【HONDA】 ホンダ N BOX vol.24　【新型軽】

>>951
散歩に連れて行った犬が他の家の犬に吠えるのと同じだなそれｗ

(?_?;???

>>948
最近立ち読みした本に載ってた
自分が見たのと内容違うけど部分的に同じ部分もあるので貼ってみる

http://navi.carsensorlab.net/news/14_17659/

エヌボカスタムターボかなりいいね
毎日楽しくて良い。

ポジションランプLEDにしたい〜

>>952頭悪すぎ　意味不明

ルームランプが暗かったので、楽天で売ってた車種専用LEDに交換したらびっくりするぐらい明るくなった。
フロントとリアのルームランプポジションとライセンスの全部込みで5000円だったので、まあ安かったかと思う。

>>957
あんまり明るいと外から中が良く見ちゃうよ

そんなに車内を汚くしてるのか？

>>899
Gは、白ＬＥＤ

けばけば鍍金にアイシャドー付けて顔の下には下手物の羽根
作ってる奴も金払って乗ってる奴もどんだけのDQN更にベタベタ厚化粧したがるDQN
青森のキャバ嬢以下の田舎面

室内を明るくし過ぎると外が見えにくくなって危険だからだよ
フロントガラスが寝ている車のダッシュボードの上が黒っぽいのも見えにくくならないように
白いボアボアを置いてるDQNには分からないだろうけど

ホンダ車はそれでいいんだっての　てかそれしかない
日本唯一の下品かつ安手のアジアンカーの方向性がはっきりしたんだから
このメーカーのニッチは国内の超下品なDQNユーザーと新興国の貧乏人

ホンダよりお前の人生のほうが問題
毎日クソやないか

>>915
ターボなんか邪魔なだけだ。
燃費悪いし補助金出ねぇし、ＮＡでも申し分のない走りだよ

>>961
で？売れてますのでご心配なく。
虚しいねぇ、貧乏人の嘆きはw

軽自動車で　ターボｗ　

かわうぃーねｗ

国内で高級車がないメーカーはマツダ、三菱、ホンダくらいｗ
Nボやフィットは貧乏人専科メーカーの貧乏人専用車ｗ

国内普通車メーカーの過半数をあげといて「くらい」かよ。お前の日本語の使い方も分かってないなw

これだけリアルに叩かれてるのに湯気を出しながら自分のDQNを暴露している貧困Nボ人
そろそろ気付けよ
マジにあの顔酷いぞ

遅ばせながら今日雨漏り対策実施w

両ドアのパッキン取替えとドアの調整をするんだって〜

またすぐ漏るよｗ
安物専科ホンダ製だからｗ

>>967
軽自動車「だから」過給器が有効なんだろうが

無知 乙！ｗ

>>968
涙拭けよｗｗｗ
そんなにホンダに軽市場のシェアを奪われるのが怖いのか？
ホンダが軽自動車と小型車に力を入れるのは以前から発表されてたし、それが本来の姿
ぶっちゃけ高級車なんて海外のホンダから輸入すりゃいい
ようやく以前の、本田宗一郎が生きていた頃のホンダに戻りつつある
Ｎボックスは本田宗一郎が提唱していた4Ｍ(マンマキシマム メカミニマム)を現代に甦らせた車今後のホンダの方向性を示している

どんなに去勢を歯っても益々惨めなだけｗ
売れ筋HVのシェアはほとんどゼロになり
高級車は全く売れずに撤退を余儀なくされ
軽のシェアもNボ一つではDとSの足元にも及ばず
残された道は安物大衆車のコピーメーカーとは可哀相にｗｗｗ

>>975
ホンダに限らず、新興国の代頭、自動車の家電化で既存の国内自動車産業は衰退するよ。

>>975
お前が新聞も雑誌も読まない情弱なのがよく分かったｗｗｗ
ダイハツはもはやトヨタの言われた通りの車しか作らなくなってきてるし、
スズキは海外進出に力を入れ過ぎて国内の方が疎かになってきてる
軽&小型車市場でホンダが大きくシェアを伸ばすのは時間の問題
お前らが必死にアンチ活動した所で無駄な足掻きだよｗ

どんなにケチつけたところで売れてるので仕方ない。実際良い車だよ。

ホンダがシェアを伸ばすだってよっ、、、ｗｗプゲラｗｗｗ
こりゃあ傑作だ〜ｗｗｗ腹イテーｗｗｗありえね〜ｗｗｗｗ

売れ筋の高級車を作る技術もアイデアも無く
魅力あるスポーツ車も作れない
HVに至ってはガソリン車に巻ける始末

ホンダに残された道は他社の売れ筋商品のパクリと
フィットなどの格安大衆車製造のみ
縮小→消滅以外の将来はない　その終わりが始まっただけ
売れ筋軽のパクリを開始→高級車の国内製造中止→製造車種をどんどん整理
→会社の資本を大衆車に集中→スズキとダイハツに技術的に追いつけなくて縮小
→国内で吸収してくれるメーカーが見つからず→中国メーカーの下請けにｗｗｗ

ホンダの未来はこれ以外ない

NBOXの天井を100mmだけ低くしてもらい、
内外装を贅を尽くした高級仕様があってもいいよな

Ｎボックスが売れているのは、居住空間を最大限に拡げる為に様々な努力や工夫をしている事
エンジンルームを小さくしたり、ガソリンタンクを前に持ってきて、後席のスペースを拡げたり、そういう所が評価されてるんだよ
タントのピラーレスドアも結構良い技術だとは思うし、次期型で更に発展させてユーザーにとって使いやすい車にすれば、立場はたちまち逆転する
軽自動車はどれだけユーザーの立場に立った車造りをするかで、メーカーの評価が変わるカテゴリー
ホンダはそれだけライバルを研究してきたって事だよ

ま、端的に言えばタントをパクッたら売れたってことねｗｗｗ

ま、パクリを研究と言うなら、その研究に10年近くかかったってことね乙ｗ

新車販売の4〜5割が軽自動車の時代、売れない高級車販売を止め、小型、軽に比重を大きくするのは仕方ないだろ？
トヨタが絡むと車の特徴が無くなるんだよな〜。
スバルもトヨタ、ダイハツもトヨタになって全然面白くなくなったな。
良くも悪くも、ホンダは唯一の独立系かな？

パクリ云々言うんなら、今や世界中のメーカーが採用しているマルチリフレクターヘッドライトは、四半世紀も前にホンダが発明した技術なんだが
特許期間が終わった途端に世界中のメーカーがパクったんだぜｗ
今はホンダの独壇場のセンタータンクレイアウトだって、特許期間が終わったらダイハツやスズキもパクるに決まってるｗｗｗ

ホンダのクルマが売れても売れなくても
ID:U2Rl5i3vの惨めな人生になにひとつ変化はないんだけど
絶対に理解しないよな。この手の馬鹿。まあだからこその精神疾患なんだろうけど。

自分に何の影響もないホンダの将来分析より
自分の人生のクソぶりを改善すればいいのに

幸せに満ち足りてるなら、批判なんて運が落ちそうでしないよねｗ

そういうこと。
別にホンダの軽だろうが、ダイハツの軽だろうが、鈴木の軽だろうが
「自分」じゃないからね。
せっかくメーカーやディーラーの損得とは無縁の世間話が出来るこういう場所で
ユーザーの利益にならない粘着するなんて誰の得にもならない。本人の得にもね。

日本車の技術なんて日進月歩なゆだから、その時に最高性能のを買えばええやん。
今はNBOXというだけ。
来年のトヨタがタントでどうでるか？

ナビパケの方に質問なんですが、これって手元で頭出し出来るけど早送りとか巻き戻しは出来ないもんですかね？

おーおー必死ヤツが増えたなｗ　相当ヤヴァいってことだなホンダｗｗ
ホンダもこのくらい必死こいてれば後10年持ったかも知れなかったのにｗｗｗ

>>992
自己紹介乙

もう止めとけｗｗｗ
親が泣いてるぞ？

梅雨だけど雨漏り対策はタオルで対応なの？

>>995
今出てる対策4つやって貰って、その後全然雨漏りしてないよ

いつも以上に関係者丸出しの間抜けが涙目で必死になってるところをみると
今回のレジェンドとインスパイアの販売中止はそうとうキテるなｗ
次の販売中止はインサイト、CR-Z、CR-V、オデッセイ、ストリーム、エリシオン、
アコードツアラー、バモス、ライフ、ゼストで決まりだなｗｗｗ
全部クソだし、いらんわｗｗｗ

はいはいｗ
さっさと巣にお帰り
ここはもう終わりだから

早く次ぎ立てろやカス

だっホンダ〜ｗｗｗ

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