【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】

前スレ

【真面目人間】名古屋市交通局Part12【馬鹿を見る】
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1160389577/

過去スレ

【大森の】名古屋市交通局Part11【次はどこだ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1153320962/
【給与ｶｯﾄ】名古屋市交通局Part10【始めますた】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1145788199/
【こんな時こそ】名古屋市交通局Part9【安全運行】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1137311481/
【給与カット!?】名古屋市交通局Part8【民営化!?】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132409232/
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/
【さようなら】名古屋市交通局Part6【花バス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1117358840/
【中期経営】名古屋市交通局Part5【健全化計画】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1108214760/
【廃休廃休】名古屋市交通局 Part4【また廃休】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1094314947/
【民営化が】名古屋市交通局【見えてきた！？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1074252271/
【ﾄﾞｷｭﾝ本庁】名古屋市交通局【ﾄﾞｷｭﾝ組合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1061386446/
【ﾌｪﾐの】名古屋市交通局【言いなり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1039008814/

宮崎のなぎさはわいのもんや！

>>1
スレたてｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

>>1
乙！

>>1
乙！

前スレの最後に出てきた【伊藤減少】ワロス

チャンネル桜
http://www.ch-sakura.jp/
「維新政党・新風」公式ホームページ
http://www.shimpu.jp/
※ Youtube (http://www.youtube.com)でチャンネル桜や新風を検索してみよう！

■「南京の真実」製作を発表
保守系の有志らが「南京大虐殺はなかった」との立場から ドキュメンタリー映画「南京の真実」を製作 する
ことになり、２４日、東京都内で製作発表の記者会見が行われた。 超党派の国会議員や有識者ら約２００人が
参加。 衛星放送テレビ局「日本文化チャンネル桜」の社長、水島総さん（５７）が製作指揮

製作委員会（（電）０３・５４６４・１９３７）は、■製作資金の協力を一般に求めている■

■振込先　三菱東京ＵＦＪ銀行 渋谷明治通支店 普通口座３９９９９２４
■口座名義　南京の真実製作委員会

韓国は「なぜ」反日か？：ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html
併合前後の写真館：ttp://photo.jijisama.org/index.html
漁火：ttp://www2.odn.ne.jp/~aab28300/backnumber/04_12/tokusyu.htm

韓国人は、アルゼンチンでは『追放したい民族１位』に選ばれ、メキシコでは『共存できない民族』と呼ばれ
タイのマスコミは『韓国には絶対に行くな』と、その危険性を再三に渡り警告し、 フィリピンでは人身売買が
酷すぎて“政府に”訴えられフィリピン当局が『韓国人警戒令』まで出していた。米外務省も
『世界中の国々で韓国に対してのみレイプ警告』を出している
北朝鮮系創価学会公明党の国土交通大臣が、2006年３月１日から韓国人のビザを恒久的に免除

「中国共産党による臓器狩りでの外貨獲得」〜生命の尊厳をも否定する中国に「北京オリンピック」開催資格はない！〜
ttp://www.new-akiba.com/archives/2007/02/post_7140.html
ttp://hemohemo.web.infoseek.co.jp/category/china01/
海外などから臓器移植の希望者が現れますと、刑務所に入れられていた法輪功の人は
臓器移植手術を行うため病院に運ばれ、そこで生きたまま、麻酔も大してかけられずに、体を切断され
心臓や肝臓などの臓器や、角膜、皮膚などを摘出され、そのまま殺害されてしまうのです

>>5
伊藤減少って「ほかのお客様が欲しがりますから」って言ってたアレか？

今彼は定年後何しとるの？

電車部しかわからないネタだな。

>>7
> 伊藤減少って「ほかのお客様が欲しがりますから」って言ってたアレか？
kwsk

>>6
乙！

交通局のみんな！参院戦では民主党ではなく
維新政党新風に投票しようぜ！

マルハチ眉毛 腕の骨おってたな。足も折れちゃえばいいのに

これから更に給与カットしますよ〜

今朝の日経のトップは地方公営企業の切り離しでしたな…

>>11
マルハチ眉毛ってどこの人？

通勤時間帯に嘱託っぽい人だとガッカリ
運転下手で遅いんだもん
事故を起こさないようにだろうけど乗ってる側からするとイライラする

>>15
あなたは新人の頃からベテラン並みの仕事ができたのですか？

>>16
はい。私は駅務員ですがしけた先輩よりは知識も能力も愛想も上です。

下手クソは暇な時間に乗って腕を磨いてから忙しい時間帯に乗ってね
当たり前の話でしょ？
我慢しろって？

現業職員はもっと給料カットされるらしい

>>15
大丈夫。
おまいに知識や能力はあるとしても、技能は無いから。
ＣやＭの時苦労してください。

>>20
Ｃに技能？ねーってw

Mになると、乗り組んでるCの技能がよく分かるよ。
早ければいいってものじゃないよ。

>>22
Ｃの技能ってなんですか？

セクロスの技のことだよ

>>21
これがあるんだなぁ。
ただし、技能ではなく技術だとは思うが。
再開閉が多いＣは疲れる。
センズリＭも酷いけどね。

>20
職員じゃないんですが？
客にそういう態度なのねー
もっと給料カットしても良いんじゃないの？

駅務員なのに職員でない、そして客とはこれ如何に？

重傷だな。

>>27
>>15と>>17は別人なんでしょ。
次スレから都交スレみたいに職員専用スレにすれば？

組合選挙どうなった？

>>27
>駅務員なのに職員でない、そして客とはこれ如何に？

セルフ車掌にセルフ駅員（ｗ

セフレにみえた

民生支部では前回の支部執行委員会で、本部役員の競争選挙については自治労名古屋の団結を維持するためにも避ける事を確認して、支部長会議に臨みましたが、３回行った後も調整がつかず、副委員長のＵ氏、書記長のＳ氏の対決選挙となりました…


投票は２月２８日〜３月９日の期間です…orz




同じ釜の飯喰った仲間で選挙なんて…

シコリ残るやろなぁ〜…


ｶﾞｸﾌﾞﾙ((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

N車庫は不信任勝ち取ったよ！
敵を造りすぎたね！
ただの運転手になるのかなぁ〜？

>>34
Ｎ車庫もだけどＩ車庫もトップ交代だね。
南の顔色ばかり見て組合員の顔を見ないからこういうことになるんだわ。
ザマミロ

ｴﾛｶｯﾊﾟしぼ〜ん

>>33
市長部局も競争選挙？
一支部の内部でも調整がつかないようでは全体はもうバラバラか（ｗ

ＩとＮ両車庫ＧＪ！

支部の選挙って本部の後にやるんじゃないの？
公報にそう書いてあった気がするが、いいのか？

>>34
バスの中央委員は助役だろ。

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

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:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　　　　　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
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　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　⊂ つ　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　　　　【(つ ﾉ　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　　　　　　 (ノ　　　　 :.... .... ..　.:.... .... ..




:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... .,,;⊂⊃;,､,,;⊂⊃;,､,,;⊂⊃;,､,,;⊂⊃;,､　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝカパしやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　【＃】|　　【＃】| 　 【＃】| 　 【＃】|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

Ｍ下どうなった？
あと南から追放されたバカ面なＫ納は？

>>38
そんなに誉めるなよ…てれるだろ(*^_^*)

I車庫って、どっちよ？？

野並と猪高？

>>46
ありがとうございます
<m(__)m>

うちの支部長は信任された。あんな無責任野郎がなぜ？
O平さんの時から低空飛行の信任率なのにしぶてーなー。俺は当然×。

N尾の支部長はやっぱり支持率高いの？

914 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/02/22(木) 12:45:12 ID:4E96e4Ht
デジタコ破壊事件、ついに国家権力介入！


915 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/02/22(木) 15:15:36 ID:sXCGAy3S
>>914
kwsk!

>>49
わしは99.9％だぞ

ちょんまげさん、すごいっすね〜。
あんなに決まりや規則を厳しくしてるのに
あのポニーテールの髪型はＯＫなんですね〜。

で、ＩとＮは誰がやるの？

組合の役員とかやってる連中なんて、組合員のご機嫌とりとか、局に対して文句言うぐらいしか出来ない能無しだろ？
なのに、なんであんなに威張ってるんだ？
まったく交通局のｶﾞﾝ細胞だな

またエコ切符の週末。

>>組合員のご機嫌とり

ポーズだけでも、そういう姿勢が欲しいもんですがｗ
支部に対して口うるさいﾔｼに対してだけ、口止めとも
思える（というか、そのものだろうけど）過剰なまでの
優遇をしてる事はあるが。

>>50
こういうカキコする香具師って、あいつしか居ない罠
もっとわからないように書けばいいのに、馬鹿な奴だ

>>50
高速部なんでデジタコ破壊事件ってよくわかっとらんのですが、Ｋに告発でもしたのですか？
ちなみに、支部絡みって事までは配転してきた人に何となく聞きました。
あと、デジタコ自体はわかっております。

メロディサインについての紙が張ってあったが、
読んでみるとなにやら名城線も作り直すの？あれ。
カットまでしてるんだから今のままにしてくれ〜余分に金を使うな〜

>>58
だから、Ｍ下なんだよ！
あんな香具師に１６００票も入るなんて

1600票は今の組合に対する批判票だろうな。
局が生き残る為には仕方無いとはいえ、本部も
これだけの票が不満としてあるという事を認識して
今後の方針を決めていってほしい。

>>61
何も考えずに彼に○した人間が１６００人いただけだよ。深い意味はない。
自動車の人間は知ってるやつも多いと思うが、高速や技術の人間は
ほとんど彼のこと知らないのでは。（もう一人のことも知らないが）
バス爺はあれこれ言ってたけど見たこともないしね。
それより、交通局ってたくさん職員いるんだね。驚いたよ。

まったくマルハチＭＡＹＵＧＥ

>>61
南の将軍様をＮ車庫の人が倒さないかぎり、バスはよくならないよ
局も組合も将軍様が動かしているのだから・・・

ここって組合ネタ多いね。

本局支部とかだと、組合なんてあっても、なくても同じみたいな存在なんだよな。
本部の連絡係みたいなもんだな。

建設支部なんかは、まだ支部の呈をなしているけど。

組合ネタが多いということは、本局みたいなのが例外なんか。

>>64

将軍さまは、局の部長クラスにもいるけど。
市の助役（教授）をバックに、いまや局長も凌ぐ勢いがあるね。

>>66
それって、Ｋ皮さん？

>>67

ちゃうだろ。

もうすぐ券のバラマキ政策発動だと…ちまたのうわさではね。

エコポンやユリカでエコマネーもらえるのは交通局がお金出してるんですか？

出すわけないでしょ〜給与カットまでしてるのに。万博のＮＰＯですわな。出すなら環境局に出してもらうべきかと（笑）

まるはちまゆげってだれ？

今回の選挙で壊滅的な車庫が出たな！
これで管理委託に一歩近付いたかな？

景気良くなったらどうなるんだ８％カット？分まさかそのまま…ってことないよね。

景気と８％はなーんにも関係ない

Ｎ車庫不信任だけど、やりてがいないから、またやろうとしてるらしいけど本当？

バス全部民営化して給料１０％アップや！！！

>>76
知らんけど
それで通ったら不信任はなんだったの！って感じやね

文句は言うけど、自分ではやりたくない。
まさしく交通局の鏡だね。

　,,;⊂⊃;,､
　( ´・ω・)　
　【(∪ #）
　　し'し'　

次のやり手がいない不信任なんて意味無いて。
遺恨が残るだけだて。

>>76
よくある話じや〜ん

まるはちまゆげって、人事課？

野並って黒の革靴じゃないといかんのか？

>>69
券のばらまきって？何の券？

N並をそういう規則で縛ろうとした結果、不信任になった。
また支部長やるから少しは考え直すんじゃない？

あま〜い！

不信任になってまたやるっていうのは、見上げた根性というか、それだけ魅力あるポストなのか。

オツス！
今夜はオレの当選祝いだ。領収書でな。
飲みすぎちゃった、何でも質問してきな。
皆、訃死人しますか？なんて忌み間違えてペケ描くから大変だったＹＯ。

折れの力で、死部規約カエタ。対立がいない時わ、死ん人１０％ゲットでも
ＯＫ。あまりサワグナ。

ブルーライン不正取得って本当？

うるさいのう。そんなこまいことつつくな。
特権ＤＡＲＯ。

http://www.kizakura.co.jp/gallery/jidai/cm/cm1980wm.htm
暴露しちゃう。

９３
最高！
広告無視して一番上クリック

やっぱり総務課長　黒

ワケワカメ

マルハチＭＡＮＵＫＥ

で組合は、知ってるのか？野並の件

>>79が交通局員のすべてを語ってるね

　交○局職員の常識
１、一期でも上は先輩として立てる　＊同年齢、年下、アホでも
２、助○は親指　＊○役に見られると、気まずい
３、面倒な事は助○へ　＊乱発すると、面倒がられる
４、客に何か聞かれ、わからない場合は
　　“時間がないです。”か“ちょっと調べます”と言って、何もしない
　　＊演技力が大事
５、面倒な客には、“次回からお願いします”と言う　＊同じ客には注意
６、終車後は、リセット　＊文句とともに水に流す
７、休憩中は、アホの文句　＊誰とも、会話が成り立つ
８、噂は10倍以上で広がる

９、人の失敗が大好物＝でも自分が噂にならないかビクビク
１０、真面目に頑張る人ほど報われない＝老いも若きも能無しはいつも元気
　

今高校１年生で将来交通局に入りたいんですが、どういう進路が一番入りやすいですか？
なんか取ってると良い資格とか
面接とかどういう事聞かれるのか教えてくださいよ。

>>102
まじめに入りたいとおもうなら、名古屋市職員の募集の方で受けろ

だたし、市職だと交通局配属になるとは限らんが。

駅員が希望なら若託募集まで待て。
だけど、募集は当分無いよ。
バスはもなさ気だな。流れは車庫ごと委託だからね。

大型二種

バス全部民営化して給料１０％アップや！

>>104
下っ端は当分下っ端なままか

>>107
大森委託でバスから降りてくるからな。
それでも、欠員状況はかわらんし。
俺はマターリ行きますわ。

まぁでも、来年度はバス嘱託募集するから、その後はわからんね。
地下は当分、募集ないでしょ。
次の管理委託でさらにバスから降りるからね。

乗務員は若者。駅は年寄りなわけね。

そして駅助役の苦労は年々増すのね

地下に変わると「おりてくる」ということはバスに変わると「あがっていく」ということなのかい？

>>112
変わらないから

軌道免許しかないから上がれんやろ

噂だと、交差駅以外は全部OB駅にするらしい
その為にバスから年寄り降ろしているとか
４０代も降ろしてるのは助役補填のため

交差駅の当務にはなりたくないな。その前に助役にはなりたくないな。

>>115
星ヶ丘や千種を嘱託で？

>>103 >>104 >>105
ありがとうございます

>>117
何か問題ある？

あくまでも噂によると、来年度地下のほうの若嘱の採用の案が局側から出ている
らしい。案が出ているだけでどうなるかはわからないとのこと。

そうそうあと、メロディサインの試験っていつやってるの？
アレって昼間にやるもんなの？
ボチボチ試験やってるみたいだけど改札にいて聞いたこと無い。

>>121
工事で自動放送とブザーが鳴らない日があったから着々と進んでると思います。

名古屋市職員の試験に受からないのが交通局に入るんよ

>>123
名古屋市職員の試験に受かって交通局に入ったが何か？

>>121
鶴舞線で昨日やってたけど？

>>123
名古屋市職員の試験に受かって交通局に配属されたが何か？

>>123
ついでに他局配属の同期より給料が安いが何か？

市職員採用で合格して交通局配属されるってあるんですか？

大蟻

http://eri.ca/refer/lilimar5.MP3

仮眠室age
マターリした駅もあと少しかorzどーか東山線になりますように･･･

やっぱり1号がいいの？

>>85
バス券と地下鉄券のようですな。
本庁は、減収策連発か(爆)
数字上の乗車人員だけ稼いでどうすんだ?

>>132
遺留品関係の事？
これは流石にやりすぎたと思うが…。

乗車証、前線定期再貸与せい！
なぜ、曲調が言う自分達のバス地下鉄に乗るのに金を払う必要があるのか？
馬鹿な俺でも納得できるような説明してくれよ！

知らないの？本店が損しないように作った、ファミリ定期、ドニチエコ、定期券値下げ
地価ﾊﾞｽ職員だけ特にﾊﾞｽに支払う通勤費は、もったいない！

一日乗車券は買った駅やﾊﾞｽの収入扱いなのですか？
それとも実際の利用状況に応じて配分するんですか？
路線別収支などの計算では。
なるべく自分が乗る路線の増収に貢献したいんで。

＞なるべく自分が乗る路線の増収に貢献したいんで

いい志し。

さあみんなで年収１０００万の市バスの運転手ぶっ殺そう！！！

安い給料で仕事きつい！とか言ってるｳﾃｼって、一体・・・。

1000万越えてるウテシは、地下に大部分行ったのと違う？

幸田　　　　　　　言葉遣い直せ

>>138
年収１０００万ジャストの市バス職員か〜
いるのかなｗ
そんな頭の悪い文章じゃ社会から相手にされないよ

　一日乗車券や敬老パスと定期券（ともに地下鉄限定）は機械に入れると
集計されてるんでないの？ＥＴＣみたいにどこで誰（どのカードが）
がいつどこからどこへ乗ったか、どのバスに乗ったかを記録されるの？

もう1000万のｳﾃｼなんていねーよ！
新聞にも書いてあったように体がﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｳﾃｼをいじめるな！
心筋梗塞とかで死んでくぞ

朝から晩まで乗務して、公休日には廃休、時間外やり続けて（やらされ続けて）来たからそれだけもらえるんですけど。これがどれだけ大変でクタクタになる事か。バス乗務員にしかわからない。

それでも1000万は1000万だからねぇ

おい、明日は朝から天気悪いんやさけ、バス混むぞ。
ちゃんと時刻表通りに運行せえよ。
バス停であんまし待たせるなよ、ええな、わかったな。

市バスの乗務員には、人権なんてもんないよ。本庁や発車は、責任とりたくない人間の集まりだな。憧れを抱いてはいってきた新人乗務員
が真っ先に辞めていってるよ。

>>147
いつも自転車の方がちゃんと自転車に乗ってくれれば遅れません（ｗ
雨だと自家用車やバスに変えるから予定通り走れない。

交通局の運転手が大変なら名鉄にでも行ってくれ。
たぶん勤務時間は今より多くなり、給料は安くなるけど（w。
文句ばっかり言ってないでしっかり働け。

>>138
月に休みが２日しか無くて、休日出勤、時間外勤務やらされまくり
で、なおかつワタリ（勤務と勤務の間の時間）が８時間きっかりで
文句ばっかり言う客と、タワケな自転車自動車と一緒に走らないと
いけないんだぞ。

文句言っているお前ら、「８時間勤務を空けないといけない」とは言うが、
逆に言えば「８時間空ければそれでいい」という意味だ。
一般サラリーマンに当てはめて考えてみろ！

９時出勤のサラリーマンだとすれば、仕事が終わるのは午前１時でＯＫ！
って意味だぞ！　がたがた文句言っている奴はそう言う事解って言っている
のか？

誰も不規則な勤務を、あなたに頼んだ訳ではないよね？あなたが自ら選んだ仕事でしょ？ただの愚痴にしか聞こえませんが？

公共交通機関の客質が日本一（だったかな？）悪い街は名古屋らしい。
名古屋というか愛知かな？
証拠に名鉄なんて不正があれば客にボロクソ。
当局？不正でも相手さんにペコペコorz

大森さん他車庫に変わられますが
路線研修がんばって下さい。

どんな仕事でも、自分の仕事に不満の無いヤシは殆どいない。
ま、家族養わないかんし、働けば働いただけちゃんと給料出るから辞めないだけだな。
前にいたところに比べれば全然いいぞ。

>>152
　その言葉、（高賃金と言われる）バス運批判や（ダラ勤と言われる）公務員批判してる
連中にそっくりそのままお返しします。
　批判している対象が自分達よりよく見えるから批判するわけであり、裏を返せば自分で
選んだ仕事がイヤでイヤでたまらない訳だ。じゃあ優遇されている（と思い込んでいる）
仕事に転職したらいいよな。現実を見る事はとても大切だ。

今朝はえらい混んでたがな。２台続けて乗り損ねたわい。
しゃあないからＭ鉄バスに乗ったで。

>>156
漏れも公務員だけどよ
やっぱり高賃金なんだよ
つか、働いてねぇじゃん（ｗ
文句言われても仕方ねぇよ

まぁ〜どんな仕事でも大変なもんだよ。
実際働いてるヤシにしか分からんが。。。

>>151
>月に休みが２日しか無くて

三重のバス会社なら珍しくない！

名鉄の切符で（名鉄区間も不足があって）
地下鉄の駅で精算した場合、名鉄分は区別して
おいて名鉄に払ってるんですか？

当然

ま、結論言わせてもらえば
他人の給料の事をとやかく言うなってこった。
未だにバスの運転手のことを言う政治家には本当にむかつくよ

>>160
嫌なら辞めればいいし

>>158
市職員って、他部局の人??
いま、爺どもは、殆ど地下におりてしまっているから、1000万プレイヤー
は結構消えているぞ。
その代わり、若年嘱託＆OBが増えているから、全体的には人件費は減っている
はず･･･

それに、交通局は８％カットあることをお忘れか?

どこの役所でもそうだが、楽な部署とそうでない部署の差が激しい。
交通局の現場は間違いなく忙しい部類。

その忙しい中でも俺は違うぜ。

もうすぐ７０なのに元気いいな…カレは。

　　女性専用車両：名古屋市交通局の名城線も導入検討
　◇新年度実施の調査踏まえ◇
　　毎日新聞３月７日朝刊
　
　名古屋市交通局の吉井信雄局長は６日の市議会一般質問で、市営地下鉄の東山線で導入している女性専用車両について、名城線にも拡大できるか検討していく考えを明らかにした。
　０７年度に利用客を対象にした調査を実施。結果を踏まえ判断していくという。
　市営地下鉄の女性専用車両は０２年９月、女性の乗客を痴漢から守る目的で地下鉄としては初めて導入された。
　朝のラッシュ時の平日の始発から午前９時まで、列車１編成（６両）ごとに中央部の１両を専用車両にしている。
　一般質問では、議員が、０４年１０月に環状化された名城線についても、女性専用車両の導入を要望。
　これに対し、吉井局長は「０７年度に改めて乗客の意見、要望をうかがうためのしっかりした調査を実施し、その結果を踏まえ判断をしたいと考えている」と答弁した。
　今後、具体的な調査手法や調査対象などについて詰めた上で実施していく。
　 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070307-00000017-mailo-l23
　 【式守克史】

交通局職員が市長部局職員になるにはどうすればいいの？
若い場合は市の職員採用試験受け直せばいいの？

市長部局に移る条件として、まず企一である事。

転任試験ってまだあったっけ？

普通の転任試験は毎年あるよ。
ただし大卒新規と同じペーパー試験で合格点以上取る必要あり。
（年齢制限がないのと2次の面接が免除なのが違う）
とてつもなくハードル高い。

係長試験に合格すれば移れるって噂を聞いたんだけど本当かな？

>>173
運輸職の人が行政職事務の係長試験を受けることは可能。
合格すれば２年間（以上）行政職の主事を経て係長になれる。
しかしその時点で局から出れるという保証は全くない。
現実には区役所の主事で武者修行してから主席助役あたりに昇任か（ｗ。

無能なオレには無用な話だな。このままエロきっぷ販売員でいいやorz

>>172
そりゃ無理だ・・・

最近は大卒や院卒ばかりなんだろ？楽勝じゃないのか？

過去に中途採用者が転任したらしい。
大卒かは知らんが。

中途採用か。中途半端なやつらの採用なのに。

運輸職は運輸係長職試験だから合格もある。行政職の係長職は無理だな。

またも出た！公務災害キング！○西営業所の仙人！
これで４回目か？

仙人って誰？

戸田で爺さん挑発して１００万せしめた奴

>>183
kwsk!

那護野売った金１３０億どこいった？まさか局と組合で裏金作ってないよな…
大森貸すんじゃなく売ったら？

>>166
何が忙しいだ！飯食って寝る暇あるのは忙しいとは、言わん！ってこのあとに書き込みする人が言ってたよ↓どぞ

退勤age
見習いsage

>>185
給料

>>188
誰の？カットされてるのにか？

それってたしかな情報かい・どんなやつなん？

>>189
92％はもらってるだろ！

>>185

バスの赤字の穴埋めというか、不良債務の返済に使ったはず
たしか、事業協議会の資料に載っていたけど・・・

>>192
不良債権ってどこの奴だよ！交通局に債権買う余裕あるのか？あるなら債権みんな売ってしまえ！

そろそろ若年の試験結果がでるけど皆のとこはどう？
全員六短いけそう？

>>193

名駅１３(中切町行き)について聞きたいです。
だいたい午前８時くらいに名古屋駅で乗るんですが目的地に着く時間より
＋２、３分くらい考えていたほうがいいですか？

>>193
そこまで間違うと清々しいな

バスの若嘱って、6ヶ月短縮って事はもうすぐ正職なれるの？

>>198
1期のやつは来月から性職員だがや

２００ゲトー

　１日乗車券や定期券で地下鉄やバスに乗って自動改札や料金箱に通す
とどの定期（カード）がいつ、どこに乗ったか記録されるのですか・

勤変が汚いやつは登録されるのですか？

>>202
もちろん即登録さ！
手帳開いて寄って来たら、即逃げる。

ワロス

安倍内閣は現業公務員の賃金が高過ぎるとしてカットを指示

独立採算とかいっておきながらあれこれ口出すのは変よね

バスで10円券もらったんだけど
これって地下鉄でも使えるの？

杉山氏って役に立ってるの？

>>208
緑区の鴫？

八朝

>>208
全然役たたず…まだ浅いからな。

ユリカを封筒に入れたままシュレッダーで破棄してしまいました。
こういう使われないぶんは交通局の収益になってしまいますか？

>>212
将来に渡って使わないことが交通局には分からないのでそのままです。
将来ユリカを制度廃止した時点で収益になります。

>>213
いつそんなこと決めた？

>>214
せっかちだろ。オマエ。

それより、今日から新メロになったけど、激しく聞こえ難いんだが…

179 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2007/03/19(月) 11:00:08 ID:+s9FFmnc
大森営業所のパンク事件の詳細よろ(=ﾟωﾟ)ﾉ


180 名前：名無しちゃん 投稿日：2007/03/19(月) 12:53:36 ID:W3Bi12Kf
４０台くらぃのﾊﾞｽﾞがﾊﾟﾝｸさせられたらしぃっすね……

ぁんま詳しぃｺﾄゎ知らなぃｹﾄﾞ（藁


181 名前：名無しちゃん 投稿日：2007/03/19(月) 13:01:39 ID:W3Bi12Kf
４０台ちゃぃました……

２７台らしぃっす

>わだすは仙台の交通だすが、お宅でも手当てぜんぱいしたっすか？

おまいら6ヶ月短縮どうだった？
漏れはダメぽ・・・orz

Ｓ局の者ですが、この板の住人に、Ｕ森荘発のバスの運転をされてる方は居ますか？

>>219
なんだ！用事か。苦情なら受け付けんぞ！

これだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070319-00000067-jij-soci

詳報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070319-00000053-mai-soci

４１台やられたらしいよ。

　市バス40台、計78本パンク＝未明に営業所内で−名古屋
　3月19日14時1分配信 時事通信

　19日午前4時40分ごろ、名古屋市守山区の同市交通局大森営業所に止めてあった市バス32台のタイヤ54本がパンクしているのを営業所の男性助役が発見、愛知県警守山署に届け出た。
　その後、同交通局が調べたところ、40台のタイヤ78本が被害に遭っていたことが分かった。
　同署は器物損壊容疑で捜査している。　

　最終更新:3月19日14時1分

大盛、タコに続いてよくやるなぁ。
やり過ぎ注意しとけ！

ヤフーのトップにキタ

明日の大会は荒れるぞ(ﾜﾗ

やっぱ、どう考えても内部犯行っておもっちゃうよねぇ

ＣＢＣだよ↓

http://hicbc.com/news/index.htm

名古屋市バス４０台がパンク魔被害
名古屋市内でバスのタイヤが、大量にパンクしているのが見つかりました。
被害にあったのは市バスでした。
１９日午前４時半すぎ、守山区にある名古屋市交通局の大森営業所で、駐車中のバスのタイヤがパンクしているのを当直の職員が見つけました。
警察などによりますと、バス４０台のタイヤ、あわせて７８本が千枚通しのようなもので穴を開けられパンクしていました。
大森営業所では、先月にもバスの運行を記録するタコグラフが壊される被害にあったばかりで、警察が関連を調べています。
(19日 16:18)

ふーん。司法当局の介入があったとなれば、犯人みつかっちゃうね。当局の内部調査だったら、あっちこっちから横槍が入ってきっと腰砕けの迷宮入りで終わったかもしれんけどね。
よその営業所だか、もぐらになるんだか知らないけど、食いっぱぐれないだけよしとしないとね。ヤケになってこんなことしたって何の得にもならんよね
某地下鉄のターミナルへの習熟運転の進入を妨◎したり、支給されるマ△クをかたっぱしから
バ■の窓から外にほかってなくしたなんて、子供じみたことしてるうちはええけどな、
司法当局のお出ましになるようなことしちゃあかんな。

いよいよﾀｲｰﾎか。
前回の事件をうやむやにするからこういうことになるんだよ。

早く捕まってほしいな。
一緒にされて痛くもない腹をさぐられるのはどうもならん

那古野や港が無くなる時にもこういう事あったの？

職員の犯行だったら市民、議会、マスコミにどう説明すんだよ。
一歩間違ったら交通局消滅しかねんか？

あのー仙台のものなんですがー・・・カキコをくらさい。ちなみに、仙台は年収下がりまくりなんすけど。誰か情報をくれー！！！

おれ犯人知ってる・・・

運行に影響が無くて良かったけど、現場は相当苦労しただろうな。
朝から回送車を送り込んだ人は、本当に乙！

宿直の４人が気付かなかったって言ってるけど、こいつらが怪しいんじゃないか？

もし、内部の犯行ならまた公務員倫理を徹底しろ！って言われるだろうな。
内部が捕まったら間違いなく懲戒だし。
外部なら損害賠償・・・取るだろうか？
今まで知ってるかぎりでは取らずに終わってるみたいだし、外部犯行なら少しは鬼になれと言いたいよ。
こんなのではいつまでも客に舐められばっかりだよ。

藻吏死汰あぼ〜ん

>>240
藻利舌？
kwsk!

>>236
>>236
>>236

捕まるわけないだろ。たとえ指紋がとれても捕まえない。再犯の可能性あるなら絶対捕まえない。それが検挙率アップになるからね。

>243
どっからそんな発想が？
おまえが犯人か？
常識的に考えて捕まえるだろ

>>244
なぜ解らんそんなの警察の常識だぞ！再犯の可能性あるなら捕まえない。一人で６回やったら検挙率上がるだろ。

>245
どこの警察の常識だよw
おまえの脳内か？
仮にそんな事が常識なら、内部告発とかでばれたら信用がた落ちだよ。やるわけないよ
と言うか犯人必死だなwww

大荒れの大会かと思ったらシャンシャンだたよ

　　　　　　　【人生楽勝】　　【ラクしてがっぽり】　　　　 ／＼
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　　 .｜清掃工場|ｰ、学　校　　/ | 運転士 /／`i　給食の /
　 　 ｜浄 水 場|　｜用務員 /　（ミ　　　 ミ　　｜ お ば　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼　｜ちゃん ｜
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　　　　　　　　　　　　　　・年収1200万（3時間労働）
　・年収1100万（仮眠中も労働時間）　・年収950万（子供と同じ春夏冬休み）
　　　　　　・年収890万（勤務中にＴＶ・お茶付）

　　　　　　「俺たち、日本のトップエリート！！」

・１日実質３時間の超長時間労働ですが、何か？
・年間実質180日勤務の超過酷な勤務ですが、何か？
・風呂・仮眠室つきの劣悪な労働環境で耐えてますが、何か？
・給食の食器洗いは面倒なので、子供たちに一つの皿で喰わせてますが、何か？
・朝、突然年休を取りますが、何か？　年休全部消化しても病欠取りますが、何か？
・便所そうじは民間委託。俺たちトップエリートはそうじなんかしませんが、何か？
・俺たちみたいな模範優良公務員は、新築市営住宅や公務員宿舎を格安家賃でしかも時々滞納しつつ占拠してますが、何か？
・職業聞かれたら「私は公務員をやっております。」とハッキリ言ってますが、何か？
(民間給与例・トヨタ自動車平均850万、日産自動車750万、ホンダ平均800万、ソニー平均900万）

http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/

>>246
まぁ見てな。来年の今頃は、捕まえてないからね…。

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 12:02:55 ID:JfV1dPd2
>>205
外部で恨みを持つ人間を調査しているっぽい。



219 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/03/21(水) 13:22:13 ID:b9W9tXgf
>>218
クビになったあいつのことか？


やっぱり･･･

港や那古野が潰れるときは何も無かったのに、大森に限って
職員がそういうことするなんてありえんよ。

てか、ﾊﾞｽはもう終焉に追加づいているって誰もが感じているのに
自分で首を絞めるマネなんてするかねぇ。


漏れも、あいつの仕業としか思えん

コーラも？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

⊂名鉄バス　運転士専用スレッド　その3⊃ [バス・バス路線]


名鉄さんも気になっているみたいだね


･･･それとも･･･

事務部長決まった？

バス乗務員専用スレが立っております
こちらもよろしくお願いします
ヲタの方の書き込みはご遠慮ください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174050730/

今日星ヶ丘の駅のホームにいた駅員さん、ＩＤＫ車庫の指導運転士のＹさんと見た目もしゃべり方も似ていたけど異動になったの？

相談です。
名古屋市交通局から全く関係ない職場に異動ってありえるんでしょうか。

>>257
係長級ならありえる

企(一)は過去にも一杯あるからありえるけど、企(二)はありえないな。

>>257
緑政土木に逝ったら市道にバス停の使用許可
福祉事務所に逝ったら敬老パスの交付
市会事務局に逝ったらバス系統について市議の請願
交通局から全く関係ないところを探す方が難しかったりする

企２から企１への転任はできないの？

>>261
つ【係長試験】

高文試験受けて合格すればいい。
市長部局課長まではすぐになれる。

生休を目的外でとった女駅員はお元気ですか？

バスの若嘱で６短取れた人いたらしいね！おめでと！！

>>265
こいつらのせいでバス停から離れたとこでも客が走って来るから、いい迷惑だ！絶対乗せないけどね

>>266
俺若嘱だけど
バス停以外では乗せないよ

何したら6短もらえるんだ？

>>268
事故と苦情が無ければおk

>>268
事故・苦情なしでももらえなかった奴いる
ﾁｮﾝﾏｹﾞのとこもらいすぎだろ

苦情？オカンに頼んでやつの接客についてクレームの電話させたけど。

今年も運転区から出られなかった。
同期は駅持ち当務も出始めたのに。

運転区に残る助役＝区長室に気いられている。
　　　　　　　　　駅に降ろすと金パチル。
　　　　　　　　　駅では使えない＝接客に向いていない。
　　　　　　　　　偉そうな事言うのが好き。
　　　　　　　　　融通がきかない。
＊以上のいずれか

気いられているしズレてるし

後輩にだけ威張り散らすやつが四月からホーム助役になりますが例外なんですか？

何が例外？

>>275
　先輩や上司への当たりさえよければ、人事的には気いられます

>>275
何色？

>>267
お前は、えろい。

明日から新仕業だよ！
みんな出勤時間間違えるなよ！

>>280
1号か6号ですか？

全線仕業が変わるんじゃないのか？

新仕業エレー

市長部局へ行けた人はいないの？

運転手は、悪くないよ！ダイヤ作った奴が悪いんだよ。それでいて笑顔で仕事しろだ！ふざけるな！こんな仕事でニコニコできるか！できり奴はマゾだ！

やっと、民間並みの仕事量になっただけだろ？
公務員ズラはやめて、笑顔で仕事汁！　雲助〜（藁

民間並かーナントカの一つ覚え

食堂ありがとう

明日から弁当か
汁ものが恋しい

研修所も弁当なのかよ？

民間並って言われて 即レスするな

俺達が 皆 公務員気取りの アホと思われるだろが

弁当でも味噌汁は付くだろ
インスタントがｗ

公務員だから、で就職したやつが大多数だからしょうがね

いよいよ大森も上飯田も委託か。
今日泊まりの人は、明日非番はどういう勤務するのかな？

ドラレコもパンクもタイーホはまだなの？

ふうぅーう！

大森のおっさんも上飯田のじいさんもみんな乙でした。
明日から新しい職場でがんがれ！

大森消滅

今日は、エイプリルフールだからしっかり仕事するよ。エイプリルフールだからね

市バスの運転手より企業や学校の送迎バス運転してるほうが、気楽だし待遇もいいぞ。

俺もお先真っ暗な交通局辞めるつもり。やっぱ公務員よりもトヨタ関連のほうが、給料もボーナスも退職金からすべていいらしいな。
俺が局を定年退職する30年後は退職金あんのか?

車庫の連中はアホばかりだし、勤務はキツクなるは金減るは食堂なくなるし、この先局はどうなるんだああ。ああ鬱になる前に辞めようっと。

辞める度胸ないくせに

面接行ってきた

順調に運行してる？

>>301
藻前、もしかしてチェリー星人？
定年前に局がないから心配するな。

食堂くらいでガタガタ言うな

交通局職員はアホばかり

今月から給料変わるんだよね？

今テレビで放送してたが、来年から市バスは黒字になるんだってよ。

みかけ上は黒字
実際は赤字を地下鉄になすりてけるだけ
バスは早く民営化しろ！地下鉄職員の努力が報われねぇよ！

交通局の蛆虫集団め！

そうだ!バスは民営化にしろ!!!!!何年前から黒字転換すると上のアホどもはほざいとるんだ!!!!!!
地域循環バスなんかつくるもんで、赤字が増えたんだろ?

>>312
勉強して出直し

>>311 >>312
赤字をなすりつけているって言うのは微妙に正解。
高所得の運転手が地下に大量に流れ込んでいるから。

さらに、OB職員増量と、バスの管理委託も黒字化の1つ。

a設定無くなれ

委託化で２億数千万浮くんだから、単純計算黒字だ罠

316書いた奴はやはりアホ職員か？？？？？？
単純計算なら、委託化しんでもすでに黒字になっているはずなんだぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
それが今だに黒字になるどころか、益々ひどくなるばかりじゃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
名古屋市交通局の未来なんてないんだよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

312のやつに賛成!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
地域循環バスを作った上の連中が居る限り黒字にはならんはな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
空気運ぶだけならバス走らせんほうがましだ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

313書いた奴はどこの車庫だ????????????????????????
オマイはアホ運転手か????????????????????????
312の意見が正しいな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
今のバスの体制なら名鉄の二の舞になるのが、目に見えとるはな

交通局職員は勘違い野郎のアホばかりだ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>317-320
お前氏ね

地域巡回のおかげで補助金確保できたんだし

321お前も氏ね

321みたいな奴がいるから交通局職員はアホなんだよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

321氏ね氏ね氏ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

322が正解。312,318は地域巡回バスという単語さえ、知らないエセ野郎。
317以降書いた同じ奴は、アホそのもの

そのとおりでんな。
317は収支書さえ見たことない馬鹿が書いてるわ。

俺は決算書も予算書も見せてもらってるよ。
氏ね!!!!!!1とヨタ言う前に勉強したら？

収支書を見てるﾔｼが役立たずだからあかんのじゃいの？

地下からバスへの内部補助って今年から？

内部補助。
専門用語を使うからには意味をわかっているんだろうな。


内部補助なんて、大昔からやってる。

>>331
内部補助というからには黒字部門があることが前提
果たして大昔からと言い切れるだろうか？

これは、地下鉄の赤字を増やしてでもバスを黒字にしないといけない大きな理由があるわけですね

車掌なんて誰でもできるだろ。嘱託にしてしまえ。

>>327お前は、経営してるのか？なら経営責任とって一生無償で働け！

巡回は100%赤字補填を受けてるから、交通局としては損失が全くない

バスはすべて委託にしたほうがいいわなも

働かなくなったオヤジだけ子会社に所属

バスはすべて民間委託にするべし!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

この板の嵐さんへ

御自身か家族のどなたかが、市バスにでも轢かれたんですか？

心配しなくてもマシは嘘つきなんで、１０年先には全線名鉄が走ってますょ。

>>336
それって付帯人件費の分まで面倒見てくれてるのかな？

>>340
中川は三交かも

>>337 >>339
ｶﾞｲｼｭﾂだが、すべてを民間委託をすると元を取れない。
若年嘱託やOBの方が人件費の単価がやすい。

民間も管理職やｼﾞｼﾞｲｳﾃｼはいるんだぞ？

近藤死ね

時間外やめよかな？

次は意打科だってもっぱらの噂が。
M鉄がやるってことだず。
３公は三重の会社なのでNGって話。
なので中川ではないらしいということ聞いたがホントか？

>>346
以前厨日新聞にも載っていたが、三交は可能だお。
名古屋市内に一般バス路線を持っていれば委託する条件に合致するお。
だから、知多バスもあおい交通もOK。
ただ、その分人を雇わなければいけなくなるから、それなりの事業規模が
必要だし、当然、市内から一般路線を撤退したら、条件合致しなくなるから
委託を解除しなければならないかもしれないという、諸刃の剣。

三交は一般路線で長島温泉（サンビーチ）･かの里富田病院〜名古屋駅の路線
があるから、委託は可能。だけど、その路線は、どうも、三交は撤退したい
らしく、結構厳しい情勢なのでは?

選挙動員ウザ。
逆に投票する気なくした。

俺の家に民主党の谷岡っていうおばちゃんの結婚式の招待状が届いたぞ！
おまいらの家にも届いたか？

>>348
禿同
俺は自民党に投票するぜ！

>>347
知多は3/31で廃止されますた

市議会はともかく、県議会なんて関係あるの？

１０年後、緑、野並、猪高（御器所）、楠、浄心は名鉄、鳴尾は知多バス、
中川、稲西は三重交通に・・・。

楠　×
如意　○

将来市バスは全て民間委託に決定

今朝は異様な混み方やったのう。

>>352 >>354

>>343

すべてを民間委託するなら、、バス完全民営化する罠。

>>356
ヲタの相手をするな
奴らは、民間には管理職も爺もいないと思っている。

職員以外は書き込まないでほしい。

>>358
いちおう職員専用のスレもあるんだけどな
ただしバスのみだが・・・

名交乗務員のスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174050730/

>>352
だから、知多バスの名古屋市内の区間（名和駅〜大同町駅前）は
3/31で廃止されたから、もう名古屋市交の運行は受託できないんだってば。
↓ほら、公式HPにも書いてあるだろ。
ttp://www.chitabus.co.jp/top-00.htm

>>352
違うな…。鳴尾が違うな…。

翩蹤瓰|||||||}}}}}}}}}}}}}可}}『『『孤讚雛亂、
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醴醴甑)).:: . 　 　 　 　 　 　 　 .:.ﾐ笏||《'.:､:ﾞ(Ｉ}||Ｉ> .　 　 　 '､::.(ＩＩ泪睿’ .
醴醴雛|Ｉ,(､...　 　 　 　 　 　 　 :ﾞ'.'?ﾇlﾟ'.'. ' :ﾞ(ｉ泪Ｉ)｡　 　 　 .'.:ｉ.(ＩＩ屈歡
醴醴醴[ＩＩlｉ:.:.　 　 　 　 　 　 　 　 . ｀｀ ..'､:.(.(泪[ＩＩi:､..　 .､::.(.(,(ＩＩ眉]｝.
醴靈雛甑Ｉｉ.(､...　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . .(!Ｉ泅詬､.:..､.:.'_(ii.iＩＩ|||醴† .
層醴雛讃凶,(; . . 　 　 　 　 　 　 　 　 .:､i.(ＩＩ朋邸'｡::.'.:ｉ.(,(ＩＩ||讃醴′
‘¶醴雛翩寵ﾛＩi,(; ､...　 　 　 　 　 　 .: (.(3ＩＩ||讃部)).:.'_(ｌＩＩ|朋醴‡’
　]醴雛翩孤調ＩＩｊｊｉ,(ｉ:;､.､...　 　 ､....:､;;ﾞ(ｉ浴朋翩回Ｉlﾞ(.(.(ｉＩ||調醴′
　 層靈翩瓰||||||||后lＩ,ii,(,(.(.(.(.(.(,(,(3浴|||||||||}|}}}|||Ｉ3.(.(}Ｉ}}朋醴．
　 濁醴雛瓰|||||}}}}}}}}}}}}ＩＩ}l}ﾇl｛(l}ﾇl}ﾇ浴}}}}l｛(浴ＩＩＩ||||Ｉ;(.(浴}|||讃〉 .
　 ､ﾞ[醴醴雛胞||ＩＩ浴l.[(.(.(.(.('ﾞ'.''ﾞ':''ﾞ(ｉ.(.(.(｀:‘(.(.(}ＩＩ|||||ＩＩ,(i.[(Ｉ|||讃]
　 　 層醴雛翩瓰ＩＩＩＩl.[(.(.(.(>.'.､:､':.'.､.'.､.'.､:: (.(,(ＩＩＩ|屈||ＩＩＩＩＩ|朋醴$ .
　 　 濁醴靈翩翩回ＩＩＩｉ,(.(.(>.'.､.'.､:､::.'.､.'.､.(.(洽Ｉ|||讃蹤||||調醴†

民間委託になって一週間になるな〜

男性職員は全員丸刈りにしてほしい。
制服も詰襟にすべし。

>>361
ナルヲだけ直営だなｗｗｗ

チョンマゲ人民共和国、マンセイ!マンセイ!ってか！？

366スマソ訂正で、チョンマゲ民主主義共和国マンセイ!マンセイ！

半島のニュース番組はだいたいこう聞こえる

　　踏んだら孕んだ！
　　孕んだ振る降る般若だ！
　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！
　　安眠煮る焼酎！
　　安打！？半田ゴテ適時打！！
　　原チャリ盗んだ！
　　よくちょん切れるハサミだ！

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 　　　　 | 　 　 ￣|

>>364
ついでに女性もＪＲを少しは見習ってほしいもんだ
出勤でＪ→地と乗るとマジで辟易する…ｹﾊﾞｽｷﾞ

11月ごろになってもまだ半袖というのも考えてほしい。
いくら冷暖房の効いた地下にいるからってそりゃねーよ。

もう半袖だし

制服に問題があると思う。JR東海みたいに男女差がないように
すれば「男性並み」という自覚ができると思う。

制服変えただけで自覚がでるんなら誰も苦労しない罠

警官のように女性でもネクタイとワイシャツなら多少違う。
今の交通局の制服は女性は色からして女の子って感じ。

エコポン集めてるけれど、あれはポイントの分交通局からお金出すんですよね？

杉山ひとしってバスの運転士から市会議員になったんだよね？
ある意味サクセスストーリー？

そうでもない。本人は組合役員から担ぎ出されて、せんでもいい勉強と
苦労を強いられてタイヘンみたい。

ちなみに市交通でも名鉄でも中電でもトヨタでも、労組幹部からの議員
「組織内候補」というのは結構出している。どころか組合役員から中央
省庁（自治省へのルートが多い）への派遣もある。
まずは組役員や青年部から、若いうちに支部役員の座に着くことが
「成功への道（苦笑）」の第一歩でしょうな。

端から見たら「バスの運ちゃん」が「市会のセンセイ」だもんね。
本人は大変だろうけど、成功したね！という感はあるね。

生理休暇目的外使用

診断書一枚休み放題

>>380
嘱託は使えな〜いチ〜ン

嘱託って結婚休暇も無給だっけ？

ﾃﾞｼﾞﾀｺ事件とﾊﾟﾝｸ事件はうやむやのうちに闇に葬り去られるのかね。

>>383
名鉄ﾊﾞｽｳﾃｼスレにそれとなくヒントが書いてあったぞ

Ｍ教って死海のコネ効きますかね？

3156Fが上小田井で故障！

Ｐａｒｔ55になりましたのでお知らせです

名古屋市職員専用スレッドＰａｒｔ55
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1176298314/l50

　　　　　　　 _＿＿＿＿＿_
　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　┣======┫
　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　 _＿＿l＿ii_＿＿＿_ii＿l＿＿_
　 ,r"　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ "ヽ
　|　r'~ 　　　　　　　　　　　 　　 　 ヽ, .|
　|._| Ω [11]　[ .急｜犬山. ]　3852 |_.|
　|' |￣￣~'l'|二二二|'l'~￣￣￣￣￣| '|
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l　　ヽ=@=/ 　 | .|　　／　ゴルァー！！！
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜　　
　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　　＼　動けーーーー！！！
　|. | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　| .|
　|,_|＿＿＿| 　 　 　|　　 　 ＿＿＿_|_,|
　|.［■|□］ |~'''‐-,,__|,,.-‐'''~....［□|■］.|　　
　|. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣| .|
　|,_|＿_ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.＿|_.|
　.| |　 口　|UU:H_〔],》,_H :::::::|　 　 　| | 　
　 |,| 　 . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ 　　|,| 　
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／　
　　　　 　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

>>386
Fって何?

○ェラ

伊○と勤変をするな。

>>389
藤が丘

>>389
八事のうるさい駅員

>>389
Ｆは編成を示す（Formationの略）
3050の先頭車は3150なので
その車両番号にＦを付けると
当該車両を含む編成全体を意味する符丁となる
だから>>356の場合は3156が故障したのではなく
3156を含む６両編成のどこかが故障した

新しい女の運転士かわいい！

どこの？

>>389
スイッチ切れてただけらしいな。気付かないのかよ。

扶桑（Ｆ）行きってことだよ。

ちなみに>>394は３１５６Ｈ（Hensei）って使い方だからね。Ｆではない。

>>395
目医者逝ってこい

>>397
何のスイッチだったの？

　　　今だ〜！400ゲットォ〜〜〜〜〜！！！
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
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　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　　＼　取られた――！
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新しい女の運転士って何線のだ？

遮蔽幕を返せ・・・！写り込みマジウザイよ。

>>403
苦情は惨号へ！

他線の停職になったヤシも依願退職したのか？

>>403-404
その原因者はもうおらず。
写り込みも酷いが、Ｍ台が明るくなり杉。
６号はどうなんだろ？

とんだ置きみやげになったなwww

>>397
扶桑行く列車に着駅記号はないんですけど…何か？
知ったかかよ。

Fの説明も間違っちゃイナイ。
でも、市交の職員なら気使ってHつかえよなぁ。

と、鉄ヲタ駅務員が言ってみるTest

偉そうな口は運転区に来てから言いな。

>>409
何を偉そうに

東山線の車掌で荒川って奴が、ガムをくっちゃくちゃしながら仕事してたよ。こんな奴クビにして欲しいよ。

栄の恒○の方が

>>409
偉ぶるしか能の無いウテ区の方ですか？？
とっととお山へ帰ったほうがよろしいのでは？ｗ

客の事を全く垣間見ない、“作業”しかできないウテシには用がないです(ﾌﾟ

>>413
お前運転区にきたら覚えとけよ

>>414
人をいびる前に自分のウデを磨いて下さいですぅｗ

つか、ウテ区ってこんな８９３ばっかかよ。

今交代くらいの助役の方が腐っとる気がするのは俺だけ？
お続けください。どーぞ。

運転区、駅務区も同じ交通局の現場職員。違うのは本庁にいる交通局職員です。
現場同士で上下関係なく仲良くしましょう！年齢だの期生だの気にしてる人は
キチガイなんで大人のマナーとして挨拶だけして無視しよう！このさきうまく
やりたいんなら組合と仲良くすれば。
＊組合には変な奴多いけど。デブとか風俗マニアとか

>>417
デブはお前だけやろ

昔の運転区は、Cは奴隷状態だったからね〜。MCになってやっと人間扱い。
そんな時代の人たちが、今ちょうど交代助役くらいということかな。

そんな人たちがお客さまを人間扱いできるはずない罠。

よく解りました・・・利用者より

>>416
入局15〜20年目くらい？
バブル世代には、局に限らずどこも苦労しているわけで。

人のことより自分のこと！
まずは仕事をしっかりしよう！

エコマネーでの使用済みユリカのポイント廃止
（今日からはセンターでユリカ購入したさいにポイント）
交通局がエコマネー財政負担で倒産寸前だったのか？

日曜はホーム監視やらんのかよ

今日は火曜日

何か知らんが給料あがってる。調整手当が増えてる。

くたばれ、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

>>428
なんで死ななくてはいけないんですか？

死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね

荒ら氏キターー!!

↓これって交通局としては感謝状出すべきでは？
------------------------------------------------------------------
名古屋市職員、運転手注意し口論になり顔殴る
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_04/t2007041746.html
名古屋市は１６日、市環境局の男性職員（４６）がタクシー運転手の男性を殴ってけがを
させたと発表した。市は懲戒処分を検討している。
　市によると、職員は１３日夜、酒を飲んだ後、帰宅のため同市港区でバスを待っていて、
停留所に停車したタクシーを見つけた。止めないよう運転手を注意して口論になり、
顔を殴って全治約２カ月の打撲を負わせた。

　愛知県警港署が傷害容疑で調べている。
ZAKZAK 2007/04/17

環境局職員GJ!

　バス停に停車する一般車のドライバーが悪い。

殴っちゃだめ

元の原因はDQN宅死が悪い罠。
どこの宅死だろ？

野並の本屋の前にもいるなあ・・・

死ね

謎は全て解けたッ！！

氏ね氏ね団≒ＤＱＮ宅氏

じっちゃんはいつもひとり！

あかんやん

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね

違反未報告で解任されたのどこの車庫？

なんか、交通局に恨みを持っている子がいるねぇ。
パンクの犯人か？
それとも、クビになった子？

>>436
港区なら国○的士じゃないか？
あの的士よく土古や東海通のバス停に停まって邪魔してるし。

>>444
CMとはだいぶイメージが違うね。

>>443
クビになった子かw

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね

嘱託で更新できなかったやつっているの？

>>448
ぱらぱらといるみたい。

昨日はウトウトして乗り過ごしてしまい、赤坂町とかいうバス停で気づいて降りました。
バスの進行方向を見ると、千葉のゴルフ場に入って行くような坂道でした。
名古屋は自然が豊かだと実感しました。こわい街だな。

名古屋はバスですら名古屋走りするからなー
おっかねー

なんぼ大阪の和泉ナンバーでも名古屋のドライバーには勝てまへん。

>>449
そいつらはどういう理由で更新されなかったの？

>>453
やっぱ、素行が悪いみたいだね、バスでも地下でも

>>452
いいえ、和泉ナンバーの方が怖い・・・

>>454
若年嘱託のガラ悪さは異常
辞令交付式で幹部に私語を注意されてもやめないなんて通常考えられねーよwwww

そんなやつらがクビになったんだろ？

死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね

>>457
逆
成績優秀で半年前倒しして正規職員に昇進した連中

更新がだめだったのて地下は１人だけ。
バスは結構いるみたいだね。

地下の方は六短いつ？
てか、みんな貰えるんでしょ？

地下は事故なんて無いしな
苦情にさえ気をつければみんな6短か
うらやましい・・・
俺はバスで事故って6短不合格だったぜ・・・

万引きしたやつは？

>>463
ありゃ現職

おい○西！早くうちのボロＨと交換しろ！

Ｎ尾はまだうちに少しでもＦをくれたのにお前の所はなぜ運転しやすい車をくれない！

お前の所いい車集めすぎだぞ！

>>443
クビになった子＝パンク犯だったりしてな


>>465
名鉄乙

>>466
でも何で稲西はあまり車輛移動が無いんだ？
他の車庫は色々な車輛を持たされてるのに。
港から来たいすゞもしばらくしたらＳ532は中川に行ったみたいだしこの前もまた一輛中川に追いやって上手い事鳴尾からふそうＦ512を貰って来るし。

他車庫より車輛面で優遇され過ぎてないか？

>>467
新車の導入数やら廃車数やら予備数で変わってくる罠。
そもそも、大森のために扶桑を移動させること自体異例。

ｵﾝﾌﾞｽﾞﾏﾝに移動理由がばれたらﾊﾞｯｼﾝｸﾞされる可能性も。＜無駄な燃料・人件費使った

どちらにせよ、新車は競争入札だから、あきらめれ
HINOがはいるか、ISUZUか日デか、はたまた、扶桑かはわからん

SSを雇うのも無駄金。誰もたたかんのかよ。

助役肩叩きｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
まだ粘るか、年貢を納めるか

死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪

ユリカの委託販売手数料は何％なんですか？

全裸に白衣姿で、白衣の裾を捲くりあげる。
肛門にボルタレンを半分だけ刺し
自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
「びっくりするほどユートピア！びっくりするほどユートピア！」と叫ぶ。
尻を上げ気味にして、ボルタレンロケットを患者に発射する。

>>471>>473

ＤＱＮ国○的士乙！

>>471
相当恨みがある模様
パンク犯はこいつに決まり

Ｍ教の試験の結果はど〜だった？

バスうるせーしゃべりすぎ

↑て苦情の電話したってー

>>478
ブラじゃ

大森は運転も接客もダメになってしまった

>>480
名鉄のドライバーだっけ？乱暴な運転なのか？

運転士の質はもともと交通局＞＞名鉄
昔は優秀な名鉄運転士は交通局に転職していた。

民より公の流れになって願ったり叶ったりじゃないか

　交通局の方が待遇がよかったからだが（笑）
接客態度などは公営＞民営が多い。
公営がコネ採用横行してるところ以外は。
（岐阜バスなど相当ひどかった、名鉄バス以下だった）
待遇と質は反比例する。

>>484
岐阜バスの接客態度の悪さは異常だよ。

無愛想、舌打ち、客に溜め口はあたり前ですね。

まともな運転手見つけるほうが難しいと思うくらい

大森のバスに乗る機会が多いのだけど、委託してから始発停に付けるのがずいぶん早くなった。
以前は発車寸前が多かったけど、今は数分前から付けてくれる。
おかげ早くから座れて楽で助かるのだが、一通り乗車が終わった後運転士が週刊誌読み出したのにはﾜﾗﾀ｡

大森のバス、名鉄委託になってから、方向幕を先に回すバスが多くなった気がする。
これもやっぱり名鉄の運転士さんだからかな？
本郷のバスターミナルに待機してるバスが、前は「本郷」の表示になってるやつが多かったけど、今は「猪高緑地」とか「地下鉄平針」になってることが多い

>>486
昔、飛騨山中で濃飛バスの折り返し待ってたら、お客をすぐ乗せて、運転士は10分ぐらいどっかに行ってしまった。
いかにも田舎のオラがバスって感じで、お客は誰も不審に思ってないみたいだったよ。
名鉄バスもその感覚かな？。

>>488
後払い式の始発停は、お客が乗ろうが降りようがお金は関係ないから、
俺も民間の時は開けっ放しで幕を出しといて、用を足しに出てた。
>>486が見たように雑誌や新聞を運転席で読んでたりとかｗ
転回場にBOXなんて無いから車内で弁当食べて昼寝して。
コンビニ横付けで停車して「お客さん、昼飯を買ってきていいですか？」
「いいよー」……市バスじゃできんね。ナツカシイ。

>>489
若干、スレチだが、山口の秋吉台に行った時、サンデンだったかな？の、
秋吉台行きのバスが途中のバスターミナルに入った時、
同じ会社の女性従業員か、ガイドと思わしき人がバスに乗ってきて、
弁当と週刊誌を渡しに来たことがある。

３号何かあった？

客大杉
さすがGW

混みすぎ。
なんなんだこの鉄道は。

局は儲かるが、職員は地獄

お客さんだろ、地獄は

お客さんは可哀想だ。
本数少ない、バス地下鉄に乗って激混みの車内で耐える。
あれは酷いぞ！

最近チケットショップでユリカの値段が下がっている。
何か（職員にユリカを押し売りして職員が損覚悟で換金してる、とか）
あったんですか？

ウチの場合だと･･･
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070505-00000079-mailo-l20

本日交通局は大増収！！
こういう日には大入袋配ってほしい。
マニア向けに売り出せば大増収にもなる。

>>499
バスはガラガラなんだが・・・

漏れも貸切状態、ｳﾃｼさんお疲れ様、ありがとうございました。

>>497
押し売りはまずないね。愛知万博の入場券を半強制で買わされた事はあるけど。
聞いた話だとコンビニで大量に購入するとおまけが何枚か付くから購入金額を入手枚数で割ってそれに利益を少しつけて売ってるって話を聞いた事があるよ、それが事実なのか不明。

>>499
＞マニア向けに売り出せば大増収にもなる。

いい加減にこの発想が間違っていることに気づけよ

３号の混雑
何とか汁！

臨時列車出すとかできないの？
市電ではよくやっていたと思うが。

今どき予備なんていない。
誰が運転するのか。

エキスポランドで脱輪起きたが地下鉄は大丈夫なのですか？

ユリカをそのまま東山動植物園や科学館の改札にそのまま投入して
使えるようにしてほしい。

名市交ＩＣカードは電子マネーとして使えるようにするのかな？

>>506
２両単位の編成をいくつか作って
混雑してきたら赤池で８両編成にする
普段は２両×３で通常運用に入れる
これなら余分なウテシはイラネ

名案！
増結が必要になるのは本数の少ない土日祝日
平日は2両Ｘ３で走り、土日祝日は赤池駅で待機。
増結作業用の運転士は1人うるような気はするが。

http://www.tugba.co.jp/top_dondurman.html

>>511
JRの連結風景見たことあるのか?
3･4人の作業員で連結作業をするんだぞ?
運転士じゃないぞ？

それに、今更3000を増解結使用に改造するとしても、
費用面で問題あるだろう。

3050なら、なおさらだ。
先頭車改造や、連結器･ｼﾞｬﾝﾊﾟ栓etcの改造はタダで出きるとでも
おもってんのか？

人件費や運用面、車両改造コスト、すべての面で、君の案はｱｳﾂ

新幹線みたいな連結器ならひとりでおｋ？

>>514
新幹線でも同じ事
ここは事務屋が見てるからクダランこと書き込むな、実現可能だと思うだろうが。

東北新幹線みたいに全自動じゃないと無理だな。
改造する金ないし、無理だな。

>>513
某第３セクターのディーゼルカーの連結作業見たが運転士と車掌（駅員かも）の２人でやってたな。

>>517
駅員･車掌は動力技術者試験通ってないんでない？
てか、地方ローカル３セクと同じクォリティでいいなら、１〜２両編成ﾜｿﾏｿだぞ。

>>515
事務屋です、すいません

増結解結ができたらほかの地下鉄でもやってるでしょうね
やらないのはそれなりの理由があってだと思ってます

>>519
京王線は以前高幡不動で毎日曜日、３両と５両の特急同士の並結作業を20分間隔でこなしていた
特急だから後ろの編成到着から発車までの作業時間は１分！
しかも両方とも乗客乗ったまま！！
特急２０分の間に同じホームに急行１本と普通２本が発着の急がしさ！
同じ８両で列車密度は10分間隔の３号線の方が空いているわけだ

×並結
○併結

>>513
μ鉄は作業するのは運転扱いと旗持ちの2人、乗客が近づかないよう見てる駅員が1人でやってると思う。

しかし、昼間の今池〜野並は明らかに両数多すぎだな。あの人数ならJRなら2両だぞ。

>>522
本来なら短い編成で頻発運転が喜ばれるのだが
人件費が・・・・・・・

徳重延伸の暁には半数を今池止まりに

>>520
じゃあ、仮にできたとして、
車両改造費用、養成費用、諸々の人件費、誰が出すんだ?
赤字拡大してどうする？

第一、増発しても、乗らないくせに

名古屋市ってどうして途中折り返しの区間運転を嫌うの？
御堂筋線の中津折り返しとか丸の内線の新宿折り返しとか３本に１本が途中駅止まりの例は昔から多い
名古屋は昔星ヶ丘折り返しがあった程度で乗客数が格段に落ちても終点まで律儀に直行

>>526
プロ市民と議会

>>526
区間折り返しって、ポイントのある駅しかできないだろ。
それに、運行間隔同じなら、折り返し駅以降の路線は実質減便。
どうせ、鶴舞線の八事〜浄心で折り返せと言いたいのだろうが、
名鉄ダイヤとあわせなきゃいけないから、至難の業だぞ。
相互直通無くして、折り返し駅以降を減便にしていいならできるんじゃないか?

なんか本スレでニートが大暴れしてますね。

>>526
名城は一部区間折り返し列車もあるのにな。他線はなぜやらない？

>>528
鶴より桜をどうにかしろよ。今池以南はガラガラじゃねーか。

>>530
土曜・日曜・祝日の桜通線こそ中村区役所〜今池（一部桜山）間は7分間隔、今池〜野並間15分間隔で良い気がする。

>>528
八事折り返しは昔あった。
ホームで折り返し。
ラッシュ時は５分間隔だったけどちゃんとやっていた。
いまでも１０分間隔の休日ダイヤなら可能なはず。

今日、月光仮面の音楽でバス運転手にシートベルトさせろや、松原市長って言ってる人が来てたね

>>532
ヒント:【大幅な人件費削減】

>532
赤池方面におこしの方は、１番ホームでお待ち願います。

経費削減に血眼だけど、折り返ししないほうが経費削減なの?
増併結と違って人手もいらなさそうだけど

>>536>>532
折り返し以降の駅(上小田井〜浄心）（八事〜赤池）は
実質減便になる。(20分ヘッド)
最悪、豊田市行き(名鉄）を減便するか、赤池〜豊田市の
折り返し運転を強いられて結局ますます不便になる悪寒が

>>537に付け加えると、地下鉄減便により、八事以南と浄心以北の利用者が減る
という名目で、バスもついでに減便するかも…

ｦﾀはもう乗らなくて良いよ

さっさと民営化しろよ。交通局

20分ヘッドの地下鉄！

名古屋が地下鉄で日本初ですか・・・

環状線と２０分ヘッドが名古屋地下鉄のセールスポイントｗ

>>536と>>537の案だと折角黒字の鶴舞線も赤字に転落だな

何かにつけてすぐ「民営化」と言う
マスゴミやプロ市民の言うことをあまり鵜呑みにしないほうがよい

マスゴミは嫌いだが
民営化には賛成
と言うか、早くしろ

そうすれば、市民も公営の有難みが分かるだろう

路線が半分になって均一料金でもなくなるだろうな。

>>544
半分で済むか？
9割廃止だろ

地下鉄は本数増える

>>546
火災帝国経営のため、２時間に1本になる
文句あるなら新幹線を使え

民営化したら本数減る気がする。
敬老パスや福祉パスも順次廃止の方向へ動くだろうし。

公営のがいいと思うのは実際民営化したあとしかありえないきがするなぁ・・・

敬老パス値上げされてんのもひどいと思うがな

交通局の組合役員さんて、普段何してるの？

仕事と組合活動です。

仕事か。偉そうに。

>>530
大曽根行きは名古屋港から出てる香具師だから折り返ししてる。
ナゴヤドーム前矢田は出庫入庫の為

>>538
ヲタも重要な収入源ですから・・・

>>551
仕事とは？仕事中には組合活動できないですよね？

できるに決まってんだろ。許可もらってればな

>>555
職免くらい知らないとはニートか？

>>553
出入庫だとか始発が名港だとかいう事情は抜きにして、ともかく
折り返し運転自体は既にやってるわけだろ。名城でできて他の路線でなぜ出来ない？
鶴舞は名鉄との絡みで難しいかもしれんが、桜通はすぐにでもやるべきだと思うぞ。

桜通なんか日中折り返しを必要とするほど利用者いないんだが。

実は桜山にもダンパがある

>>560
東海豪雨のとき野並水没で桜山で折り返していたなあ

名城線の右回り、左回りは朝出庫してから夜までずっと走っているんですか？
朝乗って寝ていたら夜になっていた、とかあり得ますか？

朝の右回りはほとんど大曽根止まりになるだろ。
左も途中で名古屋港行きになるのが多いよな。

途中で終点になる名古屋港か大曽根で起こされて、夜まではない、ということですね。

組合員の免職ほど意味の分からない休暇はない

>>558
末端では10分以上間隔があくけどそれでいいのか

平日は今池〜中村区役所5分間隔＆野並〜今池10分間隔でいいじゃん
全線７．５分間隔より合理的

東山線の土日の昼間は藤が丘高畑間を6分間隔、栄名古屋間を3分間隔

>>565
クビかよ。

免職(´・ω・｀)職免

質問
交通局は自家用車通勤は原則、可ですか？

ニート（部外者）は書き込んでもいいんですか？

だめ

>>558
桜通線は、これ以上走らせたら、電気代の方が高くつく
むしろ、延長したら、減便は確実の情勢だ。
延長するのに、5両→6両の話はあるのだが、編成増の話が
全く無いところで察してくれ。

株主乗車証はないのでつか

土日や昼間のダイヤに編成数は問題なし
ただでさえ相当な編成が車庫で寝ている

>>575
誰が株買ってくれるのさ？

＞＞572
おめえたちが、めちゃくちゃやったもんだで
かんけいないオレたちが迷惑している
わからんか
このクズ、雲助のあつまりども
赤字を解消するスレにしろよ

>>578
日本語でおk

>>576
平日ラッシュは?

女の駅員さんに恋をした俺はかきこんでいいですか？

だめ

>>581
何駅だ？

高畑駅

今日、地下鉄市役所駅の自動券売機で１万円を入れて５千円のユリカ１枚買ったら、
おつりに５千円札が出てきた。今日は千円札５枚が欲しかったところだ。残念だ。

>>585
いちいち釣りにまでケチつけるな！
このクレーマー野郎！

>>586
ｵﾏｴに対する釣りだったのさ(　´∀｀)o／￣￣￣￣￣￣￣~ >ﾟ))))彡

バスは通勤時は３分おきくらいに来ることになってるんだが、名古屋では
１５分おきに５台まとめて来ることがある。平均すれば３分に１台だから
時刻表に偽りなしというのだろう。いい加減な連中だ。

道が混んでたら仕方ないだろ。名鉄でも同じだ

>>588
ご安心ください！
５台まとめてくるうち、２台を削減して、運行間隔適正化に努めます！

白壁の停留所は３台まで停まれるのだ。それなのに市役所は２台だ。
市役所の停留所をビロ〜ンと延ばすべきだろう。

ナゴヤドーム前で降りたら、ナゴヤドームまで思っくそ歩かされた。
ナゴヤドームかなり前と改名したらいい。

私はどうもＭ鉄バスと相性が悪いのか、ユリカがうまく運賃精算してくれなくて
内ポケットからガサゴソ小銭を出して支払うことがあります。
やはりＭ鉄バスはＭ鉄専用のカードの方がよいのでしょうか。

割引あるからユリカにしとけ

給与カットがない水道局に行きたい。
企業局同士なら移動できるの？

>>592
本当に目の前のときは「○○前」とはしないのが名古屋市のトレンディ

（例）
市役所
中村区役所
総合リハビリセンター
東別院
東山公園
名城公園

「前」というのは「手前」の「前」なんだな（ｗ

>>596
そもそも「前」をつけること自体少ないよな
昔はバスで「名古屋駅前」だったのに

>>596
「八事日赤」「名古屋大学」「瑞穂区役所」モナー

東京は忠実に「国会議事堂前」「都庁前」「板橋区役所前」ダナー

>>595
毎年大幅黒字だからねー。希望出せば局間移動はできる
係長以上は普通に移動する。異動ね

みんな逝きそう

希望はあくまでも希望
交通局において、その希望が叶うとはとても思えない。

給与カットもされてる現状で他の局との人事交流は皆無に等しい

？借金が多く、とても返済できません。何か良い方法はありますか

>>603
方法としては
「任意整理」「自己破産」
「個人再生手続」「特定調停」
などがあります。
詳しくは、
一度ご相談ください。

山口町と清水口でけっこう降りるんだよな

だからどうした

バスから来たおじさんが放送すると「名古屋駅方面高畑行きです。」だったな。

>>606
うちの所もそうだ。

助役の平均年齢より、駅務員の平均年齢のほうがたかくなってきたが、組織としてそれはまずい気がするんだが

係長試験っていつあるの？
掲示しないことになってるのか？

>>609
もう決まっているよ。
市立高校に行ってる子供の学年暦に書いてあった。
この日は校舎貸すから部活は無しだって。

長久手の事件で警察幹部の指揮について批判があがってるけど
上がダメという点では交通局のほうが上だよね。
もし駅や車内で立てこもりや発砲なんてあったとしても
ウチの幹部は「犯人とはいえお客様だから無礼のないように」
とか言い出しそうｗ　で、現場には絶対来ない。

本庁はそんな感じだなｗ

丸八眉毛は来るぜ。

>>613
来たら現場をかき乱すだけだろうな

>>611  言える言える。読んでワラタ

何だよあの形式

次回は新聞社に連絡します。

ドニチ切符をお中元用として売り出したらいい。

>>618
間引きで超込み合いの土日に誰が乗る？
みんなクルマで出かけるお〜！

５０周年イベント、財政難で縮小方向だってさ。
ショボイものになりそうだ。

>>619
氏ね。

いろいろ不満もあるけど、職場が無くなって困るのは俺達。
まだまだ民間に比べればマシだと思うよ。
耐えがたきを耐え、偲び難きを偲び
局存続にがんばっていこうぜ。







まあ、こんな事書くと氏ねといわれるだろうがなｗ

>>622
イ�`

女性のバス運転士を見たような記憶があるんだが、錯覚か夢だったのか
やたら大きなハンドルだなと思ったら、運転士が小柄だったのだ。

あと、吊り革の位置がバスによって異なっているようです。

さっき名古屋駅にいた女駅員にほれた俺が来ましたよ。

市バスのダイヤを決めた人って一体どんな人なんでしょう？
朝なんてバスが来たと思ったら満員でまだバス待ちの人がかなりいるのに発車していく。
そうかと思うとしばらくたってきたバスは３台連続で後ろ２台ガラガラとかもうね・・・。
その時の客達の反応や言葉を運行ダイヤを作った奴に聞かせてやりたいよ。
マジで自転車に乗って駅まで行ったほうがバスより早く到着するなんてな。

交通局に「スジ屋」さんのような人はいるんですか？

>>626
料金一律２００円から４００円にすればもう少し意見聞いてダイヤ組めるんじゃない？
意見言っていただける路線ほど赤字路線なわけで。本当はもっと減らしたいのに。

バスより自転車が速いなんて
ある程度の規模の都市なら当たり前じゃ

名古屋市自体が自転車通勤を推進しているじゃまいか

>>626
ぜひ投書してください。
その2台は減便されます。

現場から見て本庁の人間ってどう？

本町に行く方は 一部の人を除きヨイショが上手く金を使う そしてコネ

偽印の横槍が入って減便されないに1000ウォン

1時間に1本は残しておけばおｋ

ダイヤで文句があるならN尾の長の息子に言ってくれ！

>>626>>629
私は、某市立高校まで通っているが、２系統のバス乗り継ぐより、
けったの方が早い。２年間で１、２回しか負けてねえ。

はいはいよかったねすごいすごい

いいかげんバスの給料表下げろよ！
おまえらが給料もらいすぎてるせいで
同じ比率での給料カットされてる低賃金労働者の
身にもなれ！
おまえらは遊ぶ金減るくらいの辛さだろうがこっちゃ
生活がかかってるんだ！

バスのみ給与表を下げるなんて無理

民営化しか道は無い

でもさぁ…今の調子で行けば民営化はないんでね？借金なきゃ、黒字なんだし。まったく、うっかりマルハチ眉毛だよ。

民営化　万歳！　ばんざい！　バンザイ！　万々歳！ばんばんざい！　バンバンザイ！！

黒字でも民営化だぞ

公営だと、黒字になっても給料上がらない
民間だと黒字になれば、給料が上がったり、ボーナスが多かったり

民営化したらどうなるんだろうな。
とりあえずタダ乗りしてケチ付けてる客さえ排除してくれる能力さえ付いてくれればいいのだが・・・。

>>633
本庁に行きたくて行くやつは、自動車部では殆ど無いと思うよ
給料だって激減・・・
現場に帰りたい

>>639　>>640
給与表をいじることは出来ない、いじることは出来ないが、

超勤･時間外をカットすることは出来る
もちろん違法で････！

バスも地下鉄も給与表は同じ、しかし、バス運転手の時間外や超勤は
半端なものではない。

もちろん、マスコミにばれないように違法カットしなければ
ならない諸刃の剣

>>647
すべては庶務担当者の胸先三寸かｗ

SSはカットしないの？

指導員はいると思うぞ。指導員は接客業には、よく存在するからね。曲がった自分の考えが正しいと信じてる、あいつじゃなきゃいいんでない？もっと現場を理解している人がなればいいんだよ。まったくうっかりマルハチ眉毛。

>>646
行きたくないのに行くやつっているの？？？
>>628
黒字路線は、もっと儲けるため間引く！

>>651
辞令

お前ら気おつけろ。トロトロ走ってるとゴルフクラブで窓割られるぞ！

>>653
詳しく！

>>652
自動車部から本庁に辞令で行くの？聞いたことないね。
また7組を受けた時に給料が下がるのは確認済みのはずだが…

>>653
またどうしようもないドキュンが発生したのか？
詳しく！

>>655
7組って？

>>650
俺もあいつだからだめなんだと思う。
もっと指導的なことに向いてる人ならあったほうがいいポストだとは思う。

>>658
指導員って本庁の人が添乗してくるやつ?

青腕章、青腕章、青腕章！

バスの奴の給料みてびびった！
同じ歳でこれだけ差をつけられると
さすがにむかついてくるな。
たかがバス運転してるだけで
こんなけもらえりゃ笑いがとまらんだろうが

いい加減、バス→地下の流れを止めてもらいたいな。
ホントに役立たず多過ぎ。

>>661
本俸見ろよ

>>662
残念だが加速する

>>661
駅でのんびりやっているだけなんだから
おまえらが安いのはあたりまえ

>>661
いくつでいくら？

>>664
廃休、時間外で仕事量的にとてもつらいのはわかる
ただ、それが、民営化に近づけている
欠員だして、廃休でカバーしてるから、給料高くなるのは
あたりまえなんだけど、世間様はそれを知らないから。

給料が高い→人件費を削る→人が足らなくて廃休
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　 ←　　　　　　←　　　　　　←　　　　　　　　　　　　　　　

29大卒で今だ300万円台。

>>667
何のために大学いったんだ？

私も29歳、大卒で300万円台だよ。名古屋の食卓ｳﾃｼです。
地下と変わらないんだ。
一つ言わせてもらうと、電車内で人が転んでも
人身事故にはならんが、バス車内だと人身。
そして免許に傷がつく。へたすりゃ免停。
クビだよ。
それだけ厳しいのに運転してるだけって言うなら
やってみれば。
よく調べてから比べてくれ。
それこそ、旗振ってるだけの奴と同じ給料か、って腹がたつ。

神経は使うけど頭はいらないな。

職員同士でけなしあってどうするよ

>>669
旗振ってるだけだと？撤回しろ。

>>669
泊まり勤務をやってみてもそう言えるかな？
バスから降りてきた人が泊まりキツイ、戻りたいと漏らしていたが。

歳だからだろ？地下鉄の仕事なんてラクなくせに。

半分強要されていたとして廃休時間外やれば稼げるだけ幸せだと思うが？
今は仕事がない！あってもサービス残業よ！M鉄さんは400万台って話していたがね
身分は公務員じゃなくても公務員に準じた給料で残業手当て…
貰いすぎでしょ？

バスは仕事多すぎだとおもうよ。
オレは地下だが一番割に合わないと思う。
リスクが大きすぎる。しかもそのリスクが

「人命」「交通事故」

本当にきついだろうな。地下鉄は良いよ、どれだけ東山で混雑してても
線路上には、俺たちプロの電車しか走ってない。　
　バスを運転するみたいに、線路上には、バカな一般車・
中工房の自転車ミサイル・サンドラヤン車・ガキの飛び出し・老人のふらつき
とか何にも無い。


バスは素人ドモと一緒に、バスに大勢の人命を乗せて、公道という名の
戦場を走らなければならないと思うと、ぞっとする。オレにはできない。

その分他より初任給高いわけだし。
バスは２級スタートだろ。

マグロ拾いやってみろよ。
あれは鉄臭くて飯食え無くなるぞ。

バスから降りてきた奴等に駅務員じゃなくて車掌をやらしたら、地下鉄ってこんなにエラい所なんだ！となるはず。泊りと非番でハンドル時分750分（他社でいう純粋な乗務時分）って鉄道会社は、まずないはず

　市の職員採用試験受験条件に「交通局の嘱託2年以上」を必須条件とすればいい。
優秀な人が集まる。　そして採用後も最初の5年程度は交通局に配属、
昔の私鉄のように鉄道現場を全職員に経験させる。

でも話題は駅務員とバス運転士の話でしょ？
車掌とかの話は混ぜちゃだめよ。
旗振りは撤回しないよ。
あなた達は数人で利用客の相手をしてるけど
私たちは一人で何百人の相手をしてるんだから(系統による)

そうだね。バスの運転士は優秀だね。仕事は大変だし、直に触れる客数も違うし。尊敬するよ。



















それなのに、バスを何十年も運転して駅にきたのに、駅務の仕事もロクに出来ないのは不思議だね。

高齢だからすぐには仕事できんやろ。
君もすぐに仕事できるようになったのか？
ﾊﾞｲﾄじゃないんだから、よく考えて発言を。

40代も高齢扱いか

駅の肩を持つつもりはないけど、バスの道連れで地下鉄乗務員が割り食っているのは事実。
実際の乗務時分でもバスは遅れ対応の時間入れてハンドル395分だけど、地下鉄はそんな時分はないし。
バス業界の平均と市バス、鉄道業界の平均と地下鉄を比べたら、どちらがよく働いているかは明確だと思うが。
まぁ、駅は楽すぎるから早く業務委託すればいい。

駅は区役所支所に！

あと、書き忘れあったから書くが
バスから降りてきた奴等は本当に使えない。
使える人は逆に一癖二癖あるヤツだしな！
あんな奴等に地下鉄会計から退職金払う事ないと思う。
アイツらの退職金で地下鉄の人件費が上がったから更に給与カットなんて事になったら目も当てられない。
バスの運ちゃんが旗振り能無し駅員を批判するのは結構だけど、地下鉄に財政面で延命措置、悪くいえば地下鉄が恵んでやっているからお前らバスが首繋がっている事を考えて書き込んでくれ！

逆に地下鉄からバスに移動があったとして、地下鉄が行っても、
使い物に並んだろ。


それと同じ。不毛な論争だ。
餅は餅屋。　お互い大変なの

>>683
いくら高齢でも、一年以上仕事していれば多少は憶えるだろうに全然ダメ。

運命共同体なんだよ、地下より職員数が多いバスが民営になったら
次に、すぐ莫大な負債を抱えた地下がどうなるか考えてみ。
バスと地下がいがみあってもなにもいいことはない。

古出来町のバス停でトロ臭いワゴンがバスレーンで信号待ちしてやがってなぁ、
運転手さんが「プッ」と鳴らしても、気づかないキチガイだったので、もう一度
「プー」と鳴らしたら、前に移動しやがった。名古屋はバカなパン車が多いね。

違うよ！
例えば、バス地下鉄一日乗車券の収入配分でもバスが優遇され過ぎ。
そこまでやってもバスは自分の給料分も稼いでいない。地下鉄は給料も必要経費もきっちり自前で稼いでいるよ。
バスの救済の為に地下鉄の稼ぎを使うのは、おかしいよ！
その分、建設費償還を早めた方がよっぽど局の為だと思うが。

地下鉄が食い物にされているよ！

バスと地下鉄って仲悪いんだね。ここのスレおもしろいぞ！

市職員は全員採用後５年程度は交通局（バス、地下鉄）に配属
して鉄道員、バス員として鍛えてから各局や区役所などに
配属とすべき！　以前は私鉄はそうしていたはず。
不動産やホテル、事務やる人もまずは鉄道（バス）から！

さっきから書き込んでいる者だが、俺は別にバスの運ちゃんが嫌いな訳じゃないからな！
バスの運ちゃんより、なまかな駅務員や公務員然してのほほんとしている本庁の事務屋、業者任せで大した仕事も出来ない技術屋の方がよっぽど嫌いだから。

まるで自分だけがしっかり働いてるような口ぶりだな。
扉の開閉屋さんよ。

車掌だったのか。
開け閉めだけなんて仕事じゃねーな。もっとカットしてしまえ。

そんな事は思っていないがね。
でも、電車取りに行った時に見掛ける工場の奴等の姿や駅務員を見ていると、奴等の10倍は仕事していると思うが。
バスの運ちゃんも同じだろうけど、廃休ばっかだしね…。

バスの運ちゃんには同情するよ。
バスには純粋に地下鉄の利益を持っていくな！と思っているだけ。

あと俺は車掌じゃないよ！
勝手に決め付けるなよ

キミがそこまで熱意があるなら
民間に行って交通局を叩きつぶせばいいよ。

仕事はほどほどでいいんだよ。いい趣味を見つけなさい。
こんなところで、他人の給料のを妬んでもしょうがないよ。
バリバリ仕事してジャンジャン稼ぎたいなら他に行ってらっしゃい。

あと俺は車掌じゃないよ！
勝手に決め付けるなよ

１号のCよ、おまいも駅務員の時は楽していたんだろ。今さら文句言うなよ。

ところでキミの職種は？大雑把でいいから。
キミの仕事にはいくらぐらいの給料が妥当だと思うの？

電車を取りに行くけど車掌じゃないなら、運転士しかないし。

事務屋が紛れ込んでたらリンチされそうだな

>>698
運ちゃんとか同情とか奴等だとか、偉そうにもほどがあるよ。

バスにもATSみたいなの付けてくれよ
自衛隊がイラクで被弾する確率と、市バスが被弾する確率どっちが上？
被弾した時、少しでも動いていたら追突以外、有責。
場合によっては新聞でさらし者。万引きしてないのに。

ちょっとしたミスや不運で職場を去った人、
毎年命日に墓参りしながら家族のために辛い思いしながら復帰した人、
長くバスをやってると周りにこういう人いるよ。
威張る気はないけど、もう少し敬意をもってください。

地下鉄駅まで運んでくれるのは市バスなんだから、持ちつ持たれつで当然だよね。
そのバスや電車を保守する技術関係者も、当然なくてなはならないよね。
事務だって、縁の下の力持ちだ。
みんな無くてはならないのに、内部でいがみ合ってどうするよ。
企１はともかく、みんな望んで交通局に就職したんだろ？

パチパチ　　拍手！　

>>708
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

関係ないけど運転指令ってどうやったらなれるの？
むずかしいのかな?

運転助役になって、バリバリ仕事するか係長試験を受ければなれる（可能性が大きい）。

気持ちが和んだ。
でも給料高いっていうから腹がたっただけ。
前に書いた通り、29歳ﾊﾞｽｳﾃｼで300万円台の給料に納得しとるよ。

久しぶりに来たけど、目クソ鼻クソだな。
いやなら辞めろ。
バスも地下も事故しようがしまいが変わらんだろ？
事故すると局長にな目が消えるとか？
やろうがやらまいが結果は一緒なんだよ。
一生懸命頑張ってもせいぜい営業所長か駅長だろ。
いい人生だな。オレには無理だけど。
でもお前らそれを好きでやってんだろ？
なら文句いうな。

釣りだからいちいち反応するなよ。

漏れ民間(運輸ではない)
38歳で550マソ/年(控除前の総支給額)

　市バスは地下鉄の培養路線のようなもの。

最近のＣはロクなやつが来ない。

>バスの救済の為に地下鉄の稼ぎを使うのは、おかしいよ

そんな費用、大した額ではない。
それと、同じ企業体の中で、苦戦している部署と善戦している部署があれば
善戦している部署が、苦戦している部署をフォローするのが当たり前。


もっと社会のこと勉強したら？

>>713
営業所所長は課長級だろ？
地下で言う駅務区長ｸﾗｽ

>>717
社会の事は勉強はしてないが、少しは知ってるつもり。
鉄道業界では、このご時世不採算事業であるバスは分社化しているのが当たり前！
不採算事業に内部補助をすることを当たり前と思っているじてんで、逆に時代遅れというか不勉強だと思うのだが？
少なくても、高速鉄道事業と自動車事業と会計を分けているのだから、地下鉄が給与カットや合理化で努力した部分はきっちり結果に示してもらいたい。
バスの赤字の補てんに使われるのは迷惑千万。

>>719
自分はバスのものだが、地下鉄側の言い分もわかる気がする。
特にどうしようもないBJ達を引き取ってもらって、退職金まで
そちらの会計でだしてもらってるのはバスにとって非常にありがたい
事と思っている。
でも、それ以上に若いバス職員たちは、過酷な勤務や合理化に耐えて
がんばっていることも憶えておいてくれ。

とにかく同じ交通局なんだから、局存続＝職場を守るために
お互いがんばっていこうではないか。

うちはどうなんですか？
オレＣだけどいっぱい吸ってるのかな？
ttp://www.asahi.com/life/update/0527/TKY200705260251.html

>>720

俺は、バスの人間でも、地下鉄の人間でもなく中間の立場の人間だが。
719の言っていることは正論。
バス会計を粉飾まがいのことをして、よく見せるのは国や市会に対する外向きの方便で
経営数字をきっちり出さなければ、それを経営に生かすこともできない。
会計には財務会計という側面と管理会計という側面があるが、嘘で塗り固められた数字には
管理会計ができない。とはいっても交通局は国や議会対策に必死というのが上の考えだから
それをまともに経営に使おうとかもしないし、それを行う能力のある人間も極少数しか存在しない。
極わずかしか存在しないうえに、冷遇されちまうし。
もし、自動車の会計数字が悪くて、分社化だの民営化だのなっても、それは経営方法としての
選択肢のひとつだ。自分たちの立場を守るために、数字をいじくるような態度が許される訳がない。

本庁の改革派より。

>>722
そりゃあんたは局がどうなろうと公務員で安泰だもんな。

>>723さんへ
そんなことないでしょ！
民営化するのに管理部門無しという訳にはいかない。
民営後の新会社にも管理部門（財務・人事など）がいるはずだから。

>>722さんへ
本庁にも改革派がいることが分かって安心した。
しかし、あまりに上をみて（局幹部やもっと上の議員とか）仕事してるヤツが多すぎ。改革派を増やし、まともな意見が通るように頑張ってください。

市バスは地下鉄と競合する路線を廃止、減便している。
民間バスなら鉄道が開通した場合、減収分の補償を受ける
ことが多い。（京都地下鉄延伸でその周囲の黒字路線が
京都市からバス会社へ譲渡とかいう形もある）
地下鉄開業によるバス減収への補償のようなもの
（バスからの異動は）

>本庁の改革派より

なぁ、運転する側から言わせてもらうが、
バスのどうしようもないゴミダイヤ（間に合わない・刻みがおかしい）を
何とかしてくれよ。　全く実態に合わない刻みで筋引くのやめてくれ。
文句言われるのは現場なんだからさぁ、それで「安全快適宣言」？

オレは、安全快適で行きたいよ、もちろん。
ただ、もっとダイヤに余裕持たせてくれよ。

ここで吠えてる運ちゃんも
もしバスが民営化になったら地下に行かせろってゴネるんでしょ　
でも>>717みたいな馬鹿はもうこれ以上いらないよ

↑お前わざと釣ってるんじゃね？

>>721
某所で部品販売を止めた理由を知っていますか？
駅・トンネル内にｲﾊﾟｰｲ使って、対策していないから同じだが

>>725
今回は地下鉄開業とは全く関係なく、バスが「立ち行かなくなったからバス営業所民間委託を行ないます。余剰人員は地下鉄に回します！」という地下鉄には関係無いバスの都合で行われたことをお忘れか？？

民間なら事業縮小なら人員整理（解雇）だよ・・・
せめて若年嘱託並に給与おとして、地下に降りてこいよ！

http://www.youtube.com/watch?v=dcEvc3sX55Y&NR=1
名古屋出身。

>>729
心配してももう遅いということかな？
発症したら集団訴訟しかないかな？

ていうか、もう、２ｃｈでこんな議論繰り広げられてる時点で
交通局にはもう未来はないな

>>726
一係員に言ってもどうしようもないんだけどね。
いっそ自分達で引いて持って行ってみるとか。

>>734
職員提案制度とか？

今でも職員提案制度あるから提案すれば？まず、糞職員の提案は採用されないけどね。

発症する前に労働基準監督署で相談するといいんじゃね？
健康診断も民間と違って局は適当にやってるからさ

駅・車庫は未だにアスベスト撤去作業やってる
使用箇所の調査も適当だったからなぁ・・・

スマン、アンカー忘れた

>>732　ですた

>>737
36協定を超えた超勤も相談していい？ｗ

>>739
いいですよ

36協定もう、あって無いようなもんじゃん
廃休みんなで断ってやれ

ところでよく公営存続とか言っているけど、本当に公営でいいのかな？？って最近思っている。既得権益を守る為に局や政治家、行政に躍らされてるだけではないのかぁ。
民営化して身軽になって、政治家や行政のしがらみから開放された方がいいと思うのだが。

だな。おれもそう思う。

一部の連中を除けば、みんなそう思ってる

厳しくなったとはいえ、まだまだぬるま湯だよ。

バスの運転手さんよ。おまたせしましたって言うなら本読んでないで早くバス停につけろよ。
始発停留所の話

一服くらいさせろよ・・・

おまたせしましたって遅れてきた時の言葉だよ
日本語知っているのかね？

◎交通局ＯＢ組織を本格始動＝名古屋市
　名古屋市交通局は２８日、退職した職員の知識や経験をサービス向上に役立てるため、ＯＢボランティア組織を発足させると発表した。
市営地下鉄駅での乗降客の誘導業務や、同局主催イベントの支援などを行う。ＯＢボランティアの活動は昨年１０月から試行されており、３０日の結団式で本格始動する。
　ＯＢの経歴は市営バスの運転手や事務担当者、地下鉄職員など。
５月２５日時点で５８歳から８４歳のＯＢ１６５人が登録している。
　ボランティア組織は２００４年１１月にも一度結成され、愛知万博で混雑する駅での誘導や安全輸送に協力した。
万博閉幕後に解散したが、ＯＢの経験を生かそうと、改めて活動を試行していた。
　（2007年５月28日〜時事通信）

バスや地下鉄ってお年寄りばかりで落ち着いて座れない。
疲れてても席立つのはもういやです。

>>746
他のバスとのからみもあるので
決まった時間にしか着けないよ
あきらめろ

>>748
吉野家でも言われるけどな。

>>751
ちょっと前に話が出てたけど運賃後払で整理券方式なら（始発は整理券出さないし料金払う人もいないから）始発でバス停につけてから無人にしても問題ないんだけどねえ

>>749
84歳！！

>>753
名駅とかのバス停が数本ならんでいるところだと
バスが停まっていると、前後のバス停で着停もしくは発車ができない
停まっているバスが邪魔になるんだよ
だから時間通りにしか着けれない
わかるかな？

浅はかな自己中の言うことだ。
ほっとけ

>>755
ワイルドフワワーガーデン発

冬は寒いので早く着けていただけるととても有り難いです。

>>755
名鉄のバスセンターは前に別のバスがいても発車していくじゃん
設計が悪いんじゃないの？

バカ共がー、利用者のこと考えろ！

>>755
東新町の西行はその旨断り書きが貼ってあるな

>>758
名駅は交通局が作ったんじゃないんだぜ
名駅もオアシス21みたいな造りだとよかったんだけどな〜
狭いからしょうがないか・・・

>>760-761
最悪は梅森荘だと思います。
始発じゃないバスが突然後ろからやってくるのですから。

一般車がうっとうしくて辞めた後輩がいたな。

うっかり丸八眉毛って今どこにいるの？

仮にさ、優しいウテシが着停時間前に着けて、そしたらその時
年寄りか誰かころんだりしたらそのウテシの責任も問われるよね？
そういう事無いとは言えないから私は早くから着けろなんてよー言わん

ことなかれは交通局の合い言葉だね。

とある停留所が始発のバスの着亭時間が2分前に設定してある。
で、そのバス停（途中亭）を一分早く出発するバスもある。

始発亭扱いのバスは、後から来るバスの出発を待たせたくないために
ギリギリまでそのバスが到着するかどうかを見極めて、その途中亭扱いの
バスが時間通りに来たら、すぐ後につけて発車するのが普通。遅れて来る
ようなら、ギリギリに着けるのが普通。
　
しかし、どこのバス停とはイワンが、とにかく時間通りに出たい苦情ヲタが
いて、そいつのせいで、その始発亭扱いのバスが、ラッシュ時にも構わず
2分前着亭厳守となってしまった。始発亭バスの後ろに２台、２分待ちｗｗ

苦情ヲタのわがままで、後ろのバスの乗客は時間通りに発車できないｗｗ
苦情ヲタいい加減にしろよ！

>>759
お前みたいなやついたら、ゆっくり走ってやるからな。

若職の給料どうなっとるんだ？現職よりもらっとるのか？

ここにスレが立つ時点で交通局は終わりだな。

そんな理由でおれたちは暑い中、寒い中待たされるのか？

>>770
同意。
こんな所で愚痴り合いや責任の押し付けや喧嘩してる時点で終わってるな。

言いたいことも言えない職場なんだろ。

>>771
マイカーにしなよ、
そんな1時間に1本しかないのにのらないで

>>769
そんなわけない。そうだったら若年嘱託制度なんかいらねーじゃん？
月は逆転があるけど結局ボーナスの差で引き離されてるっていう話。

今日も、うっかり丸八眉毛。

DQN客ウザイ。

手挙げてかけこむ年寄りウザい。

>>778
タクシーと間違えているのですよ

>>770

コピペ楽しいか？

>>778
客は年寄り・学生ばかりです。
毎時一本のバスに乗り遅れたら・・・

毎時1本のバスと判っとりゃ、時間までにキチンと来るのが客としてのマナーだろ。

…茶髪がおる……

ｸｽｯ

>>770と772
俺も同意

車内が暑いから車掌に文句言ってやったぞ。すっきり。

>>785
車掌に言うのはかわいそうだからたいして働きもしないで口だけ煩い本局の香具師に言えぬ。

先程の書き込みに間違いがありましたので訂正します。
×言えぬ。
○言えよ。

>>785
単に脱げばいいんじゃないの？

名城線の女乗務員はかわいかったよ。

鶴舞線の乗務員はダメポ、面接してるのか？

>>785
鶴舞線の抵抗車は許してやってくれ

おれがいいたいのは業種に限らず気１、気２ってだけで
同じカット率なのが気に入らないわけよ！
超勤ガッポの職場と０の職場激務うんぬんは別として
生活の苦しさが半端じゃなく違う。
公務員なのでバイトもできないし↓
入局時点でこんなに業種によって給料違うことまでわからんだろ？

>>792
喜一ですまん
超勤しないように心がける

消えちゃえばいいのに…丸八眉毛

>>792
一緒じゃないよ。１は５％、２は８％だろ。

２が１０％で１は０％でいいだろ
１は無罪

>>796
１は無罪？？
アホか？くだらない鴫の言うこと聞いて赤字路線引いたのは奇１の輩だろ？
局をここまで赤字体質にしたのは、バス運転士や地下鉄駅員や運転士ではないだろ？
経営責任という意味では奇１の輩（本庁）や局幹部の責任の方がより重いと思うが。
民間だったら、経営不振だったら社長や役員は責任とって辞任したり報酬返上したりするでしょ？
局長が13％カットで俺たちが８％カット、どう考えてもおかしい。

>>797
民間じゃないから8%ですんでるの。分かる？

>>798
そんなことは分かっているよ！
奇１は無罪とかほざいているヤツがいたから書いただけ。

>>798
要は、経営者サイドは予算組んだり、経営企画をし、現場サイドは
その計画にそって業務を遂行するわけだ。
それは民間も公営も同じ。

ただ、経営サイドが行った計画にそって現場サイドは業務を遂行したのに
経営サイドの方がカット率がゆるいのは変じゃないのか、と現場サイドは
言いたいわけだ。

これは、経営サイドが市人事委員会で雇われている関係じゃないかな、と
漏れは思うわけなんだが、みんなは納得できないわけさ。

民間なら
現業〜3割カット
企2非現業〜1割カット
企1ヒラ〜5%カット
課長〜3割増しでボーナスなし
局長〜2倍ベースで、5割カット

公務員でよかったね、現業クン

企２は給与カット開始時に６月短縮やったの忘れたのか？
企１も企２も大差ないんだよ。
係長が５％で係員と一緒なのは気に入らないが。

>>802
企２はカットで６月短縮した訳じゃなくて、特勤手当廃止に伴う措置だよ！

802さんもいっているように係長そして管理職のカット率は少なすぎると思う。

喜一は好きで入ったわけではないからカットなし
気二は好きで交通局入ったから２割カット
で円満解決

>>804
好き嫌いは関係無いよ！
やっぱり、職務に対する責任、赤字にした責任でカットすべし。
嫌いで入ろうが何であろうが、仕事はしなきゃならないし、責任も取るべき。

企１の人がそうゆう感覚だから、一般の公務員さんが「好きで社会保険庁に入った訳じゃないし→年金問題」とか「好きで(旧)厚生省に入った訳じゃないし→薬害エイズ問題」とかになるのも当然なのかな・・・
とにかく、交通に配属されたのだったらその職責をまっとうしないといけないと思うのですが。

805お前は交通に配属されたと言うが、交通局職員としての採用ではないのか？

俺は企２だけどね

>>803
企１も特勤手当廃止されたのに何もなかったんだよ。
どうせ近い将来廃止になる特勤手当を給与カットにあわせて廃止して、
昇給短縮を給与カットのタイミングにあわせたのが本当。

そもそも、特勤手当廃止が昇給短縮とはリンクしないだろ。
通常であれば、経過措置がとられるわけで。

あと、もう一つ書かせてもらうが
前にも書いたが高速度鉄道事業と自動車事業と会計を分けていて、新聞報道でもあったけど自動車は実質債務超過なんだから、カット率は分けて欲しい。
同じ企２でも地下鉄関係は８％カットなら自動車関係は１２％カットとか、企１でも地下鉄関係は５％カットなら、自動車関係は８％カットとか。
給与カットは同率で、バス乗務員の退職金は地下鉄に持ってもらうとは、虫のいい話ではないだろうか？

>>808
それはちょっとちがう。
そもそも、特勤手当自体が経過措置だったのだが特勤手当の存続自体が問題だったので、廃止となった訳。（残ったのが技術系の危険手当と中休手当とかで）
だから、経過措置は無理。
但し、特勤手当制度があったから給与上措置されていなかった（乗務手当とかね）のを、廃止だけしたら不均衡だから６短としたはず。

>>809
そうだ、そうだ。
バスとカット率が同じなんて、おかしい。

企１も特勤廃止されたけど、短縮も何も無し。
だからカット率で差を付けたんじゃないの？

>>809
実質債務超過は新聞屋が勝手に言ってるだけ。
大した根拠もない。こじつけ。

>>810
一日数十円とかの乗務手当（業務手当）と６短はどう考えても見合ってない。
カットの見返りで組合がねじ込んだんだよ。

一番悪いのは、鴫や汲愛
あいつらがいなけりゃ、こんなに赤字が拡大する事もなかった

>>813
法的には「債務超過」では無いのだが・・

実際には粉飾まがいの決算を出し続けているのから。
とにかく、自動車を分離民営化する。
できない、しないなら、会計を地下鉄と自動車と厳格に分離する。
BJは自動車の欠員を埋めて、自動車関係の職場（工場・整備・事務屋）が受け持つ。
どうしてもそれでは余剰がでるなら地下鉄で受け持つ。
欠員埋めずに、超勤稼ぎで1000万もらっといて退職間際になって自動車会計で退職金払えないから地下鉄に送り込むのは許せない！

交通局ってそんなことやってるのか？

これだけ建前と反対な集まりも珍しい。
それが公務員に準じた集まりとは情けない。
本店と何ら変わらない！

バスから地下鉄に行く連中は、過去にバスで楽して金儲けて年とってバス運転するのがキツクなり定年まで楽な地下鉄の改札で居眠りしながら勤めて、退職金をがっぽり貰えればいいと考えているような奴ばかり。

確かにそうだな。
人生楽ばかり。

だから、そんな自動車の奴等のワガママばかり通しているから組織がおかしくなる。
早くバスは切るべきだよ。

>>819
>>820
バスは楽じゃねーよ！

楽、キツいは関係ない。
早く民営化するかバスだけ給与下げるかして、地下鉄の足を引張るのは止めてくれ。

飢二だけで勝手にやってろよ
貴一は物好き以外全員異動
事務がほしけりゃも嘱託なり正織なり交通局の名目で募集しな
今よりやる気があって優秀ｗな奴が集まるんじゃない？

自動車から地下鉄に異動した人が退職した場合、退職金は全額地下鉄会計払い？
それとも在職期間で案分して負担するのですか？

今のバスは楽じゃねえから30代半ば以上の奴らは殆どが早く地下鉄にいきただってるだろ?

>>825
地下鉄！
いつもの数字のトリックよ

仲間割れ乙

バスだけに

バスト占い
ttp://www.youtube.com/watch?v=AJwn5jXNn3k

全ての線じゃないが
地下は飯当番は殆ど仕事をしないとか？
人が1人減っても仕事は何とかなるんだね？
高い給食係だよな！
弁当で十分よ！

地下鉄をダメにしたのは路面から降りて来た人とバスから降りて来た人だよ。

特に当時路面の人達が年齢が上ってこともあり、路面→駅に有利な制度にしていったんだよ。
食性も汲愛も路面が幅利かせていたから。

>>830
駅だけだよ。
乗務員は食事の時間さえ満足に確保されていないよ。
駅に降りたBJの言う事聞いて、地下鉄が楽なんて思わないでくれ。
あなた達の２日分のハンドルを24時間泊りで乗っていると考えたら、少しは辛さが分かると思うが。
駅は楽すぎ。それこそ委託してもらいたい。

バスから降りてきた奴等でも出来るのだから、委託なんて楽勝でしょ。

嘱託の２次試験はシートベルトせずに運転したら不採用となりますか？

>>834
わかりません。

ところで、デジタコ破壊事件とパンク事件はどうなった？

公務員は高給で、安定である。名古屋市万歳！

路面全廃が早すぎたんだて。

>>836
相当気にしておるようだね、名鉄さん

>>838
俺もそう思う
いっそ復活しれ

デジタコ破壊したり、パンクさせた人間が駅でのさばっているのは許せない

>>841
真犯人乙

>>837
マルチ乙

>>838
路面廃止はﾌﾟﾛ市民も絡んでいたみたいだね。
環境に気を遣うようになる時代になるとは思ってもいなかったろうね
その頃は…

>>840
地下鉄のトンネル掘るよりも路面電車のほうが安く済むそうな。
費用のかかり方じゃ、地下鉄＞高架＞新交通ｼｽﾃﾑ＞路面かな？
架線がなくても最近は大丈夫らしいしね。
岐阜とは違うってところを見せてﾎｽｨ。まつたけはやる気無いみたいだけど。

>>841
なんか、前のときもそうだが、突然その話題出すね。
進展があれば厨日新聞なりに出るだろうし、聞くまでも無いんじゃ?
なんで駅がでてくるかよくわからんが。
>>842じゃないけど、君が真犯人じゃないのかい?
早く自首しろよ、>>841。

ト○タからの圧力で路面は復活できないに１０００ウォン

>>842
>>843
残念だが、俺はバスの乗務員なんかしたことないから。
２種免許も持ってない。

パンクは知らないが、デジタコ破壊は局もほぼ犯人特定できているのに有耶無耶にしているから。汲愛関係がからんでいるから有耶無耶にしているのか。
そいつが何食わぬ顔で駅に降りているのが気にくわない。　

>>845
俺も>>842も、「>>841はバスの運転士」とは言ってないわけだが。
俺は釣りのつもりで犯人って言ったのに、まさか、マジ犯人かよ！

犯人　ｷﾀ━━━(((ﾟДﾟ|||)))━━━!!
ﾏﾆｱか逆恨みかｸﾋﾞになった某若年嘱託さんだかしらんが、自首汁!!
お上にも情けはある！(多分)

845逃走
こりゃマジか

>>846
>>847
あきれてしまった。
俺なんかに構うより、ＢＪの奴らを疑えよ！
局が隠しているということは、どういうことかを考えろ。

最後にもう一つ
過去ログに名前出てるだろ。
巨悪を眠らせてはいけない。（大きいか小さいかは分からんがね）

841=845=848が火消しに必死です。

もういい、841！よく戦った！
君がｶｷｺするたびにますます怪しく見えるw

突然、聞いてもいないのに「２種免もってません、ｳﾃｼじゃない」
なんて言い出して、必死になり杉ｗ
ｱﾌｫでも君が怪しく見えるぞｗ

突然騒ぎ出して、独自の犯人説まで繰り出して…ｗ
屁は屁元から騒ぎ出すとは言うけど…w

久々にﾜﾛﾀｗ

>>849
ああ、漏れ知ってる
S原っていうのだろ？？

>>848
犯罪者BJが降りてきてるの？
やっぱりバスは厄介払いで人材を地下鉄に送っているのだな。

>>850
最後に…と書いたのにまた書いてしまうが、お前みたいなのがいるから本当の悪（犯人）が捕まらなくなるのだよ。
局が犯人が分かっているのに物事を有耶無耶に終わらそうとしている事を直視しろ。

>>853
>>851の香具師の事？
それで、ﾊﾞｽｳﾃｼではないといいながら、そこまで詳しい>>853は何者ｗ
まるで局の人間ではないかのように装っているがｗ

>>845をみて、ｱｲｱﾑｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ思い出した

>>854
局の人間でないなんて一言も書いてないし装ってない。
むしろ局のある種の同好会仲間では公然の秘密だから。
大盛に近いところならみんな知ってると思うが。

>>855
(´∀`　)=>

>>856
それって、もう局の人間じゃないって言ってるようなもんじゃん
マニアか、交通局をねたんでる香具師か。
マニアの妄想はチラシの裏でお願いします

>>857
>>856は誰だか大体わかった。
文体で大方予想つく。
漏れの予想通りなら、>>856は相手にするだけ無駄。
香具師はその同好会でも…

>>857
マニアの妄想ですか？
マニアがここまで書けるとは思わないですが。（むしろマニアとかじゃないので内容をセーブしたのですけど）

まっ、犯罪者と一緒に仕事したくないから書き込みしたけど、ここでは茶化されるだけだったみたい。別の手段を考えます。

>>859
やめればいいじゃん

>>856
大盛？
>>845で免許無いって言ってたじゃないかぇ？
しかも、既に大盛は名鉄に移管されてるだろ。
おまいは名鉄関係者かい？
なんか、ちぐはぐだな。
っていうか、何故そこまで必死なのか俺にはわからん。

関係者みんなが必死ｗ

うん。みにくい。

ところで、八事のFは知ってるんだが、>>851の香具師は何者？？

犯人と疑わしい人を叩こうとしてる人と
犯人と疑わしい人を守ろうとしている人との
戦いですね。

それが同一人物かは知らないけどｗ

局が隠している？
解らないから警察が入っているんだ！
警察が入った以上隠す訳がないし隠せるはずはない！
それに当初は内々に終わらせようとしたんだ
本数が多くて隠しきれなく外部に言わざる負えなかったから
犯人が自白しない限り解る訳ないのに
建前の為警察を入れたが案の定進展はない！

もちつけ

>>866
おまいヒント出し過ぎ。
ワザとか？

>>866はなんでそんなに必死なのだ

悪いが、局の人間はみんな自分がかわいいので他人にかまっている
余裕は無いんだ。
>>866＝>>836？
なんか、粘着してるなー。

観光ルートバスは夏からで、浄心に専用車両が行くみたいだね

中川の四○はまだ生きているのか?

>>870

　〇∧〃　
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！

栄恒川

ボーナス マダー ﾁﾝﾁﾝ

>>874
予定では29日。それまでしばし待て！
もはや金欠かい？

金欠で生保切り崩してる俺ｶﾞｲﾙ('A`)

>>876
ロッキー満額の俺もいる
orz

>>877
つ武富士

>>873
しばしばその名前見るけど誰さ？

>>876 >>877
なかなかの強者だな・・・
>>878
ああいう系列はもうヤバイだろ、時代は今や丸八信用金庫だぜ！

いきいきファイブ♪

借りかえローン

２日間の会議のために丸々一週間休むのには恐れ入る

このマルハチ眉毛がぁーー

>>869
本当の事だから・・・・
自分がかわいいので他人にかまっている 余裕がないわりに
現場の人間をかまうね？

本当にお客さんの身になった職場なら、みんな愚痴も少なくなると思うが？

西武逆転だお〜〜
９回裏まであるお〜〜〜
ドーム輸送の計画狂ったお〜〜〜〜

>>886
で、どうなったんだ？

>>887
延長戦にならなかったから被害最小限

>>885
Ｓ原乙

>本当にお客さんの身になった職場なら、みんな愚痴も少なくなると思うが？

・言いがかり・粗探し・料金ごまかし（１１円、１１０円、小銭入れまくりとか）
・学生の定期不正利用
・敬老パスの入っていない手帳部分だけ見せる・カラーコピー
・わざと見えないような見せ方をし、指摘すると切れる「見せたがや！」
　で、結局持っていないことが判明すると恫喝「200円だろ！払ったるわ！！」
・注意しているのに停車前に席を立つ
・朝から一万円見せ金
・吊革や手すりに意地でも掴まらない
・すでに発車しているにも拘らず駆け込み乗車（車体叩く。しかも礼も言わない）
・通過直前での降車ボタン
・発車前なのにもう降車ボタン
・外マイクと車内放送で何回も言っているにも拘らず乗り間違えてキレる
・冷房入れているのに、乗った直後に付近の窓を全開にするデブ（自己中）
・冷房切っているのに、乗った直後に付近の窓を全部占める中年（自己中）

こんなのばっかりですが？

>>890
同感。我々が名古屋市の職員である以上なんでも言いたい放題。
客も相当なめてかかっとるな・・・。

>>890
禿同！

>>890

・バスが遅れてると文句言うけど自分の時計が進んでいる。

漏れは客だが

礼儀正しい客にDQNなｳﾃｼのﾊﾞｽが来る
DQNな客に礼儀正しいｳﾃｼのﾊﾞｽが来る

感じか。

>>894

運転士を見て、ドキュン行為を働くかどうかを判断する
どうしようもない真性ドキュンもいる。
ちなみに、世間で言われるドキュンウテシは、ドキュン客の対応に
疲れてしまったために、そういう感じになったと思われる。

ドキュンウテシも若い真面目なウテシも、みんな頑張っているよ。
ドキュウテシはそう見えないだけ。それは知っていてほしい。

>ドキュン客の対応に疲れてしまったために、そういう感じになったと思われる。
禿同

心清らかにﾊﾞｽのｳﾃｼを始めたが、
DQN客への対応と、路駐・ﾏｲｶｰの無謀運転に切れてDQNｳﾃｼに豹変してしまった！
という事は、ﾊﾞｽに乗車していて容易に想像出来ます。

ﾊﾞｽのｳﾃｼではないが、漏れも客商売だから、そういう環境は理解出来ますよ。
しかし、礼儀正しい「お客様」もいらっしゃるのできちんと対応しています。
礼儀正しい「お客様」が、こちらの対応のまずさでDQN客化するのもよろしくない。

DQN客への怒りは理解出来ますが、大人しい客に対しても横柄(に感じ取られる)な態度は取らないでほしい。

これでご飯を食べさせてもらっている以上
ＤＱＮ客ばかりでも、お客様は神様。

>>897
そうですね。

敬老パス止めただけで、DQN客減ると思う。
ついでにパス廃止でバス廃止・・・

以前のような詰襟の制服にして男性職員は丸刈り
にした方がDQN客への威圧になるんでは？

人間として一般的な生活していれば、頭を下げっぱなし、下げられっぱなし、
どちらか一方のみという事はありえない。
逆の立場に立ったとき、相手に対してどう気遣うことが出来るか、でしょうね。

○城線のＭは街中でもえらそうにしてるよ。糞未満なのに。

街中？

また名城かｗ

もしかして、あのデブのことかい？

デブは自己管理ができていないからデブ
当然人間的にも

○山線にもおるで。

○舞と○通は？

詰襟の制服と1号線100形は似合っていたなあ。

詰襟、ブレザー、現行の三種類？

最近また市ﾊﾞｽのｳﾃｼの給料が高いってやってるけど
800万稼いでるのってどんな人？
400万もないのに叩かれる理由がわからん。

>>890
それは、星ヶ丘か？

平均が800だろ
バス運転してるだけで４００でも貰いすぎだがな
超勤手当てだけで１０万オーバーな奴は
もっと申し訳なさそうな顔してろや！

>>913
他のとこも残業申請すればそれ位あるんだろ。サービス残業やるからそうなる

９１４は世間しらずのバカ。
バスの運転手はこんなバカばかりなわけ？

なら、いくらなら妥当なわけ？
名鉄よりも少ないけど。
民間より高いっていうけど実際安いで！
一応、ｳﾃｼも仕事してる。仕事してないのに超勤もらっとる奴の方が叩かれるんじゃないか？

>>913
家でパソコン見ているだけのニートに給料の事は語れない。

>>915
お前はこんな掲示板の書き込みでバスの運転士全員の頭を判断できるのか?
すげえな。

というかバスの運転士ってかわいそうだな…
何で関係ないやつらに給料高いって言われてるん？
たかが数百万の給料だろ?
天下って数億の方が問題じゃね

釣られてる人がいるwww

､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜ 　　釣りの話しなんかしてね〜yo 馬鹿
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |
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　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

>バス運転してるだけで４００でも貰いすぎだがな

じゃあ運転してみろやバカが！


>超勤手当てだけで１０万オーバーな奴は
>もっと申し訳なさそうな顔してろや！

やりたくも無いのに、無理やり灰旧や超勤だらけのダイヤを
運行させられているんだぞバカが。

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

廃休やりたくない。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　 釣られてる人がいるwww
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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>922
BJか！ﾊﾟｼｯ

灰旧断ることが出来ないのは、あなたでしょ？
やるなら愚痴るな！愚痴るならやるな！
超勤手当１度だが４０超のがいたなぁ・・・
もち愚痴らなかったね。

>>910
　詰襟（学生服みたいなの）の後､毛沢東が着てるようなチョイ襟付きの
詰襟へと変わった。これが長い期間使われた（しかも金ボタンの時代と
黒ボタンの時代がある）
そしてブレザー〜現行へと。

　また相当昔の話になるが、中卒の少年車掌なんてのがいた頃は、それ
専用の軍服風ボンタンズボンにゲートル巻き、略帽という出で立ちもあった。

有休を消化しきって廃休、
つまり有休を銭に換えることができてるんだから
贅沢だよ

　敬老パスなんだが、パス本体の表紙を提示する客がいたので
確かめたら、裏ポケットにパスがない。
　「お客様、お使いになるのは初めてで？」と聞くと、もう何年も
使ってるとの事。
　じゃあ落とされたのですか、すぐに警察と健康福祉局に届け
出ないといけませんなと言うと「いいじゃない、これがあるんだから。
面倒臭いのはいやよ」と全然慌てるそぶりもない。
　他のお客さんも見てる以上、タダというわけにも行かないので
パスが無い限りは有料ですよというと、何でよぉ乗せてくれる人も
多いのにと言う。じゃあずっとパス無しで乗ってますの？と聞くと
「いいじゃない、これが(ry」

　あれって絶対に分かってやってるよな。パスは誰かが他で使って
いるのだろう。
　あと、地下鉄のツレが駅で電話番してたら謎のタレコミ電話が
あったという話もある。「近所の奥さんでＸ区Ｚ町の○○という人が、
まだお若いのに旦那のパスを借りて使っている」なんて事らしい。
　アナタ様はどなたと聞いても、内緒との事だったそうだ（そらそうだｗ）

　何しろ敬老なり福祉なり、パス関係はキナ臭い話ばかり耳について
イカンな。○介の単独使用なんかもう「認められた権利」って感じで
堂々としたもんだし。

マルハチ眉毛、消えちゃえばいいのにね♪

苦情善行処理票書くのって面倒だよな
大半は言いがかりなのに

>>930
善行は拾ってやれよwwww

学生の定期、期限切れ取り上げると怒られる。

>>932
俺は容赦なく没収している
かれこれ半年くらいやっているが
まったく苦情なし！

場所によって違うんじゃない？
漏れの所は提示求めただけで逆ギレだぜ。
カルシウム不足か？！

不正乗車は死刑にしる。

>>933
俺も先日取り上げたよ
取り上げると必ず
「取られたら定期買えなくなるから・・・」と言われるんだが、どういうこと？
期限切れの定期がないと新たに定期買えないのか？
システムが解からん
ま、構わず取り上げて料金箱にぶち込むが

>>936
定期の自動機で買えなくなるって意味じゃね？

定期の自販機が期限切れの定期でも次が買えるということは期限切れ定期の所持を交通局が容認してるってことでしょ？
取り上げちゃダメじゃん！

>>938
同意。
定期券売り場の有人窓口が混むのでやめてほしいな。
人件費高いし。

>>938
規定上は使用済み定期券は交通局に返還すること、となっているからビミョー。
期限切れで乗ろうとしたなら、即刻没収でいいと思うけど。

>>938
違う
期限が切れる前から買える
期限切れ所持を認めるわけねーだろ！

でも切れてから１ヶ月だっけ？２ヶ月かは継続が出来るというから
微妙だよね。
>>928
それはどこでもいるね。おかしい老人だと即苦情にしてきやがる。

定期券発行機設置駅数に比べて有人窓口ある駅が圧倒的に少ないから期限切れでも買えるようにしないとサービスダウン
発行機設置と引き換えに廃止した窓口だってあるし

>>943
サービスセンターは、駅職員ではなく、外郭団体が
発売している。
公営の外郭団体は、市民に叩かれる為、縮小傾向にある。
これは、もうしょうがない。もしかしたら、全部なくなるかも。
定期券は特定の駅にある自動発売機で、という時代もくるかもしれんね。

>>925

>灰旧断ることが出来ないのは、あなたでしょ？
やるなら愚痴るな！愚痴るならやるな！

今やウテシ不足で、どこの車庫も強制灰旧。断りゃ上司からお呼び出し。
内情判ってもいない癖に、エラそうな事書くな、糞ニート！

はぁ？
解ってますが…
呼び出しもありませんが
何か？

今日は混んどったのう。雨の日やさけ、しゃあないとこもあるけどな。
でも、市バスやろ、市職員を優先して乗せたれや。
高校生は自転車、アホの専校生は徒歩、これが常識や。
チ○ポ目的で専校行っとる腐れマ○コがバスに乗るのがおかしい。

次スレはこちらでお願いします
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181654723/l50

市長部局なんてｼﾗﾈ

現場から見ると事務屋ってどう？
椅子に座ってるだけの気楽な商売ですいません

>>946
なんか頭の悪い書き込みだな・・・
もくもくと仕事をしてるだけの、車庫で誰とも話しをする人が居ない可哀そうな人ですね？

マルハチ眉毛、逮捕！

相変わらず、糞レスばっかだなwww

早く民営化しろよ

by さすらいの緑政土木局員www

↑
まったくだ！
ワッパ転がすのは民間で十分！
交通局が維持できたとして派遣運転手で十分よ

>>948
そこ市スレじゃん

市バス黒字だって
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2007061502024263.html

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>954
押し付けないでください。
ベテラン運転手が逃げて困ってます。

ｂｙ名鉄バス

>>958
どゆこと？
市バスの方が厳しいの？

>>956
頑張っててよかったよ・・ってゆ〜か、支出減らしただけなんだね…収入減ってるし。
ま、みんなこの調子で頑張ろうよ。

お互いツラくても決して自殺とかしないようにな。

>>959

名鉄バスに比べて、とにかく乗客が多い上に、バス停の間隔が相当短い。
遅れまくりだし、苦情マニアも多いし、客もうるさいし高齢者が多すぎる。
それより何よりバスが「日野」ｗｗ

以上明哲ウテシでした。

黒字になったところで、東山のサル園もつけて民間に売ってしまえよ
マツ−−−−−ッツ！！！！
グッドなんとかが買ってくれるかも

形はどうあれ、市バスが黒字決算なんて数年前には考えられなかったよね！
今の局長って、密かにすごい？
現場は苦しいばっかりだけど、こういうニュースは士気上がるね！

吉井さんすげー

丸八眉毛すげ〜

何いっとりゃーす、いつまででも寝ぼけとりゃーすな。
よくなったのは８％も給料減らされとるからだがね。
さっさともどさんかい

マルハチ眉毛は消えろ

>>966
８％カットは公務員バッシングを少しでも和らげるため…というのも
あるらしい

>>961
でも、新車のＮＨは問題ないんだよね?

>>969
あれは日野ではない
いすゞだ！

一度下げられた給料は簡単に元には戻らんよ。

国家公務員になりたい

次スレです
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/

廃休がなかったら生活ができない。でも廃休やりたくない。

>>974
局よりもおまいの家が破綻寸前だな

>>974
禿同

丸八眉毛はいったい何がしたいんだ？

>>977
嫌がらせ

どうして、まだ978なのに新スレッド（Part14）ができているの？
先走り過ぎ・・・・・・・・

>>979
別にいいじゃねーか！
いちいち細かいヤツだな！
てめェみたいなやつが苦情マニアになるんだろうな

>>978
うるせーんだよ。二度とくるなテメェ。

↑
バスの運転手ってこんなやつ相手してるの？
つらくね？

今に始まったことじゃない

車載器の前で少年がお金を探してた時、後ろから来たオバサンが
「早く乗せてよ。」と運転士にどなって無理矢理入っていった。
大変な仕事だなと思った。

>>979
950で新スレ作るところもあるし、まちまちじゃないですかね
早すぎるって事はないかと

マルハチ眉毛って誰？

主観でしゃべるな。

>>987
誤爆？

>>979
早く埋めちゃえば問題なし
ってことで

交通局バス路線すべて撤退ｷﾎﾞﾝﾇ

交通局バス路線全て廃止で決定

早期退職制度５０代後半から２０代後半に引き下げキボンヌ

早期退職制度引き下げなくても、やめたれば20代後半でも自主退職すればいいだろ

最近、南の方の車庫のウテシが日勤教育の次の日に焼身自殺したってほんと?

何で名城線運転区の文書交換袋はあんなにタバコくさいんだ?

このあいだ
「法令によりバス停以外での乗車は禁止されております」
ってマイクで言ってやった

すっきりしたよん

名古屋ってどこにあるの

中国大陸

膿の中

膿？

お次はこちら
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1181962850/

焼身
南無阿弥陀仏〜

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