【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】7
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】8でした
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:03:27.41 ID:JHee4Jah
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
乙
この車とコンセプト被るのがないのが不思議
背高かミラ・アルトとかのセダンばっかりだよね
FMCはいつですか?
ニッサンから出ます
乙
0W-20のエンジンオイルにしたら音が静かになった
>>5 この間ekワゴンを買いに行ったら、来年フルモデルチェンジしますよって言われた。
貴重なMT設定は残して欲しいな
タコメーター付きのMTだったらほんとうれしいんだけど少数派なんだよなぁ
>>8 新型ek&オッティが日産と三菱の合作軽第1号だ
>>7 こんな古いエンジンに0W-20とか大丈夫なの?
0W-20いけるよ 説明書にもある
>>9 同感だ、それなら俺も是非欲しい。
今はH82W 5MT 4WDに乗ってるぜ。
>>11 >>7だが、
>>12のとおりSM 0W-20は説明書に載ってる。
ちなみに、入れたのは某社の化学合成油のSN 0W-20
回転も軽くなったような気がするよ。
>>11 オプションカタログに0W--20のオイルが載ってたな
ほぼノーマルのH81W前期ekスポターボにトラストの
インテリジェントインフォメータータッチ付けたら、
77psでした。こんなもん?8万キロ走行です。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 14:09:51.97 ID:jGR6s41w
新型はヘッドライトのハイ・ローの切り替え操作は他社式にして欲しい
三菱式はハイ・ロー切り替えとパッシングとの操作の使い分けが難しい
>>17 昔乗ってたいすゞも同方式だったな。
パッシングなんてしないから、個人的には他社方式よりも好きなんだけど。
新型は日産の血が濃くなるんだし、他社と同じになる可能性は大きいと思う。
新型ってどっちがOEMになるんだろう??
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 00:34:43.25 ID:lVVC1Yh5
ニッサン経由スズキ
ek、OTTIに付いてる車線変更用のウインカーレバーを軽くっての便利だな
VWもあるので左右違うけど、あの機能は地味に便利だ
日産+三菱の新型でもMT仕様は残して欲しい
エンジンはどうするつもりなんだろう。さすがにekのは古いわ
MT/NA仕様のスポーツなんて無理だろうけど期待したい
MT設定あるかね?
三菱はミニカが終わってしまったからekの守備範囲が広くなっているのは事実だが
ミライースのように法人向けでもCVTという時代だからな
俺もMT乗りだからMTは続けて欲しいが
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 23:32:04.05 ID:rPuEAuyK
スズキにあるものなら可能
ekのMグレードABS付の4WDで車両価格から15万引って買いか?
通勤のみ使用予定なんで3ATで十分というか今までも3ATだから不便感じてない
他車だと装備てんこ盛り豪華仕様で高すぎて手が出ない
だれか背中押してくれ
>>24 今ならekワゴンの15万円引きは普通だな。
エコカー補助金がもらえなくなったかわりに、メーカーから7万円の補助が出てるらしい。
車両本体からこれ以上の値引きは難しいだろうけど、オプションや下取りで交渉する余地はまだある。
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 09:03:29.07 ID:rzSsjMBD
81スポターボですが、エレメント無交換でオイル交換だけの場合、
オイルは3リットルで足りるでしょうか?
H81Wのカーステ交換したら
あの内装とブラックパネル合わないなあw
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 23:09:50.88 ID:UPXM80RD
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 12:49:56.86 ID:Z0AQymW7
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 13:16:58.06 ID:PZD8ElV8
ekモデルチェンジせんのかね
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 13:40:15.08 ID:Z0AQymW7
ニッサンを経由してスズキからのOEM
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 16:39:31.48 ID:kZTLajJN
FMCしたら電気自動車になって両側スライドドアついて欲しい。
それでコミコミ150万ぐらいでお願い。
コミコミ120万ならいいなー。
ekワゴンH81W約120000キロです。
走行中、少し前から稀にエンストする様になったんですが、(直後の再始動はOKでまた何事も無かった様に走る)
インターネットで調べたらクランク角センサーかカムポジションセンサーが壊れると・・・らしいという
事は分かったのですが、ekで経験者の方居られませんでしょうか?。
もう休ませてあげていいんじゃまいか
ディーラーとかにある診断機で調べてもらえば
故障箇所がわかるかもしれない
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 18:14:52.71 ID:8hxAOWSm
昨日、高速を350kmほど走って来たが、あまり疲れなかった
以前乗ってたムーヴとだとヘロヘロになっていただろう
ekワゴンの未使用車を乗り出し85万で購入しました。MXというタイプ。
薄い黄緑色なんですがメーカーのHP見ると載ってない。安かったからだいぶ古い車を最近になって登録したのかなと
思ってますが、いつごろのタイプかわかりますか?
>>43 薄い黄緑色がペールベージュソリッドだとしたら、去年までは売られていたよ。
メーター内にECOランプがあれば平成22年8月以降。
フロントグリルがメッキの格子グリルなら平成20年8月以降。
カタログを見ていて気づいたんだけど、MXって中途半端なグレードだな。
MはオプションでABSを付けられるけど、MXには付かないし。
以前から気になってたことがある
MXのカタログ燃費は 22.0 km/l 重量 820 kg
Gのカタログ燃費が 21.0 km/l 重量 830 kg
MXとGの大きな違いはABSの有無くらいで重量の差は 10 kg
それだけでカタログ燃費が 1 km/l違う
MXはABSが付かない分他の車種と比べて油圧が低めに設定されていてその分燃費がいいとか?
>>45 同じような疑問がある。
ekワゴンのMXに相当するグレードはOTTIには無いんだけど、
Gに相当するOTTIのEはなぜか車重が820kgで10・15モード燃費は22.0km/Lだ。
OTTIは全車オーディオレスってところがekワゴンと違うけど、
それだけでは10kgも軽くならないと思うのだが。
第一の、820kgと830kgの燃費の違いについては。
モード燃費の際に車重によってクラス分けがあってそのクラスごとに測定時の負荷がかわる。
ちょうどその境目が820kgなので測定結果に差が出る。
だから単に10kgの重量差だけで数値が違ってるというわけじゃない。
そもそもMXはその820kg以下クラス入りを狙って無理やり作り上げたグレード。
第二のGとEの謎の重量差はよくワカランのだが。
推測通りオーディオレス分じゃないかと思う。
表記で10kg違ってても実際には833kgvs829kgだったりとか?
日産向けは方針としてABS無し設定がNGなので。
>>47 べんきょうになった
実用燃費は差がないもんね
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 23:04:55.61 ID:xVtUM6rL
>>44 ECOランプありなので、それほど古くは無いのですね。走行距離3kmでした。
ちょっと走り出しが鈍いのと燃料計が液晶という変な金の掛け方はどうかと思いますが、まあまあの乗り心地です。
燃料系が液晶ってのはどちらかといえばコストダウンだろ。
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 23:37:24.11 ID:nauABTGV
ちょっと教えて。
ekのライトのハイビームって奥に押すの?手前にひくの?
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 05:43:39.57 ID:BK/9k5JT
手前に引く
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 12:31:59.24 ID:MQhdn1bR
>>54 三菱だからとは思ったけどやっぱりでしたか…
アレってなれないと不便だよね
慣れたら楽だよ
って言うか他社でも普通にあるだろ
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 12:03:06.27 ID:Lc4pydQK
中古で初期型ekスポーツR購入しました。純正HIDバーナーから社外に換えていた時、
コネクターの端子のところにある小さいゴムのOリング(半透明のパッキン)をなくしてしまいました。
そのままにしていてもいいでしょうか?ぐらつきはありません。
>>39です。
走行中のエンストの件ですが、診断コンピューターにエラーが無く
最終的にエンジンルーム内のリレーの交換(ECUと燃料ポンプ)を
行いしばらく様子見する事になりました。
>>57 あれって防水用だから部品で取り寄せたほうがいいよ
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 22:36:23.57 ID:ocgPzIKF
>>59 ディーラーで聞いたところ、そのOリングだけでは注文できないと言われました。
コネクターごと注文しないと無理だそうです…
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 10:40:24.25 ID:KRugKhB6
>>60 お前みたいな素人は手を出さないほうがいい
マニュアル設定残してください。お願いします
コペンも無くなるしekスポーツにMT設定も検討してください。お願いします。
タコメーターも欲張っていいですか?燃費計は不要です。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 09:10:50.51 ID:jS69isJ1
ekスポーツは廃止
箱バンかekで悩む
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 00:14:52.84 ID:EuxSi2kD
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 21:16:29.34 ID:xxoqfEZD
マジすか学園
>>57 外側の防水キャップがあれば問題ないと思う
>>39です。
エンジンルーム内のリレーが原因でした。
ただその後、プラグホールからのオイル漏れが発覚し、乗り換える事にしました。
次はH17年のekスポーツです。
ワゴンの皆様ありがとうございました。m(_ _)m
2年半前にMの3ATを買った。
2008年製造の型遅れ新車で車体88万。
3ATなので燃費は期待してなかったが街中14.5km/l位まで伸びる。
実に優秀だ。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 19:16:43.94 ID:1AX9hwT7
>>70 いやそれ普通だろ。MSの4駆で15くらいいくぞ。
ウインカー出した時の音「♪ピッコ、ピッコ」の音色を変えられるって説明書に書いてあるけど、どうやるんだろう?
>>72 ウチはディーラーで設定変えて貰ったよ
電子音は変化なしで「キッコッ・キッコッ」と少し固めになるだけ
作業時間約15分
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 23:28:25.33 ID:4vOUySTr
納車されて2週間
エンジンが旧型?と思うほど走り出しが悪い
ハンドル位置調整不可
ドアの立てつけが悪い
水温計が針じゃないので不安
ガソリンタンク小さい
車内空間は意外に広い
パジェロミニNAからの乗り換えなのでそんなEKですら出足はいいと感じる。。。
>>74 新車買ってから3ヶ月で変更したので無料でした
参考にならなくてスマン
>>76 走り出しが不満ならイリジウムプラグに変えたり、
可能な範囲で低粘度のエンジンオイルに変えるのをオススメするよ
多少マシになると思う
俺はオイルにマイクロフロン、マイクロセラってのを添加した。
簡単に説明すっとテフロンコーティングみたいなもん。
ガサゴソ回る感じのエンジンフィールが滑らかになり、吹け上がりが早くなった。まるで車重が少し軽くなったように感じる。
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 18:00:44.67 ID:ghqYrmCY
>>76 エンジンは今の性能から比べると旧型なのはしかたがない、ていうか慣らししっかりやればけっこう違う
ハンドル位置調整はまだまだできない車種が多い(ダイハツムーヴ系も高いくせに付いてないグレード多数)
ドアの立てつけは早いうちにクレーム入れて調整してもらえ
水温計は今の車じゃ当たり前
ガソリンタンクは今の軽自動車としては大きいほう
車内空間は数字的には負けてるけどな
ていうか買う前に展示車見るなり試乗して納得してから買えよw
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 20:52:44.71 ID:ETbBJzfJ
てか、広さが納得できなきゃN boxに買い替えればいいだけ。
eKワゴンは型は古いが、飽きないデザインと豪華ではないものの充分な装備を持ち、割安感あるクルマだと思ってる。
ベストカー5・10号に載ってる次期予想ek/ottiカッコいいな!
>>83 俺もお買い得な車だと思うよ。
軽快で安定感のあるハンドリング、疲れにくいシート、明るいヘッドライト、意外と音の良いスピーカーとかもお気に入りだ。
風切り音も小さめでイイな。
>>84 コンビニで立ち読みしてきた
ek/ottiよりワゴンRの予想にびびったw
来年出る新型の全高は
現行と同じ1,550mmなのか
ワゴンRに対抗して1,650mm前後になるのか
どちらになるんだろう
>>87 現行と同じになる。
でないと、立体駐車場で停められないところが出てしまう。
新しいところは大体大丈夫だけど、古いところはねえ。
現行型の肉、Mに乗ってる。
やや硬めのサスや、軽くないパワステ等は俺好み。
不満は3ATな事だけ。でもカタログ最終減速比を見ると4ATより3ATはハイギヤードな事に気付いた。
つまり3ATの3速は「3.5速」みたいなギヤ比になるのだろうか?
誰か教えて
>>89 5MTの存続、MTにもタコメーター装備 ぐらいかな
4気筒なら、即決するけど
無理だわなOrz
>>92 今の時代、4気筒より2気筒の方が現実味があるよな
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 00:14:05.32 ID:KTnJydQu
ターボないかもね
マーチの3気筒エンジン使うんっしょ?
>>95 アイのエンジンがベースじゃね?
あのエンジンもったいないよなぁ
>>96 FFでエンジン逆向きになら積めそうだな
どうせCVTは新設計だろうし
でもタントみたいな車も目指すならMRのままという手もあるな
う〜ん、FFにすべきだな
ツインカムなんて必要ない
頼むから絶対に背高にすんなよ・・・すんなよ・・・っ!1550mmのコンセプトは絶対引き継いでくれ!
あと出来たらセンターメーター廃止&5mtを普及モデルにもお願いします
>>98 同感
メーターは三菱アイの流用でいいから変なことしないで欲しい
タコメーターは前車標準装備希望
MT設定は絶対に欲しい
ミニカ、パジェロミニ(KIX)亡き後、MT設定無くしたら軽乗用〜小型車
にMT車が無いということになる>三菱、日産
>>98 激しく同意!
1550mmって立体駐車場もそうだが、
横風に強かったり屋根を洗うのが楽だったり雪下ろしが楽だったりする。
と言うか、発売時からデザインは好きだ
5MTも残して欲しい
1550以上の車が売れまくってる現状もあるよ
そっちはトッポで良いじゃん。
>>101 そうなんだよね
ホンダのNもそれで大当たりだものな
運転して楽しいかどうかより、子供が立って歩けるか
エンジンの回転速度より、燃費計
これじゃ車好きが生まれるわけないよ
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 15:39:40.66 ID:6lAXi7bT
>>104 忘れてないだろw
だから売れなていないの悪循環
NBOXはゴツイな
ありゃ売れるわ
地方じゃ立体駐車場入れる必要もないし車高どうすべきなのかねぇ
タントのクラスも欲しいところだけどekと両立出来ないだろうな
アイなら出来るかもしれないけどアレを背高にしてスライドドア付けたら1000キロになるな
セミトールの新型を作って、現行のトッポみたいに新型の二コイチでトッポを作れば金掛からなくてよく根?
トッポのほうにスライドドアつけてさ
>>107 5ナンバーのミニバンからの乗換えなら十分みたいだな。近所でも
2軒がこれに変えたわ。ダンナと嫁でミニバンと軽だったのをNBOX1台に
トッポは屋根が高いだけの車なんだよな、積載はいいんだけど走らねぇ
ま、ベースのekも車高は低いだけで走りは一緒だし、少しは楽と・・・
ottiのマニュアルが手に入りそうだ。
何か注意しとく点ある?
無い
>>110 おめ!
OTTIだったら安全装備フルだし問題なし
泥よけの色にこだわらなければ三菱から買った方が安いよ
>>112 三菱のほうが設定価格が安いの?
値引きはOTTIのほうが多少いいんでしょ?
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 23:25:14.44 ID:wOJw7uc5
>>113 オプションカタログを見比べるとわかるよ
マッドガードは
・日産はボディ同色の泥よけだけの取扱いで16050円。
・三菱は無塗装で10500円。
プラスチックバイザーは
・日産は1台分セットで17945円(ベーシックセレクションで買った方が得)
・三菱は16800円、フロント左右だけ10290円
と微妙に値段が違う
簡単に後付けできるパーツだからあとで考えてもOK
値引き交渉するならおまけで付けてもらえばいいんじゃね
ekワゴンで車中泊しようと思うのだが、無謀?
助手席を一番前にして後ろに倒してみたのだが、他に快適に寝られる方法があればと思って。
>>117 シュラフがあれば安心。
助手席でエンジン停止して寝ることが可能だと思うよ
バスタオルや衣類などを多めに積んでおくといい。
いざ寝ようとするとシートの凹凸や段差が意外と気になるもの。
タオルで段差を埋めて対角線に寝る。
足は助手席、頭は右後ろ席みたいに寝ると身体を伸ばして寝れそうだな俺の場合
昨晩、試しにシート倒して横になってみた。
身長147cmの嫁は運転席側でも余裕で寝られる。170cmの私は後ろのシートをギリまで倒して、まあなんとか。
後部座席の足元に荷物置けるからトランク部分はデッドスペースになっても問題なし。
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 14:49:00.76 ID:yH9mjJxu
黒のスポーツ格好ええ!でも82のカスタムパーツ少なそう。
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 12:28:23.26 ID:ApFOetPC
車のオイルのお漏らしにもタオルは有効
新型発売1年後にこれをベースに電気自動車をだす計画がある
電池を置くスペースがいるから背が高くなるのは避けられない
三菱に専用のベース車両を用意する余裕なんてないからしょうがない
新型には他社の既存の技術が導入されると思われ
エンジンはトルク上げるためにロングストロークにして
伸びが悪くなるのを可変バルタイで補って
燃焼室の形状を変えて燃焼効率上げて
マーチ3気筒技術ももらって低震動低騒音にして
動力系の摩擦や抵抗を減らして
走行中は発電機を切るとか回生ブレーキとか
CVTやアイドリングストップ以外にも燃費を上げるためにいろいろと
でもこれらの技術を取り入れても燃費30の実現は難しい
今より背が高くなるのに重さはミライースやアルトエコと同程度にする必要がある
80キロは落とさないとだめなんじゃないか
そこはどうしてくるか楽しみ
ただアルトエコみたいガソリンタンクを20リッターにするとかは無しで
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 09:32:29.85 ID:hHxWzU4+
GW中にデラで撥水コートを格安でやってくれるキャンペーン告知がきた。
かなりお得なんでやってみようと思うんだが、三菱デラの撥水コートかけた人いる?
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 09:48:57.58 ID:DN924RwQ
>>123 次期型楽しみだね。新型エンジンに期待!
雨の日にしか効果ないし持続は6ヶ月
安いといっても何千円かする
500円のガラコでよくね?
俺なんか15年位前に買ったやつまだ使ってるよ
スーパーXだったかな
まがい物で十分
ガラコとかつけると専用のゴムつけないとワイパーびびりまくるから
めんどくさくなってつけなくなった
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 21:41:42.15 ID:hHxWzU4+
>>126 124っす。
デラで洗車後(当たり前か)、撥水コートしてくれて525円だそうです。
通常価格は3000円位。
これでもし6ヶ月持つなら超おトクでね?
>>129 洗車してくれるんだからいいんじゃね。
6ヶ月ってことはフッ素系のコートだね
フロントガラスだけで横と後ろは別料金です
ワイパーゴムへたってますね
点検しときましょうか
オイル交換どうですか
エレメントも変えましょう
カーナビつけませんか
電気自動車どうですか
とかいわれても断るんなら安い
横と後ろは汚れ落としワックスでいいね
ワイパーは普通の奴でも問題なかった
びびる時は撥水用のゴムでもびびった
よく乾燥させて2度塗りとかすべきなんだろう
市販の奴は2ヶ月くらいしか持たないけど十分だよな
10分も掛からんし
フロントガラスだけってことにすれば500円の一本で100回は軽く使える
ボディも含め1ヶ月ごとにワックス、コートすればいいやね
やっぱ手塗りワックスは違うよ
軽のワックス掛けなんてすぐ終わるんだから
>>132 次に自分で撥水コートするときはフッ素系にしたほうがいいよ
シリコン系を使うときはクリーナーで落としてから
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 17:14:00.13 ID:7qxWOYf1
三菱、30万台リコール…9車種で走行不能のおそれ
2012年1月27日(金) 06時30分
ttp://response.jp/imgs/zoom/405439.jpg ttp://response.jp/article/2012/01/27/169026.html 三菱自動車工業は26日、軽自動車『ミニカ』『ekワゴン』、日産ブランドの『オッティ』『クリッパー』
など計9車種のクランクシャフトオイルシールに不具合があるとして国土交通省にリコール
(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2001年7月24日〜2006年4月11日に製作された29万9320台。
エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールで、フロントケースの
加工ばらつき、オイルシール圧入量ばらつきなどの複合要因により、オイルシールの保持力が
低下し、エンジンオイルが徐々に漏れて油圧警告灯が点灯し、そのままで使い続ける
とエンジン内部部品が焼き付いて走行不能となるおそれがある。
全車両、オイルシール取付部を点検し、オイル漏れがない場合はフロントケースに
オイルシール抜け止め用プレートを追加。オイル漏れがある場合は、オイルシールを
新品に交換するとともに、フロントケースに抜け止め用プレートを追加する。
不具合発生件数は112件で、市場からの情報と国交省からの指摘でわかった。事故は起きていない。
今回のリコールは、2010年11月に届け出たリコールの対象車両の追加。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 08:59:07.33 ID:mH0nYLo7
オイル入れすぎてしまいました。なんか重くなった感じですが、燃費悪くなりますか?
>>135 入れすぎはトラブルのもと
燃費も悪化するだろうね
ちょいと抜いてやればいいだけ
ハンドルががたつくときありません?
時々なのでディーラーに持ち込むタイミングが掴めない
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 22:21:37.41 ID:rVPmNi4k
大問題です
意外とダンパーだったりします
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 04:56:33.39 ID:XDO3eyeD
タイロッドエンドかも
次期作への要望
間欠ワイパーの間隔をもう少し長くしてくれ
燃料タンク増量
エンジンキー差し込み口のところに蓄光塗料塗ってくれ
オマケのゴミ箱をもっと大きいものに
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 07:35:25.81 ID:UMHIDEfY
ニッサンのカルロス様に要望してください
>>142 燃料タンク以外は自分の一手間でなんとかなるんだが、、、
ついでに、PWとかオートエアコンも手動でいいけどな
しかし、ディーラでも諦めてる登坂力の無さをなんとかして欲しい
通りすがりのものです
以前、初代М(年式などは忘れましたがデビューしたてで買いました)に乗っていました
現在は現行のミラに乗っています
乗り替えて分かったことは、ekはとてもよい車だったということです
つくりがとにかくしっかりしていました
特にシートのつくりが良く、遠出のドライブに出掛けても全く疲れ知らずでした
今のミラは30分で腰が痛くなります
エンジンも言われるほど非力には思いませんでしたし、足回りも良かった
地味ですが、ekはもっと評価されてもいい車だと思います
皆さんもご自分の愛車を大切になさってください
わたしもまたいつかekオーナーに戻ることがあれば、その際は宜しくお願い致します
長文、失礼いたしました
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 12:57:56.39 ID:o+XV05Ya
>>145 ミライース?
三菱ミニカみたいな低価格軽がほしかったが生産終了だし
100万前後が予算なので、EKかミライースのどちらかにしようと思ってますが
EKのほうがいいのか・・・
でも補助金ないんだよね
オッティの5MTが対象だからEKも対象だろう
5MTいいじゃないか
>>146 現行というと、イースの方になってしまうのですね
失礼しました
素のミラの方です
現行はディスク径の小径化やスタビの廃止やらでちょっと乗り味が変わってる。
そして燃費向上の名目でのエンジンセッティング変更と減速比の変更。
残念ながらいずれも走らせた感触は悪い方に変化してる。
上記変更前の二代目初期型や初代の方がekの
「地味だけどしっかりして気持ちよく走れる」っていうイメージには相応しい。
>>150 スポーツ、アクティブの足回りはやっぱり高いのかな
1万しない燃費計をけちってエコインジケーターで済ますぐらいだから
無理なんだろうなぁ
惜しいよほんと
>>124です。
デラでGW限定の525円撥水コートをかけて来ました。
とりあえずバッチリ水弾いてますW
ボディカラー黒なんで有り難いですわ。肝心なのはどんだけ持つかですが。
最近の三菱自動車のニュースまとめ
・減収だが効率化により増益
・タイでミラージュ生産開始
・水島製作所生産調整
昨年11月に普通車のラインを減らす
今年3月に軽自動車のラインを昼のみの1直に
今月普通乗用車のラインを昼夜の2直から昼のみの1直に
500人配置転換 うち110人は日産へ
今年6月にパジェロミニ生産終了
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 16:33:00.79 ID:0eJJz8KG
今日、納車だった
前のekも気に入ってたので、お別れが少しさみしかったよ
シートは前のほうが座り易かったと思う
走りはまだ判んない
とりあえず今度のekもかわいくて気に入ってる。
>>153 ダイハツ滋賀にもだってな
人材派遣業になってしまうとは・・・
>>154 なんで乗り換えたの?
新旧のメリットって外装インテリアの違いくらいでない?
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 10:33:37.64 ID:+Hw634Bl
恥ずかしながら、ぶつけちゃったの
もう10年近かったので、車両つけてなかったので
修理するのももったいないから新車買ったんだ。
ミラーが電動になったり、セキュリティー付いたり
収納がちょっと大きくなったりの違いがあったな。
シートは堅くなって
肘置き、ヘッドレストなんかも華奢になってる。
>>157 納車おめでとう
今度のekも大事に乗ってあげて
いいなー新車。うちは現行5万キロ65万のekだよ
うちは12000km 3年めだけど、ボンネットのツヤがゼロになった。黒を選んだ俺が悪いのか、手入れが悪いのか、三菱の塗装がダメなのか、どれだろう?
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 11:47:14.72 ID:aO9ahbg+
157 です
ありがと 大事にするよ
>>160 色、関係あるかも
自分はローズピンクメタリックを
最初のうちコーティングしてたけど、その後ほぼ手入れしなくて
たまに水洗いで乗ってたけど、あまり汚れとかキズとか目立たなかった
変に艶々してたから、古い車って感じしてなかったよ。
>>160さんのレス読んで、 今度は濃い色だから気をつけようと思った。
ボンネットインシュレーターが付いて無い車種は、エンジンの熱で塗装が劣化しやすいらしい。
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 13:30:01.59 ID:tzxZkgpR
82のシート形状はAT/MT、スライド/非スライドで違う。
初期ekスポターボが14万qになりました。10W-40のオイル入れてる人いますか?
>>160 ウォッシャー液に撥水のやつ使ってるとつや無しになるな
粘度で磨けば光沢面が出てくるけど
三菱の店に行ってekのカタログもらってきた
ついでにパジェロミニももらってきた
セールスの人にあれこれ言われるかと思ったけど売る気感じられず
オプションカタログと価格表ももらってきたんだけど次のekはMT無いみたいな話。ミラージュもCVTだけですしとのこと
ekワゴンそのものが3ATのみでスタートだったからそういうものなのかな
次に日産に行ってOTTIのカタログをもらってきた
こっちは商談モードな感じになった
後継車はまだわからないという話だけだった
両方のカタログを見るとオプション品の価格差は本当にあるね
泥よけを安く買うなら三菱とか本当だわ
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 00:29:25.94 ID:HrsEVt+K
ポータブルナビやレー探ってどこに設置してます?
センターメーターって結構使いにくいですよね
俺も以前センターメーターが嫌いだった。
なんで目の前に無ぇんだと思ってたんだけど、いざ乗ってみると全く困らない。
目の前のコンソールボックスはこの上なく便利。
カーナビは2DINスペースがあるので問題ないし、レーダー探知機はセンターメーターの方が取り付け自由度が高いぞよ。
この車は純正ナビ一沢だと思ってたけどポータブルナビ付けれんの?
写真で説明してくれるとありがたい
>>172-173 みんカラをチェックしたけど、なんか微妙な感じだった
ナビはPND(ゴリラ)なので真正面に付けるのも変だと思って・・・
センターメーターだからチルトステアリングなくても何とかなってる。
正面にレーダー探知機やPND置くのはいいが、ベージュ内装だと映り込みが気になるので注意。
画像サンクス。ただ現行形はその位置が無理なんでいよいよ取り付け場所が無いんだよね。
残念だ
>>176 お、いいね。
現行じゃできないのか。
レー探とPNDってそこそこ需要あると思うんだけど
82だけど
レー探 右
マルチメーター ステアリング後
PND 2DIN中の1DINボックスからニョキニョキ
だな。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 11:50:31.29 ID:MdKcdMAb
81ekスポのハザードスイッチってイルミ付いてますか?
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 17:37:02.67 ID:kRTHiteL
イルミっていうか、ライトつけるとさんかくマークが光るよ
ありがとうございます
もうすぐ車検なんだが、デラで見積もると高いなー。
かと言って車検の○○ツ○とかだと不安だし。
ちなみに13000km位しか走ってない初回の車検なのに何故バッテリーやスパークプラグまで交換せねばならんのか理解に苦しむ。
ならばユーザー車検だな
>>183 初回の車検だったら安くて済むはずだが
日産なのか、三菱なのか
バッテリーはセルフスタンドなどでCCA測定して、駄目そうだったら自分で交換(通販で買えば安い)
プラグも同じで実際に自分でチェックして交換すれば安いぞ
イリジウムとかでも3本で済むから
車検を通す上で関係の無い箇所なんだからあとで自分で交換しますと言えば良いんだよ
183です、ありがとう。
メカに強くないんで、ブレーキ分解清掃とかはして欲しいけど下回りスチーム洗浄とかはいらないって思うんで、シッカリ断りますね。
187 :
!ninja:2012/05/24(木) 15:18:57.09 ID:trid9+hz
>>186 融雪剤を撒く地域(積雪地域)だったらスチーム洗浄は必須かと思う
それ以外は不要だと思うけど、金額いくらよ?
ekワゴンっていい車だけど高速の登り坂になると途端に80キロ巡行から70キロに
スピードが落ちるのがなー。下り坂は100キロでも120キロでも出るのに、、、
やっぱりコルトやeスポターボにしないと改善しないのかのう。悩ましい話だわ
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 11:24:42.10 ID:9PYud7vl
190 :
!ninja:2012/05/25(金) 15:55:07.84 ID:gW0F2rSw
高速で100km出すとミッションから香ばしい香りがしてくるのは仕様ですか?
H17年式のH81W、3ATの4WDです
>>191 異音はしないの?
ニオイだけ?
フロアになにかこぼした->車が暖まって気化 じゃなくてだったら
点検にだしたほうがいいよ
ハンドル奥の1DINスペースってどうやって使ってる?
無駄にしてるのもなんだから何か有効活用したいと思うんだけど
PND用のマウントキットが7千円以上するから断念した(パナゴリラの純正オプション)
カーステ入れると操作が鬱陶しいし、小物入れは他にいくらでもあるし
連投スマン
MTの現行に乗ってるんだけどタコメーターの取付をした人いる?
みんカラ見たら難易度高そうで
>>194 ピボットのタコつけたよ。
まあ、つけてくれたのは三菱デラだけど。
綺麗についててとても助かる。
連投すまん。タコは配線に割り込ませるだけなので、知識がある人なら簡単っぽい。
俺は全くダメだから、
ピボットのタコだけ通販で買ってデラのメカさんに頼んでつけてもらった。
ちなみに、ekスポーツのスタビライザー移植可能か調べてもらったけどダメだった。
自分でDIYできることが何よりだが、まあできなければ外注で十分だと思うよ。
みんからにブログ載せてるけどメインは他車なので見つからないと思う。すまそ
OBDコネクターに差すだけのヤツならできるでしょ。
でもPivotのX3は廃番で今はレーシングモニターっていうデジタル表示のしかないけど。
198 :
!ninja:2012/05/28(月) 04:05:22.41 ID:XHnO7fcQ
>>197 MT設定なのかタコ無しなのかわからんが、そのままでは電圧(?)が低くて駄目みたいだよ
この車は狭い駐車場でも比較的停めやすいから重宝しているよ
比較的もなにも、これ以上駐車しやすい車もなかなかないだろ。
しかし、中古で買ったオイラのH92Wは四隅にセンサー、おまけにバックカメラまでついていた。
おもろいからこれを選んじゃったけど・・・いらんだろコレ。
>>198 みんカラ読んでるとそんな感じだね
なんでそんな仕様にしちゃったんだろう
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:30:59.48 ID:dVPLwShr
次期ってCVTなんだろうな、ATも残してもらいたいな
>>203 地方だと4WDが欲しいから4ATは残るかもね
MT設定は絶対に残してほしい
この車、MT好き多いな
俺もMTは残して欲しいと思ってる
タコも付けてくれれば、さらに良し
>>205 MT設定車がどんどん減っているからね
ek、オッティ後継にもぜひ欲しい
MT設定が無くなったとしてCVTだったらATは消えるの?
エコ減税や補助金の可能性を考慮するとATは消えるだろうな
全車アイドルストップするんじゃね?
>>207 MT無くさないで
CVTだったら4ATは設定無いかも
以前は4WDだとCVTじゃ無理だったけど最近のCVTは4WDもOK
だからCVTのみになるのかもね
ekもスタート時点では3ATだけだったんだからそのうち増やす作戦なのかも
私もMTに乗っているので気持ちはわかります。
なるほど、MTAT両方なくなってしまう可能性があるのは時代の流れですかね
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 20:55:47.62 ID:PmuplZds
MTよりCVTのほうが燃費いいんだからしょうがないよ…。
>>211 カタログ燃費ではそうなるけど、実際は・・・
>>212 実際も良いんじゃない。燃料カットしまくりで人の感性を無視した気持ち悪い
フィーリングの代償が無かったらCVTなんてベルト滑ったらアウトのクソ重た
い代物だれが買うのよ。って日本だけかCVT天国は。
販売員のタレコミで次期モデルはMTないとの情報。だがエンジンは心機一転で燃費すごいらしい。
アイドルストップが付くとセルやバッテリーが大きくなって
回生ブレーキが付くはず
簡単なシステムとは言え構造は複雑
現行のMTの方がいい気がする
新型は30km/lくらいか
実燃費は田舎じゃMTと大差無いだろうな
CVTはコルトしか運転した事ないけど、エンジン回転を低めに保ったまま加速しようとするから排気量の割に加速感ないし、減速→停止の間におかしなシャクリって言うかショックがある。
ATのシフトダウンとは違い非常に気持ち悪い。
ATのクリープも無いが、これも気持ち悪い一因だろうね。
CVTは耐久性に問題あるからな!
ダイハツの推奨は5万キロでCVTオイルの交換だそうです
燃費もそうだけどATフルードやCVTフルードを使わないMTも立派なエコだと思うが違うのかな?
今時のクラッチなら10万Km位は持つだろうに…
eKワゴン 5MTの燃費はどのくらい?
都会とか田舎だとかエアコンON/OFFも教えてくだされ。
>>221 みんカラでチェックしなさい
16km/L以上の人が多いね
メモリーナビ付きMT現行が諸費用込み50万ポッキリはたまげたなあ
12000キロ位かな
正直とても羨ましい
今見たらもう売れてた
3週間位前に見かけたのに
近いタマがグーにあるね
安いものには理由がある
現行と言ってももう6年経つわけだし
それでも旧型ですらMTは高いけど
低走行車なら10年落ちでも全然いけるよ
10万走ってる見た目だけピカピカな現行車よりはね
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 23:18:18.14 ID:cWImca+F
ここはMT乗ってる人が多そうだけど、フルモデルチェンジしてCVTだけになったらどうすんの?
あっ、ワゴンRならまだMTあるな。
>>230 次期ekは、ワゴンRのOEMを受けるから問題なし。
ワゴンRはATの設定もあるからな 流石だよ!
いつのまにか、スライドがGS一機種のみになってる。。。
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 11:31:11.64 ID:+xVKkfXh
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 15:25:16.45 ID:godoymfj
>>231 ワゴンRよりMRワゴンの方が近いような、そうなるとMTは消滅だけど
でも、グリルとリアを少し変えたらekになりそうなmocoだな
流れと関係なくすまんが、eKワゴンのヘッドライトは明るいな。
ヨタ車のハロゲンと比べたら雲泥の差。
同じH4バルブでこうも違うのかと。
>>238 反射板の構造がイイと思うよ
ムーヴから高効率ハロゲン球移したけど断然コッチの方が明るい
どうせ次の新型もセンターメーターなんでしょ
ミラージュのメーターをそのまま・・・
三菱は燃費計付けないねぇ
無くてもいいけど
トッポを見習えってんだ
無駄な収納のせいでナビが付けれないわ
三菱自、水島製作所100億円投じ改修
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okayama/news/20120604-OYT8T01291.htm 三菱自動車は4日、主力工場・水島製作所(倉敷市)に約100億円を投じ、
大規模改修に乗り出す計画を明らかにした。
老朽化した工場の耐震補強のほか、
来年度に始まる日産自動車との合弁会社による新型軽自動車の投入に向けて、生産ラインの見直しを図る。
同製作所などによると、耐震工事は工場や社員寮が対象。
近く改修工事に入り、来年度の新型軽自動車の生産開始に間に合わせる。
これに合わせ、現在昼だけの軽自動車ラインの勤務態勢を昼夜2交代に戻し、
名古屋製作所(愛知県岡崎市)などへ派遣している従業員数百人を呼び戻すという。
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 23:50:55.49 ID:Tv8QSoix
a
来年か!
来年までは現行で頑張る、と。
ekワゴンはエンジンも車体も目新しい装備は何もないが、飽きのこないデザインとカッチリした足回り、軽すぎないステアリングで非常に素晴らしい軽だと思う。
車両価格も割安だし、出来る事なら長く販売していただきたい。
新型もセンターメーターなんでしょ !
ヴィッツがセンターメーターやめたようだ
無くなるかもな
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 22:00:52.16 ID:9rW0modP
教えて下さい。
高速道路を130〜140km/hで1時間弱走ったあと目的地のIC手前で90km/hに減速して走っていると
ガクガクッて感じでノッキングを起こしてしまいます。
また、高速走行後に下道に出てコンビニの駐車場でアイドリングしていると水温の警告灯が点滅しますが、
走り出すと警告灯は消えます。
また、クルマを長時間運転したあとボンネット付近にいくと、何と言ったらいいか、甘い焦げたような臭いが気になります。
最近、プラグ交換はしたのですが、エンジンをSTARTさせたときにエンジン警告灯がいつもより長く点灯して消えます。
燃料ポンプなのかECUが問題なのかわかりません。
ちなみに、走行距離は209,153kmで高速道路に入る前は必ず満タン給油します。
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 22:17:40.02 ID:9rW0modP
すみません。
2001年式H81Wで、検索したら作業実施済みでした。
エンジンルーム内の遮風用インシュレーターは実施済みです。
>>251 3ATのモデルだね。
走行距離も考えるといろいろな要因がありそう
>甘い焦げたような臭い
ラジエターかな?って思った。
ディーラーで現象を言って「見積もり」してもらうことを推奨
「点検」ではなく「見積もり」だと無料で見てくれる
そんな状態で140kmもだして走ってるとかマジキチ
自殺したいなら誰もいないところでやってくれ
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 04:43:23.39 ID:51xmMWoe
ですよね。
でも、80km/hで長時間走ってると睡魔が襲ってくるんですよ。
明日念のため、ディーラー言ってきます。あと、これは仕事用にしてもう一台買おうと思うんで
ランエボX(5MTモデル)の見積り貰おうかなと思ってます。
既に6MTのインプレッサ(WRX STi)の試乗はしてるんですが、ランエボが気になって出来れば試乗してみたいと
思っていたんですが、ランエボの試乗車ってなかなかないですよね。それもMTのやつ。
スバルだとすぐ見つけてどうぞ試乗してくださいって感じですけど。
お前の新車購入の話なんかどうでもいい。ランエボ板に行けよ
ekスレでエボとかちょっと名前出しただけでひどい反応だね。ekってエボも
含めて三菱の上級車のサブに使われることも多いだろうに。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 10:10:37.60 ID:jYxIuaf2
ekって、oemになるの?
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 10:45:56.90 ID:FmCioOBV
それよりNA 3ATで130-140km/hが本当に出るの?
スピードメーター誤差を考えても厳しいし、もし出たならばエンジンは完全にオーバーレブ回転域でない?
当時の三菱軽用エンジンってかなり丈夫にできているらしい!
いつだったか忘れたが(5,6年前かな)ベストカーで三菱の軽用エンジンはどれだけ長時間
ブン回しても異常は出ず耐久性にも優れているって記事読んだことがあるよ
今はどのメーカーのエンジンもダイエットで昔みたいに丈夫じゃないだろうな
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 13:47:41.17 ID:51xmMWoe
メーター読みだけど145km/hちょっとまではでる。
そのあとは、リミッターにひっかかる。
恐らくメーター140km/h振り切って150km/h手前(147km/hあたり)でリミッターかかるよ。
>>260 100キロ巡航が一番いいんじゃないかな
死にたいんだろうから死なせてあげればいいじゃない
ただし単独でね☆
80-90km/hで十分だろう
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 21:21:56.67 ID:hVPceSKE
フルラインOEM
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 22:03:32.26 ID:Qfa85zAa
新型EK楽しみだね。3G83と3B20の後継エンジンに期待だね。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 22:37:33.31 ID:hVPceSKE
ニッサビシ印
>>260 それ、リミッター効いてるんでなく、ただ「頭打ち」なだけでない?
NA 3ATだと計算上3速、7000rpmで144.9km/h出ることになる。
高速の下り坂とかでなら出る可能性はあると思うけど、スピードメーター誤差を差し引いて実速135あたりって所か?
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 18:11:52.53 ID:pvCULV9j
あくまでも『メーター読み』で147km/hだから実際の速度は、警察に測ってもらったわけじゃないから
わからんけど、確かにリミッターっていうか頭打ちって感じだったな。
今日、ディーラー行ったら特に異常らしい箇所はみつからなかったけど
高速道路であまりブン回して冷却が追い付かなくなるから
取り敢えず100km/h巡航が良いって言われたよ。
20万以上走ってるから次オイル交換するついでにやる予定のタイミングベルト交換にかかる
見積りもらったら98000円だった。
ちなみに、ランエボの見積りが360万くらいだったかな?
俺の場合、ランエボ乗った方がランニングコスト的にも精神衛生的にも良いかも、、、。
>>268 ランエボの見積もりならナビ抜きでも460万円〜だろ。ナビつけたり
オプションパッケージ選べばすぐに500オーバーでしょ。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 19:18:37.53 ID:pvCULV9j
5MTはオプション込みで410万くらいだったはず。確か
460万てのは、ツインクラッチSSTでしょ。
ツインクラッチSSTでさえ450するかな?オプションいれて
>>268 いやいや、「嘘だ」って言ってるんでなくて。
俺が感心してるのはエンジン頭打ちになるまで踏み続けて最高速だすそのハートですわ。
俺、ekワゴンで100ちょい出すと「何かあったら生きてお家に帰れない」ってビビリミッターが効いて気付くと80km/hくらいになってるから。
>>270 SSTでMMCS+メンテパック+ボディコートで490の見積もりが手元にあるよ。
パジェロ買ったときに出してくれたものだけど。パジェロの見積もりも500だ
けどこっちはオプションが高いな。
ランエボスレいけよ
まあ書き込みも少ないんだし多めに見ましょうや
400マンとか500マンの車買うんだったらekぐらいオマケにつけてくれるだろ。
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 23:51:59.78 ID:B/aveq8N
スズキのoemだったら、ek終わりか
初代EK。10万キロ突破
大した故障もなくまだまだ元気に走っているぜ
なかなかタフな軽だな
普通
三菱では普通
たしかにタフだ
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 18:06:39.81 ID:3PBKeoIm
タフ(TOUGH) & ニート(NEET) ek
若葉マークが取れないが8ヶ月で10000キロ達成
運転しやすいし駐車も楽でいい車だね。MT存続求む!
我が家のは12万5000キロ越え。
来年3回目の車検ですがまだまだ現役です。
この車はほんと丈夫!
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/14(木) 01:50:36.18 ID:uDVSgT6G
20万km以上は大丈夫
アイドリングストップやヤワなCVTで実用燃費を数km/L伸ばすのより、丈夫で安心して長く乗れる方がオトクって事ですね。
イー○やア○トエコの価格2倍以上のバッテリーや割高なタイヤはどれだけ走るとペイできるのかな?
燃費2割くらい改善するから3年くらいで元取れるかな
でもその程度なら選ぶ必要は無いね
年に3〜4万キロ走るなら美味しいかも
後席を前に倒して助手席を後席に合わせて倒すと簡易ベットの完成
難点は平では無い事と寝心地の悪さのみ
改善できますか?
追記。177cmの大人が足を延ばして寝られるので改善できたら
長距離ドライブも夢じゃないんですけどね
4本で10,000〜15,000¥の限定数特価で売ってるタイヤを狙って買った方がお得だとは思う
もちろん国産タイヤで、製造年月日が極端に古くないやつね
確かにタフ過ぎて損は無いわけだ
>>289 オートバックスとかイエローハットとかのオリジナルブランドの奴はどうかな?
一応チラシには国産と書いてあるけど…
このサイズはエコピアでも安いね
裏山視す
>>290 ABブランドタイヤはダンロップファルケン製だったと思います
>>288 オイラ180cmあるけど、普通に前席フラットにして車中泊してるよ。
完全にたいらじゃなくても眠れると思うけど。
>>292 そうなのか、今度買い換えの時の候補にするよ
>>294 ファルケンじゃないやつもあるからね
ピレリのP4Four SeasonってのはAB専売で普通のP4とは別モノ
>>293 慣れですかね。どうしてもダメなら座布団敷いて対処してみます
ありがとう!
>>295 えっ?ピレリも?
結構イロイロ有るんだね
ホイールとセットで値段が安いなら狙い目かも
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 00:47:50.72 ID:4x8zbsUZ
ハンコック クムホ
ハンコック 155/45-15インチ+アルミホイール、新品4本セットで42000円也。
燃費悪化を心配したが、エア3kg/cm入れれば燃費が変わらない事を確認した。
安かったから欲張って偏平にしすぎた・・・カッコはいいが乗り心地悪い。
かと言ってエア圧下げると燃費とリム打ちが心配だ。
おまいら買うなら14インチ位でやめとけ
300Get!
エア3kgとか事故の元だからやめてほしい
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 16:41:45.73 ID:SyKozpYT
教えてください!
H22年式のekワゴンで走行距離20,000キロほどなんですが、
出発時に「バインッ」とバネが伸びるような音がします。
運転中の発進時などはその音はしませんが、30分ほど駐車して再度出発するときは、
また「バインッ」と音がします。
いったい何の音なのでしょうか?
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 17:00:57.22 ID:SyKozpYT
ボインじゃなく、「バインッ」です。
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 18:10:04.45 ID:SyKozpYT
>>306 ABSですか!?
ありがとうございます。
故障ではなくてよかったです。
でも、あんな音するんですねぇ。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 21:08:51.89 ID:35zarML7
ミサイル装填中の音です
>>298 その辺は…勘弁してくれw
>>307 オイラのは小さく「コッツーン」と鳴る
最初驚いて三菱に持って行ったらABSだった
>>307 自分のオッティもその音する。
仲間?がいてうれしい。
>>301 エア圧3kg/cmは事故のモト?
全く問題ないんだが・・・
タイヤグリップもコーナー攻める訳でないので問題ない。てかノーマルタイヤより全然いい。
タイヤの肩の部分が早く摩耗する事もなく、トレッドが全体的に路面に接触してるっぽい。
純正タイヤよりコリアンタイヤのほうが良いかな。
XLタイヤでもないのに3kgは明らかに規定値オーバー
何ともないのは運が良いだけだから、周りに迷惑かけないうちに規定値に戻した方がいいよ
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/18(月) 17:33:45.26 ID:+nCT6N+H
今日エンジンルーム見て気が付いたのだが、集中アースのバルクヘッドとインタークーラー取り付け金具を
結んで付いてる純正アースの端子が一部断線しかけてた。これは交換したほうがいいですかね?
ホムセンとかで売ってるアーシング線を繋げばいいやん
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 00:45:05.40 ID:6m3SVykq
3G83は良いエンジンだったなぁ
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/20(水) 13:10:19.25 ID:ME7TG/py
次期型のエンジンが楽しみだね。3B83と3B20を越えるエンジンで。
3B83だと・・・
3B20エンジンは一体何だったんだろう
結局アイ専用エンジンで終わってしまった
今の三菱に一車種専用エンジンを作るほど余裕があるとは思えないが
>>318 3B20なんて3B21のついでに製造しているエンジンだろ。
国内専用の3B20(自然吸気1種類、ターボ1種類)よりも、
3B21(自然吸気2種類、ターボ2種類)のほうが販売台数も多いぞ。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 16:05:16.96 ID:+1k1mOy7
81初期ekスポターボと81後期ekスポターボはECU同じですか?
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/21(木) 16:57:26.42 ID:xLCADWnI
代車で借りて運転したが、信号機が見辛かった。
>>321 Aピラーの角度が変だと思うんだよね
トッポだと違和感ないんだけど
google EK スプリング 折れた
約 126,000 件 (0.22 秒)
スプリングの材質悪いのか上側の同じ位置で折れるんだね
保障期間外でも折れるスプリングは三菱負担(´・ω・`)
google EK コイル 不調
約 92,000 件 (0.25 秒)
6000kmくらいでどれか1本壊れるらしい
bing EK コイル 故障
1-10 件 (19,500 件中) の検索結果
>原因はコンピューターの異常?でイグニッションコイルに
>通常の3倍の電気が流れ、コイルが破壊され(3本全て)
>プラグも破壊され、動かなくなりました。
こわいこわい
×6000km → ○60,000km
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 17:36:45.99 ID:iN8VvS2+
確かにエンジン丈夫。初代ek7年目が先日11万キロ超えしたが、ヘッドからのオイル滲み皆無。
3ATで街乗りのみという事もありますがあと車検2回は通そうと思う。
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 18:37:48.75 ID:mAFhkBN7
ニッサンからOEMをもらうのか
>>325 3AT ナカーマ
いろいろ言われる3ATだが、高速乗らない町乗りだけなら捨てたもんじゃない。
嫁は「この車エンブレが良く利いて凄く乗りやすい」と絶賛。
女の人だと3ATだの4ATだの一切気にせず乗ってたりするから、なるほどなーと思ったよ
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 22:02:35.85 ID:XgiiT8CT
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 19:10:10.65 ID:npZ7IBiw
>>327 3ATで必要充分ですよねぇ。
先日代車でH82W4AT乗りましたが、4速あたりで滑る?感覚が何とも‥‥
まぁ燃費は良いんでしょうけど。
で、現行ワゴンRの4ATとも違う。自然な感じがしたのはワゴンRでした。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 23:39:11.63 ID:aMbjFlDY
黄色のホースは殆んどSRSエアバッグだろ
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 17:29:43.38 ID:dQJ9BIiz
3ATと4ATってなんですか?
嫁さんのオッティ乗ってるんですが本人に聞いても知らないって言うんですよ。
釣れますか?
3オッティ4オッティ
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 22:10:50.73 ID:MiwvXRgA
AT
オートマチック・トランスミッション(Automatic Transmission、AT、自動変速機)
MT
マニュアル・トランスミッション(Manual Transmission、MT、手動変速機)
トランスミッション(Transmission)
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
オートマチックと マニュアルがある
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 07:51:33.68 ID:AF6xHaAh
>>329 3ATは高速使わないぶんには快適です。
・4速でトルク不足によるキックダウン起きない
・街中では4速のままでは非常に緩慢な加速しかしない
・エンブレが良く効く
4ATでODオフにすれば同じと思う人も居るでしょうが、3ATの3速は4ATの3.5速位のレシオになっている。
これがなかなかいいんです
でも燃費悪いだろ
それが弱点。
高速でエンジンがうなる。
ロックアップを持たず燃費がイマイチ伸びない。
でも街中で15km/Lくらいは走るよ。
4ATも高速乗ったり長距離移動しない限りはさほど燃費は変わらないと思うけどなあ。
街中で15なら田舎なら20近く走るかもしれないなぁ
初代初期型の燃費悪いのも実燃費重視だからな
60km以上を無視すれば割といい方かも
IDがekだったので
代車でこの車に乗る機会あったんだけれど、助手席も自動で全上げ全下げ出来るのな。
使い勝手いいわぁ
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 18:44:53.75 ID:gQ11NKW1
3速Automatic Transmission (3AT)
4速Automatic Transmission (4AT)
>>340 エンジン切った後でも動かせるのがいい
他社のはどうなんだろう
ekワゴン、センターにメーターとかあるからカーナビ付けらんないんだよね
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 12:04:41.39 ID:d/Q4eqi3
初代eKのフロアマットを交換したいんですが社外品でおすすめありますか?
通販で色々さがしてもどれがいいか分かリにくいです。
店によってはH81WとH82W共通みたいな書き方している商品もあるんですが
違いますよね?
>>344 オーディオ2DINスペースは下、上のスペースはメーターって
この車にナビなんて載せんじゃねえって言ってるようなデザインだよね・・
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 08:23:44.33 ID:RVTXkcxO
ショップに頼んでワンオフでエアコンパネルとオーディオの位置を逆にするとか
当時の三菱は軽自動車で遠出するんじゃねぇっていう方針だったのだろう
次のモデルでもMT設定がありますように
次のモデルではMTにタコメーターが付きますように
次のモデルではターボにMT設定がありますように
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 13:16:23.22 ID:g+/RUHl5
>>349 それらを全て否定する
タコメーター無しNA+CVTの一本化w
エコメーター搭載w
>>350 エコメーターってエコ運転してるってLEDが点くだけのものかな?
燃費計は後付け、タコメーターも後付けじゃ悲しいな
MT車が減っているからMT需要で月3桁は売れると思うんだけど
ミニカが去年販売終了して軽の商用車がミニキャブしかない
新しいekで商用車仕様を出すなら4シーターのMT設定もあるかもしれない
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 22:54:35.68 ID:XeUsschC
次モデルのデザインは秋ぐらいに分かるかな。
今年は大きなモーターショーが日本で無いし、デザインスタディくらいは早めに公開してくれよ・・・。
日産も三菱も1Lクラスの車はあるからどう差別化するのか見物ではあるな
マーチはモコに喰われ、ミラージュは・・・
ベーシックな現行モデルがそんなに売れてないから次期モデルを立派にすると
マーチとミラージュが残念なことになりそう
どっちもMT仕様の設定が無いからやっぱりCVTのみなんだろうな
悲観的すぎかな
今のデザインが好きなんで、外観そのままCVTにして上位グレードにアイドリングストップつけてくれたらそんでいいや。
あとHIDライトね。
新型は軽くなりそうだな
MT欲しいところだがかなわぬ願いか
まあ現行のでも十分なのですが
,
冷房を使うシーズン到来だけど、数年間乗ってるユーザーで、
エアコンのガス交換したらクーラーが他の車種みたいにキンキンに冷えるように実感できた人いますか?
それとも、クーラーの効きに不満感じるのは、車種の癖で冷房の効きが甘い設計なのかな?
やっぱ三菱が人気無いのは小さな部分が他社より残念賞だからなのかな。
ライフ、ワゴンR、ムーヴに同乗したり運転した際にクーラーが温いと不満感じた記憶ないんだよなぁ。
2年に一回くらいワコーズのパワーエアコン添加するといいよ
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 21:31:26.78 ID:ZpcE2qSM
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:30:48.06 ID:mAYK3qAm
なんで初期81ekは対象外なの?
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:33:00.02 ID:h2XHZR7q
EK Sports&オッテイリコールおめでとう
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 01:48:58.69 ID:iLq5IjUt
あらら。オレの17年式ターボは思いっきり対象だな・・・
新型の登場まであと半年ほどになったけど
新型に関する情報が全然出てこないね
年末か年明けあたりまでは無理かな
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:18:31.39 ID:m8aiCEJG
リコール出すの遅くない?
自分の場合これでサービスキャンペーンを含めると4回目ぐらいだし
何気に多い。
車はとても気に入ってるが・・・
,
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 06:03:43.93 ID:SYNzCQjZ
>地味なマイナーチェンジしてるしな
対応しないと7月から生産できない。
> 1.主な改良内容
> 『eKワゴン』、『eKスポーツ』、『トッポ』、『i(アイ)』の全グレードで
> 安全に関する法規制強化に対応し、ヘッドレストを大型化するとともに、
> ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備しました。
地味すぐる
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 09:37:20.97 ID:cq+1PJRU
>359
エアコンの配管に覗き窓があるから泡が見えるようだったらガス不足の可能性が高い
ガス漏れの場合だと漏れてる周りは黒く汚れている
あと自分で出来るのはエアコンのコンデンサー(ラジエターと同じ形の物)とラジエターの隙間にスポンジを張ってコンデンサーの冷却効果を高める
一番手っ取り早いのは近く電装屋に点検をしてもらうとガス漏れもチェックしてもらえる
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 20:32:21.20 ID:1F6IcZ30
ekスポにekワゴンのノーマルサス付けると柔らかくていいですね
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 00:21:51.15 ID:JFB0qVBV
eKアクティブ出るかな?
>>371 リヤシートのヘッドレストだけ買ったらいくらするんじゃろうか?
そんなに高くなかったら(1万くらいまで)交換したい。
eKスポーツがまたデザイン改悪された?
センターアンテナやめたんだな。
フルノーマルの82前期スポターボですがタイヤをSドライブに
換えてから4輪ともイン側だけ偏磨耗するようになりました
タイヤの銘柄のせいですかね
きっと君の体重のせい。
サスが沈んでネガキャンバリバリになってないか?
ポータルナビ付けれない現行だけどもう6万キロ乗っているから
今更高い金払ってつけるか非常に悩む
ポータブルナビ付けてる現行82だけど2DINのSDナビが5万切ってるから
今更だけど取り替えるか非常に悩む
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 20:21:04.65 ID:mgbnfmN+
どこにポーナビ付けてる?
もうiphoneのmapfanで良いかな
持っているから一番経済的。でも約20mの誤差が非常に痛い
1DINの小物入れ内にアームベース付けて外に生やしてるけど。
上段の1DINオーディオとシフトレバーの操作に支障を来たさない限界は
5インチPNDまでだね。
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 18:30:06.74 ID:M+ksCaL6
エアーエレメントって意外と高いんだな。
エアコンフィルターは交換したけどエアエレメントは放置したままだった。
交換したら上り坂もビュンピュン早く走れるかな?
無理です
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 14:08:38.65 ID:u/pRthwy
安いやつも4ATにすればいいのに
>>388 CVTの自転車か。
自転車にもAMTとかATとか有るし、結構車からフィードバックされてたりするもんだな
陰茎シリーズ&童貞(dotti)のスレ
素晴らしいけど18段変速の方がいいや
普通に6段変速並みの軽さしかないんじゃないか?
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:47:01.18 ID:jZbFlp6L
次期ekはいつ発表するのかな?
ターボモデルがなくならないことを祈る
日本向けの出荷が始まったタイ生産の新型ミラージェだけど予約で3万台だって
ハイテン材(高張力鋼板)を多く使って軽量化されてるんだって
100キロ軽いとか
同じ技術を新型ekに採用するんじゃないかな
軽くすれば燃費も走りもかなり良くなる
今の三菱に色んな事を期待するのは酷だけど、日産にOEMする事前提ならば中途半端な性能じゃ出せないはず。日産が納得する走行性能で出してくるだろうと。
ついでに言えば、新型ekが成功してパジェミが何らかの形で復活する事を期待してるんですが…
主要車種であるデリカ(D5以外)と最上級車をOEM販売してる三菱に
一体何を期待してるのかな
MT存続求む
ダメなら4AT買うわ
それでも期待する。
だから今年来年発売の新型がコケたらMMCは完全に終わりだと考えてるよ、
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 13:57:26.61 ID:HeVpMkfF
終
わ
り
ま
し
た
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 14:03:57.21 ID:HeVpMkfF
フルラインOEM 一直線
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 14:04:47.65 ID:HeVpMkfF
終了記念
MTは今のうち買っとけ
ミラージュは出るかもしれんがEKは皆無だ
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 18:25:22.05 ID:OqUdyXgp
リコール修理行ってきました。なんかATの変速が修理前より変わったような。
ベストカーに載っていた画像が次期ek?
現行の方が好きかな
5MTが絶望的ですな
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 18:17:03.85 ID:6+3DLcFB
>>405 トヨタカローラでたまたま読んだんだ。画像うp出来なくてすまんな
現行ワゴンRとスティングレーを足して2で割った感じ?かな、まぁそんな感じでした
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 23:51:38.60 ID:V292Nd6d
次のモデルチェンジでMTは廃止になるのかな?
燃料タンクは少し大きくなるのかな?
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 23:52:19.51 ID:V292Nd6d
この車を買うなら
修理サポートまで考えると
日産と三菱どちらが良いのかな?
>>407 燃費が良くなるのにタンクは大きくしないんじゃないか
30Lで十分だと思うよ
警告灯さえ付けてくれれば
センタータンクレイアウトにして40Lにしてくれよ
今日日30Lとか面倒なんだよ
>>408 デラの腕次第だし、どっちで買っても変わらん。
パーツ代で考えると、三菱
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 06:23:24.22 ID:y+iKXE2P
この車の故障はどうよ?
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 14:13:24.55 ID:DqXSL2b6
すみません、質問おねがいします
最近、足代わりにEKワゴン買いました(14年式
燃費を計ろうと、残り3粒で満タンにしたら12Lしか入らなかった・・違和感・・
燃費悪いなと感じながら最初の給油をしたわけなんですが、実際はL15キロ超えてました
30Lタンクなのに残り3粒で12Lしか入らないって違和感あるんですが
三菱車、EKってこんな感じなんでしょうか?
よろしくお願いします
あの燃料計は全くアテにならない
一応の目安にはしてるけど基本は走行距離見て判断してる
>>413 5本あったのが、次にエンジンかけると2本とかザラ。
でもその次エンジンかけると4本に増えてたりする。
マジで当てにならない。
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 20:33:30.98 ID:+z7xu/Hq
>>415 17年式スポーツだがさすがにそれはないぞ
壊れてないか??
>>416 マジ?俺の16年式ekは、気分屋だぞ。
2と3を行ったりきたりとかしない?
おいおい、21年式ekは半分でちゃんと15L入るぞ?FMC前のモデルだけじゃないの?
419 :
413:2012/07/18(水) 21:36:40.30 ID:1tA6UA6N
ID変わりましたが413です
回答ありがとうです
粒の減り方には注意してましたが、1粒復活は2回ほどありました
坂道とかでよくあることなんで、あんまり気にしてませんでしたが・・
古るめのEKのメーターは当てにならないってことでしょうか?
それとびっくりしたのがリコール対象なんですね・・中古でもディーラー点検してもらえます?
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 23:35:29.86 ID:+z7xu/Hq
>>417 まえにメモリ2コくらい減ったところで給油して
満タン表示にならなかったことがあった、けどしばらく走ってたら復活した
まぁ、あまり精度が良くないとか書かれてたからそうだろうとは思う
でもメモリ2がいきなりメモリ5になったことはないw
1メモリぐらい減ったのが戻ったことはあったけど、最近はそうそうないし
単に坂道とかでタンクが傾いたりしたのが原因だと思ってたよ
6万キロ来たって書いた者だけどこの車は何万キロまで乗れるんですか?
20万キロの大台→廃車か、買い換えるかで悩んでいます
どうでもいい
1レスで済むことを
3レス使って書くんじゃない
ええええ、3レス使ってるじゃない
後、どうでもいいは答えになってないと思うぞ
そんなのをみるとお買い得な不人気車ということを再認識してしまう
それだけ買取が安いんだろう
あとNAはローダウンエアロは似合わない
現行21年式乗りだけど買取25万だってwwwww
高いと見るか安いと見るか
これのMTってどうよ?
燃費はどれぐらいなんだろう
MTだけどリッター14行くよ。可もなく不可も無くだね
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 21:52:55.86 ID:qkGfyqSL
初期3AT NAだが,リッター13位。皆このぐらい?
オイラのMT 4WDで夏場なら約16.5、冬なら約12だよ
豪雪地域なんで冬はガタ落ち
4WD5MTを通勤に使ってるけど(峠越えあり)、リッター17キロくらい。
平地で乗ってる人やFFならもっと良んじゃないかな。
NA 3AT 4WDの燃費が一番悪い気がする
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 20:45:58.77 ID:UDhtammT
次期オッティをベストカーで見たけど
ミニバンみたいな感じになるのかな?
今の方がなんか良い感じがするよね。
逆にセダンのような感じにしても良いよな。
>>435 FFでそれくらいです。
チョイ乗りが多く、停車回数も少なくないのが悪いのかな?
コンビニ行ったけどベストカー無かった 新型見たかった 車雑誌減ったねえ
載ってたの新型OTTIだけ?
新型ekとデザインだけは全然違うんだって
三菱内部の人が資料でみた感想だと新型ekのデザインは良くないみたい
2DINにナビユニット一体タイプを付けるとしたらいくら掛かるか教えて下さい!
やっぱ純正がいいのでしょうか
事故レス
最低13万だった・・・。Pナビの2倍じゃん……・
カロのDA-09オヌヌメ
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 21:44:21.72 ID:7i5hIPx6
こないだ2年半目の点検に出したときに、ファンベルトに切れ目がついていると言われて、ちょっとショック…。
まだ二万キロしか走ってないのに…。
三菱の軽って、こんなもんなんすかね?
自分で点検整備すれば非常に楽な車だよ
>>444 ありがと。うちはiphoneだから厳しいかな。
H82Wでiphoneホルダー付けれる所ってやっぱ1DINの空いたスペースだけかな?
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:54:18.66 ID:VoCudMqa
>>436 その組み合わせで乗ってるが、最高で15km、平均12kmいかないくらいだな
最低で8kmってときがあったw
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 18:50:26.16 ID:MtX4U5UL
因みにディーラーでファンベルト交換するのって費用はいくらかかるの?
次期ekってさ、なんだかコルトとワゴンRを融合した感じだよね…・
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 21:36:57.39 ID:eCRS5NpN
ミニカの製造権利を日産が持って
ミニカを日産が製造して欲しい。
>>451 韓国に工場移す日産なんかに任せちゃダメだ
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 00:12:57.19 ID:cBZ+X0Wc
法則発動
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 02:21:03.74 ID:zAW4rVUV
次期ekでMT消えたら中古車市場が熾烈な争いになりそうで怖いな
絶望的だけどMT存続頼みます
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:37:24.30 ID:zWWn/fy7
CVTのほうがMTより燃費いいんだから、仕方がないよ…
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:55:41.50 ID:BnuT5+kb
>>456 MTを運転していたら運転の先読みとかが
出来るよ。
コンビニアタックはオートマが多い事故だよね?
今度出るAVN112Mってどうよ?
値段も安いしこれでいいかなーって思うんだけど
>>459 今月のベストカー。ミライースに追いつけ追い越せみたいな記事の所
>>459 見たけど、デザインスケッチレベルだった。ずんぐりむっくり
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 00:40:50.95 ID:Kdunhx8v
基礎知識
MT
Manual Transmission
(マニュアルトランスミッション)、MT、手動変速機
AT
Automatic Transmission
(オートマチックトランスミッション)、AT、自動変速機
Transmission
トランスミッション
変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する部品
>>452 それだと日本車自体を買っちゃダメになるお
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 09:29:19.20 ID:KE6l8yrL
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 11:02:32.61 ID:bUj6aDjq
日産の工場は韓国に工場を移すのか?
某所で質問した者だけどCAR-HLD5BKをポチった。使えるかどうかまたレポするよー
>>467 炎天下で駐車してスマホが爆発しないかレポ待ってるぅ〜
駐車するときは外すだろうJK
盗難ちゅうい
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 11:56:40.16 ID:qrTeWhAv
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 18:49:06.19 ID:6I+1aDF9
>>413 過去スレッドで、俺もekに乗り換えた際に燃料ネタ書いた。
ekワゴンは何回か揺らさなきゃ真の満タンにならないっしょ。
ガソリンスタンドで事情知ってる兄ちゃんは震度6以上の揺れを体感出来るくらい揺らしながら給油してくれるよ。
セルフで、ゆっくり試せば理解出来るね。
見た目満タン→こぼれないように揺らせば油沈んでいくから。
もうハイドロ組んでジャンプさせながら給油しちゃった方が良いんじゃね?w
最初のオートストップの後、揺らしまくって入れたら2リットルは軽く入る。
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 22:24:38.69 ID:wVTFuCjB
めんどくせぇ
eKワゴンGS買いました(中古だけど)
嫁用にスライドドア装備の軽を探してたけどタントもパレットも中古相場が高い。
eKは相場もこなれていて買いやすい。
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 00:13:25.85 ID:I1fc9tD/
>>474 面倒なときは少し離れたスタンドで再度給油してる。
大震災、大規模停電来ない限りは最大限の給油状態保つ必要性は無いだろうけど、
俺はチキンだからリアル満タンにしたい…。
ek以外の車種でもリアル満タンにするには車体揺らしながら給油が基本なんかな?
ekで揺らし給油デビューした身だからさ。
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 00:16:47.13 ID:I1fc9tD/
車種忘れたが、満タンにしすぎたのが原因で、運悪く燃料系の欠陥車が発火したニュース見たことある。
常識的には揺らしてまでエアー抜きながらの満タンは避けるべきなんかな。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 23:45:12.12 ID:7ThLmMIE
次期ekシリーズは
MTは廃止されるのかな?
どう思いますか?
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 00:12:17.50 ID:UV3bGIe1
それはニッサンのゴーン社長の考え一つですね
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 12:54:35.81 ID:ClsO3Ccv
スタンドでたまに揺らしてる奴見かけるけど…ww
MT欲しけりゃ今のやつ買え
今のミッションが使えない限りCVTのみだ
リッター14って普通?3AT
エアコン点けてるなら良い方だと思うよ
うちのは11kmだわ
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 17:25:20.23 ID:qbupKa6M
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
暑い
ガンガン冷える車に乗りたい
霊柩車
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 22:37:09.40 ID:+8AVpMB5
初代スポ乗りだがいま代車で2代目ワゴンR乗ってる、エアコンの効き、風量ともに
ワゴンRのいいな
エンジンもekより多少パワーあるし…
いまのやつはもっといいんだろうな・・・
俺は逆に二代目ワゴンRから代車でekに乗ったけど、助手席ウインドーも自動全昇降出来たりとか細かな所が気に入ったけどな。
ただ、3ATの車だったから上が伸びない…4ATとか5MTの車とか、ターボなら別なんだろうけれどね。
今のekにはスライドドアも付いてるグレードが有るし、MCから乗り換える時にそういうekが残っていたら買ってみようかなあって思ったよ
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 14:51:08.55 ID:+9fFTZOp
電気自動車に変身させろ
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 22:15:09.05 ID:Q19uQsrY
電気自動車のekバージョンは来年以降のモデルチェンジで出るような話が前向きに検討されてるってよ。
ん?
なんか日本語変だな。
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 00:22:18.64 ID:94ehwi5G
電気自動車よりも
MTを残せ
早く秋のドライブシーズン来てくれー。冬はノーマルだから北へ行けない
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 16:34:12.74 ID:o95RHvuX
燃費悪かったH14年式ekスポターボから新ミラージュ契約。嫁車なのでターボ車登場まで待ちませんでした。
>>493 ごもっとも。でもワゴンRにもMT設定があるし、ワゴンRでも車中泊できるらしいので
買い換えるならワゴンRでもいいかなあと
9月に出るワゴンRはMTなくなるぞ
ムーヴは既に無くなってるし、MTは希少だぞー
えっ、ウソだろ!? 情報サンクス。
なんだか残念
MTが欲しいなら商用車かジムニーって時代はすぐそこまで迫ってきている。
ほんの10年前までは5ナンバーのMTって何処のメーカーでもそこそこ存在したはずなんだが…
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 06:14:15.06 ID:MZk0jiO6
この車モデルチェンジ遅すぎる。
本当に来年の春にでるの?
現行ekは年末に製造を終える的な関係者らしき書き込みをみたけそ
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 11:23:55.79 ID:KSIhaoc6
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 14:53:30.49 ID:iysZL6w1
最近、エコピアEX10にタイヤ交換したけど、エアコン全開のこの頃は燃費9だった。
最低でも9も走ると思えばいいんかな。
ちなみにNAの4ATスライドドアタイプ。
タイヤ交換で燃費を伸ばしたかったら外周の小さい銘柄を選ぶといいよ^^;
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 18:02:44.42 ID:Sgn7Xk3s
>>503 その辺の書き込み見ると
本当に終わるかどうか分らないような
書き方だよね?
俺のH81Wが2世代前になるなんて許せん。揉んでるチェンジしないで、廃盤にしろ。
H81W型の中古eKワゴン買おうと思ってます。
もしなんか有名な持病とかあったら教えて下さい。
試乗して発症してないかを確認したいです。
3AT NA 4WDだけはやめましょう
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 20:41:26.24 ID:EV0WXFev
スライドドアの窓が開けたら最高なのになぁ。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 22:27:40.66 ID:TnP1pqBD
本当に次期ekはMT無くなるのかな?
意味が分らない。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 22:27:44.40 ID:SqBGV5XT
2代目ワゴンRに5日間乗ってたんだけど、燃料計はワゴンRのがいいな
ekはメモリゼロになっても22〜23リットルぐらいしか入らんけど
ワゴンRにほぼゼロより少し上あたりで燃料入れたら26も入った。
でもパワーウインドーはekの方が良いぞ。
助手席側も全開閉できるとか羨ましいわ
H81Wに関しては全席オート開閉だしな。
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 19:28:29.96 ID:Pv92oj04
たしかにオートのバワ−ウィンドウは便利だね
燃料計だけど8メモリてのがいただけないかな
もっと細かいほうがいい
半分からの減りが気に入らない
そのてんワゴンRはそんなことなかったな
中古のEKワゴン買ったんだが…
加速悪いんだな…あと燃費も…
ワゴンRからの乗り換えだが、少々後悔してる。
ハンドルもあんまり切れないし…
ノンターボの軽自動車はそういう所を割り切って乗らないと
ターボ車で言ってるならK6Aのドッカンターボの方が身体に合ってたということで
>>517 加速は落ちてもいいけど、そのぶん燃費を期待したんだけどね…大差ない。
というか、給油の頻度は逆に上がってるような気がする。
加速悪すぎでつい踏んでしまうからギア落ちて「ウオーーン!!」って回転跳ね上がるし…
天井低い分軽そうで走りそうなイメージだったんだがなぁ…
ちゃんと試乗して決めれば良かったんだけど、急に1日で選ぶ事になったからねw
今度はちゃんと吟味して選ぼう。
何度か言われているように
3AT NA 4WDは地雷
でも大事に乗ってあげてね
ちんたら走れば伸びるだろうぜ
主力の軽今時3ATで売ってるのekくらいだよね・・
>>519 スタイルは嫌いじゃないからブッ壊れるまでは乗るよw
高速にまだ乗ってないんだが、ちゃんと走れるんかいな…w
スポーツ以外にもターボ設定をしなかったのは痛い
ターボモデルがほしいけどスポーツの攻撃的な外観はちょっとって人が多いと思う
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 20:34:45.91 ID:m0alW9Gf
>>523 俺的にはターボなんていらないと思うけどな。
スポーツのNAにでもMTは欲しかったな
エアコン時に坂道で感じるパワー不足は半端ねえな。
NAの軽は罰ゲームにしか思えない
軽ければそうでもない
この車も含めてハイト系は1tがデフォだけどな
高速ではやはり非力。
80-100の加速に10秒掛かる
追い越し車線に出られないw
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:13:00.65 ID:giUhCRYn
だからって金がないので今すぐ買い替えれるわけじゃない。
NAの4AT買って来年初めての車検だけど、頑張って最低でもあと10年は乗るよ。
ekワゴン買ってヒャッハーしてます。
ラリーアートのジャケット欲しい。
赤いの着て運転するんだ。
アルミホイール買ってやった。これで俺のekワゴンも高級車の仲間入りだ。
次はダウンサスだな。
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 00:39:44.06 ID:IAvhSIvQ
私は夢見るシャンソン人形
高級車はメッキモールだね!!
収納力が無さ過ぎ…
なんでこんなに運転席周りがクソなのか・・・・
目の前に蓋付きの収納スペースってなんなんだ。
蓋取ってナビ置いてるけどさ。もう他に物置ける場所が無いんだよなあ…
>>537 オレが買ったんじゃないんだよねw
まあ死ぬ訳じゃないからいいけどさあw
乗り心地悪いんだけどさ、もっとこう、しなやかな乗り心地にするにはどうしたらいい?
エアサス入れれば?
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:28:04.18 ID:oYSs2owZ
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 01:47:56.66 ID:C2AbGeOL
>>541 パジェロミニに似ているよね?
その調子でミニカも日産から発売するべきだね。
後席の乗り心地ゴツゴツして最悪だな
普段運転席にしか座らないから全然気がつかなかった
>>541 ekベースのミニアウトランダーってところかな?
ekアクティブもデザインが良かったらなぁ
それにMTも
スポーツよりも高いってのがなぁ
でも4人が広々乗れるパジェロミニ風の車はいいかもな
eK乗りの次の車種は、ミライースでeK?いやOK?
fitのmtだお
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 00:53:15.91 ID:i/qGUh64
>>532 オシャレは足元からとも言うように、足回りをアルミでオシャレにしていれば、軽でも引き締まって見えるよ
ワゴンRの燃費29ですか
EKは意地でも30越さないとマズイですよね
でも構造単純にしてアイスト無しで安くて25くらい走るってのもありだな
ワゴンR複雑すぎる
2000円入れて100kmも走らなかったんだけど…
トッポBJで294km走って1491円でしたよ
25.3か〜
まあ空気入ったんだろうけど
ガソリン高いからメーター半分になったら入れるようにしてるけどスタンドに行く回数が増えるだけだったw
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 22:56:18.69 ID:ggHPeGh7
来年の春に新型ek出ます!
詳しくは10月頃明らかになるよ。
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/13(月) 23:50:48.50 ID:R3eT11Sc
エンジンも新型にしないと勝負にならないな。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 09:54:09.72 ID:9p/9CoVh
新型ek/オッティはNMKVで一から開発って云われてるやん
>>552 ガソリンを半分以下にすれば、多少は車重が軽くなって燃費が良くなる、ような気がする
俺のekが3万円で引き取られたw16万キロ
10万ぐらい価値あるだろorz
16万キロすごいね。
うちのek騒音すごいんだけど
50km/hぐらいで後ろの方がゴーっていう
こんなもんかな?
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 22:39:03.51 ID:iPxLrVv2
ハブベヤリングOK?
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/16(木) 00:06:14.57 ID:35duUdst
ミサイル準備中
教えてくれ〜〜 新型発表はいつなんだ?
来年2月が車検なんだよ新ワゴンR又はN−ONE買っちゃうぞ!
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 15:29:31.95 ID:6a1eWFM7
>>553 それって公式発表ってこと?
そろそろ代替えを考えてるからできれば来春の何月ぐらいかも教えて欲しいんだけど。
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 00:28:56.10 ID:fsNjqf9H
外観のデザインが10月に分かるのかな?
それなら待てそうだわ。かっこいいのを頼みます。出来ればekアクティブも。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 11:44:58.73 ID:e22krsP5
この車は20万qは持つのかな
MTからCVTに変わる際の注意点ってある?新型にはMT設定無いみたいだし
>>567 サイドブレーキが足踏みパーキングブレーキになる場合が多い
>>569 CVT、ATになるとPに入れてサイド使わない人って多いよな
ありがとう。そんなに気にしなくてもいいみたいですね。
坂道発信の時後ろに下がる場合があるかも
ミラージュのEはそうらしい
>>572 いまどきクリープ無しのCVTなのか!
日産NOTEはCVTだけだけどサイドブレーキが左腕んとこにあったな
新型ek,OTTIもそうして欲しいもんだ
ヒルスタートアシスト<G / M>
ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み換える間に、自動でブレーキを最大2秒間キープ。坂道でクルマの後退を防ぎます(Eはメーカーオプション)。
燃費追求したらそうなるんかねぇ
コルトには無かったよね
ekも燃費追求してるんでミラージュと同じかと
2秒間のブレーキ補助ってどうなんかな
サイドブレーキの方が・・・
ていうかMT出せや
普通に考えればekはベンチシートだよな
おのずと
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 13:04:02.79 ID:K0FC8+Qb
紙袋は二重に
10分間対応
秘匿(H)情報
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 16:16:27.96 ID:PjQTS9l3
またスポーツにレカロ設定してほしいわ
つぎは必ずレカロいれる
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/19(日) 16:26:58.84 ID:JQeIRdvs
>>559 どんな騒音なんだろう
初心者じゃない限りは、マフラー劣化して穴からの騒音か足回りからの騒音くらいは、判断出来るだろうし気になる。
マフラー穴なら酷いとアイドリング中も排気抜けの音でわかるし足回りなのかな?
>>559 初期型Fitでそんなリコールがあったなw
家にあったFitがまさにそんな感じでうるさかった。
実家に帰ったときオカンのekワゴン乗ってみたけど、運転しづらくて婆向きの車じゃないね。
前ピラーが太くて視界が悪い。カーブで対向車がピラーに隠れてしまう。
ハンドルも握り難いわ滑り易いわ。
>>579 かなり運転しやすい方だと思うがな
何と比べてる?
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/22(水) 00:05:30.37 ID:F2S/7Kgv
EKは軽の中でも、前後の視界が良い方だろ
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/22(水) 00:29:38.56 ID:LuYXyS9t
安い中古出てこないかのぅ
新型に望む事はただ一つ、タンク容量の維持だな
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/22(水) 11:43:42.79 ID:hdXf3WqA
EKは視界が見やすいのですか?
死角に歩行者がいて恐かった
走り出して最初の変速する時(たぶん2速→3速)ガツンと変速ショックが酷いけどこういう仕様なの?
正月に5年落ちのを買って、この前ATF換えたら良くはなったけど、まだ気になる
MT最強
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 10:11:01.96 ID:l5wz48fH
>>586 たぶんはずれを引いたんだとおもう
保証があるならDにいってみる、なければDでもう一度ATF交換
81ekスポーツの純正HIDについて質問します。
片側の純正のHIDバラストが不調で交換しようと思うのですが、
社外の安いバラストをそのまま装着することって可能ですか?
タンク容量30Lは結構マストだよね。
40Lはいらないし、20Lは少なすぎるし。
三菱のATはそんなもんだと思うな、うちのトッポも同じだわ
中途半端な登坂だとギクシャクだし、出だしもクラッチが滑るような感じ
それでも乗換えまで3年でも壊れなかったしDでも異常無しでした
でも同乗者、運転代わってもらったやつが不安がった
>>586 オレのもそうだ。
最近のATはスムーズだなと思ってたんだが・・・
今度の車検でATF換えよ・・・あと二年丸々あるけど( ;∀;)
中古で40000kmのを買ったんだが、そろそろ色々な所が交換になる時期だよな・・・
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 20:07:47.70 ID:roUzQptn
>>593 三菱のATF交換は注意が必要だよ!
純正ATFオイルじゃないと不具合出る事が多いらし。
俺のはキックダウンがギクシャクした感じになった。
知人のATFチェンジャーメーカーの営業に聞いたら三菱だけは純正に限るらしい。
理由は判らんそうだ。
>>594 そうか・・・
前のオーナーは毎回三菱で車検してたみたいだし、オレも三菱に出そうかな・・・
そうそう、タイヤインチアップしたいんだが、15インチにするのにいくらくらいかかるもんなの?
そんなに高いホイールとタイヤでなくてもいいけど・・・
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 22:09:48.85 ID:roUzQptn
見た目でインチアップしたいなら好きにすれば良いけど。
車にとっては良いこと無いと思うよ。
足周りがへたるの早くなるし燃費も乗り心地も悪くなる。
多少ハンドリングがシャープになると思うけど当然ロールも大きくなる。
タンク容量、ホンマはあと3リットルくらい欲しい。
エアコン入れてバックすると、ブンブン言うようになった。
オートテンショナーってのが原因らしいんだけど、
これって町の修理工場で交換可能なレベル?
ディーラー持って行くとボッタクリされそうで…。
とりあえず、うなるのは、エアコン入時&バック時のみなので、
バック時はエアコン切るようにして様子見てるんだが。
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 05:30:31.79 ID:acsJjUSJ
>>586 ちょうど5年目の3ATのH92Wに乗ってるけど、そんなもんだよ。
今日で乗り換える。NA/3ATを除けば扱いやすい車だった。
GM系のデクストロンと、フォード・クライスラー系の何か種類があったと思った
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 19:20:07.80 ID:bHtTjyVX
>>594 オッティの場合はどうなりますか?
三菱純正の方が良いのですか?
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 21:37:54.42 ID:acsJjUSJ
>>600 エクストレイル
大きさ違いすぎるからしばらく苦労しそうだw
今になってオッティの便利さがわかる・・・
>>602 オッティ乗ってたけど俺は三菱D使ってたよ
気になるならDに問い合わせするのもいいかと
586です
情報ありがとうございます
ATF換えてからはガツンとど突かれる感じは無くなっただけ良しとしてるんですが、こんなもんなんですね。
使いやすい車だけにATだけは残念です
新型発売で現行MTの価格は下がるのか上がるのか、うーん
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/28(火) 20:42:24.09 ID:RUZV2te6
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 12:36:31.07 ID:Fk29zJcO
次期オッティはMT消滅確定ですか?
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 16:36:41.84 ID:6qxWDfTS
在庫処分なのか、89万ってCMしてるね
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 17:27:13.82 ID:6yoK6IWj
オッティやekワゴンは乗りやすい車なのかな?
>>610 乗りやすさは普通。他メーカーの軽と比べて特異なのはガタが出ないこと。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:04:01.70 ID:02rgZM+m
オートマチックのトランスミッションがアレなだけ
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:05:42.20 ID:02rgZM+m
オートマチック(自働) トランスミッション(変速機)
全自働変速機
>>611 確かにeKは丈夫ってか剛性感があるし、エンジンも有名な4G63の次に熟成されにされ切ってる物
だから丈夫だしそつなく仕事をする。乗りやすさも普通だね。普通に乗りやすい。
ザ・質実剛健というか、普通とはこういうものだって感じ?ザ・普通。だから良い軽なのかも。
ベストカーには来年10月一新って書いてあるな!
5MTなら無敵か
>>616 それは困るな
誰だ来年1月とか言ってたの
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 20:39:49.68 ID:+5K8M+1o
>>606 ボディだけでなくバルブボディも頑丈ならいいのにw
お後がよろしいようで
中古で2歳と0歳の子供と嫁さん用にスライド付きのekかオッティを検討中なんです。スライドドアの開口部が狭いらしいですが使い勝手はどうですか?
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 21:28:31.12 ID:gUclrWcH
>>620 ウチは今、5歳と2歳の子供の保育園の送り迎えにオッティEスライドを使っているが、全然問題なく使用できてる。
タントやパレットみたいに室内は広くないけど、広過ぎず狭過ぎず、ちょうどいい感じ。
あいにく不人気車なので、中古では思ったより安く買えてお買い得なのでは。
>>621 ありがとうございます!
前向きにオッティかEKに検討したいと思います!
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 22:46:20.55 ID:699YPrHa
5MTの4WDを愛用してる人の感想が知りたいです
>>615 いやいや、ネーミングの由来はそうだよw
にしても、頑丈だね。初代の4ATを8年11万km乗ったがどこも壊れないし、ガタも出ないわ。タイベルも交換済みだからまだまだ行ける感じだな。
>>623 現行モデルの4WD5MTで毎日通勤しています。
雪のない季節だと燃費は17km/lくらいだから、良くもないけど悪くもない。
パワーは無いけど、普通に乗っているだけなら困らない。
シートが小さいうえにホールドが悪いけど、我慢できないほどではない。
シフトレバーが長くて運転中にブラブラするのが気になるかな。
実用車としては、デザインを含めとても気に入っています。
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 17:13:52.61 ID:9vvp1znD
>>616 ベストカーの記事の信用性はあるのかな?
もし、来年10月に一新するなら
製造停止は何ヶ月前なのかな?
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/30(木) 22:21:42.87 ID:ukI9U2pT
4G63と同じで消耗品替えてればクソ丈夫なエンジン。
何でも丈夫な事は良い事だ
このエンジンって意外とアクセルに対する反応がイイと思う
扱いやすい
まぁ30万キロ乗ってる俺が言うのもなんだが、タイベル交換とオイル交換を徹底してれば全く異常なく動く。
ボディがへたるかと思ったら、全然ガタが来ない。タクシーかよ。
次のモデルではタイミングチェーンになるのかな?
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 20:57:19.14 ID:cMrTlgAh
この車のタイミングベルトはゴムですか?
タイベルト交換は値段はどの位なのかな?
俺は2005年にK12マーチのMT車を買ったけど
この車がもの凄い質実剛健で丈夫ならオッティかekにすれば良かったよ。
オッティとek買うならどちらが良いのかな?
この車のMT車の税金含めた購入金額はどの位ですか?
突然90万円ぐらいになるのかな?
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 22:18:15.50 ID:OMrueLFD
ワゴンRの5MTかekワゴンの5MTか悩んだ結果、値引きと乗り心地の良さでekワゴンに決めようと思います。ABSをどうするか考えたいです
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 22:48:06.56 ID:sfO+Oiqs
CM見たか?
ビンボー人にはたまらん特別仕様出たぞ!
↑うるせ〜〜 禿でデブで足が臭い金持ち野郎w
ブレーキオイルって何万キロで交換?行きつけのスタンドで交換した方がいいと言われたが
まだ車検から半年しか経ってないよ、、、
>>637 車検毎交換の車がほどんどだよ
スタンドの点検なんて断れ 対応する時間の無駄
交換しないなぁ
>>633 ウチの地域は豪雪地域だからABS付けた
転ばぬ先の杖と考えるなら付けた方が無難かと
>>637 スタンドは何でも売らないと利益が出ないからなぁ
俺は給油はセルフ、整備は馴染みの工場にしてる
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 08:45:31.94 ID:gta3ohM1
ブレーキオイルって交換するものなの?
多分30年以上交換してないと思う。
少なくなったら足すだけじゃ駄目なの?
>>641 足したらダメ
パッド交換すりゃ戻る
長い下り坂で馬鹿みたいに酷使しない限り持つと思うんだけどな
みんなありがとう。また一つ勉強になりました。
>>609、634
CMなんてやってないよ。地方限定?
三菱のHP見てもないし
ワゴンrのマニュアル生産終了。 唯一のスペース系マニュアル車に。 しかも来年のフルモデルチェンジでどうなるかわからんよ。マニュアルほしいやつは早く買っておけー
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 18:37:27.83 ID:cU8Td258
15〜2〇万くらいの値引きはしてくれますかね?
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/01(土) 19:05:22.26 ID:rlt5qNhF
次期ekは何だか格好が悪いよね?
日産の意見を取り入れてノートやキューブみたいになってるかもな
>>646 普通に15万は値引きするでしょ。
それ以上の値引きは色々競合しまくったら20万はいけると思う。
俺は結局20万引いてもらって、当時の補助金も入れたら実質25万。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 08:03:03.71 ID:ETTXuvkk
最近レコードが復権しているらしいけど
MTも復権する時が来るのかな?
>>649 OP含めてってことですか?
車体のみだとどのくらい?
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 11:53:29.47 ID:qclN2qy5
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 13:53:14.72 ID:mOzZXozM
4駆の5速にABSとマットとバイザーをつけて1〇5万くらいだった
次期型は550ccエンジンにスーパーチャージャー付けてくるんじゃねーだろうな。
>>651 そういえばOP色々つけたなぁ。
フロアマット、ETC、コーナーセンサー(リアのみ)、5yearsコート、ドアミラーウインカー、車検までの点検パック入れて、値引き20万。
車体のみの値引きは忘れた。
>>651 5MTの4WDにABSとマットとバイザーとMD&CDステレオとシートアンダートレイとラゲッジボックスとイリヂウムプラグつけて防錆処理やった
諸経費込み116万だったよ
最初に提示された本体値引きは確か75000円程度だったと思う
周辺に競合が多ければ値引きも多くなるだろうな
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 17:12:06.58 ID:nkUJaOdM
>>644 えっ?全国じゃないの?
関西だけどよく見るよ。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 22:24:38.13 ID:etVSZBZs
お買いドック、スーパージョイフィールド、898000円
ディーラーオプションをてんこ盛りにした上での値引き額データなんて無意味。
あくまで本体ベースで話を進めないと意味が無い。
自分の場合、オプションは付けないで、あくまで
本体+諸費用の乗り出し価格の切り下げを交渉する。
そのために、事前に相場をしっかり下調べして、最初から、ここまで下げてくれたら
契約するという姿勢を見せる。
それに乗ってこなければ、そこの店とは縁がない。
ディーラーオプションなんて、ほとんどガラクタみたいなもの。
バイザーなんて要らんし、マットはホムセンで買えば1,980円。
コーティングは巷のショップのほうが安いし、ナビは持ち込みで
取り付けをサービスしてもらえばいい。
本体のみの値引きでも、一声15万円はあたりまえ(つーか、俺の場合はそうだった)。
そこからどれだけ値引きできるかは交渉次第だ。
普通車の場合、営業マンが持っている本体値引き枠は12%が上限ってのを
聞いたことがある。それ以上は所長決済になると。
経験上もそんな感じで、人気車種の場合、交渉の初めに7%引き程度の見積りを
出してきて、最終的にはオプションを乗っけた上で10%引き程度で決断を迫ってくる事が
多い。(軽はもっと渋い事が多いけど)
自分は基本的に、メーカー希望価格=乗り出し価格、を基本として、
下取りに色を付けてもらってもう一声、と持って行くことが多い。
自分が納得できれば良い話で、1円でも安くとか、ガソリン満タンで納車しろとか
ケチな真似はしないようにしている。
>>657 CM見たことないし
三菱のHPにものってないよ
ドックゥ♪どっくぅ♪お買いどっくぅ〜♪ekワゴンがお買いドックゥ〜♪
聞いたことあるやろ
664 :
sage:2012/09/03(月) 17:40:03.39 ID:j8gKaeHV
なんだローカルか
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/03(月) 20:32:09.10 ID:m+Xe42M7
ローカルかって?
そのローカルの三菱のホームページにも出てない。
ホームページ更新忘れているのか?
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 07:07:39.47 ID:0Hb7ZIzk
オッティやekは故障が多いとか
当たり外れが多いと言うことはあるのかな?
初代ekの中古買ったんだけど、燃料のメーターが減りだすのって、満タンの何%くらいから?
感じとしては残り60%くらいから減りだすような気がするんだけど…
あと、残り1目盛からどれくらい走れるのかな?
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 10:18:47.96 ID:QasteJal
あんなのアテにならないよ?わかんないけどね。
四百キロ走ったら給油するようにしている。バイク乗りのクセだね。
燃費は十八ぐらいです
新型のエクステリアは日産の担当って書いてあったな
残念ながら外観は期待出来そうにない
燃費は段違いだから待つのもいいだろうけどekワゴンの面影は無くなるだろうな
新型の写真ってうpしたらアウトだよね
9.26日号ののベストカー17ページを見てね
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 19:08:42.42 ID:No+0I7Yi
>>668 残り1コマだとだいたい残8〜10リットルあるからそんなにあわてなくていいよ
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 19:41:54.19 ID:ZmBe6IES
>>667 インパネの送風口の調整ダイヤルがよく外れた
あとはブレーキ鳴きがひどいくらいだったな
それ以外はとくに何もなかった
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 20:25:30.77 ID:wIV+/25s
ベストカーの妄想CGはNMKV設立のときから変わっていない
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/04(火) 20:32:11.22 ID:vPRSJDv+
>>673 何年製のekでしたか?
日産車でも故障は同じなのかな?
>>672 液晶のセグメントがなくなったら燃料切れ?と思っていたから、残り1コマになったらいつもあわてていた。
H81W乗ってるが燃料メーターは増えたり減ったりで全くあてにならん。
さすがに最後の給油マーク高速点滅はあってると思うが。
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 17:47:43.17 ID:XhB/WyKC
でもまあエンジン系のトラブルは無いでしょ?
基本設計が古くてsohcだからね。
軽トラックと同じだから
10万キロ乗ったワゴンR(ターボ)から4万キロのekに乗り換え。
加速 断然 ワゴンR > ek
燃費 町中ではどっこい。長距離クルージングならekがいい。
小回り ワゴンR > ek これはekが切れないと言うより、ワゴンRが異様にハンドル切れる感じ。
収納 ワゴンR > ek 収納力無さすぎだわ…
安定感 ek > ワゴンR
こうやってみるとワゴンRってさすが売れてるだけの事はあるわって感じだな。
だけど、高速ではekの方が安定してたというか静かだった。ロードノイズは同じくらいだけど、
ワゴンRはギシギシギシギシ音がしてたが、ekは実に静かだわ。
最近ドックゥ♪どっくぅ♪お買いどっくぅ〜♪につられて4WDのMTが欲しくなった
日産と三菱で競合させた人いる?
最初から100万提示
MXを全部コミコミで100万にしてもらう
マットバイザーサービス
たぶん値引き15万くらい?
加えて当時のエコカー補助金12万5千もらう
所長さん小学校からのともだちで交渉無し ただし三菱車以外の選択肢無し
683 :
673:2012/09/06(木) 21:01:31.30 ID:SlDfhtW9
>>676 2007年式のオッティ
日産Dが休みの日に限って故障するから三菱Dに世話になってるうちに三菱しかいかなくなったw
おかげで三菱Dにいくたびに「また外れましたか?」ときかれるように。
スーパージョイフィールドのCMなら九州でも流れてた。
ディーラーレベルで設定した特別仕様車なのだろうか。
水島の人?によると試作車2台ともできてるんだって
見た人が無理とかだめとか言ってる
評価厳しいけどそれは生活かかってるからでだからこそ正当な評価なんだろうけど
デザインは期待できないかもしれないね
GS四駆の実燃費ってどれくらいですかね?オートマチック×50ps×スライドドア×重量900kgだから燃費は普通に走っても13~14いかないですか?
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 11:08:56.03 ID:JvkKiiNC
調整ダイヤルが外れるというのは
ここに来ている人は経験しているのかな?
三菱車でも同じかな?
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 13:11:40.69 ID:m/5SqVEV
532 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2012/09/07(金) 10:03:28
EKは11月で終
533 名前: 名無しなんじゃ 投稿日: 2012/09/07(金) 11:04:21
今年で終わります。
本当かどうかはわからないけどこれはつまりもうすぐ新型が
まあ今の新型の波に乗った方がいいと思うね
デザインはダメっぽいけど何がウケるか分かんないもんね
個人的にはいつか古いEKスポーツでも買うからいいや
リッター最低でも30クリアしてね
日産のデザインはゴミで現行EKのデザインは神だけど
現行EKは初代からの流用が多かったせいもあって、モデルチェンジしたと気付かない人も
多かったのでは。
初代レベルでシンプルなのを期待してるけど、日産がどういう横やりを入れてくるやら。
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 00:41:56.11 ID:p2/Wxjqp
5MT+ターボ+前後ディスクを設定してくれたらそれでいいよ(;-_-) =3
あと出来たらリヤサスにラテラルロッドはもう勘弁してくれh
本腰入れてリアサスを新しく・・・
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 08:14:45.10 ID:fAsSjS6U
マイナーチェンジで調整ダイヤルが外れやすいというのは
改善されたのかな?
日産がエクステリア担当だけど、日産でも販売する事前提だからデザインも力入れるんだろう…とは期待してんだけどね。がんばれ三菱。
旧型キューブのデザインでお願いします
空力なんてどうでもいい
コンテかトッポBJになってしまうが
女子供相手の商品だから、間延びしたマーチみたいな雰囲気になるんじゃないの。
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 19:58:43.99 ID:ETvN5jc5
マップランプつけっばなしにしてバッテリあげてしまった…
2年半しか使ってないけど思い切って交換したよ
みんなも気をつけてね
>>697 思い切らなくても軽のバッテリーってそんなもんじゃない。
電動スライドドアだとなおのこと。
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:13:11.59 ID:ETvN5jc5
>>698 バッテリの調子よかったから4年くらいいけると思ってた
586です
日産ディーラー系で中古車を買った事もあり、保証があるので症状確認してもらいました。
ディーラーに預けて確認できたのでATミッション交換で保証申請するとの事です。
保証の担当と立ち会いでもう一度確認・審査をしてから交換するとの事です。
皆様の情報のおかげで症状の説明がしやすく助かりました。
>>694 タイマーチ路線になりませんように、と祈ろうぞ。
こんな車いらんからCMの子犬達をくれ
次期モデルには、もちろん電気自動車バージョンも出るんだろうね?
出るんならフル充電で約300kmぐらい走ってほしい。
出してもお前買えないだろ
お前らの手に届くようになるまで10年はかかるぞ。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 23:21:49.44 ID:oLO/THB4
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/10(月) 12:12:50.51 ID:5TFn1fiz
>>692 俺は
5MT+NAエンジン+シンプル
だったらOKだよ。
スーパージョイフィールド 88.8万円
【ベース車 MX、2WD、4AT、ABS設定無し 102.4万円】
13.6万円値下げ!
特別装備
・オーディオレス(オーディオは15,750円)
・メッキドアミラー
・クリアターンランプ
・お手軽パック(ハーティープラスメンテナンスT)
ナビ付けたいけど嫁さんが許可してくれない。。
あ〜付けたい。。
ちなみにおまいらどんなナビつけてる?
ekに?いらねぇだろw
スマホアプリとかポータブルでいいだろw
ABSとガラクタオーディオを抜くだけでそんなに安くできるとは思えないんで、これは
在庫処分だな。
ユピテルでも付けときゃええ
次はセンターメーターやめるんだろうな?
完全なデジタルメーターにして欲しい
個人的にワゴンRやトッポBJみたいにしてほしいな
あと、10Lタンク容量追加で
よく考えたらミライースの後追いなんだっけ
タンク容量20Lだったら辛いなー
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 13:24:00.81 ID:SincegrJ
>>714 メーターはアナログが一番ええでぇ
>>715 そない背の高い軽はイランって、
最終型のアルトワークスかミニカダンガンの様な感じのがええわw
1BOXだかワゴンだがどっちつかずが主流なんだしw王道のハッチバックに戻って欲しいわ
発売の6か月前ぐらいからディーラーに情報がいくらしい。
車の定期点検とかでディーラーに持っていくときに営業から色々と聞くといい。
でも、発売してすぐ飛びついて買うのは危険。
リコール対策をしたSP1が出てから買うのがいい。
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/11(火) 21:09:40.76 ID:JBm3XM9W
水温計付けてる人に聞きたいんだけど、だいたい街乗りだと何度くらい?
自分はちょっと低い気がする
だいたい70〜85くらいでうろうろしてる、こんなに変動するのっておかしくない?
>>719 おかしい。車か水温計のどちらかが壊れてる。
普通は90度前後で安定
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 07:58:38.91 ID:qXKHw442
>>720 721
そっかやっぱりな
以前ディーラーで見てもらったけど、サーモスタット異常なしって言われた
もう二年近く前だけど…
特に不具合はないけどさ
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/12(水) 22:04:16.80 ID:pdHsVTKt
現行EKのエクステリアデザインは神
新型はここだけはキープしてほしい
でなければekの意味が無い
初代EKがベストだと未だに思うんだよな。
シンプルで、安いなりにうまく昇華してカジュアルさを演出している優れたデザイン。
現行型って似てるけどなんか違う。
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 01:15:33.35 ID:cKPWA3K5
何となく分かるような。
>>723 日産の担当ですから諦めてください
恐らく悲惨なことに
今のデザインがいいと思えば今のを買えばいいんです
エコタイヤにエコオイル使えば5MTなら燃費でも匹敵するはず
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 19:05:09.61 ID:8eSQqmVQ
ディーラーなら数千円で掃除してくれるんじゃない?
裏は無理、あきらめれ。
新品交換は10万コースじゃなかったっけ?
表側だと思う
ピカールとか色々試せばいいよ
ピカピカになったら嬉しいぞ
AVN-Z02iを付けている人いる?
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/14(金) 09:44:19.65 ID:kw298Edb
クレのルックスが良い
733 :
727:2012/09/14(金) 17:26:04.88 ID:cuKkYmEM
>>730 ホントだ。よーーーーーーーーく見たら表側でした。
あんまり落ちないので完全に裏と思ってました。
ピカールですか?探してみます。
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 08:07:10.13 ID:nfVqSqY+
ミニスカからパンツが見えたw
736 :
727:2012/09/15(土) 15:21:41.96 ID:ZrLfhiZR
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 22:42:42.51 ID:yYDfbFf0
>>736 すごい差w
コーティングが剥がれちゃったから次はいつまでもつんだろ?
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 01:58:10.91 ID:eAJtVqGX
早く新型が見たいなー
アームレストの高さと長さは
そのままにしといてほしい!
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 02:20:30.62 ID:xNrDMqnc
新型はセンターメーターを止めてほしい
MT残してほしい
全高1550以下も維持して
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 11:02:40.54 ID:eAJtVqGX
身長180cmの俺としては
もう少し高くしてほしい
あとハンドルの位置も
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 12:53:05.71 ID:h6ZsdLPT
メーカーは良い車を作るつもりならば,ユーザーの意見を聞くべき
実際買って使うのはユーザーなのだから
ekの良いところ残さなければ,もはやekではない
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 14:21:43.61 ID:eAJtVqGX
良い所を残しつつ
相当なビッグバンを起こさないと勝ち目は無いだろうねぇ
もう小手先の中途半端なのは要らないよ
コケるなら、前にコケるんだ!
すすめ
すすめ
すすめ
三菱!
競合車って何になるんだろ?
ワゴンR、ムーヴに思いっきりぶつける車にしてほしい。
やっぱポイントは燃費とシートアレンジかな?
タイヤ圧上げて細くとか、燃料タンク減らすとかはやめてほしい。
いっそミニカと東郷して車高下げれば良いんじゃね
エコピア標準なんだろうな
タイヤ替えたら燃費落ちるのやめて欲しい
ところでタントクラスは作らんのかな?
パレットかな
あれをデリカD1にしないところを見ると開発してんじゃない
新型ekワゴンで賄えるつもりだろうか
トッポは出しそうな気がするからそれかな
パレットあるからモコとパレットの中間だろう。
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 17:02:19.21 ID:g70vI9V4
アームレストは不要だから廃止でいいよ^−^
っていうかあれって運転するのに邪魔なんだが、だったらレカロをOPで
あとセンターコンソールは良いもの作ってw
足踏みサイドも廃止でw
今の車って燃費だけが争点で面白みが無いんだよな
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 21:42:59.89 ID:eAJtVqGX
だよね
ek(スポーツ)は燃費悪いけど
乗ってて楽しい良い車だと思う
次のエンジンはCVTなのかなぁ?
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/16(日) 21:48:25.41 ID:/txauW8E
エンジンがCVT・・・・
次のは勿論エンジンも新型になってるはずだけど、今の三菱にその体力はあるのか。
>>752 逆にそれが心配
日産が出資するということは日産も口出せるわけだろう
マーチ、ノートの内装の安っぽさHIDなし
新型ek/オッティがそうならないか心配
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 00:20:19.79 ID:GXZIKAWw
日産が関わってくるなら
小洒落た感じ()にはなるんじないかな
さすがにスポーツにはHID付くっしょ
オートエアコンは危うそうだけど……
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 00:22:24.43 ID:Pl+w9JPw
スライドドアはどうなるんだろう?
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 00:32:51.19 ID:GXZIKAWw
需要無さそうだし
廃止すると思うなぁ
しかしハラハラするフルモデルチェンジだなぁ
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 02:16:37.42 ID:KodLcLnM
20年前の日産なら期待して待つのだが
今の日産だから期待しない(してはいけない?)
結局フルモデルチェンジはいつなんだ
来年なのはわかってるけど何月なのかはわかっていない
雑誌だと早い所で1月、遅い所だと10月の予想になってる
1月と10月では実質1年違う
間をとって6月でいいやw
両側スライドドア希望なんだけど…。
小さい子供がいる家庭のニーズにも応えてくれないと。
>>760 軽自動車でそれだと重量と強度が・・・。やって出来ないことはないが値段が・・・。
そこは普通自動車で妥協すべきかと。
パレットやNBOXとか両側だろう
やっぱ、モコともルークスともかぶらない路線で出すんじゃね?
だとしたら、やっぱり競合ムーヴ&ワゴンR。
燃費は、最高にして出すだろう。
やっぱCVTになるかな。
MT消えなきゃそれでいいや
消えそうなんだよなぁ・・・
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 21:04:33.41 ID:ZwON6aQ5
>>762 パレットやNBOXは両側スライドドアではあるけど、背が高過ぎるので後部座席に乗ってる人が乗り物酔いしやすい(ウチの子供がそう)
今のek/オッティの背の高さぐらいが乗り物酔いしなくてちょうどいいんだよ。
だからこの高さで両側スライドドアが小さな子供がいる家庭にとって理想の軽なわけ。
>>766 いくらモデル末期とはいえ特別装備がショボすぎw
右側スライドドアは子供が居ると危ないんだけどね。
躾のなってない子供だと、道路に飛び出すことが有るが、
走行中のドライバーからは大きく開いて道を塞ぐヒンジ式より、予測し辛いんだよな。
メーカーも理解してるから、積極的にはやりたくないんだとおもわれ。
両側スライドドアは便利では有るんだけどな。
次期EKスポーツは1000ccで出してくれ
Kじゃなくなるけどターボで高価格になるよりは燃費で30を達成しつつエコカー減税で免税になる方が得だ
スポーツの唯一の弱点は燃費
>>771 タイ製のミラージュのエンジンでいいのか?
お前のパンツは中国製だろ。
ベトナム製ですよ
ミラージュ見ても分かるように値段相応にドアはペコペコ、内装は商用車、
足はフニャフニャ、ekスポと変わらないエンジンパワー、
燃費が良いと言ってもトルクは無いし加速悪いしで
他に何の売りも特徴も無い車を出した時点で、
次期ekも何の特徴もない車なのは想像通り。
2年半前に買ったばかりなので、新型が出てもあと10年は我慢して乗る。
頑丈なekだから長持ちするだろう。
そして10年後に乗り換える時は、もっと進化したekでありますように。
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 17:16:57.83 ID:OLy9zWGe
5速4WDが以前から気になっていたので今日は三菱に行ってみました。4速ATに試乗してみましたが思った以上に乗り心地が良かったです。見積りも簡単に作ってもらいましたが今なら15万は値引きできるようです。3人家族のユーザーの感想が知りたいです
FF5MTがいいでしょう
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 20:33:08.31 ID:5IesrHHu
現行でMTが買えるのは
アルト ジムニー ミラ EKワゴン バモス ホビオ
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/19(水) 21:55:50.69 ID:uaU6i9qR
MTが残るなら
別に問題ないよ
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/20(木) 23:15:37.87 ID:Qwncl8Py
ekの良いところ これだけは守って欲しい
前高1.5m (丁度良い,立体駐車ok,空力良い)
エクステリアデザイン(ベスト!!誰が乗っても良い)
ekの悪いところ これは改善してほしい
センターメーター(見にくいし,タコは標準にして欲しい)
エンジン(パワー,燃費悪し)
ミッション(CVTと5MT希望)
室内前後長(あと少しだけ長く)
最低限これが出来れば,いい車になる。
再び会社にとって起死回生の車になれる。
相川さん,頼みます!!
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 00:02:39.83 ID:iLovzRmK
この先、ATモデルなんて出さないから安心しろw
その代わりMTも消えるかもしれんがな
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 11:57:28.93 ID:7OfNphzY
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ(^o^)v」
この車でNBOX+みたいにフルフラットに出来ないかのう
出来ないんだっけ?
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 23:40:58.74 ID:SQeWbLkt
エンジンは3G83型を踏襲するのかなあ?トルクがあって良いエンジンなんだけど
さすがに古いかなあ?かといって660CCで64Psという縛りがある以上どうにもならんか?
新設計フルアルミエンジンでも出さないか?
ミラージュのエンジンボア小さくして使うんじゃね?
SOHCのマイベックで
燃費30は3G83じゃ無理だね
おはようございます。
長く乗り続けるための注意点など教えて下さい。
17年式81型ターボ4WDです。現在7.7万km走行です。
燃費が11〜12q/Lと不満なのですが、他は気に入ってます。
取説に従って液類を交換などの整備をしてます。
よろしくお願いします。
>>791 14年式20万キロターボの俺がアドヴァイス。
年1回くらいはオイルを変えろ。
以上。
しかし11−12ってエアコン常時ONでも悪いな?
基本15近く走るけどな
オッティS FOURの5MT
見積もりはいくらくらいが妥当だろうか?
4駆なら妥当な燃費じゃね?
俺のMS3ATも町中13高速17km/lだし
最近乗り始めました。
夜運転しててハンドルの向こうが暗いのは落ち着かないですね。
>>793 先月末にオッティS 2WD 5MT買ったけど、値引き10万ちょいだった。
15年落ちのプリメーラ5万で下取ってくれたから、その分プラスアルファかも。
納車してまだ2週だけど、都内あちこち走り回ってます。
軽のMTは楽しいね。
トッポBJが売れて普通車版でたよな。
ekも出せばいいのに。
スズキみたいに横幅広げて作らないからなぁ
つデリカD2
>>797 こちらは冬に積雪があるので4WDを検討
色は顔に似合わないファンシーなミントグリーンにしたいかなと
ekワゴンは、フルモデチェンは近いと思う?
このまま生産終了かな?
教えて君で申し訳ないのですが、H81のekワゴンのフロントとリアの
ワイパーのサイズ分かる方いますか?
ストッパー有り無し含めて教えて下さい。
通販で売ってるところご存知でしたら合わせて教えて下さい。
ムーヴL910S 5MT 4WDからH82W 5MT 4WDに乗り換えて約1年過ぎたんだが買って良かったよ。
乗り心地いいし、扱いやすいし、乗ってて楽しいな。
ムーヴでは溢れていたCDとMDがスッキリ収納できた。
この装備で、この価格は絶対安い!
もっと評価されてもイイ車だと思う。
↑ekワゴン? オッティ?
807 :
791:2012/09/26(水) 07:44:03.18 ID:msc/zhV0
>>792 ありがとう。参考にします。
>>793 雑誌情報だが、目標8万引き、15万なら満足。
>>802 雑誌情報で、来年4月日産と共同開発の後継車発売。
↑
ek WAGON+オッティか.... 何じゃ変わらんやんけwwwww
日本の自動車メーカーは、どこかひとつの会社が新製品を開発すると他社もそれに追従するから
ekワゴンも新型ワゴンRみたいになるのだろう
これからの軽トールワゴンはあれが基準になるのではないだろうか
現行の形でセンターメーターやめて、スズキのR06A載せるだけでいい。
>>809 ああいうのはもう市場にあふれてるだろ..... 三菱ならToppo 日産ならルークスがあるだろう....
もっとiみたいな未来というかデザインすげーって車期待してるのに でなおかつ売れそうな。
>>806 ekワゴンだよ。
購入ガイドブックとか見てるとワゴンRやムーヴばかり高評価ってのが解せん
広告代の差らしい
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 00:54:35.19 ID:CqZhcTxz
次期モデルのデザインスタディあたりはさすがに11月頃には公開されるんだろうね・・・
早く見たい。
2001年から、ほとんどずっと同じ顔だから
そろそろフルチェンしてほしい。
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/27(木) 21:23:55.67 ID:+xjMZ3z5
以前はekワゴンとか全然気にもしてなかったが、乗ってみて観察してるとやたらとekワゴン'(OTTI含)多いなw
こんなにいっぱいいるのに印象に残らない車も珍しいw
オレは顔は思いつくぞ。 でも後ろは思いつかないな。 どんなライトだっけ
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/28(金) 11:56:10.82 ID:6rcAWAe/
家の車庫で車中泊中。
意外と寝れるが前席に座布団を敷かないと厳しいなう
朝方は寒いから毛布も必要だな
>>820 週末になるとえっち迫られるんで逃げ出したw
81のekってエンプティが点滅するのは残量10リッター切ったぐらいでしょうか?
今日高速でエンプティがチカチカ点滅して50kmほど走行後に給油したら
23リッターしか入りませんでした。以前どこかで聞いた時は、どの車も5リッター
切ったらエンプティランプが点灯するような話だったもので。
俺のH22年式オッティは残量9リットル辺りで点滅するよ。
ek/オッティは燃費があまり良くないから早めに点滅するようになってるんじゃない?
>>824 ディーラーの話だと7L位
点滅してから100km位走れるとも言ってた
827 :
824:2012/09/30(日) 10:08:16.68 ID:yMN6ovW/
>>825 >>826 ご回答有難うございます。っとなると残量10L切った辺りで点滅開始みたいですね。
うちのはH16年式なのですが、
>>826の言う通り昨日の感じでは100kmは走れそう。
たまたま高速で事故があり渋滞中に点滅して途中のSAで入れようか迷ったのですが
SAも渋滞だったものでヒヤヒヤしながら帰ってきました。
もちろん点滅させる前に早めの給油が望ましいのですがw
さらに減ると高速点滅する、そしてゲージも全部消える。
それでもまだしばらく走れるから。
オッティ ライダー ってどう?
830 :
824:2012/09/30(日) 14:14:23.96 ID:yMN6ovW/
>>828 そうなんですか!でもそこまでチャレンジしたら気が気でないw
よく確かめましたよねw
昨日点滅させたの初めてだったもので途中から不安で仕方ありませんでした。
でも少なくとも点滅して60〜70kmは走れるのが分かったので良かったです。
17年式のekスポーツで点滅7L、一つ減って5Lだったかと。
マニュアルで確認しましょう。
L160S ムーヴL 5MT 4WD乗りですが、この度H82W ekワゴン スーパージョイフィールド 5MT 4WDに
乗り換えることになりました。
今日注文書にサインをしました。 正式な契約書類には後日ハンコを押します。
H31A ミニカトッポQ3 以来、7年半ぶりの三菱の軽です。
ムーヴよりはいい車だから安心していいよ。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/30(日) 23:14:24.18 ID:oRfrR+C2
過去に三菱乗っていたんなら言うことないよ おめでとうそしてよろしく!
>>832 おめでとう、こいつぁ良い車だぜ
久々の三菱車みたいだね
大事にしてね
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 12:44:11.53 ID:k3O5kYMN
ekスポーツに乗ってるんだけど、この質感を知ったら
他社の新型軽なんておもちゃみたい
>>837 オッティのライダーってekスポーツと同じ?
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 19:21:57.56 ID:9GaGbc5F
>>828 >>826 そうそう。過去ログにもだいぶ前に書いたけど、夜走ってたらど田舎のとこ
だから道路沿いのGSが全部閉まってて80キロくらいそのまんま走ったよ。
夜8時でありゃねーわ。やってるGS見つけたときは涙が出そうだったわ。
あの高速点滅のドキドキ感がたまらないのでそこまで粘っちゃうオイラは変態。
ノーマル顔のターボ出ねぇかなぁ。
>833,835,836
遅くなりましたが、どうもありがとうございます。よろしくお願いします。
実は、自分自身が乗るのではありません。妻が乗るのです。
ミニカトッポもムーヴも妻が乗っていました。
妻は軽しか乗りません。しかもMT好みです。
代車をもらう場合も軽で極力MTを要求します。
そんなわけで、今回の乗り換えもMTがあるekになりました。
ekに何年乗るかわかりませんが、次の乗り換え時は
もうMTを選ぶことはできないでしょうね。
ek WAGONとOTTI
結局どっちが売れてるの?
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/05(金) 00:42:01.11 ID:7gVoLMd6
共同開発の次期ek/オッティのエンジンって三菱が担当?
ミラージュの二の舞だけは勘弁
燃費重視に偏らずに堅実な車であって欲しい
>>846 日産側は軽を作れないから、デザインや資材調達なんかを担当。
製造は三菱側が担当。
スズキのR06Aと戦えるエンジンを今の三菱が開発できるのだろうか?
今回のミラージュと、組む相手が日産ってのは不安感しか起きないからな・・・
コストカットと燃費ばっかりのタイ製のクルマになりそうで・・・
現行に新型ワゴンRとは言わんが、アイレベルのエンジンさえ載ればそれで十分だと
思ってるんだけど・・・
今の三菱にそんなエンジンを開発する力があるのかどうか
現行にスーチャ付けちゃえよ
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 00:49:38.84 ID:N1VONjDM
次期 エクステリアと全高は変えずにキープしてほしい
早い話が、日産は金だけ出して開発に関わるなと。
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 20:42:53.11 ID:ivxIGREr
提携に当たっては、経済的な半島パーツを沢山ご用意しています
>>855 ekはekでしょ
そういうのはekから派生させて作ると思うよ。
>>855 おそらく三菱名デリカD1が出ることが確定したと思うな。
>>848 え?ベストカーに書いてあったことと違うじゃん。
内装だけ三菱じゃないの?
>>858 雑誌もネットも鵜呑みにするには微妙な情報源だ。
様々な情報源を元に自分なりにまとめてみるしかない。
俺個人はその辺はまだ決まってないと踏んだ。
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 18:21:48.70 ID:APhHP/TM
ekタイプと2種類作るのか
っていうかパジェロミニに代わるのも作りそうだな
ワゴン、デカワゴン、アクティブ、スポーツ、クラシックって感じでいいんじゃないの
かつて失敗してるけどボディ同じじゃ無理があるってもんだ
ちゃんと専用のボディを与えないと
ekデカワゴン
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 21:29:49.38 ID:eOf8S5GM
新型ルークスとデリカD1は楽しみだね。おそらくルークスはミニセレナな感じでバカ売れしそう。
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 21:42:28.31 ID:F9gge28Q
MTは残るのかな?
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/09(火) 22:16:59.92 ID:Dmlh5pyv
早くデザインを見たい
オーディオ好きなH81W海苔だけど、個人的にekは
ダッシュボードにフロントスピーカー付いている所が気に入ってるw
ドアスピーカーと比べて定位感がまるで違うね!デッドニングは出来ないけどね。
ミッドレンジのすぐ上に据置型ツイーター置けるから音のつながりも良いし、
同軸2way入れてもマトモに聞けるダッシュボードSPって俺は結構好きなのさww
新型ekもH82と同じくドアスピなのかねぇ・・・。
三菱・日産連合の第4コーナーからの物凄い追い込みを感じた記事だな。
このまま先頭を走るNBOXを差し切っちゃえ!
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 17:52:36.34 ID:K4elXfLQ
ekワゴン以外に、パジェロミニ、ミニカに代わるものが欲しい
1台くらい全高1500以下のハッチバック欲しいわ
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/10(水) 21:49:54.82 ID:QbtdfI2N
平成82年w
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 09:15:18.50 ID:40Od+fd3
H82W
>>860 マツダ版パレットが出た理由がようやく分かった
モコもそのうち打ち切りかもね
デリカD3はキューブになるのか?
デリカD3=日産バネット
デリカD1=三菱・日産共作の新型軽
デリカD4=日産セレナ?
デリカD4はもう・・・
あとD2がソリオから自社開発になるらしい
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 23:15:55.48 ID:OuOicVBR
フラインOEM 進行中
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 01:13:20.19 ID:aDGcHG9E
じゃあ、NMKVの新型軽のワイドバージョンとかがD2になるのかな・・・
D4って商標的に問題ない?
どうしてもトヨタの直噴ガソリンエンジンを連想してしまう。
クリッパーがすでにNV100になっている。
デリカD4の存在知らない人いるのか
>>877 デリカは「D4」じゃなくて「D:4」だよ。
Audi みたく D1〜D8まで揃えちゃえよ。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 09:44:54.79 ID:ubpT/rNu
三菱グループのニコンの「Dシリーズ」を真似るといくらでもできるw
D:8くらいまで行くとエアロクィーン級じゃないと駄目そうだな
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 12:01:25.51 ID:IT/fgqif
ダイムラーのエアロクィーンがどうかしたか
>>874 D:1ベースのワイドボディになるんだろうけど、
トッポBJワイドみたいなオバフェンで誤魔化すみたいなのは勘弁。
くだらんセンスのないネーミング付けるより、上記のAudi、BMWみたく記号・数字化して
あえて無個性化した方が良いかもな。
これからの三菱車は。
NボがNAで58馬力で
広さと燃費両立してるから同タイプは敷居が高いよなぁ〜
中身どうあれカタログスペック超えれるか?
H82wの燃料メーターって1めもり3Lで合ってる?
メモリは正確に等分されていない
2WDでMTのオッティ買って1ヶ月目。
消去法で選択した車なんですが良く走るんで満足してます。
ディラー1ヶ月点検で、タコメーターをオーダーしました。
純正パーツが無いというのはいかがなものかと。
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/14(日) 23:20:01.11 ID:9O6Mh6r0
>>888 サンクス。半分消費で13〜14gでした。
ベストカーに次期ekのデザインが載っているけど、背景から見るにあれで確定なのかな?
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 18:16:14.80 ID:bldidUJD
載ったら変更w
高速で100km/h巡航だと燃費結構落ちる?
>>894 あまり高速乗らないのでつい力んだ走りになってしまうせいか結構落ちる。
5MTでも瞬間燃費が15km/Lくらいになってる。
>>894 ウチの地域の高速はアップダウンが多いから
>>895より悪いな
5MT4WDで12km/Lくらい
急坂ではギアをかなり低いのにして遅めの速度で走ろう
そうすればトータルで燃費悪化することは少ない
もちろん平坦な時の巡航速度も精々90キロくらいで
GSの4ATだが100km/h巡航なら18km/l〜19km/lぐらいよ。
19年式MS/3ATで東北道150km走って17km/lくらい
騒音はかなりやかましいが
H81Rの4WDで高速100km巡航でリッター12km前後 ターボで4WDは燃費悪い
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 21:42:50.40 ID:ZFnk67y2
>>892 あれは昔から出てる想像図のままだと思うから、違うんじゃない??
ベストカーの妄想デザインだよ
H92W買ったー!
不確定要素の多い次期モデルになる前に取り敢えずMT確保できて満足、満足。
一年落ち2,000kmでもかなり値崩れするのね。
近々高速での走りぶりと車中泊での使い勝手確かめるかな
>>903 おめ!車中泊はぺったんこの座布団で調整するとGOOD
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/18(木) 23:05:59.78 ID:tgTws2+j
>>904-905 サンクス!大事に乗る!
実は初軽で色々車両感覚の違いに戸惑っているけどポケットやら収納が多いのはやはり便利ね。
初給油での燃費は18km/lとまずまず。油圧パワステの自然なフィーリングとトレードオフかな
車中泊、座面が割りとフラットなんで座布団ホントに要るのか…と思いつつも導入した方がいいかなー
>>907 一度仮眠程度の時に座布団なしで試してみたら?
フロントシート完全に倒してリヤシートとつながるから何とかなると思う。
後席倒して前席をそれにつなげると結構寝にくいかも。
前席と後席の間に段差を作ってそれを座布団で埋めるとフルフラットになります。私はそうしてますよw
要らないと思ったら要らないですねw
軽箱バンやワゴンRはともかくオッティやekの車中泊レポートってネット上で探しても全然見つからないからこの手の画像は本当助かる
座布団は変えた方がいいがw
なんでわざわざ軽で車中泊しなくちゃいけないんだ。
ビジネスホテルでも泊まったほうが精神的にもいいのに。
そんなにお金が惜しいのか。
なんか悲しくなる。
お金の問題じゃないよ 1人客だとホテルが嫌がるんだ
もっと一人客を相手にしてくれればいいけど 現実は未だにツアーを求めてるんだな
個人的にはあなたの発言の方が悲しくなる。
お金は惜しいよ
車中泊しないけど
>>910 どうも3枚目のサムネイルがエロっぽくて困るw
>>914 それ旅館だろ。ビジホなんて8割以上は1人客。
この国には宿も何も無い地域だってあるんだ
というかキャンピングカー欲しい。
>>918 街中のビジホに泊まる時は車じゃないからなあ…
ekワゴンは燃費悪いな
満タンにして約2キロ走った先で再度給油したら1リッター入ったわ。
ekワゴン燃費悪すぎ
次のトッポにこんなの付けるんじゃねーぞ
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 10:38:43.23 ID:KgpSqeGg
若い頃に車で車中泊しながら旅行とかしときゃ良かったな〜…暇はいくらでもあったのに。
東京にいたから、車はおろか免許すら取って無かったからな…
今じゃやりたくても暇無いし、家族いるしな…
車中泊する時に気を付けなくてはならないことって何だろう?
公衆トイレの近くに停めておく以外に何かあったら教えて下さい。
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 16:56:44.78 ID:vHZFGs6s
ケイサツの職質に会わないとこがいいよ
24Hオープンのスーパーの駐車場でも来る
コンビニは大丈夫だけどお店や他のお客さんに迷惑にならないように
道の駅は微妙
高速のSAPAは大丈夫
職質は不審者(等)でないとしては行けないことになっている。(警察官職務執行法)
職質されたら職質であることを確認して不審な点を尋ねてみるのがよい。
深夜に寝ているのが不審だと言ったら、同様の人を見たら110番してもいい?
と尋ねてみると良い。
警察は犯罪を防ぐより、職質した件数を稼いでいるに過ぎないので餌食にならないようにしましょう。
普通、実感は無いと思うけど控えられた個人情報は県警のパソコンに永久保存される。
警察に協力していると思っていると何されているか判らない。ろくなことないよ。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 22:09:06.13 ID:vHZFGs6s
パトカーが巡回してるところは車上荒らしとか多発してるのだろう
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 00:21:14.73 ID:IIZML1o0
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 03:22:18.05 ID:g3qLkdGo
車上荒らしが有るのと不審者でない者に免許証の提示を求めて個人情報を
控えられるのは何ら関係がない。
>>932 車上荒しが頻発してるときに、キャンピングカーを止めて寝る様な場所じゃない所に長時間止めてたら、
普通は不審車あつかいになるよ。
要するに車上荒しの拠点として使われてるんじゃないかと疑われる。
意地を張って俺の権利がーとかやる場面じゃないわな
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 20:00:42.30 ID:/Px7ps26
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 20:24:16.76 ID:g3qLkdGo
>>933 あなたは、仮眠を取っているときに、不審者扱いされて住所と名前を控えられ
CIS−CATS(情報分析支援システム)に登録されても平気なのかな。
登録内容は、現場の警察官の裁量に任されていて、成果主義の鴨になり
「車上荒らしの拠点にされているようだが証拠がないので、職質にとどめた」と記憶されるかも知れない。
警察官は法律の範囲で取り締まることが求められていることは明らかであり、法律を超えて
ての取り締まりは刑法に触れる行為である。
防犯のために声を掛けることまでは違法ではないが、特に不審でない事が判った時点で
免許の提示や住所や職業まで求め情報を控えることは防犯に何ら関係のないことであり、
職務を超えた行為であることは言うまでもない。
あなたも、現職警官でないとすれば、人権侵害にも、もう少し敏感であるべきであると希望したい。
少々、すれ違いの内容では有るが、あくまで、あなたが現職ではないとの条件でのレスです。
>>934 三菱自動車の株価が思わしくないのはそのせいですか。
発行株式がトヨタを上回る事態とは驚きです。
1000株を1株に圧縮できないものかな?株って
分割じゃなくて圧縮
>>935 免許を見せて質問にさっさと答えれば5分とかからない職質ごときに、そんなに
ムキになることかね?
まぁ軽自動車内におっさんが寝てたら、警察じゃなくても不審に思うわな
なんか犯罪やってそう、みたいな
>>935 そこまで意固地に拒むには何か隠してるんだろうと推察されても仕方ないわな
こんなゴチャゴチャ面倒な奴オーラが出てるから職質されんだよ。
だよな
俺なんか10年乗ってて一度も職質された事無いわ
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 13:07:31.48 ID:gxbVULY4
>>941 年数とか関係ないと思うけどw
どうゆう10年間過ごしたかにもよるんじゃないw
夜間に田舎にドライブしたりとかは?オートスナックみたいな場所で休憩タイミングに巡回きたとかは?w
通勤メインドライバーなら無関係かもだけどw
まずは一番手っ取り早いのは、県外で22時過ぎに駐車場止めてて、
巡回きたらコンコンされる確率アップじゃない?
コンビニ真昼間でも県外ナンバーの男性にしてる光景も見たりするけど。
夜間で駐車場次第では車内で語ってるデート中カップルも喰らう時あるみたいね。
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/23(火) 20:19:33.78 ID:XVQqRbJX
夜中に職質回ってる場所は年中犯罪が多いんじゃない
パトカー回ってるだけ安全だと思うよ
そろそろ一回目の車検だ。
オッティなので、日産ディーラーで受けようと思ってるんだけど、みなさん費用はいくら掛かった?
コバックで10万近く掛かった
>>944 以前オッティに乗ってたけど、初回車検とプラグ交換やって三菱Dで5万だった
なぜこんなに安かったかは不明
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 19:14:55.89 ID:2u3PPV8A
次期eKはMag-Xによると車高は現行と同じ1550mm
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 21:16:06.32 ID:ew8SitAR
>>943 なんだかんだ言っても犯罪を職質で見つけることがあるからね。
うざいけど我慢しないと。
不審、職質、発覚、凶悪犯逮捕って流れはあるからね。
逆に巡回・職質の回数が減ったら犯罪は増えると思う。
職質はある程度犯罪を抑止してる。
マガジンXを 信じるな
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 21:27:13.29 ID:8o6nFkf1
20年ぐらい前に青森へ行く途中の新潟の何かの駐車場で寝ていたら
職質されたな。
他府県ナンバーは家出とか多いので〜
とか言ってたが、思えば北の拉致真っ盛りの頃だわ。
職質されたかったら航空祭の前日に基地の周回路で寝てれば3回は起こされるよ。
慣れてくると最初の職質の時にお巡りさん名前入りの紙をもらって
窓に貼っておくと1回ですむ。
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/27(土) 21:33:05.09 ID:bu24lhOm
>>922 確かに燃費は悪いような気がする。
だがそれはネタだろうwリッター2キロ
給油方法にも依るんだろうけどな
1回目オートストップまでで2回目給油口スレスレまでとか
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/28(日) 16:53:45.57 ID:kZHarbXZ
次期モデルの廉価グレードに5MTは残るだろうか。
副変速機付きCVTだけかな。
絶対に残らん
まず残らないだろうな
次期型には電気自動車も追加されるかな?
それはある
次期ek/オッティの電気自動車マジで楽しみ♪
願わくば両側スライドドアになってくれ。
次期型のデザインがかなり変わるってニューマガXに書いてあったが…
あの雑誌の情報は6割引くらいで考えると妥当なんだよな。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/29(月) 00:15:24.85 ID:sWQaZN54
ニッサンの子会社になるのかな
軽の中古が欲しくて色々考えて今後は乗れなくなるスバル製のステラか
ステラより相場が10万以上安いekかで考えてたんだけど
何かこっちのスレはおっとりとしてるね
三菱は昔ミラージュがあちこち壊れ捲って懲りたけどこのスレ見てる限りはそんなに心配するほどではないのかなーと
ちなみに4ATの3-4年落ちを検討中
>>961 ログ見るとATの不具合ちらほらあるし
MTにしたほうが安心
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 15:59:04.71 ID:tBdSQESK
次期ekってMTあるのかな?
スズキダイハツは女っぽいとか言いそうなジジイ達に三菱って人気ありそうだから
コストがかかってもあえてMT出すのかな?
それとも効率重視の日産がCVTだけだって言っちゃうのかな?
ま、俺はAT限定だから関係ないが
とりあえず行きつけの店の営業さんが6月発売でその後タントタイプが出るって言ってたが実現するのだろうか・・・・・
早く次期ekワゴン乗りたいな 燃費30が目標らしいからおそらく新型ワゴンRと同じようなシステムつけてムーブのように
丸っこくして空力良くすればギリギリ30行くのかな?
高級車はともかくミライースやミラージュやマーチは最近はフルモデルチェンジのたびに
値段を上げることがなくなってきたよね(安いわけでもないが)
例コルトリミテッドとミラージュEは同じ価格
例ミライースとミラバンCVTが同じ価格
よってこの不景気にフルモデルチェンジで定価を上げることはほぼ無いと思われる
となると次期ekの最低グレードは現行ekのジョイフィールド4AT90万と同じになると俺は予想する
となるとアイドリングストップやエネチャージor燃費のための過給機(ノート的な)などの燃費が良くなる装置の付いていないそっけない軽自動車になると思う。
2WD最低グレード 90万燃費24
2WD中間グレード110万燃費30
2WD最高グレード120万燃費30
4WDは +10万
スポーツは+20万(燃費30にするにはエネチャージor過給機がいるので現行のようなXとRのような区別はないと思われる)
ムーヴは29キロ狙いで改良中だそうだ@ニューマガジンX
今乗ってるワゴンRで通検出来なくなったら現ワゴンR、新?ムーヴ、新eKで考えてみようかな…
>>962 ありがとうございます
やっぱりATが弱点か…iと変わんないですね
親がMT乗れないから他を探します
高速走ってて気付いたんだが、トリップメーターって高速のkm表記よりも早く進む?
100km地点から50km地点までで走ったとき1.6kmメーターのが多く進んでた
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 19:32:53.85 ID:8L0O8ao2
詳しい人いたら教えてください
三菱正規ディーラーで純正パーツは1ケから販売してくれますか?
H81Wのミッションフルードのドレンパッキンが欲しいんですが
中古で買ったんでディーラーとの付き合いがあないんですが
>>965 ネットの日産ディーラーで中古買ったら見事に大当たりしたw
保証でミッション載せ替えたけど、不具合体験できておまけに新しくなったと考えりゃ儲け物だと思ってる
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/30(火) 23:46:14.83 ID:Tx0P/bVO
トランスミッション
Transmission
動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
ミッション
mission 使命、任務、義務やタスク
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/31(水) 00:38:11.67 ID:9/RhicEQ
Dなら、部品は1個から発注できるよ
@元三菱のメカより
自分も前の会社で部品だけかってる
81Wは2dinの位置があそこで見にくくないですか?特にMT車の場合
ナビじゃなけりゃ問題無いだろう
ナビはハンドルの間から見えるところに付ければいい
真ん中押して外したり止めたりするプラスチックの留め具ってなんて言うんですか?
無くして注文したいけど名前が分からない
初代,現行のエクステリアデザインは神!
次期は内装デザイン変更と性能改良のみにしてほしい
>>973 プッシュリベット
ホムセンでも売ってるところある。
どうせまたセンターメーターなんでしょwwwww
なんか、プラスチックのような石油のような匂いが車内で充満しているのですが
原因はなんでしょうか?
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/01(木) 20:54:06.52 ID:Z2R3SMdV
初代のエクステリアで完璧
もうやりようがない
BOXYスタイルが特徴的でイイ
訳有ってジュークからオッティに乗り換えようと思っている。日産の軽でMTってオッティだけなんだな。
その際、オッティをインチアップ+リフトアップしたいのだが、情報が全然ない…。
みんな下げてばっかり。
オッティをSUVぽくしてみたいのに。
最初からジムニーとかのSUV乗れってのは無しで。すでに家族に却下された…。
おまえのつぶやきはどうでもいい
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/02(金) 08:12:42.11 ID:Iwt9rchL
>>980 タイヤとホイールを155/80/13あたりにインチダウンしてやればよい
スピードメーターに多少誤差がでるかも
>>980 旧アクティブの足回り&タイヤサイズ流用でどうだい?
>>982 インチダウンかぁ、そういう方法もあるんですね。
>>984 なるほど。探してみます。
ありがとうございます。