【7201】日産自動車142【マーチ不買運動】

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前スレ
【7201】日産自動車141【リーフ21】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1283738627/

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　 戸　┼┐ヾ　＼　　　　┼ヽ　　￣フ　　　　 .／ 　 　 　 　し
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　ヨ　 / こ つ　/ こ 　 　 ＜　動　易　＞　 　￣フ　 　 　し
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　￣フ　┼┐ 、、 ＼ノ 　＜　　 　い　＞ 　 ＿
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>>1

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>>1
ポニーテールだのなんだの

やっとたったか。何度かたてようとしたけど無理だったわ。
でもこんなタイミングでたてると月曜までに落ちてしまうのではないか

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　@820が息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

ﾎｼｭやでー

【経済】タイ日産社長 「日本で車つくる時代ではない」 円高が日本の生産拠点の空洞化を一層加速させる
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284074772/

保守支援

ﾎｼｭ

やっと勃ったか。
俺のティムポ並みだな。

スパモニでリーフやってる


　

おまえら、為替をみろ！！！

動きませんね

ｵﾚしかいないﾖｶｰﾝ
為替・・・

ｵﾏｴしかいないﾖｶｰﾝ
為替・・・

俺は取りあえず700越えないと話にならん

一度逃げて下で拾うとかしなさいよ

http://homepage3.nifty.com/tolkien/riron/7000/7201.htm
日産ワロタ

>>18
そこでいろいろ入れたら全部むちゃくちゃ安値が出る
しょせん理論値だ

３大メガバン入れてみたけど、むちいゃくちゃでもないけど

為替介入しろやー
あーあー

為替介入しろやー

>>21
したね！

自動車セクタは
軒並みPIVOTが+2％超えの猛反発

俺のシステムトレードソフトがソンギッた直後に介入とか
どんな判断だ。

　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　／　　　　　　 　＼
　　 　/::::::　 　 　 　 　 　ヽ
　　 　|:::::　　　　　　 　　　i
　　　 ヽ:::　　　 　　　 __／
　　　 /::::　　　　　　　　＼
　　　 |:::　　　　　　　　 ＿）
　　　 |::::　　　　　　　　　i
　　　 ＼___、_____　　ノ ＿）

おっさんつえ〜
俺の@746が救われるまでガンガレ
@820は生きてるのか？

@699が救われとる
どうしたらええんじゃ

おっさん
200日線回復おつ

@820の漏れは救われますか？

寝た子を起こしてしまった･･･

　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|　　　@820まで爆騰げしますように
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
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　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､



　 ,:'　 l .:,':,':./!ｩ'i/ !y._i::..ﾄ.
　,'　.:::}'`ﾚ"'　´ '　　ﾞ'Y!.i.jヽ　　
　i　.::::i、゛　｀"´　　ー'i!i'｀
　| .:::/ ｀ヽ,　　 __' _._ﾉ::.!　普通騰げでもいいです
　ﾚ"　　 .人｀ｰｪr/;';'}ヾﾉ
　　　 ／､::.:ヾ.y'.i　 i.|



　 　 _r― 、
　　/:i''ﾆ''_'i!
　　!ヘ_ｰ,,ﾊ下げなきゃいいです
　　 r':::yﾘl,

前場の寄り値まで戻して
下髭が育ってまいりました

含み益こわい

本日引けでお試し参戦

今日のおっさんすごかったよ。

介入ってイメージすげーな実際2円しか動いてないのにこんなに反応するのか

92.8〜95.8で3円

トヨタなら1円300億強だから900億強プラス
日産なら110億強だから330億強プラス

差益差損でかいよ

今日は激下げ確定かよ・・・・

>>37
何で

>>38
売り方さんの心の声だろう

おっさん、より天なの？

>>37
ホントに超寄り天だ
日経も動いてないし、為替も一応高止まりしてるのに良く分かるなぁ

ここだけ弱いな
悪材料、俺か

そろそろ配当取りの時期だけどここ中間無いからな・・・
その筋から相手にされてないってのはあるかも

毎回、買い遅れで儲けれない馬鹿の叫びｗ

デイだから買い遅れではないんだけど
一昨日の寄り売り、昨日は指値で切り返したりとここ２日相性悪い

なんとか切り返したか
三連休後どうなってるかなぁ

A1.超円高再び
A2.ドル円まさかの90円
B1.ダウナス、ぶっとび高値更新引け、何様いかさまー
B2.ダウナス、ひんでんぶるぐおーめんガラリング

AB組み合わせのどっちか

ゴーンさま、
どうか我々株主にもインカムゲインとやらを拝ませて下さい

日産自：中国での生産能力倍増へ、工場完成で12年度に年産120万台
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aBkZIXnHDIfY

大丈夫か？
国交断絶したら接収されるぞ

工場の一つや二つくれてやるわ

今日は爆下げの予感がします

>>51
根拠は？

(´･ω･)

>>51
爆じゃなかったけどアメリカの強さをみて＋は間違いないと思っていた所よくも下げ当てられたなぁ
>>52
中国のせいかな？
ともかくアジアが弱いな、あちらは面子の国だから引き下がるとも思えないし
妙な事になってきたもんだ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/deal/1271156812/l50

＞現在、どんな小さな問題であっても論争に発展してしまうほど、尖閣諸島の領有権問題をめぐり相互の疑念は深い。
＞中国の新聞による世論調査では、この論争を終わらせるために戦争をするのが良いと答えた人々が96%にも上った。

こんな国で生産能力倍増へとか言ってて日産は大丈夫ですか？

ここだけなんで弱いの？

触るとジリ下げ始める
完全に疫病神だ
ごめんよ〜

まーた700割るんか

なんでこの価格でずっと取引してるの？

て書いた途端売り板が４０万とかｗ

これ大人一人で回してるだけだな

ほれ国債買い入れ増額の可能性だってよ
ちょっとは反応したらどうなんだい

>>57
今は配当取りシーズンなんだって
理屈では権利日過ぎても下がらないからイーブンのはず・・・

まだ無配だと思ってる情弱がいんのかよ

5円、5円なのか期末＋αでサプライズあるかね

中間は配当ないんでしょ

【政治】民主党・岡田幹事長「日本企業は経済的に中国に偏りすぎたかもしれない」★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285249125/

>>67
俺も通期10円だから無いかと思ってた
五円ずつなのな
700円割りそうで気分悪かったが少ないながらもすぐに貰えるとなると多少気分変わるな

レアアースの件は影響ないん？

日産・ゴーンCEO「日産の為にも、電気自動車の技術を中国に移転する」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285264243/

ここも売国の仲間いりかぁ

なんで泥棒国家に技術を移転なんだよー
あほか！

ひでえ気配だな

買って上値重くするわ

おっさん突如プラテン

オレのHSBI、気配値が全く動かなくなってしまったんだが...

1日で21万抜けた。サンキューおっさん

俺もおっさんでガッツリ抜いた。
ありがとう。

介入後高値更新　円ドル８４．１１記録

抜けなかったー、つか高値で指しておく作業はこの地合だと必須かも
しかも逝ってこいだし、今日介入してないらしいし
どーなってんの・・・

>>81
え・・・介入してなかったんだ？

ええぞ

上がってるのに、今日は静かだな(;;-_-;)

がんばるのう

一応復配（予定）だしな

@820の漏れはー救われますかー？

おっさん
配当落ちはもう織り込みましたか

おお上か

つおいね

介入すれば750はイッキ越えだな

さすが無配のおっさん

よそはひどいな〜

売り残増えて、今日は高値引け、725円で乙

>>94
売り残増えて、買い残減っては他社も同じだが高値引けつーのはなんだろうな
マツダ辺りと同様低位株だから大人がここらを高値とみて踏み上げ狙ってるのかな

>>95
ここは変態株

つまり大人が株価操作をしてきた銘柄

今日は好ニュースみっつあったから強かったな。

@617Sは救われますか？

高値戻して引けだったのか。

なんでこんなに強かったのか不思議だわ。
逆にここで強いなら、今までなんであれだけ・・・・

需給

為替逝っちゃったよ
需要とか言ってる場合じゃにゃい

>>101
明日あたり介入するんじゃまいか？
そうなると爆上げ

>>102
政治的な面でみると、来月まで（週末まで）
介入し辛いと思うけど

>>103
メディアやネット予想だと今週w

最終的にいつか介入するなら明日、明後日なんて下がってもいいんじゃないか？
配当もらったら高いうちにさっさと売り払いたいって人なら
明日介入ないと今日耐えた分も一気に逝きそうで困るだろうだけど

介入は早い方がいいんじゃない？
今日強かったのはドイツが効いてるんじゃないかな。
遅くなると良いニュースも薄くなる

>>106
日銀の脳みそ・・・空っぽ・・・
何度期待を裏切ってきたと思ってるの？

日銀何やってんだ？
早くしろ。
手遅れになっても知らんぞ。

為替はちゃんころの仕業かもしれんな。

介入は野田だろ
白川はボンクラって福岡に言われてたなw

今日も強いね。売り残も積みあがってるし、ｲｲﾖｲｲﾖｰ

もうちょっと見てみるか

ドシ上げて来たね〜

まだ行くのかえ

おっさん強い

820はマジ救われそうだな
つえぇよ

ハァ

自動車は為替と逆行してんな
そんだけ疑心暗鬼で売ってる奴が担がれてると

どうなってるんだ
超円高水準なのに何でこんなに強いんだ

かなり前に737で買ったあと、ふてくされて塩漬けにしてたのに

おっさん
766どころの窓梅が視野に

おれの＠774までもうすぐじゃないか

今日の強さはドイツのせい？
それとも他にグッドなニュースでたの？
明日も上がりそうだけど

おっさん、俺の810円を救ってください。

>>123
明日救われるだろ。
焦んなよ。

ルノー・日産自、米ＧＭとの提携も選択肢─ゴーンＣＥＯ＝仏紙
2010年 09月 30日 03:16
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17437120100929

自社株買いでもしないかな

>>126
そんな余裕があるならM&Aやった方がいい。

おっさん昨日高値抜くところで殴り合い開催

売り豚生きてる?

ズルっと逝きそうで怖いな

すごい上げ

赤五兵

オワタ

介入しろよボンクラ

わぉ、暴落。

日中足では
見事に目先の二番天井つけましたな

>>129
フラグ立て乙ｗ

買いぶて生きてる？

日産は無駄に？強いときがあるけど酷いときは酷いからなぁ・・・
他と一緒に素直に動いて欲しい

買い豚が調子こいた時が天井だったなwww

>>139
無駄に強い×

好材下げ、悪材爆下げ、変態的な時、快感を覚えて、意味不明な上げ
つまり、日産に関して、１００％言えることは、考えるより感じろ！

気持ちいいのかい？そうなの？そうか！んじゃそろそろ行きそうか！？

含み益が127万から112万に減っちゃった

明日か来週にでも取り戻せるよ。
株は毎日、騰がり続けるなんてことはないんで、
一日単位で一喜一憂するやつは大きく勝てないよ。

>>143
大きく勝つっていくらになったら売るんだ？

@250あたりの持ってた人前いたよね？
大きく勝つってそういう人のことじゃないかに
ところで@820の漏れは救われますか？

待ってる間に他でいくらでも稼げたのではないかという話もあるけれど

往復でも十分稼げるよ

強すぎだろクソ野郎

機会損失ですねー
でも@820の漏れのような下手なやつは
別の銘柄に手を出してとっつかまるのがおちなので
@820でとっつかまっている間は新たに下手をする機会を回避している(ｷﾘｯ

来週は@820救出されるといいね

日産が調子がいい日はいつも富士のが強いな

またトヨタの株価がホンダに抜かれたね

おっさん強いな、

@617Sが早く救出されますように。

>>149
なか〜ま発見

来週期日なんだが・・・・

俺も。家庭崩壊は確実としてお先真っ暗
2chで売り煽りしても無駄だったしなー
強盗とか無理だしなー
もう終わりだな

たった７０円じゃん
そんぎっチャイナよ

リーフ試乗してきたが、あれはくるぜ。

1000円になったらＧＴＲのミニカー買う

俺も一度リーフ運転させてもらった。
想像をはるかに超えるスムーズな加速と素晴らしいコーナーリング性能。

俺、車にはちょっとうるさい仕事してるんだけど、そこらへんのスポーツカーを凌ぐような良い車だな。
航続距離とか充電時間みたいな細かいことはどうでも良くなるくらいの魅力があるな。

航続距離と充電時間はでかい問題だろ
馬鹿か

セカンドカーとして割り切るなら、問題無いんだろ。
ファーストカーとしては、現状では不便すぎる。
>>161は自宅駐車場もセカンドカーも無いんだろうな。
貧しいとはこういうことなのでしょうね。

>>161
志賀さんも言ってたよ。今までの車と全く同じ使い方はできないって。
航続距離や充電時間が不安な方にはリーフは買ってもらわない方が良いって。
従来のガソリン車とは違うもので、違う使用方法をするものだって理解できるお客様に買っていただくってさ。

リーフは過渡期の物だって言ってるようなもんだろ

160がモノが良いって言ってるだけなのに161は158と混ざって売れると勘違いしたんでしょ
個人的にはまだ電気にセカンド需要ってあんまりないと思うし、とりあえずはカーシェア方面でしょ
なんちゃってエコスポーツならホンダのCR-Zの方が需要高そう

今日は・・・というかまた軽の時代来るのか？株価明暗分かれすぎだ
軽の税金あがるかもしれないらしいが、ヨタの軽参入（ダイハツ製）は大丈夫かね

悔乳に似せたhfの仕掛けきたっぽいね
漏れの@820は救われますか？

俺は週一の遠出くらいにしか車使わないから、それに使えれば問題ないな。

金男
日産自動車<7201.T>―投資判断「Ｂｕｙ」（買い）継続、目標株価８８０円→９５０円

・・・・売りますよーと言ってるのですね・・・
わかりやすくてありがとう・・・・

>>168
良いねぇ
早くどこか1000円越え出してくれないかな

>>169
売り増すよですね・・・
でも880のままだったら800台中頃辺りだったろうから950なら800台後半、隙あらば900まではいけそうだ
まぁレーティングに対しては投資判断が動いたとき位しか市場反応薄いけど

６００台の時買えばよかった

７５０台の時売ればいいのに

逆日歩0.05円
まだまだ売っても大丈夫

銀行株で損してるけど・・・
ここの６２５×１００００株に癒されてる。

そろそろ売りたいけど。
銀行株を村議って、ここを買おうかな。

１０００くらいまでは行きそうな勢いだよね？

あんだけネタにされてた@820なのに本気で助かりそうだなw

まぁ将来性高いし長期で見れば1000円は通過点に過ぎないからね
そのうちヨタと株価逆転するんじゃないかな

今日も日産は他社と足並み揃わないな・・・
仲が良いのはダイハツさん位か

売り板ムクムク

やべぇーだだ滑りだ

会合後一度為替吹き上げる、そのチャンスを見逃さずに、
逃げ逃げ！その後、すぐさま８３割れを試しに行きます！
その時介入されればいいか、しない場合８２．５０まで急落
逃げ時と買い時間違えずに

騙しの吹き上げ、チャンスだぞ！
いまのうち・・・のらなかったやつはもうしらん

日産よえーな

84円にさえ戻せない為替・・・・８３．５０へもう一度落ちるよ・・・
０金利政策などで８３．５０達成以後、どうなるのか・・・
読めなくなったけどｗ

あっちこっちの株＆為替ダイビングキャッチマジワロタなーｗ
ババ抜き相場・・・・これは・・・為替８３割れの介入を試しにいくかもしれん！

介入によってどんだけの円安を噴かせるか、見に行くかも、
ＰＴＳでも売買可能の現物を推薦しておく・・・信用なんかやっちまったら・・・
朝起きて、画面みたら魂抜かれる相場くるかも

おれが投げると上がりやがる

場中あんだけ弱く日銀政策発表後爆上げして爆下げして今高値更新とか無茶苦茶な銘柄だね

俺はとりあえず750で逃げた。どうもここのところの上りが悪いし、
乖離率も高くなってるし、いったんお休み。まぁ、
他の輸出が上がって無いので、下げるよりは今後も上がってほしいけどね

@820の人生きてますか？

>>188
自分も
次のインまで黙って注視するしかないな
ガンガン上がるようなら見る目がなかったって事で・・・

新会社設立って胡散臭いねｗ

@820の漏れは救われますか？

おお　生きてたｗ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！

だから・・・あれほど・・・

必死な負け犬が一匹いるなｗ

青臭すぎてこっちまで恥ずかしくなるよねw

ID変わってますが@820のイカ臭い漏れです
２/５損ぎったとたん昇竜犬くらいますた負け犬です、わんわんお
きっと漏れが全部損切れば軽く820超えると思うんす
だけど、すんません漏れは夢を追いますv
@820の漏れは救われますかー

本物の820は春の845いった時にリカクしたけどな

為替、高値更新！
必死というより、久々に自分が読み切れる相場だから、
親切のつもりでみんなに教えようと思っただけ

死にたいからほっといてと言うのなら別にいいけどね

おいおい・・・83円ブレークしそうだな。

国家予算全額突っ込め！

と思ったら、一旦既に割れてたのか。

ダウはアゲアゲだね。

野田…
10兆くらいぶちこめ

豆腐で１０丁ブチ込むよ！

800円回復すると聞いて

>>204
来週だね

弱いね
もっと押して

とりあえず、一回下げようぜ。700円切ればすぐ反発できると思う

なんだよ、この弱さ

700円切っての反発ではここまで戻るのが精いっぱいな気がするよ

730割った

いままで上げてきた反動？

銀行と資源に資金逝ってるんだろう

変態の名は伊達じゃない !

たぶん明日、日経下げると思うけど、ここはどうかな？

自動車はダメですわ
販売店閑古鳥が鳴いてます

　

？！
閑古鳥つってもマーチもあればエルグラもあるだろ？ディーラーなにやってんの？！


…俺はイライラしていない

為替介入前付けた最高値８２．８７１を先ほど記録しました！
介入半月程度で再びとか・・・日銀面子丸つぶれｗｗｗ

＜ＦＴＡ＞韓国とＥＵが署名、来夏発効　輸出で日本劣勢も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101006-00000089-mai-bus_all

日本終了くさい

為替と株価がきちんと連動するんなら簡単だけど連動しないからな。
連動するなら日産の株価は今頃100円台。

俺の800円今日期日だったけど、救われなかったorz

昨日売っとけば、20ﾁｯｸ以上救われたのに(涙

今日だって747で売れてたのに自分が売らなかっただけじゃん
何が昨日売っておけば20ティック救われただ

真夜中の介入がないことが分かった今
前回の介入午前１０時半頃？にみんな警戒
を切り替えたわけだか

日銀は有言実行より、ホラ吹きを選んだ場合
明日の場中どんだけの円高が進むと予想？

８１まで割り込むと自分は予想してる

何故かヨタと共に強いね
機嫌をそこねず頑張って

こんなに円高なのになぜ上がる？

介入という夢をみんなが見てるから＾＾
１０時半頃まで介入なかったら多分崩れ始める

チキンレースが始まった感じではある

早めに離隔しておけ

もうドル円なんかにゃイチイチ反応しないわ。
常に円高で折り込んじゃってる。
一日に2円とか動けば別だけど。

>>225
介入夢見てるならホンダも上がっていいでしょう
やはり変態がゆえっぽい

ホンダも-10円程度で済んでるんだからそうともいえないわな

雇用統計控えて介入なんてあるわけねぇのにそれネタに揺さぶる下衆な大口、日産いじる大口はもっとタチが悪いですけど

G7で為替の話するのに突っ込むはずがないよなぁ

断固たる処置ってなんじゃ？
有言実行内閣

注視することです

ヒュンダイ、元欧州トヨタ取締役を役員としてスカウト
FTAを追い風に欧州攻略

もうだめかもわからんね

早く売れっ！間に合わなくなっても知らんぞー(AAry

日産が今日騰がったのは昨日の調整が予想以上だったため。
だから、それで強かったが、日経が悪くなると落ちてくる。
為替じゃなくてアメと日経の値のほうが重要だから。

だから、引けまでに日経が暴落すれば、
日産の粘りも砕けマイ転し、その後は暴落。

今夜のダウは二日あげたぶん軟調。
それを受けて日経も軟調ということで明日の日経は下がる。

>>231-232
とかなんとかいって、
結局の所みんな介入を心の底では期待してたじゃね？ｗ

>>238
デイでやってるからあんまりメリット無いんだよね・・・
相場も荒れるし疲れる

為替死亡

為替はあんま株価に影響しないから
ダウのほうが下がってほしい。最低−100$以上
極端に円高になりすぎたら為替にも響くけど
例えば明日の日本始まる時に79円台とか
でも、そしたら、今度は介入が怖い

介入は各国発言とってもまず無いでしょ
年金で強制刺激

三角持合になってきた
どーんあるで＾＾

たぶん魔の１０：３０でトレンド変わるな
介入ありゃバイ〜ン、介入なしでどーん＾＾

介入ないし、どーんもないだろ
それより売り残積もってきてない？

>>245 減ってる。

買板が厚いから、安心して逃げ遅れてるんだな。
他社見りゃどうなるかわかりそうなもんだが。

トヨタがどーんしてはる

仮に介入があっても大して上がらない気がしてきたよ

急激な元高は中国経済に打撃＝易綱・人民銀行副総裁
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17588720101008

日本と同じくアメリカの圧力に負けて、失われた１０年・・・いや、１００年を演じればいいのに

まぁ清朝末期から失われた２００年だったけど

仏ルノー、スウェーデンのトラック大手ボルボの一部株式を3500億円で売却
：2010/10/08 （金） 14:30

売却後のルノーの持ち株比率は議決権付き株式で17.5％となるが、依然、
最大株主には変わりはない。

ルノーのカルロス・ゴーンCEO（最高経営責任者）は、売却で調達した資金は
同社の債務減額と来年の新しい戦略計画の立ち上げに充当されるとしている。
同社の今年上期（1-6月）の負債額は47億ユーロ（約5400億円）となっている。

本当に変態でありがとうございます。
儲かりもしませんが損もしませんw

3連休だけど、半分持ち越してみた

>>247
引けでぶん投げられた形になったけど
やはり変態だねぇ2時半にはどこも崩れてたのに上向かうんだからさ
マツダのみ＋だけどこれはやはり豪州でシェア3位になったのが大きいのかな

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　 　　　　　(・ω・｀)　　　　　　　　　　　　 　　　　　(´・ω・)
　 　　　　　（　　Ｕ)　　　　　　　　　　　　　 　　　　（Ｕ　　)
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　　　　　　　　　　ヽ＼ (`・ω・')　　　 　 　(　 >ω)
　　　　　　　　　　 　ヽ`(-o-o-)───┬'-o-o'
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　　　　 　　　(・ω・｀)　　　　　　　 　　　　　　　　(´・ω・)
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Ｆ１ルノーおわた

カムイ7位だああ

配当だせや ムカつく(｀ヘ´)

ＮＨＫ文字ニュースより
中国を撤退して、タイに拠点を移す動き

とにかくこの円高でこの株価はつよすぐる
年末から日産の時代来て…
配当もください

配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ

補助金は終わった・・・
燃え尽きたです・・・



タラヲざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上がってんのか？

742＋２

富士重には負けるけど強い方かな・・・

介入も期待薄だし、寄りで売っておけばよかったか

　

今日の日経にあったお
『日産自動車（上）現地調達率、究極の９３％―高まる円高抵抗力（会社研究）』

抜群のディフェンシブ銘柄ｗ

寄り付きド変態だったね
というか仕手・・・

とことん裏突かれるなぁ

究極の93%なら為替差損でないの？

売国企業の車と株は買いませんｗ

>>275
株なんか上がんなきゃ意味ねーんだよハゲ

配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ
配当だせ

配当って、あるよねえ・・・

中間5円あったはずだが予定だからな通知こないことにはなんとも

７５０になにがあるのかい？

売り豚必死の抵抗があるんじゃね？

キレイな三角保ち合いになってきたね
７５０突き抜けるかな？

電気自動車に交付される政府の補助金は経済産業省の「クリーンエネルギー
自動車等導入費補助事業」にかかるもので、今年度分は123億7000万円までです。
これを全て消化したら追加予算が認められない限り、それ以上の補助金は
出ません。(現状では先着順で超過分には交付されないでしょう。)

日産のリーフには1台あたり77万円の補助金が交付されますから、123億7000万円
をこれで割っても(つまり、リーフが電気自動車の国内市場を独占した場合でも
という意味です)1万6065台分で尽きてしまう計算です。現在のプリウス並みの
国内販売台数を目指すとしたら、1年間に30万台売らなければなりません。
国内の電気自動車市場をリーフが独占したとしても、現在の予算では5％強しか
賄えないことになります。

もし、リーフ30万台分に100％補助金が交付されるよう予算を組んでもらう
としたら、リーフが独占したとしても現在の約20倍となる2300億円強に
引き上げてもらう必要があります。が、それは老若男女を問わず、マイカーと
無縁な生活を送っている人に対しても、国民1人につき2000円近い負担を強いる
ことになってしまいます。

現実にはリーフの市場独占などあり得ないでしょう。

補助金制度には車種ごとに耐用年数が設定されており、それよりも前に廃棄したり
売却するなどしたら補助金を返還しなければなりません。自家用軽自動車は
4年、それを超える乗用車は6年となっていますので、電気自動車の性能の低さに
嫌気がさして売り払いたいと思っても、i-MiEVは4年、リーフは6年我慢
しなければ補助金を返さなければなりません。そういう意味ではi-MiEVを
選んだほうが無難かも知れません。

今年度の123.7億円という予算は昨年度の4倍増になるそうで、仮に毎年4倍増
が繰り返されたとしても、2012年度は1979.2億円ということになります。これ
をリーフとi-MiEVが同じ台数で分け合った場合、各々6万6607台分になりますが、
それでも現行プリウスが国内で発売されてから1年で売れた台数の2割強にしか
なりません。

補助金の予算に懸念がなくても、電気自動車が順調に売れる保証など何処にも
ありません。リーフよりユーザー負担額が15万円安く、維持費の面でも有利な
i-MiEVは今年4月に個人向けの販売が開始されました。が、案の定、あまり
売れていないようです。

現状では毎月230台に満たないペースですから、三菱が計画している年販
4000台に少なくとも30％以上足りないペースです。プリウス並みを目指すには
桁が2つも足りませんから、ゴーン社長が夢想するプリウス並みを目指すなら、
この百数十倍のペースでリーフを売っていかなければ、その分だけ海外で台数
を確保する必要に迫られます。

http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-601.html

ハイブリッド車は海外であまり売れていません。プリウスの場合、海外での
販売比率は約40％になりますが、インサイトに至っては約28％という体たらく
です(いずれも現行モデルの発売から12ヶ月間の実績です)。三菱もi-MiEVの
海外販売計画を5000台/年としており、国内の4000台/年とは大差ないと考えて
います。

ゴーン社長が豪語する2年後に年間50万台の電気自走車を売るという計画は、
一体どのような計算によって導き出されたのでしょうか？ 日産はリーフの
発売1年目の販売台数を国内6000台としていますが、2年目ではそれを何十倍に
も拡大できるというのでしょうか？ プリウスでさえ、毎月の販売台数が
車種別上位30位以内にランクされるようになるまで3年半以上かかりましたが、
リーフは2年目でトップ争いができるようになるとでも言うのでしょうか？

こうした状況を現実的に捉えてみますと、やはり2年で年間50万台という計画
は全くの非常識で、私にはゴーン社長の言葉がただのハッタリにしか聞こえ
ません。

ゴーン氏はミシュラン時代もルノーでも日産でも、不採算部門の切り捨てや
資材調達ルートの見直しで経費を圧縮するなど、コストカッターとして辣腕を
振い、短期間で赤字から黒字への転換を成功させてきました。が、彼が新しい
創造的な事業を展開して何か大きな成果を上げてきたかと振り返ってみても、
特に思い当たるものはありません。

彼が社長に就任してから日産の商品展開に目新しい傾向があったか振り返って
みても、旧態依然の感が否めません。実際、日産にはトヨタやホンダが持って
いるような売れ筋車種が乏しいという状況が何年も続いており、そうした点で
彼に対する厳しい評価も時々耳にします。

彼は細かい問題点を見逃さずに経営状態を改善させるといった仕事には能力を
発揮するのかも知れません。が、将来を見据えた新たな事業を展開すると
いった、先見性を持ちながら現実も真摯に見定めるバランスがとれた仕事を
するには向かない人物なのかも知れません。いずれにしても、彼の電気自動車
に関する言動は常軌を逸したもので、もはや楽観的というレベルを超越し、
世間一般に誤解を与えかねない印象操作というべき領域に達しているかも
知れません。

ゴーン社長の豪語する電気自動車普及のシナリオや、悲観論を意図的に排除して
一方的な情報ばかり喧伝する大衆メディアに踊らされるのは賢明ではないと
思います。先のエントリで頂いたコメントへのリプライにも書きましたが、
現状は電気自動車を巡る情報のバランスがあまりにも楽観論に偏りすぎ、電気
自動車のほうが有利とする試算も出鱈目なものが多すぎます。

以前ご紹介しましたように、テスラ･モーターズも創業から7年間ずっと赤字
続きで営利企業として成り立っていません。三菱自動車も補助金頼みの状況が
いつ解消できるのか解りませんし、肝心のi-MiEVは多く見積もっても国内で
毎月230台くらいしか売れていません。電気自動車の市販を始めた彼らの
現実を見れば、ホンダの北条取締役が語った「採算は取れない」という言葉は
現実をありのままに伝えたものに違いありません。

北条取締役の正直なコメントは殆ど無視され、それがゴーン社長の具体性を
欠いたコメントにかき消されてしまうような現状では、電気自動車の今後に
ついて冷静な判断などできないでしょう。

http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-601.html

日産がリーフの発売に合わせて設置を計画している主な充電インフラは、全国
の直系ディーラー約2200店舗全てを対象としています。が、急速充電器が
置かれるのはその1割にも満たない200店舗に過ぎません。これでは全国を
網羅できているとはいえないでしょう。急速ではない普通充電では200V仕様でも
満充電まで最大8時間かかりますから、ガソリンスタンドのような感覚で
利用できるものではありません。

そもそも、日本国内にガソリンスタンドは5万店以上あります今年6月末の
時点で38,600店あるそうですが、それでも地方へ行くとなかなか見つからなくて
(ナビに登録されていても実際に行ってみると閉店になってるケースなど
珍しくありませんし)心配になることがあるくらいです。

どれほど計画的に配置したとしても、日産が全国に設置する急速充電器が僅か
200台というのでは、どこへでも安心して出掛けられるという状況にはほど
遠いでしょう。ECOステーションや三菱のディーラー網など、日産以外の
インフラを含めたとしても、不安が拭える状況に及んでいないのは間違い
ありません。

もっとも、自動車メーカーにインフラまで全て面倒を見ろというのは些か酷な
ハナシです。旧来の枠組みからすれば、こうしたインフラは自動車メーカーが
主導的な立場になる分野ではありませんし、その普及も電気自動車の普及と
共に進めていけば良いことですから、現段階であまり目くじらを立てることも
ないでしょう。

私がこうして突っ込みたくなったのは、ゴーン社長が「我々は、EVに関する
すべてに携わる唯一の会社なのです」と豪語し、インフラや補助金制度に
ついても「EVに興味を持っている世界の街に指標を提供することができます」
などと電気自動車における全能の神として神託を授けることができるかの
ようなことを言うからです。

しかし、自動車メーカーであるからには肝心の電気自動車に関する発言には
相応の責任を持ってしかるべきです。くどいようですが、僅か2年で
年産50万台などという計画は荒唐無稽としか思えません。明確な根拠もなく
そうした数字を掲げるのは、何処の馬の骨とも知れないベンチャー企業なら
ともかく、現社名になってから76年もの歴史があり、社会的な影響力もある
大企業のすることではないでしょう。

リーフがネット予約(あくまでも「予約」で「受注」ではありませんから、
キャンセル料もかかりません)で好調だったからといって有頂天になり、
電気自動車の将来も明るいと考えるのは冷静な判断とはいえません。

日産はリーフの予約台数が日本国内で6000台を超え、アメリカでは2万台に
達したと発表しました。メディアもそれを嬉々として伝えましたが、
イノベーターが食い付いただけという現段階で順調に販売台数を伸ばせると
期待するのは気が早すぎます。

インサイトは販売開始から1ヶ月後には日本国内だけで18,000台も受注(予約
ではなく受注です)しながら、2年目は世界年販10万台も無理でしょう。これを
鑑みれば、リーフの予約台数が良好な数字でも、ゴーン社長がいうルノーと
合わせて2年で年間50万台の電気自動車が本当に売れると期待するのは
拙速でしょう。そもそも、それだけの台数を賄う補助金が支給されるかどうかも
怪しいところですし。

http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-600.html

上抜けキター
キレイな三角保ち合い
素直な値動きするなぁ〜

ホンダの福井前社長は「500km以上走れないクルマはクルマじゃない」という
ような発言で電気自動車に対してかなり否定的でした。

2020年には世界の自動車需要の10％が電気自動車になると豪語し、プリウスで
さえ12年以上かかった年産50万台規模を電気自動車で2012年までに実現させる
計画だと吹聴している日産のゴーン社長は、もはやペテン師に近いというのが
私の個人的な印象です。

ゴーン社長はこのように無謀ともいうべき大袈裟な数字を振りかざして電気
自動車推進を唱えてきました。その一方でハイブリッド車は「世界需要の
2％に過ぎないニッチ商品」などいう詭弁で散々扱き下ろし、また
ハイブリッド車では「地球温暖化問題の根本的な解決にはならない」といった
旨も度々述べてきました。

そこまでハイブリッド車を悪し様に言うのなら何故フーガを電気自動車仕様
ではなくハイブリッド仕様で発売するのか大いに疑問です。要するに、都合の
良いことだけ言いたいように言っている独善者ということなのでしょう。

こうしたゴーン社長の発言を日本のメディアの多くは全般的な状況などに
照らして妥当なものなのか否か検討もせず、大いなる期待感と共に伝えて
きました。が、事情が解っている業界関係者はもちろん、欧米のメディアにも
冷ややかな反応は少なくないようです。

昨年行われたリーフの発表会や東京モーターショーでゴーン社長は電気自動車
について熱く語っていましたが、そのときから「10年で自動車の世界需要の
10％が電気自動車になるなどという数字は何を根拠にしているのか？」と
いった疑問をはじめとして、業界内では懐疑的な声で溢れていました。
そうした声に対してゴーン社長は「これは地球を守るということだ。我々が
最初から懐疑的であれば、何も実現しない」などと宗教的とも取れるような
スタンスで反論する始末です。

広げてしまった風呂敷があまりにも巨大すぎたため、もはや自分でこれを畳む
ことが出来ない状況に陥ってしまい、完全に開き直ってしまったようにも
見えます。そうした彼の発言に疑いの声が上がると、彼は子供のようにムキに
なり、さらに意固地になっていくというスパイラルに陥っているようにさえ
見えます。

「我々は、EVに関するすべてに携わる唯一の会社なのです。政府や街に
どのようにインフラを構築すべきか、消費を促す補助金システムがつくれるか、
EVに興味を持っている世界の街に指標を提供することができます」「リーフは
大成功するだろう。バッテリーや車本体も機能が向上し、コストもどんどん
下がっていくだろう。EVは今、長い物語の始まりに立ったにすぎないのです」

ま、電気自動車が「長い物語の始まりに立ったにすぎない」という点について
は否定しませんが、ハナシの内容はいずれも具体性に欠けており、説得力の
カケラもありません。インフラ面でもテネシー州の大都市を結ぶ幹線道路に
充電ステーションを設置する計画や、イスラエルでルノーと共に例のベ
タープレイス社と提携したバッテリー載せ替え方式のインフラを展開する
計画を発表していますが、「計画」なら何とでも言えます。

日本やアメリカで全国を網羅するような急速充電器の整備計画がなされている
わけでもありませんし、現段階で特筆するような実績があるわけでもあり
ません。「EVに興味を持っている世界の街に指標を提供することができます」
というような台詞は、それなりの実績を重ねて比較的早期に採算が見込める
ビジネスモデルくらいは示してからいうべきことです。

http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-599.html

3行でまとめてくれ

良く読んでないけど
２０１２年までの５０万台計画はムリ。
補助金もそこまでは賄えない。
ゴーンは確信犯的詐欺師。
って言いたいんじゃないの？

売り豚
の
悲鳴

750一気に超えたのか、余所より売り大目だから焼きに来たなー
しかし、押し戻されたみたいだから売りも本気なのか
ドサクサに紛れて750以上で買い返済入れてんのかな

円高折込済みらしーぞｗ

寝てたら760で売れてたのには驚いた。

うん。織り込んでいるからこそ、
年初来高値更新したんだろう。

ドル換算ね。

845つけたときの動きに似てる。

配当増やせ
配当増やせ
配当増やせ
配当増やせ
配当増やせ
配当増やせ

円高織込み済みなんて言ってる奴は
金融緩和で頭がおかしくなってるのだよ。

アメリカ追加緩和して更に円高になるからそう言う意味では織り込んでいるんじゃないかな
まぁ弾けるだろうけどそれまではお付き合いしたい・・・

620→760で離隔。
車セクターは、しばらく横横でしょう。

さて次の銘柄を探すかな。

高値更新くるぅ

と思ったけどマジ気配はマイナススタートかい
ほんと変態

変態かと思ったけど余所も買い気配一瞬で無かった事になってた・・・
今日は素直な値動きっぽいです

金曜にもみもみされるのが一番困る(´・ω・｀)

こりゃ強いだろｗ

ホンダとトヨタに比べりゃめちゃ強いね
ただチキンレースが続いてるだけのような気がしないでもない

仕手株過ぎ
こんなとこで買うかバーカ

もうやだこの変態株w

>>305
でも売りは入れたくないな、店にしても買い板急に厚くなる

　　　　　　　　　　　　　,､
　　　　　　　　　　　　 ﾉ:::＼
　　　　　　　　　　 ／::,.--､::＼
　　　　 　 　 　 ／:::::/　　 へ:::::YYYヽ
　　　　　　　　/::::::::::;ゝ　　　(_･)､ヽヽ｜　　　低燃費〜！
　　　　　　 　 |:::::::::::|/(_・)ヽ >,､ ◎|　 !
　　 　 　 　 　 V:::::::ﾍ　◎ <<::＾>　ﾊ 〈
　　　　　　 　 　V:rﾍJ　　　 ヾ´／-ｒｊ　ヽ
　　　　　　　　　 `ﾞーｧﾍ-‐r‐‐|:::|＿!＿__j
　　　　　　　　　　　/ 　 〉:::`:‐'::::|

（　＾ω＾）配当増やせお

（　＾ω＾）増配しろお

自社株買いしろよ
カーロス

800円戻るのはいつ

（　＾ω＾）10年後には戻るお

GT-R　スペックV買うお

日産、つよいなぁ

なんで上がんだよ？

輸出関連の中ではむしろ勢いがなさすぎる

何故こんなにあがってるんだ

円高好感上げだろ？って売りすぎてるからだろ？

なんか円が80円台になっても800くらいまでじわじわ上がりそうだな

こりゃ後場は↓ですね

（　＾ω＾）それにしても不思議な株だお

>>199
いつ死ぬの？
お前が恥ずかしさのあまり死ぬのか？

昨日値動きみなかったんだけど珍しく落ちてるねぇ
仕手様どっかいっちゃったん？

もうだめぽ

また逆行か

弱

明日は暴落してください

今日はさすがに20マイナスくらいだろ

今日は城野レーシング全力買いでおｋ

まともに崩れたの久しぶりだな。それでも700台てふざけてるよなぁw

なんだこの買戻し

740って・・・
戻しすぎだろｗ
つえぇえええｗ

黄金聖衣にもない自己修復能力を持ってやがる銘柄それがオッサン

キチガイの発狂売り

最近のオッサンの720台からの修復能力といったら・・・

25日線だな

最近富士重と近い動きだったように感じていたんだが今日は違ったなぁ

（　＾ω＾）配当は約１ヶ月後かなお

（　＾ω＾）配当で風俗に行くお

為替なんかきた

また介入直前に損切った
７３１イン　７２８アウト　１０分後バイーン

>>341
ガイトナーさん発言に反応の模様

ガイドナーさんにランチ奢りたい気分

日産自---軟調、ＣＬＳＡでは一気に3段階格下げへ

軟調。ＣＬＳＡでは投資判断を「バイ」から「セル」に、一気に3段階格下げしている。

目標株価も900円から660円に引き下げ。

円／ドル相場の前提を、90円から80円に変更したことに伴い、業績予想を下方修正しているもよう。
今期営業利益は581億円から492億円に、来期は572億円から416億円に減額しているもよう。

なお、ＣＬＳＡでは、ホンダも「バイ」から「アンダーＰ」に格下げ、一方でトヨタは「バイ」を継続のようだ。

720円台を頑なに嫌がってますがｗ

>>344
3段階はやばいな、他社も引き下げだしたら本格的に崩れるか

世界が失笑 日産ゴーン社長のとんだ野心
http://wjn.jp/article/detail/2852881/

（　＾ω＾）ガイトナーGJ

別にＧＪでもないぞ
今の水準が適当なら円安にはならんと言うことだぞ

おっさんはかなり外国に逃げてるから円高歓迎とかそういう事かも？

ガイトナー発言は中国の脅し（利上げ）に屈したんだろ
もうあかん、損切りや

　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　へんたいを
　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)　　　　,、,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟャﾟп　　くんでみたよ！
　　　　　　　　　　　　　　,､,、　　　 ＼ ､.〈
　　　　　　　　　　　　　r(ﾟｬﾟn　　　 　 `' `′
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,､)　ﾍﾝｼﾂｼｬﾉ ｼｭｳﾀﾞﾝﾉ ｺﾄﾀﾞﾅ!

ｵﾜﾀ

少し変調をきたしてきたかな? 来週はっきりするだろう

結局、上がるのかよ
やってらんねーな

だから720円台は嫌がってる・・・
まぁ円高還元セールでもやるんだろｗ

ここ読めないな
決算発表で下げるパターン？

上げる要因が、、、

さっきまでの強さはどこにいったん？

7222 日産車体
上方

800円に戻ってください

まだ下げないね。
760売りは大成功でしたが、今週は為替動向もあって680買いで待ってました。買えると思ったのに…

日産の市場評価は意外と高い…
決算良、増配とか織り込み始めたの？

10/25 09:40
日産車体が値上がり率上位、輸出向けピックアップが当初計画上回る好調ぶり

>>364
別に連動しないけどな

チャートが気になるけどとりあえず720円台は買いで良いのかな？
とりあえず728→737ゴチ。

9円でごちくらいならいつでもいいし
どの銘柄でもいいし

>>367
ほっといてやれよ
素人なんだから

明日派手に下げなければよいが・・・

強いね
昨日の後場寄りみたいにバイーンありそう

７３０は必死にキープ？

ＢＹＤの業績暗転でバフェット帝国に何が起きているか？
- Market Hack（外国株ひろば　Version 2.0） - ライブドアブログ
　2010年10月26日21:00

中国のバッテリー・自動車メーカー、ＢＹＤが年初来９月迄の決算を発表しています。
今回発表された１〜９月の数字から、既にわかっている１〜６月までの数字を引き算すると
第３四半期のパフォーマンスが逆算出来ます。
今回の純利益は９９％の減少となりました。
http://livedoor.2.blogimg.jp/hiroset/imgs/8/4/846ca6e9.png

その理由は主力の「Ｆ３」の販売不振です。
９月の中国の自動車販売トップ１０のリストには「Ｆ３」の名前はありません。
（去年はリストに入っていました。）
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/550878/p3.jpg

ＢＹＤは既に８月にプロフィット・ウォーニング（業績悪化見通しの発表）をしていますが、
今回の決算はアナリストの予想よりずっと悪かったです。
「Ｆ３」の販売不振は品質に対するイメージが悪いことが原因だと言われています。
因みにトップ１０のリストではゼネラル・モータースと
フォルクスワーゲンが圧倒的な強さを見せています。
http://livedoor.2.blogimg.jp/hiroset/imgs/1/2/120b350b.png

さて、ＢＹＤの業績暗転でウォーレン・バフェットの後継者問題にも変化が出てきました。
バフェットにＢＹＤを買わせたのはリー・ルウ（バフェットの相棒、チャック・マンガーの友人）ですが、
夏ごろはリー・ルウがひょっとしたらバフェットの後継者として
バークシャーを切り盛りするかも知れないと報道されていました。
しかし昨日になってウォールストリート・ジャーナルは
無名のヘッジファンド・マネージャー、トッド・コムス（３９歳）を
バークシャーのＣＩＯ（チーフ・インベストメント・オフィサー）へと抜擢することを
検討していると伝えられています。
リー・ルウは「いま自分がやっている仕事に満足している」とコメントし、
バークシャーのＣＩＯという肩の荷が重い仕事はやりたくないという意思表示をしています。

広瀬隆雄（Hirose Takao）
http://markethack.net/img/hirose_takao.jpg
http://markethack.net/archives/51644836.html

トヨタの豊田社長
（更新：10/26 23:47）

想定為替レートを1ドル＝80円に修正する可能性ある
円高で、かなりの危機感感じている

日産だけ死んでいる

もはや為替は関係ないというような動きだな

>>366
（　＾ω＾）それって儲かっているのかお？
手数料入れたら損しているんじゃないのかお

横レスだが、儲かってんじゃね？
>>376はどこの証券会社使ってるか知らないが
別のとこに移ったほうがいいと思うよ

今日も変な動きしてるねえ

野村のレーティングwww

日産自<7201.T>、「マーチ」「キューブ」など83万4759台をリコール
2:35pm

PTSで投売りされてるけど、>>380のせいなの？

これって場中に出てたニュースじゃん。

慌てて投売りするような事なのか？

いくらなんでもこんなんで700はないやろﾜﾛﾀ
誰だよｗ

83万台ってのはそこそこでかい数字だな
株価に影響与えるほどでは無いと思うが

700円で売った人は明日5%以上下げると思ってんだ。
リコールなんていい事じゃないけど、そんなに株価下がるか？

まあ、野村のレーティングがこれを知っててやったハメコミ
だった可能性もなきにしもあらずだけどさ。ｗ

700で買えた　ｳﾏｰ

617Sが救われると聞いて飛んできました。

ここのところリコールが続いたが動きがなかったからな
720切ったら買うことにする

リコールと野村のレーティング…
どっちが強いか？明日わかる

なんか増えてる

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK045817320101028
日産自動車<7201.T>、グローバルで「マーチ」など214万台をリコールへ

メシうま

>>390
あれ？昨日は80万台のはず。。。？

昨日の場中から214万台ででてたよ。

日本と世界だろ
ちゃんと嫁

下り最速来たな・・・
野村の間が悪いのか、狙ってるのか
900所か800も遠くなってきたよ

来週はまた600台か？

　それ野村に聞いてみよ♪

６００前半になれば切り返すよ。

620鉄板説もあるし、前半までは落ちないと思うが
だからといって上がる気配ねーな
決算を下方で織り込んでるのかどうかが気になる
日野みたいな事にはならんよな？

決算直前にダマシ上げがあったら要注意ね

決算良いのか…
やっぱり上がるのかな

逆に考えるんだ
今日がダマシ下げだと

今日はちょっと下げすぎた気もしないでもない

いつもの変態っぷりが発揮されなかっただけで自動車どこも酷かったから素直な値動きでしょう
今までディフェンシブ銘柄並に底堅かったから落差びびったけど

>>404
ダイハツ アイシン

今日は切るかどうか迷った末、堪えたよ。
それが正しい選択だったかどうかいまだに判らない。

ほとんどのとこの決算いいのは折込済みだしなー
とてつもなくよくない限り、普通によくても下がるし
ちょい悪かったら下がりまくりだし
そんなリスク犯してまで買う時期じゃないな
好決算で上がるにしても知れてるし

車全体に今まで強かったし、日産は特に強かった
更に強すぎたアメリカにもこれから調整入ってくるだろう
弱い日本はまた釣られて一緒に下がるだろうし

アメリカが今まで弱かったならこれからの反発を見込んで
出遅れの日本株もそろそろ買い時なんだけどなー
まだ買うにはちょっと早いね

いつでも数日の違いで買い遅れってのはないしな
前回の600前半の時でも1日限りのお買い得値ではなかった
随分余裕のある600前半相場が続いた

今回も今すぐ買って後悔するよりはもう少し待って買ったほうが利口ではなかろか

まあ、俺は買い急ぎでいつも大儲けを逃してるんだけど
それでも強い日産には助けてもらって損はしてない
いつも利益でてる。ただ買い急ぎのせいで大儲けできてない
今までなら今回なら700前半で買ってただろうけど
今回はやっぱり大儲けしたいんで買うのを頑張って我慢してるってのが本音だな
でも場中で凄い下がってたら決めてたこと守れなくて買ってしまうんだけど
今回だけは買い急ぎしないようにいつもより注意してる
今買っても損はしない自信あるけど、今まで通りに回復期をずっと過ごすと思うし
回復期を待つんじゃなくて利益がどんどん増える日々を今回は過ごしたい

CRエンジンのタイミングチェーンが伸びる不具合を
野放しにしてるメーカーざまぁー

年初来安値は確実だからそれから購入考えるべき。
アメリカの大口が集まる掲示板でもまだ日産は売れ売れで一色で買い推奨はワンレスもない。
この一年見てきたが彼らの売買は全て当たってるから私もそれに乗ります。

では初のハズレになると予想

＞アメリカの大口が集まる掲示板

やほーですか？

>>410
英文を読めないあなたが何故わかるのですか？

じゃ英語で会話してみるか？

>>412
違う。大口のとこ。
その掲示板の観察スレやサイトもありますよ。

>>412
自分含めて翻訳やってる人が数人います。
その掲示板だけじゃないけど。
荒れるの嫌だから貼らないけど、
投資関係の板を探せば見つかると思います。

本当におまえさんがあの訳者のひとりならいつも感謝してるが、こんな100株から買えるために馬鹿ばっか集まる日産スレでヒントだすのは
おまえさんも嵐と同じってことを分かれ。馬鹿住人が押し寄せたら良スレもここのように糞スレになるだろが

じゃ俺がばらそうかなwww

>年初来安値は確実
でもこれは言いすぎだなwww

アメの掲示板って言ってもアメリカ人だけじゃない
世界中の大人の掲示板
会員制で画像アップも毎日してるやついるから本物だろう
ここは変態とか言ってるやつがアホにみえる
あいつらがやってるままだからな

だがな

だがな

所詮個人の大人じゃねーか
cisやらbnfクラスがうじょうじょいるってだけで最高クラスのやつで60000万ドルだろが

この日本の出遅れの時期に年初来安値近くになったとしたら
本物の大人が買い占めるって

個人の大人じゃなくてな
個人じゃ太刀打ちできない

だから年初来安値更新はない
その前に本物の大人が買い占める

それにあいつらがそこまで売り込み続けるわけない
誰かがいち早く売り止めて日産から撤退する
すると一挙に他のやつも追従
プラスドテン買いで暴騰
そんなもんだ
確かにあいつらが日産ターゲットしてから下がったけど
年初来安値まで続けるなんて思わんわwww

だから650付近が仕込みどころだろ

何の特にもならないのに教えたがり屋って馬鹿すぎる。

掲示板なんてそれの集まりじゃないか

さぁおまいら2Q決算の週ですよ
楽しんで逝きましょう
ファナック・キヤノンになるもよし、ガイシ・日野になるもよし

その前にFOMCとか米中間選挙とか祝日とかあるし
週末はヨタ決算とか米雇用統計とかあるけど

>>424
糞スレ巡回してるんだから高度な楽しみ方があるんだろう

本物の大口がネットの掲示板なんかに手の内明かす訳ねぇだろ
アホか

nissanが年初来安値なら、日経平均どのくらい逝きますか？

>>427が正論

>>427
見られるもんなら見てみたいけどなー
俺は情弱だからそんな掲示板知らないが

>>428
この前の600円の安値の時は日経9220だね。
今のレベル。
日産強すぎるな。
安値続々更新の相場でまだ100円以上騰げてる。
これじゃ新規で買う気しないや。
持ってる人は良かったね。

明日は安値−7、高値＋12、終値＋6とじいちゃんが言っていますた。

け、気配死んでますけどｗ

『天才数学者株、にハマる』P43
私が訪れたほとんどの掲示板は〜（中略）〜
こうしたカキコミがただ希望や恐れ、怒り、
そして不安といった感情をかきたてるものだということだけだ。

この人アメリカ人ね。まっそういうこと。

日経が8000台になる頃に日産は650くらい？

ホンダがあの決算で売られるならおっさんもやばいな

他に比べれば強い方だな。大口の売りはまだですか？

異常な強さがやっと剥がれたか。
でもまだ700て凄いわな。他のセクターに比べたら

富士が一番だけどね。日産も強い。
やっぱ日本は車だね。
とはいえもう半月日産は＋10以上がない。
かつての強さは消えた。
ここから落ちるか上に行くか面白い。

この半月の間、最高で＋4

終了のお知らせします
もうﾀﾞﾒﾎﾟ

ホンダ買いたい＞＜
日産の決算後もホンダみたいになるなら日産のほう買いたいけど・・・

今日は森崎は出てこないのかね？ｗ

ピューっと来てゴーン
http://www.asahi.com/politics/update/1101/TKY201011010172.html

エコカー補助金が支給された9月と、廃止された10月の登録台数を比較した

登録車（小型自動車以上）

↑勝ち組
18％減　スズキ　9月5,437　10月4,450
22％減　トヨタ　9月130,136　10月101,518
26％減　UDトラックス　9月627　10月461　
29％減　ホンダ　9月42,723　10月30,422　
42％減　三菱ふそう　9月2,759　10月1,883　
43％減　レクサス　9月3,608　10月2,068　
----------50％減----------
51％減　いすゞ　9月5,309　10月2,597　
56％減　日産　9月57,879　10月25,373　
62％減　マツダ　9月16,060　10月6,095　
66％減　ダイハツ　9月855　10月289
67％減　三菱　9月7,491　10月2,500
70％減　スバル　9月10,374　10月3,138
↓負け組

2010年10月http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201010.php
2010年9月http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201009.php

俺の720助かる気がしねぇｗ

>>446
820は無理だな

>>445
でも4日の決算には影響ないじゃん。

750復活まだー？！！！！
>>446
諦めんなよ！
俺は損切りするまでは絶対諦めないぞ

気配ﾄﾞｲﾋｰ

決算前はあげてくるっと

夢を語るのは自由

おっさん
75日線で反発中

700を突破してきたら期待してもいい

今日はホールド
ホンダのようにはならないと予想

もぉおっさん　好きなだけあがってくれぃ（＝＝

そうはいっても
おっさんけっさん
祝日またぎ

売り方げんなりw

買ったはいいが300株しか買えんかったわたしにゃもぉ心底どーでもいいわぃ（＝＝

2010年10月『小型自動車以上』新車販売台数の業界平均『前年同月比』は26.7％減
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201010.php
ブランド別では
5.9％増　三菱ふそう
7.6％減　日野
8.9％減　スズキ
11.5％減　いすゞ
24.2％減　トヨタ
26.7％減＝業界平均＝
29.9％減　ホンダ
30.6％減　日産
31.3％減　UDトラックス
34.1％減　スバル
44.5％減　レクサス
48.7％減　三菱
52.2％減　マツダ
55.4％減　ダイハツ

2010年10月『軽自動車』新車販売台数の業界平均『前年同月比』は16.2％減
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1010sokuhou4.htm
メーカー別では
6.6％増　日産
13.3％減　スズキ
16.2％減＝業界平均＝
17.5％減　三菱
18.7％減　ダイハツ
19.0％減　スバル
26.0％減　ホンダ
33.0％減　マツダ

2010年10月『小型自動車以上』新車販売台数の業界平均『前月比』は37.4％減
10月http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201010.php
9月http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201009.php
ブランド別では
18.1％減　スズキ　9月5,437　10月4,450
22.0％減　トヨタ　9月130,136　10月101,518
26.5％減　UDトラックス　9月627　10月461　
28.8％減　ホンダ　9月42,723　10月30,422　
31.7％減　三菱ふそう　9月2,759　10月1,883　
37.4％減＝業界平均＝
42.7％減　レクサス　9月3,608　10月2,068　
51.1％減　いすゞ　9月5,309　10月2,597　
56.2％減　日産　9月57,879　10月25,373　
62.0％減　マツダ　9月16,060　10月6,095　
66.2％減　ダイハツ　9月855　10月289
66.6％減　三菱　9月7,491　10月2,500
69.7％減　スバル　9月10,374　10月3,138

2010年10月『軽自動車』新車販売台数の業界平均『前月比』は32.0％減
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1010sokuhou4.htm
メーカー別では
16.5％減　スズキ
32.0％減＝業界平均＝
33.7％減　ダイハツ
40.6％減　スバル
42.5％減　三菱
42.7％減　日産
44.8％減　マツダ
48.7％減　ホンダ

今日は700タッチくらいで終わらないか

富士重工業発表後一気に20くらい下がってワロタ

アナリストの予想が高過ぎるんだよなぁ
補助金で利益先食い先行き不透明だし発表直後に全力売りが正解でしょうか？

超好決算でも材料出尽くしで暴落、普通だとホンダ並の暴落になりそう。

今期予測の失望感の方が大きそうだ

売り豚いつになっても報われねえぇぇぇ

Nissan North America Inc. 69,773 60,115 16.1% 743,474 640,411 16.1%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42,045 39,743 5.8% 489,237 429,866 13.8%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,728 20,372 36.1% 254,237 210,545 20.8%

おっさんけっさん
本日引け後16時台

こんな日さえ何でしょぼい上がりなの＞＜

決算前にこんだけ上げるのは怖いだろうけど利が乗ってたらホールドだね
多分大丈夫でしょ

為替が朝の水準まで戻れば730円はありそうだ

上方修正は確実だろうけど市場予測より上じゃないとホンダみたいになりそうで怖ひ

為替が本当に邪魔をする、あーうぜー
６５０からのホールドだから多少の事があっても手放すつもりはないが

買い板、ウソくせぇ〜

引けピンかよ
ヘタレには厳しい＾＾；

>>474
お前もかｗ

決算何時？

上方ありきになってる感じだからこわすぎるw、何時ぐらいに発表？

買い豚にとっちゃいぃ〜形で終わったなぁおい(´ｰ`)

売るのを躊躇して持ち越してしまった

明日も上がるかな？
参戦するか…

>>476
16：25

場中のほうが逃げられるから良かったんだけど。
−40は覚悟しとこう。−30くらいだろうから、
−40覚悟しといたら精神的にちょっと救われるんで。

ホンダ見たら覚悟しておいたほうがいいけど案外乗り切るんじゃないかな
それよりドル円がちょっと心配かも・・・

期待してたら落ち込み凄まじいからしないほうがいいよ。
期待せず良かったらとてつもなく喜べるし。

決算が予想より良いのか？

上期、通期
上方

すげえｗ
売り豚死亡だわ

16:25 72010 日産自 業績予想の修正に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120101101052816.pdf

コンセンサス微妙に
純利上回ったり経常下回ったりで同水準ってとこか

ナニコレ…
サイバーエージェントと日産の二本立ての俺逝くの？………ＯＴＬ

ほぼ直近のコンセンサス通り。
数字だけは派手に見えるが、想定内。
材料出尽くすパターン。

まぁ市場予測通りだからホンダみたいに暴落はないだろう

なんだこの利益wwwパネェえええええええええ

んだな。ほぼ市場予想通り。

最初からから日本なんていらんかったんやああああああ
つー感じですな

明日はほぼ変わらずか、やや下げで始まる予感

配当もうちょっとだせよ。

3.6兆円にも昇る有利子負債をどうやって返済するか。
今が安いCPに乗り換えたいが、あまり進んでないようだ。

ホンダの決算後だったのが功を奏した感じだぬ
今日の上昇で織り込んだってとこかな

配当もうちょっとだせよって、そもそも出すの決まってたっけ？

>>500
今年は出すって逝ってた。
中間5円期末5円の予想だったけど、そのまま変わらず。

自社株買いしろよ
たまにはホルダーを狂わすくらいの事発表しろ

http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK046105020101104
日産自<7201.T>、2011年3月期営業利益予想を前年比＋55.6％の4850億円に上方修正＝市場予測と同水準

これでも騰がるか下がるか分からん今の相場。
前科はとてつもなく良かったけど全く騰がらなかったしね。

日産GT 2012　って中期経営計画があったな。
配当政策もあって、毎期増配を約束してたっけ。

これまでの経営計画と同様に、向こう数年間の配当政策を株主の皆さまに発表します。
日産は確かな業績をあげると信じていますが、厳しく変化の激しい環境も考慮しなくてはなりません。
検討の結果、
2008年度は一株あたり42円、
009年度は44円、
2010年度は46円の配当金をご提案する予定です。
2010年度には、2011年度と2012年度の配当政策を発表し、株主の皆さまに見通しをお伝えしたいと思います。

予想と同水準じゃやばいね。

そもそも日経が死んでるからな、どこも年の高値にタッチするかの状況で日本は・・

なら空売りすればええやん

1週間前は今より高かったのにね

>>490
さすがに上げるだろう？？？

>>510
やっぱり為替しだいか？

>>505
あった。
発表した直後にリーマンショックで減配から無配。
とどめに優待廃止。orz

ひどい会社だと思ったね。
いまだに持ってる俺もどうかしてるけど。

俺もゴーンに騙されたんだぜ
半期配当20円のハズが10円とかミニカー廃止とか・・
最近はコマメに利確してる

エゴカー減税で儲けた糞企業は
下期死ねやぁ

決算いいな
持ち越してもよかったか

私はここなら4万株保持者ですが、
怖いですよ。
決算いいのはもう分かっている。
決算良くても暴落する相場なんだから。

>>516
４００００株の売り持ち？？？

>>517
買い持ちです。1000超えるまで売るつもりありません。
そして配当もとものように戻るまでは・・・

917 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/11/04(木) 18:10:24 ID:xFextm2n0 [38/38]
>>881
いや、一番好きなマケスピの楽天の口座は儲けてないです。
今回の800万なかったら悲惨でした。
一番儲けてるのはSBIの口座です。
先物は今年始めたばかりです。
今回は上手くいったけど現物のほうが簡単とおもっています。

>>882
最初からデイと決めてる場合はスキャルもします。
ただ、短期ばっかりできないです。
SBIでは日産287×4万株まだ離隔していません。今も買うの狙ってます。
そういう長期狙いはSBIなのでSBI証券のものが最も儲けていますね。

287ってリーマン後の300割ったときのか
それはうらやましい

いいはなしだなあ

他の銘柄を配当狙いで山ほどかった途端にリーマンショック。
その銘柄のためのナンピンで資産費やさなかったらしこたま好きな日産買えて、
今頃金持ちになれてたのになとしばしばいます・・・

で…
明日は上がるんだろ？

PTSで今いくらですか？

>>523
740

ミニカーまだかよ

決算はともかく、地合いに助けられそうだな
チキンども、おれに感謝しろ

>>526
ありがとよ
ウンコ野郎

クソ亀ありがとうよ。

ADRはしょぼめスタート

720助かったがこのまま欲豚でいいのかな
ちょい前の外人どうたらは無かった事？

>>529
いくら？

プリオン凄ぇーな

円換算 728

>>533
低すぎねーか？？？

中間決算の利益と通期上方修正の利益を比べると
中間決算以降は利益が出ないと言ってるようなものなんだが…

>>535
日産に限らず11月以降は悲惨な状況だろうけど
そこも織り込んでの事じゃないかなー
今の決算だけ見て反応はしないでしょう

明日は地合に助かられると思う。

助けられる*

昨日売った俺が馬鹿すぎる

>>539
そんないっぱいじゃないでしょ？

ダウ爆上げ、上方修正でも安心できないこの感じ

今日もし750くらい行ったらどうする？
ホールドし続けるか一旦手仕舞いするか迷う。

ユロロが上に吹き上げている・・・　1.4240

とりあえず750はタッチするね
問題はそれ以上で引けるかだけど800まで意外と早いかもしれないね

ADRは737円だったんだけど。
どこまで上げるかな？

>>518
目黒たん、超絶うぃんｎんんんんんん！！！！！！

りそながぁあぁあああああああ！！！！！！！！

気配なんかいつも通りに信用できないが期待してしまうな

売り豚昇天w

おっさん
二空か

770で一応指しておこう

きたー、まだまだ上がるよ
もう一生離さない＠６５０

こ・・・これはすげぇなおい(´ｰ`)ｗｗｗｗｗ

770はタッチしそうなんだけどな・・・

寄ったのに下がりきらない・・・？？ｗｗ

間に合わなくなっても知らんぞ〜（AA略

発表時期があの駄目ムードの日じゃなくて良かったよね。
ホンダほど下がらなくてもこんなに騰がることはなかっただろうし。
ついてるわ。

運を引き寄せる力　スーパーおっさんやるな(´ｰ`)

もぉわたしゃ今日はなーんもさわれんわぃ（＝＝

日経の日足チャート見るとすげー
かっとびスターレット状態やなぁ・・・　　orz...


あっ、りそなが寄った！！！！！

おっさん
こないだ75日線+一目雲上の683まで調整して
そこから美しいジャンプだ

ここで介入してくれたら糞ミンス見直してあげるわ

馬鹿！昨日売った俺の馬鹿！
さすがにこれじゃもう１回買う気になんないな

これって売り場だよな？

まだ早いか
８００円タッチあたりだね

デイならそろそろじゃないかい。
大怪我はしないでしょ。

デイで入りたいけど先物が９６５０目指してるくさくない？
高値引けがちょっと怖いって書いてたらダウ先どーんしてきた

何ぼ何でも＋300越すかなあ。
安全圏と思ってさっき先物売り入れたよ。
620をミニ20枚だけだけど。

噴いたら売りでおｋ
それでどんだけ儲けさせてもらったか
毎度毎度のボーナスごっつあんです　

今日の高値更新はマダですか？

ノムさん　1継続　990→1100
だとさ

うほほ

>>570
マジ？
売るのやめたほうがいいかな？
みんなは持ち越すんか？

俺が持ち越した方がいいっていったら持ち越すの？

来週中に８１０まで逝きそうな気がする
俺が買わなければ

>>574
じゃ売らないから買わないでくれ

こりゃまた強烈に窓開けたな

>>572
最収益91％減のノムさんに言われたくないけどなｗ

↓
日産自動車(7201)
通期の営業利益見通しを3,500億円（前期比12％増）→4,850億円（前期比56％増）に上方修正

野村証券ではレーティング「1」継続、
目標株価を990円→1,100円に引き上げ

上期決算は国内、北米、中国、東南アジア、南米での台数増が大きく貢献、
円高影響を吸収し営業利益は前年同期比3.5倍、営業利益率8.0％を達成した
下期も市場回復が続く北米、市場を上回る成長が見込める中国、東南アジアで増産が続くと予想
欧州で日系メーカーがシェアを大きく下げる中、健闘が目立つと解説

とっとと２０００円になってくれたら売るww

さすがに今日は、これ以上上がらないかな

食っちまいそうな勢いだな
昔のユアサを思い出すぜｗ

おおー

先物ゆっくり引けで９６５０か、勃起アゲでザラ場９６５０タッチかで売りタイミングが変わる
ノンポジとしては勃起アゲして過熱感を

コマツとか、年高更新銘柄は
需給逼迫だしな
おっさんは770どころに上値抵抗あるから（766-786窓）

そして外国車銘柄へ

11/05 11:15　◇10月の輸入車販売、29.6％増　タイ産「マーチ」効果で

日産自動車がタイで生産する小型車「マーチ」が輸入車の集計対象となる
ブランド別販では日産自がシェア20.1％で首位
２位はフォルクスワーゲン、３位はＢＭＷだった

こっそりタレてやがる
売りそびれた・・・

漏れの@820は救われますかー？

十字で終わりそうだけど、こういうチャートってどうなの？

持ち越したよ
垂れたな…
来週もう1頑張りしてもらいたい

日経次第・・

>>589
為替じゃね？

為替で反応するのなら今日は上げてないさ

>>591
来週だよ

先物に振られて相場。
来週も先物次第。

来週はいよいよ800桁にトライ

補助金切れの影響

新車乗用車販売台数先月比　2010年10月÷2010年9月
122.8％　ヴェルファイア
103.3％　ウィッシュ
96.0％　フィット
95.0％　ヴォクシー
84.5％　スイフト
82.5％　アルファード
82.1％　ジューク
80.6％　パッソ
79.9％　プリウス
79.3％　ステップワゴン
71.8％　ノア
70.6％　カローラ
69.9％　エスティマ
65.0％　クラウン
62.6％　ヴィッツ
57.0％　マークＸ
56.5％　フリード
54.1％　エルグランド
51.1％　ＳＡＩ
49.6％　アイシス
45.1％　マーチ
45.0％　ティーダ
37.3％　ノート
32.3％　キューブ
31.6％　デミオ
30.3％　セレナ
9月はランク外で10月にランク内：アリオン、プレミオ、ヴァンガード、ポルテ
9月はランク内で10月にランク外：エクストレイル、レガシィ、インプレッサ、インサイト
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

そう言えば海外の大口は買わないって言ってた大ウソつきはどうした？

神奈川県民税を奪い取ろうとする横暴な日産
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1011040064/

768円で売ってみた。
さすがに負けはないだろう。

久々に来たお＠650
少なくとも来春まで鬼ホールドだお

>>596
スレ見る限りホンダ決算の前日にターゲット転換ホンダ売り、日産ドテン買いでしっかり大儲けみたいだね。
次はトヨタみたいだけどまだ今日の翻訳きてないから自分はわかんないや。

>>596
日々状況によって作戦変えない馬鹿は小額個人にさえいないだろよｗ
毎日毎時間状況が変わっていくのが相場なんだからよ
>>600
中国のなら今あがったぞい

>>601
サンクス。でも、ここ見るより先にいつもあっち更新してる。
中国人大口の内紛笑った。

あとからならばいくらでも言えますがな

後出しのとこじゃないからみんな有難がっているんじゃん。
後出しの掲示板の翻訳なら読んでも時間の無駄だし。
もし、ホンダ売りにターゲット転換した翻訳読んでなかったら、
あの日はあんなに儲けれてなかったから、それだけでも自分は感謝してる。

当然100発100中なわけないけど
一番よさはやっぱ後だしじゃないってことだよな
だから2chですらひっそりと荒れずに何年も続いてる理由だよ
みんななくなってほしくないから荒らさないしルールは守ってる
俺が英語できたらさっさと2chスレは潰れてほしいんだけどｗｗｗ

問題なのはそっちのスレの話題をこっちのスレに持ち込んでくるおばかさんの存在だろ

>>606
だよなw
本当に知られたくないならこんな掲示板なんかに存在すら書くなよ
ハゲだよな

ほとんど知ってると思ってた。日経スレにすらときとぎ出る話題だから。

つかどっかのテンプレにも載ってたものじゃん。

必死だな

そんなスレ知らんけどわざわざ携帯からそのことだけのために吹っかけてきたID:SHsZ7dXUOが一番必死ってことで終了。

俺も知らん
おっさん株低位なんで多めにもってるから覗いてるだけだからなぁ
2chでさえ死ぬほどスレ多いから探す気もおきねー
エロなら海外フォーラムも辞さずだが

先週売っておけば良かったかなぁ？

いちよリカクはしたけど今日上がれば売ろうとと思ってたが下がりそうだね。

売り長なんで、ふみ上げでもう一押し上げてくれんかなあ。

思惑通り

ｳｼｼwww

そろそろ限界か

そろそろ売ったほうがいいかな？

地合い次第で今週800円行きそうだな

820いったら偽者の820ホルダー君がｗ
ま、彼は日産前からいじってる人じゃないから、
あの本物が投資板の固定と知らないんだろうけど。

垂れてきやがった

思惑通り

ｳｼｼwww

さすがに限界だろう。

799で売ったがあんま垂れんｗ

799ｗｗｗ
酔い過ぎてるｗｗｗ

垂れないなら今度は買ってみようかw

それに乗って俺が買うと今度は垂れるんだな。
もう酒飲んで酔ってるからあんま気にならんくなったわいｗ

>>627
だったら、上がるたびに売っていって、売り10枚に対し1枚買えばいいよ。

大儲けですおw

4657も来るだろこれ

まだ強いな
明日も上がったりしてな

売り長本尊野村さんが身方ってのがどーもあれなんだよなー

今日は下がるはずだから、少し買ってみるかなー、と思って
居眠りこいてたら飼葉を逃した。orz

今日下げないって凄く強いかも…

>>199
いつ死ぬのー？
あれの後もどんどんお金増えていつ死ぬのか分かんないよー

>>634
今の所下がったら買いだなー
といってもプチ下げだと怖いからやはり700前半までいったら買いかなー

今はむしろ売りたいな。
800越したら売って、
700割ったらまた買いたい。

おっさん
766〜786窓梅

もういっこ上にも窓があります

800は余裕でしょ

今年中に1000円行く？

さすがに800超えたらきついなあ
1ドル90円だった頃の株価じゃん

１ドル＝８０円の予定でこの円安が進んでるって事は・・・ごくリッ

まさかの820が助かるのか

そのあたりで待ってる奴が大勢いるから、そのあたりが重しだろうね。

２０００円まで鬼ホールドの俺が来ましたよ。
もっと言えば２５００までホールドする気。

これが天井フラグってやつだぬｗ

車は伸び代無いから売っとけ。

ハイテク株のような爆発力は無いし買いたい時が天井なのは良くあること

どの程度上がれば爆発力があると言えるのか

２０００円までホールドは、つまり一生ホールドだなｗ

んなこたーない

先出しだか後出しだかしらんけど外人が買っちゃったんならスゲー重いだろ
少なくとも数百万株はかってるだろうしさ
といっても100ティックは抜きたいから820円こえてくれねーかな

>>650
800越えりゃ一気じゃね？

820など通過点に過ぎないだろう。

何時売るか考えてるヤツらばかり

800?
820?

もう打診売りすべきだよね

>>653
うーん、取り合えず800行って考える。
今は他の買いポジあるから。
でも、いつかは売るよ。

　　　 　 　　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　　　 （ 　　( 　・ω・） 　　　乗るしかない このピッグウェーブに
　 　　　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　( 　・ω・） ω・）
　 　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・）・ω・）
　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ⌒ﾍ⌒ヽﾌﾍ⌒ヽﾌ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・） ( 　・ω・） ・ω・） ω・）
　　しー し─Ｊしー し─Ｊ し─Ｊ　─Ｊ

今日は800タッチ見れそうだぬ

ダウ微妙だから来週期待するわ

俺の2万＠830がもうじき輝きはじめるぜ。
1200で利確してやっからとっとと騰がれや
うんこ

800の壁は厚いなぁ

と思って明日越えてくるのが株というものだよ

と思って明日ナイアガラするのが株というものだよ

今日は爆上げかと思ったがなぁー

こないだ買い上げた奴が利食いしてるのだろう
昔とちがって買って抱え続けるなんてしないのさ

800円は行かない、繰り返す800円は行かない

週末を折り返しに700円まで戻る

おっさん垂れてんじゃねーよ
うんこ

舞店…

ふざくんな

さすがおっさん
わろすわろす

700までもどったらまた胃が痛くなるだろ・・・

ここは強かったから、今の相場じゃ出遅れ株買ったほうが儲けるし買い方も少ない。
プラス離隔組。もう、伸びしろがないここ離隔して他の出遅れ買うほうが賢いよ。

まぁ窓埋めたらまた買うわ

離隔するか持ち越すか。今日の下げは怪しい。

結局＋引けだな
明日からどうなる？

そろそろ上値が重くなってきたか。明日様子見て一旦離隔しておくべきかな
日経もこの調子が続くとは思えねーし、円高の不安もあるし

ＳＱまで支えたんだろ
また下がるよ

今日、結局、引け値で処分した。また下がったら買うよ。

ダス暴落してるし、SQ支えも終わりったことだし
久しぶりに買い豚の阿鼻叫喚が聞けそうだなｗ
＠820が出てこなかったのは残念だけど
よりで目一杯空売りして600台まで落ちるのまっとくわｗ

さすがに昨日売っておけば良かったと反省してる。
嫌な週末になりそうだ…

車株の割安は売り・リコールで買いだよ
高値掴みしやすいセクターだから気つけや

米ＧＥがＥＶ2.5万台購入へ、充電機器の需要喚起狙う
　2010年 11月 12日 06:14 JST

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18131720101111

まだ買うなよ〜きつい押しがあるから。
ここは逆張りが基本。

もう多少の円安になっても上がらないのか？
800以上はグッドなニュースが出ないと無理かい？

窓開けすぎたからなー
一旦は大幅に下げてから、そっから徐々にあげて
800越えを目指す展開じゃないかな

やっぱ昨日売って正解だった

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-18135920101112
日産、「フロンティア」と「エクステラ」約60万台をリコールへ
2010年 11月 12日 10:20

でも月曜日に窓を開けて上がるのが株というもんだよ

上がってから言えよw

あかんわ…

来週か再来週末までには720ぐらいまで下げる時もあるだろうから、
その時にまた仕込めば良さそうだね
ここは動きが読みやすいから楽だよなー

フィーバーキター

777で買うと大抵下がるよね
ということで月曜日はゲロ下げに・・・

何から何まで完璧にいくからここ好きなんだ。

どこまで押すのかなあ

　

昨日俺が売った玉をジャンピングキャッチした人、気の毒だ…

777で売った
良い事ないかな？

>>691
俺は720で買って一気に下にズドンといって胃が痛くなったの耐えたのにまた耐えるはめになんのか？

車なら次、日産もいいかなと思ってる
今、レガシー

株？？？？？？？
ごめんこうむり皮かむり

>>695
まだ充分利益あるのに贅沢なこと言うなw
不安ならリカクして下がってからまた買えばいいじゃん

　　　　　,.::''"´￣｀ヽ､
　　 ,...ｨ'´　 ,　,　,. ,、　ヽ.
　 ,:'　 l .:,':,':./!ｩ'i/ !y._i::..ﾄ.
　,'　.:::}'`ﾚ"'　´ '　　ﾞ'Y!.i.jヽ
　i　.::::i、゛　｀"´　　ー'i!i'｀
　| .:::/ ｀ヽ,　　､_..' _._ﾉ::.!　　糞が>>696の顔に降り注ぎますように・・・
　ﾚ"　　 .人｀ｰｪr/;';'}ヾﾉ
　　　 ／､::.:ヾ.y'.i　 i.|
　　 /.:.:.:_,.､､:.:ヽj　 !j、
　　i'.:.:.:.:ﾞ､ツ.ソ:ﾞ､ /j:ﾞi

俺もレガシィだけど、次は車も株もおっさんは御免こうむりたい

俺の愛車はZだけど、一生これで行くつもりだぜ。

リコールの場所が意外と高くつきそうな場所だな
60万台だと洒落にならない金額になるかもな

>>653

791で打診売りした俺が来ましたよ〜


ビビって余り売れなかったけど。

円高トレンドは転換？
リコールの影響はどれくらい？

悩みはつきない。740くらいに指して放置の予定だけど

そろそろ買いオペが始まるのかにゃ、と。

そして数か月後には巷にあふれたジャブジャブ資金が。。。おっさんへ。。。

行くわけないかorz

相対的思考で行き先を決める人は

決定的なときに間違う

管はそういうタイプのようだ

ｵﾎﾎﾎ

ネトウヨどもは、米国が日本民族を消滅へ導きたがっていることが信じられないらしい。

ｵﾎﾎﾎ

完全に終わったな
買い豚どうすんのこれｗｗｗｗ

新規にゲロ下げ要因なんか出た？

まずまずの寄りですな

微妙に弱い。

大崩はしないけど。

意外としぶといじゃないの。

円に対してドル高、ユーロ高に反応しないからオワリだね

と思わせといて上・・・株って簡単ですね＾＾

今の気持ち
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1289789121445.jpg

まああれだ
>>706


wwwwwwwwwwwwww

@820の漏れが救われると聞いてすっ飛んできました！！

色々と忙しいな・・・

志村ーIDID

>>715
すっ飛んできました！！→×
すっ込んでます！！→○

今日も上げそうだぬ

と、思っていたら下げ

流石、変態株w

今日もここで買え！！！
がははは

指数がマイ転したら今度は底堅くなるし・・・

ホント、変態株だなあ

8914
エリアリンク
不動産→黒字
PBR0.4
PER5
東一に移行も視野にいれてるらしい(採用HP)
長期投資におすすめ
たまにはいかが

もっこりがおっさん格下げするもTP引き上げ

11/16　日産自動車　マッコーリー　OP→Neutral格下げ　720→790

三菱UFJモルスタ
11/16　日産自動車　OP継続　800→980

ヤケクソレーティングわろたw

こういうときはあがるわあ

クソおっさんの含み損が酷くてイライラしてたので

http://www.liveleak.com/view?i=6fa_1261895392

これで2回抜いた

グロじゃないから安心して見て

女性が手錠外せなくて溺れて死にますけど

Sにはたまらん(＾ω＾;A)

オッサン、動きが分かりやすくていつも助かる。
今日も11円抜き、ごちそうさまでした。

　明日もしくは今日800行くのに・・・

782（−2）、お疲れさまでした。

>>725
どういうことなの？

な、買い豚終わったって言ったべ？
2、3日ずれてたけど誤差みたいなもんだろｗ

プラテンしましたね

ここは押し目で買ったら毎日儲かるじゃんw

それは>>733がどうしようもない馬鹿だという意味ですか？

オッサン、強いじゃねーか。
ちと早く売りすぎたな。

二番天井？

>>736
>>734へのレスですか？
もし、そうなら>>733がどうしようもない馬鹿だという意味をなしますね。

売り豚にはID:A1tW/lIA0のような馬鹿しかいません。1日後の願望予想すら当たったこともなく総外れ。
しかし、彼はみんなが死なないように親切で教えてくれたそうです。
ひとつもかすりすらしませんでしたが。

181 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 12:57:09 ID:A1tW/lIA0 [1/6]
会合後一度為替吹き上げる、そのチャンスを見逃さずに、
逃げ逃げ！その後、すぐさま８３割れを試しに行きます！
その時介入されればいいか、しない場合８２．５０まで急落
逃げ時と買い時間違えずに

182 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 13:42:32 ID:A1tW/lIA0 [2/6]
騙しの吹き上げ、チャンスだぞ！
いまのうち・・・のらなかったやつはもうしらん

184 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 14:06:37 ID:A1tW/lIA0 [3/6]
84円にさえ戻せない為替・・・・８３．５０へもう一度落ちるよ・・・
０金利政策などで８３．５０達成以後、どうなるのか・・・
読めなくなったけどｗ

185 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 14:17:46 ID:A1tW/lIA0 [4/6]
あっちこっちの株＆為替ダイビングキャッチマジワロタなーｗ
ババ抜き相場・・・・これは・・・為替８３割れの介入を試しにいくかもしれん！

介入によってどんだけの円安を噴かせるか、見に行くかも、
ＰＴＳでも売買可能の現物を推薦しておく・・・信用なんかやっちまったら・・・
朝起きて、画面みたら魂抜かれる相場くるかも

194 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 17:58:20 ID:A1tW/lIA0 [5/6]
だから・・・あれほど・・・

195 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 20:23:08 ID:7JIXUgve0
必死な負け犬が一匹いるなｗ

196 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 20:46:06 ID:kmPV+C7W0
青臭すぎてこっちまで恥ずかしくなるよねw

197 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/10/05(火) 22:25:18 ID:2jMaXRC80
ID変わってますが@820のイカ臭い漏れです
２/５損ぎったとたん昇竜犬くらいますた負け犬です、わんわんお
きっと漏れが全部損切れば軽く820超えると思うんす
だけど、すんません漏れは夢を追いますv
@820の漏れは救われますかー

198 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 22:39:07 ID:PqswUfqs0
本物の820は春の845いった時にリカクしたけどな

199 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 23:47:32 ID:A1tW/lIA0 [6/6]
為替、高値更新！
必死というより、久々に自分が読み切れる相場だから、
親切のつもりでみんなに教えようと思っただけ

死にたいからほっといてと言うのなら別にいいけどね

今日、こんなに上がるとはな〜
10円しか抜けんかったぜ。
思った以上に強いね〜

いつ売るか？ｗ

売り残多いとは言え追加で買いたくは無い水準だなぁ

どんなレス返ってるかと期待してたけどスレみてがっかりだな
普通っていうかつまらん

上は値幅あまりないわな

800は通過点だと思う。
上値は1200。

800行きそうやな

離隔の売り圧力すごすぎ
うんともすんともいわん

800逝くぞ

どんどん落ちてる・・・

寸止め

やっぱ逝かないW

オッサン、弱いｗ

オッサン、頑張れ、頑張れ

ただただ疲れるorz

日経＋170以上でここはほぼ一緒とか・・・
もう離隔すべきなのかなあ・・・
精神的に疲れるよ・・・

上値が重くなってきたな、そろそろ切り離して行こうか
@６４５

もう根負けした。
797で離隔した。

続けて日経上がり過ぎたし明日は下がりそうだしなあ・・・
離隔すべきか迷う・・・

今日、特別な理由ないのに上がりすぎだから、明日下がるよね？
今日、離隔すべきだよね？
もう、発狂しそうだわ。

いつ崩壊するか分からないから、デイでしか参入できない水準。

NYと連動しないから予測不能だよね・・・

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

800きたあああああああああああ

OSN800

800

でも、いつかはずどんと崩れる。
それがいつかかが分からないから苦しい・・・

８００ｷﾀ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━ !!

俺はデイトレで毎日10円ずつ抜いていってるだけだから気楽なもんだ。

800かあ。明日崩れそうな予感もあるなあ。

( ＾ω＾)来週は９００円逝くお

なんかイマイチっていうかパッとせんね
やっぱ為替かね、日経あがっても意味なさげだな

だな

方向性がまったく分からん。
騰がるなら騰がる、下がるなら下がる。
そういう予想が全くできん。
NYや日経はもちろん、他の車銘柄とも連動しないし・・・
手に負えませんわ。

無理して触ることはありませんよ

最近、触ったんじゃなくて前から持ってるんで・・・
400円台の頃。
なんか、最近、限界を感じてきたもので・・・

＞＜

799円で空売できていた久しぶりにおっさん参戦
いじっていたのが600〜700ボックスの時だから
売り目線にしかならんかったｗ
でも日経10000越えたし明日も上がるかな
まぁ上がるもよし下がるもよし気長にやりますわ

最近の急激な日経の上昇により、
もうレシオも106超えてここから買うには旨味は全くないね。

明日、騰がったら離隔する。
いつも思ってることやれないけど、
今回だけは絶対しろ自分！

そういう時期が俺にも(ry

純資産が…ファイナンスが…バランスシートが…
市場はそればかり、半ば思考停止状態だから
「はやぶさ」から採取した微粒子が「イトカワ」の物と確認されても
NECの株価に反映されることがなかったりする。ご祝儀相場すらない！（笑）
http://www.nec.co.jp/ad/hayabusa/
http://sankei.jp.msn.com/science/science/101116/scn1011160922001-n1.htm
http://www.asahi.com/special/space/TKY201011160087.html
http://www.asahi.com/special/space/TKY201011160487.html
http://www.kobe-np.co.jp/knews/0003610263.shtml

三菱電機が今日、新興国bricsの中国で原発向けシステム受注して反発、
日本の最先端技術が買われたわけだけれど、
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1118&f=business_1118_034.shtml
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/budget_requests_screening/?1290058085
日本のケチな宇宙関係予算で、世界で初めて小惑星イトカワから物質を持ち帰った、
つまりリーズナブルで世界最先端な技術というのをアピールすれば、
今後新興国向けの宇宙ビジネスにとつながるわけだが…
http://www.mitsubishielectric.co.jp/business/energy/generator/index.html
http://www.mrj-japan.com/j/
また企業としては最先端技術を持ってれば有利で、
日産GT-Rのニュルブルクリンクの当時の世界最高タイムが、
エクストレイル、ジューク、ウイングロード、エルグランドといったRV車、高級ミニバンなど嗜好性、趣味性の強い車種の売り上げに寄与しトヨタのヴァンガード、ヴェルファイアを販売台数でリードしたり、
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/
http://ev.nissan.co.jp/index.html
シャープのように世界の亀山モデルと液晶で高い技術力をアピールできれば、
ブランド力もつき、薄型テレビで高いシェアを持つことができる。
http://www.sharp.co.jp/
最先端技術は企業のフラッグシップとなり市場でも反映され、
汎用モデルにも波及効果がある。
もうちょっと長期的展望があってもいいような気がする。

今日は前場が弱かったよな
大口の利確モードだったと思うんだけど真実は？

>>779
820待ちたいが・・・
来週以降RSI、RCIと睨めっこして適当に離隔する事にした
無理矢理感漂う感じで一万大台のっちゃったしなー

いよいよ820円が救出される勢いw

( ＾ω＾)来週は1000円逝くお!

失速です。

飛びつく魚売られ中

マイテンしそう

期待させて折り返す日産クオリティ

そういや最近メディアでカルロス・ゴーン社長のご尊顔を見かけませんね

さあ、また770円まで戻ろうか

うー８１７売り指し(´；ω；｀)

800円台さよ〜なら〜、また会う日まで〜

死亡確認

鍔迫り合い

下り最速です

願望だけ書いてる奴大杉ｗ

800円死守

上の窓ってどうなってますか？
埋まってるんですかねぇ？800辺りの。

800〜815
きっちり今日埋めたね

埋めたんだぁ・・・んー

埋めちまったのかよ…
感が悪いな〜＞オレ

（　＾ω＾）大納会には1000円になっているお

まじでか！？
月曜の朝一に二階建てで成り買い行くよ。
でかい窓あけたらごめんよ

金曜ジャンピングキャッチの人しかいないな

ＧＭ復活で一番影響が大きいのが日産です

んなこたーない

（　＾ω＾）明日は840逝くお

リーフはボルトに負けた。
似たような車なのに。

全く最近と同じようにパッとしませんなー

国策無理上げくせーからなぁ
機関は仕込んでいてメシウマだろうが買い上がる気はないんだろう

ふー

（　＾ω＾）1000円まだかお

（　＾ω＾）無理だお

（　＾ω＾）（　＾ω＾）（　＾ω＾）

ロシア最大手に出資ねえ…

（　＾ω＾）韓国と北朝鮮の砲撃の影響はあるのかお？

戦争で北斗の拳の世界になりそうだな。
早くバギーを開発するんだ。

（　＾ω＾）戦争になったら世界株暴落がまた来るお

（　＾ω＾）韓国と北朝鮮は共倒れになるまでやりあってほしいお

（　＾ω＾）明日はロシア勃起上げだお♪

（　＾ω＾）みんなに幸運を願うお

EPAはリーフの充電時間が240Vソケットで7時間、
最大航続距離が73マイル（約117km）ということもテストで確認しており、
これらの数字がリーフの公式性能として、全米の販売店に掲出される。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4ff87a1c-9441-480e-936b-a450f95bc52d

充電時間が240Vソケットで7時間、
最大航続距離が73マイル（約117km）

・・実用的ではないなあ

> 240Vソケットで7時間

くそだなｗ

慎重に運転して、最大が73マイルってことは、実質どうなんだ？

リーフは電気自動車に特別に有利な燃費測定条件で最大航続距離117km

EPAモード燃費測定条件

�@City燃費の測定はエアコンOffで行う　気温は68-86ºF（20-30ºC）
�AHighway燃費の測定はエアコンOffで行う　気温は68？ºF（20-30ºC）
�BHigh Speed燃費の測定はエアコンOffで行う　気温は68？ºF（20-30ºC）
�CAC燃費の測定はエアコンOnで行う　気温は95ºF（35ºC）
�DCold Temp燃費の測定はエアコンOffで行う　気温は20ºF（-6.7ºC）

つまりエアコン（ヒーター）は使用してないので、電気自動車に特別に不利な条件ではない。
逆に低温時のエアコン使用で大きく燃費が悪化する電気自動車に特別に有利な
条件である。
したがって�Dはエアコン“on”で行うに改定すべきである。

http://www.fueleconomy.gov/feg/fe_test_schedules.shtml
で
Detailed Comparisonをクリック

おいﾎﾟﾏｲﾗ
元＠820の漏れが後場寄りで全力アタックしたぞ
これからは＠788の漏れは救われますか？だ！
漏れが買ったからにはボーラックも覚悟してくださいねｍ９＾＾

>>827
じゃあ＠807の俺は救われないって事かい？

>>828
そらそうよ

寄り値から上げてないのココだけじゃねーか・・・・

下窓で待ってます

>>829
まあ、日本マイクロニクスで爆益中だから
のんびり見守ります。

>>831
お、俺だって盛性器で利益だしてるんだからねっ！
薄利だけど・・・

日産公式ニュースリリースにも来た

driving range of 73 miles（リーフの最大航続距離約117km）
http://www.nissannews.com/newsrelease.do?id=2101&mid=

＠788の漏れは救われますか？

（　＾ω＾）配当金まだかお

各国ともランコルゲしてますなー
ドエライ時に買ってしまったものだ
でも我慢できなかったのですぅ

＠788の漏れは明日中に救われますか？

こんばんのダウにはUSA！USA！騰げを期待

配当早く送れや。

＠788は1日で場苦かよ、縁起いいぞおまいｗ

ここって出遅れ株なの？

株式新聞ウゼーｗ

＠788の漏れは撤退しますｍ９＾＾

ぶん投げ回避おめ＾＾

すっ高値掴み名人の漏れが目をつけたってことは出遅れではくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

（　＾ω＾）配当まだかお

手放したとたん欧州が大勃起かよ欝

河村康彦　ズバリ「エコカー」の本命は！
http://autoc-one.jp/special/648839/
http://autoc-one.jp/special/648839/0002.html

個人的にはズバリ、それは「（レンジエクステンダー付EVを含めた）
プラグインハイブリッド車」であろうと思う。

これまでテストドライブをした経験のあるこのカテゴリーに属するモデル・・・
すなわち、「プリウス PHV」や「シボレー ボルト」、「アウディ A1 e-tron」
などが、どれもすこぶる実用的で魅力的な乗り味を感じさせてくれた事が、
自分に「この方式こそが本命」という思いを抱かせてくれた大きな要因と
なっている。

間もなく日産からリーフがローンチされると、さまざまなメディアがまさに
その日から”EVの時代”が幕を開けたかのごとく、過熱した報道を行う事が
予想される。

しかし、そんなEVとはまだまだ「エンジン車の代替」とは足り得ないもの。

これまでのクルマと同感覚で毎日を付き合う事の出来る最新エコカー。それは、
この先当分の間は「（レンジエクステンダー付EVを含めた）
プラグインハイブリッド車」が市場を牽引して行く事になるはずだ。

電気自動車、米で性能比較　燃費、日産自「リーフ」に軍配（各紙）

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK047652220101126
日産自動車<7201.T>、10月世界生産は前年比＋11.6％＝国内生産は同‐12.0％

急落w

軽くヤバイ

おっさんつるつる

シティグループ証券めｗｗｗ

なんぞでた？

今日の安値更新！！

さらに今日の安値更新！！

（　＾ω＾）配当まだかお

オツカレチャーン

どこまで下がる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　_＿___＿_＿　　　　　　　　 ／
　　　　　／（´･ω･）／　　　　　　　／
　 　　 　￣￣￣￣　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
｜
｜
｜
｜
｜

@788が手放したらこれかよ！
ふざけんな、家売ってでも買いなおせ！

>>860
いくらぶっこいたの？w

郵便物の整理してたら配当が着てたよ
5円だけど復配したんだね
早く年間40円に戻せよゴーン！！

配当ｷﾀｰ

配当ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
＠福岡

配当来ないよ
＠福岡

空売してるんだけど配当こない・・
同じホルダーなのに何故？

空売りとか害悪でしかないですし

空売りは配当払う方じゃ？

>>866
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

（　＾ω＾）配当きたお

空売りするアホは配当もらえないお

空売りで配当よこせってｗｗｗ
しかも株主面してるｗｗｗ

米国ブラック・フライデー小売売上高、第一報は落胆すべき内容
http://markethack.net/archives/51659184.html

今日は派手に上げてますねえ

配当ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
＠福岡

me too ^^

台風のときは充電しなくても走れるプラグインハイブリッド。
台風のときは充電しない方がいい（＝走れない）電気自動車。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101126/1033738/

「多少の雨では大丈夫ですが、台風レベルのときは充電しない方がいい」

エアコン（暖房）をつけた瞬間に、航続距離が90kmから45kmというように
半減してしまう。だから、できればエアコンをつけないようにという意識が
働く。

アイ・ミーブをレンタルして3週間が過ぎるが、EVはガソリン車に置き換わる
クルマにはなりえないのではと個人的には思い始めている。航続距離の制限が
大きすぎて、1日の移動距離や移動場所が明確な場合にしかEVは乗れない。
たとえ急速充電のインフラが普及したとしても、30分近くかかる充電を日に
何度も必要な人がEVを選択するとも思えない。

ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車であれば、従来のガソリン車の
延長上で考えられるが、EVや燃料電池車になれば、私たちのライフスタイル
さえも変えなければならなくなる可能性がある。

中間報告書みたけど中国の伸びがやばぃな
そりゃ経団連は中国に頭上がらないはずだわw
このペースで行けば来期は北米抜いちゃうじゃん

てか松井だと預株してても中間報告書と配当が送られてくるのか
配当金取りに郵便局にいくのだるい

（　＾ω＾）野村ならMRFに配当が直接入って
郵便局にいちいち行かなくて済むお

郵便局に取りに行くのが楽しいんじゃないか・・

ﾔﾊﾞｲ

800円以上で売れば楽に儲かる日産であった

>>878
普通のネット証券なら株の口座に配当金入金できるし、他の通帳にでも入金できる。
なんで、あんな手数料馬鹿高くて古いシステムばっかの野村なんかでする人いるんだろか。

野村の利点がひとつでもあるのを知ってる人は3行で教えてよ。

野村は金持ちにはいろいろ待遇いいよ

野村は、俺みたいな貧乏人は相手にしないから
うるさくなくていいよ。

>>884
野村證券は顧客データを中国人犯罪組織にくれてやるみたいね

【証券】野村HD、中国・大連に事務拠点設立　顧客口座などのデータ処理を移管　国内の派遣は削減する方向 [10/11/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290824033/l50

>>877
地味に国内も伸びてるし、北米でさえ伸びているのが意外だったわ。
報告書も一般人にわかりやすくなったし。
なんか良い循環が生まれつつある気がする。
いずれにせよ、この不況下で配当復活ってうれしいね。
ただ、折れも松井だから郵便局だわ。

円安だったから今日は日経下落幅に比しては耐えていた感じだけど
なんか円酷くね？朝にはもどっているパターン？
820円待ちとか余裕こいてた自分が恨めしいわ・・・

もう、レシオも120越して、売りのターンに転換したからね。
ひと月で大暴騰した日経がそのまま続くわけないでしょ。

>>888
今投げとけ

わけわからん

今買ってもよかですか!?

>>890
ザラ場見てないから指し値か寄り引け成りになるんだよなぁ・・・
つか日経引けドラなんぞ？
つーわけでまだ投げてない＾＾；

昨日、何これ高いって投げちゃったすっとこどっこいはいないよな？

>>894
はーい　ノ

＠820と騒いでる割には並んでねーじゃねーかｗ

Nissan North America Inc. 71,366 56,288 26.8% 814,840 696,699 17.0%
Total Cars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42,064 37,323 12.7% 531,301 467,189 13.7%
Total Light Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,302 18,965 54.5% 283,539 229,510 23.5%

後場はさすがに下げてくるでしょね、寄りで売ります

>>894
離隔して他買ったほうが、倍は儲かってる。
今のところだけど。

つよすぐる

担ぎ上げ開始

（　＾ω＾）1000円まだかお

NISSANEV: 本日のテレビ朝日「報道ステーション」 21：54-23：10に
弊社社長のカルロス・ゴーンが出演。日産リーフと中国事業の2つ
に焦点をあて、日産の戦略が取り上げられます。私も観ながらツイ
ートします。一緒に観ましょう。 #ev #tvasahi

datosa

1日発表された11月新車販売台数エコカー減税先食い効果でまくりで30%減だったらしいのに
どこふくかぜって感じだな、業界予想はもっとわるかったんだろうか？

業績とかより地合（業者の思惑）が優先してんだろ
今は売り方を担ぎ上げて損切りさせようとしている
この先1年の販売台数考えたらとてもじゃないが買えるものではない

さかにっぽ消えたんじゃなかったっけ？

4分の1離隔して、他買ってそっちのが随分儲けてたんだけど、
引けじゃ結局、日産4分の1売らないほうがよかった＞＜

ゴーンまだかよ

ゴーン登場

流石ゴーン、良い事言うわ。
明日は年初来高値更新だな。

これから電気自動車の宣伝でメディアバンバン出てくるからな
＠６４０はプラチナチケットだぜ

補助金入れてにーきゅっぱ

【自動車】日産のEV「リーフ」20日発売　価格は376万円から［10/12/03］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291343651/l50

でもバッテリーが3年しかもたず、交換に100万円とかなんじゃね

フーガが１００万円なので、２００万円だろう。

フーガ・ハイブリッドの補修用リチウム電池（プリウスとほぼ同等の
１，４kWh）の価格を聞く。なんでも１００万円近いという。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2d02.html

リーフは２４ｋＷｈだから１７１４万円だな。

リーフを買ってバッテリーを売れば大儲けですね

全ての指標が下落を示している。
しかし、良くここまで上がったな。

為替死んでるぞ

あたしナースだけど
引け成りで買っちゃったおっ

アメリカの雇用統計が…月曜は死亡っぽいな。

800付近で上下あったけど逃げ場は金曜だったってことかー
でも大納会にむけてまた上がるよな？

大納会に向けて騰がるとは思わないが、
NYもプラスビケだし、月曜は別に下がらないんじゃないかと思ってる。
為替はもう前のように効果薄い。
まあ、プラ転とマイ転の両方ありの相場。
だから、月曜は買い方も売り方も助かると思ってる。
ただ、来週はレシオ140超えてから、一気にどこも下降線だと思う。

大納会に向けて上にいった年なんてあったっけ？
なんか、大納会に向けて暴落の記憶しかないwww

日産の有利子負債多すぎじゃね？株主資本比率もかなり低いね？
電気自動車で積極投資しているし増資するんじゃね？怖いね。

元々つぶれかけた会社だからな

＞＜

また増資バカが出てきたか。
今年前半に散々的外れな事言って、予想外してきたのにな。
増資しなくても、社債発行で事足りるでしょ。

大量に売り続けてるヤツいるね

MSは、自動車で逃げ送れ必死だなｗｗｗｗｗ

新型マーチって国産じゃないってホント？

なに寝ぼけた事ゆってんだ。
んなこと、小学生でも知ってんだろ。

>>931
何も知らない年配のお客さんに
黙って販売してるってホント？

じーさまばーさまは去年あたりから全老人会を通じて周知の事だ。
情報貧民はオマエだけだから安心してチンコでも弄ってろｗｗｗｗｗ
てか、マーチなんて貧乏人が乗る車に興味あるのはオマエさんだけだっつーのｗｗｗｗｗｗ

>>933
ＴＶＣＭで「タイで作って日本で売ってるチープなマーチ新登場！」
なんて言ってないから誰でも知ってるなんて思い上がりも日産らしいね

どこ製でも、いいだろ？　気になるなら聞けばいいだろ

電気製品やら衣料品やら、何も聞かないのに一々教えてくれるか？

>>935
自動車と衣料品や一定価格以下の家電なんかと一緒にしちゃ駄目だよ

日産やトヨタといえば国産メーカーだって思い込んでる
それを国産ではなく国内メーカーで製品はアジア産だっていうなら
ちゃんと周知しなければ返ってブランドイメージ悪くするよ
騙されたってね

もう電気自動車を家電量販店で売ってる時代なんだ
自動車なんて冷蔵庫やエアコンと同じ扱いだよ

以前のデュアリスだって英国製です！　なんて言ってなかった。

ＰＴＳ買い１００００

製造国気にしすぎの昭和テイストの奴きてんね

投資先を選ぶファクターとして
車両の海外生産は円高リスク回避という意味では賛成。
そのため、この数か月の株価の動きも強めだったと思う。


ただ、海外に売る時も、日本の消費者に売る時も
メイドインジャパンじゃないことを表に出すことは、マイナスだと思う。

しかも・・・現時点でほとんどの一般消費者は、マーチはメイドインジャパンだと思っている。
アジア生産だということが世間に広がれば。結果はわかるよね？

>>941
タイ人を舐めすぎ。
ムエタイのテクとかハンパねーし。

>>942
日本人を舐めすぎ。
はるな愛はタイで優勝したんだぜｗ

ったく

レーティング情報＝ドイツ証券（９日付）
　日産自動車 <7201> ―投資判断「Ｂｕｙ」（買い）継続、目標株価９２５円→１１００円

日産自が小安い、ドイツ証は「販売データが想定上回り、利益率改善が継続」と予想

日産自動車 <7201> が軟調地合いに押されて小安い展開。
一方で、ドイツ証券では９日付で、投資判断「Ｂｕｙ」（買い）を継続、目標株価は９２５円から１１００円に引き上げられている。

中国、ロシア、米国からの販売データが引き続き同証券の想定を上回っていることや、台数増とコスト管理の改善により利益率改善が継続されると予想。
利益上ブレとバリュエーションに基づき目標株価が引き上げられている。

販売好調を背景に業績予想を引き上げ、連結営業利益を１１年３月期５７６５億円（前期比８５％増、従来５３５０億円、会社側計画は４８５０億円）、１２年３月期６３５０億円と試算している。

中国の販売台数は前年の比較ハードルが高いものの、引き続き堅調な成長を示し、ロシアの大幅回復が西欧での懸念緩和に貢献し、さらには新規市場がプラスアルファになっているとコメントしている。

（　＾ω＾）1000円まだかお？

電気自動車リーフを納車開始

始まったな日産

170キロしか走れんのに買う奴はお金持ち

お金持ちは170キロ走れば十分と考えるんだよ

お金持ちはあんな車に乗らないだろ

日本人にはあまりそういう姿勢ないけど
外国セレブはエコってんでやたらとプリウスやらに乗ってるのをアピールするから
そういう金持ちは乗るんじゃないか？
といってもハイブリと違ってガソリン業界に角が立つからセレブのアピールも駄目かもしれんね
i-MiEVの展開具合みるに

公共機関やレンタカー等の需要じゃないのかな？

あの走行距離じゃ、毎日同じコースを走る配送とかにしか使えなさそう。

通勤の足としては十分だろう

週末に郊外に行ったら山の中でエンスト

通勤の足として割り切って買ったのに、週末に郊外にいってバッテリー切れって
自業自得じゃないか

なんかここだけ調整したそうだね

ぼくの820えんががが

通勤の足だけにしか使えない車を誰が買うかよ。

ガソリン代が高くて不経済だと勘違いしてる人

電気代フルチャージでどれくらいかかるんだろうな。

>>950
お金持ちは１７０キロごとに拠点を作ってて乗り継ぐんじゃね？

バッテリー交換永久無料とかになったら買ってもいいかな

ベタープレイスどしたの？

なんぞこりゃ

なにがあるんです？

12/14 13:20 ◇日産自､ｺﾞｰﾝ社長と三菱自益子社長が15時半に共同会見

7211は吹いてる件

日産・三菱、軽自動車で合弁…包括提携発表へ　ってこと？

>>969

相互にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する車種を拡大するのが柱。
両社はＯＥＭ供給の拡大で量産効果を高めると同時に、主力車種に経営資源を集中する。
さらに部品や資材の共同調達を検討する。国内新車市場の長期低迷や海外での新興国企業
との競争激化を受け、両社は提携強化でコスト構造の見直しにつなげる。
　両社首脳が14日午後に記者会見し発表する。
両社はすでに商用車や軽自動車を相互にＯＥＭ供給しており、
提携分野を中大型の乗用車などにも広げて関係を強化する。

↑ここら辺は今朝の朝刊掲載済みなのに（記者会見も）
13：30にMMCを仕掛ける辺りがなんともまぁ

リーフとアイミーブでなんかやっちゃうわけではないのか

これで三菱は８％も上げてけつかる！
日産は・・・

日産にとってはあまりうまい話じゃないのか？
値動きみるに・・・

ぼくほ820えんなんだぞ

なんか逃げたおっきい人いるね

806で約定来たｗ

>>974
同じころ7211も300万株指値売りでたね

>>976
300万買い板一気に喰われたの？

15:30 72010 日産自 三菱自動車との協力関係の拡大で合意
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120101214086370.pdf
15:30 72110 三菱自 日産自動車と三菱自動車、協力関係の拡大で合意 −OEMの拡大、海外での生産協力と日本での軽自動車事業の検討−
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120101214086417.pdf

世界4位か。むねあつ。

>>977
110万くらいの買い板が食われて190万売りがのこった

でも、

軽自動車、税金4倍になるんだろ？

あんまり旨味なさそうだけど三菱車はマネナイで買い殺到ですｗ
ヤフー板にも引け後急にＩＲ出たと思ってる人いるしな

>>982
軽自動車の税金が4倍なら
排気量の規制も拡大しないと駄目だろ

軽自動車は燃費4倍くらいにならんと

ダメダメだろ(-.-;)

結構TVニュースでやってますね

俺がお試し買いしたばっかりに...ホルダーさんごめんなさい

ふざくんな。
>>988が悪い