誤:前スレ表記
【HONDA】アクティトラック2台目【軽トラ】
(984でdat落ち)
正:前スレ表記
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】
(982でdat落ち)
です・・・スイマセン。
>>1乙
そう言えば新型はフルキャブ化でホイールベースが短くなって
フロントオーバーハングの分だけ相対的にエンジンがリア寄りになったと考えたらいいのか?
それともむしろ中心に寄った事になるのか?ワカラン!俺の頭ではワカラン!!
重量配分は50対50じゃなくなっただろうってのは分かるんだが、、、
4WDはSDX-PRO-TOWNじゃなくてSDX-ATTACK-TOWNだね。
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 00:28:35 ID:2QGJKyi0
発売っていつなの?
7 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:34:59 ID:dml6Zg3M
あげ
キャリィの逆マネして、フルキャブ中心でセミキャブを添える形にしてくれると嬉しい
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 02:04:30 ID:bHdLwv5R
age
デラに行ったら12月下旬って言ってた
カタログとか詳しいのが中旬だってよ
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 18:30:53 ID:b5ulGrTk
こちら四日市市。
積載車に積まれた新型アクティを肉眼で確認!
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 19:30:16 ID:ttL6OzLP
ああ間違いない、我々(サンバー)の敵だ、使徒だ。
ZIP UP!
明日、四日市港にスネーク行ってくる。
今日釣り行ったらホンダの運搬船来てたしモータープールに並んでるかも。
おら現行サンバー乗り、
今日、大阪モーターショーでNewアクティをイジってきた。
座ってみたんだが、フロントガラスの余りの遠さにビックラこいた!
広々は良いが、シートのリクライニングが無いので、イマイチ広さを生かしきれてないような・・・
ただ目の前が広いだけと言うか・・・
あと、ガラスが前過ぎでフロントをちょっと当てただけで割れそうだw
MTだったけど、シフトフィールがグニャグニャなのは以外だった。
昔からこんなんだっけ?
>>16 俺も行ったよ、大阪モタショ
もちろん、お目当てはアクティ
「アクティ史上最大キャビン」らしいが、ステアリングシャフトが邪魔で足元は狭いよ
助手席は文句なく、広い
ネタか?アクティーのシフトフィールはスポ車顔負けのナイスな手応えに決まってんだろ
>>16
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 15:04:37 ID:Lm439Mg6
俺も見たよ、運転席はさすがに広々だが見た目がイマイチだね
販売店は売る気マンマンらしいよ、週末に配送だからもうすぐだね
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 21:01:39 ID:i6o9oGyq
>>16 > 座ってみたんだが、フロントガラスの余りの遠さにビックラこいた!
>
> 広々は良いが、シートのリクライニングが無いので、イマイチ広さを生かしきれてないような・・・
> ただ目の前が広いだけと言うか・・・
>
> あと、ガラスが前過ぎでフロントをちょっと当てただけで割れそうだw
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/new/index.html なるほど。
シートバックの位置は大きく変わってないようにも見える。
衝突安全性を考えるとそんなに前には座らせないだろうが、期待通りに行かないのは苦しいところだ。
アクティ先生、一日でも早くによろしくお願いいたします。
やっぱ高速安定性は相当おとるのかな。
ビッツなんかと比べると遙かに走る気がする
現行車安感もまずます、他の軽トラちょっと怖い。
最初は悪い冗談かと思ったのに・・マジかよw
新型ベースにバンも作ればいいのに…
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 06:56:43 ID:UsHzmETu
トラックとバンは兄弟車じゃなくなるかもな。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 13:23:01 ID:QJagDEcv
新型はバンとまったく別物になっちゃうな。共通なのはリヤの駆動系だけでしょ。
ダイハツのハイゼットとハイゼットカーゴみたいな関係になっちゃうのか。
新旧の関係はバンとトラックで逆だけど。
P07Aは搭載不可能だったのかねぇ・・・・・・。
アクティ先生、どうぞよろしくお願いいたします。
P07はオートマ専用エンジンだと聞いた事がありますが
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 14:58:17 ID:jNm1ynKT
アクティトラックの新型の値引きってどれくらい?
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 18:42:42 ID:jNm1ynKT
もう契約した人いる?
軽トラで新車時から長寿命プラグ付いているのはアクティだけですか?
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 13:12:17 ID:P1zLG5Yi
早く発売してくれ〜
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 16:11:15 ID:+Ihu+Qto
昨日キャリアカーがアクティ6台載っけて高速走ってた
発売は近い
アクティ先生、一日でも早くによろしくお願いいたします!
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 19:41:57 ID:2wOUDlmz
で、実際購入予定者はここにはどれくらいいるんだ?
ちなみに俺はHA6でまだまだ行きます〜w
ノシ
出たらすぐ買う予定。
型番とかわからないけど、10年以上前のに乗ってて
もういろんなところにガタが来てダメだ。
俺は未だに昭和のアクティー
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 09:51:29 ID:0A2v9cCi
おいらは平成元年のアクティー
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 20:02:06 ID:AWUG0d52
平成10年旧規格最終に乗ってるが気になる
オーダー開始と同時にアタック契約してますが1月中旬納車だそうです。
ディーラーには今月末に第1便が来るようですが
販売の枠規制ってやつの関係で、各店舗ごとに月に何台仕入れ出来るか決まっているので
今契約しても3月ぐらいの納車だそうです。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 22:07:47 ID:Vdv3MvLI
本日、カタログ入荷しました
ウェブでカタログ申し込んでおいたけど、直にくるのかな?
つか、軽トラでモーターショウで先行発表みたいな事は珍しいような・・・
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 22:35:36 ID:Vdv3MvLI
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 07:53:35 ID:oTc9SSAl
なんかちょっとだけゴン太サンバーに似ている
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 09:56:53 ID:7aUlg+eP
昨日近くのデラで新型SDX見てきた ヘッドレストやっぱダセー シフトフィールは遊びも最小限で、クラッチの踏込み量も控え目 エンジンは掛けてもらえなかったがエキパイも改良していてかなり静粛性が期待できそう
アタックにもオプションでキーレス付くんだ。ただ、パワーウィンドとドアロックとセットなんだな。
キーレスだけ欲しいのに。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 12:41:20 ID:zBu+Cp3v
乗ってみて広かったですか? 早く実物に触れたいです。
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 13:26:18 ID:O76Pq7uU
垢抜けないデザインだな
もう生きす待ったって感じだ
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 13:42:38 ID:USstuLTW
垢抜けたデザインにすると農家の爺さん連中が引いちゃうからな。
あくまで販売対象のほとんどは農家の爺さん連中だw
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 13:43:45 ID:h7e7et3A
やっぱり中は広いよ、そしてドアが大きくなったからちょっと不便かな、乗り降りにタイヤハウスに靴が当たる以外は
快適快適!ガラスも遠いから圧迫感無いし売れそうだね、後ろは同じ?
八千代製品のライフ ゼストは売れてないからTNアクティの売れ行きしだいで
生産計画の見直しもあるかもですよ、あっメーターは発光式で良い感じでした
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 16:34:53 ID:zBu+Cp3v
やはりホイールハウスにぶつかりますかぁ。
先程近くにあるディーラーのところを通ったんですが、実車がなかったので残念です。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 17:09:32 ID:99cRggA6
そろそろ今週中だとするとやはり明日あたりか?
来週だとDは26日か27日には冬休みに入るだろうし。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 19:44:50 ID:geYSGgsS
明日発売? YYEESS
カタログゲット
明日発売らしいですよ
オプションは荷台マットや荷台プロテクタ類が充実してますね
あと、キャビン背面に付けれるフック付きバーは良さそう
>>59 やはり明日か!wktk
HIDのオプションはあるのかえ?
>>50 パワーウィンドウはどっちかと言うと農業軽トラには不要だな
62 :
59:2009/12/16(水) 21:06:06 ID:jUPDF3lT
HIDは無いようです
バンパー下部にフォグランプが付くみたい!
工賃無しで3万近い値段していますが
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 22:14:26 ID:mLL7vXN0
旧型の在庫もどうぞ!2千台ほどあるそうですよ
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 22:20:40 ID:geYSGgsS
旧型<基本設計悪ティゴミ車は全部廃棄してくれ
HP見たけどまだ更新されていないねぇ。
>>52-53 SUZUKIが2007年に出したモックアップX-HEADみたいの出せばいいのにね。
田舎が明るくなるぞ。いま農業ブームだしさ。
HP新型に切り替え記念カキコw
正午リリースなのかなホンダって。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 12:07:12 ID:GQ5+koeV
HP更新されたね。
やっぱり安全性能は激落ちだな。どこにもホンダお得意のGコントロールなんて
書いてない。
だれだフルキャブになってもオフセット衝突が対応できるなんてほざいたやつはw
軽トラのフルキャブでオフセット衝突なんかに対応できるわけないだろ。
やっぱ安全性能自体は旧型の方が上っぽいね。
GCONではないっぽ。
「HA3,4を今風にしたらこうなりました」という感じですね。
とりあえず4WDTOWNを先月末にオーダー済みです。
納車は来月下旬。
>>44に書いてある通りなんか当面は月あたりの納車の規制枠ってあるっぽいとのこと。
それプラスホンダの以降でリベートも均一しているっぽく値引きもシブいっすw。
5万+アクセ数点のオマケでいっぱいいっぱい。
ついにキタ!
やっぱアクティはいいなぁ。
今年軽トラ買い換えたんだけど付き合いの関係上サンバーに。
床、座席が高いせいかお年寄りの乗り降りが大変そうだった。
あと足は伸ばせる設計だが助手席足元にバッグなどが置けない。(2人乗った場合)
助手席下に小物入れはあるけど小物しか入らないし。
ちなみにTNアクティから乗り換えた。
やっぱりアクティにはアクティのよさがある。
安全性なんかいってたらどの軽トラにものれんよ
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 15:46:42 ID:dzOWoGTz
フロントオーバーハング下にも立派なフレームがあったから少しはマシでしょう、
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 16:08:48 ID:afdHcq/O
個人的には今のほうがスポーティでいいけど、
内装がスゴクいいなあ〜
買い換えるか考えちゃいそうだなw
新型アクティの4WDなんだけど、例えば雪道を走ってて
急に4WDになった時にかえって危ない、なんてことは
無いんだろうか?。また、4WD→2WDへの切り換えは
どういうタイミングでなるの?。詳しいかた、教えて下さい。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 19:28:12 ID:i4W93oK6
17.8キロて何で軽トラは、燃費悪いんだ
通勤用にほしいんだけど、燃費スペシャル
あればほしいよ。
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 19:47:45 ID:8ShoIsNq
燃費厨はスーパーカブでも乗ってろよ
ABSが…ない
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 21:00:56 ID:lCTKaq7R
タウンの価格高杉じゃね?
あの価格なら
サンバーのスーパーチャージャーの方がコストパフォーマンスに優れる
>>80 エアコンが標準装備だから高く感じるだけかもしれません(他グレードはOP)
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 21:36:22 ID:qxOykQhP
4WDのAT無しか・・・
安全性は捨てたの?
JNCAPで試験してほしい
調べてみたら本当に無いんだな、ABS。
何かね、ここにきて「ABSはかえって危険」とかいう話に何らかの根拠が出てきたとか?
「いたずらに制動距離が伸びる」とかいう意見を言う気持ちもわからないではないが…。せめて選ばせて欲しいな。
無いのはマズイ
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 23:54:48 ID:RMQPXc1S
ABSと車体の色来年追加するそうです
理由は?
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 00:42:32 ID:sNH0Y0VQ
オフセット衝突が消えた。。
ボディカラーに青復活は嬉しいけどね
相変わらず値段がお高い・・・
しかし昔のアクティトラックに比べるとホントにデカくなったんだなw
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 07:58:20 ID:D0Yc8wPM
シートの座面がずいぶん急角度だな
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 08:19:27 ID:1R0JRrya
>>84 ホンダの車は100%オフセット衝突対応のG-CONだったのに。
これで2度と100%になることはないな。
リミッターの回転数、あと1000回転上げてくんないかな
HONDAのエンジンはよう回るからもったいないよ
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 08:53:13 ID:hXg+5AQJ
これからはロングホイールベース消滅するのか?
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 09:37:11 ID:uqBKsjIM
カリフォルニアミラー復活希望 やっぱフルキャブには
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 09:46:04 ID:f7mb2Mnu
助手席側にもカップホールダーがついたのがイイ!
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 09:57:59 ID:sNH0Y0VQ
>>76 ないない。
ビスカスカップリングでは、滑っていきなり前輪が回るのではなく、
もっとアナログ的。
普段のときでも、少しだけ前輪に力がかかっている。
雪道走る程度だと、直結四駆との違いはわからないよ。
むしろ、乾燥路でもずっと四駆にしておけるので実用的。
乾燥路で、コーナーまがった日陰がアイスバーンとかいうとき、
ビスカスカップリングのが便利。
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 12:15:19 ID:1R0JRrya
>>98 アクティトラックの話か?ロングホイールベースはもう作ってないだろ。
>>98 進化はループしながら進むと言うけど
なんだかんだ言っても、スバル・サンバーはいつも先頭を走ってるな
昨日ディーラーで実車見てきたけど、そんなに広いと感じなかった。
インパネが厚いって言うか、安全面からなのだろうか?
opのキーレスとパワーウィンドーは+21000円だから買いだね、
あとフォグのデザインもいいと思ったよ。
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 13:20:58 ID:WlMj1lcn
でも、古いアクティに戻っただけじゃん。
フルキャブでオフセット衝突対応ならいいけど、そうじゃないし。
いまネットでカタログみてんだけど
装備表見る限りUVカットはフロントウインドウだけなんかな?
TOWNだけでも前面にしてほしかったな
前面→全面
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 14:03:23 ID:e8gDuWIn
アクティのエンジンって軽で最も古かったりする?
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 14:03:45 ID:+coEaxIf
最近ブルーの軽トラって見ないよな。
新型アクティはあえて設定してるところがイイな。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 14:10:58 ID:e8gDuWIn
ブルーっていかにもお仕事車って感じするから嫌。
なぜシルバーを設定しないのか。やっぱりコストか。。
売れないから
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 18:41:29 ID:1R0JRrya
農家の爺さんは青が好きだよw
>>68 FFと同じスペースがあればオフセット衝突もクリア出来るみたいに言ってヤツまでいたよな
開発費の違いを考慮しないで言い切った挙句がコレだろ、、、
ホイールハウスのスペースや、張り出したボックス形状のフロント部無しでカンタンに達成出来りゃ
とっくに全メーカーがやってるっつーの、何故そう出来なかったか考えねーで決め付けるもんなぁ。
まぁそれはともかく、先代の設計や生産に携わった人達に感謝しなきゃな
貨物にゃ義務が無いオフセット衝突安全性にまで対応してくれてたんだからな
開発チームありがとう、大事に乗り続けるよ。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 19:14:04 ID:iog2zuA1
なんだ?この鬼の首取ったように過去のレスほじくりかえして能書きたれてw
チッコイ奴だなw
そう信じたい奴が過去にいただけの話しだろ、
自分は皆より知識も情報もありますってかw
さっそく来たかバカはコレだから
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 19:55:22 ID:iog2zuA1
知識も情報も無いからオウム返ししか出来ないってか
バカはバカにされる為にのみ存在するんだよ低脳
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 21:18:43 ID:GmNq8SEP
それにしてもドアの内張りが安っぽくなった。
まぁ他の会社のと同等になったって感じだけど
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 21:48:32 ID:uqBKsjIM
オラもカタログもろただ。
びっくりするくらい農業従事者向け押しだw
農家の高齢化に対応して
年寄り優しくできてるね
メーターの文字の大きさとか
乗り降りのしやすさとか
うちのアクティはまだまだ元気だから
新型がマイチェンしたころに買い換えるわ
【ホンダ アクティトラック 新型発表】6代目不評、5代目の代替に狙い
http://www.carview.co.jp/news/0/119941/ 7代目となるホンダの新型『アクティ・トラック』は、88年に登場した5代目を所有するユーザの
代替え需要をにらみ開発された。
ホンダの開発陣はこうもらす。「とにかく6代目が不評で、10年以上も使い続けてきた5代目を
保有しているユーザがいまだに多くいる。この5代目ユーザの代替え需要をしっかりととって
いきたい。7代目は5代目オーナーの期待を裏切らない出来になっているはずだ」。
さらに6代目について、「衝突安全性を重視して、セミキャブ化したが、『狭い、小回りが効かない、
値段が高い』という不評をもらった」と振り返る。
この代替え需要にこたえるべく、開発スケジュールを前倒しし、年度内の発表にこぎつけた。
前出の開発担当は、「開発期間は先代よりも短めの2年。6代目の不評な点を改善し
“特急開発”で挑んだ。4WD・AT版などはラインナップに入れられなかったが、
出すかどうかは今後の状況次第というところだ」とも話していた。
日本の農業とともに歩んできたアクティ・トラック。農家も軽トラも世代交代がすすみ、
“後継ぎ”に期待がかかっている。
つまりあれだろ
フルキャブでオフセット対応なら最高だが
それが出来ないならフルキャブの実用度を重視するのがマジョリティなんでしょうね。
特にトラックはほぼ仕事使用だろうし
トラック<バン<乗用(バモス?)と安全性を優先するユーザーは変動するだろうから
志半ばで挫折した6代目がかわいそう。
ここはひとつ、その基本構造を活かして、X-HEADみたいなのも出してほしいな。
>>119 このデザインは好きだな、ウチの爺ちゃんの愛車で小さな頃に散々お世話になった
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 18:33:53 ID:WIOzAv/S
X-HEADのカテゴリーは軽じゃないだろ。
バッテリー搭載位置を荷台下に戻したのも「改善点」のひとつだね
狭々したボンネット内にバッテリー置くなんて、考えなしとしか言いようがなかったもん
確かに先代は狭かった…
まだミニキャブの方が広かった
新型出た割には寂れてるな このスレ
>>127 「みたいなの」って書いてあるじゃん。
ああいうの、を軽枠内に収めて出しても問題ない。荷台が少し短くなるだけ。
っていうか、もし出たら、農業ブームの中の若い人はそっちを買うんじゃないか?
先代アクティみたいな車にこそ、ハイゼットで言う「ジャンボ」があれば良かったのにな。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 02:16:05 ID:lSemIzNR
タイヤは6PRだったよ、ドアノブ先々代からの使い回しだよね
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 09:48:25 ID:xZ8YGfpu
>>131 軽トラのカテゴリーでこれからはいろんなバリエーション展開は難しいだろうな。
軽トラ自体の台数がこの10年で1/3以下になっちゃってる。新規格になってアクティが
10年目ではじめてのモデルチェンジだし他メーカーはいまだにチェンジ予定はないし。
アクティもこれから20年くらいはこの型でつくるんじゃないか。
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 10:43:52 ID:smGxPHbF
アクティのCMやってるね。
>>134 軽トラのモデルチェンジが各メーカーとも10年くらいになったのって、
販売台数の減少の影響があるのかもしれないけど、
(もうひとつは初期に比べて洗練されてきたので大きく変える必要性が減ったというのもあるかも)
メーカーによってはセミキャブとフルキャブと両方つくってるとこもありますよね。
それを考えれば、6代目アクティをベースにして併存という手も不可能でもないのでは?
普段乗りにも使いやすいX-HEADみたいなのがあれば、
軽トラ以外のカテゴリから一定のシェア奪ってこれそうな気もしますけど。
補足。
セミキャブのトラックにこだわらなくても、
最近はトラックとバンが別設計になっているから、
セミキャブのバンをベースにしてX-HEADみたいのつくるのもありですね。
横からの見た目はセミキャブのがかっこいいが、普段の使い心地はフルキャブだな。
ディーバ用の14インチと65タイヤ、干渉せずいけるかな?
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 18:01:21 ID:z9YtiHye
新型契約しました
納車は来年1月中です
∧_∧
>>140 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター オメデトー
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ )')((・∀・ /')
ヽ /ヽ ノ ヽ ノ ノ ノ
ノ r ヽ / | / O | ( -、 ヽ
(_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ し' ヽ,_,)
>>139 URL先>農家は貰えるものはしっかり貰う癖にケチが多いからな
安物買いの銭失い
まあ軽トラなんて消耗品だが
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 17:05:18 ID:JViC9cL5
HA4のTOWNを18年乗ってきた私が通りますよ
さすがにあちこちくたびれてきたので
先週末、TOWNの4WD注文してきました。
2月の納車が楽しみです。
∧_∧
>>143 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター オメデトー
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ )')((・∀・ /')
ヽ /ヽ ノ ヽ ノ ノ ノ
ノ r ヽ / | / O | ( -、 ヽ
(_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ し' ヽ,_,)
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 18:51:23 ID:SziWAPR3
HA4のSDX 4WDに13年乗ってます。
新型欲しいです。
SDXにキーレスとパワーウインドウがOP設定されてるけど、
キーレスだけあればいいんですけど・・・。
何かいい方法はないですか?
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 19:45:08 ID:clRpSD84
ホンダはディーラーオプションでキーレスのみはないのか?
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 20:32:05 ID:zQPBTfcF
ディーラーオプションにはないみたいだね
LSDつけて欲しかったな。ミニキャブみたいに。
今はぬかるみで空転した時のための毛布が常備品なんだよね。
アタック買えばいいんだろうけど、AT限定免許の普及で、MTだと運転できない人がかなり増えてきたから選べないんだよね。
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 06:22:50 ID:kJ19AVqm
age
先代は狭すぎだろ。先代マンセーは身長150cm代のチビども
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 10:24:55 ID:f0pqkvga
>>151
先代マンセーで身長185cm75kgの俺が来ましたよw
狭いといえば狭いが好きで乗ってるんだ。
チビどもとか言われる筋合いはない!
先代でも初期型は意外と広いお
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 17:05:56 ID:/5kjp0VL
新型でオフセット衝突してみたけど、しっかり潰れてしまった。
咄嗟に脱出して助かったけど。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 17:27:40 ID:f0pqkvga
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 21:08:43 ID:WA4NHD/m
エンジンかかってるときはパワーウインドウでかかってないときはクルクルウインドウにしてくんねーかな
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 13:24:59 ID:QzOCuFDC
しあわせの黄色いナンバー + しあわせの青いトラ か
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 15:36:27 ID:Grrh6rPX
ACTY
>>145 俺、先代に純正キーレス付けたぞ。
軽トラのドアをリモコンで開閉するとちょっと羨ましがられたが
OP設定されると俺の優越感もそろそろ終りかww
新型はオーディオスペースが上に来たのはいいな。
>>156 エンジンの状態いかんを問わずパワーウインドウに手動ハンドルがついていればいいのでは?
運転中でもちょっとだけ開けたい時は手動が便利だよね。
コストの関係で絶対無理だろうけど。
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 23:17:29 ID:I1FwrdAq
パワステの原理で。
パワーウインドウのスイッチをキーON/OFFとの連動じゃなく常時電源から電源取る。
そのままだとバッテリあがるから自作のトグルスイッチつくってそこで手動でカットできる、とかダメ?
ヘッドライトみたいにトグルスイッチONしっぱなし警告とかつけると面倒だけど。
つまり手動ハンドルが自動で回るようにすればいいと
>>162 パワ捨てモーターのファイナルシャフトに
レギュハンドル付ければ出来そう
そのままじゃクソ重たいからパワステモーター側にクラッチ付けて
モーターON時のみクラッチが噛むようにすればおk
コスト掛かりすぎw
どうせNA軽トラ最高値なんだから
ケチケチせずに行こうぜw
手回し発電する機械(ケータイ充電器)をドアノブに付ければいいんじゃね?
フロントエアダクトと三角窓でいいよ
三角窓良いよね
何故復活させないのか理解に苦しむ
衝突安全性うんぬんってGCON放棄した時点でどうでもいい事だろうし
これってもしかしてボンネット?的な場所開くの?
なんとなく開きそうな感じに見えるけど。
カタログ3ページの足元写真に、ボンネットオープナーらしき物が見えるよね。
開くとすれば、光軸調整・ウオッシャー液、ラジエーターとエアコンのサービス用ってな感じかな。
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 00:11:51 ID:8iILklHS
初めて軽トラカタログ見たが意外と高いのね 50万程度かと思ってたよ
荷台の鉄板シッカリしてるみたいだからしょうがないか
電動パワステは耐久性に少し疑問 ダイナモ容量UPしてると思うけど
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 13:34:37 ID:Bun56vBu
すがすがしいほどのトンチンカン
>>175 電動パワステは駆動モーターが規定以上に温度上昇すると
自動的に出力を落とすように制御され、
ハンドルは重くなる。
んで、冷めれば復帰するから
耐久性はなんとか確保されているよ。
それでも駄目なら警告灯が付く。
兼業小規模農家で年間3000km走らないレベルなのか
業務用途にてフル積載で年間3万kmとか走っちゃうレベルなのか。
それによって選ぶ軽トラも違ってくる。
>>175 EPSなんて最早当たり前の装備で、今更耐久性!?
全く走らずに据え切りのみとか、あほな使い方してなけりゃ、
普通に耐えると思うけどなぁ。
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 00:42:13 ID:hYSB5ZRI
おっさんはオルタネイターのことをダイナモと呼ぶんだよな。。。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 11:17:30 ID:AW5H4gE9
カップルのことをアベックって言うのといっしょだねw
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 12:08:07 ID:64vDSLdV
通勤で欲しいな新型アクティ
>>184 軽トラで通勤なんて一番嫌だろw
燃費悪い、乗り心地悪い、安全性悪いの三拍子揃ってるのに。
俺は軽トラは必要なとき以外は乗らないようにしてるぞ。
事故ったとき無傷の生還率の低さがハンパじゃない。
地方の兼業農家で役場やJA勤めなら、軽トラを通勤に使うってのはわりと普通。
冠婚葬祭にも軽トラで乗り付けるしな
田舎じゃ集まりに皆白の軽トラ乗ってきてどれが誰の車か分かんなくなるので
青が設定されてる
でも青い軽トラが多すぎるとこれまた訳分からなくなってくる悪循環
せめてナンバーぐらい覚えて自車を把握してくれよ
あと俺の軽トラのカギ穴付近に傷入れないでください爺さん共><
アンテナポールにリボンでもつけとけw
荷台シートも大体みんな同じもん使うんだよなw
Baby in car
荷台シートに萌え絵を描けばいいんだ
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 00:19:56 ID:WqCPTKb0
旧型のアクティは売れ残っていますか、新型は横風に弱そうに見えるのだが、どうなんだろう、
>>195 未使用車や低走行車探せばいくらでもあるよ。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 14:34:43 ID:YrSQiGRx
旧型の在庫は3月までには売り切る予定らしいですよ、メーカーから支援金が出るから値引も期待出来るかもです
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 14:57:07 ID:fc43Fa12
>>195 新型はホイールベースが短いから旧型より横風に弱いぞ。
ホイールベースが短い方が
横風に弱いって・・・
強風域に住んでるけど全然安定感変わらないぞっと
いやいや、
ボディの空力形状にもよるぞ。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 00:48:44 ID:Knt1PhMe
いよいよ俺のアクティも旧型か・・・・
そのうちバンも出るの?
ちょっと調べてみたら前は一ヶ月遅れでバンも出たんだね。
今回は全然情報無いな。
デラマンは残念ながら出ませんって言ってた
バンはセミキャブでも売れてたし
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/03(日) 20:50:17 ID:L5e0/x49
バン バモスは1年後にモデルチェンジ予定ですよ
>>209 >テストコースについて、「栃木のコースには世界中の路面があり、色々なところを走ってダンパーのセッティングなどをやりました。
>しかし無いのがひとつある。平坦な土地なので坂道が無いのです
え? バイクのオフロード車とかどうやって開発してたんだ?
ねぇ、新型アクティの値引きっていくらぐらい?。
>>210 よく読めよ。
>そのあたりは北海道のテストコースに持ち込んで2輪のオフロードコースなどを利用して走らせました
>>212 おぉ。でもホンダ日本は本気の四駆を作る気がないってことが判明したな。。。
ホンダ米国みたいなRidghlineとかPilotとか(売れないだろうけど)作らないんじゃなく作れないんだな…
本格的な4WDは今まで輸入品やいすゞのOEMでお茶を濁してきたからな
>>215 ダンプは砂利を下ろすときにテールライトが割れないか心配だな。
ジャリトラはランプガード付いてるから多い日も安心
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 07:25:55 ID:l79BeaaE
ゲートカバー+足元ゴムマットおまけで
4万円値引きで終了。
持つべきモノは友だな。13万円引き
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 09:03:27 ID:BrliNIXw
家族割引で20万引きでした
新型アクティはデラの利幅がグンと減ったから値引きは相当渋い。
というかインサイトもそうだが売っても売っても儲かるのはメーカーで、デラは車両単体での儲けはかなり減ってる。
だからオプションとかボディコートとかメンテパックなりで帳尻を合わそうとするしかない。
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 13:15:38 ID:j1ZPW0Xw
つーかシートが軽トラ用まんまじゃねーか
スレチかもしれませんが
2代目アクティトラック(HA2)のバッテリーは横でいいのでしょうか?
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/09(土) 08:58:30 ID:mUDZ77LE
トラックの画像で作ったCGだからしょうがないな。
後輪のプレスラインも前輪をコピーしたのが見え見えだしw
>>228 搭載位置なら助手席側の黒いカバーの中にある
というか、HA1から現行まで一緒だから
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/10(日) 01:03:18 ID:ovPDNtip
新型のミラーやドアノブは先代の物と同じですよね?
カタログで見る限り同じ物に見えるのですが?
233 :
チャンス:2010/01/10(日) 21:55:34 ID:efwN+FTS
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 17:47:05 ID:EbOhUcJg
ミラーは知らないけど、ドアノブは先々代と同じでないのかな?
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/11(月) 18:55:39 ID:f9ec9a4S
でぃらで 試乗してきた
あれなら 中でヤレル!!
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 21:33:07 ID:ExzphIBl
セミキャブにはセミキャブの良さあり、フルキャブにはフルキャブの良さあり
アクティならどの時代のアクティでも、良いです
TC・HA4・HA7・HA9・ 4台使用中です。
自動車屋勤務ですけど、今日HA9が入ってきました。
室内はかなり広いです。
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 22:53:44 ID:fDlO8y60
契約してきたよ〜
二月中旬納車予定
∧_∧
>>242 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター オメデトー
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ )')((・∀・ /')
ヽ /ヽ ノ ヽ ノ ノ ノ
ノ r ヽ / | / O | ( -、 ヽ
(_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ し' ヽ,_,)
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 15:15:19 ID:PYyPiEdT
おまえら値引きいくらよ?
∧_∧
>>242 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター オメデトー
このスレの雰囲気、好きだわぁ
おれ新型アクティに乗り換えたら1000円高速で長距離ドライブするんだ
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 18:35:15 ID:yyY78xqF
mlml;
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 23:07:41 ID:Nh8Nxx9r
なんでホンダの軽トラは他者と比べてバカ高いんだ?
貧乏人のクレームを聴きたくないから
貧乏人避けでは?って最近思ってきた
opはキーレスとフォグを付けようと思う。
TOWNの4WDを購入した
エアバッグ、荷台マット、フォグランプ、サイドバイザー、ナンバーフレーム、フロアマット
ディーラーオプションだけどHDDナビで156万円
∧_∧
>>253 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター オメデトー
トラックベッドをオプションで採用したのは革新的だな
アメリカじゃよくあるけど日本車じゃ見たこと無い
>>253 たけええ、スズキの新古車が2台買えそう。
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/19(火) 15:26:08 ID:erLoTagj
そんな高級なナビ付けて宅配でも始めるのか。それか旅行でも行くのか。
軽トラで旅行はわびしいぞw
>>256 これいいよね。OPはゴムマットで発注納車待ちなんだけどこれに変えてもらおうか悩み中・・・。
>>257 誤爆でもなんでもないw。 もっと勉強すべし。
>>261 分かる人キター!
荷台保護パネルって書かなかった俺も悪いけど
アメ車のピックアップだと純正から社外まで色々この手のトラックベッドパネルは出てるけど
日本車だと現行じゃアクティしか出す気が無い気がする
フチも返しが付いてるから荷台内側の錆とは無縁でよさげ
デメリットはエンジンカバー開ける時に一々外さないといけないことぐらいか
これいいなと思ったけど
やっぱ荷物は滑りやすいよね?
※樹脂製のため、装着前の状態よりも
荷物が滑りやすくなりますので、
走行時には注意が必要です。
>>266 ありがと。
ってことは、うちにはダメみたいだ orz
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/20(水) 12:24:19 ID:PM3fgkYx
板張りにすればいいんだよ。うちはいつも板張りしてもらってる。
ゴムマットでいいんじゃないの?
荷台も荷物も傷つかないし、荷物滑りにくいし、めくるだけでエンジンのとこ開けられる。
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/22(金) 20:14:46 ID:9I59nYNe
新型アクティ荷台延長、現行サンバーと同じになりました
サンバーの荷台ゴムマットが ジャストフィット
HA7先代の時は、いくらかカットして使いましたが
新型はピッタリです
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/25(月) 15:12:30 ID:Oy4ZP3DS
新型です。(HA8)
運転中、クラッチペダルが、つま先に引っかかって非常に操作しにくいときがあります。
俺だけかな?
それレクサスじゃね?
新型って2WDも4WDも補助金対象なんでしょうか?
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/29(金) 21:34:19 ID:lZsmpgqd
キーレスだけ付ける方法ありますか?
>>276 ハーネスの問題があるから
やるならセットオプションで購入して
後日ドア内張りとレギュレーター買って換装すればおk
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/29(金) 21:50:58 ID:zjYTn026
なんでパワーウインドいらないの?
オレはどっちが優先と言えばパワーウインドだぞ。
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/30(土) 08:17:04 ID:g6P3tF3M
今も軽トラ乗ってますが、農作業の時とか、キーOFF状態で開け閉めするのが意外と多いんです。助手席側だけ開けといて、雨が降りそうになったら閉める…とか、夏場車内が暑くなったときちょっとだけ開けるとか…。
>>280 窓のレバーにマブチモーターつければいいじゃない
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/30(土) 10:22:53 ID:tKBOg97o
>>280 キーをONにするだけでしょ。運転席側から手をのばして助手席側を
ヨイショヨイショ閉めるよりずっと楽だと思うけどw
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/30(土) 12:47:43 ID:rN+oeYPS
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/30(土) 16:48:09 ID:g6P3tF3M
外で農作業してるときとか、いちいち運転席の方まで行かなくても開けれるんです。
今も軽トラ(アクティH6年式)に乗ってますが、手動が圧倒的に便利です。
>>276 左右ドアロックのアクチュエーター
キーレス付きのバモスもしくはホビオのヒューズボックス
ヒューズボックスから運転席ドアに繋がるハーネス(これにリモコン受信部が付く)
このハーネスからバックドア、ルームランプ用の配線も出てるので加工
運転席から助手席へのハーネス(これは単純なのでただの赤黒コードでもおk)
あとは当然リモコンと受信機。
正直手間を考えたら車外のほうが安いし簡単かも。
純正のほうが機能的にはいいと思う。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/31(日) 04:13:01 ID:Ti6lBKS1
うちの婆さんはAT.PW.セミキャブ、新規格ワイドボディ全部ダメ
だから最新の9年車あたりを探してます
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/31(日) 11:47:21 ID:/bKKFcK1
そんなに車に順応性のない婆さんは車さがすより運転やめたほうが
世の中のためだぞ。はっきり言って乗ってほしくない。
バッテリーの位置何とかしろ
ウォッシャータンク外さないとブースター繋げなかったぞゴルァ!!!
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/02(火) 18:28:02 ID:yGx1mGr3
なんでそんな糞みたいな車買ったの?
自分自身が糞以下だから?
>>290 というご要望に応えて新型では元の位置に戻しました!(・∀・)
こないだ上信越道で軽快に走ってる新型見た。
ちょっと羨ましかった。
いくら室内空間広くても45馬力程度のEGで赤帽の需要をこなすのは無理無理。
フル積載でストレス無く高速の上り坂とか登らんと買い換える気にならないと思われ。
最低限E07ZorP07Aターボエンジンを載せた仕様とマップランプ+収納式サイド装備は必須。
後者はともかく、E07ZとP07Aターボって今のところATしかないからMTを新造する必要がある。
果たして今のホンダがコレができるかどうか。4WDのATすら作らない(作れない)現状では・・・。
P07Aって正回転だから、
逆回転のE07系のパワトレイン部品が流用できないんだっけ?
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 02:58:54 ID:BQM2pV72
雑誌カートップに、簡単だけど記事がある。
国沢先生、キャリィと比較も
国沢ってのはいい加減だ。
あいつは信用ならん。
J'sてーぽにもレポあるよ。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 23:53:16 ID:jLQC7REB
キーワード【 サンバー セミキャブ アクティ アクティトラック WD 新型 荷台 】
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/13(土) 20:26:18 ID:NUyiLV2A
age
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 23:27:11 ID:gegKLUIM
流石に足元広いなぁ〜 ドアロックの場所が好きにならんな、ドアノブもHA1から同じだよね
顔つきがいまいちだよなぁ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 19:12:59 ID:g2rBU1l/
農家の爺さんに受けるような顔にしたからしょうがないよw
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 12:55:07 ID:rJiYpCt7
前回りが重そうでないの?田んぼとかに入ったら埋まるんぢゃないの?
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 13:27:48 ID:ELp8tNV1
復活しないか、アクティ―クローラ!
総輪駆動で・・・・・
新型だいぶ増えてきたようだな。
3時間ほど出かけている間に3台もすれ違った。
>>296 アホか?
世界一加速が遅く動力性能が低い軽トラックはスバル サンバーである。
サンバーのカタログのスペックはスバル馬力なので信用しないように。
スバルのNA車はカタログスペックより非力で有名。
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/23(火) 14:05:42 ID:Sl00N6MS
パワーウィンドスイッチの場所イマイチだな使い難そう、キーレス対応のキーも高級そうでデカ過ぎ、流用ならもっと考えて欲しいな
我が家も10年前に購入したサンバーから新型アクティへの乗り換えを検討しております。
今までサンバー(ターボ無しMT)しか乗った事のないのですが、アクティに乗り換えると明らかなパワー不足を感じてしまうのでしょうか?
新型アクティのスタイルは申し分ないのですが、高速に乗って長距離を走る機会が多いのでその辺りがとても心配な点です。
それとパワーウィンドーのスイッチ位置はどの辺りにあるのでしょうか?
>>313 高速道路頻繁に使うなら
先代アクティの新古車や程度のいい中古を
探したほうがいいじゃないかな
室内は狭いけど高速安定性は抜群だよ
エンジンもよく回る
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/24(水) 18:23:13 ID:B3+9p6cA
高速を走るならホイールベースが長いほうが絶対有利だな。
DOHCのターボエンジン積んだものを出せば良いのに。
今はそういうスペックものは流行らんのだろうけど。
昔のT360みたいな感じでさ。
新型は室内の使い勝手が悪いのが残念だなぁ。置く場所はあるけど、とにかく物を置きにくい感じ。
カップホルダーは遠く奥まった位置にあるし、ダッシュボード上部が傾斜してるし。
エアコン操作部と干渉して、中央の噴出口に社外品のカップホルダ付けられなかったorz
>>313 サンバーからアクティに乗り換えだったらパワーで不満に思う事は100%ありませんので大丈夫ですよ。
あとショートホイールベース車の中でも最も直進安定性が悪いのがサンバーですからアクティに乗り換えて不満に思う事はありませんよ。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 00:54:13 ID:Cz34RtCH
パワーウィンドスイッチはドアノブ?の下位で初代ステップワゴンの年代で使ってたスイッチと同じだったよ、足元広いのは良いがオーバーハングが伸び重たくなってそうだから田んぼに入ったら刺さりそう
HA7に乗ってるんだけど、E07Zってさ、6500rpmくらいにトルクの谷間がある?
1〜3速だとあまり気にならないが4速6500rpmくらいで頭打ち感がある。
皆さんのはどんな感じだろ?
青山のホンダショールームでアクティ見てきたけど結構車内広く感じるね。
ただ、タイヤの位置をもう少し考えて欲しかった。乗り降りの際に足ぶつけまくってダメだ。
323 :
313です。:2010/02/26(金) 00:21:53 ID:DL7ZM+Cw
相談に乗ってくれた皆様に感謝です。
じっくりと読ませて頂きました。
アクティはハイギヤードなセッティングで高速向けらしいのですが、新型も同様なんでしょうか?
確かに旧型のアクティでも構わないのですが、農道を通る機会が多いので小回りの効く新型の方がしっくりきます。
高速道路を走る機会が多いのでホイールベースが長い方が安定しそうですが、サンバーに馴れてるので何とかなりそうです・・・
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 23:21:46 ID:xuKlRZqk
>>322 うちは配達とかで頻繁に乗り降りするから
そういうのはすごい萎えなぁ
もうすこし先代アクティにがんばってもらって
マイナーチェンジしたら考えようかな
いや考えてみたら
タイヤの位置なんかマイナーチェンジでは
変えられない罠w
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/27(土) 09:43:34 ID:yoUenX2x
新型はドアがクーペみたいに長いから乗降時の使い勝手が悪いのが残念だなぁ。ドアが長いから、とにかく物にブツける感じ。
停める時、間隔少し余分にとらないと。とにかくドアが長くて周りの物に開けた時ブツけるorz
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/27(土) 12:27:07 ID:7JrdVFzG
その長いドアから水漏れあったらしいよ、もう対策したらしいけどね、
アクティ、納車されました。
試乗車よりもいい感じ
>>328 そうなの?うちのは助手席側のドアから雨漏りしてる。
半ドアかな?と思って確認したが、ちゃんと閉まってるのに水滴が・・・
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/28(日) 23:59:34 ID:jTdABDx5
初期の出荷分だけだから初回無料点検の時にこっそり直してくれるんでないの?多分組み付け不良だと思うけど
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/01(月) 06:35:16 ID:QI7iGyWE
アクティとハイゼットどちらを購入するかで迷っています。
現在はH6ハイゼットを農用で使っているのですが・・
新型アクティが良さそうなので。
このスレで聞く以上、アクティ買えとしか答えはない。参考になるかは不明。
逆にやめとけというヤツがいたら、それは粘着アンチだから参考にはならないだろう。
室内の広さを重視するならハイゼットグランカーゴ
荷台の広さを重視するならアクティ
パートタイム4WDで農作業等に使いたいならハイゼット
MRでキビキビさをちょっと楽しみたいならアクティ
新しさを重視するならアクティ
初期不良等を気にするならハイゼット
まあ、好みでどうぞ。一長一短が有るから、どっちも実車を見た方が良いとは思うけどな
俺だったらキャリイとサンバーとミニキャブも考慮に入れちゃうな、多分
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/02(火) 19:44:59 ID:xRQdN2wz
テスト
>>334 軽トラスレで1300ccのバンを薦めてどうするんだ?
それを言うならジャンボだろ
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 08:38:15 ID:4rQiprcQ
そだな。今買うことできないしw
灰ゼットのダンプはすげーかっこ悪かったのでやめた
>>334 かなり台数少ないよな。ハイゼットグランカーゴ
こないだ新型アクティの件で質問させてもらったサンバー乗りですが、無事に契約する事が出来ました。
4駆のMTでTWONですが、今月の終わりに納車可能との事なので非常に楽しみです。
試乗は出来なかったのですが、サンバーより室内が広く感じましたよ。
フロントスピーカーがインパネに付いてるのには驚きましたが、社外品に交換は可能なんでしょうかね?
助手席下に小型のサブウーファーなんかも付けたりしてみたいです。
10年は乗る予定なので少しは快適な装備にしたいです・・・
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/05(金) 19:34:07 ID:8sUGjgex
>>338 アクティも荷台の上にダンプ荷台ってのもかっこ悪いぞw
ダンプ荷台カコ良いのはキャリーかな
343 :
:2010/03/06(土) 12:06:57 ID:2aPisiap
∧_∧
>>340 ((´∀` /^)
/⌒ ノ
(,_,丿ソ′
i,_,ノ |||
バンザイ ワッショイ ヤッター カッコイー
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
(^(,, ´∀`)) ・∀・)(ヽ )')((・∀・ /')
ヽ /ヽ ノ ヽ ノ ノ ノ
ノ r ヽ / | / O | ( -、 ヽ
(_,ハ_,),_,/´i,_,ノ (,_,/´i,_,ノ し' ヽ,_,
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 23:27:38 ID:H5Y0dS/Y
6日前に契約しましたが、
8万7千円の値引きでした。
アクティにカブ付けてくれと言えば応じてくれ…ないか
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 06:25:41 ID:O1qxYU3S
アクティとハイゼットで迷ってたものですが、アクティに決めて契約しました。
4WD MTのATTACKです。3月末ぐらいに納車できるとのことで
届くのが楽しみですね
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 12:48:10 ID:YKzlPc1Y
87000円も値引きしてもらえた人いんの?
>>348 うちは4WDのTOWNを契約しましたが、6万ちょいの値引きでしたね。
長く乗るつもりでディーラーとは良い関係を続けたいのでそれ以上は交渉しませんでしたが・・・
HONDAの軽トラは初めてなので納車が凄く楽しみです!
たくさん値引きしてもらったつもりでも、諸費用やその他の金額が他の人より上乗せされてて
トータルでは得していなかったりしてね
>>343 その手のスピーカ位置は、アクティ以外でもホンダなら古いライフとか、他メーカーでもアルトとか軽自動車ではたまにある。
中身は普通の10cmスピーカだから社外品でも無いことはない。
軽トラでありながら真のホンダイズムを継承してるのかもしれん。
考えようによっては2シーターのミッドシップというカテゴリーだしな。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 16:56:48 ID:qPQmcKPi
やべぇwww
新型アクティ欲しい!!!
他にアクティに関する記事載せてくんないの〜?
見た目だけで惚れちまったよ
あんたホンダのなんなのさ
お客
ATTACK契約した
車両本体は115000円値引きしてくれたけどエアコンとキーレス付けてスタッドレスとか荷台マットとか色々付けたら113万になった
今乗ってるHA4のエンジンが調子悪いんでどっかで立ち往生する前にと思って買ったよ
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/10(水) 16:56:07 ID:W02mz2tW
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/11(木) 21:06:02 ID:sx3LHiQq
おいコラ、さっさとアクティ様に関する情報載せろや!!
宜しくお願い致します。
今日先代のオイル交換がてらに新型(現行)見てきた。
おお、たしかに広いな、いいな欲しいな、こりゃ目に毒だw
…といいつつ、部品発注したし、今度の日曜は2スピーカー化の作業しまーす。
先代はマジでいらない子だなぁw>アクティトラック
>>363 今日、先代のツートンカラーの奴見た。
結構かっこよかったなぁ。
あれはあれで有りだと思うよ。
先代のスタイルが好きって人がいるみたいだけど、全く理解できんわ・・・
やっぱり軽トラはボンネットが飛び出てない方が格好良いね。
新型アクティ最高に惚れたわ
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 09:42:54 ID:/jBlWDgO
あんたはなんでボンネットが付くようになったか知らないのか?
先代はHONDAらしいチャレンジャーだった
高速道路を100kmオーバーで巡航できた
もう二度とあんなかっこいい軽トラは現れないだろう
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 10:56:24 ID:Frbc8Dl3
先代の初期型は室内が広くて良かったね、現行のフレームにアイドル調整MT/AT何とかのステッカー貼ってあるけどATってあったの?
ATTACK以外はあるよAT
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 09:01:18 ID:SiKmx+bq
昨日契約しました!
アタックで8万8.5千円引きでした。
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 09:18:29 ID:9MMGj2Kp
俺この前契約したけど9万引きだったよ
>>370 371
新車買うときの「検査・登録代行費用」っていくらだった?
>>366 あんたはなんでボンネットが付かなくてもよくなったか知らないのか
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/15(月) 18:32:38 ID:rfZKt3Zd
>>374 軽トラごときに乗る人間は死んでもいいってメーカーが思ったからさw
死ぬほど速い速度で走らんだろってメーカーが思ったんジャマイカ?
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 03:58:11 ID:es9OapDp
いまさらだが、新型悪茶は
どことなく200系ハイエースに似てるな。
先代アクティは高速で100キロ巡航出来た
って書いてる人いるけど出来ない軽トラなんてあんの?
規格が変わってからのモデルは問題なく可能だよ。
ホイールベースの長ければ高速巡航が安定するのは解るけど
先代アクティと先代NAサンバーで高速走行してた俺には違いは全く判らなかった。
むしろ小回り効かなくてイラっとした事さえある。
>>362だが、2スピーカー化、日曜に完了。
ブチルがあちらこちらベトベトとしていて厄介だったが、何とかきれいに収まりました。
で。純正AMラジオから、純正FM・AM・カセット一体に変更したのだが、
常時時計表示(キーOFF時も)が無くなったのが非常に不便だw
ホンダ純正、もしくは社外でもいいが、エンジンキーOFF時でも時計表示される物って、
他にないですかねぇ。…時計増設はあまりやりたくないなぁ、収まり的に。
>>378 新規格後でもキャリイとハイゼットは、高速走行する気になれない(主にエンジン音の問題で)。
新型アクティ、どの程度走るんかなぁ。
先代同様、峠でも粘る走りしてくれれば良いんだけど。
…農業のあぜ道優先になっちまったら、さすがに無理か。
>>378 MRのアクティーとRRのサンバー「だけで」比べればそうだけど
379氏の言うように他のはエンジン音がうるさ過ぎるんだよ
高速で上まで回したりしたら、会話もままならない程やかましいぞ
>>379 ホイールベースの違いが走りにどう出るか気になるなぁ
乗り比べてみたいけど周りに新型買った人がいないんで分からないのが歯がゆい。
今回いやに農家向けの使い勝手をウリにしてるけど
そんなに農家が売り上げに貢献してるんだろうか?
オイラの周りじゃ農業より商工建築業関係でユーザーが多いんだけどなぁ軽トラ
>>378 現行ハイゼットと先代アクティがあるけど冬道だとアクティの方がずっと安定感あるな
乾燥路だとあまり違いは感じないけどもね
>>379 ソーラー電池式のぺちょっと貼り付ける時計買えば?
>>382 うーん、収まり的に、
今までどおり(AMラジオ同様)1DIN部分で表示できた方がいいのだが・・・
ソーラー式はいまいちサイズ大きいのが多かったので、最悪電池で収まりよいものをさがすか・・・
>>383 いや、それだと車の向きによって(ry
それ採用するくらいなら純正腹時計でいいや。
>>384 だったら時計表示ができる社外品デッキ買えばよかったのに…
>>378 規格が変わってからしばらくは軽の80km/h規制ってなかったっけ?
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 15:36:43 ID:F1Fzpl3X
グローブボックス小さくない?
確かに小さい。書類はシート背もたれの裏側に入るようになったんだね。
今日銀の新型アクティ見たよ
結構カッコよかった
新型アクティがあと数日で納車されます。
凄く楽しみで、届いたら速攻でデッキとスピーカーを社外品に交換する予定です。
標準のFM/AMラジオは1chモノラル出力なの??
>>391 そうだよ
社外品か純正OP付けるとき運転席側に必要
TOWNは付いてるからいらない
やっぱそうか・・・。
スピーカー1個追加してFMトランスミッターでiPod聴こうと思ったけど
甘い考えだったかw
>>393 スピーカーの配線は簡単に出来るから大丈夫
左のスピーカーカバーとデッキを外したら簡単に線を通せる!
サービスマニュアル持ってるから配線が分からなかったらきいてくれ
すんません、知ってる人がいたら教えてください。
余ってるカーナビとオーディオがあったので平成5年式の
HA4に付けたんだけど、オーディオカプラが
後期型(6p)と違って4pで、イルミの端子がないんです。
オーディオカプラ以外からイルミ取るとしたら
どこから取ればいいのかな?
今のままだと夜になるとナビのモニタがまぶしすぐる…。
>>395 部品がそろってないからまだしてないけど
スモールから取ればいいんじゃないの?
>>396 ありがとうございます。
あれからさらに色々ググってみたりしましたが
やはりポジションランプ線から分岐させるのが確実ですね。
天気もいいのでこれから弄ってきます!
直上にエアコンパネルあるでしょ?そっから分岐させりゃOKよ。
>>398 アドバイスありがとうございます。
済みません。あの後すぐ作業始めちゃいまして…。
結局、作業性を考えて助手席側のポジションランプ線から分岐させました。
取り回しがちょっと長くなりましたが、ひとまず問題なく配線できました。
これで夜間もモニタが眩しすぎると言うことはなくなりました。
次は運転席側スピーカーを追加してステレオ化を目論んでいます。
新型がもうすぐ納車なんだけど、天井のデッドニングした人いる?
軽トラってドア閉めると天井から『ボォーン』って鉄板が響く音するからデットニングしたいんだよね。
天井のカバーって簡単に外れんのかな・・・?
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/26(金) 23:11:18 ID:1eO7Ixb/
オーディオに詳しい人いたら教えて頂きたいのですが、パイオニアのTS-C1010Aは新型アクティに付きますでしょうか?
10センチのスピーカーなので問題ないとは思うのですが、奥行きとかが心配で・・・
アゲてしまって申し訳ないですm(__)m
昨日発注しました。
4月上旬納車らしいです。 wktk!!
>>401 この車ならもっと大きいスピーカー取り付けれるよ。
荷台だけど
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/03/28(日) 18:28:41 ID:06CpoipT
新型アクティトラック
あたーく以外のグレードは眼中に無し
>>407 ああ、これ欲しいなぁ・・・・
でも4/1にファモーソの3号が出るからそっち買うしなぁ・・・・
次期アクティバンのベースは次期バモスと共通ですか?
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 23:57:47 ID:qGR3kwZf
新型は高速での横風、あおり風に弱いのかな。気になる。
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 08:28:04 ID:FcW/00Ou
>411
荒らしや煽りではないですよ。
新型に乗って感じた感想ですか?
それとも新型はどうなんだろ?って言う事ですか?
>>411 気になるなら旧型の新古探した方がいいんじゃないの?
運転席に座って圧迫感とか気にならなくて、小回り性能とかどおでもいいなら旧型の方がいいだろうし・・・
ホイルベースの差はアライメントとかで高μ路なら誤魔化せるが低μ路になればボロが出るし
個人的には常に高速道路走る訳でもないし、自分の使用環境なら新型のほうが合ってるし
デザインも新型の方が違和感が少ないし・・(新型には結局、見慣れる事も無く、違和感が)
前モデルには興味は無いですけどね
軽トラや軽バンの走行性能を比較した本やサイトってありませんか?
軽トラでヤフればサイトは出てくる。
先週初めて新型みたw
>>411 先々代4WDから新型2WDへの乗り換えだけど、風の影響は結構感じる。
スーパーカーゴで新型アクティトラック発見
まだまだ軽貨物では登録実績少ないな
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 02:23:32 ID:KlvkhqxH
>>413 417
どうも ありがとう。
来週納車ですが、風の強い日には気おつけて運転します。
書き込めるかな?てすと!
( )
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軽トラにターボがないのはなぜ?
構造的な問題?それとも使用状況を考えると必要ないから?
売れないからじゃね?
>>422 軽トラにターボ車は他社も出してないから。
サンバーは加給器ついてるけどスーパーチャージャーだし
キャリーでターボ付きあったよな、マイナーチェンジで消えたみたいだけど
>構造的な問題?それとも使用状況を考えると必要ないから?
構造的には問題ない、使用状況を考えると必要ないのが答え
>>422 軽トラは低回転で太いトルクを出すのが目的だから、ターボで高回転域ブン回しても意味なくね?
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/12(月) 21:21:10 ID:QVuveZtv
>>422 農家の爺さんにターボなんかいらんだろw
>>422 セミキャブ化による重量増への安全パイだったんじゃない?
でも、キャリィの客がその必要を感じなかったから、今の状況がある。
ただ、あれはインタークーラー無だったから、販売側が勝手に不安を感じて
売らなかったという話も聞いたことがあるが、真偽は定かではない。
なおサンバーは、あのサイズでハイパワーであることが生きる用途で使われるからこそ、
スーパーチャージャー付が用意されて、実際に買われているわけ。
んー、でももしアクティがサンバー亡き後の赤帽狙うなら
何らかの過給バージョンが出てもおかしくはないなぁ…
旧規格のミニキャブにもターボ付きは有ったが?
基本的に、オイル管理がシビアになるから乗りっぱなしの爺さんが乗ったらトラブルのもとだろうね
スーパーチャージャーは排気でオイルが熱せられる事も無いので比較的オイルには負担が少ないと思うし、スバルならNAでもオイル管理がシビアだし耐久性変わんなかったりしてな
赤帽仕様のサンバーって過給機付きなの?知らんかった
インタークーラーが付いていない不安て何だろう??
インタークーラーはどっちかってーとパワーアップツールだよな。
耐久性にはあまり関係なさそう。
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 01:20:21 ID:cQk/225O
保守
>>433 赤いシリンダーヘッドかこえええええ!
テスタロッサじゃんか!w
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 13:08:46 ID:Z558W132
赤帽サンバーって前モデルまではやれSTiの手組みエンジンだの赤ヘッドだのって噂があったけど、今は一般市販車と共通らしいね。
アクティの赤帽仕様は赤エンブレムのVTECって事ですかね?
HA5型のシフトストロークを短くしたいんだけどそういうパーツは出てないよね流石に
検索するとそういう改造はあるみたいだけど
だんだん新型を見かけるようになってきた
広そうでイイねぇ
配達先の家に新型が納車されてた
購入資金も貯まったことだし俺も購入するかな
てす
書けた〜、3か月は長かった。
納車待ちだが、先日Dでマジマジと見てきたとき気付いた。Fバンパーがマット塗装?
先代のようなテカリがないと言うか。素材自体がカラードで塗装はしてないのか?
キーレス付ける人が多いみたいね、俺も付けたけど。
俺もタウン4WDが4月11日に納車されたよ。
HA7からの乗り換えだけど、運転席が広くなってかなり良いな。
カップホルダーも使いやすくなってるし、エアコン・CD/FMオーデイオも標準なのも良い。
現在、走行距離500kmだけど、少しエンジンの当たりが出てきたようだ。
燃費は現在2度目の給油で計測中だが、燃料計はアナログにして欲しかったな。
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 12:35:56 ID:Cg5ljtQh
俺の住んでる所はチョー田舎なんで元々ロックしないからキーレスは要らないな、バワーウィンドはスイッチの位置がイマイチだしなぁ
それはキーレスが要らないんじゃなくてキーが要らないんだろ。
あ、エンジン…
新型、ドアの上の隙間から雨漏りするんだけど…。
これはディーラーに持っていった方がいいのかなぁ。
447 :
445:2010/04/22(木) 21:03:55 ID:usXWrDb2
448 :
330:2010/04/22(木) 21:28:04 ID:qk/9EFcI
>>446 先日ウェザーストリップ?モール?交換してもらったよ
対策品らしく、ちょっと肉厚な感じ
「シャワーテストして確認するので預かります」って言ってたから
これで雨漏りもなくなるかな〜
今日の雨で、やっぱり漏ってたorz
449 :
330:2010/04/22(木) 21:35:20 ID:qk/9EFcI
すまん
>>445ね
ディーラーに電話したら「メーカーにクレーム入れてみます」だって
元ホンダ社員で修理工場の社長に見せたら
「取付方法がこんなのじゃ雨漏りする。こりゃ欠陥だわ」
って言ってた
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 01:52:56 ID:IB/dXOW9
先代はサビには弱かったが、新型はサビには強いとカタログで強調してる。
沿岸部と融雪に塩を撒きつらす雪国には、新型が歓迎。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 18:57:11 ID:ToAz31g8
そういえば前の型も窓枠が弱かったとどこかで見たような
ホンダの弱点だな
何故新型で改善しなかったんだろう?
新車から雨漏りだなんていつの時代のアメ車だよ?って感じだな。
新型買おうと思っているが、しばらく待った方がいいのか。
日産の車もマツダの車も雨漏りするぜ?
>>453 オープン状態のロードスターですね。わからます
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 22:59:54 ID:MDKw7K6x
雨漏りは初期の出荷分だけだと思うけど、出荷止めして対策してたからね
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 22:50:31 ID:a07gPXha
新型のアクティが来ました。丁寧な塗装。窓ガラスのガタつきが気になります。換気のため数センチ開けた時にガタガタと音します。
軽トラはどのメーカーでも一長一短なのかな??
HA6型にキーレス付けたいんだけどヤフオクとかのでも問題ナシ?
だれか付けてる人いたらアドバイス頼む。
やっぱり新型出てすぐ買うのはリスクがあるな
1年くらい立ってから買うのが吉
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 18:13:58 ID:N6sfQp2w
なんでもいいから買え
金使え
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 06:29:59 ID:7Smqp54D
良い車だったら、だまっても良く売れる。
アフターサービスもよくないと。
キャビン周りは新設計だからトラブル出易いのかもな
発売前倒ししたって主査がホンダの小冊子で言ってたし
前半分のみ新規で設計みたいなー
とデラのセールスが言ってました
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 20:17:00 ID:i3qP/qxL
世紀の失敗作だったからな、先代は
早くしろ早くしろ言われて十分に検討する時間も無かったんだろ
先代でヒールアンドトゥ出来る?
俺はどうやっても出来ない。
ヒールアンドトゥはきびしいね
ダブルクラッチでシフトダウンはしてる
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 08:55:21 ID:x052kJ/K
トゥアンドトゥですよw
でも直進安定性は良かったよな、先代モデル。
高速道路使用だけど0泊2日で往復1200kmもこなしたし。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 13:18:47 ID:x052kJ/K
>>468
おお同志よww
俺も約1300km走り続けたが、
全開走行で追い越し車線も全然余裕で安定している。
たしかに腰は痛くはなったけどw
ちなみに東京〜秋田〜東京です。
現行の高速安定性はどうなんだろう?
ひとつ前のアクティは急ブレーキを踏もうとすると
アクセルから離した右足の親指付け根当たりがクラッチに引っかかる。
ちょっと危ないなと思いつつも今のところ大丈夫。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/04/30(金) 05:34:59 ID:v75ydyWp
>>445 先週納車のアクティは雨漏りでした。ほんのちょとだけど雨漏り。
もうちょと乗ってからクレーム入れてみます。
HA9で2SPだけど社外10cmSPを加工せずに交換いけるんですか?
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/01(土) 00:15:52 ID:R8l7MJgr
HA4/H9年/4WD/MT/4万6千キロ/タイミングベルト無交換に乗ってます。
昨年あたりから、4速40km・5速50km位(2500rpmあたり)で、
アクセルを軽く踏んでゆっくり加速する状態の時、エンジン周りと思われる所から、
大きめの音と振動(ボディーを通じシートにも伝って来るレベル)が出ます。
アクセルを離すと、音と振動は全く無くなりますが、逆にベタ踏みすると振動や音は少なめになります。
エンジンマウントは3カ所全て交換しましたが、改善はしませんでした。
症状は先のギアと回転数の時が最も強く、それより速度が低くても高くても消える傾向です。
ディーラーでも見てもらいましたが、「ドレイブシャフトベアリングかも?
様子を見て下さい。」でした。
タイミングベルトは今年の車検時交換予定です。
どなたか同じ様な症状で直した方や詳しい方がいましたらアドバイスお願いします。
ミッションのマウントは?
475 :
473:2010/05/01(土) 23:59:02 ID:R8l7MJgr
>>474 ミッション用もあったんですね、そっちは多分やってないと思います。
後で確認してみますが、連休なので正確なところは休み明けになると思います。
477 :
445:2010/05/03(月) 06:22:37 ID:crTRPwme
>>471 GW前にディーラーに電話を入れてみたところ
本社から情報が来ているので、すぐに部品を交換します
とのことだったよ。施行はGW明けです。
うちは4月第2週の納車だったかな。
ただ、
>>448が気になるところ…。
アクティ雨漏りすんのか
雨漏りはだめだよな
致命的
がっかりだぜ、ホンダさん
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/03(月) 11:47:55 ID:QfnlJfJn
オープンカーだと思って晴れの日だけ乗ればおk
>>479 屋根が簡易的でもあるのと、屋根がまったく無い車を混同しないで欲しい
まぁ、オープンカー幌掛けても漏る奴有るからな・・・
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/04(火) 02:34:42 ID:hWjJbjL3
高い金払って、雨漏り新車買う人はバカにされます。
アジア製の車が性能が上かな。ホンダさんいい車作ってください。
>>482 日本もアジアとして世界では認識されています。
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/05(水) 13:49:30 ID:IC8Gjnw+
新車ためしのりしたけど まだ平成7年の乗り続けるわ
ヤッパ古くても品質いいのかエンジン静かで調子ィい
それに荷室も十分らし
旧モデルでも ファーストロッドは扉脆かったよね
運転中に扉により掛かると 室内灯点灯するのは萎えた。
>>485 二輪の時代からホンダの車体は剛性不足とか色々と・・・
ホンダのエンジンをヤマハのフレームに載せれば世界最強のバイクが・・とかね
軽トラは丈夫なんだけどね〜キャビンがダメなのか・
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 00:13:53 ID:Fj/R1/fT
旧アクティは剛性なかったからな。
衝突して「へ」に字になるのはアクティだけだったw
「旧アクティー」がどの型を指してるのかワカランからアレだが
スズキダイハツ三菱スバルマツダとそこまで違ったか?
何か印象操作的なニオイがするんだが、違うなら具体的に説明して欲しいもんだ
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 21:21:11 ID:rgib9tI4
旧規格のアクティだね。
解体屋に置いてある衝突したやつで他のメーカーはキャビンがつぶれただけなのに
アクティはへの字になってるのが多かった。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 21:25:28 ID:hc//ysQI
クラッシャブル構造って知ってっか?
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 08:11:21 ID:o9MESmn7
クラッシャブルってのは潰れて衝撃を吸収するんだろ。
折れ曲がるのはクラッシャブル構造とは言わない。
エネルギーが逃げるんなら何でも同じだろうが。
キャビンも同じように潰れてて、尚且つフレームもへの字に曲がってた?
昔のホンダはボディー鉄板薄いってのは聞いたことあるけど
フレームの強度や接合部が弱いなんて考えにくいんだけどなぁ
当然、他メーカーの軽トラをばらして劣らないように作ってると思うんだけどねぇ?
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/09(日) 17:23:59 ID:o9MESmn7
>>493 そうだよ。キャビンの潰れ方はいっしょでも旧規格アクティはキャビンと荷台の
境目のところで必ずへの字になる。前後は車輪が付くしエンジンが載るから
頑丈なんだろう。アクティはモノコックだから境目の構造の変わるところが
一番弱いところなんだろうな。新規格になってからフレームが一段下がって
への字にならないように改善されてる。
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 01:44:47 ID:9d33itpv
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 09:14:14 ID:puX17PmZ
旧規格、新規格が境。
すんません、HA4のジャッキアップポイントってどこでしょう?
いろいろググってみたけどヒットしない…。
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 10:58:09 ID:XzXJoeDy
見て分からないならやめとけ、アンチャン
自己解決しますた。
わりと立派なジャッキアップポイントだた。w
軽トラってあんなとこにあるのか。
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/10(月) 17:30:47 ID:IkpTM6zo
錆に強いって、TNアクティーの時代から毎回言ってるけど
他社より錆が早いのが残念。エンジン長持ちするからそういう印象があるのかも。
>>494 レスありがとう良く分かったよ
軽トラ乗って3年目でそれ以前のことは知らなかったんだ
印象操作とか言ってゴメンね。
HA9にKFC-RS100を取り付けようとしたらホンダ用変換コードがない
他社向けのを加工すれば付けられるが仕方ないからあまってたRS16のホンダ用変換コード流用した
安モノは音悪いな
>>502 オーディオついでに聞きたい。ヘッドユニットの変換ケーブルは20pでok?
取り付けキットはバモスやアクティバン用の買えばいいのかな?
いまのアクティのオーディオカプラは20pとかなのかよ…。
うちのHA4初期型なんて4pだったぞ。w
純正ナビがOP設定されてからだと思う>20P
仕事から帰ってきたら親父がHA4を自損事故で廃車にしてた...
単独事故だし、本人ピンピンしてるから半分笑い事で済ませられるけど、
睡眠薬規定量以上飲んだ寝起きの意識朦朧とした状態で乗ったらしい。
事故のときの記憶が全然ないんだと。
18で免許取ってから自分の車買うまで一年間勝手に乗り回してた
初代相棒だっただけに悲しいぜ。
つーか今もバイクのトランポとして便利につかったのに、どうしてくれるんだよ親父!
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/13(木) 22:41:31 ID:TQ2oJh/s
新車買えよボケ
>>506 薬物使用時に運転したら飲酒運転と同じ扱いじゃなかったっけ?
こまけぇこたぁいいんだよ
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/14(金) 18:17:24 ID:BBwhPczo
ミッドシップの乗り味はどうよ?
あとメリット、デメリットを教えて?
教えて?あげない?
>>510 ミッドシップの乗り味が云々っていってもしょせんは軽トラ下駄代わりに使ってる
メリットは田舎なので狭い道や林道にそのまま入って行けるし雪道でも安心(4WDなら)
肥料(牛糞、鶏糞、油粕等)を運ぶのに抵抗がない
デメリットはあえて言うなら狭いと事故した時はガクブル…くらいかな
一家に一台はある感じなので乗っていて恥ずかしいとかはない
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/15(土) 00:32:17 ID:RAdmDOEO
100km/hでもかなり安定している。不安に感じることがない。
慣らしは1速から
1 13k
2 26k
3 40k
4 55k
5 75k
とか適当に決めた速度であまり回さないようにやってるけど1000キロでいいかな
>>514 1000キロで十分。
計算すればエンジン回転の理論値が出てくる
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/15(土) 21:52:51 ID:DKc+jFI8
フロントタイヤの位置が、
前のほうついているのと、
ドアの下(ちょうどケツの下)のと
両方ありますけど、
前のほうについてるのが、
50:50に近いんですかね?
現行タイプは、ケツの下になっちゃいましたね。
昨日納車の俺。乗り心地は先代の方がよかった、足回りがシート下にくる事で、
路面の状況がそのまま伝わってくる。直進性も先代が上。
まぁその分足元が広くなったし、小回りもきくし。
慣れるまで変だよ、前のつもりでハンドル切ると切れ過ぎて。
あと、ヘッドレストはシート側に付いて欲しかったなぁ。
シートを前にずらしてもヘッドレストは後ろに残されたままw首が落ち着かない。
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/16(日) 23:42:00 ID:m38/3rUa
うーむ、やはりシート下にフロント足回りがきたのは、
すごくマイナスという気がしますね。
actyに最小回転半径を求めてるユーザって、
そんないないと思うのですが。
シート下へのフロント足回りの移動は、
やはり長床を実現するためですかね。
ホンダも酷なことしますね。
開発者魂を忘れたのかな?
>>518 > actyに最小回転半径を求めてるユーザって、
> そんないないと思うのですが。
んなこたーないだろ。
軽トラが小回り効かなくてどうする。
それを言ったら「軽トラに乗り心地求めてるユーザって
そんなにいないと思うのですが」って人が出てくる。w
小回り効かない設計で10年以上も売ってりゃ
小回りが効かなきゃ困るユーザーは他社に流れるなどして減って
結果的にアクティに小回りを求めるユーザーってのは減ったかもしれない。
しかし本来軽トラは小回りが効かなきゃ意味がない。
周辺のアクティつかってる農家とか見てみると
新型が発売されたら一気に買い替えが進んだよ。
んーまあ、軽トラは農家専用車種ではないって事だわな。
当方旧型HA6所有だが、現行HA8に試乗したときの違和感は確かにあった。
>>517殿の仰りたい事がすごくよく判るw
やっぱ、先代は乗用車的で、現行は明確に「トラック」になったって感じ。
ちょいとした起伏を超えたとき、車体が前後に揺り返しが有る感じがまさしくトラックで。
キャリイのようにホイールベース2パターンあればいいのに。←ホンダでは無理だが
キャリィみたいに両方出せば良かったのにな。比較的マジで思うよ
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/17(月) 18:00:33 ID:rZCzBt4S
チェンジ前の型を継続生産すればよかったのにな。駆動系は同じだし
バンはそのまま作ってるんだし。乗り心地や高速での直進安定性は
ロングホイールベースのほうが絶対有利だ。
そんな訳で新型買ってもセミキャブは残しておこうかと思う
置場が有って良いなー
みんな結構先代が好きなんだなー
農家だけど先代でも小回り効かなくて困ったことないんだけどなあ。
そういうクレームはむしろ市街地ユーザーに多いのかな?
>>521 軽トラなんで、トラックらしいのは当然だと思うのだが
乗り心地なんて期待して買う車なのか?
スズキがわざわざ、ショートホイルベース出したのだって
「小回りが効かない」ってクレームがきて
販売面ではオーソドックスなハイゼットやチョットイビツだけどサンバーに客が流れてしまって無理やり作りましたって感じじゃないのか?
小回りは4m辺りがバランス取れてていいと思う
>>528 …乗り心地や多少の静粛性等を求めないなら、
HA6買わずにキャリイやハイゼット買ってたよ。
だってそっちのほうが安いし。
軽トラ買う人間は狭い畦道を走る農業関係者だけではない、って事。
もちろん、農業系の購入者は多いから
「小回りが効かない」が販売力低下にもつながるわけだが。
メーカーとしては小回り向上は正しい策だろうが、
既存ユーザーからすると、デメリットにちょっとがっかりする人もいるって訳さ。
>>530 旧規格ユーザーからすれば、新規格の
初代は荷台が短い(大幅なマイナーチェンジ)
車も大きくなり、ホイルベースも伸びてしまい小回り効かない
形に馴染めない、個人的にはいまだにセミキャブの小さな車は不恰好に見える
現行型が新規格一弾で前型が第二弾で、出ればもう少しセミキャブでも売れたのかも??って思う。
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/17(月) 22:26:42 ID:rZCzBt4S
>セミキャブの小さな車は不恰好に見える
セミキャブをバカにしてはいけない。
ホンダの軽トラの歴史はセミキャブのT360から始まったんだぞ。
オレは先代をT360の再来って歓迎したよw
4WDの機構をもう少し見直してくれれば、先代でも小回り効いたと思うんだけどなー
ふるきりで曲がろうとすると、4WDに切り替わるから余計に曲がれないんだよねー
メーカーの体力(資金・設備)と十分な販売台数さえ稼げれば、
高速利用も考慮(操安性重視)→バンはセミキャブ
農地・あぜ道を走る(小回り性能重視)→トラックはフルキャブ
というダイハツ(のちにスズキもFCを出してならった)の戦略が正しかったと。
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 08:47:47 ID:ixKmjNlp
先代は曲がらなかったからな。キャリイはセミキャブでも3.8mなのに
アクティは4.3m(4WDは4.4m)なんてあまりにもでかすぎた。
最小回転半径4.3mは一般的軽乗用車と同等なんだけどな。
軽トラ以外では進入できないような道・曲がり角ばかり走る人には
多分不便だったのだろうが…。
ATTACKだけショートなフルキャブ、他は従来通りのセミキャブとか、
2パターン用意すれば良かったのに←だからそれはホンダでは無理
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 12:47:26 ID:ixKmjNlp
4.3mは多分不便どころかとんでもなく不便だよ。
ライフやゼストでは田んぼのあぜ道は走らないからな。
乗用車なら4.3mの半径でもヴィッツなんかに比べたら
はるかに小さいから十分なんだろう。
今からでも実用車のフルキャブアクティと趣味の人むけのアクティ・スポーツの2本立てに出来ないのかな
誰が買うんだよ。w>アクティスポーツ
>>539 赤いエンブレムなら漏れは買っても良いかな
>>541 …これは欲しい!
リアにあおり付けられるなら。w
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 17:16:01 ID:ixKmjNlp
モデルチェンジしちゃったのに今更出せなんてなに言ってるんだw
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 19:21:41 ID:Hmtw4gBf
4WD ATが欲しい
新型買ってナビ、オーディオ付けようと言う人のために。まだ専用取り付けキットがないため、
取り付けるには純正の取り付けアタッチメントとホンダ車汎用キット(
http://www.just-fit.co.jp/KJ-H35DE_photo.html)等の2ケ、約1万が必要。
アンテナ変換ケーブルがダブッてしまうがしかたない。あと、スピーカーケーブルも左右50cmづつ必要。
もしくは上記キットと純正ブラケットをDで買って車両側20pを切断して、ギボシ加工で電源他取り出せば安くはできる。
っつーか、その場合キット中の20pハーネスもいらんわな。
先代は、キャビンの狭さも他社に客が流れていったのも要因だなぁ・・・。
あれを設計した奴バカか?
>>546 必要とされている荷台長も適当に短くして、鼻先を思い切り出し
走安性と衝突安全に気を配り
極一般的な客が求めている物とまったく違った物を出してしまった・・・
極一部の安全オタと高速走行で些細な差が気になるオタクにはばかうけだったんじゃ無い?
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/22(土) 19:06:38 ID:dVr1ZklS
先代アクティに付けられる
スーパーチャージャーか、
ボルトオンターボってあります?
ないあるよ
慣らし1000km終わった
どこもぶつけてはいないんだけどハンドル曲がっちまった
アライメント狂ったんかな一ヶ月点検でタダで治してもらえるかな
>>551 アライメントは狂うものだから、気が付いたら調整する
いわば消耗品
狂っていると感じていても、大方それはメーカー基準値内に収まっているから無理
553 :
445:2010/05/23(日) 08:03:19 ID:smdhjM8B
雨漏り対策の部品に交換してもらいましたが
>>448と同じく、まだ少し雨漏っていますね。
前よりは良くなったかなという感じです。
さて、どうしよう。
>>552 以前、別のメーカーでタイヤの片減りが気になるって相談したら普通にタダで調整してくれたが?
一応許容範囲内だが少しずれていましたって事だった。
一般的な使用でハンドルのセンターずれなんて、普通にクレームの対象だと思うけど、スズキ的には調整費用取るの?
クロカン走行してました〜とかなら、金払って直してもらえって思うけど。
スズキはどっから来た?w
>>555 すまん、ジムニースレのジャダーの流れで書いてしまった・・
>>556 残念だが…私にはよく判る。見ているスレの傾向が同じようだな。w
だめだ・・・HA9、雨漏り直んねーwww。
ホンダも根本的な打開策がまだ見つかってないそうだ(byクルマ屋さん)。
そもそもドアパッキンの改良うんぬんで直るのかいな。
HA3、HA7と乗り継いできたんで気づいたんだけどHA9になってドア上の「水受け」が無くなったのな。
今まではその水受けがあったんでドアに直接雨水が入ることのないように考慮してあったんだけど
今回は雨水がモロにドアの接合部に入り込んでドアパッキンに溜まっちゃう構造。
雨降った後にドア開けるとドアパッキンに溜まった雨水がドバッと降りかかるから何か変だなとは思ったけど。
ここら辺は改良来るかなぁw。やっぱホンダの初期型はバクチなのかね。
ドア側にゴムが付いてるタイプだろうから
おそらくドアが閉まった時の形状が良くないんだろうなあ
なんかインドの車メーカーにも笑われそうな仕様ですねw
>>558 そうそう、前のは水受けがあったんだよね。
なんでなくなっちゃったんだろう。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 19:59:17 ID:gnDKPi4N
発売する前に何百回と雨テストしてるだろうに。どういうことだ。
>>562 実際に使用することを前提にしない開閉無しのテストとかじゃないかな?
南東北の豪雪地帯に住んでるが、北海道とは違う雪が車の走行に支障をきたすレベルで悪さしたりする。
所詮実験室レベルの試験じゃ実用段階でボロ出まくり・・・初期ロットは実用試験用
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/25(火) 20:39:16 ID:uTaOtqJ/
狭いキャビンの次は雨漏りするキャビンか…
もう死にたいんじゃないのか、HONDAは
新型乗ってるけど、雨漏りなんてないよ?
オプションでバイザー付けたんだけど、そのおかげ?
なんか心配だなぁ、納車はされてるがまだ雨の日に乗ってないんで。
今はまだHA7がメインで、車庫に入れてある。
ソフトウェアなら簡単だが、構造上の問題となるとどうすんだ?
今の時代に雨漏りする車を造るかね。
>>565 バイザーは関係ないよ。
その上の隙間から雨が入るから。
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/26(水) 08:24:51 ID:paFyY/8F
ゴムの断面形状が異常に悪いんだろうな
>>558 先代から買い換え考えてたから貴重な情報ありがとう
とりあえずマイナーチェンジするまで待つか
ダイハツにするわw
ハイゼットってどこかいいとこあるのかい?
>>570 どこぞのあほメーカーみたいに納期が遅れない
安くて壊れにくい(特にスズキに比較して)
フルキャブのため荷台が広い
ジャンボキャブの設定がある
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 03:25:53 ID:Wi7B/Jsx
>>558 雨漏りは、二次対策を考えているようだ。
窓ガラスを三センチ位開けて悪路でもないのに走行すると、ガラスのガタつき音も気になる。対策もなくこんなもんでしょうで終わり。
軽トラでは、価格が一番高いのにがっかりです。
ホンダの部品メーカーに勤めてるけど、コストが厳しい機種ほど
市場価格に上乗せして発売するんだよね・・・
コストかかっててこのしょぼさってことかよ
>>574 いや違うんだ
競合メーカーと合い見積もり取って部品を安く作らせて
ホンダは市場で他メーカーより高値で売ってる
つまりホンダが利幅を取り過ぎてるのさ・・・
>>575 昔からそうだよ
ホンダとソニーは昔から下請け叩きで有名
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/29(土) 19:52:47 ID:kglYEz1V
軽トラのスレを読んでみると各社似たようなもの
>>577 むしろ各社の軽トラスレがあることに驚き
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/05/30(日) 01:57:47 ID:qIMvHMBc
地方の現地民の車として、退職した人がほしがる車が軽トラ 雪国では四駆の軽トラは特に人気があり。
雪道は急坂発進も簡単に出来るし、山に出かける時は、林道を走るには最高にいい車です、中古の軽トラは人気があり、中古価格も高い。
二台目の車としては、税金も安いし、最高にいい車です、農林業には、必需品です。
軽トラで、信用落とすと乗用車が売れないと思うのだが。
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/03(木) 21:17:54 ID:vVvn8Ruy
黒の軽トラを見かけた。ホンダではなかったが、
でって言う
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 12:30:37 ID:fN8zvxl0
現在、使用している平成ひと桁のアクティトラックを買い替えようかと検討中です。
過去にダイハツ、三菱、スズキなども使いましたが最後に買ったアクティが使いやすくて。
それで今度もホンダに・・・と考えています。
先ごろ、モデルチェンジしたようなので身の回りでは誰も乗っていないので
どなたかインプレあれば聞かせてください。
パッと見、ホィールベースとかの外観が大きく変わっているのでその辺りの善し悪しが知りたいです。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/06(日) 15:34:25 ID:IZqhCiIP
フルモデルチェンジはまだかしら
雨漏りの件、お困りの皆様はまずはディーラーへ。
根本的な対策ではないと判断する場合は
念のため本件について、ディーラーの修理担当の名前と
対策不備の内容を国土交通省へ報告すると
その後の動きが早い。
ただ今回は、雨漏りが直接的に事故になるような不具合ではないため、
積極的には動かないと思うが、やってみる価値あり。
ゴムパッキン系はちゃんと対応しないと後々損するよ。
冬の氷点下のドアの開閉や高圧洗車の雨漏りなど。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 00:14:31 ID:xgtokbwS
不誠実な自動車会社なのかな。
新発売してから、半年もなるのに、いまだに雨漏りは解決できていない。
オイルプレッシャースイッチから油が漏れ出しました。
そこで自分で交換しようと思っているのですが
ねじ山にはシール剤を塗った方がいいですか?
締め付けトルクも教えて下さい。
h4年式旧アクティhh4 12万k走行です。
またDに頼むといくら位になるのでしょうか?
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 08:10:07 ID:FoUeP/SZ
雨漏り
オイル漏れ
次に来るのは燃料漏れか?
>590
トルクシラネ 寺工賃0.5だからDIYの意味無ぇー気もw
594 :
582:2010/06/07(月) 22:13:28 ID:Dttzmhzx
新型アクティは雨漏りする可能性があるのですね
あのホンダが・・・と思うとちょっとがっかりです。
契約時に確約をとるか、納車の時にドア回りにホースで水をかけてみる、等の対応をした方がよさそう。。
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 22:24:34 ID:3vSci787
世界のホンダも落ちたもんですね
いいものはメイドインジャパンだよ、
ていうセリフがありましたね
当店には各社の軽トラがある
前にも書かれていたが軽トラはどこも似たようなもの
三菱、スズキ、サンバーでも漏ったよ
ドアに付いているゴムのモール?パッキン?がドアに接着されてないんだよ。
つまんで引っ張れば、所々止めてあるだけでなんともたよりない。
先代はちゃんと上側は接着されていた。
>>598 そういう事か
余程シール性良くないと隙間から雨水入るわな・・・
>>598 通常は接着なんてしないと思うが
その工程自体が当時の苦し紛れの対策ってことじゃ・・・
某メーカーの乗用車でドア部分からの雨漏り経験しましたが、
普通に見ただけで漏るだろこれじゃ・・・って設計で
ブチルゴム見たいのを塗りつけて・・・ようは接着してましたねw
とりあえず新型アクティはスルーするわ
来年あたりマイチェンするだろうから
そのときこっそり雨漏り対策したやつを買う
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/10(木) 01:01:13 ID:pOtA4u3T
ホンダの軽トラ発売なってけっこうたつとおもうが
あんあり目に止まったことがない
売れてないの?
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/10(木) 06:28:39 ID:tfuNlbKq
田舎に住んでいるけど、けっこう見かけます。
車庫に入れている人は雨漏りには気が付かないと思う。
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/10(木) 12:55:41 ID:AWC4gqvQ
アクティの四駆がほしいんだけど安いのない?
旧型でいいからさ
あるよ
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/10(木) 16:09:58 ID:5lnECS0x
あるとすればそれは、地球上のどこかだ
マイナーチェンジで雨漏り対策用の
雨どい付きボディを作るのはコスト的に無理でしょうな・・・。
何としてでもゴムパッキンで対策すると思う。
100%雨漏り防止は無理でしょうね。
旧型のボディ見たけど、雨どい付きだったよ。
開発の奴らには呆れるよ。
旧型の青を探してるけど気に入った奴がないね
ボロばっかり
先代乗ってるけど
雨どいみたいなミゾはたしかにある
そしてオヒサルで新型の写真を見たら
それらしきモノはたしかに無い
のっぺらぼうw
こりゃだみだw
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/11(金) 22:40:56 ID:DwT310Or
アホか
ゴムの問題だよ
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/11(金) 23:17:41 ID:0hf44ptw
雨の日にドアを開けるとする。
ゴムで雨水の進入をある程度は防げると思うけど
構造的に、すべてゴムで雨水を受け止めないといけないのが新型。
旧型は雨水が雨どいへ流れ、さらにドアのゴムで受け止めることが可能。
墓穴を掘るだけだよ
>>611
>>610 雨どいを後付けで溶接しようと思えば出来なくはないかも
それとか雨どいの形のプラスチックを貼り付けるとか
>>610 新旧の雨どいの有無をわざわざ示したのに、なぜそこからドアバイザーなんていう突飛なアイテムがでてくるのか小一時間問い詰めたい
ひとまず市販の黒の幅広ドアモールを雨といの様に貼ってみた
後は雨待ち
>>610 それは先々代だがw
まあ先代もしっかり雨どいはあった
ホンダ手抜き杉だろw
雨どいがあろうとなかろうと雨の日の乗降の際は濡れるもんだろ
ていうか最近の車で雨樋がある車なんてあるか?
最近は実用性よりデザイン性重視で使いにくい車ばっかだろ。ウインカーも見難いのが多いし。
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 12:42:12 ID:1u2iakn1
っていうか最近の車で
雨どいあるか無いかは別にして
雨漏りする新車ってあんのか?
あ、アクティトラックは
雨どい無しの雨漏り仕様であったw
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 15:46:10 ID:rUB/MSaO
雨といなくて雨漏りしてもいいけどアタックで乗り出し80くらいし汁!
買えないつーの
雨どいって外突規制の対象になるんじゃないのか?
カーナビの車外テレビアンテナが無くなったのと同じ理由で最近の車には無いもんだと思ってたんだが
ルーフに溝状にリブ?入れて雨どい代わりにしているモデルも有るし
雨の流れとか考慮してデザインしてますってクルマも有ったと思うけど
基本的にレインガーターなんて付いてるクルマはバンの一部にしか無くなったと思う
空力的に不利だし、ルーフの溶接技術も向上して痕を、ごまかす必要も無くなったし
デザイン優先で実用性とか考えることの出来ない幼稚なデザイナーが作ればこんな感じになるんじゃないかな。
ゴムパッキンの適正化である程度の対策はできると思うけど、漏れる原因が車体側の面の方なのか、取り付けのドアの方に問題が有るのか?でドア自体の構造変えないと駄目かもね・・・
バイザーは雨漏りとは関係のない部分に有るから意味ないね。
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/12(土) 22:45:08 ID:E6GN6b/v
対策品のゴムパッキンで
ドアの閉まりが悪化している(閉まりにくく)なっているみたいだね。
>>622 デザイン云々はさておいて
ドアバイザーに雨水を逃がす構造(雨樋のような溝)を追加すれば
今よりも雨水の侵入は防げそうだけどね。
まぁ、やってみなきゃわからん。
>>623 ドアバイザーってサッシュレスのハードトップとか以外は
大概ドアに付いてるから
今回の雨漏りの対策にはならんと思うのだが?
それともAピラーからルーフにかけて、車体側に貼りつけるの?
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 00:30:59 ID:2gB1wydo
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 00:49:33 ID:SLV7VcrR
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 00:50:49 ID:SLV7VcrR
雨をストリップ するのが下手なんだろうねこの車w
ドアバイザーにこだわるのは、612で「墓穴を掘るだけだよ」なんて言っちゃったものだから引込みがつかなくなってるのかね。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 12:23:12 ID:IEExD9zm
そんなことより
アクティトラックは新車なのに雨漏りで
対策しても雨漏りで、ホンダ開発は墓穴を掘っているようなw
まじめにシャワーテストやったんかいな>ホンダ開発
コイン洗車場の高圧洗浄器でドアにかけたら、たぶんNGだろうね。
>>629 >コイン洗車場の高圧洗浄器でドアにかけたら、たぶんNGだろうね。
これはさすがにどの車でもNG
雨は暴風雨でもなければ上から下へ降るもんだし
真横や下から上へ高圧洗浄なると意地悪テストの領域
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 16:21:22 ID:YxkEIgwN
ウェザーストリップを5層構造にすると世界初になるぞw
やたらと厚いドアになったら本末転倒
冷蔵庫用のゴム磁石入りのウェザーストリップをゴムメーカーと共同開発するとか
ドアがの開きが重くなるとか、閉まる時最後に勢いがついて指詰めとか怖そうだな
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 19:43:22 ID:IEExD9zm
親父のサンバートラックの洗車で高圧洗浄器使ってるけど
何ともない。
つうか、サンバーは構造が単なるゴムパッキンではないです。
ゴムパッキン自体が雨樋の役目を兼ねた構造でした。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 19:59:42 ID:IEExD9zm
ちなみに
サンバー生産中止に伴い
次の候補としてアクティトラックを考えてます。
ダイハツやスズキは候補には考えてません。
ホンダの意気込みに期待していたのに雨漏りなんてあんまりですよ。
マイナーチェンジで完治していることを祈ります。
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 20:05:40 ID:VVpX+lZ3
オーイこっちだ
オイル漏れ バカセ
「オイル漏れ」の単語でバカセの2ch監視ツールが即座に呼び出し音を発するw
やっと見つけた!旧型の青!
てす
あぁぁ〜、俺のもやっぱり雨漏りした。
>>598でも書いたが、ウェザーストリップをドア側に
接着すれば、かなり改善されると思う。侵入経路をたどったが接着せれていない
隙間から滲み出している事を確認した。乗り込む時はさらに最悪、ドア上部にたまっていた
雨水が、ドアを開けた瞬間にその隙間から気持ちよく流れ落ちてくれる。
接着材送ってくれよホンダさん。
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 08:27:08 ID:N0zhaZPB
新型アクティは雨漏り欠陥車
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 11:40:47 ID:RLtejVFl
たぶん、設計担当が変わったんだろうな
全然分かってない奴が設計してるんだろ
どこでやってるのかな?
八千代工業社内で設計してるのか?
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 11:56:27 ID:sTgeIAIe
ウェザーストリップの2層構造は今では当たり前なんだが
雨どい無しなら本体とドアで3層構造にするべきだね
>>639 設計は本田の栃木研究所四輪開発センター、生産は八千代工業四日市製作所
設計者なんて機種ごとにほとんど入れ替わるぞ?
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 16:05:03 ID:ccWfHhHS
スバルはダイハツ製になるから
この車に客が流れてくるだろうに
雨漏り欠陥車とは。
今日初めて新型アクティを見かけた。
ドア廻りを見たけど、あれじゃ雨漏りすのはあたりまえだと思った。
後付けでいいから雨どいを付けろよ。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/14(月) 22:59:25 ID:UG4cqi19
雨が降れば水溜りが出来るのは当たり前の事じゃないか
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/15(火) 01:32:08 ID:v06eWfJw
雨漏りの話題ばかり。早く解決策見つけてくれ。
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/15(火) 11:01:56 ID:UX5HgxjI
開発の奴ら
ちゃんとFMEA作ってんのか?
雨漏りするような新車じゃ
まるで図面だけでコストかけずに作っただけじゃん。
雨漏りっていうけど、閉めた状態で漏れるんじゃないよね?
ドアなり窓を開けたときに落ちる滴への配慮がなってないってことでしょ?
変な日本語使うなよ。他社のネガキャンか?
雨漏りよりも乗り心地の悪さが気になるんだが・・・
ショートホイールベースにしたことによって下からの突き上げがすごい
タイヤの真上が座席だから路面どおりの衝撃を食らう
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/15(火) 14:48:22 ID:v06eWfJw
>>648 まだ、サスが馴染んでいないんじゃないのか?
ヘタってスカスカのクルマから乗り換えると少し固めに感じるよ・・・
このクルマ少し前倒しして市場に出したと何となく雑誌で読んだ(気がする)のだが
早まってしまったって事なんですかね〜
トラックだけ先に出したんだよ
スバル軽生産撤退の取り込みを掛ける為に・・・
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 00:15:41 ID:UJUDgvIV
キーワード【 アクティトラック サンバー セミキャブ 雨漏り 先代 トラ ドア 】
>>648 セミキャブの先代から乗り換えたら
バダバタ感は否めないだろうな
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 07:59:35 ID:IkznT+O2
雨漏
各社の軽バン&軽トラスレで宣伝されてるな。
雨漏りアクティーのこのスレッド
最近のホンダは、
ダメヨタ商法に右を習えでコストダウンが酷いからなw
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 12:16:26 ID:3HBTrby6
それは韓国のマスコミに、韓国製パーツの買い付け団の訪問を書かれた
トヨタの連結子会社のダイハツだろ
ダメヨタがコストダウンしまくりで中身が糞なのは周知の事実
ダイハツも吸収されて親のバカが移ったのかダメハツに・・・
そして、真似っこで
ホンダもかなり酷いだなw
ま
永遠にダメヨタ コンプレックスなのが今のホンダなんだがねw
創業者が健在だった頃のホンダに戻れば、トヨタなど簡単に追い抜くだろう
目を覚ますんだHONDA
>>659 ダイハツの電装系カプラーが滅茶苦茶脆い
ストッパーの部分軽く起こしたつもりでも、なんの抵抗もなくポロリ・・・
納車されてすぐにコンポ交換した時の話なので経年劣化って事もないだろうに
ほんと、見た目は良いけどコストカットしまくりで、大規模リコールとか起きて当り前の品質だった。
>>660 ダイハツはライン装着タイヤがハンコックだからな・・・
>>660 ダイハツのカプラってトヨタと共通じゃないの?
電装系はヨタもハツも同じメーカーが作ってるんじゃないの
そういやホンダは、なぜかマイナス系統の配線色が緑色(アースか)なんで
学生時代バイクをいじる時、他のメーカーのバイクと違って困惑したのを思い出した
>>662 下請けは同じでも、孫請けやその下の段階は日本全国どころか世界中に散らばっていると思うよ
かんばん方式って言ったって、在庫持たないのはトヨタ本体だけで下請けには無理難題突きつけて
「改善」って一言で済ますだろうし・・・
なんでこんなに回転半径がでけえんだよ!軽のくせに小回り利かなさすぎるぞ
ふざけるな!!!!やっぱりホンダはだめだな。
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 23:24:49 ID:M0C3sdXZ
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 01:32:54 ID:PDuJdBa9
んで、ついに東北全域も梅雨入りして
これから雨の多くなる時期だけど、アクティトラックの
雨漏り対策はどうなった?
他社の話で
はぐらかそうとしても無駄ですよ。
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 01:36:49 ID:jVsO316P
レインコート着用ををお奨めします
昨日HA9納車した、室内広くてワロタw。
上のほうのレスにスピーカーについてあったので質問。
純正の助手席用スピーカーを注文したんだけど、車両からハーネスは出てるのかな?
助手席のドア開けて見ればわかるじゃん
>>670 一通りそれらしき所は分解したんだけど、ハーネスが見当たりません・・・
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 12:39:14 ID:KhlE+ptP
ハーネスなんか入ってるわけないでしょ。50%くらいは使用する乗用車なら
最初から入れるだろうけど1%使うか使わないかの軽トラで入れても無駄。
農家の爺さんにステレオスピーカーはいらないw
>>669 もう注文してしまったんだね?できればメーカー物の10cmをおすすめなんだが、
・・・だがしかし、走り出すと走行ノイズでボーカル、ラジオの声が聞こえなくなってしまう。
この車あまりスピーカーの性能は意味なしと見た。
純正アタッチメントの中に助手席側に取りだすハーネスが同梱されているよ。
雨漏りするし音聞き取りにくいし、失敗作なんじゃないの?
あ、燃費だけは先代よりいいな、16km位いくし。@4WD
>>673 >>669ではないがスピーカー情報サンクス
俺も2スピーカーにしようかなって思ってたけどやめとく
あと、エンジン変わってないから燃費変わらなくね?
アクティトラックで検索するとここの雨漏りスレが一番上にある
雨の降った夜の翌朝はブルーになる。
朝会社に行く、自分の乗っている軽トラは新型アクティ。
ドアを開ける、するとなぜかドアの隙間に溜まってたであろう雨水が運転席のシートに降りかかる。
「はぁ」と言いながら雑巾でふき取る。おかげでシートはいつも綺麗だ(嫌味)。
そして運転席に乗り込んで助手席のドアを見ると・・・今日も見事に窓のふちに無数の水玉。
ドアの雨漏りを見るとこれが新型か?と目を疑う。ドアパッキンを対策品に交換したけど何も変わってない。
なんかこのクルマ、設計的にドア周りが根本的に何かおかしいんじゃないかと思う。
見て見ぬ振りをしてこのままMC改良を施すんだろうか?と不安に思う。
車庫ないのかよw
ブルーシートでもかけとけよw
>>669 あ〜この型は運転席側にスピーカー付いてるの?
旧規格の頃は助手席側にスピーカーが入っていたんだけどね・・・
カッ飛ばなければ普通にラジオは聞こえたと思ったが
雨水がシートにかかるとか別に雨どいが無い現行ハイゼットでもなるからなぁ
やっぱ雨どいつけて欲しいなぁ、たしかに規制の内容はわかるんだけどそのために不便になるってのはちょっとねぇ
窓が汚れてウインドウォッシャー使っただけでサイドウインドウまで水滴飛んだりするのはやっぱ不便だよ
夏場窓開けて乗ってると特にねぇ、冷たいよ
680 :
669:2010/06/17(木) 21:28:27 ID:tKyjip77
レスありがとうございました。
やっぱり配線来てないみたいですね。
部品屋さんに行って取り付けキット注文してきました。
今日はサイドバイザーとメッキミラーカバーつけてやった。
あとは、ホーン変えてリヤウインドウにフィルム貼り。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 21:40:35 ID:GdsONuNB
ドアのゴムが弱くなると雨が漏るし、ドアの取り付けが経年劣化でずれてくる
荷台に農産物や加工品などを載せた 軽トラックが 秋田県大潟村の ソーラースポーツラインに集合。
朝市ならぬ『軽トラ市』&『あきた美味いもん市』を開催。
ここで開催されるのが、 軽トラのテクニックナンバー1を決める
『軽-1グランプリ』です。
秋田テレビ
6/18金曜日 19時〜
北海道文化放送
6/19土曜日 13時〜
仙台放送
6/20日曜日 14時〜
福島テレビ
6/20日曜日 14時〜
さくらんぼテレビ
6/20日曜日 14時30分〜
岩手めんこいテレビ
6/26土曜日 15時30分〜
フジテレビ
7/5月曜日 26時40分〜
http://www.akt.co.jp/tv/kei1gp/index.html
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっとアクティが雨漏りしてるか見てくるお
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
>>658 スバルもそうだが今は「いい車」は売れない
寒い時代だと思わんかね
>>680 サイドバイザー
メッキミラーカバー
ホーン
リヤウインドウにフィルム
軽トラいじると痛い人だと思われますよ
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 07:26:35 ID:tzLY/a2C
>>685 各社の軽を買って乗ったが、スバルは最悪でした。
売れなくて軽から撤退するのは、当然しょう。
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 08:39:17 ID:h057RxHe
673だが、それが燃費あきらかにいいんだよね。先代の4WD2台(初期、中期)乗ってたけど
13〜14km程度が多かった。それで新型はトルクが下から出て乗りやすくなった。その分、上は
少し苦しくなった気がする。でも、なめらかさと言うかフィーリングは先代の方が好きだ。
先日、長い橋を真横から強風を受け走ったが、結構ふらつくよ。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 10:23:01 ID:b09sFBN+
キーワード【 アクティ サンバー 新型 トラ アクティトラック ホンダ 雨漏り 】
>>677 軽トラ車庫に入れるって
金持ちのようなそうでないような…。w
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 11:02:46 ID:H2CVJfQ4
金持ちとかじゃなく、そうしないと雨漏りで水溜りができるんだよ
車庫というか農機具置き場だな。
そう、うちは納屋に入れてる
車庫のある家はみんなしまってるがな
露天よりも屋根があるほうがよかろう
雨とか雪とか窃盗とか色々あるじゃろうが
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 16:42:23 ID:5RxRL+Nl
東海から西日本の皆様
新型アクティの雨漏り報告ヨロシク
家の場合は最初の雨漏りが三菱だった
次にサンバーが
>>685 スバルってあまり良いイメージないな
VIVIO乗ってたが、オートマなのにエンストするわエアコンのドレン詰まってダクト通じてコンポまで水が上がりコンポ死亡・・・
仕事場に古い軽トラが有るが何だかんだで潰れて行き、残っているのがアクティ系
スバルは農家から引き上げてくるのが結構有るのだが
エンジン系(吸気系)のトラブルが多く、駄目グルマの烙印押されてますよ?
スズキはトランスミッションが弱いような四駆に入らなくなるトラブルが・・・
三菱も変にかぶりやすくなるような
ダイハツは始動の時にクセがある・・・
すべて、旧規格時代のキャブ車だと思うので現行は素晴らしい性能を・・・
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 00:25:16 ID:XayZmywm
雨漏りアクティ
この車はオイル交換15000キロまでしなくて良いの?
1000キロ走ったから初回オイル交換をお願いしにディーラーまで行ったけど、『最低でも5000キロは走って下さい』と言われた。
いくら軽トラとは言え、最近のオイルは凄いなと思ったよ。
うちのは4駆だけど慣らしの時はギリギリだけどリッター20キロ達成したよ。
満タンで600キロ以上だった事に感動した。
慣らしが終わった後はリッター16キロ前後しか走ってくれないが…
>>702 うちの新型アクティ、3000kmでオイル交換したけど鉄粉結構入ってたよ。
にしても雨漏り悪ティいつになったら改良すんだべ?
>>685 ユーザーがクルマをダメにしたのか
メーカーが(クルマを通じて)ユーザーをダメにしたのか
どっちだと思う?絡むつもりはない。単純にそう思っただけだから・・・
>>702 クルマ違いだが、友人のデラマンを通じて買ったライフは
そいつの助言もあって8000km近くまで乗ったよ。
製造時のオイルだけは特別なんだと。で、暖気不要で
ナラシもいらんのだと。
今4年目で3万km走ったが本当に問題なく走ってる。
まあこれが8万とか12万とか距離が出てくれば差が出るのだろうが
それまでに買い換えるのなら活きのイイうちにガンガン走れ、という
ことだと勝手に解釈してる。
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 09:31:26 ID:4I4vIHtU
>>685 そうなんだよなぁ
家電業界も同じだけど、ユーザーが安いの命で
メーカーは性能や品質落として、消費者の期待に応える状態w
まぁ、
車業界では、商品単価自体はそう安くなった印象はないけどね
親会社は下請け会社に、平気で2割値段減など要求するくせに
販売単価はさほど変らないからなwどれだけマージン取ってるのか?って話だw
ちなみに、
某雑誌での話しだと、約130万程で販売される車の、製造原価は40万円台だそうだ
コストダウンがそのまま、ユーザーに還元されない車業界w
そのくせ、品質は下がる一方なんだな orz
>>707 乗用車の場合、小売価格下げると安っぽく見えるからか敬遠されるんだよね・・・
ただ、コストダウン分は値引き幅として不透明ではあるけどユーザー還元されてるとは思うw
それと、商用車の場合本体価格より値引き幅で勝負する傾向がある
本体価格下げるのは販売協力店へ卸す新古車の役目
昨日アタックの契約を済ませこのスレを見つけてみると・・・雨漏りとかちょっと涙目w
対策済みで問題無い物が納車されることを祈るしかないのか・・・
アタックってなに
青い奴とか洗剤
>>710 俺も先月アタック納車したけど、おそらく雨漏り車両ではないかな。
対作品も?だし、ホンダには真剣に取り組んでもらいたい。と言うのも近所の畑に
急激に新アクティが増えているから、それを心配している。おそらく長い付き合い
の顧客だろうし.。欠陥じゃすまされないと思うのだが。
ホンダもトヨタみたいに知らん顔するのか?
対応が楽しみ。
アタック納車したが、シフトノブが80スープラの6速みたいだな。
初めてダイハツスレ見てしまった… 汚れてしまった
ダメハツだからw
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/20(日) 16:30:12 ID:ckGTFGq4
>>713 発売されて半年もなるのに、雨漏り改善策がなされて無いと真剣に対策取り組んでないのではないかと疑ったしまう。
誰かも書いていたが、対策品もやはり雨漏りした。あと、乗り込む時がひどい、
シート周りに結構な雨粒が落ちる。先代のように雨どいがあれば防げそうなんだが。
ん〜、こりゃ2年で買い替えかも。晴れた日専用車なんていらない。
雨漏りに関する書き込みが目立つけど、ドアを開けた時に溜まった水が垂れてくるって事?
だとしたら我が家の新型アクティも同じだよ!
晴れた日に農作業とバイクの運搬にしか使わないし、普段は倉庫に保管してるから全く気にならなかった。
でもそこまで気にするレベルではないんじゃないかな…
俺がいる会社の2t車みたら雨どい無かった。
街で見かける乗用車は雨どい無い車が殆ど
新型アクティだけがおかしい訳じゃない
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 14:17:22 ID:U27PfR/G
あまどいあまどい言ってるやつはただのアホだから
ゴムの形状に問題があるんだよ
そうだな雨どいにかんしてはキャリーなんかないんだし、気にし過ぎかも。
俺、先代と2台持ちだから比べてしまうんだ。雨の日にドア開けたくねーなって。
しかし、雨漏りだけは許せん。
>>721 今の時期なら実験するにはもってこいだ、雨の日
一晩青空駐車してみな。助手席側のガラスの内側に何筋か垂れた跡があれば、
DへGO!けど、治らないよ orz
無限あたりで、「完全雨漏り補修キット 10年保障」とかでないかな。
いまさらだが何で2WDと4WDの切り替えが出来ないんだ・・・
ドアパッキンの形状か…
現行ハイゼットはドア側じゃなく車体側にドアパッキンが嵌っているなぁ
窓閉めておくとドアの閉まりが悪くなるけどまあ気密性がそれだけいいってことなのか雨水が垂れることは無いとは言えないが少ない
現行アクティはドア側にパッキンがあるから水が垂れたりするんだろうと予想してみたり
じゃあ車体側に何か工夫すれば…と思うがどうか、家庭の窓枠用の隙間テープとかで
雨漏りってガラス内側に水滴・縦線で滴る程度?
足元がビチョビチョになる位?
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 23:18:39 ID:LvTDI6J7
新車で雨漏りなんて今の時代に信じられない。
ライン出る時に雨漏り試験してないのかね。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 03:06:23 ID:GEpzaN1Y
してなかったから、雨漏りアクティの新型が発売された。
青空駐車の使用者は困っています。
放置時間によるけど、さすがに足元にたまるほどではないね。
しかし、100mm/時間を超える雨の中走行、駐車だと結構たまると予想する。
問題は量の多少ではない、新車なのに漏れると言う事実。
>>730 100mm/hの降水って記録的豪雨じゃね?w
732 :
730:2010/06/23(水) 09:58:55 ID:BCsgnWm4
はずかしい、/dayに変えてください。
ちなみに今いい感じで降っているんで、庭に放置中。
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 18:14:25 ID:R4zn4s2l
キーワード【 アクティ 先代 サンバー 雨漏り ドア 新型 トラ 】
なんだアンチか
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 00:59:02 ID:Ofg27G/1
アクティトラックの設計FMEAに
雨漏りという見落としがあった件
なんでこのスレの奴等は車庫に保管しないの?
軽トラって言えば倉庫に保管するのが当たり前だと思ってたけど、、
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 12:05:49 ID:OZjmh1Oj
幌式の自動車だと思って扱えばいいだけのこと
>>736 田舎の農家になるとクルマの数も多いからなぁ。
爺ちゃん・父ちゃん・母ちゃんがそれぞれ自分の車持って、子どもが卒業するたびに一台増えるってのは当たり前にあるから。
車庫や納屋に駐車スペースあっても軽トラは外に追いやられる。
祖父母は車乗らなかったけどまさにそれw
しかし、それが雨漏りの被害を知るに至らない理由だと思っている。
皆が青空なら、もっと早くにこの件がメーカーに届いたかもしれない。
まだ知らない人がほとんどじゃないかな。(自分もネットで知ったくち、後に自車で確認)
6月までに生産された個体は、ほぼ被害車では?組み付けの問題ではないから、
同じ素材のパーツを使っていれば同じなはず。あと設計にも問題があるかも。
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 23:44:14 ID:bb51/reA
試作車段階では運よく雨漏りしなかったのかね?
この頃の色々な商品での成りすましユーザー工作員の暗躍を見ると、
新型アクティの雨漏りも、ホントかいな?なんて思ったりする、旧型ユーザー
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/25(金) 20:55:03 ID:gwmzhRFh
>>742 違う、試験やっていないと思う。今回のはやってたらNGになるよ。
キャブオーバーは旧モデルにあったので、図面は新規に起こさなくてもある。
旧モデルの図面修正で荷台から前方部を見直し。
安全性の問題から雨樋を除去。←普通ならこの時点でFMEA検討する。
しかし、そのままゴーサイン。
雨漏りクレーム多発。
シャワーテストの結果、雨樋の効果は偉大であったと開発は気づく。←今ここ
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/25(金) 21:01:09 ID:D121Gagh
NGワード:雨樋
雨どいの試験なんて、やらないんじゃない?
レンタカーで色んな車借りてるけど、
返却前に高圧ガンで洗車した後、水漏れしてない車の方が珍しいよ。
>>744 ないないw
HA4はキャブオーバーだが衝突安全ボディじゃない
当然図面は新規で起こすし、設計だって3DCADを使うから
プロセスが全く異なる
考えられるのは不人気車のMCや商用車って新人が任せられる仕事なんだよね
そこへ来て生産は子会社の八千代工業四日市工場
複雑に要因が絡んだんじゃないかと予想
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/26(土) 03:11:06 ID:kJlXGyfW
買ったアクティの雨漏り完全に直してくれないと、次からホンダは買わない。
我が家は、ホンダが三台。トヨタが一台。田舎には車は必要品です。
うちもディーラーに完治を申しつけている、まぁDのせいではないんだけど。ホンダの軽トラが好きなんで
今後も買うんだろうけど、時期も時期なだけに早急の対応をお願いしたい。
最近この話題ばかりで、ここもつまらなくなってしまった。
景気悪いしあと3年先代ひっぱることにするわw
先代残してる俺勝ち組…なのか?
>>747 >不人気車のMCや商用車って新人が任せられる仕事なんだよね
新型アクティにはベテランが開発にあたったとパンフやHPにはあるんだけど…
>>752 すまん言葉が足りなかった
比較的簡単な部品の図面から始まってメーカとの仕様打ち合わせ
辺りが新人設計の仕事
開発の指揮や評価はベテランが取ってると思う
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 11:13:09 ID:l/WNNguN
雨が降れば水が溜まる
自然の摂理
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/27(日) 12:37:00 ID:B01mejCW
<大雨>九州北部から東北 土砂災害に注意を
気象庁は27日、日本列島にのびる梅雨前線の影響で、
九州北部から東北は28日にかけて雷を伴った非常に激しい雨が降り、
大雨となると発表した。
大雨による土砂災害、低地の浸水、河川の増水やはん濫に注意を呼びかけている。
(毎日新聞)
ユーザーによるシャワーテストの始まりですw
でも、土砂災害や洪水には気をつけて>ALL
先日の雨の中、テストした。3時間弱で確認、運転席側の方がひどかった。
現在車庫にて放置。乗り出すのは梅雨明けから。
軽虎に100万も出せない僕には関係ないね。
でも2年のアクティポンコツなんだよな
新型アクティにHID付けた人いる?
ヘッドライトを6000Kにしようと思うんだけど、ハイビームランプが点くか心配です、、
入れたよ。6000kは見にくいんで4300kにした。インバーター、イグナイターの設置
に頭悩ませた。ハイビームは配線が間違ってなければ、点くはず。
761 :
758:2010/06/29(火) 00:22:16 ID:Uh9+c/wX
>>759 えー、車検通らないの!?
貨物車になると基準が違ったりすんのかな…
>>760 設置場所は確かに悩みそうですね。
最近ヤフオクなんかにリレーレスの直接繋ぐタイプのHIDがあるから気になってるんですよね。
バッテリーから繋ぐの面倒だし…
配線問題なければハイビームランプ点くと知って安心しました。
HIDに交換するなら高軸と焦点気を付けてね。
小僧が付けたような感じに見えるから物凄くダサイ。
平成18年以降に製作されたクルマは後付HID車検NGじゃないの?
標準装備の場合、オートレベライザー装着が義務だったかな。後付けには
関係ないみたい、というか色温度と光軸が出てれば合格するみたいね。
今後どうなるかは?だが。
>>761 助手席側はスペース広いから楽、運転席側が大変。かなり薄型のバラスト
でも設置場所を考えた。俺の付けたタイプもコネクタ繋げて、電源・H/Lを拾ってるよ。
信頼性から国産にしたが満足。
今日は10mm/1hぐらいの強い雨が降っているんだけど
全然雨漏りしてなかった。
対策品がやっと馴染んできたのかな。
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/30(水) 07:56:04 ID:dI7IeVhL
軽トラ、しかもフルモデルチェンジして間もない車で錆びとか問題外だろ
流石アホンダだな。ボディの弱さは普通車と同じだった
767 :
761:2010/06/30(水) 12:48:59 ID:uofv2iXP
>>764 詳しい説明助かります!
いやー、我が家のアクティにHIDが付いた事を想像しただけでテンション上がりますわ♪
今の車は後付HIDでは車検通らないよ
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/30(水) 22:56:28 ID:sM+21u9s
高速が無料になった、新型アクティで走行したが窓ガラスを3センチ位開けて高速走行したらガラスがガタガタ音だしはじめた。
雨漏りするは、ドアのガラスはがたつくは新型アクティ買ったのを後悔してます。
窓ガラスガタガタは先代もそうだった
改善してないんだ(´・ω・`)
窓ガタガタはどのホンダ車も変わらないよ
納車後初めて雨の中走った、帰宅して車庫に入れてドアを開けると雨水が落ちてきた
パッキンは改良してあるといってたけどなんだかなぁ
あとエアコンかけるとアイドリング中のビビリ音がすごいね、先代のほうが静かだったぞw
雨漏りのネタばかりで面白くないよ。
他社の軽トラから新型アクティに乗り換えた俺はホンダの軽トラの造りの良さに感動したけどね。
室内も広いし、エンジン音も静かで大満足してるぐらいなんだが、このスレの人達はこんなにも優秀なトラックに不満があるのかい!?
正直先代の方が良かった。室内の広さ位かな、現行のいいとこ。
773も雨の日に外に停車しとけばわかるよ、新車で雨漏りはないだろうって。
俺はもう手放したい衝動に駆られる。で、完全に対策済みになってもう一度買おうかと。
ウチも先日納車になったので雨の日に2日程放置してみたが雨漏りは見られなかった。
試しに水道ホースで直接ドアの隙間に水を当ててみたがやっぱり問題ない。
経年でどうなるかは判らんが、取り敢えず一安心か。
今回、旧キャリーからの乗り換えで、
キャリーは朝露に濡れた草地だと平らなところでも四駆に入れなきゃ走れないような尻軽だったので、
この点だけでも(アクティも二駆だと滑るのかもしらんが、いちいち切り替えなくても済む)アクティに乗り換えて大満足ですわ。
776 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 12:56:07 ID:arfmuvu9
走って振動させないと本当の雨漏り実験にはならないよ
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 17:00:33 ID:b5SbmG+7
青空駐車してるだけで雨漏り。こんな簡単な試験すらしないで売り出したんだろう。
完全に手抜きした新型アクティ。これからどんな欠陥出てくるのだろう。
アフターサービスは手抜きしないでほしい。
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 00:24:14 ID:oZB9d3ux
成功者の声が続々と届いています
次はあなたがトライする番です!
>777 + >778
ダイハツでなんかキャンペーンをやってるってことですか?
工作手数料が貰えるとか? おれもやろうかなw
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 07:20:03 ID:FPHULZ3e
大騒ぎしてるのはスバルヲタだろ
やつら消えてなくなる運命だから
>>780 サンバートラックは2012年まで生産延長決定したらしいな
先代アクティで都内走り回ってるけど
まだ一度も新型にめぐり合ったことがない
農業やってる田舎しか売れてないのか?
田舎だけど自分の近辺では見ない
隣の町に行くとあちこちで見かける
>>782 都内では全くと言っていいほど見かけない
つーか、軽トラ自体移動販売とか回収屋くらいしか見かけない
今思ったが赤帽とかスパーカーゴが多いかなw
稲作中心のウチの近所では結構目にするようになってきた。
40、50代(田舎では若者というw)が指名買いしている感じ。
年寄りは、”ホンダ?高いからダメだ、安ければなんでもいい”ってキャリーやハイゼットが圧倒的に多いな。
>>786 年寄りは老い先短いから車の寿命までは考慮しないのか。
俺ん所は日本海側の田舎だけど
元々ホンダが強い地域だからよく見かけるようになった。
サンバーはあまり見かけないな。
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 10:44:04 ID:HDeKzbZn
雨漏りアクティトラック新登場!
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/04(日) 12:08:11 ID:ecVn6uwZ
またダイハツ連中の悪口攻撃か
ダイハツの連中はしつこいからな
なんせDQNが多いからな。
ってかマトモな人の少ないこと。
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/05(月) 18:24:02 ID:lMbwNXSN
698 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/07/03(土) 18:27:14 ID:O9WnB2rK0
398 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 22:17:12 ID:RAmQ1Utv
軽トラに、サンルーフをつけたら、どうなる?
399 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/02(金) 23:59:55 ID:CZ5BKHk0
ビニールハウスの野菜の気持ちが味わえる
400 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/03(土) 07:43:34 ID:Gt0YWpIu
>>398 つ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200504/01/81/c0008681_1758919.jpg
いまフジでやってる番組、アクティ使ってる。今までに3台ほど潰されてました
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/06(火) 16:21:30 ID:CON8G9iz
アクティでエジプトの砂漠、走れるんだね
以前、テレビでやってた番組でたまたま映っていた
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/06(火) 20:02:08 ID:6QzoQCXU
雨漏りの心配しなくてもいい砂漠だからいいネ。
アクティの性能発揮できる。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 16:05:59 ID:p+b2W/wz
ベイブルーの新型アクティ、結構見かける。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/07(水) 16:53:23 ID:sEEoB78M
>>786 うちは65でも若者に分類される田舎だが、近所に新しいアクティが多少居る。
ただ大分ダイハツやスバルに流れてしまったね。
うちはJAがサンバーを買わせるからサンバー=キャリィ≧ミニキャブ≧アクティだわ。
米ブルー現車見たことない
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 06:40:02 ID:NAUr6IGQ
雨漏り
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 07:59:35 ID:AJDRMy3k
他社の軽トラより青が多い。
T360以来ブルーはホンダ軽トラの伝統色
近所の魚屋が青いアクティ買ってた。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/09(金) 12:57:38 ID:J/jsQ9bR
>>806 執行員ってオニだなぁ。
まさに下衆の極み!
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/13(火) 07:23:43 ID:FTfokx4e
秋田県は日本一の自殺県。
>>800 大分にはハイゼットの工場があるから流れるのもいたしかたない。
愛知にはトヨタ車が多いし静岡はスズキが多い。
なんてね
>>810 俺も大分だが新型アクティぽつぽつ見かけるようになった
やはりハイゼットが多くてその次がキャリイか
スバルの工場がある群馬はやはりサンバーが多いのかな
農繁仕様の新古が近所じゃハイゼットしかねぇ
数が出てるせいかしらんが近所はハイゼットが多い
>>811 大分を”だいぶ”じゃなく”おおいた”と読んだネタにマジレスとはw
さてウチのHA9、ゲリラ豪雨にも雨漏りもなく絶好調。
ガレージに眠っていた自己診断カプラ接続タイプのトラストのインテリジェントメーターを着けようと試してみたが認識しない・・・
適合外なんだろうけど、コネクタの端子位置移動で動くとか試した人居ない?
農協が近いせいか、三菱が多いな、近所は
>>813 トラストではないが、テクトムの燃費マネージャーはそのまま認識、作動した。
しばらくタコメーターとして付けてみたが、満足&邪魔なので外した。
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/14(水) 19:47:23 ID:1Dcp9ORI
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/14(水) 23:59:42 ID:pccF9BkB
キーワード【 新型 アクティ トラ ドア 雨漏り ホンダ アクティトラック 】
新型開発中止って日経に出てた
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/15(木) 18:15:18 ID:UV4usuNz
>>818 新型開発中止って
もう軽トラはつくらないってこと?
>>818 日経とってないので分からないが具体的な車種も載っていた?
軽自動車用の新工場計画を白紙に戻すとはweb記事で読んだけどね。
これですな
八千代の横に自社工場造る予定なんてあったんだね
軽の新工場計画、白紙へ=ホンダ
ホンダが三重県四日市市に計画していた軽自動車の新工場の建設を白紙撤回する方向で
検討していることが15日、明らかになった。計画は2008年春に発表したが、その後
リーマン・ショックなどで需要が落ち込み、凍結していた。国内自動車市場の低迷が続く中、
今後も需要の大きな伸びは期待できないと判断した。
同社の軽自動車は子会社である八千代工業の四日市製作所(四日市市)で全量を生産している。
新工場は約500億円を投じ、同製作所に隣接して建設する予定だった。(2010/07/15-09:50)
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010071500170
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/15(木) 19:22:31 ID:mjYQCYRc
新工場の建設中止でどこに新型開発中止なんて書いてあるんだ?
まあアクティトラックは10年先でも今の型を売ってるだろうけどw
ホンダ、寄居工場の凍結解除 13年稼働、エコカーの生産拠点に
ホンダが稼働を凍結していた寄居工場(埼玉県寄居町)について、
2013年にも稼働させる方向で検討していることが15日、わかった。
ハイブリッド車(HV)などの次世代環境車を生産する方針。
同工場を、世界的に需要が拡大するエコカーの生産拠点に位置づける。
寄居工場は、約700億円を投じ、年産20万台規模で10年の稼働を予定していた。
すでに工場の建屋は完成しているが、08年秋のリーマン・ショック後に需要が急減し、
1年以上の延期を決定。その後も市場回復の兆しが見えず、稼働時期を検討していた。
足元では、新興国を中心に需要が回復。今後予想されるHVや
小型車への需要拡大に対応するため、稼働に踏み切る。
HVは三重県鈴鹿市の鈴鹿製作所で生産しているが、
今後は小型車などのラインアップを拡充することにしており、
25年をめどに、新車種を含め、寄居工場でHVを生産する方向で検討している。
一方で、子会社の八千代工業が三重県四日市市に計画している軽自動車の新工場の建設計画は
白紙を含め見直す方向だ。既存工場の得引接地に、エンジンから車体までを一貫生産する最先端の工場を建設し、
10年に稼働させることを計画していたが、国内だけの軽自動車市場は今後の需要が不透明なため、再検討する。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/415999/
>>これに合わせ、軽自動車のうちアクティなどの商用車の新規車両の開発は中止する方向。
って出ていたよ
>>825 アクティって言ってもバンの方の話じゃないのか?
新型出たばかりで開発中止もないだろ?
バンの方は微妙な噂がずっと流れていたように思うけど
もう今度のアクティが完成形だろうから
実質開発は終わりなんだろうね
あとは雨漏り対策とかマイナーチェンジはあるだろうけどw
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/16(金) 10:21:20 ID:TMUd0Lbq
ホンダ 寄居工場稼働へ調整 環境車注力 軽は工場白紙
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100716/bsa1007160503003-n1.htm ホンダが三重県四日市市に予定していた軽自動車の新工場建設を、白紙に戻す方向で検討していることが15日、分かった。
一方、金融危機の影響で延期した寄居工場(埼玉県寄居町)の稼働開始は2013年をめどに調整しており、ハイブリッド車(HV)を生産する
案が有力。先進技術を磨き、世界の生産拠点に水平展開する役割を担う。国内の生産態勢を見直し、環境車へのシフトをより明確にする。
ホンダの子会社で軽自動車を生産する八千代工業は、エンジンから車体までを一貫生産する最先端の工場を建設し、
10年に稼働することを計画。
高効率の生産システムを構築するのが目的だったが、軽自動車の需要動向が不透明なため、白紙も含めて再検討する。
嘘だと言ってよ バーニィ!!
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 13:59:36 ID:7lEOcTta
軽トラックの需要自体が減ってるしアクティトラックは
これ以上いじりようがないから5年ごとくらいに顔の整形をしながら
作り続けるだろうな。20年先でも現行型を販売してるだろう。
サンバーみたいにか
まぁ、完成されると変更する必要はないはな
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 16:45:44 ID:L1h70F1Q
オイル漏れが持病のサンバーには困っているのだが。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 18:18:54 ID:hsVtPh3P
馬鹿野郎!あのオイル漏れは巧妙な設計の上
起きているんだよ!
最初は調子良く見させていい気にさせて
徐々にオイルが漏れ、電装がイカれ、
次の新車を買わせる気にさせる見事な、それは見事な設計なんだよ!
何だか、みっともない連中ばかりですなぁ
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/18(日) 19:50:22 ID:lxDvnvC0
オイル漏れ博士の基地は此処でしょうか
さらに雨漏り博士の称号も獲得w
ああ
確かバカセとかいう奴かw
ここはアクティのスレですよん、お引取りを
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 00:21:15 ID:j9E2rV04
バカセの2ちゃんねる検索ロボットが、「オイル漏れ」と言う言葉をクローラ 式に自動検索してる
「オイル漏れ」と書いてしまったからバカセの検索ロボットは見逃さないw
心配しなくとも、奴のPS2から伸びてるソネット神奈川のリモホは、
統一地方選が終わるまでアクセス禁止だから。
今、沸いてるのはバカセに影響された夏厨だと思うよ。
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/19(月) 16:06:38 ID:ygx3WcRv
時間が経ってから蒸し返すのは悔しくてたまらない当事者
っておかあさんがゆってた
>>841 時 般若心経 樹海してたまらない当事故
に見えた
乱視かな
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 12:27:17 ID:WCVYsV3v
かっこういい。
低いギヤでの2段階の加速が違和感がある・・・。
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 00:13:43 ID:zxOsn8gS
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 07:00:59 ID:ylaEvpmw
4WD ATまだか・・・
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 14:53:07 ID:MHtHgQT0
エアコン使用時に変な音がするし運転席のドアはガタガタうるさい。これって直るのかな
エアコン使用時の異音の件、デラに言ったらエンジンが近くになったからねで終わり
アイドリング時に発生したの聞いたとき、外で誰かがエンジン吹かしてるのかとおもた
新人に期待★
俺も納車してから、エアコンつけるとやかましいなと思ってた。
雨漏りは対策品も効果なく、さらに対策中だそうだ。
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/23(金) 00:53:44 ID:f47ShVEt
雨漏りもしないしエアコンの変な音もしない先代に乗ってるおれひょっとして勝ち組
スバルに続いてホンダも撤退するのか。
軽fanにとっては残念な話だ。
>>856 撤退じゃなく新規開発凍結
数年で経営状況が変われば考えも変わるさ
新車の軽トラはしばらく売れないだろうなぁ
おまいら、いつまで日経の飛ばし記事信じているんだよ。
大本営発表じゃあ「軽は止めねえ」って言っているぜ。
以前の軽撤退時も、軽トラだけは止めなかったし。
株対策ですねわかります
小回りがスコブルいい…だけ。
ぶっちゃけアクティ買うんなら先代アクティの方が欲しいな
先代の方がいい。
雨の日、
助手席側の窓が開いてんのかな?ってほどうるさい音が…2ヶ月たっても間違える。
出るときボタボタボタ!…って雨漏り…ズボンが濡れまくり。
前タイヤの空気圧2.8
でなのか座席下にタイヤがあるからか跳ねまくり。
光軸調整ダイヤルより電動ミラーが先。
エアコンフィルターあんの?
よその軽は燃費がわかるのに。
あと燃料計は針の方がよかった。
37L満タン、
12メモリあって
最後の1メモリが約7L
エアコンの強弱であと
どれだけ走るか、かなり不安。
ガソリンランプは
約150km前からは点灯って役立たず。
シートベルトをしてなかったら20秒間隔で延々ピーピーと音が、うるさい。
嫌がらせ?
そんなもん自己責任。
天井は先代より簡単にハメてある。
ダッシュボードも1つもビスで止めてなくて密閉されてない、奥がエアコンの吸い込み口。
試乗はした方が。
燃費も先代と変わんない。
先代の方が安定感があった。
80km/h以上のときのブレーキが先代のときより不安。
助手席に人を乗せると前輪のRの場所、鉄板に足を置いたり踏んだり…汚れまくり。
カーペットマット、
助手席に人が乗った後、必ずズレる。
完璧には欠けてる。
まぁおまえさんは軽トラに乗らないほうが幸せなのはわかった
先代にも乗ってたのか疑わしいけどなw
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/26(月) 03:16:19 ID:rrwPucsL
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/26(月) 07:54:15 ID:Z/eCBL+d
元々狂ってます
キーつけ忘れとシートベルトつけ忘れの警告音はうるさいので俺はカットしたさ。
静かになって快適。特にキー側、ピーピーやかましくてあんなんいらん。
エアコン作動時にブーンと鳴く件について、どこが鳴くのか下回りを眺めてみた。
助手席足元あたりにエアコンの配管が通っていて、配管を支持しているステーが片持ちなんだな。
これが怪しいと思い、力任せに少し(本当に少しだよ)曲げてみたら鳴きが収まったわ。
まだ少し振動音が出ているので片持ちステーの遊んでいる方をどこかに繋げてやれば良いんだろうけど、
取り敢えず下品な鳴きは収まったのでしばらく様子見るか。
>>863,865
半分くらい外観みれば判る事を指摘するってw
正直チビが羨ましいよ
>>863はちょっと欠点を過大表現しすぎかなぁ。
自分はHA4〜HA7〜で今HA9だけどここまで酷評するレベルではない。
ただ目に見えるコストダウンが多くてちょっとがっかりという感じ。
個人的ツッコミを入れると
>助手席側の窓が開いてんのかな?ってほどうるさい音が…2ヶ月たっても間違える
これは一度デラに見て貰ったほうがいいw。これはないわ。
>出るときボタボタボタ!…って雨漏り…ズボンが濡れまくり
ドアのボタボタは長時間停車しているときで乗車してるときはあんま落ちない。
>でなのか座席下にタイヤがあるからか跳ねまくり。
いや、HA4はもっと跳ねたよ。
>光軸調整ダイヤルより電動ミラーが先
これは・・・今の新車は法律で光軸調整機能は今は必須なんすよ。
>エアコンフィルターあんの?
逆に聞きたいが軽のエアコンに花粉除去機能でも欲しいのかな?
>よその軽は燃費がわかるのに
これは人によりけりかな。自分はそんなもんいらなーい。
>あと燃料計は針の方がよかった。
これは自分もそう思う!
給油ランプの早期点灯は自分もちょっと思う。
自分のHA9はHA7に比べて燃費は現時点では一割ほどいい。
安定感やブレーキはそれは構造上しょうがないっす。
俺も
>>870と同じく、HA4-7-9と乗り継いできたが、エアコンフィルターは俺は欲しい。
逆に燃料計は液晶のバー表示で良かった。給油量が少なかったとか、今回は燃費がいいな
とかさ、オドと照らし合わせて色々読める。
俺の不満はヘッドレストが後ろに固定されている事と、ドア開けた時雨水がシートに降ってくる事。
安っぽい内張りは慣れてきた、ハンドルは先代より握りやすくて好きだ。
もうトヨタ以上のコストダウンはかってるんかな
てかエアコンフィルター付いた軽トラってあるのか?
そんなの俺は見たこと無いけども
あってもあまり要らないかな、花粉症なら必須だとは思うけど
個人的には現行ハイゼットよりエアコンの効きもいいし静かだしずっと満足度高いけどなぁ
新車から4年でエアコン壊れるし直しても風量上げたら効き悪くなるのは変わらんしもうハイゼットは買いたく無い…
雨漏りはドアパッキンの構造を改良すればなんとかなると思うんだが…
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 23:54:36 ID:uBC4r7B6
雨漏りの問題はどうなったのかな
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/28(水) 00:46:53 ID:I9Umtvdy
最近買った 南国のひどいゲリラ豪雨の中2日ほど放置したけど 雨漏りしないよ
ほほう、ならパッキンは改善されたのかな?俺のも早く取り替えてもらいたい。
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/28(水) 10:17:13 ID:4X+hHMqN
静止状態では問題なしでも、走り出すと状況は一変するんだなw
車は走ってナンボだから
ここで雨漏り言っている奴はダメハツ社員だろ
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 00:15:10 ID:+SSKJ1+w
雨漏りは買った人しか知らない。
そのうちトリップつけて
『アクティーのり(22年型)』とか名乗りそうですね
同情します
>>873 エアコンフィルター付いてないの!?
全然気づかなかった。。。
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 10:15:25 ID:AJeHJJj9
ホンダは軽商用車バンは製造とりあえずやめる。
軽商用車バンでは
エブリィ 34,2パーセント
ハイゼットバン 27.4パーセント
アくティ 9.3パーセント
車内が静かでいい車だったのに、残念
価格も高いので、売れなかったのかな。
価格が高く安全性が低い
ってところかな
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 20:42:50 ID:TPvaP+IR
突然質問ですがHA4平成4アクティですが、ハザードの+配線2本分かる方います?
アンサーバックさせようと思い・・・。
>>882 細かいことだがハイゼットバンじゃなくてハイゼットカーゴじゃないの?
あとミニキャブがの割合は?
雨漏りのほがまだマシだなw
ンダは、アクティバン製造中止なんていう消極的なことはしないで、
あのボディ構造を生かし、かつてあったPRO−Tを復活させて
実質ウォークスルーバン化して、
運送業界に売り込みをかけるくらいのことをして欲しいもんだ。
…ンダって、法人関係強く無さそうだから、無理か。
つか、トラックのスレだったな、ここ。
相変わらずキムチ臭が凄いン駄車
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/04(水) 00:07:28 ID:MqEwCuCI
新型の軽トラで失敗したから、商業車から撤退かな。
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/04(水) 00:46:56 ID:9NYwSKZc
>運送業界に売り込みをかけるくらいのことをして欲しいもんだ。
そして見事に失敗して軽市場から手を引くんですね、分かります
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/05(木) 19:09:29 ID:JtugsTNv
冒険心を亡くしたHONDA
昔のHONDAならきっと7色のパステルカラーの軽トラとか設定してくれたよな。
そんな余裕ねえよ
アクティだって現行型が最後になるぜ
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/06(金) 13:35:48 ID:RPZxs+zi
たぶん現行型が最後だろうな。
軽トラックは90年には43万台も売れてたのに去年は半分以下の21万台。
これからもっと減っていって2強以外は商売にならないとなると
軽トラック撤退もありうる。
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/06(金) 21:27:32 ID:EmMl54Z3
ジジイ共が先代は小回りが効かないとか言ったからじゃないか?でも乗っているのはさらにその前のアクティとか。
先代はホィールベースが長いから高速走行しても安定している。バンタイプで配達だと安心できる。
現行はホィールベース切り詰めたからな。
最後
の戦いはまだ決まっていない
>先代はホィールベースが長いから高速走行しても安定している。
狭い農道じゃ使えないから短くしたんだよ〜〜〜ん。
現行車の開発者インタビューで、先代は走行安定性能などは好評だったが、小回りが
利かなくて使いにくいという声も多く、先々代を我慢して使っている(乗り換えてくれない)
お客さんが多かったため、現行車の開発ではそれを意識したとのこと。
それにしたって3.6mはちょっと・・・
3.8〜4.0くらいでよかったと思う
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/07(土) 21:46:44 ID:u97vdDWw
クラス最小を目指したんでしょ。キャリイが3.6mだから後から出したのに
それより大きくするわけにいかないからな。それに3.8mだったらキャリイが
セミキャブで達成してるし。
父親が、新型のアクティでバックしたときに
ときどき止まりにくいことがあるって言ってるんですが
そういう不良って聞いたことないですか?
ちょっと前にも母親をバックで跳ねるところみたいだったのですが.
ブレーキとアクセルの踏み間違いじゃないかと疑っているのですが.
止まりにくいと言う事はブレーキが効かないと言う事だな。ブレーキは問題ないと思うが。
それより低速で、ぎくしゃくしない?急に加速したり、あれは嫌だわ。
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 01:18:05 ID:rm+2seo3
ブレーキより雨漏り問題
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 02:05:55 ID:T4q4Q/eH
新型は車体が軽いから、駐車する時にはサイドブレーキかけて置かないとすぐ動きだす。
サイドブレーキを降ろすと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 08:52:02 ID:Q3mzf3ga
車体色に黒を追加したらある一定の購入層が仲間入りしそうなんだけどな。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 09:38:55 ID:8zTqbZiC
黒なんか発売しても全体の1%も売れないよ。農家の爺さんは
絶対乗らないからな。
だけどはやらない青なんか入れないでバンにあるシルバーくらい
選べるようにしておけばいいのに。新型で青はまだ見たことないぞw
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/13(金) 13:58:12 ID:hW7Eelh1
>>895 走行安定性は良くても軽トラを高速で長々走らすような使い方は少ないわな。
赤帽はともかく。
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 15:12:50 ID:v8kWpewk
軽トラックを農作業のみに使用って固定観念だと先代のホィールベースはまさに無用の長物だな。
だけど、軽トラックでの配送業だとありなんだよな。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 19:00:14 ID:5ETbleHx
>>912 配送業も軽トラは配達とかがメインで高速は普通トラックだろ…と思ったけど、最近は軽トラが高速走ってるよな。経費節減か荷物が少ないのか。
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/14(土) 23:48:05 ID:ABIZi9Qz
水漏れアクティ
915 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 00:24:28 ID:VkrDTQ1n
>>913 お弁当屋さんとか花屋さんとか普通トラックより小回り効く軽トラックやバンが大活躍。
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/15(日) 23:42:27 ID:taPnTHN9
>>912 ユーザーの8割は農家だろうね。花屋や配送はバンも多いし。
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 00:09:17 ID:TbyWP4X/
白いホイールキャップかわいい
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 20:47:29 ID:TCAYKJvP
なぜTOWNは青が選べないんだろ。消費者なめてるの?
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 21:00:19 ID:zhT8DEM4
そういや青って乗用車でもあまり見なくなったな。
水色というか薄い青はあるけど青系は減ったような。
いっそフイットの水色はどうだろう。
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 22:25:28 ID:5c57TYsG
>>899 その開発担当者は本田宗一郎の本を良く呼んで勉強スルことだな。
金を出さずに意見だけ言う人は理想ばかりで実際には金を落とさない。
モーターショーで人気があるって車は絶対に売れないのと同じ原理。
1970年代にすでに本田宗一郎は見抜いていたからね。
むしろ、ブームはメーカーが作るべきなのがHONDA流なんだよな。
高速走行も楽ちんなエアロ軽トラックとか…。
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/16(月) 22:55:05 ID:zhT8DEM4
ブームと言えばアクティトラックのアメ車風トラックは良かったな。軽トレーラーとか。
ブームにはならんけどホンダっぽい車だった。
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 20:26:17 ID:4Twfpr1O
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/17(火) 21:09:46 ID:yxFvfEY6
>>921 ブームと言ったらスズキがワゴンRでブームを起こし、スバルはビストロでブームを起こし、ダイハツはアトレーで軽貨物ブームを起こした(コペンもそうか)。
本来ステップバンやビートを造ってたホンダが起こすべきブームなんだけどな?
その間ホンダは何やってたのか。突然保守的な。
今の軽自動車が在るのは経済成長時期に消滅しかけスズキアルトが47万円で発売され再度見直された軽自動車。当時ホンダはライフやTNトラック、遊び心でバモスが存在した・二気筒360cc4サイクルなのにガンガン回ったエンジン♪
今度、中古車購入を検討しています。
対象が去年式のバモスなんですが、
登録から10カ月で14000K走っています。
短期間で長距離走って売られる車ってどういう
経歴の車なんでしょう?
お心当たりのある方、ご教示願いたいのですが。
運送業以外考えられんが・・・・
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 19:30:37 ID:F1mTFmsi
>>924 HONDA Zでブーム起こそうとしたけど失敗したんだよ!!
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 20:47:17 ID:0i64hZ7i
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 21:26:33 ID:9R3MCkSi
>>926 この手の車は燃費が悪いから、しばらく乗って嫌になって乗り換える人も多い。通勤でそれなりに距離を走るから、燃費の悪さに嫌気がさしたんじゃないか?
まあ、免許取消も有り得るけどw
>>928 Zは実際乗ってみると面白いクルマなんだけどねw
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 21:51:41 ID:9R3MCkSi
ZはCMが印象的だった。ギター持った二人組の外国人がなんか歌ってたっけ。
ZのCMはシティ以来の衝撃だった
植木等のアクティのCMも好きだったがw
>>932 あれZZTOPじゃなかったっけ?
あのCM見た時「ダジャレかw」と思ったと同時に「売る気有んのかww」って心配になったっけか
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/18(水) 23:30:08 ID:9R3MCkSi
>>934 ポケバスバモスのCMと裏腹に何を伝えたいんだか分からんCMだったな。
誰が乗る車なんだかどんな車なんだか意味不明だw
車の前でギター持ちながら歌ってたな。
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 00:30:35 ID:jcKrr8ZX
三本さんの新車情報では若い人に乗って欲しい車って開発者が逝ってた。Z
でも、ここはアクティのスレだからもうやめておこう。
アクティのオプションというか魔改造というか。
クレーンに電動ゲート、そしてクローラー
当時ホンダ関連会社へ勤めてた
ホンダがオデッセイ、ステップワゴンやCR-Vが売れて儲かった時期で
アクティのプラットフォームを流用してデザイナーに好きな様に造らせたせた車だった>Z
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/19(木) 10:33:26 ID:hLZjBDsI
基本的にアクティベースだからな、Zは。
開発者もアクティでミッドシップのノウハウがあるけどターボは排熱が大変だと言ってた。
TVで見た事故起こしたアクティー、フロントがへの字に折れてた。
やっぱこの前の欠陥仕様のカキコはガチだったか。。。
>>936 魔改造ってのはTAXiとかボンドカーとかジャンボーグ9とか
そういう実現不可能な改造の事を言う。
北海道に住んでるならクローラーはちょっと欲しい車ではあるw
むしろクローラーを買うために北海道に住みたいくらいだ
東北北部の山で楽しみたいですw八甲田山ハアハア・・・
>>926 俺のバモスも購入から半年で2万キロ近く走ったよ
その後転職して 自転車で通勤してるから全く乗らなくなった
その時に売れば似た条件だったかも。
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/20(金) 18:55:00 ID:ruwrF07x
>>939 キャリィなんかカタログの衝突実験の写真でヘになってる。
トラックは少なからずへになっちゃうような?
サンバーはフレームが無事なのにキャブだけぺちゃんこになったり、軽トラは理想的な壊れ方しにくいのかも。
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 00:31:32 ID:sPMRw1Gy
ア 雨漏れ
ク 苦痛
テ 手が掛かる
ィ いい加減にしろ
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 01:25:30 ID:L7RAiKrt
悔しいけど当たってるので
ついワロてしもたわ w w
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 06:00:26 ID:juerF5+y
キーワード【 HA 新型 サンバー アクティ アクティトラック トラ 雨漏り 】
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/22(日) 23:09:49 ID:/6+vcU4n
ここはアンチが多いから6代目は不人気なのか?
街中では6代目しかみかけない。
ベイブルーをやめてシルバーにしたらどうだ
それじゃHAIJETになっちまう。
かといって三菱みたいに黒シリーズ出しても売れないだろうな。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/24(火) 23:56:12 ID:tft9QGRC
パステルカラーで良いよ。
昔の今井美樹のトゥデイのCMとか素晴らしい。岡村孝子の曲もな。
エアコン付きはすごく好い
エアコンつけるとブィーーーボーーーって変な音して気持ち悪いな
軽トラ購入予定です。アクティを3台乗り継いだ者として、現行アクティが
激しく気になっております。人柱になる覚悟で購入しようかなぁ。
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/28(土) 17:48:32 ID:PpOrsCfB
orz
ハイZとキャリーの繁殖は凄いよな、最近チラホラと新型悪茶見かけるようになった。
漏れは、4亀頭のサンバートラック注文しますたよ。
CDステレオ、パワーウィンドゥ、キーレスエントリーとKトラも豪華になりましたね。
バモス系よりも現行アクティバンのフロントマスクデザイン
好きだったなぁ・・・。初めて見たときなんだコレ!オシャレと
おもったよ。
内外装を進化させあのマスクデザインを少し21世紀らしく変えた
感じだとまた買うね。
>>954 NV200バネットみたいなもんか。
商用車の多くもATだからMT設定の望みはないな。
>>954 ステップバンが復活すると聞いて飛んできました。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/29(日) 16:49:57 ID:igImPVuv
埋め
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/08/29(日) 20:49:58 ID:t+ZJPaCG
2007年問題以降、軽自動車のデザインとか設計とかHONDAは著しく落ち込んでいるね。
ベテランが去って次の世代が経験値不足なんだろうな。
バン、積むエンジンはP07なんだろうな、まさかE型を使いまわすの?
P型ならターボを期待できるが、CVTは無理だし。燃費を言うのならCVT
だけど、今のホンダが軽にそこまで金掛けるとは思えんし。
964 :
953:2010/09/02(木) 21:15:10 ID:5RMD9GQx
本日、アクティ・タウン4WD契約すますた。^^ お彼岸前には、納車に
なりそうです。
>>964おめ
横風とか先代よりも煽られるから気をつけてな
この型になってタウンをよく見る。タウン仕様かもしれんが(俺もそう)。
>>964 色々音がうるさいよ、エアコン、風切り音等。あと低速域でのギクシャク感が嫌い。
967 :
953:2010/09/05(日) 07:56:53 ID:Mplnlp3a
>>965・966
レス、どうもです。^^ 車が届いたら、いろいろレポートしたいと思います。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 22:45:12 ID:5nrzcp+j
埋め立て
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/05(日) 22:47:18 ID:qYjQ0OQv
確かにタウン多いな
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/06(月) 21:58:26 ID:0qEtx1Qm
海外に持ち出されたらホンダのエンブレムに車体はスズキでエンジンはダイハツとか。最悪の組み合わせ軽トラック組み上げされそう。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/09(木) 10:34:10 ID:eb0eQV34
雨漏りあげ
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/10(金) 08:57:23 ID:81VdYCYS
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/11(土) 12:23:23 ID:DWiJiZiO
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/09/12(日) 11:50:39 ID:ILzIIjkA
すんません、ageます。ご相談させて下さい。
HH1アクティバン
雨天時及び湿気の多い日にやたらと低速、低回転のフケが悪いです。
2500rpmを超えれば症状は出ません。
自分なりにググってみましたが、デスビ&イグナイターの交換で解決出来るものでしょうか?
一応デスビ廻りに関わる配管はリフレッシュしてみましたが、どうもダメでした。
ひとまずエアベントソレノイド&ダイナモは交換済です。
エアクリ詰まってねぇか?
どんな使い方してるのか、そこ説明しなよ、走行距離も。
肝心なトコ説明しないとダメよ、
うちはタウンだけど、タウン仕様なんてのも存在するんだ?
たまーにフロントにメッキライン入ってるのに白ホイールカバーが付いてないのを見かけるけど、あれがタウン仕様なのかな?
新型は色々と不満の意見多いみたいだけど、キーレスとパワーウィンドーだけは凄く便利だよ!
周りに居るだろう、ほんのちょっと手出しすればワンランク上の物が買えるのに
それをケチって後からぶつくさ言う奴が
で、追加で購入したりするから手間も金もかかるという
最初からステレオ付買えばイイモンを、ケチって後から高いカネ出してステレオとスピカ買う、
内張り外してスピカ付けるも面倒なのにな、配線も引かなきゃならんし
って・・・ オレのコトじゃん
>>978 タウン用のCDプレーヤーと純正スピーカー買ったの?
今ならUSB対応HUも安いし、3150円で純正スピーカー一個追加するより2個5000円位の社外スピーカに交換した方が音よくね?
>>975 エアクリ?
お前さ、自動車のボンネット開けた事ある?
エアエレメントの事だろ、何?必死になってんだw
いやいや、俺が問い正してんのはソコじゃないから。
エアクリーナーでもエアエレメントでも呼び方はどっちでもいいんだよ。バカか。
偉く、威圧的な御仁ですねw
HA4なら、まずデスビ。雨の日と言うならやっぱりデスビか。
俺の場合は仕事がら、どうしてもデフロックが欲しいのでアタックしかない。が、
ドアミラーとドアノブはカラードにしたかったんで、結果タウン仕様・タウン風味・なんちゃってタウン?
になってしまった。ただ、メッキパーツは嫌いなので付けない、ホイールはアルミだけどね。
ステレオも選択肢が多い分、後付けの方がいいと思うがなぁ。取り付けアタッチメントと取り付けキットで
1万近くかかったのには閉口したが。
>>974 うちのはHA2トラックだけど、デスビをリフレッシュしたら調子よくなりました。
分解して内部のサビ等を除去して組み直し。
イグナイタの刺さっているところに繁殖している緑の物質をサンドペーパーなどで落とし、
接点を確認する。(デスビ側の配線も緑の物質を取る)
デスビキャップがダメだったら、新品に交換して下さい。
最後に点火タイミングをチェック。
自分でやればそんなにお金かからないから、やってみて。