【スバル】　サンバートラック　【軽トラ】Ver　3

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 00:04:28 ID:ot27MQCw

スバル公式（サンバートラック）
ttp://www.subaru.jp/sambar/truck/

スバル公式　（サンバーバン）
ttp://www.subaru.jp/sambar/van/

消えないでサンバー　　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

スバル・サンバー　　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 00:05:28 ID:ot27MQCw

前スレ

【スバル】サンバートラック【軽トラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173048218/

【スバル】サンバートラック【軽トラ】Version　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1224943180/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 00:06:57 ID:w9ZLEWdz

サンバートラックのFMC一覧
ttp://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

サンバーディアスワゴンのFMC一覧
ttp://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

スバルサンバー大百科
ttp://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

スバルサンバー大百科　　サンバー総評
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c26.htm

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 11:09:56 ID:s1LeU/um

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 16:10:19 ID:5MxpklRb

ちんぽ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 03:53:37 ID:WNvRkmmW

ティムポ

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 10:50:07 ID:YPXosIGV

>>1乙。

テロン～テロロロロロロ～ン（ガッ）テロ～ロロロロロロロ～ン～

2気筒サンバーの加速してギアを入れた時のエンジン音age

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 13:46:16 ID:sIv062PQ

スレ立てはええよクソムシ>>1

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 20:18:33 ID:Y8ELbpua

4輪独立>1乙

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 13:22:20 ID:c7N27eq7

ペニス

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 17:59:31 ID:dhSksvx6

フェラチオ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 08:40:21 ID:3cKd1UdD

テロテロテロテロテロテロテロテロ～テロロロロロロロロ～ン～

2気筒サンバーがアイドリングをしている間にアクセルを踏んだ時の音age。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 11:37:52 ID:e76NPy9Q

走りつづけたた者にしか、
チャンスはやってこない。

SUBARU EXIGA 「スピリッツ」篇
http://www.youtube.com/watch?v=rzumkZb5MDA&fmt=18

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 19:43:18 ID:k6IuwVcO

センズリ

15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 12:04:02 ID:4k5LFHQE

センズる者は救われる。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 04:49:55 ID:vXcOt3/0

アナル事務総長

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 20:33:41 ID:e+Q3b4S+

サンバーボロ過ぎダセー上に何が４輪独立だバカ、 H9アクティで軽運送使ってるが圧倒的にツレの現行赤帽サンバーのが壊れてるぞ（ステア関係、オルタ弱すぎ）乗り方にもよるが遅～し燃費もナメてるとしか思えん昴だけはヤメとけ～♪

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 01:29:52 ID:F94qJURP

アクティもサンバーもオルタの製造元は同じ三菱重工なんだが・・・

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 19:52:55 ID:yNhI5waZ

おっぱい

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 20:07:00 ID:V5gRzjNS

三菱重工のオルタって、70メガワットくらい発電しそうですね。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 11:56:43 ID:ivIXP/8F

旧規格のだけどサンバー買うよ～。
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ、ｴｱｺﾝ付、走行3万ちょっと。
外装ヤレてるからｲﾝﾌﾟの青にｵｰﾙﾍﾟﾝ。
ｼﾌﾄﾉﾌﾞの4駆切り替えボタン移動、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのﾌﾟｰﾘｰ交換はしたいな。
営業車兼普段の足にするよ。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 22:25:06 ID:yHHeojKs

このところ、走った後に荷台の方へ行くと油臭い。
もしかして、異常？

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 22:43:08 ID:N7hLkLQw

>>22
距離走ってるのだったら、シャフトブーツが怪しいけど、異常の有無に関わらず早めにディーラーに見て貰う方が安心では？

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 19:54:27 ID:xxZeyNLU

>>23
壊れてからだと遅いのでそうします。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 00:10:06 ID:R1Aubwg8

どうせロッカーカバーやカムのシールが漏れてるんだろうな

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 13:21:59 ID:jIhUvhfy

>>21
オールペンおいくらコースですか？

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 17:03:16 ID:M3Mv8MdJ

>>26
親族に塗装してるのがいるので塗料代だけです。
参考にならなくてすまん。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 19:34:52 ID:lnF7d1Ad

エンジン冷却用？っぽい１５センチくらいの
ファンがエンジン止めても１０分以上回っているのですが
これ外して乗っている人います？

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 22:15:43 ID:B5XkQWvW

>>28
外したら冷却不足でエンジンが壊れる可能性があるぞ
渋滞に巻き込まれたらまずアウトだし

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 01:06:46 ID:t4DzDDcJ

エンジンルームファンって外したらエンジン壊れるのか？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 08:48:30 ID:txRh+d1D

そもそも何のためについてるのかを考えりゃわかる。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 11:52:59 ID:t4DzDDcJ

>>31
エンジンルームの配線を守るためというのは、聞いたことがあるけど

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 12:56:55 ID:ZOfju3jv

10年ぐらい前の、シングルインジェクションの前期エンジンには
エンジンルームのファンは無いよ、CSには付いてたみたいだけど

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 21:30:38 ID:IR76OrfZ

久しぶりにすごい書き込みを見た

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 23:57:33 ID:CogA7BC2

補助金対象
ttp://www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/lineup/others/index.html

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 00:11:35 ID:z/UIjYNx

最後にサンバーSTIとか出してくれないかな？

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 16:58:27 ID:aZEX/oc0

>>31
何のためについてるんですかね？
エンジンの方に向いていないし
マフラー冷却用？

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 20:04:26 ID:ZvIJ59hx

>>36
俺もかすかに期待してるｗ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:17:29 ID:uFIAbYoo

>>28
モーター異音がするので外して走ってるよ
３年３万キロくらい外したままだけど今のところ
問題ないみたい。
水温系の指示も１ミリも変わらないので
エンジン冷却には関係ないみたいだね。
>>32のいう配線とかセンサー類の保護には
ちょびっとだけなってる気もするがまあいいやｗ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:37:54 ID:z/UIjYNx

>>38
あと絶対トラックで出して欲しいよね。バンではダメだ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:38:42 ID:YUkAmCGz

まさかの6気筒ｻﾝﾊﾞｰ

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:43:11 ID:LDNBxnrk

>>41
荷台を存分に使えば最強STIがｗ
でも使うなら水平6な？ｗ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 22:34:09 ID:z/UIjYNx

>>42
R2のエンジンを使うのが現実的だと思うんだが
どうだろう？

44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 22:40:43 ID:3vGemyLX

>>43
荷台点検ハッチ辺りに大穴開けてエンジンかわせば
バランス良く収まりそうだなｗ
んでもって幌貼ってエンジンカバー上に後部座席付ければ・・・
あれ？旧バモスが・・・

45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 09:02:02 ID:/i8+RFST

>>44
気持ちは分かるが、
それじゃぁトラックの積載性がｗ

46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 21:22:48 ID:4ybKx3yq

>45
こまけえこたあいいんだよ！

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 22:07:48 ID:SaNtQoAR

そもそもSTIなんだから積載性とか考えなくていいだろｗ

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 07:51:45 ID:bYTacsKu

軽量化で鳥居とあおりが省かれそうだなｗ
現実的には純正でWRブルー出してほしい

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 08:07:26 ID:iOEM6Hoj

いやいや、
たとえSTIでもトラックなんだから
100ｋｇ位の荷物は積めるようにしてほしいなと思うぞ。
初代インプレッサＳＴＩなんか
4ドアセダンで乗降性が良かったぞ。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 10:07:10 ID:8wUXXeQ2

楽しそうだにゃ
で、STIサンバー発売しても買うか？　高いぞ！
メーカーが造った高価な、サンバー街で走ってるのビミョーやな。
すれ違う、カスタム軽トラでワシが好きなのは、
いかにノーマルから原型とどめて、苦労してセンスよく速く仕上げてるやつ。
「おりじなりてぇー」いうやつよ、にーちゃん！
荷、積めようが、つめ無かろーが、オリジナルに関しては、そいつの軽トラの遊び方の勝手。

だが、ツインチャージャー付いたら、買うかな…
荷台はフルのままで。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 11:02:04 ID:oFg9MIst

でも、あの装甲車のようなフロントマスクは・・・・・

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 12:24:11 ID:dp2PxLGa

できるかなサンバー新発売！

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 12:26:48 ID:iCKN0Dxq

>>52
上記に表示されている車体価格は、スペアタイヤ、工具、のっぽさんコスチューム付属の価格です。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 20:54:33 ID:x+Cy060S

>51
むしろ装甲やロールバーを追加してもいいんじゃね？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 21:36:11 ID:ppIZ36+e

パジェロみたいな、ごついオーバーフェンダー付けたら似合いそう

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 23:39:57 ID:dpTV0oak

サンバー・カスタム

ttp://www.allamericanminitrucks.com/gallery/darrens_truck.htm
ttp://www.japanese4x4minitrucks.com/subaru%20tracked%203.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/961/72/N000/000/001/123648650191516103925_20090308132821.jpg

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 20:53:46 ID:GHnF6LQ2

ホンダがサンバー愛用者に猛アピール中です。

ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=9001/

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 02:16:20 ID:c5kb2Ew/

この本田の軽トラは衝突安全性どうなの？
サンバーの様にフレーム構造なの？
なんか、危なそうなだよねコレ。
デザインも酷すぎ。

59 ：元サンバー乗り(平成19年式)：2009/10/02(金) 08:19:49 ID:laUpaFY+

>>17
その通り2009年現在市販されているの新車で手に入る軽自動車の中で世界一加速が遅い車両がスバルサンバーですからねぇ(^_^;

逆に世界一加速が速い軽自動車はスズキKeiワークスです。

自分は軽カデゴリーで世界一遅いサンバーを売って世界一速いKeiワークスに乗り換えたので余計に「あのサンバーの加速の遅さは何だったのだろう?」と首を傾げている所です。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 08:32:05 ID:LEsf/5P5

お前バン乗りだろ
こっち来るなよカス

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 08:36:24 ID:laUpaFY+

それで1番驚いた所はKeiワークスは下からトルクフルでサンバーより2速発進が楽なのに驚きました(○_○)

ギヤ比を計算するとワークスの2速ギヤはサンバーの3速ギヤに相当します。

しかしサンバーは低速トルクがスカスカで回してもパワー感が無くただ回転が上がるだけで本当に乗っててつまらない車でした。

荷室が広い以外サンバーのメリットってヽ(。_゜)ノ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 09:34:59 ID:Cusy/vur

軽トラのスレに「荷室が広い」とか書いてる脳なしは救いようが無いな

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 10:06:53 ID:BW/9c8ic

軽トラに求められるものを理解してる？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 10:17:32 ID:2RHrQ8J+

マジレスすると、サンバートラックよりNAのパジェロミニの方が加速は良くない。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 11:05:36 ID:hRynOnNW

軽トラサンバーのスーパーチャージャーの加速ってヴィヴィオとにたようなもんなの？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 11:47:27 ID:2skMuetx

>>65

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ここ見れば分かると思うよ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 15:44:54 ID:kDWsGcHj

昔ヴィヴィオに乗ってたけど、
SCサンバートラックよりもNAヴィヴィオの方が加速はいいくらい。
サンバーは積んで走る事を極めた車だから、加速性能とか気にするのは野暮だね。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 16:59:34 ID:hRynOnNW

>>66
さんきゅー。
もしもしだから後でみてみるよ。

>>67
そうなのか～。
なんか、走りもなかなか良いってイメージだったんだが、そうでもなさそうだなぁ。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 17:22:36 ID:BW/9c8ic

>>68
たの軽トラと乗り比べてみたら？

乗用車と比べるバカはあいてにしない。
数値はあくまでも参考。
自分の走る環境や使い方で試すのがベスト。

いくら、全体的に優れ、評判よくても、自分に一番大切なポイントは？だから重要だと思います。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 17:36:59 ID:l/191ScD

>>66
そのサイトは信頼性に欠けますね。下り坂使っていたり。タイムをチョンボしてたりやってるでしょう。
嘘タイム載せてもバレないサイトですから。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 17:38:28 ID:l/191ScD

>>68
だから何回も「世界一遅い軽自動車はスバルサンバー」だと言ってるでしょうが ! (-.-#)

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 17:44:07 ID:LEsf/5P5

NGID:l/191ScD

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 20:03:17 ID:jPJj8Olz

>>71
いいわ～ん　もっと言って！もっとぉ～ん！

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 21:27:37 ID:V2Cxq9Hq

アホに付き合うのもアレだが

これの方が遅いな
http://www.takeoka-m.co.jp/reva/reve.html

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 23:43:15 ID:ylN+Z5Ls

>>71
よう、おまえはダイハツかスズキの営業ﾏｿか？それともホンダか？ノルマがキツいか？ん？

つか、軽トラに速さ求めてどーする？

速きゃいいんか？

答えてくださいませんかしら？営業ﾏｿ。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 00:08:44 ID:z/1/4D+N

>>65

＞軽トラサンバーのスーパーチャージャーの加速ってヴィヴィオとにたようなもんなの？

ヴィヴィオの方が圧倒的に速い　
　
因みにSC付きは現行より　　
もっと昔の型の方が速い　ミッションのギヤ比が現行はワイドになってる　
重い荷物積んだ時にモノを言います。　
空荷で通勤に乗ってるけど、３速以上のギヤでの加速は６６０ccより排気量の大きなエンジンが載ってるような感じの加速です。　
１速２速はさすがトラックって感じのギヤ比です。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 01:30:17 ID:Z0qqsfLX

現行軽トラサンバーS/Cは時速８０キロ（３速満開）までならNA２リッタークラスとタメで行ける。
知り合いのP１０プリとMR-Sで徒競走したから異議は却下。
４速８０超えるとじわじわ離される、少し勾配が有ると全然ダメポ
峠ならパワー差関係無いところだと全然付いて行けるけど、所詮は軽なんでむり。
１．５のファミリーカークラスが良い勝負できると思うよ。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 02:11:46 ID:3gYtYbkP

何だ？GTO・NA・AT・フルエアロの派生か？

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 04:08:34 ID:/z8KDbU4

そういや代車で借りた旧規格ECVTのスーチャートラックは速かったなあ。
あの頃は景気も良かったから代車も豪華だった。

今は現行のSC,MT乗ってるけど、街乗りではNAでも良いかなって気がしないでもない。
高速乗るとありがたみを実感出来るけど。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 22:56:51 ID:FyuIYFRO

２００４年式のＴＴ２乗りです。
ＨＩＤ装着を検討しており、現行のマイナー前の光軸調整機能付きの
ヘッドライトＡＳＳＹが流用できないかと思ってます。
どうですかねぇ？

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 00:14:08 ID:Ax03GN/h

>>80
取り付けの形状は同じだから互換性はあるよ
レベライザの配線がどうなってるかは知らんが
マルチはやめれ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 01:17:07 ID:7rj4+iTg

>>57
> ホンダがサンバー愛用者に猛アピール中です。

うわ…何、この変節ぶり…

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 10:44:14 ID:jU75v4aD

>>77
SCサンバーはギヤ比のせいでたいした加速しませんよ。
定期的に行われる雑誌等の各社軽トラ加速タイムでもスバルのサンバーだけが毎回ビリですから(^_^;

そもそも世界一加速が速い軽自動車はスズキのKeiワークスですか(^。^)

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 11:33:03 ID:zQRRO/A9

現行アクティは運転席が異常に狭かったからな
反省したんだろ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 12:09:48 ID:1/knbi75

バカセ湧きすぎだろJK

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 12:11:13 ID:9GkhI6T9

>>83
もういい加減にどこかへいけ。
ここは「軽トラ」、速度を競っていない。
極論でいうと、Ｆ１と自転車の速度を比べるバカのようなことよそで…

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 13:29:34 ID:DLq8sAgf

>>83
車にはファイナルギアがあるの知ってる？

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 16:45:26 ID:BsDffvam

>>83
結局、よく調べず買ったは、思った物と違って何年も
ここに張り付いて、自分が気に入らない所を愚痴る。
余程、悔しかったんだろうが、自業自得！
自分の用途に合った車を選んで買う。多少の不満もあるが
そこは、良い所を見てやる。嫁といっしょだよ。
相手が車でも会話しないと…
すずき、大事にしてやんな。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 19:48:16 ID:rRCpMDUj

>>88
こんなバカに憑かれているスズキカワイソス(´・ω・｀)

ブルーバードシルフィスレの同様なコテも始末が悪いが・・・。小さな傷を「全損だ」と騒いで
全塗装をし直したことを”武勇伝”として自慢しているのと一緒で。

好きな車種のスレにバカが憑いていると、本当に始末が悪いわ。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 19:53:18 ID:n37vZd6h

>>89
>>88はここの住人だぞｗ
アンチバカセは>>83

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 19:53:33 ID:rRCpMDUj

>>89
×：こんなバカ
〇：こんなバカセみたいなバカ

でした・・・。決して>>88氏を愚弄している訳ではありませぬ。ご容赦の程をm(_ _ )m

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 20:29:10 ID:24JhNsIa

今日地域の運動会があったんだが（ど田舎ね）当然駐車場は
軽トラ大集合になる訳です。そしたら２０台ぐらいのうち
なんと１５台がサンバー（ゴン太くんも居たよ！）だった。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 20:32:24 ID:pnAVdN0q

>>92
もしかして、スバルのお膝元ですか？
それとも、会津とか・・・

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 20:34:01 ID:n37vZd6h

軽トラ大運動会に見えた

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 22:48:25 ID:CFokH9OU

一時期、JAがサンバーの売り込みに熱心な時期が有ったからね
それまでは、三菱だったんだが、
うちの周りも一気にサンバーが増えたよ（熊本）

96 ：92：2009/10/05(月) 10:08:58 ID:f4NaszWS

いや、京都北部だからスバルとはなんもない筈。
やっぱ雪道性能だろうね。
ゴン太くんは最初写真見た時は爆笑したけど、実物は結構良かった。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 13:19:40 ID:z/mhp7mg

そういや最近ﾐﾆｷｬﾌﾞは見ないな＠和歌山
新規格車で多いのはサンバーとハイゼットかな。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 14:28:45 ID:Qvpojre6

>>97
ミニキャブのＯＥＭ版のクリッパーの方が増殖していることもあるが。
日産の販路は何だかんだで、大きいからなぁ。

99 ：71：2009/10/07(水) 17:44:30 ID:IX0l3nHU

>>75
自分はただのスズキファンです。

★スズキが好きになった理由★
エブリィで16万キロ故障無しを実体験したから(サンバーは2万キロ以内で故障続出)
スズキは万が一部品が無くなっても部品をわざわざ作ってくれる会社なので何十年でも乗れるから(まず故障しませんげとね)
スズキはNAモデルでも高回転のパンチがあって回して楽しい。しかも低速トルクはサンバーより上にも関わらずです。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 18:05:57 ID:4AueV4jB

バカセには、スルーでｗ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 19:22:43 ID:mGEOm7Qi

NG指定するだけの話さ

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 20:04:47 ID:a2cukN74

>>99

>>スズキは万が一部品が無くなっても部品をわざわざ作ってくれる会社なので

そうなの？
すげぇなぁ！

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 20:06:20 ID:J0eufpTs

wwwwwwww

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 21:58:10 ID:aVHrfEUq

長野県南部地方のサンバートラックの所有率は高いと聞いたな。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 22:26:50 ID:MKHc9d18

>>99
バックオーダーは、普通にどのメーカーもするだろ？
関わりたくない客にはどうかしらんが

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 12:43:33 ID:0lB5ZT3h

まず故障しませんげとね

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 14:49:06 ID:CJpq1THn

フヌケエンジンのサンバー信者乙！ダッセー上に燃費最悪‥おまけに何だあのフロントマスクちなみに現行の下取りで一番叩かれるのはサンバーですから～（売れねーわな）

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 15:09:38 ID:ylegLoGS

>>105 >>102
半永久的に部品供給を長く続けてくれるのは世界広しといえどスズキ自動車だけですよ。
多種多様なメーカーの車を扱う民間修理工場の人もスズキの長期部品供給制度にに関心していました。
逆にスバルサンバーはいずれ部品供給がストップされます。
雑誌Kカースペシャルを見てもサンバーの部品なんて皆無なのでスバルが部品供給をストップしたらそれで死亡です。
軽1BOXの中でも故障の最も多いサンバーにとっては致命的です。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 15:11:12 ID:ylegLoGS

スバルは10年以上は部品供給が保証されないのでサンバーはいずれ絶滅する運命なのです。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 15:23:09 ID:ylegLoGS

>>197
自分もサンバー新車で買って2年も経たずに売却したのですが買取価格32万円でしたよ(>_<)

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 16:38:15 ID:olRy9n8L

スルーするべきか、ヌっ頃巣べきかバ○セ！

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:05:44 ID:v/iJlf7D

ちょっとまて！俺マーボーの部品スズキにもうまったく無いぞ？

この前車検通すのにどれだけ苦労したか…

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 17:06:17 ID:O+g4PgsD

>>108
なあ、うちの2STフロンテの3連キャブ、注文したら生産してないししないってよ。
変わりに注文してくれよ。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 19:15:23 ID:+fWZN5ue

サンバートラックは　現在リッター辺り１９．８㎞走るマニアル４駆
サンバーデアスはオートマだから１５．７位
もうちょっと　走りたいが　

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 19:49:58 ID:cEimaQwk

ここにおられるサンバートラック乗りの方々は、スバルのディーラーで購入しましたか？
JA以外であれば、ディーラーで購入するのが最善ですかね(後々のメンテも含めて)？
１６年乗ったキャリーの乗り換えでサンバーを検討していますが、
今までディーラーで軽トラを購入(メンテ)したことがなく、スバル車も初めてなもので。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 22:31:56 ID:rPkTRTcP

>>110 その言葉を信じてうちのキャリイ(ST40)、復活させるから。エンジンの部品とか外装部品とかブレーキとか

揃うんですよね？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 00:00:31 ID:0nnb4513

>>108
じゃあ俺のSJ40Tのマフラーとかぐらいすぐ出てくる筈だよな？
既にもう10年前から供給停止とはどういう了見だよ？
お前が責任持って供給しろや
因みに25年前のレオーネのマフラーは4日で届いたけど
何を基準にそんなスズキ部販は半永久的とか断言できるのかね？
ツマラン煽りするぐらいなら来るなやボケ

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 01:11:04 ID:NglzwxTC

四輪じゃないけど、96年式最終型RGVガンマの部品が欠品出始めて困ってるんだが。
しかも、結構重要部品が。
タマ数少ないとは言え、まだ13年落ちだよ？

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 07:39:52 ID:r1n8wcTE

結構スズキ乗りがいてワロタｗｗｗ
俺のS58年式のSJ30はかろうじて部品あるみたい。

あ。昨日H3年式、S/Cのサンバー納車されました。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 08:16:21 ID:1iosaFXn

鈴菌は繁殖力高いからｗ
SJ30とか軽ジムニーは部品がまだ出てくるの羨ましい

あと納車オメです

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 10:00:28 ID:QCxWYN/O

>>117
そら、あれはいつまでたっても「オールニューレオーネ」だからな。

マフラーくらい楽勝。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 10:27:18 ID:1iosaFXn

>>121
ｸｯｿﾜﾛﾀじゃねーかｗ
でも以前はフラッグ湿布モデルだったんだよなあれでもｗ

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 11:22:40 ID:SfOfmUKP

>>119
112だけど趣味でビート、通勤の足にマーボー
仕事で17年式バンVB乗ってる
妻の理解があるのが幸運

>>110
兄弟が乗ってるkeiスポーツ、23ジムニーもなかなかのモンだぞ
新車時にメーカーで防錆対策何もしてないからないから7～8年でサビサビ
トランク床なんて目もあてられない
パスタ吹いてない新車ってはじめて見た

23は去年のマイナーで少し防錆がマシになったらしいが

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 13:03:44 ID:dt4ncXug

さすが
サンバーを選ぶだけあって皆、趣味人が多いですなｗ

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 16:03:36 ID:QCxWYN/O

知人のおっさんが裁判所に行った際に、空いた時間に無関係な事件の傍聴をした。

そしたら強姦事件の裁判やってて、犯人の男は24歳で、少年時代から不良だったらしい。

仕事はしているもののうまくいかず、収入も低かったという。

で、被告人いわく

「カネもねぇしムシャクシャしてたら、ちょうどいいところに夜道で独り歩きしてる若い女がいたから襲って、スバル・サンバーで拉致して中でも強姦した。
カネでもありゃあ風俗いったんだけどさあ」

などと供述したらしい。

被害者の女の子が可哀想だ。

サンバー海苔の風上にも置けないヤツだ。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 18:03:23 ID:PM2EhL+F

いずれにせよスズキ車の方が耐久性が高い

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 19:16:12 ID:dt4ncXug

>>126
ソースを提示しなければ、誰も聞く耳もたんよ　

独り言かね？（笑）

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 19:52:48 ID:DLHsn6ny

>>126
なるほど、ハードに使われるサンバーと、ほどほどに使われる車の差だろ？
まぁ、全くの同条件で比べるのは不可能に近いし、個体差(あたりはずれ)もあるが、
我が家では、ハイゼット３台乗り継いだ後、今はサンバー２台目で、来年の車検で、代替。当然サンバー。
しかし…使い方では、他車が良いかもしれないが、うちの用途では、もうサンバーだ。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 19:54:38 ID:OZiFF9t0

>>126はデチャッタブル

その階層の呼び名は『　バ　カ　セ　』と言う。
アスペルガーだから何を言っても無駄ですよ。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 20:11:43 ID:OZiFF9t0

アンチャッタブルでした
触っちゃ駄目よ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 21:51:20 ID:bZcyr1Gi

>>115
キャリーの整備点検頼んでるところではスバル扱ってないのか?
もし扱えるのならそこがいいんじゃない?

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 23:07:31 ID:ETvJ1CUO

今日，群馬と長野の山里で，テロロンサンバーを合計６台も見た
550cc時代の軽で，未だ現役で使えるのはサンバーぐらいなもんだろうね
タフな奴じゃわい

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 23:11:01 ID:1iosaFXn

剛力サンバーはマジで長持ちするから怖いｗ

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 14:49:26 ID:a/kVUbVq

新規格・旧規格バン両方使ってるが旧規格の方がエンジンの吹け上がりが軽くて力があるね。
車重と排ガス関係のせいだろうな。
ボディは新しいのもあるけど新規格の方がシッカリしてる。
リアのシートは旧規格圧勝。左右分割＋カップホルダーなど。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 15:56:31 ID:HTvU//QP

なんでトラックスレにリアシートの記述が？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 16:16:40 ID:a/kVUbVq

orzスマソ間違えた

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 19:05:32 ID:7+MnOWqv

リアのシートとはこれだろ
ttp://www.allamericanminitrucks.com/gallery/darrens_truck.htm

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 19:28:47 ID:HTvU//QP

シートというより仮設ベンチ。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 19:58:28 ID:7+MnOWqv

「スバル/ブラット」のリアシート　ハンドル付き
ttp://homepage2.nifty.com/nhi/SVC/BRAT-1.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/nhi/SVC/BRAT-2.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/nhi/SVC/BRAT-3.jpg

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 19:59:34 ID:KfJ09YHA

なんて、エルカミーノ

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 02:27:19 ID:zfdlEbRL

>>117
同士よw
ウチのはAA2マイア-IIだ。
サンバーより遅い加速ですw

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 02:43:11 ID:iTb5nRO2

運転席のフロアでステアリングシャフトを支えている半球状のパーツって何て言うんでしょう？
作業のために一時的に取外したいんですが特に問題ないでしょうか。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 09:43:58 ID:rO7jODkU

tcに乗ってます。
4wdのボタンを押すと4ｗｄに入りますが、
解除の時がおかしいです。
一度停止して、ボタンを押して解除
そしで時速10ｋｍで走り出すと「ガン！」といって
解除されます。まるで変速ギアをクラッチを切らずにひきぬいたような
音です。壊れそうなので心配です。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 09:46:17 ID:kPwPwH1d

至って正常

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 11:51:54 ID:BAankHnW

>>141
ちょｗ同じマイアーⅡかよｗ
でも中が広くて最高なんだよアレｗ
加速は悲惨
高速巡航も120km以上出ないしｗ
>>143
そんなもんです
不安ならELで走って抜いたら良い

146 ：143：2009/10/11(日) 19:07:12 ID:rO7jODkU

そんなもんですかー
安心しました
ありがとうございます

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 19:43:08 ID:ZlPgRETQ

>>146
スバルの切り替え式AWDはみんなそんなもんだよ。
レオーネもそうだし、ジャスティもそうだった。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 20:10:41 ID:BAankHnW

ダイハツや三菱もパートタイムなら
ｶﾞﾁｬﾝｶﾞﾁｬﾝ言いますｗ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 20:24:22 ID:4LXfMBt4

走りながら切り替えた方がショックは少ないですね。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 20:27:28 ID:BAankHnW

走らないと抜けない場合が多い気がする

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 20:40:20 ID:2x8cb4vc

直線で走りながらが一番ショック少なかった気がする。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 22:13:20 ID:CPQXBehH

>>142
ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントですね。
保証が残ってるならディーラーに言えば「サンバーはここがよく壊れるんですよねぇ」とか平然と言いますから(笑)
これはサンバーの持病で新車でもしぱらくするとガタ(遊び)が発生します。
中古サンバーは大抵ガタがある。直さなくても一応曲がるため。

自分は平成19年に2月に新車サンバー買って売却する2年以内で2回も壊れました。新車なのに他にもいろいろ壊れました。
それで1回目の車検を通さずサンバー売却しました。
ダルいハンドリングがさらにダルくなるので運転し辛く非常に困りました。

スバルは人命とは無関係な欠陥部品はそのまま継続生産する企業です。
スズキならありえない事ですよ。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 22:18:22 ID:CPQXBehH

サンバー→グルグル多くハンドルを回さないと小さい交差点で曲がれない。そして手動でハンドルを直進状態に戻す必要がある。

エブリィ→少しハンドルを回すだけで小さい交差点も曲がれる。そしてハンドルから手を話せば自動でハンドルが直進状態に戻る。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:06:01 ID:lrB/HuzS

ねえ。何で毎回そんなに必死なの？

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:25:27 ID:CPQXBehH

>>154
このスレにはサンバーの購入を検討迷っている人も見ます。
だからサンバーの欠点を定期的に周知させる必要があるのです。

自分のようにサンバー買ってから後悔する被害者を増やさないためです。

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:33:08 ID:4LXfMBt4

NGワードが増えるだけなんだけどな

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:35:17 ID:lrB/HuzS

でも、欠点なんかどんな車種にもあるよ？
新規格なったばかりのキャリーも所有してるけど、
マフラーから白煙でるし、2番コイル死んだし、リアドラムオイル漏れ3回もしたし、リアドラシャのベアリング砕けたし。
たまたまあったトラブルでそのメーカーや車種があたかも悪いように言うのは如何なものかと思うけど？

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:35:23 ID:R3nXqTYZ

んじゃ軽トラなんかなんでもいいやと思っていたけど
サンバーにしてみるよｗ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 04:45:36 ID:vkE3x3NY

>>145
まだ仲間が生きていたとは。
昔は仲間が警察の覆面車にも居たけど、今じゃインプレッサWRXやＢ４に化けているw
マイアのATだから加速は悲惨ですわ、トランクや室内の容量に関しては大満足。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 08:50:38 ID:JyuTFVrF

>>159
なかなかしぶとく生きながらえてますよｗ
まだ5万km程度しか走ってないし
覆面というか捜査車両は何処に行ってもマイア多かったのにねぇ
変なシルバー色のアレｗ
AT・・・お察しします
ウチは５MTだけどキビキビ走る・・・訳でもない
トランクや室内は今時の下手な3ナンバーより広くて重宝します
その代りドアの厚みが薄すぎてちょっと怖いけどｗ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 09:20:39 ID:u0hTqUwM

>>155
教えて頂けないでしょうか？
サンバーがダメで何故すずきなのでしょうか？
すずきの優位点と欠点をお願いします。
それから、ダイハツとか本田とか三菱はダメのでしょうか？

是非ともお願いします。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 11:44:23 ID:JyuTFVrF

触っちゃダメ！

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 13:56:37 ID:z35MlZrL

>>157 >>161
スバル側も認めるサンバーの弱点が「ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントのガタ」と「ドライブシャフトオイルシールからのギヤオイル漏れ」です。新車から2年経たずに上記のトラブルが起きた。

上記は「サンバーではよくある事なんです」とスバルの人自ら言ってましたからね。
コストのため対策部品も作れずサンバーが熟成されていない車両だと認めていました。それでスバルは「保証があるから壊れたらその都度修理すれば良い」との考えなのです。

逆にスズキは些細な不具合でも対策部品を作りマイナーチェンジを続けるマジメなメーカーです。
10年以上前から欠陥部品と分かってて現在も生産し新車販売を続けるのはスバルだけでしょう。

他社メーカーは前期型にあった不具合は後期型で対策します。スバルは最終型まで対策部品を作りません。

エアコンリコール等の人命に関わる部品しか対策しないのがスバルである。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:03:56 ID:z35MlZrL

>>157
他社メーカーはよほど運が悪くない限りトラブル起きませんよ。

スバル→メーカーが耐久性のない部品と分かっててその部品を使い新車販売を続ける。だから故障トラブルは当たり前のように起きる

他社→万一弱い部品はマイナーチェンジで必ず克服する。つまり後期型を買うと対策部品だらけでなので故障する確率が極めてゼロに近い。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 14:05:26 ID:z35MlZrL

中古車ブローカーがスバル車を敬遠する理由も頷けます。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:39:58 ID:Lp2pTsr2

凄い粘着質な人がいますね
スバルに首でも切られた人？
ワタシはスズキ系Ｄの整備士だけど　
軽トラなんてどこのもたいして変わらんよ
好きなのを買えばいい

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:45:43 ID:JyuTFVrF

荒らしはスルーでお願いします
キチンとスルーしておかないと規制依頼できないので

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 15:57:15 ID:u0hTqUwM

>>163
まとめ
サンバーには、２箇所弱いところがあります。あらかじめ理解の上で購入検討してください。

すずきを筆頭に、他社は不具合箇所だらけですので、後期もしくは最終型がオススメです。

なんか、サンバー購入意欲が高まるな

169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:01:32 ID:YR10x1hG

インプレッサとレガシィのガラスのミッションはいつまで経っても改善されてませんなｗ
保証期間内に壊れて数件ディーラー回ったが同じ答えがきた。
｢使い方荒かったのは保証外ですね。｣
一般道をふつうに走るのが使い方が荒いとは…

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 16:09:45 ID:vy/D26oT

下手糞なんだろうな。
おまけにスレ違いだから、すこぶる頭も弱いんだろうな。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:30:26 ID:xqG+jhzZ

バカセを叩いて殺せ

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:34:04 ID:1B9f9Czy

さしずめ力任せに叩き込んでんだろ。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:51:07 ID:4cMf9bAY

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 18:59:01 ID:YTOMZWcV

何年か前にＭＭＣ関連スレによくわいてた硫酸ピッチと同類か？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 19:10:14 ID:WNZlE8To

壊れたら修理すれば良い話だと思うんだけどな

ウチの営業車の走行距離は（エンジンは１回載せ換えたけど）
３５万２千キロになりました。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 20:32:27 ID:xUCQ92Sy

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿（ｍ）　＿　　ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　｀´　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/ （＾o＾）/　　ｺﾞﾘｬｰ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 14:14:35 ID:s/eGorOf

サンバーにチェリーレッドの六連星付けたい

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 20:05:20 ID:aNW3Ow9l

ハンドルに皮巻いたよ
5時間ぐらいかかって失敗もしたけど、満足度高い
オススメ

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 21:20:20 ID:zv49n31M

レオーネ、大人気だな。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 21:58:10 ID:QdtyVzUM

>>177
同じ大きさの赤ってあるのかなー？

181 ：178：2009/10/14(水) 00:32:02 ID:ydQxulsY

誤爆すまそ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 00:36:32 ID:7Bdanr9b

>>178
クルクル締めながら巻くタイプのヤツ？
あれは何かカッコいいし実用的
って誤爆かよｗ
>>179
あと10年は乗れるハズ
最近トランクによく水が溜まってるんだけどなｗ

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 08:12:30 ID:Qptz9EMM

>>182
スバル車ってトランクによく水が溜まる車両が多いのかな？
俺が昔のっていたインプレッサリトナも
トランクに水がたまったｗ

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 13:42:15 ID:+Mugm0LJ

>>183
多分ウェザーストリップの劣化と開口部の形状から
雨水が侵入してるんだと思うけど
いくら日産部品を多用してるからって
日産車みたいに水溜まりができるのはちょっとねぇｗ

仕方ないからドリルで水抜き穴開けちゃったｗ

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 17:20:26 ID:MXe+hiBH

今のスーパーチャージャー付は、昔のモデルよりパワーが無いのだが
スーパーチャージャーのプーリーを小径化して過給圧上げてパワーアップさせてる人いる？

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 20:43:36 ID:SX/lIa7v

アホか・・・

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:10:42 ID:ydQxulsY

>>182
世界皮革の編むハンドルカバーです

188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:15:13 ID:77cKOgvo

>>185
ギヤ比がワイドになったからねぇ＾＾;

底までキッチリ踏んで加速したら、かなり走ると思うんだけど(３速で70km/hは出ますもんね)

そこまでの過程にパワーが欲しいんですか？

私は４月登録のSC付き乗ってますがプーリー小径化はしてません。

解答になってませんねスミマセン。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 21:38:46 ID:0Ru3av0D

>>185
とあるオークションでSCブーストうｐのプーリーが売られてるね。
レギュラーじゃノッキングするけどハイオクじゃしないから
使用する時はハイオク入れてくれだっておｗｗｗｗｗ

燃調自体が問題なのにね・・・

なので、つけるならCPUチューンできるショップで１～10までやってもらった方が
いいよ。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 22:00:36 ID:OZAnDoH1

>>184
友人のコロナも水溜まってたから、別に日産系がというわけでもなさそうだよ。
さすがトヨタ、水抜き穴標準装備だった。ゴムのメクラを取るだけでドバーッと排水完了ｗ

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 22:02:24 ID:1Jwqi3k0

ところで、いつまで新車で買えますか？

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 22:27:52 ID:gjw1ZbQ4

新車だけどｽﾃｱﾘﾝｸﾞ滑るから松脂ぬってる

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 22:47:50 ID:0z3WuNxu

>>190
ワシが昔乗ってたファミリアハッチバックも
そんなんだった。
スペアタイヤが水没してたのを見たときは驚きましたよ。
トヨタ同様ゴム栓がついてて、それを外したまでは良かったんだけど、
足の上にドバーッと排水されますた。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 23:41:15 ID:O6sEhs9M

フィットで雨漏れしていないのは運がいいだけだぞ
知ってるだけで10台中10台修理したよ

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 05:25:17 ID:izLZAagH

>>189
kwsk

196 ：159：2009/10/15(木) 09:20:33 ID:XDw43VaA

>>179
レオーネの人気に驚いております

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 11:18:06 ID:ZM/WbSNj

>>195
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122624353

つけて物故割れても俺は知らんぞ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 11:56:52 ID:K/2ERm+6

>>197
thx!

あと、圧縮比を上げて出るノッキングの対策がハイオクより燃調、と言うのはどゆ意味？

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 12:33:38 ID:/KRrsucK

>>198
そもそもそんな質問するレベルだと
説明しずらいんだけども
ノッキングが起きるってのは燃料が足り無くてリーン状態な時に起きる
その対策として熱価が高いハイオク入れるって方法はそもそも
ノッキング発生時の緊急対処ってレベルのやり方
エンジンを労って永く乗るつもりなら
燃調できちんと燃料供給量を増やして
最適な空燃比になるようにCPUまで弄らないといけないって意味

だと横から言ってみる

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 12:41:34 ID:drktbJv9

可給圧変わるのに燃調しないのは自殺行為だわな

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 13:11:14 ID:hPv7mD75

レオーネマイアほすぃ…

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 13:18:29 ID:K/2ERm+6

>>199
あははっ！
ご教示ありがとうございました。
いや勉強になった。
天才現る！

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 13:21:35 ID:K/2ERm+6

あ！ゴメン！
横からだったか。
うまいな。騙されたよ。
thx

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 15:23:32 ID:BNAaVEV4

>>188
スズキのKeiワークスなら余裕で3速で100キロオーバーだ(^。^)

町中で5速なんか使ったら聞こえてくるのはタイヤのロードノイズだけである。

逆にサンバーは町中でも5速もローギヤなので騒々しい
サンバーには40キロ巡航がお似合い(^_^;

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 15:58:08 ID:ZM/WbSNj

>>204
単発が何を言う・・・（；^ω^）

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 17:12:04 ID:/KRrsucK

>>204
街中で100km以上出して威張るような速度違反自慢厨は
keiスレでお願いします

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 20:38:41 ID:YDBr5t36

まったくバカセは死なせてやりたいよ

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 22:18:16 ID:8kpzGbKT

KV4で履いているホイールはTT2でも履けますか？？

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 22:40:00 ID:ykHoji/2

>>208
履けるよ～ん

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 22:41:55 ID:8kpzGbKT

>>209

どうもありがとう

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 08:22:48 ID:iZmjHek2

>>206
制限速度60キロの国道246は深夜早朝だと時速100キロで流れています。
流れに乗るのがマナーです。

212 ：159：2009/10/16(金) 08:49:17 ID:ELmCTufl

>>201
サンバーより遅いぞｗ
サンバーはＭＴでレオーネはＡＴだから余計なのかもしれないが。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 09:39:01 ID:5X7ZX0W5

スキーワゴンはサクサク走ったよ。オートマじゃ無かったけど。
最近、トラックかバンか悩む。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 16:08:23 ID:axuOPg2t

>>212
あれで覆面パトカーに大量採用されていたんだから、いやはや。

佐川急便事件で逮捕された金丸がレオーネで護送されているシーンがこのクルマの武勇伝。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 17:27:04 ID:ZAQHR7Oh

自動車警らじゃなくて
あくまでも捜査部オンリーだけどなｗ
RXならきっと・・・警らでもｗ

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/17(土) 04:39:25 ID:IU9XzIYE

初代アルシオーネ2700でマイアを作って113万円で売っていれば富士重工は間違いなく自動車業界の神だったのに。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 00:45:39 ID:jvA1V+CQ

連続幼女誘拐殺人犯の宮崎努が別件逮捕されていた八王子警察署から
護送されるときもレオーネで、全チャンネルヘリコプターからの生中継で
全国にレオーネの姿が放送されてなかったっけ。

まあ、宮崎は日産ラングレーを生産中止に追いやった犯人でもあるが。

218 ：159：2009/10/18(日) 05:56:07 ID:HpZOnwc4

ウチのレオーネは88年式のマイアII-AT、サンバーは92年式の営農5504WD-MT
どちらも化石になりつつあります。
>>211
100kmで流すのは夢の話ですわw
ちょいと急な登坂路になると、40kmを越えると凄いエンジン音になります

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 08:42:03 ID:kz1tnd4K

82年の550の間違い？

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 10:49:23 ID:FMsFHEmk

ここで初代アルシオーネ海苔が登場すればネ申

221 ：160：2009/10/18(日) 12:25:46 ID:EpR+qeWZ

親父が一時期乗ってた初代有る塩
最近はインプクーペの限定車？B22？とかなんとかを欲しがってる

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 16:35:35 ID:jnfy0iYM

軽トラ購入を考えているのですが、
軽トラの中でサンバーが１番悪路走行に優れています？
これを見て良いなぁって思ったのですが。
http://www.youtube.com/watch?v=1cHb_LG8elM&feature=related

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 16:40:44 ID:eX6/bLC+

>>222
素晴らしく過酷な悪路試験だなｗｗｗ
もうパリダカ出ろよ

224 ：160：2009/10/18(日) 16:51:23 ID:EpR+qeWZ

>>222
マジレスすると
動画みたいな不整地を走行する機会が多々あるなら
キャリィの４Lデフロック付きの方が良いと思う
元々想定して無い様な道じゃあ各部がすぐにヘタってくるだろうし
使い捨て感覚ならキャリィでも十分かと

普通の畑程度ならサンバーの方が重量配分が良い分走り易いと思うけど

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 19:58:40 ID:DuMQvfad

ここはレオーネスレになったのですか?
レオーネいいのがあったらまたほしいですが。
A15修理中

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 21:12:15 ID:FweojoPq

OHVは簡単でいい
素人でも触れる

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 23:43:42 ID:7n9TW2Ri

Subaru of America First US Market Commercials
ttp://www.youtube.com/watch?v=zLPp-NFInXw

Subaru of America 66 mpg Look Cheap & Ugly
ttp://www.youtube.com/watch?v=qzvmPpXTAqM

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 12:22:13 ID:UHYxPpGF

誰かオレにレオーネマイアを譲ってくれ！

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 12:54:14 ID:5ZWBER8t

ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

21世紀の「あたりまえ」地球への優しさをEVセラビューというカタチにする
本体価格　２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 20:30:03 ID:v7zYnv5H

サンバーに９１１カレラ４Ｓのロゴ付けたら基地外かな？

231 ：160：2009/10/20(火) 20:46:01 ID:QGIj8DMB

大体合ってる

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 21:39:05 ID:Z2sBDlgx

>228
オレオレオーネ詐欺？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 18:54:02 ID:WV9trc+i

平成17年式のＴＣ－ＳＣで車検が23年の2月まで付いてて
走行距離がちょっと多くて68000ｋｍ・・・

48万円って高いかな？

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 11:06:48 ID:7jOenAxr

高いよー

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 11:58:40 ID:D+pHhrrA

>>233の相場的にはどれぐらいなんでしょう？

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 12:02:04 ID:D+pHhrrA

>>234
すみません、書き忘れですが乗り出しまでの価格が48万円ぐらいです。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 21:49:46 ID:pZWpr8vX

なら安い気がする

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 22:25:06 ID:7jOenAxr

④苦なら尚よろし

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 15:38:16 ID:H+QP1SiX

サンバーのスレッドがあるとは知りませんでした。
現在、６年落ちのに乗ってます。調子いいです
住まいは北関東で、余り渋滞もないので出す時は
１００ｋ出してます。
普段は５０シーマ乗ってますが、雑草刈りする時、近所の買い物なんかも
kトラ使ってます。
最近、困るのが１０日間位乗らないと、エンジンは掛かるが
２速発進しようとしても、後輪がスリップするだけで、前に進まない
事が有る。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 16:09:21 ID:vU42Xg5R

５０シーマってのは自慢のつもりで書いたのか？

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 16:56:34 ID:owFGadUp

>>240
特に意味は無いだろ
実際に乗ってるから書いたんだろうし

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 17:29:22 ID:TDvUW0Ht

俺は、34ＧＴ－Ｒからサンバーに乗り換えたんだぜ？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 18:50:58 ID:rhzb1HcN

うちもGSE25のレクサスだけど、普通所有がサンバートラック１台ってことは
ないでしょうね。
うちのTT2もホームセンターや雑用で大活躍ですよ。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:12:05 ID:HFhbnhxg

ドライブ以外なら軽トラのほうが楽だもんな
でも林道ドライブはサンバーだｗ

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:28:57 ID:nvFtyL2d

近所のホームセンターでサンバーの貸し出しやってるんだけど
この前そのサンバーの前にパイロン置いてあるのに気づかず走り出したやつがいてさ
ズザザーってすげえ音出して引きずってるのにそのまま駐車場から出て行こうとするから
俺走って追っかけたよｗ
すいません、なんていわれたけどサンバーとパイロンにあやまれよな

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:31:33 ID:TTdKPDXI

ホームセンターの軽トラで引越しするバカがいるんだな～

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:20:11 ID:V6q5Mm5i

>>246
学生時代友人がやったｗ
引越元では荷物をまとめて置いて、物干し竿一本買って軽トラ借りて引越元に直行。
一気に積み込んで、引っ越し先アパートの玄関にとりあえず一気に降ろして返却。
無料貸し出し1時間以内の早業でしたｗ

俺は軽トラが来るまでの荷物の番と、返しに行ってる間に部屋に荷物運ぶ役をやらされたので、
共犯と言えば共犯だが。

正直、レンタカー代くらいケチるなよと思った。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:39:46 ID:Quj1uWH5

最新のMCﾓﾃﾞﾙはＭ型かぁ。無くならないでほしい車だなぁ。赤帽はどうするんだろう。

サンバー。変な名前だけど素晴らしい車名だ。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:46:37 ID:mmum9flq

どうでもいいが…

二速発進を繰り返すとミッションに変なクセがつく。下り坂でアクセル抜くとギヤまで抜ける。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:58:53 ID:G56k3NlE

>>249
荷を積む癖に2→3→5って変速しかしないおっさんが乗ってたKV
3万でクラッチが終わってたなそう言えば
レリーズやベアリングがすぐに逝ってた

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 23:50:49 ID:u7m0R0r0

あ、俺が昔乗ってたKVと同じだ
激坂下りのエンブレで１速が抜ける
手でレバー押さえて問題ナシ（笑

252 ：233：2009/10/24(土) 00:09:54 ID:zZ9cZNnA

結局、乗り出しで56万円だった・・・
まあ、4年落ちでSC付きなら仕方がないと思ってる。
走行距離がちょっと鬼になってるけどね。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 01:41:05 ID:9RvJpG8C

>>249
KS二台、それぞれ12万と16万キロ乗って、満載時以外は常に2速発進だったけど、
ギア抜け癖は付かなかったな。
個体差とか、操作の仕方とか有るんだろうけど。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 05:52:11 ID:rPuHrTGI

二速発進と、ギアの噛みあいは関係ないだろ？
シフト操作が問題有るんだよ。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 07:43:00 ID:zHrJcFi7

TTだけど発進時にｸﾗｯﾁ繋ぐ時に勝手に回転が上がる
エンスト予防かなんかしらんが余計な事すんな
1→2速が入りずらくなる、1速で引っ張ればすんなり入るんだけどな。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 08:26:29 ID:XMjR4D60

>>255

セルＯＮ即発進とかアイドルアップとか・・・w

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 09:11:56 ID:zHrJcFi7

>>256

レスありがとうです
エンジン温まっててアイドリングは下がってました
クラッチきると空ぶかしになるけど普通なのですかね？

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 12:22:15 ID:qkV7dw1v

>>250
スズキのエブリィの例で恐縮ですが坂でも何でも常時2速発進ですが17万キロノートラブルですよ(^。^)

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 12:27:05 ID:K7f9tHyB

もう書くなよ
他車の事とかどうでもいい。
お前もどうでもいい。

260 ：元サンバー乗り(19年式新車)：2009/10/24(土) 12:29:08 ID:qkV7dw1v

>>255
自分は何十台も軽MT車乗ってきましたがサンバーだけですよクラッチ踏むと勝手に回転が上がるなんて(>_<)ヽ
ただでさえシフトの固いサンバーなのにこんな機能が付いてると余計にシフトし辛いですよね。素早いシフトの妨げになります。

いったいこのサンバーの自動煽り機能の意味って、、、ヽ(。_゜)

261 ：元サンバー乗り(19年式新車)：2009/10/24(土) 12:36:11 ID:qkV7dw1v

>>244
新規格途中からのサンバーのオフロード走派性能は最悪ですよ。
前輪が先端に無くてフロントバンパーのリップ部分が下に出っ張ているのでちょっとした勾配でもバンパーの下が「ガッガッガッガ !」と削れますからね。

エブリィやKeiワークスでも平気な道でもサンバーだと「ガッガッガッ ! 」と削れます(>_<)ヽ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 13:07:36 ID:ts9ZYGKj

バカセ

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 13:11:46 ID:IO57uqRU

俺は積載オーバーだろうが坂道だろうが常に２速発進で，２４万キロノートラブルだぞ
そしてダウンサス組んでバンプラバー切り詰めて，フル積載であらゆる道走った中で，唯一擦ったのがリアの牽引フックだ
自分の運転の下手さ加減を披露して何か嬉しいか？

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 14:03:37 ID:lqVGUh9a

おいバカセ！てめえいい加減にしねぇとヌっ頃巣ぞこの野郎！

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 14:38:58 ID:zZ9cZNnA

ZOOMとかのダウンサスってノーマルと比べて硬さとか乗り心地はどうですか？
オヌヌメのダウンサスとかありましたら教えてください＞＜

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:37:17 ID:IO57uqRU

>>265
俺のはヤフオクで一番安いやつなんだけど，ノーマルより柔らかいと感じるよ
ただ，バンプラバーを切り詰めないと，サス無し状態に近い乗り味になるから注意
街乗り程度のスピードで走るなら，荒れた路面でもかなり乗り心地いいです
積載オーバーさせると，飛び跳ねるようになりますけどね
ちなみにタイヤは乗用車用なので，バンタイヤだとまた違う乗り味になるかも

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 21:54:58 ID:XMjR4D60

http://www.youtube.com/watch?v=s4YVQudkflo

もはやサンバーの音じゃない

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 22:30:56 ID:cSKZ09HH

>>267
３５００ｒｐｍくらいでスロットル閉じた時の音が、Ｔ１３１ミニキャブの２Ｇ１０っぽく聴こえるな

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 00:21:36 ID:f+cKzqie

レオーネの人気に嫉妬＠初代レガシイセダン1800海苔より

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 03:47:10 ID:ITXcSA7E

>>255
そんな機能なんてあったの？

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 07:02:42 ID:lxiME71x

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f1414506%2fp1.jpg

あかぼう・・・　ちょっと欲しい

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 08:00:21 ID:QriELgW/

>>270
そんな機能はない
>>255の車はどっか不都合があるんだろうな
なので，>>260バカセはアホ丸出しの便乗嘘吐いてるのがよくわかる

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 14:18:31 ID:8B1rfhHz

>>270
大森製高精度タコメーター装着して針を見ると確実にそういう制御になっていますよ。
自動的に勝手に「煽り制御」が入ってます。タコメーター無くても音で分かると思いますよ。
ちなみに19年式TV1サンバーの例です。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 15:07:49 ID:QriELgW/

>>273
おんな「機能」が付いてりゃメーカーからアナウンスがあるはずだろ
それをソースとして出してみろよ朝鮮人
狂った寝言ほざく前に北朝鮮に帰れキチガイ
だいたいお前はバンに乗ってたんだろ？
そして今はkeiじゃねーか
ネチネチネチネチといつまでも粘着しやがって「女の腐った奴」とはお前の事を指すんだよ
ストーカーか？お前は

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 15:09:41 ID:QriELgW/

おんな「機能」 ×
あんな「機能」 ○

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 15:14:02 ID:G/6KK8SO

>>255
クラッチ繋ぐ時じゃなくて、クラッチ切った時じゃないの？
アイドリング+ニュートラルで止まってる時にクラッチ切るとどうなる？
あとアイドリング+ニュートラルでアクセルちょん押しした時の回転落ちはどう？

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 15:16:11 ID:G/6KK8SO

差別はやめようよ…

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:06:28 ID:SUwmPJQC

サンバーのマッドフラップを自作しようと思うんだデ好けど、
EVAシートってどこへ行けば買えますか？
今日、ホームセンターなどを物色したのですが、置いていませんでした・・・。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:16:54 ID:rHU8q/e8

>>278
トラック用品店へ池場蟻升

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:19:07 ID:DykgDPLK

うんトラック用品店しかないよな
分厚いと加工は面倒だけど結構頑丈なマッドフラップが作れるから便利

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:04:48 ID:SUwmPJQC

レスありがとうございます。トラック屋さんかラリー屋さんに問い合わせてみたいと思います。
それと、みなさんの色はやっぱり赤ですか？

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:11:07 ID:DykgDPLK

俺も最初は解体屋にあったインプSTIの赤フラ使おうと思ったけど
世間体を考えて大人しくトラック用の黒フラ買って切って付けたｗ

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 21:51:20 ID:B9wyoal9

印譜の青に全塗装して赤フラップをつければいいジャマイカ。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 03:16:02 ID:QH32mRFO

>>271
この「赤帽専用」って文字はステッカーで、剥がすと「SUBARU」って出てくるんだよな･･･

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 12:32:33 ID:HPzcDpdZ

>>284
つまり中身は・・・そういう事だなｗｗｗ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 17:38:05 ID:BKfOmcWC

>>284
わざわざ型変えるよりステッカー
って事ではないの?

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 19:02:32 ID:BwYVrej4

NISSAN
DOHC 16VALVE と書いてある　　　はず

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 20:12:18 ID:HPzcDpdZ

EVAシートについて質問した者ですが・・・
ダイソーで売ってはいたのですが、EVAスポンジシートでした・・・。
カーショップなどで注文して、WRブルーに塗って使いたいと思います。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 20:32:17 ID:8bih9RU5

おまいらの、サンバーは何処の飯が一番喜ぶ？まじで。
ウチのは色々喰わしたが、人の顔マークの店が一番マイウ～みたい。次に貝かな。
　

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 21:18:04 ID:I/OplsoH

入れてみて
初めてわかる
貝の良さ

by 昭和シ○ル

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 21:40:18 ID:bVbDezZY

>>289
農協

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 22:55:29 ID:6H33dJz/

そういえばウチのサンバーはJAのスタンドだわｗ

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 23:57:35 ID:sE3sydyC

>>290
なんて卑猥な…

ところで、サンバーにはヤッパリ農協が似合うね。

ＪＡーＳＳで検索してみな。

うちのハイゼットはずっと「ＪＡーＳＳアクシスオイル」を入れてる。

給油はもちろんＪＡＳＳカードだ。

農機用「クミアイ・エンジンオイル」も忘れないでくれ。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 00:25:09 ID:PZjpipBL

>>293
JAガソリンって値段高くない？
農機具はJAで買っても、ガソリンは買わないw

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 00:28:30 ID:IYQp/Kse

>>293
職員乙！ｗ

高いけど他にGSが無くて仕方なく入れてる俺が居る

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 00:44:21 ID:+GAIEWQA

こちらのJAは他社と値段は同じくらい。
競合が多いからかな？

うちだけの事例かもしれないけど、
俺のレガシィは何回か連続でJAで給油すると始動性が悪くなった。
その後、他社で入れるようにすると元に戻ったことがあった。
原因はガソリンか車かよくわからないけど気持ち悪いので、
それ以来、サンバーも他社で入れている。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 00:52:24 ID:IYQp/Kse

やっぱりメーカーによって製油にムラが有るのかな？
そう言えばこっちの走り屋はわざわざ遠出して貝で入れてるな

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 02:12:11 ID:Zh9FO1Bd

貝、ゆでみつ、エネオスは概して好評のようだね。

個人的にエクソンモービル石油三社（つったって中身はみんな同じ）はあまりよい印象はない。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 05:23:19 ID:F+FfBRhn

共同石油

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 12:39:54 ID:Zh9FO1Bd

誰かガソリンのソムリエみたいな人はおらんかな？

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 13:06:45 ID:G+81jwtu

口に含んだだけでたちどころにオクタン価、精製から経過した時間はもちろん
メーカーとその精製工程、産出地まで言い当てるガソリンソムリエ。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 14:57:13 ID:QZlaXcbM

愛知・岐阜限定だが、
以前タンクローリーに乗ってたから知っている積み場は以下の通りです。

出光：出光知多
JOMO：JOMO知多
コスモ：出光知多
エネオス：出光知多　(ハイオクのみ別添加剤が自動で注入される)
シェル：昭和四日市
太陽：出光知多・ペトロ
キグナス：キグナス名古屋
三井：三井名古屋
エッソ・ゼネラル・モービル：エクソンモービル名古屋
JA：出光知多・JOMO知多・豊田通商

こんな感じです。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 14:58:49 ID:v18yzvPb

ttp://homepage2.nifty.com/noroshi/04gall/album/01gall_top/hifuki/J9IiYbVmJ47sCNBM3603ks3kskXL00_s.jpg

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 18:17:55 ID:L99llFS5

オクタン価が高いと、始動性は悪くなるハズだが・・・

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 18:54:50 ID:5pl0dJUn

純正交換タイプの高効率エアクリーナー＆エキマニマフラーなど交換した場合。
ECUリセットした方が良いのですか？

無知でホントすみません。ご教授ください＞＜

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 20:54:05 ID:oziRkNir

>>298
うちの地域は逆で、エクソンモービル系が良い感じ。
燃費もちょっとだけ良くなるし、パワー感もある。

知人や家族の間でも評価は一致してる。

いつもエッソのセルフなんだけど、違うスタンドで入れておくと、
知らないで乗った家族から「何かフケが悪いんだけど、変なガス入れなかった？」って気付くから、
プラシーボって訳では無さそう。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 21:53:38 ID:X4HNF5z+

無印ローリーが補充しに来るスタンドは良くないよ

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 23:11:35 ID:aT4+0uaC

出光が良いと思います

エンジン回転が安定したとところで、指にティッシュを巻いてマフラーの中を軽く回してススの色をみる
昔からの原始的な方法だが、よく燃焼状態がわかる
汚れが気にならない人は、指で直接ススの採集をしてもいい

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 08:51:45 ID:dGcJb4uG

プラグ見ようよｗ

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 12:30:47 ID:wvBdivsF

ススの色がどうだと何で、
プラグの色がどうだと何なの？
ガソリンの質と関連するの？

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 12:40:39 ID:RT6+tgGV

プラグの色を見るのはキャブ車の話しだろう・・・。
ECUで管理されてるインジェクション車には何の目安にもならない。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 17:52:26 ID:0UnqGdVn

>>311

んなこたぁない

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 18:16:12 ID:vpGyHASt

>>312
タモさんｗ

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 21:08:30 ID:mBcaUsVt

オレの股間のスパークプラグは彼女の単気筒オマ〇コシリンダーで桁外れの高性能＆並外れた耐久性を発揮しています。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 21:10:26 ID:RT6+tgGV

>>314
うーん、34点って所だね。
もう少し頑張りましょう！

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 22:57:00 ID:JUVO+NnO

マフラー出口のススの具合で平均の燃焼の傾向がわかるよ
嘘だ思うなら、たくさんのタイプの車のマフラー出口の汚れ具合を見比べると良い
エンジンの調子のいい車はススも少ないし色も薄い

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 23:03:00 ID:RT6+tgGV

つまり、マンコがピンク色してるか真っ黒い色してるかって事だな
最初にそう言ってくれれば解りやすかったんだが

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 23:14:39 ID:oxSUfrO8

>314
ふけ上がりが悪くない？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 17:03:18 ID:aZGLFYXy

レオーネ・マイアがほすぃ…

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 17:54:39 ID:mTWe+7G9

煤どころか蜘蛛の巣張ってまつ^^

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 18:11:22 ID:l3WkR0Ez

あーあるある。
っていうかバンパーの裏にクモが住み着いてて…
表から見える巣糸を取っても取っても次の日の朝には…

これが共生ってやつ？

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 21:51:24 ID:ah2CG4NN

オイル、0W-20 入れてだいじょうぶかな？
17年式TT-1マイナー前なんだけど。
まず、高速は走らない。
入れてる人、ﾚﾎﾟ頼んます。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 01:17:14 ID:M6kXUa3b

>>322
取説読め。

ちなみぬ、うちのかわいいＴＷ１はそのオイルでも大丈夫。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 07:01:09 ID:AidEe4CA

もちろん３年前に取説詠んで、5W-30kか、10W-30入れてきた。
最近になって省燃費オイルをあちこちで進められるもんで。
又オイルメーカー、スタンドの推奨車種にもあるんでどうなのかなと？
年式の新しい取説には、同じエンジンでも0W-20が加えられてんのかな。
>>322のワゴン！は取説に従ってるんですか？

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 09:41:10 ID:H0Gx70nN

オイルは純正にしとけば安心
オイルとゴム製のオイルシールとの相性があって痛める物もある、添加剤なども痛める危険性がある。
ムダにお金をつかわず、気になるなら回数を増やそう。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 10:14:54 ID:v1luWhzM

取説には0W-20をお勧めしますって書いてある。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 16:52:26 ID:M6kXUa3b

ぉヌヌメです。

…なんかエロい、

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 19:50:11 ID:FMs+wb+8

前に一度、フェラーリF430乗りの走り屋兄ちゃんがスっ飛ばしていたので、
僕もサンバートラックでそいつのテールに食らい付いていったら、
そのフェラーリ…なぜか進路変更して僕に道を譲ってくれました。（笑）
相手がフェラーリだったので、僕はてっきり「バトル」をしかけられるのかな？と
思ったのですが、僕の愛車も見た目、
走り屋っぽくバリバリに「最大積載量つめるだけ」ステッカー貼ってステッカーチューン、
水中花のシフトノブや金華山、トラック用のマーカーなど改造してるので、
避けられたのかもしれません！！別に煽るつもりはなかったのですが、
フェラーリに道を明けられた時には、心なしか優越感を感じちゃいました。（笑）
これもサンバートラックだからでしょうね。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 19:52:39 ID:nFB5jKV6

>>328
これってコピペか？ｗ
単にDQNに絡まれたと思って譲っただけだろう・・・

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 19:58:50 ID:nFB5jKV6

ちなみにみんなはどれぐらいでスーチャオイル交換してる？
あくまで目安として、教えてくださいまし

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 20:07:46 ID:rSeCNTlg

うちのは今年買ったばかりで、0W20使用可だけど、
何故か0W20入れると低回転の粘りが今ひとつなんだよね。

理論的にはそんな変化はないはずなんだけど、10W30入れた方が発進しやすい。
フケは0W20の方が良いけどね。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 21:12:05 ID:mEwzyNte

322です。
みなさん、ありがとです。省燃費に惹かれるが、ここはやはり指定のに、しときます。
>>330
前に乗ってたH2年ECVT SCが10万km近くなったので、デラでCVTオイル交換した時
ついでに、SCオイルもかえようかな！ってメカに言ったら
「まず必要ないですよ」って、あっさり…メンドがられただけかも？
参考に、ならずｽﾏｿ

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 19:19:54 ID:UoDN7ukc

ボスコのWORKSサウンドバスターを付けたんだけど凄くウルサイな・・・結構静かだって聞いてたのに＞＜

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 16:01:59 ID:3pxMPkCF

スーチャオイル交換したよ
フィラーとドレンが一緒になってるのな・・・そしてボルトの先にある黒いカバーが凄く邪魔

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org324454.jpg

左から抜きたて
真ん中が一回目フラッシング
右が二回目フラッシング

参考にしたまえ

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 16:03:21 ID:3pxMPkCF

ちなみに走行距離６３０００ｋｍのスーチャから抜いたオイルね

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 01:43:53 ID:WCvZ50Yk

>>334
結構汚れるもんなのね。

所で、オイルはスバル純正？
スバル純正は高いからと、トヨタ純正使う人も結構いたような。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 08:11:28 ID:OJmYwr+B

>>336
スバル純正を使おうとしたのですが、金銭的な問題で断念しました・・・
なので自分はトヨタ純正を買いました。
スバル純正より価格が安いですからね、小マメに交換する事を考えて
フィラードレンプラグ裏の黒カバーをずらさずにプラグ外せるように加工したりしてます。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 23:06:50 ID:RB3Am8OV

【リバイバル】ラブ・ソナタ【和解】
エロ番組を予告し録画を忘れないようにするスレ 46

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 22:20:38 ID:Q4m76n7l

この季節に８０W－９０のミッションオイルを使っている猛者は居るかい？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 05:58:50 ID:COMOiVlf

それ、普通の粘度だから

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 14:00:52 ID:au9/s7Fg

ミッションオイル
８０Ｗは
エンジンオイル
１０Ｗ相当でしたよ。
確か…

まぁ普通かと。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 01:47:10 ID:5mf1KzF8

山道で腹を摺るので車高を上げたいんですが
タイヤまたはホイールの変更だけで、車高はどのくらい上がりますか？
その場合車検は通りますか？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 20:56:23 ID:89aNdQet

車高上がる程
タイヤ外径デカクしたら
ハンドル切った時に当たる部分がでそう。

４０km/h時のスピードメーターの指針の位置さえわかっていれば車検は大丈夫じゃないかな？

タイヤショベルかブルドーザーに乗って整地してみるとか…w

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 02:04:22 ID:IPlNKBMF

腹打つと言えば、一回林道に迷い込んじゃって、路面のギャップに乗り上げたら
頂点で腹打っちゃって、ゆっくり行ったからその抵抗で止まっちゃったら、
車がシーソーのようになっちゃって、運転席に座ると前輪が着陸、降りると
重たいリアが着陸って状態になって、2WDだったから見事にはまったこと有る。

しばらく途方に暮れても、誰も通りかからない。

しかも日が暮れてきた。

そこでやっと思いついたのが、運転席でリアが浮いた状態でクラッチ繋いで、
エンストしないようにアクセル吹かしながら車から降りるという方法。
やってみたら見事にガガガガって言う音と共に段差を乗り越えて、サッと
運転席に乗り込んで脱出できた。

あのときは携帯電話も圏外だったし、マジで遭難すると思ったわ･･･

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 10:20:17 ID:+zIMR7Gv

平成18年式のTB乗ってます。
アイドル調整がしたいのですが、サンバーってアイドリングスクリューみたいな調整機能ってありますか？

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 19:19:13 ID:VTKmdQDZ

>>345
ありません

347 ：345：2009/11/07(土) 19:37:29 ID:+zIMR7Gv

>>346
無いのですか…そうすると調整ってアクセルケーブルの長さを調整するって事ですか？？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 20:17:10 ID:ncpKngr6

ISCVで自動調整じゃないの。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 17:31:02 ID:4+XHur+q

【2.5Ｌ・400ps】スバル、世界最速の雪上車を開発
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1257663952/

350 ：v kv3：2009/11/09(月) 08:35:52 ID:JCTDA1cb

新型　めちゃ静か
エンジンバランスよい
音も低い
MT　デフ　オイルはスバルだけは交換不要
と思う　換えても変わらんし　換えるのなら純正
加工精度が良いのか汚れてない
キャリーは真っ黒3万ｋｍで交換
良くなります

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 10:39:16 ID:c2Vjwls/

キャリーのデフオイルの事？

そもそもギヤが違うしデフオイルも違うよ。

サンバーのミッション(デフ)はＦＦと同様と考えてたらよいかと。

純正オイルでなくても
グレードと粘度が同等なら問題ありません。

352 ：v kv3：2009/11/09(月) 11:57:45 ID:JCTDA1cb

キャりトラ4駈と
V　kv4　ECVTが有って
両方のギアデフOIL交換した結果報告

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 18:19:57 ID:29yhAMwQ

おまんら、サンバーは好きか？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 18:25:23 ID:KpGlqTJ7

言い方がスケバンみたいだなｗｗｗ

もちろん大好きさあああぁぁぁっぁぁﾝギモヂいぃ゛ぃいぃい゛ぃぃんぐ(*´д｀*)

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 19:47:26 ID:nC3jCN5c

デフロック無しなんだが、デフロック付きに改造したらいくらくらいかかりますか？

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:26:04 ID:yazxLibm

100万でやってやるぞ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 22:12:33 ID:KpGlqTJ7

デフの中に鉄のブロック入れて、ガチガチに溶接してやるよ

５万でやってやぞ

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 07:55:28 ID:NBD8Hrvo

微動だにしない。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 02:07:06 ID:yF9Ilcso

サンバーって満タンで500km以上走れるのね！

今日は何気にハイオク入れてみた。

ハイオク入れて変化あった人レポ宜しく！

点火時期進角するレジスターがあるみたいだけど
使ってる人居る？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 14:46:39 ID:JyuxlMCn

みんカラの奴等の常駐スレだろうここｗｗｗ

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 15:36:33 ID:jlJQC8SH

姉貴がガソリンスタンドに営業トークに引っかかって
まだ3年しかはいてないスタッドレスを交換して家に持って帰ってきたんですが
155　65　13インチなんですが、このタイヤをサンバーに付けたいんですが可能ですか？
その場合どんなサイズのホイルになるんでしょうか？

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 16:49:37 ID:8a0fAkIP

>>361
幅→ ４Ｊ～５Ｊ
オフセット→ ＋４０～＋４５
で良いよ

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 18:01:31 ID:8tgTr0of

サンバーとレオーネ・マイアこそ最高！

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:08:37 ID:CnmO69I+

>>361
その姉貴を俺に紹介すればすべて上手くいく
姉貴の今後の人生も

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:32:52 ID:MCMkVbbh

すいません、姉貴は46歳なんすけど
それでもいいっすか？

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:36:43 ID:CnmO69I+

>>365
39歳～50歳手前ぐらいまで全然イケる
あの野太い声が溜まらんとです

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:47:13 ID:Yrop6Wa3

おれには、>>365氏が
「姉貴の子供は社会人なんすけど、いいっすか？」
って聞きそうな気がするんだが…

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:49:15 ID:CnmO69I+

！？
そうか、女子高生か女子大生ぐらい、もしくはそれより若い子も家族に居るって事か
・・・ｺﾞｸﾘｯ

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 22:32:12 ID:0mZVWA0I

親子丼のつもりがウホッとかアッーになる可能性もあるわけだが。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:38:31 ID:p5wfn8N4

age

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 05:34:55 ID:xieoki3R

平成3年式
日産　コンドル
積載車　キャリアカー　3台積
走行距離：478,000km
排気量：6,900cc
ミッション：6MT
現在エンジン、機関等の故障、不具合も無く快調に走っています。
AC不良,PS,PW
リサイクル料金10,720円別途頂きます。
クレーム、返品、キャンセルはご遠慮願います。
格安陸送します。

希望価格：698,000円
希望価格があればお受けいたします
お問い合わせ
[email protected]

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 10:44:09 ID:1BEpHgsx

サンバー♪
サンバー♪
リオデジャネイロ

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 10:47:46 ID:S5vmmqSz

先日、550ccキャリーからTT2-TBに乗り換えたけど、エンジン音から乗り味まで
乗用車的になっていて十数年の進化を感じる。
ラジオのアンテナを少しでも伸ばしているときの走行中のビビリ音と、
シフトのストロークがが気になるかな。
しかし何度見てもフロントフェイスがブサイク(苦笑)・・まぁ個性があって満足

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:01:08 ID:0VuTAJrK

>>372
グーチョキサンバーだろ

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 14:06:43 ID:nK5a9Ji6

>373
こっちは最近20年落ちのKT６を買うた
普段はKV３乗ってるんだけどそっから比べても全然違う
とりあえず乗ってて楽しい

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 18:02:23 ID:wwddAeqX

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　 /　＝二　二＝_ﾊ_　　 _ﾊ_　丶
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377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 11:09:01 ID:EPYd16mk

ばるぶくらっしゅこわいぞー

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 17:41:54 ID:4g8Jh5dZ

エキマニから触媒のモッコリ部手前のフレキシブ？にサーモバンテージ巻いてる人いる？
サーモバンテージ巻けば遮熱板は特に外しても問題ないのかな？

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 21:48:13 ID:P53BqgGz

五年式のKS4なんですが、フロントロアアームのボールジョイントのゴムブーツのみは社外品であるんでしょうか？

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 02:42:35 ID:gVcpH8wk

379

きっとあるよ

内径が上下合えば使えるから、自動車部品屋に問い合わせればＯＫ
わからなかったら外して内径上下測ると確実。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 16:00:06 ID:qlsRGtel

早速有難う御座います｡ボールジョイントは前回7年前に交換したことがありますが、今回も外すのに苦労してます。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 16:03:05 ID:qlsRGtel

SSTなど持ってないので溝付きナットを緩めてハンマーで叩いてたら溝を傷めてしまいました。社外品のボールジョイントがあるようなのでジョイントごと交換します。ジョイントを外すのになにか良い方法があるんでしょうか?

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:14:48 ID:ED0vG576

>>380
レスアンカーくらい覚えてから書き込んでくれ

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 20:21:10 ID:7DJw2A9V

>>382
ナックルの横にハンマーを当ててそのハンマーを叩く
5-5-6も忘れずに

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 22:22:06 ID:23IlTr+0

>>384
前回も交換してるのに苦労してます。メーターにスピードケーブル入れるのの次に苦手な作業です。アドバイス有難う御座います。日曜日に再チャレンジします。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 00:53:10 ID:+7cfq//y

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。
【20】エクストレイルディーゼル 7bar【GT】 [車種・メーカー]
【気軽】軽トラック総合１２【軽快】 [車種・メーカー]
【バン・ワゴン】ハイエース総合17【70/100/200系】 [車種・メーカー]
【リバイバル】ラブ・ソナタ【和解】 [心と宗教]
ハリストス正教会 part.3 [心と宗教]

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 02:52:55 ID:LVl8+8ju

>>383

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 19:09:42 ID:KEVt9oHR

アンダーミラーってオプションでありますか？

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 19:15:55 ID:8G3iFOVg

なぜこんなに過疎る？

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 20:58:20 ID:4kpD4eK6

もうスバルから心が離れたのさ

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 20:59:31 ID:qUntTySW

書き込む暇が無い程
サンバーに満足です。

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 03:45:08 ID:RaCX6219

>>389
トラックユーザーは少ないからねえ。
1BOXと共通スレの時は良かったのだけれども。別れてから過疎るようになった。

1BOXスレの方が人が多いから、共通部分の質問とかはTV乗りを装ってあっちのスレで書くことも多いｗ

393 ：@TT2：2009/12/02(水) 05:02:53 ID:jye9sSxe

寒くなってから２速の入りが悪い

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 05:34:09 ID:yWS9wU4o

TBプロとTCプロの違いがよくわかんね
シガーがあるかないか位？

一応TCプロにエアコン、パワステで購入予定です。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 11:23:10 ID:2YwLQfvn

歩み板対応リアあおりがなくても歩み板は架けられますか？？
当方もA/C・P/S装着仕様でTBかTCプロの4WDATを検討しています。
AT前提なのでTBだと歩み板対応リアあおりの追加オプション設定ないんです。
(MTならTBプロを選択出来ますが)

あおり降ろしたとき荷台との隙間がせめて10mm程度あれば歩み板対応じゃなくても
引っ架けられそうな気がするんですが・・・。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 12:19:17 ID:qNWKvBEA

爪が十分に掛かれば何だって使えるだろ。
お前のブリッジの爪と相談しろよ

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 12:39:00 ID:cjuxe3+b

スバルの安全に対する考え方

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 13:09:06 ID:V5zPmElc

リアアオリの右にＪＡのマークが付いた新型サンバーを見た・・・
フロントマジかっこよすｗｗｗｗ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 17:14:49 ID:uSXX1yVh

>>395
「歩み板を車に合わせる！」って手段は思い付かないのかい？？？
アルミ板だろ？　引っ掛かりが悪ければ、鉄工所で溶接して付ければよろし。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 18:06:28 ID:c3U959rJ

歩み板対応あおりは不必要なんだけど、チェーンを格納式にして欲しかった。

401 ：395：2009/12/02(水) 21:51:16 ID:2YwLQfvn

アルミブリッジの爪を測ったら幅が2.8cm、厚さが1cm弱でした。
歩み板対応リアあおりじゃなくても引っ掛かると思うので安いTBにしようと思います。

402 ：元サンバー乗り(19年式新車) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/03(木) 07:30:09 ID:/8WIEPVn

>>393
ほんとサンバーにはいろいろなギヤオイル試しましたが中でもBPスーパーギヤ75W90を入れると大分改善されますよ。
しかし元のミッション設計が悪いのでアクティやエブリィのようにスコスコ入る訳では無いので誤解の無いようにお願いします(m_m)

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 08:06:02 ID:xEmB23N9

>>402
BP試してみます

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 08:33:54 ID:yk/1kZrr

やめろやめろ
メーカー純正オイル買ってこい

405 ：元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/03(木) 18:23:49 ID:5nmOuavY

>>403
そうそう鉱物油の方のBP75W90を入れて下さい。
BPには合成油の75W90もラインナップされているから注意て下さい。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:09:38 ID:h1x9qmaG

基本、チェンジはスコスコ入ります！へたくそがやると設計が悪いことになります。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 20:57:05 ID:1EMHoLo1

6年くらい乗ってるけど、ギアが入りづらいと思った事は一度も無いな

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:50:05 ID:X9m6hliO

奴の肩を持つわけじゃないが、たしかに他のメーカーのトラより感触が悪い。
決して入りにくいわけじゃないが…食い物で言うと、まずくは無いが食感が悪い感じ。
シフトからミッションの距離が他車よりあるからかなー？

「サンバー危うし」って某カー雑誌に赤帽仕様のNEWアクティーが載ってたけど…

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:57:04 ID:Na5VRhkp

>>408
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/908/453/15908453/P1.jpg

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 22:18:42 ID:1uRFm+es

鉱物油と合成油を区別してるところが引っ掛かるな
両者の違いで致命的な何かか起こるのかい？

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 22:30:41 ID:yk/1kZrr

>>407
6年くらいじゃまともに動いて当たり前だバカ！
6年でミッション駄目になってたらそれこそ糞車じゃねーか

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:06:19 ID:MXupzZeg

409様

その雑誌を教えて下さいませ。買ってじっくり読んでみます。
あー先月ゴン太バン新車で買ってしまったが早まった気がしてきた。。。

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 11:24:35 ID:hJKz+aXH

アホなコテは、共にエブリーのユーザー

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:15:02 ID:KXx6NAF+

おっしゃー
非スーチャーTCにトラックキットと足マット付けて100で判子押してきたぜ！

補助金もらえるかな～

これからよろしく

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:16:44 ID:C3krIN1Q

男ならNAサンバーだよな！
俺はSCだけど・・・（；^ω^）

とにかくヨロシクな

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:54:07 ID:KXx6NAF+

>>415
男はだまってNAのMT！

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:34:59 ID:zJwJyjzv

test
名無し変わった？

418 ：元サンバー乗り(19年式新車) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/04(金) 18:40:40 ID:NvH4fuOf

>>410
合成油のミッションオイルは初期は良いけど長持ちしないので有名です。
あとサンバーの持病ドライブシャフトのオイルシール(ゴム製)が合成油によって
侵されます。
まあ鉱物油入れても漏れてきますけど(^_^;

とにかくいろいろな車に乗ってきて新車1年足らずでミッションオイルが漏れてきたのはサンバーが初めてでしたね。
多種多様なメーカーの車を取り扱う民間修理工場なんかでもサンバーに限らずスバル車は「エンジンオイル漏れ」「ミッションオイル漏れ」「ATフルード漏れ」が多いのが有名です。

それで自分は平成19年時点では世間知らずだったので「まあスバル車も一応日本車だし故障やトラブルは大丈夫だろう」と勝手に思い込みサンバーを新車で購入してしまったのです(>_<)

セカンドカーのエブリィなんて17万キロで故障トラブル一切無しだから余計にサンバーに腹が立って今年サンバーを売却したのです。

★サンバーを買った感想★
エブリィよりトルク不足で遅いし故障トラブルが多い欠陥車

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:54:34 ID:C3krIN1Q

で、赤帽サンバーを買ったって訳か

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:25:24 ID:NvH4fuOf

>>419
巷で噂になっている「赤帽サンバーは中身が別物」というのは捏造です

赤帽組合員が通常より高い値段で赤帽サンバーを購入しているので気の毒なので赤帽サンバーは中身が別物って事にしときましょうという事なんです

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:45:41 ID:C3krIN1Q

それはスバルサイドからの情報なのかえ？
まあ、そっち関係の運送は色々と評判は聞くからねぇ。

ちなみにエンジンオイルに関しても全合成油はよくないのかな？
部分とか鉱物の方が無難？

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:53:14 ID:MpNKpBDo

>>421

私は完全合成油入れてます
エンジン音が静かになり
回転も滑らか
燃費も良くなった。

もう鉱物油入れる理由が無くなった。

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:22:00 ID:EZczwZB7

ちょっとまて、知ったかでアホな子が居る。合成油の方初期馴染み悪いんだよ。
鉱物油はどうしても取り切れない硫黄成分(微々たるものだけど)のせいで劣化が早い。

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:41:31 ID:J08XpKjh

SCじゃないサンバーでも、タービンが回るような音がするけど
あれって何の音なんですか？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:43:36 ID:L9dEb8Dm

オルタネーターの音だと思う。

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 21:59:22 ID:qPeYh737

２亀頭EKエソジソ最強

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:58:37 ID:DoxfbKh8

>>418
17万キロ、本当にトラブル無しか？つまらない車だね…
癖のある車まほど、車らしくてかわいいもんだ。

一月も乗りゃーどんな車でも愛着がわく。車好きなら好きになろーとするさ。
ここの住人は、それぞれの理由でサンバーに乗り、交流を深めている。
君が調べもせず買って自分に合わないから欠陥車と呼ぶ。
そんな、被害者もう出ないように、ここで警告してるらしいいね。

いねーよ、そんなやつ！
さよなら。さよなら。

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 00:42:43 ID:xvbVkQIF

スズキで17万キロトラブル無しは絶対にありえない。
スズキは安く作ることしか考えてないから、とにかくチープなワイヤーハーネス使っている。

電装業だがキャリイ(っていうかスズキ全部)は電気廻りの故障が多いから薦めてない。
ミニキャブは錆が多いから薦めてない。
正直、電気廻りの故障が一番少ないのはハイゼットだけどサンバーも電装系は
特に弱くないし、ファンベルト点検やセルやオルタも外しやすい抜群の整備性なので
サービスカーは全部サンバーを使っている。

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 03:23:58 ID:gaqfF8/M

ネタになんでマジレスしてんだこいつら

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 03:27:21 ID:TMLEhGFz

>>429

お陰で久しぶりにレス増えたよ(^.^)b

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 06:57:34 ID:Cdc21NhO

保守するにゃーヤツにもﾏｼﾞﾚｽってか! いいかもw
>>429
ヤツよりイラネー！

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 09:19:51 ID:f3p9m6ap

キチガイ朝鮮人を知らん奴が増えたのかな？
スレがキムチ臭くなってしまいそーで嫌だわねぇ

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 10:29:39 ID:xvbVkQIF

すまんな、ネタとは知らなかった。
ところでゴン太とは何だ？

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 11:50:51 ID:f3p9m6ap

>>433
ネタではないと思うんだけどね
ド素人が無い知恵絞りからかして「俺こそが正論」みたいなレスしてるだけ
詳しくは↓を参照してくだされ
http://www.google.co.jp/search?q=%E2%97%86wa2AhV64%2F6

ゴン太君は，ＮＨＫ教育で昔やってた「できるかな」って番組のキャラクターで，
現サンバーの顔に似てるからそう呼ばれるようになったみたい
バン・ワゴン３２スレ目参照ね

435 ：F6Aエブリィ乗り ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/05(土) 13:37:03 ID:B4R04f5P

>>427
最後期型F6Aエブリィなので工場出荷時にF6A用対策部品は納車時から付いてましたので故障する訳も無いのです。
確かに前期中期のF6Aは弱い部品があったようですが自分の最終生産タイプF6Aエブリィは17万キロ故障無しです。
エブリィは17万走行してゴム系の部品(タイヤベルト類)のあたり前の指定交換部品のみで17万キロ故障ゼロです。
>>428
もちろんオルタネーターも故障ゼロです。電球の玉切れ程度は故障の内に入りませんからね。
当然エアコンも17万キロ故障ゼロでギンギンに冷えます

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 13:38:31 ID:xvbVkQIF

>>434

そうか、すまんな。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 22:15:13 ID:3auHF4Or

エブリィも含めてスズキの車は無茶苦茶錆びやすい
パスタどころか下地にも防食剤吹いてない

去年から多少対策はされたがそれでも足らない
まぁジムニーとKeiに乗ってるんだけどね、好きだから

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:33:42 ID:HzNQkf+I

>>437
keiスレの人か？
キムチ君を連れて帰ってくれんかの？
そして息の根止めてやってくだされ
よろすく

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:27:42 ID:S4K+8Wzp

おれは、総合スレの時から楽しく博士にあそんでもらったわ。
イヤな、やつは、あぼーん、できる所にでも行けばええ。
３点セット覚えてるか？わしもつけてるわw
サンバーの悪い所？でんでん気にならん。彼もな。
>>432,438
その呼び方はよくないでぇ～

440 ：437：2009/12/06(日) 01:36:16 ID:LlQiCrYe

>>438
ジムニースレ住人です、仕事車がサンバーなんでこっちにも顔出してます

今ジムニースレではこんな車が話題
http://minkara.carview.co.jp/userid/412573/car/323884/profile.aspx
鹿がかわいそう…

441 ：438：2009/12/06(日) 08:56:51 ID:PmJQCSBx

>>440
ジムニースレのお方でしたか
失礼しました
鹿さんには何度か急ブレーキ踏まされた経験ありますな
驚くと固まってしまうのか，暫く動かないもんねぇあの人
しかし，一般公道で120キロて・・・
鹿さんかわいそう

>>439
半島の方とはかなりつき合いある俺
奴等とは心開く関係には絶対になれん
ちょっとした議論になると，バカセと同じような発言を繰り返すからね
奴らに深く関わってた友達が自殺した時も，自分を守る事しかしないし
だから半島の人間は嫌いです
バカチョンは滅びてしまえと思ってます
すまんね

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 16:08:37 ID:jCPLA8xh

>>437
自分の平成10年式の旧々型F6Aエブリィは下回りの錆なんてほとんどありませんよ。ボディの石跳ねキズを放置すると速攻で錆びますが日常的に点検しているのでボティの錆びもありません。

逆にスバルサンバーはボディの錆は強いが下回りのシャーシフレーム等は新車時から錆びている車両も見受けられます。

ボディより需要な下回りの錆に弱いのがスバルサンバーです。エブリィなんか下回りの錆には本当に強いです。

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 18:05:48 ID:VP151evb

サンバーの下回りは・・・
フロントの泥除けを外してみろ、見えないところが凄いことになってるから・・・
つっても、表面上のサビで中まではサビてない感じだから
ワイヤーブラシ等で表面処理してシャシーブラックで済むレベル

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 19:10:05 ID:QEfnNoAP

というか、
その錆も見越して設計しているのではないだろうか？
やばかったら対策すると思うんだけど。

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 00:11:40 ID:zIn69fNr

心配なら、錆予防に「ジンクコート」をスプレーしておくと良い

特長：　一液性ジンクリッチ防食塗料超微粉の金属亜鉛により電気化学的に鉄を防食すると同時に、
その亜鉛末の表面が次第に安定した不溶性の保護被膜となり、さらに防食性能が増加します。

亜鉛(ジンク　Zinc)　元素記号は Zn

タイホーコーザイ
ジンクコート
ttp://www.monotaro.com/p/0631/7272/

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 01:04:13 ID:YjhMj3TO

わざと早くサビさせてサビ汁を田や畑にまく事で作物の鉄分含有量を増やそう、というのがスバルのねらい。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 11:31:32 ID:Qi79GovZ

雪の季節がやってきましたねー

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 11:58:28 ID:+iPfx7M9

スタッドレスは、雪の日の早朝に履き替えようと思ってる。
幹線道路の雪が解けたらノーマルに履き替える。
新品で買ったスタッドレスを5年ぐらい持たせよう。

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 15:54:14 ID:IFFd7WEx

>>445
なんだかよく分かりませんが下回りの黙視して見える所だけスプレーしても防錆になりませんよ。見えない部分も錆びているからです。

ネットだとスズキ車はよくサビると有名ですが自分の平成10年式エブリィは下回りに関してはサビに強いと断言できます。

ボディなんて錆びても走行に支障無いので1番肝心な下回りの錆に強いスズキ車がお勧めですね。
ジャリと土の駐車場ですがエブリィは下回りのサビに関してはほぼ無敵です。

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 17:07:14 ID:+iPfx7M9

サンバーのMTのNA乗ってる。先月免許取得して農協に探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも軽トラなのにRRだからトラクションのかかりが良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スーチャと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって農協職員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。RRなのに片輪回っちゃうし。
速度にかんしては多分スーチャもNAも変わらないでしょ。スーチャ乗ったことないから
知らないけどコンプレッサーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１２０キロ位でマジでエボⅢを
抜いた。つまりはエボⅢですらサンバーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 18:28:44 ID:HWv1sMx+

ん？基地外のニオイがする。

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 18:42:19 ID:Hg4WgDi2

>>450

おお！

ついにサンバーversion登場だ！www

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 18:53:42 ID:BGH9epDF

ちょっとスレチかもしれないが、軽トラック総合スレというのが
発見できないでここで聞かせて下さい。

現在新車で手に入る軽トラックの内、

・ターボあるいはスーパーチャージャーなどの過給機付き
・エアコン付き
・４WD

この条件でもっとも安いモデルはどこのどの車種になるでしょうか？
値引きなども考慮して頂けるとうれしいです。

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 18:56:10 ID:caicxwqc

>>453
>・ターボあるいはスーパーチャージャーなどの過給機付き

この時点でサンバー決定

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 19:16:37 ID:CIGdcsGi

スーチャー付けてやっと他社のNAレベルだからなぁ

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 20:15:08 ID:EPIHSDrS

↑　アンチってバカなんだね。

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 22:18:06 ID:iW+m1sfv

過給器付き軽トラって他に無いよね？
あんまよく知らんけど

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 23:38:49 ID:h4IQ+ytm

>>420　は別として、具体的に赤帽仕様って、ノーマルとどこがどう違うの？
そんなにすごいの？

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 00:03:16 ID:KHQt1HZk

スーパーチャージャーに萌えるスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168664194/

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 04:41:52 ID:3Xq6KTA1

>>458
全然凄くない。昔のモデルはエンジンパーツ違ったり、白金プラグが標準装備だったり、
早くからフルトラ点火やDLIを採用してたけど、今のモデルではほとんど一緒。

以前はハイルーフ仕様で見やすい左サイドミラーというのが特徴だったけど、
市販モデルにTCハイルーフが出て差が無くなった。
今の利点は、２駆のSCが選べることくらいかな。

まあ、細かいところではサイドブレーキを掛けたままレバーを下ろせて、
仮眠の時便利だったりとか、その程度。まあ、ATだったらPレンジに入れれば
パーキングロックがかかるから、サイド下ろしても問題ないし。

デメリットは、まず高い。そして値引き０。オプションサービスすらない。
どうせナビに変えちゃうから要らないCDプレイヤーとかが標準で付いてきて、レスオプション出来ない。
あと、パワステとABSも強制装着だったかな？
スレチだけど、1BOXはNA MT ４駆しか選べない。

といった感じ。

正直、普通のサンバー買って好きなグレード選んで好きなオプション付けた方が良い。

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 11:19:42 ID:gVLYV4K0

つか、赤帽仕様は一般人は買えないし、赤帽を始める人は自分で
トラック買って勝手に赤帽みたいなカラーリングにすることもできないんじゃないの？

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 14:45:20 ID:IDpxOmFr

スレチ
赤帽サンバーについて語る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168683099/

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 16:57:15 ID:+iFyHa1A

サンバー好きはボディー形状などに関わらず、みんな仲が良いと思っていたんだが・・・
結構殺伐としてるんだな(´；ω；｀)ｳｯ…

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 18:50:46 ID:Qq8BzSHE

>>463
スバルが軽自動車の自社生産を辞めるから
もう新車でサンバーが買うことができなくなると思うと
悲しくて、発狂して、
他人を気遣う余裕が無くなってしまったのです。

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 18:56:30 ID:w9i1lNn8

もともと頭のおかしい奴が多い

「スバルだけは他社と違って特別なんです！」
「スバルの○○の技術は航空技術で培われた他社には絶対真似出来ない素晴らしい技術なんです！」
「○○が付いているのはサンバーだけ！なんです！」

酷いのになると、フロントがディスクブレーキになってるのはサンバーだけとか
タイミングベルトが交換しやすくなってるのはサンバーだけとか
もうこいつ頭狂ってるんだろうなと思わずにはいられないのもある。

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 19:22:09 ID:KKRWvT5K

>>465
フロントベンチレーテッドってサンバーだけじゃないの？

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:04:28 ID:Qv35HiNc

>>465
そもそも今時タイミングベルトを採用している時点で疑問に思うのが普通ですよねぇ
それにサンバーはステアリンシャフトやドライブシャフトのオイルシールやウォーターポンプも弱くとにかく交換部品が多すぎますよね
しかも部品交換してもまた弱い部品に交換されるだけだからまたすぐ壊れます

スバルは弱い部品と分かっていても対策部品で強化しない方針のメーカーで有名です
何のために年改しているのかと小一時間(ry

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:10:43 ID:N5SZYZ17

>>467
> そもそも今時タイミングベルトを採用している時点で疑問に思うのが普通ですよねぇ

これを読んだだけで、君がいかにメカオンチであるかが分かった。

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:29:17 ID:wr6C8IY6

>>468
不可触

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:30:13 ID:Qv35HiNc

タイミングベルト→定期交換が必要
タイミングチェーン→半永久的に切れない

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:55:04 ID:i6o9oGyq

この変節ぶりは…

http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:55:28 ID:JKwNUdmH

>>466
ベンチレーテッドはサンバーだけ
サンバー以外は普通のディスクブレーキだ

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:01:47 ID:N5SZYZ17

>>470
いまどきタイミングチェーンを使っている車のエンジンがどれくらいあるのか、
調べてみると良いよ。
>>467はタイミングチェーンの方が新しい優れた技術だと思っているのかもしれない。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:04:15 ID:N5SZYZ17

あ、同じ人か、失礼。
４７０も君の無知をさらけ出している。
１から勉強し直した方がいいね。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:11:51 ID:JKwNUdmH

>>473
いや・・・
おまえも勉強しなおしたほうが・・・

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:18:29 ID:DjNJGnTv

どうやら４７５もなにも知らないらしい。

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:19:20 ID:JKwNUdmH

ごめん補足

タイミングチェーン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3

ちなみに他社はアクティ、ミニキャブがベルト
キャリィ、ハイゼットがチェーン

なかなかモデルチェンジしない軽トラだから、サンバーがベルトってのは別におかしくない
ただ単にスズキ、ダイハツの主力が軽だからエンジン開発時期も短くチェーンなだけ

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:20:41 ID:JKwNUdmH

>>476
ふむ
俺の認識は間違ってるのだろうか？

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:27:30 ID:JKwNUdmH

一応言っとくけどバカセの事を認めてる訳ではないので勘違いしないで下さい

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:29:56 ID:rasxJdFv

>>479
んじゃスルーしとけよ

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:35:16 ID:DjNJGnTv

まちがっているとはいわないよ。
ただ、タイミングチェーン採用の歴史とかも知っておいた方が良いかな。
タイミングベルト以前はタイミングチェーンか、ＯＨＶとかでプッシュロッドで
やるタイプ、あるいはギアで直接カムを回すタイプだった（かな～り昔の話）。
タイミングチェーンには、小型に出来る（ベルトに比べ、軸方向の幅が小さくできる）
というメリットがあったが、過去においては、現在のタイミングベルト以下程度の
耐久性しかなかったし、騒音の問題もあった。
それが徐々にコグドベルト式のタイミングベルトに置き換わっていった。
ところが、技術の進歩と、エンジン小型化への要求から、再び近年になって
タイミングチェーンが見直されるようになった。耐久性も増したために、交換が
ほぼ不要となった（耐久性が増したからであって、何十万キロ走っても大丈夫とい
うものではない）。騒音の問題もかなり克服できるようになった。ただ、コストは安くなく、
すべての車のエンジンが今後タイミングチェーンに移行するとは思えない。
タイミングチェーンへの変更はエンジン本体のモデルチェンジとかの時しか出来ないから、
メーカーによっては積極的でないところもある。
また、現在はハイブリッドカーやＥＶへの移行期でもあり、そのためもあって、タイミング
チェーンへの移行もあまり急激には進んでいない。
現存する車の比率で言うと、まだまだタイミングベルト使用車の方が多いはず。

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 21:57:15 ID:JKwNUdmH

>>480
おまえもなｗ

>>481
いや、一応現在までの歴史は理解している（つもりかも）
しかしハイブリッドにしてもメカが多いからエンジンの小型化が必須かと
事実プリウス、インサイトもチェーン駆動だしね

まあＥＶは・・・

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 22:10:18 ID:rasxJdFv

>>482
あーすまん
朝鮮語はわからんのよｗ

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 22:19:40 ID:GiwqCxHf

荷台のフレイトカバー(帆布)やマット(樹脂かゴム)は高い純正品とネットで売ってる
安い汎用品は品質の違いは大きいですか？

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 22:28:11 ID:0sM1HYp8

>>483
ああなるほど
あなたがバカセ２号でしたか。
失礼しました。マヌケ君！！

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 23:51:09 ID:Awkft9uh

今日実況で軽トラ買うなら何がいい？ってレスがあったんで
サンバー進めときましたよ

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 23:52:14 ID:RXp3nHV3

>>484
現在純正のスロープフレイトカバーと樹脂マットを使用してるけど、
さすがに純正だけに寸法がぴったりです。
特に純正スロープフレイトカバーは鳥居側の幅が若干大きくなっており、
荷台にぴったり被せることが出来ます。
ちなみにスバル社員ではございません。

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 00:02:31 ID:vZFoHegi

なんだか盛り上がってまいりましたｗｗｗｗ

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 02:38:38 ID:2QQZ4pTK

>>486
> サンバー進めときましたよ

どこまで進めたんだ？　バックはしなかったのか？

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 02:55:04 ID:kXWDEu5t

どこかのメーカーが、スタイリッシュな軽トラって出してくれないかな。
今の軽トラはどのメーカーのも実用一点張りで遊び心がない。
うんとスタイリッシュなら、それだけで５万円くらい高くても買うけどな、俺なら。

というか、この手の話題は軽トラック総合スレで語りたいんだが、そういうスレ
ないのかな？

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 02:57:20 ID:kXWDEu5t

今みたら、「軽トラのすばらしさを語るスレ」ってのがあった。
そっちにも書かせてくれ。マルチになるけど許してけろ

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 03:04:50 ID:6rRX+XQj

軽トラック総合スレッドpart3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123475983/
【気軽】軽トラック総合１２【軽快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253121129/

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 03:22:29 ID:bVwCUSrX

軽じゃないけど、バブルの頃、日産エスカルゴってかわいい商用車有ったな。
今は景気悪いから、ああいうの出ないだろうなあ。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 08:46:58 ID:HoJDBbZS

>>485
顔真っ赤にして言わんでも・・・

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 15:23:49 ID:1fylzNCe

>>487
純正品を購入します、ありがとうございました。

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 22:27:58 ID:Qu/Wp/Ef

ウチの13年ものハイゼットを廃車してノーマルルーフのSC購入決定。
記念カキコ。

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 23:58:05 ID:mVQGgHC0

ＳＣなの？　いいな、オメ！

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 00:39:55 ID:Ef9E75Io

>>497
オヤジに無理言ってSCにした。片道10キロの通勤にも使うんで。
ホントはハイルーフがほしかったけど、田舎だから目立つのはいかんと。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 00:44:57 ID:zqnFErJx

なぜオヤジに無理を言う必要があるんだ？
まさか・・・いい歳こいて親に軽トラ買ってもらったのか？ｗ

まあ人それぞれだから構わんけど（；^ω^）

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 01:15:43 ID:s2gDW/+E

>>499
お前どうにかしてるぞ。
そこじゃないだろ。

なあ>>498
お前のところはハイルーフだとなんで目立つんだ？
暴走族がみんなハイルーフだったりするのか？

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 01:41:05 ID:w4gAPAvk

>>500
普通突っ込むのは、やはり「親に」ってところだろう。

ただ、通勤に使うが、家では農家のトラックだから、金は折半なのかもしれない。

軽トラのハイルーフは田舎ではけっこう目立つよ。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 02:47:41 ID:s2gDW/+E

いや、あの… シャレなんで…

つか、「けっこう目立つ」って、マジで？
なんで？ハイルーフ買うとイヤミ言われたり後ろめたかったりするの？
あ、贅沢してるって感覚なのか？

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 07:01:29 ID:NBQZ3y6T

>>498
そんなに厳しい親父さんだとスーパーチャージャーの燃費を知ったら激怒するのでは?
しかも短距離通勤にも使うとなるとリッター10ちょいでしょう(^_^;

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 11:05:37 ID:4ORnxcp9

スッチャーってそんなに燃費わるいの？
空荷でも？

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 12:51:52 ID:zqnFErJx

>>504
2速発進、3000～4000回転ぐらいでシフトチェンジすれば
リッター15ｋｍ前後走るハズなんだが・・・
少なくとも俺のSCはそれぐらい走る

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 13:01:08 ID:vOW4o1nA

>>505
2速発進だとクラッチ痛みませんか？

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 14:23:13 ID:xRau0iZq

スッチーって性格悪いよ。体と顔はよいのが多いけど。

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 17:05:40 ID:WY99cUi4

>>506
不安なら1速でちょっとだけ動いたら、すぐに2速にすればいい
個人的には一般道でアクセルべた踏みにするのは三速から

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 18:39:18 ID:BXiZnFNi

>>508
なるほどです。

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:03:40 ID:zqnFErJx

痛むか痛まないかは、あなた次第ってところだな。
日に３度オナル感じで擦るヤツもいないだろうし、ガツンッﾝギモヂいぃ゛ぃいぃい゛ぃぃんぐ(*´д｀*)
って繋ぐヤツもいないあろうし・・・

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:16:58 ID:gnYFIP27

>>505
サンバーSCがリッター15なんて信号のない田舎道を永遠に走らない限りあり得ませんよ。
ターボと違いスーパーチャージャーは加給を押さえる省燃費走行が出来ない構造になっているからです。

リッター15なんてNAサンバーで渋滞無し走行での数値です。カタログ燃費ですら燃費悪いのですから仕方ありません(^_^;
>>596 >>508
1速発進なんてしたらその分多くクラッチを踏む事になりますので余計にクラッチに悪いです。
そもそも軽トラ&軽1BOXの2速ギヤは乗用車の1速に相当するギヤ比なので2速発進する方がクラッチにも燃費にもやさしいです。

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:39:08 ID:zqnFErJx

>>511
＞サンバーSCがリッター15なんて信号のない田舎道を永遠に走らない限りあり得ませんよ。

お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:49:13 ID:nnGZCzQp

買ってもらうわけでも折半でもない。ただ、家のを処分して購入なので
「無理言って」と書いた。お騒がせしました。

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:51:17 ID:zqnFErJx

>>513
気にするな！俺はお前のこと嫌いじゃないぜ。
これから楽しいサンバーライフが始まるね

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:54:15 ID:UJe0J//c

20年乗ってから言ってみろ。
新車のうちはまともに動いて当たり前だ。
新車のうちから壊れてたら話にならないだろうが。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 20:59:14 ID:zqnFErJx

>>515
そいつはすげぇや！！

517 ：一番星：2009/12/11(金) 21:00:36 ID:wyUh9xSD

二気筒エンジンは整備がしやすく良くできたエンジンだぞ。

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 21:01:37 ID:yjV2jGyD

ところでスーパーチャージャーって低負荷時は過給してるの？

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 21:03:39 ID:zqnFErJx

しのぶと香貫花はエロ担当にしかならない。

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 21:08:20 ID:UJe0J//c

どんなに技術が進んでもこれだけは変わらねえ。
機械を作るヤツ、整備するヤツ使うヤツ、
人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ

だが、サンバーだけは違う
あいつは元の設計がおかしい
だからすぐ壊れる
直しても同じ部品を付け直しただけだから
また必ず同じところが壊れる
スバルってところには知恵っつーもんが無い
ありゃ、ダメだ

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 21:10:47 ID:zqnFErJx

どうやらそのようですね・・・

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:07:53 ID:wGTEvzPr

それにしてもなぜスバルは年改等で弱い部品の強化版の対策部品を作らないんでしょうね?
他社メーカーなら弱いと分かった部品は対策部品を必ず作くります。だから他社ではモデル末期の後期型を買うと故障しないとよく言われるんです。

旧規格モデルの最終生産型F6Aエブリイが17万キロで故障しない理由がまさにこれなのです。
最後期型ともなると生産ラインで対策部品の強化パーツが予め装着済みだからです。
逆にスバルサンバーは同じモデルを10年以上生産しているのにも関わらず前期型で弱いと分かった部品でも後期型に同じ弱い部品を生産ラインで付けてきますから当然壊れるのです。
中古車ブローカーが保証期間の過ぎたスバル車を敬遠する理由もこれです。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:15:28 ID:7JXrWoOf

タル蔵の書き込みがネタ化してきたな

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:18:15 ID:wGTEvzPr

例えばサンバーで20万キロ走るには相当な部品の交換を繰り返さなければなりません。
ベテランの赤帽サンバーの人に「このサンバー何回修理出しました?」と聞いてみると良いでしょう。何回も何回もディーラーに入院させたと答えるでしょう。

逆にエブリィやハイゼットならタイミングチェーン採用でスーパーロングライフクーラントで半永久的に無交換なのでまさに20万キロ余裕でメンテナンスフリーです。
メンテナンスしたくても出来ないほどのクォリティ。せいぜいオイル交換とタイヤ交換ぐらいしか手をを付ける所が無いのが実状です。

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:19:40 ID:2NM6/JeO

そんなものだろ？

日野のバスなんか、2年乗ると必ずカニ走りに…クレームで同じ部品来るからまた2年乗ると…
その為うちは、扶桑の部品に交換！

豊田グループでもこんなもの。

欠陥ではなく、定期交換部品・消耗品等と言われて終わり。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:26:36 ID:7H4byP1s

http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020524wagonR1.htm
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/010818wr.htm
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/030919CT21S.htm
スズキって完成度が低いメーカー

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:28:44 ID:ELI3mVsH

朝鮮人にマトモな理屈は通用しないよ

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 02:31:31 ID:eQUXYkdY

朝鮮と言えばコリアンフードだよな
うまいよねー

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 07:24:07 ID:NNhatF/l

クソっ！悔しいっ！サンバーをバカにされて悔しい！！
他の車なんて貧乏だから買えないしサンバーに乗り続けるしかないのに！！
他の車に乗る機会も無いからサンバーしか知らないしっ！！
軽自動車しか乗ったことが無いから普通車のエンジンはチェーン駆動が殆どになってることなんてまったく知らないしっ！！
悔しいっ！悔しいですっ！！

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 11:03:28 ID:+BgRTItm

>>528
日本向け輸出品には、従業員の唾液入りだからデリシャスらしい。

現地の飲食店でも日本人だと分かると、コックがその場で唾液入れてくれるから、
風味UPの料理のことですか？

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 11:10:07 ID:GJKxj7Do

10年位前から新設計のエンジンはチェーンばっかだな
先代ライフから載ってるP07Aは新設計のくせにタイミングベルト、SOHC、ツインプラグのホンダらしいキモいエンジンだったけど
新型アクティなんかエンジンとシャシーは旧型の使い回し（もっと言うと旧規格時代から）、
フルキャブにしただけのやっつけ仕事でがっかりした
まあスズキとダイハツ以外は軽は片手間だからしょうがないけどね

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 12:41:04 ID:083/TIvG

年式によって違いがあるかまでは分かりませんが、
サイドブレーキの後ろにある物入れって何をいれるつもりで作った箱なんでしょうか？
テッシュの箱一つだと加減速でバコバコ動くので、二つ入れていますが、
皆様は何を入れるのに使っていますか？

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 13:27:05 ID:D+cpkCju

夢を入れている

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 13:40:57 ID:eF5fEbkL

どんな夢だよｗｗｗ

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 14:09:49 ID:GS7PiBsq

テッシュと夢で想像しちゃいますた。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 14:31:28 ID:lrbPzR6i

>>529 >>531
しかしサンバーは昭和からマイナーチェンジのみで減価償却はとっくに取れているのになぜか値段が高いんですよね。

諸費用込み98万円を返せ ! (-.-#)

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 16:54:47 ID:TYHJ7z5d

>>532
2リットルのペットボトルはぴったりだよ

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 20:07:36 ID:GJKxj7Do

>>536
べつにお前の大好きなスズキを褒めてるわけじゃないぞw
スズキの車がまともになったのは開発体制が変わった現行スイフト以降で
それまでは安かろう悪かろうのチープな車ばっかりだったろ
お前の自慢の２台もそうだ

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 20:21:52 ID:NN5WJh88

>>526
F6Aの前期中期型のトラブルしかもATのトラブルでしょそれ。

普通のメーカーは後期型では大方の弱い部品は対策部品が生産ラインに最初から付いてますから故障知らずですよ。
しかしスバルは前期型で壊れる弱い部品の存在を知りながら対策部品の開発を怠り同モデルを10年以上経っても同じ弱い部品を採用し続けるのです。
当然修理してもまた耐久性の無い部品に交換されますのでまた早期に壊れます。

スバルはさすがに人命に関わる発火の危険性があるエアコン電磁クラッチの時は対策部品を渋々作りましたがそれ以外の対策部品開発を怠ってきました。
★例★
平成11年型サンバーと21年型サンバーは同じ箇所が壊れる。

まぁ修理が大好きな人にはサンバーはオススメですね(笑)

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 20:47:50 ID:wrCO1wNV

マグネットクラッチの製造元はカルソニックやゼクセルでスズキも同じく焼ける
スズキのワイヤーハーネスは線が細くカプラー部で腐食して接触不良を良く起こす。
電機廻りの基本である配線までケチるとはさすがオサムちゃんだw
安いだけのスズキ。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:03:33 ID:Bq7BHN5G

サンバーのホイールの締付けトルクは、85NMでいいですかね？
軽トラはタイヤやホイールの強度が高いので、締付けトルクも一般的な軽自動車と同じで良いものかと・・・
そして、鉄ホイールをとアルミホイールによっても締付けトルクは変えるものですかね？

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:44:32 ID:eF5fEbkL

俺は、ネジ強度を目安に締め付けてる
１０～１２だけど、１０ぐらいで

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 00:24:47 ID:Z8HgR99u

タイミングベルトを馬鹿にしてるのがいるけど、チェーンテンショナーの設計がタコで
すぐにチェーンが伸びてガラガラ異音をたてる、どうしようもないエンジンもあるな。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 01:31:48 ID:1Y97aRWz

>>540
エンジンのアース線が腐れ落ちて、セル回した途端にアクセルワイヤーがアース線代わりになって、
大電流に耐えきれず燃えるとか有ったよなｗ

スズキって、普通車は結構まともなんだよね。しっかり作って有る印象があるし、走りも良い。
軽はホントに極限の安物って感じ。

>>543
サイレントチェーンは伸びるのがあるね。
特に日産あたりで多い印象。
マーチ・キューブの前期型のCRエンジンとか、10万キロ持たずに伸びてお亡くなりになる例多数。
末期になると、バルブタイミングがずれてチェックランプ付いてエンジン掛からなくなるほど伸びるらしい。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 01:43:41 ID:ByCpYnL/

SRエンジンを見てみろ、エンジンかけた瞬間のガラガラにはマジでビビらされる・・・

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 01:58:42 ID:ByCpYnL/

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1260636948/

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 07:10:49 ID:wH1znc4i

僕らの夢はティッシュの箱くらいの
とてもちっぽけな夢なんだ！どうだい！？素敵だろう！！

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 09:11:55 ID:c6T10v/p

>>544
だからスバル以外のメーカーは後期型ではきちんと弱点を克服したパーツを生産ラインから付けてるからから無問題なんですよ。
ちなみに自分は「最終型F6Aエブリィ」と「最終型Keiワークス」に乗っているから故障の心配無しです(^。^)

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 10:44:31 ID:gyXi3y7Q

>>548
あなたはスズキ党ですか？
以下に資料を用意したので，少しは勉強してください

SUZUKI党がSUZUKI車の魅力を語る！
http://www.geocities.jp/moonzr2/moter/mind.html

スズキ F6A シングルカムエンジンの弱点
http://www.do-blog.jp/soda2/article/107

スズキの塗装について
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1358319.html

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 11:03:28 ID:Fvdmk4pr

スバルはA型B型と変わるたびに多くのパーツ品番が変わっている。
リファインされているってことだよ。

スズキは初期型から後期型まで基本的にパーツ品番変わっていない。
っていうことは対策品なんてないってことだ。

安いだけのスズキ

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 11:07:47 ID:Fvdmk4pr

あとスズキはパーツが高価。
安く売ってサービスで儲ければ良いという考えだから。
安物買いの銭失いだなスズキ車は。

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 11:18:36 ID:oFAiY+li

サンバーが好きだけど、２輪はずっとスズキだ。安物という点は同意するが、部品の供給はピカイチだぞ。

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 11:55:23 ID:ceETXyoK

鈴菌が来たｗｗｗ

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 14:01:38 ID:zBCrF7iW

そのうちスズキディーラーでもフォルクスワーゲン車が買えるようになるんですかね？

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 15:19:28 ID:enwx1cZD

普通の車～高い車→ワーゲン系
安い車→スズキ系

じゃない？

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 17:46:51 ID:ByCpYnL/

結局、サンバーが生産終了になるのは、持ち株のトヨタが何か関係してるのか？
ダイハツ優先にするとか・・・

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 17:55:54 ID:3yGTYpz+

>>556
産婆のＯＥＭ計画は、スズキとスバルに対するゼネラルモーターズの横槍
キャリィＦＣが産婆になるはずだったらしい

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 01:43:50 ID:PzALdCWD

>>550
いや。品番は変わって無くてもパーツは対策品に代わってる。
つまり、ユーザーは壊れて、有料修理の時に対策品に変えられてるわけ。
メーカーは素知らぬ顔で有償で対策品へとパーツを入れ替えていく。

まあ、トヨタなんかもよくやる手だけどね。

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 07:49:16 ID:JW+Q5qDG

>>558
闇リコールとはいえ対策部品を用意する所が良いんですよ。

スバルなんて弱い部品と知りながら10年以上放置で言わば欠陥部品を最新型サンバーにも採用し続けてますから驚きですよ。
まるでスバルは支那や朝鮮の自動車メーカーと同じじゃないですか(笑)

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 09:23:41 ID:gMFDWot0

社内に於いて設計者様の力が強いんだろうな
もと軍需産業の体質が裏目に出てる、スバルは

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 11:32:36 ID:stJvnZdY

>>559
>まるでスバルは支那や朝鮮の自動車メーカーと同じじゃないですか(笑)

んなら，お前に相性ピッタリのメーカーじゃねぇかｗ

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 16:06:38 ID:sLjH48Ne

具体的に、どの部分が弱いの？

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 20:35:23 ID:P/5R/OJh

スバルってデザインを社内でやると、救いようの無いくらいヒドイのが出来ちゃうな。
レガシィも今のは酷い。　前のインプレッサも酷かった。　サンバーもキツい。

デザインが良いだけで、もっと売れるはずなのに・・・

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 20:47:03 ID:GDlXRwUF

>>563
ＳＧＴ走ってるのってスバルのどの車だ？
原形を止めてないんだが・・・

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:13:41 ID:UvYGDUSD

いや、売れないよｗ
わざわざスバルの店に行って車買うのは俺ら物好きだけさ
ヴィヴィオビストロとサンバークラッシックはレトロデザインブームで売れたが
調子に乗ってインプレッサカサブランカなんて出して限定台数売り切れず終了ｗ
そんなスバルだからいいんだろ

566 ：Kei乗り3年目‐ちょと変えた：2009/12/14(月) 23:21:20 ID:lavGvTtN

ちょっと困った人がいるのでそちらで何とかして下さい↓
サンバーは４っつもスレあるんだね。うち２つからのようなので両方に上げますね。

>972 名前：ゴミ捨て[] 投稿日：2009/12/14(月) 07:58:52 ID:8b0g3bpr

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 09:11:55 ID:c6T10v/p
>>544
だからスバル以外のメーカーは後期型ではきちんと弱点を克服したパーツを生産ラインから付けてるからから無問題なんですよ。
ちなみに自分は「最終型F6Aエブリィ」と「最終型Keiワークス」に乗っているから故障の心配無しです(^。^)

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 07:49:16 ID:JW+Q5qDG
>>558
闇リコールとはいえ対策部品を用意する所が良いんですよ。

スバルなんて弱い部品と知りながら10年以上放置で言わば欠陥部品を最新型サンバーにも採用し続けてますから驚きですよ。
まるでスバルは支那や朝鮮の自動車メーカーと同じじゃないですか(笑)

754 ：元サンバー乗り(19年式)：2009/12/14(月) 07:44:44 ID:JW+Q5qDG
>>744
家族を乗せるのでしたらなおさらバンはダメですよ。
自分は過去に「サンバーバン」「エブリィバン」「ミニキャブバン」「アクティバン」「キャリイバン」「アルトバン」「トゥディバン」等々に乗ってましたがサンバーのバンが1番突き上げが酷く些細なマンホールのつなぎ目でもかなりの衝撃を体に受けます(>_<)

★豆知識★
2009年の市販車で世界一乗り心地の悪い車両はスバルサンバーバンである

567 ：Keiスレ住人3年目-やはりこちらで：2009/12/14(月) 23:59:01 ID:lavGvTtN

Keiスレにえらい長文を書く人が現れたな～（Keiスレではバカセと呼ばれています。ちょっと褒めすぎと思ふけど）
と思っていたらサンバースレからくどいくらいにコピペする人が現れました。

Keiスレではバカセ本人かとも思われていたのですが、コピペするのも憚れるような悪意をもって書き込んで
いるのが分かりました。

その人の言によるとそのスレの住人でなんとかできるらしいので、そちらでなんとかして下さい。

私は、世の中が平和で、安全であって欲しいと思っている者です。サンバー海苔さんの安全をお祈りします。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 09:29:28 ID:qfcWgY5M

パーツが対策品になっても品番が変わらないなんて事はない。
嘘に嘘を重ねるからこうやってボロが出るw

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:11:30 ID:1RA/t7a/

定期的に点検部品交換するのはスバル車乗りの常識ですからね。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:18:09 ID:LuxqZRKn

>>569
うーん・・・
定期的に点検部品交換するのも
スバルの設計思想であり、伝統なのだろうか？
航空機メーカーはそうなのかな？？？

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:21:10 ID:lZZxiUr5

航空機を引き合いに出すのは、富士の病の症状が出ています。
お医者さんに行って一度診察を受けてください。
手遅れになる前に・・・。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:34:41 ID:njQyfrRw

それはスバル病です。治りません。

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:51:58 ID:c8yJer6+

こちらでもバカセと言われているのですか？

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 20:48:35 ID:LuxqZRKn

>>571
ごめん。俺、プレオユーザーなんだ・・・
家は農家なのでサンバートラックもあるぞｗ
おれは富士の病なんだよねｗ

今はトヨタに乗っているけどね、
最悪かもね。

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 22:29:14 ID:WkMk0HFR

富士の病に罹ってるヤツはヨタ車にゃ乗らん

576 ：567：2009/12/15(火) 23:59:31 ID:c8yJer6+

まだやってるのでなんとかしてくださいね

25 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2009/12/15(火) 19:25:35 ID:Y1Mramwx
785 : しあわせの黄色いナンバー : 2009/12/15(火) 19:15:50 ID:1RA/t7a/
>>782
ほんとサンバーのサイドミラーは幅が狭くミラーの湾曲も控えめなのでとても危ないですよね。
他車から乗り換えると本当に怖いんですよね。
しかもサンバーバンは手動ミラーです(>_<)

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:11:30 ID:1RA/t7a/
定期的に点検部品交換するのはスバル車乗りの常識ですからね。

577 ：576：2009/12/16(水) 00:07:17 ID:c+WRSUFi

アホ糞バカセ？が名前を消して個人？で書いてるのに、わざわざKeiスレを調べて書き込んでる。

自分も名を消している。

578 ：577：2009/12/16(水) 00:39:01 ID:c+WRSUFi

アチラのスレでは↓のようなことも書かれていますが、やはりこちらの人でしょう。
何故なら興味のないスレは読まないもの。

> 27 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 20:28:39 ID:WQfdljok
向こうのスレに書き込むのは止めようや。意図を持って荒らそうとしてる奴（コピペしに来たり
偽装Keiスレたてた基地外）の思うツボだと思うぞ。まぁ多分向こうに出張している奴＝
コピペ君＝偽装スレ立て奴、なんだろうけど。

＞そして、サンバーのスレが四つも有る事に驚きを感じる。
って言ってるあたりでここの住人じゃない気がした。何故なら興味のない車種のスレが
>いくつ立っていようが関係ないもの。

自分はアホ糞バカセでも悪意ある元祖コピペ本人でもありません。
自分の前にも、義憤に駆られて？こちらに書いた人がいますね。

なんとかしてくださいね。
アホ糞バカセもこちらに書くのを止めるといいのですがね。

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 03:58:37 ID:+87xYEH+

バカセは意外と偽装がうまい
トリを付けて時々誠実そうな文を書く
しかしトリなしでも書くしIDも変えて書く
マッチポンプもよくやる手だ

バカセは荒らしであり内容はネタだ
何十スレも前から同じ事を書き続けてる
別スレ案件は新ネタだ
擁護カキコも含めスルーすべし

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 17:20:00 ID:pjM4IiYX

つーか、バカセってスズキの褒め殺しでネガティブキャンペーンやってんじゃねぇの？と思うんだが…

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 19:17:14 ID:cYZdW9QZ

>>580
おそらくバカセはサンバーだけが嫌いなんだろ
各社軽トラの中でもサンバーはトルク薄く回してもパンチの無いモッサリエンジンなのは事実だ
バカセはそれを知らずに平成19年にサンバーを新車で買ってしまった事を根に持ち今もその悔しさが忘れられないんだろ

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 19:36:12 ID:pjM4IiYX

ふ～ん…。俺もバカセが買った19年式。今の所トラブル無し。スーチャのハイルーフ、シルバー買って鳥居をオプションで頼んだら鳥居は白しか無いってんで、シルバーに塗れってディーラーに言ったよ。けど、角パイプでダサかったんで鳥居付けて無い…

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 20:23:28 ID:3ThIq18o

>>582
>>515

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:00:10 ID:+87xYEH+

ダメだこりゃ

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:10:50 ID:WWyRjh0S

鳥居の付いてない軽トラックって眉毛を全剃りしてるDQNみたい・・・
何か荒々しく見えてツイツイ煽っちゃうｗｗｗ
ﾃﾍｯ☆

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:38:40 ID:/m6QIw0L

ゼロスポーツ、郵便集配用にEVを8台追加導入
http://response.jp/article/2009/12/16/133864.html

電気自動車（EV）メーカーのゼロスポーツは15日、郵便事業で使用される集配用車両として電気自動車8台を来春追加導入すると発表した。
経済産業省が掲げるEV・pHVタウン構想の選定地域を中心に、青森、新潟、福井、成田空港、名古屋、京都、大阪、長崎の8か所に配備する。

郵便事業では7月より関東圏限定で、ゼロスポーツが既存の集配用車両をEV化した「エネルギー代替車両」2台を導入し、環境改善効果や
経済性、車両の総合評価の検証を目的とした実証実験を行ってきた。
今回、エネルギー代替車両の内容を評価し、全国への拡大導入を決定、新たに8台を追加する。

集配車両のEV化に際しては集配現場の声を最重要視し、既存の車両の使い勝手を損なわないことを前提として開発。
左右スライドドアの採用のほか、リチウムイオン電池を床下に搭載することで荷室スペースを犠牲にすることなく集配ボックスを
積載する事ができる。集配業務に特化した専用車両であることが他のEV との大きな違いだ。

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:38:05 ID:j/M2t+KV

コピペ要らないです。
みんな知ってますから。

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 06:21:26 ID:s/Cen5Cf

>>バカセはそれを知らずに
これはないと思う。バカセって平成19年以前からずっとネガキャンやってる。
奴はぜーんぶ知っててサンバー買ったんじゃないかと思う。勿論、叩く為だけにね。

んなアホな…と思うかも知れないけど、病的なアンチがよくやる手だよ。
下馬評からダメだとか、事前に問題が明確に分かってるものをわざわざ買ってまで批判する。
普通「それなら買わなきゃいいのに」で済む話なんだけど…
こういう奴は「オーナー＝被害者となって、その物を公的に批判しつづける権利を得る」為だけに買うからな。
Keiに乗り換えたのも全て計算ずくでの事でしょう。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 06:45:51 ID:faYIc2jM

>>588
ここでギャーギャー騒いでるだけの低知能児に，そんな計算できませんがな。
それより安価覚えてちょ。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 08:10:24 ID:xb4KwUGP

>>582
ハンドルのガタやドライブシャフトからのギヤオイル漏れは大丈夫ですか?

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 09:40:59 ID:3RaTVq/Q

スルー耐性検定スタート！

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 12:46:16 ID:mYNNS0BT

ヌルー検定開始より

…3時間経過…

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 13:04:27 ID:faYIc2jM

ヌル検
午後の部スタート！

594 ：566：2009/12/17(木) 16:40:52 ID:NKYzfAG3

まだやってますね

40 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2009/12/17(木) 08:43:32 ID:oqzpVmvN

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 08:18:33 ID:xb4KwUGP
>>831
少なくてもサンバーの4気筒エンジンは高回転でモッサリですよ。
俗に言われているようにサンバーは高回転でシフトアップすると余計に遅くなるのは有名です。
それでそのサンバーにスーパーチャージャーなんか付けるのですから余計に高回転はストレスになるのです。

しかし低速スカスカで高回転もスカスカなのはいかがな物かと思います。
このエンジンの長所はいったい何なのか?小一時間設計者に問いつめたいですよ

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 08:10:24 ID:xb4KwUGP
>>582
ハンドルのガタやドライブシャフトからのギヤオイル漏れは大丈夫ですか?

595 ：576：2009/12/17(木) 16:43:14 ID:NKYzfAG3

今回はあほ糞バカセが書き込んでから25分後
Keiスレにはあほ糞バカセは書き込んでない様だしKeiとも書いてないけどageてる訳ね

>
977 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2009/12/14(月) 12:35:33 ID:8b0g3bpr
>>974-975
残念だが違う。単に目障りなゴミを本来あるべき場所へ返しに来ているだけ。
やめてほしければこのバカきちんとこの場所で相手して繋ぎ止めておけ。

756 ：元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/14(月) 08:20:52 ID:BMXRQx2p
とまあ冗談はさておき、車輪の真上の運転席助手席は
ある程度しょうがないとはいえ、2列目シートは快適ですね。

もっとも自分が乗っていた安物仕様では2列目は
簡易なシートで4人乗りすることもありませんでしたが。
そもそも一緒に乗ってくれる人もいませんし(>_<)

★豆知識★
2009年の市販車で世界一広い軽自動車はスバルサンバーバンである
>

お願いしますね

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 16:48:06 ID:3RaTVq/Q

スルー耐性検定再スタート！

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 18:57:54 ID:CRRgyhF7

>>590

インプレッサは凄まじかったよ。買って五年目くらいでオイル漏れのオンパレードだった…。最後にゃラジエーターのサイドタンクに穴開いたよ。サンバーは今のところ無し。あんだけインプレッサで痛い目を見たのにサンバー買う俺はバカセよりバカなんだろうか？

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 19:31:55 ID:3RaTVq/Q

>>597
バカセにマジレスｶｺﾜﾙｲ

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 20:24:21 ID:hXFWKvMw

SC注文した。イヤッホーーーー。
ただ、在庫が全く無いらしい。年が明けたら生産してくれると。
お願いしますよ中の人。

P.S.　タコメーターもう手に入れちゃった。ワクワク。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 20:26:45 ID:H/Gwn7wV

>>599
おめでとう

そういえばバンの純正タコ付きメーターを流用できないかな？

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:39:00 ID:faYIc2jM

>>600
流用可能でないかい
俺はTWの付けてる
若干ピンアサインが違うだけ

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 00:08:55 ID:SF0JVqp2

バカセにマジレスしたｶｺﾜﾙです。

スーパーチャージャーはレギュラーガソだと少しだけノッキングが出るよ…新型は分からないけど。

ビビりな俺はハイオク入れてる。

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 00:27:14 ID:ySLNNfQa

夏の暑い時は、よくカラカラする

604 ：599：2009/12/18(金) 07:20:02 ID:tbkh3GEe

情報サンクスです。様子を見ながら乗ってみることにします。

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 08:36:47 ID:S7MKSHNa

>>601
ありがとう
ハイルーフSC買ったけどタコどうしようか悩んでた
部品買って思考錯誤してみます
駄目なら電装屋で何とかしてもらおう

606 ：601：2009/12/18(金) 08:58:05 ID:LsntGmBF

>>605
補足
車→18年式TT2 MT
メーター→20年式TW? AtかMTか不明
どちらもデジタルトリップ
基本的にカプラーオンでズル換えできます

タコのほうに4WDランプがないので，切り替えてもわからない
車にABS付いてないのでABS警告灯が常時点灯してしまう
不具合はそのぐらいで，あとはすべて正常動作します
タコの配線も不必要
まあそんな感じで，あっけなく交換できてしまうよん

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 09:03:29 ID:S7MKSHNa

>>606
本当にありがとう
4wd、MT、ABS付きだから
同じ仕様の買ってそのままポン付け出来そうですサンクス

608 ：601：2009/12/18(金) 09:30:02 ID:LsntGmBF

>>607
どういたしまんこ汁
交換時，ハンドルと格闘する事になると思うけど，頑張ってね
ﾑﾋﾋ

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 17:20:47 ID:+AB9N8Qu

ホンダのアクティがMCしましたよ。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 01:02:22 ID:YEwXIOrl

で？

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 01:15:00 ID:Oyj5TkYC

１０年かかってサンバーに追いついたわけだ　長い周り道だった

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 09:17:38 ID:Obc31v76

ハイゼットもアクティもミニキャブもキャリィもサンバーも、どれも一長一短だよね(´･ω･｀)

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 10:44:36 ID:5wTJJHGz

しかし数年後にサンバーがなくなるとすると次はアクティしかないかという気もする。
でもまぁ俺のKS4はまだ当分乗るけどね。

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 11:31:12 ID:shHKUrGJ

>>613
20年は軽く乗れるよな

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 14:24:09 ID:FFpcZOOM

うちの親父はまだ550乗ってるしな
タフすぎるだろ

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 14:35:51 ID:bkmBFS34

ミッションとエンジンのツナギ目、もしくはミッションオイルドレーンボルト付近のツナギ目から
オイル漏れ起した方いらっしゃいますか？
何か対処法ありますでしょうか？ご教授ください＞＜

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 15:05:33 ID:FFpcZOOM

>>616
ガスケットにウルトラブルーとかガスケットシール材をしっかり塗布すれば問題ないんじゃない？
うちはそれやってから3年経ったけどは一度も滲みもお漏らししてない

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 15:32:34 ID:bkmBFS34

>>617
レスありがとうございます。
それは、ミッションなどを開けずに外側から塗れば良いのでしょうか？

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 15:41:34 ID:FFpcZOOM

>>618
勿論ケースを分解して
合わせ面キッチリ磨く
新品ガスケットにガスケット剤塗ってちゃんと組み直さないと
漏れは止まらないよ

難しいと感じたのなら大人しく整備工場でお願いした方が良い

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 15:49:02 ID:bkmBFS34

>>619
大人しく整備工場にお願いしたいと思います・・・
ありがとうございました・・・

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 20:16:47 ID:7IpElxWO

>>607 >>608
現行サンバーはハンドル固くてまず外れないのでステアリングプーラーという道具を使えば簡単に外れますよ

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 21:35:20 ID:twtgwqGP

>>621
メーター交換するのにハンドル外さないよ。
ステアリングシャフト落とした方が早いから。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 21:40:41 ID:FFpcZOOM

>>622
サンバーならではの手だよな
昔の軽なら結構使える手だったけど
エアバック入りを開ける気にもなれんし

ある程度シャフトのナット緩めてゴイゴイ引くと
簡単に外れるけど軽でそれするとコラムごとモゲそうで怖い

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 21:50:10 ID:twtgwqGP

>>623
なんかスゲーIDだなｗ

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 21:52:45 ID:bkmBFS34

↓でＡＡ

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:03:32 ID:FFpcZOOM

FFでZOOMとか松田かよｗ

ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾑ～

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:30:22 ID:y5IiVq6A

ステラ、3代目ムーブ（カスタムじゃないノーマル）に間違えられたことが2回。
外見はもう少しなんとかならないかしらと思わないことも無い。

中身はまずまず満足しているけど。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 22:31:49 ID:y5IiVq6A

ステラスレと間違えました。

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 23:17:17 ID:bkmBFS34

>>628
君みたいな子大好き
可愛いケツマンコだしな、良い事いっぱいしてあげるから

630 ：珪酸年目：2009/12/20(日) 00:18:55 ID:dYmjaU4x

まだやってる
>>
102 名前：ゴミクズ投棄[sage] 投稿日：2009/12/19(土) 21:00:41 ID:m0vcIqno
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 20:34:45 ID:7IpElxWO
>>879
度々軽トラや軽1BOXスレ等でも言われている通りサンバーはSC付けてようやく他社NA並の走行性能です。
ですから「NAサンバー」は恐ろしいぐらい加速遅いと覚悟して下さい。

世間でメチャクチャ加速遅いと評判の「NAタント」や「NAパレット」より加速悪いのがNAサンバーなのです。
ちょっとでも緩い坂道が続くと4000回転で壁に当たりますね。
よくシフトダウンしろと言いますがシフトダウンすると当然スピード落ちますからどうにもなりません。
5速も4速も使ってもスピードが80キロ以上上がらないという意味。

他社NA軽が5速で100キロを維持出来る緩い坂道(環状2号)でもNAサンバーだと80キロ維持が精一杯です。

非力な車は坂道で決定的になります。ほんと緩い坂でもNAサンバーは80キロ以上出ませんから(^_^;

631 ：566：2009/12/20(日) 00:25:09 ID:dYmjaU4x

これもだ
>>
106 名前：ゴミクズ投棄[sage] 投稿日：2009/12/19(土) 22:36:26 ID:hdPXhpFW
904 ：元サンバー乗り(19年式新車) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/19(土) 20:59:41 ID:7IpElxWO
>>903
だからその緩い坂道ですよ。
サンバーは高回転が本当に苦手なエンジンで4000回転に壁が有り少しでも付加が掛かると4000回転でそれ以上回らないシチュエーションに頻繁に合います。

いつも環状2号線の緩い連続坂道で5速4000回転で80キロしか出ませんでしたから。
サンバーはパワー無いから4速にシフトダウンやしても無駄でした(>_<)

もうサンバー乗ってるとストレスたまるからもう売却しました(^。^)

905 ：元サンバー乗り(19年式新車) ◆wa2AhV64/6 ：2009/12/19(土) 21:03:37 ID:7IpElxWO
だってエブリィやミニキャブやアクティが余裕で100キロ出る環状2号の緩い坂道でサンバーだけが80キロしか出ないんですからどうにもなりません。

新車のサンバーなので調子が悪いとかありえません。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 00:36:15 ID:rI4WViwJ

上が回らないなんてシングルカムの時点で気付くだろうに・・・

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 01:28:57 ID:ZSREVwTT

>>622
ハンドルそのままで知恵の輪状態で何とかメーターはずれたけど･･･
まあ、格闘した時間と傷つくリスクを考えたらハンドル落としたり
外したりした方が良いのかもしれないけど。

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 08:15:47 ID:qnPxT1JO

>>633
エアバッグ付きのハンドルは，外すの面倒だし付けるのも面倒だし，エアバッグ破裂の危険もあったり。。
ステアリングコラムカバー外して，シャフト固定してるネジを４本外してハンドル落としたほうが楽チンコ。

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 09:41:29 ID:vahEI5tC

自分はサンバー新車で買って一週間でハンドル交換しましたから6カ所の六角ナットを外すだけですよ。しかしもうこのサンバーは売却しました(m_m)

ところでサンバーの純正ハンドルは軽自動車では異例の直径375mmもある超巨大ハンドルなのですがみなさんは操作し辛くないのですか?

まるでウルトラ警備対のポインターのようです(^_^;

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 10:41:35 ID:ARY0V9IL

家の辺は田舎で軽トラ多いけどサンバー率高すぎるｗ
8割くらいサンバーじゃないかな

そんな俺も26日TC納車予定ですｗ

リヤガラスにスモーク貼るだけでかなりかっこよく見えるな

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 12:21:46 ID:rI4WViwJ

軽トラにカッコ良さを求めるとな・・・

カッコ良いと思ってるのは乗ってる本人だけであって、
周りからすれば痛車同等にしか見てない。

まあ、痛車乗ってる奴も本人が満足してれば良いってレベルだろうし
軽トラ弄ってる奴もそのレベルだろうからね。

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 16:47:00 ID:ARY0V9IL

>>637
車いじりなんて自己満足の世界なんだからそんなの当たり前じゃね？

まあ俺はスモーク貼るくらいしかしないけど
これだって自己満足さ～

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 18:49:56 ID:rI4WViwJ

時々、リアガラスからカップルが楽しくはしゃいでる姿を目にするんだ
軽トラなのに、く、くやしい・・・って思う(´；ω；｀)ｳｯ…

だからリアガラスにスモークは張るな

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 19:18:42 ID:MujRKmt4

>>639
うーむ、これは興味深いですね・・・
今時のカップルは軽トラでも構わない、
二人で一緒に居られれば
クルマは何でも良いのですね。

だとすれば、その人達に受け入れられるような
かつ、実用性を犠牲にしない軽トラを
開発すれば良いかもね。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 19:37:58 ID:uHKWUPCq

>>636
オメ！　ウチのも早く生産してくれないかなあ。
サンバーが気になっちゃってからは排気音聞くだけでwktkしてるよ。

642 ：こいつ：2009/12/21(月) 01:20:17 ID:plvOCOs4

よっこらしょ

>>
137 名前：ゴミクズ投棄[sage] 投稿日：2009/12/21(月) 00:41:39 ID:GrKZ7WLq
>>110
あとこいつもな。。。
バカセとこいつをこのスレにちゃんと収容すればやめてやるよ。。
遠征荒らしの口実にしたいだけだろうからこのスレの連中に出来る訳ないだろうけどな。

921 : 珪酸年目 2009/12/20(日) 00:16:45 ID:dYmjaU4x
まだやってる

922 : 777 2009/12/20(日) 00:20:31 ID:dYmjaU4x
これもだ

643 ：こいつ：2009/12/21(月) 09:56:45 ID:plvOCOs4

>>642　は抜けちゃったので注意

>>630
>>631　
のあほ糞バカセが書き込んだ引用された文

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 14:39:21 ID:pKyCW4um

中古で買ったＴＴ１の特装車。

室内側リアウインドーの上に2×5ｃｍくらいの箱状の物が付いてる
これって何？

運転席側の右後ろ上方に2ｃｍの筒状の物が付いてる
キャップを外すと端子状の物が２本生えてた。これもなんだかわからない。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 18:13:53 ID:Bf+vw2dw

特装使用が分かんないけど荷台を照らすライトと運転席のポッチはライトのスイッチじゃね？

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 18:16:13 ID:Bf+vw2dw

使用と仕様間違えた…

647 ：こいつ：2009/12/21(月) 23:41:32 ID:plvOCOs4

Keiスレに書き込んだのでこちらにも貼っとく

>>
こちらのKeiスレにコピペする「ゴミクズ投棄人」とか名乗るサンバースレ住人>>137は、
Keiスレに「11型Keiワークス乗り(新車)」とか
　　サンバーのバン・ワゴンと軽トラックの両方のスレに「元サンバー乗り(19年式新車) 」とか書き込む「アホ糞バカセ」と、
サンバーのバンとトラックの両方のスレに137が書き込んだものを貼り直してる人間が、
別人だということを分っている。

しかし、サンバー・バンスレver35のテンプレ>>12を読んで「アホ糞バカセ」が、
「バカセ」と尊称？で呼ばれる所以が分った・・・。負ケソウ・・・・。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 13:57:54 ID:VmAG7T6Z

サンバー洗ってきた。プレクサスしてピカピカ…ピカピカは運転してて気持ちいいね。

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 15:00:15 ID:faZb05tO

ん、明日は雨か・・・ｗ

650 ：644：2009/12/22(火) 19:01:51 ID:UArfMIQs

>645
特装内容は移動販売車。

>荷台を照らすライト
そんな感じ。荷台の箱下ろさないと外側から確認できない。
>2ｃｍの筒状
車外へ電源引く端子じゃないかと睨んでるんだけど
平ボディの荷台灯の配線ってどうなってます？

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 00:10:51 ID:XH1Xtzxd

キーワード【 NA エブリィエンジントラオイルサンバー Kei 】

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 09:38:21 ID:Gy9DKXk3

シフトノブを変えてる方いますか？
重い物に変えたら少しはシフトフィール改善されるのかな

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 12:21:41 ID:j/7KwFvJ

俺のシフトノブは仮性からズル剥けに変えてある。
彼女にもまだ内緒にしてある。

654 ：元サンバー乗り(19年式を新車で購入)：2009/12/24(木) 22:14:05 ID:ISPnGzSy

>>652
そもそも現行サンバーの場合はどうしても構造上シフトの入りの悪さ(特にシフトダウン時)は仕方無いですよ。

自分はサンバーの「シフトの入りの悪さ」「トルクパワーの薄さ」「乗降性の悪さ」「サンバー特有の故障」の4点に悩まされ今年サンバーを売却しました。

いろいろなMT車乗ってきたけどサンバーほどシフトの入り悪い(特にシフトダウン)車は生まれて初めてでしたから衝撃でしたよ。
シンクロ付いてるのかと小一時間(^_^;

例えばエブリィやミニキャブやアクティなんて走行中でも2速→1速がスコッとスルスルと吸い込まれるようにギヤが入りますから余計にサンバーのシフトダウンの入らなさには非常にイライラしました。

今時シフトダウンにダブルクラッチが必要な車両はスバルサンバーだけでしょう。
サンバーは少しでも車両が動いていると2速→1速と3速→2速のシフトダウンが出来ないだろ(笑)

655 ：元サンバー乗り(19年式を新車で購入)：2009/12/24(木) 22:26:24 ID:ISPnGzSy

それで当時サンバーのあまりのシフトダウン時のギヤの入りの悪さにたまりかねてスバルディーラーに行きました。
そしたらメモ用紙に図解で説明され「サンバーは他社軽1BOXと違いこのように構造上どうしてもシフトの入り辛い設計になってしまうので仕方ありません」と言われました(>_<)

つまりサンバーはギヤの入りが悪い状態が正常なのです(^_^;

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:50:30 ID:j/7KwFvJ

>>655
そいつはすげぇや！！

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:51:25 ID:NzPfjT7/

俺は特に気にならない。

普通にシフトダウン出来るが？

あなたの発言が不思議だ。

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:57:45 ID:ISPnGzSy

>>657
もしかしてKV?

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 23:03:51 ID:Z5PFNTvd

>>652
サンバーのは特に気にならないよ
タウンエースＭ５０系のコラム５ＭＴ車に乗ってると嫌気が差してくるけど

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 00:57:38 ID:aRT5EDiG

バカセ…乙!!

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 00:59:08 ID:W+NX40eF

>>654
シンクロ無しの車に乗った事もねぇのに，偉そうに語るなよボケ

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 01:09:53 ID:7UqHF46p

>>652
親父がDQNなクリスタルの長いシフトレバー付けやがったｗ
ストロークは長くなるけど、テコの原理で入りは軽くなった。

でも、無理矢理叩き込む事になるんで、シンクロ痛めるとまずいんで
純正に戻させた。5速に入れると足に当たって不愉快だったし。

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 01:13:19 ID:7UqHF46p

ちなみに10万キロ越えたあたりから、各部が摩耗してきて、
ゆる～い感じのシフトフィールになる。
ギアも、ヌルッと入るようになる。新しいうちはゴクッて感じだけど。

個人的のはぼろくなってきた方のシフトフィールが好き。

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 01:29:24 ID:O/8za+BE

俺は百均のスリコギでシフトノブ自作した
四駆のスイッチとエアコンのオンオフスイッチを埋め込んでやったので、夏も冬も楽チン快適

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 02:00:19 ID:sRmjFAbt

シフトダウンなんて

ちょっと回転合わせば

スコンと入るじゃないか。
(冷えてる時も)

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 07:23:25 ID:MD+UsgGR

そりゃチカラ任せにすればサンバーでもギヤは入りますよ。しかかし他社は軽いチカラでギヤが入る(アクティミニキャブエブリィ等)

なぜなら現行サンバーのギヤの入りの悪さは構造上見ても明らかです。
それで赤帽の人に多いのですが遠慮なしに腕力任せでシフトする人なんか壊してミッション載せ換えの人が多いのですからね。

逆に他社のように抵抗感無くスコスコ入るミッションならそうそう壊れない。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 07:28:42 ID:MD+UsgGR

>>665
サンバー以外の車は回転合わせなくてもシフトダウンでもスコスコ入りますよ。
もしかしてサンバーはシンクロ付いてないのですか?(笑)
>>663
自分は19年式サンバーを新車で買って売却する2万7千キロまで乗りまししたがサンバーは10万キロ乗らないとミッションの当たりが付かないのですか?(笑)

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 07:49:25 ID:W+NX40eF

>>667
だからテメーはシンクロ無しの車に乗った事あるのかって聞いてんだろ、このアリクイ
日本語わからねーのか？バカチョン
まぁ経験も知識も浅いド素人だから答えられねーかｗ

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 09:21:01 ID:H/NK8wJU

そもそも軽トラで1速にシフトダウンすることなんかあるか？
俺普通車だってシフトダウンは2速までしかやらん

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 09:41:16 ID:5q6wjJWK

>>667
550時代からサンバーが一番ギアが入りやすいんだけどな
ミニキャブなんて冷間時はガリガリうるせーし
サンバーバン1台しか乗った事のない香具師がちゃぶるなヴォケ（＾＾

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 10:14:27 ID:EYqYOJWo

皆、ネタがなくて飢えてるのは分かるんだが
バカセに反応するのはいかがなものか

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 10:25:15 ID:htmmsScU

シフトフィールに関しては、

ミッション側のシフトリンケージブッシュ2個が、
ノーマルは外周がかなり軟らかいゴム製な上、
空洞になっていてたわみ(変化量)が大きい。
エンジンの熱の影響や、夏場は気温上昇で、よりグニョグニョに。

そこでピロポールやベアリングでカッチンカッチンにするのもありだし、
サイズは特殊ではないので、他車種のブッシュ流用もありですよ。

シフトのソリッド感が際立ってくると、
クラッチのダルさが目立って来て、
メタルの強化クラッチと軽量フラホが欲しくなってきますが･･･w

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 12:34:09 ID:5tPTxdtf

>>669
この男は2速発進しかしない

なのに2→1が渋いうんぬん言いやがる
はて？

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:07:33 ID:fGK/9T4x

俺のそばのバカセが居たなら間違いなく血祭りにあげて口をきけなくしてやる。

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:13:22 ID:aRT5EDiG

>>674

粘着バカセはオタっぽい紙袋なんか持ってそうだから、俺ならニヤニヤしながら眺めるね。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:37:58 ID:Oy4tsMBv

>>669
車のシフトの入り具合の良さをチェックするには2速→1速が入るかどうかがテスト項目になりますね。
車両停止直前で1速に入れば合格て感じです。
>>673
当然全メーカーの軽トラ&軽1BOXは2速発信がデェフォですが急な坂道発信だとサンバーだけはトルク薄いので1速を使わないといけないシチュエーションが出てきますね。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:43:28 ID:Oy4tsMBv

>>672
軽量フライホイールにすると物理的にトルク薄くなるので元からトルク薄いサンバーにはキツイでしょう(^_^;
>>670
おそらくそのミニキャブは80W90の固いギヤオイルにされた可能性がありますね。
民間修理工場なんかでは75W90を置かずに80W90のみしかストックしてない工場も多いです。
なぜかというと80W90の方が仕入れ値が安いからです。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:28:16 ID:5cK1B5Gw

>>677
いちいち小まめにID変えるな
NGメンドクサいんだよカス(^_^;

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 21:01:53 ID:bjRa2yHU

ところでディーラーが使ってる診断機って高いのかね？

680 ：このいのつ：2009/12/25(金) 23:39:13 ID:Qc1MO0i2

>>188　その他
えらく大量に置いたね。旅行と年賀状が終わったのでまたお返しにいくね。

ケイスレに置きに来てるけど、中身はサンバーだからやはりそちらで有難く受けるべき。
アホ糞バカセがケイスレに来だしたのは９月頃。サンバースレはその前からのよう。
サンバー・バンVer35のテンプレ12にバカセのことが載ってる。
ID変えるってどうすればできるの？
>>
>>143
愚問だな。バカセがサンバースレから消えれば俺もゴミ捨てをやめる。それだけの事。
こっちに文句や嫌味言う前にバカセと>>145の自称「こいつ」をこのスレでどうにかするんだな。

986 : しあわせの黄色いナンバー : 2009/12/24(木) 22:30:37 ID:ISPnGzSy
>>985
自業自得じゃありませんよ。
スバル車は「Egオイル漏れ」「MTオイル漏れ」「ATオイル漏れ」がデフォルトですから。
つまり誰が管理しても漏れます。
スハル車の欠陥を承知しながら部品を永遠と交換し続けるのがスバリストなのです(^_^;

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 07:23:25 ID:MD+UsgGR
そりゃチカラ任せにすればサンバーでもギヤは入りますよ。しかかし他社は軽いチカラでギヤが入る(アクティミニキャブエブリィ等)

なぜなら現行サンバーのギヤの入りの悪さは構造上見ても明らかです。
それで赤帽の人に多いのですが遠慮なしに腕力任せでシフトする人なんか壊してミッション載せ換えの人が多いのですからね。

逆に他社のように抵抗感無くスコスコ入るミッションならそうそう壊れない。

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 07:28:42 ID:MD+UsgGR
>>665
サンバー以外の車は回転合わせなくてもシフトダウンでもスコスコ入りますよ。
もしかしてサンバーはシンクロ付いてないのですか?(笑)
>>663
自分は19年式サンバーを新車で買って売却する2万7千キロまで乗りまししたがサンバーは10万キロ乗らないとミッションの当たりが付かないのですか?(笑)

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:49:46 ID:z07kegHa

Aクラスとサンバートラック
http://kuruma-ex.jp/compare/models/827/1379

クラス唯一の4輪独立サスを採用

荷物を積むならサンバー、といわれるほどの軽トラックの定番モデルといえる。
スペース効率に優れた運転席が前輪の上、エンジンは後輪の後ろに設置される
フルキャブ・リアエンジンのレイアウトを採用し、広大でフラットな荷台、優れた走行性能や快適性を実現している。
エンジンは直4のNAとスーパーチャージャー付きの2種類でミッションは5MTと3ATが組み合わされる。
またサスペンションはクラス唯一の4輪独立サスを採用して、荷物への衝撃も吸収してくれる。

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:54:23 ID:Qc1MO0i2

両方に返すのもめんどいので・・。これはこちらだけだね。

>>
200 名前：ゴミ捨てゴミ捨て。[sage] 投稿日：2009/12/25(金) 17:08:19 ID:eP2uZWLP
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:37:58 ID:Oy4tsMBv
>>669
車のシフトの入り具合の良さをチェックするには2速→1速が入るかどうかがテスト項目になりますね。
車両停止直前で1速に入れば合格て感じです。
>>673
当然全メーカーの軽トラ&軽1BOXは2速発信がデェフォですが急な坂道発信だとサンバーだけはトルク薄いので1速を使わないといけないシチュエーションが出てきますね。

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 16:43:28 ID:Oy4tsMBv
>>672
軽量フライホイールにすると物理的にトルク薄くなるので元からトルク薄いサンバーにはキツイでしょう(^_^;
>>670
おそらくそのミニキャブは80W90の固いギヤオイルにされた可能性がありますね。
民間修理工場なんかでは75W90を置かずに80W90のみしかストックしてない工場も多いです。
なぜかというと80W90の方が仕入れ値が安いからです。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 00:03:43 ID:hgfpgKB2

>>679
日立ダイアグモニタ HDM-3000 っていう汎用外部故障診断装置なら売ってます
整備工場ご用達品だけど、スバル寺が使ってるかは不明
深呼吸してから↓でお値段確かめておくれｗ
http://www.sakura-toolweb.com/SHOP/HDM-3000.html
分割でも買えるそうだから、一台いかが？

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 03:17:41 ID:6unwaOep

>>678
PS3をルータ使わないで光回線に直結してるって話だから、
PS3の電源落とす度にID変わるんでないの。

今日、パソコンがトラブってネット繋がらなくなって、
PS3でググってトラブル解決の方法を検索したけど、あまりの使いづらさに閉口したわ。
まあ、お陰で復旧出来たんだけど。

よくこんな使いづらいので粘着長文荒らしが出来るな。異常なまでの根性だわ。

685 ：こといとつ：2009/12/26(土) 09:47:38 ID:xc3GLZOW

朝っぱらからも～
>>680に抜けたのでついでに
>>
188 名前：ゴミクズ投棄[sage] 投稿日：2009/12/25(金) 10:30:57 ID:ziAveXUH
>>143
愚問だな。バカセがサンバースレから消えれば俺もゴミ捨てをやめる。それだけの事。
こっちに文句や嫌味言う前にバカセと>>145の自称「こいつ」をこのスレでどうにかするんだな。

213 名前：ゴミ捨て[] 投稿日：2009/12/26(土) 08:26:56 ID:A+14MOU8
42 ：元サンバー乗り(19年式新車) ◆syFh0HpB6g ：2009/12/25(金) 22:35:04 ID:oawjdKv6
>>29
http://imagepot.net/image/126174804018.jpg

680 ：このいのつ：2009/12/25(金) 23:39:13 ID:Qc1MO0i2
>>188　その他
えらく大量に置いたね。旅行と年賀状が終わったのでまたお返しにいくね。

ケイスレに置きに来てるけど、中身はサンバーだからやはりそちらで有難く受けるべき。
アホ糞バカセがケイスレに来だしたのは９月頃。サンバースレはその前からのよう。
サンバー・バンVer35のテンプレ12にバカセのことが載ってる。
ID変えるってどうすればできるの？

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:49:23 ID:Qc1MO0i2
>>

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:59:44 ID:Qc1MO0i2
これはコチラだけかな

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:54:23 ID:Qc1MO0i2
両方に返すのもめんどいので・・。これはこちらだけだね。

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 12:06:27 ID:96/g/jT/

中々良いトルク曲線してるじゃないかｗｗｗ

687 ：ここいいつ：2009/12/26(土) 16:02:06 ID:xc3GLZOW

同士
>>
223 名前：ゴミ捨て[] 投稿日：2009/12/26(土) 12:25:16 ID:GZwGxN4D
>ケイスレに置きに来てるけど、中身はサンバーだからやはりそちらで有難く受けるべき。

少なくともこいつ自身は自分の行動がKeiスレ住人の総意を得てやってると思ってるようだな。
俺は既にサンバー持ってないバカセがいちいち荒らしに来るから飽くまでも自分の意志のみでこのスレにレスを捨てに来てるだけで、
バカセさえ消えるかこっちで引き取ってくれればこんな行動もすぐやめるつもりなんだが、
どうやらこいつはそうではないらしい。

685 ：こといとつ：2009/12/26(土) 09:47:38 ID:xc3GLZOW
朝っぱらからも～
>>680に抜けたのでついでに

53 : こといとつ : sage : 2009/12/26(土) 09:44:36 ID:xc3GLZOW
朝っぱらからも～
>>45に抜けたのでついでに

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 16:24:53 ID:Qi3MeXsF

>>681
サンバーが4独立サスだからといって衝撃が緩和されると思ったら大間違いですよ。
サンバーバンより固くハネる軽自動車なんてありませんからね。
★豆知識★
2009年市販の軽自動車で最も突き上げの激しい車がサンバーバンである。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 16:35:14 ID:96/g/jT/

あの突き上げ感はノンケの俺でもイってしまう＞＜

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:11:51 ID:Qi3MeXsF

しかしサンバー(バン)は路面のマンホールのちょっとした段差でもガンと跳ねるから乗ってて疲れます。
それでサンバーの前輪のエア圧を1.8ほどに落としてましたがそれでもガツンと衝撃が来ますからもうディアス用サスペンションにでも変更しない限り無理なのでしょう。
バンは乗用タイヤ使えないしサス固いしどうにもなりません(>_<)

他の軽トラや軽1BOXバンはまだマシなのに何でサンバーだけ固いんですかね?

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:47:54 ID:Gg4AC2MU

このコピペはなんなのうざい

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:05:13 ID:2rsq4zf/

バカセＶＳアンチバカセの不毛な戦いだろ？俺から言わせりゃ両方ウザい。

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:53:40 ID:3B3AcAgr

>>692
両方とも東だったりする

694 ：このいとつ：2009/12/26(土) 20:57:11 ID:xc3GLZOW

激しいな
>>
226 名前：ゴミ捨て[sage] 投稿日：2009/12/26(土) 17:02:05 ID:CsMUymDf
ふーん…。どうやって調べたのか知らないけど、↓のゴミレスと俺のIPが一致したんだ？
そりゃすげーや。
Kei海苔って他のスレ荒らす為なら平気で捏造をするんだね。
バカセけしかけた上に「こいつ」に追い打ち掛けさせるのも良く分かるよ。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 16:24:53 ID:Qi3MeXsF
>>681
サンバーが4独立サスだからといって衝撃が緩和されると思ったら大間違いですよ。
サンバーバンより固くハネる軽自動車なんてありませんからね。
★豆知識★
2009年市販の軽自動車で最も突き上げの激しい車がサンバーバンである。

60 : しあわせの黄色いナンバー : 2009/12/26(土) 16:31:35 ID:Qi3MeXsF
>>37
サンバーのどこが吹け上がりの良いエンジンなんだ?
サンバーは4000回転を過ぎると回りたがらない糞エンジンだろ(笑)

それで俗に言われているとおりサンバーは早めにシフトアップした方が加速が良いと言われる由縁なのです。

61 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2009/12/26(土) 16:34:16 ID:Qi3MeXsF
>>43
なになに20年前にサンバーがバカ売れした?

それで自分のように1度サンバー買って非力さを痛感して日本国民の多くがアンチスバル派になって「スバル軽撤退」に繋がったのですな。

695 ：これいれつ：2009/12/27(日) 00:00:33 ID:NuhIAzM+

あらあら　私の他にも
私も　元祖になったか　元祖ゴミ返却人とか
本日４回目　私は止めたいと思っているが
元祖ゴミ捨てコピペ人はお仕事だから止められないのか？
ケイスレよりこちらの方がアホ糞バカセについて付き合いも長いし、研究も進んでいるようだが

今回コピペは止める

696 ：695：2009/12/27(日) 00:27:35 ID:NuhIAzM+

こちらはIDが変わったね　　
つづき
悪意ある元祖ゴミ捨てコピペ人は昨日25日からIDが変わるようになった
複数の人が？組織的にやってるのか？

あちらでは↓のように言う人もいるので代表している積もりはない。
個人の趣味で見ているのに、悪意があってくどいからお返しにきてるだけ。

> 27 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2009/12/15(火) 20:28:39 ID:WQfdljok
向こうのスレに書き込むのは止めようや。意図を持って荒らそうとしてる奴（コピペしに来たり
偽装Keiスレたてた基地外）の思うツボだと思うぞ。まぁ多分向こうに出張している奴＝
コピペ君＝偽装スレ立て奴、なんだろうけど。

（前も書いたかな？）

アホ糞バカセには付き合いきれないのではないか？個人では。

697 ：695：2009/12/27(日) 00:34:03 ID:NuhIAzM+

もうひとつ
けいスレは、変態が多いのでアホ糞バカセも相手にして貰えないので
こちらに来るのでは？

生暖かく見守ってやってください。（これはあちらの誰かのコピペ）

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 16:07:12 ID:aaB9tpTM

サンバートラックがベンチレーテッドディスクになったのは何年式ぐらいから何ですか？
ご存知の方が居りましたら教えてください

699 ：こはいはつ：2009/12/27(日) 18:23:42 ID:NuhIAzM+

>>695
>>696 が抜けてるよ

>>
242 名前：ゴミ投棄[] 投稿日：2009/12/27(日) 17:43:07 ID:jooUr7m1
バカセが遠征して荒らしを行う原因はこのスレなりにちゃんと理解しているようだな。
何度も書いてるだろ？　バカセが遠征さえしなくなれば必然的に俺も何もしなくて済むようになるって。
全てが平和的に解決する道は既に何度も示しているのに、
それでもこのスレがバカセに対して何の対策もしないのは、
バカセの荒らし行為をスレ全体の総意として肯定しているという事でFAと理解しておく。

697 ：695：2009/12/27(日) 00:34:03 ID:NuhIAzM+
もうひとつ
けいスレは、変態が多いのでアホ糞バカセも相手にして貰えないので
こちらに来るのでは？

87 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2009/12/27(日) 01:11:04 ID:NdwWpU5u
>>78
サンバーが低中速型エンジン？
その割に軽No1のスカスカトルクエンジンですけどねぇ(^_^;
しかも4000回転を過ぎるともっとスカスカです(>_<)
>>72
そうなんですよ。昨今のサンバーは錆に強いどころかサビに弱い車に成り下がったんです。
自分はいろいろな新車買ってきましたが最初からサビてたのはスバルサンバーだけでしたよ。
余談ですが近所の人の新車サンバーもにサビてましたからね。
サンバーの横を通り過ぎる際に歩行状態で牽引フックのサビが数メートル離れてても視認出来ました
下回りのサビが高範囲に広がっているのは日わ見るより明らかです

700 ：699：2009/12/27(日) 18:34:22 ID:NuhIAzM+

>>697のこれも抜けてた

生暖かく見守ってやってください。（これはあちらの誰かのコピペ）

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:16:19 ID:aElFGjin

>>698
四気筒になってからだから、二十年前か。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:42:33 ID:inyNYF5A

ついに間欠ワイパーつけた。雨降らないかな。

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 05:20:03 ID:FVnrHVKb

>>702
いくらくらいかかりましたか？
手動間欠ワイパーはつかれます・・・・

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 11:06:59 ID:ossU22dk

【物流/車】スバルと赤帽の関係はどうなる!? [12/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260770473/

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 18:12:13 ID:yLtPmW4k

我が家にサンバーが納車されてから１ヵ月半で、ようやく1,000Kmの慣らしが終了。
で、エンジンオイルとエレメントを交換しようと思い、ドレンボルトを回そうとしたら硬くて回らない。
結局ボルトの山をなめてしまい外すのを諦めたけど、メガネレンチとソケットレンチでも回らないって、
ロックタイトでも塗ってあるのかな？
今回はオイルゲージから抜いて交換したけど、次回のオイル交換では何とかドレンボルトを外さないと(汗)

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 18:14:57 ID:+l02eSIb

>>705
新車だとパッキンがしっかり噛んでるから
エクステンション使ってジワジワ緩めてみると良いよ
下手するとオイルパンが割れるかも試練
キャリィは一度割れた

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 18:42:27 ID:HBwvInSW

>>704
メガネとソケットでも回らないって事は、オイルパン自体がそういうデザインなんだろう

あ　き　ら　め　ろ

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:10:25 ID:sR3PTO2e

このＣＭを見て、マジ感動しました。

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:21:58 ID:ZAJPqQw1

ヘタレ期間工がインパクトでバカ締めしたんじゃね？

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:50:49 ID:HBwvInSW

>>708
イキナリ赤帽でてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 21:03:02 ID:trZi1xAx

>>703
オクで中古レバー見つけたので部品代と３０のトルクスソケット代で５ｋ以下でした。
ハンドル外すのが苦労といえば苦労したけど、あちこち検索すればのハンドル外し方は見つかるよ。

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 03:56:53 ID:dUEKlj2E

BSジャパンのKANDAN見たけどサンバーのサの字も出てこなかった。

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 12:02:45 ID:V41DErce

ハンドル外すにはステアリングプーラーがあれば子供でも外せますよ
>>712
超不人気車のサンバーなんてテレビで取り上げる訳無いでしょ(^_^;

軽1BOX車の購入を検討している人は大抵サンバーは除外でそれ以外の軽1BOXで何にするか迷うのが普通です。
サンバーの販売台数を見ればいかに国民から求められていない車だという事が理解できます。

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 12:14:38 ID:4jkusmBe

検定中...

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 16:44:37 ID:ZYC2qoSy

販売終了間際のサンバーをテラ改造するなんて鬼畜！！
俺はノーマルのまま維持していこうとおもう

つかダイハツからOEMで販売される話しってどうなってるの？

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 15:51:44 ID:Zgh8QXeO

初心者なんですが、現行ＴＢのインパネのはずし方がわかりません
オーディオとタコメータを取り付けたいのですがいまいちわかりません。
どなたか教えてくれる方がいらっしゃいましたらうれしいです。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 15:56:13 ID:CVgVjgUH

>>716
まずはハンドルを外します

エアバック装着車は気をつけないと破裂するので気をつけてくださいね

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 07:57:27 ID:UXrZhGQM

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/SB/S010/F002/1/SBS010F002M010K013/
産婆ーすげえ。
確かに早いとはきいていたが・・・
ちょっと欲しくなってきた。

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 21:11:13 ID:vj3waWXT

サンバースーチャーのMTに乗ってるんだけど、
ミッションの下あたりからオイル漏れ・・・
しかもポタッポタッと結構な量。まだ3500キロしか走ってないのに。
変なところにヒットさせた覚えもないし・・・。
これってデラでクレーム修理してもらえますか？
似たような症状でた方などいましたら教えてください。

ちなみにゴン太君です。

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 21:29:05 ID:0dTwOrJl

>>719
当然クレーム対象だろう。5日ぐらいからやってるだろうからディーラーに。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 15:41:13 ID:QbfsvQi/

走行時（60km/ｈ）ぐらいから、右フロント辺りから「コトコトコト」と異音が鳴りっぱなしなのですが、
原因などわかるかたいらっしゃいますでしょうか？
毎回ある一定の速度に達すると異音がなり始まり、収まる事はありません・・・

ご教授頂けたら幸いです

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 09:06:03 ID:dBFtOdiF

何だろうね。
右フロントってことは運転席の座席下なのかな。
昔すり減った右タイヤの溝に結構大きな石が挟まってて、
それの音が気になったことがあったけどね・・・
そんな初歩的なもんじゃないか。
そうでなければ空調系だろうね。

もうすぐ10万km超える俺のサンバー…
壊れる様子もなく絶好調。

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 20:02:43 ID:1xfU3/ah

>>719
いくらスバルクォリティといっても新車3500キロでMTオイルが漏れるとはちょっと早いですね。
自分の19年式新車サンバーは1万数千キロでMTオイル漏れました(^_^;

ディーラーの人も「ドライブシャフトからはよく漏れるんですよ。」と笑いながら言っていたのが印象的でした。
しかし弱い部品と分かっててながら対策部品も作らず数十年同じ部品を採用し続けるスバルには敬服致します(m_m)

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 22:56:41 ID:RvyKV2F9

馬鹿が跋扈してて寄り付きたくないのはわかるが、いくらなんでも過疎り過ぎ

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 01:45:04 ID:gcBjojC+

最近の日経新聞か、日経産業新聞に書いてあったこと。
「ステラの生産中止は２０１１年６月」
「サンバー（バン、トラック）の生産中止は２０１２年３月」

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:42:11 ID:2yQ4noTg

>>725
しかし2012年の3月まで生産するなんてスバル軽の息の根を止めるのはまだまだ先の話なんですね。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 18:50:37 ID:mHlTv9kZ

トヨタ本社にジャムパン仕掛けたらﾀｲｰﾎされる？

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 19:32:11 ID:iEG9+c3M

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　>>727通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　>>727しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 >>727シマスタ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　> 　　(･∀･)>>727ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 23:32:03 ID:P/7NVpjS

サンバーバンを新車で購入直後に、富士重工業にISCVの調子が悪いから直してくれって言ったら
もう少し様子を見てくださいって言われたのが4年前。それから何度ディーラーに持ち込むけど
「洗浄しておいたので様子を見てください」の繰り返し。症状は変わらず。

先日富士の客相に電話したら、「もうそれだけ乗られてるんですから距離相応ですよ」ってｗ
保証期限まであと3ヶ月・・・。

山田君、座布団（ｒｙ　＞富士の客相の〇〇くんに。

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 12:12:06 ID:airLYhxj

>>729
やはりアイドリング時にハンドルに伝わる微振動出てましたか?
自分の19年式新車サンバーも新車時は良かったけどすぐに振動が出るようになってディーラー相談しても「こんなもんですよ」と言わました(×_×;）

アイドリングで振動してたら4気筒のメリット無いだろと小一時間(ry
>>727
トヨタを逆恨みするのはお門違いですよ。
スバルがまともな軽作らないから売り上げ不振で自ら自分の首を絞めただけですから。

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 15:21:03 ID:K6pSn/Sl

しっ、見ちゃいけません。maまた東だよ

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 15:26:49 ID:U+fHDg9G

営業から上がってくる意見を汲み取る能力がスバルの開発に無かっただけ
ごく一部の偏狭者に愛好されただけ
それがスバル
大衆に受け入れられる車ならとっくにシェア1位になってる

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 17:10:57 ID:OrXxnzSS

サンバーのNAですがエンジンの調子が悪くなってきました
エンジンかけてしばらくアイドリングしてるとかぶったようになって
アクセル踏んでも回転が上がらずストールしてしまいます
始動後空ぶかしすると普通に走りだしてエンジンが温まると
全く症状が出なくなりますが温まる前に止めると再始動で
冷えた状態よりひどいストールがおこります
始動直後の排気ガスもちゃんと燃焼してない生ガスみたいなのが出てます

エアクリーナー、プラグの交換で改善されるものでしょうか？

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 18:54:08 ID:le3HmdWn

ほか、デスビやもろもろ疑わしい
おかしいと思ったところを全部チェックしてみましょう

一番はディーラー持っていくのが良いかも

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 21:11:04 ID:gCKKFxro

>>733
タペット調整したら直ると聞いたことあるが、本当に直るかどうかは不明

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 00:29:35 ID:UDCAOLVS

>>733
キャブなのかインジェクションなのかによって原因部分も変わってくるね。
形式は？旧規格なのか新規格なのかでも良いけど。

旧規格のキャブならオートチョークとかが怪しいし、新規格のインジェクションなら
水温センサーその他のセンサー系かもしれない。

いずれにせよ、プロに判断して貰った方が良いと思う。

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 01:19:04 ID:Q0ifdxbP

スバルが軽を辞めたがってたのを知らない奴はもぐり。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 07:17:29 ID:1aX7spNS

>>735
思い出しましたがそう言えばディーラーでも「距離がいったらタペット調整して下さいね」とか言ってましたからね。弱点の1つなのでしょう
それで世間で「スバル車を維持するには金が掛かる」とよく言われるのです。

その証拠に他社のエブリィなんて17万キロでメンテナンスフリーで絶好調です
(油脂類とベルトのみで実質メンテナンスフリー)
>>737
設計の古い旧式4気筒エンジンのままステラやR1R2なんか作っても結局売れませんでしたからね。ユーザーはきちんと見ているのです。

スバルは赤字続きの軽部門を切るのは遅すぎたくらいです。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 09:58:15 ID:yArPcpxU

>>733
新車でこんな症状が出てたらスバル終わりだろ…

と、いうことはある程度古い車種。
話の内容から見てキャブの水温センサーだろ
オートチョークが駄目になってるんだよ。
機械式のキャブを電気制御するなっつーの。
この手のやつは必ず電気系がイカれて駄目になるわ。
インジェクションなら電気制御前提だから仕方ないけどな。

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 16:20:02 ID:9pR1Gnew

トラ乗り以外は書き込むなよ
例外はサンバー乗りだけな

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:06:50 ID:Svr+r3ss

>>739
でもオートチョークはやっぱり必要だよ。
手動チョークだった550cc時代は冬場にエンジン掛けるの大変だったし。
オートチョークになってからは、まるでインジェクションのように
いつでもセル一発になったし。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 18:51:14 ID:mOj39x9x

他車で恐縮ですがキャブ車でも電子制御キャブレター仕様エブリィは17万キロですがセル一発始動ですよ。マイナス温度の冬場でもキュルルッと言う時間が延びるだけで一発始動ですね。

逆にインジェクション仕様なのに19年式サンバーは冬場に1発で始動しない事がしばしばありました。何だったのだろうあれは(^_^;

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 18:58:22 ID:6vLy1DsA

>>741
新車のうちはいいさ

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 18:58:56 ID:iqdFoGLl

>>742
あまりの寒さにECUも難儀したのだろうよｗ
スレ違いで申し訳ないのだけど、
俺のプレオは昔、一回だけ信号待ちの交差点で
突然エンストしたことがあったけど、
CVTでエンストなんてびっくりしたよ。
エンジンはすぐ掛かったけどさ。
あれは何だったのだろうか・・・
ECUの誤作動か？？？

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 19:54:34 ID:1Q/3qa3i

>>742
たぶんオイルの入れ過ぎ
〇に達してないからと言ってオイルを増すと
二、三日乗らずに放置して点検すると㌧でもない
ないところまで入ってる

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 20:05:40 ID:5MRDb3SI

>>742
お前みたいな基地外に乗られるのが嫌だったんだよ

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:16:46 ID:E51KVd2w

744
745

もう少し賢くなろう

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:21:26 ID:bRTd6q9f

サンバーなら1.5㌧積んでも走る
廃ゼットじゃ壊れるだろうな

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 21:52:43 ID:f16a2LXd

そんな事言ったら「キャリィなら2ﾄﾝ積んでも大丈夫！」
とか言うバカセが湧いてくるぞ

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 22:34:18 ID:1Q/3qa3i

>>747
釣り針が大きい事に掛かってから気付くタイプだなｗ

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 01:16:47 ID:ZljA6NN3

ト、トラックの人たちは純粋なんだな

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 06:45:09 ID:xoPfCsBI

>>749
しかしながら過積載なら他社の板バネ仕様の軽トラックに軍配が上がるのでは?
サンバースレを今まで見ているとショック交換の書き込みが時折見られます。

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 12:14:49 ID:sH+9r30y

サンバーは究極のライトウェイトスポーツカーと心得てるがどうなんだ？
あのレーシングカーの様な乗り心地が何とも溜まらん
サンバーからカローラ辺りを乗り比べてみろ
カローラがＬＳ460に感じるからｗｗｗ

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 20:06:07 ID:AQY4dvCE

>>753
1トン近い重量車サンバーがライトウエイトスポーツ?ヽ(。_゜)ノ？
しかもサンバーの動力性能の低さはスバルでもワースト1いや軽カデゴリーでワースト1ですぞ(笑) 車高の高さもワースト1

逆にスズキKeiワークスなら重量700キロ台で動力性能も軽ナンバー1でまさにライトウエイトスポーツと呼ぶにふさわしい

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 20:13:53 ID:j5670cfK

お前ら優しいな

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 20:24:13 ID:sH+9r30y

>>754
ＳＣでリア直結デフ＆フロントドラシャ、プロシャなしのサンバーに乗ってから言えな
そこまでせずに他車と比べるとかお前どんだけ根性なしなの？

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 21:17:46 ID:FBQkN8eW

>>754のソース＝脳内

一般人には証明のしようがない

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 21:33:02 ID:j+b7xgtp

昨日の仕事帰りに突然「ブチーン」ってクラッチワイヤーが切れた。
家まで１５キロクラッチなしで帰ってきたよ。
１速セルスタート６～７回でたどり着いたけど、交通量が多い道だから神経使ったわ。

今日、ワイヤー交換と、ついでに少しオイルが漏れてきたヘッドカバーガスケット
とタイミングベルトの交換も頼んできた。まだまだこれから１０６０００キロ

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 07:43:31 ID:5PaGoTC0

>>758
いくらエンジンが後ろにあるからってサンバーはクラッチケーブルやシフトケーブルが無理な構造で負担が掛かり「クラッチケーブル切れ」や「シフトの入りの悪さ」の2点の重大な欠点がありますよね。

ちなみにほぼリヤエンジンの旧々型エブリィは17万3千キロでクラッチペダルも軽くケーブルに負担掛かってなくシフトも軽いチカラでスコスコ入ります。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 18:39:16 ID:6FqQy0uu

はいはい、ビートルもポルシェも欠陥車

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 19:33:03 ID:AJI72rNk

重大な欠点って程でもないかな。ワイヤーは交換すればいいんだから。
シフトはそれこそ回転合わせてやればクラッチ要らず（笑）でスコスコ入る。

他社軽トラに比べたら室内の静かさや足元の広さは優位性あると思ってるし。
ま、修理しても乗りたくなるいい軽トラですよと。アクティみたいに助手席の下に小物
が置ければもっといいんだけどね。

某軽トラも作ってるメーカーのV型エンジン搭載２輪車だけど、スタートダッシュで
クラッチ繋いだら「ギャイーン」って音がして回転上がれど進まず。
まだ2万キロ台だったのにドライブスプロケのスプラインがナメた。３キロ押して帰った。

同上メーカーの軽箱バン５５０ｃｃ、走行中突然エンスト、デスビと言われて交換したけどまた
数ヶ月で同じ症状で、諦めて乗り換えた。でもこれはよく走ったから悪い印象はないけど。
あ、浜松のほうね。

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 21:15:07 ID:y8LZdK2a

これ、いいな
うらやます

ttp://yamanekoken.cocolog-nifty.com/carbonari/2009/12/kt-4747.html

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 23:15:12 ID:S4S2ocQb

分かるように書いたんだけど。今はハン名を書かないのがハヤリのようだから。
嬉しそうに波線まで入れて。

釣れたっていうのかな？

アチラのスレの
> 429 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2010/01/15(金) 01:06:10 ID:+KnU8bPZ
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 00:35:11 ID:S4S2ocQb
Keiスレでは、改造変態なんかのやり取りのスレが多くて、車やデラへの不満は余り
見なかったようだが。
> アホ糞バカセが、ノーマルがいいとか言い出すぐらい。

は一部を意図的に抜いてコピペしている。

> 433 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/01/15(金) 08:30:00 ID:bV6PzZuf
432 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/01/15(金) 00:35:11 ID:S4S2ocQb
Keiスレでは、改造変態なんかのやり取りのスレが多くて、車やデラへの不満は余り
見なかったようだが。
アホ糞バカセが、ノーマルがいいとか言い出すぐらい。

悪意あるゴミ捨て人がサンバのスレからコピペに来て以来見てるけど、
> こちらでは車の不調や、対応への不満が多いように感じる。

は全部コピペしている。

複数の人がやってるようだね。429が元祖ゴミ捨てコピペ人かな？

あちらのスレに貼るのでアホ糞バカセ大明神将軍様がいよいよ張り切っちゃって
こちらにいっぱい書いてるようだね。

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 00:09:38 ID:rrboboM9

461 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/01/15(金) 23:46:30 ID:S4S2ocQb
おやおや直接レス貰っちゃったか。

一部を抜かれているとあちらのスレに自分で貼り付けたくなる。
これは自演だろうか？

抜けてるので自分で貼り付けたと書けば自演にならないかな？

462 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/01/16(土) 00:01:59 ID:rrboboM9
>>432　に間違いを発見したので訂正

誤　Keiスレでは、改造変態なんかのやり取りのスレが多くて
正　Keiスレでは、改造変態なんかのやり取りのレスが多くて

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 20:16:06 ID:Lh8+fLrS

>>761
ワイヤーの取り回しの設計が良ければワイヤーなんてそうそう切れませんよ

スハル車特有の「Egオイル漏れ」「MTオイル漏れ」「ATオイル漏れ」「デフオイル漏れ」等の各種オイル漏れも数十年改善されません。

中国車韓国車でも起きないトラブルがあるのがスバルなのです。

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 21:31:34 ID:AdaIxKgx

>>765
アウターからゴムブーツに接続の部分のストレート部で切れてたから取り回しってよりも
雨水とかの対策ではないかと。

中国車、韓国車は乗ったり持ったりした経験が全く無いので自分の言葉で語れません。

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 23:59:51 ID:pySehYWl

>>765
(=゜ω゜)ノぃょぅ、デブ

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 07:39:41 ID:bMo/vqVk

>>766
多種多様の車種を扱う民間修理工場なんかでは「他メーカーに比べてスバル車はトラブルが多い」と常識的に言われているほどです。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 11:19:03 ID:iHx2l7ho

>>768
(=゜ω゜)ノぃょぅ、東

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 02:31:54 ID:VwbZCqYH

男運送
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1263827589/l50

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 10:44:17 ID:MZALPvGS

【東京オートサロン10】“懐かしい新車”、スバルサンバーベースで

“ワーゲンバス”ふうに仕立てるカスタムで知られるモデスト（神奈川・相模原）は今回、
現行のスバル『サンバー』をベースとした新作を展示した。

その名も『パズ』。これまでの、程度の良い先代モデル（中古車）をベースとするVWタイプ2似の「ワーゲンバス仕様」とは異なり、
こちらは新車ベース。新車の性能と、欧州の古いバンをイメージさせる懐かしい顔を持ちあわせた作品だ。

主な変更パーツ部分は、フロントフェイス、前後バンパーガード、ダミーピラー、タイヤハウスカバー、リアゲートパネル、リアエンジンパネル。
そしてホイールはラディアンスの軽自動車シリーズ（14インチ）だ。

レスポンス
http://response.jp/article/2010/01/17/134902.html

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 13:30:45 ID:Ufl90p7l

>>771
トラックと関係ないじゃん
スレ違い

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 19:38:22 ID:4YKBd7a5

>>771
このフロントマスク、なんかトラックの方が似合いそうだ

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 19:42:44 ID:9tJqtxtU

しかし昔から>>771のようなコピペがサンバーと無関係のスレにも貼られているのは何とかならんのかねぇ。

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 08:36:52 ID:VJ3Jq1mP

>>774
お前が書きこむの止めれば無くなるよwww

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 19:44:58 ID:C9A3tVl6

ゴンタSC納車されました。ストレス無く速度が乗ります、大満足。
ホントに買ってよかった。

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 19:47:27 ID:NMExV7RT

スバルの営業が必死なようです

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 20:10:53 ID:DEmExaY7

>>776
おめ！大事に乗ってあげてね

779 ：778：2010/01/20(水) 20:50:05 ID:C9A3tVl6

>>778
サンクス！　今defiのタコメーター付けてるトコです。オーディオまわりのパネルは引っ張るだけなんですね。ちょっと感動しました。久しぶりの買い替えなんで大切にします。

780 ：776：2010/01/20(水) 20:51:08 ID:C9A3tVl6

名前間違えました。すいません。ちょっと舞い上がってます。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 20:58:26 ID:0Vi3bdcD

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　>>776
　　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ
　　　　　　　　　　　（,＿,丿ソ′
　　　　　　　　　　　　i,_,ノ　　|||　　　　　
　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾜｯｼｮｲ　　　　　　ﾔｯﾀｰ　　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 21:08:30 ID:fKm50ubF

>>780
その気持ちわかるぜ
これからヨロシクな！

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 22:21:43 ID:AUKP45SJ

>>776
> ゴンタSC納車されました。ストレス無く速度が乗ります、大満足。
> ホントに買ってよかった。

よく、こんな旧態依然としたクルマを買う気になったなぁ・・・
感心するよ。マジで。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 00:30:59 ID:Eyr8YACS

>>779
おめ！
みんカラに来なよ

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 11:45:49 ID:zI98Iq5I

キーワード【オイルサンバーエブリィスバルエンジン部品 Kei 】

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 18:46:06 ID:1tzCajxq

>>776
おめ！

クラッチワイヤー切れたうちのサンバーも帰ってきました。んで今日はタイヤ交換。
155/65-14にしてみた。どんなもんだろうか。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 20:33:54 ID:kx6RwWCE

>>783
過給器付きのトラックはもうスバルしか無いだろ。
高速をよく使う人で、過給器付きが欲しければサンバー買うしかない。

と書くと、他社は過給器無しでもスバルのスーパーチャーじゃ並の出力
って返されるけど、カタログ上はそうでも、実際高速乗るとNAは伸びないんだよね。
ギア比もローギアードで、常に高回転まで回っててうるさいし疲れるし。

788 ：776：2010/01/21(木) 21:13:06 ID:mZnz9NFi

みなさんどうもありがとう。タコも無事付き、３０キロほど走ってみました。
タコ付きの軽に乗ったのは初めてだったのですが、結構回っているものなんですね、６速がほしくなりました。
飛び込んだスタンドで、給油口の開け方がわからず店員に教わったのはちょっと恥ずかしかったです。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 21:49:41 ID:/UuFuc1Q

いいな
スーチャー

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 21:59:43 ID:NEIJaGt5

サンバースレを荒らしているバカセなんて、飲酒運転の輩の車に衝突をして相打ちになっちまえばいいのに。

あっ、バカセも飲酒運転をしている可能性も・・・。近所に住んでいる奴はバカセを通報汁。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 22:56:51 ID:sK9x8Kjs

バン乗りだけど、TCスーチャー欲しいぞ
軽トラ的に使ってる幌ジムニーと交換したいが金が無い
そのサンバーの部品も作ってる会社なのにボー無し・・・

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 00:22:06 ID:0uPd0iKP

キーワード【エブリィ Kei 新車オイルスズキスバルトラ】

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 02:52:07 ID:Ef3ac/dd

>>791

> そのサンバーの部品も作ってる会社なのにボー無し・・・

そのサンバーの部品も作ってる会社なの「で」ボー無し・・・が正解

俺はボー無し生活２年目だぜｗ

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 12:29:53 ID:kUZ9nB1A

俺の会社は富士重工の戦闘ヘリを組み立てる時のボルトを作ってる
ネジマニアには堪らない一品だぜ？

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 19:56:39 ID:EUeLqv5K

だぜ？とか言われてもなぁ・・・

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 21:02:34 ID:gIGsPeDD

>>790
>飲酒運転の輩の車に衝突をして相打ちになっちまえばいいのに。
ここ数日出てこないから・・・
もしかして・・・

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 01:20:16 ID:1f80zcFw

マイチェンしたフロント・・・ダサ過ぎｗ

最終型の最終月にでも買おうかとか迷ってたけど、あのフロント
ダサ過ぎ。　サンバーの商用車とは思えない、無駄なコスト高な作りが
大好きだから、新型アクティーとかありえない。
ハイゼットもなぁ・・・。　いまの１８年式サンバーでガマンするしかないかな。

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 01:27:01 ID:yZBbcqMb

サンバーWRCに使われてるモデルが一番カッコイイと思うんだが・・・
俺って変かな？

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 02:11:43 ID:icxo9jia

サンバーにHIDって付けられますか？

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 21:12:35 ID:zHrUg+zq

>>798
サンバーWRC?

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 00:50:58 ID:W0q8eSeQ

>>800
KV3のことだろ？

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 00:52:02 ID:nHdmhO/Q

いあいあ、アレだろう。
サンバートラックをWRCカーっぽくしたやつ

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 01:11:00 ID:nMMdfW7y

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/659/209/1659209/p7.jpg
これの事か？

こんなのとか
ttp://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/2/7/4/8/kenipi1-img600x450-1254645428lfh7ax87235.jpg

こんなのもあるらしいな。。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/659/209/1659209/p8.jpg

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 01:16:07 ID:W0q8eSeQ

>>803
ホイール何履いてるのかな？

そう言えばKV3の車高って下げられるの？

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 11:00:54 ID:nHdmhO/Q

>>803
プロドライブだろうｊｋ

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 17:07:47 ID:nHdmhO/Q

そいや、スーチャ付きのTT2をフロントのドラシャ、デフ、プロペラシャフト抜いて
RRにして乗ってる人いるかい？
リアはオープンデフだけど走破性とか問題でないかい？

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 18:37:23 ID:W2Rv5SFx

>>804
バン用にダウンサス出てるから、それを流用すれば落ちるんでないの。
荒っぽい手法としては、バネカットなんて手もあるけど。（車検不可）

でも、車高落とすと常にバンプラバーにタッチしてる状態になって、
ヤン車顔負けの地獄のような乗り心地になるからやめといた方が良い。

>>806
2WD車や2WDモードと同じ状態になるから、悪路行かなければ問題ないんじゃない。
うちはRRモデルだけど、雪道とか悪路走らないので問題なし。
雨の日に調子に乗るとケツ出るけど、ホイールベースが短い上にRRで後ろが重いから
流れだしが速くて、カウンターが間に合わずスピンしそうになって結構おっかない。
ただ、住宅街の急坂をバックで登ろうとしたらホイールスピンしちゃって登れなかったことはある。

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 19:49:16 ID:N823ELnO

スバル製ターボ搭載のスポーツカー…0‐96km/hは3秒以下
ttp://response.jp/article/2010/01/22/135276.html

SDR Sportscars WR3 V-Storm Promo
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kk-S4x_27FE

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 20:40:23 ID:palJHdRB

>>799
H4タイプのHIDが付けれるけど、裏の黒い蓋は付けれなくなったな
それと、Hi/Lo切り替えタイプは遮光対策をしっかりしないと、対向車の運転手の顔がハッキリ見えるほど上向きの散光が酷いよ

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 21:27:56 ID:ZHGUXEAe

>>803
１枚目、ナンバー白いのにビビったw

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 21:34:58 ID:SLq8L/Fg

>>810
ブリスターフェンダーで５ナンバー化してるからな
ボアアップはしてなかったと思うけど

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 11:23:30 ID:PNAyreIH

キーワード【スバル部品サンバーエンジンエブリィスズキ Kei 】

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 18:12:22 ID:Mhpv7meK

パンティの二重になってる部分の名称って何ていうんだ？

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 18:13:27 ID:Mhpv7meK

すまん㌧でもない誤爆＞＜

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 18:52:45 ID:xjgYl/7P

クロッチと言うのだが、どこの誤爆なんだ？

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 18:59:52 ID:Mhpv7meK

>>815
VIPに決まってんだろう・・・ｊｋ

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 19:29:45 ID:KdWR+WrZ

勢いの良い誤爆だなw

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 20:14:37 ID:697QLIK4

笑える誤爆なんて久しぶりw

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 06:48:42 ID:X8gF3jmQ

>>809
なるほどサンバーのHID化は車検通りそうもないですね

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 19:15:09 ID:VbgkbKtO

>>819
たぶん車検は無理と思う
んが、圧倒的に明るいからハロゲンにはもう戻れないｗ
雨の日でも車線はよく見えるし、歩行者も発見しやすくなったし
手間掛ける労力とお金に余裕があれば、一度お試しあれ

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 19:19:24 ID:f00Qvy+O

こういうバカが多いせいで夜走ってると眩しくて仕方ない
まあ頭のイカれてるDQNだろうから言っても無駄だがな

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 19:59:46 ID:BBr85KA5

HIDはレベライザー（オートレベライザー？）が付いてなければ
車検は通らないのではなかったけ？

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 20:03:35 ID:VbgkbKtO

>>821
ちゃんと遮光してるがね
眩しけりゃ夜走るなよボケ

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 20:19:55 ID:amQ/+J10

ディスチャージヘッドランプって光が白くて、
夜雨降るとみえなくない？

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 21:32:29 ID:VbgkbKtO

>>822
後付けHIDには特に規制はないと記憶してる
車検に落ちるとしたら、光軸か色温度ではなかろうか

>>824
光量があるせいか、ハロゲンより遥かによく見えるよ
6000Kで若干青いけど、雨の夜は楽になったと感じる
霧が出たら逆に見えにくくなると思うけど

ちなみに、どう遮光するかというと・・・
バーナーの光点から根元まで耐熱塗料で塗り潰す
バーナーの遮光板に空いてるHiビーム用の穴を塞ぐ
これだけでかなり散光が抑えられて、精神的にも楽になれる
ただリフレクタのカット自体が甘いので、レベライザは一番下にしたり、
上り坂の交差点で停止するときは消灯するとかの気遣いは一応してるんだけどね

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 03:14:51 ID:1+BwgWN+

サンバーの場合は分からないけど、後付HIDだと光が散っちゃって、
光軸の検出が出来なくて車検落ちることがあると聞いたこと有る。

個人的には、サンバーのマルチリフレクタは明るい部類だと思うので、
HID化の予定はないけど。
KSの異形ヘッドの頃に比べれば全然明るくて楽。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:55:36 ID:XIj0+OtC

サンバーにHIDなんてバカバカしい

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:46:04 ID:jIEQLDZL

この前ゴンタ納車報告した者です。HID入れるつもりでしたが、
ハロゲンで十分の明るさでした。

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:33:15 ID:RulSWmEC

サイバーフォーミュラっぽいHUDってどこかのメーカーで出してませんか？
是非ともサンバーに付けたい！

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 07:09:37 ID:dtwFmQJG

サンバーはヘッドライト位置が高いから迷惑でしょう

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 09:53:42 ID:WTSlfLk4

低いほうが迷惑だろ

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 02:46:29 ID:mMiZzsMF

>>831
大型トラックだってヘッドライトが取り付け位置を下げてバンパー埋め込みに
変更されたでしょ。

サンバー乗ってると分かりにくいけど、セダンとか乗ってて昔のライト位置が高い大型とか、
HIDのクロカン四駆に後ろに付かれると、全バックミラーが反射して凄くまぶしいよ。

確か、ライト位置が高くてまぶしいという理由でトヨタはランクルにはHID装備しなかったはず。
まあ、これはランクル100の話で、現行は知らんけど。

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 10:10:23 ID:02Ynxq3K

了解
低い位置に付いてるドライビングランプの光軸が、だいたい高くてまぶしいんだけど、あれは管理されて無いからかな

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 13:58:40 ID:nd/WXj1Y

>>832
現行のランクル（プラド・２００とも）ハロゲンしか設定ないよ。
業界の自主規制で光軸が８０ｃｍだか９０ｃｍだか忘れたけど、
それ以上になる車にはＨＩＤは装着しないんだとさ。
なので、アルファードとかハリアーあたりは高さは規制ギリギリなんだろうね。

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 09:22:02 ID:9SuNp7ac

またどっか大規制か？

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 15:07:40 ID:M7Wlksxb

10万キロ超えました。
SC付きのTT2なのですが、スーチャオイルって変えた方がいいのかな・・・
一度も交換経験なし。

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 22:31:55 ID:7Qo+Bmol

交換できないでしょ。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 23:22:03 ID:woP6H/mJ

>>835
面倒だけど、マメに交換できるならトヨタ純正スーパーチャージャーオイルを進める

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 01:14:22 ID:4FlpPub1

スバル・サンバーの「電気自動車」
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 16:28:26 ID:wgRPSOHs

http://www.youtube.com/watch?v=P2NgI4Cq4uA

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 16:31:03 ID:wgRPSOHs

http://www.youtube.com/watch?v=P2NgI4Cq4uA
http://www.youtube.com/watch?v=j9AbRUeRnEo
http://www.youtube.com/watch?v=_PyLi2oSRE4
http://www.youtube.com/watch?v=df0qmPWjnwA

サンバーはイギリスでも大人気！

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 16:55:50 ID:wgRPSOHs

http://www.youtube.com/watch?v=Wf15Stwarjs

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 06:40:03 ID:WRyWaX2A

H14式TT2、気温氷点下の朝、ゆっくり発進後、アクセルが動かないので強く
踏んだら全開になり、戻らなくなってあせった。ワイヤー内に水が入り
凍ったのが原因らしい。こんな経験ある人いない？

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 11:33:24 ID:6ItKbari

トウホグはダイヘンだな

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 14:17:58 ID:8XOiPRXU

>>843
昔の車やバイクなどではままあった話。特にリアエンジンの場合は前輪が跳ね上げた
水や泥の影響を受けやすい。サイドブレーキが効いたまま戻らなくなるってこともある。
一度ディーラーで相談してみたら。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 16:23:35 ID:3orICyvE

>>843
アクセルワイヤースリーブＡｓｓｙ交換してもらうか
グリス圧入してもらうといいよ
グリス圧入はバイク屋でしてくれる

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 16:52:15 ID:WRyWaX2A

グリス圧入か
どうもありがとう

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:11:45 ID:kBUA6ozo

「お姫さま抱っこさせろ」ＪＣに強要男逮捕

大阪府警阿倍野署は８日、女子中学生を無理やり「お姫さま抱っこ」したなどとして、
強要と府迷惑防止条例違反（痴漢行為）の疑いで大阪市阿倍野区の警備員、嶋岡大容疑者（２８）を逮捕した。
同署によると、容疑を認め「同じようなことを１０件以上やった」と供述している。

逮捕容疑は１月２５日夕、阿倍野区の路上で帰宅途中の面識のない女子中学生に
「お姫さま抱っこさせろ」などと迫り、約１時間にわたり横向きに抱きかかえたり、
肩車をしたりした疑い。女生徒の母親が同署に通報した。

http://www.sanspo.com/shakai/news/100209/sha1002090502002-n1.htm

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:36:49 ID:G20G/2k2

>>847
キョウビ、二輪でもワイヤー交換にするぜ！
ワイヤー内に入った水は排除出来ねーし、どうせワイヤーはサビてる。
死にたくなければ素直に交換しとけ。

お茶を濁すなら自分でどうぞ。
http://www.straight.co.jp/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC/item/19-807/

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 19:36:16 ID:AlYGuSuV

>>848
俺は毎日姪っ子をお姫様抱っこしてるし

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 23:36:22 ID:nwRzi07o

21年ＴＴ２に乗ってます。

アーシングは効果ありますか？？

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 00:01:57 ID:3fG5WUCX

最近ロードスター（ＮＡ６）買った。
ＫＳ３とライトが同じだった。
楽しい。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 00:31:26 ID:yxlvbk+v

>>841
イギリス？
キミ小学生か？

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 01:30:19 ID:GlvXbVpJ

＞＞851
アーシングスレにどうぞ

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 15:08:35 ID:xe5sk7b1

>>854
ありがと。
見ました！
やめておきます

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 23:36:51 ID:ZseC3GJB

■平成21年8月1日(土)
昨日の井脇ノブ子のパーティーに出席して以来
どうも身体の様子がおかしい。

まるで船にでも乗っているかのように
グラグラと風景が揺れて見える。
熱も少しあるようだ。

■平成21年8月2日(日)
朝、吐き気とともに目が覚めた。
症状が悪化している。なにか悪い食べ物でも食べてしまったのか。
それとも流行の風邪か。

妻のサトミと娘のユキコに風邪が移らないことを祈る。

■平成21年8月3日(月)
昨日の夜、3度目の吐血をした。
胸が焼けるように苦しい。

妻のサトミと娘のユキコは念のため
長野の実家に帰らせた。

…どうやらオレはノブ･ウイルスに感染したらしい。
詳細は不明だが、ノブ･ウイルスは接触によって感染するそうだ。

■平成21年8月4日(火)
ちんぽちゃん！ガハハ！

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 00:39:16 ID:4L6hfRKD

キーワード【エンジンスズキトラスバル部品サンバーオイル】

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 10:37:54 ID:NLphYNnh

キーワード【トラスバル部品サンバーエンジンスズキ Kei 】

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 17:26:30 ID:cm9Kad9X

21年現行型TT2海苔だが、タコをつけてみたのだが動かない
ちなみにECUの黄色配線から回転信号を取りだしています。
イルミは点くけどｗ

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:46:06 ID:5C9LBFTh

>>859
気筒数設定やその他モロモロ試してみなされ
最悪、メーターが物故割れてる可能性もあるかもね

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:55:59 ID:vrtweyrd

19年式SC・AT　5万キロ　冷間時アクセル踏み込み時の息継ぎ発生、スパークプラグ交換で直った
新車時イリMAX　BKR6EIX-Pに交換してたのだが、軽トラのような常用回転数が高い使用条件では
イリジウム＋プラチナでもメーカーの交換推奨時期守った方がよいな

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:09:31 ID:OnhXET2E

NAサンバートラック注文したよ
サンバーの排気音はカッコイイらしいのだけど、カッコいい音のマフラーって無いかな

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:39:13 ID:iKUYmTbs

マフラー換える行為自体がダサイからなぁ

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:40:50 ID:5C9LBFTh

>>862
騙されたと思ってスーチャ用のマフラーに変えてみ
若干音変わるから

下手気なマフラー入れるとサンバー独特のポルシェの様な排気音はしなくなる
勘違いしちゃいけないのは現行型のポルシェの音はしない
空冷SOHC時代の９１１っぽい音に似てる

以上、排気音マニアからのアドバイスでした

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:42:07 ID:GhxCaqDN

パワステなしに乗ってる人いますか？
ハンドル重くないですか？

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:51:41 ID:OnhXET2E

>>864
ドリュリュリュリュリュ、ドルルン、ボワワワアアアアアアア
っぽい音を想像してるんですけど、中古のマフラーヤフオクで買って
サイレンサーの部屋を減らすだけでそれっぽくなりそうですか
全然知識無いから買った方が良いかもですけど

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:54:30 ID:5C9LBFTh

>>865
パワステ無しとか硬派すぎんだろうｗｗｗ

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:54:56 ID:+FZ/qTTc

>>865
去年の夏までパワステ無しの乗ってたけど
荷物が少なければ重くて困ることはないよ（軽くもないが）
他社でエンジンが尻の下にある車よりは若干軽かった。
個体差かもしれないけどね。

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:07:41 ID:kUHsLQ+w

軽自動車でパワステが必要とかどんだけ軟弱なんだよ

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 22:10:37 ID:hsnD5UBL

走ってる時は別になくてもいいが、車庫入れの時には要るなあ。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 07:27:14 ID:iVjlnB1X

電動パワステの不自然さがいやなのでパワステモータのソケットを
はずしてみたが、ただ重くなっただけでいやらしい感じはしっかり
のこっていた。TBのノンパワーのフィーリングはどうなんだろ？

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 11:26:44 ID:05uqdOix

自分の腕力が鉄のリンクでタイヤに伝わり、路面からか帰ってくる反作用も手に伝わるダイレクトな感じ
凄く敏感で風の強い日には風の方向まで分かるくらい

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 11:29:14 ID:05uqdOix

いい意味で鈍感な電動パワステの方が強風の時は楽でいいんじゃないの

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 15:43:46 ID:6NK5SY8c

>>873
逆にダメ。
ダイレクトなノンパワステはハンドルしっかり持ってれば流されにくいし、
流されてもダイレクトな感触でサッと修正舵が当てられるけど、
パワステだと遊びがある分、ハンドルまっすぐでもタイヤだけ動いちゃって流されやすい。
ダイレクト感がない分修正舵もワンテンポ遅れちゃって、修正舵当てすぎて蛇行しちゃったりしやすい。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 15:53:17 ID:45NTo2MD

>>865
他車で恐縮ですがエブリィの重ステ車の場合は荷室の最後部に500kg程度の荷物を集中さして積むと駐車場の切り返しでも片手で出来るほど軽くなります。

参考にどうぞ(m_m)

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:02:27 ID:Y6FR+ubi

>>860 タコの信号を取る運転席後ろの黄色線からダッシュ内へと場所を変えてみたら
無事動きました。

試しに高速走ってきてみたけど、タコのおかげで結構な回転数でエンジンが回ってるのに気づいた。
ちなみにTBのパワステエアコン無し最廉価軽量バージョンだが、登坂の勾配でも100km/h以上出るのには驚いた。
前のハイゼットなんかとは比べられないほどパワーがあった。

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:05:31 ID:WwLCKVxP

>>876
オメ
ピックアップする場所で結構違うもんなんだな

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:05:55 ID:45NTo2MD

>>876
その勾配が続くと4000回転まで落ち込み時速80キロをキープするのが精一杯になりますよ。ちなみに4速にシフトダウンしても無駄です

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:50:01 ID:u4YXvnmk

スルー検定実施中

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 17:03:02 ID:adz7JDrk

さて、そろそろサンバーの排気音についての話にもどろうぜ

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 17:05:14 ID:WwLCKVxP

サンバーのモーターみたいな音は好き

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 17:07:10 ID:YmYJtNXs

二気筒の頃の音が懐かしい

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 19:25:22 ID:MuQauM/P

>>882
>>7にあの音が再現されてるｗ。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 19:46:19 ID:YmYJtNXs

>>7
上手いねぇ

サンバーに限らず他社も
昔はもっと特徴ある音だったような気がする

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:04:44 ID:u4YXvnmk

スズキの二気筒は好きだった
今は亡きおじいちゃんが乗ってた
「ポロンポンポンポンポンポン…」みたいな音
ジムニーは2気筒も現存してる車両多いからたまに聞けるけどね

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:32:05 ID:7DL8rgin

そりゃ2スト3気筒じゃないの

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:23:03 ID:K14EczRI

サンバーは新車の頃は加速時も減速時も静かだったのに新車から数千キロ走った頃から減速時にサンバー独特の「ボーーー」て重低音が聞こえるようになりました。5速ギヤでアクセル抜いた程度のエンブレ時でさえ「ボーーー」と言ってましたから。
それで減速中だけがうるさくて加速中は静かなのが不思議でした。
売却する新車～2万7千キロまで加速中の音だけ静かでした。

しかし町中走っているサンバーの音を聞くと加速中でもうるさいので自分のサンバーは何で加速中だけ音が静かだったのかなぁと不思議に今でも思います。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:13:58 ID:N/otGM2Z

そりゃ、運転席の方が外より静かでしょ。
RRなんだから。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:22:22 ID:RCfp+YIU

＞888
アウト！

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:25:13 ID:K14EczRI

いやそれが運転中に減速中は「ボーー」と凄い音が聞こえるのに加速中は対照的に静かなんです。フル加速しても「サーー」て感じで高級車みたいでしたよ。

それでアクセル離すと途端に「ボーー」と凄い音するのです。もうこのサンバーは売却しました

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:37:39 ID:adz7JDrk

>>890
サンバーに１ヵ月乗ってからカローラに乗ってみ
LS600に乗ってるような感じだから

もっともLS600に乗った事ないけど（；^ω^）

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:41:27 ID:ey8YAxqW

>>865
ほんと重いよなー！新規格になってトレッド広くなって、ハンドルの角度が
立ってしまったのが良く無いのか？
オレも、たいがい軽トラ乗ってきたがTTの重ステはまいった
スタッドレスの今がやっと普通くらい。かえって、小径ハンドルにしたほうが逆にマシかも。

ところでステアリングラックから車内に伸びて足下でキレてる黒いホースはなに？
そこに、オイルでも入れりゃー軽くなるのかな？

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:47:42 ID:YmYJtNXs

>>891
釣られなさんな

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:26:52 ID:u4YXvnmk

>>886
こりゃうっかりだ（
その通りですた…

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:14:51 ID:tD0Jp/nP

>>892
うちの20年式TT1幌付きコンテナはPS付きだけど、本当にパワステ付いてるのか？
ってくらい重い。前に乗ってたノンパワステのKS3幌付きコンテナより重い。

逆に、代車で借りたTV1後期Diasは軽すぎてフラフラして怖かったけど。
幌付きコンテナだから重いのか、トラックはパワステ重く設定してあるのか、
うちのがパワステぶっ壊れてるのかは知らないけど。

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 02:37:38 ID:6m1BmgGp

KS4、KV4乗ったけど重ステでも苦にはならないよね
KV4は俺の前は親戚のおばちゃんが乗ってたんだけど
「あんなの重ステのうちに入らないよ」って言ってたし

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 11:59:59 ID:IpQs4oCc

>>896
KS4とか硬派すぎんだろう・・・ｊｋ
エアコンなし、重ステ、スタビ装備、ｅｔｃ・・・
売るなら俺に売ればいいものを・・・

898 ：896：2010/02/15(月) 13:41:35 ID:6m1BmgGp

>>897
残念、うちのKS4はエアコン付いてる
しかも中古で購入時にNARDYステア、HID、パワーウインドウ（なぜか日産流用）、
メッキミラー、MOMOシフトノブ（４WDスイッチ移設済み）、LAMCOタコメーター、
ディアス用運転席シートが付いてた
これでH9年式、4万キロが20万

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:01:06 ID:Spr7y43e

そろそろ納車
排気音・・・

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:15:24 ID:EbltqKGi

褒めるところが排気音しかないという不幸

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:44:37 ID:aXeXBtN5

>>900
ゴンタくんの愛らしいフロントフェイスがあるだろうｗｗｗ

俺のはGDB－Eのインプっぽくてカッコいいけど！

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:59:44 ID:EEL5pZKx

KV/KSの横目ライトのフォルムが一番好きだ
今みてもかっこいい

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:43:53 ID:aXeXBtN5

インプレッサのベンチレータをサンバーに取付けしてる猛者をおらんかい？

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:47:54 ID:eB7/ne05

かなり加工しないと付かなさそう
あれば色々と便利だろうけど

ルーフのアレだよね？

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 23:04:23 ID:aXeXBtN5

>>904
そうですアレです
そいやサンバーの屋根って波打ってるし屋根のスペース的にどうなんだろうね

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 23:08:12 ID:eB7/ne05

>>905
ベンチフタとインテークを部品で買って
屋根側は板金たたき出して穴空けるしかないな
ある程度は補強入れとかないと高速でルーフがベコベコしそうだけどｗ

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 18:31:26 ID:FKDaR95w

ちょっと質問。
サンバーのトラックの４駆の方式だけど
ＭＴ車はパートタイムだよねぇ？オートマってフルタイムだけどあれって族に言うスタンバイ４駆？
それとも常時５０パーセントずつとかかかってる４駆なん？

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 18:36:12 ID:3gn+iVid

>>907
MTはパート
ATはビスカス常時４WD
常に何割かは駆動掛けてる
カタログ燃費は15,4ｋｍ/lでMTより1kmほど悪い
でもスタンバイより反応が良いので滑りやすい路面では良い感じだよ

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 18:38:27 ID:P88P3bc/

そのビスかスってのはセンターデフが？
なんか90年前後の名車の臭いがプンプンするなｗ

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:14:44 ID:FKDaR95w

>>908 ありがとう。そうなんだ。連れが乗ってるんだけど家も欲しいなと思って聞いてみた。
連れに聞いても何かあまり良く解ってない様だったんで。
今はハイゼットのＮＴ４駆平成１４年に乗ってるんだけど無くならないうちにサンバー買っておこうかと。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:24:52 ID:3gn+iVid

>>910
雨の日とか雪上で乗り比べるとぜんぜん違うよ
コーナーでも多少無理してもグリップ失わないし

まあ弱点も3ATのみとかそれなりにあるので色々考えて買ってね
普通に乗る文には十分過ぎるぐらいだけど

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:11:17 ID:FKDaR95w

>>910 ですねぇ？連れの借りて乗ってみるかなぁ？
無くなるの寂しいんで何とか早めに手を打つかなぁ？
あ、　そう言えば普通ハイゼットとかだと後ろの板バネ１枚増しとかである程度重い物積んでも良い様な設定在るけど
サンバー板バネじゃないからその辺はどうなるの？きょうかサスとか在るのかなぁ？
いろいろ質問すみません。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:14:32 ID:3gn+iVid

>>912
サンバーのコイルバネは何気に下手な板バネよりはヘタらないからあまり気にする事でもないかと
純正で強化サスは無いしこれ以上硬くしたら後ろがハネまくる気がする

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:32:24 ID:FKDaR95w

>>912です。実は毎日３０キロぐらい走るんですが往復の荷物が最低でも２００キロ
多いと５００キロは積む事が在るんでその辺がどうかと思いましてねぇ。
今のハイゼットノーマルバネなんですがかなりな事になるんでバネ増しするかいっそのことサンバー４駆のオートマかＭＴか
どうしようかと思ってまして。ホロも付けないといけないし。まあ買うなら譲れないのはスーチャーですけどねぇ？

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:38:05 ID:3gn+iVid

>>914
常に積載状態ならサンバーかなりオススメ
200kg積み位でサスが落ち着いて走りやすい
500でもそれなりに走ると思うよ
偶に1トン積みを豪語する奴までいるしｗ
ATMTどちらでも良いのならMTを素直に勧めとくよ
燃費良いしパート四駆だから常時2駆で軽快だし
高速走らないのならSCは好みで

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:49:17 ID:FKDaR95w

>>915 そうですねぇ。じっくり考えてみますわ。
最後のサンバーになっちゃうんだろうから付けれる物は付けて買ってやろうかななんて考えたりしてます。
ＭＴ買うならハイルーフかなと。でも車重がかなり重くなるかな？
ちょっと広く感じられて良いかなと。
何か装備も見てるとキーレスとかパワーウインドーとかも在った様に思ったんですが付けてる人居るんですかねぇ？

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 23:08:31 ID:ljcV+N4T

NAとSCのエンジンの違いを教えて欲しい

圧縮比が違うけどヘッドが違うのかピストンなのか
コントロールユニットやインジェクターは共通？
ミッションやファイナルは違うとしてもケースはは共通？

詳しい人よろしく

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 23:29:52 ID:P88P3bc/

で？サンバーにラリコン積んでる猛者は居らんのかい？

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 01:25:14 ID:M3qHRqMJ

>>912
サンバーのリアサスは、実はコイルバネ＋ラバーコーンサスになってる。

普通のコイルスプリングなんだけど、ちょっと沈むとすぐにバンプラバーにタッチする。
バンプラバーが大きくて円錐形になっていて、第二のバネの役割をしている。

特装車用のバネが硬いとかきいたことあるけど、どうなんだろ。

まあ、普通のままでもかなり積んでも平気だけどね。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 07:55:45 ID:jyh6IZk1

>>912です。ってことはバネに関してはそのままで十分って事ですかねぇ？
さてオートマとＭＴ問題もＭＴにするとして
ハイルーフ使用が在りましたよねぇ？あれってどうなんですかねぇ？
やはり乗ってる人少ないんですかねぇ。

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 09:02:23 ID:LCaDZvNZ

>>917
KV時代の事になるけど、参考までに。
ブロックは共通。
カムシャフトは違うけど、ヘッド自体はほぼ同じ（厳密にはマニホールドのスタッドボルトが違う）。
クランクは共通。ピストンは形状自体がもろに違う（ピストンヘッドの形状で圧縮比を変えてる為）

冷却系はSCの方が7000kcalほどラジエーター容量が多い。
数字で挙げるとNAが21000kcalに対してSCが29000kcal。
サイズで比べると厚みがNAとSCで倍位の差がある。
SCのECVT車は更に2300kcal相当の水冷オイルクーラーが付く。
電動ファンのワット数もNAとSC、更にはSC/ECVTで細かく違う。後者になる程ファンが高性能になる。
当然ながらオルタネーターの容量も後者になる程でかくなる。

燃料噴射はNAとSCでは当然インジェクターの容量も違うし、ECU自体も違う。

NA車にSC後付けするのはハッキリ言って凄く大変だと思う。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:35:24 ID:xbJ7vwst

今日の日経産業新聞「上昇スバル」より抜粋

・森社長「今年は攻める年」
・海外重視・海外で稼ぐ構造に変身
・「走りのスバル」に安住してた技術陣を更迭
・「国内軽視だ」との反発にも「内向き視線を止めろ」と意識改革
・「過去の経験に囚われるな」とはっぱ
・1.3リットル水平対向エンジンの開発めどが立った
・ラクティスＯＥＭは白紙

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:42:14 ID:9Fjzjjdf

スレチになるけど1.3水平対向のジャスティが出たらほしいな

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:49:12 ID:xbJ7vwst

追加

・インド中国への進出を本格化
　1.3リットルエンジンはその為の小型車用。ターゲット地域の
　嗜好を徹底的にリサーチして
　「作りたい車」ではなく「求められる車」
　を作る。

　２０１０年中国は42％増を見込む。インドは新規参入

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 15:56:54 ID:o73q4TSm

過積載するならサンバーは止めた方が良いですね。

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 16:28:31 ID:vz363sN7

>>925へのレスはこちらでどうぞ

[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 16:29:03 ID:jyh6IZk1

>>925 板バネの方が丈夫だって事？サンバーはリアサスが早くへたるって事？
ハイゼットやキャリーの標準バネよりだめですか？
でも一番パワーが在ってトルクも在るのがスーチャー付きのサンバーなんですよねぇ？ここがすてがたい。悩むねぇ。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 16:34:59 ID:vz363sN7

>>927
申し訳ありませんがソイツには触らないように

過積載時のフルバンプで小突かれるような板バネよりはマシです
コイルよりはショックがヘタりやすい傾向ですが同じ茅場製なのでどこも一緒かと

ハイルーフは背が高い人はもちろん
小柄な人でもオーバヘッドシェルフで小物が収納できるので色々便利かも

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 21:39:53 ID:iuLQcctK

>>925
ﾁｯｯｳｯｾｰﾅじゃあ止めまーす

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 21:57:21 ID:jyh6IZk1

＞＞９２８了解です。では>>925横に置いておきます。
では＞＞９２８さんえ実際ハイルーフ乗っておられるんですかぁ？
板バネだとバネ増し簡単だって聞いてたんでふとそちらに流れそうになりましたがそんな話ならやっぱサンバーだなと思ってますわ。
しかし何時までサンバートラック作ってくれるんですかねぇ？それこそ赤帽の人たちも困るだろうにねぇ？赤帽御用達のサンバーだったんだから。
あ、それとＭＴ４駆買ったとしてデフロックとかＬＳＤの設定って在るんですか？在るとしたら付けてる人ってどのぐらい居ますか？

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 23:18:47 ID:Pue6UvVp

スバルから走りを無くしたら売りが無くなる。
KAIZENをして値下げしたら、リコールを隠すしか無い。

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 23:45:42 ID:M3qHRqMJ

軽トラで過積載するなら（一応違法だから、畑の中とか私有地という前提でw）バネとかサスなんかよりも、
フレーム強度に目を向けるべし。一応、過積載に強いのはサンバーとアクティと言われてる。

キャリーはフレームが歪んで戻らなくなるとか聞いたことある。三菱とダイハツは農家ユーザーが少ないのか
あまり過積載の話し聞かないので分からないけど。

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 23:50:44 ID:MPzseunk

で？サンバーにラリコン積んでる猛者は居らんのか？

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 00:26:27 ID:VNuxgV8k

メツブシ・ミニキャブは頑丈だと思う
あちこちの作りが、ちょっと、がさつ過ぎるんで嫌いだが

割にみんなホンダの悪態評価するけど、それがよくわからん

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 06:11:05 ID:/pMvFkvK

過積載の違反は重大事故につながりますので交機も重点をおいています。
知り合いの話で恐縮ですが、スバルサンバーであきらかに積載オーバーと
思えたため積載を量らせてもらったところ１トン超だったと言う話しも
あります。
本人はここにある分を持っていってくれと頼まれたと言い訳しつつ
高速も通ってきたらしく、ふらつくし正直恐かったと言っていたそうです。

例え広域農道であって農道だからと思わず公道なんです。
絶対に過積載はおやめくださいますようよろしく御願い致します。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 07:13:06 ID:wY9xNL/N

もちろん過積載はいけない事は解ってます。でもどうなんでしょう？
農家とかならそれこそあまり過積載ないとは思うんですが私の様な紙相手の仕事だといがいと重くてすぐに超えちゃうんですよねぇ？
なのでなるべく丈夫なというか丈夫そうな軽トラ欲しいなと思ってるんです。
さすがに１Ｔも積んだら恐ろしくて走れないです。っていうか何か在った時停まれないんじゃないですかねぇ？

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 08:46:28 ID:TTU+NqGl

いや、そんなら普通車のトラック買った方がよくね？　ダットサンとか、タウンエースとか。

荷台の容積分物が積めると考えて軽トラ触るのははっきり言って危険だぞ。
砂利運びに使う軽ダンプなんて、荷台の容積自体はめちゃくちゃ少なく作られてるしね。

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 09:45:58 ID:Xu947BIh

>>930
928です
今１コ前のハイルーフSCMT乗ってます
一応広報上では2年弱は作るといっていますが生産中止が速まる可能性もあります
純正でデフロックやLSDは無いですね
サンバーは車体バランスで補っているみたいですが
どうしてもデフ制限装置が必要ならばアクティ、ハイゼット、キャリーに設定があります
まあリアだけなのでぬかるみなどではあんまり意味が無いです（ハイゼット、キャリーで経験済み）
>>936
うちは農家なので私有地内で過積載をしばしば行いますが
サンバーは結構丈夫だと思います
1ｔ積んでも走りますが流石に荒地なので徐行以上の速度を出したことはないです

紙は目方が結構重いので
>>937氏の言う通り小型貨物の方がオススメですが
道路などの関係で軽トラを考えておられるなら
過給気付きがオススメかと思います
私は低速トルクを考えてSCのサンバーにしましたが
自分としては正解だったと思います
流石に高速もストレス無く走れるオマケ付だったのは嬉しい誤算でしたが

長文スマソ

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 10:03:20 ID:aICLco5+

うちで下水の工事やった時、業者がハイゼットの軽トラに800kgのユンボ積んで来た。
よくこんなの積めるねーって聞いたら、サスとブレーキ交換してるから大丈夫と言ってた。
こんな重量物積むにはダイハツが一番だってさｗ
もっとも40km/hくらいしか出せないし、過積載で２回捕まったことがある、と。

>>936
秋になると、農協の倉庫には米袋を山ほど積んだ軽トラがいっぱいいるよ。
30kg入りの袋を、少なくとも20個は積んでるぜｗ

昔、軽トラで農家から米を1.5トン盗んだやつがいたが、人が走るよりスピードが遅かったんで
すぐに捕まったという話を聞いたことがあるな。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 10:31:35 ID:G9SZNRyk

>>939
ハイゼットはオプションで４枚リーフ車があるからな。（通常は３枚）
メチャクチャ硬くて跳ねまくるよ。

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 10:41:41 ID:bTK1DiFd

この前の雪降った日に、近所の林道に嫁のサンバーと行ってきたんだ。
雪の積もったちょっと急勾配の土道だったんだけど、２駆状態では片輪が回って
走破はできなかった。
ところが４駆にして見ると驚く程の走破性を発揮しました。
ただ４駆とは言え、４輪のどこかが空転すると逃走破性はかなり落ちましたね。
でも気にならないレベルです。常に２駆状態で乗るのであればLSDは必須かもしれませんが
局地などで４駆に選択できるパートタイム４駆であればLSDの必要性は特に感じませんね

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 17:03:52 ID:B2Nlvnxl

物理的に過積載にふさわしいサスペンションは板バネですよ

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 18:37:30 ID:wY9xNL/N

>>937 >>928皆さんいろいろありがとうございます。
確かにライトエースとかが入れば良いんですが幅がちょっときついかなぁ？何せ後ろからしかリフトで積めないものですからライトエースクラスだと二代超が２Ｍを超えると思うんですが
そうすると家で使ってるパレットが１㍍４ほうのパレットなんで２枚積める事になるんですよねぇ？２枚積めれば１日１回走るだけですむんですけど入れないとなると痛いですわ。
そうなると後ろから２枚を引っ張り出すのは難しいと思うのでやはり軽トラにして２回走ってでもやらないと仕方がないかと。
そこでやはりある程度パワーも在ってトルクも在ってっておもってサンバーにたどり着いたんです。
んで新車で買うならハイルーフかとか思ったりしたんですよ。
長い文章すみません。

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:23:11 ID:VgBw9KBL

納車ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
パワステ無しでも軽いんだな
排気音カッコイイよ排気音

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:41:25 ID:G0lFBmZu

>>944
営業マン必死だな
そんなに売れないのか

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:50:41 ID:c5ToN2nX

>>944
排気音いけてるよね、俺もそれでほれ込んでSC買った。
サンバーイイよサンバー。

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 23:15:52 ID:VgBw9KBL

スタンドで鍵渡したら、開けるタイプだって言われた。どこで給油口開けるのか分からなくてあせったわ
排気音が昔の車みたいでマジかっこいい

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 23:29:09 ID:c5ToN2nX

俺も最初わかんなくてスタンドのおじさんに聞いてしまいました。
顔から納車の喜びがにじみ出ててさぞキモかったと思います。

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 23:57:56 ID:DIOr79ol

>>937
運送業やる場合だと、普通車の営業ナンバー（緑）は取得のハードルがすごく高いんだよね。
個人事業主ではちょっと無理。会社立ち上げないと。

トラックも最低4台だったか5台無いとダメだったり、運行責任者を置く必要があったりとか条件が厳しすぎる。
小さな運送会社だと、営業が乗るライトバンにも緑ナンバー付けて貨物車1台として台数稼いでるほど。

軽の営業ナンバー（黒）なら、行政書士に依頼するだけで簡単に取得できるから（ディーラーでもやってくれる場合あり）、
個人でも簡単に始められる。

なので、本当は普通車使いたい所なんだけど、軽に縛られている人も結構いるんだよね。

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 07:30:42 ID:NF9to/A8

後燃費も在るんだよねぇ？それこそちょっと前ならライトエースとかでも４駆のディーゼルとか在ったのに無くなっちゃったし。
回数走っても軽トラなら燃費も多少は良いし。
うちは今のハイゼットにする前はエルフの２Ｔのワイドロング持って仕事してたんだけど事業縮小で金も無かったんで親戚の家に在ったのを譲ってもらったんでハイゼットになった。
本当ならサンバーその時に買っておきたかったんだけど。
ところで皆さん燃費ってどれくらい？スーチャー付き４駆ＭＴで。
今うちのハイゼット毎日多いときは５００キロぐらい積んで走ってくるけど１４から１５キロぐらいなんだけどそれより悪くなる？

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 08:03:49 ID:vq8tDUwZ

新スレできました
楽しく使ってね
仲良く使ってね

【スバル】　サンバートラック Part4　【軽トラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266620567/l50

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 14:35:31 ID:X6SS7lbA

>>950
2009年に市販された軽自動車で世界一燃費が悪いのはスバルサンバーSCである

>>944 >>946 >>947
サンバーの排気音は低音で篭もるような音ですから不快に思う人の方が多いですよ

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 15:47:53 ID:aokWp294

>>950
サンバーならトラックやバンでMT,AT,SCといろいろ乗ったけど
平均してカタログ燃費の2割引位かな。条件が良くて1割引、悪くて3割引
都内と首都近郊の高速での話しだから郊外だともっと伸びるかもしれない

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 19:07:13 ID:NF9to/A8

>>953そうですか。３気筒よりは多少食うとは聞いてますから恐ろしく悪くなければ良しですわ。
去年の９月まで家にディアスワゴンのスーチャー付き４駆のＭＴが在ったんであれよりは良いんじゃないかなと思ってます。我が家のディアスワゴンほんとちょこちょこ乗りだったけど１３から１４ぐらいを行ったり来たりしてたんでそのぐらいでしょうかねぇ？

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 19:18:17 ID:5Ng5S0e9

そういや、サンバーにも強化サスがデイラーオプションで有ったような？
たしか、リヤ用
なにぶん、サンバー買ったのは10年程前なんでよく思い出せないが

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:17:21 ID:bRQospd/

>>954
サンバースーパーチャージャーが短距離走行の繰り返しでリッター14～15キロも走るなんておかしいですねぇ。NAサンバーなら有り得る燃費ですが

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:19:25 ID:r1O5RujB

それでは検定をはじめます

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 00:26:27 ID:u+g3db+F

>>956についてはこちらで

[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/

本日のNG推奨ID:bRQospd/

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 08:11:35 ID:iXK+AGvl

KS4のSGを最近買ってプラグを交換した。
取り外したら熱価6番がついてたけど5番のイリジウムを事前に買っていたのでそれに交換。
結果、上り坂ではっきりと違いがでて純正指定の5番が良かった。
赤帽車だと6番指定だけどなんでだろ？

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 08:55:30 ID:o0vkWFNr

>>955 そうなんですか？今も在ると良いんだけどちょっと前>>913が書いててくれたけど今はもう無いのかなぁ？
在るとかなり積むには助かるんだけど。

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 13:29:44 ID:Rra2vD/+

>>959
赤帽は長距離中距離配送がメインなので高速やバイパスを永遠と走る事が多いのでそれに配慮してプラグ熱価を高く指定しているのでしょう。

逆に通常の宅配のような数十メートル走ってエンジン停止エンジン始動を繰り返す車に熱価の高いプラグ付けたらカブリぎみになりますからね。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 18:04:23 ID:ogs0KoAf

本日のNGID:Rra2vD/+

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 19:02:06 ID:aXKUGbsu

バカセってのはサンバー基地外のエンスーな感じなの？
それとお車全般に置いて俺TUEEEEな感じなの？
教えて偉い人！

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 21:07:42 ID:XkQGlTJx

サンバートランスポーター　ATに乗っています。
自分は信号待ちではブレーキしてギアはNにするのですが、

信号待ちでDにしたままブレーキで待ち続けるのって、
ギアかクラッチに負担が掛かっていそうな気がするのですが
どうなんでしょうか？

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 21:21:04 ID:WY+35w9z

>>963
>>958のスレの>>1-10辺り読めば大体分かる。

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 23:17:01 ID:Yq1hzy/S

>>964
オレもそう思ってたが、信号待ちの都度　D→N→Dを繰り返す方が
負担が大きいと聞きDのままブレーキ踏んでるよ。

ヤツの釣りだったらマジレス、すまん

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 23:31:42 ID:Qf+0Z7E/

ベストカーのクルマの寿命がどんどんのびる本に
シフトショックでＡＴミッションを痛めるって書いてあるね

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 23:57:02 ID:XkQGlTJx

>>966
>>967

uwaaa,ありがとうございます。バリバリやってた…。
しかも、Dでブレーキする友人に内心マジギレしてたｗｗｗ

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 00:15:49 ID:FleMx4mD

マジレスすると
Dレンジブレーキで寿命縮むんなら車の説明書にそれやるなって書いてあるよね

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 02:10:39 ID:dOyGWybO

MTだって変速すれば寿命短くなるよ
でも変速するなとは書かない
程度の差の問題だね

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 09:28:19 ID:HQp9q96Z

>>968
日本車は一応頻繁なシフトチェンジは対策してるから問題ないそうだ（道路事情で）
外車はマジでATが壊れるので販売時に注意してるみたい

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 12:41:29 ID:c9304/0k

>>969
車の説明書には、
信号待ちの都度　D→N→Dを繰り返すなとも書いてないよね。

D→P→Dよりは負担が少ないだろうね。
踏切で両方向の電車待ちの場合は、D→P→Dをやってるなあ。

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 16:35:56 ID:xbCoOW0v

親父はギアを一速にいれててそれ知らなくてｴﾝｼﾞﾝ暖めようとして外からｴﾝｼﾞﾝかけたら車庫の中を暴れまわったぜ！！！

よくお前らあんな暴れ馬扱えるよな。

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 17:30:34 ID:K5Xrgw+V

>>973
ただのアホだ。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 18:16:55 ID:XxtHSFPo

P→L→P　をヤレが神シフトできるぞ

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:11:56 ID:XxtHSFPo

KS４とかのスタビってTT系のトラックに付くのかい？
スタビの形状ってディアスとKS4では違いがあるの？

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 12:00:33 ID:MVJ6hK7p

...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
...　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、
　ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
～(;;;;ｕｕノ　　　　　　　 -‐'　　　

スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 12:05:07 ID:kE/hq6JC

979 ：元サンバー乗り(19年式) ◆.JqGEWiCLk ：2010/02/24(水) 07:35:05 ID:GD69siab

>>976
サンバーレベルの背高で重量級の車になるとスタビライザーなんて有っても無くても同じですよ。

★豆知識★
現在市販されている軽自動車で最も全高が高い車はスバルサンバーである

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 10:17:41 ID:Nss/mpCk

いよう！東！おまえが重量級だな。

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 20:46:34 ID:yfw8ofGs

会社の保冷車(総重量8トン)にはスタビが付いてるよ。
同じ中型の平ボディやユニックには付いてない。
スタビは>>979(タル吉)の好きな
『スポーティ』や『レーシー』の為だけに付けるんじゃ無いよ。
この無知。時代遅れの昭和ジジィ。そしてメタボのゲイ野郎め。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:26:19 ID:ahCNFzHg

>>981
ゲイでサーセンｗｗｗｗ
他のは合ってない残念ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 08:56:55 ID:k1ZTA551

トラックタイプのラジエーターってどこにあるの？

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 10:51:48 ID:1sZjr0pt

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.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　サンバースレ避難所ができました
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【サンバースレ避難所】
http://jbbs.livedoor.jp/auto/6203/