【海賊国家】第一大邦丸を語り継ぐスレ２【韓国】

第一大邦丸事件に代表される、
韓国の海賊行為を語り継ぎ、後世に伝えて行く為のスレです。


※テンプレは>>2辺りから

2get

【事件の概要】
二百八十四農林漁区で操業していた第一大邦丸及び第二大邦丸に、
韓国船が自動小銃で銃撃、この際第一大邦丸の漁撈長が後頭部に銃撃を受け
意識不明の重体に。２隻とも拿捕される。

・拿捕後には、負傷した船員に手当てはされず、漁撈長は死亡。
・船員は約４畳の広さに、１８人が監禁。監禁中に食料の支給はなし。
・韓国が銃撃の理由として主張している李承晩ライン侵犯は、
韓国が一方的に定めた物で、国際法上認められていない。
・韓国警察が、領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、船員に捺印させる
（しかし調書は適当に作成された物であり、公海上の事件だと判明）
・船員の解放時に韓国側からの、口止め工作あり。

注）当時は数千人単位で、韓国政府による拉致事件が発生しており、
監禁・人質となった彼らの解放条件として、
在日朝鮮人の日本における法的地位の向上、半島に残された日本人の資産の破棄など、
韓国側より理不尽な要求をされている。

【関連リンク】
李ライン問題に関する日本漁民拉致に対し韓国の反省を求める件（宣言）
ttp://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/hr_res/1953_3.html

第０１５回国会　水産・法務・外務委員会連合審査会　第１号
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/015/1076/01502231076001c.html

岡崎外相、「李ラインは公海自由の原則に反する」と声明
ttp://www.ss-s.co.jp/s28.html

スレ立て乙＆連投支援。
目指すは教科書掲載！

【李ラインについて１】

李承晩ライン（李ライン）

1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。
日本側はこのラインを認めず、結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、
韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。

李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、
韓国に人質として利用された。 その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。

【李ラインについて２】
1952年１月、韓国政府は「隣接海洋の主権」を主張して「李承晩ライン」を宣言し、
独島を自国領にしてしまうのである。この「李承晩ライン」によって、
日本漁船計 233隻が拿捕され、抑留された漁船員は 2,791人にのぼった。
「李承晩ライン」は、宣言の直後からアメリカ、イギリス、中華民国等からも違法性が指摘された。

ttp://smallbiz.nikkeibp.co.jp/free/RASHINBAN/20050421/105950/

【李ラインについて３】
その間、韓国は李承晩ラインを盾に何名くらいの日本人を抑留し、
日本漁船を拿捕したと思いますか。三、九二九人が抑留され、三二八隻が拿捕されました。
その過程で四十四名の方が死傷しています。
公海上に引かれた李承晩ラインを根拠に拿捕するのは拉致と同じ状況です。
その抑留した人々を韓国側は外交交渉の手段に使いました。
もしこれらの人々を返してもらいたかったら、日本は賠償をしなさい、
在日韓国人の法的地位を認めなさい、
あるいはまた朝鮮半島に残してきた日本人の個人資産をゼロにしなさいという外交交渉です。

ttp://www.pref.shimane.jp/section/takesima/henkan/08.html
上記URLより一部引用

>>5
テンプレこれでよろしですか？

>>9
はい、確認しました。

テンプレは追加案常時募集中。

バンブーアイランド

あぼーん

テンプレ、第一大邦丸事件が起こった年や日付もいれたらどうだろう。

あとこれはスレ違い？
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/

>>13
それはこっちかな。

朝鮮による海難事件総合スレ（復刻）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096805336/

竹島

Wikipediaの該当ページを貼っておきます
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%A4%A7%E9%82%A6%E4%B8%B8%E4%BA%8B%E4%BB%B6

前スレが見当たらないので浮上

海賊国家→野蛮国家

前スレは24時間書き込みがなかったので991で落ちましたよ。

あげましょう。

実際は、韓国よりインドネシア近海と地中海のが多いよ海賊は…
遠洋漁船には船舶用新聞があるんだが被害があるのは大体そこら辺の海域らしい…
ソースは、出したいが…見つけれん…ｽﾏﾝ

保守＆浮上

>>21
韓国＝海賊国家ってのは、
国策として、海賊のような事をしてる国って事ですよ。
その国の一部が、そのような事をするのではなく、
それを国家ぐるみで行う、愚かな民族なのです。
国策として日本人拉致を行ったのは、南北朝鮮以外に存在しませんしね。

【事件の概要】
二百八十四農林漁区で操業していた第一大邦丸及び第二大邦丸に、
韓国船が自動小銃で銃撃、この際第一大邦丸の漁撈長が後頭部に銃撃を受け
意識不明の重体に。２隻とも拿捕される。

・拿捕後には、負傷した船員に手当てはされず、漁撈長は死亡。
・船員は約４畳の広さに、１８人が監禁。監禁中に食料の支給はなし。
・韓国が銃撃の理由として主張している李承晩ライン侵犯は、
韓国が一方的に定めた物で、国際法上認められていない。
・韓国警察が、領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、船員に捺印させる
（しかし調書は適当に作成された物であり、公海上の事件だと判明）
・船員の解放時に韓国側からの、口止め工作あり。

注）当時は数千人単位で、韓国政府による拉致事件が発生しており、
監禁・人質となった彼らの解放条件として、
在日朝鮮人の日本における法的地位の向上、半島に残された日本人の資産の破棄など、
韓国側より理不尽な要求をされている。

すいません！年の分知りませんでしたから事件自体を…

前スレへのリンクがなかったので、貼っておきます。

：【拿捕】第一大邦丸を語り継ぐスレ【銃殺】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1134915900/

ついでにage。

個人的には、やられたら、10倍にしてやり返したい所だが、それでは韓国と民度が同じになってしまう。
事有るごとに、この事件を持ち出して、永遠に謝罪と賠償をしてもらわなくては、いけません。

このような事件があった事を、
きちんと教育の場を用いて後世に伝え、
次の世代が韓国と”正しい”付き合いができるようにしたいものです。

埋もれてるのでage

このときの在留特別許可って無効だよね。
だって、人質とってんだから、脅迫によ
る意思表示ジャン。
韓国に損害賠償をかけよう。

この時に在留許可を与えられたのが、
仮釈放された”犯罪者”だと言うのも、
また大きなポイントでしょうね。
言わば韓国は

自国民が日本で自由に犯罪を行う権利を日本に要求した

わけなのですから・・・。
普通はどう考えても”帰国”を要求するでしょうに。

朝なのでからあげ。

この話がタブーなのは日韓基本条約締結の際の日本側の「譲歩」の中に
この件を不問に付すというのがあるからでは？

ソースはうろ覚えの新聞記事なんで事実を確認中・・

age

この事件は多くの人に知って欲しい。
自分もハン板来る前は詳細は知らなかった。

知る前から嫌韓だったけど、この事件知って殺意が芽生えるのを
感じた・・・。

韓国面の誘惑？

>>31
事実だとすれば、国家ぐるみで口止め工作を行った
卑怯で外道極まりない連中ですな。

>>34
人質をたくさん取られていましたからね・・

>>35
約４千人ですからね、
当時の政府としては、まさに苦汁の決断だったのでしょう。
しかし、このような経緯で国交回復した相手が、
現在進行形で領土侵害などを行ってる事実、
テロに屈すると言うのが、どのような事態を招くのか
残念ですが一つの教訓とすべきなのでしょうね。
現在の北朝鮮問題には、きちんと活かして欲しいものです。

人質を盾にして条約を結ばせた場合無効に出来るんじゃなかったか？

保守＆浮上

特別永住許可の根底に、この４千人の日本人の犠牲がある事を
決して忘れてはいけない。

浮上せよ

浮上、この事実をちゃんと広めれば、
在日や韓国への見方が変わる筈。

いや、これはマジで上げ続けないとな。。。
ちなみに、釈放された犯罪者どもの氏名とかはわからないのでしょうか？
どこかに資料が残ってるのなら調べたい。

>>41
私も調べてますが、中々見つからないです。＞資料
当時の在日朝鮮人の数に対し、
472人と言う数、決して少なくはない筈なのですが。

保守＆浮上

強制連行どころか、釈放された犯罪者の子孫だった在日。

age

真夜中age
このスレ初見の方、ぜひ
>>1を読んで下さい。

早朝の浮上

age

保守＆浮上

それが韓国

保守＆浮上

偽装美談に負けるな！

夜中age
人道上、こんな事を許すな。

なんか詳しい資料かなんかありませんか？
この事件の事知らないんで

>>51

>2,4とか>7-8は駄目ですかね？

>52
ソースはないんですかね？
別に信用してないわけじゃないんですが念のため

>51
あっ、ありましたね
すいませんでした(_ _)

>>53>>54
確かに常識で考えれば、
このような行為を、一国家が国策で行うはずもなく、
俄かには信じがたい話でしょう。
しかし、この事件に代表される一連の韓国政府による日本人拉致は、
紛れもなく実際に起こった事実なのです。

俺は朝鮮に帰りたくない。

では韓国へどうぞ。

>>57
┐(´ー｀)┌朝鮮最高。

おまいらここに投票汁。

「言論統制社会になったら逮捕される勇気はありますか？」
ttp://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=513

浮上せよ。

朝の保守＆浮上

釈放された犯罪者とその子孫は、素性を隠して日本社会に侵入してるわけだが。

そう言えば、盧大統領がきっちり約束を破ってくれましたね。
さらに、竹島の投票所については政府が抗議したみたい。

もっと強硬にやっても良いと思う。

age

保守＆浮上

保守＆浮上

犯罪国家の実態を語り継いで行こう。

埋もれてるのでage

保守＆浮上

しかし、本当にホロン部の寄り付かないスレですな。

【不幸のレス】
　　 このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-、 .:::|　わ
　　|　 、_(゜)_,:　 _(゜)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

保守＆浮上

李承晩ラインが宣言されたのは、第一次日韓会談の一ヶ月ほど前。
日本は抑留された漁船員約３千人を人質にされたまま、
日韓交渉を続けなければならなかった。

韓国政府が最初から人質として利用する目的で、
この三千人の漁船員を拉致した事は、間違いないでしょうね。

1952年1月「李承晩ラインが宣言される」

同年2月　「第一次日韓会談開始」

1953年1月「李承晩ライン内での日本船拿捕が命じられる」
※第二次交渉開催が合意された直後の事

同年2月4日「第一大邦丸事件」

その後も韓国政府による日本漁船員拉致は続き、
>>69のような状況での交渉を、日本は迫られる事となる。

宣言された時期などを見れば、
李承晩ラインが当初から、日本人拉致及び人質としての利用を目的に制定された事が伺える。

浮上！上位20番以内を死守！

保守＆浮上

北朝鮮といい韓国といい、国策として”日本人拉致”を行ってるんだよね。
日本の周りにマトモな国は存在しないのか？

就寝前の浮上

午後の保守＆浮上

韓国は国策で拉致をし、外交交渉で人質を使う国。
在日は釈放された犯罪者の子孫

”絶対に信用するな！”

ageとく

犯罪者の子孫で有る日本に居座る朝鮮人は死して詫びよ。

保守＆浮上

保守＆浮上
きちんとソースを残して置かないと、
数年後には、この事件まで捏造とか言い出してくるぞ。

ageとく。
風化させないよう頑張ろー。

深夜の浮上
史実として、この事件を教科書に掲載すべき。

韓国野蛮窃盗人

午後の浮上

あげとく。

深夜の浮上

知らない人の為に簡単に纏めると、
「日本の民間船が韓国船に銃撃を受け、船員が死亡した事件」
事件後も韓国政府による日本船拿捕・船員拉致は続き、
国交正常化交渉上で人質として韓国に利用された。

初めて来た方へ
>>1
を読んで出来るだけ広めて下さい。

保守＆浮上
サーバーでもあれば、まとめサイト作れるんですけどねぇ。
どこかで記録をちゃんと残しておかないと、
後から”捏造扱い”されかねない。

保守＆浮上

保守＆浮上

韓国政府による日本人拉致を忘れない為に。

保守

【赤旗】統一協会の集団結婚・大会に安倍氏、保岡氏らが祝電　韓国「世界日報」報道　安倍氏は回答拒否、保岡氏は認める
http://abe-shinzo.tripod.com/1150193156.html

【赤旗】統一協会の集団結婚・大会に安倍氏らが祝電　韓国「世界日報」報道　安倍氏は回答拒否★２
http://abe-shinzo.tripod.com/1150202149.html

【赤旗】統一協会の集団結婚・大会に安倍氏らが祝電　韓国「世界日報」報道　安倍氏は回答拒否★３
http://abe-shinzo.tripod.com/1150212450.html

【政治】 「統一協会の"集団結婚"大会に、安倍氏らが祝電。"世界日報"が報道」…赤旗報じる★４
http://abe-shinzo.tripod.com/1150222138.html

【政治】 「統一協会の"集団結婚"大会に、安倍氏らが祝電。"世界日報"が報道」…赤旗報じる★５
http://abe-shinzo.tripod.com/1150255471.html

保守＆浮上

同船は11時30分に済州島の翰林面に入港させられ、
日本人船員は憲兵によって警察に引き渡され、船内の目ぼしい私物、
装備及び漁獲物は警察に没収された。
その際に日本人船員側が憲兵に対して負傷者がある旨を伝えたので、
船員は翰林面の高医院に収容された。高医院とは名ばかりの医院で病室はもちろん設備も全く無く、
医師は見ただけで「これは駄目だ」といって漁撈長の手当てを拒否した。
船員たちは警察に行き軍病院かかどこかへの入院を依頼した。
しかし警察は「我々は軍の命令によって行動したのであって、我々に責任はない」と拒絶した。
そこで船員たちは憲兵隊へ行き、病院への収容を再度依頼したが、
憲兵隊長に「盲貫銃創だからとても駄目だ」と言われて再度拒否された。船員側の度重なる依頼の末、
軍病院への入院が許可された。その際に「車は直ぐ来ますから」と言われたため、
船員はそのまま漁撈長の元へ行った。病院までの搬送の間に漁撈長が死なないように、
医者にリンゲルの注射を求めたが、医者はリンゲルは高価だと躊躇。
結局船員が私物を売り払って金を払う約束をしてリンゲルを一本射ってもらった。

しかし韓国側は結局車を出さず漁撈長を放置し、漁撈長は2月6日の23時に死亡した。
翌日漁撈長の遺体は命中弾が軍のものか警察のものか判明させる為に韓国側によって解剖され、
結果憲兵の銃撃によるものであることが判明した。同日より警察に火葬の手配を頼んだが黙殺され、
船員は残った私物の一部を売り払って葬儀一式を整え、
足りない薪を付近の松の枝などで補ってさらに翌日に火葬した。

在日はスレ立てだけで書き込みはゼロに等しいからな。

保守＆浮上

就寝前の浮上

午後の保守＆浮上

決して風化させてはならない。

ジサバなら提供できるニダ F5に耐えれませんが・・

携帯から書き込みです
プロバを解約されんかぎり続けれます。
容量もかなり提供できるはず。
この事件に限らず、他の事件も扱えればいいなと思います。

最低でも国会証言は保管しておきたいですな。

頑張れ日本！

(･Θ･)100!

昔ニュースでよくやってたなー

今となっては、韓流とやらの影だね...

>>101
出来れば当時の報道の様子など、
覚えてる範囲で良いのでお聞かせ下さい。
何分、当時を知る人が少ないので・・・。

内容に激しく共感しつつ浮上

>>102
おいらも当時はお子様だったんで｢報道してた｣程度にしか覚えてないです...

ゴメンヨ...

>>104
そうですか。
しかし、確かに報道され実際にあった事件にも関わらず、
ここまで世間から黙殺されてる事は、もはや異常としか言えない気がします。
被害者の数を考えれば、知らぬ存ぜぬで通せる事件ではないのですが・・・。

>>105　いつも保守乙

>>106
何か落ちた途端に、捏造だと”捏造されそうな”気がするんですわ。
連中にとって、とんでもなく都合の悪い事件みたいですし。

>>107保守乙です
彼らにとって都合悪い事件は
よくすり替えられますからね...

帰って来た船乗りさん達は
今の朝鮮情勢をどの様に感じておられる事か...

日本の議員も殆んど信用ならん

>>108
船を盗られた人も多いらしいのですよ、
船を貸す人や、その船で漁を行う人
彼らの生活の糧を奪われたわけで、良い印象は持ってないでしょうね。

スイス韓国戦面白かったなぁ

>>110私もここのテンプレートを拝見させて
戴いたので
事件の概要は理解したつもりです。
ただ、当時拿捕された方々は
心中穏やかでは無いかと...

また、今は対馬でも傍若無人な振る舞いの
韓国人が多いと聞き、私自身
50年前の歴史を世間が知るべきと
痛感しております。

中国漁船、北水域に大挙出漁…韓国漁民は警戒

　昨年に続き、中国の引き網漁船が北朝鮮水域で操業するために移動する場面が目撃されており、東海岸（日本海側）の漁民が
神経を尖らせている。

　東海岸漁業人生存権確保のための非常対策委員会によると、サンマやイカなど回遊性の魚が成魚期を迎え、中国漁船が
北朝鮮水域に進出している。

　同委員会は「中国漁船が東海で北朝鮮水域に移動する場面が先月から目撃されており、現在まで400隻程度が北朝鮮水域に
侵入したと見られる」とし、北朝鮮水域で操業を行う中国漁船は今年も昨年と同じ940席余りに達すると見通している。

　これらの漁船が北朝鮮水域で操業すれば、イカなど回遊性魚種の南下が遮断され、東海岸の漁民が大きな打撃を受けることが
懸念される。

　同委員会は間もなく、政府に対し中国漁船の北朝鮮水域での操業に対する対策を要求するため緊急会議を行う計画だ。

朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/26/20060626000007.html

宗主国様相手に盧ラインでも設定したらｗｗｗ

浮上

あげねば

保守＆浮上

忘れてはいけない

>>437
韓国にも4千人近く拉致されてる、
死傷者も40人以上出てるし。

>>117
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

>>118
こっち見んな（ｗ

何か、参政権が欲しければ帰化しなさいと言われて、
人権侵害ニダ！と喚いた阿呆がいるようで・・・
あの民族の考える人権って何よ？

このスレと以下の、
【韓国】日帝の強制連行・被害申告受付へ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1104468533/l50
は常に晒しアゲて、少しでも多くの人に見てもらうべきです。

>>120
激しく同意しながら晒し上げ。

拉致民族

常時Age推奨

http://www.univch.net/cgi-bin/source/up0570.jpg

＜金　平和のしでかしたこと＞
・窓ガラスを割って侵入
・手足を縛る
・現金６万円とキャッシュカードを奪う
・レイプ
・大型キャリーバッグに入れて、自宅に拉致
・２日間監禁（解放までの間にまたレイプ）
・現金２２万円を引き出す

＜現時点で判明している余罪＞
・５月上旬にも市内のワンルームマンションで、
　女性がレイプ、拉致、６日間監禁された事件で、精子のDNA一致

おまいら今日は玄界灘の悲劇の三回忌です。
韓国人に殺されマスゴミにも黙殺された悲劇のかたがたに
黙祷を捧げましょう。
ttp://www.geocities.jp/genkainada_h15/

ageる

スレage無いでスレsageない

何時の日か
>>3>>6-8が教科書に普通に載りますように...

南北朝鮮が揃ってやらかしましたな。

南北朝鮮に朝日、共同通信、ＮＨＫが加担しているな。

海洋調査抗議あげ

英語版ウィキの李承晩ラインがrvされてしまう
事件の公式ソースあったら加筆よろ

愚かな盧武鉉

保守＆浮上

北韓のアレで韓国八方塞ですな。

>>131
Googleで検索すれば国会の議事録とかでてきたハズですけど？

>>133
自分で自分の首を絞めているのに気付いてない所がまた・・

今こそ浮上すべき！

核落としてぇな、こんなくそ国家

何をおっしゃる倭国さん！
海賊はあなたたちの国の行為ですわよ。
五島列島のみなさん、先祖は海賊なんだからさあ。
野蛮人が先祖にいたわけでしょ。世界に嫌われてるのはあなた達なの。
本当のことを知りなさい。そして、過去にとらわれずいきなさい。
暇人たち。

小池はスルーで、このスレまで汚されたら敵わん。

保守＆浮上
核武装で日本を守ろう

浮上

許すな。

政府は、韓国による侵略行為に対して、毅然とした態度をとれ！

浮上

刻み込まねば

濃霧の衝突で貨物船沈没、重油が流出・拡散…伊予灘

　１５日午前４時５５分ごろ、愛媛県大洲市青島の北西約４・５キロの伊予灘で、
韓国船籍の貨物船「ＫＵＳＡＮ」＝１９７２トン、１１人乗り組み＝の左舷中央部に、
パナマ船籍の貨物船「ＹＵＳＨＯ　ＯＣＥＡＮ」＝２５２４トン、１５人乗り組み＝
の船首が衝突、Ｋ号は５分後に沈没した。

　Ｋ号の韓国人や中国人の乗組員は全員Ｙ号に乗り移り、けが人はなかったが、
Ｋ号から燃料の重油が流出、長さ約３・７キロ・メートル、幅約５００メートルに
わたって拡散、松山海上保安部などが処理に当たっている。

　同保安部は、業務上過失往来妨害容疑で両船の船長らから事情を聞いている。
事故当時、現場付近は濃霧が発生していたという。

　Ｋ号は鉄パイプなど約３０００トンを韓国・釜山港から大阪・堺泉北港に運ぶ途中。
Ｙ号は鉄板などを積み、岡山・水島港から香港に向かっていた。

（2006年7月15日11時53分��読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060715i202.htm

浮上

上がります

保守＆浮上

日本の防衛意識を見直そう。

海賊国家ゆるすまじ！

韓国や中国の不法占拠や侵略がだんだんエスカレートしてきた現在、どうする日本？

国民もろくに守れへん日本に何ができんねん。くそ政府を解体して新しくせな終わりやこの国

>>1-8をみて下さい。
この事実をより多くの人に！

>>152
なら選挙へ行け。

ようやく二十歳になったから行くつもりや。

自民もあれだけど、民主は韓国の為に国会議員になってるやつが多すぎる

社民と民主は許すな

　日本を愛する心

特別永住許可を初めとする、在日特権の陰に
少なからず、この事件の影響がある事を
決して忘れてはならない。

パイレーツ・オブ・特ア

保守＆浮上

日曜日のおはようage

始業前age

age

韓国の悪行晒し上げ

保守＆浮上

テンプレ内容をコピペするいい場所はないものか、
なるべく人目に付くところ。

【事件の概要】
二百八十四農林漁区で操業していた第一大邦丸及び第二大邦丸に、
韓国船が自動小銃で銃撃、この際第一大邦丸の漁撈長が後頭部に銃撃を受け
意識不明の重体に。２隻とも拿捕される。

・拿捕後には、負傷した船員に手当てはされず、漁撈長は死亡。
・船員は約４畳の広さに、１８人が監禁。監禁中に食料の支給はなし。
・韓国が銃撃の理由として主張している李承晩ライン侵犯は、
韓国が一方的に定めた物で、国際法上認められていない。
・韓国警察が、領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、船員に捺印させる
（しかし調書は適当に作成された物であり、公海上の事件だと判明）
・船員の解放時に韓国側からの、口止め工作あり。

注）当時は数千人単位で、韓国政府による拉致事件が発生しており、
監禁・人質となった彼らの解放条件として、
在日朝鮮人の日本における法的地位の向上、半島に残された日本人の資産の破棄など、
韓国側より理不尽な要求をされている。

漁船にはこれから海自の高速ミサイル艇、または駆逐艦による護衛が必要だな

★今、ＴＢＳに「国民の怒り」をブチまける時が来た！！★

放送免許という「特権」を振りかざし、国民を見下しては愚弄する、悪行三昧のＴ豚Ｓ。
オウムへの弁護士一家殺害加担を筆頭に、数え上げたら切りが無い程の悪逆非道の数々。
その度「反省」など何所吹く風とばかりに、公共の電波で「歪曲・偏向・捏造報道」を繰り返す。
“報道機関”の衣を冠り「悪の限り」を尽くすＴ豚Ｓに対し、我々「国民の審判」を下す時が来た！

Ｔ豚Ｓよ、おまい達は、　も　う　逃　げ　ら　れ　な　い　。

君も今世紀最大の“放送免許剥奪祭り”に参加しよう！
↓

【署名提出】ＴＢＳ放送免許剥奪を求める署名ＯＦＦ（参加表明者、続々集結中！）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1153949754/l50

海賊国家→野蛮国家

海賊と盗賊の国、韓国との友好はありえない。

日本を真の独立国家にしよう！

漁船

【産経正論】侵略的軍事行為はどちらの側か…贖罪するのは結構だが、中・朝を正義だと思いこむと、彼らの侵略を許す事になる［8/3］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154555106/

日韓基本条約の解説 １〜３
http://www.youtube.com/watch?v=HotuV_KlLjA
http://www.youtube.com/watch?v=X_9XjKDzkMY
http://www.youtube.com/watch?v=NHENBDx6860

>158
パイレーツ・オブ・東アジア　だろ。

パイレーツ・オブ・日本海

【海賊国家】第一大邦丸を語り継ぐスレ２【韓国】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146043691/
李承晩ライン（李ライン）

1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。
日本側はこのラインを認めず、結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、
韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。

李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、
韓国に人質として利用された。 その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。

酷い話だ

こんな国が隣にあるわけですよ。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=379566

許可もなく長崎市伊王島町の定期船の桟橋に無理やり割り込んで
船が着岸してきました。事故を回避する為に、長崎汽船の社員が
機転を利かせ定期船をストップして大事故になるのを防ぎましたが。
伊王島の桟橋は一般のお客様も船が停船する時の物凄い音に驚き
一瞬「なんだ」とどよめきが起きました。（桟橋に体当たり見たいな
停船だった為）同船に乗っていたお客（韓国人）も不法入国

抗議age

調査延期がっかり

保守＆浮上　犯罪国家韓国

犯罪民族晒し上げ

参拝あげ

今日のロシアより酷いことをしてきた韓国

>>185
( ￣ー￣）つ【李承晩ライン】

【事件の概要】
二百八十四農林漁区で操業していた第一大邦丸及び第二大邦丸に、
韓国船が自動小銃で銃撃、この際第一大邦丸の漁撈長が後頭部に銃撃を受け
意識不明の重体に。２隻とも拿捕される。

・拿捕後には、負傷した船員に手当てはされず、漁撈長は死亡。
・船員は約４畳の広さに、１８人が監禁。監禁中に食料の支給はなし。
・韓国が銃撃の理由として主張している李承晩ライン侵犯は、
韓国が一方的に定めた物で、国際法上認められていない。
・韓国警察が、領海侵犯をしたという嘘の調書をハングルで作成し、船員に捺印させる
（しかし調書は適当に作成された物であり、公海上の事件だと判明）
・船員の解放時に韓国側からの、口止め工作あり。

注）当時は数千人単位で、韓国政府による拉致事件が発生しており、
監禁・人質となった彼らの解放条件として、
在日朝鮮人の日本における法的地位の向上、半島に残された日本人の資産の破棄など、
韓国側より理不尽な要求をされている。

保守＆浮上

今回の露西亜による拿捕事件で、
再びこの事件が見直される事を切望する。

浮上せよ

保守＆浮上

保守＆浮上

在日が特別永住許可や通名などの特権を得た陰には、
多くの日本人の犠牲があった事を忘れてはいけない。
北朝鮮による日本人拉致からも解るが、朝鮮人は外交に拉致した人間を人質として利用する
最悪の民族である。

【竹島問題】漁船60隻が独島守護パレード 「1時間以上も“大韓民国万歳”と叫んだ」〔08/16〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155691001/

↑こいつら全員拿捕しろ

>>192
世界的な原油高傾向で備蓄量も乏しいと言うのに
こんなことで貴重な石油を無駄にするとは・・

いっそ、日本海まで来て漁をする余裕もなくなる程
やってもらったらどうか。

◆日本で発生する通り魔による性犯罪のほとんどは在日によるものです


目白通りの連続強姦事件では防犯カメラに映った犯人の姿が大きく報道されました。
しかし、韓国人の「宋治悦」が逮捕された途端、報道量は極端に小さなものとなりました。

「金允植」という人物は韓国で性犯罪を犯して指名手配され、日本に逃げてきました。
しかし、マスコミはこの事実を知っていながら『日韓友好』に配慮し、一切報道しませんでした。
強姦される女性たちを見殺しにしたのです。
　
金允植容疑者が逮捕されたのは、約２年間で２００人以上の日本人女性が強姦された後でした。
しかも、金允植の逮捕を報道したのは『産経新聞のみ』だったのです。

犯人が「在日」や「韓国人」であることが分かると、日本のメディアは事実を隠そうとするのです。


ニュース元　保管庫
http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/

ハワイの有力紙が『東海/日本海』併記に
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1156342128/

ハワイの地元有力紙のひとつ『ホノルル・アドバタイザー（The Honolulu Advertiser）』が、
今月の中旬から発行する全ての新聞記事と資料などで『東海(East Sea)』を
『日本海(Sea of Japen)』と併記する事になった。

今回の併記は、これまでホノルル総領事館と韓人団体などが現地メディアを
相手に行動し、単独表記または併記を継続してに要求した結果である。

ソース：NAVER/連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=001&article_id=0001391394

保守＆浮上

竹島まんじゅうあげ

あげねば

　　　　　　　　　　
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　 ＼　　●　 ＼　
　　　＼-‐'''""''''　 　

保守

【李ラインについて１】

李承晩ライン（李ライン）

1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。
日本側はこのラインを認めず、結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、
韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。

李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、
韓国に人質として利用された。 その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。

チョン船は全部撃沈してよろし。12.7mmで簡単に沈むだろう？
何人死のうが知ったことではない。

【李ラインについて２】
1952年１月、韓国政府は「隣接海洋の主権」を主張して「李承晩ライン」を宣言し、
独島を自国領にしてしまうのである。この「李承晩ライン」によって、
日本漁船計 233隻が拿捕され、抑留された漁船員は 2,791人にのぼった。
「李承晩ライン」は、宣言の直後からアメリカ、イギリス、中華民国等からも違法性が指摘された。

ttp://smallbiz.nikkeibp.co.jp/free/RASHINBAN/20050421/105950/

【李ラインについて３】
その間、韓国は李承晩ラインを盾に何名くらいの日本人を抑留し、
日本漁船を拿捕したと思いますか。三、九二九人が抑留され、三二八隻が拿捕されました。
その過程で四十四名の方が死傷しています。
公海上に引かれた李承晩ラインを根拠に拿捕するのは拉致と同じ状況です。
その抑留した人々を韓国側は外交交渉の手段に使いました。
もしこれらの人々を返してもらいたかったら、日本は賠償をしなさい、
在日韓国人の法的地位を認めなさい、
あるいはまた朝鮮半島に残してきた日本人の個人資産をゼロにしなさいという外交交渉です。

ttp://www.pref.shimane.jp/section/takesima/henkan/08.html
上記URLより一部引用

韓国の侵略を許すな

ほす

age

早朝あげ

保守age

age

age

上げて行く

安倍ちゃんどうかな　勝共?

ageage

保守

北は核実験

age

　　　　　　　　

浮上

韓国も同罪age

北九州市沖　漁船が衝突され転覆、船長死亡＜10/13 14:44＞

　北九州市沖の周防灘で１３日未明、操業中の漁船が衝突されて転覆し、船長が死亡した。

　１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区の東約８キロの周防灘で、福岡・行橋市の
小型底引き網漁船「第３国秀丸」と付近を航行中の船舶が衝突した。第３国秀丸は転覆し、
船長・寺岡具秀さん（６１）は別の漁船に救助され病院に運ばれたが、１３日午前４時過ぎ、
死亡が確認された。

　門司海上保安部は、目撃証言などから第３国秀丸に衝突したのは韓国籍の大型貨物船と
みており、貨物船の船長らから事情を聴いている。

ttp://www.news24.jp/68951.html

>221
周防灘で漁船転覆、船長死亡　当て逃げか
2006年10月13日12時42分

　１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田沖約８キロの周防灘で、「漁船が貨物船と
衝突し、乗組員が行方不明になっている」と操業中の別の漁船から門司海上保安部に連絡があっ
た。現場に着いた同海保によると、行橋市稲童漁協（福岡県）所属の小型底引き網漁船、
第３国秀丸（４．９２トン）が転覆していた。約１時間後、寺岡具秀（ともひで）船長（６１）
＝行橋市稲童＝が近くの海上で見つかったが、まもなく死亡が確認された。
同海保は貨物船の特定を急いでいる。

　貨物船は外国船とみられ、同海保は業務上過失致死などの疑いで調べている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1013/SEB200610130002.html


貨物船と衝突？漁船転覆、船長死亡…周防灘

　１３日午前１時４０分ごろ、北九州市門司区柄杓田（ひしゃくだ）沖の周防灘で、福岡県行橋市
稲童漁協所属の底引き網漁船「第３国秀丸」＝寺岡具秀（ともひで）船長（６１）、４・９２トン
＝が別の船と衝突して転覆した。

　寺岡さんが海に投げ出され、約５０分後に同僚に救出されたが、病院で死亡した。

　門司海上保安部が付近を航行中の船舶を調べたところ、船首部に第３国秀丸のものと似た塗料が
付着した貨物船を発見。この貨物船が衝突した可能性があるとして、乗組員らから事情を聞いている。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061013i404.htm

海上での行動は近くに誰もいないケースが多く、自己の倫理観が行動に大きく
影響する。これは陸地でも人里から離れた山奥とかでも同じである。
人間には大きく分けて２種類の人間が存在する。
自己統制が出来る人間と出来ない人間である。

自己統制が出来ない人間は、刑事罰とか警察だとかの公権力での抑止がない
とルールを守ることをしない。自分の欲求を優先させ、ルールを無視する。
野生動物と同じである。ルールを無視すると罰があるぞという即物的な抑制
機能がないと勝手なことをしでかすのである。倫理観ある人は、罰の有無に
関わらず、自己の持つ規範や正義感などの倫理観に基づき自己を律する。

韓国漁船の韓国人は、明らかに「自己統制が出来ない人間」である。
我が国の場合、国民の実態から取締も自己統制が出来ることが前提になって
おり、海上保安庁などの取締も紳士的なものであるのだが、そのことが韓国
相手の場合、逆効果になっている。自己統制が出来ない人間に対して優しく
接していても何も効果がなく、再犯を繰り返すのである。

以下のＵＲＬは倫理のかけらもない韓国漁船の実態を紹介している。
ご参照されたい。【韓国違法漁船】
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/970b4648017469f05539a0d24ced9891

【韓国】『新日韓漁業協定は違憲』〜弁護士協会が損害賠償請求訴訟[10/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160971457/

【違憲条約審判提案も憲法裁判所に申請】

大韓弁護士協会(会長＝チョン・ギフン)は16日、新韓日漁業協定に係わり損害賠償
請求訴訟をソウル中央地方法院に提起したと明らかにした。

弁護士協会は昨年の4月に独島特別委員会を構成し、独島の領有権に関する研究及び
調査活動、我らの領土主権と韓国・日本政府の立場を研究・検討した結果、漁業協定が
独島に対する領土主権を毀損していると主張した。

これにより弁護士協会は政府の対策作りを促す一方、独島隣近で操業する鬱陵島
（ウルルンド）の漁民達が被っている物質的・精神的損害に対し、損害賠償請求訴訟を
支援する事にしたと訴訟申請の理由を明らかにした。

弁護士協会は新韓日漁業協定に対する違憲条約審判提案も申請した。

違憲条約審判は違憲法律審判と同時に、国際条約や法律の違憲可否が一般法院で
裁判の前提になる場合、法院が職権または当事者の申請により憲法裁判所に違憲条約・
法律審判を提案する制度である。

ソース：NAVER/連合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=001&article_id=0001437975

保守＆浮上

安芸

竹島問題解決へ連携強化　鳥取･島根議連

　鳥取県議会の「竹島及び周辺海域等問題解決促進鳥取県議会」（会長・伊藤美都夫議員）
と島根県議会の「竹島領土権確立島根県議会議員連盟」（会長・細田重雄議員）は十七日、
鳥取県議会で意見交換会を開き、竹島（韓国名・独島）の領土権確立と周辺海域での日本の
漁業者の安全操業確立を目指すため、両県議会が連携を深めて国などへの働き掛けを強める
ことで一致した。

　この日は細田会長ら三人が鳥取県議会を訪れ、伊藤会長、山根英明議長ら六人と意見交換
した。

　伊藤会長は「領土権を解決しないと、北海道漁船がロシア警備艇に銃撃された事件と同じ
ことが起きる可能性がある」と懸念を示し、日韓暫定水域内での安全操業確立などを強調。
山根議長も十一月に開催予定の県地方分権推進連盟で「市長会などに対しても認識を高めて
もらうように要請する」との考えを示した。

　これに対して細田会長は「両県が協調し、今後、日韓首脳会談で竹島問題を取り上げて
もらうなど、政府に対して積極的にアプローチしたい」と述べ、
島根県が設置している竹島問題研究会への参加や国への要望活動での連携強化を確認した。

　竹島問題をめぐっては、今月二十四日に山口市内で開催される全国都道府県議会議長会で
「竹島問題に関する緊急決議」が採択される見通しとなっている。

ttp://www.nnn.co.jp/news/061018/20061018007.html

【米韓】 「日本を仮想敵国に」、韓国政府が米国に要請？
【ワシントン１７日聯合】昨年１０月に開かれた韓米定例安保協議会（ＳＣＭ）で、韓国政府が
米国政府の「核の傘」提供の削除を求めるとともに、日本を「仮想敵国」と表現することを
求めていたとの主張が出ている。

１７日に行われた駐米大使館に対する国政監査で、鄭夢準（チョン・モンジュン）議員が
指摘したもの。米国への要請は拒否されたという。
　
質疑を終えた鄭議員は、どこでこの情報を得たのかを問う記者らからの質問には答えず、
「そういう発言があった。調べれば確認できる」と述べるにとどまった。また、日米同盟などを
考慮すれば韓国政府がこうした意見を出せるだろうかとの質問に、「核の傘提供」の削除
要請も通常なら考えられないのではないかと反論した。

鄭議員はまた、朝鮮半島有事の際に米軍の後方支援を行えるよう日本が関連法をまとめて
おり、韓国は支援を受けることになるにもかかわらず、韓国政府内にこのような考えを持つ
人がいることが心配だと話している。

一方、鄭議員の質問に対し答弁に立った李泰植（イ・テシク）大使は、このような問題が
提起されていたとは考えていないと答えた。

ソース：連合ニュース（日本語版）
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=712006101802200

保守＆浮上

浮上

上がります

【竹島】　日本海の漁業で自民に要望　竹島暫定水域を撤廃するしかない　[10/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161786667/
島根、鳥取、兵庫の３県の知事と漁業関係者が25日、
東京・永田町の自民党本部で３県選出の同党国会議員らと懇談し、
日本の排他的経済水域での韓国漁船の違法操業対策の強化や、
北朝鮮の核実験実施に対する制裁措置で影響を受ける漁業者への救済措置などを要望した。

島根県の澄田信義知事は「竹島＝韓国名・独島（トクト）＝の領有権を確立し、
暫定水域を撤廃するしかない」と述べた。
ソース　中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200610260066.html
関連
【鳥取】県知事「国策やむを得ない」漁業許可取り消し　代わりに竹島で[10/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161741482/

浮上

韓国船違法操業の取り締まり要望　兵庫など漁業関係者
2006/10/26

　山陰沖の日本海で韓国漁船の違法操業などが続出している問題を受け、兵庫と鳥取、
島根の三県幹部と漁業関係者は二十五日、地元選出の自民党国会議員や関係省庁に対し、
取り締まりの強化や水産資源の回復などを求める要望書を提出した。

　山陰沖では一九九九年に発効した日韓漁業協定により、両国の漁船が操業できる「暫定水域」
が設けられたが、同水域では韓国船が漁場を独占。水産資源の枯渇が懸念されている。
加えて日本の排他的経済水域での違法操業も横行、ベニズワイガニの漁獲量が減るなどの影響が
出ている。

　この日は兵庫県の五百蔵俊彦副知事ら三県の幹部や漁協代表らが、
東京の自民党本部や農林水産省などを訪問。吉岡修一・兵庫県機船底曳網漁業協会会長は
「徹底した監視体制と国主導の漁場整備を早急にお願いしたい」と訴えていた。

（足立　聡）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000149430.shtml

217 ：マンセー名無しさん ：2006/10/26(木) 11:07:16 ID:37Tq6VIQ
【韓国】「ファン２つの扇風機」奇想天外な発明品[10/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161778216/5
写真：http://japanese.joins.com/upload/images/2006/10/20061025165007-1.jpg
ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81128&servcode=400

,,,,ねたには困らない方々のようで、、、、
韓国大好き
国を挙げて応援するべき
爆笑問題の奥さんも韓国好き
笑って許してあげよう！
！、猫も大好き！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader264383.jpg



→

【韓国】「スポーツ大会で、正直なのは日本と中国だけ」〜韓国は歳を誤魔化す事、数十回[10/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161419342/

一事が万事この調子　嘘吐き国家を許すな

【朴李】英国紙、ヒュンダイとホンダのロゴを間違える！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162238735/
http://www.earthtimes.org/articles/show/9966.html
↑の記事にある画像を見て下さい、これはヒュンダイ・Ｋｉａグループが、
昨年の同時期に比べ純利益が４７％激減記事です。

net profit for the quarter ended Sept. 30 dropped 47 percent from the same period last year.

しかし、ヒュンダイ・キアグループのロゴのヒュンダイの方に使われているのはホンダのロゴ。
本文記事を読んでも、「ホンダ」など一言も出て来ませんし、
Ｋｉａのロゴがあるのにヒュンダイの方はありません。

意図的にやったのか、純粋な間違いなのかは分かりませんが、
ヒュンダイのロゴにホンダのロゴが使われています。

保守＆浮上

ズワイガニ漁：山陰沖、来月６日から解禁　韓国漁船の密漁、取り締まり厳しく　／鳥取

◇過去最大、１２隻で監視　拿捕も辞さない方針−−水産庁境港漁業事務所
　韓国漁船による山陰沖での違法操業問題で、水産庁境港漁業調整事務所（境港市）は１１月から
約２カ月にわたり、過去最大規模となる漁業取締船１２隻で取り締まりに乗り出す。韓国漁船は、
日本の許可が必要な日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に無断で侵入後、違法漁具で密漁しており、
１１月６日に解禁される日本海のズワイガニ漁に合わせた措置。同事務所は、韓国漁船の拿捕も
辞さない方針で臨む。【小松原弘人】

　山陰沖はズワイガニ漁の好漁場で、韓国船は９９年に発効した日韓漁業協定に基づいて確定され
た日本のＥＥＺ内で違法操業。ＥＥＺに隣接し、操業許可の必要がない日韓暫定水域も、韓国漁船
が事実上占拠している。さらに、北朝鮮による核実験に伴い、北朝鮮水域から撤退を余儀なくされ
た境港、松江両市のベニズワイガニ漁３社が操業に加わるため、過密操業によるトラブルが懸念さ
れている。

　このため、同事務所は所属４隻のほか九州、新潟両事務所などの応援を得て、重点取り締まりに
着手。ＥＥＺ内にあるバイかご、底刺し網、カニかごなどの違法漁具を押収するほか、航空機によ
る監視も行う。

　韓国漁船は、違法漁具を海中に設置する際、発見されないようブイを付けないで投下するほか、
水産庁取締船の動きをすばやくキャッチするためレーダーマストを高く改造するなど巧妙化が進ん
でおり、「暫定水域を密漁の隠れみのにしている」（同事務所）という。

　山陰沖の資源枯渇が心配される中、水産庁と日本の業界は資源回復計画（７年間）をＥＥＺ内で
実施するなど、操業レベルの維持に必死だが、今年の違法漁具押収件数は２１件（１０月１０日現在）。
協定発効後で最高だった昨年同期の２６件に迫る勢いだ。

毎日新聞　2006年10月31日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tottori/archive/news/2006/10/31/20061031ddlk31040488000c.html

上げる

さすが島根県だけあるな。　
対馬もこれぐらいやれよ。
ま、対馬の現状を見る限り長崎県に危機管理は無理か？


武装集団上陸　島民を避難　国民保護計画で初訓練　１６日・隠岐諸島主会場
http://megalodon.jp/?url=http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news001.htm&date=20061105130932
　国民保護法と今年１月に国の承認を受けた県国民保護計画の規定に基づいた初めての訓練が、
１６日に隠岐諸島を主会場に実施される。国籍不明の武装集団が島後に上陸したため、
隠岐諸島の全住民約２万４０００人を避難させるとの事態を想定した訓練。

【緊急】隠岐諸島に国籍不明の武装集団上陸、銚子ダム占拠！　島民２４０００人避難！
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162692022/
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1162692022&ls=all

上げる

保守＆浮上

あげ

浮上

hosyu

age

【拉致】 拉致映画、新たにオランダ人女性監督が作成…来年夏ヨーロッパでの公開目指す [11/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163458467/

この件も拉致と同様に卑劣な、韓国の国家的犯罪
これを題材にして心ある監督に作品を作って欲しい

保守

保守

釈放された中にスパイもしくはそれに相当する者がいて
指紋押捺拒否もそれに関係していると感じるのは
素人考えかな？

人権派と称されるやつらのする事の殆んどが、国を滅ぼす事につながっている

>>253
>人権派と称されるやつらのする事の殆んどが、国を滅ぼす事につながっている

あいつらは「日本を滅ぼすため」にやってんだよ！！

age

保守

韓国船が違法操業 浜田沖ＥＥＺ内８管、船長逮捕　　「氷山の一角」影響懸念

　浜田市沖の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で１３日夜、韓国の刺し網漁船が違法操業して
いるのを第８管区海上保安本部の航空機が発見し、逃走する漁船を約３時間にわたって追跡、
船長を逮捕する事件があった。県内の漁業関係者らは「今回の事件は氷山の一角」とし、
漁場や水産資源への影響を懸念している。

　１３日午後８時１５分ごろ、浜田市の北西沖約１３５キロのＥＥＺ内で、同本部の航空機が韓国
の刺し網漁船「Ｎｏ．１５　ＣＨＥＯＮ　ＯＷＡＮＧ　ＳＥＯＮＧ（チョン・ワン・ソン）」号
（７９トン、１１人乗り組み）が操業しようとしているのを発見。
停船を呼びかけたが、同船は漁網を放置して逃げた。

　浜田海上保安部などの巡視船３隻も加わり、約３時間にわたって追跡。東に約５０キロ離れた
日韓暫定水域内で、３隻が挟み込むように漁船を停船させ、姜日根（カンイルグン）船長（５０）
を漁業主権法違反（無許可操業）の現行犯で逮捕した。

　同保安部は１４日午前に同船を浜田港に引航し、同船がズワイガニの密漁を行っていたとみて、
姜船長から事情聴取。姜船長が担保金４００万円を支払ったため釈放し、同船は巡視船に伴走さ
れて韓国へ向かった。

　海上保安庁によると、韓国籍漁船のＥＥＺ内違法操業で逮捕者が出たのは今年２件目。水産庁
境港漁業調整事務所（鳥取県境港市）は、日韓漁業協定に反して韓国漁船によるズワイガニなど
の密漁が横行していると指摘。大久保慎・同事務所漁業監督課長は「韓国のＥＥＺでは漁業の
競争が激しいため、日本側に侵入するのでは」と推測する。

　ＪＦしまねによると、韓国漁船により、日本漁船の網が切られる被害も出ており、
同漁協は今年１０月、国会議員らに取り締まり強化を訴えた。同漁協の小谷孝二指導部長は
「逮捕されるのはごくわずか。国同士で具体的なルール作りをしてほしい」としている。
（2006年12月15日��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news001.htm

韓国に拿捕されると船取り上げて、そのまま韓国漁民に売って違法操業に使うんだよね。
やる事乞食だね。

テロ国家を許すな

保守＆浮上

特別永住許可などの在日特権は、
四千人もの日本人の犠牲の上に奪われたものです、
在日を見る度に、人生を台無しにされた四千人の日本人の存在を思い出してください。

保守

上げます、在日は４千人の犠牲の上に日本で暮らしている。

風化させちゃだめ

支援

>>261
そろそろ特永廃止しましょうよ。

保守

保守

保守

【日韓】　韓国、操業自粛を拒否　ズワイガニ漁民間合意違反　[01/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168068508/l50

韓国、操業自粛を拒否　ズワイガニ漁民間合意違反

　日韓暫定水域のズワイガニ漁場を交代利用する両国の民間漁業者団体間の合意を韓国側が
守らなかった代償措置として、日本側が申し入れていた今月からの操業自粛要請に対し、
韓国側は五日までに「受け入れ難い」と回答。違反があった場合の措置については来漁期前の
今年秋に検討したい意向を示した。日本側は納得せず、九日から再協議に応じるよう求めた。

　両国の民間漁業者団体は二〇〇一年、ズワイガニ漁場の資源を保護するため、韓国側は十一、
十二月の二カ月間、日本側は一月から三月二十日まで操業しないことを申し合わせ、毎秋の取り
決めで合意内容を更新。しかし、日本側の利用期には韓国側の漁具が設置されたままになっており、
日本側が操業できない状態が続いていた。

　これを受け、大日本水産会など日本側団体は先月二十九日、韓国釜山市で行われた韓国水産会
などとの当事者間協議の席上、日本側が操業できなかった期間のペナルティーとして今月一日から
二月十九日まで操業しないよう韓国側に求めていた。

　問題を先送りした韓国側に対し、日本側は「到底納得できない」として、九日から十二日まで
東京での再協議に応じるよう五日付の文書で通知した。

日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/070106/20070106007.html
関連
【日韓】　操業自粛で韓国側難色　日韓漁業民間協議　[12/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167538220/

保守

【日韓】日韓暫定水域の操業ルール違反問題決着〜今期の韓国漁船の操業自粛は見送り…[01/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168656239/l50

　隠岐島沖の日韓暫定水域でのズワイガニ漁の漁業秩序を協議した日韓民間協議で、
日本側の窓口の大日本水産会が１２日、前日の合意内容を明らかにした。
韓国側が来期（２００７年１１月１日−０８年３月２０日）に違反した場合に操業自粛をする内容
を盛り込んだが、日本側が求めていた今期の韓国漁船の操業自粛は見送られた。

　同水域では、両国の民間が漁期などの操業規則を定めながら、日本の操業期間内に漁韓国漁船が
漁具を放置するなど、日本漁船が閉め出される状況があった。

　１１日、東京の協議で歩み寄った主な合意事項は
▽韓国側は同水域で日韓が交代で操業するルールを破った場合に操業自粛をするなどの具体的措置
　を７月１５日までにまとめるよう努力。日本側も策定にかかわる
▽昨年末に日韓政府で合意している浜田沖暫定水域での新たな操業規則を決める民間協議を早けれ
　ば１月中にも開催することで調整を図る、の２項目。

　日本側は、今期の操業自粛について「原則的に受け入れられない」と主張した韓国側に譲歩する
ことで、暫定水域全体の資源管理交渉を前進させたい考え。

　日本側代表の石原英司・大日本水産会専務理事は「２００１年に民間合意で規則を取り決めてか
ら韓国側はこれまで何もしてこなかった。日本側の要求については実質ゼロ回答だったが、
民間合意を守ることについて真剣な対応を始めている」と話し、今回の協議が、今後の資源管理
交渉に好影響を与えると評価した。

山陰中央新報社　07/01/13
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=336468006

＠

こちらも浮上、在日特権は数千人の日本人の犠牲の上に奪われたものです。
在日を見る度に、彼らの特権と引き換えに、多くの日本人が人生を台無しにされた事を思い出してください。

教科書に載せよう

語り継ぎましょう

「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

【高知】大月沖漁船転覆、日本人行方不明　タンカーの韓国人船長から事情を聞く（韓国人、中国人計１３人乗組み）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169897647/l50

　幡多郡大月町沖で宿毛市の漁船が大破、転覆し船長が行方不明になっている事故で、
高知海上保安部は２７日、漁船に衝突した可能性が高いパナマ船籍のタンカーを高知港に任意同行し、
船体を調べるとともに、船長ら乗組員から事情を聴いている。同保安部などは同日も大月町沖周辺で
船長の捜索を続けている。

　転覆していたのは、すくも湾漁協（本所・宿毛市片島）所属の一本釣り漁船「広漁丸」
（４・９トン）。２６日朝、大月町西泊沖の海上で船首と船尾部分が転覆状態で漂流。
１人で乗っていた川崎貢船長（４７）＝同市四季の丘２丁目＝が行方不明になっている。

　衝突したとみられるのは、ケミカルタンカー「ナムハイパイオニア２」＝２,３１０トン、
韓国籍の姜秉植船長（５９）ら韓国人、中国人計１３人乗り組み。
同保安部などが２６日午後、室戸岬沖で発見し、高知港に任意同行した。

　これまでの調べで、タンカーの船首部分に広漁丸と同じ緑色の塗料が付着していたほか、
右舷前方に船体中央部にかけて衝突痕とみられる擦り傷を確認したという。
同保安部は業務上過失往来妨害の容疑で姜船長らから事情聴取している。

　同タンカーは中国から関門海峡、豊後水道、四国沖を経由し、
宮城県の仙台塩釜港へ液化硫黄を積みに向かっていたという。

高知新聞　2007年01月27日
http://www.kochinews.co.jp/0701/070127evening01.htm#shimen1

暴挙を許すな

ウィキペディアより引用

＞第一大邦丸事件（だいいちだいほうまるじけん）とは、1952年2月4日に公海上（済
＞州島沖20マイルの農林漁区第284漁区と思われる海域）で操業中であった福岡の
＞漁船『第一大邦丸（57トン）』及び『第二大邦丸（57トン）』が、韓国の漁船『第一
＞昌運号』及び『第二昌運号』（各約55トン）を利用した韓国海軍によって銃撃、拿
＞捕され、その際に第一大邦丸漁撈長であった瀬戸重次郎(34)が被弾して死亡し
＞た事件である。

５５年前の今日、事件は発生しました。

亡くなられた方を追悼すると共に、このような悲劇が二度と起こらないようにしなければ
いけないと、あらためて決意しました。

カンボジア籍船：北朝鮮から直航し新潟・直江津港に

　カンボジア船籍の貨物船が北朝鮮の興南（フンナム）から日本に直行し、１３日にも新潟県上越市
の直江津港に入港することが分かった。船舶が北朝鮮から直接国内に入港するのは、核実験に伴い
特定船舶入港禁止法の適用を北朝鮮船全般に広げた昨年１０月の追加制裁以降初めて。

　入港する船は「ＫＥＮＹＯ」（総トン数１２４３トン、乗組員１０人）で、乗組員は全員中国人。
今月９日に入港予定だったが悪天候で延期された。荷物は積んでおらず、日本で鉄くずを積み、
中国・海門港へ向かう予定。

　政府の経済制裁では、第三国の船が北朝鮮を経由して入港することには規制がない。
第９管区海上保安本部と東京税関などは、同船を立ち入り検査するとともに、
積み荷が北朝鮮に輸出されないかどうか監視を強化する方針。【黒田阿紗子】

毎日新聞　2007年2月12日　3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070212k0000m040116000c.html

当て逃げキタワ*・゜ﾟ・*:.｡..｡.:*・゜（n‘∀‘）ηﾟ・*:.｡. .｡.:*・゜ﾟ・*ァ !!!!!
また特ア船籍なのかな？

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大型船に当て逃げされた」転覆漁船の乗組員が証言

　日向市漁協（宮崎県）所属のマグロはえ縄漁船「幸吉丸」の転覆事故で、幸吉丸の乗組員が
第１０管区海上保安本部（鹿児島市）の１２日の事情聴取に対し、９日午前１０時ごろ、
鹿児島県・種子島の南東約７４キロの太平洋で、大型船に当て逃げされたと話していることがわかった。

　大型船は幸吉丸の右舷側に衝突し、そのまま北東方向へ逃げたという。船体は白色だったが、
船名は確認できなかった。

　幸吉丸は９日午前９時ごろ、はえ縄を入れて操業を開始し、停泊中だった。
このため、１０管は大型船に危険回避の義務があったとして、業務上過失往来危険容疑で捜査を始めた。

　この衝突で、船長の是沢幸広さん（４８）ら３人は海に投げ出されたという。

　また、幸吉丸に同乗していたカメラマンの林洋平さん（２９）は救助後、親類に
「船が止まっていたところ、上が白で下が青色の大きな船がぶつかってきて、そのまま現場を去った。
すぐに救命ボートに飛び乗った」と話したという。

（2007年2月12日17時40分��読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070212it11.htm

韓国貨物船から「浸水」と救助要請、連絡絶つ　三重沖
2007年02月14日17時08分

　第４管区海上保安本部（名古屋市）に入った連絡によると、１４日午後３時２０分ごろ、
三重県志摩市の大王崎沖を航行中の貨物船ゼニスライト（２０１６トン）から「船内に浸水した」
との救助要請があった。その後、同船との連絡は途絶えた。巡視船３隻が救助に向かっている。

　同船は韓国船籍で、韓国人４人、インドネシア人２人、ミャンマー人５人が乗っているという。
鋼鉄を積み、千葉県の木更津から韓国へ向かって航行中だった。

　現場は大王埼灯台から南南西２３．３キロ付近の海上。当時は大荒れの天候だという。

http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200702140269.html

韓国 長崎の底引き網漁船だ捕

韓国の海洋警察は１５日、チェジュ島の沖合にある韓国の排他的経済水域で違法操業を
していた疑いで、長崎県の底引き網漁船をだ捕しました。だ捕されたのは、底引き網漁船
「山田丸」１６４トンです。

韓国のチェジュ海洋警察の調べによりますと、「山田丸」はチェジュ島の南およそ６０キロ
にある韓国の排他的経済水域内で航行中、警察が積み荷を調べたところ、操業日誌に記載
されていなかった魚およそ１トン余りが見つかったということです。このため、海洋警察は
「山田丸」を違法操業の疑いでだ捕し、チェジュ港に連行しており、「山田丸」の操業の
経緯について船長などから事情を聞くことにしています。チェジュにある日本総領事館では、
韓国側から「山田丸」をだ捕したという連絡は入ったものの、詳細についてはわからないとして、
乗組員の状況などについて情報収集に当たっているということです。

NHKニュース　2月15日 23時2分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/k20070215000222.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/02/15/d20070215000222.html

死者は２人、さらに１人心肺停止　韓国貨物船沈没
2007年02月15日13時06分

　韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、李韓大船長ら１１人乗り組み）が、
三重県志摩市沖の熊野灘で沈没したとみられる遭難事故で１５日午前、付近の海域を捜索中の
ヘリコプターなどが、乗組員とみられる２人を発見。そのうち、ミャンマー人甲板員の
アウン・サン・オーさん（２７）は収容先の同県伊勢市内の病院で死亡が確認された。
もう１人も心肺停止状態。事故が発生した１４日には乗組員２人が救助され、
１人が遺体で収容されており、残る行方不明者６人の捜索が続いている。

　捜索は鳥羽海上保安部などの巡視船２隻で夜通し行われ、１５日早朝に別の１隻も加わった。
午前６時過ぎからは航空機とヘリが１機ずつ、さらに自衛隊のヘリ１機が相次いで加わった。

　志摩市の大王埼灯台から南西１６．７キロの太平洋上に、同船のものとみられる幅５〜２０メートル、
長さ約５００メートルの虹色の浮流油が確認された。浮遊していた緊急服も収容した。

　一方、救助されたミャンマー人男性で甲板員のミョ・ティンさん（３７）とチャン・ゾウ・アン
さん（２９）は１５日未明、同県鳥羽市鳥羽の佐田浜港に到着。救急車で運ばれた伊勢市内の病院
で診察を受けたが、それぞれ腰や手首に軽い打撲を負っているという。
鳥羽海上保安部は同日午前１０時過ぎから、２人に詳しい事情を聴いている。

http://www.asahi.com/national/update/0215/NGY200702150001.html

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韓国籍貨物船事故、死者３人に
2007年02月15日19時17分

　韓国船籍の貨物船ゼニス・ライト（２０１６トン、１１人乗り組み）が三重県志摩市沖の熊野灘
で沈没したとみられる遭難事故で、新たにミャンマー人甲板員（２７）と韓国人機関士（６２）が
発見されたが、いずれも死亡が確認された。この事故による死者は３人、行方不明者は６人となった。

http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150303.html

>>284
246 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ： 2007/02/16(金) 17:11:35 ID:wXYEZdLG
長崎の漁船、済州島の南で韓国が拿捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070215i116.htm

　韓国の済州海洋警察署は１５日、済州島の南５７キロ・メートルの韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で
操業していた「山田水産」（長崎市）の底引き網漁船「山田丸」（１６４トン、乗組員１０人）を拿捕（だほ）した。
~~~~~~~~~~~~~
　同署によると、同船はＥＥＺ内での操業許可を得ていたが、操業日誌を正しく記載していなかった疑い。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
済州港に連行し、船長らから事情を聞く方針。（ソウル支局）（2007年2月16日0時59分 読売新聞）


↑↓なにこの違い？


違法操業の日本漁船を拿捕＝済州海洋警察
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/16/20070216000003.html

　済州海洋警察署は15日、韓国の排他的経済水域（EEZ）内で違法操業を行っていた
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
長崎県長崎市船籍の底引き網漁船「山田丸」（164トン）を、EEZ法違反の容疑で拿捕（だほ）し、済州港に連行している。

　山田丸はこの日午後3時40分ごろ、済州・西帰浦南方57キロ沖合の海上で、
操業日誌を正しく記載しないまま、雑魚1,176キロを漁獲した疑いを持たれている。
NEWSIS／朝鮮日報JNS

韓国は明らかに敵性国家だな

韓国籍の船が当て逃げ　漁船転覆、船長救助　姫路沖
2007/02/21

　二十一日午前五時二十分ごろ、姫路市飾磨区、姫路港の南約三十キロの播磨灘で、坊勢漁協所属の
「漁吉丸」（四・九トン）と韓国籍の引き船「ＫＵＳ　ＮＯ１」（一三四トン）が衝突、漁吉丸が
転覆した。漁吉丸には船長（４１）＝同市家島町＝が乗っていたが、約四十分後、船底の上で助けを
求めているところを通りかかったタンカーに救助された。船長にけがはなかった。

　衝突した韓国籍の引き船は東へ逃げたが、捜索中の神戸海上保安部の巡視艇が須磨沖で発見、
停船させた。調べに対し、引き船の船長は「漁船に気付き避けたつもりだったが、台船が接触した
かもしれない」と供述。台船の船首左側に白い塗料が付着していたという。

　姫路海上保安部が業務上過失往来危険の疑いで調べている。

　漁吉丸は同日午前四時ごろ、坊勢漁港を出港、現場付近で底引き網の操業中だった。

　第五管区海上保安部によると、播磨灘は大型タンカーやコンテナ船、土砂運搬船などの交通量が多く、
二〇〇二-〇六年の五年間に計百七件の衝突事故が発生。〇六年十月二十九日には、小型タンカーとの
事故で漁船が転覆、船長（７２）が死亡している。

　船員法では衝突時の救助義務を定めており、二月九日に宮崎県沖でマグロ漁船が当て逃げされた
事故では、第十管区海上保安本部が業務上過失往来危険の疑いで捜査している。

神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000247562.shtml

日本は日本人の手で守ろう

あげる

日本国民全員に知っておいてもらおう

【日韓】 韓国側ＥＥＺでの漁場調査、日本の要請を拒否[03/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173788349/l50

【ソウル１３日聯合】日本政府が要請している韓国側排他的経済水域（ＥＥＺ）内での水温や
潮流などの漁場環境モニタリング調査について、韓国政府は承認しない方針を明らかにした。

　海洋水産部は１３日、日本側から１月に要請があった調査について、国内法と国際法に
基づいて検討した結果、漁場環境調査は海洋科学調査の範囲に当たるとの認識を示した。

　韓日漁業協定では、韓国のＥＥＺで日本の漁船が漁獲することに関する手続き規則があり、
試験と研究操業についての規定はあるが、水温や潮流などの研究は規定の適用範囲外と判断した。

ソース：聨合ニュース（日本語）韓国側ＥＥＺでの漁場調査、日本の要請を拒否
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031300410088&FirstCd=01

【韓国】ヌタウナギ漁船の拿捕、背景に韓国の過度な漁獲　[03/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173865955/l50

　【統営１４日聯合】慶尚南道統営のヌタウナギ漁船４隻が１３日、日本領海で操業し、
日本の海上保安庁と水産庁に拿捕（だほ）された。拿捕された漁船が所属する水産協同組合などに
よると、背景には過度な漁獲で韓国領海のヌタウナギが大幅に減り、収益を確保するために資源が
豊富な日本側水域まで出漁するケースが増えていることがある。

　漁民らは、島根県隠岐諸島などの日本側水域は、新韓日漁業協定締結前の１９９０〜２０００年
初めまで韓国漁船の主要な漁業地で、漁業情報が多くノウハウが蓄積されていることから、簡単に
放棄できないと主張している。ある漁民は、漁業を営む立場としては、日本側水域にヌタウナギが
たくさんいるのを知りながら知らないふりをするわけにはいかず、危険を冒さざるを得ないと
打ち明ける。日本ではヌタウナギはほとんど消費されないことから、韓国側水域に比べ日本側水域
の資源量は豊富なほうだ。

　全国的にヌタウナギ漁を行う漁船は統営を中心に１２隻あるが、今回４隻が一斉に拿捕された
ことから、国内のヌタウナギ供給量が一時的に大きく減少する可能性も提起されている。

2007/03/14 18:32
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031400330088

↓ｱｶﾋﾟｰ新聞ソースでは「アナゴ漁」なんだが、「ヌタウナギ」ってなんだろう？

【国内/鳥取】日本領海で違法操業の韓国アナゴ漁船４隻を拿捕・回航［03/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173806486/l50

ソース：asahi.com（日本語）2007/03/14 00:57
http://www.asahi.com/national/update/0314/OSK200703130109.html

これの料理、世界丸見えかなんかでやってたな

欲しけりゃ日本の漁師に採って貰って、それを輸入しろ

韓冦

>>294
でも実際は日本の領海でとった魚貝を日本に売りつけてる現実

朝鮮総連、武装した在日朝鮮人が日本人を威圧している。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/421/23/1/116946564015715769.png
昭和24年に撮影された「朝連」本部入り口の様子、ブーツに警棒など軍装に近い。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/421/23/1/11694665681579697.png
占領統治が終わった昭和28年の写真でも、彼らはヘルメットや警棒を装備し、軍隊然として出で立ちだ。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/421/23/1/11694666851579625.png
あるテキヤの親分の回顧「朝連と聞くと誰も入ってこない。何よりも警察が怖がって近づかないので助かった」
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/421/23/1/116946714115524414.jpg

在日特権を生んだ戦後の闇…“内戦”が始まった8月
http://dogma.at.webry.info/200701/article_19.html

在日特権を許さない市民の会
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9%E3%82%92&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

語り継ぐ

まあ、韓国の海は死んでるからな
ほとんど自業自得だけど
半島人は海に出るべきじゃない

ウリ信用組合
http://www.urishinkumi.com/
イオ信用組合
http://www.io-shin.com/
朝銀西信用組合
http://www.chogin-nishi.com/
ミレ信用組合
http://www.mire.co.jp/
ハナ信用組合
http://www.hanashinkumi.com/
京滋信用組合
http://keiji-shinkumi.net/
兵庫ひまわり信用組合
http://www.h-himawari.com/

あすか信用組合
http://www.asuka-c.jp/
横浜商銀信用組合
http://www.yokohamashogin.co.jp/index.htm
あすなろ信用組合
（HP未開設）
北陸商銀信用組合
（HP未開設）
信用組合愛知商銀
http://www.a-sg.jp/
近畿産業信用組合
http://www1.kinsan.co.jp/index.html
信用組合岡山商銀
（HP未開設）
信用組合広島商銀
http://www.shogin.com/
九州幸銀信用組合
http://www.kyushukougin.co.jp/

ほ

韓国に行って韓国人に輪姦される日本女性多いのは、
そのとき撮影される映像(DVD)が反日モノとして韓国男性に特に人気があり、
高値で取引されるからである。
あまり日本では知られていませんが、日本女性は特に気をつけてください。

しゅ

こういう土人の蛮行を報道しない日本のマスゴミの意味がわからない
そういう圧力団体があるからだろうけど

久しぶりにアゲとこ

1950年頃の韓国警備船を撮影した当時の記録ファイルムに、竹島近海で韓国に拘留されて拷問されたのか不明だが、
全身がボロボロになった日本人漁師(第三興洋丸の乗組員?）と思われる映像が映りこんでいる。

画像 ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up5/source/up0089.jpg
動画 2分53秒過ぎ ttp://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000028722
参考
【韓国】日本人から『海賊』と呼ばれていた、独島義勇守備隊のハン・チャンリョル氏が死去[06/08/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1154484553/
【韓国】日本の侵奪に対立した独島義勇守備隊の復元映像を初公開[07/03/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172710042/
> 　この記録映画は、当時の海警チルチョン号の故ハン・チャンリョル艦長の息子であるハン・ヨンジュンさん（45歳・教師）が、
> 2005年の3月に『独島に係わる映画を作る』という内容の本紙の記事を見て、病床の父親が所蔵していたフィルムを本紙に送って来た。
> 当時、ハンさんは、「父が済州海峡でラインを越えて来た日本漁船を捕える途中、独島守備隊が10日くらい補給が途絶えて
> 餓死状態だという海警の連絡を受けた」とし、「この言葉を聞いてすぐに独島に行った際に、名前が分からない写真作家が
> 同乗してこの記録映画を残す事になった」と紹介した。
> 　ハンさんは、「海警に勤務していた父は、マッカーサーラインを越えて来た日本の漁船を余りにも多く捕え、当時の日本の
> 雑誌である『文芸春秋』で、三度も父を海賊として描いた」とし、「独島守備隊と韓国海警が、血の汗を流して守り抜いた
> 独島を、日本に絶対に奪われてはならない」と強調した。

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/03/01(木) 09:51:26 ID:1Hw5fM38
　　無抵抗の漁師をやっつけてた奴らだろｗ？
13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/03/01(木) 09:52:02 ID:XQk5MU2+
　　一般漁民を銃殺した殺人者じゃないか。
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2007/03/01(木) 09:56:08 ID:9teDViPp
　　画像の最後の方に一瞬ボロボロになった人が出てくるが、独島義勇守備隊なら笑えるけど、日本の漁民だったら憤りを感じる。

>>307
【韓国】日本の侵奪に対立した独島義勇守備隊の復元映像を初公開[07/03/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172710042/
この映画には、独島義勇守備隊が独島を守っていた1955年に製作されと推定され、
独島義勇守備隊と大韓民国海警の生活の場面、独島の天然洞窟や独島の海岸の
絶壁など、当時の独島の全容が収められｔいる。

この記録映画は、当時の海警チルチョン号の故ハン・チャンリョル艦長の息子である
ハン・ヨンジュンさん（45歳・教師）が、2005年の3月に『独島に係わる映画を作る』という
内容の本紙の記事を見て、病床の父親が所蔵していたフィルムを本紙に送って来た。

当時、ハンさんは、「父が済州海峡でラインを越えて来た日本漁船を捕える途中、独島
守備隊が10日くらい補給が途絶えて餓死状態だという海警の連絡を受けた」とし、「この
言葉を聞いてすぐに独島に行った際に、名前が分からない写真作家が同乗してこの
記録映画を残す事になった」と紹介した。

映像資料院は、フィルムが非常に古くてそのまま放置した場合、今後の上映が不可能
になるかも知れないという判断の基で復元を決定し、1年余り掛けた作業により復元された
フィルムが初公開された。

3分10秒程度のこのフィルムは、原本の編集過程で音声編集をする為の前段階として
作られた、複製であると推測されている。

原本のフィルムには音声も収められていると思われるが、寄贈されたフィルムには映像
情報のみが入っていると映像資料院側は説明している。

ハンさんは、「海警に勤務していた父は、マッカーサーラインを越えて来た日本の漁船を
余りにも多く捕え、当時の日本の雑誌である『文芸春秋』で、三度も父を海賊として描いた」
とし、「独島守備隊と韓国海警が、血の汗を流して守り抜いた独島を、日本に絶対に
奪われてはならない」と強調した。

ハンさんはまた、「父が歌曲『待つ心』の、「日出峰（イルチュンボン）に日が登ったら私を
呼んでください♪」という歌詞で、日出峰を『独島嶺（ドクトリョン）』に替えて一人で叫んだり
していた」と回想した。

独島義勇守備隊は鬱陵島（ウルルンド）に住む民間人と、6.25参戦軍人など33人で構成
された民間組職で、朝鮮戦争の混乱に便乗した日本人の独島への侵奪が頻繁だった
1953年の4月20日から、1956年の12月30日まで独島の実効的支配の為に犠牲と愛国精神
を発揮し、漁民の保護と独島守護任務を遂行したと伝えられる。

だが独島義勇守備隊同志会の関係者は、「活動人員や時期が間違って伝えられている
部分が多い」とし、「人員と活動期間に対する再検証が必要だ」と語った。

ソース：国民日報KUKIニュース（韓国語）
http://www.kukinews.com/news/article/view.asp?page=1&gCode=soc&arcid=0920464652

>>308-309
【韓国】独島義勇守備隊、95%が嘘！〜『独島義勇守備隊に英雄は居なかった』[10/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1162178930/l50
[動画] http://news.naver.com/vod/vod.nhn?mode=LSD&office_id=118&article_id=0000001632
ソース：NAVER/oh my-TV（韓国語）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=118&article_id=0000001632

:【独島義勇守備隊員は33名？3年8ヶ月独島警備？】

■チェ・ホンシク＝「…、90%嘘だね。これが何故90%嘘って？、95% 嘘だ！。(鬱陵島の)知り合いは
全員洪淳七大将が、どうして(独島に)警備に行ったのか…水浴びしに行ったんだ」

■ソ・ギジョン[78歳：蔚山（ウルサン）広域市：1954年独島義勇守備隊・第一戦闘大将]＝「(独島義勇
守備隊の)銃撃戦を私が？(独島に)行ったけれどそんな事はありません！」

　現在、独島義勇守備隊員33名は昨年、ヨルリンウリ党の田炳憲(チョン・ビョンホン)議員の提案で
　設けられた独島義勇守備隊特別支援法により、国家の有功者に準した待遇を受けています。
　しかし 名簿に載っている33名の中には、独島に行ていない人も多数含まれている事が
　明らかになりました。

■イ・ギュヒョン＝「(1996年の保国勳章を授与の際に) 33名が挙げられているが、原則的に報勳を
取り計らって望めば事故も起こらなかったが、勲章を授かろうとソウルに行くと、独島に行っていない
人達が居るんですよ」

　また、当時の状況を憶えている元警察官達は、これらが独島警備よりもワカメ採取の為に独島へ
　行ったと証言しました。

■キム・サンリ[78歳：慶北浦項市：1950年代鬱陵警察の警査)＝「署長がワカメでも採るようにと…3年
を暮らす事にしたんです。軍需しながら3年間ワカメを採る事にした。4月の中旬です」

　1953年当時、鬱陵警察で警査の仕事をして巡視船と海上談判をしたチェ・ホンシクさん。
　チェさんは、独島義勇守備隊員らが1954年の4月初旬に独島に行った後、ワカメ採取が終わった
　3ヶ月後に鬱陵警察と引き継ぎを終えたと説明しました。

■チェ・ホンシク＝「(独島義勇守備隊が)警備をしたといっても僅か。したと言うのはせいぜい2ヶ月
程度、しかしこれを3年8ヶ月の間をワカメ採りをしたのではなく警備をしたが…」

　独島義勇守備隊の歴史は、皆誰も疑う事の無かった『英雄談』でした。
　しかし韓日の独島紛争の状況で洪淳七氏は歴史を操作しました。
　短かった独島の生活の誇張と、独島に行った事が無い人々に対する英雄化。

　今は彼らの真実が、まな板の上に上がるようになりました。

はじめてハングル板にきたよー
もうさ、ニュー速とか朝鮮スレだらけなんだから
ハングル板以外にもこのスレを書いてしまえばいいとおもう
正直、ハングル板には人がこないし、俺はこの事件を多くの人に見てもらいたい

ニュー速からきました
あげ

絶対許さない
被害者がどれだけツライ思いをしたか…

敗戦直後の日本女性強姦についてはソ連兵が悪名高いが、実際には
朝鮮人によるものがダントツで多い。

「水子の譜(うた)」上坪 隆
----- ドキュメント引揚孤児と女たち -----
ttp://www.ebookjapan.jp/shop/book.asp?sku=60009096&genreid=10010

11 ：名前をあたえないでください ：2007/05/09(水) 22:26:52 ID:cnvtSHFr
NHKコールセンターに電話しました。

ME「4月23日PM6：00放送のワールドニュースで竹島問題の歴史的経緯を説明するVTRでイスマンラインをひいて韓国が竹島を武装占拠時に日本人に44人の死傷者（内5人は虐殺された）がでたことについて番組で一切触れなかったのはどういう理由ですか？」

NHK大久保さん「NHKの編集権ですのでNHKの判断です。」

ME「不公平な報道だと思うのですが・・その判断の合理的な理由はなんですか？」

NHK大久保さん「未来の日韓関係をおもっての判断です。これ以上は議論できません。」

ME「NHKは偏向しているとおもうのです。事実を隠す報道は大本営発表いらいの伝統ですか？」

NHK大久保さん「大本営発表の同じてつを踏まないようにします。」

ME「事実を隠すことは日本の視聴者の知る権利を侵害していませんか？」

NHK大久保「それはありません。編集権にもとずくNHKの総合的な判断です。」

大体このような対応でした。NHKは韓国に不利な事実を隠すことが日本と韓国の未来のためと考えているようです。ふざけています。

NHKコールセンター０５７０-０６６-０６６

本日の「おまえがいうな〜」スレ

【韓国】　海の「当て逃げ犯」　[05/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179279409/l50

ソース　朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20070516000008

絶対忘れない

保守＆age

山陰沖に国直轄魚礁設置

　松岡利勝農林水産相は二十二日の参院農林水産委員会で、二〇〇八年度に設置を
目指す国直轄の大型魚礁の場所について、山陰沖の排他的経済水域（ＥＥＺ）とする
方針を正式に表明した。

　同魚礁は、竹島周辺を含む日韓暫定漁業水域が、事実上韓国漁船に独占されて
いることへの対策の一環。国が関係法を改正して、直轄事業として設置する。

　松岡農相は「兵庫、鳥取、島根三県の沖合で第一号の魚礁を設置する」と明言。
今後、海底の地形を把握するための測量を実施して、具体的な設置場所を決める
考えを示した。

　魚礁は、近年漁獲量が落ち込んでいるアカガレイやズワイガニの産卵、
育成の場の確保などが目的。本年度は、調査費一億二千七百万円を計上した。

　常田享詳議員（鳥取選挙区）の質問に答えた。

ソース　山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=406189006

1 名前：ジュウザφ ★[] 投稿日：2007/05/31(木) 22:20:05 ID:???
３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県・野間岬の西約３３０キロの日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、韓国の海洋調査船「イオド」（３５７トン）が調査活動をしているのを、
第十管区海上保安本部（鹿児島市）の航空機が発見した。

韓国側から事前通報がなかったことから、航空機が無線を通じて調査の中止を要求。
同６時４５分ごろ、同船が韓国へ向けて航行を開始したため、航空機による監視を打ち切った。

■ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2007053101063

韓国調査船、鹿児島沖ＥＥＺで海洋調査…外務省が抗議

　３１日午後４時５分ごろ、鹿児島県薩摩半島の西側約３３０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）
内で、韓国の海洋調査船「ＥＡＲＤＯ」が調査活動を行っているのを海上保安庁の航空機が見つけた。

　同庁によると、調査船は午後６時４５分ごろ、調査器具を海中から引き上げ、韓国方向に戻った。

　韓国側から事前連絡がなかったため、外務省は同日夜、在日韓国大使館に抗議し、調査活動の中止
を申し入れた。同大使館は「本国に報告する。事実関係を確認する」と答えた。国連海洋法条約では、
２国間にまたがるＥＥＺ内での海洋調査活動は、沿岸国の同意を得るよう定めている。

（2007年6月1日0時35分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20070531i217.htm

小型船の不法侵入、海上警備見直しへ…官房長官
　
塩崎官房長官は４日の参院拉致問題特別委員会で、
青森県深浦町沖で脱北者の男女４人が見つかった問題で、
「海上保安庁が洋上で（４人が乗った）小型船を発見できなかったのは非常に残念だ」と述べ、
海上警備に不備があったと指摘した。

そのうえで、「小型船対策を検討し、海上からの不法侵入を防がなければいけない」と述べ、
レーダーに映りにくい小型船で工作員や脱北者らが上陸する事態を想定し、
警備態勢を見直す考えを表明した。

麻生外相も「（北朝鮮に）何かあった場合、大量の難民が発生する可能性はゼロではない。
武装難民（が来る事態）も考えておかねばならない。
難民はかわいそうだというレベルの話ではない」と述べ、対応策が必要だとの考えを示した。

（2007年6月4日23時49分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070604ia22.htm

保守＆age

死ねよキモチョン

拿捕：漁獲量超過容疑で韓国漁船　五島沖

　水産庁九州漁業調整事務所は１８日、韓国のはえ縄漁船「２０３チャンセン」
（２９トン、８人乗り組み）を漁業主権法違反（漁獲量超過）容疑で拿捕（だほ）し、
船長の安ギホァン容疑者（４７）を現行犯逮捕した。
９９年の新日韓漁業協定発効以降、漁獲量超過容疑での摘発は初めて。

　調べでは、同船は５月２２日〜６月１８日、日本の排他的経済水域である長崎県五島市沖南西
約２１０キロの海域などでのタチウオ漁で、同船の年間割当量（１１．３７０トン）を超過した疑い。
累計１１．４２２トンになっていた。操業日誌には実際の漁獲量より少なく記載していたという。

毎日新聞　2007年6月19日　10時41分
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20070619k0000e040019000c.html

保守＆浮上

皆に知らしめよう

朝鮮半島人って人間なの？

保守＆浮上
通州事件と並べて教科書に載せるべき。

教科書に載せよう

日韓基本条約のときに在日犯罪者の釈放を韓国が求めたっていうのは、
どっかにソースあるの？
探したけど見つからんよ。
外務省のHPでも検索してみたけど。

アゲ

チョン氏ね。

大阪発釜山行きフェリーが貨物船と衝突　関門海峡
2007年08月04日10時04分

　４日午前３時２０分ごろ、北九州市門司区の部埼（へさき）灯台から北東約１キロの関門海峡東口で、
大阪から釜山へ航行中の貨客フェリー「パンスター　サニー」（乗員４８人、乗客５０３人、
１万２０８１トン）＝パナマ船籍＝が、日本船籍の貨物船「ひまわり６」（乗員１２人、１万４７１トン）
と衝突したと、第７管区海上保安本部（門司区）に通報があった。けが人はなく、油の流出や浸水なども
なかった。

　門司海上保安部によると、貨物船は徳山から博多へ向かっていた。両船とも周防灘から響灘方向へ
進行中で、貨物船がフェリーに追突したとみられる。両船とも自力航行は可能だが、フェリーはいったん
山口県下関市沖に停泊した。門司海保は両船について業務上過失往来妨害などの疑いで調べている。

　フェリー運航会社（韓国）の国内の総代理店「サンスターライン」（本社・大阪市）によると、
フェリーの定員は６８１人。この日の乗客は韓国人４８２人、日本人１７人などで、観光客が中心という。

http://www.asahi.com/national/update/0804/SEB200708040001.html

大問題なのに・・・

違反韓国船の放置漁具回収　香住漁港
2007/08/10

　日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）のうち山陰沖の日本海で、海底の清掃作業にあたっていた漁船団が
十日朝、兵庫県香美町香住区の香住漁港に帰港した。放置された韓国船の漁具なども大量に回収され、
漁師らは険しい表情を見せていた。

　海底清掃は国が全国底曳（そこびき）網漁業連合会に事業委託し、一九九九年に開始。
日本のＥＥＺ内での韓国漁船による漁は新日韓漁業協定で禁止されているが、
違反して操業する船も多く、日本漁船の操業を妨げている。

　今年は六月二日から八月二十六日までが作業期間で、但馬地方からは計六十四隻が参加する。

　この日は但馬漁協所属の十隻が帰港。山口県沖の海底を網でさらって回収した網やかご、
ブイが山のように積み上がり、ハングルが記された漁具もあった。同連合会の吉岡修一副会長は
「違反操業は年々、悪質になっている。日本政府はもっと強い姿勢で是正を促してほしい」
と話していた。（岩崎昂志）

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000529166.shtml

関西フォトジャーナル：山陰沖のＥＥＺ内、韓国船の放置漁具を多数回収

　日韓漁業協定区域内の海底を清掃していた但馬漁協所属の底引き網漁船１０隻が１０日、
香美町の香住漁港西港に帰港した。
回収したごみには、カニなどが絡みついた刺し網など韓国漁船が放置した漁具が大量にあった。
水産資源の枯渇が懸念されるだけに、地元の水産関係者は早急な対応を求めている。

　全国底曳き網漁業連合会が、日韓財団の委託を受け、但馬の底引き網漁船合計６４隻が
６月２日から今月２６日まで４〜１０隻が交代で清掃作業に従事。４日に出港し、この日帰港した
１０隻の各漁船の甲板には、網やロープ、かご、ハングルが書かれた標旗などが山積みされていた。
回収場所は、島根県見島沖や浜田沖など水深１８０〜２５０メートル。
日本側のＥＥＺ（排他的経済水域）内という。

　同漁協所属「共進丸」（９５トン）の福本吉彦船長は
「腹が立つだけ。刺し網には、大きなマツバガニやカレイなどたくさん掛かっていました」
と嘆く。共進丸だけでも、かご（直径７０センチ、高さ２５センチ）約８００個や刺し網、
ロープなどトラック数台分もあった。

　全国底曳き網漁業連合会副会長で但馬漁協組合長の吉岡修一さんは
「外務省や水産庁が前面に出て、どんどん強力にやってもらわないと、
　弱い漁業者だけが犠牲になるばかり。ばからしくて歯がゆい。
　漁場に水産庁が監視に張り付き、違反操業に目を光らせてほしい」
と怒りをあらわにしていた。【竹花義憲】

2007年8月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/news/20070811org00m040028000c.html

こんな状況　情け無くて涙が出てくる

>>336
取敢えず海上保安庁にがんがって貰うしかないか？

【日本海呼称問題】 「日本海の表記は植民地時代の名残だ」 〜国連地名会議で南北朝鮮が日本海呼称の変更を要請 [08/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1187685512/l50

日本海呼称の変更要請＝国連地名会議で南北朝鮮

　【ニューヨーク２１日時事】北朝鮮は２１日までに、国連本部で同日から３０日まで開かれる
第９回国連地名標準化会議の事務局に対し、
「日本海の表記は植民地時代の名残だ」として、
名称変更に向けた関係国間協議を会期中に行うため、仲介に当たるよう事実上要請する文書を提出した。

　日本海の名称問題をめぐっては、韓国も「東海」を日本海と併記するよう問題提起する方針。
２００２年の前回会議同様、国連を舞台に日本対南北朝鮮の構図で議論が交わされる見通しだ。

2007/08/21-14:24
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007082100519

がんばれ日本

忘れない

>>330
基本条約じゃなく、李ラインで拿捕されて拉致された
船員の解放条件として要求してきたんじゃなかったっけ？

保守＆浮上
国策で拉致を行う、テロ国家韓国晒し上げ。

オイラ嫌韓、蔑チョンさ。
大邦丸もそうだが
北の紅粉丸拉致も語り継ぐべき。

ただちょっとね、
「死傷者数：44人」っての
死者は１人なんだっけ？
だったらそう書いといて欲しい。

いやチョンのような水増しや印象操作のよな
ことはしたくないんだ。チョンを攻める時に。

漁船第６あけぼの丸の船員が２１名殺されてなかったか？

>>336
違法漁船に対して警告射撃をし、拿捕し、撃沈しないとだめだわな。

福田になったら終わりに一歩近づくな

age

このスレと強制連行のスレは定期的に上げて、朝鮮民族の蛮行と嘘を晒しましょう。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1104468533/l50

>>347 「清」い大「和」の民の「会」は拿捕や拉致を支援して来たＧＨＱお墨付の占領政策用異民族政治団体
経世会とは違いますんで、不審船には銃撃を与えた訳です、理解出来ましたか？

age

保守

新潟西港で韓国貨物船が浸水

　７日午前７時すぎ、韓国籍の貨物船ユウ・スン号（2562トン）が新潟市東区の新潟西港臨港埠頭を
離岸する際、岸壁に衝突した。同船は約２キロ離れた南埠頭まで航行したが、着岸後に船首から浸水。
船尾のかじが水上に出るほど船体が傾いた。新潟海上保安部と消防などが排水作業にあたった。

　同保安部によると、同船は臨港埠頭から南埠頭へ向かい、スクラップを積み、韓国・ピョンテク港へ
戻る予定だった。臨港埠頭を離岸する際に、船首を岸壁に衝突させた。南埠頭に着岸後、
壊れた船首から浸水。水深約７・５メートルの海底まで船首が沈んだ。
乗組員11人にけがはなく、油の流出は確認されていないという。

　事故当時、波や風はほとんどなかったことから、同保安部は同船が操作を誤ったとみて、
業務上過失往来危険の疑いで捜査する。

　付近の会社に勤める新潟市西区の男性(65)は「30年以上、港の近くに勤めているが、
船が浸水して傾いているのは初めて見た」と驚いていた。

新潟日報2007年11月7日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=13656

保守＆浮上

忘れるな　許すな

【コラム】　世界各地に出没するイマドキの海賊を調べてみた!
http://news.ameba.jp/r25/2007/12/9146.html

小さな黴菌愚ユッケ

まき餌制限1年継続　対馬の韓国人釣り問題

　対馬を訪れる韓国人釣り客が外国人に法律で禁止されている「まき餌釣り」をしている問題で、
県対馬海区漁業調整委員会（部原政夫会長）は四日、今年一月から一年間施行していた遊漁の
まき餌釣りを制限する措置を、来年一年間継続することを決めた。

　制限内容は
(1)まき餌は一人一日十キロ以内
(2)まき餌による漁獲量は一人一釣行十キロ以内
(3)岩ノリなどの収穫期に当たる十二月一日から三月三十一日まで午後九時−午前六時の間はまき餌釣り禁止
−など。日本人を含む遊漁者のルールを確立して外国人のまき餌指導を強化する狙いがある。

　遊漁船業者には遊漁船利用者への周知を義務付け、違反すると知事から順守命令が発せられ、
命令違反には一年以下の懲役または五十万円以下の罰金などが科せられる。

　遊漁のまき餌釣り制限が施行された一月以降も、対馬沿岸ではまき餌釣りが横行しており、
四日の委員会では、委員から「住民や漁協が監視しないと難しい」
「（まき餌釣りを取り締まる）新しい法律や県条例を作るほかない」などの意見が出た。

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071205/02.shtml

タンカー衝突、原油が流出　韓国沖の黄海
2007.12.7 15:51

　韓国の聯合ニュースによると、韓国中部、忠清南道沖の黄海で７日午前、
香港船籍のタンカーとクレーン船が衝突、タンカーから原油約１万５０００トンが海に流出した。

　衝突でタンカーの側面に３カ所の穴が開いた。原油の流出量はさらに増える可能性がある。

　韓国では１９９５年に海上で約５０００トンの油が漏れる事故があった。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/korea/071207/kor0712071551002-n1.htm

保守＆浮上

黄海でタンカー衝突、韓国沿岸で流出原油の漂着被害

　【ソウル＝竹腰雅彦】韓国忠清南道泰安（テアン）郡沖の黄海で、タンカーの衝突事故が発生し、
原油が大量に流出、１０日までに周辺地域の沿岸約１５０キロに油膜が広がるなど被害が拡大している。

　事故は７日朝、泰安郡沖１０キロの海上で、停泊中の香港船籍のタンカーにクレーン船が衝突。
タンカーが積載していた原油約２６万キロ・リットルのうち、約１万キロ・リットルが海上に流出した。
９日夜の韓国海洋水産庁の発表などによると、これまでに泰安郡の十数か所の海水浴場が流れ着いた
油に覆われたほか、カキやアワビなどの養殖場１７０か所、約２１００ヘクタールが汚染された。
当局は、軍や警察など約８０００人を動員し、除去作業に当たっている。

（2007年12月10日13時43分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20071210i303.htm

日本側ＥＥＺで韓国漁具違法設置の緊急調査

　水産庁は来年一月から三月にかけ、日本海の日韓暫定水域に隣接する日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）で、漁業者と協力し、韓国漁船の違法漁具の設置状況を緊急調査する。
不法操業が後を絶たない韓国漁船をけん制するのが狙いで、新日韓漁業協定の締結などを機に、
日本政府が一九九九年度に二百五十億円を積み、創設した「新日韓漁業協定関連対策特別基金
（日韓基金）」を活用する。

　日本のＥＥＺでの韓国漁船の不法操業は減少傾向にあるものの、二〇〇六年には、
山陰沖でアナゴかご計千八百十五個を見つけ、押収するなど、依然、日本の漁業者を悩ませている。

　これに対し、同庁などは取り締まり体制を強化してきたが、予防対策は国の財政悪化で、
手が回らない状況だった。

　こうした中、同庁は本年度末で四十七億円の残高がある日韓基金に着目。
日韓・日中新協定対策漁業振興財団や財務省と協議して、活用の了承を得た。

　同基金は従来、漁業共済の漁業者負担の一部の肩代わりを主な使い道としてきたが、
山陰両県の漁業者からは「韓国漁船の違法操業で、直接被害を受ける漁業者への手当てに使ってほしい」
との意見も強まっていた。

　調査は、日本のカニかご漁船や底引き網漁船が出漁した際、対象海域で発見した違法漁具の数などを
報告してもらう仕組み。事前に調査計画を同庁に提出して承認されれば、基金から費用が出る。

　同庁は調査データを今後の取り締まり活動に生かすとともに、官民一体で調査することで
韓国漁船の侵入を防ぎ、ＥＥＺや日韓暫定水域での日本漁船の勢力回復につなげたい考え。
効果があれば、来年度以降の事業継続を検討する。

山陰中央新報社　('07/12/22)
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=446363006

【米国】 米オレゴン州免許取得HP「独島は韓国の地」削除…日本ネチズン協同作戦[12/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1198855095/

YouTube　Oregon and Dokdo　
http://jp.youtube.com/watch?v=HJ8_ZvPgY_w
の最後に
A japanese fisherman who was captured and tortured by the S.korean maritime police near Liancourt rocks
（日本人漁夫が独島付近で韓国海警につかまって拷問にあった ）
の詳細スレ

ニュース極東
【韓国】独島義勇守備隊に拉致･拷問された日本人漁師の映像を公開
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/asia/1198923696/

ナホトカの教訓生かせ　金大・田崎教授ら　原油流出事故の韓国入り

　【韓国・万里浦４日＝藤澤瑛子】金大大学院自然科学研究科の田崎和江教授らは四日、
先月上旬にタンカー衝突事故で大規模な原油流出が発生した韓国・泰安半島の被害状況を調査する
ため現地入りした。一九九七年一月に起きたロシアタンカー「ナホトカ」の重油流出事故で県内に
漂着した重油の回収、分析を長期間にわたって行ってきた田崎教授は「土着の石油分解菌の働きなど、
我々がナホトカから得た教訓を韓国に伝えたい」と意気込んでいる。

　原油流出は先月七日、韓国万里浦沖北西約十キロの海上で艀船がタンカーに衝突して発生した。
流出量はナホトカ事故の一・七倍、原油流出事故としては過去最も多かった事故の二倍以上である
一万五百トンにのぼっている。

　ナホトカから流出したＣ重油に比べ、原油は揮発性が高いため、被害は比較的軽い可能性もあるが、
現地報道によると、沿岸漁業などに深刻な影響が出ており、現在も多くのボランティアらが海岸で
回収作業に当たっているという。

　調査には県立看護大の鈴木祐恵研究員も同行し、回収作業中に吸引する化学物質の量などを測定する。
海浜植物や動物への影響、他国からの支援隊の動き、韓国政府の行動なども検証する。

　田崎教授はナホトカの事故から九年後の二〇〇六年、岩場に残っていた重油が石油分解菌の働きで
無害な物質に分解されたことを確認している。

　分解菌は海岸によって異なる種類が生息していると予想されるため、今回も原油で汚染された土壌や
海水を日本に持ち帰り、ＤＮＡ鑑定によって菌の種類を明らかにする計画だ。

　田崎教授は「衝突場所がもう少し南だったら原油は対馬海流に乗って日本にも届いていたかもしれ
ない」と指摘し、「界面活性剤などを使うと周辺環境に二次汚染が広がる恐れがあることを伝え、
化学薬品に頼らずとも土着の細菌や粘土鉱物によって海は中長期的に浄化されることを知ってほしい」
と話している。一行は七日に帰国する予定である。

北國新聞社【1月5日05時12分更新】
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080105104.htm

韓国の貨物船が油流出させながら航行…福岡・響灘

　１３日午後０時半ごろ、福岡県芦屋町の北約２５キロの響灘で、第７管区海上保安本部（北九州）の
航空機が、油を流出させながら航行している韓国船籍の貨物船「ＳＨＩＮＣＨＡＮＧ２」（４３０３トン）
を見つけた。油は一時、長さ約７〜８キロ、幅約３００メートルに広がったが、波や風で拡散され、
見えなくなった。漁業被害などは確認されていない。

　門司海上保安部は、貨物船を山口県下関市沖に移動させ、海洋汚染防止法違反の疑いで韓国人船長（６５）
らから事情を聞き、原因を調べている。貨物船は韓国人ら計１４人が乗り組み、広島県呉市の呉港から
韓国に向かっていた。

　同保安部によると、航空機が油流出を確認した直後、貨物船に「油が流れている」と無線で指摘した
ところ流出が止まったという。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08011402.htm

　　　　 ∧,,∧
　　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　ｼｭｯ!!　　 ∧,,∧
　　　　（　っ(⌒）　　　◯三二≡＝─　　⊂(・ω・｀)、
　　　　 `ｕ-ｕ'　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　と)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｕ-ｕ'

保守

■理性を維持するにはどうしたらいいか

　毎日生きていると、思った通りに行かない事の連続で、イライラしたり、怒ったり、カチンときたりして、感情を乱すことがあります。
　人間関係、仕事、投資、勉強、目標達成、夢、子育て、教育…、
　「うまくいっている人」は、この「感情」とうまく付き合い「感情コントロール」ができているのです。
　：
　まず、理性はすぐに回復しないものであるということを頭に置いてください。
　恨の裏には怒りや悲しみといった感情があります。この感情自体は変えることができませんが、解消する
ことはできます。そのためには「行動」と「思考」の両面からのアプローチが有効です。
【泣きたいときは思いきり泣くのが良い】
　一番手っ取り早いのが、「行動」です。簡単なのが新聞紙を丸めて、いすの座面などを思いっきりたたきます。
このとき「この野郎！」「バカヤロー！」と大声で叫ぶとよりすっきりします。泣きたいときは、声を出して思いっ
きり泣いてください。良識ある大人ほど感情を抑えがちですが、そうすると恨が尾を引くので要注意。感情
は何かにぶつけて発散させた方がいいのです。
　次に「思考」。徹底的に自分を肯定します。「辛いのだから、泣く（怒る）のは当然だ」と、自分の行動を肯定し、
「自分は正しい」と自分を認めます。「あのときこうしていれば」といったように過去の自分を責めるのはナンセ
ンス。まずは自分を肯定することに徹してください。
　感情が沈静化したら、次に自分の現在の感情の種類を「理解」します。自分が今なぜ激昂しているのかが
わかると、今後なすべきことが見えてくるはずです。

（2002.4.18　民団新聞コラム<布帳馬車>より抜粋）

それほどさがっていませんがー。

ほ

保守

昭和35年のニュース／日韓相互送還
http://jp.youtube.com/watch?v=HRBnco7ypVQ

昭和34年のニュース／こじれる北鮮帰還
http://jp.youtube.com/watch?v=W1txpUUL_jk

在日朝鮮人帰還事業 - 1959
http://jp.youtube.com/watch?v=AVFKLeKRqIw

ほしゅ

日本人が在日に朝鮮人だと言うのは差別だ！

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1213967360/l50

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1213967360/l50

日本人が在日に朝鮮人だと言うのは差別だ！

日本人が在日に朝鮮人だと言うのは差別だ！


日本人が在日に朝鮮人だと言うのは差別だ！

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1213967360/l50

日本人が在日に朝鮮人だと言うのは差別だ！

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1213967360/l50

ほしゅ

【竹島虐殺】■韓国軍が日本人漁民を40数名銃殺したとTVで報道！■【青山激怒】

■韓国軍がいきなり日本の漁民を40数名銃殺したと関西ＴＶで報道！
■日本のマスコミは竹島問題で日本人が殺された事実を隠蔽し続けている。
■コメンテーターの室井さんも「韓国は日本の教科書に口出すな！」と発言！

■08.7.16.■青山繁晴がズバリ！1〜4　動画必見！

ttp://jp.youtube.com/watch?v=jxKdi2ot5XI
ttp://jp.youtube.com/watch?v=D7Y65Jw2Clg
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4ShNjq2-nBw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=A5hmqNsHHjk

ほしゅ

【韓国】韓国与党　日本との漁業協定の破棄主張[08/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217671051/

韓国与党ハンナラ党の朴●（＝火へんに喜）太代表が、日本の新学習指導要領解説書への
竹島（韓国名・独島）明記に対抗する措置として、同島周辺を日韓双方で操業できる暫定水
域とした新日韓漁業協定の破棄を求めている。

１９９８年の同協定締結当時に大統領だった金大中氏を攻撃することで、同氏が強い影響力
を持つ最大野党の民主党をけん制する狙いとみられる。
民主党は、李明博大統領の日韓協力路線が今回の竹島問題を招いたと非難しているため、
「金大中氏の方が日本に譲歩した」と印象づける作戦だ。

ただ、韓国政府は「協定の改定や廃止を検討してはいない」（権鍾洛外交通商次官）との立場。
破棄すれば漁業枠全体に影響するため、李政権としても協定見直し論議が高まるのは困り
「もろ刃の剣」といえる。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/080802/kor0808021711001-n1.htm

保守・浮上

漁業協定破棄を期待ａｇｅ

【沖縄】浦添市の岸壁に係留してあった海保巡視船「りゅうきゅう」に、韓国籍引き船が曳航していた台船が接触…けが人はなし[10/4]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1223108175/l50

海保巡視船に台船が接触　沖縄県浦添市
2008.10.4 14:20

　４日午前９時４５分ごろ、沖縄県浦添市の岸壁に係留していた第１１管区海上保安本部の
巡視船りゅうきゅう（約３０００トン）に、ベトナムに向けて出港中の韓国籍引き船（１４９トン）が
えい航していた台船が接触した。けが人はなかった。

　同本部によると、台船は幅１９メートル、長さ８９メートルの箱型で、りゅうきゅうの左舷船尾に
当たり、縦約７０センチ、横約２メートルの傷を付けた。同本部が原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081004/dst0810041420006-n1.htm

　　┬┬　ノ__|__　　|　　　ヽ　　──っ　 ＼　　　　　＿|＿
　┌ﾉ-|┐ ＿|＿　 |　　　　）　　　　　　　　 ＼／　　　│/
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　　ヽ__ノ　　　/　ヽ＿　　（_ノ＼　　　 ／|　　 ○＼ 　　 ヽ､　 （__人__）　,, /

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　　　ヽ／　　　　|　　　　|　　　|　　　　 　　/　　　　　 |
　　∠＿＿＿ヽ　|＿＿_|＿＿|　　　　 ＼/　　　　 ヽ　|
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　　　　　 |　　　　ー―フ　　　　ヽ　　　　　　 |
　　　/ ／|⌒)　　　 ／　　　￣￣ヽ￣　　ー┼―　ヽ　　|　　、
　　　ﾚ　 | ノ　　　　⌒)　　　　(⌒ーヽ　　　 |　　１　　　|　　　|
　　　　　/　　　　　 α　　　　　＼　　　　　｜　α　　　し　　'

浮上せよ！
メーンタンク　ブロー
アップツリム
急速浮上！

　　 _＿|＿_　　　　　　＿|＿　　　　　　　 ＼　　　　　　＿|＿
　 ＿＿|＿＿　　　　　ヽ_|_/　　　　　　　 ￣|　 　　　　_＿|＿_ ＿|＿
.　　 　/|ヽ　　　 　　 .￣/|ヽ￣ 　 　 　￣フ | ／　　　　　/ 　 　 /　 |
　 　／｜ ＼　　　　　／｜ ＼　　　　　／　| ＼　　　　 /　､ 　 /　 /
　　´ 　 !　　.ヽ　　　 ´ 　 !　　ヽ 　　 ／.　 ､|　　＼　　　￣ ヽ /　 /

　　ヽ　　 ┬‐. 　 　 |　　　.|　　　<／　 |　ヽ| /　　　　　　　　　　　　＿|_　　　　　＿＿
　￣￣　 ┼┐　　　|　　　 |　　 ∠__､　|　‐┼‐　　　　 |　　　、ヽヽ.　　|/ .／|　　　　／
　　二　　┴┴　　　| 　 　 |　　　　|　ヽ|　/ | ヽ　 　 ￣|￣ヽ　＼.　　 /|／　 |　　　／⌒ヽ
　　.＿　　＿_　　　　　　　ﾉ　　 / .|　ヽ.| /　|　ヽ　　　/　　 |　　　　 //|　　　|　　　　　＿|
　　|＿|　 |＿|　　　 　　／　　　　 |　　 |＿＿＿　　 / 　 ､/　　　　 /　|　　　ヽ_/　　（＿ノ

忘れないよ

韓国が全然謝らないので
在日を追い詰めよう

在日は未来永劫嫌われ続ける
覚悟しろｗ

いくら誤魔化しても無駄だろうな

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼　　ゆるさんぞ
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

この卑劣な行為をもっと広めないとな

　‐┼‐　　‐┼┐　　 ┌───┐
.┌┴┐　　┴┴　　 │─┬─│
.├─┤　　匚] 　　　│ .‐┼‐、.|　 　|　 ─┼
.└┬┘　 ┬┼　　　│─┴─│　　|　　___|
　‐┼‐　.　┴┼　　　└───┘　　し （__ﾉ＼

　　┬┬　ノ__|__　　|　　　ヽ　　──っ　 ＼　　　　　＿|＿
　┌ﾉ-|┐ ＿|＿　 |　　　　）　　　　　　　　 ＼／　　　│/
　 |＿＿| ┌─┐　|　　　　　　　　　　　　　／　　　　／ヽ
　 |＿＿|　|＿__|　　レ　　　　　ヽ＿＿　　（＿＿　　（＿＿

　　|　　　　　＿|＿__　　　　　|＿　　　＿|
　　|　　　　　　 |　＿　　　　　|　　　　　　| /⌒ヽ 　　　　/　／　　　　　＼ヽ
　　|　　　　　　/　　　　　　 __|　　　　　　|/　　　l 　　　　l　　 ●　　　●　 |
　　ヽ__ノ　　　/　ヽ＿　　（_ノ＼　　　 ／|　　 ○＼ 　　 ヽ､　 （__人__）　,, /

今日も忘れなかった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧＿∧ 　ﾋﾞｸｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<；｀Д´>
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ 　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 レ＼__ﾌ

　　　　　　　　　　　＼　／ ┌─┐
　 　　　ｌ　　 　　　　　Ｘ　　│ 　│ 　|
　　　　 |　　　　　　／　＼ノ　　 └　 |
　　　　∧　　　　　─┼─┌─┐　　|
　 ＿／　＼＿.　　, ／|＼　＼／　　　＼＿／　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ヽヽ /　┃ ┃
　　　　　　　　　　　　｜　　／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 .o　.o

日韓フェリー：モジライン、入港料など２４００万円未払い　運航再開に疑問符

◇入港料、岸壁使用料、水先料

　韓国・釜山港−北九州市・門司港を結ぶ国際フェリー定期便で、現在は無期限運休中の
「ＭＯＪＩ　ＬＩＮＥ」（モジライン、１万６３４０トン）が、６月の就航時から入港料と岸壁使用料
計約１１６６万円を北九州市に払っていないことが分かった。水先料も約１２６３万円が未納で、
関門水先区水先人会は今月末までに支払いがない場合、債権保全など法的措置を取る方針。
運航会社「Ｃ＆クルーズ」（本社・釜山市）は無期限運休を発表した今月２７日、
「再開に向け最善の努力を尽くしている」とコメントしたが、厳しい経営状態がうかがえる。

　モジラインは６月２１日〜８月２４日の間、１日１往復週６便運航していた。北九州市港湾空港局に
よると、基本的に入港の都度、入港料４万４１１８円と岸壁使用料１６万４２１７円が必要だが、
計５６回分（１１６６万９２１１円）が一度も支払われていない。同局は「Ｃ社の現地代理店から
資金状況が苦しく支払えないと説明を受けた。督促しているが、支払う意思はあると聞いている」
と説明する。

　一方、関門海峡は一定の大きさ以上の船が出入港する際、水先人の乗船が義務付けられているが、
Ｃ社はこの水先料もほとんど払っていない。関門水先区水先人会によると、モジラインの水先料は
１回１３万４４１６円。未納額は７、８月の９４回分、計１２６３万５１０４円に上るという。

　同会の下野勝郎会長は「これだけ多額の未納は会の運営に大きな痛手。
今月末までに支払いがなければ、法的手続きを取る」と話す。
水先約款では一定期間内に水先料が払われなければ水先を拒否することができる。

　Ｃ社の現地代理店の代表者は滞納している２４００万円超について「必ず払うことになっている」
と説明している。【佐藤敬一】

毎日新聞　2008年10月30日　西部夕刊
http://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20081030ddg041020011000c.html

晒しage

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　‐┼‐　.　┴┼　　　└───┘　　し （__ﾉ＼

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　　　ヽ／　　　　|　　　　|　　　|　　　　 　　/　　　　　 |
　　∠＿＿＿ヽ　|＿＿_|＿＿|　　　　 ＼/　　　　 ヽ　|
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　　　　　/　　　　　 α　　　　　＼　　　　　｜　α　　　し　　'

また竹島スレが立った様なので
記念ａｇｅｗ

最近は竹島問題もロクに反論できないで
話題逸らしとか糞資料のコピペに終始している様ですね。

くやしいのうくやしいのうｗ

コリアンはこの事件を追及すると訳の分からない事を喚きながら逃亡するよ
マジでｗ

話題逸らしは朝鮮民族の文化だなｗ

非戦闘員をいたぶるのも朝鮮民族の文化ですよｗ

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 <＃｀Д´>O
　　　　　Oー、　／/|
　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ ＼事V実 /
　　　　　　 ）　ヽ　　＼.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　（　　ヽ　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　　　 　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　たけしまたけしま！
　　　 （　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　 　／　│　＼　(⌒ 、
　　　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ　　　　　（　 　 　ヽ
　　(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　(
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　●　|　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|￣￣"　　..　　　　　　　　　　|　●　|
￣￣￣￣￣＼　　　　　　　 ／!＼　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣"
ﾀｹｼﾏﾀｹｼﾏ！.＞　_　　　__/--　::!＼　　　　　　　　.／＼＿/"ｒ---、
＿＿＿＿＿／　./　!､__/　　ヽ　　ヽ ＼　　　　　　/ヽ　　/　/ヽ　　ヾｉ＿__　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　,/　 i_.: ヽ　　＼ﾟ∀ﾟ..:! 　＼　　....../;;;;;i .＼.!.　!:::: ﾟ∀ﾟ ."　ヽヽ　＜竹島竹島竹島〜〜！！！
　　　　　　　　/　　　/::　　　　:::　　/::::　:::::ｉ.:::::::'''''＼|＿/　　/ｉ　　　　　　＿_ヽ　＼＿＿＿＿＿＿
::::::......　　　　/　　　　/　　　/::::::::i./　　::　　.＼.:::::::::'''　　丶￣ヽ───""".::::................
　　　　　　　/　:::i　　　　_::::::::::::::::/　　　　　　　＼
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敗戦直後の日本女性強姦についてはソ連兵が悪名高いが、実際には
朝鮮人によるものがダントツで多い。

「水子の譜(うた)」上坪 隆
----- ドキュメント引揚孤児と女たち -----
ttp://www.ebookjapan.jp/shop/book.asp?sku=60009096&genreid=10010

二日市保養所の資料は、六月十日の報告書
183 ページ "地域別と加害者"
これは、２ヶ月分だけの記録
加害者の６割が朝鮮人だと示しています。

第一大邦丸事件に対する公式な謝罪と賠償はまだですか？

記憶せよ！韓国船による玄界灘海難事故、自衛隊のアタゴ事件と比較すると面白いかも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
事件の概要（ニコニコ動画）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1380162
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1749847
玄界灘海難事故韓国船追突ニュース（これも音声無し）
http://www.veoh.com/videos/v16040980gws2NKt8
玄界灘海難事故(03.07.05)ニュースプラス　家族現場へ
http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyMDA0NjA=.html
玄界灘海難事故(03.07.05)日テレズムサタ　乗務員証言「(韓国船タンカーは）相手は助けるとか」「いや全然（救助活動もしない）」
http://www.veoh.com/videos/v16041032X33ZtRGk
玄界灘海難事故被害者家族現場へ(03.07.05)ニュースの森
http://www.veoh.com/videos/v16041040WjK5S5Rb
玄界灘海難事故韓国船フン・ア・ジュピター追突事故の判決(03.11.27)地方版
http://www.veoh.com/videos/v16041051JXQ8x9Zx
玄界灘海難事故ニュースの放送事故焦るアナウンサーが（・∀・）ｲｲ!!
http://jp.youtube.com/watch?v=4O3gl37V7-Q

このスレは竹島スレッドに連動しているニダ

躍進への魚雷攻撃

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　　　　　　＼/　　　　 ／ 　 ／　　/ ｀ハ） ∧∧
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　　　　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
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　　　　　　 ／　　　　　　ﾘ　　　　　Y　　　　|　　　　　＼ 　　　　　．．．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣|　：∧＿∧：
　　　　　　　　　　∧,,_∧ 　　　　　　　　　　　　　　..　　.　￣|　<｀Д´ヽ；>：　　
　　　　　　　　　<､　　⌒ヽ○　 　　　　　　　　　　　　　　　：⊂　　⊂　ミ)○：　　
　　 　　　　　　⊂_,,ｨ､＿_つつ 　　　　　○∩∧�＝ﾈ 　　　　：(＿(_ﾉ_ム：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⌒<ヽ　-Ａ->
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_⊃　　⊃　


蘇岩礁

　　,,,,_　
　/,'3 `ｧ 　
　`ｰ-‐`

http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/index.html

酔っぱらって転落死したのでは無い

あれは第一大邦丸の呪いだ

　　　　　　　　　　　　　　　 -─‐-　'´￣｀丶､
　　　　　　　　　　　　 　'´:::::::::::::＾⌒丶::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 　 ／:::::::::::／:::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::＼
　　　　　　　　-=ﾆ::::::´::::::/:/::/:::::::::::::::::::::',::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　 /:::::::::/:::{:::{ :::::::::|::::::';:::::l:::::::::::::::::::::',　　まとめると
　　 　 　 　 　 　 /:::::::::/::::∧ﾊ:::｛ ::|::j::∧:::l::::::::::::::::::::::l　　　　チョン死ね
　　　　　　　　　/:::::::::ｲ ::/-匕`ｰL_い┴∨!::::::|:::::: ::::::|　　　　　シナ人死ね
　　　　　 　 　 ,′::::::: |::Ｙ忖沁　　　'忖圷ﾘ:::::::l::::::::| :::|　　　　　　ロシア死ね
　　　　　　　　.::::::/::::八::{cV:り 　　　V:ソ/::::::::::::::!::|:::::|　　　　　　　ミンス死ね
　　　　　　　　{:::::|:::/:l:::小ゝ:::::　_′　:::::厶:::::/:::::ﾘ/‐'´
　　　　　　　　::::∧: 八l⌒ゝ 　　`ﾆ`　　/:::::/:::／
　　　　　　　　∨｀ヽ{　 　 　 ＞,　__ 　イ:::::/／
　　　　　　　　　　　　　 　xく　｛{　　　/:／＾＼
　　　　　　　　　　　_ 　'´.:.:{.＊｛{　　//r彡／*:丶､
　　　　　　　　　　∧　　xｰ＜⌒ヽ //.:.'／=忝彡.:.:＞､
　　　　　　　 　　/　∨‘ｱ＾ヽ　しじ'´:／ｯ樊＊�n／.:.∧
　 　 　 　 　 　 /　∨　し勹 し′ ﾚ'7.:.斥光ミﾐ/※≠い
　　　　　　 　／　 /. : .:l　│　　　|/{彡ﾍ��芍7�c.:..:.: .. '.
　　　　 　 ／　　､｛. : .:.{　人　 　 j、|.-=※爻´.:..:.: .:..:.: .:.|
　　　　　/　　-=≧y‐'´　　　>､　　＼≦≧≦/.:.:.: .:ﾉ : : :|
.　　　　/　 ｰ=彡｛｛.　　　／￣＼　　 ヽ｝厂�_-=＜.: : : :.|
ttp://www09.jaycee.or.jp/2009/security/uploads/img497dcacd93952.jpg

>>416
（・∀・）ｲｲ!!

メモっといたからな

【国内】伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か[03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236644329/

1 喫茶-狼-φ ★ 2009/03/10(火) 09:18:49 ID:??? BE:406782634-2BP(9546)
伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か

　１０日午前２時１５分頃、伊豆大島の東約１３キロ沖で、パナマ船籍「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」（１０８３３トン）と
韓国船籍「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」（４２５５トン）の貨物船同士が衝突したと第３管区海上保安本部（横浜市）に通報があった。


　「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」と連絡が取れなくなっており、同本部などは、沈没した可能性があるとして、
巡視船や航空機で捜索している。

　発表によると、「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」には、韓国人７人とインドネシア人９人が乗船。
茨城県の鹿島港でスチールコイルを積み、韓国へ向けて航行中だった。
「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」の乗組員１９人にけがはなかった。

（2009年3月10日08時35分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090310-OYT1T00205.htm?from=main4

しかし韓国船籍って本当によく衝突して沈みますね

韓国製の貨物船の出来が悪いのか
韓国人の操船技術が悪いのか
韓国人の頭が悪いのか

自爆テロのつもりなのか

第一大邦丸の呪いなのか

>>8
今更ながらですが

人質を取って
>その抑留した人々を韓国側は外交交渉の手段に使いました。
>もしこれらの人々を返してもらいたかったら、日本は賠償をしなさい、
>在日韓国人の法的地位を認めなさい、
>あるいはまた朝鮮半島に残してきた日本人の個人資産をゼロにしなさいという外交交渉です

こういったやり方は、国家としてやるべき事じゃないよな
やっぱり犯罪者集団だな

水産庁九州漁業調整事務所（福岡市）は３日、長崎県五島市・女島灯台南西約１１５キロの
日本側排他的経済水域（ＥＥＺ）内で韓国のはえ縄漁船「２０１ジェウォン」（８人乗り組み、
２６トン）を拿捕(だほ)し、船長の林永仁(イムヨンイン)容疑者（４６）を漁業主権法違反
（操業日誌不実記載）容疑で現行犯逮捕した。

発表によると、３月３１日〜４月２日のタチウオの漁獲量を操業日誌に実際より１１７キロ少ない
８３０キロと記載した疑い。今年の同事務所による外国漁船の拿捕は２件目。

（2009年4月4日10時55分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090404-OYT1T00358.htm

貨物船と漁船が衝突、けが人なし　明石海峡

　七日午前一時半ごろ、明石港沖約二・四キロの明石海峡で、韓国船籍の貨物船「タイヤン　サン」
（二、四八七トン）と明石浦漁協所属の漁船「明石丸」（四・八トン）が衝突した。タイ号には
韓国人とフィリピン人乗組員十三人、明石丸には戎井（えびすい）俊夫船長が乗っていたが、けがはなかった。

　神戸海上保安部によると、東進中のタイ号の船体右側と北進中の明石丸の船首がぶつかった。
浸水や油の流出はなかった。事故当時、現場海域は波も穏やかで、見通しもよかったという。

　タイ号は、韓国から大阪・堺泉北港に向けて鉄線を積み航海中。明石丸は淡路島沿岸で漁を
終え、明石浦漁港へ戻る途中だったという。同保安部は業務上過失往来危険容疑で、関係者から
事情聴取している。

　現場は全国有数の航行数があり“海の銀座”とも呼ばれる明石海峡航路上。二〇〇八年
三月には、南東約五キロの同航路上で、タンカーなど三隻が衝突、三人が死亡、一人が
行方不明になる事故が発生しており、同保安部などが船舶関係者に安全航行の徹底を呼びかけていた。

(4/7 09:54)

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001802051.shtml

水産庁新潟漁業調整事務所（新潟市）は１３日、石川県輪島市沖の日本の排他的経済水域
（ＥＥＺ）内で、密漁のために設置したとみられる刺し網漁具（長さ約３キロ）を押収したと
発表した。

現場海域で日本の漁船は刺し網漁業をしておらず、同事務所はハングル表記など漁具の特徴から
韓国漁船が違法に設置したとみている。
同事務所によると、３月４日に漁業取締船が輪島市・舳倉島灯台から北西約２４０キロの
日本海で発見。漁業主権法違反（無許可操業）容疑で今月５日に押収。網に入っていたエイや
ベニズワイガニなど計約５４０キロを海に戻した。

平成１４年以降、付近の海域での密漁漁具の押収は１３件目。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200904130012a.nwc

　東京・大田区のある会社で昨年夏、「働きたい」と尋ねてきた３０歳前後の韓国人就学生を雇い始
めた。人情厚い下町の町工場であったので、家賃を一部会社が負担して、新築のアパートを借りて
やった。
　仕事の内容は、荷物を運んだり、工員を補助する簡単なものだったが、彼は休む暇なく、仕事を見
つけてはこまめに働いた。当然、周囲の評価も高くなり、時給を平均より高い1000円に決めた。少し
でも、学費の補助になればとの親心もあった。
　ところが、時給が決まった途端、彼の仕事ぶりは一変した。「真面目にやらなくても時給1000円は
もらえるのだから」とだらけるばかり。さらに、学校にも通わなくなり、私生活も乱れ始めた。アパート
では深夜までドンチャン騒ぎをし、韓国人女性を部屋に連れ込むなどで、大家からも何度となく会社
に苦情の電話が入るようになった。
　そのうち、アルバイトもさぼり始めたので、３ヵ月後に解雇を通告した。「辞めてくれ」と言い渡した
日には、その韓国人は暴れだし、作業場にある百数十万円の機械を壊して姿を消した。

【国際問題・Hebei Spirit号事件】4月23日木曜日 午後2時30分、Chawla船長ならびにChetan一等航海士の運命が決定される[04/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240317995/l50

1 名前：喫茶-狼-φ ★ 投稿日：2009/04/21(火) 21:46:35 ID:??? BE:1830519869-BRZ(10012)

（前略）

According to the blog, three possible outcomes of the decisions are:
（ブログによると、決定で起こりうる3つの結果は以下の通りです。）

1. The Supreme Court rejects the Appeal Court’s decision and jail sentence and the “Hebei Two” are found innocent
of all charges and are free to go home.
（１．　最高裁が控訴審を決定し実刑判決を拒否して、"Hebei号の2人"を全ての告発に対して無罪と認め、家に帰す）

2. The Supreme Court decides that the Appeal Court’s prison sentence was illegal and overrules the sentence.
（２．　最高裁は控訴審の懲役刑が不法であると認め、判決を却下とする）

3. The Supreme Court finds the “Hebei Two” guilty. This decision would mean the end of the criminal case and the
return of the men to jail.
（３．　最高裁は"Hebei号の2人"を有罪とします。この決定は刑事事件の終わりと刑務所への男性の帰りを意味します。）

http://www.baird.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=1272:korean-court-to-decide-hebei-spirit-two-verdict-on-thursday&catid=111:general-shipping-news&Itemid=205

韓国漁船の密漁漁具押収

水産庁新潟漁業調整事務所は13日までに、佐渡沖約335キロの日本の
排他的経済水域で、韓国漁船が違法に設置したとみられる漁具を発見、
漁業主権法違反（無許可操業罪）の疑いで押収し、設置した漁船を捜索している。

押収した漁具は刺し網約3150メートルとロープ約1300メートルなど。
同庁の取締船が３月４日に発見し、５日に押収した。ブイにハングルの表記があり、
同庁では、韓国船が密漁のために設置したとみている。網にはベニズワイガニ
など魚介類約540キロが掛かっていたが、海中に放した。

同じ海域では昨年４、９月にも韓国漁船が設置したとみられる刺し網などを押収している。

新潟日報2009年4月13日
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=158360

ひと模様：日韓漁業解決、２２年間を本に　／島根
4月26日15時1分配信 毎日新聞

　１９７８年の韓国による竹島周辺の一方的な領海宣言によって侵された島根の漁場を取り戻すため
尽力した和江漁協の元組合長、月森元市さん（８５）＝大田市静間町＝が、
新日韓漁業協定（９９年発効）実現までの２２年間の苦闘を、自身が毎日記した日記を基に本にまとめ
「豊饒（ほうじょう）の海　悲劇の海」（漁業協同組合ＪＦしまね刊、Ａ５判）と題し出版した。

　月森さんは、７２歳で引退するまで半世紀以上、小型底引き網漁とシイラ漬漁などに従事してきた。

　７８年４月、韓国が竹島を領土として含む１２カイリを一方的に領海と宣言。
その直後から、シイラのいかだが韓国漁船に破壊され、網まで切られるようになった。
月森さんは、最初は海上で韓国漁船に直接「お互い邪魔しないで漁をしよう」と呼びかけたが、
被害は広がる一方。漁連や海保、農水省などにも働きかけたが有効な対応は得られなかった。
しかし、国へ延べ４００回陳情し、韓国に渡って漁業団体と直接交渉するなど粘り強い活動を続け、
日韓間に２００カイリの排他的経済水域を設定する新協定の実現につながった。

　月森さんは「海に生き、海に生かされている者同士、分かり合えるんだという教訓も込めて
書き上げました」と語った。【鈴木健太郎】

４月２６日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090426-00000204-mailo-l32

保守

韓国はえ縄漁船の拿捕について

5月11日、水産庁漁業取締船が韓国はえ縄漁船を漁業主権法違反
（操業日誌不記載罪）で拿捕しましたのでお知らせいたします。
なお、本年の水産庁による外国漁船の拿捕は3件目（うち2件は韓国漁船）です。

　5月11日、水産庁漁業取締船「白萩丸」（499トン）が、長崎県北松浦郡小値賀町所在
五島白瀬灯台西方約37kmの我が国排他的経済水域（EEZ）で操業中の韓国はえ縄漁船
「2008ヨンチョン」に対し、立入検査を実施したところ、操業日誌に漁獲量の上限が
定められているタチウオなどの漁獲量を記載していなかったことが判明したため、
同船を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）で拿捕した。

　韓国はえ縄漁船については、一昨年以降、我が国EEZ内で定められている漁獲量の
上限を超えて漁獲を行うことを目的とした操業日誌不実記載などの違反が多発
（一昨年7件、昨年11件）していたことから、警戒を強めていたところであり、
今後とも立入検査等を通じて厳正な取締りを実施していく。

1．被疑者：キム ギルソン（46歳）
2．被疑船：2008ヨンチョン
　（はえ縄漁船、総トン数：29トン、被疑者を含む9名乗船、船籍港：西歸浦市）
3．違反内容
　排他的経済水域における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律
　（漁業主権法）違反（操業日誌不記載罪）の疑い
4．違反現認
　5月11日午前9時4分ころ、長崎県北松浦郡小値賀町所在五島白瀬灯台西方約36kmの
　我が国排他的経済水域内
5．現行犯逮捕
　5月11日午前10時12分、同船船長を漁業主権法違反（操業日誌不記載罪）の疑いで
　現行犯逮捕
6．漁業取締船：白萩丸（しらはぎまる）（499トン、船長：石井 裕二）

http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kanri/090511.html

株式会社香科舎http://www.shinsugok.com/の代表取締役
辛淑玉さんの自己啓発セミナー語録
＜皆さんどう思われますか？感想を聞かせてください＞

　　　　　『正面突破』
私はいつでもどこでも正面突破、そして、勇気を持って行動しています。
もちろん、あらゆる行動を起こすこと自体にまずは、『勇気』が必要です。

そのための感情のコントロールとしては、まず、捨てなければならないものがあります。
それは、
「人に好かれたいと思う気持ち」
「相手がどう思うか？と考える癖」
そして、拾い上げる必要があるものは
「正しいことをやっているという信念」
「正しいことを言っていると言う信念」
ではないでしょうか。

要するに、自分が正しいと思ってやること（言うこと）をどう考えるかは、
「相手の問題」であって「あなたの問題」ではありません。
「相手の問題」と「自分の問題」をしっかり区別する必要があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ところが、人はやっかいな生き物で
「相手はどう思うだろ？」
「相手はどう考えるだろ？」
「相手は傷つかないかな？」
「相手に嫌われないかな？」
「相手が怒っちゃわないかな？」
「相手が・・・・・・」
と、自分に決定権があることを、あたかも相手に決定権があるかのごとく考える癖があります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ぜひ、ＡＫＹ（あえて空気読まない）ことを覚えてください。
きっと、道が開けます。

【国際問題・Hebei spirit号】Hebei Spirit油濁汚染事件の賠償請求が10万件を上回る見通し[05/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243035904/l50

Hebei Spirit pollution claims to top 100,000
by Sandra Speares, London ― last modified May 21, 2009 03:52 PM
http://www.lloydslistdcn.com.au/archive/2009/may/weekly-edition-21st-of-may-2009/hebei-spirit-pollution-claims-to-top-100-000/

保守

ほす

シー・シェパード、来季の計画発表
2009年06月25日 16時 40分 国際

【キャンベラ２５日ＡＡＰ】
ポルトガルで開催中の国際捕鯨委員会（ＩＷＣ）総会に出席している環境保護団体「シー・シェパード」は、
南極海における来シーズンの日本の捕鯨船追跡には２隻の船を用意、乗員のほとんどがオーストラリア人という
計画を発表した。

シー・シェパードは日本などの捕鯨船を追跡したり、悪臭爆弾を用いるなど過激な行為で捕鯨活動の妨害をする
ことで有名。今回発表した計画を、「地球上でクジラ保護の意識が最も高いオーストラリアの人々に敬意を表して」、
“ウォルチング・マチルダ計画”と名付けた。２隻の船は今年１２月、ＷＡ州を出港する予定。

また、ＩＷＣ総会に出席しているギャレット連邦環境相は、捕鯨活動を続ける日本に対し法的に訴えることは
まだ断念していないとしたものの、その時期については明言しなかった。

http://news.jams.tv/jlog/view/id-5689

保守

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　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼　　ゆるさんぞ 韓国人！
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
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ソマリアの海賊より悪質

　　　　　 キ　　　 　 　 //　　　/::::://O/,|　　 　 　/
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　　　　　　.ッ 　 　 　 ＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　 ヾ､/
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　　　　　　 　 ヽ ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　 ／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　 　 　 く　 ／＿ ＼　　 !､.ノ `ー''"
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