【L175S/185S】 ムーヴ　Part60　【現行/新型】

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm

ムーヴ現行型・新型を語るスレです。他の話題は以下のスレでどうぞ

【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part７【Conte】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1278083124/
ダイハツ】ムーヴ150系 Pert2【MOVE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259919412/
【900系】エアロダウンカスタム Part2【MOVE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1276023600/
【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215006239/

前スレ
【L175S】 ムーヴ　Part59　【L185S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269528110/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 00:31:37 ID:9Al1R3XA
バカセ上げ
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 00:36:03 ID:pNWox+nR
>>1
乙～
4 ：ふぐり ◆GjqBgHwAoE ：2010/10/21(木) 00:36:46 ID:SNAKIy52
>>1
荒し行為はやめろ
最近はお前のようなルールが理解できていない新参が調子こいて荒しまくって迷惑

直ちに重複による削除依頼を出しなさい

----------------以下、長く使われてきたローカルルール---------------------------------------

ダイハツの軽乗用車
ムーヴ
ムーヴ カスタム
ムーヴ ラテについて語るスレです。
ついに新型が登場しましたが、
新型・旧型を問わずﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

荒らしさんにはいちいち反応せず華麗にスルー。
新型が発表されて以来荒廃気味ではありますがスルーしましょう。
工作員？とやらが暗躍してますが何と言おうが
『購入希望者の全てが２ちゃんねる見てる訳じゃないです』
皆さんもここでのレスを鵜呑みにしないようにしましょう。
あくまでも参考程度に・・・信じる、信じないは貴方次第です。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜ここ重要です！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/


前スレ
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.25◆◇
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/

関連サイト・過去スレ・関連スレは>>2-5あたり。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 00:41:02 ID:9Al1R3XA
i-MOVE　アイムーヴ
6 ：ふぐり ◆GjqBgHwAoE ：2010/10/21(木) 00:46:11 ID:SNAKIy52
今まで
600→900→150
とFCしてきたけど、こんなバカな事態は発生しなかった。

やっぱり、ゆとりが免許取ってムーブ買ったからだろうね。

イケてると思っちゃったんだろうなぁ

ﾋｯｼの思いでムーブを購入してうれしい気持ちは分かるけど、もう少し周囲い配慮が必要ですよ。
あまりにも自分勝手。

現行スレが作りたければ、150やラテやコンテのように別途に作るのが道理。
（まぁ、ラテとコンテは独立していったのだが）
総合スレを現行型スレに置き換えるのは、余りにも自分本位な身勝手な考えです。

逝ってること難しくて理解できませんか？
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 12:18:23 ID:JRWPJ1Ui
1乙

新スレ移行に伴い、重複削除依頼済みのは無効化？
もしそうなら再依頼よろしく
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 12:47:27 ID:QxbzGnxb
小津
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 16:47:29 ID:klPMpnVL
中古車でL175Sを買いました。
純正CDオーディオを社外品に交換したいのですが、１DIN社外オーディオ本体以外に必要なものは何でしょうか？
調べた限り、２DINパネルなるものがないと取り付けできないような雰囲気なんですが、実際どうなんでしょうか？
唐突な質問で申し訳ないですが、ご教示お願いいたします。
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 16:55:59 ID:trbxjYcP
社外品ならこんなのがある
http://www.just-fit.co.jp/shinseihin01.html#D75

純正欲しければディーラーに頼めば売ってくれる
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 20:29:12 ID:fvSdMpR1
>>9
オートバックスなんかに8千円位で取付キットがありますよ。パネル、金具、配線がセットです。
ただ純正のパネルが7千円位で金具が数百円位なんで、見た目が綺麗なのが良ければ純正の方がいいかもね。
てか純正のをディーラーで買った方がオススメ。
12 ：9：2010/10/23(土) 07:47:03 ID:O/v39xD1
レス遅れましたが、ありがとうございます。
とりあえずパネル、取付金具がないと先に進めないようですね。
明日休日なのでディーラーに行って見ます。
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 12:19:01 ID:ns7GVBk7
いまのところ175Sがベスト
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 23:29:54 ID:SXlUoBUP
リバースギアとリアワイパーの連動って簡単にキャンセルできますか？
みんカラ見てもあまり情報がないみたいで…
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 00:28:45 ID:erlZmJFm
>>14
ディーラーで出来るらしい。
16 ：14：2010/10/24(日) 12:28:46 ID:o0ngOAuI
レスさんくす
自分では無理なんですかねぇ？
あの機能まったく意味ない。せめて１掻きで終わってくれればいいのに…
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 12:34:31 ID:f0VGAjQh
Rに入れましたって確認にはなる
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 15:06:22 ID:EUN6tLTq
最初のプラグ交換の目安
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/24(日) 18:51:52 ID:NJuMJWYD
6月納車のムーヴX “VS III”ですが、最近日が短いこともあり帰宅時にヘッドライトを点灯するようになりました。
いままで気づかなかったのですが、ヘッドライトが暗い・・・
純正オプションのホワイトバルブに交換しているのですが、暗いのは仕様でしょうか？
また、明るくしたいのですが、オススメの高効率のバルブを教えてください。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 00:47:39 ID:RZKNWJ/e
>>19
これというのは無いけどロービームが80Wくらいあるヤツとかいいと思う。
60Wで80Wクラスの明るさ・・・とかいうのでなく、実際に80Wくらいのやつ。
ホワイトバルブは晴天時の夜は明るく感じるけど夕暮れ時や雨天時は暗く感じるので、
普通の電球色のものにする方がいいかもしれない。
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 18:05:12 ID:AUAfdOnZ
>>18
１０万キロ持ちますってことだが、５万ぐらいで
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 19:33:15 ID:u3zLJPjn
>>18
イリジウムなら10万キロ
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 10:33:56 ID:lxiqO6oF
つうか標準装備されてるプラグはイリジウムだったりノーマルだったりするのか？
タイヤがハンコックばかりの中でたまに国産装備されたのが納車されたりするように
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 10:59:58 ID:wLa/vAlT
>>23
ターボはイリジウムじゃないの？NAは普通のだと思ったけど。
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 12:59:18 ID:2BFnZSiM
ノーマル＆ＣＶＴの実燃費
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 23:23:47 ID:2BFnZSiM
ターボとＮＡで差別してるのかいな。
両方同じじゃね？

ところで某所で新型見れたが良くなさそうだ。
今のが広くていいな
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/26(火) 23:25:35 ID:2BFnZSiM
午後出かけたんだが、ついでで上記燃費の質問もしたが教科書通りの返答だったｗ
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 10:10:24 ID:0NIAupzT
サイトにない？
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 12:33:20 ID:hju7Dtlr
すみませんがL900系もこちらでいいのでしょうか？

うちに届いたリコールの案内のグレード末尾に TW と手書きで付け足してあるのですが、これの意味わかる方いませんか？
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 12:37:37 ID:/jv3QdLa
>>29
台湾
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 18:48:39 ID:+om1wxOS
新型は頭が狭くなるが、足元もか
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 19:25:16 ID:IFQOVNOr
チラ裏なんですけど今日キーレス壊れた。
朝、車出そうとして車に近寄っても鍵開かない。しょうがないからリモコンのボタン押すんですがコレも利かない
しょうがないから、リモコンについてるエマージェンシーキーでドアを開けたら警報が鳴りやがったｗ

で気付いたんですけど
１．リモコンキー
２．エマージェンシーキー
３．メインキー
てのがあります。この２．エマージェンシーキーが曲者。説明書によると
エマージェンシーキーでドアを開けたら10秒以内にエンジンスタートしないと警報が鳴る
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 19:27:18 ID:OnlyBeH/
リコール直すついでにリモコンの電池換えて恋
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 19:29:26 ID:IFQOVNOr
しかし、エマージェンシーキーだとエンジンスタートしない。つまり

・リモコンが使える状態だとまず、エマージェンシーキーいらない
・逆にメインキーを持っているとドアも開けれるし、エンジンもかけれるからエマージェンシーキーいらない
・リモコンが使えない状況でエマージェンシーキー使うとドアが開くけど車走らない


なんすか？この仕様、鍵使って開けたのに警報なるって・・・なんか使い方まずかったのかなあ？
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 22:15:13 ID:vTX31yNx
と
り
せ
つ
よ
め

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/27(水) 22:47:20 ID:FHNRpkHp
オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 11:23:16 ID:arkzqi4e
新型の画像含めた詳細何処で？
urlを
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 14:49:26 ID:OUogH4rR
>>31
天井が低いとチンチ○たった時に当たりそうで怖いよな
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 16:11:49 ID:0XWv4pHs
販売店に行けば、社内用パンフレットがあるかもしれない。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 19:35:36 ID:dkcHayfd
車高低くなり、前後も短くなり、自慢のセンターメーターも無くなっちゃったら･･･
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 19:41:49 ID:Y8Q0O39E
>>40
それミラじゃね？…
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 21:44:11 ID:jATLiNwZ
オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 22:34:05 ID:dkcHayfd
>41
それ念頭になかったが、言われてみれば確かにｗ
益々改悪に思えてきた。
現ムーヴとミラで住み分けできてるじゃん
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 00:40:05 ID:0HbluqXe
社内用のを見せないと思うんだが。
上のほうで見てきたってのは何処で何を見たのか？
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 16:12:06 ID:jLpXBjqf
値段的には下げてくるのかな？
センターメーター堅持。
車高減出来るだけ少なく。
ＲＳはどうなるかに注目してる
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 18:27:57 ID:HQMvak3v
ダイハツＤラーで社内限のサービスマン向けのセールスマニュアルを見ましたが何か？

持って帰っちゃダメよとは言われたが、何の制限もなく見せてくれた。
担当氏とあーだこーだダイハツカフェしながら話しした。
全高は35ミリ低くなるが、室内高は5ミリアップと書いてあったような。
値段欄は空白になっていたが。
何なら、明日また見てこようか？
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 18:47:33 ID:G1kKxlL7
>>46

燃費は？　
シートは、エグゼみたいな立体的なシートでした？
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 19:21:34 ID:+Q8eOg/o
>>46
室内高はアップするのか！
俺も早く見たいｗ
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 19:54:17 ID:US1dCKUh
室内がメーター以外が気になるかな…
あとリヤ部分は伝統の横開きぐあいとか、ライトのデザインとか…
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:11:05 ID:9yU3vfAz
全高は３５ミリ低くなるが室内高は５ミリアップ??
ローダウンみたいな感じになるの?
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:16:38 ID:HQMvak3v
フロアを低く設計すれば可能ぜよ。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:26:19 ID:g+YuoVuo
ドアみたいに測る部分だけ引っ込めるのではないか。
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:29:20 ID:JPpo2QWw
>>46
ムーヴもアトレーもタントが有るから自由度が増したと言うが、そろそろミラの位置付けが微妙になるか？
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 20:37:46 ID:iei2zCe0
リコールのDM来た人居る？
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 21:36:38 ID:DD1B3eMX
>>54
リヤウインカーのでしょ？今日行ってきた２０分ぐらい。
ついでにムーブのパンフ見せてと言ったら無いだって。
見せてくれそうな人に聞けばよかったかも。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 21:53:20 ID:HQMvak3v
明日見に行って外観だけいめぴたでいい？

そんなに沢山はageられないし。
もうじき発表されるでしょ。

ま、当方はタントにしたんだが。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 22:16:48 ID:cnSA0hm7
ミラはあれだ、背が中途半端に高すぎる
エッセやソニカくらいまで低くして軽量化図るという一手もありだ
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 22:45:59 ID:JPpo2QWw
>>56
相手に迷惑かからない？言葉で説明してもらった方がワクワクするんだけどな。
>>57
ミラもエッセとムーヴに挟まれて難しいな。今のはミラにしちゃ中が広すぎるし豪華すぎるんだよね。いっそソニカをNA有りにしてミラで良かったんだよ。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 22:59:25 ID:jLpXBjqf
45>46
＞全高は35ミリ低くなるが、室内高は5ミリアップと書いてあったよ

え？
そういうの有り得る？
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 00:03:23 ID:fQLQRdvd
床の方がより低くなってるんだろ
低重心で安定してそうだ
個人的には座席の高さは似たような高さで来て欲しいんだけどこっちも低くなってるのかな
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 00:21:16 ID:GnLj5snl
>>59
別車種だけど、タント→タントエグゼ は
全高20mm減でも室内高30mm増。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 00:35:42 ID:Cm/PIHRK
タントは2重床だからな
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 00:44:13 ID:k9F+PMwU
なぜか、ミラは4WDになると室内高25mm増になる。
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 05:22:03 ID:WApRyj8p
>>55
ドアミラーの件じゃないのかな？
10/7付けのやつ
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 06:46:53 ID:ZX0gx7iu
新型の資料見た方、RSは16インチのままですか？
momoステのデザインは新作でした？
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 07:04:01 ID:M6xBlf5J
リコールってドアミラーじゃないの？
ウインカーもあるの？
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 07:11:51 ID:WApRyj8p
>>66
ウインカーレンズの色あせの件は10年くらい前のモデルだったかと。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 07:46:20 ID:RQ29ejOw
CVTオイルのジョイントと
ドアミラー以外にリコールあるの？
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 08:04:57 ID:b1Z8K4vB
>>66,67
あ、自分のがリヤだから、てっきり、それだけかと思ってた。
はがき、を見せた時、店員が確認した間が割と長かったから
確認してたんだな。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 10:39:11 ID:nbIziVZT
いめぴたまだかー！！
俺はずっと待ってるからなー
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 15:58:05 ID:Yu4/O+bp
上手く撮れなんだ
http://imepita.jp/20101030/546900
http://imepita.jp/20101030/571760
http://imepita.jp/20101030/568980
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:14:46 ID:Yu4/O+bp
あとごめん。
全高と室内高は現行尺八との比較ﾀﾞﾀｰﾖ。
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:17:33 ID:ervCCzpX
>>71
ノーマルのほうの画像は・・・
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:23:14 ID:WApRyj8p
慣れもあるだろうけど、カスタムは現行前期顔が上品で良いなと思えてしまう。
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:26:58 ID:EjoxFb32
ほぅ、四角いフォグやめたんだ
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:27:59 ID:6El+l4KV
センターメーターだとおおおお
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:32:58 ID:OI39oo0z
なんかスピードメーターがえらく遠いな
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:45:38 ID:E4mggNu9
メーター新型だな。中央上は燃料計?
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:47:20 ID:WApRyj8p
あぁ、フォグのケースがデカいなぁ
メインのヘッドより上下長があるのか？
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 16:54:10 ID:WApRyj8p
>>79
あぁすまん(自己訂正)
オプションバンパー装着時かも知れんので撤回。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 17:00:20 ID:ZX0gx7iu
>>71ありがとー
否定的なレスはしたくないけど、現行MC前RSから買い換える価値は無いなー。
もう一回車検受けて、次期スティングレーかトヨタのコンパクト
ハイブリッド待ちかな。期待していただけに残念。
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 17:22:27 ID:0P7/ICVZ
>>71
おお、サンキュー!!

てかリヤが好みだが部品を考えると…
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 17:40:49 ID:Yu4/O+bp
http://imepita.jp/20101030/630520

Xリミは値段が恐いな。バックモニター付きメモリーナビにアイドリングストップ付き。
燃費27を狙うらしいが。
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 17:53:42 ID:Yu4/O+bp
いや、待てよ。メモリーナビを隣国から安く仕入れられたんかな？
DVDは見れないが、CD機能とワンセグ機能が付く模様だ。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:36:26 ID:bzXFHHAp
でかいハザードとエアコン、どこかで見たことあると思ったらイースか。
ナビは毎年5月に変わるからたぶん現行と同じだろ。
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:36:33 ID:uAg4q3EH
>>71
優しい方だ！
カスタム、前から見た感じフォグ以外あまり変わってない…？
３つ目の画像の黒カスタムはなんかＤＱＮ仕様って感じがｗ

メーターもかっこいいし早く実物見たいな～
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:04:42 ID:ASce8L5e
軽でターボ車欲しいとは思わないけど
ノーマル新型が車内空間堅持して、燃費が更に良くなるなら悪くないかも。
150に比べ現行型がかなりいいと思うが、見た目そんなに変わってもいないし。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:28:00 ID:5VPSOA9v
＞＞軽でターボ車欲しいとは思わないけど
なんでよ？
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:38:18 ID:8w9UzaTe
新規格第一世みたいなリアだな。ノーマルはミラっぽいか？
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:42:18 ID:SpNcwaPY
>>71
ありがとうございます。
新型カスタムは現行と先代を足して２で割ったようなデザイン、って印象です。
センターメーターなのが自分の中では残念だけど概ねいいんでないの？
あとは燃費と価格と韓部品の比率がどうだか・・・
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 20:13:42 ID:Yu4/O+bp
いや、どう見てもリアビューはL900みたいな感じ。

上手く撮れなくてごめんね。
何分、担当氏が離れた隙にケータイで撮ったんで。
実際は無難な線で決めてきたと言う感じ
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 22:14:48 ID:5jOBkuAZ
リアは嫌いじゃないけど、フロントが残念・・・
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 22:35:37 ID:Yu4/O+bp
ムーヴは毎回いい線行ってると思うよ。
初代は表がヨーロピアンスタイルに対して裏はアメリカンな感じ。
2代目は裏はアメリカンな感じ継承で、表はかのジウジアーロデザイン。
3代目は今でも秀逸な折衷デザイン。
4代目は表裏共にワンモーションのヨーロピアン
で、今回のは大きく変えて来なかった。
私ゃ尺より評価したいね。

でも、タントとミラに挟まれ微妙。
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:00:06 ID:ervCCzpX
>>83
ノーマルマイナーチェンジに近いな
グリルとテールランプアンテナとリアバンパーが大幅に変わったぐらい！？
バンパーはＬ１７５の初期モデルに回帰した感じだし
相変わらずテールランプのデザインがダサイままｗ
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:05:24 ID:ervCCzpX
>>71
カスタムのフロントバンパーとリアバンパーがホンダのＳ-ＭＸっぽいｗ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/s-mx/2002/
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:18:26 ID:SpNcwaPY
>>95
それを言っては・・・
L150自体がS-MXぽかったしｗ
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:20:17 ID:ervCCzpX
モデルチェンジのわりに
見た感じ新鮮さがないから両方ともデザインでは反応は少なそう
今回は燃費と価格次第かな


98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:29:41 ID:ervCCzpX
>>96
パンフレッドのムーヴの色もオレンジだしｗ
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:37:26 ID:SpNcwaPY
>>98
ムーヴが似てるからとかいうのは抜きにして
S-MXっていいクルマだったと思う。
まだまだ走ってるの結構見るし・・・
中古車販売店ですごく安い値段付いてるけどそれが人気の秘訣か？
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 01:21:45 ID:O6vB50qJ
>>93
L175は品が良くて秀作だよ。L150はヤン車臭くて茨城県や栃木県の雰囲気。
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 01:56:37 ID:yIrMJiS0
>>99
名前がちょっと・・・
カリーナEDとか、だれも止めなかったのか？
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 08:10:11 ID:xKrhrOD2
Ｓ-ＭＸがベンチシート初採用したんだっけ?
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 08:10:55 ID:O6vB50qJ
>>101
あの頃のホンダは勢いがあった。何せ走るモーテルw
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 11:25:58 ID:YtXT4xlV
国産車のセンターメーター元祖のヴィッツはセンターメーター廃止したのにぃｗ
でも全体的にいい感じで安心した
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 13:07:15 ID:S5NekSAv
センターパネル周りのデザインに統一感がない
見てると不快感がわく　これがニダクオリティか
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 16:50:25 ID:5IZUmceO
デラで現式→新型、いつが正式切り替え？
現式新車購入のタイミングは年末が一番美味しいかな？
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 17:23:58 ID:fEqILjyc
ニダリティな予感
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 20:27:13 ID:xKrhrOD2
>>71
今回センターメーターが埋め込み式っぽくなってるから
視界とポータブルナビの問題はクリアーしてるっぽい
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 21:15:48 ID:wFUhNpAE
>>71
現行のほうがスタイリッシュな感じするけど、新型は最新機能がたくさんついてそうで楽しみだな
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 22:04:30 ID:5IZUmceO
Ｌ１７５Ｓかなり完成されてて、デザイン（これは主観な範疇だが）も池照んだよな。
もう遅いけど、これなんかベストグレードな気がしてた
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/10042691/
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 23:23:19 ID:4t+fcO8L
>>57
ミラは初代プレオと昔のミラの中間くらいの高さに合わせて、２代目プレオとしてOEMで妥協した感が…
昔のミラに近いヴィヴィオなんて車は製造してないし、初代プレオ見てたらステラの位置づけが曖昧になるから、プレオの全高を低くしてしまったと思う。

ムーヴも全高が低くなったが、やっぱりタントやエグゼがあるから低くしたって事なのか？

ムーヴOEM→次期ステラ
イースOEM→トヨタ軽発表されていない残る一種類

ではないかと思うが…
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 00:02:02 ID:7HNXTh8d
>>110
ノーマルムーヴの場合は、ＭＣ前のメモリアルエディションより
ＭＣ後のＸＶＳの方がベストと思うけどなぁ。外観もキーフリーも。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 00:07:06 ID:nAME3sP4
>>112
>>110は、たぶんメモリアルエディションに乗ってるからだろ
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 07:38:53 ID:flRsNQc7
特別仕様車はお得なもんだ
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 10:01:24 ID:RR8us84M
>>111
eSはいまのとこ専売予定。

ムーブ→ステラは画像見ると確信できるな。
黒？ダークグレー？の雰囲気なんかはエグゼようにダイハツっぽさがものすごく薄い。
先行3車と同じくエンブレム付け替えだけで終わりそう。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 12:56:28 ID:MBU1LuE8
見た目の感想
リアのデザインが後期プレオとかステラっぽい。
カスタムのナンバープレートがついにバンパーに。
センターメーターいらね。
標準の顔がかまきりっぽい。
現行のダンゴムシワンモーションよりは多少ボンネットがあるっぽくみえる（要確認）
形だけ残したリヤクォーターウインドウ（ほぼ存在意義はなくなっていると思われ）
なぜか一体化されないコンソールのスイッチデザイン。
最小回転半径かせぎのための４ＷＤのリアトレッド内側オフセットは今回もそのまま。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 16:38:01 ID:KAs9135E
>>71
ハンドル右下に写ってる丸いボタンは何だろ
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 16:48:14 ID:UTIltfQA
>>117
エンジンスタートボタン

新型はトヨタ車同様、ボタンを押してエンジン始動させる方式ってことだな。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 16:48:30 ID:oxETlsy+
>>117
位置的にエンジンスタータじゃね？
新型からはもう少し収納増えればいいな
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 16:56:22 ID:T0i1TGzD
室内長と室内幅と燃費はどんな感じだろう
誰か教えて
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 17:15:39 ID:dcA7N++6
早く一般にも公開してほしいね
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 17:42:19 ID:UdfETkEF
いい加減イルミの色を変えてくれ
メーターがブルーでイルミがオレンジじゃ統一感なくてゲンナリする
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 17:47:44 ID:Yz339NkI
新型これじゃ…他に欲しいのないし車検決定だな

もう2年乗ってマツダのCX-5が出るのを待とう
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 18:26:51 ID:B8Etrds0
>>122
イルミってエアコンパネルの色?
好きなのに変えたらいいじゃん
http://space.geocities.jp/hatabo_999/car_irumi_change.htm
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 11:30:00 ID:FzefGeHY
軽自動車の負担引き上げ＝新税で基本的考え方―総務省

総務省は2日、地方税である自動車税・軽自動車税と、国税である自動車重量税を一本化する環境自動車税（地方税）の創設に向けて、基本的な考え方を発表した。
新税は二酸化炭素（CO2）排出量と排気量を基に税額を決定する。また、660cc以下の軽自動車と1000cc以下の小型自動車は規格や燃費などに大きな違いがないものの、
小型車にかかる自動車税が軽自動車税の約4倍となっている点に着目。軽自動車の負担を引き上げる一方、小型車は軽減し、格差を縮小させる。

環境自動車税は制度導入後に新車登録された車を対象とする。登録済みの車は現行通り自動車税・軽自動車税と自動車重量税を課す。
新税の税率は未定だが、税収中立となるように制度設計する。自動車税と同じ方法で年1回徴収し、自動車重量税のような車検時徴収は行わない。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101102-00000037-jij-pol
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 17:33:44 ID:rr8jQBSO
せっかく買ったのに
これじゃぁ小型車買えばよかった…
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 17:45:59 ID:rr8jQBSO
と思ったら制度導入時の登録車は旧制度のままの金額で課税されるのね
この税が導入前にまた軽自動車が売れるのかｗ
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 17:56:12 ID:x+7TFnPu
どうせそんなもの成立しないさ。
高速無料化と一緒で。
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 19:08:49 ID:ehCBPuQr
最高車種L175S益々大事にメンテして乗り潰そっとｗ
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 19:59:22 ID:TDK6baUz
装備、性能、デザインだけに目を向けるだけじゃなく
車体colourでオレンジ出してくれたら、それポイント高いんだが。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 21:07:50 ID:dTTxPjke
>>130
装備はかなり豪華そうだよな
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 21:13:59 ID:qZHiRESx
>>125
軽自動車の中古価格が跳ね上がりそう
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 22:01:51 ID:N92xOoS/
>>118
現行のもこの位置ならよかったのにね、右側なら降りるとき助手席から
荷物取って、さとエンジン切りドアに手のばせる。
今だとボタン押してから荷物に手伸ばさないと駄目。
慣れたとはいえ、やっぱ動作考えると右側がいい。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 22:31:33 ID:qCb2rlCT
新型はターボで燃費22は魅力的だが・・・
あのフォルムが好きになれない
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 22:54:55 ID:sj1K8C26
新型ターボ燃費22ってCVTやエンジンにも改良が加えられるのか？
ちょっとの軽量化やアイドルストップくらいでそんなに良くならないだろう？
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:10:00 ID:BCoNhlHM
新型見てるとやっぱり現行や先代がいいな。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 00:03:05 ID:dhTiHIQQ
>>135
先代ワゴン尺はMCで20→21km/lに上がってたけど？
先代アルトも同じくMCで1km/l上がってた。
何やって改善したか知らんけど、1㌔UPさせるのは無理ではないから
0.5UPぐらいは余裕でしょ。
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 00:36:34 ID:P+cxMHsZ
L175RSでリッター21キロの表記じゃね
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 09:39:50 ID:9TVy126G
今週末のＤフェアで新型見れる？
＞１３６
仙台ってﾁｯﾁｬｲやつ？
それは嫌だな
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 15:04:44 ID:1g2K491T
RSはナビやプリクラッシュセーフティなどがついて200万円の大台
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 16:23:06 ID:AG+VxLVv
ＣＶＴは副変速機？なのかな？
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 17:07:44 ID:yS6wez7y
販売は年内無理っぽいね
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 18:44:29 ID:aldVGr84
韓国部品で固めた駄車の投入が遅れるのだから決して悪い話ではない。
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 18:57:49 ID:pIqGSuZ1
新型がダメならコンテという逃げ道がある
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 19:01:53 ID:esqTV+Pv
>141
ミッション含むエンジン周りや足回りなどの基本的な所は何も変わってない
ミラに限定的に設定されていたアイドリングストップ機構の適用車が拡大しただけ
基本内外装のドンガラ変更だけなのでマイナーチェンジじゃねーの？という話
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 22:37:21 ID:ZjJ45+SD
個人的にはコンテは形が古臭い感じがするからちょっと。
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 23:50:26 ID:GhDQDI0X
コンテ可愛くて好きｗ
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 00:45:16 ID:RUJo19F8
増税対象になる直前にスティングレーTに買い換えるか･･･
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 00:51:01 ID:DPx9mJsa
コンテって売れてるのか？
すごく空気抵抗悪そうな車に見えるけど
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 01:08:33 ID:DPx9mJsa
ＣＭしてたけど売れて無い気がするね。
好みが分かれる車種だね。好きな人は大好き、っていうか。
ただ、値段の割にはコンテって安っぽく見えるね。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 01:41:51 ID:/+V/hqmF
ダイハツは基本的に値段高い
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 02:49:37 ID:O7Y+0X69
現行～新型の、ボンネット短いワンモーションはバランス悪くてブサイクなんだよな
全高低かったらまだマシなんだろうけど、新型も1640mmくらいだし
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 07:53:15 ID:VpHAZTT1
4ナンバー6000円、5ナンバー12000円ぐらいが落としどころか
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 12:44:19 ID:bpROGw4U
>>152
けなしてるのに、よく調べてるじゃねーかよ。
結局、キミもムーヴに興味あるんだよ。
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 15:16:26 ID:E6QCoAdi
燃費２１キロだった

メモリが
6 4 4 4 4 4 4 6 リットル
120 200 280 360 440 520 600 720 キロ
なかんじ
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 17:24:10 ID:ZzDNsQsQ
ムーヴhttp://www.carsensorlab.net/carnews/14_14813/
プリウスhttp://response.jp/article/2010/11/04/147451.html
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 17:59:27 ID:VPMozI4k
やっぱミラもFMCで低くなるのか
軽量化したミラなら30km/L近く行くだろうね
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 19:12:51 ID:04QpXSO0
一年落ちのカスタムＲＳ買ったお
色はブラックマイカ

これから大事に乗っていきます
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 20:53:52 ID:pCOWQTg9
カーセックス上がりの中古車乙
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 21:13:02 ID:0++uHR2y
>>152
カスタムは全体的にあっさりしてるんだよな…旨いラーメン屋のラーメン食ったら、薄味で味が分からなかったような。
先代の方が濃い味付けで下品なんだが、どうも軽自動車がメインの地方では下品でなければ好まれない。
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 22:19:39 ID:S9eGAI5b
ノーマルとカスタムを統一した方がコスト下がるのではないか？
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 22:31:42 ID:eLgK/Jw5
>>158
オメ！大切に長く乗ってね！
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 22:37:31 ID:0++uHR2y
今のカスタムはノーマルと分ける必要が無いように思う
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 12:33:30 ID:gMmTHZuX
新型ムーヴがソニカの様な走りだったらいい思うんだが
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 12:37:46 ID:+rJyzYC0
カスタムでターボじゃないエンジンのある？
ターボってノーマルより燃費落ちるよね？
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 12:49:00 ID:yOA5aV+P
>>165
あるけど
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 19:30:56 ID:6wv/PzlS
>>165
カスタムX
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 21:25:26 ID:RLUKU1z8
旧モデルのカタログ燃費だとノーマルとターボで誤差程度しか違わなかったな
新モデルはアイドリングエンジンストップが付くモデルは
かなり燃費稼いでいるだろうからそこで差が出るだろうね
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 21:47:22 ID:wLs+AKPc
>>168
ターボとNAで差が少ないのは
10・15モードとかいう糞測定方法で測ってるから。
ほとんどターボが使われない加速方法をしてるから。
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:11:43 ID:nRc39VOR
てかリコールkitakore
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:26:21 ID:w4lXuM5N
私ゃターボ付きじゃないと考えられない。
エッセやミラならまだしも。
最近はドッカンじゃないから、普段でもターボの恩恵あるだろ。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:36:04 ID:wLs+AKPc
>>171
0-40km　加速に14秒
0-50km　加速に18秒

とか普段絶対しないような加速ばっかで測ってるから
測定結果は燃費よくでる。ターボでもね。


おれは普段、ターボの恩恵がないとか一切いってない。
ただ測定方法が残念だといってるだけ。
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:44:40 ID:6a25ZI9e
３回目のリコールktkr
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 22:46:43 ID:YGYA+WSR
とはいえターボとターボなし比べて
実燃費で5km/Lは違わんだろ？
せいぜい２～３km/L。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:05:33 ID:wLs+AKPc
>>174
おまえは実燃費が2～3km/l違うのが誤差というのか？
おれは>>168のレスに対してのレスをしているだけだよ。

目の前の文字しか読まずにレスする癖をなくせよ、アホ。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:16:17 ID:o/qqOEZ9
新型は最大5km/L違うぽい。
カスタムにアドリングストップないみたいだし。
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 23:26:10 ID:eEEvbaQv
>>169
ターボが使われるような加速方法だとどうなるの？
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 04:52:43 ID:p/Wy9x2V
過給利いてなけりゃターボ車はNAより圧縮比低いんだから燃費悪くなるよ
利かせつつ加速を短時間で終わらせ、かつブースト圧低めの効率よい回転域を使うのだよ
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 11:43:43 ID:j04wrcqt
ちょっとスレチかもしれませんが、ムーヴ乗りの方に質問させてください。

この度ウォークマンを購入しまして、ムーカスXc（H20）には外部入力端子がないことから
サウンドマグを購入しようと思っています。
しかし、置き場所を考えると、しっくりくる場所が無く…持ってる方はどこに設置してますか？
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 13:59:14 ID:tFwJj79A
X"VSⅢ"の2WD乗ってるけど、先日実燃費を満タン方で計ってみたらが実燃費が19.6㎞/Lだった。
新型にスマートドライブが搭載されるというので、信号待ち(５秒以上停車)ではこまめにアイストしてみてるが、スタッドレスに履き替えて設定温度も28℃くらいに合わせてるので前回に比べれば燃費は落ちてるかも…
まあ、アイスト効果があるか解らないけど、停車中はパーキングブレーキ踏んでシフトをNにしてエンジン停止/エンジン始動の繰り返しでアイストの仕方は間違って無いだろうか？
とりあえず、加速始めは2000回転付近まで上がってしまったら、一度アクセルを離してエコ点灯させてエコマークキープ。
60～70km/hくらいで2000回転くらいで巡航してる。
時々、80km/hくらいまで出す時があるが…
高速道では80km/h巡航が遅すぎず速すぎず良い感じかなと思う。
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 18:10:46 ID:cBJD2dwZ
セルモーターの寿命を縮めてるだけじゃ･･･？
下の4行だけで十分だと思う。
アイドルストップは赤信号に目前で変わった時や、
踏切が鳴った直後など、確実に1分以上足止めくらう時だけでいいかと。
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:22:21 ID:v8kXJ3EH
サービスキャンペーンていい響きですね
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:30:54 ID:Rr+FivN1
現行車はそのままって、経過措置が付くんだろ？
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:38:28 ID:lrB2I9AX
秘密修理です
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:40:52 ID:lrB2I9AX
注意
カタログの内容は予告なく変更される場合があります。
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:46:12 ID:d7T8m3YM
>>180
アイスト装備じゃないのにしたら危険だからやめとけ。

かまほられたら、エアバック出ない可能性もあるし
ブレーキが聞かない、パワステ聞かないで

後ろからぶつけられたらそのまま前の車にドン
or赤信号にGO！

いくら燃費向上のためとはいえ、手動アイストはリスクが大きすぎる。
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:47:15 ID:dDUuvi5u
>184
修理ではなく改良なので
闇改良って言った方が自然
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:52:32 ID:STp4ddp8
よく分からんが、闇改良受けると停止直前のカックンが軽減されるのか？
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 19:55:38 ID:dDUuvi5u
>188
軽減どころか完璧に治る
ソニカスレで仕入れたネタなので間違いない
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 20:07:16 ID:STp4ddp8
>>189
おおう、それはありがたい。早速予約しよう。
慣れたとはいえカックン無しに越したことないし。
つーか、あんな部品1つで完璧に治るんか・・
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 20:18:14 ID:dDUuvi5u
>190
いや、どうも基本的には制御ソフトの変更が中心だそうな
減速してロックアップが切れた時に、それまでエンジンブレーキ+ブレーキ制動だったのが
エンジンブレーキが突然抜けるために、制動力が急変して感じるのがあのカックンなんだけど
ロックアップが切れる瞬間に合わせてブレーキアシストがすかさずフォロー、制動力の急変を
吸収する事でカックンを無くしたらしい、部品交換はその絶妙な制御に追随可能にするための
ブレーキ制御関連の部品改良によるものだそうな、ホントかどうかは知らんけど
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 20:24:09 ID:p/Wy9x2V
エンブレ抜ける感覚を緩和＝惰性走行時の抵抗を増加して減速Gを均質化する
つまり微速時の燃費は落ちる
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 20:27:00 ID:STp4ddp8
>>191
へええ・・部品1個と思いきや、そんな高度な制御して抑えるのか。
ミラーの件よりこっちメインといってもいいくらいだな。詳しくありがとう。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 10:08:33 ID:s0u6h8ps
ＮＡムーヴで首都圏～長距離旅行って無謀？
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 10:19:49 ID:UCaNWi6+
>>179
純正オーディオ？置き場は困るよね。シガーソケット横の小さい引き出しに入れてます。
>>191
自分のもダイハツにオイル交換に出したら、ついでにECUのソフトウェア更新しておきましたと言われました。
特に説明は受けてないのだが。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 12:01:17 ID:sVtFV1yk
>195
まぁ説明受けてもよく分からん、わからん説明で不安になる位なら
聞かない方がいいって人が大多数なのはわかるけど
医療でも最近は理解できようができまいがとりあえず言っとけ
みたいな流れなんだし、納得できさえすれば、仮に不具合の
修正だったとしても、逆に売りっ放しじゃなくてちゃんと気にかけて
くれているんだという安心感に繋がる訳だから、内容は教えてくれた
方がいいよね
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 13:00:45 ID:UCaNWi6+
>>196
知らぬが仏かもね。改良しました、みたいに言われたらそれまでなんだけど。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 20:48:33 ID:s0u6h8ps
アドバイス
とうもまりがとうございました
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 22:51:04 ID:Fx9fh3eF
ちょっと用事があったんでディーラー寄った時にちらっと聞いてみたんだけど
>>71と同じカタログ見せてくれたよ

それが目的じゃなかったんでさらっとしか見てないけどやっぱりＲは結構意識してる感じだったよ
実物はどうなのか知らないけどＲより静かになるんだってさ、現行がＲよりやかましい事を認めてる様な内容だったから期待していいのかな？
それと発表か発売だか忘れたけど、変更がなければ12月7日に動きがあるって言ってたよ。

既出ならごめん、参考になれば
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 07:23:43 ID:F+YlR/xN
親切な住人ばかりですねw
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 09:47:36 ID:w9GcvJR3
カタログのディスプレイにに27km/Lって表示されてるな。
NAで27ならターボで22前後ってとこか
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 16:45:44 ID:+MS8Twqq
Ｍエディションだけど
平均燃費表示が例えば１８.0だったら実燃費は１５.0ぐらい？
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 17:58:20 ID:MBMMrvZw
>>191
もうすぐ一ヶ月点検受けるけど、10km/h前後に落ちた時のカックンはなくなるのだろうか？

以前、プリウスのブレーキ問題(制動距離が長すぎる＝乗り心地を良くする為)が有ったが、今回も制御ソフトを弄るだけで、簡単に改善出来るって事なんだろうか？
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 10:44:10 ID:l6BsV9vs
んで、新型って何時頃発売なの？年内？
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 12:36:07 ID:2QZoB2Kb
>202
表示
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 12:50:11 ID:cBC2hlX1
ムーヴって英語で「動く（動詞）」と言う意味らしいね
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 13:36:57 ID:lakkXzix
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-10700944025.html
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 15:26:22 ID:Gh2qlK3a
１２月発売の新型ムーヴカスタムのリアデザインがカッコ悪すぎる
厳密に言えば「「おばちゃん臭い」手抜きデザインだな
どう見ても「カスタム」という空気は伝わってこない
フロントデザインからは一応カスタムデザイン感が伝わってくる
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 15:46:20 ID:2v1vghc4
最近のダイハツ車は全般的にケツがかっこ悪いね。
エグゼなんて、もう吐き気がするほどひどい。

実は自動車で一番長く見ているのは、走行中に前を走っている車の
ケツなので、ケツのデザインに注力してない車はすべて駄作。
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 19:13:49 ID:uTtYJw/e
確かにエグゼは酷いｗ
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 19:15:27 ID:7QKKg15j
パレット・ワゴンＲを見るとデザインの良さとオリジナリティーは
スズキのほうが上だな・・・
ダイハツはモデルがあってそれを参考にデザインしてる感がある
普通のムーヴＬ１７５後期はフロントバンパー、グリル、テールランプ全部改悪ｗ
古くさくなったｗ
レトロでカッコいいならありだけどただただ
９０年代後半から２０００年前半ぐらいのダサさが復活したからな
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 19:37:06 ID:7QKKg15j
パレットは割高だけどデザイン的にいじる必要がない
普通のほうのムーヴ後期はダサイからいじるのに無駄なお金がかかる・・・
失敗したなぁ
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 20:04:46 ID:ChjwK1zs
スズキはデザインも上手だしボディーカラーの選択も上手い。
ダイハツは色の選び方、壊滅的に下手くそ。
現行ムーヴが出た時に改めてそう思った・・・
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 20:08:28 ID:uTtYJw/e
軽だけで見たらデザインはスズキよりダイハツのほうが好き。
人気のスティングレーとか正直どこが良いのかわからない…
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 20:48:41 ID:D5DFD/g3
>>212
スタンダードのムーヴは前期のほうがダサいだろ。
カスタムは後期のほうがダサいだろ。これ鉄板。
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 20:54:48 ID:qtVk+DgR
>212は、前期に乗ってて悔しいんじゃねーの、たぶんｗ
ノーマルムーヴは明らかにＭＣ後の方がいいからなぁ
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 21:11:53 ID:M0XSzvs+
スズキ車はスティングレーをはじめＤＱＮ車が多い
車体が錆びやすいし、故障も多い印象がある
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 21:35:36 ID:IvPOFbm/
スズキの軽に惚れこんでいる人がいますね。
うらやましいです。　一生スズキの軽にお乗りください。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 22:20:46 ID:uTtYJw/e
>>212
どっちかと言えばパレットのほうがダサいと思うが…特にリア
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 22:22:30 ID:mrSNwLYL
ダイハツはフロントとリヤのバランスは良いよ
フロントデザインが良い場合はリヤデザインも良いし
ダメな時は両方ダメだから等分に弄れる
スズキはフロントが良いのにリヤが壊滅的とか
リヤは良いのにフロントが全滅とかチグハグな時が
たまにあって扱いに困る
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 22:35:59 ID:qr6rj5DA
ダイハツの軽（ エグゼを除く ）は、シートが平らすぎて疲れやすいです。
新型ムーヴは、どうして、エグゼみたいなシートにしなかったんだろう。
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 22:45:14 ID:HBWbwdhm
>>219
パレットは幅が無いのに背が変に高いデザイン。
アンガールズの山根みたいなもんだな。
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 00:01:30 ID:K5bgNvLF
ベストカーで新型ムーヴの車高が5mm高くなってた。
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 00:24:15 ID:5pre/gFj
>>221
セパレートよりベンチシートの方が比較的便利だからだろ。
少し考えりゃ分かるだろ。てか、エグゼ不人気じゃねーかよ。
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 08:03:41 ID:PIR8NXp6

前期のほうが好きです
明らかに後期のほうが正面がダサイ

比較

前期
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/660/871/1660871/p2.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201002/08/35/a0156535_22372569.jpg
後期
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100029820100919001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100029820100919001.html
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 08:05:20 ID:PIR8NXp6
後期は年配向きのデザインかな
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 09:08:26 ID:FmrGbic+
ダイハツはすぐ故障するんだよな。
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 09:14:52 ID:v7ZN05oe
今度は故障ネタ？
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 10:08:09 ID:ghhnoMcj
http://picture1.goo-net.com/9380101102/09380619/J/93801011020938061903100.jpg
http://picture1.goo-net.com/9380100618/09380619/J/93801006180938061904000.jpg

まあ、好みによる。濃色車の場合メッキグリルのほうがよさげではあるが。
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 11:14:59 ID:W0fb9ZRk
現行前期は便器Ａクラスみたいで醜悪そのものじゃん…
後期はわりと落ち着いててまだまし。
ただカスタムは前期の方がずっとカッコいいんだよね。
カスタム後期は下品なバカグリルが最悪。ライフも同じ過ちを…。
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 11:21:04 ID:2Zj5P8y9
ジジババ仕様
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 11:32:55 ID:rFhbb4qQ
カスタム後期のグリルの色って、途中で変わったよね？
グレーからシルバーになってだいぶましになったけど。

カスタムはすっきりな前期がいいね！
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 13:26:34 ID:Ek9SD5kW
前期
http://img816.imageshack.us/img816/225/kyur.jpg
後期
http://img181.imageshack.us/img181/7551/shino.jpg

前期のシンプルなデザインもいいけど、俺は後期が好きだな。
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 13:44:08 ID:K5bgNvLF
なんでZXRみたいにチューブが剥き出しなの？
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 21:51:55 ID:Lzs8L5Ye
>>225
前期を持ちあげてるように見えて、
なんでこんなだせー写真を出してくるのか理解に苦しむ
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 23:09:26 ID:JKvjqZSV
>>225
おまえ、バンパー変えたＤＱＮ車じゃねーかよｗ
どこがカッコいいのか解らんが、おまえ脳みそくさってるぞ！
ノーマル状態なら、断然後期型がいいだろうよ
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 23:17:10 ID:pXg+9f+5
オレは、ＭＣ前は絶対にいらないけど、
ＭＣ後のＸＶＳならほしい。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 06:51:45 ID:3hCaOJq9
新型の素ムーヴは地味でトヨタ臭がするが落ち着いてていい。
台数稼がなきゃいけない車種は好き嫌い別れるデザインじゃダメ。
現行のじゃトヨタの店には置けないだろう。これで次期ミラも安心かな。
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 08:16:42 ID:Ipm0n9q8
のムーヴの後期と前期のグリルってサイズ同じなの?
後期に前期のグリルってピッタリ移植できる？
後期のグリルが嫌いだからゆくゆくは前期のグリルにしようか考えてるのだが

前期
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/660/871/1660871/p2.jpg
後期
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/500-15586-1.jpg

みんなはどっちが好きかな?
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 11:05:29 ID:rT3zOZ8E
上に貼ってあるDQN車は関係なしとして、標準ムーヴ後期のグリルはメッキ目立ちすぎて下品だな。
前期の方が程よい。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 14:40:24 ID:TYi0ECHK
最低限MP3オーディオ再生に対応してくれ
つか今の時代だとAACも対応してないとダメだろう
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 15:51:15 ID:Ipm0n9q8
>>239
後期はグリルがヘッドライトとくっついてる風に見えて
眉毛がつながってるみたいに見える

フロントバンパーが９０年代半ばに登場した初代のオデッセイみたいなショボバンパーで古臭さ・・・
２０００年前半ぐらいからエアロなしで通用するようなボリュームあるバンパーが増えた気がする
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 15:53:07 ID:Ipm0n9q8
ＭＲワゴンに似てるといってる人がいたので画像を持ってきた
ＭＲワゴンのほうがバンパーにボリュームあるね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070069220101013001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102004620100905001.html
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 16:03:37 ID:oNCOHDQy
>>241>>242
バンパーやオーディオなんか自分で好きなのに変えたらいい。
むしろ純正のバンパーはHIDが入れにくい。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 16:20:16 ID:Ipm0n9q8
バモスとパレットの対抗車
タントみたいなのもう１種作るなら
ヘッドライトを新たにデザインを考えてこんなの作ればいいんじゃね?
http://image.kurumaerabi.com/image/00/20/ae/0020AEE0.jpg

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 17:19:06 ID:F+ZVvTWS
>>241
純正オーディオが不満なら変えたらよいのに
オーディオレス+ナビならSDカードでMP3再生できてすごく便利だぜ
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 17:58:59 ID:Ipm0n9q8
>>236
バンパーは変えてないぞ！それ
前期のノーマル
車高落としてるだけ
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 19:34:40 ID:CQJf0kWy
>>232
銀色のやつは特別仕様車用だったと思う。

で、新型の写真がペストカーにリークされてるんだけど、現行型でコストがかさむところを止めました的な
キープコンセプトでむしろ感心した。
メーターの変なアーチやっと止めてくれたか。
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 20:39:09 ID:Y7+VWWJv
今の後期型でさえ前期型からコスト削減でいくつか削られてるのに
フルチェンで本格的に削られまくったらほとんど社用車じゃね
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 20:53:24 ID:CQJf0kWy
パッと見は現行型より鼻が長いのね、くらいの差にしか思えないよ。
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 21:50:28 ID:EK8KfoFq
後期のムーヴは、メッキグリルが目立つしなんとなくＤＱＮくさい。
前期のムーヴは、グリルの形がやっぱり古くさいがＤＱＮじゃない。
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 23:14:39 ID:Kx1AYLcB
今週発売のベストカー、「驚異の27.0㎞/リッター達成のムーヴをスクープ」
を読んできた。
ノーマルのフロントはかっこいいな。
室内長は2075mm、重量は-30ｋｇ、センターメーターは踏蹴。
燃費次第だが175系乗りは買い替える必要無いなと感じた。
150系乗りは買い替えてもいいと思う。

ある意味最大の問題である、半島製部品の使用については記述なし。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 23:46:55 ID:lDQ8Qyv6
せまくなってるのかよw
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 01:17:31 ID:XQaK0K1d
前期型は、キーフリーの誤作動多くてウンザリだな
リクエストスイッチ式の後期型のほうがいいんじゃねーの
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 01:20:20 ID:ZMth09Zi
自分も見たのがそのベストカーだったと思うが
エンジンスペックがNA52馬力に落ちてた。
これ予想？
それとも減税対策で絞ったのかな？
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 10:44:11 ID:z9QXsWIv
>>255
ベストカーは新型ヴィッツのサイズを間違って
オーリスの数値を表記してた前例があるし、そういう間違いが多い。
52psってことは、今回はライフのを間違って載せてんのかもｗ
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 11:59:59 ID:HCrCD96v
ノーマルは後期の方がいいな。前期は古くさく野暮ったい。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 12:19:46 ID:WViXgbdO
サービスキャンペーンの詳細
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 12:27:53 ID:SSrHKkMK
>>256
GT-Rもそんな感じで取材拒否されてたような
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 12:50:00 ID:pD6rOj4x
こっそり修理
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 13:45:23 ID:R3EJGIu2
新型moveは、新型エンジンを採用するの？
馬力は上がって欲しいな！
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 14:17:46 ID:USS91pLE
トルク 15キロ
馬力　80ps
燃費　30キロ
価格　110万円
椅子　エグゼカスタム
内装　現行スティン
遮音　現行スティン
足回り　現行スティン
CVT　ジャトコ制副変速機付
デザイン ムーカスL175前期

これ作ってくれたら光よりも速く即買い
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 15:43:20 ID:eROlEh/b
あっはっはっはっはっはっはっ！！！！
　＼　　　　　＿＿_　　　　　　　　　　 ,　---､
　　 ＼ 　 ／　　　　｀`ヾ '"⌒ヽ、　／　 　／
＼　　　Ｙ′ 　　　　　　　　　　　ヽ　　　／
　 `ー--'　　　 '⌒ヽ､　　　　　 　 ⊥ ∠---､
`￢┐　　　　　,.... _　　 　 　 　 ,... 丁二二　 ｝
　　レ'　/ 　　（○　ヽ 　 　 　 （○┤´￣　　j
　八　〃　　　　'⌒` 　 从＿人⌒`|　　　 ／
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　　　 |　　　　　　⌒/　 ､　　　　　, ）
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　　　 |　 ＼　　　 ヽ`ｰ一=ﾆﾆ=┬'
　　　/　　　＼　　　ﾞｉ ,r‐‐-‐､.|│
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　　　　 　 　 　 ∧　 ` ー─ ' /
　　　　　　　　/　 ヽ　　　　／
　　　　　　　/　　　
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 15:58:55 ID:StDlcCPf
>>257
後期なんて カスだろｗｗｗｗｗｗｗ
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 16:24:49 ID:xJl328RV
うぁ！馬鹿みたい
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 17:27:23 ID:KnRvBhN/
>>264
カスタムの事言ってんの？カスタムは装備見ても前期がいいけど、
標準車は前期はイマイチ、どう見ても後期の方が洗練されてるだろ
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 17:34:18 ID:U+lo4Vq2
>257が言ってるが、たしかに前期は野暮ったいよな
どちらもノーマル状態なら、後期型しかないだろ

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 18:11:34 ID:l6vMoE1o

ノーマルの後期は９０年代にタイムスリップしたかのようなダサさ

前期
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/660/871/1660871/p2.jpg
後期
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/500-15586-1.jpg

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 18:14:44 ID:l6vMoE1o
後期と前期は
グリルもフロントバンパーもテールランプも取り替え可能？

か誰も答えないな!

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 18:16:10 ID:Xd4WfOtX
>>268
だからおまえ、ノーマルの状態で比べてみろよ
なんで前期だけ車高おってんだよ、おまえＤＱＮだろ？
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 19:16:34 ID:l6vMoE1o
前期
http://picture1.goo-net.com/9380101102/09380619/J/93801011020938061903100.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f298403%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f416255%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f187748%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f697%2f996%2f697996%2fp1.jpg
後期
http://picture1.goo-net.com/9380100618/09380619/J/93801006180938061904000.jpg
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/500-15586-1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f689%2f041%2f689041%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f714%2f966%2f714966%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f714%2f205%2f714205%2fp1.jpg

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 19:40:00 ID:f619Zs6h
>>270
えっ？タイヤ盗まれたんじないの？
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 19:50:46 ID:kSkl5eLo
リコール葉書北
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 21:09:36 ID:nnw6j7Re
俺も北
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 21:47:56 ID:pE8TpwGW
ノーマルの前期型はグリルはともかく口裂けバンパーがキモい。
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 21:49:54 ID:eROlEh/b
劣化しすぎワロタ
http://para-site.net/up/data/27749.jpg
http://para-site.net/up/data/27750.jpg
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:22:43 ID:aKqLvqob
アイドリングストップ付で27.0、無しでも25.0だと！
事前情報と違って全高が高くなってんですけど・・・ムーヴだから良いか
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:29:07 ID:eROlEh/b
てかよお、この期に及んでJC08モード記載しないって何なのｗ
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:35:00 ID:9DBBTC5+
結局半島パーツ投入でも価格は維持するんですか？
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:37:35 ID:NLrfq3SB
>>276>>278
おまえ、実はもうコンテ乗ってるんだろ
新型ムーヴを待ってたがコンテ買ってしまって
後悔してないと自分に言い聞かせるために画像まで載せてるんだろ
だいたい新型の画像を見てるんだからムーヴに興味あるんだろ？
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 22:42:49 ID:T2enozjr
ターボが減税受けられない時点で、
アイドルストップ以外の技術では燃費向上してないんだな。

スズキのターボは減税されるのに。
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 23:19:29 ID:GKEu9xVp
>281
初物CVTの頃みたいにエンジンの回転ばっかり上がって
全然進まない燃費専用チューニングに戻せば
ターボでも減税受けられるようになるけど
そんな高ストレス仕様のターボ車売れると思うか？
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/12(金) 23:54:00 ID:wkmpNOAf
>>276
角が丸くなったね
インパネが現行よりしょぼい
相変わらずリアがださい
ノーマルのフロントマスクは現行よりもいい
カスタムはワゴンRスティングレー意識しているね
最近のダイハツ車はデザインいまいちだなあ
前はださかったスズキ車のデザインがどんどん良くなっているのと対照的
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 00:08:52 ID:Fc5ou3ST
センターメーターやめたら
もっと売れると思うんだがな
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 00:10:14 ID:xf/IQS93
なんかコストカット分がそのまま表面化した感じだな・・
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 00:18:53 ID:XY0S/lBM
ラクティスの軽版に見える。
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 00:37:08 ID:HotQlhN+
なんというか期待通りだわ
ダメな意味で
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 00:50:19 ID:G8b/8bOa
でもまあ、実物見るまではなんともい言えないな
本見て想像した限りでは、ノーマルのほうはデザインそこそこ良さそう。
ライトがごっそりピラー根元までいってるとこみると、
ラクティスチックって感じでは無さそうなんだが。。。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 01:13:13 ID:/bBxMLMh
スズキのデザインは若者向けって感じだな
ワゴンＲ、パレット、アルトを見るかぎり

ハツは年配向けのデザインだな残念ながら・・・

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 01:33:51 ID:W8/uSV7W
高い金出してターボ買うやつ悲惨だな
軽の増税控えてるのに
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 01:39:16 ID:/bBxMLMh
>>276
Ｓ-ＭＸの新型ｷﾀｰ
ベンチシートもこういう長いテールランプもＳ-ＭＸがはじまり
http://www.rizin.com/mt/image/smx1.17.jpg
http://kamikaze-drive.up.seesaa.net/image/SMX003R.JPG
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 01:53:41 ID:/bBxMLMh
個人的には車は正面の顔が命です
それから評価します

カスタムは
エグゼとエグゼカスタムと現行ムーヴカスタムをたしたような顔だね
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 01:57:34 ID:/bBxMLMh
>>276
ノーマルのヘッドライトのデザインがこのアングルだと劣化したようにも見えるが
正面からではどんな感じになるかが問題だな
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 02:00:43 ID:5T915hPD
>>83に正面顔あるけどブサイクだなｗ
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 02:18:39 ID:/bBxMLMh
>>294
新型のノーマルはわかりづらいけどはキツネ目みたいになってる!?

やるなら現行のノーマルのヘッドライトを現状のままフロントガラス付近まで
もっと上につり目にすれば良かった気がしたが個人的には
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 02:23:29 ID:Ndelhefw
リアのナンバー位置が下がったのが、良いと思える所。
テールランプは相変わらずだな・・・
新型だか多少は最初は売れるだろうが、ワゴンRの方が最終的には売れると思う・・・
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 06:59:09 ID:shKfPPFr
新型標準車良さげじゃね？
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 08:42:21 ID:QJeeAQzx
ワゴンＲとスティングレーが特別仕様車販売するらしいよ。
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 08:47:46 ID:tVitDIcI
センターメーターがクソ過ぎる。
ヴィッツですら敗因と認めて変えてくるのに。
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 15:06:52 ID:kKmCkxDk
アイドリングストップって実際はあまり良くないらしいね
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 18:38:03 ID:wgAeTtpz
外観は標準もカスタムも現行より良くなったと思うけどな
だがしかしあれだけ叩かれてたセンターメーターもあのアーチ状の形が個人的には好きだったんだけど
新型みたいな形にするなら素直に運転席前でいいとは思う

現物待ちかな、メーター自体は綺麗そう
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 18:59:24 ID:Vp5XFpIX
センターメーターでなくてもアーチがあったんだな。
http://www.motordays.com/newcar/articles/move20021130/pic/photo_3.php
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 19:38:36 ID:J3f9sUlf
>>276
全面改良じゃなく全面変更なのか？見た目も中身もマイナーチェンジ止まりで新型車の雰囲気が無いな。

>>301
自分はセンターメーターは嫌いだけど凝ってるよね。
海外ではセンターメーターは不評でトヨタも頑張ってはいたけど、結局受け入れてもらえなかったみたいだ。センターメーターってゴテゴテしちゃう気がする。
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 21:09:51 ID:BbsY7bYU
平均燃費表示が例えば１８.0だったら実燃費は１５.0ぐらい？
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 21:39:11 ID:FEh8STdl
てか、なんなのあのノーマルのステアリング・・・
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 22:31:06 ID:XD0RqWBu
>>225
軽でシャコタンかよｗ
イタイな( ´,_ゝ｀)プッ
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 23:09:07 ID:G8b/8bOa
しっかり見てみると、ノーマルのほうはかなり良さげだよ

カスタムのほうのグリルは無駄に曲線入ってダサいみたいだ
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 23:21:11 ID:DYL2xe1p
L175　どノーマルのムーカス（現行）に
16インチのクレンツｴ履かせたら
フェンダーから微妙に食みでてるように見えたから
純正ホイールに戻したでござる・・

ホイールは中古屋に5万で売った・・（買値17万）
高い授業料ですた・・・
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/13(土) 23:52:53 ID:frzHIJCC
新型カスタムの顔って、肛門顔だね
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 00:32:59 ID:TYIs+G++
>>304
リコール修理したら、アクセルオフ時の99.9ってのが無くなって
実燃費が表示されるようになるけど？
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 00:45:49 ID:ULzCe08u
日本語でおｋ？
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 00:46:10 ID:n2mcPfCT
次のモデルでまたレーザークルーズ復活するのな...

152初期型乗ってるけど、実車で見たこと1度しかないや。

あと、アジャスタブルパックがMOPでなくなったのは良いな。
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 00:52:23 ID:3MCRg5Gw
>>310
ブレーキ関係のプログラムの書き換えと言いつつ、何故か？
しれっと燃費計のプログラムの書き換えの直して来るよね。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 01:18:08 ID:LBiDIZ/9
ほほう
じゃあ実燃費より必ず1～2kmプラス表示される平均燃費計も直ったのか
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 01:19:36 ID:a2a2WaOC
>>310
俺のは改修されたが99は表示されてるが？
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 02:28:25 ID:TYIs+G++
アイドリング走行（60k走行以下くらい）の
アクセルオフ時に出てた99.9表示が無くなった。
それ以上の速度域でアクセルオフすれば、いまだに表示されるけど
実際に燃料カットしてるのだから、それは問題ないだろうが>>315
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 11:38:28 ID:zik3Mfyy
>>313
あるあるｗ

恐らくマフラー触媒とか経年変化に合わせた最適化なんだろうけど、
ダイハツの整備工場くぐるたびに、プログラム書き換えてるみたい。
特に燃費が全然変わるよな。全然良くなる
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 11:43:31 ID:PjlPqA33
表示は良くなるより、むしろ悪くなってくれた方がいいな・・・
実際に入れた量と走った距離で計算した時
逆に実燃費の方がよかったら嬉しかったりする
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 14:22:43 ID:qVXmVdHb
まあ次期ムーヴが発売されたら、いまでさえ低迷してるタントエグゼが売れなくなるな。
それに次期ムーヴがリッター２７の低燃費という宣伝を大々的にするだろうから、タントでも
ムーヴでもいいという層はムーヴ買うようになるだろう。あとは値段しだいだね。少しは値下げするのかどうかが分かれ道。
現ムーヴ、特にカスタムが売れないのはタントと値段の差が少ないというのもあるから、それなら広いタントへという流れ
だからね。
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 14:31:22 ID:XP+A+DdL
燃費がクラストップというだけで勝算立つわけないだろ見通し甘すぎ
マーチだってあのザマだ
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 14:53:19 ID:qVXmVdHb
マーチはタイ産だというのが案外知れ渡ってるからだろ。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 14:56:59 ID:XP+A+DdL
ムーヴも韓国パーツ満載というのは既に知れ渡っておりますが
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 15:07:37 ID:qVXmVdHb
ムーヴの韓国パーツというのは本当なんですか？いまいち根拠がないみたいで信じられないよ。
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 15:10:18 ID:XP+A+DdL
ダイハツの部品購入団が韓国訪問したと報じられたのが今年の3月だからかれこれ8ヶ月前
無論今回のムーヴから投入するためだ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 15:24:43 ID:xJsjZIq0
>321
生産国は兎も角、アイドリングストップによる燃費改善効果は
かなり限定的で、実走行でのメリット薄い上に、バッテリー負荷が
高くて、頑張ってガソリン代節約した分がバッテリー交換頻度が
上がった事で帳消し、下手したら足が出るなんてのすらよくある事
なので、トータルでお財布に優しくなきゃ売れないってやつの
見本みたいな感じになってる
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 15:32:10 ID:XP+A+DdL
加えてバッテリー自体の交換費用も高くなるからちょっとばかし燃費良くなったとして
果たしてモトが取れるか疑問ではある
あれ汎用の安いバッテリーじゃないから
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 15:57:30 ID:PcgIDu3/
アイドルストップはカタログ燃費を稼ぐ為だけのマヤカシだな
明らかに費用対効果が悪すぎる
仮に燃費が倍になるならば買う価値がある
カタログ燃費1～2キロ稼ぐだけならデメリットのほうが大きい
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 16:00:51 ID:qVXmVdHb
まあ確かにリッター２７の超低燃費といってもそれはアイドリングストップとの相乗効果だからね。
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 16:28:39 ID:bgZP2fnW
だが間抜けな連中は、そのマヤカシの燃費表示に心躍らされて買ってしまうんよねえ
ここの住人ならそんな事はまず無いだろうが
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 17:13:59 ID:eQinDhwV
L175前期型だけどボンネット開けて手をつっこんでヘッドライト交換できる？
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 20:25:52 ID:a5vVJJHQ
新型カスタムのターボエンジンのスペック、64ps/6400rpm 9.4kg-m/4000rpmだそうなんだけど、
同じKFターボなのに現行とだいぶ変わったな・・・・。
つーかなんでトルク1割減させて現行よりも高回転型になってんだか。
実質パワーダウンじゃん。
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 20:41:59 ID:vU3fgfHc
>>331
SKQ
それが
こりあん
クオリティ
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 21:00:07 ID:4pZWiM6K
ターボはもういいだろ
税制変更で排気量アップかリッター前後のクラスが安く乗れるようになるかもだし
無駄なぼったくり仕様のグレードしかターボ買えない現状は悲惨
しかも多少のパワーアップの為に燃費悪化とメンテコスト増加とか…
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 21:15:12 ID:hl9kGhxo
いきなり時代が戻った感あるよな
スズキのターボは減税対応してきたのに
ダイハツはなにやってんの？
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 22:08:40 ID:tpqQGDvG
>>330
ggrks！
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 22:11:13 ID:ENRtWWMj
＞３３５kwsk!
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 23:31:15 ID:f7b2pFRk
>>333
その前に民主政権ぶっ倒れるから税制変更ご破算になるよ。
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 23:44:42 ID:tBr78jHd
http://para-site.net/up/data/27750.jpg
ノーマルの新型って
現行型の、デザイン上おかしかった部分
ボンネットが妙に平たくてボリュームが無いとか、
横から見るとピラーからバンパーに繋がってるラインが靴底みたいで妙だったとか
ヘッドライトが妙に細長くて宇宙人ぽかったとか
を完璧に治して来てるな。

欲言えば、リアガラス下面の妙な湾曲も止めて直して欲しかった。
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 00:21:12 ID:CNAE9rhA
>>338
カスタムのスポルザなかなかいいねぇ～
でも、純正OPのバンパーって高いんだろうなぁ・・・・。
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 00:41:59 ID:dunTRfmG
現行のアルミホイールのデザインはものすごくかっこ悪いので嫌いだが、
新型のは可もなく不可もなくだけど好きになれそう。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 00:45:01 ID:JwLeVa8R
新型より現行のほうがよさそうだな。
燃費重視でエンジンのスペック下がってるし。
ワンモーションフォルムも現行のほうがいい。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 00:48:11 ID:JwLeVa8R
>>340
現行のアルミって、どの年式のグレードの事言ってるの？
現行って言ってもいろいろ種類あるよ
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 01:21:49 ID:W/Ht08q3
現行に比べ30ｋｇの軽量化っていうのも凄いな。
クラウンとかを30ｋｇ減らすのとはわけが違うし。

良く見るとミラーも少し小さくなってるし、グリルもスカスカっぽい
恐らく鉄板より重いガラスの面積も以前より少し小さい。
でも、30ｋｇ減量ってことは、ただ事じゃない。
もしかして鉄ホイールを廃止したのかな？
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 01:24:30 ID:njij1T2M
同意
現行の初代エスティマ並に綺麗な本物のワンモーションフォルムのほうが先進的だった
新型は中途半端なボンネットと傾斜ついたピラーの角度がダメ
そこを境に散漫で調和が取れていない感じのデザイン
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 01:36:20 ID:dunTRfmG
>>342
現行って言ったら現行、今販売してるヤツ。
カスタムRS以外のグレードに標準でついているアルミホイールは好きになれない。
特にカスタムX用14インチは最悪・・・
あくまでも個人的感想だから目くじら立てぬようおながいします。

>>343
最近の鉄ホイールって結構軽いらしいよ。
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 01:42:24 ID:mGyT2hxh
最近というか、ドレスアップアイテムなアルミは鉄ちんより重いんじゃ？
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 02:35:07 ID:W/Ht08q3
画像見ると、スカスカアルミホイール履いてるような気がするから
相当軽いんではなかろうか。

個人的にはアルミは割れるから嫌いだけど。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 10:32:23 ID:DNKgESBE
見た目は割とどうでも良い。どうせ軽だし。
中身がブラッシュアップされていればそれでいい。
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 10:49:56 ID:8iXhAzJC
どーせ、キャッツアイ踏んだだけで
ホイール割れるんだろ。扁平過ぎなんだよそもそも。
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 10:54:55 ID:BbRMqSBS
まぁ、新型の見た目は慣れるにしても
いろんな意味で現行の方がいいだろうな
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 11:51:48 ID:W37cKva7
価格据え置きならスティングレーのほうが買い得だよな
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 11:57:54 ID:efFwkdJw
>>345
RSの16インチはタイヤ交換が高いしデカすぎ。15インチ位のがなぁ。
30キロ軽量化って全体的に安普請になってるだろ。
アルミなんか使えないだろうし。
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 12:02:56 ID:rATd2DL1
>>351
ターボが減税対象にならなかったのが痛いな
まぁ様子見

>>352
軽は14がちょうどいいよ
15は見た目は確かに良いけど値段が一気に上がるし
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 13:25:37 ID:YcekEble
>>352
ドアの内側ヘコませて車内広げた時も、シートの無駄部分削って車内広げた時も
安全性削ったみたいに、似たような事言ってたけど。

実際は強度とか乗り心地にまったく関係ない部分を削っただけなんだよな。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 13:34:54 ID:YcekEble
>>352
あと、説明には標準型だと書いてあるから、アルミが純正になったのかも
ネタ元が、マガジンXだったら信用できないけど
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 22:43:26 ID:BAgdY84i
新型ムーヴの情報は今のところペストカーだけだから信用
出来ないのは一緒。
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 23:08:02 ID:PlrBoItd
社内パンフと同じ内容
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 23:16:19 ID:k5IZCF7J
ワゴンＲ乗りだけど、
新しいムーカス買います。
早く発売されないかなー。
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/15(月) 23:37:16 ID:CrMwAyjj
>>358
しばらく様子を見たほうがいい
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 08:58:29 ID:zHUeVwun
新型って、凄まじくステラ臭がするよな
ﾁｮﾄスバルに気を使いすぎなんじゃないか？
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 10:52:13 ID:eU4So40U
>>356
車高が低いとか言ってた時に掲載されてた新型ムーヴ（偽物）、
良く見ると現行ミラやんけー
絵がヘタクソすぎて、別車種っぽい雰囲気かもし出してるだけで
色までミラのイメージ色のピンクやしｗ
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 12:00:13 ID:36IJEc8I
>>360
スバルの真似するのは昔からの伝統
最近では真似のモデルが無くなって迷走気味
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 14:31:36 ID:Qg9CEDqM
足回りの真似すればいいのに
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 15:31:39 ID:8IFUboSy
ハツはデザインもっと頑張んないとまずいな
スズキのスプラッシュなかなか良いな
スイフトが優遇されて埋もれてるけどｗ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081021/1020202/thumb_450_01_px450.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/suzuki_splash/01_l.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f628%2f827%2f628827%2fp1.jpg
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/suzuki_splash/03_l.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201003/31/23/a0167123_17571335.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f428404%2fp1.jpg
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 16:46:54 ID:nkO3NV5X
最近リアが絶壁の車飽きてきた
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 16:50:46 ID:qm6YVxWO
寸法の制限があるんだから普通車と比べるのが間違ってる。
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 17:06:08 ID:0E82A10M
絶壁の方が見やすいし大きい荷物も入って便利
後部座席に座ったら頭ぶつかるような車は勘弁
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 17:43:21 ID:1e1zOxh3
ATにSモードあるのは,どうゆうふうに操作するんですか？凄く気になってます。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 17:59:40 ID:Qg9CEDqM
まずスズキモードになります
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 19:20:25 ID:1Zlv1GM+
エコノミーモードよりスズキモードの方が燃費いいです
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 19:23:51 ID:nkO3NV5X
NAのCVTにはSモードがあるけど、ターボにはない
これって走りにおいて決定的な違いなんだよな
NAはATに近く、ターボはMTに近い
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 22:31:39 ID:YgP67EQ9
「ベストカー」の情報は当てにならないよ。
今月下旬にマガジンＸでも取り上げられるよ。たぶん。
来月ＦＭＣだから、こっちの情報の方が信憑性はあるでしょ。
11/25か26に発売だよね。マガジンＸは。
っていうか、俺は次期ミラの方が気になるね。
ＣＶＴで750kgになるのかとか、10.15モードアイドリングストップなしで
27になるのかとか、上級モデルにリアヘッドレストが付くのかとか。
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 22:43:35 ID:hOBWyL5J
アイドリングを調整したいんだが
どこにレバーある？
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 23:04:55 ID:cGQRTrTQ
>>356 >>372

ベストカーのムーヴの画像は、本物です！！
ベストカーを批判する人がいますが、本物です。
ウソだと思うなら、ダイハツに行けば、社内パンフレットを見せてくれます。
それを見たら、ベストカーを信用できると思うよ

どうして、そんなにベストカーを批判するのかわかりません。
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 23:10:34 ID:+uW+dzN3
普段のペストカーを知ってるからだよｗｗｗ
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/16(火) 23:44:20 ID:J/3yE3On
>>371
え？俺のはSモードあるけど、後期からなくなったとか？
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 07:04:27 ID:Fcskztmf
>>374

ってことは、全高が50mm低くなるってのはガセだったわけね。

30kg軽くなるのなら、Ｌで810kgか。ハイトワゴンのＣＶＴとしてはまずまずかな。
馬力やトルクが大幅にダウンし、ライフと同じというのが気になる。
JC08モードをついに表示するのかなあ。10.15で25なら21くらい？
ワゴンＲは22.4だもんな。しかも54ps、6.4kg･m。
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 09:27:05 ID:SpNBdIr+
30kgって結構な数字だよなぁ。
トリムどのくらい薄くなってるんだろ
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 11:09:29 ID:AfIwSyzO
>>377
＞ってことは、全高が50mm低くなるってのはガセだったわけね。

だって、車高が低くなるとか書いてあった記事の横に載ってたピンク色の車体
明らかに現行ミラだったしやね。
いくらなんでも、ムーヴのイメージ色にピンクの車体は無い
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 11:18:14 ID:AfIwSyzO
>>378
ガラス面積を縮小
ヘッドライトの大型化によるボンネット鋼板の縮小
グリルを極力簡素化
ヘッドレストの無駄部分の排除
全車に軽量アルミホイール標準装備
排気パイプマフラーの軽量化
ダッシュボードの簡素化（エッセ同様、パイプフレームにクリップで固定）

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 12:43:47 ID:OsG5MNuL
>>377
エンジン自体の出力は変わらないらしい。
表記だけが変わっている。
だから無問題。
382 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣：2010/11/17(水) 12:46:10 ID:edSU5ktM
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 17:23:07 ID:DVmVVXq8
>>379

50ｍｍ低くなると書いていたのは、マガジンＸだよ。

ベストカーの内容は、ディーラーにおいてある社内パンフレットの内容と全く一緒です。

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 20:40:27 ID:Fcskztmf
最近ちょっと気になってるのがCO2排出量別区分の「環境自動車税」
2012年度の施行を目指してるとかなんとか。
多方面からの反対があってどうなるかわからないが、いずれは何かしらの動きがあると思う。
で、口が悪い奴は「これ軽が消える」とか言ってるみたいだけど、
軽規格、軽優遇が消滅するかわりに、全幅1600～1620くらいの燃費がいい800から1,000ccカーが
登場する予感。

新型ムーヴの場合、810kgで52ps、61kg･m(燃費のためとはいえ、そこまでスペックダウン
しなくてもいいだろうに)。　　で、Ｌはプッシュスタートボタンがついて、JC08で21km/L
こんなもんでしょ。

じゃあ、新税制施行あとは？さすがに軽じゃ売れなくなるから
全高1635のままで全幅1620で850kg　800cc　65ps　7.5kg･m？　115万円？
こんなのが2012年度じゅうに売られるかもね。
車両重量は確実に増えるけど、トルクウェイトレシオは確実に改善さえると思われ。

新型が出たからといって買うのは、どうかと思う。
ＫＦ型だからＮＡでも問題ないと思うが、やはり、あのサイズには800～1,000ｃｃクラスの
トルクがほしい。

来年の12月くらいになれば、新税制のことがおおむねはっきりするかもしれないから
それを待つのもひとつの手でしょ。まあ、2012年3月までに届け出した軽は、従来の
税金でいいらしいけど・・・
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 21:57:43 ID:OV0B5xdy
つまり燃費だけでなく馬力も偽装してたのﾈﾝw
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 22:46:02 ID:irmG9jfM
排気パイプマフラーの軽量化したってことは、今までより薄く、耐性が無くなってるということだな。
マフラーの交換は純正でも８万円とかするので、重くても穴が開きにくいほうがいいや。
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 22:49:20 ID:tlRjkr0y
今度のムーブは、バブルはじけた後のカローラみたくコスト削減し過ぎ
多分じゃなく絶対、塗装皮膜も薄くしてるはずだ
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 23:50:07 ID:edSU5ktM
トルク薄くなったのも、マフラー形状変更の影響だろ多分
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 23:59:58 ID:gin+pA8j
ボディやフレームどころかマフラーも肉抜きしてるのか
こりゃエンジンスペックダウンはエンジン肉抜きによる
強度低下によるものかもしれんぞな
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 00:02:16 ID:xCNGGX8k
トヨタのせいだな
何考えてんだ
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 00:24:53 ID:oDmSo2iu
新型は地雷？
買うならL175/185買ったほうがいい？
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 00:59:16 ID:NmB5PUl9
やっぱりL175がベストだな
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 01:22:17 ID:wQRq/obG
燃費以外の全ての要素に関して進化が認められない
エコに狂奔し、コスト効率を追求した行き着く先がコレだよ
果たしてこれが今まで通り宣伝の上手さとイメージ戦略だけで強引に売り捌けるかどうか
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 07:11:30 ID:L9g1qiFa
現行ムーヴＮＡのＣＶＴは10.15モードで22km/L、新型は25になるらしいから
それなりに燃費は向上するみたいね。ただし、新型を持ってしてもワゴンＲと比べて残念ながら
実測燃費では劣ると思われ。しかも、モード燃費達成率はスズキやホンダよりも劣っているからなあ。

軽量化は加速や燃費に効くね。でも30ｋｇの減量でしょ。小学生を乗せてる程度の差。
そこまで体感できるほどの効果があるんだろうか。
逆に軽量化ゆえのデメリットはあるかもね。ライフも30～40ｋｇ程度減量したけど
走りの質感みたいなものは大幅に劣化した。スタビ装備廃止とか軽すぎるパワステとかの
影響もあるけどね。新型ムーヴはそこが心配。

ノイズ対策もかなりやってるとのことだがどうだろうね。特に「ヒューン」というＣＶＴノイズが
スズキよりも劣っているだけに気になるな。
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 07:15:43 ID:L9g1qiFa
見た目はほとんど変わらず、初代のＭＲワゴンっぽいね。内装の質感は若干上がったと思う。

ちょっと気になったのは、燃費重視ゆえのエンジンスペックダウン。
ライフと一緒じゃん。ライフＧと同じ重量でＣＶＴ、しかも低速トルクが太めのＫＦ型だから
そこまで悲惨じゃないと思いつつ、現行の58ps、6.6kg・mを知ってる人にとっては
物足りない予感。
ハイトワゴン軽のＮＡ、ＣＶＴで110万円ってのは新型ムーヴL？しかないけど
近いうちにワゴンＲ　ＦＸも110万円でＣＶＴモデルを発売するだろうから、ウカウカできないね。
スズキは相変わらず塗装が弱いしK6A型のエンジン音が好きじゃないから、ダイハツに頑張って
ほしいけど、新型は燃費以外に魅力があるのかどうか。燃費重視ならいっそ新型ミラかイースで
いいやって思ってしまう。
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 08:07:02 ID:+QbrCW3G
型式 LA100S
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 11:21:15 ID:sgSTjlxC
ヘッドライトがコルト→ラクティスへ

現行ムーヴ
http://picture1.goo-net.com/9380100618/09380619/J/93801006180938061904000.jpg
コルト
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S008/MI_S008_F001_M007_1_L.jpg

新型ムーヴ
http://para-site.net/up/data/27750.jpg
ラクティス
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/TO_Ractis_HID.jpg
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:18:36 ID:Wsl+7csE
>>397
いや、実車見れば解ると思うけど
ライトは曲面で膨らんだような形にはなってないから

らくてぃすっていうよりは、先代のステップワゴンに近いよ
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:22:26 ID:Wsl+7csE
目を矢印っぽくしたのは、矢印目のデザインを採用したかったからいうよりも、
横から見た時にピラーからバンパーへ降りて来るラインがおかしくて
バンパーがスリッパの底みたいに見えるのを防ぐためなんだよ。

俺も昔からあのラインはおかしいと思ってた
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:22:57 ID:xCNGGX8k
>>398
サイドからの見た目がそっくりすぎじゃね？
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:32:18 ID:Wsl+7csE
>>400
サイドから見ると、ラクティスのライトは曲面入った矢印だけど、
新型ムーヴのほうは直線に近い感じだと思うよ。
しかも横からは矢印に見えない形状になってると思う。
三角の下に長方形貼付けた形というのが正しい

↓横から見てバンパーへ流れる線が気持ち悪いでしょ？
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/ムーヴ横.JPG
だからピラー根元とフェンダーの前の方に切り欠き入れたんだと思うよ、
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:34:22 ID:Wsl+7csE
実際は、これに近い
http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0103045.jpg
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:40:51 ID:Wsl+7csE
ラクティス横
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/759/467/U00004759467/U00004759467_3_001.jpg

ステップワゴン横
http://carnifty.cocolog-nifty.com/column/images/stepwgn.jpg
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:47:46 ID:wQRq/obG
＞気持ち悪いでしょ？
別に。お前の好みだろ。気持ち悪いのはID真っ赤にして現行ネガキャンしているお前だけ
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 16:59:41 ID:vPrMJQjA
ネガキャンしてるのは、
ID真っ赤だとか言って煽ってくる人だけですね。

しかもしれーっとあげて見たりとか
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 17:07:01 ID:dYZis9zT
age禁止スレじゃないぜここ
sage荒らしがしれっとマイルール押し付けるなよな
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 17:56:05 ID:sgSTjlxC
１２月中旬発売ならいつお披露目?
１２月１日ぐらい?
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 18:00:17 ID:sgSTjlxC
現行のノーマルＬ１７５の横のシルエットははライフのシルエットに近い
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/187280/p1.jpg
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 18:18:19 ID:Y3RoOyrL
150系からの買い替えを期待しているならもう少しボンネット
を残してオーソドックスなデザインにした方がよかったんだ
ろうな。

ま、センターメーターなのでいらんけど。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 18:52:37 ID:4pa0feqC
カスタムはスティングレーを意識しすぎたろw得に顔面
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 22:06:39 ID:uGIqnr4b
意識なら対スズキよりEXEと同じようにスバルへの使いまわしの方が重視されてる気がする。
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 22:49:14 ID:crhH9NOO
結局、現行はトヨタ馬力だったって事？
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 23:29:52 ID:q2iq7H83
設計が古いエンジンとか馬鹿にしてたスズキのK6Aにすら
燃費でボロ負けしていたのが燃費詐欺で発覚して
トルクや馬力抑えて対抗しようとしてるのに
今度のＭＲワゴンは新型エンジンですよ
ttp://skyline25gtt.blog.shinobi.jp/Entry/1420/#more
エンジンはスズキの軽自動車用として１６年ぶりの新型である
『Ｒ０６Ａ』を搭載する。現在のＫ６Ａもオールアルミで軽量なのだが、
このＲ０６Ａは更に重量減を実現した。
加えて吸気バルブ・排気バルブ両側にＶＶＴを採用し、
燃費の向上を図っている。燃費は国内軽乗用車で最も良い。

新型ムーヴ早くも死亡確定ｗ
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 00:15:54 ID:cWtGfCM1
>>413
エンジンが新型になっても、所詮スズ菌品質だろｗ
燃費は国内軽乗用車で最も良い、って何を勘違いしてんだよｗ
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 00:33:07 ID:yo4qpBkj
16年エンジン作らなかったわけじゃないからな
小型車向けのダブルVVTエンジン技術を軽に使える時期になったって事だ
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 01:55:51 ID:VfsaceT9
すずきの車はいいがディーラーのぼろっちい建物がやだ
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 06:30:41 ID:uheNdK7I
へえ、やっと16年ぶりにスズキは新型エンジンを出すんだね。
KF-VEとK6Aを比較すると、低速トルクは前者が優っているけど静粛性は後者かな。
実測燃費はエンジンだけじゃ語れないけど、ワゴンＲとムーヴ、アルトやラパンとミラ
いずれもＮＡ　ＣＶＴ同士で比較すると、今ですらすでにスズキの方が燃費がいいらしい。
これに新型エンジンが載るってことは。。
しかも、改KFはなんとスペックダウンしてるので、あらゆる要素でKFがF06Aとやらに
負ける可能性が出てきたね。その新型エンジンは来年1月登場予定のＭＲワゴン以降、
順次採用されるのか。ＣＶＴもスズキが採用してるやつの方が静かだし、ダイハツは
厳しくなるな。
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 07:17:28 ID:OguySuIm
仮にそいつが2気筒直噴なら評価してやるけどドーセ3気筒ポート噴射のつまんねーエンジンなんだろうな
ロングストローク化するだけじゃねーの
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 08:06:06 ID:QIWbmafX
アイドリングの調整方法どうやるの？
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 09:15:40 ID:PKszbGxY
K6Aは出た当初突貫工事のF6A以下のエンジンと酷評されていたからなあ。
熱ダレがひどく長い間F6A車と併売せざるを得なかったし。
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:06:46 ID:wWgq8LfF
ＭＲワゴンがモデルチェンジされるってことで画像ないか偵察してきた
フクロウみたいでなかなか良いな
個人的にはスズキのデザイン可愛らしいし好きだわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/250016/blog/20388851/
ダイハツはデザイン力ないなホントに・・・
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:09:18 ID:wWgq8LfF
モザイクかかってる段階ではＭＲワゴンの新型は好きだ
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:15:35 ID:tqnnrHdJ
菩薩峠くんに」似てると思った。

で、ダイハツからスズキへの乗り換えって結構難があるなあ。
ガソリン容量が違いすぎて・・・。
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:21:41 ID:wWgq8LfF
ソリオとかいうのも写真もあった
http://d.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101017/1287295929
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:22:41 ID:Y8LShHG+
そのソリオは全然違う。
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:23:56 ID:wWgq8LfF
ＭＲワゴン
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f388%2f851%2f20388851%2fP1.jpg
ソリオ
http://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101017151516
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:24:51 ID:Y8LShHG+
MRワゴン正面
http://www.nisseycompany.com/goods_image/A95_Z1.jpg
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 11:27:18 ID:wWgq8LfF
>>426はカスタムか!?
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f388%2f851%2f20388851%2fP1.jpg

こっちがノーマルＭＲワゴンか！？
http://f.hatena.ne.jp/jhjjb130/20101017160741
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 12:10:04 ID:JfKE2b2g
>>421
モザイク越しにもムーヴコンテに見える
MRワゴン（モコ）は「もにゅっとした可愛らしい柔らかい」デザインにすべきだった
この新型モコは現行モコみたいに長期間売れ続けるとは思えない
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 12:21:51 ID:Y8LShHG+
>>429
あ？丸っこいデザインの現行MRワゴン/モコは
初代と比べて全然売れなくなったんですけど？

そういうのはコンテやラパンで間に合ってるんだよ。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 12:36:34 ID:JfKE2b2g
ほぇ？
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 13:30:46 ID:uLthghiV
L150からの買い替えが意外とMRワゴンへ流れそうなデザインだな。
こりゃダメハツ大ピンチだ。
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 15:42:12 ID:aZirDHcJ
パレットのエクステリアが完璧ｗっていう人もいるくらいだから、
人の好みは様々なんだろうなあと痛感するわ。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 15:47:18 ID:wWgq8LfF
スズキのデザインはデフォルメするのがうまいなぁ
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 17:18:32 ID:/15g/Q6S
>>429
コンテには見えないけど、モコって名前とはなんか違う感じがする
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 17:34:12 ID:Y8LShHG+
乗用車のMTはもはや趣味の領域だしな。
CVTもATも嫌いじゃないけど、MT乗れるうちはMTに乗る。
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 17:34:59 ID:Y8LShHG+
誤爆した。カリ首吊ってくる。
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 18:15:09 ID:mP4Zatdv
スペックダウンで燃費かせごうとあがいたＫＦ改の新型ムーヴと
わかりやすい性能向上要素を持たせた新型エンジンのＭＲワゴン

スズ菌とかダメハツとか言わない中立の一般客なら
デザインの好き嫌い以外でムーヴ選ぶ要素は無いな
イースで発表した2気筒ターボの開発はどうなった
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 18:25:11 ID:O8XEp8Sd
このスレ見ていて、鈴菌の新型知ったよ。
新エンジンよさそうだねぇ。
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 18:28:17 ID:eJIpVgc8
ここはMRワゴンスレですか？
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 18:36:41 ID:aZirDHcJ
>>440
そう
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 18:57:28 ID:R61Zd/gu
馬力が重要ならコンパクト買え
街乗り用の軽なら馬力より燃費が良いのが一番
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 20:41:13 ID:uheNdK7I
とりあえず、10.15モードベースだと新型ムーヴは25km/L、ワゴンＲは23.5と前者が優っていることになる。
しかし、JC08はどうだろう？ワゴンＲは22.4、新型ムーヴは21～21.5と思われ。実燃費ともなると
さらに開きがある予感。それに加えて、F06A型なる新型エンジンを投入するスズキ。
改KFはスペックダウンするみたいだから、ノイズ、馬力、トルク、燃費いずれもF06Aに負ける公算大。
デザインや質感は好みがあるからノーコメント。ＣＶＴは、ノイズやレンジの広さからこれもジヤトコ製を採用してる
スズキの勝ちかな。ダイハツは厳しいなあ。

2012年に税制が変わるみたいだから、そっちに力を入れてるのか？
次期ソリオ　サイズ3710×1620×1765　1.2リッターか。スズキも税制改正への準備を進めてるみたいね。
2012年度の後半は、駆け込みで軽自動車の販売台数が異様に増える予感。

F06Aって、吸排気にVVTを採用でしょ？新型スイフトもそうだよね。あれはいいフィーリングだった。
ってことはF06Aのフィーリングにも期待できるかも。ダイハツはマジでやばいね。
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 20:51:53 ID:g//XuEFY
>>443
ワゴンRもアイスト仕様車だと25km/lなんだけど・・・
んでスズキの新型エンジンはF06AじゃなくてR06Aな。
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 21:30:34 ID:mP4Zatdv
あえてネガ挙げるなら
新型エンジンの初期不良や細かい不具合だな
ＶＶＴ自体はもう特別な物で無くなって来てるし大丈夫だと思うが
やはり初物は不安がある

不良と言うような問題が無かったとしても
異音対策とかレスポンス/冷却性能の向上とか今後コツコツとやっていくのだろうし
後々もうちょっと待てば良かったかな？なんて事になるかも
まぁこれを言い出したら車は買えないし
K6AやKF改より興味を引くエンジンなのは確かだ。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 21:42:29 ID:yo4qpBkj
でも俺が次軽買う事はもう無いと思う
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 21:51:09 ID:/15g/Q6S
なんだかんだでムーブ新型早く実物見たいな
個人的には楽しみ
448 ：443：2010/11/19(金) 22:34:06 ID:uheNdK7I
俺はゼスト乗りなので、ダイハツ、スズキどちらに対しても特別な思い入れはない。
10.15モードベースだと、新型ムーヴはアイストなしで25、ワゴンＲはアイストありで25。
これだけをみるといかにもムーヴの方が燃費はよさげだけど、実際はどうかな。
ダイハツはいまだにJC08モードを表示していない。これは燃費に自信がないからと思われ。
ワゴンＲアイストなしのJCは22.4、新型ムーヴアイストなしはおそらく良くても21.5程度のはず。
実燃費はさらに差が開くやろうね。

R06Aだったね。初物だから初期不良はあるだろうね。1年は様子見か。
でも、2012年度には新税制が施行されるから、従来の軽はぱったりと売れなくなり生産中止になる予感。
それでも、広さや加速に特に不満がないなら維持費が安いので、あえて軽を選ぶ意味はあると思う。
2012年春は、駆け込みでどの軽も異常に売れるやろうね。

いずれにしても、改KFやK6AよりもR06Aはいろんな意味で魅力はあるやろうね。
一番新しいエンジンだし。ＣＶＴでダイハツに差をつけ、プラットフォームも追いつき若干追い越し？
ついにエンジンまでも一新して追い越し。。。。。軽量化も推進。
ダイハツ、、、、ヤバくね？(悪い意味で)
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 22:49:59 ID:hMiGGyCV
ダイハツヤバイ超ヤバイって言っても、そのR06Aでやってる事は
ロングストローク化にしろ、吸排ツインVVTにしろ、ダイハツ側も
いつでも投入可能なことばっかりなのでそう脅威とも思えんのよね
むしろダイハツ側はYRVでVVTと過給器の組合せのノウハウあるんで
もう一段上のレベルを目指す事が可能だし、先日もトヨタ子会社が
小排気量エンジン向け回生機能付き電動ターボユニット製品化してたり
するんで、その気になりさえすれば他社を周回遅れにすることは
いくらでもできる余裕がある
問題は他社がやらなきゃなかなかその気になれないトヨタ体質と、
ウケを狙いすぎて狙いが斜め上にすっ飛んでいく大阪気質を
先ずはどうするかだ
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 23:01:11 ID:mP4Zatdv
これでダイハツが危機感を持って
２気筒直噴ターボの開発と投入を早めてくれれば面白いんだがな
個人的には非ハイト系が好きなので
去年のモーターショウからイースに注目してるんだが
未だに発売は来年末とか最初は従来型３気筒の改良エンジンを搭載とか
いいニュースが聞こえてこない

このままだとアルトやラパンが新型エンジンに載せ替えとかなったら
そっちに行ってしまいそうだ
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 23:07:13 ID:aQwPtE63
…あ、あの
自分はL175海苔でありまして…

再来年辺りからと噂されている環境税による
軽自動車への税率の大幅値上げのおかげで、
全く新型への興味が失せてしまったのですが…

なので、この先どうすれば良いのでしょうか？
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 23:12:53 ID:0+ffu14q
男は黙って新型ムーヴ
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/19(金) 23:19:01 ID:TLLvy9kG
>>451
今乗ってる車を壊れるまで乗ればいいじゃん。誰も止めないよ。
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 00:45:08 ID:uraUYHEo
長いムーヴの歴史のなかでL175が最高傑作という結果に落ち着きそうだ
軽消滅まであとわずか
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 02:12:22 ID:RPB/VtVJ
L175がたしかに最高とは思うけど、カスタムのリアはダメだな
スタンダードの方が値段の割りにバランス取れていい出来と思う
456 ：443：2010/11/20(土) 04:52:09 ID:l9sCK4yF
普通の人が欲しいと思う車の要素は、価格、デザイン、燃費なのだそうです。
現行ライフがぱったりと不人気になったのは、走りの質感低下もあるけど最大の要因はデザインの劣化。
４ＡＴ同士で比較すると、現行ムーヴ(今はラインナップから消えたけどね)は
10.15モードで18.4(以前は22とか詐称していたっけ)、ワゴンＲは22。その差は実に3.6。
モード燃費とはいえここまで違うとさすがに売れ行きに差が出ても当然でしょ。

ダイハツはたしかに技術はいろいろと持ってると思う。でもそれだけじゃねえ。
触媒だっけ、すごいとは思うけど一般の人にはピンとこないはず。
今後について。
どういう所に落ちつくか知らんが、2012年度か遅くても2013年度から新税制が結局施行されると思う。
660ccだろうが1リッターだろうが1.3だろうが、燃費が同じなら税金も同じ。
こうなってくると、安全性、室内幅、トルクウェイトレシオが不利な軽が売れなくなるのは必至。
457 ：443：2010/11/20(土) 04:53:55 ID:l9sCK4yF
一方で新税制施行前に登録(届け出)した軽は、従来の税金のままなので
安全性、室内幅、トルクウェイトレシオが気にならず、小振りなサイズが好きな人はあえて
軽をそれまでに買う意義はあると思う。

俺は小振りな車が好きだし、ムーヴ程度のトルクで不満はないから、買い換えるとしてもあえて
新税制前の軽を買うかもね。
新税制になれば、全幅1,600前後の800～1,000ｃｃカーがたくさん出ると思う。
スズキもR06AをベースにしたR10A？とかを出すんだろうな。

新型ムーヴは燃費以外、あまり魅力はないかもね。エンジンもけっこうスペックダウンしてるし。
その燃費もスズキを実質的には超えられそうもないしなあ。
ダイハツは、800ccカーとかに期待するよ。
458 ：443：2010/11/20(土) 05:22:44 ID:l9sCK4yF
新税制対応のリッターカーはおそらく115万円程度だと思う。
70ps、9kg･m程度で900kg台前半。JC08モードは22程度か。室内幅は1370程度？
一方、新型ムーヴはＬで110万円、52ps、6.1kg･m、810kg、JCで21.5程度？室内幅1350。
たぶん、どちらも税金は同じになると思う。どちらの車に魅力を感じる人が多いかな。

ただ、新税制対応の小型車は、スズキやダイハツの場合、第一世代は
軽をベースに排気量やサイズを大きくしただけの可能性大であり、それを買うなら第二世代がいいかもね。
ってことは、175s乗りなら、新型ムーヴには目もくれず、第二世代の小型車を狙った方がいいかもね。
2018年くらいかな。(笑)　　その頃にはJC08で1リッターで24km/L以上になってるんだろうな。

現行ムーヴやミラカスタムのＮＡ、ＣＶＴに乗ったことがあるけど、うるさいとは感じたけど
3,000rpm以下のトルクと4,000～5,000rpmにおけるパンチ力には驚いたね。
ＮＡ、ＣＶＴだと加速面からいえば今はダイハツが頭ひとつぬきんでてるね。

でも、新型は大幅なスペックダウンでしょ。俺ならR06A搭載のワゴンＲか、新税制対応の小型車を買うね。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 05:26:49 ID:WKtV4Wiz
だれか３行で要約してくれ
460 ：443：2010/11/20(土) 05:42:09 ID:l9sCK4yF
申し訳ない。長文で。３行で要約できるスキルがある人がいるなら、お願いします。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 06:07:51 ID:/NZIeF9T
>>450
２気筒まではいいが、直噴ターボって時点で却下だな…
ミラならEFエンジン時代に直噴でカタログ数値が30km/L超えてた事があったが、そんな物は最初だけであって、だんだん燃費や環境にも配慮しない物に変わる。

そもそも２気筒ってミゼットⅢでも作る気なのか？
ミゼット作るなら俺はEV-VEを搭載するか、プラグインにして野菜や花卉卸売り市場とかに売り込めば売れると思う。(水産関係はパス)

現行の軽の重さで考えると最低３気筒は欲しくないか？
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 06:32:52 ID:l9sCK4yF
2気筒っておもしろい発想だとは思うけど、振動他を考えると無理があるようね。
だって、３気筒ですらやっぱ４気筒よりは振動やフィーリングで劣ってるくらいだし。
ダイハツに期待するのは、新税制をふまえて800～1000ccの静かで燃費のいい
3気筒エンジンを出してほしいってこと。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 10:53:29 ID:iLYtKAq2
2気筒ターボは普通車でも最新水準の性能のエンジンとして研究され
採用を推し進めているメーカーがある訳だが(フィアット)

ＨＶが普及し更に電気自動車の時代をも目前にして
各社気合の入った最終進化形態となるであろうガソリンエンジンを
投入している。(ひょっとしたらR06Aは最後のスズキ軽エンジンとなるかも)
ダイハツもＫＦ改とかでお茶を濁している場合では無いと思うが
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 11:00:49 ID:BEQTPQ9c
1つのエンジンを改良し続けて16年も使ったキャリーオーバーのプロだしな
また16年後に新型作るにしても2026年だし、西暦的にすごい未来っぽいしEVが今のHVくらいに普及してるだろう
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 11:05:13 ID:a3mDIdB8
＞2026年
30年前の未来予想図では、今頃は
原子力動力の空飛ぶロボットカーの
時代になってる筈だったモンな
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 11:37:58 ID:l9sCK4yF
あと10年くらいしたら、ＨＶは130万円以下になって普及しまくりでしょ。たぶん。
ＥＶが普及しまくるのはさらに10年くらい先か。さらにその10年後には太陽光発電のＥＶだったりして。

さっき、知り合いが乗ってるｉＱの助手席に座って自宅まで送ってもらった。
シートは軽よりはマシだったけど、振動や静粛性、乗り心地は今のムーヴやワゴンＲと大差なかった。
っていうか、下手をしたら劣ってるかも。軽ってここまで進化していたんだなとしみじみ感じたね。
やがて軽は消滅するんだろうけど、軽の技術を生かした小型車は期待できるかね。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 11:40:57 ID:l9sCK4yF
ああ、1リッターだったからかな。4気筒モデルなら違った印象かも。
ただ、あの1リッターとＫＦ型って基本的に同じ造りだったよな。
ＫＦ型かあ、うーん。
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 12:29:42 ID:/NZIeF9T
>>466-467
ｉＱは軽より横幅を広くしてヴィッツボンネット付けてる感があるかな…
エッセの長さを縮め、ヴィッツボンネット付けてを幅を増やし普通車にしたのがｉＱみたいな物かと…

ホイールベースを目一杯使いエンジンルーム上にセンターメーターを持ってくるという、近年の傾向で出来たコンパクトって感じがする。

とりあえず、現行ムーヴ乗って俺は満足してるから、今のところ普通車は無縁かな…
家族が増えたら普通車も考えるかな…

軽規格で４人以上乗れるようにしてくれ。
現行ムーヴの後部座席は３人座ってもあまり違和感無いと思う。
タントやアトレーみたいなボディーを使いコラムシフト採用した車で前３人、後ろ３人で最大６人乗車と軽規格を変えても良くないかだろうか？
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 12:50:50 ID:BEQTPQ9c
空気だけど新型ライフが新聞に載ってたお
2年でMCとかホンダは早いなぁ
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:02:20 ID:/NZIeF9T
>>466
まあ、スズキ程では無いと思うが、EFエンジンもそれなりに長い間使われたと思う。
最近まで乗ってたミラバンもEFだし、家にあるMAX後期型もEF改良型だったはず…
アイスト＋CVT＋KF改良次第では、ダイハツ車もまだ燃費改善の方法があると思う。
HV使うと重さがネックな上、軽規格では今のところ問題が山積みかと…
プリウス並みの排気量があれば、HVでもバランスが良いんじゃないの？
まあ、ヴィッツHVでリッター40km超えとかプリウスPHVやトヨタの次世代HVで50km超えとかいう話が浮上しているけど…

>>463 >>466
ダイハツやスズキもHV技術はあるけど、撤退したのが現状だから、コストダウンやバッテリー小型化しない限りは、販売されないかと…
むしろダイハツにはガソリンエンジン開発と共に、EV技術が有るんだから今後はそちらをメインにしてやっていくのが良いと思う。

まあ、水素電池も悪くないが事故が起きた時の問題が…
やっぱり空気でも使って走らせますか？
つい最近のこち亀で出てきた、自転車の空気入れを使って走るバイクを思い出した。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:10:37 ID:uPnmq98a
カタログを信じるならパワーはあるんでしょ＞現KF型
ダイハツはそれをCVTを改良するといいんじゃないのか
CVTのベルトが浮くのを防ぐために入力側にリダクションギアかましてるっていうけど
なんかもったいない気がするんだよ
ジヤトコのは出力側にかましてるんだっけ副変速機

どうせ無駄回しする必要ないからピーク出力も減らしたわってことなら
ウソか真か52馬力もなるほどって思ってしまうが、はやく出てこないかな
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:21:45 ID:a3mDIdB8
>470
HVは重量の軽い車では回生で回収可能な運動エネルギーが
小さすぎて効率が上がらんという話は聞いたことがある
地味だけど地道な改良の積み重ねが肝だろうね
自分が注目しているのはフライホイールにダイナモとモーター
組み込んで従来型のオルタネーターとスターターモーターを
不要にしてしまう技術（部品点数が減って軽量化に繋がる）かな
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:31:26 ID:/NZIeF9T
>>469
そもそもホンダの場合、軽から撤退すると言ったのに撤回したから…
インサイトが好調だったから撤回したとも思えるが、開発も１～２世代前くらい遅れてないかな？
現行の軽ラインナップが少ない上に、デザインに癖があってホンダ車はイマイチだと思う。
現行ライフのライトの垂れ目デザインは格好悪いよ。
その他、バックモニターやカレンダーとか余計な機能も付けてなかったかな。
CVTも搭載しないメーカーだから魅力がないし、スズキのエンジン使い回し並みのやる気の無さだからね。

ライフは男が乗るには向いてないし、オバサン向けの車じゃない？
独創性が強すぎて、OEMの話を聞いた事が無いのは気のせいだろうか？
親戚がホンダ関係者だけど、ホンダの車売れと言われてるらしい。
ホンダ車に魅力を感じないしデザインが嫌いな俺は、ムーヴの方が使いやすくてデザインも気に入ってる。
まあ、デザインや質ならホンダより日産が上と思うけど、RV車に至っては追求しすぎて何か失敗してるイメージがある。
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 13:54:29 ID:a3mDIdB8
CITYやBEAT作ってた頃は輝いてたんだけどな＞HONDA
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 15:27:41 ID:/NZIeF9T
ホンダオワタ…

さっき新型ライフのCM見たが、「」(カッコ)付けましたとナレーション。
映像見たら先代のムーヴカスタムの形をそのまま真似して、ワゴンRスティングレーの要素も少し取り入れましたって感じだった…
ホンダエンブレム付けてあんな事やっていいのか？
デザインが格好悪いからって、ついにそこまで落ちぶれてしまったかと思った。
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 16:28:06 ID:l9sCK4yF
ｉＱが軽と違うなあって感じたのは、シートと室内幅だけだった。あれを買うなら軽の方がいいね。

ホンダは以前からデザインが死んでるね。軽もしかり。
来年登場のマツダのエンジンじゃないけど、まだまだ既存のエンジン等でも磨けば燃費はまだ伸びるみたいね。
軽が消滅し、小型車ばっかになれば駆動用バッテリーとかも積めるだろうから、
ＥＶが普及するまでのあいだ、小型車もＨＶがいずれ主流になるんじゃないかな。
バッテリーによるトルク感は、魅力的だしね。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 17:59:47 ID:l9sCK4yF
まあ、あれだな。とりあえず来月のムーヴ、来年1月のＭＲワゴンがどんな感じか楽しみにするよ。
来年は、あとホンダのハイト系の燃費がいいやつとイースで終わりかな。
これらが軽最後のモデルかと思うとちょっと寂しいね。
俺はムーヴよりも新エンジンを積んだＭＲワゴンに期待してる。デザインはママさん向けだろうから
問題外だけどね。早くワゴンＲにも新エンジンを積まないかな。来年秋には積むんだろうね。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 18:38:21 ID:d2FJZHjn
>>421
新型ＭＲワゴンフォグランプ変な位置につくねぇ
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 19:03:49 ID:a3mDIdB8
>478
変なフォグ配置という話ならコンテカスタムも負けてないけどな

>477
スズキだとパレットがエンジンで苦労しているから
そっちに先に搭載されるような希ガス
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 20:11:40 ID:/NZIeF9T
>>476
ホンダのインサイトの形はプリウスのパクリだと思った。
ムーヴもパクった事考えると、ホンダに期待しない方が良いと思う。
最近のホンダはトヨタ意識し過ぎかな…
F1もトヨタが居たから張り合ってただけだろうけど…

まあ、自分は初めからホンダに期待してない。
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 21:22:24 ID:pI/waaF3
>>480
パクったと言うより燃費命ならああなるんじゃね？
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 22:00:34 ID:yX60BF+h
ホンダがパクったとかマジでいってるの？
ここのムーヴすれには池沼しかいねーのかよ。

あれは最近ホンダが推進してるホンダデザインだろ。
オデ、SWG、インサイト、へんなフロントマスクは最近のホンダのマイブーム。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 22:34:29 ID:iM/uVtrN
プリウスがCR-Xパクったんだから、パクりって与太に言われる筋合いは無いよな。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 22:36:00 ID:M/o0fCmm
ムーヴも初代モコのパクりニダ
だから半島部品多いニダ
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 22:56:53 ID:/NZIeF9T
それにしても、中国ならフロントグリル(エンブレム)付け替えで先代ムーヴカスタムを新型ライフに、新型ライフを先代ムーヴカスタムにしてくれそうだｗｗｗ

>>482-483
まあ、イースも外見はフィットを絞った感が有るかな…
お互い様って事か
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 23:10:10 ID:/NZIeF9T
>>484
ムーヴはミラウォークスルーバン改良型というイメージが俺はあるかな…

コンテやココアはザッツやラパンのパクリではなく、ネイキッドの進化形と思うんだが…
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 23:35:32 ID:FL98tHBj
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）

ブランド名、社名の由来は、地名「大阪」と前社名の「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 23:37:52 ID:BEQTPQ9c
>>475
ホンダはゼストスパークがもろワゴンRスティングレー意識してるよな・・・
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 00:14:40 ID:hXekjr+j
>>487
大韓民国発動機じゃないﾆｶ？
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 02:04:31 ID:YxiiSbb/
【事故】軽乗用車と乗用車が正面衝突…軽乗用車の男性が死亡／北海道
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290270972/
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 11:14:43 ID:5I50epWF
ライフの自爆でダイハツが勘違いしませんように
新型MOVE購入検討中っす
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 11:27:52 ID:hoZAGVLP
新型どんな感じに仕上がってるか楽しみだな。
>>491いい買い物ができたと思えるように買うときは慎重にな。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 13:10:19 ID:IZB1RF2s
とは言え、妥協できる選択肢がどんどん失われて行く現状
良い買い物ってのに出会える可能性自体が減ってる罠
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 14:41:52 ID:TbNEDWLX
オーバークォリティを棄てたダイハツは、もう鈴菌には及ばない
肝に銘ずるべきですよ、消費者の皆さん
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 15:17:20 ID:UiddPKGW
新型MT設定あるんかな･･･
ないなら駆け込みで現行のL・MT買うか？
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 15:18:02 ID:q0X/+Oks
ムーブはスバルにＯＥＭされるんかいな？
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 16:45:08 ID:sPb/aJe0
>>496
ムーヴは無いと思うけどな。
一応売れ線のタントエグゼをくれてやってるわけだし。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 16:49:48 ID:IZB1RF2s
＞売れ線のタントエグゼ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282147129/l50
すっかり葬式ムードなんだが・・・
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 17:26:41 ID:sPb/aJe0
まあプレオ（ミラOEM）もディアス（アトレーOEM)も売れてないみたいだし。
販売力の差じゃないのかと思う。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 19:28:17 ID:jFR5n1C1
営業マンが売る気ないんだろうね＞スバル

日産は売るものがないから・・・スズキの軽売ってるって
友人の販売員が言ってた・・・

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 20:03:13 ID:yDbpM2uZ
>日産は売るものがないから…
スバルはもっと深刻だぞ
１～６月のデータだと販売台数30位(軽除く)のレガシィがスバル車の最上位
そして最上位と言っても月1000～2000台程度だ
レガシィは先代が月１万台超えが普通にあったのにこのていたらく
海外で大ヒットしているからおｋなんて話も聞くが
日本のディーラーマンは途方に暮れているだろうな
スズキの軽が良く売れている日産と違って
ダイハツOEMも散々なようだし
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 20:15:35 ID:kACgT0c6
スバルが好きな客に限ってダイハツは選ばないよな
スズキには興味あるだろけど、乗ると楽しそうだから

スバルの3ＡＴはスズキから供給されてたんだが
低スペックにも関わらず乗ったら面白いのよ、コレが・・
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 20:16:09 ID:IZB1RF2s
＞ダイハツOEM
スタビライザー追加装備とかスバルオリジナル色出さなきゃ無理っしょ
個人的にはダイハツオリジナルでは選択不可能なノーマル仕様の
ターボ（もしくはスーパーチャージャー）がラインナップされれば
棲み分けできておｋだと思うけど
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 21:31:52 ID:7r6niQYX
女子はカラーラインナップが気になる。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 21:58:12 ID:m7L3S5Vp
値引きってどんなもん？
オプション無しのX"Special"だとそんなにまけてくれんだろうか？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 00:39:40 ID:RFhwo7tV
>>504
カラーラインナップと言えばペンタックスのK-x/K-r、DA35/2.4を思い出した。
車の塗装の組み合わせで100色、120色とか出来たら面白いかも…
まあ、車でやるならコストかかって無茶だが…
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 10:28:14 ID:VRGwoi+/
リコールでディーラーきてるんだけど、態度が悪すぎて嫌になっちゃうわ

次乗り換えるときは、もうダイハツの車は買わない！

長野県上○市のディーラー！
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 10:35:39 ID:Ao+EIQOa
どれ特定してみっか
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 10:37:29 ID:Ao+EIQOa
http://map.daihatsu.co.jp/c/f/?uc=57&cid=265&bid=12&BT=
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 14:01:23 ID:1kNcxHiD
スティングレー特別仕様車凄すぎｗｗｗ
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 15:50:22 ID:Ao+EIQOa
ノンターボだし
ゴミや
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 15:53:14 ID:1kNcxHiD
嫉妬ｗｗｗ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 15:58:54 ID:RFhwo7tV
X"VSⅢ"の2WD乗りですが、満タンにしてから、631.4km、平均燃費が22.4km/Lで給油ランプが点灯しました。
これって、あと何kmくらい走れるんだろ。(北海道)

遠乗りした後で家の駐車場に着いた頃に点灯した。

残り6Lでランプ点灯だから、燃料切れまで17km×6Lくらいと考えて走れば良いかな？
通勤で一日に深夜と昼間に10kmちょっとある道を往復するくらい、エンジンスターターは使ってないし、夜中はエアコン使わず28.0℃で２～３目盛りの送風にしてるけど…
流石に家と職場の間を4往復するのは厳しいかな…
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 17:50:05 ID:I6Yj7Q0E
>>513
タンク空洞でほっておくと空気中の水分で結露が付くからあまりよろしくない
ランプ点灯から100km走れるとしても早めに給油した方が良い、とだけ言っておく
515 ：↑：2010/11/22(月) 19:13:39 ID:/Lyo/gVz
解答にもなってないし
内容もでまかせ
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 21:30:38 ID:V0nz0IcP
>>514
ほんとに何言ってんだよ。
根拠も無いこと言うなよ。
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 21:49:36 ID:qOdp5Hjc
アンチは単発だからすぐ判るなｗ
514の答えは完璧だぜ。特に冬場は結露に注意しないとエンストの原因になる。
エンストやガス欠になって苦労する前にランプ付いたら早めに入れとけ。
詳しくは「燃料タンク 結露」でググれ
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 22:00:29 ID:yPUh34yC
いまだにガソリンタンクに水抜き剤入れてそうな昭和脳がいるらしい
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 22:20:01 ID:2Ok+6MPA
>>507
パチンコ屋の隣か？
そこから出てきた陸送の新車に急に割り込まれた事あって、危ないのでクラクション鳴らしたら猛加速。 黒煙吹いてた、、
そのまま系列の自動後退に入って行ったが。
あのムーヴ、新車としてお客様に渡ったんだろうな。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 22:48:01 ID:VRGwoi+/
>>519
そう！
そこだよ
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 10:42:45 ID:tZaxpIpt
東北、北海道では今の時期だと毎朝そこらじゅうで結露が当たり前だからガソリンタンク空のまま放置は誰もやらないよ
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 14:45:41 ID:Y0J+0Qgc
すごく些細な話しで恐縮なのですが。
うちの親が13年型L900(EF-VE,NA)に乗っているのですが
もしかしてムーヴのオイルゲージって差す向きによってオイルの量が
よく分からないってことあります？

最近、自分でオイル交換をしたのですが、2LくらいでFを超えてしまって
「え？」と思い、オイルを300mlほど抜いたんです。
それでも依然としてF超えていて（ゲージの部分全体にオイルが付着）
おかしいなと思って何気なくゲージの裏(F,Lが書いてない方）を見たら
Fよりすこし下を示してまして。
ゲージの裏と表でオイルの付着具合が違うって初めて見たのですが
そういう仕様なんですかね。
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 09:20:16 ID:G8/6iM2o
北海道に行ったことが1回もないんだろ
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 19:39:31 ID:juHJ1t6i
シートヒーターが欲しい季節になりました
寒冷地仕様ではないので後付けで良いのがありますか?
特に後部座席が寒いので寒冷地仕様(ダクト付)にすればよかったなぁ
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 20:47:48 ID:4R9kxINt
練炭置けば悩みは解決だね。
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 21:06:53 ID:bjderJWE
【ダイハツ ムーヴ 発表直前】燃費ガソリン車トップで12月発売
http://response.jp/article/2010/11/24/148380.html
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 21:10:35 ID:5f3Q6Zzu
同じセンターメーターでも、デザインに遊び心があって格好いいな、現行は。
http://response.jp/imgs/zoom/295135.jpg
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 21:14:58 ID:+FMywdoT
ハンドルの向こうがさみしい
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 23:17:03 ID:fD0Bu4g1
>>524
そもそも冷暖房が弱いので、ダクトついてても気持ち程度しか
送れないから殆ど意味無しだった。
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 09:21:43 ID:bSM42qXU
>>524
後席は電気あんかオススメ。
充電式でもいいけど100Vでも電気はあんまり食わないから便利。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 11:14:10 ID:jsRw+AAY
>>522
ゲージ差込口のオイルがゲージに付いたのを見て勘違いかな？
油面まで全然届いてないんじゃね？
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 22:24:15 ID:yeI/ZFV3
リコールの案内今頃来た
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 10:01:01 ID:xcALf38P
北海道の人は
バイクとかじゃないと
タンク結露なんて考えてない
圧がかかるのに湿気が何故入るw
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 11:13:03 ID:74fEsDC1
>>533
圧がかかると湿気が入らないのか？
根拠は？
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 14:23:56 ID:xcALf38P
人に教えてもらう態度か？
北海道に住んでる知り合いいないのか

妄想は偉そうに語るものではない

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 15:52:52 ID:74fEsDC1
>>535
教えてもらうだ？
バカじゃねーのｗｗ
根拠もないほら吹きが！

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 15:58:24 ID:rihr7pO0
給油のときの「プシュー」って音、圧が逃げる音なのか?

自分は逆にガスが減って陰圧になったタンクに空気が吸い込まれる音かと思っていた。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 19:23:39 ID:74fEsDC1
タンク内は燃料の残量や気温や使用走行状況によって正圧にも負圧にもなる
一定以上に負圧になったときは通気弁から外気がタンク内に入る
外気は湿度があるからそのまま放置すれば結露することはある
逆に一定以上の正圧になったときは気化した燃料をキャニスターへ逃がす
いずれの場合も作動設定圧以下の場合は働かないからキャップ開けたときに空気の出入りがある
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 19:39:26 ID:w5dpoZyC
私の膣も負圧正圧自在ですが
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 08:04:50 ID:PPchUWvF
新型ムーヴ、よさげやね。外観も内装のデザインも現行よりは好みだ。
タコメーターなしのメーター回りもよくまとまってるね。
アイストなしで10.15モードは25、JC08で21.5くらいだろうか。
都市部だと13km/L前後、長距離で21前後かな。
ついにJC08モードが表示されるかな。全グレードに平均燃費計とエコランプがつくのかどうか。

ワゴンＲはゴツゴツした乗り心地とプチノッキングゆえの？振動が気になるので
新型ムーヴには期待してる。少しは静かになるんだろうか。
馬力やトルクはスペックダウンするみたいだけど、810kgだしＣＶＴだから問題ないと思う。
Ｌは110万円でＡＢＳ付きだと予想。プッシュスタートボタンがついてればいいな。
現行って自分でボタンを押してドアの解錠するんだっけ？
初期型の、車の近くを通るたびにロック、アンロック。。あれはうざかった。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 14:09:03 ID:xdUk8jfX
新型ＭＲワゴンも良さげだー
どちらにしようか
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 14:18:43 ID:wchQD3YU
ＭＲワゴンの内装は興味あるけど外装が微妙な感じが…
新型ムーヴのほうが俺は好きだな
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 15:58:05 ID:vTRNN4gO
現行でNA CVTで712km走って、20.5km/Lだった。
ムーヴの凄さを改めて知ったね。

使いやすいし、収納もいっぱい、自発光式三眼センターメーターも格好良くて、広いし惚れ惚れする。
高速も楽に走れるのが良いね。

軽だから登り坂には弱いけど俺は満足してる。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 21:27:09 ID:/FEAhqXy
>541-542
形状的にはミラココアが直接のライバルなんだろうけど
やっぱロングストローク化された吸排ツインVVTの新型エンジン気になる
これまで先行してたエンジンで先越されちゃったなぁ
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 23:06:09 ID:17YdMlJZ
>>544
しかもホイールベースまで伸びてるしね
エンジンが小さいから伸ばせたのかな？
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 23:16:17 ID:4tA2jvfI
新型ＭＲワゴンの室内長2,120mmだったな。
鈴菌が本気でムーヴを潰しにきた感じがした。
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 23:22:26 ID:h2ecqy6x
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/62/b1121e033ca1085727a03cbb3e332474.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/73/59a35a906c6cb7ff3b6fca49cb7c78ee.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/f9/de5beecb0893ec73388fb9c61a26b134.jpg

eKみたいになっちまっててﾜﾛﾀ
現行路線のキープコンセプトではミラココア以上のデザインを作れず
先代路線に戻そうとしてもL175という完成形が既にあるし
迷走気味だなスズキさんとこは
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 23:55:56 ID:mTEhXmOt
>>547
ワゴンＲにちょっと手を加えただけっぽいね
女性って意外と四角い車が好きらしいからありなのかな
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 00:08:46 ID:Bq5fc1JZ
リアはココア＋ミラカスじゃん！
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 01:12:49 ID:CBWjImet
新型ＭＲは、ケイの後継みたいな感じで
よくまとまってるな。

日産がまたうまく売りそうだな。
スズキは、販売下手だからなぁ。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 01:37:46 ID:QK9qSiuP
昨日(11/27)の午後、埼玉県草加市の国道4号(北千住方面)を走行していたら、
12月にFMCする新型ムーヴノーマル系（ライトグリーン？）が走っているのを
見かけたのだが、あれはあきらかに試乗車ですかね？
FMCの発表がまだされていないのにダイハツの店にはすでに新型ムーヴは展示と試乗
の先行はされているんですか？

ちなみにテールランプはLEDテール採用のはずが、eKワゴンのようなつぶつぶがならん
でいる基盤方式のLEDではなく、現行型と同じく電球っぽかったです。
従来型の電球がLEDタイプの電球になっただけかな？
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 02:54:30 ID:QK9qSiuP
551の者です。

スイマセン。昨日見かけた新型ムーヴはやはり現行型で見間違えましたorz
現行の後期型テールは初めて見たので、もしかして新型のムーヴかなと思ってしまいました
リアのデザインは新型と現行型ではぱっと見た感じほぼ区別つかなかったもので・・・
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 06:21:40 ID:L6A5j5Po
>>550
【スズキ】MC系ワゴンＲ　Part9
735 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2010/11/28(日) 00:58:59 ID:CBWjImet
来週あたり15万kmになりそう。
壊れたら次の車探そうとしてるんだが、
なかなか壊れず。

二型RR MT
最近、100kmくらいでブレーキ踏むと
ジャダーがでるようになったけど、
ローター変えてまだまだ乗ってやんよ。

737 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2010/11/28(日) 01:31:36 ID:CBWjImet
>>736
いやいや、エンジンとかミッションとか
金のかかるトラブルが発生したらっていう意味で。

ローターくらいなら自分で交換できるからね。
　
【スズキ】　ワゴンＲ　Part51　【本スレ】
477 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2010/11/28(日) 01:06:04 ID:CBWjImet
>>473
はDSG、Works廚なので放置でおけ。
ターボの話がでるといつも、同じレス。
全く話にならない。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 07:40:59 ID:oj5O8Y7i
>>547
何これ、良いじゃん！
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 07:43:11 ID:oj5O8Y7i
よく見たらMRワゴンか、、、
よさそうだね。
556 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼(￣￣￣￣￣￣￣￣：2010/11/28(日) 16:39:11 ID:+f6fQWiS
+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　 ｷﾗｷﾗ 　 　　＿＿＿＿_ ～ ﾌﾟｰﾝ
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼ ～ ﾌﾟｰﾝ
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|　　
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ　
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／　　
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
まーた鈴菌の自演か…
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 06:55:53 ID:oj+EQuxe
新型ムーヴの発売日、スペック、グレード別の主な装備と価格。
一部の人はもう知ってるはず。教えてくれないかな。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 08:23:41 ID:iSrXb7JF
>>547の一枚目の写真見たらネイキッドが思い浮かんだ。

ダイハツを真剣に潰しにきたんならガソリンタンクの容量は当然アップしてくれたんだろうな？
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 09:36:11 ID:Q3GmEHnI
土曜日にL175Sのリコール持ってって価格表もらってきたよ
RSは税込149万円でオーディオレス
他のグレードはよく覚えとらん
価格表は家にあるからうpはできん
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 16:13:36 ID:XdXQf5q0
三回程燃費計ってみた
特に燃費走行してない
すべて21キロ台
郊外は三割程度
半分は夜なのでHIDとLED使って発電減らせばちょびっと伸びそう
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 18:42:38 ID:T9DG3AYk
k
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 18:51:05 ID:T9DG3AYk
新型のターボエンジン、実際発表されたらスペックは今と同じ64ps/6000rpm 10.5kg-m/3000rpmでしたってサプライズは無さげ？
スペックダウンって書いてるのはあくまで雑誌のスクープ記事でしょ？
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 19:11:36 ID:WOP5Rorq
>>562
誰に対してのサプライズだよｗ
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 19:19:03 ID:JZwauJsy
>>560
どういう方法での計測なのか記載しないと。
満タン法なの？メーター内の表示なの？
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 19:49:08 ID:XdXQf5q0
セルフ満タン法
700キロで30リットルちょっと
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:15:50 ID:NmCOqcjm
デビュー前からスズキに敗北してしまったみたい
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:22:59 ID:XMC7vECA
んなもの実車で乗り比べてみなけりゃ判断つかんでしょ？
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:23:34 ID:eh3CTr4h
ライフが担っていた「ちょっとかわいい系」が無くなった今
そこを埋めるデザインで新型MOVEをだせよダイハツ・・・
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:24:17 ID:qvf5B67w
>>566
あっちは日産でも売るから力入ってるよな
ビッグＭＣのムーヴと違って・・
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 20:46:38 ID:oj+EQuxe
>>547

ＭＲワゴンの画像。インパネはともかく、なんだあの外観は。あの顔は。
顔なんて、さらに劣化したＭＣ後のライフよりもさらに悲惨になってるな。
R06A型っいう新型エンジンを積むというのにもったいない。
ワゴンＲなどに新型エンジンはいつ搭載されるんだろう。
でも、新型エンジンゆえ３年は待ちかな。

ならば、改ＫＦ型でフリクションも低減されるらしい新型ムーヴに期待したいところだ。
デザインはあまり変わっておらずうれしいやら悲しいやら。
エンジンやＣＶＴノイズがどの程度低減されるかな。
ＣＶＴノイズはぶっちゃけスズキよりも明らかに負けてるしなあ。
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 22:21:27 ID:/4YqLvt7
デザインとCVTだけがスズキに負けてるよね・・・

これでスズキの新型エンジンがあたりだったら
ちょっと怖いね
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 22:43:58 ID:Xm82XyVe
>>570
人によりけりだろうけど俺もＭＲワゴンの新型はいまいちだな…
あの外観の車には乗りたくない。
オーディオはどんなのかかなり気になるけど
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 23:59:29 ID:pd/1iUxk
>572
デザインなんて飾りです、消費者にはそれがわからんのです
ってのは兎も角、日産ブランドで出す奴は顔変えてくるだろうし
あの外観だけで判断するのは禁物だな
どっちかと言うと手探りで使えないタッチパネルのオーディオの方が
使い勝手的に微妙なんじゃないかと思う
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 00:55:45 ID:aDCFqWPY
日産のデザインがおかしいのはカルロスせいだ
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 06:34:28 ID:zX5docxL
スズキの新型エンジン、よさげやね。ちょっと気になる。
でも、出たばかりだとね。３年くらいは様子見かな。
ＫＦ型も登場して５年。今回はバルタイの見直しやらフリクション低減やらやるみたいだから
スペックダウンはするけど、ノイズとかフィーリングとか燃費とかは期待できそう。
ＣＶＴもそれなりに熟成が進むことを期待したい。年内には試乗できるかな。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 08:24:36 ID:GC33oov+
570の画像は
ヒョウタンツギみたい
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/30(火) 22:02:03 ID:iT5bvhbF
ジト目ってやつだな
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 14:01:08 ID:+Y4N265S
ムーヴとワゴンRの燃費差の大半は、使ってるガラス重量の差だと思う
ガラスは鉄板の３倍重いらしいからな。
ワゴンRってムーヴの2/3くらいしかガラス無いじゃん
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 14:54:49 ID:w8nI+T4w
現行ワゴンRはかなりサイドウィンドウしぼってるよな
最近の風潮な気もするが
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 15:11:12 ID:n+OPeisU
>>579
コストダウン
軽量化
スティングレーに似合う
エアコンの負担を減らせて燃費うｐ

の全部だろな
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 16:31:10 ID:iZi/jSP5
>>578
確かにワゴンRのガラスは少なく感じるし、大半のスズキ車の持病である鉄板の錆びやすさを考えるとな…
色々絞って、他に金をかけてる希ガス。
デザインで言うとスズキ車やホンダ車はクセが有りすぎるし、日産車はデザインを追求して使いにくい感じがある…

とりあえず、ガラスの重さ云々なら水族館のようにアクリル使っちゃだめなのかと俺は思ったが…
ガラスより硬いなら緊急時の脱出が困難だろうし、アクリルの比重が解らないので、ガラスに比べ重さが増えるのかどうかも知らない。
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 18:00:13 ID:89DjsH6w
>578 重量がアルトより軽いエッセがFF4AT同士の比較で
アルトに燃費ボロ負けしてるんだが
(アルト22.5km/l 730kg エッセ19.4km/l 720kg)
ちなみに新型CVT採用後のモデルに至っては
ラパンＴが軽ターボモデルで唯一補助金対象モデルにまでなっている
(出たのが終了直前でほとんど間に合わなかったので意味無かったが)
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:22:59 ID:COfQl7QR
軽量化のためにガラス面積を削るってのは、よくやる手法やね。
でも、そのおかげでサイド、後ろの視界が悪くなってしまうのも事実。
新型ムーヴはそこまで面積を削っていないのに30kgも減量したのだから、
かなりの苦労があったのだろうね。軽量化を進めるあまりデメリットがなければいいけどね。

とりあえず今月登場の新型は10.15モードでアイストなし25だから
いちおう燃費がいい軽ということで取り上げられるのだろう。
でも、今後主流となるJC08モードは？21.5くらい？ワゴンＲは22.4。
実燃費ともなるとさらに広がる予感。
さらに、スズキはR06A型を投入するからなあ。さらに差は広がったりして。

2013年秋？登場のワゴンＲは800kgくらい、JCで23.5～24くらいで登場する気がする。
まあ、新型エンジンゆえに数年は様子見かな。
塗装の弱さをどれだけ克服するかも見物だし、K6A特有の「シャカシャカ、シャリシャリ」っていう
安っぽいエンジン音、そしてＫＦ型よりも細めの低速トルクがどの程度解消されてるか・・・

新型ミラはＣＶＴモデルで750kgくらいかな。
でも、次期アルトは新型エンジンを積んで730kgくらいかもね。
現行でもかなり実燃費がいいみたいだから、次期アルトはインサイト並の実燃費になるかもね。
頑張れ、ダイハツ。マジで。
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:34:00 ID:6896FVp3
鱸なんて品質が悪過ぎて、アウトオブ眼中って感じ。

てか、一時期にこのスレで韓国部品を使うのは…等といったバカが沸いていたけど、
じゃあ、お前は国産液晶テレビの実態を知っているの？と聞きたい。
国内組み立てモデルでも、ほとんどがサムスン製パネル使ってたり
ブランドのみが国内製だが、梱包からまるっとシナ製だったりする事実については
どう思っているのか聞きたい。いや、問い詰めたい。


>>581
アクリルは傷が付きやすい他、
年数が経つと白化する。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:46:42 ID:SzGyti9M
①結局、デザインの好みだろ
②買いたいときが買い換え時
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:47:41 ID:IUvAL5LP
スズキなんかは、内装をいくら良くしても
所詮は、ドア閉める時に「バコンッ」とかって音がするような
商用車改の乗用車だしな。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:54:00 ID:meiFZLPU
いいや新型エンジン三年で熟成するなんてまだまだ甘い

五年十年と様子を見ておけ

できれば十五年いや二十年は我慢してほしい
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 21:56:59 ID:/+m80oTz
>>584
とりあえず、おまえが何もわかってない事がわかった。

中華製でも、中華が企画したものと日本人が企画して中華で作ったものとでは雲泥の差だよ。
made in china でも品質は団地。常識だよ。
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 23:26:44 ID:LMO4dZ8x
ダイハツスレって相変わらずスズキの悪口多いね
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 23:36:20 ID:55VfKAFt
そうか？頭からざっと読んだらダイハツスレの割に不自然なスズキマンセーレスが目立つ傾向にあるが
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/01(水) 23:42:20 ID:NMbkjYRB
スズキのスレも似た様なもんじゃん
直接のライバル同士だし仕方ないとは思うがな
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 13:05:22 ID:dZKN8Vd8
>>583
ワゴンRはガラスの下部分を減らしてるよね
サイドウィンドウの上部分を削って、そこをプラスチックのバイザーとかで隠せば
デザイン的にも問題無く重量減らせるんではなかろうか？
そのまま上部分減らすと、昔のミニカトッポみたいになっちゃうし
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 13:29:39 ID:6kasoUr4
　　　　　 　　　＿＿＿_
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　　　　 　／　　─　 　 ─＼　　　　　今年もあと１ヶ月だお・・・
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　　
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　ヽ　　　 -一ー_~、⌒)^),-、　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

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　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　　俺はこの一年間何をしていたんだろう　
　　 |　　　　（__人__）　　　　| ダイハツスレ荒らしで浪費した莫大な時間を何か有意義なことに使っていたら・・・
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　 ／
　　 ／　　　　　　　　　　 ＼

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 13:39:42 ID:L77jfZKj
エッセは燃費のカタログ値変更あったはず
親会社が安い車に補助金つけたら他が売れないから対象外にさせたかも

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 13:52:39 ID:dZKN8Vd8
ディーラーの人が言うには
安いエッセとミラで客寄せしといて、ムーヴ10万引きを買ってもらうらしいよ
ミラバンとか燃費異常にいいし、激安だから
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 14:35:59 ID:gUEUT2nT
まだ正式発表ないね。
つまんない
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 15:12:11 ID:dZKN8Vd8
ボーナス前に出してないからなぁ

年末に車買うヤツがいるとは思えないから
来年春前ではなかろうか
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 15:47:38 ID:fA78a2n2
ディーラで13日発表って言ってたから
価格表も貰ってるし帰ってうｐするわ
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 18:23:18 ID:nvY0jqzw
>594 ダイハツはエッセだけでなくミラムーヴタントと主だったほとんどの車種でカタログ値変更あったよ
燃費詐欺が国土交通省にばれて警告受け修正喰らったとの噂

エッセに関してはスペック変更で補助金受けられなくなった客に
同額のキャッシュバックとかやってた。って話だから
もっと高い車を売りたいから～ってのはありえないよ。むしろ大損してる

最初は補助金の財源が減ってきた事で検査基準が厳しくなった。とか
苦しい言い訳してたが
他のメーカーは全くそんな事無くむしろ改良で燃費を上げて補助金対象車を増やしたり
減税率を上げたりしてたのは笑ったｗ

最後にはお客に対して正直になりました。とか開き直ってたが（マガＸ記事）
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 19:55:53 ID:l23RJ/RR
>>599
ムーヴのLの4ATはカタログから消えているなｗ
だれがMTなんか買うのかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 21:17:30 ID:fLEwCm3D
俺が買う
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 22:53:57 ID:1rIN00d9
新型なんで室内狭くなるん？
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 23:36:18 ID:PAMLO0vE
狭くはなってない、計測方法が正確になっただけ。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 23:46:20 ID:TFV5geP8
>>603
どのように？
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 00:20:32 ID:AUPnaw/I
測るとこだけ凹ますとか詐欺に近かったしな。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 02:44:20 ID:zED6DPQ3
「WONDERFUL PASSPORT 36」って
みんな申し込んでるの？
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 10:09:00 ID:64ZA9dbg
>>605
室内に出っ張ってた部分を凹ませてたじゃん、ちゃんと
乗り心地とか強度と関係ないとこで

ドアの断面とかD型から三日月型に凹んでたし、
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 12:57:54 ID:sgngveGy
室内広い上
ガラスも多いから
後座席は圧迫感は全くないな
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 14:36:02 ID:2ztqdc7O
>>608
現行は以前よりフロントガラスが寝てるから、前座席はばりばり圧迫感あるけどな。
あくまでも先先代と比べてだが。

新型が車高高くなったのも、その辺りの改善の為だと思う。
あと、トヨタの空力データを生かすため。
エスティマとかファンカーゴとかの空気抵抗はナメクジ体型並みに高いらしい。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 15:13:44 ID:sgngveGy
フードが短くなって奥行きが出ただけだから
フロントシートでも圧迫感は無いぞ
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 17:52:04 ID:wpGLMTRR
>>606
俺は申し込んだ
オートバックス行って自分でオイル交換とかした方が安いだろうが
3年以上乗るつもりならDで世話してもらった方がいいと思う
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 16:40:31 ID:o3EbDRby
>>610
現行はガラスが近く感じるよ
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 17:25:26 ID:L+O3rS7V
>>606
自分でメンテ管理できないのなら申し込めばいい
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 20:56:29 ID:rX3BOctj
保証もあるし、たいした金額じゃないから俺は入ってる。
点検3ヶ月後にやってるオイル交換はDじゃないけど。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:35:03 ID:dqh+agsp
カスタムの方なんだがエアコン作動時の電動ファンの音うるさくないか？
ぶぉぉぉおおおおってかなり気になるんだが･･･
ちなみに姉の方のムーヴは静かだった。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:37:48 ID:e6xf8xf8
エアコンの中の人
http://blog-imgs-36.fc2.com/s/u/g/sugatti1229/2008-02-22-01.jpg
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:40:19 ID:dqh+agsp
>>616
ページが存在しない
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:41:19 ID:dqh+agsp
>>616
というかIDカッコいいじゃないか！
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:42:55 ID:e6xf8xf8
すまない。

　　　ノi、,,、／i
ノ`-"　 V ｀´／　　　　　　,,
　 ====ii　　i　　　__彡二ニ---,,,、
　　　,,//　 |　 __,彡:://二≧, ,,ヾ=,i
　　ヽ-'　　 ヽ ^ヾ,,:::| |　`-/ |　　,| ,i
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　　　　ﾌii^^|　　　 ヾ:: i　 `---"^~i、
　　　 " ''　 ＼　　　∨;|　＼ ヾ i i |ミi、_
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w、　__　| |　::　 、_ノ　／／　　// 　　　__／":::／"
　 Y"　ﾍi＼＿／i￣￣￣^==------o":: :: :: :i"
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620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:46:00 ID:dqh+agsp
>>619
AAだったのねｗありがとｗ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:54:53 ID:UIWMQWus
>>615
それぞれの年式はいつ？
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 21:59:58 ID:dqh+agsp
>>621
俺のが19年式の中古で姉のが21年式の新品です。
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 22:40:51 ID:P4h5cXIi
>>616
>>619
感動したw
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 22:42:22 ID:IvpYHAmm
>>615
おいおい、新車とボロ車比べてどーすんだ
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 23:08:03 ID:dqh+agsp
>>624
ボロ車でサーセンｗ
とりあえずググってみたんだが仕様みたいだな
http://www.carview.co.jp/bbs/104/6381/?bd=100&pgcs=1000&th=2193283&act=th
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 13:42:33 ID:e+wpmvRT

44 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/12/06(月) 20:23:14 ID:rilZywNE
新型ムーヴ　画像ｋｔｋｔ
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg
http://yfrog.com/0ubsh0j

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 20:36:23 ID:hsu5y92j
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 07:38:52 ID:sByj04uI
新型ムーヴはステラマインド。
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

【スバル】　ステラ　part11　【STELLA】(841)

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 07:40:52 ID:sByj04uI
新型ムーヴはハイメカプログレッシブCVT搭載。
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

【HONDA】 ライフ Part20 【LIFE】(438)

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 07:30:09 ID:sByj04uI
新型ムーヴはアバンギャルド
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★8【NISSAN】(525)

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 07:31:09 ID:sByj04uI
新型ムーヴはワールドクラス
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

【スズキ】　ワゴンＲ　Part51　【本スレ】(614)

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 07:36:27 ID:sByj04uI
新型ムーヴはリアルスポーツ。
http://img30.yfrog.com/img30/25/bsh0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/stadium1/imgs/3/d/3dfef95b.jpg

【スズキ】MH23スティングレー 13台目【ﾜｺﾞﾝR】(147)
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 00:02:01 ID:kIGBPCzs
ここのスレが一番情報おそかった関係・・・
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 10:27:27 ID:/BY93/qS
http://minkara.carview.co.jp/userid/571262/blog/20663721/
＞まだ、発表前ですが
＞新型のＲＳｶｽﾀﾑのＭｏｖｅを
＞発注掛けました

＞本当は画像のＲＳﾑｰｳﾞが欲しかったのですが
＞すでに在庫がないので
＞新型のＲＳMoveになりました・・・（涙

現行生産＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 13:34:25 ID:64R7aOjO
生産終わったなら早く公式ページに情報載せて欲しいな…

ただ現車も見てないのに買うのはすごい！
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 23:21:00 ID:7/OVViyc
さっき尼崎市の幹線道路で陸送中だったように見えた　新型
632 ： ◆8OHUrY3.ic ：2010/12/09(木) 12:46:58 ID:jl4kWGjn
テスト
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 13:02:30 ID:JGnZ3VgL
新型ＭＴ無しか
現行買っといてよかった
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 19:46:35 ID:JcXVqwLg

そんなの‥　　　
　　　　　　　そんなのまだ決まってないよ！
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 19:31:40 ID:m0jBR2hb
新型発表後にＬ１７５Ｓ(未使用車市場）値下がり期待してるんだけど、そういうのはない？
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 19:33:15 ID:sHosQ74T
MTならアルトにしとけ、スポーティーカー並の
シフトフィーリングだぜ、速かぁないが・・
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 19:49:39 ID:vm7vjGH2
まっマジですか？
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 20:27:25 ID:57iQhSLo
>>635
一応人気車種だし仮に値引通常よりあってもあんまり期待できないかもね
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 21:12:57 ID:8bU/BClR
>>635
最終形も１００万切るのも出てきてる
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=used&baitai=goo&query=%83%80%81%5B%83%94&limit=100&limit_flg=1&syear1=2010&syear2=&distance1=0&distance2=0&price1=0&price2=0&grade_cd=242&pref_num=&jititai_id=&sort=price_sort:NUMA
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 21:15:28 ID:uH6AIlHb
新型もう入荷していたね
完全なお披露目ではなく、店の裏の車輌置き場だけど
来店者にはもう披露していたよ
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 21:18:14 ID:8bU/BClR
ということは明日広告入るんじゃないの?
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 00:27:41 ID:M9GuB0z6
13:30 ダイハツ、新型「ムーブ」発表
http://live.sankeibiz.jp/live/20101213/live.htm
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 09:15:11 ID:tMxmbHGU
こんな情報をあつめられるなんてすごいね。あと少し！
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 15:06:06 ID:xa+2J3lf
新型の情報まだかな
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 18:11:00 ID:3FNZ4X4j
>>642
すまん。どこから情報に行けるんだ？
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 18:11:09 ID:+nVpAbMT
>>642
ダイハツ本社は、土日祝祭日は休みらしいから
土曜日の発表はありえないな。
あるとしたら平日だろ。
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 19:37:00 ID:hVZ7L4wH
>>646
13日は平日ですけどねｗ
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 21:11:58 ID:kjVcm8f3
今年の夏にRSを買ったばかりなのに
もう新型が出るのかぁ
ガッカリだよ
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 21:32:57 ID:4GZ2XaE/
>648
気にしない方がいいよ
ここ最近のMCやFMCはコストダウンによる改悪とかで
前モデルの方が良かったなんて事ザラにあるようになってるし
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 21:36:50 ID:tMxmbHGU
新型買う予定！
１３日１３：３０が楽しみです。
ところで値引きはどの位してもらえるのでしょうかね？
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 21:38:20 ID:kjVcm8f3
↑
どうもアリガトウ
補助金も付いたし良しとしますか
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/11(土) 22:55:43 ID:7ei6Gv2j
初期型カスタムXリミのCVTオイルを寺で交換しました。
減速後のパーシャルからの微妙なアクセルオンでのガクガクが綺麗に消えました。
調べてみると近所の糞ガススタが新車から1万2千㌔でATF交換してた。
多分トルコン用？普通のATFに。何も知らない嫁を鴨にしたのでしょう。
壊れる前に交換してよかったす。ダメージは有ったでしょうが･･･
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 01:39:54 ID:LE2lMbr+
新型のパンフレット貰ったよ。
装備内容に対して価格は結構抑えられてると思う。
オプションも多種あるね。
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 04:16:32 ID:N6j5/LcZ
グレード別の主な装備と価格。知ってる人がいたら教えて。
ついでにスペックも。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 11:42:21 ID:V0mGwFjv
これ？
ｈttp://yfrog.com/n0767n0j
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 17:00:23 ID:N6j5/LcZ
ありがとう。普通のムーヴとかスペックとかは明日の発表を待つよ。
現行カスタムで一番安いのは137万円。
新型は131万円。装備の差はわかんないけど安くなってるね。

ムーヴはどうかな。Ｌだと110万円くらいだろうか。105万円だったりして。
ＡＢＳ、ＣＶＴでその価格なら魅力だな。
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 17:20:21 ID:Fq11jqfT
ターボ4WDで120万以下の出せよ
だいたいショボいターボや4WDってだけでぼりすぎなんだよ
しかもボッタグレードしかターボはありませんとか
チョンパーツ導入したんだからできるだろ？
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 17:38:35 ID:ktPMfYqN
安いの欲しけりゃ鱸買えばええやん貧乏人w
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 22:30:29 ID:hS4f/4ix
>658死ね
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 22:41:01 ID:zmfupsp9
新型はNAでもスタビ付いてるらしいよ！

らしいよ！
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 09:52:05 ID:DTZMPHwl
【きょうの予定】
13：30 ダイハツ工業、新型軽議事当社「ムーヴ」発表、伊奈功一
社長らが出席（ホテルグランパシフィック）
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=afL7RdO9arNY
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 10:22:30 ID:+Lc7f5AO
新型軽議事当社・・・・？ｗ
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 13:38:19 ID:Dq82Vq+o
ＨＰ更新キタ
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:00:41 ID:3opwR1TO
標準ムーヴだけど、タコメーターとウィンカー付ドアミラーって無いの？
シートリフターって、Xリミテッドだけかぁ。
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:08:37 ID:E2vJrfhA
カーナビ付いて本革巻きハンドルで130万円なら安くね？。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:15:45 ID:O74McH1V
L以外全部革じゃん
カスタム買わない客層って革ハンドルなんかに拘ってるのか。それは新たな発見だ
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:38:34 ID:2ooWsaI/
リアはダサいまんまかー、インパネは前のデザインの方が好き
車体がなめらかな感じになったね
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:39:51 ID:WeNdYalw
ダサかったカスタムのリアは良くなったな
っていうか、今回のムーヴのリアは、L175Sの普通のムーヴに似てるな
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:43:32 ID:h+1ecy59
DQN向けオプション
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/move/disney/interior.htm
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:45:12 ID:UnzmSYhf
>>669
グロ注意
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 14:56:23 ID:vKzbKm8N
装備差考えると、アイスト代は5～6万てことかな。
純正のアイスト専用バッテリーは、普通のよりどんだけ値段高いの？
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:10:12 ID:+EA1pYcK
　　　　　　　　,,　―- 、＿
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　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　物売るっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:18:35 ID:2ooWsaI/
新型はカスタムよりノーマルの方がかっこいいかも
特に斜めから見るとかっこいい
サイドミラーの付け根が黒いのはどうして？
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:20:00 ID:DjcQ3fjh
>>673
俺もそこ気になってた
ボディーカラーに関係なく部品を共通化することでのコストカットじゃねぇの？
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:47:21 ID:sge2Hied
でっけぇミラだなぁ。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:50:50 ID:ldzNzEUa
新型カスタムの写真
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101213/biz1012131341006-p1.htm


677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 15:59:32 ID:O74McH1V
いくら燃費のアドバンテージを誇っても、相変わらずJC08データを公表しない時点で説得力に欠ける
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:05:15 ID:ldzNzEUa
http://move.daihatsu.co.jp/index.htm
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:29:48 ID:ldzNzEUa
個人的にはカスタムは新型のほうが正面の顔がいいな
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:39:59 ID:imMX9+uV

まーたセンターメーターか

なんか萎えるなぁ
　
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:47:24 ID:n+L4xPIp
エンジン出力下がってるだな
6ps＆0.5kg.mさがっとる
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:48:48 ID:E2vJrfhA
何故か室内長が4㎝短くなった。
この4㎝がどの位狭くなったの？
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 16:57:29 ID:xhoUYpn4
カスタム、ほとんどの色オプション扱いなんだが…
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:02:51 ID:n+L4xPIp
>>683
ほんとだｗ　ブラックとシルバー以外追加料金かかるな
あとターボもスペック下がってるなトルクが1.1kg.m下がってる最大発生回転も上がってるし・・・
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:21:51 ID:gW3sr5PK
エンジンのパワーダウンしてカタログ燃費が上っても
出力が小さくなった分アクセルを踏むから、カタログ燃費はよくなっても実燃費は悪くなる例もあるから。
新型ムーヴはどうなのか、実際に乗って比較してみないと分からないところもあるけど。
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:25:56 ID:/DnQegc8
色代まで別料金かよ
ボッタクリバーだなw
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:31:31 ID:DjcQ3fjh
L175Sからの乗り換え検討中だが車検受けるかな…
RSだから体感できるほどのパワーダウンはないと思ってるが…
オプション含めてメッキ箇所が多いのがちょっと下品な印象
ディーラーと話ししてるから実車見て最終結論出そう
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:54:35 ID:XCH0rsSO
新型、どうしてこうなった・・・
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 17:56:24 ID:XFSX32Ua
カスタムはほとんどの色が有料色なのな
それはそうと、試乗はしてみたいな
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:05:49 ID:h03S4JoL
Ｌでもエアコンオートにオーディオありか
ライフの標準ヲワタ
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:06:46 ID:ldzNzEUa
【自動車】ダイハツ「ムーヴ」燃費27km/L　
アイドリングストップ機能を搭載　燃費競争激化［10/12/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292218763/
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:29:36 ID:zNqqPr44
新型って、まるでミラだな
やっぱり、標準もカスタムもL175Sのほうがよかったな
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:39:52 ID:5jsUKqYw
とうとうMTが落ちた。
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:41:06 ID:bMhrT0xS
>>692
同意せざるを得ない
次は普通車買うことに決めたよ･･･
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 18:54:06 ID:pqRmi+ow
ワゴソ尺にすんべ
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 19:25:01 ID:0bX0wcnj
185 RSからの乗り換え考え中だったが、残念なお知らせに終わった
トルクを落としやがった、アフォ
CVTシフトパネルの角度を断崖絶壁にしやがった、ボケ
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 19:33:52 ID:WAr3S0h7
低速でターボを効かせないようにして燃費数値稼いだんですね
実用性やパワーを犠牲にしてこの燃費なら誰でもできるって
スズキの技術者が笑ってた
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 19:36:02 ID:VBVnAbek
ガッカリだな・・・
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 19:45:53 ID:cYLgjfL5
標準装備のナビはVGAなのは良いが、dvdは見れないのか？
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 20:30:01 ID:ytYtXC9q
なんでセンターメーター…
タントもだし、ダイハツ買う気失せるわ
いつまでヴィッツ引きずってるんだこの会社
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 20:38:28 ID:Wjc2dEpb
今時ドライブ付でDVDも見れないナビってギャグですか？
メモリカード経由で動画再生できるとかならともかく…
ひょっとしてCDドライブはMP3も非対応ですか、ダイハツさん？
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 21:04:55 ID:AYLlHK+t
ダイハツ終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　

期待してたけどもうちょっとL175乗ることにするわ
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 21:07:39 ID:CLOtGRny
室内長4cm短くなったのは
センターメーターだと本来より長く表示できるって話があったよね
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 21:31:13 ID:+EA1pYcK
.-─────┐　　 　　　　　 ＿＿＿､､､
.‐────┐│　　　　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　作.. 　 こ
美味しんぼ││　　　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ.　 だ　　.っ　　 の
　 　 　 　 　││　　 /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|..　あ　　た　　 ム
.＿＿＿＿__」..│ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/.　 っ　　の　　 │
/f ）,fヽ,-､　┌┘ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'） ！！　は.　　ヴ
　 i'/　/^~i f-i　 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）. 　　　　　　　を
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |　　　　
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705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 21:35:30 ID:JqFLlLwF
なんでESC無いの？
24日のMR-wagonは付くらしいじゃん。
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 22:31:31 ID:0OJezXnY
鍵穴貧乏くさい
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 22:35:24 ID:FmIBhS90
韓国製部品使って調達コスト１０％ダウンしたらしいが、販売価格に反映されていないのは何故か？
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 22:46:41 ID:SUKsRh8k
先代のムーブから思ってたんですけど、オンダッシュのカーナビ
つけられないよね。平面のないダッショボード。
グレードはLで十分なんだけど、カーナビつけられないのは困るよね。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:03:05 ID:9dJGrHXK
まさかのＬをオーディオレスがベストバイか？
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:10:39 ID:RsaZSVxe
センターメーター辞めろよ・・・マジでェ・・・
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:11:02 ID:0OJezXnY
樹脂製スロットルバルブって凄いね
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:17:18 ID:eX86f1x7
>>709
正解はＬの各都道府県バージョンが間違いなくベストバイ
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:38:36 ID:vNBDoV/d
>>693
MTが消滅してる…
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 23:41:56 ID:lu2jBVRQ
今までのムーヴは愛着がわくような可愛い感じだったけど新型のムーヴはなんかごついｗ
色んな機能が増えて魅力的なんだけどな～…
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 00:42:35 ID:TyA+Bf2C
インパネは先代の方が良かったな。
助主席エアバッグが昔のような蓋の付いたタイプに退化したし、プッシュスタートボタンも位置が低すぎる。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:07:30 ID:KQvytWJB
ベースグレードのLはマニュアルエアコンにしたりもっと簡素にして
110万切ってほしかった　過剰装備だと思う
特別仕様車に期待しようか
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:20:58 ID:MxHtlXmS
マニュアルを無くしたのがコストダウンです
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:22:57 ID:vyJyvj6B
エアコンはもうオート統一でいい時代だろ
統一したほうがオート自体のコストも下がるだろうし
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:23:42 ID:SqntDzMF
スペアタイヤはなくなったの？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:31:02 ID:3N1UWrSu
前回はムーブ発売２ヵ月後にミラのフルモデルチェンジみたいだが
今回も同じかな
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:38:10 ID:NAOKjwDV
新型に惹かれてたけど・・・
コンテ買うわ・・・
改悪されるまえに急がなきゃ
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 03:00:06 ID:dWVk98QU
コンテって、どうよ？存在感ないけど
古臭いデザインで売れてないようだし
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 05:08:10 ID:H+hg472U
RS限定オプションの「全車速対応」型レーダークルーズコントロールって、時速0km～スピードメーターmaxまで対応してるってこと？
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 06:37:57 ID:LpTIccLS
>>720
イースにミラとエッセが統合されるんじゃないかと睨んでいる。傍流になっちゃったし。
バンだけミニカみたいに継続生産。
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 08:27:50 ID:ROcFoC59
なんかメーターがホンダっぽいな・・・orz
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 09:05:36 ID:VoNQlxVR
いまだにセンターメーターとかｗｗ
時代遅れにもほどがあるｗｗ
デザインも先代より劣ってないか？
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 09:34:31 ID:oU5UH/bD
1
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 10:42:22 ID:/DHMXEaQ
エアコンが使いにくそうなのは分かった
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 11:11:11 ID:ecOrk9fP
【自動車】ダイハツ伊奈社長「イース はリッター30kmで100万円切る」［10/12/13］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292285274/
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 12:31:14 ID:2dvi7Vwo
新型、結構思い切った値段設定じゃない？
カスタムのRSが頒価で8万円値下。
装備的にはほぼ旧型と同等だし。
ムーヴの方も、客寄せ的な廉価版は廃止に
なったけど、リーズナブルな印象。
旧型はワゴンRに比べて随分高かったけど
新型は装備を考えると割安な気がする。
あとは実車見てどう感じるか。。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 12:36:08 ID:ecOrk9fP
ここまでノーマルムーヴの最新画像なし
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 12:50:02 ID:zKX2SPZG
おもちゃみたいなインパネ・・・
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 13:16:55 ID:/rQmuPm3
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/daihatsu_move/760/
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 13:21:23 ID:yM602oZX
ついにダイハツが適正な価格のアイドルストップを出してきた。
インテリジェントキー／アルミホイール／革巻きハンドル／キー連動自動格納式ミラーも
セットになって１０万円高。
プッシュボタン式スタートは工場オプションで５万円程度。
アルミホイールだって下を見て４万円くらいする。
革巻きハンドルも３万円程度のアイテム。

一方、ワゴンＲはアイドルストップ装置だけで１０万円高。
マーチに至ってはインテリジェントキー／キー連動自動格納式ミラー／ドアハンドルなど塗装パーツ数点
／メッキ部品数点／バニティミラー／タイしたコストじゃない
ドアＵＶカットガラスで２３万円も高い！
スズキと同じＣＶＴやアイドルストップ関連の部品など使うため、
１０万円高ということで横並びにしてるのかもしれません。

http://kunisawa.asia/article/42085295.html
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 13:35:14 ID:yM602oZX
ダイハツ、純正用品にディズニーキャラクターを日本初採用
新型「ムーヴ」専用品
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101213_414017.html
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 13:42:12 ID:ecOrk9fP
>>735
デザインいまいち+値段高い＝ディズニーオタぐらいにしか売れなさそう

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 13:54:27 ID:vyJyvj6B
アイドリングストップなんて夏と冬はまともに使わんからなぁ
価格差の分を燃費差で取り戻すのに何年かかるやら
バッテリーとか始動関連の機構の消耗も早くなるんだろ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 15:49:46 ID:yM602oZX
消耗しないように設計変更してるから気にスンナ
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 15:56:30 ID:gKjgXzqi
ダイハツの営業はどんな苦情が出るかわからないってことで
アイドリングストップのGは個人的に売りたくないって言ってたｗｗ
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 16:04:16 ID:+o56Z0FY
トヨタですらセンターメーターやめてるのに
なんでダイハツはこだわるのかねぇ
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 16:15:49 ID:ynYVnIYB
センターメーターじゃなくてもう少し右にずらして真ん中をあけてほしい
普通だとハンドルが邪魔でメーターみにくい
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 16:26:24 ID:KQvytWJB
ダイハツさん　ムーヴのJC08モード燃費も公表してください
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 16:59:22 ID:maItTUdZ
未だにターボは三ツ星か
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 17:12:41 ID:xjwbGtcu
一部部品は韓国製だっけ？
だから価格下げれたのか
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 17:47:52 ID:aA630ToO
ムーヴオワタヽ( ´￢`)ﾉ
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 17:48:40 ID:lflWUJJt
これは・・・売れない・・・
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:13:55 ID:ZcD06bAu
新型はL175カスタムよりかっこよくと期待したのにがっかり
L175カスタムを超えるムーヴはもう出ないのかな
http://www.a-tp.jp/images/cars/1280/4478_f.jpg
http://www.a-tp.jp/images/cars/1280/4478_b2.jpg
http://www.a-tp.jp/images/cars/1280/4478_side2.jpg
http://www.a-tp.jp/images/cars/1280/4478_n_co.jpg
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:14:31 ID:SqntDzMF
これから出るダイハツの車は
全部このエンジンとシャーシになるんだよね？
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:14:35 ID:b5xl5Z28
>>744
下がったのカスタムのトップグレードくらいだよ。
全体的には値上げ。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:28:39 ID:gKjgXzqi
>>747
やっぱこっちんがかっこいいよな
買い換えるのやめよ
テールランプをとりあえずLEDに変えたいぜ
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:29:00 ID:0cPntRha
マイナス要素
①カスタムデザイン劣化（L175S前期が理想形だった）
②またセンターメーター採用
③韓国部品満載でコスト＆品質ともに・・・　　だが価格は高いまま
④いまだに10・15モードだけのカタログ燃費

改善されたかどうか現段階ではわからない要素
⑤静粛性（現行スティンと同等以上になったかどうか）
⑥CVTが進化改良されたかどうか
⑦乗り心地（足回りが現行スティンと同等以上になったかどうか）

まったく未知の要素
⑧アイドルストップ（本当に費用対効果が大きいかどうか）
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:49:22 ID:yM602oZX
ケチつけてる連中はスズキヲタか
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 18:57:36 ID:ynYVnIYB
L175S後期カスタムってここじゃ不評なの？
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:05:12 ID:SqntDzMF
>>753
どこでも不評ではないのか？
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:06:23 ID:2ZZJS4vS
>>753
後期型良いと思うよ。キーレス改善しているし
ただノーマル顔のXリミIIIの方が中身カスタムなんでお買い得かも
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:07:40 ID:2xMSloSa
何気にカスタムRSの4駆のタイヤが、16インチから15インチに格下げされてるな。
コストダウンか？
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:12:12 ID:+zf/jV71
>>753
俺は後期のほうが好き
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:19:43 ID:kJK0F4Zq
>>723
おそらく時速０～１００ｋｍ対応だとおもう
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:29:11 ID:Tohd7Gpp
ガソリン車で国内トップの燃費かあ。来月出るＭＲワゴンもアイスト付で27だろうからね。
JC08モードの件、来年4月から表示が義務づけられるからそれまでの辛抱。
ちなみにK6AのワゴンＲはアイストなしで22.4、R06Aで23くらい？
ムーヴはアイストなしで21前後と思われ。

ムーヴＬは値上げと言っていいのかどうか。
オートエアコンになったしＡＢＳもついてる。改良型エンジンとＣＶＴも採用だよね。

来月はムーヴとＭＲワゴンの試乗が楽しみ。
ＭＲワゴン自体には興味はないが、新エンジンがなんぼのものかは気になるね。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:32:15 ID:xRArXin4
最低でも820㎏

俺の軽自動車に米200キロ乗せて走るのと同じだな
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 19:57:13 ID:qcRIiu6b
>>755
キーレス改善ってなにがかわたの？
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 20:22:19 ID:TU9W2Czy
>>753
メーターは断然L175S前期より後期なんだけどな
前期
http://www.a-tp.jp/images/cars/1280/4478_n_co.jpg
後期
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f783%2f158%2f783158%2fp7.jpg

センターメーターはスポーティーさより高級感がある感じの方がｲｲ!
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 20:26:50 ID:fXUn5ri/
>>759
非力になったエンジンを改「良」型とは言わない
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 21:00:48 ID:+zf/jV71
>>761
後期はリクエストスイッチがついた
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 21:18:37 ID:ZcD06bAu
>>762
オーディオやエアコンのライトがオレンジだから全部統一してたほうがいい
と思う
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 22:02:33 ID:+rLGcaz/
アイストの時自動でエアコン送風に切り替わるとあるがアイスト中クーラー効かないってことでおk？
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 22:02:34 ID:cj8zsBpR
アイスト付き購入するのはちょっと冒険って事？
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 22:40:33 ID:j1R02HlH
スズキやスバルの車みたいにキーon時に
メーターの指針が振れる演出が欲しいな
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 22:45:13 ID:udCP9ril
>>766
はい。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:01:05 ID:dEOOhfdF
そりゃあそうだ
エアコンも暖房もストップ、おまけにバッテリ高いし。カタログ燃費飾るための装備だろう。
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:33:27 ID:OpOKqidb
インパネのアーチすげえ気にいってたんだが、新型のインパネはないわ
内装も外装も見た目はすべて劣化してる
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:34:41 ID:DfjtfcZ8
地味にエアコンやオーディオのデザインもチープになっているな
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:43:58 ID:VFdrw3SF
>772
国外企業でも無難に製造できるレベルまで
グレードダウンしなきゃならなかったからな
コストダウンのためだ、仕方ない
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 00:05:11 ID:2k7ci2Bq
>>769
そんなんじゃ夏乗れない
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 00:20:16 ID:n9LPzBlH
前記は止めとけってことだよ。また不具合多発し走だし買い急ぐことも無かろう
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 00:25:40 ID:Msak0b5a
マガジンXでフルボッコされる気がする・・。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 00:26:32 ID:gtJJ/HJS
>>774
夏はアイドルストップスイッチをオフにすればいいじゃん。
フィットハイブリッドだってそうする。
プリウスはアイドルストップしても、クーラー効きまくりだけど。
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 00:37:27 ID:sBHZAGjA
所詮燃費27kmです！って宣伝用の機構だからな
JC08モード表記に今でも消極的な姿勢見ても明らか
アイストなんて計測に使えないようにしたらいいのに
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 02:04:26 ID:2k7ci2Bq
>>777
ちょっと。
そんなのあるのか早く教えてくれよ
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 02:51:14 ID:mkRcu6EN
金券３千円、宣伝費１０億円…「ムーヴ」売りこめ大作戦
http://www.asahi.com/business/update/1214/OSK201012140165.html

ダメハツ必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 06:08:19 ID:Kj6sA/if
>>773
同じ理由で、クラウンも中国で生産できるようにしたので特にダッシュボード周りの質感が落ちたね
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 09:06:09 ID:9pMNQTDw
レーダークルコンはターボにしか付けられないんだ・・・。
むしろNAのアイスト車にエコモード付でオプション装備してもらいたかったな。
セーフティパッケージも含めむしろアイスト車を好む層にこそ受けそうな装備だからな。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 09:18:06 ID:WtatVAtr
>>775
日本語で頼むわ
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 09:46:10 ID:ElWUBAfy
このガラス韓国ブランド？
聞いた事無い
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 16:26:31 ID:n9LPzBlH
モウいい加減ターボグレードとか恥ずかしい
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 17:49:33 ID:18Sndagv
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　T　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 T ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
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ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 18:23:47 ID:gtJJ/HJS
チンポ
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 18:59:06 ID:n9LPzBlH
たんぽんだろ
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 21:03:25 ID:V8s/a7Hq
新型ノーマルは外観がシンプル過ぎる感じ。ナビ付きはお買い得かな。
カスタムはカッコいいかも。センターメーターは好きじゃないが。
あと先代ムーヴって実燃費はどれ位でしたか？
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 21:10:32 ID:XPBIkGyS
15くらい
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 21:31:23 ID:V8s/a7Hq
そっか、やっぱ軽でも15前後なのかな。
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 22:23:48 ID:fNcQT7j9
これ開発中止した新型ステラのデザインをもらったんじゃないか？
確かにインテリアとかはダイハツだけど、エクステリアがダイハツっぽくないし
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 23:18:47 ID:4ZO2YryP
そして1月２０日にＭＲワゴンが発売されると
新車特需が1ヶ月で終了するのですね、分かります。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 23:41:31 ID:ElWUBAfy
>>789
あんなクラリオンの安物ナビいらんわ
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 23:50:23 ID:sBHZAGjA
付属がナビ糞すぎて笑えるな
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 01:29:15 ID:HGA9R6CQ
イイトコ探そうぜ！
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 02:34:56 ID:I0EkLTsw
燃費いいよ！
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 10:20:59 ID:nO7hFsFY
フハハハハハハ


新ムーブ最高！
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 10:38:44 ID:KfONTmF5
MRワゴンはオーディオが売りのひとつらしい

554 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/12/15(水) 17:58:45 ID:T3pVMTPF
http://www.suzuki.co.jp/mrwagon/
来たよ

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 12:19:10 ID:Ec8BBaLt
全てのダイハツ車をトヨタ車販売店で、台数無制限で売れば、スズキを叩きのめすこと
ができるけど、トヨタの独り勝ちを避けたいトヨタは、車種限定、台数限定で、
スズキを生かすことにした。修ちゃんはトヨタに足を向けて寝られないな。
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 17:41:05 ID:lhjleZ0A
トヨタが軽売ったらヴィッツやパッソが売れなくなりそう
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 17:55:29 ID:ZTGS59xR
パッソは実質ミラのワイド版だけど、運転したら分るけどミラやムーヴより格段に余裕があるよ
軽のターボ買うより、パッソやソリオ買った方が全然お徳だと思うけどね

経費差は燃費で元が取れますよ
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 18:57:57 ID:RezhS8em
デザインが古臭いから買うの止めた。まだ１７５前期乗っとくわ。
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 21:15:47 ID:P82ogaz4
>>800
トヨタの小型車も全滅するし
ダイハツ寺も全滅するぞ・・・
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 22:11:28 ID:Q4FTt8Lq
社長が旧プラットホームの冷却に問題あるみたいな事いったらしいが、タントやコンテも問題あるって事だな。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 22:41:07 ID:VOYiVl+0
>805
コンテは兎も角、タントのあんな大口開けて臆面も無く
中身丸出しのエンジンルームで冷却に不足がでるもんなんだろうか
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 23:22:44 ID:dg/pLebX
５月とか９月のちょっと暖かい日にエアコン回す程ではないが冷風は使いたいな
と思ってスイッチ入れても暖房みたいな風が来るのも、エンジンルームが冷えないからじゃないか？
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 23:25:02 ID:iu3ET/4m
口は大きくても抜けが悪いんだろ。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 01:20:04 ID:oXYyIHzT
>>805
お客様を連中呼ばわりするほうが問題
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 02:44:04 ID:oh7uq5id
やっぱムーカスデザインは175前期が人気あるようだな
ムーカス175前期って上品上質と精悍さを両立している最高のデザイン。
175後期や新型ムーカスはライバルのスティングレーを意識しすぎて
無理やりDQN風味を強くした感じなんだよなぁ
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 04:58:34 ID:gmb0HwjP
L175Sの後期って外観や内装だけじゃなくて、前期で問題の多かった箇所を改良してあるみたいだよ！
で、そこを指摘したら対策品と変えてくれるよ～
主だったとこでは、ブレーキのｷｬﾘﾊﾟｰのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝのガタとかｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのガタとか…。
俺も前期ｶｽﾀﾑだけど、ちょっと音とかガタつきがあったから指摘したら対策品の新品になってた！
保障が残ってる人は変えたほうがいいかも
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 07:09:54 ID:AR+yOZ8B
VVTの件もそうだが、言わないと対策しない企業姿勢ってどうなの？
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 10:09:50 ID:InmTa0aR
>>810
L175カスタムのリア、あのデザインはダメだろ
あれだけは、ほんと不評だぞ
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 20:12:13 ID:PbndCbPT
新型注文したよ～
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 20:37:31 ID:XpcFQ5qU
注文だけならなんとでも
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 20:53:35 ID:D/xHd4e1
今までパワーも室内の広さも軽で最高のメーカーだったのに
少なくとも数字上では落ちてしまったわけだからね
乗ってみてダウンしてなければ問題ないが　試乗した人どんな感じ？
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 21:06:54 ID:XpcFQ5qU
ダイハツの中の人がこんなだからしゃーない
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255254570/
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 21:39:09 ID:PbndCbPT
明日キャンセルしちゃるけん！
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 23:30:55 ID:0mQLamdL
L175に乗ってる人には悪いがそこまでいいデザインではないかもね？
L150の中古車価格が高いのはなぜだ？
そこら辺考えるとね・・・
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 23:36:22 ID:ZoOA6qJY
150系はVIPベース車両としてチバラギ系DQNや風俗嬢に大人気なのですよ
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 00:04:21 ID:O2IrWrn/
>812
言っても事故に繋がるレベルの不具合じゃないと
金かかるから止めとけって言って治してくれない事多いけどな
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 01:27:39 ID:/o6eT5L5
>>820
L175もヤンキー仕様車多いけど…
軽でそういうのが少ないのってミラ・アルトか三菱ｉくらいしか無い
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 02:10:01 ID:CF9hyLVA
175系は元が気品に溢れてるからドレスアップしても下品にならないよ
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 02:26:06 ID:CWL+ECun
アフターパーツ多い車種のほうがDQNに見えるのは仕方ない
しかしノーマルの状態でDQNにみえるのは如何なものか・・・・・・ダメハツサン
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 11:31:32 ID:o/1f4/M+
Ｌ１７５前期のエアロはよく目にするけど
L175の後期のエアロってほとんどないよね？
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 14:17:49 ID:d0QYdtew
Ｌ１７５前期は地味だからな
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 15:30:10 ID:o/1f4/M+
Ｌ１７５後期は９０年代を彷彿とさせるダサデザインバンパー


828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 15:54:36 ID:8Cj+5aFR
>>827
オレは後期カスタム乗ってるよ
ダサデザインバンパーで構わないよ
でそういうおまえは、何に乗ってるんだ？
829 ：ｲﾅ・ｶﾍﾟ：2010/12/18(土) 16:42:16 ID:aOVEK2Kp
僕は日差しが眩しい時はダンボールを窓に貼ってます。田舎仕様ですよ
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:52:12 ID:xcYFrjl/
新型ムーヴは、馬力が58から52に下がっていた。

なんで、馬力が悪くなったんだろう。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 20:40:32 ID:7W4upDnI
新型ムーヴ見てきたけどコスト削ってるのがよくわかたよ。
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 20:55:07 ID:vdQvsHXQ
>>827
キミは以前から後期バンパーはどうのこうのって言ってるけど、
後期型がうらやましいのか？後期型のヤツにボコられて恨んでるのか？ｗ
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:26:34 ID:o/1f4/M+
>>828
Ｌ１７５のノーマルのバンパーね

それより
新型の画像キター

ノーマル
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060089520101217001.html

カスタム
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060089520101217002.html
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:35:34 ID:o/1f4/M+
カラーによっても感じが変わってくるが
新型のノーマルのバンパーがイマイチ
マイナーチェンジのときにバンパーのデザインやり直しだなこりゃあ
ヘッドライトの外側の下ハシの出っ張りもないほうが良かったｗ

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:41:46 ID:ukMCEMDo
>>833
ノーマルはこの角度だとライトが初代MRワゴンみたいだね。
カスタムは自分的には全然アリだけど、メッキ調グリルが貼っ付けただけっぽく見えるのがどうも。
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:46:20 ID:cMpFxsiC
今日ダイハツのお店で新型ムーブ試乗してきたよ
外見はかなり気に入ったけど内装がショボく感じた
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:51:08 ID:CF9hyLVA
新：http://picture1.goo-net.com/060/0600895/J/0600895A20101217W00206.jpg
旧：http://picture1.goo-net.com/060/0600545/J/0600545A20101206W00103.jpg

新のくせに退化してるな


838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:55:00 ID:o/1f4/M+
ノーマルの正面の顔は前よりライトがキリっとしたけど
バンパーが前期と後期のデザインたして
法令線みたいになってるのどう見ても失敗だろｗ

ヘッドライトの出っ張りとバンパーの法令線がダメな所だな
ライフの出たての不評デザインの二の舞になりそうだ

このときのライフ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo,/15/700020464420101031001.html
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:11:36 ID:o/1f4/M+
>>835
メッキグリルはデザイン気をつけないと遠くから見ると
めん玉つながりのおまわりさんになるもんね
http://hidekichi.net/archives/images/20030113.jpg

Ｌ１７５後期のグリルなんて完全にそれだわｗ
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/500-15586-1.jpg
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:25:52 ID:BaDEeZVN
別に普通だし、なんで後期をバカにするのかわからないな
なにかあったのかな？相当ストレス溜まってんだな。みんなに話してごらんよ
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:28:36 ID:o/1f4/M+
新型のノーマルバンパーは前期っぽい笑い口で終わらすか
法令線デザインのを全部くりぬいて真っ黒にしたら良かったのに
笑い口と法令線を両方ミックスは完全に失敗だわ
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:35:12 ID:nHnj9tQ1
あんたは、どんなバンパーがいいと考えてるんだ？具体的な車種は？
俺は、L175ノーマルなら前期より後期の方がいいと思うぞ
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:55:46 ID:CWL+ECun
ザクとは違うのだよザクとはｗｗｗｗｗｗｗ
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 23:52:20 ID:/o6eT5L5
L175ノーマルは前期も後期もいまいち
カスタムは断然前期がいいね、後期はスティングレー意識して下品になっちゃった
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 23:55:36 ID:cMpFxsiC
新型ＭＯＶＥの　新色　
ttp://ngnd08.naganoblog.jp/e623935.html
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 00:25:43 ID:pbQaolvI
新型見てきた、
インパネのデザインは写真で見るよりもダサさの違和感無く
カスタムは照明付きカップホルダーが復活してた。
但しシフトレバーの取り付け箇所が断崖絶壁の為にレバーを一番下の「S」の位置にすると
シフトレバーが水平近くの位置に．．エンブレ多用の俺はシフトチェンジを頻繁にするので
この位置は使いづらい。

室内は天井全体にアールがある様な形状で先代L175との比べると
空間上部が若干狭くなった感じ。

良い所
・リヤシートは後部横開きドアからも前後に動かせるレバーが付いて便利
　これはL175にも是非欲しかった装備だった。
・シートのホールド性がアップ、座ってみたけどベンチシートでありながら
　適度なホールド性があってこれは良いと思った。

試乗はして無いので誰かレビューして下さいな。
軽量化と同時に出力ダウンしたその走りはいかに？
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:09:35 ID:cgVVHIf2
>>844
美的センスがない田吾作はこれだから困るね
メルツェデスAクラスと比肩するといって過言では無い175ノーマルのデザイン
これにターボが備わっていれば世界基準になりえた
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:25:27 ID:4i7/mjgd
リコールの修理してる間に新型試乗してきた。
試乗したのはカスのＧ（アイドリングストップ搭載車）

室内は>>846と同じ感想。
但し、相変わらずミラよりは遥かに高いので、適正になった感じ。

・アイドリングストップについて
エンジンを暖気しないと起動しない（～５分程度）
準備が整うとエコアイドルインジケーターが点灯し作動開始。
点灯中に停車すると1秒程度でエンジン停止。
エンジンの再起動は0.4秒とのことで、発進時にブレーキを放してアクセルを踏むまでの
間にエンジンがかかり、ストレスなく発進できる。（タイムラグがない）
これは好印象。実燃費の改善に寄与することは間違いない。
唯一気になったのは、右折時に前が一台づつ進んだとき、その都度短時間で停止と発進を
するわけだが、その間もアイストがかかること。この辺は運転技術を要するのかも。

・エンジンについて
旧型の加速重視から燃費重視に移行したので、加速は大幅に後退している。
燃費重視のため回転数があまり上がらない段階（2000rpm）で変速される仕様になっており、
時速25～30kmで3速にシフトする。その為、停止から40kmまでもっさりした印象。
その一方で、上記理由によりエンジン音は175系よりさらに静かになったメリットもあり。
（6psのエンジン退化分を噴かせない設定で静かさを得ている感じ）
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:33:47 ID:ePSei4So
>>830
スペックとしては、５２馬力／６．１ｋｇ・ｍと、先代よりもパワーダウンしていますが、
それもガソリン車トップの低燃費を実現するためのもの。
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:41:30 ID:4i7/mjgd
>>848の続き
・マルチインフォメーションディスプレイ
エコリーフゲージが５段階で表示され、今どの程度エコ運転しているのかが直観的に分かる。
ゲージが満タンになるとエコインジケーターが表示される仕組み。
やはりこれを見ていると自然とアクセルを踏み込みにくくなる。

・室内
175系より室内長が若干短くなった分、フロント側の足元が気持ち狭くなった気がした。
インパネアッパーボックス、オーディオポケットは175系より深くなっていて良かった半面、
運転席と助手席の間にあったボックスがカットされたり、助手席シートバックのショッピングフックが
固定されていたりコストダウンも見え隠れしている。
基本的に175系乗りなら、インテリアは流用品も多いし今までと同じ感覚で運転できる。
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:55:47 ID:WbSsj0ev
ＴＮＰトップトップというけれどすぐに抜かれるくらいの差だからなｗ
何年も更新されないような燃費を自慢できるなら良いが175から買い替えるほどのメリットもないし。
メディアのすり込み作戦にまんまとはまっちゃって車乗るのに燃費燃費ってそこだけに目が行って大事なものを忘れてんじゃねえの？
どっちにしろ今乗ってる車との明確な差が無い限りは乗り換える事はﾅｲ。
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 01:59:05 ID:ofoQ3mvI
>>849
そのご自慢の燃費も10・15モードでしか表示できない燃費詐欺だし
ターボ車になるとワゴンRより燃費悪いんだよなー。

モード燃費に特化して、実燃費が向上したわけじゃないってとこがポイントだよ。
これが劣化といわずなんという。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 02:16:02 ID:jL2DDaWm
>>844
カスタム前期は前は良かったが、後ろはダメだった
軽のナンバープレートはバンパーにないとダサい
形もターボに限り走行性能もスティングレーに完全に負けている
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 02:38:03 ID:VrEjd/mm
>>837
これ見ると、軽のデザインなんかどーでもいいなって思えてくるなぁ。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 02:39:25 ID:NWL6JijX
たしかにターボグレードは、スティングレーに及ばない感じだね。
ＮＡに関しては間違いなくダイハツ車がいいんだけどなぁ。
L175カスタムは、リアのデザインと似合わないアンテナがちょっと･･･。
よっぽど標準車のほうが見た目はいいよ。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 02:51:48 ID:2lZhxlwM
>>837
カスタムについてはL175より新型がいいな。外見的にも劣化してないし。
L175カスタムは無理やりDQNチックにした感じだが、新型は洗練されてる
逆にノーマルムーヴは、外見が劣化した新型よりL175がいい。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 03:13:08 ID:3mDvFtfW
カスタムは175前期がシックで至高のデザイン
新型は150路線ていうか何か野暮ったいよな
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 07:22:42 ID:WbSsj0ev
しかしこの現行(新型)はターゲット完全に見失ったね
ＴＮＰもたいした事ないし。そりゃ形あるものだから見た目については人それぞれ好みはわかれるだろう。
前々から言われてたことだけど175に毛が生えた程度でフルモデルチェンジというほどの目新しい要素でぐっと来るものが無い。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 09:07:57 ID:fI7eS0dq
燃費が良くなったけど、代わりに広さとパワーが犠牲になった感じだからな～
ムーブの魅了っていうのは、ミラとタントの中間に位置して、
適度に快適な広さと、それなりの走りの良さだと思うんだけど、そこが削られたような感じがして
いまいち魅力が感じられないんだよな～。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:04:46 ID:fGA1GqVF
テールランプのかどがやわすぎて、餅みたいだな。
150系みたいに、もっとずばっとかど出して欲しい。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:16:20 ID:/pK7KItd
エアコンの操作しにくそう
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:22:55 ID:cCfuWuhK
>>847
175ノーマルはメルセデスのパクリなんですね
外車に似ていれば良いデザインなんて発想がださい
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:49:25 ID:1Av2qPyw
今年の5月にX VSIII買ったけど、買うころには年内のフルモデルチェンジの噂があったんで
どうしようか迷ったけど、俺的には175系を買っといてよかったと思う。
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:59:50 ID:Pw4/eHw4
X VSは、結局はベストだったかもね
見た目もカスタムのようにDQNじゃなくていいね
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 11:09:02 ID:Pw4/eHw4
>>862
メルセデスじゃなくて、メルツェデスと書いてるぞ
よく読んだほうがいいぞ
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 11:15:45 ID:XdSHwGo9
最近のムーカスってL160系にあった純正OPのマフラーって無くなったんだな
SPORZAで全部固めてもマフラーが細いままってのはなぁ･･･

あとL160の純正OPであったカロのオーバーヘッドスピーカーが余ってるんだが
これってL175系に取り付けできるんだろうか
音はともかくイルミが気に入ってるんだよね
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 12:24:52 ID:J61xlqJJ
キター
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070547920101218001.html
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 12:25:32 ID:fGA1GqVF
マフラー小型化等で重量減と書いてあったけど
将来的に電気自動車等がすぐ普及するのを見越してか、
排気口がすこぶる目立たないようにデザインされてるな
排気口カバーついてないどころか、外から見えにくい状態に配置されてる

10年もすれば、排気口＝恥　みたいな世論になるんだろうね
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 13:12:34 ID:XdSHwGo9
標準グレードを買う人ならそれでいいかもしれないけれど
折角パーツをDOPでカスタム出来るんだから
外装のパーツはもっと豊富にして欲しいと思ってる自分
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 13:22:02 ID:81e2r3OC
リヤゲートドアの黒いポッチが目立つ件（ドアキーのリクエストスイッチ）
ボディーカラーが明るいとイヤに目立つなｗ
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 13:25:13 ID:t07z4iId
でかいケツの穴で豪快な屁をこく漢がカッコイイ、
そういう時代が来るはず。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 13:29:19 ID:81e2r3OC
運転席側のドアキーも目立つなｗ
ダセー( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ワゴンRはその点抜かりがないな
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 13:33:31 ID:81e2r3OC
センターメーターてノーマルの方はスピードメーターだけだから
よく見えるけど
カスタムの方はタコとスピードの両方だから小さくて見にくいだろうなｗ
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 14:34:32 ID:4i7/mjgd
>>873
ノーマルもカスタムも175系比で若干小さくなってた密かな改悪点
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 14:55:12 ID:fGA1GqVF
今時、メーターとか普通に液晶で充分だと思うけどな。
そこそこデザイン性重視のやつ作れば
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 14:57:40 ID:tDPDUkqm
>>867
もう新古車か。

試乗したけど、うるさいな、、
旧型の方がロールも自然だし、熟成待った方がしあわせだな。
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 15:09:03 ID:fGA1GqVF
>>876
展示品の新古とか、製造ロット初期の不具合品が多いからやばいよ
新古エッセに乗ったことあるけど、パワーウィンドウ動かすたびに
ドア内装が動物のように脈打ってうごめきキモかった
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 15:51:27 ID:61VeleoR
>>897
なんか新ムーヴは高齢者向けな感じがする・・・
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 16:38:30 ID:e/3tlV5z
>>875
ドライバー側にあるメーターを単純にセンターにポン付けしただけだからなｗ
見やすいがセンターメーターの言い訳だったが
カスタムのスピードメーターは見やすいのかねｗ

まあ、今度のFMCでドライバー側に戻すだろうなｗ
トヨタもヤメタしなｗ
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 16:48:22 ID:3Tm1yADr
何がおもしろいの？
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 20:25:54 ID:ZAyCGt/q
買っちゃいましたー
新型ムーカス
色は何とかブルー
いつくるか楽しみです。
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 21:02:02 ID:CMhcLFp1
>>877

初期ロット特有の品質不良とドアの波打ちは関係ないよ。
ミラ、ムーヴ、エッセ。どれもドアが薄っぺらだから窓の開閉のたびに波打つよ。
ムーヴは室内幅軽トップの1,350ってのを今回も売りにしてるけど
他社の1,295あたりでも特に問題ないと思われ。
1,350だろうが1,295だろうが普通車と比べれば目くそ鼻くそだよ。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 00:08:37 ID:Ftgd6yOz
深読みすると、
少々高くなった全高、排気系の小型化、少し狭くなった前座席、
スペアタイヤの廃止、後部荷室下の深くて大きな荷物入れ

明らかにハイブリットまたは、電気自動車化への布石だよな？

バッテリー入れたいが為に、後部荷室下に大きなスペースを作りたかった
だから、マフラー小さくして後部座席を少し前へ出し、車高が高くした。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 01:21:46 ID:hCzZorj2
ムーヴハイブリッドについては実はゴニョモニョニョといったところ。
トヨタ(プリウス)があるから今後どういった方向に向かうのかはある意味で楽しみではある。
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 01:55:58 ID:TNnMobDR
そいや一時期ダイハツが軽用ディーゼルエンジン作ってたな
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 02:31:56 ID:sDdDA85p
>>883

深読みしすぎじゃね？
いずれは軽もハイブリッドとかＥＶとかなるかもしれんが、当分先でしょ。
ハイブリッドの場合、スペースが不足しすぎ。
ＥＶの場合は、アイミーブのようにハナからそういう設計じゃないとこれも厳しいと思うよ。
ムーヴはどうみても、オーソドックスなガソリン車のレイアウトだから、ないと思う。

ついでにいえば、ダイハツがＨＶやＥＶを計画してるのなら
それを発表するはずだよ。株価に影響があるからね。でも、そんな計画の発表は
今のところ、ない。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 07:39:05 ID:pQP63dN1
スペアタイヤ抜くだけでななななんと10kg軽量化！
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 08:27:38 ID:FzaLkNkX
軽はリヤカーの代用品だというコンセプトを大事にしてる感じがしました
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 08:41:31 ID:4fNSKYgZ
もういっそのこと、前タイヤも一本にして
オート３輪にしちゃいなよ
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 10:21:01 ID:K6d1sLSz
昨日試乗してきた
現在175前記ＲＳ乗りで試乗したのはＧ
普段ノンターボ乗ってないので、感想としては
ノンターボでもわりと走るじゃんって感じ
ＲＳよりロードノイズ拾わないせいか車内も静か
ただデザインはないｗ
フロントグリルメッキ部分多すぎ
テールランプデザインごちゃごちゃしすぎ
これは完全にスルーです＾＾；
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 11:58:33 ID:65yIhEq/
嫁号のH18年式L175標準車、
もうフロントグリルのメッキが剥げて白くなってきたよ
こんなもんなんですかね？保証は無理だよね？
見栄え悪いから自分で交換すっかな･･･
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 13:12:00 ID:4fNSKYgZ
平成１８年だとL175でゎなく
L150でゎないかと釣られてみる
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 13:34:17 ID:hCzZorj2
18年はフルモデルチェンジの年だから
L175S/L185Sでも間違ってないと釣られてみる
新車を登録した日から、一般保証部品は3ヶ年（但し60,000Km以内）特別保証部品は5ヶ年（但し、100,000Km以内）です。
又、これ以外にも部品・部位毎に保証を定めています。
894 ：891：2010/12/20(月) 15:28:05 ID:65yIhEq/
>>892
H18年11月登録です。L175が出てすぐ買いました。
>>893
まだ2万kmも乗ってませんが、もう4年経ってますからねぇ･･･
Dラーにオイル交換に行ったついでにダメ元で聞いてみます。
ありがとう
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 21:07:21 ID:PxMwmt/0
リアのスタイルがシューとしてなくてなんか古い時代の感じがしませんか
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 21:12:49 ID:t7kOTl8O
古き良き時代いいじゃないか
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 21:33:46 ID:sDdDA85p
>>890

静かだったとのことだけど、巡航時だけじゃなく加速時も静かだった？
ちらほらと、加速時はうるさいって感じた人が何人かいるみたいだけど。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 21:41:40 ID:Mnb3Jnh7
>>897
スティンみたいにボンネット裏やエンジンルームに吸音材
防音用のヘッドカバーの有る無し観ればよくね
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 22:07:06 ID:xtkq0aWq
>>886
先々代ムーヴにEVがあったと思うが…

まあ、作っても400万円くらいとの話だし、コスト面で軽EVを大量生産する会社は無いだろう。

ついでに言うと、ハイゼットカーゴHVなんて過去の産物があるが、販売数も少なくバッテリーもトヨタから調達、価格も200万円超え。
軽でHVの時代は、早すぎたとか言ってたような…

バッテリーがスズキ ツインHVくらい小さければ、ムーヴでもバッテリーの置き場所はあまり問題ないかと…
HV搭載でエンジン小型化(KFエンジン改か２気筒の新エンジンを開発)して、ムーヴ標準車と同じくらいの馬力に設定出来ればストレスなく走れそうな気がする。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 01:27:18 ID:fuvfXT8o
ｚ
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 02:05:05 ID:582EPIy0
今年の夏前にＸ ＶＳⅢを買ったが、今の新型見て買って良かったなと思う。

今の新型はジジ臭い感じが…

それに新型は質感の割りには割高な感じが…

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 10:43:17 ID:bkoKt6cF
標準車はL175を買うのが正解だったな
特にMC後のXVS系は今考えれば良かったと思う
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 11:08:42 ID:Q4UEkfRU
820キロで燃費のランクが変わってカタログ燃費を上げれるので無理やりの軽量化、
820キロで27km/lでも830キロなら24km/lとかじゃないのか
何の意味も無いユーザーを騙すだけの数字だな
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 11:14:21 ID:Q4UEkfRU
820キロではなく810キロだったか
どっちでもいいけど
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 13:31:07 ID:tkfmFYKU
>>897
急加速できるコースじゃなかったからか、別に加速時のノイズも気にならなかった
CVTも今乗ってるL175よりもキュイーンって感じの独特のノイズがなかったように思う
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 22:55:05 ID:iKqdvjEE
新型試乗してきた
インパネゆらゆらしてて平衡感覚失う感じ
センターメーター見にくい。
ただ、色変わりメーターはかなり格好良かった。
あのメーターで普通の位置にあれば・・・
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 23:11:15 ID:sjwcYF0l
色変わりメーターってことはＲＳの試乗したのか？
メーターなんてどうでもいいから、走りに関しての
インプレ聞かせてくれよｗ先代ＲＳと比べてココが変わったとか
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 01:47:55 ID:9Mnbj2VQ
L150のフォグの球交換したいんだけど、
どうやってフォグのとこあけるんですかね？汗
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 03:14:05 ID:AWPyjByj
バンパー外せ
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 04:34:30 ID:Djegxi6r
新型格好悪い・・・
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 07:40:10 ID:Fl64Ilxz
センターメータとリアのぶさいくな容姿はどうしてそのままなんでしょうか
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 09:02:12 ID:C4bjR3Hv
なんかどう見てもカスタムはムーヴの後継というよりステラの後継に見えてしまう。
新型ムーヴ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040245020101220001.html
ステラカスタム
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0104188856/index.html?TRCD=200002
L175ムーヴ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0174944922/index.html?TRCD=200002
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 09:45:16 ID:vEBr3MFm
RSがXリミの７万高とはな
しかも装備もRSの方がいいしタダでターボが付くようなもんだな
今までそれだけぼったくってたんだろうな
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 09:47:19 ID:ENuLwaeA
カスタム、特にRSに関しては、間違いなくL175より新型がいいだろうな
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 10:17:42 ID:VwIT+rw8
>>914
ソース
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 10:48:26 ID:ENuLwaeA
>>915
おまえは、L175カスタム海苔だな、あのリアはダサすぎｗ
カスタムはダサいが、標準車が良いのは認めてやる
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 10:52:29 ID:VwIT+rw8
>>916
新型のリアも相当だぞ
テールランプのいかにも組み合わせましたって感じの統一感の無さはひいた
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 10:56:46 ID:OpPXgHEl
たしかにL175のカスタムは囲いのようなリアデザインがださい。
ターボの走りもだがデザインでもスティングレーにも負けてる。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 11:16:38 ID:PgJTHpSI
ダイハツはカスタム系のデザインにセンスが無い。俺もカスタムだけは新型のほうがいいかなぁ。
旧型はリアも嫌いだけど、>>837を見ると全体的に後付け感があって野暮ったい気がする。
L175はノーマル車はいいのに、ボンネットやリア全体を下手にいろいろ変えるからダサくなってる。
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 11:34:34 ID:t2gjVWUS
このドレスアップライフのほうが好き
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004348227/index.html?TRCD=200002


921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 11:43:14 ID:t2gjVWUS
ムーヴのテールランプのデザインのダサさは伝統の域になりつつある
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 12:31:57 ID:w3ODaW6B
>>920
これがドレスアップ？全然かっこよくない
ピカピカの安っぽいホイールとか絶対車止めにぶつかるエアロとか何考えているんだろう
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 12:51:31 ID:9lXrQjth
好きにドレスしたらいいと思うけど
インチアップと車高下げしたらタイヤ擦りそうで、運転しにくくないのかね
そんな状態でパーツも傷つけやすかったら交換するのも金かかるし
お金もってるんだな
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 13:40:04 ID:t2gjVWUS
形が好きなだけであってローダウンは興味ないよ
自分の中ではローダウンはエアロなしの場合
エアロ有ならわざわざローダウンする必要ないと思う
新古車買うなら後付で自分で付けるより
ドレスアップされたのを買うほうが得だろうね

お金があれば>>920が買えたんだけどな・・・
情けないよOTZ

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 14:24:29 ID:7eGBfVrB
新型でかっこよくなった
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 17:12:56 ID:4YqfeWbZ
>>920
DQN丸出しで吹いたわ
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 18:05:17 ID:+tV/5Ec4
見た目DQNでも静かに走ってくれたら文句はないよ。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 18:58:44 ID:Djegxi6r
新型はヨタのダサイミニバンみたいで厭だ
格調高いヨーロピアンスタイルの175販売継続を望みます
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 19:34:14 ID:iIANhY8j
CMでエンケンの目と新型のヘッドライトのギラツキ具合が
そっくりなんだが、あれはやはり意図的にそうしてるんかな？
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 19:47:16 ID:BEBxIwJg
ヴィッツもセンターメーターやめたんだな。
見にくいもんな。
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 20:22:27 ID:lWQVo1Zu
今日発売された新型ヴィッツを見ても
今のトヨタグループはモデルチェンジを値上げ＆コストダウンのための手段にしてるんだね
アメリカでの損失を日本で補おうとしてるんだろうか
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 21:43:53 ID:NFiAW16n
>>907
すまん先代RS乗ったことなくてわからない
必要にして十分なパワーだと感じた
買うならRSかな
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 22:23:48 ID:rFzJVFC8
>>930
センターメーターは運転席から観ると左右非対称で様式美に反するから
嫌悪感しか生まないんだよな
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 01:52:45 ID:xy4LEgw8
左右どちらかに座っている時点で既にそこから見える視点は左右対称じゃないからどうでもいい
それで嫌悪を感じるならフォーミュラカーかオート三輪にでも乗ってればいいよ
935 ：ふぐり ◆GjqBgHwAoE ：2010/12/23(木) 02:34:20 ID:Q8X6NQ8E
>>934
相も変わらずバカだねぇｗ
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 06:20:29 ID:3gNH6Z/V
>>934
マクラーレンＦ１ですね。分ります。
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 08:04:38 ID:BLMMYub6
前期のターボ買うなんてジサツコウイデスヨ
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 08:13:38 ID:CYJMV1Cp
リアがダサイと思ってる自覚があるので安心しましたよ
他車はスマートなリアになってるのに何であんな不細工なリアがいつまでもいつまでも
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 10:33:52 ID:GFUsenOF
特にＬ１７５カスタムのリアは最悪
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 11:09:20 ID:PdD6kvML
ムーヴの長テールランプのデザインの進化がないな

リーフのがかっこいいｗ
http://response.jp/imgs/zoom/298337.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/299340.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/298338.jpg
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 11:20:24 ID:PdD6kvML
リアは社外テールランプにチェンジと
社外エアロ取り付けでだいぶと良くなると予想

ムーヴのテールランプのデザインは
５年１０年止まったままでダサイｗ
９８ねんぐらいか！？
初代のステップワゴンやＳ-ＭＸのときと進化なしｗ
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 11:20:51 ID:aOT3Dddr
　 　 　　　＿＿＿_
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　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また今日も仕事もしないでムーヴスレを荒らす生活が始まったお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
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　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日からも仕事もしないで2ちゃんだけを見る生活が始まるお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 11:30:26 ID:PdD6kvML
ムーヴのリアは駐車場の止石に当たらないように
サイドとフロントに比べて短くなってるから
それがダサさを引き立たせてるのだろう
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101213/1033917/04_px250.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101213/1033917/07_px250.jpg
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 11:32:31 ID:PdD6kvML
>>942
荒らし＝Ｘ
優しさ＝◎

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 13:02:26 ID:PdD6kvML
>>942
今日は祝日というのに・・・
ブーメラン乙
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 14:10:47 ID:hiaEFm2H
新ムーヴ試乗したよ。ＮＡのやつ。
全般的に先代よりも良くなったね。一番驚いたのがＣＶＴノイズ。かなり軽減されてる。
ワゴンＲと同レベルって感じ。エンジン音も少しだけ静かになったよ。
「かいおんくん」あたりをつければ、気にならないレベルといったところか。
俺は特に気にならなかったけどね。

スペックダウンしてるけど、実際は加速も広さも先代よりも劣化してないね。
Ｌも65扁平の14インチになったのはいいかも。
エンジンの吹け上がりも良くなった。たぶん燃費もそれなりに良くなってる予感。
俺が買うならＬで十分かな。でも、ナビがない人は10万円高のＸがお勧め。
装備の割にはまあ安いと思うよ。
ワゴンＲとどっちがいいか。細かい差はいろいろあれど大差なし。
最後は好みだと思う。俺なら新ムーヴやね。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 15:10:15 ID:xy4LEgw8
社員は休日じゃないんだからサボってマンセーカキコするなよな
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 15:10:16 ID:kKUnWM9C
>>943
どんな車でもそうなっとるちゅーねん
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 16:05:05 ID:4ozVUwia
>>946
ほんとにワゴンRと新ムーヴと旧ムーヴを試乗したならこんなレビュー書けるわけがない。
そんなに新型ムーヴが売れてほしいのか？
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 17:42:13 ID:vEfBDaTH
新型の初期ロットは、やめなはれ。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 18:49:58 ID:2FU4Z5Lq
新型は4WDで16インチの奴って無くなったん？
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 19:07:46 ID:GOmHYsL/
雪国の方達から苦情が来た。
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 19:45:24 ID:hiaEFm2H
>>949

書けるわけないって、、、両方乗ったからこそ書いたのだが。
ここはムーヴの板だよね。アンチダイハツの巣窟なのか。
ワゴンＲはよくできてるけど、新型ムーヴもいい感じだったね。
ワゴンＲの欠点はダンパーかな。減衰力が足りないせいか、ある程度の段差をこえると
揺れの収まりが悪い。また、ちょっとした段差を超えるとガツンとくる。
あとは燃費重視のせいかやたらとエンジン回転数を下げまくってるから
アイドリングのときのプチノッキングのような感じの振動がある。
ムーヴには、それはないね。
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 20:51:35 ID:b6W2DL5P
俺もアイドリングストップのムーヴ試乗してきた。
パワーダウンはっきりわかったわ。
めっちゃトロくて加速しないし、重い感じがした。燃費重視しすぎ。
正直タントのNAの方がキビキビ走る感じがした。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 20:52:19 ID:2YxYuynt
それは無いわw
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 20:57:18 ID:57FnBtMh
新型ムーヴのエンジンやCVTはどれくらい熟成進化したのかな？
それと車雑誌には静粛性がコンパクトカー並に静かになったと書いてあったが
実際の静粛性はどうなんだろ？
カタログ燃費と実用燃費の格差みたいに
机上の静粛性と実際の静粛性に大きな格差はないのかな？
軽自動車としてインチキなしで「本物」の進化をしているのなら欲しい
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 21:08:02 ID:xy4LEgw8
ピークパワー落ちてるんだからNAで高速の上り坂走らせればはっきり劣化の度合いが判る
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 21:35:46 ID:WsoBpxTz
試乗したけど走り出しは静かでスムーズだと感じた。
高回転まで回してはないので分からず。
アイストは止まってるとホント静かだけど再始動時のキュル音が目立ってウザい。
プリウスくらい静かだとキュル音も気にならないんだけど。
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 21:53:57 ID:Ba8mpzh/
RS買う自分には燃費とか関係なかった
軽はやっぱりターボが無いとキツい
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 22:20:13 ID:nhXjxsdC
JC08
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 23:59:45 ID:voeWMR/g
sage
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 00:06:13 ID:u4GL2jDr
age
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 01:36:20 ID:8m0CQxl3
そのターボもトルクが10.5→9.4kgmと大幅ダウンしている
今までのようなガツンとした加速が得られるのかどうか
964 ：ふぐり ◆GjqBgHwAoE ：2010/12/24(金) 01:52:17 ID:D30C/Bwy
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が
＞今までのようなガツンとした加速が

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 08:26:06 ID:vwzvF0Dh
こんな不毛なポカーンの間に中国が半額の高性能なクルマを３０種類も用意してるとテレビでやってましたよ
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 08:50:00 ID:EBrbe91p
衝突安全試験したら☆がゼロという史上初の快挙をなしとげたシナ車ですか。

初期不良率が70%超えでしたっけ？
ぶつからなくても単に走ってだけで、自分の方がお星様になってしまいそうだな。
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 11:10:56 ID:YAVkEKCv
それから５年が経過して今では世界基準のクルｍあを作る事に施工してて
あのあこがれのボルボ社を買い取ってキチリと書いてキーリーか
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 13:33:29 ID:cqGM8ZUH
>>958
プリウスはエンジン始動方法が違うんだからあっちは静かなのはあたりまえだよ。
カタログ燃費詐欺のアイストと比べたらダメ。
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 13:37:32 ID:LldAThDX

新しい低燃費エンジンをより軽いエッセに載せたらどーなるのかのー

早く軽いのに載しちくりー
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 13:43:12 ID:XRONcw9y
アイストは原理を考えれば使い方によっては燃費よくなるでしょ
始動する時の燃料噴射量をアイドル並みに抑えるようになってないのか

詐欺なのはエコ（ロジー？　ノミー？）言ってるけど
バッテリーすぐヘタるからエコじゃないぞってとこじゃないのか
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 15:04:13 ID:u4GL2jDr
リン☆リン
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 15:51:02 ID:8YngMYqE
次スレ立てました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1293173388/l50
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 16:16:23 ID:EBrbe91p
>>970
始動時はどうしても噴射量が増える。
エンジンを止めている期間がある程度長くならないとかえって悪化する。
最悪は止まった途端に始動・・なんて場合。
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 17:27:17 ID:5UzwbHe5
アイストなんて車がかわいそうだ。

信号で止まるたびに息（本当は心臓）を止めろと言ってるのと同じ。
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 22:44:30 ID:tw1Lalhq
ttp://autoc-one.jp/daihatsu/move/report-669387/
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 23:01:26 ID:oBHFUdNR
ピーク時の馬力やトルクはライフと一緒やね。
で、最大トルク発生回転数はムーヴが4000、ライフが3600
ワゴンＲは3500で6.4kg･m。うーん。
松下宏
「軽自動車用の自然吸気エンジンとしては最高の実力を持つ。」
「軽自動車の中では最も静かなクルマといえるくらいの高い静粛性であった。」
俺はそこまでとは感じなかったね。ダイハツの資料によると0-200mは先代と同タイムのようやけど
ごく普通に走る分には大差なかったけど、ある程度踏み込んだときは先代の方が
パワフルやったね。たしかにそれなりに静かになったと思う。ＣＶＴノイズが低減されたのがいいね。
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 23:02:26 ID:AE5WNFso
全然ほめられてないじゃん
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 00:57:55 ID:wIoDlQNK
松下宏←こいつは過度の安全装備厨だから新型になって全グレードABSに変更されてゴキゲンなんだろ
メーカーが言いなりになってくれた見返りに提灯記事書いてるんだよ
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 08:21:06 ID:tZSp/uz7
まもなく中国が半額の高性能なクルマを３０種類も出すので
その時のこころがまえは出来ていますか。ドヒャー
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 09:27:46 ID:0Ry0fIpR
片身しか無い車だぁ！
わーい
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 11:36:37 ID:PWg1hNw+
えーとね、グローバル経済と言って中国と結婚したような状態になってるので
鎖国という離婚をしない限りは日本の発展は相対的に停止して滅亡していきます
これは古代からの歴史を見ると明らかですので政治の小さな力ではなんら役にたちまへん
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 21:42:51 ID:ekwzZwwO
NHKの日本のこれからを見ています
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 22:47:57 ID:fhbmVt0L
    　 ／⌒ヽ
　　　（∵ﾟρﾟ）　＜あうあうあ～
　 　 ~（U太）~
　　 　（;;ω;;）

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 09:57:58 ID:KOlQOj4D
新型で正解
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 11:16:46 ID:EXqx5rZG
新車で卸して今年の10月で三年目。
去年、夜走行中に片方のヘッドライトが切れてて警察に注意された。点け直したら戻ったから気にして無かった。
んで４日前の夜また警察に切れてるって注意された。で、また点いた。
どうも今までそういうのを繰り返してたらしい…
リコールついでに今ダイハツでそれ説明したら、３年経ってるから保証ききませんだってｗｗｗ
こんな車買うんじゃなかったｗｗ
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 20:39:14 ID:SChY09p8
>985
一度左右のバルブを入れ替えてみたらどうだろう
取り付け不良が原因なら付け替えることで治る可能性もあるし
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 22:39:52 ID:Z6Hjdg3s
>985
オレなら先にバルブ変えるけどな
それでもダメなら、デラへ持っていく
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 23:18:13 ID:EXqx5rZG
>>986-987
そうなんだ！試してみる！
ありがとう
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/27(月) 03:36:22 ID:T4Gzwj4p
感電に注意な
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/27(月) 11:47:56 ID:AyFfQBnw
取り付けの座金が片方がフラフラの不良品だと照明できれば勝負に勝てるのにさ
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/27(月) 15:25:14 ID:iI1mlK9j
バキ☆バキ
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 10:44:14 ID:e7ISUK+L
リアが不細工なのは伝統なんでしょうか、教えてフエルクス君
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:26:17 ID:J1tBy8CZ
自分が乗っているL150系のリアはかっこいいよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/2002-2004_Daihatsu_Move_Custom_rear.jpg
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:31:04 ID:hs5J67OY
wikipediaかよｗ
しかも汚れがきたねぇ
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:37:44 ID:ZWKJOyLX
新型なのに新しさを感じられないしスレの伸びも微妙だしコケたなこりゃ
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:46:51 ID:nI//7LAX
BABY IN THE CAR（笑）
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 15:24:37 ID:SUnO75co
EBIZO IN THE CAR (殴)
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 16:35:57 ID:UzZEKbCc
>>993
しかし前がダサすぎ
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 16:48:19 ID:VXkypOK7
あら汚い
しかもサーフェスが
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 16:57:51 ID:VXkypOK7
助手席ヘッドレストの部分に苦悶の表情が・・・
1001 ：１００１：
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