【F1】ブリヂストンの後継は韓国のクムホが有力？

F1タイヤ、ブリヂストンの後継はクムホ？
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/11/f1-b7b4.html
ブリヂストンによる2010年限りでのF1撤退表明を受け、FIA(国際自動車連盟)はいち早く
後継タイヤメーカーを探し始めたということだ。

しかし伝えられるところではこれまでF1に参戦実績を持つミシュランやグッドイヤー、そして
ピレリなどの有力メーカーはいずれもいまのところ復帰の意志はないと伝えられる。

ブリヂストンがいまの独占供給に選定された時点では、韓国の大手タイヤメーカーである
『クムホ』が高い関心を示していたということだが、2010年からはいよいよ韓国でもF1グランプリが
開催されることもあり、F1の流れは今後韓国に向かうことになるかも知れない。

クムホはすでにF3やGTレースなどで確固たる実績を挙げつつある。


関連スレ
【F1】ミシュランとグッドイヤー、F1復帰を否定-ピレリも興味なし-
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1257324315/l50

死人が出るな、こりゃ。
高速コーナーでGに耐え切れずバーストで。

今からwktk

日本は完全に負けたな。
車も電子技術もF1も負けた。韓国に負けた

非国民左翼歓喜

毎周回ピットインで面白くなるかも

法則発動くる〜

バースト連発でフォーメーションラップ後に全チームからストライキされて、
涙目になる展開希望ｗ

ブリヂストンはよくやったと思うよ
シューマッハも絶賛してたし。
韓国のタイヤ？10年はえーよ！

ただの太いタイヤじゃないのにね

Ｆ１の終焉も近いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1がスリックカート風になるのな。

そして法則完遂へ

何で前みたいにピレリありミシュランありグッドイヤーありブリヂストンありの状況にならないんだ？
タイヤ間戦争も面白かったのに。

どちらの意味でも来年が楽しみだ
実力とか本当のとこを知りたい

>>14
タイヤ競争はすごくコストかかる。

サーキットのキムチ臭さに観客が耐えられるかなｗｗｗ

タイヤ供給の条件に日本開催中止ﾆﾀﾞ

おまえら自国の経済状況みないでよくお隣りを馬鹿にできるよな。

恥を知れよ。

>>14
開発競争で金がかかる割に宣伝効果が無いんだよ

誰ニダ・・・。

コースにバナナの皮おとしたの・・・

タイヤの性能が落ちればＦ1は面白くなるよ

間違いなく死人が出る。


ドライバーからの評価も最悪。

(　´�D｀)ノ＜まあいいんじゃね？やらせてみれば。
　　　　　　　毎レース阿鼻叫喚の風景が見れるようになれば視聴率復活するかも。

現実として、手を挙げそうなのが韓国企業しかいなさそうなのが・・・(´･ω･`)
世界の自動車産業の潮流とF1は大分乖離してしまってるからな。
収益度外視でイメージアップや、シェア拡大を狙うような所じゃないと無理そう。

どうすんだろうね。

まぁどこも手上げないでクムホだけが残ればあるいは

毎年100億円だもんな。何らかのコストダウン策は必要だ。

タイヤにも広告付けれるようにしたらいいんじゃない？

ルノーも撤退してワークスがフェラーリだけになった
F1見て世界最高峰ニダって喜ぶ韓国人見れると思うと
楽しみではある

マジレスすると日本のＳＧＴでクムホタイヤ採用のチームもタイヤ勝負のラウンドでまあまあの結果出してる

時代が変わってるのになんで日本のおこぼれにたかるの

クムポは経済的に余裕ないだろ　会社の規模が違いすぎる

F1完全終了宣言と受け取ってよろしいかと

クムホって、ヨーロッパでユーロF3に供給してたから知名度上がったら、
また日本のタイヤメーカーのシェアが奪われるかも。

クムホは親会社がヤバそうだけど余裕あるのかね。

「またもや純韓国産タイヤ装着車が優勝！！マンセ〜〜〜！！」

サガミオリジナル

まあグリップなんて良くないタイヤだろうけど、
F1ドライバーは最高の技術持ってるし、
それなりに使いこなすんじゃないかと思う。
ワンメイクならイコールだしね。

ただ溶けてすべるとか無ければね。

もういま日本はＦ１よりもマリオカート

>>14
ミシュラン勢レース放棄事件で、ＢＳ勢だけがポイントを独占して以来。
ドライバー側が、ワンメイクを望んだからでしょ。

現代が参戦

末期になると朝鮮が絡む
それゆえ法則が発動する

ヨーロッパのサッカーのチームユニも起亜とかヒュンダイって書いてあるし、広告ブームなのかコリアン企業？

来年のF-1はダウンフォースを調整して
タイヤに負担を掛けないようなレースになるのか。

それでも超グリップ不足＆バースト祭りだろうなｗ

まさにここでも
落ち目の韓流れ

錦湖アシアナグループ（クムホアシアナグループ）マンセー
韓国に行くときはアシアナ乗るよ！

純粋な広告として採算を考えるとやれんでしょ、金がかかり過ぎて
中韓印あたりの、名前や信用確保の方を目的とするメーカじゃないともう

久しぶりに死人が出そうだな

チャイニーズタイペイ、フェデラル(O_O)

>>19
ここの人たちは逃避しているんじゃないかと思う。

>>4
損切りは早いほうがいいんだよ。
陸海軍の声おプライドだけが大きい旧陸海軍の馬鹿参謀とは、民間の幹部は違って賢いんだよ。
なにせ、数万人数十万人家族の生活が掛かってるのを、認識してるって事をな。

　「レアメタルを売ってやるから先端技術を渡せ」とか言ってる史那人には決して騙されない、スマートな日本の技術者だ。

想定の範囲だな

今年のレコードは塗り替えれないだろうな

来年でF1終わりか

<｀∀´>

タイヤが暖まらない現象が…！！？

最近の韓国メーカーのタイヤも中華製造が多いよ。

雨に弱いクムホ

F1の衰退は全部FIAのせい
守銭奴がF1を食い物にしてるから
もうF1が盛り上がる事はないよ　南無阿弥陀仏

F-1全体で日本排斥みたいなことやるからな
日本が全部撤退してもF-1様は大丈夫だろｗ

各チームがBSやミシュラン等、経験あるメーカーに製造を頼んで、購入する方向に行ったほうが安全だろ。

Ｆ1は韓国タイヤで十分ってことだな。
Ｆ1は時代に合ってない。

横浜タイヤは？
織田さんがCMやってるやつ

>>1
> 2010年からはいよいよ韓国でもF1グランプリが
> 開催されることもあり、F1の流れは今後韓国に向かうことになるかも知れない。

あれ、いつ開催決まったんだっけ？

ブリヂストンが韓国に商機をあげたんだろ
株主の意向で

レース中にバースト続発ですね

日本の自動車メーカーの新車が韓国製のタイヤ履いてる時代だよ。
日本は負けているのだよ。

精算合わない分はタイヤにも広告貼ればいい

一周目で火がでる

スタート直後にバーストとかしそう

みんな琢磨さんみたくなりそう

ヒュンダイも参戦すんだろ？

韓国のタイヤ会社にそんな資金力ねぇだろ。

F1やる意味って無くなったんじゃないの？
ガソリンエンジンには、もう未来なんて無いんだし。

で、誰が使ってくれるのよ…

>>46

F1に供給出来るほど経営安定してないじゃんw

オカモトはダメですか？

鳩山が石橋に圧力をかけて無理矢理技術＆資金提供させるわけですね

ん？F1はドリフト大会になるの？

ミシュラン、グッドイヤー、ピレリ、ブリジストン以外で
F1にタイヤ出せるような技術、財務のある会社ってあんの？
横浜とかTOYOとかなしねｗ

F1オワタｗ

いっそTAMIYAのタイヤでいいやん。

もうF1無理だろ

ミシュラン怒らせたのが全てだな

まだ、Ｆ１って必要なの？

クムホ！？ と見せかくて
実はハンコックw

誰も参入しないというのは
つまりF1の格が落ちたわけだ
コストに見合わないと

ハミルトンのフロントタイヤこええ

いくらなんでも朝鮮人がF1て。
迷惑だけは一人前にかけたおしていつものようにすべてを台無しにするぞ。
で、タイヤの起源もF1の起源も韓国だって言いだすんだろ。

石橋でもできなかったデビュー戦優勝とかデビューイヤー完全優勝とか言われそう

>>85
それだけ事実だよね。
クムホがどうするかは別にして。

溝付きタイヤなんて作らせるからこうなる


タミヤからローハイトスポンジタイヤ供給してもらえよ

実況「2011年の開幕レース、フォーメーションラップが終わりそれぞれグリッドに・・・・おや？ぞくぞくマシンがピットに入って行きます・・・どういう事なんでしょうか？右京さん？」
右京「やはりタイヤかな。フリーの時から各ドライバーはこのタイヤでのレースは危険だと言ってましたから」

キムチ練り込んだタイヤなんかグリップゼロ

今年もつまんなかったし、F1見るのやめた(´ω｀)

コンチネンタルが　こんちわ！って　来たりして

韓国好きでブリジストンオーナ鳩山総理が自社の技術をクムホに譲渡するんでしょう？

>>66
だから車本体も売れないのか！

<｀∀´>実はF1も韓国起源ニダ！

チンコ？

ダンロップか横浜がなんとかしてやれよ。

>>84
半周勝負のスプリントなら有りかも。

市販タイヤの評判そのままなら、短期間のグリップはいいけど、耐久性に欠けるとか。

タイヤ交換5回とか起きたら笑えるが

今まで独占という不当な厚遇を受けて不正な利益を思うがままに上げ続けてきたブリジストンが
無責任にも突然撤退した尻拭いしてくれるモータースポーツ界全体の救世主クムホに対して
全面的に技術開示するべきだよね。
何人もの優秀なドライバーの命がかかってるんだから当然だと思うわ。

日本は経済力で韓中に抜かれたわけだけど
未だに見苦しく日本がアジアでもっともおおきな経済大国だなどとうそぶいてる
ネトウヨさんは脳内でどう変換してるんだろうねｗ
もう斜陽国家だって事を認めた方がいいよ

天下のBSが終に食われる日がやってくるのか

lol

やっぱり30年遅れてる国なのかな
公式時計にGP開催、んでタイヤ
世界的にはピーク過ぎて後退してるF1に今頃必死に…

ヒュンダイがF1に参戦したら一緒になって不正やらかして死人出そう。

>>104
どこのメーカーもF1を見放したようにしか見えない

ミシュランかグッドイヤーが来ると思ってたのに

>>101
あいつらはたぶんタイヤの厚さを5倍にしたから、
今までの5倍耐久性があるとか言い出しそうだな。

>>103
日本にお前みたいな泥棒が絶えない限り祖国は安泰ニダ

韓国タイヤが優勝常連の時代が来るニダ

>>108
ビバンダム君の気分次第。

安っぽいF1だな

名が売れれば半分ボランティアでいいってところは少ないわな

韓国人ドライバーを優勝させてることを条件にクムホタイヤ供給すればいいニダ
我々は天才ニダ

>>103
日本のタイヤメーカーから技術提供受けてる糞キムチ民族がなにゆってるの？自主開発してみろよキムチ君ｗ

F1始まり杉だろ…

世界経済が持ち直してから再び参入しても
そこはすでに韓国ワールドだろうな。
韓国人すごすぎ。金持ちだなぁ。

Ｆ１を思い切ってバッテリーカーレースに変えればいいんだよｗ

鳩ぽっぽが関係してるのか？
大株主なんだろ？

ここって横浜が技術ただであげたとこじゃなかったっけ？

これからは今まで以上にエコがキーワードとなる

それにはどのメーカーもガソリンをガンガン消費しているF1はマイナスイメージでしかないだろうね

次のレースは、１リッターでどれだけ走れるかなんてレースが主流になってくるんじゃね？

>>21
良く見ろ。
タイヤがバナナの皮で出来ているんだ。

自動車部品に関しては　韓国は５年で日本を抜くといわれていたけど３年で抜く可能性が高い

WRCにスバルが残っていてくれさえすれば、
迷いもなくWRCに行くのに。

F1終了の法則が着々と進んでるな

バーストしまくりそう

>>116いいこと聞いたニダ
パンクしたら全部日本のせいにできるニダ

>>121
<丶｀∀´>実は盗んだﾆﾀﾞ

>>128
<丶｀∀´>でも自主開発したと言わないと自尊心が傷つくﾆﾀﾞ

>>118
内燃機関積んだ車のレース自体が
今後過去のように盛り上がると思えないから
どうでもいいんじゃね

>>88
そりゃワンメイクなら当たり前だろ
一台でも完走できればだが

<丶｀∀´>Ｆ１は韓国が起源ニダ

フォーメーションラップでタイヤバースト

〈ヽ｀∀´〉韓国人ドライバーを乗せるニダ！

F1面白くなるんじゃねｗ？
バースト、スリップ、カウンターステアｗ

今から　終わりの始まりのF1の世界に進出って　すごいじゃないか

日本人の　心からの応援が　韓国人を糞暑くするだろう

我々が、高所からF1地獄を楽しみたいのなら　ぜひとも　韓国人の彼らに逝かせてあげたい

日本からの応援が　伝統行事→行く行く詐欺を防ぐだろう

カーブで曲がりきれず
スピンでなく車が横転とか
今までのF1では見たこともないクラッシュが起こりそう

>>86
ブリヂストンでも唯一バーストさせそうになるくらいだから涙目だろうな

>>131
タイヤは当分使うよ。参入できる余裕があるというのが
すごいんだよ。サムスン同様に韓国企業はつぶれないさ。

F1は世界最高の自動車レースといわれていたが、
少なくともタイヤは三流品で走ることになるね。

カンコック製タイヤに中華製F1マシン
こんな夢のようなF1がみたい

まあ、ブリジストンは製品の優秀さで他のメーカーが太刀打ちできなくなった。

今回は、今更だれもしたくないから韓国メーカーになる。
ボロのタイヤで、危険がいっぱい。
逆にＦ１は凄く面白くなるかも知れない。ちょっと変な意味で期待する。
死者が多数出れば、仕方なくミシュランあたりが復帰かな？

これからは、早くてもタイヤに負担をかけるドライバーより、タイヤに負担をかけないドライバーが重宝される様になるんだな

F1をすててA1ってどうよ？

コリアのタイヤ買った事あるけどロードノイズが気になる。
友達の台湾製のタイヤは そこそこ良かったな。

死 者 続 出

ニダダダダダダダダダーッとか
ありえへん

<丶｀∀´>バカな日本人がパチンコしてくれるおかげで我々の企業は潰れないニダ

というか、言われてるようにミシュランもグッドイヤーもピレリーもコンチネンタルも
やらないって言ってるんだから先進国のタイヤメーカーにはメリットないんだろ。

ブリジストンもやっと卒業ってところ。

>>140
そういうことじゃなくて
F1自体の広告効果が今後見込めないって話
fifaに韓国資本が食い込んだのは当たりだけど
F1はハズレだと思うよ

こうして日本企業は友愛で培って来た技術をパクられる。

レギュでピットイン3回以上（1本で最大○週まで）等
規制くるかもね

スタート直後に、バースト＆車体が横向いてクラッシュ･･･楽しみだな
（違約金等はWRC違反時同様、もちろん一銭も払いませんｗ）

モーグリの泣き声？

開幕戦は　指定タイヤ使う
第2戦以降は　これになる
>>http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11s/index.html

韓はダメだろ〜
事故多発
死者続出

〈ヽ｀∀´〉モナコは韓国の領土ニダ

マジでF1終わったなｗｗｗ

チョンが金出して横浜が開発するの？

>>91
先に書かれたｗ

ミシュラン等が１チームのみに供給したら、優勝するんじゃね？例え中嶋一貴でも。

もし、この韓国メーカーも参入しなかったら、
来年のF1のタイヤはどうなんの？

>>136
いや、そうじゃないだろ
当てにくるんじゃないか…

韓国でやったら観客がブーイング、首位を走ってたら物を投げつけられ事故ったり
ホテルは最悪とか

ミシュラン、グッドイヤー、ピレリ、鳩山ブリヂストン
タイヤ界に見放されたF1ってｗｗｗ

時代遅れ自動車レース廃止

クムホ？うらでブリジストンに頼むんだろ！1レースで供給終わりジャン（資金不足）

>>151
ファンは存在するからなぁ・・・
広告減ってもF1存続優先ならはそれに見合った額になるんじゃない？
撤退されて困るのはF1側だろうし。

最後までタイヤが持つのか？

>>161
あぁ　いいかも
井上ゴムの社っ長さんに　教えてくるからな

きっとF1自体が存続の危機なんだろうな　第2世代のカーレースに向けての撤退ならいいのだが

ブリヂストンはＦ１に１００億使ってたんだろ
クムホにんな金あんのか？

10億ウオン食らい　どってことねえそうだ

>>169
F1のタイヤは普通に走れるのが当たり前の世界。タイヤのせいで負ければすざまじバッシング
を受けるし、逆に「タイヤのおかげで勝った」なんて場合も叩かれる。そんなのやりたい？

>>162
<#｀д´>ファビョーン!!絶対にクムホかハンコックﾆﾀﾞ

グリップ落ちれば、ウイング立てて安全になるな
ウイング立てればスポンサーも大喜びだろうｗ

>>172
8000万円弱で何するだ

>>167
ev等の環境技術車の開発競争見てると
プラグインやevが主流になるのは直ぐだと思うんだよね
排ガスと騒音撒き散らすモータースポーツ自体が
時代にそぐわなくなってくるのも
そう遠くない気がする
エンジン音がしないカーレースに魅力があるとも思えないし・・・

BSと比べてどの位タイムが落ちるかね？

速度レンジが下がって、むしろ今より安全かもよ

抜けるが勝ち状態

オカモトでいいじゃん

来年から給油禁止だから重い車で周回重ねなきゃいかんのに。。マジで命がけになるなこりゃw
空力より何よりダメタイヤを持たす事が勝利条件になるなんて…

クムホはタイヤそのものより
会社が危険な状態だろ

名前がキモすぎ

>>102
安心せい
単に走らせるだけならクムホでも十分だｗ

>>4
日本の製造業は、売国だからな
愛国者ならば、日本の製造業が韓国に取って代わられたことは、むしろ喜ぶべき

年間五人は死ぬんじゃねえか？

日本のメーカーに共同でやろうって泣きついて来るなよ

死人が出てからでは遅いからトヨタは撤退したんだな

スーパーGTはクムホは年間通してでるけど(勝ったことあんのかな？） ハンコックは資金難でスポット参戦

さすがにトレッド剥離するとかはねえよな

フェラーリにクムホのタイヤって（笑）

(･∀･)ﾉ~ ﾊﾞｲﾊﾞｰｲF1、90年代は楽しかったよありがとう。韓国と上手くやってね

もうF1もラリーも糞だしいいんじゃね

テストするから、一応レースできるレベルには持って行くと思うが、
品質管理はできないだろうな。

韓国は20年遅れてる

<丶｀∀´>トヨタにだけ糞タイヤ供給して恥じかかせようて思ってたのに
トヨタが撤退して悔しいニダ

Ｆ１終了のお知らせだなｗここまで落ちぶれるとはなｗ

スピードとは違う何かを争う競技になるんだよ。

>>194
<丶｀∀´>糞といえばトンスルﾆﾀﾞ

ターボも解禁してタイヤに対する要求性能も上げようぜ。
規制だらけのF1じゃ意味が無い。
最高峰のレースらしくしようよ。

F1って、2011以降もやるの？

さすが、法則発動させる国だけあるなｗ




有名どころが、相次ぎF1撤退しはじめて
存続も危ういのに馬鹿韓国ホルホルしてるわｗｗｗｗｗｗ

グッドイヤー→ブリヂストンのときはどうだったの？

クムホ履くぐらいならピレリの方がまだマシだわ

>>201
おまえ　かなり危険思想だな
クムホが　おまえんちまで　くむほ

<；｀∀´>ＢＭＷも撤退ﾆﾀﾞ・・・

いかにスピンしないかを魅せる

最後までバーストしなかったら勝ち

2005年アメリカGPのようなことが毎レース起きるわけですね！wktk

事故多発のﾖｶｰﾝｗｗｗｗｗｗ

ピレリ復活して欲しかった。
いまwrcはピレリだっけ？

さすがのF1も韓国人が絡んで来だすとみんな手を引くというより逃げ出すな。
隣に住んでる日本人が一番朝鮮人のいやらしさ汚らしさをわかってないんじゃね。
トヨタ見事だよ。
朝鮮タイヤは履かせられないよ。

>>210
全戦で全チームがリタイアかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

<丶｀∀´>ベンツもフェラーリもみんな我々のタイヤを求めてるニダ

F1に金かけるくらいなら、まともなスタッドレス作ってみろ、と・・・

ﾊﾐﾁﾝ苦戦の悪寒

なあに、新しいレギュレーションだと思えば、韓国タイヤもありだぜ。

粗悪品

クムホのパンクレスタイヤ

なんと　純練イモ羊羹が入ってるんだ

>>218
雨ダダ降りなのにドライタイヤ強制みたいな事ですね？？

こりゃ完走した全車ポイントってことになるのかね・・・

>>221
つうか、雪の中。

ルノーも撤退か？ってスレが上がったね

朝鮮人が関わったが最後。F1の権威もグレードも地に落ちる。
すべてが終わりだよ。

<丶｀∀´>ルノーも撤退検討してるみたいニダ
我々のタイヤに似合わない弱小チームはどんどん撤退するべきニダ

エンジン性能が劣るマシンほど、韓国製タイヤとの相性が良くなりそうだ

>>222
8台以上フィニッシュ出来ると思うか？？

F1始まったな。
コリャー楽しみだわ。w

>>1
どうぞどうぞ。一緒に沈んでくださいｗ

その前に８台エントリーするのか？

終わりの始まり

韓国GP
ヒュンダイF1チーム
クムホタイヤ
<丶｀∀´>俺たちの時代がきたﾆﾀﾞ

え？何？タイヤ転がしやんの？ｗ

ゴルフにしろ、フィギュアにしろ後からきて中身ぐちゃぐちゃにしてみんなの興味をなくさせる。
すごい才能だよ。まったく・・本人と周りだけで喜んでる。

うちの嫁はLIFEにクムホタイヤ装着して三年になるがまだ無事で生きている

<丶｀∀´>ニダーがニガーに聞こえていちゃもんつけられそうだから
ハミルトンには使ってほしくないニダ

クムホ？
なんじゃそれ

クムホは横浜とどっこいぐらいのタイアは作れるけど
ブリヂストンやミシュランレベルのはまだ無理だからな
まあ今のF1コーナリングスピード高すぎだから丁度いいだろ

ブリヂストンと競争することなく参戦か。
何か密かに、ブリヂストンへ路面やタイヤのデータを要求したり、
それがダメなら、ヘッドハンティングしかねないな。

クムホと言えば…
【経済】韓国タイヤメーカー・錦湖（クムホ）タイヤ、世界初の香りの出るタイヤ「アロマテクノロジー」を発表[09/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254347026/（ｄａｔ落ち）

韓国製なんか使って２周でタイヤ交換でもするのか

>>239
グロージャンが「殺す気か！」とつぶやきました。

事故死者続出の予感。

ハミルトンの生死に関わるなｗ

ハングル板に立てろ
関係ないスレ立てると剥奪するぞ

タイヤに足踏まれて痛いや

DQNミニバンに大人気のメーカーだなｗ

クムホ最高　ブリジストンとか最初からいらんかったんや〜

スズカのQFタイムの差

BS　　2010年　1,32,055
ｸﾑﾎ　2011年　1,55,366　130Rで10人・・・

なんとゆう予想通りの展開…


まぁ名前を売るには絶好の機会だからな…ﾋｭﾝﾀﾞｲとかもXｹﾞｰﾑとかでｽﾎﾟﾝｻｰしまくってるし('A`)

キムチタイヤｗ

どんなデスレースだよｗｗ
命賭けにも程があるだろｗｗｗ

最初は日本企業のフリをしてて市場に入り、
徐々にシェアを伸ばしてから
「実は○○は韓国企業なんだぜ！」「韓国って凄いんだぜ！」
と言って世界中の人たちに韓国の存在を認知させたいんだろうな

F1もその戦略の中の1つに入ってるんだろう
だが違約金を払わないで逃げ続けるヒュンダイのことは決して忘れない

問題があるようならﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更してエンジン出力ダウンやら鯛焼き交換無制限やらすればいいし

モータースポーツに疎いんだが、その韓国タイヤにはF1マシンのパワーを伝達する性能あんの？

フェラやバーニー、モズレーと交わりの深いジャン・トッドが会長に選任されちゃったし
今やF1は、欧州のこれまた一部特権階級のお遊びと巨大集金マシーンになっちゃってるから
そこに巨額の投資をして参加するということは損を覚悟で、彼らの為に環境を整えてやってるようなもの
業績如何問わず、日本企業が撤退決断したのは妥当だよ
他の有名メーカーが、BSの後継に否定的なのは企業論理としては当たり前

>>181
オレのチンコへの供給で忙しい

開幕戦後のドライバーの感想

・フロントが左右でグリップが違うんだ。あれじゃ無理。

・バースト？いや、タイヤはバーストしてないよ。ただストレートから一気に減速したら、タイヤがよじれたように中央に集まって、フロントウイングを破壊したんだ。

・ピットクルーにミスはないよ、俺が断言する。ただタイヤに何か塗ってあって、クルーの顔面に張り付いたまま剥がせなくなったんだ。

・なぜ俺が黒旗なんだ!?あのスモークはエンジンからじゃない。タイヤからずっと白煙が出つづけたんだ！

・焼けたタイヤの臭いじゃないんだ。なんだろう、手の平を激しくこすり合わせた時の臭いに、犬の糞を混ぜたような臭いなんだ…。

ひさしぶりにF1みるかもしれんｗｗｗｗｗｗｗｗ

クムホタイヤでF-1
いいじゃないか！是非見たい
ニタニタwww

完走出来るのかな　死人が出なければいいが

<ヽ｀∀´>実に楽しみニダ

F1＼(^o^)／

>>239
横浜とどっこいって・・・・横浜のエコタイヤくらいのグリップと耐久性のハイグリップタイヤじゃ？

パッシングシーンが増えていくことは間違いないとは思うけど。

タイヤに溝掘ったり
ダウンフォース減らしたり
ディフューザ規制したりして
コーナリング速度落とそうとする前に
最初から朝鮮メーカーに作らせとけばよかったんだよ

これならラップタイムが10秒は落ちるだろうから

何回タイヤ交換するんだろ？


それとも全然グリップしないけど超ロングライフ

>>19
オウム返しニダ

結構勘違いしてる人がいるみたいだけど、来年はブリジストンだよ。

ピレリも名乗り出た見たいだな

すまん否定の間違いでした

F1サーカスｗ

数年後のＦ１はブリックスが台頭するんじゃないかと思ってたら、韓国もきやがって・・

エンジンを３気筒660CCターボで。

日本撤退成功

AICHIタイヤ使えよ

Ｆ１（笑）

「またリタイヤですが？」
「タイヤ系統」

今度はどんな法則が発動するんでしょうかね

世界中に韓流ブームが巻き起こるんですね！

タイヤに問題が出た場合。
日本：異常なぐらいに速攻で対応する。
フランス：なんだかんだ言いながら対応。
アメリカ：対応する。
韓国：火病ってタイヤを燃やしだす。

Ｆ１と完全に縁を切っちゃうのか？
なんか勿体無いね

Ｆ１なんてまだ見てるの？
これからは電気自動車レースだろｗ

>>19 オマエは民主党かｗ

Ｆ１的にジャパンマネーの撤退はデカいだろうな フジテレビも撤退すれば完ぺき

>>28
あの回転で固定文字を描く事ができたら凄いよな

韓国はいつも日本を後追い。
そして簡単に日本を抜き去ってしまうんだ。
参戦したら優勝するよ。クムホ。

>>282
それより、シーズン途中で投げ出す。これが正解。

ヨーロッパの連中は法則知らないからなぁ
かわいそうに・・・

フォーミュラカーがドリフトする光景を想像するだけでwktkする

> 『クムホ』が高い関心を示していたということだが、2010年からはいよいよ韓国でもF1グランプリが
> 開催されることもあり、F1の流れは今後韓国に向かうことになるかも知れない。

流れってあんたアジア何番目の開催だよｗ遅れを取りすぎだろ
しかもタイヤより、チームとして参戦してるインド、来年はマレーシアもだしこっちのがすごい

むしろ見たいｗ

BSがクムホなどにちゃんとマージンのせて販売すればいい
儲かるぞ！

>>294
目先の利益より後の事を考えるのなら関わらない方が…

で、ヒュンダイ参戦の話はどうなった？

サムソンに続いて、クムホが世界にビックバーストを見せるニダ

チョンタイヤになったらテストの段階で全チームから不満続出
改善を求めてもドライバーやメカニックのせいにしてミスを認めない
レースでも毎回大番狂わせで下位チームのドライバーがチャンピオン

>>296
それこそまったく話もないだろ

遅いマシンほどフィットするﾆﾀﾞ

つーか、後継メーカーも決まらないうちに
撤退って決めていいんだな

一応F3とかで実績あるんでしょ？
独占で競争ないならそれなりにこなすんじゃないかな

>>288
優勝ってドコがだ？
一社独占だろ ｗ

時代の流れやね〜
面白い

絶対法則発動するよ

最終的に金の問題でごたつくと予想

やっぱ韓国って遅れてんだなｗ

日本｢飛行機」＞韓国｢自動車」この差は昔からの言い伝えｗ

韓国プロ野球では今更ドーム球場建設中だとか？
しかも３万人収容って狭いｗ

これでフォーミュラーニッポンの方が
速くなるかな？

クソ高くてバカでかいホイール履いてるのに、アジアンタイヤ
DQNの特徴の1つ

相模ゴム

>>301
契約満了だから後はFIAが考えることなのでは？

フィギュアにしろＦ１にしろ韓国が絡むとろくな事がないな

クムホタイヤを履くフェラーリなんて見たくない｡ﾟ（ﾟ´Д`ﾟ）ﾟ｡

そのクムホの経営状態は問題ないの？？？

＞クムホはすでにF3やGTレースなどで確固たる実績を挙げつつある。

これについての法則発動はなんかないの？

F1自体終わっちゃいそうだな

世界最高峰の自動車レースなんでしょ？

タイヤの性能が落ちてドライバーの腕の差が出て面白くなるかもしれんな

日本チームいたらヤバかったな。バースト祭りだった

>314
今のところはまだなんとも。
全日本Ｆ３ではハンコックつかってるが、もともと台数少ないから発動してるのかどうかも知らんｗ

どこも手を上げなかったら実費でタイヤ代金を払うから供給し続けてくれ」
って泣きつけばいいのに

>320
あの守銭奴なバーニーがそんなこと言うわけが無いｗ

ナンカンとかフェデラルはどうなの？

怖すぎ いきなりバースト連発

ハンコックはどうよ

GT300
ttp://www.supergt.net/supergt/2009/09ranking/index.htm
ハンコック：　#33
クムホ： #4 #52 #110 #111 #112 #666

考えれば考えるほど韓国系しか手を上げないという罠・・・

タイヤ業界のことは知らないんだけど、そんなにメーカーって少ないのか？

うんこタイヤ

F1ｵﾜﾀ

>>327
ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤーで業界の半分ぐらい占めてる。
あとは小さいとこばかり。

バースト事故連発しそうだ

<｀∀´>

ヒュンダイこいよヒュンダイ

ある意味で面白いレースの展開が！
規則で「タイヤの破損原因が３台以上認められたらレースはその時点のトップで終了」
放映時間の短縮にも貢献ニダ！

あとミシュラン事件再来も期待ニダ

クムホなんて何よりも前にネーミングが悪いな。

まあ最終的にはインド・中国メーカー参入でF1の終焉って事だろ

クムホって経営が厳しいと聞いているけど、Ｆ１なんてやる経営体力あるのか？

こんなタイヤ
こわくてスピード出せない

>>327
BS大本営によるメーカー世界シェア
http://www.bridgestone.co.jp/saiyou/about/strategy/index.html

ミシュラン１７．１％（参戦否定）
ブリヂストン１６．９％子会社ファイアストン（F1は２０１０年まで、GP2に供給、ファイアストンがIRLに供給）
グッドイヤー１４．９％子会社（参戦否定）
コンチネンタル５．９％（最近部品メーカー（シェフラー）に買収されますた）
ピレリ４．５％（参戦否定）
住友ゴム（日本ダンロップ）３．２％
横浜ゴム２．９％（マカオGPに供給）
ハンコック２．７「％（イタリア・ドイツ・全日本F3に供給）
クーパー２．３％子会社エイボン（エイボンがF2とイギリスF３に供給）
クムホ２．１％（ユーロF3とマスターズF3に供給）
東洋ゴム１．７％
その他２５．８％

ミシュランとグッドイヤー、F1復帰を否定
http://f1-gate.com/other/f1_5510.html

来季、カムイか琢磨シート無しなら
F1中継撤退していいんじゃね？（つーかF1自体終了）
明らかに撤退縮小傾向にあるし、
韓国とか参入してきたら末期だろ

もうFormula Ecoやれよ

で、客観的に見て性能はどうなの？

ちょw
死人続出だろうwww

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

F1終わったな

レース中タイヤ交換が増えるのかな
それはそれで面白そう

つーか、各チームやドライバーが納得すんのか？
ブリジストンからクムホって・・・技術力も信頼性も、落差ありすぎだろ。

クムホやハンコックを履いたフェラーリなんて・・・・


フェラーリの価値が絶対に下がるわ。

クムホタイヤ、シリーズ全戦全勝！！・・・とか？

クムホ「YOKOHAMAがクルミ入れたらしいからウチは唐辛子の種いれといた」

ワンメイクなんだから、耐久性徹底重視にすれば済む話。
その代わり、どこのコーナーでも大ドリフトでｗ

市販車タイヤは朴李でいけるけど
F1タイヤはどうなんだろうか

トヨタは事前に知ってたんだな

っていうか、F1参戦歴のある有力メーカーが復帰に否定的なのか考えろよ

>>346
交換どころかタイヤのせいでリタイアが増えると思う

>>352
そりゃ無理だろ･･･
それこそレインタイヤですって言って市販車のタイヤ太くしただけの持ってくるぐらいしかねない気がする

バーニー金積まれたのかな

完全に終わったな＜Ｆ１

F1ｗ　　なにそれｗ

もうエンジンもヒュンダイオンリーでいいよ

漣

>>339
その他でいいじゃん

橋石は株の配当を増やさなきゃなんないから大変ですね。
ぽっぽっぽ。豆もほしいぞ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

ヨーロッパ白人お遊びスポーツF1も落ちたもんだなｗｗ

早くもチョッパリのせいニダの幻聴が聞こえてきました

クラッシュ多くなったら笑えるな

いいんじゃない。韓国にとってはじめて献身的になれる場。技術者いるか知らねーが。応援しないけどね。

このタイヤメーカーは他のモータースポーツでタイヤ提供してるの？

カーブ曲がれなくてスピード抑えなくてはならんからむしろいいんじゃね？

チョンは銭あんのか銭www

またバックレんなよwww

ＢＳ履いたマーシャルカーにぶち抜かれるＦ１連中ｗ

どんな競技でも中韓朝が関わってきたら、もうオシマイ！！

コース5周くらいは走れるんじゃね？

ドリコンに切り替えたの？

もうF1は終わっていいよ

2010年XX月XX日　ついに我が民族念願の韓国GPが開催される。
これは我が国、大韓民国が世界の一等国の仲間入りを果たした事を、世界が認めた証拠なのだ。

我が韓国全産業の集大成、国産初のF1カー【世宗大王号】がグリッドに入る。
エンジンは現代自動車、ボディは三星重工業、電装関係は三星電気とLGの共同開発。
そしてタイヤは勿論クミホだ！

私はこの輝かしい日を、自慢の息子の真一を見せたくて、定価の15倍だったが、ネットでメインスタンド第一コーナー側のチケットを二枚購入した。

「お父さん！もうすぐスタートだよ！お父さん！」
興奮気味の自慢の息子、真一が目を輝かせながら、私に話しかける。

XX月XX日13時、我が民族の夢と希望を乗せた【世宗大王号】が鋭い咆哮をあげる。同時に、全車一斉にスタート！

スタート直後、私と息子の目前の第一コーナーで、先頭集団の一台がスピン！その間を【世宗大王号】がすり抜けて行く！
「あぁ、無事でよかった。」私は素直に、そう思った。

そして1週目、最終コーナーを立ち上がって来る集団を見て、私は我目を疑った！
なんと先頭がフェラーリでもマクラーレンでも無い！我らの【世宗大王号】なのだ！

『テーハミングック♪テーハミングック♪』

メインスタンドから大韓民国コールが起きる。
息子も私も一緒に歓喜のコールをした。

最終コーナー立ち上がりからメインストレートで【世宗大王号】は時速350キロを超える！国産新幹線【KTX】よりも早いのだ！

3週目、完全な独走状態となった【世宗大王号】が最終コーナーを立ち上がる！
『テーハミングック！テーハミングック！』
自慢の息子は興奮しながら太極旗を振り回す。

ストレートに差し掛かった所で「パパーン」と言う乾いた音と共に【世宗大王号】の左後輪から破片が飛び散る！
コントロールを失った車体はスピンをし、車体後方が前を向いた！

次の瞬間、なんとリアウイングで浮力を得た【世宗大王号】が宙に浮き、メインスタンドに突っ込んで来るではないか！

超満員のメインスタンドを、横転しながらガソリンを撒き散らしている【世宗大王号】がこちらに向かってくる！

悲鳴と怒号がメインスタンドを包む。
観客が我を失いながら、私達の方に押し寄せる。
そのすぐ後ろから火だるまの【世宗大王号】が横転しながら迫って来た。

私は体に強い衝撃を受けて倒れた。
ふと左手を見ると、左腕が無くなっているではないか！
私は止血するよりも、自慢の息子、真一を探した。

ガソリンを頭から被ったのか、４m先を小さな生き物が火だるまになりながら走り回っていた。

よく見ると、なんとその小さな生き物は、我が息子の真一出はないか！

私は痛みを忘れて、夢中で火だるまの真一を上着で叩いて消火した。

「ジンイル！ジンイル！あぁ何という事に...」
私は皮膚が焼けただれて赤黒くなった真一を抱き締めた。

「アイゴー！アイゴー...」

それが息子の最後の言葉だった。

大手メーカーが復帰するまでの繋ぎだな

<丶｀Д´>＜ F1の発祥は（ｒｙ

クムホの悪く言われて意味わかんない
ブリジストンのタイヤはクムホの技術の盗用は世界の常識

エWWWフWWWワWWWンWWW
もうホント終了って感じだな
昨年辺りからどんどん品位が下がってる

このメーカーのタイヤ日本メーカーより、えらい安いんだよな
安い過ぎて逆に怖くて買えんよ…

>>380
釣れますか？

大事故が起きなきゃいいが…

フォードエンジンと韓国タイヤで給油禁止
こんなの地上波で見たくない

第２、第３、第４、第５のアイルトン・セナの誕生か

減らないタイヤかぁ

マンセルが復帰するならＦ１みるぞｗ

まあでも
韓国の技術力もバカにはできない

>>380
日本語変だぞ。
もっと日本語勉強してから2chに書き込め。
変態チョン野郎が。

これからは韓国の時代だな



終わりの始まりの象徴としてｗ

Ｆ1で朝鮮タイヤなんて誰も興味ないだろ(笑)

　380 ：<ヽ｀∀´>キムチさん＠恐縮ニダ：2009/11/05(木) 23:33:44 ID:88r2XSU/O
　クムホの悪く言われて意味わかんないニダ
　ブリジストンのタイヤはクムホの技術の盗用は世界の常識ニダ
　

死ぬ前に一度は見てみたいオールチョンのフォーミュラ

>>394
ヒュンダイの参戦に期待しようｗ

素で聞くけど、クムホのタイヤを使ったことある人いる？

ナンカンとかクムホとか
接地感とかロードノイズとか気にならんなら
これで充分

グリップ上げたいなら
空気圧若干下げればいい

やばいよやばいよ
しゃれならんよ

>>385
韓国タイヤでさえなければ、是非見たいが。

ネットでBSやヨコハマと同サイズで半分以下の値段で売ってたけど安過ぎて辞めた。こんなメーカーのタイヤを世界最速のレースに使うなんて大丈夫なの？

欧州F3がクムホワンメイクになった初年度の大ドリフト大会が、F1で見られるんだなｗｗｗ
カッチカチのプラスチックみたいなタイヤで、ロックさせてもフラットスポット出来ない位硬い
明らかにグリップ不足のフォーミュラーカーが４ドリしまくりなのに、
ちょっとでもグリップ稼ごうと空気圧下げるから余計に不安定になって信じられないミス連発
中継解説の関谷が「こりゃ酷い・・・見てられん・・・」とマイクOFF気味に言ったのが忘れられん
Jスポでやってたから見てる人もいるだろう

さすがにその頃よりは進歩してるとは思うが・・・

>>400
大丈夫。その辺は改良して真夏には飴の様にとろけるタイヤを用意するさ。

うんこタイヤ使えば、チームの差が縮まるな
妙案だｗ

セッキャさんはしんどい仕事ばっかりだなｗ

バースト祭りになりそう

>400
映像うｐ

>>395
ドリフトで使ってたけど雨の高速道路では絶対使いたくないタイヤです

別にゴムからタイヤ作らなくてもいいのでは
ワンメイクなら金属製のタイヤ作ってくるかもしれないし特亜は

ペーパードライバーなのでよくわからんが、
タイヤによってそんなに違うものなの？

>408
タイヤの違いによって２００５年アメリカＧＰではミシュランタイヤ使用しているチームが全部棄権しますた。
コースの一部に雨よけのための溝が彫ってあるのですが、ミシュランの場合、コレのおかげで１２周くらいだったかで
バーストしてしまうという事が練習走行中に発覚したのでありまして。ただ、チームによっては磨耗が異なったらしいです。

あと、ラリーの場合でなんだが、ミシュランとピレリがしのぎを削っていたころ、ピレリタイヤは晴れてるときは厳しいが雨が降ると
めっぽう強いという、いわゆる”ピレリストライク”というのがございました。

>>400
土屋圭一が、「見た？あのドリフト！」と
ｗｋｔｋしながら言うんですねわかります

>>376
サーキットでまで大声で自国応援か
ありそうで困る

ある意味、ドライバーの本当の腕前が試されるなこりゃｗ

どうわどうわ

韓国産のタイヤとかwwwww
それこそコンコルド協定に違反してるんじゃないのか？wwww

F1レーサー逃げてー！としか言えない

F-1＼(^O^)／ｵﾜﾀ

パンクしまくり

本戦どころか予選できるのか？いやマジでさ…

サムスンとかと同じでこうやってネトウヨが韓国を馬鹿にしてる間に
どんどん韓国に日本は追い抜かれていくのでした

死人が出るな

ファイナルデッドサーキット

前のスレで「全車タイヤバーストでリタイア」ってのよく見たが、

決勝にはくタイヤがない

ってのがありそうな…

韓国産のタイヤｗｗｗ
来年のF1が楽しみ

法則発動の予感…

Ｆ−１マシンがどんどん低速になっていく・・・

毎戦ミシュラン事件起こるぞ…

韓国メーカーしか相手にされないてF1も落ちるとこまで落ちたな・・

ピレリ、F1へのタイヤ供給を否定

4日（水）にも示唆されていたことだが、ピレリがF1へ参入する可能性を否定した。

ブリヂストンは2010年限りでF1へのタイヤ供給を終了すると発表したが、グッドイヤー
やミシュランなどもF1参入をすでに否定している。

そして今回は、ピレリがF1へ参入することはないと語った。

「F1に対するピレリの立場は変わっていません」

「ピレリは公道でも使用できるレース用タイヤの開発を希望している」とピレリのスポー
クスウーマンが『Reuters（ロイター）』へ語っている。

FIA（国際自動車連盟）が前回に入札を行った際には、クムホとヨコハマタイヤがF1参
入を検討しているとも言われていた。

http://topnews.jp/2009/11/05/news/f1/5444.html

下チョンタイヤですかぁw

フォードエンジンワンメイク
韓国タイヤワンメイク
シャーシもワンメイク
マリオカートの方がいいわ

>>419

クムホもサムスンみたいになれるといいね(^^)

どんどん追い抜かれていく悲しさ

日本落ち目だな

フォーメーションラップでバーストしねえかな？

来年はまだブリジストンだからな。
勘違いしてる奴が結構居そうだから念のため。

あげ

スリップ事故多発wwwwwwwww

ブリヂストン撤退後に後釜なくて仕方なくクムホになっただけなのに
韓国>日本になる不思議w

>>434
そこまで早漏じゃないだろいくらなんでも
ただマジで全車クラッシュリタイアとかになりそうで怖いけどな

レースの前にテストぐらいするだろ

カーブでスリップして、斜め上に飛んでいくニダw

>>439
予選まででタイヤを使い果たす

レース当日までにタイヤの納入が間に合わない可能性もあるな

フェラーリの市販車のタイヤもクムホになるのかな？
そうならフェラーリオタ涙目だろw
フェラ乗りなんてブランド大好きな奴らなのに自慢の愛車が韓国タイヤなんて耐えられないだろw
納車後タイヤ交換する奴続出しそうだな

クムホってマンチェスター・ユナイテッドのスポンサーもやってるな。

タイヤにデカデカとあるんじゃ模型もミニカーも売れないだろな。

>>444
市販車は石橋だろ

近い将来
オールコリアって言うチームができそう

＼(^o^)／

クムホが参戦を表明したら
ブリヂストンが延長表明して
２社供給で争わせれば面白いだろｗ

ドライバーがどう発言するか楽しみ

>>450
技術的実力差は明らかだけど絡むとロクなことないから撤退でいいよ

クムちゃんがメイドインジャパンのタイヤを購入して供給すんじゃね？

フェラ購入時に選択できますからｗ

韓国のヌルポ？

知らんな

マジでf1もそろそろ終了だと思う。
というか既に終わっているのかな？

無理だって、絶対。

世宗大王号(笑)

>>440
試射すらしていないミサイルを量産配備する国だぜ
まともにする訳無いじゃん

スリリングな要素が追加されるメリットはあるわな
ブリジストンのタイヤはバーストすること無かったし
昔はトップ走ってたアイルトンセナのタイヤが後２周でバーストしたりして
タイヤでドラマがおきてた

>>454
ガッ

韓国のタイヤはいたフェラーリとか、それだけで笑えるｗｗｗ

事故が増えないことを祈ります。

>>461
ｗｗｗ

仕方ないからタイヤ無しでレースすれ

フェラーリも市販車には履かせないんだろうな

泥舟だな
はよ逃げな

F1は終わったんだよ。早く手を引いたもの勝ち

何で日本の後ばっかり追い掛けてくるの？

だんだん日本が韓国に勝てなくなってきたな…

韓国のタイヤ仕入れてる業者って何なの？

来年は面白くなりそうだね〜
すっげぇ楽しみ

ドラスティックにタイム縮めるにはタイヤがキモだって言われ続けてる世界なのにね

腐りかけの餌に喜んで食いつくとは・・
さすが韓国

日本は中国、韓国に負けてばかりだな。
まあ、中国に全ての面で抜かれるのはリアルに時間の問題だけど。

>>376
落ち目の韓流れ。

韓国が絡んでからのF1の落ちぶれようといったらないわ
そりゃ、どこのメーカーも逃げるのが一番だ

>>474
在日が絶対に帰らない素晴らしき韓国www

タイヤ関係の事故が起きたらキムチフラッグが振られるので…

韓国→二流品＋安価

中国→粗悪品＋パクリ＋毎日がバーゲン特価

>>474

他にやる所がなかっただけなのによくホルホルできんなw

マジでF1も終演だな

韓国と中国が手を取り合っても、人間になるにはまだまだ程遠いのでした
fin

韓国製品って　　安かろう　悪かろう　臭かろう

F3やGTも開発自体は社外の外国人部隊に丸投げしてるんだから、F1もそんな感じでやるんだろう
つか、韓国人ってF1出たら大儲け出来るとか妄想してる奴が多いのが笑える。

>>405
残念ながら録画はしてないよ
同じ番組で全日本もやってたけど、同じF3とは思えん位、挙動違ってたし
開幕戦は確か新造コースでコンディションがいまいち、みたいな話になってたけど
シリーズが進んでも相変わらず４ドリコンテストが続いていて、
ポーとかの公道サーキットは本当に危険な香りだったね

欧米ばかりのなかに日本が交じるとさすが我が日本誇らしい！　
ってなるくせに韓国が後追いしてくるとげんなりしてくるだろ？　
欧米の奴らは日本が入ってきた時点でげんなりしてんだぜw

やめとけ！チョンよ！パンクしまくって恥かくぜ。

>>485
日本にはそれなりの規模の国内シリーズがあって、全くレーシング文化が無い訳でもねえんだから
誇らしいと思ってもなんら問題ねえだろう。

韓国にはそういうバックボーンが全く無いからウザがられてるって事を理解出来ないようじゃ
お前には欧米人の心情を代弁して貶める資格なんて無いだろう

>484
待て。今年の全日本はハンコックだぞ？ハンコックってそんなにマシなのか？ｗ

日本は何やってもだめだな

タイヤ業界も韓国が日本を陵辱するんだろうね

日本の家電業界を軽々と追い越していった サムスン電子のように


米国フォーチュン誌が発表する2008年フォーチュン・グローバル500では売上高ランキングで世界38位
（参考：日立48位、LG67位、パナソニック72位、ソニー75位）。

英国フィナンシャル・タイムズ紙が発表する世界の企業の時価総額をランキングする
2008年フィナンシャル・タイムズ・グローバル500では世界58位
（参考：パナソニック145位、ソニー210位、東芝426位、日立475位）。

米国フォーブス誌が発表する売上高、利益、資産、時価総額の4つの要素を基にランキングしている
2008年フォーブス・グローバル2000では世界59位

（参考：松下電器150位、ソニー182位）。

米国ビジネスウィーク誌が発表する世界の企業のブランド価値をランキングした
2008年ビジネスウィーク・トップブランド・ベスト100では世界21位

（参考：ソニー25位、パナソニック78位）

>>488
ハンコックのレーシングタイヤ開発は、元々ヨコハマに丸投げみたいな感じで始まってるし、
現状の開発チームも日本や北米だもん　クムホの初期と比べるのは逆に失礼かもしれんｗ
韓国本土にはマトモなレースもコースも無いんだから当たり前だけどね

相変わらず馬鹿チョンは「F1にタイヤ供給」するって意味が理解出来ないようだなｗ
しかし何時までサム寸頼みなんだ？

いっそのことサム寸にタイヤ作ってもらった方がいいんじゃねえの？ｗｗｗ

>>488
まあわかってるだろうけど、5年前位の、当時の比較だから、念のため。
全日本は当時複数供給だったから比べちゃイケナイんだろうけど

>>481
「落ち目の韓流れ」と言うか「溺れる者はﾁｮｿをも掴む」と言うか、F1興行のドン詰まりも
遂に来るとこまで来たって感じだよなぁ・・・・(^^;)

メーカー系が消えて新興チームだらけになるし、全然変わったモノになるんだろうな
ホンダ、トヨタ、ペンスキー、ガナッシが去ったチャンプカーみたくなるんかな

そういや来年からエンジン供給するコスワースのオーナーって、
チャンプカーの元オーナーだね。

>492
あ、スマソ。今年からだと思ってた。Ｆ１以外のカテゴリーに疎くてスマソ。

｢日本人ってブスばっかり｡韓国のほうが美人が多い｣(原文ママ)　美容整形 容認が98%　韓国でのお話
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257468769/

>>7
今は法則発動した結果だろ、LGが参加したお陰で。

タイヤスモークはキムチの臭いがします

ダンロップは？

碌なタイヤを開発できずテストも大して行わないまま実戦投入
タイヤバースト連発でけが人続出とかになる予感

クムホ！クムホ！

法則発動してるな。
F1そのものが無くなりかねん。

沈みかけの泥舟にわざわざ乗り込むなんてW
さすが斜め上の思考の朝鮮人WWW

>>497
今年計測ミスなかったか？

ファイアストン社の技術提供を受けたクムホならなんとかなりそ

タイヤだと思っていたら韓国ノリだったでござるの巻

安売りタイヤの代名詞メーカーだな。

横浜タイヤは技術供与なんかするなよ。

このクムホとやらのタイヤと、オートバックスのオリジナルタイヤと、どっちが性能いいんだ？

5周しかもたない

>>505
ファイアストンって石橋じゃないか

これからのＦ１はクラッシュを楽しみにしろと？

バースト続発で死人が出そう

クムホ〜ｗ

もう見る価値無いね

うんこタイヤのおかげでコンストラクターズ大喜びかもよ
パワー絞り出す必要なくなるし
クラッシュテストの基準が上がるかもしれんけどｗ

来年のF1は別の意味で楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この記事は笑いを取りに来ているのか？

法則発動〜ｗ

2010年、バースト連発でレースが不成立になる韓国GP

空気嫁よ、韓国・・・

F1は終わりそうなんだよ

でもちょっと怖いよな、１０年後にはＢＳはクムホから技術供与受けてたりして…
まさかソニーがサムソンから液晶パネル買うようになるとは誰も思っていなかっただろ？
ここは日本メーカーも踏ん張って欲しかった。

>>517,520
みんな、慌てるなよ。

2011年からですから。

F1ｵﾜﾀ

テストでバーストはしないニダとか言って
実際開幕したらブリスターの雨あられだったりして…2ストップとか作戦どころじゃあねぇからなぁ…

>>522
韓国メーカーが日本に技術供与したことあるん？
サムスンって、東芝やシャープに技術供与受けてたよな。
同じものを買うなら、人件費安いほうが有利になるでしょうよ。

>>4
なにが負けたんだ
＞ 日本は完全に負けたな。
＞ 車も電子技術もF1も負けた。韓国に負けた

ｊ

ここに書き込んでるやつはＭＢＡなんか関係ないやつらだから韓国中国が躍進してように錯覚するんやろ

>>522
でもちょっと怖いよな、１０年後にはＢＳはクムホから技術供与受けてたりして…

韓国人は10年後が好きだな
ワンメイクタイヤしかやってないようなメーカーがそんなに伸びるとも思えんね
F1タイヤって特殊過ぎて他製品に応用出来るような技術要素殆ど無いし

そういう点じゃクラッシックF1用のタイヤ作ってるエイボンとかの方が技術は確実に持ってるだろう

クムホタイヤが使えない→フォーミュラニッポンのタイヤ使用
こうですか？わかりません＞＜

>>526
なによりソニーのLCDは最初っから社外品オンリーだし
>>522は何か勘違いしてるんだよ
ちなみに「サム寸から買ってる」ってのも厳密には違う

GP2(BS)より遅かったら笑うな

オートバックスで安過ぎるタイヤは大抵これだよな
貧乏人もさすがに手出さないけどな
自分の命を韓国タイヤに預けるなんて怖過ぎる

>>531
GP2と同サイズだからそっち使うと思うが
問題はGP2も現状ではブリジストンワンメイクだ、って事
こっちもやめるんかな？

ﾁｮﾝｺの頭で、F1タイヤに使われるような高度な高分子化学が理解・応用
出来るのかいな？とも思うがなぁ (^^;)

電子機器なんか日本の工場でしれっと技術パクって本国でコピーしてるし。
例えば農業だって運ぶ途中に落とした道端に落ちてる苗や種を拾って俺のものだとか言って本国でササニシキをしれっと作って日本が真似、（盗んだ）とか言ってなんクセ付ける。
自分で1から作る事を知らないし出来ない。

F1にも法則が発動してたのか

納得

どうぞどうぞ（笑）　落ち目のモータースポーツ

クムホw

ドリフトの練習用リアタイヤ

５ピット作戦がデフォ

こりゃレギュレーションの変更あるな
グリップ力の無さを補うために８輪までおｋになる

クwムwホw

ワンメークじゃつまらんよ｡是非とも韓国2社のタイヤメーカーで競争しあって頑張って欲しい｡


まあ､足の引っ張り合いだろうけど｡

減るのはえーわグリップしないわで大変だろうなw

made in Korea　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

てすと

ま、今LGもオフィシャルだし資金繰りが何とかなれば韓国GPもやる気なようだから、
金が工面できるんならやりゃいいわ。チームのF1出場自体ももう今まで程は金かか
らないようにしていくだろうしな。
日本は国内レースもあるしインディーも開催してるし、もうF1は全面撤退でいいと思う。

F1も本格的に終了だな
トップチームで新団体作る計画はどうなった？
あれを実行すべきだわ

もうフォーミュラニッポンでいいじゃない。

>>549
今のFNけっこう面白いけど相変わらず人気あんま無いんだよな。
だからここはフジがF1やめてFN放映して盛り上げてもらって宣伝効果高めて
スポンサー集まるようにして、今の雀の涙でしかない賞金を10倍ぐらいに上げ
てもらうと多少いいチームとドライバーも集まってくるだろうし。

この話が出て以来、ずっと思っていたんだけど、「絶対に無理！」だろ。どう考えても。
品質の問題は、ワンメイクだからとりあえず措くとしても
（それでも、上の方でも指摘されてたけど、低品質の中での品質のバラツキは大問題だが）、
単純に、「今週は上海、来週はバーレーン」みたいな日程の中で、数千本のタイヤとサポート体制を用意できるのか。
これは、クムホみたいな、三大メーカーの１／８程度の規模で、しかも国内売上げの割合が比較的大きい
半ドメスティック企業の体力とネットワークじゃ、逆立ちしても無理。
そんなことはＦＩＡも重々承知のはず。
にも関わらず、クムホはヤル気満々でＦＩＡも乗り気のような報道がなされるのか？
単に韓国企業のイケイケ体質だけが原因じゃなく、何か裏があるような気がしてならないんだよなあ。

このクソチームの選手全員の両足を
切断してサッカーができないように
してやれ！！！
森は特別に両手両足切断！！！！

馬鹿にしてたらしっぺ返し食らうよ

クムホにして2005年みたいにタイヤ交換禁止にすれば誰が勝つかわからない面白いレースになるよ

何人事故死すんだろ。

フェラーリにチョンの下駄履かせんのかｗ
死人続出だろ

>>556
フェラーリ＋クムホか。
シュールすぎるなｗ

まあ、韓国タイヤメーカーが参戦すれば、Ｆ１がより
スリリングになるのは間違いない。

レース中、いつタイヤバーストするかわからないからな。

F1で久しく見られなかったドリフトが見れる。

D1かよ

危険すぎるよ！

日本のカー用品量販店でもみられるが、安いからって履く人の気がしれない！

アメリカが支那の安タイヤに税金を化して反発を食らっているが、安全性の点でまったく信用できない

支那も韓国のこういった商品は、マジで良〜く考えたほうがいいと思う

>>552

死人が出ないとわからんのかな

不謹慎だけど、突然タイヤ破裂したり燃えたりするのを期待してしまう

GTでの成績はどうだったの？
GTほとんど見ないからわからん…

ヒュンダイF1用スペシャルタイヤ
その他のチームにはオート●ックス品質のタイヤを供給。

>>46
行ったら帰って来なくていいから

品質がバラバラだから
タイヤ選択の方法が予選前にくじ引きになる

>>385
本年度をもって地上波撤退ほぼ決定

韓国製タイヤ付けただけで、マシンも韓国製と言い出す予感w

　　侵略者の台湾ゴキブリはとっとと日本から出ていけ！


　　　http://www.youtube.com/watch?v=f7LXG9gqzbo

世界を知らない島国のバカウヨって、
韓国企業を過小評価しすぎてるよねｗ

死体の山ができそうな

>>572
何で韓国が嫌われまくってるか理解できるか？
理解できるわけないか。気にくわないものはすぐにウヨ認定だし。

>>572
と、韓国が大嫌いなので絶対に帰らない在日が、申しておりますw

韓国のタイヤならクムホよりネクセンの方が知名度および品質は上だろ？

ステラもBSタイヤもAYKも居ないF1なんて・・・

2010年はまだブリヂストンだよな？

>>578
そぉ

実質、Ｆ１も２０１０年で終わりというわけか

サムソン、現代、そしてクムホ、日本はもう全てに韓国に敗戦した、
芸術も文化も全てに敗戦したのを日本人の俺は覚悟している

ルノーまで逃げ出すんじゃなあ
はいはい　モズレーモズレー

世界のナンカンがいいよ
コスパ考えたらブリジストンなんて軽く凌駕してる

F1も来年で見納めか・・・

>>581
おこぼれ拾った奴が勝利かよ
その理屈ならPHSを引き継いだ会社はドコモより優良企業なんだな

>>581
でっ、日本人に憧れてる在日のお前に聞きたい。
なんで現代車を買わないんだwww

ある意味デンジャラスで面白いレースになるかもな

事故多発するな

クムホを履いたフェラーリとかｗｗｗ

まともに走れんのか？

勝利って、今更F1に５００億位貢いでくれる馬鹿探してるだけじゃんｗ
NASCARみたく買取にすりゃいいのに

マシンにはタイヤメーカーのステッカー貼ることになってるからな
クムホのステッカーとか、フェラーリは勘弁してほしいだろう

旧東欧だって自動車製造してたんだから、タイヤメーカーくらいないのかなぁ？
韓国製よりなんぼかマシだろうに。

全快で攻めるとバーストするので
カズキのようなセーフティドライバーが求められるんですね

クムホとミズポはどっちが偉いんだ？

こうなったのも代々タイヤ代金ケチってきたチームも悪いんだけどね。
身から出たさびだわ

だいたい韓国人には、Ｆ１とＫ１の違いが分かってるのか？

バースト云々以前にスターティンググリッドで
全車リアが空転して、スタートできないんじゃないか？
ましてや、ウェットなら完全終了だろ

まず　夢が亡くなったね

空飛ぶタイヤサーキット編

普通に大チャンスだな。
日本メーカー何やってんだか…

来年からはタイムががた落ちしたりして。

もしカムイが再来年も乗れたら、嫌がらせされそう

>597
トラコン復活かｗ

>>600
チャンス？
頭大丈夫かw

ドロ舟（Ｆ１という世界）に飛びつくかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>600
今からブリジストンに代わるF1タイヤを新規開発しろなんて、
よっぽどの馬鹿じゃないと受けないよ。
さらに資金は全部自己負担＆PR代も出せよ、じゃ、事情知らないチョンくらいしか手を上げない

もうブリジストンに泣きついて、ちゃんと対価払って供給してもらう以外
2011年に間に合う方策は無いよ

ゴミタイヤで死亡事故発生じゃ、ドライバーが哀れ過ぎる

安全面から全チーム予選決勝ボイコットのGPは2011年、何戦あるかな？ｗ

メインストレートを350キロで疾走する車体から破片が飛び散り、そのまま第１コーナーにノンストップでウリナラマンセーするんだろうな。

>>609
そして全ての責任がブリヂストンに擦り付けられるわけか

ピットスタートで走らないって戦術が流行るかもよ
全員がリタイアしてからスタートして、超低速でラップを重ねて１位

タイヤちびりまくりそう。

どんな結果が出るか、別の意味で期待してる

クムポのタイヤはそんな悪くはないけど、技術的にはブリヂストンには敵わない。

いきなり出るにもデータないのにどうすんだろね。
来年からテストしていかないと危ないんじゃないの。

>>615
>いきなり出るにもデータないのにどうすんだろね。

ケンチャナヨ
データは盗むものニダw

フォークリフトでつかうタイヤみたいにすればバーストしないだろ
ゴムの固まりだしさ

鳩山が友愛でブリヂストンの技術をクムホに提供してくれるだろう

他の大手がやりたがらないのは金銭の負担も大きいけど、
タイヤメーカー変わってタイムが落ちました、なんてメーカーとしては致命傷

再来年用のマシン開発は今の所ブリジストンでやるしかないだろうけど、
開発はどんな代物が来るか頭痛いだろうな。

>>619
エンジン開発認めて、空力のルール緩くすれば、
糞タイヤでもラップタイムはさほど落ちないと思う。

>>620
タイム落ちなくてもクソタイヤのレッテル貼られたらメーカー的にはマイナスじゃないか

>>620
そういうのと混ざれば表向きはウヤムヤになるだろうけど、
開発者のガッカリ感は計り知れないだろうな
テストで使ってたブリジストンとのタイム差みた時は

>>621
対外的には糞タイヤなんて言わないだろw。
前年のBSとラップタイムが変わらなければ、いくらでも言い訳はできる。

全車クムホ（ワンメイク）→誰が勝ってもクムホ
ウリタチのタイヤのおかげで勝ったニダ・ブリヂストンを凌ぐハイパフォーマンスニダ
って韓国内で報道は必至なのは容易に想像つく
国際Ｆ３さえ無くなってモータースポーツないに近い国だし

来年からF1は韓国が起源っていいだすぞ

>>623
まあそれはF1経験もあるメーカーなら出来そうだけど
未だにF3やGT以上のカテ参戦した事の無いメーカー相手だと
そんだけじゃ足らないんじゃないかなぁ？

>>626
排気量も上げちゃうとかw。
「タイヤの耐久性が落ちたのは、パワーが上がったせい」とか、何とか。

１１年からタイヤなしのホバーになるんじゃね

ついに来るかF-ZERO

F1もいよいよ法則か・・・　思い返せば、俺の中のF1はセナとともに失っていたなぁ　その後は惰性だった　

タイヤバリヤならまかしとけ！
いくらでもある！

>>627
総じて、なんかF1がいい方向へ行く気がするよねｗ
ただタイヤ品質のばらつきで、福引みたいなレース展開にもなりそうだけど

>>611
優勝して5ポイントか…

kumhoは品質は最悪ですよ。
非常にかたいゴムなので、減りは遅いですが、その分摩擦力が小さいので急ブレーキでは中々止まりません。

>>634
なんか>>400に通じる話だなｗ

>>627
タイヤの性能が未知数なのに
パワーを上げるとか危険じゃないなのかｗ

マシン特性変わりまくって、データもねーし
タイヤとエンジン変わったら別の車だろ
そもそも排気量上げた新エンジンを開発するお金とﾒｰｶｰがあるのかな

タイヤで止まらないのなら、逆噴射用ジェットエンジン付ければいいだけ
知恵を絞ればなんとかなる！

>>637
そもそも知恵のある奴は、韓国製タイヤなど使わないw

F1ｵﾜﾀ

タイヤの性能が、戦力の決定的差では無いという事を教えてやる！

F1もWRCも撤退しまくりなんだな

酷い事故が起きなきゃいいけどな。
未開の土人が作ったタイヤなんて普通は使わないけど。

コンチネンタルとかファイアストーンは駄目なのか

みんな冗談で言ってたのに現実になるとはｗ

まぁ、みんな撤退して韓国車と韓国人だけによるF1が行われるわけで
死ぬのは当然韓ry

毎年１００億出せるタイヤメーカーはブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーくらいじゃねーの

これでタイヤが原因の派手な事故があったら韓国はどんな反応するのかね

韓国止まらないな
ヒュンダイF1参戦あるかも(笑)

>>643
ファイアストーンはモロBSだし
米のレースはトップカテでもタイヤは買い取りだから、F1みたいな話にはならんのかな

>>641
欧州的な「出してやる、使ってるんだから有難く金払え！」的なやり方はもう厳しいんだろうね。
金だけなら払える連中はおるだろうけど、そういう連中には技術が無い。

でもこれでタイヤの性能があがり日本メーカーを抜いたら怖いな
液晶分野とか油断してたら抜かれたみたいな
バカにしてるけど油断は出来ないよね
圧倒的差を付けていないと
日本もバカにしてるだけじゃ駄目

史上最悪のラップタイム更新
F1ドライバー史上最高数の事故死
実におもしろい

クムホのＳタイヤ結構評判いいらしいしハンコクよりは断然信頼性はある

>>1
ｶﾞｯ

ドライバーの真の実力が試されるから、楽しみだ。

>>651
＞でもこれでタイヤの性能があがり日本メーカーを抜いたら怖いな

一社供給である以上比べようがないよ
クムホも真面目にやればレーシングタイヤの技術は間違いなく向上するだろうけど
どうせ今まで通り開発は社外に丸投げだろうから大して期待できないね

法則発動か…

>633
いいえ、2.5ポイントです

韓国でＦ１なんて開催したら、２００２年サッカーＷＣみたいに酷い事になりそうだな。
まあ韓国単独で開催だから、別の意味で楽しみだけど

タイヤの山が出来るで！

グリップ：
コンドーム巻いたホイール＞クムホ

チョン製のタイヤを履いたフェラーリなんて見たくない

法則発動でF1もこうなる
http://izanam.iza.ne.jp/blog/entry/78066/

>>647
BSのせいにするな。

a

ワンメイクなら開発費もケチれるし参戦継続すりゃいいのにね・・・

まぁＢＳなりＭＩなりに大金払って影で技術支援受けるか
金で技術者ひっこぬいてくれば形にはなるだろ

>>666
開発費を抑えてもそのぶんスポンサーフィーで持っていかれるから
結局年間百億はすっ飛んで行く件。

BSは技術供与するなよ

>>669
間違ってもそれはないと思う。

いきなりＦ１タイヤ供給経験無しのチョンクムホのワンメイクとか？ｗぷぷぷｗ
20011年のF1開幕が楽しみでならねぇ

子供の切り傷の手当くらいしかやったことのない看護師が
脳や心臓の手術をするようなものだね。

おまえら本当に悔しそうだなｗ

鉄も、朝鮮半島から。

>>671
最高速やコーナー速度が落ちるだけで、興業としては成立するさ。
興業主からすれば、興業が成立したら日本製とかでなくてもOK。
それどころか>>671みたいなのをキチガイの格好してションベンかけて笑うと思うよ。
欧州人ってそういう連中だから。

>>671
＞20011年のF1開幕が楽しみでならねぇ

残念ながらその頃には俺はもう生きていないな･･･(´・ω・｀)

>>675
単純にそういう風にすべての性能が均等にダウンする話ならいいが、
かの国のこれまでのことを考えると、見た目の性能ＵＰするために無茶なことして、
スタート、いきなりバースト複合事故で、ドライバーの半数が死亡なんて事故にならなきゃいいけどね。

>>675
ほうほう。あんたの愛車のタイヤはクムホでしたか。そりゃ失礼な言い方をしたな
ごめんｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>677
下位グレードのシリーズで運営できているからね。
その性能低下にあわせた運営がなされるだけだろうね。

>>678
>>671みたいなみっともない意見を言うと、>>678のような火病を炸裂するしかないでよすよね。
わかりますよ、>>678さんは能力的に劣等だからそうやって火病するしかないね。

さすが低能力を低能力のご両親から遺伝的に受け継いだことはある。

欠陥タイヤで事故が多発してドライバーが次々にいなくなりそう

>>680
そもそも欠陥タイヤのことが発端だけどな、今回のこの出来事。

再生タイヤで、２、3人死ぬなw
データ無いのに、出来ないだろw

>>681
ｋｗｓｋ

>>682
そもそもタイヤが発端でトラブル起きれば、死人関係なく興業成立しないよ。
今回のBS撤退だって元をたどればそこなんだから。

>>683
競合メーカーがタイヤトラブルで、出走できず。
↓
BS系のチームしか走れなかった。
↓
ドライバーはタイヤメーカーの統一を要望
↓
BSがモノゴンマ
↓
興業は成立
BSとしてはメリットがなくなる
↓
BS撤退

タイヤに何かトラブルがあれば、ドライバーが興業止めにかかってくる

ワンメイクになった時、BSは名乗りをあげないほうが良かったんじゃね？

何から何までダメになってくな。
最高峰とかもう口になんてだせないよ。
もう手遅れだな。

要するに、上の方あったユーロF3のような茶番が、F1でも見られる訳ね。
俺も何戦か見たけど、結構酷かったぞ。ドライなのにレインコンディションみたい。

今はそこまで酷くは無いけど、相変わらず難しい車を恐々走らしてる感じであんまり
面白くなくなったね。F1へのステップアップも途中にGP２挟まないと到底対応出来ない
感じになったちゃったし。まあGP2の価値は上がったから、そういう狙い通りなのかも
知れんけど。

でもアレはラダーシリーズだから許されるんであって、F1でやったら幾ら言い訳しても
無理な気がする。まあミシュランとかたった1戦ヒヨっただけで致命傷だった事を思うと、
他のメーカーは金銭面もだけどトラブルにわざわざ嫌なんじゃねえかなぁ。

>>685
ミシュランはルノーにスペシャルタイヤは供給しちゃうし、
ちょっと味噌つけすぎたわな

ドリフトするＦ１が見られるな

>>688
> 他のメーカーは金銭面もだけどトラブルにわざわざ嫌なんじゃねえかなぁ。

他のメーカーは金銭面もだけどトラブルにわざわざ関わるの嫌なんじゃねえかなぁ。


スマソ

韓国のメーカーってそろって名前ダサいな

ワンメイクってなった時に、ＢＳは手を上げなければ良かったのに。

だいたいカーズを積んでも積まなくてもいいなんて
思い切りダブルスタンダードじゃねーか。
どこがF1なんだよ

実際問題として、事前にある程度開発してないと１１年には間に合わないと思うだがな。
FIAは18ヶ月ある、みたいな悠長な事言ってるけどテストしなきゃチームだった怖くて
使えないだろうに。

結局ウヤムヤで単なる売名で終わる気がする。

名前が臭そう
LGのようにマシな名前にしろよ

クムホのスタッドレスは激安だから助かる

ラッキーゴールドスターだっけ？　＜LG

LGもラップシステムダウンで記録消滅、とかやらかしてるからなぁ
一応LGには責任なしとか出てたけど、何回かあったから全部そうだったのかウヤムヤなまま

＞その性能低下にあわせた運営がなされるだけだろうね。
そうなんだけど、それ以前の問題として、クムホレベルの規模の会社には、
物理的に、数千本のタイヤを、世界中で行われるレースごとに用意するのは無理。
クムホ的には、とりあえず手を挙げればメディアに取り上げられるし…、
という判断なんだと思う。
だから実際問題として、再来年以降のＦ１がどうなるか、非常に心配です。
韓銀のいい加減な「挙手」を信じて破綻したリーマンのようにならなきゃいいが。

>>699
それもそういうことだよ。

BSみたいに毎レース2000本を持ち込むようなスタイルがなくなるだけ。
そういう面でも能力低下して運営がなされるだけだよ。

その結果興行できなくなっても、それはそれだろ。
いつもは昨今のF1に批判的なのにさ、ことそうなると擁護するというのも変だよ。

タイヤの性能もあれだけど
韓国人と仕事をしなきゃってのがな。

>>14
複数メーカーのタイヤを使うと、実力伯仲じゃなくて
片方が一方的に優れてるだけになる。

負け組の方になっちゃったら悲惨。

>>700
クムホはBSと間接比較されて永遠のクソ認定受けても、なんとも思わないんだろうな。
タイヤでF1界を征服！とか平気で言いそうだし

>>703
なんともおもわないだろうね。
過去のタイヤメーカーも１社しか参戦していないピリオドの勝利数を加算してPRしているわけだから。

世間の人だって、気にしないだろう。

年明けから、テストしないと間に合わないね。
シーズン中、テスト禁止の馬鹿げたレギュレーションのおかげで。
毎年、大幅にレギュレーションを変えるのでプライベーターは何処まで
耐えれるかな？

GP2にはBS供給続行か他社が供給して、F1の方が遅くなったらどうするんだろうな？
今のタイミングじゃ本格テストできるのってシーズン直前位になりそうだし
その時点でクソだと分かってももう遅いだろう。まあ運営で色々やる！って言い張る人もいそうだがｗ

まあ個人的には北米OWに来なけりゃ特に問題は無いな
オーバルでクソタイヤはマジで人殺すし

制限速度60kmなら、流石にウンコタイヤでも大丈夫だろ
リミッター付ければ解決だな

クムホかぁ
自分の車には履いたことないけど、カロバンについてたな
街乗りは問題ないよ うるさいけど



ただ、自分の車には履きたくないｗ
中古のＳドラにする

日本は完全撤退だから、もうＦ１なんかどうでもいいですよ

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

メーカー無しで最速安全カテゴリーなんて維持できないだろう。

最速を優先したら、安全性が犠牲になり
７０年代以前のように、毎年ドライバーか観客が事故死するようなカテゴリーになる。

逆に安全性を取れば最速のカテゴリは維持できなくなる。

クルムタイヤで遅くなれば笑いのネタになるが、
速さを維持して事故死多発ならしゃれにならん。

そして、フェラーリーもF-1から撤退。
F-1でワンメークとはいえクムホなんか履いたら
クムホは大々的にフェラーリーでも使用とか宣伝しまくるぞ。

いつからF1は後進国のためのスポーツになったんだ？

フェラーリとかランボルギーニとかマクラーレンとかでそのクムホを装着してる車種あるのか？

もうＦ１なんてガソリン自動車と共に消えゆく存在でしょ。

>>714
CMでは、フェラーリやマクラーレンのマシンの映像つかって、信頼のブランド、クムホタイヤ　って？

こりゃ、すごいわ。ｗｗ

>707
ドライバー「60km/hで走ってたらアンダーステアでコースアウトしたよ。」