【本音は】鉄ヲタの為の資金稼ぎ【旅行でハァハァ】

株で稼いで、せっせと本家の趣味に消費してしまうヤシらがここで雑談
するスレを立てて見ますた。

漏れの目標は、みずほFG(8411)で１０万円儲けたらカシオペアにでも
乗って北海道へ行きたいと思っておりまつ。
今の時期は蟹かな〜？

旅行の仕方によっては、無料の露天で若い姉ちゃんと・・(ry

この夏、北海道に２週間程度鉄道オンリーで行ったけど最高だった。
株で儲けて行きたいね。俺も。

ひっそりとしそうだな・・
まぁ、良いか。。
鉄ヲタが株やってる事自体が・・(ry の世界だしな。

漏れの経験談だが・・
大分の天ヶ瀬温泉には公衆の無料露天風呂があるyo。
当然、混浴。。
ただ、日の明るい内は若い姉ちゃんが入って来ないんだよな。
しかも、ここまで行くにはＪＲ九州の日田彦山線で行くか、博多からの
特急「ゆふ」とかでしか無い様な静かで良いところなんだよな。

>>3
カキコ、ありがとうでつ。
漏れも北海道は何回か行ったけど、殆どは青函連絡船時代の時・・

久々に行って北海道へ行ってナンパしまくりたいでつ。。

>1
邪道だな。やっぱJRで儲けようよｗ
JR束含み益2万ほどあります。あと2万かせいで、ぐるり北海道購入。
行きは北斗星ｿﾛ、帰りは白鳥はやて。３回目のぐるり北海道を計画しとります。

郵貯の定額貯金の利子で旅行に行ったけど、株で儲けて旅行に行きたいなあ。
北海道は豪華寝台特急で行くのが1番だな。両方とも乗ったけど。
鉄道株よりも空運株のほうが旅行のときメリットがあるんじゃないかな。
沖縄に旅行に行ったとき、新幹線の品川駅を見たくて名古屋から新幹線で品川に行き、
羽田空港を利用したのはは私ぐらいだろ。もちろん株主優待で飛行機は半額で乗ったけど。
　

鉄ｵﾀではないが長距離の寝台車には俺も一度乗ってみたい、
北海道にも二度いった事があるが、車で走り回ることが目的だったので新潟からフェリーだった
今度は鉄道ｵﾝﾘｰで俺も北海道を旅したい、問題は寝台の切符が取れるかだな。

>8
寝台の切符はよほどのｼｰｽﾞﾝじゃなければ、個室以外は楽にとれるよ。
とくに上りは狙い目。
ちなみに個室じゃない寝台は、非鉄には耐えられる代物じゃないかもしれん・・・。

旅慣れてる人だったら、どこでも寝られるんじゃないですかｗ

>>8
Ｂ寝台はカプセルホテルよりひどいよ。
女性連れてたら、その方からブーブー言われると思う。
個室はピンキリ。

>>6
漏れの場合、なぜかＪＲ株は相性が悪く・・
流れが読める様になったら参戦します。

>>10
確かに、カーテン１枚の仕切りのベットだと人に寄って騒がれる可能性も・・
ただ、一部のＡ寝台もそうなんだよな。

鉄道株の優待活用してるしとっていますか

折れも鉄ヲタ凍死家だけど、だからこそこんな
効率が悪くて成長も期待できないセクターは
投資対象としては･･･　と思ってしまう。
２年少々株やってて、鉄道株買ったのは
この間のJR束の50ﾏｿ割れの時だけ。
それももう売ったし。

>>12
鉄道株は優待もシブチンだから、長距離乗るときに
チケット屋で買うくらいですね。区間によっては
結構節約できまつ。

>11
まあ短期で稼げる株じゃやっぱないか。
自分もなんだかんだいって現物で担保用のみｗ

>>14
その時の状況にもよるけど、京王、京急、京成、阪神は意外と良いかも・・

>>12
一つの手段として、定期券購入が出来なかったっけ？
サラリーマンだけでなくとも無職トレーダーでも出来そうだが・・

その昔に経験した事。。

阿寒湖周辺の宿に真冬に宿泊して、朝に露天風呂を見に行った。
その時は興味本位で樹氷見ながらの野郎の三人連れだったんだが、帰り道に女性一人旅と
擦れ違った・・

俺らははそのままの勢いで札幌まで出たが、これってある意味、後悔モノだよな・・

マイレージ修行僧だが、正直、修行と相場の両立はつらい。
というのは、平日はザラ場気になって旅行どころじゃないし、
搭乗の間は携帯つながんないので精神衛生上良くない。
それでも先々週１週間タイに逝ったが、平日はネットカフェ→空港→
空港のネットカフェ（あれば）→飛行機→目的地→ネットカフェ
の繰り返しで、夜もNY相場チェックなんかでネット見に行ったりして
旅行どころじゃなかったぞ。

それでも今年は株でシコシコ儲けて、一度持ち高ゼロにして、
Cクラスでマッタリと旅行（といっても修行だが）楽しみたいものた。
先月全力で買ったＡＮＡがいい感じで上がってるのが何よりの楽しみだ。
３月末まで持ち越して優待券ゲットだ。
乗り鉄と株の両立も平日は出来ない罠。
去年北海道で釧路→札幌の特急に乗ったが、半分以上
携帯不可だった。
平日は株、休日はその儲けで乗り鉄（ｏｒ修行）が理想だが
なかなかうまくはいかない罠。

>>18-19
北海道に限らないが、大自然と言われる地域の場合は携帯は不可だよ。
今は知らんが、３年ぐらい前に山陰本線で「いそかぜ」に乗った事が
あったけど、殆ど携帯は不可。目が点になったよ。
アンテナが届き難い所を走られては仕方ないと思って、その日はトレ
ードは諦めて、鉄ヲタに戻ったよ。

記念カキコ
鉄道株の優待といえば、ＪＲ西日本は料金券も全列車割引だけど、
誰かそれで超長距離特急乗りまくりとかした人いない？

>>1　乙〜
(∋◎ｰ)∋　もやすみ♪

>>21
去年、新幹線八戸まで乗って、
東京→（東北新幹線）→青森→（奥羽・羽越線）→長岡→（上越線）→大宮
で２枚（４割引）使ったＹＯ

>>18
確かに、相場が気になって旅行どころじゃないね。

>>22
さすが、鰻山師さんだ。
漏れなんて、空運株買って優待を貰っては換金して乗り鉄してるクチだしなぁ〜

今度、久々にユースホステルって言うものを利用して見るかな？
最近は、ユースホステル内の自販機利用でビール可だしな。
タバコも分煙化でＯＫのところもあるらしいな。

株で稼いでも、こういうところでチープな事をしないと体が持たんわ。。

「小さく儲けた人が大きく騒ぐ」

あら、レスが止まっちゃった。
ここの人なら>>26が誰の言葉か知ってると思ったのに。

バファローズは誰のものになるのでせうか

なんかヤフーバファローズとかになりそうな悪寒

楽天バファローズなんてどないだ

吉野家　値下げだな。
旅行中、たまに食べるyo。

http://www.yoshinoya-dc.com/news/040206_ir.html

>>1
観光客相手のカニ業者はー
腐ったカニ平気で売るから買ったらだめだーよー
ちゃんと港にある市場で買ってねー

鉄人なら駅蕎麦を食え

駅蕎麦といなり寿司は標準だよ。
たまに食べる吉野家も旨いでよ。

JRバッファローズ西日本

営団バッファローズ

あ、『営団』って無くなるのか

５００系にはねられた人はどんな気分だったんだろう？

鉄ヲタ諸君は鉄路に散るような罰当たりなマネは間違ってもしないだろうな

　　　

>>38
するわけないじゃん。
その前に電車に乗ってﾏﾀｰﾘと乗ってる時に急ブレーキが掛かり・・(ry
そういう経験ならいくらでもあるからな。

しかし、軽自動車とぶつかった時は乗ってた電車のブレーキ管が破れてマジ驚いた。

私用で鶴見行ったついでに海芝浦駅にはじめて行って来た。
すごいところだね。驚いた。

ホームの下はすぐに海、改札でると工場敷地内、ってとこだっけ？

いちおう改札脇に公園があってタバコ吸ったりコーヒー飲んだりくらいはできる。

>>42
そうそうそれそれ。すぐ東芝の敷地。

デジカメでいちおう撮ってきた。
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040214132800180.jpg

sageでマターリ、いいねこのスレ。
写真もっと見たい。

俺は鉄ヲタだがANAホルダーってのはダメダメかもなｗ
遠くに乗り鉄するときには優待券がありがたいんだよね。

JR西日本の優待券は特急料金等も割引か。いいな。
JR西日本はフリーきっぷの類が充実していないからなぁ。

>>46
オイラの場合は優待券を換金する方だな。
約１万円弱になるから、そこから遠出するかしないかを考えるよ。

年をとってくると、時間の方が金より惜しくなってきて、週末の乗り鉄から飛行機で帰ってくることが増えた。

>>47

全列車割引だよ。これは酉だけ。
博多から新宮までとか、直江津から山陰回って米原までとか可能。

>>50
当然そういう長距離ルートで考えているんだけど（w
ふと疑問に思ったんだけど、特急券とかは最初に
まとめて買わなきゃ割引にならないんだろうか。

指定席特急券なら全国どこでも事前に買えるだろうけど、
旅程後半のほうはどう予定が変わるかわからんから
あんまり指定席特急券は買いたくないんだよね。

例えば最初に乗車券を買う直江津で、山陰の自由席特急券とか、
２〜３日後の新下関−新大阪−新宮の乗り継ぎ割引自由席特急券
とか買うことってできたっけ？
それとも優待割引された乗車券を提示すれば
後から買う特急券も（車内補充券とかでも）割引になるのかな？

>>51

株優はまとめて買わんとあかんだろ

「優待券はチケット屋で買うもの」と決めてたのに
権利鳥1ヶ月前に束や酉がこうも下がってくると・・・
うっかり買ってしまいそうだ。

ﾎｯｼｭ

ｼｭｯﾎﾟｯﾎﾟ

三月末でＪＲ東日本の優待券が２枚もらえます。
長距離でオトクなルートってみなさんあります？

>>56
出発地と方向を書いてもらわんと何ともだが、
東京発で青森往復を、行き東北新幹線、帰り秋田・新潟周りで上越新幹線で大宮までとする
一周ルートかな。
別に青森に限らず、仙台、山形、長野、秋田あたりなら現実的に一周ルートを組める。
盛岡や新潟だとヲタじゃないと苦しいかも。

とにかく運賃は全区間一枚の切符になるようにすれば4割引、
行きの新幹線料金を4割引、残りの特急券は正規に買うとしても十分良いのでは。

優待券で定期券は買えなかったっけ？

>>58
少なくともJRはダメ。往復乗車券もダメ。

全線パスもらえるところもあるけど、3万株とかだ。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
秋に、また東京→東北新幹線→青森→日本海（直江津からちょっと乗り越し）→長野→長野新幹線→大宮
で旅行したけど、二本木・関山のスイッチバックが１つ減っていて驚いた
新幹線ホーム（長野）の駅ソバもなんとなく不釣合いでいいぞ。この野朗！！

>>59
株価を上げる為には定期券購入にも適用して欲しいね。
サラリーマンやＯＬ投資家なら相当にウケると思うのに・・

>>60
長野の駅ソバって持ち込み可なの？
それなら最強！だけど・・

持ち込み不可だと思うけど、新大阪や岡山とかにも新幹線ホームにもあるyo。

運賃が5%減額になる株主優待すぺしゃるSuicaとか出してくれないかな〜

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
漏れは９月期にも優待発行きぼんぬ

>>62
それいいね！株主にスイカを体験してもらうっていう意味もあるしな。
なんつっても年配の人はカードとか苦手だから。

イコカにも欲しいな・・

>>18
iモードでデイトレードできませんか？
遍路だったらできそうな感じ・・・・

うーん。旅行でデイトレードはやりたくないな。
車窓から風景みてマッタリしたいからね。

∈(´◎`)∋
旅行中くらいは株止めたいねぇ
去年の７初に北海道逝って１週間完全にストップしてたら、
世の中変わっていたな〜
お盆は海に逝ったけど、
「オープニングベル」だけしっかり見てたら、家族に変な目で見られたな〜

ＪＲ酉は完全民営化発表直後に買いか。。。
西日本旅行のチャンス逃したかもな〜

　　　　　　　　 　∧　∧　 　／ ﾏﾙｹｽとｳﾅｰは鉄ｵﾀだったのかﾓﾅｰ
　　　　　　　　　( ´∀｀ ) ＜　 ｵﾚは寝台車１回しか乗った事ないかﾓﾅｰ
　　 　／) 　／)（つ旦⊂）　 ＼寝台車でﾎｯｶｲﾄﾞ行きたいかﾓﾅｰ
　 　/ 　⌒　 ヽ（￣（￣） | ／
　　| ●_　●　 ￣▼▼＼>＞
　 (〇 ▽　〇　　　　　　 |>
　 　　ヽ　　　　＿＿＿　 |
　　　　|_/￣|_/　　|_/　|_/

行ってきんしゃい。
車窓の単調な眺めに喜びを見出せるようになったら、
立派な鉄道旅行者になれまっせ。

あー春先でどかんと鬱だ
どっか乗りに行って気晴らししたいが、関東メチャさみーんだけど。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
明日を乗り切れば、ＪＲ束２割引券と、箱根までのタダ券が。。。

　　　　　 　　　　∧　∧　 　 ／　　昔､青春１８切符で旅行したﾓﾅｰ 楽しかったﾓﾅｰ
　　　　　　　　　( ´∀｀ ) ＜　　　　また鈍行列車で行きたいかもﾓﾅｰ
　　 　／) 　／)（つ旦⊂）　＿＼
　 　/ 　⌒　 ヽ（￣（￣） | ／
　　／_　＼　　￣▼▼＼>＞
　 (＊▽＊ 　　　 　　　　|>
　 　　ヽ　　　　＿＿＿　 |
　　　　|_/￣|_/　　|_/　|_/

青春１８切符名前変えてくんないかな。
そろそろ買うのが恥ずかしい年になってきた（汗

わーい、JALの優待半額×３
現物買いだけでノーリスクでゲットしたよん。
どこ行こうかなぁ

みずほFG　離隔しますた。
目標額は突破しましたが、市況が面白くなって来ているのでＧＷ前までは
他銘柄で小遣い稼ぎします。

ＧＷはどこへ行くか・・

春だね〜
明日も晴れてたら出かけるかな・・

来週の日曜日は久々に撮り鉄が出来る・・(やっと時間が取れた)
しかし、今週は相場で忙しそうだな・・。

【鉄道板からのお知らせです】

【出発】三国志NET【進行】 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081956328

1 ：私は・・・ ：04/04/15 00:25 ID:lYrEQ3+Z
板ごとに分かれて国の取り合いをするゲーム。
鉄道総合板では、全土に交通網を張り巡らせることを目標にします。
今なら、役職Getの可能性大です。
http://miraisu.ddo.jp:8080/2ch/index.cgi
※他板住民の書き込みも歓迎

　　　　　　　　 　∧　∧　 　／ NHKアーカイブスSLやってるﾓﾅー
　　　　　　　　　( ´∀｀ ) ＜ 　　なかなか（・∀・）ｲｲ!!　ﾓﾅｰ
　　 　／) 　／)（つ旦⊂）　 ＼
　 　/ 　⌒　 ヽ（￣（￣） | ／
　　| ●_　●　 ￣▼▼＼>＞
　 (〇 ▽　〇　　　　　　 |>
　 　　ヽ　　　　＿＿＿　 |
　　　　|_/￣|_/　　|_/　|_/
　　

見逃した・・

春だね〜
この板も春だからコテハンの中には違う方向へ走り去ろうとしてるのが居てるみたいだが・・

　　　　　 　　　　∧　∧　 　 ／
　　　　　　　　　( ´∀｀ ) ＜　　なかなかおもしろそうだﾓﾅｰ　でも再放送しか見れんﾓﾅｰ
　　 　／) 　／)（つ旦⊂）　＿＼
　 　/ 　⌒　 ヽ（￣（￣） | ／
　　／_　＼　　￣▼▼＼>＞
　 (＊▽＊ 　　　 　　　　|>
　 　　ヽ　　　　＿＿＿　 |
　　　　|_/￣|_/　　|_/　|_/


http://www.nhk.or.jp/tabi/

∈(ﾟ◎ﾟ)∋y-゜゜゜
北陸某県まで「とき＋はくたか」で往復。。。
新幹線のゴミ箱が使用禁止になってたり、
東京駅のゴミ箱監視警備員が３分置きくらいに来るのには苦笑

糸魚川あたりのトンネル堀り工事は、北陸新幹線だったのだろうか？

しかし、毎回思うのだが「指定席→予約席，自由席→非予約席」じゃないの？
英語表示ではそうなんだが。。。

最長片道切符といえば宮脇俊三が有名だけど、あの時と比べたら最長片道切符の区間は
だいぶ短くなっただろうね。

>>85
非予約席と書かれると何か抵抗感が。。。

和歌山線のワンマン電車に乗ったんだが、乗降口のドアが一番前の１箇所しか開閉して
無かったのには萌えたが・・、
電車は激混み、乗降には時間は掛かるわで・・　鬱

５８３系のはくつると津軽はもう運行されないのですか？

>>60
スイッチバック（・∀・）ｲｲ!!

>>88
ない。

鉄鋼株のスレかとｵﾓﾀｗ
鉄道ね。。

くっそぉ〜
こういう時に限って纏まった資金が引き出し手続き中で手元に無いんだよな・・

青春１８切符っていいよ。
あのせつない感じがグッ♪

>>93
そうだね。
若いうちにいっぺんはやっておくべきだね。
俺は九州あたりに行ったことがあるよ。

９３だが
３４歳にもなっていまだに青春１８切符で旅してようとは１８の頃には全く考えてなかったよ。
ちなみに、俺は九州人なんで九州から北海道の富良野まで青春１８で行ったことある。
北海道の人って人懐っこいちゅうか何ちゅうかおおらかだったな。
当時（１３、４年前）は知らない人んちにもしばしば泊めてもろたりしたよ。
でも、九州〜北海道の旅は行きは良かったんだが帰りは疲れたポ。

18きっぷで行った一番遠いところは厚狭（東京から）だなぁ
北は酒田

たいてい周遊券使ってた。いまは特急か飛行機で飛んでローカル線で使うくらい。

>>95
漏れも元は九州人。。
１８きっぷでは枕崎から稚内まで行ったよ。
ただ、滝川〜深川は特急利用だったから実際は滝川までになると思うが・・。
稚内まで行った後はすぐに利尻で引き返して千歳空港から羽田経由で四国へ飛んだよ。
北海道はそれ以前に周遊券で十数回ぐらい行ってたから、観光はどうでも良かった。
特に稚内は周遊券で毎度の如く行ってたし・・
(１４系時代の天北や利尻にはよく乗ったな)

今は有効日数が余るので１８きっぷも使わん様になった。。
彼女がまた出来たら使い切れるかな・・？

>>97
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

みなさん、こんにちは。
いつもＲＯＭらせていただいてます、現在旅行会社に勤めているものです。

意外と株やられている方で、旅行好きな方って多いんですd(゜ー゜*)ネッ!
かく言う私もその一人･･･
株で勝って、旅行代金にしています。

１８きっぷですが、私も学生のころはよく利用してました・・・
懐かしいです・・・
今はあまり休みが取れないので、やはり飛行機の旅になってしまいますね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>97さん
５回も使わないようであれば、最近はやはりそういう方が多くて
ヤフオクに出品されてますので、それでＧＥＴするのがいいかもしれませんyo

ヤフオクで売るか買うかどちらが有利かなんて考えてしまうな

一般論的には売り有利だと思う。

俺は最近ここに行きたいと思っている。

神路なページ
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/1931/index3.htm

>>99
ヤフオクは良いけど、すぐに手に入らないよ・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

話は変るけど、最近の下落相場で皆はどんな感じよ？
漏れもハイテク行ってたから含み損状態だけど、原油系株持ってたから
まだ大丈夫だけど・・
遊びで、10円台で買った7306とかもあるけどね。

優待取りの後もいじってた空運でだいぶやられてるけど
メインにしてる薬品セクターがわりと頑張ってるので含み損は種の1%くらい。

新興もほとんど持ってないし。

後場でわずかに含みプラ転です。

ありゃ、板復活かよ。。
今頃になって気付いた・・

>>103-104
プラ転おめ！
漏れも後場でだいぶ回復したyo。
来週から期待したいけど決算前だしな・・

　　　　　＿＿＿JRﾋｶﾞｼﾉ ﾕｳﾀｲ ｷﾀYO
　　　 ／∈(ﾟ◎ﾟ)∋
　　／|￣￣￣|＼／
　　　 |＿鰻＿|／
　　　　　　　　

JALの優待来たYO！
秋に九州行ってくるー

>>106-107
羨ますい・・
漏れ、吉野家の優待券待ちでつ・・

今回JALは権利落ち日にほとんど下げず
タダ取り同然だったからね。
それで半額×３だから嬉しいよ。

>>102
新興メインで持ってたためかなりやられた。
気分転換にしばらく旅行に行ってきたので、精神的にかなり楽になった。
こうやって、思い立ってすぐ旅行にいけるのが無職のいいとこやね♪

>>108
漏れは、松屋フーズ。
地方の駅前にも増えてきたので乗換のついでに利用する。
吉野家は優待内容が改悪されてから買ってないなー。

東武の優待券が余っているので、あした特急「りょうもう」
に乗って、わたらせ渓谷鉄道に海苔に逝ってきます。

手持ちの優待券の有効期間は５月いっぱいかと思って
予定を組んだんだけど、よく見たら６月末までOKでした。

３月決算の鉄道・航空各社の優待はみんな５月末、11月末で
区切られてるのかと思ったら、そうでないところもあるのね。

吉野家の優待券、来ますた。
しばらくの間はメシ代が浮きまつ。。

今更ですが、旅先から某ｽﾚに書き込みしてきましたので報告。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083310348/265-269

ところで、NHKBSの最長片道切符の旅の番組を見てて思ったんだけど
上場してるJR3社の各社ごとの最長片道切符ってどんなルートだろうか？
ある意味優待のメリットを最大限享受できるわけで。

ま、倒壊なんかはすぐわかるだろうけど、
東や西の場合は今関口Jr.さんがやってるルートの
各社エリアの出入口付近を手直しする程度でいいのか
それとも全く違うルートになるんだろうか？
誰か権利取った人実行してみては？(w

ちなみに倒壊の最長片道切符は、

東京-金山-多治見-美濃太田-岐阜-米原-（新幹線経由）-
-名古屋-亀山-新宮　（以上、逆ルート可）

で合ってるかなぁ？

>>113
直接のレスじゃないけど、あのNHKのルートって瀬戸大橋を往復してるように
見えるんだけど、どうなってるんだろう？

>>114
あれは片道云々とは別、片道だと四国に入れないから四国を放送する為の特別ルート。

>>115
なるほど

日テレ系の「鉄腕ＤＡＳＨ」でも電気自動車で国内を一筆書きの旅してるけど
アレも大間〜函館間を同じフェリーで往復してる。。
ＮＨＫのそれも同じだと思えば良いよ。

うーむ、こんなスレがあったのですね.......
>>106
漏れはJR西でつ.....登山するので、使ってまつ
>>110
漏れも松屋の優待待ちでつ.....
吉野家はこの間きたっけ.......

>>118
某スレでご一緒してます。同業でしたかｗ
ここでは俺は名無しですが。

>>119
どうもでっす......ひょっとして山屋っすか？
漏れの場合、鉄ｦﾀといふより、山に行くのに鉄にこだわってると
いいましょうか（苦笑......
でわ、また某ｽﾚで......

山屋ではないです…もっぱら乗り鉄専門でして。
しかも遠い場所へ乗り鉄するために空運株を優待取りする不届き者ですｗ

夜行がどんどん減って山屋と鉄を両立するのは難しくなったのでは？

>>121
ちくままで臨時になってしまつたですからねー.......
昔は思いたったがなんとやらで、いきなり金曜夜のちくまで長野方面へ
逝ってますた.......某板のちくまｽﾚをﾛﾑしてたりして（爆
14系（でしたっけ）の頃がなつかすい.....
漏れも空運株の優待をｹﾞﾄして効率よく動こうかなー......

ちくまは工房の頃に座席車(14系?)に一度、電車化される前にＢネに一度だったな・・
383化されても一度乗ったきり・・
ながさき、山陰、はやたまは乗ったんだが、なかなか縁が無かった列車ですた。。

昔のちくま座席車は回転クロスシートに
交換された12系だったような気が。

今の臨時ちくまは381系なんですよね。
なんで大阪と長野で夜寝ているだけの383系でなく
わざわざ回送してまで381系なんだろうか。

ところで船ヲタも兼業してる香具師いない？
自分は６月優待銘柄でついうっかり倒壊汽船なんぞを買ってしまった。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋旦
去年の今時分だったかな
東京→八戸→（青森分岐で北海道）→長岡→長野→大宮
今年は無理っぽい

小田急２０枚届きますた
箱根近辺探っていまつ

>>123
去年、8年ぶりにちくまに乗車しますたが、夜行急行といふ感じ
がしなくてつまらんかったでつ.....
昔の客車のほうが漏れはよく寝られたし.....翌日の登山がつ
らかった......
>>124
381系でつか......寝られるかもしれん

大阪からですと、ちくまを利用すると長野から始発の新幹線に
乗車でき、始発ののぞみにのるより約1時間早く東京着となる
ので各方面の利用者にとって結構重宝しとったのですが.......

>>125
漏れは西の優待使って、富山へ逝きまつ.....きたぐにで
かつての富山地方鉄道乗り入れのスーパー立山（だったけ）
復活キボンヌ......

自分もちくまは客車のころに座席車に乗ったことがあります。
あとアルプスから乗り継いだこともあったはずだけど
車種なんだったか…381かな。

今年は山陰の東側を乗り潰す予定。
JAL優待は福岡出張時に使おうかなぁと。ついでにあの辺りを乗り鉄。

>>127
山陰線といへば、餘部鉄橋.......

>>128
餘部鉄橋、　出張先で知らずにたまたま車で下を通りかかって見たときぶったまげた！
ちなみに気がつくまでしばらく俺は　よべ鉄橋とよんでいた。

餘部か・・。懐かすい。。。
今、丸石ＨＤを弄ってるからそこそこ利益出たら山陰へも乗り鉄したいな。。
その前にカシオペアには乗り損ねているが・・

>>127
IDがトリプルエックスorz

餘部に行くつもりです。あとは姫新線・因美線という乗り鉄の難所も。
西は東日本のようにフリーきっぷがないからどうもｲｸﾅｲ。
誰か総会で突っついてくれませんかね…

>>131
仕事がなければ株主総会、おもしろがって逝ったかもしれんでつ.....
鉄ヲタも結構出席してたりして.......

鉄道すれなくなってしまいましたか？
だれか作って。
駄目ならここでいいすか？

>>133
どこのスレ(板)の事？　ちょっと興味ありでつ。。
ここは投資一般の鉄道スレなので、そこそこ投資の話も交えれば大歓迎だよ。
皆、投資で得た利で「鉄」を楽しんでるから。。

>>130
餘部鉄橋は数年後には無くなっちゃうので、
（正確にはコンクリート製に作り変えられる）
思い入れのある人は早めに行っておくほうがいいでつ。

>>132
鉄道会社の総会は、暇を持て余したおじいさんとか
勘違いしたオバサンなんかが多い気がする。
（どこの業種でも同じか・・・・）

質問内容も、どこそこに特急を止めろ！　とかw

阪急はここ数年厳戒態勢で開かれてたけど、
（銃弾打ち込まれてたりしてたし）
今年はどーなんだろ。

∈(ﾟ◎ﾟ)∋y-゜゜゜
市況の鉄道スレ落ちちゃったのかな。。。

>>135　そうなんだ。。。一度は逝っておきたかったな
＞餘部鉄橋は数年後には無くなっちゃう

>>126
そういうのありますたね
２両か３両だけちぎって乗り入れるの　＞富山地鉄直通

>>136
なるほど.......
漏れだったら、583系もっと走らせてほすい.....とかｗ

>>137
立山から入山するのに重宝しとったんですわ......

９０２０
595000で見事におちてしまいましたー
売り方が凄い増えてきててどうかなあって思ってたんですが…
がっかりです。

>>136
サンライズを増やして欲しいと思ってる漏れって一体・・

そろそろ夏休みの列車の指定券も発売される時期ですが、
鉄ヲタ投資家のみなさんは旅行の計画立ててますか？

自分も山陰行きたいんだけど、安い切符ないからなぁ。
ひさびさに青春18+ＭＬながらで大垣ダッシュでもするかなぁ。
別に急行銀河とかに乗る金も稼げてないわけじゃないんだけど、
寝台列車に乗るなら北斗星とか九州ブルトレくらいの長距離でないと
なんか損した気分になってしまうんだよね。

>>141
もう２０代後半からＭＬながらがつらくなってきた・・・・・。
あれは２０代までの乗り物だなぁ、としみじみ思いつつ
ＪＡＬのクラスＪの予約を入れる三十路目前の今日この頃。

来年廃止になる、のと鉄道（一部）、日立電鉄とかには
この夏に乗りに行きたいものです。

そろそろ、総会集中日ですが、みなさんどっか行きます？
近鉄とかは今年荒れそうですが・・・・・・・。

あと鉄道会社でなにかお土産くれるところってあります？
阪急はラガールカードを以前くれたような気がしますが・・・・。

>>142
ＭＬながらは旧大垣夜行時代の１６５系の方がまだ楽だったかな？
ＭＬになってからはデッキとの仕切りが無くなって少し五月蝿いし、尻も痛くなって・・
同じＭＬでもＭＬ九州や山陽、四国の方がまだ寝れる。

今は東海道の移動は昼行乗継か銀河にしてるよ。。

>>142
自分ももう18きっぷは卒業かな、と思っていたんだけど、
ここにきて国鉄特急型車両での快速とか「きらきら･･･」シリーズみたいな
ジョイフルトレインなど、乗りドク列車が増えてきているからなぁ。

去年の夏はチケット屋で残り１日分をゲットしたので、９月の週末に
新宿-(ML信州)-白馬=(バス）=長野-新井-(快速くびき野)-新津-
-喜多方-(快速白虎)-仙台と乗り鉄しますた。
１枚の18きっぷで183系、485系、583系の乗り比べができるとは・・・
と、感激したものです。

>>143
銘柄としての鉄道会社はハゲシク効率悪いと思っていたから
全然権利もっていましぇん。
でも最近のJR束はえらい強いでないの、あなどれんなぁ。
と、とってつけたように株の話もしてみるテスト。

>>144
165系の頃は、とにかく東京駅で何時間も並ぶのが辛かったなぁ。
同じホームから発車する銀河なんかを羨望のまなざしで見送ったものです。

「大人になったら逆の立場になって、18族を横目に見つつ銀河に乗ってやる」
と厨房工房の時には思っていたのに、いつしか大垣夜行は全車指定となり
長時間並ぶ香具師もいなくなってしまい、せっかくの伝統の寝台急行に乗っても、
いまいち優越感に浸れないのです（w

>>146
大昔、撮り鉄だった頃（うん十年前）大垣夜行にて東京に行き
東京、上野で寝台列車等を撮りまくっておりますた......
大垣夜行→MLながら、このような時代になるとは......しみじみ

大垣夜行とながらはなぜか上りしか乗ったことないです。
急行東海で乗ったり、JR東海のローカル線で乗ったり、366M？で乗ったり
165系にはお世話になりましたです。

>>148
漏れの場合は下り利用ばかり・・
ただ、165系の時は必ず０時前後から翌朝の蒲郡到着前後まで爆睡モードでした。
(だいたい５時間ぐらいね)
元々、少食の体質もあって朝食はもっぱら前日からの買い溜めしてた缶コーヒーと
菓子パンだったけど、岡山に着いたら絶対にホームでうどん食って何かしらの弁当
も買ってた・・
山陽区間って意外と乗継は良いものの、弁当も買えんから苦労してますた。。

今は時々だけど「こだま」で擬似体験してます。。orz..
(山陽の「こだま」は車販無しが多いけど３人掛けを一人占めできる乗車率だし・・)

そうだ、山陽こだまも乗っておかないとなぁ。
０系の廃車予定が明らかになってヲタが殺到する前に。

ここに来て路線も車両も、古きよきものが急速に
廃止や廃車の矢面に立たされている気がする。

そうだね。０系は今の内の方がﾏﾀｰﾘできるyo。
今では１００系の４両編成もあるぐらいだし。。
時代の流れと共に、の流れもあるから０系はお早めに。。

もう夏だね〜

>>152
大阪の最高気温、35.3°
勘弁してほすいですわ.......

初代新幹線はまだ走ります　ＪＲ西日本が引退先延ばし
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000114-kyodo-soci

０系の引退時期は予定より1-2年延びて2007-08年の見通しだそうで。
０系はできれば引退後も１編成は動態保存してほしいけど、高速車両ではキビシイか？
九州新幹線とのカラミもあるが、博多南線でならなんとかなるかな？

来週の２３日金曜日に有休(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
金土日で立山黒部ｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄと能登に逝って来ます。
もちろん廃止予定ののと鉄道と、LRTに改修予定の富山港線乗り鉄も兼ねて。

行きは青春18利用のML信州、帰りはANA優待券利用の能登-羽田便です。
往復の交通費はお安く上がるけど、アルペンルートの乗り物高杉。
JAFの10％割引券使ってもまだ7000円以上するし。(´･ω･`)

旅行に行けるだけ羨ますぃ・・
漏れは近々、病院で精密検査。
旅行代が。。..orz

>>156
検査で問題がなかったら、がんがって相場で稼いでください。
そういう自分は某うんこ関連銘柄掴んで含み損爆発中・・・il|li ＿|￣|○ il|li
来週回復しなかったらアルペンルートはカットかも・・・
糸魚川回りで北陸本線の廃線跡巡りでもするか・・・(´Д｀υ）ｱﾂｿｰ

>>157
ありが�dでつ。

精密検査は受けました。
結果は胆のうに壁が出来てるものの良性なので定期的に見ましょう、って事になりました。
食事制限も殆どナシ(油モノ控えるのみ)で酒もＯＫ。
厄年前だけど、ちょっと早く来た厄年と思って食生活は自重しながらもボチボチと投資と
鉄ヲタに励みたいと思っております。。

迷信の様に思われる厄年って実は体が一番疲れやすくて病気になりがちな年頃だと何処か
のお偉いさんが言ってたのを思い出しました。。
皆様も気をつけて下さいませませ。。

越美北線の状態が最悪の事らしいです。
このまま廃線になって欲しくないな〜

自分のポートフォリオも越美北線並に最悪の状態です。
双日鉄橋がうんこ川の濁流に飲み込まれますた。

月末に山陰東部を乗り鉄してきまつ。
主要なターゲットは宇野・姫新・因美線、餘部鉄橋と一畑電鉄です。

越美北線復興のため、JR西へささやかなお布施ってことで。
それにしてもまともなフリーきっぷ作ってくださいよ。

まぁ大糸線も復旧させたJR西、事故続きの京福電鉄も再開させた
福井県だから、越美北線もなんとかなるんじゃないかと思うんですけどね。
でも最近の西の主要な外国人株主が「ローカル線をもっとリストラ汁。」
って言っているんでしたっけ？

では今から北陸の旅に行ってきます。本日の寄り付きで双日ちょっとだけ
ナンピンしたのがとりあえず吉と出たのでアルペンルートも行ってきます。
あした爆下げしたら･･･　ｼﾗﾈ｡

141です。アルペンルートで最も標高が高い室堂で
なぜかPHSの電波がきてるので記念カキコ。
もちろん株価チェックもしますた。

標高2400mの、快晴で絶景の高原で
双日逆行高キターとかやってる自分は
逝ってよしでしょうかね？

>>161
漏れも餘部鉄橋に逝ってこようと思てます.......
時期はまだ未定でつが.......

>>163
室堂でつか.......山屋である漏れはよく徘徊してますた
乗り鉄もいいでつが、みくりが池温泉あたりでひとっ風呂.....
とはいきませんか.......雲上の温泉、ええですよん

急行「だいせん」号。。
2004年10月16日で廃止だって。。orz
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040723a_keihanshin.pdf

客車夜行しか乗った事が無かったが、とうとう廃止かよ。。orz
しかし、廃止の載せ方も福知山線の欄の最後に小さく載せているだけだしな・・

>>165
すごーく、悲し........･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

もし、乗るのなら早めに乗っておいた方が良いよ。

>>167
そうしまつ........ついでに大山山行

今後は客車夜行の「ムーンライト八重垣」でしょうか。
ただ、盆暮れ正月だけの運転ですが・・

スンマソン。ソース忘れてますた。
客車夜行でつよ。今年だけは岡山駅の改良工事で運転日も少なくなっていまつ。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040514c_f.pdf

ただいま北陸の旅から帰ってきました。

とりあえず、

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089378583/109-

の名前欄が「90」の書き込みと、

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083310348/659-

の名前欄が「ML信州スレ90」の書き込みは自分が
現地から書き込んだものですので、
よかったら見てやってください。


「だいせん」廃止ですか・・・
正直、予想していなかった・・・

141ﾀﾝ　お帰りなさい。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083310348/664
↑で書かれているカメラケースは諦めたの？

>>172
室堂にいる時に気がついたのならまだしも、
もうバスで別の場所に来てしまっていましたからねぇ。
失くしたのがデジカメ本体だったなら探しに戻ったかもしれませんが･･･
３年くらい前発売のデジカメなのですが、ほとんど形の変わらない製品が
つい最近まで売られていたので、予備バッテリー、カメラケースともまだ買える模様。　
恐らく5000円以上の無駄な出費になりますが・・・　orz

>>164（遅レスですが）
昼間から温泉というのは、なんか時間が勿体無い気がして
普段はあまり行かないのですが、確かにあのロケーションならば
いいんでしょうねぇ。元西武特急レッドアローを見送ってでも
入っておくべきだったかしらん？

あ、そういえばすっかり忘れていた、と思って
今はじめて金曜のナスダウの数値を見ました。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おやすみなさい･･･

>>173
山屋＝温泉ﾌｪﾁみたいなもんでつ......

乗り鉄＝温泉もここ数年で増えますた。
それまでの乗り鉄の風呂事情と言ったら・・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>176
温泉設備がある駅も多くなってきましたもんね......
越後湯沢、津南.......山帰りに入りますた

>>177
ただ、上諏訪の温泉が足湯になってしまって・・
今は上諏訪へ行ったら、荷物はコインロッカーへ預けて目の前のデパートへ
行って温泉に浸かってます。

適度にage

http://www.flash-movie.net/
たまにはリラックスしてください＾＾
フラッシュ掲示板サイトですｗ

>>180
最初はブラクラ？と思ったけど鉄道の画像掲示板もリンクしてるんやね。
リンク先の↓のＵＲＬに「鉄道の時間」があってﾋﾞｸｰﾘしたｗ
http://www.otona-times.com/top.html

ＪＲ東海さん孤立状態・・

＜ＩＣ乗車カード＞東西ＪＲが共通化　将来ＪＲと私鉄が共用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040731-00000052-mai-bus_all

漏れは航空ヲタだが仲間に入れてくれ。
漏れも株で稼いで飛行機旅行でハァハァしたいぞ。

>>183
どぞー。ＯＫですよ。
株で稼げれば皆同じだしね。
スッチーとハァハァなんて想像するだけでも・・(ry

9041近畿日本鉄道
どうかな？

せこせこと鞘抜いた金で岡山・鳥取乗り鉄行ってきますた。
漏れ的な新たな萌え要素「夜の快速」を再発見。

静まり返った車内でボックス席に一人だけ、闇の中の高速軌道を
黙々と飛ばしていく「とっとりライナー」キハ127に萌え。
時刻表でそういう列車探してます。
「湯けむり」→「最上川１号」の連携も乗ったことあるけど萌えますた。

キハ126ですた。どうも旅行ボケかなｗ
撮り鉄の方には受け悪いみたいですけど、乗るにはかなり良いです。

それにしても中国山地の県境区間はもうだめぽですね…

>>186
よろしいなぁ.......乗り鉄、至福のひととき、ですな

この人も鉄ヲタ株屋だったらしい。
ttp://www.irnet.co.jp/tenbou/2004/w20040731.html

>>188
昼もいいですけど、夜はわずらわしさが無くて列車の揺れを堪能できます。
次はいつになるか。これから簡単に儲かりそうもないのでｗ

>>186
いいなぁ、そういう雰囲気。。

１６５系(?)時代のＭＬえちごに乗ってた時の話。
新宿からモハ車に乗って寝ようとしてたけど周りのイビキの大合唱状態で寝れなかった。。
しかし、未明の高崎発車直後に例のモーター音が唸り出し周囲のイビキが止み・・
根っからのヲタの私が高崎発車後から新潟到着まで爆睡モード突入と言うオイシイ睡眠を
頂いた経験があります。

ヲタに取ってもあのモーター音と車内の揺れは良い環境である事はあの時実感しますた。
(ただ14系寝台の発電機上の場合は耳栓必要だけど・・)

丸石ホールディングス7307で祭り開催中！！
１円で買いたい奴等が2億株も注文しています。
2円指値買いをすれば一円で買えるから、そこから祭り参加！！
あしぎんＦＧで資産を10倍以上にした人に続け！！

>>186
五能線を走るリゾートしらかみの４号なんかだったら、
時間帯が遅すぎて、毎日空気輸送なんじゃないかって気がします。
ちょっと車両が俗っぽすぎて、ふいんき←なぜか(ry 出ないかもしれませんが。

ところで自分は青春18きっぷの残りを消化すべく、９月あたまに
新日本海フェリー新潟〜秋田を宿代わりにする１泊２日乗り鉄を計画中。
とりあえず９月５日のリゾートしらかみ１号でも押さえておくかな、
と思ってみどりの窓口を訪ねたら、海側のＡ席はもう満席とのこと。
うわーそんなに人気なんだ、と思ったら逆に乗る気がしなくなってしまい、
現在秋田内陸縦貫鉄道あたりを軸に検討中。

しかし、今、快速最上川１号を時刻表で確認したのですが、
夜の20時台発の列車で「１号」って、なんか違和感が･･･
しかも最終列車だし(w

最上川は快速格下げ後も何往復かあったんですけどねぇ。
いまは新幹線接続列車として細々と。

てかこの新興爆上げの日に持ち株下方修正で鬱です。
乗り鉄が遠のく…

東京〜庄内地方はどうもJR東エリアのなかで
いちばん飛行機に負けているっぽいですね。
「いなほ」の本数もずいぶん減ったし。

ここで、フリーゲージトレインですよ、って鉄道総合板の話題だよな・・orz
スンマソン・・

皆さん、夏休みで乗り鉄してるのかな？

自分はカレンダー通り仕事　orz
せめて１日くらいザラ場見たりクロベルゆっこ見たりしたかった・・・

日立電鉄乗ってきたよん。

南海の貴志川線も無くなるっていうし、
早く乗りに行かないとあっちもこっちも廃止だなぁ・・・・・。

>>200
こ、これって一体・・

鉄道事業者を探しています！！
http://www.city.hitachiota.ibaraki.jp/TOPICS/rail/index.htm

常陸太田市ホームページ
http://www.city.hitachiota.ibaraki.jp/TOPPAGE.htm

越美北線一部を除いて再開だよん♪

　-------------------------------------------------------
越美北線、９月に一部運転再開＝全線復旧は数年先に−ＪＲ西

　ＪＲ西日本の垣内剛社長は１８日の定例記者会見で、１カ月前の福井豪雨で鉄橋５本が流されるなどの被害が出た
越美北線（越前花堂〜九頭竜湖間、５２．５キロ）のうち、鉄橋区間の一乗谷〜美山間（９．２キロ）を除く区間に
ついて、９月１１日をめどに運転再開できるとの見通しを明らかにした。
　流失した鉄橋の再建については「列車運行の安全性を確保するため、河川改修による防災強度の向上が前提で、
当社単独での復旧は困難」と述べ、河川管理者の県との協議次第だと強調。
また、河川を改修したとしても「（鉄橋の再建工事は）渇水期だけしかできないので、かなりの期間を要するのでは
ないか」と述べ、全線復旧は数年先になるとの見通しを示した。　
（時事通信） - 8月18日17時1分更新
　-------------------------------------------------------

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000089-jij-soci

念の為、ageときます。

店頭市場　マーケットメイク制度に反対しよう！
証券会社に一方的に有利なとんでもない制度です。
自分の買い（売り）指値より低い（高い）値段がついているのに注文が約定しない。
自分の注文が気配に反映されない。
など不透明で不公正なシステムです。

10月改正までに乗っとくべき路線・車両ってありますかね。

東北高崎のグリーン車？ｗ

>>205
漏れはだいせんに乗れるのだろうか........
向こう一ヶ月ろくに休みがとれそうにない.......＿|￣|○

>>205
地味だけど特急「すいごう」とか？
乗る分には他の房総特急と変わらんだろうけど。

ただ「すいごう」って１往復だったせいで、ずっとL特急でもなく、
「○号」とかも付かなかったから、時刻表などの列車名表記だけ見ると、
「白鳥」や「あいづ」並みの風格が漂ってた印象が･･･

ところで、>>202　を見て、おぉ西GJ！よーしパパ（ry と思ったので、
今日9021を441で買い注文出してたんだけど、
幸か不幸かあと1000円足りずに買えませんでした。

あぁ〜今日の9021、終値456かよ〜
縁がなかったｼｮﾎﾞｰﾝ

保守がてら来週末の乗り鉄旅程晒し。

土曜
東京近郊某所〜八高線or高崎線経由〜高崎〜大前〜渋川〜水上〜越後湯沢〜新潟〜新潟FT〜（船中泊）

日曜
〜秋田FT〜土崎〜秋田〜大曲〜角館〜鷹ノ巣〜大館〜盛岡〜大宮〜東京近郊某所

越後湯沢〜新潟・盛岡〜大宮は新幹線、それ以外のJR線は18きっぷ利用。
土曜の八高線or高崎線は当日の高崎線のG車運用次第で（w
吾妻線・秋田内陸縦貫鉄道・花輪線は初海苔。

高崎線のＧ車は混んでいませんか？
鉄系の画像掲示板とかを見てると混んでいる雰囲気がするんですけど・・

>>210
高崎線なら籠原行き、宇都宮線なら小金井行き列車のG車ならば
ヲタ少なめで意外と空いていることもあるらしいです。

まぁでも明日は八高線で行こうかな。
浅間山の噴火で吾妻線が殺伐としていないかが心配。

前回の北陸旅行以前から持ってる2768にようやく含み益が乗ってきて、
気分よく旅立てそうです(w

>>211
高崎線も列車に寄っては偏りがある様ですね。
ただ、Ｇ車でも空いてる列車があるのはﾏﾀｰﾘ好きなヲタとしてはＯＫです。
漏れも他の銘柄で儲けたら乗りに行きます。

ここんとこ9020が軟調のようで。
自転車税問題が嫌気されてるのかな？　と言いつつ保守。

台風が去ったら涼しくなりそうだな
鉄道の日記念切符でどこかに行くとするか

いいっすね。
夏が終わってから勝てないので遠方への乗り鉄はお預けかな。

新興国低格付け債券の利子（95,000円）で台湾旅行へ。
台風も台湾の直前で進路変更し沖縄を直撃。助かりました。

先進国高格付け債券の利子（30,000円）でソープへ。

>>217
たぶんその台風に直撃されたのが私です
九州乗り鉄を少ししますた。

ＪＲ東日本と東武で06年から新宿〜東武日光直通特急運行するそうで。
少し前には相鉄との直通構想も出てたし、ここんとこずいぶん積極的ですなぁ。
鉄ヲタ的には最近のＪＲ束（・∀・）ｲｲ!!と思うのですが、
凍死家的には目先55ﾏｿ割れもありそうな伊予柑がするので、もう少し様子見。
他の鉄ヲタ投資家さんの意見も聞いてみたいな(9020に限らず)、
と言って見るテスト。

自分は信用やってないので、こういう逆行性のある銘柄は
安いときにポトフォに入れておきたいとは思うのですが。

自分も信用やってないんですが、製薬を主にいじっているので
電鉄まで入れちゃうと、ってことで見てません。
何割かディフェンシブ持ってると気が楽ですね。

東武乗り入れは互いの利害が一致ってとこでしょう。
さすがに会津若松乗り入れは…ないだろーなぁ。

9020はディフェンシブ銘柄と云われる割には
意外と1日の値動きが激しい気がします。とくに最近は。
701系を全面的にセミクロス化改造します！
とかいうリリースでも出れば、損得度外視で
１枚あほーるどしてもいいんだけど(w

>>220
そこで元名鉄・現会津鉄道のｷﾊ8500系の出番ですよ。
今回の乗り入れ自体、まずありえないと思われていた話だし。
快速フェアーウェイの会津若松延長も定着させた最近の束だから、
自分はマジレスで可能性有りと見ていますが。

>>221
え、フェアーウェイって磐越西線行ってるんだと思って時刻表見たら
今月は臨時快速いっぱいありますね。

そっか、485？になったから黒磯以北行けるんですね。

>>221
キハ8500を乗り入れるにしても上野側で給油とか出来る設備はあるのかな？

>>223
うぐぅ、冷静な指摘だ。
いやいや、かつて常磐線の急行「ときわ」が架線下DCで･･･って古すぎるか。
新宿で中央東線の急行が気動車だったのはもっと昔の話だったっぽいし。

>>222
会津若松発となった上りフェアーウェイに1度乗ったことがあります。
欲を言えばせっかくの485系で少なくとも黒磯までは毎週末運転なのだから
もう少し速く走って欲しいとオモタ。

フェアーウェイというか、事実上の「快速あいづ」かも。

鉄道株スレ落ちちゃったね。
株価貼っときまつ。

9001 東証1部 東武鉄道＿＿＿＿＿ 408　　　9031 東証1部 西日本鉄道＿＿＿＿ 335
9002 東証1部 西武鉄道 _＿＿＿＿1,112　　　9033 東証2部 広島電鉄 _＿＿＿＿1,300
9003 東証1部 相模鉄道＿＿＿＿＿ 349　　　9041 東証1部 近畿日本鉄道＿＿＿ 370
9005 東証1部 東京急行電鉄＿＿＿ 507　　　9042 東証1部 阪急電鉄＿＿＿＿＿ 387
9006 東証1部 京浜急行電鉄＿＿＿ 630　　　9043 東証1部 阪神電気鉄道＿＿＿ 352
9007 東証1部 小田急電鉄＿＿＿＿ 597　　　9044 大証1部 南海電気鉄道＿＿＿ 292
9008 東証1部 京王電鉄＿＿＿＿＿ 582　　　9045 大証1部 京阪電気鉄道＿＿＿ 326
9009 東証1部 京成電鉄＿＿＿＿＿ 344　　　9046 大証1部 神戸電鉄＿＿＿＿＿ 441
9010 東証1部 富士急行＿＿＿＿＿ 402　　　9048 東証1部 名古屋鉄道＿＿＿＿ 373
9012 JASDAQ.秩父鉄道.＿＿＿＿＿173　　　9049 大証2部 京福電気鉄道＿＿＿ 141
9013 東証2部 伊豆箱根鉄道.＿＿13,800　　　9052 大証1部 山陽電気鉄道＿＿＿ 243
9014 東証1部 新京成電鉄＿＿＿＿ 391　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 立山開発鉄道 _＿＿3,900
9020 東証1部 東日本旅客鉄道_ 576,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 富山地方鉄道＿＿＿ 400
9021 東証1部 西日本旅客鉄道_ 428,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 福井鉄道 _＿＿＿＿1,150
9022 東証1部 東海旅客鉄道＿_ 878,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 北陸鉄道 _＿＿＿＿2,200

過去スレも貼っとく。

【JR・私鉄】鉄道株でGO!!【ディフェンシブ】
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/stock/piza.2ch.net/log/stock/kako/933/933172617.html
【9021】JR西日本
http://money.2ch.net/stock/kako/1037/10372/1037239580.html
【9020】 東日本旅客鉄道 【ローカルスレ】
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1062333125/

　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´株の優勝セール!!｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド 　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

ダイヤ改定でつよ。

当方埼京線〜臨海高速鉄道で池袋から東京テレポートまで通勤。
１６日ダイヤ改正でようやく埼京線直通の本数が激増し、大崎⇔新木場
６両編成は消滅する。

ＪＲ東日本株は欲しいが高くて配当も低いので、広深鉄路（香港Ｈ株）
３万４千株を保有。次はエアポート快速を運営し、中国向けに地下鉄運営
コンサル業に乗り出す香港ＭＴＲ株を購入予定。Ａ株が購入できるように
なれば上海地下鉄株も買いたい。

来週Eトレで貯めたマイレージで沖縄トレード生活します。
宿代は一週間9000円ｗ　

前々から西武が欲しかった。
今回の事件でまともな株価になってくれそうで嬉しい。

まともな株価どころか、行き過ぎて100円割れとかしそうなリスクはあるけど。

>>224
キハ8500は鬼怒川温泉まで乗り入れるのかな？

飯田線の脱線横転事故も酷いですね。
東海は紀勢本線も橋が流出してるし、今期は台風でかなりの被害が出てますね。

こんどは地震で上越新幹線200系ﾘﾆｭ車が脱線ですか。
これで新幹線の安全神話が崩壊と考えるか、
ケガ人０で更に安全性が証明されたと見るべきか
鉄道系の板では議論されていますが、株板的には明日の9022の
値動きが世間様の下す判断、ということになるんでしょうかね。
多分目に見える影響はないと思いますけど。

9020はもし下げても安全神話云々より、上越新幹線その他の不通が
長期化することによる減収が嫌気されて、ということだろうし。

>>235
安全神話なら確かに9022の株価の動きが気になりますね。
ただ下げるにしてもＮＹダウとかとのバランスもありませんでしたっけ？

>>232
100円割ったら買っても良いかも。。
ただ、上場廃止懸念が取れそうになったらの条件で。

たまにはage。

池袋(?)から上越市方面　高速バス運行再開らすぃ。
ソースは↓の西武バスのページ。念のため詳細はＴＥＬして確認した方が良い。
http://www.seibu-group.co.jp/bus/

いろいろと情報は流れているので交通情報板も活用と。

交通情報＠２ｃｈ掲示板
http://news18.2ch.net/trafficinfo/

＄北斗の拳＄スーパー攻略法
７０万円で購入した攻略法を３０００円にて提供します。
自分は飽きたので教えます。メールして下さい。

今新潟に行こうとしたら郡山から磐越西線しかないのかよ。
米沢から米坂線ってのもありかな。

米沢から米坂線なら、東京→新潟は乗り換え1回で済むな。

結局JR上場３社の株価は前日比マイナスでも陽線もしくは下ヒゲつきだったようで、
市場は一部の狼狽組以外は冷静に受け止めたということですかね。
9020を551で指していた自分はさすがに舐めすぎだったらしい･･･

>>237
>>239
航空機の羽田-新潟臨時便が向こう一週間は出るらしいけど、
ttp://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html
ttp://www.jal.co.jp/other/info2004_1024.html
けっこう満席便も出ているみたい。

しかしA新聞とM新聞の社説は期待を裏切らないなー。

ＴＶに出てたけど、ＪＲ東日本は十日町で飯山線の列車(キハ)を使って避難所にしてる模様。
暖房がキツそうだけど・・。
地元の為にも頑張って下さい。

ＪＲも郡山から接続の、特別臨時特急を運行しる！！

思った以上に上越新幹線の復旧は時間が掛かりそうだね。

>>241
漏れもテレビで見たが、１晩以上あそこで過ごすのは辛そうだ・・・・

【社会】長野−新潟間の列車を２７日から運転

　ＪＲ東日本は２６日、新潟県中越地震で不通となっていた越後線を経由して長野−新潟間を結ぶ列車（６両編成）を２７日から一日４往復運転すると発表した。越後線が２６日午後、全面復旧したことに伴う。
　この列車は長野−直江津（信越線）間を各駅停車し、越後線の柏崎を経由して新潟までは快速運転する。所要時間は約４時間。

今回の地震の煽りを食って、磐越西線とか米坂線って激混みらしいね。

紀勢本線（紀伊長島駅〜船津駅間）の運転再開について

台風２１号による被害のため９月２９日から不通となっていた紀伊長島駅〜船津駅間では、線路の復旧作業が完了し、１０月２７日（水）の始発から正常ダイヤにて運転を再開します。（１０月２７日の下記列車を除く）。

※車両運用の都合により、１０月２７日は以下の列車は変更となります。
　　特急「ワイドビュー南紀」２号
　　　　→　運転区間を紀伊長島駅（７：３０発）〜名古屋駅（９：３４着）とします
　　特急「ワイドビュー南紀」４号
　　　　→　全区間運休とします

※１０月２８日（木）からは全列車所定どおり運転します。

あの米坂線が激混みとは。
まだ冷房が扇風機しかないキハ使ってるんでしょうかあそこ。

越後線もそれほど線路容量のない路線ですが
信越経由のルートができたのは心強いです。
>>244「白山」復活もあるか？

長野-（越後線経由）-新潟快速はまさにかつての快速「やひこ」ですね。
165系ﾑｰｿﾗｲﾄ仕様車両で当時まだ健在だった急行「赤倉」に互して走る乗りドク快速でしたが
短命に終わった希ガス。ちなみに自分は一度乗ったことがあります。
なんて言っている場合じゃないですね。今日の余震でさっそく運休だったようで。

･･･越後線沿線に撮り鉄が押しかけて顰蹙を買わなければいいけど。

東京から新潟へ行く場合は↓のＵＲＬを見てちょ。
http://www.jrniigata.co.jp/

　　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　　 |　∪　　( _●_)　ミ.　　　　　　J
　　彡､.　　　|∪| 　　| 　　ttp://www.mainichi-msn.co.jp/column/kishanome/news/20041029ddm004070060000c.html
　 /　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
　(　 ＼　／ ＿.ノ　|　 |
　 ＼　 “　.／＿＿|　 |
　　　＼ ／＿＿＿ ／

↓のソースを見ると最終的には越後湯沢〜長岡間が長期化しそうだね。

新潟〜燕三条間３０日に復旧＝越後湯沢〜長岡間はバス検討・上越新幹線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000199-jij-soci

おあげ

西武がボッキアゲ

9020、あと一声おながいします。

9002も！！

結局9020乗り遅れたクサイ･･･　＿|￣|○

9002には乗り遅れないぞ！！

>>1
北海道の観光地で売られてるカニはー
平気で腐ってるの売ってるから
注意したほうがいいだーよー

明日の9002M店頭行き臨時列車は積み残し多数となるのかな？

飛び降り者多数で脱線の模様

「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅へ延長−−来年３月　／福島

　◇会津若松から直通

　会津鉄道、東武鉄道、野岩鉄道、ＪＲ東日本の４社は１６日、会津若松駅か
ら会津田島駅まで運行している会津鉄道の高速ディーゼル列車の「ＡＩＺＵマ
ウントエクスプレス」号を来年３月から東武線鬼怒川温泉駅まで延長運転する
と発表した。

　会津高原駅と鬼怒川温泉駅間はこれまで野岩鉄道と東武鉄道が運行しており、
乗り換えが必要だったが、鬼怒川温泉駅まで直通運転することで乗り換えが不
要になる。また、同駅で東京・浅草と結ぶ東武鉄道の「特急スペーシア」に乗
り換えられるため、各社は「首都圏と会津を結び利便性が向上する」と説明し
ている。

　乗り入れ車両（２〜３両）の運行は１日２往復で、土日と祝日の一部は喜多
方駅まで運行する。会津若松駅と鬼怒川温泉駅間の所要時間は約２時間で、若
干の時間短縮にもなる。運行時間や料金は今後詰める。

　４社の会見に同席した会津若松市の菅家一郎市長は「首都圏と直結する観光
路線として期待している」と述べた。【町田徳丈】
毎日新聞　2004年11月17日

上越新幹線不通区間、年内再開見込みオメです。
自分は正直言って年内の再開はとても無理だと思っていたわけで、
それが発表されて株価が下げたときが次の9020の飼い葉だと思っていました。

でも上越新幹線の早期再開で人の往来がより容易になることで、
被害に遭われた方がたの生活や県内の経済が、
１日でも早く元に戻れるようになるなら、それがなによりなわけで。

というわけで、それでも来週9020の55ﾏｿ円台がもしあるなら
躊躇なく買ってみたいと思いますが、果たしてあるかなぁ。

http://pya.cc/pyaimg/img200411/2004110723.swf
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

9020、55ﾏｿ台余裕でありましたね。
>>262で書いた手前、買っちゃいましたよ今日の寄り付きの554で。
倒壊の社長がなんか喋ってたなんて全然知らなかった（汗

さんざん噂になってたけど、ついにキチャッタ･･･

＜ブルートレイン＞「あさかぜ」「さくら」来春引退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041127-00000053-mai-soci

そっか。さくらもあさかぜも消えるのか。

大きく儲けてヨーロッパで鉄道旅行しまくりたい今日この頃。

>>265
大きく儲けて
廃止になった分のＡ寝台車とロビーカー、食堂車を数両買い取って
ホテルをやってみようかと思ってます
でなければマイホームに

>>267

国鉄型Ａ寝台個室は、動けないならあんまり価値無いと思うよ。
ちなみに火事とかのときには窓割って脱出できるように、部屋に
ハンマーが備え付けてありまつ

>>268
それは考えた
現在の法制度で列車ホテル新規開設できるかわからない

ただ２０系客車改造の列車ホテルは国内に数カ所
小岩井農場にもあるのだが（いまだに営業してるか不明）

ああ…さくらが無くなるぅぅ…　嗚呼…

そういえば幼稚園の頃かな。
寝台列車風のホテルか施設か何かに、幼稚園の行事で泊まりに行ったことがあった。
鴻巣の付近だと思ったけど、今もそんな施設あるんですか？

寝台列車といえば、同じ頃、ブルートレインに乗ってどっか行くって映画があって、
（幼稚園児の頃に）それを見たのが漏れの列車好きの始まりだった気がする

小岩井農場のSLホテルは今でも営業中です。
ただ室内はかなり改装されてるみたいですが。
ttp://www.koiwai.co.jp/makiba/slhotel/hotel.html
確か楽天トラベルなんかでも予約できたはず。

室内も寝台車のまんまで泊まれるところは、北海道津別町の
津別21世紀の森キャンプ場にライダーハウスのような格安宿泊施設で
「鉄路ハウス」ってのがある（あった？）のですが、
たしか、１〜２年前に老朽化のために閉鎖されたってどこかで聞いた希ガス･･･
今でも「鉄路ハウス」でググると多少情報はでてきますが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%89%84%E8%B7%AF%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9&lr=

自分の手元にある北海道キャンピングガイド2000年版という本によると
A寝台（定員28人）1000円、B寝台（定員54人）800円と書いてあります。安〜！

>>270
やっぱり長崎の人にとって「さくら」という列車には
特別な思い入れがあるのでしょうか？
ちなみに自分は１年半くらい前に上り「さくら」に長崎から乗ったことがあるのですが
夕食用に長崎駅で買った駅弁「卓袱弁当」が激ウマだったです。

>>273
「さくら」はＪＲ後しばらく食堂車営業していましたね
食堂車営業廃止してからは車内販売（たまにないらしい）なので
その旅の翌朝 朝食は名古屋駅ホームで調達ですか？
自分は ひばり・はつかり・北斗星・グランドひかりでしか
食堂車の食事取ったことがないので
あえてしたためました

>>274
うーん、ちょっとはっきり覚えていないのれすが、
確か鳥栖ではやぶさと連結するための長時間停車のときに
なにか軽い駅弁だったかパンだったかを買っておいた気もします。

九州ブルトレから食堂車がなくなって久しいですが、
自分はロビーカーにウマい食い物とビールを持ち込みさえすれば
それなりに雰囲気盛り上がりましたけどね。
折尾〜小倉のあたりの複雑に絡み合う貨物線の眺めを肴に
マターリとしたロビーカーでウマい弁当を食すのは、至福のひとときでありました。
それゆえ、今回残る「はやぶさ/富士」も、どうもロビーカーは編成から
外れるらしいという噂なのは非常に残念です。

さい証って鉄ちゃんだったのかｗ
0456有井製作所→マイクロエースの変更キボンヌしたい。
ソースttp://www.microace-arii.co.jp/

今日はガイアの夜明け見なきゃ。

自分もせめてＨＯゲージ大人買いできるくらい儲けたいな。
9020を１株づつ買ってるようじゃとても無理だけど(w

>263,265
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

鉄道会社株主になって、株式交換で線路の管理権もらえる制度とか無いかなー。

規制緩和でヨーロッパのように
オリエント急行みたいな列車
鉄道会社でなくとも走らせられないかな

7102日本車輌ってどう？

>>281

秩父鉄道とか大井川鉄道レベルなら、可能だと思うが。
桜っ子モナー号みたいな感じで

本州ＪＲ使いたいんなら、積むべき金のレベルが違いすぎるからきつそう

>>282
今月中は為替無ければ動きなしカト
更に円高にうごくなら売り

自分の9020＠554000が含み損ゾーンに･･･　orz

>>284
レスどうもです
中期で考えると買い時かなと思ってます
目標は7122近畿車輛
背中は見えているのだが、なかなか追いつけない

9021何が起こってるんだ……orz

関東在住の鉄ヲタ凍死家のおまいらなら
昨日深夜のフジテレビの｢NONFIX｣再放送見たよな？
今年は鉄番組の当たり年ですたなぁ。

>>287
優待拡充おめ！
自分も乗り換えたくなってきた･･･

9001 東証1部 東武鉄道＿＿＿＿＿ 371　　　9031 東証1部 西日本鉄道＿＿＿＿ 323
9002 東証1部 西武鉄道＿＿＿＿＿ 485　　　9033 東証2部 広島電鉄 _＿＿＿＿1,252
9003 東証1部 相模鉄道＿＿＿＿＿ 337　　　9041 東証1部 近畿日本鉄道＿＿＿ 336
9005 東証1部 東京急行電鉄＿＿＿ 526　　　9042 東証1部 阪急電鉄＿＿＿＿＿ 388
9006 東証1部 京浜急行電鉄＿＿＿ 615　　　9043 東証1部 阪神電気鉄道＿＿＿ 350
9007 東証1部 小田急電鉄＿＿＿＿ 565　　　9044 大証1部 南海電気鉄道＿＿＿ 284
9008 東証1部 京王電鉄＿＿＿＿＿ 584　　　9045 大証1部 京阪電気鉄道＿＿＿ 318
9009 東証1部 京成電鉄＿＿＿＿＿ 407　　　9046 大証1部 神戸電鉄＿＿＿＿＿ 442
9010 東証1部 富士急行＿＿＿＿＿ 388　　　9048 東証1部 名古屋鉄道＿＿＿＿ 348
9012 JASDAQ.秩父鉄道.＿＿＿＿＿182　　　9049 大証2部 京福電気鉄道＿＿＿ 135
9013 東証2部 伊豆箱根鉄道_＿＿5,800　　　9052 大証1部 山陽電気鉄道＿＿＿ 239
9014 東証1部 新京成電鉄＿＿＿＿ 364　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 立山開発鉄道 _＿＿4,000
9020 東証1部 東日本旅客鉄道_ 562,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 富山地方鉄道＿＿＿ 400
9021 東証1部 西日本旅客鉄道_ 410,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 福井鉄道 _＿＿＿＿1,150
9022 東証1部 東海旅客鉄道＿_ 833,000　　　 ｸﾞﾘｰﾝｼｰﾄ　　 北陸鉄道 _＿＿＿＿2,200

で、西武を抱え込んだまま、
非上場のトンネルへ突入した香具師はここにはいないのか？

漏れは今後もいろいろボロが出てきそう＆再上場は時間がかかりそう、
ってことでパスしたんだが・・・・・

今思えば、西武は250円なら買っても良かったことになるんだね。
でも、450円なんて突破したら、普通にどう考えても売りだし、
鉄ヲタ系で持ってた人も、上場廃止寸前には手放したんじゃないかと思う。

まあ、今度上場するときは200円台だろうし、どうしても欲しいなら、
そこで買えばいいと個人的には思うよ。

しかし何でJRさがってんのかね？
東海の品川開業バブルがはじけるのは当然だが。
束や酉が何で下がるの？

地震対策費のため

金曜日に酉が406で買えちゃったので束を562で売りました。
たしかにJR、特に酉が弱すぎ…　乗り換えちゃったけど大丈夫かなぁ？
そういえば去年もANA株保有中にJALの通常の３倍の優待のﾊﾋﾟｮｰがあって
それに釣られて乗り換えたらヒドイ目にあったんだったっけ…　(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>292-293
倒壊の社長が政府保有株売り出しOKよん♪みたいな事も言ってたからねぇ。
１年前の酉と同じようなスケジュールで来るのだろうか？

３月ダイヤ改正の概要が発表されてるようですね。
山陽新幹線の新ダイヤ、なかなか良いとの噂。

あーやっぱ乗換えは失敗だったのかーッ orz

年も相場もあけましておめでとうございます

去年の大河ドラマの新撰組でみぶの最寄り
阪急が大発会 322円 から 6月高値 460円まで上昇。
今年は義経。鞍馬・六波羅の京阪に期待。

流氷見に行くため
４万は早く確保したい

酉年だからＪＲ酉ですよ。

>>141
今度から優待がよくなりますよね。

最初の公募からもってますが1回しか使ったことがありませんけど、、、

>>301
それは勿体無いなぁ。
２月の連休にフェリーで紀伊勝浦上陸→オーシャンアローで大阪へ→ｷﾊ181はまかぜで山陰へ
という乗り鉄、もとい株主としての現場視察（w を計画しているんだけど、
優待券余ってるならクレクレ。

>>141さん
太っ腹でないのと、今年こそは使うと思っているので
ひと様にさしあげたことはございません。
といいつつ、毎年5月31日にゴミ箱行きです。すいません。

正価で乗って売り上げに貢献してください (^^)/

今年のカレンダーをよく見たら９月にも金曜から始まる連休があるのですね。
>301の乗りて…現場視察はその時でもいいかなぁ。その時なら優待券ゲットできてるはずだし。
（フェリーの那智勝浦の寄港日の関係で、金曜から始まる連休でないと>301プランは不可能なのです）

株と同じで、正式発表が出てからでは遅いですからね…　噂のうちに仕込んでおかないと。
寝台特急「さくら」は安値のうちに仕込めた（ﾏﾀｰﾘのうちに乗っておいた）から、
正式発表で乗り遅れ涙目の人が殺到する中で
自分は思い出という利益を確定することができてるわけで。

とりあえず今自分が押さえておきたいのははキハ181系と新幹線０系ですね。
455系あたりも時々ナンピンしておくべきですかね。

＞思い出という利益を確定することが…　より
思い出という含み益をふくらますことが…　のほうがﾖｶﾀかな？

今日 自分は休みなので（土日が書き入れ時）
余った１８きっぷで仙台からマターリ花輪線・赤坂田−安比高原間にて
国鉄色等のキハ撮影
天気も小降りの雪。２本撮影後 赤坂田地区の
民宿兼日帰り温泉「彩冬」にて軽く入浴
・・・日帰り入浴大人￥３３０で石鹸、シャンプー、露天風呂あり
帰りの夕食はあわび弁当（￥１３００）奮発
１８：１９ごろ東北線陸中折居下り線を
ハイブリットＤＣ試験車単行で通過しましたよ

え、18きっぷ？
と思ったら一週間このスレ見てなかったのだった

専業になって暇が増えたので１８きっぷを今期は４枚も使ってしまった
春は３枚ぐらいにしとくかな

うらやましいな。
デイトレだと使えん。

ずっとPDAでぴこぴこやるんじゃ電池が持たんしなあ。

今月で元祖「新幹線」０系（白と青）が定期運用から撤退らしい
なんと３月に臨時「ひかり」で花道ﾄｶ

>>309
ｿｰｽｷﾎﾞｿﾇ

臨時の０系ひかりにいい値すごい値西日本きっぷで乗れないかとおもったらちょうど時期がはずしてあった。
ちゃんとそこんとこ考えてあるな、西。

三井住友色０系はまだ残るんだよね？
自分は海苔鉄メインだから車体色はあんまり気にしないんだけど。

中国株で広深鉄路（0525）とか買っている人いないですか？
こないだ気付いたら急騰してて、手出しづらい。
でも配当高いのね

俺広深の３４０００株のホルダで買付け単価1.5HKDです。連休で岐阜市内線へ乗り鐵。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いいなあ
もっと早く知っていれば

台湾高鐵も上場しているが扱っている証券会社がない。間違っていたらスマソ。

>>316

たぶん大手証券なら扱ってくれると思う。
まあ手数料がすごいから気軽な投資には使えないが。

３月の下関ふくフク号はちょっと海苔にいきたくなってきた。
ついでに定期こだまの０系にも乗れるし。
でも9021が騰がらないから広島までは
往復飛行機とホテル１泊で２万そこそこのﾌﾘｰﾌﾟﾗﾝのﾂｱｰかな？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

9021、この間1日で1万円近く騰がりましたやん

9021
なんかナイターで売り殺到してる。
高値で引けたせいではあるけどｗ

明日はちょっと押すかな。

カブコムのプチ株で、鉄道株コレクションしてる人います？

西武鉄道とか？

新潟や池貝欲しいなあ。

日経のサイトへGO。
700系が画面中走り回ってなにごとかと思ったよ。

あさかぜ＆さくら最終列車運行中age。
自分は新幹線100系試作車がデビューした頃だから1986年くらいか？
その100系ひかりを乗りに行った帰りに当時の博多発「あさかぜ４号」に乗車。
「さくら」は某大学受験の帰りに１回、２年ほど前に１回、
いずれも上り列車に乗車したことがありました。

あさかぜ用と思われる24系６両（うちﾗｳﾝｼﾞｶｰ２両w）で運転されるという
３月某日の快速下関ふくフク号で、その名残を味わってきます。

蛇足ですが、おまいら･･･じゃなかった、おれら(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050228-02327598-jijp-soci.view-001

廃車予定の客車を買いとってみたいがもう遅いｶ・・・OTZ
さてこの銘柄に注目

5405住友金属工業
国内の鉄道車輪99％を生産

上がりすぎ。
リニアモーターカーの車輪でも作るのかい？（米国笑）

>>326
実際作ってるじゃん。リニア方式の地下鉄台車をｗ

ひさびさに市況１板にスレが立ったようです。

【配当】鉄道株セクター【株主優待】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1109730554/

大雪で只見線 只見−大白川間 運休
来週の休みに
小出−大白川間のロータリー
「も」写しに行く予定なのだがorz

5405久しぶりに200越えるか注目ですね

フジテレビに安値でニッポン放送株を譲った売国企業一覧

　→　東京電力　講談社　三菱電機　関西電力　電通　大和証券　三共　東急電鉄　三越　東芝



フジテレビの圧力に負け、保有ニッポン放送株の一部を譲った軟弱企業

　→　宝ホールディングス　多くの金融機関



フジテレビのとんでもない申し出をはねつけた優良企業

　→　トヨタ自動車　アサヒビール　東京ガス　京王電鉄　日本郵船

電通は商売柄仕方ないとおもうが

9021の株主としての現場視察(w で、広島に来ています。
お好み焼き(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今日は広島空港から乗合タクシーで呉線の竹原へ出て、
そこから三原〜福山〜府中〜三次〜広島と回りました。
福塩線非電化区間の15km/h制限連発と、
交換待ち連発で三次〜広島で２時間14分もかかる芸備線1833D
（広島の夕ラッシュに逆行する列車だから仕方ないのだけど）
は、株主として(w いかがなものかと思いました。

あしたは「下関ふくフク号」で下関まで行って、
岩徳線などをまわりつつ広島空港までもどる予定です。

仙台カラ石川県には出かけにくいので
のと鉄道さよなら関連モノはヤフオクで落とすつもり

只見線は宮下−只見運転休止により
ＳＬ＆ＤＬ只見号運休みたい

9020、除雪費用がかさんで、
更なる下方修（ｒｙ とかないだろーな？

>>334
只見線、去年乗ったよ。
すごいのびりしてる列車だったなぁ
景色がよかった。

>>336
只見線（会津宮下−只見 不通）
景色は良いがよほどのイベント無い限り増結しないから
１８きっぷ利用期間中は日中過激に混み全区間座れないことも
それから左沢線くずれのロングシートキハ４０もあるので注意
>>335
折り込み済み

保守っ

阪神、ずんずん上がってますね。
売り残が増えも減ってもないけど大丈夫ですか。

141さん
JR西日本 千円増配
よかったですね。

名古屋鉄道に注目と言っても今更ネ
（セントレア乗り入れで注目さてているし）

>>340
ありがとー、実は今知ったw
地震で山陽新幹線の長期運休とかが無かった時点で
安心しきって全然ニュースチェックしてなかったわけでww

とりあえず権利は取るつもり。でもその後は東海の売出しが
控えてたりするから一旦売っちゃうかも。

山科の板が681やら783やら
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

京阪欲しいなぁ。＠３２０くらいで。
でも、値上がりはあんま期待できないか。

ところで、中之島新線は京阪にとってプラスの材料なのか？
それともとんでもない足かせなのか？
なんだかルート自体が袋小路で中途半端な感じだし、
そもそも中之島西部の開発は順調なのか？？？

あと、大津支社を切り離して第三セクターできれば
経営の足をひっぱる要素はなくなるか。。

>>344
今年度内に東証上場すると言うてたと思います。

今年もやってくれましたね。

まにあっく・阪神（エイプリルフール・バージョン）
www.hanshin.co.jp/railfan/index.htm

「坂神電車、どこでもドア買収へ」は
先日来の出来高・株価上昇と関連はあるんでしょうか。

>>344
中ノ島新鮮なんかいいから梅田まで伸ばすか、百万遍まで伸ばすかどっちかやってくれ。

南海も東証上場を目指すそうですね

昨日、阪神百貨店へ行ってきましたよ
www.hanshin.co.jp/100th/pdf/memoir.pdf
入ってすぐのところに昔の株券があった
今も有効なのかな？

それと南海は16円高でしたね。今日はどうでしょう。

３月の福岡の地震は運悪く遭遇してしまったが
今朝の千葉の地震は１日差で逃げ切った
最近地震多いなあ〜。おちおち旅行もできやしねえ

さいきん「萌え関連銘柄」がはやされているとのこと？
要はヲタが金を落とす銘柄、ということでしょうから
あるいは鉄ヲタ関連銘柄なんてのも？

とりあえず自分は南田ﾏﾈｰｼﾞｬｰ所属の9667くらいしか思いつきませんでしたがw

今日は
山手線２０５系運転最終日
川越・八高線１０３系運転最終日（明日から予備車）
みたいだが
Orz

自分も年のせいか、基本的には懐古趣味なんだけど、
103系だけは正直あんまり悲しくならないなぁ。

明日9020が安かったら久々に買っちゃうかも…

ここでちょっと自慢話を。
IDがBve！→

BVEで職人さんの作った路線を改造（高速化）して２９９ｋｍで６８１系を運転するのが趣味。

昨日9020を538で買って536で村議った自分は
逝ったほうがよいでしょうかね･･･　orz

>>355
連休明けから
頃合いを見て
鉄鋼(高炉・特殊鋼)を
買うと良い

>>356
そのこころは？

>>357
５月４日の中国デモは抑止できないと

昨日の9021脱線事故は
あれはテロだと思う
石をおいたのがどこの国の人間なのか想像中

常磐線の脱線事故で狼狽売りが出たね

だいぶ前だが「ソ」の出動を写真に納めたく
山陰本線京都口で置き石をした
鉄道マニアが逮捕されたことｱﾘ

１９８２年３月の時刻表を見ると
福知山線の快速列車は一日２本だけだった
大阪−篠山口間運転のＤＣ
停車駅は大阪−尼崎−伊丹−宝塚
その後は(ry

連休中は休日出勤(土曜含む)の予定だったが
来月８日に岩泉線か津軽鉄道撮影検討開始

へぇー

そういえば、青森・八戸に本社のある「サンデー」とか言うところから
株主総会の通知が着てたなぁ

昨年、株主優待で「いちご煮」というものを送ってきてくれたのを思い出した。

ＪＲ酉株は売だと思うけどどう？
�@信楽高原鉄道
�A新幹線トンネルコンクリート隗落下事件(０系ひかりを直撃)
�B消防隊員２名はね飛ばし事件
�C今回

安全投資のため利益水準下がるのは必定。
アボーンネットワークでも安全確保のため所要時間増大→私鉄に対する優位性が減

>>363
市況｢ＪＲ西日本｣スレを読む限り
「売り」でない

1985年の当時の9201は底を打つまでに
ほぼ1ヶ月かかっていますね。

そういえば自分、JR西日本の現時点での
名簿記載株主だったりするわけで。

儲けとは関係無しに八戸線陸中八木・種市に出かける予定
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050512k0000m040140000c.html
・・・部品がないのではやむを得ないｶﾄ

そろそろ優待券が来る頃かな

>>367
阪急が来たよ
経費がかかるから配当と一緒に送ればいいのにね

ＪＲ西日本からお詫びの手紙が来ました。
優待はまだ来ない…

>>369
今日来ましたよ。
多分使わないだろう、２つ目の封筒。

JR西日本の優待、自分のところにも来ました。
中国山地をめぐるローカル線と0系･100系こだまを
一筆書きでめぐるプランをこれからじっくり考えますかね。
それかいっそのことJR西限定最長片道切符の旅でもするか？
２つめの封筒、下関のホテルだと
シングル4000円台になるから或いは使うかも。

JR東日本の株主優待券を使って、交通博物館（秋葉原）に行ってきた

電車が好きな人にとっては面白い場所だと思われるのだが、さいたま？に移転する模様

来週の平日､ＳＬ試運転ないので只見線行くのﾔﾒﾀorz
>>372
実物車両の展示場所を確保ｽﾙため
｢大宮｣に移転
キハ10も展示

ＳＬ会津只見号区間運休ﾗｽｲ(全区間運休の悪寒)
つhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050610-00000018-maip-soci

JR西日本の株主総会のご案内が来ました。
うーん、今回ばかりは有給取って大阪までの交通費払ってでも
出席したい気もしてたのですが、場所が微妙に不便な感じ（福島駅徒歩11分）。
東京からだと朝２番くらいののぞみでないと間に合わないか？
そこまでして逝く価値もあるのかどうか…

>>374
只見線ＳＬ受難続きですなぁ。
よりによって不通の原因がタカスギ薬局さん推しセクターの
関連会社だったりしてるし…

あと後出しｸｻｲですが、鉄道関連では現在JR東日本１枚保有中。
そろそろ土日きっぷを買えるくらいの含み益が（・∀・）

先ほど｢不動建設(1813)｣の株主総会案内状が届きました
仙台人なので行けませんorz
>>141
只見線の工事現場は何度も見たことがあります
作業中は作業員､警備員いますが
時間外(夜間､早朝)は見回りの警備員､列車監視員もないとは困りものです
けが人がいなくてほっとしています
私の推した銘柄は高炉は基本的に｢買い｣なのですが
5411ＪＦＥＨＤはすでに上がっていた銘柄そして
君津製鉄所不正申告問題もあり
高値を追う展開はしばらく無理
｢買い｣なら5401と5405､5406といった新日鐵ﾄ業務提携している会社だと思います

>>374
西8株持ちでつ。
とりあえずJR西日本の優待が実質倍になったから、
かなり気軽に優待が使えるなあ。配当も購入当初に比べると上がったし。

事故の影響は大きいですけど、5月末から37万を鋏んで
一進一退の攻防なんで、これから先大きな失策やらかさない限り
底と見ていいんじゃないかな。

株主総会は出てみるつもり、今年はさすがに注目されそうだし。

>>375
>>377
頑張って総会へ行ってください。
歩いて行くと組合の方のビラ配りやテレビカメラがいっぱいいると思います。
煩わしいと思われるなら、バスに乗るか逆方向から廻って会場へ行けばいいでしょう。
会場の都合があるのでエンドレスではないでしょうけど、
長丁場になるんでしょうね。頑張ってください。

７月の只見線ＳＬ
指定券発売中止かもorz

さてＪＲ西日本･福知山線が完全復旧
帰りに知人と(ノートＰＣと株の話で)盛り上がる

鉄鋼がまた上がることを期待

ＪＲ西日本の最近の動きは
業績への影響を踏まえてだらだら↓
ただ配当維持明言の翌日だけは↑だった

であるからして、福知山線復旧が報じられる明日だけは↑
明後日からはマンション住民・遺族への無制限賠償報道でまた↓

どこまで落ちるんだー。

結局JR西の総会参加はちょっと無理っぽい。
もし行けたら以下のことを質問してきたかったのだけど…　
（まず無理だろうけどw）

・事故以前は毎月行われてﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽもされていた社長定例会見の復活を。
　（少なくとも毎月の新幹線・在来線の利用状況の報告だけでも）

・ローカル線の保線･保守･安全は大丈夫か。
　保線費用をケチるため（？）の25km/hなど極端な低速制限箇所が
　超閑散線区のみならず、例えば呉線、岩徳線といった１時間に１本
　くらいの本数がある路線にまで点在するのは如何なものかと。
　自分は今年の３月に実際に乗車したのだが、あぁこの低速区間は
　ろくに保線もしていないのだな、と思うと非常に不安感を覚えた。
　毎日利用している地元の乗客の方にとっては尚更のことと思うが。

↑少し前に津山線でもがけ崩れによる不通があったし、これから夏の
豪雨･台風シーズンに向けて万が一営業列車が巻き込まれる災害が
あったら、とか思うとなかなかJR西の株も買えないわけで。
他社なら自然災害で済まされる事故でも今のJR西で起こったら
またマズゴミにﾑﾁｬｸﾁｬ叩かれる気が･･･

他社でもボロクソに叩かれています。

トラックに突っ込まれて脱線したスーパーひたち
「またも脱線 崩れる安全神話」
鉄橋を上から落とされた只見線
「もう二度と鉄道には乗りたくないとおびえる乗客」

名鉄買え！だきゃーでつよ

>>384
味ポン？？

良スレﾊｹｰｿ

彼女が老朽化してきました 2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366/

⌒
¨
∇
〜

只見線復旧(但し･会津宮下−只見のみ)でＳＬ只見号週末運転
撮影出動予定

只見線レベルだと、な〜るべ〜く復旧遅らせたほうが
JRとしても赤字垂れ流さずに済んで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったりして。

とか勘繰ってしまうほど、復旧が遅いですなぁ。
そんなに再開に手間取るようなトラブルかなぁ、という気がするのですが。

＞タカスギ薬局さん
いいのが撮れたらうｐきぼん。

なにげなく「鉄道」でgoogleﾆｭｰｽ検索してみたのですが、
この時期は第3ｾｸﾀｰ鉄道各社とかも株主総会とかやってるのね。
どこの会社もかなり厳しいようで。
とりあえずざっと見たところ、神岡鉄道が来年末をめどに廃止ほぼ決定らしい(´･ω･`)

>>389
只見線の復旧自体は別にすぐにでもできたそうですが、
事故原因となった橋が落下しない安全性が保障されない限り、
運行したくてもできなかったそうです。＞JR東

橋自体はJR東日本とは直接は関係ない話で、
それこそ責任の押し付け合いが裏であったとかなかったとか。

>>388
天気が良くないので
只見線撮影延期orz

各地にある新幹線をまたぐ高架橋は何かあったら大変との理由から国鉄監修のもと建設されたという・・・。

「国鉄監修」の４文字を見ると
「交通公社の時刻表：650円」と思い出す自分は若くない。

今日JR東離隔しちゃった。ちょうど３連休パスくらいの確定益。

>>393
その割に、海砂を使った某新幹線の高架の老朽度といったらもう…

補修した筈のところのコンクリが剥がれ落ちているのは…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
99年の時あと10年持たないと元社員は逝ってたし、どーするんでしょうかね…

>>394
大判の時刻表が650円とは。。。
自分の記憶にあるのは900円ぐらい。
あの頃は薄くてよかった(ｗ)。

>99年の時あと10年持たないと元社員は逝ってたし、どーするんでしょうかね…
作り変え費用は国や自治体から負担さ(ry

>>397

ご理解とご協力を強（ｒｙ

保守も兼ねてチラシの裏カキコ

>>141のカキコからとっくに１年以上経ってたのね。
去年の夏は18きっぷ買ってｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄ＆能登や
秋田方面なんかに行ったわけだけど、今年はなんも予定立ててない…

快速やすらぎの日光号なんかは例の新宿〜東武日光直通特急のからみで
先が長くなさそうだから、チケット屋かオクで残１〜２日分の18きっぷゲットして
乗っておきたいものですが。

しR束好決算あげ！

>>399
盆前なら残1日・残2日の18きっぷは額面以上で売れるヨ。
2日分5000円、1日分2500円強ぐらいの買取。
(ちなみに残3日分以上は買取で額面割れだ)
さっさと旅行して来なはい。

401の言うとおり。
盆前は売り手主導だから、早く行ってしまうのが吉。
オクで残り４回9700円で約定したよ。

もやすみ〜

今年も18切符の旅行してるよぅ

全部で4枚（20日分）使う予定です
秋に電車の日？切符と言うのが出たら、それも買って出かける予定

18ｷｯﾌﾟはお盆をすぎると下落するとはｼﾗﾝｶｯﾀ
もっともお盆過ぎになって残１日・残２日のが出回るんですよ
･･･百○都市ﾆﾊ
>>404
つ【鉄道の日きっぷ】

鉄道の日切符か

教えてくれて、さんきゅー

そう、自分も盆過ぎに小安くなった残１〜２日の18きっぷを
仕込むイメージだったのですが、なるほど前半のうちに
高値で売り抜けるのもアリですね。

>>406
JR東日本･北海道エリアだけで５日連続使用なら
「北海道＆東日本パス」なんてのもありますよん。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html#82

５日10,000円と若干安くて、青森〜札幌の急行「はまなす」や
一部の第３セクター鉄道にも乗れます。
利用可能期間も青春18きっぷよりちょっとづつ長いし。

>>407
「北海道＆東日本パス」
はまなす自由席は早めに並んでいないと座れず
青森から普通列車乗り継ぎは時間かかる
仙台市、新潟市、北近畿周辺ﾅﾗ滞在２日延すﾅﾗ
帰りは太平洋フェリー、新日本海フェリーを使う方法あり
（関東なら格安航空券も一計）

これはＪコヒ「苗穂運転所」の再開発ﾅﾉｶ・・・？

三菱商事は、イオン<8267>を一括テナントとした大型ショッピングセンター
「仮称：イオン苗穂ショッピングセンター」（札幌市）で、
ＳＰＣ（特定目的会社）を活用した開発型不動産証券化を行う。
完成後は、Ｊ─ＲＥＩＴ（日本版不動産投資信託証券）を
はじめとする不動産ファンドに一括売却する予定。
総事業費は約100億円で、金融機関からのノンリコースローン、
三菱商事からの優先出資でまかなう。

>>もっともお盆過ぎになって残１日・残２日のが出回るんですよ
これは買わん方が良いのも事実。
１枚当たりの額が倍以上で売ってるところもあるｗ