【7203】トヨタグループ182【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに欠陥あり】

これから本当の地獄が始まるトヨタショック

トヨタ自動車　ＨＰ
http://toyota.jp/
レクサス　ＨＰ
http://lexus.jp/
ここはトヨタ自動車のスレですが、グループ企業のスレも兼ねてます。
グループ企業の単独スレは過疎化がはげしく落ちてしまうので供用としております。
独自に単独スレを立てるのは自由ですが、たぶん落ちます。

グループ、関連企業一覧
3116　トヨタ紡織 　　 ttp://www.toyota-boshoku.co.jp/
6201　豊田自動織機　 ttp://www.toyota-shokki.co.jp/
6902　デンソー 　　　 ttp://www.denso.co.jp/
7259　アイシン精機　 ttp://www.aisin.co.jp/
8015　豊田通商 　　　 ttp://www.toyotsu.co.jp/

6995　東海理化電機製作所 ttp://www.tokai-rika.co.jp/
7221　トヨタ車体 　　 ttp://www.toyota-body.co.jp/
7272　ヤマハ発動機 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/
7282　豊田合成 ttp://www.toyoda-gosei.co.jp/
7205　日野自動車 ttp://www.hino.co.jp/
7223　関東自動車工業 ttp://www.kanto-aw.co.jp/
7262　ダイハツ工業 ttp://www.daihatsu.co.jp/
7283　愛三工業 ttp://www.aisan-ind.co.jp/
5482　愛知製鋼 ttp://www.aichi-steel.co.jp/
6473　ジェイテクト ttp://www.jtekt.co.jp/
6345　アイチコーポレーション ttp://www.aichi-corp.co.jp/
7276 小糸製作所 ttp://www.koito.co.jp/
6923　スタンレー電気 ttp://www.stanley.co.jp/
6382　トリニティ工業 ttp://www.trinityind.co.jp/
7241　フタバ産業 ttp://www.futabasangyo.com/
7270　富士重工　　　　　　　　ttp://www.fhi.co.jp/

前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265277977/l50

俺のセルシオ大丈夫かな

トヨタグループの主な会社一覧
ttp://kaisha-mechanic.com/4-group/toyota01.htm

買って買って買いまくれ!!!!

トヨタ販売現場に動揺　「プリウス」リコール方針

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、同社が日米でリコール（回収・無償修理）を実施する方針を決めたことに国内の販売現場に動揺が広がっている。
顧客からの相次ぐ問い合わせに対し、「説明資料や対応マニュアルなどの整備が急務だ」（愛知県内の販売店）とトヨタに迅速な対応を求める声が上がっている。

　「自分が乗っている車は大丈夫か」。都内の系列販売会社には朝から、プリウスを購入した客からこんな問い合わせが寄せられた。トヨタから具体的な対応方法が通知されておらず、
営業担当者は「詳細が決まり次第、すぐにご案内します」と説明に追われた。 (16:00)

ドライバーを育成する車、新型プリウス登場！ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
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　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

ところでABSって峠を攻めるには良いのか？悪いのか？

25日乖離率で買いゾーン
サイコロジカルで買いゾーン
ボリンジャーバンドで買いゾーン
75日乖離率で買いゾーン
75日回帰トレンドで買いゾーン

日柄値幅分析
下降トレンド反発(+1)
3,519 (+204) 目標

　　　　　　　　 　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　　 　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　　 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　プリウスで前方車両のオカマ掘り
　　　　 　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　やらないか？
　　　　　 　　ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　
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　　　 .､-　￣/入＼ ヽ__＿_,ノヽ|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
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　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

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ペダルの補修が始まってるから、それで無問題だったら騒ぎはこのまま収束
なおも問題が続いたら、底無し

>>15
ペダル改修後も事故続出だったら信用買い豚は命失うだろうね

来週は3500からのスタートだよ
売り豚いったああああああああああああああああ

年初来安値まで下げるかと思ってたんだが、ここらで下げ止まりなんだろうか？

年初来安値っていくらですか？

>>10
梅ちゃん逃げて工工エｴェｪヽ(ＴOT)ﾉｪェｴエ工工

アメリカ側でどうなるか、じゃね

いくらですか？
300円ですか400円ですか？

どうもアク抜けになったみたいね
社長がでてきて今後の方針でも説明すればいいのに

社長マスコミ嫌いなんだってさ

>>11
腹ン中がパンパンだぜ

ボンは週末サーキットで忙しいんだ。
もうすぐシーズンが始まるだろｗ

月曜まさか3000スタートなんて…

社長はアドリブが効かない馬鹿殿様？
側近が心配してマスコミの前に出さないように配慮してるように見える

とうとうリコールか。
ネッツに勤めてる知り合い大丈夫だろうかｗｗｗ

>>10
そういうの見て買っている個人多いんだろうな・・・
リーマンショックの時はそれで死んだ奴多いけどｗ

不利薄のリコール費用は織り込まれてない
訴訟費用も未定
販売台数10万台程度の減少で留まるの
アメの制裁金は幾ら
公聴会は2回に分けて行う

隠蔽体質でアメリカや国内の批判が高まった時点でしかリコールできない。
信頼回復はほど遠い

公聴会は2日目2月25日だってお。今日買ったやつ　ｗ

ヘッジで他の空売ってるからそれより下げなきゃOK

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
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　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

米国では、新聞での悪評がトヨタ車の残存価額
（新車の価値がどれだけ保たれるかという基準）を脅かしている。
オートモーティブ・リース・ガイドによると、トヨタ車の残存価額は、
問題が長引き、リコールがさらに拡大すれば、
ライバルの日産車を大きく下回る見込みという。
この低下は、自動車購入者のブランドに対する見方のほか、
リースが終わってトヨタに戻される車の価格にも影響を及ぼしそうだ。
リースした車は、トヨタのバランスシート（貸借対照表）に資産計上されている。

http://jp.wsj.com/Finance-Markets/Heard-on-the-Street/node_29948

いよいよ、資産毀損による資本増強も視野に入り始めたなｗｗｗ
三菱は北米ローン焦げ付き巨額損失の穴埋めで、三菱Gを引き受け先に株をじゃぶじゃぶ発行したが。

MUFGの公募増資の時と同じくらい売買代金あったな

>>20 よ！久しぶり！　買わないのかい？
>>30 リーマンショック・マネックスショック・ITバブル崩壊　乗り越えてきたのでｗ

日本時間に底打ちなんてないからｗｗｗ

ナイアガラなんてないあがら

>>38
お前を信じた

でも実際、まだ下がると思うな…

さっそく先物が100円ほど下がってるよ
買い豚オメ！

現物止まってる夕場なんてギャンブル場だがねー
この時間のダウ先も意味ねーし

事件は売りｗｗｗ

>>36
(^へ^)ノ

バカボンはダボス会議に行っているのに記者会見に顔出さないって、社長は辞めてほしいな。
従業員にとってもいい迷惑だろうｗ

>>44 で、買わないのかい？　おいらは昨日までの売り儲けで現物買ったぞ？
　　簡単に云うと　タダで５枚ほど貰った計算になるｗ　　放置

去年のゴールデンウィーク以降
下値切り下げ
４２００あたりの天井３回

>>36
トヨタショックで悪運も尽きるわけか

先桃が１万割れているぜ・・・

>>45 確かに記者会見に出てこないCEOは糞だな。
　　でも、昨夜にこっそり、ラフード米長官と電話会議で安全確保約束してるのなｗ　
　　こういうのしっかり報道せいよ　マスごみ

>>48 その時は、骨を拾ってくれー

ナイアガラ大暴落！！　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　 　　　　　
　　　　　　　　　.∧ ∧ 　　　　　　　i｜|
.　　　　　　　　(´･ω･ ）　　　　　　_,,..,,,,_　　
　　　　　　　　o.　　　,o　　　　　/ .・ω・.ヾ　落ちるおー！　　
　　　　　　　　Ｏ＿Ｏﾉ　　　　 　l.　　 　　 .l 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'ｰ---‐´　 　
　　　　　　　　　━━　　　　　　　　━━　

おれのセリカ大丈夫かな？
なんかあったらリコールさせよ。

>>41
雇用統計が発表とその後の米市場までの値は
全く関係無いよｗ

今週に限ってはほとんどの銘柄、売りでOKだと思う
でも今のここはNYが大きく下げても小幅しか下がらず、NY反発したら大きく上がる状態だと思ったので買い

>>46
ああ、今は全くうめちゃんと同じポジだな。とここまで書かないとわからないかｗ

そういや3500で買った奴はどこ行った？
欠陥プリウスで玉突き事故でも起こしたか？ん？

単なるアクセルペダルの不具合ではなく、米カリフォルニア州で昨年起きた「レクサス」の暴走死亡事故なども含め、
エンジンの燃料噴射制御システムの欠陥という致命的な問題が深層に隠されているのではないか
−という懸念も取りざたされている。

>>50
小沢でさえ記者会見開くというのに・・・。

ここまで落ちてくると、雇用統計が平凡な数字程度では
出尽くしで下げるからなｗ

まぁ、買い豚は落ちるナイフ掴んだんだから自業自得だろＪＫＫ

トヨタの車乗ってる人は車両・人身保険付きだな。
だって、追突してもブレーキの掛かりが悪かった。
踏み増したけど間に合わなかった。運転手は悪くない、
文句があればトヨタに言ってで逃げれるな。
俺ってだってこんだけ努力したんだぜ。ブレーキ痕見てくれよ。ｗ

フォードも吊るしあげないとね、プリオン君。

吊し上げで思い出した。
社長どこいった。吊ったのかい。

売り豚のこじつけが必死すぎてﾜﾛｽ

>>56
俺の事かな？
自分ははhonda乗りですよん

来週中に3700近くは行くんじゃね？

ブレーキを　脱獄させる　リコールで

バカボン社長で世界のトヨタも終わったってことになりそう
会社の一大事に逃げ回ってるお坊ちゃんって最悪や

本気で潰すつもりかも…

【自動車】トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情　米国で100件超［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265342662/l50

3200円で買った俺は神

　　（　＾ω＾）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜売り豚ども
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣　　涙ふけお
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

プリウスって任意保険が高いと聞いた。

原因はこれか！
ブレーキを踏み増さないといけないからだな。

ＡＢＳ　ヨタ車は必要　ポンピング

品質担当の横山のヘラヘラ会見がかなりまずい
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100205/209108/?SS=expand-manufacture&FD=1955899094

>>45>>>50>>62
だよなー

ｱｷｦちゃんって、ぼんぼんじゃなけりゃ
入社三年以内に関連企業に飛ばされて、
同期でまっ先に首になるほどの

役立たずで、低能で馬鹿でとび切りの無能社員だよな

なんぼ創業家の御曹司でも、こんなバカを社長にするなんざ
大企業として許されん、公私混同甚だしい

姻戚自認という形でいいから、とっとと社長は退いて欲しいな

トヨタのモータースポーツ子会社の社長とか、
トヨタ本体なら（名目だけの）社外監査役とか
その辺の名誉職にとどめおくのが正解
だと心底思うわ

今ドキこんな無能バカＤＱＮが世襲だけでトップに座るなんぞ
経済全体や周囲へのマイナスが余りにも大きすぎる

証金残　日証金
02/05<速報> 貸株 融資 差引
新規 403.8 409.9

返済 1273.1 232.3

残 1776.5 3436.8 +1660.3

前日比 -869.3 +177.6 +1046.9

逆日歩

回転日数 3.7

貸借倍率 1.93

>>73
やだね！
潰れるまでは僕が社長だもん！
絶対辞めないよ！

2月3日早朝時点での訴訟11件
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100203/mcb1002030507004-n1.htm
2月5日夕方時点での訴訟29件
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100205-OYT1T00904.htm
リコール問題で訴訟加速

世界初、ブレーキの効かないハイブリッド車

午後9時に社長自ら会見開くから
おまえらはありがたく拝見するんだぞ

>>74

踏み上げ？

アキオちゃん今日9時頃に会見だそーで＠フジテレビ

今日、２１時から社長が会見するらしいな。
昨日とおとといの会見の発言どうフォローするか・・・

>>77
調子こいて嘘書くと訴訟起こされるよ。

豊田家出身の社長は逃げ回ってる人以外は車作りに関わったエンジニアだからな

新世代創業家社長はとんでもない食わせ物だったと
現場で営業も担当したとか、言い伝えも周囲がでっち上げたんだろ

>>75
そして会長になり、社長人事について権限を握る。

ほんまかな　かつみさゆりは　ＪＡＬショック

>>81
マジ、社長はポニョ見ないのか

>>82
多少誇張しているけど、嘘ではないでしょ。

へぇ、ついに社長が出てくるのか
きちんとお話できるのかな
ぼくちゃんは

>>86
たぶん録画してる

1日の売買代金が1514億の銘柄に踏み上げはございません。

泣きそうｗ

ポニョを中断して会見を割り込ませればいいのになｗ

>>89
そうだよな、金持ってるもんな
俺なんか仕事で見れねえよ

記者の前で、吊っちゃうの　ｗ

会見ポニョの最中か

トヨタの息がかかった記者ばかり集めた親睦会？
当然厳しい質問する外人さんとかはいないよな？

つーか、みんながぽにょ見てる隙に
会見しちゃおうって事でしょ

ここまで嘘で塗り固めてきたのに、何を今更って感じ。

デンソーあがらんかったなー

内部留保たくさんあるんだから全車種リコールやっちゃいなＹＯ

社長出てくるのおせーよ

ＮＨＫでやるかな

社長の失言に期待アゲ

雪印並のトンデモ発言期待ｗ

上から目線での会見きぼー
第一声は

よぉ、庶民の人達
そんなに騒いでんじゃねえよｗｗｗ

って感じで

トラスト　ミー

トヨタ一族であらずんば人であらず

最後はポニョ良かったねで終わらせる作戦か
考えてるよな

明日は３０００円われ！！

数分数時間数日スパンなら売りだろうが
企業規模を考え数年単位で考えれば、投資額が3割4割増しは確実
超お買い得銘柄

トヨタ相手の集団訴訟続々…米やカナダで
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100205-OYT1T00904.htm?from=main3

米国では、トヨタ車の下取り価格や中古車価格が急落しているとされ、特にリコール対象外の
車種の購入者が賠償を求めるケースが多いという。

ここでトヨタ擁護してるの従業員だろ。ｗ

社長　泣くんじゃね　ｗ

>>112
ここでトヨタを嘘・誇張を織り交ぜながら叩いているのは誰なんですかね？

微妙にプット値上がりしてるな・・・なんだこれは

株買うより、海外でプリウス所有してる奴が勝ちだな。
億へのプラチナチッケットじゃん。

雪印
私は寝ていないんだから！
社長の発言で
おわた

>>114
おい　お前！
嘘、誇張は言ってないぞ。そう思うならちゃんと引用して議論しろ。

昨日が過去20年来最高の出来高で今日が2番目だね

なんかカリカリしてる人きてんね

社長の隣で、女将が囁いていたりして。

<日経>◇トヨタ、豊田章男社長が21時から品質問題で記者会見
　トヨタ自動車の豊田章男社長は５日午後９時から名古屋市内で、
品質問題について記者会見する。
佐々木真一副社長も同席する。

>>121
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

山一の
社員は悪くありませんから
発言でもおもろいなｗ

>>122
副社長が囁き担当なんだな

ということはこういう会見になるのかな

私は寝てます、悪いのは社員です

リーコル対象外の車買ったやつの損害賠償なんて
多くて1000万台くらいだろ、大目に見積もって一人100万

10兆円くらいだな、大丈夫だ

>>118
引用するまでも無いですよ。
トヨタ叩きにご熱心な方は何を目的にされているのですかね？

トヨタ叩きしてるのは売り方でしょ
そんなことも分からないのか

社員は悪うございません！

社長満を持して登場で盛り上がってるねｗ
社長以外と人気あるんだｗ

>>128
はぁ？　文句あんの
従業員は大変だな。

従業員から改革しようと
声は上がらないのか
かん口令か
もう撲痒いのように
魔女狩りあるのか
擁護せずとも
体質が垣間見える

今まで、フィーリングとか、構造には問題ないと間違いなくいっていた。
今日の会見、どうするの。
それこそ、女将や朝潮呼んだほうがいい。

従業員だったら勝ち組じゃんｗｗｗｗｗ

素直に言えばいいんじゃないの？

はい、弊社は隠匿体質であります
でもさすがに隠しきれなくなっちゃいました
ﾃﾍｯ

この前の会見からして副社長も相当アホだからな。バカボンと一緒に迷走
すれば面白いｗ

マツダ社長：トヨタからハイブリッド供給をあらためて否定(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aCiKaz.Bmn1E

独自開発の回生ブレーキをつけて出すことが先で、「ハイブリッドはその先の話だと思っている」と語った。


トヨタの技術否定っぽいのきてんね

どこかで生放送するのかな・・・宿命見たいんだけど・・・

今で2人失敗してるからな。
1月分から改修　フィーリング　踏み増せば安全　次はなんだべ。


顔だけ見せて、「後○○君よろしく！」かもしれん。

現場の、優秀な社員が会見した方がいいんじゃねー

辞任会見かな？
さすがに無いか、だれが責任取るのかな？

三菱では
声が上がった
ヨタの体質は
それ烏賊に感じる
組合はどう
これでいいわけ？

>>141
そんなやつトヨタにいるのか。　ｗ
現場はもっと正直にしゃべるかもしれんぞ。ｗww

何で副社長同伴なんだよ
記者に突っ込まれて答えに詰まったとき勝手に答えたりするんだろｗ

お前らが出てこいってしつこく言うから出てきたけど
おれ御輿だからよくわかんねーよ

>>142
あるかもしれんな。
だけど部下に恵まれなかった。ここの社長。
あんなアホが部下だと、お先は・・・

普通ならリコール問題起きたとき真っ先にアメリカに飛ぶできなのにね
今までどこにいたんだ章男は

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え！？　週末持ち越すの？？

　　　　　／ ￣￣￣ ＼　　　　　　もう、ポジティブサプライは無いよ？
　　　　/　　　　 　 / vv　
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　　　　逆に悪材料なら週末中にバンバン出るだろうけどｗ
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　……
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
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　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

<日経>
トヨタ、豊田章男社長が21時から品質問題で記者会見
トヨタ自動車の豊田章男社長は５日午後９時から名古屋市内で、品質問題について記者会見する。
佐々木真一副社長も同席する。

軽く挨拶だけして、会見は副社長に丸投げかも・・・

明日は３０００円割れ！！

どっちーも　にっちもさっちも　いかねーな

釣られない

ニューヨーク・タイムズ紙早版ヘッドライン（5日付）

［経済面］
★トヨタ自動車の現地工場閉鎖で揺れる米カリフォルニア州、州議会が「自国商品買い」議案を採択へ。


トヨタ包囲網は日増しに強まるばかり
毎日小出しに出てくる悪材料に買い豚は夜も眠れないことでしょうね

>>150

’こんばんは　　このたび社長に就任したｒｙ’　じゃねぇか？

全力売りの俺って、キムタクの2000倍くらいイケメンだよね。

前原国交相

（更新：02/05 18:52）

トヨタは顧客への配慮が欠如しているように思う
日本から輸出しているプリウスにも何らかの対応すると聞いている
リコールかキャンペーンか、どちらかの対応すると事務方から聞いている前原国交相


ぽまえらにも、前なんとかさんの魔の手がw

もし社長がピントはずれの受け答えしてたらPTSはもうあれだろう

>>150
ちょっと前まで品質管理の責任者だったんじゃ？
代わりに誰かに喋らせるとかありえるんだろうか

踏まされたんだなｗ


証金
速報(02/05) 貸株 融資 差引
新規 403.8 409.9
返済 1273.1 232.3
残 1776.5 3436.8 +1660.3
前日比 -869.3 +177.6 +1046.9
逆日歩
回転日数 3.7
貸借倍率 1.93

JAL殺した前原さんに目つけられたああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！

前方後円墳さんきたぁー

売り方大勝利確定ｗｗｗ

前原と東原に目をつけられた銘柄は終わりｗ

　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　┃ とよた　 　JAL　　　　SFCG　　　おざわ　 ┃┏━━━━┓
　　　　　　　　　┃ ＨＰ:192.　 .ＨＰ:186　 .ＨＰ:148　 .ＨＰ:123 .┃┃ ｱﾋｬｱﾋｬ ┃
　　　　　　　　　┃ MＰ:.　0　　MＰ:..　0　　MＰ: 69 　 MＰ: .83 .┃┃ しようぜ ┃
　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿∠＝＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　゜∀゜￣彡.／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　≦m/＼Ｗ／||×.／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ／(ミ|＼m／|/＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　/／　／..(=ﾟД゜=)＼
　　　　　　　　　　　　　　　.〆　／／.||.＼／.||＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／　.|| ||　　|| ||　＼
　　　　　　　　┏━━━━━┓.┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　┃|>たたかう ..┃.┃まえはら　は　とよたにきょうみをしめした　　　　　. .┃
　　　　　　　　┃　さくせん　..┃.┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　.┃
　　　　　　　　┃　いれかえ .┃.┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃
　　　　　　　　┃　にげる　....┃.┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　┗━━━━━┛

日本でも国会追求やりたいところだけど、それどころじゃないもんな。残念。
アメリカ議会に期待する。

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

日経平均続落、長期資金の流入で下げ渋り (ロイター)

今こそ報復発言を受けたマスゴミは束になってトヨタに報復するべきだ。
あるいはやっぱり腰抜けのクズ集団なのか。

>>157
何だよ、キャンペーンて
今、プリウスご成約のお客様にブレーキペダルもう１本

与太は品質重視とか言ってるけど、結果が全てだよな。
他のメーカーはこれほどリコール出さないじゃん。
品質担当は鼻くそほじって遊んでるのか。ｗ

オワタな　お前らオワタな

　　　　ミ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ツ
　　,ｼ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::ﾂ
　ミ:::::/　o　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 彡::| ;wwww; wwww|ﾐ|::|
　　|:::|.　''"'''''"''ハ'""''' .|/
　/⌒|　　-=・-　 -=・- |
　| （　　　　　　　ヽ　　　|
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ
　 　 |　　　 : : :＾:_:＾ﾊ ｲ 　　　　Trust Me
.＿／|　　 `ー-==ｯ' ./
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/`v 　
/:::::::::::| 　　ゝ──''"ﾉ:::::＼

プリウスリコールだってｗ

世界にプリウスの欠陥を認めることになる


完全にトヨタはおわたｗ

やっぱ章男は駄目だな

今、どういう説明ならスムーズに下請けに責任を押し付けられるか侃々諤々会議中
おそらく今回の件で下請け関係者３人は自殺する、もっと軽い話でいつも一人二人死んでるし

国交相：トヨタは顧客の視点がいささか欠如していると考える
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=ax41yqc4Uz4k


はじまったな

>>168
ブレーキペダルの面積を３倍に広げるんじゃねぇか？

Ｓ＆Ｐが長期格付けを引き下げ方向でクレジットウォッチに指定とな。



押し目かと思ったら、お終めぇだったきてんね

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
・・・・もう対応済みだから、新規生産分は問題ないおｗ

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　　もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

>>174
アメリカと一緒に批判とか
愛国心のかけらもないなｗ

>>176
くわしく！！！！！！！

http://www2.standardandpoors.com/portal/site/sp/jp/jp/page.article/1,0,0,0,1204853927183.html

「お客さまの感覚と車両の挙動が少しずれてる」　by横山常務

お前の感覚がずれてんだろ。　ｗｗｗ

買いぶていまならPTSで逃げれるぞ

PTSで逃げてきたブーｗ

>>117
大量食中毒起こしたとき、
所在不明で連絡が取れなかった社長＞今回のｱｷｦと同じw
「わたしは寝てないんだよ」w

で、じつは娘ほど年が離れた若い愛人と一緒にいたw

さて、ｱｷｦちゃんは・・・今までなんで逃げ隠れてたの？
こんな一大事に、いったい何してたんだww

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

>>185
悔しいな。新車はトヨタにすることにするわ。
何だかんだいって、日本を支えてきた企業なわけだし

>>185

ヒュンダイが同じ目にあうと
２ｃｈで同じくらいメシウマスレ立つだろ

>>186
派遣切りしたような会社が笑わせてくれるなｗ

昔は人は切らないがトヨタの信条だった
今では労働者の賃金カット部品のコストダウン海外工場　
捏造隠蔽

もう別の会社だ　　今のトヨタは日本に必要ない

>>188
派遣切りされたん・・・

>>189
派遣切り云々じゃないだろ。
トヨタが嫌いな人多いと思うぞ
トヨタの正体や結いの心を読んで見ろ。

>>188
業界、いや世界の趨勢だからしようがなかろう。
派遣を推進させた国家が悪い

>>191
国家じゃないだろ。　小泉・竹中・経団連奥田だぞ。

日本最大企業の倒産クルコレ

切られたんですね・・・・・・トヨタ叩きしてる人ってそういう人たちばかりなんかね・・・
ｶﾜｲｿｽ・・

UPDATE1: プリウス､リコールか自主改修と聞いている=トヨタ7203.T問題で前原国交相
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036060520100205

トヨタの社債保証がコスト上昇､S&P見直し-CDS取引(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=azyNmohMFEQg

トヨタ7203.T長期格付けを引き下げ方向でクレジットウォッチに指定=S&P
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK859134020100205

国交相:トヨタは顧客の視点いささか欠如-プリウス問題(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aQLaWJm.F86Y

トヨタ7203.T､品質問題で午後9時から社長が会見
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036055920100205

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

JALの破綻は迫力不足だったので、もっとでっかい破綻が見たいと思ってる人は俺だじゃないはず

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

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　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>191
国際競争力とかくだらない言葉を並べて
日本から信頼関係をなくしていったなかで
トヨタに責任が無いとでも思っているのか？
そもそも単純労働の派遣を認めさせようとしたのはどこのどいつだよｗ
無知なのか？とぼけているのか？
人を大事にしている企業なら救う価値が国家にはあるが
切る捨てるのならその企業も切り捨てるられる

僕みたいな生まれも育ちも超一流の人間が
おまえらみたいな庶民の為に話をするんだから
心して聞くように

こういうゴネ得がまかり通る世の中って終わってるな。
まあトヨタのすべきことは、全車リコールだな。
きのうの会見で信用は地に落ちたわけだが。ここからがんばるしかない。

コスト削減で労働者を苦しめたトヨタを見せしめに潰すのも効果あるよ

労働者と消費者に愛される経営をしないと
日本ではやっていけない事を知らしめるべき

ペダルの踏み方が悪いとか何様じゃ

4次下請けくらいの会社の派遣従業員が帰ってきて叩くという流れなんだな・・・・

pts下げとるやん
だから持ち越すなとアレほど・・・
月曜又下げるんちゃう

ハインリッヒの法則

「1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する」

確実にこれが発動してるな

ポニョネタバレ

ポニョそうすけ好き
ポニョ人間になる

>>208
ポニョは魚の子

>>208
ポニョ＝工藤新一

俺のショートポジションが救われ出してる
この調子で月曜日カモン！

今回も問題点
○副社長が、「フィーリング」と、感覚の問題で「構造的問題はない」
と言ってしまったこと。
○９月に事故があったが、問題なしと国土交通省に報告したこと。
○そのわりには、１月から改良して出荷していたこと。
○昨日の、常務も欠陥はないと言いきったこと。
今日の会見、社長さんどうする。

>>208
ネタバレするな

>>181
なにその客に責任押し付け論

>>212
ここまできたら社長が火にガソリンを注ぐくらいの発言しないと
メディアも国民も納得しないだろ

>>202-203>>205

トヨタの構造が、もはや時代にそぐわない

封建時代に悪大名が、下々の庶民から搾取し
大名家だけむさぼった、という

差別的身分社会の構造そのもの

＝トヨタ家を世襲トップに頂き、
下請け＞派遣労働からトヨタ家が搾取し
独りトヨタ家だけ栄える、という

まさに世襲大名トヨタに貢ぐ下請けと派遣労働、という

差別的な身分社会を構成する、トヨタの構造

トヨタ家の世襲、という悪の構造は破壊せにゃ、この先うまくいく筈がない

ポニョ観たいんだけど本編は何時から？ｗｗ

九時からの豊田社長の会見
どっかストリーミングで見れない？

>>217
だな　HDの肥やしになってる。　ｗ

９：００以降じゃね

しょちゅう脆弱性が見つかるＯＳ半強制で売りつける国がアクセルペダルぐらいで文句言うな

だね
欠陥OS高く売りつけてしかも使用期限もつけるとは・・・

この時間でニュースはNHKだけか。
趣味の園芸の再放送はいいから、この枠使えよ。

>>221
基地外トヨタ社員キタコレ

>>222
使用期限ってなんだ。　賞味期限の間違いか　WWWW

トヨタのトップから末端社員よ　
聞け　派遣社員のわだつみの声を

社長雲隠れ

これは問題だろ、カリスマ性を発揮するようなことしないとバカ殿
扱いされるよ。

稲盛さんのように本を書くとかするべき。

3500ちょいで買ったのを、今日ぶん投げた

リコールが出るだけならともかく、トヨタの対応がヘボすぎる
値を戻すのを待つ気にもなれんｗ

よって見切り売り

ひょとして、社長の淫跡自認会見か。ｗ

>>229

月曜日のストップ高のネタキタコレｗ

政治家も企業家も世襲はダメ野郎が多いな

>>229
品質管理責任者クビ
変わって社長が兼務じゃね？ｗ

なんだよ〜〜〜〜
ポニョ始まんねーじゃないかよ〜
もうどうせなら会見終わってから本編始まんないかな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
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voxy乗ってんだけどこれでも損害賠償ありなの？

【ニューヨーク＝池松洋】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）
問題を受け、米国やカナダで、車両価値が下がったとしてトヨタ車のオーナー
がトヨタに損害賠償を求める訴訟が相次いでいる

>>232
まずは、視聴者の反感を買った、横山常務からだろ。ｗ
ありんわ
新入社員でももっとまともにしゃべれるだろ。

先ほど米格付け会社S&Pがトヨタをネガティブウォッチに指定した
http://www.gci-klug.jp/fxnews/detail.php?id=61846

>>235
アメリカではあり

トヨタ骨の髄までしゃぶりつくしてるやるか

>>235
ふつうの世界では裁判にもならない話でしょ
だけどアメリカ人はバカだから・・

今ごろドギマギしてるはず

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　　　　　｀'l 　　　　　　　　　　　　 ﾉ_ -‐''´
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　　　　　　　　　　　 i三i
　　　　　　　　　 　　i三i
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　　　　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//　　
　　　　　(⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)　
　　　　 /　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　 ｌ

ぼく、やっぱ出たくない・・・

ポニョの本編が始まってからじゃないと9時過ぎても会見しない！

社長は出社しないで連絡とれない状態なのか？
もし作戦だとしても米から呼び出しかかってるし逆効果だと思うが

あ、社長会見するのか
ぽにょも見たいｗ

震えつつ　手のひら広げ　「人」を書く　（ｶﾞｸﾌﾞﾙあきお）

うわ〜ん
こわいよこわいよ
みんなで僕をいじめない？
大丈夫？
ねえ大丈夫？

im 14cm
元気なちさいムスコ
カワ　感じたい
表皮
外の世界を感じたい
世界そのむこう
ムケチん

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
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そろそろ底値かも、。

米の市場で負けても。

ゴクリ・・・

9時だーーーーー

>>251
まだまだ　そこは2500円ぐらいだろ。
公聴会も終わってないのに、何言ってんの。

社長と吹く社長で
吉兆の２人のものまねでもするの穴
それとも
バカボンとバカボンのパパか
クレーム処理はリコールするのだ
これでいいのだ
レーレレーノレー

ママに同伴してもらって囁いてもらえや！バカ社長

どんだけ買い意欲旺盛なんだよPTS、信じられんわ
　　

普通に3000割るんじゃないかなあ
すぐ収束する問題じゃない
三菱思い出せ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!




ぽにょ

月曜はトヨタか、ミクシーが主役かな

ミクシーＰＴＳ下げすぎじゃね？

豊田・トヨタ社長

（更新：02/05 21:13）

複数の地域・モデルでリコールが発生し迷惑をかけたことを心からお詫び
顧客が不安なまま週末を過ごすのは申し訳ない気持ちで自ら会見に臨んだ
プリウス問題、できるだけ早く対応する

ＮＨＫやらんね。
ていうか、誰も見てくれない記者会見って意味あるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　　
　　　　　　　　'^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　　.　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 　ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'
　　　　　,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ　　　　　　／　　　　　＼　　　　　　ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
　　 　_ｎｏ　_ｎo　_ｎo　_ｎo　　　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ　　　　　oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
　　＿|￣|○　　＿|￣|○　　　　　　　　＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　　　　○|￣|＿　　○|￣|＿
　　 　____　　　.　　____　　　　　　　　 .( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )　　　　　　　　　　____　　　　　.　____
　 .／ ／|）　　 .／ ／|）　　　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／　　　　　　　　　 (|＼ ＼　　　　(|＼ ＼
　 |￣|　　　　　|￣|　　　　　　　　　　　⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　　　　　　　　　　|　 |￣|　　　　|　 |￣|
／ ／　　　　／ ／　　　　　　　　　　　　　　 i___j　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ 　　　　 ＼ ＼

>>261
謝ったから許してやる

>>261
それだけ？ｗ

これでいいのだ
バーーーーーーーーカ
ボンボン

>>261
何のための記者会見だよｗｗｗ
意味ねぇわｗ

まだリコール発表しないのか
結局するしか無いのに馬鹿じゃねえの

謝るために出てきたんだろ
それでさらに叩くとか人しておかしい

>>258
はっきり言って三菱ふそうの何倍も悪質。
トヨタはマスゴミに大金積んで口を封じてきたから表沙汰にならなかっただけ。
genceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono17.htm
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

nhkきた

NHKくるぞ

ＮＨＫで会見キターー

章男ペーパー読みすぎｗｗｗ

下向くなｗｗｗ
自分の言葉で謝罪しろよｗ

日本人は陳謝に弱いからな。これで十分かも。アメリカじゃ絶対に許されない
でしょうけど。

>>270
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f

　
速報◆トヨタ自動車が緊急会見

トヨタ自動車の豊田章男社長が本日21時から緊急会見する。

問題発覚後、豊田社長が会見するのは初めて。
　


　「プリウス問題、できるだけ早く対応する」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

会見、短っｗ

・おわびと言うのを噛んだ
・プリウスの発音がおかしい
・台本棒読み

ダメだな、この人

あっさり杉w

trust ours

あぁ、十分だよ
これ以上ねちねち言ってるのは
人としての器が小さすぎる

迷惑かけてごめんね。
今対策検討中。
これだけで具体的なこと何もなかったよね？

ピントずれとる何のための記者会見？
リコール発表でもなく時間稼ぎ？

会見の結果。


　月曜日は-300円と出ました。

おいおい「一同、起立して深々と最敬礼」はねーのかよ

ホルダーのおまえら、あんなボンボンが社長になった会社の株もってて不安にならないのか？

俺は、売りも買いも持っていないが、激しく不安になったぞ。

プリウス問題ってなんだよ
一連の問題をプリウスだけの問題に矮小化するのか

トヨタ社長が記者会見　品質問題で陳謝

　トヨタ自動車の豊田章男社長と佐々木真一副社長は５日夜、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合など品質問題が相次いでいる自動車の改善状況や今後の対応などについて、
名古屋市内で記者会見した。豊田社長は冒頭、「この度は多くのお客様にご迷惑、ご心配をおかけしたことを心からお詫び申し上げます」と述べた。 (21:11)

これだけですか？

ブサイク章夫のアホの代わりにコドモ店長がごめんちゃいしたほうが
よかったんじゃないか？

自動車絶望工場からきました＼(^o^)／
俺は悪くないんだからね！

　＿＿＿＿＿＿
｜　 　 　　　　　 |
｜　〔( ﾟ∀ﾟ)〕　　 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　∩ (　ﾟ∀ﾟ)彡　あれほどプリウスに乗るなっていったのに・・
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

それだけのことに又副社長についてきてもらったの？
つか迷惑かけたのか？
踏み方やセンスがない奴に会社は迷惑しているってことじゃないのけ？

NHKの解説員、最後わざと「トヨタの〜」という処を「とよだの〜」と言い間違えたろｗ

PTS騰がってきた
リカクするか迷うな

大変な時期だから
強いリーダーシップが求められるけどな
まあ、この位の企業になれば
こいつ独りで決める事は無いだろうけど

それにしてプリウスの発音は
プリ↓ウス↑だったのか

今までプリ↑ウス↓だと思ってたよ
社長が言うんだから正しい発音なんだろう

>>287
ｗｗｗ

やっと出てきたのか
昨日までなにやってたんだって感じだが
しかしｇｄｇｄな会見だったな。副社長よりマシだけど

リコールじゃああああああああああああああああ
円高じゃああああああああああああああああああ
業績逝ったあああああああああああああああああ

顔見せしただけじゃんｗｗ
はやくリコール決定しろよ

買い豚
何を期待したんだ？
民主党も
辞職勧告決議案見送る
日本はそんな国
北朝鮮と似たり寄ったりさん

倒産じゃあああああああああああああああ

　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 豊田章男くん、　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　あとはよろしく！
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　

下世話ながら予想
社長ゴルフに行くのならせめて世間に頭下げてからやってください！

章夫生きてたんだ

月曜日もあがったりして・・

さてこうなると今日撤退してよかったということになるか・・・
日経２番底呼び水ありがとう、とねじれたお礼をしてみる

時代来てるな

あーもう我慢できねえ
先物も下がったし薄利撤退

トヨタは「顧客の視点欠如」＝前原国交相

前原誠司国土交通相は５日の閣議後会見で、
トヨタ自動車の新型ハイブリッド車「プリウス」の
ブレーキの不具合問題に関する同社の対応について、
「会社側は大きな問題ではないとしているが、
使う側が決めることだ。顧客の視点がいささか欠如している」として、
厳しく批判した。（2010/02/05-19:21

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010020500895

前川さんもキレぎみですｗ

「お客さまの感覚と車両の挙動が少しずれてる」
「ブレーキ踏み増せば安全」
　by横山常務 　←　　こいつはおとがめなしか。こいつが一番の戦犯だろ。左遷だな。ｗ

オレも章夫くんはすでに逝ってると思ってたよ、だから会見等表に出ないんだと。
　　

アメリカのYahooニュースでもトップ扱いだな

Toyota's chief apologizes for global recalls
http://news.yahoo.com/

ＮＨＫは冒頭だけだけど、まだ続きがあるんだべ。
質疑応答内容が知りたいお。

章男何しに出てきたんだ？

リコールするかどうかまだ決めてないなんてｗｗｗ

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は殺害すべき。

ブレーキが効かない時間がある事を認めてるのに
リコールをしない意味がわからない

バカボンすぎるｗｗｗ

こんなのが日本を代表する企業の社長だなんて・・・悲しくなるわ

>>317
きみ、犯罪者になる覚悟で書き込んでるの？
それならいいけど

崖っぷちのアキオ
大ブーイング　公開中

しばらくは、ﾌﾟﾘ↓ウス↑(発音)
の話題が世界中を包むだろーナｗ

ちなみにＧＣＡの佐山は「ノブオ」
ダサいねｗ

福社長に同伴してもらって
たったあれだけの原稿の、棒読み会見するのに

１０日も逃げて隠れてたのかｗ　


２０歳の短大卒の新人穴より、役立たずだなｗｗｗ

バカボン章男・社長

崖のうえの、ＡＫＩＯ

長官はGMにいくらもらったんだ？

記念カキコ　　まん丸

>>324
まあ、そう言ってやるなよ。ぼんぼん社長だから・・・
俺は横山の会見の方がむかついた。あれはないと思うぞ。

今回は　吹く社長も　ギャグはなし

>>311
もうねトヨタは大衆車しか乗れない庶民は相手にしてられないのよ
分かるでしょ高級車買ってくれる金持ちだけを相手に商売したいのよ

って事で大衆車の販売を止めて高級車だけを販売する会社に生まれ変わってはいかがだろう？

月曜下げそう?

PTSで薄利しておこうかなw

>>311
当たり前の見解を言ってるだけだが目新しい
今までの大臣はどれだけ恣意的だったのかとｗ
割りに麻生さんもまともだった

こんなに追い詰められても顧客重視の姿勢を示せないなんて
ほんとにこの会社駄目なんじゃないか

>>331
おまえ、本当はＰＴＳで買いたいんだろ

この状況で買ってる人の気が知れない。

ＧＭ復活の前夜だな。近日、ＧＭ復活説

ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｶﾓ

ニコニコ生放送の

棒読みちゃん　

より無能だよ

章男ちゃん

>>330
ハリボテの車が高級車なのか。
ここ頃は大衆車のマンマ出てくるけど。ｗ

>>328
ワンマンで言いにくいことは周囲に言わせて
最後に出てきてペコ。
最後がまともに見える手法。

おれ買い豚だが先行き超不安
悪材料出尽くし会見じゃないのかよおお？？？？？

月曜日ホールドする自信がないぞ、おい

>>339
そうなのか　俺が騙されてる？

>>330
海外生産の方が部品が粗悪なのは今回明るみに。。。。

あの馬鹿の会見見てPTSで買ってるヤツは
相当の馬鹿か相当の必死なヤツ。
いずれにせよ・・・救えねぇ・・

スレに世界のトヨタ様の工作員が湧いてるくさいな。
社長の会見に合わせてかねえ。

レクサスは無傷だから問題無！

>>340
悪材料てんこ盛りで手出すのが悪い。
と言いながら今日小銭を稼いだ俺。ｗ
デイにしとけよ。

>>341
社長が言っているとかうっかり読み上げていただろ？ｗ
技術部門に「燃費をもっと上げる設定に」とか要求していたと思うよ。
技術部門が設定で無理はしないって。

合成とパナのＬＥＤ事業の拡大と関係ありますか？

まぁそのうち、家電メーカーが自動車販売する世の中も近いしな

電動原付は家電量販店で売り始めたね。

>>347
国土交通省は１０モード燃費を再検査する必要があるよな。
カタログの数値と違ってくる？

テレビと同じで、上手く部品を調達した組み立て屋が儲かる時代になるね。

炭酸リチウムが世界を救う

このままでも月曜は下げるんじゃないか。
そもそも日経先物１００００円割ってるじゃん。
海外の反応次第だな。

改善に向けた委員会を設置、プリウス問題はできるだけ早く対応＝トヨタ社長
2010年 02月 5日 21:28
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036062320100205

トヨタ長期格付け、引き下げ方向でクレジットウォッチ＝Ｓ＆Ｐ
2010年 02月 5日 21:21
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13749220100205

>>349
>家電メーカーが自動車販売する世の中も近いしな

ないない。
あるのは、新しい「電気自動車専門」の自動車メーカーの台頭

>>254
公聴会まで待ったら買い遅れると思って今日仕込んでしまった

ダメリカ、もう一言ありそうだなｗ

>>356
なるほど。そっちか

>>351
それ以前の話。
ブレーキと充電をどういう風に優先するか。

>>354
>このままでも月曜は下げるんじゃないか。

このままなわけ無いじゃん。
このあと、「雇用統計」っちゅうビッグイベント控えてんのに。
内容次第でもっと下か、ヨコヨコか。

不景気続けば中古車のエンジン下ろして電動にするビジネス流行りそうｗｗｗ

早急に対処して頂けるそうじゃん
有難い事です　ハイ

新聞でもリコールへって報じられてたのに
なんでまだ決断できないのよ

>>361
雇用統計でNY下げないじゃん。プリオンはアホだからｗ

トヨタ、品質管理向上へ新組織　トップに豊田社長が就任へ
(21:39)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205NT001005105022010.html

佐々木副社長は、品質管理向上のため新たに設置する「グローバル
品質特別委員会」について、豊田社長がトップに就くことを明らかにした。

今回の一連の問題が起きた要因を解明するため、設計や製造、
サービスの各品質を再度点検するほか、品質管理のプロを育成し、
外部の専門家による品質マネジメントのチェックも取り入れる。

テレ朝にもキター

トップメーカーのプライドがそれを許さない

優柔不断には売り継続を浴びせたれ

しばらくは、デイトレ銘柄認定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

リコールではなく自主改修。
精査機関を作って云々かんぬん。
今精査中・改善中。

民主党みたいな会社だな。
イメージ悪いわ。

社長、将来ハゲそうな髪型しとるなｗ

ネーミングの時点でもう駄目ｗ
このセンス耐えられないｗ

「グローバル品質特別委員会」

社長カミカミやん

>>371
精査中なのに既に1月から改修着手ｗ

rest

トヨタの豊田社長、記者会見


トヨタ自動車の豊田章男社長は５日、名古屋市内で緊急記者会見を開き、
「ご迷惑をおかけしたことを心からおわびします」
と陳謝したとのことです。
これで一件落着などとは行きませんが、
社長が出て来たことで市場はかなり安心するでしょう。
会見の詳しい模様は分かりません。
でも社長の顔が見えただけで印象が違います。
株にもプラスしそうです。
１日２０分で出来る株式投資必勝法、
マジカルスイングトレードとは？
(宣伝の為、以下略....)
orion3 at 2010-02-05 21:54:29

今がた落ちつったって、どうせそのうち盛り返してくるのは確実だろ
安いうちに少し買っとくか

うーむまだ経験不足なのだろうが
奥田、張、渡辺のほうが明らかにトップの品格があるよな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　わははは、　底辺労働者は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　トヨタ様に土下座しろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 失業してえかー？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　. . . . . . . . . . . . . .　　 ヽ　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　 . . . . . . . . . . . . .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　　
　　　　　　　　'^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　 '^ﾟ　　.　　 ＼ ヽ__＿_,ノ　　　　 　ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'　 ﾟ^'
　　　　　,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ,n｡'^ﾟ　　　　　　／　　　　　＼　　　　　　ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,ﾟ^'｡n,
　　 　_ｎｏ　_ｎo　_ｎo　_ｎo　　　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ　　　　　oｎ_ oｎ_ oｎ_ oｎ_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）))
　　＿|￣|○　　＿|￣|○　　　　　　　　＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　　　　○|￣|＿　　○|￣|＿
　　 　____　　　.　　____　　　　　　　　 .( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )　　　　　　　　　　____　　　　　.　____
　 .／ ／|）　　 .／ ／|）　　　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／　　　　　　　　　 (|＼ ＼　　　　(|＼ ＼
　 |￣|　　　　　|￣|　　　　　　　　　　　⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　　　　　　　　　　|　 |￣|　　　　|　 |￣|
／ ／　　　　／ ／　　　　　　　　　　　　　　 i___j　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ 　　　　 ＼ ＼

米金融幹部、新規制に反対意見　上院公聴会で「現行法で対応を」
(21:06)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100205ATGM0501D05022010.html

金融機関の事業範囲や規模を制限する新たな規制に関し、金融機関幹部は
４日の上院公聴会で「大手金融機関は必要不可欠な役割を果たしている」など
と主張し、明確に反対した。オバマ政権が導入に前向きな金融規制は、ボルカー
経済再生諮問会議議長など政府・学界関係者が積極的な一方、金融界が反対
する構図がはっきりしてきた。

上院銀行委員会の公聴会はボルカー氏が証言した２日に続いて実施した。
ゴールドマン・サックスのマネージングディレクターのコリガン氏は「経営と
当局の監督がしっかりしていれば、大規模な金融機関は必要かつ建設的な
役割を担える」とし、金融機関の規模を制限する規制に反対した。

危機の再発防止は「現行法制を改善することで対応可能」とした。

ＪＰモルガン・チェースのズブロー副社長兼最高リスク管理責任者
は「新規制案の対象となる（自己勘定での高リスク）取引などが危機
を引き起こしたわけではない」と強調。「監督当局は現行法制でもリスク
管理をチェックすることは可能だ」と主張した。

>>364
プリウスリコールは完全に織り込まれている
ホルダーが最も恐怖した瞬間が昨日の3,195円
だが普通の人は中々そんとき拾えないし
約定しても１ティックで離隔して悔しい思いをする

>>351
再検査しても同じ数字が出るでしょ
国の検査の仕方に最適な乗り方を研究しプロドライバーが
最高の低燃費運転するんだから
カタログ数値とちがうなんて言うだけアホ

キャバ嬢のゴメンネ写メかよｗ
＞でも社長の顔が見えただけで印象が違います。

バカボン
ISO9000勉強しりゃーせ
人はミスをするもの
それが原点だぜ

コメンテーターも社長叩いてるな、ホルダーか？
　　

>>366
ん？？

2006年から2009年半ばまで、章男が
品質管理担当トップの副社長だったんだろｗ

＞品質管理向上のため新たに設置する「グローバル
＞品質特別委員会」について、豊田社長がトップに就く

それ何の改善策にもなってないじゃんｗｗｗ

佐々木ももっとマシな事、考えて会見しろよ

底で拾えないなら底を打ったと自信が確信してから買う
それが今日の俺
尻尾はくれてやんなきゃ

一月から直してるとか、一台一台対応するとか
あいかわらず支離滅裂。

ボンボン社長の顔が出たから更に不安なんだよな。。
北禿はわざと曲げてるだろ。

>>383
それ以前の設定の話だよ。

>>377
＞社長が出て来たことで市場はかなり安心するでしょう。
＞株にもプラスしそうです。

＞株にもプラスしそうです。 ｂｙ北禿
＞株にもプラスしそうです。 ｂｙ北禿
＞株にもプラスしそうです。 ｂｙ北禿
＞株にもプラスしそうです。 ｂｙ北禿

まだまだ不安定極まりない銘柄
手を出すにはちょっと考えるな
ギャンブルとして割り切って売り買いするならいいかもね

っていうか、何が不安なの？
アメ車に乗る方がよっぽど不安でしょ？

クリキントン時代の日系企業狙い撃ち、最近の支持率低迷、共和党の盛り返し、
金融規制法案、医療保険改革の先行き不透明、輸出三倍計画
トヨタを血祭りに上げるまで振り上げた拳を降ろす気ねーだろ。

古館もヨタ相手にはめちゃくちゃぬるいなあ

経験則からいうとだいたい３月中旬を底にして
それから上昇を始める
去年はもっと早く底打ちをしてしまった
皆が考えているよりも
先周りして買われたしまった

>>382
サイ、レクサスハイブリットへの波及、ついでに小型トラック「タコマ」の件と
まだどうも全体が見えない

ので、しばらくは上がらない気がする
底を売ったとしても、当分は底値圏のままじゃね

ＣＭ料の値上げ飲むならやさしいマスごみ
営業してもダメなら街頭インタビューｗｗｗ

各国の保険会社　
ISO認証機関
この会見じゃ納得しないな
ISO取得してないから
裏で設計変更できたんだな
EUはトヨタ車を徹底調査すべし

アメリカのヤフーのニュースだけど、

NHTSA said some Prius owners reported a "brief lag" or "brief surge"
when they used the brakes. The agency did not specify how long those
lags were. At highway speeds, a car can travel nearly 100 feet (30 meters)
in just one second. The problem is suspected in four crashes resulting
in two minor injuries, according to a preliminary NHTSA safety report.

ブレーキのタイムラグは低速走行時に発生するって言ってるのに、
なんでわざわざこういう書き方するんだよ。

マジであったまきた。

俺は今年は遅れを取られないように２月末で仕込もうと考えていた
よく考えたらそれでも遅い気がした
今トヨタが 4,000 オーバーなら絶対に買わない
しかしこれだけの問題で株価は大きく値を下げた

もしこれがソニーだったらソニーを買っている
銘柄はどれでもいい
ただ買いサインが出たから買った
そんだけ

>>377
ネタで書いてるとしか思えん
あの会見で一安心と本気で思ってるんならどれだけ能天気なんだ

75000円もっとくれっ♪

こんなリコールは新聞の片隅に載る程度のことだって

ピックアップのタンドラもブレーキに障害と朝刊に出てたが
読まずに飛ばしたよ、怖くて読めんわ
ピックアップはアメリカだけじゃなくユーロ、東南アジア全域の売れ筋
ギリシャ国債並みだよトヨタ株

そもそも社長が出てくれば安心とかどういうレトリックだよｗ
フィーリング常務みたいのがいっぱい居るんだろこの会社。

トヨタ再生のカギ
まず社長をリコールせよ

きょうもＢＳ１でボコボコに

子供から大人まで、さらにじっちゃん、ばあちゃんまで印象を悪くしたな。
信頼回復と言っても、風評がな・・・ｗ

株価には波がある
上に逝けばいつのまにか悪材料が出て下がる
下に逝けば悪材料が織り込み済みとか勝手な後付けで
自分が損切りした地点よりはるか上をいってしまう

ではトヨタの波はどうか
天井はつけた
これはチャート見ればわかる
ここのところの株価の推移・出来高の上昇（商いの活発化）は何を意味しているのか？

俺はもう仕込み済みだからタネ明かししました

おまえらも儲けてくれよ

>>401
外資の犬は身内らしい。
犬は日本社会の規格外にされた経験者多くて批判的

By YURI KAGEYAMA and SHINO YUASA

>>411
売りかね　ｗ

危機管理能力まるで無し
後手に回って問題大きくしてるだけ
後が怖いね

>>401
訳してくれ

信頼って築くのは大変だけど
失うのは一瞬でできるんだね

レベッカのムーン思い出したｗ

壊してしまうのは一瞬でできるから
大切に生きてと彼女は泣いた♪

隠ぺい告発ｷﾀｰ

>>407
商品開発の会議での発言も聞いてみたい。
「もっとこうパアーとした方がいいだろう」
「グッとこない」
こんな感じで多分最後までわからないタイプじゃね？

昔、貿易摩擦の時カローラ燃やしたりひっくり返してたよな。
今はそんな状況だろ。国内外問わずだけど　ｗ

朝青龍のほうが潔いな
これじゃあアク抜けせんぞ

ID:S2WcZZTd0、必死だな。ｗｗｗ

>>415
At highway speeds, a car can travel nearly 100 feet (30 meters)
in just one second.

ハイウェイを走るようなスピードの場合、車は１秒あれば100フィート(30メートル）も進んでしまう

3120円まで下がる
来週の金曜引きで様子見だな
買い支えが頑張っているが
悪材料連発で未だ下がる

んなんだよ今日のイカサマ上げはｗ

株価が底とつく時というのは恐怖心がピークに達した時
今のトヨタはどうか
昨日の場中の2chスレでの配当うんぬんの風説があった
あの時だね
俺はもちろん買わない売らないでじっとみてるだけだった
そして決算発表で折り返したとこ

だけどＮＹ暴落
俺的には大チャンスの到来
今日アメリカ下かもしれないが
日経の下げ幅にたいしてトヨタはプラスで推移していた

>>418
前にいた会社でそういう上司いたｗ
「ドーンと」とか「バンバン」とかそういうの好きなタイプだな

Yahoo!ブログ - 心霊案内所
http://blogs.yahoo.co.jp/sekanndosurassyukei3

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
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　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　　　　 踏み方が悪いんだろ。
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

>>423
２５００円までだらだら下げるよ。
リコールなしでも、買い材料なかったろ。

多くの人・資金がトヨタに集中した結果が今日の株価
もしトヨタの今の株価が魅力の無いものなら
日経-300の今日ならトヨタも3,000割ってただろう
だが前日比プラス引け
これが今のところの変えられない事実

>>429
種がない貧乏ですので2500円で売って下さいって自己紹介してるの?www

>>425
心配しなくても大丈夫だよ
どう見ても中長期的には買だから

未だに凶器を普通に走らせてるんだぜ。
アンビリーバブルだよ

なんでトヨタみたいな会社がボンボンを社長に据えたんだ？
ここ暫く創業者一族以外が社長になってたのに

とにかく未だ下がるよ(笑)
中長期的にも以前の４０００円台に回復するのは
いつになるやら
潰れる心配は無いくらいの銘柄

まさに見計らったようなタイミングだった

裏で誰が火をつけやがったんだ？

>>432
中期的に買うなら、リコールによるブランドダメージが心配なトヨタより、
ホンダか日産でも買えばいいのでわ

>>415
簡単に訳すと、
ブレーキの効き方にはタイムラグがあり、
それがどのくらいかは明らかじゃないが、高速で走ると車は一秒で30メートルも進む

ブレーキの問題は低速走行時の問題だとわかっていながらそれには言及しないで、
そのタイムラグと高速走行を意図的に連想させるような書き方に腹立つ。

>>408
リコールじゃなくてトヨタお得意のカイゼンだろ。

経営陣全部、カイゼンすべし

とにかく今よくもわるくも日本で１番話題の銘柄
みんな監視している
できれば儲けたい
株価が反転して上に行く前に自分だけ安値で仕込みたい
そういう銘柄です今のトヨタは

ホンダ党の俺から見たら、ざまーみろｗｗｗ


なぜかトヨタの株を買ってしまっていた･･･　　　トヨタがんばれ！

しかし取組見ると返済した売り豚多いのに、
未だに売りあおってる馬鹿は昨日と今日空売りしたド下手なんだろなwww
昨日も引け後は売り豚元気だったのにザラ場はwww

ぷっ　買い豚自分で自分を慰めるしか無いのか。　ｗ
ﾁﾝｺでもシコとけや。
頭と尻尾はくれてやれというが、身を差し出すやつもいるんだな。
これから含み損の生活が待ってるね。

>>438
低速以外おきませんという話は確かなの？
確かであってもマスごみにすら周知してない時点で仕事できていない。

>>437
今日の動き見てた?w
ホンダなんてヨタのうごきの下にしか反応してなかったぞw

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/101-200

空売りする勇気もなくノーポジのチキン野郎www
こういう奴って反転確認してから買えばいいとかいうアホが多いよねwww
でそいつが掴んだら天丼www

429 ：山師さん＠トレード中：2010/02/05(金) 22:27:10 ID:dQgzld080
>>423
２５００円までだらだら下げるよ。
リコールなしでも、買い材料なかったろ。

443 ：山師さん＠トレード中：2010/02/05(金) 22:34:56 ID:dQgzld080
ぷっ　買い豚自分で自分を慰めるしか無いのか。　ｗ
ﾁﾝｺでもシコとけや。
頭と尻尾はくれてやれというが、身を差し出すやつもいるんだな。
これから含み損の生活が待ってるね。

>>437
新規はキツイな

>>440
アホ個人がぶん投げるまで上がらないって言ってるようにしか見えんのだがｗ

正直社長が女だろうがオカマだろうが俺には関係ない
たしかに昨日の会見は糞
だが日本のメディアでトヨタの悪いニュースが流れはじめたところがだいたいの大底
みんながトヨタの株価に注目しちゃうから

買いたい奴に今のトヨタの株価と
2/4(木)の下ヒゲ陽線
2/5(金)の陽線
を知られたら安く仕込めなくなっちゃう

〆が暴騰しはじめましたが売り豚さん元気だしてねwww

トヨタは機関が投げて、個人が拾ってるだけだろ。
その中にここの買い豚が入っている。

ID:S2WcZZTd0の言いたいこと：「不安だよー」

ユーザ離れはここから始まるのに
今から買ってどうすんだよ

1000円切ったら買ってやんよｗｗｗｗ

スレageて書くと上に押し上げられるから
ますますトヨタ注目される
買いたい奴はsageで書くかレスするな
レスの勢いでも注目度がわかってしまうから

>>452
個人が拾ってるんだとすれば、

その個人に投げさせるため、機関はさらに下押してくるのがセオリー

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036065320100205
トヨタ<7203.T>社長が一連のリコール問題で初の会見、改善に向けた特別委員会設置へ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK036062320100205
改善に向けた委員会を設置、プリウス問題はできるだけ早く対応＝トヨタ社長

>>452
個人でこれだけの出来高こなせると思ってるのお前www

【指標】市況-非農業部門雇用者数変化、過去5ヶ月分が修正
（更新：02/05 22:35）

【12月】-8.5万人→-15.0万人
【11月】+0.4万人→+6.4万人
【10月】-12.7万人→-22.4万人
【9月】-13.9万人→-22.5万人
【8月】-15.4万人→-21.1万人

人の行く裏に道あり、花の山

ぐぐったらあかんで

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a5ra0XqeeiOQ
トヨタ社長：一連のリコールでおわび−早期信頼回復に努力

２月５日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の豊田章男社長は５日夜、名古屋本社で緊急
会見し、複数の地域・モデルでリコール（無料の回収・修理）が発生し、ご迷惑、ご心配
をかけたと、おわびした。また、「少しでも早くお客様の信頼を回復できるよう努力する」と
し、不安の除去や信頼回復を優先する姿勢を表明した。

ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキが利きにくいとの苦情が出ていることに関し
て、豊田社長は、新車にはすでに改善策を実施したと述べたほか、既販売車への対応を
できるだけ早く検討するように指示しており、決まり次第知らせたいと述べた。同席した
佐々木真一副社長は「どのような処置がベストか精査中」とした。会見のもようは東京本
社でも放送した。

豊田社長は「全商品に品質で不安を与えるのはトップとして残念」と述べたほか、「私自
身、大変大きな問題、危機的状況と思っている」と語った。その上で、「一致協力してや
っていくことが私の使命」と強調した。

今回の緊急会見については、顧客が不安なまま週末を過ごすことが申し訳なく自らが
説明したとし、「より顧客目線を重要視する」と語った。

また、豊田社長は一連の品質問題を受け、グローバル品質特別委員会を設置すること
を表明。委員会ではリコールに至った経緯などを再点検する。佐々木副社長は技術分
室を増強することや、外部の専門家から新たな品質マネジメント評価を受ける考えを示
した。

さらに、豊田社長は、米運輸長官に対して「お客様第一に仕事を進めている」と説明した
と述べたほか、「米長官からの忠告は非常にありがたかった」とし、米当局からの指導
には「全面的に協力」する考えを示した。

トヨタの横山裕行常務役員は４日、新型プリウスのブレーキ問題について、ＡＢＳ（アン
チロック・ブレーキ・システム）が作動するような路面状態で、ブレーキを踏んで利くま
でに時間差が生じる現象とし、「ブレーキを踏み増せば車は確実に止まる」と説明。ま
た、苦情の要因が「ＡＢＳの制御に関するものと分かったので、１月末に設計変更を行
った」と述べた。

前原誠司国土交通相は５日夕の閣議後会見で、トヨタについて「顧客の視点がいささか
欠如している」との見解を示した。また、平野博文官房長官は同日の定例会見で「命
にかかわる問題ですから、しっかりとして、まず一義的にはトヨタがしっかりやっていた
だくことだ」などと述べた。

格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は５日、トヨタの長期格付けを「ク
レジット・ウォッチ」に指定したと発表。一連の品質問題が流動的で、競争力や収益基
盤などの悪影響増大リスクがあると指摘。ブランドイメージが低下し、販売動向や北米
などの主要市場で悪影響が長期化すれば格下げの可能性があるという。

>>456

私は傍観者ですよ。信用やってたらカラ売ってたけどねｗｗ

1000円で待ってますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ＪＡＬという前例が最近あったから、年寄りたちは我急げと狼狽する

ノーポジでぎゃーぎゃー騒いでる馬鹿は安く買いたいか、高値で買って損切りした馬鹿www

>>455
それじゃ遅い
1025円あたりが鍵になるｗｗ

>>463
こういうタラレバ馬鹿って実際空売りできないんだよなwww

今ＣＭ見たけどVWってトヨタの子会社にでもなったんか？
このタイミングでトヨタイメージさせるＣＭなんて最悪だ〜

>>459
まあ、拾ってる中には個人も多いんじゃないかい

個人は逆張りが好きだから

どこかに低速時のみって報道あったか？
ヨタの関係者け？

>ブレーキの問題は低速走行時の問題だとわかっていながらそれには言及しないで、
そのタイムラグと高速走行を意図的に連想させるような書き方に腹立つ。

>>411
NHTSA said some Prius owners reported a "brief lag" or "brief surge"
when they used the brakes. The agency did not specify how long those
lags were. At highway speeds, a car can travel nearly 100 feet (30 meters)
in just one second. The problem is suspected in four crashes resulting
in two minor injuries, according to a preliminary NHTSA safety report.

NHTSA（米国運輸省の道路交通安全局）は、何人かのプリウス所有者は、ブレーキが使用された
とき"簡単なラグ（遅れ）"や"簡単なサージ（うねり?）"があると報告した、と言いました。

（他方）トヨタ代理店はこれらのラグ（遅れ）がどれぐらいの時間（長さ）かを特定していません。

高速道路の速度では、車はたった1秒で約100フィート（30メートル）進行することができます。

先のNHTSAの安全に関する報告によると、二つの軽い傷害事故を生んだ4つのクラッシュ（事故）において、
"この問題"が疑われるとされています。


翻訳はだいたいこんな感じでいいと思う

>>401にぜひ
このYahoo!のNewsのどこが恣意的に歪められたモノになってるのか
元のリポートとの違いを指摘して欲しい

想像だが、プリウスのブレーキの利きに問題が出るのは、あくまで低速走行時なのであって
それを高速道路での１秒あたりの進行距離（100フィーと）を例に引いて、あたかもそのような状態でブレーキのラグ（遅れ）が発生して恐怖の事故にいたる
かのような書きっプリ、意図的な歪曲／悪意を感じる、という事かな？？

>>468
お前ド素人だろ?w
チキンすぎるwww

個人が拾ってるだけだろ→ 拾ってる中には個人も多いんじゃないかい

>>469
少なくとも今朝の読売にはかいてあったぞ。
アメリカではどうかは知らん。

個人個人って書く奴いるけどお前は機関なのかとwww

>>470
>>438

昨日の寄り売り400万株以上を寄る直前にかっさらった奴がいる
もうわかるだろ

PTSボランティア軍団がプラスで買いました

>>475
見てなかったんだが、どういうことや？

まあとりあえず上がるんじゃない？
一週間後は知らないけど…

ダ先全戻しwww
あれっ?売り豚黙っちゃたの?

当方、関東自動車ホルダーです。
ここは北米依存率が高いです。

年初来安値を更新し、更なる下落も必至。

だれか助けてください。

ADR上げてるな　まあ日本ザラバで上げたから当たり前っちゃ当たり前か

>>470
高速でブレーキ踏んだらラグはないのか？

>>477
400万全部って意味じゃないよ
特売り5分で次にいくところでまだかなり↓に飛ぶはずだったが
時間来る前に食われて寄ってしまった

社長がちゃんと誠意を見せたから爆騰げ

>>482
ヤフーにもあったわ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000526-san-bus_all

>>478


＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

ん？規制解除？

>>482
>>485
ニュー速にでも行けアホどもw

北米販売台数は減ってるようだし、公聴会もあるから、この問題は収束しない。

予想進路
�@欠陥問題で中古車価格下落→リース資産毀損→資本増強の為増資
�A主要マーケットで販売減→収益悪化→格付け格下げ→資金調達難→増資

いろいろな可能性があって楽しめそうだな
隠蔽会社、事件銘柄はこうでなくっちゃｗｗｗ

>>481
いつのＡＤＲだよ

　　　　　　　　　＠＠＠＠＠＠＠
　　　　　　　　 ＠''''''　　　'''''':::::::＠
　　　　　　　 ＠（●）,　　　､（●）､＠　＋
　　　　　　　＠　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::＠　 　 　　　　あたしらはもう、女を捨てた鬼だ。
　　　　　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　　　　
　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　　　　　謝　罪　　と　　賠　償
　　　　　　　　　　,｀'ー‐---一' ＼
　　　　　　　　　/　||　　　 　 _| |　 ヽ　　　　　　　　　　　絶対、逃がさない。
　　　　　　　　　|　 |￣'''''''￣　 | 　　|
　　　　　　　　　|　|　．　　　． ヽ_　　|
　　　　　　　　　| |　　　　　　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　| ヽ、 　 　　　 　　| ヽ　 l　　　 　 /＼＿＿_／＼
　　　　　　　　　ヽ-''　　　　　　　　|　(＿_) 　　 ／　⌒　　　⌒　::＼
　　　　　　　　　　|　　　　　 　 　　|　　ヽ ＼　 |　（●）,　､ （●）､ ::|
　　　　　　　　　　|　　　 　 　　　　|　　　＼ ＼|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　 :::|
　　　　　　　　　　i..,_,＿,,,_,＿＿__.ﾉ　　　　l　　|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .:::| 　　　既婚女性
　　　　　　　　　　　|　|　　 　　.|　|　 　　 　ヽ　＼　　｀ニニ´　 .::／ 　　　http://human7.2ch.net/ms/
　　　　　　　　 　　 |　|　　 　　.|　|　　　　　　＼　｀ー‐--‐‐一''´＼

日本国民ならむしろ全員トヨタの工作員になるくらいじゃないとダメだろ？

ポニョ終わった・・・

>>411→>>415

>>475
やっぱりね

でも、ブレーキのラグやサージが低速走行時のみ、
というのは確定事項なのか？まだ何とも言えんカモ

と、代理店側も含め、ラグやサージが仮にあったとしてどの程度なのか？（問題とすべきほど酷いのか？）、
あくまで一部のドライバーのフィーリングの問題なのか（車ごとに多少の個性や味付けはある）、その点も特定されていない

これはまだ何とも（リコールなど問題になるんか）白も黒も言えんワナ

でも、なんかトヨタばっか仔細に根掘り葉掘りつつかれて、
ちょっとアメ政の意図（ビックスリー救済ｏｒ普天間絡み）を感じないでもない

米ビックスリーや、韓国車、欧州車ふくめ、それほど完璧なのかと！？？

>>483
そんなの普通じゃんw

TOYOTA MTR CP ADS(NYSE: TM)
Pre-market Real-Time: 73.38 ↑1.60 (2.23%) 8:58AM ET

>>481

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:-100(-3.1%)
円換算:3,215 (0.00%)
日本株:3,315 (▲1.07%)

爆下げです；；

昨日のでしょ？

お前らはプリオンか　ｗ

ＡＤＲ
http://finance.yahoo.com/q?s=TM

>>498
そんな優しいつっこみはいやん

やっぱりトヨタ＆系列従業員はアホばっか。

>>494

>>475→>>474た゛
なんか安価ﾐｽるな

>>497
プレマーケットじゃボケ

私だって寝てないんだよ！　って言わなかったの？

グッスリ安眠してたので言いませんでした

スズキ、中国で１万台リコール　新型アルト対象

日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0506W%2005022010

【北京＝高橋哲史】
中国国家品質監督検査検疫総局は５日、スズキの中国合弁会社である重慶長安鈴木汽車が同総局に、
中国で販売した新型アルトのリコール（回収・無償修理）を届け出たと発表した。
2009年７月６日〜10年１月17日に生産した１万326台が対象で、５日にリコールの受け付けを開始した。
溶接に問題があり、ガソリン濾過（ろか）器が外れる恐れがあるという。
長期間使用すると、濾過器につながった送油管にひびが入り、燃料漏れを引き起こす危険があるとしている。

>>494
アメ車でアクセルワイヤーが外れたことはあるねｗ
バックミラーが落ちてくるとかまあ普通。
そういうので全部文句言ってもいいの？って感じｗ

アキオチャン　制御不良か　かみまくり

>>502
落ち着けｗ

ま、ブレーキ問題は「主に低速走行時」っていう話で、
高速走行時に問題がないのかどうかはわからん。

いずれにせよ、原因の所在云々関係なくバッシングが起こっているっていう事態を冷静に判断しないと、
北米依存度の高いここの株を取引する上では怪我の元になる。

他人のポジをとやかく言うほど俺は器の小さい人間じゃないけど、
今日買い餅した人は、アメリカの反応をちょっと甘く見てないか？と思う。

高速で煙吹いてるのってたいてい外車だよね

>>509

俺も器の小さい人間じゃないけど、あんさんさり気なく　ｗｗｗｗ


＞他人のポジをとやかく言うほど俺は器の小さい人間じゃないけど、
＞今日買い餅した人は、アメリカの反応をちょっと甘く見てないか？と思う。

>>510
並行の欧州車とか寒くてナンボの設定だろうからｗｗｗ

>>494
勿論そうだよ
トヨタのリコール内容なんて些細なもの
GMを含めたアメリカの自動車産業を軌道に乗せるにはトヨタが邪魔だからやってるんじゃん
それは露骨にでてるから誰でもわかるよ
それでも日本は何も言えないんだなこれがｗ

>>509
だからその主にってどこから来るのよｗｗｗ
勝手な限定じゃないの？
1秒で30ｍ走るは恣意的でもなんでもないぞ。

バチスロの　ドラムの空走　プリウス感

某プリウスオーナーズサイト掲示板スレより転載



本日　午前10時にプログラムの変更をしてきました

所要時間は10分ほどでした

Dから試乗車で取ったデーターも見せてもらいましたが
回生放棄後も油圧ブレーキが強く効くように
変更されてました。
またタイムラグも減少されました。
ブレーキの効きは普通車の感覚にに近づいたとも
言ってました。

その後Dのスタッフと試乗しましたが
ブレーキ抜けは一回もありませんでした。

今夕、−12℃の凸凹アイスバーンで何回も試験走行（約2時間）
しましたがまったく問題ありませんでした。
私は空気圧が高いほうが滑りやすいと思っているので
2.0だった空気圧を2.7まで上げての試みでした

嘘つきTOYOTAの肩を持つ気はサラサラありませんが

今度の書き換え後のブレーキ抜けは問題ないと思いました。
きっちり止まりますし、抜けた時もすぐ油圧ブレーキが強く効くので
ほとんどわからない感じです。

>>514
だからニュー速逝けって言ってるだろカス

>>513
逆にそうだから怖い。
とことんやれる。
理由付けて関税とか、安全装置義務とかさ。
昔も燃費のこととかやられたでしょ？

>>518
お前日本語読めないの?w

>>516
今度は燃費データ査証で訴えられるな。

ボ ン ボ ン バ カ ボ ン バ カ ボ ン ボ ン ♪

WBSで　
あきちゃん　
かみかみ来たーーー！
子供店長のほうが
活舌ええんでないかい

>>518
そうなんだよね
どんな理由をつけてでも悪く、もっともらしく言えるしね
他の自動車会社では云々なんて言うと
今はトヨタが問題になってるわけで他の会社の話はしてない！
なんて怒られそうだしｗｗ

ま、熱くならんで
リコールの内容によっては、まだ他に突っ込まれるかも
それは株価に大きく影響でるだろ

>>516
リコール決定ですね、分かります
つってもプログラム書き換えで済むなら実質費用ゼロだな
ディーラーの人件費なんて元々存在してるし

プログラム変更結果が一般の人でも分かるのなら、相当深刻な状況なんだな。
ユーザーは土・日に直してもらえよ。
メカニックが文句言ったら、「お前は俺を殺す気か！さっさと直せや　ボケ」でいいだろ。

>>523
いまやアメリカ企業といっても過言でないのに、雇用とか
協力しててもアウエー。
日本の外資系もそういう扱いすべきｗパリバとかさｗ
すぐ停止、タイホーでｗ

>>520

虚偽広告でJALOに訴えなきゃ！

売り豚一人もいなくなったなwww

ダウはブチ上げか

プリウス20万台ｘ2000円で4億円ってことか

わざわざＮＹオープンの前に会見セットすれば売り豚は身構えるわな
ただちに指摘されている件はリコールとして届け２４時間で誠意をもって対応するなんていわれんのかと

それが「おまえらが見せろ見せろというから社長見せるが絶対に笑うなよ」会見け
「多少発育不良のところもあるが顔が中心によってるべきだとか言うなよ」会見け

おまえら会社をあげてトヨタ売ってんな　インサイダーやんけ

ADRじゃ下がる。日経では上がる。
わかりやすい動きになってきたね。

何十年か前、トヨタが経営危機になったとき手を
差し伸べた金融機関、そうでない金融機関というのがあって
その後、トヨタは両者にきっちりお返しをしたらしい。
国内には、今こそ恩を売っておきたい企業がけっこうあるだろうな。

>>531
信頼低下による損失は未知数だけどな

>>514
わざわざリンクまで貼ってやったんだから確認してくれよ。

>1秒で30ｍ走るは恣意的でもなんでもないぞ。
国語力を磨け。>>470は理解できてるんだぞ。

現在売ってるのがKAIZENされてて
以前ので事故があったならリコールじゃないの？

>>529
いるよ！
もうやだ。

×： JALO
○： JARO 日本広告審査機構

今のとこプチじゃね？

>>534
まあな
だけど今はさんざん叩かれてるけどちょっと前なら
なーもおこらんレベルのリコールだけどねえ

トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情,米国で100件超

ウホッ

奥田が昔、政治的な問題がなければアメリカで造るよりも日本で造ったほうが安くなるって言ってたんだろ？
そこまで気ぃ使っても所詮日本企業。
叩きたい放題。

>>533
仇は返したけど、恩返しなんかしてないよ

どうやら下のようだ

>>535
だったら1秒で30ｍでＯＫ！
＞高速走行時に問題がないのかどうかはわからん。

スズキが中国でリコール　アルト、約１万台が対象
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020501000870.html

【北京共同】
中国の国家品質監督検査検疫総局は５日、スズキと中国の自動車大手、長安汽車の合弁会社が、
新型「アルト」に油漏れを起こす恐れがあるとして、リコール（無料の回収・修理）を届け出たと発表した。
昨年７月から今年１月に中国で生産された約１万台が対象。

　ガソリンをろ過するフィルターの溶接が十分でなく、長期間使用していると油漏れを起こし、
運転に影響を与える可能性があるという。

　中国では１月下旬以降、トヨタ自動車がスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」
約７万５千台のリコールを届け出ているほか、三菱自動車もリコールを実施している。

>>533
独立系で財閥に助けてもらえなかったから自前で金融強化したんじゃなかった？

>>520

みんなで JARO に訴えようぜ

>>545
普通の国語力を持った記者なら、
「問題は主に低速走行時に起こるとのことだが」っていう前置きをつける。
少し勉強が足りないな。

ダウうあべぇ

まあダメリカの週末見てろや
殺到するリコール客を上手くさばけると思うか
物理的に無理だって客もマスコミも容赦しないだろ
早くから応じていればこんな事態にはならなかったとか当然言うだろうな
そのニュースはすぐに全世界に配信されそのタイミングであの国もこの国も・・・
加速度的に増えていく対象国　おいおいオリンピックかいｗ

>>549
自国捨てた記者に何を求めるの？ｗ

949 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/05(金) 23:37:20 ID:V8cE/8Sd0
LAタイムス紙によると、プリウスの問題はブレーキだけではないようです。

http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story

2001年以来、ヘッドライトが突然消えるというクレームが1300件あがっている。
報告によるとHIDライトが何の警告もなしに消え、４件の追突事故、そのうちの
１件はけが人が出ている。（2006ー2009年モデル）
その他にもオートクルーズ時の意図しない加速が200件、また突然すべての
電気系統がシャットダウンしたり、バッテリーの発火による車の炎上が少なくとも６件など。

続々と出てくるな、どこまで真実か知らんが(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>553
ここまでくると笑えるな

>>551
銀行で言うところの
とりつけ騒ぎみたいになるのかな？

>>551
現場はそんなに混乱しないよ
普通にこなせる内容だからな
あんまり適当なこと言ってると見苦しいよ

>>552
だから恣意的だって書いたのに、お前がワケワカランこというからよ。
最終的には開き直りですか。相手して損したわ。

いくら技術があっても電子部品多用はよくないな。
アクセルとかブレーキはシンプルで単純なものにしてほしい。

JARO

JARO

JARO

仕様なら説明書に記載しないとな

ＰＬ法に引っかかるおｗ

クルマで100ｋｍ/ｈ走行は普通のこと。
恣意的ではない。ただ好意的でもない。中立の記事。
母国の記者になれなかった奴にやさしさを求めても無駄ってこと。

>>547
たしか、旧三井銀行は結構支援してくれたらしい。
あと、損保じゃ東京海上。
そのころからトヨタは取引先の通信簿つけてたんだね。

JARO

JARO

JARO

>>558
ヘッドライトとかも自動点灯回路のＯＦＦスイッチとか意味わからないｗ
頼んでないから外して、お願いｗ

まじでやｂくぁくね

>>562
ハミゴの巨人だったからね。
三菱、マツダ住友、そうか三井は国産はなかったのか。
みずほは富士け？スバルけ。

ダウ
どかーーーーーーん
こいや！
焼き豚焼き豚
ちーーーーーん

プリウスと同じﾌﾞﾚｰｷを採用している
サイやﾚｸｻｽもリコールの可能性アリｗｗｗｗ

きたなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え！？　週末持ち越すの？？

　　　　　／ ￣￣￣ ＼　　　　　　もう、ポジティブサプライは無いよ？
　　　　/　　　　 　 / vv　
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　　　　逆に悪材料なら週末中にバンバン出るだろうけどｗ
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　……
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

トヨタ株NY証券取引所で続伸中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://finance.yahoo.com/q?s=TM

会見見てなくて今ゼロでやっと見たけど、
あれが陳謝する会見なのか？俺には「悪くないもん」っていう態度にしか見えんかった。
ノーカットで見ると、印象は違うのか？

>>570
もっとむかつくｗ　そのあとニマー　

>>564
それ言えてるよね
今の車っていろいろ付いてて含まれた値段になってるんだもんねｗｗ
個人的にはパワーウインドーもいらないよ
手動でパワーウィンドーより早く全開にする自信あるしｗｗ

>>571
マジかｗｗｗ

御曹司とはいえ社長変なタイミングでバトンうけただけにかわいそうだな
つか、元凶の奥田はいつ謝罪すんの？
あいつの謝罪みたいんだけど

社長には涙流しながら、社員は悪くありませんから〜　悪いのはプリウス買ったバカですから〜って言って欲しかった

奥田はそうだな・・・・・
誰かに・・・

今、NYではトヨタ株は1.23％プラス。

http://finance.yahoo.com/q?s=TM

>>572
今って故障もアナライザーって言うのかな？端末つなぐでしょ？
あれ消さないと部品変えても警告等消えないｗ
消すのに5000円以上取られる。
輸入車とかは専用端末で街の整備工場では消せないｗ
触れなくして故障してたら旅行先では死活問題。

確かにトヨタの体質は異常

カンバン方式とかを持ち上げられて神格視しすぎで
下の者は反論できないようになっている
だから他の業種まで持っていこうとしたが単一作業の
製造業にしかメリットのないことを理解してなかった
いや理解はしてても反論が許されなかった

現場は仕方なくサビ残業してでも仕事をこなし報告書を作った
これだけ業績が上がりましたと・・

下の者からしたらあの重役連中は神なんだよ
そしてその神は裸の王様

>>561
投げると80％の確率で表が出るように細工されたコインを俺は持ってるが、
お前はそれを知らない。

「表が出ればあんたの賭け金は没収、裏が出れば2倍になるよ」と俺が持ちかけたとして、
そこに恣意性はないのかい？

だとしたら、俺はいつでもお前をカモれるなｗ

ダウは２日下げる
今年の鉄板

ＰＴＳ3330は勇者だなぁ

>>577
TM 円換算 \3,253
7203との比較 -62 (-1.9%)
売買日 株価 前日比 出来高
TM 2/5/2010
9:44am 72.71 +1.28%
(+0.93) 590,721
7203 2/5 3,315 +1.07%
(+35) 45,835,400

ここは０．５倍　為替も計算するんだぞ。ｗ
トヨタの買い方はアホばっか

アメリカ国民も気付いている
これが国家の陰謀であると
国産車と比べたらリコール数圧倒的に低いもんな

>>583

で、俺が買い方とどこで判断したんだい？マヌケ

ここを売ってる非国民はいないよな？

>>578
あれだよね
昨日の会見では乗る人によって感じ方が違うみたいなニュアンスだったから
全てのパーツをオプションにすればいいんだよね
大まかで言えば回生ブレーキが必要か必要でないか
また、それを付けた場合の良い面とリスクを説明してね
細かいところではヘッドライトの自動点灯やパワーウィンドーまで全てを
オプションにすればいいんだよね

ＯＷＡＴＡ自動車
ttp://002.harikonotora.net/car/read/1938/50

あの社長は本来、まだ出るつもりはなかったと思う。
あの人の感覚としては、問題に目鼻がついた段階で
終息宣言をするために出てくるつもりだったんじゃないか。

ということは、トヨタ内部でもこの件はまだ終わってない
という認識だろうと思う。今が、まだ三合目あたりなのか、
頂上に近いのかはわからないが。

>>586
非国民ですが　何か？

アメのトヨタたたきは国策だよ
国民の不満は日本に向けとけば支持は取れる

相手はGMの株主様だからな
分が悪い

自ら登場とか言ってる時点で痛々しい

メリケンは共通の敵がいないと痛みに耐えられない国民なの

>>587
グレード分けを的確にすればいいね。
大衆車に不必要な装備は付けない。
クルコンとか多くの人は使わない。

てか、会見の通りブレーキには問題ないんじゃないの？
ただクレーマーやらが騒いでるだけだろ？
問題もないのに対応もクソもないだろ。
トヨタもいい迷惑だよな。

車によってブレーキ以前に、ハンドルの重さも燃費も違うだろ。ばかじゃねーの？
慣れろや。運転できねーなら乗るな

と、ここ数日、板を見ながらイライラしております。

>>589
ユーザから要請があったら無償修理するんだろ。
その際、バンパーの傷も治してもらえるぞ。
「お宅のせいでブレーキー踏み損ねた。もっと早く知らせてくれたら傷も付けなくて済んだのに
　どうしてくれるんだよ」

日本の製造物責任法の考え方の基礎となった、
消費者保護のパイオニア　ラルフ・ネイダー氏が
2月4日付Business Week誌のインタビューに対し、
「トヨタは長らく不具合についても急ブレーキによるもので、
車の安全性を欠いたものではないと説明し、へまを犯した。
対応が遅いし、対応が不十分である。これは不適切な隠ぺいである」
と強く批判してますね。

http://www.businessweek.com/news/2010-02-04/nader-accuses-toyota-of-unseemly-coverup-in-vehicle-recalls.html

今回の事件はトヨタの製造物責任の問題
まぁ自分で考える程度の能力さえあれば、
トヨタが隠蔽していると理解するのは容易い。

アメリカ政府の謀略とか言ってる奴は、トヨタによるアメリカ人へのテロだと言ってるアメリカ人と同レベル。

アメリカは精一杯、フォードを助けてやれ。
ＧＭとクライスラーはどうせまた潰れる。

>>596
えっひょっとして情弱なの

>>600　そっとしておいてやれ。

残念ですが日本はトヨタが潰れると終わります・・・・

為替やべー

てめーで金融危機起こして、
てめーの保護貿易するとか、世界中に喧嘩売りすぎでしょ
最後は米中戦争がおきるんだろ、舞台は日本で

クレーマー　クレーマーって映画があったな。ｗ

僕はアキフォに似てるって言われて学校でいじめられてます
僕には優秀な先祖はいないけど、でもトラエもんモンがついているから
僕をいじめる前腹や海のむこうの長官をこらしめてもらいまつ
だって足の力のない人を合格させるのが悪いんだもんモン

４ＷＤの前後配分みたいに
切り替えらればええｎちゃうか
燃費重視追突モードと
生命重視燃費短縮モード

ダメリカはこれ以上トヨタを叩かない
フォードＨＶも同じ不具合発覚したからなｗ

あとはプリウスリコールと決算上方修正の比率かな
こりゃ嬉しい方向かも。

まあ三菱がいい手本を見せてくれたのに役立てなかった役員の責任だな
役員全員改善しろ

>>605
クレイジークレーマーってゲームも昔あったぞｗ

今日はただのリバ
月曜から大暴落第二弾の幕開けですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





さて問題です、草はいくつ生えていたでしょうか？

88円か…

買い豚　涙ふけよ　ｗ
でも、投資は自己責任だからな。ここの皆さんに迷惑かけるなよ。
寝る

次はハンドルの操作力が変わるとか、樹脂製燃料タンクに穴が開くとかを叩く予定なんだぜ

JARO

JARO

JARO

とりあえず、昨日の２１時の再会見の内容を来週の市場がどう評価するかだな。

>>613
お前、冷たすぎるだろ。
紳士ならこうするべき。


ほら買い豚、涙拭けよ
つ■

>>608
ある意味ポーズでしょ？
フォード君は隣のヨタ君が叱られているの見てすぐに自分も見直して報告
自ら積極的で早いわけよ。今後引き合いに出されるわけね。奴らうまい。

今のところ、回生ブレーキの導入はＨＶ・ＥＶが中心なんだが、
実はここらへんの『電気動力』導入が遅れている欧州メーカは
ガソリン・ディーゼル車に、回生ブレーキをつける動きがある。

こういったところにも、今回の騒動はいい反面教師になったね。
しかし、フォードの自主改修が2万台未満とは。フォード式ＨＶも
大して売れてはいないんだねぇ。なかなかいい車に見えるが。

政府が自殺対策プログラムだと？
その前にトヨタ自爆プログラムの
リコールだろ

>>618
そうだね
いま叱られてるのはトヨタな訳で
隣のフォード君も同じ事やってたよ〜
なんて言うと余計怒られる訳でｗ

あのさアキフォ君さ
今日のシズカちゃんのパンツは桃色だったよぉ〜
明日は何色なんだろ？
アキフォ君僕のかわりにのぞいて教えてね☆

>>620
馬鹿か？
日本政府にとって大きな税源をたたいて何の役に立つ
まぁ、前原は良く分かってないみたいだが

海老名みどり記者会見思い出すぞｗ
あれと同じで視聴者は笑ってりゃいいけど
記者はマジ怒ってンだろう　

プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキのみが制動する。
この状態で
凍結路面や段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキに切り換えようとする。
この切り替えに１秒弱程度かかる。
つまりこの切替え時は何のブレーキも効いていない状態になる。

まず
ここまでは正しいとして
この場合
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧に切り替え直後の状態は
実際は2割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、油圧ブレーキZEROの状態に切り替わってんじゃね？
だって
ヨタの副社長は、ブレーキをさらに踏み込めば問題ない！
ってんぞ

消費者庁は作るけど、日系企業庁は作らない。
本来もう少し保護するべきだけどね。
外資なんて重税かけてもいいわけで。

>>618
ポーズも糞も、ファイアストンとフォード連合？は過去に
米国内で不良タイヤ＋不良エスケープの組み合わせで
ざっと200人程度殺してるんだ。

せっかく暦年黒字になったのに、また袋叩きにされる
なんてまっぴら御免だろ。最早、脊髄反射的な対応。
まぁ、それで消費者保護につながるなら万々歳だね。
怖いのは、またああはなりたくないと隠すこと。

ついでに、このファイアストン・フォードの問題では、
米当局も散々に叩かれた。で、対応が変わった。

>>618
そんなもんなのかねぇ
なんだかこの流れはトヨタ叩きだけで終らず
色んなカーメーカーの不具合大量報告祭りに発展して
リコール祭りで終息しそうな気がするんだよね

俺は買い餅子だが。
とにかく、来週からはたぶん下がるだろう････････
が、今晩このスレの総意結論みたいだな。

俺?
どうって事ねぇ、ナンビンするだけの事だw

自分のブレーキしている時に体が学習している減速Gが急に抜けたらそりゃパニクルよ！

トヨタクソだな！

>>628
クオリティのハードル高くしすぎてBIG３自爆の展開希望

トヨタ様が設計製造した完璧な車にフィーリングが合わないような客が悪い

ご丁寧にも朝鮮系の米国人がトヨタ様に集団訴訟を起こしてるし
まさに弱り目に祟り目
骨の髄までしゃぶられるな

>>627
ポーズという言い方が悪かったのか？
同じ意味のことを言ってるとしか見えない。
まあ優等生対応という意味でのいい子ぶりっ子ポーズってこと。
表現としてはアピールの方がよかったかもね。

>>628
ほかってどこか作っていたか？
インサイト？

>>629
同意見ｗ

大丈夫だよ。

新プリウスの出来が良過ぎて危機感もったんでしょｗ
だって売れないでしょ。他の車。特に同じセグメントの外車。

安いし。燃費イイし。

マンホールや段差でのＡＢＳ抜けなんてプリウスに限らず起こるんだけどね
だからトヨタは対応を誤ったとも言える
異常なレベルの話を起こりえる正常な範囲としてしまったのさ

>>630
何度もその状況を体験してれば強くブレーキを踏み込むことで対処出来るだろうけど
初めて友達の車に乗ってブレーキ踏んだ時アレ？効かない？って思うことってあるよね
更に強く踏むとガクってブレーキ効いてビックリする経験ってない？
そんな感じじゃないのかな？
いつも乗ってる自分の車でそれが起きるとパニック起こしそうだよね

ところで制裁金の話がちょくちょく出るけど金額的には全然たいした事ないよ
1600万�jだってさ　心配なのは訴訟の方だわ

てか俺のIDなんかすごくね？
---Under federal law, automakers can be fined $16.375 million per recall---
ttp://detnews.com/article/20100202/AUTO01/2020414/NHTSA-considers-imposing-civil-penalty-over-Toyota-recalls

自動操縦のエアバスが名古屋で・・

おーい　トラえもんモン！
ヲタ社の部霊奇が問題になってるみたいだから
引き出しの中のマシーーーンで開発してる人に教えに行こうよ！
「のびたくん、そんなことしなくていいよ。だって強く踏めばいいんだから。」
そっか〜やっぱトラえもんモンは頭いいなぁ〜♪

価格別の出来高考えたほうがいいぞ。
機関が
�@ヨタを買いたい
　安く買った株使ってさらに安く買いたい
�Aヨタから逃げたい
　一部投げて下がったら底値で浚って平均単価下げてリバで売り抜けたい

昨年の安値で買われた以上、どっちみち下がるってこと。

>>629
俺もそうおもう

�@買ったら10年は売るな！
　超長期投資が基本。10年、20年は持ち続けて年金代わりに
�A押し目買いに徹する
　直近高値から10%落ちたら買って良し。高値を追わず下げを辛抱強く持つ
�Bストキャス15%割れを見逃すな！
　15%割れたら絶好の買い場到来。すぐに出動せよ
�C50%下落でも動ずるな
　どんなに下げても50%。動揺不要。チャンスとばかり買い進め

鳩山バカだから　
「トヨタは何やってんだ　しっかりしろ」
とか考えてそう

>>634
ごめん。言葉足らずだったかな
ＨＶのブレーキのみじゃなくて
日本ダメリカの色んなメーカーの色んな不具合での
リコール祭りという意味。
へんな流行っていうか流れってすぐ出来るからさ

子供店長FX　雇用統計で死にました
http://live.nicovideo.jp/watch/lv10837975

×「トヨタは何やってんだ　しっかりしろ」
○「トヨタの経営陣は何やってんだ　しっかりしろ」

>>644
確かに多いね。
航空機とかもたまに出ると続出する。

正直なところ、メーカ各社にしてみれば今リコールを
するってのは嫌だろうな。普段なら、スズキのやった
中国でのリコールなんて、テレビはスルーなのにさ。
スズキの中国での数万台でさえああなるんだ。

国内で、似たような不具合だとするとゾッとするね。

>>646
ごめん、言いたかったのは
米民主党のあからさまなジャパンバッシングに対して
何の危機感もないのね、ってこと

あまりトヨタを擁護する気はないけど

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265245740/

ADRつえーじゃん

トヨタ長期格付け、引き下げ方向でクレジットウォッチ＝Ｓ＆Ｐ

>>649
保護する気はなさそう。

ただ今回技術陣は回生の警告していたと思うな、想像ね。
会社側が慎重ではなくもっとやれ的な感じに思う。
どうしても一番に少しでもインパクトのある燃費を欲しかったと思う。
技術屋は回生怖かったと思う。会社と技術が逆転していたと思うなあ。
それが会見にも出ているように思う。社内にも味方はいない。まあ妄想。

制裁金は罰金刑みたいなもの
たいしたことない
懲罰的賠償金は民事訴訟
つまり上限はない
陪審員のサジ加減しだい

民主党が、ブレーキや電子制御を叩くだけでは終わらんだろ。
１４兆円ｇｅｔくらいが目標かな？
失敗したら、日本を中国に売って金に替えそうな
くらいアメリカは金に困ってると思う。
そのときトヨタは...いくらかな

欧州の反応が悪いからNYも引けには投げられるだろうな
　　

>>651
技術屋はわかっていたと思うよ
ａｂｓの時代からあった事だしそこに切り替えが入ればどうなるかと
ただわかってて甘く考えてしまったんだよ
デラの現場が言っても彼らは自分たちは間違っていないという意識が相当強い
だから問題が大きくなるまで認めようとしないのだ
えらいさんが会見で強く踏めば効くから欠陥ではないと言ったろ
あれは下からそういう風に報告していたからだよ

ああ、これは下っぽいな

もうアメリカはトヨタ叩いてチマチマ日銭稼いでないで
ブールーノートでドル発行でもしちゃえばいいのに
日本もかなりの打撃うけるだろうけど、一部の人に限られるから
なんとかなるだろうｗ

>>655
それだと時間はかからない、話は早い
企業が時間がかかるとき。
それは経営がもっと他の言い訳を下に考えさせるとき。
下が報告したことは間違いないが報告させたつかシナ
リオを考えさせたと思う。
だからああでもないこうでもないと時間がかかる。
技術屋なら初めから設定しかないだろう。

だが、待てよ。。？？リコール車種と関係が有る無しに関わらず、不安に駆られた
トヨタユーザーがディーラー店に車を持って来たら、周辺部品や関連部品の交換特需
が有るぞ。トヨタ周辺の関係なら、悪くない。部品も立派な、売上なのだ。
一台の完成車で売った時の利幅に目が行き易いだけで。

>>655
だよな。個人の保身が会社を危うくするの例だ。

制動距離、制動時間ははっきり出るのに認めないとかないね。
同じなのにクレームきたらフィーリング。

ヨタリコール
　　↓
ヨタ潰されたくなかったら米債買えや
　　↓
汚沢　米事務次官と裏取引？
　　↓
亀、米と戦う姿勢だったの180度方向転換で郵貯で米債買うこと表明

土日の休みに、落ち着いて良く考えて見るといたそう。。

>>660
こんな一大プロジェクト個人の仕事ではない
この先何十年を決める仕事
他の車種とわけが違う
仮に個人が走っても周囲がチェック・意見する場面
会社が前のめりだったからだと思うよ。

てかいつまでプリウスネタで煽ってんの？
ハイブリッド車の挙動は普通の車と少し違うから慣れてないだけって
もうアメリカでも報道されてるよ

>>660
だけどやることははやいよ
問題と認識すれば対策はすぐに作る
ただあまりにも会社がでかすぎるんだ

なんかここの開発スタッフ車乗らないの混じってないか
２度踏めとか強く踏めとか　だったらギアはＭＴのままでよかったじゃねぇか
ただブレーキだけは止まらないと話にならんだろ　バカか

ヨタリコール
　　↓
ヨタ潰されたくなかったら米債買えや
　　↓
汚沢　米事務次官と裏取引？
　　↓
亀、米と戦う姿勢だったの180度方向転換で郵貯で米債買うこと表明
　　↓
ドル流通停止＆アメロ発行
　　↓
　　！

>>665
ソースは？
じゃあ終了か？
お花畑ｗｗｗ

とにかくトヨタは
派遣を切って奥田のマスコミ批判あたりから
あわあわし始めてるんだよ
そこで起死回生のプリウス
のはずが焦りすぎたんだろうね
つけこまれる隙が多すぎたって事だろう

>>669
売り豚食いつき良いなｗｗｗ
There are more drivers that are "less familiar with the idea that a hybrid drives differently,"
said Aaron Bragman, an automotive analyst at IHS Global Insight. "
The brakes are different and the regenerative system is different. It's a learning curve when you're driving a hybrid."
まだ多くのドライバーがハイブリッド車は挙動が異なることを理解していない
ブレーキも回性システムも違うハイブリッド車を運転するには慣れが必要
ttp://online.wsj.com/article/SB10001424052748704041504575044802588595146.html

電池のキャンペーンとか必死だった。
トップダウンで経営層が前のめりで社内をあおっていた風景が浮かぶ。
「君らは会社が新しいことをしようとするときに何をびびっているんだ？え？」ｗｗｗ

>>671
その記事に何の効果がある？
日米の民意と政府の見方がそれで変わるのか？
拳下ろすか？じゃあよかったな。
おめでとう。終了ｗ

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms100

2041619009-n2.htm

千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こ

したプリウスの運転者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追

突された車の２人が軽傷を負った。事態を重くみた同省はトヨタに調査を指

示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの

販売店には（国交省より）もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真

一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが販売店を通じて把握し

たプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産して

いるプリウスのブレーキを改善。関係者によると、アンチロックブレーキシ

ステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラムを変更したという

。

ID:xdjsnu0S0＝ID:mEEnnmnw0

病人はスルーしとけ。

トヨタは大丈夫だよ。
しばらくは　フラフラするとは思うが．．．．
問題は底は　どこだぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ？

でも　一年前と比べたら　日産って　おいしかったんだね．．．．。

>>674
現場から上がってきた情報を全部公開なんて出来ないさ
改善対策を発表するにも対策が出来るまでに時間がかかる
そのあいだ生産を止めたり販売を止めたりすることが
対顧客にはいちばん良いだろう
対象の客にはその間使用するなと言い代車を渡すとか
そうすればそのメーカーはすぐつぶれているｗ

>>673
米民主党がBIG３に肩入れするあまり政治問題化しかねない
ことを懸念する声が各界から相次いでるよ

リコール問題はトヨタいじめって記事な
ttp://news.yahoo.com/s/afp/20100204/ts_alt_afp/usjapanautorecalltoyotatradepolitics

日産ねえヒットあるのけ？
個人的にモダンなセダンでなんてたっけ？300万くらいの奴。
あれいいなあと思ったけど、セダン売れない世の中だし。
ワゴン出せよとｗ
ヨタ見て思うけど世界一とか日本一も結構幼稚で町工場と大差ないね。
今回見ていると。雪印のほうがまだ経営陣はマシかも。

>>677
どうでもいいけど、その潰れた例はあんの？

>>680
無いよ
そんなことしたメーカー無いから

>>681
それじゃ無意味な論調だなあ。

あとトヨタはダメリカの顧客相手には代車出すんじゃなかったっけ？
代車で掛かる費用１日何ドル〜って記事見かけた気がする。

アホか？
まず役員で出る。
日を切る。
その日に経過を話す。
次の日を切る。
対処する。
それしかない。
なんだよ今回の半日置きの対応と情報ｗ
初めてか？ｗ

>>668
むしろ、ふざけた真似をすると米国債を売り浴びせるぞゴルァ
と牽制しても良いくらい

米民主党は基本的に日本の敵

日本のユーザーとしては
アメちゃんが言ったら表に出して
言わなかったら影でコソコソ
さすがに納得できんて

>>684
戦争はいやですorz

>>678
上げ下げが上手だなぁ
政治問題じゃないもんね、政治決着はダメ。
お金の問題なのさ、とにかく金よこせ〜

世界一のメーカーで技術でしょうけど
あれ世界一の役員か？ｗｗｗ

>>686
最近思うけど敗戦国でも技術で勝てばどうにかなるってウソ
どうもジャイアンとのびたｗ
再戦申し込んで勝つしかないかもと思うねｗ

>>684
円高になって困るんだが

>>689
ドラえもんは助けてくれるの？

>>690
円高上等
ドル・アメ崩壊したら買い叩け。

欧州は騙されなかったようだな

>>689
言えてるかもねｗ
日本はアメリカと中国どっちが強いか静観してる場合では無いようなきがするな
どっちかの子分に早くなるべきだなｗｗ

>>691
ちょっと人相悪いけど、おざわもんでどう？
きっとポケットに結構札束はいってんよｗｗｗ

>>684
デフォルト宣言。但し対日債務に限る。

とかやりかねんぞ？ダメ理科さんは。

>>694
残念ながらシナとは祖先たどればまあ近い。
嫌っても仕方ないちゃあ仕方ない。
この際、手組むけ？ｗｗｗ
いっとく？
先延ばししても打開できないしょ、きっと。

>>695
おざわもんかあ・・
のびたすら裏切りそうだな

>>689
絶対勝てないっしょｗ

今は生産性頑張って上げて、国の価値を上げるしかないよね。
アメリカはトヨタを脅威と感じているのは間違いないし。

日本がんばれ！そしておれの2000株@3500円を救ってくれｗ

>>689
共和党は大長編ドラえもんのジャイアン
民主党は通常のジャイアン
って感じかな？

>>698
じゃあはとえもん？
実は2体あって片方は体型だけいい線行ってる。
あそえもんっていうのいるよ。

為替死んで、CME死んでんのに、なんでADRトヨタ強いの？
月曜は3100くらいになって欲しいのに。

>>699
不謹慎だから書かないけど、奇襲。
秘策あるよｗｗｗ
ちゃんと嵌れば勝てるよ、チャンス一回だけど。
ミスったら逆襲怖いｗｗｗ

▼▼▼米国のトヨタ批判、苛烈さ増す▼▼▼

トヨタ自動車に寄せられている一連の苦情や大規模なリコール（回収・無償修理）について、
米メディアは連日、トップニュース扱いで厳しい批判を続けている。
最近まで米国のテレビや新聞にあふれていたハイチ大地震関連のニュースは、
今やトヨタ批判に取って代わられた感すらある。
これまで各地で発生したトヨタ車の事故の遺族や関係者が、
今回を機に再び声を上げ始めていることもあり、
批判はアクセルペダルの不具合などこれまでにトヨタが認めた問題を
はるかに超えて広がりつつある。

「母親はとても注意深いドライバーでした。
事故を知って、すぐにおかしいと思いました」。
ＣＮＮテレビは、２００８年にミシガン州でトヨタ・カムリを運転中、
立木に突っ込み死亡した７６歳の女性の娘を登場させた。

引き続いて取材に応じた同事故関連の集団代表訴訟の弁護士らは、
問題はアクセルペダルやフロアマットなど機械的トラブルではなく、
電子制御の不具合にこそあると強調し、
電子制御系統のトラブルを否定するトヨタの説明に疑問を呈した。

同テレビはまた、呼び出し音が鳴っている携帯電話をテレビに近づけるという「実験」も行った。
確かに、「ブーン」という雑音がテレビに混ざる。
こうした場面を映しだした上で、自動車の急加速についての著作がある大学教授から、
「同様のことは、コンピューターによる電子制御が満載された現代の自動車にも起こりうる」
とのコメントを引き出した。

ＣＮＮはこうしたトヨタ問題の報道をほぼ一日中、断続的に続けている。
後手後手に回った感が強いトヨタの危機管理対応ともあいまって、
他の米メディアからは同社に対する強い不信感が噴出している。

１日付米紙ニューヨーク・タイムズは、昨年８月にカリフォルニア州サンディエゴ近郊で、
乗っていた４人が死亡したレクサスの暴走事故について、
同乗していた男性が車内から携帯電話で「ブレーキが利かない…」などと
警察への緊急通報をする生々しい場面を詳細に描写した。

さらに、昨年１２月にテキサスで起きた暴走事故を取り上げ、事故原因は不明なものの
「フロアマットが原因でなかったことだけは確かだ。それはトランクにしまわれていたのだから」と、
トヨタ側の説明に対する不信感をにじませた。

「メディアによる大騒ぎから目を離して冷静に考えれば、
トヨタ車に乗っていて事故に遭う確率は特に高いわけではない」
（自動車専門誌カー・アンド・ドライバー電子版）などとの見方もあるが、少数にとどまる。
クルマなしでは通勤はおろか、買い物などの日常生活すらままならないケースが多い米国では、
危険性が指摘されても簡単には運転を中止するわけにはいかないという事情もある。

１９６０年代に米ゼネラル・モーターズをはじめとした米国車の自動車の危険性を指摘し、
現代の消費者運動の草分けとなったラルフ・ネーダー氏は、
「見苦しいもみ消しを行った」と、トヨタの対応を強い調子で批判している。


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

>>703
それ何ていう真珠湾攻撃？

だから言ったでしょ　この株　１３００円になるって

>>697
それもありかもね
日本自体が技術屋いわゆる職人をさげすんできてるからね
もう技術で世界に対抗しようって考えは無くなってきてるよね
そうなると日本に残るものはどこかの国に媚を売ることしか無い
中国でも仕方ないのかもね

どこが適正かって話だけどね。
4000円
3500円
3000円
2500円

まあ下か2番目の間じゃねえの？

奇襲は成功しても日本の力ではアメも中華も占領出来ないからなあ

>>705
批判もあるでしょうが、ＤＮＡだからね。
祖先もやったし、昼間から酒飲んで刀持って走り回ってたでしょ？ｗ
否定してもそういう人たちの子孫だからｗｗｗ

トヨタのブランドイメージ失墜じゃなく
儲け杉だと過去の利益全額取られる相手に
商売できないだろ。

奇襲以前に心が占領されてないか？

>>711
ますはヨタにはアメ会見で
「じゃあてめえらドンだけのクルマ作れるよ！棚上げして政治家使ってんじゃねえよ！」
って会見場で机ひっくり返して帰ってきていただきたいｗｗｗ

>>712
国際連盟脱退の元首相のように？

>>712
へっ？
プリウスのブレーキだったら、「これがトヨタの仕様です」と
言えばいんじゃ。或は「製品が不良です」。
机ひっくり返したら、ただの馬鹿w

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:+1(+0.0%)
円換算:3,316 (▲3.48%)
日本株:3,315 (▲1.07%)

ｷｬｰーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

相手がどんな車を作っているかなんて関係ないじゃん。
トヨタは自分がどう振る舞うべきか、どうすれば良いか
決められないor決めない状態にいる。
国家vs民間企業だから難しいだろうね。。。

>>713
そういう精神は残さないといけない気がする。
>>714
すぐそういうのもどうかね？まあそうするのも確かにバカだけどねｗ
じゃあ無言で原油200ドルまで買い上げろｗ
止まらなくてもいいから売ってくれ！っていうまでｗ

>>716
わかるけど1行目のその卑屈さつうか優等生さがいけないと思う。
向こうはジャイアンだからさｗｗｗ

あきおより奥田、張、渡辺のほうが明らかにトップの品格があるよな

>>717
それはいい手かもしれないね
原油が出る国とアメリカは、あまりいい関係ではないしね
アメリカの電気自動車の開発は遅れてるしね
日本としては電気自動車の技術をアメリカに提供しないことと
原油が出る国との関係を築くのもアメリカを追い込む一つの手段かもしれないね

貴乃花あんまり好きでもないけど、あの立候補の精神は立派よねえ。
パチパチ。

>>717
そりゃそうだw
いきなりこのセリフ言ったら、自分以外の机が全部飛んでくる。
>>718
のびたは、その卑屈さつうか優等生さが無いw

本体で電気自動車売りながら、ヨタ証券でハイレバ全力40階建てで原油買う。
プリウスも毎月値上げする。
泣きつくまでアメには直接売らないｗｗｗ
それやるならヨタ株買ってもいいな。もう乗りたいクルマ乗れなくなるけどｗｗｗ

http://finance.yahoo.com/q?s=TM

アゲアゲ♪

>>723
俺はアメと「戦え」って言ったつもりはないよ。
何というか、狡猾？、しなやかさ的？んなものを期待した。
723は過激〜w

悪材料出尽くし感ありで上がるじゃねの？

NYで取引されてるトヨタは爆ｱｹﾞですｗ

フォードのハイブリッドはトヨタのハイブリッドシステムじゃなかったっけ？

なんか雑誌で読んだ気がするんだが・・・
間違ってたら誠にすまん

明日、ディーラーにプリウス試乗しに行くんだｗ

ADRクソ上げてんね
このスレの下手糞が騒ぎ出したんで、今日かってみたんだが儲かるの？

プリウスにMT載せればいいのに〜
トヨタはMT少ないよ(￣へ￣メ)
ﾈﾑｲﾈﾙ

>>723
現実はアメリカが金銭的にトヨタ攻撃を止めてくれるのを待つしかないんだけどねｗｗ
下手に日本がアメリカを攻撃してると判断されると、こんなもんじゃ済まなくなるしｗ

>>732
その発想がいけません。
ヨタとアメも実はプロレスかもよｗ
結局日本で稼いでアメに貢ぐ構図。
なんとかならないのかねえ。
ガンガン吸われるよきっと。

>>733
どうにか離脱したいと皆思ってるんだろうけどね
いままでもアメリカに貢いできた事実は変わりないし
外資系なんて言って日本でも、もてはやされるしだいだしｗｗ
でも現実はアメリカに逆らうことは出来ないんだよ
アメリカがトヨタを攻撃するなら日本人も攻撃するしかないんだなこれがｗ

カナダがダメリカのネガキャン報道し始めたね。
ヨーロッパもカナダもトヨタ工場欲しいから、ダメリカはこれ以上は工場移転リスクあるんだが、いつまでやるんだろ

ノンホルだけど、すげー悩みどころだよな・・・
とりあえず3000円切ったら買うつもりだけどさ

>>734
>>735
ハイブリッドに不利なルール作って事実上消したいんじゃないの？
作りたいなら制御方法も決めて指定部品使わせて。

>>735
ヨーロッパにトヨタの工場ないの？

NY下げてるから下げるでしょ

NY市場　オバマ大統領、1月雇用統計は希望をもたらすが、祝福すべき内容ではなかった
：2010/02/06 （土） 03:02

オバマ大統領が雇用統計の結果を受けて会見している。
雇用統計は米経済が景気後退によって作られた大きな穴から抜け出し
つつあること示唆、1月雇用統計は希望をもたらすが祝福すべき内容ではなかった、

今後の雇用統計は振幅を伴うだろう、中小企業向け商業不動産ローンを支援、
新たな雇用支援策を議会に提出へ、など。

NYなんかあったのか？

他よりはマシだと思うが、それでも寄りは安いと思うよ
いろいろ売ってて、ヘッジでトヨタ買ったのだが余計だったかな

いや、去年と同じで仕込み場を考える時じゃないの。ここ以外

　　　　　　　　　　　　　　　　　まさかこのスレに買い餅子はいないよな？

買い豚のみなさーん





































元気？ｗ

http://adr-stock.com/

ADR的には買い持ちイケメン

うん、そうなんだけどNYが下抜けちゃったからこうなるとダウ8800〜9000まではいくかなと。
そうすると日経も9000前後までは避けられない。

メガバンクとか期末までには欲しいけど例えばSMでみると2900〜3000の間で大商いがあって
下値ブレイクしたからこうなると2600を意識せざるを得ない。

ヨタはここ1年3300〜4200辺りでのBOX相場で昨日、一昨日は過去20年で1番の大商い
ここを明確に下抜けると3000意識になるけど

加藤の乱はトヨタが潰れることにより完結する

　【ニューヨーク＝池松洋】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題を受け、米国やカナダで、
車両価値が下がったとしてトヨタ車のオーナーがトヨタに損害賠償を求める訴訟が相次いでいる。

　ブルームバーグ通信によると、４日までに少なくとも２９件の集団賠償請求訴訟が起きている。米国では、
裁判で企業に巨額の賠償金支払いを命じる事例もあり、今後、トヨタの大きな懸念材料となる可能性もある。

　米国では、トヨタ車の下取り価格や中古車価格が急落しているとされ、特にリコール対象外の車種の購入
者が賠償を求めるケースが多いという。トヨタが欠陥を認識しながら対応しなかったことを非難し、賠償を
求める例も頻発している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100205-OYT1T00904.htm


鷹の爪見てるのかお前ら

月曜日経9500円くらいまで逝きそうだな
ここ下り燃料満載だし(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?

トヨタは顧客への視点が欠如してるよな

むしろ糞株はこういうときはさげないんじゃないか。

20年後に
そう言えばトヨタなんて会社があったよな

なんてならないと良いなｗ

今は仕手株だから上がるでしょう

月曜はまたココに資金が集中で爆あげだな
うん。たぶんきっとそうだ

社長会見 欧米メディアが速報
02月06日04時36分

トヨタ自動車の豊田章男社長が、新型「プリウス」のブレーキの利きに関する問題で初めて記者会見したことについて
欧米のメディアも、こぞって速報で伝えました。

このうち、アメリカのＡＢＣテレビは、５日朝のニュースで「トヨタのトップがたった今謝罪しました」と速報で取り上げ、
豊田社長が謝罪する様子を紹介したあと、スタジオに出演した記者が、豊田社長が問題が発覚して初めて公の場に
出たことや、去年５月に発売した新型「プリウス」のブレーキの利きについて、具体的な対応策がまだ決まって
いないことなどを指摘しました。

また、イギリスの公共放送ＢＢＣも世界各国で放送される「ワールドニュース」の中で会見の開始直後から生中継で
放送し、「トヨタはお客様第一を繰り返しているが、実際の対応を見ると、そうした感じは受け取れない」などとする辛口の
コメントを添えていました。

このほか、アメリカの通信社、ＡＰ通信も豊田社長が厳しい表情で会見に臨んだと速報で伝えたほか、ロイター通信も
「豊田社長は、トヨタの歴史で最大の危機にもかかわらず姿を見せないことに批判が高まっていたなかで初めて
メディアと対面することになった」と伝えるなど、欧米のメディアは世界的なリコール問題の渦中にあるトヨタの社長の
記者会見をこぞって速報で伝えました。

http://www.nhk.or.jp/news/k10015482141000.html


いまさらｗ

米国ではリコール、日本は自主改修へ　プリウスのブレーキ不具合
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100205/bsa1002051957021-n1.htm

トヨタ社長も謝罪

当然全国民に賠償しろよ

謝罪＝罪を認めた


欧米への賠償額が凄いぞｗｗｗｗ

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1265400268984.jpg

この会見は好材料なのか？
それとも暴落か？

ADR　結構上昇してるな
74.10 2.32 (3.23%) 3:08pm ET

悪材料でつくしで大崩落だな

出尽くし？
便乗訴訟が山ほど順番待ちだぞｗ
事故は全てトヨタのせいだｗ
この手の問題は簡単に沈静化しない
更にアメリカは
トヨタを叩き潰す絶好のチャンスだからな
国を挙げて応援しているよ
地獄はこれからだ

謝罪しちゃったから賠償が凄いよ

アメリカの国策でトヨタいじめだからな

ダウ茄子騰げてきてるな
月曜は1万割れんかも試練

■為替:1ドル89.366円 (-0.36%)
■更新:2010/02/06(Sat) 06:07

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:-2(-0.1%)
円換算:3,313 (▲3.30%)
日本株:3,315 (▲1.07%)

http://i.imgur.com/UyY5v.png

新規売りかと思ってたら返済買いだったんだな
大人はあれ以下の底はもうないと踏んだか

TM 円換算 ￥3,341　
7203との比較 +26 (+0.8%)

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:+26(+0.8%)
円換算:3,341 (▲4.08%)
日本株:3,315 (▲1.07%)

★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！　マットが悪いお！　マットのせーだお！

★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！　ペダルの部品が悪いお！　ペダルのせーだお！

★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！　問題ないお！　運転が悪いだけだお！

★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！　問題ないお！　フィーリングの問題だお！

★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
・・・・もう対応済みだから、新規生産分は問題ないおｗ

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　 もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

月曜日は買い戻しリカクして、そのまま買いで参戦するかな

金曜買わなくてよかったｗ

月曜からまた暴落するんちがう？

>>768
>>771
>>772
誰が勘違いしてるバカなん？

トヨタ自動車 (7203) 自動車 2010/02/06(Sat) 07:27 ↑List

Toyota Motor Corp. (TM)　NYSE　倍率0.5 1$=89.206

TM 円換算 ￥3,332　
7203との比較 +17 (+0.5%)　

Time Last % Vol
TM 4:03pm 74.71 △4.08% (+2.93) 7,519,107
7203 2/5 3,315 +1.07% (+35) 45,835,400

中日新聞によると
北米リコール対象外　０２〜０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で　女の人が０５年に激突死してるとか・・・

終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・

■トヨタ自動車(7203:TM)
価格差:+17(+0.5%)
円換算:3,332 (▲4.08%)
日本株:3,315 (▲1.07%)

月曜日も暴落するの？じゃあ空売りしようっと
空売りは早くたくさん儲かるから好き
世界一のトヨタが暴落したってどうでもいい
自分の財産が増えて儲かればそれでいい
他にもメーカーはあるし
日本車は世界一優れているし
日本経済は世界第2位だしまだまだ大丈夫
トヨタがやばくなっても他の会社が盛り上げてくれる

よっしゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ＡＤＲ上じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

こりゃもうさがらんわ

トヨタ週明けに格下げ来るの？

暴落するの？

おんがぁあああああああああああああ

売り豚死んじゃうの？

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は殺害すべき。

今こそ、こども店長の出番だ！
徹子の部屋見ていたら、社長・常務より受け答えが立派だぞ。

リコール対策済みの車でまた事故がおきない限り
もう下がらんだろうな。

というのが、３２００台で売っちゃった俺の感想。

>>784
なにがあったか知らないけど
いつまで恨んでても仕方ないだろ
もっと前向きな生き方しようぜ

御曹司謝罪と無償交換でマイナスはないか？

前原さんが、ブレーキ問題で
「会社側は大きな問題ではないとしているが、
使う側が決めることだ。顧客の視点がいささか欠如している」として、
厳しく批判した。とあり、理解できるが、
ブレーキ問題を献金問題に、会社側を民主党に、使う側・顧客を国民に置き換えて
そのまま前原さんに返したいよｗ

>>784
ちょつと落ち着きなよ
実名出して殺害はまずいぞ

日経ＧＤ確定なのにＡＤＲプラスとか糞つえーじゃん

>>784
の、すべき　　と言う書き方だと逮捕されないの？

ダメリカは材料にその日だけの上か下かの発想しかないから
長期的にはユーザ離れが加速し、数年はダメだろ
今年だってエコの神風がなかったら終ってたのに

社長が出てきた理由を昨日のNHKで見たけど

週末でみんな不安に思うから

だけだったの？もうバカなの？

ＮＨＫでやってるぞ(´･ω･`)　トヨタ特集

不安なのはヨタ車が走ってる所為だということを
認識してない殿様会見だったな

ぷりうす、といんさいとの見分け方が解りません・・

欧米で速報　「トヨタのトップがたった今謝罪しました」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265399059/1

トヨタ自動車の豊田章男社長が、新型「プリウス」のブレーキの利きに関する問題で初めて記者会見したことについて
欧米のメディアも、こぞって速報で伝えました。

このうち、アメリカのＡＢＣテレビは、５日朝のニュースで「トヨタのトップがたった今謝罪しました」と速報で取り上げ、
豊田社長が謝罪する様子を紹介したあと、スタジオに出演した記者が、豊田社長が問題が発覚して初めて公の場に
出たことや、去年５月に発売した新型「プリウス」のブレーキの利きについて、具体的な対応策がまだ決まって
いないことなどを指摘しました。

また、イギリスの公共放送ＢＢＣも世界各国で放送される「ワールドニュース」の中で会見の開始直後から生中継で
放送し、「トヨタはお客様第一を繰り返しているが、実際の対応を見ると、そうした感じは受け取れない」などとする辛口の
コメントを添えていました。

このほか、アメリカの通信社、ＡＰ通信も豊田社長が厳しい表情で会見に臨んだと速報で伝えたほか、ロイター通信も
「豊田社長は、トヨタの歴史で最大の危機にもかかわらず姿を見せないことに批判が高まっていたなかで初めて
メディアと対面することになった」と伝えるなど、欧米のメディアは世界的なリコール問題の渦中にあるトヨタの社長の
記者会見をこぞって速報で伝えました。

http://www.nhk.or.jp/news/k10015482141000.html

このＣＭＥは明らかに引っかけだわ。
安くなったところで買う。これでいいな。

こども大臣（前原）とこども店長（あきお）の対決

1月分から直してるって嘘だったのか
対策までフィーリングなのかｗ

バカボンさんは、裸の王様なのかな？
危機管理のプロが側近に居れば、昨日の
様な会見にはならないかと。。。。

トヨタの社長は裸じゃないか

>>800
こども係長(常務)も仲間に入れて！

しかし、前原もバカすぎるな。
国として応援するのが筋だろ。
一緒になって糾弾してどうするんだ？

>>805
国民の安全のため鬼畜企業は取り調べるべきだろ

NHKも糞擁護きてるね
死人も出てるというのにダメリカ対応厳しいとか
不謹慎すぎるだろ

ようやく日本のマスコミがトヨタ批判始めたな
国が率先して批判してるから怖くなくなったか

不安解消ならず＝具体策乏しく、逆効果の声も−トヨタ社長会見
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010020501123

買い豚ああああああああああああああああああああああ

金曜日、引けで仕込んだが　社長があれではな・・・
一応、社長が出た事で　下げ止まりかヨコヨコだとは思うんだが
もし、同値か上で寄れば　一度撤退しようかと思う土曜の朝。

トヨタ擁護してる奴は鬼畜

殺人車を売って儲けていいわけないだろ

>>811

売り豚乙

そんなに下がらんと思うが、
下がったら容赦なく買うぞｗ 俺はね

トヨタは技術的な細かい説明しろよ

捉まってる買豚ワロス
企業姿勢や存在までもが議論の対象になってるというのに

　しかし、このままズルズル行くと、
日本株式会社の象徴企業も沈没してしまうね・・・
　電機も駄目、自動車も駄目、老人ばかり抱えて
この国はどうなるのか？？
　国が批判するのもいいが、民主はこれからの事
考えてるのかな？？

ダウの最後の爆戻しを見ると　月曜は上げなんだろうけどね（日経）
インチキアメ公には勝てませぬ。
逃げようか、どうか、まぢに悩む土曜の朝。

総悲観は買いだお。

日産かうぞｗ

【トヨタ】 「運転中に突然加速した」などリコール対象外のカムリ(2002〜2006年型)に不具合　米当局NHTSAに報告100件以上　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265416159/

★リコール問題対象外のカムリに不具合　米で「突然加速」

　【ニューヨーク＝共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題で、
トヨタが米国で１月に発表したリコールや昨年１１月の自主改修の対象となっていない
２００２〜０６年型のカムリについて、多数の不具合の報告が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
寄せられていることが４日、分かった。

　カムリはトヨタが北米市場でシェアを拡大した際の“立役者”となった世界戦略車。
０２〜０６年型は米国で計約２１５万台販売された。主力車種に苦情が出たことで、
トヨタに対しあらためて品質問題の徹底調査を求める圧力が強まっている。

　０７〜１０年型のカムリは、アクセルペダルが戻らない恐れがあるとしてリコールの対象になったが、
０２〜０６年型はこれまで対策は取られていない。

　ＮＨＴＳＡによると、０２〜０６年型についても「運転中に突然加速した」など
アクセル関連の報告が１００件以上寄せられた。
ＣＮＮテレビは４日、急加速した０５年型カムリが衝突事故を起こし、
運転していた女性が０８年に死亡したと報道した。

　ＮＨＴＳＡによると、小型トラック「タコマ」についても「予想外の急加速」をしたケースが１００件以上報告された。
タコマは運転席のフロアマットが外れてアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして自主改修の対象になったが、
マットがない車両で急加速したとの報告も複数あった。

月曜は超絶ﾊﾞｸｱｹﾞ

日テレの社長謝罪ニュース見た
すごくトヨタのイメージが悪く見えたぞ
「危機的状況」「社長の進退」とかこの会社お父さんするのかと
勘違いされそうだ

ヴェルファイヤーのような客を小馬鹿にした車売り始めたから
そろそろヤバイかと思ってたが、とうとうトヨタの凋落が始まったな。
あそこまで醜いものを売ったらあかんわ。
さよならTOYOTA。

来週真っ先に売られる銘柄

>>817 日産はおフランスの会社です

プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキのみが制動する。
この状態で
凍結路面や段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキに切り換えようとする。
この切り替えに１秒弱程度かかる。
つまりこの切替え時は何のブレーキも効いていない状態になる。

まず
ここまでは正しいとして
この場合
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧に切り替え直後の状態は
実際は2割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、油圧ブレーキの油圧ZEROの状態に切り替わってんじゃね？
だって
ヨタの副社長は、ブレーキをさらに踏み増せば問題ない！
ってんぞ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv10855625

ここから売るのは悲観してる日本人だけ。
外資は買ってくる。

止まる直前はブレーキを緩めるのが定番なのに踏み込めとはｗ
後部座席にしか乗ったことのない奴なんだろうな

Ｓ＆Ｐ、トヨタ格下げ検討

米格付け大手のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は５日、
現在「ダブルＡ」としているトヨタ自動車の長期会社格付けを
引き下げる方向で見直す「クレジット・ウォッチ」に指定すると
発表した。

北米での大規模リコール（回収・無償修理）やハイブリッド車
「プリウス」の不具合などで「ブランドイメージが低下し北米
など主要市場への影響が長期化する可能性がある」ため。

トヨタだけでなくグループ会社のデンソーや豊田自動織機、
アイシン精機についても見直す可能性があるという。すでに
先月、英米系格付け会社のフィッチ・レーティングスも現在
「Ａプラス」としているトヨタの長期信用格付けの見通しを
「安定的」から、格下げの可能性が高まったことを示す
「ネガティブ」に見直すと発表済み。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100206ATDD0507W05022010.html

>>824
回生ブレーキと油圧ブレーキを併用する事は出来ないの？
アテーサみたいに細かく比率を変えれれば良いのに。

【裁判/米国】トヨタカムリで事故死、日本人女性の遺族が米で提訴［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265342297/

トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合などで大規模な
リコール（回収・無償修理）を実施した問題にからみ、
トヨタ車を運転していて事故を起こし、死亡した
米カリフォルニア州在住の日本人女性の遺族は４日、
損害賠償を求める訴訟を起こした。

遺族の弁護士によると、この日本人女性は昨年８月、
トヨタの乗用車「カムリ」を運転中、急加速して沿道の樹木に
衝突し、死亡した。
弁護士は「急加速を止めることができるブレーキシステムを
トヨタがあらかじめ備えていれば、事故は避けられた」などと
主張している。

同様の訴訟は米国やカナダで広がっている。
米メディアでは、こうした訴訟は計３０件にのぼる、とも
報じられている。

ソースは
http://www.asahi.com/car/news/TKY201002050218.html

>>807
うそかホントかアメリカでは死人も出ているからね。
youtubeで見たけど、アクセルが戻らないと悲痛な連絡のニュースが流れてた
そのあと死んだんだよね。

車の免許
MT、オートマ、ハイブリットに分かれるかも（笑）

豊田の今回の問題は株の上でのテクニカルで済む問題じゃないよな
社長が出てこれなかったのもまだ先が見えないので下手な発言をしたくないから

図体が大きいだけに売り上げ減の影響は大きいよ
それに国内の大赤字の問題が再浮上してディーラー再編に行くかもしれない
レクサス店なんて縄張り争いで多すぎるでしょ？あんなに店は要らないもんね

そのあたりの道筋付けるのに1か月はかかるんじゃないか

【自動車】トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情　米国で100件超［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265342662/

トヨタ自動車が米国で販売している小型トラック「タコマ」について、米当局に
「意図しない急加速が起きた」とする苦情が2007年以降に100件以上寄せられていることが
４日、明らかになった。トヨタ首脳は10日の米下院監視・政府改革委員会の公聴会で
説明を求められる見通し。

同委員会のタウンズ議長（民主党）が３日にトヨタに送った書簡の中で、
タコマの急加速に関する苦情が米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
100件以上寄せられたと指摘した。

タコマは、アクセルペダルがフロアマットにひっかかる恐れがあるとして、
トヨタが昨年発表した自主改修の対象に含まれている。
ただ、同議長は「マットを敷いていない車でも急加速の苦情がある」として、
トヨタ側に説明を求めている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205ATGM0501Q05022010.html

S○NY損保　「免許の色はゴールドですか？お安くなりますｗ」

S○NY損保　「車種はT○YOTA車ですか？割り増しになりますｗ」

次スレ
【7203】トヨタグループ183【踏み増せば安全】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265417921/l50

大きい癖にせこい会社だから松下のように誠実な対応は絶対しないよな

そういや、リコールのCM流れないな。
暖房のリコールCMはうざかったけどｗ

車は基本的に販売店が完璧な顧客管理してるからな

※ただしイケメンじゃなくて新車に限る

走る棺桶それがトヨタ車！！！！！！！

子供店長のCMがかなりうざい
日産三菱マツダのCMを見習えよ
しかし来週もトヨタ買いで行こう
祭は参加しないとなｗｗｗ

ダメリカ
短期底打ちっぽい足出たなぁ
シネヨ

日本人が見ていても社長がなかなか出てこない会見の経緯とか見てると
後手後手すぎだ。
アメリカが批判するのも仕方が無い。

三菱ふそう脱輪みたいにずるずると問題が長引くね。

>>837
まさしく！TはトンビのTってか？
浅ましい会社だよ

トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/8/2/8206f1c4.jpg
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ

レクサスに不具合はないの？

レクサクオーナー：近所の子どこにロッテリア！ロッテリア！とバカにされる。謝罪と賠償を（ｒｙ

ニュースでバッシング
営業がＣＭとれるよう
頑張ってくれたまえ

まー、長期的にも販売は落ち込むだろうねぇ。

品質とは別に、この会社の体質が露見してしまったのはヤバイね。
人事構造含めてアホがお飾り社長勤めているのもアホ臭い。

日経は寄り底だな　成りですべて返済しよう
爆益だったな　今度の騒動はw

　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　問題ないのに
　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どーして、
　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |　　　ブレーキ制御こっそり改修するの？
　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　　|ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''

>>851
特別サービス♪

トヨタ、新型プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず

http://www.asahi.com/business/update/0205/NGY201002050003.html

トヨタはプリウスのブレーキ問題について、「ブレーキを強く踏めば車は止まる。フィーリング（運転感覚）の問題だ」
（佐々木真一副社長）とし、あくまで欠陥ではないと主張している。
　このため、欠陥を認める認めないにかかわらず安全対策にはリコール制度が適用される米国ではリコールし、
日本ではサービスキャンペーンとする方針。

※　日本ではリコールと言いたくない。あくまでも、フィーリング（運転感覚）の問題だ！


〈自動車の改修制度〉　設計や製造過程で不具合が見つかった場合、メーカーが欠陥を認めるかなどで対応は
三つに分かれる。「リコール」は道路運送車両法に定められた保安基準に適合しない重大な欠陥の場合。
国土交通省に届け出て、３カ月ごとに改修状況を報告する義務がある。「改善対策」は保安基準には規定されて
いない重大な欠陥の場合に行う。国交省に届け出て、速やかに改修する必要があるが、報告義務はない。
「サービスキャンペーン」（自主改修）は商品性の向上を目的にメーカーが自主的に改修するもので、国交省には
通知するだけでよい。米国では欠陥を認定するしないにかかわらず、リコール扱いとなる。

※　気になるなら直してやるよと高飛車の姿勢。サービスキャンペーンは国土交通省件数への報告義務がないので、
　　　ユーザが言ってこなければその分儲かる。真剣に直す気はない。

半笑いで対応してくれるんですね

欠陥ないはずのに改修（笑）

　【ニューヨーク＝小高航】
トヨタ自動車は５日、アクセルペダルの不具合を巡るリコール（回収・無償修理）について、
同日から全米のディーラーでの改修作業を始めたと発表した。 (10:04)

半笑いの年収が知りたいな〜〜

>>853
これはひどいな、おまえは朝青龍か？ほんとうに傾くとこまで行くぞ？？

日本のユーザーより、アメリカが大事なんですね。
とっととアメリカに行きさらせ。売国企業！

ダウプラテンしてるし売り材料は今のとこひとつもないだろ
売り豚は月曜寄りで手島って置くのが基地

課徴金いくらぶんどられるかな〜

>>861
15億円なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

課徴金？制裁金は15億で決定したぞ

海千山千のサラリーマン叩き上げじゃないと社長はダメだな
海千山千だけにこうなるの知ってたから逃げてたのか
「きみやれよ」
「いやいや先輩こそ」
「何言ってんだ実力者」
「そんな先輩の足元にも及びませんよ」
「きみはどうかね」
「勘弁してくださいよそんな力ありませんって」
「うーん」
「えーい　僕がやる！」
「どーぞ　どーぞ」

で、アキヲが・・・

1月分から改修してるならそれ以降は燃費とか虚偽記載の疑いがあるんじゃね？

課徴金と
懲罰的賠償金
混同豚多すぎ
課徴金１５億ヨタにとっては屁

>>862-863
あら。もう決まっていたのね。

ご年配の方や女性は、トヨタ車に乗るのは危険ちゅーことだな。

オーリス大暴走！ディーラー知らん顔ｗ
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>860
いちおう下げ材料貼っとく
機関は売るところもあるんじゃね？

ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010020501028&rel=j&g=soc

トヨタ、格下げ方向＝リコール問題で−Ｓ＆Ｐ

　米格付け会社大手スタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は５日、
トヨタ自動車の長期会社格付けを現在の「ＡＡ」から引き下げる方向で
見直すと発表した。
トヨタの大量リコール（回収・無償修理）問題を受け、
「競争力や収益基盤などへのマイナス影響が拡大するリスクがある」
としている。
　トヨタ系部品メーカーのデンソー、豊田自動織機、アイシン精機に
ついても同様に格付けを見直す。
引き下げる場合は１段階の格下げとなる可能性が高いという。
（2010/02/05-20:51）

あと、CME9970、現物10060だから
今のところ-90(現物)だな。

格下げも高値から１０００円下げてることでとっくに織り込んでいそう。

>>869
20年前にチャイサーという車で見たことがあるよ
エンジンが凄い音たてておばさんが必死でブレーキ踏んでた

多分燃料噴射系のトラブルだと思うけどなあ

課徴金１５億ヨタにとっては屁
違反があったと認定されてるわけで
この事実を元に
民事裁判で懲罰的賠償金となると
青天井かのん

プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキと油圧ブレーキが併用動作する。
この状態で
凍結路面や段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキだけに切り換えようとする。
つまりこの切替え時に
併用していたはずの回生ブレーキ分のブレーキ力がスコーンと抜けるｗ。
しかもこの切り替えに１秒弱程度かかるらしい。
まず
ここまでは正しいとして
たとえば
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧だけに切り替えた直後の状態は
実際は２割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、
油圧ブレーキ担当分だった１割のブレーキ力しか効いてない状態になってんじゃね？
だって
ヨタの副社長は、ブレーキをさらに踏み増せば問題ない！
なんて言ってんぞ

>>875
ブレーキが抜ける恐怖感でパニックになる

まぁ、もう前山に目ぇ付けられてるから
買い豚は逃げられんぞ

懲罰的課徴金としては15億円は少なすぎるな
人の命にかかわる製品は見せしめに1兆円ぐらいの罰金とってもいいだろうに

この世に出回ってる全ての全車種全車対応して欲しいな。
それやったらリコール費用だけで全ての剰余金3兆円程度くらい尽くすけど信頼は取り戻せるｗ

プリオンめ、ここにトドメを刺すのはまだお預けということか。

>>879
全車種リコールなんてことになったら、それこそ信頼を失うだろｗ

>>878
そんな値打ちの有る命・・ないってｗ

>>868
プリウスなんて高いモン買うの丁度その辺の客層だと思うんだが・・・

>>881
何もかも公表してリコールやったほうが隠蔽するより印象違うって。
今の隠蔽しながら欠陥ではないが希望すれば改修もやるよってやり方はあまりにもイメージ悪い

日本だけならリコールする鴨
リコールするということは
過失をヨタが認めてるわけで
死傷人が出てたら
アメリカの賠償金はたけーだろ
タバコの賠償金は恐ろしい鬼なってる

プリウスが高いって、世間は広い・・

>>875
むちゃくちゃやべえじゃねえか

一般紙レベルでもボロカス
ＣＭ料もらってんでしょ？

トヨタ社長会見 具体策乏しく - Y!トップ 2月6日(土)8時5分〜11時36分

一連の問題について会見で頭を下げる豊田章男社長＝名古屋市中村区のトヨタ名古屋オフィスで
２０１０年２月５日午後９時４分、大竹禎之撮影(毎日新聞)
トヨタ社長会見、不安解消ならず＝具体策乏しく、逆効果の声も
　＊トヨタ自動車 <7203> の一連の品質問題発覚後、初めて公の場に姿を現した豊田章男社長は
5日の記者会見で「お客様第一で取り組む」と強調した。
しかし、直面しているハイブリッド車「プリウス」のブレーキ問題への対応策や、リコール
（回収・無償修理）などが相次ぐ原因について明確な回答はなかった。
顧客の不安解消という狙いをどの程度達成できたかは疑問が残る。(時事通信)

新型プリウスってホンダがインサイト出して大ヒットして
それに煽られてあわてて出した自動車でしょ。
技術部門が上から恫喝されたんでしょ。
「早く出せ！出せないだと。次の人事異動でどうなるかわかってるよな。早く出せよ！」
どの会社でもよくあることだよ。
公務員社会でさえもある。
「今回の問題は技術部門の責任だからな！人のせいにするなよ！」
って今頃やってんだろ

ちと疑問に思うのだか
先代のプリウスにも同様のトラブルが出るん？
隠ぺいされてる？

>>890
そこまではやらないと思う。
回生だから。

プリウスの件に隠れてるけど
本命はレクサス他の高速暴走
時間が経つ程にダメージは大きくなる

先代とはシステムが違うってことかな。

おらは普段から前後の車間距離やら見て
ブレーキングに気をつけてる。

低速でも追突防止で二度にわけてブレーキ踏んだり
前車の挙動が急だったりして止まりそうだったら
ブレーキランプをチカチカさせるために
意味のないポンピングブレーキして
後列の車にアピールしたりしてる。

>>891
意味不明
先代からマイナーでブレーキの考え方まで変更したのか？

プリウスはソフトの問題だ、とアップル創業者
【ニューヨーク＝小谷野太郎】米アップルの共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏（５９）が、
「トヨタ自動車の新型プリウスを運転中、急加速が起きた」と打ち明け、米国で話題になっている。
複数の米メディアが報じた。
ウォズニアック氏によると数か月前、アクセルペダルを踏み続けなくても自動で速度を一定に保つ
「クルーズ・コントロール機能」を使用中に異常が起きたという。
ウォズニアック氏は、「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。
個人向けコンピューターを独力で開発した「天才エンジニア」の指摘だけに、波紋を呼びそうだ。
ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、保有する４台のプリウスを毎日運転し、
さらに買い足す予定という。

買い足すとかドンだけ好きなんだ(´・ω・`)

>>878
トヨタなら払えるけど
他のメーカーだと潰れてしまうな。
結果的にトヨタを利することになりそうだ。

>>894
説明くどくなるから短くしたんだがすまんな。

回生ブレーキシステムで、無理矢理燃費を叩き出す為の強引技だから
先代でココまではやらないだろう　ってことで　そこまではやらないだろう　と言う言葉になる。

インサイトとか、電気自動車の実現化とかで、ちょっと無茶をやったなーと言う感がある。
そもそも先代なんか、燃費悪いのに堂々と詐称して売ってる商品。
本気で、小手先の技術投入なんかやらないだろって意味さ。（大本のハイブリットシステムで金使ってて余計な
ところに力を入れないだろう）

トヨタ相手の集団訴訟続々…米やカナダで　
【ニューヨーク＝池松洋】トヨタ自動車の
大規模リコール（回収・無償修理）問題を受け、米国やカナダで、車両価値が下がったとして
トヨタ車のオーナーがトヨタに損害賠償を求める訴訟が相次いでいる。
ブルームバーグ通信によると、４日までに少なくとも２９件の集団賠償請求訴訟が起きている。
米国では、裁判で企業に巨額の賠償金支払いを命じる事例もあり、今後、トヨタの大きな懸念材料となる可能性もある。
米国では、トヨタ車の下取り価格や中古車価格が急落しているとされ、特にリコール対象外の
車種の購入者が賠償を求めるケースが多いという。
トヨタが欠陥を認識しながら対応しなかったことを非難し、賠償を求める例も頻発している。

400万の車買って1000万もらうき満々ですね(´・ω・`)

回生ブレーキにABSが無いのが問題なんだろ
油圧に切り替えなきゃABSが作動しないんだから
それならリコールして回生ブレーキにABS取り付けたらいいんじゃない？

>>895
なんでそんなに必要なんだろ
色違いか？ｗ

>>899
おまえABSのシステムわかってねえだろ？ｗｗｗ

ABS自体がブレーキ感を感じさせないものだからなぁ
ABSは安全だからと後付の機械式つけたけど感覚が
ファジーになるからはずしちゃう人多かったし

>>886
今の平均的な若者にポンポン200万も出せる余裕ないよ

>>901
分かってないｗ
回生ブレーキには付けられないの？
モーターに小刻みに電気を流してABSもどきって無理なの？

悪材料でつくしで月曜はＳＴＯＰ高決定ですね

ＡＢＳ　アンチ・ブレーキ・システム

>>902
おまいもABS知らねえでしゃべってるだろ？
普段の走行で、ABS作動させるような走り方してる奴いねえよｗ
走り屋かなんかの話聞いて吹いてるだけだろ、オマイｗ
感覚がファジーとかいつの時代だよ
コーナーにギリギリの速度と減速を考える人の話だからそれ。
しかも、今時ABS外すヤツなんかいねえしｗF1かよｗ

まぁドライブ・バイ・ワイヤ方式の弊害だな
実際の操作が直接的ではなく間接的に
電気制御にしているからいざというとき
違和感を感じるんだ

踏むとね
かっかっかっかっ
ってゆうよ

>>907
昔の話だよ
FJ1200のABSつきがでたころ
そのころは精度が悪いから
自分でブレーキした方が早く止まれる

すべてトヨタ車のアクセルとブレーキの踏み間違い
本当か？ちゃんと検証しろよ

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

アメリカは凄いなぁ
消耗品の車も投資対象なのかw

>>911
なんでほとんどセブンイレブンなんだ(´・ω・`)

>>904
判ってるくせえじゃねえかｗ

小刻みに電流流すとかすげえ発想だけど、そんな事やるくらいなら燃費効率考えたら、
はじめから回生ブレーキだけが作動する時間作る必要無いね。
最初から、油圧と、回生同時に効かせるようにした方がマシ。

余談だけど、ラジコンっていじった事ある？アクセル止めるとイキナリ止まるでしょ？
モーターのサイズにもよるけど、ある意味油圧やめて電気制御バリバリの回生ブレーキオンリー
とかやってたらプリウス、　つまりはトヨタって尊敬されてたと思うなー。
欧州ってこういう事仕掛けるし。
それを、小手先でだましみたいな事やるから嫌われるんだよね。

症状見ると発生して大事に至るのはそれほど多くないようなんだから、問題はすぐにリコールやらなかった事だよね。
些細な事はガンガン無視して社長はほっかむりして雲隠れするという体質を表に出してしまった。
化けの皮がはがれたんだからネガキャンとかそういう問題じゃない。
他にもなにかインチキやってるんじゃねえか？とほじくり返されるだろう。ましてやプリウスはもともと燃費詐称がヒドイし

>>911
コンビニばっかりだなｗ

>>911
これからはローソンにしようっと

>>897
了解。そう思う。
先代は燃費以上に電池の耐久性とか他にビクビク。
数字にこだわる余裕ないと思う。
設定の範囲内で比較的安全側かな？
今のは戦い真っ只中。
おまけにワンマン交代で経営陣だけ異様に必死。
別に成功してもテメエの手柄でもないのにｗｗｗ
そういうことだろう。

最近はコンビニで
休日だけだがおやつ買うのが最高のぜいたく(-。-)y-゜゜゜

>>913
セブンイレブン
セブン銀行
SBI銀行
SBI証券
トヨタの株主

セブンイレブンのカラーには吸引するなにかが隠れているのかもしれない。
客寄せとしてはいいが、車寄せになると使えない

イレブンをリコールしようぜ

>>907
どうせステッカーチューンだから剥がすだけだろ？

車寄せwww

ちなみにファミマが気に入ってる

俺は回生ブレーキと物理ブレーキの併用って話を聞いた時、正直「トヨタすげえ。
ブレーキみたいに重要なシステムでよくそんな複雑なもの採用できたな。さすがだわ」と思った。
ジジババの運転する市販車にこんな複雑なシステム、普通に考えたら採用できんよ。
トヨタ嫌いだけどさすが、技術力あるなあと思ったんだが、それがまやかしだったワケだ。
でもまあ、新しいものだからね、完璧にはならんよ。これからすこしずつ改善していけばいい。
しかし、だ。なんだトヨタのこの態度は？→>>853

これはダメだろ。なめんじゃねえぞ？

トヨタとセブンイレブンの客層がかぶってるんだろうな

まじ今時ISO9000も取得してないとは信じられんわw 品質軽視もはなはだしい

【経済】空売り規制を再強化へ…株価対策との見方も - 米SEC
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265411166/

>>924
思うよね。
いきなりレッドゾーン発進とかしたら充電系の関係ないとこ
壊れないかな？と回生ブレーキ制御が気になった。
ふた開けたらこれかよｗｗｗ
アメもきっと「なあんだ開発中のウチと同じとこでこけてる」状態ｗ

回生ブレーキと物理ブレーキの併用って
電車じゃね？

そうだこうしよう！
リコールして回生ブレーキは完全に撤去して
その分の発電量を太陽光発電で補うために屋根にパネル張れば万事OKだｗｗ

プリウスが高いだと?
ベースモデルで200万ちょっと
オプションつけまくっても300万ぐらいだろ
与太株1万株の損益のボラで買えるじゃん
格安だと思うが
世間的に高い車って500万からだろ
クラウンやメルセデスCやBMW3もこのあたりからだし
プリウスぐらいなら若いやつでも簡単に買えるだろ

なんか変なの大量に沸いてるｗｗｗ

トヨタ内部の人間は残業・休日出勤増えまくりだろうなｗｗ
ま、いい給料もらってんだから、ガンバレｗｗ

>>924
回生入れるより装置はずした方が
コストダウンや重量軽減、整備性の向上の方が
消費者的に喜ばれないのかな
カタログ上の燃費にこだわった結果なのか
メーカのこだわりって奴か

俺資産2000くらいだけど、車買う気になれん。
億ったら買ってもいいかなと思うけど

>>913
俺も思ったｗ

>>935
うん、そのくらいでいいと思う。

えらいな

プリウスが前にいたら車間をあけ、後ろに来たら譲るか引き離す

>>934
経営者から見たら広告塔
ある意味Ｆ１マシンだろ
消費者の安全を半減して燃費を２倍に。
物理的にもそういうこと。
ブレーキ音と熱を電気しているだけ。
止まりにくくなって当たり前。
ぶつかっても仕方ありませんっていう同意書にサインさせろ。
証券販売の説明と同じ。

>>934
もともとついてるハイブリットモーターを併用するんだから外すのは無いと思うけどな。
回生ってのはエンブレをエネルギー転換するようなもんだからね

>>938
省エネの広告塔なんだから緊急車両扱いでいいだろｗ
信号とで止めるな、社会ぐるみで出来るだけブレーキ
踏ませず燃費をとにかく伸ばせｗ

>>931
少し都会から外れると平均所得250万割るかわらないかな地域がゴマンとあるのにんなもん買えるか

>>938
「ぷりうす」と「いんさいと」の見分け方教えてｗ
すぐ前とか、すぐ後ろだと分かるけど・・

離れてるとワカラン

>>929
電車が回生ブレーキやったら、事故レベルの急ブレーキでモーターが一撃で焼けると思うけど？

>>943
後者はカールおじさん型のカール程度の普及だから
迷ったらプリウスって言えばたいていあたり。

ABSの特性知らない素人が増えたよなぁｗ
トヨタっていうか産業の迷惑だな

所得250万ってアホかｗ
ナマポだろ

「だけ」なわけないだろｗｗｗ
地下鉄でも怖いわそんなのｗｗｗ
乗客は負け組で毎日が罰ゲームかよ。
×回生ブレーキやったら
○回生ブレーキだけやったら

>>945
似たような車は
取り合えず、みんな「ぷりうす」だと思うようにする。

>>946
知ったところで何の足しにもならない保険。
一般人はお世話にならない。

>>948
併用をどうやって制御するんだ？

レポート日：2009/11/08｜所有年数：-｜平均燃費：-km/l
岐阜県｜ 30〜34歳｜ 男性｜ 以前の愛車：---

トヨタ オーリス

乗って見える方、これから購入される方は充分注意してください。

・満足している点
乗り心地や内装、思った以上の広さ、性能など含めてとても満足
していました。とても気に入った車でした。

・不満な点
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。
最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、
急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、
車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・

私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

まさかABSでポンピングやってるすっとこどっこいはいないよなｗ？

>>951
はあ？回生は一定条件で効かせながら、パニックは併用でしょ？
制御って何？何を制御するの？
小学校の理科の時間にウルトラマンごっこしてたのか？
モーターの手回ししなかったの？

>>947
ナマポってなんだ

って言うかプリウスと事故起こしても
今ならあんな急ブレーキかけられたんじゃ止まれないよとか
加速、減速の挙動がおかしかったとか
なんくせつけられるような気がするけどｗｗ

国産車のいい所って、電子機器に有ると思ってたのに・・

>>953
フロントガラスにおでこ付けて運転中の落ち葉マークの方に謝っておけよ。
ただでさえ必死なんだよ、右見るの忘れないかとかさ。

雨で濡れた延々長い細かい下りの山道をカツンカツンのＡＢＳブレーキで
下ったらどこの会社のブレーキが安心かねえ。
細かく踏んだら遅れとか気になって集中できないだろｗｗｗ

庶民のブレーキ感覚と
トヨタ役員のブレーキ感覚はチガウんだよ

トヨタにあらずんば人にあらず

>>955
なんだろ・・？

>>954
意味わかってないのか。もういいや会話成り立たないからアボンするわ

ナマポは生活保護のことらしいが

日本のマスゴミの報道がものすごく控えめで慎ましいのが微笑ましい

>>962
じゃあ小学生と思って解説してやるよ。
モーターを逆回転しているだけなのに制御はいらないでしょ？
パニックの時はその逆回転している軸を機械的に止めるだけ。
別のものを何のために制御するの？
一定回転でクラッチ切るとかは単体でやるだろうけどね。
止めない仕組みとか必要ない。