トヨタ自動車向け設備電気屋経験者が集うスレッド
1 ：gibson-sg：
設備電気屋として、トヨタの仕事だけして定年をむかえる人にとっては
トヨタ仕様ってうのは決して嫌な世界ではないと思う。
ワシは自動車業界に限らず多種業界の電気制御をやってきたが、
社内的に今はとにかく標準化、効率化に取り組み、それを発展させることが
最重要課題であると感じている。
そういう中でトヨタの仕事だけは常に特殊扱いっていうのが邪魔でしょうがない。
みんなの意見を聞きたい。
トヨタ仕様ってうのは決して嫌な世界ではないと思う。
ワシは自動車業界に限らず多種業界の電気制御をやってきたが、
社内的に今はとにかく標準化、効率化に取り組み、それを発展させることが
最重要課題であると感じている。
そういう中でトヨタの仕事だけは常に特殊扱いっていうのが邪魔でしょうがない。
みんなの意見を聞きたい。
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俺なんかの意見より、>>3の意見の方がきっと役に立つ。
だから、俺はもう寝るよ。
だから、俺はもう寝るよ。
4 ：名無しさん＠１周年：02/02/10 22:06 ID:7X/4bdFz
ハードウェアとソフトウェア混在Unidraf CAD、FANUCもMELDASも
トヨタ専用仕様、豊工社製各種コントローラ、汎用操作盤、
ころころ変わるTMS規格、こんなトヨタ専用思考につきあっていたら
バカになってしまった。
トヨタ専用仕様、豊工社製各種コントローラ、汎用操作盤、
ころころ変わるTMS規格、こんなトヨタ専用思考につきあっていたら
バカになってしまった。
5 ：名無しさん＠１周年：02/02/16 00:41 ID:aBnShA8G
今度のＴＭＳは海外仕様も考慮したらしく、
コモン腺が今までとプラス、マイナス逆なんだって、
でも似たような仕様の機械ならリピート扱いで今までと
同じような値段なんだろうな〜
結線図や、ケーブルリスト直す手間を考慮してくれないかな〜
って無理だろうな…だってトヨタだもん
コモン腺が今までとプラス、マイナス逆なんだって、
でも似たような仕様の機械ならリピート扱いで今までと
同じような値段なんだろうな〜
結線図や、ケーブルリスト直す手間を考慮してくれないかな〜
って無理だろうな…だってトヨタだもん
6 ： ：02/02/16 00:59 ID:z1K2kc2/
トヨタにあらずんば、企業にあらず。
ﾓﾝｸｲｳﾅ､ｵﾏｴﾗ
ﾓﾝｸｲｳﾅ､ｵﾏｴﾗ
7 ：名無しさん＠１周年：02/02/16 01:30 ID:aK+FnSDe
Ｎ産のＲプランで協力会社がブゥブゥ逝っているが
Ｔなんてずぅーっと前から 協力会社イジメやってるもんなぁ
でも ハンマーでボタン叩き壊しておきながら
ハンマーで叩いたくらいで壊れるボタンを作っているＦＪ電気製は使用禁止
って…でもトヨタだもんなぁ
Ｔなんてずぅーっと前から 協力会社イジメやってるもんなぁ
でも ハンマーでボタン叩き壊しておきながら
ハンマーで叩いたくらいで壊れるボタンを作っているＦＪ電気製は使用禁止
って…でもトヨタだもんなぁ
8 ：名無しさん＠１周年：02/02/16 03:12 ID:EASLOlzY
9 ：名無しさん＠１周年：02/02/16 09:50 ID:xgUDNeL1
10 ：名無しさん＠１周年：02/02/18 23:03 ID:3prGDAmU
6はトヨタの方？
11 ：名無しさん＠１周年：02/02/19 12:57 ID:7jc2KE7t
>>9
TMSはひとつじゃないから．．．
TMSはひとつじゃないから．．．
12 ：名無しさん＠１周年：02/02/19 23:03 ID:OOyZqUcE
>>11
え、TMSは、各生産技術部横断で共有では？。TMSxxxxxの上４桁目の英字で、制定分野が分かれて。
え、TMSは、各生産技術部横断で共有では？。TMSxxxxxの上４桁目の英字で、制定分野が分かれて。
>>12
> ４桁目の英字で・・・
というのはちょっと違うけど、全トヨタで共通なのは本当。
でも、TMSとは別に各生技部署毎にも標準仕様がある。
また、同じTMSでも部署や担当者によって捉え方はまちまち。
委員会の意図が周知されていない。
ひとつじゃないというのは、そういう意味。
> ４桁目の英字で・・・
というのはちょっと違うけど、全トヨタで共通なのは本当。
でも、TMSとは別に各生技部署毎にも標準仕様がある。
また、同じTMSでも部署や担当者によって捉え方はまちまち。
委員会の意図が周知されていない。
ひとつじゃないというのは、そういう意味。
14 ：名無しさん＠１周年：02/02/23 12:30 ID:jymAtKRK
>>13
>委員会の意図が周知されていない．．．
委員会って？TSの場合の設計管理部のような統括管理部署が、１〜６生技部の何れかに
存置されてるのじゃないのですか。そうじゃないとTMS番号もつけられないのでは？
>委員会の意図が周知されていない．．．
委員会って？TSの場合の設計管理部のような統括管理部署が、１〜６生技部の何れかに
存置されてるのじゃないのですか。そうじゃないとTMS番号もつけられないのでは？
15 ：名無しさん＠１周年：02/02/26 22:24 ID:RdSI+SGo
>>13 各生技部署毎にも標準仕様がある．．．
それじゃTMSは、実際は運用されてないってこと？設備図面に引用するのはTMS番号のはずだが。
それじゃTMSは、実際は運用されてないってこと？設備図面に引用するのはTMS番号のはずだが。
16 ：名無しさん＠１周年：02/03/01 22:24 ID:unnxL3T/
>>4
そういや、何とかというトヨタ独自のPLCもあったね。
そういや、何とかというトヨタ独自のPLCもあったね。
17 ：4：02/03/03 17:11 ID:Fp+NADLq
>>16
豊田工機社製TOYOPUCです。
豊田工機社製TOYOPUCです。
18 ：4：02/03/03 17:27 ID:Fp+NADLq
社内にMr.トヨタっていうヤツを最低一人つくっておかないと
なにが最新情報で今回守るべき仕様であるのかまったくもって
わからん。工場によってTMSのとらえかたもまちまち。
ああつらい。海外向けになるとまた頭がいたい。
なにが最新情報で今回守るべき仕様であるのかまったくもって
わからん。工場によってTMSのとらえかたもまちまち。
ああつらい。海外向けになるとまた頭がいたい。
19 ：名無しさん＠１周年：02/03/06 21:44 ID:JYFaasjC
ageておく
20 ：名無しさん＠１周年：02/03/12 12:11 ID:gR/sVFtf
ＴＭＳ，ＭＭＳ，ＭＭＲ？
グローバル仕様がどうしたこうした・・・
○Ｍ・○Ｋなんたら〜、○Ｗかんたら〜
うんざりだよねぇ ┐('〜`；)┌
でも、日本でこれだけの生産技術関連のドキュメントを持っている自動車メーカーは他にあるだろうか。
考えてみると凄いよね。
大部分が電子化されているみたいだから、いっそのことネットで一般に公開してはどうかとも思う。
グローバル仕様がどうしたこうした・・・
○Ｍ・○Ｋなんたら〜、○Ｗかんたら〜
うんざりだよねぇ ┐('〜`；)┌
でも、日本でこれだけの生産技術関連のドキュメントを持っている自動車メーカーは他にあるだろうか。
考えてみると凄いよね。
大部分が電子化されているみたいだから、いっそのことネットで一般に公開してはどうかとも思う。
21 ：名無しさん＠１周年：02/03/12 12:15 ID:OStM1Yzi
ところで、このスレの公用語は三河弁でいいだかん？
22 ：まったく：02/03/12 12:29 ID:DUCKjcrh
車の電気屋さん「デンソー」
23 ：名無しさん＠１周年：02/03/12 18:50 ID:0GjiWT17
TMSには各Ｎｏ生技により違いがあるのと同時に、
生準を行う工場により使い分けをしなくてはならない。
ＴＭＳは８０％程度守っておけばOKでしょ。
後は、担当者との交渉次第。
生準を行う工場により使い分けをしなくてはならない。
ＴＭＳは８０％程度守っておけばOKでしょ。
後は、担当者との交渉次第。
24 ：名無しさん＠１周年：02/03/12 21:41 ID:yinSc066
25 ：名無しさん＠１周年：02/03/14 00:31 ID:DpONt6vY
26 ：名無しさん＠１周年：02/03/16 22:26 ID:v929A3Yu
ヽ(^。^)丿
MELSEC-Qシリーズで押し通した。
ま、特殊なケースだけどね。
MELSEC-Qシリーズで押し通した。
ま、特殊なケースだけどね。
休日出勤してみると、担当者からのFAXが届いていた。
「例の件、やっぱりTOYOPUCに変更してね。」
・・・ガックシ
スキャンタイムは速いのか？ > PC3J
「例の件、やっぱりTOYOPUCに変更してね。」
・・・ガックシ
スキャンタイムは速いのか？ > PC3J
28 ：名無しさん＠１周年：02/04/20 09:05 ID:s3KbU9C7
>>18
確かに海外仕様は新ANSIやカテゴリーなど、頭痛の種には事欠きませんね。
・・・つーか、500で既に嵌りまくってるし。
>>25
適用工場は技連で回ってきます。
TMSやWMSだけで回路組むと不具合になるという罠。
確かに海外仕様は新ANSIやカテゴリーなど、頭痛の種には事欠きませんね。
・・・つーか、500で既に嵌りまくってるし。
>>25
適用工場は技連で回ってきます。
TMSやWMSだけで回路組むと不具合になるという罠。
29 ：IntuiLinkって？：02/04/26 12:36 ID:ZrVDDZHP
>>28
嵌りまくってる500って何？。500Nって車種コードあったっけ？。
嵌りまくってる500って何？。500Nって車種コードあったっけ？。
>>29
新型SIENNAだと聞いてます。TMMIね。
新型SIENNAだと聞いてます。TMMIね。
31 ：名無しさん＠１周年：02/05/16 21:49 ID:qEMS+ffl
32 ：くりつ：02/06/06 00:55 ID:vc/kBlTi
俺出向しているんだけどさー。いつかえれるか分からない
33 ：はちき：02/06/06 18:10 ID:dGhRrwdH
おまえもうそのまま！！！
34 ：ごろう：02/06/06 18:12 ID:dGhRrwdH
３２＞お前！帰るつもりか？
35 ：すすまないけどすすむ：02/06/06 18:13 ID:dGhRrwdH
仕事ないぞ！！！！！！！！！！！
36 ：EB：02/06/06 18:20 ID:87vCeUTL
いいねーここ
こんど、久々にＴ自動車で仕事！！
ちなみにＰＬＣはOMRON！！
TOYOPUCって使ったことないけど、ＰＬＣとしては使いやすいのかな？
こんど、久々にＴ自動車で仕事！！
ちなみにＰＬＣはOMRON！！
TOYOPUCって使ったことないけど、ＰＬＣとしては使いやすいのかな？
37 ：くりつ：02/06/06 19:27 ID:nSyGsnjF
３５＞＞もう、ここの仕事・嫌・で・す・よ！！！！！
38 ：すすまないけどすすむ：02/06/06 19:28 ID:nSyGsnjF
＞＞会社帰っても仕事ないって！！！！！
39 ：くりつ：02/06/06 19:31 ID:nSyGsnjF
＞＞３５ トヨタの仕様普通じゃないじゃん！！！
40 ：すすまないけどすすむ：02/06/06 19:33 ID:nSyGsnjF
>>37
嫌なんなら会社辞めて結構！
嫌なんなら会社辞めて結構！
41 ：くりつ：02/06/06 19:36 ID:nSyGsnjF
>>40
そんなの酷い！！！エ-----ン（泣く）
そんなの酷い！！！エ-----ン（泣く）
42 ：くりつ：02/06/06 19:49 ID:mep3CKac
>>40
一年で帰れるんじゃないですか。
一年で帰れるんじゃないですか。
43 ：すすまないけどすすむ：02/06/06 19:52 ID:mep3CKac
しらない。言っていないじゃん。
44 ：くりつ：02/06/06 19:53 ID:mep3CKac
詐欺！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
45 ：名無しさん＠１周年：02/06/06 19:54 ID:mep3CKac
こういうことにもなりかねません。
46 ：くりつ：02/06/07 23:59 ID:wpUeTPvN
なんで僕があのトヨタの特殊な機械のメンテナンスやらなきゃいけないの。トヨタの偉い人にはしょっちゅう怒られるし
。とほほ・・・・・・。
。とほほ・・・・・・。
47 ：尾張：02/06/08 00:05 ID:MnJUfSq9
トヨタの機械か。この前、電気制御盤見せてもらいましたがＰＬＣタイプとリレーシーケンスタイプの２台ありました。これはＰＬＣの方がトラブルが起きたらもう一方の方で対処するですね。
48 ：名無しさん＠１周年：02/06/16 00:53 ID:KKIaKaNJ
回路の組み方や使用コントローラ、使用部品を指定するのはかまわん。
トヨタ仕様特殊品を使えっていうのがつらい。スクリーンヘルパーって
なんなのアレは！ＦＡＮＵＣもまだトヨタ仕様品なんだろ？はあ．．．
トヨタ仕様特殊品を使えっていうのがつらい。スクリーンヘルパーって
なんなのアレは！ＦＡＮＵＣもまだトヨタ仕様品なんだろ？はあ．．．
49 ：昔のマイコン屋：02/06/16 16:09 ID:tIB7CQaC
ずっと前にトヨタの仕事やったけど
自分勝手な事を言うのはまだ
直っていないようですね。
自分勝手な事を言うのはまだ
直っていないようですね。
逆説的に考えると、ずっと出入りしている業者は、ウザイＴＭＳ等の規格で
新規業者に対し守られているのでは無かろうか。
一度火傷した業者は、電気屋などにトヨタ経験者を使うようになるでしょ。
新規業者に対し守られているのでは無かろうか。
一度火傷した業者は、電気屋などにトヨタ経験者を使うようになるでしょ。
51 ：名無しさん＠１周年：02/07/06 18:31 ID:ajt7i+6A
52 ：へなちょこ：02/07/14 12:44 ID:s/jJYvSx
号外だぁー！
自動車部品メーカー「デンソー」の社員（４２）が、出張先のフランスから
拳銃１丁分の部品や火薬を国際郵便で密輸した疑いが強まり、愛知県警銃器薬物
対策課などは１３日までに、銃刀法違反（密輸入）と火薬類取締法違反（無許可
輸入）の疑いで社員の逮捕状を取った。出張から帰国する１３日にも逮捕する
方針。
自動車部品メーカー「デンソー」の社員（４２）が、出張先のフランスから
拳銃１丁分の部品や火薬を国際郵便で密輸した疑いが強まり、愛知県警銃器薬物
対策課などは１３日までに、銃刀法違反（密輸入）と火薬類取締法違反（無許可
輸入）の疑いで社員の逮捕状を取った。出張から帰国する１３日にも逮捕する
方針。
53 ：名無しさん＠１周年：02/07/25 08:42 ID:kQFtH+CN
でも、ＴＭＳ規格を押し付けるってことは値段が高くなるって事なんじゃないの？。
54 ：名無しさん＠１周年：02/07/27 05:00 ID:Ot7ilsd3
55 ：月光仮面：02/07/30 22:25 ID:oY8X43LK
最近、Ｔ社の仕事が回ってこない・・・
３−４年前に比べて設備投資、減ってる？
３−４年前に比べて設備投資、減ってる？
56 ：名無しさん＠１周年：02/07/31 22:26 ID:WWC3IrJF
LNAｷﾗｲ
57 ：名無しさん＠１周年：02/08/02 23:44 ID:7f3HqVuc
a
58 ：名無しさん＠１周年：02/08/03 23:12 ID:7kXPcF1P
ワシ１です。みなさん書き込みありがとう。
で、トヨタさんよお．．．
なにがグローバルだ！なにが垂直立ち上げだ！バカヤロー！
そういうのをやりたいけど邪魔してんのがトヨタさんよお
あんたたちじゃろ！
トヨタさんよお．．．日本の工業界をきれいにしてよ！
例えばさあ、あんたたちが最近盛り上げている
「リスク・アセスメント」はすごくいいと思う。
特殊仕様はやめろって！！！！
で、トヨタさんよお．．．
なにがグローバルだ！なにが垂直立ち上げだ！バカヤロー！
そういうのをやりたいけど邪魔してんのがトヨタさんよお
あんたたちじゃろ！
トヨタさんよお．．．日本の工業界をきれいにしてよ！
例えばさあ、あんたたちが最近盛り上げている
「リスク・アセスメント」はすごくいいと思う。
特殊仕様はやめろって！！！！
59 ：名無しさん＠１周年：02/08/04 00:29 ID:oqiVfdkA
>>58
垂直立ち上げって、どういう生準のこと？
垂直立ち上げって、どういう生準のこと？
60 ：名無しさん＠１周年：02/08/04 00:50 ID:IoL0oyg8
>59
５８ではないが・・。
生技総出で選別しながらの凄惨な生産。
５８ではないが・・。
生技総出で選別しながらの凄惨な生産。
61 ：名無しさん＠１周年：02/10/14 21:53 ID:7ttfSU3x
中国で、Ｔ−１(Vios)が、立ち上がったらしいね。
62 ：名無しさん＠１周年：02/10/15 23:46 ID:xvvQPvXc
ボロ工場を１２００億円でつかまされてまで中国進出を急いだホントの理由
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=960
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=960
２重安全仕様って他にやってるお客さんある？
どーでもいいが、あの安全リレーだけは使いづらい．．．(;´Д｀)
どーでもいいが、あの安全リレーだけは使いづらい．．．(;´Д｀)
64 ：NWTfi-02p1-136.ppp11.odn.ad.jp：02/12/11 12:20 ID:cbaKa8gv
test
失敗…鬱だ…詩嚢…
66 ：名無しさん＠１周年：02/12/16 01:16 ID:8/CEWowd
来年から、ナンバー生技はなくなりますよ
67 ：名無しさん＠１周年：02/12/16 06:02 ID:joQnIr0p
高所・電気 取らされた。
次は作責だ・・・新幹線に乗って取りに行く〜。
豊通・・・鬱
次は作責だ・・・新幹線に乗って取りに行く〜。
豊通・・・鬱
68 ：名無しさん＠１周年：02/12/27 23:27 ID:3W5WFerW
>>66
2003.1.1付組織改正の概要が、12/26に公式サイトに掲載されたね。
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_130.html
言われる通り、従来の第１〜８生技部全てが、担当生産分野を冠した部名に変えられたね。
名称変更の狙いが、「業務内容がわかりやすい組織名称とする」には、笑えるが。
第５生技部なんか、鍛造等の塑性加工と溶接加工の寄り合いまんまで、鍛圧・部品生技部だ
なんて、判りにくい上に呼び難いじゃないか。もっとも、この機に、化成部門の第６生技部
なんかは、解体というか、統合再編成されるようだ。
ところで第１〜８と書いたが、第３生技部が欠番だが、３は世間の４の如きトヨタの忌み
数字？ででもあるのかな。
2003.1.1付組織改正の概要が、12/26に公式サイトに掲載されたね。
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Dec/nt02_130.html
言われる通り、従来の第１〜８生技部全てが、担当生産分野を冠した部名に変えられたね。
名称変更の狙いが、「業務内容がわかりやすい組織名称とする」には、笑えるが。
第５生技部なんか、鍛造等の塑性加工と溶接加工の寄り合いまんまで、鍛圧・部品生技部だ
なんて、判りにくい上に呼び難いじゃないか。もっとも、この機に、化成部門の第６生技部
なんかは、解体というか、統合再編成されるようだ。
ところで第１〜８と書いたが、第３生技部が欠番だが、３は世間の４の如きトヨタの忌み
数字？ででもあるのかな。
（＾＾）
（＾＾）
71 ：せつお：03/01/23 22:47 ID:XboPA3z2
優秀さも順番とおりだって。１が優秀。８は？
72 ：粟津 憲一：03/01/28 23:08 ID:+GF9p5RH
昨年はお世話になりました。また行きます。宜しくお願いします。
73 ：名無しさん＠３周年：03/02/05 21:08 ID:5mpQFrSx
74 ：名無しさん＠３周年：03/02/05 21:29 ID:8fuzrlcq
（＾＾）
76 ：名無しさん＠３周年：03/04/06 13:47 ID:I1M2Ator
>>73
ユニット生技って、何の組立技術の担当部門なのですか。エンジンの？。
ユニット生技って、何の組立技術の担当部門なのですか。エンジンの？。
（＾＾）
78 ：名無しさん＠３周年：03/05/07 03:20 ID:xcLC5cvr
ユニ生は試作絡みじゃない？貞宝とかと一緒に。
あと本社でレース用の部品とか作ってたはず。
あと本社でレース用の部品とか作ってたはず。
79 ：bloom：03/05/07 04:25 ID:VfM951U+
川o・-・）ノ ＜先生！こんなのがありました！
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html
81 ：名無しさん＠３周年：03/05/26 21:50 ID:Yryuoc58
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
なんか、お仲間が。
ＴＭＳやＭＭＳ凄いです。よく決めてますよね。
でも一つ言いたいのは、それを解説してください。
質問しても「よくよんでね」で終わると、目的の
仕様がどこに書いてあるか具体性に欠いて解らない
可能性は大です。
インターロックボックスや機器番号など無駄であり
ユニドラフによる最終図面など設備開発の効率を落
としてます。
あの電気図面を見やすいというのは幻想ですし、
統合盤といってもけっして安い分けないです。
豊工一色設備では競争が働かず安い機器メーカを使えない。
世界規格（グローバル化っていうんでしたっけ）
海外メーカ品使うのはいいのですが海外に追随すれば
最新である・・と勘違いしてるとこないですかね？？
引き継ぎでいろいろやりましたけどトヨタの自動車が
高い理由がなんとなくわかりました。
ＴＭＳやＭＭＳ凄いです。よく決めてますよね。
でも一つ言いたいのは、それを解説してください。
質問しても「よくよんでね」で終わると、目的の
仕様がどこに書いてあるか具体性に欠いて解らない
可能性は大です。
インターロックボックスや機器番号など無駄であり
ユニドラフによる最終図面など設備開発の効率を落
としてます。
あの電気図面を見やすいというのは幻想ですし、
統合盤といってもけっして安い分けないです。
豊工一色設備では競争が働かず安い機器メーカを使えない。
世界規格（グローバル化っていうんでしたっけ）
海外メーカ品使うのはいいのですが海外に追随すれば
最新である・・と勘違いしてるとこないですかね？？
引き継ぎでいろいろやりましたけどトヨタの自動車が
高い理由がなんとなくわかりました。
84 ：名無しさん＠３周年：03/06/16 07:08 ID:bROppvgk
みなさんどうやって仕事まとめていくのでしょうか？
あんなに仕様が変わりかつ、特殊なのですべて理解できたとは
私はとても言えないし・・・
あんなに仕様が変わりかつ、特殊なのですべて理解できたとは
私はとても言えないし・・・
85 ：名無しさん＠３周年：03/07/10 03:42 ID:YQzn0fLp
AGE
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
87 ：名無しさん＠３周年：03/07/12 13:22 ID:Zmm4BiR9
>>86
！！！
！！！
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
90 ：名無しさん＠３周年：03/07/25 21:48 ID:xBgiX2ib
91 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 03:08 ID:HFJDKDXV
∧＿∧ ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
ﾋﾟｭ.ｰ （ ・３・） ( ＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
＝ ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
92 ：名無しさん＠３周年：03/08/12 05:33 ID:TEB+xiQi
あげ
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
94 ：名無しさん＠３周年：03/08/23 00:50 ID:/WdgWNB/
豊工の汎用操作盤って使い勝手いいの？
95 ：名無しさん＠３周年：03/11/06 10:20 ID:XnpE/8Vu
微妙・・・
96 ：名無しさん＠３周年：04/01/24 10:52 ID:+9aPxCtH
97 ：名無しさん＠３周年：04/04/10 12:07 ID:iW2vZeB7
第７生技部って、どの技術分野担当でしたっけ？
７生って言い方はもうしないでしょ
ちなみに塗装生技部ね
1生がエンジン生技と駆動・シャシー生技
2生がボデー生技
旧3生が組立生技
4生が鋳造生技
5生が部品・鍛圧生技
6生は知らん
8生はプレス生技
こんなんじゃなかったか？
漏れは離れて久しいから忘れました
ちなみに塗装生技部ね
1生がエンジン生技と駆動・シャシー生技
2生がボデー生技
旧3生が組立生技
4生が鋳造生技
5生が部品・鍛圧生技
6生は知らん
8生はプレス生技
こんなんじゃなかったか？
漏れは離れて久しいから忘れました
99 ：名無しさん＠３周年：04/05/23 14:22 ID:s+SCEhmx
>>98
6生は、化成品生産技術だね。あと略称が海生の海外生技部もなかったっけ？
6生は、化成品生産技術だね。あと略称が海生の海外生技部もなかったっけ？
100 ：名無しさん＠３周年：04/08/12 21:23 ID:zwUbmvJ2
別にね、トヨタでも日産でもいいんですけど、これらの有名メーカー
（人がそこそこ知っているメーカーで給料もそこそこであれば、有名じゃなくても良い）に入るには最低どのくらいの大学に行っといた方が良いですか？武工狙ってるんですが。
（人がそこそこ知っているメーカーで給料もそこそこであれば、有名じゃなくても良い）に入るには最低どのくらいの大学に行っといた方が良いですか？武工狙ってるんですが。
101 ：名無しさん＠３周年：04/08/28 23:15 ID:7AauX1uY
>>100
正直、どこでもいい。
正直、どこでもいい。
102 ：名無しさん＠３周年：04/09/11 19:57:02 ID:Ytx1t+Hk
>>100
>人がそこそこ知っているメーカーで給料もそこそこ．．．
に入社希望っていう選択条件が理解不能なんだが、君は社会人になったら何がしたいのかね。
勤め先の知名度と安定した給料を至上とするなら、役人志望に転向を推奨する。
出身大学の知名度は、>>101のいう通り。知名度より入社試験面接での応対ぶりで決まるよ。
民間企業のその席で、上記選択条件を披瀝したら落選は間違いない。
>人がそこそこ知っているメーカーで給料もそこそこ．．．
に入社希望っていう選択条件が理解不能なんだが、君は社会人になったら何がしたいのかね。
勤め先の知名度と安定した給料を至上とするなら、役人志望に転向を推奨する。
出身大学の知名度は、>>101のいう通り。知名度より入社試験面接での応対ぶりで決まるよ。
民間企業のその席で、上記選択条件を披瀝したら落選は間違いない。
103 ：名無しさん＠３周年：04/11/05 09:08:20 ID:gYYcBeaU
あげ
104 ：名無しさん＠３周年：04/12/12 13:16:00 ID:cQ8UTuwg
793 ：名無しさん＠３周年 ：04/08/27 00:24
私の聴いた話ではトヨタ標準ＰＣは、エンドユーザー（生産現場or設備保全？）の
「いろんなメーカーをバラバラ入れやがって！やってられるか」
という意見から生まれたというものだった。
ちょっと考えれば
メーカーの特化機能が使えんとか
それまでの設備はそのまんまなんだから覚えることが増えちまうとか
新規参入するメーカーが出るだろうから予備の在庫をふやさにゃいかんとか
（私の知る範囲で、トヨタ標準ＰＣにかかわったメーカーは...
オムロン、三菱、シャープ、富士電機
豊田工機はどうだったんだろう…記憶に無い）
PLCどこのがいいの？
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/993807261/789-793
私の聴いた話ではトヨタ標準ＰＣは、エンドユーザー（生産現場or設備保全？）の
「いろんなメーカーをバラバラ入れやがって！やってられるか」
という意見から生まれたというものだった。
ちょっと考えれば
メーカーの特化機能が使えんとか
それまでの設備はそのまんまなんだから覚えることが増えちまうとか
新規参入するメーカーが出るだろうから予備の在庫をふやさにゃいかんとか
（私の知る範囲で、トヨタ標準ＰＣにかかわったメーカーは...
オムロン、三菱、シャープ、富士電機
豊田工機はどうだったんだろう…記憶に無い）
PLCどこのがいいの？
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/993807261/789-793
105 ：名無しさん＠３周年：04/12/12 14:44:43 ID:SOtZe8/e
夜勤で体壊した人いませんか？
ちなみにわたしは12時間シフトで体壊して会社からスポイルさせられました
ちなみにわたしは12時間シフトで体壊して会社からスポイルさせられました
106 ：名無しさん＠３周年：04/12/12 14:50:40 ID:SOtZe8/e
>>105豊田ではありません
107 ：名無しさん＠３周年：04/12/13 17:24:48 ID:gDcmWr9v
それがコーニングなんです
108 ：名無しさん＠３周年：04/12/23 23:41:24 ID:/KRH7Bif
高調波診断ってどう？トヨタで実績があると聞いたのですが・・・
ヨタ車 ＝ 便所下駄
（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ
なんて２ｃｈのあちこちで言われてるね・・・orz
言われて見ればたしかにそうだが・・・
（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ
なんて２ｃｈのあちこちで言われてるね・・・orz
言われて見ればたしかにそうだが・・・
トヨタもいいけどデンソーのＤＦＳまで話をひろげていいですか？
111 ：ｋｋｋ：2005/05/14(土) 17:08:15 ID:TFR+O8M1
今私はトヨタの仕事をしています、営業が注文を取ったのでしかたがない。
トヨタ仕様全く分からん暗黙のルールがあり指摘がないといいのかわるいのか
使用する機器も指定されたものでないといけない、驚いたのは図面の枚数です
簡単な機械なのにA４で１００枚近くある、もうやだやだ品物の外観や性能は
同じだがちょっと番号が違うだけ一般のカタログには載っていない金額の割高
納期はかかるいいことないよ。
トヨタ仕様全く分からん暗黙のルールがあり指摘がないといいのかわるいのか
使用する機器も指定されたものでないといけない、驚いたのは図面の枚数です
簡単な機械なのにA４で１００枚近くある、もうやだやだ品物の外観や性能は
同じだがちょっと番号が違うだけ一般のカタログには載っていない金額の割高
納期はかかるいいことないよ。
112 ：名無しさん＠３周年：2005/05/22(日) 22:06:47 ID:mB3qxHL+
皆さんの中で、ロックアウト金具を施工した方はいますか？
あはっ、見たことしかないなーｗ
114 ：尾行はついてましたか：2005/05/23(月) 03:19:25 ID:T6ITAaEP
自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県 トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。
68 ：愛知県 トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。
115 ：名無しさん＠３周年：2005/09/14(水) 00:50:53 ID:BFChRXx9
鍛圧部品生技部はグローバル対応してないらしい
116 ：名無しさん＠３周年：2005/09/14(水) 23:48:54 ID:jRrRiHS7
？
導入当時購買がPNPだNPNだとうわごとを言いながら頭抱えてたんだがなｗ
118 ：名無しさん＠３周年：2005/09/18(日) 02:44:32 ID:aWb3Kuc1
>>118がﾖﾀ社員だとしたらｱﾎだな
120 ：名無しさん＠３周年：2005/09/21(水) 22:02:08 ID:JT8QBCCs
>>119は知ってるのか？
俺は知らん
俺は知らん
121 ：名無しさん＠３周年：2005/09/22(木) 00:26:24 ID:96xwBG+D
2生以下はカスの集団だからどーでもいい
123 ：名無しさん＠３周年：2006/01/06(金) 20:50:46 ID:5LQ56PPH
全国一斉に新しいCADに入れ替えるって日経ビジネスに載っていたらしいのですが、
詳細しりませんか？
詳細しりませんか？
124 ：名無しさん＠３周年：2006/01/24(火) 00:08:40 ID:bfrXZU/F
トヨタの車は、電気系統がよく故障する。
>>124
どこの車に比べて？
どこの車に比べて？
126 ：名無しさん＠3周年：2006/04/24(月) 00:23:18 ID:lX4WuAB8
NFPAうぜぇ
もまいらの規格を通しきれなかったんだな
まじうぜぇ
もうだめぽ・・・
もまいらの規格を通しきれなかったんだな
まじうぜぇ
もうだめぽ・・・
127 ：名無しさん＠３周年：2006/05/06(土) 20:24:47 ID:kJ1NA+Gr
128 ：名無しさん＠３周年：2006/06/19(月) 18:29:10 ID:aBhlDSBq
ＡＢＢはトヨタから切られたって本当？
130 ：名無しさん＠３周年：2006/07/27(木) 08:28:32 ID:iTcdQ+Y2
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html
131 ：名無しさん＠３周年：2006/09/24(日) 10:28:51 ID:JtpfDBH+
加藤岩としっておじいさんは最悪だな
他会社に出向してるのに威張り散らしてるらしい。
他会社に出向してるのに威張り散らしてるらしい。
132 ：ひみつの検閲さん：2024/11/12(火) 20:03:01 ID:MarkedRes
133 ：名無しさん＠３周年：2007/05/09(水) 12:35:25 ID:bOgN4KfM
【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中【ω105】祭り中
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178623102/
【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中【ω104】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178454526/
【share】 東海理化 【つこうた】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1176198128/
佐久間美佳
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo2/1176269342/
名古屋市立向陽高校
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1174739285/
私立聖霊高校（愛知県）について語ろう
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1176580052/
聖霊中学★高校 -名古屋-
http://local.milkcafe.net/test/read.cgi/nagoya/1175274616/l50
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178623102/
【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中【ω104】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178454526/
【share】 東海理化 【つこうた】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1176198128/
佐久間美佳
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo2/1176269342/
名古屋市立向陽高校
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1174739285/
私立聖霊高校（愛知県）について語ろう
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1176580052/
聖霊中学★高校 -名古屋-
http://local.milkcafe.net/test/read.cgi/nagoya/1175274616/l50
134 ：名無しさん＠３周年：2007/05/21(月) 17:12:52 ID:6RIUaCQP
何でここ回路屋しかいないの？
135 ：名無しさん＠３周年：2007/05/23(水) 00:36:57 ID:BKKeSMjZ
わたしは、以前坂Ｏ機械という会社で主にトヨタ車体・自動織機で設備及び工作機械
の修理・ＨＯ・移設・据付などやってましたけど何度も富士松工場のプレス保全の人
と仕事をしまして本当に辛かった無茶な事ばかり言ってＡ直・Ｂ直言うことがまったく
違う事も何度も有り、だから土曜朝８時に作業開始して月曜の朝に帰ってくる事もしばしば
しかも下請けで連れってた電気屋も配線ミスしたりエリヤセンサーは勝手に切って始末書
書かせられるわ本当にトヨタって会社は外面はいいけど中身災厄なところ。
の修理・ＨＯ・移設・据付などやってましたけど何度も富士松工場のプレス保全の人
と仕事をしまして本当に辛かった無茶な事ばかり言ってＡ直・Ｂ直言うことがまったく
違う事も何度も有り、だから土曜朝８時に作業開始して月曜の朝に帰ってくる事もしばしば
しかも下請けで連れってた電気屋も配線ミスしたりエリヤセンサーは勝手に切って始末書
書かせられるわ本当にトヨタって会社は外面はいいけど中身災厄なところ。
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）
関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）
関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる
137 ：名無しさん＠３周年：2007/08/24(金) 21:24:31 ID:h0LarVhl
ん〜
138 ：名無しさん＠３周年：2007/08/24(金) 21:26:13 ID:h0LarVhl
ん〜
おれ社員だけどＴＭＳ標準の電気図面ってすごい見ずらい
140 ：名無しさん＠３周年：2007/10/15(月) 19:40:46 ID:Ji34+ZIn
起動前警報装置ってどう？
おかげでうちの会社うつ病者ばかり
おかげでうちの会社うつ病者ばかり
141 ：名無しさん＠３周年：2007/10/17(水) 06:29:54 ID:PVJiw/tt
動力がはいります
142 ：名無しさん＠３周年：2007/12/11(火) 20:47:04 ID:DZuh3V7J
TEMSってなんじゃ？
天むすの作り方？
天むすの作り方？
143 ：名無しさん＠３周年：2008/02/07(木) 23:42:37 ID:0GN/Wq8C
ＴＭＳ
Ｔｏｔｔｏｔｏ
Ｍｅｓｉ
Ｓｕｍａｓｅｎａ
Ｔｏｔｔｏｔｏ
Ｍｅｓｉ
Ｓｕｍａｓｅｎａ
144 ：名無しさん＠３周年：2008/02/09(土) 21:57:27 ID:JyhJ3D81
明るい職場、知恵で作ろうダントツ明知、世界がみんなのお客様
145 ：名無しさん＠３周年：2008/04/26(土) 17:45:00 ID:b2P6TWCU
>>142
TEMSじゃなく、ＴＭＳ>>143。トヨタ生産技術規格で、読みがtemusu。
>>144
明知工場の2007年度工場スローガンですか？鋳造専門工場に、電気設備業者が
何故に出入りしているの？
TEMSじゃなく、ＴＭＳ>>143。トヨタ生産技術規格で、読みがtemusu。
>>144
明知工場の2007年度工場スローガンですか？鋳造専門工場に、電気設備業者が
何故に出入りしているの？
TEMSはトヨタの電子制御サスペンション。
TMSと同じく「テムス」って呼んでるね。
TMSと同じく「テムス」って呼んでるね。
147 ：エビフリャー：2008/06/29(日) 08:36:20 ID:Gshx4mXJ
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
148 ：いちおでんきや：2008/10/07(火) 17:33:36 ID:Xgpj9dW3
最近トヨタの仕事ある？
149 ：（・◎・）ｖ：2008/10/09(木) 05:04:22 ID:9ScH/r99
これが格差の元凶だ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
早く見ないと消されるよ （・◎・）ｖ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
早く見ないと消されるよ （・◎・）ｖ
150 ：名無しさん＠３周年：2009/01/06(火) 04:20:09 ID:XjlIKdEr
トヨタ技術標準って電気以外にもいろいろあるけど
JISとISOの新旧規格の中間みたいな感じになってて正直ややこしい。
まぁトヨタ全体をいきなり新JISだと新ISOだのに切り替えろ言われても
会社がでかすぎて対応しきれないのが問題なんだけど・・・・
JISとISOの新旧規格の中間みたいな感じになってて正直ややこしい。
まぁトヨタ全体をいきなり新JISだと新ISOだのに切り替えろ言われても
会社がでかすぎて対応しきれないのが問題なんだけど・・・・
151 ：できんや：2009/01/20(火) 17:40:31 ID:ohDVQniO
今時のトヨタの仕事、クレーム処理と修理だけ。
元機械メーカー社員
元機械メーカー社員
／⌒＼ ヽヽ ヽヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
__,,,,,,,,,,,,__ ／遣 切＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/;;;;;;┌--‐ u《 ／ヽ ＼::: ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/:::::;;;ノ u 《／u ヾ;〉 ＼::: | ＿＿＿＿＿＿
|;;;;;;;;;l ＿＿_┃＿__i| ￣
/⌒ヽﾘ─| H |! ｻﾞｸ ッ
| （ u u ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽu ． ,､__) u ﾉ!
| u ノ ┃ヽu |
∧ u ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ u u u /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
153 ：名無しさん＠３周年：2010/02/20(土) 12:59:59 ID:7z5HtRuN
リコール騒動で興味が出てこのスレ頭からここまで読んだけど、かなり
カオスな状況ですね。ソフト屋ですが大会社が俺様仕様でやらせるとか、
そのくせ各現場は各現場で独自の俺様仕様を持ってるとか、ジャンルは
違っても同じだなあと。
で、そういう会社の作るものの品質って最悪な場合が多いですが、ひょっと
するとそこも同じ?かな。それなら昨今のリコール騒ぎも納得。
カオスな状況ですね。ソフト屋ですが大会社が俺様仕様でやらせるとか、
そのくせ各現場は各現場で独自の俺様仕様を持ってるとか、ジャンルは
違っても同じだなあと。
で、そういう会社の作るものの品質って最悪な場合が多いですが、ひょっと
するとそこも同じ?かな。それなら昨今のリコール騒ぎも納得。
154 ：名無しさん＠３周年：2010/03/07(日) 12:42:11 ID:3dfQ210a
トヨタ技術標準がトヨタのガンになってるか？
155 ：（ ´∀｀） ＜ ：2010/03/09(火) 07:02:29 ID:lijYmoEa
[xi:] - 2ちゃんねるの検索と閲覧 トヨタ
http://read2ch.com/search/?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&r=r1
ログ速 トヨタ
http://logsoku.com/search.php?query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF
156 ：名無しさん＠３周年：2010/03/09(火) 07:27:33 ID:24XD79zm
トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm
昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。
千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。
あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。
しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。
手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm
昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。
千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。
あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。
しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。
手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。
157 ：名無しさん＠３周年：2010/03/18(木) 21:48:18 ID:PPRr1Xeo
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト １７日 ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト １７日 ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
158 ：名無しさん＠３周年：2010/03/20(土) 01:36:50 ID:a4Oi3hbP
購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）
159 ：名無しさん＠３周年：2010/03/21(日) 03:03:40 ID:i36kszJ5
160 ：名無しさん＠３周年：2010/03/21(日) 20:09:19 ID:Uk/xYxkl
「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。
同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。
同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。
制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。
トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。
カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）
161 ：名無しさん＠３周年：2010/03/27(土) 16:40:31 ID:0CkL1cjP
トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
ＡＰ通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
ＡＰ通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）
162 ：名無しさん＠３周年：2010/04/01(木) 20:22:28 ID:IX7QBz2r
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。
163 ：名無しさん＠３周年：2010/04/09(金) 22:19:00 ID:2/FpS97/
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
うざ
165 ：↑：
うざ