【海賊国家】第一大邦丸を語り継ぐスレ２【韓国】

この卑劣な行為をもっと広めないとな

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今日も忘れなかった

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日韓フェリー：モジライン、入港料など２４００万円未払い　運航再開に疑問符

◇入港料、岸壁使用料、水先料

　韓国・釜山港−北九州市・門司港を結ぶ国際フェリー定期便で、現在は無期限運休中の
「ＭＯＪＩ　ＬＩＮＥ」（モジライン、１万６３４０トン）が、６月の就航時から入港料と岸壁使用料
計約１１６６万円を北九州市に払っていないことが分かった。水先料も約１２６３万円が未納で、
関門水先区水先人会は今月末までに支払いがない場合、債権保全など法的措置を取る方針。
運航会社「Ｃ＆クルーズ」（本社・釜山市）は無期限運休を発表した今月２７日、
「再開に向け最善の努力を尽くしている」とコメントしたが、厳しい経営状態がうかがえる。

　モジラインは６月２１日〜８月２４日の間、１日１往復週６便運航していた。北九州市港湾空港局に
よると、基本的に入港の都度、入港料４万４１１８円と岸壁使用料１６万４２１７円が必要だが、
計５６回分（１１６６万９２１１円）が一度も支払われていない。同局は「Ｃ社の現地代理店から
資金状況が苦しく支払えないと説明を受けた。督促しているが、支払う意思はあると聞いている」
と説明する。

　一方、関門海峡は一定の大きさ以上の船が出入港する際、水先人の乗船が義務付けられているが、
Ｃ社はこの水先料もほとんど払っていない。関門水先区水先人会によると、モジラインの水先料は
１回１３万４４１６円。未納額は７、８月の９４回分、計１２６３万５１０４円に上るという。

　同会の下野勝郎会長は「これだけ多額の未納は会の運営に大きな痛手。
今月末までに支払いがなければ、法的手続きを取る」と話す。
水先約款では一定期間内に水先料が払われなければ水先を拒否することができる。

　Ｃ社の現地代理店の代表者は滞納している２４００万円超について「必ず払うことになっている」
と説明している。【佐藤敬一】

毎日新聞　2008年10月30日　西部夕刊
http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20081030ddg041020011000c.html

晒しage

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また竹島スレが立った様なので
記念ａｇｅｗ

最近は竹島問題もロクに反論できないで
話題逸らしとか糞資料のコピペに終始している様ですね。

くやしいのうくやしいのうｗ

コリアンはこの事件を追及すると訳の分からない事を喚きながら逃亡するよ
マジでｗ

話題逸らしは朝鮮民族の文化だなｗ

非戦闘員をいたぶるのも朝鮮民族の文化ですよｗ

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　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ ＼事V実 /
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敗戦直後の日本女性強姦についてはソ連兵が悪名高いが、実際には
朝鮮人によるものがダントツで多い。

「水子の譜(うた)」上坪 隆
----- ドキュメント引揚孤児と女たち -----
ttp://www.ebookjapan.jp/shop/book.asp?sku=60009096&genreid=10010

二日市保養所の資料は、六月十日の報告書
183 ページ "地域別と加害者"
これは、２ヶ月分だけの記録
加害者の６割が朝鮮人だと示しています。

第一大邦丸事件に対する公式な謝罪と賠償はまだですか？

記憶せよ！韓国船による玄界灘海難事故、自衛隊のアタゴ事件と比較すると面白いかも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
事件の概要（ニコニコ動画）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1380162
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1749847
玄界灘海難事故韓国船追突ニュース（これも音声無し）
http://www.veoh.com/videos/v16040980gws2NKt8
玄界灘海難事故(03.07.05)ニュースプラス　家族現場へ
http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyMDA0NjA=.html
玄界灘海難事故(03.07.05)日テレズムサタ　乗務員証言「(韓国船タンカーは）相手は助けるとか」「いや全然（救助活動もしない）」
http://www.veoh.com/videos/v16041032X33ZtRGk
玄界灘海難事故被害者家族現場へ(03.07.05)ニュースの森
http://www.veoh.com/videos/v16041040WjK5S5Rb
玄界灘海難事故韓国船フン・ア・ジュピター追突事故の判決(03.11.27)地方版
http://www.veoh.com/videos/v16041051JXQ8x9Zx
玄界灘海難事故ニュースの放送事故焦るアナウンサーが（・∀・）ｲｲ!!
http://jp.youtube.com/watch?v=4O3gl37V7-Q

このスレは竹島スレッドに連動しているニダ

躍進への魚雷攻撃

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蘇岩礁

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　/,'3 `ｧ 　
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http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/index.html

酔っぱらって転落死したのでは無い

あれは第一大邦丸の呪いだ

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　　　　　　　　　　 /:::::::::/:::{:::{ :::::::::|::::::';:::::l:::::::::::::::::::::',　　まとめると
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　　　　　　　　　/:::::::::ｲ ::/-匕`ｰL_い┴∨!::::::|:::::: ::::::|　　　　　シナ人死ね
　　　　　 　 　 ,′::::::: |::Ｙ忖沁　　　'忖圷ﾘ:::::::l::::::::| :::|　　　　　　ロシア死ね
　　　　　　　　.::::::/::::八::{cV:り 　　　V:ソ/::::::::::::::!::|:::::|　　　　　　　ミンス死ね
　　　　　　　　{:::::|:::/:l:::小ゝ:::::　_′　:::::厶:::::/:::::ﾘ/‐'´
　　　　　　　　::::∧: 八l⌒ゝ 　　`ﾆ`　　/:::::/:::／
　　　　　　　　∨｀ヽ{　 　 　 ＞,　__ 　イ:::::/／
　　　　　　　　　　　　　 　xく　｛{　　　/:／＾＼
　　　　　　　　　　　_ 　'´.:.:{.＊｛{　　//r彡／*:丶､
　　　　　　　　　　∧　　xｰ＜⌒ヽ //.:.'／=忝彡.:.:＞､
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　 　 　 　 　 　 /　∨　し勹 し′ ﾚ'7.:.斥光ミﾐ/※≠い
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　　　　 　 ／　　､｛. : .:.{　人　 　 j、|.-=※爻´.:..:.: .:..:.: .:.|
　　　　　/　　-=≧y‐'´　　　>､　　＼≦≧≦/.:.:.: .:ﾉ : : :|
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ttp://www09.jaycee.or.jp/2009/security/uploads/img497dcacd93952.jpg

>>416
（・∀・）ｲｲ!!

メモっといたからな

【国内】伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か[03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236644329/

1 喫茶-狼-φ ★ 2009/03/10(火) 09:18:49 ID:??? BE:406782634-2BP(9546)
伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か

　１０日午前２時１５分頃、伊豆大島の東約１３キロ沖で、パナマ船籍「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」（１０８３３トン）と
韓国船籍「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」（４２５５トン）の貨物船同士が衝突したと第３管区海上保安本部（横浜市）に通報があった。


　「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」と連絡が取れなくなっており、同本部などは、沈没した可能性があるとして、
巡視船や航空機で捜索している。

　発表によると、「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」には、韓国人７人とインドネシア人９人が乗船。
茨城県の鹿島港でスチールコイルを積み、韓国へ向けて航行中だった。
「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」の乗組員１９人にけがはなかった。

（2009年3月10日08時35分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090310-OYT1T00205.htm?from=main4

しかし韓国船籍って本当によく衝突して沈みますね

韓国製の貨物船の出来が悪いのか
韓国人の操船技術が悪いのか
韓国人の頭が悪いのか

自爆テロのつもりなのか

第一大邦丸の呪いなのか

>>8
今更ながらですが

人質を取って
>その抑留した人々を韓国側は外交交渉の手段に使いました。
>もしこれらの人々を返してもらいたかったら、日本は賠償をしなさい、
>在日韓国人の法的地位を認めなさい、
>あるいはまた朝鮮半島に残してきた日本人の個人資産をゼロにしなさいという外交交渉です

こういったやり方は、国家としてやるべき事じゃないよな
やっぱり犯罪者集団だな

水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は３日、長崎県五島市・女島灯台南西約１１５キロの
日本側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国のはえ縄漁船「２０１ジェウォン」（８人乗り組み、
２６トン）を拿捕(だほ)し、船長の林永仁(イムヨンイン)容疑者（４６）を漁業主権法違反
（操業日誌不実記載）容疑で現行犯逮捕した。

発表によると、３月３１日〜４月２日のタチウオの漁獲量を操業日誌に実際より１１７キロ少ない
８３０キロと記載した疑い。今年の同事務所による外国漁船の拿捕は２件目。

（2009年4月4日10時55分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090404-OYT1T00358.htm

貨物船と漁船が衝突、けが人なし　明石海峡

　七日午前一時半ごろ、明石港沖約二・四キロの明石海峡で、韓国船籍の貨物船「タイヤン　サン」
（二、四八七トン）と明石浦漁協所属の漁船「明石丸」（四・八トン）が衝突した。タイ号には
韓国人とフィリピン人乗組員十三人、明石丸には戎井（えびすい）俊夫船長が乗っていたが、けがはなかった。

　神戸海上保安部によると、東進中のタイ号の船体右側と北進中の明石丸の船首がぶつかった。
浸水や油の流出はなかった。事故当時、現場海域は波も穏やかで、見通しもよかったという。

　タイ号は、韓国から大阪・堺泉北港に向けて鉄線を積み航海中。明石丸は淡路島沿岸で漁を
終え、明石浦漁港へ戻る途中だったという。同保安部は業務上過失往来危険容疑で、関係者から
事情聴取している。

　現場は全国有数の航行数があり“海の銀座”とも呼ばれる明石海峡航路上。二〇〇八年
三月には、南東約五キロの同航路上で、タンカーなど三隻が衝突、三人が死亡、一人が
行方不明になる事故が発生しており、同保安部などが船舶関係者に安全航行の徹底を呼びかけていた。

(4/7 09:54)

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001802051.shtml

水産庁新潟漁業調整事務所（新潟市）は１３日、石川県輪島市沖の日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、密漁のために設置したとみられる刺し網漁具（長さ約３キロ）を押収したと
発表した。

現場海域で日本の漁船は刺し網漁業をしておらず、同事務所はハングル表記など漁具の特徴から
韓国漁船が違法に設置したとみている。
同事務所によると、３月４日に漁業取締船が輪島市・舳倉島灯台から北西約２４０キロの
日本海で発見。漁業主権法違反（無許可操業）容疑で今月５日に押収。網に入っていたエイや
ベニズワイガニなど計約５４０キロを海に戻した。

平成１４年以降、付近の海域での密漁漁具の押収は１３件目。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200904130012a.nwc

　東京・大田区のある会社で昨年夏、「働きたい」と尋ねてきた３０歳前後の韓国人就学生を雇い始
めた。人情厚い下町の町工場であったので、家賃を一部会社が負担して、新築のアパートを借りて
やった。
　仕事の内容は、荷物を運んだり、工員を補助する簡単なものだったが、彼は休む暇なく、仕事を見
つけてはこまめに働いた。当然、周囲の評価も高くなり、時給を平均より高い1000円に決めた。少し
でも、学費の補助になればとの親心もあった。
　ところが、時給が決まった途端、彼の仕事ぶりは一変した。「真面目にやらなくても時給1000円は
もらえるのだから」とだらけるばかり。さらに、学校にも通わなくなり、私生活も乱れ始めた。アパート
では深夜までドンチャン騒ぎをし、韓国人女性を部屋に連れ込むなどで、大家からも何度となく会社
に苦情の電話が入るようになった。
　そのうち、アルバイトもさぼり始めたので、３ヵ月後に解雇を通告した。「辞めてくれ」と言い渡した
日には、その韓国人は暴れだし、作業場にある百数十万円の機械を壊して姿を消した。

【国際問題・Hebei Spirit号事件】4月23日木曜日 午後2時30分、Chawla船長ならびにChetan一等航海士の運命が決定される[04/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240317995/l50

1 名前：喫茶-狼-φ ★ 投稿日：2009/04/21(火) 21:46:35 ID:??? BE:1830519869-BRZ(10012)

（前略）

According to the blog, three possible outcomes of the decisions are:
（ブログによると、決定で起こりうる3つの結果は以下の通りです。）

1. The Supreme Court rejects the Appeal Court’s decision and jail sentence and the “Hebei Two” are found innocent
of all charges and are free to go home.
（１．　最高裁が控訴審を決定し実刑判決を拒否して、"Hebei号の2人"を全ての告発に対して無罪と認め、家に帰す）

2. The Supreme Court decides that the Appeal Court’s prison sentence was illegal and overrules the sentence.
（２．　最高裁は控訴審の懲役刑が不法であると認め、判決を却下とする）

3. The Supreme Court finds the “Hebei Two” guilty. This decision would mean the end of the criminal case and the
return of the men to jail.
（３．　最高裁は"Hebei号の2人"を有罪とします。この決定は刑事事件の終わりと刑務所への男性の帰りを意味します。）

http://www.baird.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=1272:korean-court-to-decide-hebei-spirit-two-verdict-on-thursday&catid=111:general-shipping-news&Itemid=205

韓国漁船の密漁漁具押収

水産庁新潟漁業調整事務所は13日までに、佐渡沖約335キロの日本の
排他的経済水域で、韓国漁船が違法に設置したとみられる漁具を発見、
漁業主権法違反（無許可操業罪）の疑いで押収し、設置した漁船を捜索している。

押収した漁具は刺し網約3150メートルとロープ約1300メートルなど。
同庁の取締船が３月４日に発見し、５日に押収した。ブイにハングルの表記があり、
同庁では、韓国船が密漁のために設置したとみている。網にはベニズワイガニ
など魚介類約540キロが掛かっていたが、海中に放した。

同じ海域では昨年４、９月にも韓国漁船が設置したとみられる刺し網などを押収している。

新潟日報2009年4月13日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=158360

ひと模様：日韓漁業解決、２２年間を本に　／島根
4月26日15時1分配信 毎日新聞

　１９７８年の韓国による竹島周辺の一方的な領海宣言によって侵された島根の漁場を取り戻すため
尽力した和江漁協の元組合長、月森元市さん（８５）＝大田市静間町＝が、
新日韓漁業協定（９９年発効）実現までの２２年間の苦闘を、自身が毎日記した日記を基に本にまとめ
「豊饒（ほうじょう）の海　悲劇の海」（漁業協同組合ＪＦしまね刊、Ａ５判）と題し出版した。

　月森さんは、７２歳で引退するまで半世紀以上、小型底引き網漁とシイラ漬漁などに従事してきた。

　７８年４月、韓国が竹島を領土として含む１２カイリを一方的に領海と宣言。
その直後から、シイラのいかだが韓国漁船に破壊され、網まで切られるようになった。
月森さんは、最初は海上で韓国漁船に直接「お互い邪魔しないで漁をしよう」と呼びかけたが、
被害は広がる一方。漁連や海保、農水省などにも働きかけたが有効な対応は得られなかった。
しかし、国へ延べ４００回陳情し、韓国に渡って漁業団体と直接交渉するなど粘り強い活動を続け、
日韓間に２００カイリの排他的経済水域を設定する新協定の実現につながった。

　月森さんは「海に生き、海に生かされている者同士、分かり合えるんだという教訓も込めて
書き上げました」と語った。【鈴木健太郎】

４月２６日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090426-00000204-mailo-l32

保守

韓国はえ縄漁船の拿捕について

5月11日、水産庁漁業取締船が韓国はえ縄漁船を漁業主権法違反
（操業日誌不記載罪）で拿捕しましたのでお知らせいたします。
なお、本年の水産庁による外国漁船の拿捕は3件目（うち2件は韓国漁船）です。

　5月11日、水産庁漁業取締船「白萩丸」（499トン）が、長崎県北松浦郡小値賀町所在
五島白瀬灯台西方約37kmの我が国排他的経済水域（EEZ）で操業中の韓国はえ縄漁船
「2008ヨンチョン」に対し、立入検査を実施したところ、操業日誌に漁獲量の上限が
定められているタチウオなどの漁獲量を記載していなかったことが判明したため、
同船を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）で拿捕した。

　韓国はえ縄漁船については、一昨年以降、我が国EEZ内で定められている漁獲量の
上限を超えて漁獲を行うことを目的とした操業日誌不実記載などの違反が多発
（一昨年7件、昨年11件）していたことから、警戒を強めていたところであり、
今後とも立入検査等を通じて厳正な取締りを実施していく。

1．被疑者：キム ギルソン（46歳）
2．被疑船：2008ヨンチョン
　（はえ縄漁船、総トン数：29トン、被疑者を含む9名乗船、船籍港：西歸浦市）
3．違反内容
　排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律
　（漁業主権法）違反（操業日誌不記載罪）の疑い
4．違反現認
　5月11日午前9時4分ころ、長崎県北松浦郡小値賀町所在五島白瀬灯台西方約36kmの
　我が国排他的経済水域内
5．現行犯逮捕
　5月11日午前10時12分、同船船長を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）の疑いで
　現行犯逮捕
6．漁業取締船：白萩丸（しらはぎまる）（499トン、船長：石井 裕二）

http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kanri/090511.html

株式会社香科舎http://www.shinsugok.com/の代表取締役
辛淑玉さんの自己啓発セミナー語録
＜皆さんどう思われますか？感想を聞かせてください＞

　　　　　『正面突破』
私はいつでもどこでも正面突破、そして、勇気を持って行動しています。
もちろん、あらゆる行動を起こすこと自体にまずは、『勇気』が必要です。

そのための感情のコントロールとしては、まず、捨てなければならないものがあります。
それは、
「人に好かれたいと思う気持ち」
「相手がどう思うか？と考える癖」
そして、拾い上げる必要があるものは
「正しいことをやっているという信念」
「正しいことを言っていると言う信念」
ではないでしょうか。

要するに、自分が正しいと思ってやること（言うこと）をどう考えるかは、
「相手の問題」であって「あなたの問題」ではありません。
「相手の問題」と「自分の問題」をしっかり区別する必要があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ところが、人はやっかいな生き物で
「相手はどう思うだろ？」
「相手はどう考えるだろ？」
「相手は傷つかないかな？」
「相手に嫌われないかな？」
「相手が怒っちゃわないかな？」
「相手が・・・・・・」
と、自分に決定権があることを、あたかも相手に決定権があるかのごとく考える癖があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ぜひ、ＡＫＹ（あえて空気読まない）ことを覚えてください。
きっと、道が開けます。

【国際問題・Hebei spirit号】Hebei Spirit油濁汚染事件の賠償請求が10万件を上回る見通し[05/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243035904/l50

Hebei Spirit pollution claims to top 100,000
by Sandra Speares, London ― last modified May 21, 2009 03:52 PM
http://www.lloydslistdcn.com.au/archive/2009/may/weekly-edition-21st-of-may-2009/hebei-spirit-pollution-claims-to-top-100-000/

保守

ほす

シー・シェパード、来季の計画発表
2009年06月25日 16時 40分 国際

【キャンベラ２５日ＡＡＰ】
ポルトガルで開催中の国際捕鯨委員会（ＩＷＣ）総会に出席している環境保護団体「シー・シェパード」は、
南極海における来シーズンの日本の捕鯨船追跡には２隻の船を用意、乗員のほとんどがオーストラリア人という
計画を発表した。

シー・シェパードは日本などの捕鯨船を追跡したり、悪臭爆弾を用いるなど過激な行為で捕鯨活動の妨害をする
ことで有名。今回発表した計画を、「地球上でクジラ保護の意識が最も高いオーストラリアの人々に敬意を表して」、
“ウォルチング・マチルダ計画”と名付けた。２隻の船は今年１２月、ＷＡ州を出港する予定。

また、ＩＷＣ総会に出席しているギャレット連邦環境相は、捕鯨活動を続ける日本に対し法的に訴えることは
まだ断念していないとしたものの、その時期については明言しなかった。

http://news.jams.tv/jlog/view/id-5689

保守

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ソマリアの海賊より悪質

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