☆TGVより新幹線 Part96☆

●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●ついにＫＴＸが大幅に遅れて開業 !!おめでたう。（棒読み）
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
開業初日に異常を出してもケンチャヨ！？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？
前スレ
TGVより新幹線 Part95 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/
過去スレ置き場＆ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2-20あたり

nida

2

>>1
ちょっとあんた(tbs

>>4
む(tbs

厨国が新幹線採用を決定すれば確実にテロがおこるだろう。

>>1乙

>>5
ああ、そうか。>>4は開業前に轢かれたオモニなんだ
かの国では(tbs

姉妹スレから朝鮮人木っ端微塵の瞬間をお伝えします（ｗ

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/908
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/910
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/914
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/920
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/926

920 ：マンセー名無しさん ：04/04/03 12:08 ID:WT1G188H
>>914
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/train/w500_1/w500_1.htm

97年に最高時速300km/hを超える500系が開業済み。

926 ：光BOY ◆z3VE7ggafA ：04/04/03 12:11 ID:e6mFczfB
>>920
これはつくりもの？
それとも新幹線はドイツから買ったの？
韓国に対抗するため？？
ちょっと待ってください。調べてみます。

Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　2004年4月1日に一応開業しました。
ただ全線開通がいつになるかは相変わらず不透明です。

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、中華太郎、品川太郎など

関連ｽﾚ
【微笑之旅】台湾新幹線６【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1080984333/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/
・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
【祝！！】KTX開通【世界が嫉妬】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/l50
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50

1000 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/04/03 21:19 ID:f+8CDhWQ
1000なら朝鮮人全員即脱糞死。

Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン　 ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残

中国がＫＴＸを採用するまでを追うドキュメンタリーなスレ。

脱糞死ですか・・・

前スレの>>1000はすごい事をいうなぁ

関東圏の人はMXテレビをみるべし

神々の対談が・・・

2004/04/01
05:05　　 釜山発ソウル行きKTX74号の第1便が発車。運転士はヤン・セウ(43)。
07:00頃　高速鉄工事監理団のパク部長(47)が心臓麻痺で死んでいるのを発見される。
07:54　　 KTX74号は定刻通りにソウルに到着。発運行成功セレモニー。
10:30頃　釜山8:30発KTX46号 ６つのモーターブロックのうちの３つがストップ。
　　　　　　速度上がらず運行を取り止め。乗客50（130）名は太田駅で予備車両乗り換え。
　　　　　　終点竜山駅には13分遅れで到着。
00:00頃　釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置に故障発生。
　　　　　　乗客330名は東大邱駅で予備車両に乗り換え。20分遅れで到着。
午前　　　爆破予告電話。
午後　　　ソウル駅でKTX乗車を要求する障害者20名と駅員が衝突。
23：50頃　ソウル22：00発KTX71号　イ（41）さんが車内において癲癇症状で意識不明に。
　　　　　　東大邱駅到着後に病院に搬送されるが死亡。

初日乗車券販売率　：　約30％
　　釜・湖南線（１２８便）３１％
　　京釜線（９４便）３５％
　　湖南線（３４便）１９％
現在のKTX稼働率　：　４４／４６編成
死傷者　：　０人（過去累計１人）

1000 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2004/04/03(土) 21:19 ID:f+8CDhWQ
1000なら朝鮮人全員即脱糞死。

ぐっじょぶ

ｶｺｲｲからｺﾋﾟﾍﾟ

512 名前：呆韓者 投稿日：04/04/03 17:56 ID:bkNt3uii
>>499☆TGVより新幹線 Part91☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080727492/
94 名前：マンセー名無しさん 投稿日：04/03/31 20:05 ID:szX60a7t
644 ：　 ：02/07/16 01:39 ID:R1yNhDiY
日本人鉄道関係者の定時運転にかける執念に関するエピソードを思い出した。

1975年にエリザベス2世陛下が来日し、名古屋−東京間に御乗車されたのだが、
何らかの事情により、名古屋駅到着が遅れてしまったそうな。
女王陛下も評判の「Bullet Train」御乗車を大変楽しみにされていたようで、
「新幹線のすばらしさはスピードと定刻通りに運行される正確さだそうですね。」と
プレッシャーをおかけなさりやがっていた。
しかし、残念ながら定刻遅れで名古屋駅に到着した上に途中、富士山付近の風景を
お楽しみ頂く為に富士川付近を時速90Km前後にまで落として運行するスケジュールに
管制センターのスタッフも「もうだめぽ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」とあきらめていたが、
運転士だけはあきらめず、それ以外の区間を手動でオートブレーキのかからない
時速209km（当時）で走りきり、管制センター内に「有楽町通過、定時。」という
アナウンスが流れた直後、センター内には大歓声が沸きあがったそうな。

十年程前に読んだ新聞に載っていた記事だからうろ覚えなんだけどね。
http://agatou.hp.infoseek.co.jp/sinkansen.html
http://www2.ocn.ne.jp/~tkn/tokyo/t4j.html

スレタイトル逆な方がよくね？

>>16

なんか、経済的以外ならリニアは可能だといってます

脱糞死って何だよ！！（ｗ

「DiscoveryChannel 驚異の機械 高速列車」という数年前のＴＶを見ました。
上記キーワードで、某所で入手を試みてください。
残念ながらＫＴＸは出てきませんが、このスレを見ている人には今までの
議論の復習になりますよ。事故特集って感じです。
これから同じ番組が作られれば、高速列車・地下鉄の２冠で特集されるかもね。
新幹線が、ほとんど出てこない（４５分中TOTALで１分程度です(T_T)

アメリカ／アムトラックの事故
フランス／ＴＧＶの世界最高515kmが出た瞬間（凄い砂埃です）
　　　　／ＴＧＶ版ドクターイエロー検査風景
ドイツ／ＩＣＥ1998.6.6事故
遺体収容、車両と言うより鉄くず撤去シーン
事故原因調査報告では、ＫＴＸ（ＴＧＶ）でも話題の後ろ向き座席は
衝突実験により出た結果と説明してます。
最近の車みたいに各車両前部は衝撃緩衝構造なのですね。
インド／1999事故
イギリス／1975地下鉄事故、1999事故

　　　 ∧ ∧ ---------　--------　---------　---------　-─-
ｷｯ！<皿´　>□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　　　　(U-U (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) ､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 O -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／|'
　　　　　-─-　---------　--------　---------　--------- ‐-／..　i
　　　／　　／|　□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　　|　／
　　 -─- ' 　 i (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O)‐‐ '
　　|. -─-､
　　-|＼　　＼
　　　､　＼-‐ ---------　--------　---------　---------　-─-
　.　　ヽ､　| 　 □□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　.　　　　　‐‐ (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O) ､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 O -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　／　　／|'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧---------　--------- ‐-／..　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´　>□□ □□　□□ □□　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (U-U (Ｏ)----(O) (Ｏ)----(O)‐‐ '

　　　 ∧ ∧ ---------　--------　---------　---------　-─-
ｷｯ！<皿´　>≡≡ ≡≡　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　　　　(U-U (Ｏ)----(O) (Ｏ)-----(O)--------(O)-------(O)､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／|'
　　　　　-─-　---------　--------　---------　--------- ‐-／..　i
　　　／　　／|　□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　　|　／
　　 -─- ' 　(Ｏ)-------(Ｏ)-------(Ｏ)--------(O)---------(O) '
　　|. -─-､
　　-|＼　　＼
　　　､　＼-‐ ---------　--------　---------　---------　-─-
　.　　ヽ､　| 　 □□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　.　　　　(Ｏ)---------(Ｏ)-------(Ｏ)-------(Ｏ)-------(O)､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　／　　／|'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧---------　--------- ‐-／..　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡　□□ □□　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (U-U (Ｏ)----(O) (Ｏ)-------(O) '

【尖閣諸島】尖閣に灯台、ヘリポートを　石原国交相[04/03]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080984268/

アルカイダが新幹線の線路上に爆弾を仕掛けるとして、どこにするかな？
富士あたり？
仕掛けているうちに引かれたりして（ｗ
やっぱ始発が危ない。

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　>>24はモーターの半分が故障したので
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　 >>25へお乗り換え下さい
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／　 ,,-" ,, - "　　,,,, -- ""　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　,,-"- ",,,, -- ""　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣￣
.// .／　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌―――┐　.|　「「　「「
./／　　 | | 　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 || 　　　　　||　 |　| l　 | l
　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿___.||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| |　　　　　　　　　　　　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |　　　　　　　　　　　　　|　　　 　"''''-､,,,__　　 　 ||　 　　　　　　 ""''
　　　 　 | |　そのうちって　　　　 "''- ,,　　　　　　"''''-､,,,_
　　　 　 |_|.∧_∧　いつﾆｶ？　　　　　 "''-,,　　　　　　 　"''''-､,,,__
　　　　　　/⌒ヽ >　　　　　　　　　　　　　　 "''- ,,　　　　　　　　　"''''-､,,,__
　　　　　　i三　∪ 　≡≡≡ヽ　　　　 ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　|三　| 　..＼三三三三ヽ　　　　 ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二
　　　　　　　.. ゜　゜

前スレ保存しようとするとNortonが反応するんですが……

　　　 ∧ ∧ ---------　--------　---------　---------　-─-
ｷｯ！<皿´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　　　　(U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／|'
　　　　　-─-　---------　--------　---------　--------- ‐-／..　i
　　　／　　／|　□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　　|　／
　　 -─- ' 　　O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
　　|. -─-､
　　-|＼　　＼
　　　､　＼-‐ ---------　--------　---------　---------　-─-
　.　　ヽ､　| 　 □□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　.　　　　　(OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　／　　／|'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧---------　--------- ‐-／..　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'



軸配置、これが正解

　　　 ∧ ∧ ---------　--------　---------　---------　-─-
ｷｯ！<皿´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　　　　(U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／|'
　　　　　-─-　---------　--------　---------　--------- ‐-／..　i
　　　／　　／|　□□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　　|　／
　　 -─- ' 　　O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
　　|. -─-､
　　-|＼　　＼
　　　､　＼-‐ ---------　--------　---------　---------　-─-
　.　　ヽ､　| 　 □□ □□　□□ □□　□□ □□　□□ □□　|＼　　＼
　.　　　　　(OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O　､　＼-─-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -─-..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　／　　／|'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧---------　--------- ‐-／..　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡　≡□ □□　 |　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'

こっちが正しい様でつ（客車は６両で１セット）

>>30 >>31 ｹｺｰﾝ

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂ KTX ⊃ │釜　　山│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　=@= ┃|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃（・∀・）┃|　＜　>>１ スレ建て乙ｶﾚｰ丼
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３０...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

>>30 THX
>>25も改修前車輛かよっ（笑）

KTX運転台
http://www.webmag.transport.alstom.com/eMag/externe/international/korea/ktx/mar2004/1/_files/file_227_38960.jpg
KTX運転台（右側アップ）
http://my.dreamwiz.com/alpes/image/7modul1.jpg

コピペはこれで済んだかな？

>>31
素人名疑問だけど６両１セットってコーナリング性能どうなんだろう？

たはは。
>>31もTHX

>>21　魚雷発射　殿
車内で使う電力を、山梨実験線みたいにディーゼル発電で賄うのでしたら、
金次第で可能でしょう。誘導集電などは、まだ完成度としてはイマイチ。
個人的には、採算に乗らない状態でも、短い距離で実際に運用してみて、
別の観点から問題の摘出などしてみるのもいいと思うんですけどね…＞マグレブ

>>37
東京−成田空港あたりで

九州新幹線はつばめ。KTXは？
http://up.2chan.net/r/src/1080963980698.jpg

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　_/＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　 .|| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|| ∧ ∧|| ∧ ∧|| ∧ ∧|| ∧ ∧||□|￣￣￣￣
　／＿)　　KTX　　ANXIOUS KOREA　　　 　　　　||<｀∀´,||<｀∀´,||<｀∀´||(@∀@||　 |──────
(　　 　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 .||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　..|＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　○○　　　　　　　　　　　 ○○　──────
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



　　　　　 ／￣￣￣￣￣γ⌒／＾＾／＾-＿
　　　　_/＿＿／￣￣　ﾉ/~　/~　/~　 /⌒　/￣＼　　　　ﾌﾟｧｧﾝ･･･
　　 ／　　　　　　　　rﾞ_）|　　|~　|~　　|~　　|~　 /＾ ＼＿
　／＿)　　KTX　 ./　/~　/~　/~　/~　　/~　/~　/~　/＾＼
(　　 　　　　　　　/（)/~　/~　|~　　|~　　|~　 .|~　|~　|~　/⌒＼
　　＼ ＿＿＿,､,|,,､,,|,,､,~|､､､|~,,,,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　〈~　|~　|　/⌒|
　　　∠／○○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣○○￣￣￣￣￣

>>40
オームの方が早そうだなあ…。
抜け殻もあとで利用出来るし。

>>39
格好いいから「大空魔竜」にして欲すぃ。
前スレで怒られたけど。

　　　　　　　(.:;; (:;:.（i;:.(;;::;;;;;:.:;;) :::;ii).;ii）::.ヽ 　　
　　　　　　（;:: ヾ.;;:.. （ii: |l|ｌｌ|l|| :;;;ii) .;;;;ソ .:;;;）　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　ヽ;;:: (;;: （ii;:　|l|ｌｌ|l|| .:; :;iii).;;;ノ.;ノ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　　　　 __＿|＿＿|＿_　　　　　　　 　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　 　　∩　(◎_（◎_　 ｀　　　　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}
　　　　　　　/l￣∪／￣＿＿￣＼￣／ヽ　　 　i 　ﾑﾂ　　ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/
　　　　　　 / |　//:;/:::[ .Ｋ.Ｔ.Ｘ ]::ヾヽiillll| |　　　.l　{ {/ ＼ 　　 　 　　　ヾ,,_ヽ　 　 /
　　　　 　 /il |/:;l|:::|;:::::::....._||_......::;＝ｌ|llllll| |　　　 〉､`ヽ　 　 　　 　 ―― >'ﾞ　　,'
　　　　 .//iｌ| |::::l|;::|;;:::::==|◎|==::::;|:::||lllll| |　　　/　 ﾊ ヽ""　ﾉ　　 """"ﾉ　　 　{
　　　　/ |ilｌ|| |:::;;l|;::|;;;::::::::｀||´:::::::;;;ｌ:::|lllllll| |　 　/　/ハ　ヽ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　
　 　 ./　:|llｌ|| |￣lヾ.,ヾ:;;;;;;;::::::::;;;;;/:;;/￣｀l |　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
　　 / ;　:|llｌ|| |￣￣l＼二二二二ン|￣￣／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　
　 ./　; 　|llｌ|| |===|(◎￣￣￣￣(◎|===;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 .＼
　　　　　　　　　..【京城経由平壌逝】　　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

あとは定番のコレ

２００４年紆余曲折を経ながらもついに棺国版ＴＧＶが前線開通した。
記念式典後運行されるソウル→プサン行第一号列車には
一般乗客、フランス人技師とともに誇らしげな棺国大統領の姿があった。
ソウル中心部を過ぎ郊外に出るともに客室内に表示されている
速度計もぐんぐん上昇していった、２００、１０，３０ｋｍ／ｈ・・と
その針が３００ｋｍ／ｈを超えた時大統領は満面の笑みを浮かべた。
そこへフランス人技師が蒼い顔をしてやってきた。

技師　：「大統領閣下。残念ながらＫＴＸは当初予定より耐久性が
　　　　　悪いようです。」
大統領：「なんと！我らが国家プロジェクトが！！
　　　　　それでどれ位もちそうなのだ？」
技師　：「１０」
大統領：「たったの１０年しか耐用年数がないのか。」

大統領は技師に詰め寄った。

技師：　「９．．８．．７．．．．．」

２日目３日目のまとめが無いね。今日の０時過ぎにもなんかで大幅遅れが出たんだったよね。

>>42
あはは。
http://www.1point.jp/~garo/m_gatu/Illust/gaiking.jpg

これを貼るなら、こちらも。
http://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx.swf

1000 名前：マンセー名無しさん New! 投稿日：04/04/03 21:19 ID:f+8CDhWQ
1000なら朝鮮人全員即脱糞死。

>>39
おお日本のひよこに似ている。というか日本の方が真似たのかな？

>>45
10分以内は遅れとは言わない

っていうか、私も２日目、３日目が知りたい
大事故はなしだよね？ね？ね？

韓国時間で１０年保つ耐久性があったら、世界中が拍手喝采でしょうねぇ

>>48
いや、日本で賞味期限の過ぎた奴を箱に詰めて売ってるんだ。

>>48
（　´∀｀）σ)Д｀）

　　　　　　.＿＿
　　　　((ヽ|・∀・|ノ ﾌﾟﾙﾙﾝ
　ﾌﾟﾙﾙﾝ　|＿＿|　))　
　　　　　　　|　|

>>48
そうﾆﾀﾞ。日本のひよこはウリナラ起源ﾆﾀﾞ。

>>48
パクリ大国のする事など言わずとも

地鎮祭をちゃんとやろうよ！！！！！！

　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、僕に許可もなく新スレを立てるとは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜いかがなものか。これは由々しき事態でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|>>1君には苦言と乙を呈しておく。
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ヤング諸君はこのスレを盛り上げるよう願うや切
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　 　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　 鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　 　 　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

ヤフートップを見て来ました
がいしゅつだと思うけど、さすが韓国国産車両ですね
開通3日目にして運行中止

>>54
（　´∀｀）σ)Д(δ（´∀｀　）

色使いも新幹線とソックリじゃないか。

>>31は>>30の予備車輛

これからは連続でコピペすること。

　　トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテ サイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾑﾒﾝｷｮｳﾝﾃﾝﾃﾞ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　 ／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ

韓国版新幹線で故障続出

　【ソウル３日時事】韓国版新幹線（高速鉄道）のソウル発釜山行き列車が３日午前、
機械の故障で必要なスピードを出せず、３０分近い遅れが出た。１日の営業運転開始以来、
機械などのトラブルは７件目。

　通信社・聯合ニュースによると、途中の天安牙山駅付近で、電気供給装置に異常が起き、
過熱センサーが作動したという。同列車は、仏アルストム社から技術提供を受け韓国内で
最初に製造したもので、営業初日にも電気系統のトラブルを起こし、運行を中止した。　
（時事通信）

>>37
なるほど、経験不足ということですな・・・

長距離の実験なら、北海道がいいと思います

>>62
なんていうか･･･ひどいな、これは

あのですね・・・非常にはやいんですが・・・・・
私が徹夜＆山梨まで往復してたしばらくの間にスレが3つも進むんですかw

あと何日かしたら一日10スレくらい進むんじゃないかなあ．．．と。

よその国の鉄道のニュースが
何でヤフのトップに来るんだ？

　　　　 |┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
96号車|┃　　　　 　 　 　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　 ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｳｨｨｨﾝｯ・・・ガラッ


地鎮祭の行方はどうなる・・・？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040321-00000119-kyodo-soci

九州新幹線初の大幅遅れ　最大３８分在来線信号故障

　ＪＲ九州新幹線は２１日、信号故障で遅れた鹿児島線の特急「リレーつばめ」の接続を待つため、新八代駅で鹿児島中央行き「つばめ」５本に最大３８分の出発遅れが出た。１３日に開業した九州新幹線で、１０分以上の遅れは初めて。
　鹿児島線は午前１０時半ごろ、久留米駅で信号が故障し、約４０分間上下線の運行が止まった。ＪＲ九州は「リレーつばめ」から乗り換える乗客のため、新八代駅で新幹線の出発を遅らせるとともに、臨時列車一本を走らせた。遅れた５本には約１０００人が乗車した。
　鹿児島線は上下線合わせて１１本が運休または部分運休、特急と普通の計２３本が最大で４０分遅れ、約３０００人に影響が出た。
　ＪＲ九州は信号の故障について「送電が一時的に途絶え、その影響で何らかのトラブルが起きた」としている。（共同通信）

ＫＴＸと共にハン板の鯖が空を飛ぶ日も近いだろう。

KTXは、β版なのか？　サムソンの液晶モニターのようだな。

Yahoo! Japanのトップに「故障相次ぐ」って出ちゃったね（笑）。

>>71
α版だろう？

>>69

むー
何をやってるんだJR九州！



さて、原因を究明し解決してもらわなければ・・・

>>62
> トラブルは７件目。

2004/04/01
10:30頃　釜山8:30発KTX46号 ６つのモーターブロックのうちの３つがストップ。予備車両乗換13分遅
12:00頃　釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置に故障発生。 予備車両乗換20分遅

2004/04/03
午前　ソウルx:xx発釜山行 機械故障。30分遅

１と２はいいとして、
４月２日だけで４件あったのか？

原因は





あの法則

>>69
それは新幹線のトラブルじゃないだろ。

>74
リレーつばめと一体で
”博多発−鹿児島中央行き　つばめ○○号”
って形になっているからなぁ

新幹線の方だけ発車ってわけにはいかなかったんだろうな

>>63　さま
まあ、コストが高すぎるというのはやはり問題なので、価格を
下げるということをしっかりしなければならないというのは、
当然すぎるほど当然でして。
ちなみに、今のマグレブで使ってる超電導線は、NbTiのフィラ
メントが銅のマトリクスに埋め込まれたものなのですが、この
NbTiという合金のインゴットが、西側諸国ではほぼ一社独占状態
でして、それを購入して各社が超電導線に加工しているという
現状もあって、材料代だけでもなかなかコストの削減が難しい…
東欧やロシアから買えない訳ではないんですが、以前アメリカ人
の某博士と話してみたら、「俺ならあんな品質の悪いもんは、
絶対買わねぇ」って感じのことしゃべってますた。

超電導というのは、現在はまだ育っている途中の技術ですので、
気長に見守って上げてください。公表されてるデータだけみても、
磁気浮上列車のコイルは超電導コイルの常識からみると異常な
高性能を出してるんです。これが普及価格になるくらいまで
設計・製造技術が育つ日もくるかもしれませんし。

>>27
静岡県の瀬名。
新幹線・東海道本線・国道1号が並走する上を東名高速が走ってる。
東名が落ちたら日本の動脈が止まる。

まあ初期不良はつきものだよ

>>72

マズイな！
中国が見てたら。

>>77
だから新在直通（じゃねーけど）嫌なんだよな。
在来線の影響を新線も受けちゃう。

>>69
ハン板的には「工作員を期待」なのだが。

ttp://jp.a1.yimg.com/7/50/6316/1080797314/img.news.yahoo.co.jp/images/20040401/reu/20040401-00000238-reu-int-view-000.jpg
ソウル駅で車両をチェックする警官。

>85
なんで、サングラスかけてるんだろ

>>85
えれー物騒な「いでたち」だなー
爆破予告の「イタ電」以外に何かあったのか？

>>85
警官・・・。随分ごつい銃を持ってるな。流石戦時国。

ヤフーのトピックスに出てるね

>>79


ええ、私もいつか、その日が来ることを願います

>>86
マトリックスを見過ぎの警官

>>85
その警官が轢かれたりしませんように。

>>78

ですな、しかし、在来線もその地の人間の生命線ですから、しっかりしてほしいものです

>90
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055600168/793-795

>>86
警察の特殊部隊隊員のようだから、
普通なら身元が割れないようにするためかと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000432-jij-int

>>79
クエンチは男のロマンですよ、
たんぱく質解析中にＮＭＲ装置から轟音とともに噴出す気体窒素と
冷やされた空気で蛍光灯が消えて、
真っ暗闇の部屋を手探りで早急に脱出するイベントは。

>>96
＞電気供給装置に異常が起き、過熱センサーが作動したという
やばくない？

各位　情報のご協力をよろしくお願いします。

2004/04/01
１件目　10:30頃　釜山8:30発KTX46号 電気供給装置異常。予備車両乗換13分遅
２件目　12:00頃　釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置故障。 予備車両乗換20分遅

2004/04/03
７件目　午前　ソウル6:25発KTX13号 電気供給装置異常。4/1KTX46号と同一車輛。27分遅

>>85
服装･装備だけは格好いいな。

うしろの警官、黒豹つれてないか？

>>97
やばいだろｗ

>>94
なるほど、五年や十年ぐらいで、なんとかなりそうかんじですな

このペースだったらKTXの本格開業までに100スレ達成できそうですな。
えっ？まだ本気出して無いんでしょ？

>>101
ロデム

>>101
いざという時の食料ﾆﾀﾞ

lovedisc : 韓 - 最後の入札者で競争したのはドイツとフランス .
日本は技術力で劣って入札脱落.
ところで笑わせるのはフランスが終わりに我を張りながら
不正行為までしながら入札をバッアッダヌンゴッ ,
なかでも一つは文化財返還.
笑わせるやつら.

＞97
みかんの缶詰のシロップと液体窒素を混ぜて、
シャーベット上にした後食うとウマー

>>107

結局は自分とこの技術で作れない、

ってことはスルーなんでしょうか、彼らにとって。

大きなトラブルもなくほぼ完璧に開通しましたね
着実に進歩している

やっぱり奴らにはまだ早かったか・・。

まったく、誇らしいですね、ｻ､ｻ､ｻ

Book1.ktx

「早すぎたんだ、腐ってやがる」という風の谷のナウシカの一節を思い出しますタ。

>>110
ま、今までの｢小さなトラブル｣が「大惨事」に発展しないことを祈るだけです｡

中国が新幹線採用をやめるまでは、
このままで頑張ってもらわんと。

これも全て日帝のせいですか

>>97さん
＞クエンチは男のロマンですよ、
ええロマンですｗ
夢に見てうなされることがあるほどのロマンです(逝)

配管がエヴァの初号機のように吠えながら液体ヘリウムが
気化しながら排出されて逝くと、それにそって配管が見る
見る内に周囲の空気や水分を凍らせて逝く…
怪獣ものの番組で怪獣が冷凍ガスかなんか吐いてる風景を
トリック無しのライブで見るんですから…これをロマンと
言わずしてなんというｗ

＞たんぱく質解析中にＮＭＲ装置から轟音とともに噴出す気体窒素と
液体窒素というとシールド冷却の冷媒ですね。
液体窒素は帰^H^H気化してしまえばあまり怖くはないのですが、
液体ヘリウムはマヂ危ない。

＞真っ暗闇の部屋を手探りで早急に脱出するイベントは。
窒息には気をつけてねぇ〜♪
安全のためには、屋内に排気せずに室外まで配管を引っ張った方が
いいですよ。ホームセンターなんかで太い塩ビのパイプ買ってくる
くらいでも、なにもしないよりはずっといいですし(^^;

>>110
定刻に間に合わずに遅れ続出なのはスルーですか？
乗客に既に死者が出たのはスルーですか？
既に人身事故を起こしているのはスルーですか？

珍しくジョークスレの人たちの予想を上回っていない・・。
いや、死亡事故がおきるよりはいいんですけどね。










・・それとも、まだ序章なのか？

>>79
NbTiを線材に使わなくても良くなるかもしれません。

世界最高性能の高温超電導コイルの開発に成功
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004326-174428
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/69D64061B6187CEF49256E6300300474/$FILE/kouon.pdf

やほおトピックスでどんと出て、祭りですか？

出だしはトラブルがあるのが当然。九州新幹線もトラブルがあったみたいだね。

このまま行くと夏季限定になりそうだね。

>>120
そりゃ、この3日で終わりなら、ジョークスレ住人の勝ちで終了だろうけどねぇ
これから、今までの数千倍の日々を運行し続けなきゃならんのだから･･･何が起こるかはわからんよ

日帝が半島の風水、壊したせいです

>>123
トラブルがあったのは｢鹿児島本線｣のほうであって､新幹線のほうではない
>>78参照のこと

次は小ﾈﾀで、客室乗務員へのｾｸﾊﾗと予想。

運転席で居眠り扱いたりカメラ付き携帯で
山の画像を不倫相手に送ったりするような
奴が運転士になれる国とは違う。

>>128
ｾｸﾊﾗで済めば良いのですが・・・
（以下当局の検閲により削除)

そのうち、終着駅で止まらず激突しちゃった・・・なんてこと
起きかねないお国柄だからなぁ。
「電車でＧＯ」でﾁｮｿ運転士、練習させてみ。ｗ

>>129
それでも事故は起こらないけどねぇ〜

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
韓国版新幹線で故障続出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000432-jij-int

ちょっと多すぎ。それとこれはさすがにあきれた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000033.html
列車から降りながら、自分がまるで飛行機から降りたような錯覚を覚えた。ソウル〜釜山間
を実際に２時間４０分で走破してみると、客車の通路が狭いこと、一部のトンネルでの耳鳴り現象、
“逆行”の不快感などはとても些細な問題のように思えた。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

>>129
電車で火災が起きても、
乗客、見殺しにして逃げた運転士がいたのって
どこだっけ？

>118
「私は大好きだ」コピペにできそうな予感。

・・・「諸君、私はクエンチが好きだ。(tbs

漏れには作れないけど。

>>129
ウテシがそういうことをしても『　安　全　』なのが新幹線
ＫＴＸの運転士にそんな真似ができるかな？

　　　　　　(ニ二二二ニ)
　　　 　 　 )=========(
　　　　　　|　　　　||　　　|　　　　　　　　　　　なんかよく分からないけど
　　　　　 (）　　　（||）　　 |　　　　　　　　　　ここにKTXの幼体置いときますね。
　　 　 　 ヽ　　 　 ||　 　 /
　　　　　 /ヽ二ニ====/､
　　 　 　 |/ /　/､　 ／､ |
　　　　　 　 |_/　|￣ 　 |/
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 　 /l|
　　　　　　　　/　|ヽ
　　　　　　　 /　 |　|
　　ｳﾞｪｰ 　 /　　|　|
　　　　 ∧ ∧---------　
　　　　<∀´　>≡≡ ≡≡|
　　　　 (U-U (Ｏ)----(O)

客席の通路が狭ければ、
また火災が起きたら・・以下ｒｙ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000033.html
高速列車はトンネルを抜け、再び視界の開けたレールの上を３００キロで走った。時速３００キロは
飛行機の離陸速度に匹敵するという説明を実感した。まるで雲の上に敷かれたレールを疾走しているようだった。

　突然、高速列車が鈍行列車のように速度を落とした。誰かが非常ベルを押し、乗務員が異常の有無を確認す
るため徐行しているという説明だった。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

普通日本じゃ非常コックを引くと急停車するようになってるんですけど・・・。

2004/04/01
10:30頃　釜山8:30発KTX46号 電気供給装置異常。予備車両乗換13分遅
12:00頃　釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置故障。 予備車両乗換20分遅

2004/04/02
11:20頃　竜山発KTX265号 ソウル駅待機中スパーク。３便が12〜28分遅
13:35頃　ソウル発KTX237号 センサー異常。31分遅

2004/04/03
午前　ソウル6:25発KTX13号 電気供給装置異常。4/1KTX46号と同一車輛。27分遅

４／２のことはこちらから抜粋。
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=munwha&article_id=65164&plus=life&npno=2&no=74158&page=1
まだ７件にとどかない。
鯖落ち２件が加わるのか、障害者デモが加わるのか、イ（41）さんが加わるのか？

KTXの運転手は、
泥酔してても仕事は完璧ﾆﾀﾞ。

>>121さま
NbTiより性能のいい超電導物質は沢山あるのですが、
まだまだ高いんですよ(^^;
NbTiは高いとはいっても、他の線材よりは比較的安い。

有名どころでは、ご紹介して頂いたところに載ってる
Bi系の他に、Nb3SnやNb3Alが高磁場用コイルによく
用いられています。
他に、最近期待されてるのはMgB2ですね。
私見では、磁気浮上の場合はNbTiに代る線材があるなら
MgB2ではないかと思ってます。

>>139
急停車したら、脱線するんじゃないの？



って･･･冗談じゃなきゃどうしよう

>137

そんな物、何処かに捨ててらっしゃい！

＞普通日本じゃ非常コックを引くと急停車するようになってるんですけど・・・。

そんなことをしたら止められまくるﾆﾀﾞ

>>129
ああ、火災になったら鍵を抜いて、乗客を閉じ込めて焼き殺してしまった運転手がいましたね・・・
たとえＫＴＸで事故が起こっても乗客の命を最優先にする運転手が乗ってることを祈ります。

>>134
確か､ご丁寧にメインスイッチを切って､マスターキーも抜いて､列車を「完全に死んだ」状態にして
客を閉じ込めたまま､逃亡していましたなあ｡その乗務員･･･

新幹線のキャッチフレーズともなっている時速２００キロは、実は当時としてもそんなに
目新しい速度ではなかった。新幹線開通の三〇年近く前に、蒸気機関車で達成されて
いたのだから。

（時速２０２．８キロ：一九三八年にイギリスのマラード号が達成）

さらに言うと、ドイツのシーメンスが一九〇三年に電車（？）で２００キロを突破したという
記録もある。東海道新幹線に先立つこと、実に６０年以上も前の話だ。

しかし新幹線は高く評価された。なぜなら、時速２００キロを実用化したからだ。ただ単に
記録狙いで走るのではなく、この速度で定期列車として毎日走る。これは画期的だった。

座席の向きの話が出てるけど回転させれば良いじゃん。
まさか

回　転　し　な　い　仕　様　で　す　か　？？

>>136
ご安心下さい。
http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/safe.html

>>128
運転手を殴るに５００ウォン。

小ネタといえば、しばらく前にあった肘掛が壊れたって話、近頃聞かないなあ。
そろそろ大量に折れる頃じゃないか？

　
乗客が進行方向と“逆行”する座席を最も不便に感じるであろうことは、
高速列車側も承知している。このため、高速列車側の悩みは２つある。
回転シートを採用する場合、列車の重量が増えて高速走行に支障をきたす点、
フランス・アルストム社のアフターサービス期間（２年）の都合で２年間は座席を改造できない点だ。

　　　　 ∧__∧　　ミ ＿　ドスッ　 　　　∧__∧　　ミ ＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐ 　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ 　遅　れ　│ 　　　　/　　　つ　 耳鳴り.　│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘ 　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３ 　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　　　　.　　/　　　つ　狭　　い │
　　　　　　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　　　　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ 　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐ 　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ 　逆　　行.│ 　　　　/　　　つ 故障続出│
　　〜′　/´　└─┬┬─┘ 　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３ 　 ∪ ∪　　 　　││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　　　　.　　/　　　つ.　トラブル.│
　　　　　　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　　　　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３

>>149
仕様らしいよ
逆走になると、どんなに揺れない列車でも酔うよな･･･
新幹線ですら、へべれけになってまっとうに歩けなかった

>>133
何気に大問題のような気が。

＞突然、高速列車が鈍行列車のように速度を落とした。誰かが非常ベルを押し、
＞乗務員が異常の有無を確認するため徐行しているという説明だった。

次は政治家が座り込みパフォーマンスと見た

>>135
やあ、クエンチをさせないために日夜禿げるような
思いでやってるのにｗ

まあ、派手なイベントは嫌いではないですが(^^;;;

>>149
日本にも回転しない新幹線ってなかったっけ？
1年前くらいに宇都宮に出張した時、東北新幹線で回転しない椅子があって
ﾋﾞｸｰﾘした記憶がある。

日本の例えば地下鉄は、ドア近くの座席の下に非常ドア開閉弁があって、
乗客がそのコックを引くと手動でドアが開くようになっているのですが・・・。

>>155 読み進めると書いてあった。
新幹線は回転するのに・・・

とりあえず、ＫＴＸ故障おめでとう!!
これからも頑張って下さい!!

>>149
乗客が背凭れに向かって正座すれば無問題。

>>140
どなたか追加をよろしくお願いします。
おやすみなさい

>>156
大問題だと思いますよ。日本は非常コックが付いてて、非常ブレーキがかかるように
なってます。ブザーじゃありません。

昔、身体障害者のデモ映像の一つに
「地下鉄の線路に車椅子事ごと身体を鎖で縛り付けたリアル『ああ〜バッテリー切れだよ〜』」
ってのがあって衝撃を受けたのだが




ＫＴＸでそれが見られたら俺はとても嬉しい…

>>140

>11:20頃　竜山発KTX265号 ソウル駅待機中スパーク。３便が12〜28分遅

これを３個とカウントしているのじゃないかな・・。

>>154
逆さ向き３００ｋｍは違和感あるなあ。
日本で対面にして向かい合わせで座っている人は大抵
グループで、外みてなさそうだからいいけど。

古い新幹線で逆さ向きにのった記憶があるんだが、
どうだったか覚えてない。

回転シートがダメなら転換シートにすれば？

ヤフでニュース見たんだけどさ、KTXの横で特殊部隊が警備してるんだよね。
エンジのベレー帽にグラサン、インカム、MP5はシュアファイアー付き。

「見た目から入るのいい加減にやめろ」


と言いたい。

>>166
あれって障害者がプロ市民に"使われた"んだろうなあ・・・
車椅子だったら線路に降りれないし。

質問なんですが、ＫＴＸが予算の関係上、日本の新幹線のような専用線路
を用いていないとかってどこかに書いてあったんですが、本当ですか？

>>172
一部、在来線の線路をつこうとりまっせ

>>172
現在一部の在来線区間を使用していますよ。全開通した時点で高速用新線を
走るようになるそうです。在来線区間は速度を１４０Ｋｍ前後に落とすようですが・・・。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000087.html
韓国列車の速度　１００年前の６．４倍に飛躍

>>168
外見てなくても、死んだよ、修学旅行の帰り（苦笑
やっぱり、多少疲れてたんだろうなぁ･･･何気なく、逆走になる方に座って、大変なことになった

日本の地下鉄だけど、
ガソリンを巻いての放火も考慮した防火基準を
作るとか何とか…

隣で起きた事故でも無駄には出来ないしねぇ。

>>172
本当です

だから、在来線の本数が減ったそうです

しかし非常ブザーでよしとしてもそれで巡行しちゃうというのは・・・。

日本なら即座に停止なんですけど・・・・。

大丈夫かなあ
何も無くても橋や百貨店が崩れる国なのに

韓国列車の速度　１００年前の６．４倍に飛躍
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000087.html
高速列車が開通する今年は、京釜（キョンブ）線に電車が走るようになって丸１００年目となる。これまで韓国鉄道の速度はどう移り変わってきたのだろう。
１９０５年、京釜線の開通当時、ソウル〜釜山（プサン）間の走行は実に１７時間もかかっていた。しかし、翌年、新義州（シンウィジュ）まで京義（キョンウィ）線が延長したことで、最新の列車が導入され、９時間に大幅短縮された。
これは１９４０年当時の超特急「あかつき号」の開発とともに、６時間３０分に縮まった。最高時速９０キロメートル、平均時速６７キロメートルの蒸気機関車だった。先進各国が鉄道技術の開発に総力を挙げていた時代だった。
しかし、植民地時代が終わり、韓国鉄道のソウル〜釜山間の走行はむしろ９時間台に退した。
韓国鉄道大学のア刀Eスンホ教授は「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上、光復（日本の植民地時代からの解放された日）と戦争の混乱の中で、補修さえまともにできなかったため」とした。
結局、ソウル〜釜山間の６時間台の走行は、１９６０年に無窮花（ムグンファ）号が登場するまでお預けとなった。以降、数回のモデルチェンジを経てセマウル号の時に、４時間１０分まで向上した。
３０日に開通式を行った高速列車（ＫＴＸ）は、ソウル〜釜山間を２時間４０分で走行する。１００年前の列車に比べると６．４倍、現在のセマウル号より１．６倍速い速度だ。
２０１０年、大邱（テグ）〜慶州（キョンジュ）〜蔚山（ウルサン）〜釜山間の高速列車の専用線が追加完工されれば、ソウル〜釜山間は１時間５６分と、一層縮まる。

李忠一（イ・チュンイル）記者

植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上
植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上
植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上

ＫＴＸは、ウリナラ・ゴールデンウィークにこそやってくれると期待してるニダ。

ところで、光BOY ◆z3VE7ggafAさんって旧「ヒカル」さんだよね？
これ（↓）を見ると日本には居ないみたいニダね。

>>9 マンセー名無しさん sage New! 04/04/03 21:16 ID:i+8LUhaY
姉妹スレから朝鮮人木っ端微塵の瞬間をお伝えします（ｗ

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/908
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/910
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/914
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/920
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/926

920 ：マンセー名無しさん ：04/04/03 12:08 ID:WT1G188H
>>914
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/train/w500_1/w500_1.htm

97年に最高時速300km/hを超える500系が開業済み。

926 ：光BOY ◆z3VE7ggafA ：04/04/03 12:11 ID:e6mFczfB
>>920
これはつくりもの？
それとも新幹線はドイツから買ったの？
韓国に対抗するため？？
ちょっと待ってください。調べてみます。

KTXって、「こりあんとれいん　えーーーっくすっ！！！」でいいのか？ｗ

光BOY はどう見てもヒカルとは別人だろ。キャラが違いすぎる。

>>184
ま、痛いことに変わりはないけど

>>183
「故障する　トレイン　え〜〜〜くす」です

>>183
おそらく「こりあん　てぽど〜ん　えーーーっくすっ！！！」かと。

>>140
2004/04/01
10:30頃　釜山8:30発KTX46号 電気供給装置異常。予備車両乗換13分遅
12:00頃　釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置故障。 予備車両乗換20分遅
12:57頃　ソウル12：00発釜山行きKTX13号　太田駅にて変圧器故障で運行中断。

2004/04/02
11:20頃　竜山発KTX265号 ソウル駅待機中スパーク。３便が12〜28分遅
13:35頃　ソウル発KTX237号 センサー異常。31分遅

2004/04/03
午前　ソウル6:25発KTX13号 電気供給装置異常。4/1KTX46号と同一車輛。27分遅


4/1の3件目のソース
http://ime.nu/news.naver.com/news_read.php?section=local&article_id=610674&soffice=yonhap&soffice=yonhap

回転クロスと転換クロスの違いは、下記サイトなんかに載ってます。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AF%A5%ED%A5%B9%A5%B7%A1%BC%A5%C8

回転クロスの場合は、座席をぐるんと回すので、幅を取らないとならないけど、
転換クロスなら背もたれをずらすだけなので、狭い空間でも常に進行方向に座席を向けられます。

>>85
ほ〜なかなかいいサブ・マシンガン使ってるね
Heckler-Koch の MP5A3 だよ
黒い犬って美味いのかな？　赤犬なら聞いたことあるがｗ

つうかＴＧＶって日本で言うと特急なんだよな

>>181
今回は、車両が金属疲労で空中分解します。

事故がない新幹線
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?section=top&article_id=44581&soffice=ohmynews&soffice=ohmynews

個人のＨＰのつばさの写真
ttp://www.yume-kukan2.com/img/DSCtsubasa2.JPG

お願いですからかの国の「大田」を
富士重工お膝元の「太田」と誤記するのは
勘弁してやってください。皆々様。

赤犬旨いらしいな

>>181
日本の場合は、横浜新橋間には知った奴が時速33キロ（原チャリ並か･･･）が1872年
で、100年後の1972年というと、新幹線0系か100系って所だから、270キロ、10倍だな

>>181
>植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上
大学教授ともあろうお方が､こんなことを宣うとは･･･斜め上だなあ。

KTX日本語ページ。
>時速300Kmのスピードを出すことができる力の源は、
>12機の牽引電動機(1,130kw)です。12機全部で13,560kw、
>馬力なら約18,200馬力に相当します。言い換えると、
>馬18,200頭が高速列車を引いて走るくらいの力を
>出すことができるということです。

馬力は字のごとく読めばそうなんだけど、「1万8千頭相当」って
表現を鉄道事業者自ら行うのはどうなんだろう・・・ちょっとした疑問。
(一頭＝一馬力は・・・サラブレットは四馬力くらいの力があるそうで。)

>>184
そうニカ？　なんか過去スレでそれらしき事書いてあったから。
旧「ヒカル」さんは行方不明ニカ？

平均時速150km/hの高速鉄道だもんなー。

しかしどうして転換クロスシートにしないんでしょうね？
回転式が理想とはいえ、固定式よりは遥かにマシだと思うんだけど・・・・

転換クロスでリクライニングするのってあったっけ？
おそらくそれはそれでファビョられる気がするけど。

>>193
新宿駅？

何回見てもＫＴＸに見えるゾ。
http://homepage2.nifty.com/8261/starthp/index78.htm

だんだんＪＲ西の新快速に近づいていく悪寒

新幹線って逆向き座席普通にあったよね
向かってくる風景ではなく飛び去っていく風景・自分がさっきまで居た場所
嫌いじゃなかったけどなあ。
気分が悪くなる人いたんですか、はあ....

>>193
この写真って著作権法違反じゃねえの？

え〜NAVERスレで日 : KTX 運行量 こっそりと 縮小　ってのが有りました。
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=442641&work=list&st=&sw=&cp=1
高速鉄 運行量 こっそりと 縮小

鉄道庁が 先月 確定 発表した 高速列車の 運行量を 開通(4月 1日)を 不過
十日 控えて 利用客たちに 知らせ ない まま 相当量 縮めた ので 現われた.
鉄道庁は 先月 24日 高速列車 運賃 及び 路線別 運行 回数を 最終 決定,
ソウル 地域 出発を 基準で 平日 72回, 週末(土・仕事)には 82回を 運行
すると 公式 発表した.
するが 去る 24日から 始まった 前売り 状況を 確認した 結果, 開通である
以後の 実際 運行量は 平日・週末 仕分け なく 皆 64回路 減縮された ので
現われた. おこる 発表 当時の 計画を 基準で 割 時 平日は 89%, 週末は
78% 水準で 減った のだ.
具体的に 平日は 東大邱行 4便, 大田行 2便, 益山行 3偏移 減ったし,
光明役 ツルバルブン 4便を 含んだ 鉄砲 10便宜 週末 増車 計画も
全面 取り消しされた.
鉄道庁は これに 大海 “高速列車の 運行 後 整備・検収に 必要な 時間を
より 豊かに 確保する 目的と ともに, 開通 初期が オフシーズンなので
平日・週末 関係なく 一日 64回なら 十分な ので 遅く 判断されて
運行量を 減らした”と 言った. 減縮 内容と 事由を 告知するの ない
理由に 大海は “不過 たいてい 月 前に 公式 発表した 内容を くり返し
変更して 公開するのが 難しかった”と 付け加えた.

http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403260024.html

>>204
半島のアホの作るものなんか所詮この程度・・・プッ

>196
1972年といったら、山陽新幹線岡山開業の年だから、
まだ、0系しか走っていないよ、
最高時速は210Km/h→6.4倍だね。

>>197
戦後の混乱で技術を引き揚げるなんてできたのだろうか？
技術者が引き揚げたために運行できなくなったのなら、朝鮮人の技術力（ｒｙ

>193
写真紹介ではやてになってるよ

KTXの正面衝突ﾏﾀﾞｰ?

苦しい言い訳ですなｗｗ

列車本数を平日11%、週末22%も減らすのは尋常じゃないね。

>>211
まず戦後の引揚げで日本人鉄道員が復員した｡
次に､残っていた朝鮮人の鉄道員は朝鮮戦争で激減した｡
と考えるのが至当と思われ｡

>>118
純窒素は二呼吸で死ぬよ。学生のとき隣の学部で二人死んだ。

>>150
http://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/safe.html　の
車両内火災設備　ってなんだよ！
火災消化設備じゃないのか？

取材していない事がわかる。
新幹線の写真を国土交通省に借りる訳無いじゃん。
本来なら、ＪＲ東日本かと。

>>215
>まず戦後の引揚げで日本人鉄道員が復員した｡
>次に､残っていた朝鮮人の鉄道員は朝鮮戦争で激減した｡
>と考えるのが至当と思われ｡

×次に､残っていた朝鮮人の鉄道員は朝鮮戦争で激減した
○親日派のレッテルを貼られ、粛清された

鉄道員は教師とともに戦後サヨクの母体ですな。

何気に今まで最も多く人を殺しているガスって
窒素ガスなんだよなー（火事は除く）

…かの国では列車のダイヤってこっそりとかひっそりとか随意に変更できるのか(w

>>214
アルストム社から開業にあたって本数の減便を言い渡されたみたいなんですよ。

ダイヤの正確さ＝前の駅で時間調整

>>202
やっぱり高速バスしかないのかorz

>>211
中国から入ってきてた石炭が途絶えて動かせなかったんじゃない？

車内モニターによると只今時速300�`だそうだが、あやしい
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000077.html

>>169
フランスとのオプション契約で数年は、固定クロスシートを使わなければいけなかったと思った。

全然スレに700系の開発動画が有ったが、東京〜博多の2往復でパンタがすり減るので
交換しなければいけないといってたが、KTXもちゃんとこうかんするのだろうか？
奴等は、そういう所は無頓着で、しばらくすると、そこら辺で事故が起きそうだな。

これ地鎮祭に入れませんか？
Ｑ＆Ａとかめっちゃ好きなんですが、既出ですか？

ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/700t.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/TGVk.html
ttp://whhh.fc2web.com/auction.ahoo.co.jp/G7HSR350X.html

朝鮮戦争勃発までは半島内は戦火もなく比較的安定してた筈なんだけどねぇ
標準軌の半島鉄道を日本国内に持ち込んでどうする気だったのかなぁー

>227
303.2Km/hってモニタに出てるけど、
試運転で確認したのって最高309Km/hまでなんだよね。

勇気あるなぁ

>>181
> 植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上

優れた技術＝日本人技術者でいいとして（追い出されたらしい）、
「最新鉄道を回収」ってのはなんなんですかね。
線路は今に至るまで使ってるし、車両を日本に持って帰っても
標準軌の非電化鉄道なんて日本には存在しないし…

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが・・・
これ、オモロｗ
ＫＴＸのフラッシュ。ｗｗ

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_8&nid=790752&work=list&st=&sw=&cp=1

>>228
＞フランスとのオプション契約で数年は、固定クロスシートを使わなければいけない
重いシートをつけると、速度が出ないから？

>>220
「鉄道員」と言われるとあの名画（健さんのではないよ）の曲が
頭のなかで鳴りはじめるのです
十把一絡げはカンベンしてください

日本人技術者追い出して（虐殺されたケースもありそうだが）
車両は勝手に占用して
運用できないからって日本のせいか

いつもどおり過ぎてﾜﾛﾀ

>>211
鮮鉄も満鉄も設備なんか置きっぱなしだよ
インフラにすげー投資して戦争に負けてアボ〜ン
朝鮮は民族同士のバカな戦争で戦前のインフラをボコボコにしたが
満州なんかはほとんど無傷で今でも使ってるよ

>>228
２往復って４０００kmですり減っちゃうのか・・・
まあ、トロリー線がすり減るよりはマシだが・・・

>>235
相手はキャデだ、相手にするな

鉄道員＝国鉄職員＝全国スト→学校休み→ウマー

>>229 リンク１番目のＱ＆Ａで激しくワロタ

>>228
ならそれだけ架線も消耗するだろうし、線路保守なんかも繊細にやらんとな。
新幹線なら事実やってんだろうが
>>229
まじまじと見とれてしまった。

成田闘争の応援部隊

鉄道員、教職員、郵政職員（社会党左派系）

今まで走ってた列車が運行できなくなった＝ﾁｮﾊﾟｰﾘが悪い＝謝罪と賠償を（ｒｙ

朝鮮人的には至極当然の思考だな。

しかし戦前を知る韓国の年寄り達は何のために嘘をつくんだろう
>>181みたいなヨタ話があの国の標準だとしたら、いくらなんでも
民族としてプライドなさすぎ、みっともないにも程がある。

>>245
これがあの国の標準ですが何か？

>>245
自己保身。

年寄りにも容赦無さそう。

>>238
てか、シベリア鉄道のウラジオストク〜モスクワ間をたった２日で走りきるんだよな・・・

国労の駅員なんて改札でロクに定期を見てなかったぞ。
期限切れても２週間は安全だったｗ（友人　談

なんでこのスレでわざわざ旧国鉄を叩くんだろう…

ＮＨＫ見ろよ

>>247
実際年寄りにも容赦ないそうです。
昔覚えた日本語を話すだけで、ｴﾗｲ事になるそうです。

年寄りの方に非があるというよりも、かの国の歪んだ社会が悪いというべきかも。

痛いニュース＋板で、プラレールと比べられてたです＞ＫＴＸ（藁
もちろん電池が止まるまでちゃんと走るプラレールの勝ちｗ

グリーン車でもパンチパーマのいかついオッサンには検札なしの車掌がいたｗ

>>250
まぁ、KTXの燃料が切れたのでしょう
それに>>1に脱線上等と書いてあるから、ｹﾝﾁｬﾅﾖ

1940年代つうだけで彼らは”日帝”時代とわかるからいいんじゃないか？

だって｢親日派｣の子孫の家へ｢愛国者｣が押しかけていって土下座を強要する国だよ

>>250
東海道新幹線を作ったとこだからでしょ。坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。

憎んだってＫＴＸの故障が減るわけでもないのにねえ。

KTXって１時間に２本しか運行してないんだね。

>251
別に韓国ドラマを否定はしないが…
俺はERとザ・ホワイトハウスが見たいんじゃ

そう言えば日本は電池列車も開発中だったよな
もちろん充電式の
架線や第3軌条がいらないから路面電車向けらしい

スト前には電車にお絵描き。
あんなに大きく書いて簡単に消せたのかな？

>>260
じゃ、ＣＳ入れたら？ＥＲはＣＳでの放送がｹﾃｰｲ

>>260
だったらアメリカに行けよ。この国にいなくてもいいじゃん。
視聴者の大多数が「冬のソナタ」を選んだことに変わりはない。

シートの向きが変えられないなら、全て１方向に固定してしまい、終点で車両毎向きを
変える。。程度のことをしてくれれば良いのに。　＞　ＫＴＸ

そう、昔の蒸気機関車の向きを変えるターンテーブルみたいなものを使うとか、
終点の先にぐるーっとループ状の軌道を敷くとか。。

そのくらい　斜め上　であってほしかったなぁ。

>>264
はぁ？意味不明

>>264
選んでないよ。

「冬のソナタ」はババアが見てる。
昔のドラマに似ているらしい（原節子の時代）

>>264
ないよ

ER新シリーズBSではじまってんじゃん

>>261
出来るかどうか横において置くけど、
新幹線の電力も蓄電で逝けるならそうするだろうね。
パンタグラフの騒音と架線の保守を両方カット出来るから。

蛆虫のチョンが日本人を楽しませ炊きゃ、無様に、身字めったらしく、死ね
それが一番じゃ

いつNHKが視聴者の調査したんだ？

>>270
あれそうだっけ。？
最初はＣＳで見てた。ＮＨＫでやる前。その後シリーズ終わって中断して
またＣＳで放送だと思ってたけど。間違いだったかな？

>>271
でも、車体が決定的に重くなっちゃうからねぇ･･･
速度命の新幹線が採用するかな？

>>264
専制メディアＮＨＫが、視聴者の要請聞くことなんか年に数回あるかないか。

　オレは『昼どき日本列島』が終わらされたことが残念でならない。
　今やってるあと番組はマジで糞や〜〜ッ！

LRT関係の新技術は第二の新交通システムになりそうだから開発が進むのも良し悪しだな
本来ならバスで十分なところにも強引に導入されそうで

>>264
つーか視聴者が乗せられてしまったというのが正解だろ
多分ERやザ・ホワイトハウスと同様に告知程度の宣伝だけだったら
これらと比べて視聴率が上かどうかは甚だ疑問

>>264
>だったらアメリカに行けよ。この国にいなくてもいいじゃん。
>視聴者の大多数が「冬のソナタ」を選んだことに変わりはない。

また、電波か…

>>193
>韓国の 場合 大型事故の 原因が なる のが いつも 関係者たちの
> "まさか 大丈夫なの"する 浅い 安逸なことで 始まる 場合が 多いのに

ケンチャナヨってやつですか！リアルであるんだな〜

>>249
営団地下鉄でも結構平気だったよ。
何日もたってから、期限過ぎてますよだって。
今は自動改札だからなあ。

>>276
＞　オレは『昼どき日本列島』が終わらされたことが残念でならない。

おめあては「しまうり」か？ｗ

>>245
教授なら年齢的に李承晩あたりの反日バリバリの無知世代

>>245
まあ朝鮮人のメンタリティーなんでしょうな
日本の事を良く言うと叩かれるから言えないというのもあるかも

同じ植民地でも台湾は全然違うな　日本人を悪く言うのは決まって大陸から来た人
台湾生まれの人＆地元民は、「犬が去って豚が来た」と言ってた
犬（日本）はうるさいけど番犬と役立った、豚（国民党）は台湾をむさぼっただけ　と

>>281
だから、相手はキャデだって
思いつきで書いてるだけなんだから、ほっとけ

いや、台湾はそんなに単純じゃないぞ

でも「いいものはいい、悪いものは悪い」と考える常識人が多いのも事実

>>264
ご冗談をｗ

台湾ｴｽテ最高だね。

キャデって50過ぎのじいさんか？

台湾ｴｽテにて

「はい、チンポ出しなさ〜い」

>>264
だったら冬ソナ見る人は韓国に行けばいいんだよね。
あ、元々韓国の中の人だっけ？ｗ

>>273
> いつNHKが視聴者の調査したんだ？

確かＢＳで流したときに、ＢＳ内で１．１％という脅威の視聴率を
叩きだしたのではありませんでしたっけ？

>>292
そもそもBSの視聴率は計れないと思ってたけど・・・？

>>289
脳みそにわいた蛆虫が、チョンの発する電波を受信してるただの馬鹿

現在視聴者に媚びているのは民法よりもむしろ国営放送

韓国エステは頼みもしないのにやらせてくれる。

KTX運転台
http://www.webmag.transport.alstom.com/eMag/externe/international/korea/ktx/mar2004/1/_files/file_227_38960.jpg
KTX運転台（右側アップ）
http://my.dreamwiz.com/alpes/image/7modul1.jpg
KTX運転台（運転士付き走行中）
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/04/02/2004040200008723.jpg

問題の自爆スイッチですが、画像3枚目の運転士の目線の先の赤ボタンか
もしくは足元の赤ボタンのどちらかではないでしょうか？

つうことは、1.1%のやつしか見てねぇってことだよ。視聴者が選んだってのは
大嘘になる。

韓国の報道では２０％越えてなかったっけ？
ＢＳの冬ソナｗ

昔は国営放送でも女優が乳首出してた。

>台湾ｴｽテにて
>「はい、チンポ出しなさ〜い」

床屋行き過ぎだ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!（w

>>295
確かに
なんだよ、あの大河ﾄﾞﾗﾏのｷｬｽﾃｨﾝｸﾞは・・・_|￣|○

国営放送って、放送大学が視聴者に媚びてると？（ｗ

…あれ、放送大学も独立法人になったんだっけか？

>>282
♪いつの日も空に　太陽は昇る　心に感じていよう　晴れ渡る青いそら〜
ってオープニングの頃のあの番組、カメラワークがとんでもなく凄かったよね。
カメラがプシュ〜っと名刹の【門をくぐったあとで】グワ〜ッと上空10mくらいから俯瞰
なんてのを平気でやってた。

>>297
運転台に缶ジュースがある…

キャデの相手するなよ･･･蛆虫が蝿に孵化するぞ

韓国のドラマが流行ってるって事にしないとNHKの番組売れねーべ

>>306

スマソ

「はい、チンポ出しなさ〜い」

この素朴さにハマるとやめられなくなる。

NHKは冬ソナ放映やめれ。
あれのCM見ただけでうちの親父がマジギレするからさ。

ドラマの話はどっか他所でやってくれ

射精と同じに強力に吸いやがる。
それがエエのだｗ

>>305
新幹線走行中に写メ撮る人に比べれば・・・。

>>313
それでも事故はおきないけどな

すまん

誘導
[新]冬のソナタ ［第1回］　その4
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081003997/

>>314
オナってるやつもいそうだな（東京〜名古屋間）

深夜はＫＴＸ走らないからスレにあったネタがないねえ…
昼間に保線してるんだから夜も走らせてネタ提供してよ。
日本は深夜走らせないからマンセーできるっすよ。

( ´∀｀)　冬の〜なんて、どうでもいいから、学園戦記ムリョウの再放送でもやってくれ。

妹すれより

134 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/04/03 23:51 ID:EvfBpuDT
既出？
トラブルで停まった車両に後続列車が追突

漏れはレッドドワーフ号やってほしい…

ＫＴＸの電源周りの故障関連ですが、トランスが問題なのか
それとも他の部分か記事からはよく分からないのですが、
一応トランスで問題になりやすい項目列挙してみました。
正確な構造とか分からないので、あくまでも一般論ですし、
また、トランスの故障と決まった訳でもないので、あくまでも
参考用です_(..)_

　絶縁物　　　　　異常電圧、変質、劣化　　　　　　→部分放電→ガス発生
　リード線　　　　劣化、過熱　　　　　　　　　　　→部分放電→ガス発生
　タンク　　　　　傷、亀裂→漏油→油面低下　　　　→部分放電→ガス発生
　鉄心　　　　　　締め不足→振動、損失増加　　　　→部分放電→ガス発生
　タップ切替器　　接触子ゆるみ→接触不良部分放電　　　　　　→ガス発生
　タップ切替器　　機構部摩耗、かじり→固渋→過熱、アーク継続→ガス発生

ガス発生から先は、放置してれば「絶縁耐力低下」→「絶縁破壊」
へと至ります。

ネタ元：オーム社出版局「高電圧・絶縁工学」(小崎正光　編)

>>319
マジで？何匹くたばった？

>>318
( ´Ａ｀)＜ムリ　

>>320
こんな所でなに油を売っているんだい！クライテン！！

>>319
ネタだろ

>>297
　一番下の写真になにげに缶ジュースが写ってる気がするんだが
良いのか？（ｗ

>>238
あったあった。
ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004
37分30秒ぐらいから。

ＫＴＸのは知るところにトンネルはあるのかな？
トンネルはいると崩落しそうで怖いな

＞植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した

これを当方は
「植民地時代（に韓国人が作った）最新鉄道と（韓国人の）優れた技術を日本が回収した」
と読んでたんだけど行き過ぎ？ｗ
さすがにそこまでウリジナル化はしてないか。

「ケンチャナヨ」

で答えられる問いには一切答えない
以上

>>325
ツマラン･･･

>>321
アモルファス鉄心だとしたら萌え。

>>326
げげっ本当だわ。

>>319
�� (;ﾟДﾟ)

>>323
( ﾟДﾟ) ｴｰ

おまいら、大惨事なんか期待するな。
こーゆーのはトラブルが小出しのほうがいいんだよ。

――で、弾劾を撤回された飯島がいいトコ見せようと鉄道省にチェックを厳命。
ＫＴＸ安全宣言と銘打って、首長自ら試乗。
そこで大気圏突破ですよ、おまいら。

汚物とネタしか生み出さない半島は、そのくらい斜め上をやってくれますよ。

>>329
ＷＷＷ
ま、いいじゃないか。思い出したくないんだよ。日帝時代を。

>>333
2時間だから、喉も渇くと思うが･･･ひっくり返ったらショートするよな、あの位置は

輸入から１0年もろくすっぽ使わないで、通電してないから
絶縁不良やオイル劣化しているのも当然。

妹スレってどこだよ
台湾新幹線スレはまだ１９までしか行っていないぞ

このスレの住人は「冬のソナタ」見ないのか？

>>340
>このスレの住人は「冬のソナタ」見ないのか？

見ない

輸入してからろくに走らせていないんだろ。
交番検査とか全般検査やってたのかな。？

電気モノのパーツって長時間通電しないと
劣化が逆に進むものあるからね。

>339
多分これだろ。
【予想】KTXの開業後の故障を予想3【的中】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080820891/

いまＣＮＮを見てる。

>>340

っていうか、その話題は、誘導されたろ

いまNHKはドラマがぼこぼこなんだよね。
武蔵で大コケ、連どらも史上最悪記録更新中
なもんでバラエティ部門は自力製作諦めて韓国から安く買い叩けるドラマをやるんだって
アメリカもんは高いんで

( ´∀｀)　だから、アニメの再放送を・・・

>>340
蛆虫がラインダンス踊ってるのを見ても、気持ちが悪くなるだけだ

>347
だったら、「ニルスの大冒険」を…

>>347
いい加減すぐに釣られてるなよ。
つか、他スレ逝け。

>>349
激しく同意＞モルテン

>>349
だったら「ガンバの大冒険」を…

>>352
激しく同意＞ノロイ

>>321
乙です。
でもこの前のソースを見てると(韓国語は読めないが)
電気屋の視点で見てると、1800V→1500Vとか書いてある場所なので、
逝ったのはVVVFインバーターユニットのような気がします。。。

単にスペック通りの耐圧能力無かっただけのような気が・・・

「くりぃむレモン」を…

>>350
ん？だってなぁ燃料が不足してるわけだし・・・

>>352
　アニマックスでやってたよ。（ｗ
　過去形だが。

>>355
それはTBS･･･じゃなかったか？

感謝されない日本の技術援助----「いい加減にしろ韓国 豊田有恒著」より

日本からの技術援助を受けた浦項製鉄所と提携先の製鉄会社の社員である
友人Ｔ氏は「うちの会社には、韓国が好きな人間は一人もいないでしょう」と
言った。このT氏は国粋主義者ではない。奥さんはスイス人、欧米の駐留経験の
長い国際人である。浦項製鉄所の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大の
製鉄会社の社員にはいくらでも言い分はある。「ほんの一言でもいいんです。
韓国語にもありがとうという言葉があるでしょう。日帝36年を持ち出されると何も言えません。
しかし、すべて終わった後で、全部自分達がやったという態度に出られると我慢しなくては
いけないと判っていても割り切れない気持ちになるんです」
ソウル市の地下鉄第1号線の工事は日本の援助で完工した。だが開通式にあたっては
日本の援助については一言も言及されなかったという。

ヤダモンとイサミとぶぶチャチャのスペシャル番組を・・・

放送するならKTXの事故を．．．

「のぞみ」「ひかり」って半島起源なんだっけ？
だったら東海道・山陽新幹線崇拝者はあまり誇れないのでは？

ヤットを・・・










日本語であそぼでも可

>>362
(ﾟДﾟ)ﾊｧ(ﾟДﾟ)ﾊｧ(ﾟДﾟ)ﾊｧ(ﾟДﾟ)ﾊｧ(ﾟДﾟ)ﾊｧ

>>354　どうもです。
私も一応は書いてみたんですけど、変圧器っていうのは
信じられないんですよね。別の故障では温度がどうとか
ってのもあるようなので、油断がなりませんがｗ

一つの故障の原因究明が終わらないうちに次の故障が
あるんで、ＫＴＸのスピードにはついて逝けません(^^;

しかし、インバータユニットの耐圧がもたなかったと
したら、単純な部品故障というよりは、設計段階での
部品選定のミスってことも考えられますよね…

>>364
ハァハァすな

>>354
確か、KTXにはVVVFインバーターなど必要ないはず

サミアドンを・・・

魚河岸の人々を・・・

無理？じゃあ寺子屋夢指南でいいよ。

荒唐無稽のクソドラマ

>>264
どうみても、ＥＲとホワイトハウスのほうが視聴率がよかったろ。

>>362
のぞみもひかりも日本語だっちゅうに。

>>362

( ´∀｀)　それを作れるなら、フランスの技術いらないじゃん

>>362

お約束だから、ソースきぼん（ｗｗｗｗ

>>370
ERはともかくTWWはあんまり視聴率が取れなかったらしいよ。
個人的にはTWWの方が好きだけど。

>>362
併合時代に愛称に使ってただけだってば。

>>374
ＴＷＷは、大統領が中途半端だな。実話をするわけにもいかず。

ウィキペディアがソースってのも難だが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%8B%E3%82%8A_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AE%E3%81%9E%E3%81%BF_(%E5%88%97%E8%BB%8A)

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ汁

201 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/04/03 23:58 ID:1a8JAzdo
心和む風景

http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-3.jpg
http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-8.jpg
http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/railway/shinkansen/shinkansen-10.jpg

新幹線の無事故記録はすごいな記録だが
KTXの開業日からの連続事故記録も
ある意味すごい記録といえる。

>>378
すげー
現実じゃないみたい

>>333
>>337
KTXはトンネルドン機能付きニダ。激しい気圧の変動で、ウテシは頻繁に耳抜きしないと鼓膜が破れるニダ。
飲み物なら、耳抜きと同じ効果を片手でできるニダ。
KTXは航空機並みニダ。ウリナラマンセー！

>>379
> KTXの開業日からの連続事故記録も
> ある意味すごい記録といえる。

いしいひさいちのマンガにあった「連続試合欠場」を思い出したよ

宛先を書いてなかったが
>>377は>>364,373へのレス。

フランスを採用してくれて良かった

>>365
ですよねぇ、普通変圧器なんて箇所が故障するというのは考えにくいし、
VVVF系統なら耐圧不足や冷却系の故障で逝きやすいので、そっちのような気がする。

>>367
鉄道で交流電動機使うときはVVVFインバータは
事実上必須だと思うが？
直流機みたいにサイリスタチョッパでなんとかするというのは困難なはず。

>>381
サッカー宗主国たるウリナラのＫＴＸはジェノサイドインパルスが
使えるﾆﾀﾞと言ってみるテスツ。

>>378
歴代仮面ライダー夢の競演！って感じだね。

>>383
ぬりがとう

てっきり「新幹線」がウリナラ起源って言い出したのかとおもた

普通に考えれば、東海道新幹線で「のぞみ」や「ひかり」を走らせると言うのは
もっと問題視されても良いと思うのだが。。

どっかの記事に誘導電動機の同期をつかさどるオイルポンプが
なんとかって書いたあったよ。

ここまで、順調に来ていると思うよ。
日本の新幹線の開業時とは時代が違うから、
些細なトラブルが大きく取り上げられいるだけでしょ。
それだけ、世界の注目が集まっているってことだよね。
重要なことは、こうした些細なトラブルにも全て対策が予め用意されているということで､
そのために、列車の遅れも最小限に押さえられている。
これは、フェールセーフという考え方で、韓国の技術の高さを立証していると思う。
フォールト・トレラントもしっかりしていて､まさに世界最高水準の鉄道技術だと思うよ。

>>378
500系ｶｺｲｲ！
(´д｀)ﾊｱﾊｱ

（　｀ハ´ ）ニポンの新幹線は植民地支配を反省してないアル！

>>391
偶然、暴走・脱線しない方に故障しているだけじゃない？

電気系統の故障は、原因をはっきり究明しないと、全部に波及して大事故になりがちなのが怖いね。
遅延が出ること事態は、実はそれほど問題ではなくて、１日目に故障した車両を３日目にも
運行させて故障させた体制のほうが怖い。
日本でそれやったら、処分されそうだね。

>>391

ねこ大好きは？

＞これは、フェールセーフという考え方で、韓国の技術の高さを立証していると思う。
フェールセーフはトラブルにならない様にするシステムですが、何か？

地下鉄に火つけられて、運転士が真っ先に逃げるのもフェイルセーフってやつ？

>>395
あの国では、ヒューズ飛んだらヒューズ交換しか
やらないのではないかと・・・。

俺も順調に来ている方だと思うぞ
韓国にしては

滑走探知センサーが誤動作したとかあるけど、1日の午後は雨だったでしょ。

車輪が固着滑走しているのに”滑走してないニダ”と計器が示していたら
危険でしたよ。

この逆はもっと危険。ブレーキ力弱めちゃうから。

>>137
それ、育てると、さなぎになって空飛ぶの？
モスラみたいにさ

400

>>394
日本の新幹線の開業時は走るだけで不思議､
現在はトラブルなしで当たり前という時代の違いはわかるよね。

でも鉄道システムのような大きな系では実際には初期段階でノートラブルなんてありえない。
トラブルが､事故に繋がらないように巧みにコントロールされているのは実は凄いことだよ。

>>391
あの国にはフールプルーフがもっとも大事ではないかと。

>>393
> （ ｀ハ´ ）ニポンの新幹線は植民地支配を反省してないアル！

それだ！「新幹線の愛称は植民地支配由来ですよ」ってのを流行らせよう！

まあ、「ひかり」は戦後に九州で使ってネームロンダリング（ｗしてるんですが。

>>399
＞あの国では、ヒューズ飛んだら

バン線でも突っ込みそうで怖い(ry

しかし多くの人間は何も考えず、ぽけーっと新幹線のひかり・のぞみを利用している。
朝鮮半島と中国東北地方を結ぶ列車であったと言う事実をしっかり認識し、
過去の悲劇を繰り返してはならないと言う反省をすべきところを、
果たして何割の利用者がひかり・のぞみの起源を知っていると言うのか？

東京から博多へ向かって走る列車に、半島の列車名を用いると言うことは、
相変わらず大陸への野心が残っていると疑われても否定できまい。
いつの日か、市民の代弁者たるメディアがこの事実を問題視してくれるだろう。

>>395

＞１日目に故障した車両を３日目にも運行させて

もう走らせる車両が無くなってるとか。
前科持ちの中で、なんとかなりそうな車両をやむを得ず．．．　−勿論冗談ですが。

>>391
韓国の鉄道事故は、決して些細ではない。
すでに。
そんなことを言ってると、本当にやばいぞ。

>>399

いや、民族自体があの国は、ヒューズが飛んでる国だからな。＞火病
そりゃ、電車でも飛ぶかと・・・（謎）

>404
＞日本の新幹線の開業時は走るだけで不思議､

不思議じゃないよ。当然だったんだよ。当時から。

＞トラブルが､事故に繋がらないように巧みにコントロールされているのは

40年前の新幹線から”当たり前”のお話。なにをいまさら。(ry

>>408
日本語だっちゅうに。バカだろお前。

棺桶の縁を歩いていてたまたま外に落ちた。次は内側か？

>>385
俺は低電圧直流屋なので、高電圧交流の常識知らないけれど
普通、電源電圧より高い耐圧の部品使うよね。
電源に乗るノイズも考慮して
たとえば車なんか１２Vだけど、パルスノイズやなんかでパルス耐力６０Vくらい必要なんだけど
そういうこと考慮しているのかな？
なんかそういう感じの故障が多いよね？

＞＞408
あぁそうかね。じゃ日本の火星探査衛星も”大陸への野心”への
野心だったんだね。

>>391

どこを縦読みすればいいんでつか？

どこが安全だよ、開業前から『人身事故』起こすし、開業後も『車内で死亡事故』だし
ありえない故障で、定時運行できてないし、

半島人のやる事は、いつでも、中途半端だよ、それに些細なトラブルは開業前に解決するのが
スジなんじゃないのか？

>>412
いや、そのコントロールが韓国では非常に高度なレベルに達しているでしょ。
あと些細なトラブルに対するマスコミの騒ぎ立て方が40年前とは全然違う。

>>408
いいアイデアの作文だよ。早速アサピーに投稿して図書券もらっておいで。

>>404
トラブル対策の設計になってるってのは、ＴＧＶだからだな。
もちろん、現段階で韓国製ＫＴＸで不具合が出るのは致し方ない。
産みの苦しみは確かにあるから。ただ、出ないに越したことは無いから、
「出て恥ずかしい」位の気構えで居てほしい。
台湾新幹線が出てきた頃までに、大事故が起こってなければいいな。

よし！新幹線に「ひかる号」と「ありらん号」の名を提案汁（ｗ

>>413
日本語だけど、「のぞみ」「ひかり」が朝鮮半島を走った列車の愛称であるのは事実。
その事実を深く認識していかなくてはならないのでは？

>>408
おしい！
車体に「あんびしゃすじゃぱん」も、お忘れなく。

>>418
どう違うの？

>>415
10年間動かさなかったから不具合でたんじゃない？
車だって電化製品だって10年そのままじゃ絶縁なんか
おちちゃうよ。

>>390
＞どっかの記事に誘導電動機の同期をつかさどるオイルポンプが
＞なんとかって書いたあったよ。
誘導電動機の同期にオイルポンプってどうしろと・・・？
それに確かKTXは同期電動機であって誘導機は使ってなかったはず・・・

>>422
えと、すみません。
本気なんですか？
釣りなんですか？

つか>>408って中国が新幹線を採用しないように後押しするための文だろ？

>>416
同じ「列車の愛称」として付けられたことから意図を感じるわけで、
列車以外のものは偶然と言うのもあるだろう。
（銀行の名前と特急の愛称に共通点が多かったなんてこともあるし）

>>417
＞開業前から『人身事故』起こすし、開業後も『車内で死亡事故』だし

これは列車自体の安全性とは別の問題だよね。
日本の新幹線だって、線路に飛び込んでくる人がいればどうしようもないでしょ。

>>408
釣れたって言っていいぞ。正当な報酬だわ

>>422
ぜんぜんなりません。当初の新幹線は愛称なし。

それではつまらんということで公募で決まっただけ。

>>419
確かアサピーには「はやて」が戦闘機の名前だからとかいう記事があったような

>>378
まるで未来世界ですね。
私の年齢では999の世界を思い出してしまいました。

まぁわが国にも大昔飛べなかったやまばとがいたんだから
長い目で見ましょうや

そういう商標を国鉄が持ってたわけで
それを国鉄が自分の電車につけようが何しようがべつに問題ないでしょ？

>>427
釣りでもなんでもない。
単なる歴史的事実。

あれじゃない？
水銀整流器に使うポンプ

>>422
ひかりものぞみも日本の技術の最高な部分を導入したものにつけたものだ。

一回死ねよ。おまえは。

>>418
だ・か・ら・・・トラブル予想して予算を持つなんてフェールセーフぢゃないの。
トラブルにならないように、別回路を用意しておくような事をいうの。
止まってしまってることを、高度な管理とは言わないの

>>437
で、ひかり、のぞみの何が気に入らないの？

>>437
・・・。

>413
ｱｻﾋﾟｰどころか相手にされない内容だろうから、ﾎﾟﾝｶﾂあたりに売り込んでみたらどうだろう。

>>430
日本には新幹線特別法があり、軌道内に進入するものは
法律違反。専用軌道なので防護用壁や金網を当初より採用。

線路の中にウロウロ入るような奴は滅多にいない。

>>425
１０年前の部品、そのまんま、なんて箇所があるんだろうか？

>>4
とりあえずソース、聞いたこと無いからｗ

>>415
耐圧60Ｖの部品として世に出すときに、倍の120Ｖまで動作確認して60Ｖで出すか、
65Ｖで動作確認して60Ｖで出すかの違いかもしれないね。

ちょっと前に、パソコンのマザーボードでコンデンサ不良があったけど、
あれもカタログスペック上は同じなのに、耐久性の違いが大きかったのが原因だしね。

>>422
とりあえずソース、聞いたこと無いからｗ

アンカーミスした・・・＿|￣|○

>>440
駅毎に代替列車を待機させるのはもっとも確実な「別回路」だよ。

釣られている方も知識なさ杉じゃないか？
それとも自作自演？

やっぱ、欧州車は電気系統が弱いんじゃないかな。

>>417

> どこが安全だよ、開業前から『人身事故』起こすし、開業後も『車内で死亡事故』だし
> ありえない故障で、定時運行できてないし、

開業前におきた人身事故と、故障による遅れは確かに問題だけれど、

てんかんによる死亡事故は、たまたま車内で起こっただけで、
KTXの安全性とは関係ないだろ。

物事は冷静に見ようね。

>>436
半島への侮辱では？

>>441
歴史を正視し、正しい行動を取るべきではないかと言うことを主張したい。
今は問題にされていないけど、そのうち諸外国からのブーイングが殺到するかも。

電源落として再投入したら動いたのでそのままって報道もあったな。
こういうのを韓国じゃ、コントロールされてるっていう訳か．．．

>>415さま

＞普通、電源電圧より高い耐圧の部品使うよね。
例えば日本の場合、発電機等の耐電圧試験電圧を
ＪＥＣとかに則ってやるとしたら、動作電圧の
２倍に１０００Ｖを足すか、最低でも１５００Ｖ
だったかな？
ちょっとうろ覚えでスマソ。

弱電と違って、強電の場合は雷なんかのサージも
気にする必要があるんで、やたらと耐電圧高いです…

型が古過ぎてフランスにももう保守部品が無い。

>>408
＞市民の代弁者たるメディアが......
朝日、ＴＢＳ、共同通信の事でつか？ｗ

>>445
マンマでしょう。動かしていないから全般検査やったか
どうかは定かじゃないね。

検査やってこの10年間全部が試運転みたいなもんだよ。
今だってＫＴＸ正式には「試験営業運転」ですよ。

普通はこの3日間ぐらいの故障は出尽くして直してるよ。

>>448
>>377で示したが、ウィキだと不快なら
ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/traffic1/traffic1.html
これとかは？

>>453
もういいよ。初めの文章だけで、十分面白かったから。
怒らないの

>>453
必要無い
諸外国からブーイングが来てから考えるが、そんな言いがかりは無視

列車の名前は「三光」でいいんじゃねー？

ｱｻﾋﾟｰは極東馬鹿三国のみを「アジア」と称することがあるが、
これは満鉄あじあ号を正当化するもので（ｔｂｓ

>>447

>ちょっと前に、パソコンのマザーボードでコンデンサ不良があったけど

それ、ちょっと違う。台湾のメーカが日本の電解コンデンサの
電解液の成分をパクったらしい。ところが、そのデータに誤り
があって、それを元に作った電解液が全滅。おかげで、電解
コンデンサ爆発しまくりの、太りまくりの、ニョキニョキしまくり。

>>430

高速鉄道とうたっていながら、踏切がある事自体が『間違いだよ』
近所の子供がレールの上にコインを置いて遊んでるって、話しも有るしね

根本的に間違っているんだよ、あの国は

>433
「はやて」が避けられたのは、はやてがコレラだか赤痢だかの異名だったから
というのは聞いたことがあるが…。

普通10年試験やってたら完成度は上がるよ！？

なんで10年たってまだ故障続出なんだよ。！？

>>459
なるほど、日本由来のものと確認しますた

>>447
電解コンデンサーの場合、リップル耐力も必要だしね。
リップル多いとどんどん劣化するし、酷いと膨れ上がるし
タンタルは耐圧2倍以上で使わないとノイズで瞬間的にショートするし

クロックにノイズ載ってWindowsが固まるなんて有りそうで・・・・

>454
なにせＯＳがwindowsでつから。

さっき書いたように、当初の新幹線は愛称なし。

それではさみしいということで公募して愛称付けつたの。
文句ある！？

ハン板住人ですら「ひかり」「のぞみ」の起源を知らない人がいるというなら、
一般の新幹線利用者は殆どが無知かも。
これってけっこう危険では？

>>466
いや、避けられてないし・・・

>>408
その事実どんどん広めてくれ、特に中国に

>>467
１０年間試験やってたわけじゃなくて、プロジェクトが頓挫してただけだろ。
で、再開のめどが付いたからちょこっと試験のようなものをやったと。

>>458
１０年っつたらケミコン類は入れ換えないとだし、高圧
系で絶縁に油使ってれば油入れ換えないとだしねえ。
そのあたり、どうしたんだろうかと。

ふと思ったけど>>390のオイルポンプってのは、誤訳か
あるいは伝聞で間違って伝わって絶縁油のことかな？

＞普通10年試験やってたら完成度は上がるよ！？
知らんかった・・・耐久試験でもやってたのか・・・それにしては（tbs

【祝】記念郵票発行
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_19&nid=4373&work=list&st=&sw=&cp=1

>>471
だったらどうして半島を走っていた列車の愛称を用いたんだ？
そこに問題がある。

>>467
１０年間試験を行い、問題を見つけ、改良を進めていけば完成度は上がるが
１０年間野ざらしでほっとけば、経年劣化で故障が続出します。

>>472
既出だよ。
だいたい、半島は日本の一部だったんだぞ。
そもそも、自分から併合を持ち掛けといて、侮辱も何もないだろ。
死ねや。＞ID:ZJyNkqZe

のぞみもひかりも最初に半島の列車につけられたなんて、
常識だろ。だいたい。

>>438
マヂですか？ｗ
事実だったらジョークスレの人たちがまた・・・

ちなみにしＲ酉の223系1000番台用の誘導電動機は
ttp://www.westjr.co.jp/business/material/syousai/15208.html
定格電圧1100Vに対して5400Vもの耐電圧試験電圧を要求してます。

>>478
問題でもなんでもない。
連中の言いがかりに一々相手してたら、きりがない。

苦し紛れの言葉狩りが始まりますた（ｗ

>>477
これのパクリ？
http://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/furusato/2004/h160312_f.html

>>478
日本語だからだ。

お前ら
超汚染人の「永遠に来ない10年」
知ってるだろ

>>472
君には「杞憂」と言う言葉を贈ろう。
･･･太陽vか？

>>475
絶縁油･･･。
PCBとか言わないよな･･･。

>>478
日本だったわけだしｗ
それに日本語だし

>>480
>>446のような者がいるのだが．．．

ＫＴＸの大事故の前兆かな。この半島人の言葉狩りは。

>>453
ﾁｮﾄﾏｼﾞﾚｽする。

歴史を正視することは必要なことだと思う。
だけど、誰も問題にしていないような、
どこに問題があるのか分からないような問題に
過剰反応するよりも、もっと正視しなければならない歴史はあるんじゃないか？

歴史について、かの国の言い分を全て信じてたりしないよね？

>>489
お前は死ね。

>>464
同じことがＴＧＶをコピーした韓国製ＫＴＸにもありそうなのが怖いです。
韓国のメーカーがＴＧＶの部品の設計をパクったんだけど、微妙に違いがあって・・・・なんてね。

>>453
歴史的事実はそうかもしれませんが、日本は今、そこまで半島に遠慮する義理はないかと。
政府間でそういう話があったときに、政治的判断で決まるかもしれませんけどね。
あと、諸外国って韓国・北朝鮮・中国だけですよね。

>>475
過去スレで、電気系統とオイルポンプ故障が同じ号で起きたと報道されたから、
コンデンサの絶縁オイル？じゃないかとの指摘があったよ

日本の宇宙産業みたいなもんだ。
何度打ち上げても、必ず失敗する日本のロケットと同じだな。

>>489
日本の新幹線に日本の鉄道の名前を転用してどこが問題なんだろ？
山形新幹線が「つばさ」になったのとどこが違うの？

>>487
まあ、10年前のハードなら、流石にPCBは使って
ないかと。
なんか、どっか油冷してて、そのポンプ、って線は
考えられそうだけど。

どこぞにTGVの詳しいページない？

>477
陰影のつけ方が微妙におかしくないか？

新幹線といえば、大学のシステム工学の教授が車軸の設計をやっていた人で
いろいろと苦労話を聞いて、非常に興味深かった。
講義には関係ない話もびっくりするようなことをいってくれて面白かった。

>>478
好きだからつけた。なんか文句あるの？

>>489
逆に名誉だと思え。

>>485
「ひかり」にしないで「ニューこだま」
「のぞみ」にしないで「スーパーこだま」
みたいな感じにすることもできたし、全く違う愛称をつけても良かったのに、
わざわざ朝鮮半島の列車名をつかったんでしょ。
日本語だからと言う理由なら、他にも日本語の言葉はいっぱいある。

>>495
まぁ日本は自分のとこの技術でなんとかするからねﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

名前の話はどうでもいい
電圧の話を詳しく

>>495
んなわけない。
日本の宇宙産業といっしょにしないでくれ。

>>487
どっかにあったぞ。

＞何度打ち上げても、必ず失敗する日本のロケット

？？？何度も成功してますが・・・？

>>494
でもキャパシタのオイルなんてわざわざポンプにつなぐかな？
強制空冷でも十分な気もするけど・・・

>>493
まあ、一応、正式ライセンス製品だからねえ。
そう言われてみると絶縁油とかはケンチャナヨ
で放り込んでる可能性は、あるなぁ・・・。

ATM強盗　容疑者　ウリ田（ｔｂｓ

>>465
しかも遮断機無しだし…ｗ

>>458
普通、車両の要求仕様書には「２０年経過後、以下の仕様を満たすこと。（以下略」という一文が必ず書き込まれています。

故障２連発かました車両ってのはかの国生産らしいので、故障原因は部品自体がオリジナルの設計とは別物になってるから、
というところですかねぇ…

試運転中に水漏れとかの話があった気もするので、機器室内の密閉が保たれていないのかも…とも思ったりしますが。

ＫＴＸが故障しまくって新幹線をなんとか起源にしたくてたまらない
ID:ZJyNkqZe　がいるスレはここですか？

>>502
だから朝鮮のことなんて一々意識なんてしてられないって。

>>495
打ち上げの成功率はアメリカや欧州、ロシアと大差はない。

韓国は開業以来
一度もKTX打ち上げに成功してません。

ID:PIvP9EnA は東海道山陽厨なのか？
ひかり・のぞみが朝鮮半島起源と言うのは事実だと言うのにOTL

>>496
植民地支配のシンボルでしょ。

　結局名前くらいしかケチをつけるところがない事の証左だわな。
　朝鮮人の自尊心てノミのうんこ並みなの？

>>517
まあ夜遅いから釣りはもう止めなさい

多分今日中にNaverに「ひかり」「のぞみ」は韓国起源というスレが立つなｗ
まったくアフォにはつける薬がないから困るｗｗ

>>478
満州鉄道に対する郷愁じゃないの。
本土より、向こうの方に金をかけて技術みがいたから。
新幹線は、満鉄の後継者だと思うよ。

>>517
キミ、そのネタでいつまで引っ張るつもり？

>>513
新幹線が半島起源だなんて一言も言っていない。
「のぞみ」「ひかり」が半島起源だと言っているだけだよ。

>>505
あ、そだね。韓国の宇宙産業はたしかに失敗していない。

だいたい大気圏外に出た国産ロケットないからな。失敗の
しようがない。

>>517
それがどうした？

>>517
＞ひかり・のぞみが朝鮮半島起源と言うのは事実だと言うのにOTL

意味不明ｗ

とにかくバカが不治の病だということはよくわかった＞ID:ZJyNkqZe

>>502
わざわざ、というより公募なんですが・・・。
それとも、
「む、これはかつて半島で使われた名前だ！
諸外国（かの国、中国）を刺激しないように、
この名前は不採用だ！
ﾆｭｰひかりなら大丈夫だ！」
とでもすればよかったの？

やっぱり釣りですか？ｗ

>>511
一瞬、ＫＴＸには漏電遮断器が無いのかと思ってしまった。

「ひかり」は公募の愛称募集で１位になった。「こだま」は１０位だった。
何故、「ひかり」「こだま」としたかは、前者が光速をあらわし、後者が音速をあらわすことで対になるから。
朝鮮云々の列車とは関係ない。

>>513
第二次大戦前に既にソウル−プサン感は6時間台で結ばれていたんだよ。
新幹線はその技術を根こそぎ持っていった結果でしょ。

>>521
満鉄だって諸外国に深い傷を負わせたもの。

ま、名前関係はスルーでよろしく。『諸外国からバッシング』とか
言ってるが、んなことするのは極東３馬鹿くらいしかありませんし。

ttp://no.m78.com/up/data/u039760.jpg

皆100スレ目指して暴走し過ぎ(ｗ

そもそも朝鮮半島に「　の　ぞ　み　」も希望の「ひ　か　り」もない。
よってそれに該当するハングルも無い。

以上

どうかんがえても「韓国」起源じゃなく「朝鮮半島を支配下においていた日本」起源なんだがｗ

ID:ZJyNkqZe

公募だってよ、さようなら

>>462
三光は中国語。

中国が中国人に対してやった事。

なんかZJyNkqZeは新幹線の愛称にケチをつける事に血道を上げてるが、
そもそも新幹線の基本的な技術は軍用機を開発してた人々だった、って事を
教えてやったら憤死するんじゃない？（ｗ

日帝時代の朝鮮鉄道は、南満州鉄道に経営委託されていたんですよ。

そこでの命名ですから。

>>502
のぞみは知らないけど、少なくとも「ひかり」は戦後、
国内の特急にもつけられてました。そこから取ったのでしょう。
あと、当時の朝鮮半島は日本の一部でした。
いい加減、そういう個人的な言いがかりはやめませんか？
国対国の問題としてきちっとやっていきましょう。
私たちが今更個人的に、新幹線の愛称を変えるわけには行かないし、
日本人として、そのような理由で「愛称を変えてほしい」とは言いません。

自分たちを盲目的に敵視している人たちのことを、そこまで気遣いできません。

>>533
３馬鹿にとって諸外国とは自分以外の他の２国のことだから。

>>523
日本人が朝鮮半島に、どれだけ思い入れをしていたか判るだろ？
植民地扱いの場所に、後の優等列車の名称になり得る名前の列車を走らせるか？

>>517
｢植民地支配｣した土地にわざわざ金掛けて鉄道引いてたんだ、、日本ってスゴイね。

>>531
新幹線は一切それに関係ないと言い切れる

>>532
だから、もうやめれ。
面白いネタだと、洩れは思ったよ。うまいと思ったもの。
高度過ぎて叩かれたかもしれないが

>>530
ひかりの次にのぞみが来た時点で言い逃れできなくなったでしょ。
もっと上位の新幹線ができたら愛称は公募により「あじあ」になるのか？

これから、どんなトラブル起こるかな？
死人が出ない、斜め上トラブルきぼーん。

>>523

半島起源ってなんだよ、そんなくだらない事言ってる暇あるんだったら、
フランスにでもＫＴＸの故障（？）に謝罪と賠償でも求めろよ、そのほうがよっぽど良いぞ

なんでも、日本を悪くしたいようだが、今時誰もそんな話し信じないぞ、

>>531
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>547
それで？

>>536
韓国起源だなんて一言も言ってない。
朝鮮半島起源。

>>531
＞新幹線はその技術を根こそぎ持っていった結果でしょ。

つーか、日本人による日本の技術じゃん。

>>547
あなたの発言はとても為になります。
ぜひココでも書き込んでください。
http://fpj.peopledaily.com.cn/book/guestbook.php?book_id=38117

>>536
んだんだ。
当時の朝鮮＝日本だぞ。

http://www.mainichi.co.jp/eye/yoroku/200112/19.html

６４年に東海道新幹線が開業した。公募の結果、選ばれたのが「ひかり」と「こだま」の光速と音速コンビだ。だが、
「ひかり」よりも速い「スーパーひかり」が現れ、「ひかり」では間に合わなくなった（「国鉄・ＪＲ列車名大事典」
中央書院）。光速を超えるものは何か。知恵を絞って考えついたのが「のぞみ」である。

おい、おまいらちょっと待て。俺の話をとにかく聞け。


　　2時間分やっと追いついたよ！ スレ速すぎ！

>>547
名前をやめろという前に、日本が作ってやった線路や駅舎を
そのまま使い続けたことについては不問なのか？

>531
日本の鉄道省が開発・設計して朝鮮半島で走らせた技術を
日本で走らせたら、半島の技術を持ち去ったことになるのか？


あ、フランスが開発した技術を半島で走らせたらウリジナル技術になるんでしたね。
失礼しました。

「ひかり」も「のぞみ」も普通に日本語だから使ってもおかしくないよなぁ。

採用理由が過去に半島で使われていたので、
その栄光をもう一度…とかいう理由なら、問題があるかもしれないが。
公募でそれを投票した人って、そういう理由で応募したのか？

あくまでたまたま同じってだけだろう。
なにイチャモン付けてるんだ？

やまと、むさし、でも有るまいし。

>>481さま

1100Vが３相でかかるので、位相が乱れた場合などに
最悪+1100Vと-1100Vが並んでかかる箇所があると考えて、
動作電圧2200Vを基準に決めたのかな？

動作電圧を2200Vとすると、2200×2+1000=5400Vなので。

あ。動作電圧というのは定格という意味ではなくて、
設計時に想定しうる最大電圧って感じの意味にとって
ください。

>>547
＞ひかりの次にのぞみが来た時点で言い逃れできなくなったでしょ。

どこが？

>>550
失礼。
ソウル−プサン感は、
ソウル−プサン間の間違い。

>>552もー相手にしたくない。あほくさ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>517
半島に対する、投資の象徴だろ。
だいたい、自分たちから併合条約を持ち掛けといて、中国侵略の先頭に立った、
朝鮮人が、いまさらなにいってるんだか。

>>548

だから出てるって『死人』開業前と、開業後の『走行中の車内で』

花鳥風月を列車名にするのは日本由来だから、
「ムグンファ」ってのは止めたほうがいいんじゃないですか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>448
鮮鉄に、あかつき、とともに
ひかり、のぞみが走っていたのは事実です。
ただ元被支配者であることを独立から半世紀以上もふりかざして
被害を極端に誇張したり、または捏造したりして
暴力団、総会屋的な手口でタカる傾向がありますので
変におもねって過去の歴史と結び付ける必要はまったくありません。
ほんとうに反省したいとしても、
「ヤクザ相手に交通事故起こしたら
どう対処してどうムシりとられずに解決するか」
を例にして考えることが大切です。

なんだよ。
チョンが二匹いるのか？

何でも半島起源と言い出すのは、半島が起源です。（ｗ

>>552
お前はいちいち言葉尻つかまえることしかできないのか？

>>531
技術って言うのは、人間に帰属するので、
結局、日本人の技術だったってことだろ。

>>563
いや、そういうことじゃなくてだな・・・（苦藁

日本国朝鮮半島起源ですね。

日本領じゃなくて日本国ね。

>>549
信じないと言われても、実際に釜山から中国東北地方へ向かって
のぞみとひかりが走っていたんだよ。
大連からのあじあ号の方が有名なので、教科書にも載らず隠されてしまっているけど。

>>530
そうだよね。非常に自然だ。

朝鮮半島の鉄道は日本のものだったんだから返すか金払うかしろ
（インドネシアが独立したときオランダは鉄道を買い取らせたらしいぞ）

大田っていう駅名もたしか・・・。

ID:ZJyNkqZe

は「起源」という言葉の意味を知らないのかな…

>>575
だから？

>>575
そりゃ日本語だからだよ。

朝鮮人は中国侵略の責任を取れ。すぐに。

>>579
朝鮮人だからね。

もしかして「のぞみ」がﾁｮｿ語だと信じてるんじゃ・・・・

カタログスペックが同じで品質の劣る部品つけてるとか、
モーター出力だけ上げた珍走チューンとかやってんじゃないの。　＞ウリジナルKTX

>>579
×「起源」という言葉の意味を知らない
○「起源」という言葉の意味をｳﾘﾅﾗ流に使っている

相手にするな

日本って、艦船も名前を使いまわしするよね。
漁船もそうだけど。「第五福竜丸」みたいに。

列車もそういうところがあるよね。
良い文字数とかもありそう。列車は３文字、艦船は４文字かな。

他の国にはないのかもしれない。

つーか、朝鮮半島に日本名の列車が走っていた事に疑問を抱けよ。

で、追いついたのはいいが・・・

なんでみんなジェネシスはアメリカ起源なんて話してんの？
ジェネシスはメガドラなんだから日本起源に決まってるじゃん。

>>575
それが何？

http://pya.cc/pyaimg/img/2003101709.jpg

朝鮮半島の鉄道は日本起源というのは動かし難い事実。

>>531
せっかく残してきた鉄道技術を少しも生かす事ができなかった朝鮮人の無能さだな・・・

そういえば、せっかく与えてやったPOSCOも今は時代遅れの陳腐な技術の会社になっちゃったしなあ・・・

要は技術研究をする能力がないんだろう

>547
公募で「あじあ」が一位になればな〜〜〜〜〜




もしかしたらなるかも。
アホ？

だいたい、大統領が日本軍出身者をつづけながら、
中国侵略や併合時の自分たちの責任を否定するなんて
分裂病か？韓国人は。

>>589
「信じないぞ」という者に、事実だよと教育したのだが、
IDからして君は先のレスには無関係だな。

>>561
2倍が設計余裕度で＋１０００というのが経時変化分っすか？

ま、電圧下げりゃその分安く済みますからねえ、鮮人にとっちゃむずむずするところでしょうな。

>>ZJyNkqZe
「クィーンエリザベス」だの「ナポレオン」などの船にいちいち文句つけているアフォ見たり聞いたりしたことあるのか？

大田って日本がつくった町なんだろ。

>558
旧ソウル駅舎はあぼーんしたんだっけ？


なんでも、東京駅・海軍兵学校校舎と並んで、日本の３大レンガ建造物と称されたらしいですが。

>>595
＞事実だよと教育したのだが、

笑うところのようですｗ

>>591
韓国の鉄道は、日本が光復のときに韓国の技術を全て回収して
持ち去ってしまったから､その後一から作り直したものだよ。

朝鮮人は何でもイチャモン付けるネタにするんだな（ｗ

ちなみに満鉄の委託経営は8年間だけ。残りは総督府の直営

ＫＴＸの国産化率を上げるため
本家の同期式から流行の誘導式に改造しようとした
　　↓
韓国に高耐圧インバータ製造技術がなく（もちろんフランスにも）
ドイツ・爺ーメンスからの主制御装置輸入にフランス側が難色を示す
　　↓
高耐圧インバータを日本の某電気メーカーから密輸入、
ハコと周辺回路で偽装、国産化と偽る
　　↓
あぼーーん
　　↓
原因は極秘のため、「変圧器が原因」と大本営発表

※ＴＧＶファミリーではユーロスターのみ誘導式らしい
　　なんでやろ？

>>601
その一言で判ったよ。燃料だったのか。
喪前ら釣られすぎ。

考えてみると、アジアで豊かなところって、４種類しかないんだよね
・日本
・旧日本領（台湾、朝鮮半島）
・旧イギリス領（シンガポール、香港）
・産油国

もちろん逆は成り立たない（旧イギリス領でも豊かになっていないところはある）。
でも国が発展するためには何が必要か考えさせられる事実だよな

ムグンファなんて、ベトナム戦争中になんかにつかってそうな名前だなﾆﾔﾆﾔ

新幹線以前にも「ひかり号」ってあったような記憶が・・・
半島どうのこうのといより一般的な名称だったんでねーの？

>>601
生身の人間だけですら帰ってくるのに困難な時代にどうやって技術を持ち出したのかソースつきで頼む

>>601

凄いな韓国！

>586
旧日本軍の軍艦や自衛隊艦は艦種ごとにパターンがあったよね。戦艦は旧国名とか。

まとめ

【のぞみ・ひかり】
朝鮮半島の釜山からソウル・平壌などを経由し中国東北地方へ駆け抜けていった列車の愛称。
敗戦後、新幹線が誕生し、愛称がつけられる段階になり「ひかり」が復活。
さらに300系と共に「のぞみ」が復活。
現代では、あたかも新幹線オリジナルの愛称であるかのように誤解されがちな「のぞみ」も
実際にはこういった血塗られた黒歴史があったのだ。

>>495
F1とバスを比べるのは池沼ですよ

>>601
人間業じゃありませんなｗ

KTXって英語起源だから、朝鮮人が米国支配の意思を露にしてるってことだな。使うのやめたら？

>609
技術者が日本に帰る　＝　技術が枯れる、なにも残らない

>>609
つか引き揚げの時に機関車・列車全部持って帰ってきてたら
すごいな、日本は。(笑

どこに韓国の技術があったのん？
興味津々>>601

>>606
旧満州国地域も、中国屈指の先進地域ですよ。

>>608
あったよ。昭和30年代に九州を走ってた準急・急行。

>>601
韓国人が作ったものなら、データは持っていかれても人材は残っていそうなもんだが…ｗ

>>588
ｼﾞｪﾈｼｽとﾊｹﾞﾄﾞﾗﾑはイギリス起源です。

>>612
一ついい勉強になったよ！



ﾎﾝﾓﾉには何を言っても無駄ってことがわかったよｗ

>>601
日本人が持ち去ったんじゃなくて、同胞同士で殺しあってテメエらで破壊したんだろ？

>>622
な・なんだってﾆｶｰ?

>>586
超伝導電磁推進実験船に名づけられたのは「ヤマト1」、これの由来はry

>>616
枯れるじゃなくて、廃れるだと思う。

>>596

＞2倍が設計余裕度で＋１０００というのが経時変化分っすか？
そのように聞いています。

ただ、耐電圧試験はやればやるほど絶縁の寿命を
縮めるので、無闇に高い電圧で試験したくないと
いう気持ちもありますね…

で、軌道の違う日本に持ってきてどうするつもりだったんだろう。

>>601
＞韓国の鉄道は、日本が光復のときに韓国の技術を全て回収して
＞持ち去ってしまったから､その後一から作り直したものだよ。

韓国鉄道庁ですらそんな馬鹿なこといっていないぞｹﾞﾗｹﾞﾗ

ネタじゃなくて韓国の教科書にマジで書いてありそうで怖いな（ｗ＞鉄道回収

>>622
まさかフィル・コリンズのこと言ってるんじゃなかろうな？ｗ

>612
>現代では、あたかも新幹線オリジナルの愛称であるかのように誤解されがちな「のぞみ」も
>実際にはこういった血塗られた黒歴史があったのだ。

ほとんどの日本人の場合、のぞみの前に望って列車が走ってたんだと
言われても、「ふーん」で終わると思うけど？

ところで何処が血に塗れているの？

>>601
レールとかも持って帰ったの?

>>626
アメリカでもエンタープライズは特別な物ように
取ってありますなぁ。

>>630
もうすぐ半万年前の壁画に列車らしき物が発見されます。
よって鉄道はウリナラ起源(予定)

>>622
フィル・コリンズは好きだぞ（ｗ

>606
マカオはだめでつか？
あと旧イギリス領にマレーシアも。

>>623
これがバカの壁だ。まあ本当は釣りだろうけどね。１００スレ超えたらそのあとどうするの？
といつも疑問なんだけど。

>>609
当時の技術を日本が回収して持っていったというソースは日本語でもちゃんとあるよ。

＞最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000087.html

「一般公募」って、随分血塗られてるんですね

>>630

？ホームランスレだったか、確かそんな新聞記事を見たぞ　＞日本が回収　

大笑いしたけど。

そのうち「子供にひかり、のぞみと名付けるのは黒歴史が・・・」とか言い出しそう。

>>637
漏れもだ（・∀・）人（・∀・）

>640
それは日本語ソースというより、翻訳そーす

>>605
信じがたいかもしれないが、在日は息をするようにうそをつく連中なので
このくらい平気で言う。

>>601

回収なんてしてないぞ、朝鮮人の趣味でやった、同族の内乱（朝鮮動乱）で
宗主国様がくれてやった物を、全て灰燼に帰したのは、

ほかならぬ『　朝　鮮　人　』　だ！！！！！！

>>640
やっぱりそれか（ｗ

っていうか、当時の半島は「日本」だった訳だから･･･。

いったい何が｢血塗られた歴史｣なんだ？

＞＞640
だからどの”最新鉄道と優秀な技術”？？

>>640
出た！ｳﾘﾅﾗｿｰｽ！
香ばしいｿｰｽがたまらないﾆﾀﾞ
(´д｀)ﾊｱﾊｱ

>>536
ｹｺｰﾝしまつか？（ｗ

>>643
種村たんの娘はひかりとこだまだっけ？

>>640
それのどこがソースだっつうの・・・・・
アフォ相手も疲れるな

>>633
大韓帝国を併合し、中国東北部を強引に中国から切り離した戦争の歴史は
まさに血塗られた歴史と言えよう。

それと、こだまは新幹線の前から東海道線を走っていたから、なんとなく使い回しってわかる。
でも、のぞみはひかりの上位として上手いこと考えた新幹線オリジナルなんだと思われがちでは？

>>612
日本に併合してくれと懇願し、
その投資をうけて、敗戦後は手のひらを返すように
その歴史を否定する、韓国人の異常な精神を
よくあらわしてるな。おまえは。

>>640
それはソースにならん罠(w

そーいや、台湾に満鉄あじあ号みたいな特急は走っていなかったの？
さとうきび運搬貨車ばっかり？

>>640

学者が言っているんだ．．．．
韓国の学問が世界に認められない理由が良く判るなあ。

たく、初めの文章だけで止めとけば、美しかったのに・・

>643
女の子の双子に、のぞみ・ひかり って名付けたら
鉄オタ扱いされるか、エロげオタ扱いされるか、不安です。

電気的な話がでてるが、新幹線は交流で動いてることは関係ないの？
スレの流れが速すぎてよくわからんけど。
的外れてたらｺﾞﾒﾝﾖｵ

>>650
要するに、教えてくれた、日本人が帰っただけ。

スマソ、アンカーミスった。
>>644

>>163
亀レスだが、むちゃﾜﾗﾀ

>>659
というか、韓国の学者のお仕事とは、いかに全てのものが
韓国起源であることを立証することです。
この場合、証拠は作ってもかまいません。

粘着質と空馬鹿

目下二人の朝鮮人が奮闘中

>>640
＞最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上

で、日本のものを日本が持って帰って何が悪いの？

>>640
まあ仮にこの「最新鉄道と優秀な技術」がウリナラのものだったとしても、
ウリナラ独自の技術なら持って行かれても補修くらいお手の物だと思うのだが。

>>659

いや、本当はもっとまともなことを言ってて、記者とその翻訳で信じられない程アホに見える


−ということにしておきませう。

>>640
まー日本統治時代６時間半で運用していたのが、
日本が居なくなった途端９時間になったんじゃ、
そう思われても仕方ないか。

つーか、日本人が居なくなった途端にこの有様。
その事を恥じろよ。人のせいにばっかしないで。

日帝はMIBで使っていた忘却フラッシュをすでに実用化していたんだよ。

>>657
韓国鉄道大学の教授が言ってるんだから間違いないでしょ。

>>668
技術って、技術者が帰国しただけだよ。
列車なんて持ち帰れない。そもそも、ゲージが違う。

>>661
一般的な香具師から見れば鉄オタ扱いです。
エロげのキャラが普段ニュースなんぞに流れん。

安易なディーゼル化で鉄道の電化が遅れたことを棚に上げるための詭弁

>>655

併合当時『大韓帝国』なんぞどこにも無いぞ、

あるのはおまえの脳内だけ　ｗｗｗｗｗｗ

当時の時勢からすると、満州が日本存続の「ひかり」であり「のぞみ」だったんだろうね。
あくまで推測だけど。

持ち帰りの仕事を数時間やってるうちに変なのが湧いたんだね。

韓国の歴史教科書見たことある人います？

日本の文化はウリナラ起源！と説明する文面ばかり。
特に古代史のあたりなんか、法隆寺の仏像の写真が使われていて、
まぢで日本史の教科書かと思ったくらい。

そういう思考するようにもう教育されてるってこと。

論議はいつまでもかみ合いません。

よってスルー・・・

>>662
初代の0系や100系は直流直巻電動機なんですよ。交流を整流して直流に
なおしてモートルまわしてた。その後交流モーターになったんです。

>>673
韓国人の言うことは誰であろうと、ほとんど間違いが混じっている。

韓国人以外はみんな知ってるよ。

>>673
韓国鉄道大学の教授が言ってるんだから間違いに決まってるだろ

　大　韓　帝　国　っ　て　な　に　？　

仮に技術が回収されても、技術者がいれば、割と簡単に停滞を解消できるわな。
技術者たちは戦後「強制連行」でもされたのかねー？

日本の航空機産業も戦後、アメリカによって研究の禁止とかされたけど、YS11作ったのにね。
劣等民族はフランスから中古品を譲ってもらうしかなかったんだ・・・・
自分たちが「低能民族」だということを如実にあらわしているだけじゃん。

故障ばかり起きて
技術者が、どんどん責任取らされて
そのうち誰も居なくなっちゃうんじゃ？

>>672
確か、『中国が記憶を改変』したんだっけ？

>>672
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　Ω　ω Ω

>>655
併合時に戦ってれば、文句も言えるが
多数派が、併合派で韓国政府も動いてたら、
どうしようもないね。

>>677
？？？
1910年に併合されるまでは大韓帝国が立派に存在していたのだが？

>>683
日中戦争で、日本が朝鮮を開放して出来た国。

まとめ

【のぞみ・ひかり】
日本の統治時代、朝鮮半島の釜山からソウル・平壌などを経由し中国東北地方へ駆け抜けていった列車の愛称の一部。
日本が敗戦し、中国東北地方・朝鮮半島の統治権がなくなった際に、同時に廃止となった。
新幹線開業時には愛称はありませんでしたが、開業後の愛称募集により、
新幹線開業前まで東海道を支えた名特急「ひかり」の名前が１位となって採用されました。
その後、３００系にて「ひかり」の上の愛称を公募し「のぞみ」となりました。
「のぞみ」が登場したのは平成２年、戦後４５年たっています。また、愛称の使い回しは
少なくなく、経路も変わることがあるため、あえて朝鮮半島を意識して応募した国民が
多いとは考えられません。

>>679
もう
「半万年前に」「韓国が」「新幹線を」
開発していても不思議じゃない勢いだった＞韓国教科書

>>689
存在はしてたかも知れないが、あまり立派でもなかったぜ（ｗ

>>684
＞技術者たちは戦後「強制連行」でもされたのかねー？

それは可能性としてはあるね。

>>690
日清戦争だろ。

>>690
日中戦争じゃねー、日清戦争

>>684
そうだよな、日本はあれだけ長い間航空関係の一切を禁止されてたにも関わらず
YS-11を作り上げて、国内では引退したものの、外国ではまだまだ飛んでるし。

>技術者が、どんどん責任取らされて

朝鮮民族はいまだかつて、誰一人として責任を取った者はいない。
「責任を取る」という概念は存在しないから。
よってこれからも責任を取る者はいない。

のぞみは山川の日本史教科書に載ってないから知らなくても仕方ない面もあるけど、
いくらなんでも大韓帝国を知らないってのは考えられん。釣りか？

とりあえず手始めにここでも読んでみろやチョンども

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~korea-su/korea-su/jkorea/shitugi/chousen%20touchi%202.html

なんか故障続いてるらしいですね。しかし期待を裏切らない国
ですねw

>>661

エヴァオタ扱いされるんじゃないのか？
のぞみ、こだま、ひかりで

>>694
技術者は日本人だよ。ほとんど。1945年に、韓国人の鉄道技術者は
まだ、ほとんどいない。

>>689
立派にっつーか・・・
中国から独立できたのは誰のおかげだと小一時間・・・。

>>694

ない

おいおい。
釜山から新京まで朝鮮鉄道は行っていた。

新京には南満州鉄道が接続されていたんだよ・・・。

まあ、２０世紀初頭、日韓併合前の識字率が１０％台だった国だからなあ・・・・・

日本の３６年で大分マシにはなったけどなあ・・・・・所詮は愚民だよ

日本の敗戦後は李承晩の虐殺につぐ虐殺。血塗られた歴史が始まったし・・・

朝はやいのに、このスレ面白杉て床に就けない(w

×「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上、光復と戦争の混乱の中で、
補修さえまともにできなかったため」

○「植民地時代の最新鉄道と優れた技術は、日本人技術者の帰国と、光復と戦争の混乱に
よるの中で、補修さえまともにできなかったため」

中国さまが新幹線を採用したら、韓国に謝罪と賠償を求めないトナー。
トラブルを起こしてんじゃねーよ、劣等民族め。

>>699
いや、普通の日本人はほとんど知らんぞ。
ハン板住民でも知らん香具師いるし。
まあ、その程度の国だってこった。

併合が無かったら、未だに半島には列車が走ってなかったかもしれないな。

>>699
あんたが無知なだけ。苦笑

結局>>655は嘘かｗ

とりあえず、Ｆ１見てくる。

>>712
いや、走ってたと思う。







違う民族になって

>>712
併合前から鉄道は有ったよ。

>>712　猫車だらけってのを想像したら、気分悪くなった。

>>711
大寒帝国が存在したのって、日清戦争の後から
日韓併合まででしょ。

この朝鮮鉄道つうのは南満州鉄道と連結されていた。

朝鮮鉄道は、日本と半島を結ぶ連絡線の時刻表と連動していた。
この連絡線は東京発下関ゆきの特急のダイヤと連結していたんだよ・・・。

>>680
２００系モナー。

実は０系〜２００系にはブレーキ用に抵抗器を積んでいたのはあまり知られていない。
しかし０系は交流電化の車両としてみるとものすごく原始的なシロモノだよな。

>>714
何故？

＞＞712
その鉄道の建設はだ〜〜れ？

>>708
床に就いたままこのスレを読んでいればそのうち夢の中へ

木材切り出し現場のトロッコと小型機関車

>>698

いや、そりゃ言い過ぎ。
閔妃暗殺事件の責任を取って、名乗り出た軍人3名が処刑されてる。100年以上前だけど。

大韓帝国は「李氏朝鮮」と言ったほうが判りやすいかも。
確かに、日本が清を破って朝鮮を独立させたのは、日本にとって失敗だったかなとは思う。

>>699
大韓帝国の消滅と日韓併合の間には、別の国が存在したんだよ。

↓なんかこれ思い出した

【「日帝３６年」の罪】
★日本が朝鮮にマッチを持ち込み普及させた。
これによって 朝鮮の火災が増え、罪の無い人々が焼死した。
★日本が「円」を持ち込んだ。
それまでは買い物をするときには貨幣の運搬のために馬と馬子を雇っていた。
「円」や「ドル」が通用するようになって馬子が失業した。
これが現在なら 当然 失業補償をすべきである。
(一ドルが穴あき銭３２００枚と交換されていた。
鹿の角は高価で一対４０ドルから６０ドルていど。)
★日本人はソウルに 二階以上の建物を建てた。
それによって ソウルの見晴らしが悪くなった。
★ソウルに大学を創った。
現在の韓国の学歴偏重の弊害の原点はここにある。
★朝鮮に道路や橋を整備し侵略を容易にするとともに「風水」を壊した。
★日本人は衣服に色をつけることを教え、朝鮮の白衣文化を奪った。
★日本は政府に圧力をかけ睾丸の腐割を禁止させ、性転換の自由を奪った。
★初潮前の少女を妓生とすることを禁じロリコンの楽しみを奪った。
★寡婦の再婚を許可し不倫を横行させた。
★病気の治療のための呪詛を禁止し、宗教の自由を奪った。

>>720

戦前の東京駅では、大連までの切符も売っていたんだよね。なんか壮大な夢だ。

★再就職の難しい宦官を失業させた。
(当時はおかまバーも失業保険も無かった。)
(「男寺党」と呼ばれる男ばかりの芸能集団が有ったが、
年寄りは就職できない。)
★白丁(被差別者)に笠をかぶせることを禁じ、笠屋の利益が減少した。
★奴婢の解放により 両班に反感をもたせた。
★女性にも名をつけることを奨め儒教の教えを蔑ろにした。
★近代的デモを教え、それまでの「殺人契」「香徒契」のような
両班に対する 財産の奪取、婦女子の強姦の楽しみを無くした。
(日本が侵略する以前は三・一デモのようなものは無かった。)
★皮革産業を普及させ動物を虐待した。
ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい、、、、、、、

>>726
あ、そうだった。
でもその人たちは、「ウリジナル」な朝鮮人じゃなくて、どっかで別の血が混じってしまったんだろうw

お前ら、流れ早すぎですよ。
昨日のこの時間からまるまる２スレ分くらい進んでいるじゃないですか！

>>699
まぁ、韓国は何かにつけて日本を関連付けているみたいだけど、
日本の学習要項に韓国は社会科に２、３ページくらいしか出てきません。

ここは韓国という国です。　終了

ま、こんなところだね。別に重要事項でも無いし。

>>733
ＫＴＸが廃業する前に何とか１００は行こうとみんな必死なんだよ。

1899年9月18日に京仁鉄道というのがあるよね。

これって敷設はアメリカ・・・。

大韓帝国　１８９６〜１９１０

へ〜〜〜〜そんな国あったんだぁ、　ｗｗｗｗｗ
てっきり李氏朝鮮が正式名称だと思ってたよ　ｗｗｗｗｗｗｗ

っていうか、属国の名称なんて気にしていなかったしね　すまんね　

>>640
つーか１９０５年に半島に電車があったのか？激しく疑問。

>>734
日本史でも朝鮮半島は重要な存在。
特に近代史ではかなり勉強しなくてはならない領域。
何故か韓国人の先生が授業をするくらい。

なんか知らんが、ZJyNkqZe関連の話題を事実に即してまとめると、

過去に日本は、朝鮮半島に日本の金と技術を使って鉄道を作った。
その中の一つに「ひかり」や「のぞみ」という愛称をつけていた。
時が経って新幹線ができた。が、愛称は決まっていない。
ＪＲは公募し、「こだま」「ひかり」「たきおん」と、音速・光速・超速の対が選ばれた。
これらの名前は公募によって決定されたため、朝鮮半島とは関係ない。
だが、朝鮮半島に固執するＪＲは、「たきおん」から「のぞみ」に名前をつけかえてしまった。
将来ＪＲは、「のぞみ」よりもさらに速い高速鉄道のために、「しゅくち」という名称を温存している。

ということでよろしいか？

>>734
韓国のことを知りすぎたら、面白すぎてここの連中のようにはまってしまって授業にならないから、２、３ページに抑えているのさ。

>>739
変わった学校だな。

>>739
つーか、日本史の一部だろ。

>>742
民族学校でしょ

>>739
確かに重要だよなあ。半島さえなければ、日清・日露戦争で苦労する必要もなかった。

そしてこの鉄道、実際に敷設工事やったのはだれでもない鹿島建設だよ。
日本の。（ｒｙ

>>739
珍しい学校だね。中学？高校？

>>740
縮地は日本とは全く関係ないし、つけるはずがない。
つばめは西日本（来ても新大阪までか？）に引きこもったままだろうから、
心無い人たちが“公募”の名において「あじあ」という愛称をつけるかもね。

>>744
それだ！！

てか、近代史自体まともに授業しね〜し(w

日本は昔
虫垂からの炎症波及を恐れて
虫垂炎を治療したんだよなぁ。

なぜ切除（略

韓国の鉄道史、アメリカが敷設権を取得しその後日本の鹿島が敷設した鉄道
がその100年の鉄道史の始まりなんですけど。

>>739
日本の教科書では朝鮮関係のことはﾎﾝﾄのことを書くと
お隣さんからの内政干渉が始まるので、真実の歴史は学びにくいのです。
まじで残念ながら。

各種学校

>>730
現在、博多駅ではソウルまでの切符が買えますが、何か？

>>744
公立（都道府県立）の学校だが。

>>747
高校。

それ以上言うと個人情報の特定が為されそうなので言えないけど、
少なくとも民族学校とかそういう類のものではない。

>>747
大阪民国の話だろ、たぶん・・・・。
マジだったりするから恐いんだが。

>>740

日本人は識字率10％台で、年間数十万人の餓死者が出て、満州国境では娘が米１俵で売られていた国を併合し
餓死をなくし、教育水準を上げたという血塗られた歴史を持っているんだよ！！！

嫌なレスを発見しますた。
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080754456/252

>>739
そりゃあ、朝鮮学校の教師は朝鮮人だろう。

で、その学校を卒業して行き着く先はパチ屋か民団青年団か焼肉屋？

韓国の鉄道史には



ほとんど韓国人は登場しない。

>>739
朝鮮半島の近代史って、日本の統治が終わった僅か５年後におきて
今でも続いている「内戦」のことかな。
いや、戦後の日本には確かに影響はあったけど、その頃、日本も
アメリカ統治下だからなぁ。なんとも。
元寇とかを含めて、日本史に朝鮮半島が深く関わってるのは事実ですね。

なぁ、やっぱり太陽vっぽいんだけど、どうよ？

>>647
それは間違っています。
下手人は米国を中心とする国連軍と中国人民義勇軍なのれす。
韓国朝鮮人はただの被害者なのれす。

>>756
どこだよｗ

いやいや、韓国土下座ツアーや日の丸燃やすのが好きな広島かもしれないぞ。

>>679
半島の歴史なんて華もなく悲惨だからな。
世界4大文明の一つの中国と
欧米と互角に対等したアジアで唯一の国 日本との間に挟まれているし。
歪んだ教育でもしないと朝鮮民族のプライドが保てなくなる。

>>756
なんか修学旅行で韓国行って、土下座させられそうな高校だな。

>>759
いやだぁ・・・

>>759
???

>>767

９００回以上侵略された民族だからなあ

韓国人の教師がいる高校？

…対馬だったり…？

>>756
いい加減KTXの話題振れよなー、鬱陶しい。

>>765
大阪でもないよ。
垂井より東側の{都,道,府,県}立高校。

>>766
ってか、俺はまさに土下座ﾂｱｰ高校出身なんだが・・・
俺の代はｽｷｰ旅行だったけど、後輩は韓国だった。
最初は海外ってうらやましかったけど、中身を聞いて憤慨した。

韓国もあれだが、日本にいるｱﾎ左翼のほうが問題な気がするよ。

昔、堺市で、「鯉のぼり」で、まごい-ひごいの順に飾るのは女性差別だとかいって洗濯物みたいにぶら下げる運動があったけど、
似たような知能の持ち主なんだな（ｗ

＞日本史でも朝鮮半島は重要な存在。
＞特に近代史ではかなり勉強しなくてはならない領域。
＞何故か韓国人の先生が授業をするくらい。

やっぱりこれは嘘だよ。
ソース出さなくていいから言いたい放題ってことで。

KTXの糞っぷりから、新幹線の名前の由来の話題で話をそらすのに手一杯か・・・

京仁鉄道つうのは半島で初めての鉄道なんだけど最初の敷設権はアメリカ。
その後、日本の鹿島建設（現：鹿島）が敷設工事。

そしてすぐに南朝鮮鉄道（日本統治時代）に併合され、すぐに南満州鉄道に
経営委託。北部路線は完全に満鉄統治下になってるんですね。

鹿島は朝鮮や満州の鉄道工事のかなりを請け負ってます。

新京までいっていたこの路線、その後朝鮮戦争勃発で断絶。いまだ接続できず。

垂井より東に「府」はない気がするんだが

>>776





土下座って、良心的忌避は出来ないの？　（笑）

　　,,,,,,, _
／''''　　'';::.
l　≡　　 ）;;;:　　　／￣￣￣￣￣￣￣
≧〒≦　 :;/）　　|　ツマラン！！
iｰ/ i ｰ'　　k.l　＜　 ZJyNkqZeの話は
l ﾉ‐ﾍ　　　iＪ　　 |　　　ツマラン！！
U乞 し ノ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
`ー ‐

KTXは一部区間で在来線を走っている。
その在来線をかつて「のぞみ」が走っていた。
あながちスレ違いではないと思うが。

252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：04/04/03 21:16 ID:JnY44yQ3
１）２８歳
２）兵庫県
３）製造業：電車の部品関係
４)中国需要でいろんな物の輸出が好調で景気回復しかけているように見えるが
　逆にいろんな物資（特に金属）が大幅に値上がっているため何とも言えない
５）これからはインドにも輸出が好調になる雰囲気があるが、中国同様大食い国家なので
　　原油や他の物資の値上がりが怖い。製造業にとっては痛恨。

最期に。　中国新幹線の案件決まりました。受注決定ですわ。。。ﾊｧｰ…


( ; ﾟДﾟ)

>>784もはや意味不明ｗ

>ID:ZJyNkqZe
頼む、これ以上朝鮮人に対する悪い印象が広まるような言動は
慎んでくれ、親友が帰化朝鮮人なんだよ、日本人でも滅多にい
ないようないい奴なんだ、頼む○|￣|＿

中国新幹線か。
まあ、ガンバレ。

>>777
まごいは真鯉で、ひごいは緋鯉。雌雄には関係無いのですがね(w

韓国も北朝鮮を併合したら、50年後には同じ事いわれるんだろうなあｹﾞﾗｹﾞﾗ


我々は世界の先進国で、平壌にはベンツばかり走っているような豊かな国だったのに
韓国帝国主義者によって搾取されたとかなんとか・・・・

李氏朝鮮は今の北朝鮮より貧しい国だったことすら教えないんだよなあ・・・

>>782
先生に強制されるらしい。
で、最初に何人かがはじめると、もう全体にﾊﾞﾀﾊﾞﾀ波及するらしい。
日本人は全体の空気に流されやすいしなあ。

>>785
それが事実なら今日中に１００スレ行くぞ！
マジなのか？

>>779
そうだね。
全然スレタイとも関係ない話を延々としているし。
新幹線の名前が何だよって感じ。
それで別にＫＴＸが空飛ぶきっかけになるわけでもないし。
ばあさんを飛ばすカタパルトだったことはわかったけど。

もうつまんないから先に落ちるっす。

IDあぼーんって知らないのか、この板の住人は

>>777
　手塚揚げ足取り団体もあの辺りにあった。
　基地外の巣窟だよあそこは。

>>785
え〜っと･･･。
ﾏｼﾞ？

>>756
韓国人が授業をする時点で、おかしいと思えよ。

脳みそ腐ってるぞ。

>>784
うーん…。
ただの詭弁にしか読めんな、これは。

>>769-770,785
事実に基づくカキコだとしても
単純に高速鉄道と新幹線をごっちゃにしているマズゴミレベル発言でしょう。
中華の星の部品かなにかかな？

>>791




解説、サンクス

ID:ZJyNkqZe様へ

とりあえずお前の「のぞみ」「ひかり」に関する妄想は、
>>556のソースで否定されている。現実を直視したほうがいいのでは？

>>797
でも突拍子もないことは言わなかったし、ちゃんとした授業だったよ。

>>785
これ、どのすれ？

>>785
やだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！中国に新幹線売りたくない！！

>>802
お前の脳みそが日本人から見たら突拍子もないんだが・・・

>>803

ttp://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080754456/

>>801
あとから引っぱりだしてきただけで、もともとは半島を走っていた列車であると言う事実を
否定しているソースではない。

ΩΩ Ω＜な、なんだってー！？

もしかして、今中国にい居る川口が決めてきたのか〜？


国賊めが！

>>791
まだ、土下座してるの？

自分の責任じゃないことを謝ってはだめだよ。

統一協会に対する報復と、竹島侵略を糾弾するべきだろ。

>>802
貴様みたいな基地外に「ちゃんとした」とか言われてもな（ｗ

>>359
亀レススマソ。
確か豊田有恒氏って、昔「韓国の挑戦」という本を書いていたよな。
韓国の発展を予言するような内容だったはず。

結局、かの国を知れば知るほど嫌いになるってことですか。

平沢か？川口か？
どっちだ？

>>809
今の日中関係でそんな話が進むとは思えない


がありえないこととも言い切れない

>>785
まずは政治決着，マスコミ報道からだろう。

ＫＴＸが・・・。
三連荘で故障続出するから中国が、（号泣

他にソースない限りはなぁ・・・

つかなんでも戦時中のことに結び付けてしか考えられないことが斜め上といわれている根本的な所以だってことわからんのかね・・・・

>>805
だいたいね、人と同じ発想で右に習えではダメ。
日常の些細なことにも疑問を持ち、追求していく姿勢が大切。

俺は朝鮮人を説得しようとしているｵﾏｴﾗの方が斜め上だぞ
なに言っても無駄だって学習していないのか？

>>796
99.999％間違い。

ま、朝鮮が今の北朝鮮よりも貧しかった事くらいは理解しといてくれ（ｗ

>>821
漏れはおまいを信じるぞ！
愛します！

あらら講釈垂れはじめちゃったよ・・・

>>810
あ、俺の後輩の代も結構昔の話。
今は土下座ﾂｱｰやってるかはわかんない。

ドドイツのＩＣＥの農業用トラックの衝突事故ってのも
かの工業立国では響いたのかも・・・。

いずれにせよＫＴＸがヘマやらかすから日本の新幹線にするアルヨ、
てな話になっちゃんたんだぁ・・・・。（大号泣

まだ>>785には「案件」としか書いてないから　単品の部品だけとか。

>>820
いや、バカがどんな言い訳してくるか見てるだけで。

土下座ツアーいきたい・・・・
一人だけ立ってそうだが（藁）

>>807
少なくとも、名前が同じだけで
半島を走っていた列車の名前との因果関係は一切ないというソースだけど？

お前は、今までで半島を走っていた列車の名前と
新幹線の名前との因果関係を証明するソースは一切だしてないねｗ。
残念ながら名前が一緒だという事実だけではその証明にはならないよ。

>>826
農業立国ね。＝中国

切実な問題だから・・・。

>>828
つまらん（大体いつも決まったことしか言わない）ので
他所でやってくれないか

さすがに飽きてきたので寝ます。
早くKTXの続報ないかなあ。
もちろん、人身以外でよろしく。

中国に日本の新幹線って…軍事技術供与に近いことになるんじゃ…。

>>329を読んだﾔｼが

　ｺ　ﾚ　ﾀﾞ

とか思ったのかなあ。
当然「そこまで誤解したり曲解したりする奴いないよねﾊﾊﾊ」
って意味で漏れは書いたんだが。

日中首脳のチキンレースから中国側から降りたら政治的にやばいでしょ。
新幹線採用は小泉が折れない限り、まずありえない。

ただ、KTXを見た中国首脳がどういう決断をするかは微妙ですが(w

>>834
もともとそれが狙いでリニアを欲しがっていたという噂。
リニアの急加速は空母のカタパルトに使えるから

もしかして韓国がTGV採用したのって・・・

・TGVを採用する
・事故・トラブル多発する
・中国様、新幹線お買い上げ

という日本に対する壮大な嫌がらせですか？

それは壮大すぎる・・・

>>837
アメ公も欲しがってるね。

>>836
ウリナラ新聞には各社とも中文版があったはず。ということは中国人もKTXの騒動をリアルタイムで知っているハズ。
中国内部の新幹線派がTGV派をけちょんけちょんに叩いているのは容易に想像できる。

>>837
　後々超長距離砲にも転用できるかもしれませんしね

>>836

普通に約４０年間ほぼ無事故、かたや、開業すらまともに出来ないでは
勝敗は決まったような物なのだけど、

小泉が絶対にあそこには『やらん！！』で毎日でも靖国に参拝をすれば
危機は防げる　ｗｗｗｗｗｗｗ

2008年の北京オリンピックに間に合えばいいのだろうから、
まだ当分決まらないんじゃないか。

来年10月の台湾新幹線開業を連中がどう見るか…

高校日本史の近代史を可能な限り思い出してみた。
ちなみに新課程。記憶漏れ、記憶違いがあったらすまん。
記憶だと半島が出てくるのは

江華島事件
三十一か条(？)
日清戦争のきっかけ
統監府
日韓併合

確かに、重要ではあるんだけど…
｢かなり勉強｣はしないと思う

>>843
おいおい、中国が比べるのは新幹線とＴＧＶであって
新幹線とＫＴＸを比べるわけじゃないだろ

それでも常識で言えば新幹線の方が上だと思うが

>>819
おまえ、かなり洗脳されてるよ。

自分の責任と、過去の人間の責任とをまず分けてみろ。

自他の不分明は幼児性の発現だぜ。

韓国の世界初は、高速鉄道からの撤退なんじゃないだろうか…

>>785

＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜　 だめ　だめ　中国新幹線はだめだ〜　 ＞
＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨

..｡･ﾟ ･ ∧＿∧　･ﾟ ･｡
　　　と(´Д｀∩
　/⌒ /⌒　 .ﾉ　　
<__ｿ <_ソ^~~　　



・・・ふっ、今はこういう心境だ。
俺も彼の国の人を笑えんな・・・

おいおい、もし採用ケテーイなら半島に謝罪と賠償を求めるぞ。

結局 ID:ZJyNkqZeは新幹線が羨ましいんだろ？

　

ここはひとつ小泉に
「中国の新幹線？　台湾新幹線の間違いでしょ」と
言ってもらいたいところ

俺は韓国はアホだと思うが
それでも韓国人の方が中国人よりましだと思う

韓国人でも運用できないのに中国人に高速鉄道なんて無理だ。

気象庁が秋になってから、今年の梅雨明けが実際には無かったなんて
発表したことがあったけど、KTXも実際には開通してなかったなんて発表
されたら笑えるな。

小泉は丸投げ体質だし、靖国参拝は初詣を既にしたから今年はもう行かない。
外務大臣もああいう穏やかな人。北朝鮮問題で日中友好が必須。
普通に考えたら川口が新幹線を勧めるのは自然な考え。

中国にしても、
「尖閣諸島で日中関係が悪化したけど、和解と友好のシンボルとして新幹線を採用します」
と言うことができる。

パート100までには正式にアナウンスされてそうだ。

おいおい、今回の事故は
韓国側の技術力の無さを証明するものであって、
ＴＧＶそのものの技術を否定するものではないと思われ。

したがって、中国が新幹線を導入に傾くのではと思うのは、杞憂というもんです。

>>843
いや、むしろ「新幹線採用祈願」で靖国参拝すれば、その瞬間にすべては決着するだろう。

>>819
えっと、まぁ、がんばってください。
疑問を持つのは勝手だけど、その結果の勝手な憶測で
周囲を洗脳しようとするのは、やめた方がいいですよ。
>>846
確か、ＴＧＶ側は、中国でＴＧＶ採用の折には韓国から出荷みたいな事
言ってたような。ソースどこかな。

おまいら忘れたのか？

フランスに決定の偽リーク情報で日本を動揺させようとしたら逆効果で
慌てて中国当局者が必死に打ち消してたのを。

今度は逆のパターンで情報操作を狙ってるんだよ。

>>844
オリンピックなんて建前ですよ。建前。
本音は技術がほしいだけなんだから。

>>853
中華の☆がありますよ・・・

>>857

あんまり派手にやると、「新幹線採用が最高の嫌がらせ」だと彼らが気付くんじゃないかい？

>>858
洗脳しようとしたわけではない。
自然に納得してもらいたかっただけ。

>>860

×　本音は技術がほしいだけなんだから。
○　本音はタダで技術がほしいだけなんだから。

>>862
それは中共政府自身の壮大な自爆行為だと思うが。

>>863
じゃあ、久々に自然に言うぞ。





過去スレ読め。

どうして、入札も応札もしてないのに、採用が決定されるの？

>>867
そんな形式的なことにこだわる必要はないからでは？

>>863
おまえが、洗脳されてるよ。高校生だろ。

あんまり、自分を過信しないほうがいいよ。カルトにはまるタイプだ。

>>853
中国のビジネスマンは、ビジネスをしようとするから、まだマシだと思う。
我田引水なところは多々あるけど、そういうもんだという覚悟で付き合えばいい。
つまり、欧米を見習って付き合えば、ビジネス相手としては何とかなる。
だからこそ、日本の会社の工場が進出してる。
韓国は、ビジネスにならない。「自分が自分が」しか言わないから。
特に日本人相手だと、二言目には（略

>>867
大人の世界にはそういうこともあるのさ
いいとものテレフォンショッキングが前の日に決まっていると思うか？

中国の鉄道関係者は初日にお忍びでKTXに乗っているかもしれない。
乗ってみて、あまりの狭さにボーゼン。

★★「１５０年間友好」云々で「ブッシュはバカ」と言ってる反米厨の皆さんへ★★

結論から言うと、バカなのはおまいらですよｗ

原文をみるとまず
"In the 150 years since the arrival of Commodore Perry to the shores of Japan,
we have developed into strong allies,・・・・・・・・・・・・・・・"　とある。

これは“ペリー以来１５０年間、われわれは日本との同盟関係に「なってきた」”という意味合いであり
“同盟関係を続けてきた”という意味合いは薄い。

仮に「友好関係が１５０年続いた」という意味だったとしても
この発言の前にブッシュは
"Nearly 150 years have passed since the United States and Japan opened up diplomatic
relations. Since then, we have gone from strangers to adversaries, to the very best
of friends."

"日本との外交関係が樹立して１５０年になるが、われわれ（日米）は 他人から「敵　　　　　対」し良き友人となった"

と発言している。
まんまと日本マスコミに釣られるバカばっかりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（tbs


http://www.freerepublic.com/focus/f-news/916859/posts

ＩD:ZJyNkqZe様へ

>>830のレスはスルーですか？
自分にとって都合の悪い事象は、見なかった事にするタイプの人間ですかね？

ＴＧＶの今後が気になります。
恐らく、ＴＧＶの関係者は今後ちょんとは取引したくないと
思ってるはずです。
ＴＧＶは今回の件で一つ学びましたね。

中国政府が政府への批判そらしのため国民の反日感情煽ってるのに
現状のままで新幹線採用は厳しいんじゃねーのか？

>>874
こだま、ひかり、のぞみのうち２つが半島由来と言う時点で言わずもがな。
ソースって言うけど投票した一般人、集計した人たち、最終的に決定した人
彼らがどういう思いで愛称を決めていったのかと言う内面的なものにソースを求めてどうする？

>>876
献上されたと言う形で採用すれば、反政府運動に発展することはなくなるし、
上手くやれば中華思想の誇りで乗り切れるのでは？（中国の視点で）

>>863
まぁ、「ひかり」「こだま」が、以前日本統治下で韓国を走っていた事実を周知したのはＯＫ。
その路線の一部を、現在ＫＴＸが走っているという事実もＯＫだが、
その名称を元に、日本が再侵略を企ててるというのは、無茶な憶測。

情報を元に考えうる可能性を全て考え、脳内で憶測するのは良いが、
その一端だけを捕まえて主張するのは、逆効果だから。わかったろ？

>>877
　君は由来と言う言葉をきちんと理解できていないな。
それらの名称は、日本から出て朝鮮半島で運用されたものだ。
頭は大丈夫か？ｗ

>>877

＞ソースって言うけど投票した一般人、集計した人たち、最終的に決定した人
＞彼らがどういう思いで愛称を決めていったのかと言う内面的なものにソースを求めてどうする？

んじゃ、偶然の一致と言うことで半島とは無関係でFA？

はい、新幹線愛称問題はこれにて終了〜

>>876
尖閣諸島上陸や西安での騒ぎでも分かるように、反日運動は既に制御不能な領域に
入りつつ有るからね。このままの状態なら無理ぽ。

>>879
３行目からはついでであって、１行目が主張の要旨だから
３行目は納得してくれなくても問題ない。

戦前から朝鮮半島をのぞみが走っていた、ゆえに半島起源。
ただそれだけを主張していただけなのに。

>>873
なんか問題あるのか？誤爆か？

>>871
え？じゃあ、JRも承知してるってこと？取り返しつのつかないことを・・・

>>877
はっ？その内面的なとこまで>>556のソースは証明してるんだけど？
一方島由来というのはあくまでお前自身の脳内妄想であって、
それを証明する（内面的な）ソースは今のところ提示されていない。ＯＫ？

「ソースはないが、オレには分かっている！」ってヤシですか。

ふぅ。

>>877
公募どころか海上自衛隊の艦船は旧海軍と同じ名称を政府が選定して使っているのだが
どこからもクレームが来ないね(w

つか、国鉄の持ち物だったんだから、それをもって半島起源と言うのはどうかと。
日本起源だろ。

>>877
ひかりはアンケートの一位だろ。

それにしても、統一協会並みに洗脳されてるね。
どこの高校だ？

>戦前から朝鮮半島をのぞみが走っていた、ゆえに半島起源。

　これ、完璧に論理が折れ曲がってて、全然成立していないじゃないかｗ

>>885
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
冗談です

透明化しててよく分らないんだが、半島を走っていた日本の列車名を新幹線に使って何処が
拙いと言ってるんですか

−と思ったら　>>879　「日本が再侵略を企ててる」？？？


そりゃ無茶です。あんな慈善事業は、あの「若い国」の勢いがないととてもできません。

>>889
地理的には朝鮮半島だろ。

>>877
内面的なソースが出せないというのなら、「ひかり」と「のぞみ」の名称も植民地時代のそれに結び付けたという根拠も破綻するわけだが

>>884
単なるコピペ厨だと思う。

ID:ZJyNkqZeは朝鮮人によくある、どんなネタでもいいから
とにかく日本に絡んでいたいっていうストーカー性気質でしょ？

＞内面的なものにソースを求めてどうする？

＞大陸への野心が残っていると疑われても否定できまい。（>>408）

禿矛盾

>>894
半島も「日本」でしたが何か？
地理的な物など、意味を成さない。

>>319の追突ソースﾏﾀﾞｰ？

ZJyNkqZeって「半島走ってた鉄道は半島起源」って言ってるんでしょ？
んなこと言ったら現在世界中で走ってる日本車とかはどうなるの？
トヨタの自動車がアメリカ走ってたらトヨタの車はアメリカ起源とか言うわけ？

>>894
「地理的には」って・・
そもそもお前さんの言い出した
「朝鮮半島にあった列車が元」
って事すら、>>556で否定されているんだが。

>>900
それはいくらなんでもネタじゃ・・・・

>855
日中友好って、新幹線の技術をパンダぐらいにしか思ってないのか？

もう、出涸らしもいいとこだろ。
ZJyNkqZeは捨ててしまえ。

ウラジオストクじゃあるまいに、列車の名称が以前半島で走っていたからといって、なんで再侵略云々になるんだ？
高速鉄道を象徴する名前といえば、普通、思いつくのには限度があるから、被ってもおかしくはない。

最速の超特急の愛称を考える、
「この世で最も速いもの」・・・光、「その次に速いもの」・・・音＝こだま、
「それより速いもの」・・・人間の希望＝のぞみ

と考えるのと、

半島への野心、
「過去に半島で走っていた列車名」・・・ひかり、のぞみ

どっちが自然だ？

つーか、「起源」も「由来」も用法間違ってるってば（ｗ

だったらＫＴＸでいいじゃないですか。

>>883
＞戦前から朝鮮半島をのぞみが走っていた、ゆえに半島起源。
＞ただそれだけを主張していただけなのに。

なーんだ、そんな言い方するから誤解を招くんだよ。
「大日本帝国の」と付け加えればより良かったのに。
みんな、朝鮮人と関係があるかのように言われて余りにも汚らわしいから見過ごせなかったんだよ。

ぼっちゃん列車１号機はドイツから購入したけど、
日本で走ってたから「日本起源」。

>>883
朝鮮半島で日本が最初に使っただけだよね。
朝鮮民族由来でも、大韓民国由来でも、朝鮮民主主義人民共和国（長いな）由来でもないな。

>>901
だよな。
ZJyNkqZeは、ヒュンダイの車が日本を走ってるから、
ヒュンダイは日本起源と言ったら怒るんだろうなぁ・・・

「こだま、ひかり、のぞみのうち２つが半島由来と言う時点」で
なぜ日本が植民地時代のそれに結び付けたと断定できるのかね？

とにかく中国にだけは渡しては駄目だ。
全力を挙げて阻止しないと。

まだフランスが噛んでるの？
車両を自作したいなんて寝言言い出したから大した儲けにならないってんでほとんど手を引いてるんじゃなかったっけ？

>>899
かつて日本が大韓帝国を併合し、半島を支配していたことに対して、
韓国の人たちは怒っている。（あっちの政府もしばしば過去のうんぬんを口にしてる）
それなのにそこを走っていた列車の名前を、新幹線の愛称に使うのは良くないのではという
思いもあるのだが．．．．．．．．。
釜山から中国東北地方へなんて、もともとは日本からの連絡船でつながっていたりしてたし。
ふぅ、もうなんだか、ぐさりと突き刺さった剣なのか？

>888
海自は制服も帝國海軍のデザインそのままだし、陸自よりも旧日本軍の伝統が色濃いね。
陸軍より評価が高かったのと、政治責任が薄かったのもあるが。

>>902
戦前からのぞみ・ひかりが半島を走っていたというのは否定されてないし。

>>606に追加
旧フランス領（ベトナム・ラオス・カンボジア）はぜんぜん豊かになってないんだよね
フランスのやり方がどことなくわかるってもんだ

>>883

＞３行目からはついでであって、１行目が主張の要旨だから
＞３行目は納得してくれなくても問題ない。

納得してないんじゃなくてさ（ｗ、
アンタの言い分は半島で走っていた列車と同じ愛称を使ったことに連続性を見出してんでしょ？
でも公募の結果選定された現在の新幹線の愛称の、決定に至るまでの経緯は分からないって
アンタ自身が言ってんの。
だから半島が起源か確認できないって自分で書いたワケよ。分かる？

…分かるわけないよね。

>>916
おいおい、日本人という設定だったのを忘れてるぞ！！

　確か、ＫＴＸにも深夜便ってあったよね？　本家ＴＧＶを模して。
夜中に事故ったらどうするんだろ？

>>918
　その走っていた列車の名前は日本が起源ｗ

>>916
洗脳バカに何言われても、誰もなんとも思わないから

>>912
ヒュンダイの車は日本で最初に走り始めたわけではない。
それに対し、のぞみは朝鮮半島で最初に走り出した。

そんなことよりも、KTXの７件の故障の方がきになるのだが・・・
未だに６件分しかでてきていないのだか

残尿感があって、寝れん。（ｗ

>>916
ﾍﾀﾚな祖先を恨むんだな。

>>916
＞韓国の人たちは怒っている

お門違いの理由なんだけどね。
「もうちょっと真実を知るべき」って声が国民の間から起こらないのが不思議だ。
だから朝鮮人はいつまで経っても駄目なんだよ。

まあID:ZJyNkqZeは頑張って改名運動でも起こしてくれ。

ニュー速あたりで盛り上がるだろうからさ。
　

>>918
ﾊｧ!?
脳味噌腐ってるのか？

現在の新幹線の名称は、朝鮮半島の物が元じゃないと、
明確に証明されているだろうが。

　韓国の捏造歴史や報道に、日本人は怒ってるｗ

>>913
>半島への野心

実は「のぞみ」の愛称が決まったとき、そんなこと書いたマスコミがあったのよ・・・
漏れは「馬鹿だろ・・・」と思ったんだが。
日本発ジサクジエーン！

>>929
> まあID:ZJyNkqZeは頑張って改名運動でも起こしてくれ。
> ニュー速あたりで盛り上がるだろうからさ。

そうだね。韓国起源（たぶん）の一人デモで。

>>925
さっきも言ったろ？

朝鮮半島=日本

∴「のぞみ」は日本起源。

終了

ひかりもこだまも満州鉄道の愛称だったそうだ。
新幹線のレールの幅も満州鉄道と同じだとか。

ソースは前に立ち読みした雑誌なんだけど・・・・・。

＞ふぅ、もうなんだか、ぐさりと突き刺さった剣なのか？

チョン以外でこんな表現使うのを見た事が無いなあ。(・∀・)

>>917
デザインそのままなわけねーじゃん。
どちらかといえば、アメリカ海軍に近い。
しいて旧海軍とデザインそのままといえるのは、一種夏服くらいのもん。

帝国海軍デザインそのままといえるのは、むしろ防大生の冬服、「常装」。

>>916
私の認識は違うなぁ。
大韓帝国を作ったのは日本で、それを併合したのは当時の大韓帝国の希望があったから。
で、現在朝鮮/北朝鮮が反日なのは、それぞれ国民を統治するため。
朝鮮半島に名目上直接参加してないから、お互いの国を刺激しなくて済むし。

で、日本の新幹線には他に
「やまびこ」「なすの」「あさひ」「たにがわ」「つばさ」「あさま」「こまち」「つばめ」
があります。これらの由来を気にしないのはなぜですか？

>>932

もしかしてアカヒ？

おまいら１に「低質燃料お断り！」って書いてあるだろ
燃料で遊ぶと発火するぞ

おっと、「当時の」が抜けた。

当時の朝鮮半島=日本

な。

>>915
ＪＲ自体、ばら売りでは責任が持てないで売りません、と明言してるから、
すべて丸ごと契約する以外には不可能と思われ、そしてフランスが噛んでこない事なんて無いから
安心汁。

>>916　なら、新幹線の愛称が決定した時に
韓国政府や民団や朝鮮総連が国鉄に何も言って来なかったのは何故？

>>938
「とき」はもう滅んでしまったのか・・・

>>925
お前が言ってるのは、
トヨタがアメリカの工場で作った車がアメリカで初めて走ったら
「トヨタの車はアメリカ起源」と言うようなもの。

ゆりかもめは東京起源、ゆいレールは沖縄起源。
こんな主張する人はこの世にいるのだろうか。

>>917

伝統と言えば、今でも海上自衛隊は金曜日にはカレーライスを食っているしねえ。

>>943
しつこいな

チョンが動かす列車って危険きわまりないね。

>>916
そもそも、併合は韓国の最大大衆組織が先導し、韓国政府が
結んだもので侵略性がまったくない。

韓国人が、自らの国民国家を作らない決断をしたんだから、
自業自得だわな。

もし、自分たちでやるなら、国民国家を作って国民軍を
作らないとね。