【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合 22 【MIRA】
L275乙
5 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/10(日) 16:11:32 ID:dySSBH/0
塗装が薄いのか? 錆が浮いてきた。安い車は安く仕上がっているから仕方ない。 ついでに、クリアーも極薄で、色褪せもしだしたな。
6 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/10(日) 16:24:26 ID:1oTWoFhp
wikiのコピペなんて貼らんでよろしい
8 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/11(月) 06:34:50 ID:qyNc0Wwz
L250SのEFのNAミラ乗りだけど、クラッチが減ってきたらEFのターボ用のもの等は使用可能なのかな? 元々クラッチが弱いと言うか、容量が足りないと言うか、心もとないので、強化して妥当な感触に したいんだけどね。
ミラの新しい型のXに乗っているのですが、 この車はハンドルカバーは付けれないのですか? 友人が言うにはエアバックが付いてるから付けれないとのことでしたが… 誰かハンドルカバーを付けている方はいますか?
取り付けられます エアバックが作動するとハンドルカバーも飛びます
>>11 ハンドルカバーが覆う部分にエアバッグがあるなんて珍しい車ですね
大切に乗ってください
14 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/12(火) 19:23:44 ID:XqPlnYVE
ハンドルカバー=DQN
15 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/12(火) 20:35:41 ID:wIK18/oF
>>14 そうでもない 今上級オーナーでもハンドルカバーつけてる人結構いないか??
16 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/12(火) 23:37:53 ID:xhrYoELG
DQN以外に付けてる人なんて見たことないな。 でもハンドルを綺麗に保つ為と考えたら付けようかなとも思う
17 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/13(水) 00:34:05 ID:+pObWC5J
ミラの場合シートカバーは何使ってますか?乗ってるのはXリミです。
縫い付けるタイプのハンドルカバーはおすすめ めんどくさいけど、ぱっと見カバーだと気付かれない
おいおいハンドルカバーとか正気か? あんなもんDQNかスイーツだけのもんじゃん、もしかしてテーブルとかカーテンまで 付ける気か?ミラは純正の雰囲気崩さず乗るほうがオシャレだと思う。
20 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/13(水) 05:12:23 ID:PIYtlOGU
ステアリングホイールには、抗菌樹脂を使ってますので、 そのままご使用いただければ嬉しいのですが。
TA-L250Sの2005年後続機に乗ってるんだが、アクセル全開で加速したときのエンジン音がすごいな ブウウウイイイイン!!って感じで、一気に50キロまで加速するけど、音が半端なくでかいし、あれで マフラー変えたらどうなることやら・・・ 同じミラは街中でよく見かけるけど、みんなとろ過ぎw 前に同じ車が走ってたら、あまりのとろさにイライラしてくるわ しかも、運転へたくそなやつが多い こんな小型でハンドリングも良い車乗ってるのに全然逝かせてねえやつばっかだな
シート生地がすぐ破れそう安っぽい miraだからいいけど
23 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/13(水) 10:41:00 ID:77SLZVLd
24 :
↑ :2009/05/14(木) 01:54:01 ID:tCt0eo5s
いいかげんうぜえなコイツ
>>21 同じの乗ってるけどこれハンドリングいいのか…?
初代ムーブ2WDからL250の4WDに乗り換えて最初のカーブで「うおおお」て叫んだ俺の立場は
なぜか理由が分からないので、取りあえずサスペンション形式の違いのせい、で落ち着いた。
26 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/15(金) 22:22:28 ID:aytcg8uh
ところで軽乗用ミラの塗装は電着+上塗り2回回し+クリア それとも上塗りは1回のみ?誰かおしえて!もちろん現行ミラは鳴り物の水性塗料でしょ??
クリアなんて吹いてるのか?
>>26 電着⇒中塗り⇒上塗り⇒クリア(4コート)
30 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/16(土) 05:02:51 ID:0HrirscY
>>29 ありがとう!膜厚確保されているようでひと安心
31 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/16(土) 19:38:13 ID:IA74jICK
みんなでミラの生産ラインの見学に行こう 確か、車両は九州中津,エンジンは久留米?
当方九州人。
俺も生産ライン見てみたかった。本当に
>>31 さんが見学行くならオフ会として幹事してもいい。
このスレ、他に九州の人いないのかな?
33 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/17(日) 11:25:23 ID:RNCQDnX9
>>32 すまん!掛け声だけの新潟県人です 申し訳ないが近隣の有志一同で
盛り上がって来て欲しい
34 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/17(日) 16:30:03 ID:B73VIOcX
大分に住んでるけど、ライン見ても楽しいのかな? ぜんぜん行く気が起きないなぁ。 ダイチャレとかならまだ面白そうだけど、終わっちゃたからね。
35 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/17(日) 17:31:47 ID:kQLwAqKA
ここで能書き言っているよりは まずは見ることが大切 結果報告を待ってる
ミラカスタムの旧モデルの4ATと現行CVTは燃費はどの位違いますか? 4ATの旧の方を検討しているのですが・・。
37 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/17(日) 18:09:16 ID:B73VIOcX
見に行かないから結果報告は無理だよ。 ダイチャレ復活なら考えるけどさ。
38 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/17(日) 18:10:06 ID:q/wnmoOA
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 【DMK】ダイハツ九州【C・C・C Wave!】 [転職] 電通の「韓国ブーム捏造」の奥に潜む本当の怖さ 45 [ハングル] FOMA P706iμ Part3 [携帯機種]
39 :
32 :2009/05/17(日) 20:11:52 ID:ht1KcuQc
>>33-34 そうか、それは誠に残念。
32にはあえて書かなかったがリアルで久留米の住人なので、俺が何か役に立てるなら…と思ったんだが。ダイチャレも復活の気配はないし。
まあ、仕方ない。
>>36 FFでいうと10-15のカタログ値がCVT 25.5km/L、4AT 22.0km/L だから単純に言えば 4AT のほうが15%程度悪い
実燃費でもそのくらいの差じゃないの?(NA比較、4ATは旧のカスタムカタログに載ってた値)
あれば関西から行きますよん。 昔小学生の頃に本社池田第2工場で見学しましたよ…。懐かしい。 平日に休みを取るのは難しいかもだけど…。
42 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/18(月) 08:49:35 ID:6URW59j9
本社(池2)から各工場行きバス有るけど 中津行きバスもそろそろほしいな
セカンドカーに X Limited "ER" を買おうかなあと思ってるんだけど、 7月に補正予算が通って確実に5万円引きになったら買いたいということで、 待ってるんだけど7月まで売ってるかなあ。
44 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/18(月) 11:30:00 ID:4jaaq/kt
46 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/19(火) 00:41:52 ID:eBHYXsJq
ミラXリミテッドERの購入を考えてます。 このラゲッジにA型ベビーカーは乗りますか? または、ムーヴのディーラーオプションのベビーカーホルダーはミラにも使えますか?
粉々にすると乗ります 詳しくはディーラーまで
>>46 あなたが本気で購入を考えていらっしゃるなら、
一般人の情報よりも正確な情報を得たほうが良いので、
ダイハツの公式な回答を聞かれたほうが良いと思いますよ。
それが購入を左右する情報なのでしたら、なおさらだと思います。
私はベビーカーの規格のことは知りませんが、
ご使用のベービーカーと同一でない製品が、
ミラに乗る、乗らないを聞けてもしょうがないでしょう。
冷たいと感じるかもしれませんが、叩かないことでご理解下さい。
49 :
46 :2009/05/19(火) 18:35:28 ID:eBHYXsJq
ありがとうございます。 そうですね、私にとって結構重要なポイントなので、 ディーラーにちゃんと確認取ります。 どうもでした!
ミラの H16年 4万キロ 34万円のものを見てます。 諸費用は約6万、車検は23年4月までついてます オークションにて仕入れたらしい。 エンジンオイルらしき黒い液体が、白い煙とともにマフラーからボトボト 落ちていた。でも黒いのは最初だけだったけど。 エンジンかけたら、運転席は振動していた。でも20分ほどかけっぱなしにしてたら、 少しマシになった。 気のせいかもしれんが、屋根と側面に少し隙間?塗装はげ?みたいなんがあった。 これは買っても損しませんか?前のオーナーが荒かったのかなあ。 買わないほうがいいですか。通勤だけに使うのを探してます。
やめた方がいい! 自分でも心のどこかでそう思ってるでしょ?
うん、思ってる… 新しい年式の車で、仕入れ後少々乗らなかったとしてもあんなに振動するかなあ …とは思った。ミラってそんな車なのかなあと納得するようにしたけど、間違いだよね 新車でH15ムーブカスタムを5年で、 こまめにオイルを換えながら53000キロ乗ったけど、 それでもこのミラほどは振動しなかったような。
>>52 車はよほど古くなって頻繁に修理するのでなければ買い替えが一番もったいないんだ
気分転換とか家庭の事情とかで買い換えるのでなければ今の車に乗り続けるのが正解
54 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/20(水) 10:28:15 ID:2z2Yw3W7
>>50 は2004年だから、2006年のMC以前のモデルだよな。
MCでブルブルの振動が減ったというけど、体感的にどれくらい減ったの?
52です。 振動は、最初にエンジンを掛けたときは頭に響くほど。シートごと振動してる感じだった。 で、10分ほど付けっぱなしにしてたら、シートごとという感覚はほとんどなくなった。 でも、以前乗っていたムーブカスタムで、こんな振動あったっけ?という程度、残ってた。 53様 買い替えではなく、通勤距離が倍になるので、スクーター通勤をやめて、 軽を買い足す計画です。説明不足ですみません… といってもスクーターの距離が、4キロから10キロになる程度なのですが。 だったらスクーターに乗り続けるべきかな… 相方にそう説得しようかな。
それって一周しての4万Kとちゃう?? 完全にエンジンマウントが切れてる感じじゃん。 それにオイルが下がってるか上がってるかみたいだし (PCVのつまりかもしれないけど) H16年4万Kでそこまでへたらないでしょう。
57 :
52 :2009/05/20(水) 11:30:39 ID:xqJ4Li19
ボンネットをあけてエンジンを見せてもらったんだけど、「ダイハツ」 の文字が見えないくらいにエンジンがプルプル震えてたんだけど、 それってそんなものなの? 地元で50年やってる自動車整備工場から買おうとしてるんだけど。 車検は先月とおしたとこで、丸々二年残ってる。 オークションで仕入れたが、こんな値段でこの年式、この走行距離はなかなか出会えない と言われちった。 エンジンマウント…調べてみます。ありがとう^^
>>55 >>57 教えてくれてありがとう。
新車買う予定の漏れとしては、実際に店にいけばいいんだろうな。
けど、ボーナス時期までに時間がある今、いってしまうと
その後が長いんだろうな。
59 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/20(水) 20:52:53 ID:gG0u7OK8
>>50 素性のはっきりしない初期設投40万円(34+6)は私としてはあまりお勧め出来ん.無難なところで
40万から価格が近いところで新車の商用ミラバン,アルトバンぐらいを最長ローンに
組めば月1万円位の出費で乗れるはず 最初の車検も3年間あるしね(尚,値引きは一般的にスズキの方がするかもしれないが)
60 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/20(水) 21:07:33 ID:oFDi3HzD
俺、通勤用で2001年に新古車で買ったんだけど、 めでたく21万q突破したよ。故障はエアコンのつまみだけ。(3回、ムカついた) 燃費は18〜19qだし、壊れるまで乗ってやるよ。 俺のミラちゃん頑張ってくれよ^^
61 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/21(木) 19:52:04 ID:f3SYmBL6
ちょっとポールにこすってバンパーが外れたのでディーラーに 持って行ったら修理代16万と言われた。 ちょっと高い気がするのですが、どうでしょうか? 16万ならボロい中古車が買える金額だし。 でも、こっちは素人なので突っ込めないし。 どうすればいいでしょうか?
その「ちょっと」の度合いによるけど、
>>62 さんが高いと思うなら複数の修理屋で見積もってみるのもいいんじゃないかな。
ひとつ付け加えておくけどその金額、バンパー交換で済むくらいの修理なら明らかにボッタクリだね。
その値段なら、フェンダーも交換するんじゃない?
65 :
俺もポール :2009/05/23(土) 19:24:42 ID:7mv0Go9Q
一月に、先代ミラ、買った中古車屋で修理したんだけど、 バンパー交換とライトを必要最低限修理で四万だったよ。 外の壊れ方より中の壊れ方で、値段が決まるみたいよ。 どこが壊れて、何を交換しなければならないのか確認を。
ホイールベースを隅まで広げて居住性を高めてるから 変なぶつけ方すると 車体本体まで潰れるから
67 :
65 :2009/05/24(日) 01:58:13 ID:7RaPX53B
老婆心からレスしたんだが、よく考えると…。 >ちょっとポールにこすってバンパーが外れたので 「バンパー外れた」って、「ちょっとポールにこすって」で、なるのか??? 俺の場合、狭い道で違法駐車をよけて、その後の右側の看板に当てちまったんだけど、 バンパーは絶対交換しないといけない状態じゃなかったぞ? コーヒー缶大の傷ができてしまったけど、凹みもしなかった。 顔が好きで買って、長い付き合いになるから、バンパーは交換したけど。
68 :
にゃんこ :2009/05/24(日) 17:22:46 ID:DU8sYLdd
L275買った。L700より格段にええ。 技術の進歩に驚き。 特にバネとイスの差が大きいと思った。
69 :
ねこいちろう :2009/05/24(日) 19:22:47 ID:i9uS1GiE
L200からL275に変えたが凄い進歩だ! 普通車買わなくて良かったと思う。 RSRのダウンサスを入れた。(フェンダーの隙間だけは我慢できなかった)
現行ミラカスタムX オーディオにSDカードを挿入しようとして、誤って助手席下に落としてしまった。 すぐ見つかると思ったが、探せど探せどみつからない・・・ 助手席下のセンターよりに正方形にフロアカーペット(ディーラーオプションのではなくて、鉄板を覆っている薄いカーペット)が切れていたので、そこから中に入ってしまったのだろうか。 手を突っ込んでもなさそう。 こんな事故?に遭ったjかたいませんか。
ミラアヴィRS L250にカーナビを付けようと思いますが オーディオ裏にオプションコネクター(車速とかリバース信号)って ありますか? 最近のトヨタ/ダイハツ車ならほとんどあると思うんですが この年代のミラってどうかなぁと・・・現車確認すればいいんだけど 納車が来週でまだ手元に来てないので
ミラジーノのNAの5MTだと140`出ますか?
>>71 たぶんない。
グローブボックス下 黄緑/赤
RSでもコネクター年式によってちがう。がんばれw
>71 あるよ。 メーター奥のハーネスにテープで留めてある。 10極カプラで3本だけ配線が入ってるのがそうだ。
>>62 です。
見積もり見たら、高い順に
・塗装 45000円
・バンパー 36000円
・ヘッドランプレンズ$ボディ 28000円
などです。
あと細かい部品が20個くらいあって
合計17万もかかると言われました。
バンパーが外れただけなのに・・・。
ぼったくりディーラーでしょうか?
バンパーが外れただけでは無いようだが・・・
77 :
74 :2009/05/25(月) 20:06:25 ID:4pHe+hgV
>71 74だが、入ってる配線は3本だけじゃないかもしれない。 10極カプラは間違いないと思う。
>>75 ヘッドライトやボディーまでダメージが及ぶなんてちょっとこすったどころじゃないだろうw
こんなのの相手をしないといけないディーラーは客商売とはいえ大変だな
79 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/25(月) 22:31:01 ID:eXsH643n
>>78 目ん玉assyのことでは?(レンズボディ)
バンパーは塗り物があるね
塗装代は・・・ソリッドなら片面べらり行けるか?
あ、鈑金代を忘れてた 連カキ&sage忘れ失礼した
自動車保険が毎年2万だったので安いと思っていたら車両保険に 全く入っていませんでした。 ディーラーに保険に入ってないので17万も払えないと言ったら すでに作業に入っているので中止は無理だと言われました。 また修理を簡単にして値下げするのも無理だと言われました。 いくら不景気で車が売れないからと言っても、ぼったくりディーラーは ひどすぎます。 困っています。
自分の保険の内容を確かめてない方が責任アリだと思うんだが
>>73 >>74 ありがとう、10Pカプラーなんだね
納車されたら探してみます。
グローブボックス下はメインCPUかな
買ったのがダイハツの中古店だから
相談したら配線図とかのコピーくれるかなぁ
>>81 契約書のたぐいにサインをしていない事が前提になるけど、地域の消費生活センターに相談してみては?場合によっては行政から「待った」かけてくれる。
17マソもかかる修理が2〜3日で終わるとも思えないし、中断できる作業もあるはずなので。
85 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/26(火) 12:54:53 ID:6R/YnAyN
釣られすぎw
俺も最初はぶつけたちょい傷を直したが4万超とられた。 それからはぶつけても直さなくなった。 適当に自分で修理補修して終わらせる。 どうせまたぶっけるんだしさww
見積りの金額を提示して 了解を得てから作業に着手だろ
>>62 は釣りか可哀想なオツムの人なんだから
どっちにしてもスルーでいいのに…
89 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/26(火) 19:29:49 ID:J/phCorJ
釣りか自己中のクレーマーでしかないですね。 こんなのに車売ったディーラー、かわいそう。
いえ、真面目な相談なんです。 アドバイスくれた皆様、ありがとうございました。 それにしても17万は高すぎる。 バンパーが外れたくらいで。
91 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/26(火) 20:12:26 ID:8B0ysiLu
バンパー部分的に外れたけど、自分で修理したから0円だったよ。 今時の車は嵌め込んでテープか何かで、くつけてあるだけなんだね。 押し込んだら元に戻った。
>>83 ALPINEの車種別情報の車種別取付け情報でいろいろ見ることが出来る
オーディオ自分でいじるときに便利だ
そうですよね! バンパーが外れたくらいで。
>>92 おぉぉ ありがとう
配線の色まで載ってました。
おまけにバラシ方までも
本当にありがとう
>>81 ぶつけたとこ、携帯カメラでぐらい撮っただろ?
それでも見せてみな
96 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/26(火) 22:46:46 ID:E+UKHEMj
どっちも粘着だな
いまどきヤクザもまるめこめないデラって、どんだけ田舎なんだよ
>>62 はヤクザというよりは
世間知らずのガキなだけだろ?
いや、単なるホラ吹き
訴訟への発展を期待w
無知DQNに吊られる粘着DQNのスレか しょせん軽糊同士だなw
とりあえず保険を見直しました。 ・対物 1000万 → 無制限へアップ。 ・搭乗者 1500万 → 500万へダウン。 (ただし人身傷害は無制限) ・車両保険 無し → 70万(1回目自己負担0円、2回目自己負担10万) これで保険料が2万もアップしました。 出費が重なって困っています。
今時、対物一千万で入れる保険って、どこのよ
アクサ。
そりゃま、車両保険に入れば結構あがるわな
108 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/29(金) 11:25:58 ID:AyP6OmqM
>>104 対物に一千万、十分と思う。
対人の間違えじゃない?
対物、一千万じゃ全然足りないだろ? 対物超過特約なんてのも当たり前になってるのに
111 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/29(金) 16:47:50 ID:AyP6OmqM
>>110 ちなみに、どんな場合に全然足りなくなるのでしょうか?
>>111 トラックと事故起こした場合、積荷まで弁償しないといけない。
数千万〜億単位のことも。
玉突きのきっかけになった場合は、数台〜数十台の修理費用他を負担。
電車止めても物凄いことになるぞ。 裁判所の判例で、2億円後半の支払命令がいくつか出てたはず。
書き足すと、そういう事故で対物一千万しか入っていなかった場合 保険会社はさっさと一千万出して、後は当然何もしてくれない
もう一度、見直したほうがいいな。 なんせ、ポールにこす…いや、衝突する程だからな。
つーかたかだか軽ごときの保険が2万もアップとかどんだけガキなんだよw ミラはセカンドカー割利いてるから年間1万もいかねーよ
117 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/30(土) 00:48:26 ID:YKnkmK/4
俺は5万掛かってるな。
嘘つきを構ってるお前等って無職?
>>116 30歳未満不担保・本人限定・ゴールド免許割引で18等級な人ですか?
それでも車輌保険はついてないな。
>>118 いや、ただ過剰に親切なだけ。
過疎ってるよりはいいだろ?
会話の発端が嘘つきだろうと何でも良いのよ。 その後の会話は、そいつ抜きで進むし
保険料は2万アップして45000円になりました。 11等級です。 早く20等級になりたい。
122 :
阻止押さえられちゃいました :2009/05/30(土) 18:46:50 ID:J+z+gMoL
年間10万払ってます
123 :
sage :2009/05/31(日) 00:37:18 ID:c2CdfbNd
L700系に乗っています。リアゲートの交換を考えています。リアゲートは中古品を使う予定です(配線やガラス等が付いているもの)。 この場合、リアゲートの交換工賃は幾らくらいかかるのでしょうか。知ってる方いましたら、教えてください。お願いします
>>123 工賃は工場に聞いたほうがいい
部品持ち込みは嫌がられると思うよ
男が二人と、工具があればできる
ヒンジとアブソーバが12mmだっけ
配線のメインは、車体側からびろ〜んと伸びてるから
外すときに切らないように注意
近頃バラしてないから曖昧だ
間違ってたら誰か修正してくれ
あれ、ミラって燃費30km/Lって無かったっけ? 今、HPを見たら最高27km/Lだった。 プリウスでも38kmだから、軽自動車なら30km以上は欲しいところ。
そりゃL250の直噴Egのやつだな(グレード名はV)。 で、直噴がEFにはあったんだがKFにはない。ただそれだけの話。 あと、与太話に騙されるなw
購入して5年経つけど、まだ8千kmしか乗ってません。 つまり10年後でも16千kmということになります。 こんなんでいいんでしょうか?
いいんです!一番エコです!
ピンとこないな。
先代L250ってとってもカッコいいと思ってます。 特に初期バンパー。 購入を検討してますが、3ドアはバンしか無いのですか?
Lもあるよ
ポロリもあるよ
134 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/01(月) 10:16:09 ID:2IuxVIXR
普通車からミラに乗り換えたんだけど、MTのエンジンブレーキがやたら軽く感じる。 その分抵抗が少ないんだろうけど、ATのエンジンブレーキくらいしか利いてない感じだ。 4駆だったらもうちょっとましだったんだろうけど、燃費に影響大だから仕方が無いか。 雪道だとエンブレがちょっと頼りないだろうな。 低燃費の代償だから慣れるしかないか。
エンブレは常時1速で
136 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/01(月) 20:53:43 ID:noDIbl5W
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して修理代で5万くらいとられるかと思ったら叩いて直してトーの 角度修正したら6000円でした。 よかった でも逆にたくさんお金とられたほうがかえるきっかけになったのに・・・
137 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/01(月) 20:56:05 ID:noDIbl5W
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうがかえるきっかけになったのに・・・
138 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/01(月) 20:57:58 ID:noDIbl5W
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうがかえるきっかけになったのに・・・
L250の後期型に前期のFバンパーって簡単に 付くのでしょうか? ヤフオクで買おうかと・・・。
やめれ、俺の分が無くなるだろw
141 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 10:19:48 ID:0G95I+vj
>>112 ,
>>113 111です。なるほど、そういったケ−スがあるんですね。
車間距離を十分とって、安全運転します。
ミラって何kmまで乗れますか? 貧乏なので乗り潰そうと思っています。 今、5年目で8千kmです。 10万kmまで乗るのに60年かかるペースなんですが。
車は乗らなくても老化します
144 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 14:36:03 ID:A/wXhag2
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら叩いて直してトー調整して6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうがかえるきっかけになったのに・・・
145 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 14:36:53 ID:A/wXhag2
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら叩いて直してトー調整して6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうがかえるきっかけになったのに・・・
146 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 16:13:31 ID:EAEXe5kD
質問よろしいですか? 自分は9年式L512s前期に乗っていますが、ヘッドライトを後期型のクリアにしたいのですが、 取り付けは可能ですか? 教えてくださいmm
147 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 16:43:57 ID:c40LgRUZ
それにしてもダイハツ・ミラって最高の車だよな。 5年で8千kmだけど必ず10万kmまで乗るよ。 約束するよ。
それまで生きられるか?
150 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/02(火) 22:12:32 ID:A/wXhag2
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら叩いて直してトー調整して6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうが変えるきっかけになったのに・・・
どこの厨だよ?
152 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/03(水) 18:28:40 ID:TN5F/D3a
うちのl200縁石乗り上げてスタビとホイールが傷ついちゃいました 車屋に出して5万くらい取られるかと思ったら叩いて直してトー調整して6000円でした。 よかった でもたくさんお金とられたほうが変えるきっかけになったのに・・・
最近のエコカーブームを見ると次のミラは、燃費が30km/L以上の 車種を出すと予想します。 出たら買います。 ミラがあればハイブリッドなんかいりません。
154 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/05(金) 11:27:51 ID:8cddcGab
今の燃費でも充分ハイブリなんかよりエコ。
155 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/05(金) 12:09:06 ID:r5Iegrnj
トヨタが出させてくれないんじゃないのかな。 出るとすればダイハツ生産のマイルドハイブリットをトヨタにOENで出して ダイハツも同時に販売するケースとかじゃないかと・・・ 排気量は1500CC以下のコンパクトな気がする。 一応インサイトよりも燃費のいいミラVもカタログ燃費ほどには燃費出ていないよ。 高速で25キロが今の時点で最高だった。 エンジンオイルを鉱物油でSJの10W-30よりもましなのにすれば多少伸びるだろうけど、 ミラのバンで、エッセエコの燃費マニアと同じ走りするのが現実的じゃないかな。 エッセで30キロ台出るならミラバンでも出来そうだけどね。
>>153 IDが石川島播磨重工なあなたは、もちろんMT派ですよね?
157 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/05(金) 18:19:36 ID:8gTgNEoX
新車購入は初めてなので質問します。 ディーラー2店でカスタムRS、2WDの見積もりしてもらったのですが 下取りなしで5万弱の値引きでした。2店とも。 この値引き額はどうでしょうか?
オレはAT派だよ。 シフトチェンジなんてめんどくせー。
そんなあなたにはi-MIEVがオヌヌメです
>>155 OEN…おえん?
まあ、言いたい事は分かるが…
161 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 05:51:28 ID:oFPD/jC9
すまぬOEMだった。
打ちまつがいは誰にでもアルさ。
今、ミラ買うなら、Xリミテッドがいいな。 燃費25kmだし。 30km/Lのミラが出ないかなー。夢かな?
L250Sのバッテリーを交換しようと思っていますが、 44B20Lでいいんだよね? 素人なのでよくわかりません。 ネットで調べたけど。
今バッテリー何が付いてるかわからんような人は 自分で交換なんてしない方が良い。
ディーラー行く度に、バッテリーが弱っているから交換しろと うるさいんだよね。 普通にエンジンはかかるのに。 しかも費用は18000円だとよ。 ぼったくりディーラーだ。 自分で交換するよ。
167 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 15:38:28 ID:oFPD/jC9
ふう。 自己燃費記録更新で書き込み。 29.6キロあくまで区間最高でこの燃費が実際に出るわけではないけれど・・・ 燃料が減ったので、スタンドで給油後30キロほど走った。 幹線道路は普段走らないからどんなものかと再給油すると1リットル入った。 比較的燃費のいい条件もあるようだ。 普段は坂の上り下りの短距離で使うから、見る影も無いが・・・ orz
168 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 15:51:40 ID:oFPD/jC9
>>166 同じL250Sだけど、寒冷地仕様車にでも乗ってるの?
寒冷地仕様でなければ普通は38B19程度でも間に合うはずだけどね。
値段がだいぶ違う。
ボンネット開けてバッテリーの表記確認した方が確実だよ。
いえ、関東で普通のミラです。 素人なので容量が大きいほうがいいかなと思って。 値段がだいぶ違うのですか。 貴重な情報ありがとうございます。 安売りのホームセンターで値段を見てきます。
170 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 19:25:54 ID:/J61dM5F
きょう軽井沢いきましたが軽走ってないし似合わないんだなとつくずく。。。 早々に帰ってきたwww
>>169 セルの回りが弱いとか、ライトがなんか暗いとかじゃなきゃ問題なし。
買って一週間目ぐらいで、イエローハットのバッテリーモニターで
取替え時って出た。w
ああ、セルモーターな
173 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 19:42:31 ID:/J61dM5F
元同僚が遠路大分ヘ行ったこともあって、最近の軽はカッコもよくて走ると思って買ったが.......群馬から長野の上信道峠越えはNAではやはりきつかったです エアコン切っても巡航80Km/hは一人でも厳しい!2人以上乗車時は登坂車線必須! モトDB男ヨリ 他の車に迷惑かけないよう運転ください
174 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 20:06:24 ID:/J61dM5F
175 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/06(土) 20:52:10 ID:/J61dM5F
海外でカテゴライズするとしたら「コンパクト」であろうことは想像に難くないな
177 :
にゃんこ :2009/06/06(土) 22:06:01 ID:AfFTFCl4
ミラL275 MT車 上り坂さえなければ、すごい名車だ。
178 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/07(日) 02:44:02 ID:AJ6YyhCZ
くるまは走ってなんぼでしょう、現行法の許容範囲で限界なんですね...
海外仕様は左ハンドルなのか。
180 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/07(日) 16:11:32 ID:YvUqnVJD
教えてください。 バッテリーの寿命が近いというのは事前に分かるものなのでしょうか? 事前に分かるなら慌てて買う必要は無いけど。 事前に分からない場合は、急にエンジンがかからなくなるのは困るので早めに 交換したほうがいいですよね。 どうなんでしょうか?
電圧で判断できるんじゃねーかな
すいません、現行ミラのスピーカー数は何個ですか? 整備表に書いてなくてお手上げです。宜しくお願いします
私のは2個です。フロントドアに付いてます。
助かりました。ありがとうございます
電圧ですか。 でも、ちょくちょく電圧を測るのも面倒ですよね。 エンジンのかかり具合とかでは判断できないのでしょうか? さっきホームセンターで見てきましたが適当なのが売ってませんでした。 40B19L(パナ)が3980円でしたが、適合表でみると 34B17Lが限度みたいで、良く分かりません。
>>186 >>171 あと、当てになるのかは知らんが
シガーソケットに差して電圧見られる物もある。
標準ミラにMT+ターボ出してくれないかな?
売れないからムリ
190 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/08(月) 17:35:03 ID:mh5v1wpM
>> 188 次期モデルかなーーー現モデルでは無理でしょう!でもソニカやめちゃったからね、ミラに期待したいですね
191 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/08(月) 18:21:01 ID:Jcvn9mov
動力性能向上としてT/Cは部品点数アップでコスト増大、エンジン排気量アップのほうは部品点数一緒で断然お得なんだが税金面でランニングコストがかかるし、製H企どうでっか??
時期モデルの話一切出ないけどどうなるんだろ。 ミラジーノは開発凍結だし、カスタムシリーズもでないんじゃないの?
カスタムはわからないけど、ESSEとの統合になるんだろね。 ってFMなんて、あと四年以上先の話なんじゃね、
燃費30km/L以上のミラが出れば、それだけでいい。
>>193 4年後の可能性は低いと思う。
多分、来年あたり出る。(4年周期でフルモデルチェンジ)
196 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/08(月) 20:44:27 ID:Jcvn9mov
>>194 確か?L軽ハイブリット前からダイハツに有るけど??知らない??売れてない!
商用車用のハイゼットハイブリッド。 希望が多かったから作ったのにイザ出したら、期待するほどの燃費なく売れてない。
高いもん 一般ユーザーには何のメリットもない
199 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/09(火) 01:02:44 ID:RnnH27Y+
ダイハツのEVもハイブリットも改造車ベースで生い立ちがしょぼいからみんなも知らないし・・・・。トヨタ、ホンダは金あるからな...専用車種も起こせるし大宣伝で立ち上げて顧客を捕まえている、まあしゃあないな・・ブツブツ。
X Limitedに乗ってるんだけど 走行中センターパネル?の辺りからカタカタ音がして気になる… なんとなく音が鳴る原因というか場所は特定できてるんだけど ディーラーに持っていったら対処してくれるかな?
>>201 同じ現象か分からないけど
ナビ付けたら内部でケーブルか何かが当たるせいか
振動でカタカタいうようになった。
シフトノブを押さえるてると鳴り止まない?
5年で8千kmしか乗ってないし俺は、あと10年は乗るよ。 軽でもフル装備だし何の不満も無いし。 バッテリーも1度も交換してないけどエンジンのかかりが悪くなるまでは 交換しないよ。 さっき書類をチェックしてたら自賠責の手続きの手数料が1万も取られていた。 ディーラーは何でもかんでも金取るよ。 これからは自賠責は自分でやるよ。
204 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/09(火) 08:52:58 ID:uTYx8+Q7
2月にXリミ納車したんだが、もう一寸待ってERにすれば良かったな 13年買い替え割+エコ減税でだいぶ違ったし、マニアルエアコンの方が 数段使い易いしね グスン・・・
たしかにオートエアコンてオートすぎると思う。 内気と外気がいつの間にか切り替わってるとか。
近いうちミラ買おうと思ってます CVTでカタログ燃費27のやつ 軽で一番燃費いいですよねコレ
>>204 オレもカスX海苔だが、先日代車で素ミラCVTに乗ったが
正直言って、NAは素ミラが良いんじゃね。
出だしも走りも軽い感じ。燃費もカスXより2q/g前後良いみたい。
カタログ値は同じだが。
CVTでカタログ燃費27のやつ それは意味ないらしい。 アイドリングストップ機能があるだけで10万も高いから Xリミテッドの燃費25のやつでいいらしいよ。
>>207 後ろに人乗せることが少ないなら同意
俺は後席スライド&リクライニングが欲しくてカスタムXにしたが燃費は18km/リッター程度
試乗しただけなので燃費の差はわからないがカスタムより素ミラのほうが軽快だし値段も安い
コーナーもタイヤサイズの違い程の差は無いんじゃないかな
だからヨーロッパ仕様のクオーレには惹かれるものがある
210 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/09(火) 22:56:30 ID:ItZGNjew
ベストカーに時期ミラジーノは秋発売決定だと。 ということはカスタムもでるんじゃないか?という希望は持てるかもしれん。
>>208 8万高くて4万補助金じゃなかったっけ?
あと俺は2万キロ走って100時間アイドルストップした。
意味ない?
>>202 うんノブに触れてると音が気にならなくなるんだよね…
最初は黒いプラが当たってるのかと思ったけど
なんかシフトレバー周りのパネルとその周りのパネルが当たって鳴ってるような気がする…
シフトレバー周りのパネル押してみてなんかパカパカしない?
特に右下辺りが…
>>212 何リットルガソリンが抑えられた計算になるの?
215 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/10(水) 00:47:53 ID:yRioCu2z
216 :
215 :2009/06/10(水) 01:02:27 ID:yRioCu2z
>>214 20,000キロ走るのに何時間かかったかを考える。
平均時速20km(片道10kmの通勤に30分かかる)とすると、
1,000時間。
そのうち、100時間がアイドルということだから、
10%エンジンを止めてる計算になる。
アイドル時の燃料消費は、走行時の半分としたら、
燃費にして5%くらいうpした、という感じかな?
18km/lが19km/lになる勘定。
体感的には、もうちょっと得した気分になるかと思う。
金額でいうと、20,000キロ走るのに20km/lとして1,000リットルの ガソリンを購入した。ってことは10万円ちょっと払ってるということか。 燃費うp5%ということは5千円ちょっと得してる。
あの〜 スマートドライブは停車回数で燃費を稼ぐ車だね。 走行系は前輪部がXLimitedより10s重いので 逆に走行時は燃費が悪いよ。
>>213 今度やってみる。
213がD行くなら頑張って欲しいぉ。
>>214 ごめん、調べたこと無い。でも
大気汚染を減らせたうえ
>>218 くらいだと嬉しい。
>>219 10キロで付くならでかい車ほど効果絶大だろうね。
ところでSDPじゃないミラ買うなら
カスタムとかムーヴとかモコとかのが良いと思うけど、、
おまいら最近「ミラバケッソ」ってCMしてるの見た? おれぁてっきり新しいグレードが追加されたと思ってwktkしちまったぜorz
前も同じこと言ってる奴いたよ
224 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/10(水) 23:29:31 ID:luHUQay0
225 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/11(木) 01:57:14 ID:QPzNxKTK
>>219 まあ、モード燃費で結果的に5%ということなので、
定速走行のときは、0.5km/l未満くらい違うのかな。
おれ、カスタムでリッター19くらいだけど ノンターボのやつはカタログ25だけど 23くらいはいくんかい?
アイドリングストップはいらんでしょ。 効果があるほど長時間運転する人はいないし。 俺はメインが自転車で車はたまにしか乗らないよ。
34B17Lをイエローハットで見たら9480円だった。 高いー。 通販で買うわ。
素人なので、どなたか教えてください。 容量の大きなバッテリーを付けるメリットは何でしょうか? エアコンの効きが良くなるとか、ライトが明るくなるとかあるなら 大き目の容量に変えようと思います。 どうなんでしょう?
>>227 オレのXLimitedでエアコン無しでリッター平均20qだな。
23qは無理だべ。
素ミラは、全席リクライニングでフラットになりますか?
>>232 前席リクライニングでフラットになります。後席はリクライニングできません。
おいはディスチャージヘッドランプが使いたくてミラカスXにしたが、 市街地通勤なので17q/?だな。
ネットで調べたら容量の大きなバッテリーにするメリットは少ないらしい。 電装品が安定するとかいう話もあるが、エンジンが動いている間は 発電機から電気を供給するのでバッテリーは関係ないらしい。 ただ過酷な条件では若干、エンジンが動いていてもバッテリーを使うらしい。 真夏の雨の夜に渋滞で、エアコン、ライト、ワイパー、カーナビなどを 同時にガンガン使った場合など。
ミラ パルコクラシックの取扱説明書をなくして時計の合わせ方が分かりません。どなたか知っている人教えて下さいm(__)m
>>234 ありがとうございます。足が伸ばせれば満足です。
ミラL700を譲り受けるんだけどセンターパネル周りがバラバラになってんだけどどっかに素の状態の画像とかないっすかねぇ? 改造されたのはググれば色々あったんだけど…
>>239 ヤフオクでも中古車情報Webページでも観ればいいじゃない
>>240 色々見てみてもセンターパネルの下の方って画像にないんすよ…
>>242 ありがとうございます
2DINスペースみたいですね
実車はガランとしててわからなかったんです
お騒がせしました
ETCは2,3ヶ月待ちだってさ。 もっと早く申し込むべきであった。
1.街乗りメイン 2.年に1、2回くらい高速で遠出 3.燃費等ランニングコストを抑えたい 4.軽 これらを重視して調べた結果、ミラが一番良さそうだと思いました これから新車でミラ買うなら、どのグレードがお勧めでしょうか
Xリミテッドですね。 燃費25kmのやつ。 ベストチョイスです。
247 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/15(月) 14:24:30 ID:wJIJJ7/2
>>245 独身、あるいは自分専用なら…ミラバンMT。
奥さんと共用なら…SDP(補助金忘れずに)。
アイドリングストップの補助金って今年3月で終わりじゃなかったけ?
>>245 X Limited“ER”かな、X Limitedより3万安い
250 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/16(火) 10:56:02 ID:J8LcZZ7K
ERは座席orハンドル調整等が付いてて100万ポッキリ!買い得でっせw 特に165cm以下の人にはお勧めよ あとエアコンもマニュアルで 使い勝手はこちらの方が良いよ!
251 :
247 :2009/06/16(火) 12:45:47 ID:V7TMCm5q
>>248 アイドリングストップの補助金、3月で終わってました。
失礼しました。
教えてクンですいません ミラL250に、ムーヴL150のマフラーを付けると バンパーをカットする必要があるのは知ってるのですが リアのみミラ用を付けて、フロント側だけ流用なら バンパーカットしなくて使えますか?
253 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/16(火) 23:36:41 ID:LtQ/0F1f
家の前に車を止めておこうとミラーたたんで1センチくらい塀から離してとめた 体重93kgのオレが車から降りてチラッとミラー見たら塀にくっついてた あわててもう一度乗ったらやっぱり1センチ隙間があいた
>>253 93sのユーが乗って燃費はどの位ですか?
255 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/17(水) 11:02:13 ID:bsMw0qZI
>>254 郊外6割、街中4割ですが25km〜26kmくらいです
右側タイヤが異常磨耗します
257 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/17(水) 18:45:45 ID:fS0QTI2+
ATでも満タン法で20km/Lいくよ。 冷房は控えめ。 Dドライブより下のモードも適時使用すること。 むかしのHonndaのカチャカチャATみたいに、MTのごとく活用すればかなり逝く。
258 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/18(木) 01:02:41 ID:qFMfbY3U
>>256 メモリアルです
>>257 ATの場合は変速は良くないですよ
ちなみにエアコン使わないなら減速時のみエアコン入れると
1段ギヤ落としたくらいブレーキが効きますよ
CVTの場合は走行中はDレンジ以外入れると良くないらしいです
259 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/18(木) 10:31:42 ID:Inmic/vx
L700 TR糊(AT)です マフラーから水が出ると完全燃焼しているとよく言われてますが みなさんのミラも結構でるもんですか? 車庫の中が煤の混じった水だらけで、汚れるのですが……… 走行距離6万キロでエアクリが汚れてたので取り替えたくらいでノーマルです。
>259 ダイハツ車基本的にそんなもん、ってかもともとの燃調が濃いからしかたない。
>>259 エンジンちゃんと回してる?
だらだらアクセル踏んでたら、タイコに水が溜まるよ
バッテリー交換しますた。 26B17L → 40B19Lです。 不安でしたが、何とか動いています。 エンジンのかかりが多少良くなった様に感じます。 その他の変化は後日、報告します。 ホームセンターで3980円で売っていました。
交換後のサイズは寒冷地仕様のサイズですね
264 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/20(土) 04:05:12 ID:92N+jVom
>>262 本来SサイズなのにMサイズのコンドーム着けてみたって事だろ
物が新しいうちはいいが古くなるとマチガイも起きるから気をつけるんだよ
代償はタケーし
可能であれば容量の大きいモノのが良いよ電流を整流する効果が大きくなるからね
266 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/20(土) 09:36:41 ID:aqIpNU2v
259です
>>260 ダイハツ歴1年未満なので勉強になります。
>>261 一応リミッター当たるまで踏むことは多いです。
今日も水がでてる…
カーナビ2台と100Vインバーターを使ってるし、エアコンもガンガン 使うタイプなので大き目のバッテリーにしてみました。
>>266 車を車庫に止める直前は普通に制限速度位でしょ?
だったらマフラーの中に多少は水が溜まってるよ
あとやたら暖気が長いとか粗悪ガソリンとかもあるけどね
269 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/20(土) 16:44:54 ID:qUjEA1TM
この車はリアシートを完全に前に倒すことはできますか?
普通のミラは女向けで、カスタムが男向けなのか?
カスタムは男向けというよりDQN向け
まぁ 軽を選ぶ男は はるな愛みたいなもんだからなw
>>270 素ミラは老人向けでミラカスは子育て終了間際のおばさん向け
DQNはムーカスとかタンカスとかを選ぶ
30の俺は老人向け乗ってんのかw 結構、若い女の子も乗ってんじゃん。
275 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/21(日) 00:05:14 ID:ioaJ/+QO
ミラカスはおばはんが好き。女房も含め。
何度も出た話題かもしれないが、XリミSDPのバッテリーって、いくらするのかな?恐ろしく高い値段だったりして。 普通に40B19Lだとマズイのかなあ。
再生バッテリーでも買え
278 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/21(日) 06:57:15 ID:O634z5Xg
ミラとか若い人乗ってるのみたことないな。 だいたいタンカスムーカス。
>>276 SDP乗り 半年でバッテリー交換した俺が答えよう
領収証は紛失したので正確ではないが、2万円台で後半だった気がする
専用バッテリーだからと言っていたが、セル用のバッテリーは別だから実は関係ない気がする
サイズさえ合わせれば普通のバッテリーで十分なはずだから、次回はDには頼まない
SDPは殆ど意味がない。 そもそもアイドリングストップで稼げる燃費なんて、ごくごく僅かだ。 余計なバッテリーが増えたり重量が増えたり価格が上がったりして 意味がない。 エンジンが止まればエアコンも止まるし意味がない。 総合的に見てSDPは意味がないだろう。
>>279 ありがとうございます。
交換時は普通のを付けてみます。
しかし、半年で交換とはこれいかに。
半年でバッテリー交換って 財布にもエコにも悪影響じゃん。 俺も購入を考えてたけど考え直したほうがよさそうだな。
>>279 です
発注した時は、そのDでは俺が初でしたw
まぁちょっと疲れてる時期で何度もバッテリーを上げてしまったのと、ちょっとした勘違いでw
>>280 エアコンは止まらないよ。電装関係も止まらないので便利 つかそれだけかな
エアコンは止まるでしょ。 送風に切り替わるはず。 何度も言うが総合的に見てSDPは意味がない。 走行時に燃費がアップするわけじゃないからね。 頻繁にエンジンを止めたり始動させたりしたらスターター関係の 傷みも早くなるし。 660ccのエンジンを止めても、たかがしれている。 環境のことを考えるなら2000cc以上のエンジンには アイドリングストップ装置を法律で義務付けたほうがいいよ。
必死だな んなもん道路事情によるとしかいえん
どんな道路事情でもSDPは意味がない。 エアコンが止まることも分からないような超素人だけが騙されて買うのさ。
コンプレッサーは電動じゃないの?
それはプリウスでは。
ミラカスタムX買って4000kmほど乗ったが、下道遠出メインで燃費よくなるように 心がけているがなかなか25超えないなぁ。 だいたい24くらいだが25は超えてくれない。
つくづく思うが燃費気にしてプリウス買ってる奴らホント間抜けだよなw メディアに躍らせれてるの分かってなんだよな、コレ買っておけば間違いないとか 訳からん事デラで言われて鵜呑みしてんだろうな、タイヤの空気圧すら疎かにしてる 奴等がハイブリッドとか正気かね?ATで低燃費期待してる時点ではぁ?って感じw 分かってねーなぁといつも馬鹿にしてしまうわ、バッテリー交換費用いくら掛かるか 知ってんのかねぇ〜、絶対騙されたとか言いだすんだろなw
そこでミラバンを3台ですよ
292 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/22(月) 00:23:12 ID:QFav/bOP
>>289 この前メモリアル海苔と言ってただろ
今回はミラカス糊か
抽出 ID:NRHLKaZP (3回) 280 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2009/06/21(日) 10:59:09 ID:NRHLKaZP SDPは殆ど意味がない。 そもそもアイドリングストップで稼げる燃費なんて、ごくごく僅かだ。 余計なバッテリーが増えたり重量が増えたり価格が上がったりして 意味がない。 エンジンが止まればエアコンも止まるし意味がない。 総合的に見てSDPは意味がないだろう。 284 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2009/06/21(日) 16:59:45 ID:NRHLKaZP エアコンは止まるでしょ。 送風に切り替わるはず。 何度も言うが総合的に見てSDPは意味がない。 走行時に燃費がアップするわけじゃないからね。 頻繁にエンジンを止めたり始動させたりしたらスターター関係の 傷みも早くなるし。 660ccのエンジンを止めても、たかがしれている。 環境のことを考えるなら2000cc以上のエンジンには アイドリングストップ装置を法律で義務付けたほうがいいよ。 286 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2009/06/21(日) 17:56:51 ID:NRHLKaZP どんな道路事情でもSDPは意味がない。 エアコンが止まることも分からないような超素人だけが騙されて買うのさ。
294 :
247 :2009/06/22(月) 09:59:21 ID:BIKWFaUF
>>286 SDPいいと思いますよ。
日本は信号が多いから。もっと減らした方がいいよね。
国交省か警察庁の天下り企業が儲ける為にどんどん増やしているんだろうね。
295 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/22(月) 10:03:34 ID:DPps40xf
>>289 オイルをディーラーの安物から部分合成油に変えたら24km台から26km台に伸びた
5000km交換で1500円のオイルを3000円のに変えてガソリン16リットル得してるから400円得かな
でもいいオイルだからエンジンにもいいと思う
SDPは出だしや走行時の燃費はXリミより悪いからな〜。
SDPの力で無駄な書き込みを止めてやりたいぜ
>>292 言ってませんよ
>>295 オイルも安いやつですが、いろいろ変えてますがはっきりとした変化は
感じられないですねぇ。
BPミニルージュ
エルフピクシー
BP ミニグリフィン
あたりを使いましたが、エルフのやつがちょっと燃費悪かったかなって感じです。
オイル変えすぎw
走行1000kmになったけど、 初回オイル交換した方がいいですか。 ぐぐったけど、いろんな意見あってわかんね。
300 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/22(月) 23:00:50 ID:DPps40xf
>>298 走行4000kmで3回もオイル替えたの?
規格に近い粘度はBP ミニグリフィンの5W20で
他のは抵抗が大きくて燃費が悪化すると思う
指定は0W20だけどエンジンの事考えたら燃費悪化するけど
多少粘っこくてもエンジンにはいい
でも低粘度使用のエコエンジン仕様は新車時に頻繁にオイル変えると
エンジンブローするとか聞いた事あるけど粘度が高そうだから関係ないか
>>299 新車時のオイルは製造時の汚れを取るために洗浄能力重視のオイルが入ってるから
1000キロくらいで純正オイル(もしくは同等品)に換えないとダメよ
すっごく汚れてるから。
>>299 ボンネットの裏に書いてない?
うちのは初回一万キロって書いてあって
古い人間だからびびったよ。
>>299 はじめ3000そのあと5000で変えてたらよっぽど大丈夫
神経質な人は1000で3000毎な人もいるようだけど
10000ってのはあくまで保障できる範囲って事
だから10000以内に変えてたらおk
>>299 俺はNAだけど1000km点検のときオイルとフィルターは部品代だけだったので交換して後は念のため5000kmごとだな
一応半年の期間制限も書いてあるから忘れるな
三千キロ交換推奨なのに倍の距離で交換してるターボ糊の俺 もうすぐ初めての車検なんだけど色々変えたくて仕方ない
>>302 最近どこのメーカーも1万とか1万5千とか変わってきてるのは知ってる?
それはその車が生涯に出していい廃棄物の規定量が定められたからなんだよ
エコだリサイクルだと理由を付けて役人が勝手に始めた事なんだが、車の構造や
オイルの成分はなぁーんにも変わってないよ、後は言わなくても分かるよね?
燃費の良いCVTとは言えども、エアコンを入れる季節になって来て、リッター20`を切るような頃かと思いますが、皆さんいかがお過しですか? 僕は少し欝です。W
309 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/24(水) 09:25:46 ID:Un1FI/h7
>>308 天然移動サウナに無料で入つてると思えば・・・煤i; ̄□ ̄A アセアセ
310 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/24(水) 09:54:13 ID:SkC7ejvG
熱い場合水ぶっかけて水冷する。(打ち水と同じ) 走り出して水を切った後に窓全開で走行する。 水道代が上がらないように水は、たらい一杯分とか適量を見極める。 乾電池式の小型扇風機を充電池で車内使用する。 出かける前に水風呂に入る。 冷たいお茶を飲みまた車に携帯する。 汗かきにくいようにメタボならダイエットする。 これで駄目ならエアコンを入れる。
311 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/24(水) 10:50:45 ID:o6vloPk+
前に乗ってたMINIは二万kiloか二年毎に交換って言われてたな。 ミラは5000で交換してるけど
312 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/24(水) 11:45:12 ID:AgHK6Iu0
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) Canon PowerShot Aシリーズ総合 part28 [デジカメ] 冬道でのABSは危ない Part2 [車] 電通の「韓国ブーム捏造」の奥に潜む本当の怖さ 45 [ハングル] 【4840】トライアイズ48【目標はこりん星★】 [株個別銘柄] 【3587】IBダイワ〜テンプレ保管庫part10【2007.11.4】 [株個別銘柄]
取説見たら、1万km or 半年毎 となってるけど、初回は書いてないな。 ま近々交換します。 サンクスでした。
314 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/26(金) 02:26:06 ID:Zzuies2t
購入して1年7ヶ月ですが走行距離はもう4万kmです ディーラーにエアエレメントとCVTのオイル交換に行ってきます 4万km走って気づいた事は 145/80 14のハンコックタイヤを17000kmで前後ナナメにローテーションしましたが ちょっと早すぎました 後輪はほとんど減らないので前輪のみ1万kmで左右入れ替えて 2万km越えたあたりで前後入れ替えがいいようです CVTはなるだけ変速しない方がいいそうです(故障するらしい) Sのギヤで急坂を下ってましたがなるだけDのままブレーキ使用に変えました 上り坂でガンガンアクセル踏むと異様に燃費が悪化します エンジンオイルは夏はSAE5Wー30で夏以外は0W−20がいいようです
>>314 > 145/80 14のハンコックタイヤ
タイヤは13インチだよね。
ローテーションは前輪減って後輪減らないからするんだよ。
5000qから10000qが最適だよ。
> CVTはなるだけ変速しない方がいいそうです(故障するらしい)
どこのガセネタ?
316 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/26(金) 22:54:29 ID:ExJs16yk
>>315 いちいちつっこむな
タイヤは意味不だけど
Lのマニュアルが実際一番燃費が良いんですよね
318 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/27(土) 16:01:50 ID:eBsQwEMb
>>315 体重のおもい人だと前輪のみ減ってしかも外側が偏摩耗するから前輪をギリギリまで減らしてからローテーションしないと車検とかまずいので
155-60ぐらいに変えると全然減らなくなるぞ 燃費は多少下がるがな
今日、Xリミテッド契約してきた。納期は、来月の15日生産分とのことでした。 久しぶりの軽自動車、エコドライブに努めますは。
>>320 エコはいい事だが大名行列は作るなよ
契約おめでとうーー
ございまーーすっ!!
〃 ヾ
(( __〇__/
`-、_ \ ))
∧ ∧ 7`-、_\
( ゚∀゚)/ `′
( つo いつもより
人 Y 多く回して
_し(__) おります!!
そこで シルバーマーク
323 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/27(土) 19:53:47 ID:wDTdfy8f
うちのl200ぶつけられてなおしたときに250乗ったけど めっちゃよく走るね!! びびったww
324 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/27(土) 21:58:13 ID:sQ9inoQX
>>318 体重に関係なく前輪ははやくすり減るもの
前輪の減り具合と車検が何で関係するの??????
>>323 L250の48psの方?
それとも58psの方?
326 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/28(日) 00:12:32 ID:nIWErPjF
>>324 私の場合、各輪の減り具合は前輪の右を10とすると左前輪が8、右後輪が2で左後輪が1の割合です
で前輪は外側の角がメインで減り、後輪は均一に減ります
これを1万kmでローテーションすると4輪とも外側が異常に減り、内側とか真ん中は溝ありまくりです
これで例えば3万5千kmで車検を受けるとすると4輪とも外側のみスリップサインが出てるので交換が必要です
327 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/28(日) 01:04:55 ID:QALyG7Zx
つかタックインしてないだけじゃん タイヤのグリップ頼りきってステアリングこじって外減りなんて 一番カッコ悪い乗り方だぞ
カッコ悪いもなにも、ロールが大きすぎるから外減りするのは仕方ない タックインする速度域なら尚更
80タイヤだから、よれて外減りしてるだけだろ。
331 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/28(日) 13:31:29 ID:wi2Rs3L+
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) Canon PowerShot Aシリーズ総合 part28 [デジカメ] 冬道でのABSは危ない Part2 [車] 電通の「韓国ブーム捏造」の奥に潜む本当の怖さ 45 [ハングル] 【4840】トライアイズ48【目標はこりん星★】 [株個別銘柄] 【3587】IBダイワ〜テンプレ保管庫part10【2007.11.4】 [株個別銘柄]
333 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/28(日) 18:55:23 ID:4yih2kEB
>>326 あなたの体重100kgでしょ?
タイヤスレでその話盛り上がったよ。
マジか?ちょっと逝ってくる
336 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/28(日) 22:15:11 ID:MA1v5QML
>>325 わからん
車屋も本当によく走るでメーターくるってないか調べたとか
それはやりすぎだと思ったけど・・・
なんか新車のうちにガンガンとばすとよく走るようになるらしい
普通はだめだと思ったけど
すみません。18年式の3000kmしか走ってないミラ660Dの5MTを総額55万で購入するか悩んでます。 実際にこのグレードっていかがなもんですか? また、ノーマルなミラのマニュアル車ってどんな感じかなって思ってます。特に燃費とか。 詳しい方宜しくお願い致します。
338 :
325 :2009/06/28(日) 23:15:39 ID:7H/6rdyy
>>336 もし48psの方だったら、アンタの腕だな。
L260s(16年式、4wd、AT)を中古で買いました。 特に何も考えずに走って、街乗り14キロでした。 まだ伸ばせるかな? 前乗ってたエブリィが10キロちょっとしか走らなかったから 4キロ増えたのは嬉しいけど、街乗りでカタログ燃費に どこまで近づけるかな?
素人なので分かりません。 ホンダのライフの燃費は21kmです。 でも、1300ccのフィットの燃費は24kmもあります。 排気量が倍で重量も重いフィットの方が燃費がいいということが理解できません。 なぜでしょうか?
341 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/29(月) 09:26:00 ID:OI/6QfqW
>>340 軽のアクセル踏みすぎじゃね
フィットと同じ加速しようとすると軽は燃料ガバッと食うよ
>>340 フィットとミラでは10・15モードの測定条件が違うと思うし
普通はそれの8割いけば良いほうだから数値は目安にしかならない
フィットも乗ったことあるけど燃費は同じような条件でミラ(CVT)と同じで20km/リッター程度だった
基本的に巡航速度が高ければフィットが低ければミラがよくなるんじゃないか?
それとCVTの車は特に運転する人間が燃費に大きく影響すると思う
俺は年間5千kmくらいしか自分の車に乗らないから税金などの安いミラを選んだが
年間2万km走るならコンパクトにしていたかもしれない
343 :
阻止押さえられちゃいました :2009/06/30(火) 16:25:09 ID:fGa8ijAJ
室内空間 ミラの勝ち
毎年ン万もする自動車税なんぞ払う気がしない 軽で十分
既出だったら失礼ですが質問です。 現行の素ミラにカスXのスライドリアシートは移植できるのでしょうか? てかダイハツも出してくれればいいのに(・ω・`)
>>345 出してる
スライドシートが良いのであれば
カスタム買えばいいんではw
乗換えるよりは安くつくと思いまして
348 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/02(木) 18:44:25 ID:3PfgkU1+
移植って溶接などのレベルで考えるのなら可能だろ。 それ以前に改造申請が必要になるんじゃないのか?w
プラットフォームは同じなのだから溶接までは必要ない。 ただ、移植するぐらいなら元々スライドシートを採用したグレードを買えばよいのでは。
351 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/03(金) 00:03:12 ID:eFsL1LGw
ムーブ・コンテにつづいて、同じような車が出ますね。 ミラベースでミラ・ココアですかw 正直、悪くないと思ってしまったよ(・ω・`)
また女性向け専用車両か これと入れ替わりに、おばさん御用達のエッセがカタログ落ちするのだろうか
>>353 エッセは本来の客層以外に、ジムカーナとかでの競技車両のベースとしても
高い人気があるから、無くならないでしょ。
356 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/04(土) 02:06:19 ID:udVUj/ka
【車種】L250ミラアヴィRS5MT4WDターボ 【年式】H18 【初度登録年月】H18・9 【走行距離】今60000超え、車検時には65000位 【車両重量】800位? 新車購入から1・3・6・12・24点検を経由して今回が初回車検です。 点検一年ごとにオイル系は全て交換、その他交換した物は無しです。 故障は一回、15000キロ時にトランスミッション全交換をしていて、 懸念は推奨3000キロ交換のエンジンオイルをほぼ5000キロペースでの交換になっています(フィルターは一万キロ) 60000キロを越えたあたりからパワーの低下、振動を感じるようになりました。悪路面での乗り心地も… 前車ムーブが途中であぼんしてしまったこともあり、今車はせめて9年以上は乗ろうと思っています。 今回の車検でオイル周り全部、酷使したバッテリー、保険で飛び石フロントガラス等を交換します。 (ベルト系は次車検で交換しようと思います、タイヤは溝次第で車検時以外に) ・プラグが標準のイリジウムなんですが交換すべきでしょうか? ・なんとかブッシュとかブーツってのを変えたら振動減るでしょうか? ・ショックを変えたら乗り心地の回復は… ・その他変えなくてはいけない所は… ・パワーの回復は(ry 色々質問多くてすいません 予算は15万位なんですがどうでしょうか 上記4点よろしくお願いします
357 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/04(土) 02:07:05 ID:udVUj/ka
うあああああああ 間違えた
誤爆かな?それにいちいちツッ込むのもアレだけど 4WDならL260ですよ
神経質になりすぎて調子悪くするパターンだな
15万じゃ無理ポ
l260この前中古で買ったばかり 街乗り 14k 遠乗り 20k 差が激しいw
普通そんなもんだ
18年式のミラ660Dの5MTで3000km走行がコミ込みで55万だったんで迷わず即決です。 ファーストカーは現行プレマシーなんで、セカンドカーはおもいッきり自分の趣味で選びました。嫁さんはAT限定なんでお怒りですが、燃費は二倍ちかく優れてるからと納得させました。 納車が楽しみです!!
364 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/04(土) 20:53:15 ID:udVUj/ka
誤爆してすんませんでした
もうデラに全部任せよう…
>>361 エクセルで燃費記録してるけど
遠乗りでも18位だ。
深夜の国道9号線を山口→京都府亀岡まで走り通して、25km/lを記録。 L502SのCV(ノーマル顔ね)で、5MT。 これ、間違いじゃないかと何度も計算しなおしたw
>>363 おめでとう。
そんなあなたにお勧めのおぷしょんがあるぞ>嫁さんの限定解除
>>364 北海道だからかな?
暑くもなく寒くもなく、カーブも少なくほぼ真っ直ぐな
道が延々と続く。
ブレーキを殆んど踏まないで目的地まで一直線だからねえ
368 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/05(日) 18:22:05 ID:oigIGwkJ
知り合いの502もリッター25いったよ イリジウムプラグとか入れてるらしいけど やっぱり旧規格のほうが軽くていいね!!
369 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/05(日) 19:21:05 ID:uYCPY/RF
ミラアヴィでお手ごろ価格があったんだが、エンジンルーム内がボルトとか 全体的に錆てるんだ、 海の近くにおいてあったためらしいが… やっぱエンジン内部も同じように錆びてるかね?
370 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 05:51:58 ID:+AsVIfEe
>>369 エンジン内部は心配ないが、むしろヤバイのはボデー下部&袋部分とマフラー辺りだと。
どっちにしろ修理代は高いので、長く乗るつもりであるなら買った値段を超える金額を払うことになる
371 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 15:44:53 ID:GkkyeMms
CVTのオイル交換13600円もしたお(つд`)
交換できるだけいい。まだ気が楽になる。 ウチで乗ってる乗用車は、オイル交換できません仕様だ。すげえ納得いかない。 交換できるなら金払ってもやるけどさ。
やりたきゃAT交換しな、嫌ならこんなとこでgdgd言うな 今更なに言ってんの?お前が馬鹿なだけだろ
374 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 20:51:52 ID:2Y+So1QU
ったくよ〜〜〜 こんな貧乏人の専用車で異音とかのクレームいってる 奴ってなによ。 異様に燃費にうるさいのは1円たりともお金に余裕がない悲しい 現実の表れ。みじめですね。格差社会だなあ。俺なんか ハイオク指定のリッター4のV8オープンだぜ?一回も 燃費なんか気にしたことない。内装のチリがあってないから 全部直させたけど、そういうクレームが効くのもやっぱ 俺のような車格からだよ。判ったか?
ふーん。
376 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 21:05:55 ID:TkksRT4V
そんな人が何故 ミラスレ に御降臨ですか? 維持費が気になって仕方ないの?
377 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 21:19:01 ID:2Y+So1QU
クツの下にいるアリの生活を見たくなるときもあるのですよ。 頑張って維持してくださいね。ケチってタイヤとかブレーキ交換を さぼらないように。追突されたらかなわんから。俺のクルマのドア一枚が キミらの車両価格ぐらいになると思うんで。
>>377 ほんで、V8のオープン?車種は何?グレードは何?なんぼしたん?
答えてみ?ビンボー人さん?
379 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 21:55:02 ID:2Y+So1QU
SC430 フル装備で930万ぐらいかな。グレードの違いはないよ。 ミラはたくさんグレードがあって羨ましいですよwww キミらじゃ一生買えないよ。これでもこういうクルマじゃ 安いほうだから。
380 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 22:00:52 ID:TkksRT4V
レクサス かっこいい---! レクサス すごーい----!
なんだ、ソアラかw
382 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/06(月) 22:40:53 ID:KTRA1Yid
なんだ国産かw
若くしてSC買うなんて、余程の変わり者だろ。
うらやましいよぉ グスン
住んでいる所は怪しげな外国人やホームレス一歩手前が多い 路地裏の超ボロアパート(風呂ナシ、炊事場・トイレ共同)だったりしてw
でも、年寄り向けの不人気車をフル装備で買うなんて ホントの金持ちの遊びだな。 相当金持ってるんだろう。 他は何持ってるんだろう。
>>379 嘘はいいよ、ビンボー人さんw
とりあえず、そのカッコイイクルマのキーの写メをアップしてごらん?
できるわけないよね〜?キーだけの画像なんてネットで探すの大変だもんねw
>>379 盗んで偽造ナンバーを付け車上生活ですか…
たまにネカフェで憂さ晴らしをしたくなりますよね。わかります、わかります。
389 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/07(火) 01:21:27 ID:fqEwexhE
株板にいるとフェラーリとかランボとか新車で乗ってるのゴロゴロいるけど 自慢する奴なんて1人もいないよ 資産10億くらいのに乗ってる車しつこく聞いたらF430だとかさらりと言う程度 新車価格900万程度の車を自慢にしてるの見てワロタ まあ俺は金ないからミラだけど
ミラカス(中古)とフォツァ乗ってる2台あわせても150万以下だけど幸せだぜ。
オレは金有る(株暴落で金融資産16000万に半減したが)けど ミラだぜ。
お前らコレだけ反応して、ビンボー丸出しだな。 自分の車を恥ずかしいと思ってることの裏返しだぞ。
>>379 で?キーの画像はまだ??
まだネットで見つからないの??
キーの画像言った途端ドロンする奴多いよねwww 極めつけはキー+ID書いた紙だよな。 アフォな煽りには最適な呪文だわwww
本当の金持ちは「余計な所に金をかけない」 のが本当。 社長さんだの年収ウン千万だのいう人を何人か 知ってるけど、高級車より 「燃費のいい車」か「頑丈な車」にみんな乗ってるな まあ、高い車乗るのもいいんじゃない? それでアイデンティティーが保持できるんなら。 俺はミラに乗ってのんびり転がして幸せだから それでいいや。
ここまで煽り耐性のないスレは久々に見ました
397 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/07(火) 20:08:34 ID:PB86l8xc
普通にレクサスかまっとるやつなんか見たってそれほど驚かん!! l700にエアロオーバーのフルエアロにしたやつ見たときは大興奮だったけど 900マンあるんだったら新車で275買って残りの金全部改造費にかけたほうが目立つしかっこいいやん
398 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/07(火) 20:14:49 ID:kVW0PnLG
近所に買い物いくのなんて下駄車のCLS550で十分
SC430?トヨタの車じゃんw エンブレムLにしただけの車なんて逆に恥ずかしくて死ねるなw
この速さならいえる! レ糞ス
話す事もないからって言っても いくらなんでも皆、釣られすぎじゃないか?
多くは、解っててレスしてると思うぞ。w
403 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/07(火) 23:55:40 ID:tVVXi6Qv
最近、ねたがないのであえて突っ込んであげてるんでしょう。 それにしてもレクサスのソアラなんてネタにしてもつまらないわ。
だったら、ID:2Y+So1QU に「句読点の使い方」を教えてあげろよ。
406 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/08(水) 06:58:22 ID:bxhEg8oC
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html (株)豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株) Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体(株) Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株) Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株) Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株) TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株) Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株) Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下 (子会社)
日野自動車(株) Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株) Daihatsu Motor Co.,Ltd.
今は2002-L700S/5MT/Turboのミラジーノに乗ってて、次への買い替え候補のつもりで 車検の代車に2009-L275S/CVT/NAのミラを借りて来た。まだ3500km程度だから試乗車だと 思うけど、広さや乗り心地、ATとは違う滑らかな加速など、今より快適に感じる反面、 やっぱり非力さが気になるかなぁ。街乗りなら必要十分とも言えるけど、RSは高過ぎだし。 前回の車検のときに借りたソニカは走りは快適だったけど、他はミラの方が良さそう。 実際に買い替えるのは、まだ数年先だろうからMC次第だけど、直進安定性が悪いと言うか やけにふらつく印象を受けたのはハズレ個体だから? タイヤはYOKOHAMAだったけれど、 実はこれが一番気になった。
408 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/08(水) 15:47:29 ID:Vq2bb5tW
CVTの4WDだと燃費どのくらいになりますか? 環境にもよるだろうけど
>>408 仕事用で使って13です。エアコンは常時
410 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/08(水) 22:36:01 ID:84WH0rva
411 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/09(木) 19:20:37 ID:DZSyhnu+
KF-VEって、EF-VEと比べると 分かるぐらいの差があるのでしょうか? また、他社の現行のNAエンジンより 評価通りに良いのでしょうか? 乗り比べたことある方、ご教授下さい。
>>408 片道20キロの田舎道通勤で20キロ/L
エアコンは点けない。X Limited ER
413 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 13:57:52 ID:LWqilRHC
>>409 >>412 ありがとうございます。
走り方でかなり差が出るんですね。
昨日、ERの4WD契約してきました。
頑張っても10キロそこそこしか走らなかったテリオスキッドからの乗り換えなんで15キロくらい走ってくれたら嬉しいです。
20も走ったら嬉し泣きですよ。
414 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 15:20:08 ID:4U8eD+Wf
俺1月からのXリミ乗りだけど、前の1600の車と同様な 乗り方してると13K、エアコン入れ始めたら10Kぐらいだわ まあ年間2千キロ位しか乗らんから3500回転位は普通に出してるがw
415 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 22:54:12 ID:sP9NRl/h
ほしいドライブレコーダーの電源電圧が、DC12V(マイナスアース車専用)なんだけど 平成9年のV-L500V(EF)につけれますか? 燃費はエアコンなしで、13Kぐらいです
416 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 23:26:29 ID:ow65UiwE
>>414 ひでえ実燃費だな
コペンATと変わらないんだけど。
417 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 23:27:45 ID:c5WsXfM6
>>412 減速時とか下り坂の燃料カット時のみエアコンを入れると
あーら不思議とんでもなく良く効くブレーキに早代わり
消費燃料ゼロでしかもタダの冷風まで出てくる
たいていの信号待ちとかブレーキほとんど踏まなくても停車寸前まで減速してくれるよ
フットブレーキやエンジンブレーキより車に負担少ないし
418 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/10(金) 23:41:12 ID:ow65UiwE
>>417 マグネットクラッチが磨耗してイタい修理費を払うことになるよ
下り坂でNにして得した気分になってるバカと同じレベル。
>>418 この前から同じ事ばかり言ってるゆとりだから放置しとけば?
エンジンに負担掛けまくってるのも分かって無いゆとりだからねw
420 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 00:17:40 ID:o4gEukGU
>>418 エアコンの頻繁なオンオフはオートエアコンだと自動で頻繁に行われており
あなたの論理だとオートエアコンそのものが不良品という事になりますが
マグネットクラッチはエアコンの総使用時間に比例して劣化していくもので
スイッチのオンオフで劣化していくものではありません
それと関係ない事ですが下り坂のニュートラル走行は使い方によっては立派なエコ走行です
燃料カットを使い燃料消費ゼロで走るのがいいか
あえて燃料を消費してもニュートラルに入れた方が燃料消費が少ないか
道路状況に応じて燃料カットとニュートラル走行を使い分ける人もいます
MT車ではニュートラル走行で燃費が向上するデータが証明されています
しかしAT車の場合は走行中のN走行は寿命を縮める意見もあり賛否両論です
CVTの場合は走行中のN走行は故障するという意見が多く今のCVTの性能では避けた方が無難です
421 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 01:41:39 ID:o4gEukGU
>>419 どういうふうにエンジンに負担をかけているのか論理的に説明してもらえませんか?
どこがゆとりなのかわかりませんがただ理由も意味もなく相手を否定するのは幼稚だと思いますが
CVTミラで市街地が4割の走行でリッター26kmは走りますがエンジンに負担はかけてないと思います
422 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 09:24:05 ID:+mABgxRt
市街地4割で26?ウソばっか。どうしてこうやって自分の買ってしまった クルマを良く見せようとするのかね。しかも軽www 貧乏人の思考回路は理解できんよ
↑ 主題に反論できないバカ
>>421 ホントにゆとりだね君、エンブレがエンジンに良くないのは常識だよw
今更説明を求めるなんてありえないよ学校でなんでも聞きなさいって教えられたんだろうけど
いい加減自分で調べる努力をしないと社会に適応できないよ
425 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 15:09:06 ID:o4gEukGU
>>424 エアコンを入れての減速はエンブレとは違いますよ
一般にエンブレでの減速とはギヤを落として使う事を言い、エンジンには悪いですがDドライブでの緩やかな減速は影響はないと思うよ
やれやれ、もうどうしようもねーなw
427 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 16:37:49 ID:o4gEukGU
>>426 どうしようもないのは君の頭の中だと思うよ
少しは論理的に反論すれば?
428 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 16:43:48 ID:+mABgxRt
Dドライブでの緩やかな減速は影響はないと思うよ と思うよ と思うよ と思うよ と思うよ 完全にキミの勝手な主観です。根拠ゼロです。本当にありがとうございました
429 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 17:34:35 ID:o4gEukGU
>>428 とうとうバカをさらけ出したな
アクセル戻すと同時にエンブレ効かないようにブレーキ踏みつけるのかよ
みんながスムーズに走ってるなか、おまえだけ加速減速繰り返してカックンカックン走ってるんだぞ
自分が言ってる事かなり不自然だと思わないか?
なんか楽しそうだな
ざっと読んで、とりあえず
>>424 が説明できない人なのはわかった。
431 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 18:33:04 ID:+mABgxRt
>>429 坊や、真っ赤になってキーボードを打つ前に
ADHDやアスペルガーの病理診断を受けよう。
432 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 18:38:01 ID:7DVZcGSN
うるせーボケが てめーのブサイクな顔を鏡で見てこいってんだ ミラスレだけに ナンツッテ
433 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 18:51:06 ID:7DVZcGSN
そしてスレが凍りつく :(;゙゚'ω゚'):サミーラ
434 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/11(土) 21:42:05 ID:/qIupu8Z
すばらしいオチをサンキュゥ・・・・
エンブレでエンジンにダメージが無いならメーカーが大々的に推奨しとるわボケwwwww ちょっとくらいググレカス
436 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 01:07:36 ID:r2AxE4G/
どっちも極論だから揉めるんだろ フットブレーキ代わりにするような強力なエンブレは確かにダメージ大だろうが 空走に近い緩やかなエンブレならほとんど影響ないだろ もしそれすらNGなら、どのメーカーもアクセルオフ時の燃料カット制御なんか しないだろうしな
437 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 04:30:59 ID:Fny9AQMr
キチガイは
>>419 だけどその後のわけわからん発言も全部コイツ
最初
>>417 のエアコンブレーキに噛み付いた
>>418 の書き込み見て自分も叩いてやろうと
>>419 に適当に書いてみた
ところが
>>418 が知識不足でマチガイ露呈
その後やめればいいのに
>>419 がキチガイ発言連発してるだけ
元々エアコンブレーキはエンジンに負担をかけるエンジンブレーキを軽減するために行うもの
>>417 が「エアコンブレーキはフットブレーキやエンジンブレーキより車に負担少ないし」
と言ってるのにもかかわらず
>>419 がエンブレは車に悪いとかゆとりとかを連呼してるだけ
だからそのエンジンに良くないエンブレを軽減するためにエアコンブレーキ使うんだって何度言ったらわかるんだあ?
エアコンブレーキw そろそろコンプレッサーあぼんだなwww
>>438 どこからの、どういったストレスが作用してコンプレッサが壊れるのかをキッチリ説明できるかい?
もうよくねーか?ループしまくりで飽きた 客観的にみたら誰が顔真っ赤にキーボード叩いてるのかわかるしさ
441 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 12:53:01 ID:0XEXTlTX
エンブレってエンジンに悪いの?
オーバレブならともかく長い下り坂はみんなどうしてる
オイラはギヤ落としてエンブレかけまくりだけど
自動車のエアコンて始動時のホーミングとか、車が動いてるときの
エアコンオンでの液バックてどうやって防いでるんかな?
>>424 ホントに常識なの?オーバレブ以外で…
調べたけど問題ないて意見の方が多いようだけど
愚かなで無知な私に誰かわかるように教えて
>>441 それっぽいスレに移動したほうがレスたくさんもらえるよ、
ここで424に説明求めても実は説明できず「ググレカス」と返事くる
443 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 15:21:38 ID:Fny9AQMr
>>441 下り坂ではエンブレを使うのが正解で
軽の場合、下り坂でブレーキを踏むと9割前後の重量が前輪にかかり
長く踏み続けると早い時期に死ねます
ただエンジンやATミッションにとっては
普段使わない5千回転とかに燃焼を伴わない状態でブン回され
正規に回る方向とは逆に大きな力がかかるのですから
エンジンにとっては大変厳しい状況です
最近では強力なエンブレからエンジンを保護するため
アクセルを戻すと自動でエアコンのコンプレッサーのスイッチを入れ
エンジン保護を行う事もあるそうです
はぁ・・・ エンブレの常識すら持ち合わせてないのになんで勝ち誇ったつもりなんだかw 即壊れない=問題ないなんてバカ丸出しなんだよ エンジンの圧縮ロスとフリクションロスだけで車を減速させることがいかにダメージを 与えているかすら分からんとは呆れるしかねーな常識が通用しないんじゃ話にならんwww
自分の経験だけだし普通車のMTだから参考にならないかもしれないが PS13(シルビアNAMT)で17年間12万kmエンブレ多用で問題は起きなかったけどな あまりブレーキ踏まないのでパッドは最後まで無交換で半分以上あまっていた 10年目からは車検のたびに交換するか聞かれたがホースやシール類交換だけで持ってしまったw エアコンも年中入れっぱなしで最後までガス補給不要無しで壊れず使えた 交換してないゴムやプラ製の部品が寿命を迎え始めたので買い換えたがエンジンも駆動系もまだ使えたと思う エンブレかけているときもオイルは循環しているから気にする必要無いのでは? エンジンブレーキじゃなくへたくそが回転もあわせずシフトダウンするからエンジンにも悪いだけじゃないのかな
446 :
445 :2009/07/12(日) 20:25:13 ID:DhYkhazv
ガス補給不要故障無し(点検はやって貰った)で使えた の間違い
447 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 20:32:44 ID:jqkGRqxS
だから君以外にだれもわからないんだ。教えてよ。 みんなが君のノーベル賞を取れるかもしれない新理論に 期待してるんだ。地球を救ってくれよ。 人類の未来は君にかかってるんだ。
448 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 20:34:25 ID:jqkGRqxS
いやもちろん>444にね
自分で考えずやれ教えろ褒めてやるよなんて態度の馬鹿に教えるかよw 壊れるまでエンブレ使ってろゆとり
450 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/12(日) 21:39:24 ID:jqkGRqxS
>>449 13年使っても俺のは壊れないんだよ。俺の車おかしいよねえ。
エンジンブレーキ使わない日は無いんだよね。
どうやったら壊れるの?ゆとり運転してるからかな。
教えてよ。みな君に期待してるんだよ。
天才現るってさ
ミラって他の軽と違って、大人っぽいデザインだよね。 そこが気に入ってます。 さて、エンブレの話なんですけど、某所での書き込み。(参考) >>おクルマの設計で食ってる者です。 >>実は、安易且つカゲキなエンジンブレーキで痛むのはエンジンで >>はありません。それより下流・・・変速機やディファレンシャルギヤ、 >>駆動シャフトなどの『駆動系』です。(特に変速機、その中でも >>ドグ・クラッチという駆動力を伝達している部分や、シンクロメッ >>シュというシフトチェンジを補助している装置にダメージを与えます。) >>いぃ調子で走行中、エンジンブレーキを強力に効かせようと不用意 >>にガコン!とシフトダウンすると、その瞬間衝撃トルクが発生します。 >>これはクルマにモーレツに悪いです。勿論クルマ側も、そぅそぅカン >>タンに壊れるほどヤワには作っていませんが、駆動系の寿命は確実 >>に縮まります。(特に高速走行から減速する為にシフトダウンする >>場合、結構正確に回転数を合わせないと衝撃と打撃音を伴うと思い >>ますが、これは非常にまずいです。) >>尚、ATでの手動変速時には回転数を合わせられませんが(ホントは >>合わせる方法がありますが、それはフツーではない操作が必要となり >>別の問題を引き起こすのでここでは取り上げません)、トルクコンバー >>タがトルクの伝達に一種の『遅れ』を作るので、MTで回転数を合わせ >>ずにドカン!とシフトダウンするのとは根本的に違います。
ってことで、個人的にはエンブレごときでエンジンさまは壊れない (20万キロのって体感できような違いはないってこと)なんだけど 駆動系は↑の通りやっぱストレスあるんだろうな、と思いまーす。 ところで、ミラ ココア。あんまれだアレ。 ミラの名前をつけないで欲しいっす。
>>444 439に対しての答弁はまだかい?
それとね、エンジンブレーキの抵抗ってのはフリクション云々よりも吸排気抵抗の割合の方が高いんだけどね。
そんな知識レベルで「常識」を語るのは少々おこがましさを感じるね
何かキチガイ沸いてるね エンブレ使ったくらいで壊れるはず無いじゃん みんなアクセルオフで常にエンブレかけてるし
>>436 が書いてるようにエンブレ=シフトダウンで猛減速って認識なんだろう。
誤解される書き方だったな。 エンブレ=とにかくシフトダウンと思いこんでるのは436じゃなくてキチね。
457 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 07:49:26 ID:TnONFADZ
ブレーキパッドの減りを抑えるために エンブレ使いまくって20万キロ・・ 未だに故障はありませんw
458 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 11:52:22 ID:PeNfxbzl
ミラやムーヴ モデルサイクルや新型エンジン・プラットフォーム開発のニュース等から推測すると 1年か2年でFMC(フル・モデルチェンジ)するのは確実だし・・・
アクセルふんだまま2とかLにいれたらそうなるかもな>451 ミラココアってチンクチェントっぽいような
エンジンブレーキがダメージを与える事がわからない奴は故障するまで異常だとは思わないんだな 圧縮下がったエンジンがそんなに良いのかい?w
461 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 15:18:24 ID:FY6fOS3v
でぶのおれとしてはやっぱリアエンジンがいいな でもアイみたいに燃費の悪いのはいらん
キチガイまだいたのか さっさとエンブレがエンジンに与える悪影響について説明しろよ ググれカスはやめてね
エンブレってエンジンに悪いのかw 俺トレーラ運ちゃんだけど明日からエンブレ使わないようにするよw 皆さんニュースでブレーキ焼けて事故のニュースでたら俺ですのでw
まだアノ話題は続いてるのね・・・。 やっと、今週納車。待ち遠しい。 まだ、生産もされてないらしいがw。
465 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 18:42:52 ID:U9lIfLwL
ぼくもエアコンブレーキは多用しています。 信号が赤と認識→エアコンスイッチを入れる→そのまま停車→ 信号が青になったらエアコンを切って発信する。 走行時と発進時にエアコンが付いていると燃費に一番悪いので、 この使用法をとっています。 逆にSDPは停車時にエアコンが使えないので、走行時にエアコンを使う 事になり、かえって燃費が悪くなるのです。 何度も議論があるように結局SDPは机上の空論なのです。 実際に使用すれば分かります。
エンブレはエンジンに悪いってのを頑なに否定してる人も十分基地外だねw
>>463 あんたホントに運ちゃん?トレーラーのエンブレとか勘弁して排気ブレーキあるでしょww
ちなみに俺もトラクターの運ちゃんだけどエンジンの寿命知ってる?
うちのは高速仕様だから排気ブレーキ+エンブレで半年でモーターチェンジだよ
ブレーキパットの交換の方が遥かにコストは掛からねーもん、止まらねーからエンブレ使うけどw
467 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 20:54:57 ID:iiGvbxQX
ミラコラ!タココラ! マァルイ「コアラ」! ココア新登場
>>466 は日本語すら理解していないようだ(笑)
はいはいすみません
エンブレはエンジンに悪いと思い込んでる基地外ですw
この頭の弱い基地外にも分かるように
エンブレがエンジンに与える悪影響について教えてください(笑)
>>459 判ってるなあ。
お前だけだよ、空気読んでミラの話題無理やり入れてくれるのは。。。
チンク?ボンネットラインだけね。ボンネットのみチンク。
あとはでたらめ。絶対に売れないよあれ。断言する。
470 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 22:46:50 ID:p9ftkGoo
>>466 463だけどトラクターってwヤンマー?
まさかトレーラーに噛み付いてるの?
トレーラーは運転できないとか、運転席無いだろとかいうなよわかってるからさ、
だれでもわかりやすいようにトレーラーって書いただけだからさw
>>463 あんたホントに運ちゃん?トレーラーのエンブレとか勘弁して排気ブレーキあるでしょww
ってねーよw 流石ヤンマー運転手w
まあ今顔真っ赤にして書き込みしてる2ch初心者の低脳トレーラー運転手だからレスいらないからねw
これ以上血圧上げたくないからさw放置しといてyo
471 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 23:00:24 ID:iiGvbxQX
ミラコラ!タココラ! マァルイ「コアラ」! ココア新登場
472 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 23:20:52 ID:FY6fOS3v
>>465 おおっ仲間( T_T)人(T_T )
エアコンブレーキあんまり浸透してないせいか
使ってるなんて言ったらエライ目に叩かれるんだよね
車にもいいし変速に不安の残るCVTだと必需品だと思うけど
大体今のエンジンブレーキでガヤガヤやってるのも
>>417 で俺がエアコンブレーキ勧めたのが原因なんだけど
ミラココア、ネイキッドとラパンが混ざってる・・。
474 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/13(月) 23:31:40 ID:iiGvbxQX
ミラコラ!タココラ! マァルイ「コアラ」! ココア新登場
エアコンブレーキは俺も使ってるよ H8年式のミラバン パワーなさ過ぎてコンプレッサーのON、OFFがアクセルの感触で丸分かり
ああ、それだ。軽には回生エアコン 回生ブレーキみたいにね。 ACに回生モードスイッチきぼいん。
477 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/14(火) 00:54:28 ID:i9BjNBN5
>>477 読んだ。知らない内容もあって、ためになった。
「お車」の連呼はきもちわるかったけど。
479 :
477 :2009/07/14(火) 04:09:31 ID:i9BjNBN5
>>477 ただこの人の回答は一部間違いと思われる部分もあって
エンジンブレーキ使用時(燃料カット)の燃焼室にオイルが逆流するのはあるのだが
トヨタの一部の車種では対策が講じられてるものもあるらしい
本人の訂正部分
http://www.mag2qa.com/qa4798291.html 長時間のエンジンブレーキ使用時(燃料カット)にシリンダーがオーバークールになる場合もあるが
現在の車では水温の低下を感知して燃料噴射を開始する
CVT車はエンジンブレーキあんまり効かないよね、ドライブモードで普通に走ってる限りは。 信号のかなり手前からでも惰性走行できるから、 車列手前までで丁度30k/mになるよう狙って、あとはちょこっとブレーキ踏んで止まれると楽しい。 さすがに20k/mまで惰性でいくよう狙うと・・・後ろのクルマにかなり迷惑かけそうなので×ですね 軽4で普通の信号停止するのに、手間かけてシフトダウンでエンブレかけようと 普通にフットブレーキだけで止まろうと、まあ本人のご自由にってところですが エアコンブレーキ?は・・・ それで有効に使えたであろう減速エネルギーよりも 早めとはいえ減速が必要になるタイミングで、毎回エアコン入れる為に余所見するリスクを考えませんか?
481 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/14(火) 05:13:44 ID:i9BjNBN5
>>480 俺は大型乗りだったけど排気ブレーキは必要な時だけ入れるのが会社のルールだった
会社としては燃料節約とトラックの長寿命狙ってたんだろうけど
重たい荷物積んで過酷な条件で一瞬の判断で排気入れてブレーキ踏んでシフトダウンして減速するのは大変でした
それが良いか悪いか別として
一瞬の判断で出来なきゃやらなきゃいいんだし
でもあんたの一番悪いところは
いやバカなところは
ギヤをガチャガチャ落として何度も見て変速するより
エアコンボタン一つ押して入れる方が減速が早くて安全だと気づいてない点
それととんでもなくしつこい点
もうこの後反論できないならやめろよ
お前がもし
>>419 なら俺が
>>477 で擁護してやってるだろ
エンジンブレーキがダメだと言ってさんざんスレ荒らした後はエアコンブレーキ攻撃かよ
>>481 うーむ、このスレ初カキコだったんですが・・・
回生ブレーキごっこにいちゃもんつけられるのが嫌だったのですね、ごめんなさい。
>エアコンボタン一つ押して入れる方が減速が早くて安全だと
押さないほうがさらに安全だと思いますけど。
どうぞエアコンブレーキ(笑)の普及に頑張ってください。
エアコンon、offするだけで安全云々とな… そんなことならメーター類ももっと簡潔でいいじゃないか 退散する時まで嫌味言って見苦しい
とりあえずトラクターとトレーラーの違いがわからない奴は免許持ってない事はよく分かった。 そんな奴がエアコンブレーキマンセーしてるのも非常に分かりやすくてワロタw
485 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/14(火) 19:24:32 ID:QQodLLto
そんなに気を使わなくても車は大丈夫だと思うけど・・・ それいったら終わりかww
486 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/14(火) 20:18:12 ID:x3/FJUbb
ミラコラ!タココラ! マァルイ「コアラ」! ココア新登場
エアコンブレーキマンセー厨w
ここ・・・ミラについて語るスレだよね・・・?
489 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/14(火) 21:43:28 ID:keWswVNp
まとめます。 ブレーキパッド代すらも節約しようとする貧乏人のクルマであるがゆえに ここまで食いつきが良いのでしょう。 このスレでは燃費と維持費と車の寿命の話以外は興味がない人がほとんどなのです。 逆にこの話題になるととてつもなく熱い議論が起こります。
でも、ある意味、とっても正しい分析だね。
>>485 兎にも角にもエンブレよくない認めるまで絶対に許さないよ
なーんて言ってたらボディのキズやサスに不意の穴ぼこで大入力くらった日には死にたくなるなw
エンブレ良くないというヤチャ アフォ バカの℃素人 話にならん 小学生から勉強でなおしてこい! このスレ 書き込む資格無し!(レベル低過ぎ)
エンブレが車に悪いと指摘されるとファビョるエアコンブレーキマンセー厨が居ると聞いてやって来ましたw
買い換え(中古)でミラ乗りになりました ドリンクホルダーが随分下にあるので、新たに着けようと 思ったが、窓の開閉スイッチが通風口の真下にある。 ホルダー着けると押しにくい! なので、オーディオの取り付け棚が2つ余ってるので レゴブロックで作ってみた 恐ろしいほどにガッチリはまる ホルダー系で「なーんかしっくりかないなあ」と思ったら レゴブロックマジオススメ
1週間だけ、代車でスバルのステラに乗ったけど、ひどいわ。 発進もスムースじゃないし乗りにくい。燃費も悪い。 やっぱミラは最高じゃ。 発進時や走行時にはエアコンは切りましょう。 エアコンは赤信号で止まった時だけつけましょう。
>>496 スバル車の燃費の悪さは伝統だよ
だからアメリカかぶれの経営になる
>>495 おめ♥
私は昨日納車でした。
18年式、660Dの3000kmでMT、ベージュです。
久々のMTでワクワクしながらの帰路、いきなり右ミラーの鏡部分が落下しました!
すぐに、担当者に連絡したら無償で左右ミラーを交換してくれるとのことで一応はひと安心。
ま、これからのミラくんとの付き合いに不安を感じる初対面でした、、、。
498です。 18年式660Dのミラーは電動格納はもちろん、手動格納すらできない黒の樹脂性のバンタイプでよくみるタイプのミラーです。 こういうミラーってよく鏡面の落下って起こるのですか??
すみません。 500ゲットさせていただきます。
く… L500系乗りの俺が出遅れるとは…
502 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/15(水) 20:06:51 ID:wte3JLuQ
やられたl500ww
503 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/15(水) 20:07:37 ID:wte3JLuQ
やったl502いただき やっぱりアバンツァートだねww
たかだか数千円のブレーキパットとレギュラーガソリンがもったいないので エアコンブレーキという必殺技を誇らしげに自慢する馬鹿が居るのはこのスレですか? 誰も考えもしなかった裏ワザを見つけて得意になってるバカはどこですか?
最近エンジン新しくなったって何? サイトに書いてない
>>504 KYって言われない?
モダンな大人っぽいデザイン最高>ミラ
なんだか判らない低レベルなデザイン最低>ココア
ダイハツのデザイン部門さっぱり判らん。。
507 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/15(水) 22:39:15 ID:3+yzzM8J
ミラコラ!タココラ! マァルイ「コアラ」! ココア新登場
508 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/15(水) 22:59:56 ID:30GKKM0g
>>505 エンジン重量が軽くなったとか聞いたな
いつからかは知らん
エアコンブレーキマンセー厨w
RSが2008年12月から20kg重くなって燃費が悪いモデルに切り替わったけど カタログ見る限りでは20kgも増える要素が見当たらない 何が増えたのだろうか
米袋が2個つんであります
>>511 RSってエンジンオールアルミではなかった?
一部鉄に変わったとかかね
素ミラCVTよりミラカスXは車重40s重いのに、カタログでは両方とも25.5q/gというのも理解できない。 タイヤは1本当たり素ミラが1s軽いみたい。
>>514 実際には走行しないでテスターの上を転がすだけで測定するから
>>513 俺はKF自体がオールアルミて聞いたけど?
すみません、質問する場所が分からなかったのでここでさせていただきます。 当方雪国住いです。 4WD、ロールーフタイプ、MT、ABS、寒冷地仕様で中古車を探しています。予算は大体50万前後。アルト、エッセ、ミラあたりを考えています。 なにか中古車を探す際、注意点か何かおありでしたらご指導ください。全くの初心者なので…
518 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/16(木) 22:23:46 ID:OjfHjzhz
来年の12月にFMCだろうか?多少は遅れてもその数か月後 にはFMCするとなると購入は躊躇するな
519 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/16(木) 22:36:19 ID:4R8g59eL
520 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/16(木) 22:59:37 ID:E0xuu3AY
>>504 エアコンブレーキはエンジンブレーキの回転を下げエンジンを保護するためと
CVT等のミッションの回転を下げるミッションへのいたわりね
燃費は節約にならないよ
ちなみに4万km越えてるけどエンジン音は車内でほとんどしない位静か
新車時より音はしないよ
エンジンブレーキは必要だが使いすぎの害については
>>477 で述べてるはずだが
ただバカだの厨だの繰り返すのは大人のやる事とは思えないが
きちんと論理的に反論してごらん
>>516 え!マジで?
じゃ、マイナーチェンジじゃん
尚更、車体が重くなった理由が分からない
素ミラにオールアルミエンジンって耐久性は考えているのかな
>>518 去年末に少しチェンジしたから、異例の2年後じゃないか
最近もラインナップ整理したし
標準装備の強化で延ばしそう
あー物凄い勘違いした 元から全部オールアルミエンジンだった 昔のはブーンに載ってるヤツか 去年末の変更点が良く分からないや エンジン変更したとか聞いたような気がするけど、どこにも記載してない コストダウンかなぁ
現行モデル何色が一番人気なの?
エアコンブレーキマンセー厨ウゼー
527 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/17(金) 07:55:39 ID:8Mk+gPAB
>>517 知り合いに車に詳しい人が居るなら連れて行って一緒に探す
※カタログやスペック的にではなく、好きで車に乗っているような感じの人
居ないなら、ディーラーや中古車販売店(なるべく店舗のデカくて綺麗な所)に行き
条件と予算を告げ、「その中で出来るだけ程度のいいの探して」と頼む
軽自体は相場高いけど、MTだと人気ないからそこそこの物が見つかると思う
ウチのはL260(先代ミラアヴィ)のRS(ターボ付き)で2年落ち走行1万キロ事故歴無し
>>517 をすべて満たして込み込み90万で買えた
>>517 値段がそれだと修復歴が気になります
めったに3人乗らないならミラバン4WDの新車(80万円)を検討しては
今中古車業界は高値だよ 50万の車は軽自動車関係なく、2年後には修理が必要 修理代30万円とか 中古車でマシなの買うには90万円必要 中古車はある程度メンテナンス覚悟で買わないと駄目だよ 下手すると新車買えた!になる
中古屋の未使用車はどうですか? ディらー新車で買うよりコミコミで10万ぐらい安いです
>>531 このスレで今まで何度この悲劇が繰り返されただろうか・・・
歴史は繰り返す…
そして又…。
中古車業界なんて今年は詐欺まがいしないと生き残れないよ 来年度、新車業界も詐欺まがいな車を出すしかない 本年度は来年度分も政府対策で売っている状況だからね 来年度出る予定のFITのハイブリッドなんか最悪な車になる
>>531 助成金考えたら、今はディーラー登録車を買うのはバカ。
世の中の流れで価格を変えるべきなのにしないという。
要するに
>>531 みたいなのが居るからなめられてんだよ。
↑エアコンブレーキマンセー厨ってなんでこうも偉そうなの?死ぬの?
>>536 登録車って普通車のことか?
スズキとダイハツって、どっちが耐久性あるかな?
スズキのエンジンはスカスカなんだよね
539 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/18(土) 15:04:28 ID:3mvWp5U/
540 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/18(土) 15:05:16 ID:3mvWp5U/
541 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/18(土) 15:06:06 ID:3mvWp5U/
50万なら2年で車検出さないで乗り潰す覚悟で 買い換えちゃえばいいじゃん
現金あるなら、新車。なければ中古。 中古は乗りつぶさないと新車よりお得感ないんよね。 軽四全般に言えることだけどね。
とエアコンブレーキマンセー厨がエアコンコンプレッサー壊すまでほざいておりますw
もう終わっただろ。場を読めない奴って言われない?
>>544 言い負かされたのが余程悔しかったとみえる
もうそこらへんにしとけ。自分が惨めになるだけだ
547 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/18(土) 21:33:50 ID:22FzoPbD
見てると面白いなww
548 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/18(土) 21:47:40 ID:3mvWp5U/
ミラ・ゾーマ
ミラデイン
ただいま帰還。 東京千葉埼玉と高速を爆走してきましたがミラはガンガン走りますね。 ゆっくり加速すれば燃費もいいし。 追い越し車線は無理だけどキープレフトで走ってきました。 エアコンブレーキを使ったのでガソリンもほとんど減りませんでした。
もうゲップが出ました。食えません。
エアコンブレーキで燃費うpwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中古車か新車かは、3年後どれだけ得か 中古車は、その間に車検があるし、消耗品交換や故障があるかもしれない 売る時、新車の方が良いのも考えて
具体的には、120万乗り出しの軽四輪新車は、 人気車で、年20万と考えればよい。
オレも30万から50万ぐらいで軽の中古買おうかと思ってたけど 新車でボンバンの一番安いやつとか買ったほうが良いのかな?
ミラのノンターボのMTなら燃費もいいし、税金安いし、軽いから軽快だし 大きな荷物積まないならマジオススメ 二人乗りなら最低限の快適さはあるしね〜
558 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/19(日) 12:59:52 ID:QAno3c4j
新車で1年半位なのに少しずつ傷が増えてきたな
皆さん、フロアーマットは純正? 自分純正なんだけど他社製で良いのあるのか気になりました
カスタムじゃないミラは全て欠陥車なので強制回収すべき。 理由:リアヘッドレストがない。
リアシートは物置きでしょ。フツー。
>>560 威勢の良い人は、ヘッドレスト取ってるな カスタムで
威勢の良い人?
>>563 なんとか連合とか、イタいシール貼っている人達
ミラもカスマムみたいに分割くらいして欲しいよ。 できれば、6/4分割で。 そしたらショートボードなら縦積みできる。
566 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/19(日) 16:35:23 ID:Z1/wJxLe
567 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/19(日) 18:57:19 ID:dMpd9loi
夏だねえ
568 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/19(日) 20:18:19 ID:p04u+x/4
中古か新車どっちが得か?? ミラが好きで乗ってるんだろ? じゃあ自分の好きな型で選ぼうぜ!!!
現行車でも新車と中古車があるんだけど。
>>569 いちいち揚げ足取るなよエアコンブレーキマンセー厨
>>571 あのね。
>>517 をもう一度読め。
そして自分が書いた
>>568 が如何に見当違いか理解しろ。
>>じゃあ自分の好きな型で選ぼうぜ!!!
バカジャネーノ?
夏休み厨が出る時期になっちまったかw
とおりすがりですが、ワロタw
>>575 はいはいわろすわr(ry
免許とってから出直してこい
夏休みだねー 満喫してるねー
さっきめんきょをとってきました さっそくくるまをかおうとおもっているのですが ミラとGT-Rとランボルギーニガヤルドでまよっています みなさんならどれをかいますか?
ミラでもらった外付けナビつけようかと思ったが、いい場所がねぇ。 エアコン噴出し口上じゃ視界が問題。。。。 お勧め場所教えてください
>>576 (ry←の使い方も分からないゆとりも出直して来てくれ、いやあんたは荒れるから来なくていいw
581 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/20(月) 12:58:59 ID:uO7e89BW
>>578 性能 価格とも 似たりよったりだから
どれでも いいじゃん
582 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/20(月) 13:03:32 ID:8OjAUK+J
>>578 ミラは一番軽いし加速で2台を抜いてくと思うよ!!
583 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/20(月) 13:07:34 ID:eWjgKlRS
皆既日食の日、ついにミラが納車。 半月以上待ってます・・・。
ミラカスタムX発注しました。 ライティングサポートパックをつけたら納期の見通しが立たないと言われました。 これってそんなにつける人いないんですかね?
>>587 前期型の俺から見ればつけないともったいないと思うがな
ボディーカラーでグレーが無くなったから今のミラカスは絶対買わないけど
HIDが選べてRSと同じインフォメーションディスプレーにルーフアンテナ
これでスタビライザーがついていれば買う時に、こんなのあれば良いなと思っていた装備なんだよな
>>587 オレは1月にミラカスX+ライティングサポートを購入。納期は3週間だった。
Dによると、ほとんどHID選択してるらしいよ。
590 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/21(火) 14:34:02 ID:vdiF8REr
皆既日食の日(明日)にl700の中古見に行ってきます!!
>>587 今年3月にミラカスタムX発注しましたが、納車まで1ヶ月かかりませんでした。
メーカーオプションは、ライティングサポートパックのみでした。
592 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/21(火) 22:51:30 ID:vdiF8REr
中古車の納車ってだいたいどれくらいでかかるものなんですか? 高校生なんでよくわからなくて
↑童貞は車買えないんだぜ?お前にゃ縁の無い話だw
594 :
587 :2009/07/22(水) 00:13:55 ID:Qq8jd/Ip
>>588 ,
>>589 ,
>>591 ありがとうございます。
ライティングサポートパックをつけても納期は1ヶ月かかるかかからないか位なんですね。
アジャスタブルパックも併せて申し込んだのですが、引っかかっているのはそっちかな…?
>>592 まず質問スレに行きなさいよ。
ここはミラスレ、お分かり?
店の設備によって違う。
在庫かオークションかで違う。
夏休みなんだから、店行ってみな。
ミラ買うまで、ROMってなさい。
現行素ミラの良いシートカバー教えて下さい コーヒーこぼしちゃった
シート全部にコーヒーかける
外して洗う。
シートカバー付けてる人いないのかorz
最近、もらい事故の補償でXLimiからミラカスXに乗り換えました。 ミラCVTがミラカスXより劣るのは HIDの純正オプションがないこと。 走行性能は正直ミラが勝っている(特に加速時)ね。
久しぶりに燃費を計ったら17.9km/Lだった。 やばいよ、18kmも割ってるよ。 オイル交換すればいいでしょうか? 17年登録のL250です。
602 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/22(水) 20:04:47 ID:0pYZ3XLQ
そこでエアコンブレーキの登場ですよ
うちの現行ミラ…今年三月登録だけど、直近だと14km/lだった…orz
606 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/22(水) 21:16:28 ID:Nx2dzuqQ
<<593 つい最近卒業したばっかだよww お前こそ童貞だろ 童貞のやつはすぐ人を童貞よばわりするからな お前のオナニーでオルタネーターよくまわりそうだな
>>606 部外者の横槍ですまんが
それ、新しい安価付け方か?
>>600 カスタムの方が静かじゃないの?
高い金払って燃費と走行性能悪くなるとは
カスタムってやっぱり見た目売りなのか・・・・・・
ダイハツミラ Xリミテッド 平成21年2月登録の新古車 オプションは、なし これを購入すると、いくらくらいが妥当でしょうか?
>>609 総支払額90万円位かな
ディーラーによるよ
新車で総支払額98万円とかあるし
ありがとうございます。 ちょっと、事故をおこしてしまって、んでその修理工場で、車を購入するので、探して もらっているのですが、その条件で99万円(消費税、名義変更込み)だったので どうなんだろう?と思ったものですから 情報ありがとうございます
612 :
アタリ アイス :2009/07/23(木) 00:24:49 ID:AWNnSgpY
_______ |\ \ 〈 ..\______''ヽ .〉 .〉 U ''ヽ .〈 .〈 U .| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 〉 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ | *‘ω‘* アタリ |.〈 U | | \________| 〉 |__________/ 〉 〈 U | \ 〉 U | \|______,,,ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ | *‘ω‘* アタリ ハンコック・タイヤ | \__________________________/
エアコンブレーキマンセー厨ウゼー
614 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/23(木) 12:33:18 ID:BBfagI+6
最近l700を買ったんですけどハンドルを切るとパキパキと音がします。 ドライブシャフトが悪いんでしょうか? 車屋で直してもらうといくらくらいかかりますか? また直さなくても平気でしょうか車屋の人はよぽっど大丈夫だといっていました 誰かわかる人回答お願いします!!
よっぽど大丈夫だと思う
音の出場所わからんと・・・
>>613 フロアに穴を空けて、木の棒を出してブレーキ最強
618 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/23(木) 20:22:54 ID:2yySMgER
最近随時エアコン入れ走行してたら燃費10K切った〜 まあ都会乗りで毎回10キロずつぐらいしか乗んけど・・・ デラの整備のあんちゃんに聞いたらそんなもんかもとかw 燃費自慢のこのスレの連中ってどんな貧乏臭い運転してんのかな? それが軽所有の快感って俺には到底理解できんが??
エアコンブレーキマンセー厨さん
>>618 さんがお呼びですよ〜w
いるよね。 無駄な加速と減速繰り返して回りの車の流れを悪くするヤツ 整備もロクにしないくせにハンドルが重いだの燃費が悪いだの言うヤツ 挙句自分のせいじゃなくて車が悪いとか言い出すヤツ
621 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/23(木) 21:42:43 ID:BBfagI+6
そういう奴に車のパーツ高く売ってやると楽しくなるよ 車詳しくないからどう考えても高いけど買うしねwww
ムーヴカスタムでさえ雑に走って14kmなのに エアコン入れっぱなし
>>618 はたから見ててスムーズだと関心させる運転だと燃費はいいと思うよ
スムーズで上手な運転が燃費がいいのであって
荒っぽい運転が金持ちの運転だとは違うんじゃないの
624 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/23(木) 23:09:02 ID:BBfagI+6
いつでもどこでもホイールスピンさせるようなDQNなんじゃないww
前に車がありゃベタで踏んで、 スピード違反しようが関係無しの 意地でも追いつこうとする運転? たまにオバちゃんにもいるよねw オバちゃんは標識とメーター見てないだけだよねw
ソフバン規制が解けてやっと書き込めるぜ つーても7月頭にミラ買いましたぐらいしか書くことないけど
おめでとう 名前は何て言うの?
628 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/24(金) 00:23:41 ID:iqvz/kqV
このスレのミラ持ちは糞田舎の信号無しの農道片道30k通勤の 人が多いみたいですねw 都内ディーラーの人曰く軽だって 通常に普通車と混じって走行してれば燃費は12or13kだってよ! お前らがどんだけ燃費にこだわって自己中な運転して周りに 迷惑かけてるか考えて見たことあるのかな・・・
デラの人が5km/lと言っても信用しそうだなw
ミラじゃないけど軽・ツインカムターボ・4駆の100Psバージョンを 通勤(8Kmを25分)に使ってるけど平均17Km/Lだよ。 そろそろ車がくたびれてきたので次の車にミラのMTあたりを考えて このスレを見ているワクス海苔です。
>>628 燃費にこだわる運転するとたいていの人より速いよ
ダラダラ加速はしないし速度が乗ると一定速で走るしムダにブレーキは踏まないし
昨日もバイパスで200メートル位前方の信号が赤に変わったからDレンジのまま
アクセル戻して減速してたら後ろからパッシングしてる人いたけどあんたもそんな感じ?
目の前だけ見て運転してるレベルじゃないの?
赤信号手前からの惰性走行はよくやるけど、後続車がいる時は自重するよ 周囲の車の流れを阻害しないことのほうが優先だからね
632の気持ちもわかるけど、631みたいな人と前後で息があって減速できると 自己満足できるなw
.
>>632 国と車メーカーが全ての車に燃料カット機能がついてるのを国民に知らせないのと同じで
急発進、急停車気味の運転を奨励しているふしもある
みんなが赤信号見てアクセル緩めてたら燃費は大して変化ないけど車の寿命が大幅に伸びるからね
経済効果の一番大きな車の売り上げが大幅に減るとこの国では死活問題だから
ハイブリッド拡大は許されても車の買い替えを阻害するエコ運転は許さないて事
相当軽自動車に乗った人に虐められたのか 都会って・・・・・・・・・ 赤坂に住んでるが、素ミラ20km走るぞ メンテナンス悪くないか? 小さいエンジンほどオイルとか影響デカイぞ
後続車にパッシングされてまで自己中なエアコンブレーキ使うとはさすがだ しかも自分には全く非がないと思い込んでるんだからタチ悪いw
パッシングといえば、田舎に行くとね GTRがワゴンRに乗った婆さんに煽られてた 田舎だから低燃費走行とは限らない 峠に慣れた婆さんは怖いぜ 逆に田舎の人の方がエンジンぶんまわしている
638 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/24(金) 17:53:56 ID:q2+GaX6T
タイベル交換の時期なんですが、クランクプーリーボルトが 外れないのです。 なにかイイ知恵ありませんか? スタータのトライを5回もやってしまった〜でも外れないよ〜
>>638 簡単に外れてはいけないので、
人力では外れません。
インパクトレンチ(工業用)をご使用ください。
640 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/24(金) 19:39:01 ID:q2+GaX6T
>>639 やっぱりそれしかないか・・・
ありがとね。
だってキチガイだもの
ミラの後部座席って、前に倒してフラットな荷室にできる? それともミラバンじゃないとできない?
>>643 素ミラは平らじゃない。ミラカスは高い奴は平らになるかも。
>>644 ありがと。
そうか、やっぱり平らにしたかったらミラバンにしないといけないのか〜
ミラバンも4速ATで黒があったら、ミラバンで即決なんだけどなあ。悩む。
エアコンブレーキ掛けたら同僚達に思いっきりバカにされたorz
>>646 俺だったら車から蹴り落としてるな・・・
648 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/25(土) 11:29:59 ID:tOlxcVeu
エアコンブレーキってすごいよね 燃費がぐんぐん伸びるんだものww
エアコン使ってるからむしろ燃費は悪くなるんじゃないか?
エアコンってつけっぱだろ夏なら
エアコンつけるだけでエンジンブレーキがよくきくんだもん。 燃費がよくなるような気がするよね。 でもそんなことありえないのはみんなわかってるんだよ。
>>649 負荷が増えるからね
米40kg位かなぁ(笑)
エアコンブレーキを否定すると真っ赤な顔でマンセーする馬鹿がやって来るぞw
すっかり夏休み厨ですな
655 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/25(土) 22:33:57 ID:tOlxcVeu
なんかエアコンブレーキの話題でてから書き込みがふえたね 面白くてたまらん
656 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/25(土) 22:35:02 ID:tOlxcVeu
最近l700人気だねなんでだろう おれも買ったけど29日に納車 なにやろうかwktkしちゃうわww
>>655 エアコンブレーキなんて妄想に取りつかれてるバカが一匹いるからなw
658 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 00:27:02 ID:jI8BUyOK
自覚が無いのか。すげえな。 でもそれならしょうがない。
エアコンブレーキの人にグウの音も出ない位叩かれて 忘れた頃にwwwだの厨だのID変えてまだやってるのかよ 何一つ反論できなくて余程くやしかったんだな エアコンブレーキの悪いとこ一つでも上げてみろよ
必要無いエアコン操作で事故可能性が増す
>>660 通常エアコンブレーキは速度が出ている状態からの減速
急坂の下りで使うものでエンジンやミッションにかかる負担を軽減するもの
頻繁に使うわけではないのでコンプレッサーにかかる負担より
エンジンを最も傷めるエンジンブレーキの軽減
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2265045 ミッションの負担軽減のメリットの方が大きい
CVT車の急坂の下りでマニュアル通りギヤを落としてエンブレで下がっても良いけど
エアコン入れると大抵ギヤ落とさなくても安全に下れるよ
>>661 エンジンブレーキ使用時(燃料カット時)に使うので燃料は消費しませんよ
>>662 一般的にエンジンとCVTの保護のため行うのだから
下り坂に関して言えばギヤを落とす動作とエアコンスイッチ入れる動作とどちらが簡単かということ
ボタンを押す動作は一瞬で出来、確認も簡単だが
CVTのギヤ落とすのは結構大変だぞ
>CVTのギヤ落とすのは結構大変だぞ ハア?
この時期にエアコンブレーキとかいわれてもなぁ 燃費のためにエアコン我慢できる極々一部の人しか検討する気にもならないだろ 10年はもつエンジンが、10年間必死でエアコンいじって10年と3日になっても嬉しかぁない だいたいスレ違いだから、燃費スレ行け
エアコンブレーキ粘着厨が死ねば皆幸せ
ID変えても連投時間と文体で自演バレバレなのわかってないの? アホなの?死ぬの? Qxjd/AxJ も基地に反応するなボケ
エアコンブレーキって事は減速時以外エアコン使わず窓閉め切って糞暑いのを我慢してるのだろうか? だったら神として崇めてもいいが、単に加速時のみエアコンオフにしてるのならバカとしか言えないな まぁ本人は絶対的な自信があるようだがどれだけ燃費が良くなるかすら言わずになんでこんなに偉そうなんだろ? とりあえずエアコン使うとアイドルアップする原理を説明して貰いたいもんだ、まぁどうせどこかのサイトの コピペなんだろうけどね
すべて疑問形の文体で人をバカだの偉そうだのと、批判するのもどうかと思うけどな。 揚げ句の果てに原理を説明するのにコピペ使うなとか。 とネタにマジレスしてみる
逃げたw
674 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 13:31:04 ID:hYPTOmJq
大 発 ダ イ ハ ツ
>>667 10年以上持たないか?
500とか10年たってるような。よく見かける
しかしエアコンかけても負荷、走行中急に太ったババアが座っても負荷(笑)
負荷が多ければ、止まるのは早い
負荷が大きければ、犠牲になるものがある
マニュアルのエンブレもエンジン、クラッチ、各ギアに負荷をかける
CVTは負荷が少ないのが利点だろうに、それを上手く使えよ
わざわざ負荷をかける時代は終わった
さすがに、L200 現役は居ない?
逃げたうえに誘導かよw
>>677 まだやるか?厨。
毎回串刺してID変えてまでやることか?
ところで一人芝居している方はどこの民族? 日本人はそういうのやらないし
680 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 15:45:33 ID:GoiSezLM
エアコンをブレーキに使うのは好みで使えばいい 最近の車だとアクセル戻すと自動でコンプレッサーを作動させ エンジンやミッションの負担を軽減させるのだってあるらしい たったこれだけの事に過剰反応するバカがいるだけ
>>677 別人だぞ
君が噂のエアコンブレーキ君か
負荷をかける意味が分かるか?
負荷つーのは入り切りするのが一番悪い
CVTにはCVTの乗り方がある
エアコン付けて負荷をかけてブレーキが効くのは分かる
でもそれは蛍光灯をしょっちゅう入り切りするようなもの
>>680 これは酷い
勘違いのレベルを超えている
>>681 別人でしたか。これは失礼した。
しかし俺は件のエアコンブレーキ君じゃない。
基本スタンスとしてエアコンブレーキに対しては否定も肯定もしない。
このスレがこの話題で荒れるのにウンザリしただけなんだ。
あ、安価が俺についてないや
685 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:05:06 ID:GoiSezLM
>>670 だからエアコンをブレーキとして使っても燃費には変化ないと何度言えばわかるんだ?
あなたが急な下り坂を下る場合にギヤを落としてエンブレで下がっても良し
ブレーキ踏んでもよし
ただエアコンを入れるとギヤを1段落とした効果が得られ
車には何の不具合もないというだけの事
エアコンの嫌いな人もいるはずでバカ呼ばわりはどうしたものかな
686 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:06:06 ID:jI8BUyOK
>>682 >これは酷い
おもしろすぎる。もういいじゃん。
ここではみんなばれてんだよ。
昔の軽は上り坂でエアコン切るなんて普通にしてたよ。
>>686 エアコンブレーキとエアコン負荷を減らして坂を上るのは別でしょ
688 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:14:15 ID:GoiSezLM
>>681 もう何度同じ事言わせるんだよ
オートエアコンは自動でマグネットコイルを頻繁にオンオフさせている
手動でオンオフさせて問題があるならオートエアコンそのものが存在しない
689 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:15:38 ID:jI8BUyOK
違うの? 上って下りでエアコン入れたら同じだと思うけど。
>>685 アキュムレータとかバルブ、リレーに負担かかるよ
もちろんコンプレッサも
何かを得て損しないことなんてない
691 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:28:51 ID:jI8BUyOK
>>690 普通その程度の負担がかかっても平気なように
設計してる。
アイドリングストップでセルモーターに負担がかかる
とか言ってる人とおなじレベルか。
終いにはエンジンを動かすということはシリンダの中で
爆発が起こるわけだから、すごい負担がかかる。
だから買っても車を動かしてはいけない。
とかになるんじゃないかな。
692 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 16:35:04 ID:GoiSezLM
>>688 オートエアコンは入れた時に電磁弁が開く。以後解放量の調整だけ
手動(エアコンブレーキの場合)はその都度電磁弁をオンオフさせる
エアコンの電磁弁故障はよくある
もうどうでもいい
694 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 17:27:37 ID:GoiSezLM
>>693 はじめてまともな意見がでましたね
オートエアコンと仕組みが違うのであればよく調べてみます
故障しやすいのであれば下り坂だけで使うとか使用を控えないといけませんし
ダイハツに問い合わせてみます
マンセー厨バカ過ぎw
マンセー厨バカ過ぎw
マンセー厨バカ過ぎw
698 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 18:14:53 ID:jI8BUyOK
一般的にいって電磁弁故障は連続作動時 と長期無作動後に起こりやすい。 エアコンで言うなら1秒以内にオンしてオフするとか、 春先から夏の初め等にずっとエアコンを入れないとかが当てはまる。 エアコンブレーキのように数秒程度のオン/オフでは 故障原因とはならないんじゃないかな。 おれはめんどくさいからしないけどね。
699 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 18:20:29 ID:+ffKN/bs
700 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 18:50:01 ID:GoiSezLM
>>699 そうじゃなくて
>>697 がややこしくしている張本人
きっと古いエアコンのついてないミラに乗ってるんだろ
エアコンブレーキ使うメリットが分からん。 ちゃんと説明してくれ
もうどこか別にスレたててやってくれよ。 今から、ミラの情報集めたい人からしたら、今の流れおかしいぞ。
結局丸投げ終了かよw
>>694 悪いがカキコミするの今日が初めてだ
俺は嫁の車を探してる低下層の設備屋
L275買っても嫁はエアコンブレーキなんてしない
エアコンブレーキスレが必要なんじゃないか
軽自動車全般に言えるんだろ?
705 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/26(日) 22:58:35 ID:DMWAb4Cj
エアコンブレーキ 自作自演 ウゼー ウセロ
そうだなこんな過疎スレで吠えてないで2ちゃん車板で存分にエアコンブレーキスレ立てて そっちで皆に叩かれればいいんじゃねw
707 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/27(月) 08:16:41 ID:MCenHiOW
繊維製品の自由化で織機メーカーも壊滅しかけたので自動車製造に業態変更しましたが トヨタもスズキも織機からの転向みたいですよ。
708 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/27(月) 10:31:38 ID:oC5H3ja7
エアコンブレーキ使うメリット教えてたもれ
モテない
711 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/27(月) 19:12:42 ID:hwoI7Sgi
>>709 普段エアコンを使わないケチ、いや節約家がその瞬間だけ
燃料を節約しながら涼しくなれる。
>>709 あたし女だけどエアコンブレーキ使ってる男だけは無理
>>709 エンジンブレーキを軽減できる事でしょ
下り坂でCVTなら通常ギヤを1段落として4000回転で下る坂があるとすると
エアコンを入れるとギヤを変えなくてもDのままで4000回転で下れるという事
714 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/27(月) 22:03:49 ID:PTmsapIk
エアコンクレームしらける まじつまらん 話題変えようぜ
エアコンブレーキ普及させたいなら別スレたててくれ 常時フルオートの人からみたら有益な情報ではないし、雑談にも思えない
エアコンをエアコンブレーキのみ使うなんてバカげてるもんなw
エアコンをブレーキに使えるのは知識としてもっておいた方が得だよ 例えば長い急な下りで低いギヤでレッドゾーンギリギリのエンブレ フットブレーキ全力で踏んで下ってる時エアコン入れれば危険な状態が緩和される 1人のキチガイがIDを変え「エアコンをブレーキにつかうな!」と粘着するからややこしくなる
オートエアコンのおいらには全く意味無い
>>717 >例えば長い急な下りで低いギヤでレッドゾーンギリギリのエンブレ
>フットブレーキ全力で踏んで下ってる
走ったことない道だなw全力でブレーキ踏んでたら止まるだろ
あ、あれか エアコンがいつも入ってるからか?
どうやらフットブレーキの使い方を知らない間抜けが吠えてるだけだなw ドノーマルのミラでサーキット走ってるけど30分全開でもブレーキタッチがスポンジーになるけど ちゃんと仕事してくれてるもんな、寝言はチラシの裏にでも書いてもらいたいもんだw
エアコンブレーキは独りでマンセーしてください どんだけ神経質か、どんだけ山岳地帯なんだよ
現行ミラ Xリミテッド L275Sの購入を検討中のものです。 オーディオレス車に純正オーディオをそのまま付けられるのでしょうか? オーディオレス車がマイナス21000円なので、いくらかでも安くするために オク等で手に入れた新車取り外しのオーディオを取り付けようかと思ったのですが ハーネス等も用意することなく、オーディオ本体のみで取り付け可能でしょうか? (オーディオレス車と純正オーディオ車のコンパネ周りの形状の差はあるのでしょうか?)
便乗だけど、俺もオーディオレス車を買う予定なんだが、ケンウッドのCDプレーヤーを くっつけるために何が他に必要か知りたい!
725 :
723 :2009/07/28(火) 18:50:52 ID:tOl1nGpW
自己解決いたしました。 パネルの形状が違い、取り付金具等も必要ですね。
726 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/28(火) 20:06:04 ID:rBHbg4cZ
エンブレでレッドに入る状態の坂道ってなんなの? そこまで行く前にギア選べよ。極端で無理矢理な状況を わざわざ引き合いに持ってくる時点で負けを認めてることにきづけ。
727 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/28(火) 20:45:51 ID:Zy8UJ+S2
いくらいい音しとってもなんか純正っていやだね おれアルパインの一番安いデッキつけたいなぁ USBつかえるし最高!!
>>726 だよな、レッド寸前とか脳内丸出しだもんなw
そもそもエンブレなんざ単なるフリクションロス+ポンピングロスの副産物であって
ブレーキ効果を狙った為の機能じゃないもんな、エンブレなんぞオマケ程度のものなのに
効果を期待し過ぎなんだよ、そこにエアコンの負荷が加わったところでたかが知れてる
そんな生ぬるいブレーキのみで減速する事を目的としている時点で免許を持っているとは
言い難いね、おとなしくエアコンの効いた涼しい部屋でグランツでもやってればいいんだw
729 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/28(火) 23:03:24 ID:vC5txe21
もう いぃ うんざり
エアコンブレーキで荒らしてる奴。運営板に削除依頼だしてきたからな これ以上続け、かつ悪質と判断されれば悪禁という事になるが?
>>727 L275純正って良い音なのか?
10cmスピーカーとか
どこ製?
>>731 オーディオレスで発注時に間違えて頼んだ前後4スピーカー(16cmFツイーターつき)仕様ならクラリオンだった
どちらにしても最初からついているのはゴミみたいなものだよ
>>723-725 自分で適当な奴をヤフオクで買っておいて、ディーラーに
ほいっと渡したら納品時につけておいてくれたりしないかな?
普通車でナビについて、そうやった友人ならいるんだけど、
軽自動車はただでさえ安いのに、何だか悪いなあと思って。
自分はオーディオレスにしてKENWOODの 37000円の純正オプションSPに付け替えた。 オーディオレスで付いてる16pSPはおもちゃで 基礎組がプラスチックで愕然とした。 今はフロント(ツイータ付き4SP)のみだが、 まもなくKENNWOODのリア純正SPを追加しようと 思っている。 ナビアンプも良くて音質はまあまあだが、音漏れがひどいね。
>>730 なにそれw
おまえマンセー厨だろ、逃げたうえに運営に通報かよ、事実上の敗北宣言だなwww
>>732 >>734 スゲー情報
デフォルトスピーカーは、ベースがプラスチックなんだ
変えようかな・・・・・・
自分で出来るかな
(´・ω・`)L275たん
>>734 OPの4スピーカーにしてないとリアのハーネスついてないから注意です
>>736 ドライバーと両手があれば出来る
ALPINEのHPにドアパネル等の取り外し方法が紹介してあるので参考にすると楽だ
>>737 ありがとうー
ぬぅ!2スピーカーだよ
もう4スピーカーは無理かな?
シガーソケットから電源とるアクセサリーって、 差したまんまにするとバッテリーに悪い?
4スピーカー化 車屋さんに相談してくる (・ω・)
Xリミ 納車1週間、初回点検いってきた。1000キロ達成W。 まだ、4000回転以上回してないけど、ほんと想像以上に走るわ。 節度守って走る分には、高速でもエアコン入れっぱなしでも、普通に 走ってくれるのがうれしい。 10年くらい前も軽自動車乗っていたけど、そのころのと比べると すごい進化を感じるね。3000回転台で高速巡航なんて夢のよう。
>>735 はいはい、もう俺の負けでいいよ。あんたの勝ちだ。よかったな
以後エアコンブレーキの話は一切禁止
744 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/29(水) 21:13:04 ID:yASWosB2
今日l700納車されました!! ノーマルでかっこわるいけど ここのスレってどこのかたのミラ乗ってる人が多いのかな? 俺は自分がl700(今日から 親がl200 モデルノ みんな教えてよ!!
後から、4スピーカーは無理と言われたorz
>>744 私L275だよ
L200長持ちしているね!
自分で配線すればいいだけだろ
747 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/29(水) 23:38:02 ID:aeB1GF8h
>>744 その型はエアコントラブル多発してたから気をつけてね
知り合いは所有していた11年間、ほとんどエアコン使えなかった
その車だけかと思ったらかなりの数が掲示板で報告されていたよ
ディーラーで直したら数ヶ月はもつけど、すぐに効かなくなるの繰り返しだった
>>744 運転が、かっこよきゃいいじゃん。
チューンした車に、オバちゃん並の奴っているじゃない?
そんなのより、技術のほうが、よっぽど輝いてるよ。
ウチのほうじゃ、オバちゃんでRX-8やインプレッサに
乗ってる人がいて、ビックリしたことがあるw
で、ウチのは、L250の前期L、シャンパン。NAだから坂の加速以外満足。
L275Sって社外ナビとかセンターパネル変えないと無理なんだな・・・・・ 55405-B2350-C1 1万円って・・・
>>745 リアスピーカー用のハーネスはディーラーで付けてもらえます
部品代が1800円か1900円で工賃は俺の場合は5000円ほど取られました。
L275です。
>>750 純正オーディオ取って、アルパインのカーナビ付けたけど、パネル交換しなかったよ(2009年6月製L275S)
パネル交換必要なのは、ムーヴだったような
>>749 うちのはL250後期のRSだけど加速は満足できない
755 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/30(木) 16:12:10 ID:xHlZnxJk
やっと納車になったer 普通のXリミにすれば良かったと後悔orz やっぱエアコンはオートが良いね。 ちなみに初回燃費は12.5でした。
エアコンもトランスミッションもマニュアルの車を選んだ俺に誤れ
>>754 RSってアヴィ?EF-DETでしょ?
EF-SEからしたら、羨ましくてしょうがないw
エアコン弱くつけても坂道ベタ踏みだし…。
現行KF-VEに乗る日を楽しみにしてるんだからw
>>755 納車オメ。どれぐらい待った?
うちは半月ほど待たされました。在庫にシビアなのかな?
761 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/30(木) 20:45:54 ID:zP0y3x7V
>>755 12.5悪すぎ
素ミラCVTじゃないよね?
エアコンオートは好みだよねぇ マニュアルのほうがいい自分にはERはまさに神だった
今のオートエアコンはどうなの? センサーがしょぼかったり、位置が悪いと 暑いのに切れたり、マニュアルより面倒だよな
764 :
754 :2009/07/31(金) 01:44:42 ID:a0cmV9Dj
>>759 うん。アヴィのRS。
俺は逆に、車重の軽い素ミラにしときゃよかったと思ってるよ。まぁ買っちゃったからしばらく乗るけど。
しかし、まだここにL250ユーザーがいたのは嬉しかったすー
767 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/31(金) 13:18:41 ID:QlYMR0J3
768 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/31(金) 13:19:30 ID:QlYMR0J3
769 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/31(金) 13:22:32 ID:QlYMR0J3
>>760 やはり半月待ちました。
これから作って九州から持ってくるからって言われたw
770 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/31(金) 13:24:41 ID:QlYMR0J3
>>761 素ミラCVTですよ。
エンジンかけてエアコンつけたままナビの取説ずっと読んでたりしたせいだと思います。
去年中古で買った16年式のL250の車検を 昔から世話になってる日産Dに出したら115000円もかかっちまった… 軽でもこんなにかかるとは思ってもみなかったわ
ちゃんとダイハツ持って行けよw
>>770 素ミラCVTならエアコン無しで20q
エアコンつけて16qが最低ラインだと思う。
>>772 内訳次第でしょう
ダイハツでも13万とか年数経つといく
776 :
阻止押さえられちゃいました :2009/07/31(金) 21:59:24 ID:xxYGBtD3
l700買ったものですけど 16センチのスピーカー入れるためにはバッフル使ったほうがいいですよね バッフルってどうやってつけますか? 知り合いはビスで適当にやったとかいってましたけど そんなやり方しかないですかね??
軽自動車にバッフルはいらない 発砲ウレタンで十分
>>774 マヂで!?俺最低ラインギリギリだわw
しかしe燃費に登録してるような、意識の高い人の全国平均で16.7km/lなわけで
首都圏・都市近郊ではもう少し甘くしてもらえないだろうか
これからXリミERを購入予定なんだけど、 通勤は片道11km、信号は26箇所あって、平均25分くらい かかってるんだけど、燃費はどれくらいになるかなあ。 今はモード燃費18km/lの1.5l車でエアコンなしで13km/lくらい。 ミラだったら16km/lは出したいなあ。
16は行くと思いますよ。 同じような状況で帰りは渋滞もありで 17ぐらい行きますから。
782 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/01(土) 11:47:53 ID:Q0jjjeUW
ミラカスCVTの燃費の最低ライフはどの位?
>>782 ムーヴカスタムCVTの最低ラインが13kmだから
素ミラCVTの最低ラインが16kmとして14.5km?
784 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/01(土) 17:45:43 ID:oZZ7Cfe/
>>771 オプションは何も付けてません。
マットとバイザーくらい
他に社外ナビつけて総額145でした。ちなみに4WDです。
785 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/01(土) 17:49:14 ID:oZZ7Cfe/
>>774 言い忘れてたけど4WDです。
燃費計測2回目は15.2に延びました。
四駆だからこんなもんですかね?
786 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/01(土) 20:17:24 ID:57PYS2LA
?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ wUudqマ{述ウr搜排(qzqハx土sqヌqタq�qツqハソ{瀲テqタ ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ ソ{?4 z)w?メqe 8v? 1z? 15? 56{I qヒqエqンqレqウqツqaudqハr搜排(qzqハx艙ルqヒ{炸?qニq�qテqオqァqgr搜排(qzrirS}qzqィ {アq�qシqュqテqオqァ(q??){砺舜&qニqナqヒz`qヌqヒvbqヌqニq誨レqキq?qァ(q??) u想9 8v? 1z? 16? 13{I q6udr搜排(qzqヒx艙ルrirS}qz{3{Iqィv?|-qウqツqレqオqィq`z`qヌ{炸?qヒ{アq�qトvq?q鑷レqオqa vbqヌqニq轆孀ヒv跳qアq鑷ツq゙|fq�qァq゙qウq鑷レqキq?qノqaタy5w度ヒヒyrqォ{炸?qニq�qテqオqa ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ xプkqハu想9q酌q蚋ソqサq?qシqュq鑷ナq` ヤv撼qヌ{o{孀ハr搜排(qzqハx艙ル{3{Iqィv?|-qウqツq�qツq゙ヤv捍ヌqヒ{ア{炸?qテqタqァ(q??) ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ?ヤ
787 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/01(土) 20:21:31 ID:57PYS2LA
左右2本出しマフラーの状態についての質問 質問4 投稿者: 8月 1日 15時 56分 はじめまして。右のマフラーの先端は問題ないですか?マフラーカッターが無いだけですか(‥?)不具合などは特には気になりませんか(‥?) 回答 8月 1日 16時 13分 @右マフラーは先端カッター部分が欠落してますが、特に問題は無いと思われます。気になる方は交換されても良いかもしれませんね。実走行上は全く問題ないです。 上記の回答をもらったんだけれど、車検時に片方のマフラーの先端部分が無くても 無問題でつか(‥?)
>>785 雪国は大変だなあ
FFだとスタッドレスもいるし走行少ないから古くなるとグリップしないし悩みは多い
>>788 はぁ? 釣りですか? 四駆ゃFRだとスタッドレスいらないのでつか? FFだけスタッドレスいるんだ… 道産子だけど初めて知ったよ。
滑りに強い 4WD>>>>>FF>>FR>>>>>>>>ミッドシップ
>>789 なんでそういう書き方するかな。
>>788 をほんの少し広義で解釈すればまた違った書き方ができる筈なのに。
>>781 ありがとうございます。
本当は贅沢いうと20km/lくらい逝かないかなあと思ってるんですがw
16くらいいったら導入する価値はあるかと思ってます。
純正の鉄チンからヤフオクで落としたタント、ムーブ用純正アルミに交換 重量を計ると、鉄チンが9.5kgでアルミが10.8kg(タイヤ付き) これは思ったより重量増 燃費は1割悪化で済むかなあと後悔してる
794 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/02(日) 21:08:47 ID:/FRrWaUR
どんだけ燃費きにしとるよ かっこよければいいやん
ミラにカッコよさなど不要 燃費以外に何があるってんだ
>>794 かっこはどうでもいいけどインチアップすげえ
特にコーナーはイイ
こんだけ走れば多少燃費悪くてもいいや
旧規格のミラは25走ったのに現行のはイマイチだね
>>797 私
>>780 ですが、旧ミラだったら私の条件でも25km/l逝くかなあ。
多分、いかないような気がするのですが。
4月に素ミラ13→14インチへインチアップしました。 ホイールはENKEIです。 タイヤは1本当たり2.4s増加しました。これは車重96s増に相当します。 結果を報告しましょう。 @直進安定性が増しました。 Aコーナリング時ふらつきが少なくなりました。 高速運転時、峠越えで効果を実感します。 一方、 @燃費は21q(エアコン無し)から17qへダウン。 Aブレーキの利きが甘くなった。 後にブレーキパッド、ホース、フルードを交換。 Bロードノイズ、振動とも大きくなった。 後に、フロント、リアともショックアブソーバーを交換 インチアップはタイヤの交換だけではダメですが、対策を キチンとやれば運転は確かに楽になります。
800 :
793 :2009/08/03(月) 10:31:19 ID:yaIVkISq
>>799 きのう替えたばかりですが直進安定性とコーナーの安定感は実感しますね
特に下りのコーナーで前輪がグリップしてる感が大きいです
1本あたり1.3kgの重量増ですから燃費は1割はダウンしそうですね
801 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/03(月) 10:43:26 ID:od0j8Lnk
走行性を気にするのなら、純正テッチンの14インチに変えればよいんじゃないのか? 市販の廉価アルミより軽量だろ。
> タイヤは1本当たり2.4s増加しました。これは車重96s増に相当します。 96k増? そうなのかメモメモ
見栄えは関係ないというけれど 鉄チン+ホイールキャップは 今じゃ軽好きオバサンにさえバカにされる。
バネ下mkgはバネ上nkg相当ってのは定性的(感覚的)な話で 定量的(物理理論や統計に基づいた値)な話じゃないよ
マグ鍛造ホイールが最強
806 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/03(月) 19:15:19 ID:llhnCV0j
ダイハツの車を初めて買おうと思うのですが、 どのように販売店を選べばよいのでしょうか? ダイハツのサイトにある販売店紹介は、 町の修理工場も含めて載っているような気が しているのですが・・・
初めて買うのならディーラー系がいいのでは? 私は、町の修理工場で買ったけど。以前からの付き合いがあったので。
808 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/03(月) 19:59:42 ID:llhnCV0j
>>807 なるほど、そうですか。
ありがとうございます。
町の修理工場は付き合いがあれば
良くしてくれる感はありますね。
だけど、突然現れた客に対しては
お互い、見合わせるかも・・・・
ダイハツの車ってアキバでパーツ買ってきて自作とか無理?
うん、できる
できるよ
>>803 きみは消防にバカにされてるから安心して
アルミ13インチでいいじゃん、燃費気にするなら14は絶対ない。
オプションのスピーカーで一番良いの何? クラリオンが良いのかな
>>812 サービスで付けさすのか?
じゃなきゃ、わざわざ定価で買うこともあるまい。
>>813 新車でナビと一緒に
クラリオン薦められた
フォーカルだろ
816 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 03:56:37 ID:DHKlF+m7
妹が10年150000キロ乗ったオプティに遂に別れを告げミラに乗り換えます 新車のXリミテッドです ムーブとミラで迷ったみたいですが燃費の良さと見た目(ムーブはダンゴ虫みたいだそうで)でミラに決めたそうです これは正解ですか?
政界である。
ミラ好きおじさんです。 低迷してた株(日立マクセル)がTOBで10月に約700万円の利益が確定。 全て今後のミラの買い替え(4FMC分)に充てるつもりです。 やっぱりミラはいいねえ。
819 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 12:25:42 ID:J54nRFWw
アラカン、定年
おー助かった IDがうれし涙目w
ムーヴのが買い取りが高い
824 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 17:02:32 ID:N5M0l6Lb
>>816 いいね!!ムーヴじゃなくてあえてミラを選ぶなんてww
うちもまだ66000キロしか走ってない200あるけど1月くらいに275に変えます
素の275だったら何色がいいですかね?
いきなり質問ですまん 先代ミラで、最近アイドリング音が上がり下がりを繰り返してるんだけど、原因分かる人いる?
聞く前にデラ行けよ
827 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 19:58:38 ID:N5M0l6Lb
>>825 知り合いの502もアイドリング不調で車屋いったらプラグの調子が悪いっていわれたよ
>>826 >>827 ありがとう。
今度デラ行ってきます。
重ね重ねすまないけど、この症状って直すといくらくらいかわかります?
分かるけど夏虫には教えない
830 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 21:06:58 ID:r+XINEDN
来年、フルモデルチェンジの可能性が高いよ。 新車で考えてる人は待てるなら待ったほうがいいかと思う。
それが本当だったと仮定しても、来年のいつごろかにもよるな。 「末」だったら1年半近くあるし。
2010年末にFMCで初期トラブルの対策をした車が出回るまでさらに1年近くかかるんじゃないかな
833 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 21:48:52 ID:r+XINEDN
>831 4年丁度だったら来年12月になる。 多少伸びても2,3ヶ月ぐらいではないかと思っている。 初代から2代目が一番長くて4年半だった。 次期モデルは良くなるのは明確なんで現行型は もはや末期モデルにこれから突入時期ではある。
>次期モデルは良くなるのは明確 そんな事は無い。
現行ミラで、ハイオク入れてる人いる? 燃費UPするかな?
836 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/05(水) 23:11:23 ID:U2AOU6/a
>>830 >>833 FMCまで1年以上待つのは時間のむだ。
車は消耗品。
今買って楽しみ、FMC型が良ければ買い替える、ただそれだけのこと。
ミラならそれができる。
838 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/06(木) 03:34:33 ID:3VlILwRl
ERが100万円なんやけどどう思いますか?
>>838 ダイハツNA・CVTの中で一番安く、車重軽いのでXリミと同様
走りは最高。
安いと思うよ。マニュアルエアコンOK?
4スピーカーにした! アルパインスピーカー持ち込みハーネス工賃込み 8000円だった カーショップより安い! カーショップだとハーネス取り寄せで16000円 ダイハツ良いよダイハツ
最近、MTや4ATの話題がないな。 これも時代の流れか。
842 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/06(木) 21:51:43 ID:wmhMv7Ky
燃費計測参回目 一気に17.45までアップ 買って良かった。
843 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/06(木) 22:05:15 ID:EJKixZSu
4WDのERだが、リッター20キロ行くよ。 エアコンほとんど無しでのんびり運転だけど。
>>818 700万円のミラを想像したら
いらないと思った
846 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/07(金) 09:09:54 ID:FHz72NG7
>>834 確かにそうだよな、装備は豪華になるが車重が重くなり、もっさり。
MT設定が完全になくなりMT房涙目
要りもしないのに15インチ扁平タイヤ標準とか
847 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/07(金) 11:44:59 ID:1Peke8Sm
>>818 Xlimitedを3年ごとに取り替える場合
3年目下取り50万円として本体買い替え料53万+OP17万で70万円
700万円だと10回買い替えられるので
3年×10回で車検を受けずに30年は楽しめるな おっさん!!
バンならガス代と任意保険もコミコミで30年いけそう
850 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/07(金) 22:39:08 ID:hjoUs0p3
来年で4年だからFMCするのかなあ
>>851 6月にメーカーの人に聞いたけど、2011年
その前に、フィルムアンテナ、タッチ式イモビをオプション投入する
ミラにそんなもんイラネ
改良前と改良後、それぞれの長所と短所は何だろう?
なんか改良あったのか?
856 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/09(日) 21:57:48 ID:Ecmdvcl+
ココアは改悪だったww
>>856 あの目玉がなぁ〜
ミラー内臓のバックモニターは感動するけど
画面が小さいから目視したほうが早い
あんまりL500の話がでてこないな……。 先月、H14式のヴィッツが2年半の車上生活に耐えきれず足ガタガタ。車検も迫ってたことだし廃車。 で、H7式のL500ミラ買ってきた。 年式古いからどうかなと思ったが、思いの外順調。現在73800kmで問題なし。 オイルとフィルターは3000km毎に交換するつもりだけど、他に気をつけた方がいいことあったら教えてください。 車上生活は数ヶ月前にやめて、今は実家です。
特に気をつけるのは任意保険。 最近は無保険のバカが多いっていうしね。
軽自動車で任意保険入ってる人少ないな 入ってる人はみんなインターネット保険?
>>858 質問スレか耐久使用距離・耐久年数スレで聞いたほうがいい。
お金の問題もあるだろうけど、自分か近い人に全然知識無いなら、
直さなきゃいけないトコ、たくさん出てきそうなもん買わん方がいいよ。
車屋が良心的だったら、だいたい、どこが寿命に近づいてるか、
修理・交換したら、いくら費用がかかるのか、教えてくれるよ。
>>861 859さんは、もらい事故保障のこと言ってるんだよね?
厨房には契約内容とは分からず、任意保険加入者は少ないとw
いやいや任意保険加入していない人は驚くほどいる
生活保護の支給条件を大きく見直して 年金とか借金や事故補償を払わない人には支給しないとかになれば 任意保険も払う人増えるんだろな どんなぐうたら人生送っても生活保護の逃げ場があるから最低の事やらない人が多すぎ
それは軽に限った話ではないだろ
866 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/11(火) 17:40:05 ID:7l2PdS0D
867 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/11(火) 20:57:02 ID:UOa6w+SY
そういう話は別のスレでやってくれ。
>>864 > 生活保護の支給条件
軽自動車は資産にならないのか?
在日特権かな
田舎なら、車は生活必需でOKだ
そういう話も別のスレでやってくれ。
871 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/11(火) 22:47:07 ID:KDsCq39b
また荒れるのか???2ちゃんってこんなもんなの><
現行ミラxリミの不満の一つに、ハザードとバックの警告音がまったく一緒になることだが…最近の軽はみんな同じ?
>>858 俺はアパートの家賃が払えず、月末より車上生活になる予定。
車のおかげでネカフェ難民にならずに済むことを感謝してる。
県境の道の駅近辺を根城にしようと思ってるんだが、困ったこと辛いことはありましたか?
>>873 うちに空き家があるから近所ならこいよ
四国だけど
夏は車は暑いぞ
875 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/11(火) 23:25:52 ID:wchLWr9R
オレはラーメン屋やってる。 ラーメンなら毎日ただでいいよ。来るかい? 小樽だけど。
L500買ったレスから、厨房と罵逝くが大漁だなw
878 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/12(水) 05:52:01 ID:GANDHw08
そうはいかんざき!
>>872 前席センターフロアのボコボコが気になる
触ると、細いパイプ?が数本ある
子供が踏むから不安
いま徳島に帰省中だけど、地元では滅多に見ないおれとおそろいの金色のL250をもう6台もみた。 一日でこんなに仲間とすれちがうなんてなんか嬉しかったです!!
881 :
カッチカチ :2009/08/12(水) 20:20:04 ID:FcSvVC9D
くやしいデス ( ` 皿´)
( ` 皿´)
883 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/12(水) 21:55:57 ID:GANDHw08
( ` 皿´)
>>880 うち神奈川だけど、シャンパン、市内でよく見るよ。
うちのはシャンパンだけど、安くて古い黒ミラーのL。
>>884 窓枠を黒くすれば、黒ミラーのほうが格好よいよ。
それは無い、つーかドアノブが黒はもっと無い でもL250はシャンパンゴールドが一番だな
ああ、熱線入ってないタイプは格好悪いか
888 :
884 :2009/08/13(木) 01:02:24 ID:ktSivX2X
>>886 うちの平成15年式のミラー・ドアノブ黒のシャンパンのL。
Lのドアノブ黒、確かに気に入らないけど、
Xのフロントグリル有りの顔よりDかLの無しの顔のほうが好き。
フロントグリルって、きれいに取り外すことできるの?
うちも15年式Lだが ドアノブ、同色だぞ
ボディが黒だとかいうオチは無しだぜ兄貴
ドアノブ黒なんて、Dとかバンだろ?
L250のXってメッキグリル標準装備なの? 俺のついてないから気になって中古サイト見て回ってみたがほとんどついてるな…
893 :
884 :2009/08/13(木) 11:49:01 ID:ktSivX2X
L275Sの19年式のLは、電動格納式カラードドアミラーではないよ ドアノブはカラード 21年式から、全グレードがメッキグリル、電動格納式カラードドアミラー、リアドア&バックスモークドガラス、フロント&フロントドアUVカットガラス
つか、このサイトで"平成15 ミラL"で検索して出てくる60件中 ドアノブ黒は数台しかないじゃん
昔はみんなオプション扱いだったんじゃないの?
この売り言葉に買い言葉はエアコンブレーキマンセー厨じゃないの?
テス
まぁまぁ、あと半月の辛抱だ
アナル
902 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/13(木) 20:13:25 ID:KbjVCTwZ
アナス?
まぁ、でもカタログにわざわざカラードドアミラーとか書いてあると軽自動車なんだな とふと思う
906 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/13(木) 23:43:17 ID:QSpol3Vl
すいません、98年式ミラTR (FF)を中古で購入しようと思うのですが、 この車って旧ミラTRと比べると加速などは劣りますか? また、実燃費でどのくらい走るか教えて下さい。 あと、注意事項などがあればご指導くださるとうれしいです。
907 :
884 :2009/08/14(金) 00:22:15 ID:DQ64fYr0
>>895 バンの画像が何なの?救いようのない厨なの?
>ドアノブ黒なんて、Dとかバンだろ?
に対して、こっちはドアノブ黒のLの画像提示したんだけど。
こっちは、Lに塗装ドアノブがあるの百も承知なんだけど。
「Lはドアノブ黒しかない」ってカキコの幻覚でも見えてんの?
お願いですから、ROMっててくれませんかw
うわ・・・
またエアコンブレーキマンセー厨かよ ウゼェ
>>909 うざいのはおまえ
せっかくスレの雰囲気がよくなりかけてるのにお前がいつも荒らす
>>906 何故、古いのあえて買うの?
走行性能悪いし、故障も多いし。
第3者から見れば、どっちもどっち。夏なんだからアフォの相手なんざしなさんな。 あとね、ドアノブの件は真相をハッキリさせた上で間違った(或いは思い込みで)書き込みをした方が引き下がれば何も問題ない筈なんだがな。 車を所有できる歳なんだったら自分で気付いて欲しいもんだ
マンセー厨はエアコンブレーキでフルボッコされて少しは成長したかと思ったが 全くそんな事なかったな情けねぇ 現実世界でも周りと戦っているんだろうなお疲れさんw
914 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/14(金) 14:52:06 ID:ObsnMHfi
>>909 エアコンブレーキマンセー厨以上にお前がうざい。
>>891 は疑問符付けてるんだから、言い切ってるわけではない。
だから、884が
>>893 で一言、「Lにも黒ノブあるよ」と書いて画像を貼ればそれで終わるのに
そうしないだけではなく
次に
>>907 で自分の説明不足を省みず、相手を煽る。
エアコンブレーキはコテにしてくれ。
そうすれば、あぼーんできてこのスレは安泰だ。
というか、黒ノブって全部バンだと俺も思ってたわ。w
マーチにも黒ノブあります 黒ノブのミラ確かに見かけます 黄色く変色したヘッドライトの方が気になります マーチ、ヴィツ レクサスでも、酸性雨か?
918 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/14(金) 18:04:08 ID:4D1q13qZ
現行モデルのミラ・ミラカスタムって、熱戦吸収ガラスを採用していますか?
うちのミニカは55.5マソだが全面ヒートプロテクトw 今なら39.8マソ円w
IRは三菱と日産だけだったような? 三菱はUV/IRカットガラス使ってもプラスチックの劣化が酷い アイのフロント真っ白 ミラはフロント、フロントドアガラスのみUVカット リア、リアドアガラスはスモークのみ
>>917 地下駐車場なんだよね
3年位前から急増している
923 :
918 :2009/08/14(金) 21:11:57 ID:4D1q13qZ
>>920 >>921 ありがとうございます。
スズキのワゴンRなどは熱線吸収ガラスみたいです。(カタログ上)
ミラは意外とUVカットガラスではないんですね〜
>>923 > スズキのワゴンRなどは熱線吸収ガラスみたいです。(カタログ上)
紫外線、赤外線カットガラスでしょう
> ミラは意外とUVカットガラスではないんですね〜
だからフロントは・・・・
UV=紫外線
IR=赤外線
赤外線カットガラスでもガラス越しで携帯の赤外線通信出来る
引越し先が車がないと生活出来ない場所の為、ミラを購入予定の者です。 将来を考えてチャイルドシートをつけたいのですが、かなり狭くなっちゃいますか?
>>925 広さというのは個人の所見によってその評価は違ってくるものなので、ディーラーにて直に御覧になる事をお勧めします。
>>926 ですよね…
ごもっともな意見ありがとうございました。
スレ汚し 失礼しました!
>>927 ミラはカスタムX以上にしないと後席がスライドしないので子供乗せると荷室がつらい
他にもいろいろな面で家族で乗るならムーヴやワゴンR等をすすめる
俺は一人で乗るための車だからミラにしたけどハイトワゴン系は売れ筋だけあってよく出来ている
値段の安いエッセはUVカット付きのスモークなのに、 なんでミラはUVカット無しなんだろうね? 俺は全面UVカットがいいと思って、エッセvs(現在は無いグレード) にしようと思ったけど、装備、作りなんかを較べてミラLセレになったよ。
>>929 スモークがある程度紫外線をカットするからじゃないかな
オプションでリアに貼るフィルムは赤外線カットフィルムのみだし
エッセってスモークないよね?
あと赤外線カットガラスは視認性悪くなると聞いた
オーディオレス車に純正オーディオって、そのまま付けれますか? ヤフオクで出てる純正オーディオを付けたいんだけど、 取り付け金具とか不要?
何もかもやり直し お前はステーも知らんのか
ステーって、L型の金具のことですか? それならありますよ 何もかもやり直しってどういうこと?
>>932 グレードによっては、パネルの交換とかで金かかるかも。
素直に、社外オーディオつける方がいいのでは?金具くらいなら安いし。
だいじょうぶ 他社純正だって問題なく動くよ インスコスキルさえあればw
>>934 そいつはエアコンブレーキマンセー厨っていうマジキチだから相手しない方がいいよ
>>912 のレスで終わりにすりゃいいのに、
ID変わって
>>915 で他人のふりして、
一人だけ逆のレスをマンセー厨認定。
今度は、
>>937 で誰でもマンセー厨認定。
ネット以外では、優秀な日本人を在日認定だろ?
ハングル板から来たホロン部!
我慢できないんだね。w
このバカ1人でもうスレがむちゃくちゃ 自分の思い通りにならないと何だろうがID変えて噛み付きまくり ドアノブだろうがエアコンブレーキだろうが最後には マンセー厨の繰り返し
>>898 からだな、またあの基地外
でもこの程度の粘着、2chではたいしたことないよ
エサやってもっと育ててやれ
どっちにしろマンセー厨とやらが引かないのが問題だよ IDどうのって必死でわめいてるのはマンセー厨本人だろ、分かりやすいわ毎回。
つかスルーしろよ (´・ω・`)
944 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/17(月) 06:46:30 ID:WrS3+C5Q
4WDの5MTは注文して納車までどの位でしょうね? 来月末に車検切れるので買い替え検討中。
店で聞けよバカ
アホちゃいまんねん
パーでんねん
>>944 1週間で車体は出来る、いや4日
今週本社に回せば9月の連休前に納車可能
ただし変わったオプションなし
9月の第3、4週は消えた週と考えた方が良い
オプションは注文時に買った方が値引きが多いけど、物によってはオプション待ちで納期が遅れる
その辺よく話し合えば良いけど、ダイハツの営業はかなり雑なので、最悪代車も覚悟
担当者がよければ無料貸出可能
まず明日ディーラーへ
950 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/17(月) 13:45:05 ID:zE0Gb8U+
>>949 4WDとMTそのものが変わったオプション以上に納期を遅くする原因になるような気がする
CVTのおかげで、もうATとか戻れないね。
>>953 いいか悪いかは、個人差ありかと。
というかCVT=ATと思う人もおれば、違うという人もいるんでないかと
所詮MTに乗れなかった妥協の結果ATやらCVTなのに何をトチ狂って自慢してんだかw
956 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/17(月) 19:16:36 ID:WrS3+C5Q
944です。 諸兄ありがとうございます。 早めにデーラーに言って詳細を聞いてみます。 当方の居住地は,雪もあるけど氷結の方が酷く 2WDでは不安ということで聞いてみました。
CVTは発進がゆっくりだけど燃費がいいしATみたいにギア不足になったりガクガクしたショックが無い まさにATの進化形でスーッと走って行く高級車みたいな感じだから大人しくそれでいて気持ち良く運転したい人には良い 逆に発進でガツンと加速したりエンブレガツンとかけたい人には不評だけど だったらMT乗った方がATより全然良いじゃんって話になるw
CVTは知らない間にスピード出る スクーターみたいな ATのムカつく回転数で走る事もない MTに快適さを与えた感じ
959 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/17(月) 21:50:43 ID:f4ZfU+lk
うん、高速では特にいいね ガーってうならないし
走り始めの低速時 後ろから押された感じしてからがスムーズに加速するはじめる 常に2000回転程度を維持してれば80kmまでは静か。 それ以上加速させるとうるさくなる
ターボみたいな音が聞こえてくるのも、気になる人は気になるかも。
エンジンが直噴のミラって5MT限定のVってやつですよね? 中古車検索でヒットするのVなのにATとか、画像ではV表記なのに詳細でAグレードとか… 中古業者も実はわかってないんじゃ… 勘違いとかならすみません
来年発売のリッター30km以上の新型車って大分工場だから、エッセとミラ合体? 今年のモーターショー出品
ココアって全面UV/IRカットガラスなんだね ミラは商用車扱いになるのかな
ミラはミラ ココアはミラの派生商品 ミラはダイハツの主力商品 だが、白、パールホワイトは見た目商用車・・・。
ココアのcm初めて見た
967 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/18(火) 20:41:04 ID:urOkIfIu
ココアのCMもうやってる??
今日見た。
ココアのCM 西山茉希orz 下品すぐる
L250のMC後のDでMT、シャンパンゴールドの人っていますか?? 仲間を捜索中でーす♥
971 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/19(水) 01:03:21 ID:LUK+ALZq
>>921 親父のミニカも内装プラスチック部分が真っ白。
ケチってやがんな、と笑った。今でもそうなんだな。
アイ、いい車なのにな。プラスチックはまるでおもちゃの
スコップやバケツみたいになってやがる。
972 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/19(水) 07:26:16 ID:7DVJBdkA
ミラLの5MT 2WDを検討していますが 東北北部や北海道等の積雪地で2WDに乗っている方って どの位いるのでしょうね?
>>972 北海道十勝地方在住です。CVT・FF乗ってます。
雪は少なめですがアイスバーンや圧雪は結構あります。坂は少なめ。
特に問題は有りません。
どっちもどっち。
ココアど〜この細道じゃあ〜♪
何でダイハツの経営陣はミラカスRSブレーキの装着ミスをリコールせずに 書類が間違っていたことにしたのだろうか、人格を疑う話だ
L250に乗ってる方に聞きたいんですが、タンクの容量って36Lですよね? 昨日、給油のランプが点いたので、満タンに給油したんですが、 やけに安くて、レシート見たら、27Lしか入ってませんでした。 入れた時もノズルにストッパーかかりましたし、メーターもFullです。 9L分は、どこ行ったんでしょう?水9Lなんてことないですよね? 給油のノズルの相性でも9Lってあるんでしょうか? どなたか詳しい方、教えて下さい。お願いします。
全く動かなくなるまでガソリン使い果たしてから入れてみたら? メーターが底をついても結構走るから我慢してね。
あのねー、ランプ点いたらタンク空っぽだと思う? 前車(登録車だから参考にならんけど)なんかランプ点いてから100km以上走ったぞ?
説明書にランプがついたら残り何リットルですって書いてあります
まだ9Lもあると安心してると 下り坂で信号待ちとかになった場合、ガス欠でエンジン止まるぞ。
984 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/19(水) 23:01:30 ID:BUc8FoG7
馬鹿ですね
985 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/19(水) 23:02:27 ID:BUc8FoG7
わかったエアコンブレーキ使って燃費稼いだからじゃない??
どんだけの勾配だよw
>>980-983 若葉マークついてるような初心者なので、ご容赦下さい。
みなさん、ご指導ご鞭撻、ありがとうございました。
エアコンブレーキはもういらん消えろ
スルーできないバカも同類
992 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/20(木) 17:52:07 ID:neEbsVdc
次スレはどこかな〜?
エアコンブレーキマンセー厨ウゼー
994 :
阻止押さえられちゃいました :2009/08/20(木) 22:51:52 ID:j3lQ57hL
>>985 だけど
エアコンブレーキマンセー厨のマネしただけでした
突然のカキコミ失礼します。 来月にH17年式のアヴィ(2WD)をもらうのですが、ローダウンスプリングを取り付けようと考えてます。 現在、ZOOMのスーパーダウンフォースCを購入しようかと考えていますが 他にいい感じに落ちるオススメのものがあったら教えていただければと思います。
地獄に落ちて下さいね (・∀・)σ
ミラカスRSの前ブレーキがVディスクじゃなくて残念だなあ 悪いのは役員だけど
998 (・ω・)
ume
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。