1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 09:00:30 ID:Lgioa/4d
嘉田って無能だろ。
さっさと辞めちないなよ。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 12:37:36 ID:ciy24/rz
そうそう。もったいないって言って仕事しない人は早くやめて!
防衛軍乙
地球防衛軍の特徴
栗東擁護で引き篭もり、一日中2ちゃんに粘着w
「バ嘉田」の中傷を繰り返す。
栗東以外は差別蔑視。←栗東に金よこせ
*政府自民党の無駄遣いに批判していて、新駅は必要。
*自民党の地方交付税削減を左翼の責任にする新聞も読めない馬鹿。
きょう戸新聞は、かだ後援会
結論は来年3月までに結論だすみたいだな
嘉田知事、良くも悪くも学者だな〜
首長としては???
だから周りが支えていかないとな。
周りって マスコミや環境系の企業が全面に支えている。
新たな利権を求める集団が市民と称してしたり顔で取り巻いてるだけ。
とりあえず降ろして、もう一回洗い直しが必要だ。
>>15 なんで降ろす必要が?
やっぱ自分のとこに利権こないと大変なのか?
少なくとも国松よか俺はマシだと思ってる
国松より嘉田が県政で実績を挙げている点があれば遠慮なく述べてみてくれ。
今までのスレを読んでも一つもマトモなものはないと断言できる。
で、前知事と栗東市長を混同させて都合よく使い分けるやり方は
卑怯で醜いから、今後やめてくれ。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 21:16:14 ID:ciy24/rz
>>16のいうとおり嘉田の功績ってないに等しい。
琵琶湖博物館でも閉鎖したらこいつ応援する。
あれこそ無駄な箱物。あんなん売却汁。
>>17 クニマツって書き方も佐用臭がするしね。
本人達は無自覚なのかもしれないがw
ぶっちゃけ駅推進が嫌だったら共産かどっちか選べって選択しか無かった凍結&反対派を
左呼ばわりするのはどうかと、俺は別に嘉田じゃなくても良かった
漏れにとっては反対派はどうでもいい。
京都マンセー利用派にとっては、新駅問題なんて直接生活に関係ない県税の問題でしかない。
嘉田支持を唯一の選択肢としている限り、県政にとっては害悪だ。
嘉田県政は、うんざり。学者やのう。
>>21 生活に関係有る・・・土建屋? 癒着地主?
某びわ湖関連スレにて・・・
139 :774RR:2006/10/25(水) 15:58:30 ID:40l9oXci
そういや栗東の新幹線問題、おまいらはどう考えてるのよ?
国松軍団は個人的に悪だと思ってるんだけど。
まあ駅は要らんよな。
141 :774RR:2006/10/25(水) 16:52:24 ID:aA155VB7
俺は駅が出来たら一番メリットがあるであろう地域に住んでいるが、新幹線の駅などイランよ。
義理の兄が県職員なのだが、以前「知事が国松になってからろくな事無い」と、嘆いていたな。
142 :774RR:2006/10/25(水) 16:59:54 ID:zdfVpL1s
何百億か何十億かしらんけど、そんな予算立てるなら 琵琶湖の真ん中に琵琶湖超大橋作れ。3000円でも渡るぞ。 予算足りんかも しれんが…ww
因みに 県民は500円でヨロ 滋賀県潤うなww
143 :774RR:2006/10/25(水) 17:11:54 ID:0hmsliCC
マジいらね 誰が使うねん? 我田引水以外ありえない
146 :774RR:2006/10/25(水) 20:11:59 ID:iYWf68In
どうせなら琵琶湖を縦に割る橋が欲しいw
147 :774RR:2006/10/25(水) 20:28:25 ID:fYbVd5pD
つーかな、新快速で京都駅までいった方がどう考えたっていいだろ。
どうせこだま+ひかり少々程度しか止まんねって。
等と元鉄ヲタがいってみる。
148 :774RR:2006/10/25(水) 21:35:35 ID:jSP/Dc2n
ホンマいらないね。南部は京都駅まで新快速で、
北部は米原駅で不自由無いじゃん。
わざわざコピペするほどの内容ではないな
>>23 相変わらず進歩のない脊髄反射だな。もっと考える。
>>21は京都利用派と読めなかったのか?
天下の東海道新幹線の駅がいらないなんてことがありえるのかな
西だけに行くならわかるんだが名古屋、東京へだって行くだろう
不思議なんだけどここ以外の栗東新駅関連スレって圧倒的に否定的な意見ばっかなんだが
そりゃお前、俺はこのスレでしか意見してないからな
ブログを検索してみたら、見事に否定的な意見ばかりだな。
まれに肯定的なのがあったとしてもなぜかコメントは受けつけなくなってたりw
推進派は生きるか死ぬかだからな。必死になるのも無理ないよ。
そら、新駅問題、はっきり言って、否定する方が簡単だもん。
そういう意味では栗東市長選よくがんばったよ。
というと、頼むから土着とか土建屋とかいわんでくれな。
これまで新駅凍結のためにどれだけお金が使われたのか、議会のほうで
検証チーム作って調べてほしいね。
何がもったいないだよ。みっともない。
他の県の第三者から見ていると、推進派のほうが余程みっともないかと。
悔しかったら住民投票でもしてみたら?
岐阜羽島が栄えていると思うなら新駅つくれば?
滋賀県内なんて京都からでも名古屋からでも知れてるだろ
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 15:41:01 ID:DDBsMf68
国松って京都産業大学卒業。あの頃の産大って相当バカでも行けた。
今日は天気が良かったので防衛軍が馬鹿にしている長浜へぷらっと
よってきました。 昼過ぎだったんですが結構にぎわってました
年間500万で他府県の観光のお手本と成るだけの事は有りますね
どこぞのゴーストタウンとは大違いw
ちなみに帰りがてら寄った八幡や彦根もそこそこ観光客いましたよ
俺は新幹線の恩恵受けないとこに住んでる(どうやっても京都の方
が近い)からまた叩かれるんだろうけど、やっぱり栗東に作る理由
全く判らないよ
>>38 こんだけ議論されてるのに、作る理由がわからないなら、議論なんてそもそもできん。
議論の基本は相手が何を主張してるか理解する事からだろ。煽る為だけいってるんなら
防衛軍と一緒だろ。
推進派の新駅が欲しい願いと、滋賀県全体に占める県税支出を減らすことの
両者の折衷案で着地点を見つけるにしても、中部国際空港のようにトヨタなど
民間企業が協力して50%を出資するわけでもなく、JR東海も50%出資する
わけでないから、折衷案でみんなが万歳とはいかないのだね。
民間出資が集まらないこと自体「経済効果がない」ことを証明しているし。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 21:09:46 ID:eLzovYl/
みんな視野が狭すぎると思う。知事も含めて。滋賀県の地図をしばらくみて考えた。
新幹線駅は栗東、湖東両方に早急に作る。北陸新幹線は米原分岐で。新しい新快速の出来上がりだ。観光は長浜、彦根、近江八幡が強力に連携する。
名神八日市から分岐を作り近江八幡まで高速を作る。新幹線湖東駅と新インターチェンジの近くに新県庁を作る。湖南は快適な
ベッドタウンかつ大きな繁華街、大通りなどがある都市とする。大津は傾斜を生かした芦屋のような高級住宅地に特化する。滋賀県民よ。栗東を助けてやれ。自分の地元に何か作るときに
逆に不要とかいって、お互い足の引っ張り合いとなり県外の人間が漁夫の利を得るだけだぞ。新幹線駅がいらないなんてこんな贅沢
言える地域はまずないぞ。決して新幹線の来ない地方の多くの人間が早く中止になれと心の奥で祈ってるんだぞ。京都、大阪の人間は来る前は馬鹿にしているが
来たら気に入って定住しているのが現実。便利で美しい景観の地域は日本でも希少だぞ。みんな本当に滋賀のことを考えよう。ただもうちょっとJRにも負担して頂くよう
みんなで知恵をしぼるべし。
>>41 それが出来る財が無いから栗東、栗東っていってるんだ
小さくフワフワした理念を食わせて
その実先行投資で先食いしたものだけが「先覚者」として勝ち組!という理論…
これは、もしかして死の秘密結社KUROKABEの陰謀か?
昨日は長浜は盛況だったと思うよ。
2000人ものお嬢さんが着物姿で大通寺界隈を練り歩く「大園遊会」があったのに
加え、今をときめく仲間由紀恵さんもお越しになってたからね。
是非、皆さんも新生「長濱駅」においでいただきたいと思う。
新しい観光名所だ、おそらく県内で一番豪勢な駅舎、県の税金でほとんど作られてる。
栗東市議会の皆さんも海外とか視察に行かず、まず県内を見回るべきだ。
長浜以北電車に乗ってほしい。平日の昼間だとせいぜい4,5人が乗り降りする
程度だが手原駅よりずっと豪勢な駅舎が並んでいる、これも県の税金。
私は湖北の発展を願わない者ではない。でも県内のバランスを考えると
ここが必要であって、栗東新駅がなぜ必要でないのか不可思議だと思っている。
新駅がないのは不自然だと何を書いても文章が同じw
>>41=
>>44 >>41 >ちょっとJRにも負担
>>44 >栗東新駅がなぜ必要でないのか不可思議
琵琶湖環状線の県の負担割合>新駅のJR東海の負担が10%程度
地球防衛軍はJR東海の負担割合から経済効果がないことについて、
現実を直視したくないから思考回路を遮断する。
そして地球防衛軍が知恵を出すべきものを、知恵を出せと言い出す。
いかに地球防衛軍が、現実逃避な理論で推進しているのか、その
判らない発言から物語っている。
今日午後2時からのMBS毎日放送「ちちんぷいぷい」
▽SHINJOフィーバーはどこまでも…で、指を咥えて見ているだけの巨人軍を嗤う
▽申し込み殺到?トラブル?番号ポータビリティー
▽栗東市職員が視察する新幹線の駅
▽ピンクの虎グッズ誕生秘話▽青森のコンテストで優勝のアップルパイ▽鶏天丼
今日午後4時55分からのKTV関西テレビ放送「スーパーニュースアンカー」
▽栗東市の新駅めぐる経済効果を徹底検証▽病院内探検ツアーで子どもに笑顔楽しい闘病生活めざす小児医療現場
▽大評判中継マジック居酒屋?▽住民怒りマンション隣の工場跡から悪臭?
栗東に駅が無いのが不思議?
おれはその考えに至るお前の頭が不思議
バランス考えたら栗東に駅なんていらないね
地球防衛軍の今やる事は、JR東海に少なくとも50%出資してもらうように
嘆願することだよ。
もし50%JR東海が負担するという話になれば、経済効果があることの
裏づけにも使える。
反対派の中の揺れる慎重派を取り込むには、それ以外の方法はない。
2ちゃんで嘉田知事の悪口や、新幹線が県にひとつしかないのは不自然
を唱えても、そんなこと問題にしていないから。
地球防衛軍が栗東市民だと言える根拠は、国松市長の応援事務所に
行く以外にも、他府県民ならJR東海にもっと出させるべきというところを
「もう少し」と遠慮するところ。
滋賀県の反対派や嘉田知事には高圧的なのに、JR東海には消極的。
これは栗東の推進派にみられる変なところ。
なぜそんなにJR東海に遠慮するのかな?
お答えします。
JR東海からは仕事をもらっているので
あまり強く言えません。
というのだったりしてw
******************************************
ちょっと前に、大手ゼネコンに勤務する知人と酒を飲んだとき、
彼は油ぎった顔つきでクサイ息をムァーンと吐きながら絶叫していた。
『 いったん始まっちまった工事っつーのはよ、
もう誰にも止めることはできねえんだよ。ケケケ。
なに? 環境? 財政赤字? 知るかヴぉケ。ぶふぁっ。
どんどん建てろ! いてまえ。うおおおおおおおっ!』
この建設業者型人間の論理は 多くの場合、有効に機能してしまう。
「 既成事実 」というものは 法を動かすほどの力を持ってしまう。
(* * * その勢いと威勢は、本土よりも
日中中間線のガス田建設にこそ発揮してほしいものだが)
*************************************************
>>53 こうして前知事や県議会(自民や当時の民主)は合意を理由に不満や疑問
の声を無視して駅着工に踏み切った訳だな、これで着工=あきらめろを有識者に
植えつけたつもりだったんだろうな・・・建設業界の常識が一般庶民とかけ離れ
ている事も分からず・・・。
>>39 遅レス ごめん
・もう着工してるから・栗東の地権者を救済するため
あとは防衛軍の話にならない持論(他市町軽視の栗東中心主義)以外になんか
建設理由まともなの有ったか?
高い工費、隣接にのぞみが停まる駅が有るのに近すぎる場所、観光地に遠いのに
観光うたったり、いい加減な採算計画・・・栗東の都合だけ(湖南や甲賀を絡ま
す為)で立地決めたようにしか思えない。土地取得をはじめ、おかしいことだら
けだしね
正直、要る要らないを言うなら俺は要らないだけど建てるならせめて、びわこ線
沿線にして欲しいし、もっと上(守山、野洲、近江八幡)ならまだ納得はいく
なんか失敗した栗東の都市計画を県の金で穴埋めしてるようにしか思えない
まあ自民の先生達は、47万の内反対凍結だった28万の票より約3万の内過半
数にも満たない1万2千の票が民意が高まったと言う始末・・・
更にこう言う事書くと推進派は、すぐプロ市民呼ばわりするだけだしね
栗東市議会議長が辞任 新駅めぐり市長に“抗議”
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/20061030/20061030_008.shtml >東海道新幹線の新駅建設問題をめぐり、滋賀県栗東市の宇野哲市議会議長
>が30日、臨時議会で辞表を提出し、10対8の賛成多数で許可された。
>
>宇野議員は、22日の市長選で推進を掲げ再選した国松正一市長を「新駅
>批判票が6割近くあったのに、自分の考えを変えない」と批判。辞任理由を
>「市長に、真の民意に沿った政治的判断をしてほしいと思った」としている。
>議長は議案の採決に加われないための辞任とみられる。
>
>宇野議員は“凍結”を主張する会派に所属、市長選では民主、社民が推薦した
>元市議を支援した。市議会は「建設推進」と「凍結」「反対」を唱える議員が拮抗
>している。議長の辞任で、市議会は新駅に批判的な立場の議員が多数派になる
>可能性も出てきた。
>市議会は新駅に批判的な立場の議員が多数派になる可能性も出てきた。
>市議会は新駅に批判的な立場の議員が多数派になる可能性も出てきた。
>市議会は新駅に批判的な立場の議員が多数派になる可能性も出てきた。
>>56 議長さんも軋轢にまみれて大変だねえ。
市役所の内定を断ったのの気持ちも分かる。
どっちの道に進路をとっても文句言われまくりだ。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 15:17:42 ID:Kihy+AMX
工事が中断になって、廃墟になったところなんていっぱいある
凍結中断だけすればいいわけよ、金は払わず、放置すれば。
余分な金はかからない。その上で、駅作って税収上がる予想が
妥当かどうかを検証すればよい。
びわこ空港とおなじやないけ?
国松前知事の残した爆弾で、ごちゃごちゃになってるな。
あの人さえ、こんな無茶な計画を強引に進めなかったら
問題にならなかったのに…
>>60 結果的に残した形になってるだけで、余裕で選挙勝てるつもりだったんだろうな
だから、強引に着工(手続き上終わってても業者も決まってないのに竣工式って・・・
)したんだろうな・・・。
ぷいぷいみろー4ch
三河安城駅ができて固定資産税が上がって、相続のときに税金が払えず
土地を手放すケースがけっこうあるみたい
他の嘆願駅の中で南びわ湖駅だけをJR側が許可したことは
経済効果及び利用価値があることの証明にはならないのか?
>>64 まるで「あなた様に下半身がムズムズしている人妻が当たりました」
メールみたいで、そんなの嫌。
8chみろー生で国松でてる
これからアンカー(関西テレビ)でやるぞー
宮崎 vs 国松って感じかな。
嘉田姉もでてたな。
はじまた
予測では減ったが、県の負担分は10年程度でペイできるのでは? by 国松
国松市長、アンカーは取材拒否だって。
国松の顔と live とちらりと出てたけど、あれは先週のやつだったんだな。
本庄早稲田の地元の商店街の寂れっぷりはかなり悲惨なものだった。
それでも東京へ新幹線で通勤する人のためマンションができただけでも良かったじゃん。
まあ地元で買物してくれなくなったらしいがw
先週の国松氏はさぞかし血圧あげて話してたんだろうなあ。
見たかったw
またやるって言ってたな。
楽しみにしていよう。
テレビでニュースみたら、メールしとけばまた扱ってくれるよ。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 19:37:33 ID:UDNOh4TC
バ嘉田の姉も同じ色の服着てるなバカ姉妹そろって同じ服着るな!
ニューススクランブルで第二名神は環境対策の条件付きで建設OKで何で新駅はNOやねん!
ふざけんな!はよ金払え!
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 20:23:09 ID:GGvN5Ir6
盛り土を撤去しないで駅を造れ
>>75 普通に考えて当たり前だと思うぞ あんな駅なんていらない
>>77 そう簡単にいらないと決めつけるのも間違い。
確実に需要はあるのはわかっている。
ただ迂回せんを造る必要があって工事費が高くつくから問題になっている。
湖東駅設置推進協議会、いいかげん反対派装って、栗東苛めは止めないさいってw
>>79 確かにそれっぽいのがおるね。おれもそう思った。
推進派は土建屋とJR倒壊の息がかかってる人間がいるよなあw
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 22:39:16 ID:zyniD2ji
>>44 田舎の駅舎が豪華なのは、最近に建て替えになったところが多いからだろ。
田舎だし、高齢者が多いだろうから、エレベータ設備などもあった方がいいしね。
在来線は無くすことはできないんだよ。
新幹線と比べるのはどうかと思うけど。
>>77 湖東周辺は、空港は潰れる、新駅は栗東に取られる、散々な目にあってるから必死にもなるだろ。
嘉田担いだのもその辺の思惑あってだしな。
まあ、ほっとけ。どうせ栗東もできんし、湖東もできん。
大阪から津を通って名古屋に行くルートがしっかりしてたら新幹線なんかいらないんだよな。
草津線からもそこに入っていたらいいのに。
孤島、孤島と、Dr.コトー本当ウザイな。
知事はいったい何がしたいのだろう。
県議会はどうなるんだろうな。
あのさ、議会って本質的にはチェック機関だから
首長の意向に「?」ってのは当然なの。
県議会が寝返って知事マンセーになると思っているようでは
擁護派の政治感覚はまだまだ鈍い。勉強不足のようですな。
国松のときは国松マンセーだったような気もするがw
今日も運命の一日だね。JRは嘉田知事の会談拒否したし、県が負担分支払うか
支払わないかで大きく違ってくる。支払っておればこれまではまさに茶番。
払わなかったらいわゆる踏み倒し、県の信用は失墜する。
湖東駅を作りたい人の気持ちも分からんではないが、あんなところでは
人が乗ってくるとは考えにくい。篠原駅では確かに新幹線の架線は見えるが
周りは本当の田んぼだらけ、一昨日ガチャコンで近江八幡の一歩手前のムサ駅
の乗客数を確認したが僅かに2人。ここに新駅作ろうと思うなら栗東の
何百倍もの妄想を組み立てて理論を展開せにゃいかんよ。
大体が言うだけで具体的には積立金の1円も用意していないはずだ。
オールオアナッシングの観点から言うと栗東新駅があった方が湖東の振興には
はるかに役に立つ。
今日午後6時16分からのよみうりテレビ「ニューススクランブル」
▽支払い期限はきょう・栗東市新幹線新駅はどうなる?
▽家族揃って、お笑い写真展覧会
お見逃し無く!
>>92 いつも推進派寄りっぽい記事を書く嫁売のテレビ版か。
どんなニュースになるのか楽しみにしていよう。
オールオアナッシングwww
栗東市が破産すると困るのは栗東市民だけじゃないんだよな。
きっと県からもお金が使われるんだろうし…
ということで俺は反対しておこう。
「経済波及効果について、勉強してください。私は、うんと勉強しましたから。」
by 国松市長
国松も情けないな。
生で出てきちんと反論や説明説得すればいいのに....
当選直後の一言は、命取りになるかも知れん。マスコミのように民意をすぐ凍結=反対とする
論理は元々おかしいが、国松に投票したものも含め少なくとも強引なやり方で推進を進めるやり方
には疑問を呈したのは間違いない。市長も頑なすぎるな。
栗東新駅構想なんてソフトバンクの携帯0円並にインチキ
>>91 きみのそのきもい妄想どうにかならんのか?
>>96 俺も勉強してみたけど、あれはいかんだろw
おもったんだが防衛軍って車さえ持ってないようなヤツなのか?
>>103 単なるニートだと思われ・・・八日市の職安にでも行ったんじゃない?
栗東市議会は、県議会と逆の対立っぽいね
前に住民投票しようというところで、きちんとしておけば
これだけの混乱にはならなかったのにな。
当時から反対派が多数だったので、推進派としては
絶対にやりたくなかったんだろうが…
もともと 共産党以外はすべて推進やろ。自民党栗東支部の内紛でしょう。
栗政会は、反三浦やしな。栗東市民ネットワークはもともとは賛成で、今更、民意がどうとかの日和見の民主
に流されて凍結。当時から反対派というよりも、マスコミに煽られたら、ほとんどの公共工事が無駄とみなされて中止になるやろ。
>>106 建設ありきでいろんなこと推し進めちゃった後だったんだろうね
>>106 大学なりで政治、法律関係や、統計関係の勉強した事ある人はわかってるだろうけど、
住民投票って実はそれほど民主的な手続きでない事は知っておいたほうがいいよ。
すぐ、多数決が民主主義だっていう人いるが、それは大きな間違い。
ただ、推進派がやりたがらない理由の一つに負けると思ってるってのは、きっと正しい(笑)
新駅ができなかったら、あの土地はどうしたらいいんだろ?
商業施設とか作れるのだろうか?
民間にまとめて売ればなんか作ってくれそうに思うのだが
まずは、本当に土地取得に関する不正が有るか無いか検証してからだろう
栗東市の調査なんて宛てになる分けないだろ?
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 17:12:03 ID:fxxyBqql
29日に更新されたテンビンボーさんのブログではもう完全に彼女を見放してるね。
ニューススクランブル10chはじまた
読売は浅くてつまらないな
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 19:13:03 ID:oo9qiz7R
テンビンボーって知事と会えなくてすねて暴露話ばっかしてるただの自慢屋だろ?
しょせんただの金券ショップのおやじには考える頭もなく結局感情と被害妄想だけが満開だな
夕方の関西テレビは、国松市長の横柄な態度が映っていたね。
「滞納なら滋賀県にその責任を取ってもらう ”以上”」とニヤケ顔。
記者の質問に堂々と立ち向かわず、言うだけ言ったら終わりという
態度はひどいものだ。
マスコミがくっついてくるのなら、企業廻りして全国から支援集めれば
いいのに、地球防衛軍と同じく、内弁慶で終わりなんだね。
仕方ないな。できるだけ滋賀県と栗東市の損失にならないように願うだけです。
嘉田も凍結したら、潔く辞職して、もっと能力のある知事に代わってほしいと思うのは私だけでしょうか。
>>119 ある程度整理して幕引いてくれればそれでいい
そもそも俺は嘉田には新幹線凍結以外期待していない
かといって今の湖翔自民にも嫌気さしてるし日和見民主はもっと嫌だったりするw
選挙どうしよう・・・
>>118 関テレとピーコをまともに相手していたら市長なんて出来ないよ。
もっといい人材がいないのか、滋賀には。
露出多いばかりで、何もやってないじゃないか知事は。
>>117 その物言いも十分僻みと妬みが満載だがwww
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 22:33:32 ID:mmBGSTt5
>>120 比較的マシなのを選べ
もしくは、お前が立候補しろ
言っておくが、棄権or白票は全権委任と同じだからな
次の選挙までは政治に文句言う資格はないぞ
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 22:37:14 ID:ivjsuqoH
滋賀なんて適当な田舎の分際で十分じゃないか。
全ての分野で無駄なエネルギーを使わず、やさしく衰退していくのが
社会学的にも合理的に帰結する自然な道。
権力も市町村や県民に返上するから、皆で自律してくれ…
「もったいない」にそのくらいの潔い覚悟があるんなら漏れも支持するよ。
ところが、今の嘉田のフワフワした言動からは、
単に自分のグループに利権の付け替えを目論んでいるとしか思えない。
だから、「みっともない」。
>>124 そんな事いうのはシロウトの証拠。
これだから稚拙なんだよな擁護派は。
選ばなかったものにも少数派にも異見を唱える権利は当然にある。これ常識。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 22:45:36 ID:z/vkrsnO
ぶっちゃけ契約は終わってるから知事が変わりましたので一方的に民意だから払いませんは通じない気がする
国松の態度は確かにアレだが契約を軽く考えすぎな気がするな知事は
いろんなスレの推進派の工作員の書き込みがおもしろいなw
そんなにスレある?ここと政治板、まちBBS?
検索したらいいんじゃない?
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 01:34:56 ID:Twdon83o
大津市は偉い。
大津市民であることを誇りに思うぞ。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 02:36:26 ID:eIKydw3W
>>126 そりゃ反対派は素人かどうとか関係無しに、純粋に反対してる人が多いから。
もはやプロ市民でしかない推進派みたいな政治的「プロ」じゃないんよ。
やれやれ、知事は県の信用がどうのよりご自分のパフォーマンスの方をとって
しまったようだね。私はこういうについて住民投票を行うべきだと思うよ。
今問われているんは新幹線の駅が要るかどうかじゃどうかじゃなくって、
どうやって中止させるかってことだ。こんなゴタゴタになってまで
それに賛成する県民はあんまりいないと思う。
さて、今後どうなるか?
通常なら督促の後、債務不履行による仮差押などの措置がとられる。。
JRが契約を投げちゃう可能性もある。そもそも請願駅だからね。
そうなれば知事個人にも充分責任は問われるものと私は思う。
>通常なら督促の後、債務不履行による仮差押などの措置がとられる。
地球防衛軍m9(^Д^)プギャーーーッ
防衛軍って難しそうな事偉そうに書いてる割に過去の判例とか都合悪い事は絶対書かないね
んでもってとりあえず栗東マンセーは相変わらずだし責任は知事・・・なんだそりゃ?
まぁ県が判例持ち出して断ったら少なくとも知事変わるまでJR倒壊は駅の話全くしないだろ
うけどね あくまで窓口は、栗東ってJRは言ってるんだから栗東市長が決めれば?
あの胡散臭い方法で国松前知事がはじめてしまった新幹線新駅は悪いイメージが
つきまくりだな。民意を無視して住民投票を潰して、工事を強引にはじめたら
市民、県民は黙るだろうと思ってたのが予想が外れてしまった。という感じかな?
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 08:48:21 ID:s8S2yTZD
契約は終わっていて建設を前提に用地を取得している栗東市に支援なり補填を行うべきと思う
払いません。民意だから栗東市もあきらめなさい。だって民意だから。取得しちゃった用地は残念だったね
ってのはあまりにも無責任。
このスレには賛成派がよく出てくるんだが、ホームページで賛成している所って
どこかあるか?
ここも2〜3人が何人分も演じてるだけだろ
そんな事今頃気付いたのか?
大きな動きがない時のここのスレって、防衛軍とかいう奴と、その防衛軍にやらにやたら固執して逆上する
反対派を自称してる奴、この2人がかなり自作自演してるって大抵気付いてるって。
新駅問題とかに直接関係ない煽り、誹謗中傷、自己主張、書いてる内容みれば一目瞭然じゃないか。
栗東市の担当者は真剣にやる気がないのだろうか?
JRの提案を言っておけば、無駄に会議を長びかせなくてもよかったのに。
これぞお役所仕事?
http://www.asahi.com/national/update/1101/OSK200610310080.html >JRは工事協定通りの支払いを求めた。しかし、同社広報部によると、
>同日昼過ぎ、栗東市に対しては「負担金の払い込みを後払い方式に
>更することも協議できる」と提案したという。
>
>この日の協議会は負担金支払いが議題で、県と栗東市が今後、JRへ一緒に出向き、
>支払い猶予を求めることを決めたが、会議の中で、栗東市はJRからの提案を報告
>しなかった。これについて、市担当者は、事務レベルで事前に話し合った議題で
>なかったことなどが理由だとしている。
推進派は自分の言っているような意見が書いてあるホームページを探してみてくれよ。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 15:05:13 ID:5oYaNrN2
関係ないだろw
必要無い新幹線とか無駄な物ばっか作ろうとするのは
いい加減にして欲しいもんだ。
無駄にしか使え無いなら税金返せって言いたいよ・・。
どうしても作りたいなら市長個人が全ての責任、予算を
100%負担して作ってくれ。税金一切使わずにな。
そもそも、どうしてこんな無謀な計画が通ってしまったんだ?
誰の責任?
国松軍団
145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 15:22:19 ID:???
必要無い第2名神とか無駄な物ばっか作ろうとするのは
いい加減にして欲しいもんだ。
無駄にしか使え無いなら税金返せって言いたいよ・・。
どうしても作りたいなら知事個人が全ての責任、予算を
100%負担して作ってくれ。税金一切使わずにな。
146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 15:28:08 ID:???
そもそも、どうしてこんな無謀な知事が通ってしまったんだ?
誰の責任?
147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 15:39:02 ID:???
プロ市民軍団
>>150 嘉田知事ひとりで乗り込んでもJR東海が門前払いすることは、わかって
いるので、JR東海の動きを探る上でも国松市長同行で探りに出る戦法。
JR東海も、あまり殿様商売すると全国的に批判を食らうので、門前払いも、
しにくくなる。
中立的にみると、嘉田知事は凍結して新駅について考えようと動いている
ので、何が何でも中止にする考えの共産党とは違ってくる。
もしもJR東海が「もう少し建設費を下げる努力をしましょう」と動けば、
県の支出を抑えることのできる嘉田知事と、国松市長の顔も立つ事
になり、JR東海も無駄足を踏むリスクも減る。
県民が新駅は無駄だと考えてるから嘉田が当選したのに、
未だにこんな事やってるのには正直飽きれる。
TVで取り上げられる度に県民として恥ずかしくなるよ。
そんなに作りたければ推進派の人間が金を出して勝手に作ればいいだろ。
嘉田もそれぐらい言ってやれ。何ら間違っちゃいないんだから。
>>151 なんだか7月とか8月とか古いのしかないのですが…
>>151 最初のサイトの中身は空っぽだけど、他のサイトは読む価値がありそうですね。
そもそも経済効果の再検証で、嘉田知事は一日あたり乗客が意外と多く、経済波及効果もそこそこあったので、
本人自体驚いているのではないか。知事の「最小限で最大限のリターン」というコメントにすべてが物語っていると思います。
私は、守山市民ですが、無駄なものとして「地球市民の森」をなんとかして欲しい。
あれは無駄の何ものではない。土建屋のためにやっているとしか思われへん。あんなとこ、土日でもほとんど人がいないというかまるっきり人がいない。
あれはもうあのへんで工事をストップした方がいいと思います。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 20:58:37 ID:CvPDrHAw
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 20:59:22 ID:5bHZsUk4
新幹線新駅なんて作る金があるなら俺の家から職場まで線路引いてくれよ
>>140 地球防衛軍を叩いているのは1人じゃないね。
中立派も、反対派もいれば、東近江新駅の推進派もいるし。
地球防衛軍の偽善者ぶった発言や地域差別などで敵を増やしすぎ。
>>158 OK。線路は引いてやるから、その上を歩け。
158の家も線路になるから、立ち退きだな。
新幹線駅の予定地にでも引っ越せば?w
>>152 何が何でも反対と公言しておりますが。知事が発言したい以上、それが公約。
共産から離れようとするのは、共産党に加担したと見られたくない支持派の意向だろ。
反対でなければ嘉田の存在意義などない。
国松知事に続投させて議会をひっくり返せば済んだ。
行政能力的にも、他の分野を勘案してもその方が県民にとって得。
>>162 >共産から離れようとするのは・・・
嘉田知事は知事選の立候補時代から共産党とは違って、県の自民党推薦を
近江八幡支部から受けていたり、共産党推薦の辻氏が立候補しているところに
現れているところからも、共産党と同じではない。
2ちゃんのネット右翼には、嘉田=左翼と勝手に決め付けているが、投票の
内訳を見ても、自民、民主の支持者の票も多い。
だからいつまでも嘉田=左翼というネット右翼思想で考えると2ちゃんボケ
していることになるよ。
>国松知事に続投させて議会をひっくり返せば済んだ。
議会優先だった国松前知事が、どうして議会をひっくり返せたの???
>>162 >他の分野を勘案してもその方が県民にとって得。
国松前知事の何が優れていたの???
議会には話をしたが県民との話を忘れた国松前知事が議会をひっくり返して???
何が県民に得するの???
いつものことだけど、漠然と意味不明。
国松前知事はそれなりの仕事をしたと思うよ。
私たちも胡坐をかいてそれを享受してるのに気に入らないことがあったからと
いって全否定することはおかしい。
考えてみてもらいたい、東北とか北海道とかは地方切捨てってことでかなり
悲惨な目にあってる。滋賀県はかなり発展したよ、ここで成長路線をとめて
しまってなんの得があるんかといいたい。
その成長路線をとめて見直そうというのは一つの見識だけど、
ここまで見たところ、嘉田知事にそんな能力はない。
彼女は自分をいまだに支えているプロ市民とだけは「対話」するんだろうが
その他は全く目に入っていない。
国松前知事は酷かったなあ。
本来なら現職が圧倒的に有利なのに、県民の信頼を裏切るような形で
新幹線新駅の建設に暴走していったために、落選することになった。
知事選は嘉田への投票というより、国松への不信任票といったほうが
近いかもしれない。
地球防衛軍は嘉田=左翼=プロ市民なんだw
2ちゃんのネット右翼に毒されすぎだね。
で、>国松前知事が議会をひっくり返していたら・・・って何?w
おまけに地方交付金を減らすのは自民党の方針。
言ってることが、訳わからんよ。
>国松前知事が議会をひっくり返していたら・・・全く持って意味不明
ある訳ないやろが! 県議(自分の味方)とおれば全て良しで押し通して今の嘉田が選挙勝った。
>>166の意味も有った人も多かったろうね
クニマツマンセー、クニマツマンセー勝手に新幹線
クニマツマンセー、クニマツマンセー滋賀県民は感謝しる
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 15:23:45 ID:aY8k/1qk
債務不履行の滋賀県は、信義則に反するね。
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 16:00:38 ID:aY8k/1qk
結論!滋賀県を廃止すればいい。
道州制の導入で、新組織に引き継いで処理すればいいこと。
>>171 ヒント:支払いの「延期」
債務不履行ではない。
>>170 団交拒否って、労基法の基本中の基本も知らないって、
本当にこの市長は司法書士の資格を持ってるのか?
訴訟代理業務も出来ない司法書士って(ry
>>165 国松前知事への評価は知事へ何を求めるかによって全く変わってくるな。
単なる行政官として見れば、どちらかといえば優秀だったと思う。でも、県民をみるべきトップとしたら実に酷かったと思う。
この事は国松も落選時、議会重視の自分がいた事を認めていた。こういう問題の典型が新幹線問題にあらわれている。
計画自体は、合理性はあるのだけど、その事を議会には説明してきたが、県民には全くといってもいいほどしなかった。
議会で交わされている議論に興味を示さない県民と、県民と議論をする事に興味を示さなかった前知事、どっちも問題だけど、
議会民主制が機能してない今のご時世だとこういう現状を理解していながら何らアクションしなかった前知事が悪いだろうな。
時代の流れがわかなない政治家はつまるところ駄目だって事だ。
>>176 所詮自治省出身のお役人知事だったって事でぉK
>>175 記事を読んだら、栗東のさきらの所轄が変わったから、市長は関係のない話と
判断していたそうだ。
しかし、県労働委員会は「市は団体に大きな影響力があり、管理委託の終了は
職員の雇用に重大な影響を及ぼす問題。団交に誠実に対応すべきだった」と
判断した。
これは最近、大企業も派遣社員の取り扱いに違法性があるため問題になって
いるが、行政機関が、まず法律を守らないでどうするんだ。という意味もある。
新駅問題で多忙なのは分かるが、「企業誘致」を謳い文句にしている以上、行政
のトップが団交拒否をしてしまうのは、まずい。
この場合、下手に主張が認められなかった反論するより、反省すると言った方が得。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 21:23:39 ID:DYjH0qFd
>>157 お粗末くんがカヌーを習ったとこだね
www.bsc-int.co.jp/news/0408/tiji.html
>>179 おいおい。自分と意見が合わんからといって、全部防衛軍にすんなよw
もったいない県政:攻防 新駅工事費負担金 県民不在のドタバタ劇 /滋賀
◇「後払い方式」の可能性示唆、JRの“シグナル”見逃す?
新幹線新駅(栗東市)の工事費負担金について、「後払い方式」への変更の可能性を
示唆した31日のJR東海から栗東市への提案。栗東市の幹部は1日、真意の確認のため
急きょJRを訪問した。同市に対しては「新駅設置促進協議会の正副会長会議(31日)で
持ち出されるべき重要事項なのに、まったく聞いていない」と批判の声も上がっている。
負担金の支払い方式という新駅の行方を左右する提案が会議に上らないという重大な
ミスを検証すると、栗東市、JR、県のコミュニケーション不全に起因する県民不在の
ドタバタ劇が浮かび上がってきた。【服部正法、阿部雄介、高橋隆輔】
(以下略) 毎日新聞 2006年11月2日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shiga/news/20061102ddlk25010072000c.html 栗東市役所は市長から幹部までバカ揃いだな
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 23:01:58 ID:+mdTgyxI
945 名前:無党派さん[] 投稿日:2006/11/02(木) 19:24:58 ID:ouPJU7TK
栗東市は新駅作らないと150億円の損失と発表した。
買った土地は25億円の価値しか無いとも言った。
買った土地の簿価は115億円・・・なんと高い買い物をしてくれたんだ。
栗東市は。われ等の税金を無駄に使うな。
もう新幹線の事なんかどうでもいいわ。
知事はちゃんと知事らしい仕事してくれ。テレビばっか出てないで。
滋賀県出身。滋賀県立草津高等学校、滋賀県立短期大学農業部卒業後、大阪府
庁入庁。その後中央大学法学部通信課程を卒業し、1976年滋賀県庁入庁。教育
委員会事務局文化部長、厚生部次長、健康福祉部長、総務部長を経て1999年よ
り2006年まで滋賀県知事。中央官僚出身ではなく県庁職員出身の知事というこ
とで期待されたが、結果として中央志向が強い知事であったという評価がなさ
れている
>>176 時代の流れが分からんのは嘉田も同じ
しかも、行政も政治もシロウト、というオマケまで付いてるし
情報が錯綜してるので何がどうなってるのかよく把握できないが、
支払期日になっても嘉田知事はいちゃもんつけて払わなかったということだろ。
私に言わせれば義務教育だからといって給食費を払わない親と一緒の論理だ。
これは県の信用を大きく失墜させたね、恥ずかしいよ。
いまの時点で言えることはこうもゴタゴタやってまで新幹線新駅凍結なんて
やってほしいという民意というものは極めて薄いように思う。
議会の皆さんは恐れずに不信任案出してほしい。これ以上県政をおもちゃ
にされてたまるか。
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 06:01:59 ID:OkxCEqlQ
滋賀県知事選に盧武鉉の影 というおもしろい記事が・・・・
www.tanteifile.com/diary/2006/07/10_01/index.html
>>192 記事の内容より
>建設が凍結された場合の地価の算出について「鑑定による」と
>説明するにとどまり、具体的な根拠は示さなかったという。
これって、大げさに見積もるほど命取りになるのに。
具体的な根拠は示さなかったって致命的。
墓穴掘ってどうする気だろう。
>>193 あの土地取り引きにはヤクザがからんでいるって話だし、
ほじくり返されると色々と問題があるんだろうなw
__/\
_| 塩津`〜┐
_ノ ∫
_,.〜’ /
,「~ ∩∩ ` ̄7
,/朽木 」 ^ω^)長浜 ノ
| 堅田丿 / / そんな駅で俺がシガー!
~`⌒^7 | ノ /
丿 U 栗東 \,__
_7 大津 /`⌒ーへ_,._⊃
\ _,.,ノ /´
L. ,〜’ /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
関西中部の改革派知事は壊滅状態だな。
国松落選、木村辞職、北川も既に退陣…
改革派(笑)
国松は土建派でしょうw
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 22:16:02 ID:dKecGIqI
>>202 >◇知事、JRに「感謝」
>嘉田由紀子知事は2日の定例会見で、JR側が栗東市に「後払い方式」への変更の可能性を示唆する提案をしたことを受け
>「条件が変わった。あえてここで支払い猶予を言いに行く必要はないかと思う」と発言。
>JR側の提案の意味を検討して今後の動きを考える方針を示した。
> 嘉田知事は提案について「支払い留保をお願いしたが、対応を取ってくれたことに感謝する」と述べた。
倒壊にとっては、とりあえず建設を進めることができる条件にはなった。
県にとっては、当面金を出す必要は無くなった。
しかし、問題を先延ばしにしただけで何の解決にもなってないよな。これって。滋賀県民は怒ったほうがいいよ。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 22:52:40 ID:JtRhM/YY
>>196 裏カネ岐阜梶原もな。
滋賀も相当悪質。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
以前、栗東推進派が「工事はかなり進んでいる」とか言ってたな。
どこまで嘘を並べれば気が済むのやら。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 23:56:13 ID:0nnrmZEu
>>205 さすがに着工しないでしょ
これで着工したら「所詮はJRも土建屋の仲間か!」ということになるからな
いい加減、土建屋って職業を蔑視するような発言は控えてもらいたい。
職業に貴賎はない。だが卑しい知事や県民は間違いなく存在する。
最近「もったいない」と同じ文言を吐いて世間を騒がせている佐賀県の記者がいる。
記者会見を見たがあれは相当にひどい、嫌悪感でいっぱいだ。
私も陛下を天ちゃんなんと呼び捨て、君が代、日の丸無用って教師の元に
教育を受けたが社会に出てそれが根本的に通用しないってことが分かった。
陛下は常に日本人の心の心の中におわして民族の人格を構成してる。
どうか陛下がおいでになるまでに卑しい人は去ってもらうよう祈るのみだ。
>>208 土建屋は土建屋だな
地上げ屋も地上げ屋だ
そろそろ、新駅予定地の利用方法について話をしないか?
そうだな、新駅が中止の方向でほぼ固まった以上、その土地を
活用せず荒廃にまかせるのは、何にも増して『もったいない』ぞ。
俺としては、まずは「駅やめろ」と言った知事や賛同者の側から、
マトモで建設的な代案を出してもらうのが筋だと思うのだがどうよ。
滋賀県がよくなる事なら、推進派反対派なんて関係なしに
誰から出してもらったアイデアでもいいと思う。
不当な土地取引について事実をすべて明らかにし、金銭などのやり取りを明確にする。
土地は、本件の買取代金で地権者に交換。
田畑に戻す場合、不当な取引をしたものらに懲罰的に、それに必要な代金を支払う。
以上、めでたし、めでたし。
せっかくまとまった土地になったのなら、商業施設とかにできないのだろうか?
草津にAスクウェアがあるので、それと重ならないようなものができれば
それなりに便利でいい感じになるのでは?
法律上、取得した土地をどのような用途に使えるかが問題だな。
ウィングプラザに空き店舗がある時点で栗東オワタ\(^o^)/
田んぼなんだから米を作ればいいじゃない
>>214 本気で言ってるなら頭に蛆が湧いてるとしか思えない
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 19:04:42 ID:QKNUbutW
滋賀・三重以西に、悪人が多い。
栗東で真面目に納税してるのは武豊さんだけ
武豊って草津に住んでなかったっけ?
>>220 マジレスしているのなら、疚しい事だらけだねw
新駅予定地
→悪質な土地取引を行った奴らの刑務所兼、罰として新駅完成までの建設作業員。
安く駅が出来て良かったね。
新駅と新駅周辺の土地買収には、暴力団が絡んでいて
土地公社による買収費用が暴力団の資金源になっているから
建設派の暴力団・地権関係者は、もう必死だよ。
>>226 そうだね。このスレを読んでると土地取引の話になると必死になる
馬鹿がひとり混じって、駅作れとしか言わないから図星だね。
商業施設は瀬田にもでっかいのができるし、1号線にベイシアができたから
ちょっと無理じゃないかな。
あそこはちょっと見ただけだがもう農地には戻らないよ。
ああも穿り返された後なら圃場整備してからじゃないと無理だ。
米あまりが叫ばれ小規模農家には退場してもらおうという国の政策だから
今更費用をかけてまであそこで農業をしようとする人はノッシングだな。
不正があったかどうか知らんが、高い経費をかけてせっかく集めた土地を
切り売りしようというのは愚の骨頂だ。
損は栗東市と連帯して県がかぶらなければいけない。
地権者はそういう手段に訴えるよ。知事は後のことは何も考えてないだろう。
やりっぱなし、ほったらかしで通用すると思っている。
最終的に本当に必要のない税金がつぎ込まれようとする無策が今進行中ってことだ。
県や栗東の責任が云々と言う前に、新駅に絡む土地取引を全て公開
することが先。無策ではなく、現在その方向で進んでいる。
地球防衛軍を語る土地取引に絡む魑魅魍魎たちを37564
>不正があったかどうか知らんが
誰が見ても不正ですw
土地取引した関係者が全ての責任を負うのが当然w
・新駅建設と周辺の土地区画整理事業などがすべて中止された場合の
・現時点での評価額が約23億円で、損失額が約91億円と説明した
・という。
ある時期まではほとんど買う気がないような感じだったらしいな。
売りたいといっても予算がないとかいって買ってくれないようなw
それが突然、坪90万円とか出てくるんだから恐ろしい。
土地公社が、
時価の5倍の金額で買いあさるんだから
そりゃ栗東に暴力団も集結するわ。
暴力団とオソマツ一族が結託しているとしか思えんわ
バブル時期、おまけに立ち退き移転料なら、現在の評価額よりかなり高い
のはある程度しょうがない点もあるだろうね。
漏れも10年前に土地買ったけど、今では半値以下orz
異常な値段での買い取りがはじまったのは平成12年度以後。
バブルなんて大昔に終っている。
まあいいや、仮に、その土地取引きに大きな不正があったとすれば
その責任追及はドンドンやればいいじゃない。
だけど、それは主に県や市や公社の不正であって、売った地権者が皆
不正を働いたわけじゃないでしょ。
不正な価格操作があったからといって、その取引きが無効になって
元に戻るなんてことはない。責任云々は金銭で解決すること。
いくらで買ったにせよ、その価格の妥当性がどうだったにせよ
今、目の前にまとまった土地があるわけだから、それをどう活用するか
先のことを考えて欲しいんだけど。
後ろ向きなことは一所懸命に考えるのに、先のことになると完全に
思考停止する人って、イヤだね〜。
>>235 税金が使われているんだから、
不正取り引きが発覚すれば、白紙撤回になって
土地は返還、金は公社に戻るよ。
>>236 どの法律のどこをどう適用すればそんなことができるのか教えてくれ。
238 :
235:2006/11/05(日) 14:31:23 ID:???
>>236 の理屈だと、公共工事で談合が発覚した場合も契約無効ということになるが。
んなこたぁないんだよ。常識を教えてあげましょう。
談合が発覚したら、賠償金を請求するとか、入札資格を停止するとか
いずれにせよ「今後」の問題として解決するものなんだよ。
契約に至る事情に不正があっても、契約の内容そのものに誤りや違法が
ない限り契約自体は有効なんだから、そこに工事は進めさせるしかないの。
責任追及の問題と、契約の履行の問題とでは全く次元が違うんだが
その両者の混同から抜けられない人を見ていると、他人事ながら
気の毒なほどの頭の弱さに悲しくなってくるよ。
>>236 犯罪行為で支払われた金は、証拠金として没収
捜査に使った証拠品は、裁判が終われば返されますが何か。
>犯罪行為で支払われた金
これ違う。
公社が納税者を裏切ったとして怒るのは構わないし、もしかしたら
背任とか虚偽文書とか、犯罪として立件されるポイントがあるかも
知れないが、公社が地権者に金を支払ったことに何ら犯罪性はない。
一事が悪ければ万事が犯罪みたいな発想、やめられない?
残念だが説得しても無駄だ。
もはや周りも見えずファビョる自分自身に陶酔しているのだろう。
信者とはかわいそうなものだ。だが、公益を自己の支持集団の私物化し、公正をねじまげる者が許されるわけはない。
過ちを省みることのできない奴のは信用されない。
どうしても反対勢力を丸ごと極悪犯罪人にデッチあげなければならない事情があるみたいだなw
ファビョってる狂信者をおちょくっただけでも
「反対勢力を丸ごと」という事になるのか。
ということは、243によると反対派には基地外しかいないってことに。
246 :
南びわ湖駅:2006/11/05(日) 18:00:01 ID:???
私のためにみんな争わないで
まぁそう言う事で儲ける輩なんてなんぼでも逃げ道作ってるしもし捕まっても
なんらかの優遇措置働くしね
記憶に無い、秘書がやった事なんてのはザラでしょ
今回もトカゲの尻尾きりやってしまいじゃないの?
後、法的逃げ道も良く知ってるしね どっかの土建屋みたいに丸ごと社名や役
員名かえてそのまま入札とかしてる会社も有る事だし
必死で不正取引を肯定する粘着バカが居るね。
法律の網を抜ければいいのだってwww
そこまで必死になる奴って不正取引に関与してるじゃねぇーかw
そんな奴が居たが為に反対されて、出来る物も出来なくなった。
自滅する発言もわからないのかね。
死んだら良いよwww
>>248 >死んだら良いよ
↑
中傷誹謗ハケーン!
感情的だな。よほど追い詰められたのか?
>>248 県がJRに支払いを約束した金を払わないのは不正だね。
嘉田の不正行為を肯定する馬鹿がいるのも解せないね。
契約の方法によってキャンセルもできるのでは?
>>251 おれもそうおもうけど何ゆえ倒壊がアレだけ強気なのか気になる
栗東と結んでて県はあくまでも助成って関係に成ってたりしないんかな?
市民の税金が公社を通じて、暴力団の資金源になっているんだから
取り返せるよ。まして相場の5倍という気違いじみた金額だ。
だからさ…
百歩譲って、金を請求して取り返せるとしても
それで土地の権利が元通りに戻るわけじゃないだろう。
いいかげんに理解できないのかバカ。
暴力団がどうのこうのと必死だが、
どこの暴力団にいくら流れたのか
まったく説明されない件について。
>>255 普通、一般人が汚職や贈収賄、闇に流れるルート分かる時点でおかしいやろ
>>254 だから放置しておけと? それこそおかしいやろ
>>256 どこに流れたか分からないのに、
「暴力団に流れた」と言い張ってるわけね。
妄想狂だな。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 02:25:27 ID:RtR5oTdH
少なくとも滋賀県には法的には支払い義務があるんでもったいないからやっぱり払いませんでは許されないだろう
そりゃ新幹線の利便性を享受できない地域の方が多いんだ。もったいないから払いませんという候補を選びたくなるのは道理では?
ただ契約済ませたから駅建設を前提に土地取得した栗東市が計画頓挫した場合滋賀県を訴える可能性はあると思う
ぶっちゃけ県民が望んだら契約違反さえも許されるのだろうか
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 03:19:17 ID:2D21j+G1
実際問題、JR東海が滋賀県を訴えることができると思うかい?
法的に可能かどうかではなく、県民世論(下手すりゃ国民世論)を
敵に回してでも裁判に突っ走る覚悟があるのか?ということ
もはや滋賀報知だけのスクープでなく、多くのメディアの視線を
浴びヤクザ絡みの土地取引を県警などが裏付けに廻っている現状
にどうして新駅工事が今後も進められると考えられるのかね。
それが考えられない脳天気粘着バカは(ry
こういう事件は、偽装して他人に責任を転嫁し合ったり、口封じで
殺される奴が出てくることで、ほころびが生まれ、裏の世界が表面化
して事業の継続が不可能になる。
ヤクザたちは、どうにか逃げ切れても、末端が責任を押し付けれては
嫌だから、そこからボロボロと化けの皮が剥がれるわけさ。
『それでも進めないとダメなんだ』←自分で何を発言しているのか理解できないの(w
〜TV番組のお知らせ〜
今日午後10時からのテレ東系「村上龍のカンブリア宮殿」
▽もったいない・新幹線240億円の新駅計画にストップ…あの滋賀県・嘉田由紀子知事が登場
【放送内容】
「大型公共事業をストップできるのか」
ここ数年、地方で行われる選挙の争点のひとつである。これまで日本は「土建国家」といわれ、「公共事業」は何をやるかが、自治体の大きな役割だった。しかし自治体も財政難となったいま、本当に公共事業は必要なのか、真剣に問われている。
嘉田由紀子―――
中学校時代の修学旅行で琵琶湖周辺の風景に魅せられる。京都大学大学院博士課程を修了した後、琵琶湖研究所に。
環境問題・汚染問題だけでなく「本来あるべき琵琶湖の姿」を追求。30年間、滋賀県内を隅々まで歩き、調査研究した。
2006年7月、嘉田は滋賀県知事選挙に出馬。
嘉田のキャッチフレーズは「もったいない」―――
新幹線新駅、ダム、ごみ焼却場の、3つの建設凍結を旗印に、選挙戦を展開。結果、現職知事を3万票余の差で破り、初当選した。知事の「初仕事」は、新幹線の新駅建設問題。
総事業費650億円、今年5月に着工したばかりだ。用地取得などで既に177億円が、費やされた。
知事に立ちはだかる最大の壁が、地元・栗東(りっとう)市。建設推進派の現職市長は「経済波及効果も大きい」と建設に期待を寄せる。
10月22日に行われた、栗東市長選挙。現職市長が再選を決め、民意の「ねじれ」は解消されなかった。
新駅建設は、本当に「もったいない」のか―――
番組では、新駅建設をめぐる地元の動きや、10月22日投開票の栗東市長選挙を取材。さらに、有識者とともに、県が算出した需要予測や経済効果を調査。新駅建設の動きを、徹底検証する。
新駅建設は、どこがどのように「もったいない」のか。
どのように推進派と話を進めていくのか。
「公共工事」を進める・すすめない、の線引きはどこで行うのか。
人口138万人のトップ・嘉田は、どう決断実行するつもりなのか。
また、女性首長や女性議員の多くは、「合理的な考え」のもと、「市民パワー」で「既得権益」を打ち破る選挙戦が多い。これは、女性でしかなし得ないものなのか、それはなぜか、を探る。
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/next/index.html 超絶対にお見逃し無く!(超絶対にビデオ録画予約もお忘れ無く!)
>>257 新駅関連の地上げに絡んで栗東に暴力団が集結しているのは
滋賀県警も認めているが。
263 :
256:2006/11/06(月) 08:48:50 ID:???
>>257 一般人に不正の実態なんて分かる訳ないだろうって書いたが、一言も暴
力団に流れたとは書いてないが・・・おまえこそ妄想狂ちゃうか?
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 19:09:35 ID:jTOZRKAV
のだめ、TVタックルを見たあとは、琵琶湖放送ですよ!
テレビ大阪やTV東京系でもOK。
■■■■■■■■■ 〜嘉田知事が出る、TV番組のお知らせ〜
日時: 本日11月6日(月曜日)、午後10時〜午後10時55分
放送局: 琵琶湖放送(テレビ東京系)
番組名: 「村上龍のカンブリア宮殿」
URL:
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/next/index.html 「もったいない」で、日本は変わるか!?
〜その事業、本当にムダなのですか? 本当に止められますか?〜
誰が儲けた
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 22:01:47 ID:mieorcLf
はじまた
しかし好きになれないお顔だ.....
北側は開発不可能
北側の工場移転の予定もないってアホか!
54億円の動く歩道
県民1人当りの負担 1万4千円
栗東市民1人当りの負担 62万円
つっこみが浅いなあ。
でも北側がまったく使えないってのは知らなかったよ。
浅っw
動く歩道って、琵琶湖線の栗東駅と繋ぐのじゃないんだ。
接続新駅も未定だし草津線を利用しない県民は使えない駅じゃないか。
一方的な番組だね。嘉田さんの劇場パフォーマンスはよくわかりました。
公共の電波使ってやるんだから国松さんも議論に参加させないと。
推進してるのは中高年のおじさんばかりって、そういう取材の仕方をしてるんじゃん。
情報公開するつもりなら、中止した時にいくらかかるのかも公開すればいい。
納得のいくデータが提供されて、もう既に負担を強いられている地権者を納得させら
れる案をだしてくれれば考え直すよ。
オワタ\(^o^)/
シャトルバスで… w
良かった所は、
・新駅にかかる240億円だけではなく、全てあわせると650億円という金額を出したこと。
・北側の開発は不可能という問題が出てきたこと。
悪かった所は、
・現在ある最寄駅は栗東駅ではなく手原駅になるのでは?
・推進派の主張ももう少し欲しかった。
毎日ふなずしで晩酌って...
金持ちだ
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 23:07:28 ID:2D21j+G1
>>280 それで金持ちかよw
おまえは北朝鮮人かwww
>>282 日本人だが、俺の晩酌は第3のビールと柿ピーだ...orz
案外、鮒寿司って高いね。
近江牛のフィレステーキ200g1枚で鮒寿司一匹分の半分に相当するかな。
>>282は根っからの地元っ子かな? おそらく自分の家なり親戚のとこで
フナ寿司もらってくるような家なんだろよ
鮒鮨が食いたいって言われて、高いのを頑張ってお土産として買っていったら、
なんか腐ってたよと言われて捨てられてしまってた (涙)
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 01:19:04 ID:2Hwm9mbu
>>259 今回のケースは、法的にも道徳的にも常識的にも、100%滋賀県&栗東市側が悪い。弁解の余地なし。
JRがひどいと思うのは、はっきり言って世間知らず。
でも、JRは栗東市を訴えることは絶対無い。
「今回の件において損害が発生しているのは事実だが、栗東市や滋賀県に対する損害賠償請求を行うことは考えていない。」
「日頃から東海道新幹線の運行にご理解ご協力いただいている地元住民の皆様に負担を強いるのは本意ではない。」
「株主の皆様にもご理解いただくよう誠意をもって対応していきたい」
てなコメントが出るでしょう。
最初から反対している人が多いってわかってて計画を進めていたなら
JRにもかなり罪な部分があると思うな
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 02:12:37 ID:2Hwm9mbu
>>288 あほかい。
市民の代表たる市議会から要請を受けているんだ。反対者がいたとしても、市民の総意としては賛成だと考えるしかない。
反対者が多かったなら、なぜ市で新駅計画が採択されたんだ? おかしいじゃないか。
冷たい言い方だか、利権を優先するような代表を選んでしまった栗東市民が愚かなんだ。
JRに文句を言うのはスジ違いだろ。よく考えろ。
1番の被害者は地権者だということをいい加減理解してもらいたいものだね。
そうだ、ご自分が地権者だと思って考えた発言をしてもらいたいと思う。
喜んで提供したんじゃない、新駅なんていらないって言う人もいる。
でも公の利益だって説得されてしぶしぶ交渉に応じた人が大半じゃないんかい。
それをある日突然着任した志村ケンのバカ殿のように白く塗りたくった
行政官が着任して自分の方針に合わないからお前ら泣けと平然と言う。
こういう理不尽を県民として許していったらいかんのだよ。
次の被害者はひょっとしたら自分の住む地域かもしれない。
そのことをわたしはひつくどくひつくどく何回も言う。
JRは公共性もあるのだが、純粋に民間の企業。
第一に株主の利益、第二にお客様の利便。
滋賀県の民意(今の段階ではすごく怪しいことであるが)なんて
三番目以下だ、そもそもが長年に渡り、ペコペコ頭下げ続けてきてもらった
だけの請願駅。今後も毅然とした対応を続けるだけだろう。
> JRは公共性もあるのだが、純粋に民間の企業。
>第一に株主の利益
JRの株主でもあり親類が幹部なんだが、株主の利益なんか二の次。
「安全重視」なんて口先だけよ。
ダイヤを乱す遅延なんて、日勤教育でお仕置きよ?
コード変換できない・・・
JRが純粋に民間企業だなんて言って、はい、そうですか。なんて思う人が
どれぐらいいるのだろうか?
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 07:12:57 ID:2Hwm9mbu
JRが純粋な民間企業だったら、栗東新駅なんて絶対協力しないわな。
普通のちゃんとした民間企業なら、自分の店を出す地域の調査ぐらいするもんだな。
住民感情とかも。
土地を叩き上げられて売らされた人は確かに被害者であり救済するべきであるが、
全てがそういう人たちなら、約91億円もの差額が発生しない。
また滋賀県の旧市街はどこも2m幅も無い路地が多く建築基準法でセットバックは、
よくある話である。だから自治体に自分の土地を提供することは、他人事でも
ないが、だからと言って特別な話でもない。かえって、私達はセットバックして
何も補償がないのに、話を読んでいると栗東の地主だけが特別なのも、おかしいと
いう思いもある。
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 08:00:55 ID:4LSSjYNx
地権者の方々は悪政の犠牲者というところでしょうか。
財産権を楯に住み慣れた土地を追い出され、代わりの土地は新駅中止騒動で暴落か。
立ち退き時に他県に引越した家は高い評価額で買って貰えただろうから、金銭的には儲かったのだろうけれどね。
確か 大津のダムで移転した田上も区画整理ができた街でみんな豪邸ばかりやったな。
これでダムを建設しなかったら、何のために移転したのかわからん。びわこ空港もそうだし、新幹線新駅も同じ。
行政もしっかり計画してほしいし、将来的に必要なら先行投資も止む得ない。
売りたくないのに新幹線のために売った栗東の地権者って、どれぐらいの人数いるんだろう?
前にMBSの報道を見ている限りでは、相続で土地もらうから売ったという話が多いような気がしたが。
「カンブリア宮殿」 関東地区視聴率 3.7%
>>297 土地の30%〜50%も削られて、望んでもいないのに用途も変えられちゃっ
た人だっているのにセットバックと一緒にされちゃたまらんよ。
自治体に土地を提供するのは特別な話じゃないなんて、財産権は「公共
のために用い」られる可能性があるとはいえ不可侵が原則なんだから、
とても受け入れられる話じゃないと思うんだけど。
駅ができるところに土地を持ってたの人の一部はお買い上げで儲かってる
のかもしれないけど、区画整理の地域の大部分の人は基本的に近くのいく
つかの換地候補から選ばさせられただけで、みんな現時点ではかなり損を
しているはずだよ。特に最後の最後まで反対して粘ってた人ほど選べる候
補地も限られてたはずだから納得できないのは当然だと思う。
ただ、基本的に新駅周辺は今まで市街化調整区域になっててもともと家な
んてさほど建っていなかったような気がするから今までかかった費用に関
してはやっぱり疑問の余地があるね。内訳は是非公開してもらいたいよ。
で今のところはで、駅建ったら大もうけだった口だろ?
読売は滋賀県一の発行部数だから良識。
>>303 土地の30〜50%も削られて、税金も上げられて儲けられると思う?
駅の目の前すぐそばならいざしらず・・・。
たぶん儲けたごく一部人は既に儲けてもう今頃は知らん顔だよ。
なんで、もともと反対していた人がいたのか、
なんで、今止むを得ず推進派に回らざるを得なくなってる人がいるのかよく考えてよ。
今でも駅なんてもともと必要なかったじゃないかと心の中では思っている推進派
の人はたくさんいると思うよ。
もともと、平穏な生活を望んで駅なんか必要ないと思っていたのになんども説得
され県や市の方針で今後新駅建設の大勢が変わらないなら協力も止むを得ないと
泣く泣く私財を提供したのに、金儲け呼ばわりされたあげく方針が変わったから
駅はできませんなんて言われたら頭にこない方がおかしいんじゃないだろうか。
じゃあ、最初から駅なんて計画しなきゃ良かったじゃないか、作ると言って住民
に負担も強いて始めた以上はちゃんと約束どおり駅を作ってくれよという主張
のどこがおかしいんだろう?すべて元通りに戻してくれるなら喜んで新駅に反対するさ。
知事も凍結するならすればいいけど、県として今までどういう態度をとってきたのか
ちゃんと知った上で、今まで言ってきたことと違う態度をとろうと言うのだからどう
いう責任のとりかたをするのか明らかにするべき。
土地の売買で不当に儲けて知らん顔の一部の人や行政が責められるのはわかるけど、
ただ巻き込まれただけの大半の地権者が色々言われるのは到底納得できないよ。
そんな事に成る様な市長を選んだのはあなた達栗東市民です。
地主に関して嘉田の態度もどうだろとは思うが、地権者達は、聞く耳も持って
ない
も一つ言えば結局今の現状じゃ建った方が自分たちにとって得だから賛成なん
だろ? 市長側も選挙の時散々言ってたじゃないか駅が建たなければ破綻する
。土地の値段が暴落して損をするって・・・。 選んどいて都合のいい時だけ
被害者になるのやめてくれないか?
行動をする前に本当に住民が望んでいるのか?
きちんと調べておけば良かったのにな。
住民投票やっとけよ。
>>307 どういう聞く耳を持てばいいんだ?
おまいさんの家にダンプが突っ込んできて壊されたら文句言うだろ。
民意だから諦めろって諦められるかい。
あたしゃ、栗東市民じゃないが地権者のかたもつね。
>>307 聞く耳はもってるよ。ちゃんと元に戻すか、損害の埋め合わせをしてもらえ
るならなんの問題もない。得だから賛成なんじゃなくて、建たないと損をす
るから賛成なの。県全体の為に、地権者個人が犠牲にならなければならない
合理的な根拠がいったいどこにあるの?
栗東に新駅を計画したのが栗東町だったのか大物政治家だったのかそれは
知らないけど、少なくとも県は今までそれを支持してきたし、それは建前
上滋賀県民全体の民意に支えられてきたんじゃないの?その民意が変わって
政策が変わったのなら多数の民意の犠牲になる少数の地権者etcはその責任
を県に追求する権利が当然にあると思うのだけど。
選んどいて都合のいい時だけ、というなら前の知事は一体誰が選んだわけ?
私も含めた県民全員でしょう。
何も新駅が賛成だとか反対だとかそれだけにこだわっているわけではないのです。
政策を転換するならばそれなりの責任のとり方があるのではないですか?と言って
いるのです。嘉田さんも含めた県に対してね。
>>308 大型の公共事業というものは往々にして住民から沸き起こるというより、政治
主導で行われるものだと思うので、予め住民投票というのは難しいかと思います。
>>309 国松前知事、県議会、栗東市は、要らない、無駄だって言ってるのに建てよう
としてたじゃないかそれだって逆の立場から言えば県の決めたことだから諦め
ろって言われてたんだよ
まぁ
>>310には、オレも同情するけどな
栗東一部の為に、多くの県民が犠牲にならなければならない 合理的な根拠が
いったいどこにある
多分、307の選ぶは、知事じゃなく市長の事だろうね
愚かな市長と前知事を選んだ責任で泣いてもらうかな?
>>302 > セットバックと一緒にされちゃたまらんよ。
おいおい、そこまで栗東だけが特別なのか?
滋賀県内の旧市街は、防災のために道路拡張でセットバックして
同じように家が建てられない状況があるんだよ。
同情する気も幻滅に変わったよ。
それに「駅作れ」って、どこまで自分勝手なんだい。
県内の旧市街の住民を敵に廻したね。
>>312 合理的な根拠はありますよ。
307の「選ぶ」が市長であることは重々承知してます。
市長を選んで都合のいいときだけというなら、
(ちなみに私は国松さんに投票していませんが…)
元知事を選んでおいて都合のいいときだけ、ともいえるでしょう?と
310で反論しているのです。
確かに、今回は新駅凍結を掲げた嘉田知事に投票されたかもしれませんが、
しかし、新駅の計画を進めた元知事を当選させたのは全県民の民意なのではないのですか?
その民意を反映した県によって、ここまで新幹線新駅計画が進展したのではないですか?
県知事が嘉田さんに変わろうが、少なくとも県が今まで新駅計画を支持し、それが建前上で
あれ滋賀県民の民意である以上、栗東の一部が被った損害を栗東市民を含めた全県民が負担
するのは当然のこと(=合理的な根拠があること)じゃないですか?
>>314 駅を作れとは言っていないよ。
セットバックと一緒に…は実際制限をうけてる人のことよくを考えずにでた発言で申し訳ないです。
ただ、どんな理由であれ原則不可侵であるはずの個人の財産権を制限することが特別なことでない
はずがないと思うよ。
>新駅の計画を進めた元知事を当選させたのは全県民の民意
でその後、新幹線問題始め理解されない事やって落とされた民意でね
で先走った栗東市のつけをやっぱし放置は良くないよねってんで県税
使ってどうにかしようとしているのが今の県ちゃうか?
君らの損害賠償先は、県ではなく市及び市公社だ。市や市公社の損
害賠償先が県ちゃうか?
おまえさんの理屈だと勤めていた子会社が給料不払いなのに原因の
親会社に給料払えと要求してるようなものかと・・・
しかもその市や公社が不正のオンパレードでまともな額出せないときてるw
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 21:50:26 ID:2Hwm9mbu
大部分の地権者が苦しんでいるのはよくわかった。
ただ、解決の方向を”新駅推進”に向けるのはおかしいのでは?
市や県を青手に損害賠償を求めるのが正道でしょ。
財産権で土地を取られることはあるが、あくまで同等の対価を求めることができる。
それとも区画整理のときに”今後異議を唱えません”とかいう誓約書にサインしちゃったとか?
凍結、中止も結構だが、動き出したものを止めるにはそれなりの費用が必要。
そのまま動きつづける方が”もったいない”のであれば、止めるのに必要な費用は県民で負担すべきでしょう。
作った結果、赤字しか生み出さないものだったら、ある程度のお金がかかっても
止める価値はあるな。どう考えても駅前施設とか赤字確定だろう。
基本的に維持費はJR持ちだからそんじょそこらの箱物とは違うよ
だから動く歩道は建設費と維持費を考えるといらん
駅前施設にJRは関係ないでしょ
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 23:55:19 ID:idEJ5tLj
まともに困ってる人も多いけどそれをだしにして建設建設言ってる奴が1番最悪
土地で儲けた奴じゃなくこれから建設で儲けるつもりだった奴だろうな
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 00:12:47 ID:4d9+pUUa
来春の統一地方選では、土建屋利権県議&市長をまとめて一掃するぞ!
みんなで力をあわせて知事派候補を当選させるんだ!!!
嘉田の自滅を待つ卑怯なやり口には感心しない。
現に、マスコミを動員した宣伝にもかかわらず
事態はまったく進展していない。
廃止を明言したなら堂々対決すべき。
説得するなら対話を実行すべき。
>>319 それは絶対に嘉田知事は認めない
県民負担ゼロを標榜しているから
で、請求は前知事と市長に負わせると
…本気で実現可能と思ってるのか?
>>260 >ヤクザ絡みの土地取引を県警などが裏付けに廻っている現状
本当なのですか?ソースが知りたいので。
>>327 前に弁護士がちらっと口に出してたっぽ。
でも警察うんぬんは知らない。
>>324 夢想乙。
そんなにタマがいると思っているとしたら、
dだ極楽トンボ。
まずは、喪前が供託金積むんだな。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 03:34:30 ID:iWf6v4/a
>>326 嘉田知事は頭がおかしいのではないか。
負担ゼロなど絶対実現不可能だ。
しかもJRの後払い提案に乗り気と言うのも意味不明。
目先の金は不要となっても、変電所移転申請も認可したようだし、どんどん工事を進められるぞ。
どうするつもりだ??踏み倒すつもりなのか?
踏み倒すつもりとか、そういうことではなくて、
単に、先のことを考えていないだけ…だと思う。
大分、話が整理されてきたじゃないか。
ほとんどの地権者に罪などありはしない。
損は栗東市と滋賀県が背おわなければならない。
到底、微々たる金額で終わるわけないよ。
JRの賠償金に加え、こういうリスクがあることを説明せず、
今も見ないようにして、土地取引に不正があったとか、
直接関係のないことを喧伝して、目くらましをしてる。
この辺がインチキだって言ってるんだ。
今は単に時間稼ぎをしてるだけだよ。
正面から現実問題を受け止めればほうり投げるしかないと思う。
>>332 被害者を隠れ蓑に利用する推進派のお前が諸悪の一番の根源だよ。
>土地取引に不正があったとか・・・目くらましをしてる。
不正があったのが新駅問題最大のポイント。
これさえなければ、滋賀県民や栗東市民の負担も大きくならずに済んで、
その他の公共事業と同じ進展をしていた可能性がある。
推進派の一部に必死で不正を肯定している奴が癌なんだよ。
>>327 滋賀県警が新駅の土地取引について広域暴力団が関与しているので、
関係者らに注意喚起している。
約91億円も差額が発生している現状が、妥当かつ公正な土地取引
でないため、県を挙げて連携して調査中。
>>332 直接関係の無い事を宣伝してインチキをしてるのはお前のような推進派だよ
お前みたいなヤツが普通の地権者の足かせになってんだよ
意外といけるかも?
341 名前:名無しさん@七周年[] 投稿日:2006/11/08(水) 18:12:12 ID:RfXkV9Ms0
栗東なんかに駅を作るより、
米原って名前を、「北びわこ駅」にでもすれば十分な気がしてきた。
価格改訂などで看板や料金表を作りなおすときにやってしまえば
それほど経費もかからないだろうし、知名度UPも期待できそうだし。
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/08(水) 21:00:21 ID:4d9+pUUa
いや米原で十分知名度はあると思うが
国松市長や推進派の主張は、新駅を造ることで「絶対に税金は上がらない」と言うが、
新駅の負債は「固定資産税の増収」などで返済すると言う。
固 定 資 産 税 は 税 金 だ ろ う が ! ! !
米原イラネ。京都まで行けば十分。
北陸は歴史ある朽木越え、駅は佐和山に変えるなら許すw
>>334 結局、全然証拠のない噂話レベルではないか。
それで疑惑を取り上げて特定個人(前知事や現市長)に汚職があると明言するのは
たとえ匿名の書込みであってもどうなの?
同じ議論の繰り返しは好まないね。
だれも不正があっていいなどと言っていない。
いい加減、目くらましはやめたまえ。
ここは嘉田知事について嘉田るスレッドだ。
私は最初からアンチじゃないよ、お客絡みで知事の後援会に入ってたから。
今までの彼女の行動をつぶさに見て、これはいかんなと思ってる。
地権者、栗東市民のみならず、県民についても大損こかされるよ。
彼女の見てる方向は県民じゃなく、京阪神民のほうだ。
未だに励ましのお手紙が多く届くそうだが、どこの県民から来てる?
余呉で核廃棄問題のとき、彼女が真っ先に気遣ったのは京阪神民の点だ。
苦しんでいる県民がいることなんてかまっちゃいないだろ。
テレビとかに出る暇があったら県民と対話をすべきだ。
空手形をもらっただけの草の根の知事支援者はどんどん離れていってる。
>>343 何が噂の段階だ?警察は捜査機関だよ。
広域暴力団の動きがあって不正な土地取引の疑いがあれば捜査するのは
当然のこと。約91億円もの辻褄の合わない金額をどう説明するのだ?
いつものように不正を肯定するお前は何を後ろめたいのだ?
>>345 > いい加減、目くらましはやめたまえ。
> ここは嘉田知事について嘉田るスレッドだ
何をトボけているんだよw
そもそも、お前の新駅推進論ばかりで「知事は間違ってる。他の公共事業
は無駄。栗東に新駅作るべき。」と同じ主張を繰り返しているじゃないか。
それに中立なら、土地取引のとんでもない数字が大問題だろうが!
そこをトボけて目くらましだと、話題を反らせているのはお前だけ。
それに嘉田親衛隊が初めからいないのに、問題のポイントがズレまくり
なんだよ。
県民が問題にしているのは、接続新駅が未定、土地取引に広域暴力団が
関与、どこまで増えるのかわからない債務。20年前構想とはズレた現状。
これらを語らなければ意味が無い。
嘉田親衛隊なんて、どうでもよいこともわからないのかw
「この問題は、民主主義の縮図である、地方自治の教科書であると思う。
みなさんが、この問題をきっかけに、ご自分で、地方自治について
考えていただきたいのです。」
「推進派、反対派、のどちらかが、善もしくは、悪であるのではなく、
互いが県民、市民のために、一番利益があると思って、主張していること
だから、それがぶつかって当たり前なんです。 それを決めていくのが
民主主義なんです。」
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 20:10:54 ID:cN94OTtv
>>347 素晴らしい!素晴らしすぎる言葉だ!!!
おもわず涙が・・・ ・゚・(ノД`)・゚・
地球防衛軍は滋賀県民?
BSJ
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 21:40:21 ID:kSLe3QT2
>>336 ウインドサーフィンで飛んでくる
水上訓練の成果をみたいものだ
栗東に新駅いらね。しかも、草津線接続なんて、不便も
いいとこ。誰が利用するんだよって感じ。どうしても作りたければ
栗東市だけで、規模を大幅に縮小した、身の丈にあった
施設をつくるべき。
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 23:59:43 ID:j62ux9JI
お 嘉田由紀子 投身自殺! サンミュージックより
すまん。言ってみたかった・・・
>>347 まるで他人に丸投げ、
主義主張のない神聖な裁定者を自負しているような物言いだ。
政治家の言葉とは思えない。
少なくとも、絶対反対を標榜する嘉田知事の言葉ではあるまい。
>>346 警察が動く=即犯罪と見なす喪前のほうがよほど危険思想だぞ。
他県の知事がらみを見れば分かるように、検察が動かなければ疑惑とは言えない。
あと、マル暴対策と汚職捜査は別の部署というのも基礎知識だから忘れないようにねw
民意だ、民意だって偉そうに言うからその民意がいかに瑕疵のあるものかいってるだけだよ
ここの人たちは自分では何にもしないで、嘉田知事が粛々と建設中止するのを
見守るだけなんだろう。だったら信者と同じだ、擁護すべきだよ。
そもそも促進協議会6市長はこぞって建設賛成。大津市長も金は払う、議会も多数。
唯一嘉田知事のみが反対を言ってる。
栗東市長選にしても足して中止派が多いというがそれは色眼鏡だ。
田村氏も建設反対の立場で出てないじゃないか。
草津線の接続駅は利用客はいるだろうから新設はできるだろ。
草津線の複線化が実現して周りの道路も整備できる。素晴らしい夢じゃないか。
非現実的じゃない。
一方の嘉田知事の戦略はどうなんだ? 何のプランもない。
ご自分の面目を保つだけのことに滋賀県の面目を潰し、それこそ途方もない
債務を残そうとしているだけにしか見えない。
>>355 警察や検察が土地取引に注目したりすると悪いのかw
まして不正があれば裏付けに情報を集める。
何をお前ひとりで、約91億円にも及ぶ異常な土地取引を肯定
したがるんだw
お前のための県民の税金じゃないんだよ。
その必死さは、よほど後ろめたいのだねw
まずは約91億円もの異常な数字の説明が出来なければ、
全く反論にもならんよ。地権者の安く買取られた話の矛盾が
大きすぎるからなw
>>356 瑕疵を問うなら、まず約91億円もの異常な土地取引について、
詳細を明らかにする必要がある。もともと栗東市が先行取得した
土地が大きな問題なのだから、それを滋賀県にケツを拭けと言って
るのだから、瑕疵の責任の所在が重要になる。
>ここの人たちは自分では何にもしない
それなら県に納められた税金を新駅に1円たりと使うなよ。
国や県の税金が既に投入されていることを忘れて、えらそうに
言う言い方はお前だけw
>促進協議会6市長はこぞって建設賛成。大津市長も金は払う、
>議会も多数。
毎度のことだが県民の多数反対は無視かいw
>草津線の接続駅は利用客はいるだろうから新設はできるだろ。
なに?その妄想wじゃあ西日本が全額作ってくれるソース出してねw
嘉田知事が辞めれば駅ができると本気で思ってるのかw
県に納められた税金をダラダラと不明に使われることが一番の問題だ。
接続新駅の必要な支出も不明。琵琶湖線側の開発も未定。
訳のわからない約91億円もの金額について説明ができない。
未定だらけの押し切りに対して県民の怒りが大きいから、嘉田知事
云々は大きな問題じゃないね。
地球防衛軍 って、滋賀の人間なの?
そうじゃないの?
それぐらい答えられないの??
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 14:02:31 ID:mDt/FNbZ
変電所の移設工事の認可出した時点で新駅建設容認したのも一緒
いつまでも悪徳政治家みたいなJRへの工事中止の圧力かけるのやめろ!バ嘉田!
>>360 地球防衛軍キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!
工事代金の支払いも未知数なものに工事ができねぇ〜(w
法的手続きだけのことを建設容認と勘違いしている馬鹿はオワタ(w
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 20:29:26 ID:nZrCsrCi
しかしJRは着工するんだろうか?どう考えても踏み倒されるパターンだよな。
後払い提案の後で、工事許可を出さなければ妙手だったのにな。
工事は進まないし、JRも「払っていただかないと」という決まり文句を言わずに済む。
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 21:41:25 ID:DSu5wpPg
ねぇねぇ、「地球防衛軍」の由来はなんなの?
>>後払い提案の後で、工事許可を出さなければ妙手だったのに
それはないだろう。損害賠償とかの民事訴訟が可能かどうかとは別に
行政不服審査請求等の手を相手に与えることは絶対、得策じゃない。
全国的なマスコミは、行政機関が手続き面の争いで負けるのを見るのが
とても大好き。滋賀県民の利益とか、駅建設の是非とか、意見の割れる
難しい問題への論評は横において、「不服審査で役所が負ける」という
点だけで大喜びだ。
これだけ全国的に請願駅のあり方に世間が注目している状態で、JR東海が
工事を継続して、後から請求書を突きつけても、イメージが悪くなるだけ。
TVなどでも「栗東って行く用事がないし、周りは田んぼだらけなのに必要なの?」
とコメントが大勢。全国からみても知名度も人気も低すぎる。
いかに栗東に降りるだけの人気が望めないことはJR東海が一番わかっている。
なんか目先の損得ばっかで、将来の事真剣に考えているんかな、と思う。
嘉田さんに投票した人いる?
投票した理由って、新駅凍結したいからのみ?
その他はどうでもいいの?
就任3ヶ月、テレビ出演や大学講演やらは頑張ってしてはるけど、
実質が何ら伴ってないと思わへん?
地球防衛軍 って、滋賀の人間なの?
そうじゃないの?
それぐらい答えられないの??
栗東の推進派って自分達の利権のことばかりで嫌だね。
土地取引は滋賀の発展のため、先祖代々の土地を安く手放したと言いながら、
約91億円もの価格差が発生している。
誰がどうみても言ってることと金額が全く噛合っていないのだよね。
それを滋賀県に責任を取れと市長らが先頭になって吠える。
正当な土地取得なら公開すれば良い。
滋賀県民は一番そのことに納得がいかない。
私は県民だ。皆さんは滋賀県住民かい?
単なる住民だと他人がどんなに苦しんでいても自分の懐の1円が惜しい。
そういう発想になるんだろうね。
土地の評価損は移転費や代替地取得なども絡んでるから買ったときと同じ値段には
ならないよ。それでもおかしい点があるのならすでに知事は調査をしてるんだから
その結果を待てばいい。凍結になったから悪事が暴かれるという発想もおかしい。
事実は何も変わってないのだから。
私たちは自分で政治ができないから政治家の皆さんにお任せしてるだけなんだよ。
住民投票をやるかどうかも含めてね。私は今までの路線が間違ってないと思うから
引き続き建設してほしいと思う。反対派の方はなんとしてでも嘉田知事を
援護し続ければそれでいい。嘉田知事が退いたらそれは建設続行の流れになるだろ。
>>369 > 土地の評価損は移転費や代替地取得なども絡んでるから
だ か ら 土地の現行評価額約23億円程度に対して、
約 9 1 億 円 も移転費用などに掛かっているのが異常だ!!
また地権者たちの主張は、「損をした!責任とってくれ!」だろ。
話 が 合 わ な い 。
そ れ を 説 明 し ろ ! !
>>369 利権がからむ住人だと何が何でも自分の懐に金が欲しい
だから、単なる住民を装って栗東に新幹線駅建設という発想になるんだろうね
土地の評価額は確かに同じにはならないよね でも今回の公社の価格は常識を
越えてる上に内輪の栗東市の調査なんて信用できないね
推進すればこんな変な取引は表に出なかったし、栗東の市債の件も表に出なか
ったね
今までの路線が間違ってると大勢が思ったから前知事は落選したんだよ
>>369 >私は県民だ。皆さんは滋賀県住民かい?
なんだ、この政治屋みたいな曖昧な答えは?
はっきりと書けない理由でもあるのか?
中途半端じゃなくちゃんと書けよ。
地球防衛軍が京都、大阪、東京、北海道ではない、とは判明したな。w
地球防衛軍 って、滋賀に住んでいる人間なの?
そうじゃないの?
それぐらい答えられないの??
しがです
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 16:31:27 ID:vbSPrSFW
みんな県のお金を自分のお金みたいにもったいないとか言ってるけど、実際
どれぐらい住民税とか払ってるのかな。まさか年間数万とかでわいわい騒いでるんじゃ
ないでしょうね。せめて数十万は払ってる人間は大いに語ってもらって結構だけど。
反対派のみなさん、反対運動はいいが、そればかりではなく
嘉田が密かに進めようとする巨額の環境調査についても契約やその内容に目を光らせた方がいいぞ。
それをしないなら、利権の付け替えを期待する業者決定。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 19:48:25 ID:c4H97c/P
アンチ嘉田として言わしていただくが
こいつの企みは、新幹線反対だけの
学者ということで民意、民意と言って
仕事しないどうしようもないヤツだよ。
自分たちが学んだ大学教授もそんなヤツ
ばかりだろ?
ミンスも早くこんなヤツとつるまないで
不信任叩きつける勇気と決断がいると
思うが。そうしないと統一選は自民の
大勝!
>>381 逆にこれだけ新駅に執着してると本部にも見放されかねない自民党
他の県はいざしらずマジやばいんちゃう?
>>377 お前は引き篭もりだから税金の感覚に疎いのだねw
>>381 お前、義務教育も出ていないだろw
嘉田さんは琵琶湖のまわりをしこたま歩いているからなあ。
ちょっと教授といってもイメージが違うかも。
「バ嘉田」 なんて言って嬉しいのかなあ
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 23:53:29 ID:8HcoHtbo
嘉田知事はもっと強権を発動すべきだ
知事の考えもわからなくもないが、利権土建屋に言葉は通用しない
堂々と正面突破を敢行するべきではないか
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 00:32:36 ID:IHYEaogt
滋賀県民は知事選挙での選択ミスの報いを受けているところなのですね。
それにしても、F県で自己中な失策をやらかして
A知事に更迭されたようなUが部長クラスで入って来ているということは、
霞ヶ関からも少し見放されて始めてるということなんだろうか。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 01:17:06 ID:p0O+fKkD
地球防衛軍 って、滋賀に住んでいる人間なの?
そうじゃないの?
それぐらい答えられないの??
私は郷土愛に満ち溢れる滋賀県民だね。しつこいのは嫌だし、ここは嘉田知事を
嘉田るスレッドだよ、どうかそちらのほうを中心に話を進めてもらいたい。
捜査機関でもなければ土地取引に携わった者でもないから、どういうことがあったのか
知りえる訳がない。ただ、少なくとも谷澤より栗東市の調査のほうがずっと
信憑性がおける。
もう今更正面突破はできないよ。来年の1月までに着実に工事は進行するんだろうし、
予算に計上しないという荒業は議会のお許しは出ないものだと考える。
もともと栗東市長選に勝って、その後の議会議員の選挙に勝って民意を完全に
味方につけてからという戦略だから誤算だらけだ。
早々にこの問題に白旗揚げて、あと大津市役所の移転に反対しなけば任期はまっとうできる。
信者の方にはそちらのほうをお勧めするね。
>>391 四六時中、嘉田知事のこと考えているのはお前ぐらいだよw
お前の脳内には、嘉田知事の微笑む写真で一杯なのだろうが、
そんなマニアな話はどうだっていい。
重要なのは新駅に関しての不正行為に対する監視。
土地取引について間違いなく異常な金額について、中止になってから
も厳しい追及は続くね。
誰がどう見ても、地権者が「損をした責任を取れ!」と言いながら
約91億円という異常すぎる金額は、言ってることが矛盾し過ぎる。
JR東海に対して県は中止を申し入れている以上、工事を無理に
進めるのは困難だね。まして大半は県からの支出であるため、不正
事件の爆弾見え隠れしている現状で、不透明感が更にある工事に踏み
切る馬鹿な経営者はいない。
郷土を愛する県民てか栗東や湖南地域を愛する市民だろあれだけ他の地域馬鹿
に出来るんだからw
栗東市の調査が信憑性? お前の頭の中どうなってんだ?
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 08:48:04 ID:xBwDRTpY
ぬるま湯状態を続けるのはやめてほしい。
さっさと「中止」か「推進」かに決めろよ。
みんなの迷惑だ。
口調からして、郵便局の位置すら知らなかった自称地元民じゃないの? w
決めようにも国松VS嘉田で意地の張り合いだからね
どっちゃにしても3月までに結論出すって決めたんだからそれまで待つしかない
「新幹線は必要だと市民が意志を示した。民意である。」
国松市長
元々県職だった国松知事の子飼いだった県職員は生きた心地しないだろう
けどどうせ嘉田が長期政権保てるとは思ってないからとりあえず表立って
は大人しくかつある程度抵抗して次期知事(多分自民系栗東マンセー土建
派)にアピールする事も忘れないのが現状
つまり、そういった小役人どもが知事の進める凍結、中止路線をキチンと
受けて仕事をしているハズもなく、各方面からの妨害も多いと思う
対する市長は、五月蝿いだけの議会さえ抑えれば権力行使でねじ伏せ利く
から選挙勝ったら自分の好きなように市政をコントロール出来る。
議会で払わないって可決したのに払うって言ったのがいい例
当然子飼いの市役所の役人どもは、今まで同様いい思いしたいから一生懸
命働くし、不正は一生懸命もみ消すだろうね
知事選挙には、県労働組合総連合議長の辻義則氏、琵琶湖博物館研究顧問の
嘉田由紀子氏が立候補しての闘いだったが、県の関係職員は、ほとんど国松派
だってか?w
>不正は一生懸命もみ消すだろうね
県の労働委員会は、先日、国松市長に不当労働行為で謝罪命令下しましたが、
忘れたの?w
さすが世間知らずの地球防衛軍は、引き篭もって新聞も読まないから、
郵便局の位置なんて元々頭にない栗東推進派だよ。
たとえ新駅出来たって利用しないから。
私は新幹線新駅建設推進派の発言を聞いてこの事例に当てはまるなと思いました。
つまり、このまま新幹線新駅を建設しても損失がでてしまう可能性が
高いのがわかっているにもかかわらず、
いままで多大なお金をつぎ込んだのが無駄になってしまうのが「もったいない」と思い、
その結果、結局は損失を拡大させてしまうのです。
ただこういう事例は「心理学」が関わる分野なのでわからない人はわからないんでしょうね。
ただもっと言ってしまえば、新幹線新駅建設は
20年来の悲願という発言も出ていたんですが、
そもそも20年前とは明らかに経済状況が違うにもかかわらず、
20年前の計画を遂行しようとしている人たちには経済状況の変化というものを
読み取ってほしいものですね。
先日のカンブリア宮殿を観ていて、なるほどと思ったのだが
賛成派のほとんどは中高年男性で、彼らにとっては新幹線は単なる移動手段ではなく
高度経済成長の象徴であり、輝かしい未来への希望なんだそうだ。
子供の頃に新幹線を見て感動した記憶が頭にこびりついているらしい。
だとすれば、そういう「男のロマン」に共感しない現実主義者である女性や
生まれたときから新幹線に乗り慣れていて、新幹線を特別視しない若者との
意識のギャップが生まれるのも理解できなくもない。
別に嘉田支持は恥ずかしいことじゃないよ。
反対派の人にとって嘉田知事のみが唯一の希望であることは間違いないんだろう?
新幹線駅反対で、嘉田知事も好かないっていうのは道理が通らないよ。
世代別云々の指摘に関しては社会的に責任を持ってる人はそれは慎重になる。
経済効果云々については作りたくなくて仕方がない嘉田知事が再検証した
結果でもそれなりの効果が現れた、赤字にはならないってことだ。
過去レス読んでくれよ。二番煎じには反応しないから。
それと予算の関係があってね、新駅作るかどうかの判定は来年1月中に結論を
出さないといけない。もうそんな時期ないね。
以上失礼ながらまとめてのご回答。
県が昔に出した波及効果の資料や、栗東市が出した開発計画を詳細に見ると、
なんて無謀な計画なんだと思えてくるな。
今のままの計画では新幹線の新駅はいらない。
今までこれだけのお金を使ったんだからもったいないと考えている人は、
サンクコスト効果について調べてみるといいよ。
勝手解釈もここまで来ると神だな 防衛タソ
>>402 地球防衛軍だけが、新駅をつくる理由は、嘉田知事を批判することを主張の
根幹にしているから、昼夜問わず同じ主張をこれからも繰り返すぞ宣言を
したい訳だ。
その独特の主張の繰り返しに、誰もが同一人物の書き込みだったって分り
易くていいけど。
>>402 嘉田親衛隊乙。
>新幹線駅反対で、嘉田知事も好かないっていうのは道理が通らないよ。
喪前のご都合設定ではそうだろうな。
ところが、漏れのような意見も少なくないぞ。県民を甘く見るなよ。
新駅は納得いかないので凍結に終わればいいと思うが、
だからといって嘉田の趣味の調査モノにお金をかけたり
琵琶湖博物館を筆頭とした新利権(環境)業者が巣食うような特定ハコモノだけ認めることまで
白紙委任と思うのなら大間違いだ。
ここもすっかり過疎になったね、一時は1日100レスってこともあったが。
まあ、当面目立った動きもないから仕方ないか。
嘉田知事を敬愛することなんて微塵もないね。
凍結派の人は引き続き擁護したまえ、論理を反転させようたって無理だ。
すべての県知事は知らないが、私は福井県の西川知事のような人を理想だと思う。
派手なパフォーマンスはなく、堅実なマニフェストを立てて着実に実行してる。
最近は都会から福井に帰ってくる人もかなり多くなったようだ。
彼はお金の正しい使い道を知っている。福井豪雨のとき名も知れぬ方から
被災者のためにって2億円の宝くじが届いた。このニュースにもたまげたが、
その後の西川知事のすばやい対応も驚いた。
記者会見を開いて篤志の方に深々と頭を下げて絶対有効につかわさせていただきますって
なんと被災者一律に2万円配ることにした。まさに即断即決だった。
このことに批判する人も多いけど、私は非常に正しい判断だったと思う。
復興に向けて大きな原動力になったし、そのときの善意はよっぽどうれしかったんだろう、
今でもその2万円使わずに神棚に供えて拝んでいる家もあるよ。
嘉田知事ならもったいないってお金を使わずに善意を生殺しにしただろうね。
それにしても毎日こってりと書くなあ。
やっぱり、すごいお金が動くんでしょうね。
余呉の放射性物質廃棄場。
あれって、立候補するだけで10億円かのお金がもらえるらしいな。
余呉の町長は知事が絶対に許可してくれないという前提のもとで
考えているつもりだが、確かに今の知事ならありえないだろう。
しかし、知事がかわった時はどうなるんだろう?
皆が忘れてしまったときに、役所の犬みたいなのが知事になり、
大昔に立候補した事実が有効だとされたら…。
なんだか恐ろしい事になるような予感がする。
一度立候補しても知事が断わったら、立候補からやりなおしというなら
何も問題がないのだが。
>嘉田知事ならもったいないってお金を使わずに善意を生殺しにしただろうね。
根拠不明の妄想が好きなんですね。
>>408 君の好きな政治家さんなら長浜市が洪水でも栗東市民に2億全額入れかねないね
>>412 地球防衛軍と同じレベルまで落ちる必要はないぞ。
>>413 忠告ありがと 防衛軍が言ってることをそのまま置き換えて書いてやっ
たんだけど・・・レベル落とさないと
>>411さんの話分からないでしょ 防衛
軍は・・・。
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 14:09:06 ID:4xEP16KK
賛成反対はともかく知事が知事としての振る舞いをしてないのが問題な訳だ
確かに県民は反対を訴えた知事を支持したかも知れないがJRとの契約がそれで無効になるわけではない。こういう理由だから契約を見直したいと最初にJRに交渉を求めるのが筋であって県民の意思だから払いません。JRは受け入れなさい。受け入れないなんて残念です
っていうのは支持した一般有権者のセリフであり県政の長が一般有権者と同じ感覚なのは問題だと思う
確かに栗東市も県民の意思を謙虚に受け止めるべきだが契約のこと、栗東市が投じた資金等をどうするか、取得した土地などをどうするかなど裏付けもないまま駅凍結を訴えた知事の責任は重いんじゃないか?
そこまで考えるのが県政に携わるものに求められるとおもう
ぶっちゃけいい年したおばちゃんが契約したものを県民の意思だからと簡単に凍結をできると思っていることに恐怖した
それにクーリングオフの期間は過ぎている(・_・)エッ..?
正直、前の知事の方が、ましだった。
苦情に対する対応が違いすぎる。
こいつは、だめだ。近所でも評判は悪い。
それでどんな苦情いったんだい? w
うさんくさい契約のこと、栗東市が投じた資金等をどうするか、法外な値段で取得した土地
などをどうするかなど裏付けもないまま駅推進を訴えた前知事の責任はどうなんだ?
前知事は、強引に新駅を決定した事そのものが、県民の信任を欠くような行動だったと思うよ。
>クーリングオフの期間は過ぎている(・_・)エッ..?
消費者保護法と同じでは無いにしても、【根拠のない違約金は無効】が現在の
通例だから、出来てもいない駅を今から工事を進めても負ける可能性が高く、
JRは工事を進めることは出来ない。
もし無理してもJR東海に利益が出るなら既に譲歩作戦を匂わせているよw
>>420 ちなみに「根拠のない違約金」とは「契約書に書いてあるから」は通用しないよ。
契約書に不条理な文言があれば、それらは書いてあっても無効。
たばこ小売会社が抜けたら、栗東市もこうなるかも。
★<夕張市>再建計画まとめる 09年度までに職員数半減へ
・財政再建団体に移行する北海道夕張市は14日、職員数を09年度当初までに半減
することなどを柱とする再建計画の骨格をまとめた。返済総額は現時点で市の標準
財政規模の8倍の約360億円と見込まれる。返済期間は「約20年」で、過去最長
となる可能性もある。職員給与は来年度から30%削減されるなど全国の自治体で
最低水準となる。
骨格は再建計画の全体像を示し、歳出削減と歳入確保の道筋を示した。毎年の収支
不足25億円前後を解消し、毎年平均18億円を返済する原資を確保する。国に申請する
来年2月までに1000円単位まで詳細に詰めた計画を策定する。
返済総額は05年度決算の赤字額257億円をベースに06年度の赤字額、産炭地振興
基金の長期借り入れで知事の許可を得ていないヤミ起債の一括返済額――などを
計上した。
返済計画を達成するため夕張市は、人口規模などの類似団体より2倍多い職員数の
削減や給与のカットが求められていた。約260人の職員は09年度末までに勧奨退職
などを募り、10年度当初には同程度の市町村で最小規模の約70人となる見通し。
職員の給料は特別職が60%削減、現在15%カットとなっている一般職は30%減とし、
全国でカット率が現在最も大きい28%減の島根県海士町を上回る。期末手当などは
当面60%削減とし、退職手当も段階的に削減するなど、いずれも全国の市町村で最も
低い水準となる。
市民生活にも多くの負担が課される。現在七つある小学校と四つある中学校は統廃合を
進め、10年度までに各1校にする。人口減により税収増が見込めないことから、施設の
維持補修費を昨年度より3割程度、各種団体への補助金などは8割程度削減し、返済
財源を捻出する方針を盛り込んだ。(一部略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061114-00000065-mai-soci
防衛軍と土建屋には過敏に反応するくせに
新幹線騒動を越えた嘉田批判を正面からすると逃げるんだな。
支持者の質が良くない、もっと理論武装してから県政に臨めよw
>>420 つまり、JRが今までにかけた費用とかは当然払わねばならぬ、ということだね。
余呉の話が出たが、今のままで真っ先に財政管理団体になるのはここだと思う。
人口は4000人足らずで三分の一は高齢者、毎年100人くらいは流失するし、
主要産業と言うのはない。長浜市とかの合併も見送りになったし、
希望というのが全くない。
そのくせ経費だけはやたらかかる。除雪費だけでもバカにならん。
唯一の期待の丹生ダムも嘉田知事の下では全く期待できない。
これもすごくもったいない話だよ、これまでに580億円ほどかけてる。
地域のことは手前らで知恵を出して勝手に考えろって言うのが中央の政策で、
余呉町は刑務所の誘致とかいろんなこと考えて出した結論が核廃棄物の
廃棄場所の適正調査の受け入れだ。調査の結果少しでも不備があれば
余呉町にそういう施設がくることはない。前の人が言ったとおり調査費が
ほしいだけの話だ。
私は四六時中お引取りを願ってやまない嘉田知事が反対する限り、
余呉町の味方をするよ。
425>>余呉の過疎は湖南に財を集中した今までの県政の結果です。
栗東にどうでもいいような新幹線の駅を作るより、
湖北のことを考えようってことですな。
栗東に新駅をあれこれ考えるより、既存の米原駅を活性して、
湖北の観光整備の方が先だものな。
湖北の方が観光資源が多いから。
地球防衛軍は栗東の観光自体に語るものがないものなw
栗東に新幹線の駅をつくれば栗東のためになると考えるような柔軟な発想で
余呉を救う道はどんなのがあるよ?
核廃棄施設は作らないという前提で。
栗東に駅が出来たら草津より北の琵琶湖線は、草津線乗り入れダイヤとかのせいで不便になるとおもふ
新幹線はJR東海だけど、草津線と琵琶湖線はJR西日本だからなあ
どちらかというと、琵琶湖線のダイヤを優先するんじゃないかな?
新駅の構想で、動く歩道は琵琶湖線側の栗東駅じゃなくて、まだ未定の草津線接続
新駅側なのだよね。
また新駅予定の東側(名神栗東側)は必死に買収したのに、乗り換えの人数が多い
と考えられる西側(琵琶湖線栗東駅)は、勝手になんとかなるとの空想なのか買収
しない。もともと勝手になんとかなる考えなら、新駅なんて駅舎しゃさえ建てて
しまえば、民間が勝手に市場原理で買収なりするのに、駐車場程度のことで栗東の
公社がとんでもない価格で買収しているのは、どうみても考えの矛盾がありすぎ。
勝手なほうは多分どっかの不動産屋とはなしができてたんだろうよ
もともと新駅候補地に決定されたのも、立ち退き料などの費用が少なくて
済むという事前調査の理由から問題の場所になっているのに、移転費用が
ケタ外れな上、おまけに代替え地が現金で支払うよりも、これまたケタ外れに
なる事が、関係者の決まってしまえばこっちのものだものな。
悪いのは全て、それに関与した人物であり、滋賀県民に何の落ち度もないな。
そもそも安い土地をしこたま買って高く売ろうと計画したヤツとかいなかったのかな?
あと、見て見ぬふりもしくは袖の下なんてのなかったのかな?
こうも最終が高いとやっぱ自然と疑問がわくな
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/15(水) 22:27:12 ID:hH12eToX
まぁ新駅に賛成しているのは利権土建屋=中高年男性だけだからな
女性や若者はみんなオソマツ市長のウソを見抜いている
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/15(水) 22:29:19 ID:hH12eToX
和歌山県の現職知事がついに逮捕されましたね
次に逮捕されるのは某県の某元知事かな
>>437 またそんな根拠の明示できない中傷誹謗を繰り返してると
ますます信頼を失うぞ。捕まるのはどっちかなw
懲 り な い ね
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/16(木) 00:49:07 ID:VKSdq1g3
もったいないって何に予算を使うの?
誰がそれを有効(もったいなくない)と判断するの?
結局それで得をする人だけでしょ?
あまり県内で足の引っ張り合いをしない方がいいと思うけどな。
あれはだめこれはだめだと何も出来ない。
駅を作らないんだったらその金を何に使うの?
駅を作る金は死に金?
もう一度駅を作るのに最適な金額はいくらなのか検討すれば?
もしくは、新幹線の駅を作るのに最適な場所とはどこなの?(滋賀以外でも)
もしくは新幹線の駅新設自体今後ありえないの?(JRとして)
もしくは、京都から三重県経由愛知行きのリニアとか建設?
それの方が雪が積もらなくて運行に有効かも。
亀山工場とか今元気だしね。
第2名神とかも建設中だし。
そんな話になれば湖北はよりいっそうやばい?
滋賀県がんばらないと他県に差をつけられるよ。
さあどうする?
ビジョンとか理論に裏打ちされた信念を感じないんだよな、嘉田知事って。
がんばらないなら増田知事のようにやればいいし、
事業も最低限の必要悪と割り切って堂本知事のように条件闘争に導くこともできる。
でも、嘉田知事には導くべき言葉も行動も一向に見えてこない。
未だに、単に時流に乗っかった「もったいない」の連呼だけ。
擁護派の皆さんに一体嘉田知事の資質の何がいいのか
ヨーク説明して理解させていただきたいものだ。
よろしくお願いします。
地球防衛軍だけは、土地取引の話題を煙たがってるのが非常にわかりやすいw
問題になっている場所は、移転をしたS社でさえ、しっかりマスコミに、
公社との書類を見せて数字が違っていることを語っている。
また代替地についても、取得に大きな費用が必要だったと言うが、代替地に
移った地権者たちは「損をした。訴える。」と主張している。
全く噛合っていない双方の主張は絶対に不審に思うね。
松阪投手の大リーグ移籍の50億円という数字で世間が騒ぐのに、辻褄の
合わない約91億円は倍近くだ。
こんな数字を見た、滋賀県民や栗東市民の多くは納得できるはずがない。
「不審な金」を「死に金」扱いする地球防衛軍が一番ぁゃιぃ。
土地取引は煙たいんじゃなくて訳が分からないだけだよ。
栗東市はちゃんと結果を報告している。それに対してなお噛み付きたいのであれば
谷澤にもう一度説明会開いてもらうのがいいだろう。
私は当事者ではないが、規模を縮小して駅の建設するというのには賛成だ。
動く歩道も、駅前の宿泊施設も無駄だってことなら別に要らないよ。
反対派の人はこれを反対をするためのツールとしてるだけなんだろう。
これがなくたってとにかく反対。ここを見苦しいというわけだ。
嘉田知事が仮換地に押し込められた地権者に県として充分補償しますとでも
言えば180度方針を転換して駅建設反対の立場に回ってもいいよ。
でも、彼女はご自分の人気のために彼らを簡単に切り捨てる。
余呉についてもやはりそう。私はこの点を怒ってんだ。
あのうさん臭い土地取り引きで、おいしい思いをしたのは誰かな?
どの政治屋なのかな?
>>442 >栗東市はちゃんと結果を報告している。
ちゃんとしたソースどこ?
「問題ない」と言い張ってるだけ。
反対だけならいざ知らず、ドサクサ紛れに新利権を漁ろうとする輩を許すわけにはいかない。
>>447 わざと分かりにくく書いているとしか思えない。
大体、平成14年の協定成立以前の取引は、栗東市の自己責任だ。
ところでトップページからどうやったらその資料に辿りつけるのだ?
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 00:43:10 ID:PE5Yer0B
嘉田過疎化。もう皆こいつには飽きた。無能な
仕事ばかりしてないで早く止めちまえ!
ってこう書くとまた嘉田狂信者が荒らすけどなww
嘉田狂信者?
マニアな地球防衛軍のことかw
土地取得の疑惑について話をしているのに、嘉田狂信者もへったくれもないねw
前の栗東町長は無茶苦茶してたから、或いはなんか変ことがあったかも知れん。
でもだからといって現在の県政を滞らせる理由にはならん。
石原都知事の海外出張が問題になっているが、知事たちの金銭感覚というのは
庶民にとっては全く意味不明なものであることがつまびやかになったという
ことであろう。昔の政治家は反感を買わないために質素であることを演出した。
卵がけご飯の茶碗に残った卵をさらえるのにもういっぱいご飯を食べるとかね。
うちの知事ちゃんもテレビに出て、豪勢な生活を披露していたそうじゃないか。
私は知事は何が何でも地の物でっていう意見ではないけれど、やっぱり県民と共感
できるような人が望ましいよ。議会の議員のおじちゃん、おばちゃんたちを
見てごらん、あの朴訥な表情はまさに滋賀県産だ。なぜかほっとする。
今回の選択は単なる浮気だと思うよ。まさか次もこんなのを選ばないだろう。
大きな疑惑が2点指摘されているが、ひとつ目の、元々の地権者は、
予算がないからと買取拒否をされているのに、その後1年も経たないうちに、
栗東市(町)は、重要な道路に面しているからの理由をつけて別人からは、
買取を行っている。
これって説明になっていないだろ。
また当時の路線価価格で買取りしているのでなく、新駅開業後の路線価の
想定された金額で栗東市(町)は買取を行っていて、地権者たちの
「損した!訴えてやる!」の主張と全く食い違う。
さらに報告書には>全く別の用地取得費(4004万円)を含んでいる。
と言うだけで、なぜそのようなものを含めたのか全く説明になっていない。
問題はないと言い張ってるだけだ。
栗東市の手口として、金銭の疑惑については、新駅開業後の見込み価格
で買取っているから問題ないと言い、推進の理由は、地権者たちから安く
協力してもらったので訴えられるリスクがあると言う。
言ってることが矛盾して、こりゃ信じられんわな。
地権者→【 譲 受 人 】→栗東公社
譲 受 人 っ て ナ ニ モ ノ ♪
地 球 防 衛 軍 ♪
>前の栗東町長は無茶苦茶してたから、或いはなんか変ことがあったかも知れん。
何か知ってそうだね。
詳しく知りたいな。
>前の栗東町長は無茶苦茶してたから
事実無根なら名誉毀損です。
栗東が譲受人を介して土地を買取ったのは何故?
何故、地権者から直接買取らなかったの?
まともな回答なんて出来るはずない
実際おかしな取引してるのに適正って言い張ってる訳だし
適正の根拠としているのは、新駅が完成してからの予想評価額だものな。
譲受人の存在について、栗東は答えたくない。
「必要な土地だったから」って、譲受人の存在を明確に避けているね。
久しぶりにこのスレ見にきたが、おそらく特定した反対派の人が書き込みしてるせいだと
思うが随分荒れたね。まあ、この論調じゃあ仕方ないわな。ようは悪い事した人は、推進
なろうが、凍結なろうが捕まるって事だ。それとこれと一緒くたにして新駅問題を語ってたら
なんも始まらんと思うがな。土地取引で不正な行為がありゃ、あとは警察、検察のお仕事。
多分、儲けた不動産屋(たぶん、暴力団系の不動産屋もいるだろう)は沢山いるだろうが、
そこに行政側とかに賄賂とかの裏金がなければ正常な取引だし、再開発で農地から商業地として
買い取ってるんだから5倍なってもそんな大騒ぎする事じゃないし、駅前商業地で坪100万
なんて安い方だぞ。先行取得しなければ土地価格なんてもっと跳ね上がるしな。
確かに中間登記の省略とかある訳で不透明ば部分が多いだけに、後ろめたい人がいそうと
疑われても仕方ない事をしてるのは事実だから、きちっと調べないとは駄目だとは思うが、
行政も警察機関とかじゃないと譲受人の氏名とかの情報は流せないだろうって。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 13:44:22 ID:HLmcui3y
おまえはあほか? 出なきゃ栗東市職員か?
>久しぶりにこのスレ見にきたが
ワロタ
オソマツ時代の県発注工事は100%談合入札だった。
栗東新駅の入札も談合である事は間違いない。
犯罪行為による入札なんて無効だ。
県は、JRと土建業者とオソマツを刑事告訴すべき
坪20〜30万が適正価格のところ、坪100万であっても不思議ではないと?
ふーん
土地問題が話しの中心になるのをそらすのに必死だな
クワ○ラとかその辺が絡んでるんだろ
他県からだけど
今出張で新快速っての乗った
成る程、これだけ速いと新幹線駅要らないのがよく分かった。
静岡や小田原界隈と違って在来線速いね関西って
あと草津の次の栗東って駅必要なの?昔からあったのかな?最近出来たのならこちらも何だか怪しい事してる気がする 駅間短杉
クワ○ラ = クワドラ?
XC68040を搭載していた昔のMacですか?
といってみるテスト。
セントリス660AV持ってたな〜とかいってみるテスト
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 21:01:37 ID:DI0c/kuZ
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 21:26:56 ID:DI0c/kuZ
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 21:43:20 ID:vQ1X5ZBW
滋賀県が、京都・名古屋並みに拠点性があり、対等と思っているのがヘン。
人口格差考えてもらいたい。
滋賀県は、奈良県よりも人口少ない。湖岸とはいえ、山間の奈良より土地は広いのに。
和歌山県でも100万あるしな。和歌山よりも平地は広いはず。
県庁の人口みたら、和歌山市>大津市 びっくり。
戦国時代は、近江77万石の大国、人口も多かっただろう。
信長が安土を首都にしようとした位だし。
首都候補に挙がると、つぶされるのが滋賀県だな、大津京、信楽宮と。
>>474 >県庁の人口みたら、和歌山市>大津市 びっくり。
比較しても意味ないね。地形が全く違うのだから。
和歌山は、海と山に挟まれている地形が多いため、やむなく和歌山市などの
狭い地域に密集しなければならない。
滋賀は、それとは対称的に琵琶湖の周りに分散する。
京都府は京都市への人口集中率が約55%。自治体それぞれに事情が違うね。
あららw 地球防衛軍と、お国自慢板の名古屋厨とパターンが同じだぞw
共通して一日中粘着。言い張ることに徹する。自分と意見が異なればループさせる。
「こだま」しか止まらないから駄目だ。
「のぞみ」が通過するから駄目だ。
そういう後ろ向きな発想を少しでも方向転換できないのかね。
どうせ多額の金がかかるんだったら、もう少しプラスアルファで
鳥飼レベルの車両基地作っちゃったらいいのに。
栗東発着の新大阪行きとか名古屋行きを設定すれば通勤圏になる。
新大阪や名古屋から栗東に通勤することもできる。
「のぞみ」のすぐ後に設定すればダイヤも邪魔しない。
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 23:26:55 ID:DI0c/kuZ
>>477 建設してしまえば、土建屋の勝ち、後は野となれ山となれ、俺は知らん
という腐りきった土木利権発想を少しでも方向転換できないのかね。
こんな利権駅は作らないに限る
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 00:46:25 ID:Pqnm/j0s
これの話マダー?
453 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[地球防衛軍] 投稿日:2006/11/17(金) 05:21:01 ID:???
前の栗東町長は無茶苦茶してたから、或いはなんか変ことがあったかも知れん。
市名 市長名 罪名 逮捕年月日
兵庫県宝塚 渡部 完 収賄 06.2.7
茨城県かすみがうら鈴木三男 収賄 06.11.14
大阪府柏原 山西敏一 収賄 05.6.29
和歌山県和歌山 旅田卓宗 収賄 03.1.6
千葉県鎌ヶ谷 皆川圭一郎収賄 02.5.30
千葉県八千代 大沢一治 収賄 02.11.27
山形県村山 菊池汪夫 収賄 05.7.15
東京都多摩 鈴木邦彦 収賄 02.2.23
福島県二本松 根本尚美 収賄 03.6.21
大阪府四条畷 森本 稔 入札妨害02.7.23
熊本県八代 沖田嘉典 収賄 02.2.1
茨城県結城 平塚 明 収賄 03.7.6
滋賀県草津 芥川正次 収賄 04.2.27
>>477 充分在来線で大阪が通勤圏である事実を知らない さすが無職
ローカル線でも三宮あたりまでなら結構楽に通勤できるな。
芥川の相手って某ヤクザ組織の大親分の息子だったね でその親分の舎弟
だったヤツの土建屋が・・・くわ○ら
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 19:30:01 ID:/JMVA8zq
在来線(新快速)で
草津−京都 19分
草津−大阪 49分
草津−三宮 71分
わざわざ新幹線に乗るアホはおらんわな
まぁ通勤とかしてれば普通分かるわな
確かに岐阜、名古屋方面には不便だけど実際あっちへ働きに行く人なんて
殆どおらんしおっても他県に住むだろうな
三島みたいにあそこから東京都内通勤なんてスルほど関西は地価高騰してない
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 21:43:17 ID:/JMVA8zq
米原−京都 新快速53分 新幹線18分
米原−大阪 新快速83分 新幹線39分(新大阪経由)
米原−三宮 新快速105分 新幹線52分(新神戸経由)
米原からでも新幹線通勤するのはごく少数だろう
ま、新快速と大して時間の変わらない「はるか」でさえ、高い特急料金を払って
乗る人はいる。あれば利用するもんだよ。
和歌山県知事のゴタゴタを特集した番組をみて何が問題とされているのか
よく分かったよ。フィクサーの井山って人が真の悪者なんだね。
県政に巣食っていて、時には県知事の変わりに自ら人事権発動して、職員に
クビを言い渡したりしたそうだ。
一部の情報によると、嘉田知事があてにしてるのはご自分の息子ちゃんだけだという。
この息子ちゃんがどんどん夜朗自体化して、県政にますます口を挟み、
上記構造と似たことになる危険性もあるね。
和歌山と似ている点は多いと思うよ。木村知事も改革派ってことで大型の公共工事
廃止したのはいいんだが、結果としては利権の付け替えをやっただけ。
嘉田知事の歩んでいく道も似たようなものにならないか、我々は県民として
しっかり監視していく必要があると思う。
>一部の情報によると
いつもながらデマですか?
たとえば乗る人はいても、一人とかだったら、ほとんど意味ないわけで
金高くってもゆっくり座りたい、ていう人普通に多いやろ。
大阪までずっと立ちっぱなしって結構つらい。
じゃぁ、新快速にグリーン車増結を要請すればOKだね。
>>494 それを言うなら、あなた方が毎日書く談合とか汚職の疑惑の連呼も
まさに根拠の明示できないデマですね。
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 12:59:33 ID:z8UFHhq9
>>496 それだけのために新幹線定期券を買う通勤客がどれだけいるのかね?
もちろん在来線定期券との差額は自腹だぞ
>>497 YES
もし仮に栗東新駅ができたら、JR西日本は対抗上それをやるだろう
息子の話はもっと突っ込んで取材してもらいたい。
公私分けられない人物が権力者になると危険極まりないから。
福島県知事の例を引くまでもない。
金のある奴は、東京にも名古屋にもマンションを持っている。
あえて栗東に家を持つ意味がわからん。
地球防衛軍よ。ソース出してから話をしてくれ。
>>503 政治家やその身内を叩けば、ホコリがどっさり出てくるのは
「市民派」「改革派」でも同じ。嘉田一族もすでに我田引水やってるぞ。
詳しくは農学板の嘉田単独スレ&おいでやす湖西へドゾー
関西圏への通勤需要は確かにないだろうが
東には行かないのかと…
>>505 行かない
たまに行くとしても京都か米原で十分
という議論が延々繰り返されています
>>506 通勤需要の話なんだから、
「今、名古屋に通っているサラリーマンが
栗東に家を買って新幹線通勤する可能性」を
問うているんじゃないのか?
ま、そんなことをする奴は滅多にいないと思うが。
>>504 レスのアドレス貼ってね。どうせ地球防衛軍の書き込みだろうからw
>>504 農学板の単独スレ?
2ちゃんねる検索で「嘉田」のスレタイは6スレしかない。
>>503 根拠のない汚職疑惑を書いておいてそれはないだろw
>ま、新快速と大して時間の変わらない「はるか」でさえ、高い特急料金を払って
乗る人はいる。あれば利用するもんだよ
比較対照にするのがおかしい はるか走らせるのに15万の土地を90万で買った
り県がJRに莫大な資金を提供したか?
さらにはるかは、出張や旅行で関空利用すれば分かるがかなり便利だ まさか
京都まではるか乗ってくヤツはいないだろう?
オソマツとバカダが刺し違えるのが、湖西とか他の地域にとっては最高の展開。
はるかを引き合いに出したのは、凍結の人があまりにももったいないにこだわり
すぎるからだ。運賃にこだわるのであれば京都からは私鉄を使えば言い訳で、
私に言わせれば、栗東〜京都より、京都〜新大阪のほうが効率が悪いように思うが
利用するお客さんはいるんだ、新快速は確かに早くて使いやすいが乗り心地の
いいものではないよ。
新快速は順調に走とりゃいいが、度々事故などで運休をする。
ちょっと蛇足かもしれないが、知らない人のために言うが、びわこ線の
上りが不通になって京都から彦根なり近江八幡辺りに帰ってくるのに
湖西線周りで琵琶湖を回るようにして電車乗ってきても料金は一緒だからね。
今までは湖西線は永原止まりで東の方に行くのはあまりなかったけど、
直流化でそういうことも可能なダイヤになった。
これは100%国松さんのお仕事、嘉田知事の功績など何もない。
[地球防衛軍] が地元の人間じゃないのバレバレじゃん。
>>391 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[地球防衛軍] 投稿日:2006/11/12(日) 04:49:22 ID:???
私は郷土愛に満ち溢れる滋賀県民だね。
知事擁護側にも滋賀県民じゃない人間多いだろ。特に宇治住民。八幡の某印刷会社社長の手先を務める自称出版社代表が典型例だが。
例えば宇治の住民が、宇治の住民として嘉田知事を応援するのは何も間違っていない。
しかし、地元の人間でもないのに地元だと言うのは問題だと思う。
それだけ。
>>515 定期通勤者は湖西線周りで彦根なり近江八幡に帰ってくると高い料金
を払わされないの? しっかり京都までのICOCAに経由駅(瀬田とか南草津)
が書いて有りますが・・・。
>>514 まわりくどいアホかw
とっととレスアドレス貼れw
>>519 普通の乗車券なら大都市近郊区間になるので琵琶湖を回ってもどっちでも問題ないけど
定期の場合はどうなるんだろう? 知らないなあ。
>>520 弁護士とかある程度の信頼ある人間が言ってるならまだ参考になるけど、
2ちゃんねるではソースにならないな。
ただし、2ちゃんから更に1次情報源にアクセスできるなら話は別な。
>>521 普通乗車券の話は昼間かなんかの関西ローカルの番組でやってたらしいね
直流化に使われた県負担金に対して反対するものが少なかったことと
栗東新駅に多数の反対がいる事の違いも分からんみたいだな国松マンセーなヤツは
>>526 地元ですら反対派が多いんだよな。
何かおかしいよ。
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 18:28:41 ID:jSCDSAc+
JRから固定資産税が入ってくるなら琵琶湖ホールよりマシだと思う
固定資産税は年間いくら入ってくるんだろう?
シャトルバス運営費にはどれぐらいいるんだろう?
動く歩道の管理運営費はどれぐらいいるんだろう?
駐車場の運営費はどれぐらいいるんだろう?
300人ほど宿泊できる駅前施設の運営費はどれぐらいいるんだろう?
嘆願駅でまともに固定資産税払ってるとこ有るのか?大概栗東市お得意の減税措置やとおもう
泣くのは意味も無く高くなった路線価に高い固定資産税払わせられる住民だけやぞ
市長もはっきり増税効果言うてたし
宮崎・和歌山・福島県と同様に、
オソマツ時代の滋賀県も、入札は全て官製談合だったのに、
どうしてオソマツはタイーホされないのか。
>>532 ハイハイ、証拠が無ければ
名誉毀損でタイーホ
オソマツがタイーホされたら爆笑モノだな
そして流れは決定的になる
案外、こっちのほうから攻めるのが話が早いんじゃないか
ようするに、マトモな政策論がなにも語れないから
他人を誹謗中傷することでしか流れを作れないわけですな。
>>534 何でそうまでして人を陥れたいのか分からない。
>>535 しかも、マトモな論証もできない疑惑を振りかざして
脅しているだけと来た
まさに 自 作 自 演
国松前知事のときに、これだけの逮捕者が出たのはどうも事実のようですね。
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2006/06-03/n060316.html#1 ■国松県政下での自民県議逮捕一覧(現職、前職、元職)
松井外文・現職県議 15年 6月逮捕(公職選挙法違反容疑)
脇坂 武・前職県議 15年 7月逮捕(収賄容疑)
中川末治・現職県議 15年 8月逮捕(斡旋収賄)
芥川正次・元県議(草津市長)16年 2月逮捕(収賄と公職選挙法違反容疑)
中島 敏・前職県議 16年10月逮捕(偽計入札妨害容疑)
太田正明・現職県議 17年10月逮捕(加重収賄容疑)
(注)松井県議以外は、いずれも自民政調で活躍
南びわこ駅がどれだけ収益を上げられる施設かって?
少なくとも嘉田知事が建設に携わったびわこ博物館のような赤字を垂れ流すだけの
施設じゃないよ。彼女はどんだけ県民に損をさせるつもりでいるんだろう。
JRの違約金、地権者の賠償。結果として大損させられることになったら、それこそ
県民は原因者に請求しなきゃいけないね。
今やってるのは県政じゃなくってコメディーだ。
さて、近江八幡市長選が告示された。順当な人が順当に上がってもらいたいね。
嘉田知事のにおいがするのは遠慮したい。
栗東には来なかったが今度は知事はお出ましになるんだろう。
大笑いするだけの理由で見物してみたいかなと思う。
新駅は観光目的の駅を謳っていながら、博物館の否定は、毎度のことだが、
推進派の地球防衛軍の言ってることが矛盾だらけ。
何のための駅なのか不要としか言いようが無い。
名古屋厨みたいな意味の無い理論の繰り返しだなw
>>544 空気が嫁ない人間なんだろうな。
まあ頑張ってくれ。
近江八幡市長選・・・元県議で栗東新駅に反対した人、元市議で現市長(嘉田応援)の跡継ぎ、元市長で民主推薦(現新幹線反対派)
共産党推薦者 栗東マンセーへりくつ防衛軍の好きそうな候補は1人もいませんが
間違った 誤:元市長で民主推薦(現新幹線反対派)
正:元市議で民主推薦(現新幹線反対派)
岩も根もくだけざらめや武士の国の為にと思いきる大刀
との時世の句を残し、安政の大獄を行った井伊直弼の首を落とし割腹して果てた
幕末の志士の末裔が今滋賀県で議会の議長やったり、参議院議員になったり、
或いは市長になろうとしている。私は治子さんしか知らないけどすごくしっかりした
国家感を持った優れた政治家なんだろうなと思う。
覚悟がちがう。それに比して嘉田知事はマニフェストにしてもその後の行動に見ても
おままごとの延長のようにしかないと思う。
昨日近江八幡は快晴で観光客が多く来てたね。八幡掘のところに集中するが
図書館の裏庭なんかもプチ紅葉が楽しめてなかなかいいよ。長生寺なども
この時期はお勧めだね。お暇の人は選挙見物がてら来てほしいと思うよ。
>長生寺
>長生寺
>長生寺
>長生寺
>長生寺
聖徳太子が笑ってるw
佛所護念会教団 宗教右翼の地球防衛軍w
呆れて批判するのもばからしい
なるほど、地球防衛軍は佛所護念会教団の信者ってことかw
ご先祖様たちの因縁により新駅はできません。法華経を唱えていなさいw
近江八幡の何処にあるんだよw その長生寺って
地球防衛軍を名乗ること自体、「世界の平和」を唱える創価学会の臭いが
するんだよな。なんでもかんでも自分と意見が合わないと左翼扱いしたり、
考えを折伏(相手の間違った思想に迎合することなく、正しいものは
正しいと言い切り、相手と対話を通じて仏法を伝えること)と似た話っぷりは、
学会員の特徴であり、毎度のやり口だな。
層化が要るからメルヘンや在日が調子づく、ぶっちゃけ層化に少ない、いわゆる
一般サラリーマンを直撃する増税や減税廃止なんかも層化のせい
更に言えば元々左だったくせに宗教隠れ蓑にしてから意見が合わないと左ちゃ
んちゃらおかしい集団 街道、層化、層連なくなって欲しいよマジで
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 22:29:02 ID:GmodHXcI
>>558 総務省も容赦ないなぁ
まぁ、夕張にはまったく同情の余地は無いが
どこの市役所行っても、怒鳴りかえしているオッサンいるもんな。
まして「譲受人」とかいう地権者とは別の人物がつきまとっている
のだから、市の職員は「どう責任とってくれるんだ!ぁあっ!!!」
って奴らの相手にするのが目に見えてる。辞退するのも当然。
お粗末も某韓国系業者との癒着により
右翼の支援を得られずに負けたわけだ
>>560 奈良市みたいな状態なんだろうね
でもって、そんな奴らに屈してどうやっても建設って言い張ってるのかも
>>561 右翼なんて名乗ってるヤツの殆どが在日だったりするわけだけど・・・
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 00:32:10 ID:E67GzJo5
バカダ早く止めてしまえ。教授が知事ってのが気に食わん。
庶民とのズレ必至!
確かに研究者は独特の世界だからな
役に立ってるなら教授だろうが漫画家だろうがなんでもいい。
しかし、教授であることが他の利権を呼ぶつてになってるだけ…という現状では
批判されても仕方ない。
要は、県民益になるような結果を出せ、ってこと。
新幹線なんてマイナスをどうこうする話でしかない。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 02:45:38 ID:lg2bmAXP
長命寺だったね。間違えてしまった、大変失礼した。
何度も言うがここは嘉田知事を嘉田るスレッドだ、私の宗旨より嘉田知事の方を
詮議していただきたい。私はここで1日1回県政について自分の思うことを
極々控えめに述べているだけに過ぎない。
雪の話が出たが、これをたいしたことないって言ってるのは彦根以南の住民だね。
大雪が降れば生活も仕事もすべてが止まってしまう。普段何十分かでいける会社に
何時間も遅刻して行ってね、やっと着いても原材料が来てなくって仕事ができず
除雪作業のみ、その後何時間もかけて帰宅するって不合理を湖北の人はやる訳。
野洲川から南の人はスタッドレスタイヤも最初から買ってないんだろう。
こういう人たちに北の人の痛みは分からないよ。
嘉田知事もご自分より北に住んでる県民にもっと配慮をすべきだね。
昨日辺りの発言を聞いてても実に腹立たしい、何が近畿の水がめを預かるだ。
京阪神の人間が琵琶湖の水を利用するかどうかなんて県知事が懸念することでない。
第一には県民のことについて利害を検討すべきだろうと思う。
滋賀県を学者の実験場にされたら、たまらない
わけのわからない名古屋の人間に滋賀を掻き回されたくない。
>京阪神の人間が琵琶湖の水を利用するかどうかなんて県知事が懸念する
ことでない。
地球防衛軍なら滋賀県の土地面積の約6分の1を琵琶湖のために使っているの
だから、大阪、京都は、その水を使ってるのなら、栗東と近江八幡に新駅の
駅舎つくるだけの金ぐらい出せ!と言うのかと思ったら、そう来たかw
地球防衛軍って、琵琶湖の事をなーんにも考えていないんだな。
滋賀県を土建屋や暴力団の利権の場にされたら、たまらない
どの辺が控えめなんだろう?
1日一回防衛軍を名乗ってあとは、ばればれの他人のふりして嘉田の文句ばっか
嘉田知事の住む比叡平は、比叡山の中腹なので雪が積もるし、道路が凍結
すれば陸の孤島。栗東の金勝なども似たようなもの。
それで今日は新駅はいらないので、湖北に、お金使わないといけないと、
意見を変えたの?
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 22:36:00 ID:Dtrrpj7h
>>574 替えたもなにも、昔からそういう主張だろ
新聞ぐらい読めやこのネット脳が
(・∀・)
新聞はちゃんと読んでる。最近の記事ではこんなんがある。
もったいない県政:攻防 新駅工事費用「後払い方式」、延滞金利は数百万円? /滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061123-00000260-mailo-l25 建設を推進する立場とすればこういう費用は究極の無駄なんだがね。
約款に定めのない遅延利息は業者間の場合だったら記事に出てる年5%
でなく、6%のはずだが民法に詳しい人がいたらどちらが正しいのか教えてほしい。
再検証でも結構な金額が使われたんだろう。
今後も強引に建設凍結を進めていくのならこういう費用がどんどん使われる。
建設しないほうが高くついちゃったというのも考えられないわけでない。
もう4ヶ月も知事続けたんだからこの辺で思い残すことはないだろう。
すみやかに放り投げていただきたい。
サンクコストを考えれば、それぐらいいいんじゃない?
>約款に定めのない遅延利息
0%も有り得る。話し合ったものじゃなくJR東海からの提案でもあるから。
> 建設しないほうが高くついちゃったというのも考えられないわけでない。
西から太陽が昇っても絶対にないねw
JRの社長も、ほとんど工事を進めていないことを公言している上に、
不当請求はJRの命取りになる。
裁判所で最低金額の和解案が提示されて、そこが最終地点。
国松前知事が強引な方法を取らずにいれば、ここまで泥沼化しなかった。
どう考えても栗東新幹線新駅問題の元凶は国松前知事だな。
でも何も責任を取らなくていいのは、不条理に感じる。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 10:23:29 ID:Q5WvnRZP
>>567さん・・・・>雪の話が出たが、これをたいしたことないって言ってるのは彦根以南の住民だね。
大雪が降れば生活も仕事もすべてが止まってしまう・・・
雪が降る事と経済活動が停滞することは次元が違う。東北などに雪国は雪が降っても経済活動は停滞しない。
貴方の住む自治体が除雪を考えれば良い事である。
県が考えるのは県道等県の施設だけ。
元凶は栗東マンセー国松軍団に他ならない
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 14:03:58 ID:z8oWdAhH
ようやく建設に向けた動きになってきたな。
嘉田も県民も、駅・滋賀県発展のツールの必要性を気づきだしたんだろう。
>>586 すごい妄想乙
栗東市議会も反対派が多数派になったというのに…
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 23:59:40 ID:6H5Yg4Kb
もう嘉田だめだ。もうやめれ!
嘉田さんよりも選挙に協力した支援者がたの方が問題なのではないか、と思える今日この頃
いくらなんでも対JRだけの損害だけで建設費超えちゃったって主張ではない。
地権者への補償はドロ沼になって滋賀県が受ける損害は膨大になると思う。
ここでは凍結の方はあれは一部に不正があったらしいから、他の地権者も
一切補償しなくっていいという考えらしいが、責任のある県知事が同じ思考回路
というのは誠に情けない。
最終的な損が確定した時期にまさか彼女は県知事なんかやってないだろうし、
或いは滋賀県を遁走しているのかもしれない。つけは残された県民が払うんだ。
私はここで生まれ、ここで育ちここで生活していくしか能がない人間だけど、
嘉田知事の場合はそういう必然というのは何もないだろう。
ご自分のスキルアップのために利用したのがたまたま滋賀県であって、
新幹線新駅凍結等の公約はのし上がるための手段であって、何の哲学もないと考える。
普段の生活もずいぶん派手なようだし、おっしゃっていることの信憑性は極めて薄いね。
>>592 いつものパターンだねw
計算の合わない約91億円は【 譲 受 人 】の責任
地権者→【 譲 受 人 】→栗東の公社
【 譲 受 人 】が、そもそも土地の関係者でもないのに介入した。
地球防衛軍が、この【 譲 受 人 】に関する人物であることは、
これまで話題を変えたり、譲受人を擁護・正当化した発言で暴かれている。
中間登記について栗東は報告の必要がないと必死で避けているが、
全てココに問題の全てがある。
関係者を精査すれば、おのずと責任の所在が明確になる。
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 08:04:11 ID:RjD6BYtv
嘉田になってから何もよくならない。新幹線を凍結しても
県が責任とらない無責任な体質に嫌気さす。早く不信任
出されて止めて滋賀から出ていってほしい。
一番の癌だったのは、やっぱり国松前知事だな。
JRへの賠償金(県の試算)は5億円と予想されると言う。
県民一人あたり約360円。
新駅問題と地球防衛軍が終わったね。
>>595 ネガティブもいいけど栗東以外は国松だったら酷い事になってたと思うよ
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 19:11:40 ID:llz1WJar
>>595国松知事の時も私ら(環境問題に取り組む)にはそんなに良くは無かった。
アドバルーンを揚げるだけで実質活動予算は付けてくれなかった。
嘉田さんの方が何かしてくれるのではないかと期待が持てるだけ「夢」がある。
おかしな団体とつるんでいないだけ嘉田さんの方がマシだ。
国松氏がつるんでたおかしな団体って何ですか?
県外在住者なんですが、よければ教えてください。
私は、よくぞ我が県民は嘉田さんを選んだなと思っています。
>おかしな団体とつるんでいないだけ嘉田さんの方がマシだ。
ギャグか?
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 23:57:18 ID:RjD6BYtv
バカダの方がおかしな団体だろwww釣りだなwww
>>600
>>599 ?何の根拠がある?その理屈を教えてくれ。
今のところ、行政能力、説明能力(除く新幹線)は
国松前知事のほうが上、としか評価できない。
説明できなければ、タダの新幹線厨にしか思えん。
>>600 やはり化けの皮をあらわしたか・・・
いわゆる「利権の付け替え」を狙う新利権派、だね。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 00:07:19 ID:J6fUylbL
今の嘉田で多くの県民は困っている。その苦しみを分からないようじゃだめだな。
国松がよかったというわけではない。嘉田が中途半端な公約だけしてそれぞれの政策に
無理ばかり。新幹線以外では失政ばかり。新幹線も周りが自滅してるから
まあなんとかもっているんだが。こんなもったいないおばさんに任している市民に喝だ!
栗東市の推進派のおかげで、滋賀県民は、とんでもなく大迷惑をしている。
それを理解していないようじゃ話にならないね。
どうしても駅を作りたいのなら、街を発展させてから企業などに出資して
もらい作れば良い。
滋賀からの援助をあてにして、地権者とは関係のない人物たちに金が渡って
いるのに、損した責任をとれなんて責任転嫁であり、もっての他だ!
損した分については、その地権者と関係のない人物たちを訴えろ!
話を摩り替えるのは何故なんだよw
なんで未だに栗東市だけに責任押しつける人が出てくるのかなぁ。
なんで土地取引に仲介している奴に文句言わないのかな?
滋賀県に責任はないね。
環境のお題目があれば、
他人の財産権や地域秩序を平気で踏みにじっていいと考える
>>600みたいな自称「環境活動家」にとっては、
嘉田知事はオイシイ金ヅルなんだろうな。
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 18:12:54 ID:gf+s+iTb
あいかわらず栗東の土建屋は必死だなw
まぁ工事がストップしたら血の雨が降るから当然か
国松体制が美味しい金ヅルだったやつこの際だから皆捕まってくれ
話はソレからだ
だから不正行為が逮捕に値するんならもう捕まってるはずだろ?
政権変わったし、検察が気を使う理由皆無なんだから、
なのに…これだけ経っても何も動かないって理由をどう説明する?
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 23:32:23 ID:rLDCwR5T
新駅が欲しい、といってる奴は確かにいる。でも、
新駅を利用したい、といってる奴を俺は知らない。TVでも見たことがない。
どう考えてもおかしな話だと思う。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 23:52:39 ID:gf+s+iTb
近江八幡に嘉田派市長誕生!
来春の統一地方選に向けた、もったいない革命の第一歩だ!
嘉田の師事する前市長の後継者
自称嘉田派の民主推薦
嘉田と政策が共通する共産系の候補
・・・いったい誰が本当に嘉田派だったんだ?
まさか当選した市長は皆嘉田派と主張するってオチじゃないだろうな?w
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 00:03:26 ID:nDlGEX89
>>616 そのオチもあながち的外れじゃないとは思うけどね
県議会で嘉田知事を激しく攻撃してる自民県議の面々も
来春の統一地方選では「嘉田派」を自称する悪寒
有権者としては、県議や市長の言動を今からしっかりチェックしておく
必要があるね
どこかにまとめサイトがあればいいのだが
>これだけ経っても何も動かない
さてそれはどうかな?
県警が広域暴力団の動きがあることについて注意喚起していたところ
から、何らかの動きは把握していると考えた方が自然。
また栗東市の報告書は、譲受人や中間登記の公開について、個人情報
保護を悪用して避けている。何もないと断言できない。
>>616 嘉田派3分裂なのに嘉田派が当選した。
アンチ嘉田は1人しかいないのに落選。
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 00:21:16 ID:xq4HEIX7
>>617(自己レス)
調べてみると、統一地方選に含まれる市長選はほとんどないので
県議選に絞って、立候補者を嘉田派・反嘉田派に色分けしてみよう
自民党はほとんど新駅賛成派だと思うが、民主党の中にも
(国会議員だが)三日月大造のような賛成派がいるはずなので
>>620 「嘉田派」=「新幹線凍結派」
またそんな単純な構図にしてしまうのか?
俺は新幹線が決着ついたら嘉田さん退陣して貰うのが一番県政にとって
良いと考えているが。
地権者→【 譲 受 人 】→栗東の公社
の地権者は正確には元地権者ですよ。
県も市も一体になった「行政」にさんざん振り回された挙句
現に今も苦しんでいる地権者がいることをお忘れなく。
実際に住んでいる住民の怒りは「行政」のご都合主義に向いているのです。
近江八幡市長選挙は誠に残念な結果になってしまった。
未だに知事は影響力を保持していることは認めざるを得ない。
今後の県議会の運営にも影響はするだろう。ちょっと不信任出しにくいな。
だが、私たちは嘉田県政がいかに胡散臭いものであるか、そのデタラメについて
引き続き追求していきたいと思う。その最大のものがまさに新駅凍結問題だ。
地権者も工事業者もちゃんとした滋賀県民だよ。軸足が県内にない人に
問答無用に切り捨てられたらたまらない。手法も怪しい、後先考えてないから。
結果、大損をこかされるのは知事個人じゃなくて県民であることも忘れてはいけない。
もうxxxのお金をつぎ込んだから、という考えはやめたほうがいいよ。
将来も赤字になるのが見えているなら、損金覚悟で切らなきゃな。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 10:26:42 ID:YuLgLV4y
623さんの投稿を読んでいると長野県民が田中知事を追い出した様子が目に浮かぶ。
田中知事も生まれは県外、嘉田知事も県外、県内の人しか認めない超保守的人間。
当選したのは、所属会派が栗東マンセーに牛耳られ知事選時に反旗を翻して
除名された県議(議長やったぐらいだったからそこそこ偉かったんだろうね)
他は、民主の川端の実兄である前知事の後継者の市議
市議最大会派の自民から推薦を受けて出てきた市議(栗東マンセー派傀儡)
労務系で共産推薦の元公務員(党籍ない)
俺的には年3億のメルヘンへの補助金辞めるって言う点だけだったら共産が勝つのも面白かった
んだけどね まぁ100%自民推薦者は落ちると地元じゃ皆思ってたよ
市の自民支援者の半数は新市長派だったろうし、栗東マンセー県自民は八幡じゃ今一番受け良く
ないしね 前市長支持者も地元商工会とか旧市街住民、メルヘンだけで残り65%をしめる他地
域の住民の受けは良くなかったしね
>>628 むしろそれが想定されるから県にたかる新駅建造を推し進めてたんちゃうか?
不必要っぽいJR栗東駅でおいしい思いしたんだろ
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 17:57:34 ID:St6LXqnY
冨士谷氏が初当選/近江八幡市長選 2006年11月27日 【嘉田知事と固く握手】
無所属新顔4人の激戦となった近江八幡市長選が26日投票され、即日開票の結果、
前県議の冨士谷英正氏(59)が初当選を果たした。前市議の有村国俊氏(42)、前市議の深井博正氏(56)=民主推薦=、
元労働省職員の伊地知久凱氏(63)=共産推薦=は及ばなかった。2期8年で引退する川端五兵衛市長(69)からバトンを受け継ぎ、
「水郷めぐりのまち」を活性化させるかじ取り役を、市民は冨士谷氏に託した。当日有権者は5万4216人。投票率は53.32%だった。
近江八幡市桜宮町の冨士谷氏の事務所。当選確実の知らせとともに、続々と県選出の国会議員らが駆けつけた。
祝いの太鼓と拍手が響く中、冨士谷氏が姿を現し、支持者らとともに万歳をして当選を祝った。
冨士谷氏は「厳しい戦いだったが、知事選のときに市民が示した良識ある判断が脈々と続いていた。
期待に沿えられるよう努力し、まずは財源確保に取り組みたい」と述べ、駆けつけた嘉田由紀子知事と固く握手を交わした。
嘉田知事は「近江八幡の未来を冨士谷さんに担っていただく。県も今後八幡と手を携えていきたい」と祝福した。
冨士谷氏は7月の知事選で自民党県連の方針に反して嘉田知事を支援。8月下旬に早々と立候補を表明した。
出陣式では嘉田知事が約800人の前で応援演説して結束ぶりをみせつけた。知事選後に党籍停止処分になったが、
その影響を感じさせず、市議1期、県議4期の実績を強調し、嘉田知事の支持層も取り込む形で支持を広げた。
敗れた3人の事務所では、集まった支持者らがため息を漏らした。
有村氏は、市議1期目途中での挑戦で、若さを強調。
県議を7期務めた父親国宏さん(72)、自民党参院議員で妹の治子さん(36)も応援したが、届かなかった。
深井氏は、川端市政の継承を訴えた。しかし市議1期で経験が浅く、自民を離党して民主の推薦を受けたことや、
連合滋賀が自主投票としたことなどが響いた。
伊地知氏は、立候補表明が10月25日で、出遅れが響いた。初めての選挙で知名度も低かった。
http://mytown.asahi.com/shiga/news.php?k_id=26000000611270004
それで?
田中ヤスオ氏が知事時代派手なパフォーマンスでテレビに出たり、新党立ち上げたりしたのは
長野県民の人から見れば苦々しく思っていたと思うよ。
知事には常に県民の方を向いていてほしい。それは保守的とかいうことじゃない。
正常な県民感情だと考える。
知事は京阪神や東京の方に精力的にお出かけになっているが、それが観光誘致だったら
何の文句も言わない。でも発言を聞いているとご自身の単なる売名であったり、
京阪神の役割としてどうのこうだだ。
私たち県民にとって琵琶湖は生活の場であり、そういう意味でここをきれいにしたいと思う。
第一に県民のことを考えない人は知事としてふさわしくないと私は考える。
確かにそうだ。
県民のことを考えずに、新幹線新駅をゴリ押しして作ってしまうような人は
知事としてふさわしくないですね。
第一に県民のことを考えない人は知事としてふさわしくないと私は考える。
第一に県民のことを考えない人は知事としてふさわしくないと私は考える。
第一に県民のことを考えない人は知事としてふさわしくないと私は考える。
国松前知事にふさわしい言葉だw
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 07:47:40 ID:GRbrSRvh
この県はもう京都と合併だな。京都駅が最寄えい駅でいいから。
嘉田もそれなら文句いわないよな?え?自分の立場がなくなるから
反対!
ばあか嘉田。お前の考えには一貫性ないんだよwwwwww
>>634 もうちょっといろんな事を良く見なさい。
今の知事が何をしているのか、前知事が何をしていたのか。
自分の目で見て、自分で感じて、自分で考えてみて下さい。
土建屋さんは大変なんだろうなあ。
同情はしないけど。
新駅県の責任は最大数十億円
栗東市に計画されている新幹線の新しい駅について県や関係自治体が話し合う
会議で、滋賀県は、建設を凍結した場合に生じる損失のうち県が責任を負う額は
最大で数十億円になるとする試算を公表しました。大津市で開かれた会議には、
滋賀県の嘉田知事と栗東市の国松市長ら関係する6市の市長が出席しました。
この中で、滋賀県は建設を凍結した場合に栗東市などの6市やJR東海などが
被る損失のうち、県が責任を負う額について▼栗東市などが新駅建設に向けて
使った人件費や▼JR東海に対して、すでに支払った費用をあわせ、10億円から
数十億円になるとする試算を示しました。ただ、▼栗東市が周辺の開発のために
取得した土地の買収費用や▼区画整理の中止に伴って生じる地権者の損失は、
一義的に栗東市が検討をすべきだとして、試算には含めていません。
これに対し、栗東市は土地取得の費用や地権者の損失を合わせると市が単独で
被る損失額は150億円にも上り、これらは凍結を主張する県が負担すべきだと
主張しました。 (以下略)
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/01.html
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 21:51:45 ID:0iE1SOLV
>>地権者の損失
まだできていないのに損失とは?
勝手に田んぼを埋め立てたのがアフォ
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 22:20:59 ID:pPH3L3g2
自分で土地取得の費用を釣り上げておいて、その損失を
県に被れとは、栗東市の横暴ここに極まれり、だな
栗東最悪だな
草津に併合されて無くなるしかないな
もちグレーな土地は追求な!
>>618 ま だ そ の 話 し か な い の か www
暴力団と汚職は…ってループはもう飽きた。
いいかげん出せないなら正直に白状しろ。
数十億円か150億円か分からないけど、凍結によって大損こかされることは分かった。
一番最初の公約はなんだい? 原因者である国松前知事個人に賠償させる金額ではなかったのかい?
促進協議会を何で非公開に拘るんだい? 県民不在もいいところだ。
話し合いというものは妥協する意思を持って始めて成立するもんだと思うね。
駅建設の規模の縮小とかいえばなんぼでも応ずる用意は6市長側にはあると思う。
建設することはいっさいまかりならん、でも話し合いましょう。こんな茶番いつまでも
続けるべきじゃないと考えるよ。
150億円って、これまたどういう計算だw
同じ「もったいない」戦術が通用するとでも思ってるのか?w
県民は「新駅の、どこに金が使われているのか意味不明!!」に怒っているのだ。
逆効果だねw
>>642 白状って意味不明w必死だなw
お前の嘉田疑惑ソースが何故貼れないw
150億円って
工事受注→【 中 間 受 注 業 者 】→工事下請け
また中間に人物(業者)がいて、だから正当だとでも言いたいのかw
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 07:27:45 ID:zh9zVESX
居直り強盗や不法占拠者と同じだな
間で儲けた奴の名前さらしてから吠えろよ
マジ最低最悪
栗東から栗盗とかに名前代えたら?
まともな市長や市行政が行われてるとは思えないな
損切りとか、サンク・コスト効果とか勉強してくださいw
栗東市は中間の第三者に利益を持たす信じられない額の土地取得の費用や地
権者に儲かるといって少ない土地を代替とした自らの失態である150億円
を県に払えと言ってる訳だ。
最低だな
中間請負業者がヤクザなのは滋賀県の責任じゃないだろ!
地球防衛軍死ね
中間業者がヤクザなのは栗東市のせいだな、15万の土地を90万以上で買い取る
なんて信じられない事を適正だというのならそれを遂行した栗東市の責任だし、
それが常識範囲を超えておかしい取引であったとしても許可したのは栗東公社
の職員で栗東市に責任が有る。
せいぜい当初価格分の半分ぐらいだろ県が弁償するのは・・・
で、これ国松知事政権下だったらそのまま普通に何もなかったように通ってた
んだろうな・・・防衛軍みたいなクズはそれが出来なくてくやしいんだろうよ
栗東の前市長が「血の雨が降る(赤い血が流れる)」と発言していた時点で、
当時の栗東町は何らかの対策がとれたはずだ。
それを、いじめを見て見ない振りをする教師のように、放置した栗東及び、
前市長らに責任がある。
姑息な報告書を出して誤魔化すな。県民は怒っているんだぞ!
>>645 蚊駄疑惑って何?
漏れ、そんな話書いてないが…
>>653 禿同 某国の拉致報告同様 誰の目から(栗東マンセー、自公民県議マンセーは除く)
見ても子供だましの報告で他の県民が納得いくと思ってるのか?
この記事からJRは世間を敵に回すことを要求していることが伺える。
裁判に持ち込まれたくないのはJR東海。
例えJR東海が裁判に勝てたとしても、世間からの冷たい批判は賠償額を越える。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 17:46:08 ID:N99MO3c2
つうか「南びわ湖駅」(仮)を建設しようとする事自体頭が悪いだろw
隣の草津から京都まで快速でも20分くらいの所なのに新幹線ですか?
それってどんだけせっかちなのって感じだわ。
所要時間10分くらいしか変わらないのにクソ高い特急料金払うのかよ、
少なくても俺には理解出来ないわ。
本来、滋賀県なんてクソ田舎に新幹線の駅は要らない!
米原の場合は北陸線との乗換だったりJR西日本とJR東海の東海道線
の接続のために在る様な駅で、名古屋方面を行き来する在来線の壊滅的
な輸送力を少しでも確保する意味でも少しは新幹線が必要だけど、東海
道線以外何も無く、人口も無理やり合併して5,3000人程度の栗東には
新幹線の駅を建設する意義はない!
それに、そんな事をしたら「夢の超特急」では無くなる。
>>658 栗東は合併してないし、人口は62000人。
よそもんでも、ネットでこれくらい調べられるよな。
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 21:37:02 ID:DGstI/ig
>>643 アホか
嘉田知事は正々堂々と公開の場で議論をしたがっているのに
推進派土建屋やJR東海が非公開審議を強要するから、やむなく
非公開にしているだけじゃないか
自分の主張にやましさ、後ろめたさを感じているのは
推進派土建屋とJR東海に他ならない
>>660 何でJR東海が促進協の非公開審議を強要するの?
JR東海は促進協のメンバーじゃないでしょ。
まぁ栗東市が嫌がってるのかもしれないけど。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 21:54:04 ID:LZKHbNsN
嘉田の方が根拠のない50億言ってマスコミ受けを狙ってる。
こいつの無能さを醸し出し早く不信任でバカ教授に戻れ。
能無し教授に牛耳られている滋賀県があまりにも情けない。
夕張の現状を見ていると、新駅を作った栗東の未来を見ているような気がしたよ。
まともに悲惨だな。
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 23:01:12 ID:9aCmXKCi
ぶっちゃけ、腐ったミカンと栗○市は切り捨てるべきだとオモ。
>>658 >隣の草津から京都まで快速でも20分くらいの所なのに新幹線ですか?
>それってどんだけせっかちなのって感じだわ。
京都ー新大阪も似たようなもんですが。
しかし、何だな、
「不正取引」「汚職疑惑」・・・未だに根拠なし
「JR東海の請求」・・・「世間を敵に」等の抽象論でしか批判できない
「今だ中止へ動きを見せない嘉田知事」・・・コメントせず、マスコミの援護記事垂れ流し
てのは、どう見ても
「手の内がありませんオテアゲデス」とさらけ出してる姿だなwww
対話路線なんて最初から提唱してない徹底中止論者を標榜するなら、
拙速でも違法でもその主張どおり動いてくれよ、頼むから。
県民は信頼置けないよ、このまま生殺しじゃ。
信用なくなった権力者から人心が離れるのは早いよ。
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/30(木) 01:58:03 ID:5/S0aIxO
>>665 だから栗東にも駅が必要だっての?
アホ杉
>>665 新駅推進派は大阪と京都と栗東を同列の都市として考えているんですね(笑)
行間を空けて他人に化けたつもりでも同一人物の文章に呆れるね。
では地球防衛軍
>>666に質問するが、
元地権者は土地を安い相場で買い叩かれたため損害が発生する。
また栗東の公社は不動産鑑定士に見積もってもらった金額を買取ったので
問題はない。と主張する。
A.栗東の主張する約91億円損害という不明な数字の根拠は何?。
B.約91億円もの損害の金額は今、どこですか?
C.元地権者から買えば損害が発生していないのに、栗東の公社は
元地権者から直接買取らなかったのは何故?
D.元栗東町長が議会での新駅建設の見直しについて質問され、
「中止にしたら赤い血が流れる(血の雨が降る)」と発言してが
そのような発言が発生したのは何故。
E.滋賀県警は広域暴力団の土地取引に絡む注意をしたのは何故?
とりあえず以上を、まともに回答できるかな。
既に答えた。とか栗東の報告書読めと、回答できないパターンだね。
>>666 毎度のように既に回答したというなら、そのコピーをレスしてね。
現実論を突きつければ突き詰めるほど、「凍結」なんてもんは絵に描いた餅なんだ。
死んだ子を生き返らせることなんてできるわけがないのに、必死になってるから
ここまで揉めたおす事になる。
繰り返しの主張になるが、この知事は凍結するのにお金は要らないって言ってたんだよ。
ところが今になって何十億円かは要るんだと言い出した。これはJRや地権者の
言い分を聞いていない、実際着手すればいくらかかるか分からない。
トンネル工事と一緒、いったんやり始めたらどんな出費ににも耐えなきゃいけない。
この「凍結」という究極の無駄な公共事業に対して得られるものは、
嘉田知事個人の名声かな。和歌山県知事のように改革の旗手として持ち上げられるよ。
あと、プロ市民の人のああ,せいせいしたという訳の分からん達成感ね。
ただ、そんな実験は私の愛する滋賀県でやってもらいたくない。
京都でも大阪でもそういうところの知事に転出していただいてその地域を滅ぼしたらいい。
>いったんやり始めたらどんな出費ににも耐えなきゃいけない。
そういう公共事業の進め方にうんざりしてるから、凍結か中止にしてほしいわけで
>>672 損失したお金を取り戻せないのを
>死んだ子を生き返らせることなんてできるわけがない
と言ってるのは、どこの誰なのだか(笑)
激しい矛盾だね。
( ゚д゚) >実際着手すればいくらかかるか分からない。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ >実際着手すれば い く ら か か る か 分 か ら な い。
\/ / > 分 か ら な い 。
 ̄ ̄ ̄ > 分 か ら な い 。
> 分 か ら な い 。
( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/30(木) 07:55:16 ID:aJ45YdsS
嘉田の仕事できない、もったいない。早く新幹線中止汁!!!
それができないようではただのバカだ!
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/30(木) 07:56:49 ID:RA6c8+qX
県に財を集める為みたいな事ぬかすなら別に栗東で有る必要は全くない
あそこに建てないと儲からない 建たないと姑息に儲けた分がばれる だから必死なんだろね
防衛軍が馬鹿にする野洲や近江八幡の方が田舎だったら土地買収も計画もすんなり行くだろ?
まぁ京都と栗東が同レベルなんて発想じたい池沼だと思うけどね
あと強引に進めた事が1番問題なのに始めたから止められないなんてまさに前知事や屑県議並の発想だ
お前みたいなのがゴミ土建を調子づかせる
全員で宮崎なり和歌山なり福島なりに行ってくれ
滋賀にはいらない
国松市長と国松前知事って兄弟だってな。
ひでー事するよな。
>>680 態々推進派がよろこんでつっこみ入れるような事書くなよ もしかして工作員?
>>666 「不正取引」「汚職疑惑」・・・未だに根拠なし
はぁ?どこが? 90万のマトモな説明しろよ 身内かわいさのインチキくさい言い訳調査書で納得できるとでも?
「JR東海の請求」・・・「世間を敵に」等の抽象論でしか批判できない・・・
はぁ??既に過去の判例で自治体の長がかかる選挙で変わり、政策が変わるのは当然の事で賠償する義務はないとはっきり出てるよ
どこぞの防衛軍は、滋賀県人はそんなめんどうな事したくないとか言ってマトモに反論できなかったよなw
「今だ中止へ動きを見せない嘉田知事」・・・コメントせず、マスコミの援護記事垂れ流し ・・・JRが後払い打診しても言わなかっ
たり、半数以上反対票なのに民意だとか言ってたどっかの市長の方が俺は、最悪だと思う。 なんせ議会決議も無視だし対話どころか
独裁だなあのおっさん
推進したいヤツの都合のいい書き方だな 毎回オマエは
なぁなぁ、誰かまとめサイト作ってくれ。
推進するにも、反対するにも、情報が錯綜してて判断がつかん。
と、新米の滋賀県民が言ってみる。
>>683 言い出しっぺの法則だな。
がんばってくれ。
>>682 >既に過去の判例で自治体の長がかかる選挙で変わり、政策が変わるのは当然の事で賠償する義務はないとはっきり出てるよ
いつどこの判例ですか?
>>683 >>684の言われる通り、物事は自分で情報を集めて比較するものだよ。
他力本願では何の意味もない。
他人に轢かれたレールで周りが見えないのはここの防衛軍と同じ。
>>685 工場誘致施策の変更
最高裁昭和56(1981)年1月27日第3小法廷判決
昭和51年(オ)第1338号損害賠償請求事件
民集35巻1号35頁;判時994号26頁
【1審】 那覇地裁昭和50(1975)年10月1日判決 判時815号79頁
【2審】 福岡高裁那覇支部昭和51(1976)年10月8日判決 民集35巻1号54頁
>>685 企業が自治体(村)に損害賠償を求めて訴えた事件だよ
当時の村長が工場誘致を企業に陳情し、村有地の一部を提供する事を議会で可決し
工場建設を明言して、段取りを進めて、企業側も建設の手続き及び資材を購入し進め
ていった。(企業は、作者に対する土地明渡し保証金の支払い,機械設備の発注,敷地の整地等を完了)
ところが次の村長選挙で建設反対派の候補が当選しこの建設を中止撤回した。
で、企業はどないしてくれるねんと村を訴えてん
>>688 そして、地裁と高裁では村が勝ったが、最高裁で覆された有名な判決ですね。
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/FA0AF317B1B92CE649256A8500312002.pdf ===============================================================
地方公共団体において右損害を補償するなどの代償的措置を講ずることなく
施策を変更することは、それがやむをえない客観的事情によるのでない限り、
当事者間に形成された信頼関係を不当に破壊するものとして違法性を帯び、
地方公共団体の不法行為責任を生ぜしめるものといわなければならない。
===============================================================
と、賠償する義務があるとはっきり出ているわけだ。
>>685 で判決は、一審、原告(企業)の請求を棄却する。控訴審 本件控訴を棄却する。
で、上告審(最高裁)上告を却下 つまり企業は敗訴した訳だね
内容的には、以下のとおり
私企業における利益追求行為と異なり,住民の福祉増進を目的とし,住民の意思に副うこ
とを前提としてなされるものであるから,企業誘致方針が生活環境保護の観点から村民に
よって批判され,その批判勢力に支持される者が村長に選出された以上,原告会社は右協
力の継続を被告村に要求することはできず,被告村の協力拒否を違法とすることは出来な
い
一例では有るし規模も違うけど、新幹線新駅問題と似てない?
当てはめれば、国松知事時代に建設可決してても、反対する知事が選挙で勝って凍結、中止だとしても
もJR東海は裁判やっても負けるって事
>>689 上告で却下差し戻しだぞ? 都合いいように取るなよw
『被上告人の協力拒否により、本件工場の建設がこれに着手したばかりの段階
で不可能となったのであるから、その結果として上告人に多額の積極的損害が
生じたとすれば、右協力拒否がやむをえない客観的事情に基づくものであるか
、又は右損害を解消せしめるようななんらかの措置を講じられるのでない限り
、右協力拒否は上告人に対する違法な加護行為』
>>691 高裁で「賠償金ナシ」としたのを最高裁が破棄して
高裁に差し戻したわけですが何か。
>>689 で、似てるけど最大の違いは、財布がどこかって事だよ
嘆願駅な訳だが、ほぼ全額自治体の寄付、東海が大量の資金の投入したわけでもなけりゃ
多額の積極的損害も受けてない。
選挙による県民の審判という「やむをえない客観的事情による政策変更」であり、なんら
不法行為を形成しない
>>693 宜野座村の件でも、選挙による村民の審判をえての政策変更だが
最高裁判決では、協力拒否は違法な加害行為とされている。
>>693 共産党の県議が議場で喚いた屁理屈だな。
あまりの馬鹿ばかしさに、他党の議員が唖然としていたそうだ。
>上告人に多額の積極的損害
東海の要求する建設費は、県税や市の税金ですよ・・・
しかもある程度、払ってますが?
地裁、高裁で賠償責任無しの判決が出たことにビックリだよ
流石、推進派、都合のいいとこばっかですかw
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/30(木) 22:56:04 ID:RA6c8+qX
俺は、建つか建たぬかよか中間で儲けた奴を何故栗東が必死で隠すか気に成る
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/30(木) 23:22:11 ID:5/S0aIxO
>>700 それが明るみになれば、血の雨が降ります
誰しも自分の命は惜しいもの
疑惑があったという人はまず自分で捜査してください。
それができなければ一人で騒いでる谷澤にでも聞いてきなさい。
私たち一般の県民に問いただすのはお門違い。
嘉田知事はプロ市民の発想でこの問題に対処していて、そんなのに
つき合わされるのはまっぴらだって言うのが私たちの主張だね。
最初の発想からがおかしい、駅というのは寄付だから自分がやめろといえば
それで決着がつくと素で思って実際そうしたからね。
そんな屁理屈は義務教育だからといって給食費を払わない親と同じ。
JRが警戒するのも当然だ。
知事の現在のお考えは、ご自分で再検証した結果でも少なくても30年で
元が取れる駅を何十億円もかけて中止するのが県民のためだと支離滅裂な
ことをおっしゃるわけで、こういう暴走は許されるものでないと私は思う。
JR東海の損害請求は未工事であるため主に設計料だ。
しかし公共工事の設計コンペなどは世の中に多くあり、ほとんど奉仕で
図面を作っている。
建築の世界では、どんなに腕のある建築家でも、パトロンがいなければ
幻である。だから権力者に癒着する技量の方が重視され、設計料なんて
奉仕価格が業界の暗黙の了解である。
それゆえJR東海は公開されることは絶対に嫌がる。建築家が、これまで
タダのように協力しているようなものをJR東海が金をとれば、建築家が
草案で提出した図面にも莫大な価値を認めることになるからだ。
新駅問題は、完成した工場などと違い、裁判所の調停で終わる。
>疑惑があったという人はまず自分で捜査してください。
頭の中が春なんだねえ。
>>702 おまえの何処が一般県人なんだ?
あんなとこに他より思いっきり高い金額で殆ど税金で駅作ること自体発想がおかしい
試算に、シャトルバスの管理運営費は含まれていたか? 駐車場の管理運営費は?
動く歩道の管理運営費は? 300人が泊まれるという駅前施設の管理運営費は含まれていたか?
県が新しく出した試算も、なるべく前と同じような条件でやってただけだろ。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 13:49:09 ID:+IVaEdsY
JR東海へは、
前の知事と県会議員、栗東の市長と市会議員がゼニを返せばいい。
道路公団の海ほたるを見て見ろよ。最初の通行量は試算年間5000億。
それを精査して3000億。実際出来てみると1000億。
一般企業なら即刻クビ!経営感覚内ヤツは辞めろ!
>>703 では聞くが、一体どこの公共建築が奉仕価格なのか?
むしろ、適当な意匠だけで割高に税金を毟り取ってるのが現実。
巨匠と言われる奴の事務所ほど、その疑いが強くなる。
ゆきちゃん 頑張れ応援してるよ。
今のままだと 夕張の二の舞 馬鹿共に負けるな。
>>708 >一体どこの公共建築が奉仕価格
公共建築が奉仕価格とは言ってない。
設計料と書いてあるだろ。
>>708 大型量販店や駅ホームなど、既に同じ物が多数作られているものは、
そもそも基本の雛型がある。
だから設計料など、たいした金額にならない。
JR東海は、それを材料に県へ損害請求をしているが、法螺を
吹けば笑われる話で、その請求金額の公開をしたがらない。
意味はわかるか?
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 17:22:25 ID:+IVaEdsY
>知事の現在のお考えは、ご自分で再検証した結果でも少なくても30年で
>元が取れる駅を何十億円もかけて中止するのが県民のためだと支離滅裂な
>ことをおっしゃるわけで、こういう暴走は許されるものでないと私は思う
お前、道路公団の海ほたるの試算を知ってるか?
30年で本当に元が取れるのか?
撮れなかったら、お前が弁償するならまだしも、
仮説を根拠にいい加減なことを言うな。
反論するなら、海ほたるを調べてから言えよ。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 17:28:40 ID:+IVaEdsY
【社会】 新幹線の新駅、凍結なら10億〜数十億円をJRなどに支払うことに…滋賀県が試算
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164700909/l50 127 :名無しさん@七周年:2006/11/30(木) 22:13:33 ID:sqx68jDf0
>125
俺もそんなことを聞いたよ。
和歌山の木村知事も改革派として颯爽としてたけど、
裏でめちゃくちゃだった。
前の知事も何かあったかもしれん。
校舎を立てまくった立命、
JR、自治体。特に自治体の首長は土建屋が票田。
何億という金が動く。
↑この書き込みがあったとたん、スレがageになった?
なんで?胡散臭い連中の圧力?
>>711 プラットホームはタダ同然だが駅舎は高額だ、ということですね。
とにかく、嘉田が出させた検討結果が「JRに数億円」なんだが。
これを否定するのなら、嘉田はJRと結託しているとでも言うのかね?
新幹線新駅は、15年で十分もとがとれる。
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 00:26:41 ID:AJlujIvH
>>703 全くそのとおりだと思うが、JRは「事務所の運営費などで損失が出ている」としか言ってない。
>>717 JRが南びわ湖駅をタダで設計させた、という証拠はどこにあるの?
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 00:48:49 ID:2YN4x+o7
>>700、>>713
絶対見えないところで、金が動いてる。
新幹線といい、大学誘致といい
事業規模が木村和歌山とはけたが違う。
動いている資金は和歌山とは比べもんにならんだろう。
何が絶対なのか...
僕は嘉田さん応援するけど、ここで根拠もなく前知事などを批判する人たち
見るとつくづく嫌になる。
過去を批判するより、これからのこと、嘉田知事をどうやって盛り上げて
行くか、そっちの方がよっぽど大事なのに。
こんな事書くと、「過去を清算せずに未来は開けぬ」とか、また訳知り顔
で言われるんだろうなぁ。
過去を批判するのは良いけど、
根拠も無くただ誹謗中傷するだけなのは、萎えるよな。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 02:03:22 ID:TEB+P60I
そうだね。
根拠もなく嘉田を罵倒する人たちを見るとつくづく嫌になる。
根拠はあるぞ。
「新幹線もガタガタ外野の立場でモノを言ってるだけで強硬手段にも対話にも動いていない」
「他の行政分野で一切成果が見えてこない」
「自分の趣味の環境調査に多額の費用を勝手に投じてる」
コレについては今までもスルーするか、相手を防衛軍呼ばわりして論争を逃げているが、
果たしてどうなのか?
支持者を自任するなら、正面から答えてみてよ。
>>714 おい、駅舎なんて、どこに出来ているんだ!
安い設計料などなら、別に公開して問題ない!
もし滋賀県のためにJRが努力している姿勢があるのなら公開だろ。
まず非公開に問題ありきの話だ。
話がズレている。
>>723 新駅の推進の方法に疑問がある話に、嘉田知事を罵倒した焦点のずれた
話を繰り返しているのは地球防衛軍だ。
他人のふりしているから尚の事バレバレ。
> 「新幹線もガタガタ外野の立場でモノを言ってるだけで強硬手段にも対話にも動いていない」
国松前知事の知事選挙前に行った新駅着工式が強行であったことが、そもそも、
不信感を募らした元凶。約91億円におよぶ土地取得に絡む損失が、譲受人の
介入で発生しているのに、議論をウヤムヤにしているのは推進派の悪質な態度。
>「他の行政分野で一切成果が見えてこない」
地球防衛軍が新聞を読んでいないから。支出削減については、あらゆる点で
検討から実行に変わっている。
>「自分の趣味の環境調査に多額の費用を勝手に投じてる」
じゃあ、いくら投じているの。新聞読んでるのだろ。ソース出して。
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 06:41:30 ID:EdJ8GV6g
>>714 馬鹿まるだしだな・・・
>おい、駅舎なんて、どこに出来ているんだ!
設計費用の話をしてたんでしょうに。
>安い設計料などなら、別に公開して問題ない!
だから、「安い」と言い張る根拠はどこにある?
>もし滋賀県のためにJRが努力している姿勢があるのなら公開だろ。
なぜ民間企業JRが滋賀県のために努力しなきゃならん?
>>727 頭が春だねw。根本的に脳みそおかしいね。
> 設計費用の話をしてたんでしょうに。
はぁ?w 設計料だよ。設計費用って意味が全然違う。
>だから、「安い」と言い張る根拠はどこにある?
だから駅舎をつくる前の設計料。どこに駅ができているのだ?w
>なぜ民間企業JRが滋賀県のために努力しなきゃならん?
はぁ?それなら完全民営化したJR東海にだけに滋賀から多額の税金を
寄付するのは間違っているだろ!そんなことがOKなら石山のサンヨー
などにも寄付するのか?
冷静に第三者から見ると、
>>728のつっこみの方がよっぽど
変だな...
今の知事に変わって大人気だな。
前の知事のスレなんて大過疎だったのにwww。
高出力で電波を放っているからね。
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 17:57:18 ID:xc/O3+nU
>>730 滋賀県を利権土建屋の魔の手から救ってくれるかもしれないからね
>>729 お前が防衛軍だというのが丸わかり。
相変わらずの意味不明なレスばかりだな。
>>730 きちんと行政をやってるほど2chでは人気がないのさ
皮肉なもんだ
前知事がきちんと民意に耳を傾けていたら
こんなにもめる事もなかったのにな
>>730 防衛軍ひとりが書き込まない日は過疎ってるね。
前知事の偏った税金投入や前知事政権下で各地で起こった土建屋との癒着市町自治
これぐらいの不安ならどこの地域でも有るだろうが今回の新幹線はとんでもない暴挙
で、知事選に対抗した候補が勝った。
今までおいしい思いしていたヤツ、これから美味しい思いするヤツにとっては、新し
い知事が邪魔でしかたがない。
前知事も中央出じゃないからかなり期待されてたけど気が付けば周りのゼニゲバ議員
の傀儡代表者・・・武村政権下の東近江、大津集中主義から有る程度稲葉知事がバラ
ンスとれた形に持って行ったのに都合いいとこ取りして地元界隈に財の投入
草津、栗東の反映を願う地元民は、この動きに他の地域が不満が無かったとでも思っ
てるのかな?
>>738 わかりやすい自己弁護の自作自演だなW
> 冷静に第三者から見ると、
冷静に読めば、設計料と建設費用と話が全然違うだろW
>>739 前知事への批判だけで、嘉田がやっていることへの擁護は全然でてこないね。
>>727 ふーんw やっぱり新駅ってJRにとっても、どうでもいい駅なんだwww
新幹線の利用努力をする気にもならない存在だものなwww
>>741 前知事の中傷はできても、擁護できるネタも欠く始末www
構って貰えないね
擁護はしていない。
ただ、現時点の評価で
・汚職、談合の疑惑が現実的に指摘も追究もされていない
・嘉田より幅広い行政分野で成果を挙げている
ってことは否定できない。
嘉田よりましでしょ、って話をしてるだけなのに
なぜ嘉田信者はムキになるのか?利権がかかってるから?
>幅広い行政分野で成果を挙げている
詳しく
>>747 分権推進
財政再建
治安防犯
環境保全
景観規制
・・・て感じか?いずれも全国的に誇れるレベルというわけじゃないが
嘉田知事よりマシな点は上げられる。
(だって嘉田は未だ口先だけだから)
対して嘉田は?
新幹線で話題作り
だけでしょ?
748のまさしくそのとおり。
嘉田では駄目やけど。ダム建設も絶対に中止にしろよ嘉田。また、無駄な県職員を削減しろ。
大赤字の琵琶湖ホールを民間に売却しろ。
・・・?ということは、
このスレの結論は新駅建設中止で決定\(^o^)/
私は国松前知事はよくやってこられたと思うし、新駅はここにいたっては
中止したほうがはるかにデメリットになると考えるから引き続きそう主張する。
大体、耳障りのいいことばかりいってる人は胡散臭いことがつきまとってる
とかんがえたほうがいいね。他のお騒がせ知事さんも利権の付け替えであったり、
私物化であったり、他で帳尻合わせている。
さて、県議会の皆さん、今月はまさに正面場だね。嘉田知事は話し合いだなんて
いいながら来年度予算に新駅経費を当てない卑怯な手段を打ってくる。
県民はもう見飽きたパフォーマンスより、正論を支持すると思う。
勇気のある決断をお願いしたい。
中止した方がデメリットの根拠が崩れてきたのに何言ってるの?
【過剰にデメリットを謳った裏目作戦】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061202-00000312-mailo-l25 (栗東)市が主張する06年度末時点の損失は
▽駅舎建設など一般会計分(87〜06年度)で29億4600万円
▽周辺の区画整理事業など特別会計分(03〜06年度)で29億6500万円
▽市土地開発公社の先行取得用地の下落分で91億700万円。
周辺5市の新駅建設負担金(7700万円)や、市職員の人件費(11億9300万円)
を含めていることや、
先行取得した土地(5万平方メートル)が簿価の約2割の約23億円まで値下がりすると
見込んでいることが、額を押し上げる要因となっている。
駅舎が未工事なのに、積み立ててきた全額がすべて無駄になると
言ってるわけだ。
相変わらずムチャクチャ言って世論を変えようとする姑息な手法。
逆効果なのが分らないのか?
>>753 >市職員の人件費(11億9300万円)
栗東市長が給与半額にしろよ!
国松前知事も退職金もらっているのに財政再建って何いってるの?
×:正面場
○:正念場
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 14:46:08 ID:xv28hiuM
予算1億なら、1000万抜いたらばれるけど、
予算100億なら、1億抜いても分からない。
福島、和歌山、宮崎。そして滋賀…
言葉たくみに耳障りいいことばっかはむしろ推進派やね
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 23:06:19 ID:tE08b/Xa
>755
>757
推進派は金の亡者。こいつらがやってきたことには利権が絡んでる。
裏でもらっていても不思議でない。
検察が入るまでは、清廉潔白を装ってるが、福島も和歌山もみんなクロ!
誤字の指摘申し訳ない。
県側は新駅を作りたくないという一心で多くとも数十億円の損失で済むという。
これは県議が述べてるように誠に県の責任範囲を限定したものだ、尾ひれ、背びれ
必ず付いてくくる。一方の栗東市の150億円の根拠も不明確だというが、
それはあくまでも新駅を作りたいという主張から出てくる数字だ。
つまりは少なくても数十億円、最大で150億円の損失のある公共事業と考えて
いいんじゃないかい?
嘉田知事個人の名声を上げるだけの「凍結」という公共事業に果たしてどれほど
の県民が納得するんだろうか、極めて疑問に思う。
びわこ博物館ができて10年になるそうだが、一体どれだけの赤字を垂れ流したんだろうか?
設立に携わった人に猛省を促したい、いったい彼女はどれだけ県民に損をさせれば
気が済むんだろう。
昨日の湖南市長の発言についても傾聴に値すると思う。
着工までも乱暴なやり方だったが、凍結の際も同じだ、県民不在だ。
という趣旨のことを述べておられるように私は感じた。
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 07:45:26 ID:O6wqEdeR
あほ丸だし
もう少し勉強しろ
損害額を誇大表現するほど、県民はより納得がいかない。
なぜなら既に譲受人という元地権者以外の者達が介入し、利権の温床を
栗東市は報告書の中でも容認し続けているからだ。
また今後いくら費用が膨れるか分らない点も不安要素として大きい。
「不安を煽れば成功するのか?」答えは人の心は離れるのである。
実際に新駅絡みの選挙結果は、凍結+中止の現状に反対する側が増えている。
新駅が投資である上に、なんら利権の温床が肯定されている状況では、
中止の選択は当然である。
昨日の5時半ごろ8chのニュースアンカーという番組で新幹線問題をやってたそうだけど
見た人いた?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 09:41:36 ID:UpBr/GuR
栗東市新幹線特別委員会
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/03.html 栗東市議会では5日、新幹線新駅に関する特別委員会が開かれました。この中で
建設凍結を主張する会派の代表は、市が駅周辺で進めている区画整理に関連し、
市の土地開発公社が取得した土地の価格が高すぎると指摘されている問題を詳しく
調査する必要があるとして、地方自治法第100条に基づく調査特別委員会の設置を
6日から始まる定例議会の中で提案する考えを表明しました。
調査特別委員会は、関係者を証人として呼ぶことができ、嘘の証言をすると刑事罰が
科されるなど強い権限が認められています。調査特別委員会の設置には、建設の
凍結や中止を訴える、ほかの2つの会派も賛成する見通しで、提案されれば設置される
可能性は高いと見られます。
また新幹線新駅の建設費用として市が地方債で調達してすでにJR東海に支払った
5200万円あまりの返還を求めていた栗東市の住民による監査請求で、市の監査委員は
5日、請求を退ける決定を出しました。これに対し住民は、決定を不服としてJR東海と
国松市長を相手取り5200万円あまりの返還を求める訴えを起こす方針です。
JR東海がなんで訴えられるのだ(w
なんか悪いことをしたのか?
JRを訴えるのはお門違いのように思うな、確かに。
「お金返して」だから何でおかしいの?
返還要求して当たり前。
プロ市民の特性として他人には信じられないほど厳しく、己には恐ろしく甘い。
ここでの会話も見てもそのことははっきり出てるし、嘉田知事の行動を見ても分かるね。
国松個人に損を払わせるといって当選しておいて、自分が同じ立場に置かれると
重大な過失がなければ云々どうので個人に責任はないとつんとした表情で議会で
お応えになられている。これをおかしいと思わない人ほうが頭のネジが跳んでると思うね。
すっかりプロ市民が跋扈する悲しい時代になってしまったなあと実感している。
前にも言ったが本件も義務教育だからといって給食費を払わない親と同じこと。
いちゃもんをいえばなんでも通用するという考えを改めてもらいたい。
自分の事を言ってると気が付かない池沼 防衛軍
利権市民の特性として他人には信じられないほど厳しく、己には恐ろしく甘い。
ここでの会話も見てもそのことははっきり出てるし、県議や市長の行動を見ても分かるね。
議会を無視しているとか散々野次や批判をしておいて、自分が同じ立場に置かれると平然と
議会で可決した事を無視して決定権は市長に有ると言ってのける。
これをおかしいと思わない人ほうが頭のネジが跳んでると思うね。
譲受人などの利権に絡む人物について、公社の資料も開示できない栗東市に
問題あり。
それを、いちゃもん扱いする地球防衛軍の頭のネジの緩みは酷いものだ。
県民の納得できない問題を給食費の未払いと同じにする地球防衛軍って、
何を書いても同じ文章だな。
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 20:15:17 ID:IjNaHdtW
県議会の議員は、自民党=反嘉田派 民主党=嘉田派と考えてよいのですか?
個々の議員で、これに当てはまらない人がいますか?
また、他の政党はどのようなスタンスですか?
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 21:47:19 ID:IjNaHdtW
さすがにJRに賠償請求は非常識すぎ
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:41:41 ID:V5+Sbs81
ゼニ!
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 01:59:58 ID:IE/rHHvz
ついにJRが撤退準備を始めたか
>>777 はぁ?違法な支出金の返還命令ができるのは裁判所以外のどこにあるというのだ?
JRは極めて大人の対応をしてると思うよ。
そもそも歴代の知事が米搗きバッタのように頭下げてどうしても作ってくれ
というからやってるのが請願駅なのであって、たまたま歪んだ民意で選ばれた
知事一人のみがみょうちくりんなことを言ってるだけのことで、総合的に判断
して適正な対応をしている。ちゃんと地元が必要がないなら作らないといってる。
ただ、現状ではそれが本当に地元の意見なのか見極めたいということだろ。
私はこの問題については嘉田知事はいつまでも駄々っ子のように固執することなく、
潔く放り投げられて、35人学級か、ダムの縮小か知らんが新しい課題に取り組まれた
ほうがずっと県民のためになると考えるよ。
せっかく胡椒クラブの皆さんが新幹線新駅凍結撤回なら知事に協力してやるって
いってくれてる訳だしね。
JR東海にとっても必要のない駅だ。
金もないのに駄々こねるな。地球防衛軍。
駅作るのにどれだけ県が負担するんだ?
駄々っ子みたいに固執してるのはオマエみたいなヤツの事だよ
不動産屋や建築業者いんちきやってばれたらヤバイ栗東市ぐらいじゃないの作りたいのは?
栗東市長 新駅建設は一大事業
新幹線の新しい駅の建設の推進を掲げて再選された栗東市の国松正一市長が、
6日の議会で2期目の所信表明を行い、新駅を市の将来を左右する一大事業と位置づけ、
建設の推進に取り組む考えを改めて示しました。
10月の市長選挙で再選を果たした国松市長は、6日開会した栗東市の定例議会で、
2期目の所信表明を行いました。この中で、国松市長は、建設か凍結かで議論が続いている
新幹線の新駅について、市の将来を左右する一大事業と位置づけた上で、「現在非常に重要な
局面にあるが、建設凍結や中止による被害を被ることがないよう対話を通じて推進に向けた
最善の方策を見いだす」と述べ、建設の推進に取り組む考えを改めて示しました。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/04.html >建設凍結や中止による被害を被る
『あの国松さんに投票すれば...』
○ オラさ村に新幹線ができるだっ!
○ オラさ村に新駅ができるだっ!
と、国松氏を市会議員に選んだ…(田舎者丸出しである)
>>783 たまたま歪んだ民意で選ばれた
あんなとこに強引にしかもスゲー金使ってるほうが歪んでると思う
きっとおまえさんには、福島や宮崎、和歌山の知事が正しくすばらしい人なんだろうな
そもそも栗東と言う地域自体がコンプレックスの塊で成り上がりだからなぁ
栗東市は旧栗太郡で一番の意固地だものな
何が何でも単独市にこだわった計画性が元々ない人たちの集団だから
自己厨も多い
自分たちがよければって風潮は昔からだよな栗東
普通の市町村なら現市長の再選は普通、有り得ない
栗東市だから再選できたんだろ多分
>>782 >はぁ?違法な支出金の返還命令ができるのは裁判所以外のどこにあるというのだ?
JR東海は悪くない。訴えるのではなく”お願い”するのが常識。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 23:23:22 ID:eRq4NKh6
JRがどうこういうより滋賀の女子高生のスカートを長くせよ。
あれなら痴漢されても当たり前。駅や電車内では痴漢が横行する
それが滋賀のエロエロ女子高生の仕業。
知事は脱ダム派で売ってたんじゃないんかい?
新駅には徹底して反対廃止なのにダムは腰砕け・・・
これじゃ、田中康夫の再来を願ってた県民は騙されたようなもんだ。
脱ダムにしたって、もったいないにしたってなんか哲学があってやってることじゃないよ。
あくまでも彼女のステップアップのツールの一部だけなんだ。
公約なんて屁より軽いものだ。彼女の発言なり行動を見てれば分かるよね。
もうツールのほうが新駅凍結くらいしか残っていないからひたすら拘泥される訳で
本来こんなに大騒ぎすべき問題じゃないよ。
このまま後の任期を新駅凍結のためだけにエネルギー使って他のことはほったらかし
だとしたら、それは大きく県益を損ねることだと私は考える。
議会のほうはちょっと及び腰だが、県政をこのまま停滞させてもらいたくない。
勇気ある決断を是非お願いしたい。
>>797 JR東海の立場が良いか悪いかの問題ではない。
違法支出返還である。
返還請求しても、突っぱねている以上、裁判で命令を求めるのが常識。
JR東海が寄付の上で踏ん反りかえるのは完全民間企業として悪質。
>>801 長野のような山間部の多い地形と、真ん中に琵琶湖があって周辺に
人が多い滋賀とは住環境が異なる。
琵琶湖をひとつのダムと考えても、海のような広さを感じる琵琶湖
では危機感を感じさせない。
脱ダムなんて考える県民が、そもそも極めて少ない。
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 07:33:41 ID:kfFQPqp6
>>801 嘉田知事は、治水をダムだけに頼らない総合的な流域治水を目指して
いるのであって、脱ダム派ではない。
>>803 返還請求なんぞ、行われていないのだが。
実施されてないものを突っぱねたとは、すごい脳内妄想だな。
>>801 田中康夫というと、
川に高さ数十メートルのコンクリートの壁を建てる計画を発表して
「これはダムではなく遊水地です」と言ってた人か。
そんなもんを嘉田に期待してたのか?
>>805 それは、国土交通省と同じ思想ってことか。
>>809 自分や関係者が御用審議会の委員や御用コンサルでもやってたからじゃね?
どこかしらんなんか有るはな
でもあからさまよかマシだろ
利権あやかってた土建屋とかはおもろないやろけどな
>>803 お前は必死だなw
お願いすれば返還されるとなw
アフォだろwww
てゆうか常識的にみて、
JR東海の方が滋賀県を訴える話だと思うが。
反対意見が最初から多かったのに、それを知りながら作ろうとしたのは
やはり企業倫理としてはまずいかも...
最初からっていつの事を言ってるのか...
民意とかいっているけど新駅建設について契約したのも民意の滋賀県なんだな。
そして請け負ったのが善意のJR東海。
これで滋賀県民がJR東海を訴えることがいかに非常識かわかるよね。
違法出資を容認する方が非常識も理解できないのか?
栗東市は、これだから協調性ゼロの嫌な町
自己厨大過ぎで滋賀は大迷惑
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 07:15:02 ID:SYKGHuaw
民意なんて効力無し。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 12:36:35 ID:bUjKMG9V
県が契約したって事は、県民はそれに対する責任があるわけで、
選挙だ、民意だと言ったところでその責任がなくなるわけじゃないぞ。
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 13:42:34 ID:nW+yKQsl
>>823 県民の意図しない契約を勝手に結んだのがオソマツ前知事
>>823 で余りにも民意無視して強引に話進めたから話こじれた
栗東やその周りの議員や土建屋なんかの利権者の意見ばっか聞いてたんだろうね
>>824 その前県知事も民意で選ばれたことを忘れるな。
おれは選んでいないとか投票していないとかは通用しない。
それと、勝手に契約したのではない。正式な手続きを経て契約している。
都合のいい時だけ民意というのはいかがなものか?
その程度の民意では契約の前には意味がないのだよ。
>>826 世論調査で新駅建設反対の県民の方が多い事を知りながら
知事選の直前に着工式をやってしまうなんて、県民無視も甚だしい。
知事選の焦点にすれば何の問題もなかった。
オソマツみたいな利権政治家は、まず既成事実を作って
なし崩し的に無駄な公共事業をやろうとするからウザイ。
>>827 それでも県民の責任がなくなるわけじゃない。
新駅容認の前知事を選んでいるんだから。
選挙の結果に対して、有権者が責任を追及されることはありません
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 17:54:54 ID:37ddA7hC
>>826-829 つーか、新知事が「新駅建設反対」で当選したのだから
新駅は中止でいいじゃん。それで誰も文句ないだろ
>>831 JR東海は文句あるだろう。
勝手に契約を破棄するなら滋賀県はJR東海に違約金を払わないといけない。
>>831 それはそうだけど、中止に伴う手続きだの違約金だのは
きちんとする義務がある。
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 19:25:11 ID:MS5YWIo4
>>831の言うとおりです。
4年毎に選挙をするのは民意に沿った行政がなされているか、を確認するためです。
前知事がしたことに民意と食い違えば今回のように「新駅建設反対」の知事が生まれる。
民主主義は良く出来ている。
新知事になって以降の滋賀県も
新駅を推進してきた前知事時代の滋賀県も同じなんだね。
「やっぱ気が変わったんでやめるわ」と言われて ハイそうですかとはならない。
場合によっては県は栗東市やその他の自治体にも違約金を払わないといけない。
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 20:13:20 ID:/9VcIyML
>>832 民間企業である上に寄付行為で成り立つ営利目的の駅だ。
JR東海に多額の税金を投入することが、そもそもの問題。
JR東海が違約金の件について非公開を強く望んでいるところからも、
JR東海自身が状況不利を理解している。
新幹線駅が出来ることで町が発展すると妄想を抱く栗東人が痛すぎる。
>>837 金額が前例になっちゃあいかんからな。当然の要求。
>>840 >湖南市長の発言は推進側として言っているから正確ではないね。
嘉田の発言は反対側として言ってるから正確ではないな。
>>845 法的に拒否不能な違約金が多額になっていたら、
嘉田は隠そうとするだろうね。
>>846 隠して得なわけない。いい加減な奴だなw
>>849 金銭で解決でなければどうするって?
だから新駅建設以外の契約って何?
新駅の話だろ
>>848 じゃあ、なぜ嘉田は「数十億円」の具体的金額を隠してるんだ?
これはJRと関係なく県が作った試算なのだから、公開できるはずだぞ。
>>851 バカか?
JR東海が結んでいる契約なんて当事者以外の俺にわかるわけないだろう。
答えようがないんだよ。
答えられるとでも思ってるのかよ。
>>852 何で隠すのだ?
本当に払うべき金額がJRの請求と照合して精査するには時間が必要。
これとこれは確かにJR東海の必要とした費用なのでと明細出せば良いだけ。
請求が通るかどうか冷や冷やなのはJR側。
>>855 隠す必要があるのか?と訊ねている側に訊ねてどうするの?(w
>>856 すると君の考えだと 他の契約がないとでも?
それこそアフォですよ。
>>858 だ か ら、金銭で解決しない解決ってどうするの?
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 23:04:57 ID:MZqw3a6j
JR東海がこの工事以外にも契約している事実を想像できないバカがひとりいるな(w
>>860 お前のいつもの自作自演はバレバレ。
建設を続けるのもお金。止めるのもお金。
天秤にかけて少ない方を選択。
JRは未着工を公言済み。
それ金銭以外の解決方法って何?
>>861 金銭以外の解決法ってお前が勝手に言ってるだけじゃね?
> 金額が前例になっちゃあいかんからな。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
金額が前例になっちゃあかんなら、どうするの?
>>86 >>841 >金額が前例になっちゃあいかんからな。当然の要求。
これがどうやって金銭以外の解決法なんだよ(w
金額って書いてるやん。
>>865 >金額が前例になっちゃあかんなら、どうするの?
↓
>>837 >JR東海が違約金の件について非公開を強く望んでいる
>>867 だから県が隠す必要って無い。
結局、県が不利な理由って無かったね(w
>>867 >だから県が隠す必要って無い。
JR東海の話だったはずだが?
>>871 お前たぶん複数の住人を相手にしているよ。
>>873 どうみても適当すぎる発言から適当にループさせる同一人物です(w
>>873 複数いるなら嘉田が何か隠している→終了な訳がないよな。
そこで止まる以上、話の進みようがない。
>>875 嘉田が何か隠している←複数いるなら詳しく答えろ!(w
>>876 嘉田が隠している←複数いるなら詳しく答えられるだろ(w
答えなければ終了。
隠している何かが分らないのにどうするの?
>>879 要するにお前のひとりボケ突っ込み。ってことはよくわかった。
>>880 意味不明の繰り返しでは複数になってないよ(w
嘉田が隠している←複数いるなら詳しく答えられるだろ。
何で複数いるなら、ここで話が止まるの?
ていうか、
>>819で提起された批判に全然対応できない
嘉田信者は本当に県政の害悪。
本気で利権を付け替えたいんだな〜
喪前ら土建屋と同レベルwww
>>872 県が試算した、JRへの違約金「数十億円」の具体的金額。
>>883 JRからの具体的な請求ってあったの?
請求もないのに計算できるのか?
それに払えないから隠しましょうって出来るのか?
複数いるなら「嘉田が隠してる」をいい加減に具体化して解説しろよ。
あまりに漠然としすぎて相互理解してる方がキモすぎるだろ(w
舌足らずな書き込み。話が常に断片的。自作自演も酷すぎるね。
どっちでもいいわ別に。
他所でやってくれ。
ここ以外でどこでやる?
>>884 まだ工事は中止と気待っていない野で
JRTOKAIからは違約金の請求が来るわけがナイでショ。
ちょっとは考えて書き込んで欲しい。
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 08:18:00 ID:8AOzbEhD
嘉田の中途半端でええかげんな政治手法に飽き飽きした。
早く民スも自民に媚売って不信任出さないと民スは県議選は
全滅だなwww
故障倶楽部は終わったなw
凍結してもいいかもな。
凍結したら、嘉田の知事としての仕事は終わりだ。
もともと政策も中身もない嘉田だから、レイムダック化して任期をまっとうできない。
次の知事に交替してから凍結を解除すればいい。
次の知事は中止派だろうな。
推進するにも金はないしJRも真っ平御免。
不透明な土地取引をやっていた時点で永久に無理だね。
嘉田知事の再選はありえないと思うね。
なぜなら、おそらく何の実績も残せないと思うから。
県民で良識を持った人は的確に判断してくれるよ。
私たちは平穏無事に日々を暮らして生きたいと願う。
そこをあえて一石を投じて混ぜ繰り返そうとする人はいつでもいる。
それが信念に基づいたことなら私のような石頭でも共感しよう。
でも、今回の件は単にご自分が目立ちたい一心でやられているように
思えて仕方がない。
守山市長選でも対立候補が立ったようだね。
もうドジョウはいないと予言してみる。
他の地でも選挙あるね。私はプロ市民とだけは負けるつもりはない。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 06:59:44 ID:y2hqq0HR
今から再選の話かよ。w
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 23:53:05 ID:GegDOXeL
嘉田早くやめろ。嘘つきはずるいんだ。ダム凍結ってのはウソか。
金と時間返せ。
ダムの是非より環境調査にかこつけた利権漁りに注意しなければ!!
防衛軍って、やっぱり創価学会員だな。
「平穏無事に生きて」&「信念」←このフレーズは創価信者が多様する。
また「平穏無事に暮らせるのは○○のおかげ、そうでなければ因果云々」と、
語るのは、創価信者が折伏を行う時のパターン。
【脅し文句を使い自分達が正しいのだ】と、この繰り返し。
典型的な創価信者の弁論戦術だね。
盲目カルト教団の防衛軍は、新駅布教活動が民衆救済だと考える愚か者。
知事の任期は4年なのだが、もう8分の1を終了しようという現段階で県政の
ワンオブの一つにしか過ぎない新駅問題について未だに出口のない状態にある。
県政が停滞しているわけだよ。これだけで十分不信任に該当すると思うが、
賢明なる県民の方はどう思われてるだろうか?
私は大津市民じゃないが、県都として浜大津の再開発は是非やってほしいと思うよ。
駅前の一等地が幽霊ビルのままで、なんで市役所があんな辺鄙なところにあるのか?
やはり都市計画を正しくしていくべきだと考える。
この計画も嘉田知事は一部の市民の利害のみを優先して廃止する意向を示している。
この人物の元で滋賀県の明るい未来を夢見ることはできない。
ひっくり返すことだけを生き甲斐にしてるプロ市民の餌食になり荒廃した県に
なることは避けたいと熱望する。
904 :
第39代弘文天皇:2006/12/12(火) 06:01:36 ID:2bbPSzDO
辺鄙って?三井寺と皇子山公園に挟まれていますが何か?
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 07:25:26 ID:HtYcGEey
今議会中だけど相変わらず実がない答弁ばかりの
嘉田。やる気あるのか?新幹線もだがなにも出来ない
ダメダメ知事だな。
>>903 あふぉちゃうかオマエ? 何故新幹線問題が解決しない? ぐだぐだ建設建設と
民意無視してぎゃーぎゃー喚いてる利権の温床栗東出身の三浦や故障会のせいやろ?
ぶっちゃけ解散して、県議選挙して欲しいよ
大津市役所? 学会員はこれやから・・・目方は市役所移転に当選当初から積極的だが
我田引水なの分かってて地元企業や有力者がうんと言ってないからまだあそこなんだっ
て、栗東みたいに自分たちの事ばかり考えてる人たちばかりじゃないからね大津は・・
・。
国松前知事は、1998年の初当選のときから新駅推進を言い続けて
出口のないまま8年間を過ごしたわけだが。
結局、非中央出身とか言われてた国松も栗東マンセー県議に担がれた傀儡だったわけで・・・
>>901 貴重な情報ですな。
前知事の汚職疑惑とか根拠は出せないくせに、
こういう話になると、支持者は一様に口を閉じるから。
改革派でもなく、クリーンでもないんだから、ハッキリ言って売りがない…
意外と賞味期限は早そうw
今責任を負ってるのはボールを握ってるほうの人だよ。
このままドタバタで何の結論も出ないのはまさに県益を損ねている。
以前ここで、これから少子化で高齢化になるんだからひたすら守りの
県政になったらいい、冬眠の準備をすればいいという趣旨のことを言う
人がいたが、お年寄りのためだけの県政じゃないし、当事者も自分たち
のことはいいから未来を作ってほしいという人が大半だ。
私は厳しい世の中になっても必死にあがらって強く生きていきたい。
幸いにも我が県は地の利、水の利にすごく恵まれている。
県会議員も首長さんも企業誘致は熱心にやってるんだよ。
やはり、インフラがしっかりしてないと厳しいらしいね。
その意味でびわこ環状線の直流化は大きいなっていってたね。
嘉田知事はどういう風に企業に来てくれって言うんだろう?
新幹線新駅は気に入らないので私が大枚をかけて潰してやりました。
そんな変なののいる県にはまともな経営者は出資しないだろうね。
>>901=
>>909 おい、自作自演って分りやす過ぎるぞw
嘉田知事の疑惑があるならソースを早く出せよw
お前の話はいつも脳内で完結してるため会話に不明慮な大穴が空いてるぞw
びわこ環状線の直流化は国松前知事が進めたことだ。
>嘉田知事はどういう風に企業に来てくれって言うんだろう?
ア フ ォ で す か ?
国松前知事が言い出したことだろwww
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 06:56:31 ID:hLRiIZUO
嘉田なんかで滋賀県を滅ぼされるなんてごめんだ。
新幹線はわかったから、他に何かこいつにできそう?
きっと無理。
もったいないばっか言ってなにもしないから。
まずは県の職員減らせ。そして市町村に交付金をばらまけYO。
うちのまちの道、町に金ないから治してくれないんだ。
>>910 >>私は厳しい世の中になっても必死にあがらって強く生きていきたい。
いいね。
「あがらう」という動詞がどういう行為を意味するのか
日本人のオレにはあいにくどうしても理解できないが、
どうか君だけはいつまでも「あがらって」いてくれ。
土建屋ウザイよ
公共事業費はどんどん減らすべき
新駅も道路も無駄な箱モノもいらない。
来年の公共事業費は、昨年の半分以下にすればいい。
>>915 そういう極端なことを言うから説得力がなくなる...
必要な道路の整備、補修なんかはやらなくてはいけない。
公共事業=悪 ではなく、どこにどのように使うのかが肝心。
>>917 このヒトに判断を求めるなんて無駄、無理
むしろ自分の支持者とか変なところに利益誘導平気でやりそうで
県政にとって有害。
プロ市民の人は実現不可能なことを言うのが好きだね。
あと、いちゃもんをつけて人を困らせることを生き甲斐にしている。
公務員の数を半分に減らせるわけがないし、給料も容易には減らせない。
嘉田知事の新駅凍結の公約はこの延長線上にあるのであって、
その理論でいくならば凍結は無理だし、強引にやれば県民は大損こく。
度々たとえに出すのだが、直流化で電車の利用者若干増えたね。
この程度の利用で湖北の豪勢な駅舎の元を取ることはできない思うが、
企業誘致のため、観光誘致のためにセールスのツールに使ってもらってるなら
納税者としては納得がいく。
なかでも虎姫駅の利用者は各段に増えたそうだよ。
もっとも電車に乗るんじゃなくてなおきのパンを買いに来るんだけどね。
>>919 都合悪い事は、繰り返し主張しないとか言っておきながら一見正論ぽいからやたら米
原以北の直流化の話をするなんて、どっかの福祉福祉といいながらふたを開ければバックの
宗教団体に少ないいわゆる中間所得層のサラリーマン直撃の政策、逆に構成員に多い中小商
店や特定地域住民、特定民族に厚い福祉をやたらしたがるどっかの政党みたいだね
訂正
誤:サラリーマン直撃の政策
正:サラリーマン直撃の増税政策
もう地球防衛軍の話に聞き飽きてレスをする気もなくなってきたが、
財政問題と不正支出があるのを放置して抗っても意味がないね。
もし新駅を作るなら滋賀の林業公社の累積1千億円の借金を減らすため、
木材需要を増加させる目的で、木造による駅や建物を作ることで、奨励金を
出したりして財政面も考えないと、ただ知事の批判で抗っても無駄なだけ。
それと譲受人から出来る限り返還請求して、行政は都市計画の規制や不正
取引の取り締まりを強化して、財政面は民間に協力を得ないと、不明な支出
ばかりを繰り返されては栗東だけでなく滋賀や日本中に迷惑が及ぶ。
このままでは駅は決して出来ません。
923 :
どないなん:2006/12/14(木) 19:21:16 ID:krQVh4Hl
みんなで、コスト縮減のために、知事に提言しよう!
警察署や県立学校へ車通勤している職員の駐車場代はどうなっているのですか?、
無料だと思いますが、おかしくないですか?民間なら、自分で駐車場代を払っています。
あきらかに県民の利益を搾取しています。
通勤手当から、3000円/月ぐらい、天引きし、健全な財政のために、予算の支出を減らすべきです。
1000人から3.6万円/年引けば、3600万円の縮減効果です。
その分は、きちんと残業している人に払えばいいのです。
しかしながら、遠隔地の人には、車意外で通勤するのは厳しいでしょうから、
まずは駐車場代を天引きする施設を決めてください。
>>922 ×林業公社
○造林公社
それはさておき、確かに造林公社1千億円の赤字は新駅問題よりよっぽど大きな問題だと思うな。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 23:32:47 ID:xRe660ms
スンエンさんに提供された代替地の金額については確かに不透明だから、
捜査機関が徹底的に追及していただければそれでいい。
だが、このことと新駅を作る、作らないは全くの別問題。変なところに
世論を誘導させようとするマスコミの意図には左右されずにいただきたい。
今、語られるべきはどっちのほうが県民にとって徳かってことだ。
優秀なる胡椒クラブの皆さんは10年で建設して元が取れるとの独自の
試算をはじき出した。胡散臭いものだと思うかい?
私は嘉田知事がだしたデータの方が意図が丸見えで怪しいものだと思う。
彼女は職員たちに相当圧力かけたと思う。
「知事、もう限界です。これ以上ネガティブな結論にはなりません」
職員の悲鳴が聞こえてくるよ。
で、出してきたのが元を取るのに30年もかかりませんだ。
住宅ローンでも最長は35年だ。普通の経済感覚を持った人なら
常識的な判断ができると思う。
新駅問題を政治の切り札に使おうとする故障倶楽部に県民の信用はない。
また国松前知事は世界花火大会を誘致しても職員が警備に対して協力を
していなかった事実から故障倶楽部を含めて見通しの甘い人ばかりで、
職員の嫌気ぶりが伺える。
不正を放置して新駅問題の解決は有り得ない。
学会防衛軍の理屈じゃ栗東のインチキ損失は無視して廃止を試算してもぉKな訳だ。
新駅「次世代育成型でない」
滋賀県の嘉田知事は、来年度予算の編成方針として子や孫の代でも豊かさを実感できる
「次世代育成型」を掲げてますが14日開かれた県議会で新幹線の新しい駅については
「将来への借金を残すという意味で次世代育成型ではない」と述べ来年度予算に新駅の
関連予算を盛り込まない考えを重ねて示しました。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/02.html
ワロス 利権の塊 意図見え隠れは故障の方だろ ボケ
新幹線新駅周辺の土地取得めぐり百条委 栗東市議会 2006年12月15日
滋賀県栗東市の新幹線新駅の建設に絡み、駅前区画整理事業のために同市土地開発
公社が先行取得した土地の価格が高すぎるという指摘があり、同市議会は15日、売買の
経緯を調べるため、地方自治法に基づく百条委員会の設置を決議した。
市は93〜03年、駅建設を前提とした市街地整備を目指し、公社に11件、計約5ヘクタールの
土地を約75億円で先行取得させた。しかし、代替地の用意や移転補償費などを含めると、
市側の投資は約112億円にのぼり、1坪(約3.3平方メートル)あたり約60万円の土地の
取得に結果的に100万円以上かかった例もあった。
市議会や市民から疑問の声があがり、新駅「凍結」を訴える会派の議員が15日の新駅設置
対策特別委員会で、百条委員会の設置を提案し、全員が賛成した。
市は10月、先行取得の経緯や公社の会計処理に「不透明な事実はない」とする報告書を
公表している。国松正一市長は「議会が委員会に最も強い権限を付託されたことを厳粛に
受け止める」とコメントした。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612150083.html
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/15(金) 20:46:14 ID:+rW56rxI
結論として「湖翔クラブ」とやらはヤクザ同然だということでよろしいですか?
故障倶楽部の県民意識との懸け離れ過ぎは地球防衛軍を地で言ってるな。
財政問題と不正追求が県民に示されなければ、どんなに抗っても推進に転換
意識は持たれない。
新駅に絡む疑惑問題を嘉田知事の責任に転化し過ぎているのが露骨。
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/15(金) 22:36:26 ID:7SwoSPXv
〜TV番組のお知らせ〜
明日16日(土)午前5時45分からのTBS系「みのもんたのサタずばッ!」
▽社会保険庁“解体”の効果は?▽スクープ:滋賀「南びわこ駅」騒動…新たな疑惑をキャッチ!
お見逃し無く!
期待するのはアフォ。この前の二の舞に終わると予言。
故障倶楽部が不正取引の責任とれや!!!!!
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 12:02:19 ID:ynu7ffOa
嘉田が辞めて責任取れ
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 15:27:19 ID:C2FRq3rr
嘉田が無能だから何でもうまくいかない。責任とってやめれ。
なぁおまいら、今日の京都新聞1面どうよ?
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 17:51:31 ID:uc7ps3rs
>>942 > 栗東市の新幹線新駅問題で、滋賀県や栗東市、周辺5市などでつくる駅設置促進協議会の
>正副会長会議が15日、栗東市役所であり、来年3月末までに地元が「推進」で一致できない
>場合は工事費用を清算する覚書を、JR東海と交わすことを決めた。同社は「地元が一致
>できなければ工事を一時中断する」としており、その場合は現行の新駅建設計画が事実上、
>凍結される見通しとなった。
県の方針は凍結だから「一致」はありえない。出口が見えてきたな。
>一方、栗東市は「覚書はあくまで清算に関する規定であり、計画自体が中止になるわけではない」としている。
国松m9(^Д^)プギャー
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 23:20:43 ID:uc7ps3rs
>>943 後始末をうまくやれるかどうか、嘉田の手腕が試されることになるな。
・・・正直、あんま期待できないのだが。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 00:19:41 ID:gsGVgr2o
嘉田が止めればみんな納得する。それだけはいえる。
素人を担ぎ出した滋賀sakuの民意が情けない。
>>946 そんなに駅作りたきゃ未だ土建屋マンセー政策取ってるだろう他県に
住めよ
>>946 嘉田が辞めれば土建屋、土地ころがし、利権地主、小姓会、防衛軍が納得する。
そしてこいつらは滋賀にとって有害なだけだどっか行けよ
またそうやってレベルを下げる...
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 11:26:53 ID:Um9Ig4/f
メルヘン「嘉田知事」と泥舟請負人「野中ともよ」
が、同じ匂いを感じるのわ私だけ?
メルヘン=学会
国松市長オワッタな
だんだん低次元の罵りしか出来なくなってきたねwww
知事と栗東市長が会見
滋賀県の嘉田知事は、「猶予によって議論の時間をしっかりといただくことができてよかった。
地域にとって望ましい将来像を描けるような議論をしていきたい」と話していました。
また、栗東市の国松市長は「県にはもっと早く負担する責任を認めてほしかった。駅建設の
凍結や推進にともなうさまざまな課題について議論していくことになるが、県にはすぐにでも
駅に代わる振興策を示してもらいたい」と話していました。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/04.html 自分で何とかしろよ国松
県に支払義務があるんだから県が払うのが当たり前じゃん
嘉田狂信支持者はなにわけわからんこと言ってるの?
中立の人間が読んでもまともな意見に読めないよこれじゃ。
・・・あ、ただの妄想オナニー書き込みなら仕方ないかwww
>県にはすぐにでも 駅に代わる振興策を示してもらいたい
これは地元の首長にとって極々当たり前の主張だよ。
嘉田知事は特定の市町村の長ではなく、全体の調整役だ。
知事の日程を見てごらん。ほとんどがどこそこに道路作ってくれ
とか、何とか言う施設作ってくれとか、そんな陳情ばかりだ。
当然、やめて損させるなら、それを上回る振興策出してくれよ
という話になるのだが、この知事さんは何のプランも持ってない。
ひたすらごねて時間を引き延ばせばそれで解決するという
浅はかな考えの方のようだ。
私は遅延利息だけではなく、今までかかった費用も、これから発生する
いらん費用も嘉田知事個人が負担するのが妥当だと思う。
なぜなら原因者は嘉田知事個人だからだ。
今までに掛かった費用=元地主への代償金+ヤクザへの献金疑惑金
なんで知事に責任があるんだ?
馬鹿地球防衛軍www
疑惑追及で何の責任もない人
・・・疑惑解明に協力する元地権者の皆さん、栗東の善意ある皆さん、
滋賀県の善意ある皆さん、嘉田知事
不必要な支出を黙認し推進した責任者←(この人たちが作った元凶)
・・・土地取引で多額の利益を得た譲受人及び背後の関係者
栗東単独市にこだわり周辺市との合併による助成金を潰した栗東前市長
栗東公社の資料開示を拒否し、栗東市の起債を違法利用する現栗東市長
新駅問題を政治の道具として県政を遅らせる故障倶楽部
責任を転嫁してゴネルだけの地球防衛軍
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 08:33:52 ID:3mKYr96o
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 12:44:47 ID:7QFqb/88
現知事の二期目は期待してない。任期も危ないだろうね。
ただ防衛軍やクニマツ軍団故障クラブをのさばらせなかった事は俺的には評価が高い
次期知事は自民でも民主でもいいから栗東や草津にばかり金落とす事しか考えてない人に投票する
>>960 水産物の加工流通過程認証と金権選挙についての繋がりをkwsk
>>960 勝手にアミタの企業名出して訴えられても知らんぞ
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 03:00:36 ID:TELuEczU
嘉田やっぱダメボ。こいつに投票したヤツ気が知れねえ。
こいつの無策無能さにさすが先生、世間知らずって言って
やりたい。
県庁職員も大変だろな。
先日、サンプロを見てたのだが、全く無名の新人が知事になるには
地元の議員から票を買うそうだ。彼女の場合も或いはそういうことがあったのかな
と勝手に推測している。表向きの選挙費用は支持者からのカンパで充分賄えたのに
金がないってことはそう考えても支障はないだろう。
別に家族のことを持ち出さなくても、政策の胡散臭さで叩けるのだが、
環境利権には十分注意すべきだと思う。息子の動向も気になるところである。
我々は県民として厳しい目を光らせているべきだ。
新駅問題は停滞はしていない。嘉田知事がボールを投げ返さないからだ。
時間切れになれば完敗だし、県民は大損をこくことになる。
近日中にアミタから訴えられるかもしれない地球防衛軍
企業からの損害賠償請求額は大きいぞ
土地の鑑定書が見つかったのは7日、土地取引に関する市民監査請求が
棄却されたのは12日、そして鑑定書のことを公表したのは13日
このタイムラグ、どこをどう見ても作為を感じざるを得ないんですよ。というのは、
12日に棄却された監査請求は、この土地取引の不正に対して出されたもの
だったからです。となると…一言で斬ってしまえば
どう見ても「栗東市が自分に都合のいいように情報操作した」としかいえない
JR 支払い猶予で覚書締結
(前半略)
新幹線新駅をめぐっては滋賀県や栗東市など関係6市が建設の是非について話し合って
結論を出す、来年3月末まで、この秋が期限だった建設費の一部、1億8000万円の
支払いを猶予するようJR東海側に求めていました。JR東海はこれを受け入れ滋賀県が、
その間の利息を支払うことなどを盛り込んだ覚書をきのう締結したということです。
これについて松本社長は「3月31日までに地元で推進、中止のどちらかの結論が出てくる
ということなのでそれをお待ちする」と述べました。また地元が何らかの合意に至らなかった
場合には、平成24年の新駅開業を目指し滋賀県や栗東市などとJR東海が交わしている
基本協定を変更せざるを得ないとする認識を示しました。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/01.html
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 22:55:40 ID:TELuEczU
プロ市民は気に入らないと何でもかんでも訴えるだね。
私は県政を私物化しないようにしっかり見張っていきましょうっていってる
いわば県民としての義務を主張してるのであって、そんなのなら
滋賀県を真に憂いいているダブル国松氏をあたかも犯罪者のようにいったり、
何の関係もないスンエンさんを疑惑の走馬灯のように言ってるプロ市民は
1万倍以上訴えられなければいけないよ。
>>970さんの紹介したサイトをざっと見たのだが、やはり視野が狭すぎるね。
嘉田知事を応援しているプロ市民のかたはこういう一史眼の人だと思って
接したほうがいいようだ。
↑ お 前 が 言 う な
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 07:20:00 ID:SIV/+hvL
嘉田信者もある種カルト集団に近い感じ。
早く辞めろ。たいしたことできないくせにのさぼるんのは
もったいない。
>疑惑追及で何の責任もない人
>・・・嘉田知事
ああ、こういうのを信者って言うんだね。
中止・推進の是非があっても
県を代表して決断をする人間に責任が伴わないわけないだろ?
権力者を平気で神聖化する奴は、
市民が権力を監視する民主主義社会を否定する ク ズ だ。
国松元知事あたりはもっと非難されてもいいな。
暴走をはじめた張本人だし。
>>975 抽象的な言い回しの地球防衛軍www
どうして不正な土地疑惑を無視して、それを追及する側に責任が発生
するのか何の説明になっていないアフォだね。
お前だけだよ。ひとり必死でこの問題を避けて抽象的に言ってるのは。
スンエンはメディアの前で、公社の言う金額と異なることを説明していた
ことはある。今後百条委員会で何らかのコメントが出るだろう。
むしろお前が何の関係もないアミタから訴えられる可能性の方がある。
>>977 いい加減にしろ。俺は防衛軍じゃない。
新駅の是非は問うてないだろ。
ただ、権力者に媚び新たな利権の分け前を得ようとするだけの
お前たちの腐った姿勢が県民として許せないだけなんだよ。
>>975 嘉田が無責任な人物なのは認めるけどね・・・
>>978 とぼけるな地球防衛軍www
お前の文章は中身がなくて中傷だけの書き込みしかできていないのだよwww
地球防衛軍を否定するなら栗東の高額な土地取引は誰がやったのだよ。
責任転嫁は地球防衛軍のいつもの主張。
アミタの企業名を勝手に持ち出した
>>960発言は致命的な失敗だな。
いい年したおっさんが、そんな書き込みやってたら、マジで訴えられるぞ。
バーーーーカwww
>>980 貴様がすぐ話をそらす、自作自演環境コンサル利権野郎か
バーカwww
>>979 滋賀県民の多くは国松前知事のほうがもっと無責任に見えてるかもなw
>>982 さすが地球防衛軍、いつも話に中身なしwww
まったく土地取引の話を避けて利権野郎とはメデタイ頭だなwww
で、早くアミタに関して語れよ
>>960 お前が投げた話に誰も応答しないぜwww
詳しいことはお前しかわからない図星そのものじゃないかwww
青島前東京都知事がなくなられた。謹んでお悔やみ申し上げる。
都知事になどならず参議院のままでいれば晩節を汚さず、それなりの
評価を受けていただろうに、誠に惜しいことだと考える。
臨海副都心に行ってみると、フジテレビの本社のあるお台場はすごく
インフラも整備されてすごくにぎわっているのだが、随所に空地が
目立ち、工事中のところがまだかなりたくさん残っている。
私はここに将来の栗東を見て取れるようで仕方がない。
都市博やって爆発的に開発を進めておけば今の光景とは随分違ったろうね。
「都市博の開催は間違い、しかし青島氏の決断もまた間違い」
相矛盾する中で、ご当人も唇の寒い状態がずっと続いてたと思う。
「800億円の損が出るところを600億で済んだ、200億浮いてよかったね」
「決断は家族と身の回りの人で決めた」
ご本人もきっと後悔していたと思うよ。
我々は過去から学ばなければならない。
どっかの県の知事さんに是非考えていただきたいと思う。
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 05:34:19 ID:G506zPco
>>986 趣旨は理解できるところもあるが、栗東とお台場では立地条件が全く異なるでしょう
栗東に観光客が来ますか? フジテレビ級の知名度のある会社が来ますか?
とまじめに反論してみる。
>>986 地球防衛軍の話は、いつも漠然とした妄想ばかり。
アミタがどのように滋賀県政と関わっているのか説明が抜けたままだ。
> ご本人もきっと後悔していたと思うよ。
それなら、ちゃんとソースを出して話を完結させろ!
毎度、あやふやなことを書いては話が続かない。
どうみても地球防衛軍ひとりの自作自演www
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 09:51:17 ID:N1uh8X8z
嘉田も反省して新幹線作れ。安く負けろよ。
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 21:42:55 ID:n3Ef/kQ8
新駅 合意できなければ凍結
嘉田知事は21日開かれた定例の記者会見の中で、県と関係6市が新幹線新駅の
建設の是非について来年3月末まで話し合う間、建設費の支払いを猶予してもらう
ためにJRと結んだ覚書の中に「話し合いが合意に至らなければ建設に関連した、
すべての費用を清算する」という条項が盛り込まれている意味について問われました。
これに対して嘉田知事は「合意できない場合清算するということは、実態として工事は
進まないということになる」と述べました。さらに記者団が「知事の言う凍結が実現したと
いうことなのか」と質問したのに対し「実現するということです」と答えました。
嘉田知事は、これまで対話によって凍結を実現したいとしていましたが、話し合いが
合意に至らなかった場合について具体的に言及したのは今回が初めてです。
一方栗東市は「仮に合意に至らず清算しても、平成14年に県や6市、それにJRが
新駅の建設を約束した協定があるため、これをもとに建設に向けた話し合いが出来る」
と主張しています。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/01.html
>「すべての費用を清算する」という条項が盛り込まれている
こんな覚書を結んじまったら、JRが「費用」と称していろいろ
上乗せしてきても言いなりに金を払わされるじゃないか。
やっぱ、嘉田に交渉能力を期待したのが間違いだったか・・・ orz
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 23:08:43 ID:JcUJfrAS
>>991 アホか
JRはそんな火事場泥棒みたいなことはしないし
仮にやってきたら、滋賀県は粛々と突っ撥ねればいいだけのこと
それでJRが訴訟を起こしたとしたら、まさに恥の上塗りだ
大企業JRがそんなマヌケなことはしない
引き篭もりニートのお前よりは十分に分別のつく、大人の企業なのだ
プロ市民は自分のやりたいことについては相当楽観して考えるんだね。
一大プロジェクトを中止するなんてそんなに容易なことではないよ。
設計料、資材費だけでも膨大な金額がかかってるんだろう。
JRから受注を受けた会社にも補填しなきゃいけないと思うよ。
知事ちゃんが作りたくないっていってるからオマイラ泣きなさいって
言われても簡単に引き下がらないよ。生活かかってるんだから。
JRは営利企業で利潤を追求するのが究極の目的だよ。
栗東新駅は滋賀県がどうしても作ってくれというからやろうとしたことで
これを中止するんなら1円の無駄も許されるものではない。
株主は目を光らして監視している。
整合性がない支出には社長が個人で払えと迫られる。これが実際の社会だよ。
善良なる胡椒クラブの方が遅延利息は嘉田知事個人で払えというのと同じ理屈。
JRと交渉ができても今度は跡地の問題が残っている。これも奥深い。
6ヶ月間結果としてなんもできなかった人にあとは期待できない。
県政は新駅問題に振り回されて何の進展もない。
利潤を求める企業が中止するなら中止で良いと言ってるのだから、そもそも
栗東の考えは妄想だったわけだ。
公共のことを考えなければならない栗東が、あえて建設費用が倍になる予定地
を選択したのか?土地の疑惑をまだ隠蔽するのか?何一つ公共性が怪しい言葉
としてしか使われなかった。
元凶を作った故障倶楽部が大いに反省するべきだろう。
今回の問題で故障倶楽部は「県民の意見を聞く必要がない」であるとか、新駅
問題を政治の道具として使い県政の停滞を起こしたことは次回選挙の多大な
影を落とすだろう。覚悟しろ。
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 08:20:54 ID:jH4hlDOI
で不信任だして嘉田をやめさせたら神。
嘉田の政策は県をダメにする。職員の方向転化が滅亡で
導く。素人が知事ってはずかしい。教授みたいなので
まともなヤソいないべ。国松とは言わないがもう少し
政治的手腕のある人頼む。嘉田はもったいない。
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 08:35:53 ID:mNRkENiQ
>>994 JRにとって必要な駅、利益の出る駅だったらJR自身が作るっしょ。
地元に頼まれれば金を貰って駅を作るし、地元が頼まないなら作らない。それだけ。
JRは一貫して、ビジネスとして真っ当な態度をとってるだけ。
当然、次は清算費用をできるだけ県に押し付けようとするだろうし
県はそれを値切らねばならない。ごく当然の、ビジネス上の交渉として。
のっけから金利4.2%という、やや高めの金利を呑まされた
嘉田の交渉能力が不安だな・・・
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 22:26:02 ID:VqGKv9td
1000
999 :
無党派さん:2006/12/23(土) 06:24:38 ID:G8PQcBwp
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