【鉄道】鉄分豊富な毒男【8号車・食堂車】

この車両（スレッド）は食堂車ですが、予約なしでもご利用いただけます。

【7号車】http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1220972731/
【6号車】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1219625611/
【5号車】http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/male/1203010042/
【4号車】http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1192299721/
【3号車】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1179063181/
【2号車】http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1164621989/
【1号車】http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1155047103/

【関連リンク】
路線車両板http://gimpo.2ch.net/rail/
鉄道総合板http://gimpo.2ch.net/train/
国内旅行板http://love6.2ch.net/travel/
【参考サイト】
富士ぶさ＠ウィキhttp://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
１８きっぷさかなhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
うｐろだhttp://uproda11.2ch-library.com/

檀ふみ

>>1

とりあえず焼酎お茶割をもらおうか。

>>1
マジで素敵

俺もお茶割りもらおうかな

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>>1
乙であります。
食堂車と言えば、見てるだけでお腹が空くこのサイトを貼らねば。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/buffet.html

一応スレ立て用に前スレで出たリンクをまとめたので、参考までに。

【うpろだ】
ぴっくあっぷ！（画像貼り付けおすすめ）　ttp://picup.be/pc/upload.html
うｐろだ＠2chライブラリー　ttp://uproda.2ch-library.com/
まっけんの鉄道写真　ttp://matsu-ken2003.hp.infoseek.co.jp/
おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板　ttp://rail.uploader.dyndns.org/

【関連リンク】
国電無線アンテナ　ttp://train.khsoft.gr.jp/antenna.htm
1番のりば　ttp://1-noriba.net/
1st-train　ttp://1st-train.net/index.html
駅弁資料館　ttp://eki-ben.web.infoseek.co.jp/
えきから時刻表　htp://www.ekikara.jp/top.htm
鉄道イベント情報　ttp://ivent.supertrain.net/
横見とはるるのラジオ鉄道　ttp://www.birdy.co.jp/bangumi/yokoraji/yokoraji.html
優雅な旅を楽しむ ttp://www5.ocn.ne.jp/%7Ehok/index.html
駅舎物語 ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~ekisya/

これも忘れないでね
http://www28.atwiki.jp/dokuo_railway/

ヽノノ
(　‥)　　＜のりＰマン、ピピンがピンと燕三条だっＰ
ノの)￣
　八
ヽノノ
(　‥)　　＜碧いうさぎ今やマンモスどっかん珍ピー6000系準特急高尾山口行きに乗っちるＰ
ノの)￣
　八
ヽノノ
(｀へ´)　　＜ピェエエェェエエェェェェッP
ノの)￣
　八

向谷氏が演奏する九州新幹線の車内メロディー無茶苦茶かっこいい！

前スレで触れた北海道旅行についてですが、ちょいと画像整理に時間が掛かりそうで、先に戦利品画像でも貼っておくので、ふいんきでも味わって下さい。
http://picup.be/pc/src/up0424.jpg

>>7
Σ('A`)
何時の間にウィキが出来てる。(w

みんなもちろんケータイの着メロは発車メロディーだよな？

３０以上オサン鉄道スレ８
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1241818852/

209-2200が出場したな
暴走用も出場が近いかな？ｗ

しかし房総氏は金持ちだな
結構いろいろなところに行っているな
うらやましい
俺も稼げるようにがんばるぞ！

複数の生きた蒸気があるっていいな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://www.youtube.com/watch?v=ZefLQH9I8z8

628 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:23:48 
>>624 
そうです　外出先からレスするときに使ってますたが、 
えあえぢカードを認識しなくなっorz 

629 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:24:49 
>>626-627 
ありがとごぜます　ご返杯っt［］☆ 

632 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:27:44 
いろいろ忙しくて、早い時間帯はいつの間にか落下してるんでw 
今日は休みではないものの、少しゆっくりでけます 

633 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:29:17 
あのシシャモは北海道産ですが… 
北海道という店名の居酒屋さんです 

あ、すまんです石を投げないで〜 

635 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:33:47 
あの日はJR赤穂線飲み鉄してました 
その後ｻﾎﾟﾛまで飛ぶなんてとてもとてもw 

638 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:39:11 
トイレはいつだったか、運転間隔が1時間くらいある電車には設置が義務づけられたはず 
当該の電車にもトイレはあるますた 

でも寒中3本くらいでは洋梨です 
岡山で時間があれば讃岐うどんのうpはできたかも 

640 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:44:00 
あまり夕闇が迫ってくると通勤客とかに御迷惑だから控えますけど 
4時くらいまでなら至福のひとときですな 

642 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:46:38 
飲んでなくても眠い車窓風景もあるですよ 
でも興味を持てば、風景はとてもいい当てになります 

644 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 04:53:13 
こちらも 
緑500*2くぱきゅっとな〜♪ 
干した貝柱（北海道気分w 

646 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:02:32 
惜しむらくは、その日コンデジを持ち出し忘れたため、 
ケータイでうpしかでけんかったこと 

赤穂線日生あたりは海の眺めがきれいだた 

649 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:08:52 
>>647 
車窓から明石海峡など、のんびりできるとこがいろいろあるです 
>>648 
それもそうですな 
ｵｻﾝの技量ではさらに限界が低くなるorz 

海の色が違う…ほんとにグリーンでクリア  

651 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:16:37 
久々に 
>>650 
ﾉｰﾝｵﾔｼﾐ、ﾖｲﾕﾒｦｰ！

653 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:28:17 
先日の多奈川線と合わせ 
近辺での乗りつぶしが進みました 

和田岬線という難敵が残ってますがw 

655 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:34:46 
いえいえｵｻﾝは「かなり」鉄分控え目なので 
ご期待に添えないとおもw 

657 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 05:47:13 
朝だな… 
ちょっと寒いし毛布でぬくぬくするか 
ｸﾞﾉｰﾝ 

>>656 
お教えを乞うようなw 

299 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/15(金) 11:20:05 
>>294 
ttp://p.pita.st/?m=m0aggvs6

今宵もお邪魔します。
和田岬線は平成2年か3年に乗った。

マイカーを昨年購入して以降、鉄分が急速に薄くなった。特に模型。

模型の売却検討中…。ホビーオフとぽちのどっちがいいですか？

ちんちん電車とワンまん電車から生まれた子供を教えて下さい。

乗り鉄派に聞きたい。

やはりみんな上野懸垂線や別府のケーブルも一人で乗りに行っているのだろうか？

10 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 01:19:46 
来週あたり銀河に乗りたい 
平日に

15 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 01:25:13 
>>14 
下り？

19 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 01:32:18 
こっちは上りだなあ 
ま、さんざん利用させてもらったので、 
今回は見守るだけにしようと思ってます 

21 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 01:43:33 
上りとか下りって言う言い方は嫌いだけどね 
差別用語に匹敵

32 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 01:54:55 
「表日本」「裏日本」が差別用語なら 
鉄道で使っている「上り」「下り」なんてのも 
東京が「上位」にあると解釈できる表現であり 
差別用語に近いものを感じます。 
「上り」「下り」や「上京」なんていう表現も 
将来的には使われなくなるのかなという予感がします。

MOBEは独身貴族だからな
車はオープンカーですし

近所の家電量販店に1両が10cm超ぐらいの鉄道模型(EF65P+20系)が
展示してあったんだけどなんて規格なんだろう？
価格が手頃で種類が豊富だったらはじめてみてもいいかもと思った

>>22
当たり前じゃん。
俺は新神戸ロープウェイに夜一人で乗った。

>>25
Zゲージ
http://www.proz.jp/04.html

ヨドバシかヤマダかな？

おまっとさんでした。
GW北海道旅行の画像を貼りますよ。
今回は（新潟からフェリーに乗って）小樽からほぼ海沿いに時計回りで苫小牧（からフェリーで大洗）へ至るルートでした。
まずは美幸線の仁宇布駅から。
現在ここは廃線跡を利用してトロッコに乗車できるトロッコ王国があります。
貴重な体験ができ、丁度GWと言う事もあり、随分と賑わってましたよ。
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施設の中の建物の一角は美幸線の資料が展示されてました。
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次に音威子府に寄り、ねんがんのえきそばをたべ、天北線資料室を見学しました。
列車で音威子府で降りて駅蕎麦と天北線資料室を見ようとすると、どうも時間が中途半端になりがちなので、列車旅行では行程に組み入れ辛く、車で訪れる今回は行程に入れてみました。
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少し待てば稚内行き鈍行と上りサロベツとの交換も見られたのですが、時間に余裕がなかったのでこれで勘弁を。
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>>11
鉄道唱歌に設定中。
ﾎﾄﾝﾄﾞ ﾏﾅｰﾓｰﾄﾞ ﾀﾞｹﾄﾞﾈ。('A`】>

>>14　>>24
ｿｳﾃﾞﾓﾅｲﾖ…。('A`;)
食費や生活費を切り詰めて、その分趣味にお金を掛けているのです。(w

>>20
まるで10年前の漏れのようだ。(w
漏れはしばらく鉄道趣味から離れたけど、鉄道のニュースや記事を見掛けると気になって気になって、鉄道趣味に戻ってきちゃいました。

>>22
漏れは今の所JR全線完乗を目指しているので私鉄はさほど気にしてませんが、越後湯沢〜ガーラ湯沢を乗りに行った時にとても場違いな感はしました。
他の乗客はいかにもスキーをしに来た格好なのに、漏れだけ普通の格好でトンボ返りだもの。

おっ、音威子府のそばか！
写真見たら食いたくなってきたわｗ

漏れもこのGWに音威子府駅にそばを食べに行きました。
ひょっとしたらすれ違っていたかも。
天北線全盛期に訪れたかった。

北海道の廃線はいろいろ惜しいな
乗ってみたかったわ

釧網以外全滅したオホーツク沿岸の路線に乗ってみたかったな

さっきサンライズ出雲の切符を買ったら、
このヘボ駅員が宍道の駅名も読めねーでやんの。
死んじまえ！

ごめんなさい

昭和３０〜４０年代の鉄道地図見たことあるか？
各地に国鉄だけじゃなくて私鉄もすごいぞ。
あの時代にタイムマシンで戻れたら興奮して失禁してしまうわｗ

翌日は道の駅おこっぺへ。
ここは名寄本線の興部駅跡に作られた道の駅で、施設内にキハ22系を利用した簡易宿泊所＆休憩所のルゴーサ・エクスプレスと、鉄道歴史展示コーナーがありました。
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ルゴーサ・エクスプレス塗装のキハ22系と、道の駅周辺の田園から漂ってくる肥やしの匂いが強烈でした…。(w

お次は、道の駅かみゆうべつ温泉チューリップの湯へ。
ここも名寄本線と湧網線との接続駅だった中湧別駅跡に作られた道の駅です。
実際に使用された車両どころか、駅ホームの一部や跨線橋まで保存されている所が凄いです。
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ここのレストランで昼食を食べたのですが、時間があれば日帰り温泉にも入ってみたかったな。

|･ω･｀)…おいしゅうございますた

湧網線の廃線跡は随所で静態保存されている車両を見掛ける事が出来ます。
計呂地駅跡の計呂地交通公園にて。
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（ぱっと見）保存状態は良好で、現役時代の面影を色濃く残していました。嬉しい事です。
こちらは客車、駅舎に宿泊する事が出来るそうで、客車は一泊300円、駅舎は500円と案内されていました。素晴らしい事です。
泊ﾏｯﾃﾐﾃｪ〜！ヽ('∀`)ﾉ

そして佐呂間駅跡の鉄道記念館。
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表通りから入り組んだ所にあって、予め調べておかないと見付け難いでしょうね。
辺りはひっそりとしていて、わざわざ寄るのは鉄分豊富な人位しかいないのかも。
D51+スユニ50+ヨ8000で組まれた編成がマニア心を擽ります。(w

MOBEの黄色いコペンで一緒にドライブしたいYO！

>>31
是非一度はご賞味下さい。蕎麦の風味が濃くてｳﾏｰ。ヽ('∀`)ﾉ

>>32
それは奇遇ですね。
4331Dの1時間21分停車中なら、蕎麦も資料室も堪能出来そうですね。
画像見て気付いたけど、自分が訪れたのは閉店時間直前でした。ｱﾌﾞﾈｰ。('A`;)>

>>33-34
同感です。
北海道の国鉄全盛期の時代に乗り鉄してみたいですね。

>>37
昭和23年の鉄道地図帳（の復刻版）なら手元に。
北海道で言えば青函トンネルは当然の事、石勝線がまだ開通していないので、とても興味深いです。
ﾃﾞﾓ 字ｶﾞ小ｻｸﾃ 見辛ｲﾝﾀﾞﾖﾈ。('A`)

>>39
どういたしまして。
続きは…また明日以降。

>>41
もふうのランエボでドライブして下さいYO！

>>42
実は１５年ほど前に食したことあるよん♪
今度道北をドライブで回るかなｗ

よかったねぇｗ

>>40
ホント奇遇ですね。
計呂地交通公園の横では地元のお年寄りがゲートボールしてました。
中湧別はJNRマークの車掌車がありましたね。
翌日は名寄駅で駅弁（牡蠣帆立弁当）を堪能し、紋穂内駅に行きました。

さて後半ですよ。
標津線の川北駅跡。
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車体の色褪せが進んできていますが、側面のJRマークがワンポイント。
画像3枚目ﾉ 左上部分ﾊ 気ﾆｼﾅｲﾃﾞ…。(ﾉA`)


廃線跡ではないけど、最東端駅の東根室駅にも立ち寄ってみました。
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去年の夏に鈍行で訪れた際は、行きも帰りも車内がすし詰め状態で途中下車どころのふいんきではなかったので、今回この地を踏むのは初めてとなります。
これでようやっと日本の鉄路最東西南北駅の訪問を制覇しました。

そして最後を飾るのが、広尾線の幸福駅跡。
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ここはモハヤ説明不要ですね。(w
廃線駅跡としてはトップクラスの有名スポットなので、一度は寄ってみたいと思っていました。
ここのキハ22系は手入れが行き届いていて、朱一色の車体が眩しいですね。
車内の板張りの床も、今となっては新鮮です。

訪問記念に5月5日付けの「愛国から幸福ゆき」切符も購入。
周ﾘﾉ ｶﾌﾟｰﾙﾅﾝﾃ 全然気ﾆｼﾏｾﾝｶﾞﾅﾆｶ。('A`)ﾉ□

>>44
それは失礼。
今回はドライブをメインで鉄分補給はついでだったので、鉄道関連の施設にはあまり寄れませんでした。
北海道には廃線・廃駅跡が結構保存されていたり残っていたりするので、それらを見て周るのも楽しいですよ。

>>46
計呂地と中湧別を訪れたそうで、もしかしたらニアミスしていたかもしれませんね。(w
名寄は（朱鞠内湖から下りて）駅弁を買い、キマロキ編成を眺めならが昼食を食べるつもりでいたのですが、道を間違えてしまった事と、時間に余裕が無かった事から今回は諦めました。
以前食べた牡蠣帆立弁当は、牡蠣と帆立それぞれの味もさることながら、隠し味が効いていて美味でした。
http://picup.be/pc/src/up0477.jpg

>>38
ルゴーサエクスプレスという施設はただで宿泊できるの？
どんな感じだったかｋｗｓｋ

>>48
6年前に訪れた時はもっと樹木が多かった印象があるんだが。
近年近くに新しい道路が通ったらしいのでその影響かな。

23日に大宮の鉄道ふれあいフェアに行こうかと考えていたら、その日は通常出勤日だと言う事が今日発覚。(w
月末だから仕方ない、ｱｷﾗﾒﾙｶ…。('A`)

>>50
タダですよ。無料。
宿泊出来る車両の座席はカーペットカーのように外されていて、確か毛布も利用出来た希ガス。
時期ｶﾞ悪ｲﾄ 一晩中肥ﾔｼﾉ匂ｲｦ 堪能ﾃﾞｷﾏｽ。('A`;)

>>51
新しく駐車場を増設したみたいですし、帯広広尾自動車道も中札内まで延びたので、あの辺の環境も変わってきているのでしょう。

北海道旅行でふと思い出した、カートレイン。
実際に運行されている所を目撃した所はないけど、当時の時刻表の巻頭黄色のページに運行時刻が載っていて、いつかはこれに乗ってみたいと考えていた時期が漏れにもありました。
車の積載をする関係上、寝台列車を運行する以上にコストが掛かるでしょうし、そう簡単には復活する事はないでしょうね…。

そう言えば、MOTOトレインなら上野到着を見た事があるような希ガス。
八甲田の最後尾にマニ50が連結されていて、到着後バイクを降ろして手押しで１３番線を移動していってたような…。

>>52
ほほう！無料ですか。
房総氏はそこに泊まったの？

漏れは興味があるから一度泊まってみたい。

積載できる車種が限られてたからねぇー

北海道だったら飛行機もしくは寝台で移動し、現地でレンタカーを
手配したほうが楽だからカートレインの必要性も薄れちゃったし・・・

ドライブしてたら、廃線跡が現れて感動しました。架線柱もレールも残ってました。

西中金のあたりです。

やまぎんレトロラインに乗りに行きたい

>>54
今回は泊まりませんでした。車両の外から車内をチラ見した程度。
漏れも無料で列車内に泊まれると知り非常に惹かれましたが、周囲から漂う肥やしの強烈な「にほひ」には引ｷﾏｼﾀ。('A`;) ~〜

>>55
ワムに車を積まなければならないですからね。
5ナンバーサイズを超えてしまうと厳しそう…。

「自分の車で北海道を走ってみたい」なんて人向けにしか売れないのでしょうね。
でも長距離フェリーの方がアメニティーが充実していて、船酔いが気にならなければこちらが快適かも…。

大宮で房総向け209系2100番代が改造中だそうで。
（セミ）クロスシートが入るのは良いんだけど、E217系タイプは座面が硬いからﾁｮｯﾄﾈｪ…。('A`)
四季彩タイプのクロスシートに改座されたら、座面フカフカで嬉しかったりするのですが。

MOTOトレイン　って、名前がなぁ・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元取れぃん　・・・・ｗ

モトとレール・・・元取れーる！ばんざーい！ばんざーい！

motoトレイン、函館から急行「八甲田」に乗ったことある
ライダーらしき人がちらほらいた

金欠で函館から大宮までポテチ一袋しか食わなかったので、ひもじかった
登山と野宿で疲れてたせいか、小山で一度目を覚ました以外、八戸から大宮まで熟睡
記憶に残ってるのは、木古内の辺りで山の中をカーブしてる風景と、ポテチ買った青森の売店のことだけ
機関車の付け替えとか全然見なかったけど、列車の写真の一枚でも撮っておけばよかった

そういやカートレインとかもあったよな
恵比寿駅の貨物ホームから載せたりとか
あのころはまだサッポロビールの工場があったり、恵比寿もまだまだこ汚い街だったなぁ・・・

そういやあのEF58−91はいったいどうなったんでしょうか？
解体されちゃったんでしょうかね？

ぐぐって一発、解体済みでしたかｗ
http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&num=100&ie=Shift_JIS&q=EF58%81%7C91&btnG=%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

大井川鉄道で行ったことのない駅が尾盛のみとなった。

928 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 08:39:11 
高速バス乗車中 今は淡路島です ペット茶しか無いw

935 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 09:44:29 
徳島は曇り空 まだ早くて店開いてないねー 苺方面に向かいます 

945 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 12:05:55 
美馬市に来てみました 曇りで、うpにはイマイチの風景です 
ここでもマスク完売入荷未定ですな 

952 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 12:38:32 
半田素麺の店、たくさん出てましたが、切符を池田まで買ってたので、 
今回は車窓から見送りです。残念qz 阿波加茂発車 愛媛に何しろと？

964 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 15:06:04 
瀬戸内海側に降りてきますた。 現在、詫間駅です。愛媛までもう少しw

967 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 15:50:27 
観音寺行乗車 窓枠が狭いので、置けない 

9 名前： 厚揚げ ◆ATSUAGEmgE [sage] 投稿日： 2009/05/27(水) 19:53:57 
関西帰還 >>1乙です 各停の旅、楽しかったです。では次へ

【東京】鉄道ファンの間では「日本一長い踏切」とされている、昭島の127メートル踏切廃止へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243549039/

夢空間、廃車になって重機の餌食になったとばかり思ってたけど、ちゃんと健在してたんですね。
今後は展示車として余生を過ごすそうで、また何時の日かお目に掛かりたいです。

あれこそ鉄博でレストランにすべきだったのに

レイプ

・・・もといレイクタウンで保存するそうな

>>70
以前尾久で開催されたイベントではダイニングカーで食事する事が出来たみたいですね。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/yumekuukan-dining-car-0611oku.html

>>71
貴重な車両だけにﾚｲｰﾌﾟされる事がないよう祈るばかりです。(w

>>71
レイクタウンでなく新三郷のららぽーとって話もあるらしいが・・・

どちらにせよ、末永く保存してもらいたいものですな

今回発売される三連休パスは、三陸鉄道と富士急が路線追加されるそうで。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090603.pdf

やっぱり指定席4回では、やや割高な希ガス。

hoshyu

静岡空港から飛行機に乗って九州新幹線に乗りに行きます。
空港ができて九州へ行けるようになったのでマジで感激です。

憧れるのぅ　ｳﾗﾔﾏｼ(*´Д`)
ttp://www.youtube.com/watch?v=aTLTZqhwcdI
ttp://www.youtube.com/watch?v=H-zmzFSpYcY
ttp://www.youtube.com/watch?v=aW7-zK_D-Kw

上信越道の上り横川SAに立ち寄ってみたら、面白いものがありましたよ。
元々は九州で活躍していて、今年の3月からここで展示しているそうで。
http://picup.be/pc/src/up0498.jpg
http://picup.be/pc/src/up0499.jpg
http://picup.be/pc/src/up0500.jpg
http://picup.be/pc/src/up0501.jpg

>>77
そんなの、ぜっ全然羨ましくなんかﾅｲﾝﾀﾞｶﾗﾈｯ！('A`)

HNK教育見ろ

http://www.youtube.com/watch?v=0MX9wIHG5pw&feature=related

保守

今度発売される束のツーデーパスは、値段の割りに乗車範囲が広く、使い勝手がよさそうですね。
9月の連休には重宝しそう。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090610.pdf

巷ではＥＴＣ１０００円に対抗して発売されるようになったとか

エコって謳うんだったらＥＴＣ割引より公共交通機関の割引などを充実
させて渋滞を減らすべきだと思うんだがな
太郎ちゃんは思いつき政策ばかりだから後先のこと考えず・・・ｗ

ここのみんなは兼業が多いのかな？

撮り鉄
乗り鉄
模型鉄
保線車両ヲタ
駅・基地等の施設ヲタ
信号ヲタ

他に何があんだろ？

駅ナカヲタ
車販嬢ヲタ
車掌ヲタ
ICカードヲタ

探せばまだまだあるぜよｗ

時刻表ヲタ
廃線ヲタ

>>83
ヒント：天下り利権

>>83
なるほど、そう考えれば納得出来ますね。

漏れも既にETC割引を活用しているのでとやかく言える立場ではないでしょうけど、休日頻繁に渋滞が何十キロとか聞くとどうにかならないかと思いますね。

>>84
漏れは主に乗り鉄と撮り鉄ですが、廃線跡や保存車両の見物にも興味かありますし、旅先で駅弁を味わうのも楽しみの一つです。

俺はどっちかって言うと線路が好き
軌道とか索道とか、とにかく見てるだけで飽きない
複雑なポイントやオーバークロスなんて勃起モノだぜ
その上を走ってる鉄塊には実はほとんど興味がない・・・
っつか邪魔

でもポイントや継ぎ目の上を走るときのかたん　かたんかたんことんは良い

84ですが兼業というのはもちろん鉄の中の兼業と
航空、船、バス、自動車などの他の交通と兼業の人もいるのかなと
いうことも含んでいます。

ああ、トランスヲタってことかい？

>>89
閑散期の割引はいいと思うがＧＷや盆、正月の繁忙期までやるべきじゃないと
思うけどね

やはり今年のＢＬ賞はＭＳＥでしたな
ttp://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2009.htm

おっさん専用車両きたーｗ

【社会】 「痴漢冤罪を防ぐため、男性専用車両の導入を」…西武株主提案
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245115458/

【鉄道】時速３２０キロ、国内最速・新型新幹線Ｅ５系が走行試験　仙台駅に初お目見え
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245118495/

新型新幹線「Ｅ５系」、報道陣に公開
http://www.sanspo.com/shakai/news/090617/sha0906171249013-n1.htm

すごいよな、時速５６０キロで仙台を疾走するって言うじゃない？
八戸イ五型局地戦闘機

ﾎｽﾄ規制 解除ｻﾚﾀｶﾅ？('A`)

>>91
なるほど。
それならやっぱり車ですかね。ドライブ大好き。
船はGWに初めて長距離航路を利用してみて、思ってたよりのんびり過ごせて気に入りました。

>>93
そうですね。
土日祝日は仕方ないとしても、繁盛期の平日まで認めてしまったら混むのが目に見えてますし。

無事規制解除されて、めでたしめでたし。

ところで皆さん夏の予定は立てましたか？
漏れは18きっぷで未乗区間を乗り潰ししてこようかと考え中…。

時刻表を買ってきましたよ。

まず気になったのが、関西発着のMLの運転がない事。
最繁盛期であるお盆でも運転されないと言う事は、このまま廃止になってしまうのでしょうかね。
特にML九州にはよくお世話になったので、今後運転されないとなると寂しくなりますね。

鉄道って斜陽化が止まらないよね
鉄道は今でも好きだから悪くは言いたくないけど昔の時刻表と比べると
今の時刻表ってつまらなすぎる

ちょっと盛り下げるようなことを言ってすまん

いや、鉄道ガスキなやつの多くはそう感じてるから気にすることはない
本当の営利団体になってしまったから仕方がないんだよ・・・

特に東海道新幹線がそうなんだろうな
５００系が撤退したら完全に画一化されるし・・・

ほれ、A列車で行こうとかいうシミュレーションゲームあるじゃん
最初はいろんな車両を購入してここら辺は農村風、ここら辺は地形的に工業地帯
んで工業地帯なら103系大量投入朝と夕方だけ運行だ、みたいなカンジで楽しむ
でも全然利益が出なくてそのうち架空車両AR5とかそんなのだけを走らせちゃう、みたいな

>>102
今の時刻表がつまらないってのは全く同感

快速ほっこりおなか

・夜行列車が減った
・食堂車、ビュッフェ等車内で食事できるスペースがほぼなくなった
・新幹線開業で並行在来線が切り捨てられ、青春１８きっぷが使いづらくなった
・ローカル線が廃止になった
・マナーの悪いヲタが増えたｗ

経営側的には、18きっぷ＆指定席券だけで乗車できるMLより、収入が稼げる新幹線を利用してもらった方がオイシイですからね。
少しでも無駄を抑えたい気持ちは分かりますが。

昔の時刻表は長距離列車や夜行が随分載っていて、とても興味深かったですね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245574197/

夜行需要は減ってないが、昔ながらの料金、設備が嫌われたんだろな
東京〜大阪間の夜行バスなんか結構走ってるし・・・

この間、北海道のとあるローカル線に乗ってたら、
デブヲタがずっと窓を開け放してビデオを回してて寒くてしょうがなかった
あんな天気の悪い日に車窓ビデオなんか撮ったって意味ないだろうに

>>113
デブエナだし仕方がない
デブはデブの時点で犯罪なわけだしさ

【社会】 "さよなら青春の夜行快速" 関西発着の「ムーンライト」姿消す
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245643340/

>>113
北海道で防寒対策しないお前が糞

昭和40年代頃のまだ鉄道が元気だった頃にこのスレがあったら
もっと伸びているんだろうな。

ないないｗ

電車内で「痴漢された！」大騒ぎする女性の動画
1 ：可愛い奥様：2009/05/30(土) 13:16:05 ID:WsvAzvOS0

【トレビアン動画】電車内で「痴漢された！」と大騒ぎする女性を撮影！

電車で痴漢に遭った女性が車内で男性に「触ったから言ってんの！！！」、「いい気になりやがってよ！」
と威勢よく騒ぐ女性の動画がYouTubeに公開されている。
この動画はネット上で話題となり多くのブログからもリンクが貼られている。
動画内で聞こえる「Welcome to Japan（動画35秒参照）」というセリフが何を意味するのかはわからないが、
撮影者の声なのだろうか。
男性は「わたしは犯人ではない」と言っているのだが女性は「知りませんじゃない！　許させると思ってるの？」
と凄い勢いで男性に食って掛かっている。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243656965/201-300

この夏はJR未乗区間の、越美北線、おおさか東線、赤穂線、吉備線、宇野線、…ついでに九州新幹線を一気に乗車して来ようかと計画中。
18きっぷをメインに、うまくワープを活用しないと達成するのは難しいなぁ…。

･○･)ﾉｼ 
暑い 発泡酒で乾杯〜♪

今日の日中テレビを何となく見てたら山手線の１０３系が
チラッと映って何か妙に懐かしいな…って気分になっちまった。

古いサスペンスドラマとか見てるとたまに出てくるよな、103系の山手線と京浜東北線、上野だか日暮里だかの陸橋のシーンで

そこで103系が刺されるわけですね、分かります

犯人はE231

ｻｽｶﾞ 103系ﾀﾞ　ﾅﾝﾄﾓﾅｲｾﾞ！ヽ('∀`)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
━━ﾛニ）┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
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　─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

>>49
残念ながら名寄駅の駅弁を作っている角館商会が今月末で廃業するそうです。
今日の日経新聞の夕刊に載っていました。
今年のGWに行って食べておいてよかった。
弁当の包み紙は大事に保存しておきます。

都市部は駅ナカが充実してるから駅弁が減ってもさほど影響はないが、
地方で駅弁がなくなると食料確保も容易でないから影響が大きいよなぁー
難しいものだ・・・

とはいえ、田舎の駅弁がもう立ち行かないというのもよくわかる

旅行に行って腹減ったら昔は駅弁食ったけど
今はコンビニに行くな
駅弁は好きなんだけどボリュームがなくてかつコンビニより高いんだよな

いずれ夜行列車って全廃されちゃうんだろうか？
どうなんでしょうかね。

森林軌道がなくなったようにいずれ列車はなくなるよｗ

夜行全廃の可能性はかなり高いと思う
「日本海」や「あけぼの」ぐらいは新型電車が導入されてもいいと思うんだけどねえ

サンライズ瀬戸最強ｗ

東海道・山陽から新車を投入っていう昔からのやり方が仇になってる気がする。

「あけぼの」は東北新幹線青森開業で
「日本海」「きたぐに」「北陸」「能登」は北陸新幹線金沢開業で
命運を奪われるんジャマイカ？

最後まで残るのは「カシオペア」「北斗星」「トワイライトＥＸＰ」だろうな

その三つも残らないことがほぼ確定的な列車だからなあ・・・

ﾔﾌｵｸ転売厨死ねよ

>>127
ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！！
(;'A`)　('A`;)('A`;)

GWの北海道旅行で唯一の心残りだったので、次回北海道へ行く時はリベンジしたいと考えていたんですけどね。
出来立ての牡蠣帆立弁当は美味かったなぁ…。

>>131
カシオペア以外の客車列車はどれも車齢が経過してるので、平行する新幹線が延伸するなどを機会に廃止されてしまうかもしれませんね。
電車では、サンライズ瀬戸出雲はしばらく残るだろうし、きたぐにと能登は多客臨化されて残りそうな気がするし、ドリームにちりんは終電＆始発を兼ねていて意外と乗車率が良いらしいので、これもしばらく残りそうな予感。

きたぐに、能登は新幹線開業と同時に並行在来線（金沢〜直江津）が第三セクター化されるので
その時点で廃止が濃厚じゃない？

金沢〜富山〜糸魚川の全て三セク化なの？
魚津〜糸魚川とかじゃなくて

>>140
三セク化の事をすっかり忘れてました。(w
その時点で廃止になるか、もしくは現在カシオペアと北斗星が青い森とIGRを直通するように、線路使用料を払ってこの先生きのこる可能性もありますね。

>>141
長野〜直江津〜金沢が三セク化されます。

福井まで開通したら金沢福井間も三セク化ですかね？

>>142
線路使用料を払ってまで運転する可能性があるのはトワイライトだけだろうな
ただ、客車が新しくならないとその可能性もかなり低いと思うが・・・

>>143
その可能性が高い

県庁所在地周辺の通勤ってバカにならないから、
福井〜金沢〜富山の三セク化って信じられないけどなあ
鹿児島本線もあれ以上、三セク化されないと聞いたし、三セク化は辺鄙な県境付近だけじゃないの？
ソースがあるなら知りたい

そもそも政治主導の新幹線建設がおかしい

ＪＲ本州３社はほぼ民間企業なんだから、ＪＲが必要と思う区間を
東海みたいに自己資金で建設、もしくは借金して建設すればいいのに
政治介入するから話がややこしくなってるんだよなぁ

これまで再三にわたって言われ続けたことですが、
建設することにのみ、その意義があるのが整備新幹線なのです
未成でもかまいません、何かしらの工事費用が出ればいいのです

我田引鉄

>>145
西からすると交流電化区間を切り離せるのは大きいと思うよ
新幹線開通次第では最終的に敦賀以北で切り離しになるかもね

木村裕子

北陸本線が分断されるとそこに接続しているＪＲ線（大糸線や氷見線など）
もどういう風になっていくんだろうな

酉は北陸本線とともに切り捨てたいと思っているらしいが・・・

通常鉄道はもはや、大都市圏の通勤用途としてしか生き残る道はないのでしょう・・・
さようなら、20世紀の大いなる遺産よ！
鉄道に光あれっ

煉瓦隧道の話をしようぜｗ

東京の近場なら中央本線が宝庫だな。レンガトンネル

廃線跡を歩いていて一番興奮するのはホームを発見したときだな

>>155
たとえばドコよ？

石津駅とか五十岡駅だね

石津駅は大阪と岐阜の二つが検索候補に出た
岐阜のほうはもやがかかってる画像でなにがなんだかわからなかった

GoogleEarthの話です

酷いもんさ、五十岡で探したらこれモンよ・・・

＞愛知県蒲郡市清田町岡５０

ねーわ・・・

えええええええええええええええええええええええええええええええええぇぇ　えーーーー

マジでええええええええええええええええええ〜〜〜〜〜

有名なのに・・・

Google Earthだし仕方がないよｗ
袋井周辺は低精細画像で廃線跡を探すのすら無理だしｗｗ

いや、

＞袋井周辺

ここまでわかっているとは思わなかったもんでね

ああ、Google Earthじゃなくて俺の話かｗ

ここの連中は鉄に関しての知識はすごいと思っている。
漏れはここの連中が１００としたら０．０００．１くらいだな

0.000.1→0.0001

【社会】JR東海道線 大船駅で客同士がケンカ→二人とも列車に接触して死亡？　でダイヤ乱れる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246546634/

>>166
いや、バージョン情報だから間違ってないんだよ

>>157
駿遠線いいよね

俺は廃線よりも未成線のほうに魅かれる
ロマンが感じられますよ、唐津線とかもうおちんぽゆんゆんです！！

カラチ線じゃねがった、呼子線だわ

本日出撃。
入線してすぐに発車するので、撮影が大忙しでした。
しかも運転本数が多いから、いい所で被って邪魔される罠。
http://picup.be/pc/src/up0526.jpg
http://picup.be/pc/src/up0527.jpg

ｻﾌﾟﾗｲｰｽﾞ。ヽ('∀`)ﾉ
http://picup.be/pc/src/up0529.jpg

('A`)|||
http://picup.be/pc/src/up0530.jpg

折ﾘ返ｼﾃ ｷﾀ━ヽ('∀`)ﾉ━！！
http://picup.be/pc/src/up0531.jpg

201系もさよならか・・・・

大阪環状線の利用者としては複雑ｗ

>>171
呼子のあたりは高架橋やトンネルがほぼ残っていて、車で走れたりするんだよな。
反対に西唐津付近は残骸を探すのも一苦労だった。
と、GWに千葉から車で訪れたアフォが逝ってみる。

敦賀の旧北陸本線最強

昨日は撮り鉄がメインでいたが、今日は乗り鉄してきました。
まずは日光1号で下今市へ。
昔、日光〜宇都宮〜新宿を185系で運転されていた日光には乗った事がありますが、東武へ直通する日光へ乗車するのはこれが初めて。
東武線内は結構飛ばすので、意外と早く到着したように感じました。
http://picup.be/pc/src/up0532.jpg
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下今市から鬼怒川温泉まで普通列車で移動し、鬼怒川温泉から会津若松までAIZUマウントエクスプレスで野岩鉄道と会津鉄道を乗り通し。
前々から一度は乗り通してみたいと思っていましたが、なかなか機会に恵まれず、今回ようやっと実現出来ました。
車窓はローカル色が強く、山間を軽快に走り抜けるさまは、まるでこれはよい名鉄8500系でした。
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会津若松からは、本日のメインである国鉄色485系あいづに乗車。
実質リバイバル運転なだけに、実際の乗車率も沿線でカメラを構える人達も多かったです。
特に最後尾に1500番代を連結しているものだから、後撃ちで狙っている人が多かったですね。
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今日のプランは、実はえきねっとの国内ツアーで企画されたプランに申し込んだと言う事は内緒。

>>173
大阪環状線は201系だけでなく103系も現役ですからね。
京葉線にも201系が在籍してるけど、あと何年走るのやら。

>>174
千葉県民乙であります。

>>176
乙

で、名鉄８５００系の喜多方のアルファベット表示が後付けに見えるのは
気のせい？ｗ

やっぱり特急マークのあるほうが顔がしまるね

>>174
アフォじゃないぞ、お前さんはよくわかってらっしゃる
未成線ロマンを感じられるこの落花生野郎！！
成田新幹線とかもお前さんお好きで？

筒石駅に通販を申し込んでおいた18きっぷ常備券がｷﾀ━ヽ('∀`)ﾉ━ !!
筒石駅の駅員さん、毎度お世話になっております。

>>178
Σ('A`)
言われてみれば、よく見ると…。(w

>>179
そうですね。
束の国鉄色に戻された183（9）系で特急マークの無い先頭車を見ると、やはり物足りない感じがありますね。

>>180
もちろん。成田新幹線の残骸だったものは結局形を変えたとはいえ
ほぼ全部使われることになったな。一応標準軌の電車が160km/hで走ることになる。
ただ、自分の車で中国道や山陽道を走らせて九州まで行った行為はアフォだったと思う。
今度行くときは現地でレンタカー借りるわ。
ついでにそのときは、高森の湧水公園や高千穂のトンネルの駅にも行った。

>>182
いやいや、浪漫野郎ですよ
このステキさん！！

滅びの美しさ
生まれる前に死ぬ潔さ

鉄道ってなんて素敵なんだろう・・・！

性懲りもなく、またムーンライト信州と、えちごの切符を買ってしまった
高知・松山もなくなってしまったし・・・

この感じだとムーンライトシリーズは近いうちに全廃だろうな

ながらにしても束の車両が廃車の時点でジ・エンドだろうな

ながらは183(9)系引退後は373系での運用が復活…なんて事は、倒壊が嫌がるでしょうね。
そう言えば373系を使用した静岡〜東京の運用はまだ残ってるんですね。
ながらの臨時化で消滅するもんだとばかり思ってました。

青春18切符+特急券で特急乗車って出来るの？

出来ますん

ムーンライト九州、事前発表もなく姿消す
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090711-00000648-yom-soci

静岡⇔東京残したのは乗り入れの距離調整程度の理由でしょ
373系は好きだから嬉しいが

そう長くは残らないだろうな、373系乗り入れ
束の沼津乗り入れがいつまで続くかわからんが・・・

もうタンナトンネルは不要じゃねぇかな

東海道は貨物需要も多いから侮れないぞ

貨物はもうトラックだけに任せてもいいんだ
貨物積み下ろしの無駄が省けるようになる
そりゃ、フレートライナー満載状態が夜な夜な続くような運輸量なら効率面で見るといいかもしれないが・・・

>>195
満載状態はまだ続いてますよ
日本鉄道をなめてはいけません

長距離を深夜に運ぶなら鉄道貨物は最高の物流手段なんだけどな
日本は駅留めの貨物を一切放棄したからな

また今日もニコ動で前面展望・車載動画見て旅行気分を味わっただけで一日が終わる・・・

車窓.comは最高だよなｗ

相鉄専門の俺が来ましたよ

>>195
夜中の東名なんかトラックばかり走ってるから
もっと鉄道貨物を活用してもいいんじゃないかと思うわ

>>201
いや、タンナトンネルをな、トラセンアウトバーンにするんだ

武蔵野線の鉄橋で
Ｌ特急らしきの見たのだけれども
幻覚？
ＪＲ川越駅に午前２時見掛けた３、４両の窓に鉄格子のある車両を見たのは夢遊病？

トワイライト乗りたい

俺が8/15事前申し込みしてるから期待しろ

今朝会社へ行く途中、湘南色へ塗り替えられた千葉支社の113系を見掛けました。
カメラを持ってなかったので、撮影はしませんでしたが。
スカ色4両＋湘南色4両の編成を改めてみると新鮮でした。

鉄ならカメラは常に持っていないといけまへんなｗ

新聞輸送に使われたそうな

お盆休み期間中に利用する指定券を順調に確保。
えきねっとも利用してますが、指定券を確保出来る全ての列車の席番をピンポイントで予約出来れば文句なしなんですけどね。

>>207
デジカメは>>172と>>176-177の出撃で電池が切れたので、自宅ﾃﾞ放置ﾌﾟﾚｲty('∀`;)>

>>208
早速両国までお勤めですか。

8/15トワイライト撃沈

>>210
ざまぁ

(ﾟ　　　ざ

(ﾟω　 ま

(ﾟωﾟ)　ぁ

【話題】「めったにない！」白浜駅に3特急が勢ぞろい…押し寄せた鉄道ファン100人がカメラに収める - 和歌山
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247655591/

今月のＲＦ誌はトワイライト、カシオペア中心の寝台列車特集だす

廃止フラグ？

トワイライト撃沈したんでリゾートしらかみ取ってきた
津軽三味線聞いて来るわｗ

繁忙期にトワイライトなんて・・・

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>216
この間、「あけぼの」乗ったときに、きらきらみちのく下北に乗った
三味線、車内では聞かなかったけど、大湊駅で聞いた。
ってゆうか、待合室でぼーっとしてたら、突然演奏会が始まった
思ったより、楽しかったｗ

電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性１人、女性２人のハイキング帰りらしい高齢者が立っていた。
私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、６０代半ばぐらいか。
彼らの目の前の座席には若者２人と５０代ぐらいの女性１人が座っている。
若者は２人とも茶髪、１人はサングラスをしていた。

この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が
「最近の若い者は年寄りを立たせても平気なんだから」
「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりをしたもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」
などと、かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。
どうも自分の前にいる若者に席を譲らせて女性２人を座らせたかったらしい。

ここまで嫌味っぽく言われると、まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。
すっかり眠気が覚めてしまった。
反対側にいる私が席を譲れば、もう１人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。

「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの？　それっておかしくない？　遊んできたんだろ？　
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。
だいたいさぁ、俺みたいなヤツが土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる？　
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんてやっていられないんだよ。
とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」

>>219
どっかで見たコピペだが、俺も目の前でこれ見よがしにこんなことをぶつくさ言うババアがウザイから、
思いっきりヘッドホン付けて寝た振りしてやったことがある。

俺も同じ流れで爺さんに胸座捕まれたことあるよ

>>221
人の胸倉つかむくらい元気なら立ってろってところだな。
モンスター化したジジババは特権持ってるだけマジで始末悪いわ。
一刻も早う死んだらいいのに。こんな糞に年金貪られるなんて冗談じゃねえや。

>>216
ドンマイ。
漏れはえきねっとでMLながらを取ろうとしたら満席の回答があったので、ダメ元で駅の指定席券売機で空席照会してみたらなんとか取れました。
諦めきれないのであればキャンセル待ちしてみたら如何？

>>219
考えさせられるけど、この状況なら若者の意見を支持しますね。
立ってるのが辛そうな人には勿論席を譲りますが、嫌味ったらしい事を言ってちゃ席を譲る気なんて失せますよ。

オラ日月仕事で何処も行けないだ
悲しいオラを慰めてけれ

落ち着いてヒマな時に思う存分鉄分補給すればよろし
何も珍しい列車を追うことだけが鉄ヲタではないのだから・・・

街中走ってるﾖｼﾘｰｽﾞでも何となく鉄分補給にはなるけどねぇ
さて、仕事行ってきま〜(ﾉ_･｡)

三ヶ月に及ぶ長期規制からやっと開放されたぁ！！
２年ぶりに青春１８きっぷ購入。さて、この夏はどこへ行くかなぁ？

ホームページアドレス変更しました。
http://www.geocities.jp/webnet_ks/
きっぷブログも作ったど
http://ko-kun.blogspot.com/

>>223
あり

宿の予約や他の行程とのかね合いもあって
もう手配してしまった
リゾートしらかみは想像以上によいみたいでこいつに期待だ
窓際無理だったけど展望室もあるみたいだし
（最初は新快速みたいなものと思ってたｗ）
当日ウヤにならないことを祈るお

>>227
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

書かなかったけどどうしたのか気になっていたのよ。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4JQJDA.jpg

青ソニックのロザでまったり中。
客室内がちょっとお疲れなのが残念。
九州は特急が安いは本数多いは格好いいわで在京の俺からしたら羨ましい。

>>224
稼げるうちに稼いでおくのも良いかと。
漏れは休日出勤しても代休を取れと言われますが…。

>>227
おかえり。
三ヶ月も規制を食らうなんて辛いですね。
今後も旅行記のレポをお願いしますよ。

>>228
リゾしらはブナ編成に乗った事があるけど、座席間は広めだし、窓は大きいし、天気が良ければ海岸沿いの絶景を楽しめますよ。
ただ夏だと台風や局地的な大雨でウヤになる可能性がありますからね。
漏れも去年、きらきらうえつが羽越線の抑止でウヤになり、乗れなかった思い出が…。

>>230
乙であります。
九州特急については同意見ですね。
どの列車も魅力的です。

只今Ｎ７００系車内より記念マキコｗ

自宅でネットしているよりは速度が遅いが
思った以上に悪くないな

多分ネットしている客が少ないからだろう
乗車した人全員が接続したらどのくらい
速度が落ちるんだろう・・・

九州は特急つばめがなくなるのが残念
折角の特急だったからもっと観光キャンペーンが出来たはずなのに
早いだけで何一つ面白くない新幹線とかいらない

カゴシンはまあ、仕方がないと思うんだよね
鹿児島ってもはやなくなったかのような扱いを受けるほどFar awayなんだしさ

ついにシュプール＆リゾートが廃車されたそうで。
大きく傾斜する背もたれが特徴の座席には何度もお世話になりました。
ML九州が運転終了する前に、一度は展望席に潜ny…いや、展望車のML九州テールマークをカメラに収めておきたかったな。

路車板の富士ぶさスレではＪＲ九州のＥＤ７６も今秋には全廃との噂ありで、
客車列車を機関車が牽引する時代も終焉を迎えつつあるのかな・・・と。

ということで、アク菌中の旅の写真を数点ご紹介いたしますぞ。
全体的な写真はいずれおいらのウェブサイトで公開する予定。
まず・・・
http://picup.be/pc/src/up0580.jpg　　4月29日　鹿児島中央駅
http://picup.be/pc/src/up0581.jpg　　4月29日　真幸駅　「いさ・しん」吉松寄り
http://picup.be/pc/src/up0582.jpg　　4月29日　矢岳駅　「いさ・しん」人吉寄り
http://picup.be/pc/src/up0583.jpg　　4月29日　人吉駅　ＳＬ人吉
　※ＳＬ人吉で購入したグッズだが、熊本駅で紛失してしまったorz..　未だ見つからず
　　　ﾁｸｼｮｳ（涙）！そして、5月2日、再度人吉へ！温泉で一風呂浴びたゾ。
http://picup.be/pc/src/up0584.jpg　　5月2日　人吉駅　くまがわ1号　このあと温泉へ
http://picup.be/pc/src/up0585.jpg　　5月2日　人吉ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙ　
http://picup.be/pc/src/up0586.jpg　　5月2日　人吉ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙ　熊本方へ方向転換
　　※今度はグッズは失くさずに済んだ。ホッと一安心。
　あと、ＳＬに並走して無茶な運転する人がたまにいて「おいおい」と思ったり、
沿線では「手を振れる（ふレール）運動」の一環で、住人達や、時には警察官まで
手を振ってるときもある。ついでに、肥薩線内は結構揺れます。展望車からの眺めは壮観。

この前外国に行った日本車輌の画像を見た
俺が慣れ親しんだ都営6000形が、派手なカラーリングで元気に走ってる画像見て、なんだか嬉しかったな
まだまだ頑張って欲しい

INDONESIAか
次はどんな車両が海を渡るんだろな

今は東急8500形とかが大挙して海を渡ってるよな

【chagi_76 】転売厨に天罰を与えるスレ【meraeda】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247801684/

>>236
乙であります。
肥薩線ですか。いいですね。
人吉駅で駅弁を買って、汽車の中で車窓を楽しみながら食べてみたいな。

静岡空港→熊本空港→熊本駅→鹿児島中央駅→嘉例川駅→鹿児島空港→静岡空港

という旅行を計画中

忙しいんだろうけど、何か勿体ないっていうか、無駄っていうか

「はやとの風」で嘉例川に停車したとき、自家用車で見学に来たファミリーがいて
「電車（電車じゃないけど）に乗る〜！」って子供が号泣してた

人吉は人吉駅周辺に観光するところが結構あるから、是非時間を作って見て周って欲しい。
と言っても寺社仏閣や旧所名跡が多いから、そういうのに興味ある人限定だけどね。

久しぶりに特急あさぎりに乗って沼津まで行ってきた
スーパーシート最高ですな

「あさぎり」は一度乗ってみたいな

あさぎりは売店とか小田急車両にはセミコンパートメントがあるんだよな

今度乗ったときはそれらを観察してみたいわ

一度で良いからSE、SSEに乗りたかった
あのコンパクトでスタイリッシュな特急車は憧れだった
東海道線で試運転されるSEの写真見るだけで勃起してしまうよ・・・

更新された後のSSEさがみには乗った事あるけど
スチュワーデスさんがドアを開けてくれるのがよかったな

昔の小田急ロマンスカーに独特の風格があったのはそんなところにもあるんだろうね
ドリンクのシートサービスも今昔

ＶＳＥだったらシートサービスあるんじゃなかったっけ？

371系は新宿〜松田ならグリーン車に乗っても運賃と料金が割安なので、試しに乗ってみるには良いかと。
グリーン車（だけ？）ならシートサービスがありますし。

トワイライトＢ個室ｹﾞﾄ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これから1ヶ月はわくわく月間ですよ

>>252
昔は衛星ＴＶがついていた。

ロマンスカーがロマンスカーたる所以を大東急はもう一度考えたほうがよい

>>253
う、羨ましくなんかないんだからねッッッッｗ　(*´Д`；)

食堂車サービスに関しては　トワ＞カシ　と思ふ。
もっともどっちも乗ったことないｗ　知識のみ(^^ゞ

毒男は黙って「日本海」

８月中に品川のプリンスホテル新高輪で開かれる大鉄道博に
昨年春まで「なは」で使われてた２４系客車のカットモデル
が展示される模様。公式サイトのブログ見る限りはもう既に
入り口に置かれているようです。


あと、先週の九州北部の豪雨がすごかったらしく（週末は別府にいた）、
帰りのゆふ号を久留米で降りて普通列車に乗り換えようと思って待ってたら
鹿児島線の列車は最大１時間遅れとかで、しばらく待たされたよ・・・。
ちなみに、週末別府旅行には今回カメラは持っていかなかった。

しな☆ぷり　なんて言っちゃってる人、いますけど
支那プリズンですよ・・・それじゃ

西では雷鳥に683-4000投入、はまかぜ・北近畿方面への特急に新車投入と続いてるけど
トワイライトへの車両新製は考えてないのかな

リニューアルされてるとはいえ、さすがに種車は30年以上のベテランだもんな

TW eXe とかかっちょええ近未来型特急電車になるんですよきっと

トワは車両の寿命とともに廃止
どうせ新幹線が函館まで伸びれば、青函トンネルくぐれなくなるし

新生とわは新幹線寝台特急としてとわに生きるのです！！

>>262
三線軌条だから新幹線開通後も在来線は乗り入れ可能だよ
旅客輸送は大した事ないけど、貨物輸送は活発だからね

トワイライトも北斗星もそろそろガタガタなんだよね
将来北海道直通寝台特急はカシオペヤだけになりそうな予感

>>264
そんなことは知ってる
昼は新幹線、夜は貨物と保線で一杯一杯だから、トワや樫みたいなお遊び列車を走らす余裕はないってこと
仮に可能でも、廃止の口実には十分

しかしみんな金持ちだな
全国各地に出かけているじゃないか

>>253
おめで�d。
トワには一度は乗ってみたいと思うのですが、運転している区間的な事と利用する際の値段的な事があるので、なかなか機会に恵まれないんですよね。
思い切ってトワと北斗星のロイヤルを絡めたプランも考えてはいますが。

>>254
確か肘掛の中にモニターが格納されていたような。

>>257
安西先生、急行あおもりに乗りたいです…。

>>267
漏ﾚﾊ 18ｷｯﾌﾟｶﾞ ﾒｲﾝ ﾃﾞｽｹﾄﾞﾈ｡('A`;)>

そのうち技術革新と規制緩和で走行しながらの連結開放が行われるようになる
そうなれば青森を出た後トワエモアとサッポロ号が連結し、青函トンネル内で開放
これで問題はすべて解決さ！！

「きたぐに」の切符取ってきた。
大丈夫だとは思ってたけど、日が経ってたから希望の席が取れるかドキドキした。
その足でTOMIXのキハ58、キハ28、キハ65を計五両購入
これで急行「由布」が再現できる
しかし、財布が空っぽになってしまったな・・・

そいつらは改造してSSL色にしろいやしてくださいお願いします、返して！！ぼくのキロ28格下げSSLをかえしてよ！！！！！！！

キハ５８・６５を一両ずつ深緑に塗って、真ん中にトラ７００００を2両繋げば
立派な「トロＱ」の完成だ。

キハ200なんてさっさと鉄くずにするなり台湾送りにでもしてくれ！
キハ28 5200番台をかえしてっ！！！！！

俺のｷﾊ58系列はガキの頃に買ったカト製品…

…………あ、あれだ、レ…レアモノだよop2=3

いろいろ改造してキハネフ58とか作っちゃったやついる？

漏れが昔入手したキハ58はTOMIXの初期型の品でした。
確かヘッド＆テールライトは点灯しなかったはず。
相方となるはずのキハ28は品切れだったので、たまたま店にあったKATOのキハユニ26で代用。(w
その後TOMIXからリニューアルされたキハ58系シリーズを見て、作りこみの細かさに驚きましたよ。

富の昔のｷﾊ58は前窓がスモーク入ってた族車仕様だよな
リニューアル後はもう決定版とも言える出来で…そりゃ俺だって入れ替えたかったっすよop2
そういえば165系までｶﾄ製品だわ俺ん家

tomixのHGは高いよな
仕方ないのかもしれんけど

インレタまで付属してるからな

K5Eなんかもこのスレ的にアリですかね？

>>277
>そういえば165系までｶﾄ製品だわ俺ん家

俺、ﾄﾐｶﾄ両方所有してるけど何故かｶﾄの方が好き。

模型としてはﾄﾐのが正しい形なんだそうだが
デフォルメされたｶﾄのがカッコイイんだよな、後は好みの問題か

平穏と幻想の日々をずっと
送りつづけていくのにアキテーヌ

一昨日の晩に、ML信州で新宿発
飯田線に乗るつもりだったけど、不通区間があったので、塩尻→辰野の旧線と小海線を回ってきた。
小海線は激混みでしんどい。
小淵沢では、この間「駅弁列島」でやってた駅弁を購入。凝ってる。

ML信州から見た朝の仁科三湖が綺麗だった

【鉄道】“乗り鉄”集まれ− 鈍行で日本縦断8日間3167キロの旅　最南端の西大山駅から最北端の稚内駅まで、乗り継ぎは41駅に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249460171/

岡山から博多まで鈍行で行ったことがあるけど、８時間近くかかったなぁ。
日本縦断だと何日かかるんだろう

1ヶ月くらい有給休暇がとれればドンちゃんやってみたいもんだな

昔みたく旧型客車とかだったら楽しい旅になりそうだけどな
今何処行っても電箱かﾃﾞｰｾﾞﾙだからつまんないよ

そうだそうだ！！
どクサれキハ２００なんか大村湾に沈めてしまえ！！
いいからキハ２ｒｙ

新幹線500系少なくなったなぁ
少し前はN700が珍しかったのに
今ののぞみは標準装備だ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。500系は孤高。突然スマン。

大村線って、あんま取り上げられないけど、地味に風光明媚だった
長崎からの旧線（長与）経由の大村線直通列車（シーサイドライナーじゃないやつ）が楽しかった
個人的に九州の路線では一番好き

Ｎ７００系のいいところ
・コンセントがあるので携帯などの充電に使える
・無線ＬＡＮが使え、車内でネットが出来る
・全席禁煙

悪いところ
・全席にコンセント装備でないため、窓側指定が必須（グリーンは全席あり）
・窓が小さいので、通路側だと車窓を拝むのは厳しい
・喫煙者がタバコを吸うために車内を歩きまわるので人によってはウザいと感じるかも
・無線ＬＡＮの速度がかなり遅いので動画鑑賞は不向き


とりあえず俺が感じた点はこの位か

>>292
長与線もスイッチバックあったころはもっと楽しめたんだよなぁ

いよいよお盆休み旅行が近付いてきたわけですが、どうもハッキリしない天気が続いてる今日この頃。
台風8号の進路も気になるし…。

　 ｡.:☆
;*　　†▲_
ﾟ*:　（('A`)　ｲｲ天気ﾆ
　ﾟ･*. (　 7　　　ﾅｰﾚ
　　　.<　ヽ

>>295
ええのう、モラも鉄りたいぜぇ・・・

レールスターかっけかっけ！！！
全開疾走すっげすっげ！
誰かがコックを発言責任転嫁すっげすっげｗｗｗｗｗ

>>296
長期休暇でないと遠出は出来ませんからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。/ 　 !
　　,　彡 三 ミ　　　　　　　　　　　/},_▲_ ,,ﾉ
　（ （ (( ´_ゝ｀)) ） )　,i'　_,,...,-‐-､/　('A`;) i　　ﾀｲﾌｳｶﾞ
　　ヾヽﾐ 三彡, ソ 　 　<,,-＝=､　 † ﾉ　ﾉ)_　　ﾏﾀｷﾀﾖ…。
　〜　）ミ8彡ノ　　　 {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
〜 　（ﾐ　彡゛　　　　 ﾚ_ﾉ
　　　　＼ゞ
　　　　　　　,　彡 三 ミ
ｷﾀ━━━（ （ ((..ﾟ∀ﾟ)) ） )━━━━!!!!!!
　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　／　）ﾐ 9 彡ノ
　　　　　　／ （ﾐ　彡゛
　　　　　　　　 ＼(
　　　　　　　　　　)）
　　　　　　　　　 （

房総地区は雨に弱いから気をつけておくれやす

台風の前に地震が起きますた！

大井川ののろ鉄は大丈夫か？

　　　　　　　　。/ 　 !　
　　　　　　　 /_▲_,,ﾉ
,i'　_,,...,-‐~-ｖ( 'A`) i　　ﾀｲﾌｳ
　<,,-＝=､　ﾍﾍ ノヽ†　 ｲｯﾁｬｯﾀﾖ。
{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
ﾚ_ﾉ　　　　　　　　　,　彡 三 ミ
　　　　ｷﾀ━━━（ （ ((..ﾟ∀ﾟ)) ） )━━━━!!!!!!
　　　　　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　　　　　≡　）ﾐ 9 彡ノ
　　　　　　　　　　　 （ﾐ　彡゛
　　　　　　　　　　≡　 ＼(
　　　　　　　　　　　　　　)）
　　　　　　　　　　　　　 （

>>299
ありが�d。
房総は単線区間と京葉線が雨に弱いみたいですね。

>>300
静岡で震度6弱だそうで。

出発進行。
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全然眠れませんでした。
おまけ。
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気をつけていってらっしゃーい！

今日は北陸を周ってきました。
キハ52、419系、475系を乗りましたが、じっくり乗車してみて改めて旅情を存分に楽しめる車両だなと実感しました。
ただ、しばらくの間何も考えずに乗り味を堪能していたら、昨晩の寝不足のせいでいつの間にか眠ってる始末…。('A`)
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しかし以前から考えていた「筒石駅（からの通販）で購入した18きっぷを使って筒石駅を訪問する事」と、いつも後回しにしていた越美北線の乗り潰しをようやっと達成出来ました。
個人的に北陸方面はあまり行く機会が無かったのでね。

夕食に越前かにめしを食べました。
濃厚なかにの風味を楽しめるのですが、量が少ない…。
そこで福井駅前で名物のソースカツ丼も食べました。これもｳﾏｰ。
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>>304
ありが�d。
画像でも見て楽しんで頂ければと。

かにめし美味そうやなぁー
俺も１８きっぷで北陸本線の旅に出たくなってきた

・・・が、まとまった休みが確保出来ん orz

福井で一泊して、今日は始発に乗って西へ向かいます。
相変わらずの睡眠不足で、朝のうちはほとんど寝てましたが。
しかし無事未乗路線のおおさか東線と吉備線を乗り潰し完了。
相生〜岡山間の運転本数が多ければ、もっとうまく行程を組めたのに…。
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それにしても、今日はようやく夏らしい天気に恵まれた気がします。
そんな晴れた日に乗っておきたいのが、瀬戸内マリンビュー。
車内のふいんきも良く、座席がソファーのような座り心地で、夕暮れ時の瀬戸内海の眺めを楽しみました。
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広島からは、今度は別料金で九州まで行っちゃいます。
500系Ｖ編成のこだまで小倉へ。
門司駅近くのスーパー銭湯に入ってから、久々にドリームにちりんのG車で宮崎へ。
今日は朝イチから行動してるので疲れました。＝□○＿
この行程を組んだ理由は…明日にでも。
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>>307
ありが�d。
かにめしはもっと量があれば満足出来ましたけどね。
昔、山陰本線の鳥取か米子かで食べたかにめしも美味でした。
量も多く、かにのはさみが2本入っている所がステキ。

おひさです。今月はじめからオーストリアへ旅行に行っておりました。
昨日帰国、帰宅した次第です。
鉄メインの旅ではなく、純粋な観光だったのですが自由時間があったので
滅多に来れないヨーロッパの鉄道車両を撮って参りました。
ウィーン市内のＵバーン（地下鉄）、Ｓバーン（郊外電車）、路面電車は
部分区間ながらもひととおり乗車。
生まれてはじめての海外旅行だったけど、いい思い出になったかなと。


http://iup.2ch-library.com/i/i0006541-1250261712.jpg　ウィーン南駅で撮影（うｐろだでは西駅と誤記）
http://iup.2ch-library.com/i/i0006543-1250261802.jpg　ウィーン南駅で撮影（うｐろだでは西駅と誤記）
http://iup.2ch-library.com/i/i0006545-1250262030.jpg　ウィーンのＵバーン
http://iup.2ch-library.com/i/i0006547-1250262206.jpg　ウィーンの路面電車

＞房総住民氏
乙であります。旅を楽しまれているようですな。
週末は雨らしいので、気をつけてくらはい。

ドリームにちりんはG車で正解でした。朝までよく眠れました。
http://picup.be/pc/src/up0663.jpg

宮崎から再び18きっぷを使い、日豊本線を西へ。
この辺は駅のふいんきが程好くボロくて、それがまた風情を感じられてステキですね。
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http://picup.be/pc/src/up0665.jpg

鹿児島中央からは九州新幹線で新八代へ。
九州へ来たのはこれに乗る為です。(w
さすが九州を代表する列車だけあって、和のテイストが上手く取り入れられていて、とても居心地の良い車両でした。
景色の大半がトンネル区間だったせいか、乗車していた時間があっという間だった気がします。
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新八代からは再び在来線で北上。
今夜は久々に夜行バスに乗車します。
発車まで多少時間があるので、折尾まで行ってかしわめしを食べてみたり。
欲を言えば、（西）都城の盆地の牛めしと、川内の特上うなぎ弁当を購入出来れば良かったのですが、どちらも要予約だそうで撃沈。('A`)
それはまた別の機会に取っておくとして、香椎の極楽湯で風呂に入って、天神から夜行バスで四国へ向かいます。
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>>310
乙であります。
最近見掛けないと思ったら海外へ観光旅行へ行っていただなんて、資金も行動力も漏れとはスケールがケタ違いですね。
九州では多少通り雨があったものの、概ね曇ってましたね。
こんな天気が続いていては気の毒だなと思います。
でも折角九州に来たわけだし、時間があったので途中下車してみた。
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それにしても天神のバスセンターは随分と活気に溢れてますね。
バスが引っ切り無しに出発していくし。
年々減っていく夜行列車とは対照的に感じられました。

べ・・・別においらんちは裕福なわけじゃないからねっ！！

今回の海外旅行のため貯蓄は昨年夏から今年春までやっておりました。
おいらの資金力じゃそうしょっちゅうは（特に欧州方面は）行けるもんじゃないから
自分なりにエンジョイしてきました。
でも、野田隆氏の著書にもあるようにドイツ語圏の国の鉄道は日本のテツ好みの車両が
多いみたいだし、なじみやすいと思います。機会があったらぜひ。
なあに、ドイツ語なんてその気になれば英語なんかより簡（ｒｙ
そんなおいらも、話せる単語はわずかですが・・・（爆）

バスはかなり盛況みたい。天神と新宿の間を走る夜行高速バスも
廃止されるのかとおもいきや、新車両に置き換わるとのことで
車体デザインを一般公募していたはず。（確認したところ、昨日までだった）
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_043.pdf

おお、あの夜行も新車両になるのか
でもトンネル多くて眠れやしないからあんまり乗る気にはなれない

>>312
下半分の４枚の写真の感想♪

おおっ！これはおいらの最寄ＪＲ駅ではないですかーっ！
ここの駅には可愛い女性駅員がいるし、親しい男性駅員も
いるし、最寄り駅にしてお気に入りの駅です。
長崎・佐世保方面へ行く場合は佐賀駅を利用しますが、
ほとんどはこの瀬高駅を使用することのほうが多いですな。
ちなみにこの駅、駅舎内に入ると市内の某小学校の校歌が
流れていることが多いです。

夜行高速バスは3列シートと言えどもやっぱり狭いですね。
おまけに前の座席の客が思いっ切りリクライニングするもんだから、ろくに身動きが出来ず、全然眠れませんでした。
ただ早朝の瀬戸大橋から眺める景色は素晴らしかったですよ。
http://picup.be/pc/src/up0677.jpg
http://picup.be/pc/src/up0678.jpg

坂出で下車して18きっぷを使用開始。
高松へ行き、連絡船うどんでモーニングうどん。2年ぶりに食べた野菜天ぶっかけがｳﾏｰ。
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http://picup.be/pc/src/up0680.jpg

高松からは気分を変えて、四国フェリーで宇野へ。
やはりほとんどの客は瀬戸大橋を利用するのでしょうね、この時期にも関わらず乗船客は僅かでした。
http://picup.be/pc/src/up0682.jpg
http://picup.be/pc/src/up0683.jpg

そして宇野から宇野線と赤穂線を乗り継いで、これで今回の旅行の最大の目的である旅客線全線完乗をようやっと達成しました。ヽ('A`)ﾉ
学生時代から始めて少しずつ行動範囲を広げていき、やっと一つの目的を達成出来ました。
だが、これは終了を意味するのか？否！始まりなのだ！Σ('A`;) 立てよ、住民よ！
http://picup.be/pc/src/up0684.jpg
http://picup.be/pc/src/up0685.jpg

>>313
海外の列車は漏れには敷居が高く感じられますね。
海外に渡った日本の車両には興味がありますが。

今度はかた号にダブルデッカー車が導入されるみたいですね。
一度利用してみたいと思う反面、窮屈すぎてろくに眠れなかったら長時間乗車は辛いかも。

>>315
やっときづきましたね。おめでとう。このとちゅうげしゃを　みぬいたのは
きみたちがはじめてです。
漏れが訪れた時は、見習いだったかな？若い男性が改札してました。
常備券18きっぷを珍しそうに見てましたよ。

訂正。('A`)
×旅客線全線
○JR旅客線全線

>>309
500系かっこよすぎる！！

昼食に高松駅で買ったうな重を食べたのですが、これが意外にｳﾏｰ。
じっくり味わって食しました。
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その後ひたすら東へ向かい、名古屋で夕食。
名古屋で降りたからには、どえりゃーうみゃーもんを食べるのが漏れの嗜み。
知る人ぞ知る喫茶マウンテンにも挑みたかったですが、今日は味噌カツを食べたい気分だったので、久々に矢場とんでわらじかつを食べました。
値段が張るものの、これもまたｳﾏｰ。
http://picup.be/pc/src/up0692.jpg
http://picup.be/pc/src/up0693.jpg

名古屋に来た時にお世話になっている銭湯で汗を洗い流し、今夜はMLながらを利用します。

>>319
8両編成と短くなってもカッコイイですよね。

>>317
乙であります
でも最後は足尾線にしないとｗ

＞房総住民氏
ＪＲ旅客会社線完乗乙であります。
おいらは１８切符の押印スペースがあと2箇所空いてるので、
今月中に日帰りの郵便局巡りを計画中です。

ちなみに、出国前日の今月4日にも１８切符使用。成田空港着後にまず
ホテルチェックインしたあと、快速で東京や川崎まで行き、久々の
首都圏の電車を堪能。そろそろ帰ろうかと自由席グリーン券を求めに
東京駅のＪＲ東海窓口へ赴くと「成田空港行きの快速はもう出てしまいましたよ」
と言われ、顔面蒼白。とりあえず千葉まで行き、京成線に初乗車。京成線を前もって
チェックしてなかったので、わざわざ津田沼まで戻る羽目に。
「俺、何やってんだか・・・」と思いつつ、どうにか成田空港へ戻れましたとさ。
写真は撮ってない、スマン！

夏休みの日記帳か、ここは・・・

まあまあ、鉄分豊富なのが少ないから仕方がないんだよ

帰宅しました。
MLながらを降りてそのまま帰るのもつまらないので、鶴見線と南武支線を周ってきました。
そう言えば房総向け209系4連の試運転を目撃しました。
すぐにカメラを出せる状況ではなかったので撮影出来ませんでしたけど。('A`)
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http://picup.be/pc/src/up0695.jpg
http://picup.be/pc/src/up0696.jpg
http://picup.be/pc/src/up0697.jpg

それにしても、ようやっとねんがんの旅客会社線完乗が達成出来て、嬉しい限りです。
しかし再度乗ってみたい路線や、まだ乗車した事のない列車もあるので、これからはそれらを中心に乗り鉄を続けたいと思います。

>>321
ありが�d。
足尾線はわたらせ渓谷鉄道の事でしょうか？
まだ乗った事はありませんが、いつか機会があれば乗ってみたいですね。

>>322
ありが�d。
あと2回分で有意義な旅を実行してみて下さい。

総武快速線と京成本線との乗り換えは船橋がベストでしょう。
でも乗り換えの知識は地元や普段使い慣れてるならともかく、初めて利用する際は分かり辛い事もありますね。
特に私鉄ならなおの事。

>>323
ぼくのなつやすみ ではなく、ぼーそーのなつやすみ だったでござる、の巻。

鉄分はそんなに濃くないんだけど鉄旅行でケツが死にかけたｗ
近いうちに500系に乗りたい

http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233245.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233323.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233405.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233438.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233512.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233542.jpg
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http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233641.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233712.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233746.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233821.jpg
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http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817233949.jpg
http://dokumura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090817234017.jpg

>>326
乙であります
かなり全国規模だな
どういうルートですのん？

>>326
鉄分濃すぎでShoｗ？

>>326
痔ですか？

今回は5日間連続で18きっぷを使用したわけですが、行程上5日間それぞれ別会社で日付けを押印してもらおうと密かに計画を立てていたわけです。
その結果がこれ。
http://picup.be/pc/src/up0700.jpg

1回目 8.13 東 松本運輸区
2回目 8.14 西 福井駅
3回目 8.15 九 宮崎駅
4回目 8.16 四 坂出駅
5回目 8.17 海 名古屋運輸区

途中新幹線や夜行バスでワープしたものの、北以外の会社で押印してもらう事が出来ました。満足満足。

>>326
乙であります。
北から四国まで周って来たみたいですね。
漏れもML信州やMLながらの座席とは相性が悪いようで、起てすぐケツの痛みを感じました…。

軟弱なヤツが多いなぁー
とか言う俺もＥ２１７悪茶には堪えたわ・・・ｗ

四国→サンライズ瀬戸で東京→はやてで八戸→白鳥で函館（市電も）→
スーパー白鳥で青森（泊）　リゾートしらかみで十二湖（弘南バス）→
各駅とかもしかで秋田→こまちで東京（泊）　のぞみで岡山→四国

ざっと書くとこんな感じです。痔主ではありません。

>>330
偉業達成ですな！
まさに糸冬！じゃなかった糸申！！

あれ？？、ネ申！　これだ

>>331
総武快速で上京する際には、どーしてもE217系のお世話になる漏れが来ましたよ。
座席そのものの影響でケツが痛くなるよりも、座ってる時の姿勢が悪い場合もあるでしょうね。
MLで運用される183(9)系を例に挙げると、シートピッチが広く、前の座席の下に足が伸ばせるグレードアップ車ならともかく、座席を交換しただけのリニューアル車は長時間窮屈な姿勢を強いられるので、それがケツが痛くなる原因となるわけです。

>>332
もしかして>>216氏ですか？
四国から遠路はるばる乙であります。
今回四国に滞在した時間は僅かでしたが、次回は坪尻駅や新改駅を訪問してみたいですね。
http://picup.be/pc/src/up0703.jpg

>>333
ありが�d。
今回はワープしちゃったものの、18きっぷのみで達成出来れば、それこそ偉業でしょうね。

【社会】便器から手が抜けず、電車が矢板駅で一時停車　15分後レスキュー隊が無事救出　JR宇都宮線
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250740667/

おそらくＥ２３１系のトイレだろな
真空式で穴が小さいし・・・ｗ

>>334
＞もしかして>>216氏ですか？

そうです
四国内でもまだ行ったことがない場所がたくさんあります
坪尻駅、新改駅はなかなかおもしろそうですね
いつか訪問してみたいな

【岩手】 いわて銀河鉄道の駅の近くの線路で、列車にはねられたと見られる女性の足や胴体などが見つかる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250756322/

>>337
やっぱり、そうでしたか。(w
今度四国へ行く時は、サンライズ瀬戸に乗って行きたいですね。
シングルの2階は体験済みなので、出来ればシングルデラックスで。

房総向け209系は10月から営業運転開始。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf

253系ﾓ 早ﾒﾆ 撮ｯﾃｵｺｳｶﾅ。('A`)

昨日、１８切符を使って日帰りお出かけ敢行。
小倉駅前郵便局と門司港郵便局をめぐった後、
日田彦山線を踏破！
釈迦岳トンネルだったかな・・・あれは長かった。
夕方なのに夜明駅で久大線に乗り換えて久留米へ行き、
その後は鹿児島線の各停で帰宅しますた。

【鉄道】東北ローカル線3日乗り放題で6千円＝12事業者で連携、秋発売−JR東日本［09/08/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251383030/

>>341
乙であります。

>>342
18きっぷが使えない、秋の行楽シーズンに向けて設定されたのでしょうね。
ETC割引に対抗して（ツーデーパスに引き続いて）発売されると言う事もあるでしょうけど。
ただ、フリーエリアまで別途運賃が必要なのと、フリーエリア内でも特急が利用不可な所が難点ですが。

フリーエリア内別途特急料金払えば乗れるってモノだったら利用価値はあるが、
乗れないんじゃ厳しいな

皆様乙であります
ところで飛行機ヲタいる？

ここは鉄ヲタスレなのでエアライン板でどうぞ

いやいや聞いただけですよ
私は心の底から鉄ヲタですよ

>>345
飛行機（特に全日空系列ファン）のおいらが来ましたよ。
ボーイング７３７−７００とエアバスＡ３２０はオヌヌメ！
同じＡ３２０でも、スターフライヤーのＡ３２０はさらにオヌヌメ！
フェリーだったら名門大洋フェリーの２便目がオヌヌメだな。


１０月から日南線に観光特急「海幸山幸」号（車両は元高千穂鉄道）が
走り始めるんだけど、わざわざ宮崎に行ってまで乗るかどうか迷う・・・。
門司港レトロ観光列車がまだいいかな・・・。
それはともかく、１８きっぷがあと１回分残ってるので、来週月曜に
再び乗り鉄＆郵便局巡りしてきます。

飛行機はダメだ！
人間ってのはな、地に足をつけて生きるもんさ

上を向いて歩こうなんて言いますがね、結局地に堕ちるもんですよ

特急（今は新幹線か）つばめには「つばめレディー」がいるけど、
他にも○○レディーみたいなのがいる列車ってあるのかな

JR九州はハイパーサルーン型を投入したときからハイパーレディーなるスチュワーデスを導入したよな

のぞみのグリーンだったら女性パーサーがおったような
あとＪＲ東のグリーンアテンダントとか

>>348
最近はエンブラエルもいいよ。

ここは鉄のスレだけど時にはいろいろな交通機関を
混ぜると面白い旅行になることもあるよ。

廃止されたけど南海ラピートにも客室乗務員とフリードリンクサービスがあったね

今日は１８切符乗り鉄の予定だったんだが、仕事用の機械の不具合のせいで
時間が無駄になってしまい、断念する羽目に・・・ポンコツ機械めっ！！！

９月３日が仕事の空き日なので、その日に予定変更。
さて、これから行程を練り直すか。。。

>>354
ＪＡＬが最近導入したブラジルのメーカーの機体だね！
一度乗ってみたい。ＤＨＣ−８−Ｑ３００も快適でしたぞ。

【社会】ちんちん(路面)電車、25年ぶりの値上げ…「仕方なかばってん」と地元の人たち - 長崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251628446/

>>351
首都圏の普通列車グリーン車でもグリーンアテンダントが乗務してますよ。
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/about.html#03

>>355
天気が良い時はフェリーを利用するのも良いですね。
場所によってはうまく利用すればショートカットにもなるし。

他に夜行列車が衰退している今、逆に路線が充実している夜行バスを利用して、夜間に移動距離を稼いでみたり。

>>357
エンブラエルはJALよりもFDAの方がかっこいい

>>358
まあ、120円になっても安い部類なんだけどな
しかし、なんと2割り増し！！ってところが抵抗感があるのかもしれない
もっとも、俺、最近は長バスばっかり乗ってるけど

>>358
鹿児島って160円か180円だからな
それに比べたらまだ安いよ

全国の路面電車制覇してみたいな
まずは地元のからだけど

25年前は100円未満やってんか、おいもこどもんころ乗ったばってんがくさ
覚えとらんばい
佐世保にすんどったけんかね
じいﾁｮﾝばぁﾁｮﾝが三芳にすんどったけん何回ものっとるはずやけどなぁ
赤迫電停で降りて、今は潰れた赤迫まるみつのよこっちょから路地はいっていって云々かんぬん、
(中略)
言いたいことはただひとつ
「駅前まるみつボッタクリ！」

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_∧∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ ←NEX
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

>>364
K'SEI 乙

工事用車両からガッガッガってやられたんだってなｗｗｗ

ガッガッガッっとギア

【社会】新幹線500系こだまに本物そっくりな「子供用運転台」設置…大きなお友達は座らないで下さい - JR西日本
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252063448/

あの…突然ですが質問いいですかm(__)m？

JR南風と新幹線を使って、高知〜(岡山)〜名古屋の片道料金が14,540又は14,940円になります。
往復切符はいくらになりますか？
また、ﾀﾞｲﾔによって400円の差がでるのはなぜですか？

宜しくお願いしますm(__)m

>>369
ダイヤによって料金が変動することはないと思うので
（走行線区が違わない限り）、ダイヤが原因じゃないと思う。


たぶんだけど、岡山〜名古屋間を「ひかり」を使うか、「のぞみ」を使うかで
料金に差が出てるんだと思う。指定席特急料金の場合、「のぞみ」は「ひかり」「こだま」より
若干高い。４００円の差はたぶん、指定席特急料金の差だろう。

>>369
阪神フリー切符使えハゲ
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/osaka/hanshin-roundtripfree.html
大阪ー名古屋は別に買え
片道ひかり6.180円、のぞみ6,380円

ってここまで書いたがあまり変わらないなｗ
四国のとくとくきっぷと組み合わせて検討しろ

>>369
これはよい時刻表検定。(w

�@高知〜(岡山)〜名古屋　運賃　546.2km　8510円
�AJR四国利用加算額　児島〜高知　151.5km　240円
�B片道運賃は　�@+�A=8510+240=8750円

�C特急南風　高知〜岡山　通常期指定席　2610円
�D新幹線のぞみ　岡山〜名古屋　通常期指定席　4890円
�Eこの場合、南風は乗継割引が適用されて、特急料金が半額になる（10円未満切捨て）
�F片道料金は　�C*�E+�D=2610*0.5+4890=6190円

片道合計は　�B+�F=8750+6190=14940円

400円の差額は、ソユーズ氏の指摘通りのぞみかひかりを選ぶ事による差です。
�G新幹線ひかり　岡山〜名古屋　通常期指定席　4490円
�Hひかりを利用する場合の片道料金は　�C*�E+�G=2610*0.5+4490=5790円
片道合計は　�B+�H=8750+5790=14540円

往復の値段は単純に2倍して下さい。
上記は指定席で計算してあるので、自由席を利用すればもう少し安くなるでしょう。
自由席を利用した場合でも乗継割引が適用されるので、ご心配無く。

夜行高速ﾊﾞｽｦ 使ｴﾊﾞ 片道9070円 往復16310ｴn　ε=┌( 'A`)┘

D51-498が無事修理を終えたそうで。
一時はどうなる事かと気になりましたけどね。
また千葉にも遠征してもらいたいものです。

高知〜(岡山)〜名古屋は営業キロ数どれくらいかな…
片道601キロ以上から一割引だよな

今月いっぱいだと聞いて紀州鉄道キハ６０３に乗ってきた

>>374
546.2km

>>374
レンタカーをもし使う可能性があるなら、これも一考の余地ありですぞ。
詳しくは適用条件を見たらわかるけど。通算２０１ｋｍ以上だったら
切符がお得になるし、レンタカーもお得。

レール＆レンタカーきっぷ
http://www.jr-odekake.net/shohindb/ticket/sp_railcar.html

KATOの14系買ってきた
やっぱブルトレはいいわあ
残りの基本編成が待ち遠しい

何気なく辿り着いてしまったJR最長片道切符の旅行記を読んでました。
なかなか膨大なレポで読み応えアリ。
いつかはこんな旅行もしてみたいな。
ttp://www.swa.gr.jp/plop/index.html

>>379
おいらもそれ読んだことある。
てか、一度でいいから、すました顔で最長片道切符を駅の窓口で
購入してみたいｗ

今気付いたけどこのスレってビュッフェだったんだな
特急つばめのビュッフェってまだあるんだろうか

>>381
７８７系のことだったら、今はない。
２００４年の九州新幹線部分開業を前に、２００３年３月ダイヤ改正で
すべて指定席化されたＹＯ（屋根のエッグラインは残ってる）。
で、天井のハットラックが取り付けられない代わりに、座席の足元
スペースはグリーン席なみに広い。

なお、サハシ７８７だったころのビュッフェカウンターのひとつは
九州鉄道記念館内のレストランの支払いカウンターとして使われてます。

７８７、一度だけ乗った。カッコイイヨねぇ。
もう九州新幹線開業直前だったから、ビュッフェもなくなってたけど。
鹿児島旅行して、東京までの帰りは飛行機使わざるを得なかったんだけど、
コレに乗りたくて、博多まで乗って、福岡空港から飛行機乗ったｗ

>>380
窓口の駅員さん、パニックになる事必至かと。(w

>>381-383
787系は良いですよね。
リレーつばめ編成の元ビュッフェだった車両は広々としていて穴場でしょう。
荷棚ｶﾞ ﾅｲｶﾗ 荷物ｶﾞ 多ｲﾄ ﾀｲﾍﾝ…。('A`)

大阪から日本海縦貫線で青森周りの東京都区内経由横浜行きを買ったときに




みどりの窓口駅員と喧嘩した俺には無理ｗ

なぜに喧嘩？
「日本海」乗るために、横浜から片町線経由、大阪回りの青森までの切符買ったことあるけど、
特に問題なかったけどな
時間かかったけど

若手係員「コンピューターがエラーを返すから発券できません」
俺「でもこれは一筆書きのルールに則ってる」
若手係員「でもコンピューターが（ｒｙ」

以下ループ




ここでベテラン係員登場
エラーの原因が経由地が多すぎることを把握
エラー無視で発券・手書きで経由地を継ぎ足し

>>384
自分はフツーの席でしたｗ
荷棚は例の、飛行機みたいなアレｗ

>>385-386
漏れが発券に面倒な切符を購入する場合、みどりの窓口ではなくびゅうプラザにお願いしてます。
びゅうプラザを利用するメリットは、係員さんの対応が丁寧で知識も豊富だし、何より尾根遺産が対応してくれる確立が高い。(w
それに切符を受け取るまでに掛かる時間が比較的長くなるので、これをみどりの窓口がひとつしかない駅で何十分も駅員さんとやりとりしていると、後に待ってる客が殺気立ってくるのを感じたり…。

>>387
マルスで経由する路線や駅を選択していって発駅と着駅を繋げるしくみ（ﾉ ﾊｽﾞ('A`;)）ですが、慣れていないとエラーを出してしまうのでしょうね。

>>388
あのタイプは、荷物の置き忘れにご注意下さい。(w

尾根遺産？

最初何のことかサッパリわからんかったわ・・・ｗ

前面展望が西車両のウリの一つだと思うんだけどこれでは厳しいかな・・・
http://rail.hobidas.com/news/info/article/106471.html

>>391
車体強化仕様だから前面展望を犠牲にしたのだろう

【鉄道】JR西日本、新型車両投入へ　安全性を向上[09/09/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253191533/

大型連休と言う事で、昨日から大井川鐡道へ乗りに行ってきました。
宿が電波の届かない場所だった為、報告が出来ませんでしたけど。

今回は大井川鐡道を存分に堪能する為に時間短縮を狙い、まず東京からぷらっとこだまで静岡へ。
連休初日だけあって、こだまの指定席でも結構な乗車率でした。
http://picup.be/pc/src/up0769.jpg

静岡で東海道線に乗り換えて金谷へ。
大井川本線はSLに乗るべく事前に予約済みでしたが、乗車する列車は満席との事。
客車が7両編成とは言え、やはりSLは人気が高いですね。
漏れはSLだけでなく、旧客も楽しめましたけど。
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千頭で井川線に乗り換えて、さらに北上。
今度は景色が一変し、深い山間と渓谷の間をへばり付く様にして糸色景の中を進みます。
日本で唯一となってしまったアプト区間も、旧信越本線の碓氷峠以来久々に体験しました。
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そして本日のメインイベント、尾盛で途中下車。
噂通り、大自然の真っ只中ですね。
付近をうろついてみたら、ｸﾏｰ出没注意の張り紙とか、動物の白骨が転がっていたりとか、もはや洒落にならない状況です。
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http://picup.be/pc/src/up0782.jpg

身の危険を感じつつ列車を待っていると、ふと山の方からガサガサッて音がして何かが降りt

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　あるーひ
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　おもりのなかー
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　クマーさんにー
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　であーったー
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1508
↑
10月の土曜休日に一日山手線がのり放題のキップ
「山手線パス」発売。480円。
観光とかに使えそうかな。
中央線の新宿〜代々木〜御茶ノ水・秋葉原・神田間もOK

>>394
乙であります。
大井川鉄道とはいい旅行先をチョイスなさいましたな。

７００系のこだま運用増えたな
なんか東海道の車両の移り変わりが早すぎると思うのは俺だけかな？

東京から岡山まで500系乗ってきた

近々山陽のこだま専用になるっぽい

>>396
　　 ＿＿＿＿
　　||//　　　　|
　　||/.　 ( 'A`)(　 .)　ｸﾏﾆ ﾐﾗﾚﾃｲﾙ 希ｶﾞｽ。
　　|| 　　（　 ）| (　 )
　　 ￣￣￣￣　 | |
　　 ＿＿＿＿
　　||●　　 ●|
　　||　 ( _●_)(;'A`)　ｽｸﾞ近ｸﾆ 迫ｯﾃｲﾙ 希ｶﾞｽ。
　　||､　 |∪|　(l　)l
　　 ￣￣￣￣.| |

で、山から下りてきたのは、山仕事に来ていたおっさんでした。もう驚いたのなんの。(w
しばらくして落ち着いた頃に返しの列車がやって来たのでこれに乗車し、そして奥大井湖上で途中下車。
湖上に掛かる橋を渡ってみたり、駅周辺を散策したりして、後続の列車が来るまでしばらくの間景色を楽しみました。
http://picup.be/pc/src/up0784.jpg
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さらに後続の列車で降りたのが奥泉。ここからバスに乗り換えて、本日の宿を取ってある寸又峡温泉へ向かいます。
今回一番悩んだのが、この日の宿を何処で取るかでした。
ビジホが無く、漏れには敷居が高そうな温泉旅館ばかりでしたが、一人旅向けプランを設定している旅館をネットで発見したので即決。
一泊二食で一万を超えちゃいましたが、その値段に見合った充実した内容で、何と言っても食事とお茶がｳﾏｰ。
温泉もゆっくり楽しめて、こういった旅館で過ごすのもまた風情があっていいもんです。
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明けて翌日、朝から快晴で清々しい気分で出発…するも、駅へ向かうバスは既にツアー客の団体が乗っていて、どうにか乗れたものの人大杉な罠。
http://picup.be/pc/src/up0789.jpg

本日の行程は、まず井川線の終点井川まで行って千頭まで折り返すのですが、どうやらツアー客も乗り合わせる様子。
ﾏﾀｰﾘと朝の景色を楽しむつもりでしたが、アプト区間の機関車連結シーンを撮影する為外に出て発車時間過ぎてるのにまだホームでのんびり記念撮影している人がいるのはぞっとしない。もそもそとk（ｒｙ
ツアー客は閑蔵で降り、折り返しの列車にも乗り合わせなかったので、帰りの列車で存分に景色を堪能しました。
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千頭に到着し、ホームの立ち食い蕎麦で天ぷら蕎麦を食べ終わったら丁度ＳＬが到着したので、乗客でひしめく前に記念撮影。
http://picup.be/pc/src/up0795.jpg
http://picup.be/pc/src/up0796.jpg

そして近鉄16000系に乗車し、家山で途中下車。
この近くに抹茶たい焼きで知られるたい焼き屋があるので向かってみると…残念ながら定休日でした。
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仕方なく次の南海21001系で新金谷へ。
新金谷駅前のプラザロコでお土産を購入後、徒歩で金谷へ。
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東海道線へ乗り換えて静岡へ向かい、静岡からは勿論コレで。(w
http://picup.be/pc/src/up0803.jpg

ただコレに乗ってしまうと、最寄り駅への終電に間に合わなくなる諸刃の剣。
そんなわけで横浜で降りて、宿に一泊してから翌日に帰宅しました。
http://picup.be/pc/src/up0804.jpg
http://picup.be/pc/src/up0805.jpg

>>398
ありが�d。
大井川鐡道は井川線の本数が少ないので、ゆっくり時間を掛けて乗りに行きたいと考えていました。
そして丁度良いタイミングで連休になった事と、ＳＬと宿の予約が取れたので、行ってきたわけです。
やっぱり観光客が多かったですが、天気が良い割には風が心地良く、過ごしやすい気候でした。
紅葉のシーズンになると、山が紅く色付いて綺麗でしょうね。

>>399
N700系が続々投入されているので、700系がのぞみ運用からひかりやこだまに入るようになったのでしょう。

>>402
http://picup.be/pc/src/up0793.jpg
の写真の下から4センチ左から5センチ付近にある穴は旧線のトンネルだよ

>>404
そのようですね。
長島ダムのサイトにある「長島ダムができるまで」のページを見ると、1年毎の工事の進展具合が掲載されていて、旧線のトンネルも確認出来るので興味深いですよ。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/nagashima/profile/record.html

あとは旧線への分岐部分とか、奥大井湖上から見える旧線の鉄橋はすぐ分かりましたね。
他にはこんな所とか。
http://picup.be/pc/src/up0812.jpg

>>403
南海と京阪が一緒に写るなんて夢みたいだｗ

>>406
関西のひと昔の私鉄の列車を知ってる人にとっては、たまらない光景でしょうね。
以前は小田急のSSEも在籍してた頃があったそうで、大井川の茶畑の中を快走する姿を見てみたかったなぁ。

保守

ゆふいんの森2世はシーボルト廃止後に解体されたの？

ぬぉ、血塗られてまた由布戻りしてるのか！
なんて波乱万丈な・・・

>>409-410
オランダ村特急ですか。
現在は黄色くなってますよ。
http://picup.be/pc/src/up0834.jpg

今度乗る時は展望席に乗ってみたいな。

>>411
ええ、さっき十津川警部シリーズでちょこっと映ってましたね
実は長崎在住なもので、オラ特時代から一度は乗ってみたいものだと思っていたんです
いつの間にやらシーボルトも廃止されてどこに逝ってしまったんだろうと思ってましたわ

>>412
なるほど。
シーボルトは、多分大村線には料金不要のSSLが頻繁に運転されているので、特急料金が必要な列車の需要が低く廃止になったんでしょう。

以下ﾁﾗ裏。('A`)
DC183-1000は、はやとの風に就いたら面白いかと思います。
乗り心地や眺望の良さは勿論、列車の交換が多くなる隼人〜鹿児島中央間は485系きりしまと併結運転すれば線路容量を効率よく使えるし。(w

キハ183 1000「大村線と久大本線だけがライフラインです！」
キハ182 1001「また大村線に飛ばされるのかなぁ・・・」
キハ182 1002「もう塗られるのはヤダー」

早速撮影してみた。
カメラの設定をいじくってる時に来ちゃったので、慌てて撮ったから微妙…。('A`)
http://picup.be/pc/src/up0906.jpg
http://picup.be/pc/src/up0907.jpg

>>414
キサロハ182-550「あきらめたらそこで試合終了だよ…。」

そう言えばキサロハ182-550をはまなすに繋げて運転すると言う話を聞いた事がありますね。
一体いつまで釧路に放置プレイするのやら…。

おそらくこのまま廃車になる可能性大ジャマイカ？

>>417
そうかもしれませんね。ﾓｯﾀｲﾅｲ…。('A`)
同じ183系に連結するとしても、速達性がウリの北斗や、北見峠の急勾配で足かせとなってしまうオホーツクには、付随車は使い勝手が悪いのでしょう。

あとはサロベツに連結すると言うのもありますが、モノクラスの編成にキサロハを連結してしまうと「サロ別」ではなくなってしm　ε=┌( 'A`)┘

おーい山田くん
>>417さんの座布団全部持っていって！ｗ

ﾏﾁｶﾞｴﾀ orz

おーい山田くん
>>418さんの座布団全部持っていって！ｗ

>>418
かつての利尻みたいな寝まくったダイヤならともかく、今のサロベツは名寄以南でけっこう飛ばすし、
以北も急勾配が多いから、付随車を連結する余裕はないと思う。

>>420
　__[警]
　　(山) ('A`;)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

>>421
なるほど、「サロ別」のネーミングとは関係なかったんですね。(w

サロベツ編成は利尻で乗った事があるけど、261系に準じた内装に加え指定席車にはコンセントが付いていて、183系とは思えないほど立派な車両でした。

鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷって、18きっぷに比べると存在感薄いね

山手線一日フリー切符のほうがマシだな、ハッ

寝台特急北陸に乗ってきたがやっぱり乗っている時間が短かったな
もう少し楽しみたかったよ

あけぼのならA個室奮発しても存分に楽しめるな。
俺も一回やったことがある。

長距離寝台特急ﾊﾞﾛｽの旅よもう一度！

ふらっと関西方面に出かけたい時、銀河は便利だったのに・・・
水曜どうでしょうの影響で夜行バスは乗る気がしない

行きは北陸→雷鳥、帰りはサンライズでGO！

新特急サンライズ日本を頼む！

サンライズ日本 札幌⇔鹿児島中央 (甲南山手経由) ※都合により583系車両で運行いたします

「きたぐに」乗るためだけに、用もないのにわざわざ新潟回って関西に行く
関西着いたら、「はるか」で京都⇔関空をひたすら往復

当然パン下狙いだろ？ｗ

富士ぶさスレ（鉄道車両板）でも「ウィキ人」名義でｕｐしたんだけど
本日、九州鉄道記念館で３月２８・２９日以来久々にブルトレの車内見学と
撮影会があったので行って来ました。
結構撮れたうちの一枚をｕｐ．
http://picup.be/pc/src/up0935.jpg

連休を利用して、唯一現存する宿泊可能なナハネ20に泊まってきました。
http://picup.be/pc/src/up0945.jpg
http://picup.be/pc/src/up0946.jpg

鉄博のナハネフ20は車外からの見学しか出来ないので、車内見学どころか宿泊を体験出来るとなると今となっては貴重です。
三段式で寝台の幅も狭く窮屈ですが、それでも思い切って上段で寝ましたよ、
冗談ｼﾞｬﾅk　ε=┌( 'A`)┘

保存状態はこんな感じです。
車体は随分とくたびれていましたが、現存するうちに宿泊してみるのも良いかと。
一泊二食付きで5670円也。
http://picup.be/pc/src/up0949.jpg
http://picup.be/pc/src/up0950.jpg　　　　　　('A`)
http://picup.be/pc/src/up0951.jpg　　　　　　ι　〜
http://picup.be/pc/src/up0953.jpg　　　　　　　く　＼
http://picup.be/pc/src/up0955.jpg

近くにはSLが展示されてました。
http://picup.be/pc/src/up0956.jpg
http://picup.be/pc/src/up0957.jpg
http://picup.be/pc/src/up0958.jpg

>>425
北陸フリーきっぷを使って、往復北陸を利用すれば充分に元が取れます。

>>431
五稜郭から北は妃殿下だし、星間用ATCを搭載してないはずなので583系では北海道へ行けません。

>>434
乙であります。
またリバイバル列車の運転を期待したい所です。

>>436
甲南山手経由仕様だぜ？どこでも走れるさ！

>>435のAAを少々修正。　　　　　('A`)
それだけでも　　　　　　　　　　　 ιい〜
個人的には大満足です。　　　　　 く　＼

>>437
言葉の意味はよく分からんが、とにかく凄い自信だ！

性感は機関車と協調運転
秘伝化区間は機関車牽引で運転すれば問題は解決

まあそこまでやる可能性はほぼゼロだがなｗ

ブルトレ“第二の旅路”、特別ツアーや列車ホテル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000798-yom-soci

SL+10系or20系で各地にあった列車ホテルもいまや・・・
うちの近所のドライブイン？にあった列車ホテルは業者が倒産、のちホームレスが住み着き、撤去だったな

寝台車を使った列車ホテルも食堂車を使ったレストランも長続きせんよなぁー
真の鉄で金にゆとりのあるヤツじゃないとだめなんだろな

・・・そんなヤツおらんか？

社会情勢が真の鉄を錆びさせてしまった・・・

そう言えば14日は鉄道記念日でしたね。　　　　　　　('A`)|||
AAの修正だけで満足しちゃって、ｿﾞｯﾄｼﾅｲ…。　　　　<< ）

>>440-442
九州では富士ぶさが廃止になっても話題が尽きませんね。
阿久根に続き、多良木に開業予定の列車ホテルも気になる所です。
列車ホテルは設備に制約があるし、車体の維持にも気を配らなければいけませんから、経営側も苦労するでしょうね。
>>435のナハネ20も所々痛みが目立ってましたし、あと何年持つやら…。

なくなって　はじめてわかる　素晴らしさ

髪の毛のことか

いわゆる「国鉄型」を乗ったり撮ったりしに行きたいなぁ
休みが取れればいいけど(´･ω･`)

国鉄時代の車両か、キハ47とかキハ6667、415系くらいしかお目にかかれないな…
キハ47は不当改造されてるしとても残念だ
キハ6667も国鉄色とかあんなのインチキ塗色だし

500系が来年2月で東海道から撤退するそうですね。
300系ﾖﾘﾓ 先ﾆ 撤退ｽﾙﾅﾝﾃ…。('A`)

>>447
北陸方面はおすすめ。
大糸線のキハ52系は今年一杯で引退すると言う噂も聞くので、お早めに。

夏に行ったけどひたちなか海浜鉄道は楽しい

＞国鉄型
ﾁｮﾄ油断してるとすぐに淘汰されそうだもんなぁ・・
キハ５８なんてそこいらにゴロゴロしてたと思ってたらもう、ねぇ、

キハ28 5200番台をかえしてっ！！！！！

ワンマンクソくらえじゃぁああ！！！！！

九州なんて国鉄急行型ＤＣは「あそ１９６２」「トロＱ」の4両のみ。
そのうち「トロＱ」はそろそろ廃車か？との噂あり。

ソユちゃん、今のうちに現存する九州国鉄車全撮りしといて('A`)

★★都営地下鉄「秋」のワンデーパス発売
秋の行楽シーズンにぴったりのお得な乗車券★★
●本八幡・練馬・中井西武線から都心へかなりお得●●
東京で一番安い一日乗車券、土休日に発売中。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2009/sub_i_200909241_h.html
「都営地下鉄『秋』のワンデーパス」を発売しますので、お知らせいたします。
ワンコイン（500円）で都営地下鉄全線を1日に限り自由に乗り降りができる
たいへんお得な乗車券です。
ご利用当日に限り、特典ガイド「いっとく」掲載施設にワンデーパスを
提示するだけで、料金割引やプレゼントなどの特典も受けられ、
ますますお得にお使いいただけます。
2.発売額
大人500円、小児250円
発売当日に限り、都営地下鉄全線を自由に乗り降りすることができます。
【注】都電、都バス、日暮里・舎人ライナーはご利用になれません。
◎発売期間
平成21年10月3日（土）から平成21年11月29日（日）までの
土曜日、日曜日 及び祝日
★アキバへは都営新宿線岩本町駅A３口(昭和通り)
★都営新宿線小川町駅A３口(神田郵便局・昌平橋・石丸電気)が便利です。
お帰りは都営大江戸線上野御徒町からもどうぞ。

>>449
300系なんか短編成化出来ないから
山陽区間も含めて500系より先に消えるだろうな

300系は両運転台改造してお遊び走行させていただきたいものさな

【社会】寝台特急で女性販売員の下着を盗もうとしたとした野田啓介警部補(37)、依願退職 - 埼玉県警
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256334563/

公僕は呑気だな

>>457
N700系の増備により、順次300系は廃車されるでしょうね。
そうなると、東海道は700系とN700系のみが行き交う事になるんですね。

>>458
ｺｳﾃﾞｽｶ！？ ﾜｶﾘﾏｾﾝ！('A`)
ttp://wakouji.at.infoseek.co.jp/300number.htm

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

佐久間レールパーク、人大杉。('A`)

レールパークより帰還。
ｱﾁｰと思っていたら天気が急変し、帰り際は土砂降りになって大変でした。('A`)
http://picup.be/pc/src/up1032.jpg

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ。ﾚｰﾙﾊﾟｰｸﾉ 画像 ｳpｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ。　　　|A`)
10月31日　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|ソ
http://picup.be/pc/src/up1033.jpg
http://picup.be/pc/src/up1034.jpg
http://picup.be/pc/src/up1035.jpg　煙ﾓｸﾓｸ
http://picup.be/pc/src/up1036.jpg　ιい〜
http://picup.be/pc/src/up1037.jpg
http://picup.be/pc/src/up1038.jpg

11月1日
http://picup.be/pc/src/up1039.jpg
http://picup.be/pc/src/up1040.jpg
http://picup.be/pc/src/up1041.jpg
http://picup.be/pc/src/up1042.jpg
http://picup.be/pc/src/up1043.jpg

新規プレイリスト　「鉄道ソングシリーズ」　【無難編】

・AMBITIOUS JAPAN！　TOKIO
・赤い電車　　　　　　　　　　くるり
・地下鉄にのって　　　　　　猫
・My Favourite Things　　「サウンド・オブ・ミュージック」サントラなど
・あずさ2号　　　　　　　　　狩人
・いい日旅立ち　　　　　　　山口百恵
・トレイン　　　　　　　　　　 ケツメイシ
・ホームにて　　　　　　　　 中島みゆき
・ロマンスカー　　　　　　　 村下孝蔵
・クリスマス・イヴ　　　　　 山下達郎
・ロマンスをもう一度　　　　葛谷葉子
・君がくれた未来　　　　　　馬場俊英
・大いなる旅路　　　　　　 小椋 佳

誰もいないというより、>>462のアドレス先に突撃したバカＶＩＰＰＥＲの
せいで、広範囲に渡って規制されまくってるのさorz

>>464-465
乙
閉園は残念だが、新博物館に期待しませう！

>>467
なるほど、それはお気の毒様です。('A`)
漏れが31日に泊まった宿のLANでも書き込みが規制されてたので、もしかしたら巻き添えを食らってたのかも。

>>468
ありが�d。
フィナーレイベント開催中でしたが、いつかは行こうと思っていたレールパークへ訪問出来て良かったです。
展示車両と中部天竜に発着する列車ばかりに気を取られて、屋内展示物はほとんど見てませんが。(w
JR東海博物館の完成が楽しみですね。

最近の鉄道は面白みが無くなった
画一的で効率だけを求める電車に何の魅力も感じられない
アコモデーション改良とか改造とか、そういった面白さがないとなぁ
そんな俺は今では線路のほうが好き
線路だけで興奮できる、ポイント見てるだけでちんこがおっきんきん、ダブルクロスオーバーとか、もう・・・！うっ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Double_slip_at_Munich_central.jpg/450px-Double_slip_at_Munich_central.jpg
この写真だけでマジぼっちんちん・・・！

そうか？
同じ形式でもメーカーの特色があってそれなりに面白いと思うけどなｗ
むしろ国鉄の時のほうが画一的で効率的な車両が多かったけど・・・

国鉄時代は画一的な中にもぼくささがにじみ出ていて味があったもんさ

車両で唯一ちんぼっきするのは小田急のSEだけだね、SSEだともうだめ・・・

いや〜、ホスト規制に巻き込まれるし、来年元日の束の正月パスは出ないようだし、ﾏｲｯﾀﾏｲｯﾀ。('A`)
さて、どうしたものか…。

逆に元旦の利用が激減するからお金はかかるがのんびり移動できていいんジャマイカ？
数年でこの手のフリーきっぷは止めておくべきだったと思うがな

>>475
東北新幹線の新青森延伸に合わせて何らかの動きがあるんじゃないかと予想はしてましたけど、なんだかあっけない幕切れになってしまいました。
年末はETC1000円割をやらないみたいなので、代わりとなるふるさと行きの乗車券を試しに設定して、これでどれだけの利用者を取り込めるか見極めるつもりなのかもしれませんね。
個人的には、ふるさと行きの乗車券では値段はともかく使い勝手がイマイチ悪そうな希ガス。

正月パス旅行ﾉ 予定ｦ 変更ｾﾈﾊﾞ…。('A`)

えっ？はやて廃止？？？

東北新幹線　「はやて」廃止へ　新型導入で列車名公募
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091112-00000004-maip-bus_all

よく読んだら廃止でなく名称変更やないか！
ﾏｷﾞﾗﾜｼｲ・・・

やはり評判の悪い愛称だったのかね

はやてのようにさっそうとゆうしょうめざしっつうことで福岡のイメージですからね

若者は月光仮面の歌なんか知らないだろうしな。

百歩譲って、ハイスクール奇面組なら知ってるかな…。

仙台以南発着・ひばり、盛岡発着・やまびこ、新青森発着・はつかりで統一すりゃいいのに
ただでさえ東海道山陽と比べて名称が多いのに、その名称も最近は区分けが曖昧でわかりにくい

ついでに全車指定席やめてくれ

全車自由席にしろ！！っつか貨車でいいよ

ついでにやまびこをもっと早くさせろ

祝・規制解除？('A`)

年末旅行の予定に頭を悩ませてました。
北東北へ出撃しようかと何となく考えているけど、全ての目的地を都合良くカバー出来るきっぷがないので、なかなか決まらない罠。

>>477
公募で決めるそうで、やはり「はつかり」に票が集まりそうな希ガス。

性春１８きっ（ｒｙ

日記帳と勘違いしてる奴がいるな

チラシの裏なのにな

>>487
Σ('A`)

悩んだ挙句、自由度の高いｺﾋ束パスを候補にしようかと。
5日間連続使用と言う条件付きであるものの、東北や北海道へ向かうには18きっぷを使うより都合が良いし。

ワイド周遊券とかミニ周遊券を復活してほしいね
あれは相当使えたよ

>>465
どこに泊まったの？

ここではないどこか

>>491
周遊券は使った事は無いけど、広範囲をカバーする切符もあって使い勝手が良さそうですね。
在来線の優等列車が多数運転していた時代に利用すれば、乗り鉄するにはとても魅力的でしょうし。

来年の東北新幹線新青森延伸で、ｺﾋ束パスや18きっぷにも何らかの動きがあるでしょうね。

>>492
ネットで簡単に宿泊予約が出来そうな所となると新城か飯田まで行く必要があったので、中部天竜から距離が短く運転本数の多い新城にしました。
お陰で、1日には新城駅で117系のレールパークフィナーレ号をバッチリ捉える事が出来ました。

日豊本線に残っている485系は2011年に引退するそうで。
後継は787系。
2011年3月に九州新幹線が博多まで延伸するので、恐らくリレーつばめとありあけを統合・減便して、余剰となった編成を485系と入れ替えするのでしょう。
九州の485系はこれで運転終了になるのかな。('A`)

北海道の特急は車内販売のメニューがちゃんと置いてあるからいい
何がどのぐらいの値段で売ってるかわからないと、中々声かけづらい

>>495
783系じゃなかったのねｗ
新幹線開業→長崎線系に787系転用→南九州に783系転用かと思ったので・・・

>>496
ＪＲ北海道ＨＰにも車販メニューありまっせ

>>496
そうですね。
特に駅弁は何を扱っているか、途中駅から積む場合についても案内がある所が嬉しいですね。

>>497
長崎・佐世保方面は、かもめ・みどり・テンボスの三層立て列車がありますからね。
現在の783系の方が使い勝手が良いのでしょう。
もしこちらに787系を転用したとしても、得に派手なハウステンボスカラーなんて似合いそうもないし。(w

焼肉小倉優子焼肉弁当を企画・販売するなんて、流石だよな万葉軒。（　´_ゝ`）
http://www.manyouken.co.jp/newstuff/index.html

500系最強

E501系最響

N502i携帯電話最強



てかスレ違い

>>502
車内での携帯電話のご利用は、周りのお客様のご迷惑に(ry

『○×商事の△☆様、会社よりお電話が入っております。
恐れ入りますが９号車ビュッフェまでお越し下さい』


・・・なんて昔は新幹線で電話の取次ぎがあったよなぁ〜

ダブルエンボス加工された787系にのってどこか遠くへ行きたい

筋金入りの鉄ヲタだが新幹線で3時間以上はもう飛行機しか選択肢がなくなる

飛行機は乗らない派なのでどうしても新幹線に乗る
別に鉄道が好きなわけじゃないんだ

で、俺は九州に住んでるから東北北海Dohには行かない
新幹線乗り継ぎしてまで行く必要がないから！

あ、ここ何のスレだったっけ？
とにかくキハ28 5200番台をかえしてっ！！！！！

ほのぼのSUN-INとトロQ列車が引退だそうで。
キハ58系、一昔前は非電化のローカル線に行けばよく見かけたのに、随分と数を減らしてきてますね。
個人的には、引退前にKenjiの展望席に乗ってみたいな。

引退と言えば、0系の定期運用最終日から丁度一年ですね。ﾊﾔｲﾓﾝﾀﾞ…。('A`)

■大糸線「キハ52」3両連結運転について

運転日
平成21年12月6日(日)
増結列車
糸魚川駅10時43分発南小谷行き、南小谷駅11時49分発糸魚川行き
編成順序
糸魚川方から、52-115、52-156、52-125の予定です。
やむなく変更する場合もございます。ご容赦ください。
その他
・乗車区間の普通乗車券で乗車いただけます。
・乗車されたお客様へ、車内で乗車記念証を配布いたします。
　※往復とも平岩・小滝間限定で配布します。



ろうそくの火は消える直前にひときわ明るく燃え上がると言う・・・

先週、「能登」に乗って富山に行ってきました。
http://picup.be/pc/src/up1118.jpg

早朝、富山に着いたけど、「魔改造」ほか在来線が面白すぎて改札出られないw
http://picup.be/pc/src/up1119.jpg
http://picup.be/pc/src/up1120.jpg
http://picup.be/pc/src/up1121.jpg

富山地鉄市内線では、環状新線の工事が真っ最中でした。
http://picup.be/pc/src/up1123.jpg
http://picup.be/pc/src/up1122.jpg（分岐点）
http://picup.be/pc/src/up1124.jpg（新電停）
http://picup.be/pc/src/up1125.jpg（そこに起用される新車両＠南富山）

ほかにも乗ってきました。
http://picup.be/pc/src/up1126.jpg　富山ライトレール
http://picup.be/pc/src/up1128.jpg　地鉄　鉄道線
http://picup.be/pc/src/up1129.jpg　　　　同

足を伸ばして高岡･万葉線も
http://picup.be/pc/src/up1127.jpg

北陸・能登は3月で廃止（臨時格下げ？）らしい
グッドタイミングだったね

今朝の読売の大阪版に記事が

能登ってめっちゃ顔長なんだなｗ

681・683系の上野乗り入れはやっぱりなかったか

>>510
素晴らしいご報告乙であります。
富山といえばシネマ食堂街ｗ

どんどん夜行列車がなくなってしまうな
需要はあるんだが、ニーズに応えられてない現状が・・・orz

>>510-512
乙であります。
富山周辺は見所が多くて堪りませんよね。（乗り鉄的な意味で）

>>513
ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！！
(;'A`)　('A`;)('A`;)
北陸新幹線の開業までは安泰かと思ってたのに…。

日本の鉄道の未来は暗いな

我々は自家用車を選んだんだ
もうどうすることも出来ない

まあ「北陸」が残るだけでも良しとすべきかな？
これも新幹線開業までの命であることには変わりはないが・・・

ただ新潟県の出方によっては開業も遅れるかもしれないという報道もあるから
どうなることやら・・・ｗ

いや、「北陸」も無くなるみたいだけど？

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr91204a.htm

「４８９系」だけで編成する夜行急行「能登」（金沢―上野）。
かつて屈指の難所として知られた旧信越線の碓氷(うすい)峠を上り下りした。
長野新幹線開通で碓氷峠を挟む横川（群馬県）―軽井沢（長野県）間が廃線となり、１９９７年からは上越線経由に変更。
峠越えはなくなったが、来年３月、ＪＲ西日本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。
（略）
能登と同区間を走るブルートレインの寝台特急「北陸」も定期列車からなくなる見通しで、北陸と首都圏を結ぶ夜行列車は役割を終える。

「北陸」は季節列車で残るよ

季節で残るのは「能登」
東の485系を使用
「北陸」は廃止で、14系は改造されてC61用の客車になる

JRは客車の臨時列車なんていう面倒くさいものはやらない
どうせ来年の12月には「あけぼの」もあぼーんだし
上越から機関車の定期運用がなくなってすっきり

約一ヶ月間、光ファイバーへの鞍替えに伴ってネット休止しておりました。
今後もよろぴくです。

11月23日に、ＪＲ九州旅行熊本支店主催の肥薩線100周年記念号に乗車してきました。
http://picup.be/pc/src/up1132.jpg
http://picup.be/pc/src/up1133.jpg

オプショナルツアーで、人数限定でクマ鉄のレールバスの体験運転があり、
抽選の結果当選したので、人吉駅構内を、クマ鉄ウテシ指導のもと運転！
クルマとの違いを痛感。足で踏んだままじゃないといけないところを
知らないで踏み忘れてたらディーゼルカーをエンストさせてしもたとです。
ペダルを踏んで！と言われ、右のペダルを踏んだらなぜか警笛が鳴るし・・・。
やっぱプロはすごいわと思いました。

そんなこんなで、現在は年末の旅行をするかしないか悩んでるところです。
あと、向谷実氏の「海幸山幸ＢＧＭ集（九州新幹線ＢＧＭ含む）」のＣＤを
通販で申し込みました。
http://www.yokamon.jp/shop/Y562/S5620002.asp

東急と東武のコラボ
横浜と川越…

12月か1月に九州新幹線に乗りに行きたい。

まあそうあわてるなや
全通するまでは我慢だ

今九州新幹線に乗ろうと思ってる奴、今は乗るな!時期が悪い

実は２４２なんだが全通する前の新八代の連絡線を経験してみたい
というのもありまして

>>531
熊本駅を出発した後に熊本車両センターをかすめるわけだけど、
そのあと、進行方向左手に新幹線の熊本総合車両所が見えるのでオススメですぞ。

そして、リレーつばめのＤＸグリーンだったら、客室乗務員による検札のあとに
使い捨てスリッパがもらえる！

A寝台のスリッパも持ち帰りできるぜ

房総ローカル＝113系スカ色のイメージも変わりつつありますね。
http://picup.be/pc/src/up1147.jpg
http://picup.be/pc/src/up1148.jpg
http://picup.be/pc/src/up1149.jpg

>>527
ｵｶｴﾘ。('A`)ﾉ
貴重な体験をされましたね。
レールバスの運転は、クルマや電GOのようにすんなりと出来るものではないんですね。

ところで来年3月で定期運用を終了する能登と北陸ですが、>>523の記事では廃止なのか季節臨時化なのかどちらにも読めるので、実際はどうなるか気になる所です。

まぁ、廃止前提の季節臨化だろうね
その次はきたぐに辺りかな

>>532
参考にします
ＤＸグリーンって興味あるけどなあ金が・・・

向谷氏と言えばこれがおもしろい

ttp://www.youtube.com/watch?v=5EfsDvGUQLg&feature=related

>>535
恐らく、能登は多客臨で残る可能性もあるでしょうけど、北陸は廃止になってもおかしくはないでしょう。
489系は能登の運用が無い間は団体列車や臨時特急に充当可能で他に使い道がありますが、北陸用の14系はそうもいかないですからね。
かつての夢空間のような特殊な車両の場合ならともかく、多客臨のためだけに北陸用の編成を残しておくような事は束だって避けたいだろうし。

よく考えたら束も酉もHPには公式発表してないので、しばらくは様子見ですね。

>>537
新幹線の車内チャイムのくだりは面白かったですね。
それにしてもこのオヤジ、ノリノリである。(w

近日中にプレスリリース出るんじゃないのかな？
まあこんな記事が出るくらいだからほぼ確定だろうけど・・・

ねんがんの５００けい「のぞみ」グリーンけんをてにいれたぞ！

皆さまレス有難うございます。
「能登」がヤバイかも、という噂は聞いてましたが、「北陸」もですか・・・(´･ω･`)
同区間列車をいっぺんにやめないでも、ねぇ

「能登」は遅めの通勤ライナー的な役目もあると思うんですが。
現に上野→大宮下車のお客さんもいたし。
でも489はまだまだ元気でした。110〜115km/hくらい（体感）出てた区間もあったと思います。
それじゃ今度は「北陸」に乗らねばｗ　タバコも吸えるしｗ
　
そうそう、「能登」の途中、比較的長時間停車駅＝タバコタイムだった高崎駅にて
http://picup.be/pc/src/up1177.jpg
ピンボケ恐縮です>>534さんの房総113系入れ替えと関係あるのかも。改造待ちの留置？

>>541
おおっ！おいらが首都圏の車両で一番大好きな２０９系！
しかも京浜東北線カラーではないくぁあああああああっ！！！

・・・・・興奮してスマン。つい・・・

年末の３泊４日の旅行計画にむけ、切符は月曜日までに購入完了。
往路はＮ７００系指定席、復路は５００系グリーン席！
３日目は京急のフリーきっぷを酷使予定なり。
２日目は今考え中。

２日目、風俗豪遊とか？ｗ

そ・れ・は・な・い・ｗ

そ・・・そんなこと・・・そんなことあるわけ・・・・な（ｒｙ



アーッ！！

吉原、歌舞伎町、堀の内、黄金町・・・

シャチョサン、ドデスカ？ｗ

正式発表は近いかもね

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260447643/

「能登」に乗るまえに撮っておきました(^^ゞ
http://picup.be/pc/src/up1200.jpg
http://picup.be/pc/src/up1201.jpg
http://picup.be/pc/src/up1202.jpg

64-1000のアシンメトリーな側窓配置が好き

【鉄道】夜行列車「能登」「北陸」3月で廃止　乗客減、役目終え [09/12/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260447643/

【鉄道】リニア、京都経由考えず、新大阪までの開通は2045年：JR東海社長 [09/12/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260452685/

社長さんも自分が死んだあとのことだからどうでもいいやね〜って気分でしょうねｗ

リニア・大阪延伸、前倒し困難…ＪＲ東海社長

　ＪＲ東海の松本正之社長は１０日、大阪市内で記者会見し、東京―名古屋間で２０２５年に開業予定の
リニア中央新幹線を４５年に大阪まで延伸する計画について、「経営体力の範囲内でやろうと思うと
（東京―名古屋間の整備後）２０年かかる」と述べ、現行計画の前倒しは困難との認識を示した。

　松本社長は「リニアの東京―名古屋の整備で膨らむ債務を減らすのに８年かかる。（その後の）手続きを経た後、
工事に１０年かかる」と説明した。

　これに対し大阪府の橋下徹知事は府庁で報道陣に「伊丹廃港で伊丹―羽田便がなくなれば、利用客は
全部リニアに振り替わり、ＪＲ東海の収支も変わる」と述べ、ＪＲ東海と協議を進める考えを強調した。

　橋下知事は１１月、関西国際空港をスーパーハブ（拠点）空港とする構想を発表し、
リニア延伸を３５年に前倒しするよう求め、併せて大阪（伊丹）空港の廃港を打ち出していた。

（2009年12月10日20時58分 読売新聞）

I don't know what to say to you.

・・・上野の地上ホームの存在意義がまた薄くなってまう・・・(´･ω･`)

ﾊｯ(ﾟдﾟ)　　まさかその分を「エキナカ」にしちゃうとか・・・(((((；ﾟДﾟ)))))

GoogleEarthでみる名鉄廃止路線
中京地区の写真は古くて未だに廃止路線がバッチリです！

ヽノノ
(　‥)　　＜のりＰマン、ピピンがピンと燕三条だっＰ
ノの)￣
　八
ヽノノ
(　‥)　　＜中野の碧いうさぎはケチ王電鉄テイジ社員の面接キメる事になったＰけど、スーパー夜間とのダブルワークを考えると望ましくないかＰ？
ノの)￣
　八

来年のJR元日乗り放題切符は、結局海からしか出ないのかな。
束の正月パスが出れば、こまち→秋田内陸縦貫→あけぼので帰ってくるプランを検討してたけど。
もしかしたら、再来年は新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷも発売されなかったりして…。

おやおや、直前まで発表しないなんて、ｿﾞｯﾄｼﾅｲ。('A`)
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/pamph.html?shnId=109001031&pamphId=PT09000193

北陸と能登、束の公式発表がｷﾀ━('A`)━…。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091215.pdf

ついに死刑宣告が出てしまったのね・・・北陸、能登　orz

http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091215.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000006910.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/091218-2.pdf
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/200912daiya.pdf
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-12-18/01.htm
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-12-18/02.htm

なんかお寒い改正になっている感じやねぇー

九州の鉄道に特化した九州鉄道検定が出来たそうで。
ソユ氏はチャレンジしてみては？
http://www.tetsudo-kentei.com/

>>557
各社から3月の改正概要が出てきましたね。
中でも、東海は見事に新幹線の話題のみ。
まさに東海と言う会社の現状を象徴している様な内容ですね。

ここ最近また巻き添え規制食らっておった。

>>558
ワシは・・・ワシは合格する自信がないのじゃ！
鉄道好きだけど、オールラウンドな知識を持ってるわけじゃないからなぁ・・・。

各社の2010年春ダイヤ改正の情報みたけど、JR九州は今回は微修正程度みたいだ。
新駅が２つほど開業する程度。再来年春に九州新幹線全通を控えてるし、そのときに
大々的な白紙改正があるかも。

鉄分豊富毒男ウィキ、久々に更新しました。おいらは自分のサイトを持ってるので
おいらの撮った写真は自サイトに掲載するのだけれど、サイトを持ってない、あるいは
サイト非公開の住人さんがうｐろだでうｐした分の写真をいつでも閲覧できるようにと
思って、新しいページを作ったので、これからちょっとずつ掲載していこうかなと。
http://www28.atwiki.jp/dokuo_railway/pages/14.html

西の改正すごいね
ほとんどドル箱路線がないのに赤字ローカル線を多数背負ってるから苦しいのはわかるけど・・・

２０１０年３月１３日からＳｕｉｃａとｎｉｍｏｃａ、ＳＵＧＯＣＡ、はやかけん
それぞれの相互利用サービスが始まるようです。

それにともない、記念ＩＣカードが発行されるみたいだが・・・
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091220.pdf

なんなんだ！このペンギンのタコくちびるはｗ
もうちょっとデザインを考えろと小一時間（ｒｙ

そのペンギンが全国制覇を目指しているんだが・・・ｗ

>>561
コレかいてる現在、見られない・・・(´･ω･`)
以下　束のトップページよりコピペ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
当サイトの一時停止について
2009年12月23日

　当社のホームページサイトの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、現在、通常のページを一時停止いたしましたのでお知らせ致します。
　現在、原因について調査しており、安全が確認され次第、再開の予定です。
　なお、以下のサービスについてはご利用いただけます。
　ご利用のお客さまにはご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ございません。深くお詫び申し上げます。

東日本旅客鉄道株式会社

さすがジェイトウだぜ

坪尻駅が還暦を迎えます！ 
〜臨時列車「秘境坪尻号」を運転します〜 

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-12-10/01.htm

>>563
オーケー。西鉄電車のサイトにも同じプレスリリースが載ってるから
アドレス貼っておくよ。
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_153.pdf

なんでNVIDIA Quadro FX 1700とかクソみたいに高いんだｗｗｗ
ワークステーションってマジクソ？
ゲームPCのほうが安くて高性能なのかね

ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽ…。
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>>561
それはクチバシかと思われ。

開業したねぇ〜
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/XVideoView_h.asp?Order=20091224_22458_h&HeadLine=20091224_22458.txt　（ﾌﾞﾛﾊﾞﾝ）
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/XVideoView_l.asp?Order=20091223_22447_l&HeadLine=20091223_22447.txt　 (ﾅﾛﾊﾞﾝ）

地元じゃこんなに元気なのに・・・　　北陸＆能登・・・・　　　　　　　　　嗚呼

500系ののぞみ、2月末まで臨時便としても設定があるようですね。
東海道でも見られる機会が増えるのは嬉しい限り。
http://ekitan.com/sp/shinkansen/timetable.shtml

俺のｷﾊ52が・・・・・・・・・・

>>570
フフフ・・・実は、その５００系のぞみ号にやっと乗れるぞよ！

明日から大晦日まで旅に出ます。
往路はＮ７００系のぞみ。復路は５００系のぞみ。
３泊４日の旅の間に、南東北と神奈川県内をまわる予定なり。

できるだけ写真また撮ってきます。
５００系はできるだけ撮りたい。
京浜東北線の２０９系は去年のＧＷからすると激減してるだろうなぁ・・・。
できることなら京浜東北カラーの２０９系が撮りたいけど。

>>572
往復のぞみとは、豪勢ですな。
たまにははかた号のことも思い出してあげて下さい。(w

漏れも明日から出発です。
デジカメｶﾞ 不調ﾅﾉｶﾞ 心配。('A`;)

>>572
京浜東北２０９系は残り２本らしいぞ
風前の灯っと言ったところだな
ttp://1-noriba.net/topics/200912/t012287.html

>>573
どちらへ行かれるのかな？


両名とも気をつけて鉄を満喫してくだされ！

女もいないし年末年始は乗り鉄だ。
しかしカップルが目に付くのも年末年始の特徴だから鬱だ。

1/2に北越乗るんだけど天気やばそうだなぁ

さて初日です。
今日は東北本線を福島で奥羽本線に乗り換えて、天童までやって来ました。
計画当初は新庄あたりまで足を伸ばす予定でしたが、天童周辺のビジホはサービスの割りに安価だった点が決め手となりました。
福島までは雪を見掛けなかったけど、板谷峠に差し掛かった途端に待望の雪景色がｷﾀ━！
http://picup.be/pc/src/up1266.jpg
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今日はチェックインの時間が早かったので、近所を散歩してきました。
ちょいと歩けば天童温泉に辿り着けるそうですが、雨や雪が降ったり止んだりの微妙な天気なのでそこまでする気になれず、とりあえず近場にある足湯を堪能してきました。
何と言ってもタダで味わえるのが嬉しいですな。
http://picup.be/pc/src/up1270.jpg

夕食は米沢駅で乗り換えの間に購入したこちら。
邪道かもしれないけど、ちょいとレンジで暖めたらジューシーで美味でした。
有名な牛肉どまん中も美味でしたが、こちらもなかなかｳﾏｰ。
http://picup.be/pc/src/up1271.jpg

>>574
今回はｺﾋ束パスを使って東北を周ります。
乗り鉄は勿論ですが、コストを抑えつつ雪景色や駅弁や温泉を楽しみたいなと。

>>575
今日乗り鉄して気付いたのが、一人旅風の女性が結構目に付いた事。
18きっぷシーズンだし、もしかしたら鉄子が増えてるのかも。

2日目。
天童から北へ向かい、横手から北上線へ。
以前北上線に乗った時は、秋田リレー号に乗車したものの結構な区間を寝てしまったので、何時の日か乗り直そうと思っていたわけです。
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そして東北本線で盛岡まで出て、今度は田沢湖線で田沢湖へ。
田沢湖線は485系のたざわに乗った時に見た山間部の雪景色が強く印象に残ったので、また冬に昼間の車窓を楽しみたいと常々思っていました。
今日は雪深いながらも上空は晴れ渡っていて、白い雪と青い空のコントラストがとても綺麗で、以前乗車した時よりもさらに印象深く記憶に残りました。
ただ車窓から何枚か取った画像のほとんどは、シャッターチャンスを逃してたり、乗り合わせたヲタが写りこんでたりと、残念な出来になっちゃいましたが。(w
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今日の宿は、思い切って田沢湖高原温泉にあるホテルを予約しました。
高原に位置しているので、見晴らし抜群、そして単純硫黄泉ｻｲｺｰ！ヽ('∀`)ﾉ
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http://picup.be/pc/src/up1283.jpg

体ｶﾞ 硫黄臭ｲ 3日目。('A`)
田沢湖駅に戻り、田沢湖線で角館へ。
そろそろ701系ばかりで飽きてきたので、角館から秋田内陸縦貫鉄道にお乗り換え。
急行もりよしの最前席を確保し、鷹巣まで乗り通しました。
ただでさえ見事な雪景色に圧倒されていたのに、線内を進むにつれますます雪深くなり、終盤は線路どころか前方視界さえもままならない状況に。
そんな状況でも何事も無かったように終着まで辿り着くのだから、地元千葉ではまず考えられません。(w
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大館で鶏めしを調達し、今日の宿を予約してある弘前で下車。
温泉がウリのビジホですが、循環だし流石に昨日ほどのインパクトはありませんでした。
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乗り鉄スレで書けば？

>>581
4日目の今日は津軽鉄道を乗ってきました。
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不調なPCの修復と、ガキの使いSPの視聴でレポがまとまらない件。

１２月２８〜３１日まで弟と旅をしておりました。
●２８日はまず、リレーつばめ４４号で博多へ北上、そこから東京までは
のぞみ３８号（Ｎ７００系）でした。指定席１６号車、ちと疲れた。。
宿は２３区内の京急沿線の某ビジホに３連泊。
●２９日は、つばさ１０７号で郡山へ。まさか４００系に乗れるとは思ってなかった
ので、感無量でありました！郡山からはあいづライナーで３年ぶりに会津若松へ。
途中、雪をかぶった磐梯山が見えたので、写真におさめてみた。
会津若松では、御薬園観光と会津若松郵便局での記念貯金。鶴ヶ城は３年前に見ていたので
今回はパス、弟のみ観光しました。あいづライナー＆つばさ１２６号（Ｅ３系初期型）で東京へ戻る。
●３０日はホリデーパスを使って、午前中はりんかい線を踏破。その後、横須賀へ行き、軍港めぐり遊覧船に乗る。
原子力空母ジョージワシントンや、しめ縄が飾られた海自の潜水艦を写真におさめた。
元祖横須賀海軍カレーも食べ、横須賀線のグリーン自由席を初体験しつつホテルへ。
●３１日は秋葉原界隈を散歩。あとは都区内パスで適当に乗り鉄。
東京たまごを買い、１４番線に上って、これから乗る５００系（Ｗ７編成）をどうにか写真撮影。
今回は最初で最後の５００系グリーン車を堪能しておきたく、奮発しちゃいました。
５００系のグリーン席はとてもよく、５時間ちょい座ってても疲れなかった。むしろよく眠れた。
おととしのブルトレはやぶさＡ寝台といい、値段が張るけど、それだけの価値はあって、心情的な損は感じない。
博多からはリレーつばめ６７号で帰宅というわけです。

夕食は、２８日と３０日はホテルチェックイン後にイトーヨーカドーへエコバッグを持っていき、惣菜なんかを購入。
２９日は品川駅のエキナカのカレー屋で。３１日は新幹線内で駅弁購入。

写真は今夜以降にうｐします。

>>582>>583
2人とも乙

あけおめことよろ5日目。
青森は昨夜から吹雪いてますが…。('A`)
漏れは朝から南下するので一部区間徐行運転を食らっただけで済みましたが、昼からはウヤする便もあったので、早めに出ておいて良かったです。
しかし日本海側は特急や夜行も壊滅状態で、さらに悲惨な状況になっていた模様。
もし今年も正月パスが発売されていたらどうなっていた事やら。
http://picup.be/pc/src/up1311.jpg
http://picup.be/pc/src/up1312.jpg
http://picup.be/pc/src/up1313.jpg

八戸からは、えきねっと35%割を利用してはやてで南下。
この割引と583系かもしかの撮影が目的で、1月1日を5日目に持ってきました。(w
http://picup.be/pc/src/up1314.jpg
http://picup.be/pc/src/up1315.jpg
http://picup.be/pc/src/up1316.jpg

帰りは新幹線を利用した事もあり、あっと言う間に着いてしまいました。
今回は5日間の乗り鉄でしたが、1日毎の乗車時間を短くした事もあり、時間の経過が早く感じましたね。
当初の、雪見・駅弁・温泉は達成したものの、乗り鉄が控えめだと何か物足りなさを感じてしまった旅行でした。(w

>>584
ありが�d。
全然疲れてませんが。(w

豚ｶﾖ…。('A`)
確かに体重を量ってみたら増えてたな。

5日間だけじゃ物足りなかったので、今日はホリデーパスを購入してお出掛けしてきました。(w
まずは初詣がてら、リアル巫女さんを見に成田山へ。
おみくじを引いたら大吉がｷﾀ━！
旅行運も順調だそうで、今年も良い年になりそうな予感。
http://picup.be/pc/src/up1336.jpg
http://picup.be/pc/src/up1337.jpg

次に東京へ出て、東海道新幹線撮影タイム。
正月休み中だからか、随分と賑わってました。
やはり500系の人気の高さが伺えます。
http://picup.be/pc/src/up1338.jpg
http://picup.be/pc/src/up1339.jpg
http://picup.be/pc/src/up1340.jpg
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http://picup.be/pc/src/up1342.jpg
http://picup.be/pc/src/up1343.jpg
http://picup.be/pc/src/up1344.jpg

京浜東北の209系も撮っておきたかったけど、残念ながら今日は見掛ける事が出来ませんでした。
後は東モノに乗って羽田空港で迷ったり、買い物をしたり、結構歩き回ったので【豚】も解消された事でしょう。(w
夕食ﾊ ﾏｯｸﾃﾞ ｶﾞｯﾂﾘ 食ﾍﾞﾀ事ﾊ ﾅｲsy　ε=┌( 'A`)┘
http://picup.be/pc/src/up1345.jpg

年末の弟との旅の写真の一部をうｐします。
http://picup.be/pc/src/up1346.jpg　　12月28日　Ｎ７００系　東京駅
http://picup.be/pc/src/up1347.jpg　　12月29日　400系つばさ107号　東京駅
http://picup.be/pc/src/up1348.jpg　　12月29日　485系あいづﾗｲﾅｰ1号　郡山
http://picup.be/pc/src/up1349.jpg　　12月29日　あいづﾗｲﾅｰ1号車窓から撮影　磐梯山
http://picup.be/pc/src/up1350.jpg　　12月31日　12月31日　500系のぞみの車窓から　富士山
http://picup.be/pc/src/up1351.jpg　　12月31日　錦糸町駅にたたずむE217系
http://picup.be/pc/src/up1352.jpg　　12月31日　東京から博多までＧ席に惜別初乗車。のぞみ183号

>>574　＆　房総氏
おいらも今回何度か京浜東北線乗ったけど、一度も209系と巡り合わなかった。。orz
あと、「はかた」号は乗る機会があればトライしたいけど、高速夜行バスの経験がないので、なぜか抵抗感がｗ
新門司と大阪南港の区間のフェリーなら大丈夫なんだけどね。。
房総氏も旅行お疲れ様でした。鉄分かなり補給されたし、週明けから
また仕事だけど、今回の旅でリフレッシュできたんで頑張れる気がする。
次はＧＷあたりに大旅行をできればと思うちょるとです。

>>584
ありがトン。500系のぞみのグリーン車はマジ快適だった。
2004年に指定席に乗車経験のある弟でさえ「これはイイ！」と絶賛。

のと鉄道って廃止されたの？

>>588
長旅乙であります。
乗り鉄と観光を存分に満喫してきたみたいですね。

夜行高速バスは3列シートの車でも列車に比べると窮屈な感じはありますね。
ただ西鉄のバスは夜間シートと通路の間にカーテンが引かれ、狭いながらもちょっとした個室感覚になるのが興味深いサービスでした。
新型はかた号も機会があれば乗ってみたいと思ってます。

さて、3月の改正までに500系のぞみと北陸か能登を乗っておこうかな。

>>589
七尾〜穴水で残ってますよ。
穴水〜輪島と穴水〜蛸島は廃止されちゃいましたが。

三木道三は廃止されましたよね
GoogleEarthではまだ路線表示されてますが

元日に実家に帰るために、東京駅で中央線に乗ろうとしたけど
一本だけ乗るのを見送って次を待ってたら・・・　ｷﾀﾜｧｗ
ttp://imepita.jp/20100105/081260

同好の士もいましたｗ
ttp://imepita.jp/20100105/082360

>>592
いいねぇ！
２０１系に乗ったのは、中央快速線だったら５年前が最後だな。
京葉線を含めると、４年前が最後。ああ、何もかもが懐かしい。

>>591
三木道山は知りませんが、三木鉄道は寝台急行銀河の運転終了直前に廃止されました。('A`)

>>592
中央快速の201系も生き永らえてますね。
京葉線の201系はE233系での置き換えが決定してますが、どちらが長く生き残れるかな…。
http://picup.be/pc/src/up1355.jpg

>>594
なんでぇ、一文字ちがうだけじゃねーかぁ！！！！
一文字グルグル喰わせんべ！！！

京葉線のＥ２３３系が出揃うまでは時間がかかるみたいだから
中央快速の２０１系よりは長生きできるんじゃないかな？
どちらにせよ余命は長くないけど・・・

それよか小田急のＬＳＥ１本が廃車となったそうな！
ttp://2nd-train.net/s-topic/201001/208.html

新しいと思っていたLSEもいつのまにか・・・

ＨｉＳＥも何本かは長野電鉄に移籍してるし、時代の流れなのか・・・

といっても、ＨｉＳＥの場合はバリアフリーの問題というのもあるんだろうけど

そんないまだからこそSEを復活させるべきなんです！

SE、けっしてSSEではない
これこそ浪漫、そうロマンスカー

ツーデーパスがエリア拡大＆利用可能な私鉄を追加して帰ってｸﾙ━！
若干値段もグレードアップされてますが…。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100103.pdf

>>595
Σ(((('A`;)))) ﾋｨ〜！

>>596
中央快速の201系、前面特快幕で撮れる機会があればいいな。

(S)SE、NSEに続いて、いよいよLSEも終焉間近ですか。('A`)

駅弁てみんな買う？
1000円前後するんだよな。
コンビニ行けば地域色はないけど弁当は500円前後なんだよな。
倍の値段を考えたらとても駅弁を買う気にはならない。

>>602
その地域なればこそ、ってコトで買うなぁ
こないだ富山行ったときも、お約束で買ったしｗ
ttp://picup.be/pc/src/up1359.jpg
でも、コレはウマいｗ 最近、「小丸」という少しﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなのが出ました
業者乙(^^ゞ
ttp://www.minamoto.co.jp/01_catalog.html

駅ナカの飲食店が充実してきたのもあって、乗車前に食ってしまい
駅弁持ち込むことが少なくなったなぁ〜

というわけで、値段に関わらず買わなくなってる

以前に見たTVで実験してたけど
駅弁はｺﾝﾋﾞﾆ弁と違って、中身が見えない。
同じ内容で見えるものを作ってみたら、見事に売れなかった。
開ける楽しみってあるみたい。
それから、多少揺れた車内のほうが多く食べられるとかの実験もやってた。
「風景も味のうち」ってホントかも

デパートの駅弁フェアでの売り上げを中心に据えてる業者も多いんだろうな

クロスシート車のない京王（京王百貨店）の駅弁フェアは有名だな

買った駅弁を車内へ持ち込んで高尾山へ・・・
って出来ればより美味く感じるんじゃないかなぁ〜
さすがにロングシートでは・・・ｗ

列車の飲食は臭ったり、おっさんに
くちゃくちゃゴキュされるのがいやだから
いくら腹減っていても食べない

ただし客が少ないときにはビールくらい飲む

宴会には萎えますなぁ

>>601
一文字グルグルはうんめーぞ、喰うてみんね！

田神線で行く 競馬場〜市ノ坪 4泊5日の旅！

>>602
漏れは旅先で買える機会があればなるべく利用します。
駅弁にハマったのは、折尾駅で買ったかしわめしを食べてからだったかな。
その時のかしわめしの味があまりにも衝撃的な美味さだったので、それ以来乗り鉄と食事時の駅弁をセットにして行程を考えるようにしてます。
時と場合にもよりますが、せっかくの旅行中にファーストフードで済ませちゃうのも気が進まないし。

でも、さすがにロングシート車では弁当を広げる勇気はありませんけどね。

おいらは、駅弁買うのはそのときの気分しだいかな。。

こないだののぞみ１８３号乗車のときに買ったＪＲＣＰの幕の内弁当と、
富士ぶさ車内で買った柳井水了軒幕の内弁当、九州横断特急乗車時に
買った人吉駅弁の栗めし・・・。あとは、人生初購入だった長崎駅の
トルコライスくらいか。

旅先でも宿泊時は、自宅での生活パターンを一部持ち込むことがあって、
先日の年末年始の旅行とか富士ぶさ旅行、別府旅行のときなんかのように
ホテル近所のスーパーの惣菜＆弁当割引セールの時間帯に夕食を買いに
行ったりすることもある。物価の高い東京でも、夕方７時半以降ぐらいに
イトーヨーカドーに行けば２０〜４０％引きされてるし、物価が安い地元
九州なら半額なんてこともざら。最近はレジ袋有料のところもあるので、
旅とはいえエコバッグも持参しております。店によってはエコバッグ持参で
２円引きなところもある。旅先の「日常」に触れるのが好きなので、こういう
旅先での過ごし方もいいなと思う。

東京発東海道線鈍行。with東京駅で購入の駅弁。
さて　どこから食べるかｗ

自分は・・・　保土ヶ谷？戸塚あたりからかなぁ
少なくとも　横浜までは手をつける勇気がナイw　

グリーン車だったらいつでも好きなときに食えるぞ
もたもたしてると熱海についてしまうぞぉｗ

【熊本】自殺か？男性が特急列車リレーつばめにひかれ死亡　JR鹿児島本線踏切(熊本市)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263138911/

500系ってもったいないよなあ
350kmで走る能力があるんでしょ？その能力を一度も使うことなく分解されて8両こだまに…。
8両でどのくらいのスピード出るのかわからんが、基本的に220kmのダイヤなんでしょ？
つくづくもったいない

300km/hは出ないが285km/hは出せるとのこと

まあ１０年以上も前の設計だから時代の要求に応えられなくなって
しまっては仕方がないわな
300系なんか短編成に出来ないから即廃車だし・・・
それに比べたら500系は残るだけまだいいんじゃないの？

東海道では曲線が多く出せても270km/hがせいぜいなので、いくら山陽で300km/hを出せる性能があっても倒壊にとっては旨味がないのです。

それより現在の倒壊では編成ごとの座席数を揃える事に重点を置いているので、他の形式とは座席数が異なる500系は厄介な存在なのでしょう。
これは万が一異常事態が発生した場合、車両のやり繰りを最小限に抑える為だとか。

8両に減らされた500系でも、動力性能的には勾配の激しい九州新幹線へ乗り入れ出来ちゃいそうな気がしますけどね。
でもこれまで日々のぞみ運用で酷使されてきたので、もしさくら運用に投入されてさらに酷使されても、車両の寿命的に長くは持たないのかもね。

ここ数年の新幹線網の発達でJALは完全に終わりだね
他の航空会社はみんな手堅いのでしっかり飛び続けるだろうけど

土・日きっぷ廃止・・・(´･ω･｀)

>>619
その定員を揃えることに重視しているため、Ｎ７００系の両先頭車は中間車に比べて
シートピッチが狭いんだよねぇー

なので、エクスプレス予約で購入の際はＮ７００系の１６号車は選択肢から外している
一般人はそんなことお構いなしだろうけどね


>>621
乗車券だけのフリーきっぷにリニューアルされるみたいだな
新幹線、特急は別途購入しなくてはならないから使い勝手が悪そうだなぁー

転売厨茶偽
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chagi_76

北陸の出品が増えてきた
こんなカスは死ねばいいのに

つぶれるIt's My JAL

>>621
Σ('A`)
土日きっぷは運賃のみ有効券となって、料金は別途必要となるんですね。。

個人的には、ぐるり北海道フリーきっぷが廃止されるのが残念です。
通常期は北斗星のソロで北海道まで往復するだけで元を取れてたので、北海道を乗り鉄するにはとても使い勝手の良い切符でした。
さらに利尻や夜行オホーツク、まりもが運転されていた時は、これらの列車を宿代わりにも使えたし。
またいつか使ってみたいと思っていたのに…。

>>622
500系の様に極端に変化してるわけではないから、一般人にとっては気にならない程度なんでしょう。

北陸→廃止
能登→臨時列車化。使用車両は485系6両新潟車。

北陸用14系と金沢の489系は廃車…かな？('A`)

上野から14系とボンネットが消えちゃうねぇ・・・
♪上野発の夜行列車〜　の歌詞も虚しくなる・・・？

折しも、J東からEF510（500番台）がリリースされたというのに

もっとも
「能登」　「北陸」　とも青森へは行かないから、
♪上野発の〜　の唄とはﾁﾄ違うかも(^^ゞ

「北陸」、乗ってきた
風規制で直江津〜柏崎を徐行したため、
上りで「あけぼの」の機関車交換が見れなかったのか心残り
それにしても10月に乗ったときはまだまだ乗れると思ってたのに、
たった数ヶ月後に乗り納めする破目になるとは・・・

「北陸」「能登」
「能登」が臨時化されるとはいえ、同時に定期から廃止になるとは思わなかったわ
どちらかは新幹線開業まで生き残るんじゃないかと思ってたのに・・・
夜行列車を取り巻く環境はかなり厳しいんだなぁー

来年の今頃、ブルトレは「北斗星」だけになってそうだな

春臨の情報がリリースされましたぞ！

ＪＲ北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100122-2.pdf
ＪＲ東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100111.pdf
ＪＲ東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000007089.pdf
ＪＲ西日本
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20100122_harurin.pdf
ＪＲ四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-01-22/03.htm
ＪＲ九州
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet

団臨だが、こんな珍列車も
両国駅２３時１７分発銚子ゆきの５８３系団臨
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100122inubougo.pdf

>>631
トワイライトは臨時で残るよ

北陸は、以前使った切符を見たら5年以上前に乗ったきりでした。('A`)
廃止になる前にもう一度乗っておこうかな…。

>>632
今年は春先の房総SL臨が設定されなかったのでｶﾞｯｶﾘしてた所です。('A`)
583系の団臨も興味深いですが、他にもNO.DOっちや勝田の海豚が光臨するようなので、そちらも楽しみです。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100122haruzouhatu.pdf

トワはブルトレじゃない

ブラトレかｗ

っていうか、今でもトワイライトは臨時列車でおま

きのう京浜山手のホームにやたら撮り鉄がいたんだけどなんかあったの？

>>638
いま鉄道ファン最新号みたら、今日で京浜東北の２０９系が引退だそうだ。
俺も現場で見送りたかったなぁ・・・。俺にとって京浜東北線の２０９系は
東京に行ったら会える恋人みたいな存在だったんで、これから先、どうやって
心にあいた穴を埋め・・・・おっと、誰かきたようだ。

それはそうと、ＪＡＬが何年かぶりにバースデー早割を発売するみたいだ。
おいらも弟も５月生まれなんで、ＧＷに４年ぶりの北海道というのもアリかなと検討中。
まだ時間がたっぷりあるから、諭吉さんと相談しよう。

静かに見送るんだったらいいんだけど、車内で罵声大会が遭ったようで・・・
イベント列車じゃないんだから辞めてくれって思うよ

209系って使い捨て電車のことか。
本当に使い捨てるんだなｗ

ぐるり北海道フリーきっぷが無くなるそうで
北斗星に乗るときの旅費が増えるな

>>640
動画みたけど正直ドン引き・・・・
まるで恋人がレイプされたみたいで怒りすらこみあげてくる。
おいらも静かに見送ってほしいと思ったよ。
房総地区に転用された２０９系にいつか乗りにいきたいな。

７８７系も来年あたりは「きりしま」あたりに転用されてるはずで
鹿児島本線では乗れなくなる確率は高いので、機会あればちょくちょく乗っておこう。
西鉄２０００形も残り２編成しかないし、あそ１９６２はまだ乗ってないな・・・。

>>641
房総に転属されるわけですが。

>>643
東京駅起点でも大回り乗車で乗れちゃうので、是非。
漏ﾚﾓ 早ｸ 乗ｯﾃﾐﾀｲﾅ。('∀`;)>

【北海道】特急「スーパーカムイ」とダンプ衝突・脱線
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264739056/

そなんだよねぇ　きょう（２９日）はカムイといい東海道新幹線といい、
ご難続きでした(´･ω･`)

週末が絡むと、北陸の寝台券は既に確保が難しくなってますね。('A`)
3月出発分となると、平日さえも満席続きとなるんだろうな…。

お別れ乗車、葬式厨による撮影・・・
くれぐれも罵声大会にならないよう周囲に配慮して静かに見送って
もらいたいものですな


ってここでボヤいても伝わんねぇかｗ

北陸転売厨茶偽
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e100932841

誰も入札してない・・・

ってか乗らないんだったら購入すんなや！

>>649
こいつらが長期に渡って拘束するから
乗りたいやつが乗れない

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

男性差別で検索してみよう！

>>649
再出品してやがる

隣の芝は青く見えるもので関東の鉄道ファンがうらやましい。
通勤電車かっこいいもん。

東武５００５０系とか東急５０００系

名古屋の通勤電車はどーも垢抜けない

つ　廣嶋

>>655
あの新塗装のことか？
確かにあれは酷いよなぁ、気動車のオレンジはまぁ良いけど、
真っ黄色の１１５系とか。雑誌見た時、目がおかしくなったのかと思った。

最近、昔の鉄道ジャーナルを買い漁っては
列車追跡とか読んで昔に浸ってる
札幌から函館まで山線経由の旧客鈍行でトコトコとかどんな贅沢だよ
本当いい時代だったなあ・・・

【社会】さらば急行「能登」　JR最後の「ボンネット型」車両、廃止前の最後の検査…金沢市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265216077/

車両自体はもうしばらく残るんじゃねぇの？
ＡＴＳ−Ｐ搭載してるから「はくたか」の代走や鼠園輸送とか・・・

【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」 一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265442758/

【社会】「一般人は乗れませーん！」「鉄ヲタ専用車両でーす！」 一般の乗客を邪魔者扱いする一部鉄道ファンの暴走★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265459658/

>>660-661
まことにゆゆしき問題なり。

１１日は３年ぶりのＪＲ長崎線を堪能します。ただ、週間天気予報を見てると
当日の天気があまりよろしくなさそう。日にちが近づくにつれて予報の確度は
高くなると思うので、今後の予報の変化に期待。

こういう罵声や迷惑行為をする輩は「鉄ヲタ」でなく「鉄クズ」にでも改めて貰いたいものですな
ヲタでも紳士なヤツもいるかもしれんし・・・

だから自分は最終日はキライです。
ひどくなったのはここ10年位かねぇ
前にも書いたっけ？
碓氷峠ﾊﾞｲﾊﾞｲの頃はまだ微笑ましかったのに。

やっぱヲタとヤンキーって似てるなあ。
同属嫌悪なわけだ。

【社会】特急有明4号にひかれた女性、死亡 - 福岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265510253/

このシングルデラックスは一般的なシングルデラックスの個室の広さです。
設備の面ではソファーにもなるベッド、洗面台、モニター、ひげそり用コンセントなどがあります。
ちなみに、モニターの下にある取っ手を引きますと、机が出てきます。天井が高く開放感がある個室でございます。

北陸は上野から金沢間を結ぶ、日本一短い距離を走る寝台特急と言われてますが、
ついに、２０１０年３月１３日のダイヤ改正で廃止が決定されました。今後は多客期に臨時急行列車を運行しますが、
今現在運行されております車両で運行されるかどうかわかりません。もしかしましたら廃止と共に廃車されるかもしれません。
また、正式に廃止が決定されますとこのシングルデラックスの個室はＢ個室ソロと共に日が経つにつれ、
転売厨がチケットを拘束するためかなり取りづらくなる事が予想されます。
この機会に北陸のシングルデラックスを利用してみてはいかがでしょうか。

この時期、雪景色の北陸地方でありますので、北陸のシングルデラックスに乗り、
雪景色の金沢や富山、さらには北陸全体を旅してみませんか。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79893659

入札してるバカがいることに絶望した・・・

自演のつり上げかもしれない

＞転売厨がチケットを拘束するためかなり取りづらくなる事が予想されます。

おまいもその転売厨やんけ！ｗ

こういうのを見るたびに違反申告してるけど、一向に規制される気配がないな
まあ、運営側が転売を推奨してたしな・・・

今週末は、ねんがんの　500けいのぞみに　のってくるぞ！
ただ、天気が微妙だし、気温の差も激しそう…。('A`)

>>671
運営側にとっては、転売厨も会員費やシステム手数料を支払ってくれるお客さm　ε=┌( 'A`)┘

>>672
500系の旅、ぜひ楽しんできてください！おいらも弟と年末に乗ったけど
非常によかった。特に最初で最後の500系グリーン席だったからなおさら。

11日はおいらも、ねんがんの　ハイパーかもめに　のってくるぞ！

能登　北陸　の影で
ttp://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020901000115.html

久しぶりに見に行ってみようと思ってたんだが、ギャラリーが増えてきそうだな
まあ、木を隠すには森の中で、ある程度撮り鉄がいた方がカメラを構えやすいけど・・・

ヘタしたら、電車見に貴店だが後頭部見に来てんだかワカンナクなるしねぇw
・・・いま現在、ほぼ廃止1ヶ月前かぁ・・　ﾆﾝともｶﾝとも

館山道も繋がって道路事情も改善されたしな
あと新聞の購読も減っているんだろうな

それよか「さざなみ」の大幅削減は触れられないんだな

房総特急もやっぱり不振なんだ
考えてみたら、一度も乗ったことないなあ

>>673
ありが�d。
漏れも最初で最後の500系グリーン車を、東京〜博多で堪能してきます。
今回はすぐに引き返さなければならないので、九州滞在時間は僅かですが。
ソユ氏も旅行を楽しんできて下さい。

>>674
113系が千マリより西の快速線を爆走するのも、これが見納めですね。('A`)
昔はクモユニが活躍してましたね。

>>677
アクアラインの開通で、流通や利用客がそちらに流れてしまいましたからね。
圏央道が茂原まで延びたら、外房も状況が変わってくるかも。

>>678
漏ﾚﾓ 滅多ﾆ 乗ﾘﾏｾﾝ。('A`;)>

夢の中によくわからない電気機関車が出てきた…。
丸みを帯びたＥＨ２００…。

実は昨日から出掛けてました。
まずはのぞみ29号のG車で、東京から博多まで通し乗り。
東京はもちろんの事、東海道の各駅ではカメラを手にした人が多かったです。
逆に山陽区間ではチラホラ見掛けた程度でした。
G車の座席は座り心地が良く、300km/h運転も堪能出来て、博多までの時間が短く感じた気がします。
http://picup.be/pc/src/up1410.jpg
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博多からはソニック45号で小倉へ出て、この日は新門司から大阪南港へ向かう名門大洋フェリーで宿泊。
夜行高速バスより安くて快適な長距離フェリーは、去年利用して以来気に入っています。
http://picup.be/pc/src/up1413.jpg

最近寝不足だったので、揺れも気にならずグッスリ眠れました。(w
http://picup.be/pc/src/up1414.jpg

今日は大阪周辺で撮り鉄してました。
http://picup.be/pc/src/up1415.jpg
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撮り鉄と食べ歩きをしてただけなのに、今日はやたらと眠ZZz...

房総氏乙

去年１２月に鳥取へ行く機会があったので京都から鳥取まで「スーパーはくと」の
先頭車（自由席）の一番前に陣取って展望を楽しんでたのを思い出しましたわｗ

>>682
上から5番目はマニ24？

房総氏乙であります。５００系での３００ｋｍ体験ができたようでうらやましい限りです。
おいらが大晦日に乗った５００系は臨時列車だったので、３００ｋｍ運転はありませんでした。
フェリーの旅もなかなか乙なものですぞ。おいらも2008年暮れから2009年初頭にかけて乗りましたので。

そういうおいらも11日に長崎へ行きました。主な目的は長崎市高島町端島（通称「軍艦島」）の
上陸クルーズを船会社のサイトで申し込んでいたのですが、当日の海上のシケなどの荒天により欠航orz...
代替案を全く考えてなかったのと、思ったよりも強い雨で、市内ではほとんど路面電車の乗り鉄とゆめタウンでの
時間つぶししかせず・・・。予定を早めて帰宅しました。
12日にはネットで再び軍艦島上陸クルーズを申し込みました。3月22日に決行予定です。
その日こそは天気がいいといいなぁ。。。。

旅の途中で写真を幾つか撮ってきました。
http://picup.be/pc/src/up1426.jpg　長崎駅にて７８３系（往路乗車）
http://picup.be/pc/src/up1427.jpg　長崎駅にて８８５系（復路乗車）
http://picup.be/pc/src/up1429.jpg　長崎駅にてキハ２００
http://picup.be/pc/src/up1430.jpg　長崎駅にてキハ６６・６７
http://picup.be/pc/src/up1431.jpg　鳥栖駅にて４１５系１５００番台
http://picup.be/pc/src/up1432.jpg　鳥栖駅にて８１３系１１００番台（通称「亀頭」）

ビジホで宿泊して、さて今日は…
http://picup.be/pc/src/up1445.jpg
http://picup.be/pc/src/up1446.jpg
中ﾉ人ﾓ大変ﾀﾞﾅ。('A`)

今日はUSJに
http://picup.be/pc/src/up1447.jpg

行くはずもなく、雷鳥のG車を堪能して参りました。
3月の改正ではついに1往復にまで減便されるので、乗れるうちに乗っておこうと思った次第です。
しかし京都を出た時点でG車は満席との事、意外にも乗車率が高かったです。
http://picup.be/pc/src/up1448.jpg
http://picup.be/pc/src/up1449.jpg
http://picup.be/pc/src/up1450.jpg

金沢では奮発して寿司を味わい、温泉に入って汗を洗い流して、今夜はもう一つのメインであるこれに乗ります。
http://picup.be/pc/src/up1451.jpg

>>683
ありが�d。
スーパーはくとは、ｺﾋの283系同様に豪快な加速をしますね。
既に引退が決まった、181系はまかぜとの乗り比べをするのも面白そうです。

>>684
マニ24は北斗星用だったような。
これはカニ24後期増備車の発電装置更新タイプでしょう。
非貫通化されているので、ぱっと見違和感がありますが。(w

>>685
ソユ氏も乙であります。
軍艦島の上陸クルーズとは、興味深いプランですね。
次回はリベンジ出来ると良いですね。

のぞみ29号は小倉→博多でも300km/h運転を1回表示したので、どーしても体験してみたいのなら乗車してみては？

長距離フェリーの旅は、寝台列車での旅行を彷彿させるふいんきがありますね。
今回は朝食の時間帯に明石海峡大橋を通過し、滅多に見る事の出来ない景色を楽しめました。
http://picup.be/pc/src/up1433.jpg

別のスレにも貼ったんですけど、こちらにも貼らせていただきます。
52引退悲しすぎる・・・・・


ttp://img.wazamono.jp/train/src/1266058493392.jpg
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1266058532111.jpg
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1266073629978.jpg

昨夜はこちらを利用しました。
思ったより寝付けが悪く、あまり良く眠れませんでした。('A`)
http://picup.be/pc/src/up1452.jpg
http://picup.be/pc/src/up1453.jpg

ちなみに金沢駅での撮影会では、人混みに紛れて撮った画像のほとんどがブレてて失敗。('A`)
肝心の列車に乗り遅れては元も子もないのでさっさと乗り込んでしまい、納得のいく画像を残せなかったのが悔やまれます。

ところで普段の運動不足の解消として昨日1日で約6km歩き周ったところ、一昨日体重を量った時に比べて3.4kg程体重が落ちてました。
鉄分補給旅行に出掛けると、朝早く行動開始しなければならないから規則正しい生活を送れるし、各地の美味い物も食べれるし、温泉に入れば肌がツルツルになるし、普段の生活と比べて心も体も満たせますね。(w
（※効果には個人差があります。）

>>688
3両とも良いふいんきで撮れてますね。
キハ52の引退は残念ですが、今月末には糸魚川のレンガ車庫と共にキハ52の撮影会も開催されるそうなので、こちらも気になる所です。

他板のレスからコピペ。

２０９系罵声大会や「あすか」運行妨害などで、ＪＲ某社に通達が出てる模様。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up112640.jpg

一部の悪質なヲタのせいで、正直者がバカを見る状況になりつつある悪寒。

>>690
ま、そうなる罠

「躊躇せず防護発砲」わろた


逮捕したところで罪に問われない人種ばっかりなんだろうなぁ・・・

>>692
罪には問われるだろうけど
報道で住所氏名は伏せられるだろうね
朝日新聞とか

【社会】「ファンの行為とはいえ悪質性が高い」　「撮り鉄」の列車運行妨害　JR西日本が異例の被害届提出へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266271628/

アニヲの場合、バカスカ金使って、それでアニメ産業が潤うけど、
鉄ヲタの場合、鉄道会社の利益にそれほど貢献しないし、むしろ迷惑かけることの方が多いな
特に撮り鉄。高価なカメラ買って車で現地入り。
カメラのメーカーや車関係に金は落とすけど、鉄道会社にはほとんど金落とさない
模型鉄は金使い荒いの多いけど、やはり鉄道会社の利益にはほとんどならない
乗り鉄が最も鉄道会社の利益にはなるけど、但しフリー切符で安くたくさん乗り倒すことを考える人が多い
例外的なのは、使わない定期券を買うマニアとかか

とはいえ、自分も地方の鉄道だと余計な金を落とすこともあるけど、JRだと安く乗ることを考えてしまうな・・・

撮り鉄は糞

半ズボン履いて半ズボン氏を追悼しろ

忙しいし、金も無いのでなかなか遠出はできないけど、
最近窓から線路が見える所に引っ越したので、休みの日とかは電車を眺めているよ。
新幹線と横須賀線の並走区間なので、走る車輌もバラエティーがあって面白い。
前に住んでいたのも線路際だったけど、南武線だったので。

シベリア鉄道の車窓って全線ネットで見れるんだな
アムール川の鉄橋とか、バイカル湖のほとりとか再生してたら、明け方になってた
日本の寝台車が絶滅したら、乗りに行ってみたいなあ

ユーチューブで後から来た奴さがれよ！！ってやつの怒号大会見たけど

オマエラもあんな奴等と同類なの？

>>698
BGMは「さらばシベリア鉄道」で

http://railf.jp/news/2010/02/17/120000.html
とうとうこんな記事まで出た

実は>>689の金沢駅で撮影中（漏れは北陸側）も、罵声大会が（能登側で）起きました。
列車が入線する前から場所を確保していたのに、列車が入線・発車待ちしている所に列車のすぐ近くへ立て続けに割り込んで陣取られちゃ、それまで待っていた人は気を悪くするだろうに。

漏れが思うには、そんなマナーが守れない人や夜間フラッシュを焚いて撮影する人というのは、鉄道に詳しくない一般人に多いんじゃないかと思います。
列車の撮影に詳しくないから、とりあえず先頭車の前面のアップやヘッドマークだけ撮っておけ〜とか、何でもかんでもカメラのオート機能任せに撮影するもんだから、「フラッシュを焚くな」の意味さえ知らずに記念撮影をしてるんじゃないかと。

列車だけじゃなくて、周りもよく見た上で撮影したいもんですね。

親のしつけもあるかもしれんねぇ。。。
公共の場所はあくまでも「公共の場所」なのであって、他の利用者に
迷惑をかけないようにとか、そういうことを親は教えないのかと。

おいらが子供の頃は親を含めて周りの大人がよく（時には厳しく）しつけ
してくれたもんだが。当時はいい気はしなかったけど、今はむしろ感謝してる。

そういえば、おいらが中学生だった頃、駅の入場券を購入して改札を通る際に
駅員に「電車の写真をとってもいいですか」と訪ねて、「お客さんの邪魔にならない
ように、あと、ホームの先端までは行かないようにね」と、ひととおりのことを教えて
もらった上で写真撮ったことあったなぁ。
　あれはまだ、駅のホームでクジャクが飼われてた頃のＪＲ久留米駅（１９９０年年代半ば）

>>700
音はいい加減らしく、鉄橋の上だろうが何だろうがどこを再生しても同じ走行音だった

金沢での「北陸」「能登」最終日イベント中止してもいいんジャマイカ？

俺の中の黒い部分が大雪による最終列車の運休を期待している

【社会】「撮り鉄」の線路乱入問題、大阪府警が捜査へ…撮った写真も集めます
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266653393/l50

迷惑窮まりない輩は珍走族と変わらんじゃないか
マナーとか別次元で我が身が１番可愛いカスばかりで気持ち悪いぜよ
あいつらにとっちゃ結局一般の人達なんてどうでもいいんだからな

罵声だけ偉そうな珍鉄族は死ねばいいのに

【滋賀】また「撮り鉄」が線路に侵入、「あすか」目当てにカメラを持った人が立ち入り列車が緊急停止-ＪＲ東海道線草津駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266669033/

鉄道会社は舐められとるね
毅然とした態度を示していただきたいものです

【滋賀】また「撮り鉄」が線路に侵入、「あすか」目当てにカメラを持った人が立ち入り列車が緊急停止-ＪＲ東海道線草津駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266669033/

「撮り鉄」本格捜査へ　ＪＲ関西線侵入問題立件視野　大阪府警、来週にも実況見分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000078-san-soci

ついに警察が動きました。
鉄道写真を撮っていらっしゃる鉄道オタクの皆様、あなたがたが逮捕される日を心待ちにしております。

当人は屁とも思ってないだろうが・・・

http://www.shikoku-np.co.jp/national/social/article.aspx?id=20100220000325
これみると社員が注意しようとしたら逃げたとか

「仲間」がいるから戦える（駅員と）
「仲間」がいるからがんばれる（一般乗客と）
「仲間」がいあるから乗り越えられる（線路を）

いい加減にしなさいよ？ｗ

列車を止めてまで撮ろうとする輩なんて、鉄道ファンの資格などないでしょう。('A`)

今回のあすかの件で少なくても良心を持っている撮り鉄は現場での危機感を再認識したでしょうし、今後はそのような事が無い様に緊張感を持って撮影に挑んで欲しいですね。
これから500系のぞみの引退、北陸の廃止、能登の臨時化など控えてますから、そういった場面での警備が厳しくなるはず。
それでも度が過ぎて警備員や警察に捕まる様な輩は自業自得、どうぞ厳しいお叱りを受けて下さい。

【鉄道】JR西日本・JR東海　“撮り鉄”対策やきもき　新幹線500系のぞみ引退控え
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1266751080/l50

周囲にお構いなしの撮り鉄と罵声連中なんて鉄として認めたくないよな
いっそのことホームに長時間居座っての撮影なんて禁止にしてもいいんじゃないの？
ケータイぐらいのちょっとした撮影ぐらいＯＫにしてさ

共産圏並みに軍事機密にしてしまうしかないｗ

大砲みたいな望遠は却下して欲しい
あと三脚もじゃま
コンデジレベルでいいだろ

ケータイだけ認めると盗撮とかを煽りかねん
面倒だけど完全許可制にするしかないのでは

ケータイ突き出して撮影してる姿は珍妙だな

【鉄道】横浜エクセルホテル東急が「東急車輛製造工場見学ツアー」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1266837484/l50

人気列車引退の２８日「撮り鉄」の“脱線”警戒
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100223-OYT1T00081.htm?from=main2

しかしまぁ、能登はともかく、北陸は見事に満席続きですね。
そんな状況の中、今週末有効の北陸フリーきっぷと北陸の下りソロの寝台券が手元にあったりします。
やはり5年前に乗ったきりで廃止を迎えるのは名残惜しいので、思い切って先月購入しておきました。
>>689で遭えて北陸号をスルーしたのもこの為。
これで帰りの上り北陸の券が取れれば、安心して出掛けられるんですが…。('A`)

ｾｯｶｸ 千葉ﾆ 583系ｶﾞ 光臨ｽﾙﾉﾆ 見ﾆ行ｹﾅｲﾖ。('A`)

巻き添え規制を数日ほど食らっておりました・・・orz

209系の車内罵声大会といい「あすか」の件といい、最近はマナーを守れない
人が目に付くなぁ。鉄道趣味がいい意味で注目されるならまだしも、こういう
ケースが続くと、まじめに趣味活動している者にとってはいい迷惑。
府警が捜査してるみたいだし（線路内立ち入りは１０人だったもよう。現在特定に
向けて詰めの捜査中のようだ。朝日新聞サイトより）、逆に「人の振り見て我が振り直せ」
という意味ではいい機会だったかなともいえるかも。あとは親の躾としか言いようがない希ガス。

３月下旬の軍艦島リベンジ旅に向けて現在着々と準備中。
とりあえずホテルは確保した（今回は軍艦島クルーズまでの時間はゆっくり長崎観光でもしようかなと思って）。
あとは切符の手配だけかな。ＪＲ時刻表３月号もそろそろ店頭に並ぶので、購入準備せねば！

＞時刻表
ｵｲﾗはＪＴＢ派　ｗ

>>725
な、なんですとｗ
ＪＴＢ時刻表といえば、去年だっけか１０００号突破したんだよね！
買えばよかった。基本ＪＲ時刻表派だけど、記念になるものは買いたい性分だし。

ＪＴＢ時刻表とＪＲ時刻表、どっちも甲乙つけがたいんだよな。あとは巻頭特集とか
それぞれの時刻表のレイアウトにどれだけ見慣れてるかの違いってトコか。

ちなみに、おいらが時刻表を買ってまず見るのは鹿児島線→日豊線→長崎・佐世保線→東海道・山陽新幹線の順。
あとは巻頭の黄色のページとトクトクきっぷ、後半のピンクのページですな。

昨晩から出撃しますた。
北陸の上野駅撮影会では、みんな先日のあすか事件を意識しているようで、マナーを守って撮影していました。
それにしても北陸のソロ、やはり狭い。(w
久々に寝台特急に乗ったと言う事もあり、気分が高揚してあまり眠れませんでした。(w
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昨晩もそうでしたが、この時期らしからぬ陽気で、金沢に到着しても気温が高め。
上着を着ていると暑くてﾀﾏﾗﾝ…。('A`;)
金沢で駅撮りをした後、雷鳥8号で朝食タイム、小松からおはようエクスプレスで二度寝。(w
富山から高山線のキハ58を堪能。乗客はほぼ同業者のようでした。(w
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富山から北越2号→しらさぎ3号に乗り継いで、和倉温泉からのと鉄道に乗ってきました。
昼食用に購入しておいた「ぶりかまめし」は、とろけるような味わいで非常〜に美味でした。
のと鉄道の車両は知らない間に新型車に置き換えられていてビックリ。のとかわいいよのt
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その後はくたか21号で、本日の宿を取ってある高岡へ。
久々に和倉温泉の総湯へ行こうかと思ったけど、天気が悪いので断念。('A`)
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そう言えば満席続きで今まで取れなかった、ねんがんの　のぼりほくりくのしんだいけんをてにいれたぞ！
単にキャンセルが出たのか、それとも前日開放分が出たのか、何はともあれ良かった良かった。

> 時刻表
漏れは昔からJTB派。
今までは大型オンリーでしたが、重いし嵩張るので、場合によってはJTB携帯時刻表を使ってます。
掲載列車が少なくなるものの、大抵はこれで事足りるので気に入ってます。

【社会】お騒がせ「撮り鉄」？淀川土手に「あすか」の石文字　[10/02/26]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267165940/l50

ﾏﾀﾞﾀﾞ、ﾏﾀﾞ ｵﾜﾗﾝﾖ…。('A`)

宿で一息ついた後、北越10号で金沢へ。
金沢の撮影会に参加してきました。(w
今回は平日だったせいか、2週間前の土曜よりかは若干人数が少なかったように思えます。
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そして、能登の自由席に乗り込んで、高岡までお名残り乗車。
意外にも、自由席は4席独占してもまだ余裕があるほど空いてました。
このまま上野まで帰ってもいいかな〜となんとなく考えたのは内sy　ε=┌( 'A`)┘

【鉄道】500系のぞみ明日引退　「撮り鉄」熱い視線　一部に危険な行為やマナー違反　ＪＲ西日本岡山支社
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267224157/

【社会】「キハ52」廃止へ…27・28日に撮影会
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267233607/

夜のお供に携帯動画。
http://www.thunderspin.net/up/uploader/src/tv0129.htm

津波警報で東海道線くたばったなｗ

のぞみ29号もｳﾔになればよかったのに

明けて27日。
本日は>>732の撮影会に参加。結構な人出でした。
そんな中一番盛り上がったのは、やはり大糸線のダイソーでしょうね。
漏れは撮影するだけでしたが、車内はその筋の方々で満載でした。
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その後富山に戻り、富山ライトレールを乗り潰し。
沿線の所々に富山港線時代の面影を垣間見れました。
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そして金沢へ向かい、スパ銭でのぼせた後、本日のメインイベントである北陸に乗るわけですが、入線時間を過ぎてもなかなかホームに入ってこない。
どうやら名立駅で架線トラブルが起きたらしいとの事。
折角苦労して手に入れた北陸の寝台券、最悪の事態である列車ウヤにならない事を祈りつつ、そのままホームで待つ事1時間50分。
日付が変わる直前に入線しました。ﾅｶﾞｶｯﾀ…。('A`)
撮影会も手短に行われ、能登、北陸の順に発車。
暖房の効いた車内でしばらく暖まった後、安堵感と疲れのせいですぐ寝付けました。
翌朝はほぼそのままの遅れを引き摺っていたものの、無事上野に到着。
個人的には出来るだけ長時間寝ていたかったので、長時間抑止やそれに伴う振替もウエルカムでしたが、JRにとっては2時間以上の遅れを出したくなかったのでしょうね。
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最後の最後にトラブルはありましたが、これはこれで思い出となって心に残る事でしょう。
今回は北陸と能登に主眼を置いた旅行となりましたが、やはり歴史のある列車が無くなるのは残念な事ですね。
無くなる直前ではありましたが、その力走を堪能出来て良かったです。ご馳走様でした。
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