PLCどこのがいいの？

>786
せめてソフトの操作性を統一しようということでその昔、トヨタ標準仕様ＰＣが作られました。
設計屋はそれなりに楽になっららしいです。
しかし、現場はそれまでのメーカー標準に加えて新しいツールを購入し、
新規参入メーカー分まで予備パーツの確保（ハードに互換性は無い）、
操作教育と膨大な出費を要しました。

各社の最大公約数的な処理機能しか使えないＰＬＣでした。
結局、ハード的に、従来のＣシリーズにアダプタをつけて対応したＯ社が
最後まで生き残ったようですが、トヨタ標準ＰＣは１０年程で消えたようです。

設備の保守実務をやっている人間に聞けば、こんな戯けた仕様を各社に押し付ける
ことは無かったろうにと思った記憶があります。

>>789
＞トヨタ標準ＰＣは１０年程で消えたようです
ユーザーにメーカーとしてのアイデンティティまで握られては
当然と言えば当然ですよね。

ところで、トヨタと言えば独自規格のＴＭＳなんて物が有ったようですが
いまだに押し付けてるんですかね。

TMSは現在進行形でありますね。

ちなみに、CADのユニドラフには「トヨタ仕様」なんてものがある。
あれには恐れ入った。

ところで、日産自動車にはTMSに相当する規格ってあるの?

>>789
私の聴いた話ではトヨタ標準ＰＣは、エンドユーザー（生産現場or設備保全？）の
「いろんなメーカーをバラバラ入れやがって！やってられるか」
という意見から生まれたというものだった。

ちょっと考えれば
メーカーの特化機能が使えんとか
それまでの設備はそのまんまなんだから覚えることが増えちまうとか
新規参入するメーカーが出るだろうから予備の在庫をふやさにゃいかんとか
（私の知る範囲で、トヨタ標準ＰＣにかかわったメーカーは...
オムロン、三菱、シャープ、富士電機
豊田工機はどうだったんだろう…記憶に無い
）
思いつくと思うんだが、
そんな要望を出すやつも出すやつだが、
そんな企画を通すやつも設備のお守りってもんがわかってなかったんだろうな。

メーカーとしては大手客先の要望なら当然実現化の努力はするだろうけど

ＴＭＳってトヨタ メカニカル スタンダード でしたっけ？