【7203】トヨタグループ184【ﾎﾞｸﾁﾝ子供社長】

トヨタ自動車　ＨＰ
http://toyota.jp/
レクサス　ＨＰ
http://lexus.jp/
ここはトヨタ自動車のスレですが、グループ企業のスレも兼ねてます。
グループ企業の単独スレは過疎化がはげしく落ちてしまうので供用としております。
独自に単独スレを立てるのは自由ですが、たぶん落ちます。

グループ、関連企業一覧
3116　トヨタ紡織 　　 ttp://www.toyota-boshoku.co.jp/
6201　豊田自動織機　 ttp://www.toyota-shokki.co.jp/
6902　デンソー 　　　 ttp://www.denso.co.jp/
7259　アイシン精機　 ttp://www.aisin.co.jp/
8015　豊田通商 　　　 ttp://www.toyotsu.co.jp/

6995　東海理化電機製作所 ttp://www.tokai-rika.co.jp/
7221　トヨタ車体 　　 ttp://www.toyota-body.co.jp/
7272　ヤマハ発動機 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
7282　豊田合成 ttp://www.toyoda-gosei.co.jp/
7205　日野自動車 ttp://www.hino.co.jp/
7223　関東自動車工業 ttp://www.kanto-aw.co.jp/
7262　ダイハツ工業 ttp://www.daihatsu.co.jp/
7283　愛三工業 ttp://www.aisan-ind.co.jp/
5482　愛知製鋼 ttp://www.aichi-steel.co.jp/
6473　ジェイテクト ttp://www.jtekt.co.jp/
6345　アイチコーポレーション ttp://www.aichi-corp.co.jp/
7276 小糸製作所 ttp://www.koito.co.jp/
6923　スタンレー電気 ttp://www.stanley.co.jp/
6382　トリニティ工業 ttp://www.trinityind.co.jp/
7241　フタバ産業 ttp://www.futabasangyo.com/
7270　富士重工　　　　　　　　ttp://www.fhi.co.jp/

前スレ
【7203】トヨタグループ183【踏み増せば安全】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265417921/l50

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

「こども社長」がやっと会見

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞ もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」（自動車ジャーナリスト）
＞ という激しい意見も出るなど、豊田社長への批判はおさまらない。

＞ さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。

＞ 創業家出身でありながら「現場に最も近い社長でありたい」と、就任に際して語った豊田社長。
＞ しかし、一連の行動に「空々しさを感じる」と語るトヨタ幹部がいるほどだ。

＞「品質問題の“現場”は、製造や設計、メンテナンスだけではない。それよりも経営体制やどう取り組むのか
＞ のトップの姿勢が重要」（自動車ジャーナリスト）とされる。“現場”を間違えたのか

＞ すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/zc?key=%a5%c8%a5%e8%a5%bf&k=201002/2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

これはもうダメかもしれないね

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

ちょっとは検索してから立てろボケ

【7203】トヨタグループ183【ファラリスの雄牛】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265388054/
【7203】トヨタ184【プリウス国内全車リコールへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265501671/
【7203】トヨタグループ184【ﾎﾞｸﾁﾝ子供社長】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265440106/

.トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207AT3D0700407022010.html

いくつトヨタスレがあれば気が済むんだよｗ

　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　 　 　　　　　　　|
　　|∵ 　　 　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |　　＜　ﾔﾊﾞｲﾖｰ。ﾔﾊﾞｲﾖｰ。
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 | 　　　　　＼＿／　／
　／|　　　　　　　　　 ／＼

こちらに集合
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265388054/

車検受けるか迷うわ

日本に無駄に短く、バカ高い車検制度が存在することの
露骨なマイナス面が噴出した、といえるな

世界標準では、日本の車検制度なんてしょせん車屋だけ意味なく儲けさせ⇔一般ユーザーから無駄に搾取する、
制度などどこにも存在しない

そんなアホな車検制度が存在しない、国際基準で
５〜１０年、きちんと持つだけの耐久性ある部品で作られてない
脆弱な日本車は、今後、リコールのターゲットにされかねない

車検なんて、最初は５年、以後は３年ごと、
１０年目から２年ごとで、日本でも十分だな・＞タクシーや運送トラックなど業務用で酷使する場合を除く

車検に出すといつもどこか調子悪くなって戻ってくるので本当は車検出したくないわ

どうもなくっても、無理やり弄りまわして部品換えるからな

ＰＣでもカメラでもそうだけど、工場出荷状態で正常に動いてる精密機械を、
必要も泣く無理にいじると、たいてい変になるよ＞それが日本の車検制度。工場のような最新鋭の設備じゃないからな、そこらの町の車検屋

＞＞１６
ＤＱＮカーとか整備不良車は懲罰的な意味で１年に１回でよい
料金も高めで

『ブレーキがきかなくなるのは感覚的なもの』 by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

何、このニヤニヤした態度？

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg

こども店長「しゃぶれよ」
俺「え？」
こども店長「え？じゃねえだろ、だまってしゃぶれよ」
俺「いやいや、冗談きついっすよ」
こども店長「君、今月もノルマ達成できなかったよね？」
俺「・・・」
こども店長「いつまで新人のつもりなの？ディーラーの仕事なめてんの？」
俺「・・・ﾊｲ」
こども店長「あまりひどいようだとエコカー減税どころか君の給料が減額だよ？」俺「ｸﾞｽ・・・」
こども店長「おれのデカマラをしゃぶるだけで君の査定を甘く見てやるってんだから安いもんだろ？」
俺「せいしろう君のおちんぽおひしいよぉ〜」

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>>22
15点

>>22
60点

>>22
マジキチ

>>22 乙　９２点

次スレはこっちね
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265501671/

トヨタ自動車、新型プリウスや同様のブレーキシステム採用車種のリコール届け出へ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171471.html

トヨタ自動車、大規模リコールのため北米5工場で一時停止していた8車種の生産再開
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171470.html

トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」の生産一時停止
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt259/20100209ATDD080GN08022010.html

トヨタきょうリコール プリウス問題
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020902000068.html

とくだね実験はじまた

.　　　俺　　　　|ヾ　 ヽ　　,,,-''"　　　　　　　,ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ-`ﾐ::,,,,　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／￣￣￣￣￣
　 　　の　　　　 |　　　 |　　　　　　　　　,,-'~;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　ヾﾐ;,,　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　プリウスだと・・・？
.　　　後　　　　　フ　　|　　 .,,,____,,,,--'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　 `ヾ;,　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;.|
.走　　ろ　　　 /,,ri 　 |　　 !!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　　　　,,,ゞ　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿＿＿　 ＿＿
.る　　を 　　 /;;;;;| ! . | 　 .ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／___　,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;:-,,,,／　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　∨　　　　`　ヽ
.な　　　　 丿;;;;;| .! . |ヽ　 ..ヽ'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/==＝''''''"""~　　O.ﾉﾐ　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;|　　　|_,r'"""`'ヽ、　 　|
　　　　　　/;;;;;;;;;;| ヽ　| ヽ　 .　ヽﾌ~~~||￣,,,,,,,,,,,,,,,,,　-'''''''"""~　　　　　　　　 　　　|;;;;;;;;;;;;|　　　 "''-;;;;;;;;;;;;;;;i 　　|
　　　　　∠,,,,,,;;;;;へ,, ''　''　　 . ／ ヽ　'''　''''~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;|　　　　　　）;;;;;;r-ll　　 |
.ヽ─`'''"　　　Cゞ　`l　　　　 |　　　`''-.,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;:;|　　　　　/;;;;;;;;;;| .|　　.|
　ゞ'''''''''''''''"""~　　,,|　　　　 |　　　　　 `'-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|;;;;;;;;;;: |　　　　イ;;;;;;;;;;;;| .|　　|
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||　　　　　　　　　/ |　　　　 .|　　　　　　　　　　　ヽ,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　.|;;;;;;;;;;;;;|　　　　　`"'''''|　　| |
||,　　　　　　　 /　 |　　　　　|　　　　　　　　　　　　　`＼　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;|　　　　　　　　|　　||

トヨタ自動車が『プリウス』のリコール（無償回収・修理）を今週前半にも国土交通省に届け出ることになった。

プリウスのブレーキに安全上の問題はないものの、マスコミによるトヨタ批判が過熱し、自主的対応では
世論が収まらないと判断し、リコールを届け出ることにした。車両に欠陥がないのにリコールを届け出るのは
異例のことだ。

滑りやすい路面で低速で走行した際にブレーキをかけると一瞬、ブレーキが利かなくなるとのユーザーからの
情報に基づいて、トヨタはABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムを1月の生産分から変更している。

リコールを届け出ることで、販売済みの車の制御プログラムも同様に書き換える。制御プログラムの変更により
回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる瞬間の時間を短縮し“空走感”を感じにくくする。

自動車業界では、商品性を向上するための設計変更はよく行われること。国土交通省に事前に届け出る義務はない。
今回もそうした対応をとっていたが、ブレーキへの苦情が新聞に報道されると、日に日にマスコミ報道が過熱し、
あたかも欠陥をこっそり直していたかのような誤解を受ける事態になった。

リコールの届出は通常、車両の設計または製造過程の問題が原因で道路運送車両法に基づく保安基準に
適合しないか、しなくなる恐れのある場合になされる。プリウスの場合は保安基準には抵触しないものの、
改善対策やサービスキャンペーンといった自主的な対策では世論が収まらないと判断したようだ。
レクサス『HS250h』やトヨタ『SAI』といった他のハイブリッド車についても調査中で、リコール届出車種が
増える可能性がある。

http://response.jp/article/2010/02/08/136051.html

豊田社長「ビリーブ・ミー（私を信じて）」

■トヨタ、ブレーキ欠陥を否定　プリウス苦情で会見
　「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」ブレーキの性能に欠陥はない
　ｷﾘｯ　　　＿＿＿_
　　　　　／＼　　／＼
　　　 ／（ー） 　（ー）　＼　　　　「ビリーブ・ミー（私を信じて）トヨタ車は安全です。」
　　 ／ ⌒（__人__）⌒　　 ＼
　　 |　　　 |r┬-|　　　　　　|
　　　＼＿＿`ー'´＿＿＿／
　　　　／:::∨<;;;>∨:::::::::::::::＼
　　　∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
　　/::::ヽ:::::::ヽl/:::::::::::::::::::::/::::ヽ
　　　　　　豊田章男

★翌日、国土交通省から物言いが付きプリウスの国内全車リコール正式決定

　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　 ／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　 |　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　 ＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　 ／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

現時点での本スレはココ>>1です
　　　　　　　　　　　　　　
【7203】トヨタグループ184【ﾎﾞｸﾁﾝ子供社長】＠市況1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265440106/l50
2010/02/06(土) 16:08:26

なにこれ
また外人の日本株全面買いか

こりゃヤバイ
短期的に材料で尽くしで、反転の様相を呈してきてるｗ

トヨタスレが三つ乱立しとる・・・

ここが一番建てた時間が早いのかな？

実況板では「スレ立ての早い順にスレ消化」ってルールはけっこう守られるけどね
ふつうのとこではageで書き込みの多いところに人が集まっちゃうから

じゃぁ上げとくか

小糸のリバうまし

age

強いのぉー

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100208/plc1002081007001-n1.htm

フリーター議員　トヨタ６０００株持っていた！

株価安くしてから買い叩き

トヨタ乗っ取るつもりだな外人

3350で売り参戦してみた

　　　　　　 , -''":::::::::::::::::::::::｀` ‐ ､' :,
　 　 　 ,:／:::::::::::::;;;;;: -――‐- :;;;;;;｀ヽ、
　　　　,:'/:::::::::::::::::/u　 　 　 ,　 ,　　｀`-;ヽ
　 　 ,:':/:::::::::::::::::/　 '⌒`ｰ‐'| | |｀ｰ-‐､u|::|　　　　う、売り豚逃げろぉ
　　 ,:'/:::::::::::::::::/u　/⌒ヽ　　 　 /⌒ヽ　!::! ;
　　,' l--､:::::::／ 　 l 　Ｏ |　lj　　|　Ｏ |　'､l ,:
　 /´,―､ヽ:/ 　 　 ヽ､,r‐'-､:::::::::ゝ--く　　l ;
.;'/ /ニ_ﾉ　|　　 ..::::::::{　 r,､ ヽ / ,r-,　ﾉ::.. '、;
; |　l　 '-,　 　 　 　 / ヽ　!},. ---'し'_,ﾍ 　 :..ヽ':,
':,!　 `‐' 　 u　ヽ　 ,. -'"´_,. ----,､　ヽ、u 　l ;
':,ヽ＿ノ　u 　 ﾉ'" ,. -''"￣￣￣　ヽ.　ヽ　　|
.,: | li　 　 　 /　 /_,. ---､,. -----、|　 |　 / ;.,
―'ヽ　 　　 /　 '-------―――‐''"　ﾉ　/｀

売りぶてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さがらんのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さよなら日本

昨日の高値抜けるもんなら抜いてみろやあああああああああああああ

アメリカで集団訴訟ｋｔｋｒ

NK垂れても垂れんね。
昨日の後場みたいな展開も
あるから、売り豚売ってみたら

出荷停止もきた〜

とりあえず3345で逃げた
まだまだ様子見でいいは

ホントだ、出荷停止もｋｔｋｒ

二月の販売台数のニュースで下げるんじゃないのか
でもそれだと権利取りで噴かんな

出荷停止のソース探してたら
海外のニュースサイトの経済欄
トップが全部ヲタのリコールでワロタ

日経足れても、ココだけ下がらんｗｗｗ
う、売りたい
売り時なのか？　ｗ

NKそろそろリバれよ。

どれだけ工作員がネガキャンしても株は下がらないwww
虚しい脳www

社長の顔がアホの子みたい

やっほーぃ

何コレこあい！

売り撤退

三井住友なんて買わずにこっち買えば良かった
225で暴落後明確に底入れしてるのってここぐらいだよね

火柱が・・・・火柱が吹きあがっとるｗ

ふみ上げ祭り参加します

ドテン買い参戦

うりぶていったああああああああああああああああ

前日の上値更新で買いサイン点灯
余力少ないけど3355で参戦したぜぃ

売り豚（笑）

戻り高値を更新してしまった
売り豚逃げて

ドテン成功

あわわわわわわわわわｗ

トヨタはブレーキ利きませんから！

おでもドテン買い

底打ち確認

とりあえず3350を固めようか:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

今頃必死で売ってるやつなんて居ないでしょ

　　　:(~):
　　　　　:γ´⌒｀ヽ:
　　: {i:i:i:i:i:ii:i:i:i:i:i:i::i:i:}:　　　　　
.　 {i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ii:i:i:i}
　　 ,' 　 ,' /--ﾉi　ﾊ -､ｲ-┘ ,...、　　　／
　 .｜　 i　ﾚｧ=､ﾚ ,!=､ﾘ|　._,ノ/｀ｉl 　／すべてが買いといっているのに同じ材料で売りあおってる
　　.|　　.|｜''' ｒ‐-ｫ｛ {:::{　　 V　ﾘ 　＼おバカさんは地獄におちなさい
　　从ﾊ,'Vﾍ'ェｰooｲ ｀衣√｀ヾノ 　　　＼
　　　　　　i　 Ｙ::ｙﾍ＼,ｲ乍｝
　　　　　　 l　 !::::i:::Y´_/´
　　　 　 　ﾉ!　 |;;;;;;;;:｢
　　 　 　 /:::|二|::::::i::l
　　　　 /::::::｛_,_i｣::::l:::|

黒字予想も、２期連続赤字になるかもね。

完全に悪材料で尽くしです
売り豚さんありがとうございました

売り豚さんにはまだまだがんばって欲しいです。
私の財布としてｗ

ＨＳとＳＡＩ出荷停止？？？
プリウスは１月にプログラム変更で生産してるから
同じようにＨＳとＳＡＩもプログラム変更すればいいんじゃね？？
もしかして　まだ何か隠していることあるの？？？

>>83
なにそれ怖い

>>83
それで出尽くしなんだよな　
世間的にｗ
こりゃ後場跳ねるかも・・・

まだまだじゃないか
売りトンが多いから嵌められた田だけだろ

3360で買ったけどこの辺が限界じゃね
俺死ぬの？

あとは公聴会がどう響くかだな

さあ下り坂では加速するよーーー、プリウスは

不都合自動車も、これだけですむといいが・・

後場一のリーマンタイムに火柱が騰がるなコリャ

抽出 ID:LL57wgqs0 (2回)

80 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/02/09(火) 10:47:26 ID:LL57wgqs0
黒字予想も、２期連続赤字になるかもね。

90 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/02/09(火) 11:02:26 ID:LL57wgqs0
不都合自動車も、これだけですむといいが・・





早く損切りすればー

後場ちょっと垂れて明日はプリオン任せ

うりぶーいきてる？

ぶぅぶぅ

>>16
5年、10年ノンメンテナンスで走る車なんてないってｗ

底で空売りしてるやつｗｗ

さっき不動産会社のＣＭで「新型プリウスが当たるキャンペーン」って言ってたお＠名古屋

>>96
バブル崩壊以前の昔のヨタ車ならノンメンテでも5年は余裕で走ったと思うけど

セルシオは大丈夫かな

バブル期の車両も糞車両が多いよ
AT壊れて窓墜ちた

トヨタがリコール多発してその後何故か三菱が倒産しかけた
あくどい脳

セルシオが出たあたりからでない
トヨタが上から目線になったのは

愛知博のマンモスや中田の旅番組が最低だったよなあ
アレがトヨタ的社会性だったということになるなあ
あまりに隔離された宗教のような存在になってしまった

やべぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
売り豚丸焼きぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
売り豚にえてぇぇぇぇぇぇぇっぇぇぇっぇぇぇっぇぇぇっぇぇぇぇぇぇ

先週に引き続き
引け後に社長登場か。
どんな話をするんだろうな。

【自動車】１月新車販売、プリウスが首位　８カ月連続＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265254448/l50

ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ガラくるよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
買い豚しんじゃうよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

トヨタ関連暴騰はじまった

まー
冷静に見て、日経に連動してるだけだな
後場いまのところ

出来高少ないよね、操作されてる感じ

ん？
いやココだけ日経よりつおいな・・・やはりｗ

>>109
寒凍自動車は下ですけどね・・・
ハァ・・・

吊り上げて現物が逃げてます

みんなも買って寝てろやーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
3700まで寝てろやーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

これで儲かりんぐうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

３４００いけええええええええええええええええええええ

あっ
でも
絶対他の人には言わないでくださいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！暴騰伝説！

3385で5万株も買ったやついるな

後場よりで振るい落としといてコレかよ
大人さんえげつないのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぬ　抜けた
ブレーキが抜けた　上滑りしてるぅー　うぎゃああああぁぁぁぁぁ

【7203】トヨタ184【プリウス国内全車リコールへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265501671/l50

こっちを先に消費してください

>>123
そっちのがレタテ遅いだろ　ココでいいよ

なにこれ急加速してとまんねぇ
プリウスかよ

3500までノンストップお願いします

３４００越えろ！！３４００越えろ！！

丁度先週もこうだったなｗ

最後は買い方だよな

あーあ売り豚リコールしとけよ

一瞬3400ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

１５００からの社長会見で
明日が決まるな
噴くか
ブレーキが故障するかｗ

買いサイン点灯きたああああああああああああああああ

　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　 売り豚がゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　 売り豚がゴミのようだ
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　売り豚がゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　売り豚がゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 売り豚がゴミのようだ
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　売り豚がゴミのようだ
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　売り豚がゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

ひゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
たずげてぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
ちんじいまつよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
みんな買わないでぇぇぇぇっぇぇっぇぇっぇぇっぇぇっぇぇ

窓埋めたら買うだろＪＫ

当面3200-3500のボックスじゃないのかなー？
出荷再開と控訴問題はっきりするまでは持ち越し厳禁だと思う
1兆円とか平気で請求してきそうだしな、あの国はｗ

売り豚ざまぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日のPTSの3010は一体なんだったんだ、と今になって思う

　　　:(~):
　　　　　:γ´⌒｀ヽ:
　　: {i:i:i:i:i:ii:i:i:i:i:i:i::i:i:}:　　　　　
.　 {i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ii:i:i:i}
　　 ,' 　 ,' /--ﾉi　ﾊ -､ｲ-┘ ,...、　　　／
　 .｜　 i　ﾚｧ=､ﾚ ,!=､ﾘ|　._,ノ/｀ｉl 　／早く買い戻しなさい売り豚ちゃん
　　.|　　.|｜''' ｒ‐-ｫ｛ {:::{　　 V　ﾘ 　＼買い豚様の養分になるのよ
　　从ﾊ,'Vﾍ'ェｰooｲ ｀衣√｀ヾノ 　　　＼
　　　　　　i　 Ｙ::ｙﾍ＼,ｲ乍｝
　　　　　　 l　 !::::i:::Y´_/´
　　　 　 　ﾉ!　 |;;;;;;;;:｢
　　 　 　 /:::|二|::::::i::l
　　　　 /::::::｛_,_i｣::::l:::|

売りぶて早く買いもどぎゃあああああああああああああああああああ

午後1時20分に新型プリウスなど4車種のリコール届け出
ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK037594820100209
トヨタは、
リコールについて午後３時半から東京本社で豊田章男社長と佐々木眞一副社長が会見する。

おいおい
フィーリングの問題と言い放った副社長も出るのかよｗｗｗ

きっちりワビ入れろよな！

まだ買い戻してないオカチメンコいるの？

蓋出して大口が仕込んでるな

トヨタ買いの適当に自動車株空売りの鞘取りポジ組んでりゃ1年放置してりゃウハウハだろ

チャートだけ見ると完全に底値だよな
しかも前場売り方多いし、仕込みチャンス

昨日NYが下げたのは欧州の反応を確認するため、
欧州が前日引け値ぐらいまで戻してくるようだと底堅いと判断するだろうな。
確認出来次第NYは上げる、100ドル以上は上げてくるだろう。
世界的に反転、日本市場はどうなるだろうね？
　　　

お前ら仕込まれてるそ、気をつけろ

関東自動車こねー！！！
デカイ板動かして蓋して来やがる

アキオの敗軍の将、兵を語る会見まだ？

売り豚ｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　＿　＿_
　　　　　　　　 ／´　　　　　　｀ ヽ 、
　　　　　　 彡､ 　, -ｰ-､__､:i_ ､,-一｀,
　　　　　 /彡ｿ　　　'⌒`ゞ　　ヾ⌒'　 !、
　　　　　;.守ｙ　　　 , - '´-^､_,-`- ､　 ヽ
　　　　　{ i }　、　　ｉ　　,ｰ----- 、 !　 ﾉ
　　　　　ヾ、l　`、 　 i´／￣￣~.か　 ,ｲ 　がはははは
　　　　　　lゞ、　!　　 !~-- 、_＿　!　　!|
　　　　　 /　l　　'　　 ＼＿_｀＿_ﾝ　　!l
　　　　__/＼ !、　 　.、　　　　　　 ,　　|、
──'T　!､　＼＼　　＼　　　　　/　　,!　｀ー───
　　　 丶　＼　 ` ＼　　`ｰ--一'　 ／
　　　　　＼　　　　　｀丶、＿,.　 '

いや〜〜〜〜〜〜〜しっかしここﾎﾝﾏつえぇなぁ(´ｰ`)

買い豚大勝利ではないか(´ｰ`)

つか　なんでこんなに強いんじゃろ？（−−？

>>151
テクニカル

ちなみに明日はギャップアップして始まるから買いなおすなら今日のうちだよ売り豚

ぬうう・・・　よくわからん（−−
やっぱわからん時はさわらんほうがええな　うん　えらいぞ俺（＝＝

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) フィリーングの　　(,,）_
　 ／ 　|問題だ気にするな　|　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

売り豚の買戻しが気持ちいい

すんげぇ納得した！ｗｗ
今日はぐっすり寝れそうだサンクスｗｗ(´ｰ`)

いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
もう勘弁してくださぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
うんこ漏れそうなんですぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

�j円ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!

終わりかいな

航空機の座席15万席
番組のオープニングトークで小倉智昭キャスターが取り上げたが、スタジオでは｢あまりにも悪質ですね｣など批判が噴出した。ねつ造・改ざんを行っていたのは、車の照明器具メーカーの小糸製作所の子会社、小糸工業(横浜市、掛川隆社長)。


小倉の説明によると、内部告発によって事実を把握した国交省が2月8日、掛川社長を呼んで業務改善の勧告を出したという。

それによると不正は、例えば胴体着陸時の重荷重試験では必要な16G(重力)に及ばないのにコンピューターの数値をねつ造したり、耐火性の実験でも偽装するなど、検査書類のねつ造・改ざんを行っていた。

航空機用の座席製造では日本最大で、日本航空で所有機の45％、3万席、全日空で50％、2万6000席で使われている。

世界でのシェアは4％だが、ボーイングやエアバスの座席に使われその数は24か国、32の航空会社で1000機、15万席で使われている。

高値引けするなコレ
3420いきそう

75000円返さんかこら

↑うけてると思ってるの自分だけ
コテデビューしたつもりか
親殺して自殺しとけよ蛆虫が

なにか迷惑かけましたかぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？

３３７５C

>>164
ﾂﾏﾝﾈ
ｼﾈ

今日はさすがに売ったヤシいないよねw

日本経済指標
（更新：02/09 15:00）

工作機械受注-1月（前年比/速報値）：192.0％

>>167
普通に超絶円高くるな

ＮＨＫリコール生放送　

また、踏み増せ　ぬかしてるでｗ

フィーリング佐々木　キターー

おい
フィーリング佐々木　不具合だと認めたんなら
発言撤回して
土下座して謝罪しろ！！！！！！

何タカビーな状況解説しとんねん

会見０点

前回の会見で何も学ばなかったのか？？？？

この馬鹿社長と　馬鹿副社長は！！！！！！！！！！！！！！！！

質疑応答が見たかったんだけどなぁ

▼▼▼米国のトヨタ批判、想像を絶す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
◆必見→http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
◆必読→http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100208-OYT1T01225.htm

最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

どうもこのスレを見ていると、
本当にトヨタを空売りしてしまった人がいるみたい
三菱自動車を連想したのかな
その時点でアウト

「使い捨て雇用」をしてる様な企業は、もう全て潰れたらいいのに。

いや、全てのﾘｰﾏﾝは使い捨てだからww

子供社長の目つき悪くなってきたね。

もう空売りした人は入金投資法やってろ

プリウスは減税。
リコールも！

会見する意味全くないな・・・

本スレこっちか？

まだ売る煽ってる半島人が居るのか？
まさか本当に売っている奴は居ないと思うが。

訴訟なんて保険賭けてんじゃないの。
信頼回復に全力を尽くしてくれ。

.　　　俺　　　　|ヾ　 ヽ　　,,,-''"　　　　　　　,ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ-`ﾐ::,,,,　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／￣￣￣￣￣
.　　　の　　　　 |　　　 |　　　　　　　　　,,-'~;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　ヾﾐ;,,　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　プリウスだと・・・？
.　　　背　　　　　フ　　|　　 .,,,____,,,,--'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　 `ヾ;,　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;;;;;;.|
.回　 後　　　　/,,ri 　 |　　 !!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　　　　　　　　,,,ゞ　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿＿＿　 ＿＿
.る　 に　　　 /;;;;;| ! . | 　 .ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／___　,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;:-,,,,／　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　∨　　　　`　ヽ
.な　　　　 丿;;;;;| .! . |ヽ　 ..ヽ'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/==＝''''''"""~　　O.ﾉﾐ　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;;;;|　　　|_,r'"""`'ヽ、　 　|
　　　　　　/;;;;;;;;;;| ヽ　| ヽ　 .　ヽﾌ~~~||￣,,,,,,,,,,,,,,,,,　-'''''''"""~　　　　　　　　 　　　|;;;;;;;;;;;;|　　　 "''-;;;;;;;;;;;;;;;i 　　|
　　　　　∠,,,,,,;;;;;へ,, ''　''　　 . ／ ヽ　'''　''''~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;|　　　　　　）;;;;;;r-ll　　 |
.ヽ─`'''"　　　Cゞ　`l　　　　 |　　　`''-.,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;:;|　　　　　/;;;;;;;;;;| .|　　.|
　ゞ'''''''''''''''"""~　　,,|　　　　 |　　　　　 `'-　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|;;;;;;;;;;: |　　　　イ;;;;;;;;;;;;| .|　　|
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||　　　　　　　　　/ |　　　　 .|　　　　　　　　　　　ヽ,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　.|;;;;;;;;;;;;;|　　　　　`"'''''|　　| |
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失敗は必ず修正・改善してきた強い自信ある＝トヨタ社長
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20100209-00000035-reu-bus_all

前場3290円で売ってしまったの下手だった。
あんなに上がるなよ。また3200円くらいで買うか。

トヨタざまああああああああああああああああ

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ

東原さんもプリウス乗ってるらしいね

鳩山「株の税率50%目指す。株は不労所得。低い税率では国民の理解が得られない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265703737/

株式投資による利益は、譲渡益（売却時の利益）と配当がありますが、
いずれも現在10％、2012年から20％に引き上げられることが決まっています。
民主党鳩山政権は、「将来的には50％を目指す」と公言。

民主党によれば、株は“富裕層がやるもの”で、“不労所得”だから、
低い税率では“国民の理解が得られない”だそうです。
だから、最高税率50％の総合課税を適用しなければならない、という。

株価の空走感がすげえ。

売り豚の空虚感のほうがすごいです

売り豚はﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ更新後のﾌﾟﾘｳｽで事故ってマスコミに垂れ込めばいいんじゃね？

>>177
使い捨て雇用をしないと会社は傾くんですが・・・

【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/l50

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

マスコミどこもトヨタのネガキャン一色だね
いい傾向だｗ

トヨタざまああああああああああああ

JALを3405で買うバカ

>>199
なぜにクラレ？

【ワシントン時事】ロイター通信は10日に予定されていた米下院監督・政府改革委員会でのトヨタ自動車に関する公聴会が延期されたと報じた。大雪が見込まれるためで、同委では改めて公聴会の日程を設定する。

■為替:1ドル89.606円 (-0.43%)
■更新:2010/02/10(Wed) 04:59

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:-32(-1.0%)
円換算:3,343 (▲2.44%)
日本株:3,375 (▲2.90%)

章男って知恵遅れのように見えるんですが

さっさと潰れろ

2900円で買わせてね　まってるよん

【自動車】米当局、トヨタ・カローラも調査検討か：電動パワステで [10/02/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265735375/

アクセルブレーキに次いでハンドルもキター！

底打ちしてるのに　天与の海馬で買った人は資産倍増

■為替:1ドル89.686円 (-0.48%)
■更新:2010/02/10(Wed) 07:02

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:-30(-0.9%)
円換算:3,345 (▲2.40%)
日本株:3,375 (▲2.90%)

>>209

北禿パワーすげえ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　　社長自ら頭下げたんだから
　　　　／ 　し （＞） 　（＜） ＼　　いい加減終息してくれ・・・
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　 　 　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　米当局、トヨタ・カローラも調査検討か　電動パワステで
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　
　 ／:::::::::::::::::::::　　 　 　 　　 　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|

東証だとトヨタが株価対策で絶賛買い支え中だろうからもう少し下げても鈍いんじゃ

トヨタ、米国で「カムリ」7314台リコールへ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13813820100209

あとからあとから出てくるな
やばいわこれ

http://ec1.images-amazon.com/images/I/21WJTY32AAL.jpg

創業者一族の社長引き摺り下ろすためにネタ溜めてあったのかと思うほど

パワステ修理はカネかかるのかな

電動パワステだろうから、またプログラムの書き換え程度かと・・・

しかし7000台程度のリコールがかわいく思えてきたなぁ。アメリカ人もこうやって
駄メリカ製品に馴れていったんだろうな。

【国際】米当局、トヨタ「カローラ」の調査検討…ステアリングに苦情＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265755692/l50

全然株価下がらないじゃん。
昨日なんか上がってるし。
頼むから３２００割ってくれ

なんじゃｗこの欠陥車メーカーわｗ

米国企業ＧＭ再生に向けてトヨタバッシング。
　　　　　　　　　↓
プリウスリコールで日本車危険と全米で誇大キャンペーン貼る
　　　　　　　　　↓
カローラも調査する方針← ＼_(･ω･`)今ｺｺ!!
　　　　　　　　　↓
米国政府がトヨタに制裁金を打ち出す
　　　　　　　　　↓
他の日本車も粗捜し始ってます。

カローラも不具合とかだったらトヨタ終わりだわｗ

株から話外れるが、やはり車はコンピュータ使わない
昭和40年代までの機械の塊りが安全なのかな？

>>224　最後まで人手で操作できるという意味で安全なんだろうな。
制御系の暴走がないもんな。でも操作する人次第で暴走ww

住友銀行よトヨタを立て直してくれ。マツダを立て直した住友銀行なら
できる。　やっぱり車はかごや。メガバンクには到底かなわない。

ＲＳＩ、ストキャス売られすぎだろ
ここから売る奴は自殺願望者

ぎゃあああああああああああ、売り豚にげろ

http://sec.himawari-group.co.jp/report/marketnews/index.html
日本経済指標

（更新：02/10 08:45）

（　）は事前予想

機械受注-12月：20.1％（8.0％）
機械受注-12月（前年比）：-1.5％（-10.8％）
国内企業物価指数-1月：0.3％（0.1％）
国内企業物価指数-1月（前年比）：-2.1％（-2.3％）

>>224
キャブはキャブで危険
シリンダーが高熱になればキーを切ってもエンジンが回り続けるかも

>>229
なにいってんの？ｗ
聞きかじり低脳バカだろ？

２ｓｔのバイクだけどエンジン切っても1万回転で数分回り続けたよ
10年ぶりに引っ張り出したバイクでアイドリングしないんでキャブのアイドル無理やり上げた状態でだけどね

>>229
引っ込めよ低脳。
読んでるこっちが恥ずかしいわ。

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧
.＿_____|┃ ＾Д＾）
　　　　| と　　 l,9m ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｯ!
＿_____.|┃ノｰＪ＿

>>231
それはキャブが原因じゃない。
電気的なトラブルで電源が落ちないかエンジン内にカーボンがたまって
こう圧縮になりヂーゼリングを起こしてる状態。
しかも高回転で回り続けたのは君のせい。
整備不良と知識不足。
バイクは悪くない。
悪いのは君の頭。

下がるんかいな

試運転で空吹かししただけで何でそこまで言われるかね
キャブが危険ってのは物理的に燃料をせき止めないからだよ

>>236
君がたたかれるのも燃料をせき止めないからだよ。

んにゃ
今日は下げたら拾っとけｗ

プラテン♪

ギリシャのGDPは日本の愛知県とほぼ同程度。

2010年02月10日08時05分 / 提供：朝鮮日報

　トヨタ自動車の米国における現地販売店が、
同社の大規模リコール（回収・無償修理）問題を
集中的に報道した米ABCテレビの子会社に広告中断を申し入れ、
「過剰報道」に対する反撃に出た。
　ABCテレビが8日報じたところによると、
米南東部5州の販売代理店173社は
同局の報道姿勢に不満を抱き、広告中断を通告した。
販売代理店側を代表する広告代理店は先週、
ABCテレビの子会社に対し、
「トヨタのリコール問題に関する
行き過ぎた報道を理由に広告を中断する」と通告し、
広告先を他局に変更・・・　（後略）

http://news.livedoor.com/article/detail/4597401/

>>240
一瞬、なんだ・・・　　って思ったけど、
県は県でも世界的企業を多数擁する天下の愛知県だからなぁ〜

ドイツが救済を躊躇するくらいだから・・・

資料はまだないが、恐らく2007年は大阪と並んで38兆円位だ

結局今買って
3年寝る奴が勝つ

3年後はトヨタブランドあるかどうかさえわからないだろJK

バイクたん涙拭けよ

今売って一晩寝るやつが勝つ

ＶＷの大衆車部門として出直せばいい。
ＶＷの高級車部門はアウディがあるから、レクサスは廃止の方向で。

二度と3500割れは無いな

もし割ったらチンコうｐしてやるよ

ぜんぜん下がんないね
さすがトヨタさんや

荻野政男は表明上は愛想がいいが そこから離れるとそれまで話ししてた奴の悪口を言う極めて陰湿な奴で
自分が話した悪口をそのまま書き込む奴

売り方さんは早く買い戻したほうが。。

ホンダ売りトヨタ買いがまだ続いてるのか

お漬物がたくさん作られてます

>>249
ポークﾋﾞｯﾂ乙

売り豚www

　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　 |　|　 　　　　　　　　 　 |　|　　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／_,, 　　 ,,＿　　＼
　 |　|　　　/ 　 　 　 　 　 |　|　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 / (@)ヅ＝ヾ(@));;;;;　 ＼
　 |　| 　　/ 　　　 　 　 　 |　|　　　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／〆"●⌒ヾ;;;;;＼ 　　 ヽ
　 |　||　 / 　 　　　　　　　|　|　　　　　|　@　| @　|─ |___/　　 |三（＿＿|＿＿＿）三､　 　|
　 |　| 'l,/　　＿＿　 　　　|　|　　　　　|` - c ヾｰ' ;;;;; 6 l 　　　|.　　|　　|　　|　ﾉ::ヾ　　|　　 |
　 |　￣￣￣o o o￣￣￣___|　　　　　ヽ ィｴｴｴｴ》ヾ,,,-′　　 |　　Y￣Y￣Y￣Yﾉﾉ 　 | 　 l
　 ￣￣ｌ二二二二二ｌ￣￣　　　　　　　ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　 ヽ と￣^￣^￣^"ｼ　　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　""""""　　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

　　　　　　　＿　　　　　 　　　 　 ,へ
　　　　　／　　 ｀ヽ.　 　　 　 r-‐'::::::::＼　　　　　　　　,..へ
　　　　/　　何　 　 ',　 　 　 .|:::::::::::::::::::::＼　 _,,... :::''"´:::::::|
　　　 ,'　 　.言　　　.|　　 　.r|＞ ''"´￣￣｀"''　＜:::::::::::::::::!、　　　　 　　＿
　　　 |　　　 っ　　　| 　　 ／ 　 ,　 /　　　　　　 　 ヽ;::::::::::::':,.　　　　／　　 ｀ヽ
　　　 |　　　て 　 　 |　　/ 　 ､/|　 |　　　 |　　 | 　 　 ', Y::::::::〉 　　/
　　　 |　　　ん 　 　 !　./　　/|,＞-ﾊ　　 /| 　./|. 　 　 | .|＼/　　　|　　　？
　　　 |　　　だ 　 　 !∠__／|ｲ　 /l!　＼/ ｧｰ＜|　/ 　 ', |::::::＼　＜
　　＿|　　　？　　 /　　/　|7　　lり　　　 　/l!　 Y　 　八!::::::r┘　 ヽ、
'"´　　｀ヽ　　　 　,.＞／ 　/xx　　　　　　　lり　ノ|　／ 　`Y´　　　　　` ー‐ ''´
　　　 　　ｒ-─ '´ 　/ .／人　　　　 　　　　　xx./ﾚ|　 　　 ﾊ／!
　 バ　　 |.　　　 　 ﾚ'´∨|/ ＼　　l7￣｀ヽ 　　/　,ﾊ 　 , 　/ /
　 カ 　　.|: . . 　　　　　　＿/´|＞ ､..,＿__,,.. イ ,∠、|／|／ /
　 ？　　/::: :: : .. . 　　　 ＼|　　.|:::::|　ムヽ　 |/　　 ＼ /　/_,,,... -‐ｧ
　　　 ／:::::::: ::: :: . . .　 　 　'､　､|:::::|/くﾊ.〉ﾍ. !　　　 　 ヾ´ 　　 ／
ー ''´:::::::::::::::: :::: ::: :: . .　　＜ヽ._|::::└--‐'´`ﾍ. 　　　　　〉　 ／＿__
:::::::::::::::::::::::::::::: ::::: :::: ::: :: . . . ｀|,ﾊ:::::::::::､:::::::::::::ヽ._,ゝ-‐ﾍ-‐'"´　／

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　 名名中日だけど、トヨタを狙っている
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　　 　／　　　　　　　ヽ　　きっと今なら楽に入れるぜ
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　　 　 | ●　　　●　　　|
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
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リアルお漬物工場

強いね、悪材料出尽くし底打ちだな

　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　 |　|　 　　　　　　　　 　 |　|　　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／_,, 　　 ,,＿　　＼
　 |　|　　　/|　 　 　 　 　 |　|　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 / (@)ヅ＝ヾ(@));;;;;　 ＼
　 |　| 　　/ |　　　 　 　 　 |　|　　　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／〆"●⌒ヾ;;;;;＼ 　　 ヽ
　 |　||　 / 　 　　　　　　　|　|　　　　　|　@　| @　|─ |___/　　 |三（＿＿|＿＿＿）三､　 　|
　 |　| 'l,/　　＿＿　 　　　|　|　　　　　|` - c ヾｰ' ;;;;; 6 l 　　　|.　　|　　|　　|　ﾉ::ヾ　　|　　 |
　 |　￣￣￣o o o￣￣￣___|　　　　　ヽ ィｴｴｴｴ》ヾ,,,-′　　 |　　Y￣Y￣Y￣Yﾉﾉ 　 | 　 l
　 ￣￣ｌ二二二二二ｌ￣￣　　　　　　　ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　　 ヽ と￣^￣^￣^"ｼ　　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　""""""　　 　 /　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

お漬物できたあとは
漬物石が降ってきます

利益が乗ってる時に欲が出たら売りってのは結構あたる

一応張っとく

プリウス、省エネ大賞辞退…「諸般の事情」で
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00610.htm?from=main3

ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100210-OYT1T00147.htm

トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける

今月５日まで会見に応じなかった点については「批判されて（記者会見に）出てきた
わけではない。私流の『カイゼン』だ」と強調した。

サントリーといい、トヨタといい、変に意地はってると本気でひっくり返る
んじゃね？と思ったりする今日この頃。

抜ける感じがするのは個人のフィーリングの問題
人にも好みがある

次はなんだろうな。
カローラの配色が幼児の脳の発達に悪影響を与えるとかかな？
自分たちが勝つためにはどんなことでも恥ずかしげもなく
やってくる連中だから想像がつかない。

買い意欲ぱねえ
売り豚の損義理か？

重箱の隅を突付くような真似をすれば不具合なんぞ幾らでも出てくる

>>269
往復ビンタと見た

3400は絶好の売り場と思うのだが・・・

スレ　統合♪　良かったっす！

急に売り板厚くなったと思ったら先物が下がったのか
結局連動かなもう

子供社長とは上手い事言ったものだw

アメリカは完全に祭りになってるなｗ

昨日も3400が天井だったんだな。で、今日も。
これが何を意味するか・・・

板キャンセル多くね？

売り店酷いな

ひとつだけはっきり言えることがある

一瞬ブレーキが抜ける車なんて世界中だあああああああれも買わない

明後日はGDで安値割れだな

おまけに勝手に加速するとなりゃなおさら、だ。

はやく３４００以上で安定してもらいたい

日経９８００　toyota３１００　辺りかと思われ。

>>281
IDにカローラの形式（TE30)が。。。

マジ売り店板通報しろよ、取り消しすぎだろ

トヨタが値を保ってるのは大口が処分中だからでしょ

整理がすんだら大崩壊がまっている

>>276
完全に倒産が確定したような論調だね。
もう年内持たないだろ。

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265202796/

もうお父さん確定じゃん

最後3400食う勢いだな。

為替とか見てる？　逝くよ？

食うと言うよりも、3400も見せ板だったりして

>>291
昨日ポジればよかったのに

>>293 いいえー人のせいにしたくないので
　　　自分で納得してポジりますのよ。
なので、マイTOOLでは売り継続なので買わない。

だったら、売れよ！ぼけ！　は、やめてねｗ

国沢とトヨタ。嘘吐いてるのは、どっちだろうな？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。

>>266
ワイドショーで検証してたが
・ブルーシートに洗剤をまいて疑似凍結路面を作りました。
　位置を決めて、そこに止まれるか実験します。
・まずは強くブレーキを踏みます。→決めていた位置に止まりました。
・つぎはゆるくブレーキを踏みます。
　→決めていた位置に止まれず、ブルーシートの上を通過してふつうの路面に出ても
　　　しばらく止まりません。たしかにブレーキ抜けが起きました。
　　　止まったのは決めていた位置から10ｍも先でした。

結論：プリウスでブレーキ抜けは起きます。トヨタは信頼を回復するのに時間がかかりそうです。
って論調だけど

作ってる側からすると「いやいやちゃんと止まってるじゃんｗ、そういう操作に慣れてｗ」と
言いたくもなるよ

アメリカのマスコミのトヨタ叩きがちょっとひどすぎるな

慣れるほど遭遇するん？

たぶん、マスコミの空売りがなくなる頃に良い報道出てくんじゃね？

事実なら叩きでもなんでもないだろ

見せ板に飽きたら次は仲間内での株まわしかな？

3400売りささったあ。こわい・・・

なんでそういうクソ操作に慣れなきゃならんのだ　消費者なめすぎだわ

他に普通に運転できる車がたくさんあるｗ　そっちを買うのが自然

わけ分からん、値動き軽すぎだろ
後場3380買いささらねえし

３３８５でいいから買わせてくれ

リコールする問題じゃないと思うけどな。他社もしてないしな。
問題は感覚のズレとか抜けるという意味不明の言葉を説明としたことだな。3歳児かよw
しかも、どういうこと？、なにを言ってるの？と、マスコミにエサを上げて危機を拡大してるがな。

トヨタにもしものことがあったら、愛知県は尾張
下請けも連座してアボーン
税収が激減して役所もアボーン

しかしこの間の3200割れで底打ったと考えて良いのかなぁ…
プリオン共が今度はカローラを狙ってきやがったし、悪材料はまだ出てきそうな伊予柑。

やはり3400以上では買い手がいないのかなあ・・・

改善前と後でのプリウスの検証データってあるの？

金曜はＧＵで３４００越えてくる予感

ていうかプリウスのこんな微妙なブレーキの状態を問題にするなら
単純にブレーキの整備不良とかもっとひどいぞ
劣化してるのをちゃんと直さずにさらにエアが抜けてなかったりすると
どうしょうもなくなったりするんだが

>>308
あれで当面の底はうったでしょ。
ただどこまで反発するかは分からないけど。

いまさら何を言ってもしても手遅れだろう

トヨタは全世界に宣言してしまったんだから

一瞬ブレーキが抜ける車を売りましたと

明日休みなのに強いねぇ
上下どっちかわからんが持ち越しとこうｗ

>>315
ここ5日間で高値更新なんだよね

本当の板は今日の高値の1415あたりか？
3400は一部キャンセル準備してそう

　「日本の自動車産業は、GDPの3.2％を占めます。ビッグ3の経営危機で大騒ぎしている米国でも0.8％だから、
そのインパクトは絶大です。おまけに自動車産業はすそ野が広く、鉄鋼、樹脂、電子部品、機械など多くの産業に
波及効果を及ぼす。自動車生産額が1兆円減ると、関連産業の減産は3.1兆円ともいわれている。仮にトヨタで
生産台数の半減が1年間続くと、日本経済への影響は愛知県の2〜3倍、最大20兆円近いGDPが消える可能性もある。
実際、日銀は09年のGDPの実質成長率見通しをマイナス2％に下方修正しましたが、08年のマイナス1.8％と合わせると、
GDPは20兆円近く落ち込む計算です」

トヨタが倒産すれば20兆じゃ済まないな。100兆ぐらいの被害が出そう。

まー　ほんとのところは　みんなだいたい　わかっているようだなー
ｗ

アメリカの国策に逆らうのはアホノ極み

引け成りで3400超えて来そう。

３３９５刺さったので持ち越し

今日も薄利か

>>316
とりあえず引け強かったからHoldしてみた(^^;)

お3390も刺さった。単価３３１０円

乙。
ここ２日、3400の壁が厚く、反発の限界とみてS餅子。
金曜までﾄﾞｯｷﾄﾞｷ。

休日明けも値動きあんまり変わらないんじゃないかな

最後の現物ブン投げ　凄かったなー
こりゃ日経ＳＱ怖いな。

あまり、個別ばかり見ない方が良いかもね？　

>>326
あーどきどきするよねー
お互い恨みっこ無しで休日煽ろうｗ

>>326
乙
俺も同じ考えで3400Ｓ餅子
死ぬときはいっしょだぜ

3395の板が弱ってきた時に準備してたボタンでコール返却した
休日はさむと何が起こるか分からないし

そういえばハイブリットじゃない北米のブレーキの件はどうなったの？
何のせい？？

今夜ＮＹ死亡だろ、明日も続落だ。
２日で３００程で帰ってきたら日経軽く死ねるわｗ

>>296
ブレーキ抜けってブレーキがちょっと緩いだけなんじゃないのか
強く踏めばちゃんと止まるんだからよ

>>307の
「愛知県は尾張」の部分はもう少し評価されても良いような気がする。

考えたら、カローラの話が出てもこの強さだったし、もうプリオンのトヨタ叩きは折り込んだか。

おいおいＳＢＩ内個人20億近く売りこしてるぞ

>>337
大人が問題銘柄買うわけないし、もう終了のお知らせか・・・・・？

>>336
残念ながら全然織り込んでない。
公聴会が終わってどうなるかって感じ。

>>332
何百万台も売った中でという分母から分子で見れば実際は良く分からんでしょ。
（稀な酷い例や件数から取り上げるというのは問題化させるためにわかっていてやっているんだろうな）
またどのメーカーも100％完璧な車など作ったことがない、というか構造上において作れない。

問題化された時点でお終いではあるな。
あとはうまく対応するかどうかが問われるのだが、これが下手糞でwww、まあ笑っちまう。

ハイエースなんかでも雨の日に軽くブレーキ踏みながら
マンホールの上を通過したりするとダダダダダ！って
いきなりABSが働いてびっくりすることがあるんだよなぁ。。。
あれって正常なのかな？

>>341←
こういう馬鹿がいるからどんどん火がつくね

こんだけ色々言われてるのにトヨタの強さは流石としか

>>341
ハイエース持ってるけど、正常だよ。
俺は、ABSが効くか効かないかのところで
ペダル調整するテク持ってるけどねｗ

ABSを動作させるなんて、路面とか車間とか
状況を把握して運転してないヘタっぴって事だ。

おまいらの乗りたい車を選べ

１　アクセルが戻らず、死へのオートクルーズ機能付
２　ブレーキが効かず、歩行者、車両・建物へ突っ込んでいく自爆機能付
３　右へ左へと予期せぬ方向に変える、気まぐれパワーステアリング付

>>342
>>344
いや、全然スピードとか出てなくて普通に信号とかでとまるほんの少し前で
突然ダダダダダ！ってABSが作動したりする。
全然そんなことがおきると想像してないところで突然来るので
ちょっとびっくりする。

ハイエースとカローラはガチ、世界中のユーザーが支持してる
逆にカローラにまで手を出したダメリカ政府がやばい

ﾖﾀ車で支持できるものがあるとすれば、それはProBoxだけだ。

【静か過ぎるプリウス、接触事故多発でクレーム相次ぐ】

次はコレだな

その世界中のユーザーが、これからはソッポをむくわけだが

>>346
ＡＢＳ嫌いならヒューズ抜けばｏｋ

ダメリカ政府を信用してる奴なんてまだいるんか

>>346
タイヤつるつるなんじゃないの？
スタッドレスも雨では滑りやすいし。

雨の日に結構な下り坂で側溝の鉄の網に
乗っけてブレーキ踏んでも大丈夫な位の
繊細なブレーキングが出来ないとダメだな。

特に荷物積んでないとフロントヘビーで
バランス悪いからな、ハイエースは。

>>351
それやっちゃうと何か事故があったとき保険の関係がビミョーになるような。。。
（ABS付の車両で保険に入っているので）
まぁそこまで調べはしないだろうけど。
ハイエースは好きで長年使ってるけどあのABSは個人的に「改善」して欲しい
場所だな。

運転の下手な奴は、何乗っても同じ

>>353
タイヤ売ってるくらいですので。。。ｗ

>雨の日に結構な下り坂で側溝の鉄の網に
>乗っけてブレーキ踏んでも大丈夫な位の
>繊細なブレーキングが出来ないとダメだな。

ちょっと私には無理かも知れません。ｗ

ＡＢＳで思い出したが
昔のマーク２思いっきりロックしてたな・・・最近は軽四でも反応いいよね

ソニーや日産は凄いモチベーションで復活してきてるけど、ここは凄い勢いで衰退してるなｗ

あ、そうか、社長や経営陣がこれじゃなｗ　まさに民主党企業ｗｗｗ

DQN専用のハイエースなんかどうでもよい

トヨタ様に貢献しているのは唯一いいところだが。

>>356
じゃぁ、タイヤ積み過ぎで重量オーバーだなｗ

まぁ、感覚の問題だね。
ハイエースは座席が前タイヤの前にあるし
ブレーキ踏むとつんのめる感じで強く踏み込めない
所は嫌いだけど、ABSは全く問題ない

どーでもいいけど、ハイエースは強くブレーキ踏むとき
左足を足置きで踏ん張ってみな、いつもより短く止まれるぞ
感覚の問題だけど、これマメな。

アメリカ死ね

早く北米から締め出されろ

アメリカ死ね

引け30秒前で3390で買っちゃった
どうしよう

ここのところ下がらなくなったな。
底打ちしたのか、押し目売りのチャンスか？

>>360
>左足を足置きで踏ん張ってみな、いつもより短く止まれるぞ
>感覚の問題だけど、これマメな。

おお！
なぜか左足踏ん張ってるとブレーキのコントロールが物凄い
やりやすいなと以前から思ってたところです。
やはりそうですよね。ｗ

>>359
RT40から歴代ハイエースにタウンエースのワゴンにランクルにダイナにクラウン。。。
父親の代から（A型トラック？の頃から）トヨタにはお世話になりっぱなし。
だからトヨタにはがんばって欲しいのですが
テレビで見るトヨタの首脳陣の対応の仕方にはちょっとがっかりです。

トヨタつつましい対応

トヨタ、新型プリウスが選出されていた2009年度「省エネ大賞」を辞退
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20100210/20100210-00000549-fnn-bus_all.html

所要時間は１台当たり４０分ほど。改修を終えた近くの会社役員野口真紀子
さん（６１）は、

「運転中に異常を感じたことはないが、

万一を考えて直してもらいました」と話していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000583-yom-soci

プリウスのリコールって言うけども
今ニュースで見たけどソフトの書き換え10分で済むんだな
プリウスの修理に来た客
おじさん「安心が一番大事だね」
おばさん「修理しても機械って使ってるとまたこわれるものだしね。しょうがない」←

海外では
アメリカ人「問題はあったけどオレはトヨタを買うのをやめない」←
アメリカ人「こわいので旅行をやめたよ」

局が擁護コメント選んでるのかしらんがｗ
トヨタユーザーは見放してる感じないな

辞退ってなんだよ。辞退ってよぉ（怒
こんな事態になって辞退かよｗ




す
み
ま
せ
ん
で
し
た
。

うちのマーチのABSはかなり反応いいってゆうか、
凍結路面だと少し踏むと作動する。制動距離のびて危ないわ。
マーク2とかチェイサーはかなり良かったんだけどな。本当に必要な時のみ作動してた。

まぁ、ツアラーとマーチ比べてもしゃぁないけど

な、結局トヨタの言う「感覚の問題」ってのが多いって事だよ。
車種によってもフィーリングが違うし、人の感覚も違う
路面、タイヤの状態でも違う。

騒いでいるのは、アメリカのマスゴミと、半島人と含み損の売り豚だけｗ

マジレスするけど、トヨタがこのままだといつぐらいから債務超過になるの？

>>373
中古車市場崩れたら即じゃないの？
3年分の売り上げがまるまる負債＋売り上げ減による設備資産の劣化はすごいぞ

>>371のブレーキング ＜＜＜＜　マーチのABS

車板では、今年3月期の最終損益を赤字3兆と見立ててるけど、
そんなもんで済みますかね？

3兆ってオマエｗｗｗｗｗｗｗ
世間知らずにも程がある

俺の3955円現物500株も辞退したいんだけど

>>377
もっと上って事ですか？
この間の予測では若干の黒だったけど、リコールの諸費用や罰金で
あっというまに兆を超えますよね？

>>379
まずは与太の年間売上を調べてみろ
話はそれからだ

>>379
部品、人件費、光熱費を考えてみろ

トヨタは全能ではない？
新しいエサ撒いてどうすんだよ。前脳の間違いだろwww

>>379
お詫びのＣＭ費用(これが高いし、期間も長い)

>>380
調べてみろといっても、去年までの通例がまったく通用しませんからね。
北米なんて順当なら9割5分減でしょ。
2.3月はほとんど売り上げゼロになるんじゃ？

>>384
ばか！怒ってるんだからとりあえず謝っとけ

頭がまっしろになって

このスレ見て、ひどい素人がヨタ売ってるのがわかったｗ
ニュースで業績懸念とか見て売っちゃったんだろうね、カワイソス

>>386
俺もそう思った、３兆なんてバカ過ぎる
>>379
まじめに書いているようだが、ネタだよなｗ
あやうく釣られるところだったぜｗ

そうか？普通に営業やってても1兆赤字やらかすとこだったんだぜ？
不買運動と金融特損きたら3兆も夢ではないし、固定費から考えると当分立ち直れないダメージになるだろ。
何よりも、下請けがそうとうやられて、ぞうきん絞りに付き合う会社がいなくなるからな。

まぁ、以前から与太ホルダーは、「エンジンブレーキをオプションで付けたいんですけど、
いくら位かかるんですかねぇ？」なんて聞いちゃうレベルだからなｗ
ＡＢＳがついていようがいまいが、制御がどうの、ブレーキの効きだどうのなんか
わかんない奴が大半で、車もわかっちゃいねーし株どころか一般常識もわかって
ねーうんこちゃん集団やろｗｗｗｗｗｗ

飛び出すな
プリウスは急に
止まれない

３兆とか言う前に、ネット証券の４季報で財務状況をみてこいよ・・・

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265202796/

すみません。
春に債務超過で秋に倒産とかこのスレで聞いたもので。

公聴会延期ってさ

　プ「マンハッタン超大雪ｗ」
　　　プリウス 渋滞のマンハッタンのトンネルにさしかかる。
　プ「お、混んできた。ブレーキ踏むお」
　　　回生+油圧 => ABS+油圧にブレーキ切り替え。超抜けるｗ
　プ「ん？止まらないお。お、お、加速したお」
　プ「お、お、前の車にぶつかるお」
　　　ガガーン、ガシャーン
　　　玉突き事故発生。後方で炎上。死者？？名。
　プ「俺のせいじゃないお。プリウスのせいだお。」

　被害者「賠償金よ！」
　団体　「トヨタの対応が遅れたせい。集団訴訟だ！」
　米政府「制裁金ね！」

　こども社長「お？お？お？」

これやろうとしてるんじゃね？

3兆とか株価1000円代になれってことかい。無茶をおおいになる

>>394
株価1000円台は普通にあると思いますが。
車板では3桁もあるとか言ってますしね。

>>392
2chで工作員の話を真に受けるなんてｗ
ピュアな人、カワイィ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>392
スレタイからして・・・・・・・・ｗｗｗ
わかれよｗｗｗｗｗｗ
バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全力+カードローン+消金+総親類借りして最大勢力投入して純空売りまくって
1円で買い戻せばいいと思うぞｗ

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！横山常務！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　 フィーリング！！！
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

IteQiciO0←こいつ釣りじゃねーわ
マジで、すっとこどっこいだわ
腹よじれるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

配当いくら出るのよ？　今日投げちゃったけど気になる

>>392
SONYやWiiの米集団訴訟でSony、任天堂終わったというスレが立ったが
現実は･･･

自己判断でとしか言いようが無い

10年前の株価より悪くなるって事だよね。
十分ありうるんじゃね？10年前と違って将来性が全くない。

でもまあ、あの経営陣じゃね・・・ってのはあるな。
品質ってそう簡単に回復しないんだよね。
ｶｲｾﾞﾝの第一歩はこども社長辞任だろ。

また、ID:IteQiciO0 のように
金曜日のザラ場始まるまで
ヨタ債務超過とか北米販売台数大幅減とかカキコが増えるんだろうな

場が無い時にこのスレ見ても情報１：不安９位だから見ない方が良いとは思う

信用回復までには数年はかかるな

>>400
期末30円辺りか？
前期と足して丁度50円だし
昨年は100/年

>>395
そう思うなら金曜日からでも全力空売りで参戦したらどうだ？
止めないよ

道理で下がらないわけだ
今売ってる奴らはド素人

ヨタが株価対策で買い支えてる間は下がりは無さげかも

決算の締め前にどうなるかだな

全力で買えとか売れって言うやつって馬鹿だろ？
１００％破綻確定でも全力で売買なんかするわけない。
リスク管理も知らんのか

トヨタの買い支えに乗っかってる個人はハメられるだけ
売り以外ありえないだろこの銘柄
いくら日本で一番現金持ってても、買い支えには限度がある

トヨタ労組が「自民党を支持します」と言ったらリコール問題はすぐに解決します。

　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg

>>412
こういう馬鹿が空売りしてるのかな?w
取組見て糞ワロタwww
アホども祝日も頑張って売りあおれよwww

取り組み見たけど貸借倍率1.16倍。何が面白いの？

日証金は今日も改善か
底Sが多いし均衡倍率は3.5くらいかな

1月から製造のプリウスはブレーキを訂正していたそうですが。
1ヶ月以上前から解ってたのに何で公表しないの？
社長が調査中って嘘だったの？

誰か教えてください

まあ、３４００円が上値抵抗線になったってことだろ。
下に振れれば売りだし、上に振れれば買い。
だけど、今後の販売数は確実に低下するし、、
日本のみならず世界で評判落としたんだからな。
信頼回復に努めるしかないな。
私見だが下に振れる確率の方が高いと思う。

>>418
トヨタの言い分は改善活動の一環。
世間はリコール隠しとの評価。
この点はアメリカは追求してくる。

>>420
なつほど
「今までリコール隠してましたすいません」
と社長が謝るまで許すべきじゃないね

>>421
別にお前なんかに許してもらおうなんてwww

しかしネガキャンやってる馬鹿って相当ヨタに恨みがあるんだなwww
派遣ニートにでもなったのかね?w自業自得だろうにwww

ルース米大使、トヨタ問題「日米関係損なうものではない」

　ルース駐日米大使は10日夕、トヨタ車のリコール問題を巡り前原誠司国土交通相と会談し「トヨタの問題は安全性の問題であり、直接的にも間接的にも日米関係の力強さを損なうものではない」との考えを示した。トヨタや国交省の対応については「感謝している」と述べた。

　会談終了後、国交省内で記者団の質問に答えた。〔ＮＱＮ〕 (18:40)

売りの返済も結構あるが、この波々の中での新規買いの15倍以上の新規売りにワラタｗ

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006105.jpg

ホルダーは、本田儲けすぎだから叩けとか
勝手にニート判定とか訳わからんなｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000350-reu-bus_all
＞ルース大使からは、日本のエコカー減税の対象に、より多くの米メーカー車も含まれるよう努力を求められたが、
＞現行制度は「日米欧のメーカーを公平に考慮している」（国交相）と回答したとしている。

結局エコカー減税で自国の産業保護してると見られてて、トヨタがその血祭りになったということだわ
その非があったトヨタも自業自得なんだけど、結局政治問題でアキオが頑張ってもどうしようもない問題なんじゃないか？

>>395
ならば長い目で空売りすればひと財産築けるよ。頑張って空売りしようぜ

短期でアゲ中期でサゲ長期で？

前原大臣が調査すると言ったら慌てて社長の会見、リコール発表。
なにも国が言わなかったら誤魔化そうとしたように見えるのですが
どうなんでしょう？

>>431
お前本当にしつこいなwww
バイト代いくら貰ってるの?www
でお前の疑問の糞みたいな解決した所でお前になんのメリットがあるの?www

しかし何で買い方は、毎日毎日そんな必死なん？
あ、売り方も毎日毎日必死だったわｗｗｗ

お前ら、祝日と土日くらいは、市場の事は忘れろよｗ
疲れるぞｗｗｗ

トヨタ車に長い事乗ってるけど
ABSが動作した事なんてないぞｗｗ
雪道でわざとやってみた事はあるけど正常に動作した
普段の運転でABSが動作するのは運転が荒いんじゃないのか？ｗ

証金残　日証金
02/10<速報> 貸株 融資 差引
新規 708.8 43.9

返済 491.9 563.5

残 1810.6 2108.5 +297.9

前日比 +216.9 -519.6 -736.5

逆日歩

回転日数 4.3

貸借倍率 1.16

>>434
凍結路だとわざとABSを作動させたほうが楽だったりするよ

>>434
マンホールや段差で一輪だけ負荷が減ったときに発生する
速度や負荷の大きさで発生するタイミングは一定ではない
どのＡＢＳ車でも発生する可能性はある
今回それらも一緒くたで批判の嵐にあっていると思う

トヨタ側は上記のことを正常と言っているのでしょう
プリウスの制御切り替え遅れの発生はまた別ものと考えた方がよいでしょう
でもそこを認めないのがトヨタの体質、上から下までね

アホが別スレでも書いてますよwww

39 ：山師さん＠トレード中：2010/02/10(水) 20:22:28 ID:PImvsq1t0
前原大臣が調査すると言ったら慌てて社長の会見、リコール発表。
なにも国が言わなかったら誤魔化そうとしたように見えるのですが
どうなんでしょう？

大体ABSが作動したら制動距離長くなること知らないやつ多いんだろうな

>>435
トヨタ株、その内に逆日歩つきそうだねw

第2のJALはここですか？

時価総額12兆円で逆日歩（笑）

いくらテクニカル的に買いだとしても
ファンダがこんな状況では、普通なら売り手にまわるはず
では、一体どこが買い支えてるんだろうか。

アフリカ・・・・・・・・

先週の買い豚だと踏み上げっていってたよなｗｗｗｗｗ
時価総額12兆で踏み上げは起こりません
12兆というと2009年度日本税収の3分の1に相当

ここの株価は需給とファンダで動きます


イギリス税収６２兆円
ドイツ税収３５兆円
フランス税収３９兆円
日本税収３９兆円

バカ発見
時価総額12兆がいつも動いてると思っているのか？

>>443
アメリカに決まってるだろ？ｗ
あの国はこういうことを平気でする国、普通にわかる。

公聴会延期だったのか
天気にかこつけて
ダメリカが一層の悪だくみを…


ぎゅうああああああああああああああああ

>>447
右手でトヨタを叩いて、左手でトヨタ株を買い占める･････････

トヨタの脳内イメージ
http://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%A5%C8%A5%E8%A5%BF

ミスター・ウォーレン・バフェットのお言葉
投資家は、悪いボールに手を出しすぎるので、成績が悪くなる。
投資の場合、ストライクゾーンギリギリに決まるボールを三球
見逃してもアウトにはならない。
実績を上げるためには、絶好球がくるまで待たなくてはならない。
　 　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　　r'"￣￣￣￣｀`丶 ､
　 　 　 　 　 　 |　 　!　　　　　/ ,.fﾗ''r`ｧ　　　　　　　 ﾞヽ、
　 　 　 　 　 　 |　　,! 　　 　 /　7r;,r:i_!　　　　　　　　　　i
　 　 　 　 　 　 |　　i!　　　 _,.L........................,,,_　　　　　 　 |
　　　　 　 　 　 ! 　 |,. - '"　　　　　　　　　　 ｀丶、　　　 |
　　　　　　　　 ,|　(.ｒ‐７￣""'''''''''''フ＝=-,,,,.-=彡'^ﾞ丶､　|
　　　　　　　ｒ=くｒ‐'＾ｙ　　　　 _,.＜;;i~~T二;∠二 `レ'~ヽ`|｀丶、
　　　　　　　ト-f'ヽ,. ﾚ　　　,ｨi､~ゞ-^ﾞ!　　ゝゞ''　　W y ﾉ;ﾘ　　　＼
　　　　　 　 }‐-ゝｸ　|　　　;!..-i　　 /　　　　　　　　'‐''"ゝ;il_　　　 ＼
　　　　　　　7''‐彡|、 ﾞ、　 |　　ﾞ、 `〜＿　　　　　　　／ク　　　　　 ヽ
　　　　　 　 「~`ー' ヽ_ ＼ ﾞ!　　 ﾞ､　 ＾こ:'　　　　　 ／／　　　　　　　 ﾞ､
　　　　　　 ,!､　　　　|　 ﾞ`ヾト､ 　 ,>､　　 ,,. ィ　_／∠'　　　　　　　　　 ﾞ､
　　　　　　 !　ヽ　 、,i　　　　　 ｀`ーﾆ`T"`y'''"‐　― ミ　　　　　　　　　 ﾞ、
　　　　　　 ヾ､　　 `{　　　　　　　,,..r--＜.,　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　　|,. ---l､__,,r---‐''"　　　　　　｀ ''' ー　　 　 　 ＼
　　　　　　　　|　　　　　 /,i　　　　フフフフフフ・・・・・・
　　　　　　　　ヽ　　　　 |l |　　　　　拝啓　バフェット先生
　　　　　　　　　ゝ、　　 ｌi |　　　　　　　今度は見逃しませんよ

買い豚いったああああああああああああああああああああああああああ

カローラがリコールになったら、トヨタにリコールしない車ってあるのか

くさるほどあるだろ

売れていない車種にはなぜかアメリカもケチを付けないｗ

リコールのトヨタ

地方で車通勤している、サラリーマンには休憩時間が酷ですな

>>455
もういい加減気づけよｗｗ
トヨタの車はいい車が多いよ故障もしにくいし
アメリカは只単に自国の車を売るためにトヨタを叩いてるだけｗｗ
いつまで続くか、何をきっかけでトヨタ叩きをやめるか分からない

オレ個人的にはトヨタの車は好きだよ
でも次に買うときはトヨタ以外の車を買うと決めてる
技術的には世界一だとおもってるけど経営陣が大嫌い

>>455
リコール対象外の車種見たらクルマニアやヨタ社員以外わからなさそうな名前ばっかだった

トヨタは「犠牲者」、カナダ紙　米国益に沿ったもの / 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/150773

【ワシントン共同】カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト（電子版）は４日「トヨタ戦争」と題するコラムを掲載、米景気が低迷する中で政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への厳しい批判は米国の国益に沿ったもので、トヨタは「犠牲者だ」と擁護した。

　ホワイトハウスは政治的な意図を否定するが、コラムは、ラフード運輸長官が議会でリコール対象車のオーナーは「運転をやめるべきだ」と発言、後に撤回した騒ぎも「前もって計算された行動のようにみえる」と指摘した。

　同長官やワクスマン下院議員（民主党）ら「最高レベルのやり手の政治家」が繰り返しこの問題に言及した時、トヨタ攻撃は「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」とした。

　１９８０年代に運転手のミス以外の問題がなかったのにもかかわらず、車が突然加速すると攻撃されて販売が急減したドイツの「アウディ」より「悪い事態になる可能性がある」とした。

共和党→民主党でウォール害画策の結果、AIGが厄10兆円の赤字が出せるなら
ｼﾞﾐﾝ→ﾐﾝｽで奥田系が画策したら、トヨタも2〜3兆円の赤字だせんじゃね？

329 名前：名無しさん＠お金いっぱい。[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 22:36:35 ID:kGbFcjCU0
TOYOTAのS高に10：45に俺のポジ出すわ
24000株は俺な
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1265757807/329

もともと欠陥車ださなきゃリコールなんて必要ないのに
勘違い擁護論とか池沼だろ

個人売り越しｗ

7000円まだー？

リコール＝欠陥品だと認める行為

大丈夫だと自信があるならリコールなんかしない

けど、国やマスコミが事態を収拾するために、リコールしろと圧力かけてきたら？

ヤマハもあのまま墜落したし、今の相場はこの手の不祥事に耐えられなくなってる

トヨタがどれだけ頑張っても
当のアメリカが許してくれない限り浮かび上がることは無いね
これといって大きな過ちを犯した訳でもないんだけどねｗｗ
ここで更に日本がつっぱると
日本の技術力で大量破壊兵器を作る事は容易だ
とかいって攻め込まれる可能性も０ではないからねｗ

過去にも大量破壊兵器が有るからとかいってめちゃくちゃにした国もあるしｗｗ

ダウと為替がうんこ

>>469
だけど80年だとちがってアメが使っているトヨタ車を作っているのは
工場職員も部品屋もディーラーの経営者もその従業員もアメリカ人なんだぜ
行き過ぎると必ず反動があるよ

>>471
最終的には
トヨタブランドをアメリカの物にしたいんじゃないの？

GMTになるのか

GMT-M

>>472
レクサスはアメリカ製だと思ってる奴も多いｗ

ダウ下がってもトヨタは騰がるだろ！！！！

売り豚はトヨタ車委託製造しつつ自動車より回復の遅い子会社の日野でも空売れ
ここは既に下げすぎ

ダウずるずるいってんな

リコール王トヨタ

トータルリコール

買い豚いったああああああああああああああああああああああああああ

>>481
逆だろ、金曜日楽しみにしときな

これは駄目かも分からんね

アメリカの貿易赤字10.4％増ってwww
まあ中国と同じだな、アメリカ政府への不満をそらすには別の攻撃対象を用意しないとな。
オバマの政策には不満が蓄積してるしな、ガス抜きもある感じだな。

と言いながら為替、ダウ下げ幅縮小なわけで

10人に1人が離れるだけで年間100万台分の減益
もたないだろうな

この動きなら両建て戦略でも立ててみるかな・・・

気持ち悪いフィーリングを押し付けるなよ、ヘラヘラ常務。

あんな役員しかいないのも不幸だなあ
下からのたたき上げは幹部には届かんし

あの上目使いの説明会見はひどかった

なんだ明日祝日かよ、気合入れて損した

トヨタ株って割高だよね

もうフォードなみの会社になったんだから株価も並まで落ちるよね

【日経平均より高い】北浜流一郎を斬る273【ﾒﾙﾏｹﾞ】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1265726296/

ここは巡回必須。特に前場はな

SQの12日
寄前は、S高？S安？
楽しみだな

ヲタ株まだまだ余裕で下げろよな

ダウ±０付近まで戻し、$\も90近いね

おまけ
■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:+25(+0.7%)
円換算:3,415 (▲1.82%)
日本株:3,390 (▲0.44%)

海外売上減るから為替とかどうでもいいだろ
むしろ賠償金とかディーラ保証金を外貨で払うから90円だとダメだろ

あーCM自粛で販売減ってる(減らしてる)ときは円高の方がいいのか

ヘイヘイ売り豚
もうネタ切れかよ？

今週の「週刊文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長に手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応のみ。

どうしてこういう対応になるのか？教えてくださいエロイ人

トヨタが弱くなったら
円高でも文句言わなくなるし
いいことだ

円安誘導なんて気が狂ってるわ

ミシガン州での訴訟でトヨタ幹部が提出した宣誓供述書によると、ヨン氏と別のＮＨＴＳＡ当局者ジェフリー・クアント氏は、その後20日の間
に加速の問題についてトヨタと何度か協議した。訴えによるとこの事故では、05年式カムリが約400メートルにわたり制御不能になり、
時速約40キロから128キロに加速した結果、衝突し、ドライバーが亡くなった。

　トヨタは最終的に2007年型と2008年型のカムリとES350のリコールに踏み切り、所有者に全天候型のフロアマットを敷かないように呼び
かけた。リコール対象車は5万5000台に及んだ。

　リコール実施後も、問題が解決していない可能性を示す報告が断続的に続いた。ひとつの顕著な事例は、2008年にはミシガン州で発生した死亡事故だ。


　同年4月19日、グアダルペ・アルベルトさん（77）が運転する05年型カムリは、ミシガン州フリントのコープマン通りを走行していた。
現地の裁判所に提出された訴状によると、時速約40キロで走行していたカムリは、128キロに加速。その後約400メートル疾走して空中に跳ね上がり、
2.4メートルほどの高さで木に激突、アルベルトさんは死亡した。この申し立てはミシガン州のジェネシー郡巡回裁判所で現在も係争中だ。

　この事故でフロアマットが原因だったとは考えにくい。訴訟を担当する弁護士によると、アルベルトさんは事故の何日も前にフロアマットを撤去して
いたという。この事故は、04年、NHTSAが最初に調査に入ったときに調査の対象から外された「加速が続く現象」タイプの事故と似ている。

社長の会見を見たのですがトヨタは
企業の利益＞安全性
という考えのように見える

見えるではなく、そのまんまでそ

確かにアメリカは露骨に保護主義的動きを見せているが
しかしこうやって彼らに付け入る隙を与えたのは、他ならない
トヨタ首脳部の初期対応の過ち。
今回のリコールの主原因を生み出したのも、首脳部の初期対応の
過ちを生み出したのも、すべての原因はトヨタの慢心にあったと言っても
過言ではないはず。
少しでも謙虚で慎重な心持ちがあれば、ブレーキと言う重要な
システムを、むやみに複雑化しなかったはず。自分らの技術を
過信し、また、少しでも他社をけ落とそうとする気持ちが、そうさせ
たに違いない。
また首脳部の対応が後手後手に回ってしまった理由は、これはもう
慢心以外の何者でもあるまい。顧客を小馬鹿にした心持ちがあればこそ
ほっておけば鎮まるだろう的な、安易な対応をさせたであろう事は容易に
想像できる。
トヨタはしばらくタコ殴りされとけばよろしい。自業自得。
そうそう、反吐が出そうになるから、子供店長とアルファード、ベルファイヤーの
CMは２度と流すなよ。
のぼせあがるんもいい加減にせえや。

ほんの一瞬ブレーキが抜けて、
ほんの一人が死んだところで業績には影響ないしね

一瞬といっても時速60kmなら0.1秒で1.6m
事故起こすか起こさないかの境目になるかもしれない

低速で、軽く踏んだ時、かつ路面がスベスベでないと起きないので
60kmは関係ねー

>>508
だから？

さあ、トヨタの車で行楽地へ♪

とりあえず経営陣に同時通訳をつけろ。もしくはアメリカ人社員に説明させろ。
あの英語力で説明するのはヤバイ。日常英会話じゃないんだから説明しきれるわけない。

指摘できん役員しかいないんじゃないの？ 裸王かと。

保険会社の資料も集めてるらしいじゃん
暴走事故の
これもしかしたら保険会社からも隠匿欠陥で損失受けたと
裁判起こされる？

>>513
当然だろ
もう、日本の恥さらしだから海外に出て言ってくれ
他の製造業に迷惑だろ

【ワシントン＝尾形聡彦】米下院の監督・政府改革委員会は９日、１０日に予定していたトヨタ自動車のリコール問題での公聴会を２４日に延期すると発表した。ワシントンが大雪に見舞われたため。
公聴会には、北米トヨタ自動車の稲葉良み（よしみ、みは目へんに見）社長やラフッド米運輸長官が出席する見通しだ。
米下院のエネルギー・商業委員会も２５日にトヨタ問題の公聴会を開く予定。監督・政府改革委の公聴会延期で、米議会の公聴会は２日連続で開催される見込みになった。

http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002100186.html

延期ってトヨタ叩きの別ネタ探し？

>>515
自分で書いたレスくらい嫁ヨ

ロイター調査結果
トヨタのリコール問題は、自動車を買う際に影響しますか。
影響する (1685 票, 51%)
影響しない (1625 票, 49%)

国内も半分になるんだな　

明日もここは騰がるなｗ

日本は法人税高いからな
アメリカに本社移せば株主もウハウハだな

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:+16(+0.5%)
円換算:3,406 (▲1.46%)
日本株:3,390 (▲0.44%)

>>517
回答者は元々トヨタ買うつもりだったとは
限らんから「半分になる」は間違いだな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100211-00000414-reu-bus_all
トヨタ社長の公聴会や議員との会合へ出席求める＝米有力議員

社長のドアップにワロタｗ

>>517
する:しない=8:2ぐらいになると思ったけどな。優しすぎだろ日本人。

>>515
雪降ってんだから勘弁してくれよ
ってワシントンの友達が言ってた

ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan065086.jpg

あの、ABSの改修の会見や米でのペダル問題の対応。
我々は問題が何であるか解らないまま、修復した事にしてます。
と宣言してどうするの？

ボックスのデイトレ銘柄になったのは間違いなし

もう一段下があると見ていますが
今は反発の時期らしいいんで様子見しています
早く上がってください

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
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　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
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　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ

株価もポッと　こうスッと逝くというんですかね

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　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
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　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　株
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
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昨日ＴＶインタビュー見てたら、普通の主婦のオバちゃんには何ともないらしいじゃん。メリケン人
って日本の主婦より運転感覚がやばいらしいなｗそりゃ、騒ぐよなぁ・・・
なら、あんな良い車をメリケン人なんかに売らなきゃいいのさｗＧＭもフォードもぶっ潰したも同じ
なんだから。時間が多少経てば、トヨタ優位は戻ってくるさ。兎に角、国内工場を増やさないと。

甘いなあ
アメが叩くときは徹底的にやるんだよ

でも、アメ以上に国内で叩かれてるよな。

国内ではかなりパニック気味ですね
三菱騒動より明らかに大きい

どうしてくれんだ、クソ豊田

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　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
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　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
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迷走をつづけるクソ豊田

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　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
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全力で売っておくべきだった

トヨタ社長って米議会で証言するんか
これでウソ言うと偽証罪でタイーホなんだな
ヤバすぎだろ

風当たりカイゼン着手　トヨタ、米でロビー活動強化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100211/bsa1002110747008-n1.htm

トヨタ叩きは収束して行きそうだなｗ

国内はこれから

>>528
ブレーキが効かなかったからといって、速度が上がるのはありえないだろ。
この番組作った奴は高校レベルの物理も分からんのか？

>>531
むしろ、普通の主婦だから何にも分からんのだろ。

35km/sで専門家が実演してくれてたよ、フジTVでな。思いっきり止まらなかったよ

でも、ディーラーで４０分程度のソフト書き換えで済むなら良かったじゃん。レッカー使って移動、
解体、原因調査、本修理、再組み立て、レッカー移動、再納入で２週間から一ヶ月ってのじゃな
い訳だし。

○： /h

よりによって薄利多売のプリウスがリコールだから
次の決算は下方確実かな？

見てみたが

>>541
24→27kmにメーターが上がってんじゃねえかｗ メーターもリコールか？ｗ

>>542
男じゃねえかよｗ

>>528を見てみたが

>>541
24→27kmにメーターが上がってんじゃねえかｗ スピードメーターもリコールか？ｗ

>>542
男じゃねえかｗ

アキオの焼き土下座ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021101000043.html

自民党と同じだろこれ。
意外とみな、トヨタにうんざりしてたという話。

で、嫌悪感　爆　発　ｗｗｗｗ

バカボン責任とって辞任しろよ

ついさっきやってたＴＶニュースでは、

ダメリカのメディアで、子供社長の謝罪の際のお辞儀の角度が
浅いと言って批判しているようだ

前回は４５度、今回は６０度で多少誠意が見られたが、
日本における謝罪の際の一般的な角度７０度よりは
角度が浅いとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソロソロ、最終兵器、誠意大将軍の土下座攻撃の出番かな。
それとも…「ザ・ハ　ラ　キ　リ」のモノマネで度肝抜いてやるといいよ。

>>552
>>日本における謝罪の際の一般的な角度７０度よりは
一体これは何だよ
謝罪時のお辞儀に標準的な角度があると始めて聞いた。
NYポストの記者は日本の謝罪について専門的に研究してるのかｗ

謝罪はハラキリか土下座だろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　（;"/ i|||　　　U　 ヽ’::::;;ヽ　　御代官様！　大統領様！
　　　　　　　　　　　　　　　　|i.＿＿　_＿＿　 .l;;;;;;;;;;） 　１億円、いや、５億円払います！
　　　　　　　　　　　　　　　　!|-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　.　|｀ー─|｀ー─' 　　　　） |　なので、どうか今迄の悪事は
　　　　　　　　　　　　　　　　 !、　　(__，,．　U　./　 ,,/ 　全て見逃してください！
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　U　 ,ﾆ,ﾆ､　　　 U　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.　 | | ￣ | |　　　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ　l iｴｴ,i　 U 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ, _＿__ 　ノ
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【国際】米でトヨタ相手に訴訟相次ぐ、弁護士は原告集めに奔走
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265855214/

ニューヨーク（CNNMoney）　トヨタ自動車の相次ぐリコール発表と不具合の発覚を受け、
米国で同社を相手取った訴訟が相次いでいる。対象車が拡大し、弁護士が原告集めに奔走する中、
訴訟絡みの損失は、リコール関連費用の２０億ドル（約１８００億円）を上回るとの観測もある。

ダメリカ本気だな
お金持ちは狙われる

ぎゅうああああああああああああああああああああ

バカボンが社長やってる間は売りでOKでしょ。

>>554
オバマ大統領が天皇陛下に９０℃のお辞儀をした！
って叩かれる国だからｗ

そこでヒョンデですよ
トヨタやBMWの社長が怒ってるヒョンデのCF(ヒョンデがハンデにしか聞こえないｗ)
ttp://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0
ソナタのCF
ttp://www.youtube.com/watch?v=SCNQqblVzss
ttp://www.youtube.com/watch?v=FRUCQohBW8M

>>539
記事読んでも、収束なんて全然してねーじゃんｗ
お前社員かｗｗｗ

売り豚が煽る分にはいいが株もやってないゴミアンチは消えてほしい

【自動車】「トヨタが滅びれば日本が生き返る」[10/02/11]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265858354/

なんだこのスレのふいんきはって思ったら個人売り越しじゃんｗ
わかりやすいなｗ
まあSQ前ノーポジの俺が言うのもなんだけど

まあブレーキという一番基本かつ肝心な部分おろそかにされてもねえ・・・
それで品質が売りのトヨタとか言われても・・・

ノーポジとザイチョンは書き込み禁止でいいよ

暇だから謝罪時のお辞儀についてググってみた。
最敬礼(お礼や謝罪時)　腰を基点に45度以上曲げる

と言う事で日本の謝罪時のお辞儀では問題無し。

NYポストの日本文化を知らない米国人向けの捏造でした。
朝日やTBSならお祭り状態の記事

顧客チンでもお金が儲かればいい的なトヨタ

こんな感じだろ公聴会って



ぎゅうあああああああああああああああ

今の社長が悪いような報道ばかり目立つが、前の奥田社長らがやってきたツケを尻拭いしてるんだぞ。
まずはそっちを追求しろ！
彼は誠実で傲慢じゃない男だ。政府なり日本国民が守ってやれよ！
それと庶民を見下したあのニタニタした常務とか辞めさせろっつーの！

>>568
だって日本人って何考えてるか分かんないし
お辞儀の角度くらいでしか判断できないんだろ

>>570
問題期間の品質管理責任者が今の…

しかし買い豚、あの経営陣に何を期待してるんだ？
V字回復とかあると思ってるのか？
どう見ても雪印クラスのうんこ幹部連中なんだが・・・

文春を読むとプリウスってメチャやばい車なんだな。
時価総額単体でマイナス3兆、グループでマイナス4兆と書いてある。

また高くなったら軽く5千くらいから売りで入るとするか。
こんな会社を擁護するのは、トヨタじゃなくて自分の資産を守りたいだけなんだろうな
勘違いして買い餅しちゃったんか、可哀想に・・・でもそれ、自己責任だからwww

>>573　おおっと、ｶﾂｹﾞﾝの悪口はそこまでだ

>>574
日本語でおｋ

おｋって日本語なのか？？

>ネットウヨ〜
>
>トヨタの車を見たら石を投げようぜ

>>574
>>時価総額単体でマイナス3兆、グループでマイナス4兆と書いてある。

時価総額単体でマイナスって何？

>>574
単体で時価総額がつくなんて初耳だな

株主責任を問われるがいい

アジアは一つになってアメ公の暴挙に対抗しないといけないな

君たち、今トヨタの車を買うかい？
最近の報道の真偽はともかく悩むよね。
その消費者不安を払拭できればトヨタ王国は続く

新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

>>550
そしてあれか、あきあきしたあと、GMやヒュンダイに乗り換えた後、後悔するパターン

おまいらトヨタ大好きだなｗ

リコール抱えたヨタ車のほうが性能も安心感もアフターケアも駄目外国車に比べたら良いような
気がするｗベンツやワーゲンは別として、アメだの韓だのよりは・・・

買うならホンダか日産かな
三菱とかでも企業努力をしてるからトヨタよりはよさそう

トヨタよりは

回生ブレーキって安全性の面から完全否定されたな

金曜のトヨタホルダーの顔

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　　　　　 ＼......,,,,,,,_ 　　　　　　　　 　.....:::::::::::::::::::::::::／

だから、タイヤに自転車みたいに、発電機付けるのがベスト。
こうすれば事故は起きなかった。

トヨタ，不適切なABS制御プログラムによって起こる二つの事象を説明---
「制動遅れ」と「利き不良」

　トヨタ自動車は2010年2月9日に開いた会見で，同社取締役副社長の佐々木
眞一氏は，リコールを決定した新型「プリウス」など4車種に搭載したABS制御
プログラムの不具合について詳細を説明した。
図http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/0210toyotajishou.jpg

　不具合の部位は，ABSを制御するコンピュータの中に入っているプログラム。
これにより，対象となった車種で起きる可能性がある不具合として，「最も
典型的な事象」をトヨタ自動車は二つ挙げた。場面は，クルマが時速20km/hの
低速で信号機にさしかかったところ。ドライバーが赤信号を認識し，12.3m
離れたその信号機の手前で止まろうとする（目標停止距離は12.3m）。
ところが，途中に路面の凍結などにより，1m程度の大きさ（長さ）の氷盤を
通過しなければならないという場面だ。ドライバーがブレーキペダルを踏む力
（踏力）は30N（約3kgf）である。

　このときの時速（車速）と制動距離の関係を示したのがグラフだ。縦軸に
車速（時速）を，横軸に制動距離をとっている。クルマは時速20km/hから
ブレーキによって減速し，この氷盤の上を通るときに一瞬滑る。するとABSが
作動し，ブレーキシステムは通常のブレーキモードからABS作動モードに
変化する。このABS作動モードに入った時の「油圧の差」が，制動距離の差に
現れる。

　こうした場面において，ドライバーがブレーキペダルの踏力を30Nで一定に
保った場合に想定される事象の一つが（1）「制動遅れ」，すなわちABSが
作動する時間が通常よりも長くなることだ。新型プリウスなどでは，油圧が
回復するまでに0.46秒の時間がかかる。これに対し，通常のABSを搭載した
クルマでは0.4秒で済む。この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えた
ようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え，少しブレーキの利きが遅れる，
というご指摘に結び付いたと思われる」（佐々木氏）。

　ただし，この制動遅れが生じても，ブレーキペダルを踏み増せば目標停止
地点にクルマを止めることができる。通常のABSを搭載したクルマでは10N
（約1kgf）踏み増し，合計40Nの踏力をブレーキペダルに与えれば，信号機の
手前で止まる。これに対し，新型プリウスなどでは，0.06秒の遅れを取り戻す
ために，15N（約1.5kgf）の踏み増し力が必要となる。すなわち，合計45N
（約4.5kgf）の踏力をブレーキペダルに与えなければならない。

　トヨタ自動車が挙げたもう一つの事象は，（2）「利き不良」だ。これは，
ブレーキペダルを踏み込まず，ドライバーが踏力を30Nのままにし続けたら，
どこでクルマが止まるかを表すものである。目標停止距離の12.3mに対し，
通常のABSを搭載したクルマでは0.6m延びて12.9mの所で止まる。これに対し，
新型プリウスなどは通常のABSを搭載したクルマよりもさらに0.7m延びた
13.6mの所で止まることになる。

　対策は，ABSの制御プログラムを通常のABSと全く同じ作動となるように
書き換える。作業時間は約40分という。

　佐々木氏は新型プリウスなどのドライバーに向けて，次のように注意を
促した。「雪道や凍結路における低速走行で，かつ緩いブレーキでの
現象とはいえ，大変申し訳ないのですが，ブレーキペダルをしっかり踏んで
いただきたい。そうすれば，確実にブレーキが利くということを
ご理解いただくとともに，ABSの作動は雪道や滑りやすい路面で
ブレーキペダルを強めに踏んでも，決して車輪のロックなどによって
スピンなどはしないようにする装置ですから，安心して強めのブレーキを
掛けていただくことを，切にお願い申し上げる」。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/

いくらになったら買えば良いんだよ

>>593
それがわからない人は買わないことだね。ｗ

トヨタ株の価値が分からない人は買わなくて結構

隔離部屋のトヨタ系社員は語る　通勤車が事故寸前も実態調査せず
http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

三菱はエンジンが複雑過ぎるから、故障した時の修理期間や古い部品の保管とかが駄目｡｡｡
今はもう三菱ユーザーじゃ無いから知らんわ。

>>592
結局、プリウスの後ろにいる車は
急停止するかもしれないから注意しろ！おかまは全面的にお前が悪いんだぞ

てことでOK?

距離伸びる説明より、なんでブレーキー踏んでる状態で速度が上がるんだ。
回生ブレーキーからＡＢＳへの切り替わりが遅いんだろ。
一瞬抜けるとはそういうこと。説明になってない。

必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

まぁ、前の車が危ない運転してれば、直感的に車間取るよなぁ…カマ掘るのは危険予測と確認
不足の下手糞なだけじゃんｗ

>>600
危険な運転してるのは見て取れるから当然車間距離とるよｗ
プリウスもそれと同等と考えてOK?

そもそも安全運転してれば事故なんてそうそう起きないんだよバーカ

どんな状態からでも正常に止まれる車が当たり前。
止まれるかもしれないなんて車は嫌＞＜

>>599
スピードメーターとかアクセル制御もリコールかｗ

>>599
つかまじ信じられんわ。

>>601
修理終わったのとそうじゃないのでは、明らかに性能が違うんだから･･･若葉マークみたいに、見
れば、即、判るような対策は必要だな。プリウスが３ヶ月間ぐらいでソフト交換終えるなんて言って
るけどさ。そのころには、交換済みと未交換の割合が完全に逆転してると思うんで｡｡｡

３ヶ月もかかるの？
世の中にこんな車走らしていいのかよ。
せめて１ヶ月で対策しろよ。

今日もネガキャンの書き込みバイトがいっぱいいるねwww
お前らに時給以外のメリットあるの?w

他 の 製 造 業 株 価 に と っ て も す ご い 迷 惑 だ ろ

さあーね。俺はヨタユーザーじゃないんでね。対策への突き上げはそっちでやってくんなｗ
くれぐれも、実際に事故とか問題起こさせるなよｗ特に、俺の廻りではな。
通勤時のリコールヨタ車での渋滞なんてもっての他だかんな！

>>599
速度が上がるはずがないので、速度センサーの取り付け部位によるものだと思う。

仮に前輪回転数を測定してるとすると、前輪タイヤがロックすると速度表示が
下がり、グリップを回復すると速度表示が上がる。

後輪回転数を測定してるなら、後輪タイヤがロックすると速度表示が
下がり、グリップを回復すると速度表示が上がる。

>>608
ここの株主には責任をとってほしい、社員にもね。

>>511
はぁ？。慣性の法則理解できない馬鹿？？

未修理で神経質な連中は色んな報道聞いて早めに制動掛けて来る可能性が高くなるからな…
予測が正しくても、制動自体が間違ってたら、物理的に確実にカマ掘る訳だから…対策は早めに
な。他人の運転なんて、個人差有り過ぎて、信用出来ないからさｗ

アメ公の運転が荒っぽいから事故が起きるんだよ
あいつ等ぶつけても修理しないしｗｗｗ

車検も無いし、新品車に見えてもも信用出来ないな…アメ車ｗ

>>614
とりあえず　プリウス見たら　親指隠せ

>>616
アメ車よりもっと信用できないのがトヨタなんですが・・・・

コンビニの店員はどう防御すればいいのかｗ

今買ってる奴って、この一連の事をポジティブに考えて買ってるんだろ？
モラルハザードがひどすぎるよな

>>618
今の俺からみれば、５０歩１００歩。どっちもヤバイのさｗアメ・中・欧生産のプリウスは更にヤバさ
が加速してるなｗ

結局3月末本決算は壊滅的になるんだろ。
買いはあり得ないわ。

個人売り越しで煽りまくりだなｗ

>>620
類はなんちゃらだなｗ

>>623

>>612

>>547
意味不明
ABSでググってこい

>>566
そう一番大切な部分だよ　→　ブレーキ

問題の大きさでいくと　三菱自動車に匹敵する
４４万台のリコールを発表したホンダは　エアバック

>>626


548 ：山師さん＠トレード中：2010/02/11(木) 11:18:03 ID:/jauU97e0
>>528を見てみたが

>>541
24→27kmにメーターが上がってんじゃねえかｗ スピードメーターもリコールか？ｗ

>>593
2000円になったら買えば良い
そこまで下がるかどうかは別問題

>>598
リコール前の車はブレーキが一時的に効かなくなるので
オカマの心配はなくなるって事だろ
ブレーキランプ点灯したまま、ノーブレーキになるんだよ

>>628
うん　それも読んだ
ブレーキが効いてない状態なんだから
速度が上がって当然なんだよ
メーター（スピードメーター）は、おかしくないお

しかも、それがどのプリウスが異常状態になっているか、外見じゃ判断できないってことか…
考えただけで、マジ…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙもんじゃないか｡｡｡

横山常務　『ポッと　こうスッと行くというんですかね』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008700.jpg

ポッと　こうスッと行くというんですかね・・・って、どう訳されて海外で配信されたんだろうか？

ブレーキを踏む　→　スピードが下がり始める　→　スピードが無くなり停止

これが世界のトヨタだと

ブレーキを踏む　→　スピードが下がり始める　→　ブレーキペダル踏んでるのにブレーキが効かなくなる　→　またスピードが下がり始める　→　スピードが無くなり停止

>>592
＞この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えた
＞ようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え，少しブレーキの利きが遅れる，
＞というご指摘に結び付いたと思われる」（佐々木氏）。

これウソじゃ？
0.06秒の差異で空走を感じるとか、セナかシューマッハですか。

最初の会見のとき、HV車特有の回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替えるのに
1秒弱の時間がかかるってフィーリング常務も説明して報道されていたかと？↓

NHKニュース　特殊な仕組み 違和感の原因か
http://www.youtube.com/watch?v=BRsfglMRAIA


先日の会見では、そもそも回生ブレーキの話出てないようだけど、
回生→油圧にかかる遅れの根本的な問題をはぐらかして、ABSの問題にだけに
うまいことすり替えようとしている気がするが、どうなんだろうな

トヨタ、米国でのリコール順調に執行中


時事通信のニュースによると、
米国でアクセルペダルの不具合に伴う大規模リコールを実施中のトヨタ自動車は、
現在１日５万台ペースでそれを実行中だそうです。
すでに22万台の修理を終えたとのことです。
(宣伝の為、以下略....)
orion3 at 2010-02-11 14:10:48

今回のプリウスなんかは　ハイブリッドだから起きた現象なんで
これでおそらく　燃費が悪くなるとおもうね
ごくごく僅かだろうけどｗ

正直、これから車を購入しようとしている人は、トヨタ車は躊躇するだろうね。
これが一番の問題。
株価なんて底打って、反転してから買えば十分。
もう、悪材料しか残らないから、上がらない株はずるずる下げるよ。

>>636
アメリカだけで４５０万台だっけ？

>>635
それは時速20kmでかつ特定の状態で言ってるだけ。印象操作もはなはだしい
すり替えようとしていると思われ

隠蔽とよたの汚いやりかただ。

>>636
き、き、き…粘着北ハンマー・・・ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!…ヨタ、ｶﾜｲｿｽ｡｡｡
三十六計、逃げるに如かずと昔から申します｡｡｡

実はアメリカ人はここの掲示板を参考にしているんだな。
ここで書かれたことは議会で話題になるよ。

北禿げってトヨタ大好きだよなｗ
リコール騒動のあとずっと買い煽ってるｗ

>>644
だってこんな本を出版してるぐらいだしｗ
ttp://books.rakuten.co.jp/rb/item/1701644/

自分年金制度崩壊の件ですなｗ

>>645
なるほどｗｗｗｗｗｗ
つかこんな厄病神に取りつかれたら上がるもんも絶対上がらんわｗ

…つーか、市況１のヨタスレで北浜センセの事知らない信者がいたなんて・・・マジ、驚きですｗ

プリ臼のブレーキペダルはコンピュータに信号を送る唯のセンサーだったのか？

今回は東原亜希は出番無かったのか

>>630
踏み増せってトヨタの偉い人がいってただろう
カックンブレーキかけて急停車って事もあるってことだよ

450万台リコール「安全神話」の崩壊 新聞、TVではわからない
トヨタはどうなる

▼「あれでは説明になっていない」部品メーカーがウメいた　
▼「トヨタはタイガー・ウッズ」アメリカが怒る3つの理由　
▼別の車の“被害者”が語る恐怖体験「プリウスだけじゃない」　
▼時価総額4兆円がフッ飛んだトヨタショック日本経済を直撃　


2/10週刊文春

調整直後で感覚が急に変化してるのも危ないだろうしな。

>>651
なるほどね

結論　フットブレーキよりサイドブレーキは頼りになる

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| 　　製造業株
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　) 　　 保険業株
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

だから、おまいら，安全なヒュンダイの車買ってね！

ヒュンダイなだ10年保障だからね
そりゃアメリカでも売れるわ

【調査】 メイド・イン・ジャパン、「信用できない」が６割超。１番信用できるのは「ドイツ製」、２位は「中国製」…中国メディア調べ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265864209/

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑（上）

08年に英国で車が暴走事故を起こした際、「アクセルペダルの欠陥」を確認
ひそかに部品交換、米国には知らせず


今月24日と25日に開催される米下院聴聞会を前に、米国の主要なマスコミが相次いでトヨタによる欠陥問題の縮小・隠ぺい疑惑を報じ、
今回のリコール問題で政界対策、世論対策を行っているトヨタにとって大きな試練となりそうだ。

トヨタはアクセルペダルの欠陥について、少なくとも1年前には把握していたが、何の措置も下していなかったことが、
米国のマスコミにより相次いで報じられている。


ニューヨーク・タイムズは10日付で、「アクセルペダルが元の位置に戻らないという欠陥は、2008年12月に英国やアイルランドで発生していたが、
欧州当局がユーザーに対して欠陥について警告を行ったのは、事件発生からすでに1年以上も過ぎた先週の金曜日だった」と指摘し、
トヨタと欧州当局の対応の遅さを批判した。同紙はさらに、「これはトヨタがアクセルペダル問題の深刻さについて、
最低でも1年前には把握していたことを意味する」と結論付けた。


ウォールストリート・ジャーナルも9日付で、「秘密ばかりの文化がトヨタを没落させた」という見出しの記事を掲載し、
トヨタによる欠陥の隠ぺい状況について詳しく報じた。同紙によると、トヨタは08年12月に英国などで車が暴走する事故が発生すると、
数カ月にわたる調査を行った末に、アクセルペダルに欠陥があるという事実を突き止めた。トヨタはこの結果、ペダルを新たに設計し直したが、
同じ部品が多く使われている米国では、何の対策も取らなかったという。この問題についてトヨタ本社の佐々木真一副社長は、
この事実を米政府に知らせなかった理由について、「米国でも同じ問題でユーザーからの不満はあったが、
アクセルペダルが元の位置に戻らないことに対する具体的な不満は、当時は報告されていなかったからだ」と述べた。

�I�I�I�I�I
�I�I�I�I
�I�I�I

何が中国製だよｗモノマネのそのまた先のパッチもんだらけだろ・・・中国家電見れば判るｗ

>658

こういうのがこれからどんどん出て来るんだろうなあ

>>658
ｋｔｋｒ
三菱自動車の二の舞や

時期からしてもやはり奥田会長の負の遺産やね
ホリエモンを日経連に入れたり
罪犯し過ぎだろうに・・

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑（下）

結局、同じアクセルペダルが原因で、欧州では部品を設計し直したが、米国では不満が報告されていなかったため、対応措置を取らなかったという事実を認めたことになる。
最終的に、トヨタは今年に入ってから、米国や欧州などでアクセルペダルの欠陥により444万台をリコールする結果となった。


ウォールストリート・ジャーナルはさらに、04年からすでに今回のリコールの原因とされている問題について調査が行われたが、安全についての脅威を公開するよう求める米道路交通安全局（NHTSA）と、
秘密が多い企業文化を持つトヨタの意見が対立したため、問題が大きくなったと分析している。


一方、今月24日に行われる聴聞会を前に、米国下院議会の調査官らも、「最初のリコールでトヨタが運転席のマットを交換したことが、果たして適切な解決策だったのかも確かではない」という意見を議員らに提出したことが、
9日に確認された。つまりトヨタは、マットがずれる問題よりも、アクセルペダルの構造そのものの欠陥がより深刻という事実を知りながら、対応を遅らせた可能性が高いということだ。


一方、議会調査官らが米下院の調査・政府改革委員会に対して5日に提出した意見書では、トヨタのリコール問題については、トヨタと米国NHTSAの双方を批判している。


つまり、04年から暴走事故についての調査を開始しておきながら、問題を5年以上放置したのは、企業側と監督当局の双方に責任があるということだ。
とりわけトヨタ北米法人の欠陥対策担当者が元NHTSA調査官だった事実を指摘し、「トヨタに対して特別な配慮が行われたのではないか」という疑惑も考えられるとしている。

04年から暴走事故についての調査を開始しておきながら、問題を5年以上放置したのは、

奥田は地獄に堕ちるな

こりゃ、聴聞会まで様子見が吉かもしれんね。
爆弾があるかもしれんし。。

ヨタがなきゃ、米経済なんてリーマン＆ＧＭショックをもともに喰らってボッコボコだったろうに｡｡｡
雇用面で助けたのに…手を返すのはえぇーー。

今のおぼっちゃマン社長に全て責任をなすりつけた奥田うぃん！！

「隠蔽体質で道誤った」　米紙、トヨタ批判やまず

　米国でリコール（無料の回収・修理）を立て続けに実施したトヨタ自動車について、
米紙ウォールストリート・ジャーナルは「隠蔽（いんぺい）体質で道を誤った」と厳しく批判する記事を１０日付の１面に掲載した。
米メディアによるトヨタ批判は収まっていないようだ。

今年１月、アクセルペダルの不具合についてリコールを実施したトヨタが、米運輸当局者に対し１年以上前から不具合を知っていたと明かし、
担当者の怒りを買った事例を紹介。米国における安全対策で常に後手に回るトヨタの姿勢を報じた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100211/biz1002110027000-n1.htm

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 /　これが
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　トヨタ・フィーリング!!
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ ちなみに ISO9000 は取得していない（ﾋﾞｼｯ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

中古車価格下落でトヨタ訴え＝全米で集団訴訟４０件超

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内で大規模リコールに踏み切った影響で、
保有する車の中古車市場での価値が目減りしたとして、トヨタ車のオーナーらが
損害賠償を求める集団訴訟が既に４０件を超えていることが１０日、明らかになった。
ロイター通信が弁護士の話として伝えた。
訴訟は少なくとも３０州にまたがっており、トヨタは結果的に２０億ドル（約１８００億円）強の
損害を被る可能性があるという。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010021100294

韓国車＜日本車　　じゃないのか？

みんなすげえな
丸一日ネガティブニュース探しまくってんの？
もっと有意義な時間の使い方しようよ

>>670
最終的にもっと膨らみそうな話だな

>>671
技術屋いわゆる職人は雲泥の差で日本だね
それ以外がダメなんだろう

>>674
その職人を一番いじめるのがトヨタだからなあ。
マジで早く潰れて欲しい。

>>647
2008年8月8日に8888と言う銘柄を推奨した。
それから半年もせずに

この社長、４年前の副社長時代、ＲＶの部品の欠陥を放置して、
「１日も早い信頼回復を」と謝罪会見で言っていたのに、
また、この始末。同じ事態の繰り返し。

ひまな弁護士は稼ぎ時とおもってトヨタユーザーに電話しまくっているに違いないですね
　

こんなにアンチが来て休日スレ伸びるってJALの時みたいだな。
あの時も、実はほとんど売ってなくて、善良な一般市民の声だった。

そういえば　アメリカトヨタでセクハラ訴訟あったな
あれは　どうなったんだっけ
日本だと裁判するの躊躇するんだろうけど
アメリカはバンバン裁判してくるな

>>677
ここの社長は馬鹿だから・・・
この時期にスポーツカー発表とか。
ベストカーの雑誌見て、単なるＤＱＮカーにしか見えない。
遊び気分で会社に出勤してるんじゃね。

>>678
ガレージ覗いて飛び込みじゃね？
日本のディーラー並みに。

>>680
そういえば三菱自動車も昔アメリカでセクハラ訴訟があったね。

あれっってセクハラしてるの外人だったよね。
今にして思うと、外人同士組んで会社がやられただけだと思う。

奥田の功績

ホリエモンを経団連に・・
アメリカ社長がセクハラ裁判・・
F1一度も優勝出来ずに撤退・・
リコール隠し・・

これは株主も株主代表訴訟を考えるべきやね
普通に背任でしょ

朝青龍の件もあるように、判官同情票を貰って日ヨタは生き残るだろうけど…米ヨタは訴訟の規模
が半端なくデカイし多いかから…ヤバイんじゃね？米は訴訟の国だからなぁ｡｡｡

　　　　＼　 　　　｀丶´￣￣　''　‐-　-　-　-　ｧ
＋　　　　＼ヾ　 ／　 ／ア|　　　　　　,, -‐ ''　/　　　＋
　　　　　　　 >::/＼／ /'　 |∧ヾ　　　 ｀丶　 /
　　＋　　　 ./::＿/　　　　　　　　',　　　ミ　 /　　+
　　　　　　 /　 ::/　　＼　　　／　 i　 ::l　　/
　だし ━ /::　:::} f:（_)ヽ　　　.r（_)､l　:::l　　',━━━━!!!!
　　　　　 /|　..::ﾉ {O:c::j　　　 {::c::::}|　:::|　　ヽ
　+　　　./ | :/:::{　｀ー´.._, ､__　ー ´|　:::|　 ;;＼ゞ　＋　　+
　　　 　　 .|/ﾚ小､.　　 ｛　 _ﾉ　　　ノ :/|/ヾ､l
　　　＋　 　　　　　ヾ¨ TE_ァ ヾ´V |/　　+　　　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
／￣7``　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　／ 　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

今回の件ではマスコミがこぞってトヨタの車をテレビで映し紹介してるわけだ、
日本はともかくアメリカじゃ日本車なんて興味なかった連中にまで
トヨタの商品を宣伝してくれてるわけだろ？しかもタダで…
今後どう展開していくかわからんがトヨタのけじめのつけ方によっては
逆にシェア拡大、災い転じて福となすことだってありえなくは無い。
やっぱバカかも知れんアメリカ人って…
　　　

スピードスケートのユニホーム
股間だけうっすら黒いんだけどノーパン？

奥田氏は会長に復帰しないのかね

【トヨタ問題】 「日本は謝罪のおじぎ角度は７５度。トヨタ社長は前回の４０度から６０度にはなったが、まだ足りない」…米大衆紙
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265866957/

>>684

セクハラしたのはトヨタの大高だろｗｗｗ
何がアメリカ人だ、この嘘つきめ

３月に社長がアメリカ訪問って
やることが遅すぎる
大企業でここまで経営陣が無能ぞろいなのも珍しい

>>691
最終兵器は「土下座」

トヨタ社長を招請へ＝議会証言要請−米共和党有力議員
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010021100039

豊田章男はアメリカの議員から「呼び出し」されてるようだが

もうこうなったら、開き直りよ。わかる？　極めればなんとかなるってもんだよ。

フィーリングとブレーキ抜けって書かれたトヨタの裏地無しビニールジャケット着てさ、
会見は勿論、常務の横山な。

で、プリウスは最新型の30型。できるだけワケわかんない説明でさ。
ブレーキのせいじゃなくてお客のフィーリングって説明しているぐらいがちょうどいい。

プリウスのブレーキの踏みまし、これ絶対鉄則な。違反は許されない。
できればリコール対策せずに、対策ステッカー貼るだけとかオススメ。

こんな感じで、横山と豊田は是非ともヘタレなアメリカのNHTSAやプリウスヲタなんかと対峙して欲しい。

アキオじゃなく、奥田を引っ張り出せよ　　＞ダメリカ共和党

>>693
今の流れを見ていると幹部達は不具合を知っていたんじゃないかね。
それでトップの座に着くのは美味しくないとの判断で創業家のボンボンを据え置いた。

ある意味、有能で逃げた可能性はあるな。
裸の大将の豊田さんは、それすら気づかずホイホイ引き受けて問題を押し付けられ呆然なんじゃね。

客のフィーリングが問題なんだから車に問題はないんですよね？

>>693
>>698
馬鹿殿の替わりに誰の首を差し出すか検討中なだけでしょ。

"トヨタ滅びれば日本が生き返る"

"秘密ばかりの文化でトヨタ没落"

"欠陥隠し"という最悪の局面か

楽天モデルそのまま中国にコピー

トヨタに対して特別な"配慮"か

電子マネーポイント制度に"限界"

退職後に現役時代の税金取り戻す

"アコムを潰せ"呼びかける発言も




どれみたい？

なんでこんなに規制多いん？(-_-;)
黒丸ってのも無料のやつじゃ効果無いやん(-_-;)

ちなみにトヨタを売り煽ってる奴……死なないうちに買い戻しときや(｀▽´)

おじぎの角度とかまで言われ始めたら
もうトヨタ社長は毅然とした態度でNOと言うべきだな
いつまでも頭下げてるだけじゃ国際社会にはバカにされるだけ

　　　１０日、ギリシャ公務員６０万人の大規模な２４時間ゼネラルストライキが行われた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 為替ニュース2010.02.11 02:35)
欧州によるギリシャ支援で、ＧＤＰ比12.7％の財政赤字支出を3％未満に予算を抑え込むよう
欧州連合（ＥＵ）の要求に、ギリシャ政府が予算削減を進めようとする、公務員給与凍結などの
緊縮策に反発した、大規模な公務員ストライキが１０日行われた。ストにより空港、鉄道、国公
立病院、学校、税務署、官公庁などが一斉に休止、ギリシャの社会機能はまひ状態となった。

社会主義労働党色が強いギリシャでは、労働組合政権がころころ入れ替わり、毎回の選挙で
は集票目的で貧困層へ金のばら撒き政策に明け暮れ、公務員による汚職、収賄、脱税などが
後を絶ず、強い公務員労働組織を母体とする政党がころころ入れ替わっている。

一般国民の失業率は常に20％を越えるなかで、ギリシャの公務員賃金はだけは高く、国内労
働者賃金の４割超も高い給与をもらう公務員天国、公務員中心の国として知られている。ギリシ
ャの公務員給与と年金は欧州域内でも非常に高く、ギリシャ財政予算の半分を占めている。当
然公務員労働組織の力は強く、毎年のように公務員働組合は待遇改善給与アップを求めストラ
イキを行っている。

さらに、24日には同国最大の民間企業労組連合組織「ギリシャ労働総同盟」（200万人）もゼネ
ストを計画しており、公務員労働組合（60万人）と合わせた大規模なゼネストが行われる。労組
などの強い抵抗が相次げば、ギリシャが欧州連合（ＥＵ）に示している経済再建策が頓挫する可
能性も指摘されている。

トヨタは米国工場全部閉めるべきだろうね
日本政府も米国債を大放出してトヨタの戦闘をサポートすべき。

>>704
日本もＥＵに入った方がよさげだなｗ

ギリシャが破綻したらミコス島だけ俺が買い取るわ

章男よりは奥田のが頼りになるけどな

章男がみんなかぶったんだよ
いい奴だと思うよ

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan065114.jpg

2/4 トヨタ自動車 横山裕行常務
・「ボッと、こうスッと行くというんですかね」
・「ブレーキがきかなくなるのは感覚的なもの」
・「車両の欠陥ではない」

お前がアメリカ行って説明してこいｗ

とりあえず俺は今後、米国製品は極力買わないように心がけるよ
米国産農産物は注意して排除するし、アップル製品もソニーに乗り換える
米国系金融機関の口座はもう全部閉めてるから問題ないけどね。
OfficeもMSの次バージョンはもう買わないよ。

>>711
とりあえずお前はａｍａｚｏｎで買うな。俺は買う。

トヨタは今後、IT分野を強化すべきだな
製造業で培った品質管理と研究開発のノウハウ、資金力を持ち込めば
MS、グーグル、オラクル、IBMを一網打尽にできる競争力を発揮できるはず。
その力が車作りにも生きてくるよ。

公聴会が分岐点。
信頼を取り戻せるか、それとも・・・

>>712
ポイントがつかないamazonで買い物する奴なんているの？
俺は楽天かセブンネットで、希少本は紀伊國屋とかジュンク堂だけど？

おばか社長

ハンバーガーももうマックとかバーガーキングは絶対入らないようにするよ
今後はモスとかファーストキッチンを選んで入るようにする。

中古車価格下落でトヨタ訴え＝全米で集団訴訟40件超
15時34分配信 時事通信

　　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内で大規模リコールに踏み切った影響で、
　保有する車の中古車市場での価値が目減りしたとして、トヨタ車のオーナーらが
　損害賠償を求める集団訴訟が既に40件を超えていることが10日、明らかになった。
　ロイター通信が弁護士の話として伝えた。
　訴訟は少なくとも30州にまたがっており、トヨタは結果的に20億ドル（約1800円）
　強の損害を被る可能性があるという。　 

トヨタで一儲け

◆奥様sien隊【株人133】◆新春ｲｹｲｹ相場に乗れ◆
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1263535481/

＞20億ドル（約1800円）

ドルｵﾜﾀ

ちなみに俺のファーストフードチェーンの仕分け表を出しとくよ。
みんなの行動の参考になるようにね。

○
モスバーガー（日本系）
ファーストキッチン（日本系）
ロッテリア（日本系）
フレッシュネスバーガー（日本系）
Becker's（日本系）
ドムドムハンバーガー（日本系）
吉野屋（日本系）
壱番屋（日本系）
松屋（日本系）
すき屋（日本系）
はなまるうどん（日本系）
すき屋（日本系）

×
マクドナルド（米国系）
バーガーキング（米国系）
ケンタッキー（米国系）
クアアイナ（米国系）
サーティーワン（米国系）
ミスタードーナツ（米国系）
クリスタルバーガー（米国系）
クリスピークリームドーナツ（米国系）

>>721

＞ロッテリア（日本系）

ギャグなのか？

あとコーヒーチェーン店の仕分け表ね

○
ベローチェ（日本系）
ドトール（日本系）
エクセルシオールカフェ（日本系）
サンマルクカフェ（日本系）

×
スターバックス（米国系）

>>720
むしろハジマタ

>>721
松屋、すき屋が日本系ってのも冗談だよねｗ

>>721
バカ？

何でトヨタスレなのにこんなに反日が多いんだろう？
やはり日本メーカーの象徴だけに工作員が集中投入されてるのかな？

>>723
マイクロソフトもアップルも米国だな
日本製のOSってあるの？

明明後日はバレンタインデーだけど
米国系メーカーのチョコはもらってもごみ箱直行だからね。
ｽﾏｿ

乗り遅れた方に天与の買い場がおとずれましたね

3300円烏賊はひたすら買いでＯＫです

>>728
Windows7はもう買っちゃったから使い続けるよ。
買ったばかりで今捨てたらMSをもうけさせるだけだからね。
でも今後10年はWin7で使い続けられるはずだから
その間に国産OSが出てくることを期待してる。
トヨタに作ってほしいな。

ロッテリア → 100%朝鮮系ですけど、何か？

後5年はXPを使い続ける
別に今の機能で不自由してないしMSを儲けさせる必要は無い

>>733
それは素晴らしい決意だと思うね。
たいしたガッツだよ。
あんたのような人がまだ日本にも残ってたんだなあ。
ついWin7を買ってしまった自分が恥ずかしいよ。

トヨタOSワロタｗｗｗ
既存OS以上に不具合連発でリコールだろｗ
アメリカOSにカネ払いたくなければタダのLinuxでも使えばいいじゃん
iPodをウォークマンに移行するのは全然アリ
っていうか音楽メインならiPodはあり得ない

TBS → 100%朝鮮系ですけど、何か？

世襲社長じゃ全然指導力ないよな
不歩合もばれた困ったなぁって感じだし

>>731
かつて、国産OSが米国によって闇に葬られたことがあったことは
意外と知られていない

>>728
ちなみに日本製OSは日米政府合意のもと闇に葬られたという噂が過去にあったぞ

トロンか。

円安ならともかくトヨタ関連株買ってる奴はのろまなカメなんじゃないの

トヨタがＯＳ作れる分けないだろ。
作れるメーカーは、富士通、日立、NTTぐらいだよ。
トヨタは金属削ることしかできん。

トロンチップも忘れないでね。

>>741
のろまなカメだと？
JALが逝ったからってこっち来てんじゃねえよ！
ANAスレでも逝ってろ

ストーカーで逮捕されたノエビア化粧品の副社長も世襲だったね

世襲の経営者の質が低いのは一般的な現象のような気がする。

結局下げるから戻りは全部戻り売りでおｋ
年末には２０００円割ってるぞ

>>721

飛行機→ボーイング、エアバス→米国製の比率が高い
新幹線→日本車両など→100%日本製

トヨタOSってなんのことだｗ
わざわざOSなんか作るわけないだろ
ソフトウェアってのは常にアップデートとかサポートとか
とんでもなく面倒くさいんだぞ？
ブレーキさえも改善面倒で
しぶしぶリコールしてる企業にできるわけない

運転免許の区分に世界標準でトヨタ限定っての加えろよ
フィーリングとかわけわかんね
米国のトヨタ叩きがひどいかどうかはわかんねけど
人が事故で死んでる事実を忘れるなよ

>>599
これって優しいブレーキングを心掛けてる人に起こり易いような気がする

>>748
バグじゃないユーザーのフィーリングの問題なんだとか言ってパッチ出さないかもなｗ

実際のところ、自動車の制御で使ってるOSって何なんでしょ？
内部の通信プロトコルは非公開になってるというのは聞いたことあるんだけど

3000円割ったらブレーキ効かずに2500円とよんでる。
マスコミは広告費次第だがパチンコなどとくらべシェアが減って来てるからたぶん叩くだろう

>>750
低速（30〜40km/h）で軽い踏力でブレーキかけてるとき、
濡れたマンホールの蓋や路面の凹凸を乗り越えると起きる現象だから
そのとおりだよ

ギュッと踏み込むような強いブレーキだと最初から油圧ブレーキが
利いているからこのブレーキ抜け問題は発生しない

>>752
ＯＳなんてあるの？
単なるロムとマイコンプログラムだろ。
ようは単なる電子基盤だろ。

全部とは言わないがたとえば炊飯ジャーにもＯＳ入りのものは珍しくないよ

買い豚いったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

どっかの評論家が何万行もプログラムとかぬかしててたが、
もっと単純なマイコン程度だろ。
所詮パソコンと違うんだよ。

　　　　　　　　　　　　_、_
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　　　　　　　 　 r　　　　　 ヽ.
　　　　　　　__/　 ┃ ＿_i　| 　ｶｷｶｷ
　　　　 　／ /ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


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だいぶ前の結いの心から抜粋　この頃より下請けいじめはひどくなってるだろ


下請けとの格差は臨界点
（岐阜県大垣市、５０代男性）
私はトヨタの二次下請け会社に勤めています。トヨタは日本一、世界有数の企業になって、手本
にしなければならないことの方が圧倒的に多い会社です。しかし、コストの削減のみをひたすらに
追求して、ブレーキやハンドルを操作する意思のない、暴走する巨大な機関車のような気がする
のです。
トヨタ本体と、その下請け会社との利益格差が臨界点に達しているような気がします。トヨタに逆
らえば、その存在さえも危ない企業が多いこと、親会社に苦情の一つも言えないことが、トヨタ本
体にはどれだけ分かっているのでしょうか。利潤は無視してでも、製品を納めなければならないの
です。
トヨタグループは確かに家族的ではあります。圧倒的に強く頼りになる父親が、家族のためを思
って行動すれば、誰もがうらやむ家族になります。だが、父親が自分のことしか考えなくなった時
の行く末は、その力が圧倒的に強大なだけに、悲惨です。

ジャストインタイムの裏側
（愛知県蒲郡市、５０代会社経営男性）
トヨタが必要な時だけ必要な量の部品調達をする「ジャストインタイム」は、言い換えれば「自社
で負わなければならない経費（在庫の保管等）を納入業者に押しつける」方式です。どの企業も
「できればやりたい方式」で、昔から腹の中で思っていても実行してはいけないことでした。しかし、
トヨタが実行して世界を代表する企業になると「この方法が正しい経営方法なのだ」と多くの企業
経営者が考えるようになりました。
以来、ジャストインタイムが経営の基本となり「押しつけることができる無理はすべて言う」が常識
となってしまった。何かが間違っているのではないか、と考えながら、言えば言うほど零細業者の
負け犬の遠ぼえ、ととられることに無力感を味わっています。

▼▼▼トヨタ車売れず、投げ売り開始▼▼▼

先週末、ボストンのあるトヨタ販売店で売れたサンルーフと合金ホイール付きの
新型「カムリ」の値段は2万1691ドル（約195万円）で、ローン金利はゼロだった。
ほんの1カ月前、同様のモデルはこれより500ドル高く、ローン金利も2.9％だったという。

トヨタ自動車を苦境に陥し入れているリコールなどの問題は今、
トヨタ車の価格を直撃している。

トヨタ車は長年、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード、
クライスラーなど米ビッグスリーの競合車より高価格を維持してきた。
2万〜2万5000ドルレベルの車では競合車より一般的に1000ドルから2000ドル高く、
ビッグスリーが赤字の増大に苦しむなか北米でのトヨタの一人勝ちを許す一因にもなってきた。

だが、昨年秋の大規模なリコールに始まり、
一連の品質問題や製造中止などのトラブル続きでトヨタは防戦を強いられている。

こうした苦境のなか、客を引き付けて売り上げをアップさせるため、
トヨタの販売店は異例の値下げに踏み切っている。

7日、フロリダ州のトヨタ販売店では仕入れ価格より500ドル安い2万2300ドルで
2010年型「カムリ」を売った。
同販売店によると、通常の小売価格より2300ドル安いという。
しかも、1000ドルのリベートを付けての販売成立だ。

車両価格情報誌「Kelley Blue Book」のアナリストは、
リコールの影響で新型「カムリ」の販売価格は500ドルから1000ドル、
新型「プリウス」は1000ドルから1500ドル下がると予測している。

トヨタ広報担当者は、全国的に大幅な販売奨励金の強化を図っているわけではないが、
販売店などが個別に特別キャンペーンを展開するのは自由だと述べた。

トヨタは先週、製造中止やリコールの影響で販売台数は10万台減少し、
一連の問題の影響で営業損益に約1800億円の影響が出るとの見通しを明らかにした。

これまでトヨタが高価格帯を維持できていた理由の一つは、再販価格が高いことにあった。
だが、これも現在下落している。
「Kelley Blue Book」が明らかにしたところによると、
中古車価格は、先週の1〜3％下落に加えて今週はさらに1.5％下がる見込みだという。

トヨタが値引き戦略をいつまで続けなければならないかは未知数だが、
これが一時的なものであったとしても、
自動車業界の勢力図に大きな変化が起きていることは否めない。

過去30年間にわたりトヨタは高品質の代名詞としての評価を築き上げ、
米国民も、トヨタ車なら高くても買うことが当たり前になっていた。
ビッグスリーは販売奨励金やローン金利ゼロなどによって販売攻撃をかけざるを得なかったが、
トヨタはほとんどそうした戦法はとらずに済んできた。

このためトヨタは新車や技術、工場へ投資を回すことが可能だった。
しかも、ビッグスリーと違って小型車にも高価格を適用できたトヨタは、
小型車分野での利幅も比較的大きかった。

だが、いま経営の再構築や人件費削減などでスリム化し、
価格面で優位に立っているのはビッグスリーの方だ。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

前原が国土交通大臣になってから本当恐ろしいな
やつは絶対確信犯だね
アメの利益になることしかしない

コスト削減 内職まで徹底
（愛知県、４０代女性）
連載を読み、「やっぱり、初めのころの技術者の方たちは、そう思っているんだ」と思いました。以
前にトヨタの下請けの末端で内職の仕事をやっていました。部品の一つを仕上げても一円以下、
時給にしてせいぜい五百円程度。でも、トヨタの車の一部に携わる、何となく技術者になった気分
で頑張っていました。
始めて二カ月を過ぎ、トヨタが最高利益を上げそうだと世間が騒ぎ始めたころ、なんと単価が三
分の二に下がってしまいました。上がるのではなく…。軍手代、手元を照らす明かりの電気代、部
品の引き取りや納品のガソリン代を考えると、時給に換算して三百五十円ほどに。結局、その内
職はやめました。
世界のトヨタの末端はこんな待遇を受け、その上でトヨタは利益を上げているんだと、平凡な主
婦でも実感しました。トヨタは目をどこに向けているのか。小さいころ、友達が「うちのお父さん、ク
ラウンを造ってるんだぞ。すごいだろ！」と自慢げに言っていたころが、懐かしく感じます。明るい
未来のトヨタと地域のため、大事なものに気付いてほしいです。
◇
助言もなく ただ値引き
（愛知県、４０代会社員男性）
トヨタ系部品メーカーに勤務してます。本当に、下請けメーカーは泣いてます。記事のように、派
遣社員や外国人労働者…。教える方も大変です。トヨタからのコスト削減で現場作業者への負担
も増えている。毎年のように値引きを余儀なくされ、どこまで行くのか。最後はただで納入しろとで
も言うのでしょうか？
「トヨタは一つ」という言葉をよく耳にする。一つなら、もっと下を見ていろいろ考えてほしい。アド
バイスもないのに、ただ値引き…。パワハラとも言えるように思います。そんなことをやって、トヨタ
だけが営業利益２兆円はおかしい。

トヨタ諸君反省して出直ししたまえ

>>762
違う、それは絶対違う、アメじゃなくて朝鮮

日本車のイメージ失墜で
トヨタ本田も現代も同じ土俵に立たされた訳だよ
このダメージはかなりでかいぞ

トヨタの説明では、低速でしか起きないと言う根拠は皆無。
高速では回生ブレーキを使わないなら話は別だが
ABS作動時に回生ブレーキから油圧ブレーキへの切り替えのタイムラグなんだから
速度域は関係ない。
実際、高速道路で体験したと証言する人もいるしな。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

>>765
そういうこと。液晶ＴＶと同じ土俵に自動車は立たされたってこと。ただでさえアメリカのカー雑誌では韓国車の
評判はいいからな。早晩日本車は韓国車にアメリカでは食われまくられるよｗｗｗ

>>765
オープンスカイ協定とかJALも含めてアメのポチだと思うｗ
小沢の中国、朝鮮寄りと対峙してる勢力で前原のバックはアメということかなと推測

>>755
そんなもんなんです？
昔と違って電子制御がかなり多いので
何かOSみたいなものがないと大変なイメージがあるんですけど
そうでもないのかな？

奥田が泡噴くまで制裁しろ

経済産業省、車載標準OSを開発へ--トヨタや日産らが参加
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20353822,00.htm

アメリカからしたら韓国というのは要所じゃん
中国と日本を牽制しうる勢力として頑張らせたいというのがあると思う
日本からしたらなんでそんなに韓国を優遇するのか？という疑問がでるが
ただ輸出を2倍にするというオバマの政策からしたら日本も韓国も邪魔だと思うけど、韓国は排除しないと思う

もうここ擁護する奴はいないよ。
実態を知らないユーザーぐらいだろ。
国内では相当反感買ってるから。
潰れてしまえと思ってる奴多いし。
自動車部品製造会社も、ＧＭやホンダとか複合化してるよ。

>>767
そそ、商売の基本は安くて良い物、これ忘れた時点でOUT

ファンロンパイEU（欧州連合）大統領
（更新：02/11 20:58）

ギリシャを支援で合意に達した

自己責任って言葉ははやり始めたころから、露骨な責任の外出しや
関わりがあっても、責任逃れの姿勢が散見されるようになった。
責任の境界線の狭間でリーマンショックも起こせる。
「トヨタは１つ」と聞いた。どこまでがトヨタなんだろう？
「わからない」も責任転換だろうか？
トヨタの株価は誰も責任持たないから、やりたい放題w

個人的には潰れろとまではいかなくても
かなり堕ちていくといいと思う
自分たち（役員やキャリア）さえよければいいという典型企業なので
こういう企業が日本を代表するというのは恥ずかしい気がする
他にもいい企業はあるからここが弱っても無問題

ロンドン市場　バローゾ委員長、ギリシャに関する合意に達した
：2010/02/11 （木） 21:03

ファンロンパウ欧州理事会常任議長（大統領）に続き、バローゾ欧州委員長
の発言が報じられた。
委員長はギリシャに関する合意に達したと述べている。また、EU大統領はギリシャ
を救済する対策ありと述べていた。

一連の発言を受けて米欧株価は買い優勢に転じ、ギリシャ債とドイツ債の利回り
格差は一段と縮小した。為替市場ではユーロ買いが優勢となり、ユーロドルは30
ポイント近く上昇した。ユーロ円も強含み。

ただ、今のところ、ユーロ買いは緩やかなものにとどまっている。救済案の詳細
は報じられていない。

最初にウソつくと大変だなw

次のウソでは前のウソを・・・で
ウソを繰り返すほどどんどん繕うのが苦しくなってくる

トヨタが下請けをぼろくそみたいに扱うようになってから
嫌いになった。

今回の件も含めてコテンパにたたかれてほしい

言う程欧米の株も為替も動いてないな
むしろ下がってるんだが

でもトヨタが苦しくなると下請けは更に厳しくなるんでないの

>>772
アメリカから見た韓国は日本や中国に依存する衛星国家の１つにすぎない

でも日系代表企業ってトヨタとソニーじゃねえの
ここが逝ったら日本の信用が失墜する気がするが

>>784
確かに
でも既に日本の技術は他に流れてるから
世界的に見たら日本が無くなっても影響ないんじゃないかな？

信用なんて最初からしてないでしょ
都合の良い財布としか見ていないんだから
その財布がご主人さしおいてトップになるなんて許すはずがない
財布の中身全部出しなさいってさ

天堂
・・）　ｿｰ　

アメリカからしたら韓国と中国と日本の区別全くついてないって。

映画でも日本人の変わりに中国人出てるし

多分アメリカ人の半分ぐらいはサムスンが日系企業だと思ってるよｗ

日経のトヨタに関するアンケート結果
http://img.gazo-ch.net/bbs/48/img/201002/600489.jpg


今日のアメリカも上がりそうだし、
売り豚逝ったんじゃねーか？
俺も売りやってるからわかるけど、
あのプレッシャーはほとほと疲れる。
デイでの売りならいいが、
持ち越しの売りは心臓に悪いわ。

向こうではソニーはアメリカの企業だって思ってるやつが大半だしな

おまいらがトヨタ本体に妬みを抱いてる間にクレディスイスはボーナスだけで
総額５０００００００００００円超だそうだｗ
アメリカは大雑把だし色々叩かれるが
確実に今の日本より労働者に対して人間としての対応をわきまえているぞ
アメリカなら期間工ですら時給５千円
現状に文句があるなら愚痴ってないでアメリカ並みに暴動でも起こせばいいのにな

188 ： ブライト艦長(dion軍)[]：2008/05/16(金) 22:11:49.86 ID:UEB7Tpi+0
>>186　その６

>　この年九月の東海豪雨。多くの工場が被害に遭ったが、トヨタの対応は素早かった。
>豪雨の翌日には、一次下請けの大手企業も動員して、被害が出た各社へ人手を手配し、
>水に漬かった機械の乾燥や修理を進めたという。
>　間もなく、一つの出来事が系列の関係者を驚かせた。
>　ある町工場が浸水。復旧に元請けの会社とトヨタから大挙して従業員が訪れ、丸一日で工場を復旧してみせた。
>経営者は涙ながらに喜んだ、と伝えられる。しかし、ほどなく送られてきた請求書に凍り付いたという。
>　取材に経営者は口をつぐむが、請求額はウン千万円に上った。

おまいらこんな極悪企業応援して売り上げ伸びて喜ぶのか

>>702
ここで売りの指示とは
まあ仕方ない買いポジを手仕舞いするよ。

>>793
その手の話は捏造が多いですよ
損傷機械がただで修理できるわけもなく
災害保険入ってなければ自業自得

【米国】「トヨタへの批判は不公平だ。利益よりも顧客の安全を優先。最も称賛されるべき企業の一つだ」…生産拠点の４州の知事が擁護
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265892979/

騒いでるのはメディアだけなん？

ロンドン市場　EU大統領、ギリシャは金融支援を求めず
：2010/02/11 （木） 21:31

再びファンロンパウ欧州理事会常任議長（EU大統領）の発言が伝わっている。
大統領はギリシャは金融支援を求めなかったと述べた。発言後、救済期待が
失速する形でユーロ売りが進んでいる。

>>797
金ばらまいてるんだろ。プリウスにハリウッドスターがなぜ乗ってるか経緯調べたら。

>>799
生産工場で雇用や税収も確保できてるのに当たり前の擁護
一緒になって叩くわけがない

【話題/訴訟】「保有する車の中古車価格が目減りした」とトヨタ訴え--全米で集団訴訟40件超 [02/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265874249/-100



訴訟アメリカだけで40件ｗｗｗ

これはマジでやばい

>>801
その訴訟の結果が気になるなｗ
トヨタに賠償金の支払い命令がでたら
何万件って数になりそう
なんなら中古でプリウスかって訴訟起こすぞぐらいの構えになりそうｗｗ

トヨタは最初に嘘をついて泥沼に嵌ってるから
嘘をついてましたと正直に告白して謝罪すべきだ

訴訟問題はむちゃな額なら最高裁まで行くだけ
5年はかかるね

>>804
いやいやそんなに高額じゃなく目減りした分と裁判費用に色つけたくらいの額でお願いしますｗｗ

>>803
その点では民主党そっくりだよなー
鳩も議席取るためにできもしないマニフェスト並べました
無理です、ごめんなさい、現実的な政治をしますので応援よろしくってさっさといえばいいのに

>>806
現実的な政治なんて出来ないんだからまた嘘になるだろｗ

>>790
ご安心を。
「買い増し」や「購入」を検討しているのは１０００円台です。

しかし自民よりはマシ

>>809
おいおい今の民主党は昔の田中派そのままでどす黒いだろｗ

>>809
そこが良く分からないんだよね。自民よりマシって何を根拠に言ってるのかな？
今まで自民より良い政策を訴えてきたなら分かるけど、実際はお花畑や電波、キチガイじみた物ばかりだったじゃん。
特に昨今の大不況においても足を引っ張るだけだったし。
さらには、ブーメランが返ってきてマトモに自民を批難出来なかったのが民主なんだぜ？

>>811
それでも自民よりはまし

北浜先生が連日推奨なされている銘柄ですから安心です。

>>812
小泉チルドレンと小沢ガールズとの見た目の差か？

昔の自民党は日本を高成長させたが、
今の自民党は日本を20年も低成長させた金権癒着政党だからな。
その癒着の象徴がトヨタ。

>>814
あくまでイメージだけど

自民＝一部の金持ちと権力者の見方
民主＝一部の金持ちと権力者以外の見方

>>816
自民＝日本とアメリカがんばれ
民主＝在日と中韓がんばれ

としかみえない。とくに民主の金持優遇政策がお前には見えていないなｗ

奥田は財界の小泉

▼▼▼トヨタ車売れず、投げ売り開始▼▼▼

先週末、ボストンのあるトヨタ販売店で売れたサンルーフと合金ホイール付きの
新型「カムリ」の値段は2万1691ドル（約195万円）で、ローン金利はゼロだった。
ほんの1カ月前、同様のモデルはこれより500ドル高く、ローン金利も2.9％だったという。

トヨタ自動車を苦境に陥し入れているリコールなどの問題は今、
トヨタ車の価格を直撃している。

トヨタ車は長年、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード、
クライスラーなど米ビッグスリーの競合車より高価格を維持してきた。
2万〜2万5000ドルレベルの車では競合車より一般的に1000ドルから2000ドル高く、
ビッグスリーが赤字の増大に苦しむなか北米でのトヨタの一人勝ちを許す一因にもなってきた。

だが、昨年秋の大規模なリコールに始まり、
一連の品質問題や製造中止などのトラブル続きでトヨタは防戦を強いられている。

こうした苦境のなか、客を引き付けて売り上げをアップさせるため、
トヨタの販売店は異例の値下げに踏み切っている。

7日、フロリダ州のトヨタ販売店では仕入れ価格より500ドル安い2万2300ドルで
2010年型「カムリ」を売った。
同販売店によると、通常の小売価格より2300ドル安いという。
しかも、1000ドルのリベートを付けての販売成立だ。

車両価格情報誌「Kelley Blue Book」のアナリストは、
リコールの影響で新型「カムリ」の販売価格は500ドルから1000ドル、
新型「プリウス」は1000ドルから1500ドル下がると予測している。

トヨタ広報担当者は、全国的に大幅な販売奨励金の強化を図っているわけではないが、
販売店などが個別に特別キャンペーンを展開するのは自由だと述べた。

トヨタは先週、製造中止やリコールの影響で販売台数は10万台減少し、
一連の問題の影響で営業損益に約1800億円の影響が出るとの見通しを明らかにした。

これまでトヨタが高価格帯を維持できていた理由の一つは、再販価格が高いことにあった。
だが、これも現在下落している。
「Kelley Blue Book」が明らかにしたところによると、
中古車価格は、先週の1〜3％下落に加えて今週はさらに1.5％下がる見込みだという。

トヨタが値引き戦略をいつまで続けなければならないかは未知数だが、
これが一時的なものであったとしても、
自動車業界の勢力図に大きな変化が起きていることは否めない。

過去30年間にわたりトヨタは高品質の代名詞としての評価を築き上げ、
米国民も、トヨタ車なら高くても買うことが当たり前になっていた。
ビッグスリーは販売奨励金やローン金利ゼロなどによって販売攻撃をかけざるを得なかったが、
トヨタはほとんどそうした戦法はとらずに済んできた。

このためトヨタは新車や技術、工場へ投資を回すことが可能だった。
しかも、ビッグスリーと違って小型車にも高価格を適用できたトヨタは、
小型車分野での利幅も比較的大きかった。

だが、いま経営の再構築や人件費削減などでスリム化し、
価格面で優位に立っているのはビッグスリーの方だ。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>>817
うーん
在日な〜その点だけは民主応援できないんだよな・・・・
投票権与えるとか言ってるんだよな・・・・・・・

まあ在日はともかくとしても中韓がんばれというのは
良く分からんな。別に支援してる訳でもないでしょ

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| 　　製造業株
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　) 　　 保険業株
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し' 国内株
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

中古車価値下落でトヨタ7203.Tに対する集団訴訟が米国で増加
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT862562920100211

ティム･ハワード弁護士によれば､トヨタ車の所有者による損害補償を求める集団訴訟が少なくとも30州で起こされ､大半は連邦裁判所に提訴された｡トヨタの最終的な損失は20億ドルを超える可能性があるという｡

　ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )　

ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

周りでも、トヨタは積極的に購入対象にはしないって人がちょっと増えた

トヨタは嘘ついてましたと俺に謝れ

>>809
むしろ自民よりマシなとこが見つからない

　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　,∠==､ヽ `i'ｰ- .
　　　　　　/　　　　ヽ|　｢｀'ｰ､`ｰ､
　　　 　 　l　　　　　ﾐ| /　　　`ｰ､ヽ 　　　>>826さんごめんなさい。
　　　　　　j　　　　 R|ｲ ｰ-､.　　ﾉ7┐　　　嘘ではなく見解の相違という奴ですが
　　　　　　`Vﾊﾊﾊ/ヽ.｢~￣　｀''ｧf‐┘　　　とりあえずあやまっときます。
.　　　　　　　　 `､ }ｰ-`､__..._／::l
　　　　　　　　　　`|:::::::|ヽ／l:;:;:;|
.　　　　　　 　 　　 |::::::::l:::::::::::::::l
.　　 　 　　　　　　 l::::::::l:::::::::::::::l
　　　　　　　　　　 l:::::::::l::::::::::::::l
　　　　　　　　　　 l;::::::::{:::::::::::::l
　　 　 　 　 　 　 　`iiiiiiiﾊiiiiiiiij´
　　　　　　　　　　∠-､ﾚ'ヽ〃〕

　　　　r'ﾆﾆ7　　　　　　本当にすまないという気持ちで…
　　 　 fﾄﾛ,ﾛ!___　　　　　　　胸がいっぱいなら…！
　ﾊ´￣ﾍこ/　 ハ
/　 〉 　|少　 /　|　　　　　　どこであれ土下座ができる…！
＼ ＼　　　 /｜ |
　┌―)))――)))‐―┐　　　　　　たとえそれが…
　　ヽ￣工二二丁￣
　　　〉　ヽ工工/　;′∬　　　　　肉焦がし…　骨焼く…
　　lヽ三三三∫三三＼;'
　　ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫　　　鉄板の上でもっ………！
　 └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
　　　　ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
　　　　　 ｌj_」ー――――‐U_」

>>828
わかっておると思うが10秒だ、最低10秒はやってもらう

>>828
謝るとは、どういう事か分かってるのか？
日本ではどうか知らないけどここユナイテッド・ステイツオブ・アメリカでは
全面的に自分の非を認めた事になる
その重要性がおまえには分かっているのか？

まーよい、いずれ知ることになるだろう

米大統領：自動車メーカーは安全問題に早急かつ断固とした対応を

２月11日（ブルームバーグ）：オバマ米大統領は自動車メーカーに対し、安全問題には「早急かつ断固として」対応する義務があると述べた。

オバマ大統領はホワイトハウスで12日発売のビジネス誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」のインタビューに応じ、
「すべての自動車メーカーは、国民の安全について問題が発見された場合には早急かつ断固として対応する義務がある。
トヨタ自動車でこのような問題が起きたのかどうかまだ分からない。今後調査されることになる」と述べた。
大統領がトヨタのリコール問題に言及した公式発言はこれが初めて。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aPhaoxXqUR94

　　ﾌﾞｽ…　　∫　;′　∫ 　,;′
　　　ﾌﾞｽ…',.　-――-ﾞ､　　;'　　ｼﾞｼﾞｼﾞ…
　　　　;　 /　　 　　 へ　｀>､'; ∫　　　　　　これでいいですか？
　　　_;'___{.　 ,>-／､／=;´イヽ;'＿
　　/三三j='rｰ､＼_>､)_��, >;;〉三'`、ｼﾞｼﾞ…
　/三三└'ﾞｰ:;‐;;‐;;'`ｰ;;ヾ'｀"´三'三;`、
　囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮
　囮炒炒炒炒炒炒炒炒炒炒炒炒囮
　◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎

>>817
バカ乙
民主は糞
自民は大糞

これが正解

>>833
奥○に似てないぞ

なんだかんだ言いながらも今日もBOX圏内ですね
わかります

ここは、出来高もあるし
今やデイトレード向きの銘柄になった
騰がったら売り下がったら買いで結構儲けられるよ

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　| 　　製造業株
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　) 　　 保険業株
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し' 　　 国内株
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

トヨタでこのリコールなら他のメーカー(特にアメ車）なんてもっとひどい隠蔽してるだろｗ

あんまり叩いてるとブーメランが。。。ｗ

電通キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗ

ダウもプラテンしたしさぁ寝るか(ρ.-)

ユンカー・ユーログループ議長
（更新：02/12 01:44）

必要ならば、ユーロ圏のすべての国がギリシャを支援する準備ができている

サパテーロ・スペイン首相
（更新：02/12 01:38）

ギリシャへのＥＵ協定は妥協の産物
協定について、スペインの目的を満たしている
ギリシャについて一致して目標に従う
ギリシャは信用でき、ＥＵが支援するに値する

明日上がらん買ったら流石に売るわ

ＩＭＦ（国際通貨基金）
（更新：02/12 01:49）

必要であるなら、ギリシャ・ＥＵに対し専門的な技術協力をおこなう


米オバマ政権はギリシャ状況を注視、欧州の取り組みを支持＝ＣＥＡ委員長
2010年 02月 12日 01:14
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT862575720100211

>>839
青山繁晴がニュースアンカーで言ってたけど
自分の所有してる車が二台リコールになって業者がお詫びと引き取りに来た
そのうち1台は名前はふせるが輸入車で、書面にはブレーキオイルが漏れるおそれのある欠陥が
見つかったと書かれてた。
「トヨタのリコールが批判されてるけど、コレも命にかかわるひどい欠陥だよね」と聞くと
「うちは輸入車で台数が少ないですし、トヨタさんほど騒がれないですね」とのことｗ
けっきょく、よそもこっそり改修やってるんだよ

馬鹿が多いおかげでメーカーは大助かりだね

　　　　　　　　　　　 , -''":::::::::::::::::::::::｀` ‐ ､' :,
　 　 　 　 　 　 　 ,:／:::::::::::::;;;;;: -――‐- :;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　　,:'/:::::::::::::::::/u　 　 　 ,　 ,　　｀`-;ヽ
　　　　　　 　 ,:':/:::::::::::::::::/　 '⌒`ｰ‐'| | |｀ｰ-‐､u|::|
　　　　　　　 ,:'/:::::::::::::::::/u　/⌒ヽ　　 　 /⌒ヽ　!::! ; 　　
　　　　　　　,' l--､:::::::／ 　 l 　Ｏ |　lj　　|　Ｏ |　'､l ,:　　ダ・・・ダメリカ・・・・・
　　　　　　 /´,―､ヽ:/ 　 　 ヽ､,r‐'-､:::::::::ゝ--く　　l ;
　　　　　.;'/ /ニ_ﾉ　|　　 ..::::::::{　 r,､ ヽ / ,r-,　ﾉ::.. '、;　　　　　　　　
　　　　　; |　l　 '-,　 　 　 　 / ヽ　!},. ---'し'_,ﾍ 　 :..ヽ':,
　　 　 　 ':,!　 `‐' 　 u　ヽ　 ,. -'"´_,. ----,､　ヽ、u 　l ;
　 　 　 　 ':,ヽ＿ノ　u 　 ﾉ'" ,. -''"￣￣￣　ヽ.　ヽ　　|
　 　 　 　 .,: | li　 　 　 /　 /_,. ---､,. -----、|　 |　 / ;.,
　　　　--―'ヽ　 　　 /　 '-------―――‐''"　ﾉ　/｀`ー- ､_
　　　　　　　　ヽ、u　'｀ljー-----―

トヨタ社長、米議会公聴会出席へ　経緯や安全策を説明
http://www.asahi.com/business/update/0211/NGY201002110032.html

トヨタ、不具合情報すべて公表へ…届け出対象外も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100211-OYT1T01083.htm

下は、これから業界の流れになるかもしれない。

あんま不具合にケチつけると、アメ車も含め、業界全体がブーメラン喰らうんじゃないの
下手にトヨタ潰ししようとして、アメ車の方が品質管理問題あるって分かっちゃったらどーすんだろ

>>848
軽微な不具合を積極的に開示することで印象を良くし、
国交省にも届けず本当に隠蔽した不具合は従来どおり非公表ですね、わかります。

>>849
アメリカ人は恐ろしく合理的だから、印象操作とかでは変わらない
事実の積み重ねこそ説得力を持つ
リコールがあったかどうかや事故があったかどうかが一番影響する
もしアメリカ車が何かあれば、もっと日本車が酷いと言うことは事実の積み重ねで
簡単に出来るし

だうだうあーはあげてるけど
かわせはむはんのうだな

なぜかへんかんできなくなった

＞８４８
ホンダがすでにやってることだねｗ
１億超えるんじゃない？欠陥数ｗｗｗ

>>851
販売台数あたりの苦情数でトヨタは少ない方から数えて3位だったかな。
CNNにそんな統計が出ましたって記事あるよ。

>>854
そういうアピールを誰がやってくれるかを考えると絶望的でしょう
例えば例のレクサスの代車事故だって、裏に何があるか全く想像が付かないけども、
どういう経緯かあろうとも、どう解釈しようとも、トヨタにダメージしか残らないと思うんだよな
変なことは流石にここで書けないですが

留めとも言える
究極対策が出ちまったな

トヨタ、不具合情報すべて公表へ…届け出対象外も
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100211-OYT1T01083.htm

ダウも大幅高
これで反転しなけりゃ、ココは本当に終わってるとも言えるがｗ

まぁ
売り方死ぬなよｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタリコールで不信の連鎖　高まる米運輸省への批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100211/bsa1002111949010-n1.htm

議会　→≪しっかりやれよ！≫→　ＮＨＴＳＡ　→≪しっかりやれよ！≫→　トヨタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　≪しっかりやってます！≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　世論


フォード・ファイアストンのケースから全く学んでいない
ＮＨＴＳＡなのであった。その批判を逸らす一つの手段
として、トヨタへの徹底的な調査を明言。

社長訪米で沈静化は困難？公聴会には応じぬ方針
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100212-OYT1T00017.htm

＞トヨタは、「今のところ、公聴会に招かれているのは北米トヨタの稲葉良み社長だ」とし、
＞豊田社長の出席には消極的な姿勢を示した。厳しい追及が予想される公聴会で「社長
＞が窮地に追い込まれれば、大変なことになる」との判断だ。

＞ただ、トヨタ幹部は「社長は（公聴会に）出る気満々だ」と述べており、豊田社長の判断が
＞注目される。

さあ、どうなる？ｗ　どうする？ｗ
社長出る気満々だって。社長が出て、それなりに受け答えすれば
それなりに評価を受けるが、そこでしくじれば大きなダメージになる。
しかし、出なくてもダメージにはなる。判断が難しい。

今後回復するにしても
需給の問題でガチ買い長になって重すぎ(ﾟдﾟ)ﾀﾞﾙｰって感じになりそうな悪寒

因果応報
三菱にやったことが自分に返ってきているだけのこと

>>858
バカボンはアメリカ議会から目をつけられてターゲットにされていることを理解していないようだなｗ
はっきり言おう。あんたがトヨタの欠陥部品として疑われているんだよｗｗｗｗ

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　　　　　　.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
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　　　　　 (::(:::(:::)　　 （||||人||||）　 .(:::):::)::)　　　反省してまーす
　　　　　.(::(:::(;;;)　　　 ＼　　　|　　.(;;;):::)::)　
　　　　　 (::(:::(::::＼　 　　＼＿|　／::::):::)::)
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>>856
本当に出るなら評価するが、
公表されてない不具合とか知ってるけど、
出るとは思えないなあ

格安トヨタ株　すぐ復活するのに　みんな買い捲りだろ？もっと安く買うなんて贅沢だぞ

おっはようさん〜(´ｰ`)

ノーポジの私が懲りずに遊びに来ましたよ〜(´ｰ`)

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←インサイトを買ったヤツ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←何も知らず欠陥車プリウス買った
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　何をやっても負け組な低能ユーザー
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　　　しかも、暴走アクセルは放置プレー状態
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

今日も買い支えがあるのかな

一昨日の下ヒゲ辺りに捕まってる売りが居るから、落ちるナイフでもそれなりに安心して掴めると思うよ

機関は買いまくり。売り豚にげてえええええええええええ

トヨタ株：今は割安、フォルティスなどが買い−長期展望に期待
更新日時: 2010/02/12 03:34 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aYOK5F8n8_Ck

２月11日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車のリコール（無償の回収・修理）問題で同社の時価総額は
300億ドル（約２兆6943億円）が吹き飛んだが、フォルティス・インベストメントやハンティントン・アセット・
アドバイザーズ、いちよし投資顧問といった投資会社はトヨタに投資妙味があるとみている。

フォルティス・アセットマネジメントの清川鉉徳氏は今月４日、トヨタ株に買いを入れた。ブルームバーグの
データによると、同日のトヨタの株価純資産倍率（ＰＢＲ）は1.03倍と４月以来の低水準だった。
ハンティントンの資産運用マネジャー、ピーター・ソレンティーノ氏もトヨタ株を購入する可能性があると
述べた。
トヨタの株価は１月21日にアクセルペダル問題で最初のリコールを出して以降、19％下落した。同社は
世界規模で数百万台を対象にリコールしている。

トヨタ自動車の豊田章男社長は５日、一連のリコール問題について謝罪した。同社は前日４日、リコール
問題に絡む経費は1000億円に達するとの見通しを示しながらも、2010年３月通期は黒字を確保すると
予想した。

ソレンティーノ氏は、「トヨタにとっての最悪局面は恐らくまだ終わっていないだろうが、同社の投資妙味
は明らかに高まっている。当社はトヨタ株の購入をためらわない。トヨタの長期的見通しに魅力を感じて
いる。今年、トヨタ株を買えば数年でその分を取り返すことができると考えている」と述べた。

いちよし投資顧問の秋野充成運用部長は、トヨタの売り上げは数カ月間は落ち込むだろうが、トヨタ車が
地球上から完全に消滅するわけではないと述べ、今回はメーカーのリコール問題の1つにすぎないと
続けた。同氏はトヨタ株に買いを入れている。

機関が買い推奨して乗って儲かった試しがないんだがｗ

２００株だけ買おう

フォルティス？聞いたこと無いな
いちよしはまあ知ってるが・・・

俺は買い持ちだが、あんまり曲げないでくれよ

そうゆうことだｗ
「レーティングだの買い煽りは、機関が逃げたい時に使う手段」
とキャバクラのおねいさんがゆってた

儲かるのを他人に話すわけないのにさかんに買い煽りって、コリャ相当ヤバイと言うことだろ
買い豚さっさと売らないと。

北禿、機関、水の人暴落フラグだけど
ここから下がるかね？

今日は少し下がりそうだが
本格的な暴落はまださきっぽい

↓はもうガッチガチやでｗ　

この気配はなんだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー







なんだ、ＳＱじゃまいかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ビックリさせやがってーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
買い増し用意したじゃねーかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

あとは東芝でも買うかなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

上げたところを叩くわ

ＳＱ気配って何のために荒らすんだろ

無理に叩かなくってもうんことオナヌーしてりゃそのうち（ｒｙ

SQ値は寄り値から算出されるから、わざと寄らせない銘柄を作ってSQ値を有利にする為
（寄らない銘柄は前営業日の終値から算出される）

寄り付き前の外資系証券動向　
売り1560万株

買い2440万株

差し引き880万株の買い越し。3日連続の買い越し。金額ベースも買い越し。
米国系、欧州系ともに買い越し。
　セクター別では、売りは、食品・サービスなど。買いは、機械・自動車部品・精密・
商社など。売り買い交錯は、電機・自動車・銀行など。

>>882
�d。

>>882

え？！
そうだっけ？！
最初の気配値じゃなかった？！

有利にというのは違うな。
手の内を明かさないための合法見せ板だったはず。

前日終値3,390
買気配値3,370ｗ

こりゃオモロイ、どっちかにぶっ飛ぶかー？

ファーストリテきめー

アサヒとかｗ
ナンじゃこの気配ｗｗｗ

>>885
最初の気配値で算出したら、約定させずに不当に操作できるからね

トヨタ押さえ切れず。ｗ

気配上がってきた、上だな

売り豚ちぬん？

うはｗ　
ここよりソニーの方がぶっ飛んだｗｗ

売り豚死亡〜ｗｗｗ

ホンダ買えー

２４２５寄り　下値2,420割れずなら買いサイン点灯
2,415点けたら　売りサイン継続　　　あくまでもテクニカルです

そろそろ買うか

>>893
死にはしないさ。
また燃料になりに戻ってきてくれる。
そうやって世の中はグルグル回っているのさ。
大事なのは感謝の気持ちを忘れないことだね。

窓埋めさんを信じて売ったら
一家離散になりました。
ありがとうございました。

>>900 自身のルールで売買なされればいいかと？ｗ
ま、売るんだったら我慢すればいいのにー　

水曜の買いを３４２５でいったん離隔
ここらで買いなおしたい

>>901
コピペです。
@3250ホルダーですのでご心配なくｗ

為替がこのままじゃ期待でけんのかなぁ

うは
ﾄﾞﾙ急騰ｗｗ
追い討ちキターｗ

部品屋もくそよわい

つよいなー

今日は電気と資源の日だったか
ﾖｺﾖｺたまらんち会長

毎日次利上げで売り豚の首をじっくり〆るのたまらんなwww

なんかきたねー

３４００〜３４１０買いセット

下で売ってる人は5、6月くらいまで凍死しておいてくださいーーーーーーーー

ずるずるずる

俺も買いセットじゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
3405〜3390までーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ＳＱ速報出揃ったね。

後は自然落下ですかね？幻のＳＱになるのか注目

>>915
窓梅さん全然ここ当たって無いよ
先週買いが正解だったろ

止まりませんなぁ

おおおおおおおおおおおおおおお

>>916 そうだねー　それでもおいらは自身のTOOLを信じるよ。
　　　百発百中とはいかんけどねｗ　

ファンダありきの今、テクニカル信じてるのがそもそもおかしいと思うんだけど

まー底堅いといえば底堅い

チャート見れば一目瞭然で、タライが頭に落ちてきた状態

買い厚過ぎｗ

当面３４００が底になるのかね

ＳＱ前の爆上げは売り
ＳＱ前の爆下げは買い
ドコモは最後売られたので上昇基調か
水曜まで売られた銘柄も同じく
ところ天で
ヨタ派？？？

後場までにウリに押されると思うよ
チャート的に来週は下がるはずだし

>>920 悪ニュース・事件を起こした場合は　ファンダは関係ないと思ってます。
　　　収集つくまではテクニカルと信じてます。　チャートこそ心理でそ？

窓梅に絡んでる奴なんなの？
１番大切なお金を人のせいにしてるなんて 馬鹿？

わらにもすがる＾＾

具体的な数字が出てくるのは後々だから見るべきファンダがない以上テクニカルしかないっつーかテクリバとれてるｗ

ｱﾛﾍはチャキチャキ決まるから気持ちいいね。

投資は自己責任じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こらーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

アローヘッドって　外信0.1秒スパコンより早いのか？

目がちかちかするｗ

【トヨタ問題】 「日本は謝罪のおじぎ角度は７５度。トヨタ社長は前回の４０度から６０度にはなったが、まだ足りない」…米大衆紙★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265884361/

32 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/11(木) 19:47:30 ID:r+IBIZQa0
　　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　 　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　　|　　 |.|　 .|
　　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

３４０５買い→３４２５離隔
怖くて持ち越せない

一方その頃ホンダは…

支えるねえｗ

これいじょうはむりだなｗ

いったい誰が買ってるのよ、意外にアメリカさん？
　　

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265546045/

ここまで強いと、さすがに買いたいけどねー
でも、買わないｗ　さーせん

4000まで戻り早いよ

いやもたもたしてるだろ

下手に会見で英語でスピーチしたり、
経歴に米国留学で大学修士とかあるもんだから（DQNボンボンの親の金で箔付けだがw）

公聴会にアキヲちゃん本人を召喚し直に証言を求める
方向に流れが傾きつつあるな

でも、議会公聴会となると、あとあと責任追究（行政上、裁判上）の公式資料となるし
米は偽証罪のペナルティもキツイから、

稚拙な英語力＆生半可な技術、法律知能
そもそもバンボン章男の低脳で臨むと、

それこそトヨタの致命傷になり兼ねんぞΣ(´Д｀； ）

離隔した。
下がったらもう一回買おう