【F1】フェラーリ、トヨタF1撤退でFIAを非難「アガサ・クリスティの“そして誰もいなくなった”のパロディのようだ」[09/11/05]

■フェラーリ、トヨタF1撤退でFIAを非難

　フェラーリは、トヨタのF1撤退を受けて声明を発表。FIAを批判した。

　トヨタはF1撤退の理由に経済状況を挙げたが、フェラーリは原因は現在のF1状況は
FIAと大手チームの「戦争」の結果であるとし、FIA前会長のマックス・モズレーを非難した。

　「1939年にイングランドで初刊行されたアガサ・クリスティの“そして誰もいなくなった”の
パロディのようだ。だが、現実はもっと厳しい」

　「F1は重要な参加者を失い続けている。この12ヶ月間でホンダ、BMW、ブリヂストン、
そして今朝トヨタが撤退を発表した」

　「その代わりに、マナー、ロータス（コリン・チャップマン、ジム・クラーク、アイルトン・セナなどがいた
チームとは名前が同じというだけ）、USF1、カンポス・メタが参戦すると言うことができるかもしれない。
これまでとテーブルを取り囲んで座っている数は変わらないので、『いつもと同じ』と言うかもしれない」

　「しかし、それは完全には間違っている。2010年シーズンの開幕戦バーレーンのスターティンググリッド
に並んだチームのうち何チームがシーズン末まで参戦するかを見守る必要がある」

「実際、撤退が続くのは、過去数年間F1に影響を与えた経済効果というより、
F1運営組織によって大手自動車メーカーに仕掛けられた戦争の結果である。
クリスティの推理小説は、登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。
我々は、そうなるまで待ちたいのだろうか、それともF1の本では違う最終章を書くべきなのだろうか」

■ソース：F1-Gate.com 2009年11月5日
http://f1-gate.com/ferrari/f1_5527.html

■関連スレ
【F1】トヨタがＦ１から今年限りで撤退　日本勢ゼロに★２
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1257301569/
【F1】ルノーもＦ１撤退検討
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1257384021/
【F1】トヨタ、Ｆ１撤退を正式発表「苦渋の選択」と涙こらえ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1257334876/

2

ヒュンダイが参加してくれるってよ良かったな

3

一蓮托生だからな

何が言いたいの？

いやー、完全に経済状況だろー

真相の続きはボトルの小瓶にでも

ふぇらも撤退したいのよ

>>2
死ね

>>6
このまんまだと皆いなくなっちゃうよ
＝協定なんて無視して新シリーズ作るぞ、ｺﾞﾙｧ
ってことじゃね

>>3
いろんなメーカーのいろんな技術かっさらって２戦目には撤退ｗ

>>1
お前が言うな

>>10
(´･ω･`)

>>1
まさにお前がいうなって感じだな

老舗という恩恵と権力を握っている連中に
グダグダ言われたくはないわな

トヨタ、ルノー、フェラーリが消えて韓国のタイヤメーカー参入
おわったな

>>6
世界一というのは世界のトップクラスが競うから世界一で
極一部の人達で世界一を争っても価値はないし、いずれ消滅する

他で例えれば

サッカーで世界一は当然だけど野球で世界一ってwwwwwwwww

FIA側
・コスト下げないとカスチームが勝負にならんから、運営費に上限つけさせろ

メーカー側
・運営費下げる前に、お前らが吸い上げてる諸々の金、ちゃんと全チームに分配しろよ。

>>17
大半の競技を敵に回したな

＞フェラーリは原因は現在のF1状況は

言い回し考えろよｗｗ

にしてもフィアットグループは理解があるよな。
ポルシェなんかはもう絶対復帰はしないだろうし。

>>1
つまり犯人はフェラーリ？

韓国の体力って実はすごいんじゃない？
粉飾決算の歪がどっかで貯まってるのかなぁ。
なんかやってそうだな。
ウチでの小槌持ってるんじゃない？

｢戦争｣って何を指してるんだ？
門外漢の自分にだれかkwsk

トヨタとホンダの撤退の「立ち位置」が逆で
（トヨタが先に撤退してホンダは「その後」と思ってた）
フェラーリも独自GP？の開催で（F1から)撤退
イギリス系のチームのみで「世界的なF1」って
イギリス流のブラック?ジョークかいｗ

誰が殺したクックロビン

フェラーリも撤退したいわけです

>>21
フェラーリ向けの分配金が多いからじゃないか

いや、今のままでは韓国だって愛想をつかすよ


とにかくバワートレーンから何から、それこそタイヤまで、早急にレギュレーションを変えてかないと

そしてヒュンダイがワークス参戦して日本車より優秀だとアピールするんですね。

>>26
パタリロ乙

もうマクラーレンだけでいんじゃね

>>23 韓国は設備投資や研究開発に全く金をかけない組立屋だから。サムスンの研究開発費が7年で1000億とかだぞw パナソニックでも一年3000億はかけてる

>>20
凄く読みにくいよね

>>25
F1の歴史の大部分は
フェラーリVS英コンストラクターと言っても過言ではない

お前さんが言いなさんなよ
いっつもレギュレーションの情報をいち早く流してもらってたくせに

え

ルノーはやめられないんよねーｗ
あほだなー

>>22
ワロタｗｗｗ

フェラーリも倒す相手が小物じゃ宣伝にならないしな

心の中ではフェラーリ以外のすべてのワークスに撤退してもらいたいんだろ

アジアと南米メーカーだらけになってカラード1って言われそう(´・ω・`)

つまり途中で消えたトヨタが犯人て言いたいんですね。わかります。

>>12
参加するだけで技術がぱくれるとでも思ってんのｗｗｗ

中国と韓国とインドでＦ１やればいいじゃん

>>38
ルノーもいま経営者会議してるってよ。

>>44
だからさ。。。
まぁ、いいや。

ヨーロッパの人には、F1に後ろ足で砂をかけて出て行ったトヨタの不買運動をやってほしい

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの度重なる変更はチームに多大な負担かける

タタとかが参戦するんじゃないの？ｗ

コンパクトでカッコいいデザインのEV箱レースやって下さい

ｆ１とか人気ないしどうでもいい

ヒュンダイがﾎﾙﾎﾙし始めました

んなのガス抜きだろ
フェラーリが批判することで
FIAとの共犯を隠蔽しようとしてるだけ

もうヒュンダイでいいじゃん。
本人もヤル気あるんだし。
そしたら、フェラーリと同格になったとか
言い出すんだろうけど、それも込みでいいからさ。

>>31
小鳥の巣以来の感動だな

>>48
じゃあ、俺はＢＭＷの不買運動をするぜ！
って、ずっと前から不本意ながらやってるけどなorz

それよりタイヤどうすんだ

バキュームフェラーリ

産業革命に日本はおいてけぼり
この不況下の国会で経済議論されないんだもの(´･ω･｀)

もう朝鮮、支那、インドとかの２流国のメーカーだけでいいよ

もう日本はトヨタの代わりに初音ミク参戦でいいよ

>>58
再生タイヤ

>>56
萩尾乙

韓国 中国 インド と フェラーリで全然OK

世界の韓国！

探偵役は誰よ

>>17
そういうのはやきう、さっかーのスレでやれよｗ

ヒュンダイが来るんだろ。

犯人はフェラーリってオチだろ

トヨタはスポーツイメージがなくなってもエコカーで売れるけど、
フェラーリは、撤退したら売れ行きに響くもんなぁ。

毎年レギュレーション変えてコストが増える一方じゃ悲鳴も上げたくなるわな。

最初は面白った大人気の格ゲーも、ルール変更やバランス調整しまくりで
糞ゲーになるようなもんかｗ
協会がメーカーで、フェラーリがボスキャラさんですねｗ

「豪鬼削除して新キャラ増やし、数減ってないっていうレベル」

マクラーレン･タタ
ウィリアムズ･ヒュンダイ

たくさん金かけないと速くならない
って事実があるだけで、もう八方ふさがりだよな〜。
金かけても速くならない場合もあるのに。

来年からエンジンが４種類になるんだぜ
70年代以来じゃねえのか

数年前のトップ6とF1Aの揉め事で、未来はないと思った

韓国が関わったらもう世界最高峰ではないわな。さようなら、F1。

>>17
カーレースの競技人口って野球とどっこいレベルじゃねｗ

雑魚でもトヨタとかホンダが下にいた方がイメージはいいよな。

ヒュンダイでええやんヒュンダイでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラーリ旨いこと言うな
ルノー撤退になるとワークスは、フェラーリだけになり泥船から逃げ遅れた感あるもんな
昨日の古舘伊知郎の意見がF1ファン皆の意見だからな

>>64
MotoGPはスレ違いだと思う。

2000年頃から既存チームを買収したメーカー系のエセワークスチームが参入し始め次々と撤退したわけで

フェラーリも撤退したいんだろうな、儲けが出てもF1に吸い取られりゃ、
会社が傾きかねないし、他カテゴリーに挑戦する時期かも。
ワークスがみんな居なくなっちゃうよ、トヨタの撤退はデカイよ。

F1全体としてはファンは増えてるの？
チームの撤退とかは経済状況が関係してると思うけど客入りはまた別でしょ

フェラーリとヒュンダイとプロトンと第一汽車　でやってろF1なんてｗ

>>80 何て言ったの？

>>76
開催できるかかなり怪しいらしいがどうなんだろう。＞韓国

>>77
視聴しゃが多いことは

>>70
というより、車作って売る意味がなくなる。

そうかぁ
ワークスはフェラーリだけかｗ

フェラが言うのはオカド違いとは思うが

ゲスい奴らで楽しんでればいいじゃん。

中国製タイヤ（タイヤの形をしたゴム）希望！！
まともに終わるレースが無いwww

競技人口とかいい加減だぜ

前視聴者の数の入れ方に文句あったが
体躯の授業だけで競技人口に入れてるとこもあるしな

フェラーリも辞めちゃえ。誰もF1見なくなってFIA困らせろ。

だってあんなグルグル同じとこ回ってるの見るより、
自分でマリカーやってる方が楽しいもん

エンジンは現代
タイヤはハンコック

もう時代は韓国だねｗｗｗｗｗｗ

フェラ「俺は残ってるんだぞ。分かってるんだろうな？」

ロータス、マーチ、ベネトン、ジョーダン、ティレル、リジェ
この辺も一斉に撤退しそうだな

>>83
フェラーリは市販車を売る為にF1をやってるんじゃ無くて、
F1をやる為に市販車を売ってたメーカーだよ。

もう流行んないんだよ、コースを早く走ることに価値がないんだよ

>>31
それを知ってるお前も乙

トヨタは未勝利、ホンダすらろくに勝てなかった現実を見ると
中国、韓国企業に過度の期待を持つのは危険


なんせまだビジョンも何も無い

　／￣￣＼_
　|　；▼　▼ |
⊂＼　 皿 ／ 　オレの活躍の場所が無くなる！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　|＼＿　 ／|
　　 　　）＼＿|　|_／
　　　　⌒）　　　 　（⌒
　　　　　　⌒ Ｙ ⌒

みんなで仲良く遊んでたけどチョンが混ぜてって言ったら
空き瓶残してみんないなくなっちゃったって話か

調印して撤退していいのかという話はないのか
これ違反だろ

フェラーリも電気自動車作れば売れるんじゃねえの
マジで

もうガソリン車なんてなくなるんだよ

と思ったがあったわ
ただマスゴみからの批判はないのね
やっぱ海外メディアは

電気自動車レースでもやりゃいいのに。
エコエコ。アザラク。

>>1
ホンダのターボエンジン潰しの音頭を取ったおまえらがそれを言うかw
笑わせるなw
FIFA会長バレストルに面と向かってイエローと言われても撤退しなかった
ホンダに100万回土下座しろ。

トヨタとフェラーリ提携して
見た目はフェラーリ中身はプリウスの車を作れ
きっと両社とも得をするはずだ

もう別の団体立ち上げたほうがいい気がしてきたｗ

ガソリン車に最新技術投入しても金の無駄
流行らん

電気に向かえばよくないか
ある程度はシャシからして、速くなるだろ

レギュレーションをハイブリッドエンジンにすればトヨタとホンダはすぐ再参戦すると思うよ。

サブプライムローン問題が発覚した時、
ホンダはトヨタや日産よりもかなり遅く対応策を出したが、
F1ではトヨタの方が遅かったな。
ホンダはサブプライム以前から撤退を画策していたのかな。

>>114
F1にアイドリングストップの技術入れたらどうかな？

>>104
高校野球があるじゃないか。
日数だけなら年間同じぐらいの仕事だろ？

>>24
F1の興行で得た利益や、レギュレーションを巡ってFIAと参加チームでやりあった挙句「メーカー皆で撤退するぞ！」「ご勝手に」ってところまで
行った。

だが今回トヨタが撤退した理由の第一はトヨタ本社の業績悪化、第二はトヨタチームがずっと勝てなかった事だと思うから
フェラーリの言い分は当て付けのところが多いと思う。

トヨタのチームは１ウォンでヒュンダイに売却だな

ネタバレすんな
まだ読んでないのに

>>117
サブプラ前は円安でぼろ儲けしてたからな
キャッシュフローもたんまりあっただろうし、まあ一時的なものとタカをくくってたんだろう

ミニバンでやれば?
あいつら真っ直ぐなところならやたら飛ばすしｗ

訳分からんプライベーターだらけのＦ１に危機感つのらせてんだろな

エンジン開発禁止といいながら特定のメーカーが優位に立てる現実の件を
暗に批判してるんでしょ。ヨタなんてウィリアムズにまでみくだり半を
突きつけられるほどバカにされたんだからヤル気なくすって

>>123
てか内部留保１、２ではないのか
ここから数字というのが

まあそれでも遊んでる余裕があれば続けれただろうが
さすがに、まだ続けるのはバカだ

>>112
アストンマーチン・シグナス （トヨタＩＱ のアストン版）なら出るよ

フェラーリの足漕ぎもたくさんあるし

なんか日本擁護みたいな記事おおいな
協定違反したら、滅茶苦茶あらゆる方向から叩かれたとこなかったか
昔に

TAMIYA参戦

フェラーリ「今は…国とかそういうモン背負って走るしか無いんだよ」

トヨタ「…ひでえ映画だ」
フェラーリ「…良い映画じゃないか」

>>114
まったく
Ｆ１は時代に乗り遅れてる
今は燃費を競う時代

>>18
FIA側
×・コスト下げないとカスチームが勝負にならんから、運営費に上限つけさせろ
○・メーカーワークスうるさいんだよ･･･あいつらの発言力下げたいから新チーム入れたいけど金が掛かると無理だからバジェットキャップ導入しろ

トッド体勢になってまともになればいいけどなぁ
新規チームは実際にはほとんどグリッドに並べないだろうしどうなる事やら

>>130
まぁこれは間違いなくトヨタが悪いんだけどな

>>131
モナコではアルミローラー付けなきゃなｗ

トヨタもＦ１なんてヲタスポーツをやめて唯一のリアルスポーツＪリーグに特化するのか

いかに海外メディアが日本贔屓かわかるな

>>136
だからさ車持ってるの世界中にどんぐらいいんだよ
それこそｗ
一番多くなるなｗ

フェラなんて所詮は金持ちのババァが乗る軟弱な車

フェラなんかを勝たすためにルール改正なんてしてるからこうなる

>>133
勉強不足。

F1はうんえいだけがもうかるしすてむ

>>133
来年から途中給油がなくなるから、
燃費がいい方が始めのガソリン搭載量が少なくて有利になる

FIA｢コスト削減！｣
チーム｢削減？なめんな！モズレーやめろ！｣
FIA｢ＯＫ。さよならモズレー｣
モズレー｢あべし｣
トヨタ｢コスト高いよ。無理だよ。バイバイ。｣


モズレーかわいそす

大メーカー沢山引き込んで、たんまり儲けたからもう良いんだろ
80年代以前の状態に戻る前にカテゴリーとして存続できなくなりそう

>>133
最近のレースを見ていればいかに燃費が重要か判ってるはずだがな

F1ってFucking1の略だったのか？

>>145
電気自動車の方がはるかによい

そろそろＦ０を立ち上げる次期に来てるな

>>145
F1の燃費って2〜3くらいか？
それほど悪く無いと思うが

F1を見てると眠ってしまう
TVから聞こえるエンジン音は今となっては子守唄

例えば、自動車メーカーの技術者は市販車ではなく、Ｆ１のような突出した
テクで勝負をしたくなる。これは、血だ。
メーカーの経営者は、会社全体のことを考えざるを得ない。これも血だ。
フェラーリがいいたいのは、世界のトップメーカー間の競争をある分野で
戦わせるモノがなくなっていいのか・・？　車ってもっと面白いモノではなかったのか？
その形としては、Ｆ１のような戦いかラリーのような戦いしかないのではないだろうか。
70年代は、フェラーリ＋その他プライベートチームでＦ１が成立していたような時代だが、
それから30年以上もたって、またそこに戻るのか戻らないのか。。そういうことなのだろう。
ポルシェやランボルギーニと違って、バカみたいに参戦し続けたメーカー（といってもフィアット
なのだが）のコトバは傾聴に値する・・と思う俺もバカか？？
裏に何があるか知らんが、熱くなるシーンを持たないと必ずその世界は
ダメになる。

そもそもフェラが、最初の新団体設立騒動で
密約に吊られて裏切った結果が、FIAをここまでつけ上がら件
その後、その中心人物だったMcの禿は、スパイゲート騒動に乗じてF1から排除
モズレーの後任もFIA改革に積極的な北欧の人じゃんくて、モズレーに近いジャン・トッドだ
そしてお前らの元仲間だ。フェラ側が言える立場じゃないじゃないだろ

どう考えても、最早ガソリン車のスピード競争に存在価値はないだろう。
電気自動車のＦ１なんて面白そうだ。

うまいこというね

>>153
スタートダッシュがきっとすごいことになるぞ。
1,2秒で最高速まで加速できるんじゃなかろうか。

>>87
よくて開催一年限りでない？放り出して評判落とすでしょ。


ところで…皆フェラーリの理念知らないのか？創始者E･フェラーリは「F1をやるために車を売ってる」って言った男だぞ。元々大衆車作りのTOYOTAなんぞとは姿勢が違う。
ガソリンは未来がないだなんだって言ってるけど、そもそも実用性ないロマンの世界なんだから論点ずれてる。

>>156
鈴鹿はどうなんの
フジテレビが撤退したら鈴鹿でやる意味も

フェラはランボルにも同じこと言ってみろ！

信念を貫いて華麗に散ったランボルのほうがはるかにロックだぜ

そして誰もいなくなった、を例に出すということは
撤退したメーカーに犯人がいるって事になるな。

Ｆ１は長年、いろんなメーカーが参入→撤退をしてきたから
トヨタの撤退も、歴史上では在り来たりの事なんじゃね？
ギャーギャー騒いでんのは、昨日今日のＦ１ヲタか、ホンダファンだろ。
韓国、中国、印度メーカーを茶化してるヤツもいるが、ホンダの初期もヨチヨチだったろ？
Ｆ１先輩国なら、そういう途上メーカーの参入も温かい目で見守ろうや。

グランプリの鷹

ある程度メーカいるだろ
でも、まだ新たなメーカ参入が発表されてないからな
プライベータばっかじゃ、安全性にも問題起こりそう

>>156
F1と自動車産業と社会との関係はエンツォの時代とは違う。
オリンピックはクーベルタンの原点に戻るべきだ、みたいな意見の時代錯誤っぷりと同じかと。
F1はドラッグレースじゃないんだよね。

F1を企業スポーツ感覚でやるTOYOTAはダメだな

あれって犯人は最初に消えたやつだっけ？

今日のお前が言うなスレか？

日本は電気自動車のF1つくれ。

>>149
2400ccで700馬力
燃費1.5キロだよ

なにこれ、いざこざの原因はすでにどっかいった奴が悪い
といいたいわけ。

この本の犯人に該当するような死を偽装して黒幕な奴いるの

レギュレーション変えまくってファンがいなくなったのが原因だろ

興行としてなりたってない

>>164
＞F1を企業スポーツ感覚でやるTOYOTAはダメだな

それどころか日本の自動車に対する認識や価値観を
「クルマなんか何でもいいじゃん」
と位置付けた決して小さくはない要因の一つ

大昔はレース資金の調達の為に
市販車売ってたからなエンツェオ・フェラーリは
そこら辺のワークスとは訳が違う。

さてこれからのF-1は？

1)拡張路線行き過ぎ新興国に行き渡り(あっさり)絶滅
2)縮小路線に向き回帰的にヨーロッパに戻る
3)メーカー系で新団体を作りFIAと対立路線でいがみ合う

5年後辺りどこにいるのかね？

>>173
今となっては3は無い
FIAの舵取り次第で1にも2にもなる

世界最速のデモ走行

これから最いろんな地域でやるだろ
ただ、メーカとかがついてくるるかは知らんが

もう廃止にしろ

自動車メイカーが名声や宣伝効果を得る為にF−１に参戦するわけでなく
F−1に参戦していたプラーベートチームが市販車を作り始めていたわけで。
F−1の技術と精神を注入しているというの売り文句で、１０億ドルの宣伝広告費
は全てF-1に使いテレビｃｍ等での宣伝はやってない。ｆ−１で勝つ事が最大の
宣伝効果としてるわけで、歴史上、構造上フェラーリがｆ−１撤退は考えられんな。

だからフェラーリは好きだ(^o^)／

推理小説なんて読んだことねーなあ

トヨタスパイ事件なんつーのあったな、

ヒュンダイとキアが参戦








なんてね

トヨタって本当にどのカテゴリでも何をやっても
モータースポーツ界の嫌われ者だよなぁ。
ここまで来ると逆に感心してしまうわ。

フェラーリとしてはFIAと結託し色々独占的に融通きかしてもらっているのを
他のワークスチームが不公平だと気に食わなと常々思っていたわけだ。日本のチームも
抜き打ちで粗探しのような検査を集中して受け時には処分され気に食わなかった。
そして、超不景気がきてみんなめんどくさくなった。
フェラーリにしてみては糞チームしか居なくなった処で勝っても利益にはならんと
慌てふためき始めたという所だろ。

燃料給油なんか始めなければここまで衰退しなかったろうに…
ピットストップのタイミングでしか順位変動の無いレースを喜んで見る馬鹿は少ないでよ

>>182
見たいわｗｗｗｗｗ

んで犯人は誰なんよ？

韓国でやるころには、弱小２，３チームしか残ってなかったりしてｗ
いつものように「ふざけるなあ！！」ってことになりそう。

犯人はヤス

フェラーリ△

タタ・モーターズ が参戦とかしねーかなｗ

光岡がアップを始めました

数合わせの雑魚チームだって年間５００億とかいるんだろ？よく参戦してくれたな　

まるでABC殺人事件のようだ

>>185
ティルケ・デザインのコースばっかだしね。

>>182

新しいＯＰテーマはポンチャックできまり。

死んだと思ったトヨタが真犯人ということですね

メーカーは居ないほうがいいよ
雑魚チームにもドラマが出来るからね
トヨタやBMが7,8位に入ったってなんの面白みもないでしょ

>>165
途中で死んだ医者

これでトヨタ撤退の犯人がフェラーリだったらアクロイド殺しだな

もっと、こう、ヨーロッパ特有のイヤミな言い回しをうまく訳せるようになるとよいですね。
25点。

トヨタ撤退は２時間サスペンスで最初の被害者が死ぬようなごくあたりまえのことだろ

ガンダムに例えないとピンと来ないんじゃないか

トヨタは、どうでもいいけどフェラーリはやばすぎるな…

ロータス（名前が同じだけ）―オーディオのマークレビンソンみたいなものか

>>203
敵、味方ＭＳがすべてガンダムになってしまうようなもん。

>>206
Gガンダム否定か！

>>207
いや、あれは否定しないw
それにあれはＭＳじゃなくてＭＦじゃないか？

>>151>>171
一連のこの現象って、
自動車の白物家電化の一端かも知れんな。

フェラーリは間違っても白物家電みたいな車は作れないから、
F1（をはじめとするモータースポーツ）がなくなったら死活問題。、
他方で白物家電を売るトヨタに代表される大衆車メーカーにとっては
モータースポーツがなくなってもそれは広告媒体が減った程度に過ぎない。
自動車にロマンがなくなったらこう考えられるようになっても無理はない。
ちょっと言い過ぎだろうか？

エンツォが何か一言↓

新組織立ち上げの話はどうなったん？

まぁフェラーリのF1撤退するぞってのは、駄々コネてるだけだからな
バーニーがバラしたように、前々回も裏取引で他チームより多くの分配金や優遇を得ていた訳で
今回の声明も、フェラーリがF1にとってどれ程の存在なのか知っての行動なんだよ
昔と違って、メーカー系がいなくなり新参プライベーターばっかの状況で
フェラーリが圧勝してもどれ程の意味があるのか疑問だけどね
いまや名門と呼べるのは、ウィリアムズとマクラーレンしかいない状況なんだし

>>7
馬鹿？

セナが自殺だったってオチか

おまいがいうなｗ

>>47
どうした？
言いたいことがあるなら言えよバカチ○ン

BMWも、ﾙﾉｰもいなくなっちゃうのか

F1衰退で一番困るのがフェラーリなのに、どんな算段だか興味深いね。

>>209
3流経済評論家みたいな書き込みですね。

カーズって結局どうなるの？
新規チームじゃ開発無理じゃん

>>220
来年は廃止

フェラーリはどうして推理小説のネタバレをしてしまうん(´･ω･`)？

F１の存在意義自体が微妙になってるから
もうどうでもいいな

F1よりWRCのほうが好きだな俺は

WRCも似たような状態じゃない？

ボッタクリF1なんてもう終わってるだろｗ

赤川次郎でも似たような話あったよな。

子飼いのトッドが新会長になったんだが、モズレーの傀儡が濃厚になってきたんで、FOTAとFIAの主権争い再開か・・・

日本が主導で、ECO１グランプリを開催しろよ。
もうガソリンエンジンに未来は無いんだし。
ハイブリッド車・電気自動車部門に分けて戦えば良い。

>クリスティの推理小説は、登場人物の全員が次々に死亡して初めて犯人が見つかる。


こいつ映画見ただけで、小説読んでないだろ。

F1はルールがコロコロ変わりすぎ。
もはやスポーツじゃない

ハイブリットとか電気とか
いわゆるエコカー縛りなら
トヨタも喜んで参戦するだろうよ。

今の時代F1は対費用効果が無さすぎる。
あんなもんで速い車作って何の宣伝になるんだ。

日本がゼロ・エミッション・レースの
先導役になれば最高の国益になるのに

電気自動車でやれ
ダークナイトのバットマン車みたいにチュイーンって音鳴らしながら走ったらカッコイい

そして僕は途方にくれる…

>>219
いいえ、4流モータージャーナリストです

F1の宣伝効果は異常

リポデー飲んでたのが今年からレッドブルに変わったもん

でも、レッドブルが弱いときは飲まなかったから、トヨタはあんまり効果なかったかもね

こんな批判するくらいだったら、新団体設立すればよかったのに
そうしないとこが、F1=フェラーリたる所以だな

ソーラーカーレースにしてもいいぞ。
天候によって展開が大きく左右されそうだが。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄの特許は、ほぼトヨタの独壇場

久々に読み直すか

弁当1万円はFIAのせいもある

もう先抜けしたもん勝ち状態だな。新チームもすぐに消滅しそうや。

この流れは、F-ZERO誕生への布石だな。

もう【ECO1】を作るしかないよ
電気や太陽光パネルで速さと距離を競えばいい

取り残されるフェラーリ。Ｆ１をやるためにフェラーリを販売してるチームはやめられないよね。

>>110
鳩レースはエコだよ。
と言ってみるアラシ（0777）

>>200
だれうまｗ

ルノーが撤退すればこたえるだろFIAも

>>3
皮肉ってんのにそれを真に受けて
まぁいいや

>>250
まちがったｗ
>>216だったｗ
またつっこまれるんかな？

もう馬のレースでいいじゃん　エコだろ

ルノーも撤退だし
フェラーリはつらいな

フェラーリワンメイクの方が面白いだろうに

>>184
そうそう、引き立て役が居なくなるとフェラーリは困る
まあそうだろう
フェラーリ優遇で引き立て役にされるだけのF1がアホらしくて皆逃げる
まあ当然だろうw

フランスとかイタリアとかドイツのメディアはどうなの？運営側に問題あると思うけどな

キアとヒュンダイがアップを始めました

フェラーリだらけのF1シリーズを作ればいいやん

マジでお前が言うなだな
自分達が引き起こした結果だろうが

ターボとノンターボのエンジンでやってた頃が懐かしい

アグリのことも忘れないで

GP1はフェラーリが独走中

そして誰もいなくなるか？

犯人はフェラーリだった


ってオチはやめてくれよｗ

来年からは上位グリッドにはフェラーリがずらっと並び、フェラーリが団体でゴールラインを通過、
表彰台も入賞もフェラーリが独占、コンストラクターズもドライバータイトルもフェラーリが圧倒的
にゲット、フェラーリの連勝は22世紀まで続き伝説に、、、、、、。すばらしいじゃないか、何が不満なんだ？

いいじゃん
色んなチームが入れ替わり立ち代りでそれも面白いよ

ピットインなくすなよ

もうＦ１の時代ではないということ、元々生産性ゼロで無くなっても誰も困らないんだからいっそ廃止すればいい。

おまえがやめるって言えばすべて解決するよ
フェラーリ

ネタバレするなよ

はっ、Ｆ1なんて昔からこんなだぜ？
興行権とかの利潤やら企業の思惑、スポンサーの移り変わり……
権謀術数の応酬がストーブリーグのお楽しみだろ。いつも通りさｗ

ただ日本のメーカーやチームが関わってたからって、さも大事の様に
騒ぎすぎだーよ。
大体、生産性ゼロだからって、花火を止めるって話は出ないだろ？
そりゃ、景気の良い時よりその数は減る事も有るだろうが、だからって
無くす事にはならんわ、常識で考えて。

これからもＦ1は続くさ。人がそういうものに興を持ち続ける限り、
揉めたり盛り上がったり盛り下がったりしながらなｗｗｗ

フェラーリとFIAのせいだろ。

F1は欧州以外のメーカーはおまけみたいなものだからな。

チョンが絡み出すとろくなことねぇな

トヨタは違約金を払うことになるんだよな？

エンジン開発停止の問題もなー・・・
フェラーリとメルセデスに駆け込み開発を許して、あとは出し抜いた。

ストレート速度を見れば別カテゴリー状態になってた。
それでもレースが機能してたのはメーカーが巨費を投入してたからだよな。

プライベートチームでは、やる前から結果がわかってしまうよな。
というか、これ以上の速度差は逆に危ない、事故が起きるぜ。

かといってエンジン開発の再開としても開発できるメーカーが次々と去ってしまった。
新規チームはコスワースとかで頑張るしかないかｗ

もともとモータースポーツは「道楽」なんだから・・・

やはり、名前の由来はこれなんだろ。

F：糞尿
T：トヨタ(笑)
8：8年間で
6：ろくでもない成績

>>264
そのオチだとクリスティでも別の作品になっちまうｗ
途中で撤退したはずのトヨタが犯人だな、やっぱり。

>>48
そんなこと呼びかけたってヒョンダイ車は売れませんぜ

>>275
60億円ね
F1やり続けるよりは赤字圧縮できるから払えばいい

　　　　　　　　　　　発　　　　　　法　
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　 　　　　<ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　／　＞　
　　　　　　　　　　　動　　　　　　則


　　　　　　　　　　　　WARNING!　　
　　　　　法則発動不可避フラグが成立しました
　　　　　　　二次災害を受けないためにも　
　　　　　関係者の方は速やかに退去してください



【韓国】F1タイヤ供給にクムホが名乗り[11/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257387093/l50

>>1
＞フェラーリは原因は現在のF1状況は

どれが主語なんだよｗ
「フェラーリは原因として現在のF１状況を」だろ。

>>124
土日とか会社が休みの日に飛ばすしちょうどいいな

>>1
わー
ネタバレ読んでもうた

カペタＦ１のるころＦ１存在してんのか

一流メーカーはみんな撤退して三流メーカーばっかになるのか。
そんなF1誰が見るかよ。

タタが参戦すればいい。

別にフェラーリ・フェラーリ対フェラーリエンジンのコンストラクター勢のＦ１でも全然かまわない

それなんてスクーデリア・イタリア？

大体、コンコルド協定でサインして他社を非難しつつ
「トヨタは参戦し続けます！」
とか言ってた結果がこれかｗｗｗ

もう違約金がっぽり取って、Ｆ１からも永久追放でいいよ。

ごめんね、誤爆しちゃったよ(´・ω・｀)

>>286
FNを飛ばしてF1に行けばおｋｗ
FN、GP2の展開ならあきらメロン。

チョンダイ参戦も時間の問題だな。
悔しいが『日本車』の次は間違いなく『韓国車』の時代。
歴史は繰り返すのみ。

ついでにＢＳの次は韓国製のタイヤメーカーぐらいしか
ないだろう。

ミシュランやグッドイヤー、ピレリが今更参戦する
とは思えん。

チョンダイはWRC撤退時の違約金を踏み倒してるからさすがに無理

>>294から悔しさが微塵も感じられない件について

F1（笑）は撤退でケリをつけたモリゾー社長の次なる課題はディーラーの
整理とレクサスだな。

レクサス荻窪店なんて環八に面していながら客がいるの見たことないぞw

>>293
飼いならされやがって！
覚えておけ、新人が2人も活躍出来るほどF3は甘くは……

じゃあ死んだ(撤退した)チームの誰かが犯人じゃないかw

ブラウンGPみたいなのがわらわら湧いてきて
しかもそんなとこに勝てないとなると困るんですね

車関係のヤツって、なぜこんなに馬鹿が多いんだろうかｗ

チョンはいらんggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇっげ

2011年開幕戦　参加チーム
マクラーレン・ヒュンダイ　（２４台）

>>126>>276
＞フェラーリとメルセデスに駆け込み開発を許して、あとは出し抜いた。
ＫＷＳＫ

どういった理由でFIAは開発許可したん？黙認？

エンジン開発禁止の情報をコッソリ教えて、今のうちに開発を頑張っておけよって
ことだわなｗ

>>304
情報のリークによって他チームよりも早くエンジン開発凍結を察知。
フェラとベンツ以外のチームは駆け込み開発が間に合わなかった。

去年ルノーが後半持ち直し、レッドブルが勝てるようになったのは
これによって生じた差を是正するために若干の開発が許可されたから。
この結果開発の許可が下りていないトヨタ以外のエンジンは横並びになった。

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー' 　　　　　　　史上最悪のワークス赤恥140連敗なんだぞ !

おい、トヨタ！

何が「撤退」だ。ド厚かましいにも程がある。


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


　　　　　タダでも使いたくないトヨタエンジン

　　　　金もらっても使いたくないトヨタエンジン


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


トヨタの場合、「撤退」ではなく「脱落」である。

　　　　ト　ヨ　タ　、　Ｆ　１　脱　落　！

>>306
リークか、なるほど。

なんでルノーだけ許可出たの？
BMWも欧州勢なのに。

マトモに見れるのも来年いっぱいか・・・
鈴鹿も来年のレースを最後に撤退すればいいよ
今までも理不尽な事は多々有るけど、度が過ぎるだろ
再来年は恐らくメルセデスも撤退してるよ

そんなこと言って、フェラーリだけは残るって訳だ
そして、益々F1にとってフェラーリの価値は強固なもになるって話
まぁフェラーリが、本当に自分たちの利益よりF1全体の利益と将来のこと考えてFIAと対立したのなら
新団体設立は現実のものとなってただろう。それが成功するかどうかはともかくね

>>309
ＢＭはエンジンよりも今年のKERSと空力の失敗が大きい。
実際昨シーズン１勝しているしエンジンが多少非力でもそれをカバーしきれていた。
今シーズンはレギュレーションを真正直に受け止めすぎたのと
KERSは使いものにならないって言われていたのにそれに固執し過ぎたために失速してしまった。
武器になるはずの物が武器にならず、不利な要素だけ残ってるから長期的に見て
勝てないって判断になったのか、それとも財政的にかなりヤバい事になっているのか
そこら辺はよくわからない。

トヨタに関して言えばこの先北米のリコール問題もあるしF1に金を回している場合じゃないんだよなぁ。
撤退は必然だったと思う。

>>271
そのとおり。
ただ盛り上がってないときのＦ１は毎年のようにドライバや観客が死んでいるけど、
それも一興ということだ。

２０１１年から韓国製のタイヤになりそうだ。
さぞかし事故が増えそうだ。

スポーツ板からオカルト板に移動だね。

というか、
もう化石燃料レースをやめたらいいんじゃね？

Ｆ１他って、ものすごく反社会的な活動だと思いますよ

>>294
韓国より中国だと思うね。
いずれにしても日本は製造業では厳しいね。
早いところバイオとか新しい産業育てるしかないが
鳩ぽっぽには無理だな
外人に参政権与えることばっか熱心だし

１社のF１のワークスたち。
フェラーリが首を吊って、そして誰もいなくなった。

クムホ

>>1

うまいこと言うなｗ


しかしチキンレース様相を呈してきてるなｗｗｗ
もうみんなやめちまえ

Ｆ１の役目は終わった

>>314え?

排ガス撒き散らすなよ

FIAってなんでこんなにメーカーより力あるんだ？

鳴り渡る鐘の音に
ため息ついて啜り泣く
あわれなFIAの為に

ガソリンエンジンなんて時代にあわないでしょ

>>323
日本人だけそんなこと言ってても負け犬の遠吠えでしかねぇよ
「だったらクルマ作るな黄色w」で終わるハナシ

まじ、クムホとかになったら
5周ぐらいでタイヤ交換しそう

>>133
そういう競技はあったな
少し手を加えたカブが300km/lくらい走ったらしい

トヨタ(笑)は国辱もの
一度も勝てずに140連敗はギネスに最弱記録を申請しろよ。

ミナルディの340連敗があるから無理

ﾜｰｸｽでの比較だろ

でもミナは1勝したからな、トロロッソになってからだけどｗ
それに引き替えトヨタ（笑）は・・・・勝率0％だもんな (^^;)

>>315
欧米中露みたいに関税で守るべき。

途上国からの商品・部品に、日本で作った時と同じ値段になるような税金を課せばいい。

中国は、服や靴の工場は無くなってる。
もっと賃金の安い国。バングラディシュとかに工場が移転してる。

ナイキも中国からもっと安い賃金の国に移転した。

フェラーリと愉快な仲間たち

全員死亡ということか

>>323 だったらどんなエンジンなら現代的なんだ

ハイブリット、電気、てかｗ

もう、自動車レースは時代遅れなんだよね
あんなガソリン喰いの車走らせといて、ｅｋｏとか笑わせるなって感じだしね

フェラの声明で、そして誰もいなくなった読んでみたくなった

もう、自動車レースは時代遅れなんだよね
あんなガソリン喰いの車走らせといて、
メーカーがｅｋｏとか謳い文句付けてるとか笑わせるなって感じだしね

>>335
>>337
なんで同じ事時間おいて書いてるの？
頭悪いの？
他の人の迷惑とかわからないの？
電話だからって甘えてるの？

全員が犯人なんだよ

すません、二回書いてました

　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257273231/619-620

2009年11月09日
トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス

トヨタモータースポーツはF1から撤退する。これは、フェラーリのデータを入手した元従業員に対する刑事責任の審理には
影響しないはずだ。
これでチームは地元の大手雇用主ではなくなり、おそらくケルンの幹部たちは、現在の従業員で詐欺について知っているのは
誰なのか詳しく調べるだろう。
例えば、2003年5月、フェラーリのデータを破棄するよう全員に指示した社内e-メールがあった。
このe-メールは依然としてトヨタに勤務している誰かから送信されたものである。

トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。
我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。
トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。

電気自動車のほうがはるかに加速がいい。
時代は電気自動車なのにいまだにガソリン自動車にこだわるのは無理がある。
やりたいひとだけレトロな競技としてやればいいのでは。

フェラーリ、良い事言うじゃないか。
弱いチームが言っても負け惜しみと受け取られてしまうけど、
フェラーリが言うなら説得力も違ってくる。

そろそろタミヤの出番だろ

煽りに弱い情弱がフジテレビに騙されてただけだからな
人気があった昔からF1(笑)はどうしようもなくつまらなかった
最近やっと情弱もつまらないのに気がついただけ
K-1(笑)、PRIDE(笑)、海外サッカー(笑)もフジテレビの洗脳
洗脳が解けると憎悪に変わる

>>345
俺は情弱
まで読んだ

情弱涙目ｗｗｗｗｗ