【HONDA】 ホンダ N BOX vol.23　【新型軽】

HONDAの新型軽 Nシリーズの N BOX について語るスレです。
情報交換をしながら、みんなで楽しく語り合いましょう。

◆荒らし、アンチの類はスルーでお願いします。
◆特定の方へ、レスの際は、必ずアンカーを記して下さい。 無記入ですと誤解を招きます。
◆アンカーは正しくお願いします。時々“未来形”の方がおります。

前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.22　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1336485608/

過去スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.21　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335034933/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.20　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333853427/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.19　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1332683011/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.18　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1331472624/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.16　【新型軽】（実際は　vol.17）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329351975/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】（実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.14　【新型軽】（実際は　vol.15）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328527929/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】（実際は vol.14）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223592/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.12　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326711224/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.11【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326178970/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.10【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325595769/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.9【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324830359/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.8【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324111662/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1322986845/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

2ゲット

サンゲット

N BOX公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
N BOX 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=nbox&y=2012
N BOX FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
N BOX よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/nbox/

いつの間にか消えてたテンプレ追加おねがい

http://blog.goo.ne.jp/syoumyoujiji/e/3f7a84276e4fde0b66643114bb9795ad

現在判明してる不具合


ドア等開閉部からの雨漏り

スライドドアの開閉不良

前輪左右タイロッドの赤錆

LEDリアテールの玉切れ(カスタムが多い)

スマートキーの電波の悪さ

ラッキー７ゲット

前スレ>>997が正解だな
赤錆が黒く変色すんのたまんねーんだよな
あの画像みただけで塗りたくてゾクゾクしてくるよ

ムーヴコンテに続いてムーヴ、タント、タントエグゼのターボにもアイドリングストップが付きました。

NBOXの命運も尽きたな。

>>9
メーカー的には仰るとうりですが、他のメーカーに売れてくれないと
フィットのように蔓延って買う気が失せるのでユーザーには良い傾向
で、何の目的でそんなレスつけたの？

とうり

プラスのターボはアイスト付きでデビュー
十二月の改良でエヌボターボにもアイスト付く

個人的にはターボのアイストよりMRワゴンの100%免税のほうが、インパクトある

街中でＮボ見掛けると、ついつい足回りに目が行くようになってしまった…ｗ
例の部分は外からは見えないんだけどね。

アイストは正直うざいけどねぇ
停止後アイドルストップでもうざいのに、7キロ以下でアイストされるって
ストレスたまりそう。

NBOXに限らず、夜間ライトを点灯したままアイストを頻繁におこなうと
バッテリーの負担は大きいと思われますが
まあ素人の意見ですけど、実際その辺ってどうなんかな？

個人的に、ECONがオン状態の制御で、アイストだけストップなるモードを
つけてもらえたらいいような気がする。

>>14
アイストだけストップは
現行のNAは標準装備だぞ
エコボタンオフで

あ、オンの状態か。
インプレッサとかはそういう独立したボタンあるな

室内広いとエアコン効くの？

>>13
Nボ以前の車からそういう仕様だから気にせんでいい。
気にするのは、スポークの奥がスッカスカの馬鹿でかいホイール履いたり、周りの迷惑考えずにハンドル思いっきり切った状態で駐車したりするDQNだけだろ。

速くまた雨漏りしないかな

LEDリアテールの玉切れた！

アイストしても長い信号待ちとかだと勝手にエンジンかかるよね

※状況によりアイドリングストップを作動させないことがあります

停止でアイドリングストップしたのに、何でパーキング入れた途端にエンジン掛けるんだろ。
車降りる時は直後にエンジン切るから無駄だし。人や荷物の積み下ろしで一時停車する時も、エンジン掛かって無駄なんだよね。

>>21
何分だろう、かなり止まってた時に勝手にエンジン始動して
ビックリしたわ。なんかの事故でその後もまだ動けなかったから
そういう時はそのままエンジン切れば良かったのかねｗ

>>23
ターボ乗りだから知らんが
ニュートラルに入れて
サイドブレーキ踏めばいいんじゃね？

CR-Zの時はそうしてた

やっとプラスの価格がでた
よかった
荒らしが大量にいるからここで教えないけど

駐車してるNぼ見たらもれなくホイルチェック！

プラスはだいたい10万強高いね。

>>26
メール来てたわ。
発売は延びませんように。

>>12ターホ゛でも100％免税なの？

>>30
それ大嘘だよ。
プラスのターボはアイスト無し、
燃費は今のＮボよりほんのちょっと悪い（少し重いから）。

プラスネタに興味なし。

ターボにアイスト付けてたらタービンブローさせるバカが続出w

>>33
スバルのステラカスタムとかってのもターボだけどアイスト付きやん。ダイハツのOEMらしいが

純正ならタービンブローしねぇだろ
いつの時代のタービンだと思ってんだ？w

オートターボタイマーみたいに、状況に応じた動作する作りになってるだろ。

ムーブとタントのアイスト付きターボは脅威だね。
ＮボのＮＡ同等の燃費だもんなー。
今からならギリで補助金も間に合うかな。一気にやられた感じ・・・

悩んだ末、納車４ヶ月にしてフロントバンパーグリルを交換しました。
色はパープル。落ち着いた感じになって良いです。正解でした。

アイスト付いても実燃費ではNボターボと同等だったりしてw
カタログ数値さえ良ければそれでイイノダ！って感じだよな
親企業も含めて

減税なし、補助金なしの糞の役にも立たないターボに比べりゃ
例え数値だけでも、達成してきたダイハツの方がまともだね。

>>39
そのクソの役にも立たなかったのは今までのタントのターボだよ
Nボターボは最初から減税あるもの
5月からは知らんけど

ないから

都会のチョイノリダーに聞きたいんだが、
やっぱし燃費は10切るの？ヤッパシ。

>>42
田舎でも下駄がわりの近所の買い物はそんなもん。
この車に限らず。

>>42

アクセルワークが雑だともっとさがるよ

今迄の最低が8ちょいだった。

ターボに燃費求めちゃ駄目だよ

連休に四国カルストに行ってきたけど、
峠の登りばっかりで平均時速20キロ以下の条件でも
燃費計表示は10キロ以下にはならなかったよ。
ノーマルのNAでの話だけどね

>>23
納車三ヶ月目だが、乗ってすぐECOボタン切るのがデフォになってきた。
アイスと要らんよ。

ターボでもこの車燃費いいぞ
リッター一桁のやつは独り身だったり天気悪いわけじゃなきゃ
チャリか歩いて行けよ
そんぐれーの至近距離だろ

どう使おうが人の勝手。
それによる燃費の悪さに文句言ってるわけじゃなければ別にいいだろ。

>>42
5分巡航するなんてあり得ない都市部で、主に10ｋｍ圏内運行のチョイノリダーですが
1000Km乗った平均が12.8ｋｍ/lです

>>49は、NAで常時アイストですよ

>>37
グリル交換おめ！パープルにも似合いそうだね！
私は最初からつけたけど、
3ヶ月乗って同色グリルつけたカスタム見たのは黒の一回だけ。
よろしかったら画像UP
ちなみにPメタ乗りです。

26様
せめてノーマルターボ、HID付きの価格を教えてください。

発売まもなく購入したんですけど

・雨漏り
・ランプ切れ
・足回りのさび

など色々ありました。我慢して乗っていましたが
ディーラーの対応が悪過ぎて、昨日売却しました。
やはり車も出てすぐ買うもんじゃないですね。
勉強になりました。MC後くらいに購入します。

>>40
息を吐くように嘘を吐く。

現行Ｎボターボにエコカー減税、補助金ともに

　一　切　無　い

ですよ？どこのお国で買った贋作ですか？ｗ

ホンダのHP見ればすぐバレる嘘を何で平気なツラして言えんの？

発売一年のマイナーチェンジで派生グレードとか特別仕様車は出ないのか？

>>54
補助金はねーけど
減税はあったぞ５０%分

今は知らんが

>>53
俺もガチで売却検討中。

今日も頭悪そうなの多いなw

>>54
40だが酷い嘘つきよわばりじゃないか
悪いがあんたのほうがよほど嘘つきだろw

>>53
>>57
次は何を買ったんだ？(何を買うんだ？)

>>53
ちなみに総支払い額と売却価格教えてください

>>53　ID:m9lG7Nr6　より

ウソつきました。
N BOX 欲しいです

ww

河本準一、HONDAステップワゴンのPRプロジェクトメンバーから抹消される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337698829/

あーあ、とうとう最悪の事態になったなｗ
タントはターボでエコカー達成、前モデルは大幅値引き、
この状況で200万超えのプラスなんて産廃出してる場合じゃねーよｗｗｗｗ

>>64
ワロタ

383 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/05/22(火) 23:28:09.79 ID:jgjxkrSN0
これが
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1028870/002_o.JPG
↓
これにｗ
http://kazoku-no-bouken.jp/image/report/paragraph02_photo01.jpg

ターボだけど、燃費計で19キロ余裕で出る。
実燃費が18キロくらいだからかなり優秀。

>>66
絶妙な切り方だなｗｗｗ
ホンダの対応には拍手を送りたい。

468 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2012/05/23(水) 01:21:36.30 ID:BdP8J4490
河本準一 ?@Junkoumon

今日はホンダの新車発表会の仕事したなぁ。
家族向けにちゃんと配慮が行き届いた車でしたなぁ。
会話が少なくなって、家族旅行も最近してないな?と思ってる方は一度ぜひなぁ。じゅんを。

1:35 PM - 5 Apr 12
https://twitter.com/#!/Junkoumon/status/187760272969170944

母親に生活保護を受けさせてた年収5000万の芸人がファミリーカーの宣伝って一体どうなってるのｗ

俺はホンダファンでもないけど、むしろホンダを見直したね。
当たり前の事を当たり前の様にする。こういう事が出来ない
会社って多いだろ。

それなら気合い入れて作ったNボックスで雨漏りなんかさせてるんじゃねーよと
言われたら反論の余地もないけどさｗ

それなら気合い入れて作ったNボックスで
雨漏りなんかさせてるんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

こういうネガキャンを依頼しそうな会社ってどこだろうな

>>71
久々に吹いたwww

Nボックス、欲しいな！！
最近街中で見かけるようになったが、かなり精悍なスタイルで良いね！！
衝突安全性もZEST譲りな感じがする。

昨日白のNカスターボみかけたんだけどおばちゃんが運転してたよ。ちょっとびっくりした。なんかカッコ良かった。

ホンダのイメージが悪くなるので今の河本には沈黙して欲しいのだが

最新の統計からいくと、補助金6月3週くらいでなくなりそうだってさ

>>74
実際衝突してみないと

>>53
新型は不具合が付きものだけど他のメーカーのDはちゃんと対応するよ。
何箇所も不具合が出まくったり対応が悪かったりするのはホンダだけかと。

>>76
見えない所で不具合があるのが河本のイメージにぴったりだと思うが？

>>79
お前はあらゆるメーカーの車を買ったのか？
ヤナセとかBMWでも対応悪いという話は無くはない。

逆にお前がホンダに嫌われてるんじゃね？
多分普通にアダ名付けられてる

>>66
ナイスホンダ！

はあ？　53へのレスに何逝ってくれちゃってんの？
読解能力ゼロだなお前。だたのバカだろｗ

でホンダは客にアダ名付けるのか。ん？
それが事実ならDQNクズ会社。バカ丸出しｗ

>>53＝>>79でつか？

鉄板ぺらぺら、内装安っぽい

二度と買わんよ。

一度も買ったことないだろw

>>82
お前
河本？

プラスの価格乗り出し220万です。

カスタムじゃなくてノーマル顔にしようかね

ターボ見積もりとってもらった
ナビとかオプションいれて217万これからいくらねびけるかな？

5万

>>89

値引き、値引きと騒ぐと、
















社内願客格付けで乞食願客に格付けされるよ

>>89
利幅が少ない車だから5万の値引きを約束させてからオプション無しに変更
マット、バイザー、ナビはカー用品店で購入するのが利口かと。

斬新な加工w
http://kazoku-no-bouken.jp/image/report/paragraph02_photo01.jpg

>>93
最初分からなかったw

綺麗に消えてるね

ようやくＮカス納車されました！
ディーラーから家に乗って帰る時に飛び出してきた猫はねてしまった…


初めての新車なんだけどやっぱお祓いとかしたほうがいいんですかね＾＾;

>>95
気持ちの問題

お祓いに行った帰りに事故る奴もいる

供養の間違いだろ？

カー雑誌に値引き情報を公開する人いるけど、
ディーラーとは気まずくならないのかな？
それとも割り切っているのかな？

まあ、気持ちは分かるが値引き交渉もほどほどに
・・・と思うが。

こんだけ値引き出来た俺スゲーって自慢したいんじゃ？

俺もスゲー値引きしてもらったけど頑張ってくれたDに悪いから言わない。

>>95
昔、愛車のFCで跳ね飛ばした後放置した事がある。(ごめんなさいヌコ)
その後一年間非常に不幸が続き大変だった。

>>95
の、納車直後のＮボでヌコったの！？
信じらんねえ、何と言う幸先不安な凶車だよｗ

動物の霊は恐ろしいぞよ。

動物霊は存在しない。もしそれが見えたとしても人霊が変化しているか思いこんでいるだけ。
ブタや牛、ニワトリの霊がいないしな。犬もな。
たいてい目つきの悪いネコやヘビだから、怖いと感じているだけ。
とマジレスごめん。

ネコは2匹も轢いた。
田舎だし、速度高いし、ネコはまたつっこんでくるんだ。
パーンと音がする。この前は、アンダーに当たっても逃げ切ったようだ。
あとタヌキもハクビシンも轢いた。

イノシシとシカはこっちの命とりだ。

>>103
どんだけ田舎だよww

バモス売ってPLUS欲しい…でもまだ2年しか乗ってないし、下取り出したら損だよな？

http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/a07i0446ii.jpg
↓↓
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/paragraph01_photo01.jpg

なんか批判的なレスすると

『本当は欲しくても買えないからだよね』

みたいな返事もらいますけど

すみません、ちょっと不具合多すぎで取りやめしました

カスタムの青LED切った人いる？

>>106
買うかやめるかは自由だから、そんな報告は要らん。

この車に限らず、急ぎじゃ無ければ新型車はしばらく待つというのも一つの考え。
俺はすぐ買ったけどな。

>>104
車検直前くらいで手放すのが良いかと。
でも、Ｎボ買替えなら交渉次第でかなり下取り上乗せしてくれるのでは？

>>106
自分も含めて今買ってる人間は、ある程度『初期型ゆえの不備』を
覚悟して買ってると思うんで、そこを我慢できない人はマジで手を出さない方が賢明だよ。

人柱となって、この初期クソ車の膿を全部出してやるから
後期型を楽しみに待っててｗ

200万でぶーぶー言うなら買うのやめろよ！
いいじゃねえかよ200万の軽自動車があってもよ。その代わりメーカーにはそれ相応の車を作ってもらいたいがな

たかが200万、されど200万だもんな。
デラに電話して、PLUSのノーマルターボ値段聞いたけど、在庫のフィットハイブリッドならマイチェンあるからエヌボより安くするよーって言われたw
でもメインが1.6のハッチバック乗ってるから、同じのはいらね。

乗りだし150万以上の軽自動車はいらねー(°Д°)

ノーマル乗りだけど、
アルミに換えたら
赤錆が目立ってる。

何とかしたいけど
錆落として
シャーシブラックで大丈夫かな？

錆を防げそうな商品あるなら、
商品名とか品番を教えてくれない。
お願いしますー

＋の値段でたね。
て言うより、ホントにノーマルターボ出るね。
カスタムを無理に見慣れて購入決意したのに
悩ましい。。。。。。。。
あの値段だと
＋ノーマルターボ大売れだな。

カスタムのツラほんとに不細工だもんな
町内に一人はいるブルドック似のおっさんにしか見えん

>>113
必殺錆封じ
http://item.rakuten.co.jp/p-recipe/19489486/

【N BOXプラス続報】7/5発売日確定＆見積GET♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/845988/blog/26566384/

ノーマル4WD車＋ターボ＋HID＋ナビ装着用パケ＋ツートンで
乗り出し価格が210万円前後ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>113
ホルツかどっかが出してたサビチェンジャーでいいんじゃない。

やっぱり高いなぁ(T_T)
中古出るまで待つか。ここですぐ手放した人も結構いるみたいだし。

セコイなあ。。。買っちゃえよもう。
中古とかないわこんな出たばかりの車を

2ちゃん埋め立て業者が1スレ30万円、20日〜30日でやってくれる。
http://www.cyzo.com/2012/05/post_10627.html

た、た、高ぁぁーい！！
ノーマル（ターボ）でこの価格！？
しかもナビ本体とか用品ＯＰ付けない価格で！？

ライバル車がアイスト付きターボでエコカー対象にねじ込む
低燃費一辺倒のご時世に、予想の遥か斜め上を行くホンダさん、流石ですｗｗｗ


・・・・・・アホだろ・・・・

>>113

錆取らずに、そのまま錆の上から塗っても大丈夫だよ。

おまえらアウディとかはボディを組み立ててから
メッキ槽にドブ漬けしてたの知らないだろ

だから絶対錆びないし、サビは10年保証が当たり前だったんだよｗ

ホンダは納車前に錆びてるがな

このスレには欠陥車を擁護するキチガイばかりかと思ってたが>>109みたいにまともな奴もいるんだな。消費者が声をあげなきゃ何も変わらないからな。
俺はAudiしか買わないけど。

赤錆にはサビチェンジジャーが一番だね
その上からシャシブラか、余裕があればやわらかいタイプの防錆塗料塗れば万全
もう錆酷いとか言ったらデラでやってくれるかもよ

>>122
プラスは斜め床とか車中泊とか一部の特殊層向け変態仕様車なんで別に高くてもおｋ

アウディは雨漏りはするけどな

>>124
ドブ漬け？
「メッキされた鋼板」じゃなかったか？

価格.com - 『一安心』 ホンダ N BOX 2011年モデル のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=14585845/

納車前の防錆塗装代(下回り全て施工して一万円)をサービスしてもらったそうな…
契約済みでこれから納車って人は頑張ってみる？

>>129
違うってｗｗ

ボディを全部組み立ててから、大型ロボットでボディ全体をメッキ槽に入れるんだよ
FFの元祖だったアウディ（当時の人はオーディと発音してたが）は
素晴らしいクルマだった

kakakuに錆を値引きのネタとか言い出してる乞食もw
騒いでるくせに、多少値引いてもらえば錆okなのかよw

>>131
それってずっとずっと昔の車種？
80くらいからメッキ鋼板と聞いてたんだが。
興味あるんで教えて。

ドブ漬けってカチオン電着塗装じゃね？

プラスの価格はれや

車に詳しくない人間が手を出すには難し過ぎる車だな
一般ウケしそうにないんで一巡した後の販売は低迷しそう

>>135
希望車種opをいえ
はってやるわい

>>133
>>134
亜鉛メッキだよ

137様
便乗ですいません。
プラスのノーマルターボ、HID、ナビ装着パッケージの価格を教えてください。

横レスでスマンが、今回プラスは2シーターのビジネス仕様出るの？
もし出るとしたらいくらくらい？

>>133
当時のカタログには大型ロボットでボディ全部をメッキ槽に沈める写真があった
しかも足回りには防錆塗装がしてあって、その上から
分厚いワックスが塗ってあった。

要するに錆びる要素が無い。

今月一位の座を守れなかったらインサイト化だなｗ

>>141
亜鉛メッキは俺が言ってるメッキ鋼板もそれだよ。
だからそのドブ漬けは、どの車種だって聞いてるるの。
ググってもそれらしいのヒットしないんだよ。そんだけ語るアウディ通なら車種覚えてるだろ。もし覚えて無いなら有力なキーワードくれ。

俺の親父が昔、強風で運転席のドアがちぎれたことがあるって言ってた

そもそも不具合の総合商社みたいな車が1位ってのが変なんだけどなｗ

>>140
一般色と有料色で違うが。
>>117読めば大体わかるでよ。
オメエもノーマルか？
一緒に後席広いboxカスタムターボにしようや。

そろそろアウディスレか錆スレにいってやってくれないか?

>>147
Nボのスレで完全にクラス違いのアウディ持ち出す勘違いヤロウのID:qsQGyyvL がボロ出すまでやらせてくれよ

自分はNBOXはノーマル車のデザインが
めちゃ気にってますが（Ｎボらしいデザイン）

カスタムのデザインは　なんか無理やり
悪顔をつくってる感じで、どう見ても無理なんです。

ＺＥＳＴスパークもガイコツみたいな顔で
あれと似た感じで、なんとなく品がない感じで・・

>>125
基本的に日本人はおとなしい人種だから
仕方ないのかもしれないですね。
海外だったら、こんだけ不具合だらけだと暴動が起きるレベル？
これだけみんな期待して買ってるんだから
しっかりしてくれよホンダさん

>>150
逆よ逆。海外は車の品質管理が悪いのがデフォだから客は日本人みたいに細かい事では怒らない。
日本はお客様は神様だからすぐ怒る。

>>150
車なんて所詮工業製品。
大抵どのメーカーでも多々あるよ。

所詮軽自動車に何求めてる？
今まで新車購入を何台位した？

軽自動車やコンパクトカーは初のマイカーであることが多いので、チョットした事で騒いでしまう若者が多いのでは？

GDフィットの足回り、どの部分か忘れたけど新車で錆びてたよ。(ローター以外も)
Ｄに聞いたら「こんなもの」って言われて、自分も気が弱いから放置。
結果、11年目だけど足回りの不具合はベアリング破損くらい。あとはディスク研磨とパッド交換。
今になって思えばだけど、あの時の錆は問題なし。
逆に去年ぐらいから、リアゲート開けたところの板金の継ぎ目が錆びて穴あき、
車載ジャッキとかがボロボロに錆びたけどな。

ま、こんだけ騒がれると気になるから、納車したらサビチェンジャー2本くらい
塗るよ。しかし今回は色々と詰めが甘かったな、開発責任者の浅木さんよ。
画期的でいい車なのは間違いない。できればまた10年は乗りたいな。

ネットで極少数の人間が不具合と騒いでるだけ。
別に不具合だらけではない。
故障率、不具合率なんかどのメーカーも大して変わりがない。

>>149
カスタム選ぶ人は何も外観だけじゃないからねえ。
走り重視の人なら、現状カスタム選ばざるを得ない装備だし。
スタビライザ１つ取ってもノーマル装備じゃ問題外だよ。
その辺を考慮してまで単なる外観の好みだけでノーマル選べるって人は　
ある意味すっごい贅沢だと思うｗ　うらやましい。

スタビライザーの有無とかサスペンションの味付けとか
メーター照度とかも違うもんなあ。細かく見るとどれだけあるんだ？
快適で安定した走行求めるならカスタム１択だよね、現状のラインナップじゃ。
プラスの方で若干、装備の平均化が見られるが、さすがにマズイと思ったのかね？ｗ

Ｎボが発表されてから、飛び付く様に購入してくれた人柱たちに感謝。
色んな不具合を洗い出してくれるんだもの。

オイラはＮボのノーマルターボで２トーンカラーが選べるようになったら、買おうかな。
出るか知らんけど…。

>>156
この車で13インチとか愚の骨頂だわ。
プラスでしれっと14に変えたのはワラタｗｗ

ナニナニが出たら買うとかいうやつは
たいてい買わない

プラスの価格一覧表お願いします

海外の大衆車だったら当たり前のレベル
の間違いだろ?

ほしい！

人柱がうんぬん言ってても
プラス出たら即買いだろ
プラス独特の不具合出るんだろうなまた

Nボのノーマルとタントターボの燃費が22.2km/Lで同じになったんだね。
タントのノーマルが24.8km/Lとか。随分差をつけられたような。
しかもタントは秋にフルモデルチェンジをして大幅に改良されるらしいし。。。
ホンダが技術的に完敗することって今までなかったような気が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ホンダの技術は全敗だと思うが…
軽ハイトワゴンも最終最後の後発だし、CVT、ツインカムも軽でやっと出だし
後発でBピラーレスじゃなかったし
未だにホンダはリアシートスライドしないし
収納スペース少ないし
アルミも小さいし
なんだかな〜

ダイハツも元祖として負けられないからなぁ
ただ見た目で買う気が起きない。あとピラーレスはいらない
まじボディ歪む
リアスライドシートも電動とかあれば面白いかもな

黙ってタントw買えよwww

ホンダの正規社員の給料は一番高いんじゃなかったっけか？
Nボが無駄に高いのもそのせいだろ？　派遣は地獄らしいけど。
でも開発部門の能力はホンダはダイハツに完璧に負けてる。
ダイハツの開発陣尊敬するわマジで。給料じゃないんだな。すげーよ。
ていうかホンダの開発ってどーやって選考してるの？
人選ミスし続けて無能君を集めてバカ高い給料やって、結果バカ高いNボか。
そりゃあ不具合も連発する罠(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新しいタントのターボモデル、パワーはNボと同じだけど
トルクが全然無いんだよね。
パワー、トルクともNボを上回ってあの燃費なら
マジでホンダはびびるんだろうけど、あの程度なら
ホンダもまだまだ余裕だな。
あと、タントはMC後でもVSAがついてないなんて
どういうことだ。

所詮、ダイハツなんか世間一般の認識と同じで
軽専門のマイナーなメーカーだよ。

フェラーリとかも槽にドブづけだったな
工場紹介でやってたけど

ダイハツやスズキは軽でコケれば会社の存続にかかわるし
人や資金の開発資源を軽に集中できる強みがある
ホンダは軽に(も)力を入れていくという程度なので、主力のフィットとかそれ以上の車に
優秀な人材やカネをもっていかれる
そして、ビートの復活とかいって時代にマッチしない商品の開発で少ない資源をさらに減らす
今どき国内で軽から大型車、バイクまでフルラインナップの会社ってホンダだけだよ
どことも提携もしないで。ある意味すごいけど、効率的じゃないのかもね。

>>169
単なるエコカー補助金仕様車だからなーｗ
FMCでは付けて来るだろうよ。タントは新型待った方が得だよねｗ

>>172
その新型も半年か一年は待った方がいいけどな。
人柱はマジ辛ぇ

日産三菱連合からも次期型EKワゴンの次は、Nボみたいなハイト系の可能性があるみたい。
そうなると、ハイト系も全4車種になるね。

Nボの雨漏り、錆みたいな件があるかもしれんもんねｗ

>>174
後出しでも三菱は大したものを作らない期待感があるよ

>>160
俺が書くと荒れるので、スマンがディーラー行ってくれ。
ツートンは52520円

117みろや

えぬぼが可愛すぎてお前らの落書きなどどーでもよか

これから発売になるマガジンXの表紙にプラス載ってないな
グレードとか価格載ってるとよいが…
しかしちらっと載ってるダイハツの新型はタントなのかムープなのか
えらいラテ系のまるっこい車だな。

新型タントだろ。
空力考えて大幅に燃費上げて来るんじゃないの。
タントで30超えされたら笑うしか無いなｗｗ

よーし、
おっちゃん、今日プラス契約してくるぞ。
工場に発注も始まってるらしい。
さて、最速で納車できたら、エコカー減税間に合うか?!

長い期間 乗るつもりなら、目先の7万に釣られるのは 如何なものか。

>>183
翌嫁
減税ってあるからターボなんじゃね？

エコカー減税まだ三年も猶予あるから急ぐ必要はないな

もう他の車種のことなんて
どうでもええやんけ

いいねこれ
http://blog.livedoor.jp/pikakeme/archives/52259079.html

N BOXプラス7/5発売日確定＆見積

型式 12F4B：FFターボの場合…1,742,250円
型式 12F8B：4WDターボの場合…1,862,250円

>>182
頑張ってね！！
7/5発売だから、その前に納車されても乗れないだろうけど、補助金だけは間に合うかもね！
ターボじゃなければ、ギリギリトライしてみる価値あり！

>>184
素で間違えた、補助金だw
予算内で収まりそうだから、付かなくても良いし、
付けばラッキーな感じで。

フィットがマイナーチェンジか

>>187殿
これナビ装着パッケージと、ツートンカラー込みの値段ね。
そこから15750円と52250円引いて下さい。

ノーマル顔のプラスの内装は黒色にならないのか？

>>192
HX Gターボのみ？

HXカスタムはねえ

>>192
カバーでもつけるしかないな

>>186
カスタム乗りだけど、いいな確かになw
ノーマルツートンは売れ筋になるんでないかねぇ。
まぁ俺はカスタムに満足してるけど、プラスやエヌワンもスゲー欲しくなるわ

>>187
連投スマソ
HIDも入っていた。

ご存知(笑)HX　Gターボ4WD　納車待ちなんだけど、
本体が1,731,250円。

ツートンとナビ装着パッケージ付けて、約180万だね。
今日はヤツらはおとなしいかな？

ツートンはいらないけどノーマルでカスタムと同じ色の内装が欲しい

ID:u7ELQv9N

自覚がないだけでおまえも立派な荒らしだよ
ロム専宣言はどうした？もう無かったことにしてるのか？


746 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/05/19(土) 16:47:51.08 ID:D4TZ1bSw
uhQ6LMPVさん
qqpi5gebさん
申し訳ございませんでした。
今後はROM専に入りますので、プラスの有益な情報をお待ちしております。

>>198
やっぱ来たね(笑)

レスポンス早いけど、なにしてる人なの？
俺、ずっとデスクワークだから、ネット見ながら仕事している。
俺みたいな人か？本当にニートとか、無職でネット三昧という人がいるのか興味あるんだよ。

別に俺は好きで仕事しているから、無職だニートだって否定はしないんだ。
むしろ羨ましいかな。これで親がクルマでも買ってくれるとサイコーだろうけどね。

働かないのは自由だが、だからってＮボ買う人らにヒガミ持ってはいけないと思うぞ。

この車赤ランプ着かないのな。
つーか、最近の車に赤ランプって無いのかや？
赤ランプ着いたらガソスタ行こうと思ってたら、一メモリになっても着かないから取説読んだわ。
みんな分かり切ってる事だとは思うケド、注意ですね

>>199
1月に納車済だから二台もいらない
所謂専業主婦だからあなたの好きな言葉でいえば無職ですね

前もそうだけどその狭い視野で決めつけてないで
自分の言い出したことすら守れない人というのはわかりました

202

>>201なんだよ。急にしおらしい言葉で、オンナになって、ビックリだな(笑)

うちのカミさんも専業主婦だが、今子供と一緒にアヤメ見ているぞ。
というメールがあった。
オマエとは絶対結婚しないな。

>>201の言葉を信じるなら(キャラ設定に無理があるがね(笑)、
おやつの時間に2ちゃんやっている嫁か…。ネットの履歴を見たら、ダンナびっくりだな。
オマエとは絶対結婚しない。

ニートの方が楽しかった。ヒマつぶしによかったんだが…。
5時まであと2時間。

>>200　え、つきますよ

専業主婦は全員子持ちで只今おやつの時間とでも？
ほんと何から何まで思い込みで話す人だね
いつもの奴だのニートだの親のすねかじりだのN BOXが買えないひがみだの
何ひとつ当たってない

ROM専に入るっていうから喜んでたのにすぐ戻ってきたから嫌味書いただけ
都合が悪いことは全て無視して
自身の思い込みだけで何ら意味をなさないレスされても困るよ
なんて頭の悪い人なんだろう

ID:u7ELQv9N以外の皆様スレ汚し失礼しました

>>205
俺はこうだ
俺はこうだよ
俺はこういう人間だ
俺はこういう人間、これ以上のものもないしこれ以下でもない
俺はこういう人間

スレ汚しもいいとこだ

スマン。あまりにもヒマなんで。

そうやってやってきた
これからもそうやってやっていくだろう俺はきっと

＞オマエとは絶対結婚しないな。
＞オマエとは絶対結婚しない。


２０１だって頼まれてもせんだろこの流れでwwwww
つか両方うざいから消えてくれ頼む

今、巷で有名なNBOXナックルアーム錆び問題だけど、先ほど、知り合いの整備屋さん曰く
「錆びてると約30年後問題かなぁ〜もし塗りたいなら塗れば良いんじゃないレベルらしい」と言われた
ホントかなぁ〜？？？

>>208
余計な煽りカキコでスレ汚してる自覚ないのかも知れんが
傍から見てるとあなたがいつも煽ってるよ
癖ありすぎ

整備屋が･･･

らしい

やめちまえｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>204
取説読んでみてくれる？

消えるだの名無しに戻るだの言う奴は大抵戻ってくる件

>>211
同意
>>196や>>199なんか煽りそのもの
自覚がない奴は
わざとやってる荒らしよりもある意味厄介

錆び錆びってうるせーなぁ。
鋳物の表面が錆びたって穴もあかねーし、朽ちもしねーよ！
ホンダが錆び安いのは昔から、特に騒ぐこたぁーねぇよ。

ボディなら2ミリないから錆びりゃ穴あくし、朽ちるがな。
ダイハツもフロントパイプ錆びてエライ目にあったし、スズキはフェンダー錆びて穴あいた。

普通についたw
ごめんね

カスタムって少し下方向から見上げるとグリルっていうか顔がでかく見えて変だな。
そこで無限グリルORボディ同色グリルはいかがでしょう？

てかリアシートをレカロに変えたいんだけど誰か施工分からない？

ワンオフでベースフレームを作ってもらえば？
スライドもするようにしたら良いんじゃね？

出来たら写真アップよろ。

本日プラス Gターボパッケージ
青白ツートン、HID、フォグ、ナビ装置パッケージでハンコ押してきました。
残念ながらフロント撥水加工のパッケージは4駆のみだったのと、アイストが付かんのね。

支払いの書類手続きもしてきたので正式オーダーとなりましたが、ツートンの製造は単色から開始だそうで、現時点でのツートンの納車が始まるのは8月上旬、場合により7月末だそうです。

ここで話題の赤錆は念の為、防錆スプレー\7000位を施工してもらう予定。

仕事用の軽自動車はず〜とスズキを乗り継いでるので軽でホンダは始めて。
今はパレットSW TSなんだが仕事用にプラスの勝手が良さそうなのが決め手。

>>219
おめ！てかうらやますぃ。
おいくら万円でした？？

プラスのターボにアイスト付くとか言う嘘はどっからだよｗ
あと、プラスの4WDグレードの一部が燃費悪化でエコカー基準から外れたって話はどうなった？ｗｗ

足回りの錆びって自分のカスタム確認したけどちゃんと黒塗ってあったよ。
何が違うんだか。

ってかドアミラーの半分歪んでるのが全然馴れない。
後続車がすんごくシャコタンに見える。

バイザー（無限）、マット入れて支払い総額は190前後としかかけない…すまん…現時点では特定される…担当に迷惑かかるかも知れんし。
家族車で10年5台のお付き合いなんで。

書類見直したら納車費用が入ってるの発見。
指摘しよう！


でもツートン高いわ。
フォグ入れたら追加2万位でカスタム買える。

ツートンってたしか5.6万だよね。
つれの板金屋で塗ってもらおうかなw事故車扱いになるかな。

Nボックス出して、直後にプラスを出すって、ホンダは何を考えてるんだろうね。
商売のやり方が汚いよ。

>>222
ナックルとかタイロッドだぞ？
メーカーが問題ないっていう事は逆に錆びるのが当たり前。
見てる場所違うだろ

ドアミラーのは禿同

教えて下さい
２７インチママチャリが積めるとＣＭで見たのですが、実際のところ積めますか？
現在、某普通車乗りなんですが、カタログには２７インチママチャリＯＫとあったのに
２６インチママチャリすら積めないので買い換えようと思います

お願いいたします。

>>226
ほほほっ、本当だー！
奥しか見て無かった

>>223
プラスにもカスタム仕様はあるのかや？

>>229
あるよ

>>225
なんで？
じっくりカタログやらみて、担当者の話を聞いたけど219の様にしっかり使い勝手を考えてる人だと良いけど、
現行エヌボになれてる人だと後席が凄く窮屈に感じるぞ。
コンセプトが違うから、早まったー！って人はそんなに居ないよ。
俺はプラス出る事に喜びすら感じるカスタム乗りだw

リモコンからの助手席側オートスライドドアは標準かと思いますが
運転席側を追加するにはいくらのOP価格になりますか？

>>231
何でも何も、Nボ出してからこんなに早くプラスを出すってのは、
ハナから時間差で儲けようとしてただけだろ。それが汚いやり口に見える。
Nボックス出して、客やディーラーからの要望で1年後の年次改良や
2年後のMCでグレードを追加するか、プラスを出すのなら理解出来る。

プラスの細かい資料見せてもらったよ。
＋10万の装備は十分あるかな。
覚えてるかぎりで、

タイヤインチアップ
マイクロアンテナ
ルーフコンソール
マルチボード
リアソケット
テールゲートランプ
リアスピーカー
リアヒーターダクト
フロントスタビ


マイクロアンテナとリアスピーカー標準装備が地味に嬉しいな。
リアカメラ要らないから、ナビパケ省けるわw

>>230
あんがとー！

>>233
ほんとは、この時期にconcept1-3のNボセットで出す予定だったの
でも年末商戦で戦えないってことで、concept1・2のノーマル・カスタムを
半年前倒ししたんだよ

>>233
だって最初からコンセプト4まで出るのは分かってたことやんw
エヌワンの後にもう一台控えてるらしいぞよ。
ライフは終了とも言っていた。
バモスも新型控えてるらしいぞよ。
ここ二年くらいはホンダから目を離せないぞよ

>>233
NBOXは本当は今頃の時期に出るはずだったのだが
販売店から早く出すようにとの要望が多く、ノーマルとカスタムを前倒しして
出した経緯がある
プラスは荷室を広くつかっているバモスからの乗り換え客を取りこぼさないよう
七月リリースとなった

被ってゴメンよ〜

>>236>>238
なるほど。

>>237
ライフじゃなくてゼストじゃね？
無くなるの

どっちでもいいじゃん。
どっちもすでに死に体で無いも同然だし。

そんなことより
純正のミラーて小さくね？
リアガラス全面が入らねぇ
外品付けたけど
サイズは240mmで
バイザーにも干渉せず
ピッタリでした。

>>188
頑張って来たわ。
補助金は時期的に微妙なのが解ってくれてるのか、
思ってたより値引きしてくれてラッキー。

午前中だけで100台程、最初のオーダー埋まったそうで。
初期は400台受け付けで、早々に埋まりそうとの事。

とにかく、7月末が楽しみだわ。

>>224
屋根塗ると事故車扱いになるよ。

さて今度はどんな不具合を装備して登場してくるのでしょう！
お楽しみにね！！

不具合なんて一つもなかっただろう。
結論から言って全部ホンダ仕様ってこと。

>>241
ライフは無くなるって俺も聞いてる。
もう新型は出ない。

ベージュの内装だけが気に入らない

ホンダの命（ライフ）も尽きるってことか。
ライフは無くなる。
不具合は無くならない。
ホンダは無くなる。
軽自動車は無くならない。
軽は永遠に不滅です。

>>250
こんなところに貼り付いてないで、タントスレでアウディの錆ウンチク爺とでも遊んでろよ

純正のルームミラーでリヤウィンドウ全面が映る車なんて、あるのか？
たいてい平面鏡だし。

ちなみに俺は、240mm幅（純正と同じ）だが縦方向がひとまわり大きい緩曲面鏡（\900.-）をつけているが、
なかなか良いぞ。

>>252
ヤックのだっけ？俺も同じの使ってるが、緩曲面はダメだ。
リア＋助手席側後席の窓が全部映って欲しいが、ちょっと足らない。
NAPOLEXの縦が大きいやつで240mm出ないかな。

タントが気になって気になって仕方ないヤツがいてワロタｗ
Nボ買って後悔してるのは分かるし同情するが何もしてやれんｗｗｗ

Nボが気になって気になって仕方ないヤツがいてワロタｗ
タント買って後悔してるのは分かるし同情するが何もしてやれんｗｗｗ

そんな間抜けがいるのかワロタｗ
FMC前のタントを今買うのはバカ。
ホンダ初のタント型も不具合だらけで今買うのはバカｗ
まあホンダのワゴンR型出るなら、それも見てから決めるかｗ

>219
「フロント撥水加工」っつうても、フロントドアのガラスだけだぞ。
フロントガラスとボディ側フロントサイドガラスは撥水加工されていないからな。

納車されるまで、フロントガラスも撥水加工されていると勘違いしていたのは、内緒な。

>>256
そんなにエヌボが売れてるのが悔しいのか？？

あのう新車のときのあの金属のとけた臭いが気持ち悪いんだけど
なんかすぐに臭いをとれる方法あります？

金属の溶けた臭い？
そんなんホンダだけだろうな。
タント型の金属部品溶けるんだ。

>>227
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/caruc/lineup/CC-T.html
これの、26インチと22インチの子供用自転車が同時に積めました。

http://www.honda.co.jp/movie/201201/nbox02/
「N BOX（自転車）」篇

RX8よりRX7
現行セレナより旧セレナ
新しいものより古いのが好む人もいる

>>258
ID:O07jPqf9
こいつスルーしようよ。タントスレでも暴れている。

>>257
え、そうなの。
フロントと両サイドガラスを加工しているのと思ってた。
フロントだけなら 選択できなくてもさほどガッカリしない

フロントガラスの撥水加工はウオッシャー液を選ぶからな。
撥水加工されたガラスに安物（普通の）ウオッシャー液をかけると白濁することがある。

ラッシャー液

ワイパーも撥水用にしないとな

>>265
正直、知りませんでした。
以前乗ってたエリシオンが加工されてたけど気にも止めてなかったw

撥水加工してるのなら、下手なウォッシャーを使うより、
普通の水の方が良い。俺はそうしてる。

>>231
プラスは後席の座面がチルトUPしない。
チルトUPしてくれたらもっと使い勝手良いのに と無い物ねだりw

自分の使用目的で買えばいいんだよな。

>>248
ライフは出るって聞いた

ウォッシャー板前

>>237
>>241
>>248
>>271
ライフは出ないかもしれないが、ワイフは出ていったよ。

これはひどい

おいおい、ダッチワイフは扶養家族に入りませんよｗ

>>273
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

営業職なんで関東近郊走ってるがマジLED切れてるの多いな。片側6発中1発だけ切れてるから本当気づかないんだろうな。。
いままでカスタムしかみなかったが、昨日はノーマルでも4発中1発切れてた。
いまんとこ全部右側。なんだろか？

来週末にＮカスの一カ月点検を控えています

ほぼ毎日乗ってて、漏、錆、後LED、異音等の異常はみられなく、また今のところ特に不快に感じる部分も無いのですが
点検の際の注意点等で、なにかアドバイスがありましたら教えてください神様(・з・)

>>259
マフラーが焼けたら匂わなくなるよ

>>270
プラスの後席は噂ではリクライニングで後ろに倒すほどチルトアップするらしいのだよ

>>278
足回りの錆はあるハズ。
そうゆう素材だし屋外に置いてあれば確実に。
ただ今すぐどうこうってわけじゃないから見た目黄色く腐食しててもいいなら放置OK
社外の大径ホイールとかに履き替えなきゃ
分からんけどね。

>>278

粕ターボで純正ホイールっもまるわかり、

先週１ヶ月点検で、色塗らせたけど、


乗ってる本人がきずかなければ、そのままでいいんで無いの？

錆でだって強度落ちる物では、無いし。


そこの部品鋳造してから、3日もたてば、錆出始めるだし

>>261
遅くなってすみません
ありがとうございました

納車3日目でLED切れた
みんなの報告どうり運転席側が2発
それとマフラーからカラカラって感じの音がするんだけど、こんなもん？
今まで乗った車のなかで一番音が悪い

>>283
駐車場が汚れそうで嫌
錆びた車自体恥ずかしいし
ホンダ車が全部こんなんならホンダ車はない
新車で錆びてるなんて笑っちゃう

多分、最初に球切れを書いたと者だけど…
ウチのN BOXは、助手席側でしたよ！

昨日、部品が届いたと連絡が有りました。

もう観念しろやーリコールしろよ

スピードメーター見にくいけど、対策ありませんか。

レー探つければ？

センターメーターに比べたら100倍見やすい

>>287
以前インテグラで浸水あったけど
リコールしなかったからな
やらねーだろ

>>288
感覚でOKw

>>284
マフラー内でケツ振りダンスしてるんだろ

>>293
ケツ振りってなんですか？
そのうち音なくなるの？

>>253
俺はカーメイトのM8って奴にした、
純正に比べりゃ
大幅に改善されたわ。

>>288
見なくて良いだろ。
よそ見運転するな！

>>281>>282
錆に関してはもう一度確認してみますっ。気にならないタイプなので知っておく程度にｗ
ありがとうございましたー！

原付のメーターみたいだよな
さすがホンダだぜ
走りに関係ないことはどうでもいいのさ

今日とりあえずオーダー入れて来た。
プラスFFGターボパケ、ブルーツートン、
ナビパケで、車輌本体価格1679250円
ってところ。
あとは登録諸費用と最低限の付属品、
社外ナビ付けて、乗り出し200万前後
かな。
営業さんは、発表会の日に納車出来る
よう頑張りますとのことだった。

昨日とうとう来たぜNBOXカスタム
実際に来てみると大きく感じるし、やっぱり格好いい
視点が高いし走行音はJB5ライフに比べれば静か過ぎるくらい
気にしてた雨漏りも無いし、NAなのに加速が予想以上にあってビックリした
納車急いでくれた担当者様ありがとう！嬉しすぎてニヤニヤする


しかしアイドリングストップしないんだ…いずれするよね？

プラス今の所なぜか全員ブルーツートンのターボナビのような気がするのだが

>>301
デフォになりつつあるなw
俺もその仕様にする予定。しかし、高いなぁ。値引きはなんぼやったんやろ？？

>>300
納車オメです。
アイドルストップのできる条件は色々あるみたいだから、しばらく様子見てみたら？
新車状態だと、しばらくアイストしないってどこかで見たような気もするし

他に要因としては、外気温とエアコンの温度と風量の関係とか、バッテリーの残量とか
あと分かっているとは思うけど、ECONがＯＦＦ状態ではダメですよ〜

>>300
ブレーキの踏み込みが浅いとかは無しだぞ？
試乗した時、いつもより気持ち深く踏み込まないとアイドリングストップが機能しなかったよ。

>>300
まさか、右にあるボタンを押したとかｗ

>>301
自分のプラスは、ただでさえレアなクールミストの、
ノーマルGLだよw

そう言えば、ツートン仕様の値段、
ピンクは52500円なんだよね。
ブルーとブロンズは、通常色を上に乗せるから、
プラス21000円て計算か。

>>279　ありがとう

21000円ならやすいな

アイストなんざ30分放置で一発だろｗ

>>308
書き方がまずかった。
ブルーとブロンズ、
ツートンが52500＋上部白色21000で、
合計73500だ。
ピンクが21000安くて、52500。

まやかしの地方分権

ﾃﾚﾋﾞで韓国ﾄﾞﾗﾏばかり流れても、見なければいいだけなので大きな問題はありません。
しかし、地方分権で警察組織・権力を地方の犯罪については国から委譲し
採用条件、組織等も地方の裁量で決めれるようにたらどうなるでしょう。
今のﾃﾚﾋﾞ局が数十年前に在日枠を受け入れて、今や完璧に在日朝鮮人に支配され
都合の悪い報道は一切しなくなり、民主党が与党になったように
地方分権された警察組織が数十年後に、反日感情を持った外国人に支配されたらどうなるでしょう。
在日の犯罪は取り締まられず、日本人の犯罪は過大な罰を与えられたりしないでしょうか。
維新に近い、みんなの党は道州裁判所を設ける案もだしてます。

橋下氏（維新）の大阪都構想。
中京圏の大村氏、河村氏も地域政党を作って国政で候補者をだす予定です。
選挙までまだ時間はあります、じっくり検討したほうが良いでしょう。

お前ら本当余裕あんなw180とか出せんよ
俺はノーマルGにマットのみで127だった
上みたらキリが無いから割り切ったよ
補助金間に合えば嬉しいが

アイストいらね・・・

それにしても、バッテリーの電圧が安定してないような感じが。ウチのだけかな？

>>288
ノーマルの方と思うけど、シルバーの地に緑文字という配色のせいだろうね。
俺はもう慣れちゃったよ。

PLUSの見積もり貰ってきた。
やっぱり高い…フリードスパイクと余り変わらん値段。
悩むわぁ〜。

今日、Ｎボと86（BRZかな？）が信号待ちで並んでるの見てフイタｗ
すんごい凸凹コンビネーションｗ　

無事に錆びてて良かったわｗ

>>315
軽の域を超えてる車なんだから高くても仕方がないんだよ。
高くても欲しい車だろ？買うしかないぜ。明日契約してきなさい。

>>316
俺なんか、ちょっと前までマジでBRZを買うかプラスにするか悩んでたよ。
プラスの方が楽しそう

BRZのほうが楽しいだろう

>>306
おおっ。自分もPLUSならGLのクールミストって感じだったな。
結局NBOXGLヒダマリにしたけど。
見積もり言わないとは思うけど、NBOXに+10万くらいだったら値ごろ感あるな。
本体144万、乗り出し165万？　補助金ギリで間に合ったらいいね。
なんか今月下旬から「補助金〇月までか！？」みたいなニュース減ったね。

これバッテリー交換時は純正の高い奴しか選択肢がないの？
6000〜7000円が20000円と約3倍

ステップワゴンといいこのＮボといい

リアウイングのこの　取って付け感ｗ

なんて下品なんでしょう　どうぞ見てくださいってｗ

ハイトが高い車にウイングつけてアンバランスになるだけでしょ
もう見てらんないｗ

http://www.honda.co.jp/usersvoice/new/2012053/001.html

カスタムの顔が好きになれんからノーマルにするかな

>>323
じゃあ見んな

うるせー！

えっ

>>322
バッテリーの価格は生産数に比例して価格が下がるので、売れている車種だとすぐに安いのが出てくるよ。

>>329-327
まあまあ。そんなにいがみ合わなくても。似た者同士だろ。
所詮ミニバンのウィングなんて自分専用車を2台3台持てない連中の低俗な自己顕示。
Nボやプラスなどはミニバンすら買えない連中の悲しい安手の自己満足。
そんな連中が必死に低俗なウィングで飾り立ててるんだから笑ってヲチが吉ｗ

>>319
なんかわかる気がする
86とかBRZって車自体を楽しむ感じで、プラスは楽しいことをするための道具って感じかな
団塊ジュニア的にはレビトレの復活みたいなのは面白いけど、単純にそれを楽しめる環境ではもうないからなぁ
休みはまったり釣りだとか、アウトレットやショッピングモールでたっぷり買いものとか、上の子供の守りにちょっとした遊び場に行くとか
が日常だから、使いやすい車といったらNボやプラスになっちゃうね

さて、今日もヒマそうな玉袋釣れるかな

いいじゃないの幸せならば。

まあな。周囲からは貧乏車に乗ってるのを同情の目で見られてるのに、
Nボ乗りは貧乏バカだから「おっ、注目されてる」ってｗ
リアルバカは幸せで良いものだなｗｗｗ

玉袋の幸せって、ここに来てみんなに遊んでもらうことなんでしょ？
注目されてるってw

人間のクズ かわいそう…
そんな暇なんだぁ
死ねば？アハ

>>300
信号とかで止まると、メーターに
もっと踏め！もっと踏め！
って、サインが出てくるはずだよ！
そこで踏み込むと止まるし、そのままならアイスト効かない。
俺はもう慣れて、ほぼ完璧に任意でアイスト有効無効を使い分けて走れてる。　
とにかく、おめでとう！週末だ、乗り回しちゃって下さい！

しかしマジで不便でショボいアイストだな。
完成度の低い技術しかないからホンダはHVでトヨタに完敗しなんだよな。
かといって登録車NAの燃費競争ではマツダに完膚なきまで叩きのめされ、
軽自動車の燃費ではDとSに全く歯も立たない有様。

ガタピシ五月蝿い雨漏り錆びつき車しか作れないならもう止めればいいのに。
そもそもホンダはタイ製スーパーカブ110と中華製スーパーカブ50の輸入業社。
バイクも作れないような商社が車なんか作るのが無理だったってことだろう。
いくら部品が全て海外製で組み立てだけだとか言っても無理無理ｗ

>>337
玉袋さん、おはようございます！

みんな今日一日ID:PDpTHklnの独演会に付き合ってあげてね
ボクはこれから出かけるので残念だけどお相手できませんわ

>>337
楽しいかいo（＾∀＾）o

>>321
ヒダマリが福祉車両専用じゃなければ、ヒダマリにしてたかも。
プラスのカラーセレクトのおかしさは、ツートンを買って欲しいからか?!


受注始まったし、プラスの本体価格でも。
ノーマルG、134万
ノーマルGL、146万
ノーマルターボ、159万
カスタムG、154万
カスタムGL、165万
カスタムターボ、175万

一律、プラス10万じゃないのね。

昨日補助金振り込まれてました
手続きから1ヶ月半ぐらいか

意外に早かった

プラスのOPでNボにも使えそうなのあった?
カタログは7月かな

人の金を当てにする乞食か

↓皆でこの映画みれば願いは叶う。雨漏りだって直るしタントより燃費も良くなるよ。GANTZよりも面白いから是非見てね。
まずは動画チェック。


http://www.fj2012.com/mobile/

中華ホンダの能書きよりは役に立ちそうだな

>>339
ひがみ根性が見ててキモいのでNGIDであぼーん（笑）

>>342
私はカスタムの顔でもガマンできるので補助金貰おうと思っていたけど、家族はどうしてもカスタムが
イヤだと言うのでノーマル+FF右側自動ドア2トーンかな。
内装ブラックにするのに、2トーンを選ばなきゃならないのが不満ではある。

N坊

プラスのカスタムターボって
通常のカスタムターボより五万増し？
今買うならノーマルターボだなぁ。

好い加減今乗ってるカスタム顔慣れてきたがノーマルツートンの方が見た目はいいな。かつターボなら動力性能も悪く無いし

↑同意
明日カスタムターボ契約は早まった？

こんな背の高いハイト軽でツートンにする意味が分からないｗｗ

お前ら真上から車でも眺めるのか？ｗ
買ってからしか気付けないんかｗ

>>352
内容みてから言えよ。
ツートンにしないと、内装ブラックはえらべない。
ルーフだけじゃなくミラーもホワイト塗装だよ。

>>341
サンクス。最速情報かな？
だいたい予想通りです。「高いな〜でもま、いいか」くらいに
乗せてくるのがホンダプライスの妙ですね(笑)

GとGLで(NBOXとの)差額が2万あるのは
リアルーフコンソール(兼スピーカーBOX)有り無しの違いかと。
NBOXはノーマルGでもリアスピーカー後付けできるが、
PLUSにはこいつがないと付けられない気が。
PLUSノーマルGに1.5万でナビパケが付くとしたら、コスパいいね。
上記のルーフコンソール付いてくるから。てか、ナビパケも値上がりかな？

>>343
自分はPLUSのDOPから、純正バックカメラ対応のワンセグ付オーディオ(ナビなし)
発注済み。6月納車予定のNBOXに後付けするんで、延長保証無しみたいだけど。

最後発はやっぱり有利だね。

スズキがワゴンRで200万の軽出して、ダイハツもタントカスタムだと200いくし、みんな軽でも150とか200がデフォになってきた。
俺がモビリオスパイク新車で買った時は、電動スライド、ルーフレール、キセノンつけても185万で乗り出せた。
もちろん、減税なんてなかったし。

>>354
確かに、ルーフコンソール無いとスピーカー付かないね。
GLのナビパケは、NBOXと同じ値段だったけと、
Ｇのナビパケの値段は聞かなかったなぁ。

細かい所では、GLで付いてたリアアームレストが省略されてるね。
付いてると折り畳みにジャマなのか。

さらに細かいところだと、リアのロゴは、
通常NBOXのロゴ右横に、
記号の＋が付くだけのシンプルさ。
目立たなくて個人的に良しw

7/6日納車。
プラスの価格表貰ってきたが、既に発注済み。
ナビパケはいらんでしょ？俺、初めは入れてたけど、装備表みて省略。
だってリアカメラ以外、リアスピーカーもスイッチもアンテナも既についてんだもん。


Nボ発注前の人は検討した方がいいよ。
プラスには、既にOPがいろんなの付いている。

よっぽど後席の人に快適な思いをさせたいっていう人以外はプラスがお得だと思うぞ。

営業に相談してみて下さい。

納車まで長いなあ。あと1ヶ月か。
けど、フツーのNボの納期よりは早いらしい。
店舗用ロットを回してくれた。

今まで情報くれた人々には感謝だな。

>>357
プラス発売同時納車、羨ましいなぁ。
自分は7月末予定だ。

GLのナビパケは、確かに必要無いかも知れないな。
ステアリングリモコン用ケーブルと、
リアカメラ&接続コード代が15000円て事になるか。

とりあえず、知ってる事は全部書いたから、
一旦ROMに戻ります。
他の方も情報ありがとうでした。

wx-135cp（６９０００）のワンセグ純正オーディオ付けた人いますか？iphoneのナビ使えるらしいので興味あります

プラスでナビパケ1.5万は要るかなぁ。

社外ナビ取り付けたい。カロッツェリア　AVIC-ZH09CS
が良いな。しかもフルセグだし。

今見積もりの段階だけどつけたほうが良いかどうか分からない。
リアカメラはほしい。

私と同じ人いません？

>>358
通常は7月下旬と言っていたね。
たまたま　12F8A　Gターボ4WDの生産枠があったらしく(一番、高くて売れないからだって言っていた）が
ナビパケ要らないとも言ってたけど、実は俺は入れたんだ。
Nボと比べると、ワンセグアンテナとリアカメラで15750円はあんま得じゃないと思ったんだけど、ナビも決まって無いし、まあ後が面倒だからいいかなって。

俺ももう納車待ちだし、時々のROM専に戻るよ。
今んとこDOPの情報が欲しいくらいで、7/5まで正式カタログを待つだけ。

Ｎボの派生車種で、もう7月発売なのにここでプラスのネタやるとなぜか荒れるみたいだし、Nボと分ける専用スレ欲しいとこ

貴重な情報源のビッグダディもやられてワロタ
最期には、自称　専業主婦が出てきたり、あのやりとりは、かなりツボで大笑いしたのに。
けどビッグダディのセリフ、誰も反応ないのが悲しい。

今までのHXから始まって、いろんなプラスの情報、ビッグダディおっさんありがとう！！！！！
感謝！！

＞カロッツェリア　AVIC-ZH09CS

色んなレビュー見てからのほうがいいぞ

>>360
「カロのナビはタッチパネルが弱い」
最近のモデルは分からないけど、数年前のモデルは、ネット上では大問題になってたよ。
実際、オイラの1
stカーの楽ナビも、ネットで騒がれていた症状で修理した。
持ち込み修理代金5000円は良いのだが、自分で着脱するのが面倒だった。

そんな事があったので、今回は純正のクラリオン製を選択したよ。
カロのナビも改善されてるとは思うのだが、不安だったので除外した。

現時点でエヌボのバックオーダー3万以上あるらしいから
今ならプラスのほうが納期早いのは間違いない

タントのFMC来年の秋じゃん
しばらくNの独走だろう

タントは今年の秋以降で
来年はパレットじゃねーの

248 名前：名無しさん：2012/05/26(土) 09:12:11.03 ID:flW4Ujvbi?PLT(20932)
ヤバいわ、こんなにイラついたの初めてだわ
針振り切っちゃったわ
何がなんでもお前のおる場所乗り込んでボコボコにしてやるよ
覚悟しとけ

○//○ 今どこ今暇オフin名古屋 233 ○//○
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1337620763/

フルモデルチェンジ後の次期タントでは、ボディの大幅な軽量化が盛り込まれる。
ボディデザインも一新され、燃費は10・15モードで30km/L程度になるとされている。
タント対抗として先月デビューしたホンダ・N BOXは、燃費やパッケージングでの性能は良いのだが、デザインの評判があまり良くない。
新型タントには、燃費性能だけでなくエクステリアデザインにも期待したい。

>>367
エヌボスレで何言ってるんだ？

ここで一々タントの報告するな
あんな糞車、興味なし

ごめんなさい･･(;_;)

>>359
あ、wx-135cpカタログ載ってるね。もう手に入るんだ。
i-phone接続キット高っ。
しかもインターナビ会員にもならないといけないのか。
でも便利そうだね。

すみません、質問させてください。フロントシートのアームレストの□形の穴は何に使うのですか？余計に腕の安定感が無くなるような。

連投スマソ
wx-135cp対応アプリ、夏にアンドロイド対応ってあるね。
予約はしてあったけど、無料特典もあるしD行って詳細聞いてくるわ

>>367
あの大型ボディでミライース並みに燃費が良くなるとは思えない
本気で混乱させるなら27キロと書くべきだね。

>>362
>>363

レスありがとう。kakaku.comでは良い評判だったので気になってたのね。
まさかそんな不具合が過去にあったとはしらなんだ。

社外品が良いっていう考えは変わってないよ。音質を結構気にするので。
ちょっとオートバックスにでも行って見てきます。

>>361
やっぱり後で面倒になるかも知れないからナビパケつけておいた方が
無難かも知れないね。

近日中に契約の判子押してきます。
私もブルーのツートン狙いです。
無限のバイザーとマット、車中泊用のシェードを頼む予定だよ。

>>362
>>363

レスありがとう。kakaku.comでは良い評判だったので気になってたのね。
まさかそんな不具合が過去にあったとはしらなんだ。

社外品が良いっていう考えは変わってないよ。音質を結構気にするので。
ちょっとオートバックスにでも行って見てきます。

>>361
やっぱり後で面倒になるかも知れないからナビパケつけておいた方が
無難かも知れないね。

近日中に契約の判子押してきます。
私もブルーのツートン狙いです。
無限のバイザーとマット、車中泊用のシェードを頼む予定だよ。

うわ、連投になった。スマソ。

この車、最近 良く見かけるけど イイ色があるな。茶色いメタリックに目を奪われたぞ。

メタリックうんこ？

つまらんな

>>379
>>380
ちょっと解らないんだけど、メタリックうんこは快便てこと？おまえら何なの？馬鹿にしてんの？

Ｎ坊が売れすぎて悔しいんじゃないかな

ちんぽ

河本消して
株が急上昇中だもの
軽はここ1択といってもいいくらいだ
後はチョン産

>>372
あの穴に肘がハマるとか言ってる奴は、運転中にアームレスト使ってる、使い方間違ってる奴だから気にするな。

収納少ないね､､なんで？

アームレストは蓋がないからなんなの？HONNDAって･･･

>>383
ちょっと解らないんだけど、ちんぽがアームレストの穴にハマるってこと？おまえ何なの？馬鹿にしてんの？

>>360
同じように悩んでノーマルに社外ナビつけた俺からのアドバイスは、
ナビパケが正解だよ

シフトレバー操作パネルは夜間照明つかないんですか？私のは点灯しません。

>>372
今乗ってるダイハツ車にも付いてるけど、
あそこにiPhone入れておいて、
信号待ちの時に2ちゃんのチェックをしてるな。
とても取り出し易い。

次はNボに決めたのも、同じくあの穴があるからだ。

>>390
はい仕様です

僕のシフトレバーは点灯します

>>367
夢を語るまえにマガジンX見てこいよ
現実が見えてくるよ

予約始まったし、プラスは別スレにしたほうがいいかも

ワゴンＲとスティングレーぐらいに、ユーザーのカテゴリーが違う気がする

>>391
ちょっと解らないんだけど、あの穴がある体って何なの？下ネタなの？

お前いちいちうるせーぞ

カスタムG 納車来月20日過ぎに決まりました。
お金払うから、足回りの防錆処理はしてもらえますか？
と寺の担当営業に聞いたら「そんな事は前例がありません」
と、言われたのだけど、その日帰ってから、じゃあ余所でやって
もらおうかと、近所でやってるところを調べたら、そのホンダカーズの
HPがヒットして、24ヶ月点検の欄だけど、
下回り錆止め塗装￥1,200
スリーラスター￥7,350
って書いてあった。ﾜﾛｽ。

Dの現行T(ノーマルの多分安めグレード)乗ってきたけど・・・

NBOXカスタムと比べると

前席は広く感じる
視点・着座位置低い(ムーヴっぽい)
↑座った時の頭上空間はNBOXよりあるかも
シフトレバー操作しにくい(これは慣れ？）
タコメーター無し
交差点レベルでもロールすごい(乗り心地はいいけど）
回すとN以上にエンジン音入ってくる
助手席が座れる状態だとピラーレス意味ないし開口部狭い
後席広々だと荷室狭（荷室優先にしても後席充分広い）
収納多いけど何入れんの的なサイズのがちらほら
カスタムの外観かっこいい

俺の勝手なつぶやきなんで
T乗りの人は気にしないでね

>>393
お、おう…

>>399
やっぱエンジンはホンダなんですわ

発売が一年以上延期になったT待ちｶﾜｲｿｽ

>>401
はあ？　いつの時代の話？　完璧なジジイの前世紀の思い出話ｗ
ホンダの軽のエンジンは他社に比べて2世代は遅れてて燃費性能が悪杉。
マツダのスカイを見て社長自ら出来ないのを認めるほどの技術力の劣化ぶり。
HVではトヨタ、エンジンではマツダに叩きのめされて軽に逃げたんだろ。

ところがその軽は低燃費エンジン開発競争の真っ最中。
唯一ホンダに残された生きる道は海外製バイク販売だけ。
中華スーパーカブとタイスーパーカブをンダヲタは買ってやれよ。
お前らバカ揃いでも、そのくらいのことは出来るんだろ？

不具合だらけのNボ買ってやったぜ。ワイルドだろ〜？　とか逝ってる場合じゃねえってのｗ

やはり来たかw

日曜日だからって遅いぞ、玉袋
いつも通り5時台から働けｗ

ディーゼルのCX-5だっけ？アレのエンジンだけは認めるわw
売れてるのもわかる
近所の通り沿いの家々から、あれの頭がにょきにょき顔出してるわ

それからオレもイーステクノロジーだけは認めるわｗ
スカイやイースが出てきたらホンダは逃げるしかないわ

プラスのリアシートの足元は既出モデルよりも狭いのだがフロアマットはどうなるのかな？

>>407
だから作ってるって。発売来年だけどな。ミラーサイクル＆ターボ。
またもや最後発でいいとこ取り。先発車は小型化、軽量化に必死で
狭いのばかりだから、モアスペース系でリッター30�qに期待。

N BOX
(なまぽ BOX)

>>409
ちょっｗなにが「またもや最後発でいいとこ取り」だよワロタｗｗｗ
Nボは投入時点でタントに燃費ガン負けしてたの忘れたのかよ？ｗｗｗ
現行タントはもう古くて今年FMCを控えてるってのに。技術力の差大き杉ｗ

初のタント型を最後発で出してNo.1燃費を狙ったのにモロ負けしたホンダｗ
何度やっても同じ。次も絶対にボロ負け。追いつくのも無理だろう。
スカイやTHSに追いつけもしないレベルではイースに勝つのは100%無理ｗ

で同じ排気量でターボつけて、どうやって燃費延ばすの？　バカだろうお前ｗ
ターボで燃費を稼ぐ手法ってのは低排気量化が前提だってのｗ間抜けか？
そんな与太話信じる間抜けだから高いだけのホンダの低性能駄車を掴まされるんだってのｗ
今の技術レベルでは5年後には世界の舞台からも国内でもホンダが消えるのは必至。

>>411
隣の芝生は青いの〜〜〜

ダイハツ二気筒ターボ実用化断念、タントFMC一年延期決定
言うことことごとく外れてしまってるぞ。玉ぶくれさん残念!

>>394
それ､最新なの？

>>408
そりゃ、あるでしょう。
現行エヌボとプラスの比較データとプラスの視察を終えた担当者の話を聞いた。
車中泊、車椅子などを引っ張る、固定するウィンちなど付けたい、ノーマルターボ狙い、純正ツートン狙い、にはかなり良いぞ。
現行エヌボに満足してる人は後席がとても狭く感じるだろう。
荷物の積載量にデータ上の差は無いが、アウトドアとかする人には絶対にプラスオススメ！
チップアップとダイブダウンでデカイ荷物をドンと積める現行エヌボの利点も理解した上で決めないと、後悔する。
側はツートン以外は全くといっていいほど変わらないので、一般人には同じ車にしか見えないのでプラスの方が新しいと言うだけの勘違いで選択した人は、高い分馬鹿を見るぞ。
リアシートとノーマルターボ、ツートン、ここだろうなぁ。
逆に言えばターボに興味無し、リアはできるだけ広く、尚且つチップアップ等で荷物は腐るほど入る、プラスよりお手頃ってのを考えれば購入層は限られてくると思う。

>>411　日曜日の朝から大変だのう

確かに新世紀の夜明けからホンダは大変だのう
前途多難というよりお先真っ暗
技術力不足で淘汰間近

エヌボックスプラスの次の派生車の情報ってない？

N-TRUCK

>>415
あるとかないとかではなくて
リアフロアの足元面積が違えば、フロアマットの形状も違うだろうから
発売直後から乗る人達にとっては、社外品のフロアマットでplus専用品が
出回るには時間がかかるだろうから、地味で割高のマットをデラで買う事になるのかなと

N-トラクター

>>420
フロアマットなんてとりあえずは適当なゴム板やカーペット買ってきて切って使ってればいいだけだろうに。

GLパケ契約してきた。在庫車だったから来週には納車w
補助金余裕でGETだね♪

ミライース下取りに出して差額どんくらいだろう、、
50万じゃあすまないかもな

もう売るのか？

>>417ホンダよりお前の人生のほうが悲惨だけどな

>>417
悔しいのぅｗ

>>425
うん。考え中
そこまで我慢するのもなあって思い始めた。確かに節約するには最強クラスにいい車かもしれんけど、エヌボのほうが色々な意味で楽しそう

玉袋さんのようなダイハツマンセーの変態さんもいるんですね。

ｴﾇﾎﾞ＋ﾉｰﾏﾙﾀｰﾎﾞ買っちゃった。
ここじゃﾃﾞﾌｫの青白ﾂｰﾄﾝで発注。
納車、八月上旬。opなんもつけられなかった。

くれぐれも言っとくが「Ｎで きた」とか絶対に作るなよ
いいか？絶対にだぞ。

なあ、今のＮボなんだか防音性あがってないか？
試乗車のときと全然ノイズが違うんだが。気のせいかな？
みなさん、どうですか？ちなみに５月納車のNAｶｽﾀﾑです

フレンドシップ　ＨＯＮＤＡ

このスレ見てるとつくづくガキ向けのクルマだなって思った

>>432
俺もそう感じる事はあるけど
先日、１ヶ月点検終えてＤから出た時に（助手席に彼女乗せての試乗ルート）やはり試乗の時と変わらんかなとも思えたよ

どうなんだろうね

私も今月末納車でした（カスタムターボ4WD）、エスティマもあるけど室内そんなにうるさくない気がします。

>>434
そうそう、、試乗してて恥ずかしい感じした(>_<)

抽出 ID:/+RHNHDL (4回)

412 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 10:18:08.04 ID:/+RHNHDL [1/4]
>>411
隣の芝生は青いの〜〜〜

414 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 10:22:00.26 ID:/+RHNHDL [2/4]
>>394
それ､最新なの？

433 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 14:07:06.28 ID:/+RHNHDL [3/4]
フレンドシップ　ＨＯＮＤＡ

437 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 14:39:03.87 ID:/+RHNHDL [4/4]
>>434
そうそう、、試乗してて恥ずかしい感じした(>_<)

>>438
へんなＩＤやな

日曜日なのに客が全く来ない＆よりつかないＤだろ
撒き餌も通用しなくなってきてるしね

そうそうタンパレだと60歳以上の人もかなり乗っているが、
Nは五十歳代くらいまでな感じ

今日ホンダDの前を通りかかってワロタｗ
Nボ出る前の閑古鳥状態に戻ってるｗ
DQNだっほんだヲタの需要が一巡した感じだな。
来月辺りから実際の実力や販売が分かるだろう。
まあNボもホンダもヲタもゴミだなｗ

今日ダメDの前を通りかかってワロタｗ
Nボ出た後の閑古鳥状態が継続してるｗ
普通に需要が無くなったのかなって感じだな。
先月辺りから実際の実力や販売が暴露されてしまったね
まあ痰カスもダメもヲタもゴミだなｗ

ダイハツの1/4も売れてないホンダを天才的な揶揄で皮肉ってるのがいるなｗ
すごいね。こうやってボロクソに貶すんだ。素晴らしい（）

ノーマルとカスタムって防音材も違いますか？
前にここでカスタムの方が静かって見たような気が・・・
ノーマルとカスタムを乗り比べてみた人います？

>>444
悔しいのぅｗ

涙目で悔しがってるのがいるなｗ
そうかそうか悔しいか。ふふ。嬉しいよｗ

カスタム　GLP　サイバーナビスカウターの成約してきました。

7月第一週納車予定です。

今日契約指摘ました。
青白ツートンです。ナビパケ、無限のバイザーとマット、車中泊キットつけました。
190万也。

納車は8月中〜下旬だそうです。とても楽しみ。

>>447
愛車痰カス悔しいのぅｗ

>>399

>カスタムの外観かっこいい

マジっすかｗ

前輪の赤錆
ホルツの錆チェンジャーで塗りたくった！
真っ黒になって足元スッキリ。

塗装はする気ないんだけど、
これって耐久性あるの？

経験ある人教えて下さい。

塗ったあとで聞いて、ダメだったらどうすんだよw

経験ある人に聞いてんの！w

そんなのは気休めにもならんよ

>>444仕事は見つかったのか？

>>452
石はねると禿げるのでタイヤホイール内用の錆止め塗料を二年に一回でもぬっときゃOK

>>361
自演して楽しい？

ID:u7ELQv9N=ID:0wCWgNIL
誰も絡んでくれないからって自画自賛
それすら触れてもらえない

早くスレが分かれてくれれば良いのに

まあ、ここのユーザーっぽい書き込みのほとんどはD関係者だからな。
そういう固定荒らしが出没するのも、ある意味仕方ないよ。
そいつはちょっと酷いけどｗ

449とか？
なんだ、関係者かよ。
つまんね。

>>449
車中泊キットってどんなんなの？

他のオプション類もどんなのあるか気になるな
サブバッテリーとかFFヒーターとかはないんかな？

隣の人が乗ってるけど、ドアの閉まる音が半端なく安っぽいな。
どうにかした方が良いだろアレは。目立つぞ。

>>462
プライバシーシェードと物置用のソフトシェルフ（ハンモックみたいなやつ）だよ。

シェルフは要らないかもしれないけどシェードは車中泊するなら絶対あったほうがいいよ。

>>462
http://minkara.carview.co.jp/userid/845988/blog/26566384/
俺はこの画像のステッカーが気になる（笑）いやマジで

欲しくてたまらん

>>452
サビチェンジャーを塗った部分が黒くなって乾いてから塗料を塗れば良い

誰かプラスのノーマルターボ単色にHIDだけ付けた値段教えて。
お願いします、エロいひと。

>>468
1,653,000円（税込）

納期は７月末や

今日プラスのオーダーしてきたわ。
ノーマルターボ4WD+ナビパケ+ピンクツートン。
もう既にオーダーが結構入ってるらしく納車予定が
遅くても8月20日らしい。かなり待つねｗ

今日ディーラーでノーマルＮボックスのＧＬパッケージで見積もり取って
乗り出し価格で１４０万って言われたんだけどこれって適性価格かな？
補助金出ればこっから７万マイナスらしい。
オーディオレスで付属品は床マットぐらい

>>465

プラスのツートン、
その画像のままだと、面白いな

>>472
オーディオレスならそんなもんだろうね。
車両本体５万円引きコース

俺、納車待ちなんだが、
昨日だったかディーラーの担当から
「鈴鹿の工場で火事が起こって納車が遅れる」って電話が有ったんだが。

誰か詳細知らない？

んーＢＯＸ　

●標準装備
◎メーカーオプション（ご注文時にお申し付け下さい）


●　足回り赤錆キット

●　雨漏りガーニッシュ

◎　ＬＥＤ不発テール

んーＢＯＸって何ですか？
低脳アンチ

うるせーんだお前は

>>476

んーBOX
の価格知りたい！

塗料を取りょう

　,,.....,,
ξ _､,_ﾐ
δ ｯJヾ
てﾉДｿ　＜つまらん！お前の話はつまらん！

>>438
お相手お疲れ様。そんな精神状態で車どころじゃないよね。
金無いの？貸してヤロカ？

customの顔の青LED切って気持ちが落ち着きましたw

抽出 ID:/+RHNHDL (4回)

412 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 10:18:08.04 ID:/+RHNHDL [1/4]
>>411
隣の芝生は青いの〜〜〜

414 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 10:22:00.26 ID:/+RHNHDL [2/4]
>>394
それ､最新なの？

433 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 14:07:06.28 ID:/+RHNHDL [3/4]
フレンドシップ　ＨＯＮＤＡ

437 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2012/05/27(日) 14:39:03.87 ID:/+RHNHDL [4/4]
>>434
そうそう、、試乗してて恥ずかしい感じした(>_<)

>>483
海外のフレにＮカスの画像見せると
クール！とか、こっちでも欲しい！とか絶賛されるんだけどなー。
向こう（アメリカ、イギリス、オーストラリア）の感覚がおかしいのか、
それとも日本人の感覚が狂ってんのか、俺には解らんわｗｗ

営業いわく、ノーマルとカスタム、装備で悩む人は多くても
デザインで悩む人はほとんどいないとさｗ

>>475
バンパーの塗装部門が火事になって製造ラインがストップ
再稼働の目処はまだ立っていないそうです

>>484 ：僕確かに精神状態に問題がｗ：2012/05/28(月) 01:02:13.68 ID:0h/InDM6

相当だな
チンコ小さい割りにｗ

>>488
どこからの誤爆ですかｗｗｗ

>>487
マジ？
･･･おい、補助金の封殺とかじゃねーだろーなｗ

増産続きで疲れから事故が起きたと考えてあげられないの?
補助金出すのはメーカーじゃないわけだし

期間従業員スレより転載


ＰＯ　Ｃライン　プラスター塗装ブース内　ロボットより出火

ガス消火設備の使い方がわからんくて、右往左往・・・・。

結果、水消火設備で鎮火。。

月曜日にはライン稼働を目指し、復旧作業中！
（プラスターブース以外のライン）

5〜6月の販売台数ガタっと落ちてしまってあっけなく首位転落だね、そのボヤ騒ぎで
納車も5〜10日くらい遅れる人いるかも

無理して一位取ったけどインサイトみたいに販売が急降下したんで言い訳け作りだろ。
幼稚で下手な言い訳だよなｗ　半年もすればバレるのに。株主対策か？
どっちにしても長くないな。販売好調って嘘がバレルのもホンダ単独の存続も。

やっぱり餌撒いたら来たw
最近平日朝の書き込み日課だな

ぼや騒ぎなどは5月の販売には全く影響のないタイミング
落ち目ホンダの見苦しい言い訳け来たーｗｗｗ
マジでホンダ危ないな

新ステップワゴンひと月ちょいで一万台オーダー超えたらしいし
エヌボも三万五千台のバックオーダー抱えて、今だけウハウハ状態なのに
何マヌケなこと言ってるんだよ玉ちゃんwww

プラスの納車、最短でもお盆明けだって。

発売してから買えよ。
つかNボが売れているのが悪いんだよ。
マジでもう買うな。補助金も貰えないぞ。
タントやパレットを買ってくれ。
マジで。
納車が長くなるメリットは俺に全く無い。

＞なぜか荒れる
って自分の所為じゃね？
この自作自演とかキモすぎるんだが


206 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/05/24(木) 15:33:07.59 ID:u7ELQv9N
>>205
俺はこうだ
俺はこうだよ
俺はこういう人間だ
俺はこういう人間、これ以上のものもないしこれ以下でもない
俺はこういう人間

208 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/05/24(木) 15:35:36.48 ID:u7ELQv9N
スマン。あまりにもヒマなんで。
そうやってやってきた
これからもそうやってやっていくだろう俺はきっと

361 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/05/26(土) 14:07:35.84 ID:0wCWgNIL
>>358
(略)
Ｎボの派生車種で、もう7月発売なのにここでプラスのネタやるとなぜか荒れるみたいだし、Nボと分ける専用スレ欲しいとこ
貴重な情報源のビッグダディもやられてワロタ
最期には、自称　専業主婦が出てきたり、あのやりとりは、かなりツボで大笑いしたのに。
けどビッグダディのセリフ、誰も反応ないのが悲しい。
今までのHXから始まって、いろんなプラスの情報、ビッグダディおっさんありがとう！！！！！
感謝！！

土日リロってなかったorz
遅レスもいいとこ
正直すまんかった
>>458-460

そこで働いてる期間工の人が発言してるね
火災は間違いない様子

火災のせいなんだ。
ガックシ

>>500
いや、言いたい事は良く解ったぞ。
欲しい物を真っ先に手に入れる為に、
自分の事しか考えてない子みたいな。


さて、実車で見た事無い色が、
クールミストメタリックだけになったんだけど、
それを発注した不安さがたまらないなぁw
ワンコのページでも紹介されてるのに、人気無いのかな。

>>500
常駐荒らしにまで謝る必要はないでよ
それこそ自作自演に見えちゃって>>500自体まで同類に思われてしまう

プラスの例の人はノーマルターボ無いとかさんざんいじられたから
ひんまがってしまったのだろう
そいつをかまってる女は初期に常駐荒らしとやりあってた予約納車組の女ぢゃないのかねw

>>503
クールミストけっこう見るけど、薄い水色っぽくていい色じゃん
光の加減で白にも見えるけど
別に自分の好きな色なら人気あろうがなかろうが関係ないんでは？

>>498


待てないなら買わなければいいよ

その分他の人が早く納車になりますから


補助金なんかはなから当てにしてないよ、












ターボ補助金無しですから

ターボって後ろにマジックで書きゃいいじゃん

鈴鹿でボヤとかマジ勘弁…
今作ってんのは、どの車種にしたって補助金滑り込みのオーダー分だろっ
俺の生産ロット、予定では6月20〜7月1日。
契約時営業は「ま、だいたいこれより早まりますから」って言ってたけど、
怪しくなってきたな…

期間工のひとは混乱して大変だろうけど頑張ってほしいわ。

300で書き込んだ者です、遅くなり申し訳ないです

走行距離が合計50kmを超えた頃から突然アイドリングストップしだした！
何か車が慣れる期間があるのかも、色々ありがとう！
燃費も徐々に良くなってきたし、NAなのに加速が良くて運転が楽しいです。
あとはDに行ってホーンを変えてもらうんだけど、同色グリルにするか悩んでる
マジでどうすっかな、考えるだけでも楽しくて最早変えること自体はどうでもよくなってきてる

今日カスタムターボのブルー、ナビパケで契約してきました(｀・ω・´)ゞ
納車は運良く6月下旬と1ヶ月ほどで出来るみたいです(｀・ω・´)

そろそろ需要も一巡か

昨日、寺に行ったら何台かタントがそこの駐車場に停まってた。
Ｎボを見にきたのかな。あとそこの寺、すんげぇ激混みだった。
他社の車がおおかったんで、乗り換えの補助金滑り込み客たちかな？ｗ

Ｎボを数日前に納車して７０ｋｍ近くまで走ってる。
アイドリングストップ効きすぎｗ。
でも発進がスムーズなんで今のとこストレスは感じない。

昨日納車でした＼(^o^)／
ピンクかわいいよピンク

アイスト初体験なのですが、
右左折時の待機（アイスト）→発進が
どうもワンテンポ遅れてしまって焦る…(´Д｀;)
慣れですかね？

>>511
iPad売っ払って中国製の粗悪パクリ品買うバカいないのと同じでそれはないｗ
ホンダのDは急に客が急に減って困ったからタント売ってるんじゃね？
激込みって、そりゃ雨漏りだ、軋みだ、サビだってんで大忙しだったんだろうよｗ
い　ろ　ん　な　意　味　で　話題に事欠かない駄車だなｗｗｗ

インサイトのあとのプリウスみたいに

タントが出れば　売れなくなるんでしょどうせ。

新型タントは2013年11月
FMCまでまだ一年半もあるぜぃ
パレットのFMCとNBOXのMCとほぼ同時期になるな

それよりトヨタの新ポルテ一族(仮)のほうが競合するはず

G はゼストと同じで、エアコンフィルター無しだよ。

俺みたいに車検まで気がつかなかったという人、3年後にいるかな？

>>503

クールミスト試乗車だったわ、良い色だったよ。
ウチは即納に釣られてブロンズになって、昨日納車でした｡

寺から新型タントは今年秋だと聞いたぞ

>>518
タントのフルモデルチェンジが延期、今秋の新型発売はキャンセル【自動車リサーチ】
http://car-research.jp/daihatsu/tanto-6.html

最新の雑誌でも↑と同じく来年秋との情報

年内にN BOXを買う予定だったけど
smartのターボが、気になってきた。
あまりにも違いすぎて比較さえできない。

あーらら。ダイハツを怒らせちゃったかなあホンダ？
当初はダイハツもタント型くらいホンダにも売らせてやろうって感じだった。
しかし、余りにもユーザーをバカにしくさったゴミを売り始めたんで、
流石に軽を舐めてんのかって感じで怒っちゃったか。あーあ知らねっとｗ

これはホンダ「なんちゃってHV」のIMAがトヨタのTHSに叩き潰された時の再来だな。
叩き潰されたIMAの屍はマツダのスカイによってHVの価値がないことが晒されたしｗ

まあ古臭いタントでもNボよりは売れてるから後一年かけてホンダ潰しの準備か。
怒っちゃったダイハツは厳しいね。力不足の三流のくせにダイハツを怒らしちゃダメだろｗ

> ホンダのDは急に客が急に減って困ったからタント売ってるんじゃね？
落ち着けよ

別に怒らせては無いと思うけど、人はどう思っているかわからん。インサイトもプリウスに抜かれ、ステップもセレナに抜かれ、ホンダも頑張れ！

まさか、こういう形でホンダが国内メーカーに潰されるとは思ってなかった。
もうホンダの国内での退路は絶たれたな。ピークを過ぎて堕ち始めると早いな。

>>516
フィルターが入ってないだけで入れる場所はあるんでしょ？

新ステップワゴンひと月ちょいで一万台オーダー超えたらしいし
エヌボも三万五千台のバックオーダー抱えて、今だけウハウハ状態なのに
何マヌケなこと言ってるんだよ玉ちゃんwww

鈴鹿の火事のソースは？

>>525
当然

しかもあの馬鹿でも出来るフィルター交換をディーラーでは工賃5000円も金を取る

しねーだろ
片側スライドじゃねーし

今日プラスカスタムGLオーダーしてきました

>>527
寺に聞いたら火事ありましたと言ってました
ですが二日遅れなだけで元々納期が一ヶ月以上先のものには一切影響ないそうです

>>528
どうも。
来週納車だからフィルター買っとくわ

>>528
どこの地域の工賃レートだよ。
余裕みて作業時間15分としても2万円/Hってことだぞ。

>>532
東京中央だな
ちなみにオーディオ交換は8000円だ

>>525
ある。フィルターとキャップを購入すれば大丈夫。

>>533
絶対ぼったくりだろ。
その店行って、レートがいくらかと、標準工数が何分か問いただしてみろ。

新型タント発売延期はＨＯＮＤＡにビビッてのことらしいな。
まあ当然だ。業界最下位のダイハツだもんな

おまいら景気いいなwうらやますぃ。
バモスの下取り安かったから買えねーわw

>>536
シーッ！玉袋さんは>>519に言われるまで延期すら知らなかったんだから、言っちゃダメだって。また狂ったように現実湾曲が始まるぞ。

>>534
キャップってなに？いくらくらいするの？

タントとボディサイズの近い新型車N BOXの好調を受けて
ダイハツは対抗策を講じる必要が出てきている。
ダイハツは対抗策を講じる必要が出てきている。
ダイハツは対抗策を講じる必要が出てきている。
ダイハツは対抗策を講じる必要が出てきている。
ダイハツは対抗策を講じる必要が出てきている。
ｗ

疲れた限界
＋待てない。
もう
素BOX買って良いですか。
内装写真あったらお願い
見せて。

>>540
やめとけってw
玉袋さんは自分が認めたくない書き込みにはシカト決め込むか、180度話をすり替えてくるのがいつものパターンだぞw

>>541
お願いだから待つんだ
そして明日ディーラー行って来い
車内資料見せてもらえるから
価格とスペックの表示はされてなかったがな

いまからならもう金は微妙だし
＋でるまで待ったほうがよさげ

>>539
フィルター取り付けはケースをカッター等で切り取ってから挿入するので穴を塞ぐキャップが要るよ。
キャップの値段は寺で聞けば教えてもらえると思うよ。

>>512
納車おめ！

アイストは、慣れたら大丈夫。色々と手はあるから。
エンジンスタートの分だけ早めにブレーキをリリースするとか、
一瞬だけブレーキを緩めて、予めエンジンを掛けておくとか。

俺様のbBマジ最強だからｗ
かかってこいよゴミども

ひねりが足りないな

あんちのレベルがダメハツ並

bBww

アイストは慣れるまで右折が怖かった　ステアリング少し動かすとエンジンかかる

てす

交差点はアイスト切れや･･･

まあ慣れればブレーキで自在に操れるようになるけどなｗ ちょっと楽しいｗｗ

>>545
エバポリッドっていうやつだね？
Dに注文しておくよ。ありがと

そろそろ買いに行くかぁ〜♪

携帯とかと同じで、乗ったもん勝ちだ。

>>553
半クラッチならぬ、半ブレーキ技術だなｗ
踏み込み表示も出るから分かり易い。
アイストに戸惑ってる人は、半ブレーキを使いこなせるようになると
色々捗るぞ。

>>541
>>543
>>544

そのネタをやると、キチガイメンヘラ専業主婦が出てくるぞ。
そろそろ起きたしな

>>558
論破されたからってキチガイメンヘラ呼ばわりとか

>>559
当事者どうし楽しんでるところスマンが
専業主婦はあってたのかw
なんで玉袋からプラスのおっちゃんに標的を替えたんだ？

ゴミ袋さんおはよう

>>560
そうなんだよ。なんで玉袋からNボオーナーになったのかな？って

しかも毎日、携帯とPCで複数人格ごくろうさん
いくら他人でもそんなにレスポンス早くない

4時間ぐらい待った方が、別人っぽい
ﾜﾛﾀ

けど、玉袋さん叩きも楽しかったが、コイツレス、スゲ〜はえーんだもん！
アラートでも　くるのかと思ったよ。

常駐の主だね。
ﾜﾛﾀ

ワシもプラス注文したわ
７月末の予定や

そんなことより
シフトノブカバーの外し方教えてください。
右側の部分を外したら引き抜けるらしいのですが、
右側を外す過程で
ボタン押した状態で、
マイナスドライバーみたいなもんを
差し込むとこまでは、
わかりましたが、
どのあたりに差し込むのか？
ツメか何かを外すのか？
よろしくお願いします。

もっとエヌボックスの派生は出ないんかいコラ！？
お？
お前ら雨漏りの話なんかどうでもえーからよ、楽しい情報だけ流せや

plusの後ろ座席は何センチ前に出ただろうか？

>>565
Nハイブリッド







除雪機

>>566
20センチぢゃねーの？

>>566
25cmくらいかと

専業主婦暇なら





















一発やらないか？

お断りします

>>564
同じく、ブラウンシフトノブの交換するときに困ったよｗ

ちょうど真上にあたる部分に爪がある。
俺は、精密ドライバにテープ巻いて、差し込んで外した
でもプラが軟いので外れたからといっても、カチっと音はしなかったよ

>>570
玉袋さんとデキちゃってるので手を出しちゃダメだよ

>>568-569
平均22.5センチ
フィット並みの余裕らしいけど前席の背中を薄くしたともあるし
窮屈なのかなぁ

PLUSのシートてアンコ抜きなん？
やっぱり物みてからにしよう(ｰｰ;)

結局プラス買う層って俺にはわかりにくい

そんなやつは軽1BOXじゃダメなん？トールワゴンはあくまで人が快適に乗車できることにメリットを感じると思うんだが

軽1BOXがアウトドア、車中泊など荷室メイン
軽トールワゴンが乗員メインってなね

>>576
軽箱乗ったことある？
乗り心地悪いのと燃費が悪い、席の間隔が狭い(特に前席)
長距離乗りたいと思えないんだよね
プラスがどの程度それらを改善してるのかはわからんけど
軽箱の画期的な新型が出ればそっちにするけど、しばらく出そうもない
釣りとか仕事とかで荷物をちょっと積むことあるのでNボだと荷室狭くてちょっと無理っぽいし
あと床がハイトワゴンよりけっこう高いので乗り降りや自転車、バイクとか荷物の積み下ろしが
思うより大変なのよ

>>577
その通り？バモスで真夏に100キロ以上は
ドライブしたくない。

軽1BOXは商用ベースだし乗り心地は悪いよねorz
試乗したエヌボは乗り心地良かったなぁ〜。

マジでN+欲しい層とバモスホビオ欲しい層は同じだと思う。
ホビオプロの貨室フルフラットマジ最高

>>578
商用ベースというか、ベースは軽トラだからなぁ
バモスはターボも無くなっちゃったしATは燃費悪いよね

後の席は使わないとか子供の送迎くらいとかのセカンド用途の人も軽だと多いから
マルチに使えるのが欲しいという人も一定数はいるので
そのために10万高いのを選ぶかどうか各々が判断するだけだと思う
Nボ8対プラス2位の割合じゃないかね

>>579
バモホビのフルフラットで一度寝てしまったら、プラスの寝方じゃ満足できないに一票

>>572
有力情報ありがとうございました。
お陰様で無事取り替えで来ました。

一つ気になったのが、
右側のプラスチックの部分の上部の爪が
若干緩くないですか？
ノブカバーと右側のプラスチックの間に
0.数ミリ程度の隙間ができてませんか？

確かにバモホビのハッチ開けた時の広さにはかなわない。

バモスも後席が20センチ後ろにスライドすればいいのにね。

>>577
あるよ。しかも会社で使うから箱軽商用のやつ。
確かにエンジンがシート下で前がほとんどないからタイヤハウスが足元狭くしてるね。
けどエヌボプラスでそれら箱の不満要素解消して満足行くかな？
エヌボの荷室が25cmくらい延長されただけじゃハンパなイメージだなあ

実車みたら気に入るかもしれないけど

>>580
自分はマルチに使うことを前提に考えてPLUSは見送った。

車中泊はしないし、少々の荷物を積む際もスライドドアを自動で開けて、
床にひょいと置けるNBOXのほうが便利かなと。
それ以外にも、クーラーボックスや自転車、ギターケースなど
自分が今までの車に積んできたものを考えると、
ワンアクションでフルフラットになるNBOXのほうが使いやすそう。
つまり趣味の種類によってはPLUSよりNBOXがマルチに使える？

フリードとフリスパみたいに同価格だったらもっと悩んだかもしれないが、
10万以上違う時点でNBOXにしたよ。

プラス予約組だけど、通常NBOXにしなかった理由は、
夫婦2人なので後部座席は基本必要無し。
通勤にも使うので、そんなに改造とかしたくないけど、
軽く車中泊が出来れば良いかな、と。

バモスホビオにしなかったのは、
社用車で配達に使ってて、運転席の狭さと、
長時間運転の辛さを知ってるから。
燃費も悪いしね。
フルフラットになって、荷室が広いのは文句無いよ。

エヌボもノーマル顏でターボ出せばいいのに。
それなら、安くていいよね。
PLUSはいかんせん高い。

>>586
差額分の装備は充分ある。問題はそれらが(自分にとって)必要か？ということ。
充実装備＝50�s重いみたいだしね。
ノーマル顔ターボに固執してPLUSを買うのはちょっと違う。

でもPLUSも出て、ノーマルNBOXは「ベーシックバージョン」の位置付けが
明確化されたから、待ってもターボは出ないかもな。

>>586
Nボ・ターボ納車待ちだけど俺も商談中に同じ事言ってたな

1ヶ月前、担当営業マンは「過去の事例から言って無いと思いますよ??」だってさ

>>587
充実装備はわかる。

けど現車みてねーし、今バモス乗ってるからPLUSがいーかノーマルがいいかの判断ができん。
ラインナップ的にイカツイ顏しかターボが選べんのはつまらん。

軽自動車でターボとか　もう見てらんない　ｗ

　　　　　　　　　 ＿　__
　　　　　　 冫─'　 ~　￣´^-、
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾉ、
　　　/　　／ヽ丿彡彡彡彡彡ヽヽ
　　　|　　丿　 ___　　　　 ___　 　ミ
　　　|　彡　／ 　＼　 ／ 　＼__ﾐ/
　　　ゝ_/／| =◎= |⌒| =◎= |ヽゞ
　　　|tゝ　　＼__／_ 　 ＼__／　| |
　　　ヽﾉ　　　　／＼_／＼　 　 |ﾉ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ゝ　　　/ ┌──┐ 　 /　　／
　　　　 　|ヽ　 　 ヽ──'　　 /　＜　車重900kg以上でターボ無しなんてユタじゃ考えられないYO
　　　　　 | 　＼　　　￣　　／　　　＼
　　　　　　　　 　‐-----‐ 　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

迷うなぁ
プラスにしようとは思っているのだが現車見てないから決められず
カスタムはグリルを無限に換えればマシになるのはわかるが踏ん切りつかず
ノーマルのベージュの内装は絶対に嫌だ

しかし、新しいワンセグ付きオーディオ65000円て・・・iPhoneケーブル13000円・・・
結局カロのfh770dvdにした。
リアカメラ変換コードにフルセグ、ステアリングリモコン工賃込みで70000円くらいだった。

DDX318も、いいよ！
http://www.autobacs.com/shop/g/g4975514050963/

>>581
俺のが交換したノブはピッチリ
爪が嵌まってないと思うぞ

>>592
ベージュの内装は、シートカバーの選択肢が広がるぞ
黒内装だと、ちょっと限定される

>>596
シートカバー気になるんだけど夏場は熱くならない？ムレとかはどう？

>>597
ムレもだが、だんだんよれてくるのが気になる
メッシュの座布団で両方解決した

俺はノーマルGLパケナビ装着パケで、ケンウッドの彩速ナビ MDV-434DTにしようかと思ってる。
フルセグでVGA、SD、USB、iPhoneもいけるし、USBが背面からでてるのがいいから。

>>597
夏場はカバーしようがしまいが蒸れる、なので洗えるタイプのほうが清潔

えぬぼまじいい車だ
燃費もなんだかんだ合格点だ

プラスって、リアシートの乗り心地は良くなってるのかな？

Nボの場合、リアシートがリアタイヤの真上にあるから、リアタイヤの
振動やノイズがシートにダイレクトに伝わって来るけど、プラスは
リアシートが車体中央に寄ってる分、少しはマシなのかな、と。

【ここまでデカールフレアの目撃例無し】

Ｌ??ＢＯＸ

>>598
>>600
なるほど。クラッツィオのキルティングタイプポチるかな

Low
Lost
Liar

今日やっと納車
待ったよ　嬉しいス
近場限定だけど
使い勝手がめちゃ良さそう

>>593
みんカラでもFH770DVD付けてる人多いね。
フルセグ＆工賃込なら安いな。
でも自分はWX-135CPのスマホ連動が気になるな。
docomoだからまだ未対応だけど。

>>594
それ、最初カロのFH770と迷ったんだが、
現物見たらスゲー安っぽいうえ音もカロの方が良かったんで
速攻で選択肢から消えた。

いや、そっちも決して悪いものでは全くないんだけど、
FH770の完成度・コスパ良さが異常すぎるんだｗ

夏場エアコン効き悪そう、
特に後部座席、

昼間後部座席に乗った人から、今の時期でさえ、クレーム出る

設定温度一番下まで下げても暑いらしい、

カスターボのＰメタだから、内、外装熱吸収しやすいのも有るかもしれないけど

これから買う方で後部座席に良く人乗せる方は、ご参考までに

>>610
うちは4WDなんで標準でリアダクトが付いてるから後席も循環良いみたいだけど
リアダクト無いとそんなに酷いもんなのか？室内広いしなー。

ん？

>>611


俺も4駆だからリヤダクト付いてるけど、昼間後部座席汗出る位に暑いらしい、

これから夏本番になるとどうなることやら・・・

>>613
つか、夏場はECON入れられないんじゃ？
アイスト時はエアコン切れてファンのみになるんでしょ。
信号待ちで暑いって。
しかも確かECONてエンジン切るたびON設定に戻るんだよね。
微妙にめんどくさそう…。
フィットから乗り換えで、実はエアコンが一番心配なんだ。

>>614
慣れるしかない
もしくはアイストのないターボモデルにするか

俺はこの車の前はハイブリッドでやはり不便だったな夏場のアイストは。
今はターボで快適だよ。燃費も大差ないし

軽のエアコンは効きわるい上に、スペースたっぷりだもんね
DQN色強くならない程度に遮光フィルムとか必要かもね
昔軽箱乗ってた時には、後の席にシガー電源で使えるクリップ式扇風機
付けたら喜ばれたよw
気休めにしかならない程度だしその車アイスト車じゃなかったけど

あと黒いシートカバーは夏の室内暑い

>>615
ターボの実燃費はどれくらいなのよ

>>617
片道１５キロで山あり谷あり信号機有りの田舎道を通勤でだけど
リッター１５．７は走る。
走行距離はざっと５００キロは走れるな。エンプティ点灯したら給油しちまうが

高速なら１９ぐらいかな。
わからんが

通勤仕様のノーマル2WDで18キロ

2月下旬納車ターボパケ、FFの燃費記録　（満タン法）
13.93Km/L　(368Km / 26.40L)都内、千葉の一般道を走行
13.07Km/L　(153Km / 11.70L)主に買い物、一回の走行距離５km〜10km
15.87Km/L　(465Km / 29.30L)会津若松で給油、高速はクルコン90km/hにセット
14.80Km/L　(308Km / 20.80L)ほとんど高速道、クルコン100km/hそこから加速した事が多かった。
以上、3月中の給油です。4月は給油無し、5月は
13.12Km/L　(404Km / 30.80L)主に買い物、一回の走行距離５km〜10km　でした。

燃費悪いな

ターボそんなに悪いのかw

燃費気にするヤツはターボになんか乗らんだろw

職場のおじさんは15年落ちのミラを廃車してEKワゴンのMTに乗り換え19キロ走ると感激してた

燃費求めるならマニュアルだよ

会津若松へ行くときは、慣らし中だからと我慢したが帰りは
クルコン100km/hそこから加速して追い越し車線を
ぬふわkm/h速い車がきたら走行車線に戻るなんて乗り方でした。

エコモードでも、ぬふわ巡航余裕でした。（風きり音なんて気にしないｗ）

ぬふわてなんやねんw

ヒント、日本語キーボードｗ

玉袋さんの心の拠り所
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335874201/

ヒント
違反速度

>>595
まじですか？
右側からプラスチックの部分を
強めに押し込んでみたのですが、
爪が噛んだりする気配がないですわ。

>>626
会津若松在住ですが、若松にはターボの試乗車がなかったので
ターボ試乗車のあったルークスに決めましたよｗ

ROOX！！！

>>632
パレットSW TSならば、燃費気にしなかったら、余裕でリミッターギリギリ140巡行OKだよ。

NBOXのふらつきはどうかな？
NBOX＋ターボ 納車待ち です。

釣られてやるが、いまルークス買うのはやめとけ。
他にもルークス買い考えてる人はもう少し待つと
良い事あるから、ホントに今はやめとけｗ

買ったばかりなのにイタズラで線傷入れられた。
ディーラーで修理見積もり4万円以上したから8000円でやってくれるっていう近所の板金屋でやって貰ったら塗りムラあるし下手くそ過ぎて俺涙目。

8000円てカーコンビニかよ！
ディーラー4万の仕事なら、通常の鈑金屋でも2万〜3万の仕事だよ。
諦めろw

>>592
ベージュ内装は埃が目立たなくて良いよ。
シートカバーを装着したら、車内が更に明るくなったし。
作業完了直後に撮影した写メを見ながらニヤニヤしてるw

>>636
さらに経年劣化で色褪せがまっているからお楽しみに！

>>638
シートカバーって何色つけたの？
自分的にはシートカバーは黒色のフェイクレザーしか思いつかない。

ノーマルＧＬ

>>635
それってパレットにも当てはまる？

>635
恥ずかしいながら、入れ食い恐縮です。
どれくらい待つと、どんないいことがあるのかなー ???
オセーテ君でスミマセン、よろしく

403 しあわせの黄色いナンバー sage 2012/05/30(水) 06:26:55.85 ID:fKqiKwvc
>>402
デフォでデコトラ仕様のNなんちゃらがギネス級のゴミDQN車だろｗ
乗ってる奴等は全員カスDQNだし。Nボのスレ見て吹いたｗｗｗ
下品で頭悪いDQNしか乗らない車なのかとワロタｗｗｗ

おいwwこんなこと言われてるぞww

セルフで給油してる方にお聞きしたいのですが…
満タン給油の時、自動ストップされますか？

初給油の時はきちんとストップしたのに、昨日給油したら
ストップかからず溢れちゃいましたorz

ガンが途中までしか入らないから、スタンドによっては
感知しないのな？

コツがあればご教授下さい。

そんなの無視しろよ
時間帯的にアイツだろ
ここじゃないと誰も相手にしてくれないんだから放置でいいんじゃね？

アンカー入れ忘れた>>644ね
>>644自身が玉袋本人かもしれないがwww

>>640
カバーの色は、タンベージュだよー。
アイボリーの選択肢もあったけど、明るすぎて浮きそうだったんで、
少し濃いめのタンベージュにしました。

あ、ノーマルGL乗りです。

>>645
このスレずっと見てるけどそんな報告一度もない
N BOXは関係ないと思う

>>636
親父からＮボ借りて旅行に行ったんだが、バンパーにスリ傷付けられた・・・

でも、幸いへこんでないし、ソフト99でカスタム色作ってもらって、
塗装したらわからないくらいの出来映え、とりあえずこの１週間ばれていないｗ
週末、借りた礼に洗車するふりして、コートのリペアすればとりあえず安心だな

>>650
俺ならそんなコソコソする子供には
もう貸したくはないな車。

ちゃんと事情話せば普通怒らない。
その隠蔽しようとする態度が駄目だろ

Nボなら足車でなく趣味車として買ったんだろうから

親子なんだから正直に言えや

親がそんな親だからこんな糞ガキが育つんだ。
貸した親も同じ人間性ってこった。
自業自得

桜の木が灰になったのを正直に申し出たら、大判小判がザックザクで
大統領から褒美をもらった話を聞いたことがある。

>>645
スタンドを変えろ

結構前のスレに同じように給油漏れしたって報告の人いたよ。
スタンドによってノズルの形も違うから確実に漏れないスタンドで
普段は給油して、出先の知らない場所で給油する時は数量指定で調整すれば良い。

>>654
俺のスタープラチナから
何に変えればいいんだ？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrZTJBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxOXIBgw.jpg


どや

>>650
若い時、黙って親の車を借りてる時に壮大にオカマ掘られた
怒られはしたが「お前が無事で良かった」と言われた

騙そうなんて思うなよ。親には見透かされてるよ
洗車でなく素直に言う事が仕上げだよ。よっぽど綺麗でスッキリするよ

>>657
画質どうにかして

暑くなってきて、フルオートエアコンの有難さがみにしみるううううう

>>657
え？これがどうかしたの？
わからん

>>642
ルークスとパレットにアイドリングストップ仕様を追加だよ。
エンジンは新しくなるのかは知らないが。

暫定対策仕様を掴まされるアホども

>>595
ありがとう
どうやら1番上の爪がおれてるようですわ。
下の二つに着いている爪と同じものがないですし、
折れた痕跡らしきものもありますわ。

｢シーマのすべて｣｢カローラのすべて｣…とかの新車・車種別雑誌…

あれ？｢Ｎボックスのすべて｣はまだ？ずっと待っているんだけど。
追加車種が出てから、やっと発売か？

>>665
軽自動車のすべてってやつで
出てるぞ

専用の雑誌はまだ見ないね

2トーン予約したやつおるんか

>>665
あの手の本はメーカーが金出して作ってるんじゃないの？
まるまる一冊宣伝みたいなものだぞ

>>668
広告すべてタイトルの車メーカーだから
あなたの予想通りだよ。
「ホンダ★★★のすべて」にヨタの広告
があったらびっくりするぜ。

Nボデビューの時期ってフリードのマイチェンと重なって、そっちの本は見かけたけどな
プラスも出たらNBOXのすべてとしてそろって出してほしいが、Noneのすべてが出てNシリーズのまとめかな

N-BOX、燃費性能完敗だけど、その他はタントに近づけた。
DとかS車に近い車を作れるホンダはまだオワてないとおもた。
ワゴンＲ型はライフ・ゼストと2車種も揃えてSを圧倒してるし。
ライフは燃費はあれだけど、その他は結構近づいてる。ゼストは
後はミラ型。ミラっぽい形ならなんとかできるとおもた。

何言ってんだこの馬鹿

悲惨

朝、Nボカスタムの新しいコマーシャルやってたね。赤がかっこ良く映ってた。

ノーマルの笑顔に萌えた

愛車のカスタムに慣れた頃に
ノーマルのファニーフェイスが気になりだした。

ハタからみるとカスタムってば
魔改造な面構え

ノーマル「グヘヘ」

Ｎボのトレイって、KEY置くにはちょうどいいんだがカーブでするする滑るw
いい滑りどめシートってありませんかね？

>>671
とりあえずタントは、Ｎボ同様に横滑り防止標準になってから語ってくれ。
出来ればサイドカーテンエアバックも。

人それぞれ何を基準にしてるかは違うが、少なくとも俺は
安全性考えたらタントとＮボじゃ、天と地ほどの差がついてるよ。
選択肢にすら入らない。

日本一のパチンコチェーンの○ハン会長も済州島から逃がれて来た難民だった
そのCMして芸能界でデカイツラしてる和田アキノコの父親も済州島から逃がれて来た難民だった

なぜ済州島から日本に逃がれて来た難民が土地や資金もなくてこれほどまでに金持ちになれるのか？捏造マスゴミが国民にワザと隠して報道しない訳がこれ

733 名前:ソーゾー君 :2012/05/13(日) 22:22:16
>>728
在日には二種類有る。

１戦前に日本に出稼ぎに来た連中
２戦後＝朝鮮戦争の時に済州島から逃げてきた白丁難民

１は戦後、大半が帰ったが一部の貴族が薩長系と婚姻関係を結んで現在は支配層になっている。

２は関西の一部に極秘に移住し集落を形成、難民手当てが生活保障に切り替わった
切り替わった理由は済州島から逃げて来た難民である事を知られたくないから。

２の連中を関西の一部に連れてきて今現在も税金で食わせて居るのは１の連中＝行政府である。

憲法上外国人に生保を受給さするのは違法なのに普通に受給している理由はこの為である。

現在、在日と言われている連中は大半が２で１は大半が帰化し支配層となり
２の連中に特権を与えて日本人との軋轢を作り出している。
ドウワ利権なども１の連中が許可して作り出した糞利権である。

考えたら解る…弱者＝少数派が強者になれる訳が無いよな？
支配層の支援がなけりゃ不可能である。
次は拉致問題だな…
【中央銀行・発行権】黒幕は銀行家5【信用創造】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/business/9191/13333)()
地震兵器・人工地震100
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1337437905/

走行中振動のたびに、右側スライドドア付近でカタカタ異音がするんだが、俺だけ？
ちなみに粕ターボです。

>>681
スライドドアのヒンジ調整してもらえ。

スライドドア初めてのやつ多いだろう。
ホンダのスライドドア軋みはデフォだから気にするな。
モビスパもフリードもステップWもみな軋む。音が大きいなら、多少調整出来るからデラへいけよ。

軋むスライドドアの上で

見積りしてもらった

200越えって

>>684
自慢できるな

ステアリングリモコンの取外し方教えてください。

純正ブラウンのシートカバーとシフトノブ、ステアリングカバーに交換した。
当たり前だが、ピッタリ具合に驚いた。ステアリングカバーの手縫いは聞いてはいたが一仕事って感じ。１つ穴がずれたこともあり2時間かかった。
説明書どおりの連続縫いしたのだが糸がたくさん余った。よくある純正皮巻きみたいにベースボール縫いにもできるのか？自分でやる人は縫い目が手前めか奥めか真ん中か好みと握り具合を確かめてから装着をお勧め。横のスポーク裏の皮が短めで縫い目が当たるのが少々気になった

抱きしめてえええ

>>678
百均に売ってる滑り止めシートでOKよ。
ピンボケすまぬ。ブラウン（純正）シートカバー装着予定なので、同色にしてみた。

http://www.imgur.com/YnDKB.jpg

ほんっとにブサイクな顔だよね

http://www.honda.co.jp/usersvoice/new/2012054/017.html

http://www.honda.co.jp/usersvoice/new/2012054/018.html

>>674
さっき初めて見られた
赤ってあんな色だったっけ？

>>690
ノーマルのほうが好み？

>>690
おい、鏡見てみろ！
もっと不細工なものが有るぞ！

給油２回目で、走行可能距離が５９０ｋｍの表示から
いきなり変わって４３０ｋｍと表示したんだが、
センサー感度ってこんなもんかな。
ちなみに、いまのアベレージが１７．０ｋｍで、ＧＬパケ４ＷＤです。

>>674
>>691
ＣＭまだ見てないけど
個人的に、赤と青は公式サイトと実写で全く異なる印象を受けた

赤実車→あれ？思ってたのと違う
青実車→あれ？思ってたのよりイイ

チラ裏でごめん

ブラウンって不人気色なのだろうか？
まだ自分の車以外でみたことが無い・・・

>>689
百均のシートってでかいんですね、これならカットして整形して使えますね

>>690
フロントバンパーが微妙かも。
外観はまだノーマルの方が良い。

>>696
まだ買ってないけど、買う時は絶対ブラウン買おうと思ってる。
少数派かな？でも自分が好きな色なら（・∀・）ｲｲ!!　

>>690
今一番の売れ筋車ですから
あなたの感性がちょっと一般とは、ずれているのかもしれませんね。

もっとシートアレンジや仕様が多彩ならいいのに。

マイチェン待

カスタム乗っちゃうとノーマル欲しいなんて気持ちなくなっちゃう。
全てが中途半端。商用車かっつーの

カスタムとノーマルって乗り心地は同じ？

>>702
お前それ禁句
どちらも同じＮボなんだから。

>>703
同じな訳がないだろ
座り心地ならまだしも

クッション性違うの？

>>696
ウチもブラウンだ。
近所に後二台居るよ！

信号待ちの時、アイドリングストップ後、始動すると同時（下手したら
始動中）にアクセルを踏み込む様なタイミングになる事があるんだが、
これってエンジンに悪いのかな？

始動後、少し間を置いてアクセルを踏み込む形になる様に気をつけてるんだが、
たまに失敗する．．．．

>>696,707
うちもブラウンだ。
自分の車以外では、ブラウンは1回しか見たこと無いわ。orz

あれやな
この車は後ろのシートスライドとリクライニングが付いてないのが最大の欠点やな
それ以外はほんま最高の軽自動車やわ

>>709
リクライニングするから

なんかのってるうちに燃費が良くなっていくな
13＜16だわ型はGLノーマル（アイストあり、エアコン無し、オーディオはラジオのみ）

カスタムのCMカッコいいな。
赤買って良かったわ。

>>709
褒めてんだか貶してんだか分かんねーよ

>>705
カスタム系とノーマル系で乗り心地変わるの？
どう違うの？
所詮他社ハイト系軽ワゴンと同じく、カスタム、ノーマル共に後席はピョコピョコ跳ねる感じだと思うのだけれど。
煽りじゃないよ。
今、プラス•ノーマル顔ターボ納車待ちなんで、興味あり。
カスタム（ノンターボ）試乗したけど、パレットと乗り心地は変わらなかったから。

個人的なアクアのイメージ
計画段階では目標燃費44だったのが実際出た時には40という妥協して作られた車
しかも40達成するにも後部パワーウインドウまで省いて軽量化し1015合わせを行い無理矢理40達成
目標価格もフィットHVと同等を目指しコストダウンしまくってもあの結果…
テールライトよりメンテナンスしにくいドアミラーランプまで通常の電球にしたのに…しかも玉切れしたらレンズごとASSYらしいね直したいの玉一個なのに1700円w
更には徹底して軽量化、空気抵抗の削減までしたわりに100キロ以上重くコンパクトの中でも空力が悪くミラーサイクルですらないフィットHVの燃費と大差無し
アトキンソンって何だっけ？
さらに追い打ちで同じアトキンソンを積む予定の次期ガソリンフィットで目標燃費JC08でリッター30、HVなら40とアッサリ抜かれる予定
トヨタの営業も付き合いの長い人には正直にOP商売です、プリウス買った方が良いですと言い出す始末
はっきり言って近年トヨタの悪い所ばかりが見える

カスタム買ったけどやっぱり顔がどうも・・・
って人は無限のフロントグリル付けてみ
かなり印象変わるから。なんというか、ガチャガチャ感がなくなる

>>716
ロゴがだせえよ

>>717
分かる分かるｗｗ
「無限」のロゴが超ダサい。
海外行くと外人が着てる漢字Ｔシャツ見たときのような恥ずかしさｗ
あれ外せないの？　あのロゴだけが糞ダサくて手が出せない。

え、無限ってロゴがついてるの？ダサッwww
さすがにそれは無理wwwww

４万払って公開処刑だもんな･･･
前に車に興味ない女が無限パーツ見て、
何あれ、暴走族なの！？って言ってたっけｗ
知らない人間が見たら、夜露死苦レベルなんだと知ったあの夏。

フロントグリルとバンパーグリルを交換すると、マシな顔になるのはわかっている
だけど、なんでカスタムをお金かけてさらにカスタムしないといけないのよ

>>721
まったくの同意

特に同色バンパーはなめてんの？って感じ

あと青ひげLEDも開発者の脳みそ疑うわ
ポジションが肌色なのに馬鹿としか

>>716
付けてるの見たけど、鉄仮面みたいになってて逆にエグイかおになってたぞ。
人それぞれ好みがあるから一概には言えんが、個人的にはメッキグリルカッコイイとおもう。

ダッシュボードの所も青くぼんやり光るのな。
一ヶ月乗って初めて気づいた。
青髭も内装のイルミネーションも、俺は凄く好き。
ノーマルも光るのかや？

ノーマルはそういうのない

カスタムのメッキグリル、

バンパー側とボンネット側、メッキの具合多少違うね、ボンネット側の方が黒っぽい感じするね

青ヒゲは個人的には気に入ってる･･･
後付け感が全く無いから良いよね。人に言い訳もできるしｗ
違うから！これ俺の趣味じゃなくて最初からなんだ！ってさｗ

>>721
HONDA＞カスタムが必要のない車ではありません、いかにカスタムするかの車です

バンパーグリルを黒に交換してある黒カスタム、少し車高を落とすとエラが目立たなくて良い感じ

689です。ついでにもう一枚うp。
ドリンクホルダーにも滑り止めシートいれてる。缶コーヒーとか中でカチャカチャ滑りそうなんで。
http://www.imgur.com/TPR7Q.jpg

あまったシートはリアのカーゴスペースに敷いた。滑るほどスペースないけどねｗ

話変わるけど、フロント窓の車検＆点検シールって一番上に貼られてるよね？
ハーフシェイド（青色）にかぶって外からはちょい見えづらい感じに。
このあいだ青色の下のあたりに貼られてるＮぼ見たわ。

カスタムのCM見ると赤欲しくなる

同色グリル付ける時って、メッキの方のグリルは貰えるの？

当然貰える。オクにも流れてるし。

↓カスタム黒の同色グリル。やって正解だったと思う。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgZrLBgw.jpg

>>733
隣りのドキュソRかっけえな

>>733
エアコンの室外機が超汚い

オーディオに接続するボーディーアースどこにつないだ？

>>733
クルマより暮らし向きを考えようよ

>>733
つくづくこの車はカッコで選ぶ車じゃないって感じだな。
隣のワゴンＲ(?)がスタイリッシュに見える……。

>>735
これ自宅じゃなくて仕事場な。

これほど錆腐った室外機初めて見た
>>739の言い訳も泣ける

>>733
バンパーグリル付いてるほうがとてもスタイリッシュだと思うわ。
かっこいいよ！ホイールはやけにデカイが、16インチかな？
個人的には、ホイールがもう少し大人しくても良かったかも？
でも、あんまりギラギラしてなくてかっこいいよ！
無限のグリルとかより、黒はバンパーグリルのみの方が断然カッコイイとおもう。
僕はホワイトカスタムを買ったまんまで乗ってるけど、バンパーグリル頼んだ。
主観だが、pメタとシルバー、あか、青はそのまんまの顔でもとてもカッコイイとおもう。
ホワイトは微妙な感じですけど気に入ってるw

>>733
かっけー
自分もしようか迷ってたんだけど、これはいいね
写真ありがとう！

>>740
プロパンのボンベが取り外されてて下の草がボウボウ。
長期間ガス契約がなされてない証拠。

ってここ、塩害地域じゃね？　家の間口狭いから漁師町っぽい　

>>736
ハザードスイッチのカプラーの両脇にある、２つのボルトと
金属板の間に全部挟み込んだｗ

>>733
河本の姉の家かw

欲しいな同色バンパー。
二万だっけ？
交換は楽そうだし
需要あるから飽きたらオク行きでも
半値は付きそう

>>733
私には、DQNBOXに見えてしまった。ゴメン。

5月27日にNBOXカスタムターボ契約したんだけど納車7月末ぐらいって言われた
地域によって納車の時期変わってくる?ちなみに四国です

>>748
ウチもカスタムターボだけど、5月中旬契約で6月末納車予定@東北

出、出たーっっ！！！！
塩 木 容疑者の「トリプル路上駐車」だーっっ！！
車３台が入れ替わり立ち代わり違法駐車するさまは、まさしくプロ！
塩 木 容疑者は車両犯罪の重要無形文化財やーーーっっ！！！！

>>733
ホイールと車高変えただけで散々な言われようだなｗｗ

>>733
こ、これは「正解」なのか・・・？
黒って同色バンパー合わないんだな。意外だ。

バンパーなんか変えてないのに正解も不正解も無いだろうにｗ

plusのサイト来たよ

さっそくカタログ請求した

http://www.honda.co.jp/Nboxplus/new/

>>733
ホイール変えたら ますます機関車みたい。ナンバーは999？

>>753
正確には同色グリルか

イメージはかわるから有りだろ
無限は糞だが

おいおいｗ　正確にはってなんだよ・・
正確にも不正確にもグリルだってｗｗ

N boxのCMがカスタムターボになったのって
もう補助金間に合いませんってことでいいのか？

>>758
それもあるが
燃費面では勝てないから
F1の名前を出して
現状最強スペックのターボエンジン搭載ですよって広告だな

まあ売れてるから余裕なCMだな

ＰＬＵＳって買える状態になっているのに、メーカーのホームページに
出してないのが不思議でたまらないのだが・・
カタログ請求とかさせる以前に、早くホームページを更新しろや！

>>760
補助金切れ前に大量買い控えが出ると困るから。
今ではすっかり「（へたくそな）ショーバイのホンダ」ですわ…

>>760
それは寺がフライングで契約取ってるから

HONDA的にはまだ発売じゃないんだよ

つーかカスタムって

無理やり悪顔を作りすぎだよね

少ないエリアでゴチャゴチャさせてるから

顔が上と下から　ぶっつぶされたような感じがしてならん

やっぱノーマル顔だよね

>>760
発売日は7月6日だったかな。
だから、まだまだなんだよ。

＋の正式な発表っていつ？
来月５日は発売日？

そういえば、今日見た雑誌にNボのキャンパー7月発売って載ってた
7月7日の東京キャンピングカーショーでデビューかな
興味とお金の有る人向け
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/camper-blog/n_box/

NBOXだって、リアシート背もたれが上下分割すればフルフラットが可能なはず
どっかそんなシート出してくれないか？

>>763
発売前は、時代遅れの昭和デザインで糞ダサいと評判だったけどな。
俺は今でもそう思ってるし。どこぞの商用車だよｗ
トップオブ『無難』で何の面白味もないわ。
不細工なカスタムの方がまだ味があって面白い。
ノーマルは全てを諦めた中年オヤジみたいなイメージ。

>>767
車なんて無難で目立たないくらいが
ちょうどいいと思う人もいることを知っておいてね

いやむしろその方が多いと思うがｗ

カスタムを科学特捜隊の車のようだと言った人がいたな
どことなく漂う昭和臭といい、うまい表現だと思ったよｗ

それにしても…

前スレで話題になってたETCの取り付けスペースってグローブボックス上の煙草入れみたいなスペースでいいんだっけ？

この時代にレースだの高回転だのCMで聞けるとはおもわなかったわwww
次期ビートに期待するわwww

カスタムのCMかっけえな
最初からこっち流せばよかったのに

>>772
せっかくの小物入れが台無しになりまっせ
カード入れっぱなら
グローブボックス内の側面でFA

あっ、助手席側のグローブボックス内でつよ。

次世代自動車振興センターってとこから
補助金振込みの通知がきてた。
申請が4月6日だから、約二ヶ月か。

他に通知来てる人いるかな？

いません

>>708
アイストは慣れだと思うけど、信号待ちで先頭とかで心配ならハンドル少し動かすとアイスト解除されるので良いかも？

>>773
新型ビート来年春だって。
軽MRとEVの二本立て
思ったより早く出るので、プラス半年保留で新型バモスの動向を探ることにした
ビートもNのターボ
間違いなく早そう

アイスト中だか
ヴヴヴヴ
ってなんか電動バイブみたいな音でるね

そりゃ車だってオナニーしたいときぐらいあるわ

>>781
それはパワステの操作性を追求するあまり
ノイズ対策を怠った結果だな

http://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/idling-stop-eps/page2/

>>776
さんくーす

>>777
まじか？！
うちももうじきだな、ラッキー

>>783　あり！
少し気になってたが解決しますた

ディーラー発注の在庫車を探して今月中旬に納車されない場合は、補助金は諦めて9月の決算期だね。

エヌシリーズはコンセプト4まで出るのが確定してるが、ここではカスタムがコンセプト2だと言われてたよね？
これ全くの勘違いだわ。
昨日担当者来たんで何気に聞いて見たらプラスが2、エヌワンが3、来春にコンセプト4を出すらしい。

>>760
画像検索しても「バラとガーデニング何とかショー」展示のしか出てこないな。
もうちょっと人目に触れる展示は無いもんだろか…
しかも今だにガイアの時のデモカー1台ってorz

去年の10月、NBOXの開発コード「CX」の資料に載ってたPLUS（HX）見てから
ず〜〜〜〜〜っと待ってるんだけど、
その間に補助金支給が決まってぬか喜びの後、発売前に予算枯渇で終了…って。
なんかのコントか？

でもそろそろ青山に展示って感じかな？

他社のゴタゴタしたラインナップを見てると、ホンダの？xD1;シリーズって選び易くて良い考えだったと思われ。
シリーズの中から自分がチョイスしたいならコンセプトを選んでくなんて、新しい車選びだわ。　

新聞の折込にもプラスが来てます来てます
http://i.imgur.com/T7zlv.jpg

OPのフロントバンパーグリルだけど、
21,000円+取付工賃って微妙な価格設定だよね。
板金屋で塗ってもらうとどのくらいかな？

最初から付いてるメッキの物を外して塗った方が、
車庫に物が増えなくて良いかなって思ってるおいら。

>>792
新車時なら汚れ、傷が少ないので自分でやれ簡単だ。
やれないなら塗装屋で相談だけどグリル外さず付けたままだと1万円以内だな。
但し、プラとかメッキ部分の塗装は剥がれやすいので塗装屋は嫌がるよ。
リスクが少ないのはカッティングシートを貼るのが一番だな。

>>782
車を甘やかすな

>>733
クルマはもちろん背景までDQNですね。
この見た目、落ち着きのない感じ…、25才以上は恥ずかしくて乗れないよ。

愛嬌のあるノーマル顔にするわ

>>795
ホンダは、この見た目を好むDQN層囲い込みのため、
カスタムを販売したわけですから、成功事例の一つですよ。
オプションカタログを見れば、一目瞭然。

つまらない

もしノーマル顔の口の部分、口角が下がっていたら・・・

10月になれば値引き幅拡大するかもね( ´ ▽ ` )ﾉ

NBOXの存在感は凄いね、タントやパレットが貧弱な頼り無い車に見える

ダイハツがターボ車でも減税＋補助金が受けられる様にしたから、ホンダはその分値引き＋用品サービスで頑張らないと厳しいな

今日もヒダマリアイボリー目撃
良い色だね。
なのにプラスだと車イス限定なんて・・・

おまけにオプションカラーのホワイト以外は暗色がほとんどだから、
プラス予約予定してたけど、様子見る事にするよ。

い、色だけで見送り？
まあ急ぎで車が必要ってわけじゃないなら良いけど、
後から結局、現行Ｎボ買うことになったら補助金分もったいないなー。
７万値引きの交渉って相当だよ。儲からない軽自動車の原価考えたら。
補助金切れ後の値引きを楽観視してる人たくさんいるけどさ。

>>804
いちいちうるせーな
好きにさせろよ

プラスの納車が8月末になったけど、みんなDOPとかどうした？
値引きもあるから、フロアマットとコーティングのみ。

bBとキューブに挟まって駐車したけど、車格が同じくらいに見えるな
Nボが軽って、反則だと思えたw

>>804
日本にたかるシロアリのような人物とお見受けします。
親族に吉本のナマポ芸人がいるとかですか？

>>806
マットとバイザーだけだなぁ。

オーディオレスでナビパケも抜いて、
無料色にしたら、結構安くなった。
車検までの点検代サービスと、
本体値引き、そこのディーラー＋初成約でさらにお安く。
多分、補助金間に合わないから、
結構引いてくれたのかな。

これから発注でも案外補助金いけるんじゃね？
http://response.jp/article/2012/06/01/175400.html

質問です来週この車を購入しようと思うのですが
補助金は厳しいですか？
あとNBOX＋のチラシが入ってたのですがこちらの方がいいのでしょうか？

今更だけどカスタムのCMみたわ

>>811
お前は調べるって事ができないのか？

>>811
うちのデラでは、7月中にも無くなるようなこと言ってた。
車の契約日ではなくて、
納車後の登録ナンバーが申請するに必要なので、かなり厳しいかも？
でも810さんの見ると10月くらいまでいけるような気もするね。
買う予定の販売店で聞いてみるのが確実。

私も含めて、今補助金振込みの通知が来てる方は
2〜3月納車組じゃないかな。

>>747
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


NBOXとカスタムでは単なるスケベ野郎だが
　　　　NBOX　　( ﾟдﾟ)　　カスタム
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　二つ合わさればDQNBOXとなる
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 DQNBOX
　　　　　　　　(＼／＼／

>>809
俺もナビパケ外した。
今、ナビ選定中。

大きい声でいえないけど、結構すごい本体値引きだったでしょ？
けどナビパケ外したら、納期が2週間遅くなっちゃった。

>>816
そうそう、あの値引きは早期予約特典か？
一言も値引き交渉してないから、
少し申し訳なく思ったよw

ナビはケンウッドのMDV-333で。
本体、取付け金具、ステアリングリモコンとiPod接続コード、
取付け工賃諸々で、83000円の見積りでした。
＋のリアスピーカー、あの位置で音がどうなるか楽しみです。

ふふふ

カスタムのリアウィング外した人っている？

ランチBOXって名前のがあってる気がする

助手席でランチ出来るのがウリのタントに謝れｗｗｗ

黒のカスタムが走ってるの見たがかなり微妙だな。
なんつーかキンピカ黒塗りで、「ガイコツ霊柩車」ってかんじ

前見た白カスタムはそれなりにまとまった印象だったが、絶対黒カスタムは無いわ。
つか、ノーマル顔ターボはまだかよ。

>>814うちのディーラーwww久しぶりｗ

+は全車スタビ付−
リアアームレスト無し−−

ターボ車のＴＶＣＭ見て思った
高回転エンジン････って
この車、燃費は眼中無いって事なのね

リアカメラは不要でフルセグを付けるので、ナビ装着スペシャルパッケージは
いらないと考えているのだがどう思う？

スマホの車載ホルダー欲しいけど、取り付けにどっかいい場所ないかな？

>>826
リアスピーカいらないならいいんじゃね？

>>825
踏めばごっつ加速する高回転エンジン
でも加給かからないように
大人しく踏めば低燃費。
つまりマルチなエンジンてわけだ

馬鹿には理解できないけどな

>>827
俺はカップホルダーのを使ってるが正直よろしくない

ダッシュボード貼り付けタイプがいいかもな

赤錆マシーン赤錆マシーン
猛レース〜〜

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl6zLBgw.jpg

>>831
安心しれ。どんな車でもどっかしら錆びるから。
ダイハツ車に乗ってる俺が言うんだから、間違い無い。

重要保安部品だ。
本当に危険ならリコールになるからその時対処してもらえばイイ

要は見た目だけの問題つうこと

青のカスタムってフロアマットはどんな色が合うんだろうか？

>>831
シャシブラでもふいておけよ

>>810

多分無理だと思う、

運送業界が7月に車両入れ替えするから

トラック補助金90ﾏｿ

>>825
燃費云々より、高回転型だからメンテをしっかりやってくれってのと、
10万�`で全交換するとか寺の人が言ってたわ。まーた不具合出なけりゃ良いんだが

>>810
車両登録終わって申請受理＝６月１日までの予算消化
だから、大体２か月待ちというのを考えると
７月一杯納車がぎりぎりという予想だよ
軽だけじゃなくHVも数種かなりの受注を抱えてるからねぇ

もちろん事業用はそれよりも前に終了だろうな

>>834
そんなものも自分で決められないのか
好きな色にしろよ。お前の車だろ

>>824
アームレスと無いの？
ありゃま

>>837
なにを全交換するの？

なんかたりん・・・
ウイングつけわすれたあああ

>>819

NカスとかｽﾃｯﾌﾟWGNとか
ハイト車のリアウイング？ｗは
頼むから外してくださいｗ

後ろから見ててこっちが恥ずかしくなる
とって付け感がハンパねーからｗ

>>825
今の時代、低回転のトルクが大事なのに
狂ってるとしか思えんね。

醜いのが際立って目立ち過ぎて後は全てに薄っぺらな相変わらずのホンダ

>>844
Nボのターボは2000回転でほぼ最大トルク出てるけどな
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

>>844
他社と同じ事をするのが嫌いなホンダらしいっちゃらしいわなｗ

>>845お前の人生そのものだな

>>841
普通ならタービン交換だろう。
10万行く前にだんだんパワーも燃費も落ちてくだろうが。

>>843
そんなもんほとんど誰もみてないから安心しろ

>>849
10万キロでタービン交換?パワーも燃費もだんだん落ちてくる?
１５万キロ、スズキのターボエンジンだが、オイル交換さえしておけば新車時からパワーも燃費も
変わらないしガスケット、オイルシール類の交換はしたがタービン交換はありえない。
寺で聞いたとのことだが、それはいい加減な話だよ。
それとも本当の寺で住職から聞いたのかw

出たばかりで10万キロで全交換なんて言うわけないわな
捏造するアンチはワンパターン、息をするように嘘を吐く

おいおい、都合が悪いと嘘・捏造で揉み消そうとするのやめれｗｗｗ
まあいずれ分かることだし、しっかりログ保存しとくから後で言い訳無しなｗ

安心しれ。１０万キロ走る前に事故るかも知れんし、納車帰りに廃車になるかも知れん。

欲しけりゃ買う、嫌なら買わない、誰に何と言われようとも…な。

2000回転以下を務めれば燃費はいいな
まさに出足の発進を緩やかにするだけで
。
んで６０キロぐらいまでスピード乗ればあとは惰性だな。
基本中の基本だが飛ばすやつが多い
これで走行可能距離は600キロは行くわ

>>853
過去スレ漁ってたら見つけたんだけど、もしかして同じ人ですか？

＞今日契約書交わしてきて、Dの社長と小一時間雑談したんだけどターボは非降雪地域で売れて、
＞降雪地域ではNA　4WDが売れているそうだ。
＞まぁカスタムで4WDして、いろいろつければあっという間に200万越しちゃうからなぁ。
＞今売れているのってNボとフリードハイブリットなんだってさ。他はあまり出ていないらしい。
＞ホンダが採用しているタービンは高回転型で、10万km走れば交換しないとダメらしい。
＞あと、エンジンオイルもいくらサボっても5000km毎変えないと、タービンブローとかスラッジが
＞オイル系統に溜まりまくって、本来のパフォーマンスに達しないんだってさ。
＞なかには「エンジンオイル?そんなの車検ごとでいいってwww」っていうアホもいるけどね。

>>855
>出足の発進を緩やかにするだけで
勘違いしてアクセルをゆっくり踏みすぎて渋滞の原因を作るバカがいるよね
中途半端に知識があるジジィに多い

857みたいな奴のことか

プラス　ターボ待ちだから関係ないが、補助金もどうにか間に合いそうだね。
前回のように9月が修羅場では？

>>834
俺は無限のにした　まぁまぁかな
安さで選んだらショップオリジナルのは色は選べるよね

所であまりにも車内が暗いからオプションのイルミセットを付けたいんだけど
納車後でもカタログ価格30ｋ＋工賃（いくら位だろ？）でやってくれるのかな

ターボでも減税＋補助金が受けられる様にして欲しい
ダイハツはこまめな改良で、殆どの車種が対象になってるのに
今のホンダは軽四市場のシェアを上げるのが急務なんだから、そういう大事な所を疎かにするのはよくないと思う

>>857
軽自動車でアホみたいにかっ飛ばす方が
中途半端にウザい。
飛ばしたあげく赤信号で急停止。
もうねアホかと

>>862
それ軽自動車だからとか関係無いんじゃね？？？

…ぅぅぅ、痛恨のミス。

天井の真ん中にルームランプが欲しいけど、プラズマクラスターはｲﾗﾈ、
と思って、「LEDルーフ照明」を注文したのだが…

「プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明」と「LEDルーフ照明」って、取り付ける場所も違う、まったく別のモノだったんだよな。
（LEDルーフ照明は、ラゲッジルームランプと交換）

デラのにーちゃんも気づかなかったんだが、サービスの人が取替作業をしようとした時にランプの球がLEDに替えられているのに気が付き、確認を入れてくれたおかげで、寸でのところでムダな買い物をせずに済んだよ。
（メーカーに返品は利かないようで、「店在庫にする」って言ってますた。）

しゃーなしなのでプラズマクラスター付を改めて注文したが、メーカー内の汎用商品とはいえ、ややこしい商品名は止めて欲しい。
つか、加工してうまいことセンター位置に取付出来ないかなあ＞LEDルーフ照明

ひでーな
お前が買い取れよ
店が迷惑や

>>863
や、ここNBOXスレだから
いいじゃん

>>866
NBOXに限った話じゃないから正確にはスレ違い

>>862
それ軽自動車だからとか関係無いんじゃね？？？

フロントガラスへの虫のアタックが地味に嫌。

>>869
最近暖かくなって、やたらと虫も飛んでるしね。
バグ取りスプレーが必要な季節になってきました。
高速道路を走った後なんか特に悲惨だよね。

>>864
前後の照明の間隔が広すぎる為、天井の中央部分に照明が必要になる事が
予想できてたんで、照明を取り付けました。
プラズマクラスターまで付くとなると価格も高くなるうえ、周りとの一体
感の感じられないデザインの悪さも気になったのですが、それしか取り付
けられないので、仕方なくプラズマクラスター付のＬＥＤ照明を取り付け
ました。
納車後、実物を見た感想は、厚みがあるのと、ライトカバーの色がクリア
でなく、乳白色なのが残念すぎる。
光もしない周りの縁の部分が広すぎて、肝心な光る部分であるライトカバ
ーの面積の装置全体に占める割合が、少なすぎるとも思った。

ルームランプは確かにあればいいな。
ナビつけたならリアモニターも考えたけど嫁の意見で却下されたから、
少々不便かな。

今日見てきたが、後ろの収納ハンパネェ。

免許を取ってから１５年間、ワゴンＲしか乗ったことがないんだけど　
「今度はホンダでもいいかな？」なんて思ったりしてる。　

ただ、「ホンダの軽は錆びやすい」とか周りが言ってるからな。
どうなんかな？　まぁ今度もまた新車で買う予定なんで、そこら辺の問題だわね。　

決して安い買い物ではない訳だし。

ホンダはユーザー満足度と耐久性が高いと
各調査機関の結果が出ているのは調べればわかる
品質はトップレベルだよ

>>873
ekシビック
gdフィット
ゼストと乗ってきたが特別錆を感じたことはない。

少なくともスズキよりマシだと思う。

コスパは最低かも

コスプレパーティー

Nボのターボ凄いなあ。1300CCに匹敵するくらい扱いやすい。

>>878
だよな
マジでリッターエンジン載せてもいいんじゃね？って感じだ
税金的には損だが燃費は良くなりそう

てかタイヤの空気圧測ったら
前2.5キロ
後ろ2.2キロもあった…

今日NA試乗してきた
坂道もガンガン登るし、燃費も表示上は１７�`／�g走った。

それはつまり
空気圧を上げて転がり抵抗を少なくする→燃費向上
解釈は個々にということで

>>879 むしろ後ろ足りなくね？

女がデザインした新生”フィット”　美肌効果エアコン、車内をピンク基調　アホなアイデア盛りだくさん
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1338706559/

>>881
乗り心地より燃費追求型か。
おそらくディーラーで調整したんだろうね

>>882
運転席側ドアみると
前は2.0
後ろ1.8
と書いてある。ちなみに15インチの方

>>875
親切なレス、どうもありがとうございます。　
「スズキよりはマシだ」って事ならサビに関しては問題なさそう。

乗るからには１０年は余裕で持ってもらわないとね。
安い買い物ではないので、ちょっと検討してみます。　
どうもありがとうございました。　
　

>>873

　錆びやすいんじゃなくて

　既に　錆びてますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お漏らしは対策完了？

>>886
>>887
荒らし共がネタ探しに必死やのう

めちゃくちゃいい車だぜ〜〜Ｎ BOX

スズキもホンダも錆びるっていう点では同じで違いは以下の二点。
1.ホンダは最初から錆びてて、それを仕様だと認めてること。
2.同程度の低コスト低品質車なのに、ホンダはバカ高いこと。

性能に関しては比較にならないくらいホンダはゴミ。特に燃費。以上。

>>889
妄想じゃなく具体例だせよカス

軽で燃費気にするなよ〜

リッター10キロ走れば上等だよ

具体例1； N-BOXカスｗ
具体例2； ラララライフｗ

>>892
比較対象がねえじゃんw

比較対照：　タタを含めた世界中の車
最底辺が錆び錆びホンダのゴミ駄車ｗ　代表作デコトラN-BOX

スズキ相手の話してたのに、タタとか出して誤魔化すなよw

玉袋さんもう休みなよ

N BOX出るまで待っててよかった〜〜〜〜〜
タントとか買ってたら絶対後悔してたわ

>>897
まっ、そういう間抜けは新型タントが出たら後悔するとｗ
必ず不幸になる人生だなお前ｗ

妬まれるのはいいことだ！

いや面倒なだけ。お前妬まれたことないだろカスｗ

おい玉袋、比較対象のスズキ車早く言えよ。
いつものパターンで、都合が悪くなるとシカトとか、話のすり替えは無しだぞw

Nカス見てると、T型フォードみたいと思うワシ

どー見てもエブリィをキンキラにしただけだろｗ

新型タントなんてはるか未来に出るんだろ？

>>903
なに？性能がどうとか言ってたのに、何でキラキラとか見た目の話？
結局得意のすり替えパターンかよw

>>904
いや、来年だよｗ
まあＮボの影響でどこまで詰めてくるか興味は有るだろ。
燃費以外に、もはや何で差をつけれるのか非常に楽しみｗ
後出しジャンケンのＮボは、ハイト軽の完成形って言えるわ。どう超えるかね。

いやー焦ってNボ買わなくて良かった。
チョー間抜けなバカになるところだったｗ

>>843
「後付け感」って言葉があって、ワザとデーラーオプションはそうゆうデザインしてるのよ。

>>902
素晴らしいじゃないか

>>871
プラズマクラスター付の照明、気になってました。
貴重な情報ありがと！

んで、肝心の明るさはイマイチですか？
また、買って満足なのか後悔したのか…感想も知りたいです。

>>902
とあるブランドのデザイナーが同じ事言ってた
息子にせびられてるらしい

カスタム見てると、どっかの国から実験的に輸入した車のように見える事がある

>>871
910と同じく明るさ等、俺も知りたいで〜す。
LEDは交換出来そうですか？

>>907
なにを焦ってたんだよｗ

「ホンダの新車かっこいい。早く欲しい。」ってか？ｗｗｗｗ

871が言ってる通り
発光部分がクリアじゃないのでボーっとしてる感じ
一応LEDなので暗くはないが滅茶苦茶明るいわけでもない
単純な明るさ比較ならルームランプをLEDに交換した方が上かな
バラして無いのでLEDの交換は分かりませんが、自分にはこれで充分です。
後ろのLEDルーフ照明も付けたのでドアオープン時は
前、中、後ろとバカみたいに明るいので普段は前のみドア連動で他はOFFです。
天井が高いので厚みとかデザインとか俺は気にならないし、
無駄っぽい装備が好きなので満足してます。
照明を兼ねたプラズマクラスターと思えばいいんじゃないかな？

ちなみに俺のは前をドア連動にしてないとルーフ照明はドア連動にしていても点灯しません、
消灯時は時間差で前から消えます。
配線とかの違いなのか仕様なのか分からないけど購入したDではこの状態でした。

プラズマクラスターの作動音、走行中は分かりません、
アイストしないターボ車なのでエンジン切った時に初めて作動させてたのに気付く感じです。
最初はそのまま動きっ放しなのでOFFにしなきゃダメだと思ったけど、
ONのままでもドアロックすればちゃんと停止します。

値段的、明るさ的な事を考えたら無くても問題ないと思うのが本音だったり・・・

前席のアームレストの付け根と座席の所のビミョーな穴何かでふさいでる？

座席に小物置いとくと、しらぬまに、後部座席の足元にダイブしている

>>914
有難うございました

見積もり貰っだけど、値引き3万だってさ・・

>>915
小物をおかない
大きめのトレイとかバックに入れる

はい解決

納車から2ヶ月で5千K走ったわい
車検の時期にNEWNボに乗り換えかな〜

>>915
PLUSではその穴ぼこ塞がれてるんだよね〜。確かに意味不明の穴。
後席狭いからNBOXにしたけど、PLUS前席は、よりソファーっぽいベンチシートで
自分みたいにホールド性を求めない人には魅力だな…と。

後ろにおいた荷物がとりづらい
広い故の欠点

後ろの座席だった

穴があると入れたくなる

皆さんはアナリストですか?

いいえ。

アナウンサーです

俺は他車乗りだけど、NBOX乗りって運転マナーはイイよな。爆走してる奴見た事無い。オデッセイやSTPWGN乗りはキチガイばっかだけど。

STPWGNはガキが憧れる車だからな

だって軽で爆走しても、STPWGNなんか以上に痛いだけじゃん

ワゴンRや商用バンですっ飛ばしてるやつみるぞ

>>928
知らなかったw
最近RG1を買い替えた俺は大人なんだな

ちなみに嫁はNボのGLパケ乗り
前に2台並べてみたらNボのデカさにびっくり

家から走り出して100mも行かないところの交差点でアイドリングストップし始めて
耐久性が不安になる

アイドリングストップさせないように軽くブレーキふんでるつもりが
踏み応えがなくて踏みすぎてしまう

アイドリングストップだけオフに出来ないものか

>>914
詳細ありがと！
是非とも装着したいと思ってましたが、
なんだか微妙な感じですね…。
もう少し検討してみようと思います。

>>932
普通はオフできるけど

それに普通にアイストさせてエコモードにしてたほうが回生バッテリー代くらい
回収できるんでないの？
年間1万円≒75L浮けば充分ペイできるでしょ

>>934
俺はイース乗りで申し訳ないが納車されて24時間アイストしてるけど8.3Lしか節約されてないよ
年間1万円アイストで節約ってのは相当な時間が必要

すみません、今日洗車後にホイールを手入れしていた時に
タイヤハウスを覗いたら、赤く錆びた部品が見えたのですが
大丈夫でしょうか？

>>936
スレ内「錆び」で検索しな。

>>937
釣りに決まってんだろ。相手にするな。

今日契約して納車は来月下旬くらいだけど補助金のこってるかな？
補助金ありきで話ししてあんまり値引きできなかったんだけど

>>938
そうそう、そしてわざわざID変えて玉袋さん登場…の流れ

>>935
8.3ﾘｯﾀｰの根拠がわからんのだけど

>>941
イースにはトータルアイスト時間とその時間を燃料消費量に換算して表示するメータがついてる

http://www.youtube.com/watch?v=3uHaASnQOV8

何の前触れもなくこんな動画が公開されたわけだが

アコード思い出した

ピタゴラ装置

>>943
物がたくさん入ることを主張したいんだと思うが
分かり難いしセンス無ぇーな。
スマートＫみたいに牛乳パック340本入る！とかの方が
やってることはアホ臭いが、よっぽどインパクトあるわｗ

ダメ、やり直し。

CMとしてはよく分からんが動画としては純粋に面白い

牛乳パック340本入る？？
分かり難いじゃねーかｗ

いいや純粋に貧相

アイドルストップは不便
今日コンビニで駐車する時にアイドルストップしました。しかしＰに入れてエンジン始動、再度エンジンストップをしようやく駐車完了
エンジンを止めたいのに、エンジンがかかってしまうという。

スターターは10倍以上の耐久性があると説明あるけど　
ゴールド免許の私は一時停止は必ずするし止まる回数も半端ないです

アイドルストップばかり考えてブレーキに集中していると、安全運転への集中力が欠落しがちになる。

アイドルストップに疑問を感じています。

>>950
どこからつっこめばいいの？

>>950
だったらスイッチOFFれよｗ
お前の問題処理能力の無さに疑問を感じていますｗｗ

そしたら燃費が上がるじゃないですか？
私はこのシステムを開発してる人に疑問を感じてる。
その様な状態で車を販売していいのですか？

>>946
主張したいのは、あの斜めのステップというか、リアからスライドさせて
物を出し入れ出来る、って事では？

>>953
燃費は「上がり」ませんｗ
お前の問題処理能力（ｒｙ

>>954
それも有るかも、だけど
結局なにが主目的なのかすら分かんねえｗ

仕事でアイスト付きの保冷車(トラック)に乗ってるが、普段はアイストONで走っていて、保冷が必要な時等はアイストをOFFに切り換えて走ってる
便利な装備も状況によっては邪魔になる時もあるので、そこは臨機応変に自分で調整しないと
携帯の着信音だって普段はONにしていても、状況によってはOFFにするだろ？
それと同じこと

下がるか　私は真剣に相談してるんです。茶化さないでください。
スターター耐久性が10倍じゃ足りないし、結局、バッテリー交換だって早くなるかもしれないのに

アイドルストップによって低燃費　バッテリー交換費用が高くなる事はないですか？

>>950
前進パーキングだとこの事例はよく発生するから
シフトを移動させたら即エンジンを始動じゃなくて、シフト位置で始動制御するように改良されればいいと思う
ATのPポジションて、明らかに駐車意志なんだし
そのままエンストで変なことで再始動するようなことにならない回路、ホンダならできないもんかね

>>957
そんなに気になるなら、メーカーに聞いてみればいいじゃない

>>957
普通のバッテリーに変えたらアイドルストップしなくなっちゃうらしいぞ。バッテリーも安上がりだしそうしろよ。

>>957
Ｐの再始動があっても、トータルでみて結果としての低燃費なんだよ
1つだけの要素を取り上げてどうすんだよ

バッテリー交換費用も、価格は高め（2万程度）だけど寿命は変わらんよ

アイドルストップって設定で逆転させられないの？

つか、設定がわからん
ECONのモードの時にアイドルストップモード？
エンジンかけたらECONモードになってるのか、自分で行うのか、エンジン切る前のメモリーしてるのかどれなんだ？
田舎のがN-BOXになったらしいので気になる

>>963
ECONオフにしても
再始動でECONモードになるよ

追加

ECONオンの時のみアイストはする
けど
ECONオフで
高速走行とかだと回転高め設定

アイストだけOFFに出来るスイッチは欲しい

崔しどう

ありがとう
裏設定でECONモードを自分でオンにしないといけないようにならないかな

>>960
マジかｗｗｗ
こんなに簡単かつ具体的な対策方法は無いだろう、
良かったね>>957さんｗ