制ばっかでつまんない。
今ならルマンとかの耐久とか二輪の方が好きだなー

378 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:40:11.90 ID:7m2pJYaa0

今日のＮＨＫニュースウォッチ９のタイトルがすでにホンダＦ１になってる
ぞＷＷ

379 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:40:25.39 ID:0Zky9uKg0

>>339
シビックは、あの位の大きさのがちょうど良いんだよな、まあインプでも良いけどｗ

380 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:40:29.93 ID:JUvTU1qj0

落ち目のマクラーレンよりレッドブルと組めばいいのに

381 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:41:18.07 ID:B0JH93sp0

>>345
…なんでって。　普通はそうじゃないの？自分で輸入してまで買わんでしょ。
けど海外モデルにF1的なるモデルなんかあったっけ。ヨーロッパでタイプR売ってたくらいは知ってるけど。

あとスレ流し読みして知ったけど、ホンダって軽4メーカーで、ミニバンメーカーですらなかったんだな。
軽4じゃ、F1参戦の宣伝効果とやらも当然日本市場は関係なし、の見積もりだね。

そうなると、日本のメーカーだから、日の丸だから応援しなきゃ！みたいなノリでレスしてる人も
たいがいいい面の皮だな。君が熱く思ってるほど、ホンダは君の事思ってないよ、って。

ホンダ「君ら別に客じゃねえし」みたいなｗ

382 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:42:31.59 ID:Jvm9DU++0

ホンダ・マルボロ・マクラーレンとして復帰しろ。
あと、モービルやめてシェルに戻せ。

383 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:43:05.27 ID:N1B4ZxB/0

王者のレッドブルがわざわざルノーを切らないでしょ
ホンダに圧倒されたけどターボの先鞭付けたのはルノーだし

384 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:43:13.89 ID:GATGsc5j0

>>380
インフィニティをお忘れなく。

385 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:44:29.72 ID:p74Y9cw10

今までホンダのF1での活動を生で見たことないにわかファンだけどワクワクするぜ
昔の事は良く知らないけどマクラーレン・ホンダと言う名前だけは特別に聞こえる

386 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:45:38.26 ID:rgZvEHV0O

>>114
無知は黙ってろ

387 ：青い人　( つд－)zzZ..　 ◆Bleu39GRL. ：2013/05/16(木) 20:46:39.13 ID:HRSVJIiE0

>>376
たまにはＦ１以外も見ろよ
インディカーシリーズの現在のポイントリーダーが誰かわかる？

388 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:48:26.42 ID:HUu95lKU0

>>385
お前いくつだ？
前回の参戦なんてほんの5年前なんだから、最近だろ

389 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:48:53.06 ID:apC59JpP0

>>385
それは正しいと思う。
「マクラーレン・ホンダ」という響きが伝説的に美しいんだよ。
美化なのは判っていても特別に響くものがある。

390 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:49:47.65 ID:6MPHfyUb0

http://store.shopping.yahoo.co.jp/lunax2/1.html

391 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:50:24.13 ID:N1B4ZxB/0

内心ホンダには悩まされた時期の方が長いと思ってるだろうけど良いコメントだ

ジェンソン・バトン

僕はマクラーレン・ホンダのF1カーがレースをし、優勝するのを見て育った。
彼らはF1の歴史において輝かしいチャプターを記録してきた。

今もあの独特の赤と白のクルマを思い浮かべると、史上最高にドラマチックで
エキサイティングなレースが鮮やかに思い出されるんだ

マクラーレン・ホンダ……このわずかふたつの単語の中にたくさんの情熱、成功、プライドが
つまっていることを僕は知っている。

だからこそ僕はすごくわくわくしているし、興奮している。
僕らチームにとって最高のチャンスであり、F1ファンやスポーツ全体にとっても
素晴らしい出来事だ

392 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:50:50.31 ID:JUvTU1qj0

>>383
マクラーレンが2014年テストできないホンダを採用するのも意味わからないけどな
3期はエンジンもいまいちだった上にブランクがあるしKERSの経験もないし
2014年がメルセデスじゃないと勝てないくらいメルセデスが良いエンジン作ってきたら契約破棄もあり得るんじゃないの？
ロン・デニスの時代ならプジョーを1年で切ったくらい厳しいチームだったんだけどな

393 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:52:17.44 ID:0YaluLhPO

>>338
売れない物売っても仕方ないだろ。売る側ではなく買う側の問題。

394 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:53:21.11 ID:Uql0p4a8O

>>392 大人の事情

395 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:55:02.82 ID:Ya/D2Rmm0

>>65
地上波ならともかく、金払って見てるものでTV局のオナニー見せられても困るだろ

今F1見てる層って光一みたいな真正オタしか残ってないからああいう演出はいらないよ

396 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 20:58:27.84 ID:Uzer4K9r0

地上波でなきゃ見ないオレみたいなビンボー人はどうすりゃイイんだ？

かんけーネーかw

397 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:01:42.02 ID:gEbquz+O0

オレンジのマクラーレン見たいんじゃ

398 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:03:30.94 ID:9Havczoj0

うーん今のマクラーレンは正直…
ドライバーも総取っ替えして欲しいな。特にバトン。

399 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:07:48.62 ID:fIuXbWkQ0

コツコツ改良を繰り返して開発していくホンダのスタイルは
今のレギュレーションに合わんだろ

400 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:08:21.16 ID:N1B4ZxB/0

>>392
ワークス体制になったメルセデスは既にマクラーレンの株を売り払ったし
契約延長してもマクラーレンは仕様落ちるカスタマー扱いになるからでしょ

プジョーと違って一緒にF1史上最高レベルの成功を収めたホンダだし
ホンダの2期10年・3期9年と同等の期間タッグ組む中期的な改革じゃないかと

401 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:09:42.35 ID:sSesu6nk0

>>399
コツコツはトヨタだろｗ
第３期ホンダはコツコツどころか博打の連続
なおほとんど失敗した模様

402 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:10:30.21 ID:/g1bbJpc0

ターボ復活だから復帰なんだよね？
違うのかな

403 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:12:12.04 ID:qV5yFtDk0

ははは、今日レクサス新型isの発表だったんだな
話題さらわれて、トヨタ泣いてるね

404 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:13:16.66 ID:si3esl1+0

「マクラーレン・ホンダ」って1つのブランドだもんな。
なんやかんや言ってもやっぱ嬉しいし、ワクワクするよ。

powerd by HONDAのステッカーが車体に貼られるのかな？

405 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:13:48.74 ID:9Havczoj0

トヨタはコツコツじゃないだろw 金満で金ばらまきまくった印象しか無いわ
2流の引退間際のドライバーをフェラーリより高いサラリーで雇ったりw

406 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:15:45.25 ID:FVit9PE6O

>>389
マクラーレン・ホンダ
セナ・プロスト
特にアイルトン・セナ
ちょっと冷静でいられないよ。

407 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:17:09.79 ID:jS4PjV8ri

円安特権＼ｷﾀｰ／

408 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:17:17.29 ID:fIuXbWkQ0

>>401
第２期のエンジンは１シーズンで、釈由美子みたく頻繁にバージョンアップしていた

409 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:17:30.73 ID:lWTYG53r0

契約とはいえ、マクラーレンは家庭内別居みたいな感じだな。

410 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:17:38.02 ID:gDFd0C9M0

>>404
それはやると思うな。
まずはイメージからだろうから。

411 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:18:16.04 ID:cv/z4ihhP

>>3
トヨタの車ってエンジンは、ヤマハ製じゃなかった？
実質MOTOGP化

412 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:18:24.82 ID:/g1bbJpc0

>>404
間違いなくそうだよ　震え上がるブランドね
１９８８年は実質１６戦１６勝だもん（嬉々）

413 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:18:27.98 ID:ytl4beh20

>>404
胸熱すぎる

414 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:19:48.34 ID:QtrDy9iI0

セナが好きだった俺は
マクラーレン・ホンダは特別な存在

415 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:19:49.02 ID:8OjaJJHY0

捲られんなら逃げたほうがええ

416 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:20:47.48 ID:DXrBJN9Z0

>>330
もともと軽自動車屋だろうがw

>>396
そりゃ高額商品扱ってるクルマ屋からしたら、
いまどき地上波しか見れん貧乏人など関係ないわな。

417 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:21:22.76 ID:RgyxKFxO0

>>412
16戦15勝ですw。
全勝できそうだったけど、RA302で亡くなったシュレッサーの甥っ子に当てられました。

418 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:21:56.94 ID:C7g2KGcB0

>>15
重さだったらポルシェも負けてないよ！

419 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:22:28.49 ID:sSesu6nk0

>>405
確かにそうだわｗ
近年のＦ１ではトヨタもホンダも非常に醜かった
トヨタもホンダも金ばらまいて金のないプライベータからエンジニア引き抜きまり
トヨタは盗作までした

420 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:23:41.52 ID:OuCusBjdO

ドライバーは今のラインナップじゃ役不足だからベッテルかハミかアロンソあたり取ってくれ

421 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:23:46.87 ID:Ya/D2Rmm0

>>418
V6２こ繋げただけのエンジンの悪口はそこまでだ！ｗ

422 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:24:10.22 ID:fIuXbWkQ0

>>417
エンツォ・フェラーリが亡くなった直後のイタリアＧＰだけ落としたんだっけ

423 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:24:14.08 ID:uuexM9LLO

円安特需か。ホンダには頑張って明るい話題を提供してもらいたいわ。

424 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:24:35.98 ID:F0K/rHqx0

是非マクラーレンカラーのオレンジにして欲しい！

425 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:26:02.02 ID:fIuXbWkQ0

>>418
エキゾーストパイプなしで220kg超えていたんだよなｗ

426 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:27:18.37 ID:9Havczoj0

>>424
それも多分確定だよ
チーム代表が言ってるもん

427 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:29:13.54 ID:RgyxKFxO0

マルボロカラーはテレビや写真じゃわからないんだなw。
実物見ないとわからないwww。

428 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:30:38.39 ID:si3esl1+0

実は俺は90年生まれだから黄金期のマクラーレン・ホンダをリアルタイムで見たことないんだけど
親父が持ってたビデオをずっと見てた。
今日は親父も興奮してるっぽいよw

セナやプロスト、マンセルがいた時代のＦ１はなんか物語として面白いんだよね。

429 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:33:15.73 ID:apC59JpP0

NHK、『ニュースウオッチ9』トップでホンダF1復帰を報道
http://www.topnews.jp/2013/05/16/news/f1/others/honda/88429.html

430 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:34:12.55 ID:dpuFaUsVO

永井(右京さん

右京(…

永井(右京さん、右京さん
右京(………

431 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:34:56.49 ID:apC59JpP0

テレビ朝日『報道ステーション』、16日の放送でホンダF1復帰をピックアップ
http://www.topnews.jp/2013/05/16/news/f1/others/honda/88425.html

かっこいい大人の番組表になっとるwwwTNwwww

432 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:35:44.54 ID:9Havczoj0

>>428
ピケやらパトレーゼやらドライバーも男臭いのいっぱい居たしねw
今年ジェームズハントとラウダに焦点当てたすげー面白そうな映画やるんだけど
セナ対プロストの映画化はいつやってくれるだろうか？

433 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:36:20.60 ID:F0K/rHqx0

>>426
マジか？再来年色々楽しみだなぁ～。
たまにテスト中にオレンジになってるの格好いいからな。

434 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:40:30.68 ID:/unqQuWMO

ＮＨＫや民放各局はホンダのＦ１復帰は報道するのに
いざ参戦したらニュース等でスルーするのだけは止めて欲しい。
これは他のスポーツにも言えることだけども

435 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:42:54.11 ID:+80Xguk2O

>>428
その時代はマクラーレン・ホンダではなく、ホンダ=マルボロ・マクラーレンが正式名称。
ホンダをトップに言わないと。

436 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:44:32.95 ID:Pj8Bhg6T0

>>432
プロストの政治力にスポット当った
陰湿な映画になりそう

437 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:44:45.44 ID:ytl4beh20

>>434
禿同　放映権もってないから完全無視は酷すぎる
野球は何が何でも全局やってんのに

438 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:45:05.08 ID:c2fo3lwy0

木内さんまだホンダにいるのかな？この人が現場でのホンダのリーダーやりそうだけど

439 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:45:15.97 ID:Ya/D2Rmm0

いちいちスクーデリア・フェラーリと書かないと気が済まない人乙

440 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:45:46.58 ID:AThS7vh00

>>404
マクラーレン・ホンダってのは一つの固有名詞みたいなもんだな。
ドライバーも広告もあるけど一時代の代表になったしな。次もあんなのをもう一度。

441 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:46:13.92 ID:IhX4zVHw0

景気が悪くなるたびに撤退するから文化として根付かない
本田にとてってFなど所詮その程度の扱いと言ってしまえばそれまでだが…

442 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:46:19.58 ID:9Havczoj0

>>433
確定でしょw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51891418.html

443 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:50:07.38 ID:9Havczoj0

>>436
バトルに焦点絞ったこういう映像でやって欲しい
Rush TRAILER 1 (2013) - Chris Hemsworth, Ron Howard Racing Movie HD
http://www.youtube.com/watch?v=s43KIRThDDc

444 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:50:14.60 ID:/unqQuWMO

>>437
俺Ｊリーグも好きなんだけど
例えば昨日ナビスコカップやＡＣＬがあったけどこれを無かったかの様に扱うニュース番組もあるからなぁ。
せめて結果だけでも載せろよと

445 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:54:34.63 ID:TXcR7O/EO

>>441
金があるとF1やる
金がないとF1やめる

バカっぽくていいじゃん
この前は止め方がお粗末だったがHONDAはそんなノリで構わんよ

446 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:55:23.55 ID:si3esl1+0

あんまりレース結果をニュースで流せって言うと、テレビ放送前にバンバン結果を流されるという嫌がらせを受けるんだぜ？

447 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:55:40.32 ID:VJUmI+vv0

最近のＦ１はミニバンでも参加できるんだな
知らなかったよ

448 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:57:04.34 ID:j1PUQgcx0

>>438
本人はF1好きじゃないらしいがなｗ

449 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:57:27.43 ID:si3esl1+0

ずっと昔はラリー屋さんでも参戦出来たしな

450 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:58:47.36 ID:N1B4ZxB/0

アジアのメーカーだしフェラーリ・ルノー・メルセデスと比べたら
F1の常連じゃないんだから余裕がある時だけ参戦するのが限界だよ
撤退から10年以内に度々復帰してるだけでも特別な扱いだと思うべき

451 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 21:59:31.51 ID:9Havczoj0

BMWとかポルシェとかも戻って来いよ
タイヤもミシュランやらブリジストンやら戻して本当に混戦状態にしてくれw

452 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:00:51.66 ID:KhSkeZjz0

>>442
スポンサーはこの会社だなｗ

http://www.matomato.me/media/069719.jpg

453 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:01:46.37 ID:WrB+Xvcw0

久々に景気のいいニュースだなぁ
いいじゃない

454 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:03:25.80 ID:42VTX5ES0

かつてのマクラーレン・ホンダ？
いやいやいや
桜井がマクラーレンとホンダは対等やろ？とロンデニスに捩込み
ホンダ・マルボロ・マクラーレンにしたハズやで

455 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:06:16.24 ID:WrB+Xvcw0

そういやバブル期に少年ジャンプがフロント部分に
豆粒みたいなロゴ入れてたな

456 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:06:32.28 ID:N8vtKIhs0

ちょうど大型連休中に物置の掃除をしてたら出てきた昔のジャンプ（1990年21-22号）
http://a-draw.com/src/a-draw.com_6830.jpg
http://a-draw.com/src/a-draw.com_6834.jpg
空前のＦ1ブームを背景に、フロントノイズにジャンプロゴを入れた事で、マクラーレンホンダ一色。

ついでに目次
http://a-draw.com/src/a-draw.com_6832.jpg
80年代末の暗黒期がまだ残ってた時期。ＤＢ1本で持ってたようなもん。

457 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:07:51.75 ID:Ya/D2Rmm0

>>455
あれで億単位の金飛んだんだぜ

458 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:09:03.05 ID:F0K/rHqx0

>>452
あり得るな。ホンダ吉野家マクラーレン！
カーナンバーは280。

459 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:09:07.44 ID:8PspUSZR0

.
在日韓国人が日本人になりすまして「ボストンのテロをお祝いします！在日米軍はいらない！」動画を上げる
http://www.logsoku.com/r/poverty/1366099877/

【大炎上】日本人Twitterユーザーがローマ法王に殺害予告「もう殺す体制は整ってる」「手段は教えられません」
http://rocketnews24.com/2012/12/16/276895/
.
「在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート」
「日本人の患者を血祭りに上げませんか？」(近畿では約１０％の医師が在日？)
http://ameblo.jp/usausa2000/entry-10713205958.html
.
なぜ、創価/在日と韓国はタブーなのか考察
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8

460 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:10:27.58 ID:E2u1b+Ej0

金はかかるけどこういう挑戦は嫌いじゃない

461 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:10:45.69 ID:LcaRe5+Y0

基本的にF1なんかの映像は契約結んでるところじゃないと使えない
からニュースとしても写真、文字だけになってしまうからねえ

462 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:10:51.94 ID:l6sicUzn0

>>456
高値つくな

463 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:12:01.70 ID:ytl4beh20

>>455-456
子供ながらにジャンプ無茶しやがって…と思ったなｗ

464 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:12:19.80 ID:6lss++ZbO

実況は状況の整理だけ。
川合がオタク丸出しで実況より喋る解説。
森脇がたまに詳しい解説。
これが良いので、地上波は止めて。

今のスタイルなら良いけどさ。ウルサイ実況になるだけだろうし。

465 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:12:48.60 ID:N1B4ZxB/0

>>456
鳥山明の絵で表紙あったのは画像見るまで完全に忘れてた
セナとベルガーの写真のがあったのはぼんやり覚えてるけど

466 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:13:27.01 ID:tHLEHDh+O

ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz

467 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:13:29.44 ID:JUvTU1qj0

2014年はテストできないのに2015年から参戦するメリットってあるの？

468 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:13:37.53 ID:/unqQuWMO

>>446
ディレイで観なけりゃ良いｗ
でもライト層取り込むのには一杯取り扱ってもらった方が良いと思うがね。
逆に琢磨のインディ優勝を知ってからそのレースを観た人も居ると思うし。

469 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:14:56.92 ID:QX7MRxVT0

>>448
昔のナンバーのF1特集号でセナとマンセルが殴り合ってるの見ていっぺんでＦ1が好きになったと書いてあったけど、木内

470 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:15:48.31 ID:LcaRe5+Y0

>>456
TVアニメになってない作品の方が少ないだろ
DB1一本で持ってたってのは無理があるわ

471 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:18:25.55 ID:WPDoQP530

>>452
スポンサーが、この会社なら教授も、喜んでアドバイザーになってくれるな（ｗ

472 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:23:14.63 ID:LBj03Iz80

夢の組み合わせは
ライコネン＆可夢偉だな

アドバイザーにプロストかベルガー＆浜島さん
監督はロン・デニス

473 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:23:16.71 ID:lWTYG53r0

ドライバーは日本人じゃなくていいから、すい星のように現われて欲しい。
色がついてない人。

474 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:25:40.12 ID:WPDoQP530

>>469
木内さんの「ホンダと組んでいるうちにドライバーとエンジニアのあいだでリスクを負うことはやらないというマネジメントを示すべきだった」という言葉が印象に残っている。
やっぱ、セナの事故はステアリングコラムシャフトの改造が原因なんだろうか・・・

475 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:29:00.64 ID:gyoVNNjiO

レッドブルに、負けるもんか。

楽しいからやる。

476 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:29:42.00 ID:N1B4ZxB/0

ニューウェイがコラム壊れてたのは事実だけどパンクが原因って結論付けてた
コラム駄目ならタンブレロ無事に抜けてもトサでアウトじゃないかって思うけど

477 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:31:02.30 ID:BOCCThyw0

あの飛んだかのような直進の仕方はパンクが原因じゃないよな；；

478 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:31:13.66 ID:N8vtKIhs0

>>465
これかな。
http://a-draw.com/src/a-draw.com_6835.jpg
表紙がオッサンのドアップ…。

>>462
状態も悪いし、何より500万部時代だから、今でも1冊10円にもならんらしい。

479 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:31:13.38 ID:j1PUQgcx0

>>469
あれ？勘違いしてたか

木内さんが合流した時、昔の知り合い（後藤さん辺り）に情報収集して
自分たちのエンジンが遅れてるってのを知ったらしいが、今回はそのあたりの
情報収集はできてるんだろうか

480 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:31:38.55 ID:N1B4ZxB/0

CM明けにテレ朝来るで

481 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:32:51.03 ID:kMoARFbV0

ホンダも二度とF1に復帰しないとか言ってたのになw
まぁ、F1の環境が変わったみたいだからな。Never say neverだな。

482 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:32:53.80 ID:4dupuqW90

枕製KERS使わないの？

483 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:34:30.55 ID:nKoq3ET70

Ｆ１はオワコン

484 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:36:46.14 ID:mdk8dztK0

中嶋はもうからまんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:37:25.55 ID:BOCCThyw0

MP4/6かっこいいな

486 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:37:58.05 ID:9A7bJcFo0

【慰安婦問題】朝日新聞のマッチポンプ報道・・・ニューヨーク・タイムスのヒロコ・タブチ記者と連携して世界に報道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368692870/

487 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:42:32.09 ID:eemIsowlO

ホンダの車はしょぼいのにアホみたいに高い価格設定
ちょっと売れると値引きも渋いし
異常な組み合わせのセットオプションで
いらんもんまで抱き合わせで買わせる
ユーザーから余分に金搾り取って
Ｆ１でオナニー
技術を市販車にフィードバックなんかされるかアホが

488 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:44:29.57 ID:XckWwdV60

俺にとっての強いホンダはマクラーレンじゃなくウィリアムズの方なんだよなぁ

489 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:46:50.04 ID:mdk8dztK0

KERSはもう市販車出てっからｗｗとうの昔にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｆ１でＮシリーズででもエントリーすれば見てやってもいいわｗｗ

所詮は箱メーカーｗｗ

490 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:47:37.62 ID:X2/x8hol0

>>487
トヨタ工作員乙

491 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:47:53.35 ID:5u9f3zfa0

昔、鈴鹿のホンダの工場のラインで期間工してた頃、第3期F1やるって決定した頃だった。
一般のラインの作業者にまで、F1で頑張りたい奴は言って来いみたいな回覧だかが各部署に回って来てた覚えがある。
まあ、選抜はするんだろうけど、一流の技術者だけじゃなく、ライン工でもやる気ある奴に名乗りを挙げさせる所はホンダらしいところだな。
宣伝じゃなく、技術を磨いて人を育てるほうを重視してた。

492 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:50:18.73 ID:4dupuqW90

間違いなく中南米市場シェア拡大狙ってるだろ。絶対にシビック・ペレスエディションとか出すなよww

493 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:52:28.83 ID:fIuXbWkQ0

>>456
500万部で暗黒期って

494 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:53:16.00 ID:mdk8dztK0

>>491
昔な。
今は販売店の営業はセダンである必要がない。早く走るも必要ない。
で、箱以外は造っても売れない。
だから箱を出し続けると言ってたぞ。

その販売員はもうかなりの年数、同じ店に居て役職もあるみたいだけど
たぶんF1参戦は良く思ってないわ。

495 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/16(木) 22:54:38.13 ID:gGWaEH5n0

>>488 ウイリアム時代は車体やりたいといってもパトリック・ヘッドが絶対触らせないって立ちふさがったから
　　　その時の苦い記憶がまだ残ってるんじゃないのかな？今はどうか知らんけど

496 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:57:39.35 ID:G+SvIH6E0

強いホンダといったらブラバム

497 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:57:46.98 ID:xftJkdbbO

古館のコメントあっさりでワラタ
F1ってやっぱりオワコンなんだな

498 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 22:58:19.15 ID:mdk8dztK0

ＷＲＣは流行らんからなぁｗ

499 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/16(木) 23:00:16.10 ID:gGWaEH5n0

>>495　ウイリアムズだった。　ブルーノ・セナ乗せる可能性はゼロか？

500 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:00:37.13 ID:mdk8dztK0

ゼロだろｗ

501 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:02:54.50 ID:dSKbWyZ90

おーい　ここに
Jim Clark / Graham Hill 時代の　ホンダ語れる奴いるか？
Williiams Honda だったけ、、、

俺がまだ十代の頃

502 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:03:20.16 ID:vRtE6KdP0

テルメックスがメインスポンサーだと
英国人+メキシカン固定になってしまいそうでHONDAが流入してもあんまりオモロないな

503 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:04:24.40 ID:OgrxabTD0

ホンダはまずエレメントを取り外しやすいエンジンを作れ

504 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:04:44.24 ID:ciDkqLg8O

枕ほんだ援交と回春

505 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:05:02.28 ID:/unqQuWMO

先進国ではオワコンかも知れんが新興国での知名度上げる効果はあるだろうしなぁ
本当のオワコンはやきう。

506 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:05:04.42 ID:G+SvIH6E0

>>501
どこの平行世界の話だ？

507 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:06:16.68 ID:iPBQV38DP

2期の成功は奇跡的だと思うことにしておく

508 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:06:40.32 ID:f9kOiakh0

これは、マジで楽しみ
てか来年早く終わって再来年になれよ

509 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:07:20.94 ID:VVe519+u0

>>501
クラーク「ウィリアムズってなんだ？」
ヒル「うちのガキがそんなような車に乗ってたような」

510 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:07:48.58 ID:Uql0p4a8O

Ｖ６ターボ楽しみだ

511 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:09:54.28 ID:mdk8dztK0

ＷＲＣは始まらんから
おわこんにはならねぇからなｗ

512 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:11:00.88 ID:Uql0p4a8O

twinリンク茂木に大きな遊園地作ってください！

513 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:13:44.65 ID:7vScHsdPO

２年先なんて俺死んでるかも知れないんだよね

マジな話ホンダ復帰を楽しみにしてる奴の0.1パーセントくらいは死ぬんじゃない？

来年参戦しろよ馬鹿

514 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:14:22.43 ID:mdk8dztK0

パナソニックが市場が求めてないプラズマ切って
うんこ状態から脱すればＴＯＹＯＴＡもｗｗｗｗｗｗｗｗ

515 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:18:46.12 ID:vH2OQt490

ロンデニスは今何やってんのかな？
今年の開幕戦かなんかのフリー走行でピットのガレージに突っ立っていて
メカニックが邪魔そうに避けていたのが最後に見た姿かな。
市販車も売れてないみたいだし、今さらＧＰの現場に第一線に戻るのも無理そう。
そういえば仲良さそうにみえた奥さんにも逃げられたんだよなｗ

516 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:19:10.69 ID:Uql0p4a8O

リポビタンＤトヨタ大正製薬がんばろう日本シリーズ参戦

517 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:21:02.91 ID:i9u79HMw0

娘や息子に「セナ」とか漢字当てて名付けた糞馬鹿DQN親が5万人はいるんだろうな（嘲笑）
俺の昔の職場にもいたわｗｗｗ

　
　　　　

518 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:21:55.71 ID:7U3BvVy20

回生システムの方は
市販車にフィードバック出来る余地が有るかもしれん

個人的には
エンジン本体のエネルギー変換効率そのものを向上させて欲しいんだが。

519 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:22:28.65 ID:mdk8dztK0

もうされてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:23:07.31 ID:mdk8dztK0

ＨＯＮＤＡは興味なかったんだろ
ＳＵＺＵＫＩ以下や

521 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:24:11.37 ID:hDih67G00

日本人枠出来るかな？下手くそでレベルが低い日本人ドラの為に、
欧米の有能な若者の芽が一つ摘まれるのは、もはや許されない。欧米のファンからは、相当根に持たれとるよ。
レベルに到達してない韓国人が、サムスンマネーだけであの超人達の輪に居たら
危険なドライバーだ。剥奪しろってチクリしたくなるわな。

522 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:24:53.90 ID:G+SvIH6E0

>>507
1966年にブラバム・ホンダＦ2で12戦中開幕11連勝してるんだよ

523 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:25:21.09 ID:f9kOiakh0

熱回生はまだこれからの分野でしょう
スーチャー的にモーターでターボ回すってのは有ったけど、それで回生は市販車ではやってなかったのでは

524 ：京急愛者 ◆RRq6nNWyqI ：2013/05/16(木) 23:25:33.90 ID:gGWaEH5n0

>>515　デニスさんはマクラーレングループのCEOでマクラーレンカーズの売り込みに熱心。
　　　　でも赤字出して株主のアラブグループが激怒して他の部門に降格したんじゃなかったかな？

525 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:26:29.08 ID:f9kOiakh0

>>521
国籍枠なんてどこでも有る話じゃん
今更過ぎるし、何で日本だけ特別視なんだよ

526 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:26:32.86 ID:mdk8dztK0

>>523
熱回生がＫＡＲＳでしょ？ｗｗｗ

527 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:27:42.01 ID:PuB1efBW0

ヒュンダの参戦はいつ？

528 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:27:52.94 ID:f9kOiakh0

>>526
KERSの最初の文字はキネティック＝運動エネルギーです

529 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:28:11.75 ID:ky3LN0+b0

本田△

530 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:29:04.75 ID:WPDoQP530

>>522
てか2期もF2で地ならしをしたしね。

531 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:29:09.91 ID:Uql0p4a8O

時代はＶ６ターボ

532 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:30:12.79 ID:mdk8dztK0

制動時発生熱エネルギー回生システムだろ　もともとｊはよ

533 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:30:25.65 ID:QP8B6rFf0

マクラーレンホンディ胸熱

534 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:33:32.15 ID:f9kOiakh0

>>532
違う
それならフライホイール式KERSなんてものは何なんだよ
運動エネルギーを何らかの形で蓄えておいて再利用するのがKERS
ハイブリッドは電気で蓄える、フライホイール式はそのまま運動エネルギーで蓄える
F1では結局フライホイール式は淘汰されたような。一時期ウィリアムズがやってたな

535 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:33:35.40 ID:Dir5T+vL0

>>526
本気で言ってる？

536 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:35:10.97 ID:kj6nbGLL0

ＪＰＳカラーもどきも復活させてるしマルボロカラーもなんとか理由付けて
復活しないかな、できればレイトンブルーも。今の車は似たような色多すぎて
見分け付かん

537 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:35:31.36 ID:NieyS9fo0

赤黒で頼む

538 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:36:19.14 ID:hDih67G00

>>525
いんや。日本人枠は量といい質といい度が過ぎてたな。
F1登竜門のワールドシリーズで二位以上に入るなど、本当に実力がある奴でも、
国やらスポンサーの後ろだてがあって初めてF1に上がれる。

539 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:38:19.32 ID:9Havczoj0

今のペイドラだらけの状況でそんな事言われてもですねww

540 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:38:55.65 ID:mdk8dztK0

>>534
だから運動エネルギーって何なんだよ？ｗ
ＫＡＲＳ導入時のＦ１見てないんだろ？ｗ

541 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:40:59.73 ID:XnAVwQ3sP

>>538
なんだよワールドシリーズってｗ

542 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:41:28.42 ID:f9kOiakh0

>>540
いつまで間違った綴りで書いてるんだよｗｗｗ

以下のURLじっくり読み込んで下さいな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E5%8B%95%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

543 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:42:33.34 ID:QX7MRxVT0

>>479
13年前のナンバープラスの20世紀最強伝説第六巻F1 未知への疾走の中の
ホンダの足跡。1983-1992って記事の中に出てた。一部抜粋すると

木内がF1と関わったのは87年から。
「それまではF1には全く興味ありませんでした。たまたま燃料コントロールシステムのリーンバーン・センサーというのを
開発していたので、桜井さんや当時現場の監督をしていた後藤（治）さんからそれをF1で使いたいという要請があり、モノ
だけじゃなく、僕まで引っ張り込まれたという感じです。」
初めてのF1の現場となったベルギーGPで、絡んで共にリタイアしたマンセルとセナが、殴り合いをしているシーンに出くわ
した。木内はF1が一遍で好きになった。
「僕の性格に合っているのかな、と。それにその時のウチの負け方が惨憺たるもので、前年にコンストラクターズチャンピ
オンを取ったとはいえ、安定して勝つにはまだ道のりは遠いと思った。だからこそ面白いんだけど」

>>474
セナの死因はちょっとわかんないけど、その雑誌にあなたの書いてたことが載ってるわ

「セナってそういうヤツだったから、結局は技術でカバーできるものは、僕らもやっちゃった部分があるんです。だけど、
セナが亡くなっちゃった時に、僕がやってきたことって何だったんだろうって考え込んでしまった。F1ドライバーというの
は1000分の1秒でも速く走りたいというのが本能だから、これ以上リスクを負うことはやんないよというマネジメントを、
セナがホンダにいる間にきっちりと示しておくべきではなかったのか、と」

544 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:42:40.44 ID:mdk8dztK0

ワリィｗ　　素直に謝るわ　綴りわなｗ
ウィキペ野郎めんどくさくてなｗ

545 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/16(木) 23:50:20.06 ID:HS1iw/CU0

でもこれ、エンジン開発を担当するのは、以前のような栃木研究所とかではなく、
クレイグポラックが進めていた元・PUREプロジェクトがやるんだぜ

546 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:50:40.09 ID:0Zky9uKg0

>>541
WSR、ワールドシリーズofルノーの事じゃね？
そこで2位になった奴と言えば・・・あのアロンソですよｗ

547 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:53:21.53 ID:/x+u5+nG0

どうでもいいけど、KARSってなに？

548 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:53:22.85 ID:r88rjdVw0

今後ホンダはマクラーレン側のプリンシパルエンジニアの今井氏から
様々な情報を得られるから意思疎通し易いかもしれないねｗ

549 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:55:00.56 ID:WPDoQP530

>>545
またポラックか・・・
だから胡散臭い奴と組むなよ。
GP2で安定したエンジン供給するとこから始めた方がいいんじゃね？

550 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:56:23.48 ID:mdk8dztK0

>>547
だから悪かったってｗｗｗ

551 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/16(木) 23:58:46.88 ID:f9kOiakh0

>>545
それって、メイン開発者がそのプロジェクトに関わっていたってだけだろ？
てかクレイグ・ポロックには絶対に関わって欲しくないわ
奴はすげートラウマですわ

552 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:02:18.41 ID:mdk8dztK0

>>551
君にはこれねｗ簡素すぎるかｗ

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225800287

553 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:10:35.97 ID:taPCymmx0

KERSについては今まで熱としてロスしていた運動エネルギーを回収するわけで
決して熱を回収している訳では無いからな

554 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:11:44.96 ID:gPm0PaYx0

ジル・シモンが協力してるからと言ってPUREと結び付けるのは早計だろ
ホンダはシモンがFIAで環境対応型エンジンの研究員だったから招いたんだろ
撤退後のワーキンググループに参加してなかったホンダとしては役立つ存在だ

555 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:12:07.10 ID:PSYmf6W40

>>553
みんな解ってると思うｗ

556 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:12:42.90 ID:BE+xYy/10

ＷＢＳ来るで

557 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:12:46.94 ID:PSYmf6W40

当時F1見てた人ならｗ

558 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:16:22.91 ID:/Njj2ZgN0

トヨタってF1で何連敗したっけ？

559 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:28:19.41 ID:7t6tOlyS0

ロータスにいたＴＤのジェームスアリソンは若しかすると…
フェラーリでなくマクラーレンに移籍なのか？
ガーデニング休暇と称してホンダのエンジン開発に関わったりしてｗ

560 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:29:47.68 ID:7mAdWS6Y0

なんでいちいちトヨタトヨタ言ってないと
ホンダの話ができなんだろ
他を貶さないと持ち上げることもできないのかホンダって

561 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:34:51.45 ID:YhMhowu10

もはや日本人ドライバーに拘る必要などまるでない。
速い奴が乗る。これでよろしい。
勿論速い日本人ドライバーが居れば盛り上がるのだろうけど。
F1にナショナリズムはいらないよ。

あとウジテレビはとっとと放映権を手放してくれ。
NHKあたりでノーCMでやってよ。
ウジのままならBSのみで。死ぬほどくだらない地上波中継なんぞ絶対にいらない。
モータースポーツに関心なんてない癖に顔売る為だけにしゃしゃり出てくる
バカタレントの顔はもうたくさんだ。
したり顔して出演してたいつぞやのオヅラとか最悪だったわ。

562 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:37:09.39 ID:PSYmf6W40

ラジコンカーＧＰとかが似合うドリなんとかもなｗ

563 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:39:18.48 ID:YVdq7DWW0

どうせ参戦するなら技術部門トップにエイドリアン・ニューウェイ
みたいなやつ引っ張ってきてレッドブルみたいに野心もってトップ狙うつもりでやろうよ
正直エンジンよりもそっちの方が大事だから

564 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:43:08.10 ID:PDchbS/00

>>561
なんでもナショナリズムに結び付けて嫌悪感抱くのは気持ち悪いからやめたほうがいいよｗ
どの国でも母国のドライバーを応援するのは当然なんだから。

565 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:44:51.86 ID:PSYmf6W40

中嶋さんとこのせがれさんは、正直もう勘弁してね

566 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:45:01.36 ID:YVdq7DWW0

母国でもペレスにさえ勝てないような遅いドライバーは応援しません

567 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:45:28.18 ID:yUckrJNH0

>>534
フライホイール式はウイリアムズのをアウディやポルシェがレーシングカーに採用してる。

568 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:47:08.22 ID:PDchbS/00

金で椅子をゲットするようなのはダメだなｗ

569 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:47:50.90 ID:PSYmf6W40

チームからすると速い、遅いよりどれだけバックにスポンサー背負ってるか？ってとこなんだよな～

570 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:48:50.72 ID:lUGbW/yD0

メルセデスだってドイツ人ドライバー乗せたがるもんな
プロストだってルノーはフランス人ドライバー推せと主張してるし

571 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:49:10.59 ID:Ex7Nt5kd0

比較的低温のエンジン排熱を電気エネルギーとして回収する技術が確立できれば
自動車以外にも多方面で応用出来る。

572 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:52:45.40 ID:UW2NilyJO

>>560
いちいち日本ｶﾞｰ日本ｶﾞｰって言ってる
半島人みたいだよなまるでｗ

573 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:53:11.68 ID:YWxfI5Uf0

キラキラネーム満載の日本人F1ドライバーたち

574 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:55:06.83 ID:T6S4ouT20!

電気自動車の大会やれよ

575 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:56:24.40 ID:lUGbW/yD0

フォーミュラEってのがあります

576 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 00:56:41.18 ID:tjCG2KZf0

その時のタイヤサプライヤーはどこになってるか。

577 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:07:00.36 ID:UW2NilyJO

今のオシャレな若い技術者と後藤さんが活躍してた頃の泥臭い技術者じゃ
クオリティが全然違うしな
創業者が死んでからの経営陣はイイカッコしたいだけの人らばかりで
宗一郎とは情熱のレベルが全然違う
昔のホンダみたいにはいかんよ
いくらカッコつけて偉そうな事言っても速くはなんねーから
ホンダで出世すんのはオシャレの演出が上手くて便の達つ人ばかりだから

578 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:12:33.38 ID:E7VorXYv0

あ

579 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:13:20.77 ID:Ti06GqAe0

アースカラーとかやっていた時期の超絶なさけない存在感を思い出すとなあ
ワクワクする気分にはまったくなれんよ

580 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:15:16.91 ID:E7VorXYv0

フジテレビのうるさい実況と解説はもう飽きた

581 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:18:38.42 ID:YhMhowu10

>>568
バカだなｗｗｗ
今のF1はそういうのもシートをゲットする条件なんだよｗ
実力、金、政治
そういうものの総合力が強い奴が勝つ。
んなこともわからんとは…ｗ

582 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:28:48.80 ID:YVdq7DWW0

>>580
せっかくデジタル放送時代なんだから
各国の実況も選べれるようにすりゃいいのにな
毎回スタートでフジアナのポエムを聞かないといかないという

583 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:29:41.27 ID:w8Iam9GvO

>>577
和光の研究員、技術者は昔も今も世界屈指だ。
だが指摘の通り幹部連はクソ。ただのサラリーマン、昔のような理念も誇りもない。

今はモリゾウが舵を取るトヨタのほうがよほど車に対して情熱的だ。このままではpowered by HONDAの称号は地に落ちるだろう。
F1復帰で結果が残せるかどうか、不安ではあるね。

584 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:37:05.82 ID:p+LePsgV0

もしまた結果が出なかったら今度も責任者が外国人だったからってことにして逃走するだけだろう。
この会社はそのあたりはブレない

585 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:45:04.17 ID:rPQA6T1F0

ERSの出来は各パワーユニットサプライヤーでばらつく可能性あるから、枯れたガソリンエンジンだった3期よりチャンスはあるな。

586 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 01:59:30.60 ID:M+N6ZDOK0

>>579
今度はブラックリーのB級チームじゃないから(震え声)

587 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 02:00:07.76 ID:80pJysWJ0

落ち目のマクじゃ勝てそうに無いな

588 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 02:20:26.56 ID:9hTxReEW0

あとはカスタマー供給先として何処と契約するかだな。ザウバーはマジで載せるのかな

589 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 02:32:27.40 ID:OOvLplaF0

>>32
前のマクラーレン・ホンダの時って欧州が下手だったじゃん
BARはうんこだったけど

590 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 02:43:44.29 ID:xY9doAxB0

>>243
俺、本田がF1参戦したら株売って撤退したら買いなおししてるんだけど

それで、本田株では損してないからなぁ～

591 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 02:56:50.80 ID:cCU9oaqx0

ミニバン以外を作る気になったの？

592 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 03:14:40.64 ID:WvShah0a0

第三期の大失敗見てるからスタッフの勝って喜ぶ姿が想像できない＞＜

593 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 03:21:31.86 ID:mQHpGa470

インディカーレースのほうがおもしろいんだが…

594 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 03:35:52.80 ID:I4JTRl0z0

このニュースでなぜ二言目に琢磨だの可夢偉だのほざくアホが多いのか理解に苦しむ。
無理なものは無理。

595 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 03:37:31.82 ID:ACEAhX9dO

今日本人で新たにF1行けそうな奴はいないの？

596 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 04:33:02.74 ID:tKi7VxVx0

昔は技術のホンダってイメージあったけど今はただのミニバン屋
F1以外のモータースポーツにはそれなりに出てそれなりに結果も出してるんだろうけど

597 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:23:03.06 ID:6AgeO7OG0

TNSのネガキャンすげえな

598 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:29:34.98 ID:KnjjKYw70

ヒュンダイも参戦するニダ！

599 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:32:08.90 ID:xe2PnFP30

>>432
ピケ対マンセルなら絶対に見に行く

600 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:36:05.02 ID:zasv7kih0

>>594
レースに勝って一番脚光を浴びるのはドライバーだからだろ

601 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:38:44.93 ID:579hKWyYO

赤白ボディにしてくれ

602 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:42:08.97 ID:0D5VPQNS0

>>596
ホンダはF1に参戦するためにミニバンを売ってるんだよw

603 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:50:36.60 ID:DlvP7PLx0

シングルターボが凄まじくでかい
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006534.jpg

604 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 06:59:45.51 ID:/Njj2ZgN0

マルボロがスポンサーに復帰へ！！！

605 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:00:27.61 ID:tLeDcuzC0

THE SQUARE / TRUTH

脳内再生される。

606 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:13:50.53 ID:31uCmZ1NO

>>596
ホンダＪＥＴを検索してみ

607 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:38:45.69 ID:YnUBN5uBO

マルボロって、まだモータースポーツのスポンサーやってんの？
F1、モトＧＰ

608 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:46:13.41 ID:rXsyvn5K0

>>607
フェラーリ

609 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:50:49.42 ID:/gH3rjXZ0

前にホンダのディーラーに行って試乗してきたんだけど
F1復帰の噂どうなんすかね？って営業さんにふってみたら
「でかい声じゃ言えないですけど…芳賀でエンジン造ってんのはマジですよ」ってあっさりゲロってた
だから驚かない

610 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 07:58:48.03 ID:YnUBN5uBO

>>608
２００７年にタバコ広告完全禁止で軒並み撤退。
でもマルボロだけは２０１２年まで契約残ってた、とウロ覚えてだったけど。
ウン十億出して、でも陽の目を見ないのに、ドＭなんか？

611 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:10:47.05 ID:ZNv7NgZL0

今でもホンダが勝てる技術力を持ってると思っている人が多いな。
今のホンダには勝てるエンジン作れない。

612 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:23:42.37 ID:vRgK8cfv0

ー回生って関西の大学かよww

613 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:38:59.04 ID:JPDsdhS70

ホンダ△

614 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:39:15.63 ID:Vc7hXpO+0

>>611
ホンダが他カテゴリーやバイクで近年どれぐらいの成績だしてるか
調べてから書きましょうね

615 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:45:14.01 ID:OqYgVEUd0

社長命令で、プリウスに勝てと言われてたのにハイブリッドでの初優勝をもってかれた
GT300の話しですか？

616 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:51:09.68 ID:wjxgnw5S0

>>614
何言ってんだかｗ
MotoGPやＩｎｄｙと現代Ｆ１では競争の激しさが違いすぎるだろ
天下のトヨタは１勝もできず、
ＢＭＷ、メルセデスはたったの１勝
第３期はシャーシーだけでなくホンダの得意分野であったはずのエンジン自体の評判が最悪
回転数こそ高かったが、もっとも非力と罵られた
ホンダがそう簡単に天下を取るほどＦ１は甘い世界じゃない

617 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:52:47.77 ID:YnUBN5uBO

>>614
｢選手ではなくマシンが凄い｣がホンダの哲学？だけど、
二輪に関しては
ミック、ロッシ、ＫＣ、そしてマルケス？・・・・選手(ライダー)が凄いからでは？
７年以上エース推しのペドロサ・・・・

618 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 08:59:19.41 ID:a1t5hFL+0

>>617
ガン・ボーイを忘れてる

619 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:02:45.64 ID:XfFXHq0P0

エンジニアからは「ホンダエンジンはメルセデスエンジンより７０馬力は劣る」と言われ
ドライバーからは「メルセデスエンジンのドライバビリティは夢のようだ」とまで言われるぐらいのドライバビリティの悪さ

620 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:06:34.87 ID:p5xKC4pj0

マクラーレン・ホンダ

いい響きだなぁ～

621 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:06:35.68 ID:Vc7hXpO+0

>>616
天下のトヨタってなに？
第三期の実情しっててエンジンがーとかいうのか？
しかもエンジンが問題になった年はレブリミット19,000rpmなのに
回転数高かったって何？

>>617
ロッシやKCがドカで苦戦したのはライダーのせいなのか

622 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:11:29.60 ID:XfFXHq0P0

>>621
中本の話ではホンダはＢＭＷと並んで回転数はトップクラス
回転数制限と開発凍結で回転数重視だったエンジンは割を食ったとか
ただドライバビリティは相当悪かったみたいだけど

623 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:17:14.91 ID:mQR1wZ/I0

エンジンも制限が多すぎて、上はそう差がなかった様に思えるな。
シャシーの方が走りに対する影響が大きいんじゃないかね
そういう意味では小型軽量化で十分がんばってたと思うけど

624 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:30:26.29 ID:t+BejoOcP

>>104
WRCでは勝ちまくっただろ

625 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:30:42.39 ID:XfFXHq0P0

エンジンは開発凍結と規制が大きくて差がないと言われてたけど
ホンダエンジンからメルセデスエンジンに代わったときにいろいろ明らかになっちゃったからねｗ

626 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:32:27.03 ID:L+d7tmUf0

参入撤退繰り返すのは、良くないよね。

627 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:32:30.60 ID:YnUBN5uBO

>>621
＞ロッシやＫＣが
えーと・・・・(特に後者)
ドカでは残念だったけど、ホンダ以外でも結果を出したロッシ。
ドカ時代こそが黄金期だったＫＣ。(そしてホンダでもチャンピオン)
勝てる奴は何乗っても勝てるんでは、と。(ミックは知らね)
＞ドカで苦戦
ＫＣ以外(カピがせいぜい、ベイリスもなぁ)がダメなのを見ると、ドカに問題アリなんでは？

628 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:34:25.51 ID:tkowJ6le0

>>609

そっちのほうが大ニュースじゃないかｗｗｗ

629 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:39:16.38 ID:WOlj5tXx0

撤退するまではシャーシーが糞でエンジンはマシだと思っていたが
ブラウンＧＰから漏れ聞こえるメルセデスエンジンの評判でエンジンまで糞だったと露呈しちゃったｗｗ

630 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:40:31.40 ID:QFosq5yA0

しかしエンジンの制約は萎えるな。
時代に合わせてレース中の燃料の量とかにすればいいのに

631 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:42:08.85 ID:IqmOGA/z0

>>1
新聞にホンダのF1での軌跡みたいなのが載ってたけど、
ホンダってマクラーレンだった頃以外はろくに勝ってないのなw

632 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:42:45.70 ID:wuXYXwMI0

>>1
２０１４年じゃなくて２０１５年なのか

633 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:45:00.60 ID:wuXYXwMI0

>>148
F1はまだ人気あるけど
インディーやMotoGPなんて
日本車が勝とうが日本人が勝とうが人気でないからな

634 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:55:46.79 ID:Vc7hXpO+0

>>629
>>625
エンジンが劣ってるなんてのはシーズン中から言われてた
そして開発凍結のはずなのにドンドン差が広がっていった

>>627
ホンダが勝ったのはライダーのおかげって書いたのは誰だよ

635 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:56:49.62 ID:a1t5hFL+0

>>634
クソ真面目にレギュレーション守ったホンダがクソってことか

これだから白人社会は・・・

636 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 09:58:11.06 ID:o7iipd0VO

ウィリアムズ・ヒョンデにぶち抜かれるだろうね。

637 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:00:23.97 ID:65p5cRkP0

セナがアップを始めました

638 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:01:11.23 ID:+d/0vZSm0

>>633
スポンサー離れ酷くて大変だろＦ１
チョンはなに言ってんだか

639 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:02:51.19 ID:G9Qzcy6HO

タイレルホンダじゃなくティレルホンダな

豆だぞ。

640 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:02:56.74 ID:WOlj5tXx0

>>635
開発凍結まで時間があったのに、回転数制限に合わせたエンジンをつくれなかったのが最大の原因
メルセデスとフェラーリはエンジンに不良があったと言って、
ＦＩＡの許可を得てその監視下でコソコソと性能向上を図ったのも事実
しかし規制で、がんじがらめの中、大幅な性能向上は不可能
結局は、もともとのエンジンがダメだったんだよ

641 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:05:23.80 ID:Qufj77sn0

マンセルがウォームアップを始めました

642 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:05:25.07 ID:DM07UWl+O

ペレスが報道を聞いて『セナを超えるかもしれない』とかぬかしてるな

643 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:06:16.16 ID:Atp/Yp8C0

ドライバーにはロッシを持ってこよう

644 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:11:07.49 ID:ttXsKFoX0

>>631
フェラーリだって、その勝利のほとんどが、フェラーリでしか勝ってないんじゃね

645 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:22:41.07 ID:YnUBN5uBO

>>634
何が言いたいんだよ、お前は？
必要以上にホンダを堕とす気は無いが、二人はホンダ以外でもチャンピオン獲ってるから、ライダーが凄いんじゃね？つってんだ。何粘着してんだ

646 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:45:06.41 ID:m8OuQgp70

ゴードン・マレーって現役？

647 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 10:48:54.11 ID:sJiHGbr10

カーデザイナーとしては現役。

648 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:18:04.69 ID:grR7kfIv0

負けられん・ホンダ

649 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:28:11.07 ID:/Njj2ZgN0

ヨタ糞が必死でホンダを叩いてますw
F1では足元にも及ばなかったからw

650 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:28:57.02 ID:Ex7Nt5kd0

ホンダＦ１関連のニュースはその都度全国紙の一面トップになったり、ＮＨＫ
ニュースで（昨日のニュースウォッチ９も）トップニュースと重大ニュース
扱いになってる。興味のない人には？？？　だろうけどホンダのモータースポーツ
への貢献度には感謝したい。

651 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:30:42.03 ID:JvKqWumh0

F1はSuperGTの方がよっぽど魅力あるわ

652 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:35:59.89 ID:XvuD3zktP

ジャンルイ　シュレッサーがアップを開始。

653 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 11:38:17.25 ID:wTfA6NQ/0

`95に無限がした仕打ちは忘れてないぞと元ミナルディオタが言ってみる

654 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 12:01:20.68 ID:/Njj2ZgN0

>>653
んで、もうすぐ本田博俊が出所するわけだが

655 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 12:07:35.24 ID:d3M3ELDu0

マルコム・マクラーレン・ホンダ

656 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 12:13:09.41 ID:YykFTH4M0

>>630
瞬間流量も決勝の最大搭載量も制限あるぞ。

657 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 13:06:10.08 ID:cJWptvid0

今宮さんがホモだと思っていたあの頃

658 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 13:40:47.96 ID:ttXsKFoX0

川井ちゃんが、ドライバーに対して、馴れ馴れし過ぎだと感じてた

659 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 13:49:44.63 ID:twO5kQEV0

F1中継でワンボックスや軽四輪のコマーシャルを流すわけか？
30年前のホンダの客層はワンボックスが主流になった時に、
すでに離れているからF1を見る人に軽四輪を売るって、意味無いような気がするが。

660 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 13:53:39.75 ID:E6rHzY6v0

で、また何年後に撤退するの。

661 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 13:55:28.10 ID:ql2l+4jX0

>>659
どうせ地上波じゃ中継しないんだから一緒だべ。

662 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:18:24.80 ID:fTkuoLhT0

今のF1ってなにが面白いんだ
同一順位でずっと周回して
順位の入れ替えはほとんどピットインと故障
たま～にバトルもあるけど
去年のインディ500のあとでモナコみたらクソつまんねえの
昔のF1は予選でセナのスーパーラップ見るだけでもわくわくしたものだったが

663 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:23:13.68 ID:RqFNnEh00

佐藤琢磨は必ずF1に戻るアプローチするよ必ずね。
その前に、インディーカーのチャンピオンをとるつもりだろうし、F1に乗せる為にホンダからの条件かもしれない。

664 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:24:39.74 ID:PSYcaBK70

日本人乗せなくてもいいけど、ペレスじゃなく一流乗せろ

665 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:39:17.50 ID:WnJXk0QhO

ろくに観てないくせに上から目線でdisってる奴が多いなｗ
まあ芸スポだから仕方ないか

666 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:40:59.24 ID:7TN8aGWs0

此の頃インディが面白くてF1がつまらないとかよく見るけど

インディなんかF1に比べるとコーナリングとか動作がもっさりな感じがして早く感じないし
ストラテジーやチーム・選手・機体個性なんかはF1のほうが多様性があって面白い。

インディは誰が勝つのかがわからないんだけど結局強いチームが上にいる
それってF1と同じじゃん。

はっきり言って此の頃急にインディの方が面白いとか言ってる奴って
本当は日本エンジンと日本人ドライバーがあるからだけなんじゃね？とか思ったりする

MLB=インディ NPB=SF 欧州サッカー=F1 ぐらいなイメージ

667 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:42:41.83 ID:fTkuoLhT0

>>666
>結局強いチームが上にいる

程度問題

668 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:42:53.79 ID:grR7kfIv0

捲られん・ホンダ

669 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:44:15.50 ID:rLsHim4b0

ＩＨＩ次第だろ。

670 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:51:28.23 ID:f8tQzvcK0

>>21
死んでも生きろ

671 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:54:29.26 ID:ddPFleFf0

>>669
たぶんそういう時代じゃないんじゃね？

672 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:54:42.99 ID:7TN8aGWs0

>>667
その程度がたかが知れてるっていうか。そこにインディの面白さを感じない。
PtoPがカーズDRSより白熱するレース展開に！っていうのなら少しだけ分かる

673 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 14:59:28.74 ID:CGru6dSC0

いいねー懐かしい響きだわ

674 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:01:44.83 ID:L+d7tmUf0

F1もさ、ドライバー同士の戦いとかピット戦略を前面に出そうとして、商業主義に寄って行ってる
わけでしょ。

再スタートが５，６回もあるレースが面白いと感じるか、何じゃそりゃと感じるか。
個人的には、最初はコーションってありかよって思ってけど、最近じゃそろそろコーション
欲しいわーって思うようになった。NASCARだけど。

675 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:09:14.88 ID:4NOPQGb70

>>674
F1見てても結局スタートからオープニングラップが一番楽しいし興奮するわけで、
コーション→再スタートはそれが何度も楽しめるから悪くない。

676 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:20:33.13 ID:PUvncdim0

昔のF1みたいに、タイヤメーカーの違いからくるタイヤ交換タイミングとか
給油回数とかピットの戦略があったら良いのに

677 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:21:07.18 ID:QrF2APb6P

排気タービンで蓄電OKのレギュレーションの話知らなかったわー

678 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:27:35.34 ID:6VRyCUFn0

再来年BSも復帰しねーかな

679 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:42:40.66 ID:cJWptvid0

ソフトなら二回だけど一回でもギリ
ハードなら一回だけどギリ遅い
こういう感じのほうがおもろい

680 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:47:26.40 ID:H5kGloRD0

バトルを面白くしようって理由で選択肢をどんどん狭めていったら意味ないと思うんだが…、
マシンの性能がもう行き着く所まで行っちゃったって程でもないわけだろ？

681 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 15:53:34.59 ID:nCIIVal/O

４ストップでもタイヤ保たないから
全力走行出来ないなんてレースとして
ダメだろう。

682 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:16:08.60 ID:8PwJGsMs0

マクラーレンホンダ　いい響きだ

683 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:21:38.78 ID:FReYu9hI0

>>1
ホンダカラーて何色なんだろ？
スズキは青か黄
川崎はバッタ
ヤマハはブルーてイメージあるが

でもマクラーレンホンダならやっぱ
マルボロの車体に黄色のメットをのっけたい
次点でブルーのメット(ハッキネン

684 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:22:34.44 ID:5rOo0uxB0

>>683
ホンダカラーはアイボリーホワイトだよ
別名、チャンピオンシップホワイトだね

685 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:32:37.44 ID:MPpS2gTb0

ガソリンはシェル石油?

686 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:46:49.74 ID:wSLIIpVZ0

そういやホンダって、F1関連の海外施設をブラウンだかに1ドルで全部売ったんだっけ？
また最初からやり直しか？

687 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:52:52.98 ID:PpZ0EDp00

>>686
チームを構えるわけでもなく
エンジンサプライヤーになるわけでもなく
マクラーレンのエンジン担当になるだけですしおすし

688 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 16:59:11.72 ID:DmxmmVHd0

>>684
2輪のイメージカラーだと赤だ

689 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:08:36.37 ID:JKRjGKlv0

>>685モービルじゃないかな、今の契約が続けば。

690 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:10:21.50 ID:ifTW8XT20

二輪は青白赤だろ

691 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:13:08.60 ID:zQNdYE3V0

ホンダと言えばマクラーレンもそうだけど…

２輪ではロスマンズ・ホンダもあったよな

あと忘れちゃいけないのはエドモンド・ホンダかな

692 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:19:52.30 ID:LluONRl20

2年後も円安とは限らんぞ

693 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:21:12.25 ID:Vc7hXpO+0

>>645
は？絡んできたのはお前だろ
マシンが良くなきゃチャンピオン取れないって当たり前の
話しなのにライダーがすごいからチャンピオンとれたって
書いたのは、お・ま・え
粘着してきてるのも、お・ま・え

694 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:23:17.22 ID:NdXD2qCV0

大金使って結局最下位争いの遅っそいクルマしか作れなかった厳然たる事実があるしな。

695 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:23:36.57 ID:DmxmmVHd0

>>690
それはずいぶん後
カワサキが赤を使いたかったがホンダが使っていて緑に

696 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:48:24.76 ID:ccm6d/L70

ホンダとのコラボ初年度にオレンジにするんだろうな
マクラーレンはセンスいいから凄い格好良くなりそうだな
速いかどうかはともかく

697 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:48:50.71 ID:jVZXrroJ0

今のf1とにかくつまんない。
技術の挑戦とかハイリスクハイリターンがないから
皆、一律で安定したものを使用。
おまけに日本勢の活躍も無いからなーんにも魅力がない。
だからホンダには期待大。

698 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:50:15.80 ID:GaJE2z560

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16169224

マクラーレン・ホンダが強かった頃のホンダ車、というか日本車って斬新でカッコ良くて速かったんだな。
一緒に出てるプジョーがこの時代から2世代前ぐらいの野暮ったくて田舎臭い車に見えちまう。

699 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 17:50:16.38 ID:g95zfDHT0

懐かしい響きだがなぜかワクワクしない
セナもロン・デニスも本田宗一郎もいないからな・・・

700 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 18:06:48.87 ID:acIfT75S0

マクラーレンだけじゃなくて、外のチームとのカスタマー供給契約もできるようになってる
みたいだな。
これでエンジンは、フェラーリ・ルノー・メルセデス・ホンダだけになるだろう。
ルノーは４チーム供給から３チームにしたいらしいし。
１．６Lターボ・４気筒＋回生システムなんてコスワースには競争力のあるエンジンは
できない。
エンジンルール改正の来期は様子見で１５年からってのもいい選択だろう。
１５年からいきなりマクラーレン＋カスタマーで２チームとかありそう。

701 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 18:08:05.92 ID:8PwJGsMs0

いまはＦ１で勝ったから売れるって時代じゃないからなぁ

702 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 18:32:34.27 ID:M2bsYr5w0

ディーゼルエンジンで開催してほしい
その代わりに
アクティブサス、ＡＢＳ、トラクション云々、その他何でもアリアリで

703 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 19:02:43.30 ID:PUvncdim0

>>699 本田宗一郎さんが亡くなった時、バイクで北海道ツーリング中だった
その晩、ライダーハウスのみんなと初対面なのに語り合ったのは良い思い出

704 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 19:12:59.81 ID:IN30cQkk0

>>693
キモすぎるわw

705 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 20:24:30.35 ID:f9kOccaA0

氷を抱いているようだった。by川井ちゃん
F1オタクが女優を抱ける時代だった

706 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 20:51:07.16 ID:4qtDzKiaO

>>699
ロンはとりあえず生きてるぞw

707 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 20:56:16.58 ID:TAOW6xkJ0

ヒュンダイ頑張れ

708 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(-1+0：5) ：2013/05/17(金) 21:19:16.64 ID:clFVKhcK0

んでいつ撤退するんだ？

709 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 21:22:08.79 ID:tkowJ6le0

ホンダはスリム一派のゴリ押しに悩まされるんだろうなぁ

710 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 21:40:14.18 ID:YnUBN5uBO

>>693
うわぁ…

711 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 22:05:18.88 ID:74hCED/m0

そして16戦15勝の結果
今度はターボどころか、ホンダエンジンがレギュレーション外に

ヲワタ

712 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 22:13:09.21 ID:p+LePsgV0

16戦15勝といっても88年の他のエンジンって
やる気のないフェラーリを除くとDFVに毛やら苔やら生えたようなエンジンしかなかったし
モンツァはアクシデントとはいえ全勝できなかったことがむしろおかしいような・・・

713 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 22:35:28.54 ID:QcVxrX460

>>712
88年は燃費も制限掛かっている、圧も制限掛かっている、ターボエンジン不利なんじゃね？ってなかで徹底されたコンピューターによる効率的な燃料噴射と燃焼技術、そして信頼性でハイパワーエンジンを実現したところに真価がある。
もちシャシーの低身化を図り効率的にリアウイングに空力が掛かるMP4/4のコンセプトが当たったのもでかい。
ただ、これが当たっただけにマクラーレンはハイパワーエンジン＆ダウンフォースはウイングだよりというコンセプトを引きずってしまう。
結果は皆さん、ご存知のとおり。
まさに栄枯盛衰ってやつだね。

714 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 22:39:36.74 ID:Vc7hXpO+0

>>710
あーあｗ

>>712
次の年NAになっても直線2台抜きとかしてたぞ。

715 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 23:14:33.83 ID:X3kxQSmc0

>>713
あの88年鈴鹿で一瞬マクラーレンを抜きかけたマーチのデザイナーが今だにF1デザイン界をリードし続けてるってのがなあ

716 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 23:17:41.82 ID:l0ZEXzJ40

レイトンハウス・マーチはフランスのマニクール（？）かどこかでターボ勢を向こうにラップを取ってたよね？
イヴァン・カペリの方だったと思うけど。

当時レイトンブルーのパーカー着てた俺がいる。

717 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 23:32:55.51 ID:x+/zrSli0

>>716
1990年のポールリカールだな、残り2周までトップを快走してたが、最後の最後に
プロストに抜かれて2位だったなｗ

718 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 23:42:01.07 ID:aTU3NXS50

3年後業績不振の為撤退します
なんて事はしないでくれよ

719 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/17(金) 23:59:41.32 ID:mZ0kpKaM0

マクラーレン・プジョー。
ドライバーはナイジェル・マンセル。

720 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 00:31:34.21 ID:dFKFk54j0

>>616
ヨタは勝てるスペックは有った、首脳が猿だから無勝で終わった

721 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 01:04:10.48 ID:NWJNEfZ10

新入社員教育にＦ１を活用するホンダは凄い。

722 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 03:03:20.78 ID:fIzWb9x+0

>>718
むしろ15年までに余裕あるとは思えないけどな

723 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 06:10:15.13 ID:VrZ0zXcF0

リーマンが無ければ撤退しなかったかどうか

724 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 06:15:00.22 ID:7PRF6INwP

貧乏人

「F1の技術がNBOXやNONEに活かされる」ｷﾘｯ

725 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 06:44:28.00 ID:rcCMwUwP0

無償提供が断続的な参戦の一端になってる

726 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 06:51:27.54 ID:KToMM/St0

>>716から、すごいダサオタ臭がする。
レイトンブルーのパーカーってw

727 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 06:53:47.47 ID:9CJOz3WI0

湯沸かし器の技術がF1に活かされる

728 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:18:06.33 ID:JAq/MJ300

>>726
ええ、昔も今もファッションには無頓着ですよ。
当時高校生ぐらいでしたからね。昔も今もださいのは自覚しています。

729 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:34:04.60 ID:MvwmELaXO

なにげに92年ﾎｯｹﾝﾊｲﾑのｾﾅVSﾊﾟﾄﾚｰｾﾞが面白い

730 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:43:51.70 ID:twcBN+hH0

市販車に技術を活かすって言うのがまずありえない
ホンダのターボエンジンが市販車で評価されたことなんて一度たりともなかったじゃん
っていうかNAメーカーとして誇り持ってたみたいだし
2輪のエンジン技術のほうがよっぽど反映されてるじゃない

731 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:43:55.31 ID:mVXnHx6cO

すぐに経営苦しくなるのに・・・

732 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:51:00.85 ID:ef1ibl120

マクラーレン・ジャッド

733 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 07:58:00.71 ID:csn3H9ZO0

>>635
ミシュランの剥けてスリックになるグルーブドタイヤにはたまげたなぁ…。

734 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 08:39:27.34 ID:dTC7YFon0

>>616
天下のトヨタ、、
なんか笑っちゃうな

735 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 10:10:24.45 ID:C2/LFmNt0

回生エネルギーってさ
・熱回収
・振動回収
・回転運動回収
・無線電波回収

736 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 10:10:46.94 ID:HIbJj+puO

>>730
ありえなくはないよ。でも世間と株主納得させる理由なのは秘密にしとけw

737 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 10:14:09.83 ID:2vJ3Nbgg0

>>730
へぇ～(知らないふり)

738 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 11:04:24.74 ID:OPwhVYCe0

>>730
ブルドッグはすごく人気があったけどね

739 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 11:17:01.89 ID:KnuQ3gHr0

>>730
まぁ、ぶっちゃけF1に参加したい幹部達が派閥争いに勝っただけって感じもしないでもない。
F1参加費は会社の利益度外視って考えてる人達。

740 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 11:58:38.48 ID:JAq/MJ300

>>739
それが、男のロマンというものです。偉い人にはわからんのです。

741 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 12:47:19.61 ID:xOv6tHyR0

>>728
ブランドはまだ残ってるんだね、近所のイオンで買ったスウェットパンツがレイトンハウスの
ロゴ入りだったわｗ

742 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 12:49:21.73 ID:srFbqUYk0

>>730
>>526

何で自動車関連のスレって
間違ってる奴に限って自信満々なのか。

昔「ブレーキを踏んでからステアを左右に揺さぶった方が早く停車出来る」と
言い張ってた会社の先輩を思い出した。

743 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 14:24:40.33 ID:senaUpVhP

>>603
ハイフローじゃないんだな

744 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 14:51:46.20 ID:KH1AoVDx0

>>739
利益は従業員に回してやらないと生活ががが
モチベーションは高まるかもしれないが
もうF1なんかに幻想を抱かなくなった連中も多そうだけど

745 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:18:14.97 ID:5BalW/A+0

そんなことないよ、F1に限らず何事においても
やりましょうよ、やるからには勝ちましょうよって人たちが圧倒的に多い
現場のライン工クラスはパチンコと風俗しか興味ないけど

746 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:19:01.26 ID:qXbecKK00

>>1
でもまた景気悪くなったらすぐに撤退するんでしょう？
そんな景気で速攻撤退するような体制ならもうF1に参戦する意味なんてないじゃん
今更復帰とかその場のノリでやってんじゃねーよクソ経営者

747 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:29:04.75 ID:eLr8v8s80

>>739
「F1に参加したい」だけだったとしたら、参入しない方がいいな。
結果は見えている。
こんな記事を見つけた。
https://portal.honda2wheelersindia.com/HondaPhilosophy/japan/hiroba/archive/thms/thms10.html

川本さんみたいに、F1という世界を理解している上層部が果たしているのか・・・
3期の参戦をみると疑わしいんだよなぁ・・・orz

748 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:42:40.85 ID:livHK0+lP

お前らが何を言おうと、朝日がすっぱ抜いた15日にホンダの株価が跳ねて、
昨日まで高値維持なんだよ。それが上場企業としての評価の全て。

そこにスピリッツがあるのかは別の話。

749 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:46:03.07 ID:s8uybyK00

今の社長、宗一郎と接点あったのかな？　

750 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 15:58:09.31 ID:uK8VCq3Q0

>>748
>>そこにスピリッツがあるのかは別の話。

ボンダが主人公の『グラゼニ』を連載しているのは『モーニング』だけどな。

751 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 16:01:41.82 ID:cLm8+dh10

スピリット・ホンダ

752 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 16:02:53.20 ID:Hbm7ukE+0

ペレスにはもったいない

753 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 16:36:31.47 ID:2vJ3Nbgg0

>>746
ＨＯＮＤＡってすぐ撤退してるイメージないけど
今までそんな参戦あったっけ？

あと、景気云々は言い訳抜きに撤退の最重要理由の一つだろうさ。

754 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 18:04:19.16 ID:Ri1nJkCRP

NSX開発の主導権を米国に取り上げられたので機嫌取り

755 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 19:28:42.98 ID:9ampXKkz0

>>753
ホンダ
1694-68、1983-92、2000-08、2015-
フェラーリ
1950-
メルセデス
1954-55、1994-
ルノー
1977-86、89-97、2001-

ルノーは98-00はメカクロームがカスタマーエンジン供給しているしどうみても撤退と参戦繰り返しているのはホンダだろ

756 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:02:20.95 ID:gjCzUY3W0

何がなんでもホンダにケチつけたいんだなw
シーズン始まったら好調なホンダにずっとグギギし続ける事になるのかww

757 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:28:54.73 ID:xLoPFw3V0

まぁトヨタは例外として日産はＧＴＲ　マツダはＲＸ７（ロータリー）　スバル三菱はＷＲＣ
イメージは大事だよね

758 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:30:49.17 ID:0H98zqJx0

>>757
日産はＧＴＲ　マツダはＲＸ７（ロータリー）　スバルＷＲＣ
三菱はリコール隠し

なイメージ

759 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:45:45.31 ID:LSyhnaEI0

んで、撤退は何時するの？

760 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:49:48.71 ID:+C5kAIPt0

僕の股間用のエネルギー回生システムも何とかしてくれませんかね。

761 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:51:30.31 ID:+Zq1ZdW9O

つまんね

762 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:57:02.54 ID:HIbJj+puO

>>746
ずっと続けてるメーカー(専業チームではなく)挙げてみ？フェラーリ位だから。

763 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 20:57:07.45 ID:ybop+IXF0

>>726
レイトンは竹下通りに店があったんやで～

764 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 21:06:34.53 ID:eLr8v8s80

>>755
1993ｰ2000は、一応、無限でカスタマーエンジン供給しているな。

765 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 21:14:28.01 ID:LiKUCZ0lO

>>13
確かにターボ時代は他のエンジンメーカーよりも馬力に優れていたが
それよりも燃費とエンジンの信頼性(壊れにくさ)のアドバンテージを至上命令に
エンジンを開発していたと桜井さんが言ってた
普通、2年かかるとこを半年で現場に投入していたらしい

766 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 21:18:54.01 ID:y2exDRTm0

>>756
バトンがホンダで唯一優勝した時を考えてみろ
不治が放映権抑えてる限り、ンダヲタが狂喜乱舞するだけ
F1に対する国内の盛り上がりは期待できないぞ

767 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 21:25:26.36 ID:xOv6tHyR0

>>765
燃費を良くする為に、ラジエターのお湯で燃料を温めたりしてたんだよな。

768 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 21:34:34.40 ID:LJsrcft5O

今度はどの位F1を続けるか知らないけど
2008年のような辞め方は二度とやらないでくれ。

769 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 22:17:16.47 ID:JLd3O6yH0

>>758
悪質なリコール隠しならトヨタだな
おれが一番長く乗った愛車だからショックだったわ
幸い故障は一回もなかったけど

770 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/18(土) 22:52:29.89 ID:48QTF86k0

この車が売れない日本ではオワコンでもいまから車を普及させる新興国
向けの復帰だよな。それなら宣伝効果はあるだろうけど莫大な開発費をペイできる
ほどの効果があるのか？

771 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 00:08:22.33 ID:Brb49XMN0

>>769
日本車のリコールなんて外車に比べたら神対応だが
以前乗ってた某ドイツメーカーは突然走行しなくなる不具合でもリコールすらならない・・・
もう一社のドイツメーカーはアクセル戻らなくても部品劣化で有償修理だったな
いずれも新車から3年以内の事だ
日本車ってほんとよく出来てるぜ

772 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 00:21:41.01 ID:OX5CioeV0

三菱のリコール隠しが発覚したあとのテレビ局やテレビを好んで見る層の集団ヒステリーは、あれはひどいもんだった

773 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 00:23:01.85 ID:e5CILJc40

俺のプレリュードちゃんはほぼノントラブルで18年保ったからね、しかもエンジンは
まだまだ快調だったｗ

774 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 01:33:52.07 ID:XhPKx1DB0

第二期が成功しすぎて未だその残像追ってしまうが
第三期のようになる確率の方が高いだろ
残念だが

775 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 01:43:24.08 ID:t6ePG+0BO

現在の技術でターボ積んでアクティブサスとか空力とか
レギュレーション関係無しにマシン造ったら鈴鹿なんか1分切るんじゃないの？

776 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 01:55:40.71 ID:Ftu1p2st0

そんな車作ったらドライバー持たないw

777 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 02:06:33.86 ID:sHH772Hd0

■マクラーレンホンダ
セナ
ベルガー
■ウイリアムズルノー
マンセル
パトレーぜ
■フェラーリ
プロスト
アレジ

この時代が最熱、異論は聞いたことがない

778 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 02:51:52.64 ID:Oeq1Jfz70

1992年なんて、マンセルのキャラクターで持っていただけで、ほとんどつまらないレースばかり

779 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 02:52:42.46 ID:nBXeLXcM0

>>777
■レッドブル
ベッテル
■フェラーリ
アロンソ
■マクラーレン
バトン
■メルセデス
ハミルトン
■ロータス
ライコネン

この時代のほうが熱い

780 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 03:06:55.89 ID:9ooKQFGA0

つか。皆がF1つまんねーつまんねーとか言ってる去年がかなり面白かったんだが
中盤の争いも上位から漏れてきた強豪チームと競って面白かったし。

今年も悪くないけど去年が熱かった

781 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 03:28:02.81 ID:t6ePG+0BO

>>779
■ウィリアムズ
ピケ
マンセル
■フェラーリ
アルボレート
■マクラーレン
プロスト
ロズベルク
■ベネトン
ベルガー
■ロータス
セナ

この時代のほうが熱い

782 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 07:39:06.44 ID:+21un/8l0

>>777
アレジ抜擢、予選アメリカでフロントローだっけか？あれにはマジでビビったw

783 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/19(日) 08:00:50.66 ID:lva1sPdC0

リコールで三菱の作るトラックやバスも売れなくなった時期があったな

784 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 08:03:50.04 ID:KqozCd/N0

>>21
すんごい亀レスだけど同意
再来年の事なんて生きてるかどうかわからんわ俺w

785 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 09:34:39.16 ID:MXYOxdTY0

>>782
アレジが一時首位(決勝2位)を走ったのはティレル時代(90年)のアメリカGP、予選は4位

786 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 11:51:59.42 ID:huplU0yd0

>>776
ASIMOなら大丈夫

787 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 12:59:25.95 ID:l5PJKBMq0

>>785
予選2位がミナルディのマルティニ、予選3位がダラーラのデ・チェザリスとかピレリの全盛期だったな
http://www.f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=485

788 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 13:20:53.46 ID:dWFxKh+f0

ようやく復活か。
ホンダエンジンを積んだ当時のウィリアムズ・マクラーレンで6連覇(1986～1991)したからな～。
また当時のような黄金時代到来がくることを願いますよ

789 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 16:36:25.11 ID:mq2Yj7570

でも、黄金期以降は参戦しててもずーっと低迷してただろ、ホンダ。
本当に力があるなら、それ以降も多少勝っても良さそうなモノなのに。

790 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 19:09:23.07 ID:nBXeLXcM0

>>789
第三期の時は同じタイミングでマジメにワークス参戦してるメーカーが多かったから仕方ない

791 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/19(日) 19:09:57.89 ID:e5CILJc40

無限ホンダが何勝かしたジャン、1999年なんか、終盤までドライバーチャンプ獲得の
チャンスがあったしｗ

792 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/20(月) 02:03:53.62 ID:kvPvr2oF0

喜んでるのはオッサンだけ

793 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/20(月) 10:43:49.32 ID:TEralgY80

チームスタッフに、井上隆智穂を起用すべき

794 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/20(月) 16:53:37.59 ID:DQ+6qNGQ0

>>793
レーサーとしては自他共に認めるド三流だったけど
レーシングチームのスタッフとしては悪くない人材だぞ
少なくとも日本人の中では
わりとまじで

795 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/20(月) 16:57:15.25 ID:DQ+6qNGQ0

>>742
それ、実践してたのかなｗｗ
想像すると恐ろしい

796 ：名無しさん＠恐縮です：2013/05/21(火) 12:53:56.08 ID:+LLTMJt90

タキはウィットマーシュが来日してたのも把握してたしな。
なんか独自の人脈があるっぽいな