【三菱自動車】総合スレッド95【Drive@earth】

>>942
FTOの評価は置いといて…

FTO相手にターボ車を引き合いに出してる時点で
頭おかしいのはお前だ、40代のオッサン。

浮気相手に捨てられたのか？

ここはいつから加齢臭くちゃいスレになったんですか？

ハ？良く自分の書いてる事を読み返したらどうだ
貴様がFTOなんていうあのクソ遅くて面白くも何ともなかったボロの名前を出したから
当時FTOの周りで走っていた車を実際に書いてやったまで。
そもそもFTOなんか当時は眼中になかったし、何台も何台も峠でも高速でも
相手にもならんほど遅かったです、はいそれだけ。

スレチガイ！！！って言おうと思ったがFTOって三菱の黒歴史だからいいかｗｗｗｗ
三菱自動車が傾いたのはあれからかもしれないね。ディアマンテが売れて、
バブル末期で調子に乗って出したFTOがこけまくったのを記憶してるわｗｗｗ
確かにFTOはプレリュードのBB系のブイテックに余裕で負けてたもんねｗｗ
同列のNA、しかも4気筒のホンダに負けてた

荒れてるねぇ・・・

インテtypeRがデビューするまでは、
最強のFFだったんだが？
時代だよなぁ

スレ見てると恥ずかしいよ
WRXを持ち出すバカがいるとはw
しかもまともにＭＴ運転できない奴もいるｗ

比較相手はインテ、プレリュードだろうに
認めたくないプレリュード信者さえ
FTOを認めてるくらいだからな

Ｖ6の2Lエンジンでフロントヘビーだが
それを支えるフロント足回りが秀逸なことと
1170ｋｇと軽量で当時の技術としては高水準

どこを見れば重いんだ？
2000年代に出たインテ、セリカより軽いが？
ＭＴを運転できないからってATを運転してたんじゃあるまいなｗ

あ・・・言い忘れてたが
FTOに絞るならFTOスレでやってくれよ
叩かれるだろうがなw
特にAT乗り

神のFTO

免許を取得したのを機に、先輩から無料でギャランビバーチェを譲っていただきました。
同僚との遠出に活用できて大変満足していますが、CDとカーナビを取り付けたいと考えているのですが、
カセットような？挿入口しかありません。
カーナビやCDを聞けるような前面パネルを入手することは可能でしょうか？

カセットの下に穴が開いてるでしょ。
そこにCDプレーヤーなりをカーオーディオショップで
インストールしてもらえばいいだけでしょ。
ハーネスだ金具だはショップが勝手に調べて取り寄せてくれるよ。

>>951
この型のギャランでしょ。
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/216_9608_a.pdf
ワイヤーハーネス：EJC-051M（14ピン）
ttp://www.endy-toko.jp/endy/endy_ejc.html

参考に

お二方回、丁寧な回答ありがとうございます。
カーナビについては資料を読んで取り付けを自身でやってみようと思います。
ありがとうございました。

取説をひっぱり出してきてみましたが、本当にカセットテープ入るんですね。
荷室にCDオートチェンジャーがあるタイプもあったらしく色々と面白いですね。

>>948
フーガの人は、乗って批判しているからゴミ扱いしても納得する。
変態エンジン、2リッタV6マイベックエンジン以外のFTOを乗ったんだろう。
GPXが、レットゾーン回らないなんて考えられない。
5000〜8000なんて簡単に回るのに。
4000〜2000回転でシフトチェンジして運転していたと思う。
そりゃ鉄くず扱いするよ、カローラにも負けるのはわかる。
トルクと、馬力があってまっすぐ速くなければ鉄くず扱いだから、ターボじゃないと駄目だろう。
GPXは低回転は馬力、トルクがすかすかだから。

思い出すわ、道路で直線に車がいないのを確認して、
一速で4000ぐらい回す、2速で8000回して、3速でエンジンブレーキww
これが最高だった。
ああ懐かしい、また乗りたいFTO、GPX・・・
6万で買えるのか、でもLSD付きだったら見た目好きならおすすめするかな。

ああ、もうスレ違いだな。

>>918
まあ、人がつくるものだからリコール自体は構わない。
三菱が嫌々車作ってる印象は拭えないけどな。

ガラスの件はちょっと酷い。
実害がどうとかより、なんも考えずに変更しただろｗ

約１年ぶりの株価100円越えｵﾒ

NEC株も上がってきたお・・・　　（感涙
3月ケツの自動車税払えそうだ。

>879　　良かったなぁ・・・　同輩。

マツダと三菱自の株を購入しました。
マツダはSYK-D好調で爆益中。
三菱自もPHEV好調での爆益に期待しています。

おまおれ

例の、リコール関連で国土交通省が監査行ったみたいだけど結果報告まだないの？
カタログと違うガラスを装着していた件、侘びはサイトで見たけど、対応はどう
なったのかな？

eKのスレがいつの間にか消えてるけど、
なんかの隠蔽工作？？

と思ったらググって辿りつけた。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1351952433/l50

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ(^o^)v」

>>962
その時の記者会見では、社長が出てこなかったよね？

ディーラー行きたいけど用事が無い

VWに抜かれるのは時間の問題か？
日本メーカーで国内販売で輸入車メーカーに抜かれる初のメーカーの栄誉ｗ

光岡

不思議なぐらい、わざわざ売れそうもないデザインの車を作ってるからダメなんだよ。
フィットが売れてるのを見れば何を作ればいいか分かるだろうに。

>>970
日産は丸々コピーしたもんなあノートで。
ありゃやり過ぎな気もするけどｗ
ただ、日産の今のマーチもそうだけど
東南アジアではああいうデザインが良いらしいから
マーケットの差じゃないのかな。

今度の株主総会に出席、意見しとくわ。

>>970
デザインがいいとか悪いとかスペックが凄いとかしょぼいとか、
そういう「車選びの評価のスタートライン」にすら立ってませんから。

少なくとも三菱関係者なら躊躇いなく買ってくれるものを作れよとは思う

http://response.jp/article/2013/02/05/190440.html

青砥修一常務はリコール関係費用について12年12月から実施している軽自動車
のオイルシールの案件以外でも「国土交通省や外部識者の指導を受け、スピー
ド感をもって取り組みたい」とし、今後新たな案件が出る見通しを示した。

http://response.jp/article/2013/02/05/190476.html

黒井常務は会見で「プラグインハイブリッドEVは大変好調で、受注がすでに4500台
きているということで今年度予定している分はすべて出てしまった。環境対応の技術、
他の会社が持ってないようなものをきちっと売っていけば、我々としても十分展開はできる」と述べた。

7人乗りだったら買ったのになあ。

>>976
PHEVが受けたのは環境がどうとかより実用的な性能がありながらモーター走行ができて面白いという趣味性の高い車だからだろ
三菱はかなりいいものを作ってしまった
アウトランダー売りたいのかもしれんけど、車体の大きさで躊躇する層が結構いるだろうから、RVR程度のサイズも出せば受けると思うのにな
二の矢三の矢を次々に打ち出せないのが小規模な悲しさだな

そうね、数を売るなら小型車なんだけど
逆に小型車のハイブリッドは他にもあるし差別化が難しいから
小型車でもミニバンでもなく趣味性の高いRVってのは
地力の無い今の三菱にとっては悪い選択じゃなかったのかも。

>>978
RVRは確か、先行で出そうとしてたけど、同じカテゴリーのRVで短期間に出しても食い合うだけじゃね？
って事で中止になったと、去年の夏前くらいの雑誌で読んだ記憶が有る。
まあ、システムは出来上がってるんだから、要望が多ければその内出るんじゃね？

現行の車種も同じプラットフォームの発展で作り上げてきてるから、それらの車種にPHEVを普及させるのは新設させるより楽なんじゃないかな？

たたそれは、三菱の車種にしばらく新しいのが増えないってことになりかねないけど。
ioとかコルトとか5ナンバー枠をなんとかして欲しいが。

三菱のディンゴをめっちゃ愛してました
もうあんなクルマは作らないのかな？

>982
めっちゃスベりまくって大損こいた車種だからな、Never againだお。

デリカD:2が、まぁディンゴに近いと思うんだけど
あれってソリオでしょ？三菱のオリジナルじゃないんだよね...

ディンゴよりディオンがよかった3rdシートは不要だけれど

あの不恰好2モデルはスタイリッシュさを捨てたかわりに実用性が高そうだったし
見慣れるとあのブサイクさにも味があったよね。

実用性なら旧RVRでしょ。
センターピラーを無くしている分進化してるが、トヨタのスペイドとか見るとRVRを思い出してしまう。

ekワゴンで全く受けなかったから、諦めたんだろうな〜片側スライドドア

>>983
ディンゴはシートアレンジが秀逸なんだがな〜
世間では不評だったが、先代の顏 私は好きでした。

三菱自動車の赤外線カットガラスの話が三菱車重のスレで話題になってるが、私としてはプラウディアやD-3がヒートプロテクトガラスの名称を外された方が気になる。

共に日産からのOEM、日産では断熱機能付きと表記されてたよ。

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360427100/

ディンゴ.....中古車買おうかなぁ

>>980
RVRだと詰める電池が小さくなってJC燃費のインパクトがなくなるからな

電池はＳＣｉＢにすれば、小容量でもソコソコ走れると思うけどね、

小容量だと補助金が減るとのウワサが有るので、価格設定が難しそうですね。