【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part80

公式サイト
スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
ワゴンRスペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/index.html

スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
ワゴンRスティングレースペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/stingray/index.html

20周年記念車
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_20th/

前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part79
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386663036/

>>1
A乙ワゴン RR-乙

前スレ998
>NAもターボもワゴンRじゃ劇的な変化はわからんと思うよ。

そんなワケないから

ノーマルでもターボ出せ。　ムーヴのターボ買っちまうぞゴルァ。

軽自動車が持つ「日本一人勝ち」潜在能力　クルマ業界2014展望
http://thepage.jp/detail/20140105-00000001-wordleaf

この記事を読むと、今年の4月から軽自動車税が上がると勘違いしそうだなw

>>2
劇的な変化は　と言ってるだろ。
ｿｰｽは俺のブーストメーターつけたスティングレー。

ステングレーT購入して1500キロ(ほどよい田舎で信号少な目、毎回片道8〜15キロ往復)
11月下旬、霜や雪無い時期(ノーマルタイヤ&慣らしECO運転)
燃費は19〜21(燃費計･満タン法でも)

霜･残雪若干あり外気温1〜5℃(スタッドレスタイヤ急発進･急加速含む)
燃費は17〜18.5(燃費計のみ)

とりあえず参考程度に

ドアが90度開かない。
シートに荷掛けフックが無い。
ノーマルにターボが無い。

それさえ改善すればわごなーるに買い換える。

>>7
同意
FXにターボ、キーフリー、セットオプションでディスチャージ、ステアリングチルト設定で安く売って欲しい
現行型は助手席シートバックにフックないの？今所有してる車はあるけど、運転席側にもフック欲しい
スーパーやら買い物で掛けるのに、運転席側にあったほうが便利だと思う
この季節インパネのフックは、暖房の熱で使えない

スマン…運転席しか見てなかった^^;

ホンダ車みたいなインパネトレーは欲しい

>>9
気になって調べてみたら、最近のスズキ車は助手席側のショッピングフックもないんだね
頻繁に使ってる俺には、かなりショック大きいわ

現行スティングレーには助手席側にフックはあるぞ

コストダウンでなくなったのかな？
レーダーブレーキついてからのカタログの主要装備欄見ても書いてないよ
ショッピングフック(インパネ、ラゲッジサイド)と書いてある

>>7
あとエアコンの効き始めをもっと早くしろ
ワゴンＲの収納はもうちょっと頑張るべき

フックはあるぞ
引き起こして使うタイプだから引っ込んで判らないだけ

たしかインパネとラゲッジのは3kgまで
助手席後ろに付いてるやつは1kgまでの弱いやつだったはず

>>15
包茎フック？

>>5
NAとターボじゃ全然違うでしょうに(NA否定派ではないので悪しからず)。
ブーストメーターと一体何の関係が...???

>>18
メーター見てNAの全開状態を再現できるってことだろ。
大は小を兼ねる的な

試乗してくればわかるだろ
ここで語る意味がわからんｗ
俺は両方乗ってみてターボに決めたけどな

NAで3人乗者
生まれて初めて登板車線ってのを使ったわw

前スレ981です
もともと山に住んでいて職場は車でさらに10分くらい登ったところ
買い物や病院等で週三回くらいは街へ20キロくらい下ります
ディーラーの人にそこまで説明しなかったけど最初に大丈夫だと言われてしまったので…
近いうちに両方試乗してきます

軽販売台数、12月もN BOXがトップに立ったようだ

１　N BOX　　10,963台
２　ムーブ　　8,093台
３　ワゴンＲ　7,007台

あれ、新型タントとスペーシアは？www

スズキの新古車ってお得感がないな

>>6
まじ？
記念車の燃費とさほど変わんないね

>>19
いや、意味が分からない。ブーストメーターを見て
ターボが効かないように加速した時の加速がNAの
全開ってわけじゃないんだから。

NAのＳモードはどう再現すんだろｗ

ブーストかけないように走ったら、NA以下にしかならないｗ

>>26
えっ？メーター上ターボ効く直前は、空気が６６０ｃｃ分入ってる状態だから
全開の状態じゃねーの？
エンジンの回転数とかが違うから全開とは言わんのか？


ちょっと詳しく説明してよ。

>>29
> えっ？メーター上ターボ効く直前は、空気が６６０ｃｃ分入ってる状態だから
> 全開の状態じゃねーの？

圧縮比が違うから、キッチリ660cc分の空気からだとNAの方がパワー出る

>>29
>>30の言うように圧縮比が全然違うからね。
極端な話、ターボを効かせない=タービンが無い状態だとして、
実際にターボエンジンからタービンを取り払ったら
40馬力ちょいとかしか出てないんでない？
そんなエンジンでターボを効かせないようにゆるゆるで
アクセル開けてたらもっとパワーが出てないってことだよね。
極端すぎるけどそういうこと。じゃないかなと思う。
間違ってたらゴメソ。

ターボエンジンの方が圧縮比は1違うからな
タービン死んでたらNAの1割減位だろ。
R06AだとNAは52馬力だから、ターボだとタービンレスにすると40馬力くらいか？

>>43
今はNAが圧縮比11.0でターボが9.1みたいだね。
んで合ってるかわからないけど簡単に計算してみた。
43psくらいになるっぽい。

ちなみに計算方法は
52÷11.0=4.72727273
4.72727273×9.1=43.0181818≒43

こんなんでいいのかね？www

タービンがあるせいで、排気抵抗が高くて、その分の出力低下もありそう

君たちのカスレベルの脳で計算するよりも
実際に乗り比べたほうが早い(´・ω・`)

>>36
お前....正論すぎて何も言えない(´・ω・`)
ただタービンレスのステTを用意してくれ。
俺のではやりたくないからw

まあタービンレスのステTは冗談として
NAのMH34S、試乗してみたい

タービンレスなど用意しなくても、ウェイストゲート開放で

・・そんなもん無いか・・
まぁ、純正でもアクチュエータ付いてるだろうし、過給抜く位はそう難しくないだろ

>>39
そんな事しなくても吸気側（スロットルボディー前）のパイプ外して走って
見れば分る。

タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。

近所の寺にはターボの試乗車がないのだがターボ車はアクセルを軽く踏んでピーっとタービン音が出てうるさないですか？
昔、ワゴンR RSに乗っていた時にピーピーとうるさかったので。

今は技術が進んでいるから昔の物より静かだよ。

>>42
スティンT乗ってるけど音は全く気にならない
昔のターボ車みたいな甲高い音はしない
むしろ「ゴーーーーーッ」って低い音。

現行STはホントにターボ付か？って不安になる位音しないよな。むしろCVTの方が賑やかなレベルだわ。
俺はMCのRRみたいにタービン音しまくる方が好みなんだがな…
とはいえ、新車時は似たような感じに静かだった175系ムーヴカスタムRSでも、
経年で結構タービン音するようになったから、現行STも6万7万位でタービン音するようになると思うな

>>41
神の(ry

>>42
音は全くと言って良いほどしないね。
良さげな動画があったから貼っとくよ
http://youtu.be/F3TM_maYyPw

>>45
だな。俺の23ステTはもうじき9万kmになるんだが、
「ヒューン」って音がするようになった。
一応見てもらったけど、やっぱタービンみたい。
問題は無いと言われたのでまあいいかなと...。
ターボ車なんだなって感じで嫌ではないがなww

>>42
おっと書き忘れてた。貼った動画は23ステTね

23ｗ

>>43
>>44
>>45
>>46
ありがとうございます。
今はタービン音が聞こえないくらい静かなのですね。RSに乗ってた時はピーってうるさかったので。
参考になりました。

>>48
何か用？

ちなみにワゴンRのタービンは日立製

mh34s FXの９月登録走行5000�q　朝一の始動でキュキュッとベルト鳴くようになった…

エンジンルームの中にハムスターでも居るんだろ
あいつら寝起きはキュッキュうるせーからな

あ
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t344310198&ySiD=0LHOUsZi5HIfFK8R8LG2&guid=ON

>>53
ハムスター2匹(違う種類をそれぞれ1匹)飼ってるけど、
全く鳴かないぞ。まあ生き物だし個体差あるからわからんが...

つか完全なスレチになったじゃないかよおい

軽なんか動けばいいんだよボケ。ターボなんかもってのほか
走りを楽しみたい奴はバイク乗れ！

ダルヴィッシュ裕太君を運んだのもワゴンR？

>>56
レンタルカートも楽しいよ

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11745884272.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11745883649.html
ピーチマーティン11歳です。

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11743200205.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11743201877.html
エリンです。

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11729108410.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11662180626.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11681756408.html
アバコーエン13歳です。

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11726351254.html
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海外の10歳〜17歳の美少女達です。

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http://ameblo.jp/j-blues/entry-11661273044.html
ブルース系のセクシー女性達です。

早朝、気温マイナス３度の環境でエンジンを掛けると
エンジン音がうるせー
ドア付近は凍結して開けるとバリバリ音がするし
壊れるんじゃないかと不安になる

マイナス3℃でなくても、エンジンをかけた直後は、
暖機のため回転数が高いから、うるさいのは当たり前だが。

だってよ

>>55
前飼ってたロングヘアーはキュッキュ鳴いてたわ。朝起きたら手を伸ばしてけのびしたりとかなー
って完全スレチなのもアレだな。

所で、きさんら雪道はどう攻略してるよ？
轍合わないからどっちかを合わせるか、轍無視してコブに乗るかのどっちかか？

きさんらｗ

ターボ出さないのでムーヴにどんどん流れていく。

ターボは用意してくるでしょ
ついでに20周年モデルをカタログモデルに

あとムーヴはコンテとラテも数のウチ

こっちは雪はほぼ降らないので夏タイヤのまま。
雪ふったら凄い渋滞にはなるけど積もるまではいかない。
雪のあとの朝方の凍結は注意してる。

不謹慎でごめんやけど、逃走してたやつのワゴンＲはなんてやつかな？
あれカッコいい。バンパー黒いのかな。

>>67
ありゃCT/CVのRSあたりじゃね？
バンパー黒塗りはDIYだろう

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11747298654.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11746942330.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11714654431.html
ブラジルの女子中学生　アンナです。

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11747296815.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11747295993.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11729108410.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11665908278.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11662180626.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11681756408.html
ハリウッド在住の女子中学生　アヴァです。

>>63
お〜、ロングヘアーか(　ﾟдﾟ)
けのび姿可愛いよなぁ。

おっとスレチすまん

>>66
早く用意して欲しいよな。スズキならではの低価格でお願いしたい。

>>65
N-WGNもあるでよ

先代スティンに乗ってるが、買う時は他の車種はまったく眼中になかった。
が、今なら現行スティンに加え、ホンダのN-ONEやN-WGNもいいし、
ハスラーにも目移りするな。
ちなみにスペーシアやN BOXのようなリアがスライドドアの車には興味なし。

良い軽が増えてきたもんな

エブリイとかでない限りはスライドドアよりはヒンジドアの方が開口部広く出来るもんな。
パレットやN箱ですらちょっと狭いもんね

>>73
確かにここ1年で大分世代交代が進んだな。
増税前のてこ入れか？

昔は軽販売台数��.1だったワゴンRが売れなくなってる背景には、
女性があまりワゴンRを買わなくなったからだと思う。

先代までは女性も大勢乗ってるのを見るが、現行型はほとんどが男性。
で、意外とN BOXに乗ってる女性をたくさん見るし、
スズキ製だとラパンやモコに流れてるという印象を受ける。

ワゴンRももう少しバリエーション増やしてくれたらいいのになぁ。
標準、スペシャル、ミキハウスver、RR、スティングレーとパッと
思い出すだけで5種類もある。

ステTにLED室内灯・カーテン・レザーシートつけたぜ

>>77
カーテンｗｗｗ

俺はダイソーで買った１００円のカーテン付けてるわ
カーテン良いだろ

カーテンのよさがわからないなんて、まだまだ子供だな

カーテンとレザーシートの利点ってなに？

利点を考えられないなんて、まだまだ子供だな

乗り換えて半年
アイストなしでようやくエコスコア80越えを連発出来るようになった
今日は待望の90代(97)が出た

スコアにアイスト関係無いでしょ

カーテンはレール付けなきゃならんから、少々
ごちゃごちゃして嫌だな。別につけてる奴を否定
したりはしないが。出張で車中泊するときや日差しが
キツイときは凄く重宝しそうだもんな。まあ俺みたい
にシンプルなのが好きな奴には合わないのかもだが。
レザーシートカバーは高級感が出て良いんじゃないか。
純正シートを汚さずに済むし。

>>85
>レザーシートカバーは高級感が出て良いんじゃないか

余計貧乏臭くなるし、バカだと思われる。
そんな事するくらいならレカロの本革シート付ける。

20周年の見積もり取ったら2万引きだった
JAFや点検パックみたいなの入れてなかったのは好印象だけど
10万位は引いてもらえると思ってたわ

>>86

>>87
増税前で強気なんだろうか
迷わず別系列のディーラーへ

>>87
車体のみで2万なら妥当でしょ！
これが諸費用＆OP込でなら問題だが。

>>86
貧乏くさい軽には寧ろ本皮シート合ってるだろ。
レカロシートとか更に阿呆丸出し。ただの勘違い野郎だわ。

っていうかワゴンRにレカロは似合わんだろ…
スポーツするには背が高すぎるわ。

ワゴンRにレカロシートｗ
発想が子供だなｗ

>>92
コンフォートタイプもあるが

>>86
なんだよ...せっかく批判が出ないように上手くまとめたのに...

本革シートのワゴンRが欲しければ100万台記念限定車をどうぞ

>>95
そんな純正の安物本革シートなんていらんよ。

スティングレー買おうと思って見積もりしてもらったら
４駆で値引き前最終180万だった
高いわぁ

>>75
ライフ、ムーヴ、スティングレーと乗り換えてきたけど、次スティングレー出ても買わないだろうな
当時TSに更にオプション付けまくって190万で買ったけど、その当時NBOXカスタムがあったら
NBOX買ったと思う

190万で買った時周りから「軽自動車で190万なんてバカじゃないの？」と散々言われたけど
今だとそれさえ高級軽なら普通になってしまったしね　恐ろしい

スティングレーから買い換える奴はN-BOXやタントカスタムへ行くだろな
でかくていかつい(DQN系)
現行はDQNではないし、スペーシアはDQN臭があまりしない

カーテンって典型的なDQN。
カーテンだけ奴居ないからな〜。
カーテン+複数DQNアイテムが有る。

変なものミラーにぶら下げない
フワフワしたものをダッシュボードに置かない
変なハンドルカバー付けない
変なステッカーを張らない
ハの字タイヤにしない
変な光を外に放たない
中からズンドコ聞こえない
内装ドノーマルがカッコいいと思う。

アンテナにニコちゃんボールを付けない

ミラーにお守り下げて
後ろに神社のステッカー張るのもダメですか

>>96
1000台限定ってだけで価値があるのにわからんやつだな

>>104
シートに対してのレスだ　このバカちん！

はいはい

なんでDQNは皮好きなんだ
皮なんて肌触り悪い

現行ワゴンR、FX、シルバーに若い兄ちゃん、金髪フワフワコートのつけま姉ちゃん。
車中から大音量ズンドコ。
ステ買えばいいのに。

ハスラー、好調だねぇ。
いつまで持続するかなぁ？
このままスズキの新しいドル箱に成長するかが見ものだ。
ワゴンRと違ってモデルチェンジの間隔も長そうだし、次の候補車だな。

ミラーにトイストのウッディぶら下げて、後ろに排ガスステッカーはダメですか
ダメだな、うん。

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749215861.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749214660.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749213766.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749212875.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749211860.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749210833.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749209092.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749208066.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749207182.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11749206224.html
藝術の国　スペインの美女です。お見逃しなく。

ヲタの癖に、服も車もDQNに近いセンス持ってしまったんで
2chで叩かれてるようなカーアクセは色々付けてるな
DADとか

ハンドル冷たいから、ダイソーで見つけたフリースっぽい素材の
ハンドルカバー買ってみたんだけど、内側がビリビリになるまで
引っ張らないと取り付けられなかったわ

>>113
今日みたわそれ
さすがにこれはと思いました

百均のハンドルカバーはダメだわ。
ハンドルカバーならそれこそギャルソン辺りでも入れた方がいい。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12109925697
これは・・・・・・・・・・・

>>116
内容は置いといて日本語が不自由な人だなと思った。

納車して間も無いのに10円傷を3本もつけられてた…マジ凹むわ
ちくしょう

>>118
修理して儲かるやん

>>118
お客思いやなぁ

>>116
詳しいとこまでは分からんが、エンブレやエネチャージの挙動が分かるような人が
アクセルコントロールが悪いとか矛盾だらけだな

確かにガクガクするときがあるんだよなぁ現行でも
暖機運転中とか負荷が大きい時？低速でアクセルオンオフするとね

>>122
ECUのバージョンアップしたん？

>>123
秋に買ったばかりだけからする必要ないかと

>>124
在庫車のばあいもあるからディーラーで確認した方が良いぞ

>>118
納車した車に傷をつけられたの？
納車した車に傷をつけたの？
納車された車に傷をつけられたの？
納車された車に傷をつけたの？

言葉の意味なんて時代と共に変わるんだからさぁ
いい加減なれようや

>>127
いや、この場合は明らかに言葉間違っている。

揚げ足取るほど間違ってるか？

>>129
揚げ足のレベルとちゃうやん

まぁ世代によるかもしれんが
今時からすれば指摘するほどじゃないと思うけどね
バイク乗ってる人とかも違和感なく使ってる人多いいし
もうそういう使い方は一般化してると思ってるわ

一般化してるって・・
した、されたの違いに違和感感じないってのが居るのが信じられんわ

クルマを壊した、壊された　ぶつけた、ぶつけられたって全く意味違うやん・・
喧嘩で殴られて「さっき殴ったとこが痛い・・・」って言うの？

水曜どうでしょうと霊波之光のステッカー貼りますか

>>132
納車した＝車を注文しそれが自分の元に届いたという
ことだと認識するのが当たり前になりつつあるって
ことなんだが
使ってる人の大半が自覚なく本来の意味とは違っても気づかない
でもそういう人が多いいからもう気にしても仕方ないと思うけどね
そこに固執したところで流れが変わるとは思わないし

白とシルバーどちらがいいか
悩むよ　今白だから、次は色違いがいいかなと思うが・・・
エロイ人ご意見を

スチールシルバーいいよ

>>134
納車した＝車を注文しそれが自分の元に届いたという
ことだと認識するのが当たり前になりつつあるって
ことなんだが

だから、そんな認識当たり前になってないって
だから何人かがこうやってレスしてるんやし

ことわざの誤用や漢字の読み方とは全然話が違うやん
日本語の不自由な人なら仕方ないけど

当たり前のようになってると俺は思うけど俺は
言葉なんて流動的だし変化するのは仕方ない
実際、118みたいな人は沢山いるし
納車した＝車やバイクを注文しそれが自分の元に届いたと
思ってるから118も書いたと思うし
お前らの指摘の仕方も今まで何十回もしてきたみたいに
随分手馴れてるぞ

それで問題無いというなら好きにしたらええやん
別に恥ずかしい思いや誤解されるのは俺やないし

買った俺が「去年納車したクルマの調子が悪い・・」
なんて販売会社によう言わんわ・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1460321349
納車したって使ってる人が多いいからこういう疑問が出てくるのでわ？
糞みたいに出てくるんですけどｗｗ

さっきも書いたけど、した、されたの違いが解ったら間違う事無いやろ
納車=車を納めるなんやから受け取った方はされたになる
おかしな言い方やけど、どうしても“した”というなら受車したやろ

>>132
それはおかしいだろｗ
髪切った？とか髪切ってきましたとかも
普通に使われてるじゃんｗ

>>142
おいおい・・
髪切ったに対して髪切られたとは言わんやろｗ
寝てる間にされたら切られたになる
自身であれ、他人であれ自分の意思で切った事やから

まあ、犬にフェラリアの薬あげたって言ってるお姉ちゃんみたいなささいな間違いだ

自分の意思であれ他人であれ切ったのは自分じゃないよな？
だったら髪の毛切ってもらいましたのが正解だろ？
でも髪切ったって言うよな？
これも間違いなのか？
大数が使い始めたら当然になるのは普通だろ
ミンカラ、価格コム、２ｃｈは納車したで溢れてるぞ

>>145
髪を切る意思が有り、その行為を誰がしたかという事と、
モノを納めた、受け取ったかの言い回しの違いを同列で論じるって・・

そもそも、本来は「髪を美容師に切ってもらった」が正しい訳だが、
それにしても「髪を美容師に切られた」とはいわんだろ？

ミンカラ、価格コム、２ｃｈの書き込みが日本人の総意の大多数なのか？
そういう書き込みする連中のレベルが低いんやろ

髪を美容師に切ってもらったが本来でも
そう言えって指摘しないだろ？ってことなんだが
髪切ったでも通じるやんｗ
納車したでも通じるやんｗ
お前にも通じてるけどでも違和感があるから
指摘してるだけであってさ
問通じればいいのでは？ｗってことでしょ
納めるの意味には
金や物などを受け取って自分のものとする。手に入れる。受納する。獲得する
車を納めるを納車と書いてもいいじゃんｗ

ミンカラ、価格コム、２ｃｈの書き込みが日本人の総意の大多数なのか？

多くの人が使ってたらしてきしても意味ないやんｗ
納車関係の話なんてネットでしか聞かないし
身の回りの人間が車買いまくってる環境なら別だがな

いい加減スレチだよ
>>120が話を理解出来てなくて
>>126が訳の分からないことを聞きだしただけじゃないか

融通の利かないってだけだよ>>126が

融通云々じゃなく正しい日本語が使えないだけだろ

売った側　→　納車「する」「した」
買った側　→　納車「される」「された」

ゆとりは自分に意味が通じれば他人は分かって当然だと都合よく解釈しすぎなだけ

>>122
ガクガクというか結構ひどい低速ビビリが出るよね

少なくとも「髪を切った」と「納車した」を同列に論じてる奴は国語力が低い。

スレが伸びたと思ったら言葉遊びか？

>>152
まともな反論できない君はもっと低いよｗ

>>154
必死で長文書いて俺様意見を通そうとするアンタはさらに低いなｗ

>>147
＞髪切ったでも通じるやんｗ
＞納車したでも通じるやんｗ
美容師に髪を切ってもらった事を「髪切った」といっても間違いではないが、
クルマを受け取って「納車した」は明らかに間違い
通じるからいいってのは暴論
それは君ら間違えて使ってる人間レベルの話
「納車した」でも通じるってのは前後の文脈から推測して判断するからであって、
「納車した」だけであれば当然渡した方の事を言う

＞車を納めるを納車と書いてもいいじゃんｗ
いや、まさにその事を指摘してるんだがｗ
誰かに「税金を納めた」といって君を税務署員と連想するとでも？

頭が固い連中が多いいな
納車したで別にいいじゃん
お前らの気持ちが不快になっても
俺はまったくかまわないよ

>>151
今日乗ったらガクガクしなかった
たまーにだからどういう条件でなるのかもうちょっと注意してみる
ビビリは感じないのでよかった

納車とは引き渡し義務の完了を意味するんで、商取引上の権利義務が逆になるような言い換えは無理でしょう。

>>159
世間の人からすればどうでもいい違いでしょ
テレビで指摘してもきっと納車したの流れは
変わらないと思うよ

どうでもいいかもしれないが、なら正しく使ったらええやん
なんにしろ受領した方が「納車した」は間違いである上に
おかしいと感じる人の方が多いわ

>>157
This is ゆとり だなｗ

MH34Sなんですが、凍結路面？でブレーキ踏むと
ブレーキペダル自体がガタガタと振動し止まらない現象が起こるのですが
これってなんなんでしょうか？
スリップしてるだけ？

>>150
何でもゆとりと言えば良いものではないと思うが...


指摘するのは別に良いけど、それで元の話を見失う
ようじゃダメだ。

>>162
お前のがゆとりだろｗせめて冠詞の知識ぐらい身つけて
英語使えよｗ
まぁ納車したって言ったらお前らの気分がすごい悪くなることは
わかったわ
http://chiebukuro.search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%B4%8D%E8%BB%8A%E3%81%97%E3%81%9F&flg=3&class=1&ei=UTF-8&fr=common-navi
今度からここも見張れよｗ

【納車】という単語を検索したら「販売業者が購入者に自動車を納入すること。」と出てきたわ。
つまり、「納車した」は誤り。

間違いを指摘されて必死になる意味が分からない。
そろそろ荒らすのやめとけや。

>>163
車の取扱説明書読んだこと無いのか・・・
ABSが作動するとブレーキペダルがｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞってなるんだ
作動してる合図だからそのまま踏み続けるのが正解
ちなみにABSが作動すると制動距離が伸びるから注意が必要

と書いてある

先日レーダーブレーキがまた作動した、これで2回目
一瞬だけだから停止はしないけど心臓止まりそうなくらいびっくりするw

走ってて前の車が左折するとき
左折するのを見越してそれほどブレーキ踏まないで接近しすぎてしまうと一瞬作動する
そんなに近づいたつもりはないんだけど、本当気をつけないと
まあ急な歩行者等で万が一前の車が止まってしまった時は追突を防げるんだろうけど

ヤフー知恵袋での検索結果
「納車された」5002件
「納車した」　17769件

３倍近い差がある

自分の頭の中で修正して読めば良いだけのことなのに
わざわざ指摘するから論争になる

納車したでググってみて笑った
どうでもいい

ヤフー知恵袋利用する人のレベルがそういう事なんやろなぁ・・
間違って使う分には好きにしたらええけど、
それでも通じるからええとか、逆ギレする時点で、もう・・ね。
親切心で教えてやってんのに

>>168
それ君の運転が悪いわ。
左折するって決めつけて車間距離詰めてると、いつか追突するよ。
左折待ちの車に追突して、もし車の陰に横断中の歩行者が居たら…

ガクガクするのは個人的にはロックアップのせいだと思う。
ロスを少なくするために極力低速域までロックアップ掛け続けるから、
ガクガクしたり異常にエンブレがかかったりするんだと思う。
ECUでアクセルオフでロックアップ解除とか出来たらいいけど。

>>172
親切心じゃなくて気にいらないだけですよね

>>175
全くその通りだと思う

>>175
気に入らないというか、違和感やな
何度も言うけど、「納車した」って言うて恥かくのは俺ちゃうで

親切心は言い過ぎたかもしれないが、晒し者にしたかったら
「納車した」で通じるから、それで通せっていうわｗ

納車した納車した納車した納車した納車した
納車した納車した納車した納車した納車した
納車した納車した納車した納車した納車した
納車した納車した納車した納車した納車した
納車した納車した納車した納車した納車した

ウザいわ

ガクガクは鈴菌クオリティー

底辺てどうでもいいことでネチネチ絡むよな

鈴木の会長自らが貧乏人の車と
断言するぐらいだから
底辺なのは間違いないな

>>181
何を言っているんだ君は

スズキの鈴木修会長兼社長は20日、総務省が検討している軽自動車税
（市町村税）の増税案に触れ、「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」
と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。

ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all

>>183
これは悲しかった。かつての楽しい軽はもう帰ってこないのかなと。

俺は納車させたを使う

148 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 19:37:35.51 ID:eLNNtptN [1/6]
いい加減スレチだよ
>>120が話を理解出来てなくて
>>126が訳の分からないことを聞きだしただけじゃないか

149 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 19:40:01.52 ID:eLNNtptN [2/6]
融通の利かないってだけだよ>>126が

164 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 22:28:29.66 ID:eLNNtptN [3/6]
>>150
何でもゆとりと言えば良いものではないと思うが...


指摘するのは別に良いけど、それで元の話を見失う
ようじゃダメだ。

170 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 22:54:41.38 ID:eLNNtptN [4/6]
自分の頭の中で修正して読めば良いだけのことなのに
わざわざ指摘するから論争になる

176 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 23:07:32.97 ID:eLNNtptN [5/6]
>>175
全くその通りだと思う

182 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/14(火) 23:47:35.79 ID:eLNNtptN [6/6]
>>181
何を言っているんだ君は



　　　　　　　　　　　　君こそ何を言ってるんだｗ

納車を儀式の一つと考えると
あながち納車したも間違えではないような

>>164
お前もゆとり指摘されたら元の話を見失ってるじゃんｗ

>>165
本当の事言われたからって必死になるなよ　ゆ　　と　　り　君ｗｗｗｗｗｗｗｗ

納車したと使う人が多いいし通じるので別にいいだろ
言葉ってのはそうやって変化してくものなんだよ
何が問題なんだ？嫌な気分になる変態がすこしいるだけじゃないか
そいつらのご機嫌なんてどうでもいいわ

変化して意味合いが変わっちゃダメだろｗ

意味が変わった言葉もあるよ

しかしこんなくだらないことでよく話が続くな
「納車した」は間違い
「した」と「された」では意味が違うので、言葉の変化ではなくてただの間違い

まあ俺ならわざわざ指摘しないが

>>192
納車を購入者の儀式の一つとしてとらえたらどう？

成人式をしたとは言うけど
成人式をされたとあまり言わないよね

車を受け取った人は「納車されました」と書くのが当然であり、この程度の言葉使い、全く難しくはない。
しかしなぜかここの掲示板でも、車を受け取った側が「納車しました」と表現することが多い。

その後には、
「それを言うなら『納車されました』でしょ。納車とは、ディーラー等が購入者等に車を納めることですから」
このようなレスもしばしば。

でもやっぱり変ですよ。「納車しました」がおかしいとして、なぜそのおかしな表現をする人がこんなにも多いのか。
「破天荒」や「確信犯」のような難しい話ではないんです。これは簡単なことじゃありませんか。


というふうに考えてみると、やはり受け取った側が「納車しました」と言うのはおかしくはない。私はそう思うんです。
「納車しました」という言葉に、
「車が届けられ、受け取るというひとつの行事が済みました」（happycommuneさんも書かれてた）、た」という意味を、
感覚的に感じている人が多いのではないかな。

そうでないと、こんなにも「納車しました」を使う人が多いことの説明がつかないではありませんか。

これが現実

普通は受け取っただろ
納車なんて言葉、客は使わん
車を納めるのにされたとかねーよ

日付変わった途端に案の定単発が湧いてきてわろた。

>>195
普通と思う人が多ければそれは普通
違うか？

>>193
［名］(スル)納車
http://kotobank.jp/word/%E7%B4%8D%E8%BB%8A?dic=daijisen&oid=24628700
納車は「する」を付けると動詞になると書いてあるが、成人式には書いてない

>>195
確かに。
納車したは論外として、納車されたも誤りか。

189 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/15(水) 00:32:39.49 ID:/iAJIH5K [1/3]
納車したと使う人が多いいし通じるので別にいいだろ
言葉ってのはそうやって変化してくものなんだよ
何が問題なんだ？嫌な気分になる変態がすこしいるだけじゃないか
そいつらのご機嫌なんてどうでもいいわ

194 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/15(水) 00:51:22.36 ID:/iAJIH5K [2/3]
車を受け取った人は「納車されました」と書くのが当然であり、この程度の言葉使い、全く難しくはない。
しかしなぜかここの掲示板でも、車を受け取った側が「納車しました」と表現することが多い。

その後には、
「それを言うなら『納車されました』でしょ。納車とは、ディーラー等が購入者等に車を納めることですから」
このようなレスもしばしば。

でもやっぱり変ですよ。「納車しました」がおかしいとして、なぜそのおかしな表現をする人がこんなにも多いのか。
「破天荒」や「確信犯」のような難しい話ではないんです。これは簡単なことじゃありませんか。


というふうに考えてみると、やはり受け取った側が「納車しました」と言うのはおかしくはない。私はそう思うんです。
「納車しました」という言葉に、
「車が届けられ、受け取るというひとつの行事が済みました」（happycommuneさんも書かれてた）、た」という意味を、
感覚的に感じている人が多いのではないかな。

そうでないと、こんなにも「納車しました」を使う人が多いことの説明がつかないではありませんか。

これが現実

197 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/15(水) 00:58:15.57 ID:/iAJIH5K [3/3]
>>195
普通と思う人が多ければそれは普通
違うか？




何を言っているんだ君はw

■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、■MT選択可■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）〜
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html

■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

■スズキ、新トランスミッション『Auto Gear Shift（オートギヤシフト）』を開発し、インドで公開
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/0114/index.html

>>186>>188
馬鹿は黙っとけクソ荒らしが

>>202
とりあえず涙ふけよ、日本語の不自由なﾁｮﾝの低脳ｗ

http://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_car/tft113-jpp016458353.jpg
FT-1の3連LEDヘッドライトどっかで見たなと思ってたら

ワゴンRスティングレーコンセプトだった
http://blog-imgs-14-origin.fc2.com/l/e/d/ledmania/suzuki_stingray_led_headlight.jpg

やっとスズキのデザインセンスに追いついたのかトヨタは

ごめんなさい118です
学がないもんで…
平気で人の新車にキズを付ける輩を批難したかっただけです。はぁ〜ショック

>>203
意味不明なんだが
どこから日本語が不自由だと伺えるのか正確に
答えてくれないかなぁ？
文法についてもキッチリ述べて頂いてよろしいか？

>>205
災難だったね。酷い輩がいるもんだ。
ここでのことは気にしない方がいい。
誰だって間違いはあるんだし、完璧な
人間なんていたら怖い。

>>206
意味不明なんだが
どこから馬鹿だと伺えるのか正確に
答えてくれないかなぁ？
文法についてもキッチリ述べて頂いてよろしいか？

>>205
納車したばっかりの車に傷つけられたら
誰でも混乱するだろう

207さんと擁護して下された方ありがとう。

私の為に喧嘩をしないで下さい。もうこれ以上…

>>209
ここでは意地になって納車したと言い張るが、
現実社会では「納車された・・」って早速訂正するんだろw
どっちにしても、間違いは間違いと認めた方が男らしいぞ
意味通じるとか、言葉は変化とかみっともない事言ってないで

>>210
君の事を誰も責めたり馬鹿にしたりしてないと思う
間違った言い方をする事は誰にも有るが、
それを指摘されても開き直ってそれでいいと言い張る輩がいるから荒れてる

>>118
> 納車して間も無いのに10円傷を3本もつけられてた…マジ凹むわ
> ちくしょう

これどう読んでも、車買ったばかりで誰かに傷つけられたって話だよね？
それは災難だったね。って終わる話じゃん。
なんでこんなに揉めてんのかさっぱりわからん。

受験生ですが、国語のスレと聞いてやってきますた。

まだやってるのかww

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/99
　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　

>>213
言葉の使い方が間違っているから揉めている。

先代スティンは色褪せない。

>>211
現実社会でそんな話はほとんどおきねぇーよｗ
お前らが指摘したとこで広がる一方だっつーのｗ
現実見ろｗバイク板じゃ指摘する奴もほとんどいねーぞｗ

バイク板だって同じ様なことでよく荒れてるじゃねーかよアホｗ

>>219
この場なら良いけど、公式の場でこの様な言葉使いすると恥ずかしい思いするよ

1. 納車
［名］(スル)販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の終わった車を依頼者に届けること。
デジタル大辞泉

2. 納車
（ 名 ） スル 自動車などを買い主へ納入すること。
大辞林 第三版

これが分かってれば"する"側、"される"側はどちらの立場なのかおのずと分かる

昨日からの流れから、納車したでいいって言ってる奴はなぜそう思うの？
他にも使ってるとか、変化してもいいとか、
第三者が納得できる理由が見当たらないんだけど
納車したが間違ってないと心底思うんなら仕方ないんだろうが、
おかしいと気付いた時点で訂正するべきだろ
ましてや>>219みたいな、どこかの半島国そっくりの自分勝手な解釈・言い分で相手を罵る
否定されて腹が立つからって、そんなレスすりゃ余計自分がアホっぽく見えるのに
こういう人間に限って、他人の揚げ足、あらさがしには必死だったりするからなぁ・・

車を受け取った人は「納車されました」と書くのが当然であり、この程度の言葉使い、全く難しくはない。
しかしなぜかここの掲示板でも、車を受け取った側が「納車しました」と表現することが多い。

その後には、
「それを言うなら『納車されました』でしょ。納車とは、ディーラー等が購入者等に車を納めることですから」
このようなレスもしばしば。

でもやっぱり変ですよ。「納車しました」がおかしいとして、なぜそのおかしな表現をする人がこんなにも多いのか。
「破天荒」や「確信犯」のような難しい話ではないんです。これは簡単なことじゃありませんか。


というふうに考えてみると、やはり受け取った側が「納車しました」と言うのはおかしくはない。私はそう思うんです。
「納車しました」という言葉に、
「車が届けられ、受け取るというひとつの行事が済みました」（happycommuneさんも書かれてた）、た」という意味を、
感覚的に感じている人が多いのではないかな。

そうでないと、こんなにも「納車しました」を使う人が多いことの説明がつかないではありませんか。

スズキ、MTとATの利点を両立した新トランスミッション「Auto Gear Shift」を開発　要は2ペダルMT
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389700293/

次にこれ載せてくれー

>>223
否定してるのが明らかに極少数派になってるから仕方ない
納車したと書く人よりそれを指摘する人のほうが圧倒的に
少ない、ゆえにここまで普及してしまった

納車=車を納めるを
車を受け取ると勘違いしてるのが多いって事だろうが、
それなら、納車したではなく、車受け取ったと言えばいい

いずれにせよ重複をじゅうふく、一段落をひとだんらく程の市民権は得てないのが事実

>>226
それは無いよ
納車したという人間の方が少ないのは間違いない

>>227
勘違いも超えて意味すら変わってしまったと考えるべきでは？
まぁ否定したいならすればいいけど
俺からすれば世界中にあるFUCKという落書きを一人で一生懸命消して
回るような作業だと思うけどね
１００万年たっても半分も消せないような無謀なことだと思うけど

ヤフー知恵袋での検索結果
「納車された」5002件
「納車した」　17769件

この条件を無視してたとえば
50対50だったとしよう、半分は納車したを否定したとしても
半分は納車したでも問題ないと思ってる派になる
互角だが本来の意味とは違うのだから否定派が正しいと思うかもしれんが
すでに半分が使ってるほど普及してしまってることになるよな
これだともうどっちでもいいという結論にいたるわけだが

納車したがそこまで普及してるというなら、
このスレでの反応も正論派はもっと叩かれてる筈
現実ここまでおかしいってレスが有る時点でまだまだ認知されてないんだよ

相手を見下す時のお前も、もとは尊敬語だけどそんな風に使ってる奴はいない
納車したがそのレベルまで浸透してるなら君の言い分も的を得てるんだが

ヤフー知恵袋での検索結果
「納車された」5002件
「納車した」　17769件

過去レスでも指摘されてたが、ヤフー知恵袋に投稿する人間の層なんて限られるよね
その部分で世間一般の普及率を少なくとも五分五分と判断するのは早計

明らかに誤用してるのは理解出来るのに改めようとしない思考が俺には理解出来ない

Google
「納車された」4,390,000 件
「納車した」15,800,000 件

93 ：しあわせの黄色いナンバー [] ：2013/12/14(土) 16:02:38.43 ID:vKCMMxGX
67 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2013/12/13(金) 02:04:04.01 ID:QmnBAPHt [1/4]
mh34s CVT
昨日納車したんだけど
停車時にショックがないようにブレーキを掛けると、停車してから少し車が前進するんだけど…
改善策ある？

アイストはOFFにしててもなる
ブレーキを強めに掛けるとならないっぽい

これが怖くて停車するまえにシフトをニュートラルに入れてるわ
そうじゃないと静かに止まれないし

でも結局発信時にドライブに入れるショックがまたうざい

今までメインがMT車で
CVTは初めてなんだけど
オレが悪いんかな？


82 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2013/12/13(金) 20:49:14.69 ID:QmnBAPHt [3/4]
>>67
わかるわww

オレもニュートラルに入れてる

でドライブに入れるときはブレーキ強めに踏んだまま入れてちゃんと入ってからゆっくりブレーキ話せばオッケー

まぁ慣れるよww


731+3 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2014/01/01(水) 21:01:01.06 ID:yokSqJES
親友がＮ−ＷＧＮカスタムターボ納車したから試乗させてもらったが
スズキもがんばらないと、このクラスのシェア喰われると思った。
俺の現行スティングレーターボより質感や走った感じは上だと思った。
エンジンはスティンの方が静かでいい！
スズキお得意の追っかけマイチェンでＮ−ＷＧＮを超えてほしい。


739+1 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2014/01/01(水) 22:41:57.36 ID:Ft/3WUCl
>>731
納車したから試乗って、親友が納車した相手も知り合い？

784 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/12/05(木) 21:41:12.20 ID:xJw7xrhi
>>697
再来週納車だけど、納車した足でコーティング屋に持っていく予定。
ついでにナビの取付も頼む。
この内容で、翌日の夕方にはできるって言われてる。
うちは某工場のばい煙が降る地域で、
ディーラーOPのガラスコーティングと相性が悪いので、辞めた方がいいと知人に言われた。
古くなると、コーティング時の磨きに時間がかかるらしいし、持ちも悪くなるらしいので
新車のうちにコーティングしといた方がいいと思うよ。


792+2 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/12/06(金) 10:51:36.83 ID:ObFAlcmv
インパネがミシミシいわない？
納車したばかりで入院もなんだかなぁ

さっきから検索結果貼ってくれてるんだけど、
納車したって言葉自体は間違いでは無いから
納車されたは明らかに受け取った側しか使わないけど
納車したは本来の意味以外に君達みたいな人間も使うんだから検索結果が多くてもおかしくないでしょ
それ位君達でも理解出来るよね？

623 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/13(金) 21:27:02.08 ID:Np6w4S++
今スティングレーってどれぐらいで納車されるんですかね
NBOXは2,3ヶ月ぐらいかかるらしいけどそれに近いぐらいかかるのかな


699+2 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/14(土) 22:02:51.21 ID:6bh5E7VM
ステT本日納車しました！
MTからの乗り換えですが発進時に半クラが長目なような感じのCVTに少し違和感あるがこれはもう普通車要らずやねー☆

ちなみに車内にサーフボードを積みたいのですが前側にインテリアバーを付けた方いますか？


700 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/14(土) 22:42:19.00 ID:fM6j0+yV
>>699
オレも今日ステT納車でした＾＾
帰り遅くなって…田舎なもんで虫だらけに(泣)


701 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/14(土) 22:46:08.30 ID:WQUuuT4j
来週の22日スティングレーT納車だあ。
楽しみだがその日は丁度町内会がクリーン作戦やるのでその後行く。
雨降ればクリーン作戦延期なのに。


702 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/14(土) 23:05:03.25 ID:8EbFGagM (2/2)
ステT納車が多いね
ドアの閉まりが悪いのはドアが軽くて気密性が高いからと気がついた
これはどうしようもないんかな


704 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/14(土) 23:58:54.64 ID:4uhqjM4u (2/2)
納車しましたって、なんか気になるな


739 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/15(日) 15:19:55.80 ID:hBRT9HnB
ステX納車まち。ステTの人多いのな


743 ：しあわせの黄色いナンバー [↓] ：2013/09/15(日) 16:31:25.71 ID:z8k/xPvF (2/2)
>>699
納車したの？　ディーラーの人？

>>721
機密性が高いの？
セキュリティー面で安全だね。

new!!納車でした

531 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/10(木) 16:00:55.26 ID:rHNC/1zx
納車したか、されたかの区別出来ない人けっこう居るね

110 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/04/19(金) 04:43:57.38 ID:OaDs3nlq
最近納車したんだけど、
ハンドルの高さを変えるレバーはオプションなんだね。
燃費のところがちょうど見えないんで、高さ変えたいんだけど、
後から付けることって可能なのかな？

111 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/04/19(金) 05:36:18.15 ID:s1IEdqFd
最近納車したんだけど最近納車したんだけど最近納車したんだけど

>>237
論争する以前に納車されたが正しいって答え出てるじゃんｗ
しかも相手は言い返せず黙り込んだんだから、もうこれ以上追い詰めてやるなよｗ
もうちょっとまともな言い分するかと思ったけど、皆使ってるとかｗｗ

納車したなんていう無学･無教養にはやっぱり無理だよなｗ

天皇家の歴史

韓国にいたころ
・トンスルしていた（うんこを食べていた）
↓
日本に来て
・近親相姦して出産
↓
・政略結婚して出産
↓
・ニートでナマポ生活 ←今ここ★
・大豪邸に住み家賃１兆円を踏み倒す←今ここ★

まだ細かいことをぐちぐちぐちぐち言ってたのか
ああこいつ間違ってるなと思うだけ思ってスルーしとけば
いいじゃないか。何が言いたいのか分かってるクセに
わざわざ聞き返して面倒なイザコザ起こすなって

(ディラーが）納車した
ワゴンｒ納車した！！うれぴ〜

これだろ？

>>243
それをいうなら納車したは間違ってるんだからそっちこそスルーでいいんじゃね？
屁理屈こねくり回してあーだこーだ言い張る方がおかしいって

もういい
これ以上荒らすな。

きもい。これを例えるなら、MH34赤スティのタイヤハウス内の
鉄板の色に匹敵するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗきめ〜ぇ

あれ、塗装ミストだよねｐｐｐ

NWGNが間も無く納車されます。スティングレーmh23よ、いままでありがとう。

ID紅くしてるヤツをNGに突っ込めば平和平和

>>248
ご愁傷様

燃費良いわ

朝は５分程エンジンつけて暖めてエアコンつけながら走り、昼休みにはエンジンつけて暖かくして寝る
この生活でリッター１５Kでした。

暖房でエアコンつける意味あるっけ？
自分は出勤前に外気モードで23.5℃の送風にしてる。
10分でぬくぬくだよ。

A/Cオンにしてないと曇るから??

>>254
それ『内気循環』になっているから曇るんだよ
A/C切っていても暖房なら『外気導入』なら曇らない

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g135005461&ySiD=agLXUgMwacIVx_vvtG_a&guid=ON

>>252
エンジンをつけたの？　どうやって？
俺はエンジンをかけても、つけたことはないなぁ。

いいぞもっとやれ

>>257
エンジンをかけたの？　どうやって？
俺はエンジンを始動させても、かけたことはないなぁ。

>>257
寺でエンジンつけることもあると思う

エンジンを掛けて寝てみたいなあ

エンジンはかける
モーターや電気類はつける

とまじれす

>>257
またどーでもいい論争始めるの？

エンジンに火をいれるという意味では「つける」もアリな気がするけどな

点ける

英語だとつけるって言い方になる

「納車した」奴が意地になって続けてんじゃないの

店に獲りに行ってきた

胸のエンジンに火をつけろ

エンジンを始めるもあり？

納車されたか、したかと
エンジンをつけるか、かけるかはまた別の次元の話

加速性能良いわ

つかecuアップデートでギクシャク減るってマジなん？
今バージョン5だっけか？

>>272
そんなのあったのか知らなかったわｗｗ

20周年記念の実車見たくて寺行ったが試乗車おろか展示車も納車待ちも無かった…
店員に聞こうにもハスラー目当ての客の対応で忙しいみたいであまり相手にされず…

20周年売れてないのか？
走ってるのも見た事無いし。うちの近所だけ？

>>263
点ける。

あるよ

>>268
宇宙刑事ギャバンだね
知ってる人少なそう

野太い歌声は
アニメ界では知られてるのかな？

>>274
最近見るようになったけど、ワゴンR系列は形あまり変わらないから
気づかないだけじゃないのかな

擦ってもうた
死にたい

>>274
展示車・試乗車はディーラー検索してから行ったほうがよいね

浜松近辺に住んでるので、この前記念車とすれちがったし
レーダーブレーキサポートの体験で乗ったのも記念車だった

塗膜いってなかったらコンハウンドで

オラも新車で購入後すぐに擦った。

ナビの案内通りに入って行ったら、道がドンドン細くなっちまって
抜けられなくなった。（ちなみにカロッツェリア）

場所が左スポイラー後部だったので、シールを貼ったら
カッチョよくなったど。

しんのすけも車、運転できたんだな

コンパウンドカテナリーがおすすめ。

ありがとうございます。
皆さん優しいですね。まだ落ち込んでます。まあまあ酷いんですけどコンパウンド試してみます
ダメならステッカーで

最近　「へーこんだらカーコン」と「トータルリペア」のCM見ない

俺はフロントスポイラー？割ったけど４〜５万ですんだよ

平成26年1月より検査標章（ステッカー）が変わります
↑今日知った。かなり小さくなったね。

http://www.keikenkyo.or.jp/notice/2013/notice_20131203_000907.html

普通車は結構前から切手サイズになってるよな

小さくなるのはいいが、今のデザインもそれはそれで気に入ってるからなあ…

>>272
俺の場合は確実に改善したよ
前のはブレーキ踏んだ後に再加速しようとしたらパワーがでるまで
少しタイムラグがあったけど書き換え後はほぼ無くなった

ＭＨ34Ｓ　4ＷＤで

11月に納車してから　短距離走行が多いのですが
燃費が　13�qぐらいです

冬なので　エアコンを使用してるので　これぐらいなんでしょうか？

>>285 BSの愛車遍歴を見ろ

>>291
信号の少ない地方に遠出すれば、嫌でも平均燃費計ガンガン上がる
この季節の短距離のみは燃費に悪い、スタッドレスなら特に

CVT車の冬のちょい乗りは、夏より燃費悪いのな
びっくりした

>>291
北の大都市、スタッドレス、エアコン使ってない、買い物ちょいのり専用、で 13〜14Km/l です

今日スティングレー契約しにいくわ

低燃費オイルなるものを、デラでオイル交換するときに勧められて試してみたんだが、効果あるの？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000414921/SortID=16643651/
これって欠陥レベルだろｗｗｗスズキちゃんよぉおｗｗ

新車から半年で、
リアホイールにガリ傷ができました。
泣いて良いですか？

>>298
前も見たんだが。古いの引っ張ってきたな。

店に出向いたときハスラー見てきたんだけどよく作り込まれてるね
ドアの閉まり音なんかもいい感じになってる
まぁピアノブラックな俺としてはあのインパネ色でパスだが

>>300
3か月前だからそんなに古くないだろ

あ

軽自動車税は2段階に分けてさらに上がるんだって。
倍以上の15000円くらいになるらしい。
しかも、新車だけでなく、既に登録済みの車も全部だ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/01/post-22cc.html

34になってブレーキが小っちゃくなったね

購入検討中だが、後部座席に乗車中、オカマ掘られたらヤバイよね。まあ、この車に限った話しじゃないが荷台を見るとつい考えてしまう

ジムニー＋エブリー
こんな車が発売されるらしいよ
http://www.j-cast.com/2014/01/18194170.html?p=all

維持費がメリットの軽に３５０万もだせるかｗ

代車でまさかの新型ワゴンRを乗らせてもらいました。
AT＋軽ってことで通勤は楽でしたね。
でもノンターボでは力不足。
中高速域では全然加速してくれない。

エコな新技術が僕には邪魔でしかなかった・・・。

初心者で初めて乗る車がこれっていうならいいんでしょうね。

ターボ車乗ればいいのでは…？

代車って文字が見えないのかい...?

ターボに試乗したんだけど
マニュアルモードで走行するとアイドリング停止しないんだね
スポーツモードのスイッチも無かった
ｍｒワゴンのターボには付いてるのに
見積もり出してもらって値引きを聞いたら９万でした
それ以上の値引きは上司との相談が必要らしいです
即納可能なカスタムターボは在庫なしで一ヶ月位の待ちがあるかもとか
早く契約しないと３月納車に間に合わないかも

オイル交換で３８００円・・・・・・・

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11752101073.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11752100112.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11746942843.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11752096716.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11752093570.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11741167428.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11727457243.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11738615017.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11737531226.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11747835709.html
このへんは楽しんでもらえると思います。

Sモードスイッチはスポーツじゃなくてスロープな
登坂走行や長い下りで使うスイッチだ

>>312
マニュアルモードがあればSモードいらないもんね。

Sモードは変速を遅らせて低いギアでトルク稼ぐモードだからな
トルク稼ぐ＝回転数アップ＝エンジンブレーキも強くなる
まぁスポーツモードと呼びたくなるのもわかるが

マツダのフレアカスタム海苔ですが、あっちのスレは過疎っているので、
こちらにお邪魔してもいいですか？

>>318
歓迎しますよ

>>318どうぞー

フレアスレなんて有るんだ
てか、他車種もそうだが、兄弟車同士スレ共有すりゃいいのに

>>319-320
ありがとうございます。今後、気兼ねなく質問させてもらいます。

>>321
スレはあるんですが、ほとんど機能してません。
まぁ販売台数の桁が違うので無理もありませんが。。。

顔違うだけだしDIYでもみんカラの記事ワゴンRカテゴリで写真はAZワゴンとか昔からよくある

スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

Sモードは寒い朝早く暖房効かせるために使ったり
踏切の一時停止などでアイドリングストップさせたくない時に使ってる。

>>317
Sモードは変速を遅らせるんじゃなく副変速機をL側に固定するモードって
どっかで見たような気がする

CVTは無段変速だからそもそもSモードいらない気もするんだが
4AT時代はSスイッチ＝オーバードライブオフスイッチだった
つまりはトップギアを使うかどうかの違い

>>326
それは嘘

Sモードとは、変速を遅らせるんじゃなく副変速機をL側に固定するモードでもなく
故意的に通常モードより低めのギヤ比を維持する機能。

アイストスイッチ切っても良いよね？

>>327
エンジンブレーキの概念がなさそうな君は、あまり公道には出てもらいたくないな。

>>327
あんた冬の凍結路の下り坂を走ったことないだろ

>>291です

みなさん　教えていただき　ありがとうございます

仕事が休みの日に　大体20�`〜30�`程しか　乗らないので
仕方ないですね

スタットレスだと　余計なんですね・・・。

>>333
満タン法では計測しただろうか
給油したら燃費計もリセットするなりして色々試してみるといいです

>>333
そりゃそうだ
低燃費タイヤはいかに転がり抵抗減らすかがキモ
スタッドレスはいかに路面抵抗を増やすかがキモ

スタッドレスでTNPタイヤってどういう理屈なんだろうな。
路面噛まないクソタイヤって事かね

>>315
取説にはスポーツモードと書いてあるが？
脳内定義も程々にな

朝方冷え込んでるときエンジン始動するとキュルキュル音が鳴る。十数秒で収まるが。
ベルト緩みだと思うけど、寺行ったほがいい?

ディーラーな無料で張ってくれた気がする

ハスラーの記事だけどワゴンRも制御で改善されてるのかな？

http://response.jp/article/2014/01/17/215171.html
「減速後のアイドリングストップが、ブレーキペダルの力加減で中断してしまう。今回はそのあたりの制御も見直した」（スズキ）

>>322
ハスラーなど他の車種はOEMも同じスレで扱ってるし、
スレタイに含まれてないだけで、フレアの話題も問題ないよ。
フレアスレは別に立てる必要なかったのに。

よし、次に俺が立てる時は、

【スズキ】ワゴンR＆スティングレー＆フレア Part〇〇【マツダ】

とするわ。
スレタイが長いと弾かれなかったらw

>>342
そのスレタイいいね。
文字数で弾かれるなら、「スティングレー」を省略して
【スズキ】ワゴンR＆フレア Part〇〇【マツダ】 でいいでしょ

>>343
そうだね。
他の車種は、カスタム系も分けないで同じスレで語り合ってるから。
今のスレタイは、先代スティングレー専用スレが立ってた頃、
総合スレとして区別するための名残りだものな。

先代スティングレー専用スレは、
スティングレー専用スレとして現行型も引き継ぐものだと思ってたら、
モデルチェンジした時、先代専用スレとわかってびっくりしたわw
しかも、いつの間にかなくなってるし。

この板のスレタイは48バイト（全角なら24文字）まで
>>342は無理だな

先代じゃなくて旧式と名乗るべき。
先代スティングレイとか失笑ものだな。

>>347

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ＞）.　（＜）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>347
スティングレイとは失笑ものだなw

>>347
スティングレイを名乗れるのはコルベットスティングレイだけな

ワゴンRはスティングレーな

ワゴンrの１５インチと１４インチって
結構乗り心地変わるものですか？

>>334 >>335

教えていただき　ありがとうございます
少しでも　燃費が良くなるように　したいです

http://ameblo.jp/j-blues/entry-11754242541.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11752101073.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11746942843.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11741447502.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11715242464.html
海外のイケメン・ブルース男子です。


http://ameblo.jp/j-blues/entry-11754246650.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11754245644.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11754244589.html
http://ameblo.jp/j-blues/entry-11754243462.html
Sexy Blues Timeです。

今スティングレーを頼むと納期はどのくらいに
なるのかしら〜♪

さあ〜ど〜でしょう〜♪♪

https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf
美女

↑グロ注意

２０周年記念者とスティングレーの燃費って
一緒なんだな
タイヤが大きい分、２０周年のほうが悪いと思ったが
10キロ軽いからチャラになってるのか

>>358
FX、FXリミテッド、スティングレーX、20周年記念車は全部同じ燃費だよ
FF・CVTが30.0km/L、4WD・CVTが28.4km/L
タイヤが大きいけど10kg軽いからチャラ？ 全く見当外れだな
4台のタイヤサイズと車重調べてみ

先代でカタログ21km/Lと謳っていて実燃費15km/Lくらいだったのに
現行は当たり前のように20km/L超えるってのはほんと凄いことだと思う

mh34(naのCVT)マイチェン前に乗ってるが、総じて良くできていると思う。

ただ高速道路でハイペース走行は正直厳しいな。(52馬力だから仕方ないし、高速で追い越し車線だと容赦なく煽られるから、走行車線キープが)
ただ90�q/h位で走ると割りとエンジン回転が低く静か。これが今時の軽か…とちょっと驚く。ちなみに、高速で横風にあおられると、怖い。よくも悪くも軽さが出てる感じ。

あと、平坦でゴー、ストップの無いような一般道を1500回転前後(車速は50前後)で走ると25�q/L位の燃費が出るので
エコランに徹すればそれなりに低燃費なのは間違いないようだ。


好感触なのでMTモデルが気になるところだ。

一か月全く乗ってなくて乗ろうとしたらエンジンがかかりません
どうしたらいいのでしょうか？

バッテリー上がりじゃない？

バッテリーはずして最寄のGSか整備工場で充電

バッテリー0になると充電ものすごい時間掛かるはず
軽なら安いバッテリー買ったほうが安上がりだったりもする

>>362
なんで1ヶ月も乗らなかったんだ？

入院してたとかそういう事情ならともかく、
普通の生活をしてて1ヶ月も乗らないような人は、
車は所有しないほうがいいと思う。

まだ答えが返ってこないのに早とちりすぎ

5年乗ると燃費糞悪なるしな　買い替え時か、下取り価格あるうちに・・・

>>362
充電か新品買え
一ヶ月まったく乗らないのなら次回からはマイナス端子外しとけ

マイチェン前後の28.8km/Lと30.0km/Lだと
実燃費でどれくらい違うもんでしょうか
大体の比率通りの差でしょうか？
"みんから"だとえらく違うのが気になりますが

>>362
アイスト無し車なら量販店で3000円位だよ。
古いバッテリーの破棄もそこで出来るか聞いてから購入して。

>>369
燃費というのは、チンコの長さの自己申告に似てると思う。
実物を見ないと分からない。と言うのが正しい見方。

例えば、先代X副無しでも、エンジンやミッションが暖まって
平均燃費計をリセットすれば、リッター25Km/Lはすぐに出る。

>>369
実燃費が6〜7割だとすると
1.2の差は0.7〜0.8の差、そういう比率になりますね

空気圧2.1に下げてるけど21.5km/L走る

燃費って運転の仕方
や道路状況でかなり変わるから

2、3割は平気で変動する

>>362
> 一か月全く乗ってなくて乗ろうとしたらエンジンがかかりません
> どうしたらいいのでしょうか？

どうしたらいいのでしょうか？って、そんなことも聞かないと分からないのか？
たぶん車を電化製品と同じように思ってて、
乗らなければバッテリーが上がると知らなかったんだろうなw

バッテリーが弱ってなければ一ヶ月くらい全然大丈夫
バッテリーが古いうえに寒いと、毎日乗ってても急に突然死する

>>376
>どうしたらいいのでしょうか？って、そんなことも聞かないと分からないのか？

聞かないとわかんねぇーからここに書いたんだろうが
使えねぇカスどもに役割与えた俺に感謝しろや
ボケども

>>377
> バッテリーが弱ってなければ一ヶ月くらい全然大丈夫

そうなんだよな。
そもそも、エンジンがかからないと言っても、
セルがまったく回らないのか、弱々しく回るけどかからないのか、
セルは普通に回るけどエンジンがかからないのか、
バッテリーはどれくらいの期間使用したやつか、
そういった状況が全然説明されてないんだよな。

まぁ、逆切れしか脳がないゆとりだから仕方ないかw

めんどくせぇーから書かなかったんだよ

それにお前らが配慮して買けばすむ話

答えるのも、めんどくさい

ワゴンR乗りはカスばかりｗ

かわいそうに

>>380
>めんどくせぇーから書かなかったんだよ
バカじゃねぇのか？一ヶ月前の車両の状態、
車両の保管状態、エンジンが始動しなかっ
たときの症状を書かないと分かるわけない
だろうが。

>それにお前らが配慮して買けばすむ話
お前みたいなチンカスに配慮なんて必要なのか？

国１バイパスでスズキのキャリアカー見たが、ほとんどシルバーのFXだった

>>384
チンカスに配慮まで読んだ

>>386
よくできました

>362
遅くなってすまん、乗ってた時点で問題無かったらバッテリー上がりの可能性が高い
それならば他の車でケーブルつないでエンジンかければいい、バッテリー、充電系統に
問題が無ければしばらく走れば普通に使えるよ。

>>388
のやさしさに泣いた

本人じゃないの？ｗ
ｺﾞﾒﾝ言っちゃったｗｗ

本人じゃねえよw

２０１２モデルの見た目が現行型でＦＸリミテッドは
エネチャージが付いているんでしょうか？

アイドリングストップはリアのシールで確認できたんですが
エネチャージの有無がわからないので質問させてください

>>392
エネチャージが付いてないのは5MTだけで、FXリミテッドは5MTが無いから付いてる

>>393
遅い時間にありがとうございます。
http://1.bp.blogspot.com/-fg-SKwKZ61s/UEr-cEWsPKI/AAAAAAAABpo/FWu7h0uYAKY/s1600/%E5%86%99%E7%9C%9F+12-09-08+12+09+21.jpg
こっちを先に貼ればよかった

おそらくこれと同型と思います
何かが付いてないよって言われたんですが度忘れしてしまいまして・・

>>394
現行と較べてないのは「レーダーブレーキサポート」が付かないくらいじゃないかな
もちろん今でもオプション装備だけど

>>392
2012年モデルだと先代（MH23S）の可能性もあるがそれは大丈夫なのかね
先代と現行（MH34S）はパッと見はよく似てるから
>>394の写真は現行だけど間違いなく同型？

2007年 2月 発売
2008年 9月 フルモデルチェンジ(ワゴンRと同時)
2010年 5月 一部グレード廃止
2010年 8月 マイナーチェンジ
2010年11月 特別仕様車発売（スティングレーリミテッド）
2011年 7月 Xグレードの仕様変更
2011年11月 アイドリングストップ機構付きモデル追加・特別仕様車発売（スティングレ

こうやって見るとやっぱり消費税や減税のせいで
スティングレーの特別仕様車をしぶってるっぽいな

>>362
＜わからない10大理由＞
１．読まない …現行スレ、取説などを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない …過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない …めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．覚えない …人から聞いて、楽して得た答えは身に付かないから、すぐに忘れる。
５．説明できない …何に困っているのか、第三者に正確に伝わる文章が書けない。
６．理解力が足りない …理解力以前の問題で理解しようとしない。
７．人を利用することしか頭にない …甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
８．感謝しない …教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
９．逆切れする …自分の思うようにならないと逆切れする。
10．2ちゃんねるをお客様相談センターだと思っている。

>>362の人気に嫉妬（久し振り）

本日、24日 大安。
FXリミテッド、ルナグレーパール納車しました。
納車されましたっと書くべき？
取り敢えず、大切に乗って行こうと思います。

>>400
おめ！
オイルと洗車に気を使って長くのりましょ ♪
もちろん安全運転でね

>>401
ありがとうございます。
昔 聞いた話しですが、新車はいいオイルが入っていて最初のオイル交換だけ8000kmくらい迄 しなくていいと教えてもらった事があります。
皆さん、新車のオイル交換は どのようにされてますか？

>>402
新車は各パーツのアタリが出てないから金属粉が出る
普通は走行1000kmか1ヶ月点検で交換

＞ 新車はいいオイルが入っていて
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

今日、20周年記念車納車されます。
震えが止まらない。

おお、俺も今日２０周年記念車納車日だ
１０時納車だが待ち遠しい

(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ!

前スレで色々聞いた者ですが先週土曜の大安にガンメタ系の20周年納車されました
今のところ燃費は21〜22の間です
馬力が無いのは分かっていた事なんで軽とし考えると特に不満はありません
ところで皆さんはカーナビどうしてますか？
お奨めあったら教えて欲しいんです
KENWOODのZ700考えていたんですが少し高い気がして躊躇しています
現在オーディオレスです

>>407
俺の場合はナビ更新権利付きポータブルのゴリラを付けてるよ
これだと乗り換えの際には次の車でも使える
取り付け用のスタンドを加工して1dinに付けている
そしてもう片方に1DIＮのUSBオーディオを付けてる

車種違うけどこういう感じの取り付け
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/438779/car/595907/2774576/parts.aspx

左右の角度調整も出来るから良い感じ

>>403
>新車は各パーツのアタリが出てないから金属粉が出る
それ、いつの時代の話だよ
今の車は部品の加工精度が向上したおかげでほとんど出ないよ。

>普通は走行1000kmか1ヶ月点検で交換
これも今の車には当てはまらない。　最低限、取説に書いてあるインターバルで
交換すれば良い。（理想は3千�`〜5千�`で交換）

まぁ、未だにデラもユーザーも1ヶ月or千�`交換しないとダメだと信じているヤツも
いるんだよな。

メンテナンスパックにも1ヶ月交換のあるのとないのあるね
どっちでもいいんだろう、安心感のみ
エコエンジンとオイルはシビア？と思うので半年に一度は交換したい

ナビはサイバーナビキャッシュバック終了か
個人的には買うとしたら楽ナビかな

>>408
ポータブルナビは車速やジャイロセンサ無いから精度悪いし、
場所によってはエアバッグ干渉したりする
載せ買えにしてもディーラに頼めばサービスでしてくれるでしょ（交渉次第で）

ステTで今日は熱海に旅行！
高速でも快適に走行出来て、軽自動車の進化を実感した。

ワゴンR MH23Sなんだけどキーレスのドアの黒いぼっちの反応悪いわ
ドア開けるとき4，5回押さないと反応しない　電池新しくしても変わらん
みんなのはどうよ？

>>411
ジャイロも車速計もフツーについてるけど
何時の時代の話してんの？

>>414
車速センサなｗ
てか、AV機能も２DINより劣るだろ
予算が無いならポータブルでも仕方ないけど

ゴリラ・・
ポータブル付ける位なら7インチタブでええやろｗ

【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は2月10日発売■
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html


【フィット３よりも室内が広くてクラストップの低燃費25.4km/L！】
"ワンタッチパワースライドドア全車標準装備でDJEモデルの価格は 1,646,400円〜"
■デュアルジェットエンジンとエネチャージ搭載の『新型 ソリオ』は11月18日発売■
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html


【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
■2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞のスペーシア！■
"大増産中につき、納期お待たせしません！"
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html


【おかげさまで発売２０周年、国内販売４００万台突破！】
"レーダーブレーキ・ディスチャージヘッドランプ・シートヒーター等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/


【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！■
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html


"貧乏人の車がいいじゃないか！"
【4WDとしては世界最高となるリッター32キロの燃費性能】
【FF車の燃費はなんとリッター35キロ！なのに価格はダウン！ 838,950円（2WD）〜】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/performance_eco/index.html

400です。
オイル交換は、特に難しい事を考える必要は無いんですね！

因みに、ナビは寺で1番安い物を付けてもらいました。
[Clarion] NX513ですが、意外と高性能。
オプションで+59800でした。
正直、軽にここまでのナビは勿体無い。

20周年の新車購入考えるけどカラーに悩む。
黒はパス(以前乗ってたが小傷が目立つ＆手入れに神経使う)
白かシルバーで考えてるけど白って意外と飽きやすいかなぁと思って、、シルバーが一番手入れも楽と考えてるけど、やはり年寄り臭いかなぁ？？シルバー乗ってる人いる？

シルバーいいぜ
http://www.corism.com/news/suzuki/2170.html

白が無難だよね、みんカラ見ても多め
シルバーは光が当たるときれい >>420写真写りいい
でも薄汚れた感じにならないか心配
案外街では見かけないのでいいかも
次は茶、黒に近い色、濃い色が好みならいいがやはり地味

>>420
>>421
シルバー思ったより良いね♪
ぶっちゃけ白(パールホワイト)は汚れ(泥や土)が目立つから避けたい。シルバーに決めようと思う。
ただ俺の地域ではシルバーの記念車がディーラーにもおいてなく、走ってるのも見た事無いのが不安材料かなぁ。
旧式のワゴンRシルバーは良く見るけどあれとは少し違うんだよね
スチームシルバー？だっけ？

スティンTのシルバー乗ってるよ
シルバーつってもメタリック色だからそこまで年寄り臭くないぞｗ

黒は汚れが目立つけど、シルエットがかっこいい車は余計なラインが見えなくなって黒が似合う
白は日本では人気だけど海外では定番色の中で一番不人気の色だったりする
シルバーは単純にメカニカルなイメージから好まれてる

洗車した時の爽快感なら、白だな

20周年スチールシルバー買って満足だけど
ノーマル状態でのタイヤハウスの隙間が広すぎだよね
せめて他社と同じくらいにしてよスズキさん

20周年記念車乗ってるけどやっぱ14インチのほうが
いいような気がするわ
タイヤの見た目は気に入ってるけどパレットみたいに
14インチでよかった

今スタッドレスで14インチ履いてるけど、
15インチで見慣れちゃってるからなんか違和感が

>>424
メカニカルな感じってすごくよく分かる

多分燃費も14インチの方が良いらしいよ
カタログ記載のリッター30キロはあくまでノーマルワゴンRでの話だからね。
この場合国交省には届け出しないで良いらしいよ

人間年取って老いていくから先を見据えておっさん臭いシルバーにした俺
定年までは現行34S乗るぜ

>>427
パレットから乗り換えたけど同意する

>>430
なんか哀れな価値観だな

>>426
ハスラーは、タイヤハウスをブラックに塗ってあるんだよね。
それだけでも、車格が上がったように見える。

隙間がどうしても必要ならメーカーで塗ってほしいわ。

スチールシルバーはオッサンって感じはしねーな

シルバーって言うからいけないんだ。
銀色と呼べば、貴金属ぽくってかっこいいぜ。
「俺、銀の車に乗ってるんだ」とかね。

銀の竜の背に乗って

真っ赤最高じゃねーか

スチールシルバーはシルバーよりグレーに近いよね
でもまだスチールシルバーが走っているのを見たことが無い(>_<)

>>413
うちの先代スティングレーはポケットにキーがあるとその側を近づけないと反応しない事が多い。
同じく電池変えてもダメなんだけど、あんまり報告はないのかな。

ノーマルとスティングレーでオートエアコンスイッチの色違いますかね？

あ、34の話です

>>432
そーか〜？
愛着持って大切に乗ってこーって、ええ心意気やと思うけど。

俺も、潰れるまで乗るつもりだよ。

>>440-441
同じだね

>>442
たぶん、老いていくから先を見据えて〜ってあたりが
哀れってことなんじゃないかな

>>443
ありがとうございます

遅くなりましたがナビの件で色々と情報ありがとうございました
個人的には2DINを考えているのですが成人式までのキャンペーンが多かったので決算時期まで我慢します
安くなってくれると良いなと期待を込めて

>>438
マイチェン前のシルキーシルバー乗りだが、スチールシルバーのほうが実物は渋くてかっこよかった。

俺もシルキーシルバー乗り

20周年
ガソリンメーター
Ｆから１メモリで100km、2メモリ150km、3メモリ200km、4メモリ250km、メモリのまん中300kmだった。街中メイン。
みんなはどう？

>>448
34ステTだけど次回給油で見てみよう

ナビなんてネットで安いの探してディーラーに無料で取り付けしてもらえばオプションの物より格安で付けられるし選択幅も広がるよ！

無料なの？

ナメられたら有料

他の値引きがなくなって無料
他の値引きがあって有料
のどちらか

新車（中古車）購入時の交渉次第でしょ！

>>123
ECUってなんですか？

>>455
ggrks

>>456
ggrksってなんですか？

>>456
ggrksってなんですか？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ウプレカス [ Uprecus ]
　　（ 西暦一世紀前半 〜 没年不明 ）

まちがえたｗ

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
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　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

双子の兄弟か何かか？

>>458
君の事を好きと言う意味です。
多分ホモです。

このスレ読んでたらワゴンRっておっさん世代に一番支持高い軽な気がする

ノーマルターボはいつ出るん？

2009年5月発売モデルを最後にノーマルターボは出ておらんみたいだね。
ターボ希望なのだが、燃費・燃費で出さないのかね？

現行は写真がないからわからんけど
先代スティングレーはノーマルよりボンネットが高かった
その分中に遮音材がボンネット裏に張り付いていた
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/777/55.jpg

やっぱ遮音材が有るのと無いのじゃ違うのかね？
確かにエンジン音は静かな気がするけど(23ステT)

つhttp://yamahon.shop-pro.jp/?pid=60846826

今朝、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

川崎の強姦魔ご用達白いワゴナールだお(>_<)

ホント、ワゴンＲ乗ってんのはドキュンばっかりｗ

「スズキ　ブレーキランプ　切れ」でぐぐってみ

馬鹿女のせいで電車に突っ込んでイメージ悪く見られるワゴンRかわいそう
こんなのが免許よくとれたなとあきれるわな

んで、んで、んで〜　止まってとまってほしいの〜　とうのすぎた女に説明したって無駄だよ〜　わごんあーる踏切オーバードライブ

Dレバーのまま外にでたら動くだろう。駐車ブレーキも不確実だし。
他社のＡＴ車でも起きること。
エンジン起動中でＤレバーなら運転席ドア開けたらブザーだね

>>472
最近のは平気そうじゃん

昨日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線など広範囲に影響がでた。

昨年、東海道線で自動車進入禁止の踏切に特攻したあげく脱輪して電車と衝突したのもワゴンR。

スズキ車は、電車に特攻して計り知れない経済損失を生む「DQN貧民」が乗るクルマ。

鈴菌は東海道線・東上線沿線民のみならず東京メトロ・東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

ここまでダメハツのコピペ

今回の衝突事故は馬鹿とハサミは使い用というが馬鹿にハサミ使わせるとろくなことにならないという悪い見本になったな
どこまでいっても馬鹿は馬鹿でしかないのだ

ワゴンRって、Dレンジのままパーキングブレーキを踏んでも前に動き出すから怖いな。
前乗ってたインプレッサは一切動かなかったのに。

今月、１０年ほどワゴンRから別の車に乗り換えたがワゴンRでDレンジ入れてサイドなんてやらないし、わざわざやったこともないわ。
長年T車乗ってたディーラー整備士の時でさえないが、一般の年配者は残念だがやって事故ってしまう人達がいるのも事実です。
個人的には最初からオートマ乗り続けてきた人に多いと思った。

かけかたが軽かっただけでしょ…

>>481
> ワゴンRでDレンジ入れてサイドなんてやらないし、わざわざやったこともないわ。

俺もやらないけど、たまに発進の時、PからDに入れて、
パーキングブレーキを解除するのを忘れて発進することがあるんだよ。
その時にインプレッサだったら動かないから気づくんだが、
ワゴンRだと前に進んでしまうので、しばらく経って解除忘れに気づくんだよな。
かけ方が軽いとかじゃないので、パーキングブレーキがもっとしっかり効くように作ってもらいたいな。

そもそも足踏み式は間違えやすいから嫌だ
解除したのにまた踏んでしまうことがある
あと解除し忘れて走った時はブザーがなるはず

自動変速機のワゴンＲって足踏み式なんだね。初めて知った
俺んちのはMH34はMTだから手で引っ張るタイプ

>>483

それなりに固いけど
一番底近くまで踏んだ？

ちょっと走ってきたが、Dレンジのままパーキングブレーキを踏んだら、前には進まなかった。
が、アクセルを踏むと前に進みだすな。
まぁ、スバルが特別で、一般的にはこれくらいの効きで十分なのかもな。
インプレッサの前に乗ってたフィットもパーキングブレーキの効きは悪かったし。

>>484
> あと解除し忘れて走った時はブザーがなるはず

そうなのか？　鳴ったことはないけど。
シートベルトと勘違いしてない？

ヴィヴィオはサイド引っ張ったままでもガンガン走るがなにか？

>>488
そうなのか？
ということは、ホンダはともかく、軽自動車がこんなものなのかな？
初めて軽を買ったんだけどな。
よく出来てると言っても、やっぱ軽は軽ってことかな？

サイドは殆ど使わないな。

41歳女「車が勝手に動き出した」

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あの事故、電車はほぼトップスピードでぶつかってるけど近隣の家とか何にも無くて良かったよなぁ

>>489
RX-7やランエボでもサイド引いててもガンガン走る。
シフトアップする時にガクン！とはなる。
ATは知らん。

そもそもDレンジ入れたままクルマ離れるバカがどこにいるんだよ

>>487 サイドブレーキアラームはちょっと走る(約２〜３ｍ？)と鳴るんよ
最初はシートベルトのアラームかと思ったわ
サイドブレーキは俺も手の方が好きやなぁ

先日フォグが消えたのでヒューズと思い説明書で確認。
ちっさいヒューズ入っているのな。

普通ギアをＤレンジでパーキングに入れないでドア開けて
シートベルト外すと警告とか勝手にＮやＰにならないのか？

パーキングブレーキ掛けたら前に進まない車ってどうやって坂道発進するんだ？
足踏み式は坂道発進でパーキングブレーキ使う方法がハンドブレーキよりもめんどくさい
少し前に進みだしたらブレーキを緩めていくわけだが、この調節が左足では難しい

オートマの坂道発進でなんでパーキングブレーキ必要なんだ？

wwww

これは過去にワゴンRで実際に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=T-N0Si7IWUE

そもそも踏切の前後10mは駐停車禁止な。
このクズ女が悪い。
車は悪くない。

まあ非難されるべきは人間だわなww

いくらなんでもアホすぎる

対物無制限かけてたら保健は出るだろうけど

ワゴンＲ乗ってんのって任意保険入ってないのばっかりだろ？
こんなアホな事やる奴に限って入って無いだろうなぁ

任意も車両も無保険も入ってるけどゴールド20等級で年間10万未満に収まってるわ
年間10万ぽっちも払えないんじゃ素直に原チャリの方が良いんじゃね？ｗ

軽乗ってる位だから賠償金払えないだろ、

刑事責任もあるし損害賠償は億越え

人生終了だなこいつ

お前ら任意保険の対人対物無制限にしとけよ

事故起す奴に限って保険に入ってない法則は鉄板だぞ
俺の貰い事故二件とも保険入ってなくて泣き寝入り

首都高の橋桁溶かして落とした奴は対物無制限でも支払い拒否されてたな

>>506
軽でその条件で10万って高くね？
無保険除いて全く同じで俺は５万で収まってるよ。
ダイレクトだと更に安いだろうけど。

>>499
オートマでも坂道発進はパーキングブレーキ使う
フットブレーキでは制動力が強すぎるから
今のワゴンRはヒルホールドシステム付いてるから余計楽になったがな

>>511
そうだよね

俺の場合
通販保険で
オッサン、20等級、ブルー免許
対人無制限
対物無制限（超過特約）
人傷3000万円（車外補償）
搭傷（一時金）
車両保険（新車特約、免責0-0）
弁護士特約
個人賠償
ロードサービス
距離15000km
で
約5万円

軽なら5万でも高く感じるな

自分は車両保険は無い、標準的なので1.5万くらい
もう20年くらい事故してないし、もし車両保険入って3万余計に払ってるとしたら
20年で60万も無駄に払うことに・・

>>512
いい事を教えてあげよう

そんな事しなくてもクルマは下がらないよ

スキーのジャンプ台の様な坂ならともかく

あと信号待ちで逆走して信号無視したり先頭に出たりする車もやっぱりセルシオかワゴンＲしか見ないｗ

>>506
たけえよ、ぼったくられてるなw

車両保険なしの安いネット保険に入っていたら、買い替える頃には差額で一台買えるな

>>512　フットブレーキでは制動力が強すぎるから パーキングブレーキを使う
このテクのやり方をもっと詳しく

>>513
人身と搭乗障害いるか？

Dレンジに入れたまま車を離れるなんて、
いくら対物無制限だって、支払い拒否されるんじゃね？

一昨年くらいから本格的に軽調べ始めたけどFXは100万以下で収まりそうだけど、リミテッドになると結構あがるなあー
どうしてもスマートキーが欲しいんだよなぁ
安く新車買うなら価格コムで登録未使用車探すのがいいよね？
今のところリミテッドかスティングレーで迷ってる。
スティングレーなら問答無用でスマートキーだしなー

>>509
ちなみにその保険入って無かった加害者からは金貰えなかったの？？
自賠責から最初は支払われるんじゃなかったっけ？
加害者はその後どうなったんやろね？

>>522
走るだけならFXで十分。安いし軽いしよく走るし燃費も良い。
装備の違い以外だと遮音が無いのかリミよりうるさい。
音に拘るなら止めた方がいい。慣れれば気にならないけど。
リミの価格設定は微妙だよね。
リミとステで迷うならステの方が断然いいと思う。
内装とかイメージ全然違うよ。一度実車見るべし。

>520
保険の重要度は
対人>対物>搭乗者傷害>人身傷害>車両な
覚えとけ

>>525
人傷入っときゃ搭傷無くてもいいだろ

>>525
搭乗者傷害>人身傷害
の理由は？

入ってなくてもいいけど搭乗者入ってると怪我の度合いで入院日数関係なしに一発で出る金が含まれる
死んだ時にも出る金も含まれる場合もある

その辺は好みだけど大して保険料増えないから付けておいてok

>>528
で、搭傷より人傷の方が何故重要なのか？

最近ノッキングがよく起こる
買って半年なのに

>>530
ガソリンスタンドを変えてみる
又はハイオクガソリンを使ってみる

これでノッキングが無くなれば
原因はガソリンの可能性がある

> ちょっと走ってきたが、Dレンジのままパーキングブレーキを踏んだら、前には進まなかった。

あれからまた走って試してみたが、平坦な道や上り坂では動かないが、
やや下り坂になると前に進みだすな。

まぁなんにせよ、車を離れる時はPレンジに入れてパーキングブレーキを踏む習慣をつけることだな。
Pレンジに入れればパーキングブレーキは必要ないという人もいるが、それは間違い。

あと気になるのが、足踏み式パーキングブレーキをサイドブレーキと呼ぶ人。
まぁ、昔の名残りだろうけど、駐車ブレーキやパーキングブレーキが今は正しいね。

頭ではパーキングで理解してても
言葉に出すときサイドって言っちゃうなぁＭＴ歴長かったんで

ワイドにしちゃったけど
雨避けドアバイザー高いよ

オートマ(CVT)のＰレンジは何の略になるんだ？

>>534
会長の発言からして
スズキ車の場合は「Poorレンジ」だね

誰が上手いこと言えとｗ

昨日納車した

車屋乙

FXリミテッド買おうかと考えてて、20周年記念車もいいなぁと見ていたら
スティングレー買える値段じゃんと思ってたら、あと少し足せばターボ買える事がわかって
今は、スティングレーTを購入検討中。

来週も1台納車する予定です。

>>540
車屋さんおつ

ずっとMT乗ってきたからクラッチと間違ってPブレーキ踏みそうで怖い

>>519
坂道発進の方法はワゴンRの取扱説明書に書いてある

>>542
それはねーよ
位置も高さもクラッチと間違えようがない

スズキ　球切れ　でぐぐってみろ

>>545
今のモデルでは改善済み

>>539
ステＴと同じ値段で1500�tが買えることが分かってコンパクトを購入検討？ｗ

スズキ　錆　でぐぐってみろ

>>545
LEDにでも変えろよ貧乏人

鈴木修会長「軽自動車は貧乏人の車だ」

>>550
軽がこんなに売れてる世の中ではさほど気にならんな。

>>532 やや下り坂になると前に進みだすな。

これほんと？

>>524
すっごい参考になったわ。ありがとう
リミにするならスティングレーね。見た目もスティングレーの方が好きだし確かにそうだり
FXとスティングレーなら値段差2.30万か。これがでかいと思えるか。小さいと思えるかで決めようかな。

>>550
少しでも増税を抑えるためにわざと悪役を演じる
漢だねえ

>>553
20周年記念車の登場でFXリミからHIDのオプションが消滅してるっぽいから、
2.3万高くてもステの方が断然お得だね。

ステT買う金があったらランエボ買う
俺って頭おかしい？

>>556
いや。ランエボいいよ。

燃費は仕方ないが走るのが楽しかったな。
特に下りのコーナーの突っ込みに気を付けて。

直線番長で鈍重なランエボ買うならエリーゼ買う

>>558
お好きにどうぞ。

>>559
ええ、もちろん。

>>553
20周年記念車の登場でFXリミからHIDのオプションが消滅してるっぽいから、
2.3万高くてもステの方が断然お得だね。

ゴメンなんかおかしなことになって>>555を
再書き込みしちゃったみたい。

>>558
俺ならS2000かな。

まあステTにするだろうけど。

というかステT乗りだけど。

ランエボ買うならランクル70かパジェロ買うわ

ステTいい車だわー
ナビ付けたし、カーテン付けたし、レザーシート付けたし次はテーブル付けたいけどお奨めなのない？

おめこライトを忘れるなよ！

ガソリンメーター
まん中300kmやったぞ
FX

>>567 おめ！、しかしそれがだんだん当たり前になって感動が薄れるんよｗ

嫁車のステT280 万したぞ！
勢いって怖いな((((；゜Д゜)))

嫁「この雑誌の車みたいにして」
店長「あー、〇〇のデモカーっすね」
嫁「なんかわかんないけど・・チョーかわいい」
店長「判りました。」

2 カ月後、
店長「お車出来ました、込み280 万ですね。勉強しておきましたから」
嫁「なんかわかんないけど軽自動車って結構高いんだね♪」

俺「エアサスは要らんだろーorz」

(　ﾟдﾟ)...

コピペか知らないけど、金があってイイね

カーテンは駄目だろ

TとXの違いってなんや

水平垂直か斜めかだ

SET
SEX

親が昨日、ワゴンｒスティングレーの契約をしてきたらしい
俺がすずき押しだったのと歩いて3分でディーラーにもつくので
試乗は一緒に行ったんだが
その時気に入ってXでも十分だと思ってたし親もそれを買うと
言ってたが
見積もりをこっそり見たら契約内容がＴになってたわ
なぜＴにしたのかはまだ聞いてないが結構値引きされてるし
思ったよりかなり安い

>>557　了解

>>576
おめ
ハスラーCMやらなくなってワゴンRとかステのCMになってた。
在庫多いのかな？買うなら今がお得なのかも。

Tで正解だな
内装外装はどうにでもなるが動力性能だけは軽といえども妥協すると夏後悔する

>>576
総額いくらか知りたい

>>552
ほんとだよ。
疑うなら、試してみればいいじゃん。
もし購入前なら、試乗車で。

>>550
貧乏人には2つある。
軽自動車が買える貧乏人と、
軽自動車も買えない貧乏人が。
俺達は軽自動車が買えるだけまだマシってことw

へー、軽自動車しか乗れない人でも下を見るんだねえ

わいローダウンのワゴンR RR乗り 低見の見物

>>547
今乗ってる車が1500ccなんだ。
NAでもいいかなーと思ってたんだけど、価格差と動力性能を考えると最終的に
ターボに行き着いてしまったｗ
年に３回位高速道路（往復200kmくらい）を走るし、夏場のエアコンONでの走りも
考えての結果かな。
登録済未使用車だと総額140万円あれば買えそう。見た目はノーマルがいいんだけど、
ホンダやダイハツのカスタム系みたいにメッキ多様してないのでスッテングレーでもおｋ．

軽自動車を買う人には2つある。
金がないから仕方なく軽を買って我慢する人と、、
金があるけど使い勝手のいい今時のよくできた軽自動車を買う趣味のいい人が。
俺は後者だけどw

ワゴンRのNAで高速とか辛いの？

80で走ればCTCVの4ATでも楽勝
100はターボCVTがオススメ

フィット、インプレッサと乗り継いで、現行スティングレーを買った俺が言うから間違いないw

>>587
全然平気。
90キロで回転数3000ちょいとかだったはず。

>>587
高速道路という名のワインディング中国道を80�`巡航したけど何の問題も無かった

むしろ最近の軽で80km巡航が問題有るなら、そのクルマ自体が問題有り

100km/h巡航時のエンジン回転数は2500から3500回転
http://www.motordays.com/newcar/articles/wagon_r_suzuki_imp_20121228/index.php?page=2

NAで高速は速い車に煽られまくりだろうな

左走っていたら勝手に抜いて行ってくれるよ

>>590
>>591
ありがとう。
いままでkeiのターボだったから心配だったんです
後は箱根の山かなw

>>532
万一のためPでフットブレーキもしてるけど
P入れとけば動かないじゃんと、実は思わないわけでもない。
どう間違いなのか教えてくれると
ありがたい。

パーキングブレーキなんて1回も使ったことない
だからディーラーに出した時はかけられるからいつも戸惑う

雪国だと逆に癖ついてると冬場ブレーキが凍りついて苦労する

ステTのバトルシフトのギア比知りたい。
誰か教えて！

>>598
おぉ、ワシ以外にも似たような俳がおったか

>>597
「万一」という言葉の意味を理解してればどう間違いなのかわかるだろ

スズキは色が少ないなと思た

雪国でも無いのにパーキングブレーキかけないやつは教習所からやり直すか免許返納してくれ。

>>603
売れないグレード・色はすぐカタログ落ちしちゃうもんな。
残念なことに。

足踏みブレーキになれると
普通車乗った時癖で空足踏むよ

はぁ〜〜〜？
車のブレーキって１００％足踏み式だろ・・・
おまいはちゃりでも乗ってろ！

スレの流れ見ればパーキングブレーキだと
普通解るでしょ？

1から10まで説明しないとわからないお子様だな

パーキングブレーキはステッキ式だろJK

チョーク思い出した

>>608
せっかく釣られてやったのに・・・

>>611
なら
模範解答のボケを教えてくれよ

スルーが正解

>>602
人を大きく傷つけられられる道具だからそりゃ万一でも動かんように
フットブレーキするけどさ。
随分仰々しく書いてるから
何か自分の知らないことでもあると思っただけ。

ワゴンRFX試乗したんだけど、アクセルの踏み始めやたらうるさくない？
ムーブははしり出し静かだけど走行中常にうるさかったw

燃費はどう？

遮音ショボいから音を気にするならリミかステ。
全然違うよ。

現行ステTターボだけどやっぱ1500クラスNAと比べたらカタカタ騒音煩い
軽だから仕方ないか年間走行距離1000km以下だから普通車の税金が無駄だし
これでいい次の候補はスペカスかNボカスかタンカスかな軽ならやっぱターボがいい

>>618
俺はトヨタの1800からの乗り換えだけどステTの方がショック時の突上げ音は静かだ
それでもフロントガラスとワイパー部のガーニッシュが当たってカタカタ鳴っていたので対策したけどね
異音対策はなかなかディーラーがあてにできないので以下のようなサイトを参考に自前でやるのが吉
http://eco-run.com/car/cat36/

スティングレーだけどBピラーと言うのか
シートベルトがあるパネルの辺りからコトコト音がする
耳に近いからとても気になる

>>616
現行ステTだが納車から1300km走行して、満タン方でリッター19〜21km位。
東北の田舎だからこんなもんか。

>>597
>>598
>>601
なんでパーキングブレーキがついてると思う？
必要なかったらついてないだろ。
http://autoc-one.jp/word/1032542/
http://www.webcg.net/articles/-/5087

>>597
ググることくらい覚えろよw
駐車ブレーキがいらなければ、メーカーはつけないよな
コストがその分浮くもんw

ステT未使用車141万て、高い？

>>618は釣り針か？
突っ込みたいが、止めておく

>>624
オプションや車体色で若干変わるが、130万後半から140万くらい

カーセンサーで調べると相場がわかる

スティングレーｘの見積もりで車両は7万引きだけど
オプション210000万円分は一切値引きなしだった

21億も買って値引きなしかよ。
ディーラー替えろ。

消費税アップ前の需要期だから車屋も強気
売れてるもんだから交渉も手ごわいよな

決算セールってCMやってるやん
今日だとオプション3万円は楽にいけたんじゃ

高速走っても全然余裕だわ。
回転数3000からかわらんし
うるさくない。

>>631
ちなみに34ステT

>>632
ターボかよ

>>626
ありがとう
いろいろ探してたらフロアマット付の黒ステT未使用車が133であったから見に行ってくるわ

やっと納車した

>>635
ご苦労
明日からまた受注の方頑張ってくれたまえ！

乙

ヒューズ電源は低背タイプですか？

>>638
ごめんなさい
自己解決しました。。

低背タイプです
エンジンルームは上から挿すのでとりあえずミニ挿した。
不安だから昨日ホームセンに買いに　

純正オーディオが付いてるリミテッドに
ナビ付けるなら
ビルトインがいいのか上に付けるやつでいいのかナビ初心者なんでわからん・・

ワンセグが見れればよくてナビがしょぼくてもいいので
オススメご教授ください

安いのがいいならこれ
http://www.rwc.co.jp/product/rmya500/

やだなにこれ・・
かっこいいｗ

新車購入時に入ってるエンジンオイルは
やっぱり化学合成油ですかね？

醤油こと

んなもんつけるならタブレットナビにするわ

1月の軽自動車販売過去最高じゃあああああああああ　　天井きますた

アイドリングストップが糞杉

時速15キロ辺りで走る時のギクシャク酷すぎ

>>634
明後日、赤のステＴ未使用車見に行ってくる。

34mt乗りだけどさっき小雨の降るなか90km/hまで踏み込んで加速してみたけど安定感が素晴らしい

>>644-645
ということは鉱物油に換えたら問題出ますかね？

>>621
現行ステTってそんなに燃費良いんだね
俺の記念車とかわんね〜じゃん
郊外で乗ってるけど燃費一緒だよ

>>621
俺のMCの倍走ってるじゃん…
10年の歳月はデカいな

俺の23ステTは街乗り平均15、田舎道で18くらい
ってところかな。MC21RRの頃は12だったなぁ...

34ステの燃費羨ましす。それでいて走りも軽快なんだろうな。

俺のMC22FMだと街乗り11、郊外17位だわ。
ターボCVTで20をコンスタントに出すとか現行車すげえ

現行は二人乗りでどの位の燃費？

て事は１０年後燃費60とかいくの？w

20出すには1回に結構な距離走らないとな
みんカラ見ても週一ぐらいで給油してる人

暖機して信号と渋滞ばっかりの関東の都会でリッター20なんか、まず出ない

エネチャージ無し
アイスト無し
タコメーター無し

ワゴンR FX-E CVTとかいうのが最近新古車で出てきたが
どこの県で買える地区限定車なんですか？

教えてエロい人

スティングレーT都内で、週末遠出したりもするけど、今12.8くらい
エコ点数は大体70点台
若葉なのでまだエコ運転あまり意識できませーん

ちなみにこれとか
http://s11215136.sj-kanto.jp/2014/01/31/%e2%98%86%ef%bc%92%e6%9c%88%e3%81%ae%e5%b1%95%e7%a4%ba%e4%bc%9a%e2%98%86/

巣手間乙

アイストいちいちウザすぎだな　慣れないよ

Ｓモード使えば？

CV21　大体16km/l

納車した

>>642
いいな・・・
闘魂欲しいw

最近の車ってエンジンブレーキ付いてるの？

もちろん

その割りにブレーキパカパカ踏むやつが多いんだよ！

オプションでエンジンブレーキ付けてください

納車した

お疲れ！

ありがと (´･ω･｀)

来週納車なんですが、ダウンサス何処のメーカーがいいですか？

タナベ

>>677
やめとけ
焼き肉でも彼女と行ってこい

ダウンサスかー。確かに安く上がるけどトータルで考えたら車高調の方が良いと思うけど・・！
ダウンサスだとノーマルショックが負けてボヨンボヨン弾むの止まらん。

元々軽自動車はストローク量が少ないから、そこら辺も考慮してフルタップで減衰力調整付きの車高調オススメ！

>>677
スズキの軽は、リアサスがダウンにむいてないから
やめた方がいいと思う。気持ちは分かるけどな。
気休めで、ホイールハウスを黒く塗ることをお勧めする。

>>680
車高長ってこまめにメンテしないと固着するし、
鈴木はラテラルも調整式にしないといけないし
まともなのは１０マソ行っちゃうしねｗ

ホンダみたいにメーカーオプションでスポーツサス(ダウンサス)
設定してくれりゃいいのに...
SWTとかでやってくれたりしないのかね？

サスなんか取っちまえよ
しゃこたんｗｗ格好いいでよ

田舎はアップダウンが多くて燃費悪い......。

軽をいじるのは傍から見るとかっこ悪いからやめときな
純正ステで十分カッコいいから

ワゴンＲに出っ歯竹やりはありですかね？

>>662
いくらなんでもそれはちょっと…
どんな効率悪い運転してんのか簡単に想像つくわ

軽にカーテンは痛々しい

軽じゃなくても痛々しいよ

逆に70点台ってどうやったら出せれるんだ

とりあえずA/Cは付けっ放しと見た。
あとは急発進と急加速、停止時に何かしらの操作で
アイストが解除される事が多い。
そんな感じだと燃費が悪くなる。

高速乗ったら70点台になる

今日96点が出た(￣^￣)

いやいや、先週末高速走った(片道130 km 位)エコスコア40 点台だったぞ！
往復とも・・飛ばし過ぎが原因か？

でも、加速してる時は軽自動車とは思えんなー。

>>679
やっぱりそうでしたか！
隙間開きすぎるからかっこ悪いかなって
思いましたので…。

ハスラーのタイヤを履くと、少しばかり隙間が埋まると思うが
メーター誤差が4％セント位。走り出しがオットリかな？

ハスラーのタイヤは乗り心地悪化がまぬがれない
タイヤ代がたかくつく
重くなる
デメリットが多すぎる

ハスラーの15インチとステTの15インチでまたサイズ違うんだよな

スティングレーとハスラー
貰えるならどちらが欲しい？

>>700
スペーシアカスタムTS

>>696
落ち着いて考えてみて欲しい
車高下げればかっこ良くなるという考えそのものがそうでもないと思えてくるまでよく考えるんだ

ま、軽自動車自体かっこわるいけどな
車高下げようが、マフラー換えようが、エアロつけようが軽は軽
だから外装より内装を重視した方がいい
とりあえずカーテンから始めよう

車高下げてマフラー付けてエアロ取っ替えたワゴンR最高じゃん

今の若い人は知らないと思うけど、そーゆーの流行ってたんだよ20年くらい前に

車高下げるほうが明らかにださいというのが
一般的な考えなのに
車高下げてる奴はあたかも大衆派かのように
ドヤ顔で車高たけぇ〜だせぇ〜とか
ぬかすから白い目で見られる
日本でＭＴ乗ってる声だけでかい奴よりさらに
痛いのがこいつら

40代だけど、そんな流行覚えてないな
単に>>704のマイブームだったんじゃないの？

>>706 鬼キャンとか流行ったの知らんのか…
かっこいいかは微妙だったがｗ

ここでの車高下げるってDQNカスタム(ベタベタ)の方なの？
隙間が広すぎるから、1cmくらい下げて調整する「下げる」
かと思ってたんだが。

軽とか普通車以前にゴテゴテのエアロはカッコ悪いよ。
少し音をスポーティーにするための、控えめなマフラー
なら良いと思うけどな。
何でもやり様だよ。質感向上のためのさりげない、
センスの良いカスタムならかっこ良いと思うな。

>>703
カーテン...

>>706
まぁそうだな。マイブームでもあった
イメージはシティコネクションみたいな

ごめん
>軽とか普通車以前にゴテゴテのエアロはカッコ悪いよ。
の下が一行抜けてた。
>安定感を演出するような控えめなハーフスポイラーくらい
>なら良いと思うがな。
を足しとくよ。

純正エアロで２インチダウンが良い感じだろうよ
まあ俺はワゴンRで高速道路から林道まで突っ込むから寧ろリフトアップしたいくらいだが

下げるといっても１．５〜２センチぐらいの事
ハスラーのタイヤを履けば、車高は１�p上がり
隙間は１�p減るｗｗｗｗ

>>712
何それ>>711にピッタリw

keiとかハスラーの足回りを流用したら結構良い感じになりそうなカンジ？

ポマイラ ワックスはどんなタイプ使ってる？？来月 ステT納車なんだが7年ぶり？位にカー用品店に行ったんだがワックスコーナー見て唖然とした
昔は固形やハンネリタイプの(ソフト99の激防水)ワックスが主流だったけど いつの間にか液体ワックスが流行ってるんだね
しかし値段高いから買うの辞めたｗｗ
ワックスの持ちなんかの使用感教えて〜

業者にやってもらえよ

3万円5年保証コーティングが主流だろ　自分でやるならコインワックス洗車
こまめで綺麗好きな人はホームセンターで売ってる水無しワックスで乗るたびにふきまくる

オススメはガラス繊維コーティングの
ハイブリッドナノ
某比較サイトでも性能はお墨付き
ちなみに「ほこたて」にも出てる

少々値段ははるが、光沢がきちんとでるし
一度コーティングすると半年ぐらいは持つ
溜まったほこりとうが水洗いだけで落ちる

物ぐさなおれは助かってる

�d
なんか俺バクトゥザフィーチャーみたいに過去から来た人間みたいだなｗ液体が良さそうだなぁ

ちょっと高いけどブリスNEOいいと思うけどね
ケルヒャーとか持ってるセレブさんならおすすめ

谷花音ちゃんのスマートミストで十分だろ

純正内装イルミつけてる人いないの？

このスレのＭＴアレルギーはすごいな(>_<)

MTが嫌いなんじゃない
どのスレにもしつこくボケ老人みたいに
MTがどうのこうのと書き込むバカにイライラしてるだけ

>>718
しかし高いな・・
それは量販店でも売ってる？

あとピカピカレインてのがあるけどこっち３年持つらしいんだよねぇ
でもこれ量販店で売ってないらしいし
お手軽に買えてそこそこ効果あるのとなるとむずかしいね

>>725
安く上げたいならアクアドロップでおｋ

>>723
運転できない奴が泣きながら打ち込んでるんだな。
教習所の教官に自尊心傷つけられて、トラウマになってるんじゃないのｗ。
でも、またMTブーム来るよ。女でも運転してるしね。

>>726
おぉ本当ですね
安いし良さそう

しかしこれも店頭販売ないのか・・

自分のはデラのSGコートかけてもらった
シルバーだし汚れ目立たないので
3ヵ月に1回ホースで水洗いしてタオルで乾拭きするだけ。
楽チンだわ

>>727
残念だけど724さんはAT限定なんでしょうね(>_<)
私のまわりにも180SX、AE86、ロドスタで女性一人で走行会に参加している子がいます

505kmで警告音とエンプティランプ？が点いたよ。
GS入れたら25L入った。
20周年

満タンで何Ｌ入るんだ？

つーか冬になると満タンオートストップで止めても少しガソリンが吹きこぼれない？
行ってるエネオスの機械が悪いのかな

てかMT乗らない＝AT限定免許　の発想しかないんか？MT厨は。
単細胞にも程があるぞ。

なんでそんなに必死にMTを否定するのかが分からん

必死も糞も需要が無い

MTの方がロスが少ないのは認めるが
渋滞のとき足がだるくなるよ

軽は基本的に街乗りメインの乗り物

軽MTの良い所は、法廷速度を守りながらも
面白いシフトチェンジを楽しめるところだ。
基本、遅いからｗｗ

楽しむとかいいから

燃料タンクは27L
二回目の給油で550km走ったわ
ガソリン26.5L入ったけどな

28Lかとオモテタ
ちょっと取説見直してくる

>>738
そういうのいらないから

28.5Lいれたことあり。タンクの容量が27Lでホース分がプラスαなのかも。

32Lは入るよ。
MH34
経験談
それにしてもアイドリングストップは出来悪すぎ。

うそこけ

そもそも何処までがタンク容量なの？
ホース太くすれば増えるよな・・・

男でＡＴ限定wwwww恥ずかしwwww
って笑われてファビョってた在日バカチョンがいたんだよな昔。
今や儲け重視で多数派になったから、
ウリこそ大正義、あの時の屈辱を晴らさんとアレルギー反応のごとく
ＭＴネタに噛みつく在日バカチョンがいるんだよ(≧∇≦)

軽のタンク容量リスト
http://www.light-car.net/gas.html

燃費クソだけどホンダは35Lタンクだから実走行距離はどっこいどっこいなんだよな

オイル交換してからアイストが効いたり効かんようなったりした

アイストＯＦＦの手間が省けるやんｗ

>>748
給油したとき請求額が違うけどな

>>747
メーカー公表値はあまりアテにならない

>749
それ壊れたんとちゃう？

>>749
不具合だろw

現行スティンＴは２４Ｌしか入らんぞ
なので満タンにしても500Ｋｍ弱しか走らん

753 754
まだ6000キロしか走ってないのに…
オイルが純正にしなかったからかな？

>>756
それは関係ない、たまたま偶然。
ここ最近寒くなっているからそのせいだと思われる。

ありがとうございます
しばらく様子みます

固いオイルを入れたんで暖まりが悪くなってアイストが動く温度になる前に走り終わってたりしと

秋ごろ買ったスティングレーですが
ブレーキかけて止まった時、ペダルを若干緩めると
「ガコ.ゴゴッ.グググッ」みたいなまあまあ大きな音がしてブレーキペダルに響きます
特に停止中、強く踏み込んだ後ペダルを放す時に出ます
この症状の改善策はありますでしょうか

グググッたら解決しました
故障では無いらしいのですが、音を出なくする為には色々難しいようです
失礼しました

>>760
それは若干ペダルを緩めた程度だとパッドがディスクを引きずるような感じになって
そう言う音が出るだけだから問題ない。

グググったのか。

>>746
じいさん落ち着けよｗ

>>749
バッテリー温度が低いとアイストにならない

ヒーターの効き悪くね？

エンジン暖まるまで時間がかかるね。
マフラーと手袋して暖まってきたら脱ぐ。

>>765
俺のは新型スティングレーなんだけど、エンジン暖まるまで時間かかるからヒーターの効き目悪いのかね〜？
やはり燃費向上の為にエンジンが暖まりにくくしてんのかな？以前乗ってた他メーカーの二倍は時間かかるって感じするわそれと最大温度に設定しても完全に暖かいと感じないね

http://i.imgur.com/VO9uIKF.jpg
なんとかしろよw

>>769
白いプロボックスから撮影ご苦労様

>>770
お前も2車線の右側はダラダラ走るなよw後続車が来たら大至急左に寄れ

夏場冷房が効かねーなんて書き込みがあったが、そんときゃ、そうかいだったがこの時期は、暖房効かね〜と書き込みたい
温かくなるのに時間かかる
MC22の頃は即効だったのによう

エンジン吹かせば？

サーモスタットぶっ壊れてんじゃねえの？

新車だぞ
来週６ヶ月点検受けるからちょっと言っといてみるか

>>772
MC22SのRRの4WD乗ってたけどそんなに速効だったか？
真冬はエンジンをかけた直後は外気より冷たいんじゃねって冷気がチョロチョロ出て、走り始めて10分くらいしてようやく生ぬるい空気が出始める記憶しかないわ
もしかしてマニュアルエアコンの方がこの場合優秀なのかな？
今乗ってる某社製の車はそんな事無いけど

>>776 あー確かにMC22の頃はマニュアルエアコンだったわ

エンジンスターターを使う俺には無縁の話だな（ﾄﾞﾔｧ

>>746
MTがどうのこうのより同じことを何度も繰り返しているため
認知症の疑いがあるのではと他人ながら心配してあげてるだけだよ

R06Aエンジンはリーンバーン仕様の為、エンジンの暖まりが遅い為に
暖房は効きにくいですがこれで正常です。

突然だけど、先先代のワゴンR(2007年1月に販売していたモデル)はよかったのに(よく見かけた)、現行モデルはあまり見かけないように思う。
スズキには、もう少しがんばってもらって、軽自動車市場を活性化してもらいたい。

街中でもMC系とMH21/22/23系の発見率の高さ

×街中でも
○街中での

まあ34も割と見るようになってきたがな

エンジンが温まるまでは、ヒーター循環させなければ早く温まるはずだぞ

暖房が効かない＝エンジンの熱損失が少ない
って言えるんじゃ

>>785
＞暖房が効かない＝エンジンの熱損失が少ない
＞って言えるんじゃ

！！！！

>>784
ヒーターコア内は常時LLC循環しているよ。

>>785
熱損失が少ないんじゃなくて、熱発生自体少ないんだよ。

>>781
NAでまともに走るのはワゴンRだけって言われてる。
見た目地味だけどかなりの実力派。
中身が一緒のハスラーが爆売れしてるみたいよ。
生産が追いつかなくて数はまだ出てない様子。

>>787
そうじゃなくて温もるまではヒーター使うなって事じゃ？
昔ラリー屋に「真夏でOHしそうな時は熱抜きにヒーター全開で走った」って聞いた

タイヤハウスに雪めちゃくちゃ詰まるんだが

あと燃料タンク少ないせいなのか知らんがこの季節はガソリン減るのめちゃくちゃ早い

何故27リッタータンクにこだわるのかな。

ガソリンもある意味荷物だからな

しかし、
ガソリンスタンドいくのもガソリン代と
手間がかかる

ガソリンスタンドは帰り道の途中とかで寄ろうよ...

まあ30Lでも良いような気はする
35までは要らんけど

33位がジャストなキガス。
燃費は良くとも、行く回数がねぇ〜。

災害時に、車をシェルター代わりに使うと、
先代より、3リッター分早く死ねるという事だよ。
雪を見ながらそう思った。

>>790
ちょい乗り多くない？

週一ぐらいで入れる人は多い方がいいんだろうな
自分は2ヶ月に一度なのでこれ以上はいらない、満タン法で燃費もチェックしてるし
400km走れば十分すぎる
今燃費計で17以下、冬は悪いよ、特に気温5度以下

ちょいのりばかりだと、
昔と比較して燃費伸びない割に、
ガソリンタンクが…

>>799
現行車？？
ターボ？チョイノリばかりじゃない？？

車検の台車で新型に乗ったけど、非常に良かった。良い意味で軽量化されてる感じが実感できた。

新型は軽量化と新エンジンの特性などがマッチしていい感じになっているんだと思う

未使用車でFXのブレーキサポートが95万円　ナビ込で見積もりとってみたら115万　これって買い？

欲しい時が買い時だろ

>>804
トータス？

俺もちょいのりが多い営業だけど、やっぱりエアコンのとこに雪マーク？が
つくと悪くなるね。

しょうがない

>>806
そうです、初めての購入なのでサポートの良さそうなディーラーでの新車購入か未使用車の購入で迷ってます。
新車との比較で総額で15万の差がありました

>>808
トータスは値引きはしてくれなかった？

>>809
ナビが6万安くなるとの事です　ただ60回払いのローンでの利率がディーラーと比較してかなり高くなりそうです
計算してみたところローンを組んだ場合は総額8万程度しか安くなりませんでした。

いいかげん8000キロだけど
2人乗りでリッター20〜22キロ前後
山道・高速・町乗りと多彩だけど
今までの軽で一番安定してる
NAどうかなと思ってたけど
思ったより普通に快適

あ
スティングレーね

NAの2WDのCVT？

>>813
うん　X

>>814
34ステXはNAだけど結構パワフル？

先先代のMターボと現行のNAだったら
どっちが楽な感じ？両方乗ったことある人頼んます

>>815
雨の中高速を走った時はＡＣ掛けたままだけど
ほとんどパワー変動は感じないで、120k
ただ足回り、タイヤは工夫したいかな
それ以上は試してない
山間部の登りはさすがにT欲しいかも
パワー不足で走らない以前のＮＡとは違う
おそらく８００Kgの軽量さが効果の原因？
一昔前の1300普通車顔負けの走り
それ以上を求めるならＴかな
長距離用は別の普通車持ってるので
Xは往復200km程度のドライブ用
どこでも気楽にいけるのが好き

自分34ワゴンRステT　嫁33モコアイストエネチャー無しNAだけど
モコは踏み込むとうるさい割に加速してない
ワゴンRではそんなにうるさくない
悩むならターボ買っとけ

スティングレー現行にも1型2型あるんだね。
見た目は変わらないけど細々と変わってるんだってね。後期前期違いで7万変わるみたいだから前期でいいやって思ったけど。
今日サイバーナビ、ボディコート、フロアマット、バイザー、ETCつけた未使用車ステT黒を147マンで契約してきたわ。

>>807
それって燃費の事？
※マークみたいな雪マークでしょ あれって外気温が一定以下になった時につくんだよ

>>819
それだけ気温が低いとガソリン余計使うしアイストもしないし
燃費が悪くなるということだろう

>>808
そこで買おうと補償やサポートはメーカーサポート継承なので問題ない

>>816
ＮＡでもＳモード使えば山間部でも許容範囲内での走りはする

20周年納車1週間経ったけど、燃費は17〜18くらい
もうちょっと良いかと思ってたんだけどなあ

>>816-817
ほぉ、そういう感じなのか。
自分は一応23ステTの1型を所有してて、
身内が34買うかもしれないからちょっと気になってね。
自分は軽ならターボって思ってるけど、身内は走れば
良いみたいな感じだからNAになると思うんだが、
全然大丈夫そうだね。ありがとう。

>>810
安い方で買えばいいのでは？
変な店じゃないからね

>>822
それって街乗りでしょ
郊外乗りだけど21位で安定してるよ。
長距離で23位。

後輪にモーターつけてエネチャージで動かしたらいいんじゃね？
日産マーチの四駆みたいなやつ。

>>822
それと暖かくなったら更に伸びるはず

>>822
>>799で書いたのは記念車
短距離だと仕方ない

823>>
身内ならNAで良いと思う
親　嫁等はNAで良いじゃね〜

>>822
今の時期でそれだと春には20くらいになる

>>553だけどステT契約してきました。アドバイスくれた方ありがとう！

タバコ吸う人に質問！
灰皿どこにおいてますか？

>>832
僕の灰皿は車外です^^

地球が灰皿とは器がでけーなオイ

>>833
流石です（笑）

>>833
死ねやカス

>>836
ありがとう^^

ワゴンR乗りは最低限のマナーすらないんだな

車に乗ること自体きたねー排ガスばら撒いてんだから
マナーもへったくれもねーだろ、
軽自動車は排ガス少ししか出さないから地球にはエコだろ！
と代弁してみた！

めんどくせー話は他所でやってくれ

>>838
「◯◯乗りは〜」とか総括しちゃってる時点で
次元の低さが分かりますね(＾＾)

>>832 携帯用灰皿をインパネのポケットに入れている
しかし車内は禁煙継続中

>>841
>>834がワゴンＲ乗りだから正しいよ。

>>843
ん?>>834？ん？

どちらにせよ正しくない。◯◯乗りとか関係ない。
何に乗ってもDQNはDQNでマナーもクソもないんだよ

たばこくさい

いよいよ明日納車する

御苦労さん

タバコ吸うのはかまわん
片腕出しながらタバコとかなんなん？
臭いんしゃコラァ

>>848
そういう奴は100パーセントポイ捨て

>>808
結局どうした？
私もトータスで買ったよ

松本？

教官！
　ドジでノロマな亀です・・・

生ぬるい風しかでねぇ・・足が寒いよ

4WD買って少し後悔してたけど、
今回の雪でやっぱり4WDで良かったと思い直した。

でもバック時は2WDなんやな。

Hiにするといいよ

仕事柄トヨタ車は全車種乗ってるが、
トヨタのエコ車でも暖房効かないのあったな。

燃費のために風邪ひきそうだったわ。

>>856
あとトヨタは、ディーゼル車は昔から暖房効かないよな

おら3分でタイヤチェーンつけれるぜ

ディーゼルはガソリンより熱効率良いから…
だるまヒーターとかFFヒーターでも装備すればいいんじゃないかな！？

>>859
>熱効率良いから
そう言う問題じゃない。他のメーカーの車は効くからトヨタだけの問題。

消雪パイプが通って無い道を走ってたら足回りが雪だらけで参った
タイヤの所にびっしりこびりついてて一晩放置してたら凍り付いてﾅﾝﾝﾃｺｯﾀｲ

>>860
きっと熱を運動エレルギーに変えてるんだろう？

>>861
そんな時もタイヤ上のスペースあるから取り除きやすいね

MH34Sのマイナー後2型だけど６ヶ月点検に出したら
低速域のギクシャク感が無くなってスムーズになった
さらにアイストにも入りやすくなってる
制御プログラムをアップデートしてくれたのかな

>>852
ここは加齢臭のするインターネッツですね

ガキはｲﾗﾈ

オプション25万ほどで値引き2万・・・・・

ナビ＋定番オプションくらいじゃないか

20周年記念車いいなあ・・・。
でももうちょっとでターボ買えちゃう値段だよな。

MH34Sが次回改良するとなればアルトエコで改良した部分と
レーダーブレーキサポートIIぐらいかなぁ

34Sの1型2型って大差ある？
乗ってて実感できる変化はレーダーブレーキくらいだよね？

初代CT21Sだけど先週車検取ってきたああ
あと2年がんばるよ

ステTの、お薦めチェーンは有るだろうか。
オートソックとかいうのがお手軽の様な気もしている。

mh34sの1型2型の差は何だろな？
よくわかんないな？
教えてエロいひと！

シフトレバー下のドリンクホルダーがゴミ入れと化している・・・

>>874
燃費(タイベルチェーンの改良その他)、
FXリミからHIDのオプション消滅等。
あとはRBS関連。

>>873
20周年なので、Tと同じタイヤサイズで、今回オートソック使った。チェーンより手軽で乗り心地は良い。しかし耐久性に難がある。運転の仕方によっては一回で使い物にならなくなる。

MH23S-FX-4AT買って2年半になりますが
朝、エンジンがかかりにくかったです。
バッテリーの電圧は11.8Vでした。
セルを10回くらい廻したらかかりましたが
バッテリーですかね？ディーラーに持ってかないと
わかんないですよね？バッテリーは38B20Lですかね？
アマゾンで買えば安い？

パナソニックのカオスにしたらマイナス10℃でも一発でエンジン掛かるようになった

>>878
走行距離知らんがもしかしたらプラグの可能性も

>>880
レスありがとうございました。
新車購入から2年半で28000キロメートルです。

>>881
じゃあプラグは大丈夫だね、バッテリーかな
12V切ると弱ってるというからね
でも2年半で劣化じゃ早いかな

とにかく1回ディラーに見てもらったほうが

>>882
レスありがとうございました。言い忘れていますが
アマチュア無線機を搭載していますので
無線機起動時に電圧表示します。
バッテリーの点検もしてみたいと思います。

ワゴンRでハム機運用か。
俺も資格取ってハンディ機で運用始めようかなあ

>>884
昔は長いアンテナ揺らして走る車が多かったが今は全く見ないな
今の車はレインガーターが無いのでアンテナマウントで苦労するね

>>808
どうしたのか気になるな

>>885
フィルムアンテナとかは聞いた事がないし、完全にハンディ機で運用しているんだろうか？
俺のはルーフキャリアを付けてあるから、アンテナのマウントは何とかなりそうだけど…クソ目立つだろうなあｗ

>>878
楽天にジーエスYUASAの安いのがあるよ！！

>>888
レスありがとうございました。
今日オートバックス行ったら
バッテリーが無かった。
冬場でバッテリーが売れたのかな？
2時間ほど軽いドライブしたらすぐエンジンかかるようになった。
あまり容量の大きいのにすると重量が大きくなりますし

軽自動車には少数派だけど、今もトラック運転手なんかアマチュア無線を積んでるね。
消防署の無線を聞いて交通事故回避やったり、タクシー無線聞いて取り締まりや渋滞回避やったり。
最近の機種は船や飛行機が発する情報無線の傍受機能もあるらしいが。

ワゴンRって後部座席もフラットになって180度にして寝れるって本当？？

>>891
それは前席
平らにするなら後席は前に倒す

後部座席は全部倒れないが、１７５センチの身長でギリギリ寝れるぞ
レザーシートにしてからは快適な寝心地だわ
プラス、カーテン閉めれば車中泊できるぜ

レザーシートってめっちゃ蒸れるやん、夏は熱いやん、冬はヒンヤリするやん

それはイメージだわ
実際は暖かいし汗を吸い込まないから清潔に保てるんだぜ

暖かいなら夏は蒸れるであってるじゃないか

汗を吸い込まないなら
べとっとするぞ…

普通車は革でもシートヒーターがあるから冬場もOK
軽の場合は4駆選んでも運転席だけ

見積りしてるときにシートヒーターつけるかどうか聞かれたんだけど

どんくらい温かいん？
冬とかエンジンからの暖房で暖まってくる前にシートヒーターが暖まるので良い
とか何か大きな利点ある？？

痔持てぃーにはバカ受け！

20周年だけど、シートヒーター重宝してます。
エンジンかけて30秒ぐらいで暖かくなってくる。
今の時期は、ほんとにつけてよかったと思うよ。

シートヒーター付けて運転手は眠くなってりしないの？

市街地ちょい乗りでは、眠くなる暇ないでしょ。
よっぽど寝不足で長距離運転でなければ、眠くなったりしないと思います。
それに、眠くなったらスイッチ切って暖房止めればいいのでは？

ついでに窓を全開に...
(　ﾟдﾟ;)ヒェェエエエエエッ

>>901
早い！！それはいるね
年寄りの私には必要だわ
バイ40だい

痔にはボラギノール
シートヒーターよりホッカイロはっとけ

スティングレーＴ契約してきました。オーディオレスにしたんだけど、お薦めのナビってありますか？皆さんは何使ってますか？

納期は？

ケンウッドのZ700、今は新製品が出てZ701かな
スマホ感覚で使えるし動作が速い

俺もこないだ20周年オーディオレスにしてABでZ700にしたよ
型落ちになったからと交渉して79800円になった
工賃等込みで93500円位だったよ
まあサクサク動くし画質も良いから重宝してます

93500は安い。でもアウトレット品なんだろねｗ

軽にナビってのがかえって貧乏ぽくて悲しい

>>912
ボンビーな人間が乗ってるんだからいいんだよ
別に悲しんでもらうことはない

>>912
つけることができない奴が無理やり自分を納得させる方法
それがいい訳探し

>>912
軽云々以前に、最近の車なら普通のことだろ

>>912
軽乗るやつは紙の地図ペラペラってw

今どきナビなんてスマホでいいじゃん

>>917
お前にはスマホはもったない！
オナホで充分だｗｗ

>>912
何を勘違いしてんだ？
ナビは嗜好品じゃなくてただの道具だぞ

サイバーナビつけてるけど
やっぱり高機能なナビは使い勝手等
細かい点ですまほより断然つかいやすいよ

オンデマンドVICS、6ルート検索
渋滞考慮リルート、インター情報の見やすさ
等々

軽にバックモニターもつけてる俺はブルジョワだな。

車にオナホつけてるわ

鈴菌の王道だもんな

>>914
なわけない、お前みたいな時代遅れの無駄銭失いのアホにヒントを教えてやろう
スマホ、タブレット

まあ今時ナビは付いてて当たり前だな
テレビも見れるし

あえて言うなら軽に20万のフラッグシップナビ付けるのは悲しい気がする

何が悲しいのかさっぱり分からないんだが
そういう考えは捨てた方がいいぞ。時代の流れは早いんだ。

>>925

カロのAVIC-ZH99CS付けてる俺に謝ｒｙ

「軽にナビ」がなにやら琴線に触れたようだなw

PNDでも有ると無いとでは大違い

雪降る時 2WDのATなんだけどLに入れた方とSモード入れるのどちらかが良いのかな？？

Ｒに入れれば？

２０周年記念車はいつまで販売するの？

一年間って話だったような
まあ欲しいなら春くらいにはディラーに相談したほうが良いかも

>>932
20周年仕様が標準仕様になって500万台記念車でターボ復活！

mh34スティングレーはシフトノブ革巻きじゃないね！

２０周年からレーダーブレーキなし14インチ仕様でリミテッド2を127万ぐらいで出して欲しい

1月納車の34T乗りだけど今日はじめてアクセルべた踏みしたら
タイヤがすごい空転してびびった

>>937
状況kwsk

高気圧のエコタイヤだしなｗ

34MT乗りだけど発進の時高回転でクラッチをドンッてつないだらその場でタイヤだけ空転し続けるよ
理由は939に書いてある

FFか4WDかくらい書けっつーの。

そりゃこの雪じゃな

こっちは雪積もらない

寒いとゴム硬くてグリップさがるよ

>>941
4WDで空転とか....

>>945
34ステT 4WD乗りだが雪の登り坂だと空転する時あるぞ

ニューが低いんだから
あたり前田の敦子ちゃんだｗ

今の人は前田と言えば敦子なんだアケビの

自分は前田と言えば慶次なんだが…

ミューじゃないのか。ニューがネイティブな発音なんだな。


前田といえば遼一と思った俺は静岡県西部地方住み

>>946
なんで雪道での話になるんだよ....そんなの当たり前だろ....
>>937と>>940見てみろよ....

スズキの登録者スプラッシュなんか初めて知った　いらんな

>>951
お前は何を言ってるんだ。よく読むがいい。
http://autoc-one.jp/suzuki/splash/report-12822/

>>341-343
ちょっと早いけど、次スレ立てました。

【スズキ】ワゴンR＆フレア Part81【マツダ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392365206/

>>953 乙

>>953
フレアは単独スレあるのにどうすんのよ？
統合するならちゃんと向こうにも誘導書き込みしなきゃ。

こいつ真面目か！！

常識知らず乙

２ｃｈの常識世間の常識に非ずｗ

>>957
真面目野朗乙

ワゴンR乗ってるヤツって常識知らずの馬鹿ばっかりだと言うのが
>>953の身勝手なスレ立てとそれを擁護する馬鹿どものレスで判った。

>>960
お前が世間知らずなのはよく分かった

MH23だが下取りで70万だった
やっぱリセールバリュー高いな
いまだに新車価格の50%で買ってくれるなんて軽じゃなきゃありえん

クソスレ乱立すんなクズどもが

>>961
お前らと同類になるのはまっぴらだから世間知らず大いに結構だわｗｗｗｗｗ

>>962
こういう年式もグレードも書かないくせに俺の車つえー！
クズだな

MH23で50%の70万てことは、140万だろスティングレーＴあたりか？

>>965
MH23で140万ったらTだと通じるとおもったんだ

>>966
当たり
アホだからオプション20万分もつけて160万で買ったから正確には50%ではないけどな
最初の車だったし良かった
最初に中古車買ってたら下取り1万円コースだったわ

プチDQN仕様RR−D1から２０周年記念車に乗り換えて約４ヶ月、RRに比べアクセルレスポンスが鈍いがすぐ馴れた。街乗りメインやから走りに不満なし。燃費は今の時期リッター16で満足。フェンダーの隙間……

>>964
>ワゴンR乗ってるヤツって常識知らずの馬鹿ばっかり だぁ？
お前が常識知らずなんじゃないのか？常識のある奴はこんな
馬鹿みたいな書き込みなんてしないぞ。

>>965
よう！クズ！

>>969
くやしいのうくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>971
明らかにおかしいんだから悔しいもクソもないと思うんだがww

スティングレーＴ購入予定なんですけど、みなさんコーティングどうしてます？

>>973
寺の、ガラスコーティング4マソだよ！

次スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part81
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392381935/l50

わごにゃーる

フロアマットなんだけどアクセルペダル下あたり少ないのが気にならない？
特に雪の付いた靴とかで濡れるのが
何かマット買うべきか

ノーマット

>>978
蚊取り線香か

>>977
北米でプリウスのフロアマットアクセル巻き込み暴走事件があってから
なんだかマットがどんどん小さくなってきたような気がする
仕方ないところだね

>>977
雪国ではトレー型のゴムマットがデフォ！

凄い雪っすね。雪国の人はまんな４駆ですか？

ランクル

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

軽４駆

>>341-343
1ヶ月くらい前に新しいスレタイで立てると言ってたのに、
立てたあとに文句を言われても。
>>343のようにいいねと言ってくれる人はいても、
反対する意見はなかったから立てたのだが。

次スレ

【スズキ】ワゴンR＆フレア Part81【マツダ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392365206/

いったいどっちが本スレじゃい？？？

【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part81
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392293626/l50

提案があります。
Part81が3つも乱立してしまったようです。
仕方がないので、立てられた順番通りに消化していきましょう。

すなわち、

【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part81
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392293626/
↓
実質Part82
【スズキ】ワゴンR＆フレア Part81【マツダ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392365206/
↓
実質Part83
【スズキ】ワゴンR＆フレア Part81【マツダ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392381935/

の順に使っていきます。
Part84のスレタイをどうするかは、また改めて考えましょう。

では、
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392293626/
へどうぞ。

訂正
実質Part83
【スズキ】ワゴンR＆フレア Part81【マツダ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392381935/
↓
実質Part83
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part81
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1392381935/

納期はいつなよ

最新のターボのってっけど、CVTの性質なのか、ATよりもハンドルの切れ具合が
気持ち少ないよな？

アイスバーンでハンドルがききましぇん　雪道走った後即洗車しますた

新車で買って来月で２年。
去年は１２ヶ月点検受けたけど
また１２ヶ月点検の案内のハガキきた
受けた方がいいの？万金取られるからどうしよう？

新車から1年でどこを点検するのさ

http://blog.goo.ne.jp/s_tyle2005/e/09f8dbbfb5e4942516a11a1639554350

1ヶ月　6ヶ月　12ヶ月　24ヶ月・・・オイル交換のついでのチラ観点検は整備士の肥し

メンテパック入ってるならともかく、ただの点検はお金がもったいない

う

め

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