【三菱自動車】総合スレッド96【Drive@earth】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:25:00.45 ID:IwzID2QQ0

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日本三菱自動車HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
米国三菱自動車HP
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/index.do

前スレ
【三菱自動車】総合スレッド95【Drive@earth】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335720484/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:39:36.16 ID:85CPvj6UP

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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:04:00.99 ID:M66JlUqc0

へ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:05:33.60 ID:z0i0TVk70

２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:41:44.30 ID:9iGtzgxH0

モーターショーのキャンギャルの動画ください

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:38:36.89 ID:85CPvj6UP

http://www.youtube.com/watch?v=47wFwucX1eQ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:20:18.23 ID:P7xUFEmj0

>>6 全裸じゃないっすか！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:55:42.64 ID:egmrONXB0

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
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　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:02:05.74 ID:iJsUnB4M0

久しぶりに来たらグランディスのスレがなくなっとった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:24:57.38 ID:jG1b3O6+0

ディーゼルハイブリッドｷﾀｰ！
と思ったらピックアップトラックとか・・・
いやまぁ海外で受けるのはわかるけどさ、他にも展開する車種あるだろ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:14:48.91 ID:h+v5XYna0

いや、二台発表で、一台はコンパクトカーだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:21:22.16 ID:WJOIlYT90

トライトンＨＶ,ミラージュＥＶですか、
ＲＶＲのPHEVが待ち遠しいですね。。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:40:11.59 ID:WQqU01/o0

三菱自動車としての最後のGIG、作品になりそうだね。　　　＞PHEV連投

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:46:38.83 ID:TautrNeZP

GDIに手を出さなければなぁ…。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:49:32.55 ID:McOmAB9X0

いや三菱が悪いのはリコール隠しだろ
あれからマツダ三菱ましてはスズキにも抜かれたしかし今からの若者はリコール隠し知らないからどうかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:55:45.74 ID:tTPoJX3Q0

>>15
そのリコールの大半がGDIエンジンに関する物だったんじゃないか？
余りにリコール対象が多すぎた為、コレを発表するのは不味いと考えた
三菱が採った対策が、あの『GDIクラブ』なるステッカー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:12:38.36 ID:McOmAB9X0

>>16
三菱はリーコル隠しなかったら今頃どんな感じか気になりますなマツダみたいな感じかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:19:27.68 ID:kYBAQoKC0

リコール隠しの影響さえなければまだＷＲＣ残ってたかもね・・・・・
Gr.A仕様じゃさすがに熟成進んだWRカーには勝てないと悟り、ランサーWRCで数年やったけど、その後の撤退はリコール隠しによる販売低迷からの資金不足だった気がする・・・・
とはいえ、今まで残ってたかはあやしいけど、スバルと２大日本メーカーとして、スズキをひっぱりがんばって欲しかった・・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:36:05.11 ID:TautrNeZP

リコールは追い討ちにはなったけどそれは単なる決勝点で
GDIで一般ユーザーからヘビーユーザーまで満遍なく
信用を失いつつあったのが長い凋落の原点だと思うよ。
デザインでも性能でも単に失敗モデルなら他の車種や
次のモデルで巻き返せるけど、基本エンジンが全てダメで
買った人の大多数にエンジン調子悪さやトラブル・修理等の
マイナスイメージを植え付けてしまった。
自分が乗っている車が調子良ければ、リコールだの
不人気だのってのは意外と売り上げには響かないもんだよ。
何度も何度もエンジントラブルでディーラー入庫だの
部品交換だのってのを繰り返されると次は三菱やめようってなっちゃう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:56:13.94 ID:87f+9Kjg0

リコール騒動が無くてもヒット作も無かったし、幹部連中のクルマ作りへの情熱も無いし
どのみちジリ貧だったでしょ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:51:00.38 ID:oe/i6gsQ0

>>12
RVRだとトランクレスか2シーターになんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:27:45.10 ID:yMMz+mfL0

>>20
全くだ。特に情熱。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:15:53.44 ID:6gL6aXQY0

此処って、三菱グループの重役達の子息で、親父達と同じ会社に入れなかったオチ毀れを入社させる為に存在する会社だって聞いた事がある
いわば三菱のお荷物、そしてグループ内の企業で唯一、その業界の中でトップになれない企業でもある、まぁ・・日本の自動車業界にはトヨタ
があるからトップを取るのは無理だと思うけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:40:12.63 ID:boc0A+Bh0

まあ、ブレーキガーとか燃費ガーとか言われて叩かれるとどっかより弱いね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:23:23.01 ID:HcBuipYm0

>>23
入社出来なかった、子息達をクビにしないのかね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:09:41.83 ID:ZScvRbig0

>>21
エンジンを1.5L、電池をScibの6kw、モーターをIMIEVの30kw*2にすれば
低価格で小型のシステムが作れると思います。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:18:57.05 ID:f8W6Qrst0

平成9年、某販売会社で営業職です。メーカーのおかげで多忙の日々で、社内の人間関係すこぶる悪いです。
今回のリコールのせいでユーザー様からの問い合わせ、予約集中で工場、フロントは連日の残業。
営業もユーザー様とサービスとの板挟み。一般修理の予約や新車納車もリコール優先のため、連日お客様にお詫びばかり。
もういいかげんにしてほしいよ。自工

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:58:52.10 ID:LhxjzjO70

>>26
ランダーのシステム流用しないなら開発費かかって逆に高くなりそう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:48:30.12 ID:Av40JVmC0

>>26
そんな技術あるのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:33:01.06 ID:UAwAf/YM0

あまり知られていないことだが、日本で最初に乗用車を量産・販売したのは三菱である（三菱Ａ型、 1918 年（大正七年））。
開発・製造したのは三菱造船で、これは現在の三菱重工業である。
もっとも、原価割れで販売したにもかかわらず 12 台しか売れなかったことと、
軍部から航空機の開発と製造を重視せよとの指示を受けたこともあり、三菱は民間向け乗用車の製造販売から撤退。
自動車が産業として成り立つ 1930 年代まで自動車に携わらなかった。

ちなみに、やはり造船業の石川島重工業（IHI の前身）が自動車製造を企画し、
英ウーズレーとライセンスを結んだのも 1918 年で、これが後にいすゞ自動車となる。
日野自動車はここから分派した。

と書けば、三菱が乗用車に向いていない理由がなんとなくわかると思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:23:19.07 ID:bwQ1kZPv0

>>27
まあ今も昔も自工社員は販社のせいにしてるよー
それでも売るのがオマエラの仕事だろ、ってな
お前らのサービス技術酷いの知ってるからだろうけど

お互い悪いのは相手のせいだと罵り合って潰れて行け

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:45:46.55 ID:Ypa44P+d0

ミラージュって日本で月 4,200 台ほど売る予定だったんだなｗ
無理でしょうｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:20:37.15 ID:L/gk5d+R0

>>32
日産のマーチもそうだけど、東南アジアでは
ああいう無難なのが人気なんだよ。
販売好調らしいし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:51:40.00 ID:e3O9XzG70

いや東南アジアの話はいいけど、
日本国内の三菱ディーラーで売る車がないでしょ。
だからミラージュ月 4,200 台売れるっていったわけで

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:11:48.99 ID:RSdz36+Q0

コルトの後継をミラージュにやらせようとしたことが致命的だった
ミラージュはコルトと同クラスとはいえない
OEMのデリカD:2があるが、コルトと比較するとコンパクトカートいう印象ではない
コルトは結構売れたのに乗ってる層の乗り換え車種がないもんだから他社に移ってしまった人がかなりいるんじゃないか
どうせならコルトの生産継続して次期コルトを生み出すまでの繋ぎにしときゃよかったのに・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:09:27.72 ID:yY8XkHqT0

三菱は何を考えてるか分からんな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:27:46.24 ID:hzvz84I00

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38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:29:22.48 ID:CyCsVImT0

>>35
前にコルト乗っててミラージュ試乗済みだけど後継扱いしたらコルトに失礼なレベルだねｗ
あんな良くできたバランスのいい車無くすのが信じられん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:04:51.06 ID:OYPHeGgh0

せめてver-Rだけでも・・・・残してほしかった・・・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:45:53.88 ID:/40lRzgq0

コルトプラスのVer.R…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:39:36.83 ID:H2cR1JTC0

トッポbjのように復活しないもんかな～

古い設計でも強度なんとかして再利用…

こんなことばかりしてたら客が逃げるか…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:05:34.84 ID:LeFF8RIn0

>>41
今でも、これからもそんな車作りばかりだよ
投資かけても台数みこめないし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:57:38.94 ID:CyCsVImT0

>>39
寂しいよね
まさかジェットファイター顔になる前に消えるとは…

>>40
俺もそれ夢見てたな～ｗ
ついでに6速欲しかった…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:42:40.37 ID:H5CaD8Gi0

いろいろあった予定車種で実際できたのはPHEVだけな気がする。

せっかく作ったiのプラットフォームもＥＶになっただけだし。

軽は日産との兼ね合いがあるから好きにはぢき無いだろうが、コルトのベースは発展させないんだろうか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:52:38.64 ID:1+AeE7Ja0

コルトの変わりが　ミラージュベースの次期ギャラン
ギャランは最後の砦なのにブランドを傷つけるのは
やめてほしい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:01:07.63 ID:/0Fb+zF/0

>>45
ギャラン、ミラージュベースなのマジなんですか？

何考えてんだ…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:58:57.21 ID:PH79CQNE0

>>45

いや、二転三転してるけどミラージュベースは今年発売予定のセダン。

次期フォルティスは現行のダウンサイジングとか何とか…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:41:00.42 ID:fPPkMeYCO

>>46
多分ギャランの名前は使わないかと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:02:10.76 ID:xiVQkbPr0

今は世界に誇れる日本のSUVメーカー三菱

の可能性があったのにね・・・・もったいなさすぎ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:24:19.77 ID:dRn/JHom0

売れるクルマ、売るクルマのラインナップもロクすっぽ無いってのに
Dラーマンにゃちゃんと給料出てんの？　　食えてんだろか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:07:22.68 ID:1++03vsM0

>>50
その分点検とか車検・保険の獲得、用品販売のノルマがキツくなってるって担当が嘆いてましたよ。
売れる車が無い～って…聞いてて気の毒になるｗ

一番訴求力があるのがD:2って…
ちなみに四駆の設定無いと売れない地域です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:25:17.34 ID:XMn9bi2q0

三菱辞めてトヨタ日産マツダあたりのディーラーにはいれないのかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:48:47.80 ID:z0Ngu4fq0

この業界経験した人は二度とデラ勤めしようと思わんのじゃね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:06:34.46 ID:IZnRHi+q0

>>51
他社の車に買い換えてしまったら点検とか車検、自賠責など来るはずないし、
生命保険とかスーツとか売るんですかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:37:43.07 ID:3BVEGxRf0

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:52:38.46 ID:tA3/ASvf0

614 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/12/22(土) 08:17:50.63 ID:ClbKdM2M0
原子力発電所の敷地内で、電力会社所有の電気自動車から出火・・・

＞平成24年11月20日　四国電力株式会社
＞伊方発電所　電気自動車からの発火について
＞本日9時頃、伊方発電所構内の道路において、
＞構内専用で使用する当社所有の電気自動車から発煙・出火しているのを確認しました。
＞このため、ただちに消防署に連絡するとともに、自衛消防隊を現地に派遣し、
＞消火活動を行った結果、9時26分、消防署により鎮火が確認されました。
http://www.yonden.co.jp/press/re1211/1180830_1966.html

iMｖe ～

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:21:02.80 ID:9Iq+s/9L0

>>47
ミラージュよりは、大きいらしいけど
リアサスは独立懸架をやめてミラージュと同じリヤトーションビーム式らしい
まっコンパクトカーとかわらない車格だな
ギャランの名前が　傷つく・・・　ランサーなら納得だけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:38:14.96 ID:baKiPglI0

>>57
じゃあ、ランサーにします、。てへぺろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:13:05.41 ID:KLiKsX4w0

e-Assist作ったのならさっさと全車種に展開しろと言いたい
アウトランダーは利幅大きいんだろうけど、売れなけりゃどうしようもないだろ
スバルがアイサイト付けまくってて他メーカーも搭載車種増やしてきてる昨今、
プリクラッシュセーフティがあるかないかでまず選択肢に入らない可能性だってあるのに

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:21:17.99 ID:GgTQmwd90

>>59
個人的にはいらない機能だけど、マーケティングを考えると同意ですね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:58:42.13 ID:iug8wK420

>>56
インドから輸入の電気自動車i -MiEVじゃないから

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 05:54:25.95 ID:xsHf3OmJ0

>>45-48
安心しろ
日本でいくら名前を変えようが海外ではランサーだし、
先々代から続くランサーのプラットフォームだ。

益子が言ってる次期ギャランは、日本のギャランフォルティスだろ。
ランサーを現行よりダウンサイジングするのは、ランサーにしてはでかすぎるからな。
売れないと今頃気づいたんだろ。遅すぎる。
確かにランサーはギャランより1ランク下だから、世代層で買ってくれないと思って
ギャランにしたんだろうけど。
エボに至ってはGTOと幅が10ｍｍしか違わないサイズだし。

名前的にあり得るのは、コルトぐらいだろ。
でもなぁ、車格がミラージュより上になるのが問題だ。
車格逆だったからな。

さすがにニューネームでもいいと思うんだが…
FTOなわけないよな…ランサーベースの車格だったらわかるが。
フレッシュ・ツーリング・オリジネーションねぇ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:44:50.29 ID:rwdB+ydeO

>>57
普通にランサーと名前が付くだけだろ？
今のギャランだって、ランサーの名前をギャランと変えたものに、
フォルテスのサブネームを付けて誤魔化してた物だし、元に戻るだけかと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:09:20.86 ID:aExXiphv0

【車/経営】現実味帯びる三菱自動車のホンダへの"身売り説" [02/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360400913/

【自動車】三菱自動車が「アイ・ミーブ(i-MiEV)」など5820台をリコール　ブレーキに不具合［13/01/24］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359006821/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:39:40.28 ID:JppIZ+CK0

>>61
思いっきりアイミーブですが･･･ｗ
www.yonden.co.jp/press/re0907/1174610_1242.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:50:01.02 ID:ZL6E2Gj20

もうすっかり過去の会社になりつつあるな。
もう浮上するチャンスすらないのか？

飛行機やロケットまでやる裾野の広さがあるんだから
グループの会合で土下座して最後のお願いして技術陣出してもらって
大勝負はできないのか・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:42:02.82 ID:s/LXpxlc0

>>65
ググれよ
思い込み激しいな
ttp://blog.livedoor.jp/silentdrive/lite/archives/6087320.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:03:39.58 ID:BjqMdemZ0

>>66
重工は、庶民の製品なんて相手にしないよ
そもそもここが腐っってるグループのせいだろ。。
あほな経営と社員にはつぶらない安心感があるからな。。。

後ろ盾がなく、倒産の危機があった　いすゞ　スバル　マツダは
危機感をもってしっかり立ち直りました　(*^_^*)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 03:58:11.71 ID:1LwP687n0

>>65
草生やして言い返せないの情弱

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:32:01.70 ID:AIUVn46k0

乗り継ぎ、買い替え、現在5台目のデボネアの車検を今月受ける
今のは最終型って言ったって14年モノ
大事に乗って、購入価格以上の費用でメンテしたってボロですよ

普通の人なら、クラウンとかフーガとか買うんだろうな
日産からOEM受けたプラウディア発売されたけど食指動かない

何でオレ三菱に拘っているんだろう？
別に三菱関連の会社に勤めているわけじゃないんだけど・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:00:21.53 ID:LekXyTON0

>70
通勤しているときにデボネアを運転してるおじいちゃん見かける。
奥さんらしきおばあちゃんのせて、どこかへ送りに行ってるみたいだけど。
ただ、ちょっと白煙吐き気味かも。
でも現役ってとこをみると愛着があるのかねぇ。

ギャランＧＴＯもたまぁに見るがｗしかもオレンジね。
通勤時よく観察してると、年代車がたくさん走ってるよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:14:22.01 ID:dgHmKT98P

今のクルマってデザイン同じようなつまんないの多いからね。
若い人がクルマ離れするのもわかる。
職場の若い20代のクルマキチの男の子は86乗ってるよ。
そして新しい86に「86じゃないじゃん」って文句言ってる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:28:21.29 ID:AIUVn46k0

>>71
オレもね、「お婆ちゃん運転・お爺ちゃん助手席」のチョイ古年式デボネア・コンテーガ見かける
たまに助手席側のドアが半ドアになってて、「オイオイあぶねーよ！」って伝えたくなることがあるんだけど
地味な車に乗ってるのに、とても素敵に見える
羨ましい

三菱に愛着？
「乗ってミラージュ♪」の前の
「あ～いチャック・チャック・チャック♪」
のCM見たときの落胆・怒りは半端なかったよ

何かさ、オレの場合は愛着ってより
「三菱車に乗らなくてはならない！」っていう強迫観念に近いものがあるんだ
カウンセラーか精神科医に相談したほうがいいのかも・・・？

愚痴っちゃってゴメンネ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:01:27.92 ID:LekXyTON0

86乗りに悪いが、
FTOのデザインの良さがよくわかる。
今頃あのデザインだからな…
正直10年以上前のデザインかよと思ってしまった。

GPXならエンジンもV6だし2LのMIVEC
200馬力
車重1170ｋｇ
その当時約240万～だろ

86は装備的にＧＴとしても
B4
200馬力
車重1230ｋｇ
約280万～
新型ボクサーって言われても…
直噴なだけだし
リアがダブルウィッシュボーンって…
FTOでさえマルチリンクなのに
正直、金掛けてないんだなって思った。
三菱みたいに社運もかかってないしね。

当時のFTOの破格がよくわかるわな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 04:08:28.32 ID:RfEGUyoV0

>>70　－　>>74

なんで一人チャットしてるの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:16:33.11 ID:BEIMv3SZO

もはやトラバントよりひどいな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:46:27.08 ID:9B6JWFxY0

破格で言えばエボ７だろうな・・・・
WRC関連の開発予算とかも絡んでたのかもしれないが、ＧＳＲで３００万切り・・・・
当時で言えばスカイラインのベースグレードも200万切ってたりしたし、今とは考えられないんだよな・・・・
今の三菱の体力がどのレベルかはわからないが、ハイエンドマシンやフラッグシップモデルは自社開発にこだわってほしい。
まぁハイエンド＝エボ・フラッグシップ＝パジェロでいくなら一応そうなんだけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:03:07.23 ID:L1u2Ogzh0

三菱にハイエンドを開発する技術もないし　する気もないよ
先進国に相手にされないから　1０年前に開発した
しょぼい技術で　アジア相手にスリーダイアのブランドをかたって
詐欺商売です。　
ほかの三菱グループからすれば迷惑きわまりない。
もうここは、タタとかプロトンと同じさ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:24:56.41 ID:UnJ8caoIO

三菱のエンジンオイルってどんだけ高性能なんですか…？　
　
17年式ターボの軽で交換から5ヶ月4千キロ走ってほぼ毎日片道3キロ途中急な上り坂有の通勤でシビアコンディション… 　
なのに点検の時に交換お願いしたら「量も汚れも問題ないので交換はしませんでした」って言われた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:48:31.75 ID:NS6SXnRF0

>75
71、74だが
たまたま相手してくれた人がいただけだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 19:51:12.14 ID:6ppzI+P00

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:56:25.58 ID:vtGmMR6G0

◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★[[email protected]] 投稿日：2010/11/06 22:44:11

三菱自動車は６日、中国での生産態勢を強化すると発表した。現地メーカーなどとの
二つの合弁会社のうち、１社への出資比率を引き上げて経営への関与を強め、
低価格の小型車の生産も検討する。中国での今年度の販売台数は１７万台の見込みだが、
２０１５年度までに３０万台に増やす。

益子修社長が同日会見して明らかにした。三菱自は中国大手の広州汽車（広東省）などとの
合弁会社「広汽長豊汽車」（湖南省）に１４．５９％を出資しているが、１１年６月に
設立する新合弁会社に事業を引き継ぎ、新会社には三菱自が５０％を出資。
社名には「三菱」の名前も入れる方針だ。

新会社の生産能力は現合弁会社の年８万台から、１７年までに２５万台に増やす。
益子社長は「５０％出資で事業に責任を持つことができ、利益にも大きく貢献する」と述べた。

広汽長豊は現在、スポーツ用多目的車の「パジェロ」などを生産。１２年７月からは
新車種の生産も始める。三菱自は１１年度から、１００万円以下と低価格の世界戦略車を
タイで生産、全世界へ輸出するが、中国の新会社での生産も検討している。

http://desktop2ch.info/newsplus/1289051051/

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 03:37:38.28 ID:hKf6Ks0K0

今から中国ですか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 06:30:49.75 ID:h447arGSO

古いニュースを貼るのは何故なんだろ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:20:12.53 ID:ywDIuqOL0

三菱って６ヶ月点検では整備記録簿つけないの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:58:52.31 ID:K4nzygyf0

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:51:36.62 ID:7lhiyAqE0

>>77
エボ7は当時としては破格でも何でも無いよ（クルマ全体が値上がりしてるからエボ10と比べちゃダメよ）
快適装備はことごとくパッケージオプションだったから、なんだかんだでエボ6よりずっと高かった。
素のGSRがいわゆるベースグレードだったってだけ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:47:36.22 ID:YhhchKM70

>>86
三菱自動車は性根くさっとるな
岡崎と田町は、日本の恥部じゃ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:34:38.48 ID:VEn2V37/0

警告表示がヤバイことになってる

ＥＶシステム異常
h t t p : //blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:18:30.85 ID:uPHuqonA0

頑張ってマルチしたのにスルーされてるな
可哀想な思い込み君

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:09:59.47 ID:C0K6Z4VY0

>>89みたいにリンクにスペースが入れざるを得ないのは忍法帳のレベルが足りてないからなんだよね
つまり工作員がマルチのためにコピペをしている可能性が大なわけです
プラグイン・ハイブリットを出してから叩きが酷くなってるのは何故なんでしょうかね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:56:08.25 ID:QCVno2FG0

この異常が出たのって有名ブログ主の車体だろ。
工作員もくそも無く実際エラーが出たって事だよ。
こういう事があるから完全新規物はちょっと怖い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:09:43.62 ID:L6lxtvMOP

逆に言えば単に個人の故障報告だろ。
大仰にブログで騒いだりマルチコピペする意味がわからない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:31:46.60 ID:QCVno2FG0

>>93
出たばっかりで対して数も無い車なのに
いきなり不動になるってめったにない故障だがｗ
ブログで騒ぐも何も発売時からほぼ唯一の
専門ブログ主の車が不動になりゃ、嫌でも
大騒ぎになるっての。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:51:05.10 ID:L6lxtvMOP

お前が三菱の期間従業員解雇になったみたいに
ハズレ個体ってのはどんなモノにもあるもんなんだよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:03:02.00 ID:QCVno2FG0

>>95
頭悪過ぎ。1000台程度ではずれの完全不動車
が出ること自体異常だって言ってんだよハゲｗ
自分が馬鹿でハズレだと、そんなのが出るのが
当たり前だと思うんだろうが、今時の車で普通は
そんなことはめったにないってのｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:13:17.88 ID:IoWfTw3D0

宝くじの一等が２回連続で当たるくらいの確率ｗ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:23:32.37 ID:rTeMhobu0

期待のPHEVがのっけからこれだよ大丈夫か？

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:25:58.14 ID:L6lxtvMOP

ID変えて必死だねぇ。無職でよほど暇なんだろうな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:28:19.36 ID:rTeMhobu0

>>98

馬鹿だから>>95　　バカ扱いされてるね（プッ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:49:53.99 ID:QCVno2FG0

>>99
社員哀れだな。お前みたいのを必死って
言うんだろうなｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:02:13.87 ID:L6lxtvMOP

はいはい、次のIDで続けてどうぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:42:58.60 ID:uPHuqonA0

警告後安全停止ってちゃんとしてるやん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:32:47.85 ID:EChci5dC0

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:33:32.37 ID:lLGlWQaH0

なるほど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:14:08.66 ID:EWPJ4vOZ0

三菱自動車、三菱商事、広州汽車による中国合弁事業が営業開始
2012年10月12日(金) 18時30分　レスポンス
http://response.jp/article/2012/10/12/183031.html

三菱自動車、三菱商事、中国・広州汽車集団（GAC）は、中国湖南省長沙市に
新合弁会社広汽三菱汽車を設立し、営業を開始した。
新会社の資本金は17億元（約213億円）。広州汽車50％、三菱自動車33％、
三菱商事17％の出資により、三菱自動車の中国における生産・販売事業を展開
していく。
広汽三菱汽車は、2009年に湖南長豊汽車が広州汽車傘下の広汽長豊汽車となっ
た後、今年、広州汽車による広汽長豊汽車の吸収合併を経て、今回新たに広州
汽車、三菱自動車、三菱商事による合弁事業として成立したもの。
広汽三菱汽車は、広汽長豊汽車の生産工場（星沙工場）、サプライチェーン、
販売拠点、また生産・販売に関わるノウハウを継承して新たな事業をスタート
。まずは10月下旬より新型車『ASX』の生産を開始する。更にその後、オフロ
ードSUV『パジェロスポーツ』も投入する予定で、拡大を続ける中国自動車市
場の中でも特に伸張著しいSUVを中心に順次展開していく

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:11:21.98 ID:uqVxwszc0

ただでさえ重工の技術リークドアだったのに、更に間口が広がるな

関連企業は三菱自工への情報提供には注意しろよ・・・・・・・・
片っ端から流されるぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:46:20.49 ID:J26BX1yk0

もともと現代にも技術提供してるから言うの遅すぎｗ
漏れてなんぼですから、技術が内容が漏れてもマネされて造れない技術の方が大事。
どんだけの釣りだよ。

アンチがいかにばかと言うべきか抜けてるというか…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:59:07.30 ID:ku7mH0wq0

>>108

売国企業のリコール隠し会社だもんね～
あ、それからお前、もう少し日本語を勉強しようねｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:20:37.39 ID:uAxfx/wW0

売国ならトヨタが一番だが？
エンジン中国製ｗ
しかもマスコミで情報統制し、隠蔽しているリコールいくつあるかしっているのか？
炎上した車あるしｗ

プリウスやレクサスでさえ欠陥車とトヨタが認めた事実もある。
三菱よりよっぽど危険なんだがな？

最近は鋼材も韓国製ｗ
しかも部品の材料さえ韓国製にかわりつつあるｗ
最近新聞にのってたぜｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:21:28.92 ID:EVpxVor80

>>110
日産は？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:27:15.54 ID:I6CtyAfN0

>>110
トヨタの連結子会社でトヨタグループの日野とダイハツはどうなるの
これら傘下（連結子会社の日野とダイハツ）はトヨタが株式の過半数を取得済み

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:24:49.28 ID:srSNNi+I0

>>111
海外で品質が悪いという評判とか、ルノーの資金源とぐらいしか知らない

>>112
わからない。
トヨタは中国から、韓国にシフトしつつあるようだ。
今トヨタスレみたらそうなってた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:04:49.93 ID:o8FL96zb0

>>110

何が売国かと？　三菱は自衛隊が使用していた
パジェロの設計図を中国企業に売却
その後、自衛隊はトヨタ車両に変更し自衛隊員の
身は守られた良かったと思う。

トヨタ　トヨタと　ムシケラ企業がトヨタを引き合いに出すな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:03:26.55 ID:wGYnIFmn0

そっか、一連の三菱自動車への嫌がらせはトヨタさんがけしかけてたんだね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:36:20.29 ID:MkYlXDDJ0

>>115
アンチ三菱自動車は　ほかにもたくさんいるよ
GDIエンジン車買って修理ばかりだった人とか・・
欠陥て認めずに　悪徳販売店では修理費とってたからね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:07:01.79 ID:pHzEubtN0

【追記】　２月２８日１９時
販社の担当セールスマンさんから連絡有り。
本日の点検では、不具合箇所判明せずとの事。
明日以降も、引き続き点検するとの事でした。

期待のPHEVがのっけからこれだよ大丈夫か？

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:35:08.04 ID:8N3LDNWN0

ＧＤＩエンジンはトヨタのパクリＤ４よりはマシだが、あまりよくない
レギュラーをいれ続けると故障する。高速では燃費まぁまぁ良かったが
市街では普通エンジンと一緒。オイルもすぐ汚れるしね。

ＰＨＥＶはまだ手つけないほうがいい

ムシケラ企業ってトヨタの事だろ
売国ぶりは半端ない、サッカーで日本より韓国を応援していたしな
中国に技術を渡しているのはトヨタもだが？
しかも政府主導で実は開発されたハイブリッドもな！
そういえば米国で新衝突テストで最低の評価を受けたのがトヨタ
韓国より評価低いって、まさにムシケラだろ？
走る棺桶
韓国車より評価低い車がトヨタ
日本では報道されていないが、ＣＮＮではやっていた。

トヨタの劣化ぶりはここではスレちなのでこのへんで控えるが、
トヨタ擁護はブーメランになるだけだぜｗ

三菱の問題に戻すと、一番の原因は現社長
商社あがりで、独裁者運営なため、悪化するばかり
あの社長がいるかぎり、三菱自動車はヤバイな・・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:54:54.81 ID:tmNqbSf5P

ここまで業績悪化した会社は一度正常時の理想から離れて
徹底的な合理化を行う必要があるからなぁ。
その過程っていうのは本来の企業の在り方からすると
大幅に劣化してるようにしか見えないもんだし。

ただ、そのまま本業が衰退したんじゃ本末転倒なんだけどね。
その辺の舵取りはかなり難しいと思う。
この社長がどんななのかは知らんけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 03:31:56.64 ID:MROThLL30

>>118
またランクルくやしい連呼バカか
お前いい加減トヨタスレ行って出てくんなよ

事あるごとにトヨタトがヨタがトヨタがトヨタがトヨタがトヨタがトヨタがと長文垂れやがって・・・何が控えるだよｼｯｼ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:00:15.16 ID:oaiD7QUq0

>>118

なんで嘘かくかね？

米国　不人気NO.１は　ランサーでしょう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:29:20.85 ID:kYtykFJs0

アンチはトヨタ関係者かｗ
>>120　蒸し返すとかどれだけ必死なんだｗ
>>121　２chにもスレたってたやつだが、馬鹿なの？ｗ
http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:31:41.40 ID:kYtykFJs0

三菱スレなのにトヨタ擁護必死のなつはスレ違いだからアッチへいけ
ってか、トヨタの酷さが目立つスレ多いから行き場がないかｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:54:15.83 ID:iQ0Amjiw0

他スレで見たんだけど、昨年末の軽のリコール騒ぎはトヨタが国土交通省をけしかけた結果なんだってね

原因はアウトランダーのＰＨＥＶだって
これがトヨタ方式のＰＨＥＶを抜いたのが気に入らないから時期的にぶつけて国土交通省に立ち入り検査をさせたんだって

三菱自動車相手にえげつないトヨタ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 19:02:04.06 ID:taHjLmse0

北海道の８人云々の事故
あれってパジェロジュニアだよね
リアの形状から間違いないと思った

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:31:51.92 ID:58y/1FV0P

おいおい、セダンのコンセプトカーがG4って
リコールの次はインプレッサのパクリかよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:13:56.69 ID:lAQe2V/W0

G4ってミラージュのセダンじゃないの？
コンセプトカーなのな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:01:19.64 ID:P4Uxg5jD0

実体はミラージュセダンぽいな
まさかこいつ出す代わりにギャランフォルティスもラインナップから廃止するんじゃないだろうな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:06:43.42 ID:+MhVeKDb0

>>126
スバルの真似は伝統だよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:49:18.53 ID:Ha/qx1BH0

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:03:15.92 ID:3wDmhCJv0

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:17:34.08 ID:AWU5+GWmO

>>131 三菱から最新技術買うんだから人柱になる覚悟ができているんだろ？お前の犠牲と引き替えに我らが中華風企業蜜非死は改善されるはずだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:17:53.31 ID:mYIrEA3r0

新車情報誌　［　○○○のすべて　］　とか読んでると痛感するんだが・・・

三菱車のデザイン、スケッチ、モックアップ製作（A～C案）とか見れば中々デザイン良いんだが
何故にソッチを採用する？ｗ　　B案採用しとけってのに・・・とか、　何故ソコを割愛、改悪デザインに？ｗ　ってな感じで
ブラッシュアップならぬブラッシュダウンしてリリースすっから売れないんだなと。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:02:09.82 ID:4ekobOCO0

>>124
国家には国民に仕事を凱旋する役割があるからな

外国に生産をシフトした会社には厳しい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:31:37.13 ID:WuzsTNa60

>>133
アウトランダーの事なら、初動1万台も売れる
ロシア人の好みを優先してるんだろ。
日本の三菱の売り上げはとっくに倒産レベルだからな。
ミラージュは東南アジア向け。こっちも売れてる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:47:30.97 ID:8pF0a/jU0

>>133
設計と生産技術がないから割愛、改悪されるのさ
それに全部ケチケチ設計だから質感がないし
質感が必要なところはお金かければいいのに
でも　三菱の設計じゃそこの分別もできないか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:17:46.73 ID:KLu4QJ4p0

ディーゼルハイブリッドって他社にあったっけ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 08:56:47.10 ID:FKMw8V5N0

>>137
プジョーにあるよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:14:39.63 ID:qpNuLg+D0

三菱自動車「ｉ－ＭｉＥＶ」４６２台リコール、制動装置に不具合

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:25:57.86 ID:fDDd+ZFx0

WBCの台湾中継動画を見ていたが
アウトランダーの他にコルトプラスのCMがやっていたな。
まだ作ってんのなら日本でも残せばいいのになぁ
ラインナップにポッカリ穴あけたまんまでどうするんだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:23:38.57 ID:pfiGMi/l0

今回『EVシステム異常』が発生した該当する部品全てである３ツを新品に交換
したそうです。
交換後の再現テストでは、異常の再発は無いとの事。
ただし、私も三菱自動車工業も一番の問題にしている、『EVシステム異常』
が発生時に、アウトランダーＰＨＥＶが動かなくなった事についてですが、
まだ解明が出来ていないそうです。
本来であれば、『EVシステム異常』が発生した場合には、通常の出力は出な
いが、安全な場所に移動出来るように、ＥＶにて動くそうです。
私も当初からお伝えの通り、８時１７分に再度『EVシステム異常』表示発生
した時には止まらず８時１８分に近くの安全な場所に駐車出来ています。
８時２５分にも、『EVシステム異常』が発生したままで、最寄りの大型店の
駐車場に移動出来ています。
最初に発生した時に、何故動かなかったかが、まだわからなければ、安心し
て乗る事が出来ません。
とりあえず１００パーセント大丈夫とは言えないが、お車のお返しが可能で
すと言われましたが、この様な状態で、そのような言われ方をして引き取る
ほどおバカではありませんので、断りました。
新たな車にしては？との申し出を、こちらからしましたが、売買契約は販社
とのものなどで、三菱自動車工業から言えないと理屈を言われ、販社に押し
付ける状態でした。
予定では、あと最低二週間検査を引き続き行い、問題解決に当たると言われ
ました。
うちのアウトランダーＰＨＥＶは、まだまだ戻らないようです。

期待のPHEVがのっけからこれだよ大丈夫か？

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:02:11.16 ID:Y3Cc2DkF0

あらゆる状況、操作を想定したテストを実施し、問題を潰してから発売してる筈なのに
市場に出たとたんあっという間に不具合発生となってしまう。
真実とは不思議なもんだな。
それからこのブログ主、契約を理解しないクズクレーマーだな。
俺様のために法律を捻じ曲げろ、てか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:25:33.37 ID:/urWzQvFP

リアルタイムで不具合をWEBに飾るやつなんて
以下の理由で頭のおかしいクレーマーの確率高いしな。

・メーカーと自分の間のトラブルという意識よりも良いネタとして受け止めている
・自分の使い方や設定・操作のミスである可能性を全く想定していない
　→自分のミスが原因には絶対ならないという不思議な自信
　→何がなんでも謝罪・弁償させてやるための道具として大騒ぎしている

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:09:53.45 ID:zTLJ1s7d0

史上最大のリコールってまだ対応続いてて忙しいのかな？
別件で修理頼んでるんだけどなかなか対応してくれなくて待ちくたびれた。
早く俺の車修理して。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:36:52.37 ID:wKMlVnsV0

>>143
まぁ、他社ならともかく三菱の場合そうでもしないとユーザーのせいにしてまた隠すのがオチだしな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:22:31.28 ID:ATOGo8Sm0

>>140
コルトはいい車だったしな
車台使いまわしてデザインや装備変更して出したらまだ売れたんじゃないかと思う
コルトの最終あたりだと100万で買えたしな
後継のミラージュが同額だと損した気になるから買う気にならんわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:28:23.20 ID:/cNGjeBB0

台湾のCMはセンスがあったな。結構好き

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:32:32.53 ID:RRyhPxfY0

コルトといえば、４５ＡＣＰ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:37:52.95 ID:IHbqgkX20

>>143
そんな言い訳が通じないのが今のユーザー
理不尽なクレームにき合うのもメーカーの仕事
そらが嫌なら自動車販売なんてやめればいいさ
世の中のためだし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:50:28.97 ID:TlSKCfG80

>>143
これみて学習しようねｗ

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:54:04.88 ID:Y3Cc2DkF0

>>149
クレームは担当部署に言うもんだぜ。無関係のところに「新車にしろやゴルア！」と吼えて
「ウチ権限無いです、他所でどうぞ」と言われて「対応が悪い！キリッ！」なんて言うのは
キ印以外の何物でも無いわ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:56:58.92 ID:Y3Cc2DkF0

>>150
キチガイクレーマーが世界中に恥を晒しているのと三菱のリコール隠しのどこが関係あるんだボケが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:46:47.46 ID:UpDGfmtD0

ブログを見ていると、大人の対応としてどうなのかと確かにちらっと思った。
初期不良時期で、ましてや初物の車なのに不具合が起きるのは当然のこと。
100%大丈夫な車はない。（車以外の製品でも言えること）
これ頭に入っていたらこんな対応しないよ。

修理したら通常は様子見で乗るもんだよ。
それをメーカで完璧に修理しろってどうなんだ？
しかもメーカで考えうる再現テストで異常が出ていない。
ならブログ主がとりあえず引取って再現してみるべきだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:19:05.41 ID:4bkWgZbm0

>>143
不具合が出てからブログ始めたわけではなく、
そういうのやってる奴のところに納車した車が数日で動かなくなったんだから、
それは当然格好のネタとして扱われるでしょ。
むしろ載せない方が不自然なくらいだわ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:22:42.41 ID:4bkWgZbm0

まあともかく、自分のクズ対応ぶりもちゃんと書いているのは公正だとはいえる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:21:19.11 ID:VCwFO/KI0

>>153
まぁ三菱みたいにリコール隠しが常態化してる会社じゃクレーマーでなくても不安になるのも理解できるけどな
つか、この会社の商品は買っちゃダメだよな、まして初物なんて

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:51:25.42 ID:UpDGfmtD0

>>156
初物であることも承知して、今乗ってるんですけど。
気持ちはわかるけど、噂のオーナさんみたいな対応を俺はしないわな。

前の車でも色々と問題あったけど、処置してもらったし。
走行距離5万キロオーバーでラジエターからのクーラント漏れがあったとき、
大金覚悟したけど、何も言ってないの冷却ユニットを無償で全交換。
中古で購入したものなのにその手厚さはびっくりしたけどね。

プロペラシャフトの継手も無償だった。
40～60ｋｍ/ｈのときに高音域の回転している音が聞こえて気になったから、
症状確認してもらって見積もりもらったんだけど、交換したら無償になってた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:58:21.55 ID:E7JwZnu70

>>146
タイ産車は割高感しかないね

正面からの顔がダメだね。斜めからは悪くないのに

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:59:38.26 ID:VCwFO/KI0

>>157
>初物であることも承知して、今乗ってるんですけど。
いや、普通の人の話だよ。
クレーム隠しあっても何度も乗継いでる信者なら問題ない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:11:43.50 ID:sdQd0MAI0

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:24:14.66 ID:ka4plt45P

このブログ主がここ荒らしてた基地外なのかもね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 15:44:39.89 ID:fTzySw2o0

益子、続投だってな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:04:41.73 ID:i3EGJLPa0

祝　オサム社長対決の続投

　益子修 vs 鈴木修

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:06:54.60 ID:OQghViSn0

続投!?　　　なんでまた・・・
　
火中の栗を拾う人材が居ないか、そりゃ・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:17:07.60 ID:wXvbWXbp0

続投
オサムちゃんは野球のピッチャーかｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:20:33.74 ID:X416OnsI0

商事も新社長ださないねー
日産とうまく協力できてる修ちゃんがベストなのかな
一応　黒字だし・・・
生え抜きだと新車開発に金かけすぎて赤字になるだろうし
いつまたリコール隠ぺいするか危険だしな！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:49:11.96 ID:GNkqlnx00

>>164
重工も商事も人材出さないって言ってる、

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:53:55.90 ID:MmMoh4bo0

益子は独身貴族

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:55:44.85 ID:RzwA3Cf90

>>162
三菱オワタ・・・

あいつはワンマン独裁
あいつに逆らえる役員がいないから続投だわな・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:15:45.57 ID:Xo/RCS3N0

暴力的なハイパワー車が嫌いｗ

お公家様体質
麻呂は、ハイパワーな馬車（ガソリンターボ車）より、まったり牛車（電気車）が好きでおじゃる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:59:12.44 ID:bli+7s0G0

今時ハイパワー車とか馬鹿しか乗らないからな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 04:55:43.29 ID:KFPCMAPM0

JFN ラジオのオンザウェイ・ジャーナルの益子の回 (Vol.507) を改めて聴いてみたが、
なんというか、全然面白くない。
ポッドキャストで今でも聴けるから聴いてみるのも一興か。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:51:48.91 ID:jmHFlgf50

>>169
ドラマじゃないんだから上に逆らう奴なんてそうそういない。
いたらさっさと辞めてる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:43:35.02 ID:0vAwMTNg0

>>173

隠蔽体質は健在ですなあ～

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:20:43.83 ID:h5daAXcE0

強力な馬車（ガソリンターボ車）を粛清するでおじゃる

まったり牛車（電気車）は、よく草を食べる（充電時間が長い）くせに、
よく糞をするので長く動けない（航続距離）のでおじゃる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:24:25.13 ID:mFFwsar30

益子はKY気質で社内でも孤立、幹部連中もロクすっぽ相手にしてないって
週刊文春記事で読んだばっかだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:56:01.69 ID:fGTRpBsAO

>>140
ウィキ情報によると、コルトは一部輸出用はまだ生産されている模様。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:54:04.21 ID:/4r9bxqS0

ドコに輸出してんだ？　　　欧州？　　ロシア？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:19:46.74 ID:wFOT8GJ30

いつまでもチビチビ生産しやがって
部品メーカーは迷惑なんだよ(-_-メ)　
さっさと打ち切れ　くそびし
その体制が協力メーカーをさらに弱体化させる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:24:10.84 ID:AmsEQGMt0

>>177
国内生産終了時(昨年夏)には生産されてたが、コルトプラス同様輸出向けも現在は終了してる。
>>178
ニュージーランド

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:30:43.07 ID:k4xkCabx0

三菱と日産が共同開発した軽、
三菱はｅＫワゴン、日産はデイズと言うらしいけど、
デザイン的には三菱の勝ちじゃないか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:51:54.60 ID:2/4V/3TV0

>>181
俺もそう思うわ
やっと三菱も本気出したか
でもワゴンはなんか丸すぎて嫌だな
カスタムはシャープなラインで凄く格好いい
誰がデザインしてるのか知らんが、いずれ来る次のランサーのデザインでもこの力を出してくれ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:01:45.35 ID:2/4V/3TV0

ジュネーブモーターショーに何故かコルトが出品されとる・・・
こんな車も作ってましたよって展示なのか・・・？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:16:44.02 ID:gGn5rpzL0

うわ、日産も三菱と関わって車作ってるの？

絶対買わない！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:34:39.36 ID:pJWs+88g0

184みたいな奴が、
トヨタの軽を買うんだろうなｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:57:51.30 ID:GuoGUdEJ0

>>180
コルトプラスは台湾で一昨日CMやってたぞ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 04:32:49.07 ID:Gg25HOsV0

>>160
>今回『EVシステム異常』が発生した該当する部品全てである３ツを新品に交換したそうです。
>交換後の再現テストでは、異常の再発は無いとの事。
部品交換してないならともかく、交換したなら乗るべきだと思う。
人柱的なことがいやなら、1年様子見てから買えば良いのに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:01:19.72 ID:MCpCKmPK0

>>184
こういうマスゴミに騙されやすいやつって救いようがないな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:34:35.67 ID:4XDySYFLO

スレが立ってた

【自動車】日産と三菱、協業による新型軽自動車のエクステリアを公表日産は「DAYZ」　三菱は「eKワゴン」[13/03/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1362757930/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:47:06.84 ID:jUiApg/j0

>>182
デザインは両方とも日産が担当したんじゃなかったけ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 07:51:11.08 ID:8lCs9ygd0

>>160
三菱自動車工業は　倒産しそうですね。
製造物責任法は　製造者に責任が有るんで　販売者は　次なんですけどね・・・
松下電器産業があれほど石油FFヒーターを　費用をかけて　探してる意味　
解んないんですかね。

ヤマダやケーズやヨドバシやビッグの　販売責任じゃなくて　製造物責任なん
ですけどね。
遺失利益は　ゴルフに行けなかった　対人関係が壊れた　商談がご破産になっ
た　家族が関係がおかしくなたetc, 精神的なものまで　弁護士さんに　入っ
て頂いて　弁護士費用を含め　なんでも有りですからね　　どう　コンプライ
アンス　するんですかね？。　

>>187
＞部品交換してないならともかく、交換したなら乗るべきだと思う。＞＞＞

新車で部品交換するような車を売るな　お前バカか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:27:07.59 ID:P6+ZPygQP

クレーマーブロガーさんいらっしゃい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:00:36.76 ID:19wwhs2r0

上記の新型ekワゴンはヒットしそうだな。

週末も閑古鳥、カツカツ経営のDラーとしては一刻も早く、前倒し投入して欲しいところだろな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:26:07.07 ID:dKnOBNm50

>>191
直接お客と交渉する窓口はディーラーなんですが、あんた相当のバカですね。
きっとあなたは八百屋に魚を買いに行って、魚屋に行けと言われたら八百屋を
訴えるんでしょうね。何を訴えるのか知りませんが。

社会のシステム分かるようになってから書き込みしましょうね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:05:54.53 ID:FUxi++ku0

>>186
ニュージーランドの話だが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:31:55.64 ID:pJWs+88g0

>>194
191なんざ相手にしなくていいよ。
周囲にこういう人間いるが、間違った教育されたんだろうし。
相手にしてるとキリがない。スルーゥですよ。

194さんの温かさが伝わってきますけども。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:53:26.23 ID:55VWY3wv0

>>184
日産かかかわってるのは軽だけだよ
他は、こことかかわってないから大丈夫

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:59:48.35 ID:XZmQO/bT0

ＭＴはあるかなぁ・・・・・
トッポBJ初代も距離が20万キロ超えたから、5MTあるなら先行予約で速攻買う予定。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:20:37.67 ID:MCpCKmPK0

>>197
日産のシーマかフーガが三菱にＯＥＭしてたが？

いい加減マスゴミ情報しか鵜呑みにできないやつは２chで１０年ロムってろよ。

日本車で一番劣化して危険なのはトヨタ車
メインの部品がシナやチョン製だしな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:33:03.56 ID:91DZ0H7j0

『空飛ぶタイヤ』予告編

池井戸潤

http://youtu.be/Pq27OIBLUtQ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:58:33.90 ID:RSkLytqV0

>>199
OEMの意味理解してないのかよｗ
シーマやフーガには三菱が関わってないだろよ。
日産が開発製造したものを三菱の寺で三菱名義で売ってるってだけだろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:30:28.99 ID:qi7uYzRiP

それを関わりって言うんじゃないのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:31:25.84 ID:2ItV3izQ0

というか、 >>199 は嫌われているのは日産だと思っているんだろう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:09:50.62 ID:npeMZgDc0

>>201
おまえは日本語が理解できないのかよｗ

日産が三菱にって書いてあるだろｗ

ずっとＲＯＭってろｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:14:54.72 ID:jgzVAZC40

>>204
ずっとROMるのはお前の方だ。>>184からの話の流れを理解しろ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:15:18.04 ID:zwOO/mFF0

>>195
なんか話が噛み合わないなあ
ニュージーランドで終了でも
台湾ではまだ販売してるってことなだけだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:43:30.47 ID:V1XLU9QD0

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:27:00.85 ID:Im0qlMP90

アンチの書き込みはいいんだが、
流れを読んでいるときはウザイｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:43:24.16 ID:dzb7COo00

主張したかったら　sage　主張するなよｗ
隠蔽会社が～～～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:48:18.64 ID:hSgeO0Fy0

>>202
その程度の関わりに何の意味があるの？
共同開発と違って製品には関係ないだろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:27:28.24 ID:u68v3bb6P

OEMってのはお前が考えてるほど軽い関係じゃないよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:59:44.89 ID:11OtDSrK0

>>211
kwsk

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:34:03.01 ID:M6FQaQDT0

乗らない～

　　　買わない～

　　　　　　関わらない～

　　　　　　
　　　　　　　　三菱自動車工業

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 02:52:08.29 ID:s4M2h8XV0

211ではないが、
信用問題もあるし購入層も考慮しているわけだから、
OEM契約を軽く交わせないわな。
事業強力で互いのシェアを拡大してるんだろう。

軽自動車部門は、次期モデルをNMKVへシフトすることから、
軽い気持ちではないだろうね。
折半した合弁会社だから、コケたらお互い痛手。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:24:54.46 ID:mAzyKwUe0

まあ三菱の軽はもともと…
「（日産という）助っ人があらわれた！」と軽く喜んでなければいいが

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:52:22.92 ID:/jEiweBE0

昨日の春闘、ベアUp、ボーナス満額回答て・・・

三菱自、んな売れてたっけ？ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:29:25.68 ID:B2gVIAb00

>>216
でかい企業は経済活性化のために、政府から色々頼まれるんだよ。
勿論必ずやるとは限らないが、今回はアベノミクスで良い雰囲気を作れてるから、
政府の景気対策を後押しした方が良いと判断したんでしょ。
全体的に満額回答続出してるのを見ればわかる話だ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:30:50.41 ID:zRR6SiYi0

>>216
つっても他のメーカーより1カ月くらい少なかったよ。
売り上げはグローバルなら前年よりかなりアップしてた。
三菱の市場は日本じゃないからな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:46:09.84 ID:yL+A2t2V0

>>214
軽部門の話じゃないだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:00:03.47 ID:F+EGd+uh0

ホンダとかさらに＋1だしええなーとは思う

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:00:55.45 ID:xUYI8jz10

え～　株配当もないのに　ボーナスもらえるの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:00:19.36 ID:yvf+huzH0

ESが重要だ。
結果的に売り上げが上がり配当が出ればよいではないか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:53:53.58 ID:iT7ME6HX0

２度目のリコーーール！！

三菱自動車がタイで生産し、8月に日本市場で発売予定の新型『ミラージュ』。
同車が生産国のタイで、早くもリコール（回収・無償修理）を発表した。

これは7月23日、三菱自動車のタイ法人、ミツビシ・モーターズ・タイランド
が発表したもの。燃料計の不具合により、新型ミラージュのリコールを行う
ことがアナウンスされたのだ。
この不具合は、タイで販売された新型ミラージュの十数台で発見。メーター内
の燃料計が正しく表示されない不具合で、これまでに現地で販売された1万03
00台が、リコールの対象となる。
新型ミラージュは、タイのラムチャバン工場で組み立てられる。同工場では3
月、タイ国内向けの生産をスタート。6月からはアセアン諸国向けの生産を開
始した。6月末時点での累計生産台数は、約1万1000台に到達している。
なお、今回の燃料計の不具合は、エタノール或いはアルコールを含む燃料の
場合であり、これを含まない（含むとしても微量の）日本市場向け製品につ
いては、出荷時に全数確認済みでリコールは発生しないとしている。

http://response.jp/article/2012/07/25/178520.html

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:36:28.29 ID:h1NERXZY0

>>223
それ日本では特に問題ないやつだが、アホなのおまえ？
たいしたことないリコールを大げさにいう情弱に下の情報をコピペして教えてやれ

三菱以外でもっと重大なリコールが今年に出ているのを知らない情弱がここにも
ホンダや日産では走行中火災がおきる可能性がある重大なリコールが今年出ているの知らないの？
トヨタやダイハツ、スズキ、スバルで、ブレーキのリコールというとんでもないものも出ているのを知らないの？
台数でいったら何万台も出ているが？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:55:34.44 ID:JcI7qO/g0

まぁそう言うなって・・・・・
日本の国民の大多数の頭の中身はは車のリコール＝三菱なんだから・・・・

官民業界も広告宣伝費や天下り引き受けのの極端に少ない(ぶっちゃけ旨みの無い)三菱を人身供養に奉げてりゃトヨタなんかの優良顧客からの更なる厚い信頼を得るんだろうし・・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:44:57.83 ID:9Wb/yGDS0

>>224
>それ日本では特に問題ないやつだが

三菱の認識は社内も２ちゃん　も変わらないね
チョン企業と同じということか　というより
日本企業を頼むから名のらないでほしいよ　マジで
新車販売前にリコール出して　問題ない？
相当なブラック企業だな　三菱自動車は

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:22:33.32 ID:9z03C+7y0

>>221
どんな人が株を持っているのかよくわかるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:46:52.04 ID:ZBo2b9gh0

三菱と昴のファンだったが、ここ見てトヨタだけは買うまいと思った
トヨタとしか考えられない工作というか嫌がらせカキコ多いね
三菱がんばれ
昴はトヨタグループから脱退してくれ
トヨタはまじで氏ね
罰当たり

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 17:34:01.72 ID:YsDKbvis0

涙流しながら　sage　で訴えるなよｗ

影でこそこそ　みちびち　そのものじゃん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:33:05.53 ID:NPbyc9eI0

>>
>228昴はトヨタグループから脱退してくれ

ご心配なく・・
スバルはトヨタグループとは関係ないですよ、トヨタとは業務提携だし

トヨタグループなのは、トヨタの連結子会社で傘下の「日野」と「ダイハツ」
これら「日野」と「ダイハツ」はトヨタが過半数の株式を取得済み

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:42:01.47 ID:9GvfUUV00

日本の国民の大多数の三菱自動車のイメージは
リコール＝三菱　じゃなくて
リコール隠し＝三菱　のイメージなんだが　

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:20:44.13 ID:IwUep5Pa0

三菱とトヨタは買わない
これで解決。
以降追加はありうる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:33:50.25 ID:skEsF/D40

ついにトヨタと並び称される日が来たか。
この日が来ることを待っていた…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:11:04.26 ID:ME7MH9fW0

トヨタが嫌いなら連結子会社の日野とダイハツも嫌わないとおかしいぞｗ
トヨタが過半数の株式を持ってんだから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:47:03.79 ID:WXiKcQYMO

>>231
三菱のリコール隠し騒動と同時期に、
トヨタがハイラックスサーフのリコール隠しで摘発されて、
幹部が書類送検されたんだが、イメージはその通りだね。
マスコミが大きく扱うか扱わないかで、イメージが決定する。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:50:43.58 ID:npWKeyrv0

ＥＶシステム異常発生中に助手席側のグローブボックスの奥側にあるのであろ
うリレーが、チャタリング的な音を発生しました一時期には鳴り止みました
が、長い時では１分弱の時間、連続して鳴り続けました。
これについては、先日の三菱自動車工業の謝罪と説明の時に、三菱自動車工
業のテスト中にも同症状が発生したとかで、先日に私が書き込みをした、ＥＶ
システム異常の発生と関係があり、部品の取替えにより、多分再発しないであ
ろうと言う事でした。

ＥＶシステム異常２アウトランダーPHEV

http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/24271375.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:37:46.15 ID:NxV76v0P0

電気自動車「i-MiEV」の駆動用バッテリーシステムに不具合があるとして国土
交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2009年7月4日～同年12月7日に製作された810台。
駆動用バッテリー内部のヒューズにハンダ付け不適切があるため、ヒューズが
切れて駆動用モーターが停止し、走行不能に至るおそれがある。

三菱自が「i-MiEV」などの電気自動車5820台をリコール、海外出荷分8966台も検討
三菱自動車は2013年1月24日、国土交通省に「i-MiEV」や「MINICAB-MiEV」な
どの電気自動車（EV）5820台のリコールを提出した。リコールの原因は、ブレ
ーキ負圧電動ポンプの不具合。海外に輸出した8966台にも同様の不具合がある
という。

一台で何度も　リコーーール！！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:49:59.99 ID:o+UB27Nn0

いやだから隠してなきゃ別に問題ないよ。
大嫌いなメーカだけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:02:14.51 ID:lb9pcq/p0

リコールは、どこのメーカーでもあるさ
ただこの会社は、開発がポンコツだからそれ以外にリコール対象に
ならない不具合が乱発。(それがリコール隠しの原因のひとつでもあるし）

>>236 PHEVの不具合も部品交換したら治りましたで、根本的な原因は
わからずじまいみたいだし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:37:51.25 ID:uj5X+H6Z0

本気で原因特定できるようにしようと思ったら下請け含めてレベル上げないといかんしな
品質もそうだけど、トレーサビリティを確実にしないといけないだろうから、下請けの一作業者まで
教育を徹底するのは大変だ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:58:02.51 ID:iFVU8CDP0

http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11493058875.html
ミラージュテコ入れ　
夏、排気量１．２Ｌターボモデルの追加
パワーや足回りを強化し。エボリューション

今更、何考えとるんだ　この会社は　他に開発することあるだろう
ターボなら重工に安く売ってもらえるのかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:23:44.30 ID:XqpJ26jS0

241
ここのブログ、
俺、好きだなぁ。
なぜか三菱以外の車も紹介してるｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:51:01.02 ID:VQpe0fD+0

広告だらけだな、そこ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 03:52:13.30 ID:vc0ywRM70

>>241
国内だけ1Lのみの方がおかしい。
海外じゃ1.2Lもラインナップされてるから
おかしくもない話だろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:05:18.24 ID:TSapxmna0

age

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:49:56.70 ID:eg6Jk7/h0

ミラージュのターボ付きがどこまで本気か気になる所だな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:26:51.98 ID:H6QmTUIn0

1.2 L 搭載は普通にできるだろうが、エボとか無理じゃね？
最初から考えていたのならいいが、エボとか出さないから軽くしろ安くしろといって設計させておいて、
もしまじめにそのとおりやっていたら、後からやっぱりエボとか無理でしょ。
逆にもしできたら、最初っから信用してなかったってこと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:41:16.59 ID:2IQtiLcmP

ノーマルデザインがダサいだけに
シティーターボIIみたいなセンスの良いガンダムデザインにしたら
結構面白くなるかも。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:04:43.23 ID:8O4WAj7P0

…真実はほとぼりが冷めてから語られる…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:08:15.39 ID:gcdfoV5E0

>>244
排気量はおいといて　
最近のターボは、パワーより燃費に重点をおいたエコターボだろ
エボってことはパワー重視にするつもりじゃない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:54:41.94 ID:wjdwB3K70

『空飛ぶタイヤ』予告編

池井戸潤

http://youtu.be/Pq27OIBLUtQ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:00:58.47 ID:xWAlhWDK0

ハイテン材使って、形状で強度もたしてるみたいだから
エボ化ならチョイ補強で補完できるんじゃないか？

ターボモデルだけ日本で製造だったりしてｗ
ほぼ現地調達だからそれはないとは思うけど

フロントは想像できるが、リアをどう仕上げるんだろう？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:53:05.02 ID:qQNjQixn0

でも、ランサーって全米ワーストNO１車だよな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:31:54.09 ID:BvRwAYz00

ミラージュにターボだしてもうれんだ、日本市場はあきらめるべきだな
それよりエボのブランドを大切にすべきだな

ランサーってより三菱が全米ワースト1　セクハラ企業だからな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:13:53.84 ID:34nR4jV80

ミラージュセダンがランサーになるのかな
そしたら次期ランエボは3気筒かよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:55:42.54 ID:Z7CZgx1G0

違うだろ、今のギャランフォルテイスにボデーだけ乗せかえておわり
もう新しいエンジン、4WDに費やす開発力も金ない、
でもコスト削減で今よりチープになるのは確実。
適当に理屈こねて新開発ですっていえば素人にはわかりゃしないしな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:03:37.66 ID:ewRZa3k30

>>247
現行のエボのイメージだと無理だが、そもそも今後のエボは速さに拘る気がないからな
燃費が良いからエボの名前使うかぁとなっていくと思うぜ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:12:12.92 ID:n+waR56b0

ミラージュセダン、HONDAの世界戦略チープカーみたく寸詰まりデザインになりそだぬ。

http://3d-car-shows.com/wp-content/uploads/2012/02/honda-ballade-2012.jpg

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:38:25.15 ID:+/WhgTgY0

>>256
新しいエンジン、4WDに費やす開発力も金ないと叩かれてる割には、
エンジンや駆動系に金かかってるけどな。

バルブリフト量、開弁期間、開弁タイミングをSOHCの技術で
制御するエンジン開発をしているのは三菱とホンダだけなんだがね。

どう説明してくれるんでしょう？
まさか、古臭いとか言うんじゃないだろうな？

260 ：259：2013/03/23(土) 22:57:55.03 ID:+/WhgTgY0

ヨタ公のDOHCエンジン性能は、
三菱、ホンダのSOHC性能と同等かそれ以下。
しかも開発エンジンを生かしきれてないからな。
誰もがカタログ値すら出ないと言ってしまうぐらい。

基本エンジンの見直しで開発設計費を抑えられるなら、
無駄金叩くより利口だと思うがね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:34:24.93 ID:BR+YE2kq0

>>259
古臭い

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:27:00.25 ID:N54uNWr10

今年も愛着無料点検やりますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:08:48.28 ID:FP9iialR0

>>259
ギャランがＦＭＣのころには古臭い
でも販売が見込めないからしかたない
エンジン・駆動にコストかけても販売量につながらなければ無駄金
ボロトヨタは、コストをかけるとことケチるところ戦略が上手い

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:16:53.95 ID:NlBbgVfI0

市場のニーズを把握出来ず、技術力がないだけ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:51:08.80 ID:nc1TLYEw0

トヨタはまだヤマハにエンジンを作ってもらってるのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:21:58.82 ID:wEf7oxCi0

>>265
サスペンションをサスペンションメーカーに、
バッテリーをバッテリーメーカーに作ってもらうのと同じように、
エンジンはエンジンメーカーに作ってもらってるが何か問題でも？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:02:23.14 ID:eXyje/YLO

>>266
そのうち、メーカーはボディーのどんがらだけ作って、
買ってきたパーツを組み合わせるだけの存在になりそうだな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:06:51.47 ID:pixWL9mK0

三菱はエンジン供給メインになって三菱ディーラー用に車はあちこちから完成品を分けてもらって売るようになるかもな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:41:59.92 ID:wEf7oxCi0

>>267
もともと自動車メーカーってそういうもんでしょ。
むしろそういうバラバラのメーカーから納入した部品を
アッセンブリーして車として成り立たせるのがメーカーの腕の見せ所なわけで。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:17:08.41 ID:kAqAlvTX0

ミッションはジヤトコ、制御LSIはルネサス、ライトは小糸製作所、ブレーキは日立AMS、ウィンドウはAGC…
これもうわかんねぇな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:28:11.38 ID:zzR/u2zE0

メインどころはエンジンを作っていたメーカが多い。

三菱は造船、航空機
ホンダは機械工業
日産は自動車
スバル(富士重工)は航空機
トヨタは自動織機
ヤマハは航空機エンジン
・・・・
海外も同じようなもんだし

どう考えてもエンジン設計できないのはヨタぐらい。
たしかに弁当箱詰めるのがメーカだからどうでもいいんだけど。
いまでも共同開発といっているが本当に共同なのか？
出資だけしてるとしか思えないしな。
金に物言わせてるんだろうけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 02:43:26.59 ID:Bp96A54TP

ある意味トヨタの在り方ってのはサムスン方式の先駆なんだろ。
こういうのは得てして商品自体にこだわりを持ってない
詰め合わせ屋の方が市場のニーズを冷静に掴めたりするもんだし。
トヨタの80点主義や看板方式ってのはそういう企業姿勢によるところなんだろ。
だからトヨタ車ってのはクルママニアには全く魅力的に映らないが
市場の大部分を占めるクルマ素人には共感を得られやすい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:52:17.82 ID:0QxGy/oP0

水島って4～5月生産止まるの？
うちへの部品発注、水島分ほぼ全滅なんだけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 11:06:07.23 ID:0QxGy/oP0

>>273だけど、客先の生管に確認したら発注データの間違いだったらしい
すみませんでした

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:27:17.67 ID:JgGVzpL/0

縁起でもないこと言うなお・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:22:53.74 ID:Beu06FPC0

をい！日本で勝負する気ねーのかよ？　なんだよG4って？

【バンコクモーターショー13】三菱、コンセプトG4を世界初公開…ミラージュの4ドアセダンを示唆
http://response.jp/article/img/2013/03/26/194477/544121.html

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:51:23.29 ID:EMPGSK//0

>>276
だから無いんだよｗ　三菱のマーケットは
ロシアと東南アジア。日本じゃマジで売れないしな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:10:11.88 ID:5ol0u2Nc0

>>276
Ｇ４デザインなかなかいいと思う
日本で売れないのはリコール問題だけじゃない
スティーブジョブズ＋カルロスゴーンのようなカリスマ経営者が三菱には必要

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:40:29.67 ID:bTcpMv/30

仮にG4が日本で発売されても、誰も買わないんだから最初から出さない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 02:01:40.55 ID:DgV5Yp9e0

インプレッサG4…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:15:28.91 ID:QZQWTu180

もう日産は買わないでしょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:17:52.97 ID:JVm0F/a00

>>276
三菱版・トヨタベルタ？　　　　寸詰まりデザインだなｗ

顔はAudi/BMWからエッセンス抽出、リアコンビランプ廻りは初期のVOLVO/V40の
オマージュってな感じ。

だいたいいつまでドアレバー使ってんだか・・・
普通、グリップハンドルだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:21:16.78 ID:JVm0F/a00

＞初期のVOLVO/V40の

失敬

V40　　→　　S40　　　　　　　　　　　　　　

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/VO_S40_02.jpg

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:13:56.52 ID:Kb1KWCdK0

>>276
これってミラージュのサイズなの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:21:13.47 ID:Kb1KWCdK0

>>278
益子がカリスマ経営者にほど遠いのは明らかだが、重工の子供である限り
カリスマ経営者が着任することはありえない。
まあ重工にカリスマ経営者が着任して自工の経営者を連れて来れば別だが、
そんなことが起こりえるとは思えない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:31:43.81 ID:QhTAta/t0

パジェロCD、リコールじゃないんだなｗ
相変わらずだな～　この会社
みんから見てたら前期型CD結構不具合でてるぞ
みんから登録者だけでレポあるんだから全国なら相当になるんじゃないのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:14:50.12 ID:fZ6XCYli0

>>286
例えばどんな不具合？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:40:14.15 ID:qLA6ZH/Y0

アウトランダーのバッテリーが溶けたってよー、希望の星が落ちていく。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:48:37.96 ID:6JBjs1230

本当についてないよな、この会社。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:10:38.89 ID:cRLUaP5J0

不具合なんてどんな車種でもある

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:48:09.42 ID:6+BIgDhS0

警察24時のひき逃げ犯が、アウトランダーだったｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:49:27.18 ID:1HRygOrM0

三菱＼(^o^)／

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:43:42.85 ID:aONU5el+0

三菱　アウトランダー炎上
家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）
「アウトランダーPHEV」で、リチウムイオン蓄電池の一部が
熱で溶ける不具合が見つかったと発表。
さすがＧＳユアサ製　三菱となんか組んで会社つくるから
ろくなことにならない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:53:27.09 ID:TqzA1H/s0

充電をしないでくれと通達があったそうだけど、
ランダーphevならまだいいが、アイミーブの人は乗れないやん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:21:57.93 ID:aONU5el+0

>>289
ついてないわけじゃないよ、不具合起こすにはそれなりの理由があるはず。
エコカー減税に間に合わせるために評価せず販売したんじゃないの？
儲かればなんでもありの企業だろーし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:31:26.32 ID:qc+lDzvd0

>>286
リコールとサービスキャンペーンは不具合の深刻度・内容自体で決まるんじゃないの？
「サービスキャンペーン」という呼称自体は欺瞞臭いけど。

三菱が糞なのはリコールを隠していたことでしょうに。（サービスキャンペーンを隠しても方向性としては同じ）
金とイメージダウンを賭して実行するのは普通の行為であり、避難される筋合いはない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:14:04.86 ID:LUxnauoB0

先進テクノロジーは三菱はあるよね
ランエボでＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）を早くから採用
アウトランダーのＰＨＥＶの制御技術はトヨタより上だと思う
デザインをもっと良くすべきだ
どこのメーカーも不具合はある。不具合がでたときの対応の早さが評価される

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:06:17.43 ID:CQ2Rk2fO0

>>297
不具合を隠すなんて言語道断だよねw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:19:29.09 ID:xPWKXcz20

というか先進テクノロジーって本来不具合のすくつ（←なぜか変換できない）なんだよ。
昔からある技術・枯れた技術は中二病持ちはバカにするが、
故障・不具合は洗車で水ぶっかけたとか昆虫が入ったとかいうつまらないものも含めて
市場で経験し尽くしているから、信頼性はとても高い。
先進テクノロジーなんか不具合があるに決まってるから、リコールが多くても仕方ないし、
リコールするときはしなくてはならない。
リコールを隠してた企業が先進テクノロジーとかもっとも危険な組み合わせだ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 05:51:38.50 ID:KPBIfCCG0

>>299
巣窟(そうくつ)が正しい読み方だからだよ。
F1のすくつとかで、言葉覚えたんかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:49:16.00 ID:zI6eoJBo0

原子力発電所の敷地内で、電力会社所有の電気自動車から出火・・・

＞平成24年11月20日　四国電力株式会社
＞伊方発電所　電気自動車からの発火について
＞本日9時頃、伊方発電所構内の道路において、
＞構内専用で使用する当社所有の電気自動車から発煙・出火しているのを確認しました。
＞このため、ただちに消防署に連絡するとともに、自衛消防隊を現地に派遣し、
＞消火活動を行った結果、9時26分、消防署により鎮火が確認されました。
http://www.yonden.co.jp/press/re1211/1180830_1966.html

iMｖe ～

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:53:05.29 ID:zI6eoJBo0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:05:14.34 ID:W/w5WTNQ0

電池溶解イシューを受けて株価、この時間時点で4円▼

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:49:16.29 ID:WQtj29ec0

>>298
>>299
その通りです
不具合隠蔽によってトラックの死亡事故を起こしたことを絶対に忘れてはならない
徹底的に生産にいたる全ての過程を見直すことが重要だと思う
三菱はＥＶやＨＶなどの先進技術で勝負しないと生きていけないと思う
>>285
三菱は変わらなければ生きていけないチェンジの時期
再生請負経営者が現れることを望む

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:22:32.28 ID:drrMLXF70

>不具合隠蔽によってトラックの死亡事故を起こしたことを絶対に忘れてはならない
三菱自動車じゃなくって三菱ふそうトラック・バス

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:44:50.37 ID:WQtj29ec0

>>305
不具合隠蔽による死亡事故当時は三菱自動車工業
分社化しても忘れてはならない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:46:40.50 ID:QL18ULyzP

三菱ふそうの会社沿革読んでみろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:48:57.13 ID:HsHBzSWj0

そして、不具合隠蔽してもなぜかマスコミや役人にはろくに叩かれない会社もある不思議。
最近もドアップで違反車両をTV画面に画像を出す際に会社のマークを消す加工を入れてたりもしたな・・・・
まぁさすがにこれはその会社が悪いわけじゃなくユーザーが駐車場の料金何度も踏み倒したってだけなんだが、あまりに故意的な報道過ぎて絶句したわ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:55:11.58 ID:Nfy4nKtE0

>>305
当時はFUSOも三菱の一部同じ会社だよ。
FUSOがダイムラーに買収されて分社化したあと
三菱自動車の2004年の第２次リコール隠しが発覚
結局　隠ぺいしてたくさった連中は　田町と岡崎の開発センターに
いまだに生き残ってるのさ！　
企業風土だからこれからも簡単には変わらないよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:02:15.64 ID:HsHBzSWj0

まぁぶっちゃけトヨタなんですけどねｗ
たしか型落ちのエスティマだったかな？
TV朝日系だったと思うけど、あの時の実況スレに同じように感じた奴がいろいろ書いてたわ。

てか、三菱叩く人ってなぜかトヨタを出すと妙な反応するよなｗ
本田や日産叩く奴は三菱を鼻から相手にしてないようなんだけど、なんでトヨタ系だけはここまで三菱なんぞに過剰反応するのかと・・・・
目糞ハナクソかｗ

とりあえずはバッテリーが原因なのか、それとも三菱の設計時の配線とかそのへん廻りの不備なのかが分からんわな。
前者なら三菱もどうしようがないが、後者ならクソ味噌に叩かれてしかるべき。
変な言い方だが、やっぱ財閥系ってのは自らを妙に神格化でもしてるのかね？
官僚とかとは違った意味でプライド高そうだよな・・・・・
とりあえずやるべきことはしっかりしろと。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:05:40.52 ID:fUdmIBki0

ボーイング７８７といいアウトランダーといい
GSユアサのリチウムイオンバッテリーは本当に大丈夫なのか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:36:32.53 ID:Nfy4nKtE0

>>310
絶対つぶれない安心感があるし、神格化してるよ
なんてったて重工、商事、UFJの大切な天下り先だからね
だから三菱自動車はいつまでったってもクズ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:55:32.68 ID:CQ2Rk2fO0

>>304
実際は忘れてしまったようなので
言語道断状態でストップしています。
先進技術なんてとんでもない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:11:08.86 ID:Ne5Bo9e70

>>301,302
何時までそれ使ってんの。。。
TOPGear 見ろよ。
燃えたのは　つ　www.google.com/search?q=g-wiz+%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&num=
30&hl=ja&newwindow=1&sa=X&site=webhp&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=Pk5UUbzQLcGIkQX64oGYBQ&ved=0CFAQsAQ&biw=1177&bih=605

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:51:44.62 ID:WQtj29ec0

>>309 >>312 >>313
同じメインバンクの所へ身売りするという噂があるが
三菱の看板を下ろさない限り変わらないと言うことかな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:32:11.34 ID:VD8s3tXg0

>>314
アンチの中でも情弱なんだからｗ
かわいそうだからスルーしてあげなよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:38:03.54 ID:VD8s3tXg0

>>298
金にモノを言わせて今でも不具合隠し続けるメーカはもっと言語道断ですねｗ
しかもそのメーカはテストドライバー何人も殺めてしまったなんて、
口が裂けても言えないしねｗ

所詮、目糞鼻糞。
ただ未だに金でモノを言わせてるメーカは営業力はあっても技術力なさ過ぎ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:04:27.38 ID:VD8s3tXg0

アンチが三菱の各スレで踊りだしたなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:09:29.78 ID:59oGS1+KP

こいつ株やってるみたいだし嘘八百を平気で混ぜるから
三菱が真剣に被害届けだせば簡単に捕まえられる気がするんだけどな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 03:52:03.49 ID:6ih1ijNj0

三菱自動車の日常業務

ドラマ三菱自動車の真実2004①リコール隠し

http://youtu.be/9dgFW1wKmjo

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 04:10:42.33 ID:6ih1ijNj0

自動車】三菱自動車、乗用車「ミラージュ」１万９千台リコール　ＡＢＳ誤作動の恐れ〔13/03/15〕
http://www2.2ch.net/2ch.html

121万台のリコール、懲りない三菱自動車「経営体質」なのか？
2012/12/20 20:11
http://www.j-cast.com/2012/12/20159130.html?p=all

三菱自動車は5日、電気自動車「i-MiEV」「MINICAB-MiEV」のブレーキ負圧電
動ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）
を届け出た。2013年3月5日(火)
対象となるのは、2010年12月3日～2013年1月24日に製作された
http://response.jp/article/2013/03/05/192843.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 04:20:53.62 ID:6ih1ijNj0

山口トラック運転手死亡事故
2002年10月19日、山口県熊毛町(現周南市)の山陽自動車道熊毛インターチェン
ジ付近で発生した事故。鹿児島県内の運送会社に勤めていた運転手の男性
（当時39歳）が運転する9トン冷蔵車（ザ・グレート）が料金所を減速なしで
通過、インター先で合流する山口県道8号徳山光線の中央分離帯も乗り越え、
道路脇に設置された歩行者用地下道の入口構造物に激突した。冷蔵車は大破し
て男性は死亡した。山口県警がこの事故に関し現場検証を行ったところ、
インターの手前約3.4kmの地点に、事故を起こしたトラックから脱落したプロ
ペラシャフトの一部が発見され、路面には脱落時にできたとみられる窪みも確
認された。同県警では整備不良と車両欠陥の両面から捜査を行っていたが原因
は不明のままに終わり、死亡した男性が道路交通法違反（安全運転義務違反）
容疑で被疑者死亡のまま送検された。しかし後の2004年になり、山口地方検
察庁は「事故は構造的な欠陥を抱えていたプロペラシャフトが破断し、それが
ブレーキ系統を破壊したことによって引き起こされた」と最終的に判断し、
男性を改めて不起訴処分とした

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:33:34.83 ID:U/xQ3i2zO

>>311
東芝大勝利ってなりそうだね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:55:03.77 ID:/M4rxnsh0

まあ、三菱の責任が大きい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 08:31:25.20 ID:NjnwFcuM0

>>323
東芝のバッテリーって三菱以外に採用しそうなとこあったっけ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:02:48.50 ID:UlddIxaM0

電池騒ぎにタイミングを同じくしてプリウスが
リッター40kmを目指すってニュースが。

プリウスのニュースが出るタイミングが気持ち悪いっすけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:17:42.47 ID:7q+yN9uO0

補助金のために急いだ部分あったんだろうけど、明らかにトヨタの牙城に食い込む車だったからな
まぁ、こいつが主流になると困る部品メーカーもあるだろうけども

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:58:32.56 ID:LEaAHLAT0

三菱自動車は教訓とすべし

トヨタの牙城に食い込むな
トヨタを本気で焦らせるな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:24:00.58 ID:KVrCHqyU0

>>325
ホンダ　ＥＶ
スズキ　エネチャージ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:50:18.72 ID:qmjqi33l0

プリウスなんてぜってーいらねぇよw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:01:35.40 ID:L+nCVkVm0

>>55

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:11:35.30 ID:tMy2x40j0

>>315
買わないだろ、それよりＦ１に投資したほう有意義
それに、ここ買ったら株価暴落が目に見えている。

トヨタはいつまで軽市場は様子みなんだろう？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:16:00.11 ID:RwkZBVLg0

>>311
787は、韓○メーカーのバッテリーチャージャーが原因

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:35:58.80 ID:3Lrkm/Ee0

韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”

三菱はかつて現代車「ポニー」にエンジン、変速機などプラットホームを供給
し、韓国自動車産業の基盤技術を提供した企業であるだけに、衝撃は大きい。

http://japanese.joins.com/article/052/148052.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:51:26.72 ID:lthXIGA00

またトヨタの工作員が三菱叩き？

そうじゃないなら情弱すぎだろ
リコール情報調べれば、トヨタの方が三菱より酷いのわかるのにな。

マスコミが隠す情報。マスコミとずぶずぶの企業。
それがト○タ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:26:13.55 ID:ZTrvwygB0

>>334

中央日報ｗｗｗｗｗ
確信犯だな。
三菱信者よ、ここまでコケにされて黙ってるんかい？
自工の社員は、ここを見てないのか？
奮起しろ！！！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:39:49.18 ID:6hDoJPol0

>>317
？
俺としてはそのメーカーも買わないだけだ。
2大嫌いなメーカー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:01:12.76 ID:kwZmOxCB0

i-MiVE試乗したけど軽自動車だとは思えない粘り強い加速とトルクはすごいね
ガソリンエンジンの加速の弱さと非力さを思い知る
マグネシュウム電池に将来はなるだろうし時代はＥＶとＨＶできまりだね
今度パジェロでクリーンディーゼルＨＶがでるね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:12:11.45 ID:tMy2x40j0

>>338
電気自動車の軽の定義って何？　ボデーが軽なだけじゃないの
でもそのころは、ほかのメーカーも販売してるね
三菱自動車って会社が日本企業として残ってればいいね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:29:42.59 ID:lthXIGA00

>>339
まさにそれが願い
他社のように中国や韓国で部品製造したのを日本で組み立てるだけにはなってほしくない

その点、三菱は役所仕事みたいなところが悪くもありよくもある。
下請けの日本の会社をそのままずるずると使っているところはいい
たまにぜいたくにゲトラグ製ＭＴをコルトのＭＴに使ったりと
贅沢もするところがナイス。
予算利益無視でアイを作ったりするところもナイス
両方共贅沢品は生産中止になったが、あの社長では将来厳しいな・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:30:32.82 ID:59oGS1+KP

ロータリーエンジンの排気量の定義って何？
その程度のことも疑問に感じたことがないクルマオンチなんだろうね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:43:57.23 ID:M8KQca2b0

>>340
> まさにそれが願い
>他社のように中国や韓国で部品製造したのを日本で組み立てるだけにはなってほしくない

三菱は中国で自動車を作ってるんだがな～♪

三菱自動車、三菱商事、広州汽車による中国合弁事業が営業開始
2012年10月12日(金) 18時30分　レスポンス
http://response.jp/article/2012/10/12/183031.html

三菱自動車、三菱商事、中国・広州汽車集団（GAC）は、中国湖南省長沙市に
新合弁会社広汽三菱汽車を設立し、営業を開始した。
新会社の資本金は17億元（約213億円）。広州汽車50％、三菱自動車33％、
三菱商事17％の出資により、三菱自動車の中国における生産・販売事業を展開
していく。
広汽三菱汽車は、2009年に湖南長豊汽車が広州汽車傘下の広汽長豊汽車となっ
た後、今年、広州汽車による広汽長豊汽車の吸収合併を経て、今回新たに広州
汽車、三菱自動車、三菱商事による合弁事業として成立したもの。
広汽三菱汽車は、広汽長豊汽車の生産工場（星沙工場）、サプライチェーン、
販売拠点、また生産・販売に関わるノウハウを継承して新たな事業をスタート
。まずは10月下旬より新型車『ASX』の生産を開始する。更にその後、オフロ
ードSUV『パジェロスポーツ』も投入する予定で、拡大を続ける中国自動車市
場の中でも特に伸張著しいSUVを中心に順次展開していく

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:22:24.58 ID:V0hUSedN0

別に中国で作った車を日本で販売してるわけじゃないんだから、問題ないだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:25:39.64 ID:M8KQca2b0

売国隠しも必死ですなあ～

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:26:43.87 ID:VD8s3tXg0

>>336
ゴミを相手にしてないだけだろ。
記事読んでも情弱な輩が書いた記事としか思えんしねｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:44:35.31 ID:XsyKLYcs0

三菱アウトランダー、バッテリー故障新たに２件

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130329-00001801-yom-soci

これはもうダメかもわからんね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:47:32.90 ID:7TvHtyKL0

もっと出るだろうな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:13:31.69 ID:HIhJgQ8E0

同じ現象なら不良の数が多いほど原因を特定しやすいからな
どっちにしろ早い時期に一旦全部回収して点検だろうな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:13:20.74 ID:6ObW4HWk0

きっと三菱自動車なら大丈夫だよ。。
２００４年には、40件オーバーのリコール同時対策の実績もあるし
不具合処理はなれたものさ(その時は、隠ぺいだから原因はわかってたけど)
そんな経験があるのは世界中の自動車会社でも三菱だけだよ

でも少し心配だ、今の開発センターはポンコツ技術者がおおいからなー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:31:51.35 ID:sTeo7iUnO

福野礼一郎さんがモーターファンイラストレーティッドでアウトランダーとＤ５をかなり誉めてるね。
最新の７８号。

PC規制中なんで誰かよければランダーとかＤ５のスレに俺のレスをコピペしておいてくださいｗ

三菱がんばれ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:38:04.17 ID:inpJlLUU0

直噴エンジンの不具合はうやむやのまま…消滅？
ディオン、エンジン除けばいい車なのに

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:03:07.53 ID:FRvszC100

放射性物質の異物まみれでバッテリー新ドル

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:33:54.40 ID:MGrdiVFS0

もっと車のデザインとＣＭをよくしてほしいね
唐沢寿明のミラージュのＣＭはあまりよくないリコール隠しを反省してるのかって思ってしまう
誠実さとクリーンなイメージを持つようなＣＭに変えたほうがいい
うけ狙いのＣＭは返って逆効果
HONDAのConceptSのようなPVを三菱でも作って宣伝するべき
http://www.youtube.com/watch?v=Zu3ZG9OhNQk

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:43:20.69 ID:MGrdiVFS0

>>353
誤字がありました(^^;
返って→反って

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:48:36.40 ID:/kOFKsGO0

>>353 三菱もCMありますよ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zOMIm6soSwU#!

宮崎あおいをＣＭから降ろした時点で過去の悪事のみそぎは終えたんですよ。。
そしたら　オイル漏れ、ミラージュ、ＰＨＥＶとたてつづけに不具合ラッシュだけどね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:27:09.14 ID:OCbBZ7WUO

乗ってミラージュ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:09:47.93 ID:8+bjTb900

>>355
つまり宮崎あおいをやめたからダメになったんだね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:09:35.60 ID:WHxcJfTK0

>>355
宮崎あおいのＣＭ見ましたこれなら好印象ですね
公告をバスの外装とかもっと宣伝費をかけるべき
リコール＝三菱から　すぐにリコール対応する三菱へ、イメージチェンジ
新技術は不具合の巣窟なら想定外の不具合がでたときにすぐに対応するべき
客にはすぐにお詫びの電話連絡、その後にＤＭを出せばいいと思う

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:12:45.77 ID:vAY+1twD0

ギャランシグマの名前を復活させるべきだと思うんだ
それとスタリオン

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:18:11.89 ID:WHxcJfTK0

もうひとつＰＶみつけたのでConcept CA-MiEV
http://www.youtube.com/watch?v=oWE-iydv_VU

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:52:06.13 ID:/kOFKsGO0

>>359
無理だな
ここの名古屋製作所の社有バス　いまだに旧型アウトランダーの広告
自動車会社として客相手の商売しているのに信じられないよ
こういうところに無頓着な企業が、客に気配りなんかできるわけない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:15:04.65 ID:f1yF9kUq0

こういう造船・重工出身の会社に乗用車は無理。
いすゞも日野もそう。
ふそうだけ持っていった奴はバカではない。
三菱自動車とか残りカス。
本人がそれに気づいていないことが痛い。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:27:35.23 ID:WHxcJfTK0

２９日の三菱自動車の株価９８円です　大丈夫でしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:40:23.44 ID:vAY+1twD0

>>361
えーなんとかしてほしいもんだが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:17:26.08 ID:WHxcJfTK0

OUTLANDERブログで今回のバッテリー溶損のことが書いてあるよ
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html
プラス思考で考えれば、この問題を解決すれば技術的に進歩したことになるかもね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:29:59.25 ID:Wpy4F6L50

>>358
担当次第だと思うが、すぐの連絡にDMならやってるよ。うちのとこの担当はDM郵送せずに手渡しだった。
家が近いからできる事だろうけどな。

買ってない人にはどう対応されてるかなんて知らないから、報道の内容だけがイメージ作っちまう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:58:17.06 ID:kt4Hykyy0

刑法上、重大な過失（重過失）が構成要件とされている例がある。重過失とは
、結果の予見が極めて容易な場合や、著しい注意義務違反のための結果を予見
・回避しなかった場合をいう。

重過失と単なる過失（軽過失）の別は一概に定めることはできず、具体的事例
、例えば、責任主体の職業・地位、事故の発生状況等に照らして判断する必要
がある。刑法上、業務上の過失が構成要件とされている例がある。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:58:18.93 ID:CcqnHYDk0

>>350
転載しといたよ
教えてもらった雑誌買ってきたけど面白く読めたわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:31:14.99 ID:3MjEy1gd0

今年のGWはいつからいつまでになるんでしょうか？
TMCと同じですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:27:18.59 ID:PwMMBvCG0

>>369
4/27～5/6まで。
トヨタより1日長いと思う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:17:59.49 ID:3MjEy1gd0

ありがとうございます！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:11:20.51 ID:lTfN7kvk0

>>362
そのとうりだと思う。　
ダイムラーはまぬけな不祥事のおかげでトラック部門だけ手中におさめて大成功
三菱グループに残されたのは　膨大な後始末。
乗用車とトラック両方やってた会社って
乗用車の連中がカスなのに　そのことに気がつかない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:22:29.81 ID:lTfN7kvk0

ご自慢の衝突被害軽減ブレーキシステム
http://akiyamasika.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/phev-634c.html
も不具合だって

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:07:23.72 ID:ca6VAFHc0

当時エボ2乗ってたが、エンジンかけると勝手にレーシングするw
一度エンジン停止してキーをオンオフのカチャカチャしたら治まる
んで走り出してスロット踏んでないのに加速w
慌ててクラッチ踏むとエンジン全開w

こんなんが有りましたよw

スロットルボディ内のISCV制御モーターの不具合
しかし何回電話しても三菱は不具合を認めず泣き寝入りしたよw
スロットルボディAssyで７万位掛かった
エボはすきだけどもう二度と三菱車には乗りたいと思わなくなったよ
んでメーカーに散々文句言って対策品作ったのか？と言ったらそのままの部品を供給してると言いやがった
エボに罪は無いがその後廃車にして解体屋でボディぶった切って処分した
マジで三菱の対応には頭に来たよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:12:50.87 ID:MOEdx6YH0

>>373
そんなもんだろ。
だいたいから発火って言ってる時点で偏ってるｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:29:01.13 ID:JDbIaTG60

e-Assistの問題もありえない訳じゃないと思ってたが発生してたのか
e-Assistの方が動作に影響するからより危険ではあるよなぁ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:35:52.67 ID:GPzSBWRJ0

今回『EVシステム異常』が発生した該当する部品全てである３ツを新品に交換
したそうです。
交換後の再現テストでは、異常の再発は無いとの事。
ただし、私も三菱自動車工業も一番の問題にしている、『EVシステム異常』
が発生時に、アウトランダーＰＨＥＶが動かなくなった事についてですが、
まだ解明が出来ていないそうです。
本来であれば、『EVシステム異常』が発生した場合には、通常の出力は出な
いが、安全な場所に移動出来るように、ＥＶにて動くそうです。
私も当初からお伝えの通り、８時１７分に再度『EVシステム異常』表示発生
した時には止まらず８時１８分に近くの安全な場所に駐車出来ています。
８時２５分にも、『EVシステム異常』が発生したままで、最寄りの大型店の
駐車場に移動出来ています。
最初に発生した時に、何故動かなかったかが、まだわからなければ、安心し
て乗る事が出来ません。
とりあえず１００パーセント大丈夫とは言えないが、お車のお返しが可能で
すと言われましたが、この様な状態で、そのような言われ方をして引き取る
ほどおバカではありませんので、断りました。
新たな車にしては？との申し出を、こちらからしましたが、売買契約は販社
とのものなどで、三菱自動車工業から言えないと理屈を言われ、販社に押し
付ける状態でした。
予定では、あと最低二週間検査を引き続き行い、問題解決に当たると言われ
ました。
うちのアウトランダーＰＨＥＶは、まだまだ戻らないようです。

ＥＶシステム異常
http://blog.livedoor.jp/outlander3/archives/23920134.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:31:44.65 ID:NP3UH0vY0

>>373-374
恐ろしすぎる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:04:35.93 ID:FJlW7qvf0

４年ほど前「三菱自動車と水島製作所その？」でアンチを必死で煽っていた
社員のおっさん元気にしているのかな？

＞わしは５０歳代で嫁と２人の息子で４人家族（子供１名は県外の国立大学で不在）
だから、広さは十分。次男は今年から授業料が無料で持ち家で借金も無し。

会社は車で約１０分程度、たまに遠出するのに燃費にこだわらないよ。
それよりも、快適さを優先したら、エボになりました。

低燃費が至上命題は貧乏小僧どもの話だよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:07:45.02 ID:CIrMSIr/0

そもそもPHEVはこれからの製品だろ
多少の不具合が嫌なら初期型買うなよw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:24:45.96 ID:vUcfNJ1c0

三菱って不具合とかってすぐ製造の責任にするけど
本当は、開発でしっかり検証できてないとかが原因じゃない？
開発体制からみなおさないかぎり何ひとつかわらないようーな
といっても　開発の連中はプライドだけ高いから認めるわけないか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:14:46.14 ID:LzVGiUYl0

>>380
それにしても想像した通りあっという間にバッテリー
不具合でる辺りが、ほんと三菱らしいというかなんというか
期待を裏切らないな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:21:44.34 ID:/lRc9Fn5P

最初はリコール隠しを糾弾していたはずなのに
今度はリコール情報や個人ブログを検索してコピペしてあげあし取りか。
マイナスイメージをコピペできるんなら何でもいいってただの怨恨犯だな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:06:16.33 ID:cNft4t/a0

バッテリーの不具合にしたいやつは朝鮮関係かトヨタぐらい
原因は既にＬＧ製の部品って特定されたらしい。
マスコミは絶対にこれは報道しないなｗ

三菱も韓国製の部品をつかうからこうなる。
しかし、トヨタや日産など他社も韓国製や中国製をもっと多用しているから
今後こっそりリコール大量にでるかもな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:17:19.10 ID:WqxyD56/0

>>381
先進技術の＠earthテクノロジーで不具合にめげずにチャレンジしてほしい
技術的課題を一つ一つ克服していってそれが技術力になると思う
なんか三菱よくなったんじゃない！というイメージを持つように頑張ってもらいたい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:19:55.77 ID:cNft4t/a0

ついでに世界最大のリコール隠しをしたのはトヨタ
日本ではほとんど報道されず隠蔽されていたぞ
しかも、炎上するというとんでもないもの
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/28005414/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:40:17.59 ID:qEJc+diw0

三菱自工って日本で存続する意味あるのか？
もう日産あたりに必要な技術だけ引き取ってもらって
清算した方がいいだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:51:48.13 ID:1/uAE2190

12年3月期の純利益が200億円以上あるのに清算するってかよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:58:56.74 ID:LzVGiUYl0

>387みたいな馬鹿って、グローバル企業ってものが
何なのか分からないんだろうなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:04:11.46 ID:/lRc9Fn5P

このアタマの悪さ露骨さ執拗さは、もしかしたら
自工を安く買い叩こうとしてる韓国企業の工作
なんじゃないかと思えてしまうほど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:08:40.58 ID:uSzggC370

海外で日本メーカーの車として売るのに少しは日本国内での販売実績あった方が良いんだろうしな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:22:41.78 ID:HU8HZjiu0

安く買いたたこうとしてるんだろ。

雪印アイスとロッテ、ふそうとダイムラー。
下朝鮮以外にも狙ってるハイエナは多そうだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:36:30.70 ID:JbeHwzXH0

まあ日本国内での三菱自動車のプレゼンスが落ちていることは間違いない。
>>387 のように思っている日本人は少なくはないと思うぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:14:16.62 ID:JxUVBAdpP

ホントに興味を失ったユーザーなら
三菱のことを存在すら忘れている。
わざわざこんな場末の三菱スレに来てまで
三菱批判なんてするほど暇人じゃない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:17:38.93 ID:4zafD5uk0

港区・三田の一等地の本社を売り払わないのは、この会社の最後の　　意地？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:35:39.70 ID:qOeRuWMf0

お偉いさんと営業関係の連中は東京で遊びたいから売らないだけだよ
本社のやつらと岡崎の開発が諸悪の根源なのに東京と愛知で
好き放題　工場の人たちが気の毒だ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:52:20.45 ID:hgLnxBic0

お偉いさんは移転しようとしたんだよ。
そしたら本社勤務の連中が反対しただけ。
京都移転の約束で京都は公用車を三菱に変えたのに頓挫。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:28:59.48 ID:G7fvxFqS0

ユーザは、そういう三菱の変なプライド持った官僚的な社風を見透かしてるのさ。
だから未だにリコールで問題になったりする、昔と変わってない。
日本のメーカなのに日本人からソッポ向かれて、新興国でグローバル企業なんて・・・。
日本で売れて始めてグローバルだろうにｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:14:02.61 ID:Ty5U/ehO0

そうだな。リコール隠し問題以前からr車好きが車作ってる感が希薄だったな、トヨタ以上に。（そういう演出も含めて）
ユーザーはイニDの悪役のイメージw
もちろんあの漫画以前から。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 01:15:39.82 ID:Com9FisF0

>>398
日本で売れてガラパゴス化してるの結構あるよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:46:08.73 ID:Com9FisF0

>>397
京都に移転ってもう少し詳しく教えて

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:06:46.22 ID:7nXHYmgC0

>>401
コネ入社の男性社員、特に女性社員が京都移住を嫌がって頓挫。
首都圏に住んで港区の本社勤務だからこそ、自分のレゾンデートルがあると陶酔しきってる。

私は京都移転なんて中途半端なこと言わずに、アジア市場に面した
創業の地・長崎に移れってココで何度か主張してんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:39:22.77 ID:06QMENa+0

京都に行けない会社が長崎なんか行けるわけねー

404 ：397：2013/04/04(木) 13:00:35.12 ID:Q5ZdLu900

>>401
2004年初めにリコール隠し後の再建計画で2006年度までに京都工場への本社移転を発表。
移転で年間20億のコスト削減になるとかで、当時単年で2200億の赤字だったから。
京都府や京都市は本社移転の礼と三菱自工を助けるということで公用車を全て三菱に変更。
その後、移転の場合予想を大幅に超える1000人以上が退社を希望したため本社が空になってまともに業務ができないということで2005年末に移転を撤回。
三菱が好きで入った社員なんて殆ど居ないんだろね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:21:09.69 ID:0kTDpu9u0

とある、三菱自動車（ディラー）との実話のお話しを一つ。（長文ですがゴメン）

90年代前半、三菱の車が好きで新車を乗り継ぐぐらいのユーザーでした。
一番のお気に入りは「パジェロ、3.5ショート」を所有した時。

当時、パジェロの盗難率は全国でも一番・・・当方も盗まれました。
警察とディラーにも伝え、６ヶ月後に発見。
国道で単独の衝突事故を起し、放置されての発見。（中で生活していたのかゴミだらけでした）
車体が回転するぐらいの事故でズタボロ、どう見ても廃車。
犯人はサンルーフから出てそのまま逃走（目撃されていました）

警察から連絡があり、確認と手続きをして、この事故車をどうするか？と聞かれる。
いつまでも置けないので、悪いが早急に処分してほしいとのこと
そして、同じ車に乗るなら購入ディーラーにレッカーと廃車処分を聞いてみればどう？と。
警察で紹介する業者は高いだろうから、ディラーに業者を紹介してもらったら？と、助言してくれました。

さっそく購入ディラーに電話。（担当の販売営業マンと話す）
発見された事も喜んでくれ、車が警察署にありレッカー業者を紹介してくれないかと相談。
そして・・・何を勘違いしているのか？　「できません」「やっていません」とキツイ口調の返答に。
あげくに、店長まで出てきて「ウチではやっていませんので！」などと同じような返答。
どうやら、廃車の車を「買い取れ」と言われたと思ったのか？？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 15:23:23.88 ID:0kTDpu9u0

こちらも再度、わかりやすく説明。
（こちらは業者のアテはないので、紹介できないか？と言うことを・・・）
されど、キツイ口調で断れるのみ・・・いくら説明しても悪い方向にしか解釈しないディラー側。
まったく話しが進まず、いくら説明しても「お前の要求はのめない」的なキツイ態度ばかり。
何を話してもダメ、もう諦める・・・

結局、警察にお願いして提携業者へお任せして車を引き取ってもらうことに。
（もちろん、文句など一切なく感謝してきちんと費用も支払いました・・・）

すごいもので・・・
三菱から、新車の案内と整備の案内などのダイレクトメールが頻繁に届いていたのに。
あの電話以来、三菱自動車に関する郵便物は一切届かなくなった。
クレーマー扱いされ、ブラック認定された模様。

当時のパジェロ人気は異常でしたが、景気に乗ったディラーの天狗っぷりはすっごく最低！
人の話しをまったく理解せず自己解釈、ディラー側で顧客への案内などの差し止め・・・
後のリコール問題、車が売れてディラーがあの応対、さもありなん。

後日、犯人は捕まりました。　車専門のグループ窃盗犯でした。
グレード上位でフルオプションの車、流すのがもったいなく乗り回していたとか・・・
生まれる子供がいるとかで、減刑書面にサインをと、連日のように弁護士の訪問がウザかった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:30:32.11 ID:zwfaAZGu0

んでそのパクった犯人に損害賠償＆滅失利益（盗まれなかったら発生したであろう利益）の請求訴訟したん？

そいつの土地・家屋、給料の差し押さえ等なんでも出来るだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:10:34.60 ID:GZCeAwuZ0

よくあのディーラーがどうとかこうとかって話あるけど
俺はなじみのモータースでしか買わなくなった。
ディーラーは馬鹿営業に当たるとめんどくさい。
値段も安くしてくれるしな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:37:00.94 ID:gQ0v2r9C0

>>406
その犯人はどれくらいお勤めの旅に出たんだ？
あとちゃんとパジェロの賠償はしてもらえた？
犯罪者のｸｿｶﾞｷなんか死んでしまえばええねん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:32:13.34 ID:hG1bwyad0

>>406　釣りだろ
そういったものは犯人に賠償請求できるしな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:41:51.41 ID:hG1bwyad0

なぜか三菱以外の重大なリコールは騒がれないな。
車が走っている最中炎上する可能性があるのにさｗ

　ホンダは４日、軽自動車「ＶＡＭＯＳ」など３車種計１４万５５７３台（１９９８年１０月～２０１０年８月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。

　同省によると、エンジンのオイル漏れを防ぐゴムが劣化し、エンジンから漏れたオイルが排気管に触れ、発煙、発火の恐れがある。これまで車両の一部を焼損するケースが９件起きているという。問い合わせは、同社お客様相談センター（０１２０・１１２０１０）。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:09:08.65 ID:yiryhs+J0

>>411
リコールが騒がれてるんじゃなく、三菱の場合リコール隠すから騒がれるんだよｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:11:05.05 ID:hG1bwyad0

>>412
トヨタの方がかなりリコール隠しが酷く米国でも問題になったんだが？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:15:52.41 ID:rqU9fuWQ0

でもリコール隠しは三菱の経営陣や開発者にとって売れないことへのエクスキューズというか免罪符になるからそう悪くないことなのかも「品質や製品の魅力が劣ってるから売れない」と言われるより「リコール隠しの影響で売れない」と言われる方が心休まるんじゃないか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:16:38.73 ID:hG1bwyad0

>>412のような情弱のためにソースもはってやるよ

トヨタ　またもや大量のリコール隠し　史上最大　←　またもやってとこ注目な
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/28005414/
台数約７４３万台のリコール隠し。

ちなみに今日話題になった韓国企業のリコールは約１４０万台
http://jp.reuters.com/article/jp_korea/idJPTYE93304Q20130404

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:17:06.36 ID:yiryhs+J0

>>413
妄想乙ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:17:13.95 ID:lOLWzvJAP

リコールだから騒いでるんじゃなくて
三菱だから騒いでるだけだからな、この粘着は。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:20:29.39 ID:yiryhs+J0

>>415
流石情強ｗソースがみんからｗ
ネタ元記事も読めよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:25:24.16 ID:Ty5U/ehO0

>>415
トヨタがやってるからなんだって言うの？
どっちも滅びて欲しいと思うだけ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:41:20.46 ID:hG1bwyad0

>>416
妄想とかｗ
>>418
みんからからソース元をたどれるだろｗ
>>416のレスからそれじゃあなｗｗｗ
笑わせてくれるｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:42:49.63 ID:VZYUgppF0

>>415
ブログ主が理解せずリコール隠しって言ってるだけ。
リコール要請に虚偽報告でリコール免れようとしたからリコール隠し。
古い車をリコールしたからリコール隠しってのは違う。
ヨタも身潰し同様要らんけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:49:31.42 ID:/XaV+e4g0

会社の体質の違いだな
三菱は頭が腐ってるから上が変らんと駄目だわ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:56:03.86 ID:VSjqGxax0

三菱ってリコール隠しでだめになったとき転職できなかった
ポンコツおやじどもがいまだに偉そうにしてて障害物
三菱グループを離れて、ルノーのゴーンみたい経営者が
こないかぎり生まれ変わらないんだろうな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:54:05.68 ID:06QMENa+0

>>423
日産には価値があると思ったからルノーが金を出してゴーンを送り込んだわけだが
（だからいくら利益を毟り取られても文句を言えないわけだが）、
三菱自動車はふそうだけ持って行かれた残りカスで、どこからそんな経営者が涌いてくるんだよｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:04:44.20 ID:jEDVMhHu0

>>424

クルマとしての出来の悪さは、日産＞＞三菱

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:16:45.27 ID:TGaxO4oi0

残りカスでも、エコブームだから再利用しなきゃといいたいが
今の開発と経営陣は　残りカスどころか産廃物だから再利用もできない。
毒をだすのがおちだな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 02:33:33.78 ID:eBP8nBTmP

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:57:35.28 ID:UxxOrvMX0

せっかくPSAに媚びたデザインのアウトランダーを
作ったのにもかかわらずそっぽ向かれてるあたり、もうダメダメなんだろうな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:21:33.10 ID:8YhacZRt0

>>415
リコール隠しで死者＆逮捕者が出てるのは三菱だけだろ？

しかし仮にトヨタやホンダが同じ事してても騒がれない
それは「三菱だから」としかいいようがない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:03:03.71 ID:3QkTasm70

トヨタはともかく、さすがに死者だしたらホンダでもたたかれるだろ、
ここの痛いところはプラスして
財閥系のわがままなお坊ちゃまが好き放題に悪事を重ねたこと
日本人がいちばん嫌いだし　マスコミの絶好のネタ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 20:09:52.70 ID:YTomEsvl0

実はリコール隠し以前から三菱車はあまり評価は高くなかったのは内緒だ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:01:06.92 ID:50AVswY00

そもそも三菱の乗用車のシェアが上がったのって RV ブームの時だけですよ。
それ以外は完全二流扱い。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:00:15.88 ID:UxxOrvMX0

三菱の車は売れ行きなんか求めずに技術者のオナニーを披露してればよかった。
親会社の安定感でいったら半分官営みたいなもんなんだし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:32:08.84 ID:Qvlt7njj0

小学校の時いただろ、担任を本気で怒らせる無反省な生徒ｗ

「先生、本田君も豊田君も影でズルしてるのにどうして僕だけ叱るんですか？」

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:41:25.55 ID:+Eph+A3N0

「君のお父上を恨むがよい」

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:31:07.42 ID:Ox4BRpSF0

財閥系の自動車メーカーは結構多く、
日産、スバル、いすゞ、日野もそうである。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:54:20.42 ID:5iIxZvc70

Wheeler Dealers (名車再生 Discovery番組)のマイクが乗ってるのはパジェロだね
良い車だ、じつに

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:01:02.76 ID:/3aD1rMG0

>>436
ぞーといえばそうだけど　ちょっとちがうようーな
各社　早くから独立して　幾度となく経営危機を
のりこえた大人の会社　今は財閥とも関係ないし

に較べて　三菱自工は
重工から独立はしたけれど、
技術は重工、販売は商事頼みのお坊ちゃま会社
世間を見下して、不祥事と悪事を重ねた結果　経営危機に陥ったひどい会社

本当の原因は、ひとりだちさせてあげられない親ばかの三菱グループなんだろうけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:08:58.12 ID:qit5dk7dP

お前の幼稚な会社観なんて誰も聞いてないから

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:24:19.26 ID:XgUrXu1v0

財閥グループ云々よりも、メインバンク（三菱東京UFJ、みずぽ、三井住友）の
正味3つのメガBankグループに集約されるんじゃねか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:08:02.46 ID:qVlTnDL20

トヨタグループ

ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
h t t p : //www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

ホーム>企業情報>関連リンク
h t t p : //www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:11:37.54 ID:qVlTnDL20

トヨタグループの、トヨタの連結子会社のダイハツは親会社の言うことをよく聞く
いい子です

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:53:29.66 ID:3DamNPh70

>>439
幼稚と揶揄するほど結果的には外れていない…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:15:33.86 ID:rjz4wLJ90

>>442
たまに親会社より目立つもの作ると怒られてるけどね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:15:23.47 ID:gs39wl/Q0

そして・・・
トヨタの「業務提携」の仲間に、いすゞ、スバル、新しくマツダも加わって

トヨタの仲間はどんどん増えていいきましたとさ。

おしまい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:40:08.79 ID:4zM8aaQE0

一応、三菱自工の企業城下町、倉敷、岡崎の街では三菱自動車はそれなりに支持、
愛されてる方なの？

TOYOTAの豊田市、HONDAの鈴鹿・和光、MAZDAの広島程じゃないだろけどさ。

※愛されてるの意　　＝　地元工業高校生がこぞって就職希望、TAXI・警察車両・自動車学校が三菱製を使う・・・等

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:53:49.69 ID:atEQrWiG0

>>446
トヨタは社員や下請けに厳しいブラック企業
しかし三菱はお役所感覚でゆるいってのがあるんじゃないか？
三菱車が使われるのは壊れにくい耐久性の高さからだってさ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:00:19.89 ID:TO7MbLOB0

>>446
水島の地元だが嫌っている奴と支持している奴の極端化してる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:02:30.36 ID:TO7MbLOB0

最近の三菱はトヨタ方式だから下請関連企業は超ブラックだぜ。
給料激安。まあ町BBSの専用スレ覗けば分かる。
解雇された奴がウザイ程悪口書き込んでいるからw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:13:32.14 ID:yQX7RYAo0

たとえば日産自動車は日立製作所と同系で、日産車に日立系の部品が多いのは偶然ではない。
日産がプリンス自動車を吸収したことはよく知られているが、
日産自体が日本初の国産自動車メーカーであった快進社、後にダット自動車製造を
戸畑鋳物（日立金属の源流）が買収したのが起源（ダットサンという名前はここに由来している）。
日立グループはもともと関係ない会社に日立が資本参加したケースが多いが、
そのかわりいわゆる結束は弱く、独立独歩の気風が強い。
上記のプリンスの吸収もこうした気風と無縁ではなかろう。
一方、三菱自動車は三菱造船（現在の三菱重工）が自動車を作っていたことが源流であり、
はるかに純血色が強い。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:00:09.37 ID:3DamNPh70

その純潔色とやらがダメな原因か…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:59:56.18 ID:GVUNRuvn0

>>451
良くも悪くも、三菱造船がやってなかったら今の三菱自動車はない。
汚点はどこのメーカにもあるわｗ

453 ：446：2013/04/08(月) 09:36:05.56 ID:0ByxET0u0

>>447-448
レス㌧　　　そうなんか・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:40:48.11 ID:w08a8Zpz0

三菱自「アウトランダーＰＨＥＶ」10日１６時に途中経過を報告
さてさて　どうなりますか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:11:50.23 ID:8rgYhmmt0

>>454
会見の前に、違うものが飛んできそうな予感。
んでもって、会見よりもそちらにニュースが逝きそうだわな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:32:20.30 ID:qUgTDZ480

>>450

最近の日立グループの社員はホンダ・トヨタ乗りが多く、日産に乗らない
三菱グループの社員は、今でも圧倒的に三菱乗りが多い

忠誠心というか、企業奴隷というか…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:50:02.38 ID:MV40oDpF0

まあビールはキリンだしな。かわいそうに

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:04:03.35 ID:fs13HBYL0

日産生命保険は破綻したが、三菱だったら破綻させなかったと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:15:39.97 ID:fs13HBYL0

Wikipedia 「三菱グループ」より（抄）

>旧財閥系企業グループの中で、比較的結束が強いと言われ、一般に「組織の三菱」と称される。
>一例としては下記のことがあげられる。

>・三菱グループ各社の本社、支社等は三菱地所や明治安田生命保険が保有するビルに置かれている事が多い

>・三菱地所のビルには、ほぼ必ず三菱電機のエレベーターやエスカレーターが設置されている

>・三菱グループが所有するビルには、ほぼ必ず、キリンビバレッジの自動販売機が設置されている

>・グループ各社の社用車は、三菱自動車工業（現在は大型乗用車市場から事実上撤退したため、軽自動車及び小型車が多い）
>及び三菱ふそうトラック・バス（ダイムラーAGの連結子会社）の車両が多い。
>また、三菱自動車から新型車が発売される際には、グループ社員限定の事前発表会が行われる

>・社内行事では、麒麟麦酒・キリンビバレッジの製品を扱う飲食店を優先的に選ぶ

>・「THE MONTHLY MITSUBISHI（マンスリーみつびし）」というグループ広報誌が、毎月社員に配布される

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 14:12:15.50 ID:6sXXRcik0

つーか、車だよ～～
こんなかっこ悪い車を買う奴も悪い

なんだこのカバみたいな車は、、、こんなにじっくり見たのは初めてだが
俺はこんな車に乗りたくはない
夢がね～～よ　ダセ～よ　
車は外見大切にしてくれよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:33:17.10 ID:bifHRI2f0

>>460
どの車種の事を言ってんだぜ？　　デリカ？　　アウトランダー？　　Both?

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:13:45.22 ID:7Z8WvOjH0

>>456
日立グループ社員だが、新車購入紹介がキャンペーンで5万出てたんで
アウトランダーPHEV買ったわw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:09:30.17 ID:Iv+EOHiT0

>>456
三菱自動車の系列の部品メーカーは弱小が多いから、他のメーカーと
取り引きが少なく渋々だよ、それもあって社員駐車場を
三菱車しか解放しないし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:39:39.57 ID:Iv+EOHiT0

ニューヨークモーターショーでアウトランダーＰＨＥＶ発表ですか
日本でまだ電池問題解決してないのに、しんじられんわ　この無神経ぶり

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:01:46.74 ID:RbHM78WZ0

三菱アウトランダーPHEV不具合、検査工程での衝撃が一因…経過報告
http://response.jp/article/2013/04/10/195679.html

まあ、途中経過だが、少しづつでも原因に近づいてきたのかな？早く立ち直れることを
祈ってる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:33:36.36 ID:JCHod4T70

三菱、スバル、ホンダ、マツダ
まじで頑張れ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:16:53.83 ID:yCm9H/yB0

＠earth TECHNOLOGY 次世代先進テクノロジーを応援しています
これからどんな次世代車が登場するのか楽しみです
http://www.youtube.com/watch?v=afLpUR6cHNU

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:11:14.49 ID:5W5UV0D80

がんばれ　三菱！　反社会勢力だろうが　力こそ正義じゃ
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130410-00010000-biz_bj-nb

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:20:58.81 ID:HEyI+msVP

このスレでURL貼るの9割方アンチの基地外だから見る気もしねぇｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:14:38.86 ID:vOn+AI/M0

まず旧世代の枯れた技術をまともに作れるようになってからな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:31:38.39 ID:DGsljGeU0

ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」　三菱自動車
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY201304100401.html

三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。

トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。

三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。

電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:35:02.24 ID:MuBt0pbX0

>作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明

日本人かこれ。ありえねえ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:42:40.83 ID:um3pcTSq0

>>472
この作業者はリチウムセルの危険性わかってないだろうな。
製品品質も重要だが、作業者自身の安全性にも関わることなのに
相当な情弱だぞ。よく製造ラインに立ててるな。

どこのメーカにもいるんだよな、製品の中身を知らない人。
よく作業できてるなと思うもん。

製造だから作業をこなせばいいんだろうけど、
中小、零細でやったらマジで首が飛ぶからな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:21:16.95 ID:vhfcrzxS0

そりゃ滋賀県だから、派遣のブラ公あたりじゃないのか?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 03:50:54.55 ID:0UvkWV5I0

>>473 はどんな業界にいるのか知らないが、製造ラインで作業する人は
自分が取り扱っているもののことをろくに知らないのが普通だぞ？
もちろん、特に危険なものを取り扱う場合は注意点を伝えられるわけだが、
それでもウラン溶液をバケツで扱える程度の伝え方が普通だ。

>>471 によれば検査機は「投げ落とすよう」な位置にセットする構造になっていたわけだが、
>>472 や >>473 によれば作業者が悪いのだそうだ。
たぶん三菱自動車やリチウムエナジージャパン（ジーエスユアサ 51 % 、三菱商事 34 % 、三菱自動車 15 % 出資の合弁企業）も
そう思っているのだろう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:01:53.85 ID:0+lRT99f0

>>474
かもなあ。しかし重量のある、しかも精密なリチウムイオン
を検査で投げるとか、作業員だけでなく現場責任者も
首じゃすまないレベルだなこれ。
程度低すぎだわ。とても日本の企業とは思えん。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:20:00.10 ID:l+MxpHdp0

リチウムイオンだから投げちゃ駄目！じゃなく、
どんな製品でも投げるようなことをしたら駄目だろ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:05:10.25 ID:1tltvrcV0

スプーンなら投げてもいいよ。今の三菱。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:16:46.98 ID:nhmgGdAv0

>>476
作業者も悪いけど　投げ落とすような構造が悪いだろ
現場ばかりのせいにしないで　そういうミスがおこさないような
治具をつくらなかった技術者もせめられるべきだね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:44:51.27 ID:MuBt0pbX0

>>479
だから現場責任者もライン設計した連中も含めて
日本クオリティじゃないわ。
つーか誰もそんな作業状態で疑問に思わなかったのか。
考えられんわ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:03:58.03 ID:ANots8vE0

B787の問題も含め、
日産リーフやプリウスPHV等のリチウムイオン電池使用車の
キャンセルが急増しているとのこと。

リチウムイオン電池使用車=発火のイメージが増幅されている
　

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 02:45:02.52 ID:w1LaU6eq0

三痛菱

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 03:48:30.10 ID:C1idMICf0

>>481
ソースは？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:02:41.30 ID:DmdBUJll0

ユアサも間抜けじゃの
三菱自工も量産まえに見抜けなかったのかね
重要安全部品なら生産前にライン見学しとるじゃろーに
でもここの開発は、ケチケチ主義らしく出張費もないから
工場なんかいけんし、品管関係者だけじゃわからんか。。。
官僚主義で単なる接待監査かもしれんけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:21:05.74 ID:lABBzqc60

こういう重要部品の場合はよくわからんけど、普通のものの製造なら、
量産開始前に監査にきた人間の前で１回テスト生産しておしまいですよ
（もちろん不具合があれば１回で終わらないが）。
テスト生産はそんなに数作らないし、作業する人間も慣れてないからゆっくり丁寧にやるし、
投げ落としたりはしないだろうけど、
本来、監査の人は大量に量産すると投げ落とすようになる構造かどうかを見抜いて
チェックしないといけない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:51:00.74 ID:uMW90BDZ0

足引っ張るのはいつも内部だな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:54:30.88 ID:aPZV/7tZ0

>>483
先週トヨタの技能職の方からお話を伺いましたよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:51:13.98 ID:SHPYGWOF0

>>487

そりゃ情弱ユーザーが多いからね、

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:37:12.88 ID:Qg9SNDv10

原因の究明まだですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:52:49.49 ID:AbihU+jT0

>>489
中間報告でも読んでろよ…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:40:31.23 ID:G1QoKbB10

自動車業界からは「この会社には品質管理という概念がない」という批判も出始めている。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130410-00010000-biz_bj-nb

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:10:42.23 ID:71y5HNGB0

>>491
この記事の内容が信頼性ないわｗ
ここの編集部はネラーより情弱ですか？

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130410-00010000-biz_bj-nb
>プラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」のリチウムイオン電池が出荷前に発火する事故を起こした。

発火したのは　i-ＭｉＥＶのバッテリー。
PHEVはセル溶損、電圧異常。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:26:29.80 ID:0ulkkKx90

発熱と発火間違えただけじゃね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:29:49.44 ID:J56UYLquP

記事と称するものを書く団体がそれを間違えたら
三菱のことなんか言えないと思うが。
もちろん内々で済ませないで全国的なリコールするんだよね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:56:01.32 ID:UTRh8w2F0

>>411
今年は愛着無料点検しないんだな。あれ毎年利用させてもらってたのに…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:44:07.83 ID:cUWVYrax0

無執着有料点検にどうぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:36:08.52 ID:AERIO7Oj0

>>494
ちょっと何言ってるのかわからないです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:28:13.90 ID:hlWRvwdK0

>>497
読解力無さ過ぎだろｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:15:16.50 ID:2o0QD3Fq0

ＧＷを新車アウトランダーでなんて思ってた人もいたと思います。
もはや現実的では無いし、同情しますが、三菱自動車興行という
メーカーはそんなものです。
私も、三菱車に長年乗ってますが、もう二度と買いません。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:43:12.42 ID:BwW2HxX/i

たしかにＧＷを新車アウトランダーでなんて思ってたので残念。
しかし、なにが現実的でないのか意味不明。おかしな事言うね。
この車は三菱だからこそ出来た車。もちろんキャンセルなんかしないし、
ガソリンただになったし、いつまでも待つよ。
買いたくなけりゃ買わなければいい。それだけのこと。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:29:14.11 ID:FRq5tAlg0

>>500
自分が文盲なだけじゃね？
リコール騒ぎで納車が遅れてGWにアウトランダーに乗るのが無理だから現実的でないと言ってんじゃねの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:25:38.99 ID:T07OQOGl0

あたりの車（今回の不具合、システムエラー）になった人は、
本当にざんねんだが不具合対策した後のドライブになってしまうな。
はずれの車に乗っている人が、制限の中ゆうゆうと乗ってる。

俺も早めに動いて不具合前に納車されて乗っているが、
のんびりと対策を待つよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:37:08.09 ID:cUWo6BTp0

>>500
読解力無さ過ぎだろｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:26:07.44 ID:7DxZbugQ0

日産との合併が実現したらどうなるのかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:16:14.19 ID:RMazc4xj0

負け犬連合になる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:53:19.00 ID:fe4iD0mM0

日産は三菱なんか利用するだけ利用してポイ捨て
三菱なんかとくっついたら株価暴落　
日産フアンはあいそをつかす、今でもあきれてるのに

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:18:51.47 ID:AIBiCaN70

利用価値はあるの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:52:54.23 ID:BeDbhtLI0

そういや今日、プラウディア見た。乗ってる人いるんだね。
でも日産で買った方がいいんじゃないかと…思ったりする。

ここまでくると三菱粘着なのか？それとも関連会社の役員？
いくら好きな俺でも、買うんだったらオリジナルかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 16:41:17.38 ID:nJ2ExW860

>>508
ああいうのは関連会社とかそういうのでしょ。
もともとそのための車種だし。
後はモータースが三菱系だからそこに任せたら
これを勧められたとかってのも結構ある。
法人はモータースで買うのが楽だから。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:39:36.42 ID:H+eaycgG0

>>508
関連会社の役員用だろ
日産からOEMしてもらうまでフラッグシップはデリカD5だったんだぞ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:26:03.96 ID:RfkhY1/i0

取引メーカーの役員は、ずっとリコール隠し騒動で生産中止になった
12年前のプラウデイアで我慢してたんだぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:32:34.04 ID:kOyotDFg0

>>510 エボ10忘れてるぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:46:35.65 ID:RfkhY1/i0

>>507
軽を安い労働力で作らせる、
ダイムラーがトラックのふそうを買い取ったようーに
欲しい軽部門だけ買収するとか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:53:21.68 ID:WQjQ58Bs0

>>512
CZ4A乗りの俺が言うのもあれだが、あんな軽より乗り心地の悪い車には乗らんだろ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:00:39.22 ID:UC5t+OTE0

エボ 10 の後席に乗るとか何の罰ゲームだよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:02:25.75 ID:0+sRbUGI0

なんとかしろ！がんばれ、三菱！

みんな日産と合併なんて考えてるけど・・・・・

手を差し伸べてくれるのが「Hyundai」だけだったら・・・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:14:57.32 ID:ZAMDG/3U0

>>510
プラウディア、ディグニティがなくなってから、
フラグシップはパジェロだから…

デリカＤ５はどう考えても無理があるだろ。
ランサーと一部共用だしな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:24:38.39 ID:nrbnaBqW0

>>517
三菱の役員用にD5エグゼクティブを作ってたのよ。
その前はグランディスのVIP仕様もあったな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 02:35:10.00 ID:ZAMDG/3U0

>>518
言いたいことはわかる。だが…
デリカの中ではＤ5がフラグシップだけども、
メーカとしてはＤ5がフラグシップではない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 04:15:24.14 ID:8X/NhAO90

そもそもディグニティとか作ってたこと自体ｗ
総生産台数 59 台とかｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:39:57.77 ID:DACr0a7M0

デボネアの立場は・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:04:45.99 ID:bpppB08w0

>>516
ヒュンダイにさえお断りされるよ
軽を日産が買い取って、あとは中国企業にぽいっと
で日本市場から撤退

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 01:10:16.51 ID:ey3W7QRy0

さすがに中国企業は三菱グループが断ってるｗ
そんな事しようとした益子がまだ社長

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:49:56.75 ID:2CTBZaUl0

鉛筆製造の三菱鉛筆、熊本県の弘乳舎が販売する三菱サイダーは、
「三菱」の名前とスリーダイヤモンドの商標を使用しているが、
両社とも三菱グループとは、一切の資本・人的関係がない。
これは、三菱グループが商標登録するよりも早くからこの商標を用いており、
三菱グループにはその使用を差し止める事が出来ないためである。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:20:24.38 ID:DcPpMBwe0

じゃあ逆に三菱鉛筆は三菱グループに
使用を差し止める事が出来るの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:09:55.24 ID:uFpbGY7w0

>>524-525
スレチだ他でやれ
しかもwikiのそのままコピーすんじゃねぇよｗ

>>525
可能だろうが、商標をお互いに同意してる。
なので、今更そんな話は出ない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:37:18.71 ID:6V8No1pB0

差し止めたら面白いのにw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:21:18.77 ID:jNu7yhvg0

三菱鉛筆　　　　←三菱グループ相手に裁判沙汰になるのが怖くて言い出せない
三菱グループ　←商標が後出しだったのが世間にバレるのが怖くて言い出せない

お互いの利害が一致してるんじゃないかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 16:49:02.43 ID:uFpbGY7w0

三菱鉛筆の方が歴史が古いので、怖いとかそういう問題はない。
GHQを退けた企業だぞ。
三菱グループと対等に渡り合えるし、もし裁判沙汰になっても引かないだろ。

競合する分野がないから問題がおきない。
まぁ、三菱鉛筆にとってのデメリットは三菱グループと間違われるぐらいか。
あとはないだろ。

本当にスレチになってしまった…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:56:27.89 ID:MnTfIfV80

福岡人なら誰でも知ってる　にびし醤油ってのがあってな。

http://www.nibishi.co.jp/company/

ココは商社も自前で持っとる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:11:59.40 ID:ESxGtqw9O

話を戻して悪いが､スズキのフラッグシップ｢キザシ｣をOEMなんてどーだろぅ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:19:14.94 ID:LWW8F9Hu0

ヒュンダイからＯＥＭでフルラインアップでトヨタに対抗はどうだろう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:36:07.36 ID:C489C4oU0

三菱重工製の陸自用車両ＯＥＭでいいじゃん
俺しか買わないだろうけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:51:26.24 ID:puvV+g460

>>531-532
おまえら大三菱を見損なっとるなｗ
なんで日産から OEM 受けてると思う。
日産が元財閥系企業だからだよ。
三菱はトヨタすら「は？どこの成り上がり者ですか？」と思っとるわｗ
当然、スズキとか歯牙にもかけないが、安い車だから仕方なく「使ってやっている」ので、
キザシとか三菱の重役は「恥ずかしくて乗れない」のでありえません。
ヒュンダイとか論外。
もっとも、三菱が設計してスズキやヒュンダイに「作らせてやる」のなら話は別。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:44:31.06 ID:fdNleIir0

三菱の重役は、どんな車を乗っているだろうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:46:27.16 ID:8e+3ya1d0

住友系のマツダからもOEM受けてたぞｗ

つか、トヨタは三井住友(元三井)系だぞ
三井から見りゃそれこそ三菱なんて明治以後の成り上がりの典型。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 16:10:33.61 ID:J1ojUhe40

トヨタは三井どころか、自動織機にも頭上がらない。
最近は子分のデンソーも言うこと聞かなくなってきた。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:16:11.22 ID:Akcp2Kpv0

トヨタのロゴってなんか気持ち悪いよなあ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:50:02.43 ID:puvV+g460

>>536
トヨタと三井グループとのつながりは豊田佐吉が豊田式織機（株）を設立する際に三井が支援したのが縁。
その後東洋綿花（これも三井系、後のトーメン）の支援も受けている。
トーメンは 2006 年に豊田通商に吸収され消滅した。
で、信じられないかもしれないが、豊田章一郎（豊田佐吉の孫）の妻は
三井の血筋であり、今の豊田章男社長はその子。
どこの馬の骨が三井に支援してもらって羽振り良くなったら血縁になるとか、完璧に成り上がりじゃん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:56:06.02 ID:q6//XGaK0

近所に重工の社宅があるんだけど
パッと見、とまってる車の２/３以上は三菱車以外。
お前らが乗らやらずに誰が乗るんだよって感じ・・・。
もうホント日産に買い取ってももらった方が良いかもね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:03:19.86 ID:A1vnSGdJ0

トヨタには連結子会社の日野とダイハツがあるだろ。
トヨタがこれら２社のそれぞれ過半数の株式を持ってる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 12:45:56.60 ID:5d3uT4Mn0

>>539
血縁ならどこの馬の骨でもなけりゃ成り上がりでもねぇじゃん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:03:36.30 ID:e6y1Kvhh0

>>542
ほんとにわからないですか？
トヨタグループ創業者の豊田佐吉氏は今の静岡県の貧しい農家兼大工の家の生まれであり、
三井に目をかけてもらって大きくなり、３代目が三井の当主の家から嫁をもらうまでになったということで、
これは完璧な成り上がりですよ？
また、三井家は財閥解体で三井グループの経営から離れているので、三井家と婚戚関係であることと、
三井グループとは別問題です。
念のために言いますが、成り上がりというのは実力で勝ち上がったのであり、別に悪いことではありません。
ただ成り上がりと呼ぶ人達がいるということです。
まあ、こういう感覚はわからない方が正常かもしれません。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:12:49.05 ID:e6y1Kvhh0

>>536
マツダは住友系とはいうものの、メインバンクが住友だったというだけで、いわゆる財閥系企業ではない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:26:07.26 ID:qpGW0QYl0

>>544
それ以下の存在からOEM受けてたってことだろｗ
もっと悪いじゃねか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 16:45:38.63 ID:GfcXnVdU0

【速報】三菱自、不具合あっても「ゼロ」報告　
三菱自動車がユーザーから不具合情報あっても「ゼロ」と報告。
国交省の特別監査で。 2013/04/23 16:28 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:11:23.81 ID:h8TUpoi20

今回の国土交通省の立ち入り検査の結果、法的には問題ないらしい。

深層心理
国土交通省　「残念！」
三菱自動車工業　「何か？」

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 10:00:03.65 ID:WPpFU3g80

最高益らしいが、何の車が売れてんだか・・・ｗ

ちったぁ株主的には美味しくなるんだろ？　　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:50:05.02 ID:wyxPFt8Y0

リストラしまくった結果だろ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:02:52.94 ID:97ydyBJ/0

株価、いつのまにか缶ジュースが買えるぐらいの価格になってたんだね♪

チロルチョコ8個、9個の世界の時に調べるの辞めてたからｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:54:46.76 ID:HUZOpwDt0

>>548
ニュースを見ろ、ちゃんと理由も書いてある

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:12:49.81 ID:egwv2HLx0

>>549
リストラじゃないよ、サプライヤをいじめて購買費を下げたからさ
販売計画台数も売れないくせにこの会社は偉そうに
ユアサもかわいそうだよね、商事と自工にだまされて会社を
はじめたはいいけど台数さっぱりで赤字続きのあげくに
ＰＨＥＶでは自工に一方的に悪者扱いされて

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:05:49.34 ID:d6y8NGRV0

でも日本市場だけみてると、>548みたいな反応は当然だと思うの。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:27:40.77 ID:kITe8HzO0

>>552
サプライヤをいじめて購買費を下げた？
ソースは？

売れてないのは日本市場だけだが、
それをわかっての発言だろうな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:53:28.00 ID:XHCliugf0

海外市場向けには高品質な製品を、
国内市場向けは低品質な製品を出荷してるわけか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:59:57.05 ID:L2rOJXNU0

さすがにんなこたないだろ
品質分ける方が面倒だわ
でも、海外でトラブル起こると遠くて対応が面倒だから輸出仕様の方が気合い入ってるかもしんない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 02:58:30.64 ID:SyNrTH+o0

うるさい客の多い日本市場で試して海外で販売してますから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:36:29.05 ID:92beHkRF0

うるさい客の多い日本市場にグズMIRAGEを持ってきて、見事にスベった愚行。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 11:21:27.24 ID:Yw4b7TCW0

>>558
もともと東南アジア向けだからｗ
あんなデザインで本気で日本で売れると思うわけないじゃんｗ
日産のマーチも同じ。
バカって日本国内しか見てないからなあ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:27:35.17 ID:1Nv9cuz50

ミラージュは、アジアでは成功した車
それを日本市場でも売れると思って販売予定台数を
多くした営業がバカなだけ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 19:39:18.53 ID:+vBzVA390

>>556
ttp://a.imageshack.us/img715/7871/0611z.jpg

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:01:39.95 ID:+vBzVA390

>>560
ミラージュは三菱自動車として何が何でも利益を上げるためにアジア市場で売ることを考えて作った車であり、
パイの小さい日本市場はもともと考慮していなかったが、国内営業にも仕事が必要なのと、
三菱ディーラーがぶち切れたので日本でも売ることになった。
月販 1,250 台と言えるふいんきではなかったし目標は大きくということで、３倍して 3,750 台と言った。
売れ行きとしては正直こんなものだと思う。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:35:27.04 ID:pIYuux920

>>559
>月販 1,250 台と言えるふいんきではなかったし目標は大きくということで、３倍して 3,750 台と言った。
ソースは脳内ですかｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:55:26.85 ID:ET75J1Pq0

毎月1300台程度は売れてるので、良い所では、、

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:04:28.89 ID:p3HLsLHe0

「ふんいき」ね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:16:36.40 ID:jsg67Nel0

ミラージュは４駆がないのがダメ
車重が軽と同じじゃ登坂力もないだろうに

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:32:13.60 ID:hiPb7n4M0

もう要は三菱側からしても、日本の自動車市場なんて相手にしてない。
日本人は買わなくていいよってことだろう。
日本でリコール隠し問題で叩かれようとも販売が落ち込もうと
ちゃんとグローバル企業として利益が出てるからな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:58:56.53 ID:2NC7XaVP0

>>562
目標は大きくなんて、そんな適当に販売目標決めてるわけねーだろ。
株価に影響するのに、そんなことしてたら訴訟起こされるわ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:37:05.57 ID:W7PEJMLL0

値段以上のものを求めすぎる日本市場なんて相手すればするだけ疲弊するからな。
新興市場の方が三菱にとってはうまいんだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:09:40.41 ID:eInf5H/v0

ココの株主一同、売り時、買い増し時はいつだと思う？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:25:24.02 ID:RUbvV2hf0

燃費が良くて安い車が欲しい、っていう日本市場のニーズに則って発売したミラージュだが、
蓋を開けたら安っぽすぎる、デザインが気に入らない、etcで見向きもされないからな。

日本人に合わせる方が無理。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:52:10.28 ID:v0ASjj020

日本人はトヨタなら大丈夫って思ってるんでしょ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:10:31.93 ID:puCSLPSK0

ここの株に今更　買い時くるのかな？　
優先株の転換が来年あるし　どこのメーカーも資本提携しそうもないし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:14:04.54 ID:pXTYD75z0

三菱グループから日産が買収する可能性はないの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:18:20.27 ID:RUbvV2hf0

優先株の転換は去年から始まってるが？
株買うつもりならちゃんとIR情報見なよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:27:44.47 ID:Xm5TIuH30

ウチの近所で、系列の違う2店舗の三菱が約50m圏内で鎬を削ってる

A店は、安いが超不親切
ちょっと見に来ただけと言おうものなら早く帰れと言わんばかりの対応をされる
が、購入検討してると言えば態度が変わるし、こっちから言わなくても値引きの話を持ち出す

B店は、超親切だが高い
ちょっと見に来ただけと言っても心行くまで見せてくれるし
色々と丁寧に教えてくれるし、メンテ等もかなり丁寧らしい
だが、いざ購入の交渉始めると値引きしてくれない

凄くハッキリしてていいが
どうやらその2店舗は犬猿の仲のようで、逆の店で買った車を持って行くと、買った店に持って行けと追い出されるらしい
知人曰く、近所では割と知られてる話らしい
因みに、一般客が沢山入ってるのはA店で、B店は業者みたいな客？が多い

さて、どっちで買うべきか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:42:21.77 ID:kn2jH4xS0

ややこしいので三菱車をやめるべき

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:52:04.16 ID:jelnzxvr0

>>575
残りの話だろ？
去年処理されたのは2割に満たんし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:44:44.85 ID:V240n13j0

日産は買収しないよ
海外市場でも競合してるところが多いしメリットがない
三菱マーク外す条件ならば中国企業に買収でもグループは許してくれないのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:45:46.14 ID:wI57x4qO0

結局電池の検査時のショックが原因って事で
方がついたみたいだなPHEV。
ありえないレベルの低いミス、というかミスとも呼べない
様な低レベルな検査状況だよなあ。
ほんとバカス。担当責任者は首じゃすまねーだろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:29:00.46 ID:459sPYw50

>>580
俺は、従業員が悪意を持ってやったんだと思う
てか、そうとしか思えない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:11:34.25 ID:ibb8U94g0

日産ってルノーの子会社なんだよな。
そのルノーが今調子が悪いと、
ルノーが日産を話すわけがないし。
そのことを考えると、日産が買収は無いな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 09:19:18.42 ID:ibb8U94g0

トヨタのめちゃくちゃなプリウスの特許が切れてくると、他社がまねをしてハイブリット車を出してくると思う。
それまで、三菱が残り6千億の優先株を処理できればいいね。
6000億。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:19:50.20 ID:oxx2iRv30

マツダは運が良かったな
絶賛大赤字でフォードが手放したら何とか耐え切って今は絶好調

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 18:43:12.36 ID:fhs2yF4/0

マツダからしたら三菱が羨ましいだろう
三菱グループからいくらでもバックアップしてもらえて
もっともその危機感のなさが堕落の原因でもありそうだが・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:38:09.77 ID:DRQoQ5dm0

マツダも傾いたときは何度も住友グループがケツもってるやん。
今の三菱自工と同じで社長も住友から出してたし、その結果技術屋じゃない住友の天下り社長がコンセプトの無いまま車種だけ無駄に増やしてトヨタ真似て多チャンネル化して傾いただろ。
まぁ社長こそ自社出身だが今も役員は住友出身者ばかり。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:03:47.06 ID:q47xud0l0

社長の座を自社出身で死守できてるだけいいんじゃない
自工出身の役員にも社長に反旗ひるがえすくらいしてもらいたいね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 10:29:28.93 ID:au/m+d/n0

>>586
マツダが多チャンネル化したのは住友の１つ前の通産省出身の社長のとき。
まあ役員には住友出身者がいたとは思うが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:36:25.10 ID:J0X6zTCK0

>>586
フォードの株引き受けたのも三井住友グループ各社だしな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:43:37.80 ID:q2P/iiqh0

つまりトヨタ系自動車企業各社の真の黒幕は三井住友グループということか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:07:25.13 ID:uk+a99PQ0

リコール対応も出来ない自動車メーカーが存在していることが信じられない。

こんな自動車メーカーが、日本に存在しているのは、国土交通省にも責任ある
と思うよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:11:30.78 ID:Ho7w0W6Z0

>>591

トヨタに言ってんのか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:51:30.30 ID:2FqqFCsP0

三菱とトヨタに言ってるんじゃない？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:37:34.42 ID:xtiIrDvk0

AUTOCAR誌・最新号の記事、日本各メーカーに訊く今後のクルマ展開・その展望・・・特集記事、
益子は今年はアフリカ元年、アフリカ市場開拓に意欲的とのこと。

なぁに考えてんだか・・・　orz

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:01:45.00 ID:efV2hQED0

だって日本で車売れないしな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:06:03.37 ID:9iD3cmZb0

アフリカねー　もう他のメーカーでてるじゃん手遅れだよ
日本市場　なんとかしないと、協力会社どんどん倒産するよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:28:28.04 ID:U+3mC4Vc0

社長は完全な商社マン脳だねｗ　　　＞アフリカやるぜ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:32:52.47 ID:PDXVA/Y/0

ODA 関係先とか狙ってるんじゃね？アフリカ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:48:05.36 ID:+zHnponA0

>>596
手遅れってｗ　アホかよ。
アフリカの自動車市場なんてまだまだこれからだっての。

600 ：FROM名無しさan：2013/05/02(木) 21:23:47.38 ID:9iD3cmZb0

車の生産できる工業力があるのは南アフリカぐらいで
トヨタ　日産　フォード　他ヨーロッパメーカーは
もう進出して生産してるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:29:47.93 ID:WUwfcilS0

>>598
まあパジェロあたりを売り込む
つもりなんだろ。利幅大きいし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:41:18.56 ID:GICXSEaT0

>>600
小学生かｗ　進出してるってまだまともな市場にも
なって無いだろに。バカバカしいｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 06:03:57.23 ID:m8Eo6NmF0

>>601
パジェロなら同種他車より安く造れて、尚且つ走破性も高水準。
アフリカは普通に売れそうだな。
ランサー中東仕様なら売れるかもね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:19:58.00 ID:OJEdGKIa0

トライトンかパジェロスポーツあたりじゃないのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:26:53.50 ID:zcQ+7uh10

アフリカのスーダン、ソマリア等のテロ組織がMITSUBISIって大きく書かれたピックアップ、その他乗用車を
ミリタリーにカスタム、その画像がCNN、BBCを通して世界に発信。

更にMITSUBISIのイメージ悪化、不人気度に拍車が・・・　なんてこたぁ？ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:04:53.63 ID:tyPWY6G90

それはねぇだろｗ
あんだけトヨタのランクルがそういった関係に使われてんだし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:30:17.54 ID:y9k5knVH0

トライトンてタイで生産してた割には高かったよね。なんでやろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:37:37.29 ID:cT1mIO+k0

トライトンは中東、豪州向けの高級トラック

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:39:38.62 ID:cT1mIO+k0

ＰＨＥＶのリコール決定を記念して

三菱　電動車両の展開の妄想
中期経営計画「ジャンプ 2013」の内容
電動車両（※2）を2015年度までに計8車種投入
11EV*1、'12PHV*2、'13EV*1+PHV*1、'14～15EV*1+PHV*2
2013年度からハイブリッド車を市場投入

2011年度
①『MINICAB-MiEV』を2011年12月に発売
2012年度
・『MINICAB-MiEV TRUCK』を2012年12月に発売←予定外？
②『アウトランダーPHEV』を発売2013年1月に発売　←今ここ
2013年度
③『ＲＶＲ　ＰＨＥＶ？』を発売？←やや遅れてる？
④『ミラージュＥＶ？』を発売？←Concept CA-MiEV？
⑤『ランサー　ＰＨＥＶ？』を発売？←異なる方向へ進化と益子社長
・『パジェロ　ディーゼルＨＥＶ』を発売？←Concept GR-HEV？
2014～15年度
・『デリカＤ５　ディーゼルＨＥＶ』を発売？
⑥『パジェロJr　ＥＶ？』を発売？←ﾐﾗｰｼﾞｭのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑでSUVと益子社長
⑦『ギャラン　ＰＨＥＶ？』を発売？
⑧『グランディス　ＰＨＥＶ？』を発売？←復活希望

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:00:43.97 ID:m8Eo6NmF0

>>604
現行でいえばトライトンとパジェロスポーツは同じだろ…

そういやピックアップトラックを入れるの忘れてたわ
海外で売りにしてるのに

>>609
ランサーはPHEVか、
エボでスポーツ寄りのPHEVかホイールインモータか
妄想が…

アウトランダーでPHEVできたなら、
グランディスを新設計してできそうだな。

ギャランは車格的に売れないだろ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:31:43.26 ID:tyPWY6G90

フルラインPHEV・・・・なのか・・・・・・
エボだけでもいい・・・MTを残してください・・・・
今エボ天のってるけど、買った当時(１年半前)はこれとコルトRしかMTなかった・・・・（乗用車）
いまやコルトRも消えた・・・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:52:30.62 ID:m8Eo6NmF0

>>611
モーター駆動になったら不要だしな…
なくてもいいだろ。ミッション分の重量が軽くなる。

エンジンが残るならＭＴは残すだろうけどね。
スポーツベース車輌だし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:55:47.44 ID:m8Eo6NmF0

マガジンＸにも記載してあったが、
三菱は４駆とPHEVの技術があるのだから、
市場へ経営陣がどうやって活かすかが、
今後の発展につながる的なことが書いてあったな。

ホント考えていかないと技術が廃れるからな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:42:17.19 ID:UN6Q4qoo0

マガジンＸもチョウチン記事で末期症状

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:48:33.82 ID:UN6Q4qoo0

フルラインターボ
　　　↓
フルラインＧＤＩ
　　　↓
フルラインリコール

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 11:14:18.01 ID:ZN8jwCZV0

>>615
そして
フルラインリコール隠し
へと続く

617 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2013/05/04(土) 13:17:04.57 ID:IykDt17LP

三菱はキーレスのガワかボタン部分だけって買える？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:06:27.76 ID:hVAIDnwa0

>>613

つまり、この会社は経営陣が問題なのかね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:23:59.70 ID:Nk80wlH+0

>>618
経営自体が問題。
どんなに技術持っていても、経営がまずけりゃ潰れる。

自動車だけじゃなく、日本のメーカ全てに言えるよ。
半導体業界が良い例だ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:25:16.47 ID:3dFsJ3kj0

技術があったのも昔の話だよ
今じゃ重工育ちの優秀な技術者も退職して、ガラクタ技術軍団
車体開発もひどいものさ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:46:59.48 ID:BZbQI3Nl0

この会社で最も悪いものはおそらく「社風」だろう。
経営がまずければ外から経営陣を連れて来ればいいし、
技術がなければ買って来ればいい。
しかしどうにもならないのは「社風」
これが悪いと巨大企業に吸収させて散らしてしまうか
（それでも閥を形成したりするからよほど注意しないといけない）
潰してしまわない限り、どうしようもない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:08:00.72 ID:OKTgInLZ0

リコール隠し
↓
技術者大量に他社に流れる
↓
「無能」と「金くれれば何でもオッケー派」が残る
↓
有能いない＆人入って来ない＆団塊定年、で役職だらけ・当時の無能ペーペーが各部署トップに　　←ｲﾏｺｺ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:03:38.28 ID:r5SOMdgB0

よくわかってますね、マネージメントできない管理職が大勢あぶれている。
しかもそいつらが悪いことに昔の方法にこだわって改革もおきない、
でおまけに親方　三菱グループで絶対つぶれないと安心しきっている。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:03:06.50 ID:eVWdCX230

それは三菱に限らず大手の傘下ならどこも同じだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:37:30.36 ID:Mx6O/xxa0

はっきりいって普通の会社ならとっくに潰れてます。
日産は２兆円を超える負債を抱え潰れそうになり、日本で金をもっている奴は誰もが見放したが、
ルノーが支援してなんと負債を全額返済した。
当たり前だがルノーは慈善団体ではないので、自分が儲けるために日産を支援したので、
現状その通りになっている。
ゴーンの給料が高すぎるという奴もいるが、日本人が見放したのを生き返らせたんだから
いくらふんだくられても文句を言えない道理だ。
しかし三菱自動車はダイムラークライスラーが投げ出した（はっきりいってこの時点で終了）。
後は三菱グループが金を出して自分ところで使う車を作るためにこのクズを生きながらえさせているだけだ。
が、やはり金は惜しいから、いちばん儲かりそうなアジアに「選択と集中」してちまちまと積み立てているのだ。
どうせろくに売れない日本市場の、ましてや営業車クラスのミラージュとか、
三菱グループは黙ってても買うんだから、三菱と関係ないのに買う物好きのことなんかアウトオブ眼中。
次の選択と集中先はアフリカやね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:48:15.62 ID:+/r7hGBH0

>>625
タイ工場は昔から立ち上げていたよ
スズキがインドだったら三菱がタイという感じ

経営がだめなのは問題だな。
失敗を隠してしまうのが社風だな。
現場じゃなくもっと上の役員の首切る社風にしないと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:02:14.02 ID:+/r7hGBH0

役員が全然現場に足を入れないのが問題だな。
毎日現場を見に来ない。怒鳴ったりしない。
涼しい部屋に机に座っているだけ。
だから、リコール隠しになったりするんだと思うよｗ
他社だったらこんな現場大笑いだろ。やる気ないだろってさ。
こんなやつすぐ降格、島流しだよｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:40:44.77 ID:8WOwWwhz0

新型のEKワゴン・EKカスタムの一部部品にメイドインコリアの部品使ってますよね・・・三菱さん。
　　日本国内の部品メーカーに逃げられたの？　それとも安いから飛びついたの？
　

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:36:00.44 ID:dnTbfxUF0

>>628　今時中国・韓国製の部品使うのはどこでも当たり前だが。粘着乙

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:24:18.07 ID:kZZFQ5Yh0

アウトオブ眼中ｗｗｗｗｗｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:37:23.09 ID:UzSyFqEtO

日産も関係してるからでないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:59:47.01 ID:gjj4LpAV0

>>626
タイは他の日本メーカーも普通に進出している。
インドのスズキが珍しい。

自工自体切れないのに役員の首切るとかｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:03:38.84 ID:gjj4LpAV0

>>627
現場なんか行ったって血圧上がるだけだし。
そもそも自工にいること自体が島流し状態なんだが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:04:50.21 ID:WnUG/5w80

NISSANとのKカー製造合弁会社の傘下に入るってカタチで
徐々に三菱自動車の　にほひ＆存在感　を消していく・・・ってのが良いんじゃねの？

車種生理、パジェロ、デリカ、Evo、MIRAGEの4車種だけに絞りーので。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:08:40.03 ID:cYo5DqiX0

>>634
と言うか、三菱石油ってのが有ってな。。。。。

合併していつの間にか三菱ってのが消えてだなｗｗ

まあ、メンツだよな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:12:27.91 ID:pDqw6Hqb0

>>635
三菱商事の名前でガソリンスタンド出来ているのはなぜ？？
2系統あったってことでOKなのか？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:44:54.38 ID:3iF4ylsB0

JX日鉱日石の資本が入ってないのが三菱商事石油

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:18:05.35 ID:QoBl0aZx0

霧が峰とビーバーエアコンみたいなもんか

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:34:28.26 ID:O6+SwYzy0

>>628
昔のプラウディア、ディグニティだって、
バンパーの裏は現代のロゴが入ってるよｗ
知らなかったのか？

エンジンは部品から組立てまで日本製。
原材料は海外から入ってるだろうが…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:03:12.66 ID:XGT41Ywc0

一社だけ蚊帳の外にいるんだが・・・・・・

自動車・自動車部品銘柄一覧
http://jp.kabumap.com/servlets/kabumap/Action?SRC=stockList/base&chart=marketIndustry&code=247&name=%1B%24B%3C%2BF0%3CV!%26%3C%2BF0%3CVItIJ%1B(B

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:51:11.95 ID:dZ6qi+1b0

株価が思ったほど上がらんねぇ～

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 12:37:24.63 ID:fZI4s2510

国内生産少ないし、状況が状況だからねえ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:58:09.17 ID:/+2ow70H0

国内販売さっぱりだからねー
4月は、軽自動車除いたらいすゞにさえ負けている

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:08:51.11 ID:SEmHLZo90

>>622
あー・・・経年昇格の役職だらけになってるのか

おまけに不祥事続きで数百人逃げて以降、人員補充もできずに役立たずしか残ってないもんな
他社じゃここまでの惨状あんま無いわなｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:21:26.23 ID:/+2ow70H0

で、残念なことに残った役立たずが無能なくせに
偉そうに新人を教育するから始末がわるい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:36:17.34 ID:GJFXKu080

>>627
そんなに役員が能力的にやれば仕事がデキるようにも思えない。
むしろリコール隠しの指揮取ってたくらいだろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:34:31.86 ID:ZkcZ3hJu0

リコールなのか判断出来ない技術力なんだろうな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:49:31.69 ID:bYPjCLpQ0

昨夜のNHK特集で取り上げられてたMAZDAの車内改革、
三菱自動車とは真逆の事をしとったな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:50:08.57 ID:bYPjCLpQ0

×　　車内改革

○　社内改革

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:02:05.33 ID:BVj7dh1Q0

>>647
いやそれはないだろ、確信犯でケチなだけだよ
車の知識のない善良なお客さんから修理代をとって、
文句いううるさいユーザーには、無償で修理。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:53:05.78 ID:Qcu0WLlQO

>>615
フルラインOEM

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:58:33.66 ID:BFP1d+qy0

徳大寺の言うとおり何でもフルラインが好きなメーカーだなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:56:24.12 ID:FKKo3eIR0

>>649
ある意味車内改革かもｗ
ＣＸ5にアテンザと、トヨタと比べても内装のチープさがなくなったしな
三菱もチープな内装やめて車内改革すべき

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:05:41.60 ID:7W3NUsr+0

社長が日本国内をあきらめているような発言だから、変えた方がいいんでね首とばしてもいい気がしてきたよ
デーラーがかわいそうだな、通ったら今日も人がいなかったな

655 ：ナナシマさん：2013/05/13(月) 22:20:32.20 ID:hn5sAfJz0

社長かえても、一緒だろ。
今の社長に代わって8年もたってるから車好きの優秀な人は
社長に反発してやめたろうし
今残ってるのは、商事と社長の忠犬ポチばかりだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 11:53:39.05 ID:C29X6pHW0

>>653
ピアノブラックやめて欲しいわ
誇りつきやすいわ、傷つきやすいわ、傷ついたら目立つやらでいいとこなし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 15:58:22.49 ID:4WJzr+DQ0

>>655
リコールの処理も出来ない会社の社長になりたいのか？
そもそもこの会社で働いている人の気持ちがわからない。
良心のある人なら転職するだろうね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:15:09.24 ID:LYT1HRcO0

またやっちゃった？

ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024460.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024461.jpg
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto024462.jpg

リコール対象車から出火　修理済みの三菱「ミニカ」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1304H_T10C13A5CC1000/
13日午後０時55分ごろ、堺市西区上のペットショップの駐車場で、
三菱自動車の軽自動車「ミニカ」のエンジン部分から出火し、
車内の座席や窓などが焼けた。車はエンジンオイルが漏れる危険性があるとしてリコールの対象となっていた。
けが人はいなかった。大阪府警西堺署が詳しい原因を調べている。

西堺署などによると、車を所有する大阪市生野区の男性（41）が買い物に行く途中、車内が焦げ臭くなった。
駐車場に停車したところ、いきなり出火したため、車外に避難した。

車は2000年製で、エンジンオイルが漏れ、部品が焼き付く恐れがあるとして昨年12月、リコールの対象となった。
今年４月、男性が業者に修理を依頼し、既に終了していた。〔共同〕

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:45:58.14 ID:RDs2M4mj0

かちかち山来たでｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:51:40.06 ID:+x6EwwIl0

>>658
焼け付きとは別の話だなこれ。

原因特定急がないとね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:52:43.88 ID:Jl/Nj2OP0

三菱車以外だったらニュースにもならないのに
社員も少しは、信用ないことを反省してほしいもんだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:32:30.08 ID:1w49awGf0

三菱車以外ニュースになっていないかどうかどうやってわかるんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:59:48.80 ID:OHlfbMmV0

自動車の火災なんてそんなに珍しくないですよ。
自殺がほとんどニュースにならないのと同じ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:12:59.37 ID:UnJOl7vfP

だよな
何年か前、バイト先の駐車場で車が燃えた客がいたんだけど
消防と警察呼んで客が狼狽えてたのが印象に残ってるわ
何故かニュースにもならなかったし、なんとなく怖いからメーカーも車種は言わないけど
三菱車じゃなかったのは確か

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:08:42.49 ID:bY80fEExO

>>662
車両火災って一定の割合で発生するんで、
燃えた台数で見ると、シェアが一番大きいトヨタが一番多かったりする。
なのに三菱の名前だけ目にするなら、他のメーカーの時にはメーカー名を出してないってことになるな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:52:36.41 ID:lUZJ1Gmm0

>>665
お前の言う一定の割合で起こる車両火災は殆どが放火(疑い含む)だろｗ
事故、整備不良、火の不始末を除けば、車そのものが原因でなんてのは三菱以外そうそうないわけだが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:07:08.57 ID:bY80fEExO

>>666
ソースプリーズ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:02:26.15 ID:+WBGod+R0

燃えやすいのは、防弾走行のないに等しいゼロ戦を
開発した重工ゆずりの伝統さ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:13:24.10 ID:ALpPMZvI0

エンジン焼き付きで出火するわけ無いと思うがな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:25:40.22 ID:OHlfbMmV0

2000 年製ということは 13 年くらい経っているわけで、
経年劣化が原因で火災になったことは普通に考えられる。
それがリコール箇所と関係あるかどうかはわからない。
リコール修理箇所が原因で出火したのなら問題だが、
ただ火災になった、リコール対象車だった、では何もわからない。
まさにクズ報道。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 08:13:38.00 ID:8i/E6Vu20

>>668
いくら性能重視でも　それじゃ人命軽視だろ
今の世の中そんな会社存在しないだろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:08:37.36 ID:KRiEPh4s0

>>668
ゼロ戦は、防弾装甲を削って、航続距離と運動性を確保したが
三菱車は何を確保したかだ？
昔は、トヨタ、日産、三菱が国内三大メーカーだったのにな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 03:55:13.30 ID:32MjgEHE0

つまり、三菱はゼロ戦を作ってた時も今も人命軽視ってことか。
同じ飛行機作ってたスバルは人命尊重に向かったのにな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:22:02.41 ID:UCTckbdI0

>>673
衝突安全基準からみれば三菱はかなり高水準を維持してんだけどな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:28:42.98 ID:7d7mSqdd0

ゼロ戦の装甲は軍の要求性能が厳しすぎたせいで三菱の責任ではない。
ただ、一般的に軍需や重工上がりは一般人向けの会社と感覚が違うから
乗用車の商売には向かない。

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/17(金) 23:31:20.35 ID:GQlUNBIT0

>>671
中らなければどうってことはない。

防弾装甲を削って、航続距離と運動性を確保ってのは、
今のアウトランダーもそうだ。
主要部の強度upし、薄肉化し軽量化。衝突安全性も確保。

昔の車と比較したらそらぁ装甲が薄いが、
衝撃吸収で内部を保護しているから、
事故での傷害度は昔より低くなる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:45:06.18 ID:8nP65oL/0

今の三菱車はどっちかというと強度重視で重量重い
ホンダやダイハツ、スズキが強度犠牲にして軽量化により燃費向上させているのと真逆
だが、そこがいい。
個人的には強度重視がいい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:32:38.43 ID:ZnX3C79S0

ボルボ買えｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:37:29.57 ID:7k1rVJfZ0

>>667
車両火災の統計なら国交省にあるぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:49:07.78 ID:3SaNy8Mo0

車のボディを曲面にするのは、薄い鋼材で強度を出す為だから、直接的なボディの車は、鋼材が厚いか、裏打ちしてある。
大昔のダットサンフェアレディが、丈夫なボディを売りにしていた。
cmで、崖から車を落として、崖下の人がそれに乗って走り出す。
ラリー映像でもボディ直すのにハンマーで力一杯叩いていた。

今の車のボディは、衝突時壊れて人を守る作りだから…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:50:45.44 ID:hqRgRjIKO

>>679
メーカー別に、内容を書いたやつ有ったっけ？
交通白書だと原因の割合を書いたグラフが有ったけど、メーカー別じゃ無かった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:31:04.74 ID:QEq+Tn+80

皆さんの車はリコール隠しされていませんか？
そして、修理代払ってリコール対処をしたお人好しはいませんか？
ちなみに、過去の私もそうでした。
このメーカの車に乗っていた過去さえ消したいぐらいに腹立たしい。

http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4732314

683 ：682：2013/05/19(日) 05:34:34.45 ID:QEq+Tn+80

>>677
言って悪いが、あんたの車は衝突安全性能高いの？
安全で、技術力が有って、更にリコール隠ししないメーカはいくらでもある。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:29:16.76 ID:avU0xtQ/0

>>683
あんたはいったい何をみているんだ？
マスコミの情報だけみているから、そんなあほな事しかいえないのか?

世界的なリコール隠ししたり、安全性不適応だったり、リコールですら直らないメーカーよりはましだわ(笑)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:16:32.61 ID:dcm5P3o4P

ホンダの雨漏りとか酷いよな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:10:20.47 ID:Phhc+QZz0

リコールレスばっかだなｗ
リコールのスレを立てればいいのに

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:37:42.09 ID:QEq+Tn+80

>>684
どこが「あほな事」なの？
世界的なリコール隠しって、どこの話ししてるの？
足元しっかり見なよ。
まぁ、それでもこのスレッドにしがみつくなら、どうぞご自由に。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:38:40.41 ID:QEq+Tn+80

>>686
ここってリコール「隠し」のスレッドだもんね。

スレ汚し。スマソ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:36:02.18 ID:x+jkeolf0

いい加減に白。マツダは、株価400円台に乗せたぞ。後は三菱だけだ。

http://minkabu.jp/stock/nomurasitemap/20301

折角の朗報も肝心のバッテリー問題が解決しなきゃ焼け石に熱湯だ。

http://blog.livedoor.jp/earth_news/archives/27120180.html

この際、リチウムイオンキャパシタに切替ないかね？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:14:23.10 ID:Phhc+QZz0

>>682
ごめん。情けなくて読んでられないわ。
何が情けないって？

内容がお粗末すぎる。
これ、三菱の車を知ってる人にとってお笑いにしかならないわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:22:55.93 ID:Phhc+QZz0

>>689
今日において、株価はメーカの良し悪しだけで上がり下がりしない。
経済を知ってる人はもうそんな文言は出ない。
あと、リチウムイオンキャパシタの特性わかって言ってる？

話し変わるけど、
ミラージュスレの荒らしが終わったら今度はここのスレかｗ
構ってちゃんだから荒らしはさみしい人間だよな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:06:46.53 ID:nduCbtc60

>>681
それ以前に車両欠陥による火災のメーカー別統計を出せば話は速い

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:27:07.09 ID:viT8zS7r0

>>689
優先株が次々と普通株に返還されて、なかなか株は上がらない可能性が大きいです
救いはUFJ銀行のようで、ちょっとずつ買っているようですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:30:45.99 ID:NvpgaDXx0

ていうか、株価が上がっちゃったら困るんじゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:58:25.03 ID:OSEjNZHu0

>>692
それを見たいから何処に有るのと聞いてるように見えるんだが。

>>679
てか、俺も見たいんだけど、内閣府が出してる消防白書や交通白書からは見つけ切らなかった。
見落としが有るかも知れないから教えてくれ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:03:52.39 ID:nduCbtc60

>>695
じゃあとりあえず報道はそれほど極端じゃないってことで。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:52:35.86 ID:OSEjNZHu0

>>696
きみ、679なの？違うなら出しゃばらないでね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:44:43.41 ID:P3uIFlvY0

国交省の統計と言ってるのに、別の役所が出してる交通（安全）白書だの消防白書を出してくる頭脳構造が理解出来ない。
しかも、消防白書出してる役所を間違う時点で、データに当たって無いのが丸わかり。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:48:32.30 ID:Z9l17rrU0

>>698
やっと見つけた、2010年まで遡らないと無いじゃん。

http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/item_4207.html

http://www.mlit.go.jp/common/000113157.pdf

どう見てもシェアなりの件数だな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:03:13.54 ID:HTM95Bx/0

株価ストップ高　196円！！！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:24:10.64 ID:loJB7srl0

もちっと株価上がるかな・・・とスケベ心もあったが、利益確定売り、今日の午前中に売ったわ。

野村証券、なかなか電話が繋がらなかったわ。
今日も　大商い　平均株価上げそうだな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:18:25.90 ID:O/1M4PlK0

アトラージュは日本に入ってくるのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:21:08.17 ID:H/SksGnI0

トライトンほしいよーディーゼル輸入してくれー

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:52:14.29 ID:jh9DpEGg0

今日の終値182円、午前中のピーク205円の時に売った。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:47:29.25 ID:PnhTRA7W0

スレのびないのでニュースを…

三菱自動車、累損9000億円一掃へ　資本金など取り崩し
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55362220T20C13A5EA2000/

資本金および資本準備金の額を減少させると発表。
同時に7月末に株式100株を1株に併合し、
現在1000株の株式売買単位を8月1日から100株に変更することも発表。
実際の売買注文は7月29日から100株扱いになる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:48:31.29 ID:22swN0cj0

パジェロミニの話しようず

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:09:31.49 ID:87MQez+J0

EKの方、趙秀恵（チョ・スへ　こと井川遥）なんざをCMに起用するたぁ、ガッカリよ・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:51:34.81 ID:/HwqF8230

>>707
あんたそれいろんな三菱スレに貼ってるけど目的は何？
こんな弱小自動車メーカーに粘着してる理由はなんなんすか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:52:01.48 ID:fP0iOKJe0

井川のだんなの松本与はパイオニア創業者の孫でファッションデザイナー。
系図には西郷隆盛や岩倉具視の名がならぶ。
最近の三菱電機のパイオニア株購入とからんでなにか動きがあるようだ。
http://kingendaikeizu.net/sougyou/pioneer

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:25:04.07 ID:TIPQAnpX0

>>708
いつもの人だよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:16:35.30 ID:ME7FtH4f0

2013.5.2721:0
2014年、三菱自とボルボが米国から消える!? 米メディアが予想
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51782512.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:40:17.95 ID:DTZH7LIr0

今の状況だったら本当に撤退でしょうね
今年販売を開始するミラージュとアウトランダーが
アメリカ人にうけいれられるようには思えないし。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 09:54:00.14 ID:OrUEUNEw0

アメリカドラマを見てっと、ミツビシのクルマがダサ車扱いされてるのがよー判る。

＞D・Lifeチャンネルで昨今では　　プリティー・リトルライアーズ、　バーン・ノーティス、　NCIS・・・でその手のセリフ・場面が

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:27:27.08 ID:OiJoZFz50

初心者質問で申し訳ありません

今から30年前1978年あたりのギャランΣかラムダかエテルナだと記憶してます。
白い車体のサイドに黒いラインがあって、
その上に赤いライン赤文字でTURBOとかいてありました。

スペックは１６００か１８００だったような気がします。セダンタイプです。
ツードアかフォードアかもはっきりしません。
なにぶん記憶が鮮明でないので申し訳ないのですが
町中を走っているのをこの３０年見たことがありません。

一度ネットでワンオーナーの売買サイトでみたことがあります。
車体はランサーに似ています。三菱車製だけは確かなので
車名、もしくは画像をおしえてください。三菱のウィキはまんべんなく見たつもりです。

宜しくお願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:31:03.15 ID:OiJoZFz50

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1615030598/index.html

この車に似ています。でも決定的ななにかが足りません。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:35:00.66 ID:SJ8doQByP

普通に初代のランタボじゃないの？
http://livedoor.blogimg.jp/blax/imgs/1/f/1fc00f84-s.jpg

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:26:46.34 ID:0Xu0nYBM0

コルディアとか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:36:37.38 ID:S4qGjWNf0

トレディアとか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:37:17.06 ID:tdfjR8z20

トレディアっぽくない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:12:01.07 ID:p24mQT2p0

スタリオンのような気がす

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:00:57.41 ID:LvJ43/of0

トレディアだと思うよマジで

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:58:28.44 ID:vHu+tDF20

>>720
一票

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:54:45.02 ID:espwg/W20

>>716
ランタボはすぐわかるだろ…
インタークーラーが当時のスカイラインターボよりでかいし
今でもトル、コルとかより流通ありそうだしな
旧車として

ん…ちょっとまった
Λターボが抜けてない？

724 ：723：2013/05/30(木) 03:04:18.54 ID:espwg/W20

ごめんごめん
たしか、Λターボは時期によって面が違うから
もう1つの方かもよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:05:15.96 ID:GuqhmAPj0

ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290GL_Z20C13A5TJ1000/

3G83がもう使えんからって、、、
4ナンバーの保有比率考えたら下策。。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:58:33.37 ID:BxuCkvEv0

Kカーのキャンピングカー・カスタムに活路を見出したんじゃねの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:09:06.79 ID:KCQOiX6Z0

【話題】三菱自動車が『今後1年半以内に米国市場から消滅するであろう10
ブランド』のひとつに--米金融関連ニュースサイト [05/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369881451/-100

『あの国のあの法則』にあらがえる者など居らんとニュウトリノに・・・
http://www.h3.dion.ne.jp/~duke/politics/hosoku1.html

728 ：コレが三菱パジェロの現実だ：2013/05/30(木) 14:19:24.95 ID:Ch6ky9RhO

三菱ミラージュ 20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365585901/l50

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:38:03.03 ID:aCHN8/D20

>725
NMKVに移管だべ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:07:48.40 ID:2eCJxBMo0

業績がメチャクチャなのに、なんでキャリア採用しているの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:25:41.18 ID:ayj0fbrd0

頑張れ！アウトランダーPHEVで世界市場を制覇しろ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:15:57.92 ID:pTqY0xeAO

世界制覇の前に、バッテリーリコール
半端無い経費

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:20:16.58 ID:ayj0fbrd0

日本の自動車メーカーは６神合体できんの？

ゴッドマーズ分る？俺は分らないけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:48:49.39 ID:SUHIgx9s0

【車/経営】仏紙「ルノー、三菱自との提携検討」　ルノーは否定 [05/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370009029/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 05:05:33.85 ID:ESKm7eEw0

トライトンをあのデザインのまま小さくして日本で売れよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:24:12.77 ID:HA6mlBCN0

買わないくせにw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:47:22.10 ID:EXtaGwfR0

ルノーか・・・

ゲルマン民族系会社とのマッシュアップは懲りたしな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:23:50.96 ID:A4/Whwg/0

ルノー＞日産＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱　　　　　　　　　　。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:55:02.96 ID:wwMoJs7M0

MMCSを社外ナビに交換された方いませんか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:17:51.68 ID:RcxC6L5g0

e-Assistはアウトランダー以外に展開する話題が出てこないな
他に搭載する可能性があるならデリカ、RVR、ギャランあたりだろうけど、数が出ないから諦めてるのか
どうせならダイハツみたいに軽に搭載したらインパクト強くなっただろうに

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:18:04.31 ID:+k5dvBbt0

既存の技術、もとい、今まででも搭載は可能だったけど軽自動車みたいなオモチャにわざわざ載せなかっただけのに
ﾄﾞﾔ顔で軽自動車初！なんて言っちゃうメーカと盛り上がる客。エネチャージ」もまたしかり

アウトランダ―ＰＨＥＶみたいなのが道切り開いてくれないと、国内の自動車業界は生ける屍になりますｙｐ三菱さん

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 08:53:28.36 ID:ZJpiWaVrO

>>740
RVRにも搭載と言われてたのに、アウトランダーと被って共倒れになると見送ったんだったか。
なら、時期ギャラン（名前が変わるかも）への搭載が第二弾になるのかな？

743 ：742：2013/06/03(月) 08:55:14.55 ID:ZJpiWaVrO

間違えた、PHEVじゃ無くてe-Assistの方か。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:56:37.98 ID:2gfuHkwa0

485:名刺は切らしておりまして[sage]
2013/06/03(月) 14:25:25.94 ID:qzAkusJK
トヨタ、周囲をイエスマンで固める「章男社長ぼんぼん経営」の実態
http://biz-journal.jp/2012/10/post_864.html

トヨタの下請けいじめ、ヨイショ番組…すべては章男社長の面子のため
http://news.livedoor.com/article/detail/7058837/

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:53:45.87 ID:XTqi+Lc90

>>740
末期モデルには今更採用しないんじゃないの？
AS&Gだって先代アウトランダーには付かなかったし。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:37:05.22 ID:fX5g6Lc/P

【リコール】三菱 eK と日産デイズ、発売前に回収…ハイマウントストップランプがずれる
http://response.jp/article/2013/06/04/199360.html

あぶないところだったな

747 ：742：2013/06/04(火) 18:36:56.63 ID:V8p42M870

>>746
ハイマウントストップランプがズレるのかって、
これサービスキャンペーンじゃなくてリコールになるんだw
以前、ストップランプの色が落ちて白くなるってのを
サービスキャンペーンにしたら、リコール隠しだと叩かれたせいかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:37:46.44 ID:4j6y+VZ90

そりゃ、ズレて落下する恐れがあるのとただ色が落ちるのは違うだろｗ
安全基準不適合だし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:15:32.27 ID:I+voz4X60

三菱は組立だけで、全部　日産に開発してもらえばよかったのに
岡崎のくず開発は、その程度だろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:25:36.87 ID:mSX7nYdd0

ジディアイジディアイジーディーアアーイ！！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:28:05.36 ID:OXdwaGDE0

>>749 開発には日産も結構関わってるが？特に低燃費技術とか。三菱だけでは技術が足りんかったみたいだな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:18:24.47 ID:yan7JNze0

>>751
日産は商品企画とアドバイスだけで
詳細設計は、三菱だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:26:16.00 ID:2okXB39q0

>>746
日産ルートの部品メーカーだったらウケるなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 05:46:38.27 ID:Nrr+YQ+H0

本当についてないね。このメーカー。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 09:32:54.22 ID:TT+uttNL0

サッカーの話題にリコールのニュースがかき消されて良かったじゃない
その程度の会社なんだよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:07:41.41 ID:qYtj8fEr0

今から株購入したらまた200円台近く上がるかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 19:38:36.45 ID:+i+HUHfj0

アウトランダーＰＨＥＶの受注残は現在約３０００台。
３月には２７００台だったが、不具合発生発表後にもかかわらず
新規受注が取り消し件数を上回る異例の人気をみせている。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130605beak.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:48:50.90 ID:yan7JNze0

株統合で160円×10で1600円になったら
自工の株　欲しがる人いるかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:55:54.58 ID:yan7JNze0

アウトランダーが人気とは以外だな
後はいつまで続くか　ミラージュの失速も早かったし
トヨタも黙ってるとは思えんし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 05:28:08.54 ID:u5WCJZVi0

三菱Ｇ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:02:31.47 ID:emNGm1iY0

ランサー・セレステ
ギャラン・ラムダ
エメロード

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:45:54.45 ID:n4Wt35Iz0

新型ekワゴンの今回のリコール、ストップランプのガタツキぐらい
たいしたこたぁ無ぇぢゃん。

肝心なブレーキ廻りってんならまだしも。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:01:53.98 ID:MaNS0n5w0

>>762
本人にはたいしたこと無くても落下で後続車が事故ったら周りが迷惑だからな
タイヤミサイルの二の舞

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:07:26.97 ID:NCxpntvM0

>>759
ﾌﾟﾘｳｽphv広告を拡大攻勢。
でも全然売れていない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:02:45.48 ID:DwvQ/S770

アウトランダーよりは売れ取るよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:03:22.80 ID:JX2R9PlB0

いや。アウトランダーPHEVの方が売れているから広告を積極的に出している。
トヨタの営業マンが言うには全く売れていないらしいぞ。
プリウスPHVは駄目だわ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:01:57.49 ID:gZkZtSpt0

プリウスPHVはだだＡＣ充電設けただけで、荷室も狭い上に乗車室も狭い。
そんでもってアウトランダーPHEVよりチョイ安ぐらいだからねｗ

あんなコンパクトカーがその額で売れるわけないだろ。
ＰＨＶのメリットすら感じられないのに。
通常のプリウスと同額なら愚民へバカ売れするだろうけど。

だいたいからヨタの営業マンが薦めてこないからｗ
それを買うのであればプリウスのグレードupした方がお得ですよって
なだめられて終了。。。
営業マンも売る気なし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:05:25.53 ID:t+3ah92u0

普通のプリウスがある上に、大した差はなくて高いからな
それにHVカーは燃費がいいだけの車だし
アウトランダーPHEVはモーター走行を楽しめるし、純粋な電気自動車と違って長距離走れる
道具としての利便性を持っててかつ楽しみもあるというメリットがあるからね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:38:26.11 ID:KxxoCoJr0

>>766
台数見てみろって

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 06:58:07.44 ID:sVMLPv+H0

>>769
PHEVは販売が止まったから台数を比べてもねー
予約と合わせて3ヶ月で8000台受注は、新車効果と言えどよく売れてるって評価でいいんじゃない？

再販売になっても勢いが維持されてるかは不明だけどね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:21:10.93 ID:Q3iCO2ao0

>>770
止まって無くても負けてるやんｗ
つか受注は続けてるし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:39:07.86 ID:5+fIW8jy0

ひとりでも三菱を、ましてや問題の車種を買おうって奴がいること自体驚異だよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:44:37.71 ID:G5was6o00

プリウスＰＨＶの販売状況
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420121218beax.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:50:50.28 ID:+4OLnn7+P

>>772
契約してワクワク納車待ちですが何か？
初三菱。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:45:45.95 ID:VdUkec5A0

>>774
おめでとう。
カギもらう前に、会社が亡くなった際のサービス継続について
きちんと説明受けた方が良いよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:32:21.58 ID:ZnmNrU6l0

>>752
ガイアの夜明けで放送していて、
エンジンも日産の特許も入ってるようだけど。
というか、設計も日産から人行っていて三菱と一緒だったような
製造だけが、三菱なだけだと思う

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 22:39:28.87 ID:8o0FBU2d0

>>776
3B20だからてっきり三菱だけかと思った。
つっても45度傾いたエンジンを立てなきゃいけないんだから、
変更箇所は多いんだろうな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:09:17.77 ID:Z4Id/6kH0

>>776
そこまでやるなら日産がわざわざ三菱と組む意味がない。
ガイアでもＮＭＫＶの開発は、岡崎にあっただろ
日産なら岡崎じゃなくてＮＴＣにするわな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:18:16.23 ID:ZnmNrU6l0

>>778
ガイアで、三菱がどうしても燃費29リッターを出せなくて、
日産の本社に行った。そのときプロジェクターに技術を教えてもらった部分が日産の技術と思っていたが。
そこまでやったと思っているのだが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:26:03.73 ID:5+fIW8jy0

>>774
何か？っつうか、だから驚異だっつうのw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 07:55:30.37 ID:E5YYDCg80

何か？

とか言っちゃうアホは死んでも・・・　　　　　　　　　　　いや、なんでもない・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:15:24.47 ID:3oQmtEhj0

>>771
プリウスPHV発売から3ヶ月の受注と比較してから判断しよう。
そんなデータ、俺には無いけどな。

いつ届くかわからん車を受注する人がいる事実には驚くよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:19:50.20 ID:3oQmtEhj0

>>773
あっデータ出してくれてたのか

8ヶ月で8400台か…
アウトランダーPHEVの半分以下か、プリウスPHVは出だし悪かったんだね。

てこ入れはいって今ではそこそこ売れてんのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:24:56.07 ID:3oQmtEhj0

>>779
ガイアみりゃ良かった

しかし、日産のどの技術が燃費向上になるのか見当がつかん。
軽は作ってないし、軽に近い1000ccの燃費では三菱の方が上なんだが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:05:00.66 ID:Eo/Zqgz+0

>>784
説明しよう！！
スリーダイアモンドの最大のウィークポイントは隠ぺい体質ボディなのだ。
これに財閥キングスピリットと学閥ディフェンスが加わった時、
マーケットで最恐となるのだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:06:08.63 ID:k+wn+foT0

＞日産のどの技術が燃費向上になるのか見当がつかん。

CVTの省燃費セッティングデーター蓄積の多さじゃねの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:22:32.88 ID:drs5rroj0

>>778
なこたーない
日産は軽のプラットフォームも専用ラインも持ってない
新規で開発＆ライン構築に掛かる投資のリスク回避できるだけで十分なメリットがある
失敗しても撤退するだけでラインの心配は要らんしな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:44:14.19 ID:A2mXJvTkP

一株100円以下の株しか買えない貧乏トレーダーが憶測を語り合うスレ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:30:13.61 ID:bwY0bokz0

>>786

Dayz「ビッグアンベール」篇のCMでは、
「日産の技術、デザイン、そのすべてを軽自動車に詰め込みました。」とPR
するが、発売前にリコールだよ。（笑）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:35:07.55 ID:E6JZ49gW0

>>787
ていうか、日産が軽の製造ラインを持ってたら、三菱なんかと組まんわなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:42:39.80 ID:AxKrmn330

この週末に三菱Dラー横を通って店内見たが、商談テーブルがすべて埋まりーのの
屋外展示車・EKワゴンの周りにも人だかりが。

ずーっと閑古鳥が鳴いてた三菱Dラー、初代ディアマンテヒット以来の客入りじゃねの？ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:14:05.22 ID:hqyxMHKh0

>>790
そういうこと
OEM受けるだけなら敢えて性能や品質で劣る三菱じゃなくて、スズキから受けた方がマシだしな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:54:06.63 ID:QwnnEfDb0

日産は軽の製造技術を手に入れ、三菱は工場の活動率を上げられる。今はメリットがあるが、
やがては日産が自社工業で軽を作るようになった時、三菱には何が残るのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:13:37.60 ID:FHlh2tRv0

>>793
ところが、三気筒660ccのエンジンはこれまた難しいって聞いたな
エンジンは特許の固まりで、、これをくぐり抜けてエンジン製造は開発コストがかかると
でも、スズキを抜いて軽ナンバー1の売り上げをたたき出したら、価値があると思い日産は自社で作るかもしれないな。

マツダやスバルも軽をやめずにがんばっていても、三気筒エンジンをだせたであろうか・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:09:54.71 ID:clfcdUJH0

>>794
いい加減な話だなｗ
マツダは初めからやってないが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:23:37.97 ID:tAYKEF1L0

日産には、安くつくらせるなら日産車体があるから
技術だけいただいたら　次からは　さよならだろうね
日産が三菱に新しいエンジン開発させるようには思えないし
きっと開発費を負担する気もないだろうね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:03:00.72 ID:2HOKxw0uP

>>793
二束三文な軽なんてやらんよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:11:19.32 ID:2VywHEXJ0

パジェロミニくるってまじなん？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:22:10.38 ID:FHlh2tRv0

>>795
検索してみたら、キャロルはエンジンスズキだった
あらら、失礼したわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 01:50:27.89 ID:HgMFICvC0

大学生なったら中古でECRIPSE買いたい高校生がここにいます

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 02:02:41.21 ID:qGz11fRg0

>>796
だいたいから日本にしか軽規格がないのに、世界戦略に持って行けない。
日産は軽がないから手軽に自分で製造しようと思ってるだけだ。
本体を製造しようと入れ込むほど手は伸ばさないだろ。
だから三菱と折半して軽の合弁会社を創った。
合弁なので開発するしないは自由だし、出資会社は開発負担しなくても問題なし。
事業を維持する以上は開発が必要不可欠なので、あとは子会社がどう進めるかだ。

>>797
二束三文？
軽メインでやっているメーカがなんで残ってるかわかってるのか？
悪いけど軽は自動車税が安い分車体に高く上乗せされてる。
普通車より吹っかけられてるよ。
車格の割りに車体価格が高いが、維持費が安いから売れるんだよ。
あれで税金が普通車と同じような設定だったら売れない。

メーカは部品代も安く抑えることができ、車体も高く設定できるウマーな商売。
ただ日本でしか売れないので軽を造ってくれるところに委託したほうが楽。
合弁かOEM、もしくはヨタみたいにダイハツを傘下に入れる方法もある。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:43:14.28 ID:98N/bbT00

軽自動車の車体規格は新興国には適していると思います。ニッサンが新興国に販路拡大を望むなら軽規格のノウハウは欲しいと思います。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:52:48.37 ID:VNKH8p8Q0

>>802
新興国は軽じゃなくてもリッターカーで十分だけどね。
海外は日本みたいに軽規格の税金優遇ないから軽規格に拘る必要もないし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:15:18.60 ID:17qLBJy00

>>801
日産本体には　当然とりこまないとしても
販売台数にＤＡＹＳがそのまま上乗せとも考えられないから
本体(ノート)の台数がおちた分を日産車体の生産車から取り上げて、
かわりに軽をにつくらせるぐらいやると思うけどな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:31:03.12 ID:qs13Uam00

トヨタは、ダイハツの過半数の株式を取得して連結子会社（傘下）にしました

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
* トヨタ自動車九州(株)

ホーム>企業情報>関連リンク
h t t p : //www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:32:50.45 ID:c7iGHojR0

アルパインのメーカー適合のプルダウンメニューから
ディスられているんですけど。。。。
スズキやダイハツ、スバルはあるのに！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:39:33.33 ID:j36Y3UBG0

>>804
マーチやノートの売上って目に見えるほど落ちるだろうか。
軽とコンパクトカーで迷う人ってあんまりいないらしいんだが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:40:13.41 ID:j36Y3UBG0

>>806
まだ調べてないんだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:51:00.35 ID:j36Y3UBG0

>>802-803
もしありうるとすれば軽の拡幅大排気量版の逆パターン。
アジア向けに上記のようなものを作り、ひょっとすると日本向けに
縮幅 660 cc 版を作って輸入するかもしれない。
このための模索ということなら充分ありうる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:30:11.77 ID:mhhMGs9L0

>>809
ありうるも何も既に軽造ってんだからありえないだろ
軽規格持ってない海外メーカーならともかく
拡幅大排気量は難しくないが、縮幅小排気量化は初めからその規格で造ってないと無理だし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 10:47:42.26 ID:Iu0LjfBIP

軽自動車の特殊サイズがその国の道路事情とかに偶然マッチするとかの
よほどのことがない限り軽自動車を輸出・海外生産する意味は皆無だろうね。
軽自動車自体の製造コストは昔からリッターカーと大差ないし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:02:51.31 ID:6Bmdn+Ag0

>>806
アルパインのBIGX?
アルパインは三菱と提携して三菱車用に設定されたナビを三菱ディーラーで高く売ってるから、
三菱用の車種設定はアルパインのHPには載ってないよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:07:55.41 ID:sIjaXGLl0

>>807
ホンダはフイットの台数が落ちて、代わりにN-BOXやN-ONEの台数が伸びてたね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:49:09.37 ID:4NTGNQLg0

EKカスタムかっこいいんでしょ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 01:41:29.36 ID:JckBMKx50

海外でも軽自動車の需要ありそうなんだけどな。
インドネシアとか台湾みたいな島国の都市部ならニーズがありそうだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 03:38:00.84 ID:y4nWqc6O0

軽自動車とリッターカー＆コンパクトに差異がないから、自動車税の優遇措置が無い海外であえて室内が狭いだけの軽である必要が無いだけ
海外だと軽とリッターカーじゃサイズ以外燃費も維持費も殆ど同じだからな
その上で小さい方がいいって地域ならありだが、同じ島国でも日本ほど道路狭くないからなぁ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 09:22:39.77 ID:8LONGqGF0

インドでスズキが売れてる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:37:54.77 ID:NDTB9o3j0

>>817
軽じゃねぇし。
日本の規格で言えばミラージュと同じコンパクトの部類だし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:43:03.34 ID:O84OMi9u0

軽もコンパクトも値段かわらんし
ファーストカーのニーズが高い東南アジアで軽なんか通用しない
東南アジアじゃ、庶民にとって車は贅沢品だよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:20:08.28 ID:mfKErWEA0

結局車格とりまわしうんぬんじゃなく、税制の問題ってこった
目先に見える金だし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:40:02.62 ID:6yJL5Fgu0

まぁそういうことだな
軽の優遇税制やめて正規の自動車税(リッターカーと同じ500～1000cc)になれば皆コンパクトに乗り換えて
敢えて軽を買う人は家の庭が狭いとか家の前の道路が狭いとかの少数派だろうしな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:26:20.72 ID:OBAGKUOz0

いつだって～
イ・デホ～イ・デーホ～
パクにはキームなーんだよー♩

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 11:56:58.40 ID:u3T681P10

軽が優遇されてんじゃなくて普通車が不当に高いとなぜ言わん？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 11:06:44.64 ID:rpbEjU230

>>821敢えて軽を買う人は家の庭が狭いとか家の前の道路が狭いとかの少数派だろうしな

家の前の道が狭い、普通車では角を曲がれない、車庫に軽しか入らないと言う人は日本にはたくさんいますけど？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:47:34.81 ID:XPxCP4kA0

街中でも登録車で入ってきたことを後悔する道って結構あるけどな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:59:13.94 ID:YaJTWSPa0

>>825
お前が下手糞なだけ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:42:07.36 ID:cIVOiBsO0

>>823
高いとは思うが、登録車を軽並に安くすると税収確保できずに道路が維持できんという。
軽にシフトが進んで登録車が減ってるせいでいずれ軽の優遇税制が廃止されるのは時間の問題だろう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 23:48:17.17 ID:WtZdjhN20

>>827
それを真に受けて無批判に受け入れるべきなのかね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:09:20.11 ID:XXohF5b30

>>828
どうでもいいが、三菱の話の範疇じゃなくなってる。
他で頼むわ。
>823-828　もそう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 11:07:57.47 ID:g/Iqo/qT0

>>828
批判したところで無い袖は触れない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:13:38.65 ID:GHdcsQuJ0

>>829
>>822は三菱の話題なのか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:19:40.77 ID:SLPf3TNT0

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 13:49:28.12 ID:br9KkYLL0

6月19日12時10分更新規制緩和でプレートなし運転が可能にttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
総合特区指定に伴う規制緩和で水島コンビナート内の決められた道路に限りナンバープレートを付けなくても車を
走らせることができるようになりました。
対象となるのは、水島コンビナート内にある三菱自動車の工場で組み立てられた車でこれまでは、臨時のナンバー
プレートを車体の前後に取り付けなければ走ることができませんでした
しかし特区指定に伴う規制緩和によって工場から輸送用の船が着く港までの間に限り後ろ側のプレートを付けずに
走行できるようになりました。
取り付けの手間が省けるほかプレートを外す際に車体に傷がつくリスクを回避できるということです。
特区の申請を行った県ではこうした規制緩和により基幹産業である自動車業界の競争力向上に繋がればと話しています。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:02:48.76 ID:br9KkYLL0

水島ナンバーなしで車運転運用開始ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130619_2
倉敷市の水島コンビナートで製造された自動車を回送する際、一部で、
ナンバープレートの取り付けが免除されることになり、19日、運用が始まりました。
車の回送に使われるナンバープレートです。公道を走る車には、前後のナンバープレートが義務付けられていますが、
三菱自動車水島製作所で生産された車を回送する場合に限って、後ろ側の取り付けが免除されました。
国の総合特区の規制緩和で、国内で初めて実現しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130619_2.jpg
走行できるのは、モータープールからふ頭までの約2キロで、19日は約200台が回送されました。
岡山県によりますと、水島地区と玉島地区で、年間約20万台が、ナンバープレート免除の対象になるということです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 10:23:05.41 ID:Gxk3HjqJ0

>>833
6月19日19時11分更新特区指定で規制緩和ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
総合特区指定に伴う規制緩和で水島コンビナート内の決められた道路に限りナンバープレートを付けなくても車を
走らせることができるようになりました。
対象となるのは、水島コンビナート内にある三菱自動車の工場で組み立てられた車でこれまでは、臨時のナンバー
プレートを車体の前後に取り付けなければ走ることができませんでした
しかし特区指定に伴う規制緩和によって工場から輸送用の船が着く港までの間に限り後ろ側のプレートを付けずに
走行できるようになりました。取り付けの手間が省けるほかプレートを外す際に車体に傷がつくリスクを回避できるということです。
特区の申請を行った県ではこうした規制緩和により基幹産業である自動車業界の競争力向上に繋がればと話しています。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:21:21.05 ID:aXK69nS20

>>806
販売台数がある程度無いと対応してくれないよ。
三菱は売れてないから、対応してくれるのは難しいかと。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:36:08.08 ID:xXN9Q5kR0

三菱の販売台数でわざわざ対応してくれるわけ無いわな
スマートキーのカバーすら三菱だけ売ってないのにｗ
スバルですらあるのによ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:58:02.88 ID:1sMq4Pat0

割り込みすみません
だれかグランディス買う人いませんか？
今度ミラージュを買おうかと思いますがせっかくなので三菱好きな人に乗って欲しいです
真剣です
希望者がいればコメお願いします

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:11:04.19 ID:SlAZ/KoY0

http://search.rakuten.co.jp/search/mall/-/%E7%B1%B3%E3%83%BB%E9%9B%91%E7%A9%80%E3%83%BB%E3%82%B
7%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB-110472/p.1-s.1-sf.0-st.A-v.2

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:12:27.37 ID:SlAZ/KoY0

こっちのほうがシンプルでいいな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:07:03.08 ID:TAOKQcer0

一瞬なんで米かわからなかったから二人揃って失格！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 16:22:58.76 ID:PozyDs6N0

>>776
軽第一弾
　製造→三菱
　開発→三菱
　購買→日産主導

軽第二段（14年1月発売予定）
　製造→三菱
　開発→三菱
　購買→三菱

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:01:11.45 ID:UnCh7ZBK0

　衝突の危険があると自動でブレーキをかける衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が誤作動を
起こす不具合があったとして、トヨタと三菱自動車が今月に入って相次いでリコールを届け出た。
ドライバーの意図に反してブレーキがかかるため、後続車両に追突される事故も起きていた。

こんな事が報道されてるんだがいいのか三菱。アウトランダーの場合は、自動ブレーキ中にブレーキ
ペダルを軽く踏んだ場合、自動ブレーキが機能停止となるサービスキャンペーン、クラウンの場合は
レーダーの乱反射で急ブレーキが掛かって実際事故になったリコールじゃないか。
全くのデタラメ報道を放置するのか三菱よ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 11:15:08.31 ID:Gn1wKPJM0

日産と三菱、水島オフィスを開設ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130701_5
日産と三菱自動車の合弁会社NMKVが、倉敷市水島にオフィスを開設しました。
開発機能と生産現場との連携を、更に強化するのが目的です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130701_5.jpg
東京に本社のある日産自動車と、三菱自動車工業の合弁会社NMKVが、オフィスを開設したのは、
三菱自動車水島製作所の近くです。NMKVは5月から三菱自動車の水島製作所において、軽自動車を生産しています。
両社の強みを活かし、生産コストを下げつつも製造ラインの効率化などで、高い品質の車を安定して生産しています。
NMKVは来年初頭にも、次の新型軽自動車を市場に投入予定で、今後も魅力あるクルマを作りを、続けていきたいとしています。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 18:44:23.62 ID:Ya0vEcNMP

三菱社員は原因調査チームのリーダーだった模様
会社の対応が余りにもひどかったため社外調査委員会＆国交省に通報 → 会社の態度が一変、追い出し部屋に左遷
三菱社員、配置転換を求めて本社から地方工場勤務を希望 → しかし待っていたのはひたすら箱の大きさを図る仕事
現在はその業務から外されるもまともな仕事は与えられず、特命と称された簡単な仕事をこなす毎日

ソース
●７月３日（水）放送予定
　「マル調・有名企業でいったい何が？内部通報で配置転換…冷遇される社員の叫び」

http://www.mbs.jp/voice/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:44:34.33 ID:S3/jb9uB0

どんどん軽のノウハウを日産にあけわたし
最後何年後かには日産内製になってＮＭＫＶも解散
その時の三菱の姿が楽しみじゃ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:40:36.24 ID:EbRiyaY4O

オート３輪「レオ」で業界に殴り込むに決まってるだろう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:19:39.28 ID:b4FvGtCr0

>>846
日本だけの規格の車を、日産が自分で作るわけがない。
世界的に見てもメリットなし。
日産はＮＭＫＶで十分。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:50:25.42 ID:/EqimAGT0

NMKVはスポーツカー（2ドアクーペ）出して。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:24:27.13 ID:xsSboIHE0

朝鮮から撤退するんだって？おめでとう！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:43:27.93 ID:UBA1WoHK0

ありがとう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:47:33.97 ID:anmiiTJvP

>>850
どういたしまして

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:54:37.21 ID:09eM+QLV0

>>851
いいってことよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:04:30.13 ID:eLYlogTl0

三菱は日本における信頼度がほぼ無くなってるんだから、年寄り向け高級車を作るより、若者向けスポーツカーを作った方が将来的にはいいと思うけどな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:22:36.70 ID:anmiiTJvP

若者はスポーツカー乗らないし…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 01:31:24.32 ID:rPaBbxMX0

ホットハッチでいいんだよスイスポ的な
ミラージュエボがどうとかは結局無いんだろうな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:49:52.67 ID:GOaWI+Wz0

>>854
日本は少子化だしスポーツカーなんて買う金持ってないから
国内は支援の見返りに三菱Ｇ向けで、
後はひたすらアジアで儲けるといってるのに、
何言ってるのこのバカは

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:51:15.18 ID:CeXMY3iG0

もう日本は諦めろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:41:16.40 ID:jyapnmtS0

既に海外へ向いている

パイクスピークのセーフティカーにもなったし、
とりあえず宣伝になるでしょ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:45:27.98 ID:XfanbUe90

>>857
そうなのか・・・スイスポぐらいで満足なんだけど国内がそれ１卓なんだよな。対抗馬に成り得ると思ってたんだけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:36:07.37 ID:rPaBbxMX0

某加速スレじゃコルトRAはクラストップの性能なんだし。後継は欲しいよなぁ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:39:08.97 ID:HsBjCSfn0

>>861
そのクラスにはターボ車は何台あるんだ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:38:12.65 ID:QP6XrPn+0

>>862
だいぶ古い動画見てたすまんこ
いまはダウンサイジングターボ流行ってるからトップは無理だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 23:24:20.07 ID:SBswOOIu0

>>861
ヴィッツRS プロトタイプターボで検索してみてくれ携帯からだからURL張れなくてすまん

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:26:42.24 ID:tfK38vAI0

どいつもこいつももれなく高いんだよな

ミラージュならある程度無茶しても乗り出し価格抑えれるだろうに

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:47:15.62 ID:MpQRekmy0

ミラージュ改 208 万円

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 18:49:35.84 ID:4GRLWwxO0

>>866
ターボがつくなら1000ccでも買うかもな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:00:55.52 ID:ekx1nk4R0

ターボってタイムラグがあるから嫌い。
NAで気持ちよく回るエンジンを作って。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 04:11:58.55 ID:c46lkoU80

>>868
つFTO

ターボが嫌ならスーチャにすればいいやん。
三菱にはないけどな。

三菱でターボラグ感じさせないのエボぐらいだし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 08:01:15.70 ID:cowCGiMO0

役職手当払うには高価くするしかない

今の自工って主任クラス以上ばっかで平社員の方が少ないんじゃねのｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:58:40.33 ID:JhoRrKCW0

>>869
>三菱でターボラグ感じさせないのエボぐらいだし。
現行エボ乗ってるが普通にあるぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 15:28:06.56 ID:c46lkoU80

>>871
昔より全然気にならないだろ…
贅沢言うなよ。

そんなになくしたいなら、
PCCSを稼働させればいいだろうに。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:06:25.60 ID:58PTqkUP0

>>870
やくたたずのEXP以上もいっぱいるぞ
開発部門は、若い人はやめてく~から老人ばっかり
他の自動車会社とくらべてもひどいもんだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:39:53.00 ID:akpjZ76k0

http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51792285?guid=ON

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 04:20:00.39 ID:Wm1BIx7D0

またリコール隠しかよ・・・
今度は10年放置で叱られて半年後か

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:05:49.45 ID:Fo4D8aKe0

2ドアクーペ出せよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 13:16:57.13 ID:3Q/tsX9Z0

く・る・ま！く・る・ま！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:28:32.42 ID:ZbqCatkEP

さっさとくるまもなくしばくぞ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:46:03.92 ID:ZBqXRRkw0

>>875

78 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/07/27(土) 00:33:42.16 ID:yEr+00ex
>>74
隠匿というより、三菱がこの案件はどうなの？と国交省に聞いたら
国交省が「まぁ、整備不良も一因だけど、ボルトの締めすぎは防ぎようがないし
リコールしとけや」と言われたのでリコールにしましたという感じ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 05:08:40.91 ID:WlUPdpb/0

いや既に炎上騒ぎ数件あって、去年末にお上に注意されたろ
今もう7月だぞ？ｗ

さすが前回転職も退職もしなかったカスが吹き溜まった三菱だわｗ
何も変わって無え

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:06:14.58 ID:kYzHeOfm0

>>880
リコールを決めるのは国交省の役人で、メーカじゃ無いんだけどな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 04:02:21.99 ID:KOoqY9cx0

>>880
報告、適当だよな自工
前リコールから何も進歩してない・・・

いやより上手く誤魔化す手段学んだのかね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:59:30.47 ID:6zIDVi0n0

>>881
それは>>879の最後の行に対するレスだよね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:27:24.80 ID:f4cfnkvU0

何件か燃えてたのか・・・2件くらいで疑えよ自工

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 14:13:02.08 ID:OBgHRxiy0

車が燃えるのはよくある事。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:11:21.74 ID:wGOHjRSM0

by自工社員

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 17:38:10.35 ID:mB/AA/nx0

JR北海道の鉄道車両よろしく　〝かちかち山〟　アミューズメント機能が付いたとわな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:38:35.38 ID:TZqwyc9P0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 08:21:42.83 ID:9uxS9/Jl0

「これくらいならまた隠せると思ってました」　三菱自動車工業

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 12:56:43.78 ID:UnSEkWEY0

軽自動車開発で提携した日産に飛び火したぞｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:02:27.87 ID:vz8Bl3kk0

実はバレてる奴の10倍くらいバレてない欠陥があるんじゃない？
だから、三菱的にはバレない確率のほうが全然高いから相変わらず隠してるとか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:39:12.57 ID:dg8pX6OQ0

欠陥品や不具合は何処のメーカーもある。
三菱以上にあるのが与太と本陀。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 12:45:38.73 ID:88b3JP+nP

突然停止した車は日産車らしく、同型乗っている人の書き込みでは、やはり突然止まることがあるそうだね。
こういった事故になると恐ろしい。

1 ☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★ Mail:[email protected] 2013/07/30(火) 10:37:35.67
ID:???0
・愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、乗用車に乗っていた父親と乳幼児計３人が死亡した事故で、
　乗用車の突然停止の原因を解明するため、県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが
　捜査関係者の話で２９日分かった。３者で実況見分し、車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。

　県警によると、乗用車はレンタカーで、片側３車線の中央車線で突然停止した。直後に大型トラックに追突され、
　東京都調布市の会社員、山口雄大（かずひろ）さん（３１）と長男葵ちゃん（２）、長女友結（ゆい）ちゃん（３カ月）が死亡。
　同乗の妻喜和（きわ）さん（３０）は「運転していたら車が故障して止まり、（雄大さんに）運転を代わった直後に追突された」と
　話しているという。

　県警は、大型トラックを運転していた京都市右京区、会社員、尾呂（おろ）富士男容疑者（５４）＝自動車運転過失致死傷
　容疑で送検＝の脇見運転が原因との見方を強めている。一方で、車が停止した理由を解明するには車体の分析を進める
　必要があるとして、合同調査を依頼する方針。乗用車メーカーは取材に対し、「レンタカー会社から整備状況の資料を提供した。
　捜査には協力したい」と話した。
　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130730-00000002-mai-soci　

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:25:55.33 ID:Ej4MZwAO0

日本で売れない車を他国に押し付けるな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 16:05:13.32 ID:XYhzzu3R0

とヒュンダイがブルブル震えております

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:33:41.98 ID:csYpBd4R0

完全にスレチ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:01:45.29 ID:lujbxgb20

米USTR通商代表「日本は国内の販売店網を抜本的に見直して
外国の自動車メーカーが参入しやすい環境をつくれ」

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 01:06:16.28 ID:lujbxgb20

米USTR通商代表「軽自動車優遇税制度は助成金のジャングル、即時廃止しろ。言い訳はするな」

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:32:43.37 ID:JSHyMxau0

アメリカとは一切交渉などするな! ろくなことない。

要求は丸呑みしろ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 18:17:45.56 ID:VnBTo2xW0

NISSANとのKカー合弁が無けりゃとっくにあぼ～んしてる会社でしょ？　　ココ。

現在の状態を病人で言えばICUでデメロール大量投与でどうにか
生き長らえてる・・・みたいな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 23:26:01.48 ID:pk33Z9RR0

軽自動車は一台当たりの利益率が低い
十分な台数が売れなければ軽市場から撤退した方がいい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:14:42.37 ID:TvCt/LPP0

原付バイク、チャリ生産販売にも手を広げろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:51:39.37 ID:E34Gskz+0

欠陥市場拡大しないでもらえる？

今いる役立たずの役職と気力ゼロの平が一から作るとか身の毛がよだつ
おまけに退職者や高齢役職者の体の良い天下り先になるわ

904 ：▼・ェ・▼：2013/08/03(土) 17:32:08.43 ID:nxeXmvI10

▼▼三菱のeKワゴン、実燃費は最下位▼▼

税金が安く、燃費もいい軽自動車が人気だ。
特に、車高がある「トールワゴン」タイプは室内空間が広めで、
乗用車などから乗り換える「ダウンサイジング」の候補になり得る。

このカテゴリーでは昨今、激烈な燃費競争が勃発しており、
昨年9月にスズキがJC08モード燃費28・8km／Lの「ワゴンR」を発売すると、
ダイハツ工業は12月に「ムーヴ」をマイナーチェンジして29km／Lに。
そして、今年6月には三菱自動車が日産自動車と共同開発した
●「eKワゴン」（日産「デイズ」）が29・2km／Lを達成して首位に躍り出た。
だが果たして、実燃費はどれほどの差があるのだろうか。

そこで今回、この3台にホンダ「N-ONE」を加えた4台の実燃費チェックを敢行した。
市街地での運転が中心という軽自動車の利用実態に即し、
テストコースとして選んだのは旧東海道をたどる一般道。
商店街あり、細い路地あり、峠越えありのルートだ。

3日間で約500kmを走り抜いたところ、
クラストップのはずの●eKワゴンが最下位に沈むという意外な結果になった。
トップはワゴンRで21・9km／L。
ムーヴが17・2km／L、N-ONEが16・3km／Lと続き、
●eKワゴンは15・6km／Lと振るわなかった。

（続きは、以下をご覧ください）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/

■他誌も同様な結果だけど、それでも●eKワゴンを買うの？■

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 11:36:33.06 ID:h5JrS/+GP

自分のところにも封書でリコールのお知らせがきたんで
さっそく指定の場所に持って行ったんだが
リコールを成立させるために必要な部品が店になくて
しばらく待たされるっていうことはよくあることなのだろうか

結局エアインテークダクトのところが外れたまま
部品が来るまで待つことになったのだが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:10:28.01 ID:cbdLzsxq0

最寄の消費者センターにTEL

ちょっと三菱のサービスは安全意識と苦情を甘く見てるフシがあるんでお上に情報蓄積してやった方がいい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 22:33:39.13 ID:r06Y/GnQ0

>>906
ちょっとどころじゃないだろｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 06:15:35.17 ID:pNZzfTv70

>>893
日産らしいか
三菱ならすぐ社名出るのに、他メーカーだと隠されちゃうんだよね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:16:42.43 ID:KU55u+GJ0

三菱自工は、組織ぐるみのリコール隠し事件など、前がある上に
いまだに国から指導受けて渋々リコール出してるありさまだから
仕方ないね。
他社をけなしても三菱は良くならない、三菱が好きなら厳しく評価
した方がいい。
https://www.youtube.com/watch?v=9dgFW1wKmjo

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:05:53.51 ID:RzRaXNeEP

三菱の営業ってなんで横柄なヤツが多いの？
サービスマンの方がよっぽど接客態度は良いし親切ってのはどういうことだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:35:05.21 ID:FL/xRRMuP

お前みたいな粗探しの冷やかしの相手しすぎで疲れてるんだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:05:47.44 ID:BkaVQKPU0

客に対して不満を態度に出しちゃうのが三菱ディーラーマンの特徴なんだな

他社に落ちてしぶしぶ、ってのばかりなんじゃね？
そもそも高級品の押し売りなんて底辺職だし、三菱はさらにその最下層

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 03:54:13.91 ID:KHTMb2pTP

いや、そういう意味じゃなくてさ
サービスマンがなんとなく不憫に思えたんだよね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:05:54.09 ID:zCPb1nzz0

三菱自工の不具合を直接ユーザーに叱られ謝罪させられのが営業だからストレスたまるわ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 15:08:05.05 ID:g80chWcd0

>>912
そもそもチミ社会経験あんのよ?
そんなこと言ったら全ての職種が底辺になるぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:51:12.34 ID:jfW+noaO0

>>915
もういいんだ、もう喋るなセールスマン（号泣

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:08:09.16 ID:7wr8i7bM0

少しは働けニート912

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:19:14.57 ID:CBo+ARNCP

>>915
社会経験無い奴の書き込みだから無視しろ
仕事もできない口だけ番長なんだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:42:46.89 ID:Ms8S9WRL0

ランエボなんか作ってる余裕無いだろ
いい加減目を覚ませよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:54:42.75 ID:g0aDzfQE0

受注生産品なので問題ない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:59:54.67 ID:Zn8r23J/0

三菱の営業マンが逆上しとるのか？（分かってるなら態度直せとも思うけどｗ）

>>912はうまいトコ突いたって訳か。。
ちょっと職と劣等感について興味深い反応が見られた。面白い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:49:34.36 ID:Yd8Y34LpP

自演w

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:26:30.88 ID:yWUenUMG0

>>921
底辺って自覚は皆あるだろ三菱に関わらずｾｰﾙｽﾒﾝは
好きでやってるって奴一人もいないと思う
だから図星突かれてやり場のない怒りで逆上するんだよ

開発に行ってみないか？とか言われたらまず行くだろ
・・・絶対無いが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:02:23.59 ID:hlQAdOg1P

開発も何も全くの別会社だろ。
トヨタ勝又グループってのはトヨタじゃねーぞ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:31:49.02 ID:tS5scKg60

NMKVは軽スポーツ出せよ、オープンじゃないやつ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:40:05.79 ID:0V5nH0wp0

921は只の無職かよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:28:32.08 ID:3rA5uQmD0

結構営業の人間が見てるんだな、ここ

すげえ劣等感ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 03:15:07.25 ID:Q701diAl0

そら、走ってたらタイヤだけ、先に転がって行くような車を売らされたらそうなるだろｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:17:03.47 ID:dDK4sIIc0

自動車販売セールスマン　「ぐぎぎぎ」

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:10:25.81 ID:1dRFv6sj0

一応底辺職って自覚はあんのね

ミシンの訪問販売の次にぶっとばしたい連中だわ
車のセールス共

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:52:03.30 ID:RX/P4Rro0

つーかおまえニートだろ。認めろよw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:41:16.20 ID:FsMxICXn0

トヨタのセールスマンはエリート意識がすごいぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 18:57:23.67 ID:Q9kIk9ZV0

>>932
トヨタ直属のDラー、トヨペット店ならさもありなん・・・　だが、Nets、カローラ店・・・は
単なる地元業者への看板貸しだけどな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:17:35.56 ID:9crlVxGy0

三菱押し売り営業「おおおまおまお前っっむむむしょ無職！無職だろ！ニニニート！ニートに違いない！俺！俺の職は凄いのっっ！」

ｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:20:04.71 ID:ROheWHt50

本社も販社もロクなもんじゃない、それが菱

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 19:23:52.87 ID:UnIZnB73P

と無職ニートが申してます

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:13:04.02 ID:qm/jQLCQ0

三菱の営業が、自分の仕事にかなりのコンプレックス持ってるのは分かったのは今スレでの収穫だったな
劣等感の塊なトコつつけば不快な対応された時にぶっとばす代わりにはなるか

つうか蔑まれたくなきゃ、まず態度直せよ三菱ドサ回り職

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:28:17.82 ID:aikoP/4A0

何時からニートの癖に三菱の文句を言える様になったんだよ。
早く職安へ逝けよゴミクズめ。

つーか勝手に援護するだけで三菱自工の営業マン扱いとは。。。
首になった無職が荒らしているみたいだなw
そんな生き物は再就職無理だろうな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:46:06.02 ID:2lCWXbWdP

なぜ三菱販社員がコンプレックスを持ってるとお前の収穫になるのか？
自分がアンチ荒らしだって白状してるようなもんですね。
知性が足りない奴が荒らしをするとすぐボロが出るから面白くもなんともない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:14:49.62 ID:pFWwRzL60

と無職ニートが申してます

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 01:37:22.68 ID:g4Atl8Uj0

三菱押し売り営業「おおおまおまお前っっむむむしょ無職！無職だろ！ニニニート！ニートに違いない！俺！俺の職は凄いのっっ！」

ｗｗ

942 ：夏ぢゃのぅ～：2013/08/13(火) 02:31:34.93 ID:Xp8ZsYeFO

夏ぢゃのぅ～！

まあ、冷たい麦茶飲んで落ち着け

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 09:05:54.98 ID:rN6SvSZD0

バブルの昔から三菱は大嫌いだが、流石に殊更販社のやつが劣等感でどうこうってのは今更ないと思うぞw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:22:50.84 ID:W9XdQhj30

お盆休み休業が他社Dラーより殊更長い三菱Dラーｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:05:22.77 ID:TLFN2WBD0

思うんだが。
バニングって車の趣味としては認められないんだろうか。
内装をフルカスタムして、移動部屋としての機能を追求する。
あくまで走りながらが前提だから、キャンパーとはまた違う。
ただ、造っといて運転する場合は、肝心の機能を満喫出来ないわけだから、かなりマニアックなもの作り趣味だと思うが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:33:30.97 ID:yZB0KGOWP

誤爆か？大昔からある立派な車趣味の一ジャンルだと思うが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 20:37:55.30 ID:yZB0KGOWP

ハイエースでもそういうのあるしね。
ただ、応接系の人は本物はアストロとかに行っちゃう気がする。
めんどくさいのが嫌いな若い人や趣味が未熟な人は
アルファードとかのノーマルでも満足しちゃうんじゃない？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:09:21.38 ID:6bjGVSwg0

http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=ryuji1975&guid=ON

叩くネタが増えるほどコイツらが喜びます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:05:02.12 ID:Wi6k+88G0

叩かれるネタを増やしてるのは当の三菱で
泣くのはユーザー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 13:05:29.02 ID:wi/R2k7J0

何だかんだ言って三菱愛着のユーザ多いぜ。
毎年MMCのイベント結構集まるし。

951 ：950：2013/08/14(水) 13:06:22.23 ID:wi/R2k7J0

MMFの間違い。今年は岡崎。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 17:04:06.05 ID:Eppo7jjT0

MMFとは、Money Management Fundのことか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:49:13.97 ID:0VaJyUSH0

逆に聞くが自動車メーカーのイベントで「結構」集まらないトコってどこよｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:19:27.71 ID:Wi6k+88G0

ビールはキリンしか飲めない類の勤め先の人じゃないの？
かわいそうに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:28:17.34 ID:lPOHriKU0

>>953
一般常識もわからなのね。

>>954

同感。かわいそうに

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:58:26.55 ID:MvTeqCe30

>>953
車のイバントなんて絶対ある程度は集まるよな
三菱の誇大表現はいつも通りだわ

>>955
日本語もわからなのね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 22:18:18.91 ID:Acn/aChn0

まぁどこのメーカーでも従業員の関係者が参加するだけで数万人は軽く超えるしなｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:51:23.49 ID:sv9U1b+h0

>>956

日本語がわからないのは外国人では？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:41:42.75 ID:FCwaxZ/y0

>>957
たしか某社のF1のファンクラブみたいなので面白い現象が起こったんだよねw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:26:57.25 ID:xiUAp1750

>>957
日産がたまにJの試合で動員かけるよな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:33:15.26 ID:G/wMrphtP

車のイバントw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:26:02.21 ID:H8jeGTry0

低所得、低学歴、低能力

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:31:08.25 ID:moLHiqvN0

>>962
「非常識」の一言でいい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:03:12.22 ID:DybDJTJM0

流石は車の押し売り底辺職、三菱の営業だわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 16:07:52.19 ID:GPcNGnNi0

三菱がクソってのは、商品がマヌケって以前に、売り手がこういう底辺意識だからなのも大きいんだろうなぁ
劣等感凄すぎだろ

そりゃ客に対してもこういう態度出るよなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 01:27:02.35 ID:Srvxfh/R0

いや、なにより商品が糞だろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 03:54:08.46 ID:vD3s5K+/O

変な書き込みばかりなのは、、、逆ってことか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 09:14:58.00 ID:P0eHH7cl0

三菱ランサーセディアワゴンエクシード夏冬タイヤホイール２セット付き　キーレス
0.1万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020561520130816001.html?i4c=141&i4a=12264740&ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 17:27:11.15 ID:U87nr76f0

欠陥廃車を押し売りセールスしてノルマまである底辺職、三菱営業マン・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:20:23.97 ID:0fVGUUtM0

ノルマか…
どこで消化してるんだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:24:27.23 ID:KjRSj8JoO

会社の車なんだが
三菱の車が３台所有して、他は、本田のリース車が半分という割合。
オイル交換とか三菱のデーラで全てやってもらってた。
今日、本田の車のオイル交換を予約してたので、やったんだが、洗車してくれなかった。
前まで、オイル交換したら洗車してくれてたのに。なんで？
三菱の車じゃないからか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 13:27:14.85 ID:x/Tpgo1B0

そらそうやろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:08:04.77 ID:5s6rQgYt0

水不足の折、洗車も遠慮せにゃ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 17:46:20.07 ID:KjRSj8JoO

今年の３月に三菱でホンダの軽をオイル交換した時は洗車してくれたぞ、毎回。
今回、オイル交換した明細書見たら、1050円だった。安いから洗車してくれない？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 02:44:40.91 ID:cqAg7TlN0

おい
いい加減に旧型パジェロや旧型デリカの黒煙モクモクどうにかしろや！！
いつまで放置するんだよ　　ディーラーできちんとメンテやってやれや！！
ガラガラ五月蝿いし、黒煙モクモク撒き散らすし迷惑すぎるんだわ！！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 10:13:46.11 ID:MdCzlWcf0

>>975
石原がやったディーゼル規制のために軽油自体が変わってから、
黒煙ビームのデリカとか見なくなったんだが。
どこの地方でどんな軽油入れてるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:48:00.94 ID:SmZGkgxI0

>>976
軽油の変更で減ったのは硫黄分規制のみでSOxだけだが。
NOxとPMの対策は旧車には付いてないから後付触媒だろ。
マツダのスカイアクティブDみたいに触媒レスじゃないから、触媒はまめにメンテしてないとすぐ駄目になる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 19:42:36.47 ID:N4OdPodq0

>>976
何を言ってるんだお前は
そんなだからお前は底辺なんだよ自動車セールスマン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:01:38.11 ID:/o6HW/jg0

>>971
うちの最寄りの三菱ディーラーなんか車検しても洗車一つしなかったぞ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:21:01.57 ID:/Cm8v2rt0

トヨタなんて「洗車しないでくれ」と念押ししてるのに、車検から戻ってくると洗車してあるぞ。
あいつらは本当に余計なことをしやがる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 01:19:35.63 ID:bUVkQov20

みつぶし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:42:21.29 ID:Vg/T5gPc0

>>980
昔カローラ店で整備士の下っ端やってた頃
車検で入ってきた塗装が粉吹いたボロカローラにバフ掛けてたよ
今思えば恐ろしいことしてたな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 08:18:39.50 ID:7/cxGihgP

昔は塗装の保護膜が無くなった車とか普通に走ってたしな。
そういう人は塗装の状態なんて多分ぜんぜん気にしてない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:59:41.72 ID:bpt7Zmxl0

【社会】浦和レッズのサポーター4人逮捕＝警備員に暴行容疑―静岡県警
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377354777/

犯罪組織浦和レッズをサポートしている三菱自動車の車は買わないように。
不買運動を広めよう！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 01:06:56.13 ID:L9vXXuWoO

三菱は兵器を製造してるのに、車の人気がないとか不思議。

10式戦車とか見たらびびったわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 09:46:57.22 ID:xA/kcers0

「世の中には最低5％の変人が居る。　　我々のマーケットはソコ、そのニッチを確実に獲得していく営業戦略です。」

90年代、私が三菱自動車の採用面接を受けた際に人事部担当者が吐いたセリフ。
コレが全てじゃね？ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:57:20.59 ID:KpvluyG40

まあ、今世紀初頭のあの不祥事以前はそう言った
「好みの問題」だったんだろうけどね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:57:04.22 ID:GWnmGi3b0

>>985
それ重工
三菱自動車関係ないし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 04:06:43.13 ID:FDA+TP+u0

>>986
んだよ自工じゃなく販社かよｗ

990 ：986：2013/08/27(火) 09:52:59.41 ID:ekh0ZXsS0

違うよ。　　田町本社だよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:13:32.03 ID:A48waZY80

>>985
MMCが作ったのは１輪浮くとスタックする、エアコンの付いたジープの転換車だけだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:57:22.01 ID:zx8FQwXP0

>>984

いつもトラブル起こしていないか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:35:08.22 ID:koNsX6PJ0

ついにミニキャブ（ガソリン車）も来春にスズキからOEMか。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 14:40:33.87 ID:Qo7WjyBJi

スズキの軽トラ「キャリィ」が14年ぶりフルモデルチェンジ　50kg軽量化し600㎏台突入ながら安全性向上
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377748665/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:48:14.82 ID:ADhuJ2fz0

ネクストリコール

【三菱自動車】総合スレッド97【Drive@earth】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377769511/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 21:59:16.86 ID:csYXCbA40

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:00:24.96 ID:csYXCbA40

ま

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:01:07.93 ID:csYXCbA40

す

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:04:26.88 ID:csYXCbA40

が

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:05:42.61 ID:csYXCbA40

古い自工社員は腐ったトマトだ
新しい自工社員は絞りカスだ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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