【スズキ】アルト Part11【ALTO】
1 ：しあわせの黄色いナンバー：
・バン・セダン、新型・旧型を含むスズキアルト総合スレッドです
アルト公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ
【スズキ】アルト Part10【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265023433/
関連スレ
【スズキ】 アルトバン Part2 【ALTO VAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197967787/
【CA72V ～】アルトワークス 14【～HA22S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267893037/
アルト公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ
【スズキ】アルト Part10【ALTO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265023433/
関連スレ
【スズキ】 アルトバン Part2 【ALTO VAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197967787/
【CA72V ～】アルトワークス 14【～HA22S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267893037/
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 23:09:17 ID:M3eeeuVH
2010.04.10
生産終了のお知らせです。
ttp://s09205165.suzuki-dealers.jp/2010/04/10/%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82/
生産終了のお知らせです。
ttp://s09205165.suzuki-dealers.jp/2010/04/10/%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82/
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:06:48 ID:4qRCXl/F
新型アルト試乗記
“上質”がお得に買える新型アルト 国沢光宏
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100115A/
スズキ・アルトX (FF/CVT)【試乗速報】 webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022424.html
【スズキ アルト 試乗】軽らしからぬ安定感と安心感…島崎七生人
http://response.jp/article/2010/01/19/135016.html
スズキ アルト試乗レポート／竹岡圭
http://autoc-one.jp/suzuki/alto/report-462911/
30年目のスズキ・アルトは、乗れば乗るほど…… ホビダス
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/112392.html
スズキ アルト 試乗レポート まるも亜希子 carview
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_alto/492/
丸山誠のニューカー試乗レポー スズキの世界トップの原動力はアルト
http://journal.mycom.co.jp/series/newcar/014/?rt=na
新車試乗記 第586回 スズキ アルト X モーターデイズ
http://www.motordays.com/newcar/articles/alto_suzuki_imp_20100129/index.php?page=1
“上質”がお得に買える新型アルト 国沢光宏
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100115A/
スズキ・アルトX (FF/CVT)【試乗速報】 webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022424.html
【スズキ アルト 試乗】軽らしからぬ安定感と安心感…島崎七生人
http://response.jp/article/2010/01/19/135016.html
スズキ アルト試乗レポート／竹岡圭
http://autoc-one.jp/suzuki/alto/report-462911/
30年目のスズキ・アルトは、乗れば乗るほど…… ホビダス
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/112392.html
スズキ アルト 試乗レポート まるも亜希子 carview
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_alto/492/
丸山誠のニューカー試乗レポー スズキの世界トップの原動力はアルト
http://journal.mycom.co.jp/series/newcar/014/?rt=na
新車試乗記 第586回 スズキ アルト X モーターデイズ
http://www.motordays.com/newcar/articles/alto_suzuki_imp_20100129/index.php?page=1
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:39:30 ID:PVPsenN5
>1乙
HA24MTにタコメーター付けたんだが、アイドリング回転って900回転前後でいいのかなあ？
タコ付きの軽乗ったことが無いから分からない。
前は普通車に乗っていたが600～700回転あたりだった。
HA24MTにタコメーター付けたんだが、アイドリング回転って900回転前後でいいのかなあ？
タコ付きの軽乗ったことが無いから分からない。
前は普通車に乗っていたが600～700回転あたりだった。
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 00:50:03 ID:TAjprwlW
>>4
取説のサービスデータに書いてない？
自分のはHA23Sだけど、EPI車で800±50rpmとあった。
EPIリーンバーン車で750±50rpm。
K6Aエンジンだから同じようなものだと思うけど。
取説のサービスデータに書いてない？
自分のはHA23Sだけど、EPI車で800±50rpmとあった。
EPIリーンバーン車で750±50rpm。
K6Aエンジンだから同じようなものだと思うけど。
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 01:03:23 ID:GDSOzmAX
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 04:29:05 ID:N6Y75Uga
以前乗ってたビートなんてアイドリング1200回転だったぞ
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 09:21:06 ID:RPtsV78b
F6Aキャブも規定950辺りだったかな。
制御悪いから700ほどまで落ち込んだり真夏の100km以上走行後に1500近くいったりしてたけど('A`)
制御悪いから700ほどまで落ち込んだり真夏の100km以上走行後に1500近くいったりしてたけど('A`)
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 10:44:26 ID:RVNr93Fr
>>4
同じくHA24MTにタコつけたもんだけど、アイドル回転数は900だよ。ちょっとスピード出した後に停車すると800くらいまで一瞬下がるけどｗ
ハンドル下から信号取れて取付楽だよね。
ちなみに>>6のHA25と同じくボンネットの裏に書いてあるよ。
同じくHA24MTにタコつけたもんだけど、アイドル回転数は900だよ。ちょっとスピード出した後に停車すると800くらいまで一瞬下がるけどｗ
ハンドル下から信号取れて取付楽だよね。
ちなみに>>6のHA25と同じくボンネットの裏に書いてあるよ。
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 15:37:57 ID:ZCJV5Fbj
>>4、9両氏
６０、８０、１００ｋｍの各巡航回転数を教えて頂きたい。ちなみに同じHA24のMT乗り。
６０、８０、１００ｋｍの各巡航回転数を教えて頂きたい。ちなみに同じHA24のMT乗り。
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 16:02:52 ID:O13fZxNx
>>9
>ハンドル下から信号取れて取付楽だよね。
コレ詳しく知りたい。
それとＨＡ２４のインジェクター信号がＥＣＵのどのピンなのか知ってる人いたらお願いします。
アペックスやらデフィやらのサイトなど、かなり探したが
ＨＡ22は出てくるがＨＡ24は全然見つからない・・・
>ハンドル下から信号取れて取付楽だよね。
コレ詳しく知りたい。
それとＨＡ２４のインジェクター信号がＥＣＵのどのピンなのか知ってる人いたらお願いします。
アペックスやらデフィやらのサイトなど、かなり探したが
ＨＡ22は出てくるがＨＡ24は全然見つからない・・・
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:22:55 ID:GDSOzmAX
何処にECUコネクタあるのか分からなくて大探ししたな…
頭をハンドル下、足を運転席ヘッドレストにかけて潜ったりｗ
>>11
HA24はボンネット内じゃないか？ディーラーにはそう言われたし
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/guide_etc.html
の図でもそう表記されてる
頭をハンドル下、足を運転席ヘッドレストにかけて潜ったりｗ
>>11
HA24はボンネット内じゃないか？ディーラーにはそう言われたし
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/guide_etc.html
の図でもそう表記されてる
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 19:01:09 ID:+lCZxuiZ
>>10
純正のタイヤ、ミッションの場合な
5速
060km/h 2332rpm
080km/h 3109rpm
100km/h 3886rpm
4速
060km/h 2897rpm
080km/h 3862rpm
100km/h 4828rpm
純正のタイヤ、ミッションの場合な
5速
060km/h 2332rpm
080km/h 3109rpm
100km/h 3886rpm
4速
060km/h 2897rpm
080km/h 3862rpm
100km/h 4828rpm
追記
2WDの場合ね
2WDの場合ね
情報サンクス >5,6,9
>10
タコ付けたばかりで高速も走ってない・・・
>11,12
このサイトを参考にして取り付けた。
ttp://wbbwbb.blog83.fc2.com/blog-entry-2.html
茶色に銀色の帯が２本づつ入っている。
>10
タコ付けたばかりで高速も走ってない・・・
>11,12
このサイトを参考にして取り付けた。
ttp://wbbwbb.blog83.fc2.com/blog-entry-2.html
茶色に銀色の帯が２本づつ入っている。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 22:22:36 ID:ZCJV5Fbj
10です。13氏に感謝。端数まで判るとはこりゃ理論計算値ですか。
思ったより低回転だった。エンジン音より走行路面音の方が大きいのが
納得できるね。
思ったより低回転だった。エンジン音より走行路面音の方が大きいのが
納得できるね。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 23:14:23 ID:+lCZxuiZ
>>16
計算で出した数値なのでまあ理論計算値ってことなのかな
タイヤの磨耗状態等で実際は違ってくるでしょうけど
これが基準値ということで
少なくともメーター読みより正確な筈
ちなみに3ATだと大体、MTの4速と5速の中間くらいの回転数
計算で出した数値なのでまあ理論計算値ってことなのかな
タイヤの磨耗状態等で実際は違ってくるでしょうけど
これが基準値ということで
少なくともメーター読みより正確な筈
ちなみに3ATだと大体、MTの4速と5速の中間くらいの回転数
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 01:36:05 ID:/lZX4dSy
>>11
ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/w/b/b/wbbwbb/tac05.jpg
この画像を頼りに探してみて
元の記事は
ttp://wbbwbb.blog83.fc2.com/blog-entry-2.html
「HA24S タコメーター」で検索して出てくるけど。
あと俺はACCをオーディオから取ったよ。明日で良ければ写真とってきてうｐしますよ。
>>10 >>13の人が計算値だしてくれてるけど、一応走行時の記憶を頼りに書きます。
4速の場合
60ｷﾛ 2800くらい3000はいかない
80ｷﾛ 3800くらい元気良い
100ｷﾛ 5000いかないくらいだったと思う。エンジン音がロードノイズを上回ってくる。
5速の場合
60ｷﾛ 2400切るくらいｺﾞｺﾞｺﾞ・・・っと唸る。加速は良くない
80ｷﾛ 3200くらい。相当静か。加速は良くない
100ｷﾛ 3900くらい。事前に計算した通りだった。ロードノイズのほうが目立つ。加速はまぁまぁ。
おまけ3速の場合
60キロ 4500くらいだったと思う。取説には3速は85ｷﾛまでと書いてあるように60ｷﾛも余裕で出るし、加速もかなりいい。
加速重視なら50ｷﾛくらいまで3速で、それから4速90ｷﾛまで。それから5速で100までって感じかな
回転数で見るなら3500くらいでシフトアップしていくといい感じ。ただ、自分が使用しているタコは200回転ずつの目盛なのであくまで目安にしてる
ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/w/b/b/wbbwbb/tac05.jpg
この画像を頼りに探してみて
元の記事は
ttp://wbbwbb.blog83.fc2.com/blog-entry-2.html
「HA24S タコメーター」で検索して出てくるけど。
あと俺はACCをオーディオから取ったよ。明日で良ければ写真とってきてうｐしますよ。
>>10 >>13の人が計算値だしてくれてるけど、一応走行時の記憶を頼りに書きます。
4速の場合
60ｷﾛ 2800くらい3000はいかない
80ｷﾛ 3800くらい元気良い
100ｷﾛ 5000いかないくらいだったと思う。エンジン音がロードノイズを上回ってくる。
5速の場合
60ｷﾛ 2400切るくらいｺﾞｺﾞｺﾞ・・・っと唸る。加速は良くない
80ｷﾛ 3200くらい。相当静か。加速は良くない
100ｷﾛ 3900くらい。事前に計算した通りだった。ロードノイズのほうが目立つ。加速はまぁまぁ。
おまけ3速の場合
60キロ 4500くらいだったと思う。取説には3速は85ｷﾛまでと書いてあるように60ｷﾛも余裕で出るし、加速もかなりいい。
加速重視なら50ｷﾛくらいまで3速で、それから4速90ｷﾛまで。それから5速で100までって感じかな
回転数で見るなら3500くらいでシフトアップしていくといい感じ。ただ、自分が使用しているタコは200回転ずつの目盛なのであくまで目安にしてる
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 01:37:50 ID:/lZX4dSy
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 06:44:13 ID:xzUlXE91
>>15>>18
ありがとう！
こりゃ判りやすくてありがたい！
あとはインジェクター信号がわかればＣＡＭＰがつけれる
>>12
ありがとう、でも知りたいのはＥＣＵコネクターの
インジェクター信号のピンなんだ。
ＥＣＵの場所は以前ボンネットあけて眺めてた時に
気がついてかなり驚いたｗ
ありがとう！
こりゃ判りやすくてありがたい！
あとはインジェクター信号がわかればＣＡＭＰがつけれる
>>12
ありがとう、でも知りたいのはＥＣＵコネクターの
インジェクター信号のピンなんだ。
ＥＣＵの場所は以前ボンネットあけて眺めてた時に
気がついてかなり驚いたｗ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 11:33:06 ID:R2fuq7+y
やはりロードノイズの低減がさらなる快適化の鍵だね。
タイヤ交換以外で有効策の提案をお待ちしています。
（ついて来たタイヤは寿命まで使います・・これも元は石油資源だし）
タイヤ交換以外で有効策の提案をお待ちしています。
（ついて来たタイヤは寿命まで使います・・これも元は石油資源だし）
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 11:39:43 ID:3a06FlJV
>>22
アルトでロードノイズが気になる？
純正のままとして、幅も十分細いし、タイヤパターンももちろん快適指向だから、
ロードノイズはこれ以上対策してもほとんど小さくならんと思うぞ。
一度幅広スポーツタイヤを履いたクルマに乗って、ロードノイズのものすごさを体験するといい。
アルトでロードノイズが気になる？
純正のままとして、幅も十分細いし、タイヤパターンももちろん快適指向だから、
ロードノイズはこれ以上対策してもほとんど小さくならんと思うぞ。
一度幅広スポーツタイヤを履いたクルマに乗って、ロードノイズのものすごさを体験するといい。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 13:18:32 ID:R2fuq7+y
会社のマーチ、セレナと比べて、同じ道でもやはりゴーゴーとノイズが
よく聞こえる。特に雨の日なんて水はね音が。
とは言え２４型アルトが一番お気に入りで、他車が空いていてもアルトで出かける
私としてはさらに快適化したい。
よく聞こえる。特に雨の日なんて水はね音が。
とは言え２４型アルトが一番お気に入りで、他車が空いていてもアルトで出かける
私としてはさらに快適化したい。
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 14:04:10 ID:nEgWWe4x
>>24
こういうスレ参考にして、ホイールハウスやフロアなどに遮音材を貼れば、
アルトは元々の遮音材が少ないから、ある程度は効果あると思う。
でも限界があるし、アルトのような軽は軽いのが利点なんだから、
気にせずそのまま乗るのが一番いいと思うがな。
車内の静音スレッド 16db
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266149575/
こういうスレ参考にして、ホイールハウスやフロアなどに遮音材を貼れば、
アルトは元々の遮音材が少ないから、ある程度は効果あると思う。
でも限界があるし、アルトのような軽は軽いのが利点なんだから、
気にせずそのまま乗るのが一番いいと思うがな。
車内の静音スレッド 16db
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266149575/
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 14:54:54 ID:nEgWWe4x
>>24
それと、ロードノイズが静かになると、他の騒音が必ず気になってくるｗ
それと、ロードノイズが静かになると、他の騒音が必ず気になってくるｗ
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 17:49:02 ID:ECmM5Nmy
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 21:23:05 ID:Al9EV7HE
ロードノイズよりルーフの遮音性を高めてくれ
雨の日に走ると五月蠅くてラジオのボリューム3～5up
雨の日に走ると五月蠅くてラジオのボリューム3～5up
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 10:25:18 ID:zkmgs8q9
>>22>>28
手頃な静穏化は100均で売ってるアルミレジャーシートを使うのがけっこういい。
特にスペアタイヤの周り(ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑの板の下)に2枚に折って敷いておくだけでも後方からのシャーって音が減る。
天井は一応入れたけど効果がイマイチわからなかった。残ってた1枚だけだったからかな･･･。
あとドアの穴も塞いでみたけど、塞ぐ前の状態で注意して音を聞いていなかったのでどれほど効果があったのか謎。
でもﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑにアルミシートは効果あるよ！100円だから損はないと思う
手頃な静穏化は100均で売ってるアルミレジャーシートを使うのがけっこういい。
特にスペアタイヤの周り(ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑの板の下)に2枚に折って敷いておくだけでも後方からのシャーって音が減る。
天井は一応入れたけど効果がイマイチわからなかった。残ってた1枚だけだったからかな･･･。
あとドアの穴も塞いでみたけど、塞ぐ前の状態で注意して音を聞いていなかったのでどれほど効果があったのか謎。
でもﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑにアルミシートは効果あるよ！100円だから損はないと思う
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 18:28:36 ID:zeF8cVTB
遮音なら毛布がｻｲｷｮでそ
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 08:08:19 ID:dnMXR2Rl
今朝彼女が運転しててぶつけられたらしい･・・
とりあえず保険屋に電話して話しといてと言ったが、どうなるんだろうか
走行に問題はないらしいけど、相手の車の塗装(ピンク色)が付いてしまったらしい。
へこみ＆塗装だと板金屋？
中古で買ったものなんだけどディーラーに持って行ってもいいのかな
とりあえず保険屋に電話して話しといてと言ったが、どうなるんだろうか
走行に問題はないらしいけど、相手の車の塗装(ピンク色)が付いてしまったらしい。
へこみ＆塗装だと板金屋？
中古で買ったものなんだけどディーラーに持って行ってもいいのかな
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 11:05:52 ID:btYklUtC
保険屋と打ち合わせしないのか？
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 11:46:04 ID:vFbFte58
相手の車の塗装(ピンク色)・・・
こんな色の乗ってるやつのほうに興味あるがｗ
こんな色の乗ってるやつのほうに興味あるがｗ
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 12:07:19 ID:sVt7L/iC
ピンク色の車に乗ってる方は問題の多い・・
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 14:12:23 ID:d4+/krQb
新グレードと言うことで、４WD車が追加されたけど、CVTなのか・・・
実用性が激しく良くなさそうな気がするけど、いかがだろう？
実用性が激しく良くなさそうな気がするけど、いかがだろう？
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 15:04:23 ID:+C8MoeLT
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 15:14:12 ID:ZiKg1wr/
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 15:43:59 ID:rXfqstCY
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 15:47:25 ID:jNR/cKRc
従来のX4WDみたいな、だけど
G4ではヘッドレストがついたのかな（写真で見た限り）
価格は変わらず？
G4ではヘッドレストがついたのかな（写真で見た限り）
価格は変わらず？
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 15:48:28 ID:bJjamvLJ
ぶつけられたんなら相手に修理してもらえるだろ
まあ過失相殺があるからなんともいえんが
まあ過失相殺があるからなんともいえんが
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 16:40:05 ID:ZiKg1wr/
スズキ、アルトの新グレード「G4」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100511_366248.html
【スズキ】スズキ、軽乗用車「アルト」に 4WD車の新機種「G4」を設定して発売
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=26781
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100511_366248.html
【スズキ】スズキ、軽乗用車「アルト」に 4WD車の新機種「G4」を設定して発売
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=26781
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 17:08:49 ID:dnMXR2Rl
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 19:24:55 ID:ZiKg1wr/
軽自動車販売台数ランキング、2強以外も健闘…4月
2010年5月11日(火) 16時17分
全国軽自動車協会連合会が発表した4月の軽四輪車通称名別新車販売台数ランキングによると
スズキ『ワゴンR』が1万5403台でトップを堅持した。2位のダイハツ『タント』は1万3730台だった。
3位にはスズキ『アルト』がランクインした。4位がダイハツ『ムーヴ』、5位がダイハツ『ミラ』、
6位はスズキ『パレット』だった。
7位はホンダ『ライフ』がランクインしたほか、8位が日産『ルークス』、9位がホンダ『ゼスト』、
10位が日産『モコ』と、下位はスズキ、ダイハツの軽の2強以外も健闘した
http://response.jp/article/2010/05/11/140214.html
2010年5月11日(火) 16時17分
全国軽自動車協会連合会が発表した4月の軽四輪車通称名別新車販売台数ランキングによると
スズキ『ワゴンR』が1万5403台でトップを堅持した。2位のダイハツ『タント』は1万3730台だった。
3位にはスズキ『アルト』がランクインした。4位がダイハツ『ムーヴ』、5位がダイハツ『ミラ』、
6位はスズキ『パレット』だった。
7位はホンダ『ライフ』がランクインしたほか、8位が日産『ルークス』、9位がホンダ『ゼスト』、
10位が日産『モコ』と、下位はスズキ、ダイハツの軽の2強以外も健闘した
http://response.jp/article/2010/05/11/140214.html
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 21:31:11 ID:rXfqstCY
>>42
カーコンビニ倶楽部は個人的にはお勧めしないなあ
カーコンビニ倶楽部は個人的にはお勧めしないなあ
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 22:21:05 ID:jjxzp1fu
>>44
カーコンビニ倶楽部はピンキリだと聞くな。
まぁそんな事を言い出したら、その手の看板出してない板金屋も見極めなきゃ同じ話だが。
しかしスズキの中の人も、グレードの整理するならもうちょっと驚かさない方法でやってくれよな…。
5/1にいきなり4WDの大半とEがゴッソリ無くなって何事かと思ったら、それから10日ほどで
それをカバーするようなG4の追加とか。一緒にやれば良かったじゃないか。
カーコンビニ倶楽部はピンキリだと聞くな。
まぁそんな事を言い出したら、その手の看板出してない板金屋も見極めなきゃ同じ話だが。
しかしスズキの中の人も、グレードの整理するならもうちょっと驚かさない方法でやってくれよな…。
5/1にいきなり4WDの大半とEがゴッソリ無くなって何事かと思ったら、それから10日ほどで
それをカバーするようなG4の追加とか。一緒にやれば良かったじゃないか。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 02:08:01 ID:vYxbWGk+
>>45
見極めが必要だからその必要性が相対的に低いディーラーがお勧めなんだよ
見極めが必要だからその必要性が相対的に低いディーラーがお勧めなんだよ
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 05:36:47 ID:DcVSGUTg
着いたペンキは、消毒用アルコールを買ってきて、ウエスに染みこまして拭くとだいぶ取れるよ。
他にも塗装を痛めない良い溶剤あるけど、簡単に手に入らないから。
他にも塗装を痛めない良い溶剤あるけど、簡単に手に入らないから。
>>44-46
私もそう思いましたが、今後のことも考えて一度利用してみようと思います。
>>47
帰宅後状態を確認したところ、相手の車のバンパー樹脂がこすれて付いたようでした。
現状維持をしておくために自分で落とすことはしていません。
私もそう思いましたが、今後のことも考えて一度利用してみようと思います。
>>47
帰宅後状態を確認したところ、相手の車のバンパー樹脂がこすれて付いたようでした。
現状維持をしておくために自分で落とすことはしていません。
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 10:19:19 ID:jm3byuer
現状維持
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 11:01:17 ID:TQNSyJw6
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 17:14:57 ID:ZyEbTlzK
X4WDでいいじゃんと思ったけどDopでカバーしきれないとこも違うのか＞G4
でもGと比べても別のアルファベット充てられるくらいの差はあるな。
でもGと比べても別のアルファベット充てられるくらいの差はあるな。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 20:54:32 ID:m8hmNC3g
Ｇ４はなんともなぁ…
スマートキーレスとリヤワイパーは嬉しいが、後席の分割より、
チルトステアとベルト＆運転席の上下調節の方が需要が高い気がするが。
スマートキーレスとリヤワイパーは嬉しいが、後席の分割より、
チルトステアとベルト＆運転席の上下調節の方が需要が高い気がするが。
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 21:51:47 ID:fgYXmJDv
リアシートに関しては分割よりもヘッドレストが付いてるという事の方がありがたい。
ただチルトステアリングとシートリフターは気にする人もいるだろうな。スズキはこの手の装備をメーカーOPで付けさせてくれないし。
つか、近年のスズキはどの車種でも本当にメーカーOPの選択肢が少ないな。アルトに限らずどの車種も少ない。
「OPが少なくて痒いところに手が届かないとお思いなら、それらが付いてる車種をどうぞ」って事なんだろうか。
ただチルトステアリングとシートリフターは気にする人もいるだろうな。スズキはこの手の装備をメーカーOPで付けさせてくれないし。
つか、近年のスズキはどの車種でも本当にメーカーOPの選択肢が少ないな。アルトに限らずどの車種も少ない。
「OPが少なくて痒いところに手が届かないとお思いなら、それらが付いてる車種をどうぞ」って事なんだろうか。
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 22:07:38 ID:iZ+Y40sY
付けるといってもせいぜいバイザーやナンバープレート枠くらい、って人が多いんだろう。
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 22:38:53 ID:PPfWEALa
リアシートは、たたんだ時にフラットになるほうが重要。
そもそもほとんど1人、3ヶ月に1度程度2人乗るかどうかだから。
理想は装備がXレベルで、リアシートがバン並みのMT車
平均と比べると背が低くて手が短い体型だから、チルトステアリングやシートリフターがあった方がいい。
そもそもほとんど1人、3ヶ月に1度程度2人乗るかどうかだから。
理想は装備がXレベルで、リアシートがバン並みのMT車
平均と比べると背が低くて手が短い体型だから、チルトステアリングやシートリフターがあった方がいい。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 23:34:50 ID:g9oT6eIa
旧規格の頃はチルトよりもテレスコが欲しかったな。
ハンドル/シフトに合わせりゃ足が狭いし、ペダルに合わせりゃハンドル頂点でストレートアーム以上…。
ミラが先に高くなり始めた時はどうかと思ったが正直1.5mのアップライトな着座位置って乗ってから降りるまですごい楽。
ハンドル/シフトに合わせりゃ足が狭いし、ペダルに合わせりゃハンドル頂点でストレートアーム以上…。
ミラが先に高くなり始めた時はどうかと思ったが正直1.5mのアップライトな着座位置って乗ってから降りるまですごい楽。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 18:50:55 ID:7mNYo5ou
新型のバンの実車初めてみたフロントマスク鉄仮面みたいで無骨でかっこいいな
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 20:00:23 ID:zY3PjE8h
今現行のBMW3シリーズから乗り換えで迷ってる。
今日Fで3年の残価設定がある見積もりしてもらったけど月18000円だった。
悩む。
今日Fで3年の残価設定がある見積もりしてもらったけど月18000円だった。
悩む。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 21:20:35 ID:OF5WhTVj
いらん嘘つくなよ。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:05:44 ID:HyiTiMB1
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 01:46:47 ID:NihcQjFC
オーディオ変えてから気づいたんだが、MTでボリューム大きくしてると、
エンジン音が聞こえないから運転しづらいね。
タコメーターがないから、エンジン音頼りにクラッチミートやシフトチェンジしてることに気がついた。
エンジン音が聞こえないから運転しづらいね。
タコメーターがないから、エンジン音頼りにクラッチミートやシフトチェンジしてることに気がついた。
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 08:40:17 ID:Fht5IyHe
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 10:04:02 ID:FX0pRJTR
【インド】スズキ、「アルト」をモデルチェンジへ：5年ぶり
14日付のファイナンシャル・エクスプレス紙（1面および2面）によると、マルチ・スズキはコンパクト車「アルト」を
モデルチェンジするという。2005年7月以来となる。同社RCバルガバ会長は「エンジンやトランスミッションなどが
新しくなるだろう。まだ時期は確定していない」と話している。
「アルト」は09-10年度（09年4月-10年3月）、25万台を売り上げたが、インドの小型車市場はタタやヒュンダイ、
GMなどがひしめく激戦区だ。1年以内にはトヨタ、ホンダ、日産も新小型車を投入する予定で、競争激化が予想されている。
印証券会社エンゼル・ブローキングのアナリスト、ジャジュー氏は「スズキのブランドは根強い。
アルトのモデルチェンジは競合他社への十分な対抗手段となるだろう」と話している。
05/14/2010
http://indonews.jp/2010/05/5-43.html
14日付のファイナンシャル・エクスプレス紙（1面および2面）によると、マルチ・スズキはコンパクト車「アルト」を
モデルチェンジするという。2005年7月以来となる。同社RCバルガバ会長は「エンジンやトランスミッションなどが
新しくなるだろう。まだ時期は確定していない」と話している。
「アルト」は09-10年度（09年4月-10年3月）、25万台を売り上げたが、インドの小型車市場はタタやヒュンダイ、
GMなどがひしめく激戦区だ。1年以内にはトヨタ、ホンダ、日産も新小型車を投入する予定で、競争激化が予想されている。
印証券会社エンゼル・ブローキングのアナリスト、ジャジュー氏は「スズキのブランドは根強い。
アルトのモデルチェンジは競合他社への十分な対抗手段となるだろう」と話している。
05/14/2010
http://indonews.jp/2010/05/5-43.html
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 13:07:06 ID:IxfWnCLe
>>61
スピードメーター見ないの？
スピードメーター見ないの？
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 13:12:18 ID:itcWy6u1
>>62
ありがと。
後付けのメーターはあまり好きではないので、あんまオーディオの音を
大きくしないようにして運転するよｗ
周りの音が聞こえないのも危ないしね。
シート下に置くサブウーハー買おうかと思ってたんだが、多分やめるかもｗ
ありがと。
後付けのメーターはあまり好きではないので、あんまオーディオの音を
大きくしないようにして運転するよｗ
周りの音が聞こえないのも危ないしね。
シート下に置くサブウーハー買おうかと思ってたんだが、多分やめるかもｗ
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 14:46:20 ID:Fht5IyHe
>>65
でも自分でつければ好きなデザインのを選べるよ
>>64がいうように説明書にｽﾋﾟｰﾄﾞの目安が書いてあるからまずはそれを守るように心掛けるのもいい。
HA24だと説明書通りのｼﾌﾄｱｯﾌﾟは大体3000ｒｐｍ前後だった
でも自分でつければ好きなデザインのを選べるよ
>>64がいうように説明書にｽﾋﾟｰﾄﾞの目安が書いてあるからまずはそれを守るように心掛けるのもいい。
HA24だと説明書通りのｼﾌﾄｱｯﾌﾟは大体3000ｒｐｍ前後だった
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:41:19 ID:okI2MIyW
BMWからアルト乗り換えまだ考え中。
アルトは良い車だよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYq9KOAQw.jpg
アルトは良い車だよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYq9KOAQw.jpg
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:50:54 ID:U27pytl7
>>67
スズキの店にBMW下取り出したら、無料でアルトと交換してくれるかもしれないなw
スズキの店にBMW下取り出したら、無料でアルトと交換してくれるかもしれないなw
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:51:12 ID:DGzonZpW
自動車税の納付書が来た。
金額を見ると軽で良かったって思うなあ。
金額を見ると軽で良かったって思うなあ。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:59:21 ID:okI2MIyW
本当にアルトはマジメに作ってる車だと思う。
質素だけど押さえる所は押さえてるというか。
マジメにアルトは欲い。
質素だけど押さえる所は押さえてるというか。
マジメにアルトは欲い。
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 04:52:42 ID:9AUN3Li/
14年目だけどちゃんと走るし不満ないなあ
無駄な装備がないぶんメンテナンスも楽だし
点検マメにしてるから大きな故障も過去一度もないな
確かに見た目ボロいけど、自分には十分
税金も安いし事故ってないので保険料安くなってくし
ゴールドだから車にかかるお金最小限だと思う
父、母それぞれのこだわって普通車所有してるし、兄弟に至っては高そうな車所有だけど、ハイオクだし維持費とか大変そう
そういうのに比べたら安いのもイイ
壊れない限り乗り続ける予定だ、自分は
無駄な装備がないぶんメンテナンスも楽だし
点検マメにしてるから大きな故障も過去一度もないな
確かに見た目ボロいけど、自分には十分
税金も安いし事故ってないので保険料安くなってくし
ゴールドだから車にかかるお金最小限だと思う
父、母それぞれのこだわって普通車所有してるし、兄弟に至っては高そうな車所有だけど、ハイオクだし維持費とか大変そう
そういうのに比べたら安いのもイイ
壊れない限り乗り続ける予定だ、自分は
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 08:05:21 ID:/e7vSIrN
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 09:44:54 ID:V2IVsAW6
上級グレードに、プッシュスタートとか、サイドターンランプ付きドアミラーとか、照明付きバニティーミラーとか
そ装備するより、まず、スタビリティーコントロールとかサイドエアバッグをオプション設定ぐらいするのが先だと思うが。
そ装備するより、まず、スタビリティーコントロールとかサイドエアバッグをオプション設定ぐらいするのが先だと思うが。
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 12:18:16 ID:Tx8uqT9/
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 12:22:27 ID:jOa0HC/9
ゆとり脳に合わせないと売れない
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 12:47:19 ID:SrQJ+hPY
>>73の言うものをあえて標準装備してみるというのも面白いのかも知れんけど、そこを上手くアピールできなければ
「何でかよくわからないけど値段が高い」と判断されちゃうんだろうな。
オプション設定に関しては、最近のラインアップから見るにいかなる車種でもスズキは極力設定したくないんだろ。
標準装備か、または設定なしにするか。
同じスズキのスプラッシュが、ESPこそないけど結構価格を抑えてる中でカーテンエアバッグや定員分のヘッドレストを
装備してる事だってアピールしてる感じがしないし、某メーカーでは特別仕様車を出すにあたって安くするためなのか
わざわざカーテンエアバッグの設定をわざわざ外すぐらいだ。
ユーザーの意識なんて所詮そんなもんだと思われちゃってるフシがあるんだろうな…。
「何でかよくわからないけど値段が高い」と判断されちゃうんだろうな。
オプション設定に関しては、最近のラインアップから見るにいかなる車種でもスズキは極力設定したくないんだろ。
標準装備か、または設定なしにするか。
同じスズキのスプラッシュが、ESPこそないけど結構価格を抑えてる中でカーテンエアバッグや定員分のヘッドレストを
装備してる事だってアピールしてる感じがしないし、某メーカーでは特別仕様車を出すにあたって安くするためなのか
わざわざカーテンエアバッグの設定をわざわざ外すぐらいだ。
ユーザーの意識なんて所詮そんなもんだと思われちゃってるフシがあるんだろうな…。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 18:52:28 ID:IuLPzvLT
装備はACだけでいいから、５０万で出してくれ
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:11:39 ID:9luWXrMN
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 20:25:07 ID:kxomdyBb
>>77
エンジンはオプションなｗ
エンジンはオプションなｗ
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 22:00:39 ID:+2sdwpiX
BMWを売って買っても大丈夫かな？
アルト。
アルト。
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 02:41:24 ID:OQSyYDU3
OK
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 03:17:07 ID:Hv4Hx7OY
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 04:08:37 ID:8R7ikY3C
>>80
まずはVWに仁義を通してからだ！
まずはVWに仁義を通してからだ！
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:52:12 ID:OP5FOA5R
BMWの買取って意外に安いからな。。まぁアルトは余裕で買えるけど。
意外に２台はいけなかったりするくらい安く買い取られる。
意外に２台はいけなかったりするくらい安く買い取られる。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 19:12:23 ID:FaRfJXyr
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 19:23:16 ID:Ou0KLoje
アルトのほうがリセールバリューは高そうだなw
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:04:24 ID:qccNwhlH
>>86
それは間違いないよ。
それは間違いないよ。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:09:35 ID:OQSyYDU3
外車はメーカー保証が切れだしたころ、あちこち壊れてくるからなあ部品や工賃も高いし
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:11:18 ID:qccNwhlH
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 11:38:05 ID:XfZC18tz
アルトが欲い。
衝動買いしてしまいそうだ。
衝動買いしてしまいそうだ。
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 16:21:45 ID:TDDygQZR
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ハンコ持ってディーラー行けば衝動的に買ったことにはならないぞ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ハンコ持ってディーラー行けば衝動的に買ったことにはならないぞ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 18:25:33 ID:anR5xCeZ
試乗した日に購入決めた俺は衝動買い？
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 20:45:01 ID:FjVwSAwS
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:13:53 ID:v9T5lGac
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:22:43 ID:Z/joMHMb
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:18:35 ID:J6fhI4Lj
ああ、まだそのスレ落ちないであったんだ？
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 06:57:55 ID:t5ajJDQh
最新の２０１０－０５版オプションカタログに載ってるＸグレード、４ＷＤ表記がないのにリヤワイパー付いてるんだが…。写真のミスとか言わないで、是非実現していただきたい改良だ。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 19:00:37 ID:CUQs8DA/
リヤワイパーは甘え
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 20:06:30 ID:Ouip/7ul
いや、オレもリアワイパーを求む。っつーかよ、一見需要なさそうでも金出せば追加できる設定にしていただきたい
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 21:35:24 ID:dNpIXqD5
24系の時はXでも2WDリアワイパーありましたよ。
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 03:50:07 ID:mNoMJsoK
>>97
そもそも今Ｘグレードに４ＷＤ無いからなあ
そもそも今Ｘグレードに４ＷＤ無いからなあ
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 08:58:41 ID:nZMyrCjD
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 13:35:39 ID:x/nQfpwr
>>102
重たい雪だとリアワイパーに積もってｱﾎﾞｰﾝしない？
重たい雪だとリアワイパーに積もってｱﾎﾞｰﾝしない？
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 15:43:55 ID:cHXVa8iF
>>102
あーわかる。ヒーテッドドアミラーはつけたい。
あーわかる。ヒーテッドドアミラーはつけたい。
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:16:51 ID:lZD1Jh+V
今日試乗したけど男にはシートがちょっと小さいな
自分のサイズは170cm55kgの標準
肩の部分が足りないので一時間も乗ったら肩こり起こしそう
車内は広くて走りも街乗りならコンパクトカーとたいして変わらない
シートだけで選択肢から外れるのはもったいないな
自分のサイズは170cm55kgの標準
肩の部分が足りないので一時間も乗ったら肩こり起こしそう
車内は広くて走りも街乗りならコンパクトカーとたいして変わらない
シートだけで選択肢から外れるのはもったいないな
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 21:21:04 ID:m9X6dh5D
はよプレミアム
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:04:13 ID:j2EBwOMp
シートはブリッツ入れたらOK
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:31:07 ID:xfC0CGD8
早くアルトで峠を攻めたい！
その前に買わなくては！！！
その前に買わなくては！！！
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 04:52:17 ID:ORLM5+Ch
>>105
アンタ普段何乗ってる？軽以外に乗ってることが多いなら、アルトのシートは小さく感じるかもしれない。
アンタ普段何乗ってる？軽以外に乗ってることが多いなら、アルトのシートは小さく感じるかもしれない。
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 12:13:32 ID:XD+9kxNw
>>109
いつもキャリイに乗ってます。
いつもキャリイに乗ってます。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:18:36 ID:oji2jnMb
保全
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 21:16:30 ID:0Vxm7iCe
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:10:00 ID:i4EVewps
>>108
ノンターボのアルトで峠を攻めたいの？
ターボエンジンを搭載したワークスを復活してほしいと思わないの？
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
VWと資本提携したのでDSG搭載してほしい。
ノンターボのアルトで峠を攻めたいの？
ターボエンジンを搭載したワークスを復活してほしいと思わないの？
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
VWと資本提携したのでDSG搭載してほしい。
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:39:25 ID:Y9ue4B9u
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 06:17:21 ID:uh+Uj72p
無印アルトノーマルで攻めるのも楽しいから大丈夫だよ。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 09:53:50 ID:XHUEQsqF
運転が下手糞な奴ほどスポーツモデルに乗りたがると言う不思議。
まずは田舎の農家の爺さんが運転する軽トラに何とか追いつけるようになってから、
そういうことは言ってもらいたい。
まずは田舎の農家の爺さんが運転する軽トラに何とか追いつけるようになってから、
そういうことは言ってもらいたい。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 16:10:21 ID:aFbshzny
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 17:39:59 ID:UfTERWH0
>>117
意外とカブが最強だったりする。
意外とカブが最強だったりする。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:38:46 ID:YCNqveHW
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 22:23:43 ID:EGwf8rWh
一つ前のアルトで峠を走ると凄く楽しかった。
ロールするけど限界が低くわかりやすく不安は無かった。
コーナーの最中に唐突にアクセルを抜けばタックインに持ち込めるし、手足のように操れて楽しい車だと思った。
試乗して街中を走っただけだけど、新型も同じ感じだと思った。
ロールするけど限界が低くわかりやすく不安は無かった。
コーナーの最中に唐突にアクセルを抜けばタックインに持ち込めるし、手足のように操れて楽しい車だと思った。
試乗して街中を走っただけだけど、新型も同じ感じだと思った。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 19:53:48 ID:jnsyxuVM
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:10:41 ID:MYs7DBNR
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:18:12 ID:QS9TpaT/
二つ前の23は重心も低くてもっと楽しめる、言い過ぎかもしれんがカートの面白さに似ている
24はやはりロールが大きすぎる
新型に買い替えたいが23のフットワークが秀逸なんで手放すのをためらってます
24はやはりロールが大きすぎる
新型に買い替えたいが23のフットワークが秀逸なんで手放すのをためらってます
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:35:12 ID:MYs7DBNR
>>123
23がどんな感じか忘れたけど、
ボディーも軽いんだよね？
24はロールが大きくて始めは大丈夫かって思ってたけど、このロールが車の動きがわかりやすく、荷重の変化を作りやすくてて楽しいと思う。
ロールした先は安定してるし。
タイムで言えば23が速いと思うけど。
23がどんな感じか忘れたけど、
ボディーも軽いんだよね？
24はロールが大きくて始めは大丈夫かって思ってたけど、このロールが車の動きがわかりやすく、荷重の変化を作りやすくてて楽しいと思う。
ロールした先は安定してるし。
タイムで言えば23が速いと思うけど。
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 22:45:51 ID:mkSa/z5G
よく通る慣れたあまりアップダウンのない山道で、以前目を三角にしてビートを操縦してタイムアタックしてみたが
ATのMCワゴンRで鼻クソほじりながら走るのと大してタイムが変わらなかった。
でも圧倒的にビートのほうが楽しかった。速さじゃあないんだよなあ。
で、MCワゴンRで目を三角にして走ると、普通車じゃ出せない驚異的なタイムが出せた。
アップダウンがない場合、軽いのと小さいのは有利だ。
で、今は5MTアルトが欲しい今日この頃。
本気出すならCVTのほうが速いかもしれないけどw
ATのMCワゴンRで鼻クソほじりながら走るのと大してタイムが変わらなかった。
でも圧倒的にビートのほうが楽しかった。速さじゃあないんだよなあ。
で、MCワゴンRで目を三角にして走ると、普通車じゃ出せない驚異的なタイムが出せた。
アップダウンがない場合、軽いのと小さいのは有利だ。
で、今は5MTアルトが欲しい今日この頃。
本気出すならCVTのほうが速いかもしれないけどw
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 00:17:07 ID:vzCG14ZI
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 02:42:04 ID:B+vSk481
E-CR22S 640kg
E-HA11S 620kg
UA-HA23S 690kg
DBA-HA24S 720kg
DBA-HA25S 710kg
E-HA11S 620kg
UA-HA23S 690kg
DBA-HA24S 720kg
DBA-HA25S 710kg
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 03:32:23 ID:vzCG14ZI
つHA12
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 08:48:37 ID:Shb3j+tu
身内に、ここ４世代のアルトが平行して存在しているが、
普通のタイプのアルトの身のこなしを言葉であらわすと、
１１Ｓはキュッキュッ、２３Ｓはサッサッ、２４Ｓはヒラヒラ、２５Ｓはスイスイだと思ってる。
１１Ｓ→２３Ｓはホイールベースやボディサイズが伸びてサス形式がほぼ同じ。
２３Ｓ→２４Ｓはホイールベースが同じでサス形式が大きく違う。
２４Ｓ→２５Ｓはホイールベースが伸びてサス形式が微妙に違う。
全部５ＭＴの２ＷＤ、５ドアで条件は同じ。
この変化を乗り比べてみると、実におもしろい。
普通のタイプのアルトの身のこなしを言葉であらわすと、
１１Ｓはキュッキュッ、２３Ｓはサッサッ、２４Ｓはヒラヒラ、２５Ｓはスイスイだと思ってる。
１１Ｓ→２３Ｓはホイールベースやボディサイズが伸びてサス形式がほぼ同じ。
２３Ｓ→２４Ｓはホイールベースが同じでサス形式が大きく違う。
２４Ｓ→２５Ｓはホイールベースが伸びてサス形式が微妙に違う。
全部５ＭＴの２ＷＤ、５ドアで条件は同じ。
この変化を乗り比べてみると、実におもしろい。
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 08:49:44 ID:HnL3ySle
>>129
その身内のことを考えてみると、なぜか悲しい。
その身内のことを考えてみると、なぜか悲しい。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 09:38:17 ID:Shb3j+tu
>>130
身内じゃなかった、身の回りだった。
どういう訳か、みんなＭＴばかり。意外と女性がＭＴ好むんだよ。
しかも、ＭＴで当時の最高位機種ばかり。
ＸのＭＴを出したら、意外と売れるんじゃないかと思ってる。
身内じゃなかった、身の回りだった。
どういう訳か、みんなＭＴばかり。意外と女性がＭＴ好むんだよ。
しかも、ＭＴで当時の最高位機種ばかり。
ＸのＭＴを出したら、意外と売れるんじゃないかと思ってる。
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 09:45:33 ID:/QkBOafC
>>131
Xの6MT、タコメーター付きだったら、速攻で買います。
Xの6MT、タコメーター付きだったら、速攻で買います。
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 11:35:14 ID:23GBonOj
＞２３Ｓ→２４Ｓはホイールベースが同じでサス形式が大きく違う。
スズキFFはここの差が大きく感じたなあ。
KeiやワゴンRのでかタイヤ・重タイヤを捌ききれないのは同じというか過剰サイズの話なんでどうでもいいけど
動きは明らかに良くなった。
スズキFFはここの差が大きく感じたなあ。
KeiやワゴンRのでかタイヤ・重タイヤを捌ききれないのは同じというか過剰サイズの話なんでどうでもいいけど
動きは明らかに良くなった。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 19:09:46 ID:WIxqY63q
25のバン5MTでちょっとした峠道走ってきた。
ヘアピン２速で入って、アクセル踏んでいくと、意外にクイクイ曲がって楽しかった。
それ以外は新車なのでまったりｗ
ヘアピン２速で入って、アクセル踏んでいくと、意外にクイクイ曲がって楽しかった。
それ以外は新車なのでまったりｗ
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 21:40:00 ID:2QaMc7IH
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:04:44 ID:scaFuvww
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:18:15 ID:3Q3jD2m5
>>135
またおまえか
またおまえか
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:29:00 ID:vzCG14ZI
ここnamidame鯖だったのか
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 00:21:25 ID:z/kCijsn
(*ﾟДﾟ)ﾄﾙｱ！
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 15:16:20 ID:lOl9hTcp
HA24Sにルーフキャリアを付けたいのですが、純正以外におすすめはりありますか？
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 18:49:18 ID:8lqMDCSd
今日初めてグリーンのアルト見た。
中々良い。
中々良い。
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 21:18:11 ID:D+ju/bwz
スズキアルトのシルバーって何種類ぐらいある？
↓
http://twitter.com/koji_toku
兄は昨日の昼から行方不明です。夕方六時頃に母が部屋で遺書を見つけました。警察に捜索願いを出しました。兄は丸顔にメガネ、黒シャツに黒のジーンズです。車はスズキのアルト、色はシルバー。富山ナンバー580き****です。見かけた方は090********○○まで。
約11時間前 Keitai Webから
返信
リツイート
↓
http://twitter.com/koji_toku
兄は昨日の昼から行方不明です。夕方六時頃に母が部屋で遺書を見つけました。警察に捜索願いを出しました。兄は丸顔にメガネ、黒シャツに黒のジーンズです。車はスズキのアルト、色はシルバー。富山ナンバー580き****です。見かけた方は090********○○まで。
約11時間前 Keitai Webから
返信
リツイート
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 21:28:41 ID:1TGQ4MT0
チェーンメール って 知ってる？
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 21:54:59 ID:af4fUvSc
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 22:25:29 ID:9+gH2plH
ブルーはなんかポリバケツを連想してしまうw
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 22:44:08 ID:IUsZleUk
2代目マーチから新型アルトに乗り換えました。
軽自動車の進歩にカルチャーショックを受けました・・
もう普通車ｲﾗﾈ
軽自動車の進歩にカルチャーショックを受けました・・
もう普通車ｲﾗﾈ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 23:59:33 ID:SFnawE7E
K11好きだけどATのデキとかガタピシ音のしつけとかやっぱ昔の車だよなあ。
基本92年（？）の車だからトルコンなんか滑るわ減速せんわでスズキロックアップ4ATのが圧倒的に運転し易い。
基本92年（？）の車だからトルコンなんか滑るわ減速せんわでスズキロックアップ4ATのが圧倒的に運転し易い。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 16:10:03 ID:MfinnyZI
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/29(土) 21:10:51 ID:c5l2JfMH
値段的にオッティとかぶるのと、上位にモコがいたからピノは結構微妙なポジションだったが、オッティより売れてた気がするんだ。
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 02:45:57 ID:3cqlDOSE
オッティと比べたらオの字の方が多くね？
本家以上に先代と現行で判別がつきにくいからごっちゃになってる部分もありそうだけど。
そういや最近MRとモコがグリルの黒を飲むマルーンばかり増えてほんと瞬間では見分けられん…。
本家以上に先代と現行で判別がつきにくいからごっちゃになってる部分もありそうだけど。
そういや最近MRとモコがグリルの黒を飲むマルーンばかり増えてほんと瞬間では見分けられん…。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 10:07:48 ID:c7MaUfHU
新型にカプラーオンで着けれるタコメーターって無いでしょうか？
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 23:01:26 ID:ZRmqW61V
OBDの奴探せばあるかもしれない。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 12:55:02 ID:t2dpjmRc
スティングレーより100ｋｇ以上軽いと聞いて飛んできました！
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 13:05:13 ID:DxYaeD/6
HA25SのCVT、止まる直前と出だしに不自然な振動がある。
スズキに聞いたら、クリープを発生させるためなんだってさ。
かなりギクシャクしてて、運転が下手クソな奴みたいになる。
CVTに乗ってるヤツいない？
スズキに聞いたら、クリープを発生させるためなんだってさ。
かなりギクシャクしてて、運転が下手クソな奴みたいになる。
CVTに乗ってるヤツいない？
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:06:35 ID:7OqWFeft
シルキーシルバーが意外と似合ってるのに驚いた
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 01:25:07 ID:5Wl/D3L9
1000ccの海外仕様アルト、近所のうどん屋の駐車場に停まってるの見ちゃった。
国内に導入されるとか聞いてる人いる？
国内に導入されるとか聞いてる人いる？
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 20:12:50 ID:kKs7F9Fd
>>156
スプラッシュとかじゃなくて？
スプラッシュとかじゃなくて？
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 20:41:32 ID:0rmcqHml
>>156
パッソと見間違えたとか？
パッソと見間違えたとか？
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 21:01:20 ID:tpnSMLXM
>>156
まさか、本社の踏切越しにあるうどん屋じゃないだろうな
まさか、本社の踏切越しにあるうどん屋じゃないだろうな
>>157,158
国内仕様と字体は違ってたけど「SUZUKI Alto」ってエンブレム付いてたし、
スタイルは↓
http://auto.suzuki.es/galeria.cfm?idm=13&idc=2
のにそっくりだったよ。
>>159
四国の香川県のうどん屋だよ。
国内仕様と字体は違ってたけど「SUZUKI Alto」ってエンブレム付いてたし、
スタイルは↓
http://auto.suzuki.es/galeria.cfm?idm=13&idc=2
のにそっくりだったよ。
>>159
四国の香川県のうどん屋だよ。
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 00:15:04 ID:9KX/ACOV
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 01:39:25 ID:uTOM8v6t
>>161
まるやだよ。
まるやだよ。
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 02:03:59 ID:wG2vz/No
>>160
次は証拠写真を撮るんだ
次は証拠写真を撮るんだ
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 10:07:04 ID:GidI+J8z
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 10:19:30 ID:+WMx3WDB
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 10:54:05 ID:GidI+J8z
>>165
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001785.jpg
風景とか言われても、ここで一度見ただけだから無理。
自分の推測では、国内販売の可否を探るリサーチのために少量輸入して登録
したんじゃないかと思う。
個人や地方の車屋がわざわざ複雑な手続きを取って輸入するとは思えないから。
他に見た人とか話を聞いた人はいないのかな？
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001785.jpg
風景とか言われても、ここで一度見ただけだから無理。
自分の推測では、国内販売の可否を探るリサーチのために少量輸入して登録
したんじゃないかと思う。
個人や地方の車屋がわざわざ複雑な手続きを取って輸入するとは思えないから。
他に見た人とか話を聞いた人はいないのかな？
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 10:57:37 ID:+WMx3WDB
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 11:34:04 ID:GidI+J8z
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 13:05:23 ID:9KX/ACOV
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 13:14:23 ID:GidI+J8z
>>169
俺は一度見ただけだから…。
俺は一度見ただけだから…。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 14:58:35 ID:xVG3XiK8
都市伝説だな
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 15:44:29 ID:WFWGZ/xs
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 19:50:21 ID:O2SUGZL+
古いソリオ/MWを切って投入とか？
軽と価格逆転の小型車はカルタス以来ラインナップしてるし。
軽と価格逆転の小型車はカルタス以来ラインナップしてるし。
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 20:10:19 ID:9KX/ACOV
明日スズキ自販香川に聞いてくる！
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 20:39:14 ID:KvHQTXWA
もし国内向けにラインナップしても、ネームはALTO ～ とかなるんだろうな。
カルタス復活って感じじゃないし。競合するのはPasso/Boonか・・・。
カルタス復活って感じじゃないし。競合するのはPasso/Boonか・・・。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 20:44:59 ID:9KX/ACOV
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 22:48:05 ID:Fj4Pg5Mc
ずばりアルトワイドｗ
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 22:57:47 ID:uTOM8v6t
ワゴンＲの場合・・・
ワゴンＲワイド→ワゴンＲプラス→ワゴンＲソリオ
とモデルチェンジごとに変わっていったな。
インド製だから「アルト・インディアン」ｗ
ヨーロッパ仕様を投入なら「アルト・ユーロ」とか。
ワゴンＲワイド→ワゴンＲプラス→ワゴンＲソリオ
とモデルチェンジごとに変わっていったな。
インド製だから「アルト・インディアン」ｗ
ヨーロッパ仕様を投入なら「アルト・ユーロ」とか。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 06:48:51 ID:RHG+5IRB
中身が違うのに形や名前が似てると損することにスズキは気づいてると思うから、
日本で売るなら顔ぐらいは変えてくると思うし、
ソリオですら最後は「ワゴンＲ」の文字が超小さくなってたから、
アルトを積極的には名乗らせないでしょ。
可能性としては、海外名流用でイグニスに一票。
それか、まさかのバイク名流用でアクロスとか。
日本で売るなら顔ぐらいは変えてくると思うし、
ソリオですら最後は「ワゴンＲ」の文字が超小さくなってたから、
アルトを積極的には名乗らせないでしょ。
可能性としては、海外名流用でイグニスに一票。
それか、まさかのバイク名流用でアクロスとか。
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 07:30:04 ID:vBhhKaIx
セ・・・・
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 08:20:31 ID:k2ZEUzG+
・クロス
おい！
おい！
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 09:46:48 ID:bPxNTa8e
24のMT乗ってるけど25のシフトフィールは良くなってます？
24も悪いって事は無いけど、もっとストロークが短くてカチッとしてたらとは思う。
24も悪いって事は無いけど、もっとストロークが短くてカチッとしてたらとは思う。
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 10:59:09 ID:ErkBKV5Q
MT4WDが出たら買うわ
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 17:52:17 ID:lBYGVWDP
MT４WD、４ナンバー、助手席フラット、パワーウィンドウ・リアワイパー標準、ヒーテッドドアミラー追加可、タコメータ標準。
これが僕が望むアルトバン最終形態です。絶対買うよ？
これが僕が望むアルトバン最終形態です。絶対買うよ？
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 17:52:22 ID:/zr8KLie
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 19:20:01 ID:QmFA0pBa
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 19:56:56 ID:+uHQpLsO
ターボ無しの4WDがどんだけうんこか知らないんじゃね？
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 19:58:03 ID:kQnHaWMd
>>183
Fグレードにあるから買え
Fグレードにあるから買え
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 20:37:29 ID:ZOUR7OmI
Fにプライバシーガラスが付いたら十分なんですが。
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 21:37:33 ID:lBYGVWDP
>>187
ターボとかいらねｗｗそんなもんつけたらサヨナラだ
ターボとかいらねｗｗそんなもんつけたらサヨナラだ
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 21:58:58 ID:9QsSXcqV
>>179
ガワ違いなのがスプラッシュだよ
ガワ違いなのがスプラッシュだよ
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 22:59:52 ID:oiz08TJv
>>191
スプラッシュはスイフトのエンジンと足回りを流用してる。
海外仕様のアルトは、同じく海外仕様のワゴンＲ同様、ワゴンＲ国内仕様
をベースにしているはず。
>>179
現行スイフトは当初「アクロス」になるはずだったけど、オサム会長の
「スイフトで行け」の一声でスイフトになって、Keiベースの安物車の
イメージを引っ張ったせいで、車は良い出来なのに微妙な感じだったな。
でも、オサム君は失敗だったと思っていないぞ、絶対に。
スプラッシュはスイフトのエンジンと足回りを流用してる。
海外仕様のアルトは、同じく海外仕様のワゴンＲ同様、ワゴンＲ国内仕様
をベースにしているはず。
>>179
現行スイフトは当初「アクロス」になるはずだったけど、オサム会長の
「スイフトで行け」の一声でスイフトになって、Keiベースの安物車の
イメージを引っ張ったせいで、車は良い出来なのに微妙な感じだったな。
でも、オサム君は失敗だったと思っていないぞ、絶対に。
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 23:12:30 ID:pRbiXReS
現行スイフトは十分売れたと思うけど。
現行が出てしばらく旧型のSE-Zを併売してたけど、売れなくてすぐに廃止したくらい。
現行が出てしばらく旧型のSE-Zを併売してたけど、売れなくてすぐに廃止したくらい。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 23:33:00 ID:pqlX7+uv
>>192
なんかえらい認識のズレだな。現行のスイフトは先代の影を払拭して余りある成果を挙げたんじゃないか？
販売台数的にもこんだけ継続してそこそこ上位に食い込み続けてるスズキ製登録車なんて、今まで無かったじゃん。
なんかえらい認識のズレだな。現行のスイフトは先代の影を払拭して余りある成果を挙げたんじゃないか？
販売台数的にもこんだけ継続してそこそこ上位に食い込み続けてるスズキ製登録車なんて、今まで無かったじゃん。
言葉足らずだったな。
179の＞中身が違うのに形や名前が似てると損することにスズキは気づいてると思う
に対して言いたかった事はこうだ。
１．初代スイフトは「泣く子も黙る79万円」の激安車イメージが固定していた。
２．後継に開発されていた“アクロス”は従来のスズキ車のイメージをはるかに超える出来だった。
３．オサム君が“スイフト”で行こう、と言った時、関係者は「激安車」イメージを引っ張るのを恐れた。
４．しかし、カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、評判は上々で時間と共に「激安車」イメージは薄れた。
だから「オサム君は失敗だったと思っていないぞ」ということだ。
179の＞中身が違うのに形や名前が似てると損することにスズキは気づいてると思う
に対して言いたかった事はこうだ。
１．初代スイフトは「泣く子も黙る79万円」の激安車イメージが固定していた。
２．後継に開発されていた“アクロス”は従来のスズキ車のイメージをはるかに超える出来だった。
３．オサム君が“スイフト”で行こう、と言った時、関係者は「激安車」イメージを引っ張るのを恐れた。
４．しかし、カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、評判は上々で時間と共に「激安車」イメージは薄れた。
だから「オサム君は失敗だったと思っていないぞ」ということだ。
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 01:54:19 ID:CkQrTsw6
現行スイフトでスズキの評価変わったと思うけどな。
商品力じゃフィットとも戦えると思うし。
商品力じゃフィットとも戦えると思うし。
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 06:11:16 ID:bvpBHDMx
一般大衆のみんなは走りとか求めてないと思うよ。ヴィッツ的に考えて。
外見は値段相応に見えないし内装は軽かよ。って思うわ。スイフト。
外見は値段相応に見えないし内装は軽かよ。って思うわ。スイフト。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 07:12:17 ID:wtBVedbb
前のスイフトはどんな形の車かも記憶に無い。
スイフトって前からあったんだね。
ましてやアクロスってなーに？
スイフトって前からあったんだね。
ましてやアクロスってなーに？
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 08:21:49 ID:Xo5VAD1B
>198
カルタスの立場が・・・
カルタスの立場が・・・
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 10:47:56 ID:YcJ4d1sy
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 15:41:10 ID:wwfIZoJI
CVTとMTは実燃費で逆転しそう
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 15:54:11 ID:kATkJzdY
>>201
MTに乗って、長期的に燃費運転なんて苦行ですぜ。
MTに乗って、長期的に燃費運転なんて苦行ですぜ。
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:43:51 ID:ujT+0YtJ
>>202
ものぐさな人にはCVTがいいだろうね
ものぐさな人にはCVTがいいだろうね
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 20:45:33 ID:OlfRjjTz
海外仕様アルト、俺も先日見たぞ
ただし上の方で報告のある仕様ではなく、5速？6速？マニュアルだった
車体も小ぶりだし、いい走りしそうだなぁ
ただし上の方で報告のある仕様ではなく、5速？6速？マニュアルだった
車体も小ぶりだし、いい走りしそうだなぁ
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 03:54:40 ID:cFUMAMOw
最近アルトのCMが多くなってちと嬉しい
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 13:41:06 ID:iC6+IVVY
海外仕様のアルト、今のままの仕様だと微妙だよ。
小型車登録なのに乗車定員が４人。
ガソリンはハイオク指定。
車両本体価格が軽アルトと同等か少し安いとしても、買うヤツいるかな？
ま、国内向けにレギュラー仕様にするかも知れないけど。
小型車登録なのに乗車定員が４人。
ガソリンはハイオク指定。
車両本体価格が軽アルトと同等か少し安いとしても、買うヤツいるかな？
ま、国内向けにレギュラー仕様にするかも知れないけど。
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 18:27:57 ID:F8N9Ga57
HA25のMTですが、最近高負荷状態でノッキングらしき音が。。この車ってノッキングセンサー無しだっけ？？
ハイオクいれないとだめなんだろうか。。
ハイオクいれないとだめなんだろうか。。
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 20:33:15 ID:i4w0q/aj
点火タイミング早いんじゃね？店でみてもらえ
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 20:56:21 ID:R0dzQsGM
>>207
なんでハイオク入れなきゃならないの？？
なんでハイオク入れなきゃならないの？？
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:22:57 ID:7G3g68f+
>>209
オクタン価低いから
オクタン価低いから
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:51:43 ID:QDCsGt0M
燃焼室にカーボン溜まってるとか・・・
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 00:28:48 ID:KVYyvl3D
CV21（ワゴンR)のショックってCP22に使える？
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 01:59:53 ID:IkrN2zSR
アルトのHA23の型に乗っております。メーター内のシフトインジケーターランプのDが切れてしまったのですが、
交換は簡単でしょうか？
交換は簡単でしょうか？
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 12:26:28 ID:NpxgdRJr
ハイオク入れると変わる？
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 18:24:32 ID:C/6Ypyu1
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 18:35:04 ID:DS2y1CjM
清浄剤を混ぜてるから燃焼室がキレイになんじゃね
でも圧縮の低めのNAエンジンにわざわざ燃えにくいハイオク入れてもパワーダウンするだけだわ
まあ燃えにくくてカーボンが溜まりやすいから清浄剤入れてんだけどね
でも圧縮の低めのNAエンジンにわざわざ燃えにくいハイオク入れてもパワーダウンするだけだわ
まあ燃えにくくてカーボンが溜まりやすいから清浄剤入れてんだけどね
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:28:55 ID:vo2duUct
ハイオクは圧縮などによる自然発火の限界が高いだけで
燃え難い訳じゃないぞ
あとHA25なんて新しいのにノッキングするなんて
相当、MT操作が下手なんだろうな
あまり状況に合っていないのに
とにかく上のギアに入れて
常時、負荷高めで濃い燃料噴くような
エンジンにカーボン溜まるのは
当たり前のような運転してんじゃないのか？
燃え難い訳じゃないぞ
あとHA25なんて新しいのにノッキングするなんて
相当、MT操作が下手なんだろうな
あまり状況に合っていないのに
とにかく上のギアに入れて
常時、負荷高めで濃い燃料噴くような
エンジンにカーボン溜まるのは
当たり前のような運転してんじゃないのか？
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:39:56 ID:KVYyvl3D
本当にノッキング？
キンッキンッっていう結構大きな金属音だよ＞ノッキング
最近の車で圧縮比変わるほどカーボン堆積するなんて
ちょっと考えられないい
キンッキンッっていう結構大きな金属音だよ＞ノッキング
最近の車で圧縮比変わるほどカーボン堆積するなんて
ちょっと考えられないい
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:48:59 ID:EKTXJxM5
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:50:12 ID:TVpKlHBB
全開で走れば問題なし
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:54:25 ID:ALHYbeta
今時の車だと極限まで燃費が良くなるようなセッティングにしてあるから、
低速から軽く加速するときに軽くカリカリ音が出ると言うのは不思議ではなくなってるよ。
気になる場合はレギュラーにハイオクを1/3か半分ぐらい混ぜて
ちょっとオクタン価が高いガソリンにブレンドすればおｋ
あと、最近実にさりげなくアルコール混入のバイオガソリンに切り替わってるところがあるんで
その燃料だとノッキングの兆候が顕著に出るかも知れない。
低速から軽く加速するときに軽くカリカリ音が出ると言うのは不思議ではなくなってるよ。
気になる場合はレギュラーにハイオクを1/3か半分ぐらい混ぜて
ちょっとオクタン価が高いガソリンにブレンドすればおｋ
あと、最近実にさりげなくアルコール混入のバイオガソリンに切り替わってるところがあるんで
その燃料だとノッキングの兆候が顕著に出るかも知れない。
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:51:58 ID:5D8NpckR
>>207
統合失調症だね。アスペの疑いもある。
統合失調症だね。アスペの疑いもある。
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 12:33:33 ID:GhEObWYk
HA25のヘッドライトバルブを交換したら光軸の上下ずれたっぽい
状況としては左が右より高い、右が下がったのか左が上がったのかは分かんないけど
んで調べたら、バルブ交換程度でずれる事はまず無いらしいし
前スレで、新車のほとんどは左右で光軸が違って車検で調整されるってホント？
バンパー外してでも光軸調整した方がいいのかな
状況としては左が右より高い、右が下がったのか左が上がったのかは分かんないけど
んで調べたら、バルブ交換程度でずれる事はまず無いらしいし
前スレで、新車のほとんどは左右で光軸が違って車検で調整されるってホント？
バンパー外してでも光軸調整した方がいいのかな
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 15:12:06 ID:4WCdqv1J
FのMT契約した。納車は一月くらいかかるらしい。
ETCは付けた方がいいかな？
ETCは付けた方がいいかな？
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 16:17:22 ID:O/1FNqXI
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 19:48:11 ID:61n6TG+B
>>223
ライトの高さが左右違うことぐらいググればすぐにわかることだろｗ
ライトの高さが左右違うことぐらいググればすぐにわかることだろｗ
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 20:12:10 ID:0tfbT03V
HA24。前輪から小さな音だが、異音が。ピヨピヨピヨ・・・とひよこの
声のようだ。静かな道しか聞こえない程度だが、気になるなあ。
何だろう。タイヤの「石かみ」ではいんだよ。まだ１万キロというのに。
声のようだ。静かな道しか聞こえない程度だが、気になるなあ。
何だろう。タイヤの「石かみ」ではいんだよ。まだ１万キロというのに。
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 20:42:26 ID:bybY/8Yl
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 20:51:23 ID:1mbDKR6v
>>224
ETCは付けたほうがいいよ！
ETCは付けたほうがいいよ！
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 21:55:23 ID:wdQ+SS8x
>>225
雑学王でもやっていたし
雑学王でもやっていたし
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:03:55 ID:nIoULfUo
>>223
激釣れですな。
激釣れですな。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:04:06 ID:4WCdqv1J
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 23:52:23 ID:dHtq+ZlF
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 03:22:48 ID:839HeXYd
>>227
ディスクブレーキのパッドがご臨終間近でしょう
ディスクブレーキのパッドがご臨終間近でしょう
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 09:32:13 ID:MXxickuP
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 09:38:43 ID:Yi/+pe0n
>>227
うちの24も時々小鳥が鳴いてるような音がする
うちの24も時々小鳥が鳴いてるような音がする
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 11:31:42 ID:JZeMBfpt
227です 皆さんどうも。
窓閉めると聞こえない。ラジオかければ聞こえない。
でも窓開けて壁際走ると・・・確かに聞こえる。 ぴよぴよぴよ。
これで車屋に行ってもなあ。車屋の近くに静かな壁際の道路が無いんだ。
どうもブレーキの踏みは音の強弱に関係ないですね。
窓閉めると聞こえない。ラジオかければ聞こえない。
でも窓開けて壁際走ると・・・確かに聞こえる。 ぴよぴよぴよ。
これで車屋に行ってもなあ。車屋の近くに静かな壁際の道路が無いんだ。
どうもブレーキの踏みは音の強弱に関係ないですね。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 15:27:56 ID:3D4xx37L
>>237
だからさ音の再現はいいから
一回、車屋なんかで下回りを見てもらえばいいんだよ
たぶんブーツが破損してグリスが飛んで
ベアリングが鳴いているんだろうからさ
放置しているとブーツの交換だけじゃなくて
ベアリングの交換も必要になって修理代かさむぞ
だからさ音の再現はいいから
一回、車屋なんかで下回りを見てもらえばいいんだよ
たぶんブーツが破損してグリスが飛んで
ベアリングが鳴いているんだろうからさ
放置しているとブーツの交換だけじゃなくて
ベアリングの交換も必要になって修理代かさむぞ
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 15:43:36 ID:ySh4qDE6
>>237
ポヨポヨポヨではなかったですか？
ポヨポヨポヨではなかったですか？
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 18:54:18 ID:1Sxiwm9a
誰も書かないからしかたなく書いてやる
ブーツとかパッドが減ったとか1万キロではまずそこではない
第一にブレーキキャリパーのピンスライド部の摺動不良だ
そのためパッドが常時ディスクローターに接触して異音が出る
次がホイールベアリングのガタもしくは締め付け不良だ
ディスクが波打つためにこれもパッドと接触して音が出る
この場合一発目のブレーキングの踏み代がデカいから判別できるはずだ
次はキャリパー内でパッドを止めているスプリングピンなど
これらは穴に通すだけとか引っ掛けてるだけって事が多いので
外れかけて回転部に接触することがよくある
ここらあたりがすぐ思い浮かばなければおとなしく修理屋に行け
ブーツとかパッドが減ったとか1万キロではまずそこではない
第一にブレーキキャリパーのピンスライド部の摺動不良だ
そのためパッドが常時ディスクローターに接触して異音が出る
次がホイールベアリングのガタもしくは締め付け不良だ
ディスクが波打つためにこれもパッドと接触して音が出る
この場合一発目のブレーキングの踏み代がデカいから判別できるはずだ
次はキャリパー内でパッドを止めているスプリングピンなど
これらは穴に通すだけとか引っ掛けてるだけって事が多いので
外れかけて回転部に接触することがよくある
ここらあたりがすぐ思い浮かばなければおとなしく修理屋に行け
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 22:35:29 ID:MXxickuP
>>227
ブレーキローターに５５６かければ直るんじゃね？
ブレーキローターに５５６かければ直るんじゃね？
>>216
よくハイオクには洗浄剤・・という人がいますが、レギュラーにも入ってます。
>>217
レギュラー仕様にハイオク入れるとパワーが落ちるのは燃えにくいからでは？
ノッキングっぽい音がするのは適正回転数よりやや高めでアクセルを踏んで負荷をかけたときです。
もちろん常時そんな運転はしません。
あと、キャブ車じゃないのでアクセルの量が必ずしもガスの濃さには直結しませんし、
ずっと低回転で走っているのでなければカーボンなど溜まらないかと。
>>218
ノッキング音は知っています。が、知っているのはもっと大排気量のバイクのノッキング音で、
１シリンダー２００cc少々のノッキング音がどんなもんかはよく知らないのです。
>>219
そんな客ではないので。。
>>221
確かに。フィットの初代とかは圧縮比高めでカリカリ音出てましたしね（フィットはハイオクもokな仕様のエンジンでした）。
>>223
左右で違います。左が右より高いのは正常です。
車検で調整するのは、車検の光軸検査が非常にシビアだから。
>>240
停めておくとき、かっこつけてハンドル切ったままにしておくと、ブーツも案外早くやられます。
よくハイオクには洗浄剤・・という人がいますが、レギュラーにも入ってます。
>>217
レギュラー仕様にハイオク入れるとパワーが落ちるのは燃えにくいからでは？
ノッキングっぽい音がするのは適正回転数よりやや高めでアクセルを踏んで負荷をかけたときです。
もちろん常時そんな運転はしません。
あと、キャブ車じゃないのでアクセルの量が必ずしもガスの濃さには直結しませんし、
ずっと低回転で走っているのでなければカーボンなど溜まらないかと。
>>218
ノッキング音は知っています。が、知っているのはもっと大排気量のバイクのノッキング音で、
１シリンダー２００cc少々のノッキング音がどんなもんかはよく知らないのです。
>>219
そんな客ではないので。。
>>221
確かに。フィットの初代とかは圧縮比高めでカリカリ音出てましたしね（フィットはハイオクもokな仕様のエンジンでした）。
>>223
左右で違います。左が右より高いのは正常です。
車検で調整するのは、車検の光軸検査が非常にシビアだから。
>>240
停めておくとき、かっこつけてハンドル切ったままにしておくと、ブーツも案外早くやられます。
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 04:35:50 ID:mzpACfjG
室内の内装がたまらなく嫌だなぁ
ママさん女性向けオンリーというのか・・・
男が乗っても恥ずかしくない奴を希望
タコメーター、リアワイパー、は欲しいなぁ
上級グレードで出してもらえないだろうか
アルトは女性だけの乗り物ではない！
ママさん女性向けオンリーというのか・・・
男が乗っても恥ずかしくない奴を希望
タコメーター、リアワイパー、は欲しいなぁ
上級グレードで出してもらえないだろうか
アルトは女性だけの乗り物ではない！
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 08:13:54 ID:ANfcxB+R
別に嫌ではない。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 09:04:20 ID:tYPRwnbD
HA24Sだけどこれって１４インチに上げても問題ないんだよね
１３５で１４インチ履かせたら高速とかでエンジンの負担も減りそうだし
しかし１４インチななんか不評みたいだけど
１３５で１４インチ履かせたら高速とかでエンジンの負担も減りそうだし
しかし１４インチななんか不評みたいだけど
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 10:23:25 ID:JnVtQUaf
>>243
おまえ室内の内装って何だよ？
おまえ室内の内装って何だよ？
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 10:53:58 ID:hCozq8YK
>>242
出光とか日石とかがバブル期、レギュラーガソリンに清浄剤を入れてたけど、
今は入れてないよ。鳴り物入りで清浄剤入りレギュラーガソリンをアピールしてたけど、
入れなくなった時は何のアナウンスも無かったから、今でもレギュラーガソリンに
清浄剤が入ってると思ってる人は、かなりいるんだろうな。
出光とか日石とかがバブル期、レギュラーガソリンに清浄剤を入れてたけど、
今は入れてないよ。鳴り物入りで清浄剤入りレギュラーガソリンをアピールしてたけど、
入れなくなった時は何のアナウンスも無かったから、今でもレギュラーガソリンに
清浄剤が入ってると思ってる人は、かなりいるんだろうな。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 11:47:24 ID:UtcYuqWz
今はハイオクだけだよね。
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 16:12:14 ID:hL2XXWip
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 16:32:12 ID:ivZaLPG2
>>248
はい、パイオツだけです。
はい、パイオツだけです。
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 18:50:21 ID:ANfcxB+R
>>245
問題ないはずなのにSUZUKIが14にしなかった理由はなんだろうな
問題ないはずなのにSUZUKIが14にしなかった理由はなんだろうな
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 19:40:03 ID:wNUBZIXo
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 20:00:11 ID:sJBnxO98
>>252
HA24Sがデビュー当時、試乗で14インチを履いたXは、サスや車体がタイヤに負けてると書かれたね。
HA24Sがデビュー当時、試乗で14インチを履いたXは、サスや車体がタイヤに負けてると書かれたね。
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 20:15:00 ID:q/e2vtQn
>>243
ワゴンRスティングレーのアルトバージョンみたいなのを出してほしい
ターボエンジン＆NAエンジンの２グレード構成で
ライバルはミラカスタムってとこかな
出来る事ならば
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
ワゴンRスティングレーのアルトバージョンみたいなのを出してほしい
ターボエンジン＆NAエンジンの２グレード構成で
ライバルはミラカスタムってとこかな
出来る事ならば
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 23:44:54 ID:Ly2/ml0T
>>252,253
ためになる
ためになる
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 23:50:10 ID:CMVVp2nM
質問なのですが
Ｈ１１年式エポのウォッシャータンク交換は、フェンダー取り外さないと駄目？
エンジンルームから取り外せないですかね。
Ｈ１１年式エポのウォッシャータンク交換は、フェンダー取り外さないと駄目？
エンジンルームから取り外せないですかね。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 07:31:06 ID:08JevlNx
>>252
165/55R14だよ
ちなみにＸが全部これだったのではなく、Ｘセットオプションという、
Ｘとはまた別にあったグレードだよ
すぐにカタログ落ちしたけど
俺の嫁がこれに乗ってるけど、別にサーキット走るわけじゃなし、
食い付きもいいし、路面走ってる感じも伝わってくるし俺は好きだけどな
サスがタイヤに負けてるとかそこまで評論して普段乗らないっちゅーに
乗り心地は最初からそれだったから何とも思わん
ただ、冬にスタッドレスにして１３インチ履かせた時は、
「なるほど、お買い物カーとしては、こっちのほうがキャラ的に合ってんのかな」
とは思った事は確か。
165/55R14だよ
ちなみにＸが全部これだったのではなく、Ｘセットオプションという、
Ｘとはまた別にあったグレードだよ
すぐにカタログ落ちしたけど
俺の嫁がこれに乗ってるけど、別にサーキット走るわけじゃなし、
食い付きもいいし、路面走ってる感じも伝わってくるし俺は好きだけどな
サスがタイヤに負けてるとかそこまで評論して普段乗らないっちゅーに
乗り心地は最初からそれだったから何とも思わん
ただ、冬にスタッドレスにして１３インチ履かせた時は、
「なるほど、お買い物カーとしては、こっちのほうがキャラ的に合ってんのかな」
とは思った事は確か。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 10:18:18 ID:wCQA2vdk
5個の穴開きディスクと言えばいいような形だっけ。
あれワゴンRやモコの14より軽いのかな？
ミニバン勢のは持った途端に13鉄を履かせたほうがマシとわかるくらい重いけど。
あれワゴンRやモコの14より軽いのかな？
ミニバン勢のは持った途端に13鉄を履かせたほうがマシとわかるくらい重いけど。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 10:58:29 ID:8WoQ/4qK
>>258
国内版クルーズやＭＷの１５インチアルミ見たいなカタチだったな。
他に似合う車がなかったからか、オプションとして残らなかったんだよね。
たまにモコＴの１４インチを流用してるのは見る。
>>252
評論家の試乗会では１２・１３・１４インチを短時間で比較してたから、
横列比較ではそういう印象を持ったとしても不思議ではないと思う。
１４インチ仕様自体は、走りを楽しめるモデルに仕上がってたと思うよ。
国内版クルーズやＭＷの１５インチアルミ見たいなカタチだったな。
他に似合う車がなかったからか、オプションとして残らなかったんだよね。
たまにモコＴの１４インチを流用してるのは見る。
>>252
評論家の試乗会では１２・１３・１４インチを短時間で比較してたから、
横列比較ではそういう印象を持ったとしても不思議ではないと思う。
１４インチ仕様自体は、走りを楽しめるモデルに仕上がってたと思うよ。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 18:16:21 ID:ih0O+9K4
グレードのことなんですが、
G2WD4ATとF2WD4ATの違いは
なんですか？透明ガラスか
スモークガラスの違いだけですか？
G2WD4ATとF2WD4ATの違いは
なんですか？透明ガラスか
スモークガラスの違いだけですか？
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 18:46:06 ID:alT4Vbvu
チラっとスズキのWEBサイトみたら、GとFとで
・電動格納式カラードリモコンドアミラー
・ドアトリムクロス
・カラードドアミラー
・Bピラーブラックアウト
・UVカット機能付スモークガラス（リヤドア、バックドア）
・全面UVカットガラス
・トランスミッション(ABFV【-D】 と ABGV【-D】)
というのが違うみたい。RTFM.
トランスミッションは何が違うのかは不明… 減速比は同じみたいだけど。。
・電動格納式カラードリモコンドアミラー
・ドアトリムクロス
・カラードドアミラー
・Bピラーブラックアウト
・UVカット機能付スモークガラス（リヤドア、バックドア）
・全面UVカットガラス
・トランスミッション(ABFV【-D】 と ABGV【-D】)
というのが違うみたい。RTFM.
トランスミッションは何が違うのかは不明… 減速比は同じみたいだけど。。
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 19:15:03 ID:ih0O+9K4
ありがとうございます！
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 23:52:30 ID:wiV9VZ2p
２４型はＡＴが３速と４速があったな。上級の「Ｘ」仕様だけ４速。
２５型はバンもみんな４速だね。そもそも軽なんて昔は２速オートマだった。
２５型はバンもみんな４速だね。そもそも軽なんて昔は２速オートマだった。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 19:58:46 ID:IiuBaDCW
新型見かけるようになってきた
やっぱ値段安いし現行みたいにそのうちどんどん増えるんだろうな
やっぱ値段安いし現行みたいにそのうちどんどん増えるんだろうな
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 01:42:56 ID:/Dkt0ZQC
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 19:35:27 ID:PzsXM4et
>>263
同じはずよ。
機種って単語でちょっと惑わされるけどダイハツなんかじゃ車種記号と呼ばれてる。
改めて見るとスズキは文字列中間にグレード判別を組み込んでるから大きな違いアリ、と誤解する可能性があるね。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift/spec/index.html
同じはずよ。
機種って単語でちょっと惑わされるけどダイハツなんかじゃ車種記号と呼ばれてる。
改めて見るとスズキは文字列中間にグレード判別を組み込んでるから大きな違いアリ、と誤解する可能性があるね。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift/spec/index.html
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 16:47:35 ID:W7/ou+jG
CL22Vのエンジンオイルの残量確認するやつともう1本はATFの確認棒ですか？
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 16:50:48 ID:p05gyp4v
何の話だ？
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 22:58:12 ID:SdO+kE3O
取説も読めないのか？
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 22:51:49 ID:zcXWKGlm
つい最近まで俺もCL22Vに乗ってたよMTだけど
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 09:52:52 ID:ltxM025C
説明書あったけ？
帰ったらみます オイル入れすぎて煙吹くんだけど(笑)
帰ったらみます オイル入れすぎて煙吹くんだけど(笑)
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 11:11:35 ID:jseQtKF7
オイルとお酒は適量ってじっちゃんが逝ってた
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 21:22:38 ID:ltxM025C
いいじいちゃんだね(´∀｀)
のんだら乗らないでね(´∀｀)
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:15:19 ID:f86ZRkwO
やっぱ24のデザインあれはないわな(＞＿＜)
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 22:16:23 ID:LIyo/oGI
GⅡはちょっといいかな？とか思ったけどやっぱねーわ。昔あったトヨタのwillだっけ？あれかよ
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 22:21:52 ID:JI6A0KPa
2千キロごとにオイル替えて高速通勤してたら、
カーボンが全部飛んだのか、
振動が消えてスムーズに吹き上がるようになりました。
１１０キロ走行でも風切り音のほうがデカくなりました。
ちょっと前まで、ものすごく振動してたのですが。
カーボンが全部飛んだのか、
振動が消えてスムーズに吹き上がるようになりました。
１１０キロ走行でも風切り音のほうがデカくなりました。
ちょっと前まで、ものすごく振動してたのですが。
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 23:38:36 ID:ZHz5ETs/
俺のコンパクトのオイル交換は1年に1回
母親のアルトは半年に1回
母親のアルトは半年に1回
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 20:36:26 ID:k0HUIsC1
そんな情報いらねぇ
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 23:20:00 ID:HItwws5x
>>275>>276
旧型６代目に比べたら現行７代目のエクステリアデザインかっこいいねぇ
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでＤＳＧ搭載してほしい。
旧型６代目に比べたら現行７代目のエクステリアデザインかっこいいねぇ
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでＤＳＧ搭載してほしい。
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 23:28:55 ID:OQbOMJcV
いや、食いついてきそうな現行の顔、強気なつり目は俺は気にいらない。
末期２４型を安く買っておいて本当に良かった。
デザインの好みは人それぞれ。俺は２４型ののんびりしたデザインがいい。
末期でも随分な台数が売れていたもんなあ
末期２４型を安く買っておいて本当に良かった。
デザインの好みは人それぞれ。俺は２４型ののんびりしたデザインがいい。
末期でも随分な台数が売れていたもんなあ
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 23:33:57 ID:HGxIieW2
あ
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 23:36:02 ID:rTkDiuW5
>>280
そういう希望を持つのは構わないけど、毎回毎回同じこと書くなよ
そういう希望を持つのは構わないけど、毎回毎回同じこと書くなよ
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 00:00:20 ID:Yycs+8Vy
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 02:42:19 ID:ilvCGDdR
>>279
おまえはこの世の中からｲﾗﾈ
おまえはこの世の中からｲﾗﾈ
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 03:28:16 ID:ZeU7ZHuj
自分もマヌケな鯉のぼりは好きだな～
吊り目っぽいので完全にマヌケにならなくて
甘辛のバランスがとれた顔だと思う
あれで丸目だと女向けすぎ
吊り目っぽいので完全にマヌケにならなくて
甘辛のバランスがとれた顔だと思う
あれで丸目だと女向けすぎ
24/25のデザインって、正反対とも言えるようなコンセプトなんで
正直比較しにくいなぁ・・・ 「僕の好みでどちらかと言うと」25好きかな。
24は、キャラクター/プレスラインの「質感」が惜しい・・・
正直比較しにくいなぁ・・・ 「僕の好みでどちらかと言うと」25好きかな。
24は、キャラクター/プレスラインの「質感」が惜しい・・・
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 12:08:01 ID:TGf5HQ4s
２５は「間抜けな鯉のぼり」で和むと言われて成程、と思った。
自分が気にいった車に乗るのが一番だ。２４派だが２５も否定しない。
自分が気にいった車に乗るのが一番だ。２４派だが２５も否定しない。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 12:10:06 ID:iVSuL0/A
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 18:17:21 ID:Icq6Pxt8
OEMキャロルの前面のような形にしてほしいな
そしたら買う。
今のデザインはホント鯉パクみたいで好かない。
そしたら買う。
今のデザインはホント鯉パクみたいで好かない。
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 18:21:59 ID:RisyOXxa
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 18:49:38 ID:V4zHGoTR
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 21:36:11 ID:bP6FMdg6
HA24SのMTのシフトフィーリングと
気になるところがあれば教えて下され
気になるところがあれば教えて下され
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 01:43:21 ID:293XIfw7
今アルトを買うか同かで悩んでいます。
Ｆ型？の5ＭＴでドアバイザーとフロアマットをつけて、車庫証明手続き代行費用と
車庫証明は自分でやるんのでカットした合計金額が、８９万円少々と言う感じです。
ディーラーは８５万円位までは考えると言っていますが、値引きとしてはどうなんでしょうか？
ネットで調べていると、目標７万円、平均価格（オプション品も入れて）８，１万円
の値引きだと言うところを見ました。自分の場合４．２～４．３万円程度の値引きなんで
足元を見られているような気もしますが、皆さんはどのくらいの値引きで買われましたか？
Ｆ型？の5ＭＴでドアバイザーとフロアマットをつけて、車庫証明手続き代行費用と
車庫証明は自分でやるんのでカットした合計金額が、８９万円少々と言う感じです。
ディーラーは８５万円位までは考えると言っていますが、値引きとしてはどうなんでしょうか？
ネットで調べていると、目標７万円、平均価格（オプション品も入れて）８，１万円
の値引きだと言うところを見ました。自分の場合４．２～４．３万円程度の値引きなんで
足元を見られているような気もしますが、皆さんはどのくらいの値引きで買われましたか？
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 07:25:56 ID:cwwLUyDV
アルトＦのATの未使用車だけど、諸費用込で78万だったよ。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 10:49:21 ID:293XIfw7
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 10:59:18 ID:y7Yp/YCZ
>>294
ミニカの未使用車買えよ。安いから。
ミニカの未使用車買えよ。安いから。
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 11:22:02 ID:293XIfw7
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 11:32:28 ID:7NcNvrwN
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 11:37:27 ID:293XIfw7
>>299
ありがとう。探して見る。
自分の場合、新車で買うとエコ減税とかで５万円ほど戻ってくるから実質８０万円
で買うことになるんだが、新古で78まんだと８５万円の提示はちょっと高い気がするんだよなあ
ありがとう。探して見る。
自分の場合、新車で買うとエコ減税とかで５万円ほど戻ってくるから実質８０万円
で買うことになるんだが、新古で78まんだと８５万円の提示はちょっと高い気がするんだよなあ
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 11:44:52 ID:7NcNvrwN
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 12:58:24 ID:cwwLUyDV
ドアバイザーとフロアマットはオークションで純正とほぼ同じが安くあるよ。
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 16:21:19 ID:293XIfw7
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:27:15 ID:Zsyi+/7p
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 20:08:54 ID:tDyRiTYu
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 20:21:41 ID:+FIN+GLW
マットとドアバイザーはディーラーが安く仕入れて打っている扱いなので、こいつをセットにすると
儲けがでかい。または、オマケでつけますよと言っても、大して痛手にならないわりにお買い得感を
演出できると言うアイテムなんだよ。
だから、散々値引きして出てきた金額で、駄目押しでフロアマットとバイザーは要らないですから
その分引いてくださいと言うと、とたんに営業マンが不機嫌になるw
と言う話はさておき、MT車は受注生産に近いので、万が一キャンセルが出ると不良在庫間違いなしなので
値引きは渋い。これはまあ、仕方ないんじゃないかなあ。
ATなら探せば未使用登録車は結構あるはず。
儲けがでかい。または、オマケでつけますよと言っても、大して痛手にならないわりにお買い得感を
演出できると言うアイテムなんだよ。
だから、散々値引きして出てきた金額で、駄目押しでフロアマットとバイザーは要らないですから
その分引いてくださいと言うと、とたんに営業マンが不機嫌になるw
と言う話はさておき、MT車は受注生産に近いので、万が一キャンセルが出ると不良在庫間違いなしなので
値引きは渋い。これはまあ、仕方ないんじゃないかなあ。
ATなら探せば未使用登録車は結構あるはず。
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:26:14 ID:evqjsE4c
HA12Sに乗ってるんですが夏本番前と高速無料化に伴い
クーラント交換を自前でやろうか考えています。
ど素人なんですがドーレンの位置さえわかればチャレンジしたいのでが
どなたか位置をご存知でしたら教えてください。
クーラント交換を自前でやろうか考えています。
ど素人なんですがドーレンの位置さえわかればチャレンジしたいのでが
どなたか位置をご存知でしたら教えてください。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 22:09:22 ID:sYPZEJ73
>>293
割とスコスコとよく入る。但しアイドリング時のレバー振動がぶるぶると安っぽい。
４気筒ミラから乗り替えたので、おお、これが３気筒か！と納得。
燃費はすごくいいよ。遠出すると軽くリッター２５以上走る。
割とスコスコとよく入る。但しアイドリング時のレバー振動がぶるぶると安っぽい。
４気筒ミラから乗り替えたので、おお、これが３気筒か！と納得。
燃費はすごくいいよ。遠出すると軽くリッター２５以上走る。
>>308アリガト！
5速のシフト位置が少し離れてるのはスズキ車特有かな？
5→4速のダウンが引っこ抜く感じでちょっと気になる
今年に買ったんだけど
前オーナーから燃費は街乗りなら20ぐらいって言われたよ
あとロールがスゴイねw
5速のシフト位置が少し離れてるのはスズキ車特有かな？
5→4速のダウンが引っこ抜く感じでちょっと気になる
今年に買ったんだけど
前オーナーから燃費は街乗りなら20ぐらいって言われたよ
あとロールがスゴイねw
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 00:17:18 ID:ERob8vwc
>>307
たぶんラジエターの下の方にプラスチックのドレンがある。
自分のやり方
①エンジンが冷えてることを確認しラジエターキャップを外す
②ドレンから冷却水を抜く
③ラジエターキャップから水道水を入れてキャップを閉めて
しばらくエンジンをアイドリングする。エンジン側の冷却水を
ラジエターの方に循環させるため）
④②と③を繰り返し行いドレンから透明の水が出てくるようになるまで
繰り返す。（3～４回くらい）
⑤ドレンから水を抜いて冷却水を入れ、その後水道水を足す。
（あらかじめ薄める濃度を計算すること）
店によってはラジエターの冷却水しか交換しないから自分でやった方が精神的にもいい
たぶんラジエターの下の方にプラスチックのドレンがある。
自分のやり方
①エンジンが冷えてることを確認しラジエターキャップを外す
②ドレンから冷却水を抜く
③ラジエターキャップから水道水を入れてキャップを閉めて
しばらくエンジンをアイドリングする。エンジン側の冷却水を
ラジエターの方に循環させるため）
④②と③を繰り返し行いドレンから透明の水が出てくるようになるまで
繰り返す。（3～４回くらい）
⑤ドレンから水を抜いて冷却水を入れ、その後水道水を足す。
（あらかじめ薄める濃度を計算すること）
店によってはラジエターの冷却水しか交換しないから自分でやった方が精神的にもいい
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 00:40:44 ID:cldt99Yz
>>310
5のあと、エア抜きをきちんとしないとヤバいぞ。
まあ、>>310はそんなこと解ってると思うが、はじめてやる奴はエア抜き忘れるのが多い気がする。
内部洗浄したい場合は、薬局や100均で売ってるポット洗浄中を買ってきて溶かして使えばいいよ。
アレはクエン酸なんで、ラジエター洗浄剤と成分は一緒。
5のあと、エア抜きをきちんとしないとヤバいぞ。
まあ、>>310はそんなこと解ってると思うが、はじめてやる奴はエア抜き忘れるのが多い気がする。
内部洗浄したい場合は、薬局や100均で売ってるポット洗浄中を買ってきて溶かして使えばいいよ。
アレはクエン酸なんで、ラジエター洗浄剤と成分は一緒。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 11:05:28 ID:8W+SPROP
>>304
そんなもんなんだ。
>>306
自分、現金で買うと決めたらキャンセルは無いけどね。
なんなら先払いしてもいいくらい。
まあアルトバンに昨日心を決めたんで、ここはすれ違いになるんで出ます。
色々アドバイスをありがとうございました
そんなもんなんだ。
>>306
自分、現金で買うと決めたらキャンセルは無いけどね。
なんなら先払いしてもいいくらい。
まあアルトバンに昨日心を決めたんで、ここはすれ違いになるんで出ます。
色々アドバイスをありがとうございました
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:09:07 ID:wB4Bb9ed
インチアップすると何か良いことある？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:24:30 ID:M5Ihj14Z
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 16:32:45 ID:wB4Bb9ed
みんなはアルミホイール履かせいる？
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 17:38:40 ID:d9Ygyi5W
インチアップ：バネ下も回転部も重くなるので走りは悪くなります（ブレーキ性能も燃費も落ちます）
アルミホイール：実は大半のアルミホイールは強度試験が厳しいためスチールディスクホイールより重いのです、鉄ホイールはただの部品扱いだからそれが無いのです
元気のいい走りを望むなら純正のてっちんｻｲｷｮです
アルミホイール：実は大半のアルミホイールは強度試験が厳しいためスチールディスクホイールより重いのです、鉄ホイールはただの部品扱いだからそれが無いのです
元気のいい走りを望むなら純正のてっちんｻｲｷｮです
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 19:18:15 ID:ncQkh5+5
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 19:23:20 ID:h+GqdgAW
>>309
ロールが酷いと思うなら100均でも売ってるホースバンド使うといいよ。
みんカラでも「ダイソーチューン」で探すと見れるはず。
5速は3速との違いが判りやすくていいと思ってる。
俺も今年買ったばかりで、最初に車屋から出るときNなのか3速なのかわからずエンストしてしまったｗ
ロールが酷いと思うなら100均でも売ってるホースバンド使うといいよ。
みんカラでも「ダイソーチューン」で探すと見れるはず。
5速は3速との違いが判りやすくていいと思ってる。
俺も今年買ったばかりで、最初に車屋から出るときNなのか3速なのかわからずエンストしてしまったｗ
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 20:39:40 ID:X2T6T100
男だとシルバーか白以外は厳しいな。
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:31:27 ID:s8cSll8s
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 22:19:13 ID:vm8IS1Lb
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 23:39:25 ID:9N/u7aeA
>>318
321の人じゃないが
ダイソーチューン ホースバンドで検索してみたんだがなんだこりゃwww
んでさっそく近くのダイソーで買ってきて、
4つづつショックアブソーバーに巻いて今ひとっ走りしてきたんだがんだが、
なんだが乗り心地が硬くなって跳ねるようになった気がする、すごい不思議ww
しかし思ってたより良くなったとは感じなかったが840円ぐらいのことなんでまあ良しとする。
321の人じゃないが
ダイソーチューン ホースバンドで検索してみたんだがなんだこりゃwww
んでさっそく近くのダイソーで買ってきて、
4つづつショックアブソーバーに巻いて今ひとっ走りしてきたんだがんだが、
なんだが乗り心地が硬くなって跳ねるようになった気がする、すごい不思議ww
しかし思ってたより良くなったとは感じなかったが840円ぐらいのことなんでまあ良しとする。
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 23:48:58 ID:quwZMjYg
>>304
おやあなたの営業力はたった5････フフフ
おやあなたの営業力はたった5････フフフ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 23:51:59 ID:quwZMjYg
>>310-311
ためになる
ためになる
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 03:39:23 ID:HfvXdoaG
全然ならねーよ
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 18:19:46 ID:PrAgUUZS
ＲＳ★Ｒ ＨＡ２５Ｓ 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/070/716/3070716/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/070/716/3070716/p1.jpg
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 19:30:01 ID:1bALdjwv
>>319
ボディカラーが男性向けのシルバーやホワイトだけでなくて
ブラックやダークグレーを設定した
ワゴンRスティングレーのアルト版を出してほしい
NAエンジンだけでなくて ターボエンジンも設定してほしい
欲を言えば
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
ボディカラーが男性向けのシルバーやホワイトだけでなくて
ブラックやダークグレーを設定した
ワゴンRスティングレーのアルト版を出してほしい
NAエンジンだけでなくて ターボエンジンも設定してほしい
欲を言えば
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:00:13 ID:v0FQeDlc
>>327
グロ注意
グロ注意
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:40:34 ID:aHUskxbe
嘘つくな。
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 22:50:36 ID:EhXj/02g
タイヤ薄すぎだろ・・・
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 04:06:26 ID:dsps9YNF
もうタイヤ取っちゃえよホイールだけで走れ
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 18:05:13 ID:U33w+4Vc
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 18:13:08 ID:2f0BW+IF
いつまでもアルト思うな↓
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 18:29:18 ID:2WyIDCP0
>>328
欲を口に出すな
欲を口に出すな
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 01:33:14 ID:+mGP/2HC
アルトのターボだしても売れないからムリダナ。
主流はワゴンRみたいなあの手のやつだし
主流はワゴンRみたいなあの手のやつだし
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 02:28:51 ID:MDQ6Ef2a
痛アルト
http://minkara.carview.co.jp/userid/542939/car/484966/1537524/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/542939/car/484966/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/542939/car/484966/1537524/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/542939/car/484966/profile.aspx
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 02:42:32 ID:3UtbnYTv
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 13:12:43 ID:2UWuocnk
>>334
ワーー、クスクスw
ワーー、クスクスw
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 18:20:18 ID:+mGP/2HC
>>337
俺いつも思うんだけど痛車乗ってる奴って絵はエロや萌えを追求してるのに車の外観は
DQNや走り屋？をオーナーが意識してるのよね。ミスマッチだと思わないか？
痛カッコイイとかよくみるけどそれは痛いのをDQN風にすることで照れ隠ししてるだけじゃないのかと。
これじゃ昔暴走族がギャグで車体にアニメや漫画のイラストいれてたのとかわらねーよ。
もっとおまえの萌えを見せろと！！おまえの鼓動はそんなものなのかと！！Angel Beats！って知ってっか？
俺いつも思うんだけど痛車乗ってる奴って絵はエロや萌えを追求してるのに車の外観は
DQNや走り屋？をオーナーが意識してるのよね。ミスマッチだと思わないか？
痛カッコイイとかよくみるけどそれは痛いのをDQN風にすることで照れ隠ししてるだけじゃないのかと。
これじゃ昔暴走族がギャグで車体にアニメや漫画のイラストいれてたのとかわらねーよ。
もっとおまえの萌えを見せろと！！おまえの鼓動はそんなものなのかと！！Angel Beats！って知ってっか？
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 18:21:11 ID:+mGP/2HC
レース車みたいにスポンサーっぽくしてたりイベント時のキャンペーン車はまた別な
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 18:29:45 ID:djkan1hA
知り合いの痛車オーナーは自分が好きなキャラを貼って目立ちたいだけだと言ってたぞ。
変な目で見られようがそれが気持ちいいらしい
変な目で見られようがそれが気持ちいいらしい
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 21:45:01 ID:g5MTbOaf
>>336
俺はワゴンRみたいなトールワゴンタイプ（軽自動車に限らず）が嫌いだ
現行アルトのエクステリアデザインがかっこいいのに
ワークスみたいなターボエンジンのグレードがないのがもったいない
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それが無理なら
ワゴンRスティングレーのアルト版を出してほしい
ターボエンジンとNAエンジンの２グレード構成にすればいい。
俺はワゴンRみたいなトールワゴンタイプ（軽自動車に限らず）が嫌いだ
現行アルトのエクステリアデザインがかっこいいのに
ワークスみたいなターボエンジンのグレードがないのがもったいない
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それが無理なら
ワゴンRスティングレーのアルト版を出してほしい
ターボエンジンとNAエンジンの２グレード構成にすればいい。
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 22:14:24 ID:LEy7vj0L
今日ガソリン入れて燃費計算したら10.5キロだった。
今までで最悪だった
今までで最悪だった
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 22:39:21 ID:NhEadawR
俺なんか都内の渋滞エリアとエアコンがんがんで9km/L・・orz
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 23:38:34 ID:+mGP/2HC
>>342
Mダナ
Mダナ
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 10:38:32 ID:bhXFu+dU
ある意味、貰い事故は減るかもな。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 11:57:48 ID:uL3UPuhp
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 20:46:15 ID:bhXFu+dU
>>348
おまえ悪霊に憑依されるらしいな。
おまえ悪霊に憑依されるらしいな。
クーラント交換無事終わりました。
ホムセンで一番安い4L/298円地域限定濃度不明ｗを買って
透明な水になるまで6回洗って3L程入りました。
エア抜きは10分程少し走って冷ますの待たずにラジエタの蓋開けたら吹いてしまった。
温度計チェックしながら当分減ってないかチェックします。
どうもありがとうございました。
ホムセンで一番安い4L/298円地域限定濃度不明ｗを買って
透明な水になるまで6回洗って3L程入りました。
エア抜きは10分程少し走って冷ますの待たずにラジエタの蓋開けたら吹いてしまった。
温度計チェックしながら当分減ってないかチェックします。
どうもありがとうございました。
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 23:32:55 ID:itEU+8Bo
アルトの冷却水全容量ってどのくらいなんですか？
>>350
お疲れさん。ホームセンターで買ったのは正解だね。
油脂類はカー用品店よりもホムセンの方が安いから。
次はブレーキフルードの交換にチャレンジしてみては？
ブレーキフルードも店によっては、リザーバータンクのフルードだけ
スポイトで吸って入れ替えて、ごまかすところもあるらしいから
自分でやった方がいいよ～
お疲れさん。ホームセンターで買ったのは正解だね。
油脂類はカー用品店よりもホムセンの方が安いから。
次はブレーキフルードの交換にチャレンジしてみては？
ブレーキフルードも店によっては、リザーバータンクのフルードだけ
スポイトで吸って入れ替えて、ごまかすところもあるらしいから
自分でやった方がいいよ～
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 01:07:06 ID:EzczrnBa
いきなりブレーキフルード交換勧めるなよ… 殺すきか
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 07:52:07 ID:4mDkDMx4
>>348
やだ･･･かっこいいかも？
やだ･･･かっこいいかも？
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:18:40 ID:7fT71RJP
ブレーキフルードを自分で交換して死にそうになった俺がとおりますよw
交換後はトロトロ走って利きをチェックした筈なんだが、速度を上げて踏み切りの手前で止まろうとしたら止まらなかったw
そのまま踏切を通過してサイドブレーキで緊急停止したが死ぬかと思った。
交換後はトロトロ走って利きをチェックした筈なんだが、速度を上げて踏み切りの手前で止まろうとしたら止まらなかったw
そのまま踏切を通過してサイドブレーキで緊急停止したが死ぬかと思った。
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 00:15:32 ID:EmRYWhbs
>>355
ワロスｗ
ワロスｗ
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 10:31:09 ID:liEgP0+G
笑い事じゃないだろ？
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 10:39:13 ID:EhbK1dNH
アフレコ（大爆笑）
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:31:58 ID:Y0R1Dx9S
良い子のみんなは真似しちゃ駄目だよ！
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 16:25:45 ID:BSUxg8AG
韓国製のタイヤとアルミホイールに変えたよ。
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 16:38:17 ID:AP4tw8c0
カンコック、カンコック
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 02:09:47 ID:TLeEmmV+
>>355 その後どうやって帰ったの？
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 08:25:53 ID:6pRFNzf/
>>362
低速ではブレーキが利くので、ゆっくり走って家に戻らずディーラーに直行した。
ディーラーの整備士の話では、わずかにエアが入っていたらしい。
会社に遅刻して怒られたけど、死ぬ恐怖に比べれば部長の小言は心地よく聞こえたw
低速ではブレーキが利くので、ゆっくり走って家に戻らずディーラーに直行した。
ディーラーの整備士の話では、わずかにエアが入っていたらしい。
会社に遅刻して怒られたけど、死ぬ恐怖に比べれば部長の小言は心地よく聞こえたw
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 10:29:20 ID:TIwbfc5l
エアコンかけると車内に尿の臭いが充満するんだけど、どこを掃除すればいいの？
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 10:40:47 ID:BnA3dSYM
それ、内気循環にしてただろ？
車内にこびり付いた汗等のニオイが
空気の通るダクト内にこびり付いているから
根本的に解決するには空気の通るところ全部だな
車内にこびり付いた汗等のニオイが
空気の通るダクト内にこびり付いているから
根本的に解決するには空気の通るところ全部だな
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 10:52:03 ID:HVlBdAJD
>>364
湿度の低い晴れた日に4枚とも窓全開、最大送風で数時間走行
走行できない場合、ドア4枚全開で同様にアイドリングで数時間放置
温度ダイアルは一番左、内気循環
車内の掃除機がけ、フロアマットの清掃、市販のシートクリーニングスプレーで
座面、内装トリム類のクリーニング
これでいくらかましになる
湿度の低い晴れた日に4枚とも窓全開、最大送風で数時間走行
走行できない場合、ドア4枚全開で同様にアイドリングで数時間放置
温度ダイアルは一番左、内気循環
車内の掃除機がけ、フロアマットの清掃、市販のシートクリーニングスプレーで
座面、内装トリム類のクリーニング
これでいくらかましになる
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 16:06:25 ID:RsnMqCpm
>>364-365 外気導入でも臭う場合はあるよ。
まず、安い順に
１）>>366
２）エボパレータを中心に、除菌/消臭スプレー。
（フロントウィンドウ下と、ボンネットの間（ワイパー根元付近）に、
外気導入吸気口が、助手席足元右側に内循気吸気口があるので、そこを中心に
「エアコン超徹底消臭」とかをパイプで奥までスプレー。
このスレ来てるのに、アルト乗ってないんでw吸気口の場所は確認してみて）。
４）エアコンフィルター交換（付いていれば）
５）デラでエボパレーター等の洗浄。
方法はいろいろあります。
まず、安い順に
１）>>366
２）エボパレータを中心に、除菌/消臭スプレー。
（フロントウィンドウ下と、ボンネットの間（ワイパー根元付近）に、
外気導入吸気口が、助手席足元右側に内循気吸気口があるので、そこを中心に
「エアコン超徹底消臭」とかをパイプで奥までスプレー。
このスレ来てるのに、アルト乗ってないんでw吸気口の場所は確認してみて）。
４）エアコンフィルター交換（付いていれば）
５）デラでエボパレーター等の洗浄。
方法はいろいろあります。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 16:12:59 ID:HVlBdAJD
追記
市販のカーエアコンスプレーは粘度のある消臭成分が
ダクトやエバポの一部に付着するだけだからお勧めしない
繰り返し使うとベトベトになるだけ
市販のカーエアコンスプレーは粘度のある消臭成分が
ダクトやエバポの一部に付着するだけだからお勧めしない
繰り返し使うとベトベトになるだけ
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 20:53:20 ID:dTH5K8ak
外気導入で匂う場合、雨水が乾ききる前に腐って匂うことがあるよ。
その場合、ワイパー下あたりに有る外気取り入れ口を水道水で
洗ってやれば臭わなくなるよ。
その場合、ワイパー下あたりに有る外気取り入れ口を水道水で
洗ってやれば臭わなくなるよ。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:24:42 ID:A0x/Ii+/
俺の中で評価が高いのは銀イオン系。
前乗っていた車では家庭用エアコン洗浄エアゾールで
エバポを直接攻撃したらかなりマシになった。
前乗っていた車では家庭用エアコン洗浄エアゾールで
エバポを直接攻撃したらかなりマシになった。
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:39:58 ID:b5F5P0HU
>>364
別の車だけど、エアコンで汗臭い匂いしたので、エアコンをＯＦＦにして
ヒーター温度MAXにして１５分くらい我慢して走行した。内気循環で窓は開けてた。
そしたら、次の日からにおわなくなったよ。参考まで。
別の車だけど、エアコンで汗臭い匂いしたので、エアコンをＯＦＦにして
ヒーター温度MAXにして１５分くらい我慢して走行した。内気循環で窓は開けてた。
そしたら、次の日からにおわなくなったよ。参考まで。
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:51:53 ID:ThKSdptX
エアコンフィルター交換してる？
1万キロも走ると葉っぱとか虫の死骸が着いてるよ。
うちのアルトは洗って再利用してるけど
1万キロも走ると葉っぱとか虫の死骸が着いてるよ。
うちのアルトは洗って再利用してるけど
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 19:52:46 ID:lbBBgblL
>>351
HA24Ｓだと3,3Ｌ（リザーブを除く）
HA24Ｓだと3,3Ｌ（リザーブを除く）
375 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:43:36 ID:9c4hEE3I
>>374 クーラントの指定濃度って何％ですか？
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:19:11 ID:djh61gMi
質問させてください。
買い替えでアルトの新車の購入を検討しているのですが、
写真だと荷台の広さが分かりません。
荷台には酒瓶6本入りのケースだと何箱入りますか？
買い替えでアルトの新車の購入を検討しているのですが、
写真だと荷台の広さが分かりません。
荷台には酒瓶6本入りのケースだと何箱入りますか？
377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:21:34 ID:c+CnHF2m
ディーラーにそのままの質問を電話で聞けばいいんじゃねーの
378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:32:22 ID:UcbtpHOF
>>376
250箱です。カタログに明記されています。
250箱です。カタログに明記されています。
379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:22:43 ID:QO1/NFAh
予想通りの回答（笑い）
380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:27:12 ID:PebRsX2E
カタログってニッセンじゃねーっつーのwww
381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:13:14 ID:O62VHouP
382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:25:03 ID:O62VHouP
250箱ってアルトってでかいんだなぁ 屑野郎
383 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:06:54 ID:cqx5PhcG
>>376
後席を倒さない状態の荷台の大きさだと2箱ぐらいかな、それほど広くはないよ。
後席を倒さない状態の荷台の大きさだと2箱ぐらいかな、それほど広くはないよ。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 03:57:12 ID:HcEjt8X7
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 06:00:48 ID:jd4/Xq6w
この車、後ろの席に座ったら道路の継ぎ目で突き上げがくるんだねw
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 12:04:02 ID:ZkwwrTJ8
軽自動車→電気自動車に改造 金沢
2010年07月14日
中古のガソリン車を電気自動車に改造した試作車＝金沢市東蚊爪町１丁目の会宝産業
http://mytown.asahi.com/ishikawa/k_img_render.php?k_id=18000001007140004&o_id=10651&type=kiji
◆９２万７０００円で販売目指す◆
中古車を改造した電気自動車の販売を、自動車リサイクル業の会宝産業（金沢市）が計画している。市場価値のなくなった車を再利用し、
二酸化炭素を出さないエネルギーを活用することで、「究極のエコカー」として売り出したい考えだ。途上国への輸出を視野に、１００万円を切る
低価格での販売を目指す。
今月上旬に公開した試作品は、スズキの軽自動車アルト（１９９６年式）を使用。エンジンを取り除き、電気自動車専用モーターを搭載した。
リチウムイオン電池はトランクに積んだ。８時間フル充電すれば４０キロ程度の距離を走ることができ、最高時速は８０キロほどだという。
ただ、車の前部にエンジンより軽いモーターを置いたため車両の前後のバランスが悪く、まだ車検は通っていない。今後は後部座席を取り除き、
２人乗りにする予定。走行距離の確保を優先させ、エアコンは取り付けない方向だ。今後耐久性などをテストしたうえで、まずはリースで市場に出し、
将来的には販売を目指す。
車名は、金沢弁で「よく出来た」といった意味の「Ｒｅ９２７」（リクツナ）を予定。試作車は１６０万円ほどかかったが、安価な鉛蓄電池を使うことで、
名前の通り９２万７千円での販売を目指す。
同社の桜井茂宏総務部長は「アフリカやカリブ海などの途上国でもエコへの関心が高まり、環境問題は避けて通れない問題になってきたが、
電気自動車はまだ価格が高い。安価なリサイクル車は需要があると思う」と話す。
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000001007140004
2010年07月14日
中古のガソリン車を電気自動車に改造した試作車＝金沢市東蚊爪町１丁目の会宝産業
http://mytown.asahi.com/ishikawa/k_img_render.php?k_id=18000001007140004&o_id=10651&type=kiji
◆９２万７０００円で販売目指す◆
中古車を改造した電気自動車の販売を、自動車リサイクル業の会宝産業（金沢市）が計画している。市場価値のなくなった車を再利用し、
二酸化炭素を出さないエネルギーを活用することで、「究極のエコカー」として売り出したい考えだ。途上国への輸出を視野に、１００万円を切る
低価格での販売を目指す。
今月上旬に公開した試作品は、スズキの軽自動車アルト（１９９６年式）を使用。エンジンを取り除き、電気自動車専用モーターを搭載した。
リチウムイオン電池はトランクに積んだ。８時間フル充電すれば４０キロ程度の距離を走ることができ、最高時速は８０キロほどだという。
ただ、車の前部にエンジンより軽いモーターを置いたため車両の前後のバランスが悪く、まだ車検は通っていない。今後は後部座席を取り除き、
２人乗りにする予定。走行距離の確保を優先させ、エアコンは取り付けない方向だ。今後耐久性などをテストしたうえで、まずはリースで市場に出し、
将来的には販売を目指す。
車名は、金沢弁で「よく出来た」といった意味の「Ｒｅ９２７」（リクツナ）を予定。試作車は１６０万円ほどかかったが、安価な鉛蓄電池を使うことで、
名前の通り９２万７千円での販売を目指す。
同社の桜井茂宏総務部長は「アフリカやカリブ海などの途上国でもエコへの関心が高まり、環境問題は避けて通れない問題になってきたが、
電気自動車はまだ価格が高い。安価なリサイクル車は需要があると思う」と話す。
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000001007140004
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 13:13:02 ID:l40ZOr00
走行距離数が40Kmでは問題外だな。
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 17:04:29 ID:Eq6yEIj0
こんな簡単に改造出来る様になったのは大きいな
HA11Vは軽さではEVに持って来いの素材だわｗ
HA11Vは軽さではEVに持って来いの素材だわｗ
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 17:21:02 ID:Bz0z4dBI
鉄腕ダッシュのだん吉号って、やらせらしいな。
充電器でコンセントから充電しているのを何度も見られているし。
充電器でコンセントから充電しているのを何度も見られているし。
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 20:22:50 ID:8gDhVYLE
知らなかったの？
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 20:41:32 ID:PuAjAMsP
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 22:14:09 ID:ZcZAbWXf
>>389
あんなショボいソーラパネルに車を動かすほどの容量を充電出来る能力は無いよ。
ちなみに氷を運ぶという企画があって、うちの近くのスーパーに長瀬が来たんだが、
あらかじめルートが決まっていて、長瀬が来たらこれを渡してくれとTV局から言われていた。
あんなショボいソーラパネルに車を動かすほどの容量を充電出来る能力は無いよ。
ちなみに氷を運ぶという企画があって、うちの近くのスーパーに長瀬が来たんだが、
あらかじめルートが決まっていて、長瀬が来たらこれを渡してくれとTV局から言われていた。
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 08:45:41 ID:4JLAkMo3
そもそもあれ、ダイハツ謹製ハイゼットＥＶに太陽電池乗せただけでしょ？
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 10:01:22 ID:iZ42YmGT
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 10:59:05 ID:ajdRVJE5
ついに本物か！？EVブーム！
過去に何度か盛り上がっては萎んでしまった電気自動車のブームが、
今年になって改めて盛り上がりを見せている。
スバルが本年6月4日にプラグイン ステラを発表し、その翌日6月5日には三菱がi-MiEVを発表、
さらに8月2日には日産がリーフをお披露目して来年からの発売を表明するなど、
各社が新しい電気自動車を発表したからだ。
Autoc one 2009年
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/
過去に何度か盛り上がっては萎んでしまった電気自動車のブームが、
今年になって改めて盛り上がりを見せている。
スバルが本年6月4日にプラグイン ステラを発表し、その翌日6月5日には三菱がi-MiEVを発表、
さらに8月2日には日産がリーフをお披露目して来年からの発売を表明するなど、
各社が新しい電気自動車を発表したからだ。
Autoc one 2009年
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/report-367280/
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 11:25:26 ID:OSwzouwZ
スバル サンバーバンを改良した電気自動車 - Windows Live
ttp://nicediary1.spaces.live.com/blog/cns!BFB302158AD9D020!216.entry
集配業務用エネルギー代替車両
この車両は、ソーラーパネル搭載型電気自動車です。
画像
ttp://www.tm256.biz/archives/images/fig4.jpg
ttp://nicediary1.spaces.live.com/blog/cns!BFB302158AD9D020!216.entry
集配業務用エネルギー代替車両
この車両は、ソーラーパネル搭載型電気自動車です。
画像
ttp://www.tm256.biz/archives/images/fig4.jpg
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 08:44:21 ID:n9BL1MhM
>>396
まあ、プラグイン型が現実的かな。
ソーラーパネルは狭い車の天井にしょぼいのを取り付けるより、家の屋根に大型のを設置して
バッテリーに貯めておいたのを車に充電した方が実用的だ。
車に取り付けるとソーラパネル関連の部品で重量増になるし。
まあ、プラグイン型が現実的かな。
ソーラーパネルは狭い車の天井にしょぼいのを取り付けるより、家の屋根に大型のを設置して
バッテリーに貯めておいたのを車に充電した方が実用的だ。
車に取り付けるとソーラパネル関連の部品で重量増になるし。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 08:47:41 ID:h5feBqFe
糞スレだったけどとうとうアルトの話が出てこなくなったな
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 09:41:51 ID:hIvRMZjD
アルトＰＨＶ出してほしい
スイフトみたくシリーズ型の安いやつでいいから
スイフトみたくシリーズ型の安いやつでいいから
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 10:05:26 ID:DWYH1MBq
この、・・・ほしい という言い方が例の誰かみたいで気になるな。
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 10:06:21 ID:easmgEms
俺は電気仕掛けのハイブリッドよりディーゼルのほうが…
402 ：〒：2010/07/17(土) 13:57:19 ID:rlIMsBD9
>>401
このままでは、小型ディーゼル/超小型ディーゼルの分野では、
海外勢に蹂躙される可能性が高いよね。
さすがにディーゼルEgは、単独では開発費用や生産コストで
リスクが大きくなり過ぎるので、先行しているダイハツや、
小型ディーゼルに強い三菱に音頭をとってもらって、
Ｓ、Ｄ、Ｍ、Ｈ、（Ｎ）で共同開発するのも手かな。（独自色強いHondaは参加しないか？）
例えば、小型ディーゼル開発/生産なら合弁会社を立ち上げる価値も高いと思う。
このままでは、小型ディーゼル/超小型ディーゼルの分野では、
海外勢に蹂躙される可能性が高いよね。
さすがにディーゼルEgは、単独では開発費用や生産コストで
リスクが大きくなり過ぎるので、先行しているダイハツや、
小型ディーゼルに強い三菱に音頭をとってもらって、
Ｓ、Ｄ、Ｍ、Ｈ、（Ｎ）で共同開発するのも手かな。（独自色強いHondaは参加しないか？）
例えば、小型ディーゼル開発/生産なら合弁会社を立ち上げる価値も高いと思う。
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 14:16:33 ID:U8bV3fI4
亀レスだが、
アルトの荷室寸法等をきっちり知りたかったら、
マツダのＨＰ参照がよろしい
あそこはほぼ全車種荷室寸法を細かく表示させてるページがある
アルトの荷室寸法等をきっちり知りたかったら、
マツダのＨＰ参照がよろしい
あそこはほぼ全車種荷室寸法を細かく表示させてるページがある
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 16:40:59 ID:yXWcFZiL
展示車見るのが一番だよ。
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/17(土) 21:10:00 ID:26P5Hq63
>>399>>401
PHV（プラグインハイブリッド）エンジンやディーゼルエンジンのアルトを出すくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでターボエンジンを搭載したワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
PHV（プラグインハイブリッド）エンジンやディーゼルエンジンのアルトを出すくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでターボエンジンを搭載したワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 09:27:49 ID:qyhLi+Wh
>>405
アルトがベースじゃぁなぁ－、ワークスならKeiじゃないと。
アルトがベースじゃぁなぁ－、ワークスならKeiじゃないと。
407 ：４０５：2010/07/18(日) 22:40:00 ID:qiJfCsbg
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 23:14:07 ID:JlEknBBf
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/381081/car/288352/2135359/photo.aspx
例のナンバー付きA-star、普通に展示してたみたい。
こりゃスイフトFMC後くらいに導入あるか？
例のナンバー付きA-star、普通に展示してたみたい。
こりゃスイフトFMC後くらいに導入あるか？
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 23:16:08 ID:vd34BiAB
俺の最初の車は47万円のアルトだった。もちろん新車、２サイクル三気筒型式はSS30V キャブ換えて弄ったらまるでバイクの様だった。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/18(日) 23:16:58 ID:NLNRI/yt
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 00:11:21 ID:TwyFXHKe
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/135/359/2135359/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/135/379/2135379/p6.jpg
100万なら欲しい
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/135/379/2135379/p6.jpg
100万なら欲しい
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 01:28:19 ID:fVOsrW0G
商売にするならCVTでソリオ価格、4ATでGのCVT程度にしなきゃキツイと思う。
見かけの差異はSE-ZとKei以下だからX程度に設定したら値段と維持費が高いだけ→ｲﾗﾈとなりかねん。
ソリオ/MW、SE-Z、カルタスと実績重ね済みのスズキには無用な心配かもしれないけど。
見かけの差異はSE-ZとKei以下だからX程度に設定したら値段と維持費が高いだけ→ｲﾗﾈとなりかねん。
ソリオ/MW、SE-Z、カルタスと実績重ね済みのスズキには無用な心配かもしれないけど。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 15:55:30 ID:XtgPDhWY
アルトＥのシルバー見た
バンパーの色、あれなら着色無しの方が良いと思った。
バンパーの色、あれなら着色無しの方が良いと思った。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 18:29:09 ID:Ahwot9DM
ナンバー付きってことは、既に形式が取れていて公道走行可能ってことね。
ワイパーの向きからすると右ハンドルだしな。
これはもしかすると７月発売かもね。
ワイパーの向きからすると右ハンドルだしな。
これはもしかすると７月発売かもね。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 18:36:17 ID:+RDwSCI6
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 20:47:43 ID:2CZUwrn+
近々、ＨＡ２４ＳのＡＴＦを交換したいのですが、ＤＩＹでやったことある人いますか？
お勧めのサイトがあったら教えてください。
お勧めのサイトがあったら教えてください。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/19(月) 21:00:52 ID:98OQT3gA
ATF交換する必要あったっけ？
ATは糸クズ1本混じっても調子悪くなることあるから、
ディーラーでやってもらったほうが無難かと。
ATは糸クズ1本混じっても調子悪くなることあるから、
ディーラーでやってもらったほうが無難かと。
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 06:49:17 ID:YAIO9yxj
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 06:58:51 ID:znofRW9w
出来なくはないが完全交換するには20ﾘｯﾄﾙのペール缶買って4回くらい
交換しないと入れ替わらないぞ？
それにATのオイルパンにはドレン付いてないから、レベルゲージ穴から
吸出し・注入しなきゃならん
電動オイルチェンジャーは必須だろうなあ
交換しないと入れ替わらないぞ？
それにATのオイルパンにはドレン付いてないから、レベルゲージ穴から
吸出し・注入しなきゃならん
電動オイルチェンジャーは必須だろうなあ
>>419
アルトにはATFのドレンは無いのですか。もともと交換を前提にしてないのかな？
メンテナンスノートの記載と矛盾してますね。
ディーラーやカー用品店で交換するとけちって1回しか入れ替えず、
交換したと言われそうで、できるだけ自分でやりたいです。
でも電動オイルチェンジャーまでそろえるのはちょっと・・・
シャンプーのポンプで代用してみようかな
アルトにはATFのドレンは無いのですか。もともと交換を前提にしてないのかな？
メンテナンスノートの記載と矛盾してますね。
ディーラーやカー用品店で交換するとけちって1回しか入れ替えず、
交換したと言われそうで、できるだけ自分でやりたいです。
でも電動オイルチェンジャーまでそろえるのはちょっと・・・
シャンプーのポンプで代用してみようかな
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 08:39:01 ID:R2EsZ3nA
オイルパン剥がすつもりがないならやめといたほうが無難。
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 08:48:31 ID:6q5iz51g
何の車でもそうだけどATまで自分でイジりたいなら整備士免許ぐらい取れよ
バックスやディーラーだろうがドコでも二重チェックしない店なら同じだぞ
バックスやディーラーだろうがドコでも二重チェックしない店なら同じだぞ
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 10:37:53 ID:Cjosb/7K
・ピットが見える店舗を探す
・すぐには交換しないような感じで話を切り出し1回交換や循環交換を向こうから説明してくる店舗を探す
DIYのリスク負うんだったらこれくらいは先にやってみるな俺は。
・すぐには交換しないような感じで話を切り出し1回交換や循環交換を向こうから説明してくる店舗を探す
DIYのリスク負うんだったらこれくらいは先にやってみるな俺は。
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 10:39:09 ID:0p1pRJoB
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 12:21:03 ID:lnh2CmEG
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 12:33:43 ID:14zTN6+N
こないだ鈴木アリーナでＡＴＦ交換してもらったが、見学させて欲しいと言って作業の様子を見せてもろた
ついでにプラグの位置とかエンジンルームの洗浄方法とかも聞いてきたよ
因みにＡＴＦ交換の費用は７５００円くらいだった
ついでにプラグの位置とかエンジンルームの洗浄方法とかも聞いてきたよ
因みにＡＴＦ交換の費用は７５００円くらいだった
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 14:14:21 ID:CRJ1PsOh
>>427
どういう交換方法でした？専用の機械を使ってやってました？
どういう交換方法でした？専用の機械を使ってやってました？
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 14:15:34 ID:t1CleI9m
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 18:54:26 ID:YfkmjoJu
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 19:23:23 ID:fuNGw6FP
国内未販売の、発表もしてないクルマを代車で貸してくれるとは太っ腹だな
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 19:33:44 ID:AWCOaJnC
それだともう発売確定じゃないのか？
でないとディーゼルのスイフトが代車で出てくるよりあり得んような…。
でないとディーゼルのスイフトが代車で出てくるよりあり得んような…。
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 22:09:10 ID:Al+KlukP
インドで作ってるスイフトセダンは国内にあるのかな。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/20(火) 22:14:02 ID:M8U2j05f
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 03:23:44 ID:MIekaBJ6
顔とか変えてる両車に失礼だ。
スズキも自覚してるから広報画像は後ろ7：横3の画像だけなんだろうし…。
スズキも自覚してるから広報画像は後ろ7：横3の画像だけなんだろうし…。
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 07:28:54 ID:NS4Bor0a
>>431
リヤビューはこのままだったけど、違う？
国内版のアルトとリアのデザインが違っていたので、あれ？こんな車種出てたっけ？と思った。
http://minkara.carview.co.jp/userid/381081/car/288352/2135359/photo.aspx
リヤビューはこのままだったけど、違う？
国内版のアルトとリアのデザインが違っていたので、あれ？こんな車種出てたっけ？と思った。
http://minkara.carview.co.jp/userid/381081/car/288352/2135359/photo.aspx
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 15:12:29 ID:HxsOJzZn
>>428
作業自体は簡単そうだったから機材さえあれば誰にでも出来そうだったね
しかし空気やゴミが入っただけで故障の原因になるらしいのでこれだけは専門家に任せた方がいいかもね
新しいフルードオイルは洗浄効果もあるので、十万キロくらい無交換で走ってしまった車は汚れが剥がれて
ＡＴの各所に詰ってしまうから、交換しない方がいいかもしれない。ってさ
交換してから三時間くらい間を置いて空気が抜けてから走行した方がいいってよ
作業自体は簡単そうだったから機材さえあれば誰にでも出来そうだったね
しかし空気やゴミが入っただけで故障の原因になるらしいのでこれだけは専門家に任せた方がいいかもね
新しいフルードオイルは洗浄効果もあるので、十万キロくらい無交換で走ってしまった車は汚れが剥がれて
ＡＴの各所に詰ってしまうから、交換しない方がいいかもしれない。ってさ
交換してから三時間くらい間を置いて空気が抜けてから走行した方がいいってよ
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 23:40:05 ID:9QLbR14j
時間をおけば抜けるような構造じゃないと思うが
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/22(木) 16:31:49 ID:cWLk0UI8
エンジンかけないと抜けないよ
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 15:46:10 ID:d4ZPFcXq
どうした。暑さでみんな元気ないのか。
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 19:33:05 ID:jv6S1xB/
浦島で申し訳ないが、知らん間にＧ４なんてグレード出てたんだな。
しかし、なんという中途半端な装備なんだ。
１００万超は仕方ないんだから、素直にＸの４ＷＤ売ってくれよ。
軽って、４駆だからって低いグレードにされることがないからいいのにな。
しかし、なんという中途半端な装備なんだ。
１００万超は仕方ないんだから、素直にＸの４ＷＤ売ってくれよ。
軽って、４駆だからって低いグレードにされることがないからいいのにな。
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 19:36:39 ID:kD0OsvLd
軽の四駆＝四苦
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 20:01:08 ID:75i+7WvC
新型マーチどうよ
値段も同じくらいで同じ3気筒だぞ
値段も同じくらいで同じ3気筒だぞ
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 20:10:40 ID:FAIcaA5f
>>443
MTなしじゃねぇ・・・
MTなしじゃねぇ・・・
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/27(火) 22:23:12 ID:SIsIJdIJ
>>442
いや、ターボ無しの４ＷＤでＡＴだと辛いと思ってたし、実際そうだったよね。
そう思って今までジムニー乗ってたけど、ラパンのＣＶＴの４ＷＤ乗ったら結構良くて。
ＣＶＴが改良されたアルトはさらに良いだろうと思いながら待ってたら、Ｘの４ＷＤが消えてた。
１１月頃には欲しいから、補助金終わったら、是非復活させてほしい。
いや、ターボ無しの４ＷＤでＡＴだと辛いと思ってたし、実際そうだったよね。
そう思って今までジムニー乗ってたけど、ラパンのＣＶＴの４ＷＤ乗ったら結構良くて。
ＣＶＴが改良されたアルトはさらに良いだろうと思いながら待ってたら、Ｘの４ＷＤが消えてた。
１１月頃には欲しいから、補助金終わったら、是非復活させてほしい。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 00:57:21 ID:7uLtZWT7
スズキ、世界生産台数が過去最高…2010年上半期実績
http://response.jp/article/2010/07/27/143313.html
http://response.jp/article/2010/07/27/143313.html
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 07:14:16 ID:S9FMyaqJ
>>446 だからってスズキが儲かっているようには見えない
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 21:49:55 ID:OGPyvAtQ
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 22:13:12 ID:SDJQl9Pf
ワークスじゃなくていいから、ターボエンジン者は欲しいな。
NAはトルクが薄くて上り坂とか中間加速が辛い。
ターボでトルクの厚い回転域を積極的に使って元気に走るCVT車とか、
走り方しだいで速くも燃費良くもなりそうな気がするし。
ま、欲を言えばMT車が本望なんすけどw
高速道路の無料区間が出来たら、やたらと交通量が増えやがったな。
NAの軽が高速の流れを悪くしてるのを何回か見て、つくづく思った・・・。
軽は800～900ccにするかターボ装着を標準化してくれwww
NAはトルクが薄くて上り坂とか中間加速が辛い。
ターボでトルクの厚い回転域を積極的に使って元気に走るCVT車とか、
走り方しだいで速くも燃費良くもなりそうな気がするし。
ま、欲を言えばMT車が本望なんすけどw
高速道路の無料区間が出来たら、やたらと交通量が増えやがったな。
NAの軽が高速の流れを悪くしてるのを何回か見て、つくづく思った・・・。
軽は800～900ccにするかターボ装着を標準化してくれwww
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 22:26:26 ID:XQFortVe
>>449
本当にNAの軽が流れを悪くしてるの？
ただ単にﾀｰﾎﾞ車よりNA車が多いだけではないの？
100ｷﾛくらいまで出せばﾀｰﾎﾞもNAも関係ないと思うけど
つまり軽が流れを悪くしていた という事では？
まぁ気のせいだと思いますけどね
本当にNAの軽が流れを悪くしてるの？
ただ単にﾀｰﾎﾞ車よりNA車が多いだけではないの？
100ｷﾛくらいまで出せばﾀｰﾎﾞもNAも関係ないと思うけど
つまり軽が流れを悪くしていた という事では？
まぁ気のせいだと思いますけどね
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 23:09:58 ID:Yek0ZC0a
>>450
「NAの軽に乗ってるへたくそなドライバー」が悪いのを「NAの軽」が悪いことにしたいだけだろ。
「NAの軽に乗ってるへたくそなドライバー」が悪いのを「NAの軽」が悪いことにしたいだけだろ。
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/28(水) 23:52:20 ID:7uLtZWT7
【自動車】軽自動車の上級規格は検討されていないの？ ガラパゴス化する貴重な技術開発資源 [10/07/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280317665/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280317665/
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/29(木) 22:01:52 ID:75qEFC4c
右折待ちからのダッシュや高速の合流などは、ターボとNAでは明確な差が生じる
とくに多人数乗車や積載物ありの状態などで違いが出る
あとエアコン使用時も
とくに多人数乗車や積載物ありの状態などで違いが出る
あとエアコン使用時も
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 08:47:07 ID:Ofofbobl
高速の長い登り坂などではＮＡではじわじわ速度が落ちるという事はある。
但しシフトダウンなり登坂車線なり使えば問題はない。
それが出来ない人が問題なのであって、ＮＡが問題じゃない。
近距離の日常生活車としてなら価格も安いＮＡで充分。
考えてみれば求めやすい価格というのも性能のひとつ。
で、アルトの話題に戻ろうよ。
但しシフトダウンなり登坂車線なり使えば問題はない。
それが出来ない人が問題なのであって、ＮＡが問題じゃない。
近距離の日常生活車としてなら価格も安いＮＡで充分。
考えてみれば求めやすい価格というのも性能のひとつ。
で、アルトの話題に戻ろうよ。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 09:19:30 ID:GS//SljY
最近街中で見かける機会が増えてきた。24型使っていた法人の営業車がリプレースされると
もっと見かけるようになるかもしれないな。
しかし、ミラと比べると、あの間抜けな鯉のぼりヅラが和むなw
もっと見かけるようになるかもしれないな。
しかし、ミラと比べると、あの間抜けな鯉のぼりヅラが和むなw
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 09:27:11 ID:/qwKH7fX
24のデザインはひどいよね
デザイナーの頭の中ってどうなってたんだろうね
それと良くあの糞デザインにゴーサイン出したよね
デザイナーの頭の中ってどうなってたんだろうね
それと良くあの糞デザインにゴーサイン出したよね
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 11:08:23 ID:Ofofbobl
いまさら旧型２４のデザイン叩いたってなあ。２４乗りに相当いじめられたようだな。
あれだけ売れたんだから失敗作とは言えない。俺は気に入って乗っている。
ひどいデザインならマツダが、ましてや日産が自社ブランドで売るわけがない。
２５の鯉のぼり面と言えば、急にフロンテの顔思い出した。３６０の昔い奴。
豚面とも言う。
あれだけ売れたんだから失敗作とは言えない。俺は気に入って乗っている。
ひどいデザインならマツダが、ましてや日産が自社ブランドで売るわけがない。
２５の鯉のぼり面と言えば、急にフロンテの顔思い出した。３６０の昔い奴。
豚面とも言う。
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 11:19:40 ID:kZMrmbiT
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 16:00:43 ID:Ofofbobl
いや、一番最初の型かな。
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 16:03:07 ID:Ofofbobl
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 16:13:39 ID:kZMrmbiT
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 16:30:37 ID:Ofofbobl
そう、これだ。いくつも見てしまって仕事にならんぞ（笑）
年齢がばれるが、最初の車はスバル３６０なんだ。
年齢がばれるが、最初の車はスバル３６０なんだ。
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 16:44:16 ID:Tu25ecUb
>>462
３６０ccでも快調に動くもんですか？
３６０ccでも快調に動くもんですか？
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:52:11 ID:DSfiyNiR
>>463
462氏とは別人だが、カキコ。
乗った経験からすると、スバル３６０はあれで充分なパワーだった。
今もあの排気量で過給すれば充分走るんじゃないかと思うけど。
スズキなら６００ccぐらいまでなら単気筒という選択肢もあるから、
そういうアプローチも楽しみ。
まぁ逆に１３００cc
462氏とは別人だが、カキコ。
乗った経験からすると、スバル３６０はあれで充分なパワーだった。
今もあの排気量で過給すれば充分走るんじゃないかと思うけど。
スズキなら６００ccぐらいまでなら単気筒という選択肢もあるから、
そういうアプローチも楽しみ。
まぁ逆に１３００cc
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 21:00:27 ID:Ofofbobl
２５馬力だが車体が３８０キロだったから、ちゃんと走ったよ。
富士山５合目までこれで行ったもんだ。
外板がそんまま内板だった。内張りは無い。屋根はプラだ。
衝突安全という発想は当時はない。インドのタタみたいなもんだ。
おっと、アルトのスレだったね。ではこのへんで。
ＨＡ２４なんて当時からみれば夢の車。クラウン以上の装備。
エアコン、パワステ、パワ窓、キーレスなんて。
もっとも当時では２０１０年の車はもう空を飛んでいる訳だが。
富士山５合目までこれで行ったもんだ。
外板がそんまま内板だった。内張りは無い。屋根はプラだ。
衝突安全という発想は当時はない。インドのタタみたいなもんだ。
おっと、アルトのスレだったね。ではこのへんで。
ＨＡ２４なんて当時からみれば夢の車。クラウン以上の装備。
エアコン、パワステ、パワ窓、キーレスなんて。
もっとも当時では２０１０年の車はもう空を飛んでいる訳だが。
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 23:24:44 ID:wqBnx7VF
デザインが気に入ってHA24を買ったが、デザイン以上にHA25で嫌な点がある。
ウィンカーの音だ。
ところで、HA24のEは出た当初燃費がﾘｯﾀｰ24.5kmだったよね？
ウィンカーの音だ。
ところで、HA24のEは出た当初燃費がﾘｯﾀｰ24.5kmだったよね？
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 00:20:10 ID:kTrt2Pqj
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 00:24:16 ID:wsloCP8P
>>459
四角いヘッドライトで天井の真ん中にアンテナが付いてた奴？
四角いヘッドライトで天井の真ん中にアンテナが付いてた奴？
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 00:37:14 ID:5KIlaCJp
>>466
ウインカーどんな音がするんだ？ピュイピュイって言う電子音？
ウインカーどんな音がするんだ？ピュイピュイって言う電子音？
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 06:52:21 ID:cp7eBqly
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 06:56:05 ID:UV4Uq8IV
>>470
ダイハツエッセ
ダイハツエッセ
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 07:14:03 ID:Sd5smPhK
エッセはエコが無くなったのが残念
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 08:32:19 ID:/Hqt28Co
スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249300141/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249300141/
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 08:50:32 ID:1qK0RthI
案外スズキのような会社がしぶとく最後まで生きるんだ。
もっともホンダも創業社長が死んでからつまらん会社になった。
今のスズキ社長もしぶとく長生きしてほしい。
>>470
良くも悪くも安全基準が厳しくなって、そうはいかんだろう。
ピラーが太く、窓がどんどん小さくなって、最近の車は後方が見えないし
室内が薄暗くて嫌だね。
HA24から25になって後席の窓が小さくなった。後方からの衝撃に
備えるとああなるのだろうが。
もっともホンダも創業社長が死んでからつまらん会社になった。
今のスズキ社長もしぶとく長生きしてほしい。
>>470
良くも悪くも安全基準が厳しくなって、そうはいかんだろう。
ピラーが太く、窓がどんどん小さくなって、最近の車は後方が見えないし
室内が薄暗くて嫌だね。
HA24から25になって後席の窓が小さくなった。後方からの衝撃に
備えるとああなるのだろうが。
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:23:26 ID:LQBf3Y97
新型のウインカーは
ペッｺﾝ！ﾍﾟｯｶﾝ！ﾍﾟｯｺﾝ！ﾍﾟｯｶﾝ！という異音ｗ
ｶｯﾁｶｯﾁの普通の音でいいのに・・・
ペッｺﾝ！ﾍﾟｯｶﾝ！ﾍﾟｯｺﾝ！ﾍﾟｯｶﾝ！という異音ｗ
ｶｯﾁｶｯﾁの普通の音でいいのに・・・
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:26:11 ID:UV4Uq8IV
旧型マーチもウインカーリレー音がカッコンカッコンみたいな音で
エアコン風量最大にしてると全く聞こえなくなる
エアコン風量最大にしてると全く聞こえなくなる
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 16:07:40 ID:1qK0RthI
今は大抵、合成音だからＡＴをＲにするとＲ警告音が出て
ウインカーが消えるね。着メロみたいに好きな音を使えたらなあ。
ウインカーが消えるね。着メロみたいに好きな音を使えたらなあ。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 16:18:37 ID:HZHwJuqJ
パックマンみたいなウインカーの音は、確かに違和感がある。
どうせなら消せないものか、せめて小さくならないか、と思ったり。
どうせなら消せないものか、せめて小さくならないか、と思ったり。
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 07:17:28 ID:t3DaWG/y
そのうちに「萌えウインカー」とか出てきたりして。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 08:09:43 ID:jijJLI6L
あの専用デザインオーディオ、止めてくれないかな。
デザイナーの方には申し訳ないが、メリットが何もない。
操作性が良いわけではないし、ＣＤを置く１din小物入れを付けられない。
だいたい販売店が、２dinオーディオ付きの特別仕様車を作りづらくて困ってるじゃないか。
標準設定は、１dinのＣＤ一体ラジオ＋２スピーカーか、
２スピーカーのラジオレスがベストだと思うよ。
デザイナーの方には申し訳ないが、メリットが何もない。
操作性が良いわけではないし、ＣＤを置く１din小物入れを付けられない。
だいたい販売店が、２dinオーディオ付きの特別仕様車を作りづらくて困ってるじゃないか。
標準設定は、１dinのＣＤ一体ラジオ＋２スピーカーか、
２スピーカーのラジオレスがベストだと思うよ。
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 09:46:36 ID:t3DaWG/y
あと２，３か月で2型に
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/01(日) 16:37:36 ID:zjvzXgeC
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/02(月) 18:59:24 ID:2RDGHxdf
んんっ…んー
んんっ…んー
んんっ…んー
んんっ…んー
↑
こんなウインカーの音だね。
んんっ…んー
んんっ…んー
んんっ…んー
↑
こんなウインカーの音だね。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/03(火) 17:45:14 ID:U1d9d4Au
せめてワゴンRみたいにWMA/MP3が使えりゃな＞専用オーディオ
どうせ裏側は似たようなもんなんだからそれくらい奢ってくれても…。
どうせ裏側は似たようなもんなんだからそれくらい奢ってくれても…。
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/03(火) 18:31:53 ID:697BE5LU
おぅDIOレスで十分なのれす
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/03(火) 18:38:54 ID:697BE5LU
ウィンカーの音は
「無駄、無駄、無駄ぁぁぁぁー」で
「無駄、無駄、無駄ぁぁぁぁー」で
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/03(火) 20:00:40 ID:BHa1q0z4
確かに今どきMP3非対応のCDオーディオなんか付けられても邪魔なだけだよな。
どうしてもメーカー側で専用オーディオ付けたがるなら、MP3/WMAに対応するかAUX端子付きのにするか
もしくは両方を装備したオーディオにしてほしいわ。
どうしてもメーカー側で専用オーディオ付けたがるなら、MP3/WMAに対応するかAUX端子付きのにするか
もしくは両方を装備したオーディオにしてほしいわ。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 08:18:36 ID:RlxPnkuc
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 08:54:27 ID:iCwswNW5
あのオーディオ、オーディオレスの金具＋１DINボックス入れるより安いかもしれんぞ。
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 09:01:41 ID:RlxPnkuc
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 12:30:21 ID:P5nMwMTO
操作性を高めたCDプレーヤーは、インテリアに合わせた専用デザイン。また、iPod/USB接続ユニット（販売会社装着アクセサリー）を装着すれば、iPodなどのデジタルオーディオプレーヤーの音楽も楽しめます。
iPod/USB接続ユニット（販売会社装着アクセサリー）を装着すれば、iPodなどのデジタルオーディオプレーヤーの音楽も楽しめます。
iPod/USB接続ユニット（販売会社装着アクセサリー）を装着すれば、iPodなどのデジタルオーディオプレーヤーの音楽も楽しめます。
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 12:41:35 ID:UepSnKw9
iPod/USB接続ユニットって二万もするんだよな
ぼったくりだろ
http://kakaku.com/item/K0000079578/feature/
USBポートを搭載し、ポータブルオーディオプレーヤーやUSBメモリーに収録されたWMA/MP3/AAC形式の音声ファイルを再生可能。
本機からのiPodやiPhoneの操作なども行える。
独自の音質補正技術「アドバンスド・サウンドレトリバー」を備え、WMA/MP3/AAC形式の圧縮音源を高音質で再生できる
ぼったくりだろ
http://kakaku.com/item/K0000079578/feature/
USBポートを搭載し、ポータブルオーディオプレーヤーやUSBメモリーに収録されたWMA/MP3/AAC形式の音声ファイルを再生可能。
本機からのiPodやiPhoneの操作なども行える。
独自の音質補正技術「アドバンスド・サウンドレトリバー」を備え、WMA/MP3/AAC形式の圧縮音源を高音質で再生できる
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 21:27:46 ID:1R151QXK
オーディオレスにして、市販の2DINデッキ付けたほうが早いよ。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 21:51:05 ID:UepSnKw9
悲しいけど現行はオーディオレスないのよね
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 22:26:01 ID:1R151QXK
それは意外だった。コスト削減策の一環だろうか。
アルトに乗る人はオーディオに頓着しないと観てハブられたか。
アルトに乗る人はオーディオに頓着しないと観てハブられたか。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/04(水) 22:30:14 ID:1R151QXK
アクセカタログを見たら、ディーラーオプションで2DINオーディオ用のパネルを買って交換するようだ。
取っ払った純正オーディオは粗大ゴミ。
これじゃディーラーも積極的に売り込まないわけだ。
メーカーオプションだったら最初から付いてないんで処分しなくて済む。
取っ払った純正オーディオは粗大ゴミ。
これじゃディーラーも積極的に売り込まないわけだ。
メーカーオプションだったら最初から付いてないんで処分しなくて済む。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 00:02:14 ID:rKwnDeZp
この手の車って、オーディオぐらい標準装備じゃないのか！と怒る客と、
オーディオは自分の好みの付ける！という客が入り乱れてるんだよ。
その最大の妥協点がアンテナと２スピーカーを付けて、
２ｄｉｎ分の穴を開けておくオーディオレス仕様だと思うんだけど。
ナビ付けるにしたって、専用オーディオは邪魔なんだよ。
インパネの形からして、吸盤でＰＮＤ付けられないし。
オーディオは自分の好みの付ける！という客が入り乱れてるんだよ。
その最大の妥協点がアンテナと２スピーカーを付けて、
２ｄｉｎ分の穴を開けておくオーディオレス仕様だと思うんだけど。
ナビ付けるにしたって、専用オーディオは邪魔なんだよ。
インパネの形からして、吸盤でＰＮＤ付けられないし。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 00:24:57 ID:tA/H8cS3
ダイハツ車はオーディオレス選べてお得だよ
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 07:23:09 ID:2CK4kxh4
【インド】マルチ・スズキ、新「アルトK10」発売
http://indonews.jp/2010/08/k10.html
http://www.zigwheels.com/Reviews/Maruti-Suzuki-Alto-K10-First-drive/Alto_20100803-1-5
http://indonews.jp/2010/08/k10.html
http://www.zigwheels.com/Reviews/Maruti-Suzuki-Alto-K10-First-drive/Alto_20100803-1-5
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 10:10:08 ID:ggPl7Pmm
760kgか・・軽るっ。
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 10:57:10 ID:zZ0S4Z50
>>499
23のドアとか流用してるのかなこれ
23のドアとか流用してるのかなこれ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 11:40:27 ID:hnuHMMGa
>>499
地味だね。２３に似てる
地味だね。２３に似てる
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 16:55:53 ID:2CK4kxh4
>>501-502
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねｗ
さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだｗ
Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねｗ
さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだｗ
Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 21:28:38 ID:k3W86JNx
>>502
むしろKeiっぽい
むしろKeiっぽい
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/06(金) 22:00:50 ID:WIn4qdcn
いいなあインドｗｗｗｗ
2世代前のアルトに1リッターエンジンとかぶち込んだうえに5MTだぜ。
足回りがアレな以外はとても走るのが楽しい車になってるはず。
2世代前のアルトに1リッターエンジンとかぶち込んだうえに5MTだぜ。
足回りがアレな以外はとても走るのが楽しい車になってるはず。
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 01:46:17 ID:EoZ0xaVl
>505
最近まで２代目アルトに800ccエンジン積んでた車を生産していた。
最近まで２代目アルトに800ccエンジン積んでた車を生産していた。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 17:34:21 ID:YQA6cyJn
アルトスレより
499 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 07:23:09 ID:2CK4kxh4
【インド】マルチ・スズキ、新「アルトK10」発売
http://indonews.jp/2010/08/k10.html
http://www.zigwheels.com/Reviews/Maruti-Suzuki-Alto-K10-First-drive/Alto_20100803-1-5
503 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 16:55:53 ID:2CK4kxh4
>>501-502
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねｗ
さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだｗ
Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html
499 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 07:23:09 ID:2CK4kxh4
【インド】マルチ・スズキ、新「アルトK10」発売
http://indonews.jp/2010/08/k10.html
http://www.zigwheels.com/Reviews/Maruti-Suzuki-Alto-K10-First-drive/Alto_20100803-1-5
503 しあわせの黄色いナンバー 2010/08/06(金) 16:55:53 ID:2CK4kxh4
>>501-502
HA23を手直ししたものだと思う。
全幅・全高はほとんど同じだし、ホイールベースも同じ。
グリルとバンパーの分、全長が長いのかな。
ダッシュボードの形も同じだしね。
K10エンジンで1000ccなのは逆に羨ましいねｗ
さすがスズキというか、コストを抑えまくったクルマ造りだｗ
Maruti Alto K10 : Test Drive & Review - Team-BHP
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review.html
http://www.team-bhp.com/forum/test-drives-initial-ownership-reports/86584-maruti-alto-k10-test-drive-review-2.html
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 18:34:52 ID:YQA6cyJn
なんつーミスを・・・・すまん
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/07(土) 23:09:49 ID:HrF0Zxa/
Ｇ４とＦの荷台の広さは同じなのでしょうか？
後部座席はＦだと尻が痛そうなので、荷台の広さが
同じくらいなら15万円くらい高くてもＧ４を購入したいと考えていいます。
後部座席はＦだと尻が痛そうなので、荷台の広さが
同じくらいなら15万円くらい高くてもＧ４を購入したいと考えていいます。
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 08:32:38 ID:H5ed41CU
アルトＫ１０の顔がどういう訳か現行キャラバンに見えて仕方ない。
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 10:08:21 ID:9gd/LtUc
HA24だけどこれつけたいな
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
スロットルコントローラー、オートクルーズつき
低速のレスポンスがよすぎるから少しだるくしたい
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html
スロットルコントローラー、オートクルーズつき
低速のレスポンスがよすぎるから少しだるくしたい
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 11:06:36 ID:KBZ6SAlK
オートクルーズっていとうあさこだよ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/08(日) 19:52:36 ID:aSDONi0L
>>512
あなたのレス、イライラする。
あなたのレス、イライラする。
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 00:03:48 ID:hMmHmSKg
この前平成20年式のアルト、一つ前のタイプを購入したんだけど
なんかこの車おかしい、1日くらい放置してると少しガソリンが減ってる気がするし
なんか異常に燃費悪いわ、リッター10k切ってる気がする
これって新車の時の保障を受け継いでいる場合、無料で見てもらえるものなのでしょうか？
なんかこの車おかしい、1日くらい放置してると少しガソリンが減ってる気がするし
なんか異常に燃費悪いわ、リッター10k切ってる気がする
これって新車の時の保障を受け継いでいる場合、無料で見てもらえるものなのでしょうか？
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 00:08:14 ID:sbJntHql
とっとと買ったところに言えよｗｗｗｗ
ヘタすると死ぬぞ。
ヘタすると死ぬぞ。
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 07:02:42 ID:DnCIP5Yu
>>514
誰か乗ってるんじゃねｗ？
誰か乗ってるんじゃねｗ？
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 08:38:03 ID:H1aatwUy
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 08:51:23 ID:XnVALLUf
昔だったら抜かれてるっつうことも・・
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 12:02:36 ID:akxiI1eD
クレーマー・クレーマー
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 12:48:21 ID:loIWVyS2
まずありえない
しばらく放っておけばいいんじゃね？
ガソリンが空になってたら考えるべw
しばらく放っておけばいいんじゃね？
ガソリンが空になってたら考えるべw
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 14:26:41 ID:DnCIP5Yu
>>514
買い替え前の車がプリウスとかディーゼルエンジン車じゃないだろうなｗ？
買い替え前の車がプリウスとかディーゼルエンジン車じゃないだろうなｗ？
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 14:36:21 ID:Xe++dmpX
>>514
そういうことを言っている奴の大半は、乗り方に問題があって異様に燃費が悪い運転をしてるってのが
よくあるパターンだが、スズキ車の場合、海外で燃料タンクの接合部に亀裂が入ったというリコールがあったから
ひょっとしてそういうのかもしれない可能性もちょっとだけはあるかもしれない。
そういうことを言っている奴の大半は、乗り方に問題があって異様に燃費が悪い運転をしてるってのが
よくあるパターンだが、スズキ車の場合、海外で燃料タンクの接合部に亀裂が入ったというリコールがあったから
ひょっとしてそういうのかもしれない可能性もちょっとだけはあるかもしれない。
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 14:48:26 ID:fRh/Z1CH
>>508
どこのスレに貼ろうとしたの？
どこのスレに貼ろうとしたの？
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 16:05:46 ID:znGiT3dg
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 16:31:57 ID:Xe++dmpX
>>514
ホームレスがこっそり住み着いてるんじゃしょうがないな。あきらめろw
ホームレスがこっそり住み着いてるんじゃしょうがないな。あきらめろw
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 17:17:48 ID:akxiI1eD
じゃあ今はやりのシェアカーだったという結論で異論はないよな
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/11(水) 17:30:44 ID:zDvsi46S
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 11:12:20 ID:1uWiozBz
ああああああああああああああああああああああああああああああ
バッテリーがあああああああああああああああああああああああ
上がったアルトとすれ違ったあああああああああああああああ座間
バッテリーがあああああああああああああああああああああああ
上がったアルトとすれ違ったあああああああああああああああ座間
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 11:17:52 ID:2NUOf/QS
>>528
座間で?
座間で?
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 11:21:09 ID:1uWiozBz
いや埼玉
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/13(金) 11:23:37 ID:2NUOf/QS
その場合は、座間あああああああああああ
だろw
だろw
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 00:13:48 ID:XRb3vfJ6
真面目な質問ですが、
G4を購入しましたが、この車、シガーソケットがありません。
シガーソケットに繋げようと思っていたものがあるのに!!!!
しかも、納車間じかに気づいてしまった。
アクセサリーソケットってなあに？
G4を購入しましたが、この車、シガーソケットがありません。
シガーソケットに繋げようと思っていたものがあるのに!!!!
しかも、納車間じかに気づいてしまった。
アクセサリーソケットってなあに？
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 02:42:27 ID:Boza1B9f
>>532
新型はまだ乗ってないが、画像見た感じだとエアコンパネルの下についてるように見えるけど？
新型はまだ乗ってないが、画像見た感じだとエアコンパネルの下についてるように見えるけど？
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 06:41:33 ID:84QKJKQc
>532
シガーソケット＝アクセサリーソケットじゃない？ <br> 禁煙・分煙が進む中で最近は灰皿なんかもオプション扱いだからね。
シガーソケット＝アクセサリーソケットじゃない？ <br> 禁煙・分煙が進む中で最近は灰皿なんかもオプション扱いだからね。
535 ：532です：2010/08/14(土) 06:59:42 ID:XRb3vfJ6
真面目な質問に答えてくれてありがと^^
非喫煙者としては、灰皿がなくても別にいいんですが、
シガーソケット繋ぎの電化製品(?)があって・・・
車のことよくしらないので勉強になりました^^
非喫煙者としては、灰皿がなくても別にいいんですが、
シガーソケット繋ぎの電化製品(?)があって・・・
車のことよくしらないので勉強になりました^^
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 08:36:53 ID:HqbnyDob
喫煙者は普通ライター持ってるし、シガーライターを使う人も少なくなってきたから、
アクセサリーソケットにどんどん変わって来てるな。
100Vのインバーターを標準装備にしてもいいぐらいだ。
アクセサリーソケットにどんどん変わって来てるな。
100Vのインバーターを標準装備にしてもいいぐらいだ。
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 09:22:40 ID:8O5zQvpb
アクセサリーソケットは、シガーソケットのライター部分が刺さっていない版と考えればいいけど、
シガーライターを手に入れてきて刺しても、ライターは機能しないからそのつもりで。
しかし、車のアクセサリー電源って、シガーソケットは形状が危険だから、もっと安全で抜けにくいのに
統一して欲しいと思うんだけど、そういう流れってないよねえ。
過去に一度あってまったく流行らず消えたことはあったらしいけど。
ノイトリックのパワコンにして欲しいものだ。
シガーライターを手に入れてきて刺しても、ライターは機能しないからそのつもりで。
しかし、車のアクセサリー電源って、シガーソケットは形状が危険だから、もっと安全で抜けにくいのに
統一して欲しいと思うんだけど、そういう流れってないよねえ。
過去に一度あってまったく流行らず消えたことはあったらしいけど。
ノイトリックのパワコンにして欲しいものだ。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 10:23:11 ID:GMpNoulE
>>537
ライターは機能しない？うちのは前の車のシガーライター使えてるけど？
ライターは機能しない？うちのは前の車のシガーライター使えてるけど？
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 12:49:21 ID:o76bllmz
どういう理屈だよ
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 18:54:38 ID:F/I0k81M
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/14(土) 23:27:12 ID:1CS3Fr8s
ソケット側溶けちゃうでしょ、ライター専用でないと。普通わからないかなそのくらい。
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 11:34:06 ID:RNQaz9Wx
>>538-540
アクセサリーソケットという名称の奴だとシガーライターの熱対策されてないから溶けちゃったりするよ。
抜けなくなってショートしてヒューズが飛んだりする。
wikipediaのシガーライターの項目とか見てね。
あと、プラスの端子が出っ張ってなくて平らだったりするのもあるんで、
そういうやつだとシガーライターの接点が接触しないんだよ。
シガーソケット増設のソケットの説明書みると、ライターには使えません。ってほとんどの奴が書いてある。
たまに一個だけ、ライターで使えるようになってますという売りがある奴もあるけど。
で、アルトのはどうなってるか見たこと無いんでわからないんだけどさw
アクセサリーソケットという名称の奴だとシガーライターの熱対策されてないから溶けちゃったりするよ。
抜けなくなってショートしてヒューズが飛んだりする。
wikipediaのシガーライターの項目とか見てね。
あと、プラスの端子が出っ張ってなくて平らだったりするのもあるんで、
そういうやつだとシガーライターの接点が接触しないんだよ。
シガーソケット増設のソケットの説明書みると、ライターには使えません。ってほとんどの奴が書いてある。
たまに一個だけ、ライターで使えるようになってますという売りがある奴もあるけど。
で、アルトのはどうなってるか見たこと無いんでわからないんだけどさw
543 ：532です：2010/08/15(日) 12:48:50 ID:jDfTS46H
アクセサリーソケットって危険なんですか？
自分は、シガーライターを使わないんで、
FMトランスミッタを接続したいだけなんです。
使わない時は抜いとけば平気なんじゃないんですか？
自分は、シガーライターを使わないんで、
FMトランスミッタを接続したいだけなんです。
使わない時は抜いとけば平気なんじゃないんですか？
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 13:21:04 ID:NEThfUgr
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 18:38:38 ID:Ab/19zXr
簡単な話で、しかもちゃんと説明されている。これで分からないのは知能が低いからだね。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 22:25:27 ID:SVKiBd8m
いちいち
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/15(日) 23:53:03 ID:+7ZnAEIX
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 06:04:49 ID:7usITstR
数日後に尺やウサギがＭＣするらしいが、アルトには何かあるのだろうか？
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 07:08:48 ID:4juPwgkn
さらにグレードの撤廃や、装備の簡素化が進みそうな悪寒。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 08:22:33 ID:6XwfyzGn
>548
今のとこ、ワゴンR・パレット・ラパンだけみたいだからアルトは何もしないんじゃない？
今のとこ、ワゴンR・パレット・ラパンだけみたいだからアルトは何もしないんじゃない？
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 11:49:55 ID:vwHmLsjb
ワゴンRとラパンはCVT積み替えだろうけどパレットは何あるんだ？
アルトは年末に向けてFⅡとか出てきそう。
アルトは年末に向けてFⅡとか出てきそう。
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 15:12:16 ID:gdt2X6DF
Ｆ２ってなんだっけ
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 16:53:20 ID:2PmdWuEa
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 22:52:13 ID:8EkeOwtx
旧モデルにはGⅡというモデルが存在してた。
また復活しそうな予感。
そして存在意義が無くなるX。
また復活しそうな予感。
そして存在意義が無くなるX。
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 23:30:00 ID:gKpVzVzQ
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 23:30:25 ID:c1qxxUnj
性欲強そうで
イヤだぁ～
イヤだぁ～
557 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/08/17(火) 23:56:56 ID:hnlh1Z66
次のワークスには、サーキット限定の走行モードが取り付けられるらしい（ＧＴＲからのフィード・バック）
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 00:10:37 ID:r8NWzHxd
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 10:49:04 ID:t3VKI4EJ
>>554
この機会にグレード改編はあるかもね。
今の設定は新型ＣＶＴの価格に振り回されたような設定だからねぇ。
数日後にＭＣするワゴンＲに新ＣＶＴを大々的に積むってことは、
４ＡＴとの価格差が相当縮まったからだろうな。
同じＣＶＴを積むマーチも出たことだから、仕切り値は相当下がったでしょ。
ということは、ミラみたいに全車ＣＶＴ化もありえなくないな。
この機会にグレード改編はあるかもね。
今の設定は新型ＣＶＴの価格に振り回されたような設定だからねぇ。
数日後にＭＣするワゴンＲに新ＣＶＴを大々的に積むってことは、
４ＡＴとの価格差が相当縮まったからだろうな。
同じＣＶＴを積むマーチも出たことだから、仕切り値は相当下がったでしょ。
ということは、ミラみたいに全車ＣＶＴ化もありえなくないな。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 12:16:48 ID:IqNth/ey
乗用は全車CVTで、バンが4ATとかになるかもね。5MTは消えないで欲しい。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/18(水) 20:43:28 ID:DNbCMtlY
エッセ対抗もあるからさすがにCVT一本化は無いと思うなぁ。
あるなら来年のMC本番、どうもエッセ後継の線が濃くなってきたeSにぶつけてくるんじゃないかと。
商用まで含めた怒涛のK6化の前例があるから無いとは言い切れんか…。
あるなら来年のMC本番、どうもエッセ後継の線が濃くなってきたeSにぶつけてくるんじゃないかと。
商用まで含めた怒涛のK6化の前例があるから無いとは言い切れんか…。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 07:55:57 ID:HThY4fnT
スズキのCVTはワゴンRでトラブル多かったからなぁ、ATじゃないと買わないという人も多いだろう。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 08:01:52 ID:ozT5ZyXL
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 09:02:10 ID:8f9FQCTA
>>562
MC型のやつなら、あれはCVTの製造メーカー側が悪かったみたいで、ダイハツもトラブルに見舞われてた。
MC型のやつなら、あれはCVTの製造メーカー側が悪かったみたいで、ダイハツもトラブルに見舞われてた。
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 11:52:03 ID:sjcexK/P
《経済》 スズキがインドで天然ガス車販売 燃費効率など大幅向上
2010年8月19日
『アルト』や『ワゴンＲ』など５車種
スズキのインド四輪子会社マルチ・スズキは、小型車「アルト」「ワゴンＲ」など５車種に圧縮天然ガス（ＣＮＧ）車を導入した。
ガソリンにも対応し、１つのエンジンで２つの燃料を切り替えて走行できる。ＣＮＧの供給体制が整っているデリー首都圏と
ムンバイのほか、天然ガスが産出するパキスタンに近い北西部のグジャラート州で、まず販売する。(以下略)
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100819/CK2010081902000129.html
2010年8月19日
『アルト』や『ワゴンＲ』など５車種
スズキのインド四輪子会社マルチ・スズキは、小型車「アルト」「ワゴンＲ」など５車種に圧縮天然ガス（ＣＮＧ）車を導入した。
ガソリンにも対応し、１つのエンジンで２つの燃料を切り替えて走行できる。ＣＮＧの供給体制が整っているデリー首都圏と
ムンバイのほか、天然ガスが産出するパキスタンに近い北西部のグジャラート州で、まず販売する。(以下略)
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100819/CK2010081902000129.html
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 18:29:08 ID:D4jd0xh1
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 20:56:27 ID:fVIOs4F4
新規格初期のCVT車は所詮お試CVTで今の本腰を入れてるのと違うからね
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 21:18:17 ID:W4syF1oN
なんか、アルトにアイドリングストップが設定されそうな気がしてきた。
明日発表のＲは新ＣＶＴ＋アイストでリッター２５らしいから、
アルトならもっといけるんじゃないかな、と。
明日発表のＲは新ＣＶＴ＋アイストでリッター２５らしいから、
アルトならもっといけるんじゃないかな、と。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 21:30:00 ID:LCgTNZ1f
>>568
今年１２月？の一部改良か来年１２月？のマイナーチェンジで
最上級グレードのXにアイドリングストップ採用されるかも
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
今年１２月？の一部改良か来年１２月？のマイナーチェンジで
最上級グレードのXにアイドリングストップ採用されるかも
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 21:36:26 ID:ozT5ZyXL
ワゴンRのアイストは専用グレードだから同様のグレード展開かも
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 00:11:16 ID:YilgYa4l
今日から出るワゴンRのリミテッドがハイウェイスターの顔つきに似てて負けた感あるよ
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 07:49:31 ID:Us8d7+wu
アイストはエアコンが効かなくなるので夏は効果無いぞ。
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 08:27:22 ID:iePzT/jt
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 09:08:11 ID:Y39MPYtd
搭載してもリッター1km伸びる程度のアイドリングストップなんていらんわ
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 09:12:47 ID:Ta3FWtm5
スズキって電気系統が弱いとか、CVT音が煩いって本当なの？
車購入考えてるって言ったらスズキは止めろって良く言われるんだが…
車購入考えてるって言ったらスズキは止めろって良く言われるんだが…
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 09:25:36 ID:cBBpeNas
>>575
そんなこと言い出したらどこのメーカーの車も買えんぞ。
トヨタはダメ、日産はダメ、ホンダもマツダもダイハツも三菱もスバルダメ、外車もダメ。
どんなメーカーでも、アンチはいる。
ただ、新型のCVTで、低速から高速側に切り替わるとき、音が気になるという人はいる。
そこは試乗して自分で確かめんとな。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100115A/index2.htm
そんなこと言い出したらどこのメーカーの車も買えんぞ。
トヨタはダメ、日産はダメ、ホンダもマツダもダイハツも三菱もスバルダメ、外車もダメ。
どんなメーカーでも、アンチはいる。
ただ、新型のCVTで、低速から高速側に切り替わるとき、音が気になるという人はいる。
そこは試乗して自分で確かめんとな。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100115A/index2.htm
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 10:19:11 ID:iePzT/jt
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 10:28:07 ID:QXuuoKy5
>>577
ボッタクリ電池で赤字って話だぞｗ
ボッタクリ電池で赤字って話だぞｗ
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 10:43:04 ID:Ta3FWtm5
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 12:04:19 ID:+rC54o4R
>>575
年式とかモデルによって当たり外れはどのメーカーでもあるよ。
友達に勧められて買ったら、ハズレ引いてダイハツ嫌いになった人もいるし。
不具合のリスクはある程度しょうがないから、整備工場がどのディーラーでも完備しているスズキディーラーで買うぐらいかな、自分は。
スバルの代理店は町工場みたいなとこばっかだし、ダイハツのディーラーは車を置いているだけで整備工場が無い店が多い。
買うならトヨタかスズキが無難かなと思う。
年式とかモデルによって当たり外れはどのメーカーでもあるよ。
友達に勧められて買ったら、ハズレ引いてダイハツ嫌いになった人もいるし。
不具合のリスクはある程度しょうがないから、整備工場がどのディーラーでも完備しているスズキディーラーで買うぐらいかな、自分は。
スバルの代理店は町工場みたいなとこばっかだし、ダイハツのディーラーは車を置いているだけで整備工場が無い店が多い。
買うならトヨタかスズキが無難かなと思う。
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 12:20:22 ID:29u0sj8+
ス○キ買いの銭失い
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:13:45 ID:/tM7ZGb+
>>578
ミラのスマートドライブパッケージの二の舞ってこと？
ミラのスマートドライブパッケージの二の舞ってこと？
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 20:22:27 ID:z2ibS76q
今回の一連のＭＣで、パレットが全車燃費向上したり、
ラパンのＮＡ車が現アルトを上回る２５km/lの燃費を叩き出したり。
一体どんな秘密があるのかと思ったら、以下webcgから。
スズキは2010年8月20日、軽乗用車「パレット」「パレットSW」を一部改良し、発売した。
今回の変更点は、CVTの改良。ロックアップ領域を拡大し、CVT内の油圧を下げるなどメカニカルロスの低減を図ったことにより、
10・15モード燃費はNAエンジン搭載FF車で22.5km/リッターを達成した。
副変速機付ＣＶＴに、もう改良が施されたってわけね。
この改良、近いうちにアルトに及ぶだろ。
これなら、付加装置なしで、まだまだ燃費伸びるぞ。
ラパンのＮＡ車が現アルトを上回る２５km/lの燃費を叩き出したり。
一体どんな秘密があるのかと思ったら、以下webcgから。
スズキは2010年8月20日、軽乗用車「パレット」「パレットSW」を一部改良し、発売した。
今回の変更点は、CVTの改良。ロックアップ領域を拡大し、CVT内の油圧を下げるなどメカニカルロスの低減を図ったことにより、
10・15モード燃費はNAエンジン搭載FF車で22.5km/リッターを達成した。
副変速機付ＣＶＴに、もう改良が施されたってわけね。
この改良、近いうちにアルトに及ぶだろ。
これなら、付加装置なしで、まだまだ燃費伸びるぞ。
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 22:09:36 ID:sk15mQyg
湖西工場の3機種だけ変更だね。
2年経って、やっとこさ2型。
更新ペースが落ちている。
2年経って、やっとこさ2型。
更新ペースが落ちている。
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/22(日) 05:13:51 ID:8OeQJ7sO
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 20:30:36 ID:PeifWlSa
なんと24万円の新車発売 スズキ アルトベース 4人乗4ドア 【冥土in china】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282562917/
中国の自動車メーカー 江南汽車は、日本の鈴木アルトをベースにした新型車
「江南奥拓（江南アルト）」を発表しました。
価格は18800元からで、今契約すると、1000元分のプレゼントと500元分のガソリンカードが
もらえるとのことです。
http://image.xinmin.cn.nyud.net/2010/08/23/20100823184112742992.jpg
http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/08/23/6445162.html
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282562917/
中国の自動車メーカー 江南汽車は、日本の鈴木アルトをベースにした新型車
「江南奥拓（江南アルト）」を発表しました。
価格は18800元からで、今契約すると、1000元分のプレゼントと500元分のガソリンカードが
もらえるとのことです。
http://image.xinmin.cn.nyud.net/2010/08/23/20100823184112742992.jpg
http://auto.xinmin.cn/rollnews/2010/08/23/6445162.html
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 20:32:42 ID:+PUG6G1B
ワークスのリアスポにﾜﾗﾀ
どう見てもボディゆがんでる…。
どう見てもボディゆがんでる…。
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 20:37:06 ID:fOPo2jM1
何年か前でこれと同じ型が生産終了したのはインドだったな
それでもまだ造ってるのかと思った
それでもまだ造ってるのかと思った
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 20:39:15 ID:+PUG6G1B
途上国だと安全性とか問わないし、安ければいいという層があるからこの手の車が多いね。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 21:20:30 ID:zDq34Kv1
今でも2代目アルトが新車で手に入るとか、ちょっとワクワクするわｗ
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 21:37:03 ID:RaYdWB9o
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/23(月) 21:54:28 ID:HiAFAgHC
途上国の方が車種多様で羨ましいな
向こうじゃ買うのも維持するのも大変なんだろうけど
向こうじゃ買うのも維持するのも大変なんだろうけど
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 00:36:15 ID:uXUfD6E/
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 07:52:43 ID:fY3Gi6Qm
言われてみればたしかにジムニーっぽい。鈴菌かぁ。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 09:39:38 ID:v0PzsXOf
>>592
結構無茶してるのあるけどな、FFの筈なのに荷台にエンジンが積んであったり、
適当なエンジンを積んだみたいだが入りきらないからボンネット外してあったりとか。
ウィンカーなんて全部切れてたり、ライトが点かないとか時速20kmまでしかでないとか、窓ガラスどころかドアが無いとか。
中国旅行に行った時に乗った車は坂道にさしかかるとパワー不足で登れなくて押して上げるのを手伝わされたよw
結構無茶してるのあるけどな、FFの筈なのに荷台にエンジンが積んであったり、
適当なエンジンを積んだみたいだが入りきらないからボンネット外してあったりとか。
ウィンカーなんて全部切れてたり、ライトが点かないとか時速20kmまでしかでないとか、窓ガラスどころかドアが無いとか。
中国旅行に行った時に乗った車は坂道にさしかかるとパワー不足で登れなくて押して上げるのを手伝わされたよw
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 11:38:29 ID:NIcNcLOT
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 16:45:14 ID:czPmWmgx
サンルーフは無謀だと思う
http://auto.joy.cn/video/396973.htm
http://auto.joy.cn/video/396973.htm
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 19:08:57 ID:vLRI/7pH
外は昔のアルトと同じだが、インパネは昔のと違うようだが。
確か２０年くらい前だよな・・小林麻美アルトじゃなかったかな。
確か２０年くらい前だよな・・小林麻美アルトじゃなかったかな。
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 19:13:23 ID:ID37CeHz
このアルトはサテライトスイッチ＋L字スポークステアリングで
SFチックなインパネだった
SFチックなインパネだった
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/24(火) 19:48:10 ID:ouPCiDFc
>>599
これかw
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x450-1282609114wmhcgv43649.jpg
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x600-1282609114rogsoe43649.jpg
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x450-128260911414fypd43649.jpg
これかw
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x450-1282609114wmhcgv43649.jpg
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x600-1282609114rogsoe43649.jpg
http://img311.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/3/7/gautaz_style-img600x450-128260911414fypd43649.jpg
601 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/08/24(火) 19:53:53 ID:j5HGtdT2
ヨシムラ！
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 01:14:52 ID:nJAt28ol
確かにインパネ違うね。ちょっと初代アルトっぽい感じ。
……これは解体屋で寄せ集めか？
リヤフェンダー周りがぼこぼこだし。
……これは解体屋で寄せ集めか？
リヤフェンダー周りがぼこぼこだし。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 02:43:29 ID:lFGQ6WbD
このへんなハンドル懐かしいな
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 10:06:21 ID:nbLik/wZ
>>586
以前長安鈴木で造られていた奥拓は
5ドアワークス仕様な外観だったのに
コストダウンのためかNA仕様ぽくなったなｗ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/03/9fb5a2d66fc077cec7ccd51405559fea.jpg
これも2008年まで造られていたのにまだ72系がんばるのか…
以前長安鈴木で造られていた奥拓は
5ドアワークス仕様な外観だったのに
コストダウンのためかNA仕様ぽくなったなｗ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/03/9fb5a2d66fc077cec7ccd51405559fea.jpg
これも2008年まで造られていたのにまだ72系がんばるのか…
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 20:32:37 ID:I+d8PGbF
>>604
これに64馬力ターボなんて載せたら、オラもうﾜｸﾜｸが止まらねえだ。
これに64馬力ターボなんて載せたら、オラもうﾜｸﾜｸが止まらねえだ。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/25(水) 22:36:01 ID:nv3F+6rS
2ｓｔの47万円アルトが歴代最強だよ。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 14:59:49 ID:1uPEJ7+Q
Mターボも64馬力化してるのか
アルトにも乗せてくれないかな
アルトにも乗せてくれないかな
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 18:19:38 ID:3Ys3hgcB
2WDのＧとＸは統合してＧ２となってCVTのみ(G4の2WD仕様と言った装備)
Fは2WDにもABS標準装備
こんなかんじのマイナーチェンジ(仕様変更)を予想
Fは2WDにもABS標準装備
こんなかんじのマイナーチェンジ(仕様変更)を予想
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 21:40:00 ID:KxeNXvfM
>>607
そんなグレード出すくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それが無理なら
スイフトXSとワゴンRスティングレーTに搭載している
７速パドルシフト付副変速機構付CVTを搭載してほしい。
>>608
XとGとG４を統合して
Gに一本化したらいいのに
FFと４WD選択可能 CVTのみの設定 基本装備はG４と同じ。
そんなグレード出すくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それが無理なら
スイフトXSとワゴンRスティングレーTに搭載している
７速パドルシフト付副変速機構付CVTを搭載してほしい。
>>608
XとGとG４を統合して
Gに一本化したらいいのに
FFと４WD選択可能 CVTのみの設定 基本装備はG４と同じ。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/26(木) 21:45:40 ID:TIcGsXyN
アルトワアクスで横転スルヤツが多いので低速でしか走れないワアクスを出すべきだよな
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 09:26:23 ID:PGfnG0y9
買わないのに
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 09:43:52 ID:e41gh8Ip
>>610
そうですよな
そうですよな
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/27(金) 10:35:24 ID:ZppWkvbr
この「ＤＳＧ・・ほしい」の人の執着ぶりは病気じゃないのか？
普段から独り言でも唱えていそうで。
普段から独り言でも唱えていそうで。
614 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/08/27(金) 16:36:48 ID:t249lr6P
SRいいなあ（´・ω・｀） ←これを思い出した
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 19:41:45 ID:G2hdg2gc
>>613
乾式クラッチと小排気量の組み合わせは、意外と効率が良くならないそうで。
発進半クラッチ～低速走行の領域の洗練が難しいとか。
そこをカバーするとなると、少なくとも８速は必要になるとか。
ということは、変速機が大きくなってしまう。
また、半クラッチ領域が広がるので、クラッチ系の磨耗や冷却も心配される。
となると、そこを難なくカバーする広域ロックアップ付トルコン＋ワイドレンジＣＶＴ、
すなわち今のスズキや日産の考え方が現状ではベストなんだと。
因みにあちらさんでは、トルコン＋ＭＴの、いすゞのスムーサーが大注目だそうで。
トルコンなら磨耗しないし冷却の必要もなく、無理なくメンテナンスフリーになるんだとさ。
乾式クラッチと小排気量の組み合わせは、意外と効率が良くならないそうで。
発進半クラッチ～低速走行の領域の洗練が難しいとか。
そこをカバーするとなると、少なくとも８速は必要になるとか。
ということは、変速機が大きくなってしまう。
また、半クラッチ領域が広がるので、クラッチ系の磨耗や冷却も心配される。
となると、そこを難なくカバーする広域ロックアップ付トルコン＋ワイドレンジＣＶＴ、
すなわち今のスズキや日産の考え方が現状ではベストなんだと。
因みにあちらさんでは、トルコン＋ＭＴの、いすゞのスムーサーが大注目だそうで。
トルコンなら磨耗しないし冷却の必要もなく、無理なくメンテナンスフリーになるんだとさ。
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/28(土) 22:07:59 ID:rO8O+lb8
DSG厨は宮城
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 02:04:35 ID:n4JVK/hv
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 05:33:27 ID:m1PPlcqq
昔のコスモ・ルーチェの１３Bのマニュアルが
トルコン＋MTだったな。
トルコン＋MTだったな。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 20:09:44 ID:wKf+HB3Z
現代の超技術でスターレンジを
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 20:19:31 ID:8m2t33E/
>>617
三菱のアレはフルードカップリングで、トルコンとは違うらしいんですわ。
力の伝達はするけどトルク増幅はしないというややこしいモノです。
確か、２３００のディーゼルの回転振動を嫌っての採用だと記憶してますが…。
三菱のアレはフルードカップリングで、トルコンとは違うらしいんですわ。
力の伝達はするけどトルク増幅はしないというややこしいモノです。
確か、２３００のディーゼルの回転振動を嫌っての採用だと記憶してますが…。
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/29(日) 20:27:35 ID:umPQ+Kde
2st3気筒550でいいじゃん。
車重は600ｋｇ未満で。
車重は600ｋｇ未満で。
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 02:10:03 ID:pQurciZ9
排ガスの問題はどうする？
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 08:19:17 ID:dOMqHiaS
>>621
昔オヤジが乗ってたな、すげーうるさいし振動も凄くて旅行で長距離走ったら死にそうになったけど。
昔オヤジが乗ってたな、すげーうるさいし振動も凄くて旅行で長距離走ったら死にそうになったけど。
624 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/08/30(月) 08:19:41 ID:mghhxZZH
排ガスは、チャイしましょう！
↓ 1972年のスペックでこれなら、２１世紀の技術で改良すれば・・・
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGT750（参照）
水冷化された738ccの2ストローク並列3気筒エンジンを搭載。当時のカタログには、4ストローク6気筒に匹敵
するバランスと謳われていた。
最高出力は67馬力と、現在の750クラスと遜色のない出力を誇り、220km/hまで刻まれたメーターに恥じぬ
加速と最高速度（180km/h程度）を見せた。
↓ 1972年のスペックでこれなら、２１世紀の技術で改良すれば・・・
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGT750（参照）
水冷化された738ccの2ストローク並列3気筒エンジンを搭載。当時のカタログには、4ストローク6気筒に匹敵
するバランスと謳われていた。
最高出力は67馬力と、現在の750クラスと遜色のない出力を誇り、220km/hまで刻まれたメーターに恥じぬ
加速と最高速度（180km/h程度）を見せた。
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 19:41:01 ID:ECYNEoBf
>>624
おお、懐かしい。
教習所で、これの400ccのに乗っていたが、パワーもトルクもあって良いエンジンだった。
しかし、マフラーが常にオイルでベトベトでズボンを汚すのが困ったな。
車で使うにはちょっと低速でのトルクが足りないかな、高回転でまわすと強烈な加速を見せるんだが。
おお、懐かしい。
教習所で、これの400ccのに乗っていたが、パワーもトルクもあって良いエンジンだった。
しかし、マフラーが常にオイルでベトベトでズボンを汚すのが困ったな。
車で使うにはちょっと低速でのトルクが足りないかな、高回転でまわすと強烈な加速を見せるんだが。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 21:45:42 ID:A6gQ69Ka
GT750のエンジン音は独特だったけど、あんなの自動車用エンジンには向かないよ。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 22:07:26 ID:lAGYvxUB
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/30(月) 23:05:23 ID:w3SIKjkT
MT買うつもりで、アルトかキャロルで迷ってるんだけど
価格差って何からくるんだろ、、、
UVカットガラスと、あと何が違うの？
あと値段抜きに考えたら、どっち買う？
価格差って何からくるんだろ、、、
UVカットガラスと、あと何が違うの？
あと値段抜きに考えたら、どっち買う？
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 00:28:10 ID:TDCVCNbs
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 01:05:53 ID:tGkz5HPI
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 08:21:30 ID:erJ4YRGO
>>628
値段が違うのは装備品の違い
↓アルト (グレードF 2WD・5MT 808,500円) に無いもの
キャロル (グレードGS 2WD・5MT 899,850円)
●全面UVカットガラス
●熱線吸収グリーンガラス（Fガラス/Fドア）
●UVカット機能付ダークティンテッドガラス（Rドア/バックドア）
●電動格納ドアミラー(ボディ同色)
●Bピラーブラックアウト化
●ドアノブ(ボディ同色)
アルトのガラスに関しては、ディーラーで確認取った方がいいと思う
HPの画像見るとグリーンガラスに見える
値段が違うのは装備品の違い
↓アルト (グレードF 2WD・5MT 808,500円) に無いもの
キャロル (グレードGS 2WD・5MT 899,850円)
●全面UVカットガラス
●熱線吸収グリーンガラス（Fガラス/Fドア）
●UVカット機能付ダークティンテッドガラス（Rドア/バックドア）
●電動格納ドアミラー(ボディ同色)
●Bピラーブラックアウト化
●ドアノブ(ボディ同色)
アルトのガラスに関しては、ディーラーで確認取った方がいいと思う
HPの画像見るとグリーンガラスに見える
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/31(火) 13:48:56 ID:8C9Gi+mC
>>628
キャロルGS≒アルトG
キャロルGS≒アルトG
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 20:28:32 ID:H7WxZjx9
>>625
ＧＴ３８０
ＧＴ３８０
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 21:30:00 ID:WQS7AMGt
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジを予想してみた
予想その１
ワークス FF＆４WD ５速MT＆７速パドルシフト付CVT
X（アイドリングストップ機構） FF CVT
G（G４を統合 主要装備はG４と同じ） FF＆４WD CVT
F FF＆４WD ５速MT＆４速AT
VP FF＆４WD ５速MT＆４速AT
予想その２
ワゴンRスティングレーのアルトバージョン
ターボエンジングレード FF＆４WD ７速パドルシフト付CVT
NAエンジングレード FF＆４WD CVT
G（G４を統合 主要装備はG４と同じ） FF＆４WD CVT
F FF＆４WD ５速MT＆４速AT
VP FF＆４WD ５速MT＆４速AT
Xは廃止
と予想。
予想その１
ワークス FF＆４WD ５速MT＆７速パドルシフト付CVT
X（アイドリングストップ機構） FF CVT
G（G４を統合 主要装備はG４と同じ） FF＆４WD CVT
F FF＆４WD ５速MT＆４速AT
VP FF＆４WD ５速MT＆４速AT
予想その２
ワゴンRスティングレーのアルトバージョン
ターボエンジングレード FF＆４WD ７速パドルシフト付CVT
NAエンジングレード FF＆４WD CVT
G（G４を統合 主要装備はG４と同じ） FF＆４WD CVT
F FF＆４WD ５速MT＆４速AT
VP FF＆４WD ５速MT＆４速AT
Xは廃止
と予想。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 22:07:46 ID:0gWJPHhJ
>>634
,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
{::://:::::::// ヽ＼ﾄ､:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 ｀ヾ ｨ､:::|
|;:r::| Ｏ` 'Ｏ ﾞﾊ|
ヽﾊ :.:. :.: ﾚ
´＼ r‐--‐､,ノ ワークス？
r､ r､／ヾ￣下ヘ ないない
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ n_n| |
ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ| |
/´ / ￣|. |
＼. ｨ ＿＿＿ | |
| ﾉ l | |
| | i:| |
,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
{::://:::::::// ヽ＼ﾄ､:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 ｀ヾ ｨ､:::|
|;:r::| Ｏ` 'Ｏ ﾞﾊ|
ヽﾊ :.:. :.: ﾚ
´＼ r‐--‐､,ノ ワークス？
r､ r､／ヾ￣下ヘ ないない
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ n_n| |
ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ| |
/´ / ￣|. |
＼. ｨ ＿＿＿ | |
| ﾉ l | |
| | i:| |
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 22:10:15 ID:C/Cha0ih
次のマイナーチェンジで低グレードにも安全装備つけるんだろうな。
転勤だから買おうと思ったけどどうだろう？
転勤だから買おうと思ったけどどうだろう？
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 22:27:47 ID:CxGW7A+P
>>636
変更点はないとおもうが
変更点はないとおもうが
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 22:31:04 ID:C/Cha0ih
>>637
低グレード充実お買い得装備出るんじゃ無いの？
低グレード充実お買い得装備出るんじゃ無いの？
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/01(水) 23:29:52 ID:CxGW7A+P
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 00:40:27 ID:GSxvvzXy
ターボモデルは無いな
激安だったエポターボ売れなかったからな
激安だったエポターボ売れなかったからな
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 03:46:48 ID:n7+1rObV
どうしても購買層がワゴンR みたいなのに移ってるしね。
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 07:06:47 ID:/DuuXBEt
>>640
ラパンターボが内装コスト削ってでも残されたあたり、あっちで対応するつもりだろうね。
あれ、乗ると結構病みつきになるぐらい気持いいらしいけど。
因みに、ＭＣは来年１２月じゃないだろ。年改なら今年じゃないのか？
ってことは、ＤＳＧの人って去年からあのコピペ続けてたのか。
根性だけは凄いな。
ラパンターボが内装コスト削ってでも残されたあたり、あっちで対応するつもりだろうね。
あれ、乗ると結構病みつきになるぐらい気持いいらしいけど。
因みに、ＭＣは来年１２月じゃないだろ。年改なら今年じゃないのか？
ってことは、ＤＳＧの人って去年からあのコピペ続けてたのか。
根性だけは凄いな。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 08:26:07 ID:ZJGYGuAL
ラパンの内装ってどこが変わったの？さっぱりだぜ。
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 09:20:27 ID:zm3gv50y
>>642
宮城だからね
宮城だからね
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 21:30:00 ID:Vap5WIHm
>>640>>642
ラパンのターボエンジングレードのTなんか廃止して
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVTを搭載してほしい
ラパンTの変わりに豪華装備のモードを復活させればいい。
ラパンのターボエンジングレードのTなんか廃止して
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVTを搭載してほしい
ラパンTの変わりに豪華装備のモードを復活させればいい。
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/02(木) 21:43:56 ID:nNzO/yxJ
ワークスじゃなくていいから、バンのシンプル装備にターボだけ付けて欲しい。
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 01:35:31 ID:qzmoTmFB
ワークスより可能性低いじゃねえか
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 11:16:14 ID:W1ZWHjwU
外観控えめターボはもう各社とも見切りつけただろ
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 13:23:53 ID:tym67Qi7
キモヲタが望むような仕様なんて出るわけないよな
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 13:28:28 ID:1LRswu1k
ワゴンRも同じ流れだな
ターボはスティングレーに集約された
ターボはスティングレーに集約された
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 13:44:33 ID:kIEGXKW9
今回パレットにターボ追加されたろうに
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 15:54:19 ID:8lLBaOQg
今回転勤になるからアルトを買おうと思ったけど、現行に月8000円位で乗れないだろうか？
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 21:01:45 ID:201u8Zu/
モデルチェンジしてからデザインが面白くなくなったな
いかにもミラの対抗馬って感じになってしまった
いかにもミラの対抗馬って感じになってしまった
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 21:15:14 ID:8lLBaOQg
新しいDesignはおれは好きだな。
発表時はイマイチだったけど走ってるのみるといい。
カタチは好みの問題が大きいからね。
発表時はイマイチだったけど走ってるのみるといい。
カタチは好みの問題が大きいからね。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 22:15:56 ID:kIEGXKW9
対向車としてみるとパッと見MRワゴンと間違えそうだ
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 22:20:09 ID:8lLBaOQg
アルトのトーションビームのリアサスの動きを考えながら寝るよ！
8000円で乗れないかな…
8000円で乗れないかな…
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 22:26:48 ID:erKAU6xQ
8500円ぐらいで乗れるよ・・
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/03(金) 22:31:03 ID:5nn+ELy9
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 01:10:21 ID:Ppkx5zmr
そうなのかー
でもMTあるんだからタコメーターは標準装備して欲しかった
でもMTあるんだからタコメーターは標準装備して欲しかった
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 02:05:12 ID:2GAsp2/+
間抜けな鯉のぼり面を街で見かけると、なんか和む。最近増えてきたように感じる。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 09:03:29 ID:HjAKjYbu
>>661
バンの顔だと、結構引き締まっていいかんじ。
バンの顔だと、結構引き締まっていいかんじ。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 10:07:20 ID:LDM1OLKa
>>659
3ヶ月ほどタコメーター無しでMT乗ってるけど、まぁなくてもいっかという感じになってきた。
3ヶ月ほどタコメーター無しでMT乗ってるけど、まぁなくてもいっかという感じになってきた。
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 10:37:51 ID:fifBAUWr
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 11:54:13 ID:deBzulo5
>>662
軽のＮＡでタコあってもしょうがないよねｗ
軽のＮＡでタコあってもしょうがないよねｗ
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 16:32:36 ID:+yWcWvql
【池原照雄の単眼複眼】鈴木会長の燃費向上策---20リットルで満タン？
http://response.jp/article/2010/09/01/144576.html
チョイ乗り専用車ならトルクモリモリかつオイル管理不要でメンテフリーな
EVの圧倒的勝利。修ちゃん墓穴堀まくりんぐｗ昨今の円高で頭が参ってるんだろうな
http://response.jp/article/2010/09/01/144576.html
チョイ乗り専用車ならトルクモリモリかつオイル管理不要でメンテフリーな
EVの圧倒的勝利。修ちゃん墓穴堀まくりんぐｗ昨今の円高で頭が参ってるんだろうな
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 18:41:06 ID:A8E5g8LU
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 19:00:41 ID:igoKRBFA
668 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/09/04(土) 19:04:16 ID:VSWHXQ9D
こっちに目が向いちゃった
↓
［動画］米国の超軽量レーサー…ハヤブサ サウンドに高ぶる 2010年6月19日(土) 15時00
http://response.jp/article/2010/06/19/141785.html
米国のパラトフモータースポーツ社が発表したレーシングカー、『dp4』。動画共有サイトでは、
サーキットでの高いポテンシャルをPRした映像が公開されている。
dp4は、サーキットで性能を発揮することを目標に開発された生粋のハンドリングマシン。
非常に軽量なのが特徴で、コンポジットモノコック製ボディは、わずか363kgに仕上げられた。
この軽量コンパクトボディのリア部分に積まれるのは、排気量600ccからの複数のユニット。
中でも頂点に立つのが、スズキの2輪車、『ハヤブサ』用の1340cc直列4気筒ガソリンエンジンだ。
このエンジンは、最大出力197ps、最大トルク15.8kgmを発生。
トランスミッションは、6速シーケンシャルを組み合わせる。
dp4の動力性能は公表されていないが、エンジンを含めたトータル重量は410kg、
パワーウェイトレシオは2.08kg/ps。パフォーマンスは、この数値から推して知るべしだろう。
米国での『dp4』のベース価格は、2万3750ドル（約216万円）。
↓
［動画］米国の超軽量レーサー…ハヤブサ サウンドに高ぶる 2010年6月19日(土) 15時00
http://response.jp/article/2010/06/19/141785.html
米国のパラトフモータースポーツ社が発表したレーシングカー、『dp4』。動画共有サイトでは、
サーキットでの高いポテンシャルをPRした映像が公開されている。
dp4は、サーキットで性能を発揮することを目標に開発された生粋のハンドリングマシン。
非常に軽量なのが特徴で、コンポジットモノコック製ボディは、わずか363kgに仕上げられた。
この軽量コンパクトボディのリア部分に積まれるのは、排気量600ccからの複数のユニット。
中でも頂点に立つのが、スズキの2輪車、『ハヤブサ』用の1340cc直列4気筒ガソリンエンジンだ。
このエンジンは、最大出力197ps、最大トルク15.8kgmを発生。
トランスミッションは、6速シーケンシャルを組み合わせる。
dp4の動力性能は公表されていないが、エンジンを含めたトータル重量は410kg、
パワーウェイトレシオは2.08kg/ps。パフォーマンスは、この数値から推して知るべしだろう。
米国での『dp4』のベース価格は、2万3750ドル（約216万円）。
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 20:57:09 ID:phXALarY
この暑さでカムポジションセンサーがいかれてしまい、
エンジンがかからなくなった。
修理に3万かかります…
エンジンがかからなくなった。
修理に3万かかります…
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 21:01:24 ID:fifBAUWr
今日も色々調べたけど月々8000円台で現行アルトに乗る事は不可能だとわかりました。
仕方ないから今乗ってるクルマを転勤先に持って行きます。
仕方ないから今乗ってるクルマを転勤先に持って行きます。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/04(土) 21:10:59 ID:Ppkx5zmr
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 01:51:00 ID:5Q9nR1yI
Yahoo!掲示板 - 7269（スズキ）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=7269
スズキ(株)【7269】 銘柄情報 - Yahoo!ファイナンス
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7269
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=7269
スズキ(株)【7269】 銘柄情報 - Yahoo!ファイナンス
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7269
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 06:20:30 ID:ni4/l3L2
>>665
ＩＱとかイースみたいに実用性や安全性を削って軽量化するのではなく、
それを保ったうえで別のポイントを突く、ということだろうね。
それって燃料タンクを小さくしたパッケージングを考えてるってことだろうし、
小さなタンクと同等サイズの電池を積むパッケージも考えてるってことでしょ。
２０リッターって、たしかスイフトＰＨＶのタンク容量がそれぐらいだから、
バックで技術陣が動いていることが念頭にあっての発言じゃない？
「軽自動車は」という行が、妙にひっかかる。
ＩＱとかイースみたいに実用性や安全性を削って軽量化するのではなく、
それを保ったうえで別のポイントを突く、ということだろうね。
それって燃料タンクを小さくしたパッケージングを考えてるってことだろうし、
小さなタンクと同等サイズの電池を積むパッケージも考えてるってことでしょ。
２０リッターって、たしかスイフトＰＨＶのタンク容量がそれぐらいだから、
バックで技術陣が動いていることが念頭にあっての発言じゃない？
「軽自動車は」という行が、妙にひっかかる。
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 06:49:23 ID:Cx26U6Hv
ことだろうね
ことだろうし
ことでしょ
憶測弁護士必死だなｗ
ことだろうし
ことでしょ
憶測弁護士必死だなｗ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 06:52:19 ID:Cx26U6Hv
どーせIQやイースみたいに全長削って軽量化、というオチだよ
燃料タンク削って物理的な体積減らす
エンジン初め軽にはカネをかけない方針のスズキにおいて、それが一番合理的な理由だろがいや
燃料タンク削って物理的な体積減らす
エンジン初め軽にはカネをかけない方針のスズキにおいて、それが一番合理的な理由だろがいや
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 10:30:10 ID:ob3Lcsc/
MT乗ってるけど20km/L余裕で走るから20Lでも大概の所に行けるな。
遠乗りだともっと燃費良くなるし。
それに給油は釣りもメンドクサイのでいつも2000円分にしてる。
遠乗りだともっと燃費良くなるし。
それに給油は釣りもメンドクサイのでいつも2000円分にしてる。
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 13:33:39 ID:mDco3+xD
IQのパッケージングは軽でやってこそ光ると思うけどな。
ツインやってたスズキなら割と楽にできるんじゃないか？
って、ここアルトのスレやん。
ツインやってたスズキなら割と楽にできるんじゃないか？
って、ここアルトのスレやん。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 16:04:14 ID:4P2rUzYn
R1が正にiQの軽版て感じだな
まあそれは置いといて、バンの方は後席の座り心地どうなんだろ
見た感じ結構椅子の位置が前にあるのが気になる
普段ソロだから後席は折り畳んでフラットになるのが理想的だけどそういうの中々ないからなー
まあそれは置いといて、バンの方は後席の座り心地どうなんだろ
見た感じ結構椅子の位置が前にあるのが気になる
普段ソロだから後席は折り畳んでフラットになるのが理想的だけどそういうの中々ないからなー
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 19:16:04 ID:XfZCGKXs
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 20:04:40 ID:BiroQJzi
アルトHA12SエンジンF6Aなんですがプラグ位置は
エンジン上部であってますでしょうか？
ナット8mm4本で蓋されてるのは確認できたのですが
工賃4000円なんで一般的な工具4000円以内で交換できるなら
チャレンジしようかと考えてまして。
K6Aの画像を借用してます。
tp://livedoor.2.blogimg.jp/js1gt73a1248/imgs/0/f/0f2ca613.JPG
エンジン上部であってますでしょうか？
ナット8mm4本で蓋されてるのは確認できたのですが
工賃4000円なんで一般的な工具4000円以内で交換できるなら
チャレンジしようかと考えてまして。
K6Aの画像を借用してます。
tp://livedoor.2.blogimg.jp/js1gt73a1248/imgs/0/f/0f2ca613.JPG
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 21:06:07 ID:4P2rUzYn
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 21:51:17 ID:JXgxh4Br
プラグレンチは2000円も出せば手に入るんじゃないかな。
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/05(日) 23:37:04 ID:aI7ps0xh
バンはアルトに限らずどれもまともに座れないくせに座面が長すぎだと思う…。
>>680
K6は素直なセンター配置、工具は基本Tレンチでおｋ。
NGKでいうところのDネジプラグは一昔前だとBより高いわヘタすりゃ品切れ（2本しかないとか）だわとｶﾞｯｶﾘな場合が
あったけど、最近はワゴンRのおかげでK6用3本セットが出てるしBネジ品が多種化で価格が上がってるから昔より
ずいぶん入手性・割安感が良くなってる。
>>680
K6は素直なセンター配置、工具は基本Tレンチでおｋ。
NGKでいうところのDネジプラグは一昔前だとBより高いわヘタすりゃ品切れ（2本しかないとか）だわとｶﾞｯｶﾘな場合が
あったけど、最近はワゴンRのおかげでK6用3本セットが出てるしBネジ品が多種化で価格が上がってるから昔より
ずいぶん入手性・割安感が良くなってる。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 09:05:26 ID:fpwD7aSI
685 ：680：2010/09/06(月) 14:46:16 ID:3xtNcII6
HCで購入。
プラグレンチ16mm、798円
DCPR7E @725 3本
工具
10mm,8mmソケット、ラチェットレンチ、鉄パイプ
手順
右側プラグはクリーナーボックスが邪魔なのでボルト三箇所外し
ボックスを少しずらして脱着。
左側プラグが手で回らないぐらい硬かったのでプラグレンチの取っ手部分に
鉄パイプ突っ込んで脱着。
3本とも均一に真っ黒。
交換後
高速走ったけど80Km/hでるのに4速で時間掛かる。
100Kmは5速下り坂でやっとこさ。
クーラー入れると発進モタモタ。
走行距離、53000Km/11年目
エンジン寿命なのだろうか？
燃費が良くなることを願う。
プラグレンチ16mm、798円
DCPR7E @725 3本
工具
10mm,8mmソケット、ラチェットレンチ、鉄パイプ
手順
右側プラグはクリーナーボックスが邪魔なのでボルト三箇所外し
ボックスを少しずらして脱着。
左側プラグが手で回らないぐらい硬かったのでプラグレンチの取っ手部分に
鉄パイプ突っ込んで脱着。
3本とも均一に真っ黒。
交換後
高速走ったけど80Km/hでるのに4速で時間掛かる。
100Kmは5速下り坂でやっとこさ。
クーラー入れると発進モタモタ。
走行距離、53000Km/11年目
エンジン寿命なのだろうか？
燃費が良くなることを願う。
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 18:58:04 ID:Ifr80rFl
カムポジションセンサーとO２センサー換えてもらって始動するようになったけど、
この暑さの中、またヤバそうなエンジン音になってきた。
この暑さの中、またヤバそうなエンジン音になってきた。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 21:05:18 ID:/ztU64n5
話の途中ゴメンなさい。
現行アルト8000円代で乗れるって言ってた人いる？
現行アルト8000円代で乗れるって言ってた人いる？
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:17:59 ID:wNAUMTCH
>>684
ありがとう。地味な整理だな。
ありがとう。地味な整理だな。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/06(月) 23:39:10 ID:zv9koguB
つ「DCPR7E-IXP」
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 04:11:07 ID:ax4MLbrV
>>685
10年17-18万kでオイル漏れにより死亡した俺がとおりますよ
10年17-18万kでオイル漏れにより死亡した俺がとおりますよ
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 06:01:03 ID:C4LrHXGT
あの世からのカキコか…
アルトVPってアルトF色が白限定バージョンでシートが違うだけ？
MTで実際燃費24Km/Lでる？
車検1年残ってるけど買い換えるか悩む。
HA12S燃費14Km/L。カタログ公称24Km/Lだと月額4000円浮くのと
エコカー減税駆け込んで間に合うかディーラーいってみるかな。
今のアルトエポと比較してパワーウィンドウあれば完璧なんだがな。
MTで実際燃費24Km/Lでる？
車検1年残ってるけど買い換えるか悩む。
HA12S燃費14Km/L。カタログ公称24Km/Lだと月額4000円浮くのと
エコカー減税駆け込んで間に合うかディーラーいってみるかな。
今のアルトエポと比較してパワーウィンドウあれば完璧なんだがな。
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 13:08:24 ID:E/odh2En
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 19:43:46 ID:VLb6WHaw
>>667
軽で3000rpm以上回さないって、流れに乗るの厳しくない？CVTならともかく。
俺はHA25のMTなんだけど、燃費気にせず乗っても田舎街乗りリッター19行くし、ちょっと遠出だとリッター22くらい行くから充分かなと。
バイクもミッションだけどタコメーター無し乗ってるからもう慣れた。。
（でもメカ的にタコメーターは付けたいと思ってる自分もいるｗ）
軽で3000rpm以上回さないって、流れに乗るの厳しくない？CVTならともかく。
俺はHA25のMTなんだけど、燃費気にせず乗っても田舎街乗りリッター19行くし、ちょっと遠出だとリッター22くらい行くから充分かなと。
バイクもミッションだけどタコメーター無し乗ってるからもう慣れた。。
（でもメカ的にタコメーターは付けたいと思ってる自分もいるｗ）
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/07(火) 23:27:10 ID:pDrYsrD/
3千後半～6千くらいがオイシイのに。
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 00:27:25 ID:t+P4Rwds
K6Aって年式問わず全部タイミングベルトじゃなくてチェーンだよな？
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 04:23:36 ID:H3/0dVI9
>>692
HA12V MT、社外マフラーで16-17だったぞ。整備悪くね？
HA12V MT、社外マフラーで16-17だったぞ。整備悪くね？
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 04:29:13 ID:H3/0dVI9
>>697
のはず
のはず
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 06:18:09 ID:okPO0Dip
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 10:02:53 ID:k6ERL3FM
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 10:10:11 ID:k6ERL3FM
エコカー減税なら
平成24年だから2012年の3月31日まで
G 2WD 4AT の場合 自動車取得税が11,500円 自動車重量税が5,700円 合計17,200円の減税
平成24年だから2012年の3月31日まで
G 2WD 4AT の場合 自動車取得税が11,500円 自動車重量税が5,700円 合計17,200円の減税
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 17:45:53 ID:53OAbx/a
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 20:47:50 ID:zOx5cxp0
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 20:50:13 ID:okPO0Dip
自爆しても他人は巻き込むなよ
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 22:56:09 ID:XcwM88tl
>>64
遅レスだが、等加速度でスピードアップしてるときは速度計を見ればいいんだが、
シフトダウンのときエンジン音が聞こえず、タコもないとやりにくい。
まあオーディオのボリュームを下げればいいんだが。
遅レスだが、等加速度でスピードアップしてるときは速度計を見ればいいんだが、
シフトダウンのときエンジン音が聞こえず、タコもないとやりにくい。
まあオーディオのボリュームを下げればいいんだが。
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/08(水) 22:59:56 ID:ATvFZtmA
>>706
下げろ
下げろ
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/09(木) 20:41:27 ID:Qj4Ax3M+
>>706
タコメーター付ければ万事解決
タコメーター付ければ万事解決
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 05:13:19 ID:PHt/Mgag
リアワイパーって特注でつけることできる？
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 16:44:49 ID:KZMQ1Qno
やっちまったかもorz
プラグ見たら左のプラグだけぴっかぴか。中右はこんがり狐色。
しかも燃費良くなるどころか10Km/Lまで悪化。
プラグ外すとき右プラグ無理やり開けたのでそこからなのか
エアクリーナをずらした時のゴムフォースの経年劣化なのか。
一応閉めては見たもののもうね・・・
1気筒お亡くなりでもいいからガス漏れだけは直ってお願い。
ところで調子がおかしくなり始めた頃から
FMラジオにポツポツノイズ入るんだけどプラグケーブルが
右一本だけおかしいってこともある？
その場合はエンジンランプ点灯するのか教えてください。
プラグ見たら左のプラグだけぴっかぴか。中右はこんがり狐色。
しかも燃費良くなるどころか10Km/Lまで悪化。
プラグ外すとき右プラグ無理やり開けたのでそこからなのか
エアクリーナをずらした時のゴムフォースの経年劣化なのか。
一応閉めては見たもののもうね・・・
1気筒お亡くなりでもいいからガス漏れだけは直ってお願い。
ところで調子がおかしくなり始めた頃から
FMラジオにポツポツノイズ入るんだけどプラグケーブルが
右一本だけおかしいってこともある？
その場合はエンジンランプ点灯するのか教えてください。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 23:06:57 ID:7/WvPt3B
>>711-712
日本語でおｋ
日本語でおｋ
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/10(金) 23:38:07 ID:O/1D1jqw
>>711
朝、勃起してれば大丈夫です。
朝、勃起してれば大丈夫です。
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/11(土) 00:49:31 ID:awm3qWQI
インジェクターのコネクタ抜くなり、燃料ポンプのリレー取るなりしてエンジンに火が入らないようにしたうえで、
クランキングさせてみてプラグに火花が飛ぶか調べれ。左だけ飛ばないなら点火系見て回れ。
クランキングさせてみてプラグに火花が飛ぶか調べれ。左だけ飛ばないなら点火系見て回れ。
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 05:03:46 ID:K5eUpWJ1
>>710
答えてくれてありがとう
答えてくれてありがとう
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 12:57:32 ID:wuF/M1r1
後席フラットになりますか？
てか、身長１７０（一人）の車中泊にむいてますか？
てか、身長１７０（一人）の車中泊にむいてますか？
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 13:58:52 ID:13v86OCr
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 14:02:30 ID:hnE8t7o9
アルトで車中泊ってどんな罰ゲームだい・・
まあ１０代とかならやるだろうけどｗ
まあ１０代とかならやるだろうけどｗ
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 20:22:20 ID:Mup26A1t
アルトでフルフラットになれば魅力倍増なんだけどな。
やればできると思うけど。
そうゆう車じゃ無いと言う事か？
やればできると思うけど。
そうゆう車じゃ無いと言う事か？
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 20:32:19 ID:xEtBgH7l
現行アルトは現行ワゴンRと同じプラットフォームだけど
ワゴンRがフルフラットに出来るのはリアシートスライドの恩恵だと思う
ワゴンRがフルフラットに出来るのはリアシートスライドの恩恵だと思う
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 21:24:22 ID:8MBQzOpS
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 21:51:15 ID:t1Hp2fNK
バン買って助手席取っ払ってベッド作ればOK。
一人旅専用車両だけどな。
一人旅専用車両だけどな。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 22:13:12 ID:MrF0a+dt
冬は布団しいて凌ぐとして、夏どうするの？
エアコンかけっぱなしにして、エンジン火を噴くの待つの？
エアコンかけっぱなしにして、エンジン火を噴くの待つの？
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 22:15:15 ID:wmeG0vAz
>>724 キャンプとか、行った事無い？
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/12(日) 22:57:11 ID:H89Pvbry
たしか今の25型だと、バンじゃなくても助手席ヘッドレスト抜いて一番前出して後ろに倒して
後ろ座席前倒しにすると、きついけど助手席背もたれが平らなところまで倒れるはずだから
多少でこぼこだけど、人間が横になれる長さの平面は取れるはずだよ。
なんなら、ワゴンRの助手席に取り替えちゃうとか。
後ろ座席前倒しにすると、きついけど助手席背もたれが平らなところまで倒れるはずだから
多少でこぼこだけど、人間が横になれる長さの平面は取れるはずだよ。
なんなら、ワゴンRの助手席に取り替えちゃうとか。
修理工もってって直して貰いました。
左プラグのイグニションコイル新品交換で17000円也。
FMラジオのノイズもなくなりました。
1年後、乗り換えるけど直ったらタコメータつけたくなってきたｗ
左プラグのイグニションコイル新品交換で17000円也。
FMラジオのノイズもなくなりました。
1年後、乗り換えるけど直ったらタコメータつけたくなってきたｗ
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 09:07:29 ID:S7jfYpGV
今のアルトはリミッターがないのですか？
９８年頃に買ったアルトは１３５ｋｍ/ｈあたりで加速がとまったけど
今のアルトは１４０ｋｍ/ｈを超えてもそのまま加速できた。
（１４５ｋｍ/ｈあたりまで確認）
９８年頃に買ったアルトは１３５ｋｍ/ｈあたりで加速がとまったけど
今のアルトは１４０ｋｍ/ｈを超えてもそのまま加速できた。
（１４５ｋｍ/ｈあたりまで確認）
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/14(火) 11:13:10 ID:hbaoqcb0
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 18:15:55 ID:4cOJhzYn
おいおい
軽自動車税が4倍になるってよ・・
スズキオワタな。
軽自動車税が4倍になるってよ・・
スズキオワタな。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 18:19:45 ID:F0Atcbzd
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 18:22:42 ID:jOVQTqB0
軽の税金上げるより普通車の税金を下げるべきだろ
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 18:51:09 ID:4KfKQCFG
そうだよなぁ
そもそも軽が安いんじゃくて普通車が高すぎる
軽でも世界的に見たら維持費高いのに
もうフィットクラスの燃費なら現行の軽と同等以下にしろよ
そもそも軽が安いんじゃくて普通車が高すぎる
軽でも世界的に見たら維持費高いのに
もうフィットクラスの燃費なら現行の軽と同等以下にしろよ
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/16(木) 23:47:47 ID:Q9PqNFAL
自動車税と重量税なくしてガソリン税を上げればいいんじゃない？
燃費がいいからってたくさん走ればそれだけ環境負荷が増えるわけだから
CO2の排出量に対して課税する方が平等だと思う。
燃費がいいからってたくさん走ればそれだけ環境負荷が増えるわけだから
CO2の排出量に対して課税する方が平等だと思う。
735 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/09/16(木) 23:49:32 ID:wtwEcILT
軽乗り「百姓一揆」の予感
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 00:30:53 ID:jARoPNbG
軽の税金上げるなら上限排気量を1Lにしないと割に合わない
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 05:36:05 ID:RfmEzTgJ
つか
軽自動車の規格で作る意味無くなる
１Lでも1.3Lでも積んで、一回り大きくして安全性もアップさせるだろ
軽自動車の規格で作る意味無くなる
１Lでも1.3Lでも積んで、一回り大きくして安全性もアップさせるだろ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 08:55:26 ID:ENn8XLbw
いつでも止められるように、
ラインナップを絞り込んでいるように思える。
多車種展開しているように見えて車台は２個（MRとそれ以外）だし、
うわものもワゴRとパレットとラパンはほぼ同じ。
スキンが違うだけ。
ちょっと前まではK6Aでも車種が違えばヘッド形状がちがったりしたものだが。
ラインナップを絞り込んでいるように思える。
多車種展開しているように見えて車台は２個（MRとそれ以外）だし、
うわものもワゴRとパレットとラパンはほぼ同じ。
スキンが違うだけ。
ちょっと前まではK6Aでも車種が違えばヘッド形状がちがったりしたものだが。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 09:04:17 ID:YpoQgoC5
プラトフォームの共通化なんて軽に限った話じゃないじゃん・・・
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 16:06:08 ID:4XqNkUkW
工場みれば解かるけどプラットなんて2・3だぞどのメーカーも
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 22:24:27 ID:qjCeWzXw
自動車税の再検討はおそらく営業用のトラックやバスがらみでできない。
営業用のバスやトラックの税金を自家用普通乗用車と比べると、何であんな大きな車の方が税金が安いんだとなる。
50人乗りの営業用乗合路線バスの自動車税は17,500円
10トン積みの営業用トラックで38,900円
営業用のバスやトラックの税金を自家用普通乗用車と比べると、何であんな大きな車の方が税金が安いんだとなる。
50人乗りの営業用乗合路線バスの自動車税は17,500円
10トン積みの営業用トラックで38,900円
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 23:20:10 ID:Y4BdsPov
つか営業のが正常に近くて乗用が狂ってるかと
環境を謳うなら軽を1万＆800kg未満制限、小型車を1万値下げ、日本じゃ完全に余剰の普通車にドカンと乗せれば済むけど
これやるとユーザーじゃない人間が非常に困るという…
環境を謳うなら軽を1万＆800kg未満制限、小型車を1万値下げ、日本じゃ完全に余剰の普通車にドカンと乗せれば済むけど
これやるとユーザーじゃない人間が非常に困るという…
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 20:53:31 ID:68/1ml1Q
>>735
最終的に、軽４ナンバーのみ、それなりの低い額になると思う。
あの増税策考えた奴らは、快適な軽乗用だけ潰せればいいんだから。
アルトは、後席冷遇パッケージの、４７万円の時代に戻ることになる。
ただ、普段の使用実態を考えると、それもありかなと思うけどね。
最終的に、軽４ナンバーのみ、それなりの低い額になると思う。
あの増税策考えた奴らは、快適な軽乗用だけ潰せればいいんだから。
アルトは、後席冷遇パッケージの、４７万円の時代に戻ることになる。
ただ、普段の使用実態を考えると、それもありかなと思うけどね。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 21:27:38 ID:LfsbmfK/
むしろフルフラットで後席はあれでいいと思う
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/18(土) 23:35:30 ID:UPqXtH1t
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 08:20:45 ID:grZty6PY
業務用のトラックとかバスとかは、不思議な力が働いて据え置き… とかになりそう
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 08:27:26 ID:2a9kV0op
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 10:30:26 ID:ACvqoPi3
路上にビール缶やらコンビニ袋一杯のゴミやら尿ペットを投棄するクズどもが死滅するようにトラックには1000万円程度課税してやれ
日本は狭いんだから鉄道+船舶の長距離と軽トラック・バンの短距離輸送を組み合わせるべき
トヨタだって東北の工場に部品を送るのに貨物列車使ってるしね
日本は狭いんだから鉄道+船舶の長距離と軽トラック・バンの短距離輸送を組み合わせるべき
トヨタだって東北の工場に部品を送るのに貨物列車使ってるしね
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 16:56:05 ID:q9eZ5iqL
>>747
もう民主党には入れないから。
もう民主党には入れないから。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 17:40:19 ID:EeYVV5v7
やっぱ日本を守るのは自民党だけだわな。
アルト乗りのみんなで、次の選挙は自民党に入れて、
絶対自民党を勝たせようぜ。
日本を日本人の手に取り戻すんだ！
アルト乗りのみんなで、次の選挙は自民党に入れて、
絶対自民党を勝たせようぜ。
日本を日本人の手に取り戻すんだ！
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 17:57:26 ID:XwK5CJJX
そんな単純な事じゃ無いだろ
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 18:23:19 ID:T1AWZEHd
軽自動車税が２万超えたら
アルト乗用も俺にとっては高級車だなｗ
アルト乗用も俺にとっては高級車だなｗ
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 18:29:43 ID:HqPepXmH
年2万の税金すら払えないようなら車捨てるべきだよ
月2万じゃないんだぞ
月2万じゃないんだぞ
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 18:43:51 ID:wG24pdA3
田舎じゃ一軒に何台軽自動車があると思ってるんだ
ろくな道路整備もしないくせに、自動車関連の税金は都会の
人間の数倍搾り取った上に、一般財源にまで流用した挙げ句
まだ搾り取るつもりか
ろくな道路整備もしないくせに、自動車関連の税金は都会の
人間の数倍搾り取った上に、一般財源にまで流用した挙げ句
まだ搾り取るつもりか
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 21:46:00 ID:xVqsKhOA
現行初期にあった５ナンバーの最廉価仕様、Ｅだっけか？
あれって、車体色が銀色だとバンパーって艶のない明るい灰色なのな。
白が材料着色なら、銀はいかにも無塗装ってかんじ。
どっかの社用車の塗り分け仕様かと勘違いしてしまった。
あれって、車体色が銀色だとバンパーって艶のない明るい灰色なのな。
白が材料着色なら、銀はいかにも無塗装ってかんじ。
どっかの社用車の塗り分け仕様かと勘違いしてしまった。
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 21:46:55 ID:0us6eLAw
>>750
自民政権下でも同じような動きがあっただろ
自民政権下でも同じような動きがあっただろ
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 22:02:31 ID:AfYZL0Nl
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 22:04:16 ID:jse8Oyej
Eが示す通り燃費スペシャルグレードかと
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/19(日) 22:28:12 ID:JUuGPyl+
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 01:29:57 ID:cU08bS8n
>>753
軽自動車のメリットがなくなるよねって話してるんだけど
軽自動車のメリットがなくなるよねって話してるんだけど
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 07:23:16 ID:NqU5cV8B
スイフトの発表会で会長が珍しくキレ気味発言してたけど、
その時点でこの税制のこと知ってたんじゃないか？
その時点でこの税制のこと知ってたんじゃないか？
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 08:33:58 ID:CfG1hlKt
各社からAセグメントが出て来ているのを見ると、
ちょっと前に内々に通知があったんだろう。
しかし、ホンダがフィットより小さいのを出そうとしているのを考えると、
Ａセグより小さいカテゴリを新設するかもね。
ちょっと前に内々に通知があったんだろう。
しかし、ホンダがフィットより小さいのを出そうとしているのを考えると、
Ａセグより小さいカテゴリを新設するかもね。
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 12:10:21 ID:er24bkts
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 12:17:39 ID:VSyCcvji
サイズで選ぶんならiQでも買え
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 12:30:16 ID:pfHHKzX3
縦に短くても意味ないんだよ
実走行で要求されるのは、すり抜け・離合性能だから
実走行で要求されるのは、すり抜け・離合性能だから
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 12:35:53 ID:er24bkts
>>764
iQの車幅が軽サイズなら買ってたよ
iQの車幅が軽サイズなら買ってたよ
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 13:20:29 ID:mG8V7fKK
環境自動車税悪税
民主党に入れるの止めよう!!
民主党に入れるの止めよう!!
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 15:31:21 ID:2RlPHLZd
>>763
これで需要がなくなれば、ＭＴのように消滅していくな。
これで需要がなくなれば、ＭＴのように消滅していくな。
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 17:34:59 ID:NoprFdn1
今度の改革に合わせて、軽を５人乗り可能にすればいいのに。
無駄にデカくて重たい、ビッツとかＩＱとか、いらない。
無駄にデカくて重たい、ビッツとかＩＱとか、いらない。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 18:25:45 ID:Sb8jlFYC
環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284608099/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284608099/
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 18:31:44 ID:rmh53pP3
>>770
研究会が提言しただけなのに、もう決定済みのような大騒ぎだなｗｗ
研究会が提言しただけなのに、もう決定済みのような大騒ぎだなｗｗ
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 19:04:29 ID:VSyCcvji
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 20:55:47 ID:u1NuZHdI
ミゼット2欲しかったのに…
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 22:30:54 ID:BIN39n9/
全幅やタイヤを知った上で乗ると小回り効くのに驚いた＞IQ
それだけに元々軽乗ってると全幅とタイヤサイズが惜しい
あと車を生かし切るためにフェンダーポールは絶対必要だわ
それだけに元々軽乗ってると全幅とタイヤサイズが惜しい
あと車を生かし切るためにフェンダーポールは絶対必要だわ
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 23:04:05 ID:rmh53pP3
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 23:13:38 ID:AgAHYIpx
つかテメーらアルトの話しろよ。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 23:34:19 ID:VDzWnBNw
【経営/為替】スズキ・鈴木修社長、「いまの日本の実力は1ドル＝95円程度」 [09/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284766670/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284766670/
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 01:13:03 ID:fw78NoTj
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 01:49:03 ID:EmXYllLN
A-ｓｔａｒに乗ってみたい
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 09:42:08 ID:m3rhh3tU
オフィシャルっぽいナンバー付が存在してるのに動き無いな。
まぁ補助切れ直後だしエコ減も軽すぎで不利だろうから今出すならスイフトみたいにバカ安にするしかないだろうけど。
まぁ補助切れ直後だしエコ減も軽すぎで不利だろうから今出すならスイフトみたいにバカ安にするしかないだろうけど。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 14:25:15 ID:zWnXUtkv
HA23S、5MT5ドアだが、この夏はずっとエアコンつけっぱなしだったからか、燃費14km/Lで
買って以来最低だった。ほとんど街乗りで、普段なら17～18km/Lぐらいは走るんだが。
買って以来最低だった。ほとんど街乗りで、普段なら17～18km/Lぐらいは走るんだが。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 17:04:23 ID:zUCXd8Uj
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 20:58:43 ID:kWSSA0F/
>>782
|l| | |l| |
|l| | |l| |
|l| | |l| |
_,,..,,,,_
./ ﾟ 3 `ヽｰっ
l ﾟ ll ⊃ ⌒_つ
）`'ｰ---‐'''''"（_
⌒） （⌒ ﾋﾞﾀｰﾝ
⌒
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784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 23:48:24 ID:esAz0WeX
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 02:18:48 ID:1FOZ01Ck
というより、みんな便利な所しか見ないけど車ってそれだけ危険な乗り物だからね
ある程度ルールとマナーを守らないと簡単に人を殺せる兵器
まあ結局は乗り手の問題
ある程度ルールとマナーを守らないと簡単に人を殺せる兵器
まあ結局は乗り手の問題
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 02:28:06 ID:7WBub2LY
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 02:41:49 ID:tBDdZSQo
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 04:32:12 ID:0I7ZAgbD
さすが大阪やw
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 08:33:05 ID:wnhg+nBr
通れそうなスペース空いてたら通るだろ。常識的に。
で、車幅が狭ければ狭いほど、必要なスペースというのも小さくて済む。ってだけ。
ギリギリのスペースを無理して通るという話にすり替えた>>782は頭に血が上りすぎ。
アルト。
で、車幅が狭ければ狭いほど、必要なスペースというのも小さくて済む。ってだけ。
ギリギリのスペースを無理して通るという話にすり替えた>>782は頭に血が上りすぎ。
アルト。
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 08:56:23 ID:lqfeeAAh
>>782はソプラノの声でキーッ！てなってるよ。
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 09:47:55 ID:3cFWYleg
AKB特集か
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 10:25:19 ID:T0K1dphM
2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284627041/
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 16:17:24 ID:OWDJj0HC
独ＶＷ、スズキのインド子会社と提携も＝地元紙
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17333320100922
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17333320100922
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 09:43:16 ID:IL02D4JK
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 18:17:22 ID:sFiL91GU
昔まだ新車で売ってた頃、J-WaveでやってたCMを知ってる人、いませんか？
女：昨日アルトにあたしじゃない女の人と乗ってたでしょ
男：あーそれは力士の山田だよ
女：ウソ！髪の毛が長かったわ
男：山田は力士だからね
女：スカートはいてたわ
男：山田は力士だからね
アルトワークスの商品説明のナレーションが入る
女：あっ、吸殻に口紅！
男：しょうがないなぁ、田中は
って感じのCMなんですが
女：昨日アルトにあたしじゃない女の人と乗ってたでしょ
男：あーそれは力士の山田だよ
女：ウソ！髪の毛が長かったわ
男：山田は力士だからね
女：スカートはいてたわ
男：山田は力士だからね
アルトワークスの商品説明のナレーションが入る
女：あっ、吸殻に口紅！
男：しょうがないなぁ、田中は
って感じのCMなんですが
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 21:26:54 ID:HxNKmFwP
タイヤ買い換えようとみにいったんだが
アルミホイールセット29800円。
純正鉄ホイールと比べたらかっこいいだろうが
重そうで燃費落ちるんじゃないかと思うのは気のせいだろうか？
アルミホイールセット29800円。
純正鉄ホイールと比べたらかっこいいだろうが
重そうで燃費落ちるんじゃないかと思うのは気のせいだろうか？
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 21:29:56 ID:Grd2wOGF
>>796
燃費に影響あるかどうかはわからんが、純正鉄より重いし品質も悪いのは確実。
燃費に影響あるかどうかはわからんが、純正鉄より重いし品質も悪いのは確実。
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 21:33:49 ID:x2l2ukuf
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 21:46:52 ID:ZYQeBT5J
>>796
アルミなら何でもいいってんなら止めはしないけど、大体ああいう安売りセットホイール/タイヤって
サイズの違いがあるにせよ似たりよったりの面白みのないデザインだよなぁ。
ああいうのを付けるぐらいなら、純正のホイールキャップつけた方がデザイン的にはまとまりがあって良いと思ったりする。
形やボディーカラーを考慮して、自分で選んだホイールを履かせる方が愛着がわくと思うけどね。
価格重視なら鉄ホイールの方が普通は安くつくし。
アルミなら何でもいいってんなら止めはしないけど、大体ああいう安売りセットホイール/タイヤって
サイズの違いがあるにせよ似たりよったりの面白みのないデザインだよなぁ。
ああいうのを付けるぐらいなら、純正のホイールキャップつけた方がデザイン的にはまとまりがあって良いと思ったりする。
形やボディーカラーを考慮して、自分で選んだホイールを履かせる方が愛着がわくと思うけどね。
価格重視なら鉄ホイールの方が普通は安くつくし。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/23(木) 22:15:01 ID:HxNKmFwP
走れ10万Kmめざして安く済ませたいのでタイヤだけ買うことにします。
残り3万Km/5年だと無謀かな。
残り3万Km/5年だと無謀かな。
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 05:56:57 ID:yQGASPw9
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 19:56:58 ID:UsiFDMBU
純正品のタイヤって燃費重視のタイヤなんですか？
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 21:05:22 ID:s3fIBVww
コスト重視
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/24(金) 21:29:41 ID:6A1E6sh/
アルトはいつまでK6エンジン使いまわすんだ？
【自動車】マツダ、新型「デミオ」の燃費30キロ水準へ 新型エンジン搭載［10/09/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285294913/
【自動車】マツダ、新型「デミオ」の燃費30キロ水準へ 新型エンジン搭載［10/09/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285294913/
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 01:55:13 ID:aC/fg1Tp
信頼のK6
だけどいろいろ変わってるよね？
だけどいろいろ変わってるよね？
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 02:53:50 ID:MmlJ8GnZ
次のFMCで新型とかないのかな
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 04:43:05 ID:kNGJyJvD
年末(？)ＦＭＣのMRワゴンは新型エンジンらしいぞ
せっかくの新型エンジンだし
アルト他も来年のＭＣで載せ換えあると思う
ＦＭＣの近そうな車種は他に無く
あるとしても台数の見込めないジムニーエブリーくらいだし
ＭＣで載せ換えないと当分宝の持ち腐れになってしまうからな
せっかくの新型エンジンだし
アルト他も来年のＭＣで載せ換えあると思う
ＦＭＣの近そうな車種は他に無く
あるとしても台数の見込めないジムニーエブリーくらいだし
ＭＣで載せ換えないと当分宝の持ち腐れになってしまうからな
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 10:11:02 ID:fAhBP+Pi
MRで問題点の洗い出しをして、
改善して、一応問題無さそうだなとなってから
量産車種に展開
1年から2年先だね。
改善して、一応問題無さそうだなとなってから
量産車種に展開
1年から2年先だね。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 10:14:52 ID:ECwiCmqN
初期のK6Aみたいなポカは流石にしないよな・・・
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 15:12:14 ID:ZAH/T0/6
スタットレスタイヤに何時から履き替える？
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 15:26:56 ID:g/2MF26g
自分で交換するなら降り始めたら
店で交換するなら天気予報に雪マークがついたら、ただし土日は避ける
店で交換するなら天気予報に雪マークがついたら、ただし土日は避ける
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 16:11:20 ID:3qjynrJH
12月になったら降ってなかろうが替えることにしてる
雪降る中の作業は3Kそのものだから
・・・昔はギリギリまで粘ったもんですよ、ええ。
雪降る中の作業は3Kそのものだから
・・・昔はギリギリまで粘ったもんですよ、ええ。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 22:31:49 ID:mSNRvBip
>>809
なんか問題があったの？
なんか問題があったの？
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/25(土) 22:45:00 ID:hLEC9bip
>>807
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジで
次期MRワゴンに搭載予定の新型のターボエンジンを搭載した
ワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジで
次期MRワゴンに搭載予定の新型のターボエンジンを搭載した
ワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 00:39:14 ID:b28l5TyO
>>814
まだやってんのかあんたはｗ
まだやってんのかあんたはｗ
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 00:44:00 ID:BDzOriFm
こんなところで言ってないで、メールで要望をおくってこいよ
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 03:02:53 ID:uLmSWOkZ
中途半端に降る所だから生活環境次第だな。＞スタッドレス
朝も夕もライト点灯するとか夜勤仕事なら降っても降らんでも12月1日最寄の週末ってとこだけど
日の出後出勤20時前帰宅だったら天気見ながら年が変わるまでに、て感じ。
朝も夕もライト点灯するとか夜勤仕事なら降っても降らんでも12月1日最寄の週末ってとこだけど
日の出後出勤20時前帰宅だったら天気見ながら年が変わるまでに、て感じ。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 07:07:08 ID:3FAecU/W
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 10:04:44 ID:XVI6hfzG
>>814
宮城寒い？
宮城寒い？
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 10:11:16 ID:XVI6hfzG
>>818
ボア → 小
スト → 長
小径耐熱バルブ
ヘッド回りの冷却系をブロック系から切り離して冷却強化
ボア小はマージン増やして将来の１L化のためのボアアップ分を出すのかなと。
結局、ヘッドを大幅再設計＋ブロック再設計＝新エンジン
で、補器は小変更というパターンじゃないか
ボア → 小
スト → 長
小径耐熱バルブ
ヘッド回りの冷却系をブロック系から切り離して冷却強化
ボア小はマージン増やして将来の１L化のためのボアアップ分を出すのかなと。
結局、ヘッドを大幅再設計＋ブロック再設計＝新エンジン
で、補器は小変更というパターンじゃないか
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 16:23:33 ID:6zmwlclH
1月になったらスタッドレスに変えよう
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 19:37:31 ID:XVI6hfzG
ボア肉厚増加について 過給圧アップも目的 DSG宮城さんの言うようにVWの流れで1気圧以上もありうる。
スト ロング化 ECUの進歩により、安定性の確保が容易になったので2千回転で最大トルクを出して、そのまま4千まで出し続けのような設定が可能に。
さらにスローで600以下もありうる。
ヘッドまわり 「K6A 熱」でぐぐると分かるように、バルブの熱変形の問題があるので、冷却を抜本的に見直す必要あり。
スト ロング化 ECUの進歩により、安定性の確保が容易になったので2千回転で最大トルクを出して、そのまま4千まで出し続けのような設定が可能に。
さらにスローで600以下もありうる。
ヘッドまわり 「K6A 熱」でぐぐると分かるように、バルブの熱変形の問題があるので、冷却を抜本的に見直す必要あり。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/26(日) 20:37:26 ID:bbARwfZV
>>822
ＨＲ０７ＤＥってオチはないよね？
ＨＲ０７ＤＥってオチはないよね？
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/27(月) 23:49:26 ID:PiMsQvgP
エポターボに興味があって、中古を調べているのですが、全然無いんですね。
このスレにユーザーの方って、いらっしゃいますでしょうか？
現物を一回だけしか見たことなくて、外観以外は全然分かりません。
軽量マイルドターボで良さそうな感じがするんですが、実際乗られてる感想を聞かせて下さい。
このスレにユーザーの方って、いらっしゃいますでしょうか？
現物を一回だけしか見たことなくて、外観以外は全然分かりません。
軽量マイルドターボで良さそうな感じがするんですが、実際乗られてる感想を聞かせて下さい。
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 01:29:18 ID:PF3QjxsH
ワークス買った方がいいと思うぞ
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 14:46:14 ID:tpZKKtVe
トヨタが軽自動車に参入 ダイハツのOEMで
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285652249/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285652249/
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 21:45:01 ID:qMSSJYyT
>>825
新車で復活してほしいね
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
新車で復活してほしいね
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 23:54:25 ID:wAuCmahu
アルトの5MTがスズキの良心。
いつまでダイハツに現行軽スポーツの座を譲ってんだか。
早く小さくて軽いMT車を開発するべき。
最近のスズキは昔みたいにパワーを求めていない点がダメだ。
いつまでダイハツに現行軽スポーツの座を譲ってんだか。
早く小さくて軽いMT車を開発するべき。
最近のスズキは昔みたいにパワーを求めていない点がダメだ。
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 00:39:01 ID:8MxfLAqr
スズキの労働環境は劣悪らしいです。
労働基準局の皆さん。
社長がアレですから…
これではそんな物作れない。
労働基準局の皆さん。
社長がアレですから…
これではそんな物作れない。
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 02:19:54 ID:wDom6xp4
鈴木さんの良心に期待してます。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 13:31:59 ID:HzG8iXDn
不具合は2番の排気バルブに集中しています。
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 18:39:47 ID:K54oL45p
MT=スポーツって発想は頭悪すぎるな
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 18:45:03 ID:M/PAd5+n
去年ベルト交換してもらったのにキュルキュルなりだしました
ベルト調整を解説しているサイトご存知の方いらっしゃいませんか？
ベルト調整を解説しているサイトご存知の方いらっしゃいませんか？
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 20:36:15 ID:bDs1pZtI
アルト、出発進行!!
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 21:38:55 ID:ZdsjwB3k
>>833
そういうのを見なくちゃ出来ないようなレベルなら、大人しくもう一回見てもらえ。
そういうのを見なくちゃ出来ないようなレベルなら、大人しくもう一回見てもらえ。
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/30(木) 23:13:28 ID:N60CSaVo
なんでここにスズキがあると
>>825
いや、エポターボでいいんです。
今、NAのミラに乗っていて、少しトルクのある軽に乗りたいと思ってまして。
盆地に住んでいて、もともと坂が多いし、市外に出る時は必ず上りなので。
keiBターボは、すぐ見つかるんですが、軽さ、小回りを考えるとエポターボですね。
いや、エポターボでいいんです。
今、NAのミラに乗っていて、少しトルクのある軽に乗りたいと思ってまして。
盆地に住んでいて、もともと坂が多いし、市外に出る時は必ず上りなので。
keiBターボは、すぐ見つかるんですが、軽さ、小回りを考えるとエポターボですね。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 00:57:45 ID:Vr2I7wzl
ターボで検索してみたが、アルトCって純正でこんな品のないウッドもどきがインパネに
貼ってあったの？
顔面と後ろが全然合ってないし、ほんと時流に乗っただけの最低なクルマだなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0008174260/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S001&OPTCD=TUB1&PN=1&AL=1&SORT=1
貼ってあったの？
顔面と後ろが全然合ってないし、ほんと時流に乗っただけの最低なクルマだなｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0008174260/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SZ_S001&OPTCD=TUB1&PN=1&AL=1&SORT=1
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 01:13:23 ID:8yhVCEsU
>>838
うーむ。言っちゃなんだが本当に当時のアルト・エポにSiターボ(タイベルのF6A)を組み込んだだけの代物と言って過言じゃないからなぁ。
自分の行ける範囲にそこそこ適正な価格で売ってる訳でもない限り、正直今そこまで入れ込むほどのものとは言えない気がするんだが。
それこそアルトワークスかKeiの方がよっぽどまともなものを探しやすいだろう。
>>839
確かにそのアルトCは誰得だな。実際ほとんど見ないし。
しかし、品のあるウッドもどきパネルなんてあるのかね。
うーむ。言っちゃなんだが本当に当時のアルト・エポにSiターボ(タイベルのF6A)を組み込んだだけの代物と言って過言じゃないからなぁ。
自分の行ける範囲にそこそこ適正な価格で売ってる訳でもない限り、正直今そこまで入れ込むほどのものとは言えない気がするんだが。
それこそアルトワークスかKeiの方がよっぽどまともなものを探しやすいだろう。
>>839
確かにそのアルトCは誰得だな。実際ほとんど見ないし。
しかし、品のあるウッドもどきパネルなんてあるのかね。
>>840
アドバイス、有難うございます。あのー、ご理解いただけないかもしれませんが、
ザクみたいな外観とチープな内装も興味をそそるんですよね。keiじゃ豪華なんです。
廃墟や酷道、昭和に魅せられる人と同じような感じと言ったら伝わるでしょうか。
まぁ、自分でもアドバイスされた方に傾いていく気がしますが。バカですよね。
アドバイス、有難うございます。あのー、ご理解いただけないかもしれませんが、
ザクみたいな外観とチープな内装も興味をそそるんですよね。keiじゃ豪華なんです。
廃墟や酷道、昭和に魅せられる人と同じような感じと言ったら伝わるでしょうか。
まぁ、自分でもアドバイスされた方に傾いていく気がしますが。バカですよね。
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 05:20:39 ID:0vGjxsNu
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 12:10:16 ID:qF4UTmd/
11年落ち・6万5千のMTで50万近いってことは指名買いあるんだろうなぁ
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/01(金) 12:47:15 ID:DmdbkJ6S
>>824
前乗ってたけどワークスのタコメーター移植したが
MTだと5000以上はただ回ってるだけ
NAよりトルクはあるがモリモリあるわけでもなくエアコンつけての登坂も
一気に勢いつけたいときの力強い加速は無いし中途半端ですぐ物足りなくなるぞ
それでもいいなら止めはしないが
あとF6Aなんで5万キロ超えてる個体買うならタイベルは早めに替えておけ
切れるの速いから
前乗ってたけどワークスのタコメーター移植したが
MTだと5000以上はただ回ってるだけ
NAよりトルクはあるがモリモリあるわけでもなくエアコンつけての登坂も
一気に勢いつけたいときの力強い加速は無いし中途半端ですぐ物足りなくなるぞ
それでもいいなら止めはしないが
あとF6Aなんで5万キロ超えてる個体買うならタイベルは早めに替えておけ
切れるの速いから
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 06:25:02 ID:miJiu8ue
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 06:48:08 ID:lA6cS4SY
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/02(土) 10:48:34 ID:P+XQtUPL
開けてﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ ﾙｸﾗｲｵﾝ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｸﾀﾞ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｹﾞ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸｼﾞﾗ
(はみ出てﾋﾞｯｸﾗ) ﾗｰ
開けてﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ ﾙｸﾗｯｺ
(盛り上がﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(見つけﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(積めﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(開けﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(ﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ) ﾗｰ
開けてﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ ﾙｸﾗｯｺ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(座ってﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(気持ちよくてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(ﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ) ﾗｰ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｸﾀﾞ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｹﾞ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸｼﾞﾗ
(はみ出てﾋﾞｯｸﾗ) ﾗｰ
開けてﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ ﾙｸﾗｯｺ
(盛り上がﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(見つけﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(積めﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(開けﾙｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(ﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ) ﾗｰ
開けてﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ ﾙｸﾗｯｺ
(広くてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(座ってﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(気持ちよくてﾋﾞｯｸﾗ) ﾙｸﾗｯｺ
(ﾋﾞｯｸﾗ!ﾙｸﾗ) ﾗｰ
>>844
実体験の感想、有難うございました。うーん、そうなんですか。
今の車はミラL250Sで、EF-SEという非力なエンジンなので、
確実にトルクは上がると思うんですが、お話を聞くと、マイルド過ぎですね。
常識的な選択で、終わりの方のkeiBターボにした方がいいんですかね…。
めちゃくちゃ廃墟が好きでも廃墟に住んでる人はいないしなぁｗ
実体験の感想、有難うございました。うーん、そうなんですか。
今の車はミラL250Sで、EF-SEという非力なエンジンなので、
確実にトルクは上がると思うんですが、お話を聞くと、マイルド過ぎですね。
常識的な選択で、終わりの方のkeiBターボにした方がいいんですかね…。
めちゃくちゃ廃墟が好きでも廃墟に住んでる人はいないしなぁｗ
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 00:48:01 ID:eZmDalVo
トルク欲しいなら最初からくっついて来るスーチャも考えに入れてみては？
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/04(月) 06:33:28 ID:ORmZzodl
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 15:04:57 ID:wQjuiFMV
【経済】スズキ、国内でのエンジン生産を縮小…円高で海外移転へ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286318497/
スズキは５日、国内での自動車用エンジン生産を一部縮小する方針を明らかにした。
これまでは海外工場向けにエンジンを輸出していたが、円高で生産コストが上がっており、
現地での生産に切り替える。スズキは静岡県内での工場団地造成を中止するなど、
国内の生産体制を見直している。
スズキは相良工場（静岡県牧之原市）で、すべての国内工場向けに年間約８０万基の
自動車用エンジンを生産。ハンガリーとインドネシアの子会社向けにもエンジンと
エンジン部品を生産している。ただ、今春以降の急激な円高で、海外へ輸出した場合の
コストが上昇しつつある。インドや中国ではすでにエンジンを現地生産しており、
ハンガリーなどでも現地生産することを来年４月までに正式決定し、その後、
徐々に切り替える方針だ。
鈴木修会長兼社長は「国内では（自動車）生産は１００万台を維持する」としており、
国内工場向けのエンジン生産は現在の規模で続ける。
スズキの２００９年度の国内自動車生産は約９６万台で、０８年度より１５％減少。
一方、海外生産は約１５９万台で、逆に１７％増加した。
今後も、インドネシアで生産台数を５年後をめどに倍増の１０万台とするほか、
タイでも自動車組み立て工場を建設中で１２年から生産を始める予定だ。タイは
ベトナムなど東南アジア諸国への輸出拠点とする方針で、鈴木会長兼社長は
「（タイ工場が完成する）１２年からはアジアでの新規顧客がさらに
開拓できるだろう」としている。
*+*+ asahi.com 2010/10/06[07:41:37] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY201010050489.html
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286318497/
スズキは５日、国内での自動車用エンジン生産を一部縮小する方針を明らかにした。
これまでは海外工場向けにエンジンを輸出していたが、円高で生産コストが上がっており、
現地での生産に切り替える。スズキは静岡県内での工場団地造成を中止するなど、
国内の生産体制を見直している。
スズキは相良工場（静岡県牧之原市）で、すべての国内工場向けに年間約８０万基の
自動車用エンジンを生産。ハンガリーとインドネシアの子会社向けにもエンジンと
エンジン部品を生産している。ただ、今春以降の急激な円高で、海外へ輸出した場合の
コストが上昇しつつある。インドや中国ではすでにエンジンを現地生産しており、
ハンガリーなどでも現地生産することを来年４月までに正式決定し、その後、
徐々に切り替える方針だ。
鈴木修会長兼社長は「国内では（自動車）生産は１００万台を維持する」としており、
国内工場向けのエンジン生産は現在の規模で続ける。
スズキの２００９年度の国内自動車生産は約９６万台で、０８年度より１５％減少。
一方、海外生産は約１５９万台で、逆に１７％増加した。
今後も、インドネシアで生産台数を５年後をめどに倍増の１０万台とするほか、
タイでも自動車組み立て工場を建設中で１２年から生産を始める予定だ。タイは
ベトナムなど東南アジア諸国への輸出拠点とする方針で、鈴木会長兼社長は
「（タイ工場が完成する）１２年からはアジアでの新規顧客がさらに
開拓できるだろう」としている。
*+*+ asahi.com 2010/10/06[07:41:37] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY201010050489.html
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/06(水) 23:31:22 ID:hfcA97u0
コイルのリークとか、センサー故障とか、
謎な不具合パーツを交換したら、
あとはグリス吹けばいいような簡単な不具合しか出なくなった。
オイルやエアフィルタ換えてご機嫌です。
なお設計はギリギリだろうから、
改造はしないし、
ナビも電力の小さいものしか付けないようにしています。
みんから見たら、いろいろ改造している人がいますが、
自分は長く乗りたいのでノーマルです。ホイールさえも換えない。
謎な不具合パーツを交換したら、
あとはグリス吹けばいいような簡単な不具合しか出なくなった。
オイルやエアフィルタ換えてご機嫌です。
なお設計はギリギリだろうから、
改造はしないし、
ナビも電力の小さいものしか付けないようにしています。
みんから見たら、いろいろ改造している人がいますが、
自分は長く乗りたいのでノーマルです。ホイールさえも換えない。
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 19:55:27 ID:Dyhx45tf
俺もHA25Vをフルノーマルで乗ってるなぁ。タイヤくらいはそのうち変えたいけど。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 20:46:23 ID:ULLs9/M4
ノーマルで乗ろうが、多少いじろうが
効用に大した差がと思うなら、そらノーマルで乗るわな。
効用に大した差がと思うなら、そらノーマルで乗るわな。
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/07(木) 23:46:08 ID:GzqrEoWd
設計ギリギリだからノーマルで乗り続けるのか、手を加えるか、考え方の違いだろう。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 05:19:37 ID:dqIXE80n
ワークス初代のモデル、いわゆるゲタアルトに４駆ってあったじゃん。
適度にリフトアップされて最低地上高確保してるけど、外観は普通と同じ奴。
Ｋｅｉの後釜として、ああいうのほしいな。
適度にリフトアップされて最低地上高確保してるけど、外観は普通と同じ奴。
Ｋｅｉの後釜として、ああいうのほしいな。
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 20:20:20 ID:/v1bEILf
HA12S普段街乗り14Kmだったけど遠乗りしたら19Km叩きだした。
そろそろ初タイヤ交換したい。
ナビやら携帯、PSPやら繋げまくったのでバッテリーへたってないか心配。
そろそろ初タイヤ交換したい。
ナビやら携帯、PSPやら繋げまくったのでバッテリーへたってないか心配。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 23:19:48 ID:5yCBdMIb
HA12Sと言われてもすぐわからん。すまんが何年式とか何代前とか書いてくれんか。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/11(月) 23:36:35 ID:X9nHvy1V
ググレカス
型番の方が一意に定まって良いだろうが。 と思う。
型番の方が一意に定まって良いだろうが。 と思う。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 00:17:50 ID:/tD110bo
>>859
HA12＞HA23＞HA25 ←いまここ
HA12＞HA23＞HA25 ←いまここ
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 00:23:47 ID:7MQ9CA6A
ＨＡ２４Ｓ、３ＡＴだけど今までの最高燃費が17.5。
最低が10くらい。ＣＶＴ車がうらやましい。
最低が10くらい。ＣＶＴ車がうらやましい。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 03:52:22 ID:sEVf/G3g
俺は２４の５ＭＴだが最低19、最高は記憶にない
今は暖かいから、だいたい21あたりだなぁ
ＣＶＴってそんなに燃費いいのかな？
今は暖かいから、だいたい21あたりだなぁ
ＣＶＴってそんなに燃費いいのかな？
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 05:33:44 ID:wDT7fjm2
>>862
ウチのＨＡ２４Ｓの３ＡＴは市街地チョイ乗りで、最低でも２０。
エアコンやヒーター使っても１８ぐらい。当たりだったのかな？
ただ、ウチの親父が乗った時だけは空調不使用でも１５ぐらい。
燃費の差は個人差だと思う。
ウチのＨＡ２４Ｓの３ＡＴは市街地チョイ乗りで、最低でも２０。
エアコンやヒーター使っても１８ぐらい。当たりだったのかな？
ただ、ウチの親父が乗った時だけは空調不使用でも１５ぐらい。
燃費の差は個人差だと思う。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 06:43:43 ID:cchVqC+F
861氏のような分かりやすいものを次スレでテンプレ化すれば、859氏のような
初心者（一般人？）にも便利だな。
864氏 そりゃ当たりなのか、余程運転がうまいのか・・・
うちの５ＭＴと同等じゃないか。
初心者（一般人？）にも便利だな。
864氏 そりゃ当たりなのか、余程運転がうまいのか・・・
うちの５ＭＴと同等じゃないか。
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 07:47:11 ID:9X3RkTA/
新しいアルト、飛び石程度の小傷等によるのサビとかどう？
今、エッセ乗ってんだけど、たぶん飛び石によるモノだと思うんだけど
1mm程度の塗装の欠けからサビが出てるんだけど。
まぁ、値段的に推して知れって気もするけど…
今、エッセ乗ってんだけど、たぶん飛び石によるモノだと思うんだけど
1mm程度の塗装の欠けからサビが出てるんだけど。
まぁ、値段的に推して知れって気もするけど…
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 07:48:27 ID:9X3RkTA/
テレビ見ながら売ってたら、スゲーアホそうな文章になってた。w
やっぱりはずれだったのかなぁ。
3万キロでＡＴＦ、プラグ、エアクリーナー換えたけど変化なし。
もちろんオイル、オイルフィルターも定期的に交換してる。
3万キロでＡＴＦ、プラグ、エアクリーナー換えたけど変化なし。
もちろんオイル、オイルフィルターも定期的に交換してる。
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 17:08:01 ID:tDtcbDvG
>>865
歴代アルトサイトへのリンクあるじゃん。
歴代アルトサイトへのリンクあるじゃん。
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 17:13:34 ID:tDtcbDvG
>>868
3ATならそんなもんじゃないの？
燃費は環境によってかなり変わるし、>>864のような3ATで最低が20ってのは
よほど稀なケースだろ。自分のHA23S・5MT・2WDでも、平均で17～18、エアコンを
フルにかけると15ぐらいまで落ちる。
中には普通に3ATを運転して余裕で30行くとかいう奴もいるから、あんまそういうのを
真に受けないように。
燃費向上のためにいろいろパーツ交換したりして金をかけると、往々にしてトータルでは
逆に経費がかかってることが多い。
3ATならそんなもんじゃないの？
燃費は環境によってかなり変わるし、>>864のような3ATで最低が20ってのは
よほど稀なケースだろ。自分のHA23S・5MT・2WDでも、平均で17～18、エアコンを
フルにかけると15ぐらいまで落ちる。
中には普通に3ATを運転して余裕で30行くとかいう奴もいるから、あんまそういうのを
真に受けないように。
燃費向上のためにいろいろパーツ交換したりして金をかけると、往々にしてトータルでは
逆に経費がかかってることが多い。
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 19:05:37 ID:CP4r3Rop
>>863
CVTがMTよりカタログ値がいい理由
MTは計測時に2000rpm台半ばまで引っ張って変速する義務があるためそういう結果になるだけ
ttp://response.jp/article/2010/03/24/138114.html
あと伝達ロスもMTが一番小さいみたいなことを何処かでみた気がする。
CVTがMTよりカタログ値がいい理由
MTは計測時に2000rpm台半ばまで引っ張って変速する義務があるためそういう結果になるだけ
ttp://response.jp/article/2010/03/24/138114.html
あと伝達ロスもMTが一番小さいみたいなことを何処かでみた気がする。
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/12(火) 23:16:25 ID:QGqE772M
下手糞が適当に運転するなら、CVTのほうがたぶんMTより燃費がいいという結果になると思う。
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 01:27:43 ID:Z4UmsfcD
病気レベルの下手さだな
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 01:38:57 ID:FjEAJGl8
うまい奴は速く走っても燃費がいいからね。
アルトワークスのレースでも、リッター20ぐらい行くのが普通。
アルトワークスのレースでも、リッター20ぐらい行くのが普通。
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 02:53:25 ID:ER3yrwIL
頭が悪い書き込みがあるな
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 09:06:11 ID:HfE7ckoj
頭のいい書き込みのほうがむしろないと思うんだが
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 12:59:55 ID:0CwpQAW4
燃費ってプロ基準だっけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 22:42:21 ID:9H2OXZMx
このあいだ、トヨタお抱えの燃費プロが事故死してたじゃん。
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/13(水) 22:51:58 ID:8ROdZ8ub
>>859
初登録平成11年式の5MT。何代前かは知らん。
H24Sの燃費AT/MTどっちもいいのね。
電球関係一度も交換したことないのがすごい。
4AG時代年一回はブレーキだウィンカーだと交換しまくってたし。
初登録平成11年式の5MT。何代前かは知らん。
H24Sの燃費AT/MTどっちもいいのね。
電球関係一度も交換したことないのがすごい。
4AG時代年一回はブレーキだウィンカーだと交換しまくってたし。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 00:50:04 ID:9AW/FFdT
>>871
ハイブリッドのMTってもっと燃費いいんだと思ってたらそうでもなかった・・・
HA24Sに乗ってるけど、>>871の記事と同じ条件の高速道路平均時速85ｷﾛくらいで走ったら23km/L出た
最低は15km/Lで今の所平均は18km/Lくらいかな。
あ、ギヤは5MT
ハイブリッドのMTってもっと燃費いいんだと思ってたらそうでもなかった・・・
HA24Sに乗ってるけど、>>871の記事と同じ条件の高速道路平均時速85ｷﾛくらいで走ったら23km/L出た
最低は15km/Lで今の所平均は18km/Lくらいかな。
あ、ギヤは5MT
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 06:31:35 ID:fYl8/woX
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 21:54:53 ID:vyWUW5+L
今までの最高はリッター３０．５だ。ＨＢ２４Ｓの５ＭＴ。
夜間下道、６０キロ巡航、エアコンなし長距離という最高の条件だけれど。
国道２０号～１９号。
夜間下道、６０キロ巡航、エアコンなし長距離という最高の条件だけれど。
国道２０号～１９号。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 03:12:56 ID:FIVWWOzy
うちのHA24S 3AT、親が乗っても自分が乗っても10km/Lくらいなんだが
どこか調子が悪いんだろうか…orz
どこか調子が悪いんだろうか…orz
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 07:15:14 ID:sgJGa3Qv
>>883
>>864だけど、俺が普段乗ってる車を全く同じルートで走らせても、
親父が乗ると満タン燃費がそれだけ違ってくる。
つまり親父が乗った区間だけとんでもない燃費ということになるから、
走り方によっては１０km/lというのもあり得なくはないと思う。
>>864だけど、俺が普段乗ってる車を全く同じルートで走らせても、
親父が乗ると満タン燃費がそれだけ違ってくる。
つまり親父が乗った区間だけとんでもない燃費ということになるから、
走り方によっては１０km/lというのもあり得なくはないと思う。
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 10:00:58 ID:tIxHu4ha
1エンジン始動あたりの走行距離（使用用途）
これ書かなきゃ何とも言えない。
これ書かなきゃ何とも言えない。
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 10:28:23 ID:6nC0FlxN
リッター10ってどんな車があるか考えてから発言すべし
マジならレーサーもビックリだなw
マジならレーサーもビックリだなw
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 11:15:33 ID:gzvIpCOv
【燃費悪い】軽自動車ﾜｰｽﾄNo.1【660】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204178021/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204178021/
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 12:50:46 ID:9Nj0+Jd+
新潟、突風で車５０ｍ飛ばされる ガラス割れ２人軽傷
１５日午後５時半ごろ、新潟県胎内市で突風が発生、工場で軽乗用車が約５０メートル飛ばされて大破したほか、
別の工場でガラスが割れ、２人が負傷。プレハブ小屋１棟も約４０メートル飛ばされるなど、同市内の直線約１０キロの
地域で被害が相次いだ。
新潟地方気象台は、午後５時前に県内全域に竜巻注意情報を出していた。「逆円すい形の渦が移動するのを見た」
との目撃情報もあり、竜巻の可能性があるとみて１６日に職員を派遣して調査する。
http://img.47news.jp/PN/201010/PN2010101501000993.-.-.CI0003.jpg
１５日午後５時半ごろ、新潟県胎内市で突風が発生、工場で軽乗用車が約５０メートル飛ばされて大破したほか、
別の工場でガラスが割れ、２人が負傷。プレハブ小屋１棟も約４０メートル飛ばされるなど、同市内の直線約１０キロの
地域で被害が相次いだ。
新潟地方気象台は、午後５時前に県内全域に竜巻注意情報を出していた。「逆円すい形の渦が移動するのを見た」
との目撃情報もあり、竜巻の可能性があるとみて１６日に職員を派遣して調査する。
http://img.47news.jp/PN/201010/PN2010101501000993.-.-.CI0003.jpg
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 16:22:56 ID:usiusEaD
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 16:50:43 ID:SL5fAcj3
毎日都内の渋滞にはまってるおいらは
10km/Lなんかザラです・・orz
10km/Lなんかザラです・・orz
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 11:27:16 ID:OXp9jLY7
代車でアルト借りてるんだけど
後ろのあしもとがビタビタに濡れてるけどなんですかね？
後ろのあしもとがビタビタに濡れてるけどなんですかね？
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 11:54:30 ID:UcFQqNbB
幽霊でも乗ってたんだろ。
893 ：891：2010/10/17(日) 11:55:14 ID:OXp9jLY7
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 12:22:12 ID:eeCtSea/
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 12:51:30 ID:nZ9xWF7i
>>893
お前がテクニシャンだから
お前がテクニシャンだから
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 18:37:09 ID:yGxTj0Ev
>>885
それはそうだよね。
用途は、朝夕、大人２人をそれぞれの勤め先まで送迎。
家が自営なもんで、俺が忙しいと隠居の親父が行くが、大抵は俺。
一回の走行距離は約３０kmで、帰宅までエンジンは止めない。
道はバイパスと市街地が半々ぐらいで、結構アップダウンがある。
日や季節やシフトによって、信号２～３回待ちの渋滞にハマる。
因みに新古購入車で、タイヤ空気圧を高くしてるぐらい。
それはそうだよね。
用途は、朝夕、大人２人をそれぞれの勤め先まで送迎。
家が自営なもんで、俺が忙しいと隠居の親父が行くが、大抵は俺。
一回の走行距離は約３０kmで、帰宅までエンジンは止めない。
道はバイパスと市街地が半々ぐらいで、結構アップダウンがある。
日や季節やシフトによって、信号２～３回待ちの渋滞にハマる。
因みに新古購入車で、タイヤ空気圧を高くしてるぐらい。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 19:03:13 ID:RbKwstj7
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 19:15:04 ID:2no6eEaG
>>891
カーセックス自慢か？
カーセックス自慢か？
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 20:44:31 ID:QuDUxcZw
車内がゲロ臭かったので水洗いしました。
乾燥途中だったけど他に代車が無かったのでそのままお貸ししました。
乾燥途中だったけど他に代車が無かったのでそのままお貸ししました。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 23:31:37 ID:AK1/i4qN
ＨＡ２４型だが、室内灯をＬＥＤ１２発に変更してみた。楽天通販で２４型アルト用で
６００円なり。（しかし送料８００円・・・）
以下感想
期待したほどは明るくならない。 色が真っ白で「寒い」。
光が直線的？なのでリアシートはむしろ暗くなったような気がする。
ドア閉後の残照時間が伸びた。消費電力が減少したのでコンデンサに
貯められた残少用貯金電力が長持ちする為と思われる。
消費電力が減って、車中泊の際などに長時間点灯させていても安心ではある。
（アルトで車中泊して旅している俺・・・）
まあ６００円だからね。
６００円なり。（しかし送料８００円・・・）
以下感想
期待したほどは明るくならない。 色が真っ白で「寒い」。
光が直線的？なのでリアシートはむしろ暗くなったような気がする。
ドア閉後の残照時間が伸びた。消費電力が減少したのでコンデンサに
貯められた残少用貯金電力が長持ちする為と思われる。
消費電力が減って、車中泊の際などに長時間点灯させていても安心ではある。
（アルトで車中泊して旅している俺・・・）
まあ６００円だからね。
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/17(日) 23:38:11 ID:2HHe+CJM
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 00:05:24 ID:X18WOeld
HA12Sアルトエポ5MT3ドアハッチバック部に10Kgぐらい荷物積んだら
違和感ありまくりで走らないので後部座席に乗せたら安定した。
後輪より後ろには負荷かけないほうがいいのかな？
FFだから前に加重かかたほうがいいよね。
違和感ありまくりで走らないので後部座席に乗せたら安定した。
後輪より後ろには負荷かけないほうがいいのかな？
FFだから前に加重かかたほうがいいよね。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 08:00:38 ID:ODIYVfns
１０キロでも差がわかるとはすごいな・・・。
俺はそＫまでわからん。スーパーで米買って帰ってもわからん。
俺はそＫまでわからん。スーパーで米買って帰ってもわからん。
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/18(月) 23:43:15 ID:07HA01HA
ガソリンをほぼ空から満タンにすると結構違うよね
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 15:28:18 ID:GTxY0uOL
オプションカタログのエアロ装着の水色のアルト、
グレードはＸと出てるけど、リアワイパーがついてるんだが、
アルトのリアワイパーって4WDにしか設定がないんじゃないの？
グレードはＸと出てるけど、リアワイパーがついてるんだが、
アルトのリアワイパーって4WDにしか設定がないんじゃないの？
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 17:09:38 ID:fHi6k8d1
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/19(火) 19:40:50 ID:MgeA97kq
>>904
わかる。それはまじ。
わかる。それはまじ。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 05:15:22 ID:uvsK5b30
アルトバンスレおちてるけど立てていいのか？
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 06:14:49 ID:PtY5+G6C
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 20:58:22 ID:mK3Y7z8e
ちょっと教えて。
スキップアルトのハンドルについてです。
2代目ワゴンRは直進中に中央付近でときどき”かく”ってハンドルがずれます。
ホンダの660cc初代ライフとかも。
電動パワステのためだと思うのですが、
スキップアルトにもこんな症状はありますか？
購入検討中なので教えてください。
スキップアルトのハンドルについてです。
2代目ワゴンRは直進中に中央付近でときどき”かく”ってハンドルがずれます。
ホンダの660cc初代ライフとかも。
電動パワステのためだと思うのですが、
スキップアルトにもこんな症状はありますか？
購入検討中なので教えてください。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:55:33 ID:NtZkfLX4
ちょっとどういうことなのかわからない。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 21:57:05 ID:QRODgCqp
HA25S(グレードはF、FFで4AT)だが、今年６月に購入してから７千キロほど
走ったんだけど、燃費計の平均燃費が22.8km/Lとなっている。
これってどこまで信用できるのかな。
走ったんだけど、燃費計の平均燃費が22.8km/Lとなっている。
これってどこまで信用できるのかな。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/21(木) 22:10:07 ID:MuHO94wt
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/22(金) 05:52:27 ID:Inucplfo
>>910
スキップアルト＝先代のキャッチコピーなので先代の事だと思うが、
最初から付き合ってる俺のその型には一度もない。
さて、考えられる原因は２つ。
まず電気系が不安定で餌不足になったパワステが瞬間的に失神してる。
ヒューズが浮いてたり、モーターのブラシが摩耗していたり、色々ある。
そして２つ目は自動的な電源オフ。
直進状態が続けばアシストが必要ない訳で、アシストを切る場合がある。
そうなると、ステアリング系に掛かる力が変わるので、カクッとなる。
無論、ハンドルを少しでも動かせば、すぐに再起動。
そのオンオフによる振動が大きくなったりする。
いずれにせよ、１０年以上使われてきたが故の疲れであり、欠陥の類ではない。
スキップアルト＝先代のキャッチコピーなので先代の事だと思うが、
最初から付き合ってる俺のその型には一度もない。
さて、考えられる原因は２つ。
まず電気系が不安定で餌不足になったパワステが瞬間的に失神してる。
ヒューズが浮いてたり、モーターのブラシが摩耗していたり、色々ある。
そして２つ目は自動的な電源オフ。
直進状態が続けばアシストが必要ない訳で、アシストを切る場合がある。
そうなると、ステアリング系に掛かる力が変わるので、カクッとなる。
無論、ハンドルを少しでも動かせば、すぐに再起動。
そのオンオフによる振動が大きくなったりする。
いずれにせよ、１０年以上使われてきたが故の疲れであり、欠陥の類ではない。
>>914レスありがとう。
先代アルトのことです。
お袋が2代目ワゴンRに乗っているけど、本人は気にならないらしい。
オレはハンドルがズレるのがどうしても許せない。
カミさんも乗りにくいと言ってた。
ライフも同じ症状だったので、この年代の電動パワステの特徴なのかもしれないですね。
スキップアルトの試乗もかねてワゴンRで車屋に行ってみるかもしれません。
安く直れば嬉しいし。
先代アルトのことです。
お袋が2代目ワゴンRに乗っているけど、本人は気にならないらしい。
オレはハンドルがズレるのがどうしても許せない。
カミさんも乗りにくいと言ってた。
ライフも同じ症状だったので、この年代の電動パワステの特徴なのかもしれないですね。
スキップアルトの試乗もかねてワゴンRで車屋に行ってみるかもしれません。
安く直れば嬉しいし。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 16:39:14 ID:yzkKi6+S
見えない位置にあった石に敷居をぶつけてしまった。
塗装補修しようとタッチアップ買いに行ったがカラーコードＺＫＦの
青がなかなか売ってないんだね。特注になるのか。
今日にもやってしまいたいのに・・・・。
塗装補修しようとタッチアップ買いに行ったがカラーコードＺＫＦの
青がなかなか売ってないんだね。特注になるのか。
今日にもやってしまいたいのに・・・・。
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 17:00:47 ID:GRQuvjM5
>>912
内部は10:15モードで計算してたりとか？
内部は10:15モードで計算してたりとか？
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/23(土) 20:50:29 ID:0CggIQRH
シルバーだったらホルツの代替品でOKなのに。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 19:33:41 ID:kYoHAWUG
>>916
開き直ってサイドステップ付けてみるとか？
開き直ってサイドステップ付けてみるとか？
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:13:09 ID:yCXxIIAy
リアワイパーのはずし方が分かりません・・・。
どうにも動きません・・・どう外しますか？
冬のワイパーに変えたいのですが・・・
どうにも動きません・・・どう外しますか？
冬のワイパーに変えたいのですが・・・
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 21:31:29 ID:q/cRPGWm
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/25(月) 22:09:40 ID:LX2UXJRD
>>921
一回もリセットしてません。
ほぼ1人乗り、田舎で信号もあまりない道を片道30km往復60km、
毎日ちんたら通勤しております。
夏にエアコン弱く入れて走ってると22.7とかに落ちてましたけど。
一回もリセットしてません。
ほぼ1人乗り、田舎で信号もあまりない道を片道30km往復60km、
毎日ちんたら通勤しております。
夏にエアコン弱く入れて走ってると22.7とかに落ちてましたけど。
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/28(木) 21:41:12 ID:UvRt01Ki
12月の改良ってどんなものになるのかな
情報無い？
情報無い？
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 11:04:00 ID:0oCxJRLq
鮒顔やめたら買う
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 13:28:25 ID:xLj33Tqw
新車を買ったならODOの数値を給油量で割るといいんじゃない?
年中同じ乗り方をしてると大体一定の値に収束するよ
年中同じ乗り方をしてると大体一定の値に収束するよ
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 16:42:51 ID:Agmf8ki8
>>925
えー、可愛くていいじゃんよ。
えー、可愛くていいじゃんよ。
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 18:13:41 ID:0oCxJRLq
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 19:18:53 ID:Agmf8ki8
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 21:21:06 ID:g9fKL+6K
>>925
「♪それでも～鯉は～鯉～♪」
「♪それでも～鯉は～鯉～♪」
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 21:45:01 ID:ZbnUCa5Z
>>924
２WDのCVT車の燃費が２４・５km/Lから２５・０km/になると思う
来年１２月？のマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
２WDのCVT車の燃費が２４・５km/Lから２５・０km/になると思う
来年１２月？のマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
932 ：９３１：2010/10/29(金) 21:55:01 ID:ZbnUCa5Z
>>924
２WDのCVT車の燃費が２４・５km/Lから２５・０km/Lになると思う
来年１２月？のマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
一部訂正いたしました。
２WDのCVT車の燃費が２４・５km/Lから２５・０km/Lになると思う
来年１２月？のマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
一部訂正いたしました。
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 22:16:27 ID:Q2iMrWr1
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/29(金) 23:09:43 ID:RHoS84JH
今気づいたけどキャロルとアルトで鯉口んとこが違うんだな･･･
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 06:54:07 ID:iiZWEoIF
おれはやっぱりバンの顔が良いと思う。
あれ、セダンでも白は材着バンパー？
１２月にマイナーが有るとしたら、Ｘの装備を見直してほしい。
ラジオレスにするかわりにリヤワイパー付けてほしいな。
あと、後席は全車５：５分割でいんじゃないか？
あとはヘッドレスト装着用の穴だけ全車標準にしておいて、
要不要に応じてディーラーオプションで付ければいい。
あれ、セダンでも白は材着バンパー？
１２月にマイナーが有るとしたら、Ｘの装備を見直してほしい。
ラジオレスにするかわりにリヤワイパー付けてほしいな。
あと、後席は全車５：５分割でいんじゃないか？
あとはヘッドレスト装着用の穴だけ全車標準にしておいて、
要不要に応じてディーラーオプションで付ければいい。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 08:39:00 ID:C74XjjmK
穴だけあけて古い車からヘッドレストをはずして流用。
買い替えの際、２代前のアルトから手すりをはずして
今のアルトのリアシートにつけることができた。（幅が合った）
買い替えの際、２代前のアルトから手すりをはずして
今のアルトのリアシートにつけることができた。（幅が合った）
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 11:20:55 ID:bi4ai+Ll
内装色とメーター関係何とかして欲しい
あとオートエアコン
あとオートエアコン
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 12:41:52 ID:2SyDI/mx
ワークスモデルとは言わないが「男仕様」が欲しいな。
旧セルボとKeiを選ぶつもりだった層向けにさ。
男前バンパー（DQN仕様では無い感じで）と黒内装、タコメータ。ターボエンジンが選べればなお良いのだが。
旧セルボとKeiを選ぶつもりだった層向けにさ。
男前バンパー（DQN仕様では無い感じで）と黒内装、タコメータ。ターボエンジンが選べればなお良いのだが。
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 13:30:31 ID:T9nAh05K
>>935
低グレードでも穴だけ開けて、ヘッドレストはオプションってのは賛成なんだが、そうすると
低グレードで安全性に手を抜いてるのが目立つので、やらないのかもしれんな。
>>937
安いクルマのオートエアコンは、自動調整がうまくいかず、結局手動でこまめに調整する必要がないか？
低グレードでも穴だけ開けて、ヘッドレストはオプションってのは賛成なんだが、そうすると
低グレードで安全性に手を抜いてるのが目立つので、やらないのかもしれんな。
>>937
安いクルマのオートエアコンは、自動調整がうまくいかず、結局手動でこまめに調整する必要がないか？
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:33:45 ID:sNZNp9Rg
安さ追求のアルトはマニュアルでいいだろ
スズキのオートエアコンはよく壊れるとか聞くし
スズキのオートエアコンはよく壊れるとか聞くし
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:42:46 ID:TC2gh5n6
軽なんて税金が安いとか経済面でしか買わないのに、中古車なみに修理、手入れに金がかかるなーｗ
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:44:32 ID:TC2gh5n6
軽なんて税金が安いとか経済面でしか買わないのに、ダイハツ、スズキの新車は中古車なみに修理、手入れに金がかかるなーｗ
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 18:47:07 ID:esvTPEt/
外れ個体引いたのかかわいそうに
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:16:22 ID:4oh87++d
俺はピノとしてＯＥＭされてた一つ前のアルトに乗ってたが今乗ってる現行ミニカのほうが扉がしっかりしてるよ。
三菱のほうが安いしモノが良いね。スズキってお買い損ｗｗｗｗ
ま、値引きを一切しないしボンネットを開けてる所をよく見かけるダメハツや定価が超高いアホンダを買うよりは百倍マシだとは思うがｗｗｗｗｗ
三菱のほうが安いしモノが良いね。スズキってお買い損ｗｗｗｗ
ま、値引きを一切しないしボンネットを開けてる所をよく見かけるダメハツや定価が超高いアホンダを買うよりは百倍マシだとは思うがｗｗｗｗｗ
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 19:35:33 ID:TC2gh5n6
＞９４３ 岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる、そんなとこもあるけど、
お前知らないか！
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる、そんなとこもあるけど、
お前知らないか！
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 21:44:34 ID:0hBWVae1
>>944
ミツビシ、ダイハツ、スズキ、本田の軽のオーナーになった・・・
俺って「すごくビンボー」・・・
一番「走った」のは、ミツビシ・ミニカ・・・
２２万キロ、トラブル・・・無し・・・
扉・・・ね・・・
・・・ミツビシってさ、零戦・・・の系譜でしょ。
あと、現行ミニカは、多分・・・最古参だと思うよ・・・
もっとも、「兵器」づくりの先輩に影響されてる。
俺、ここに来てる。今日、ド新車のアルト、現行・・・
納車一ヶ月がやっと過ぎて、ワックス掛けた。・・・
高張力鋼板・・・、設計強度はいいよ。
保存場所が野ざらし、下は土・・・、んで雪降る、海近い・・・
十年後設計強度・・・でるの？
ドアの、あの、水抜きは・・・、「青いまでに・・・白い・・・」
(ボディは白・・・)
ドアが異様に錆びる・・・ドアだよ・・・アルトの伝統を引き継いでる
・・・
ワックス掛けの時、少しだけ、「圧」かける。
コペン？ペコン？、あれダイハツの車？
ドア、ボンネット・・・、凹んだんだよ・・・
ビビッタよ・・・確かに考え方は変わってる。分厚い鉄板から
クラッシュ時には、変形することで衝撃を吸収するって・・・
ボルボとか？でも、天井の波板トタン？、この大きさで？
洗車の水掛けただけで「共振」してた・・・、
ホント、・・・「物量」作戦がいいとは言わないけど・・・
貧乏の自分、十年後が不安すぎる。
ミツビシ、ダイハツ、スズキ、本田の軽のオーナーになった・・・
俺って「すごくビンボー」・・・
一番「走った」のは、ミツビシ・ミニカ・・・
２２万キロ、トラブル・・・無し・・・
扉・・・ね・・・
・・・ミツビシってさ、零戦・・・の系譜でしょ。
あと、現行ミニカは、多分・・・最古参だと思うよ・・・
もっとも、「兵器」づくりの先輩に影響されてる。
俺、ここに来てる。今日、ド新車のアルト、現行・・・
納車一ヶ月がやっと過ぎて、ワックス掛けた。・・・
高張力鋼板・・・、設計強度はいいよ。
保存場所が野ざらし、下は土・・・、んで雪降る、海近い・・・
十年後設計強度・・・でるの？
ドアの、あの、水抜きは・・・、「青いまでに・・・白い・・・」
(ボディは白・・・)
ドアが異様に錆びる・・・ドアだよ・・・アルトの伝統を引き継いでる
・・・
ワックス掛けの時、少しだけ、「圧」かける。
コペン？ペコン？、あれダイハツの車？
ドア、ボンネット・・・、凹んだんだよ・・・
ビビッタよ・・・確かに考え方は変わってる。分厚い鉄板から
クラッシュ時には、変形することで衝撃を吸収するって・・・
ボルボとか？でも、天井の波板トタン？、この大きさで？
洗車の水掛けただけで「共振」してた・・・、
ホント、・・・「物量」作戦がいいとは言わないけど・・・
貧乏の自分、十年後が不安すぎる。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 22:13:50 ID:2npqUjQm
読み辛れぇ
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 22:52:57 ID:9otVmjY5
三行にまとめてから出直してこい。
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 22:55:41 ID:Oicu91vW
何を言われようが今更ミニカなんて買わねぇよ。出た時から古臭さがあったというのに。
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/30(土) 23:56:30 ID:uvkkIM2H
ageてるのはスズキ故障スレの病人のようだな。
岩倉市八剣町ファミリーオートでググったら店HPよりも故障スレが上位だぞｗ
岩倉市八剣町ファミリーオートでググったら店HPよりも故障スレが上位だぞｗ
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/31(日) 05:47:53 ID:UR47lEut
ダイハツ工業は２９日、平成２３年３月期の連結最終利益予想を前年同期比で約２・１倍にあたる
４４０億円に上方修正した。従来予想は２１０億円。本業のもうけを示す営業利益も約２・０倍の
８２０億円（従来予想は４３０億円）に上方修正した。ともに過去最高になる。エコカー減税や
助金の効果で中間期までの国内販売が堅調だったほか、市場が拡大している海外も好調だった。
売上高も１・６％減の１兆５５００億円（同１兆４５００億円）に上方修正。下期以降はエコカー補助金
の終了で国内販売への影響が懸念されるが、会見した伊奈功一社長は「年内に主力車種を
フルモデルチェンジして販売を強化する」と語った。
同日発表した２２年９月中間連結決算は、営業利益が前年同期の約４・７倍にあたる５２７億円、
最終利益は約４・１倍の２８２億円と、ともに中間期として過去最高だった。
http://www.sankei-kansai.com/2010/10/30/20101030-045402.php
４４０億円に上方修正した。従来予想は２１０億円。本業のもうけを示す営業利益も約２・０倍の
８２０億円（従来予想は４３０億円）に上方修正した。ともに過去最高になる。エコカー減税や
助金の効果で中間期までの国内販売が堅調だったほか、市場が拡大している海外も好調だった。
売上高も１・６％減の１兆５５００億円（同１兆４５００億円）に上方修正。下期以降はエコカー補助金
の終了で国内販売への影響が懸念されるが、会見した伊奈功一社長は「年内に主力車種を
フルモデルチェンジして販売を強化する」と語った。
同日発表した２２年９月中間連結決算は、営業利益が前年同期の約４・７倍にあたる５２７億円、
最終利益は約４・１倍の２８２億円と、ともに中間期として過去最高だった。
http://www.sankei-kansai.com/2010/10/30/20101030-045402.php
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 18:03:46 ID:/DZFbamD
4代くらい前の 4駈ATアルト 丸いやつ 7万ｋｍ
時々エンジン掛からず
燃料フィルターでしょうか？
時々エンジン掛からず
燃料フィルターでしょうか？
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 22:40:41 ID:hNVbQBWz
>>946
零戦のエンジンはスバルだょ☆
零戦のエンジンはスバルだょ☆
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/01(月) 22:41:44 ID:hNVbQBWz
>>950のレスが3番目にでてきてワロタw
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 16:12:42 ID:a5p+ekod
11月1日、カラーバリエーション変更
グレードや価格に変更なし
グレードや価格に変更なし
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 18:31:26 ID:I0/yMBcu
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 19:38:10 ID:zU//uI3r
黒かよ！アルトは徹底的に地味路線でいくんだな。
でも黒はナシだわ…紺とか、ラパンにない色にしてほしかったな。
昔は黒バンパー隠す為に黒にしてたけど、今は逆に目立つからなぁ。
でも黒はナシだわ…紺とか、ラパンにない色にしてほしかったな。
昔は黒バンパー隠す為に黒にしてたけど、今は逆に目立つからなぁ。
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 20:55:00 ID:GmPHixxO
>>956>>957
ボディカラーに黒が追加したのか
これをきっかけに来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークスが復活するかも
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
ボディカラーに黒が追加したのか
これをきっかけに来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークスが復活するかも
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それがダメなら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 21:14:05 ID:Aupo7Ukd
おっ黒でるのか
増税前に買っとくか
増税前に買っとくか
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:02:17 ID:OHpOi9wC
2009年度のリコール…メーカー別台数
http://response.jp/article/2010/11/02/147388.html
国土交通省は2日、2009年度のリコール届出内容とその傾向を分析した結果を公表した。
それによると、メーカー別リコール対象台数でトップとなったのはスズキの11件72万5947台であった。
http://response.jp/article/2010/11/02/147388.html
国土交通省は2日、2009年度のリコール届出内容とその傾向を分析した結果を公表した。
それによると、メーカー別リコール対象台数でトップとなったのはスズキの11件72万5947台であった。
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:26:20 ID:p4UAAcQw
黒は汚れが目立つからたいへんだ。
それに「黒の軽」はDQN認定される確率が高くないか？
それに「黒の軽」はDQN認定される確率が高くないか？
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:54:48 ID:EQImcdgy
黒は苦労するよ
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/02(火) 23:55:49 ID:EQImcdgy
ってインド人が言ってた
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 00:57:05 ID:6JHNnqWp
アルトはデザインが可愛すぎて黒以外乗れないよ
車体小さいから洗車も楽だろ
車体小さいから洗車も楽だろ
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 02:31:00 ID:ILU2jFkw
黒い車は販売禁止。 カリフォルニア州が地球温暖化対策で新方針
http://www.kanshin.com/diary/1773153
http://www.kanshin.com/diary/1773153
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 06:30:27 ID:j8EewpET
スプラッシュみたいなハッキリとした青か赤が欲しいんだけど、
黒ならギリギリ妥協できるから買い替えを検討しようかな
黒ならギリギリ妥協できるから買い替えを検討しようかな
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 07:24:12 ID:3kkCK9qp
2型にはならなかったんだね。五月雨式に対策する手法が定着したか。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 13:38:47 ID:C/YLbk+0
23Sにあった、クールベージュメタリックの復活希望。
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 14:16:53 ID:3kkCK9qp
プジョーのオレンジ（シナモン・パール）なんかいいね。
旧スイフトの初期とか、セルボ初期にあった。
旧スイフトの初期とか、セルボ初期にあった。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 20:06:53 ID:/PKRNx9A
>>966
ジェフリーにしてもらえ
ジェフリーにしてもらえ
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 06:53:21 ID:V9/ON6Wg
自動車の安全評価JNCAP（自動車アセスメント）2010年度前期分
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101101_404056.html
国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）は11月1日、2010年度前期分の「自動車アセスメント
（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）」の評価結果を発表した。
...
車種：アルト/キャロル
前面衝突後席乗員保護性能評価：レベル3
後面衝突頸部保護性能評価（運転席/助手席）：-
ブレーキ性能（ドライ路面/ウェット路面）：41.9m/45.0m
歩行者頭部保護性能評価：レベル3
衝突安全性総合評価（運転席/助手席）：5/5
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101101_404056.html
国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）は11月1日、2010年度前期分の「自動車アセスメント
（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）」の評価結果を発表した。
...
車種：アルト/キャロル
前面衝突後席乗員保護性能評価：レベル3
後面衝突頸部保護性能評価（運転席/助手席）：-
ブレーキ性能（ドライ路面/ウェット路面）：41.9m/45.0m
歩行者頭部保護性能評価：レベル3
衝突安全性総合評価（運転席/助手席）：5/5
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 10:29:03 ID:CCIacnm8
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 15:49:33 ID:/ygBvv+p
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 16:33:09 ID:pO+yyId7
黒は苦労する
byカラス
byカラス
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 01:03:30 ID:BLslBrLr
車検だったんだか、帰ってこなかったよ。
なんかリコール対象車だったみたいw
なんかリコール対象車だったみたいw
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 02:34:35 ID:oz09DlmI
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 05:51:36 ID:PmpGskj9
装甲車並に頑丈だな
電柱倒れたら普通はダンプでも凹むと思う
電柱倒れたら普通はダンプでも凹むと思う
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 06:09:02 ID:MKP5jRp7
たまたま
あの辺りで止まっただけじゃｗ
あの辺りで止まっただけじゃｗ
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 08:43:46 ID:hCg7uE8K
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 09:12:27 ID:vlS89dSS
フロントガラスも割れてねえ・・
何この頑強さｗ
何この頑強さｗ
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 10:19:05 ID:1pD1HQ9W
∧＿∧ 電柱？ぼこぼこにしてやんよ
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 13:16:31 ID:0L1wH9CE
ナイスローダウン
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 14:34:27 ID:pUbLV+ZK
>>976
アルト君ｶﾜｲｿｳｽ(´･ω･｀)
アルト君ｶﾜｲｿｳｽ(´･ω･｀)
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/05(金) 20:06:01 ID:TAfsiP9b
より重量のある車体にも対応する基本構造を持ってるから、
アルトの車重だと相当強いって聞いたことがある。
背が低い分、もぐりこみ対策でＡピラーも頑強になってるし。
アルトの車重だと相当強いって聞いたことがある。
背が低い分、もぐりこみ対策でＡピラーも頑強になってるし。
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 15:46:59 ID:I/1iYzB9
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/06(土) 15:52:29 ID:h0my+u3x
角度とか
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 04:52:19 ID:IAKJ4ESK
>>976
電柱から「なんでやねん！」とツッコミを入れられてるように見える
電柱から「なんでやねん！」とツッコミを入れられてるように見える
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 10:43:19 ID:KAspmmVg
エアフィルタを探して4件目・・・ ない。
ﾒﾝﾄﾞｸｾ
ﾒﾝﾄﾞｸｾ
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 12:05:50 ID:Mm/YEvJZ
丈夫に作りすぎるとスクラップのときに困る。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 17:20:22 ID:yKMG9DeQ
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 18:36:01 ID:O+dWgrta
ある
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 20:11:34 ID:U800v0Xp
ナイアルよ
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 20:17:56 ID:O+dWgrta
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 08:38:03 ID:ZCcRUQXo
公式のアルトＨＰの陶芸家の手がＦＣ２のスカ動画みたいで嫌だな
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 08:49:46 ID:EXdp5U79
次スレ：【スズキ】アルト Part12【ALTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289173657/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289173657/
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 21:02:55 ID:KHn3KvL7
HC11Vのフロントのジャッキポイントって、ドア付け根直下の少し板状になって突き出てるところでOK？
タイヤハウスの後ろって言うのも見かけたんだけど、どっちが正しいかワカラン。
タイヤハウスの後ろって言うのも見かけたんだけど、どっちが正しいかワカラン。
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 23:10:10 ID:bj0WaYBp
HA25V 5MTでのんびり走ったらリッター25.7km/hまでいった。
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 23:11:05 ID:bj0WaYBp
もとい、25.7km/L
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 01:28:50 ID:jsoIl7gT
２駆にもリアワイパーを・・・
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 01:55:08 ID:BLzvPDw0
いらんいらん
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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