TGVより新幹線 Part128 ☆

●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !!　でも、事故連発でどうすんの？！
●TTSR台灣高速鐵路は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
　KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
一部の不良な配線で乗務員が感電死。次は乗客か！？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？　このままだと、７００Ｔ第一編成が高雄港に到着した台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part127 ☆☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098626204/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

2

2だー

>>1乙

13なら…

１４ならＥＪ

>>1
ちょっとあなた！日本語の不自由なHM某が暴れて困るじゃないの！

>>7
むぅ、漏れ的には電波や新語誕生をリアルで見れて楽しいがｗ

む、ウリ的には新たな２ちゃん語の誕生に立ち会えたので満足げな訳だが

13なら「りんせん」一族誕生！！

そうか。>>7は「安全神話崩壊！」とかを言いたくてたまらないあのミンジョクの
扱い方が今ひとつわかってなかったのか！今回勉強すればいいと思うよ。

と、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてみましたｗ

「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。 …筈である。

ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神（JR東海葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から４回も改まった２００４年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

ああ、そうか>>7は人権板から来たんだ。
あそこでは政治的に正しい用語を使わないと政治生命が失われる永田町の掟があるんだよ。
この間覗いてみたら、差別用語を使った香具師がﾎﾞｺﾎﾞｺに叩かれていたよ。

まあ、基地外は新語でもつくってろってこった。

　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。

Q　太郎って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師の事ですが、飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　会　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り

Q　KTXは将来ヨーロッパまで行くの？
A 現状では行けません。ロシアの線路の幅は1520ｍｍ、韓国は1435ｍｍです。
その他にも電圧や車両規格や信号方式等難問が目白押しです。

ちうか、阪神大震災が昼間に起こってたら新幹線アボンだったわけだが、
その後の改善をもって安全性が高まってるというのが理解出来ないらしい。

東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ128行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はB128行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ128行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ128行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします

新潟区運転士○○、地震で脱線しましたが、死傷者は一切有りません
本日の仕業はＡ128行路です、１０００まで乗客を安全に避難誘導します
余震対策、回収点検、運行再開、耐震技術向上に留意します
お願いします

　台湾板
【微笑之旅】台湾新幹線９【活絡台灣】
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1096732438/
　中国板
トランスラピットよりも新幹線：
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
鉄板
【今日も】KTXについて語るスレ２【腰砕け】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086320100/
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093105418/l50

　N極東
台湾新幹線】現代建設の請負区間で手抜き工事
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1091272882/
　Biz+
【赤い衰勢】赤字と一緒に走る高速列車
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1092239628/
【新幹線ビジネス】経産相、インド新幹線に協力表明・シン首相と会談
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1093619850/

戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。

民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第壱百壱弐拾参巻より

　　　　　　|┃三　　　　　　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 128号車 |┃　　　　　　　　 |　／
　 　 自由席 .|┃　≡ ∧＿∧　＜　ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
　　 ＿＿＿__.|ミ＼＿(=< ｀∀´>|　＼
　　　　　　　　|┃=＿＿　　　 ＼!　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ


　　　　三.　|　　　　　　　|┨　　!　　　　　 ∧∧∧∧∧
　　　　　　 .|　 128号車 |┨ 从|　　　　／
　　　　　　=| 　 自由席 .|┨,､ ,_そ　＜　こﾆぶぇっ?!!
　　　　　 ≡＿＿＿＿___|∃)3`；）ﾐ　　 ＼
　　　　=　　|　　　　　　　|┨　=< ｀∀>　　∨∨∨∨∨
　　　　　=　|　　　　　　　|┨　ｲ 〉

　　　　　　　 ＿
　　　　　　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/ 　　>>13
　　/＼ 　_＼/　/＿＼ 　　このスレの高架橋脚の人柱としての活躍に期待します
　 / 　/￣ ∧＿∧　 / 　　
　 ＼/＿_（；･ ∀・）
　　　/　 と　　　 ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　 Ｙ　ﾊｧ
　　 ＼/し'（＿）

震度6強の地震なら停止してる列車でも脱輪するらしいが。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　;ミﾐ|　　　　|　おやおや、僕に無断で新スレを立てるとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　これは由々しき事態でありぞっとしない。本来なら怒鳴りつける
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 ところであるが、>>1君には乙を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ ヤング諸君はこのスレをもそもそと盛り上げるよう願うや切。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

平壌学習組運転士李○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はE128行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意するニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はF128行路ニダ、１０００まで乗務するニダ。
期間重点確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍するﾆﾀﾞ。

○○建設陳△△、心身ともに異常ない。
台湾高鐡第128工区、1000まで施工する。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、韓国企業の手抜きに留意する。
今日も1日お願いスル。

北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はH128行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。

｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　 韓国高速鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　 このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　 とケンチョナヨ精神によって完成された。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　Kimchi pseudo-Tgv eXperient　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. 　　　　　　　　　｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜

トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　
--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

む、いつの間にかTGVｽﾚでも人柱が適用されるﾆｶ？
というか体重60kgでおなかがﾎﾟｯｺﾘちゃんでいやーんな感じだが。

上越の高架橋脚のように贅肉剥がれてくれるのだろうかorz

ハングル番線の電車は1000方面行き「たにがわ128号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から30号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、普通車全車自由席で、グリーン車も含めたすべての車輌が禁煙車です。
みなさまのご協力をお願い致します。

この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
お客様にお知らせいたします。新潟県中越地震のため臨時ダイヤで運行しております。
低質燃料投げ入れの危険回避のため幾分加速しておりますが、ご理解をおながいします。

>>7
むぅ、HMは民族教育の勉強に忙しくて、
中学校で何学んだかも覚えてないんで、仕方がないんだ。

>>26
MA と HM って一瞬、同じかと勘違いしちゃったよ。

前スレの問題に関して
あれくらいの問題そこそこの頭脳があれば普通中学生でもとけるだろう。習っているとかそういう問題ではなくて。
マジお前ら劣等感でまくりなんだけど。
日本の理系離れって相当清国なんだな（笑）
こりゃノーベル賞ももうでないな。まじ資源もない国なのにどうやって生き残るつもりなのかね
この国は┐(ﾟ〜ﾟ)┌

漏れもあぼーんしてるのに変だとｵﾓﾀ

日本に清国とはこれ如何に？（ｗ

>>30
む、それをいうなら相当韓国だな。
が正しい言葉遣いでは。

>>32
すべてを宗主国にささげてるからだろ

深刻

>>33
それは深刻だｗ

>>30
じゃあ、解け、話はそれからだ。それまでまた透明アボーンしといてやるよ。
負け犬の吠えずら君（はぁと）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>29>>31
喪前ら非常に無礼な香具師ですね（嬢）

>>30
＞マジお前ら劣等感でまくりなんだけど。

あーあー、宗主国様にケンカ売っちゃったよ。
仕事とかエネルギーは中学生では習ってない。それぞれの定義も単位も知らぬ。どうして解ける？
素直に解けないって言えばいいのに

>>30
で、君は出来るの？
この言葉を君に捧げるよ


117 名前： いい気分さん [sage] 投稿日： 04/05/19 20:57
使えない奴の定番の切り札だな
で　き　な　い　ん　じ　ゃ　な　く　て　し　な　い　だ　け

そこそこの頭脳もないらしい。

>>35
それよりフランスの払い下げ新幹線の調子どうよ？

>>30
もういいから静かにしてなさい。

君の理数系学力が中学生レベル以下で
国語力が「琴線＝りんせん」小学校レベル以下だということはみんなわかっているから。

ぐぐってもHITしないものには答えられません
ｹﾝﾁｮﾅﾖ

>>30
厨房レベルの頭脳しかないのかバレて取り繕ってやんのｗ

解答は一行の半分で書けるのに、クドクドと長文の言い訳を並べるHMを笑いものにするスレはここですか？

>>39
あのなーお前はいちいち学校でならわないことはまったく無知なのか？
常識でわかるだろう？それとも日本の中学生のレベルのはこんな物と自爆かよ？
マジ理系の話おれにふるなんてやめといたほうがいいぞ。
俺も話し合わせてやるから無理するなっての（笑）

>>44
なるほど、納得したｗ

せめて式だけでも示してくれたなら正解にしたのに。

確かに計算自体は中学生でもできるだろうが、定義や単位しらなきゃ無理だ罠

>>47
答えればすっきりするだろ

言い訳ばかり達者な鮮人がいますなｗ

>>47
無理してないから。
四の五の言わずにまずは解け。
話はそれからだ。

いや、いいわけもあんまり達者では

前スレ995

欧州と接続するには、砂漠・荒地を突っ切るか極寒の地をもさもさしながら進むか、
亜熱帯の密林でサバイバルするしかないわけだが

>>27
「たにがわ」は本当に乙だな。ただ、先の経路がないのが勿体無いが。

お前らいい加減、スルーを覚えー。

>俺も話し合わせてやるから無理するなっての（笑）

なあ……
無理すんなよ、な?

マジ理系の話おれにふるなんてやめといたほうがいいぞ。
俺も話し合わせてやるから無理するなっての（笑）
↑　この辺の言い回しが遺骨っぽいww

>>47
そっちの教程は知らぬが日本では物理は高校でやるもんだからのぉ。

で、解答マダ〜？

ていうか摩擦係数とかもまともにわかっていない時点でこういう問題出してしまう
おまえらのその考え方が俺には理解不能です┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>47
常識？　聞いて呆れるね。
常識ならこれも知ってるよね。
980gal＝xKw
xはいくつ？

答えられたら相手してやるよ

>>47
だからぐだぐだ言う前に答えろよ。

おまえが中学生以上の頭なら。

>>58
苦しそうだな
水でも飲め

>>47
だんだんひらがなが多くなり、句読点が少なくなってまいりました。

>>55
レベルを落としてくれっていう、彼なりの頼み方です。

>>58
さっさと答えろよバカ。

おまえら良い奴だなぁ。
相手をするなんて。

恥骨きてる？

運動エネルギーの問題は高校で習うレベルなんだが。

>>58
答えまだー？

>>47
ここの住人が、お前が中学生レベルの能力しか持たないと思っているからに他ならない。
それを否定したければ解けば良い。

>>62
で、そのうち誤変換と「！」が増えてくるんですな

>>66
芸風が似てる奴がいます。

漏れはこやつ　遺骨と見たが　いかが？

おーけーわかった。
無知なお前に俺が答えを出してやろう。

210kmで60tの物体が走ってるんだから、210 / 60　で　3.5km/t

あってるだろ？

よし、俺がヒントを上げよう。
まず4.2ジュールが１カロリーとして、
1アンペア×１ヴォルト＝１ワット
この電力を1時間続けた時が１ワット時で
2.77777777777778E-04 W・h が1ジュール。
わかったか？

>>70
あと「ｗ」もね

>>47
>>46

>>58
また、無知さらけ出してどうするよ・・・

摩擦係数なんて全く関係のない簡単な問題出してあげたのに＿|￣|○

摩擦係数とかまともにわかっていない時点でこくいうこと言ってしまう中学生以下のHMに乾杯！

何かと思えばアホが釣りに来てるのか。

>>59
はぁ？何を言いたいのか知らんが多分980gal＝1Ｇという答えがほしいのか？
まず問題をまともに出してから書き込めよ（笑）

摩擦係数？
単純に物体のエネルギーで０でいいから解答ヨロ。

16時までちょっと出かけてくるからそれまでに答えておけよ。
自称先進理系君。

俺の日本語もどうかしているな・・・

吊ってくる

>>58
摩擦係数？
この問題ならそれ求めなくても答え出るよｗ

無理なようだ

3択くらいにしてやれば？

>>73
まあお前がそう思ってるなら良いんじゃないか。俺にとっては動でも良いことだからな。

あと、空気抵抗とかも考えなくていいからね〜(w

>>85
答えまだー？

>>79でHMがgoogle弁慶だということが確定しました。
理由は帰ってきてからかくわ

>>85
釣られるなよ（ｗ

>>85
だーかーらー

正しい答えを出せよ、おまえが。

時速２１０ｋｍで等速直線運動をする、質量６０ｔの物体が持つ
運動エネルギーを求めなさい。

って事だな。
摩擦も空気抵抗も関係ないぞ。
その他大概の物理定数は、この日本の存在する地球・宇宙と同じでお願いします。

もしかしたら、HMが住んでるのって別の宇宙かもしれないしｗ

>>85
あ〜あ、物理のこと何にも知らないって、開き直っちゃった。

>>77
おまえこそ無知だろうが！！
俺は厳密な現実的で実学的な問題でないと意味がないというスタンスなの。
物理法則省略しまくってる問題説いて何が楽しんだか┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>85
無理に漢字をあてないほうがいいよ。
_･)ぷっ

>>93
google大学理学部
乙（ｗ

>>93
じゃ、それは1問目に正解してからということで。

ミリオネアで１００００円の問題に躓いている香具師がいるスレはここですか？

>>93
だってこの問題
摩擦係数求めないでも正確な答え出るから。
どこも省略していませんよ？

ていうか>>59よ
ＫｗってなんだＫｗって？（笑）
マジ自爆してどうするんだよ。いったいどこの世界でそんな物理学が存在するんだよ。
やばくないか？

>>93
なんだ、単純な物理公式もわかってないのか？

基本がわかってないのに現実の問題が解決できる訳無いだろ？

G7と一緒だな。(w

>>94
　あせってスペースキー押しすぎ
　推敲もできないほど火病ってる
ってとこだろ

>>93
厳密な現実的で実学的な問題ですよー

何事も基礎の問題がわからないと現実的で実際的な問題なんか解けないと思うが、
漏れ間違ってる？

延世大学に1997年「4月」に入学し情報科学を専攻し、2000年「3月」に卒業した香具師には物理など分りませんw

>>93
＞俺は厳密な現実的で実学的な問題でないと意味がないというスタンスなの。
＞物理法則省略しまくってる問題説いて何が楽しんだか┐(ﾟ〜ﾟ)┌

大学生時代、こういう奴、いたな。
トーラスの体積求めるって話してたら、
そんなもん、模型作って実測すれば良いって言い切った奴。

>>99
わざと。彼は確信犯だよ、あんたと違って。

なんでも結果だけ欲しがるミンジョクですから

>>99
かわいそうなので

メール欄確認のこと。

>>105
まぁ、それはそれでもいいんじゃない（ｗ

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　；-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　 さすが200系だ
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　重力加速度を越えた揺れで
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　　 やっと脱線だぜ！
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　 　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

>>99
また火病ですか

>>106
縦読みすら分らない香具師なので、メル欄の「釣り」の文字には気付くはずありませんw

うぉ、透明アボーン外れてる。

え？ガルを仕事量に直すのに、重力加速度に直してる？？？

？？？
？？？

【朝鮮人】【いりません。】【かえれ】【さようなら。】

>>99
なんで素直にわかりませんっていえないの？

ていうか話が脱線しすぎ。すれたい道理にしないと削除されるだろう。
いい加減遊びはやめろ。
本来の話は新幹線の安全神話の崩壊だからな。そうやって話から逃げるのはどうかと思うぞ。

>>105
計算したほうが速くて安いんだけどな

>>115
能書きは正解の後でお願いします

>>93
60�dのとき325号が210km/hで走っている、こんな膨大な運動エネルギー持っていたのに
地震喰らって、脱線して、停車して、中に居た人間がまったく無傷だったのは凄いなあって思わない？







ま、思わないんだろうな・・・

>>105
なんか一緒にされるのは不愉快だが、そのエピソードはそれで笑えるな。
実測って・・・マジ受ける。

「（・へ・）ﾖｸﾅｲ!」を実際に使ってるやつはﾋﾟｯｶﾘとHMしか見たことが無い。

>>118
ぬるぽクレーンの中の人のほうがすごいよｗ

>>119
笑ってる場合じゃないと思うぞ（ｗ

地震や脱線した理由を語るのに、重力や加速度は必要無いと言い切る理系とは、
屁理屈系の略なのでしょうか？

単位そのままでいいから（km�d時系）運動エネルギー出してみなよ

>>121　ガッ

>>115
物理を判ってない人間が、安全神話の崩壊を叫んだところで説得力がない、という話のはずだが。
だから、あなたが物理を理解していることを示さない限り、話が進まない。

>>115
このスレは脱線上等のはずですが。

新幹線の事故に関してエネルギーを計算してるんだから本題通りだろ。

>>113
FF11やっている（やっていた）ヤツ発見。

最近の仕事量をＫｗで換算するの、あれ車でもやるんだけど、やめてくんないかな・・・。
カタログが見難いｗ。

>>93
じゃあ、空気抵抗も計算に入れて解いてみて。ﾆﾔﾆﾔ

>>119
いや、俺も「それはありかも」と思ったよ。
もっとも、そいつは回答知っていながら、あえてそう答えたんだけど。

で、君は？

>>119
笑ってる暇があったら解け。

かくしてこのスレは
HMの学力向上を見守るスレ(物理編)となった。
　 BY めっくりんがー上級大将

>>119
早く答えを

>>115

んじゃ、話を元にもどそう。

210kmで走っていた60tの新幹線。
これがどのぐらいの運動エネルギーを持っていたかわかれば、どのぐらい危険なのか少しは察することが出来るよね。

んで、値は？

久々に計算してみたら、CGIとSI単位系の変換方法忘れてた…鬱だ。

底辺 ｘ 高さ ÷ ２　だよ

>>115
「スレタイどおり」ね。
漢字を当てたいなら、「通り」。
理系でも、文章の読み書きは大切だぞ〜。

>>137
上底＋下底÷２×高さだろ

>>139
（上底＋下底）÷２×高さ

>>138
道理って書いていたのかw

通り（とおり）なのになァ。
「りんせん」な文章では「とうり」なんだろうな。

>>139
身の上が心配でアールの３乗だろ？

おーい戻ってこーい

>>139
（上底＋下底）÷２×高さ

だぞ（ｗ

悪い。ちょっと電話がかかってきたから。

>>140
半径X半径X3.14だろ？

>>139
最近は二つの三角形に分けて考えさせるらしい。

ホント検索にかからないネタには脆いな

円周率は３ですか(w

>>145
彼女（モデル）から？

F=ｘｗ＋２ｙ！

ぼちぼち重機使って脱線直そうや。

橋脚補強が間に合っててよかったな。

HMはノーベル賞クラスですからE=MC^2でしょう。

逃亡以外で電話がかかって来たと宣言する香具師を見た事ないのだが、俺だけ？

>>150
プラモデル？

>>146
本当に今、円周率＝３で教えてるの？

>>145
おまいら、俺には何のことだかさっぱりわかりません。

>>145
「テレフォン」は1度きりだぞ

何で>>145にレスしてるんだ＿|￣|○

>>156
3.14に直しました。
ｳﾘの嫁が塾講師やってた2年前くらいまでは3だったそうな。

>>145
入管からだろｗ

>>145
┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>152
現在準備中。事故現場の高架橋横の田んぼにクレーン車に耐えられるよう
鉄板敷いてる様子がテレビで流れた。

>>148
ある教官が「最近の学生はレポートをネット上のものをコピーしてくるだけで困る」
と言っていたけれども、流石にこんな問題をネットで調べようとする馬鹿は理系にはいませんｗ

>>154
順当に逃亡でしょう
帰ってきたら中身が違ったりしてね

>>145
成人式では暴れんなよ。

>>148
検索すると計算用のcgiがヒットするからできるはずなんだけどね。

>>164
韓国のお話？

>>167
オレも発見したので、便利だなーと思いつつ数値突っ込んで遊んでるｗ。

>>163
クレーン車で大丈夫なのかな？
ｳﾘは建設用のクレーン組まないと駄目だと思ってた。

>>167
どの物理法則か解っていないからヒットしても気づかないんでしょう。
気づかないと使いようもないですし。

>>167
使い方が解っているかどうかと

田んぼは地盤が弱いからなあ

>>160
よかった。よかった。

結局、検索で引っかかったのは、980gal＝1Gだけだったらしい。

>>157
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

クレーン作業中に余震が来たら怖いな。

そのおかげで、パソコン使えずに手書きレポート指定されて難儀したのぉ・・・

おまけに字も汚いんで手間取ることったら（´･ω･`）

>>159
昇進オメ

>>167
回答にたどり着くにもそれなりに知識が必要だし
そもそも質問の意味すら（ry
ひょっとしてぐぐり方も(ry

>>153
テレポートしちゃうじゃないか！

しょうがねえな、ＨＭは”質量保存の法則”でググレ。

>>165
物理の得意な友人に電話かけて聞いてるとか・・・

>>160
昔は円周率=3で計算していたらしい。
なんでも、コンピュータで計算させるには
整数のほうが処理が早いからだとか…

>>173
鉄板敷いた田圃は、また田圃として使えるようにするの大変だろうな。

マジで作業中の余震が心配だ

>>182
本人だって、自称ノーベル賞級なんだから、
友人だって、物理が得意と自称しても、どこまで信じていいのか。

え？ケプラーの法則じゃ？

>>184
土入れるわけじゃないからどうだろう？元々あの地域は冬の雪で田んぼ埋まるし。

>>178
もう上がりようがないです＿|￣|○

NHKでｷﾀぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ(ﾟ∀ﾟ)ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

>>183
ただ、３でやっちゃうと、円に内接する正六角形の外周と
円周の長さが同じになっちゃう・・・

>>159

|∀ﾟ)ｼﾞー ・・・

田んぼの土は稲の根が伸びるためのものだから柔らかくしてあるんだよ
そこが押し固められたら来年困る
まあまた耕し直せばいいのかもしれないが

どうりんせん　どうりんせん
ここはどうりなＨＭじゃ
だんくんさまのＨＭじゃ
キムチとどうりて、くだりんせん
御用になるもの、どうりんせん
ニダーのみっつのおいわいに
おふだをおさめにまいります
逝きはよいよい、かえりは1500がる
こわいながらも
どうりんせん　どうりんせん

電話長いね。

>>191
きにすんな、昔ＦＭ７７ＡＶあたりは、サークル文で円かかせたら、６４角形書いてたｗ。

>>191
コンパス使って６角形作るから概数としてはそれでいいんでないかと。

>>184
今年は農家としては終わってるからね
ついでに畦や農道整理してくれりゃいいんだけどね
次の田植えまでには何とかなることを祈るだけっすよ

>>188
60tを吊るクレーン車を入れる訳だから、耕すのに一苦労だし、
土壌が結構深くまで締まっちゃうから、水の調整が今まで通りに出来ないと思う。

>>183
　整数で計算するなら、πに１０のｎ乗を掛けておくのもテではないかな？

>>193
それなんだよね。
それと、耕しなおせる範囲の影響じゃなく、保水や撥水に影響があると、田圃として復活させるためには大変だよ。

>>201
なるほどー

>>201
地震そのものによる田圃のダメージはどんなもんなんでしょうか？

でも、軌道が歪んでるので、ジャッキアップで対応できるとは思えないから、クレーンしかないんだろうなァ。

>>201
妥当な線だと大幅に直して1年休耕か・・・
台風の当たり年にして大きな地震
災難というには悲しい現実だろうな

>>203
あのあたりは液状化現象が起きる様な土壌じゃないので、地割れや土砂崩れで埋まらなければ、大丈夫でしょう。

新幹線にクレーンのついてる作業車があるのかな？
どっちみち、あれだけ線路が破壊されてたら使えないんだろうけど。

よりによって地震の後に韓国マンセーか
腐ってやがるな犬NK

>>200
昔がどれぐらい昔なのかは判らんのだけど、
プログラムとデータ領域合わせて数Kbyteとかの時代だったら
そんな桁数は取れないと思う。

>>205
そこを所有している農家の方々の復興は早くて、収穫した米の代金が手に入る3年後になるでしょうね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>205
不謹慎な言い方だけど、減反とかでの休耕よりも政府とJRからものすごく
手当が出るだろうからお金の面では心配ないかもね。まあ、耕作に意欲的な
農家ならお金の問題ではないんだろうけど。

>>211
準魚沼産コシヒカリの産地だから、ダメージあるかも。

日本有数の米どころだからな。

そう言えば、雑穀ではなくおいしい米を援助しろとか言ってたどっかの恥知らずの国があったな。

>>211
確かに、無償ってことはないでしょう。
でも、田畑に重機が入るのってイヤなんだよね。

>>200
そのころ、そんなことしたら、オーバーフローっす。

でかい工事の後田んぼがでかくてきれいになることもあるし
でも収量や品質まで考えるとねぇ
まじめな農家なら保障よりも、いい米ができるか？だろうし
そう考えると数年の休耕は何よりつらいかもね
他に田畑あっても、その場所が気がかりで・・・ってことはあるし

農家の人も復旧作業の人もどっちも頑張れ、超頑張れ

脱線箇所の修復は高架が無事なら一週間程度だろ

問題は越後川口のコンクリ剥離箇所、
事実上あれは座屈してるとみなして良いんじゃないか？

仮設で櫓組んで高架を支えるとかとしても、
数によっては２ヶ月以上かかるかも・・・orz

HMも頑張れ

　今の田んぼの状態がよくわからんが、今年稲を作った田んぼなら、鉄板敷いて重機が入った程度じゃ来年にまでダメージは残らないよ。
　もちろんそれなりの後始末は必要だけども。

そろそろ電話代も結構な時間じゃないのか？

２００で脱線
２５０で転覆
３００で飛行

どうせなら自衛隊のチヌークで降ろせないかな？
一番手っ取り早い気がするが。

>>223
8t迄だそうだからダメポ

結構長電話だな

他所で毒はいてるみたいよ。

かれこれ1時間以上の長電話

はからずも、今回の地震で新幹線のもろさが露呈し、
TGVの安全性が再認識された。
よって、これにてこのスレ終了。

>>228
フランスや韓国で大地震でもあったのか？

途中の思考過程はともかく、
・韓国はTGVで良かった
・中国もTGVでお願い
という結論は一致しているんだけどな

>>228
＞TGVの安全性が再認識された。
いつ？

>>228
このスレはKTXに関する事を語るスレですが？
何故に
＞よって、これにてこのスレ終了。
となるのですか？

>>228
あ、そう。
http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

>>228も運動エネルギー計算してみてよ

>>233
やめてくれよ、それ・・・
来週TGV乗りに行くんだから
怖くなってきたな

唯でさえ飛行機苦手なので
陸なら安全と思って
TGVにしたのだが・・・

日本のマスコミは、自国技術を貶すことに秀でている。
よって、今後は中国での新幹線方式採用は見送られることになるだろうね。
「新幹線安全神話崩壊。中国の新幹線方式導入は白紙に戻せ」ってキャンペーンを張ろうぜ。

皆さん、潔く負けを認める謙虚さがないと、向上はありませんよ。

>>237
負けたというソース提示のこと。

>>237
よぉ、電話長かったな。

>>237
何が何に負けたって？

韓国がモルジブに負けたの？

>>235
ｽﾏﾝｶｯﾀ
まぁそう滅多にあるもんじゃないから大丈夫だよ。

>>241
KTXじゃないからな。

ＴＧＶはその類似品も含め地震にあった事あるのかな？

新幹線の信頼性ガタ落だなｗ

>>241
それならいいが地震が無いのに・・・

>>237
別に自分の国が造った訳ではないくせに

おﾌﾗﾝｽが造ったもの自慢して何が楽しいのやら
恥ずかしくないのかな

>>244
そう吹聴してくれ、特に中国で。
そしたら中国はキャンセルしてくれるだろうから。

>>244
問題解けた？

>>245
韓国が絡んだ時点で自慢になるんじゃないの？
彼らの脳内での韓国ブランドは超一流だしｗ

>>237
HMおかえり

>>244
結局値引きして売ることとなる。

新幹線は欠陥品なので契約を破棄します(ｗ

>>237
まったく同意。なんていうかここの住人って精神年齢が幼児レベルなんだよ。
内心わかっていてもそれを素直に表現できないっていう感じでね。
しかしそんなことやってたら工場という物はないのにね。まったく┐(ﾟ〜ﾟ)┌です。

>>252
計算できた？

長電話終了ｗ

>>240
ことあるごとにそういうことしかいえないのな（笑）
来年の予選で日本が敗退したらどう言い訳するつもりなんだか・・・┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>252
>しかしそんなことやってたら工場という物はないのにね。まったく┐(ﾟ〜ﾟ)┌です。

工場？　向上？
まったく┐(ﾟ〜ﾟ)┌です。

>>255
韓国は目前のモルジブ戦頑張ってね。

計算マダー

>>255
答えは？

>>244
マジ笑えます(＾0＾*オッホホ

>>252
別に勝った負けたはどーでもいいんだが〜？

>>252
google大学理学部
乙（ｗ

>>184
某局で作業風景を流していたが、水田に防水シートを敷きその上に土盛って
地均しした後に鉄板や作業用プレハブを立てていた罠

イデショー臭するハゲですね

私が言いたいのは、
こんな欠陥品を恥ずかしげもなく外国に売り込むなということです。
正直、中国は迷惑しています。

>>265
それならTGVとICEはとんでもない欠陥品という事ですね
http://www.trainweb.org/tgvpages/wrecks.html

>>265
欠陥品ではないがその意見にはHMしく同意！

>>265
>正直、中国は迷惑しています。

キャンセルして良いですよ。ｗ

>>265
別にかっていらないんですが？(w

>>265
うむ、反日国家に売っちゃいかんよな。

>>266
KTX・・・。

負けたじゃないか。
韓国では『まだ』脱線してない。
日本では脱線した。

これで負けて無いと言い張るのは止めようや、な？







つうか、同じ条件じゃないから本来は其処だけ比べても無駄なんだけど。
ま、韓国で地震あったらあっという間に逆転するんだろうし。
無くてもサクッと逆転がありそうだけど。
現時点では脱線したから其処は負けとしておいて上げようよ。

>>244
この野郎！！
もっと気合いを入れて吹聴しろ！！
シナが新幹線を採用したらどーするんだ！！

２００でコケては、高速鉄道の名折れである。

>>252
何だ、ホロン部の打ち合わせに手間どってたんかい。
お仲間も大変だな、お前みたいな劣等生にレベル合わせなきゃならないんだから（ｗ

>>265
欠陥品ということで中国が新幹線を諦めてくれるなら
俺は喜んで欠陥品と認める、マジで

マグニチュ6.8での脱線とは恐れるお笑いだ.
倭国レベルの浅はかよ.KTXが相対的に優秀だと世界が見物だ.

長電話終了つーか、携帯での自作自演進行中でしょ？

だから新幹線を売りたくないってのはこのスレの総意なのに
工作員は何をしたいんだ？

>>272
一年目から脱線するようなぼろいもんなのか（ｗ

ホロン部員が集まってきますた

マグにチュ♥

>>277
>マグニチュ6.8での脱線とは恐れるお笑いだ.

マグニチュードでしょう？

>>272
まぁ今年開業したものと
東海道から考えると４０年無事故のやつを比べるなよ

少なくとも韓国が40年立ってからはじめて比較できると思うけど

お前らとちがって年齢＝彼女なし歴じゃないんでね。
なかなか女が電話を切らせてくれなかったんだよ。俺自身は長電話嫌いなんだけどね。
彼女は今日仕事だからおわったら俺のちに飯を作りにいくので何が良いかとか聞いてきた。
まあ何でも良いんだけどね。
お前らも少しはそういうシュツエーション楽しめるくらいに成長してほしいと望みます(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)ウンウン

韓国ですら、「新幹線の奇跡」と題して震度6強の地震にも負傷者ゼロの新幹線に驚愕しているというのに、
ここの羊羹さんときたら・・・。

>>285
シュツエーションて何ですか？

和蘭妻自慢は放置ｗ
他のホロン部弄ったほうが楽しそう。

羊羹が情報に疎いのはデフォです

お、またダッチワイフの自慢が始まった。（ｗ

俺のち豚

>>285
反撃できんようなって人格攻撃か？

長電話で仲間呼んできたの？

脳内彼女ご苦労さん

平日の真昼間に一時間も電話できるなんてどーゆー仕事してるんだよｗｗｗ

>>285
×シュツエーション
○シチュエーション

×俺のち
○俺の家

>>285
物理勉強してきた?

>>265
まあ心配しなくても中国の方から門前払いだろう。高いし使えないし危険だしまったくメリットないからな。
もしかしてあなた中国の方？だとしたらどう思いますか？
今回の事故。

>>285
＞俺のちに飯を作りにいくので

自分の家の場合は「来る」だな。

彼女に運動エネルギーの計算式を聞いて置けよ

ホロン部の先が思いやられるなあ…こんなカスばっか（ｗ

>>287
出演ショーとでも言いたかったのかもw

>>297
その方が有り難いわけだが（ｗ

>>294
テレクラ

>>255
一次予選突破してから言って頂戴

>>298
妄想だからなのか、国語が不自由だからなのか。

あるいはその両方か。

>>298
　朝鮮語でさえ「行く」と「来る」の区別はあるんだがなあ（ｗ

>>300
マージョ様の部下のほうがマシだな

>>294
俺俺詐欺

>>285
空気ちゃんと抜きましたか
使い終わったら干しとかないと
直ぐ臭くなりますよ

>>297

いいか、HM
お前の自作自演はもうバレている。
うそだと思うなら、名前欄に

fusianasan.jisaku

と入れれば全てがわかる。

本文はなんでもよろしい。

>>292
悪いな。そういうつもりはなかったんだが図星だったか。
お前の逆鱗に触れてしまったようだ（笑）

鶏臭い

>>280
此処での予測は空を飛ぶんじゃなかろーか？って代物ですし。

>>284
そんな所まで、国も列車も保ちません。
良いじゃないですか、コレで欠陥って事になったら半島の宗主国に出さなくて済むんですよ？

>>297
新幹線想要

HMが何故答えられなかったか分かった・・・。

976 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/10/25(月) 12:56:15 ID:ZCjkhxUg
>>957
理系のHMよ、200系とき325号は60�dらしいが、210km/hで走っていた当時の運動エネルギー答えよ。
また、地震を受けてから1.6km進んだとき325号の　仕　事　はどのくらい？

計算できない上に、仕事という言葉に過剰反応してるからだ・・・。

りんせんに触れたようです。

というか、妄想書き込んだあとに虚しくならんのかな？
どんなに掲示板で妄想書き連ねても、現実は変わらないのに……。

そういや中国も大地震あるよな

書けば書くほどバカがばれるってのは、キャデに通じるものがあるが、自爆っぷりは
メケか恥骨だなｗ。

>>310
お前それで誘導しているつもりか？ＩＴのことまったくわかっちゃいないな。
マジやばいよ。

正四位下
正五位下
従四位上
従四位下
従五位上
従五位下

>>311
本題からそれてれて火病ったかなとおもただけ（ｗ

>>320
　ＩＴって何の略だ？

>>320
鉄にITは関係ねーし。

で、さっきの問題の答まだ〜（ｗ

ITを理解するには、fusianasanと書くと何が起こるか理解出来ないといけないらしいw

ちゃんねらー以外はIT業界に就職で気無いのかw

>>320
ふしあなはIT関係なく２ちゃん限定用語だと思うけどな
まったく分かってないのはお前だ

>>99
ただいま。
ようやく答えが分かったか。遅いよ。　あと目欄読め。
問題もろくすっぽ読めないで何が理系だよ。

あんなの「解けるわけねえだろバカ」が正解だよ。
それが即座に出てこなかった時点でバカ。

>>323
い、インターネットテクニック？

>>314
笑！同意！

悪い。中国語詳しくないんで雰囲気で書いてみた。
レスありがとう。
中国は技術高いんだから自前で作った方がいいよな。なんなら韓国も協力するし。
マジいまやアジアには日本はないですな（笑）

>>328
　おお、それっぽい（ｗ

>>328
「いざ、ﾀｼﾛﾎﾟ」だったはず。

>>311
>お前の逆鱗に触れてしまったようだ（笑）

こいつは物理だけでなく日本語もダメか

だから運動エネルギーの計算をしろよ。
スピードが２倍になったらエネルギーは何倍だ？

>>283
マグニチュードは、日本人が作った単位だから使いたくないとか(w
これからは、ウリナラのマグニチュを使うニダ(w

>>323
ＩＴ＝それ
つまり朝鮮人のこと。

>>329
没有比新幹線安全的鉄路

>>327
ありゃりゃ、言い訳必死だな。

>>329
・・・新幹線は必要ですって書いてあるが？>>314には。

>>320

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

とりあえずfusianasanとITの関連をわかりやすく説明してくれ。

理系だから説明できないってのは、人として間違ってるぞ？

>>329
だから自分で出来るんなら日本頼るなつーの。
で答は？

>>323
information technologe だ！
つまらん質問するな。

座席の改造も許されない契約結んだ国が自力開発かあｗ

>>329
お前、分かってないのに適当に脊髄反射すんなよ

そもそも鉄道のこと詳しくないのになんでそんな必死なの？

>>337
んなこたーどーでもいいから、大地震でも脱線はおろか橋脚破損すら起こらない鉄道を教えてくれ、と
前スレから聞いているのだが、いまだ提示がないのは何故？

散々「海外がどうたら」とか言ってるんだから、少なくとも一路線は知ってるんだろうな？

>>341
てくのろげ

>>341
流石
google大学理学部
乙です

日本語も駄目、中国語も駄目、英語も駄目・・・・・・救いようがないな。

Information Technology

で、テクノロゲ？ってなに？

ふと思ったんだが、こいつ専ブラ使ってないから
上がっている時しか書き込めないんじゃないだろうか

>>345
ｙ？

>>341
technologe?
http://jiten.www.infoseek.co.jp/Eiwa?pg=result_e.html&col=EW&sm=1&qt=technologe&svp=SEEK&svx=100600

正直放置希望。
頭の可哀想な暇人相手してたらいくらスレがあっても足りんぞ・・・

>>329
新幹線想要

＝新幹線は必要だと思う。

>>349
＊と一緒ですな

>>341
英語も落第点か・・・。

てくのろげってなんだよ、俺を笑い殺す気か？大馬鹿野郎

つうことでsage進行plz

てくのろげ・・・

>>349
人大杉警報は解除されました、ただ実況禁止警報は継続中。

>>359
あ、そうなのか

おまいら、まだやってるのかよｗ

つまり、人大杉状態だと変な人来ないのか・・・

>>349
人大杉解除されてます。

HM는 바보스럽습니다

テクノロゲ？

>>361
バカの自滅っぷりをからかって仕事まで時間つぶし中です
俺はもうすぐ仕事で撤退しちゃうけどね

>>337
galは加速度、ｋWは仕事の単位だっていうのは高校生でも知っている。
galは知らないか。せいぜいGかm/s^2だろうけど。まあ、ググればgalが仕事の単位だというのは分かる。
したがって、まともな高校生なら「計算できるわけがない」と答えを返さないとおかしい。
折角前スレでさ「言い訳必死だな」って言われないように目欄に釣りって入れたのにそれも分からないようじゃ、
赤の他人のおれですら情けなくて笑えてくるよ。

で、google大学でなんの専攻してるの？

>>353
そんなことはわかっている。お前こそこの人の真意がわかっていないんじゃないの？
要は比較対照の意味で笑えるから必要だってことなのよ。
つまりお前らはバカにされているんだよ。気がついたか？
まったくバカにされていることもわかっていないなんてどこまでばかなんだ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

ダッチワイフに空気でも入れに行ったかな？

Konglish炸裂

>>364
そのうち俺の第一言語はエスペラントだとか言い出しそうだから
あんまりいじめてやるなよ。

>>367
エロ絵検索専攻でそ。

で、新幹線を貶めるが、KTXやTGVをマンセーするでもなし。











現実よーわかってるんでねーのけ？

まったくスペルの些細な打ち間違いをどうしてここまでののしれるかね。
まさに木を見て森を水だな。まあお前らには理解できないのだろうけど┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>368
「新幹線は必要だと思う」
これだけの言葉をどうやってそこまで自分に都合よく勝手な解釈ができるのか
俺にはとてもじゃないが理解できない

>>368
> そんなことはわかっている。

誰かが言った後で言われてもなｗ

>>371
んで、２ｃｈのことだから、ホントにエスペラント使いがやってきて、身動き取れなく
なるんだろ？

不思議な空間だよな、ここってｗ。

>>374
×森を水
○森を見ず

>>368
>>314
>>288

>>374
ＥとＹは普通に考えて打ち間違いで済むキー配置じゃないんだけどな

ウリナラキーボードはＥとＹが隣りあわせなのか？

木を見て森を見ず

↑
一発変換できるんだが、お前のＰＣって一体どうなってるんだ？

>>374
漢字を使うの辞めた国ならtypoしたら意味が違ってくる重要性も解らんとみゆる。

一事が万事だのぉ（ｗ

恥の上塗り

そういやキャデも偏微分でシッタカして大恥かいた事があったなあｗｗｗｗｗ

>>374
ﾌｧﾋﾞｮってキータイプしてるの丸わかりだ物。

>>378
お前なんだよ？いちいちそうやってていせいしないとわからんのか？
本当に重箱フェチだな。

>>386
>重箱フェチ

どんなプレイですか？

>>386
　ていせいされるような文を書かかなきゃいいだけ。

>>386
いちいち突っ込まれて恥をかく前に

投稿前に見直すということをしないのか？

>>386
ミス多発は”必至だな”捕らえてもよいらしいな（ｗ

>>387

・・・・・・やばい、想像しちまった。

（*´ω`）

>>386
時間かかったわりには
間違ってるからだよ

>>386
漢字変換ぐらいしとけって

>>381
懐かしの単漢字変換だろ。

>>386
ぼろいＰＣと腐った目玉を取り換えれば宜しいかと？

で、運動エネルギーの計算は終わったか？

毎度のことながら、かまってちゃんのアホを相手にするのもいいが、
あまりにも下らな過ぎることを何度も書くのは
かまってる方も情けなく見えるからいい加減にしろよ！
アホ相手に３スレも消費すんな。

>>395
悪いがお前らのパソコンよりはるかな高性能なパソコンを使ってるし視力は１．５あるんで。
お前らみたいなメガネザルと一緒にしないでくれますか。

>>398
んなこたーどーでもいいから、大地震でも脱線はおろか橋脚破損すら起こらない鉄道を教えてくれ、と
前スレから聞いているのだが、いまだ提示がないのは何故？

散々「海外がどうたら」とか言ってるんだから、少なくとも一路線は知ってるんだろうな？

>>397
じゃ、ネタ持ってきなはれ。

>>398
なるほど、根本の脳がやられてる訳か。

>>398
　その「お前らのパソコンよりはるかな高性能なパソコン」とやらでは、「運動エネルギー」の計算もできませんか？

>>398

どの部分が高性能なんですか？

>>401
　見えてるけど読めへんねん。

>>397
たしかにそうだな。もっと建設的に話したほうがいいしな。
もう少し精神年齢が高いやつが多ければ話もスムーズに行くのだがどうも脱線ばかりしてしまう。
新幹線にまつわる話は脱線するのが決まりなのかもな（笑）

>>398
>悪いがお前らのパソコンよりはるかな高性能なパソコンを使ってるし視力は１．５あるんで。
>お前らみたいなメガネザルと一緒にしないでくれますか。

誤変換は、お前の脳味噌が腐れている為なんだな？

>>405
ああたがまともに回答しないからスレの流れが滞ってるんですが何か？

>>398
性能うｐきぼーん

おれ
AMD64の3200+ 1MBキャッシュ
DDR400 1024MB Elpida
nVidia nForce3
Tyan Tachyon G9200
WD740GD

IT詳しいんでそ？
ならこれぐらい即答できるだろ

取敢えず基本のキの字も知らんよーじゃ話しにならんな。

>>405
314 名前：288[sage] 投稿日：04/10/25(月) 15:29:49 ID:WzGD+HDr
>>297
新幹線想要
（新幹線は必要です）

329 名前：HM ◆/EuHcPRn1k [sage] 投稿日：04/10/25(月) 15:35:08 ID:zrE/sBx/
>>314
笑！同意！

悪い。中国語詳しくないんで雰囲気で書いてみた。
レスありがとう。
中国は技術高いんだから自前で作った方がいいよな。なんなら韓国も協力するし。
マジいまやアジアには日本はないですな（笑）

336 名前：288[sage] 投稿日：04/10/25(月) 15:36:48 ID:WzGD+HDr
>>329
没有比新幹線安全的鉄路
（新幹線に比する安全な鉄道は無い）

>>399
あのな、絶対に脱線しない電車なんてねーだよ。そんな物は存在しない。
ここまでいいか？
だけど新幹線よりはるかにそうなる可能性が低い物は存在するんだ。
それ以上はてめーでググれ！
小学生みたいなこと聞いてるんじゃねーよ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

あぼーん

>>411
答えられない＝知らない
ってことだね

>>411
> だけど新幹線よりはるかにそうなる可能性が低い物は存在するんだ。

じゃあ、出せ。

>>411
提示しろ

と言っているのが判りませんかそうですか。
すばらしく高性能なお脳ですね。

PCもGoogle謹製かな（ｗ

>>411
取敢えず俺は君を馬鹿にすることしか出来んのだが。

>.411

「当然のことながら」ぐぐっても出てきませんが。

>>411
>だけど新幹線よりはるかにそうなる可能性が低い物は存在するんだ。

だから実例挙げてよ。

>>411
飛行機は脱線しないものなw

長電話から帰ってきて
中国語に釣られた上にタイプミス連発の
グーグル万能自称理系
が嬲られてるスレはここでよろしいか？

>>396
１．０９×１０＾２５ｅＶ

なるほど、使う奴の頭が悪いと、道具が可哀想なことになるという典型的な例だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>421
>長電話から帰ってきて

ちゃいまっせー、ダッチワイフと格闘でっせｗ

>>411
だから「新幹線よりはるかに脱線する可能性が低い物」の実例を挙げろ、と。
それが建設的な対話ってものじゃないかい？（嘲笑

スレ違いだ。少しは迷惑考えろ。
ちなみにペンティアム４メモリー４Ｇ２７型液晶テレビだ。お前らとは次元が違うんだよ。わかったなら
少しはすれたいのはなしをするように。

>>408
高性能だorz
いまだmmxだなんて口が裂けても言えねえ…

まあ、たぶんHMのCPUは１３Hzなわけで

>>411
google大学理学部
乙
ついでに入学希望者募集

>>405

KTXはすでに死者を出してますが何か？ww

>>400
深夜の実況板じゃないんだかから。
128スレを全部読んできた中でも今の状態が一番ばかげてら。

>>425
KTXとかいいだすんじゃねの？（ｗ

>>427
PCじゃなくてテレビらしいぞ

27型液晶テレビって、ITに詳しい人は解像度はｹﾝﾁｬﾅﾖですか？

>>426
>メモリー４Ｇ

ここは笑うところですか？
何でもデカイ数字を書き込めばいいってもんじゃないぞｗ

>>426
散々煽っておいて、答えに窮したら「スレ違い」か。

>>431
三年後くらいには確かに、KTXのほうが脱線しなくなるかもな。


廃線になりゃ、脱線しないものな。

>>411


これだけは覚えておいてくれ




KTXはすでに乗務員が死亡していますww





地震にあってもけが人０の新幹線神話





開業一年目でたまたま脱線してないだけなのでw


一度じっくり買える、連接台車であぼーん

>>426
どーでもいいけど、ちゃんと書けｗ。

>>425
しいてあげるならＫＴＸ、ＴＧＶだ。これでいいだろう。

>>426

ペンティアム４を英語表記で書き直してみてください。
それから、クロックはいくつでしょう？

メモリ４Gですか。
ついでにマザーボードも挙げてくれませんか？

あと、液晶テレビをPCモニタに使うのはちょいと酷じゃないですか？

　「可能性」を語られちゃうと困るよな。
　「確率」っても「条件」によって変わってくるし。

　並行軌道上を走行しないモノが「脱線する可能性はない」し・・・

>>426
テレビですかそうですか。

>>439
KTXｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>>434
この普通の感覚からずれた「性能自慢」からするに、あまりパソコンには
詳しくない様子だなｗ

>>426
>ちなみにペンティアム４メモリー４Ｇ２７型液晶テレビだ。

液晶”テレビ”ですかそうですか。

リモコンか音声入力だから間違いが多いんじゃねーの（ｗ

>>439
脱線しないのか？
０Gの世界でも宙に浮かないのか？

P-4っていっても1.6GHｚからあるわけで。
ウソだな。

>>439

すでに脱線してるんだけどww




130キロで横転






200キロでも横転しないどっちが優秀かは自明の理

>>426
Pen4とはもっさりしたCPUをお使いで。
>>408
おいらは
Athron XP2500+
Mem 1024M
Matrox P650
足回りはSCSIで強化しとるが・・・

>>444
俺のWindowsにはSAMSUNGが入ってるんだよ！
ドライバーであけるんだ！

とか言い出しそうだな。

リニアモーターカーじゃないの？

>>439
だから具体的にどう新幹線より進んだ地震対策が施されているのかね？
自信たっぷりに断言したのだから答えられるだろ？

>>426
NTSC←RGBは如何様に変換してますか？
多分一般民需品であれば
変換機が必要だと思うが・・・

>>439
ソースは？

藁セレとかだろ（ｗ
たしかこのスレで高速列車をCPUに例えた表があったはず（ｗ

メモリーに関してはMBが出てくるまで保有。
ま、それでもおかしいけどな（ｗ

ネットするのに使用しているパソコンが、PenM1.3のｳﾘは負け組ですか？

実際にメモリ4GBも積めたっけ？
Xeonならともかく。

32bitの限界は4GBだけど、これって4GB「まで」詰めるんだったっけ？

教えてHMさん。

>>434
まぁそういうマザーも無いわけではないですが、
一般用途では、ほとんど使えなかったりする＞4GBメモリ

彼女がきたんでじゃあな。お前らと使えない電車の談義するより彼女の手料理の方が大事なんでな。
（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛

>>439
TGVもKTXも死人が出まくってますけど？

逃げます田。
HMの脳みそは藁セレ並でFAﾆﾀﾞ

メモリを４G扱えるマザーボードって、かなり限定されるな。
見栄っ張りだから、鯖なら鯖って言うだろうし。

>>458
このへんとか
http://www.abit-usa.com/products/mb/products.php?categories=1&model=130

>>426

＞ペンティアム４メモリー

ペンティアム４はCPUなんですが・・・
しかも、３Gぐらいだし・・・

>>457
マジレスすると、パソコンのスペックより使ってる人間のスペックのほうが重要ﾆﾀﾞ。

どんなにいいマシンを持っていても、HMのようなのを「宝の持ち腐れ」と言うﾆﾀﾞよ。

>>460
おー、ダッチワイフに空気が入ったかｗ

>>460
さようなら、りんせんの遠吠えｸﾝ

　空気の注入が済んだようだ。

つーか、レジスタードメモリーじゃないとfsb下げんと使いもんならんだろ。(w

>>460
この時間に退社できる仕事って何だろう？

>>460
遁走か……だから、妄想書き連ねても事実は変わらないぞ？
現実を見ろ。

>>460
こんな時間から彼女が来るなんて…
とっても暇人なんですねっ♪

おまいら、いい加減スレの無駄遣いするなよ。

漏れが追いつけねorz

>>439
そんな一年も満たない、他国のｼｽﾃﾑで
どうして安全といえるのだろうか？

恥ずかしくないのか？

>>450
P4-2.4CG使ってるが、モッサリってのが良くわからんのよ。XP自体がモッサリしてるし。
どっちかっていうと、ASUSのP4P-800が地雷ぽいなオレのPC。

>>460
げらげら

995 HM ◆/EuHcPRn1k sage 04/10/25 13:02:34 ID:zrE/sBx/
>>981
ていうか心配しなくても中国はＫＴＸと互換性のあるＴＧＶ選ぶと思うぞ。
ヨーロッパとつなげられない路線選んでも意味ないからな。
もうすこし視野を大きくみたらどうなんだ？マジほんと絵ベル低すぎなんだけど

TGV選ぶの賛成なんだけど、シベリア鉄道は電気方式もゲージも違うのですが


おまえの知識ってその程度？げらげら

結局、「大地震でも脱線はおろか橋脚破損すらしない鉄道」には答えてもらえず。

ちなみにＴＧＶはこれまで既に２度脱線事故を起こしているが、ＨＭはそんなこと
知らなかったんだろうなあ。

>>477
シベリア鉄道の貨物列車に乗せて運ぶからｹﾝﾁｬﾅﾖ

>>460
（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛
バイバイおばかさん

>>473
来たんじゃないぞ
>>467だ

>>476

XPのもっさり感ってのは、Athlonに乗り換えれば直るものなのだろうか。

もし直るのならAthlon64を買いにいく。



・・・・・・でもHyperThreadingのほうがもっさりが直るような気がするんだがどうなのだろう。



と、HMが去ったあとでスレ違いなことを言ってみる。

>>460
おぼえとけ


新幹線＞＞ＴＧＶ＝ＩＣＥ＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞感電列車KTX



はからずも地震で証明されちゃった

>>476
もっさりってのは、Pentium4のパイプラインが長いせいで処理キャンセルされる事が多いのだよ。

例えるなら

AMD 新幹線 ICE3
Intel TGV
celelon KTX

と言った所だろうか。

>>484
失礼な！
KTXは越えてるﾆﾀﾞ！



斜め上に・・・。

>>453
最後に一言。
いわゆる免震構造になってるんだよ。例え地震がきても車両そのものが揺れるから
プラスマイナス０になるような感じだな。耐震ビルの構造をそのまま列車に組み込んだと考えてくれればいい。
だから限りなく被害が少ないわけだ。まあもっと詳しく話せば専門用語がばんばん出てくるから
かなりかみ砕いた説明だけどな。

>>483
直らないと思われ。

しかし、何しに来たんだろうな
新幹線の大陸売り込みはこっちから願い下げなのに
派手に馬鹿をさらして遁走するって・・・
まぁどの工作員にも言えることだが

>>487
……ばか？

>>487
大地震でも脱線はおろか橋脚破損すらしない鉄道の提示 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>487
震度6で免震っていったらどんなけ遊びがいると思っとるんだ（ｗ

>>485

＞celelon KTX




ヽ(`Д´)ﾉ うわぁぁあああああん

>>487
あはははは


車両が揺れたら、KTXなんて即脱線、連接台車であぼーん　げらげら



KTXが40年経っても追いつけない新幹線とのちがいはそこ

フランスのTGVってのは、土で盛ったドテの上はしってるんですが、

超ハイテクノロジーなドテですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>485
PenMとPen4を一緒にするﾆﾀﾞ！訂正する汁！

なんかものすごくテキトーなこと言ってるみたいだが

>>487
振り子式？
なわけないか。

>>496
PentiumMはミニ新幹線でいいよ（ｗ

>>487
俺のようなど素人が見ても明らかにおかしい気がする。

>>487
安田大サーカスのオチでーす、みたいになるんじゃねーの？

>>487
まだ見てると思うけど
もう書き込みやめれ

墓穴掘るから

Pen-m　1.3のチンコパッドX31も持ってるが、ポチポチ開発やってる分にはそんなに変わんない気もするな。

>>487
それこそドシロウトが読んでも即座に誤りだと分かる解説thx

>>487
やっぱり、日本語・英語・中国語だけじゃなくて鉄道や建築物の基礎的知識も持っていないみたいですね。
全く・・・。
お臍でお茶が沸きますわ。

免震で橋脚はおろか車両ごと地震がおきたとき揺れるのか・・・
文系の俺ですら・・・(ry

>>487
>いわゆる免震構造になってるんだよ。例え地震がきても車両そのものが揺れるから

それはたてつけが悪いだけじゃないの？

>>487
　専門用語ばんばん使ってくれてかまわんから説明してくれんか？


　一回ヌいてからでいいから。

>>487


ところで、中国の最高速度110キロのリニアについてかたろうや
日本は580キロドイツは430キロ

劣化コピー同士仲良く開発したらどうよ？
最高速110キロで　w

ｳﾘはガンダムで例えると

アスロン：ゲルググ
Pen4：リックドム
PenM：ギャン
セレ：ザク�U


と思ってるのﾆﾀﾞ。

484
感電なんて普通考えられんだろうw

笑わせてくれる>>487

車両が揺れたところで脱線は避けられないっつーかかえって脱線するような。

あほか？

専門用語がバンバンでてきてもいいからきちんと書いてくれよ。

>>500
なら、ｳﾘの愛機はこまちと名付けるﾆﾀﾞw

大体、車両に免震構造なんて聞いたことがない（ｗ


車両が免震構造になってるって行ってたんだよな？

>>510
見せてもらおうか、連邦のＣＰＵの性能とやらを

>>492
空を（ｔｂｓ

地震のときに走っている車両が揺れたらかえって危なくないか？
固定されているビルならまだしも。

>>507
<丶｀д´>「ｱｲｺﾞｰ地震ﾆﾀﾞ！」

と、ﾌｧﾋﾞｮｰﾝしてKTXの床を踏み鳴らして揺れるﾆﾀﾞ。

「だるまおとし」ならともかく、足元が2G近くの加速度で揺れたら、
けたぐりかけられたようになると思うんだがな・・・

まあいいんだよ
ＴＧＶもＫＴＸも地震のないところを走るんだから
こればっかりは土地の性質だから仕方がない
文句言う奴は半島へ引っ越せ

LINIMO未満の中国リニア　韓国は共同開発でも持ちかけてみたらどうよ？

最高速110キロってww


世界では相手にされないけどw

>>487
さっきのじゃ変な人のレスになっちゃうから、考えてみた。

TGV
盛り土の上に固定されたレールの上に台車が乗り、
さらにその台車に免震構造があって客車が乗っていると。

やっぱりバカ？
そんな車両に乗ってたら、ふわふわし続けて酔っちゃうよ

TGV･････早く走る車両
新幹線･･･早い車両をより安全に高密度で運転するシステム

TGV(KTXでもSEXでもいいわ）を3分間隔で運転できたら負け認めるわ。

橋脚と列車で揺れを相殺するつもりなのかよww


アホすぎる。

>>521
天災は諦めにゃしゃーないべ。
ベストは尽くすべきだろうが・・・

>>515
あれだ。空気ばねと強制振り子の事だよきっと。

・・・あれ？

>>508
抜いたら満足して全部忘れて
ｹﾝﾁｮﾅﾖ

>>522
大江戸線って110km/h出る？

ミノフスキークラフトだっけ？

>>527
オカモチみたいに、電車を吊ってあるんだろｗ。

>>516

ガンダム：Efficion
ガンキャノン：Emotion Engine
ガンタンク：C3
GM：crusoe

とりあえずこんなもんでどうだ。

>>529
出しません。

>>527
コニカミノルタのAntiShakeですよ、きっと。

「ホロン部マスター」が去った様なら次の御題

新幹線が脱線転覆したら「人間ソーセージ」
ttp://www.asahi.com/column/aic/Mon/d_drag/20041025.html


なんでこうも蔑みたいのかねえ・・・・

>>522
KO線に負けてないかな？

>>529
理論上は余裕

運用都合上出してない

フレキシブル軌道なのかな。
車輪も左右５度ぐらいキャストするのか？
素晴らしいな。

KTXの専用線はこんにゃくで、共同線のバラストはところてんでできてるんだよ！
周辺住民の欠食児童が食べにきて危険だな（笑）。

ま　た　高　成　田　か

>>536
KOは115キロくらい

中国のリニアは都市間高速列車としては致命的な技術の遅れ

だから世界では相手にされないといったのw

Efficion　:　231系
C3 :　103系
Crousoe : タルゴ

とかいかが？

>>539
それなら斬鉄剣でも切れないので安心ﾆﾀﾞ

＞「人間ソーセージ」

列車事故の被害者に対する冒涜だと思うのは俺だけか

>>487
すげーな。
止まりもしないのか。

>>535
>今回の新潟の地震で、脱線した上越新幹線の写真を見て、ぞっとした。
>高架の橋脚のうえで、もう少しで落下するようにも見えるからだ。

キャデがいますた。

でも・・・・KTXの土台はどうなっているんだろう・・・
なぜかキムチが埋まっていたりしてな・・




しかし、そ　も　そ　も　韓　国　に　免　震　技　術　っ　て　存　在　す　る　の　？

>>535
コイツが地方に行くときは新幹線以外の交通手段を使っているんだろう

まあ、アサピーだし・・・

>>547
免責技術なら存在しています。


買収とか火病とか・・・。

日帝時代の建築物が頑丈なのに立て直したら崩れたってのはよく聞くな。

http://kwmr.blogzine.jp/kanji/2004/05/post_12.html

上海リニアって430キロっしょ。
色々技術的な膿を出して欲しい。人体実験には丁度いいでしょう

ところでお前ら、大事なこと忘れてますよ

とき２３５以外の列車は、見事に停止してる事実を

>>543
包丁で簡単に料理されてしまうが。

>>551
リニアは、精度が厳しくて橋がわたれねーって話があるみたい。

>>549

＞免責技術
む、ウリが聞いたのは、リレーハンストとかだが・・・

不可抗力による脱線を100％防ぐ手立ては無いが、けが人を0に出来る技術は存在すると言う事が証明された


それが新幹線のテクノロジー

>>551
もう営業停止してます。

>>556
そういう風に言えばやっぱりスゴイ技術だな

>>554
トンネルにすればいい

>>557
おおもう終わりか････激アホだな。

>>554
それは日本式でも同じ？

ドイツが上海リニア頑張らねえから新幹線がますます狙われるんだよ
ナチスの科学力はどうした

>>551
中国人を使っての人体実験か。ちょうどイイな。

人災による脱線を防ぐ手立てもなく、乗務員を感電死させる技術

それがKTXテクノロジー

>>553
ｳﾘﾅﾗはハサミで料理するからｹﾝﾁｬﾅﾖ

>>562
リニアの代金払ってもらえそうにないとか？

>>550
聖水大橋だっけ？
日帝製が全然問題なく使われてる脇でウリナラ製が自然崩壊したのは。

上海リニアってもう止まってたんだ。横浜ドリームランドのモノレール級だな。

>>562
なんか技術移転無しなので、メンテ出来なくなったらしいとかなんとか。

技術的な下地もあるし、好条件が重なったってのは有ると思うけどね。
只、奇蹟とはいいたくないよな〜。神が助けたもうたとは言いたくない。

日本のリニアの開発は終わってるらしいです。(ほとんど)
ただ商業軌道を施工する金が無いとの事です。
第二東名よりもビックなプロジェクトですしね

日本人が世界でやらかしたDQNニュース総合スレ
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096694256/

HMこっちに出たｗ

>>561
日本のは浮上式なのでそのようなことはないって話し。

>>567

【写真】聖水大橋の惨事から１０年、残る傷　
http://japanese.joins.com/html/2004/1021/20041021204106400.html

>>570
天は自ら助けるものを助けるというしな

>>566
技術移転してくれないそーだ。
んで自前を作るって話で上の話になる。


つっか、そんな最先端技術を技術移転して貰えると思ってるのが
半島の宗主国だよなぁと。

ドイツが悪いのか中国が何かやらかしたのか

>>557
営業停止って…
この前開通したばかりでは？

中国は満鉄の技術すら無いのに

>>577
リニアの技術移転なんか普通はやらないでしょ？
軍事利用されると困るから。

リニアモーターカーの場合は技術的に問題点が解消しきれてなかったのナ。

軌道に摺ってしまって超伝導素材張りなおしで長期間運用できなかったとかあるそーな。

>>578
去年の10/1に一般公開して、今年の1/1に正式に営業開始らしい。

>>577
「技術をタダでよこせ」を言ったんじゃないのかな？
で、特許とノウハウの塊であるドイツリニアは技術は完全秘匿、と。
そこで純国産に走ろうとしたんではないでしょうか？

昨日のNHKでは、「建設費はドイツや日本より安いのが利点」と言ってましたが、
せいぜい100キロオーバー程度の「高速鉄道」にメリットなんてあるのかどうか、
いまや世界的な高速鉄道のスタート地点は300キロくらいじゃないのか、と……

日本の場合は270前後が標準で、リニアは500キロオーバーがスタートですよね。

まあリニアのドイツにせよＫＴＸのフランスにせよ隠す理由もわかるんだけどね
そうじゃなきゃ安全も保障できない。
家電でもケースを開けたら保障外というのと同じで

もちろん利益を守ると言うのが一番だろうけど

シナはそう言う国だからね。
鉄道じゃないけどロシアが兵器ライセンスを与えず
中国に供与しているのはチャイナコピーを防ぐ為だし。

上海リニア、何時から営業停止したの？

http://www.google.co.jp/search?q=cache:Xz3AhV_aOfwJ:www.yuruyakana.com/tbmt/archives/2004_09.html+%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2&hl=ja

これには、９月２８日に乗ったって出てる。

ただ、
【中国】上海リニア：経営難、銀行融資の元利返済も危機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000006-scn-int

とあるので、止まっても不思議じゃないけど・・・
オリンピックまで頑張るかと思ったが。

地震の揺れでレール全体動く　新幹線脱線調査
http://www.sankei.co.jp/news/evening/26nat002.htm
＞調査に参加した宮本昌幸国土交通省航空・事故調査委員は同日昼過ぎ、
＞事故の原因について「レールに変形が見られないので地震の揺れによって
＞レール全体が動いたことによる脱線」とほぼ断定した。

こりゃ、鉄道では絶対脱線防げないや。

まぁ、中国の場合だと保証外なっても技術が取れりゃそれでいいんだろけどな。

今までのところ、見てる限りは劣化コピーで済んでるけど、新幹線の場合は完成度が高いからのぉ。

>>585
中ソ国境紛争で鹵獲したT62をベースに、未だにコピー発展型を作っておりますが・・・
#あの国は一端コピー・量産したら、そこから抜けられないんだよな。

>>589
ちうか、共産圏自体がコピーもンばっかなんだけどな。

東ドイツオリジナルのトラバントをバカにするな

まあ、新幹線の安全神話というやつは、東海道新幹線開通後、関東・東海に大地震が起きなかったということが神話に仕立て上げたことも事実だし、最高速度を落とすことで格段に地震に対する安全性がUPするならそれも考慮することもありかと

>>580
ちょっとまて、あの新式戦車もT62ベースなのか？傾斜の少ないデザインで
どうやって弾丸止める気なんだ・・・。スペースドアーマーだったりするのか？

・・・張子のトラやん・・・。

>>593
現在の高速徹甲弾では、傾斜装甲は無意味です。
むしろ屈折するので危険だそうで。

詳しくは軍板でﾄﾞｿﾞｰ

みんなあっちいったか（ｗ

>>594
いや、だから複合材の装甲つかって、立てちゃってもいいやってなデザイン
になってるのは判るが、まともな装甲作れないなら気持ちでもいいから寝か
せとけと・・・。

ところで、レオパルドについてる楔形の増加装甲って何の意味があるか知っ
てる人解説きぼんにゅ。

>>592
最高速を落とすなら格段に地震に対する安全性がアップするからって
最高速を落としたらみんな乗らないよ。

リスクと便益はユーザー側のきちんと公開されてれば
それを選択する側の判断に任せればいい。

免震構造の解説を聞きに行ってます（ｗ

>>596
寝かせても、こうなっちゃうのでどうしたもんかと。
http://sus3041.web.infoseek.co.jp/contents/armor_brake/apfsdsvst62_02.jpg
http://sus3041.web.infoseek.co.jp/contents/armor_brake/apfsdsvst62_03.jpg

あの楔には、こう言う解説がありますが
http://sus3041.web.infoseek.co.jp/contents/arm_var/schott_panzerung.htm

>>597
その通り。
最高速を落とさずに安全性を高める事が重要かと。

>>600
安全性を高めれば乗る人も増えるしね。
ＪＲは安全性を公開している限りそれを高めるメリットがある。

でも流石にＭ６の地震なんてそ〜でくわさんわけだしな。

>>599
ナナメ読みした結果
APを一番丈夫なところに持っていくための誘導装置だと理解した、ｔｈｘ

>>602
そう言って諦めてしまうか否かが、技術が進むかどうかの分かれ目。
とは言っても、震度６じゃな〜　（複雑な心境）

>>604
そこで免震構造電車ですよ。

【釜山日報】[日本 新潟 強震] 新幹線 始めて 脱線… 40年 無事故 '終り'
自動感知機能 地 下では 脆弱 90初動の中 '恐怖の 疾走' 減速中だから 大惨事 謨兔
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/1025/050020041025.1010112715.html
　大震災 恐怖が 日本 列島を 搖るがして ある.
日本 北西部 新潟県が 大震災の 震源地で 4順番に わたって 力強い 地震が 発生,都市 あちこちが 一揆 または
沈み下るとか 水平移動する など 文字 そのまま '地殻変動'を 経験した ので 明かされた.
　25仕事 日本 国土地理院 衛星位置確認システム(GPS)義 観測に よれば 今度 地震で 新潟 県内 オチ矢賀 24�p
一揆したし スモンムラと 野馬土炒は それぞれ 9�p, 4�p 沈んだ ので 確認された.
　このような 地殻変動は 今度 地震が 長さ 21�q,幅 10�qの 断層が 北西の方から 南東の方 方面で 薬 1.8ｍ ほど
脱した 後 乗りこむ 形態の 断層活動で 発生した のと 関連が あると 国土地理院は 説明した. また 日本 防災科学
技術研究所 確認 結果 オチヤで 観測された 搖れることは 最悪の 地震中 ひとつの 1995年 阪神 大震災と ような
'進度 7'を 記録したと 言論たちは 伝えた.
　オチヤで 搖れることの 強盗を 見せてくれる '加速度'は 1布地500 がル(震動)路 把握,これを 進度で 換算すれば 7に
当たる. 気象庁の 観測では オチヤの 進度が 6.3で '6川'で 現われたが 防災科学技術研究所は 6.7路 '7'路 調査されたと
明らかにした. 永田 地震で 日本人に 仮装 大きい 衝撃を 準 のは 新幹線の 脱線だ. 東京を 出発して 永田に 行った
新幹線 'ドキ 325号'は ナがオカ 役を 6�q 控えて 脱線した. 幸いに 152名医 乗客は 無事で '死傷者 ゼロ'義 伝統は
守ったが '40年 無事故' 記録は 破った. そうだが 脱線した まま すぐ 転んで落ちる ように 傾けられて ある 客車の 姿は
日本人たちの 脳裏で 易しく 消されるの なくて ある.
ｒｙ

>>604
研究して何か成果が出りゃめっけもんぐらいで。
今回こけた新幹線はいい資料になりそうだけどね。

>>597
>最高速を落としたらみんな乗らないよ
　あまりにも暴論すぎ　東海道新幹線の最高速を220ｋｍに落としても乗客数はたいして変わらんと思うぞ

>>605
相変わらず謎な電車ですな(w

>>607
まあ、資料としては一級品でしょう。
これだけの地震を直下に近い状態で受けたなんて例ないでしょうから。

>>605
10tぐらいのカウンターウエイト乗っけた車両？

>>610
　阪神…

>>608
確かに最高速を落しても乗客は変らんだろうね。
平均時速というか、目的地に付く時間が変らないならば。
遅くなると減るんじゃないかな。

つか安全性なら最高速よりも平均時速のが問題だろうと思うのだが。

>>612
ゼロヨンなら、阪神は間違いなく新幹線より早いしな（ｗ

出かけたらまた新スレに移行かい……

>>27
ありがとう。

>>608
重要なのは所要時間。
観光客以外じゃ最高速を気にして新幹線を利用する人は少ないだろう。
東京〜新大阪間が今までより大幅に15分とか20分とか遅くなるようなら
出張組は飛行機に乗り換えるよ。

>>605 >>611
線路が１ｍ（数値は仮定）動いたら、意味無いんじゃない？

滑走２キロ、軌道大破…新幹線脱線で事故調が本格調査
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041025i104.htm

＞一方、車両が横転しなかったのは、レール下がコンクリートの「スラブ軌道」で、
＞脱線後も車両が滑るように直進することができたため、とする指摘がある。
＞震災対策が進んでいる東海道新幹線は、上越新幹線とは異なり、在来線と同じ
＞盛り土と砕石の「バラスト軌道」。国鉄ＯＢで交通評論家の角本良平さんは、
＞「高速で脱線すれば砕石などのバラストが波打ち、横転する危険性があった」とする。

KTXってバラストじゃあなかったっけ？

あ、ｺﾃ入れ忘れ、しかもageてしまった。
ｽﾐﾏｾﾝ・・・

>>613
東京-大阪間の所要時間が30分増えたとしても、移動する必要がある限り大して変わらんと思うぞ
それだって飛行機より安いし、実質早いし…

>>616
羽田・伊丹まで10分程度で行ける会社ならそうするかもしれない

テロ朝必死だな

>>619
気分の問題。
つっか、影響があるかどうかの判断は客がする。
30分増えるなら、飛行機の方が良いと考えるものも出る。
今まで払ってた金額と同じで30分遅れるとしたら、
値下げ要求も出るだろうし。

シートベルトもエアバッグも無しで怪我人無しか。

ざっと昨晩の続き読んでみたが、HMって欧米と言う名の権威に弱いのか？

この桜井ってバカか・・
直下型地震でどう事故を食い止めるんだ？

そもそも飛行機ではそれほど大量輸送できんだろ。
新幹線から大量シフトは無理。

最近テレビの報道が新幹線叩きに傾いてる希ガス…
フランス、中国、韓国あたりの過剰報道に影響受けてんだろうかねぇ

>>622
貴殿の会社は気分で好きな方を選ばしてくれるのか…
第一、空港近辺に居住している人間又は会社以外は、飛行機という選択はあまりないと思うけど

新幹線の料金が高いと感じるところには、大いに同意するよ

そのうち、直撃コースで落ちてきた隕石を避ける機能もつけないと叩かれるようになるかもな。、

これは新幹線の危険性じゃなく
鉄道一般の危険性じゃないか？＞テロ朝

安く買い叩こうと言う工作かも

>>617
脱線した場合、スラブ軌道の方が安全ということになるのかなぁ。
http://www.jreast.co.jp/newtech/tech03_main.html

>>625
桜井　淳
http://www.smn.co.jp/JPN/security/profile.html
アンチ新幹線野郎みたい

>>627
中国にキャンセルさせるのが目的のプロパガンダ、と言ってみる。

>>633
うれしそうだな・・・こいつ

軽量化が悪いという馬鹿はこいつか（ｗ

桜井満足気だなｗ

サヨク系物理学者ってことね

サヨク系物理学者ってことね

サヨク系物理学者ってことね

単に日本の優れた技術が大嫌いってところか？
もしくはもっと低次元で自分が関わっていないから嫉妬してるとかｗ

あ・・連打しちまった。すまん

馬鹿？
陸蒸気の時代まで戻せといいたいらしいな。

桜井タンが、当スレの新たなアイドルに認定されますた。

営業速度の範囲内でコケたのも事実。

>>633見ればわかるけど、だいたい「新幹線の安全神話崩壊」ってこいつが言い出したような。

重ければ安全ではないというのはｗｗｗ

天変地異に対して、完璧にしろという発想自体が間違いｗ

隕石に当たった時の対策が採られていないから
新幹線は安全ではない

核爆発に耐えれない新幹線は(ry

200km/h以上の速度域では安全ではない。

太陽の超ｓ（ｒｙ

ってまで言い出しそうな勢いだよな・・・

テレ朝：桜井
富士：川島(w

まともな専門家はおらんのかｗ

すごいね。200�`で30度傾いてるだけ
低速で横転したのに比べると・・・
バラストKTXは洪水になっただけで路盤が流されて大コケだろうｗ

桜井って自論マンセーから抜け出せないやつだな
どいつにも言えることだが
アサピーらしい人選だこと
大陸でその能力をいかしてこい
完璧な高速鉄道ができるだろうよ

まともな専門家はまともな仕事に忙しくて
マスコミを相手にしているヒマがない。
どこの業界も同じ。

最近のテレビは批判すればいいという安易な思考の下になりたってますね。

最近三菱とかどーよと思うんだが。

>>652
葛西タンの前のＪＲ東海の社長だった須田博氏とか呼べばいいのに。

線路から完全に外れてるのは2両だけ

台車が軌道からずれただけなのが6両

>>654
ロシア語も話せるみたいだから北朝鮮に押しつければ一番いいかもｗ

（250/200）^2=1.56

（280/200）^2=1.96

これが、運動エネルギー

>>652
鉄板住人2〜3人(モザイクorすりガラス)のほうがまだましだな。

>>656
叩かれているけどバス分野では乗務員に一番好評なメーカー。

すげーよ、マジで

こんなにすごいの作っていたなんて・・・・

パーフェクトだな

日本は、新幹線技術をお周辺諸国に無償提供するべき

韓国などに耐震技術を提供すれば近い将来韓国の誇るKTXの優秀な技術を購入

するチャンスも手に出来るかもしれない

かつてアジア諸国を侵略して大量虐殺したのだ、今度は技術の無償提供で贖罪するべき

ざっと桜井ぐぐってみたけど、どうも飛行機も新幹線も危険だから乗るな、原発はだめ、
建築物は危険だよｅｔｃ。。。

竪穴式住居で土人生活しなさいって事でしょうか？( ´,_ゝ｀)

>>664
ｋｔｘイラネ

>>664
いらね
かってにやってろ

>>664
日
韓
す
か

……？

>>664
周辺国は日本ほど地震が多いわけでは無いので金の無駄

>>658
昨日の産経の記事にわかりやすい図があるね
http://www.sankei.co.jp/news/041024/sha100.htm

阪神大震災を超える衝撃に耐える鉄道技術・・・ある意味怖い

破砕している橋脚もあることを考えると、脱線位置の震度は低かった
ものと考察される。

キムチだけの国の技術なんかどうでもいい。

>>672

何度も言わせるな、阪神大震災を超える衝撃を関知


お前の低脳な解説より、数字のが正確だ


それに耐えられるんだよ

ID:omtd97zD

>>665
裸で生活、火も使わずになまもの食ってろ、ってことじゃない？

>>672
現実に耐えろ
妄想の誘惑に負けるな

話にならんな（ｗ

>>649
長門を引きあげて使え、と？

センサーは２０kmごとに設置されている。
脱線位置とは異なる。

これからも、死傷者0でよろしく

>>664
危ない、危ないって本でも書いておけば、
何か起きた時に「それ見た事か、オレの言った通りだろ！」と言えるし、
何も起きなければ、
「高度な先進技術の蔓延に警笛をならす学者」として名を売れる。

寝転がって楽に有名になる方法を見つけたんだよw。

センサーの位置は問題でないんだよｗ
馬鹿
震央で直撃されてこの程度なのが日本の技術なんだよｗ

>>683
ttp://www.city.inuyama.aichi.jp/inuyama/fire/bosai/sindo2.html
建設当時の震度では震度7以上なんだよ・・・

>>665
>>633出だした桜井のプロフィールで漏れが一番笑ったとこ。
自称「哲学者」

阪神の場合、震源地に一番近い明石市、加古川市での被害は
20ｋｍ以上離れた神戸市東部、西宮市と比べて
かなり低いものであった。

断層系の外にあったからである。

実際、死者０は凄いと思う。そんなことより脱線したことのほうが問題とか言ってる彼の国の国民性が…いや人間性が疑われる。

>>686
妄想に引き込まれるな
現実を取り戻せ

活断層による地震は単純に距離では測れないところに特徴がある。

実際、あの地震で死者０は凄いと思う。
そんなことより脱線したことのほうが問題とか、言ってる彼の国の国民性が…いや人間性が疑われる。

>>683
自動崩壊装置付き建築物ならセンサーの位置など関係ないけどねぇ。

二回もｽﾏｿ

ハゲ必死すぎ

現場の新幹線沿線では軒並み震度6弱以上ｗ
加速度数値800以上ｗ

ロスアンゼルス地震も震源はかなり離れた場所であったが、
断層系の「筋」の延長上にロスアンゼルス市が位置していたため、大きな被害となった。

>>686>>689
これがこの手の地震の最大の怖さだな。

宗主国でさえ割とまともな反応なのにな
かの国の報道はどれ見ても最後に、「ほれ見たことか！ﾌﾟﾌﾟ、ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ」
ってニュアンス置いてけつかる

構造物とその上にある線路が、阪神並みまたは以上の衝撃を関知したに他ならないｗ

阪神は震源からかなり離れた西宮市で新幹線の橋がコケた。

距離は大きな意味を持たない。

>>696
あれは水害でじこるよ
路盤流されてあぼーん。橋脚細いから震度4直下あたりが来たらおしまい

>>697
ttp://www.city.inuyama.aichi.jp/inuyama/fire/bosai/sindo2.html
建設当時の震度７ 400ガル以上、新幹線の設計強度は５００ガル前後
今回の地震は重力加速度を越えて１０００ガル、事実上無重力になったことと同じ


それを「この程度」だと？馬鹿かてめえ！

みんな勘違いしてるよ、直下型を避ける簡単な方法が在るだろ。
地震波より早く移動すれば良いだけじゃないか！
Ｐ波は無理でもＳ波より移動速度が速ければ大丈夫だ！

>>690
ＪＲにしてみれば脱線した事が大問題ニダ

アカヒえらく引っ張りますなぁ。

天災に打ち勝つ新幹線

人災に負ける韓国ｗｗ

マジで他国の事などどうでもいいと思ってる国なんだな…
そりゃ嫌われますよ…別にあの国に心配してもらってもｳｾﾞｪけど
あとで謝礼を要求されそう。

>>701
禿藁　確かにその通りだｗ

>>698
痴呆禿のたわごとも意味を持たない

天災を強運と技術力で乗り越える新幹線

人災を全部日帝とｹﾝﾁｮﾅﾖで忘れようとする(ry

脱線しても安全という事が証明されますた

ハゲがなにをいっても

200ｋで走っていた新幹線が、震度6強の地震を受けて、横転せずに、けが人死亡者0

というのは特筆に価する

海洋型地震と内陸型地震の違いを理解できない人々が多い。
海洋型はM8クラスであるが、震源からの距離があるから陸上が
メタメタになることは少ないが、
内陸型はM７クラスでも、断層上に位置している地域はメタメタになる。
逆に近くでも断層系から少しでも横に離れると、木造家屋がほとんど
損害を受けない程度の被害で済む。

JRとしては困った問題だね…。
そこは考えてなかった…俺も考えが浅いな。
でも、死人がでないのは良いこと。

濃尾地震（根尾谷断層）でかなり離れた名古屋市街がメタメタにやられたのも
活断層の延長上に位置していたため。

距離は大きな意味を持たない。

いくら禿が強弁しようが脱線現場は、もろ断層地帯の上なんだが。

で、結局何が言いたいんだ？＞ID:omtd97zD

>>715
脱線現場は断層地帯って事かと。

ガハハハ
ハゲはまだわかっていないｗ
市内では、ライフラインが寸断され、相当に被害が出て、死亡者が出てるにもかかわらず
新幹線では、この程度に済んだことの意味をまったく理解できていない

何が言いたいかというと、街中にいるより、新幹線にいたほうが全然安全だということに他ならないｗ

これが、新幹線の安全性を裏付けてるのに

震度は地層に依存するといいたいんでねｪの？

断層地帯では範囲が広すぎる。
破断した断層の上、であるかないかが意味を持つ。

>>717
そりゃ言い杉

>>715
知識をひけらかしたい
受け入れて欲しいとは思っていない
当然議論になってなくても満足

断層地帯においても、破断する断層と破断しない断層とが存在する。

さて・・・そろそろ新幹線の橋脚にどれくらいの加速度がかかり、沿線で震度いくつ計測したかソースをくれ
ハゲ

>>722
ふんふん、それで？

>>701
マッハ１必要だぞ　と、ネタに（ｒｙ

てか、震度の大きさは地形や土壌にも依存するんだが。
震度は波なので、海に例えると入り江だとでかくなる。
コールタールと水では並の伝わりに違いがある。

地震の基本なんだが。

>>608
２２０に落として安全になるという証明がないだろ。

>>717
ある意味Ｙｅｓだな
車を運転してた方が危ない。道路が土砂崩れを起こしているわけだし。

JRは現在のところ、脱線地点の加速度と振幅を発表しているか？

ハゲよ。現場での震度は報道より圧倒的に弱いと断言するならソースくれｗ

>>729
そんな事言ったら、揺れていない証明も出来ないのだが。
自爆願望でもお持ちですか？

>>729
貴方の弁論の根拠を皆知りたがってる。
それは、貴方自身が収集したデータだ。

(´-`).。oO(いつまで独り言言ってるんだろう・・・)

ポイント情報を持っていないのは、関係者以外は皆同じであろう。

独り言だし聞き流しといていいよ。

一般論なんて興味ない
断層がどうとか、どうせついさっき検索してきたネタだろう
それより、現場での震度は弱かったと裏付けるソースをくれｗ

とりあえず、小千谷や長岡に断層がある証拠の一端
http://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2001/1204-2.htm

データがないから、直ちに「揺れが強かった」と断ずるのは早計であると言わねばならない。

>>717
同類ゾーンのお方は南北どちらでもよろしいので、某半島に行って下さい。

>>738
データーはJRが持ってると思うがそれを偽造だといいたいのか？

データがないから、直ちに「揺れが弱かった」と断ずるのは早計であると言わねばならない。

>>725
岩盤中のね　と、ネタに（ｔｂｓ

>>738
断層のデータがあるのに、「断層上で無いから揺れていない」と強弁するのは、うっかりものと言わねばならない。

ソースないなら、震央とマグニチュード、そして近接地点の加速度から考えて、橋脚には
想定以上の加速度がかかったと考えるのは当然だ
震度6に耐えうる橋脚であったと・・・

詭弁の手本が見れた〜〜〜
ちょっと感激

>>744
阪神の事例で言うと、それは全くあてはまらなかった。

一般論に、たられば話をもってこられても困るな
今わかっていることから考えないと、現実は見えない
そうだろ？ハゲ

>>746
断層がある事は無視？

>>746
これは阪神じゃないから
中越だからｗ

西宮市の新幹線の橋脚
芦屋市の高速道路の大規模落橋

震源からかなり離れた場所で多発した。

>>746
こういう看板出しとけ。




　　　　　タ　　ラ　　レ　　　バ　　定　　食　　は　　じ　　め　　ま　　し　　た

意味がないｗ

今回、震源から離れたところで、上越新幹線の被害が出たのだろうか？

禿の独り言に釣られるのはどうかと・・・

震源から離れていても、断層とクロスする位置に建造物があれば
大きな損害が発生する。

少なくとも断層地帯が全て新幹線と平行だったということはないよね

ハゲ的にはソースは無いが確定ですと言いたいところだろうが

ならばなぜ現場付近の一般家庭で被害が出ているのか不思議である

上越新幹線は何箇所も断層とクロスしているんだが、震源と離れたクロスポイントで被害があったのだろうか？

震源から近くであっても、断層とパラレルな位置に建造物があれば
ほとんど損害は発生しない。

もしかして>>756の主張をするつもりだろうか

だからソースを出せといってるのだが、ハゲはソースが出せない

信濃川はフォッサマグナ（大断層）の東端なんだが、上越新幹線の信濃川に掛かる鉄橋は崩落したのだろうか？

>>250
を引き出すために
「欠陥ではあるが優秀な新幹線を安く売れ」
ってことじゃない
＋俺って賢いよねﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

信濃川にかかる信越線、関越道、北陸道、8号線、その他多数の道路の橋は崩落したのだろうか？

複数の断層が存在しても全てが同時に動くとは限らないし
一つの断層が一体となって動くとも動かないとも限らない。

断層の上だから揺れるとは限らないという事は、断層じゃなくても大きく揺れる時は揺れるって事ですなw

現場付近の震度が弱かった→だから新幹線は被害が少なかった→付近の家庭で大損害が出てる矛盾
現場付近の震度が強かった→新幹線の被害は少なかった→耐震性の証明になるだけ

結局どっち？

>>766
埋立地とかはよく揺れる

>>767
明らかに後者でしょ。
阪神大震災で倒壊した構造物とは比較にならない耐震基準で作られているのだから。

震源ってのは単に断層の破壊開始点、
断層のどこで揺れが強くなるかはケースバイケースなので
過去の全く別の地震を例に出してもあまり意味が無い事が分かってるんだろうか？

地震のメカニズムそのものを阪神と比較してもしょうがないんだがな
その後の対応を比較するならわかるが

ソース見つかった？

>>725

しかし、音速はおおよそ時速１２００キロメートルでｓ波は秒速３〜５キロメートル・・・
３６００倍したら・・・・・全然たりねぇ

埋立地は揺れるねぇw
何故埋立地は揺れるんだろうね？
地盤や岩盤の違いで揺れるんだろうねw

>>772
>>742

まあ、いくらウリ理論を展開しても公式には、脱線地点の震度は変わらない訳だが。
ＪＲだって、このていどの被害で済んだから、耐震性は問題無し、これ以上の対策は不要、って言ってる訳では無いのに、何で大した震度ではなかったと主張するのか・・・
結局、何を言いたいの？

>>775
「中国に新幹線を安く売れ」だそうで。

>>774

orz

ＪＲとしても対策いわれても困るだろう
直下防ぎようがないってわかってるから
きりがないよな、新幹線は北朝鮮からのミサイル防衛対策
が不十分だから危険だといわれてるみたいだｗ

東京新聞に
「妙見トンネルを約三百メートル過ぎた地点から脱輪。約二キロにわたり走行を続け」
ってあるんだが、ここから2km長岡側って思いっきり滝谷トンネル内部やん。
新潟日報はただトンネルとしか書いてないから
滝谷トンネルと名前間違えたな。

メディアが報道した所でＪＲの本音は「嫌なら乗るな」これに尽きるな

すごい進行速度ですね。
会社から帰ってきて驚いたです。

消えた？

>>769
加えて震災後の新耐震基準にあわせて強化してるし。

あの鉄筋の曲がった柱脚を見るに、ジャッキアップして鉄板巻いて
直すしか無さそうなんだが、時間かかりそうやね。

おい、いったいどうなってるんだこの速さは？
orz

今韓国ＫＢＳ１の７時のニュースを見たけど、新幹線脱線を嬉しそうに伝えてた罠。

いい機会なので”中国にはKTXを！！”のキャンペーンを張ってくれるとうれしくもある。

航空・鉄道事故調査委員会のお方が現地へ行ったようで。

ありゃ、問題の箇所はスラブごと張り替えかなぁ？

地震に対する安全対策もなされていたが、結果として脱線しちまった訳だ。
まぁこれで安全対策が向上するのは間違いあるまい。

なんか、昨日から凄い勢いでかっ飛んでますなあ…

せ〜んろは　切れる〜よ　し〜んかんせ〜ん

トビマストビマス

みたいな。

まぁ、スレでもKTXでもどっちでもいいがw

馬鹿が帰ってきた模様。

たしかに速い、激速だ
相変わらず寝言のアメ車
>>487あたりに奇説珍論を見たような気もするし
一体なんだろうね
んで、おっさんは震度6じゃない証明は出来た？昨日からいってたけどw

なるほど、ボディーマウントの勝利か……

ねちけーは詳しくやってるね

やはりNHKは冷静だ。
地道な積み重ねが幸運を呼んだ、と。

点は自ら助けるものを助ける、だね。

新幹線では死傷者ゼロだが、地震そのものでは死傷者が多数出てる災害で
>>せ〜んろは　切れる〜よ　し〜んかんせ〜ん
とか平気で言えるって…。
ID:omtd97zD　って韓国人の平均的な反応なんだろうな。
これまで生暖かく見てた韓国人が冗談抜きで人間のｸｽﾞだと思い知った。

>>797
誤字ﾆﾀﾞ・・・・・・・・・。
＿|￣|○

誤：点
正：天

切〜れても　はしる〜よ　ゼ〜ニの　ため〜

>>798
君はまだまだ優しいな。
まだ連中を人間扱いしてあげるんだから・・・・・・・・・。

>>798
人間に謝れ！（ＡＡｒｙ

まぁ他国じゃ、切れずに脱線するしなw

喜んでますw

日本の誇り新幹線脱線したまま 1.6�q 曲芸走行した"
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=923954&work=list&st=&sw=&cp=1

【1】　次の文章の（　　）の中に適当な語句を入れなさい

　　　　KTXが描く放物線は（　　）への架け橋だ！

きっと、碓氷の線路をメクった祟りだと思う。

>>805
ん〜〜・・・、地獄？

>>805
統一？

韓国人らしき書き込みにはヒドイのばっかり。
家族が音信不通の人間が読んだら殺意を覚えるよ。
鬼畜ってのはこういう連中の事を指すんだなと・・・

>>805
お花畑？

まぁ他国じゃ、次の日には区間運転再開なんて芸当無理だよなw

ID:omtd97zD　のカキコを中越地方の人間の目に触れるとこに
「これが在日韓国・朝鮮人の地震に対する反応です」って貼ってこよかな。

>>803
それを「飛んでいく」と言うんじゃないんですか？（ｗ

きっと、線路の神様がお怒りになったんだよ。

低質燃料が大量発生している訳だが、そろそろ真摯に今回の事故を受け止めようZE
今後の課題として、直下型地震から新幹線を守るためにどうすればいいのか検討しないといけないな。

事故の発生をゼロに抑えることは無理だが、今回の教訓を生かし益々安全に磨きを掛け
隣の国のケンチャナヨ準急の１０歩も１００歩も信頼性・利便性、そして安全性を追求し、
楽しく快適な旅路を提供して欲しいと願う次第ですぅ〜

>>805
平壌？

>>805

宇宙？

>>815
速度を落とす。

>>805
修羅場

>>815
真面目な話無理だと思うよ。天災だもの・・・。
地球の法則は変えられないし・・・

>>815
では１つ。
今回の事故を教訓に新幹線へのシートベルト義務化は是か非か？

>>815
地震予知・・・・・できたらいいなぁ。

>>818
TGVは130ｋ以下で走らんといかんね
セマウルも100ｋ足らずで事故った経験があるから、韓国の列車は全てそうしないといかんね

>>820
ウンコするときも？

ベルトは有ってもいいかも

>>805
う〜ん、難しい問題ですなあ…

放物線でも「∪」なかんじの放物線だと「日韓友好（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」だし、「∩」ならば「南北友好（赤化統一）」
だし（ﾔﾚﾔﾚ

…たぶん、後者かな？（ｗ

脱線するならレールのいらない新幹線を作ればいいじゃ（ｒｙ

>>825
前者は放物線とは言わないのでは？

毎日新聞じゃないんだからw

ベルトしてたら、フキフキがやりにくい。

>>821
「前兆電波の受信観測」という手法もあるけど、完全な予測は難しそうだしね（ﾔﾚﾔﾚ
ほんと、できたらいいっす。

>>827
数学的には（ｔｂｓ

>>815
350キロで脱線しても安全に停止できるようにすることかな。

＞815

新幹線が開業してから40年、この40年間に、航空機事故で何人犠牲者が出ているか考えてみよう。
ああ、彼の国の鉄道事故の犠牲者の数でも可・・・

>>823
それは必要ないでしょ(^｡^;)
ただ、漏れの意見としては微妙なんだよね。
飛行機みたいに必ず付けなきゃ行けないシチュエーションが常にあるわけでもなく。

>>831
ｳﾘは算数が苦手ニダ。
金勘定以外は出来ないﾆﾀﾞｗ

>>815

対向列車と衝突しそうになったら、どちらかの列車を自爆させて
一方だけでも助ける、とか。

>>827
ちょっと調べてみますた。

ほうぶつせん　はうぶつ― 0 【放物線/▼抛物線】
〔parabola〕二次曲線の一。平面上で、一つの定点 F（f、0）と一つの直線 g からの距離が等しい点の軌跡。
この場合 F を焦点、g を準線という。標準形の方程式は y2＝4px

…そっか、ｙは常に正数ですね（ｽﾏｿ
でも、斜め上の国だから「虚数解」という形で存在したりして…（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

毎日新聞によると、ベルトつけて、速度落とすと解決・・・・・
低能な提案ありがとうw

>>834
運送屋のトラックの内側についてるような荷物固定用ベルトの人間版みたいなのがあったら、結構ありがたいﾆﾀﾞよ。

>>805
廃線。

>>837
半島は虚数空間ニダw

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　 　　　_もうだめぽ・・・
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_ だんだん日本が韓国に汚染されていく....
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、 　みんな韓国の本性をしらないぽ....
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/　　 　 　●　　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　 `'　　　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　　　,ﾍ　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　 　 　　●　　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　　`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~

キーワード【韓 国】で検索したアンケート(意識調査)一覧
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8A%D8%8D%91

あなたは韓流ブームを身近に感じますか？
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%83%80%82%C1

>>815
ＮＨＫによると、車体が線路ギリギリまであったのも横転を防いだ原因らしいから・・
そのほかの新幹線ものばせば良いんじゃないかな。
後、対向してくる車両とぶつからない対策を。

脱線自体を防ぐのは無理でしょ。

＞841

爆発では無くて、消滅したと言うのかね？

さてＮＨＫでも見るか

毎日新聞は、船が津波に襲われて座礁したら
ノット落として、ベルトつけろと提案するんだろうね（爆笑

>>838
立ち客のことを忘れてますね、こいつらは。

>>838
新幹線座席シートベルト案にはワラタな。
社説書く人間ってしょせんこの程度の頭脳かよ。

>>837
その辞書だと横向きだけど、一般的に二次曲線と同じでいいと思ふ。

>>848
あまりにも事前に勉強してなくて、思いついたことをそのまんま書いてますねぇ。
自動車の発想で。

>>848
「１発なら誤射」って書くような頭だからw

>>843
脱線したときのために、スラブにガイドを設けておくとか。

新幹線座席シートベルト化になった場合、全席指定になってしまうのでしょうかねぇ？

>>820
あっても良いと思う。
飛行機・自動車に比べると必要性が低いが、「安全」を考えるなら一考の余地ありかと。

>>825
衛生面との兼ね合いだが、洋式便所にするという方法はどうかな？

>>832
高速で脱線したときの重心移動や軌道損傷などのデータが今回の事故で、
色々と分かってきて、それらのデータを今後に生かせられるんじゃないかな？

>>833
人災での被害者は少ない（ほとんど無い）ので割愛するが、
特に今年は天災が多かったので、「更なる安全性を」目指して欲しいかな、と。

やっぱり、全車両変態カバー義務化しかないﾆﾀﾞね。

あと、エアブレーキと称して緊急時にバカッと色々開くようにしてはどうﾆｶ？

ガイキングみたいなw

>>849
サンクス。

なんか、式の形（y2＝4px）に当てられちゃってたみたいで（ｽﾏｿ

シートベルト・エアーバック装備の全席定員制の列車と、立席・自由席有りの列車で区別するとか・・・

もし在来線通勤電車が脱線したなら
毎日新聞は、乗客全員分のベルトつけろとか書くのかねw

>>857
シートベルト・エアーバックは、むしろKTXに今すぐつけてほしい装備。

バカなお前らに代わって考えてやるが
直下型地震に合わせて高架を揺らすのはどうだ？
日本人には実現無理かもしれんが

>>858
新幹線は朝日・毎日割増料金作ってもいいかなｗ

>>859
むしろ座席を撤去して人を乗せないようにしたほうがw

>>860
低能な提案ありがとう
是非実用化頼むよw

朝鮮人は立ち席。

で、報道ステーションにも･･･桜井は出てくれるのか？

>>857
地震の際、命の保障が必要無いなら、自由席って事ですか。

まあ、自由席派のｳﾘは当然保証などいらない訳ですが。
それを怖がっていたら、自動車の運転も飛行機に乗る事も出来ない訳だし。

指定席以外の券の裏面に「命の補償は致しません。」と印刷したりして・・・

>>864
むしろ箱乗りの義務化をw

しかし700系にはｱｸﾃｨﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟだったか、車体同士を繋いで揺れを防ぐ装置があるから
軽量化しても脱線しにくいんじゃないかな？
ただ軽い分揺さぶられるから脱線する可能性は200系より高いと思う。

まあ、さっきのNHKで出てた人は至極まともなことを行っていたな。川島と違って。
やはりNHKはまだまともだな。

>>862
むしろ気動車以外走らせ無いとか。

>>868
屋根で良いよ、屋根でw

＞860

首都高などは恒常的に揺れてますが？

>>858
ムチ打ち症の人が、機能回復で、天井からクビを
吊り下げられているようなのと同じ形のシートベルトを
想像してすこしワラタ。しかしこれはシートとはいわんな。
吊革ベルトか。

>>870
回送運転のみというのはどうﾆｶ？

>>865
桜井だとしたら楽しみだな。
あの勝ち誇り具合がなんとも・・・

>>837
>…そっか、ｙは常に正数ですね（ｽﾏｿ
間違い。ｙは0も負数も取り得ます。

>>866
自動車の場合は既に開き直って、何の対策も叫びませんね。

>>874
試験走行のみってのは？

左右下とがっちり歯車で固定しておくのはどうか
線路が揺れても車体はそれに合わせて揺れるから無問題

しかし・・・・
現実的にはカーブについている脱線防止用のレールを全線につけるぐらいしかできないじゃないのか？＞脱線防止策

>>876
このy^2=4pxってやつ、数学Cで習う奴か。
そんなんよりもy=ax^2+bx+cでｲｲと思うが。

>>860
免震は既出だ
電話の長い日本語不自由な＊＊が提案済み

>>879
アプト式かいw

そういえば、ＫＴＸは座席の半分が後ろ向きだが、
飛行機なんかだと、離陸時のスチュワーデスみたいに進行方向に
後ろ向きに座るほうが安全面では上みたいね。ひょっとして
「新幹線よりＫＴＸのほうが安全に配慮している座席配置」
とか言い出す鴨。

>>852
そうですよね、そんな感じで脱線する前提で考えた方が(･∀･)イイと思う。

脱線しても、何かに当たったり落っこちたり横転したりしなければそれほどやばくない。

>>836
氏んで良いよ

>>843
状況次第で脱線はしょうがないと思う。
「絶対脱線しないようなレールと車輪にしろ」と、あふぉな事言いません。

これから新幹線は「360km/h」運転を視野に入れなければならないのだから、
ケンチャナヨ特快なんかかまってられないしね。

もし道路を走ってるバスが、地震による道路崩壊で事故起こしたら
走るなとか、かくんだろうね（爆笑

>>884
それでも乗らないんだろうなw
ｳﾘﾅﾗサッカーはｲﾙﾎﾞﾝより強いﾆﾀﾞと言いながら、Kリーグを見に行かないように。

>>884
あれは安全だから、じゃなくて、お客さんを見るためだと思う。
客より乗務員の安全を優先することはない。

なにが新幹線より上なんですか？
事故起きたのに？
バカですか？

台湾の報道も冷静だ・・・

新幹線は脱線する 早期警報システムは機能を発揮していない （翻訳：excite）
ttp://news.yam.com/chinatimes/focus/news/200410/20041025176357.html

〜前略〜
新幹線が初めて脱線する以外、更に意外なのは新幹線が実は1998年から新しい地震を導入して
初期が小さくて早期警報システムに動くためで、しかし今回垂直型しかも震源地の浅い地震に直面
して、そしてこのようなようで脱線して発生を阻止するようだことができない。
〜略〜
しかし問題が今度の地震の震源地にあるのが地面まできわめて近くて、また垂直型で、P波が現れた
後にとても速いS波は地面に着く；新幹線の歩行スピードはとても速くて、常に速くおよそ2百キロメート
ルぐらいで事故が起きて、このようなスピードの下でたとえ電力は停止して同時に緊急なブレーキを
下へ踏むとしても、完全にまで(へ)停止する前にも少なくとも1分45秒を要する。
〜略〜
日本の新幹線とその他の国家のがシステムを類似して比べてみて依然として安全に記録するが最も
よくて、しかし日本の専門家達は今度の地震の中正から極力更に理想的な安全の防護システムを探し
出したくて、現在関連している部門は今なお全面的に調査する中にする。

あれだな。空母に着艦するときに引っ掛けるやつ

>>886
「脱線しても転覆せず」で考えるしかないでしょうな。
変態カバーの義務化とか。

>>887
絶対に崩壊しない道路とかも・・・。

>>876
＞間違い。ｙは0も負数も取り得ます。
カキコしてから気づきました（ﾊｽﾞｶｽｨ

謝罪はしますが（tbs

>>867
それって黒部だかどこかの……

>>886
どんなに対策したとしても、物理法則の関係上
1G以上で突き上げられたらほぼ確実に脱線するしね。

ガイドレールだと近すぎて乗り越えちゃう可能性がある気がするし、
今回引っかかった溝みたいのを標準で作るのが現実的なんだろうか？

>>890
なんのこと？
KTX？

まあ、世の中に絶対はありえないということだ。

>>881
でも二次曲線の一般的な数学的性質を汁には>>837の定義、やっぱ

＞866

ま、事故った時の生還率とコストパフォーマンスの問題だよ。
以前、航空機メーカーの人に聞いた事だけど、安全性を極限まで追求する事は技術的には可能だけど、
成田―ハワイ間くらいで、1億円払ってまで其れ選ぶ人が、何人いるか考えてみよう。

ＮＨＫ来ますた

アプト式高速鉄道つーのは非常に燃える設定だが……

ねちけーｷﾀ

>>891
台湾の報道は冷静かもしれないが、
>早期警報システムは機能を発揮していない
という件についてはＪＲ自体がユレダスは震源が走行中の列車の真下の場合は
仕方ありませんと言っているんだよなあ。
ただ、真下で揺れて停車には間に合わなくても、自動で地震地域を走行中の全車両が停車する
効果は発揮するよと。

>>903
アダマンチウムの開発を待つしかないでしょうなw

＞890

何処に対するレスなの？

>>900
やっぱりそうかねえ。でも俺はその定義はどうも好きになれないﾀﾞﾒ学生だw

液状化か。
禿の論理崩壊w

>>905
下２段はきわめて重要だよなあ。直下型地震でも自動停止させると
１編成（場合によっては上り下りの２編成）以外はしょうがないとし
てもそれ以外の運行中の列車は直下じゃないから
なんとか、事故なく停止できる可能性が高いからなあ。

そうこうしてるうちにも、余震は続いてるわけだが・・・・

実況スレ
NHK総合を常に実況し続けるスレ10135 ｶﾞﾝﾊﾞﾚ新潟
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1098702314/
【千客万来】実況総合スレpart97【fromハン板】
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1098524930/

発泡スチロールみたいなのぶちまけてショック吸収させるっての
変な映画で見たなぁ
エアバックの科学物質版
まぁスルーで

>>913
でも、それだと列車が走るだけで高架橋が揺れるんじゃね？

まぁ本当に地震安全対策やるなら、予知しかないってことだw
つまり不可能だということだw

リスク計算（の仕方によって違うけれども）すれば
強大な直下型地震がくることによる対策のために速度下げろなどという意見は論外だと思うんだがねえ。
いくら日本に地震が多いと言ったって、このレベルの地震がどれほど起きているのか。
しかも、今回でも１編成以外は安全に停まっている（これはかなり重要だろ？）。
それでも駄目だというならば「乗るな」としか。

むろん、安全性を限りなく追求していくことは大事。
でも、そんなことはこっちが言わなくてもJRはやるでしょ。
JRが信頼できないなら、そりゃご自由に乗車拒否しなさいって話。


暴論かな？
でも生きている限り死の危険からは避けられない。
リスクを減らすのは自分の判断に委ねるしかないでしょ。

でもさ･･･、新幹線乗って大地震がモロにきたらある程度覚悟きめるよね。。。
KTXは乗った瞬間に覚悟きめないといけないらしいけど

>>916
全くの正論だと思うよ
地震に完璧な対策などありえないのに、それを求める毎日新聞とかが間違ってる訳で
いやなら「乗るな使うな見るな」です
ブン屋なら取材もできなくなってにあっという間に音を上げるはずだがw

地震国で、尚且つ、そう広くも無い日本で、これ以上の鉄道の高速化が必要なのかが問われそうだ罠。
スピードか、安全か、どちらを優先するかが今後の課題だ罠。

朝のテレビのコメンテーターが言ってた、
「阪神淡路のときは、高速道路が全部ドテッと倒れてたのに、
上越新幹線のコンクリートはびくともしてなかった。これは
凄い。」

　漏れもそう思った。脱線云々の前に高架の支柱がまとめて
アボンされてたら、スキーのジャンプみたくなってたわけだし。

震災って名がつくくらいの地震に遭遇した時点で
生死は博打だと覚悟するよ
JRはそれでも安全性の向上に努めるのが仕事だよ
蓄積と今回のデータもあるわけだし
完璧は求め続けるもので達成できるものじゃないべ

>>919
まぁスピードと安全は反比例するもんじゃないから

>>919
両方を追求する。きっとできる
漏れはそう信じてる

これを機にリニア推進されないかな。

>>922
KTXの場合、乗車してスピードが上がるごとに安全性は逆二乗で減少する。

>>920
マスゴミは阪神大震災の直後は壊れた高架橋に突っ込んだらと
さんざん煽ってたわけだが当てが外れたらしい。

今、脱線した新幹線をつり上げるためのクレーン車のための鉄板敷いてる田んぼ、
液状化してるらしいbyNHK「クローズアップ現代」

しかし、NHKは(･∀･)ｲｲ！ 専門家呼ぶなぁ。民放の危険連呼しか能がない自称
哲学者の桜井や、本職は鉄道運行の理想を述べる人の川島しか呼べない民放
とはえらい差だ。

>>922
高速化すればそれだけ危険性も上がる
JRの開発者の人がはっきり言っていたような気がするが…

周囲で液状化が有ったと言うのを初めて知らせて下さいました。

毎日新聞本社のビルは、巨大地震に対して万全の対策が施されているのか？
若し、地震で毎日新聞が発送出来なくなったら、どう責任をとって呉れるんだろう？

>>922
そうかなあ。スピードと安全は比例するかなあ。商業活動として。
ロケットや戦闘機、特にKTXは別だよ。

NHKの特集見てて思ったんだが、地震直撃受けたトンネル内は普通に走っていて
トンネル抜けた直後に脱線したみたい
つうことは、高架の線路にダメージ負ってたために脱線傾斜した物と考えるのが良いんではないかと思うが

>>928
>>931
スピードの遅い在来線では、いくらでも死者出してるから
本当に安全性低いなら、乗らなければいいんですよ

>>931
比例するとは言ってないと思うが？

>>910
そう、もしユレダスがなかったら、上りの列車のブレーキが遅れてたらぶつかってたかもしれない。
脱線した下りの新幹線の近くを走行していた上りは２本あったからね。
（下り）
　とき３２５　浦　佐1747ﾚ−長　岡1800←震源が直下で脱線
（上り）
Ｍとき３３２　長　岡1744−浦　佐1758ﾚ
　とき４０６　燕三条1746−長　岡1757 　　　　ＭはＭａｘ、ﾚは通過

＞922

事故時の衝撃は速度の二乗に正比例するから無視出来ないんだが・・・

>>931
「反比例する」の否定は「比例する」にあらず

>>936
あぁそういう物理的な意味か・・・・それならたしかにそうだ
俺が言いたかったのは、そもそも天災による事故が起こる可能性を含めてだから

おまいら、今日中にもう１スレ逝く気ですか？
地鎮祭の準備はできてるﾆﾀﾞがｗ

次も車掌締めは「たにがわ」にする？それとも早期復旧を願って「とき」にする？

>>932
国土交通省の調査だと揺れが原因ということになったようです。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004102523719

あげるぞ

上りのMAXのほうが震源に近くないか？
やっぱ重心が高くて重いほうが有利だな。
七時のニュースの田舎大学の教授ﾜﾛﾀ。
日　帝　シ　ン　カ　ン　セ　ン　原　理　主　義　者　必　死　だ　な

>>934
揚げ足とりする訳じゃないけど，反比例の反対は比例じゃん。
グラフに書けば別物のような気がするけど。

私は安全などどこにも存在しないということを言いたかっただけです。
リスクのない乗り物などないです。

>>932
空気の流れがトンネルを出る時に乱れて、それも影響したという説もあるな。

エレベータすら飛んじゃうからな

>>933
60ｋｍ/ｈで事故を起こした時と200ｋｍ/ｈで起こした時の事故の惨状の程度を言っているのだが…
それを考えて高速鉄道には一般在来線より厳しい安全対策がとられているんでしょ

いやなら乗らなければいいってのは暴論に過ぎませんか

>>937
そのココロは？

>>942
反比例しない＝反比例以外の関係式

>>941
トンネル内の振動モードと、
高架の振動モードを一緒に語る阿呆。

>>942
反比例しないからって比例するとは限らないと思うぞ。

>>935
>（上り） Ｍとき３３２　長　岡1744−浦　佐1758ﾚ
モロ震源じゃん。
KTX＞＞＞＞＞＞MaX＞＞＞＞200系

>>941
重心が高い物体は不安定なのは当然

車を乗り比べればわかるよ　ミニバンとスポーツカー比べろ

誰かがＭＡＸはダウンフォースが効いてるせいじゃないかって書いてたな。

軽量化は危険！！！
そゆころ。

950を超えましたので次スレ建てを行います
>>939　　Ｋ２５（脱線した３２５号の編成番号）は？

なんですかこのスレの勢いは(；´д｀)

流れを読まずにﾚｽするが「新幹線脱線」をことさら連呼するﾏｽｺﾞﾐと棄民with反日日本人は
鉄道技術者による不断の努力というものを完全に無視していると思う。
毎日の保線や技術開発があったからこその奇跡的な死傷者０ではないのかと。

>>950
違うだろ

２００系＞（中略）＞（ベルリンの壁）＞（ジェリコの壁）＞（越えられない壁）＞（万里の長城）＞KTX
だ。

>>952
嫌韓厨でもカシコイやつはいるな、見直した。
TOP　HEAVY　は世界の常識ですね。
１０００！

>938

天災だからで済まして居ては、今後の向上は望めないし・・・
JRは彼の国の鉄道では無いのだから、この地震の教訓は絶好のデータだ罠。
ツームストーン・セイフティーとしなければ、この地震で亡くなった方に申し訳無いし・・・

>>945
そうですね、だからこそ事故の可能性が低くなってる訳で・・・まぁその厳しいであろう安全対策を信じられない人は
乗らなければいいということです

変なヤツにレスされちゃったよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

しかも見当違い・・・

重いものはなかなか動かないが、動き出すとなかなか止まらない。
物理法則ともいえない当たり前のことがわからない人もどきがいるのはこのスレですか？

>>958
クローズアップ現代に出てた早稲田の土木の教授がそう言ってたよ。
今後の対策へのいいデータが取れるって。

>>960
ﾍﾍﾍﾍﾍ〜
ｳﾘのしもべになるﾆﾀﾞ

２００系＞（中略）＞（ベルリンの壁）＞（ジェリコの壁）＞（越えられない壁）＞（事象の地平線）＞KTX
だろ。

というかE1/E4って200より軽くなかったっけ

＞941

ヲイヲイ・・・

>>957
>>952氏は不安定だからこそ、ダウンフォースで安定性確保するって言ってんじゃないの？

>>958
ただ、現実問題やれることって、さらなる軌道強化くらいしかないかと・・・

ホスト規制の為スレ建て失敗しました。替わりにスレ建てヨロ
☆TGVより新幹線 Part129☆ 　　のテンプレ

●ＫＴＸ 営業運転中。予約システムや車両の不調？ｹﾝﾁｬﾅﾖ！
●台灣高速鐵路 ＴＨＳＲ は現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ東日本！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●JR東海葛西会長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線朝 貢 も 絶 対 絶 対 お 断 り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」博多〜岡山392.7kmを 博多-小倉-新山口-広島-岡山停車で1時間41分！
　KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で２時間３４分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
季節はもうすぐ冬。スネーク現象と雪氷対策は御済みですか？
新幹線に地震直撃！　脱線するも辛うじて死傷者ゼロ！！　これがＫＴＸだと死傷者は果たして何人？
自称自主開発(HSR350X-G7)は大丈夫！？
延発・延着当り前、事故や故障続きで腰砕け、それでも動きさえすればケンチャナヨ！？
全線開業は、いつになるのですか？　このままだと、第四編成まで７００Ｔが納入済みの台灣高速鐵路
(TＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！ もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
前スレ
☆TGVより新幹線 Part128 ☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098675957/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなどは>>2-20あたりです。

>>962
学究者はそうでなくてはいかん

>>938
私も天災、特に今回レベルの直下型地震に関してのリスクを考えていましたが・・・
例えば今回みたいに線路自体が曲がったとかならば速度なんてほとんど関係なしに脱線するでしょう。

もちろん、速度が低い方が生存率は上がるでしょうが・・・
そのリスクと速度向上の利点との兼ね合いですね。


私だと、300km/hだろうが500km/hだろうが安全性のマイナス点はほとんど変わりなく評価します。
が、人それぞれいろいろな考え方あるでしょうね・・・

>>959
あなたはＪＲのまわし者ですか、まるで信者のようだw

挑戦しマッセ！！

次スレには航空板のスレも入れてくださいね

次スレには航空板のスレも入れてくださいね

次スレには航空板のスレも入れてくださいね

>>967
トンネル内の地震の振動と、高架の揺れ（トンネルと比べて多分周期が長い）の違いをまたいだ為に
325号は脱線したのではと俺は予想してる。
目撃者はトンネルを出てから花火を上げる姿を目撃しているから。
トンネル内を走行していたＭとき３３２や
高架を走行していたとき４０６は同一条件の場所を走り続けていたのと違いからの推測だけど。

>>965
E4定員最大軸重 １６.０トン
ＴＧＶは17トンである

次スレには航空板のスレも入れてくださいね

連投だ
orz

>>977
200系は？

☆TGVより新幹線 Part129☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098705970/l50
立てた。ちなみに本文長かったので略しました。

>>971
そういわれましても・・・煎じ詰めて考えれば・・・結局そうなるのかと・・・
疑われても仕方ないかもしれませんが、敢えてJRを擁護すれば
地震が起こる瞬間まで、その時点での最善尽くしていた訳で・・・

＞967

これから、造られる新線に活用される事も考えないとね、一部のビルに採用されてる
免震構造なんかは、研究されてのいいのでは？

我等は忘れずジェリーコー、ジェリーコー、ジェリーコ。
今も夢見る遥かなジェリーコーなつかし故郷ー♪

学校で歌ったが良く考えたら、シオニズムマンセーだなおい！(笑)

>>965
同程度だな。

だからE4は240km/hまでなわけで

>>980
２００系、４００系新幹線電車
... 東北・上越・山形新幹線 ２００系、４００系新幹線電車 開　発 会　社 国 鉄 ... ７０５トン ３１８トン 定員最大軸重 １６.１(許容１７)トン １２.９(許容１３)トン ...



１０００

　 ∬
つ旦　　>>981　スレ建て乙です　お茶ﾄﾞｿﾞｰ

>>985
あれ、勘違いしてたみたいだ。スマソ。
うろ覚えで書く前にチェックする癖付けよう・・・

新潟は陸の孤島だな。
マンギョンボン号に不当な立ち入り検査をするから
こうなるのだ！！！ぎゃははははは

E4は重さ同じくらいで200より低重心だから脱線しなかったのかもな。
と、軒並みな発言をしてみる。

>>989
飛行機飛んでるよ

>>989
・・・この人、いきなり何言い出しているんだろ・・・

病院行った方がいいんじゃ？

いやマジで。

sageで荒らす馬鹿も珍しい。

立ち入り検査したからこの程度で済んだのかもしれない、
といってみるテスト(w

>>992
交代の時間とか・・・

＞989

マンギョンボン号を入港させたから、法則が発動したとしか思えんが？

何とか１０００を取りたいらしいねｗ < RnkLuxR5

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
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　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
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　　　　　　　.. ゜　゜
☆TGVより新幹線 Part129☆
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1098705970/

>>989

お前、次スレで自画像AA張って荒らすなよ

1000get

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。