2ゲッツ
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 13:11:28.81 ID:jPxOE9yD
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 19:21:32.73 ID:7XN33rpz
タンカスはチンカス
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 01:33:56.60 ID:60rQQDdA
タントはコンテナ車
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 07:59:16.66 ID:WYdTz8EG
だからイイんだよ!
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 11:32:08.83 ID:42FJd/3D
走る冷蔵庫なめんじゃねーぞ!
なんとなく、ブレーキペダルの面積がアクセルペダルより大きいと
いいなと思った。
走るチンタラ跳び箱いじめんじゃねーぞ!
あっ、ごめん。それパレットだった
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 17:23:41.92 ID:WYdTz8EG
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 17:43:09.15 ID:42FJd/3D
スライドドアなし(笑)
片側スライドドア(爆笑)
>>11 前はトッポBJ,ややブレーキペダルが大きかったAT
座席を前に寄せるから、足首いたいのよ、横移動もさらに。
去年新車で買って初めての夏なんだけど
エアコン効かなくない?風がいまいち冷たくない
会社のトッポの方がずっと冷たいんだけど
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 23:39:49.49 ID:pVPoEFcO
>>14 パレットはめちゃくちゃ冷えるぞ 買いなおせw
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 00:45:42.39 ID:9uV1C4y5
個人経営の中古車屋で新車Xがいきなり13万値引きだったけどそんなもんか?
登録諸費用、次回車検総費用(諸費用こみ)ガラス系ボディーコート、3年間オイル交換無料、バイザー、マット、擦ったときのクーポン2万。
総額129万。
どうかな?
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 01:07:41.45 ID:5dMliU4h
トッポいの乗ってんじゃねーか
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 07:12:10.78 ID:pVLrjsg6
>>15 めちゃくちゃ冷えたとしても、異音多発の鈴菌車は買いたくありません。
タントと比べ、加速最悪だし、室内窮屈だし、後席でゆったりできないし。
買う気になれません。
本当にごめんなさい。
>>14 センターカーテンつけてみ?
すぐ冷えるよ
デラOPだから後付けできるかも
ただ助手席側にカーテンとめるところがないからブランブランしてるのが難点
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 09:26:13.40 ID:SCKoXFX0
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 09:55:05.94 ID:UgT8CzsP
>>14 俺は25,5°で十分冷えるけどな
オートエアコンは湿度が高くて気温がさほど高くない日は設定温度下げないとあまり冷えないよ
用事があって両親乗せて山道越えようとしたら、べた踏みしても坂道加速しなくて焦った。
後ろの車は車間詰めてくるし。どうしろと。
いいやシィヴィーティーとは限らないな
>>23 タントで焦ってたらパレットなんて失神するレベルだぞ。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 14:52:36.34 ID:SCKoXFX0
>>26 同じだよゴミw
しかもターボ同士ならパレットのが上だろw
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 15:45:04.59 ID:pVLrjsg6
>>27 なんか朝からムキになってるみたいだけど、事実書かれてマズイ事あった?
跳び箱乗りなの?鈴菌の人なの?
パレットの劣ってるとこ書くのは厳禁です
鈴木は車の高性能化よりイメージ優先ですから
保障期間過ぎたらぴったり壊れる部品の研究に余念がありません
>>27 しかし君、ウソは関心できないな
ターボ同士だとパレットはタントにボロ負けです
辛いでしょうが現実をしっかり受け止めて販売して下さい
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 16:07:01.68 ID:pVLrjsg6
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 17:39:46.29 ID:SCKoXFX0
しかしタント乗りは引きこもり粘着野郎だらけだな。 寒気するわ
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 18:17:27.17 ID:UgT8CzsP
>>27 どうしてターボ同士だったらパレットが上になるの?
車重は共に960kgで同じ
馬力も同じ
トルクはパレット9.7kgタント10.6kgでタントが上回ってるのに
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 18:28:48.20 ID:pVLrjsg6
パレット乗りだから悔しいんだろ。
反論できなくなって『引きこもり』だの『粘着』だの言い始めてるし。
粘着してんのは、
>>32の馬鹿一人なのにね。
パレットスレに引きこもってればいいのに、わざわざタントすれに粘着しちゃって。
パレット買ったはいいが、タントのほうがイイって気付いて荒らしにきてんのかな。
>>34 新車のパレット、意気揚々と披露したのに冷ややかな反応された上、変態扱いされた人なんだろう
鈴木乗りはそれを繰り返して本物の変態(鈴菌)になれるのに
下取り価格聞いて更にビックリ、タントスレ荒らして憂さ晴らしってところだろう 悲しい人生だなぁ ナムナム・・・
お前ら、気持ち悪いってレベル超えてんぞ
なんか荒れる元の書き込みをしたみたいでゴメン。
スペック見てもタントでもパレットでも、あんまり変わらなかったと思うから喧嘩しないで。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 20:09:12.74 ID:9uV1C4y5
軽自動車に何をもとめてるんだかw
広くて普通に走ればそれでいいんじゃねえの?
アホすぎてキモいわ。
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 20:45:58.22 ID:SE5puFQb
ルークス乗りだけど失礼します。パレットやタント云々で喧嘩しないで。
軽同士だし見た目以外そんなに性能なんて違いないと思うし。
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 21:30:48.58 ID:SCKoXFX0
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 22:26:09.90 ID:pVLrjsg6
>>40 え?
>>36-38さんが言ったことが正論だというなら、お前が今日吐いた発言は何なの? 思いっきり矛盾してね?
『ターボ車の加速はパレットのほうが上。`´』とか言ってなかったか?w
意味わかんね。
まあいいや。とりあえずお前、涙拭けよww
>>40 自車の過剰なマンセーもキモいが、
他車スレに押し掛けて荒らしてるキミは論外。
前々スレの自演くんじゃないかな?
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 10:04:20.46 ID:fo+y5PCe
パレット乗りはなんでそんなにタントが気になるの?
タントに乗ってたら他の軽なんて全然気にならないけど
気になるのはタントのモデルチェンジだけ
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 12:14:24.62 ID:4Vaj8pnV
>>46 今年に入って頭のおかしいのがひとり住みついてるみたいなのよ
タント海苔かどうかも怪しいんだが単なる幼稚な排他人格かもしれん
どちらにしろパレットスレで暴れる理由はパレットが気になって仕方がないんでしょ
俺が許すからパレットスレでは煽り倒してやってよ
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 14:44:32.75 ID:cKgj6MTe
ここでどんだけ書いてもあの自演バレが馬鹿過ぎて鈴菌の印象サイアクだけどな
ひとりでネガキャンと自治繰り返してたんだぜw
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 16:20:46.69 ID:4Vaj8pnV
パレット乗りにもおかしいのはいるが、
このスレに確実に三人はいる基地外タント原理主義者にも原因はあるだろ
>>49 ちょwwwおまえのひとり三役だったのかwww
暴露乙
>>49 三人じゃなく、
>>48、50の奴が一人でやってるんだろ。
こんなキ印が三人もいたら怖いわ。
>>52 つまり俺以外はお前がID変えて荒らしたり均したりしてるんだな
自演自白乙
鈴木のクルマだけは乗った事ないし、乗りたくもないからいいけど、
タント買う予算なかったらパレット、それもなかったらムーヴ、さらには尺。でも別にいいんしゃね?
いっつも4人乗せて走る訳じゃないし、そういう使い方なら普通車のほうがゆとりあるし。
軽らしからぬ広々スペースでタント買ったけど。
流れぶった切りですみませんがタントのオーディオに関して質問があります。
オーディオレスを注文したので社外品のCD、MD付デッキを買おうと思ってます。
そこで質問なのですがデッキとタント用の配線、取り付けキットを買えばいいのでしょうか?
買う場所、品物にもよるとは思うのですが純正デッキ(21000円)を買う方が割安なのでしょうか?
それとリアスピーカーの配線は後ろまで来てるのですか?
一般的な16pのスピーカーを買えばほぼポン付けでいけるのでしょうか?
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 21:05:36.48 ID:9rE1bFEN
>>56 キットとTOYOTA用アダプタでOK!
リヤには配線済ですがコネクタが一般的ではありません、カシメor半田付けで!
16cmポン付けOK!
>>58 レスありがとうございます。
キットは業者がサービスしてくれるようなのでハーネスだけ買えばいいみたいです。
真ん中のツイーターの出っ張りが無く厚さ55ミリくらいなら取り付けできそうなので探してみます。
↑です。
スピーカーの適合を見てたら各メーカーの安いスピーカーはどれもリアには取り付け不可。
けどネットではみんな難なく安いスピーカーをポン付けしてる。
頭が混乱してきました。
純正は買いたくないし…
どなたかリアに難なく装着できるスピーカーのメーカーと品番を教えてください。
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 16:33:54.03 ID:GYTuSu9O
リヤは位置的にいいスピーカー付けてもあまり意味がない、
で、フロントを交換、外したスピーカーをリヤへってのはどう?
>>61 面倒だけどそれが一番ですね。
フロントなら選び放題だし。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 22:27:22.60 ID:3o7pAJID
ダイハツからお知らせ(サービスキャンペーン)
エンジンオイル交換時にオイルをオルタネータ(発電機)に
垂らすと発電不良焼損が発生するそうです。
オイル缶口元をウエスで包む等対策してくださいとのこと。
エンジンルーム内オイルパイプが沿岸地域や
融雪剤地域で錆びて穴が開きオイル漏れするそうです。
すぐに洗浄し定期点検を受けてくださいとのこと。
(ブレーキ液、ガソリン、冷却水のパイプも同様)
タントもポルテみたいな一枚スライドの方が良いと思うな
色々大変だろうけど…
>>63 ダイハツHP見てみたけどまだ情報あがってないね
俺も今までオイル交換のときこぼすことがあったから注意せねばだけど
物理的に改善とかしないで注意してねってだけなのはどうかと
新型エンジン積んだやつの納期ってどれくらいかかりますか?
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 17:29:45.00 ID:lUkckfhw
>>66 そんなん地域でまちまちだろーよ
Dラーで聞けよ
セルボSR買って慣らし運転時にタントに煽られて非常に不愉快な思いをした事がある。
こっちはまだ慣らし4,000rpm縛り且つのんびり走ってるのに2車線にも関わらずぴったり付きまといやがって。
しょうがないので信号ダッシュにに付き合ってやった。こっちはレッド7,000に対して4,000rpm縛りなのでマニュアルモード変速。
にも拘らず、4速に入れる頃にはバックミラーに映り始めてた。性懲りも無く3回やって3回ともだ。
その程度で突っかかって煽って来たのかと思ったらムカついてきた。
GTOコピペの真似?
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 20:51:32.19 ID:lUkckfhw
セルボってなに?
今の軽ターボならどれも重いし大差ない。
ダイハツのはトルクあるようには感じるけど。
NAとターボなら差があるけどね。
前の愛車、旧規格L600のムーヴ3気筒ターボは速かったなぁ。
地元下道でシビックタイプRに追随できた。
また程度いいのあったらセカンドカーに欲しいくらいw
>>67 発注地域によって、製造の順番が入れ替わったりするんですか?
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 23:58:19.84 ID:GjvG2spo
今日聞いたら最近の実績だと2週間あれば入荷するような事を言ってました。
>64
マガジンXの記事だからホントかどうかはわからんけど、次期タントは
左がポルテ風1枚ドア、右が後席スライド前席ノーマルの1+2ドア構成で
念願の両側スライドドアになるという予想が出てた
RSの4WDで契約してきたー!!
値引きは約10万、善処して貰った方かね?
納期は二ヶ月以内、2WDやグレードによっては二週間って話だった
なんにせよ今から楽しみすぐる
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 13:08:53.15 ID:6aASbf9N
えーと、P…パーキング、D…ドライブ。んでDの次の、BとSって何?
使い途あんの?
SレンジのSはサーキットのS
Bはバック
SはSecond(2速固定)だよ。メーカーによっては2と表示する。
(ただし実際には1〜2速で変速するし、オーバーレブになる場合は
2速以下へシフトダウンしない)
そういえばPからRに入れるときに、つい通り越してNまでいっちゃうんですけどw
シフトチェンジのコツみたいなのないですかね?(笑)
納車から一週間目でまだ慣れないもので。
SもBもねぇだろ。CVTなんだし。
ただ、エンジンブレーキ効かせたい時に状況に応じて使うだけ。
高級車にあるようなパワーモードやスノーモードみたいにVSCが介入する訳じゃないし。
>>82 むしろそこで日本語になる理由が聞きたいよw
この車にはいわゆるオーバードライブがないから、下り坂でエンジンブレーキ利かせながら下るには
Sレンジ頼みになるのかな、と試乗した時に感じたんだけど…皆使わないのか?
じゃあやっぱり坂道のSなのか。
Xの愛知県仕様のオーディオレスのワンプライスから更に7万値引きってそんなもんかな?
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 12:11:50.57 ID:bK4h8NCD
軽なんだから、値引きさせんなよwww
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 12:46:26.09 ID:iNPEW4Wp
SはスポーツのSだろメーカー的には
軽自動車を買うのに値引きって哀れ・・・
よほど旦那に甲斐性がないのねんw
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 16:15:32.55 ID:8fLNQQpg
ここに書き込んでるのは九割男だろ
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 17:31:08.99 ID:UG6TjYbJ
レクサスじゃないんだから値引きなしで買うなんて奴おらんやろ。
軽自動車板で見栄張るなよw
↑ブラクラ注意
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 07:56:37.62 ID:HSl4Qc+3
ノーマルタントで紀伊半島を周る計画してる。山道多いけど、無事にドライブできるか心配だ(^^;;
>>93 燃費気にしないなら、Sレンジに
入れとけば余裕。
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 22:27:22.18 ID:O8kuACwW
>>93 ポンコツじゃなけりゃ舗装した山道なんて余裕だろ。
まさか荒れた林道とかを走るつもりじゃ無いよな?
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 08:02:20.89 ID:7lQ9kKDG
4人乗ってエアコンかけて箱根の山を越えられますか?
>96
NAタント、4人乗車、エアコン作動と言う条件で
箱根を越えることは出来るが
普通車と同じには走れない。
斜度によっては40kmhしか出せないので
ゆっくり走ることになる。
LOギアでエンジン回転を高めに保つなどの
工夫をすれば多少はしのげる。
盲点は降坂でブレーキ容量を超えないよう
エンジンブレーキをメインに使うこと。
>>97 学生の頃、新車一年目のアルトに4人乗って挑んだけど途中で煙吹いたw
>>96 火急の用がなければ、止めたほうが。
あの辺の山道は、けっこうトラックが走ってる。
DQNに当たれば危険だし、そうでなくても迷惑になるから。
間違い。
>>93だった。早めに有料道路を使うのが吉。
>>100 昼間だったら大丈夫じゃね?
夜は鮮魚トラックが50kの国道を120kで走る無法地帯w
陸の孤島で鮮魚売って活きるには仕方ないのかも。
警察公認なのかもしれん。(マジで)
>>101 だねw昼間なら大丈夫かな。
実は俺も夜中に走って迷惑をかけたクチ。
アクセルベタ踏みしても速度出ないし、1車線で追い越させるポイントもなくて、
申し訳ないと思いつつ結構な距離をトラックの邪魔しちゃった。
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 21:50:05.10 ID:OyBYMB9n
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 22:27:09.45 ID:OyBYMB9n
てっきり箱根かと…
ちょっと吊ってくる。
いやいや、誰にでもあることですw
悪いwww俺のせいだwww
違和感ないから困る
タントカスタムXを納車しました。
4人乗車、東北道で佐野藤岡から那須まで走行車線の流れに乗って行けるでしょうか?
那須までだったら緩い登りだが100kmh巡航は問題ない。
もちろん小排気量だからエンジン回す必要があり
大排気量車のような静かな走行ではないが
音圧レベルも昔とは比較にならないくらい下がっている。
ただし100以上の余裕は全くないので
スピードを出そうと思わないこと。
走行性能はいいのだが軽で高速道は
圧倒的に弱い立場で大きなリスクがあることは忘れるべきではない。
要は大型ダンプに潰されればひとたまりもないということ。
おっと58PSエンジンでのインプレね。最新52PSエンジンでは
少々劣るだろうね。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 00:39:39.37 ID:DvA/1FX2
>>110 しーっ、
これからこういう流れの自演だったのに・・・
「タントは重いから4人乗ったら走らないよ」
「あー残念、タントX買ったのか」
「パレットなら大丈夫じゃね?」
アソコは九電方式の会社なのにズバリ書いたら可哀想じゃないか
これは気持ち悪いw
114 :
109:2011/07/16(土) 01:32:19.29 ID:rcy7oW8A
>>111 ありがとう。
安心して那須まで行けますね。
それにしても
>>110、
>>112を見ると、私の書き込みがそんなに煽りに見えますか?
パレットのこと聞いても仕方ないのですが。
>>114 >110は納車「された」んじゃなくて、「した」=販売店ってことでしょ。
軽自動車の安全性を考察してみます。
いきなり結論を言うと市街地では普通車と遜色ないです。
速度の上がる郊外や高速ではやや不利ですが
きちんとベルトをしていれば見た目より生存率は高いのです。
自衛に徹するなら高速では80kmh走行が効果あります。
タントは後席が広く高速でも定員乗車の機会が多そうですが
まあ最低限の剛性はありますが日本の衝突基準では後突は
燃料タンク漏れしか調べないことは知っておくべきでしょう。
それよりも高速での後席乗員の死傷要因は追突より
ベルト無しのほうが圧倒的に多いのです。
現実問題として軽でも使い方で安全性は確保できるということです。
>>117 すげー!
それっぽく聞こえるね。
でも普通に考えて、普通車と同等なわけがない。
そもそものプラットホームが違うのだから。
個人的には、あんまり「安全性で普通車と変わらない」なんて言わないでほしい。
痛々しい目で見られるの嫌だから。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 12:53:28.96 ID:lwuHNn4F
車詳しくないので説明が下手で分かりづらいかもしれませんが、
フロントバンパーだかグリル?(ヘッドライトとフォグランプの間ぐらいのとこ)に д ←な形の通気口みたいなのがあるじゃないですか?
あそこは何のためにあるんですか? エンジン冷やすためでしょうか?
また走行中にそこに細かいゴミや虫などが付着してしまうんですが、みなさんはどうしてます? そのまま放置? それとも洗車時にササッと洗い流す程度?
神経質な自分は、あのエアコン室外機の鉄の細かい柵みたいな中に、取りきれなかったり入り込んでしまったゴミや虫が積もり積もって、車に良からぬ影響を与えないか心配なんですが大丈夫なんでしょうか?
どなたか御返答宜しくお願いいたしますm(__)m
蜜を採るんだよ
先月末に納車のタンカスRSで愛知から京都まで
日帰りドライブ行ってきました
ほとんど高速の行きの燃費は16.4、トータル燃費15.5でした
エアコン設定は26℃ 外気温MAX38℃ってところ
ちなみに普段の燃費は、14〜15ぐらいです
100キロ以上出すと一気に燃費が悪化するようです
タントには灰皿がないんですか?
最近の車にはないのかな・・・私は吸わないからいいけど。
横に乗る人が吸うかも知れないので。
自己解決・・・カップホルダーに入れる灰皿がホームセンター
などで売ってるんですね。
>>119 エンジンを冷やすための物で正解です。
正確にはラジエーターと言うエンジン冷却水を循環させる熱交換器です。
エアコンの熱交換器と構造的には似通った物です。
異物やゴミなどがたまったら本当は掃除したほうがいいのですが
ブラシや強い水流をあてると簡単にへこんでしまうので
洗車時などに弱い水流で洗い流すくらいしか
自主的な清掃手段はありません。
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 16:47:43.05 ID:lwuHNn4F
>>124 レスありがとうございます。すごく分かりやすい説明で参考になりました。
おそらく結構重要な?ナイーブな部分であるということだと思うのですが、なんでそんな部分がむき出しになっちゃってるんすかね?(´・ω・`)
今まで乗ったことある車ではこういうタイプの車はなかったので…。
スボンのチャックの話?
ただの閉め忘れだよぉ
>>120 くそ、ちょっとワロタ
>>125 平たく言うと、走行風(向かい風)を当てて熱を冷やす為
あなたの言う「д」の部分は、その走行風を取り入れる為の通風口にあたる部分だね
>>124の言う通り、”本当は”変形もなく、汚れによる目詰まりも無い方が風が通りやすい=冷えやすい
が、まあ、気になったらたまにへばりついた羽虫を取ったり、変形した箇所を細いマイナスドライバーで直してやる程度でいいよ
金属自体は薄くてヤワい=ナイーブだけど、機能としてはそこまで神経質になるほどヤワじゃないから
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 21:10:31.52 ID:0WMcO2+p
タントのターボで高速「実用」燃費は16km/Lなのか。
最近はハイブリッドなどやたら燃費の良いクルマがあるので
目立つ数字ではないが
この広さのクルマで実用上十分なパワーを備えた上での
「実用」燃費としては文句のない値だろう。
炎天下エアコン全開で速度も100以上出したようなので
エコランすればさらに燃費稼げそうだし。
因みにタンク36Lなので航続距離は576kmになり東京から
神戸の先まで行ける。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 11:45:59.76 ID:RD8UWLcs
昨日車来たんだけど
エンジンのかけ方がわからない〜
なんでスタートまで回してんのにかかんないの〜
Pの状態にもしてるのに〜
誰か教えて
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 11:58:55.75 ID:RD8UWLcs
キーのノブはちゃんとスタート位置まで回る?
たまたまハンドルロックの解除がうまくいかないと、スタート位置まで回せないことある。
その場合はハンドルを少しコジコジしてからノブを回す。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 12:41:22.56 ID:RD8UWLcs
>>132 スタート位置まで回るよ
ハンドル動かしながらやってみたけど駄目だった。
もうだめ……死ぬかも
ぁゃιぃ中古買うからだw
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 13:01:22.99 ID:RD8UWLcs
も〜結局来てもらったよ
バッテリー上がってたよ〜ん
車来た次の日に部品交換ってすごいよねぇ。もう呆れちゃうよ……
軽だから仕方ないだろ。
そんな故障知らずの高品質者が欲しけりゃ、はじめから高級車を買いな。
バッテラ上がってたのにどうやって持ってきたのだろうかと
ひょっとして灯火類点灯しっ放しだったとかでね?
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 13:39:08.45 ID:73bKbYo+
最近のバッテリーはさっきまで普通に動いていたのに
突然死するよ。週に1回しか乗らないとかだとあぶない。
家のも突然死して充電しても全く回復しなかった。
今後は3年経ったらバッテリーを買って用意しておくことにしてる。
あと今回のは違うみたいだけどキーフリーのバッテリ切れでも
始動できなくなる例が多いみたいだね。1年経ったら予備電池を
買っておくべきだね。
バッテリー上がりで電話ごしに喧嘩する男女のコピペを思い出すな…
俺もマップランプ切り忘れてバッテリー上げた事ある。
自宅だったから、バッテリー充電器あったからいいけど、
物理キーで開けたから充電したあとはセキュリティアラームがパッパカ鳴って往生した。
女『車のエンジンがかからないの…』
男『バッテラ食べようぜ』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『バッテラ食べる?』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『ツナ缶は?』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『だからツナ缶は?』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ツナ缶は?』
女『え?ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、バッテラ食べる?』
女『なにが?』
>>142 ごめんスマホからだとメンドい
「コピペ バッテリー 車」でクグると出てくる
↑のレスのは改変されてるけど、元は同じ
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 08:55:19.83 ID:Ewc0JcTr
バッテリーの突然死について
自動車用に鉛バッテリーが使われるのは過酷な環境にも
耐えるタフなバッテリーだからでした。仮に放電しても
充電すれば復活したものです。
しかし最近のカルシウム電極バッテリーはメンテフリーで
性能を維持する一方高熱に弱く寿命が来ると一気に
起電力が無くなり充電しても回復しません。
(サルフェーションでなく電極にクラックが出来てしまうらしい)
生憎タントはエンジンルームが狭く高温になるため
バッテリー環境としては悪いものです。
冷却を工夫するなどの対策は考えられますが
寿命が来たら突然死するのは避けられないので
始動できなくなると困る人は
予備バッテリーを用意するほうが効果的でしょう。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 21:28:50.10 ID:UQKgU1E3
広い
フロントガラスは割れ、テールレンズも粉々でサイドミラーをガムテープで固定してる危な気なタントカスタムを見かけた
一体何があったんだろう
ひき逃げに決まってんだろwww
エアコンガンガンで45kmを普通に走行。
Fのメモリに針を差していたのが半分のメモリより少し上まで減った。
エアコン使っているからってこんな燃費悪かったっけ?
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 20:38:24.60 ID:Lz0Qo6NY
発注して2週間。
まだデラに連絡が来ないとか。
今週末に間に合いそうも無いな。
>>149 「燃料ゲージが半分になった」からって、必ずしも「ガソリンの残量が半分になった」という訳じゃないよ
>>151 残量というかいつもより尋常じゃない減り方をするなぁとメモリを見て思ったのです
いつもなら50km弱の走行ならひとメモリも切らないのにと思ったので…
とりあえず燃費計算をしばらくして様子をしっかり見てみるっす
さすがに50kmくらいでメモリそんな下がらんだろ
なにか異常があるんかもね
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 21:24:59.76 ID:M+rdcIQU
渋滞とかアイドリングが長かったとか?普通に走行してれば5リッターぐらいの消費で済むけどな。
>>153 ですよね…
>>154 軽い渋滞のようなのは1ヶ所ありダラダラ走りましたが20分もしないで解消されました
アイドリングは人を待っていた時にエアコン前回の状態で30分くらいしていましたね
ついでと言ってはなんですがひとつ質問です
給油中って車内はガソリンの臭いで充満しますか?
窓を開けているわけでもなくドアを開けていた訳ではないのに車内で待っている人に凄いガソリン臭がしてきたよと言われました
自分もたまに気になっていた事なのですが、外気に充満する揮発したガソリンをドアを開けた時に取り込んだのかなと思っていましたが同乗者に言われて原因は違うことに気づいて気になっていたもので…
ただ、この現象は局地的な事で空気を入れ替えたらその後はまた給油をしない限り発生しません
これは単純に密閉性の問題でしょうか?
連投すみません。誤字しました。
○外で漂う揮発したガソリンを〜
×外気に充満する揮発したガソリンを〜
○気密性
×密閉性
>>156 今度はエアコンを内気循環にして試してみたら?すでに内気なら無かったことに。
ガソリン満タンに入れてくれてなかっただけだろ。
普段はミゼット2乗りだからタントは神だな。広いし、出力倍以上あるし、燃費もいいし。
ただ、街で見かけすぎるのがな。
まぁこの田舎は割とミゼットも遭遇するんだが。
>>149じゃないけどさ
セルフでガソリン入れてるんだけど
いつも給油口目一杯まで入れちゃうのってどうなの?
給油口から10センチくらい奥のところでガソリンが逆流してきたら
基本的にそれ以上入れちゃだめとかあるのかな?
そこで一旦給油ストップするよね。
それ以降は目視でゆっくり入れてる。
5リットル以上は入るような気がする。良く覚えて無いけど。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 06:41:33.25 ID:Vxak7EH2
プロに診てもらえ
外気導入にしてるけどいつの間にか勝手に内部循環になるよね?
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 01:53:33.92 ID:7IX5k3DC
>>163 俺はそれが嫌でマニュアルエアコンを選択した
新車を買って買って1年になります。
エンジンオイルの減りが以上に早い、約1000k走ると0.5L位オイルを補充しています
エンジンからは、オイル漏れはしていないから大丈夫と点検に出したとき言われたけど
皆さんのタントもエンジンオイルの減りがこんなに早いのですか?
09ターボですが全く減りません。
新車なら5000km走行してもオイルレベルはほとんど減らないのが普通。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 10:09:12.46 ID:3YrSqOwl
>>165 たぶんタービンがいかれてる
走った時にシールから徐々に染み出す程度なんで気づきにくいが
いつも停めてる駐車場の下見てみてオイル痕があれば間違いない
納車1年なら3年までは保証対象なんで無償で治してもらえるよ
1000kmで0.5Lなら交換時はほとんど無くなってる計算だろ
早めにディーラー行った方がいいよ
アイシスみたいに屋根にシワよる?
>>160 ガソリンメーターのメモリが残り2になった頃に
セルフのガソリンスタンドで3000円分入れておわりにすると
溢れるような事はないのでは。
おつりをもらいに行かなくて済むし。
ま、2000円分でもいいけど。
>>168 ありがとうございます。
先ほどディーラーに出してきたのですが担当者がアホなので車も見ないで、考えられないとの一点張りだったので
直接メカニックの人に症状を話して、置いてきました。
マフラーからオイルが吹き出て、エンジンの燃焼室で何だかの理由でオイルが一緒に燃焼してるみたいです。
最悪、エンジンを新品に乗せかえる見たいです。
>>171 アホな担当者は他に飛ばしちゃいましょう。
アクセルオンオフするとビームライフルの音がするね
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 21:02:45.68 ID:X0trZc09
>>163 確か固定できると思った。長押し?・・・忘れた
実際、内気のままずーっとです。
まぁ、頻繁にクルマ乗り替えるのならいいが、そうでないのならデラとは仲良くしておいたほうがいいな。
俺は中古で買ったムーヴをフロントガラスに傷をいれやがって
昼一で持って来いと言ったのにわかんないように夜に納車して
一夜明けて次の日にクレーム言ったら知らぬ存ぜぬの極悪シティライトとは縁を切った。
そうかと思えばデラの担当氏は水曜日で店が定休なのに不調になったクルマを引き取りに来てくれて、自分のエッセを代わりに貸してくれたもんな。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 23:30:12.08 ID:n77xI42/
ダイハツじゃ無いがうちの担当もアホでそいつにクレームを言っても時間がかかるからいつも整備士に直接相談してる。
担当が聞いたこと無いっていうトラブルでも整備士に聞くと「この前もこれと似た症状の車があった」とか言われる場合もあるしな。
昔担当飛ばしてやったぜ。
>>178 担当を取締役にしてやることは難しいが
飛ばすのはごく簡単
恥ずかしい奴w
>>174 NIKEのままだと車内に匂いがこびりついちゃうよ!
アホの担当者から、エンジンを降ろして分解して内部を調べるから1週間ぐらい時間をくれと電話があっりましあ
この担当者だけど本当にアホだよ、専門用語を並べて質問したら、答えられないし、
メタル、ピストンリング、まで点検して原因が分かったとして、その後の保証は?
テストベンチも無いのに、燃料消費率や、定格出力の測定、振動率など、どうやって保証するのか聞いたら、整備士の資格を持ってるのですかと質問返しされた
前にも、車庫証明の手数料を取って何もしてないし、頼んでも無いオプションのリードフックを付けるし
本当に最悪だよ、担当を営業のアホからメカニックの兄ちゃんに交代してもらいたい。
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 16:32:19.02 ID:3K37yqrv
>>181 もちつけ
災難だったなぁ本来なら1年くらいだし新車と交換してもらいたいぐらいだしな
最低でも新品エンジンと交換してもらいたいな
>>181 俺だったらサブディーラーじゃなきゃ本社に苦情入れるな。でも営業なんてそれほど知識ないよ。
ライバル製品どころか自社製品の知識すら覚束ないのは
日本人セールスマンならどの業界でも普通
得意技は書類作成と上司へのゴマスリと他人の足を引っ張る事
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 02:54:45.54 ID:Pv07bho3
住宅の営業がいい例だろ。
建築知識ゼロだから構造に関する質問なんかした日にはしどろもどろしやがる。
挙げ句「建築関係の方ですか?」とお決まりの逆質問?
「素人が詳しかったらあかんのか!ボケ!」と言ってやわりたいが小心者の俺には言えない。
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 09:10:24.45 ID:AKra+UCv
CMのダンゴムシ笑った。嫁は最後のダンゴムシのシーンが
嫌いでチャンネル変える。
あの発想はチラ写真の板でムシの画像を差し込んでくる奴と一緒
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 12:08:13.78 ID:Pv07bho3
うちの娘は飼育ケースでダンゴムシを飼っている。
僕はそんな君の娘を飼ってみたい。
工務店経営者だけどにわか仕込みの薀蓄をやたら自慢げに語る客が
たまに居るんだよね。
間違いを指摘しても何の得にもならないから持ち上げて気持ちよく
するのが一番、うちではこう言う事にしてる。
「建築関係の方ですか?」
昨日RSが納車になったけど
この車凄いな。
もう普通車いらんな
嫁さんの買い物車としてはもったないわ。
パールの2駆で乗り出し163万は軽としては高かったけど
満足ですわ
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 21:48:52.42 ID:IrIiUuGV
この車、気に入っているがひとつだけ…
それは、室内がうるさいこと。
もう少し静かだと遠出も楽なんだけどなぁ…
おすすめタイヤ有りますか?
室内がうるさいってどういうふうにですか?
まだ納車されて3週間だけど全然かんじてない俺は不感症?
チンタラ走ってるNAのしかも古いインプレッサがおったからビタ付けで走ったったわ。
前空いてるのにブッチギりゃいいのに。
アホは意地でも避けないね。後ろに付かれてるの分かってるくせに。
タントだからバカにされたのだろうけど。
ファーストカーの3.5アスリート乗ってたらならばクラクション鳴らしてやろうかと思った。
クラウンはあっというまにリミッター効く恐ろしいクルマになったね。V6積んでから。
しかも、面パトだと思って普通にみんなよけてくれる。
ちなみに俺は後ろに付かれたらたとえ赤帽でもすぐ避けるよ。
標準装着タイヤもメーカーがバラバラだからな
うちのはBSのせいかタイヤノイズがおおきいと感じたことはないが
韓コックとか引き当てるとうるさいんじゃね
ハンコックはむしろコンフォート系でいいほうなんじゃない?ただタントの重い車重を受けてたら寿命は短めだろうけど。
レグノ030のほうがいただけない。あのゴロゴロロードノイズは。
そうなの?
ハンコックのこと乗りもしないでけなしたのはわるかったけど
BSに不満を感じてないのは事実だよ
もっとも自分のはNAなので65だけどね
1万kmで前後ローテーションしてから
現在、走行距離25000km走ったけど
なんとか30000kmまではもちそうだよ
ハンコックのは寧ろ評価してるのですよ?
装着エッセを借りた事もあるし。
新車買っていきなりタイヤ換える人もドレスアップ目的を除けばそういないでしょ。
ただ、最初からついてきたレグノには静粛性不満がある。
ハンコックってあれだろ
ゴム人間好きな、ほれ
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 02:46:41.85 ID:3sXxPX7Q
>>195 そんな事せずに直接ケンカ売ればいいのに。そんな勇気ないくせに。
ところでタントけなしてるの?
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 02:53:42.44 ID:j+IOD0rS
当たり付きアイス
_______
|\ \
〈 ..\______''ヽ
.〉 .〉 U ''ヽ
.〈 .〈 U .|
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 〉 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
|. アタリ |.〈 U | |
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〉 〈 U |
\ 〉 U |
\|______,,,ノ
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|. アタリ ハンコックタイヤ |
\__________________________/
>>195 自分がそうするから他人もそうするのが当然、という考え方はちょっと傲慢
明らかに遅い車が道を譲らない事にイラつく気持ちは、とてもよく分かるけどね
それでも車云々の話じゃないよ、乗り手のマナー意識の問題
似たような話のついだが、知り合いは道を譲らない軽トラを「農道のポルシェ」と呼んでたわ
その心は「(道を)譲れないプライドがある車」だそうで…たまに譲る人が居ると
「おいプライドはいいのか?」と野次りながら抜くとスカッとするんだそうなw
平坦な道で同じアクセル開度を保ってエアコン入れると切るじゃ瞬間燃費計の数値が2割程違うね。
夏は仕方ないが、冬はオートでもACスイッチは切るようにしないとな。
ということは街乗り実質燃費10kmぐらいかな・・
夏季以外は雨の曇り取り以外まったくエアコンは使わないけどな
夏に冷房いれるときでも加速してるときはオフにしてるし
4〜70kmで定速走行できるシチュエーションでは窓全開だな
タントのフロントガラスはたってるせいか風の巻き込みが少なくて快適だ
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 01:38:42.76 ID:Gi1HqXE8
エアコン入れたり切ったり繰り返してると機械的に良くない。
負担がかかって故障しやすくなるぞ。窓全開するくらいならエアコン使えよ。
チリに付いた放射線怖いからできるだけ内循環で乗ってる
些細なガソリン代ケチって窓全開とか嫌だ
シートに付着したら背中からずっと被曝し続けるし
ガゾリン代>健康 の人はどうぞ。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 13:07:33.04 ID:+f6qgeIu
>>208 オートエアコンってコンプレッサーのオンオフで温度調節してるんじゃない
のですか?
>>210 そのとおりです
>>208 したがってせいぜいスイッチが劣化するくらいだ
現代のエアコン耐久性はそんなヤワなものではない
どうしても気になるならプリウスやEV買うように。
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 13:31:33.51 ID:/3OV+/mg
よく扁平率の低いタイヤ付けてる車を見るが
55なのかな
うちのは純正で55だよ
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 18:08:56.38 ID:FBJ+e1a/
RSは純正で55だが
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 18:14:00.38 ID:FBJ+e1a/
>>210 コンプレッサーだけじゃなくてコンピューター&サーモで設定温度も制御してるよ
日射センサーまで付いてるからな。
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 20:20:24.76 ID:FBJ+e1a/
>>217 そうだね
例えば25°に設定してても日中と夜では風の冷たさが全然違う
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 20:28:48.93 ID:46cM18qo
セレナは電磁クラッチ式CMPじゃないし…
>>208
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 22:52:53.50 ID:6tm63P3p
農道のポルシェはスバルのサンバーの事だぞ。
最近すっかりタントにご無沙汰。もう2週間くらい乗ってない?
いかんイカン明日はエンジンに火を入れてやろう。
果樹農家のベンツはSSの事だぞ
フェラーリレッドのSS
タントタントの味の素
昨日アホの担当者から電話があり、車が直りましたと連絡があったので、タントを引き取りにディーラーに行ったら原因を教えてくれないので引き取りを拒否して代車を借りてきました
今日、またディーラーに行って原因を聞いて納得したら、タントを持って来ようよと思います、俺、間違ってないよね?
>>226 あんたの車だから拒否するのは自由だと思う。
普通は事細かく報告してくると思うんだがなんで教えてくれんのか理解できん。
ダイハツってそんなに対応が悪いのか?
嫁の車を注文して納車待ちなんだがどこともそんな感じんじゃこの先なんかあったらと思うと不安だな。
トタン屋根の板金屋を「ディーラー」と呼んでるだけだろ
今まで新車はトヨタとホンダで複数台購入してきたが
タントで初めて体験したダイハツの整備技術レベルは最低ランクだったな。
セールスは担当も含めてまあまあ良い人達が多いんだけど
とにかく整備サービスのレベルが低くて
例えばCVTフルード交換料金を尋ねたら10分くらい待たせたあげく
4万円とかトンデモ価格を平気で言ってくるし
その時は1ヶ月点検のときに後学のため聞いただけだったので実害はなかったが
他にも納車直後に直進状態でハンドルが明らかに左へ傾いてたので
おそらくアライメントが狂ってるんだろうと思って初期不良対応してくれるか相談してみたら
それはハンドルの取り付けミスでサスはまったく問題ないとか言い張られたので
これはヤバイと思って今度は担当セールスに相談して
県のダイハツ整備の拠点工場に転送してみてもらうことにしたら
さすがにそこではアライメント調整してくれて一発で直ったよ。
それ以来サービスキャンペーン以外はそこのサービスには寄り付いてないが
将来有料修理する事態が発生したら他系列のディーラーに行こうかとまじめに検討してるよ。
>>229 なんとかアリーナ店で売ってるのにしてみなよ
ダイハツがネ申に思えるってw
それ何て鈴菌?
俺の行ってるディーラーはいつも確実に整備してくれて、仕上げの洗車まで手抜きないけど。
ま、ダイハツ車3台面倒見てもらってるから、要注意客なのかもしれんがw
店による差が激しいのかな?俺がお邪魔した店は担当者はいい人だったけど、個人客よりサブディーラー
重視な感じはあった。スズキ(自販)はそれ以前の問題でやる気なしだった。
で、俺は日産でOEM車買った。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 18:55:55.06 ID:8fPmCQVK
だいたいディーラー信用しすぎ
以前シビックに乗ってた時タクシーにぶつけられて買ったディーラーに修理頼んだら
ボンネットとフェンダーの色が全然違う純正はラメが入ったブラックなのに
ボンネットはマッドブラックみたいな感じで全然艶が無い文句言ったが再塗装には頑として応じない
結局俺は全く非がないのに塗装代2万は手出し
つか純正色なんて番手決まってて間違う方が難しいだろw
以来そのディーラーでは買わないし修理も近くの小さいけど職人気質の修理工場に頼んでる
仕事は丁寧すぎて遅いが安くて完璧になるまでとことんやってくれる
俺の場合、県内ディーラーだけど、担当氏転勤の度に店をコロコロ変えてるが、問題ない。
買うときの値切りは弾まなかったが、サービスは良好。
ま、整備の度に販社社長直通のアンケートハガキ渡されるから、顧客満足度には会社的に気を使ってるのだろう。
昔のMOVEだけど、車検をDに出して終わったから取りに行ったら
リアのウィンドにグリスがべったり。
それ以来2度とダイハツで車検は受けてない。
ダイハツディーラーは4年ほどお世話になっている。
メカニックについては大きな修理は無く交換作業しかない。
うちのタントについて言えば作業のミス等は一度も無い。
私の知る範囲では技術力、知識もプロとして問題な点はなかった。
一般的に、また私の経験ではディーラー工場は信頼性では
一般工場と同等かやや良いレベルと思う。小規模な工場は
それよりやや劣る例が見受けられる。
ユーザーは基本的に素人でありプロの工場を判断するのは
リスクを伴うことを認識して欲しい。そのためにもユーザーが
知識を向上させる必要があるだろう。このスレで知識を交換
出来るよう努めていきたい。
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 20:49:06.39 ID:baQ1R96w
京○のディーラーに5年保証のコーティング点検を電話で依頼した時、車を洗車して来店してくださいと言われた。普通はディーラーで洗うやろ!!オマケにコーティングの点検なんか、ええ加減なもんやったわ。水垢も付いている状態やのにOKですやて…
ま、対応は別れるわな。
前乗ってたムーヴ、車検でブレーキオイルとかカップキットとか交換して
2か月くらいたってブレーキ警告灯点きっぱになった時、整備保障でタダで直してくれたもんな。
マスターシリンダーまで交換する大掛かりなものだったらしいが。
上手な付き合いかたが大事。
その辺が鈴との財力の違いか
あと、デラが休みの水曜日、お出かけ先でオーバーヒートした時、担当氏が引き取りに来てくれて、自家用のエッセ貸してくれた時は泣いたね。
それはダイハツがと云うよりセールスさんの個の力かと
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 01:31:21.51 ID:Y9BwVH//
>>238 当たり前だろ。
だいたいどことも整備した箇所は半年以内の保証が付いてる。
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 01:35:28.26 ID:bTmnoV1g
タントスレだけどムーブは燃費もいいしおすすめなのかな?
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 01:48:16.08 ID:p4zCXWyf
ムーヴとタントの違いって
自分なりには、
運転席側だと思う。
後部座席の広さ的には変わらなくて
ムーヴは 運転席側が 低く感じて
タントは 運転席側でも ワンボックスぽく感じてると思う。
ムーヴは 良く言えば スポーティーで低く感じる、悪く言えば 窮屈
タントは 良く言えば広々、 悪く言えば無駄
ムーヴのほうが 軽いから 燃費いいけど 2〜3リッターぐらいの差でしょ
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 01:49:45.05 ID:bTmnoV1g
一長一短あるね
運転席は広いにこしたことはないし
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 01:58:58.35 ID:p4zCXWyf
だけど ムーヴコンテは 知らないよ。
俺 タントと迷って ムーヴカスタムrs買って 乗ってるけど
運転席側は 広くはないよ。
いい車だけどね(^o^)
お前は小さい
しかしお前のよりは大きい
だが、はやい
しかも、ふにゃふにゃ
アホの担当者のいるディーラーから連絡があり、整備士が修理内容を説明しますと言って来たのでタントを取りに行くと
整備の偉い人が、初めにある程度の専門知識が無いと分かりにくいので
少しでも分からない事があったら、そのつど聞いてくださいと言われました。
修理は、エンジンオイルの消費量が多いとの事と言うことだったので、油圧関系
とエンジンの金属がこすれ合う部分を点検しましたとの事
そして交換した部品を見せてもらい、交換した部品の役割と機能の説明をしてもらいました
交換部品ですが、ヘットガスケット、オイルパンのパッキン、ピストンリング、メタル、その他の部品
その中にスナップリングが一つ?整備士にこの部品は何?もしかして付け忘れ?
説明をしてくれた整備士に、分からない事があったらそのつど聞いて下さいと言われていたから
タントのエンジンのピストンは、フルフローティング式ですか、と聞いたら私が整備してないので分かりませんだってよ
挙句の果てに、整備のえらい人が言った事は、自動車関係の人ですか?だってよ
保障期間内だったら、ここまでする整備だったら新品のエンジンに乗せかえれば良いのに
ダイハツって専門知識が無いと、点検も出せないよ。
結局、タントの引き取りを拒否して、この次は実際にエンジンをばらした人に説明をしてもらう事を約束して帰って来ました
後、もう一度エンジンをばらして内部を点検するから、時間をくれと言われたので、
ふざけるな!リビルト品でなく新品のエンジンを乗せ代えろと言って帰って来ました。
本当に疲れた一日です。
うわっ
目がチカチカする
>>253は肉体的ブラクラ
今日のIDおもしろいww
なんかあっちこっち弄繰り回されてお嫁にいけない体になってそう。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 00:31:08.43 ID:0A1fuIHs
嫁入り前にアナルまで犯されてあげく2穴同時挿入されたようなもんか?
>>253 車、直っていたらそれでいいんじゃないの?
直っていないのに引き取らないって、なんなの?
いや、直っているのに引き取らないってなんなの?
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 19:44:01.73 ID:tCA5miku
この車って近々モデルチェンジの予定ある?出て四年くらい経ってるようだけど。
>>260 6月にちょいと改良されてるからすぐにはないでしょう。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 21:42:53.36 ID:rj/BOL/M
初代タント発売 2003年11月
(ベース車の3代目ムーヴ発売は2002年10月)
2代目タント発売 2007年12月(4年1ヶ月)
(ベース車の4代目ムーヴ発売は2006年10月)
(5代目ムーヴ発売2010年12月)
ダイハツ、ムーヴのターボ車もTNP化して8月1日から発売。
ターボRSで22.5km/Lを達成し75%軽減レベル適合。
タントターボは6月の改良でも依然18.2km/Lのまま変わっていない。
タントの車重では税制優遇を受けるのは困難として諦めてるのか。
ひょっとするとタントだけは他の軽と異なりハイブリッド化するかも。
技術、規制、法、価格すべてハードルはクリア可能だ。
ハイブリッドの軽自動車なんかいらん
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 01:42:43.36 ID:MrY2+YDn
タントハイブリット税込200万円。
誰が買うかボケ。
フィットが\159万なんだからタントなら\150万くらいだろ
韓国から安いバッテリー調達するから値下げ出来るはず
オバマ大統領が2025年までの燃費基準を23km/Lに決めたし
これからの時代はターボの燃費じゃ生き残れないから
ハイブリッドをいかに成功させられるかが重要になる
ダイハツは今トヨタのハイブリッドをいかに安く軽に取り込めるか
必死になって研究してる真っ最中だろ
韓国製バッテリーw爆発・炎上しなきゃいいけどなw
で、どこにバッテリー積むのかな?ただでさえ重い車重がますますクソ重くなりますが。
そのうちほとんど韓国部品になるんじゃね?
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 07:53:49.86 ID:kmIiAkTx
税金が上がったら売上が減るだろうからこれ以上開発に金はかけないんじゃないか?
税金が上がったら低グレードで車両本体150万の軽四を買うやつなんておらんだろうし。
買うやつが居たとしたら車庫証明を取りづらいやつか軽四サイズしか乗れない下手くそだけだろうな。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 08:24:52.83 ID:EsOcpmc6
誤解してるな
ハイブリッド車は電気自動車EVのように
多量のバッテリーは積まないよ
重いニッケル水素から軽いリチウムイオンに変わってるし
そもそもモーターは低速トルクが強大だから
バッテリーの重さなんて全然問題ないよ
NAより軽快に走れるからハイブリッドになれば殆どの人は
走行速度が上がるよ
スピード違反で免許証の心配した方がいいよ
>>260 マイナーチェンジが去年あったから、そこから2年後ぐらいじゃね?
タントとムーヴの2大モデルの周期を2年ごとに調整すれば
営業的にも嬉しいしね
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 18:27:00.12 ID:SaP6U9YH
タント custom
ヘッドライト
PIAA スーパーホワイト&ホワイト
チョントw
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 23:15:45.16 ID:5il9Vimg
ウンコ
マンコ
タント
チンボ
洗車でルーフに軽く手をついたら、凹んですぐに戻ったんだけどこれ問題よね
心配だから朝になったら手をついた場所確認するけど
タントは軽量化のため高張力鋼板を多用してるので凹みやすいんだよ。
大抵は戻るんだけどね。
もし戻らなかった場合は「デントリペア」という凹み修理技術があるので
専門業者に頼むと殆どの場合はきれいに直る。
昔の板金修理は凹みをパテで埋めて再塗装してたがデントリペアは
凹みを戻す技術なので塗装しない。
ちなみにルーフの凹みは査定で大きく減点されるので再販するなら
修理を薦める。
すみません、新車でタントを購入して1ヶ月なんですが
ちょっと気になる事があってお伺いしたいです。
アクセル踏んだ際に「ヒュィ〜ン」って音が、スピード上がるにつれて
音域が上がっていき、止まる時「ヒューーーーーゥ…」と鳴るんですが、
これは普通に鳴るのでしょうか?
あと、マンホールなどの段差を通る際に「ガゴンッ」と、
薄い鉄板を叩くような音が、左後部座席より後ろ辺りから聞こえるんです。
右タイヤが段差を通る場合、そのような音は感じません。
バックドアの両サイド付近(リアピラーって言うんですか?)を
左右それそれ少し前方に押すと、足下で「コン・コン・コン…」って
鳴るんですが、普通でしょうか?
素人丸出しのヘンな質問してスミマセン。
宜しくお願いします。
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 05:22:03.04 ID:781BBJyM
>>277 ヒューンはCVTの音で問題なし、
ガゴンッは症状を正確にディーラーに言うべし。
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 20:46:01.07 ID:srEC4XnF
新車で購入された方は、どんなオプションつけたのでしょうか?
参考に伺いたいです。
普通に10年は乗れる事を考えてタントにしたが、間違えではなかったかな?
少々過剰整備のワンパスも含めて。鱸にはないもんね。こんな制度。
新車で数年乗るには鱸でもいいかしれんが、長く乗るとボロが出る。
OP付けたのはアジャスタブルパックと塗装色くらいかな。
デラOPは後からだっていくらでも付けれる。
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 21:29:59.25 ID:781BBJyM
メーカーOPはよーく悩んでください。
私はアダャスタブルパックとリヤヒーターダクトを付けました。
>>280 メンテナンスパックのことか?それなら鱸にもあるよ。その上延長保証制度「保証がのびた」も
あるでよ。
アジャスタブルはいらねーけど、リヤヒーターダクトはつけなきゃ損。
>リヤヒーターダクト
デラの営業滅茶苦茶嫌がるけどな
それって在庫車売りたいからじゃないの?
全く嫌な顔されなかったが。
頼んだリヤヒーターダクトが付いてなかったとかいうのは鈴菌の造り話だろ。
つか、鈴菌死ねよ。
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 00:21:14.19 ID:+iDFlZL5
昨日納車だったんだがタイヤはハンコックじゃなくてBSだった。
お客様それはこちらの手違いでございます。
すぐに最寄のディーラーへお越しいただきませニダ。
一番下のグレードじゃなきゃ国産履いてるだろw
>>289 俺なんかファルケンだぜ。
。・゜・(ノД`)・゜・。
タイヤ替えてくれって言ったが、
別料金だとお。
>>290 ファルケンは外れじゃないでしょ
タンカスRSだけど、高速+田舎道を200キロ走って、メーター読み燃費18.4だった
エアコン切ったら、20行くかも
走る冷蔵庫なめんじゃねーぞ
>>291 平均80巡行か?
俺のNAは80巡行AC ONで16だぞ。
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 17:29:25.70 ID:FPDCLVRW
サイドワイドドアバイザーって社外品買って自分で付けても大丈夫でしょうか?
ターボのほうが、燃費いいわ加速はいいわでNAの存在価値がねーな。
価格差は長く乗ってりゃ、ほとんどペイできそうだし。
>>294 大丈夫でしょうか? と聞かれれば落ちなきゃ大丈夫
>>293 80巡航
でもトラックは抜いたから、80ちょいは出てたと思う
燃費について質問です。
初代タントNAで現在の街乗り燃費が12くらいなんですが、
今のモデルのノーマルタントNAに買い換えて同じ条件の走りだと15くらいは行きますか?
>>298 CVT独特の走り方のコツさえつかめれば可能です。
エアコンつけっぱなしでなにも考えずアクセルふんでれば
>>293氏のように燃費が伸びません。
自分は神奈川に住んでますがエアコンをなるべくつけず渋滞を避ける運転で
先日給油したら17km/Lでした(NA/CVT)。
冬場だと14km/L台に足を突っ込むこともありますが平均15km/Lってところです。
信号や渋滞が少ないルートで200km以上のドライブだとエアコンなしで20km/Lに載ります。
このまえ海水浴でしたが結構な山岳路を走る
箱根新道から伊豆スカイラインをつかって伊東まで往復してみても20km/Lでました。
山岳路で涼しかったからほとんどエアコンはオフでしたけどね。
RSのほうが燃費がいい報告がみられるのはパワーに余裕があるので
エアコンをつけても燃費低下率がNAより低くすみ
アクセル開度はよりちいさく、動かす頻度も少なくできるからです。
逆にNAでそれを実行できればさらに低燃費走行が可能なわけです。
NAでRSと同じエコ運転やってたら後ろの車が大迷惑だけどな。
周囲の車の流れにのりつつ低燃費な走りをするのがエコ運転の極意
エコ運転と称してノロノロ運転するのはただの下手糞
NAでもじゅうぶん流れにのったエコ運転は可能だし
エコ運転しているターボの後ろをNAがピッタリついていけばNAの燃費が上回る
逆にNAがついていけないかギリギリ同ペースくらいで走ると燃費は逆転する
さすが自称運転上手いやつは言うことが違うね
軽なのに車両本体価格が高すぎ
初めて軽四に乗り換えようと思ったけど断念した
アルファード乗り潰すわ
燃費も意外とよくないんだな
フェイスが変わって100万くらいになればなあ
アルファードの半値くらいの車を高いとか訳わからん
アルファードの倍くらい走るのに燃費よくないとか意味わからん
アルファードは燃費悪いのに高すぎ、フェイスが変わって200万くらいになればなあ
とか云ってるようなもん
軽四なんかと言ってる奴には何を言っても無駄。
軽と同じトーションビームのアルベルだけは買いたくないなwww
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 15:25:51.58 ID:/lgFJB8k
中古初代アルファードのりだろ、買った時すでに新車タントより安いっていう。
新車で買って7年落ちだわ
デフレなのに車の値段は下がってないどころかむしろ上がってるし
税金かからん軽や自転車売れてるのもわかるわ
運転席が高くて広い軽探したらタントに行き着いた
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 19:45:09.94 ID:w+BCSmaB
男で軽はまじやめたほういい。婚活で知り合った人と連絡先交換したけど車何乗ってるか聞かれてタントカスタムって答えたらメール来なくなった‥
そんな女こちらから願い下げじゃ
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 19:55:28.05 ID:4aKZzj56
>>309 良かったじゃん
そんな馬鹿女と早く縁切れて
ここの住人でメーカーオプションのカーナビ付けた人って居る?
走行中のテレビ・DVD再生の規制の解除をしたいんだが、パーキングブレーキを騙すだけで済むだろうか
もちろん物によるとは思うが、盆休みにバラしてみる前に情報を集められるだけ集めたい
さわってみた感じ、Dレンジでもパーキングブレーキ掛ければ映るところからシフトレバーの位置信号は拾ってないみたいだけど
車速を拾ってるかどうかまでは調べてなくて…すまない、情報求む
サイドブレーキ軽く引いたまま2〜30キロ出してみればいいんじゃね
>>309 婚活するくらいのおっさんか
だったらこんなとこにいないで他にすることあるだろw
貧乏人はこれだから困(ry
アルファードそこらも維持できない位に稼ぎが減ったんか。
7年落ちだってよプケラ。しかも粋がっても下手すりゃ2.5lのグレードだろ。
せいぜい事故って車両保険全損でみてもらえや。
何で煽られてんの俺
ボーナス減ったのは事実だが
今はほとんどの庶民が節約志向だと思うわ
別に軽は馬鹿にしとらんしいきがってもおらんよ
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 21:41:16.76 ID:rDxl8NAs
独身のおっさんで軽四にしか乗れないようなやつは結婚しない方がいいぞ。
って今はそういう奴が多いな。
俺が独身の頃は3リッター以上の車ばかり乗っていた。
独身なら少し見栄を張るのも大切だと思う。
ちなみにタントは嫁車な。
で?
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 22:01:06.24 ID:4X8bPSmi
>>309 タントカスタム買えるんだったら極貧ではない気がする。
なんだかんだで200万弱はするよねぇ。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 22:14:05.33 ID:rDxl8NAs
200万の軽四に乗る理由がわからない。
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 22:18:47.40 ID:4X8bPSmi
自分だったらタンカス乗りだと倹約家なのかなと逆に好感度UPだな。
底辺層はタンカスではなくワゴンRにすると思う。
コンパクトカーならもっと安いものもあるし。
そこを敢えてタンカスにした所に好感が持てる
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 22:21:57.74 ID:4X8bPSmi
>>320 車体にはお金かけたいけど維持費にはお金かけたくないって事ではない?。
田舎住まいだと道路が狭いとかいう理由で
豪邸住まいでも軽自動車とか結構普通に居る
>>312、自己解決しました
しかしまた、釣られる人多いなw
車は見栄を張る為の道具か?
>>320 何年前だっけ、ユニクロやマクドナルド等が“安くて良い物を“から“少し高くなっても、より質の良い物を“って方向に振ったの
最近の軽自動車もこの方向性だよね。一昔前なら一部のグレードにしかなかったような便利な機能が、今は当たり前のように付いてるし
確かに割高感はあるけれど、ちゃんと価格を上げる為の理由付けは散見出来るよ
あとはそれを納得して買えるかどうかじゃないかな
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 10:43:16.96 ID:MUW1Z80c
軽の危険性について
残念ながら事故で死亡する可能性は軽は普通車より
高いのは事実だ。
ただし具体的な確率を見ると交通事故で死ぬのは
1万人に1人でありさらに半分以上が歩行者、老人、
二輪車などで、1万人のうち9999.5人以上は軽で死ぬ
のではない。
この確率を事実上無視し得るものと見て軽を選択するのは
その人の捉え方次第なのである。
なお1998年の改訂以降の軽であれば
衝突安全性は1000ccクラス小型車と遜色ない。
(ボディ重量はほぼ同等である)
また軽ゆえに事故回避策を取るのは有効である。
例えばシートベルトなしの普通車はした軽より危険である。
走行速度を抑えるのは効果がある。
エアコンのスイッチ周りがどうしても馴染めない。
使いにくくね? 目視しないとさっと手が出ない。
風量UPのパネルスイッチ部分なんかは角度的にシフトレバーと干渉しちゃうし。
ロータリーとか無意味ででかすぎ。
どういう狙いでこのデザインに決定したんでしょうか?>関係者さん
婚活パーティなどに徘徊している逝き遅れのネーチャン達は人の表面や収入しかみないのよ
200万の軽だと鼻で笑うが150万のマークX中古だと引っかかるわけだ
そーゆうバカ女ホイホイとしてタント所有宣言は有効かもな
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 11:51:57.88 ID:WbrUDfH2
タントカスタムにドヤ顔して乗ってるの見るとこっちが恥ずかしくなるよねw とくに男www
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 17:33:13.47 ID:L8TOqSN7
ていうか婚活とか笑わせるなw
嫁なんか自力で探すもんだ。
>>327 どこかで行き遅れの女の分析がのってたけど、単純に行き遅れた女は周囲から女として低ランクとして見られてるため、ステータスの高い男と結婚しない限りその周りからの評価を覆せないからだと言う。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 00:55:09.49 ID:JGYD3A1h
行き遅れは見た目も醜いが思考回路も醜いんだな。
見た目で判断するなよぅ
頭だって悪く無いぞ
性根が腐ってるだけだい
>>319 全部込み込みでタンカスRS新車を160万で買えたぞ
オプションでリァヒーターダクトが欲しかったので積雪仕様車にして
アジャフタフルパックとサポートパックをつけました。
テールランプについてるクリップとバックドアの内張りのクリップの
品番分かる人いませんか?無くしてしまったorz
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 15:30:08.63 ID:SOnkBsLP
今回、タントかテリオスキッドにウィッシュから買い替えを考えてます。
子供の部活の送り迎えがなくなったのでです。
嫁はワゴンR、長男はマーチSRミッションに乗ってます。
内装のハンドルのデザイン、リアスピーカーの有無、ひじ掛けの有無などの違いがあり
悩んでます。
私的にはテリキかなと思ったのですが、家族は当然タントでしょと仰います。
燃費とか気にしないのですが、正直どちらがおススメでしょうか?
タントのスレですが、どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。
テリオスキッドって相当設計古くね?
>>329 自力で結婚相手を探し始める=婚活なんだが?
君、お子ちゃま?
うちは初代タントNAを買ったときテリオスキッドも候補だった。
4WDMTがあるのが理由。その後4WD性能が必要なくなり
早い時点で候補落ちした。なおクロカン風だがあくまでデザインで
大径タイヤ以外は乗用車のメカである。雪国での乗用が向く。
後席はタイトだが実用サイズはある但し床が高く
年寄り向きでない。
燃費はターボ同士でもCVTを持つタントが圧勝だろう。
>>337 こういうこと言ってるから
結婚出来ないんだろうなw
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 17:50:39.73 ID:NPds31wb
>>337 職場恋愛とか友達の紹介とか合コンとか婚活とは言わないだろ普通
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 18:45:12.28 ID:JGYD3A1h
婚活って金払ってパーティーに行き遅れを漁りに行くことだろ。
あと紹介所に金払って行き遅れ、売れ残り、離婚歴ありのやつを紹介してもらったり。
ナンパしたり知人に紹介してもらったりって婚活って言わんわな。
婚活話引っ張り杉
>>335 友人がテリオスキッド乗ってたけど
タントとテリオスキッドじゃあ想定されるユーザーや用途が違うから、その情報じゃなんとも言えないな
正直好みの問題だとは思うけど、ルックスや価格帯、年式を省いて考えて、強いて挙げるならこの辺を考慮してみたらどうだろう
・家族や知人を乗せて走る機会はあるか
・強く気にしないとはいえ、やはり燃費がよく財布に優しい方が良いと思うかどうか
・ハンドル、後席スピーカーを後付けで好きな物を付けるとして、その購入、設置費用も含めての価格差はどうか
・
>>338みたく、MT車が選択肢に入るかどうか
・降雪地帯かどうか、またはゲレンデに用事があるかどうか
下の方の問いに希望があるならテリオス、上の方の希望が強いならタント
ただ下の方の希望が強いならジムニーやパジェロも選択肢に入る…というか、個人的にはジムニーを推す
社外品が圧倒的に多いから、後々不満や要望が出た時に応じやすいしね
テリキはドッカンターボでパンチがあって面白いけどね。
どっちも車重は同じくらいかな?
燃費は間違いなくタントがいいし、オートエアコンとか装備もタントがいい。
テリキは灰皿付いてたと思うから、愛煙家はどうぞ。
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 06:01:22.27 ID:CMhdw7En
テリオスよりジムニーでいいやん。
タント4WDの雪道走破性
軽乗用車の中ではかなり良いです。
テリオスキッドはタイヤ径が大きい分有利ですが
タントもそれに次ぐ大径タイヤでわだち乗り越えなど
車道上なら十分な雪道性能です。
但しオフロードではやはり地上高のあるクロカンタイプが
有利となります。
なおタントの2WDモデルは雪坂に弱いので注意してください。
タントで雪道や酷道…買ったばかりでまだ見当がつかないな
仮にバンパー類に傷が付いたり割れたりしても、比較的安価に交換出来そうなのが有り難いが
特にフロントとリアはオクにやたらと出品されてるしw
エアロ、ローダウンカスタム等を否定する気はない(というか↑のような恩恵があるから好きな人はどんどんやってくれw)が
思ってた以上に純正モノの出品が多くて驚いたわ。このスレ住人でもそこそこイジってる人いる?
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 11:24:08.84 ID:mYPVGATQ
助手席シートベルト やりにくそうやな
>436
うむ、部品流通量が多いということは
それだけでメリット多い、同じタントでも
エグゼの冷遇っぷりと言ったらもうね
アホの担当者から電話が来ました
夏休みに入るので休み明けにまた連絡します??
本当に直るのかな?
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 01:37:47.35 ID:u1qCcmd7
新型を買ってましまじ見てたらラジエター剥き出しが気になるんだけどコアガードとかないかな?
とりあえずタント買って嫁の車の買い替えの時にジムニーかビーゴ(ラッシュ)
にするのがいーんでないかな。今更テリキはあんまり勧める気になれないな。
休みだけど暇だし
タントの下へもぐって下回りの錆止めにラッカースプレー吹き付けといた
年に一回くらいやっとくと長い目で見て違いが出る
実際には袋部分の内側から錆びてくるので本格的な錆止めは
結構厄介。窓枠などのゴム部品の定期交換も必要になる。
>>353 シャシーブラックじゃなく普通の塗料スプレー?
無いよりはそりゃ良いだろうけど…あと
> 実際には袋部分の内側から錆びてくる
ここがよく分からん
フェンダーとエンジンルームの間じゃね?
ボディ表面にワックスやポリマーしてるだけでは錆を防げない。
雨水の流路になってたり、完全に密閉されてなくて湿気がたまったり
とかで内側から錆が発生する。当然ドアの内側もそう。
素人がこういう箇所の防錆をするのは難しい。
例えばボンネットの裏側、早い人だともう錆が出てるでしょう。
残念ながら軽は表から見えないところの塗装はかなり薄いです。
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 21:53:39.78 ID:uO7mjtTu
>>353 最近の車は特にそうですね、
コストダウンで下地処理があまいうえに塗装が薄いからなおさら…
オイラも気休めだけど下回りはシャーシブラックで真っ黒です。
2.3缶あれば足ります。
そんなんに金使うより、飛び石はねたら一発じゃね?
大事に乗りたい気持ちはわからんでもないが。
レクサスじゃないんだからよ
そういえば内側ってちょっとザラザラしてたりして
手を抜いてるなぁって思ってた。 08年タンカスXリミ
>>360 裏がザラザラしてるのはマトモな車です。
>>17 それ新車じゃね〜だろ?新古だと思うからよく確認してちょ
>>32 まぁ〜そんな力むなよ。今は盆休みだろ?休み開けたらしっかり対抗心燃やして頑張って下さい
>>72 かわらね〜在庫持ってるか持ってないかの違い。
>>361 えーっ?そうなんですか?
できたらもうちょっと詳しい説明よろしくお願いします・・
チッピング塗装っていって飛び石などから車体を守る塗装。
このくらい知っとけよ。
こんなとこでしか威張れない
ザラザラしてるのを手抜きと思ってる馬鹿よりいいと思うけどw
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 16:31:35.36 ID:1J3I0VZL
裏側って言っているからプラサフじゃね?
今年の秋以降?TOYOTAでタントを注文すると、ダイハツマークでは無く、TOYOTAマークになるんだと。
嫁が某カー用品店でオイル交換してきたんだけど
店員にメーカー推奨だからって0w20のえらい高いの入れてきた
本人は「燃費が良くなるらしいよ」ってご機嫌だからいいけど、
こんなの必要かね・・・
まぁ、遠乗りは俺の車で行くし、タントは買い物位しか使わないから
いくら燃費が良くなっても、差額で元は取れないだろうけどね
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 01:02:04.59 ID:qkARYWA3
>>374 女と無知な野郎は格好のカモだから。
むか〜しガソリンスタンドでバイトしてたとき社員のオッサンが無知な若い女の子にリッター2500円のオイルを売ってたのを思い出す。
ちなみに車はポンコツミラパルコだった。
>>367 言い方まずかったかな。
私が言ってる裏側ってドアの室内側とかってことで車体の底じゃありませんです
見返したらちゃんと内側って書いてあったじゃん。
>>361が言葉を曲げたんじゃん
>>374 ターボ車で0-20Wって白煙出て来るんじゃね?
メーカー推奨が0w20ならNAだろう。
>>376 室内から塗装面なんてほとんど見えないぞ。
パレットはバンみたいに丸見えだけどよ。
軽自動車の最高峰はタンカス?
>>375 俺がポンコツミラパルコ乗ってたらたぶんオイル交換などしないと思う、それでも
多分10年くらい乗れる。
サイパンじゃ美人〜
森口エンジン
「ちゅ〜っす!」
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 22:24:35.14 ID:qkARYWA3
日本じゃ地味でもサイパンじゃ美人〜♪
まああの頃のスタンドは今考えたら嘘八百並べて色々売ってたな。
「ハイオク入れるとエンジン長持ち、パワーと燃費がうp」と言ってレギュラー仕様車の客に入れたり燃料添加剤を似たような謳い文句で売ってみたり。
L80なんか滅多見なくなったよな。
あぁどうにもミラパルコ'90
今日見積もりを取ったタント。
担当のおねーちゃんが「今一つ垢抜けない超美人」でした。
ホンダの後発競合車を待つべきか、ご教授お願いします。
ちなみに嫁の車の予定です。
デラかな?
だとしたら購入後その後の点検、車検ずーーーーとそのおねいさんが担当になるよ
なにを迷うんだ
そのおねーちゃんに定期的に会えるんだから安いもんだ。ただいつまでいるかはわからんけぇの。
>>381 ドアの端だとか車体の端っこだとか。
2ちゃんに書く前に指で撫でてみたけど
やっぱりザラザラ感じる場所が多い。
>>394 洗車しても拭きあげしないから、砂で汚れていたりワックスなど掛けないからだったりして
>>394 大昔のドブ漬け塗装だとどこも同じ品質だったな。
現行で裏側も一緒の車はラインが古いだけだと思うよ。
タントを製造している滋賀(竜王)工場では第2地区に塗装ラインがあり
下塗りの電着塗装は塗料プールにボディを沈めて塗装します。
その後上塗りを何層も行い、ベーク(焼付け)をして仕上げます。
買った
・タント G 2WD(オーディオレス) +サイドワイドバイザー
コミコミ137万円
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 23:16:42.21 ID:WcM1VI5Z
>>399 四十路クラブに足を突っ込んだばかりです。
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 05:54:01.78 ID:TLdqOeDe
あと2〜3万安くなったかな〜。早く決めたかったんでもういいや。
具体的にいくら?
タントは先日の猛暑でもエアコン良く効
いた。
しかもAC ONでもパワー落ちない。
KFは神発動機だな。
前車の10年前のムーヴが嘘の様だわw
ただ冬場のヒーターは前席が熱くて後ろの足元が寒い。ダクト付けたいなー。
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 02:14:31.95 ID:j9NBbfh2
仕事でノンターボルークスにたまに乗るがそれに比べタントの走りは軽くていいな。
ルークスはアクセルを全開にしてもなかなか回転が落ちないくせに速度が乗らない。
それに比べタントは軽く加速する感じ。
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 12:39:08.67 ID:M5eX0vJG
タントのベストバイグレードとオプションを教えてケロ
NAに関してはマイナーで改悪パワーダウンされたからな
今ではパレットなみに走らんかもしれんよ
てことで
>>407にはRSをお勧めし
リヤヒーターダクト、サイドバイザー、アジャスターパックなどを推薦ケロッピ
naのパワーダウンと、リクエストスイッチの改悪は凄まじいな。
パレットはアクセルペダル踏み込んだからって加速しないからな。スズキの他車同様、
やんわりと踏まないとダメ。
>>410 感覚的にはタントよりかなりマッタリだよな。
燃費を気にするあまり快適性を完全にスポイルてるんかな?
>>411 副変速機の影響もあるんじゃないかな。AT的なメリハリな踏み方では駄目らしくて、とにかく
やさしくムニュと踏むのがいいみたい。特に再加速は顕著。
相変わらず使えない車作るメーカーだな
昔、CBR250RとGSX250R乗りのツレが居てさ
同じ45馬力なのに乗り比べたら雲泥の差でさぁ
乗り手を選ぶとか言ってたが断然ホンダのCBRのが速かったw
だったら乗るなよw
100`巡航で3000回転切る位でエコランプ点灯。アクセルにはそう力入れなくてもいいんだから
やっぱダイハツはすごいよ。ただしRS。
ミライースならNAで十分な動力性能と圧倒的低燃費を実現するのもあながち嘘じゃないだろう。
>>414 ところが鈴菌は乗るんだよなぁ
鈴木のバイクは値引きが凄いんだわw
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 22:34:59.74 ID:ajYQy+r7
タントって、見てるとほんと重そうだよね
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 01:59:01.71 ID:mN0cdmoR
ほんまに重いよ…先代 ムーヴの方が軽快に走るわ
タント660 (52PS/6.1kgm) 22.5kmL 920kg
タント660T (64PS/10.5kgm) 18.2kmL 960kg
ムーヴ660 (52PS/6.1kgm) 27.0kmL 810kg
ブーン1300 (95PS/12.3kgm) 21.0kmL 940kg
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 09:45:48.74 ID:fXOT52/Y
重い重いといってもRSはパレットと同じ
X以下はパレットより軽い
>>420 乗った感じだとタントの方が100kg軽いと思うよ
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 02:03:44.03 ID:yXOMN3UY
>>418 先代ムーヴ⇒タントってパターンいるんだね、俺も同じ
どちらもNAだけど、ムーヴはストレス無く走った
タントならターボあったほうがいいね
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 02:04:19.51 ID:v1zb2zW+
TNT
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 03:21:59.81 ID:cl/LqUZ4
痰糟
軽最強はタンカス?
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 17:59:40.71 ID:p1akxQNH
タントRSって\163万もするのか。。。
つーかこれフィットハイブリッド\159万より高いじゃん
ハイブリなんて、軽より走らねぇし荷物も積めねぇし
似たような価格帯ならRSのがいいな。
初期投資より維持費が段違いでタントの方がすぐ元取れそう
…と思ったけど、ガソリン代や買い替え時の下取りなんかまで含めて比較するとどうなんだろう
しかし普通車と比較されるようになるとか、軽も本当に進歩したもんだw
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 20:26:15.96 ID:oe8YJZ50
>>429 フィットハイブリって普通のフィットと比較して
150円/Lで計算して11万km走らないと車両価格の元取れないんだろ
11万走った頃にはバッテリー交換で10万以上吹っ飛ぶし
つかタンカスRS選ぶ人ってなんらかの理由で軽しか乗れない人だろ
例えば俺みたいにw
俺は商売と併用で狭い道にも入っていかなきゃならないからタンカスにしたけど
勤め人だったらタンカスなんか買わないよ、高いし
同じ価格帯だったら税金高くてもコンパクト買う
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 20:32:44.91 ID:oe8YJZ50
>>430 維持費どうなんだろ?
俺の友人のフィット1.5Xは平均15kmぐらい走るそうだ
俺のRSは常時荷物積んで走るのとストップ&ゴーが多いってのもあるけど年間平均11〜12km/L
年間走行距離にもよりけど税金分ペイするんじゃないかな〜
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 21:13:51.95 ID:k3TyzHG9
自分も気になる…
軽を近々に購入予定だが、燃費の良いコンパクトと大差ないなら、幅が広がる。でも軽自動車って新車価格高いんだね。今まで気にもしなかったから、今回調べてびっくり。
コンパクトでもパッソなんかは造りがまんま軽だし振動大きいし、じゃあ普通車の造りのコンパクト
となると、安くても総額で170万いっちゃうし。
軽は限られたサイズに収めないと駄目だし、重くなっても駄目などなどコストはかかっちゃうんだろうな。
コストといえば
RSの四駆買ったらスペアタイヤの代わりに小型のエアーコンプレッサが付いててビックリしたわ
重量を少しでも軽くする為らしいが、パンク修理剤だけならまだしも、空気入れが電動…
ずっとエアゲージと自転車用の手動ポンプでえっさほいさとやってたから凄いカルチャーショックがw
細かいところでコストや性能のバランス考えられてるなーと関心したよ
>>433 その走行条件だと、フィットでももっと燃費下がるような気も…
自分は車庫の関係で普通車サイズが駄目だから軽一択だけど、そういった制限がなければ
普通車も選択肢に入ったかもなあ
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:32:36.57 ID:yWB1lCvR
RSは燃費が悪いので、燃費の良いハイブリッドを買えば
ガソリン代で軽自動車の優遇税分は相殺されてしまうな。
RS10kmL、ハイブリ20kmL、ガソリン\150Lという条件なら
年間5000kmの走行でトントン、それ以上はハイブリが安くなる。
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 09:48:18.51 ID:DPP1YAvi
>>438 平均20km以上走るハイブリってプリウスぐらいじゃないか?
インサイトはどんなに伸びても18kmぐらい
市街地ばっかだと15kmぐらいだぞ
たぶん同じなんちゃってハイブリのフィットでもギリ20いくかいかないかだろ
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 09:50:16.65 ID:DPP1YAvi
ま それでも年間1万km走らないうちに税金分取り戻すんだなw
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 09:51:22.16 ID:DPP1YAvi
結論
軽だったらNAを買え
>>438 現行のRSは悪くて12k、エアコン無ければ15〜16kは
いくから差はもっと広がる。
残念だが、アクセル捌きに余裕のあるRSの燃費が悪いってのは都市伝説。
CVTターボのKF-DET舐めんなw
444 :
Vセレt:2011/08/24(水) 13:49:34.96 ID:ddcgdmGw
都市だがエアコンがんがん効かせて
ラフに走っても12は切らないな
>>438 俺の場合は車検、車税の他に
保険代、高速代(良く利用する)
フェリーはたまに利用する。
車の消耗品代(軽は安い)
も考えた。決定的な理由は、嫁が
軽しか乗れないって事でタンカスに
決めた。
>>445 うちもそうw
今J31ティアナ所有してるんだが、なんせカミさんが運転したがらない。
だからカミさん用事ある時はほぼ毎回オレは運転手として用事に付き合わなければならない。
かと言って車2台所有できる程の収入ある訳でもないのでね。
うちもさっきタンカスRS契約してきた。
そう、高速代が安くなるのも地味にデカイ。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 21:36:34.41 ID:lTy7a8+q
正直に言う。
うちは貧乏だし敷地に軽四一台ギリで入るスペースしかないから軽にした。
子供が狭い駐車場とかでドアを容赦無く開けたりするからスライドドアのタントにした。
もちろん清水の舞台から飛び降りるくらいの気持ちでだ。
俺の車は景気がいい頃に買ったエルグランドだが保証が切れた途端あちこち壊れまくってまさに家計は火の車だw
>>448 古いとはいえエルグランド含めて2台維持なら貧乏じゃない。
軽2台で、ガス代のけて2年間維持予算 17万(保険含む)で 車検の度に「どこも触るな」が決めゼリフのおれを舐めるなw
>>448 タントも一般保証は3年だお。ダイハツだけは延長制度無いお。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 22:19:10.39 ID:lTy7a8+q
>>449 家のエアコン、冷蔵庫、昨日炊飯器が壊れて嫁が鍋でご飯を炊いていた。
前厄でこれたがら本厄には多分俺は死ぬ。
どうだ?まいったか?
舐めんなよw
>>450 一般保証は主に電装とかかな?
エンジン、ミッション、足周りは5年だよね?
保証期間中はクレーマーになってやるつもりだw
>451
エアコンや冷蔵庫は兎も角
調理家電は底値の時に予備を1台確保しとくもんだ
嫁に臍曲げられたら命がいくつあっても足りんからな
にしても世の中便利になりすぎたよな。
どんな田舎住んでてもAmazonで買ってこっそりコンビニ受け取りとか。
鍋とガス台があれば炊飯器はなくても平気だが
冷蔵庫は必需品でしょ
そのあとを洗濯機と電子レンジが続く
生活上は車よりも大事だ
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:28:59.43 ID:e2pJxlT4
>>451 以前Dラーに確認したけどエンジン含め車両全体で3年
走行距離の制限もあったが忘れた
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 18:22:18.27 ID:FGfDuJv0
<隠された不具合に気をつけよう>
「リコール」とか「サービスキャンペーン」というのは
みんなも聞いたことあるしチェックしてるであろう。
ところが実はこれ以外にも隠された不具合と言うのがある。
それは「保障期間延長」である。
本来新車保証というのは部品毎に何年または何万kmと言うふうに
決まっている。ところがその保障期間が延長されることがあるのだ。
これは部品に不具合が見つかった場合でも緊急性や危険性を
伴わないようであればメーカーは保証期間の延長という処置を取る。
部品が不具合が原因で壊れた場合でも本来の保障期間を延長する
のでその期間内なら無償修理しますということ。
不具合が発生せず延長した期間を過ぎれば無償修理対象から外れる。
のでメーカーにとっては必ず修理しなければならないリコールや
サービスキャンペーンよりも出費が少なくて済むという訳だ。
不具合の可能性はあるわけなのにユーザーへの通知は無い。
という訳で「保障期間延長」はチェックしたほうがいい。
ダイハツのホームページに情報はでている。
因みにタントではウォータポンプなど結構でている。
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 20:48:54.02 ID:LwO/TCxB
質問です!今週末に軽自動車を買いに行くのですが、よくある未使用車を狙っています。一見安そうでお得に見えるのですが、どうなんでしょうか…分かるかたご指導よろしくお願いします!
>>459 俺が行ったサブディーラー2店舗では、未使用車は新車価格から5万引きと10万引きだった。
どちらもそこから値引きは無しとのこと。ぶっちゃけ新車でも車種によっては10万以上引いてくれる。
よほど安くない限り未使用車を選ぶのは、旧型(タントなら6月改良前のモデル)がほしいとか、
すぐにでも欲しい場合だろうね。
未使用といっても車検までの日数短いし、青空駐車だしどこの誰かわかんないのが乗り込んで
ベタベタさわりまくってるし。当然汚れるから洗車してて細かい傷もあり。
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 21:15:11.02 ID:LwO/TCxB
>>460 レスありがとうございます!車種によるのと、新車の値引き額ですね。
店はk-stageとか言う会社です。第一希望はタントなので、まずはディーラー行って見積とってきます。
>>461 460氏の言う通り、未使用車を選ぶにはそれなりのデメリットを理解しとかないと…
俺やったら、新車の見積もりも取ってもらう
その上でパレットとかライフとかと競合させた上で、さらにムーヴとかとも比べてみる
んで、在庫を処分したいって言う所をチクリと責めてもう+αを狙う
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 18:48:49.42 ID:4pA9S5na
セキュリティについて質問です。
平成21年式で型式は分かりませんが、タントカスタムの
インテリジェント・キー(?)を車内に置いて、車から離れると、ロックが掛かってしまいます。
この機能を無効にする方法はありますか?
また、個人で設定する事は出来ますか?
よろしくお願いします。
ダンカン
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 19:01:26.08 ID:8j1Ex6Zc
関西は値引き渋いね
3万円くらいしかしない
>>463 興味本位で調べてみた
まずインテリジェントキーは日産車での呼び方。ダイハツはキーフリーシステムね
で、これの発信機の事は電子カードキーと呼ぶ
> インテリジェント・キー(?)を車内に置いて、車から離れると、ロックが掛かってしまいます
年式が自分のと違うから、同じかどうか分からないけど
説明書によると、車内にカードキーを放置した場合、カードキーの電池か切れた、または何らかの電波の影響があった場合に閉じ込みが発生するかも、とある
ということは、普通はその条件でロックが掛かる事はないみたいなんだけど…?
>>466レスありがとうございます。
今、【ダイハツ キーフリーシステム 不具合】で検索したとこ、
※引用※
Q4:キーフリーシステム装着車で、電子カードキーを室内に置いてドアを閉めたところロックしてしまったが・・・
A4:電子カードキーの位置によっては、閉じ込み防止機構がはたらかず、ドアが自動的に施錠され、キーを閉じ込める恐れがあります。車から離れる場合は、必ずキーを携行してください。
急な車両移動が必要な時は、キーを持ってる人が近くにいないと、ダメなんですね。
大震災時には、タントはただのゴミとなるんですね
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 01:26:46.63 ID:kMsRvy8d
洗車の時は開いたり閉まったりうるさいので車内に入れてる。スペアキーもってるから閉まっても問題なし。
>>459 田舎のD見積タンカスX新車 160万
同じく登録済未使用車 タンカスX 1年落ち 125万
どちらもマット バイザー コート 込。
未使用車デメ @査定が下がる。A車検と保証が短い。Bメーカーオプション 色 など選べない。C多少汚れてる。
未使用車メリット 改悪前なのでパワーがあるw。
乗りつぶすつもりなので、未使用車契約した。新車値引き2万だけだとよ!
最新情報は知らないがダイハツのメーカー値引き分は3.5万と言われていた。
この範囲内だとディーラーの懐は痛まない。
もしかしてメーカー値引き額が引き下げられたのか。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 12:00:02.08 ID:xVOv/2Jq
>>467 スマートキーに限らずキー持ってる人がいなければ車は動かせないだろ
>>469 ちなみに新車の見積だけど、マット・バイザー・コート以外は何か検討した?
>>472 アジャスタブルパックくらいかな。
新車なら必須だな。しかしながら
その時点で予算オーバーだったので、
見積から外した。100k離れた都会?のDで未使用車買って
浮いた予算で、電装屋でETC ナビ バックカメラ15万程で取り付けてもらう予定です。田舎のDは「無理して買わなくても良いよオーラが漂ってたw」
因みに都会?のDは新車値引き5万でした。
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 22:38:25.23 ID:FmFnJkwJ
未使用車だとメーカーオプションが付けられないよ!
タントは、室内が広いから、リァヒーターダクトは付けた方が良いですよ
寒冷地仕様か積雪仕様にしないとリァヒータダクトは着きません
ディーラーにもよるけど、寒冷地仕様、積雪仕様にして下さいと言うと嫌がられる事もあるそうです。
ちなみに積雪仕様でプラス5千円、寒冷地仕様でプラス1万円です。
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 22:41:23.66 ID:FmFnJkwJ
書き忘れた!
4WDのタンカスだとリァヒーターダクトは、標準装備だよ。
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 23:21:44.84 ID:UDMYNr10
>>459です
>>469 レスありがとうございます!タントカスタムXをディーラーで見積もりとってきました。が、値引きが渋く、未使用車を買う予定です。未使用車は同じグレードでコミコミ150万です。ナビは社外品を後からつける予定。
>>471 調べてみたら価格comの2008.7月に集中してました。
ちょうとパレットが発売されて半年、スペック差激しく苦戦の中のボーナス支給時期です。
「冬季はこのような事がない様、ひとりひとりが努力する様に わかるね?」
あの社長なら云いかねんw
>>476 いえいえ少しでも参考になればと
思っただけですからw
未使用車でも2種類有りますよ。
@未登録車 いわゆる新古車。
A登録済み未使用車。これは中古にあたる。
@の場合。ほぼ新車扱いになるので、
値引きは渋い。10万位の差であれば
新車にしてメーカーオプション付けるのをお薦めします。
Aの場合。すでに登録してるので車検保証短い。税金関連、自賠責支払い済みなので
初期費用が安い。本体も安い。
150はちと高いかな?
Goo-netとかで検索したらもっと安い物が
見つかるかもよ。もちろんD系列で
買われる事をお薦めします。
>>478 本筋とは関係ないけど、
未使用車=新古車で、新古車はAのみを指すと思う。
@は歴とした新車であって未使用車と言う必要はないし、
新車と区別する必要があるなら、在庫車(展示車や長期在庫車)と言うと思う。
>>479 普通はそうだよな
未登録車はたんなる在庫車で新車だろ
未使用車はいろんな理由が考えられるが新古車は綺麗な中古車
買い叩け
震災後の軽自動車需要で登録済み未使用車や中古は割高感がガガガ
ソレと大概、諸費用高めだよね未使用車
未使用車に限ってなら、決算後のほうがで物があると思うけどね
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 09:10:30.23 ID:l0RT5lpC
>>483 すまない。間違えました。
在庫車ですね。
しかしDにあった1年以上落ちの在庫車でも
新車ってのも複雑ですねw
知り合いが
新車頼んだつもりが実はベタベタ
触りまくられた展示車で揉めたって
言ってたわw
>>484 1年以上の長期在庫車というのはあまりない。
完成検査証(メーカーでの完成時に発行される。)の有効期間が9ヶ月なので、
有効期間が切れる(切れると新車登録時に一度車検を受けないとならない。)前に
値引きして売ってしまうか、それこそ自社登録して新古車や試乗車にしてしまう。
86の未登録なら500万の値が付きそうだがw
じゃ2000GTの未登録で
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 18:28:43.13 ID:l0RT5lpC
>>486 20代の頃トレノGTアペックス乗ってたが
あんな車に500万出すならIS買うわ
>>488 2000GTに1000万出す奴も居るよ
5万のスープラより遅いのにw
俺ポインター乗れるなら1.000万出してもいいわw
光岡辺り、再現したの出してくれねぇかなぁ…
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 10:03:56.23 ID:d3a7E9yC
>>489 もう車っていうより骨董品のジャンルだな
本当に車好きで1台しか持てないなら2000GTやハコスカRよりR35やISF選ぶだろ
もし今、2000GTが当時のスタイル、スペックのまま400万ぐらいで
トヨタから限定じゃなく通常発売されたとして、いったいどれぐらいの人が買うんだろう?
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 15:14:10.09 ID:Lmlev8VM
>>463です
ダイハツに問い合わせた所、両方のキーを置いておくと、やはりインロック状態になるそうです。
対処方法は、「鍵を持ち出していただくしか…」って、そんなの分かりきってるんだよ!
持ち出さなくても良い方法を聞いてるんだからさぁ…
地震とかの災害では【車両は道路の端へキー付きで止めておく】って意味を知らないのかなぁ…。
キー所持の本人が避難しても、車内にキーを置いておいても、車両の移動が出来ないダメハツなんですね
不満があるならさっさと別の車に乗り換えろよ
ボクはキーレスエントリーだけで十分だけど
それどころか無線キーなくても別に困らないな
むしろ最近の電子キー機能はバッテリートラブルが発生すると
ドアを開けることが出来なくなる
当然ボンネットも開けられずバッテリー交換できずお手上げになる
スマートキーなどレスオプションにすべきだ
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 16:40:13.63 ID:aLOqr58e
見積もり取ったらノーマルで150万、高けーよ。
タント47万円のCMまだかよ。
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 17:27:52.83 ID:d3a7E9yC
>>492 両方のキーってスペアも置いておくってこと?
スペアを室内に置いて何の意味があるんだ?
俺は洗車の時ガチャガチャうるさいんでスマートキーは室内に置いてるけど
今まで1度もロックされたことはない、もちろんスペアは財布の中
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 17:30:48.11 ID:d3a7E9yC
>>494 >むしろ最近の電子キー機能はバッテリートラブルが発生すると
ドアを開けることが出来なくなる
だから何のためのスペアキーだよw
マグネットで車体の下かどっかに付けるなり
それが不安だったら財布の中に入れとくなり考えろよ
この車よく見るけどかわいいね
>>490 ミツオカでいいなら頼めば作ってくれるぞ
中古使えば1000万で釣り来るんじゃね?
>>497 おれン家、右側の壁にピッタリつけると2台入る車庫でさ
たまたまタントを右に置いた時、室内灯つけっぱなでシャッター締めたorz
耳たたんでピッタリつけたもんだからドアもちょっとしか開かず、ぶっとい針金で冶具作って
ボンネットのノブ引っ張ったよ。
ダイハツさん、せめてリアゲートには鍵穴付けてくれよw
>>492 キーフリーの無効化なら取り説にあったと思うけど、それじゃダメなの?
>>498 カスタムは怖いけど、ノーマルは凄い可愛いよね。
中も広いし良い車だと思う。
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 19:46:59.85 ID:Lmlev8VM
>>501取説にあるんですか?むしろ、あるのに、ダメハツサンでは、教えてくれないんですね…。
って事で、パレットSWに乗り換えます。
走行1.5万kmで無事故ワンオーナー・ディーラー車検&6ヶ月点検実施車。洗車は、黒だから、オートグリムのフルコース(下地作りの粘土〜)。
20万ぐらいで下取りしてくれるかな?
ダイハツ社長の発言から久しいけど、人気はまだあるのかな?
なんだ鈴菌か。
>>503 スズキの「質」はそれなりだぞ
乗ってるうちにたぶん後悔する
型式判らずとか恥ずかしげな申告だから多分一番しょぼいグレードだろ?
20万どころか結構な値で引き取ってくれるぞ
次に買うパレットがまた気に入らない時は絶対乗り潰せよ
売ると大損しますw
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 20:21:57.90 ID:d3a7E9yC
>>503 21年式だろ、グレードはなんか知らんが30万で買ってやるから俺に売れ
30万で買って60万で転売するから
>>500 オヤオヤやはり被害者はいたんですね
うちは車庫の運転席側が壁でピッタリ寄せる必要があり
助手席側から出入しています
最近のクルマの例にもれずタントもバッテリーが突然死するので
そうすると無線キーでドアが開けられなくなる
今のクルマは鍵穴は運転席一箇所しかない
ウチの場合はリアワイパーをユニットごと外してあり
ワイパー穴からドアロックのリンクを動かして開けました
マア一般では使えない手ですね
たぶん一般的にはリア側を横へ動かして運転席ドア開閉の
スペースを作るしかないでしょう
乱暴にやるとリア車軸が曲がるけど
ガラス割る人も出そうですネ
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 20:27:35.17 ID:d3a7E9yC
>>508 元々軽のバッテリーは容量が小さい
そういう環境なら強力バッテリーにはやめに替えとけば無問題
ちなみにうちは代々ダイハツの軽を乗り継いでるが
最初の車検でバッテリー替えてる
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 20:46:31.56 ID:mWCdI+RV
>>509 そうかなぁ
タントはB20だぜ!
A19の時代じゃありませんし…
>>508 右にピッタリつけなきゃ大丈夫です
便利なベンチシートを活用し過ぎましたw
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 01:30:00.78 ID:Be4ak65K
値引きしねー
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 15:56:00.66 ID:ax6619Gc
アホの担当者のタントはどうなった?
俺のタントもエンジンオイルの量が減るのが早い
走行中にメーター内のオイルの警告等がついたので
ガソリンスタンドで見てもらったら、オイルが無くなっていますと言われ
点検に出してオイル交換をして2ヶ月1800キロしか走っていないのにレベルゲージの先端に少し付いてるだけ
点検修理に出したいのですが、ダイハツの整備ってどんな事するの?
ちなみに買ってから8ヶ月で保障期間内です。
>>513 そこまでならどこのダイハツか書いてもいいだろ
書けよ、電話で確認してやるからw
1800キロでなくなるって欠陥だろw
トヨタの中国エンジンと同じかw
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/02(金) 20:12:39.11 ID:Be4ak65K
エンジン載せかえれば済む話だ
>>513 >アホの担当者のタントはどうなった?
自分で書いたこと忘れちゃ困るよー
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 07:34:22.97 ID:SlPDCEW0
うちのタントはオイル消費が殆ど無いよ
オイル消費が酷いっていう人との違いって何なんだろ
整備工場の人が言ってたけど
依然オイルがなくなったと騒いだ人がいて
調べたら自分でオイル交換してて
オイル缶に残ってる量を見たら
最初から少ししか入れてなかったんだって
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 08:42:54.33 ID:rQX/3WoX
ははは
新型タントカスタムってターボのRS除いたらXとLどっちが人気ですか?
>>520 装備の違い程度で中身は同じ物なのに
「どっちが人気?」とか比べる事自体おかしくね?
>>520 とアホの担当者が
ほざいてますが、お客様。
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 15:26:20.39 ID:v7/7ZBt9
>>520 グレード別売上ググれば一発だろw
RS入れてもXが一番人気だよ
今日、L納車しました(^ ^)
>>524 この流れで言うかwでもオメ
少しチラ裏
RS四駆を新車で買って一ヶ月、1700kmばかり走ったけど、ホント良い車だな
1000kmの慣らしを終えてすぐに高速を走る機会があったんだけど、四名乗車・エアコンオートで走ってもそれほどストレスなく加速・巡行出来る
もちろん、普通車とは比較出来ないところもあるけど、乗り換え前の10年前の軽と比べるとかなり進化してる事が分かる
CVTの「状況に合わせた変速比の最適化」が良い仕事してるのが要因かな。同系統他車種だとまた味が違うんだろうが
あとは冬、凍結路での動きがどうなのかが気になるぐらい。まだまだ楽しく付き合えそうだ
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 21:10:28.04 ID:kytHhcfh
>>517 もしかしてアホの担当者か、その関係者?
タントの最新型は何月から製造のがそうなの?
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 23:05:34.04 ID:SHlt13+8
6月あたりじゃなかったか?
メーカーオプションで装着した方が良いやつ教えて!
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 12:30:59.75 ID:ckvPbuL9
アジャスタと積雪地仕様
年末から来年1月頃に新型出るの?
それってフルモデルチェンジとマイナーチェンジどっち?
タントも3代目になる訳だが
今までの例を見るとデザインのキープコンセプトは2代続くが
3代目になるとオリジナルデザインから改変してしまい人気を失うことが多い。
ダイハツも例に漏れずデザインを変える誘惑に抗しきれないと予言しておく。
ほぼ同時期にスズキとホンダがタントクラスを投入してくるが
パレットはまだ2代目なので基本デザインを変えないが
ホンダは初代なので万一シンプル系のクリーンなデザインを
採用した場合人気でタントを逆転する場合もあり得る。
まあ最近のホンダはユーザーの嗜好から離れたデザインを
採用しているので次回もゴテゴテデザインでユーザーに
そっぽを向かれる可能性のほうが高いが。
>>532 こんだけの人気車種なんだから、変にデザイン変更するのはむつかしいんちゃうかな?
軽規格の制限もあるし…
今のVitzもフロントマスク以外大まかな所はほぼキープコンセプトっぽいし…
そうなると、使い勝手と居住性を損なわない程度でダウンサイズしないと
全高を40mm位落としても大丈夫だと思う
534 :
アホのタントう者:2011/09/06(火) 21:13:26.93 ID:1Qt3qrxw
>>530 積雪仕様車だけど別に必要ありませんよ!
付けるだけ無駄です
>>534 シャレが通じないようじゃ友達できないぞ?
>532
デザインもだが、ダイハツは世代が進むとなぜか仕様のグレードダウンというか
改悪をやらかして見放されるパターンが多い、最近でいくと背高高重心車が人気なのに
安定性確保のための重要な保安装備であるスタビライザーを外してしまったり
利便性や使い勝手が売りの車種なのに後席の左右独立スライドができなくなってしまったり
バック駐車で便利なリバース連動ドアミラーを廃盤にして選択不能にした挙句
鬱陶しいだけのリバース連動リアワイパーを標準装備してみたり
無灯火(違法)運転対策に有効なオートライトを選ぶと、視界確保の必然性が小さい停車時には
必死に動くくせに、走り出して視界確保が必要になるとサボり出す無能なオートワイパーが
一緒にくっ付いて来て無駄に高価い金払わせるようになってしまったりと、兎に角後の世代になる程
無駄で無能で役立たずな無駄飯喰らいに金を払わなくてはならなくなるため、常に旧世代車が
大人気というどうしようもない連鎖の繰り返しな不思議な会社なのだ
タント対抗の車種ってこれから続々出てくる感じ?
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 01:40:40.41 ID:BwjiuOS5
積雪地仕様てバンパーに雪かきでも付いてるのか?
>>538 ちょっとワロタ
積雪じゃなく、寒冷地仕様だな
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 12:37:26.05 ID:fE5errXv
土曜日に納車されました リアバンパーに 1ミリ弱の点々で七つ位 塗装不良が、あるんですが バンパー交換を 要求しても普通ですかね?
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 17:31:18.58 ID:QMCFjxHT
当たりですか 北斗七星みたいに点いてるんやけど
年末あたりに新型出るの?
ところで積雪地仕様と寒冷地仕様と何が違うの?
とりあえず高い方の寒冷地仕様で注文したんだが。
>>542 早めにディーラーに連絡したほうがいいと思う
>>547 一応 営業に連絡したんですけど、どないなることか
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:22:20.90 ID:fE5errXv
>>546 記憶ですまん、セールスに聞いてくれ!
積雪地仕様=リヤダクト、バンパー下補強、もう1個忘れた。
寒冷地仕様は積雪地仕様+LLC濃度、あと忘れた…
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:23:29.59 ID:CyJgNu0s
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 20:33:45.21 ID:BwjiuOS5
>>541 そこの店は知らんが値引きが凄いとこは高い金利のローンを組まされる事が多いよ。
値引き分金利で元を取るって感じだね。
現金でもその値引きで桶なとこなら安いと思うが。
>>549 ありがとう。
誰か続きを教えてください。
最近のエントリークラスの普通車ってどうなの?
俺、軽自動車かクラウンしか運転した事ないんだ。
親はスプリンター、スタンザ、マーク2、クラウン、ゼロクラときてるし、
俺はムーヴ(NA)、ムーヴ(ターボ)、タントRS。
他にハイゼット軽トラとミゼット2がある。
軽トラならスズキ以外は乗ったことあるが。
ホンダの粘りとスバルの吹けの良さは凄いと思うが、やっぱ、トルクある走りはハイゼットがいい。
三菱は、、、忘れといて下さい。
>549
寒冷地仕様は強化スターターモーターを追加な
オルタネーターの容量が5000円ででかくなるから
積雪地より寒冷地のが実はお得。
アジャスタブルパックは標準体型なら必要無い。
サポートパックなぞなおさら。
何でタントはシフトノブがあんな感じでプッシュボタンのエンジンじゃないの?
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 18:58:47.74 ID:7HcqVwD4
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 19:28:50.80 ID:hBAanzNL
>>555 そうかなぁ
>>アジャスタブルパックは標準体型なら必要無い。
チルトステアリングが標準で今時無いとは…
>>556 使いやすいからだろw
オートマの部品流用したノブをベンチで使うと使い辛いし
プッシュボタンは事故で気を失ったとき通りすがりの人に
エンジンを停止してもらい難い
火災・・焼死(´・д・`)
育児ママにはタントがオススメって聞いてきました。
軽は初めて乗るのですが、車体が重そうなのでターボ付いてたほうがいいでしょうか?
やっぱターボないとキツイ?坂道多め地区です。
あと、ターボ有、無だと燃費ってかなり変わりますか?
どっかのサイトだとターボ無しで平均13k/lってなってました。
悪!
詳しくないので教えてください。お願いします。
>560
燃費は地理的要因や運転の仕方で全く変わってくるから参考にしかならんよ
自分はRSなんでターボ付きだけど、給油する直前の平均燃費計読みで
エアコン全開で運転している時は12.7km/l、エアコン未使用の時は14.6km/l位になる
一度燃費を気にして加速は3000回転まで、巡航は2000回転前後
信号と下り坂は早めのアクセルオフで運転した時は15.6km/lまで行った事がある
ターボ無しだとタコメーター無いので燃費に良い回転数に達しているのかわかりにくいし
加速が悪い気がするとかの感覚的な理由で無駄にアクセル踏み加えちゃう事が多いから
かえって燃費が悪化しやすいのかも知れない
>>561 同意見ですw
燃費も同じ位かな・・
坂道が多いならターボの力強さは有り難いけど
NAでもダイハツエンジンならちゃんと登りますよ。
最近はトルクやら馬力の発生回転グラフが無くなったけど
低速からガッツリ走りやすいのは他社のと坂で比べると
めっちゃ判るよ。
シフトノブって使いにくくないですか?
なぜ、タントはプッシュボタンスタートエンジン?じゃないんでしょう?
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 10:24:44.11 ID:gwGTBMz7
53000キロなんですが、CVTオイルの交換は必要ですか?
ディーラーには必要ないと言われ帰ってきました
30万キロは乗りたいので、必要なら交換したいです
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 11:53:03.10 ID:MGxWqBrZ
>>560 育児ママならターボなど要らない
いちいち3000kmでエンジンオイル交換とかうざいでしょ
3000kmいかなくても夏越えたから一応交換とかうざいでしょ
幼児のせる=いやでも安全運転になるからターボのメリットあまりなし
坂道で多少上りやすい程度。
カスタムXだけどタコメーターはあるよ
>>560 騙されるなよ。
坂道多くて子供乗せるとなれば
RSのほうが余裕のある運転が出来る
上に燃費も逆転する。
あなたの環境でNA買ったら絶対ストレス溜まって
後悔すんぞ。
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 14:46:56.82 ID:r13r6ANM
タント、まだHPだけで実際には見てないけど、
シートは後ろにはどのくらい倒れるんですか?
フラットになならないかんじですね。
そして、
Lのーレスエントリーとキーレスシステムってなんですか?
ボロマーチユーザーには最近のシステムがよくわからないorz
>>556 PからRに入れにくいなとは思う。 ちょっと角度つきすぎてる感じ @175cm男
あの角度はたぶん背の低い女性の体型を意識してると推測する。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:04:40.73 ID:r13r6ANM
タントとムーブコンテと悩んでる・・・
>>569 シフトノブのとこにP、Dなど書いてあります?
乗ったことないんで教えてください。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:16:53.73 ID:iZfUWHtL
>>568 一番前までスライドさせればフルフラットになったような
やったことないからわかんないけど
キーレスエントリーっつーかキーフリーシステムね
キーを携帯してればいちいち取り出してボタン押さなくても解錠してくれるシステム
ただ6月のマイナーでリクエストスイッチ付きになってるんでドアノブのボタン押して解錠
俺は22年式のRSだけどあのリクエストスイッチは使いづらそうだ
リアゲートだけ開けたい場合にはいちいちリモコンのボタン押さなきゃダメなんだよな
どうせリクエストスイッチ付けるなら助手席とリアゲートにもないと意味ないよな〜
あと釣りやるんでリアシートはほとんど折りたたんでるんだけど
リアシート折りたたむと助手席にフットスペースが極端に狭くなってしまうのは頂けない
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:24:05.42 ID:iZfUWHtL
>>571 申し訳程度にP⇔Dとだけ書いてるけど
シフトポジションをレバーのとこで確認するの?
インパネのインジケーターで確認したほうが安全でしょ
それに普通1週間も乗れば慣れてきていちいち目視で確認しないと思うけど
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:29:07.52 ID:MGxWqBrZ
>>567 騙してないわ、嫁がタントNA
俺2台連チャンで三菱ターボ4駆、、もう面倒くさい
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:31:21.10 ID:r13r6ANM
>>572 ありがと
車泊とかも(仮眠・昼寝等)できればうれしいと思いました。
いっぱい傾けばうれしいと思います
(天体観測趣味で・・・)
自転車INの写真ってリアシートっては外してしまうのですか?
それとも収納できるのですか?
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:42:00.57 ID:iZfUWHtL
>>575 そういうことならリアシート折りたたんだほうが完全フルフラットになる
ほんで助手席も折りたたんでキャンプ用のシートでも敷けば
助手席との段差が丁度枕代わりになっていい塩梅に
自転車INの写真もリアシート折りたたんでる
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 16:47:39.50 ID:r13r6ANM
>>576 いろいろシートもいじれるんですね
実写を見に行くとき試してみようかな
グレードはLでイイやw
特殊ミラーと鍵、天井収納追加で+7万は別にイラナイ
>>572 俺も釣りやるから後ろはたたみっぱなし。
買う時にライバル車と比べたけど、リア畳んだ時の助手席スペースはタントが一番ましだったよ。
助手席の90°開放が丁度良い風除けになり、ピラー内蔵ドアのお陰で釣り場の宴会場と化しますw
ミラーは結局バックミラー使っちゃうなw鍵もいらん。
天井収納はあると便利、ティッシュ置き場に意外と困るんだよなー。
7万出すほどでもないか。
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 17:49:53.04 ID:r13r6ANM
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 17:50:12.12 ID:iZfUWHtL
>>577 キーフリーは全車標準
天井収納(フロントオーバーヘッドコンソール)含むサポートパックは付けた方がいいと思う
乗ってみればわかると思うが収納は意外と少なく感じる
21000円だし後付けできないから付けといて損はない
ちなみにサポートパックは全車OP
Xと7万の差はマルチインフォメーションディスプレイとパワースライドドア等かな
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 17:54:24.41 ID:iZfUWHtL
>>578 >買う時にライバル車と比べたけど、リア畳んだ時の助手席スペースはタントが一番ましだったよ
まじっすか
買ってから気づいたんで愕然としたんだけど、それならいいやw
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 17:57:07.17 ID:r13r6ANM
>>581 んんん
なんだか、セールストークに乗せられそう・・・
Xspecialまでだぞ!
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 18:03:22.85 ID:iZfUWHtL
>>583 え?なにがXspecialまでなの?
なんか間違えてた?w
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 18:06:32.51 ID:r13r6ANM
>>584 LとXspまでノミネートしますということ
それ以上のグレードはパス
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 18:08:52.15 ID:iZfUWHtL
>>586 ハンドル前にティッシュは個人的にはNG。
一番取りやすい場所だから他に入れたい物が結構出てくるよ。
ここがティッシュ専用は余りにも勿体ない。
逆にティッシュは共用で使う事も含めて天井がベスト。
付けないならポケットティッシュで代用するとか工夫したほうがましかも。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 18:37:40.28 ID:r13r6ANM
>>587 ありがと
今、テッシュは助手席の背もたれの後ろに、テッシュボックス(布製)に入れて紐で釣ってます
買い物袋状態
天井にモノとか実践しないと実感ないですね
ちょっと出遅れたけど
>>560 同じく坂道多め…というか行きが下り多め、帰りがその逆のターボ乗り
行きはスピード出過ぎたらSレンジでエンジンブレーキ利かせながら下るって感じで走ると、ガンガン燃費計が上がる
その分帰りが…と思ったら、タコメータで4000回転ぐらいを限度にして走ればそこまで下がる事もない
そんな運転で燃費は15〜16km/lぐらい。燃費計の表示と実計算も大体合ってた
片道が20km強あり、信号も少ない(ストップ&ゴーが少ない)のもその数字の理由かもだけど、参考になれば
ちなみにターボはあった方が加速が楽。特に上りで
新型はいつ頃出るとか噂ある?
買ってしばらくして旧型とか嫌だから様子見してるんだけど!
いつ買ってもしばらくすれば新型出るから一緒じゃないかな?
>>592 個人的にシフトノブが現行ムーヴみたいな感じでプッシュスタートエンジン?ボタンになれば良いなって思ってるんだけど、ちなみにうちの親が乗ります。
どんだけ飛ばしてるんよ。100キロ巡航でも精々3000回転くらいでしょ。
4000回転なんか滅多に回さない。
RSを大人しく運転してる
まもなく買って1年になるな。
これと言った不満も不具合もない。
>>560です。
情報有難う!今日ターボ無しの試乗車(カスタム)乗って坂道登ったよ。
結構きついわ。うなってたもん。
ターボがいいって言ったら夫に値段的にダメって却下されました。
こんなに高いとは知らなかったみたい。
坂道は後ろの人、ごめんなさい。
今もらったカタログみてたんだけど、マスカットグリーン消えてる・・・。え?なんで?
この色希望だったのにorz
>>594 平坦路ならその通りだけど
信号停止してすぐにある長い上り坂、みたいなシチュエーションで、60km/hまで加速→維持して上ろうとすると一旦は3500rpmを超えないか?
あと、これは燃費の話からは逸れるけど
トルクが要る場面で低回転を維持するとエンジンが辛そうだから、意識的にSレンジにしてさっさと回転を上げたりする
だから新車の初回慣らしを終えたら、わざと4000rpm以上回してみたりして、上の回転の慣らしもした方が良いかな、と考えて実践した
まあ、たかが下駄車なんだけどさ
下駄車でも快適に走るほうがいい。
>>596 エンジンの高回転慣らし
バイクは絶対やるし、軽の排気量なら絶対やったほうがいいと思う。
後々高回転もっさり感がなくなる希ガスw
36歳の独身のおっさんだが
タントのパール車に乗ってると、おかしいよね?
タント信者じゃないけど
タントとバレットどっち買う?ってなったら絶対にタントだな
バレットはデザインが微妙
ターボ車のエンジン、ムーブと同じ減税対象エンジンになるのはいつかな?
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 09:38:20.20 ID:zIxz76sj
ターボは無理だろ差がありすぎ
NA22.5km/L
ターボ18.2km/L
小手先の改修でクリアできるレベルじゃない
排ガスだけでなく燃費規制も来るので
ターボは廃止してハイブリッドにするでしょ
いま社内で如何にハイブリッドの値段下げるかトライ中
早ければ年末の次期タントで出してくるかもね
>602
VVTと組み合わせてミラーサイクル化すれば
ノッキング回避できるので過給器のメリットが
活かされて燃費はNAより向上するよ
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:02:27.64 ID:MlkSGXGu
>>595 マ、マ、マスカットグリーン?
カスタムにあったっけ?
>>604 乗った試乗車がカスタムだったってだけだろ
現タントが基準クリアの為に糞みたいな走りになったのに
ターボもつまらない走りになってしまうのだろうか。
こりゃ、現行買ったほうが良さげだな。
スマートキーの改悪はいただけないけど。
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 10:54:36.84 ID:+GQBsqCG
軽だし普通に走ればいい
使い勝手がいいのがいいな
スマートキーの改悪ってなに?
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 11:17:59.46 ID:MlkSGXGu
>>605 いやね
>>595さんはNAとターボ悩んでるようなんで最初からカスタムで検討してるのかと
それに素タントはマスカットグリーンは消えてないし
>>608 ヘタに運転席だけリクエストスイッチを付けてしまった
リクエストスイッチは助手席側とバックドアにも必須
運転席だけ付けるなら付けない方が断然よい
>>609 595です。紛らわしくてすません。
ターボはダメって言われたので、カスタム諦めて素タントにしようとおもったら
カタログからグリーン消えててショックだった
というわけです。
グリーンはまだあるんですか?なんでカタログから消えてるんだろう。
HP上は存在してます。カタログのみ抹消されてるんです。
今度寺さんに聞いてみますね。
続けて申し訳ないんだけど、
「絶対タントじゃなきゃ嫌!」ではなかったので、パレット(ターボ無)も試乗しました。
同じ660ccなのにスタート時のスピードが全然違ったよ。
タントの方がスムーズでした。エンジンの音がかなり違う。
夫は気のせいじゃない?って言ってたけど。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:01:48.95 ID:MlkSGXGu
>>610 なるほど
Webカタログにはあるのにな〜
でもNAだったら素タントの方が正解かもしれん
エンジン音が静かな分ロードノイズはかなり気になるよ
俺のは165−55のせいかもしれんけど
走行時の音はそのへんのトータルで聞いた方がいいかも
ただエンジンと室内空間は間違いなくダイハツが上
標準装備は・・・負けてるかな
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 17:33:21.07 ID:ZMwuxPpe
>>611 嫁が仕事でパレットに乗ってるけどエンジン音、加速はタントの方が静かだしスムーズだと言っていた。
俺も一回日産のルークス(パレット)に乗ったがCVTとエンジンの相性が良くないと感じたわ。
やっぱ気のせいじゃなかったんだ。
同意してくれてありがとう、夫に気にしすぎって言われてへこんでた。
まぁパレットも魅力的装備が沢山あって、ちょっと迷ったけど
やっぱタントだよね。
(なんかタント信者っぽくなってきたw)
父親(メカ好)に聞いたら、やっぱ軽はダイハツが一番って言ってたわ。
本人他社軽取り扱い有自動車メーカー勤めなのに。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 02:04:26.92 ID:mCbaCN8e
たまたまダイハツエンジンの方がパワーがあった時期というだけです。
スズキはワンマン会長の意向で値段を下がることを優先させ
エンジンは古いのを使いまわししてます。
ある程度の手直しはしてますが基本的に一つの型を長く使います。
今年の6月からはダイハツはカタログ燃費を優先させる方針に変更し
エンジンパワーを下げたためスズキより下がっています。
もちろん軽はダイハツが一番なはずはありません。
1社が全てにおいて一番など有り得ないことは誰でも
考えれば判ることです。
そのような愚かな書き込みをする人は自分が愚かだと宣言している
ようなものです。
数値が全てじゃないよw
むやみに高回転を使わないようにセッティングを変えただけで基本同じエンジンです。
下からトルクがあって乗りやすく、ミッションも自社開発だけあって
マッチングばっちりなのがダイハツ。
鈴木も悪かないけど、設計が古すぎるし悪名高きジヤトコCVT・・・
出力で負けてたときは工作員が副変速機がトルクをカバーする
とかめちゃくちゃ言ってたのが笑えてタント買いました。
点検のときちょこっと乗せたもらった低燃費タント、街中じゃうちのより乗りやすいかも・・・
リアヒーターダクトって後付けできないのか?
簡単に出来そうなんだけどな。
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 09:32:04.34 ID:u0L5BPQV
ジャトコのCVTだけは嫌だな。
24セレナのCVTがリコールにならないのが不思議てたまらん。
ソニカのリヤスタビ流用はRS 2WDにポン付け可能ですか?教えてエロい人
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 12:20:37.39 ID:bizNKQ+d
タントって人気車種って聞くけど
盗難人気も上位なのかな?
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 12:59:06.40 ID:YFLI1+4t
韓国S&T大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr 【釜山20聯合ニュース】釜山の自動車部品企業、S&T大宇が日本の自動車メーカーのダイハツ工業と
部品供給契約を締結した。
S&T大宇は20日、ダイハツと100億ウォン(約7億5000万円)規模のショックアブソーバー供給契約を締結し、
15日に初出荷式を行ったと明らかにした。
昨年3月からダイハツの厳格な品質審査と生産システム審査を経て、ことし3月に部品供給の適合判定を受けたという。
S&T大宇は、「持続的な技術力向上と攻撃的なマーケティングで実現した成果。
これまで韓国の自動車部品企業がなかなか攻略できなかった日本市場への足がかりを確保したことに意味がある」と述べた。
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 13:17:15.94 ID:bizNKQ+d
>>621 いやな印象だけど
池上彰さん解説お願いします
ショックアブソーバーが大宇製になるってこと?
ショックアブソーバーって?大丈夫>?
カスタムX乗りだけどデミオスカイアクティブと
同価格だと思うとやたら高いな。
アジャスタブルパック、サポートパック2、6スピーカーパックでどれか装着する必要のないやつありますか?
RS選択すると、標準装備の6スピーカーパックは兎も角
リヤオーバーヘッドコンソールや照明付大型バニティミラーが標準装備なのに
フロントオーバーヘッドコンソール、グローブボックスランプ、フロアイルミネーション
カップホルダーシンボル照明の4点だけでRS以外と同じ値段払わなきゃならない
サポートパックは明らかに理不尽
全部。
必要なのは寒冷地仕様のみ。
ダクトに加えて1万円でオルタネーターもでかくなるのは嬉しい。
強化されるのはオルタネーターではなくスターターな
>>628 一応現行型発売後の日付だけどねー。
逆にオルタネータが違うっていうソースも見つけられないんだよ。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 21:00:58.76 ID:r9T1M14E
>>628 確か購入時にセールスに聞いたら、発電関係はそのままと言った気がする。
バッテリーが同じ44Bなのでだとしても意味ないんじゃない?
負荷が増えるので寒冷地仕様は燃費が悪いことも書いてないし…
IDまで変えてご返事頂きありがとう。
合言葉は「ないんじゃない」
ですね♪
>>631 充電能力に余裕があるのは、それなりには意味あるんじゃない?
>>632 そこまで暇ではないんじゃない?
ダイハツのローンって主婦でも通っちゃうの?
保証人が正社員だったらニートでも通る
>>635 ダイハツのローン組む名義人が専業主婦の場合は?
知り合いの夫婦で旦那はローン通らないから嫁ので審査したら通ったとか言ってるのが居るんだけど。
タントのパールホワイトって汚れの付き方どうですか?
今黒の車乗ってて愛をこめて洗車し続けたけど
ピカピカ鏡面仕上げ維持するのめんどくさい。
洗車は好きですが、子が乳幼児なので、そんな頻繁にできないです。
水あかベットリになりやすいですか?
タントのパールと別の車で黒乗ってる俺が早速、登場。
黒のような情熱がもてずにタントは洗車機にぶっこんでるが
パッと見は洗車傷も目立たないし水アカは、雨降った後の
垂れじみが近くで見るとそこそこ付いてる程度。
色の映えと傷とか汚れの目だた無さで安定してるぜパール。
おお!早速ありがとうww
黒って情熱持ってないと無理だよね。わかりますキリ
本当はどっしりダーク系がよかったんだけど、毎週手洗い洗車は無理。
でもダーク系ってかっこいいよね(未練タラタラw
追加料金とられるけど、パールに決めました。
ありがとう!
>>636 ローンの金額や支払い回数でも審査変わるみたい
100万超えるときついかもね
>>598 遅くなったけど、そうだね、ありがとう
ついでに少し質問
CVTでもATみたく、Dレンジ時にブレーキ踏まない限り微速前進する事をクリープ現象って呼ぶべきなのかな
これ、昔から「前進しようとしてる車をブレーキで無理矢理止めてる」って印象だったから、信号待ちの時はNレンジにしてるんだけど
(AT/CVT問わず)そこまで気にする必要はない?
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 21:34:39.79 ID:Wpsk3rAe
↑
ソレ、使い方間違っています。
>>641 >信号待ちの時はNレンジにしてるんだけど
軽ならその必要性を感じ難いけど、3リッター位あるとクリープが強くて
N
Nレンジ突入は安全策として有効です。
タント買って失敗した。両側スライドにすりゃ良かった。
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 21:47:42.93 ID:f+fVlXwm
また私だよ。何度も質問すみません。
ダイハツのパスポート(エンジンオイルとか安くなるヤツ)ってつけるべき?
だいたい年5千kぐらいしか乗らない予定だけど
新車は初めは頻繁に替えた方がいい?
寺さんはお徳ですよ、しか言わなかったけど・・。
レスサンクス
少し自分でも調べてみた。以下抜粋
>CVT(無段階変速装置)には本来クリープ現象が存在しないが、クリープ走行を望む客が多かったことから、
>最近のCVT車ではトルクコンバーター (以下、トルコン)を併用してクリープ現象が起こるようになった。
>AT車では、回転数が上がってクリープ現象が強くなっての衝突事故を防ぐため、停車時はニュートラルに
>入れる癖を付けるべきとされている。ニュートラルに入れておくと、トルコンとエンジンの負担を減らせるため、
>トルコンの保護と燃費の改善の意味を込めて実施すべきとされる。
タントがコレに当てはまるかどうかは分からないけど、一応意味がない事もない、といった感じ?
携帯からですみません。
私もパスポート36の必要性が知りたいです。
そもそも新車購入すると1ヶ月3ヶ月6ヶ月1年1年半2年って点検しないといけないんでしょうか?
車検代も入ってるみたいなんですが。
パスポート36だとそれら全てが54000円で出来るとか?
1年点検くらいサービスでやってくれないの?
法定点検をサービスで出来ないの?とか
女の脳みそは凄まじいなw
いらないと思ったら付けなきゃいいだけ。後で困るのは自分なんだし。
>>649 1年ごとの点検は法定の義務。6ヶ月ごとはお好みで。
それらを全部デラでやってもらうつもりなら、ワンパスはお得。
>>647 個人的には、そもそも価格や使い方を含めて、ある程度腹を割って相談出来るディーラー(担当者)じゃなきゃ信用出来ないんだけど…
そのサービスがどんな内容だったかは知らないけど、オイル交換なら
初回=1,000km
二回目=初回+3,000km
三回目=二回目+3〜5,000km
が、おおよその目安。三回目以降、3,000km毎にさっさと替えるか、5,000km毎にするかは
車に対する考え方とフトコロ具合による。一応、取説には5,000km毎を推奨と書かれてたかな
また、前回の交換から半年が過ぎてしまうなら、目安の距離が来る前でも替える
ちなみにオイルエレメント交換も、オイル交換二回の内の一回はやる
以上を踏まえて、次回の車検までにいくら掛かるのかを計算して比較すれば、どっちが得かは分かるんじゃないかな
逆に、ここまでの内容が面倒くさいと感じたなら、店に任せっきりにした方が人にも車にも良いと思うよ
オイル交換さえしてれば、点検出さなくても5年くらいトラブルなんて無いです。
車検は格安の店にだして、5年目に車買い換えればいいことだし。
タントなら下取りも高く買取ってくれます。
長く乗る気で、愛情そそぎたい、異常を早期発見したいなら、点検出すと安心です。
マイチェンしたら燃費良くなるかな?
次は年末?
MCはしたばっかだが。
売れてるし来年10月FMCまでもう動きは無い。
むしろワンパスの魅力は工賃→5%OFF&部品・用品→10%OFF
これ実はディーラーオプション類の購入取り付けにも効く、凄い
新車購入時に付け忘れた便利なオプションや、ドレスアップパーツなど
点検毎に小物をチョコチョコ買い足すとか全然平気、デラは嫌がるけどな
新車Xの白でオプション3点付けると170万いっちゃうね。
もう少し安く買うには未使用車しかないかなぁ?
タントLの車両本体価格は\117万だよ。
Lでも車内の広さ、シートの造り、エンジン、CVTなど
クルマの基本部分は全く同じ。ホイールだけ替えれば
外観も全く同じ。
何が違う<しか>見えない人は多いけど
何が同じか正しく判断できる人は賢い。
カスタムXでもさすがに高いけど、未使用車狙った方が良いのかな?
カスタムRS 2WD 寒冷地 パールホワイト
ナビnszc-w61+etc+ワイドバイザー+フロアマット+税金+寺ウェルカムサポその他諸費用コミコミ総額188万で新車契約してきた俺埼玉土人。
ダイハツ寺は殿様で話しにならなかったから世話になってるトヨタ寺で買ったった。
>>647です。
いろんな情報有難う!絶対初回1000kmも乗らないつもりだけど
もしかしたら新車ルンルン気分で乗るかもしれんし、
長く乗りたいので寺に任せようと思う。
つまり、よくわからんしめんどうだw
割引情報もありがとう!
はじめてダイハツで買うので、為になりました。
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 12:18:45.40 ID:2qZNM0Vq
>>650 俺パスポートなんとかってサービスあること自体知らなかったけど
1カ月、6か月、1年は点検無料だったぞ
>>645 みんな親切でレスしてるんだぞ
酷い奴は格好悪いアレ買えっていうだろうよ
>>664 オイルやエレメントの交換も無料だったの?
パスポートはそれも込みだけど。
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 14:33:30.01 ID:8QLBCBSP
タントも選択に入ってますが、軽のくせにイイ値段ですね
Lグレード117万と、それ以上後グレード(Xとか)の差ってどうなんですか?
スライドドアの自動化とかそういうのくらい?
電動スライドドア
ホイールがアルミ
ステップランプ
ランプ付き電動ミラー
オートマエアコン
コンソール
キーフリーシステム
ダイハツのHPに詳しくのってますよ!
一番金額の変動がでかいのは電動スライドドアの有無だと思う。
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 15:31:49.09 ID:8QLBCBSP
>>668 ありがとう
HP見たけど、「いるの?」ってかんじばかり
ユーザーさんはぶっちゃけついてて嬉しかったのありますか?
電動スライドドア
ホイールがアルミ
ステップランプ
ランプ付き電動ミラー
オートマエアコン
コンソール
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 17:17:00.86 ID:2qZNM0Vq
>>666 そうなのかおかしいと思ったw
オイルは自分で換えてるからDラーではしなかった
>>669 パワースライドドア約7万差が高いか安いかは価値観の違いだろうけど
最初から無ければ無いで特に不便は感じないだろうし
手動でもイージードアクローザーついてるしね
フロントオーバーヘッドコンソール(サポパU)は付けといたほうがいいかな
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 17:21:50.83 ID:OsfmVSEO
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 17:25:31.38 ID:8QLBCBSP
>>670 ヘッドコンソールですか
それのために+7万のグレードアップは要検討ですね
ありがとうございます
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 17:28:50.24 ID:2qZNM0Vq
>>672 いやいやサポートパックUだけなら21000円だよ
それにサポートパックUは全グレードオプションだし
スピーカーパックってどうなの?
満足出来るもん?
>>669 >電動スライドドア
ちょっとだけドヤ顔出来るよw
というのはさておき、人を後席に乗せる機会がそこそこあるなら有り
特にお年寄りを乗せる時は、先んじて開けてやる事が多いから重宝したね
>ホイールがアルミ
アルミの方が手入れは楽
融雪剤が撒かれ易い地方なら特に
>ステップランプ
暗い中、足下明るいのは安心するよ
>ランプ付き電動ミラー
他車からの視認性を上げるのは事故防止に繋がる
電動で畳めるミラーは狭いスペースで駐車する時や、洗車機に掛ける時は便利かな
>オートマエアコン
>コンソール
これは好みの問題かもしれない
「あったら便利だけど無くてもどうとでもなる」装備で迷ってるみたいだけど
ほとんどは後付けが出来ないor手間掛かる物が多いから、要検討で
後から無い物ねだりせずに済むように…自分はアジャスタブルパック付け忘れてorz
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 20:10:42.42 ID:Oh5ID4Ej
やーーーーーー、
洗車機つかったらミラー(カバー)がぶっ飛んだ!!!!
みんなはどう?
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 20:21:01.53 ID:8QLBCBSP
>>675 希望してたレスありがとう
車買うとか何度もないし詳しくもないから、説明不足でタイトルだけでは全然理解できないし魅力もわかりませんでした。
個別であれとこれとって選択とかできないですよね?
例えば、ホイールとコンソールだけとか・・・
関東に住んでても寒冷地仕様って必要?
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 20:29:14.49 ID:2qZNM0Vq
>>677 う〜んX買った方が早いと思うのは俺だけだろうか
Lに後付けするよりお得だし
>>654 トラブルなしは3年ぐらいです
4年目からは保障延長部分の故障が出始めた
>>676 自分のもカバー飛んだ
古い型の洗車機で細いビニール紐のような洗車ブラシだった、とんだのはその洗車機を使った一度きり
つめ一本折れただけだったので、そのままはめ込んでそれから取れていない
いつもは皮の帯のような洗車ブラシの洗車機に入れているが飛んだことがない
しかしその洗車機にもダイハツのドアミラー
>>654 不可の注意書きあり
>>677 個別で色々選んでたら高くつくようになった→ならばグレードを上げましょう、こちらの方が合計額はややお高くなりますが、ご希望以外のメーカーオプションも付きますしお得ですよ
ってのがパッケージ売りの基本だからな〜…
自分なら、欲しいグレード+欲しいオプションでの見積もりと、一つ上のグレードの二枚見積もり取ってからの取捨選択、ってなるかな
で、差額が10万以内なら悩むフリして、一つ上のグレードにもう一声値引きやサービスが掛からないか様子を見るw
もっと差額が開くようなら、純粋に必要か否かで決めちゃうけどね
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 21:20:58.59 ID:8QLBCBSP
>>681 ありがとう
必要かそうでないかで悩みますね
アルミホイールとか時に興味ないし・・・
正直な所サポパ2とアジャスタブルパック付ければ後はなんでも良いよ。
付いてて良かったなと思うのは革ステぐらい(カスタムだけど)。
エアコンはフルオートでもしょぼい。
今年も暑かった(去年程ではない)が、タントとハイゼットはエアコン良く効いたよ。
毎年能力が足りてないのはミゼット2。
風量だけはあるが、あまり涼しくならない。
>>676 カスタム?ウチの近所の洗車機は、ピンポイントでタントカスタムは
ドアミラーが畳めてもドアミラーが畳めないボタンを押して
下さいって注意書があるw
アジャスタブルパックも人によるんじゃない?主に自分しか運転しないなら、試乗してみてポジションに問題無けれは要らないっしょ。
オマイら、671のレスは無しかよ・・・
トヨタ・ダイハツ共通で5Pコネクタを購入して下さい
ヤフオク等でお安く売っているものでOKです
車速が3番の赤/黄・パーキングが1番の若草・バックが5番の桃/黒
直接分岐でも行けるっしょ・・・エレクトロタップの分岐は要注意でっせ
>>686 そもそも、軽のくせにあんだけ豪華装備てんこもりで
シートリフターはともかくハンドル調整すら付いないのはナメてるw
あんなん別途で1万以上払って付けるならスマートキー追加したほうがマシ。
実際、標準体型の俺とカミさんしか運転しないし付けなくて正解だった。
>>687 取り付けはディーラー任せで配線までは詳しく人が多いんでない?
自分もDVD/TVのパーキング制限のカットキットの取り付けで一度見たけど、カプラーの形状が合う所とアース探しただけだしな
>>688 個人的に、足に合わせるとハンドル角が気持〜ち合わない(も少し寝かせたい)
せめてチルト機能ぐらいは標準化して欲しかったわ…ステアリング剛性が要るような車じゃあるまいに
逆にアジャスタブルパックに含まれてるシートベルトの高さ調整機能は要らない
タントは今後もエンジンかけるのにプッシュボタンにならないの?
シフトノブも現行ムーヴみたいには
ならないの?
パレットはプッシュスタート式だけど。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:28:21.33 ID:NOmGeqYR
>>687 ありがとう!
車両側分岐も考えたんですけど、変換あるならそちらのほうが
きれいかと思いまして、助かりますありがとうございました。
≫690
なら、パレットへどぞ〜・・・お待ち致しております
友達がトヨタ版タントは出ないだろうと言ってるんだけど、やっぱ出ないのかね?
最近のマイナーチェンジって現行ムーヴの新型エンジンが搭載されたんですよね?
マイナー前後で型式などで見極め方ありますか?
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 09:40:59.93 ID:BrSDICO1
>>690 なんかず〜っとそのレス見るんですがw
前々から思ってたんだがプッシュ式スタートボタンって
例えばメインキー紛失してスペアキーしか無い場合どうやってエンジン掛けるの?
ドアさえ開ければ押すだけでエンジンかかるんだろうか?
それだとイモビの意味が全然ないと思うんだが
それともスペアキーも信号出してんの?
パレットはプッシュ式だがカッコ悪過ぎて嫌だという意味だろ。
>>695 スペアも含めてリモコンキーが付いてくる
スペアの電池切れまでは、どうしようも無いけどね
>>695 リモコンにチップが入っていて、プッシュボタンにリモコンをあてがうと認証できてエンジンかけられる。
ダイハツはノブをひねるタイプもあるが、それもノブにあてがえばかけられるようになる。ノブタイプは
リモコン1個とマスターキーが付いてるがマスターキー内にもチップがあり、マスターキーだけでも
エンジンはかけられる。
699 :
698:2011/09/14(水) 12:50:44.85 ID:eAjE1Lyk
安価まちがえた。
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 12:52:47.68 ID:BrSDICO1
>>697 なるほどな、さんきゅー
そういやホンダもシリンダー式のスターターだな
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 12:55:31.35 ID:BrSDICO1
>>698 ダイハツはタント海苔だから知ってたけどさ
スペアにもチップ入ってたのは知らなかった
ほんじゃ合鍵作ってもエンジンは掛からないんだね
カスタムX、買いました!
来月納車なんですが、キーフリーシステム難しいですorz
電子キーのスペアを購入すべきか悩んでます。以下の状況における最善手教えてください。(長文スミマセン)
1.運転者がPA等でトイレ休憩、同乗者が車内で寝てる為、施錠して降車。
2.同乗者が目覚めて同じくトイレ休憩に、降車し施錠。
3.運転者、同乗者は別々に戻ってくる。
私の思い付く範囲では、同乗者にスペアの電子キーを渡しておき、1.の時点では普通の鍵で施錠。2.の同乗者は普通に内鍵を開けて降車、施錠は電子キーで行なう。3.では各々所持している電子キーで開錠。
この場合、3.の運転者のタイミングで実際には2.の同乗者の降車が発生してなかったとするとセキュリティに引っかかりますが、即エンジン掛けれるので問題ないかと。
ただ、1.の時点で車内に電子キーがある状態で機械鍵がかけれるのか?と、車内に電子キーがある状態だと外からリクエストスイッチ押すと開いちゃうのか?ってのが疑問です。わかる方教えて下さい。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 14:34:42.26 ID:YGX4gbHE
運転者がトイレから戻るまで待てばいい
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 16:05:42.41 ID:BrSDICO1
>>702 ややこしくてようわからん
電子キーのスペアは必要ないと思うし
そういう状況ならカードキー付属の差し込みキーかスペアを同乗者に渡しておけば済む
イモビが作動した状態で差し込みキーで解錠するとクラクションがなるけど
すぐエンジンかければ無問題
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 16:07:41.68 ID:BrSDICO1
あと
1.の時点で車内に電子キーがある状態で機械鍵がかけれるのか?
やったことなけどたぶん施錠可能
車内に電子キーがある状態だと外からリクエストスイッチ押すと開いちゃうのか?
やったことないけどたぶん開く
>>703 いや、その通り何だけどね…
>>704,705
ありがとう、スペアキーだと同乗者降りた時、運転席まで回り込まないと施錠・開錠出来ないですよね。出来るだけ面倒ない方法は無いものかなぁ。
閉まるのは嬉しいが、開いちゃうのか;
車内で仮眠は不可なのか?
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:10:30.39 ID:BrSDICO1
全ての元凶は中途半端なリクエストスイッチ
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:34:03.00 ID:BrSDICO1
>車内で仮眠は不可なのか?
なるほど、そう言われればそうだな
中から施錠した場合開かないのでは?
つか俺22年式RSだからアテになんないよw
ただ言えることは
>>702のような状況設定の場合
例えスマートキーじゃなくてもリモコンキー、普通の機械式の集中ドアロック等でも
状況はさほど変わらんね
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 17:42:23.54 ID:08/cXZsG
なんだなんだ?
鍵の話。
ややこしい話になってきて意味わからない・・・
何度読んでもわからない・・・
整理してもらえるとうれしいです
カーセックスのとき中から施錠できないって話だろ
>>708 何となく見えてきた、ありがとう。
リモコンキーならもっと単純な話になると思うんだけどね。キーフリーはセキュリティや、車内と社外での反応とかややこしいorz
>>709 説明ベタでスマン。セキュリティが発動しない様にした上で運転者と同乗者が好きに乗り降りするにはどーしたら良いか?って話なんだけど…上手く説明出来んorz
タント売り払ってパレット買います。さよなら
>>702 >車内で仮眠
″同乗者を寝かせたまま、それでいて起きた時に自由に出入りさせる事が出来ないか?″という意味で取るが
(車中泊だけならドアロックで車内から施錠すれば済む話だし)
キーフリーシステムだろうが何だろうが、メインキーを持った人が施錠を管理するのは常識じゃないか?
便利さと安全のバランスから考えたら、現状は妥当だと思うし、そういう方向性で作られた物だと思うのだけれど
以上を踏まえた上で
1・例えば高速走ってる最中、PAやSAに寄って、トイレに出ようとした運転手が、眠っている同乗者を残して施錠
2・目が覚めた同乗者もトイレに行きたくなって、施錠してトイレに向かう
3・入れ違いになった運転手、または同乗者のいずれか先に車に戻った方が、おのおの自分の鍵で解錠
という風に読んだけど…さすがに1の時点で同乗者起こせば良くね?
スペアキーなんてホイホイ他人に渡すモンじゃないし、逆にそれが渡せるほどに親しい相手なら、起こさないのも気を使いすぎ
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:12:30.67 ID:BrSDICO1
話は変わるが
リクエストスイッチ以前のモデルで、解錠とノブを引くタイミングが同時の場合
解錠されずにイチイチスマートキー出してボタンで解錠することない?
俺は結構頻繁にあって、こないだなんか出先でバックドア開けるタイミングと
解錠のタイミングが重なってしまい「またかよしゃーねーなー」と思いながら
スマートキー出して解錠ボタン押すがウンともスンとも言わない「あれ?」
施錠ボタン押しても解錠ボタン押しても反応ナス
しょうがなくスペア出して鍵穴に差し込むも開かない「おいおいおい〜っ」なにがどうなった?
JAF呼ぶしかねーかと思ってたら、よく見るとインパネの半ドア警告ランプ点灯
なるほどバックドアが半ドア状態、ためしにバックドア思いっきり押して
警告ランプ消えたとこで解錠スイッチON「ガチャ」ヨカタ〜
結論
どこかが半ドア状態でロックされてしまうと合鍵で開けようとしても開きません
つか施錠の時はかなり離れてもロックしない時もあるし解錠の反応が遅すぎる
>>714 前半の部分はあり得る話だけど
>つか施錠の時はかなり離れてもロックしない時もあるし
カードキーの電池弱ってると、電波の距離が伸びなかったりする事もあるみたいだけど、その辺はどう?
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:21:46.44 ID:BrSDICO1
>>715 もうそろそろ1年になるけど買った当初からなんだよね
だから電池は関係ないと思う
>>713 702ですが、ソレで合ってます。解説ありがとう。同乗者は嫁を想定してるのでスペアを渡しておくのは問題無いです。
問題は機械オンチな嫁にセキュリティの発動や解除の説明しても理解するか微妙なんで簡単な方法ないかなと。
起こすのは起こしますけどね、子供も居るんであちらも好きに乗り降り出来る方が楽だろうと考えてます。
カーセックスのときの施錠方法も頼む
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 00:27:36.34 ID:m9AgVX33
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 00:53:19.85 ID:5SSWkb+W
カードキーっていくらで売ってるの?
スペアにもうひとつ欲しいんだけど。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 01:31:02.32 ID:4SL+oa5m
>>720 一応、参考にして欲しい。
金額は知らんが、キーレスやキーフリーのメインキーは、マスターキーと考えた方が良い。
つまり、紛失、破損、水没、故障等が発生した以外はメインキーを作る事は不可能。
親がMAXに乗ってるけど、以前キーレスのカバーが外れて寺で新しいキーレスを頼んだ事があった。(確か1万円以上だったはず…)
新しいキーに設定を合わせるので、カバーが外れた古いキーはスペアとして差し込んで使う事は可能だが、ドア開閉ボタンは使えなくなるって言ってたな。
キーフリーのムーヴに乗ってるけど、スペアキーは1つ辺り5000〜6000円くらいだったはず。
注文に1ヶ月くらい掛かってたと思う。
キーの設定や加工をする都合上、寺で1時間くらい掛かる。
俺のムーヴも親のMAXと同じトヨタ寺で買ったけど、親のキーレスはトヨタ寺に行くだけで済んだが、俺のキーフリーはセキュリティーの問題やキーフリーの信号をダイハツが公開してないとかで、近所のダイハツ寺に行く羽目になった。
もしかしたら、OEMのスバル軽のキーフリー車を買っても、ダイハツでスペアキーを受け取るのかな?
ちなみにスペアキーの形状は、カードキーに差し込まれているキーの根本が少し丸くなった感じ。カードキーから鍵を外した状態でもカードの電波は飛びます。
あと、知り合いから聞いた話だが、電波という特性上、頭上でカードキーを操作した方が感度は少し良い。
連投でスマソ
スペアはドア開閉から10秒以内にAACまで回さないとうるさいが…
あれって、乗るまでの時間考えたら20秒くらいあれば良いなと思う。
ただ、仮に盗難が有った場合、10秒じゃきっと足りないのかもね…
>>720 キーフリー(カードキー、電子キー)のスペアは寺で2万だって。少なくとも現行タントは最大4つ迄追加で電子キーの登録が可能だそうです。家電話の子機接続みたいに考えてくれ、と寺で言われた。
スペアの作成には鍵側にコードの登録が必要なので、車は要らないが現在使ってる電子キーを一本持って来てくれってさ。
作業自体は1時間掛からないとの事。
普通車のキーフリーだと大抵2個くれるんだけど、タントは1個で驚いた。
仕事と買い物、半々でカミさんと乗るので一つじゃ
メンドイからやはり2万って言われたけど1万で作って貰った。
ちなみにタント買うときに散々値引かせて、それで最後に手売ったから
購入後だと安く追加するのは難しいかも。
スライドドアボタン無しで横のキーが無いやつなら
ヤフオクで安く手に入るかもな。
タントって普通の鍵とスマートキー1本ずつ?
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 08:48:04.85 ID:Ck4KjpNF
>>726 中からドアのロック倒しても勝手にあいちゃうの(´・ω・`)
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 10:06:44.06 ID:Ck4KjpNF
「キーフリー」やばいな・・・
Lグレードの「キーレスエントリー」ってなに?
ディーラーでカスタムX白を総額いくらで買えれば合格点ですか?
ちなみに現行ムーヴの新型エンジン搭載したマイナー後のカスタムXです。
7〜8万くらいです
↑値引き額
新車でオプション3点付けて170万だと高いですよね?
見積で値引きはまだしてない状態です。
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 18:31:46.38 ID:/TyYneDM
現行ランカスRSで159万円でした。
オプションは、積雪仕様、サポートパック、アジャフタフルパック、フロワーマット、ナビ、ETC、ビックス、ビーコン
ただ、リァヒーターダクトが見当たらない、あまり値切りすぎるとオプションを勝手に削除されるよ
今時、ビーコン?
ラントカスタムRS・・・中国だな(´・ω・`)
今の現行とフォグ四角い前の型どっちが好きですか?
フロワーマット…中国人だな
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 20:40:16.40 ID:5wz1mH5V
タントはリヤヒーターダクト標準でなかった?
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 21:03:38.35 ID:p2DQ2+ZW
オマイらイジメ過ぎww
でも、>アジャフタフルパック、は中国かもしれんw
>>733 >オプション3点、の内容言わんと判らんがな。
>>734 そんだけ付けて159万円は安いな。
さすが中国の模倣車。
勉強するアル
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 22:37:27.89 ID:5SSWkb+W
多分名前は趙さんだな。
ダイハツのディーラー行って希望条件の該当する未使用車を他から引っ張ってきてもらうことも可能ですか?
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 12:13:33.16 ID:s/+uneKA
イース誕生で、タンカスの中古、安くなりませんかね?
>>744 店による
>>745 値引き交渉の材料にはなっても値下がりは無いんでない
ニンテンドー3DSみたく、売り上げが伸びなくなるほどの要因になれば知らんが
>>744 持ってきてもらいました。
展示車両で、あまり人が触ったとか気にしないんで
決めちゃいましたけど、新車よりコミコミ-15万ぐらいでしたよ。
>>747 情報ありがとうございます。
今、値引き交渉してない状態で新車カスタムXで170万なんでマイナー後なら未使用車でも良いかなと検討してるとこです。
>>748 MOPに欲しいものが無ければ良いんじゃ無いか?
ここでよく上がる積雪とか、アジャスタブルパック、サポートパックは後付け不可だから。ソレ自分が要るか要らないかと、新車との差額の問題だね。
いずれにしろ高い買い物だから、余り妥協はしない方がいいと思うよ。
車屋から見て未使用車買ってもらうほど飯ウマな事ないよ。俺ならどうしても積雪仕様は外せないとかなんとか粘ってもっと安く買い叩く。
タントG、パールホワイト、オプション無し、パスポート36つけてで145万は高いですか?
値引きは大体5万です…
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 20:33:25.59 ID:/fdGAmjt
タント君はなかなかかわいい
>>751 決算月なのに値引き渋いね。
しがらみないならその見積もり持ってダイハツの看板つけてる町の××自動車とかそういう2次代理店行ってみると良い事あるかもね
メーカーOPのスピーカーって装着する価値あります?
>>753 やっぱり渋いですよね…
しかも1週間後に契約の返事もらえるならとの事。
見積もりには値引き額記載してくれませんでした〜。
逆にオプション付けた方が交渉しやすいのか?
>>750 え!?そうなんですか・・・?
理由教えてください!
メーカーOPは後付けできないからいっくら客が要求してもそれに応えられない。
車屋もノルマのためにある程度売れるグレードで先行発注して飾ってるサンプル、だけどいつまでも在庫してるわけにはいかない。それをちょっと値引きに色付けて喜んで掃けたら飯うま。
よっぽど直ぐに車を調達する必要がなければ在庫車、登録済在庫車(新古車)は買うべきでは無い、こんな感じじゃない?
冬場に雪が降る地方は少なからず積雪仕様や寒冷地仕様を
希望されるんだから、予想して最初から付けて先行発注しとけば良いのにね
>>758 ディーラーじゃない店だけど、曲がりなりにもそれなりの雪が降る事を知ってるであろう某地域店で
「年に2〜3回ぐらいの大雪なら2WDでも平気ですよwww」と一笑する店もあるからなあ…
FR車だし、全くの嘘でもないけど、やっぱり手広く売りやすい物が第一になるんじゃなかろうか
四駆とか寒冷地仕様とかは望む客も限られるしね
間違い
FRじゃなくFFね
タントって4年周期でフルモデルチェンジしてて、その考えだと今年の11月、12月がちょうど4年になるけど、新型出るんですか?
今、現行のマイナー後のカスタム買って少ししたら旧型になるのは嫌だなと思って様子見してるんですけど。
一生様子見してろ
これまでのスケジュールでは今年の年末がフルモデルチェンジの
タイミングだが今年は各社大震災の影響で数ヶ月遅れる傾向がある。
但しタントのベース車種であるムーヴが既にモデルチェンジしており
タントもあまり先には延ばせない。来年1月が最有力か。
今年は12月にモーターショーが開催される。ここも例年の10月から
遅れてさらに幕張から東京ビッグサイトに変更になっている。
3代目タントはショーに出品される。11月にはマスコミに
写真などが流れるはず。
>>763 フルモデルチェンジするとなると外装はがらりと変わりますか?
キープコンセプトでしょうか?
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 11:35:43.35 ID:D8yW7XCg
ノーマルX契約しました。
地方スペシャルモデルで最初から8万引きでした。
フルモデルチェンジも気になったし、ホンダ新型車も気になりましたが、車検切れるしで買っちゃいました。
確かにベルファイアみたいにイカつくなるかもね!
>>767-768 おいおい、カッコ良くなるの?
RSの納車を一週間後に控えたオレは一体どーすれば(´・ω・`)
>769
現行ムーブがベースだからエンジンが
パワーダウンする前に買えて良かったと考えるんだ
いや、腐れリクエストスイッチなる前に
買った奴が勝ち組だと思う。
>>770 そーか。
何だか励まされた気分だ。
現行タンカスも十分カッコカワイイし、次期型でエンジンがパワーダウンするとなりゃ現行型買ってヨシだね。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:59:13.08 ID:D8yW7XCg
>>771 たしかに現行が一番負け組だな
パワー&トルクダウン(RS除く)腐れリクエストスイッチ
ちなみに俺は角フォグのRSが一番勝ち組だと思ってる
なぜならそれに乗ってるからw
>>773 俺も同VセレTだが、しょぼい勝ち組だなw
買いたい時に買って満足してる間なら誰でも勝ち組だわ
来月から本気出すのコピペじゃあるまいにw
ただパワーダウンの件は少し気になるかな
乗り比べた人、体感出来るほどに違ってた?カタログスペックよりそっちのが興味あるわ
>>775 遊びで見に行ったけどパワーダウンとは名ばかりっぽい
安いパレットよりよっぽど加速よかったっす
つかスズキのCVT設定がどうかしてるぜw
>776
あそこは部品メーカから納品されてきた部品を車種ごとに調整する事無く
そのままポン付けしてるんじゃないかと疑いたくなるほどチューニングが変
ダイハツのCVTは内製だからマッチングはいいだろうな。ヒューン音も嫌いじゃない。
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 22:41:05.52 ID:xpedxc3N
>>776 オイラもワゴンR(CVT)借りたら「えっ!」でした。
アクセルペダルに何か挟まっているのかと思いましたよ!
鈴菌を追い込むとまた寒冷地仕様がどうとか荒らされるぞw
いや、試乗してアレを買う奴は初めっからどうかしてるし
よっぽどの鈍感か、初めての試乗で脳が麻痺してる人
おれもタンカス海苔だが
あれに標準装備負けてるのが
くやしいな。オートライト
シートリフター サイドエアバック
遠近ディスチャージ クーラーボックス キー2固
装備の出費はしょうがないだろ
一番大事な原動機が圧倒的に負けてるんだから。
>782
跡付けするにもオートライトは役立たずのオートワイパーと抱き合わせで無駄高価だし
サイドエアバッグ、クーラーボックス、遠近ディスチャージ、は設定そのものが無い
リバース連動ドアミラーなんか、以前はオプション設定されてたのに無くなってしまった
エンジンに金かけている分、標準装備で劣るのは我慢するにしても、オプション含む
装備の内容自体がダメというのはどうかと思う、仕方ないんで車外品付けようとすると
嫌な顔されるし、もうね
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 10:56:37.88 ID:sfNLBhx4
うだうだうるせーな
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 15:00:33.65 ID:rQxVcALV
これ買って失敗した。てか軽自動車なんて買わなきゃよかった。年間三万くらい安い税金に目がくらんじまったよ。
鈴菌w
6スピーカーパックってメーカーOPとして装着する価値ありますか?
>>789 貴殿が音質に拘らない人なら十分価値がある。
因みに純正6スピーカーパック(21.000円)付けずにオーディオレス仕様にしてフロントのスピーカー
2個だけ付いてる状態で注文して、納車されてから1万程のスピーカーと交換→元々付いてたのを
リアに移植、ってやり方もある。ヘッドユニットも社外品、フロントスピーカーも社外品にすれば
間違いなく音質は向上する。
まーでも貴殿の予算次第。後付設置は自分でやらないと工賃馬鹿にならんからねw
でも言うほど純正スピーカーが悪いとも思わないな
必要十分というか、それなりの質は欲しいかな、という程度の需要には十分応えてると考えるよ
低音・大音量の曲にした時のビビりも少ないし、ちゃんとクリア感もある
あとは聞く人の位置とか、こだわり次第じゃないかな
純正スピーカーはずして見たときの
紙みたいなペラペラ感っていったらないわw
BBみたいにオーディオに特化したバージョンが出ればそれなりに売れ
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:20:45.01 ID:CapNpGnw
タントって評判ほど広くないんだなこれが。
今日久しぶりに高速乗って130くらい出してみたが、安定性というかどっしり感が
L600とは段違いだった。
ただ、加速は遅いけどね。ターボ車同士の比較で。
昔のは超速ですぐにリミッターに届くけど、ステアリングに神経使う。
今のはトップまで時間がかかるけど、片手運転できる感じ。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:36:00.68 ID:ayZOaZ73
今日、新車が納車されました
1年落ちのタンカスを下取りして、新しいタンカスが来た!
結局、前の車オイル消費量が多い原因が分からずじまい?
エンジンブローしてタンカスぶつけて廃車です
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:45:01.81 ID:ayZOaZ73
書くのを忘れたけど、運転してたのは、アホの担当者の居る販売店の人です、
俺の家に、納車しに来る時の出来事です
>>797 アホの担当者と、エンジンブローしてタンカスぶつけて廃車にした人物のいる販売店で買ったのか?
文章もアホっぽいもんねw
俺だったらそんないわく付きの店じゃ二度と買わないけどな。
俺だったらダイハツ自体を見限ってしまうかも。
>>794 俺は乗った時、広さにびっくりしたけどな
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 23:27:45.63 ID:1vQ4UsfS
次のモデルチェンジいつ?
都区内なんでエコアイドル欲しい。
今日スーパーで買い物して車のところまで帰ってきたら
リアドアぶつけられていた…。
直径3cm少し深めの凹みと
直径10cmほどの浅めの凹みを付けられていた。
ショックだ。
デントリペアってあるけどきれいに直るかな?
また、トナラーの誕生だな。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 04:28:35.69 ID:8OMQuMWJ
>>804 車両保険入ってる?
入ってるならデラに出しなよ。
デントリペアというのは
凹みを裏側から押して直すもので
塗装が剥がれていなければきれいに直ります。
塗装が剥がれた場合は再塗装が必要な一般修理になります。
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 11:12:40.85 ID:ZvVUE+j0
>>804 ドアだとパネル1枚の範囲が広いから板金塗装となると
ラッカ―塗装で安くて3万前後、ハイアートで4万ぐらいかな
ただハイアートは劣化しにくいんで周りの塗装と艶に差が出てくる
塗装が剥がれてなければデントリペアでいいと思うけど
10cmぐらいだと2万以上は取られると思うよ
しかも2か所なんでたぶん板金塗装するのとそう変わらないぐらいかかるんじゃないかな
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 15:26:53.56 ID:5FCXkyGy
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 16:16:22.66 ID:ZvVUE+j0
>>809 へこみ部分熱して専用工具くっつけて冷却して固定したとこで引っ張って出す
専用の特殊工具で隙間などから突っ込んで、光を当てながら裏から直すのが本来のデントリペア。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 22:00:29.40 ID:FIYg0QnI
ひぃ
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 03:18:37.19 ID:h1jvSZhe
板金塗装なんて何を塗ろうが遅かれ早かれツートンカラーになるよ。
ぶつけられたら損
事故ったら損
たまに事故成金はあるがほとんどが損する。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 07:38:18.82 ID:c26MLjWH
ゼスト
パレット
タント
↑で悩んでます
お勧めあったらアドバイス下さい。
>>815 仕様用途とかデザインの好みとか、迷ってる点を出来るだけ具体的に書いてくれないとオススメのしようも無いッスね
このスレで聞いてるって事はタントに決めかかってるんかねぇ〜?
>>816 そうなんですタントでほぼ決めてるんですけど
色々見てて丈夫さとか便利さで迷ってます
普通車からの乗り換えなので広い車って言うのが条件です
ここで背中押して頂きたいと……
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:27:43.36 ID:M/T1vrVb
教えて頂きたいのですが、新車タントのグレードLが欲しくて、ディーラーを三件ほど周って見積もりした所、一番安くてマットバイザー付で乗り出し120万が限界と言われました
親戚にトヨタの整備士がいるので聞いてみたら、Lならその条件で110万でいけるよと
本当にトヨタ側の人がこんな事できるものでしょうか?
本当ならかなりお得なんでしょうか?
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 11:31:13.98 ID:oqf8yh1h
>>817 広いってだけなら悩む必要はないけど
タントもカスタムなのかパレットもSWなのかゼストもスパークなのか
それとも3車とも巣なのかなのも書かないと
>>818 教えて頂きたいのですが、新玉ねぎのグレード秀が欲しくて、八百屋を三件ほど周って値札を見たた所、一番安くて赤いネット付けて5玉198円でした。
親戚にレンコン農家がいるので聞いてみたら、秀ならその条件で180円でいけるよと
本当に農家側の人がこんな事できるんでしょうか?
本当ならかなりお得なんでしょうか?
アホだな( ̄ー ̄)
>>818 昔、小売りの経営やってる人に聞いた話だけど
例えば薬屋で扱う食料品の安売りのように、「メインで扱う商品で利益が出ていれば、サブの商品は思い切った値引きをしちゃっても構わない」らしい
だからこの例えなら、薬の安売りは絶対にしないけど、まずはお客さんが呼び込んで、後々のリピーターにして「薬もここで買えば良いか」と思わせられればOKっていう売り方
ただ、あなたの場合は相手が親族だからってのも多分にあると思う
それでも一応、相手にとっても利益のある値段を言うだろうから、その値段で良いなら一考の価値はあるんじゃない?
お得か?と言われると一概には言い切れないから何ともだけど
>>819 タントはノーマルのXで考えてます
一応下取り込みでXを145万と見積り頂いてます
ごめんなさい、ゼストとパレットはカタログも見てないのでクラスはわかりません
2ちゃんのカキコミ見て迷ったので。
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 16:39:34.06 ID:oqf8yh1h
>>822 広さ、エンジン、下取り価格=タントX
コスパ、装備=パレットX
なんもなし=ゼストD(1グレード)
ってとこだろうか
145万だったらあと5万ぐらいでパレットTが買えちゃうかなw
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 17:07:55.37 ID:CPv3yFu3
タントとパレットって競合車種なの?全く違う車だと思うんだが。パレット買う人はタントは眼中ないだろ。
タントがパレット意識しすぎなんだよ
いやライバル車種だと思うよう。
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 17:34:56.39 ID:oqf8yh1h
>>824 これほど的確なライバル関係はないと思うがw
それに意識してんのはスズキの方だから
タントがバカ売れしたの見て「その手があったか」
と4年後に同じコンセプトで発売
タントがパレット意識してんのって具体的にどこ?
ワゴンRをパクッてムーヴ出したようにか。もちつもたれつってことだ。
少しチラ裏
航続可能距離の表示が10km以下になり、残量警告灯も点灯してたから慌てて給油した
でも前回の給油から400kmしか走っていない。4WDだからタンク容量が2WDより2L少ない(34L)とはいえ、
燃費平均16Lオーバーなら500kmは走れるはずなのに?と思いながら給油したら25Lしか入らなかった
この警告灯、残量5.5L(2WDは6.0L)で点灯、さらに減ると点滅するって仕様なのな…
となると、警告灯が点いてから(燃費を極端に悪く12Lで計算しても)60km以上走れるのね…勉強になったわ
ちなみに現行のRSでのお話。警告灯の下りは説明書に書いてあった。よく読まないと分からん事も多いね
>>823 書き忘れてましたがタントの見積りはナビ付けて貰っての値段なんです
パレットもググってみました
両面スライドドアも魅力的ですが
一日悩んでやっぱタントにします
最初に見たのがタントなので気になって仕方ないです
優柔不断なもので…
ありがとうございました。
>>823 ところで、ノーマルのXにした理由は?
街乗りメインやから?
試乗しました?
余計なお世話かもしれんが、金銭面的に無理とか、デザインがイケ好かないとかってんならともかく、タント位の重量ならターボあった方が楽やと思うが…
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:17:00.25 ID:7tuH3BzC
>>818 なんとなくだけど、親戚のトヨタの整備士に聞いてみればよいように思う。
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:36:43.02 ID:8gi26ple
>>831 RSのフロントガラスのパッキンがめくれて修理した時に素タントのXが代車だったんだが
スペックダウン前だったが意外とパワフルで驚いた、街乗りだと全然不満無し
急登坂や4人乗車は試す機会は無かったが60kmまでの加速ならRSと遜色ないレベル
このエンジンだったらカスタムXでも良かったんじゃって妻も言ってた
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:37:22.80 ID:5vZkhpcr
俺もタントとパレットはかなり悩んでるけど、実際のところタントの魅力のひとつの
ミラクルオープンドア? あれって助手席も一緒に開けることたぶんないよね
だったら両サイドがスライドの方が良い
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 21:59:27.94 ID:8gi26ple
>>834 たしかに無いなw
ただタントのスライドドアの開口部に慣れた後
パレットのスライドドア開けると泣けるほど狭く感じる
友達のパレットの後ろに乗せられた時思ったんだが普通の体制だと乗りにくく感じた
パレットしか乗らなければ感じないかもしれんけど
イースですらMOPとは言え
助手席、トランクにリクエスト
スイッチ付いてんのに
中途半端に運転席のみ&強引な環境対応で
非力なエンジンとか6月以降に
タント買った奴、悲惨過ぎるw
>>835 スライドドアの開口部は同じじゃろ。58cm
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:16:21.14 ID:7tuH3BzC
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:19:20.46 ID:5vZkhpcr
車選びとは難しいものよ
開口部と両側スライドを考えるとエヴリイにしようかとも考えるし
でもドラポジとか長距離を考えればトールワゴンだろうし
荷物も積めると思うけど、10年乗ることを考えれば燃費も40万ぐらいは変わりそうだし・・
開口部の印象がそんなに違うとは思わなかった
ちなみにエンジンに変更があったの?
22年までの中古の方が良いかな?
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 22:29:38.82 ID:8gi26ple
>>837 そいつぁおかしいな両車並べてみるとわかると思うがタントが明らかに広い
もしかしてオープン状態でフロントドアの後端からリアスライドドアの前端までが開口部っていうんじゃないかな
それだとピラー部分の分だけパレットが狭い
842 :
142:2011/09/20(火) 23:21:33.19 ID:2caQdp1j
ソファー買ってタントに積んだときはミラクルオープンでよかったとおもったw
すいません142関係ないです…
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 23:50:03.55 ID:nbXg4lsK
>>818 安いぞ。
かなり。
トヨタだから出来るんじゃなくて、
利益削ったただの親戚価格だ。
>>831 タントXにした理由はエアコンのオートが嫌いっていうだけの理由です
寒がりなんで温度調整は自分でしたいんです
ターボのことなど一切言われずにXの見積り出されたのでそれを基準に考えてました。
タントXで1年8000kmで左タイヤ外側が片減りしてきた
お店にクレーム付けたらスライドドアのモーターが付いているから
片減りするのは異常じゃ無いそうだ・・・・
納得いかね〜、そんな不良車なら端から買わね〜〜!
オマイらのは片減りしない?
>>841 タントは向こう側のピラーから計ってるねw
実際比べるとタントの方が格段に乗り降りしやすいよ
>>841 あ、パレットって開口高が10cmくらい低いんだね・・・
あの狭苦しさ、納得した。
>>838 MC後のタントのスマートキー車はリクエストスイッチ付になったが、
運転席のみで助手席やバックドアに用があるとき超不便。
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 01:48:31.19 ID:53SxxR4X
>>846 苦しい言い訳だな。
モーターが何キロあるんだよってね。
客相に文句言ってやれよ。
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 07:05:40.15 ID:0OK+gWi5
タントの後部座席で立ちバックでセックスは可能ですか?w
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:22:58.86 ID:GOFSKCGN
タント乗りはパレットをライバル視しないと生きていけないんだな。かわいそうに
パレット乗りは両側スライドの普通車をライバルと見てるけど
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:47:37.19 ID:qpGrBar8
ディラーと整備工場ありの中古車屋で新車買うのとどちらがベストですか?
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 08:48:47.15 ID:hFlceuhE
カスタムXの登録済未使用車買おうかなと思ってるんですけど、未使用車だとディーラーオプションはほとんど装着されてない車両が多いですか?
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 09:13:11.09 ID:2Iwh7v11
軽のスライドドアはどうしても幅が狭いという欠点がある。
各社いろいろ工夫をしているわけだ。
ダイハツ…ピラーレス(ただしコストが掛かる)
商用1BOX…運転席前進(前席が狭くなってしまう)
ホンダの3ドアという工夫は既にポルテなどの前例があるが
軽での採用は初めてで大いに期待ができる。
実際にコンパクトな3ドア車を使ったことがあるが後席の出入は
全く問題ない。年寄りとか体の不自由な人は別だが
子供などはリアドアが無い方が安全だ。
実車でウインドウ開閉をどう解決するか見ものだ。
軍用車みたいな実用一点張りデザインは道具性の主張であり
素タントにも通じるところがある。
ショーモデルのデザインをどれだけ実車に生かせるか期待したい。
>>854 色も形もオート三輪レベルだと俺は思う。
>>827 ミラミチートって、ムーヴみたいな形の車は元々あったが…
>>828 警告灯が点灯開始するガソリン残量について、マニュアル読んで確認すれば良いんじゃね。
>>728 キーレスは、昔よく使われてた電子ロックシステム。
キーフリはそれを進化させ便利にしたようなもの。
6〜10年くらい前の車って、キーレスが主流だと思うが…
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 11:58:33.00 ID:aqTnrQCH
>>845 風量とか設定温度とかどこか操作すればAUTOの表示が消えてマニュアルになるよ
もう1回エアコンスイッチ押せばオートに戻る
>>846 パワースライド仕様ではサスの左右のバネレート設定が違うから、それはない
アライメント取り直しで治ると思うよ
12000kmほど走ってるが片減りはない
863 :
862:2011/09/21(水) 12:00:35.89 ID:aqTnrQCH
補足
それはないってのは
>スライドドアのモーターが付いているから
片減りするのは異常じゃ無いそうだ・・・・
ってのがありえないってことね
>>846 バカ?
車の形を考えたらタイヤが片減りする位わかるだろ? それをクレーム扱いとは、そういうのをクレーマーって言うんだよ、 わかる?あんたはクレーマーって言うんだよ
片減りする車の為にミニバン専用タイヤが各タイヤメーカーから出てるから素直にタイヤを買い換えろ
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 14:57:26.71 ID:wDt0MeG2
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 15:04:42.97 ID:hFlceuhE
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 17:50:45.57 ID:hFlceuhE
ダイハツとかもうシナチョン車だろwww
終わったな
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 18:03:55.77 ID:pcqwuMuE
タントはミラクルオープンドアにも魅力が少ないようだし
中古ならいっそ割安な前期モデルのヒンジドアでいいんじゃね?
俺はミラクルオープンドア好きだな
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 18:54:34.46 ID:Q+QKtaj5
法則発動
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 19:21:59.05 ID:qpGrBar8
タントのピンクってどんな感じですか?
実物見てなくてカタログとは違う色に見えると聞いたのでよくわからなくて
グレーっぽいんでしょうか?
薔薇のような色です。
グレーではありません。
メタリックです。
女向けの色です。
ライトっぽいのでぽわんとしてもやもやした色です。
>>867 話題のイースだぞー
あの値段で発売したダイハツは大したものだと思ったが
やっぱ後進国の人件費に頼らないとダメなんだろうなw
17年落ちのミラ4ATと燃費があまり変わらない
車に詳しくないがエンジンの進歩はどうなってるのか
形状と重さが違うのはわかるんだけどこんなもんなのかね
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 01:43:17.88 ID:n6i0VajZ
軽にとことん燃費を追及するやつがあまり居ないからじゃないのか?
軽を買うやつは税金が安い、車庫証明(都市部を除く)が要らない、軽しか運転できないって奴らがほとんどだろうから。
燃費にこだわるなら軽より燃費がよく走りにも余裕が有り広いリッタークラスを迷わず買うだろう。
だからメーカーも今までで軽の燃費改善を一番に考えて作らなかったんじゃないかな?
最近燃費のいい軽を開発しだしたのは燃費基準が厳しくなったのもあるだろうけど税金が上がった時の事を考慮しだしたからじゃないかな?
まあ税金が上がったら間違いなく売れなくなるだろうけど。
>874
イースなんてどうでもイース
現状一番効いてるのは人件費より円高分だな
誘致に関しては免税と助成の優遇政策に釣られた感が強い
>875
まぁ安全基準とか縛りがきつくなった分、車体重量も増えてるし
そんなもんだろうよ、昔550ccキャブ仕様3ATのアルト乗ってたけど
燃費優先走行で25km/L、エアコン全開で17km/L位は出てたしなぁ
>>875 初代カローラの燃費と現行型の実燃費
あんまり変わらんよw
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 08:55:16.52 ID:MlBxtgLD
>>876 タントL〜X(120〜135万)くらいの価格帯であのくらいのスペーシーなリッターカーあれば教えてください。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 10:21:48.47 ID:Fs6CAMnh
>>879 フィットの1.3GなんてXスペシャルより安くて
スペース的にはタントより広いだろ
>>875です
>>876>>877>>878 レスありがとう
そんなもんなんですかね…
数十年経過してもそれほど変わる事はないんですね
燃料は無料なので燃費を気にしてでは無くて形が好きでして
少し ん?て思っただけです
>>880 書き込む以上は数値などの根拠示そうぜ。
俺の知る限りでは室内はタントの方が平面でも立体でも広いんだが。まさか、印象で…じゃないよな?
フィット13G(長、幅、高)
1825×1415×1290
タント
2160×1350×1355
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 16:08:28.12 ID:BINsKIN+
フィット13G(長、幅、高)
1825×1415×1290
タント
2160×1350×1355
ムーブ
2110×1350×1310
新型ムーブ
2075×1350×1280
パレット
2085×1280×1365
数字にするとなかなか面白いな
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:00:56.18 ID:vz19jZbV
>>796 皆さん、流れを変えてごめんなさい
アホの担当者のタントの最悪の結末ですね、実は自分のタンカスもGSの兄ちゃんに点検してもらって気が付いたのですが
エンジンオイルの減りが早く、ディーラーで見てもらったら
10分位みて、オイルを継ぎ足してこれで様子を見てくれと言われました
そして今日またオイルの警告等がついたので明日ディーラーに出そうと思います
私は、あなた見たいに車の整備に付いて詳しくないので、またオイルを継ぎ足して終わりにされたらどうしたら良いのかわかりません
今現在、エンジンの回転の上がりが悪く、坂道を登ると白煙がでます
ただ前回も同じ事をディーラーの人に言ったら、ターボ車だから仕方がないと言われました
私の周辺に車に詳しい人がいないので、書いたしだいです
アホの担当者タントのオーナーさん以外の人でも良いので、どこを見たら良いのか教えて下さい
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:05:34.77 ID:Fs6CAMnh
>>883 フィットの長さってのは室内長だぜラゲッジスペースは含まれてない
タントと同じ計測方法だと2400ぐらいになる
勘違いしてもらっちゃ困るが俺は22年式RS乗りだよ
まぁ軽の範囲では広大だけど普通車とスペース競ったって無理だよ
注ぎ足してオイル警告等(灯)が付(点)くまでの期間を教えて下さい。
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 18:21:23.87 ID:Fs6CAMnh
>>885 答えは簡単
白煙吹くならタービンシールからオイルが漏れてる
そりゃターボ車だから仕方ないってのは正解と言えるけど
通常シールが劣化して白煙吹く症状が出るのは運転の仕方にもよるけど8〜12万km以上
1〜2万しか走ってないなら最初からタービンが不良品だった可能性大
3年は保証期間内だから早めにタービンまるごと交換してもらった方が良いよ
>>873 薔薇のような女向けの色
キレイだと思いますか?
おすすめ色でしょうか?
おんなです。
>>886 言いたい事は判るがフィットのラゲージは室内にならんだろ。
普通に乗った時、言い換えるなら室内に出来る広さ、という点では計測方法に違いはないよ。そもそも、いかに荷物を積めるかって基準の話ではないだろ。
以下、「やらせろ」禁止。
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 19:03:24.87 ID:Fs6CAMnh
>>890 どう解釈するかは個人の判断
ただ2160mmを室内と判断するなら荷物はほとんど積めないよね
例えば大人4人で旅行に行ったとするどっちが快適かって話
余談だけど以前アトレービレットターボに乗ってたが
大人4人で旅行するとなるとあれが一番快適だったなw
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 19:08:59.89 ID:Fs6CAMnh
あ〜
>そもそも、いかに荷物を積めるかって基準の話ではないだろ。
荷物の話書いてるねごめんごめん
しかし独立したトランクをスペースとしていれてるわけじゃないしさ
もういいやw
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 01:56:06.83 ID:VClqfgA6
イースが出たから
おまいら負け組
いいっす
イースで採用されたエコ技術は今後多くの車種でも採用される。
たとえばオルタネータ回生技術。発電機を減速時だけ動作させることで
エンジンの負荷を減らす。バッテリーは少ない電力でも動作する特殊型を使う。
次期タントでも採用される公算が高い。
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 09:58:11.75 ID:W+Yw4ZbJ
>>896 メンテナンス費はどうなんでしょうね!
10年トータルで考えたらトントンだったりして・・・
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 10:18:03.14 ID:vUXxjZCV
タント乗りはこんな狭い車に感心ないでしょ?
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 10:36:03.58 ID:jYSKrBjC
>>894 ミラとかムーヴ買った人はまだしも
タントとはカテゴリーが違うだろ
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 11:31:58.49 ID:8L7pb38b
>>886 アホの担当者タントは、ディーラーに持って行った時点で症状を伝えたら
車も見ないで考えられなと連呼して、返そうとしたのです
あなたの場合は、少なくってもボンネットを開けてレベルゲージを見てオイル量を確認してます
どの位の頻度でオイルが減るのかを調べる為にオイルを注ぎ足したと考えられます
取りあえず早く修理を出した方が良いと思います
あなたのタントの症状からすると、オイル漏れは前回修理に出した時に見てると思うので
修理に時間がかかると思いますよ、あと修理が完了したら何が悪かったか説明をして貰って下さい
6スピーカーパック装着するかまよってる。
みんなのは装着してるの?
>901
RSなので標準装備で付いてきた、スピーカーの質は兎も角
後席に人を乗せた時にはそれなりに好評
リヤオーバーヘッドコンソールや照明付大型バニティミラーも標準装備
けど、フロントオーバーヘッドコンソール欲しさにサポートパック付けたら
他の非装備車と一緒の金額だった・・・理不尽
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 17:29:17.14 ID:wju4rY7f
実際の使用感では
タントとフィットではやはりフィットが広く使えるのかな?
軽とかは気にしないけど、狭いよりは広いほうがいいな
タントのほうが広いイメージがあるけど気のせいっぽい?
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 17:44:22.61 ID:jYSKrBjC
俺はタントの前はフィットに乗ってたが
最初はたしかにヘッドクリアランスのせいで勘違いする
しばらく乗ってるとやっぱりフィットが広かったって再認識させられる
カーゴスペース含めてスペース的にはフィットが1.5倍ぐらい使える範囲が広い
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 18:51:24.70 ID:wju4rY7f
>>904 ありがと
フィットのほうがヘッドクリアランスがあるのが以外
タントのほうが天井高そうに思ってました
自由度などはタントですか
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 19:20:29.66 ID:apMQMtwp
「タントのほうが天井が高くてヘッドクリアランスがある分広いと勘違いするけど
しばらく乗ってその錯覚に気が付くと実際の使い勝手はフィットの方が勝っていたと実感する」
と読み取れるけど・・
>>906 たぶんそれが正解
つか、軽と普通車じゃガワの大きさからして違う訳だから、中も推して知るべしだ罠
もちろん車種に依るけど
あくまで「軽でコレなら十分広い」のレベル
タントのスレでコンパクト厨が何で急に沸いてんの?
嫉妬だろ
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 22:43:43.23 ID:vUXxjZCV
タントの話しよーよ
もうすぐ納車なんだ〜
アイドリング中ステアリングにたまにビビビと微振動が伝わってこない?
まったく無いが
っていうか、スペック位自分で調べろよ。
ヘッドクリアランスに限らず室内はタントの方が広い。積載性能はフイットが上。
ちょい上にあるじゃん。室内と別にカーゴスペースが必要な旅行とか考えてるならフイットが良いんじゃない。
維持費はさる事ながら燃費、保険、車検整備代、高速代モロモロの
恩恵を考えて車体価格がたいして変わらないからと
セカンドカーにわざわざコンパクトカー選ぶ理由がわからん。
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 06:11:24.72 ID:BpYosWuf
フィットとタントにはもっと大きな違いがありますよ。
それは安全性能です。
フィットの方がタントより100kg重いのですが
これはボディがそのぶん頑丈なのです。
フィットは北米でも販売されていますが
軽自動車は安全基準に合格できない為輸出できません。
アメリカなんて55マイル(88kmh)規制のままのとこが多く
しかも向こうでは皆きっちり守ってるが日本では皆120kmh
以上でかっ飛ばしている。
タントなんて乗ってるとどういうことになるかは幼稚園児でも判る。
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 07:23:53.19 ID:Eln+o25g
海外でも軽自動車使えるようになりましあ
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:00:44.33 ID:daGN7LhG
たしかに四人乗ったら荷物の置場が無い。
>>915 国内FITは1050〜1080kgに対して、
米国FITは2577〜2617lb(1169〜1187kg)と90〜100kg重いんだね。
軽規格に小さくなった分100kg軽いならともかく、
外寸同じで100kg軽いってgkbrですね。
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 08:53:00.48 ID:fhOaUVWF
昨年購入の嫁のタント
リアのスペアタイヤボックスに水たまりが…
雨漏れだと思いますが
これって仕様なのですか?
嫁がカーセックスの時に潮でも噴いたんだろう
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:24:17.04 ID:1zJZZz4Y
fitの売れ行きが落ちてきたからなぁ…
あそこの会社はfitしかないからなぁ…
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:30:54.26 ID:1zJZZz4Y
>>919 後ろ開けてゴムシールに劣化・硬化・破れ・挟み込みが無いか確認しる
後付けナビとかのケーブルが横や上を通っていれば漏れ込むよ
>>911 おそらくエンジンの2次振動でしょう
気になるなら2次バランサー付いた高級車かボクサーエンジンの車に乗り換えて下さい
>>923 3気筒エンジンで2次振動なんて出ないけど。
もっと勉強しなきゃね。
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 09:59:48.32 ID:telr6Uvg
>>913 >スペック位自分で調べろよ。
そんなこと言ったら、おしゃべり終わりじゃんか
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 10:03:53.85 ID:whw3m7N9
国交省による自動車安全試験の結果
タント
前面フルラップ衝突:運転席70%、助手席81%
前面オフセット衝突:運転席80%、助手席58%
フィット(エアウェイブ)
前面フルラップ衝突:運転席86%、助手席82%
前面オフセット衝突:運転席85%、助手席97%
評:
テストは1回きりなので偶然要素が入るのは仕方が無い
タントの助手席エアバッグ不調は個体差であろう
しかし軽がまともに衝撃をくらうフルラップ衝突で不利なのは
多数の実験例から明らかである。
>>919 私も経験があります
ハイマウントに原因がありました
皆さんも一度はスペアタイアを確認してください
モールにカナブンが咬んでるかもしれんぞw
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 14:34:31.97 ID:fhOaUVWF
>>927 嫁からメール来てました
ダイハツに連絡したらそんな苦情は
聞いたことないと言われたみたい
しばらく代車で修理みたいですが
俺もスペアタイヤの隙間に入れてた雑巾が濡れてたことがあるが
クーラーBOXのドレイン締め忘れってオチでしたw
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 15:48:32.94 ID:H7oReOEp
パレットがタントより優れてるところはどこですか?
>931
装備品が標準、オプションともまともな物が多く揃っていることかな?
カタログは賑やかで良いね、展示車一寸見での豪華さも魅力だったわ
くだらない質問ですまん
>>1の
i! (・∀・). i!i!:::ii::::i::i l<ヤンヤンヤーン ヤーヤン♪
の由来は何?
CMかなんかかな?
ググったらこのスレが出たw
>>931 後部座席を鉄板が囲んでるとこかな。
超合金世代にはタマラン(´∀`)
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 20:37:27.99 ID:3QEB62zm
>>900 今日タンカスを修理に出してきました、ついでに保険の更新をしようとしたのですが
修理にかなり時間が掛かるみたいで、保険は修理が完了してから更新するようにして
保険の中断手続きをして、タンカスを置いてきました
前回、修理を出した時に何を見たか聞いたのですが、オイル漏れと、何とかガス(エンジン内部のガス)ごめんなさい知識が無いので覚えられません
を点検したそうです、前回見たときは何でも無かったので、今回もう一回見て何でも無ければエンジンを降ろして新しいエンジンに交換するみたいです
その場合、最悪数ヶ月掛かる事があるそうです。
昨日納車のタンカスRS
今日、鳥のフン爆撃くらってたorz
シミになっちゃったよ(´・ω・`)
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 21:26:02.24 ID:Eln+o25g
フンカスになったね
(><)
>>929 リアガラスの内側上部フチは隙間があります
雨が降るとそこからポタポタポタとなります
私はきっちり直してもらいました
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/24(土) 23:54:25.05 ID:GBNYPZvT
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:15:59.28 ID:tMOl9jk9
ショッピングセンターにイースが置いてあった。
燃費は確かに良いみたいだが
その代わり燃費稼ぐ為の特殊バッテリーが\1万3千もするんだって。
今後みんなこれになるって、次期タントもらしいwww
現行タント購入検討してるんだけど、次期タントいつ出るの?
6スピーカーパックって装着しなくてもその部分に社外スピーカー装着するスペース空いてるの?
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 11:16:10.98 ID:y5bcn+S9
平均高速100キロで名古屋〜広島まで無理なく行けますか?
ノーマルX納車されました。タイヤがエコピアとは驚きました。
高速で上手く最大トルク付近を使うギア設定になってるみたいですが中国山陽道はアップダウンがきついので
NAなら無理せず80k巡航した方がいいと思います。
私のはターボで、通勤用に買いましたのでほとんど下道しか使わないのですが、初めて高速に乗ったときは
軽とは思えないスムーズさに正直ビックリしました。
登りでも100kで音楽も聴けるし会話も弾みます。
以前乗ってたエブリィワゴンは低速で力がありましたが高速は苦痛でしかありませんでした。
>>946 大事に慣らし中ですが、普通の流れの国道ぐらいは普通です。
旧型NAタントですが、平坦の道100は余裕です。
上り坂は80になることもありますが、下り坂で取り戻せば、平均高速100キロいけるのでは
>941
採用車種が増えれば多少は下がるだろうけどなぁ
まぁパナの高級バッテリーもその位するんだし
それでガス代下がるんなら、差し引きどうよって感じだな
>>941 乗用車のバッテリーだとそのくらいするじゃん
つーか、ディーラーじゃないと交換できないんじゃね
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 12:58:36.84 ID:bFWU97cU
タントカスタムの純正のオーディオ部分は購入したらいくらぐらい?
次期タントがアイスト搭載なのは確実らしいから待ちたいが、3月決算までに出るのかなぁ
個人的にはスライドドアは今のまま左のみで軽さ重視して欲しい
今マイナー後のカスタムX購入で迷ってる。
営業もいつ出るとは確実なこと言えないんだろうなぁ。
>>952 スライドドアなんか撤去でいいよ。いつまでもパレット意識するな
ならエグゼ乗ってろやwww
最近タントのCMやってないの?
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 20:51:22.03 ID:HgS+F2eO
>>936 俺もエンジンを新品に交換するような事を言われたけど、アホの担当者が乗っていた車を代車として借りて乗ってた為
代車を早く返して貰いたかったみたいで、ディーラーでエンジンをばらして
あげくの果てに、エンジンブローして車をぶつけられて全損状態、最終的には、新車で弁償してもらう事になったが
取りあえず修理を急がしたら駄目だよ、気長に待つ事です。
アホの担当者んの代車ホンダのNSX最高でしばらく乗っていたかったのが本音です。
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 20:58:17.19 ID:iqIhpgCW
両側スライドにして欲しいぐらいなんだが
むしろ自動開閉なんかいらん
価格と重さでリスクあるし左側だけがベストバランスでしょう
たぶんきっと
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 22:45:21.67 ID:OXpfd7mo
私は現行型のタントカスタムに乗ってますが
シフトノブをクリスタルシフトノブに交換したいんですが、タントってグリップ型で
ボタン付ですが交換できますかね。
知り合いの一個前のワゴンRのコラムシフトはボタン付でも交換できてるので。
>954
冗談抜きでスライドドアにこだわりが無いのならエグゼはマジお勧め
燃費も加速も乗り心地も良いし、室内空間も広い、装備もタントより
充実しているので買い得感高い
>958
噂に過ぎないけど、次期タントはポルテ&シエンタ&ラウム後継車の
予想イラストみたいな大型1枚スライド+ミラクルドアの両側スライドに
なるという話だ
>>961 次期タントの発表時期はわかりませんよね?
6スピーカーパックを装着しなくてもその箇所に社外スピーカー取り付けられるようにスペース空いてるんですか?
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 09:00:31.98 ID:DmAGZO7r
タントと競合って、パレットかな
同社ならコンテ?
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 09:01:44.96 ID:dQFzzZY9
>>963 普通どの車でも空いてるよ
スペース埋める必要もないだろ
>>965 もし、スピーカーパック装着したとしてあとからそこを社外に交換するのも出来るんですか?
セルシオのマークレビンソン装着すると社外は加工が必要と聞きますが。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 09:55:58.60 ID:dQFzzZY9
日本メーカーの普通ラインナップなら、ほとんどがポン付けでしょ
ツィーターを純正位置につけるには少し加工が必要かもね
タントなら検索したらいくらでも情報出てくるよ
>>967 >>968 スピーカーパックよりは社外のが良い音はしますよね。
スピーカーパックは装着する必要ないかなぁ…。
そんだけ音響に疎いならソニーのカーステ付ければ?
俺の知る限り、最も素人が満足しがちな設定に振ってます。
スピーカー替えるより解り易いっすよ。
>>969 そんなに、音の拘るならデッドニングをしっかりやって
スピーカーもケースを特注で製作してお金を掛けないとね
30万くらい掛ければ納得の音が出せるかも
つい最近新車でRS買った私は負け組?
FMCが近いなんて知らなかったんだもの
>>972 今年、6月の糞不便なリクエストスイッチ付きを
買ってしまったなら負け組。
それ以外ならFMCも予想の範囲を出ないし
もし出たとしても、強引な燃費改良で
つまらん車になってるかも分からんから
勝敗はまだまだ先の話。
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 17:21:38.19 ID:dQFzzZY9
>>969 純正にしては音自体は悪くないと思うが音割れ、共振がすげぇ
これはポン付けだと社外品でも改善出来ないと思うんで
中途半端な社外スピーカーなら純正のままデッドにングに金かけた方がよっぽどいいと思う
>>972 たしかにクソリクエストスイッチ付きなら負け組かもw
FMCは4年に1回はあるんだしMCは2年に1回
フルチェンジした車が良い車とは限らないし
買いたい時がカイカエドキ〜
購入検討中ですが、リクエストスイッチ駄目ですか?スイッチ無しのキーフリーも相当使い勝手が悪い様ですけど。もう少し待って助手席、リアにもリクエストスイッチ付いたモデルが買いかなぁ…
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 19:35:37.62 ID:LlLkZhRO
新車を買った時に適当に買ったスピーカーをリアに取り付けてもらったけど取り付けに苦労したとか車屋が言ってたよ。
詳しく聞いてないからわからんけどスペースが他車に比べ限られてるのかな?
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 19:47:27.38 ID:GlSx6Zcj
>>976 ポン付けですよ!簡単です。
ただコネクタは特殊なので半田付けかコネクタの変更が必要だけど…
あんた、それで高い金とられたんじゃない?
タントが両側スライドにしない理由ってパレットの真似するのが嫌なだけなんだろ?安いプライドだよなw
イース見てるとFMCするタントもアイドリングストップとか
付きそうだけど、現行でさえスライドドアとかのコスト高分を
微妙なとこケチッて出してんのにFMC後のタントは徹底した
コストダウンで部品はイース同様、韓国製など目新しい分
見た目はいいけど内面はとんでもない車になってそうだな。
両側スライドドアとか、更にとんでもない話w
出たら200万近くするだろうが売れ筋をそんな価格で出せるわけないし。
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:01:08.36 ID:LlLkZhRO
>>977 無料ですよ。
契約した後に頼んだから完全な無料サービスでしたよ。
配線の事だったんかな?
まあ綺麗に付いたからどうでもいいけどね。
>>978 そもそも両側スライドにしなきゃいけない理由でもあるのか?
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:17:46.15 ID:GlSx6Zcj
イースが前車14インチだったのは意外だった…
おいらのタントは13インチ…
乗用車としては静かでソフトな13インチのほうが合ってると思うが
スピードを出してコーナリングする人にはグリップ限界が高く
ロール感の小さい14インチのほうが好まれるのかな
メーカーが14に統一したのはコストダウンが目的でしょ
あと転がり抵抗が僅かながら小さくなるから(測定誤差以下なんだけど)
タント購入予定ですが、キーフリーシステムより、
キーレスエントリーの方が便利なんでしょうか?
間違いなくキーフリーのほうが便利
一応イモビライザーで防犯にもなるし
>>978 技術が無くて真似できない方が深刻
ねー 鈴菌さんw
>>986 今時VWとの提携切って独自の道行くスズキを馬鹿にするなんて売国奴と同じだぞw
>>987 契約違反で叱られたのが原そもそもの因だろ。
あちこちでイイ顔するから提携切られたんだぞ中国企業みたいだな鈴喜w
どうしたらそんな文章になるんだ?
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 23:14:11.54 ID:T9oMO6Db
埋め
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 08:30:18.32 ID:PF/cG4td
タントのオーデォ部分は2DIN分のサイズがあるんですよね?
もし1DINのオーディオ付けたら開いたスペースは空洞のまま?
なにかはめ込むんでしょうか?
未使用車でもメーカーオプション装着車ってありますか?
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 10:08:38.57 ID:KQlXthjy
次のスレッドです
【ダイハツ】タント Part35【TANTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1317085611/l50 _________
i ∧ ∧ ii::::ii::::i::i l
i! (・∀・). i!i!:::ii::::i::i l<ヤンヤンヤーン ヤーヤン♪
.[i!っ⌒⊂ ii.i!'_]i:::::i:ノ.l
/. ̄ ̄ ̄ ̄ / -l -l. l
i⊃___・___⊂i⊃ l. l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l l⌒;
.ー――――'ゞ_ノ.--ゞ_ノ
996 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 14:20:35.72 ID:JSjIo02W
タント と パレット とあと コンテ あたりと迷ってる
街中、お手軽足代わり、でもスペース広いのはうれしいなと言う感じです
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 18:45:41.94 ID:9Bz8uRdp
27インチのチャリンコ乗りますか?
>>997 700C(27.5インチ相当)の自転車を載せています。
荷室長が1.4mのためハンドルを曲げる必要はあります。
なお荷室高が1.1m弱のためハンドル形状によっては天井に
支える場合があります。
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 20:06:27.60 ID:JSjIo02W
次のスレッドです
【ダイハツ】タント Part35【TANTO】
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タンカスRS契約記念パピコ
1001 :
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